fs: tsfs

publisher: Transportstyrelsen

title: Föreskrifter om upphävande av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2021:5) om behörighet och utbildning för eldrivna icke-komplexa flygplan, TSFS 2021:112

text: På Transportstyrelsens vägnar

type: stycke

text: JONAS BJELFVENSTAM Sandra Aldin (Sjö- och luftfart)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

type: foreskrift


text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om lokförarbevis och kompletterande intyg enligt lagen (

text: ) om behörighet för lokförare.

type: paragraf

text: Definitioner

type: rubrik

text: I dessa föreskrifter används följande termer och definitioner. EU-pass pass som uppfyller kraven i

text: rådets förordning (EG) nr 2252/2004 av den 13 december 2004

text: om standarder för säkerhetsdetaljer och biometriska kännetecken i pass och resehandlingar som utfärdas av medlemsstaterna nationellt identi- utländskt nationellt identitetskort utfärdat med den tetskort utfärdat utformning och det innehåll som följer av Europaav annat EU-land parlamentets och

text: rådets förordning (EU) 2019/1157

text: av den 2 augusti den 20 juni 2019 om säkrare identitetskort för unions- 2021 eller senare medborgare och uppehållshandlingar som utfärdas till unionsmedborgare och deras familjemedlemmar när de utövar rätten till fri rörlighet SIS-märkt kort som har utfärdats enligt svensk standard företagskort, SS 61 43 14 och SBC 151-U, Särskilda besämmelser tjänstekort eller för certifiering av överensstämmelse med standard

text: identitetskort (

text: TSFS 2023:32

text: I övrigt har termer som används i dessa föreskrifter samma betydelse som i lagen (

text: ) om behörighet för lokförare och förordningen (

text: ) om behörighet för lokförare.

text: Lokförarbevis

text: Utlåtande efter hälsokontroller

text: Efter varje regelbunden hälsokontroll ska innehavare av lokförarbevis skicka in utlåtandet från kontrollen till Transportstyrelsen.

text: Ansökan om lokförarbevis

text: Ansökan om lokförarbevis ska göras hos Transportstyrelsen. Ansökan kan gälla nytt lokförarbevis, uppdatering av uppgifterna i beviset eller förnyelse eller dubblett av beviset.

text: Ansökan om nytt lokförarbevis eller om uppdatering eller dubblett av lokförarbevis ska göras med det formulär som Transportstyrelsen har fastställt. Den ska innehålla den sökandes personnummer och en försäkran på heder och samvete att uppgifterna som lämnas är sanna.

text: Vid ansökan om nytt lokförarbevis eller om uppdatering eller förnyelse av lokförarbevis ska den sökande lämna sin namnteckning och låta fotografera sig hos Trafikverket. I samband med det ska den sökande också visa upp en giltig och godtagbar identitetshandling.

text: Godtagbara identitetshandlingar är 1. SIS-märkt företagskort, tjänstekort eller identitetskort, 2. svenskt nationellt identitetskort, 3. nationellt identitetskort utfärdat av annat EU-land den 2 augusti 2021 eller senare, 4. identitetskort utfärdat av Skatteverket, 5. svenskt körkort, 6. EU-pass, och 7. pass utfärdat av Förenade kungariket, Island, Liechtenstein, Norge eller Schweiz samt färöiskt pass. (

text: TSFS 2023:32

text: Nytt lokförarbevis

text: Ansökan om nytt lokförarbevis ska innehålla uppgifter om den sökandes födelseort och modersmål. Till ansökan ska det även bifogas 1. ett utlåtande från en inledande hälsokontroll samt från en yrkespsykologisk undersökning, eller motsvarande utlåtanden utfärdade i en annan stat inom EES eller i Schweiz, 2. resultat från kunskapsprovet för lokförarbevis, eller motsvarande prov från en annan stat inom EES eller från Schweiz, och 3. ett intyg på att den sökande som lägst har slutfört utbildning på ett nationellt program i gymnasieskolan eller likvärdig utbildning med godkänt resultat.

text: Allmänna råd

text: Exempel på utbildning som bör anses likvärdig är

text: – avgångsbetyg från äldre nationell gymnasieutbildning, och

text: – motsvarande utländsk utbildning.

text: Förnyelse av lokförarbevis

text: Ansökan om förnyelse av lokförarbevis ska göras enligt 6 §. Innehavaren av beviset ska skicka in ett utlåtande från godkänd hälsokontroll om det inte redan finns hos Transportstyrelsen.

text: Dubblett

text: Om ett lokförarbevis har förlorats, stulits eller förstörts ska innehavaren ansöka om en dubblett. Innehavaren av beviset ska skicka in ett utlåtande från godkänd hälsokontroll om det inte redan finns hos Transportstyrelsen.

text: Kompletterande intyg

text: Register över kompletterande intyg

text: Ett register över kompletterande intyg ska innehålla de uppgifter och vara uppbyggt enligt det dataformat som framgår av bilaga II till Europeiska gemenskapernas kommissions beslut

text: av den 29 oktober 2009 om antagandet av grundläggande föreskrifter för register över lokförarbevis och kompletterande intyg enligt

text: Framförande av järnvägsfordon utan kompletterande intyg

text: Förare får framföra järnvägsfordon trots att ett giltigt kompletterande intyg saknas för en särskild del av infrastrukturen 1. när en störning i järnvägstrafiken gör det nödvändigt att dirigera om tåg i trafik eller underhålla spår, 2. vid speciella, enstaka färder där museifordon används, 3. vid speciella, enstaka godstransporter, förutsatt att infrastrukturförvaltaren medger detta, 4. vid leverans eller demonstration av ett nytt tåg eller lok, eller 5. under förarutbildning eller förarprov. Första stycket gäller under förutsättning att en annan förare som har giltigt kompletterande intyg finns med under färden.

text: Undantag

text: Transportstyrelsen får medge undantag från dessa föreskrifter. ___________

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 juni 2022. 2. Genom författningen upphävs a) Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2011:58

text: ) om förarbevis och kompletterande intyg, och b) Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2011:59

text: ) om register över förarbevis, kompletterande intyg och tillståndshavare.

text: TSFS 2023:32

text: Denna författning träder i kraft den 1 september 2023.

title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om lokförarbevis och kompletterande intyg, TSFS 2021:116

text: ) om behörighet för lokförare.

text: Definitioner

text: om standarder för säkerhetsdetaljer och biometriska kännetecken i pass och resehandlingar som utfärdas av medlemsstaterna SIS-märkt kort som har utfärdats enligt svensk standard företagskort, SS 61 43 14 Identitetskort – Certifierade identitetskort tjänstekort eller av typ ID-1 och särskilda bestämmelser SBC 151-U för identitetskort certifiering av överensstämmelse med standard

text: ) om behörighet för lokförare.

text: 1 Jfr

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007

text: om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen, i lydelsen enligt

text: kommissionens förordning (EU) 2019/554 av den 5 april 2019

text: Lokförarbevis

text: Utlåtande efter hälsokontroller

text: Ansökan om lokförarbevis

text: Godtagbara identitetshandlingar är 1. SIS-märkt företagskort, tjänstekort eller identitetskort, 2. svenskt nationellt identitetskort, 3. identitetskort utfärdat av Skatteverket, 4. svenskt körkort, 5. EU-pass, och 6. pass utfärdat av Förenade kungariket, Island, Liechtenstein, Norge eller Schweiz.

text: Nytt lokförarbevis

text: Allmänna råd

text: – gymnasieexamen från kommunal vuxenutbildning, – slutbetyg från nationellt program i gymnasieskolan, – slutbetyg från gymnasial vuxenutbildning, – allmän kurs på gymnasial nivå från folkhögskola,

text: – motsvarande utländsk utbildning.

text: Förnyelse av lokförarbevis

text: Dubblett

text: Kompletterande intyg

text: Register över kompletterande intyg

text: Undantag

text: TSFS 2011:58

text: TSFS 2011:59

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: JONAS BJELFVENSTAM Jonas Hillerström (Väg och järnväg)


text: Dessa föreskrifter innehåller kompletterande bestämmelser om det examensprov som är ett krav för att styrka yrkeskunnande för yrkesmässig trafik enligt

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1071/2009 av den 21 oktober 2009

text: om gemensamma regler beträffande de villkor som ska uppfyllas av personer som bedriver yrkesmässig trafik och om upphävande av

text: rådets direktiv 96/26/EG

text: Definitioner

text: I dessa föreskrifter används följande termer och definitioner. EU-pass pass som uppfyller kraven i

text: rådets förordning (EG) nr 2252/2004 av den 13 december 2004

text: om standarder för säkerhetsdetaljer och biometriska kännetecken i pass och resehandlingar som utfärdas av medlemsstaterna nationellt identi- utländskt nationellt identitetskort utfärdat med den tetskort utfärdat utformning och det innehåll som följer av Europaav annat EU-land parlamentets och

text: rådets förordning (EU) 2019/1157

text: den 2 augusti av den 20 juni 2019 om säkrare identitetskort för 2021 eller senare unionsmedborgare och uppehållshandlingar som utfärdas till unionsmedborgare och deras familjemedlemmar när de utövar rätten till fri rörlighet

text: SIS-märkt kort som har utfärdats enligt svensk standard företagskort, SS 61 43 14 och SBC 151-U, Särskilda bestämmelser tjänstekort eller för certifiering av överensstämmelse med standard

text: identitetskort (

text: TSFS 2023:33

text: Prov i yrkeskunnande

text: Provets upplägg

text: Provet i yrkeskunnande för yrkesmässig trafik ska genomföras på svenska.

text: Provets innehåll ska anpassas utifrån vilket transportslag provet gäller: gods- eller persontransporter. De två delprov som ingår i provet får genomföras i valfri ordning.

text: Delprov 1 ska bestå av 40 flervalsfrågor med 4 svarsalternativ där varje rätt besvarad fråga ger 1 poäng. För godkänt resultat krävs minst 24 poäng. Delprov 2 ska bestå av 20 frågor där varje rätt besvarad fråga ger 2 poäng. För godkänt resultat krävs minst 24 poäng. Delproven ska dessutom innehålla testfrågor för utvärdering: 5 respektive 4 stycken. Svaren på testfrågorna ska inte räknas in i resultatet.

text: Provtid och förlängd provtid

text: Provtiden för varje delprov ska vara 120 minuter.

text: Delproven får genomföras med förlängd provtid om det finns särskilda skäl. Varje delprov får då vara 180 minuter.

text: En ansökan om förlängd provtid ska göras hos Trafikverket på den blankett som verket har fastställt. Prov med förlängd provtid får inte bokas innan ansökan om det har beviljats.

text: Godkänt prov

text: För godkänt prov krävs att båda delproven är godkända inom en månad från och med datumet för det först godkända delprovet.

text: Den som redan har blivit godkänd i prov i yrkeskunnande får bara genomföra ett nytt sådant prov om det är ett krav för att upprätta sitt goda anseende.

text: Skriftlig försäkran och personliga tillhörigheter

text: Provdeltagaren ska placera sina personliga tillhörigheter på anvisad plats. Mobiltelefon och annan otillåten teknisk utrustning ska vara avstängd under provet och förvaras bland personliga tillhörigheter.

text: Betalning av provavgifterna

text: Avgifter för prov enligt

text: 2 § förordningen (2010:1578)

text: om provavgifter för körkort och yrkesmässig trafik, m.m. ska betalas till det konto som Trafikverket har bestämt.

text: Avgiften ska betalas även om provet inte har genomförts på grund av att 1. det funnits hinder för prov enligt 19 §, eller 2. provtiden har avbokats senare än 24 timmar i förväg. Detta gäller inte om personen kan visa att frånvaron berodde på sjukdom eller någon annan liknande omständighet.

text: Den som har obetalda provavgifter enligt förordningen (

text: ) om provavgifter för körkort och yrkesmässig trafik, m.m. får genomföra provet först när avgifterna har betalats.

text: Identitetsprövning vid prov

text: Den som ska genomföra provet ska kunna identifiera sig med en giltig och godtagbar identitetshandling.

text: Godtagbara identitetshandlingar enligt 16 § är 1. SIS-märkt företagskort, tjänstekort eller identitetskort, 2. svenskt nationellt identitetskort, 3. nationellt identitetskort utfärdat av annat EU-land den 2 augusti 2021 eller senare, 4. identitetskort utfärdat av Skatteverket, 5. svenskt körkort, 6. EU-pass, och 7. pass utfärdat av Förenade kungariket, Island, Liechtenstein, Norge eller Schweiz samt färöiskt pass. (

text: TSFS 2023:33

text: Identitetshandlingar som bär sådana spår av radering, förändring eller annan åverkan att identiteten inte går att fastställa med säkerhet ska inte godtas. Detsamma gäller om fotografiet inte är välliknande.

text: Hinder för prov

text: Följande omständigheter utgör hinder för prov: 1. Provdeltagaren ska enligt

text: artikel 8.2 i förordning (EG) nr 1071/2009

text: inte genomföra provet i Sverige.

text: 4 kap. 2 § 1 yrkestrafiklagen (2012:210)

text: för det transportslag provet gäller och har en olämplighetstid som fortfarande löper. 3. Provdeltagaren kommer inte i tid till provet. 4. Provdeltagaren kan inte identifiera sig enligt 16 §. 5. Provdeltagaren har inte lämnat försäkran enligt 11 §. 6. . Provdeltagaren använder otillåtna hjälpmedel eller försöker på annat sätt vilseleda vid provet. 7. Provdeltagaren följer inte 12 §. 8. Provdeltagaren bör på grund av någon annan omständighet inte genomföra provet. (

text: TSFS 2023:33

text: Allmänna råd

text: Exempel på annan omständighet är att provdeltagaren gör sig

text: skyldig till våld eller hot om våld mot provförrättaren eller uppträder bråkigt eller störande vid provet.

text: Om det finns hinder för prov ska provdeltagaren få ett skriftligt beslut om det.

text: Rapportering till Transportstyrelsen

text: Trafikverket ska till Transportstyrelsen rapportera uppgifter om 1. genomfört kunskapsprov enligt

text: artikel 8.1 i förordning (EG) nr 1071/2009

text: , och 2. beslut om avstängning enligt

text: 1 kap. 5 § andra stycket yrkestrafikförordningen (2012:237)

text: . Sådan rapportering ska ske genom elektronisk överföring i ett system som har godkänts av Transportstyrelsen och i enlighet med de uppgifter och anvisningar som Transportstyrelsen har bestämt. (

text: TSFS 2023:33

text: Undantag

text: Denna författning träder i kraft den 1 juni 2022 i fråga om 4, 5 och 9 §§ och i övrigt den 21 februari 2022.

text: TSFS 2023:33

title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om prov i yrkeskunnande för yrkesmässig trafik, TSFS 2021:117

text: rådets direktiv 96/26/EG

text: Definitioner

text: om standarder för säkerhetsdetaljer och biometriska kännetecken i pass och resehandlingar som utfärdas av medlemsstaterna SIS-märkt kort som har utfärdats enligt svensk standard företagskort, SS 61 43 14 Identifieringskort – Certifierade tjänstekort eller identitetskort av typ ID-1 och särskilda bestämmelser identitetskort SBC 151-U för certifiering av överensstämmelse med standard

text: Prov i yrkeskunnande

text: Provets upplägg

text: Provtid och förlängd provtid

text: Godkänt prov

text: Före varje delprov ska provdeltagaren skriftligen försäkra på heder och samvete att inte använda otillåtna hjälpmedel eller på annat sätt vilseleda vid provet. Tillåtna hjälpmedel är sådana som provförrättaren tillhandahåller eller godkänner.

text: Betalning av provavgifterna

text: Avgifter för prov enligt

text: 2 § förordningen (2010:1578)

text: Identitetsprövning vid prov

text: Hinder för prov

text: inte genomföra provet i Sverige. 2. Provdeltagaren är olämplighetsförklarad enligt

text: för det transportslag provet gäller och har en olämplighetstid som fortfarande löper. 3. Provdeltagaren kommer inte i tid till provet. 4. Provdeltagaren kan inte identifiera sig enligt 16 §. 5. Provdeltagaren har inte lämnat försäkran enligt 11 §. 6. Provdeltagaren följer inte 12 §. 7. Provdeltagaren bör på grund av någon annan omständighet inte genomföra provet.

text: Allmänna råd

text: Undantag

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: JONAS BJELFVENSTAM Jenny Bragg (Väg och järnväg)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975


text: 1 kap. Inledande bestämmelser

text: Tillämpningsområde

text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om det yrkeskunnande och om det prov i yrkeskunnande som avses i

text: taxitrafiklagen (2012:211)

text: . Föreskrifterna gäller även det kontrollprov som avses i

text: 2 kap. 6 § andra stycket taxitrafikförordningen (2012:238)

text: Definitioner

text: I dessa föreskrifter används följande termer och definitioner. EU-pass pass som uppfyller kraven i

text: rådets förordning (EG) nr 2252/2004 av den 13 december 2004

text: om standarder för säkerhetsdetaljer och biometriska kännetecken i pass och resehandlingar som utfärdas av medlemsstaterna nationellt ident- utländskt nationellt identitetskort utfärdat med den itetskort utfärdat utformning och det innehåll som följer av Europaav annat EU-land parlamentets och

text: rådets förordning (EU) 2019/1157

text: den 2 augusti av den 20 juni 2019 om säkrare identitetskort för 2021 eller senare unionsmedborgare och uppehållshandlingar som utfärdas till unionsmedborgare och deras familjemedlemmar när de utövar rätten till fri rörlighet SIS-märkt kort som har utfärdats enligt svensk standard företagskort, SS 61 43 14 och SBC 151-U, Särskilda bestämmelser tjänstekort eller för certifiering av överensstämmelse med standard

text: identitetskort (

text: TSFS 2023:34

text: ) om vägtrafikdefinitioner och

text: taxitrafiklagen (2012:211)

type: kapitel

text: 2 kap. Prov i yrkeskunnande

text: Provets upplägg

text: Provet i yrkeskunnande för taxitrafik ska genomföras på svenska.

text: Provet omfattar de kunskaper som en tillståndshavare bör ha enligt

text: 2 kap. 8 § taxitrafiklagen (2012:211)

text: . Det är uppdelat i följande delprov, som får genomföras i valfri ordning: 1. Rättsregler. 2. Företagsledning och ekonomisk ledning av ett företag. 3. Tekniska normer, driftsförhållanden och trafiksäkerhet. 4. Fördjupade kunskaper om 1–3. Delprov 4 fungerar också som det kontrollprov som avses i

text: Delprov 1–3 ska bestå av 20 frågor vardera. För godkänt resultat krävs minst 12 rätta svar på varje delprov. Delprov 4 ska bestå av 15 frågor. För godkänt resultat krävs minst 9 rätta svar. Delproven ska dessutom innehålla testfrågor för utvärdering: 3 vardera i delprov 1–3 respektive 5 i delprov 4. Svaren på testfrågorna ska inte räknas in i resultatet.

text: Provtid och förlängd provtid

text: Provtiden för delprov 1–3 ska vara 45 minuter vardera och 120 minuter för delprov 4.

text: Delproven får genomföras med förlängd provtid om det finns särskilda skäl. Delprov 1–3 får då vara 65 minuter vardera och delprov 4 får vara 180 minuter.

text: En ansökan om förlängd provtid ska göras hos Trafikverket på den blankett som verket har fastställt. Prov med förlängd provtid får inte bokas innan ansökan om det har beviljats.

text: Godkänt prov

text: För godkänt prov i yrkeskunnande krävs att samtliga delprov är godkända inom sex månader från och med datumet för det först godkända delprovet.

text: Den som redan har blivit godkänd i prov i yrkeskunnande får inte göra provet igen.

text: Skriftlig försäkran och personliga tillhörigheter

text: Provdeltagaren ska placera sina personliga tillhörigheter på anvisad plats. Mobiltelefon och annan otillåten teknisk utrustning ska vara avstängd under provet och förvaras bland personliga tillhörigheter.

text: Betalning av provavgifterna

text: Avgifter för prov enligt

text: 2 § förordningen (2010:1578)

text: om provavgifter för körkort och yrkesmässig trafik, m.m. ska betalas till det konto som Trafikverket har bestämt.

text: Avgiften ska betalas även om provet inte har genomförts på grund av att 1. det funnits hinder för prov enligt 17 §, eller 2. provtiden har avbokats senare än 24 timmar i förväg. Detta gäller inte om personen kan visa att frånvaron berodde på sjukdom eller någon annan liknande omständighet.

text: Den som har obetalda provavgifter enligt förordningen (

text: ) om provavgifter för körkort och yrkesmässig trafik, m.m., får genomföra provet först när avgifterna har betalats.

text: Identitetsprövning vid prov

text: Den som ska genomföra provet ska kunna identifiera sig med en giltig och godtagbar identitetshandling.

text: Godtagbara identitetshandlingar enligt 14 § är 1. SIS-märkt företagskort, tjänstekort eller identitetskort, 2. svenskt nationellt identitetskort, 3. nationellt identitetskort utfärdat av annat EU-land den 2 augusti 2021 eller senare, 4. identitetskort utfärdat av Skatteverket, 5. svenskt körkort, 6. EU-pass, och 7. pass utfärdat av Förenade kungariket, Island, Liechtenstein, Norge eller Schweiz samt färöiskt pass. (

text: TSFS 2023:34

text: Identitetshandlingar som bär sådana spår av radering, förändring eller annan åverkan att identiteten inte går att fastställa med säkerhet ska inte godtas. Detsamma gäller om fotografiet inte är välliknande.

text: Hinder för prov

text: Följande omständigheter utgör hinder för prov: 1. Provdeltagaren kommer inte i tid till provet. 2. Provdeltagaren kan inte identifiera sig enligt 14 §. 3. Provdeltagaren har inte lämnat försäkran enligt 9 §. 4. Provdeltagaren använder otillåtna hjälpmedel eller försöker på annat sätt vilseleda vid provet. 5. Provdeltagaren följer inte 10 §. 6. Provdeltagaren bör på grund av någon annan omständighet inte genomföra provet. (

text: TSFS 2023:34

text: Allmänna råd

text: Rapportering till Transportstyrelsen

text: Trafikverket ska till Transportstyrelsen rapportera uppgifter om 1. genomfört skriftligt prov i yrkeskunnande enligt

text: 2 kap. 8 § första stycket taxitrafiklagen (2012:211)

text: , och 2. beslut om avstängning enligt

text: 2 kap. 2 § andra stycket taxitrafikförordningen (2012:238)

text: TSFS 2023:34

text: 3 kap. Kraven på yrkeskunnande för taxitrafik

text: Rättsregler

text: Provdeltagaren ska ha goda kunskaper om den lagstiftning som reglerar taxitrafik och om sanktioner och påföljder vid brott mot lagstiftningen.

text: Provdeltagaren ska kunna tillämpa bestämmelserna om redovisningsoch beställningscentraler för taxitrafik. Dessutom ska provdeltagaren känna till Swedacs föreskrifter om taxameterutrustning och om tillsatsanordningar till taxametrar samt Transportstyrelsens föreskrifter om redovisningscentraler och beställningscentraler för taxitrafik.

text: Provdeltagaren ska kunna tillämpa bestämmelserna om 1. prisinformation, och 2. taxameterutrustning och särskild utrustning för taxifordon.

text: Provdeltagaren ska känna till

text: Provdeltagaren ska känna till 1. olika sätt att ingå avtal, avtals giltighet och bindande verkan för taxiföretag, 2. vilka rättigheter och skyldigheter transportörer har vid transport av gods, 3. när samarbete mellan taxiföretag är tillåtet enligt bestämmelserna om konkurrens, och 4. bestämmelserna om gruppundantag för konkurrensbegränsande avtal om viss taxisamverkan.

text: Provdeltagaren ska 1. känna till hur offentliga upphandlingar går till, och 2. kunna analysera ett förfrågningsunderlag och känna till hur anbud hanteras.

text: Provdeltagaren ska kunna redogöra för 1. innebörden av olika företagsformer och veta vad som är skillnaden mellan en fysisk och en juridisk person, och 2. hur registrering och ändring av företagsformer genomförs. Dessutom ska provdeltagaren känna till innebörden av 1. ett kompanjonsavtal och en kompanjonsförsäkring, och 2. en konkurs.

text: Provdeltagaren ska kunna redogöra för 1. arbetsgivaransvaret och förhållandet mellan arbetsgivare och arbetstagare, 2. arbetstagares anställningsskydd, 3. rätt till föräldraledighet och semester, 4. bestämmelserna om arbetstid, 5. bestämmelserna om arbetsmiljö med särskild betoning på arbetsgivarens ansvar, och 6. åtgärder mot hot och våld i arbetsmiljön. Dessutom ska provdeltagaren känna till 1. arbetsgivarens skyldigheter som gäller rätten till sjuklön, 2. bestämmelserna om rehabiliteringsåtgärder, och 3. innebörden av ett kollektivavtal.

text: Företagsledning och ekonomisk ledning av ett företag

text: 2. känna till vad som ska ingå i en årsredovisning.

text: Provdeltagaren ska känna till 1. olika betalningssätt och de villkor som gäller när de används, och 2. olika finansieringsformer och de kostnader och förpliktelser som de är förenade med.

text: Provdeltagaren ska kunna tillämpa bestämmelserna om 1. mervärdesskatt, 2. inkomstskatt, arbetsgivaravgift, egenavgift, och 3. förmånsbeskattning för personbilar och lätta lastbilar.

text: Provdeltagaren ska kunna 1. upprätta och tolka en resultat- och en likviditetsbudget, 2. genomföra ekonomiska beräkningar utifrån ett företags intäkter och kostnader, och 3. analysera ett företags ekonomiska situation och lönsamhet. Dessutom ska provdeltagaren känna till 1. vad en balansräkning och en resultaträkning är, hur sådana ställs upp och ska tolkas, och 2. innebörden av de olika delarna i en kostnadsberäkning.

text: Provdeltagaren ska kunna redogöra för innebörden av de kvalitetsoch miljöledningssystem som är relevanta för en transportverksamhet.

text: Provdeltagaren ska känna till 1. vilka sak- och personförsäkringar som kan förekomma i ett taxiföretag och vilka rättigheter och skyldigheter de är förenade med, och 2. grunderna för marknadsföring.

text: Tekniska normer och driftsförhållanden

text: Provdeltagaren ska kunna 1. planera en färd så att en god transportekonomi uppnås, och 2. beräkna fordons maximala last.

text: Provdeltagaren ska kunna redogöra för 1. värdet av förebyggande fordonsunderhåll, 2. vägtransporters miljöpåverkan och hur fordon ska framföras så att bränsleförbrukning, luftföroreningar och buller kan minimeras, 3. bestämmelserna om registreringsbesiktning och kontrollbesiktning av fordon, och 4. bestämmelserna om användning av hjul och däck när det gäller a) mönsterdjup, b) dubbdäck, c) vinterdäck, d) olika fordonskombinationer, e) hjul- och däckdimensioner, och f) märkningar av och egenskaper hos typgodkända däck.

text: Provdeltagaren ska kunna tillämpa bestämmelserna om transport av farligt gods som kan bli aktuella i taxitrafik och känna till begreppet värdeberäknad mängd.

text: Trafiksäkerhet

text: Provdeltagaren ska kunna redogöra för vilket ansvar arbetsgivaren har att säkerställa att det på arbetsplatsen finns kunskap om vilka åtgärder som ska vidtas vid olycksfall, akut sjukdom eller krissituationer.

text: Provdeltagaren ska kunna redogöra för vilka behörigheter taxiförare ska ha, betydelsen av att kontrollera giltigheten av förares taxiförarlegitimation och hur sådan kontroll kan göras.

text: Provdeltagaren ska känna till betydelsen av att kontrollera fordonets funktion, säkerhet och utrustning samt lastens skick. Dessutom ska provdeltagaren kunna utarbeta skriftliga anvisningar till förarna om hur kontrollen kan utföras.

text: Provdeltagaren ska känna till 1. Nollvisionen och dess betydelse för det egna trafiksäkerhetsarbetet, 2. sambandet mellan hastighet, bältesanvändning och risken för personskador, 3. hur läkemedel eller alkohol och andra droger påverkar körförmågan och risken för olyckor, och 4. hur trötthet inverkar på trafiksäkerheten.

text: Provdeltagaren ska kunna 1. tillämpa bestämmelserna om vilotider och personlig tidbok, och 2. analysera om en transport får genomföras med hänsyn till vilotidsbestämmelserna.

text: 4 kap. Undantag

text: Transportstyrelsen får medge undantag från dessa föreskrifter. ___________

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 november 2022. 2. Genom författningen upphävs a) Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2012:140

text: ) om yrkeskunnande för taxitrafik, och b) Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2012:141

text: ) om prov i yrkeskunnande för taxitrafik.

text: TSFS 2023:34

text: Denna författning träder i kraft den 1 september 2023.

title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om prov i yrkeskunnande för taxitrafik, TSFS 2021:118

text: 1 kap. Inledande bestämmelser

text: Tillämpningsområde

text: taxitrafiklagen (2012:211)

text: Definitioner

text: om standarder för säkerhetsdetaljer och biometriska kännetecken i pass och resehandlingar som utfärdas av medlemsstaterna SIS-märkt kort som har utfärdats enligt svensk standard företagskort, SS 61 43 14 Identifieringskort – Certifierade tjänstekort eller identitetskort av typ ID-1 och särskilda bestämmelser identitetskort SBC 151-U för certifiering av överensstämmelse med standard I övrigt har termer som används i dessa föreskrifter samma betydelse som i lagen (

text: ) om vägtrafikdefinitioner och

text: taxitrafiklagen (2012:211)

text: 2 kap. Prov i yrkeskunnande

text: Provets upplägg

text: 2 kap. 8 § taxitrafiklagen (2012:211)

text: Provtid och förlängd provtid

text: Godkänt prov

text: Före varje delprov ska provdeltagaren skriftligen försäkra på heder och samvete att inte använda otillåtna hjälpmedel eller på annat sätt vilseleda vid provet.

text: Tillåtna hjälpmedel är sådana som provförrättaren tillhandahåller eller godkänner.

text: Betalning av provavgifterna

text: Avgifter för prov enligt

text: 2 § förordningen (2010:1578)

text: Identitetsprövning vid prov

text: Godtagbara identitetshandlingar är 1. SIS-märkt företagskort, tjänstekort eller identitetskort, 2. svenskt nationellt identitetskort, 3. identitetskort utfärdat av Skatteverket, 4. svenskt körkort, 5. EU-pass, och 6. pass utfärdat av Förenade kungariket, Island, Liechtenstein, Norge eller Schweiz.

text: Hinder för prov

text: Följande omständigheter utgör hinder för prov: 1. Provdeltagaren kommer inte i tid till provet. 2. Provdeltagaren kan inte identifiera sig enligt 14 §. 3. Provdeltagaren har inte lämnat försäkran enligt 9 §. 4. Provdeltagaren följer inte 10 §. 5. Provdeltagaren bör på grund av någon annan omständighet inte genomföra provet.

text: Allmänna råd

text: Rättsregler

text: Provdeltagaren ska känna till 1. bestämmelserna om skolskjuts och vilka krav som ställs på fordon som används vid sådana transporter, och 2. vad som avses med färdtjänst, riksfärdtjänst och sjukresor.

text: Provdeltagaren ska kunna redogöra för innebörden av 1. bokföringsskyldigheten, 2. räkenskapsår, 3. löpande bokföring, 4. arkivering av räkenskapsinformation, och 5. god redovisningssed. Dessutom ska provdeltagaren 1. kunna tillämpa bestämmelserna om löpande redovisning, och 2. känna till vad som ska ingå i en årsredovisning.

text: Provdeltagaren ska känna till

text: Tekniska normer och driftsförhållanden

text: Trafiksäkerhet

text: 4 kap. Undantag

text: TSFS 2012:140

text: TSFS 2012:141

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: JONAS BJELFVENSTAM Sara Målqvist (Väg och järnväg)


text: 1 kap. Inledande bestämmelser

text: Tillämpningsområde

text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om yrkeskompetens för taxiförare, prov i yrkeskompetens, körprov, taxiförarlegitimation samt bestämmelser om utfärdande och förnyelse av sådan legitimation. (

text: TSFS 2024:3

text: Definitioner

text: I dessa föreskrifter används följande termer och definitioner. EU-pass pass som uppfyller kraven i

text: rådets förordning (EG) nr 2252/2004 av den 13 december 2004

text: om standarder för säkerhetsdetaljer och biometriska kännetecken i pass och resehandlingar som utfärdas av medlemsstaterna nationellt identi- utländskt nationellt identitetskort utfärdat med den tetskort utfärdat utformning och det innehåll som följer av Europaav annat EU-land parlamentets och

text: rådets förordning (EU) 2019/1157

text: den 2 augusti av den 20 juni 2019 om säkrare identitetskort för 2021 eller senare unionsmedborgare och uppehållshandlingar som utfärdas till unionsmedborgare och deras familjemedlemmar när de utövar rätten till fri rörlighet SIS-märkt kort som har utfärdats enligt svensk standard företagskort, SS 61 43 14 och SBC 151-U, Särskilda bestämmelser tjänstekort eller för certifiering av överensstämmelse med standard

text: identitetskort (

text: TSFS 2023:35

text: I övrigt har termer som används i dessa föreskrifter samma betydelse som i lagen (

text: ) om vägtrafikdefinitioner,

text: taxitrafiklagen (2012:211)

text: och förordningen (

text: ) om vägtrafikdefinitioner.

text: 2 kap. Prov i yrkeskompetens

text: Provets upplägg

text: Provet i yrkeskompetens för taxiförare ska genomföras på svenska.

text: Provet omfattar de kunskaper som en taxiförare ska ha för att uppfylla kravet på yrkeskompetens. Det består av två delprov som får genomföras i valfri ordning: 1. Säkerhet och beteende. 2. Lagstiftning.

text: Delprov 1 ska bestå av 65 frågor. För godkänt resultat krävs minst 48 rätta svar. Delprov 2 ska bestå av 46 frågor. För godkänt resultat krävs minst 34 rätta svar. Delproven ska dessutom innehålla testfrågor för utvärdering: 5 respektive 4 stycken. Svaren på testfrågorna ska inte räknas in i resultatet.

text: Delprov 1 ska bestå av följande antal frågor per ämnesområde: 1. Navigering: 10 frågor. 2. Körekonomi: 6 frågor. 3. Miljö: 6 frågor. 4. Säkerhet: 10 frågor. 5. Bemötande: 12 frågor. 6. Sjukdomar och funktionsnedsättningar: 8 frågor. 7. Arbetsmiljö, omdömesförmåga och riskmedvetenhet: 6 frågor. 8. Fordonskännedom: 7 frågor.

text: Delprov 2 ska bestå av följande antal frågor per ämnesområde: 1. Taxitrafiklagstiftning: 23 frågor. 2. Trafiklagstiftning: 23 frågor.

text: Provtid och förlängd provtid

text: Provtiden för delprov 1 och 2 ska vara 50 minuter vardera.

text: Delproven får genomföras med förlängd provtid om det finns särskilda skäl. Varje delprov får då vara 75 minuter.

text: En ansökan om förlängd provtid ska göras hos Trafikverket på den blankett som verket har fastställt. Prov med förlängd provtid får inte bokas innan ansökan om det har beviljats.

text: Godkänt prov

text: För godkänt prov krävs att båda delproven är godkända inom sex månader från och med datumet för det först godkända delprovet.

text: Den som redan har blivit godkänd i prov i yrkeskompetens eller som har en giltig taxiförarlegitimation får inte göra provet igen.

text: Skriftlig försäkran och personliga tillhörigheter

text: För varje delprov ska provdeltagaren skriftligen försäkra på heder och samvete att inte använda otillåtna hjälpmedel eller på annat sätt vilseleda vid provet. Tillåtna hjälpmedel är sådana som provförrättaren tillhandahåller eller godkänner.

text: Provdeltagaren ska placera sina personliga tillhörigheter på anvisad plats. Mobiltelefon och annan otillåten teknisk utrustning ska vara avstängd under provet och förvaras bland personliga tillhörigheter.

text: 3 kap. Yrkeskompetens för taxiförare

text: För att uppfylla kravet på yrkeskompetens ska taxiförare ha de kunskaper som framgår av 2–35 §§.

text: Navigering

text: Taxiförare ska kunna använda kartor, navigationssystem och andra hjälpmedel för att utföra köruppdrag på ett effektivt sätt.

text: Taxiförare ska 1. känna till vilka olika hjälpmedel för färdplanering som finns, 2. kunna ta emot en muntlig beskrivning av färdväg, ställa kompletterande frågor och hitta till angiven plats, och 3. kunna tillämpa kunskaper i navigering, vilket innebär att a) hitta och använda information, b) lokalisera rätt kartbild och avläsa den korrekt, c) förstå och kunna utnyttja teckenförklaringar, d) bedöma avstånd, och e) beräkna res- och ankomsttider.

text: Körekonomi

text: Taxiförare ska ha kunskap om hur den bästa körekonomin kan uppnås.

text: Taxiförare ska kunna 1. redogöra för vilka faktorer som främjar ekonomisk körning, 2. redogöra för vilka andra faktorer som kan påverka bränsleförbrukningen, och 3. bedöma sambandet mellan förebyggande fordonsunderhåll och god körekonomi.

text: Miljö

text: Taxiförare ska ha kunskap om hur ett fordon påverkar miljön.

text: Taxiförare ska 1. känna till hur olika typer av motorer, bränslen och andra vätskor i moderna personbilar påverkar miljö och hälsa, 2. känna till hur olika avgasreningssystem fungerar, och 3. kunna redogöra för vilka miljöegenskaper olika däcktyper har.

text: Taxiförare ska kunna redogöra för hur fordon ska skötas så att miljöpåverkan minimeras och hur restprodukter efter rengöring, service och reparationer ska omhändertas.

text: Taxiförare ska kunna bedöma 1. vilka effekter kallstart, varmstart, användning av motorvärmare, tomgångskörning och buller får på miljön, och 2. hur hastighet, växelval, acceleration, planerad körning och vägval påverkar bränsleförbrukningen och vilka effekter det får på miljön.

text: Säkerhet

text: Taxiförare ska ta ansvar för sin egen, passagerares och andra medtrafikanters säkerhet i samband med färden. De ska kunna utföra köruppdrag så att passagerarna upplever att resan varit trygg, säker och bekväm.

text: Taxiförare ska kunna 1. bedöma hur det är lämpligt att agera i situationer som kan innebära hot och våld i arbetet, 2. tillämpa första hjälpen och hjärt-lungräddning, 3. redogöra för hur man ska agera när man kommer först till en olycksplats, och 4. tillämpa kunskaper om risker i samband med åtgärder under en nödsituation på vägen.

text: Taxiförare ska kunna 1. bedöma riskerna vid på- och avstigningsplatser för passagerare, 2. använda skyddsutrustning för barn i bil, 3. redogöra för bestämmelserna om bilbälte, 4. använda bilbälten och andra hjälpmedel samt sätta fast rullstolar och bårar i samband med transporter av personer med funktionsnedsättningar, och 5. tillämpa bestämmelserna om lastsäkring av gods i personbil och lätt lastbil.

text: 4. bedöma de problem som trafiken innebär för personer med funktionsnedsättning.

text: Taxiförare ska kunna bedöma 1. sambandet mellan hastighet, kollisionshastighet och riskerna för personskador vid kollisioner mellan motorfordon och oskyddade trafikanter och vid kollisioner mellan motorfordon, och 2. den skadereducerande effekten hos bilens inre skyddsutrustning.

text: Taxiförare ska känna till 1. Nollvisionens huvudmål och inriktning, och 2. vad de kan göra för att bidra till att samhället uppnår Nollvisionens trafiksäkerhetsmål.

text: Bemötande

text: Taxiförare ska 1. ha kännedom om innebörden av att vara serviceinriktad och förstå vikten av diskretion, 2. kunna kommunicera med passagerarna i syfte att tillmötesgå deras behov och önskemål, och 3. ha förståelse för och respektera olika människors förutsättningar och behov.

text: Taxiförare ska kunna 1. redogöra för lämpliga sätt att hantera situationer som kan uppkomma i samband med att passagerare är alkohol- eller drogpåverkade, 2. bedöma passagerares olika behov och vara lyhörda för deras krav på service, särskilt när det gäller barn samt personer med nedsatt syn, hörsel och rörelseförmåga, 3. bedöma hur passagerare ska bemötas när ledsagare medföljer, 4. bedöma vikten av ett rent fordon, 5. bedöma hur starka dofter, tobaksrök och allergiframkallande ämnen kan påverka passagerare, 6. redogöra för lagstiftningen om rökförbud, 7. hantera rullstolar, rollatorer och andra hjälpmedel som passagerare använder, och 8. beräkna det ungefärliga priset på en resa utifrån fordonets prisinformation.

text: Sjukdomar och funktionsnedsättningar

text: Taxiförare ska känna till vanligt förekommande sjukdomar samt fysiska, psykiska och neuropsykiatriska funktionsnedsättningar för att kunna assistera passagerare på rätt sätt, så att resan upplevs både trygg och säker.

text: Allmänna råd

text: Vanligt förekommande sjukdomar är till exempel diabetes, astma, allergi, epilepsi, demens och hjärtbesvär.

text: Fysiska funktionsnedsättningar kan till exempel förekomma i

text: samband med reumatiska sjukdomar, Parkinsons sjukdom, stroke, cerebral pares och multipel skleros. Psykiska funktionsnedsättningar kan till exempel vara ångesttillstånd, tvångstillstånd och psykotiska tillstånd som vid schizofreni. Neuropsykiatriska funktionsnedsättningar kan till exempel vara autismspektrumtillstånd, ADHD och Tourettes syndrom.

text: Arbetsmiljö, omdömesförmåga och riskmedvetenhet

text: Taxiförare ska ha kunskap om risker med arbetet.

text: Taxiförare ska kunna 1. bedöma riskerna för olika belastningsskador, 2. redogöra för rätt teknik och användning av hjälpmedel vid förflyttning och lyft av passagerare och gods, och 3. redogöra för rätt körställning.

text: Taxiförare ska kunna bedöma hur omdömet, körförmågan och trafiksäkerheten påverkas av 1. läkemedel, 2. alkohol och andra droger, 3. trötthet, 4. fysisk kondition, 5. psykisk obalans, 6. kosthållning, och 7. arbets- och vilocykeln.

text: Taxiförare ska kunna redogöra för lagstiftningen om användning av mobiltelefon och annan kommunikationsutrustning samt riskerna vid användning av mobiltelefon, kommunikationsutrustning, taxameterutrustning, och navigationsutrustning under färd.

text: Fordonskännedom

text: Taxiförare ska ha kunskaper om personbilars och lätta lastbilars uppbyggnad och funktion samt om fordonslagstiftning. De ska kunna avgöra om fordonet är bristfälligt och hur felet kan avhjälpas samt redogöra för vilka åtgärder som bör vidtas i den uppkomna situationen.

text: Taxiförare ska kunna 1. redogöra för de kontroller som följer av fordonslagstiftningen, 2. ta reda på nödvändiga fakta och tekniska uppgifter om fordonet, 3. redogöra för olika aktiva och passiva system och deras funktion, och 4. bedöma vilka åtgärder som behöver vidtas när olika indikeringar varnar eller fel uppstår.

text: Taxiförare ska 1. kunna identifiera olika läckage från fordonet, 2. känna till olika risker med olika läckage, och

text: 3. kunna redogöra för hur man kontrollerar och fyller på vätskor.

text: Taxiförare ska kunna redogöra för 1. säkringarnas placering och vikten av att säkringar med rätt ampere används, 2. riskerna i samband med användning av startkablar, 3. kontroll och hantering av batteri, 4. kontroll och byte av glödlampor, och 5. riskerna i samband med laddning av fordon.

text: Taxiförare ska känna till 1. enklare kontroller av styrinrättningen, 2. felaktigheter som kan uppstå i styrinrättningen, 3. följderna av felaktig hantering av styrinrättningen, och 4. hur fordons köregenskaper påverkas av fram-, bak- eller fyrhjulsdrift, last- och viktförhållanden samt under olika väderförhållanden.

text: Taxiförare ska kunna 1. redogöra för hur moderna bromssystem är uppbyggda och fungerar, 2. använda fordonets bromsar på rätt sätt, 3. redogöra för olika felaktigheter som kan uppstå på bromssystemen, och 4. utföra enklare kontroller av bromssystemen.

text: Taxiförare ska 1. känna till vilka orsakerna kan vara till onormalt däckslitage, 2. känna till vilka risker som finns vid hjulbyte, 3. känna till vilka egenskaper nödhjul och punkteringsspray har, 4. kunna redogöra för hur man utför säkerhetskontroller på hjulen, 5. kunna bedöma hur däck, lufttryck samt hjulens kondition påverkar fordonets köregenskaper och taxameterutrustningen, och 6. känna till vad olika märkningar på typgodkända däck betyder, 7. kunna tillämpa bestämmelser om användning av hjul och däck när det gäller a) mönsterdjup, b) dubbdäck, c) vinterdäck, d) olika fordonskombinationer, och e) hjul- och däckdimensioner.

text: Taxitrafiklagstiftning

text: Taxiförare ska ha kunskaper om den lagstiftning som reglerar taxitrafik och om sanktioner och påföljder vid brott mot lagstiftningen.

text: Taxiförare ska kunna 1. redogöra för vilotidsbestämmelserna, 2. bedöma hur lagstiftningen om arbetstid påverkar förares och arbetsgivares skyldigheter och ansvar, och 3. beräkna och anteckna dygnsvilan.

text: Taxiförare ska känna till vilken lagstiftning som finns om skolskjuts och kunna redogöra för innehållet i den.

text: Trafiklagstiftning

text: Taxiförare ska ha kunskaper om trafikregler och deras tillämpning samt om vägmärken och andra anordningar för anvisningar till trafiken så att de kan framföra ett fordon på ett trafiksäkert sätt.

text: Taxiförare ska kunna 1. tillämpa kunskaper om

text: vägmärkesförordningen (2007:90)

text: , 2. tillämpa relevanta bestämmelser i

text: trafikförordningen (1998:1276)

text: , och 3. definiera följande begrepp enligt lagen (

text: ) om vägtrafikdefinitioner: a) personbil, lätt lastbil och buss, b) lätt och tung släpvagn, och c) tjänstevikt, bruttovikt, totalvikt och maximilast.

text: 4 kap. Körprov för taxiförarlegitimation

text: Bedömning av provdeltagarens förmåga

text: Vid körprovet ska bedömningen av provdeltagarens förmåga att tillämpa kunskaper om fordonets konstruktion och funktion inriktas på kontroll av 1. belysning, körriktningsvisare och signal, 2. vindrutetorkare och spolare, 3. styrinrättning, 4. bromsar, och 5. hjul och däck.

text: Vid körprovet ska bedömningen av provdeltagarens förmåga att tillämpa kunskaper om passagerares säkerhet inriktas på att 1. anpassa bilbälte och huvudstöd, 2. använda skyddsutrustning för barn i bil, 3. tillgodose behovet av att säkra hjälpmedel och annan last, och 4. veta vilka åtgärder som ska vidtas vid skolskjutsning.

text: Vid körprovet ska bedömningen av provdeltagarens förmåga att köra fordonet i landsvägs- och gatutrafik inriktas på 1. om fordonet körs på ett trafiksäkert och omdömesgillt sätt, 2. om fordonet körs på ett ekonomiskt och miljövänligt sätt, 3. om föraren har uppmärksamhet på annan trafik och på de anvisningar som lämnas genom vägmärken, trafiksignaler, vägmarkeringar, tecken av polisman och andra anordningar, 4. om föraren kan köra eller backa i trånga utrymmen, 5. uppställning på parkeringsplats, 6. uppställning bakom eller framför ett annat fordon eller mellan andra fordon, 7. hård bromsning i en nödsituation, 8. effektiv bromsning på ett passagerarvänligt sätt, 9. användning av teknisk utrustning på ett trafiksäkert sätt, 10. val av körfält och placering av fordonet på vägen, 11. anpassning av hastighet och avstånd till andra fordon, 12. beteende mot gående och cyklister, 13. att kunna stanna på anvisad plats, 14. att kunna stanna och starta i samband med passagerares på- och avstigning, 15. användande av belysning vid körning i mörker, 16. körning i halt väglag, och 17. beteende vid a) övergångsställen och cykelöverfarter, b) korsning med järnväg eller spårväg, c) närmandet av buss vid hållplats, d) körning i cirkulationsplats, e) körning i vägkorsning, f) infart på väg med accelerationsfält och avfart på väg med retardationsfält, g) möte och omkörning, och h) passerande av stillastående fordon, vägarbete och andra hinder.

text: Vid körprovet ska bedömningen av provdeltagarens förmåga att tillämpa kunskap för att hitta till passagerares resmål inriktas på att 1. få fram den mest lämpliga färdvägen med hjälp av kartor, navigationssystem och andra hjälpmedel, 2. köra den mest lämpliga färdvägen, och 3. visa hur avvikelser från den mest lämpliga färdvägen hanteras.

text: Vid körprovet ska bedömningen av provdeltagarens förmåga om sinnesnärvaro och omdömesförmåga inriktas på beteende vid 1. komplicerade trafiksituationer, 2. vändning på väg, och 3. risksituationer.

text: Krav på fordon

text: Körprovet ska genomföras med en personbil som är säker och i övrigt lämplig för trafik.

text: Den bil som används vid provet ska vara registrerad i vägtrafikregistret. Det senast utfärdade registreringsbeviset för bilen med uppgift om tjänstevikt och totalvikt ska finnas tillgängligt.

text: Personbilen ska 1. ha en tjänstevikt av lägst 1 200 kg och en totalvikt av högst 3 500 kg, 2. kunna köras med en hastighet av minst 110 kilometer i timmen, 3. vara utrustad med huvudstöd och godkända bilbälten av trepunktstyp i framsätena, 4. vara utrustad med krockkudde på båda sidor fram, 5. ha en extra invändig backspegel för främre passagerare, och 6. vara utrustad med dubbelkommando för färdbroms.

text: Vid körprov som genomförs av en provdeltagare som har ett körkort med villkor om anpassat fordon, och vars bil är särskilt utrustad för det, gäller inte kraven om högsta totalvikt och kravet på dubbelkommando i 7 §.

text: Genomförande av körprovet

text: Körprovet får endast genomföras av den som uppvisar ett giltigt körkort med behörighet B som är utfärdat i en stat inom EES.

text: Körprovet ska inledas med att provdeltagaren kontrollerar fordonet enligt minst en av punkterna i 1 §.

text: Provdeltagaren ska utföra minst en av punkterna i 2 §.

text: Körningen ska pågå i minst 35 minuter. Körning mot angivet mål och angiven färdväg ska ingå. I angivet mål ingår även att hitta till passagerares resmål. Om det är möjligt ska körning göras i både landsvägstrafik och gatutrafik. Under körningen ska körförmågan bedömas i förhållande till 3 § 1–3 och 5 §. Körningen ska omfatta minst ett av momenten i 3 § 4–9. Körningen ska även innehålla de moment i 3 § 10–17 och 4 § som behövs för bedömning av provet.

text: Körning till minst två resmål ska ingå i körprovet. Förarprövaren ska ge en muntlig vägbeskrivning till ett av resmålen. I samband med den muntliga vägbeskrivningen får provdeltagaren göra anteckningar och ställa kompletterande frågor, fram till att färden påbörjas.

text: Förarprövaren får besluta att körprovet inte kan genomföras på grund av rådande väderlek eller väglag. Provdeltagaren ska då upplysas om sin rätt att genomföra provet vid ett annat tillfälle utan att betala ny avgift.

text: Körprovet ska avbrytas och underkännas om det utförs på ett sätt som gör att det finns anledning att anta att provdeltagaren kommer att utgöra en fara för sig själv eller andra trafikanter.

text: 5 kap. Betalning av provavgifter

text: Avgifter för prov enligt förordningen (

text: ) om provavgifter för körkort och yrkesmässig trafik, m.m. ska betalas till det konto som Trafikverket har bestämt.

text: Avgiften ska betalas även om provet inte har genomförts på grund av att 1. det funnits hinder för prov enligt 7 kap. 1 §, eller 2. provtiden har avbokats senare än 24 timmar i förväg. Detta gäller inte om personen kan visa att frånvaron berodde på sjukdom eller någon annan liknande omständighet.

text: Den som har obetalda provavgifter enligt förordningen (

text: ) om provavgifter för körkort och yrkesmässig trafik, m.m., får genomföra provet först när avgifterna har betalats.

text: 6 kap. Identitetsprövning vid prov

text: Den som ska genomföra prov ska kunna identifiera sig med en giltig och godtagbar identitetshandling.

text: Godtagbara identitetshandlingar enligt 1 § är 1. SIS-märkt företagskort, tjänstekort eller identitetskort, 2. svenskt nationellt identitetskort, 3. nationellt identitetskort utfärdat av annat EU-land den 2 augusti 2021 eller senare, 4. identitetskort utfärdat av Skatteverket, 5. svenskt körkort, 6. EU-pass, och 7. pass utfärdat av Förenade kungariket, Island, Liechtenstein, Norge eller Schweiz samt färöiskt pass. (

text: TSFS 2023:35

text: Identitetshandlingar som bär sådana spår av radering, förändring eller annan åverkan att identiteten inte går att fastställa med säkerhet ska inte godtas. Detsamma gäller om fotografiet inte är välliknande.

text: 7 kap. Hinder för prov

text: Följande omständigheter utgör hinder för prov: 1. Provdeltagaren kommer inte i tid till provet. 2. Provdeltagaren kan inte identifiera sig enligt 6 kap. 1 §. 3. Provdeltagaren har inte lämnat försäkran enligt 2 kap. 11 §. 4. Provdeltagaren använder otillåtna hjälpmedel eller försöker på annat sätt vilseleda vid provet. 5. Provdeltagaren följer inte 2 kap. 12 §. 6. Provdeltagaren kan inte uppvisa giltigt körkort vid körprov enligt 4 kap. 9 § och det är inte möjligt att på annat sätt kontrollera körkortsinnehavet. 7. Provdeltagaren tillhandahåller ett fordon som inte uppfyller kraven i 4 kap. 6–8 §§ eller vars tjänstevikt eller totalvikt inte kan fastställas.

text: 8. Provdeltagaren har inte lämnat in en ansöka enligt 8 kap. 1 §. 9. Provdeltagaren bör på grund av någon annan omständighet inte genomföra provet. (

text: TSFS 2024:3

text: Allmänna råd

text: Exempel på annan omständighet är att provdeltagaren gör sig

text: skyldig till våld eller hot om våld mot provförrättaren eller uppträder bråkigt eller störande vid provet.

text: Om det finns hinder för prov ska provdeltagaren få ett skriftligt beslut om det.

text: 8 kap. Allmänt om taxiförarlegitimationen

text: Utfärdande och förnyelse av taxiförarlegitimation

text: En ansökan om utfärdande av taxiförarlegitimation ska lämnas elektroniskt inför antingen prov i yrkeskompetens eller körprov eller efter erkännande av utländska yrkeskvalifikationer. (

text: TSFS 2024:3

text: En ansökan om förnyelse av taxiförarlegitimation ska lämnas in elektroniskt om sökanden använder Trafikverkets digitala fotoutrustning och ansökan inte har gjorts på en grundhandling enligt

text: 3 kap. 15 § taxitrafikförordningen (2012:238)

text: TSFS 2024:3

text: En elektronisk ansökan görs genom att sökanden fotograferar sig i Trafikverkets digitala fotoutrustning och skriver sin namnteckning på den digitala signaturpanelen. Trafikverket ska överföra det digitala fotot och namnteckningen till vägtrafikregistret i ett system som har godkänts av Transportstyrelsen.

text: TSFS 2024:3

text: En elektronisk ansökan om utfärdande eller förnyelse får bara lämnas in om sökandens identitet har fastställts enligt 6 kap. 1 §. (

text: TSFS 2024:3

text: Vid ansökan om förnyelse enligt

text: får en kopia av taxiförarlegitimationen utfärdas. Kopian tillhandahålls av Transportstyrelsen och gäller under sex veckor räknat från och med datumet då kopian utfärdades. (

text: TSFS 2024:3

text: Läkarintyg

text: Till en ansökan om taxiförarlegitimation ska det bifogas ett läkarintyg. Intyget ska vara utformat enligt den blankett som Transportstyrelsen har fastställt. Läkarintyget får vara högst två månader gammalt när ansökan kommer in till Transportstyrelsen. (

text: TSFS 2024:3

text: Allmänna råd

text: Blanketten för läkarintyget finns på Transportstyrelsens webbplats. På webbplatsen finns också en e-tjänst som läkare kan ansluta sig till

text: för att skicka intyget digitalt. (

text: TSFS 2024:3

text: Taxiförarlegitimationens utformning och placering

text: Taxiförarlegitimationen ska vara gul och utformad enligt bilagan till dessa föreskrifter. (

text: TSFS 2024:3

text: Taxiförarlegitimationen, eller en giltig kopia av den, ska vara placerad så att den är väl synlig för passagerare i fram- och baksäte i såväl dagsljus som mörker. Kravet på synlighet i mörker gäller inte under färd.

text: TSFS 2024:3

text: Rapportering till Transportstyrelsen

text: Trafikverket ska till Transportstyrelsen rapportera uppgifter om 1. genomfört skriftligt prov i yrkeskompetens enligt

text: 3 kap. 7 § taxitrafiklagen (2012:211)

text: , 2. genomfört körprov för taxiförarlegitimation enligt

text: 3 kap. 3 § första stycket 5 taxitrafiklagen

text: , och 3. beslut om avstängning enligt

text: 3 kap. 9 § andra stycket taxitrafikförordningen (2012:238)

text: . Sådan rapportering ska ske genom elektronisk överföring i ett system som har godkänts av Transportstyrelsen och i enlighet med de uppgifter och anvisningar som Transportstyrelsen har bestämt. Vid rapportering till Transportstyrelsen av genomfört körprov ska den som rapporterar skriftligen även försäkra på heder och samvete att de uppgifter som lämnas är korrekta. (

text: TSFS 2024:3

text: 9 kap. Undantag

text: Transportstyrelsen får medge undantag från dessa föreskrifter.

text: Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 november 2022. 2. Genom författningen upphävs a) Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 1998:88

text: ) om taxiförarlegitimation, b) Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2004:65

text: ) om yrkeskunnande för taxiförarlegitimation, c) Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2010:32

text: ) om körprov för taxiförarlegitimation, och d) Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2010:33

text: ) om prov i yrkeskunnande för taxiförarlegitimation. 3. En taxiförarlegitimation som utfärdats före ikraftträdandet gäller enligt de gamla föreskrifterna. 4. Den som vid ikraftträdandet har genomfört både delprov 1 och delprov 2 med godkänt resultat enligt de gamla föreskrifterna får, så länge som båda proven är giltiga, tillgodoräkna sig proven som godkänt resultat för delprov 1 enligt de nya föreskrifterna.

text: TSFS 2023:35

text: TSFS 2024:3

text: Denna författning träder i kraft den 29 september 2024.

text: Bilaga

text: Bilaga. Taxiförarlegitimationens utformning

text: På framsidan av taxiförarlegitimationen ska det finnas ett välliknande fotografi av innehavaren samt uppgifter om sista giltighetsdag och förarens personliga förarkod. Legitimationen ska vara försedd med de säkerhetsegenskaper som Transportstyrelsen har bestämt.

text: På baksidan av taxiförarlegitimationen ska det finnas uppgifter om utfärdande myndighet, namnteckning och referensnummer samt en streckkod som anger innehavarens person- eller samordningsnummer.

title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om taxiförarlegitimation, TSFS 2021:119

text: 1 kap. Inledande bestämmelser

text: Tillämpningsområde

text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om yrkeskompetens för taxiförare, prov i yrkeskompetens, körprov och taxiförarlegitimation enligt

text: taxitrafiklagen (2012:211)

text: Definitioner

text: ) om vägtrafikdefinitioner,

text: taxitrafiklagen (2012:211)

text: och förordningen (

text: ) om vägtrafikdefinitioner.

text: 2 kap. Prov i yrkeskompetens

text: Provets upplägg

text: Provtid och förlängd provtid

text: Godkänt prov

text: 3 kap. Yrkeskompetens för taxiförare

text: Navigering

text: Körekonomi

text: Miljö

text: Taxiförare ska 1. känna till hur olika typer av motorer, bränslen och andra vätskor i moderna personbilar påverkar miljö och hälsa,

text: 2. känna till hur olika avgasreningssystem fungerar, och 3. kunna redogöra för vilka miljöegenskaper olika däcktyper har.

text: Säkerhet

text: Taxiförare ska kunna 1. redogöra för de risker som barn utsätts för i trafiken, 2. redogöra för hur barns mognad påverkar deras förmåga att hantera risker i trafiken, 3. bedöma vad man ska vara uppmärksam på när man kör ett fordon i miljöer där barn vistas, och 4. bedöma de problem som trafiken innebär för personer med funktionsnedsättning.

text: 2. den skadereducerande effekten hos bilens inre skyddsutrustning.

text: Bemötande

text: Sjukdomar och funktionsnedsättningar

text: Allmänna råd

text: Fordonskännedom

text: Taxiförare ska 1. kunna identifiera olika läckage från fordonet, 2. känna till olika risker med olika läckage, och 3. kunna redogöra för hur man kontrollerar och fyller på vätskor.

text: Taxitrafiklagstiftning

text: Taxiförare ska 1. kunna tillämpa bestämmelserna om taxiförarlegitimation, 2. känna till under vilka förutsättningar taxiförarlegitimationen kan återkallas, 3. känna till definitioner och begrepp som förekommer i taxitrafiklagstiftningen, 4. kunna redogöra för de handlingar som ska medföras under färd och kunna bedöma vilka handlingar som ska uppvisas vid en fordonskontroll, 5. känna till bestämmelserna om taxitrafiktillstånd, 6. kunna tillämpa bestämmelserna om taxameterutrustning, 7. känna till bestämmelserna om särskild utrustning för taxifordon, och 8. kunna tillämpa bestämmelserna om prisinformation.

text: Taxiförare ska kunna 1. redogöra för vilotidsbestämmelserna,

text: 2. bedöma hur lagstiftningen om arbetstid påverkar förares och arbetsgivares skyldigheter och ansvar, och 3. beräkna och anteckna dygnsvilan.

text: Trafiklagstiftning

text: vägmärkesförordningen (2007:90)

text: , 2. tillämpa relevanta bestämmelser i

text: trafikförordningen (1998:1276)

text: Bedömning av provdeltagarens förmåga

text: Krav på fordon

text: Körprovet ska genomföras med en personbil som är säker och i övrigt lämplig för trafik. Den bil som används vid provet ska vara registrerad i vägtrafikregistret. Det senast utfärdade registreringsbeviset för bilen med uppgift om tjänstevikt och totalvikt ska finnas tillgängligt.

text: 5. ha en extra invändig backspegel för främre passagerare, och 6. vara utrustad med dubbelkommando för färdbroms.

text: Genomförande av körprovet

text: 5 kap. Betalning av provavgifter

text: Avgifter för prov enligt förordningen (

text: 6 kap. Identitetsprövning vid prov

text: 7 kap. Hinder för prov

text: Följande omständigheter utgör hinder för prov: 1. Provdeltagaren kommer inte i tid till provet. 2. Provdeltagaren kan inte identifiera sig enligt 6 kap. 1 §. 3. Provdeltagaren har inte lämnat försäkran enligt 2 kap. 11 §. 4. Provdeltagaren följer inte 2 kap. 12 §. 5. Provdeltagaren kan inte uppvisa giltigt körkort vid körprov enligt 4 kap. 9 § och det är inte möjligt att på annat sätt kontrollera körkortsinnehavet. 6. Provdeltagaren tillhandahåller ett fordon som inte uppfyller kraven i 4 kap. 6–8 §§ eller vars tjänstevikt eller totalvikt inte kan fastställas. 7. Provdeltagaren bör på grund av någon annan omständighet inte genomföra provet.

text: Allmänna råd

text: Förnyelse av taxiförarlegitimation

text: Vid ansökan om förnyelse enligt

text: får en kopia av taxiförarlegitimationen utfärdas. Kopian tillhandahålls av Transportstyrelsen och gäller under sex veckor räknat från och med datumet då kopian utfärdades.

text: Läkarintyg

text: Allmänna råd

text: Blanketten för läkarintyget finns på Transportstyrelsens webbplats. På webbplatsen finns också en e-tjänst som läkare kan ansluta sig till för att skicka intyget digitalt.

text: Taxiförarlegitimationen ska vara gul och utformad enligt bilagan till dessa föreskrifter.

text: 9 kap. Undantag

text: VVFS 1998:88

text: VVFS 2004:65

text: TSFS 2010:32

text: TSFS 2010:33

text: proven är giltiga, tillgodoräkna sig proven som godkänt resultat för delprov 1 enligt de nya föreskrifterna. 5. Den som vid ikraftträdandet har genomfört delprov 3 med godkänt resultat enligt de gamla föreskrifterna får, så länge som provet är giltigt, tillgodoräkna sig provet som godkänt delprov 2 enligt de nya föreskrifterna.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: JONAS BJELFVENSTAM Mats Hjälm (Väg och järnväg)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975 13

text: Bilaga


title: Transportstyrelsens föreskrifter om upphävande av Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:23) om motorcyklar och släpvagnar som dras av motorcyklar, TSFS 2021:12

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: JONAS BJELFVENSTAM Björn Englund (Väg och järnväg)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975


text: 1 kap. Inledande bestämmelser Har upphävts genom (

text: TSFS 2021:120

text: 2 kap. Prov i yrkeskunnande

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2021:120

text: /Upphör att gälla 2022-06-01/Examensprovet ska avläggas inom en period som omfattar högst en månad. Delprov I av examensprovet ska avläggas först. Ett delprov som får tillgodoräknas i ett examensprov får inte avläggas på nytt under samma period. Delprov I består av skriftliga flervalsfrågor med fyra svarsalternativ.

text: TSFS 2021:120

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2021:120

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2021:120

text: /Upphör att gälla 2022-06-01/Delprov I består av 40 frågor samt 5 testfrågor. Delprov II består av 20 frågor samt 4 testfrågor. Vid bedömning av provet ger varje rätt besvarad fråga i delprov I, ett poäng och varje rätt besvarad fråga i delprov II, två poäng. Resultatet på testfrågorna ska dock inte räknas in i bedömningen av provet. (TSFS

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2012:147

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2012:147

text: TSFS 2010:37

text: 3 kap. Prov i yrkeskunnande för godstransporter och

text: godstransporter Har upphävts genom (

text: TSFS 2012:147

text: 4 kap. Avgifter Har upphävts genom (

text: TSFS 2021:120

text: 5 kap. Identitetsprövning Har upphävts genom (

text: TSFS 2021:120

text: 6 kap. Hinder för prov Har upphävts genom (

text: TSFS 2021:120

text: 7 kap. Undantag Har upphävts genom (

text: TSFS 2021:120

text: TSFS 2010:37

text: Denna författning träder i kraft den 19 januari 2013.

text: TSFS 2011:78

text: Denna författning träder i kraft den 1 oktober 2011.

text: TSFS 2011:102

text: 1. Denna författning träder i kraft den 4 december 2001. 2. Delprov 1–3 och delprov 4 i ett prov för godstransporter eller persontransporter med buss avlagt före den 4 december 2011 med godkänt resultat får anses som en del i ett delprov I respektive delprov II i ett prov i yrkeskunnande för motsvarande transportslag.

text: Rättelseblad

text: TSFS 2011:102

text: 1. Denna författning träder i kraft den 4 december 2011. 2. Delprov 1–3 och delprov 4 i ett prov för godstransporter eller persontransporter med buss avlagt före den 4 december 2011 med godkänt resultat får anses som en del i ett delprov I respektive delprov II i ett prov i yrkeskunnande för motsvarande transportslag.

text: TSFS 2012:147

text: Denna författning träder i kraft den 1 juni 2022 i fråga om 2 kap. 2 och 5 §§ och i övrigt den 21 februari 2022.

title: Föreskrifter om upphävande av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:37) om prov i yrkeskunnande för yrkesmässig trafik, TSFS 2021:120

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: JONAS BJELFVENSTAM Jenny Bragg (Väg och järnväg)


title: Transportstyrelsens tillkännagivande av Eurocontrols beslut om undervägsavgifter inom svenskt luftrum och beslut om dröjsmålsränta, TSFS 2021:121

text: Transportstyrelsens tillkännagivande

text: Utkom från trycket

text: den 22 december 2021

text: svenskt luftrum och beslut om dröjsmålsränta;

text: beslutade den 8 december 2021.

text: LUFTFART

text: Transportstyrelsen ger till känna följande. Serie GEN

text: Eurocontrol har den 25 november 2021 beslutat om undervägsavgifter inom svenskt luftrum, Decision No. 21/170, och om den dröjsmålsränta, Decision No. 21/171, som ska gälla från och med den 1 januari 2022. Avgifterna och dröjsmålsräntan framgår av bilagan till detta tillkännagivande. ___________

text: Detta tillkännagivande ersätter Transportstyrelsens tillkännagivande (

text: TSFS 2020:91

text: ) av Eurocontrols beslut om undervägsavgifter inom svenskt luftrum och beslut om dröjsmålsränta.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: JONAS BJELVFENSTAM Hanna Abrahamsson (Sjö- och luftfart)

text: Bilaga

text: Bilaga. Luftfartstaxa för flygtrafiktjänster en route

text: Eurocontrol har beslutat att följande undervägsavgifter och dröjsmålsränta ska gälla.

text: Undervägsavgift

text: Undervägsavgift ska betalas inom svensk flyginformationsregion (FIR). Undervägsavgift faktureras av Eurocontrol i Bryssel. Vid betalning till Eurocontrol efter förfallodagen debiteras dröjsmålsränta under 2022 med 9,48 %. Undervägsavgiften beräknas per flygning enligt följande:

text: MTOW Avgiften =p x d x 50

text: p = pris per enhetsavgift = EUR 69.18. Därutöver tillkommer en administrativ avgift till Eurocontrol med EUR 0.22 per avgiftsenhet. Växelkurs 1 EUR = 10.1650 SEK. Pris per avgiftsenhet justeras varje månad till den genomsnittliga växelkursen mellan EUR och nationell valuta månaden före den månad då flygningen ägde rum. d = avståndsfaktorn, utgör 1/100 av storcirkelavståndet i km (med två decimaler) mellan flygningens ändpunkter inom svensk FIR. Storcirkelavståndet minskas med 20 km för varje start och/eller landning på svensk flygplats. w = viktfaktorn. Viktfaktorn beräknas som roten ur den kvot som uppstår när man dividerar luftfartygets högsta tillåtna startvikt enligt luftvärdighetsbeviset mätt i ton med 50. För information om tillämpningsbestämmelser och betalningsvillkor för undervägsavgiftssystemet hänvisas till Eurocontrols gällande dokument ”Conditions of Application of the Route Charges System and Conditions of Payment”. Dokumentet kan beställas från Transportstyrelsen, 601 73 Norrköping.

text: Enclosure

text: Enclosure. Tariff regulation air navigation charges

text: Eurocontrol have decided the following unit rate and interest of late payment.

text: Air navigation charge

text: Air navigation charge shall be calculated for flights carried out within Swedish Flight Information Region (FIR) regardless of instrument flight rules (IFR) or visual flight rules (VFR) apply. Air navigation charge will be invoiced by Eurocontrol in Brussels. Late payment to Eurocontrol under 2022 will result in interest of overdue payment with 9.48 %. The air navigation charge shall be calculated according to the following formula:

text: MTOW Charge =p x d x 50

text: p = unit rate EUR 69.18. In addition, Eurocontrol will invoice an administrative charge of EUR 0.22 per service unit. The basic rate of exchange is 1 EUR = 10.1650 SEK. The unit rate of charge will be recalculated monthly by applying the average monthly rate between euro and the national currency for the month preceding the month during which the flight takes place. d = distance factor, great circle distance flown in Swedish FIR expressed in hundreds of kilometers (km) taken to two decimal places. For each takeoff and/or landing at a Swedish airport, the great circle distance in km shall be deduced by 20 km. w = weight factor, the weight factor is the square root of the quotient obtained by dividing by fifty the number of metric tons in the maximum take-off weight of the aircraft as set out in the certificate of airworthiness, the flight manual or any other equivalent official document. For further information about condition of application and payment, see present documentation by Eurocontrol ”Conditions of Application of the Route Charges System and Conditions of Payment”. The document may be ordered from the Swedish Transport Agency, SE-601 73 Norrköping.