Förslag till avgörande av generaladvokat Yves Bot föredraget den 20 september 2011

1 Originalspråk: franska.

2 EGT L 316, s. 12; svensk specialutgåva, område 9, volym 2, s. 91, i dess lydelse enligt rådets direktiv 94/74/EG av den 22 december 1994 (EGT L 365, s. 46; svensk specialutgåva, område 9, volym 3, s. 3) (nedan kallat direktivet). Direktivet har ersatts av rådets direktiv 2003/96/EG av den 27 oktober 2003 om en omstrukturering av gemenskapsramen för beskattning av energiprodukter och elektricitet (EUT L 283, s. 51).

3 Rådets direktiv 92/12/EEG av den 25 februari 1992 om allmänna regler för punktskattepliktiga varor och om innehav, flyttning och övervakning av sådana varor (EGT L 76, s. 1).

4 EGT L 316, s. 19.

5 Dom av den 1 april 2004 i mål C-389/02, Deutsche See-Bestattungs-Genossenschaft (REG 2004, s. I-3537).

6 Dom av den 1 mars 2007 i mål C-391/05 i mål Jan de Nul (REG 2007, s. I-1793).

7 Domen i det ovannämnda målet Deutsche See-Bestattungs-Genossenschaft (punkt 22).

8 Ibidem (punkt 23).

9 Ibidem (punkt 29).

10 Domen i det ovannämnda målet Jan De Nul (punkt 40).

11 Ibidem (punkt 38).

12 Punkt 104 i nämnda förslag till avgörande.

13 Jag skulle även kunna nämna andra exempel, såsom ett lastfartyg som är försett med utrustning för lastning och lossning av varor, vilket innebär att lastning och lossning kan ske självständigt och utan bruk av hamnkranar.

14 Det ska i detta avseende noteras att det numera i artikel 14.1 c första stycket i direktiv 2003/96 uttryckligen anges att undantaget från skatteplikt avser elektricitet som framställs ombord på ett fartyg.

15 Domen i det ovannämnda målet Jan De Nul (punkt 24).

16 Ibidem (punkt 25).

17 Ibidem (punkt 28 och där angiven rättspraxis).

18 Domen i det ovannämnda målet Jan De Nul (punkt 39).