EU-förordning

Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2023/989 av den 22 maj 2023 om ändring av förordning (EU) nr 1321/2014 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och anordningar och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter, och om rättelse av den förordningen

CELEX: 32023R0989
Typ: EU-förordning
Datum: 20230522
EUT: L 135

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 av den 4 juli 2018 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet, och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 2111/2005, (EG) nr 1008/2008, (EU) nr 996/2010, (EU) nr 376/2014 och direktiv 2014/30/EU och 2014/53/EU, samt om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 552/2004 och (EG) nr 216/2008 och rådets förordning (EEG) nr 3922/91, särskilt artikel 17.1, och

1 I kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 fastställs de krav som gäller för den fortsatta luftvärdigheten för luftfartyg, inbegripet de kvalifikationer och certifikat som ska innehas av den personal som ansvarar för utfärdande av underhållsintyg efter underhåll av en produkt.

2 Begreppet komplext motordrivet luftfartyg definierades i artikel 3 j i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008, som upphävdes genom förordning (EU) 2018/1139. Enligt artikel 140.2 b i förordning (EU) 2018/1139 ska förordning (EU) nr 1321/2014 anpassas till förordning (EU) 2018/1139 när det gäller definitionen av det begreppet.

3 För att effektivisera systemet med certifikat för luftfartygsunderhåll och underhållsutbildning är det nödvändigt att införa ändringar av de krav på certifikat för luftfartygsunderhåll och utbildningsorganisationer som fastställs i bilaga III (Del-66) och bilaga IV (Del-147) till förordning (EU) nr 1321/2014.

4 I synnerhet är det nödvändigt att underlätta utfärdandet av typbehörighet för luftfartyg i certifikat för luftfartygsunderhåll när det inte finns några godkända organisationer enligt bilaga IV till förordning (EU) nr 1321/2014 som erbjuder typutbildning på det luftfartyget, samtidigt som samma säkerhetsnivå och lika villkor upprätthålls. Det är även nödvändigt att uppdatera kursplanen för grundutbildningen för den certifierande personal som arbetar med underhåll av luftfartyg, effektivisera den utbildning på arbetsplatsen som krävs för utfärdande av den första typbehörigheten i kategorin av certifikat för luftfartygsunderhåll samt införa nya utbildningsmetoder och undervisningstekniker och andra förbättringar som en del av den regelbundna uppdateringen av bestämmelserna i den bilagan.

5 Förordning (EU) nr 1321/2014 bör därför ändras i enlighet med detta.

6 Ändringarna bygger på yttrande nr 07/2022 från Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet i enlighet med artikel 75.2 b och artikel 76.1 i förordning (EU) 2018/1139.

7 En tillräckligt lång övergångsperiod bör medges för att organisationer för underhållsutbildning och certifierande myndigheter ska kunna säkerställa att de uppfyller de nya bestämmelser och förfaranden som införs genom denna förordning.

8 Genom kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/1360 ändrades förordning (EU) nr 1321/2014 så att den innehåller hänvisningar till uppgifter och information som används för fortsatt luftvärdighet i enlighet med den nya bilagan Ib till kommissionens förordning (EU) nr 748/2012.

9 Genom genomförandeförordning (EU) 2022/1360 ströks av misstag led 3 i punkt M.A.302 d i bilaga I (Del-M) till förordning (EU) nr 1321/2014 samt leden 3–9 i punkt ML.A.302 c i bilaga Vb (Del-ML) till den förordningen, vilka skulle ha bibehållits. Genom genomförandeförordning (EU) 2022/1360 lades även av misstag ett nytt led e till i punkt M.A.502 i bilaga I (Del-M) till förordning (EU) nr 1321/2014 i stället för att det ersattes.

10 Förordning (EU) nr 1321/2014 bör därför rättas i enlighet med detta.

11 De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats genom artikel 127 i förordning (EU) 2018/1139.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Förordning (EU) nr 1321/2014 ska ändras på följande sätt:

1 Artikel 2 ska ändras på följande sätt:

2 Artikel 6 ska ändras på följande sätt:

3 Bilaga III (Del-66) ska ändras i enlighet med bilaga I till denna förordning.

4 Bilaga IV (Del-147) ska ändras i enlighet med bilaga II till denna förordning.

Artikel 2

Förordning (EU) nr 1321/2014 ska rättas på följande sätt:

1 Bilaga I (Del-M) ska rättas i enlighet med bilaga III till denna förordning.

2 Bilaga Vb (Del-ML) ska rättas i enlighet med bilaga IV till denna förordning.

Artikel 3

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Den ska tillämpas från och med den 12 juni 2024.

Artiklarna 1.1 och 2 ska dock tillämpas från och med den 12 juni 2023.

1 EUT L 212, 22.8.2018, s. 1.

2 Kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 av den 26 november 2014 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och anordningar och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter (EUT L 362, 17.12.2014, s. 1).

3 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG (EUT L 79, 19.3.2008, s. 1).

4 https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions

5 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/1360 av den 28 juli 2022 om ändring av förordning (EU) nr 1321/2014 vad gäller genomförandet av mer proportionella regler för luftfartyg som används för sport- och fritidsflyg (EUT L 205, 5.8.2022, s. 115).

6 Kommissionens förordning (EU) nr 748/2012 av den 3 augusti 2012 om fastställande av tillämpningsföreskrifter för luftvärdighets- och miljöcertifiering av luftfartyg och tillhörande produkter, delar och anordningar samt för certifiering av konstruktions- och tillverkningsorganisationer (EUT L 224, 21.8.2012, s. 1).

BILAGA I

BILAGA III (Del-66) till förordning (EU) nr 1321/2014 ska ändras på följande sätt:

1 Innehållsförteckningen ska ändras på följande sätt:

2 Punkt 66.A.5 ska ändras på följande sätt:

3 Punkt 66.A.10 e ska ersättas med följande:

4 I punkt 66.A.20 a 7 ska följande stycke läggas till:

5 Punkt 66.A.25 ska ersättas med följande:

6 Punkt 66.A.30 ska ändras på följande sätt:

7 Punkt 66.A.40 b ska ersättas med följande:

8 Punkt 66.A.45 d ska ändras på följande sätt:

9 I punkt 66.A.45 h ii.3 ska tredje stycket utgå.

10 Följande punkt ska införas som punkt 66.B.2:

11 Punkt 66.B.105 ska ändras på följande sätt:

12 Punkt 66.B.110 d ska ersättas med följande:

13 I punkt 66.B.130 ska följande led läggas till som led c:

14 Följande punkt ska läggas till som punkt 66.B.135:

15 Punkt 66.B.200 ska ändras på följande sätt:

16 I kapitel E ska första meningen ersättas med följande:

17 I punkt 66.B.400 ska följande led läggas till som led d:

18 I punkt 66.B.405 a ska andra stycket ersättas med följande:

19 Tillägg I ska ändras på följande sätt:

20 Tillägg II ska ändras på följande sätt:

21 Tillägg III ska ändras på följande sätt:

22 Tillägg IV ska ersättas med följande:

23 Easa-blankett 26 i tillägg VI ska ändras på följande sätt:

24 Tillägg VII ska ersättas med följande:

25 Tillägg VIII ska ändras på följande sätt:

26 Följande tillägg ska läggas till som tillägg IX:

Tillägg IV

Moduler eller delmoduler avseende erfarenhet och grundkunskaper som krävs för utökning av ett certifikat för luftfartygsunderhåll enligt bilaga III (Del-66)

A. Krav på erfarenhet

I tabell A nedan visas erfarenhetskraven, i månader, för att lägga till en ny kategori eller underkategori till ett certifikat som utfärdats i enlighet med bilaga III (Del-66).

Erfarenhetskravet kan sänkas med 50 procent om sökanden har fullföljt en godkänd kurs för grundutbildning enligt Del-147 som är relevant för underkategorin i fråga.

Till: Från: | A1 | A2 | A3 | A4 | B1.1 | B1.2 | B1.3 | B1.4 | B2 | B2L | B3 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5

A1 | – | 6 | 6 | 6 | 24 | 6 | 24 | 12 | 24 | 12 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | 24

A2 | 6 | – | 6 | 6 | 24 | 6 | 24 | 12 | 24 | 12 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | 24

A3 | 6 | 6 | – | 6 | 24 | 12 | 24 | 6 | 24 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 24

A4 | 6 | 6 | 6 | – | 24 | 12 | 24 | 6 | 24 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 24

B1.1 | – | 6 | 6 | 6 | – | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12

B1.2 | 6 | – | 6 | 6 | 24 | – | 24 | 6 | 24 | 12 | – | – | – | 12 | 12 | 12

B1.3 | 6 | 6 | – | 6 | 6 | 6 | – | 6 | 12 | 12 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12

B1.4 | 6 | 6 | 6 | – | 24 | 6 | 24 | – | 24 | 12 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12

B2 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | – | – | 12 | 6 | 6 | 12 | 12 | 24

B2L | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | – | 12 | 6 | 6 | 12 | 12 | 24

B3 | 6 | – | 6 | 6 | 24 | 6 | 24 | 12 | 24 | 12 | – | – | – | 12 | 12 | 12

L1 | 24 | 24 | 24 | 24 | 36 | 24 | 36 | 24 | 36 | 24 | 24 | – | 6 | 12 | 12 | 24

L2 | 24 | 12 | 24 | 24 | 36 | 12 | 36 | 24 | 36 | 24 | 12 | – | – | 12 | 12 | 24

L3 | 30 | 30 | 30 | 30 | 48 | 30 | 48 | 30 | 48 | 30 | 30 | 12 | 12 | – | 6 | 24

L4 | 30 | 30 | 30 | 30 | 48 | 30 | 48 | 30 | 48 | 30 | 30 | 12 | 12 | – | – | 24

L5 | 24 | 24 | 24 | 24 | 36 | 24 | 36 | 24 | 36 | 24 | 24 | 12 | 12 | 12 | – | –

B. Moduler eller delmoduler avseende grundkunskaper som krävs

Syftet med denna tabell är att ange de examinationer som krävs för att lägga till en ny grundläggande kategori/underkategori till ett certifikat för luftfartygsunderhåll som beviljats i enlighet med denna bilaga.

De kursplaner som tagits fram i enlighet med bilaga I och bilaga VII kräver olika kunskapsnivåer för olika kategorier av certifikat inom en modul. Därför är ytterligare examinationer tillämpliga på vissa moduler avseende innehavare av certifikat som vill utöka ett certifikat för luftfartygsunderhåll som beviljats i enlighet med denna bilaga till att omfatta en annan kategori/underkategori, och en analys av modulen ska genomföras för att fastställa vilka ämnen som saknas eller som godkänts på en lägre nivå.

Till Avsändare | A1 | A2 | A3 | A4 | B1.1 | B1.2 | B1.3 | B1.4 | B2 | B2L | B3 | L1C | L1 | L2C | L2 | L3H | L3G | L4H | L4G | L5

B1.1 | Inga | 16. | 12. | 12, 16. | Inga | 16. | 12. | 12, 16. | 4, 5, 13,14. | 4, 5, 13SQ, 14SQ. | 16. | 12L. | 12L. | 8L**, 12L. | 8L**, 12L. | 9L. | 10L. | 9L,11L. | 10L. 11L. | 8L**, 10L,11,12L.

B1.2 | 11.15. | Inga | 12, 15. | 12. | 11, 15. | Inga | 12, 15. | 12. | 4, 5,13,14. | 4, 5, 13SQ. 14SQ. | Inga | 12L. | 12L. | 8L*. 12L. | 8L*. 12L. | 9L. | 10L. | 9L,11L. | 10L. 11L. | 8L*, 10L,11,12L.

B1.3 | 11, 17. | 11, 16, 17. | Inga | 16. | 11, 17. | 11, 16, 17. | Inga | 16. | 4, 5,13,14 | 4, 5, 13SQ. 14SQ. | 11, 16, 17. | 7L,12L. | 7L,12L. | 7L,8L**,12L. | 7L,8L**,12L. | 9L. | 10L. | 9L,11L. | 10L. 11L. | 8L**, 10L,11,12L.

B1.4 | 11, 15, 17. | 11, 17. | 15. | Inga | 11, 15, 17. | 11, 17. | 15. | Inga | 4, 5,13,14. | 4, 5, 13SQ. 14SQ | 11, 17. | 7L,12L. | 7L,12L. | 7L,8L*,12L. | 7L,8L*,12L. | 9L. | 10L. | 9L,11L. | 10L. 11L. | 8L*, 10L,11,12L.

B2 | 6, 7, 11, 15, 17. | 6, 7, 11, 16, 17. | 6, 7, 12, 15. | 6, 7, 12, 16. | 6, 7, 11, 15, 17. | 6, 7, 11, 16, 17. | 6, 7, 12, 15. | 6, 7, 12, 16. | Inga | Inga | 6, 7, 11, 16, 17. | 5L, 7L. | 4L, 5L, 6L,7L. | 5L,7L, 8L. | 4L,5L, 6L,7L, 8L. | 9L. | 10L. | 9L, 11L. | 10L, 11L. | 6, 7, 11 eller 12, 15 eller 16, 17, 8L, 10L.

B2L | 6, 7, 11, 15, 17. | 6, 7, 11, 16, 17. | 6, 7, 12, 15. | 6, 7, 12, 16. | 6, 7, 11, 15, 17. | 6, 7, 11, 16, 17. | 6, 7, 12, 15. | 6, 7, 12, 16. | 13SQ, 14SQ. | Inga | 6, 7, 11, 16, 17. | 5L, 7L, 12LSQ. | 4L, 5L, 6L, 7L, 12LSQ. | 5L, 7L, 8L, 12LSQ. | 4L, 5L, 6L, 7L, 8L, 12LSQ. | 9L. | 10L. | 9L, 11L. | 10L, 11L. | 6, 7, 11 eller 12, 15 eller 16, 17, 8L, 10L.

B3 | 11.15. | 11. | 12.15. | 12. | 2,3,5,8, 11,15. | 2,3,5,8, 11. | 2,3,5, 8, 12,15. | 2,3,5,8, 12. | 2,3,4, 5, 8, 13, 14. | 2,3,4, 5, 8, 13SQ. | Inga | 12L. | 12L. | 8L*, 12L. | 8L*, 12L. | 9L. | 10L. | 9L, 11L. | 10L, 11L. | 2,3,5,8, 11 eller 12, 8L*, 10L, 11L, 12L.

Till Avsändare | A1 | A2 | A3 | A4 | B1.1 | B1.2 | B1.3 | B1.4 | B2 | B2L | B3 | L1C | L1 | L2C | L2 | L3H | L3G | L4H | L4G

SQ = det beror på systemets kvalifikation

*: Med undantag av de ämnen som har med kolvmotorer att göra.

**: Med undantag av de ämnen som har med turbinmotorer att göra.

1 Erfarenhetskravet kan sänkas med 50 procent för att bevilja ett certifikat med begränsningar, dvs. ett certifikat som beviljas med undantag av komplicerade underhållsuppgifter som avses i tillägg VII till bilaga I (Del-M), standardändringar som avses i punkt 21.A.90B i bilaga I (Del-21) till förordning (EU) nr 748/2012 och standardreparationer som avses i punkt 21.A.431B i bilaga I (Del-21) till förordning (EU) nr 748/2012.

Tillägg VII

Grundläggande kunskapskrav för certifikat för luftfartygsunderhåll enligt kategori L

Definitionerna av de olika kunskapsnivåer som krävs i detta tillägg är samma definitioner som anges i punkt 1 i tillägg I.

1. Modulsystem

De moduler som krävs för varje kategori/underkategori av certifikat för luftfartygsunderhåll ska vara förenliga med följande matris. I tillämpliga fall är ämnesmodulerna märkta med X, medan ej tillämpligt innebär att ämnesmodulen varken är tillämplig eller krävs.

De grundläggande kunskapskraven för L5 ska vara desamma som för alla underkategorier under B1 (enligt vad som anges i tillägg I) plus andra moduler enligt vad matrisen visar.

Underkategorier av certifikat

Ämnesmoduler | L1C | L1 | L2C | L2 | L3H | L3G | L4H | L4G | L5

1L Grundkunskaper | X | X | X | X | X | X | X | X | Ej tillämpligt

2L Mänskliga faktorer | X | X | X | X | X | X | X | X | Ej tillämpligt

3L Flyglagstiftning | X | X | X | X | X | X | X | X | Ej tillämpligt

8L Motoranläggning | Ej tillämpligt | Ej tillämpligt | X | X | Ej tillämpligt | Ej tillämpligt | X | X | X

12L Radiokommunikation/ELT/transponder/instrument | X | X | X | X | Ej tillämpligt | Ej tillämpligt | X | X | X

MODULE 1L – GRUNDKUNSKAPER

MODULE 1L – GRUNDKUNSKAPER | Nivå

1L.1 Matematik Aritmetik Algebra Geometri | 1

1L.2 Fysik Materia Mekanik Temperatur | 1

1L.3 Elektricitet Växelströms- och likströmskretsar | 1

1L.4 Aerodynamik/aerostatik | 1

1L.5 Säkerhet på arbetsplatsen och miljöskydd | 2

MODUL 2L – MÄNSKLIGA FAKTORER

MODUL 2L – MÄNSKLIGA FAKTORER | Nivå

2L.1 Allmänt | 1

2L.2 Människors förmåga och begränsningar | 1

2L.3 Socialpsykologi | 1

2L.4 Faktorer som påverkar prestationer | 1

2L.5 Fysisk miljö | 1

2L.6 Dirty Dozen och riskbegränsning | 2

MODUL 3L – FLYGLAGSTIFTNING

MODUL 3L – FLYGLAGSTIFTNING | Nivå

3L.1 Regelverk | 1

3L.2 Regler för fortsatt luftvärdighet | 1

3L.3 Reparationer och modifieringar (Del-ML) | 2

3L.4 Underhållsdata (Del-ML) | 2

3L.5 Befogenheter enligt certifikat och hur de ska utövas korrekt (Del-66, Del-ML) | 2

MODUL 4L – STRUKTURER AV TRÄ OCH/ELLER METALLRÖR MED TEXTILKLÄDSEL

MODUL 4L – STRUKTURER AV TRÄ OCH/ELLER METALLRÖR MED TEXTILKLÄDSEL | Nivå

4L.1 Skrov av trä/kombination av metallrör och textil | 2

4L.2 Material | 2

4L.3 Identifiering av skador och defekter | 3

4L.4 Standardförfaranden för reparationer och underhåll | 3

MODUL 5L – KOMPOSITKONSTRUKTION

MODUL 5L – KOMPOSITKONSTRUKTION | Nivå

5L.1 Skrov av fiberförstärkt plast (FRP) | 2

5L.2 Material | 2

5L.3 Identifiering av skador och defekter | 3

5L.4 Standardförfaranden för reparationer och underhåll | 3

MODUL 6L – METALLSTRUKTUR

MODUL 6L – METALLSTRUKTUR | Nivå

6L.1 Skrov av metall | 2

6L.2 Material | 2

6L.3 Identifiering av skador och defekter | 3

6L.4 Standardförfaranden för reparationer och underhåll | 3

MODUL 7L – SKROV – ALLMÄNNA, MEKANISKA OCH ELEKTRISKA SYSTEM

MODUL 7L – SKROV – ALLMÄNNA, MEKANISKA OCH ELEKTRISKA SYSTEM | Nivå

7L.1 Flygteori – segelflygplan och flygplan | 1

7L.2 Skrovstruktur – segelflygplan och flygplan | 1

7L.3 Luftkonditionering (ATA 21) | 1

7L.4 Elektrisk ström, kablar och kontaktdon (ATA 24) | 2

7L.5 Utrustning och inventarier (ATA 25) | 2

7L.6 Brandskydd och andra säkerhetssystem (ATA 26) | 2

7L.7 Styrorgan (ATA 27) | 3

7L.8 Bränslesystem (ATA 28) | 2

7L.9 Hydraulisk kraft (ATA 29) | 2

7L.10 Is- och regnskydd (ATA 30) | 1

7L.11 Landställ (ATA 32) | 2

7L.12 Ljus, strålkastare och belysning (ATA 33) | 2

7L.13 Syrgas (ATA 35) | 2

7L.14 Pneumatik/vakuum (ATA 36) | 2

7L.15 Barlastvatten (ATA 41) | 2

7L.16 Fästanordningar | 2

7L.17 Rör, slangar och anslutningar | 2

7L.18 Fjädrar | 2

7L.19 Lager | 2

7L.20 Kraftöverföring | 2

7L.21 Roderlinor | 2

7L.22 Passningar och spel | 2

7L.23 Luftfartygs vikt och balans | 2

7L.24 Verkstadsrutiner och verktyg | 2

7L.25 Demonterings-, inspektions-, reparations- och monteringstekniker | 2

7L.26 Onormala händelser | 2

7L.27 Underhållsförfaranden | 2

MODUL 8L – MOTORANLÄGGNING

MODUL 8L – MOTORANLÄGGNING | Kolv | Turbin | Elektrisk | Nivå

8L.1 Allmänna grundprinciper för motorn | X | X | X | 2

8L.2 Grundprinciper och prestanda för kolvmotorer | X | 2

8L.3 Kolvmotorkonstruktion | X | 2

8L.4 Kolvmotorbränslesystem (ej elektroniskt) | X | 2

8L.5 Start- och tändningssystem | X | 2

8L.6 Luftintags-, avgas- och kylsystem | X | 2

8L.7 Förkomprimering/turbokomprimering | X | 2

8L.8 Smörjsystem för kolvmotorer | X | 2

8L.9 System för motorindikering | X | X | X | 2

8L.10 Elektriska flygmotorer | X | 2

8L.11 Grundprinciper och prestanda för turbinmotorer | X | 2

8L.12 Inlopp och kompressor | X | 2

8L.13 Förbränningskammare, start- och tändningssystem | X | 2

8L.14 Turbindel och utlopp | X | 2

8L.15 Turbinmotorns övriga komponenter och system | X | 2

8L.16 Inspektioner och markdrift för turbinmotorer | X | 2

8L.17 Propeller | X | X | X | 2

8L.18 FADEC (Full Authority Digital Engine Control) | X | X | X | 2

8L.19 Smörjmedel och bränslen | X | X | X | 2

8L.20 Installering av motor och propeller | X | X | X | 2

8L.21 Motorövervakning och markdrift | X | X | X | 2

8L.22 Förvaring och konservering av motor/propeller | X | X | X | 2

MODUL 9L –BALLONGER – VARMLUFTSBALLONGER

MODUL 9L – BALLONGER – VARMLUFTSBALLONGER | Nivå

9L.1 Flygteori – varmluftsballonger | 1

9L.2 Varmluftsballongens skrov – allmänt | 2

9L.3 Hölje | 3

9L.4 Värmesystem/brännare | 3

9L.5 Korg och korgupphängning (inklusive alternativa anordningar) | 3

9L.6 Instrument | 2

9L.7 Utrustning | 2

9L.8 Hantering och förvaring av varmluftsballonger | 2

9L.9 Demonterings-, inspektions-, reparations- och monteringstekniker | 3

MODUL 10L – BALLONGER – GASBALLONGER (FRIA/FÖRANKRADE)

MODUL 10L – BALLONGER – GASBALLONGER (FRIA/FÖRANKRADE) | Nivå

10L.1 Flygteori – gasballonger | 1

10L.2 Gasballongens skrov – allmänt | 2

10L.3 Hölje | 3

10L.4 Nätstycke | 3

10L.5 Ventiler, fallskärmar och andra relaterade system | 3

10L.6 Lastring | 3

10L.7 Korg (inklusive alternativa anordningar) | 3

10L.8 Rep och linor | 3

10L.9 Instrument | 2

10L.10 System för förankrade gasballonger | 3

10L.11 Utrustning | 2

10L.12 Hantering och förvaring av gasballonger | 2

10L.13 Demonterings-, inspektions-, reparations- och monteringstekniker | 3

MODUL 11L – LUFTSKEPP – VARMLUFTS-/GASLUFTSKEPP

MODUL 11L – LUFTSKEPP – VARMLUFTS-/GASLUFTSKEPP | Nivå

11L.1 Flygteori och kontroll av luftskepp | 2

11L.2 Luftskepps skrovstrukturer – allmänna begrepp | 2

11L.3 Luftskepps hölje | 2

11L.4 Gondol | 3

11L.5 Luftskepps styrorgan (ATA 27/55) | 3

11L.6 Elkraft (ATA 24) | 3

11L.7 Ljus, strålkastare och belysning (ATA 33) | 2

11L.8 Is- och regnskydd | 3

11L.9 Bränslesystem (ATA 28) | 2

11L.10 Motor och propeller i luftskepp | 2

11L.11 Hantering och förvaring av luftskepp | 2

11L.12 Demonterings-, inspektions-, reparations- och monteringstekniker | 2

MODUL 12L – RADIOKOMMUNIKATION/ELT/TRANSPONDER/INSTRUMENT

MODUL 12L – RADIOKOMMUNIKATION/ELT/TRANSPONDER/INSTRUMENT | Nivå

12L.1 Radiokommunikation/ELT | 2

12L.2 Transponder och Flarm | 2

12L.3 Instrument | 2

12L.4 Allmän provutrustning för avionik | 1

1 Endast tillämpliga framdrivningsämnen i modul 8L krävs; dessa beror på vilken underkategori till B1 som sökanden innehar.

Tillägg IX

Bedömningsmetod för den multimediabaserad utbildning (MBT)

1. Syftet med detta tillägg är att fastställa kraven på bedömning och godkännande av en behörig myndighet av alla kurser som innehåller multimediabaserad utbildning (MBT, Multimedia-Based Training) i enlighet med punkt 66.B.135. Detta tillägg får användas för bedömning av andra utbildningskurser om den behöriga myndigheten beslutar att den bedömningsmetod som beskrivs i detta tillägg är lämplig för dessa andra kurser. Bedömningen ska göras av den behöriga myndigheten med hänsyn till alla de kriterier som anges i tabell A, indelade i fyra kategorier från a till d. Den behöriga myndigheten ska tydligt ange i tabellen vilken produkt för multimediabaserad utbildning som bedöms samt dess produktions- och uppdateringsversion.

2. Den behöriga myndighet som utför bedömningen ska försätta sig i elevens eller slutanvändarens ställning och skatta varje kriterium som anges i tabell A individuellt på en skala från 1 till 5 enligt följande: 1: Ej godtagbart. Uppfyller inte de kriterier som krävs. 2: Delvis godtagbart, men förbättringar behövs för att uppfylla de kriterier som krävs. 3: Godtagbart. Uppfyller de kriterier som krävs. 4: Bra. Uppfyller de kriterier som krävs med förbättringar. 5: Utmärkt. Överstiger de kriterier som krävs.

3. Om ett eller flera av kriterierna skattas lägre än 3 ska den behöriga myndigheten begära en alternativ inlärningsprocess för att höja produktens lämplighet till en godtagbar nivå.

4. När den behöriga myndigheten har skattat vart och ett av de enskilda kriterierna i tabell A ska följande kombinerade bedömningsskala användas av den behöriga myndigheten för att fastställa den övergripande lämplighetsnivån för varje multimediabaserad inlärningsresurs: 100–80: Utmärkt inlärningsresurs. Den erbjuder olika funktioner och uppfyller de lämplighetskriterier som krävs. 79–60: Inlärningsresursen uppfyller de lämplighetskriterier som krävs. 59–40: Inlärningsresursen är otillräcklig för utbildningssyfte. Den kan endast användas för informell utbildning. 39–20: Inlärningsresursen har en lägre nivå än genomsnittet. Flera av de lämplighetskriterier som krävs uppfylls inte. Innan produkten godkänns ska den behöriga myndigheten kontrollera att den slutliga poängen för den multimediabaserade utbildningen är 60 eller högre, och att inget enskilt kriterium har skattats lägre än 3. Tabell A: Bedömning av den multimediabaserade utbildningen Anmärkningar: Den behöriga myndigheten ska beakta följande vid bedömningen av den multimediabaserade utbildningen i förhållande till de enskilda kriterierna i tabell A: Kategorier: Bedömningstabell för den multimediabaserade utbildningen Produktidentifiering: Namn: Version: POÄNG (1–5) Kategori a) akademisk kvalitet Informationens tillförlitlighet 1. Informationen är tillförlitlig. Informationens relevans 2. Informationen är relevant. Kategori b) pedagogisk kvalitet Pedagogisk utformning/ konstruktion 3. Resursens förenkling är av tillräckligt hög kvalitet. 4. Utbildningsresursen innehåller ett lämpligt antal översikter och sammanfattningar. 5. Resursen har en tydlig struktur (sammanfattningar, planering). 6. Strukturen främjar användning i ett pedagogiskt sammanhang. Pedagogiska strategier 7. Lärandemålen anges. 8. Resursen innehåller stimuli som främjar inlärning. 9. Resursen skapar interaktion mellan elev och lärare. 10. Resursen främjar elevens aktiva deltagande. 11. Resursen innehåller elevcentrerad inlärning. 12. Problemlösningsuppgifter främjar inlärning. 13. Resursen möjliggör kommunikation mellan elever. 14. Eleven kan se sina inlärningsframsteg. Metoder för bedömning av elever 15. Resursen har ett förfarande för självbedömning. Kategori c) inlärningskvalitet Lärandeaktiviteter 16. Innehållet beskriver verkliga situationer som eleven kan tänkas ställas inför i en verklig underhållsmiljö. Lärandeinnehåll 17. Innehållet är tillräckligt för att uppfylla lärandemålen. Kategori d) teknisk kvalitet Utformning 18. Inlärningsresursens innehåll och struktur innehåller lämplig användning av färger, interaktivitet, grafisk kvalitet, animationer och illustrationer. Bläddring 19. Navigeringsmetoderna är tydliga, enhetliga och intuitiva. Tekniska aspekter 20. Multimediatekniken främjar överföring av information. Slutlig poäng: a) Akademisk kvalitet Den information som presenteras i den multimediabaserade resursen ska inneha följande två egenskaper: i. Tillförlitlighet: Informationen är tillförlitlig, aktuell och relativt felfri. Informationen uppfyller aktuella lagstadgade krav. ii. Relevans: Informationen är relevant för de lärandemål som är fastställda för kursen. Den hjälper eleven att uppnå lärandemålen. b) Pedagogisk kvalitet Den multimediabaserade utbildningen har fokus på aktiviteter som främjar utveckling av de kunskaper och färdigheter som krävs. De huvudsakliga kriterierna för varje produkt har koppling till följande tre aspekter: i. Pedagogisk utformning/konstruktion: Denna aspekt kännetecknas av förenkling och användning av sammanfattningar, diagram, figurer, animationer och illustrationer. Det bedöms huruvida inlärningsresursens struktur främjar användning av den i ett pedagogiskt sammanhang. Detta avser lätthet att orientera sig (sammanfattningar, lektionsplanering), användning av lämpliga interaktioner, användbarhet (knappar för tillbaka, framåt, rullningslister osv.) samt kommunikationsresurser (vanliga frågor och svar, forum osv.) ii. Pedagogiska strategier: Metoderna för undervisning och inlärning ska bygga på tillvägagångssätt för aktiv undervisning för att skapa meningsfulla situationer med anknytning till lärandemålen och elevens motivation. iii. Metoder för bedömning av elever: Metoder har införts för att mäta uppnåendet av lärandemålen. c) Inlärningskvalitet i. Lärandeaktiviteter: Innehållet beskriver verkliga situationer som eleven kan tänkas ställas inför i en verklig underhållsmiljö. ii. Lärandeinnehåll: Innehållet är tillräckligt för att uppfylla lärandemålen. d) Teknisk kvalitet I detta avsnitt bedöms inlärningsresursernas utformning, bläddring och tekniska aspekter: i. Utformning: Inlärningsresursens innehåll och struktur ska främja lämplig användning av färger, interaktivitet, grafisk kvalitet på utvalda bilder, animationer och illustrationer. ii. Bläddring: När eleven navigerar ska han eller hon kunna hitta en planering, ett register eller en detaljerad innehållsförteckning. De föreslagna valen eller vägledningarna ska vara tydliga och menyerna ska vara indelade i konsekventa grupper. iii. Tekniska aspekter: Syftet med multimediateknik är att kombinera och utnyttja kapaciteten hos ny teknik inom utbildning för att förbättra kunskapsöverföringen. Därför ska systemet främja användningen av animationer, simuleringar eller andra interaktiva element.

BILAGA II

BILAGA IV (Del-147) till förordning (EU) nr 1321/2014 ska ändras på följande sätt:

(1) I innehållsförteckningen ska punkt 147.A.305 ersättas med följande: 147.A.305 Utvärdering vid typutbildning och för särskild uppgift

(2) Punkt 147.A.100 ska ändras på följande sätt: a) Led b ska ersättas med följande: b) Separata och lämpliga utrymmen åtskilda från övriga lokaler ska tillhandahållas för att genomföra teoretisk utbildning och kunskapsexamination. b) Led f ska ersättas med följande: f) Det maximala antal elever som genomgår praktisk utbildning under en utbildningskurs får inte överstiga 15 per lärare eller examinator. c) Led h ska ersättas med följande: h) Säkra förvaringsutrymmen ska tillhandahållas för examinationsarkiv och utbildningsjournaler. Förvaringsmiljön ska vara sådan att dokumenten förblir i god kondition under den förvaringstid som anges i punkt 147.A.125. Förvaringsutrymmen och kontorslokaler kan kombineras, förutsatt att tillräcklig säkerhet är uppnådd. d) Följande led ska läggas till som led j: j) Genom undantag från punkterna a–d och f ska den organisation som godkänts enligt denna bilaga, i de fall distansundervisning genomförs på en plats där organisationen inte har någon kontroll över den miljö där eleven befinner sig, ge eleven information och göra eleven medveten om lämpligheten hos inlärningsplatsen. Detta undantag gäller endast vid distansundervisning och inte vid motsvarande examination och/eller bedömning.

(3) I punkt 147.A.105 ska led c ersättas med följande: c) Organisationen för underhållsutbildning ska anställa tillräckligt med personal för att planera/genomföra teoretisk och praktisk utbildning och genomföra teoriexamination och praktikexamination enligt godkännandet.

(4) Punkt 147.A.115 ska ändras på följande sätt: a) Led a ska ersättas med följande: a) Varje lektionssal ska ha lämplig demonstrationsutrustning av en standard som garanterar att elever tydligt kan se visade texter, ritningar, diagram och figurer från samtliga platser i lektionssalen. När det gäller virtuella utbildningsmiljöer ska utbildningens innehåll vara utformat för att hjälpa eleverna att förstå det aktuella ämnet och säkerställa att eleverna tydligt kan se visade texter, ritningar, diagram och figurer. Demonstrationsutrustningen kan inkludera representativa utbildningsanordningar för underhållssimulering för att hjälpa eleverna förstå ett speciellt ämnesområde, då sådana hjälpmedel bedöms lämpliga för dessa ändamål. b) Led d ska ersättas med följande: d) En organisation för typutbildning enligt punkt 147.A.100 e ska ha tillgång till den ifrågavarande luftfartygstypen. Utbildningsanordningar för underhållssimulering kan användas om sådana hjälpmedel garanterar en tillräcklig utbildningsnivå.

(5) I punkt 147.A.120 ska följande led läggas till som led c: c) Tillgång till material för underhållsutbildning som är relevant för kurser för grundutbildning eller typutbildning kan tillhandahållas i fysiskt eller elektroniskt format, förutsatt att eleven vid varje given tidpunkt under hela kursens gång har möjlighet att komma åt materialet.

(6) I punkt 147.A.135 ska följande led läggas till som led d: d) Examinationen ska utföras i en kontrollerad miljö av en utbildningsorganisation som godkänts enligt denna bilaga och beskrivas i utbildningshandboken för organisationen för underhållsutbildning. För examination avser kontrollerad miljö en miljö där följande kan fastställas och verifieras: a) Elevernas identitet. b) Korrekt genomförande av examinationsprocessen. c) Examinationens integritet. d) Sekretessen för examinationsmaterialet.

(7) Punkt 147.A.145 b ska ersättas med följande: b) Teoretisk utbildning, teoriexamination, praktisk utbildning och praktikexamination får endast utföras på de platser som angivits i tillståndshandlingen eller på någon plats som angivits i utbildningshandboken.

(8) Punkt 147.A.200 ska ändras på följande sätt: a) Led g ska ersättas med följande: g) Trots led f får det antal timmar som anges i tillägg I (Grundkursens längd) ändras för att dra nytta av ändringar av teknik och metoder för utbildning (teoretisk utbildning) eller tillgodoräknanden enligt punkt 66.A.25 e i bilaga III (Del-66), förutsatt att de föreslagna ändringarna beskrivs och motiveras i kursplanens innehåll och i schemat. Utbildningshandboken ska innehålla ett förfarande för att motivera dessa ändringar. b) Följande led ska läggas till som led h: h) Längden på kurser för konvertering mellan (under)kategorier ska bestämmas genom en bedömning av kursplanen för grundutbildningen och de sammanhörande behoven av praktisk utbildning.

(9) Punkt 147.A.305 ska ersättas med följande: 147.A.305 Utvärdering vid typutbildning och för särskild uppgift En organisation för underhållsutbildning som godkänts enligt punkt 147.A.300 för att genomföra utbildning på viss luftfartygstyp ska genomföra utvärdering vid typutbildning eller för särskild uppgift enligt bilaga III (Del-66) under förutsättning att överensstämmelse finns med utbildningskraven för viss luftfartygstyp eller särskild uppgift enligt punkt 66.A.45 i bilaga III (Del-66).

(10) Tillägg III ska ändras på följande sätt: a) Punkt 1 ska ersättas med följande: 1. Grundutbildning och examination Mallen för grundutbildningsintyget ska användas för att styrka att antingen grundutbildningen eller grundexaminationen, eller både grundutbildningen och grundexaminationerna, slutförts. Utbildningsintyget ska klart ange datum för varje enskild modulexamination som godkänts enligt den motsvarande versionen av tillägg I till bilaga III (Del-66). Easa-blankett 148a ska användas för utbildning och examinationer som utförs av en utbildningsorganisation som är godkänd i enlighet med bilaga IV (Del-147). Easa-blankett 148b ska användas för examinationer som utförs av den behöriga myndigheten. Easa-blankett 148a utgåva 1 (*) Eller Easa om Easa är den behöriga myndigheten. (**) Stryk det som inte är tillämpligt. Möjliga fall: Deltagande i kurserna (en eller flera) för grundutbildning, med godkänt resultat. Endast deltagande i kurserna (en eller flera) för grundutbildning. Endast genomförda grundexaminationer (en eller flera), med godkänt resultat. Sida 1 av 1 UTBILDNINGSINTYG Referens: [MEDLEMSSTATENS KOD (*)].147.[XXXX].[YYYYY] Detta utbildningsintyg utfärdas till [NAMN] [FÖDELSEDATUM och FÖDELSEORT] av [FÖRETAGETS NAMN OCH ADRESS] Referens: [MEDLEMSSTATENS KOD (*)].147.[XXXX] en organisation för underhållsutbildning som godkänts för att tillhandahålla utbildning och genomföra examinationer inom ramen för dess förteckning över godkännanden och i enlighet med bilaga IV (Del-147) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014. Detta intyg bekräftar att den ovan nämnda personen har genomgått och/eller med godkänt resultat slutfört (**) den eller de godkända grundutbildningskurser (**) och/eller den eller de grundexaminationer (**) som anges nedan i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 och kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014. [GRUNDUTBILDNINGSKURS(ER) (**)] / [GRUNDEXAMINATION(ER) (**)] [FÖRTECKNING ÖVER MODULER I DEL-66 / PLATS OCH DATUM FÖR GODKÄNDA EXAMINATIONER] Datum: … Namnteckning: … för [FÖRETAGSNAMN] Easa-blankett 148b utgåva 1 Sida 1 av 1 UTBILDNINGSINTYG Referens: [Medlemsstatens kod(*)].CAA.[XXXX].[YYYY] Detta utbildningsintyg utfärdas till [NAMN] [FÖDELSEDATUM och FÖDELSEORT] av [DEN BEHÖRIGA MYNDIGHETENS NAMN] [DEN BEHÖRIGA MYNDIGHETENS ADRESS] efter att ha genomgått examination i enlighet med avsnitt B, kapitel C i bilaga III (Del-66) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014. Detta intyg bekräftar att den ovan nämnda personen med godkänt resultat har genomgått den eller de grundexaminationer som anges nedan i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 och kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014. [GRUNDEXAMINATION(ER)] [FÖRTECKNING ÖVER MODULER I DEL-66 / PLATS OCH DATUM FÖR GODKÄNDA EXAMINATIONER] Datum: … Namnteckning: … för [DEN BEHÖRIGA MYNDIGHETENS NAMN] b) Punkt 2 ska ändras på följande sätt: i) Rubriken ska ersättas med följande: 2. Examination i samband med typutbildning ii) Första stycket ska ersättas med följande: Mallen för typutbildningsintyget ska användas för att styrka att antingen den teoretiska examinationen (inklusive utbildning) eller den praktiska examinationen (inklusive utbildning) av kursen för typbehörighet, eller både de teoretiska och praktiska examinationerna av kursen för typbehörighet (tillägg III till bilaga III (Del-66), punkterna 1 a och 1 b), slutförts. iii) Följande stycken ska införas efter det fjärde stycket: Samma blankett ska användas för att intyga att typutvärderingarna avseende luftfartyg (punkt 66.A.45 d i bilaga III (Del-66) och punkt 5 i tillägg III till den bilagan) har slutförts. Easa-blankett 149a ska användas för utbildning och examinationer som utförs av en utbildningsorganisation som är godkänd i enlighet med bilaga IV (Del-147). Easa-blankett 149b ska användas för examinationer av typutbildningar och typutvärderingar som genomförs av den behöriga myndigheten eller för att intyga att en typutbildning avseende luftfartyg som godkänts enligt det förfarande för direkt godkännande som anges i punkt 66.B.130 i bilaga III (Del-66) har slutförts. iv) Blanketten ska ersättas med följande: Easa-blankett 149a utgåva 1 (*) Eller Easa om Easa är den behöriga myndigheten. (**) Stryk det som inte är tillämpligt. Möjliga fall: Fullständigt deltagande i de teoretiska delarna, med godkänt resultat, och positiv bedömning av de praktiska delarna av kursen för typutbildning. Fullständigt deltagande i de teoretiska delarna, med godkänt resultat. Positiv bedömning av de praktiska delarna. Positiv slutförd typutvärdering avseende luftfartyg. Sida 1 av 1 UTBILDNINGSINTYG Referens: [MEDLEMSSTATENS KOD (*)].147.[XXXX].[YYYYY] Detta utbildningsintyg utfärdas till [NAMN] [FÖDELSEDATUM och FÖDELSEORT] av [FÖRETAGETS NAMN OCH ADRESS] Referens: [MEDLEMSSTATENS KOD (*)].147.[XXXX] en organisation för underhållsutbildning som godkänts för att tillhandahålla utbildning och genomföra examinationer inom ramen för dess förteckning över godkännanden och i enlighet med bilaga IV (Del-147) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014. Detta intyg bekräftar att den ovan nämnda personen med godkänt resultat har genomgått de teoretiska (**) och/eller de praktiska delarna (**) av den godkända kursen för typutbildning avseende luftfartyg, eller slutfört den typutvärdering avseende luftfartyg (**) som anges nedan i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 och kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014. [KURS FÖR TYPUTBILDNING AVSEENDE LUFTFARTYG (**)] [STARTDATUM och SLUTDATUM]/[PLATS] [ANGE TEORETISKA/PRAKTISKA DELAR] eller [TYPUTVÄRDERING AVSEENDE LUFTFARTYG (**)] [SLUTDATUM]/[PLATS] Datum: … Namnteckning: … för [FÖRETAGSNAMN] Easa-blankett 149b utgåva 1 (*) Stryk det som inte är tillämpligt. Möjliga fall: Fullständigt deltagande i de teoretiska delarna, med godkänt resultat, och positiv bedömning av de praktiska delarna av kursen för typutbildning. Fullständigt deltagande i de teoretiska delarna, med godkänt resultat. Positiv bedömning av de praktiska delarna. Positiv slutförd typutvärdering avseende luftfartyg. Sida 1 av 1 UTBILDNINGSINTYG Referens: [MEDLEMSSTATENS KOD(*)].CAA.[XXXX].[YYYY] Detta utbildningsintyg utfärdas till [NAMN] [FÖDELSEDATUM och FÖDELSEORT] av [DEN BEHÖRIGA MYNDIGHETENS NAMN] [DEN BEHÖRIGA MYNDIGHETENS ADRESS] efter att ha genomgått examination i enlighet med avsnitt B, kapitel C i bilaga III (Del-66) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 eller i enlighet med det förfarande för direkt godkännande av typutbildning avseende luftfartyg som anges i punkt 66.B.130 i bilaga III (Del-66) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014. Detta intyg bekräftar att den ovan nämnda personen med godkänt resultat har genomgått de teoretiska (*) och/eller de praktiska delarna (*) av den godkända kursen för typutbildning avseende luftfartyg, eller slutfört den typutvärdering avseende luftfartyg (*) som anges nedan i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 och kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014. [KURS FÖR TYPUTBILDNING AVSEENDE LUFTFARTYG (*)] [STARTDATUM och SLUTDATUM]/[PLATS] [ANGE TEORETISKA/PRAKTISKA DELAR] eller [TYPUTVÄRDERING AVSEENDE LUFTFARTYG (*)] [SLUTDATUM]/[PLATS] Datum: … Namnteckning: … för [DEN BEHÖRIGA MYNDIGHETENS NAMN]

BILAGA III

Bilaga I (Del-M) till förordning (EU) nr 1321/2014 ska rättas på följande sätt:

1 Punkt M.A.302 d ska ersättas med följande:

2 Punkt M.A.502 ska ersättas med följande:

BILAGA IV

I punkt ML.A.302 i bilaga Vb (Del-ML) till förordning (EU) nr 1321/2014 ska led c ersättas med följande:

c Underhållsprogrammet