Med anledning av propositionen 1979/80:25 med förslag till tilläggsbudget I till statsbudgeten för budgetåret 1979/80 såvitt avser kommunikationsdepartementets verksamhetsområde

Trafikutskottets betänkande 1979/80:7

TU 1979/80:7

med anledning av propositionen 1979/80:25 med förslag till tilläggsbudget I till statsbudgeten för budgetåret 1979/80 såvitt avser kommunikationsdepartementets verksamhetsområde

DRIFTBUDGETEN

1- Byggande av statliga vägar. Utskottet tillstyrker regeringens i propositionen 1979/80: 25 bilaga 4 (kommunikationsdepartementet) förslag under punkten 1 (s. 13- 14) och hemställer

att riksdagen till Byggande av statliga vägar på tilläggsbudget I till statsbudgeten för budgetåret 1979/80 anvisar ett reservationsanslag av 2 500000 kr., att avräknas mot automobilskattemedlen.

2. Bidrag till drift av enskilda vägar m. m. Utskottet tillstyrker regeringens förslag under punkten 2 (s. 14) och hemställer

att riksdagen till Bidrag till drift av enskilda vägar m. m. på tilläggsbudget I till statsbudgeten för budgetåret 1979/80 anvisar ett reservationsanslag av 5737000 kr., att avräknas mot automobilskattemedlen.

KAPITALBUDGETEN

3. Anskaffning av ny tågfärja. Regeringen har under punkten 3 (s. 15— 16) föreslagit riksdagen att till Anskaffning av ny tågfårja på tilläggsbudget I till statsbudgeten för budgetåret 1979/80 anvisa ett investeringsanslag av 288000000 kr.

Utskottet

Av propositionen framgår att kontraktspriset för färjan enligt SJ uppgår till ca 280 milj. kr., vartill kommer kostnader för bl. a. SJ:s egna leveranser till fartygsbygget och anpassning av tågfärjeläget i Trelleborg om sammanlagt 8 milj. kr. SJ har vidare redovisat de merkostnader som uppkommer till följd dels av att beställningen tidigareläggs, dels av att den läggs ut vid ett svenskt varv. Merkostnaden för tidigareläggningen jämfört med SJ:s ursprungliga fårjeanskaffningsplaner har beräknats till 70 milj. kr. Merkostnaden för att lägga beställningen vid svenskt varv jämfört med annat västeuropeiskt varv har bedömts till 90 milj. kr. Den totala merkostnaden uppgår således till 160 milj. kr.

1 Riksdagen 1979/80. 15 sami. Nr 7

TU 1979/80:7

2 För att kompensera SJ för de merkostnader som upphandlingen ger upphov till kommer enligt propositionen chefen för budgetdepartementet i senare sammanhang att föreslå att ett avskrivningsanslag om 160 milj. kr. ställs till SJ:s förfogande i samma relativa takt som betalningarna sker.

Eftersom de medel som fordras för upphandlingen inte kan rymmas inom SJ:s ordinarie investeringsramar förordas vidare i propositionen att ett särskilt anslag för detta ändamål tas upp på statsbudgeten och ställs till SJ:s förfogande i den takt som betalningen skall ske. Anslaget anses böra få disponeras under tre år.

Utskottet har i samband med sin prövning av förevarande fråga inhämtat ytterligare upplysningar från kommunikationsdepartementet. Härav framgår bl. a. att fartygskreditnämnden (FKN) i särskilt yttrande förklarat sig inte ha något att erinra mot placeringen av beställningen vid Svenska Varv AB - Öresundsvarvet. FKN har vidare till departementet under hand bekräftat det av SJ angivna priset om 190 milj. kr. vid beställning utomlands. Även merkostnaden för tidigareläggningen jämfört med SJ:s ursprungliga fårjeanskaffningsplaner har ingående redovisats i SJ:s skrivelse till regeringen i ämnet. SJ har därvid utgått från beräknade nuvärden år 1979 (kalkylränta 10%) för kommande fätjeanskaffningar dels enligt SJ:s ursprungliga planer, dels enligt alternativet med en ny färja år 1981.

Utskottet har för sin del - mot bakgrund bl. a. av det anförda — inte funnit anledning till erinran mot regeringens förslag och tillstyrker följaktligen den begärda medelsanvisningen.

Utskottet hemställer

att riksdagen till Anskaffning av ny tågfärja på tilläggsbudget I till statsbudgeten för budgetåret 1979/80 anvisar ett investeringsanslag av 288000000 kr.

4. Särskilda investeringar i järnvägsanläggningar i Norrbottens län. Utskottet tillstyrker regeringens förslag under punkten 4 (s. 16—17) och hemställer

att riksdagen till Särskilda investeringar i järnvägsanläggningar i Norrbottens län på tilläggsbudget I till statsbudgeten för budgetåret 1979/80 anvisar ett investeringsanslag av 275 000 000 kr.

5. Flygplatser m.m. Utskottet tillstyrker regeringens förslag under punkten 5 (s. 17-20) och hemställer

att riksdagen till Flygplatser m. m. på tilläggsbudget I till statsbudgeten för budgetåret 1979/80 anvisar ett investeringsanslag av 1 600000 kr.

TU 1979/80:7

6. Bemyndigande att teckna borgen för lån m. m. Utskottet tillstyrker regeringens förslag under punkten 6 (s. 20-21) och hemställer att riksdagen

1. medger att televerket bemyndigas teckna borgen för lån till SOS Alarmering AB intill ett belopp av 25 000000 kr.,

2. bemyndigar regeringen att godkänna den ändring av konsortialavtalet mellan televerket, Svenska kommunförbundet och Landstingsförbundet som erfordras på grund av det ökade borgensåtagandet.

Stockholm den 5 december 1979

På trafikutskottets vägnar BERTIL JONASSON

Närvarande: Bertil Jonasson (c), Nils Hjorth (s), Wiggo Komstedt (m), Kurt Hugosson (s), Rune Torwald (c), Birger Rosqvist (s), Sixten Pettersson (m), Olle Östrand (s), Anna Wohlin-Andersson (c), Ove Karlsson (s), Eric Rejdnell (fp), Per Stenmarck (m), Rune Johansson (s), Erik Böijesson (fp) och Sten-Ove Sundström (s).

Norstedts Tryckeri, Stockholm 1979