14853-24

MARK- OCH MILJÖÖVERDOMSTOLENS DOMSLUT

Mark- och miljööverdomstolen upphäver mark- och miljödomstolens dom och stadfäster följande förlikning som parterna träffat.

1Trafikverket ska till betala ett kapitalbelopp om 30 000 kr. Beloppet ska sättas in på Hushållningssällskapet Juridiks klientmedelskonto: BG 5683- från det att dom i målet fått laga kraft.

SVEA HOVRÄTT DOM F 14853-24

2Vardera parten ska stå sin rättegångskostnad i såväl Mark- och miljööverdomstolen som mark- och miljödomstolen. 3. Genom denna förlikning är parternas förhållanden med anledning av denna tvist slutligt reglerade.

SVEA HOVRÄTT DOM F 14853-24 YRKANDEN M.M. I MARK- OCH MILJÖÖVERDOMSTOLEN Sedan överklagat mark- och miljödomstolens dom har parterna träffat den förlikning som framgår av domslutet. Parterna har begärt att Mark- och miljööverdomstolen ska upphäva mark- och miljödomstolens dom och stadfästa förlikningen i dom. MARK- OCH MILJÖÖVERDOMSTOLENS DOMSKÄL Det finns inte något hinder mot att stadfästa förlikningen. HUR MAN ÖVERKLAGAR, se bilaga B Överklagande senast 2025-08-08

I avgörandet har deltagit hovrättsrådet Margaretha Gistorp, tekniska rådet Ingela Boije af Gennäs, hovrättsrådet Elisabeth Hartley, referent, samt tf. hovrättsassessorn Emma Karlsson. Föredragande har varit hovrättsfiskalen Henrik Jansson.

Sid 1 (7) VÄXJÖ TINGSRÄTT DOM Mål nr F 6143-23 Mark- och miljödomstolen 2024-10-11 meddelad i Växjö

PARTER Kärande

Ombud: och Svarande Trafikverket

Ombud:

SAKEN Skadestånd DOMSLUT

1Trafikverket förpliktas att till utge 5 184 kronor jämte ränta enligt 6 § räntelagen från den 21 december 2023 till dess betalning sker. 2. förpliktas ersätta Trafikverket dess rättegångskostnad med 58 000 kronor jämte ränta enligt 6 § räntelagen från dagen för denna dom till dess betalning sker.

Sid 2 VÄXJÖ TINGSRÄTT DOM F 6143-23 Mark- och miljödomstolen 2024-10-11

YRKANDEN M.M.

har yrkat förpliktande för Trafikverket att till honom utge i första hand 115 100 kronor och i andra hand 103 976 kronor jämte ränta enligt 6 § räntela-gen från den 21 december 2023 till dess betalning sker.

Trafikverket har medgett att utge 5 184 kronor jämte yrkad ränta och bestritt talan i övrigt.

GRUND OCH UTVECKLING AV TALAN

har som grund sin talan anfört i huvudsak följande. Som grund för yrkandet i första hand åberopas att Trafikverket avverkat 69 furor på fasigheten för vilket Trafikverket är ersättningsskyldigt med det omstämda beloppet innefattande kostnad för återplantering och skördeskador. Som grund för yrkandet i andra hand åberopas att Trafikverket genom nämnda avverkning är ersättningsskyldigt med det angivna beloppet innefattande skördeskador och vedvärde.

har till utveckling av sin talan anfört i huvudsak följande. Han äger fastigheten Simrishamn . Inom fastigheten finns en läplantering om cirka 0,4 ha, belägen nordväst om Örnahusvägen. Läplanteringen fungerar som ett vindskydd för angränsande jordbruksmark och är viktig för de grödor som odlas och växer på marken. Läplanteringen är belägen 340 meter från havet och fungerar skyddande mot både vind och sandflykt. Det är av betydelse för jordbruket på fastigheten att läplanteringen är intakt. Trafikverkets projekt Lv 1022, Hammar-Skillinge GC-väg, är ett pågående projekt för bebyggelse av gång- och cykelväg. Länsstyrelsen Skåne fattade beslut om arkeologisk utredning steg 2 den 16 november 2018. Av beslutet framgick att Trafikverket skulle tillse att utredningsområdet var tillgängligt och att undersökaren skulle ges tillträde till området. Han har varken fått information om eller lämnat medgivande till markåtkomsten. Av väglagen framgår att träd inte får fällas utan fastighetsägarens samtycke samt att övrig skada ska undvikas om möjligt. Trafikverket avverkade 69

Sid 3 VÄXJÖ TINGSRÄTT DOM F 6143-23 Mark- och miljödomstolen 2024-10-11

furor inom läplanteringen utan hans medgivande. Furorna var mellan 40 till 50 år gamla och belägna på ett område om 5 x 60 meter, vilket motsvarade fyra rader furor. Genom avverkningen har hans intilliggande mark åsamkats sämre produktivitet vilket gett försämrad skörd. Han gör inte gällande rätt till ersättning på grund av att fastigheten skulle fått ett försämrat marknadsvärde i anledning av avverkningen utan enbart ersättning på grund av kostnad för återplantering och skötsel jämte skördeskadorna och, för det fall ersättning för återplantering inte utdöms, ersättning för vedens värde. Ersättningen för återplantering uppgår till 25 100 kronor. Han avser att plantera små plantor. Det tar då cirka 15 år från plantering till det att plantorna ger det skydd som idag är avverkat. Då beräknas tallarna nått tre till fyra meter och komplettera de kvarvarande tallarna. Plantering av tallplantor görs idag med främst två sorter, det vanligaste är ettåriga eller tvååriga plantor. Dessa är mycket små, 10- 15 cm, och känsliga för konkurrens de första åren. Ett alternativ är att välja en fyrårig planta som lättare överlever konkurrensen de första åren. En vanlig föryngring på ett hygge med dessa plantor och markberedning beräknas kosta mellan 10 och 15 kronor per styck. För att det ska bli ett tätt skydd så fort som möjligt avser han att plantera 100 plantor. Timkostnaden för arbete är satt till 650 kronor per timme. Etablering manuell markberedning beräknas uppgå till fyra timmar, 2 600 kronor. En planta kostar 4 kronor vilket ger 400 kronor. Planteringsarbetet är beräknat till sex kronor per planta, 600 kronor jämte en startkostnad om 2 000 kronor. Skötsel av plantorna under de första fem åren måste ske med viltbehandling som tar en timme per år, 3 250 kronor. Vidare måste gräsröjning ske vilket tar en timme per år, 3 250 kronor och vatten/näring ombesörjas vilket tar en timma två gånger per år, 6 500 kronor. Under de efterföljande åren (6 - 15) måste vatten/näring ombesörjas vilket tar en timme per år, 6 500 kronor. Uppskattad skördeförlust uppgår till 20 000 kronor per hektar och år, 0,3 ha ger då bortfall på 6 000 kronor per år, 90 000 kronor. Det avverkade området motsvarar ca 300 kvadratmeter (5 x 60 meter). Läplanteringens funktion har påverkats negativt av avverkningen. De avverkade furorna hade med sin exponering mot solen i söder, ett växtsätt med gröna grenar från marken till trädtopparna. De avverkade furorna gav ett bättre vindskydd än vad de återstående furorna gör idag. De återstående furorna har endast ett skyddande grenverk på den övre delen av stammen. Vinden passerar lätt igenom den nedre delen av

Sid 4 VÄXJÖ TINGSRÄTT DOM F 6143-23 Mark- och miljödomstolen 2024-10-11

läplanteringen, eftersom det saknas skyddande grenar mot vinden. De furor som står i kanten mot fältet, nordväst om läplanteringen, har inte ett skyddande grenverk mot vinden längs hela stammen, eftersom de inte blir exponerade av solen då de vetter mot norr. Resultatet av avverkningen blir att det intilliggande fältet nordväst om läplanteringen blir mer utsatt för vinderosion jämfört med före avverkningen. När vinden blåser från söder eller sydost blir det intilliggande fältet utsatt för vinderosion. Det kan leda till att en vårsådd gröda får sås om. Under de fyra år som har gått sen furorna avverkades har det förekommit problem med vinderosion på det intilliggande fältet. Det erosionspåverkade området är 50 x 60 meter, 0,30 hektar. En omsådd kostar 2 250 kronor för området de år som en omsådd behöver utföras. Omsådd kostar 2 500 kronor/ha plus en framkörningsavgift på 1 500 kronor. Konsekvensen blir också en sämre avkastning på grund av omsådden. Hur stor avkastningsförlusten blir beror på vilken gröda om odlas och när i tiden som vinderosionen sker. Förlusten är beräknad från 2019 och framåt med 6 000 kronor per år vilket ger 25 000 kronor liden skada fram tills nu och resterande 65 000 kronor i ytterligare tio år. Vedens värde uppgår till 5 184 kronor.

Trafikverket har som grund för sin talan anfört att det medges att ersättningsskyldighet föreligger men att skada överstigande vad som medgetts har inte visats föreligga.

Trafikverket har till utveckling av sin talan anfört i huvudsak följande. Eftersom det inte är möjligt att återanskaffa motsvarande träd ska ersättningens storlek beräknas utifrån fastighetens minskade försäljningsvärde plus trädens virkesvärde. Fastighetens minskade försäljningsvärde samt trädens virkesvärde motsvarar 5 184 kronor. Denna summa medges. gör inte gällande att det föreligger ett mins-kat marknadsvärde, den medgivna summan är dock beräknad utifrån minskat marknadsvärde och vedvärde. Trafikverket planerar att bygga en gång- och cykelväg mellan Hammar och Skillinge, en sträcka om cirka 22 kilometer. Detta för att skapa ett trafiksäkert alternativ för boende och besökande att röra sig mellan orterna. En vägplan har tagits fram och lämnades i maj 2023 in till Trafikverkets centrala funktion Juridik och Planprövning för fastställelseprövning. Det aktuella området ligger

Sid 5 VÄXJÖ TINGSRÄTT DOM F 6143-23 Mark- och miljödomstolen 2024-10-11

inom område som kan komma att ianspråktas med vägrätt och tillfällig nyttjanderätt om vägplanen fastställs och vinner laga kraft. I november 2018 beslutade Länsstyrelsen Skåne om en arkeologisk utredning och att denna skulle bekostas av Trafikverket. Inför den arkeologiska undersökningen skickade Trafikverket ut infobrev till berörda fastighetsägare. Den arkeologiska undersökningen genomfördes sedan i början av april 2019. I samband med den arkeologiska undersökningen fälldes 69 träd på fastigheten Simrishamn . Tillträde till fastigheten Simrishamn har skett i enlighet med 34 § väglagen (1971:948). Enligt bestämmelsen i väglagen får träd i trädgård, liknande plantering eller park ej skadas eller fällas utan ägarens samtycke. I förevarande fall är det dock inte fråga om träd i trädgård, liknande planering eller park, varför de här aktuella träden inte träffas av skrivelsen i bestämmelsen. Oaktat detta framgår av 63 § 2 stycket väglagen att väghållaren ska ersätta skada till följd av åtgärder som avses i 34 §. Det är därför ostridigt att ersättningsskyldighet i och för sig föreligger för den uppkomna skadan. Fråga blir då om ersättningens storlek. Det är inte fråga om någon intrångsersättning, då ingen väg-rätt uppkommit. För det fall vägplanen fastställs och vinner laga kraft kommer fas-tighetsägaren erhålla intrångsersättning i enlighet med 55 § väglagen. Det som ska ersättas enligt 63 § 2 stycket väglagen är skada till följd av åtgärder som avses i 34 §. Det medgivna beloppet avser således ersättning för den skada som uppkommit i och med att träden fällts, och inte intrångsersättning. Enligt praxis (NJA 2015 s. 199) är huvudregeln att ersättningens storlek ska motsvara återanskaffningskostnaden för de avverkade träden. Detta dock under förutsättning att de avverkade träden är möjliga att ersätta. Enligt avgörandet kan det inte krävas att den nya egendomen helt svarar mot den skadade egendomen. Det måste emellertid vara fråga om likvärdiga träd. Om det inte är möjligt att skaffa likvärdiga träd anses träden inte kunna ersättas genom återanskaffning. Ersättningen ska då motsvara fastighetens minskade försäljningsvärde. De avverkade träden var enligt uppgift i stämningsansökan mellan 40 och 50 år gamla, och enligt tidigare uppgift från käranden cirka 10 meter höga. Det är således fråga om stora och gamla tallar. De fyråriga plantor som avser att plantera skulle inte vara likvärdiga de fällda träden. Det finns inget stöd i praxis för att beräkna skadans storlek utifrån kostnaden för att plantera och driva upp unga träd. Tvärtom framgår av praxis, som ovan nämnt, att det ska

Sid 6 VÄXJÖ TINGSRÄTT DOM F 6143-23 Mark- och miljödomstolen 2024-10-11

vara fråga om likvärdiga träd för att återanskaffningsmetoden ska ligga till grund för beräkning av ersättningens storlek. Ersättning för den uppkomna skadan kan därmed inte beräknas utifrån återanskaffningsmetoden. Utgångspunkten vid bestämmande av ersättning ska således i stället vara fastighetens minskade försäljningsvärde. Som ovan nämnt fanns de fällda träden inom ett område som kan komma att tas i anspråk om vägplanen fastställs och vinner laga kraft. För det fall träden inte hade avverkats i samband med den arkeologiska undersökningen hade marken därmed troligen tagits i anspråk med vägrätt i ett senare skede och träden hade då avverkats. Vid sådant ianspråktagande enligt en vägplan utgår intrångsersättning, och intrångsersättningen beräknas utifrån gällande normer och metoder för värdering på samma sätt som gjorts inom ramen för den nu genomförda värderingen. Att avsaknaden av de 69 träden lett till skördeförlust enligt vad som hävdas i käromålet är inte styrkt. Den största delen av läplanteringen finns alltjämt kvar. Trafikverket bestrider att ersättning ska utgå i denna del.

DOMSKÄL

har på egen begäran hörts under sanningsförsäkran. På hans begäran har och hörts som vittnen. Parterna har åberopat viss skriftlig bevisning.

Mark- och miljödomstolen gör följande bedömning.

När det gäller frågan om ersättning för trädens värde skall denna enligt praxis beräknas efter vad det kostar att återanskaffa likvärdiga träd, om detta är möjligt. Är inte detta möjligt skall i stället ersättningen beräknas utifrån ett eventuellt minskat marknadsvärde på fastigheten. Kan inte träden ersättas med likvärdiga träd och påverkar inte nedtagningen marknadsvärdet kan därför inte ersättning utgå utöver eventuell ersättning för virkesvärdet och följdskada.

De träd som Trafikverket fällt har varit 40 - 50 år gamla och haft en höjd om cirka tio meter. De går därmed inte att ersätta med likvärdiga träd. Att basera ersättningen

Sid 7 VÄXJÖ TINGSRÄTT DOM F 6143-23 Mark- och miljödomstolen 2024-10-11

på återplantering av unga träd är bedöms inte som lämpligt bland annat med hänsyn till skadeståndets reparativa funktion som i sådant fall inte skulle uppfyllas annat än på mycket lång sikt. I stället bör den skadelidande ersättas genom kompensation för fastighetens minskade marknadsvärde. har inte gjort gällande att fastigheten skulle ha fått ett försämrat marknadsvärde i anledning av fällningen. Någon ersättning utöver virkesvärdet, som inte visats överstiga vad som innefattas i det medgivna beloppet, kan då inte utgå.

När det gäller ersättning för följdskada, skördeförlust, har av förhöret med framgått att jordbruksmarken är utarrenderad. har alltså inte själv lidit någon skördeskada i anledning av det inträffade. Redan av denna anledning skall hans talan om ersättning för skördeskada ogillas.

Vid ovanstående bedömning skall talan bifallas såvitt avser vad som medgetts och ogillas i övrigt.

Av 69 § väglagen e contrario framgår att 18 kap. rättegångsbalken gäller i fråga om rättegångskostnader. är till övervägande del tappande part i förhållande till vad han tilldömts utifrån sitt yrkande. Han skall därför förpliktas ersätta Trafikverket en övervägande del av dess rättegångskostnad på sätt framgår av dom-slutet.

HUR MAN ÖVERKLAGAR, se bilaga (MMD-01)

Överklagande senast den 1 november 2024.

Henrik Ibold Nils Fält I domstolens avgörande har deltagit rådmannen Henrik Ibold, ordförande, och tekniska rådet Nils Fält.