text: 1 kap. Inledande bestämmelser

text: Dessa föreskrifter gäller taxitrafik enligt

text: taxitrafiklagen (2012:211)

text: . Kapitel 3–6 innehåller bestämmelser om användning av taxameterutrustning, dess driftsinställningar, kvitton, rapporter, taxameterkontroll och prisinformation. Kapitel 7 innehåller bestämmelser om tillståndshavarens anmälan av beställningscentral samt krav som ställs på förare och på kontrollrapporter för sådan taxitrafik som bedrivs med fordon med särskild utrustning för taxifordon.

text: TSFS 2020:4

text: Bestämmelser om taxametrar finns i Styrelsen för ackreditering och teknisk kontrolls föreskrifter (

text: STAFS 2022:1

text: ) om taxametrar. Bestämmelser om krav på och kontroll av en tillsatsanordning som kopplas till en taxameter finns i Styrelsen för ackreditering och teknisk kontrolls föreskrifter och allmänna råd (

text: STAFS 2022:2

text: ) om tillsatsanordningar till taxametrar. Bestämmelser om krav på och kontroll av taxameterutrustning samt om fastsättning, installation och plombering av sådan utrustning finns i Styrelsen för ackreditering och teknisk kontrolls föreskrifter (

text: STAFS 2022:3

text: ) om installation och besiktning av taxameterutrustning. (

text: TSFS 2023:24

text: 2 kap. Definitioner

text: I dessa föreskrifter används följande termer och definitioner. beställnings- sådan beställningscentral för taxitrafik som avses i central

text: 2 § lagen (2014:1020)

text: om redovisningscentraler och beställningscentraler för taxitrafik (

text: TSFS 2020:4

text: ) grundavgift tariffparameter som består endast av ett fast belopp som debiteras kunden oberoende av sträcka och tid

text: körpass den tid under vilken en taxiförare använder ett fordon i taxitrafik (

text: TSFS 2014:145

text: ) körpassrapport en rapport som skrivs ut från taxameterutrustningen och som avser ett körpass köruppdrag varje transport i taxitrafik särskild utrustning som avses i

text: 2 b kap. 1 § taxitrafiklagen

text: utrustning (

text: ), som består av mjuk- och hårdvara och som samlar in uppgifter från taxifordon (

text: TSFS 2020:4

text: ) särskiljande nummer som avses i

text: 3 §

text: Transportstyrelsens förenummer skrifter (

text: TSFS 2016:17

text: ) om erkännande av yrkeskvalifikationer (

text: TSFS 2020:4

text: ) tariff en eller flera tariffparametrar med gemensam benämning (t.ex. Taxa 1) som utgör grund eller del av grund för att bestämma priset för köruppdrag. I en tariff ingår maximalt en tariffparameter för tid respektive sträcka eller ett fast pris tariffparameter prisbildande faktor som utgör grund för beräkning av priset för köruppdrag taxameterutrust- taxameter och tillsatsanordning som ska användas ning tillsammans i taxitrafik enligt

text: 5 kap. 1 § taxitrafikförordningen (2012:238)

text: taxiföretag innehavare av taxitrafiktillstånd (

text: TSFS 2023:24

text: ) tilläggsavgift tillägg för extra tjänster i samband med färden som inte ingår i färdavgiften

text: Samtliga uppgifter som avser belopp ska anges i svenska kronor och ören. (

text: TSFS 2023:24

text: 3 kap. Användning av taxameterutrustning

text: När det finns taxameterutrustning i ett fordon som används i taxitrafik ska taxiföraren kontrollera att den fungerar. (

text: TSFS 2020:4

text: När ett fordon med taxameterutrustning används i taxitrafik får det inte vara försett med mer än en sådan utrustning. (

text: TSFS 2020:4

text: När körpasset påbörjas ska taxiföraren i taxameterutrustningen registrera antingen förarkoden på sin taxiförarlegitimation eller sitt särskiljande nummer. När körpasset avslutas ska taxiföraren i taxameterutrustningen registrera att det avslutas. (

text: TSFS 2020:4

text: Taxiföraren ska registrera uppgifter om varje köruppdrag och varje körpass i taxameterutrustningen så att utrustningen kan framställa kvitton, följesedlar och körpassrapporter. (

text: TSFS 2023:24

text: Taxiföraren ska, om köruppdrag utförs till fast pris eller beräknas på annat sätt än av taxameterutrustningen, registrera priset när köruppdraget påbörjas. Priset får dock registreras i samband med att köruppdraget avslutas om det är en upphandlad samhällsbetald resa vars pris beräknas av ett externt samplaneringssystem. (

text: TSFS 2023:24

text: Tillståndshavare för taxitrafik får inte använda tariffer med negativa tariffparametrar i taxameterutrustningen. Taxiföraren får inte reducera ett belopp som är registrerat i taxameterutrustningen. (

text: TSFS 2020:4

text: Om en taxameterutrustnings tillsatsanordning är godkänd enligt någon av följande föreskrifter, ska de taxameteruppgifter som framgår av andra stycket överföras till en redovisningscentral enligt

text: 2 a kap. 1 § taxitrafiklagen (2012:211)

text: : – Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 1999:177

text: ) om taxitrafik, – Styrelsens för ackreditering och teknisk kontroll föreskrifter och allmänna råd (

text: STAFS 2006:17

text: ) om tillsatsanordningar till taxametrar, eller – Styrelsens för ackreditering och teknisk kontroll (Swedac) föreskrifter och allmänna råd (

text: STAFS 2012:5

text: ) om tillsatsanordningar till taxametrar. Följande taxameteruppgifter från varje körpassrapport (1–17) och från kvitton eller följesedlar (18) ska överföras: 1. Löpnummer. 2. Taxiföretagets namn och person-, samordnings- eller organisationsnummer eller motsvarande. 3. Taxifordonets registreringsnummer. 4. Taxiförarens förarkod eller särskiljande nummer. 5. Serienummer för taxametern. Om taxametern består av flera enheter, ska serienummer anges för den enhet som innehåller ackumulerade register. 6. Datum för senaste plombering. 7. Datum och tidpunkt då körpasset påbörjades. 8. Datum och tidpunkt då körpasset avslutades. 9. Under körpasset tillryggalagd körsträcka (km). 10. Om taxametern är av en typ som är godkänd efter den 30 oktober 2006: Under körpasset tillryggalagd körsträcka i driftsinställningarna ”Upptagen” och ”Stoppad” (km). 11. Om taxametern är av en typ som är godkänd den 30 oktober 2006 eller tidigare: Under körpasset tillryggalagd körsträcka i driftsinställningarna ”Tariff” och ”Kassa”. 12. Antal köruppdrag som registrerats under körpasset, med särredovisning av löpnummer för första och sista köruppdragen. 13. Om taxametern är av en typ som är godkänd efter den 30 oktober 2006: ackumulerat värde vid körpassets slut i register för a) taxifordonets totala färdsträcka, b) taxifordonets totala färdsträcka i driftsinställningen ”Upptagen”, c) det totala antalet körningar, d) det totala belopp som påförts som tilläggsavgifter, och e) det totala belopp som påförts som färdavgifter.

text: 14. Om taxametern är av en typ som är godkänd den 30 oktober 2006 eller tidigare: ackumulerat värde vid körpassets slut i register för a) taxifordonets totala körsträcka med taxametern i samtliga driftsinställningar (km), b) taxifordonets totala körsträcka med taxametern i driftsinställningarna ”Ledig”, ”Tariff” och ”Kassa” (km), c) taxifordonets totala körsträcka med taxametern i driftsinställningarna ”Tariff” och ”Kassa” (km), d) totalt antal köruppdrag, och e) totalt registrerat belopp. 15. Under körpasset inkört belopp kontant med särredovisning av den mervärdesskatt som ingår i beloppen och mervärdesskattesats. 16. Under körpasset inkört belopp kredit med särredovisning av den mervärdesskatt som ingår i beloppen och mervärdesskattesats. 17. Samtliga registrerade köruppdrag under körpasset, i tidsordning, med följande information för varje uppdrag: a) Köruppdragets löpnummer, om taxametern utöver löpnummer för varje kvitto eller följesedel skapar ett sådant för köruppdrag. b) Datum och tidpunkt då köruppdraget påbörjades. c) Datum och tidpunkt då köruppdraget avslutades. d) Under köruppdrag tillryggalagd körsträcka (km). e) Tariffer som använts under köruppdraget, med särredovisning av typ av tariff och tariffvärden. f) Slutlig summa med särredovisning av den mervärdesskatt som ingår i beloppet och mervärdesskattesats. 18. Samtliga betalningar som registrerats under köruppdraget, med särredovisning av uppgift om de registrerats som kvitto eller följesedel, och med följande information för varje betalning: a) Kvittots eller följesedelns löpnummer. b) Datum och tidpunkt då betalning skett, om dessa uppgifter har registrerats. c) Det belopp som betalats.

text: TSFS 2023:24

text: Om taxameterutrustningens tillsatsanordning är godkänd enligt Styrelsen för ackreditering och teknisk kontrolls föreskrifter och allmänna råd (

text: STAFS 2022:2

text: ) om tillsatsanordningar till taxametrar, ska följande taxameteruppgifter från varje körpassrapport (1–14) och från kvitton eller följesedlar (15) överföras till en redovisningscentral enligt

text: 2 a kap. 1 § taxitrafiklagen (2012:211)

text: : 1. Löpnummer. 2. Taxiföretagets namn och person-, samordnings-, eller organisationsnummer eller motsvarande. 3. Taxifordonets registreringsnummer. 4. Taxiförarens förarkod eller särskiljande nummer. 5. Serienummer för taxametern. Om taxametern består av flera enheter, ska serienummer anges för den enhet som innehåller ackumulerade register. 6. Datum för senaste plombering. 7. Datum och tidpunkt då körpasset påbörjades.

text: 8. Datum och tidpunkt då körpasset avslutades. 9. Under körpasset tillryggalagd körsträcka (km). 10. Under körpasset tillryggalagd körsträcka i driftsinställningarna ”Upptagen” och ”Stoppad” (km). 11. Antal köruppdrag som registrerats under körpasset, med särredovisning av löpnummer för första och sista köruppdragen. 12. Ackumulerat värde vid körpassets slut i register för a) taxifordonets totala färdsträcka, b) taxifordonets totala färdsträcka i driftsinställningen ”Upptagen”, c) det totala antalet körningar, d) det totala belopp som påförts som tilläggsavgifter, och e) det totala belopp som påförts som färdavgifter. 13. Under körpasset inkörda belopp för respektive betalningssätt, till exempel kontant, kort, Swish eller faktura, med särredovisning av den mervärdesskatt som ingår i beloppen och mervärdesskattesats. 14. Samtliga registrerade köruppdrag under körpasset, i löpnummerordning, med följande information för varje uppdrag: a) Köruppdragets löpnummer. b) Datum och tidpunkt då köruppdraget påbörjades. c) Datum och tidpunkt då köruppdraget avslutades. d) Under köruppdrag tillryggalagd körsträcka (km). e) Tariffer som använts under köruppdraget, med särredovisning av typ av tariff och tariffvärden. f) Slutlig summa med särredovisning av den mervärdesskatt som ingår i beloppet och mervärdesskattesats. 15. Samtliga betalningar som registrerats under körpasset, med särredovisning av uppgift om de registrerats som kvitto eller följesedel, och med följande information för varje betalning: a) Kvittots eller följesedelns löpnummer. b) Delbetalningens ordningsnummer, om sådan förekommer. c) Om kvittot eller följesedeln framställts elektroniskt ska ”elektroniskt kvitto” respektive ”elektronisk följesedel” anges. d) Datum och tidpunkt då betalning skett, inklusive delbetalning när sådan förekommer, om dessa uppgifter har registrerats. e) Det belopp som betalats, inklusive belopp för delbetalning när sådan förekommer. f) Betalningssätt (till exempel kontant, kort, Swish eller faktura).

text: TSFS 2023:24

text: Anmälan om till vilken redovisningscentral som tillståndshavare för taxitrafik överför taxameteruppgifter ska göras på det formulär som har fastställts av Transportstyrelsen. (

text: TSFS 2020:4

text: 4 kap. Driftsinställningar för taxameter

text: Under ett körpass och ett köruppdrag ska taxiföraren se till att taxametern är inställd på en av driftsinställningarna ”Ledig”, ”Upptagen” eller ”Stoppad” enligt Styrelsen för ackreditering och teknisk kontrolls föreskrifter (

text: STAFS 2022:1

text: ) om taxametrar. Om den taxameter som

text: används är av en typ som är godkänd före den 30 oktober 2006 ska inställningen ”Tariff” användas i stället för ”Upptagen” och inställningen ”Kassa” i stället för ”Stoppad”. (

text: TSFS 2023:24

text: När ett fordon under ett körpass inte ska användas för ett köruppdrag ska taxiföraren ställa in taxametern på driftsinställningen LEDIG. Föraren ska se till att ingen framräkning eller registrering av avgift sker i detta läge.

text: När ett fordon ska användas för ett köruppdrag mot tariff eller fast pris ska taxiföraren ställa in taxametern på driftsinställningen UPPTAGEN. Föraren ska se till att vägdrivning eller tiddrivning är i funktion i detta läge. Om den taxameter som används är av en typ som är godkänd före den 30 oktober 2006 ska i stället inställningen TARIFF användas.

text: Om den som har tillstånd till taxitrafik har fler än en tariff, ska taxiföraren se till att det tydligt framgår vilken tariff taxametern är inställd på.

text: När ett köruppdrag är avslutat ska taxiföraren ställa in taxametern på driftsinställningen STOPPAD. Om den taxameter som används är av en typ som är godkänd före den 30 oktober 2006 ska i stället inställningen KASSA användas.

text: I driftsinställningen STOPPAD får taxiföraren, till den slutliga avgiften för färden, lägga till pris för tilläggstjänster. Sådana tillägg ska särredovisas på kvitton från taxametern, följesedlar och körpassrapporter. Om den taxameter som används är av en typ som är godkänd före den 30 oktober 2006 ska i stället inställningen KASSA användas.

text: När ett köruppdrag avslutas i driftsinställningen STOPPAD, eller i inställningen KASSA om den taxameter som används är av en typ som är godkänd före den 30 oktober 2006, ska taxiföraren innan han fortsätter körpasset ställa in taxametern på inställningen LEDIG.

text: 5 kap. Kvitton och rapporter när taxameterutrustning används

text: Kvitto/följesedel

text: Efter varje avslutat köruppdrag, eller vid delbetalning när sådan förekommer, ska taxiföraren från taxameterutrustningen erbjuda kunden ett kvitto, eller en följesedel om beloppet ska faktureras. Kvittot eller följesedeln ska erbjudas i pappersform eller sådan elektronisk form att kunden kan ta emot och läsa uppgifterna.

text: TSFS 2023:24

text: Kopia av kvitton från taxametern eller följesedlar avseende det senaste avslutade köruppdraget ska på begäran av polisman eller bilinspektör skrivas ut av taxiföraren och överlämnas för kontroll.

text: Körpassrapport

text: En körpassrapport ska skrivas ut av taxiföraren efter varje avslutat körpass. Körpassrapporten får även omfatta en viloperiod som är kortare än åtta timmar.

text: Kopior av körpassrapporter avseende de två senaste dygnen som fordonet använts i taxitrafik ska på begäran av polisman eller bilinspektör skrivas ut av taxiföraren och överlämnas för kontroll.

text: Den som har taxitrafiktillstånd ska ge in en kopia av körpassrapporten till Transportstyrelsen, om styrelsen begär det. (TSFS

text: Taxameterkontroll

text: En rapport avseende taxameterkontroll ska på begäran av polisman eller bilinspektör skrivas ut av taxiföraren och överlämnas för kontroll.

text: När ett taxifordon kontrolleras av polisman eller bilinspektör ska taxiföraren se till att ingen uppräkning av belopp sker och att ingen tiddrivning är i funktion under kontrollen. (

text: TSFS 2014:145

text: Efter utskriften av rapporten avseende taxameterkontroll ska taxiföraren se till att taxameterutrustningen återgår till närmast föregående driftsinställning. (

text: TSFS 2014:145

text: Kontrollrapport

text: Den senaste kontrollrapporten enligt

text: 5 kap. 3 § taxitrafikförordningen (2012:238)

text: i original ska medföras i fordonet och på begäran av polisman eller bilinspektör överlämnas av taxiföraren för kontroll.

text: 6 kap. Prisinformation när taxameterutrustning används

text: När ett fordon med taxameterutrustning används i taxitrafik ska det vara försett med prisinformation om de avgifter som gäller för fordonet.

text: TSFS 2020:4

text: När ett sådant fordon används i taxitrafik, även när det står stilla, ska prisinformationen alltid vara 1. väl synlig inne i fordonet och på fordonets utsida, och den ska vara varaktigt utförd och fastsatt, 2. utformad enligt bilagan till dessa föreskrifter, och 3. utformad på ett sådant sätt att den inte medvetet eller omedvetet förvillar eller försvårar för passageraren.

text: TSFS 2020:4

text: Om färdavgiften bestäms med hjälp av tariffer ska dessa finnas registrerade i taxametern.

text: En tariff som genom skriftligt avtal uteslutande används för viss kund eller passagerarkategori ska inte redovisas i prisinformationen.

text: Jämförpris ska anges för varje tariff där fast pris inte tillämpas. (TSFS

text: Tariffparameter för tid ska anges i kronor per timme (timtaxa). Tariffparameter för sträcka ska anges i kronor per kilometer (kilometertaxa). Tariffparameter för fast pris ska anges i kronor.

text: Prisinformationen inne i fordonet ska vara läsbar från varje passagerarplats i fordonet.

text: Prisinformationen på fordonets utsida ska finnas på fordonets högra och vänstra sida.

text: Jämförpris på prisinformationen ska anges med svart text mot gul bakgrund. Övrig bakgrund på prisinformationen ska vara vit.

text: Prisuppgift

text: En prisuppgift enligt

text: 2 kap. 17 § taxitrafiklagen (2012:211)

text: ska lämnas i läsbar och varaktig form och på sådant sätt att passageraren har möjlighet att ta emot beviset om lämnad prisuppgift. Passageraren har alltid rätt att få prisuppgiften i form av en pappershandling om passageraren begär det. Prisuppgiften ska innehålla följande uppgifter om köruppdraget: 1. rubriken Bevis om prisuppgift/Evidence of price, 2. taxiföretagets namn och person-, samordnings- eller organisationsnummer, 3. taxifordonets registreringsnummer (om känt vid beställningstillfället), 4. taxiförarens förarkod eller särskiljande nummer (om känt vid beställningstillfället), 5. datum, 6. start- och slutplats, 7. uppskattad tidpunkt för starten, och 8. lämnat pris.

text: TSFS 2020:4

text: Taxiföraren ska på begäran av polisman eller bilinspektör överlämna bevis om prisuppgifter för kontroll. Bevis om prisuppgifter avseende de senaste två dygnen ska finnas tillgängliga i fordonet. (

text: TSFS 2014:145

text: Bevis om prisuppgifter ska sparas på ett beständigt sätt i sex månader från det datum som angetts på prisuppgiften. (

text: TSFS 2014:145

text: Tillståndshavare för taxitrafik ska ge in en kopia av beviset om prisuppgift till Transportstyrelsen, om styrelsen begär det. (

text: TSFS 2020:4

text: 7 kap. Taxitrafik med fordon som är utrustade med särskild utrustning för taxifordon

text: Anmälan om till vilken beställningscentral som tillståndshavare för taxitrafik anslutit taxifordon med särskild utrustning ska göras på det formulär som har fastställts av Transportstyrelsen. (

text: TSFS 2020:4

text: Taxiföraren ska identifiera sig elektroniskt för beställningscentralen med sin förarkod som framgår av taxiförarlegitimationen eller genom sitt särskiljande nummer, på det sätt som beställningscentralen anvisar. (TSFS

text: Originalet av den senaste kontrollrapporten enligt 5 kap. 7 § Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2020:3

text: ) om särskild utrustning för taxifordon ska medföras i fordonet och på begäran av polis eller bilinspektör överlämnas av taxiföraren för kontroll. (

text: TSFS 2020:4

text: 8 kap. Undantag

text: Transportstyrelsen får medge undantag från dessa föreskrifter.

text: TSFS 2020:4

text: Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 juni 2013. 2. Genom denna författning upphävs Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2010:192

text: ) om taxitrafik. 3. I fråga om prisinformation som har tillämpats före den 1 juni 2013 gäller fortfarande 6 kap. 2 § 1 och 2 Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2010:192

text: ) om taxitrafik till och med den 31 augusti 2013.

text: TSFS 2014:145

text: Denna författning träder i kraft den 1 januari 2015.

text: TSFS 2016:49

text: Denna författning träder i kraft den 1 oktober 2016 i fråga om bilagan och i övrigt den 1 maj 2017.

text: TSFS 2017:13

text: Denna författning träder i kraft den 20 mars 2017.

text: TSFS 2020:4

text: Denna författning träder i kraft den 1 januari 2021.

text: TSFS 2023:24

text: Denna författning träder i kraft den 1 september 2023.

text: Bilaga

text: Bilaga. Prisinformation på taxifordon

text: Prisinformation inne i taxifordonet

text: Prisinformation inne i taxifordonet när jämförpris tillämpas

text: (Här anges taxiföretagets eller sammanslutningens namn, adress och telefonnummer.)

text: Tariff När Kostnad Jämförpris

text: 10 km som tar 15 min 1 Vardag klockan … Grundavgift … + … kr … kr/km + … kr/tim 2 Grundavgift … + … kr … kr/km + … kr/tim osv. Grundavgift … + … kr … kr/km + … kr/tim

text: Begär alltid taxameterkvitto!

text: Följande avgifter tillämpas.  Väntetidsavgift  Stations-/terminalavgift  Avgift för särskild skyddsanordning för barn och skrymmande gods Fasta priser tillämpas. Storbilstaxa tillämpas vid körning med fler än 4 passagerare. Skriftlig information finns hos föraren.

text: TSFS 2016:49

text: Prisinformationen ska anges tariffvis. Första tariffen är den tariff som används för första gången under måndagen och som inte har övergått från söndagen. Därefter anges tarifferna i kronologisk ordning, det vill säga i tidsföljd.

text: Tariffbeteckningen ska motsvara den som taxiföretaget eller sammanslutningen tillämpar.

text: Information om väntetidsavgift, stations-/terminalavgift och avgift för särskild skyddsanordning för barn och skrymmande gods samt fast pris och storbilstaxa behövs inte, om någon eller några av dem inte tillämpas. Om andra tilläggsavgifter tillämpas ska även de redovisas på samma sätt som de nämnda. (

text: TSFS 2016:49

text: Jämförpris ska redovisas i enlighet med 6 kap. 5 § dessa föreskrifter. (TSFS

text: Bilaga

text: Prisinformation inne i taxifordonet när endast fasta priser tillämpas Om endast fasta priser tillämpas får fordonet istället vara försett med följande prisinformation. (

text: TSFS 2016:49

text: Endast fast pris enligt prislista

text: Begär alltid taxameterkvitto eller följesedel!

text: Följande avgifter tillämpas.  Väntetidsavgift  Stations-/terminalavgift  Avgift för särskild skyddsanordning för barn och skrymmande gods Storbilstaxa tillämpas vid körning med fler än 4 passagerare. Skriftlig information finns hos föraren.

text: TSFS 2016:49

text: Information om väntetidsavgift, stations-/terminalavgift och avgift för särskild skyddsanordning för barn och skrymmande gods samt storbilstaxa behövs inte, om någon eller några av dem inte tillämpas. Om andra tilläggsavgifter tillämpas ska även de redovisas på samma sätt som de nämnda. (

text: TSFS 2016:49

text: Bilaga

text: Prisinformation på taxifordonets utsida

text: Prisinformation på taxifordonets utsida när jämförpris tillämpas

text: (Här anges taxiföretagets eller sammanslutningens namn.)

text: PRISINFORMATION När Jämförpris Det högsta

text: 10 km som tar 15 min jämförpriset som Vardag klockan … … kr tillämpas av detta

text: taxifordon

text: … kr … kr … kr

text: Begär alltid taxameterkvitto!

text: Grunderna för hur priset bestäms framgår av prisinformationen på insidan av taxifordonet!

text: TSFS 2016:49

text: All text och alla siffror i prisinformationsdekalen ska skrivas med teckensnittet Calibri storlek 18 eller motsvarande, med följande undantag. 1. Taxiföretagets eller sammanslutningens namn ska skrivas med teckensnittet Calibri storlek 24 eller motsvarande. 2. Ordet prisinformation ska skrivas med teckensnittet Calibri storlek 28 eller motsvarande. 3. Jämförpriserna och förkortningen kr i mittenkolumnen ska skrivas med teckensnittet Calibri storlek 26 eller motsvarande. 4. Texten ”Det högsta jämförpriset som tillämpas av detta taxifordon” ska skrivas med teckensnittet Calibri storlek 20 eller motsvarande. 5. Jämförpriset och förkortningen kr i högra kolumnen ska skrivas med teckensnittet Calibri storlek 93 eller motsvarande. 6. Informationen i rutan längst ner i dekalen ska skrivas med teckensnittet Calibri storlek 16 eller motsvarande.

text: Tidsangivelserna ska redovisas i samma ordning som den som framgår i prisinformationen som ska finnas på insidan av taxifordonet.

text: Bilaga

text: andra tilläggsavgifter tillämpas, ska även de redovisas på samma sätt som de nämnda. (

text: TSFS 2016:49

text: Jämförpris ska redovisas i enlighet 6 kap. 5 § dessa föreskrifter. (TSFS

text: Prisinformation på taxifordonets utsida när endast fasta priser tillämpas Om endast fasta priser tillämpas får fordonet istället vara försett med följande prisinformation. (

text: TSFS 2016:49

text: PRISINFORMATION

text: Endast fast pris enligt prislista

text: TSFS 2016:49

text: All text och alla siffror i prisinformationsdekalen ska skrivas med teckensnittet Calibri storlek 18 eller motsvarande, med följande undantag. 1. Taxiföretagets eller sammanslutningens namn ska skrivas med teckensnittet Calibri storlek 24 eller motsvarande. 2. Ordet prisinformation ska skrivas med teckensnittet Calibri storlek 28 eller motsvarande. 3. Informationen i rutan längst ner i dekalen ska skrivas med teckensnittet Calibri storlek 16 eller motsvarande.

text: Information om väntetidsavgift, stations-/terminalavgift och avgift för särskild skyddsanordning för barn och skrymmande gods samt storbilstaxa behövs inte, om någon eller några av dem inte tillämpas. Om andra tilläggsavgifter tillämpas, ska även de redovisas på samma sätt som de nämnda.

text: TSFS 2016:49

title: Transportstyrelsens föreskrifter om taxitrafik, TSFS 2013:41

text: 1 kap. Inledande bestämmelser

text: taxitrafiklagen (2012:211)

text: . Föreskrifterna innehåller bestämmelser om användning av taxameterutrustning, dess driftsinställningar, kvitton, rapporter, taxameterkontroll och prisinformation.

text: Föreskrifter om tekniska krav på och kontroll av taxametrar finns i Styrelsens för ackreditering och teknisk kontroll (SWEDAC) föreskrifter och allmänna råd (

text: STAFS 2006:11

text: ) om taxametrar. Föreskrifter om installation, fastsättning, plombering och besiktning av taxameterutrustning finns i Styrelsens för ackreditering och teknisk kontroll (SWEDAC) föreskrifter och allmänna råd (

text: STAFS 2006:19

text: ) om installation och besiktning av taxameterutrustning. Föreskrifter om krav på tillsatsanordningar finns i Styrelsens för ackreditering och teknisk kontroll (Swedac) föreskrifter och allmänna råd (

text: STAFS 2012:5

text: ) om tillsatsanordningar till taxametrar.

text: 2 kap. Definitioner

text: I dessa föreskrifter används följande beteckningar med den betydelse som anges nedan. Priser och avgifter ska anges i kronor. fast pris typ av tariff som utgörs av ett i förväg fastställt belopp för en i förväg fastställd typ av köruppdrag färdavgift hela det belopp som ska betalas för en färd antingen i form av ett fast pris eller baserat på en grundavgift och en avgift för färdens sträcka och varaktighet. I färdavgiften ingår inte tillägg för extra tjänster (tilläggsavgift) grundavgift tariffparameter som består endast av ett fast belopp som debiteras kunden oberoende av sträcka och tid

text: jämförpris priset i kronor inklusive mervärdeskatt för en 10 kilometer lång transport som varar 15 minuter inklusive eventuell grundavgift körpass en period under vilken en taxiförare använder ett fordon i taxitrafik körpassrapport en rapport som skrivs ut från taxameterutrustningen och som avser ett körpass köruppdrag varje transport i taxitrafik tariff en eller flera tariffparametrar med gemensam benämning (t.ex. Taxa 1) som utgör grund eller del av grund för att bestämma priset för köruppdrag. I en tariff ingår maximalt en tariffparameter för tid respektive sträcka eller ett fast pris tariffparameter prisbildande faktor som utgör grund för beräkning av priset för köruppdrag taxameterutrust- taxameter och tillsatsanordning som ska användas ning tillsammans i taxitrafik enligt

text: tilläggsavgift tillägg för extra tjänster i samband med färden som inte ingår i färdavgiften

text: När ett fordon används i taxitrafik ska taxiföraren se till att taxameterutrustningen fungerar.

text: När ett fordon används i taxitrafik får det inte vara försett med mer än en taxameterutrustning.

text: När körpasset påbörjas ska taxiförare i taxameterutrustningen registrera den förarkod som finns på framsidan av taxiförarlegitimationen. När körpasset avslutas ska taxiföraren i taxameterutrustningen registrera att det avslutas.

text: Taxiföraren ska registrera uppgifter om varje köruppdrag och varje körpass i taxametern i sådan omfattning att kvitton från taxametern och följesedlar samt körpassrapporter kan skrivas ut.

text: Taxiföraren ska, om köruppdrag utförs till fast pris eller beräknas på annat sätt än av taxametern, registrera priset när köruppdraget påbörjas. Priset får dock registreras i samband med att köruppdraget avslutas om priset beräknas av ett externt samplaneringssystem.

text: Den som har tillstånd till taxitrafik får inte använda tariffer med negativa tariffparametrar. Taxiföraren får inte reducera belopp som är registrerat i taxametern.

text: 4 kap. Driftsinställningar

text: Under ett körpass och ett köruppdrag ska taxiföraren se till att taxametern är inställd på en av driftsinställningarna LEDIG, UPPTAGEN eller STOPPAD enligt Styrelsens för ackreditering och teknisk kontroll (SWEDAC) föreskrifter och allmänna råd (

text: STAFS 2006:11

text: ) om taxametrar. Om den taxameter som används är av en typ som är godkänd före den 30 oktober 2006 ska inställningen TARIFF användas i stället för UPPTAGEN och inställningen KASSA i stället för STOPPAD.

text: 5 kap. Kvitton och rapporter m.m.

text: Kvitto/följesedel

text: Efter varje avslutat köruppdrag ska taxiföraren från taxameterutrustningen skriva ut ett kvitto från taxametern som ska erbjudas kunden efter kontant betalning, eller en följesedel om beloppet ska faktureras.

text: Körpassrapport

text: Taxameterkontroll

text: Vid kontroll av taxitrafik ska taxiföraren se till att inte någon uppräkning av belopp sker och att ingen tiddrivning är i funktion.

text: Efter utskriften ska taxiföraren se till att taxametern återgår till närmast föregående driftsinställning.

text: Kontrollrapport

text: Den senaste kontrollrapporten enligt

text: 6 kap. Prisinformation

text: När fordonet används i taxitrafik ska det vara försett med prisinformation om de avgifter som gäller för det aktuella fordonet.

text: När fordonet används i taxitrafik, och därmed även när fordonet står stilla, ska prisinformationen alltid vara 1. väl synlig inne i fordonet och på fordonets utsida, och den ska vara varaktigt utförd och fastsatt, 2. utformad enligt bilagan till dessa föreskrifter, och 3. utformad på ett sådant sätt att den inte medvetet eller omedvetet förvillar eller försvårar för passageraren.

text: Jämförpris ska anges för varje tariff.

text: 7 kap. Undantag

text: Transportstyrelsen kan medge undantag från dessa föreskrifter.

text: TSFS 2010:192

text: TSFS 2010:192

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Maria Åkerlund (Väg- och järnvägsavdelningen)

text: Bilaga

text: Bilaga. Prisinformation på taxifordon

text: Prisinformation inne i taxifordonet

text: Tariff När Kostnad Jämförpris

text: Begär alltid taxameterkvitto!

text: Följande avgifter tillämpas. Storbilstaxa Väntetidsavgift Stations-/terminalavgift Avgift för särskild skyddsanordning för barn och skrymmande gods Fasta priser tillämpas. Skriftlig information finns hos föraren.

text: Kommentar till prisinformation inne i taxifordonet

text: Ordet vardag får bytas ut till veckodag/-dagar.

text: Information om storbilstaxa, väntetidsavgift, stations-/terminalavgift och avgift för särskild skyddsanordning för barn och skrymmande gods samt fast pris behövs inte, om någon eller några av dessa inte tillämpas. Om andra tilläggsavgifter tillämpas ska även de redovisas på samma sätt som de nämnda.

text: Jämförpris ska redovisas i enlighet med 2 kap. 1 § och 6 kap. 5 § dessa föreskrifter.

text: Bilaga

text: Prisinformation på taxifordonets utsida

text: PRISINFORMATION

text: När Jämförpris Det högsta

text: 10 km som tar 15 min jämförpriset som

text: tillämpas av detta

text: Vardag klockan … … kr

text: taxifordon

text: … kr … kr … kr

text: Begär alltid taxameterkvitto!

text: Kommentar till prisinformation på taxifordonets utsida

text: Bilaga

text: tilläggsavgifter tillämpas ska även de redovisas på samma sätt som de nämnda. Jämförpris ska redovisas i enlighet med 2 kap. 1 § och 6 kap. 5 § dessa föreskrifter.


fs: tsfs

publisher: Transportstyrelsen

title: Transportstyrelsens föreskrifter om upphävande av Vägverkets föreskrifter (VVFS 2000:196) om tillsyn över den yrkesmässiga trafiken, TSFS 2013:42

text: På Transportstyrelsens vägnar

type: stycke

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

type: foreskrift


title: Transportstyrelsens föreskrifter om säkerhetsstyrningssystem och övriga säkerhetsbestämmelser för infrastrukturförvaltare, TSFS 2013:43

text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om säkerhetsstyrningssystem och övriga säkerhetsbestämmelser för infrastrukturförvaltare enligt

text: 2 kap. 5 § järnvägslagen (2004:519)

type: paragraf

text: Bestämmelserna i 5 §, 7 § första stycket 4, 5 och andra stycket samt 11 § gäller inte andra infrastrukturförvaltare än staten, om förvaltarens järnvägsnät 1. endast används av infrastrukturförvaltaren för transporter av eget gods, 2. trafikeras med en hastighet om högst 30 kilometer i timmen, 3. inte samtidigt trafikeras med fler än ett järnvägsfordon eller ett dragfordon sammankopplat med andra fordon, 4. saknar broar och tunnlar samt plankorsningar där spåret korsas av gata eller väg som är upplåten för allmän trafik, samt 5. är utrustat med tekniskt skydd som förhindrar att järnvägsfordon rullar ut på annan infrastrukturförvaltares spår.

text: De beteckningar som används i dessa föreskrifter har samma betydelse som i

text: järnvägslagen (2004:519)

text: och i

text: järnvägsförordningen (2004:526)

text: . Därutöver används följande definitioner.

text: Jfr

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG av den 29 april 2004

text: om säkerhet på gemenskapens järnvägar och om ändring av

text: rådets direktiv 95/18/EG

text: om tillstånd för järnvägsföretag och direktiv

text: om tilldelning av infrastrukturkapacitet, uttag av avgifter för utnyttjande av järnvägsinfrastruktur och utfärdande av säkerhetsintyg (järnvägssäkerhetsdirektivet) (EUT L 220, 21.6.2004, s. 16, Celex 32004L0049).

text: ibruktagandebesiktning en teknisk kontroll som utförs före driftsättning av järnvägsinfrastruktur och som säkerställer att dess utförande överensstämmer med aktuella normer och bygghandlingar

text: riskanalys en systematisk identifiering och värdering av riskkällor i ett definierat system enligt en etablerad metod

text: systemrevision en systematisk undersökning för att avgöra om säkerhetspåverkande aktiviteter och tillhörande resultat överensstämmer med vad som planerats och om aktiviteterna genomförts på ett effektivt sätt och är lämpliga för att nå målen

text: säkerhetsbesiktning de kontroller som syftar till att fastställa de åtgärder som krävs för att upprätthålla de funktioner som har betydelse för trafiksäkerheten

text: TSD tekniska specifikationer för driftskompatibilitet

text: underhåll av fordon samtliga åtgärder under ett fordons eller ett säkerhetstillbehörs livstid avsedda att bibehålla det i, eller återställa det till, ett sådant tillstånd att det kan utföra nödvändiga funktioner som har betydelse för trafiksäkerheten

text: underhåll av järnvägs- samtliga åtgärder under en infrastruktur infrastrukturanläggnings livstid avsedda att bibehålla den i, eller återställa den till, ett sådant tillstånd att den kan utföra nödvändiga funktioner som har betydelse för trafiksäkerheten

text: Säkerhetsstyrningssystem

type: rubrik

text: Grunder och mål

text: Säkerhetsstyrningssystemet ska vara grundat på en säkerhetspolitik som är beslutad av infrastrukturförvaltarens verkställande ledning och väl känd av berörd personal. Ledningen ansvarar för att infrastrukturförvaltningen omfattas av ett säkerhetsstyrningssystem.

text: Säkerhetsstyrningssystemet ska utgå ifrån kvalitativa och kvantitativa mål för hur säkerheten ska upprätthållas och förbättras. Målen ska gå att koppla till resultatet av säkerhetsarbetet.

text: Syfte

text: Genom säkerhetsstyrningssystemet ska de risker som verksamheten ger upphov till, inklusive risker hos anlitade entreprenörer, kunna hanteras på ett betryggande sätt. Systemet ska vara utformat så att effekterna av den trafik som bedrivs på järnvägsnätet av olika järnvägsföretag beaktas. Det ska vidare vara utformat så att det skapas förutsättningar för de järnvägsföretag som bedriver trafik på järnvägsnätet att bedriva denna i enlighet med TSD som beslutats av Europeiska gemenskapernas kommission, svenska säkerhetsbestämmelser och de villkor som föreskrivs i respektive järnvägsföretags säkerhetsintyg.

text: Omfattning

text: Ett säkerhetsstyrningssystem ska minst bestå av 1. en tydlig och väl känd fördelning av ansvar, arbetsuppgifter och befogenheter för dem som leder, utför eller kontrollerar arbete som påverkar säkerheten samt en beskrivning av hur dessa ska samråda och samarbeta, 2. förfaranden som säkerställer att representanter för berörd personal involveras i planeringen och utvecklingen av säkerhetsarbetet, 3. förfaranden som säkerställer att de som utför säkerhetsrelaterade arbetsuppgifter är lämpliga och har rätt kompetens för sina uppgifter, 4. handlingsplaner som visar hur målen enligt 5 § ska uppnås, 5. förfaranden som säkerställer att de tekniska, drifts- och underhållsmässiga samt säkerhetsmässiga krav i TSD som beslutats av Europeiska gemenskapernas kommission och som gäller där organisationen är verksam identifieras och efterlevs, 6. förfaranden som säkerställer att de nationella säkerhetsbestämmelser, andra relevanta bestämmelser och myndighetsbeslut som gäller där organisationen är verksam identifieras och efterlevs, 7. förfaranden som säkerställer att det vid tekniska, drifts- och underhållsmässiga eller organisatoriska förändringar i verksamheten görs en bedömning av om den planerade förändringen påverkar trafiksäkerheten,

text: 8. förfaranden som säkerställer att de bedömningar enligt 7 som leder till slutsatsen att en förändring kan påverka trafiksäkerheten resulterar i en riskanalys, 9. förfaranden som säkerställer att bedömningar enligt 7 samt riskanalyser dokumenteras och att resultaten av utförda riskanalyser leder till nödvändiga åtgärder för att hantera risken, 10. förfaranden som säkerställer att olyckor, tillbud och andra avvikelser identifieras och rapporteras snabbt, dokumenteras, utreds och analyseras samt att nödvändiga förebyggande åtgärder vidtas, 11. förfaranden för nödsituationer som samordnats med relevanta myndigheter, samt 12. förfaranden som säkerställer att information som är vital för säkerheten tas in, dokumenteras, arkiveras och kontrolleras samt förmedlas till och behandlas på relevant nivå inom organisationen, och förmedlas till de järnvägsföretag som är verksamma på förvaltarens järnvägsnät. Förfaranden enligt 11 ska baseras på analyser enligt 8 och 10 samt säkerställas genom regelbundna övningar. Säkerhetsstyrningssystemets delar får anpassas till den utövade verksamhetens art och omfattning.

text: Hantering av gemensamma risker

text: Infrastrukturförvaltare ska samråda med de järnvägsföretag som är verksamma på förvaltarens järnvägsnät samt med förvaltare av angränsande järnvägsnät så att gemensamma risker hanteras på ett betryggande sätt.

text: Dokumentation och utvärdering

text: Säkerhetsstyrningssystemets delar enligt 7 § ska dokumenteras. Förfaranden enligt 7 § första stycket 11 ska anges i beredskapsplaner. Dokumentationen ska hållas aktuell och vara känd i infrastrukturförvaltarens organisation samt vara lätt tillgänglig för berörd personal. Av dokumentationen ska tydligt framgå version, ansvarig utgivare och datum. Det ska finnas en förteckning över vilka dokument som ingår i säkerhetsstyrningssystemet. Förteckningen ska hållas aktuell och tydligt ange vilken som är den senaste versionen av respektive dokument.

text: Säkerhetsstyrningssystemet får inordnas i verksamhetens övergripande kvalitetssystem, men ska då vara dokumenterat på ett sådant sätt att det enkelt går att ta del av relevanta delar.

text: Säkerhetsstyrningssystemet ska utvärderas genom regelbundna interna systemrevisioner enligt dokumenterad plan. Resultatet av en systemrevision ska dokumenteras.

text: Övriga säkerhetsbestämmelser

text: Infrastrukturförvaltare ska utöver bestämmelserna i 7 § ha de övriga säkerhetsbestämmelser som behövs för att trygga en säker verksamhet angående 1. bedrivande av trafik och arbeten på spåret, 2. hälsoundersökning och hälsotillstånd för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksäkerheten, 3. kompetens och utbildning för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksäkerheten, 4. utformning, konstruktion, ibruktagandebesiktning, säkerhetsbesiktning och underhåll av järnvägsinfrastruktur, 5. besiktning, funktionskontroll och underhåll av fordon, samt 6. lastning av fordon, inklusive bestämmelser om lastsäkring. Säkerhetsbestämmelserna behöver bara innehålla sådant som är relevant för den verksamhet som utövas.

text: Säkerhetsbestämmelserna enligt 12 § ska dokumenteras. Dokumentationen ska hållas aktuell och vara känd i infrastrukturförvaltarens organisation samt vara lätt tillgänglig för berörd personal. Av dokumentationen ska tydligt framgå version, ansvarig utgivare och datum. Det ska finnas en förteckning över säkerhetsbestämmelserna. Förteckningen ska hållas aktuell och tydligt ange vilken som är den senaste versionen av respektive dokument.

text: Undantag från föreskrifterna

text: Undantag från dessa föreskrifter meddelas av Transportstyrelsen. ___________

text: Denna författning träder i kraft den 1 september 2013, då Järnvägsstyrelsens föreskrifter (

text: JvSFS 2007:2

text: ) om säkerhetsstyrningssystem och övriga säkerhetsbestämmelser för infrastrukturförvaltare ska upphöra att gälla.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Ellinor Öjefelt (Väg- och järnvägsavdelningen)


title: Transportstyrelsens föreskrifter om säkerhetsstyrning och säkerhetsordning med säkerhetsbestämmelser inom tunnelbana och spårväg, TSFS 2013:44

text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om säkerhetsstyrning och säkerhetsordning med säkerhetsbestämmelser för spårinnehavare och trafikutövare enligt lagen (

text: De beteckningar som används i föreskrifterna har samma betydelse som i lagen (

text: ) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg och i förordningen (

text: ) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg. Därutöver används följande definitioner.

text: ibruktagandebesiktning en teknisk kontroll som utförs före driftsättning av en spåranläggning och som säkerställer att dess utförande överensstämmer med aktuella normer och bygghandlingar

text: systemrevision en systematisk undersökning för att avgöra om säkerhetspåverkande aktiviteter och tillhörande resultat överensstämmer med vad som planerats och om aktiviteterna genomförts på ett effektivt sätt och är lämpliga för att nå målen

text: säkerhetsbesiktning de kontroller som syftar till att fastställa de åtgärder som krävs för att upprätthålla de funktioner som har betydelse för trafiksäkerheten

text: säkerhetsordning en förteckning över de dokument som innehåller verksamhetsutövarens säkerhetsbestämmelser

text: säkerhetsstyrning de aktiviteter rörande organisation, ansvar, rutiner, processer och resurser som krävs för att uppfylla lagen (

text: ) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg samt föreskrifter som meddelats med stöd av lagen

text: underhåll av fordon samtliga åtgärder under ett fordons eller ett säkerhetstillbehörs livstid avsedda att bibehålla det i, eller återställa det till, ett sådant tillstånd att det kan utföra nödvändiga funktioner som har betydelse för trafiksäkerheten

text: underhåll av spåranläggning samtliga åtgärder under en spåranläggnings livstid avsedda att bibehålla den i, eller återställa den till, ett sådant tillstånd att den kan utföra nödvändiga funktioner som har betydelse för trafiksäkerheten

text: Säkerhetsstyrning

text: Verksamhetsutövarens verkställande ledning ska utöva säkerhetsstyrning av verksamheten. Säkerhetsstyrningen ska följas upp i den omfattning som verksamheten kräver. Säkerhetsstyrningen ska vara anpassad till verksamhetens art och omfattning och vara dokumenterad. I dokumentationen av säkerhetsstyrningen ska redovisas policy, mål, normer, medel och metoder för hur säkerheten ska upprätthållas och förbättras. Dokumentationen ska hållas aktuell och vara tillgänglig för berörd personal.

text: Syftet med säkerhetsstyrningen är att de risker som verksamheten ger upphov till, inklusive risker hos anlitade entreprenörer, ska kunna hanteras på ett betryggande sätt.

text: Säkerhetsstyrningen får inordnas i verksamhetens övergripande kvalitetssystem, men ska då vara dokumenterad på ett sådant sätt att det enkelt går att ta del av relevanta delar.

text: Säkerhetsstyrningen ska minst bestå av 1. en tydlig och väl känd fördelning av ansvar, arbetsuppgifter och befogenheter för dem som leder, utför eller kontrollerar arbete som påverkar säkerheten samt en beskrivning av hur dessa ska samråda och samarbeta, 2. förfaranden som säkerställer att det vid tekniska, drifts- och underhållsmässiga eller organisatoriska förändringar i verksamheten görs en bedömning av om förändringen påverkar trafiksäkerheten, 3. förfaranden som säkerställer att de bedömningar enligt 2 som leder till slutsatsen att förändringen påverkar trafiksäkerheten leder till en riskanalys, eller i enklare fall en riskbedömning, 4. förfaranden som säkerställer att bedömningar enligt 2 samt riskanalyser och riskbedömningar dokumenteras och att resultaten av utförda riskanalyser och riskbedömningar leder till nödvändiga åtgärder för att hantera risken, 5. förfaranden som säkerställer att olyckor, tillbud och andra avvikelser snabbt identifieras och rapporteras, dokumenteras, utreds och analyseras samt att nödvändiga förebyggande åtgärder vidtas, och att information lämnas till berörda, samt 6. förfaranden som säkerställer att information som är vital för säkerheten tas in, dokumenteras, arkiveras och kontrolleras samt förmedlas till och behandlas på relevant nivå inom organisationen.

text: Säkerhetsstyrningen ska följas upp och utvärderas genom regelbundna interna systemrevisioner enligt dokumenterad plan. Resultatet av en systemrevision ska dokumenteras.

text: Säkerhetsbestämmelser

text: Verksamhetsutövaren ska ha de säkerhetsbestämmelser som behövs för att trygga en säker verksamhet angående 1. bedrivande av trafik och arbeten på spåret (trafiksäkerhetsinstruktion), 2. hälsoundersökning och hälsotillstånd för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksäkerheten, 3. kompetens och utbildning för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksäkerheten, 4. besiktning, funktionskontroll och underhåll av fordon, 5. utformning, konstruktion, ibruktagandebesiktning, säkerhetsbesiktning och underhåll av spåranläggningar, 6. lastning av fordon, och 7. verksamhetens säkerhetsstyrning. Säkerhetsbestämmelserna behöver bara innehålla sådant som är relevant för den verksamhet som utövas.

text: Säkerhetsordning

text: Säkerhetsbestämmelserna ska förtecknas i verksamhetsutövarens säkerhetsordning. Säkerhetsordningen ska vara ordnad så att det tydligt framgår vilka bestämmelser som ingår och var man kan finna dem. Säkerhetsordningen ska hållas aktuell och tydligt ange vilken som är den senaste versionen av respektive dokument. Datumet för den senaste ändringen ska finnas angivet. Säkerhetsordningen ska vara känd i verksamhetsutövarens organisation samt vara lätt tillgänglig för berörd personal.

text: Av säkerhetsordningen ska det framgå var i organisationen ansvaret för utgivning och ändringar av säkerhetsordningen ligger. Om säkerhetsordningen är så anordnad att den hänvisar till fristående dokument, gäller kravet för varje separat dokument.

text: JvSFS 2007:4

text: ) om säkerhetsordning för tunnelbana och spårväg och Järnvägsstyrelsens föreskrifter (

text: JvSFS 2007:5

text: ) om internkontroll för tunnelbana och spårväg ska upphöra att gälla.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Inger Olsson (Väg- och järnvägsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975


title: Transportstyrelsens föreskrifter om upphävande av Järnvägsinspektionens föreskrifter (BV-FS 1997:2) om besiktning och underhåll av spåranläggning, TSFS 2013:45

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Anneli Eriksson (Väg- och järnvägsavdelningen)