Bolagisering av viss SJ-verksamhet

1990/91 TU14

Utskottet tillstyrker regeringens förslag om överföring av färjeverksamhet och underhållsverkstäder till bolag inom SJ-koncernen. V-ledamoten reserverar sig mot förslaget att bolagisera underhållsverkstäderna. M-ledamöterna har fogat ett särskilt yttrande till betänkandet.

Regeringen föreslår i proposition 1989/90:100 bilaga 8 (kommunikationsdepartementet) under avsnitt D. Järnvägstrafik, kapitel 3.7 Färjeverksamhet och underhållsverkstäder till bolag (s. 79) att riksdagen godkänner vad i propositionen anförts om överföring av verksamhet från affärsverket till bolag inom SJ-koncernen.

1. Färjeverksamhet

Färjeverksamheten är ett eget affärsområde inom SJs godsdivision. SJ vill samordna denna färjeverksamhet med den övriga färjetrafik som bedrivs inom SJ-koncernens Swedcarrier-grupp. Regeringen anser att denna överföring är ett steg i den nödvändiga omstruktureringen av SJ och föreslår därför att riksdagen godkänner SJs förslag till bolagisering av färjeverksamheten. Utskottet tillstyrker regeringens förslag.

2. Underhållsverkstäder

SJ anser att underhållsverkstäderna har potential att konkurrera med övriga företag inom teknikområdena men att de för detta behöver en marknadsorienterad och flexibel organisation. En samordning med det helägda dotterbolaget TGOJs verkstad i Eskilstuna, genom en överföring av affärsverkets underhållsverkstäder till detta bolag, skulle enligt SJ ge sådana förutsättningar. Regeringen delar SJs bedömning och föreslår att riksdagen godkänner dessa överföringar. Utskottet har inga invändningar mot regeringens förslag och tillstyrker därför detsamma.

Utskottet hemställer

1. beträffande färjeverksamhet att riksdagen godkänner regeringens förslag om överföring av färjeverksamhet från affärsverket till bolag inom SJ-koncernen,

2. beträffande underhållsverkstäder att riksdagen godkänner regeringens förslag om överföring av underhållsverkstäder från affärsverket till bolag inom SJ-koncernen. res. (v)

Stockholm den 7 mars 1991

På trafikutskottets vägnar

Birger Rosqvist

Närvarande: Birger Rosqvist (s), Ove Karlsson (s), Olle Östrand (s), Elving Andersson (c), Sven-Gösta Signell (s), Görel Bohlin (m), Margit Sandéhn (s), Sten-Ove Sundström (s), Sten Andersson i Malmö (m), Hugo Bergdahl (fp), Rune Thorén (c), Viola Claesson (v), Roy Ottosson (mp), Jarl Lander (s), Yngve Wernersson (s), Tom Heyman (m) och Anders Castberger (fp)

Underhållsverkstäder (mom. 2)

Viola Claesson (v) anser

dels att den del av utskottets yttrande som på s. 2 börjar med "Utskottet har" och slutar med "därför detsamma" bort ha följande lydelse: ABB är numera majoritetsägare i ett flertal verkstäder som tidigare helt ägdes av SJ. Vänsterpartiet har i annat sammanhang yrkat att järnvägen skall byggas ut kraftigt. Det är därför viktigt att SJ bibehåller tillräcklig kompetens och kapacitet inom verkstadsområdet. Utskottet anser att en bolagisering av underhållsverkstäderna medför en ökad risk att SJ säljer ut dessa och därmed frånhänder sig denna kompetens. Utskottet avstyrker därför regeringens förslag i denna del.

dels att utskottets hemställan under 2 bort ha följande lydelse:

2. beträffande underhållsverkstäder att riksdagen avslår regeringens förslag om överföring av underhållsverkstäder från affärsverket till bolag inom SJ-koncernen.

Särskilt yttrande

Färjeverksamhet (mom. 1)

Görel Bohlin, Sten Andersson i Malmö och Tom Heyman (alla m) anför:

I samband med 1988 års trafikpolitiska beslut bestämdes att SJ skall renodla sin verksamhet och att i konsekvens härmed flera dotterbolag borde försäljas. I motion T211 (m) framhåller vi att detta beslut bör ligga fast inte minst av det skälet att det är angeläget att skapa konkurrens på transportmarknaden. När det gäller färjetrafiken över Östersjön och Öresund är SJ mycket dominerande. Vi återkommer till dessa frågor senare i vår då utskottet behandlar SJs koncernstrategi och motion T211 (m).