Förslag till avgörande av generaladvokat Eleanor Sharpston föredraget den 11 december 2007

1 Originalspråk: engelska.

2 Kommissionens beslut 2003/245/EG av den 4 april 2003 om de ansökningar som kommissionen mottagit om utökning av FUP IV-målen med hänsyn till förbättringar av säkerhet, navigation till sjöss, hygien, produktkvalitet och arbetsförhållanden när det gäller fartyg vars totala längd överskrider 12 meter (EUT L 90, s. 48).

3 En ökning av ett fartygs tonnage för att det skall bli mer sjövärdigt eller för att ge säkrare arbetsförhållanden för besättningen, utan att öka dess tillgängliga tonnage för att lasta fisk.

4 Dom av den 13 juni 2006 i de förenade målen T-218/03–T-240/03, Boyle m.fl. (REG 2006, s. II-1699).

5 Punkt 62 i den överklagade domen.

6 Den fjärde, O’Neill Fishing Co. Ltd (mål T-239/03), är inte delaktig i förevarande överklagande.

7 Rådets beslut 97/413/EG av den 26 juni 1997 om mål och närmare bestämmelser för omstrukturering av gemenskapens fiskerisektor under perioden från och med den 1 januari 1997 till och med den 31 december 2001 i syfte att uppnå bestående jämvikt mellan resurserna och utnyttjandet av dessa (EGT L 175, s. 27).

8 Förkortas FUP.

9 Kommissionens beslut 98/125/EG av den 16 december 1997 om godkännande av det fleråriga utvecklingsprogrammet för fiskeflottan i Irland för perioden 1 januari 1997–31 december 2001 (EGT L 39, 1998, s. 41) (nedan kallat FUP IV).

10 Detta segment omfattar kombifartyg och inkluderar alla små fartyg för fiske inomskärs samt medelstora och stora havsgående fartyg inriktade på sik, pelagiskt fiske och musslor: se 2005 Annual Report of the Licensing Authority for Sea-fishing Boats of the Irish Department of Communications, Marine and Natural Resources (nedan kallad årsrappport för år 2005), s. 7, som finns på adressen http://www.dcmnr.gov.ie/NR/rdonlyres/1293CB76-B763-43A7-8AB9-F1F696245A28/0/LicensingAuthAnnRept051.pdf.

11 Detta segment omfattar fartyg som främst bedriver fiske inriktat på pelagiska arter (främst sill, makrill, taggmakrill och blåvitling): se årsrapport för år 2005, s. 7.

12 Punkterna 42–60 i den överklagade domen.

13 Inte delaktig i förevarande överklagande. Se fotnot 6.

14 Punkt 134 i den överklagade domen.

15 Punkterna 102–132 i den överklagade domen. Eftersom marinhistorien är fylld av melankoliska incidenter där ändrade och/eller förbättrade fartyg har visat sig vara behäftade med konstruktionsfel och sjunkit vid dåligt väder, kan man kanske för fiskarnas skull vara tacksam för att förstainstansrätten drog de slutsatser den gjorde.

16 Se, för ett aktuellt exempel på denna rättspraxis, dom av den 20 september 2007 i mål T-136/05, Salvat Père & Fils m.fl. mot kommissionen (REG 2007, s. II-4063), punkt 34 och där angiven rättspraxis.

17 Se punkterna 22-28.