fs: tsfs

publisher: Transportstyrelsen

title:
Transportstyrelsens föreskrifter om upphävande av Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (SJÖFS 2008:15) om brandskydd,
branddetektering och brandsläckning på SOLAS-fartyg byggda före den 1 juli 2002, TSFS 2009:99

type: foreskrift


title: Transportstyrelsens tillkännagivande om att avtal har slutits med erkända organisationer för genomförande av viss flaggstatstillsyn, TSFS 2010:101

text: om att avtal har slutits med erkända organisationer Utkom från trycket

type: stycke

text: den 23 juni 2010

text: för genomförande av viss flaggstatstillsyn;

type: rubrik

text: beslutade den 1 juni 2010.

text: SJÖFART

text: Transportstyrelsen tillkännager med stöd av

text: 6 kap. 2 § förordningen (1980:789)

text: om åtgärder mot förorening från fartyg och

text: 9 kap. 2 § fartygssäkerhetsförordningen (2003:438)

text: att Transportstyrelsen har slutit avtal med följande erkända organisationer:

text: Erkänd organisation Avtalet började gälla

text: American Bureau of Shipping 15 september 2009 Bureau Veritas 15 september 2009 Det Norske Veritas 15 september 2009 Germanischer Lloyd 15 september 2009 Lloyd’s Register of Shipping 15 september 2009 Rina Services S.p.A 1 maj 2010

text: Genom avtalen ges de erkända organisationerna rätt att genomföra besiktningar för utfärdande och förnyande av de certifikat som anges i respektive avtal.

text: Detta tillkännagivande ersätter Transportstyrelsens tillkännagivande (

text: TSFS 2009:136

text: ) om att avtal har slutits med erkända organisationer för genomförande av viss flaggstatstillsyn. På Transportstyrelsens vägnar STAFFAN WIDLERT Adam Löf (Sjöfartsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975


text: 1 kap. Allmänna bestämmelser

text: Tillämpning

text: 'HVVD I|UHVNULIWHU JlOOHU I|U I|OMDQGH VYHQVND IDUW\J RP LQWH DQQDW DQJHV ±KDQGHOVIDUW\JYDUVVNURYKDUHQVW|UVWDOlQJGRPPLQVWPHWHU ±KDQGHOVIDUW\JVRPlUJRGNlQGDVRPWUDGLWLRQVIDUW\JRFKYDUVVNURYKDU HQVW|UVWDOlQJGRPPLQVWPHWHURFK ±ILVNHIDUW\JYDUVVNURYKDUHQVW|UVWDOlQJGRPPLQVWPHWHU 'HVVD I|UHVNULIWHU JlOOHU LQWH QlU IDUW\J VND KD HWW EHVOXW RP VlNHUKHWV EHVlWWQLQJHQOLJWNDSRFKIDUW\JVVlNHUKHWVODJHQ

type: paragraf

text: )|U KDQGHOVIDUW\J VRP LQWH WUDQVSRUWHUDU JRGV HOOHU SDVVDJHUDUH RFK VRPKDUHQEUXWWRGUlNWLJKHWRPHOOHUPHUIDVWVWlOOHU7UDQVSRUWVW\UHOVHQ EHVOXWRPVlNHUKHWVEHVlWWQLQJLYDUMHHQVNLOWIDOO

text: )|U ILVNHIDUW\J PHG HQ VW|UVWD OlQJG RP PLQVW PHWHU EHUlNQDG HQOLJW nUV LQWHUQDWLRQHOOD VNHSSVPlWQLQJVNRQYHQWLRQ HOOHU PHG HQ PDVNLQVW\UND RP OlJVW N: IDVWVWlOOHU 7UDQVSRUWVW\UHOVHQ EHVOXW RP VlNHUKHWVEHVlWWQLQJLYDUMHHQVNLOWIDOO'HWVDPPDJlOOHUVDPWOLJDILVNHIDUW\J VRPVNDDQYlQGDVLPHUYLGVWUlFNWIDUWlQ(XURSDIDUW76)6

text: %HIDWWQLQJDUQDLELODJD±RFK±NDQXSSUlWWKnOODVlYHQDYGHQVRP LQQHKDUHQDQQDQEHK|ULJKHWlQGHVRPDQJHVLELODJRUQD'HWWDJlOOHUXQGHU I|UXWVlWWQLQJ DWW SHUVRQHQ LQQHKDU HWW EHK|ULJKHWVEHYLV HOOHU HWW HUNlQQDQGH DY XWOlQGVN EHK|ULJKHW VRP lU XWIlUGDW DY 7UDQVSRUWVW\UHOVHQ RFK VRP lU JLOWLJW I|U GHQ DNWXHOOD EHIDWWQLQJHQ Sn IDUW\JHW PHG KlQV\Q WLOO IDUW\JHWV EUXWWRGUlNWLJKHWPDVNLQVW\UNDRFKIDUWRPUnGH

text: Definitioner och förkortningar

text: ,GHVVDI|UHVNULIWHUDYVHVPHG

text: EUXWWRGUlNWLJKHW EUXWWRGUlNWLJKHWHQOLJWIDUW\JHWVJlOODQGHPlWEUHY

text: (XURSDIDUW IDUW IUnQ HQ SXQNW 1 2 ± 6KHWODQGV QRUGS\QW GlULIUnQYlVWHUXWWLOO9OlQJVGHQQDORQJLWXG|YHU ,UODQGVYlVWNXVWWLOO1GlULIUnQ|VWHUXWOlQJVGHQQD ODWLWXG

text: ILVNHIDUW\J IDUW\J VRP \UNHVPlVVLJW DQYlQGV I|U DWW InQJD ILVN HOOHUDQGUDOHYDQGHWLOOJnQJDUXUKDYHW

text: KDQGHOVIDUW\J IDUW\J VRP DQYlQGV I|U KDQGHOVVM|IDUW HOOHU DQQDW lQGDPnO VRP K|U LKRS PHG KDQGHOVVM|IDUWHQ VnVRP ERJVHULQJLVEU\WQLQJElUJQLQJRFKG\NQLQJ

text: K|JKDVWLJKHWV IDUW\JVRPNDQXSSQnHQIDUWLPHWHUSHUVHNXQGVRP IDUW\J XSSJnU WLOO HOOHU |YHUVNULGHU ź GlU ź lU GHSODFHPHQWP YLGNRQVWUXNWLRQVYDWWHQOLQMHQ

text: LQUHIDUW IDUW L WUDILN LQRP 6YHULJHRFK XWDQI|U NXVWHUQDGRFN K|JVW HQ QDXWLVN PLO IUnQ HQ KDPQ HOOHU DQQDQ SODWV GlUIDUW\JHWNDQILQQDVN\GGVDPWIDUWL.DOPDUVXQG RFKQDWLRQHOOIDUWLgUHVXQGVRPLQUHIDUWDQVHVRFNVn IDUW L IDUWRPUnGH ' VnVRP GHWWD GHILQLHUDV L IDUW\JVVlNHUKHWVI|URUGQLQJHQ

text: NRUWUHVD UHVDVRPXQGHUYDQOLJDI|UKnOODQGHQNUlYHUVDPPDQ ODJW K|JVW WLPPDUV JnQJ XQGHU HQ SHULRG DY WLPPDU

text: 028IDUYDWWHQ QlUIDUWVRPUnGHWLGHOlQGHUVRPRPIDWWDVDY:LOKHOPV KDIHQ0HPRUDQGXPRI8QGHUVWDQGLQJ

text: QlUIDUW IDUW WLOO RFK IUnQ RUWHU YLG gVWHUVM|Q HOOHU IDUYDWWHQ VRPKDUI|UELQGHOVHPHGgVWHUVM|QGRFNLQWHERUWRP OLQMHQ +DQVWKROP±/LQGHVQlV VDPW IDUW JHQRP .LHONDQDOHQWLOO&X[KDIHQ

text: RFHDQIDUW DOODQQDQIDUWlQLQUHIDUWQlUIDUWRFK(XURSDIDUW

text: SDVVDJHUDUIDUW\J IDUW\JVRPPHGI|UIOHUlQSDVVDJHUDUH

text: VM|RPUnGH$ RPUnGH LQRP UDGLRWHOHIRQLWlFNQLQJ DY nWPLQVWRQH HQ 9+)NXVWVWDWLRQ GlU NRQWLQXHUOLJ '6&DQURSVWMlQVW lUWLOOJlQJOLJ

text: VM|RPUnGH$ RPUnGHXWDQI|UVM|RPUnGH$LQRPUDGLRWHOHIRQLWlFN QLQJ DY nWPLQVWRQH HQ 0)NXVWVWDWLRQ GlU NRQWLQXHUOLJ'6&DQURSVWMlQVWlUWLOOJlQJOLJ

text: VM|RPUnGH$ RPUnGHXWDQI|UVM|RPUnGH$RFK$LQRPWlFNQLQJ DY HQ JHRVWDWLRQlU ,QPDUVDWVDWHOOLW GlU NRQWLQXHUOLJ DQURSVWMlQVWlUWLOOJlQJOLJ

text: VM|RPUnGH$ RPUnGHXWDQI|UVM|RPUnGH$$RFK$

text: VQDEEDIDUW\J IDUW\J VRP LQWH lU K|JKDVWLJKHWVIDUW\J PHQ VRP NDQ IUDPI|UDVLNQRSHOOHUPHU

text: WUDGLWLRQVIDUW\J VnGDQDIDUW\JVRP7UDQVSRUWVW\UHOVHQKDUEHVOXWDWVND DQVHVXWJ|UDWUDGLWLRQVIDUW\J

text: Bestämmelser om utbildningar och behörigheter m.m.

text: , I|URUGQLQJHQ RP EHK|ULJKHWHU I|U VM|SHUVRQDO VDPW 7UDQVSRUWVW\UHOVHQV I|UHVNULIWHU RFK DOOPlQQD UnG 76)6 RP XWELOGQLQJ RFK EHK|ULJKHWHU I|U VM|SHUVRQDO ILQQV EHVWlPPHOVHU RP XWELOGQLQJDUEHK|ULJKHWHUVSHFLDOEHK|ULJKHWHUFHUWLILNDWRFKLQW\JVRPGHW VWlOOVNUDYSnDWWLQQHKDLGHVVDI|UHVNULIWHU76)6

text: $Y NDS  IDUW\JVVlNHUKHWVI|URUGQLQJHQ IUDPJnU DWW EHIlOKDYDUHQlUDQVYDULJI|UVMXNYnUGHQRPERUGRFKDWWKDQHOOHUKRQEHUR HQGH Sn VNHSSVDSRWHNHWV RPIDWWQLQJ VND KD DQWLQJHQ FHUWLILNDW HOOHU LQW\J VRPVMXNYnUGDUH9LGDUHIUDPJnUDWWEHIlOKDYDUHQPHGELEHKnOOHWDQVYDUI|U VMXNYnUGHQ RPERUG InU GHOHJHUD XSSJLIWHQ VRP VMXNYnUGDUH WLOO HQ DQQDQ SHUVRQLVM|SHUVRQDOHQ'HQVRPInWWXSSJLIWHQVNDRFNVnKDFHUWLILNDWHOOHU LQW\JVRPVMXNYnUGDUH %HVWlPPHOVHU RP VNHSSVDSRWHN ILQQV L 6M|IDUWVYHUNHWV I|UHVNULIWHU RFK DOOPlQQDUnG76)6RPVMXNYnUGRFKDSRWHNSnIDUW\J

text: 2P IDUW\JHW lU XWUXVWDW PHG OLYUlGGQLQJVIDUNRVWHU HOOHU EHUHGVNDSV EnWDUVNDGHQVM|SHUVRQDOVRPKDQGKDUGHVVDKDFHUWLILNDWI|UKDQGKDYDQGH DYUlGGQLQJVIDUNRVWHURFKEHUHGVNDSVEnWDU

text: %HIlOKDYDUHRFKYDNWJnHQGHIDUW\JVEHIlOVRPWMlQVWJ|USnIDUW\JPHG FHUWLILNDWVRPI|UXWVlWWHUUDGLRXWUXVWQLQJVNDLQQHKDI|OMDQGHFHUWLILNDWRFK EHK|ULJKHWHU 3nIDUW\JFHUWLILHUDGHI|UVM|RPUnGH$OlJVWEHJUlQVDWRSHUDW|UVFHUWL ILNDW I|U PDULWLP PRELO WUDILN L *0'66 52&FHUWLILNDW RFK VSHFLDOEHK| ULJKHWVRPEHJUlQVDWEHK|ULJUDGLRRSHUDW|UL*0'6652& 3nIDUW\JFHUWLILHUDGHI|UVM|RPUnGHQD$$RFK$DOOPlQWRSHUD W|UVFHUWLILNDW I|U PDULWLP PRELO WUDILN L *0'66 *2&FHUWLILNDW RFK VSH FLDOEHK|ULJKHWVRPDOOPlQWEHK|ULJUDGLRRSHUDW|UL*0'66*2& %HIlOKDYDUHRFKYDNWJnHQGHIDUW\JVEHIlOVRPWMlQVWJ|USnIDUW\JVRPlU XWUXVWDGHPHG 9+)UDGLR VND VRP OlJVW LQQHKD HWW 6KRUW 5DQJH&HUWLILFDWH 65&76)6

text: ,GHIDOOIDUW\JHWVEHVlWWQLQJXSSJnUWLOOHOOHUIOHURFKGHWILQQVHQ NRFNRPERUGVNDKDQHOOHUKRQLQQHKDFHUWLILNDWVRPIDUW\JVNRFNHQOLJWYDG VRPIUDPJnUDYNDSDIDUW\JVVlNHUKHWVI|URUGQLQJHQ 3n IDUW\J GlU GHW LQWH ILQQV NRFN RPERUG VND GHQ VRP lU DQVYDULJ I|U NRVWKnOOHWKDLQW\JRPJHQRPJnQJHQRFKJRGNlQGXWELOGQLQJLOLYVPHGHOV K\JLHQRFKSHUVRQOLJK\JLHQVDPWLKDQGKDYDQGHRFKI|UYDULQJDYOLYVPHGHO RPERUGSnIDUW\JHQOLJWYDGVRPIUDPJnUDYNDSEIDUW\JVVlNHUKHWV I|URUGQLQJHQ76)6

text: Undantag

text: %HVWlPPHOVHURPXQGDQWDJIUnQGHVVDI|UHVNULIWHUILQQVLNDS IDUW\JVVlNHUKHWVI|URUGQLQJHQRFKNDSVDPPDI|URUGQLQJ

type: kapitel

text: 2 kap. Särskilt om handels- och traditionsfartyg

text: Krav på bemanningen

text: +DQGHOV RFK WUDGLWLRQVIDUW\J VRP RPIDWWDV DY GHVVD I|UHVNULIWHU VND EHPDQQDVHQOLJWI|OMDQGH %LODJD JlOOHU IDUW\JVEHIlO Sn KDQGHOVIDUW\J , LQUH IDUW InU GRFN KDQGHOVIDUW\J I|UDV DY GHQ VRP KDU DYODJW OlJVW I|UDULQW\J I|U IULWLGVEnW XQGHUI|UXWVlWWQLQJDWWIDUW\JHW DKDU HWW VNURY PHG HQ VW|UVWD OlQJG XQGHUVWLJDQGH PHWHU HOOHU HQ VW|UVWD EUHGG XQGHUVWLJDQGH PHWHU KDU HQ EUXWWRGUlNWLJKHW XQGHU RFK KDUHQPDVNLQVW\UNDRPK|JVWN: ELQWHlUHWWVQDEEWIDUW\J FI|UV DY HQ SHUVRQ VRP KDU GHQ HUIDUHQKHW DY IDUW\JHW VRP NUlYV PHG KlQV\Q WLOO GHVV WUDILNP|QVWHU NRQVWUXNWLRQ RFK XWUXVWQLQJ VDPW I|U KDQG KDYDQGHWDYIDUW\JHWVPDVNLQHULRFK GQ\WWMDV ±DYEUDQGI|UVYDURFKUlGGQLQJVWMlQVWHULGHUDVYHUNVDPKHW ±DYXWELOGQLQJVDQRUGQDUHLQRPIULWLGVEnWVVHNWRUQYLGXWELOGQLQJ ±VRPEDVWXIORWWHHOOHUPRWVYDUDQGH 2P IDUW\JHW Q\WWMDV DY XWELOGQLQJVDQRUGQDUH LQRP IULWLGVEnWVVHNWRUQ YLG K|JUH QDXWLVN XWELOGQLQJ lQ XWELOGQLQJ I|U I|UDULQW\J VND EHIlOKDYDUHQ KD IXOOJMRUWOlJVWGHQXWELOGQLQJVRPJHV %LODJDJlOOHUIDUW\JVEHIlOSnWUDGLWLRQVIDUW\J %LODJD JlOOHU PDVNLQEHIlO Sn KDQGHOVIDUW\J VRP XSSI\OOHU EHVWlP PHOVHUQD L ± NDS 7UDQVSRUWVW\UHOVHQV I|UHVNULIWHU RFK DOOPlQQD UnG 76)6 RP PDVNLQLQVWDOODWLRQ HOHNWULVN LQVWDOODWLRQ RFK SHULRGYLV REHPDQQDWPDVNLQUXP %LODJD JlOOHU PDVNLQEHIlO Sn KDQGHOVIDUW\J VRP LQWH XSSI\OOHU EHVWlPPHOVHUQDL±NDS7UDQVSRUWVW\UHOVHQVI|UHVNULIWHURFKDOOPlQQD UnG76)6 RP PDVNLQLQVWDOODWLRQ HOHNWULVN LQVWDOODWLRQ RFK SHULRG YLVREHPDQQDWPDVNLQUXP %LODJDJlOOHUPDVNLQEHIlOSnWUDGLWLRQVIDUW\JVRPXSSI\OOHUEHVWlP PHOVHUQD L ±NDS 7UDQVSRUWVW\UHOVHQV I|UHVNULIWHU RFK DOOPlQQD UnG

text: 76)6 RP PDVNLQLQVWDOODWLRQ HOHNWULVN LQVWDOODWLRQ RFK SHULRGYLV REHPDQQDWPDVNLQUXP %LODJD JlOOHU PDVNLQEHIlO Sn WUDGLWLRQVIDUW\J VRP LQWH XSSI\OOHU EHVWlPPHOVHUQDL ±NDS 7UDQVSRUWVW\UHOVHQV I|UHVNULIWHU RFK DOOPlQQD UnG76)6 RP PDVNLQLQVWDOODWLRQ HOHNWULVN LQVWDOODWLRQ RFK SHULRG YLVREHPDQQDWPDVNLQUXP %LODJD RFK JlOOHU HQGDVW QlU WUDGLWLRQVIDUW\J LQWH DQYlQGV VRP SDVVDJHUDUIDUW\J76)6

text: %HVlWWQLQJHQVVDPPDQVlWWQLQJVNDYDUDVnGDQDWWGHQPHGKlQV\QWLOO IDUW\JHWV WUDILNP|QVWHU NRQVWUXNWLRQ RFK XWUXVWQLQJ VDPW EHKRYHW DY NRVW KnOO XSSI\OOHU NUDYHQ L ODJHQ RP YLORWLG I|U VM|PlQ RFK 7UDQVSRUWVW\UHOVHQV I|UHVNULIWHU 76)6 RP YDNWKnOOQLQJ 76)6

text: $OO VM|SHUVRQDO VND I|UH SnP|QVWULQJ KD IXOOJMRUW JRGNlQG I|UWURJHQ KHWVXWELOGQLQJ

text: 6M|SHUVRQDO VRP RPIDWWDV DY NUDYHQ L NDS  IDUW\JVVlNHUKHWVI|U RUGQLQJHQRFKVRPWMlQVWJ|USnIDUW\JLLQUHIDUWHOOHUWUDGLWLRQV IDUW\J GlU NUDY RP EUDQGXWUXVWQLQJ I|U U|NG\NQLQJ LQWH I|UHVNULYV InU LVWlOOHWI|UFHUWLILNDWI|UJUXQGOlJJDQGHVlNHUKHWLQQHKDHWWLQW\JRPJHQRP JnQJHQ JRGNlQG XWELOGQLQJ HQOLJW ELODJD HOOHU D WLOO 7UDQVSRUWVW\UHO VHQV I|UHVNULIWHU RFK DOOPlQQD UnG 76)6 RP XWELOGQLQJ RFK EHK|ULJKHWHUI|UVM|SHUVRQDO76)6

text: 6M|SHUVRQDOVRPRPIDWWDVDYNUDYHQLNDSIDUW\JVVlNHUKHWVI|U RUGQLQJHQRFKVRPWMlQVWJ|USnIDUW\JLLQUHIDUWHOOHUWUDGLWLRQV IDUW\J GlU NUDY RP EUDQGXWUXVWQLQJ I|U U|NG\NQLQJ I|UHVNULYV InU LVWlOOHW I|UFHUWLILNDWI|UJUXQGOlJJDQGHVlNHUKHWLQQHKDHWWLQW\JRPJHQRPJnQJHQ JRGNlQG XWELOGQLQJ HQOLJW ELODJD D WLOO 7UDQVSRUWVW\UHOVHQV I|UHVNULIWHU RFK DOOPlQQD UnG 76)6 RP XWELOGQLQJ RFK EHK|ULJKHWHU I|U VM|SHUVRQDO76)6

text: 6M|SHUVRQDO VRP RPIDWWDV DY NUDYHQ L NDS  IDUW\JVVlNHUKHWVI|U RUGQLQJHQ RFK VRP WMlQVWJ|U Sn IDUW\J VRP RPIDWWDV DY NDS  7UDQVSRUWVW\UHOVHQV I|UHVNULIWHU RFK DOOPlQQD UnG 76)6 RP XWELOGQLQJRFKEHK|ULJKHWHUI|UVM|SHUVRQDOInULVWlOOHWI|UHWW FHUWLILNDWI|U JUXQGOlJJDQGHVlNHUKHWLQQHKDHWWLQW\JRPJHQRPJnQJHQXWELOGQLQJHQOLJW ELODJD WLOO VDPPD I|UHVNULIWHU 'HWWD LQW\J VND KD XWIlUGDWV DY UHGHULHW L HQOLJKHWPHGEHVWlPPHOVHUQDLNDSLVDPPDI|UHVNULIWHU

text: 6M|SHUVRQDOPHGDQVYDUDWWOHGDEUDQGEHNlPSQLQJRPERUGVNDLQQHKD FHUWLILNDWLDYDQFHUDGEUDQGEHNlPSQLQJ

text: %HIlOKDYDUHRFK |YULJDEHIlOVRP XSSUlWWKnOOHU EHIDWWQLQJ RPERUGSn K|JKDVWLJKHWVIDUW\JVNDKDGHQVSHFLDOEHK|ULJKHWVRPNUlYVI|UGHQDNWXHOOD EHIDWWQLQJHQ gYULJ SHUVRQDO VRP XSSUlWWKnOOHU DQQDQ EHIDWWQLQJ RPERUG Sn K|J KDVWLJKHWVIDUW\JVNDNXQQDXSSYLVDLQW\J|YHUIXOOJMRUGJRGNlQGXWELOGQLQJL VlNHUKHWSnK|JKDVWLJKHWVIDUW\J76)6

text: 3nIDUW\JVRPVOlSDUHOOHUVNMXWHUIDUOLJODVWVNDEHIDWWQLQJVKDYDUHXSS I\OOD GH NUDY Sn VSHFLDOEHK|ULJKHWHU VRP IUDPJnU DY NDS  IDUW\JV VlNHUKHWVI|URUGQLQJHQ

text: Övertaligt befäl

text: 7MlQVWJ|UIOHUEHIlORPERUGlQYDGVRPI|UHVNULYVLELODJD±VNDGHW |YHUWDOLJDEHIlOHW LQQHKD OlJVWGHQ EHK|ULJKHW VRP DQJHV I|U|YULJW IDUW\JV RFK PDVNLQEHIlO L GHQ EHIDWWQLQJHQ HQOLJW I|URUGQLQJHQ RP EHK|ULJKHWHUI|UVM|SHUVRQDO 'HW |YHUWDOLJD EHIlOHW RPERUG Sn VQDEED IDUW\J VND GHVVXWRP LQQHKD VnGDQWFHUWLILNDWVRPDQJHVL76)6

text: Särskilt om maskinbefäl på fartyg med obemannat maskinrum

text: 3n IDUW\J VRP HQOLJW HWW VlUVNLOW EHVOXW DY 7UDQVSRUWVW\UHOVHQ lU JRG NlQGDI|UREHPDQQDWPDVNLQUXPVNDGHQWHNQLVNDFKHIHQRPPDVNLQEHIlOV EHPDQQLQJHQXWJ|UVDYHQGDVWKRQRPHOOHUKHQQHLQWHJ|UDDUEHWVXSSJLIWHU VRP NDQ I|UKLQGUD KDQV HOOHU KHQQHV RPHGHOEDUD DUEHWVLQVDWV L PDVNLQ UXPPHW

text: Särskilt om segelfartyg

text: 3nIDUW\JVRPIUDPGULYVRFKPDQ|YUHUDVPHGVHJHOVNDEHVlWWQLQJHQ XW|YHUYDGVRPI|UHVNULYVLELODJDRFKKDGHQHUIDUHQKHWDYVHJHOIDUW\J VRPEHK|YVPHGKlQV\QWLOOIDUW\JHWVWUDILNP|QVWHUNRQVWUXNWLRQRFKXWUXVW QLQJ'HWVDPPDVNDJlOODI|UGHQGHODYEHVlWWQLQJHQVRPHQOLJWXWI|U DUEHWVXSSJLIWHU VRP lU VSHFLILND I|U VHJHOIDUW\J 2P IDUW\JHW DQYlQGV L DQQDQ IDUW lQ LQUH IDUW VND GHQQD GHO DY EHVlWWQLQJHQ KD HUIDUHQKHW DY VHJHOIDUW\JLPLQVWQlUIDUW

text: Särskilt om snabba fartyg

text: 3nVQDEEDIDUW\JVNDEHIlOKDYDUHQXW|YHUYDGVRPI|UHVNULYVL LQQHKD FHUWLILNDW RP IXOOERUGDG JRGNlQG XWELOGQLQJ I|U KDQGKDYDQGH DY VQDEEDIDUW\J 2PIDUW\JHWNDQIUDPI|UDVLNQRSHOOHUPHUVND EHVlWWQLQJHQXW|YHU YDGVRPI|UHVNULYVLXWJ|UDVDYPLQVWEHIlOKDYDUHRFKVW\UPDQ%nGD VNDGHOWDLIUDPI|UDQGHWDYIDUW\JHWRFKLQQHKDVnGDQWFHUWLILNDWVRPDYVHVL I|UVWDVW\FNHW76)6

text: Särskilt om seglande traditionsfartyg

text: 6HJODQGH WUDGLWLRQVIDUW\J PHG HQ EUXWWRGUlNWLJKHW DY PLQVW PHQ PHG HQ OlQJG XQGHUVWLJDQGH PHWHU EHUlNQDG HQOLJW nUV VNHSSV PlWQLQJVNRQYHQWLRQVNDYLGWLOOlPSQLQJHQDYELODJDEHWUDNWDVVRPIDUW\J PHGHQEUXWWRGUlNWLJKHWPHOODQRFK76)6

text: 3 kap. Särskilt om fiskefartyg

text: Krav på bemanning

text: )LVNHIDUW\J VRP RPIDWWDV DY GHVVD I|UHVNULIWHU VND YDUD EHPDQQDGH HQOLJWELODJDYDGDYVHUIDUW\JVEHIlO 7UDQVSRUWVW\UHOVHQNDQHIWHUEHVOXWWLOOnWDREHPDQQDWPDVNLQUXPRPIDU W\JHWV PDVNLQHUL NDQ KDQGKDV Sn HWW EHWU\JJDQGH VlWW IUnQ IDUW\JHWV PDQ |YHUSODWVRFK7UDQVSRUWVW\UHOVHQKDUJRGNlQWDQRUGQLQJDUQDI|UGHWWD8QGHU GHVVDI|UXWVlWWQLQJDUVNDLIDUW\JHWVEHVlWWQLQJLQJnSHUVRQDOPHGEHK|ULJKHW OlJVWHQOLJWELODJD 2PI|UXWVlWWQLQJDUQDI|UGULIWPHGREHPDQQDWPDVNLQUXPLQWHXSSI\OOV VND EHVlWWQLQJHQ NRPSOHWWHUDV PHG HQ HOOHU IOHUD SHUVRQHU VlUVNLOW DYVHGGD DWW WD KDQG RP PDVNLQHQV VN|WVHO 'HVVD SHUVRQHU VND KD OlJVW GHQ XWELOG QLQJEHK|ULJKHWRFKHUIDUHQKHWVRPDQJHVLELODJD

text: Övertaligt befäl

text: 7MlQVWJ|U IOHU EHIlO RPERUG lQ YDG VRP I|UHVNULYV L ELODJD VNDGHW |YHUWDOLJDEHIlOHWLQQHKDOlJVWGHQEHK|ULJKHWVRPDQJHVI|U|YULJWIDUW\JV EHIlOLGHQEHIDWWQLQJHQHQOLJWVDPPDELODJD

text: Särskilt om befälhavare

text: %HIlOKDYDUHQVNDVHWLOODWWEHVlWWQLQJHQVVDPPDQVlWWQLQJlUVnGDQDWW GHQ XW|YHU YDG VRP DQJHV L  PHG KlQV\Q WLOO IDUW\JHWV WUDILNP|QVWHU lYHQXSSI\OOHUYDNWKnOOQLQJVNUDYHQL7UDQVSRUWVW\UHOVHQVI|UHVNULIWHU76)6 RPYDNWKnOOQLQJ76)6

text: (Q EHIlOKDYDUH Sn HWW ILVNHIDUW\J PHG HQ VW|UVWD OlQJG RP PLQVW PHWHUV\VVHOVDWWLQlUIDUWHOOHUPHUYLGVWUlFNWIDUWVNDOOXW|YHUI|UHVNULYHQ EHK|ULJKHWHQOLJWELODJDlYHQKDHQVSHFLDOEHK|ULJKHWI|UILVNHIDUW\J

text: Säkerhetsutbildning

text: 'HQ VRP WMlQVWJ|U Sn HWW ILVNHIDUW\J PHG HQ OlQJG RP PLQVW PHWHU VND KD HWW FHUWLILNDW VRP XWYLVDU DWW KDQ HOOHU KRQ KDU JHQRPJnWW HQ DY 7UDQVSRUWVW\UHOVHQJRGNlQGVlNHUKHWVXWELOGQLQJ

text: Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

text: 'HQQDI|UIDWWQLQJWUlGHULNUDIWGHQDXJXVWL (WWEHK|ULJKHWVEHYLVVRPPDVNLQEHIlONODVV9,VRPKDUXWIlUGDWVI|UH GHQMDQXDULVNDDQVHVPRWVYDUDHQEHK|ULJKHWVRPPDVNLQEHIlONODVV 9,,, %HVOXWVRPKDUPHGGHODWVPHGVW|GDYGHEHVWlPPHOVHUVRPXSSKlYV JHQRP GHVVDI|UHVNULIWHU RFK VRP JlOOHU GnGHVVDI|UHVNULIWHU WUlGHU L NUDIW VND IRUWIDUDQGH JlOOD 6nGDQD EHVOXW VND DQVHV KD PHGGHODWV HQOLJW GHVVD I|UHVNULIWHU

text: 'HQQDI|UIDWWQLQJWUlGHULNUDIWGHQMDQXDUL

text: 'HQQDI|UIDWWQLQJWUlGHULNUDIWGHQMDQXDUL

text: 'HQQDI|UIDWWQLQJWUlGHULNUDIWGHQPDM

text: 'HQQDI|UIDWWQLQJWUlGHULNUDIWGHQDXJXVWL

text: 'HQQDI|UIDWWQLQJWUlGHULNUDIWGHQDXJXVWL

text: 'HQQDI|UIDWWQLQJWUlGHULNUDIWGHQPDUV

text: 'HQQDI|UIDWWQLQJWUlGHULNUDIWGHQMDQXDUL

text: 'HQQDI|UIDWWQLQJWUlGHULNUDIWGHQPDUV

text: 'HQQDI|UIDWWQLQJWUlGHULNUDIWGHQGHFHPEHU

text: 'HQQDI|UIDWWQLQJWUlGHULNUDIWGHQPDUV

text: %LODJD

text: Bilaga 1. Krav på utbildning och behörigheter för fartygsbefäl på handelsfartyg

text: Bruttodräktighet Fartområde

text: och befattning ± ± ± ±

text: ,QUHIDUW

text: %HIlOKDYDUH )DUW\JVEHIlOVH[DPHQ %9,,, 9,,, 9,, 9, NODVV9,,,HOOHU VNHSSDUH[DPHQ gYHUVW\UPDQ )DUW\JVEHIlOVH[DPHQ %9,,, 9,,, 9,, 9,, NODVV9,,,HOOHU VNHSSDUH[DPHQ

text: %HIlOKDYDUH 8WELOGQLQJVRP 9, 9, 9, 9, IDUW\JVEHIlONODVV9,, HOOHUVNHSSDUH$ XWELOGQLQJ gYHUVW\UPDQ 8WELOGQLQJVRP 9,, 9,, 9,, 9,, IDUW\JVEHIlONODVV9,, HOOHUVNHSSDUH$ XWELOGQLQJ

text: (XURSDIDUW

text: %HIlOKDYDUH 9, ,,, ,,, ,,, ,,, gYHUVW\UPDQ 9,, 9 9 9 9 6W\UPDQ 9,, 9 9 9 9

text: %HIlOKDYDUH 9, ,,, ,,, ,,, ,,, gYHUVW\UPDQ 9,, ,9 ,9 ,9 ,9 6W\UPDQ 9,, 9 9 9 9 gYHUVW\UPDQInUXQGYDUDVSnNRUWUHVDGRFNLQWHSnYLVVDVQDEEDIDUW\JVHNDS gYHUVW\UPDQ InU XQGYDUDV Sn NRUW UHVD RP IDUW\JHWV EUXWWRGUlNWLJKHW lU K|JVW GRFN LQWHSnYLVVDVQDEEDIDUW\JVHNDS HVW\UPDQInUXQGYDUDVXQGHUI|UXWVlWWQLQJDWWDUEHWVWLGVXWWDJHWI|UNYDUYDUDQGHIDUW\JV EHIlOLQRPUDPHQI|UJlOODQGHYLORWLGVODJVWLIWQLQJP|MOLJJ|UDWWVNHSSVWMlQVWHQNDQGHODV LQLWYnYDNWHU HVW\UPDQInUXQGYDUDVSnIDUW\JPHGHQEUXWWRGUlNWLJKHWRPK|JVWXQGHUI|UXWVlWW QLQJDWW DUEHWVWLGVXWWDJHW I|UNYDUYDUDQGH IDUW\JVEHIlOLQRP UDPHQ I|U JlOODQGH YLORWLGV ODJVWLIWQLQJP|MOLJJ|UDWWVNHSSVWMlQVWHQNDQGHODVLQLWYnYDNWHU

text: %LODJD

text: Bilaga 2. Krav på utbildning och behörigheter för fartygsbefäl

text: 1 2

text: på traditionsfartyg

text: Fartområde Bruttodräktighet och

text: befattning ± ± ±

text: ,QUHIDUW

text: %HIlOKDYDUH )DUW\JVEHIlOV %HIlOKDYDUH %HIlOKDYDUH %HIlO H[DPHQNODVV9,,, 7)LQUHIDUW 7) KDYDUH HOOHUVNHSSDU 7) H[DPHQ

text: gYHUVW\UPDQ )DUW\JVEHIlOV %HIlOKDYDUH %HIlOKDYDUH 6W\UPDQ H[DPHQNODVV9,,, 7)LQUHIDUW 7)LQUHIDUW 7) HOOHUVNHSSDU HOOHU6W\UPDQ HOOHU6W\UPDQ H[DPHQ 7)LQUHIDUW 7)LQUHIDUW VHJHOIDUW\J VHJHOIDUW\J

text: %HIlOKDYDUH 8WELOGQLQJVRP %HIlOKDYDUH %HIlOKDYDUH %HIlO IDUW\JVEHIlONODVV 7) 7) KDYDUH 9,,HOOHUVNHSSDUH 7) $XWELOGQLQJ

text: gYHUVW\UPDQ 8WELOGQLQJVRP %HIlOKDYDUH %HIlOKDYDUH 6W\UPDQ IDUW\JVEHIlONODVV 7)HOOHU 7) HOOHU 7) 9,,HOOHUVNHSSDUH 6W\UPDQ7) 6W\UPDQ7) $XWELOGQLQJ VHJHOIDUW\J VHJHOIDUW\J

text: 6W\UPDQ 8WELOGQLQJVRP %HIlOKDYDUH %HIlOKDYDUH 6W\UPDQ IDUW\JVEHIlONODVV 7)HOOHU 7)HOOHU 7) 9,,HOOHUVNHSSDUH 6W\UPDQ7) 6W\UPDQ7) $XWELOGQLQJ VHJHOIDUW\J VHJHOIDUW\J 6lUVNLOGDUHJOHURPVHJODQGHWUDGLWLRQVIDUW\JILQQVLNDS .UDYHQ Sn EHK|ULJKHW L GHQQD WDEHOO JlOOHU PHG GHQ EHJUlQVQLQJ VRP IUDPJnU DY EHK|ULJKHWVEHYLVHW gYHUVW\UPDQInUXQGYDUDVSnNRUWUHVD gYHUVW\UPDQInUXQGYDUDVSnNRUWUHVDRPIDUW\JHWVEUXWWRGUlNWLJKHWlUK|JVW H VW\UPDQ InU XQGYDUDV Sn IDUW\J PHG HQ EUXWWRGUlNWLJKHW RP K|JVW XQGHU I|UXWVlWWQLQJ DWW DUEHWVWLGVXWWDJHW I|U NYDUYDUDQGH IDUW\JVEHIlO LQRP UDPHQ I|U JlOODQGH YLORWLGVODJVWLIWQLQJP|MOLJJ|UDWWVNHSSVWMlQVWHQNDQGHODVLQLWYnYDNWHU

text: %LODJD

text: Bilaga 3. Krav på behörigheter och utbildning för maskinbefäl på handelsfartyg som uppfyller bestämmelserna i 23–31 kap.

text: TSFS 2019:4

text: Maskinstyrka (kW) Fartområde

text: och befattning ± ± ± !

text: ,QUHIDUW

text: 7HNQLVNFKHI 9,, ,9 ,9 HIDUW\JVLQJHQM|U ± ± 9,,, 9

text: 7HNQLVNFKHI 9, ,,, , HIDUW\JVLQJHQM|U ± 9, ,9 ,, )DUW\JVLQJHQM|U ± ± 9,, 9

text: (XURSDIDUW

text: 7HNQLVNFKHI 9, ,,, ,,, , HIDUW\JVLQJHQM|U ± ,9 ,9 ,, )DUW\JVLQJHQM|U ± ± ± 9

text: 7HNQLVNFKHI ,9 , , , HIDUW\JVLQJHQM|U 9, ,9 ,9 ,, )DUW\JVLQJHQM|U ± ± ± 9 3nIDUW\JPHGHQPDVNLQVW\UNDRPK|JVWN:VNDGHQVRPlUDQVYDULJI|UPDVNLQHQV VN|WVHO KDU UHOHYDQW HUIDUHQKHW DY PDVNLQHULHW 3n IDUW\J PHG HQ PDVNLQVW\UND |YHU PHQXQGHUN:VNDPLQVWHQDYEHVlWWQLQJHQKDDYODJWOlJVWPDVNLQEHIlOVH[DPHQNODVV 9,,, HOOHU PDVNLQLVWH[DPHQ I|U DNWXHOO PDVNLQW\S VDPW KD UHOHYDQW HUIDUHQKHW DY PDVNLQHULHW )nUXQGYDUDVSnNRUWUHVD 3nIDUW\JPHGHQPDVNLQVW\UNDRPK|JVWN:VNDPLQVWHQDYEHVlWWQLQJHQKDDYODJW OlJVWPDVNLQEHIlOVH[DPHQNODVV9,,,HOOHUPDVNLQLVWH[DPHQI|UDNWXHOOPDVNLQW\SVDPWKD UHOHYDQWHUIDUHQKHWDYPDVNLQHULHW3nIDUW\JPHGHQPDVNLQVW\UND|YHUN:PHQXQGHU N:VNDPLQVWWYnDYEHVlWWQLQJHQKDDYODJWVnGDQDH[DPLQDRFKKDVnGDQHUIDUHQKHW )nUXQGYDUDVSnIDUW\JPHGHQPDVNLQVW\UNDRPK|JVWN:

text: %LODJD

text: Bilaga 4. Krav på behörigheter för maskinbefäl på handelsfartyg som inte uppfyller bestämmelserna i 23–31 kap.

text: TSFS 2019:4

text: Maskinstyrka (kW) Fartområde

text: och befattning ± ± ± !

text: ,QUHIDUW

text: 7HNQLVNFKHI 9,,HOOHU 9,, ,9 ,9 WHNQLVNFKHI 7)nQJD HIDUW\JVLQJHQM|U 9,,,HOOHU 9,,, 9,,, 9 IDUW\JVLQJHQM|U 7)nQJD )DUW\JVLQJHQM|U 9,,,HOOHU 9,,, 9,,, 9,,, IDUW\JVLQJHQM|U 7)nQJD

text: 7HNQLVNFKHI 9, 9, ,,, , HIDUW\JVLQJHQM|U 9,, 9, ,9 ,, )DUW\JVLQJHQM|U 9,,, 9,, 9,, 9

text: (XURSDIDUW

text: 7HNQLVNFKHI 9, ,,, ,,, , HIDUW\JVLQJHQM|U 9,, ,9 ,9 ,, )DUW\JVLQJHQM|U 9,, 9 9 9

text: 7HNQLVNFKHI ,9 , , , HIDUW\JVLQJHQM|U 9, ,9 ,9 ,, )DUW\JVLQJHQM|U 9,, 9 9 9 )nUXQGYDUDVSnNRUWUHVD )nUXQGYDUDVSnIDUW\JPHGHQPDVNLQVW\UNDRPK|JVWN:VDPWSnNRUWUHVD *lOOHUHQGDVWnQJIDUW\J

text: %LODJD

text: Bilaga 5. Krav på utbildning och behörigheter för maskinrumspersonal på traditionsfartyg som uppfyller bestämmelserna i 23–31 kap.

text: TSFS 2019:4

text: Fartområde och maskinstyrka (kW) Antal och kvalifikationer

text: ,QUHIDUW

text: ± 'HQVRPlUDQVYDULJI|UPDVNLQHQVVN|WVHOVNDKD UHOHYDQWHUIDUHQKHWDYPDVNLQHULHW

text: ± 0LQVWHQDYEHVlWWQLQJHQVNDKDDYODJWOlJVW PDVNLQEHIlOVH[DPHQNODVV9,,,HOOHUPDVNLQLVW H[DPHQI|UDNWXHOOPDVNLQW\SVDPWKDUHOHYDQW HUIDUHQKHWDYPDVNLQHULHW

text: ± 0LQVWHQDYEHVlWWQLQJHQVNDKDDYODJWOlJVWPDVNLQ EHIlOVH[DPHQNODVV9,,,HOOHUPDVNLQLVWH[DPHQI|U DNWXHOOPDVNLQW\SVDPWKDUHOHYDQWHUIDUHQKHWDY PDVNLQHULHW

text: ± 0LQVWWYnDYEHVlWWQLQJHQVNDKDDYODJWOlJVW PDVNLQEHIlOVH[DPHQNODVV9,,,HOOHUPDVNLQLVW H[DPHQI|UDNWXHOOPDVNLQW\SVDPWKDUHOHYDQW HUIDUHQKHWDYPDVNLQHULHW

text: %LODJD

text: Bilaga 6. Krav på behörigheter för maskinbefäl på traditionsfartyg som inte uppfyller bestämmelserna i 23-31 kap.

text: TSFS 2019:4

text: Maskinstyrka (kW) Fartområde

text: och befattning ±

text: ,QUHIDUW

text: 7HNQLVNFKHI 7HNQLVNFKHI7) 7HNQLVNFKHI7) HIDUW\JVLQJHQM|U 7HNQLVNFKHI7) )DUW\JVLQJHQM|U7) )DUW\JVLQJHQM|U 7HNQLVNFKHI7) )DUW\JVLQJHQM|U7)

text: 7HNQLVNFKHI )DUW\JVLQJHQM|U7) 7HNQLVNFKHI7) HIDUW\JVLQJHQM|U )DUW\JVLQJHQM|U7) )DUW\JVLQJHQM|U7) )DUW\JVLQJHQM|U )DUW\JVLQJHQM|U7) )DUW\JVLQJHQM|U7) )nUXQGYDUDVSnNRUWUHVD )nUXQGYDUDVSnNRUWUHVDVDPWSnIDUW\JPHGHQPDVNLQVW\UNDRPK|JVWN: *lOOHUHQEDUWnQJGULYQDIDUW\J

text: %LODJD

text: Bilaga 7. Krav på utbildning och behörigheter för fartygsbefäl på fiskefartyg

text: Största längd (m)

text: Fartområde PLQVW |YHU |YHU och befattning K|JVW K|JVW XQGHU

text: ,QUHIDUW

text: %HIlOKDYDUH )DUW\JVEHIlOVH[DPHQ 9,,, 9,,, NODVV9,,,HOOHU VNHSSDUH[DPHQ

text: %HIlOKDYDUH )DUW\JVEHIlOVH[DPHQ 9,,, 9,, NODVV9,,,HOOHU VNHSSDUH[DPHQ 9DNWKDYDQGH ± )DUW\JVEHIlOVH[DPHQ 9,,, EHIlO NODVV9,,,HOOHU VNHSSDUH[DPHQ

text: (XURSDIDUW

text: %HIlOKDYDUH 9,,, 9,,, 9, 9DNWKDYDQGH 9,,, 9,,, 9,,, EHIlO /lQJGEHUlNQDGHQOLJWnUVLQWHUQDWLRQHOODVNHSSVPlWQLQJVNRQYHQWLRQ )nUXQGYDUDVSnNRUWUHVDSnIDUW\JPHGHQVW|UVWDOlQJGRPPHWHU

text: %LODJD

text: Bilaga 8. Krav på utbildning, behörigheter och erfarenhet för maskinrumspersonal på fiskefartyg

text: ,QUHIDUW

text: ± 0LQVWHQDYEHVlWWQLQJHQVNDKDDYODJWOlJVWPDVNLQ EHIlOVH[DPHQNODVV9,,,HOOHUPDVNLQLVWH[DPHQVDPW KDUHOHYDQWHUIDUHQKHWDYPDVNLQHULHW

text: ± 0LQVWHQDYEHVlWWQLQJHQVNDKDOlJVWEHK|ULJKHW VRPPDVNLQEHIlONODVV9,,,

text: ,QUHIDUWQlUIDUWRFK(XURSDIDUW

text: ± 0LQVWHQDYEHVlWWQLQJHQVNDKDOlJVWEHK|ULJKHW VRPPDVNLQEHIlONODVV9,,

text: ± 0LQVWHQDYEHVlWWQLQJHQVNDKDOlJVWEHK|ULJKHW VRPPDVNLQEHIlONODVV9HOOHUPLQVWWYnDYEHVlWW QLQJHQVNDKDOlJVWEHK|ULJKHWVRPPDVNLQEHIlO NODVV9,,

title: Transportstyrelsens föreskrifter om bemanning, TSFS 2010:102

text: 1 kap. Allmänna bestämmelser

text: Tillämpning

text: Dessa föreskrifter gäller för följande svenska fartyg om inte annat anges: – handelsfartyg vars skrov har en största längd om minst 6 meter, – handelsfartyg som är godkända som traditionsfartyg och vars skrov har en största längd om minst 6 meter, och – fiskefartyg vars skrov har en största längd om minst 5 meter. Dessa föreskrifter gäller inte när fartyg ska ha ett beslut om säkerhetsbesättning enligt

text: 3 kap.

text: och

text: 11 §§

text: fartygssäkerhetslagen (2003:364)

text: För handelsfartyg som inte transporterar gods eller passagerare och som har en bruttodräktighet om 500 eller mer fastställer Transportstyrelsen beslut om säkerhetsbesättning i varje enskilt fall.

text: För fiskefartyg med en största längd om minst 50 meter eller med en maskinstyrka om lägst 3 000 kW fastställer Transportstyrelsen beslut om säkerhetsbesättning i varje enskilt fall. Detsamma gäller om ett sådant fartyg ska användas i mer vidsträckt fart än Europafart.

text: Befattningarna i bilaga 1–4 och 6–8 kan upprätthållas även av den som innehar en annan behörighet än de som anges i bilagorna. Detta gäller under förutsättning att personen innehar ett behörighetsbevis eller ett erkännande av utländsk behörighet som är utfärdat av Transportstyrelsen och som är giltigt för den aktuella befattningen på fartyget med hänsyn till fartygets bruttodräktighet, maskinstyrka och fartområde.

text: 1 kap.

text: Definitioner och förkortningar

text: I dessa föreskrifter används följande definitioner och förkortningar: bruttodräktighet bruttodräktighet enligt fartygets gällande mätbrev

text: Europafart fart från en punkt 68°N 14°O – Shetlands nordpynt, därifrån västerut till 11°V, längs denna longitud över Irlands västkust till 30°N, därifrån österut längs denna latitud

text: fiskefartyg fartyg som yrkesmässigt används för att fånga fisk eller andra levande tillgångar ur havet

text: handelsfartyg fartyg som används för handelssjöfart eller annat ändamål som hör ihop med handelssjöfarten såsom bogsering, isbrytning, bärgning och dykning

text: höghastighets- fartyg som kan uppnå en fart i meter per sekund som 0.1667 fartyg uppgår till eller överskrider 3,7▼ där ▼ är deplacement (m ) vid konstruktionsvattenlinjen

text: inre fart fart i trafik inom Sverige och utanför kusterna, dock högst en nautisk mil från en hamn eller annan plats där fartyget kan finna skydd, samt fart i Kalmarsund och nationell fart i Öresund; som inre fart anses också fart i fartområde D, såsom detta definieras i

text: fartygssäkerhetsförordningen (2003:438)

text: kort resa resa som under vanliga förhållanden kräver sammanlagt högst 12 timmars gång under en period av 24 timmar

text: MOU-farvatten närfartsområdet i de länder som omfattas av Wilhelmshafen Memorandum of Understanding

text: närfart fart till och från orter vid Östersjön eller farvatten som har förbindelse med Östersjön, dock inte bortom linjen Hanstholm–Lindesnäs, samt fart genom Kielkanalen till Cuxhafen

text: oceanfart all annan fart än inre fart, närfart och Europafart

text: passagerarfartyg fartyg som medför fler än 12 passagerare

text: sjöområde A1 område inom radiotelefonitäckning av åtminstone en VHF-kuststation där kontinuerlig DSC-anropstjänst är tillgänglig

text: sjöområde A2 område utanför sjöområde A1 inom radiotelefonitäckning av åtminstone en MF-kuststation där kontinuerlig DSC-anropstjänst är tillgänglig

text: 1 kap.

text: sjöområde A3 område utanför sjöområde A1 och A2 inom täckning av en geostationär Inmarsat-satellit där kontinuerlig anropstjänst är tillgänglig

text: sjöområde A4 område utanför sjöområde A1, A2 och A3

text: skepp fartyg vars skrov har en största längd av minst tolv meter och en största bredd av minst fyra meter

text: snabba fartyg fartyg som inte är höghastighetsfartyg men som kan framföras i 35 knop eller mer

text: traditionsfartyg sådana fartyg som Transportstyrelsen har beslutat ska anses utgöra traditionsfartyg

text: I förordningen (

text: ) om behörigheter för sjöpersonal samt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: ) om utbildning och behörigheter för sjöpersonal finns bestämmelser om utbildningar, behörigheter, specialbehörigheter, certifikat och intyg som det ställs krav på att inneha i dessa föreskrifter.

text: Sjöpersonal med ansvar för sjukvården ombord ska ha certifikat som sjukvårdare.

text: Om fartyget är utrustat med livräddningsfarkoster eller beredskapsbåtar ska den sjöpersonal som handhar dessa ha certifikat för handhavande av räddningsfarkoster och beredskapsbåtar.

text: Befälhavaren och samtliga vaktgående fartygsbefäl ska inneha något av följande radiooperatörscertifikat beroende på vilket sjöområde eller fartområde fartyget är certifierat för. 1. Inom sjöområde A1 ska radiooperatören inneha lägst specialbehörighet som begränsat behörig radiooperatör i GMDSS (ROC). 2. Inom sjöområdena A2, A3 och A4 ska radiooperatören inneha lägst specialbehörighet som allmänt behörig radiooperatör i GMDSS (GOC). Första stycket gäller inte fartyg inom fartområde E och D som uppfyller utrustningskraven i bilaga 1 till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2009:95

text: ) om radioutrustning på fartyg. I sådana fall behöver radiooperatören endast uppvisa ett av Post- och telestyrelsen utfärdat Short Range Certificate (SRC).

text: Undantag

text: Bestämmelser om undantag från dessa föreskrifter finns i

text: 4 kap. 22 § fartygssäkerhetsförordningen (2003:438)

text: och

text: 4 kap. 35 § samma förordning

text: 2 kap.

text: Krav på bemanningen

text: Handels- och traditionsfartyg som omfattas av dessa föreskrifter ska bemannas enligt följande: 1. Bilaga 1 gäller fartygsbefäl på handelsfartyg. I inre fart får dock handelsfartyg föras av den som har avlagt lägst förarintyg för fritidsbåt under förutsättning att fartyget a) inte är ett skepp, har en bruttodräktighet under 20 och har en maskinstyrka om högst 405 kW, b) inte är ett snabbt fartyg, c) förs av en person som har den erfarenhet av fartyget som krävs med hänsyn till dess trafikmönster, konstruktion och utrustning samt för handhavandet av fartygets maskineri, och d) nyttjas – av brandförsvar och räddningstjänster i deras verksamhet – av utbildningsanordnare inom fritidsbåtssektorn vid utbildning, – som bastuflotte eller motsvarande. Om fartyget nyttjas av utbildningsanordnare inom fritidsbåtssektorn vid högre nautisk utbildning än utbildning för förarintyg ska befälhavaren ha fullgjort lägst den utbildning som ges. 2. Bilaga 2 gäller fartygsbefäl på traditionsfartyg. 3. Bilaga 3 gäller maskinbefäl på handelsfartyg som uppfyller bestämmelserna i 25–34 kap. Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (

text: SJÖFS 2008:81

text: ) om maskininstallation, elektrisk installation och periodvis obemannat maskinrum. 4. Bilaga 4 gäller maskinbefäl på handelsfartyg som inte uppfyller bestämmelserna i 25–34 kap. Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (

text: SJÖFS 2008:81

text: ) om maskininstallation, elektrisk installation och periodvis obemannat maskinrum, 5. Bilaga 5 gäller maskinbefäl på traditionsfartyg som uppfyller bestämmelserna i 25–34 kap. Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (

text: SJÖFS 2008:81

text: ) om maskininstallation, elektrisk installation och periodvis obemannat maskinrum. 6. Bilaga 6 gäller maskinbefäl på traditionsfartyg som inte uppfyller bestämmelserna i 25–34 kap. Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (

text: SJÖFS 2008:81

text: ) om maskininstallation, elektrisk installation och periodvis obemannat maskinrum. Bilaga 2, 5 och 6 gäller endast när traditionsfartyg inte används som passagerarfartyg.

text: Besättningens sammansättning ska vara sådan att den med hänsyn till fartygets trafikmönster, konstruktion och utrustning samt behovet av kosthåll uppfyller kraven i lagen (

text: ) om vilotid för sjömän och Sjöfartsverkets föreskrifter (

text: SJÖFS 2005:7

text: ) om vakthållning.

text: All sjöpersonal ska före påmönstring ha fullgjort godkänd förtrogenhetsutbildning.

text: 2 kap.

text: All sjöpersonal ska ha fullgjort godkänd utbildning i grundläggande säkerhet (basic safety) och ha tillräckliga språkkunskaper för att kunna förstå och vidarebefordra säkerhetsinformation.

text: Sjöpersonal med ansvar att leda brandbekämpning ombord ska inneha certifikat i avancerad brandbekämpning.

text: Sjöpersonal på höghastighetsfartyg ska inneha den specialbehörighet för tjänstgöring på sådana fartyg som krävs för den för aktuella befattningen.

text: På fartyg som släpar eller skjuter farlig last ska befattningshavare uppfylla de krav på specialbehörigheter som framgår av

text: 4 kap. 29 § fartygssäkerhetsförordningen (2003:438)

text: Övertaligt befäl

text: Tjänstgör fler befäl ombord än vad som föreskrivs i bilaga 1–6 ska det övertaliga befälet inneha lägst den behörighet som anges för övrigt fartygsoch maskinbefäl i den befattningen enligt förordningen (

text: ) om behörigheter för sjöpersonal. Det övertaliga befälet ombord på snabba fartyg ska dessutom inneha sådant intyg som anges i

text: 11 §

text: På fartyg som enligt ett särskilt beslut av Transportstyrelsen är godkända för obemannat maskinrum ska den tekniska chefen, om maskinbefälsbemanningen utgörs av endast honom eller henne, inte göra arbetsuppgifter som kan förhindra hans eller hennes omedelbara arbetsinsats i maskinrummet.

text: Särskilt om segelfartyg

text: På fartyg som framdrivs och manövreras med segel ska besättningen, utöver vad som föreskrivs i bilaga 1 och 2, ha den erfarenhet av segelfartyg som behövs med hänsyn till fartygets trafikmönster, konstruktion och utrustning. Detsamma ska gälla för den del av besättningen som enligt 2 § utför arbetsuppgifter som är specifika för segelfartyg. Om fartyget används i annan fart än inre fart ska denna del av besättningen ha erfarenhet av segelfartyg i minst närfart.

text: 3 kap.

text: Särskilt om snabba fartyg

text: På snabba fartyg ska befälhavaren, utöver vad som föreskrivs i 1 § 1, inneha intyg om fullbordad, godkänd utbildning för handhavande av snabba fartyg. Om fartyget kan framföras i 45 knop eller mer ska besättningen, utöver vad som föreskrivs i 1 § 1, utgöras av minst befälhavare och styrman. Båda ska delta i framförandet av fartyget samt inneha sådant intyg som avses i första stycket.

text: 3 kap. Särskilt om fiskefartyg

text: Krav på bemanning

text: Fiskefartyg som omfattas av dessa föreskrifter ska vara bemannade enligt bilaga 7 vad avser fartygsbefäl. Transportstyrelsen kan efter beslut tillåta obemannat maskinrum om fartygets maskineri kan handhas på ett betryggande sätt från fartygets manöverplats och Transportstyrelsen har godkänt anordningarna för detta. Under dessa förutsättningar ska i fartygets besättning ingå personal med behörighet lägst enligt bilaga 8. Om förutsättningarna för drift med obemannat maskinrum inte uppfylls, ska besättningen kompletteras med en eller flera personer särskilt avsedda att ta hand om maskinens skötsel. Dessa personer ska ha lägst den utbildning, behörighet och erfarenhet som anges i bilaga 8.

text: Övertaligt befäl

text: Tjänstgör fler befäl ombord än vad som föreskrivs i bilaga 7 ska det övertaliga befälet inneha lägst den behörighet som anges för övrigt fartygsbefäl i den befattningen enligt samma bilaga.

text: Särskilt om befälhavare

text: Befälhavaren ska se till att besättningens sammansättning är sådan att den utöver vad som anges i 1 §, med hänsyn till fartygets trafikmönster, även uppfyller vakthållningskraven i Sjöfartsverkets föreskrifter (

text: SJÖFS 2005:7

text: ) om vakthållning.

text: En befälhavare på ett fiskefartyg med en största längd om minst 12 meter sysselsatt i närfart eller mer vidsträckt fart skall, utöver föreskriven behörighet enligt bilaga 7, även ha en specialbehörighet för fiskefartyg.

text: 3 kap.

text: Säkerhetsutbildning

text: Den som tjänstgör på ett fiskefartyg med en längd om minst 5 meter ska ha ett certifikat som utvisar att han eller hon har genomgått en av Transportstyrelsen godkänd säkerhetsutbildning.

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 augusti 2010. 2. Ett behörighetsbevis som maskinbefäl klass VI som har utfärdats före den 1 januari 2005 ska anses motsvara en behörighet som maskinbefäl klass VIII. 3. Beslut som har meddelats med stöd av de bestämmelser som upphävs genom dessa föreskrifter och som gäller då dessa föreskrifter träder i kraft ska fortfarande gälla. Sådana beslut ska anses ha meddelats enligt dessa föreskrifter.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Jan-Sture Wahlquist (Sjöfartsavdelningen)

text: Bilaga 1

text: Bruttodräktighet Fartområde

text: och befattning < 20 20–70 71–499

text: Inre fart

text: Befälhavare Fartygsbefälsexamen klass VIII VI VIII eller skepparexamen Överstyrman Fartygsbefälsexamen klass VIII VII VIII eller skepparexamen

text: Närfart

text: Befälhavare Utbildning som fartygsbefäl VI VI klass VII eller skeppare Autbildning Överstyrman Utbildning som fartygsbefäl VII VII klass VII eller skeppare Autbildning

text: Europafart

text: Befälhavare VI III III Överstyrman VII V V Styrman VII V V

text: Oceanfart

text: Befälhavare VI K K Överstyrman VII II II Styrman VII V V Överstyrman får undvaras på kort resa, dock inte på vissa snabba fartyg (se 2 kap. 11 §). Överstyrman får undvaras på kort resa om fartygets bruttodräktighet är högst 70, dock inte på vissa snabba fartyg (se 2 kap. 11 §). 2:e styrman får undvaras under förutsättning att arbetstidsuttaget för kvarvarande fartygsbefäl, inom ramen för gällande vilotidslagstiftning, möjliggör att skeppstjänsten kan delas in i två vakter. 2:e styrman får undvaras på fartyg med en bruttodräktighet om högst 70 under förutsättning att arbetstidsuttaget för kvarvarande fartygsbefäl, inom ramen för gällande vilotidslagstiftning, möjliggör att skeppstjänsten kan delas in i två vakter.

text: Bilaga 2

text: Bilaga 2. Krav på utbildning och behörigheter för fartygsbefäl på traditionsfartyg

text: Bruttodräktighet Fartområde

text: och befattning < 20 20–70 71–150 151–499

text: Inre fart

text: Befälhavare Fartygsbefälsexamen Befäl- Befäl- Befälklass VIII eller havare havare havare skepparexamen TF70 TF500 TF500

text: Överstyrman Fartygsbefälsexamen Befäl- Befäl- Befälklass VIII eller havare havare havare skepparexamen TF70 TF70 TF500

text: Närfart och MOU-farvatten

text: Befälhavare Utbildning som Befäl- Befäl- Befälfartygsbefäl klass VII havare havare havare eller skeppare A- TF70 TF500 TF500 utbildning

text: Överstyrman Utbildning som Befäl- Befäl- Styrman fartygsbefäl klass VII havare havare TF500 4 4 eller skeppare A- TF70 TF70 utbildning

text: Styrman Utbildning som Befäl- Befäl- Styrman fartygsbefäl klass VII havare havare TF500 4 4 eller skeppare A- TF70 TF70 utbildning Överstyrman får undvaras på kort resa. Överstyrman får undvaras på kort resa om fartygets bruttodräktighet är högst 70. 2:e styrman får undvaras på fartyg med en bruttodräktighet om högst 70 under förutsättning att arbetstidsuttaget för kvarvarande fartygsbefäl, inom ramen för gällande vilotidslagstiftning, möjliggör att skeppstjänsten kan delas in i två vakter. TF70-behörigheten ska gälla för närfart och MOU-farvatten.

text: Bilaga 3

text: Bilaga 3. Krav på behörigheter och utbildning för maskinbefäl på handelsfartyg som uppfyller bestämmelserna i 25–34 kap.

text: SJÖFS 2008:81

text: Maskinstyrka (kW) Fartområde

text: och befattning 75–749 750–1 500 1 501–3 000 > 3 000

text: Inre fart

text: Teknisk chef VII IV IV 1:e fartygsingenjör – – VIII V

text: Närfart

text: Teknisk chef VI III I 1:e fartygsingenjör – VI IV II Fartygsingenjör – – VII V

text: Europafart

text: Teknisk chef VI III III I 1:e fartygsingenjör – IV IV II Fartygsingenjör – – – V

text: Oceanfart

text: Teknisk chef IV I I I 1:e fartygsingenjör VI IV IV II Fartygsingenjör – – – V På fartyg med en maskinstyrka om högst 405 kW ska den som är ansvarig för maskinens skötsel har relevant erfarenhet av maskineriet. På fartyg med en maskinstyrka över 405 men under 750 kW ska minst en av besättningen ha avlagt lägst maskinbefälsexamen klass VIII eller maskinistexamen för aktuell maskintyp samt ha relevant erfarenhet av maskineriet. Får undvaras på kort resa. På fartyg med en maskinstyrka om högst 405 kW ska minst en av besättningen ha avlagt lägst maskinbefälsexamen klass VIII eller maskinistexamen för aktuell maskintyp samt ha relevant erfarenhet av maskineriet. På fartyg med en maskinstyrka över 405 kW men under 750 kW ska minst två av besättningen ha avlagt sådana examina och ha sådan erfarenhet. Får undvaras på fartyg med en maskinstyrka om högst 405 kW.

text: Bilaga 4

text: Bilaga 4. Krav på behörigheter för maskinbefäl på handelsfartyg som inte uppfyller bestämmelserna i 25–34 kap.

text: SJÖFS 2008:81

text: Maskinstyrka (kW) Fartområde

text: Inre fart

text: Teknisk chef VII eller VII IV IV teknisk chef TF750 ånga 1:e fartygsingenjör VIII eller VIII VIII V fartygsingenjör TF750 ånga Fartygsingenjör VIII eller VIII VIII VIII fartygsingenjör TF750 ånga

text: Närfart

text: Teknisk chef VI VI III I 1:e fartygsingenjör VII VI IV II 2 1 1 1 Fartygsingenjör VIII VII VII V

text: Europafart

text: Teknisk chef VI III III I 1:e fartygsingenjör VII IV IV II 1 1 1 Fartygsingenjör VII V V V

text: Oceanfart

text: Teknisk chef IV I I I 1:e fartygsingenjör VI IV IV II Fartygsingenjör VII V V V Får undvaras på kort resa. Får undvaras på fartyg med en maskinstyrka om högst 405 kW samt på kort resa. Gäller endast ångfartyg.

text: Bilaga 5

text: Bilaga 5. Krav på utbildning och behörigheter för maskinrumspersonal på traditionsfartyg som uppfyller bestämmelserna i 25–34 kap.

text: SJÖFS 2008:81

text: Inre fart

text: 75–405 Den som är ansvarig för maskinens skötsel ska ha relevant erfarenhet av maskineriet.

text: 406–749 Minst en av besättningen ska ha avlagt lägst maskinbefälsexamen klass VIII eller maskinistexamen för aktuell maskintyp samt ha relevant erfarenhet av maskineriet.

text: Närfart och MOU-farvatten

text: 75–405 Minst en av besättningen ska ha avlagt lägst maskinbefälsexamen klass VIII eller maskinistexamen för aktuell maskintyp samt ha relevant erfarenhet av maskineriet.

text: 406–749 Minst två av besättningen ska ha avlagt lägst maskinbefälsexamen klass VIII eller maskinistexamen för aktuell maskintyp samt ha relevant erfarenhet av maskineriet.

text: Bilaga 6

text: Bilaga 6. Krav på behörigheter för maskinbefäl på traditionsfartyg som inte uppfyller bestämmelserna i 25–34 kap.

text: SJÖFS 2008:81

text: Maskinstyrka (kW) Fartområde

text: och befattning < 75 75–749

text: Inre fart

text: Teknisk chef Teknisk chef TF75 Teknisk chef TF750 1:e fartygsingenjör Teknisk chef TF75 Fartygsingenjör TF750 Fartygsingenjör Teknisk chef TF75 Fartygsingenjör TF750

text: Närfart och MOU-farvatten

text: Teknisk chef Fartygsingenjör TF750 Teknisk chef TF750 1:e fartygsingenjör Fartygsingenjör TF750 Fartygsingenjör TF750 Fartygsingenjör Fartygsingenjör TF750 Fartygsingenjör TF750 Får undvaras på kort resa. Får undvaras på kort resa samt på fartyg med en maskinstyrka om högst 405 kW. Gäller enbart ångdrivna fartyg.

text: Bilaga 7

text: Största längd (m)

text: Fartområde minst 6 över 12 över 24 och befattning högst 12 högst 24 under 50

text: Inre fart

text: Befälhavare Fartygsbefälsexamen VIII VIII VIII eller skepparexamen

text: Närfart

text: Befälhavare Fartygsbefälsexamen VIII VII VIII eller skepparexamen Vakthavande – Fartygsbefälsexamen VIII befäl VIII eller skepparexamen

text: Europafart

text: Befälhavare VIII VIII VI Vakthavande VIII VIII VIII befäl Får undvaras på kort resa på fartyg med en största längd om 24 meter.

text: Bilaga 8

text: Inre fart

text: 75–405 Den som är ansvarig för maskinens skötsel ska ha relevant erfarenhet av maskineriet. 406–749 Minst en av besättningen ska ha avlagt lägst maskinbefälsexamen klass VIII eller maskinistexamen samt ha relevant erfarenhet av maskineriet.

text: Närfart och Europafart

text: 75–405 Minst en av besättningen ska ha avlagt lägst maskinbefälsexamen klass VIII eller maskinistexamen samt ha relevant erfarenhet av maskineriet. 406–749 Minst en av besättningen ska ha lägst behörighet som maskinbefäl klass VIII.

text: Inre fart, närfart och Europafart

text: 750–1 599 Minst en av besättningen ska ha lägst behörighet som maskinbefäl klass VII. 1 600–2 999 Minst en av besättningen ska ha lägst behörighet som maskinbefäl klass V eller minst två av besättningen ska ha lägst behörighet som maskinbefäl klass VII.


publisher: Sjöfartsverket

title: Transportstyrelsens föreskrifter om upphävande av Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 2007:12) om bemanning, TSFS 2010:103

text: Om det i en föreskrift som har beslutats av Sjöfartsverket hänvisas till Sjöfartsverkets föreskrifter (

text: SJÖFS 2007:12

text: ) om bemanning ska denna hänvisning i stället avse Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2010:102

text: ) om bemanning.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Jan-Sture Wahlquist (Sjöfartsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975


text: 1 kap. Inledande bestämmelser

text: Dessa föreskrifter innehåller särskilda undantag från bestämmelserna om fordons beskaffenhet och utrustning i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2013:63

text: ) om bilar och släpvagnar som dras av bilar och Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2016:22

text: ) om bilar och släpvagnar som dras av bilar och som tas i bruk den 1 juli 2010 eller senare. (

text: TSFS 2021:15

text: Ett fordon som har erhållit undantag enligt 2 kap. eller 3 kap. får inte godkännas för yrkesmässig trafik för personbefordran.

text: Bestämmelserna i dessa föreskrifter avseende områden som inte omfattas av harmoniserade regler gäller inte fordon, system, komponenter och separata tekniska enheter som antingen är 1. lagligen tillverkade, satta på marknaden eller använda på allmän väg i en annan medlemsstat inom EU eller Turkiet, eller 2. lagligen tillverkade i ett EFTA-land som har undertecknat EES-avtalet. Bestämmelserna ska däremot gälla i de fall då Transportstyrelsen, besiktningsorgan eller provningsorgan kan visa att fordonet, systemet, komponenterna och de separata tekniska enheterna i fråga, vad gäller krav på utrustningen och kontroll av denna, inte uppnår en säkerhetsnivå som är likvärdig med den som garanteras genom dessa föreskrifter. (

text: TSFS 2017:59

text: 2 kap. Undantag för fordon som utgör flyttsak och fordon som har förvärvats från utlandet genom arv eller testamente

text: Frågan om ett fordon är att anse som flyttsak eller har förvärvats genom arv eller testamente prövas av Transportstyrelsen.

text: Undantag från Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2013:63

text: TSFS 2016:22

text: 2010 eller senare

text: Bil eller släpvagn som dras av bil, och som utgör flyttsak eller har förvärvats från utlandet genom arv eller testamente, ska vid tillämpningen av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2013:63

text: ) om bilar och släpvagnar som dras av bilar eller Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2016:22

text: ) om bilar och släpvagnar som dras av bilar och som tas i bruk den 1 juli 2010 eller senare, anses ha tagits i bruk före den 1 januari 2005 utom i fråga om hastighetsbegränsande anordningar enligt 14 kap Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om bilar och släpvagnar som dras av bilar. Trots kraven i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om bilar och släpvagnar som dras av bilar får ett sådant fordon brukas i trafik även om 1. bakifrån synliga körriktningsvisare kan visa rött ljus, 2. framifrån synliga körriktningsvisare kan visa vitt ljus, 3. från sidan synliga körriktningsvisare saknas, 4. belysnings- och reflexanordningar inte är av godkänd typ, 5. bränslesystem för drivmedel i vätskeform inte uppfyller kraven i 6 kap. Kraven i 4 och 5 §§ ska dock vara uppfyllda, 6. styrinrättningar inte uppfyller kraven i 11 kap. Kraven i 3 och 4 §§ ska dock vara uppfyllda, 7. bromsar inte uppfyller kraven i 12 kap. i fråga om fordon av årsmodell 1974 eller senare. Bromssystemet på fordonet ska dock bestå av två av varandra oberoende bromssystem eller ett system som kan påverkas av två av varandra oberoende anordningar. Färdbromsen ska kunna minska farten på fordonet och få detta att stanna snabbt och säkert. Fordonet ska ha parkeringsbroms som på sluttande mark kan hålla kvar fordonet även om föraren lämnar detta. Reservbroms ska finnas och kunna stanna fordonet om färdbromsen delvis är ur funktion. Färdbroms på släpkärra får utgöras av påskjutsbroms och ska uppfylla kraven i 99 och 100 §§, 8. stöldskydd inte uppfyller kraven i 15 kap. Stöldskydd på bil ska dock utgöras av låsanordning som verkar på styrinrättning, växlingsanordning, transmission eller som förhindrar start av motor, 9. dörrar, dörrlås och dörrgångjärn i personbil inte uppfyller kraven i 16 kap. 17–24 §§. Kraven i 19 och 21 §§ ska dock vara uppfyllda,

text: 10. utrymme för förare och passagerare inte uppfyller kraven i 28 kap. Kraven i 1–4 §§ ska dock vara uppfyllda, 11. sätesfastsättning i 29 kap. inte är uppfyllt. Dock ska säte vara väl fastsatt till fordonets karosseri eller ram och utformat så att personskada vid en trafikolycka eller en inbromsning hindras eller begränsas. Fällbart säte och fällbart ryggstöd ska ha självlåsande spärr och manöverdon för att frikoppla spärren. Sådant manöverdon ska lätt kunna nås av den som måste passera det fällbara sätet, 12. bilbälte saknar upprullningsdon, 13. bilbälte i baksäte utgörs av höftbälte, 14. bilbälte inte är av godkänd typ, 15. bilbältesfästpunkter inte uppfyller kraven i 30 kap. 7 §. Dock ska fästpunkterna för bilbälte vara placerade i fordonets karosseri eller säte, 16. rutor inte uppfyller kraven i 31 kap. 1–4 och 7 §§, 17. backspeglar inte uppfyller monteringskraven i 31 kap. 18 och 28 §§. Dock ska backspegelhuset i huvudsak ansluta till fordonets karosseri och avståndet mellan spegelhuset och karosseriet får uppgå till högst 50 mm, 18. vindrutetorkare och vindrutespolare inte uppfyller kraven i 31 kap. Fordonet ska dock ha vindrutetorkare och vindrutespolare som uppfyller kraven i 33–35 och 37 §§, 19. ljudsignalanordning inte uppfyller kraven i 22 kap. Fordonet ska dock ha ljudsignalanordning som avger jämn ton med godtagbar styrka, 20. kraven på kollisionsegenskaper i 27 kap. 2–6 och 12 §§ inte är uppfyllda. (

text: TSFS 2021:15

text: Bil som utgör flyttsak eller har förvärvats från utlandet genom arv eller testamente får istället för kraven enligt 5 kap. 5–13 §§ Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2013:63

text: TSFS 2016:22

text: ) om bilar och släpvagnar som dras av bilar och som tas i bruk den 1 juli 2010 eller senare uppfylla följande krav: 1. Bil med bensinmotordrift och fyrtaktsmotor ska uppfylla kravet att utsläppen i avgaserna vid tomgång inte får överskrida 4,5 volymprocent kolmonoxid. Om bilen är av 1969 eller senare års modell ska den vara utrustad med ett slutet vevhusventilationssystem. Inga föroreningar får tränga ut till ytterluften från motorns vevhus eller från ventilationssystemets slangar, anslutningar etc. 2. Bil med dieselmotordrift ska uppfylla krav på röktäthet i avgaserna vid fri acceleration enligt bilaga 1 Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2017:54

text: ) om kontrollbesiktning. Om bilen är av 1971 eller senare års modell och utrustad med köldstartsanordning, ska köldstartsanordningen vara så beskaffad att den inte kan förbli i, kvarhållas i eller sättas i funktion sedan motorn startat. Med köldstartsanordning avses en anordning på insprutningspumpen med vilken den insprutade bränslemängden tillfälligt kan ökas för att underlätta start av motorn. (

text: TSFS 2017:59

text: har upphävts genom (

text: TSFS 2021:15

text: har upphävts genom (

text: TSFS 2021:15

text: har upphävts genom (

text: TSFS 2011:41

text: har upphävts genom (

text: TSFS 2011:41

text: 3 kap. Undantag för fordon importerade för eget bruk

text: Ett fordon är importerat för eget bruk om 1. fordonet är serietillverkat, 2. ägaren är en fysisk person som är bosatt i Sverige och som har förvärvat fordonet i utlandet själv eller med hjälp av ett ombud och 3. fordonet är avsett att brukas här i landet av ägaren. (

text: TSFS 2016:27

text: Om fordon importerat för eget bruk har godkänts vid första registreringsbesiktning och därefter ändrats så att skyldighet föreligger att inställa fordonet till ny registreringsbesiktning enligt

text: 4 kap. 20 § fordonsförordningen (2009:211)

text: , gäller inte undantagen i 3 § beträffande den del av fordonet som ändrats. (

text: TSFS 2021:15

text: TSFS 2013:63

text: ) om bilar och släpvagnar som dras av bilar

text: Bil eller släpvagn som dras av bil, och som är importerad för eget bruk, ska vid tillämpningen av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2013:63

text: ) om bilar och släpvagnar som dras av bilar, anses ha tagits i bruk före den 1 januari 2005 utom i fråga om hastighetsbegränsande anordningar enligt kap. 14 samma författning. Trots kraven i Transportstyrelsen föreskrifter om bilar och släpvagnar som dras av bilar får ett sådant fordon brukas i trafik även om 1. lyktor och strålkastare inte är av godkänd typ. Om detta undantag tillämpas ska lyktorna, strålkastarna eller reflexanordningarna i stället vara utförda i enlighet med amerikansk standard SAE, 2. bränslesystem för drivmedel i vätskeform inte uppfyller kraven i 6 kap. 6 och 7 §§, 3. styrinrättning inte uppfyller kraven i 11 kap. Kraven i 3 och 4 §§ ska dock vara uppfyllda, 4. dörrar, dörrlås och dörrgångjärn i personbil inte uppfyller kraven i 16 kap. 17–24 §§. Kraven i 19 och 21 §§ ska dock vara uppfyllda, 5. utrymme för förare och passagerare inte uppfyller kraven i 28 kap. Kraven i 1–4 §§ ska dock vara uppfyllda, 6. bilbälte inte uppfyller kraven enligt 30 kap. 6 §, 7. bilbältesfästpunkter inte uppfyller kraven i 30 kap. 7 §. Dock ska fästpunkterna för bilbälte vara placerade i fordonets karosseri eller säte, 8. rutor inte uppfyller kraven i 31 kap. 1–4 och 7 §§, 9. backspeglar inte uppfyller monteringskraven i 31 kap. 18 och 28 §§. Dock ska backspegelhuset i huvudsak ansluta till fordonets karosseri och avståndet mellan spegelhuset och karosseriet får uppgå till högst 50 mm, 10. vindrutetorkare och vindrutespolare inte uppfyller kraven i 31 kap. Fordonet ska dock ha vindrutetorkare och vindrutespolare som uppfyller kraven i 33–35 och 37 §§,

text: 11. ljudsignalanordning inte uppfyller kraven i 22 kap. Fordonet ska dock ha ljudsignalanordning som avger jämn ton med godtagbar styrka, 12. kraven på kollisionsegenskaper i 27 kap. 2–6 och 12 §§ inte är uppfyllda, 13. sätesfastsättning i 29 kap. inte är uppfyllt. Dock ska säte vara väl fastsatt till fordonets karosseri eller ram och utformat så att personskada vid en trafikolycka eller en inbromsning hindras eller begränsas. Fällbart säte och fällbart ryggstöd ska ha självlåsande spärr och manöverdon för att frikoppla spärren. Sådant manöverdon ska lätt kunna nås av den som måste passera det fällbara sätet. (

text: TSFS 2017:59

text: har upphävts genom (

text: TSFS 2021:15

text: Undantag från

text: avgasreningslagen (2011:318)

text: I fråga om importerad bil finns bestämmelser om undantag i 5 kap. 18 och 19 §§ Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2013:63

text: ) om bilar och släpvagnar som dras av bilar. (

text: TSFS 2017:59

text: har upphävts genom (

text: TSFS 2021:15

text: ). ___________

text: Denna författning träder i kraft den 1 juli 2010.

text: TSFS 2011:41

text: Denna författning träder i kraft den 1 maj 2011.

text: TSFS 2013:65

text: Denna författning träder i kraft den 1 december 2013.

text: TSFS 2016:27

text: Denna författning träder i kraft den 1 juli 2016.

text: TSFS 2016:53

text: Denna författning träder i kraft den 15 juli 2016.

text: TSFS 2017:59

text: Denna författning träder i kraft den 20 maj 2018 i fråga om 2 kap. 3 a § 2 och i övrigt den 26 maj 2017.

text: TSFS 2021:15

text: Denna författning träder i kraft den 1 oktober 2021.

title: Transportstyrelsens föreskrifter om undantag för fordon importerade för eget bruk och fordon som utgör flyttsak eller som har förvärvats från utlandet genom arv eller testamente, TSFS 2010:106

text: 1 kap. Inledande bestämmelser

text: Dessa föreskrifter innehåller särskilda undantag från bestämmelserna avseende dels fordons beskaffenhet och utrustning i Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:22

text: ) om bilar och släpvagnar som dras av bilar, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2010:2

text: ) om bilar och släpvagnar som dras av bilar och Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:23

text: ) om motorcyklar och släpvagnar som dras av motorcyklar, dels avgasrening i förordningen (

text: ) om motorfordons avgasrening.

text: Ett fordon är att anse som flyttsak om det 1. ägs av någon som flyttar in till Sverige utan att tidigare ha haft hemvist här eller som återvänder hit efter att ha vistats utomlands under minst ett år, 2. prövas inte överstiga ägarens eller hans hushålls behov, och 3. under minst ett år innan ägaren flyttat in eller återvänt till Sverige har tillhört honom och därvid begagnats i utlandet av honom eller medlem i hans hushåll.

text: Undantag från Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:22

text: TSFS 2010:2

text: Bil eller släpvagn som dras av bil, och som utgör flyttsak eller har förvärvats från utlandet genom arv eller testamente, ska vid tillämpningen av Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:22

text: TSFS 2010:2

text: ) om bilar och släpvagnar som dras av bilar, anses ha tagits i bruk före den 1 januari 2005 utom i fråga om hastighetsbegränsande anordningar enligt 14 kapitlet. Trots kraven i

text: VVFS 2003:22

text: får ett sådant fordon brukas i trafik även om 1. bakifrån synliga körriktningsvisare kan visa rött ljus, 2. framifrån synliga körriktningsvisare kan visa vitt ljus, 3. från sidan synliga körriktningsvisare saknas, 4. belysnings- och reflexanordningar inte är av godkänd typ, 5. bränslesystem för drivmedel i vätskeform inte uppfyller kraven i 6 kap. Kraven i 4 och 5 §§ ska dock vara uppfyllda, 6. styrinrättningar inte uppfyller kraven i 11 kap. Kraven i 3 och 4 §§ ska dock vara uppfyllda, 7. bromsar inte uppfyller kraven i 12 kap. i fråga om fordon av 1974 och senare års modell. Bromssystemet på fordonet ska dock bestå av två av varandra oberoende bromssystem eller ett system som kan påverkas av två av varandra oberoende anordningar. Färdbromsen ska kunna minska farten på fordonet och få detta att stanna snabbt och säkert. Fordonet ska ha parkeringsbroms som på sluttande mark kan hålla kvar fordonet även om föraren lämnar detta. Reservbroms ska finnas och kunna stanna fordonet om färdbromsen delvis är ur funktion. Färdbroms på släpkärra får utgöras av påskjutsbroms och ska uppfylla kraven i 100 och 101 §§, 8. stöldskydd inte uppfyller kraven i 15 kap. Stöldskydd på bil ska dock utgöras av låsanordning som verkar på styrinrättning, växlingsanordning, transmission eller som förhindrar start av motor, 9. dörrar, dörrlås och dörrgångjärn i personbil inte uppfyller kraven i 16 kap. 17–24 §§. Kraven i 19 och 21 §§ ska dock vara uppfyllda, 10. utrymme för förare och passagerare inte uppfyller kraven i 28 kap. Kraven i 1–4 §§ ska dock vara uppfyllda, 11. sätesfastsättning i 29 kap. inte är uppfyllt. Dock ska säte vara väl fastsatt till fordonets karosseri eller ram och utformat så att personskada vid en trafikolycka eller en inbromsning hindras eller begränsas. Fällbart säte och fällbart ryggstöd ska ha självlåsande spärr och manöverdon för att frikoppla spärren. Sådant manöverdon ska lätt kunna nås av den som måste passera det fällbara sätet, 12. bilbälte saknar upprullningsdon, 13. bilbälte i baksäte utgörs av höftbälte, 14. bilbälte inte är av godkänd typ, 15. bilbältesfästpunkter inte uppfyller kraven i 30 kap. 7 §. Dock ska fästpunkterna för bilbälte vara placerade i fordonets karosseri eller säte, 16. rutor inte uppfyller kraven i 31 kap. 1–4 och 7 §§,

text: 17. backspeglar inte uppfyller monteringskraven i 31 kap. 15 och 25 §§. Dock ska backspegelhuset i huvudsak ansluta till fordonets karosseri och avståndet mellan spegelhuset och karosseriet får uppgå till högst 50 mm, 18. vindrutetorkare och vindrutespolare inte uppfyller kraven i 31 kap. Fordonet ska dock ha vindrutetorkare och vindrutespolare som uppfyller kraven i 29–31 och 33 §§, 19. ljudsignalanordning inte uppfyller kraven i 22 kap. Fordonet ska dock ha ljudsignalanordning som avger jämn ton med godtagbar styrka, 20. kraven på kollisionsegenskaper i 27 kap. 2–6, 12 och 13 §§ inte är uppfyllda.

text: Undantag från Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:23

text: Motorcykel som utgör flyttsak eller som har förvärvats från utlandet genom arv eller testamente ska vid tillämpningen av Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:23

text: ) om motorcyklar och släpvagnar som dras av motorcyklar, anses ha tagits i bruk före den 17 juni 1999. Ett sådant fordon får brukas i trafik även om 1. bakifrån synliga körriktningsvisare kan visa rött ljus, 2. framifrån synliga körriktningsvisare kan visa vitt ljus, 3. belysnings- och reflexanordningar inte är av godkänd typ eller att kontrollampa för helljus inte visar blått ljus, 4. bromssystem inte uppfyller kraven i 11 kap. Bromssystemet på motorcykeln ska dock bestå av två av varandra oberoende bromssystem eller ett system som kan påverkas av två av varandra oberoende anordningar. Färdbromsen ska kunna minska farten på motorcykeln och få denna att stanna snabbt och säkert. Parkeringsbroms behövs endast på trehjulig motorcykel eller på motorcykel med sidvagn och ska på sluttande mark kunna hålla kvar motorcykeln även om föraren lämnar denna. 5. stöldskydd inte uppfyller kraven i 12 kap., 6. backspeglar inte uppfyller monteringskraven i 20 kap. 9 §. Dock ska backspegelhuset i huvudsak ansluta till fordonets karosseri och avståndet mellan spegelhuset och karosseriet får uppgå till högst 50 mm, 7. vindruta inte är av laminerat glas, 8. vindrutespolare inte uppfyller hållbarhetskraven vid temperaturväxlingar i 20 kap. 24 och 25 §§.

text: Undantag från förordningen (

text: ) om motorfordons avgasrening

text: Bil som utgör flyttsak eller har förvärvats från utlandet genom arv eller testamente får i stället för kraven enligt

text: 5 §§

text: förordningen (

text: ) om motorfordons avgasrening uppfylla följande krav. 1. Bil med bensinmotordrift och fyrtaktsmotor ska uppfylla kravet att utsläppen i avgaserna vid tomgång inte får överskrida 4,5 volymprocent kolmonoxid. Om bilen är av 1969 eller senare års modell ska den vara

text: utrustad med ett slutet vevhusventilationssystem. Inga föroreningar får tränga ut till ytterluften från motorns vevhus eller från ventilationssystemets slangar, anslutningar etc. 2. Bil med dieselmotordrift ska uppfylla krav på röktäthet i avgaserna vid fri acceleration enligt bilaga 3 punkt 2.1 till förordningen om motorfordons avgasrening. Om bilen är av 1971 eller senare års modell och utrustad med köldstartanordning, ska köldstartanordningen vara så beskaffad att den inte kan förbli i, kvarhållas i eller sättas i funktion sedan motorn startat. Med köldstartsanordning avses anordning på insprutningspumpen med vilken den insprutade bränslemängden tillfälligt kan ökas för att underlätta start av motorn.

text: Motorcykel som utgör flyttsak eller som har förvärvats från utlandet genom arv eller testamente, och som är eller har varit permanent registrerad och godkänd samt tagen i bruk i ett annat land den 17 juni 2003 eller senare, får i stället för kraven enligt

text: och

text: 4 §§

text: förordningen (

text: ) om motorfordons avgasrening uppfylla för fordonsmodellen relevanta avgaskrav enligt amerikanska federala bestämmelser. I fråga om motorcykel som tagits i bruk i ett annat land före den 17 juni 2003 finns bestämmelser i Vägverkets föreskrifter (

text: Ett fordon är importerat för eget bruk om 1. fordonet är serietillverkat, 2. ägaren är en fysisk person som är bosatt i Sverige och som har förvärvat fordonet i utlandet själv eller med hjälp av ett ombud och 3. fordonet är avsett att brukas här i landet av ägaren. Fordonet är dock inte importerat för eget bruk om ägaren under de senaste tolv månaderna erhållit beslut om undantag för ett annat fordon.

text: , gäller inte undantagen i 3, 4 och 6 §§ beträffande den del av fordonet som ändrats.

text: Undantag från Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:22

text: TSFS 2010:2

text: Bil eller släpvagn som dras av bil, och som är importerat för eget bruk, ska vid tillämpningen av Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:22

text: TSFS 2010:2

text: ) om bilar och släpvagnar som dras av bilar, anses ha tagits i bruk före den 1 januari 2005 utom i fråga om hastighets-

text: VVFS 2003:22

text: får ett sådant fordon brukas i trafik även om 1. lyktor och strålkastare inte är av godkänd typ. Om detta undantag tillämpas ska lyktorna, strålkastarna eller reflexanordningarna i stället vara utförda i enlighet med amerikansk standard SAE, 2. bränslesystem för drivmedel i vätskeform inte uppfyller kraven i 6 kap. 6 och 7 §§, 3. styrinrättning inte uppfyller kraven i 11 kap. Kraven i 3 och 4 §§ ska dock vara uppfyllda, 4. dörrar, dörrlås och dörrgångjärn i personbil inte uppfyller kraven i 16 kap. 17–24 §§. Kraven i 19 och 21 §§ ska dock vara uppfyllda, 5. utrymme för förare och passagerare inte uppfyller kraven i 28 kap. Kraven i 1–4 §§ ska dock vara uppfyllda, 6. bilbälte inte uppfyller kraven enligt 30 kap. 6 §, 7. bilbältesfästpunkter inte uppfyller kraven i 30 kap. 7 §. Dock ska fästpunkterna för bilbälte vara placerade i fordonets karosseri eller säte, 8. rutor inte uppfyller kraven i 31 kap. 1–4 och 7 §§, 9. backspeglar inte uppfyller monteringskraven i 31 kap. 15 och 25 §§. Dock ska backspegelhuset i huvudsak ansluta till fordonets karosseri och avståndet mellan spegelhuset och karosseriet får uppgå till högst 50 mm, 10. vindrutetorkare och vindrutespolare inte uppfyller kraven i 31 kap. Fordonet ska dock ha vindrutetorkare och vindrutespolare som uppfyller kraven i 29–31 och 33 §§, 11. ljudsignalanordning inte uppfyller kraven i 22 kap. Fordonet ska dock ha ljudsignalanordning som avger jämn ton med godtagbar styrka, 12. kraven på kollisionsegenskaper i 27 kap. 2–6, 12 och 13 §§ inte är uppfyllda, 13. sätesfastsättning i 29 kap. inte är uppfyllt. Dock ska säte vara väl fastsatt till fordonets karosseri eller ram och utformat så att personskada vid en trafikolycka eller en inbromsning hindras eller begränsas. Fällbart säte och fällbart ryggstöd ska ha självlåsande spärr och manöverdon för att frikoppla spärren. Sådant manöverdon ska lätt kunna nås av den som måste passera det fällbara sätet.

text: Undantag från Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:23

text: Motorcykel som är importerad för eget bruk ska vid tillämpningen av Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:23

text: ) om motorcyklar och släpvagnar som dras av motorcyklar, anses ha tagits i bruk före den 17 juni 1999. Ett sådant fordon får brukas i trafik även om 1. belysnings- och reflexanordningar inte är av godkänd typ eller att kontrollampa för helljus inte visar blått ljus. Om detta undantag tillämpas ska lyktorna eller reflexanordningarna i stället vara utförda i enlighet med amerikansk standard SAE, 2. bromsrörs beständighet mot korrosion inte uppfyller kravet i 11 kap. 16 §,

text: 3. backspeglar inte uppfyller monteringskraven i 20 kap. 9 §. Dock ska backspegelhuset i huvudsak ansluta till fordonets karosseri och avståndet mellan spegelhuset och karosseriet får uppgå till högst 50 mm, 4. vindruta inte är av laminerat glas, 5. vindrutespolare inte uppfyller hållbarhetskraven vid temperaturväxlingar i 20 kap. 24 och 25 §§.

text: Undantag från förordningen (

text: ) om motorfordons avgasrening

text: I fråga om importerad bil finns bestämmelser om undantag i 5 kap. 9– 11 §§ i Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:22

text: ) om bilar och släpvagnar som dras av bilar. Dessa undantag gäller även för bil som tagits i bruk den 1 juli 2010 eller senare enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2010:2

text: ) om bilar och släpvagnar som dras av bilar.

text: Motorcykel som är importerad för eget bruk, och som är eller har varit permanent registrerad och godkänd samt tagen i bruk i ett annat land den 17 juni 2003 eller senare, får i stället för kraven enligt

text: och

text: 4 §§

text: förordningen (

text: ) om motorcyklar och släpvagnar som dras av motorcyklar. ___________

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Göran Andersson (Vägtrafikavdelningen)


publisher: Vägverket

title: Transportstyrelsens föreskrifter om upphävande av Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:25) om undantag för fordon importerade för eget bruk och fordon som utgör flyttsak eller som har förvärvats från utlandet genom arv eller testamente, TSFS 2010:107

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975


title: Förordning om upphävande av vissa av Transportstyrelsens föreskrifter, TSFS 2010:108

text: 1. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:33

text: ) om vägvisningsplan till turistiskt intressanta mål m.m. i Blekinge län, 2. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:35

text: ) om vägvisningsplan till turistiskt intressanta mål m.m. i Dalarnas län, 3. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:37

text: ) om vägvisningsplan till turistiskt intressanta mål m.m. i Kalmar län, 4. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:39

text: ) om vägvisningsplan till turistiskt intressanta mål m.m. i Kronobergs län, 5. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:41

text: ) om vägvisningsplan till turistiskt intressanta mål m.m. i Skåne län, 6. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:141

text: ) om vägvisningsplan till turistiskt intressanta mål m.m. i Hallands län, 7. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:143

text: ) om vägvisningsplan till turistiskt intressanta mål m.m. i Stockholms län, och 8. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:145

text: ) om vägvisningsplan till turistiskt intressanta mål m.m. i Värmlands län.

text: Denna förordning ska kungöras i Transportstyrelsens författningssamling (TSFS). Förordningen träder i kraft den 15 maj 2010.

text: På regeringens vägnar

text: ÅSA TORSTENSSON Lennart Renbjer (Näringsdepartementet)


title: Förordning om upphävande av vissa av Vägverkets föreskrifter, TSFS 2010:109

text: 1. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2004:95

text: ) om vägvisningsplan för vägvisning till turistiskt intressanta mål m.m. i Jönköpings län, 2. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2004:98

text: ) om vägvisningsplan för vägvisning till turistiskt intressanta mål m.m. i Västerbottens län, 3. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2004:146

text: ) om vägvisningsplan för vägvisning till turistiskt intressanta mål m.m. i Västra Götalands län, 4. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2004:147

text: ) om vägvisningsplan för vägvisning till turistiskt intressanta mål m.m. i Västmanlands län, 5. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:20

text: ) om vägvisningsplan för vägvisning till turistiskt intressanta mål m.m. i Jämtlands län, 6. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:32

text: ) om vägvisningsplan för vägvisning till turistiskt intressanta mål m.m. i Södermanlands län, 7. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:56

text: ) om vägvisningsplan för turistiskt intressanta mål m.m. i Gävleborgs län, 8. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:67

text: ) om vägvisningsplan för turistiskt intressanta mål m.m. i Örebro län, 9. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:68

text: ) om vägvisningsplan för turistiskt intressanta mål m.m. i Östergötlands län, 10. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:69

text: ) om vägvisningsplan för turistiskt intressanta mål m.m. i Norrbottens län, 11. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:70

text: ) om vägvisningsplan till turistiskt intressanta mål m.m. i Västernorrlands län, 12. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2006:42

text: ) om vägvisningsplan till turistiskt intressanta mål m.m. i Gotlands län, och 13. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2006:68

text: ) om vägvisningsplan för turistiskt intressanta mål m.m. i Uppsala län.

text: På regeringens vägnar ÅSA TORSTENSSON Lennart Renbjer (Näringsdepartementet)