fs: tsfs

publisher: Transportstyrelsen

title: Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet B, TSFS 2011:20

text: 1 kap. Kursplanens uppbyggnad och struktur

text: Utbildningen för körkort ska innehålla följande moment: 1. manövrering, fordon och miljö, 2. körning i olika trafikmiljöer, 3. resande med bil i speciella sammanhang, 4. personliga förutsättningar och målsättningar i livet. De fyra momenten ska delas upp på följande två kunskapsområden: 1. teori och färdighet, 2. självvärdering.

text: De aktiva verb som används i kursplanen har följande betydelse.

text: accepterar eleven har tagit ställning till ett visst synsätt anpassar eleven justerar sitt beteende till en viss nivå använder, kör, eleven gör något utifrån sin kunskap tillämpar,

text: uppvisar, visar

text: bedömer eleven bedömer sin förmåga identifierar, eleven känner igen något och kan motivera varför

text: förutser

text: redogör eleven beskriver och reflekterar över ett kunskapsområde eller händelseförlopp utför eleven utför en uppgift värderar eleven tar ställning och kan förklara varför återger eleven kan återge fakta med viss förståelse av vad fakta står för

text: 2 kap. Manövrering, fordon och miljö

text: Syfte

text: Momentet manövrering, fordon och miljö syftar till att eleven ska lära sig att manövrera sitt fordon och göra det på ett säkert och miljövänligt sätt. Samtidigt ska eleven utveckla en realistisk uppfattning om sin egen förmåga att göra detta. Här ingår att eleven ska lära sig bilens konstruktion, funktion, olika skyddssystem och sambanden mellan körsätt och miljöpåverkan. Dessutom ska eleven utveckla sin förmåga att reflektera över händelser under utbildningen och därigenom öka sin förmåga att ta till sig intryck och erfarenheter som kan bidra till en ökad värdering av säker körning.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – faktorer som påverkar bilens köregenskaper såväl positivt som negativt, – körtekniker som kan nyttjas för att köra bilen på ett säkert och miljömedvetet sätt, – bilens konstruktion och funktioner samt hur dessa inverkar på säkerhet och miljö, – bilens olika skyddssystem och hur dessa fungerar, – innebörden av de miljökrav som finns för fordonet, – betydelsen av att använda bilens skyddsutrustning, – innebörden av begreppen styrbarhet och stabilitet, – olika drivsystem och hur dessa inverkar på köregenskaperna, – väglagets påverkan på bilens köregenskaper, – sambandet mellan körteknik och bilens uppträdande, – naturlagarnas inverkan på fordonets rörelse, – hur man identifierar risker förknippade med bilens konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera, 2. återger regler och bestämmelser som finns inom hela momentet manövrering, fordon och miljö, 3. utför enklare kontroller och föreslår eventuella åtgärder på fordonet så att det är trafiksäkert, 4. uppvisar en rutinmässig manövrering av fordonet, 5. använder olika sätt att bromsa en bil, 6. identifierar risker förknippade med fordonets konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera.

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven bedömer sin förmåga – att manövrera en bil på ett säkert sätt, – att klara en uppkommen krissituation, – att upptäcka risker förknippade med fordonets funktion och manövrering.

text: 3 kap. Körning i olika trafikmiljöer

text: Syfte

text: Momentet körning i olika trafikmiljöer syftar till att utveckla elevens förmåga att köra bil på ett säkert, omdömesgillt och miljövänligt sätt i samverkan med andra trafikanter, i olika trafiksituationer och under olika förhållanden. Momentet syftar också till att utveckla elevens förmåga att vara förutseende, upptäcka risker och att köra med sådana säkerhetsmarginaler att han eller hon inte blir inblandad i kritiska situationer. I detta ingår att eleven ska anpassa sin körning, till exempel hastighet och placering, utifrån de omständigheter som råder. Momentet syftar dessutom till att ge kunskap om och förståelse för varför trafikregler finns och hur de ska följas. Ett annat syfte är att minska konsekvenserna efter en trafikolycka genom att förmedla kunskap om första hjälpen och vilka åtgärder som kan vidtas vid en trafikolycka.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – de trafikregler som gäller för bilkörning, – vilka åtgärder som kan vidtas vid en trafikolycka och kunskaper om första hjälpen, – hastighetens inverkan på risken att dödas eller skadas i trafiken, 2. tillämpar de regler som gäller för bilkörning, 3. visar – goda avsökningsrutiner i olika trafikmiljöer, – gott omdöme i samspelet med andra trafikanter, 4. kör med tillräckliga säkerhetsmarginaler, 5. använder en körteknik som medför låg bränsleförbrukning, 6. anpassar hastighet, placering och övrig körning utifrån de omständigheter som råder, 7. identifierar risker i olika trafiksituationer och trafikmiljöer, 8. förutser olika händelseförlopp i trafiken, 9. bedömer konsekvenser av olika händelseförlopp.

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven 1. värderar – konsekvenserna av sin egen erfarenhet av bilkörning, – det egna körbeteendet, – sin förmåga att kunna vidta rätt åtgärder vid en trafikolycka och kunna ge första hjälpen, 2. accepterar ett kritiskt tänkande om det egna körbeteendet.

text: 4 kap. Resande med bil i speciella sammanhang

text: Syfte

text: Momentet resande med bil i speciella sammanhang syftar till att ge eleven kunskap om betydelsen av att planera sitt resande med avseende på till exempel vart, när, hur, under vilka omständigheter och varför en resa ska genomföras. Kunskapen ska kunna användas för att resa så miljövänligt som möjligt samtidigt som resande under riskfyllda förhållanden som tät trafik, halt väglag och dåligt väder undviks. Dessutom syftar momentet till att förmedla kunskap som visar att körning under påverkan av till exempel alkohol och trötthet ökar olycks- och skaderisken och därför inte är förenligt med god bilkörning.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – hur val av färdmedel, ressällskap och färdväg påverkar trafiksäkerhet och miljö, – hur påverkan av medicin, alkohol, andra droger, stress och trötthet påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur bilkörning vid olika tidpunkter på dygnet påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur olika väglag och vägmiljöer påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet.

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven bedömer hur egna val och motiv till resande och bilkörning kan påverka det egna förarbeteendet, trafiksäkerheten och miljön.

text: 5 kap. Personliga förutsättningar och målsättningar i livet

text: Syfte

text: Momentet personliga förutsättningar och målsättningar i livet syftar till att ge eleven en förståelse för hur olika personliga och sociala förutsättningar påverkar rollen som bilförare. Eleven ska inse hur förarbeteende och olycksrisk har samband med viljan att följa regler och bestämmelser samt med faktorer som ålder, kön, fysiska begränsningar, personlighet, attityd, livsstil, social bakgrund, utbildning och grupptillhörighet. Genom att förstå dessa samband förväntas eleven få bättre förutsättningar att anpassa sin körning så att risker förknippade med de egna förutsättningarna beaktas.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – hur grupptryck uppstår och hur det kan påverka förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur medvetna eller impulsiva handlingar, sökande efter äventyr, spänning, nöje, lek och liknande kan påverka förarbeteendet, trafiksäkerheten och miljön, – hur olika val av transportslag kan påverka trafiksäkerhet och miljö, – hur bristande vilja att följa regler och bestämmelser påverkar säkerhet och miljö, 2. återger – hur personliga livsförutsättningar och faktorer som kön, ålder, personlighet, attityd, livsstil och grupptillhörighet påverkar trafiksäkerheten, – hur nyttjandet av bilen förändras från det att man är ung till det att man blir äldre och vilka konsekvenser det kan få för miljön, resandet och trafiksäkerheten, – hur man undviker att använda bilen som ett medel för sökande efter spänning.

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven värderar sin förmåga – att stå emot grupptryck, – att motstå till exempel impulsiva handlingar, sökande efter äventyr, spänning, nöje, lek osv. ___________

text: Denna författning träder i kraft den 1 april 2011.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Maria Åkerlund (Vägtrafikavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

type: foreskrift


text: 1 kap. Kursplanens uppbyggnad och struktur

type: rubrik

text: Utbildningen för körkort ska innehålla följande moment: 1. manövrering, fordon och miljö, 2. körning i olika trafikmiljöer, 3. körning med bil och släpvagn i speciella sammanhang, 4. personliga förutsättningar och målsättningar i livet. De fyra momenten ska delas upp på följande två kunskapsområden: 1. teori och färdighet, 2. självvärdering.

type: stycke

type: paragraf

text: De aktiva verb som används i kursplanen har följande betydelse.

text: accepterar eleven har tagit ställning till ett visst synsätt anpassar eleven justerar sitt beteende till en viss nivå använder, kör, eleven gör något utifrån sin kunskap tillämpar,

text: uppvisar, visar

text: bedömer eleven bedömer sin förmåga identifierar, eleven känner igen något och kan motivera varför

text: förutser

text: redogör eleven beskriver och reflekterar över ett kunskapsområde eller händelseförlopp utför eleven utför en uppgift värderar eleven tar ställning och kan förklara varför återger eleven kan återge fakta med viss förståelse av vad fakta står för

text: Dessa föreskrifter gäller även i tillämpliga delar för den som ska avlägga körprov för att få rätt att köra personbil eller lätt lastbil och en tillkopplad släpvagn med en totalvikt över 750 kg, om fordonskombinationens totalvikt överstiger 3 500 kg men inte 4 250 kg (utökad behörighet B).

text: TSFS 2012:53

type: kapitel

text: 2 kap. Manövrering, fordon och miljö

text: Syfte

text: Momentet manövrering, fordon och miljö syftar till att eleven ska lära sig att manövrera fordonen och göra det på ett säkert och miljövänligt sätt anpassat till fordonens längd, bredd, höjd, vikt och last. Samtidigt ska eleven utveckla en realistisk uppfattning om sin egen förmåga att göra detta. Här ingår att eleven ska lära sig fordonens konstruktion, funktion, olika skyddssystem och sambanden mellan körsätt och miljöpåverkan. Dessutom ska eleven utveckla sin förmåga att reflektera över händelser under utbildningen och därigenom öka sin förmåga att ta till sig intryck och erfarenheter som kan bidra till en ökad värdering av säker körning.

text: Teori och färdighet

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven bedömer sin förmåga – att manövrera fordonen på ett säkert sätt, – att klara en uppkommen krissituation, – att upptäcka risker förknippade med fordonens funktion, konstruktion och manövrering.

text: 3 kap. Körning i olika trafikmiljöer

text: Syfte

text: Momentet körning i olika trafikmiljöer syftar till att utveckla elevens förmåga att köra fordonen på ett säkert, omdömesgillt och miljövänligt sätt i samverkan med andra trafikanter, i olika trafiksituationer och under olika förhållanden. Momentet syftar också till att utveckla elevens förmåga att vara förutseende, upptäcka risker och att köra med sådana säkerhetsmarginaler att han eller hon inte blir inblandad i kritiska situationer. I detta ingår att eleven ska anpassa sin körning, till exempel hastighet och placering, utifrån de omständigheter som råder. Momentet syftar dessutom till att ge kunskap om och förståelse för varför trafikregler finns och hur de ska följas. Ett annat syfte är att minska konsekvenserna efter en trafikolycka genom att förmedla kunskap om första hjälpen och vilka åtgärder som kan vidtas vid en trafikolycka.

text: Teori och färdighet

text: 5. använder en körteknik som medför låg bränsleförbrukning, 6. anpassar hastighet, placering och övrig körning utifrån fordonens längd, bredd, höjd, vikt och last samt de omständigheter som råder, 7. identifierar risker i olika trafiksituationer och trafikmiljöer, 8. förutser olika händelseförlopp i trafiken, 9. bedömer konsekvenser av olika händelseförlopp.

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven 1. värderar – konsekvenserna av sin egen erfarenhet av körning med aktuella fordon, – det egna körbeteendet, – sin förmåga att ge första hjälpen och kunna vidta rätt åtgärder vid en trafikolycka, 2. accepterar ett kritiskt tänkande om det egna körbeteendet.

text: 4 kap. Körning med bil i speciella sammanhang

text: Syfte

text: Momentet körning med bil och tillkopplat släpfordon i speciella sammanhang syftar till att ge eleven kunskap om betydelsen av att planera sin körning med avseende på till exempel vart, när, hur, under vilka omständigheter och varför en resa ska genomföras. Kunskapen ska kunna användas för att resa så miljövänligt som möjligt samtidigt som körning under riskfyllda förhållanden som tät trafik, halt väglag och dåligt väder undviks. Dessutom syftar momentet till att förmedla kunskap som visar att körning under påverkan av till exempel alkohol och trötthet ökar olycks- och skaderisken och därför inte är förenligt med god bilkörning.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – hur val av fordon, ressällskap och färdväg påverkar trafiksäkerhet och miljö, – hur påverkan av medicin, alkohol, andra droger, stress och trötthet påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur bilkörning vid olika tidpunkter på dygnet påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur olika väglag och vägmiljöer påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet.

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven bedömer hur egna val och motiv till bilkörning kan påverka det egna förarbeteendet, trafiksäkerheten och miljön.

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – hur medvetna eller impulsiva handlingar kan påverka förarbeteendet, trafiksäkerheten och miljön, – hur bristande vilja att följa regler och bestämmelser påverkar säkerhet och miljö, 2. återger – hur personliga livsförutsättningar och faktorer som kön, ålder, personlighet, attityd, livsstil och grupptillhörighet påverkar trafiksäkerheten, – hur grupptryck uppstår och hur det kan påverka förarbeteende och trafiksäkerhet.

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven värderar sin förmåga – att stå emot grupptryck, – att motstå impulsiva handlingar. ___________

text: TSFS 2012:53

text: Denna författning träder i kraft den 19 januari 2013.

title: Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet BE, TSFS 2011:21

text: uppvisar, visar

text: förutser

text: 2 kap. Manövrering, fordon och miljö

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – faktorer som påverkar fordonens köregenskaper såväl positivt som negativt, – körtekniker som kan nyttjas för att köra fordonen på ett säkert och miljömedvetet sätt, – fordonens konstruktion och funktioner samt hur dessa inverkar på säkerhet och miljö, – fordonens olika skyddssystem och hur dessa fungerar, – innebörden av de miljökrav som finns för bilar med släpvagn, – betydelsen av att använda bilens skyddsutrustning, – innebörden av begreppen styrbarhet och stabilitet, – olika drivsystem och hur dessa inverkar på köregenskaperna, – väglagets påverkan på fordonens köregenskaper, – sambandet mellan körteknik och fordonens uppträdande, – naturlagarnas inverkan på fordonens rörelse, – hur man identifierar risker förknippade med fordonens konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera, – grundläggande regler för fordons- och lastvikter, – regler för sammankoppling av fordon, 2. återger – grundläggande förutsättningar för att få transportera farligt gods, – regler och bestämmelser som finns inom hela momentet manövrering, fordon och miljö, 3. utför – förberedelser och kontroller samt föreslår eventuella åtgärder på fordon och last så att dessa är trafiksäkra, – ihop- och isärkoppling av olika fordon på ett säkert sätt, 4. uppvisar en rutinmässig manövrering av fordonen, 5. använder olika sätt att bromsa fordonen, 6. identifierar risker förknippade med fordonens konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera.

text: Självvärdering

text: 3 kap. Körning i olika trafikmiljöer

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – de trafikregler som gäller för fordonen, – vilka åtgärder som kan vidtas vid en trafikolycka och kunskaper om första hjälpen, – hastighetens inverkan på risken att dödas eller skadas i trafiken, – riskerna med bristfällig lastsäkring och felaktig lastfördelning och hur detta kan påverka trafiksäkerheten, – hur fordonens längd, bredd, höjd, vikt och last påverkar trafiksäkerhet och miljö, 2. tillämpar de regler som gäller vid körning med aktuella fordon, 3. visar – goda avsökningsrutiner i olika trafikmiljöer och utifrån fordonens utformning, – gott omdöme i samspelet med andra trafikanter, 4. kör med tillräckliga säkerhetsmarginaler, 5. använder en körteknik som medför låg bränsleförbrukning, 6. anpassar hastighet, placering och övrig körning utifrån fordonens längd, bredd, höjd, vikt och last samt de omständigheter som råder, 7. identifierar risker i olika trafiksituationer och trafikmiljöer, 8. förutser olika händelseförlopp i trafiken,

text: Självvärdering

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Självvärdering

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Självvärdering

text: På Transportstyrelsens vägnar


text: 1 kap. Kursplanens uppbyggnad och struktur

text: Utbildningen för körkort ska innehålla följande moment: 1. manövrering, fordon och miljö, 2. körning i olika trafikmiljöer, 3. körning med lastbil i speciella sammanhang, 4. personliga förutsättningar och målsättningar i livet. De fyra momenten ska delas upp på följande två kunskapsområden: 1. teori och färdighet, 2. självvärdering.

text: De aktiva verb som används i kursplanen har följande betydelse.

text: accepterar eleven har tagit ställning till ett visst synsätt anpassar eleven justerar sitt beteende till en viss nivå använder, kör, eleven gör något utifrån sin kunskap tillämpar,

text: uppvisar, visar

text: bedömer eleven bedömer sin förmåga identifierar, eleven känner igen något och kan motivera varför

text: förutser

text: 2 kap. Manövrering, fordon och miljö

text: Syfte

text: Momentet manövrering, fordon och miljö syftar till att eleven ska lära sig att manövrera sitt fordon och göra det på ett säkert och miljövänligt sätt anpassat till dess längd, bredd, höjd, vikt och last. Samtidigt ska eleven utveckla en realistisk uppfattning om sin egen förmåga att göra detta. Här ingår att eleven ska lära sig fordonets konstruktion, funktion, olika skyddsoch stödsystem och sambanden mellan körsätt och miljöpåverkan. Dessutom ska eleven utveckla sin förmåga att reflektera över händelser under utbildningen och därigenom öka sin förmåga att ta till sig intryck och erfarenheter som kan bidra till en ökad värdering av säker lastbilskörning.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – faktorer som påverkar fordonets köregenskaper såväl positivt som negativt, – körtekniker som kan nyttjas för att köra fordonet på ett säkert och miljömedvetet sätt, – fordonets konstruktion och funktioner samt hur dessa inverkar på säkerhet och miljö, – fordonets olika skydds- och stödsystem och hur dessa fungerar, – de olika miljökrav som finns för lastbilar, – betydelsen av att använda fordonets skyddsutrustning, – innebörden av begreppen styrbarhet och stabilitet, – olika drivsystem och hur dessa inverkar på köregenskaperna, – väglagets påverkan på fordonets köregenskaper, – sambandet mellan körteknik och fordonets uppträdande, – naturlagarnas inverkan på fordonets rörelse, – hur man identifierar risker förknippade med fordonets konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera, – grundläggande metoder och krav för lastsäkring, – grundläggande regler för fordons- och lastvikter, – principerna för hur man beräknar högsta tillåtna bruttovikt på vägar med olika bärighetsklasser (avser endast behörighet C), 2. återger – i vilka fall regler för kör- och vilotider ska tillämpas, – grundläggande förutsättningar för att få transportera farligt gods, – regler för när yrkeskompetensbevis krävs, – regler och bestämmelser som finns inom hela momentet manövrering, fordon och miljö, 3. utför förberedelser och kontroller samt föreslår eventuella åtgärder på fordon och last så att dessa är trafiksäkra, 4. uppvisar – grundläggande hantering av färdskrivare,

text: – en rutinmässig manövrering av fordonet utifrån dess längd, bredd, höjd, vikt och last, 5. använder fordonets olika bromssystem på ett situationsanpassat sätt, 6. identifierar risker förknippade med fordonets konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera. (

text: TSFS 2012:54

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven bedömer sin förmåga – att manövrera fordonet på ett säkert sätt, – att klara en uppkommen krissituation, – att upptäcka risker förknippade med fordonets funktion, konstruktion och manövrering.

text: 3 kap. Körning i olika trafikmiljöer

text: Syfte

text: Momentet körning i olika trafikmiljöer syftar till att utveckla elevens förmåga att köra fordonet på ett säkert, omdömesgillt och miljövänligt sätt i samverkan med andra trafikanter, i olika trafiksituationer och under olika förhållanden. Momentet syftar också till att utveckla elevens förmåga att vara särskilt förutseende, upptäcka risker och att köra med sådana säkerhetsmarginaler att han eller hon inte blir inblandad i kritiska situationer. I detta ingår att eleven ska anpassa sin körning, till exempel hastighet och placering, utifrån de omständigheter som råder. Momentet syftar dessutom till att ge fördjupad kunskap om och förståelse för varför trafikregler finns och hur de ska följas. Ett annat syfte är att minska konsekvenserna efter en trafikolycka genom att förmedla kunskap om första hjälpen och vilka åtgärder som kan vidtas vid en trafikolycka.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – gällande trafikregler vid lastbilskörning, – vilka åtgärder som kan vidtas vid en trafikolycka och grundläggande kunskaper om första hjälpen, – hastighetens inverkan på risken att dödas eller skadas i trafiken, – riskerna med bristfällig lastsäkring och felaktig lastfördelning och hur detta kan påverka trafiksäkerheten, – hur fordonets längd, bredd, höjd, vikt och last påverkar trafiksäkerhet och miljö, – vikten av planering och framförhållning vid lastbilskörning jämfört med körning med andra mindre fordonstyper, 2. tillämpar de regler som gäller vid körning med aktuellt fordon, 3. visar – särskilt goda avsökningsrutiner i olika trafikmiljöer och inom fordonets speciella arbetsområden,

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven 1. värderar – sin egen förmåga att behålla sinnesnärvaro, vara förutseende och visa gott omdöme i samspelet med andra trafikanter, – konsekvenserna av sin egen erfarenhet av körning med aktuellt fordon, – det egna körbeteendet och förmågan att planera körningen i förhållande till vad fordonet kräver, – sin förmåga att kunna vidta rätt åtgärder vid en trafikolycka och kunna ge grundläggande första hjälpen, 2. accepterar ett kritiskt tänkande om det egna körbeteendet.

text: 4 kap. Körning med lastbil i speciella sammanhang

text: Syfte

text: Momentet körning med lastbil i speciella sammanhang syftar till att ge eleven kunskap om betydelsen av att planera sin körning med avseende på till exempel vart, när, hur, under vilka omständigheter och varför den ska genomföras. Kunskapen ska kunna användas för att köra så miljövänligt som möjligt samtidigt som körningen anpassas till, eller undviks under, riskfyllda förhållanden som tät trafik, halt väglag och dåligt väder. Dessutom syftar momentet till att förmedla kunskap som visar att körning under påverkan av till exempel alkohol och trötthet ökar olycks- och skaderisken och därför inte är förenligt med god lastbilskörning.

text: Teori och färdighet

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven bedömer hur egna val och motiv till lastbilskörning kan påverka det egna förarbeteendet, trafiksäkerheten och miljön.

text: 5 kap. Personliga förutsättningar och målsättningar i livet

text: Syfte

text: Momentet personliga förutsättningar och målsättningar i livet syftar till att ge eleven en särskild förståelse för hur olika personliga och sociala förutsättningar påverkar rollen som förare vid lastbilskörning. Eleven ska inse hur förarbeteende och olycksrisk har samband med faktorer som ålder, kön, fysiska begränsningar, personlighet, attityd, livsstil, social bakgrund, utbildning och grupptillhörighet. Genom att förstå dessa samband förväntas eleven få bättre förutsättningar att anpassa sin körning så att risker förknippade med de egna förutsättningarna beaktas. Eleven ska också genom sin kunskap och erfarenhet uppträda som en god förebild i trafiken. I detta ingår viljan att följa regler och bestämmelser.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – hur medvetna eller impulsiva handlingar kan påverka förarbeteendet, trafiksäkerheten och miljön, – hur bristande vilja att följa regler och bestämmelser påverkar säkerhet och miljö, 2. återger – hur personliga livsförutsättningar och faktorer som kön, ålder, personlighet, attityd, livsstil och grupptillhörighet påverkar trafiksäkerheten, – hur man uppträder för att vara en god förebild för andra trafikanter, – hur grupptryck uppstår och hur det kan påverka förarbeteende och trafiksäkerhet.

text: Självvärdering

text: TSFS 2012:54

title: Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet C1 och C, TSFS 2011:22

text: uppvisar, visar

text: förutser

text: 2 kap. Manövrering, fordon och miljö

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – faktorer som påverkar fordonets köregenskaper såväl positivt som negativt, – körtekniker som kan nyttjas för att köra fordonet på ett säkert och miljömedvetet sätt, – fordonets konstruktion och funktioner samt hur dessa inverkar på säkerhet och miljö, – fordonets olika skydds- och stödsystem och hur dessa fungerar, – de olika miljökrav som finns för lastbilar, – betydelsen av att använda fordonets skyddsutrustning, – innebörden av begreppen styrbarhet och stabilitet, – olika drivsystem och hur dessa inverkar på köregenskaperna, – väglagets påverkan på fordonets köregenskaper, – sambandet mellan körteknik och fordonets uppträdande, – naturlagarnas inverkan på fordonets rörelse, – hur man identifierar risker förknippade med fordonets konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera, – grundläggande metoder och krav för lastsäkring, – grundläggande regler för fordons- och lastvikter, – principerna för hur man beräknar högsta tillåtna bruttovikt på vägar med olika bärighetsklasser, 2. återger – i vilka fall regler för kör- och vilotider ska tillämpas, – grundläggande förutsättningar för att få transportera farligt gods, – regler för när yrkeskompetensbevis krävs, – regler och bestämmelser som finns inom hela momentet manövrering, fordon och miljö, 3. utför förberedelser och kontroller samt föreslår eventuella åtgärder på fordon och last så att dessa är trafiksäkra, 4. uppvisar – grundläggande hantering av färdskrivare,

text: Självvärdering

text: 3 kap. Körning i olika trafikmiljöer

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: 3. visar – särskilt goda avsökningsrutiner i olika trafikmiljöer och inom fordonets speciella arbetsområden, – särskilt gott omdöme i samspelet med andra trafikanter, – uppfattningsförmåga, förutseende och gott omdöme även i komplexa trafiksituationer, 4. kör med betryggande säkerhetsmarginaler, 5. använder en körteknik som medför låg bränsleförbrukning, 6. anpassar hastighet, placering och övrig körning utifrån fordonets längd, bredd, höjd, vikt och last samt de omständigheter som råder, 7. identifierar risker i olika trafiksituationer och trafikmiljöer, 8. förutser olika händelseförlopp i trafiken, 9. bedömer konsekvenser av olika händelseförlopp.

text: Självvärdering

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – hur olika typer av fordon, ressällskap och färdväg påverkar trafiksäkerhet och miljö, – hur påverkan av medicin, alkohol, andra droger, stress och trötthet påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur lastbilskörning vid olika tidpunkter på dygnet påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur olika väglag och vägmiljöer påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet.

text: Självvärdering

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: 2. återger

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven värderar sin förmåga – att stå emot effekterna av grupptryck, – att motstå impulsiva handlingar, – att genom eget uppträdande vara en god förebild. ___________ Denna författning träder i kraft den 1 april 2011.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Maria Åkerlund (Vägtrafikavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975


text: 1 kap. Kursplanens uppbyggnad och struktur

text: Utbildningen för körkort ska innehålla följande moment: 1. manövrering, fordon och miljö, 2. körning i olika trafikmiljöer, 3. körning med lastbil och släpvagn i speciella sammanhang, 4. personliga förutsättningar och målsättningar i livet. De fyra momenten ska delas upp på följande två kunskapsområden: 1. teori och färdighet, 2. självvärdering.

text: De aktiva verb som används i kursplanen har följande betydelse.

text: accepterar eleven har tagit ställning till ett visst synsätt anpassar eleven justerar sitt beteende till en viss nivå använder, kör, eleven gör något utifrån sin kunskap tillämpar,

text: uppvisar, visar

text: bedömer eleven bedömer sin förmåga identifierar, eleven känner igen något och kan motivera varför

text: förutser

text: redogör eleven beskriver och reflekterar över ett kunskapsområde eller händelseförlopp utför eleven utför en uppgift värderar eleven tar ställning och kan förklara varför återger eleven kan återge fakta med viss förståelse av vad fakta står för

text: 2 kap. Manövrering, fordon och miljö

text: Syfte

text: Momentet manövrering, fordon och miljö syftar till att eleven ska lära sig att manövrera fordonen och göra det på ett säkert och miljövänligt sätt anpassat till fordonens längd, bredd, höjd, vikt och last. Samtidigt ska eleven utveckla en realistisk uppfattning om sin egen förmåga att göra detta. Här ingår att eleven ska lära sig fordonens konstruktion, funktion, olika skydds- och stödsystem och sambanden mellan körsätt och miljöpåverkan. Dessutom ska eleven utveckla sin förmåga att reflektera över händelser under utbildningen och därigenom öka sin förmåga att ta till sig intryck och erfarenheter som kan bidra till en ökad värdering av säker lastbilskörning med släpvagn.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – faktorer som påverkar fordonens köregenskaper såväl positivt som negativt, – körtekniker som kan nyttjas för att köra fordonen på ett säkert och miljömedvetet sätt, – fordonens konstruktion och funktioner samt hur dessa inverkar på säkerhet och miljö, – fordonens olika skydds- och stödsystem och hur dessa fungerar, – de olika miljökrav som finns för lastbilar med släpvagn, – betydelsen av att använda fordonens skyddsutrustning, – innebörden av begreppen styrbarhet och stabilitet, – olika drivsystem och hur dessa inverkar på köregenskaperna, – väglagets påverkan på fordonens köregenskaper, – sambandet mellan körteknik och fordonens uppträdande, – naturlagarnas inverkan på fordonens rörelse, – hur man identifierar risker förknippade med fordonens konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera, – grundläggande metoder och krav för lastsäkring, – grundläggande regler för fordons- och lastvikter, – principerna för hur man beräknar högsta tillåtna bruttovikt på vägar med olika bärighetsklasser (avser endast behörighet CE), – regler för sammankoppling av olika fordon, 2. återger – i vilka fall regler för kör- och vilotider ska tillämpas, – grundläggande förutsättningar för att få transportera farligt gods, – regler för när yrkeskompetensbevis krävs, – regler och bestämmelser som finns inom hela momentet manövrering, fordon och miljö, 3. utför – förberedelser och kontroller samt föreslår eventuella åtgärder på fordon och last så att dessa är trafiksäkra,

text: – ihop- och isärkoppling av olika fordon på ett säkert sätt, 4. uppvisar – grundläggande hantering av färdskrivare, – en rutinmässig manövrering av fordonen utifrån deras längd, bredd, höjd, vikt och last, 5. använder fordonens olika bromssystem på ett situationsanpassat sätt, 6. identifierar risker förknippade med fordonens konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera.(

text: TSFS 2012:55

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven bedömer sin förmåga – att manövrera fordonen på ett säkert sätt, – att klara en uppkommen krissituation, – att upptäcka risker förknippade med fordonens funktion, konstruktion och manövrering.

text: 3 kap. Körning i olika trafikmiljöer

text: Syfte

text: Momentet körning i olika trafikmiljöer syftar till att utveckla elevens förmåga att köra fordonen på ett säkert, omdömesgillt och miljövänligt sätt i samverkan med andra trafikanter, i olika trafiksituationer och under olika förhållanden. Momentet syftar också till att utveckla elevens förmåga att vara särskilt förutseende, upptäcka risker och att köra med sådana säkerhetsmarginaler att han eller hon inte blir inblandad i kritiska situationer. I detta ingår att eleven ska anpassa sin körning, till exempel hastighet och placering, utifrån de omständigheter som råder. Momentet syftar dessutom till att ge fördjupad kunskap om och förståelse för varför trafikregler finns och hur de ska följas. Ett annat syfte är att minska konsekvenserna efter en trafikolycka genom att förmedla kunskap om första hjälpen och vilka åtgärder som kan vidtas vid en trafikolycka.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – gällande trafikregler vid lastbilskörning med släpvagn, – vilka åtgärder som kan vidtas vid en trafikolycka och grundläggande kunskaper om första hjälpen, – hastighetens inverkan på risken att dödas eller skadas i trafiken, – riskerna med bristfällig lastsäkring och felaktig lastfördelning och hur detta kan påverka trafiksäkerheten, – hur fordonens längd, bredd, höjd, vikt och last påverkar trafiksäkerhet och miljö, – vikten av planering och framförhållning vid lastbilskörning med släpvagn jämfört med körning med andra mindre fordonstyper, 2. tillämpar de regler som gäller vid körning med aktuella fordon,

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven 1. värderar – sin egen förmåga att behålla sinnesnärvaro, vara förutseende och visa gott omdöme i samspelet med andra trafikanter, – konsekvenserna av sin egen erfarenhet av körning med aktuella fordon, – det egna körbeteendet och förmågan att planera körningen i förhållande till vad fordonskombinationen kräver, – sin förmåga att kunna vidta rätt åtgärder vid en trafikolycka och kunna ge grundläggande första hjälpen, 2. accepterar ett kritiskt tänkande om det egna körbeteendet.

text: 4 kap. Körning med lastbil och släpvagn i speciella sammanhang

text: Syfte

text: Momentet körning med lastbil och släpvagn i speciella sammanhang syftar till att ge eleven kunskap om betydelsen av att planera sin körning med avseende på till exempel vart, när, hur, under vilka omständigheter och varför den ska genomföras. Kunskapen ska kunna användas för att köra så miljövänligt som möjligt samtidigt som körningen anpassas till, eller undviks under, riskfyllda förhållanden som tät trafik, halt väglag och dåligt väder. Dessutom syftar momentet till att förmedla kunskap som visar att körning under påverkan av till exempel alkohol och trötthet ökar olycks- och skaderisken och därför inte är förenligt med god lastbilskörning med släpvagn.

text: Teori och färdighet

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven bedömer hur egna val och motiv till lastbilskörning med släpvagn kan påverka det egna förarbeteendet, trafiksäkerheten och miljön.

text: Syfte

text: Momentet personliga förutsättningar och målsättningar i livet syftar till att ge eleven en särskild förståelse för hur olika personliga och sociala förutsättningar påverkar rollen som förare vid lastbilskörning med släpvagn. Eleven ska inse hur förarbeteende och olycksrisk har samband med faktorer som ålder, kön, fysiska begränsningar, personlighet, attityd, livsstil, social bakgrund, utbildning och grupptillhörighet. Genom att förstå dessa samband förväntas eleven få bättre förutsättningar att anpassa sin körning så att risker förknippade med de egna förutsättningarna beaktas. Eleven ska också genom sin kunskap och erfarenhet uppträda som en god förebild i trafiken. I detta ingår viljan att följa regler och bestämmelser.

text: Teori och färdighet

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven värderar sin förmåga – att stå emot effekterna av grupptryck, – att motstå impulsiva handlingar, – att genom eget uppträdande vara en god förebild.

text: ___________ Denna författning träder i kraft den 1 april 2011.

text: TSFS 2012:55

text: Denna författning träder i kraft den 19 januari 2013.

title: Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet C1E och CE, TSFS 2011:23

text: uppvisar, visar

text: förutser

text: 2 kap. Manövrering, fordon och miljö

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – faktorer som påverkar fordonens köregenskaper såväl positivt som negativt, – körtekniker som kan nyttjas för att köra fordonen på ett säkert och miljömedvetet sätt, – fordonens konstruktion och funktioner samt hur dessa inverkar på säkerhet och miljö, – fordonens olika skydds- och stödsystem och hur dessa fungerar, – de olika miljökrav som finns för lastbilar med släpvagn, – betydelsen av att använda fordonens skyddsutrustning, – innebörden av begreppen styrbarhet och stabilitet, – olika drivsystem och hur dessa inverkar på köregenskaperna, – väglagets påverkan på fordonens köregenskaper, – sambandet mellan körteknik och fordonens uppträdande, – naturlagarnas inverkan på fordonens rörelse, – hur man identifierar risker förknippade med fordonens konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera, – grundläggande metoder och krav för lastsäkring, – grundläggande regler för fordons- och lastvikter, – principerna för hur man beräknar högsta tillåtna bruttovikt på vägar med olika bärighetsklasser, – regler för sammankoppling av olika fordon, 2. återger – i vilka fall regler för kör- och vilotider ska tillämpas, – grundläggande förutsättningar för att få transportera farligt gods, – regler för när yrkeskompetensbevis krävs, – regler och bestämmelser som finns inom hela momentet manövrering, fordon och miljö,

text: 3. utför – förberedelser och kontroller samt föreslår eventuella åtgärder på fordon och last så att dessa är trafiksäkra, – ihop- och isärkoppling av olika fordon på ett säkert sätt, 4. uppvisar – grundläggande hantering av färdskrivare, – en rutinmässig manövrering av fordonen utifrån deras längd, bredd, höjd, vikt och last, 5. använder fordonens olika bromssystem på ett situationsanpassat sätt, 6. identifierar risker förknippade med fordonens konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera.

text: Självvärdering

text: 3 kap. Körning i olika trafikmiljöer

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: – riskerna med bristfällig lastsäkring och felaktig lastfördelning och hur detta kan påverka trafiksäkerheten, – hur fordonens längd, bredd, höjd, vikt och last påverkar trafiksäkerhet och miljö, – vikten av planering och framförhållning vid lastbilskörning med släpvagn jämfört med körning med andra mindre fordonstyper, 2. tillämpar de regler som gäller vid körning med aktuella fordon, 3. visar – särskilt goda avsökningsrutiner i olika trafikmiljöer och inom fordonens speciella arbetsområden, – särskilt gott omdöme i samspelet med andra trafikanter, – uppfattningsförmåga, förutseende och gott omdöme även i komplexa trafiksituationer, 4. kör med betryggande säkerhetsmarginaler, 5. använder en körteknik som medför låg bränsleförbrukning, 6. anpassar hastighet, placering och övrig körning utifrån fordonens längd, bredd, höjd, vikt och last samt de omständigheter som råder, 7. identifierar risker i olika trafiksituationer och trafikmiljöer, 8. förutser olika händelseförlopp i trafiken, 9. bedömer konsekvenser av olika händelseförlopp.

text: Självvärdering

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – hur olika typer av fordon, ressällskap och färdväg påverkar trafiksäkerhet och miljö, – hur påverkan av medicin, alkohol, andra droger, stress och trötthet påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur lastbilskörning med släpvagn vid olika tidpunkter på dygnet påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur olika väglag och vägmiljöer påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet.

text: Självvärdering

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – hur medvetna eller impulsiva handlingar kan påverka förarbeteendet, trafiksäkerheten och miljön, – hur bristande vilja att följa regler och bestämmelser påverkar säkerhet och miljö,

text: 2. återger – hur personliga livsförutsättningar och faktorer som kön, ålder, personlighet, attityd, livsstil och grupptillhörighet påverkar trafiksäkerheten, – hur man uppträder för att vara en god förebild för andra trafikanter, – hur grupptryck uppstår och hur det kan påverka förarbeteende och trafiksäkerhet.

text: Självvärdering

text: På Transportstyrelsens vägnar


text: 1 kap. Kursplanens uppbyggnad och struktur

text: Utbildningen för körkort ska innehålla följande moment: 1. manövrering, fordon och miljö, 2. körning i olika trafikmiljöer, 3. körning med buss i speciella sammanhang, 4. personliga förutsättningar och målsättningar i livet. De fyra momenten ska delas upp på följande två kunskapsområden: 1. teori och färdighet, 2. självvärdering.

text: De aktiva verb som används i kursplanen har följande betydelse.

text: accepterar eleven har tagit ställning till ett visst synsätt använder, kör, eleven gör något utifrån sin kunskap tillämpar,

text: uppvisar, visar

text: anpassar eleven justerar sitt beteende till en viss nivå bedömer eleven bedömer sin förmåga identifierar, eleven känner igen något och kan motivera varför

text: förutser

text: redogör eleven beskriver och reflekterar över ett kunskapsområde eller händelseförlopp utför eleven utför en uppgift värderar eleven tar ställning och kan förklara varför återger eleven kan återge fakta med viss förståelse av vad fakta står för

text: 2 kap. Manövrering, fordon och miljö

text: Syfte

text: Momentet manövrering, fordon och miljö syftar till att eleven ska lära sig att manövrera sitt fordon och göra det på ett säkert och miljövänligt sätt anpassat till dess passagerare, längd, bredd, höjd, vikt och last. Samtidigt ska eleven utveckla en realistisk uppfattning om sin egen förmåga att göra detta. Här ingår att eleven ska lära sig fordonets konstruktion, funktion, olika skydds- och stödsystem och sambanden mellan körsätt och miljöpåverkan. Dessutom ska eleven utveckla sin förmåga att reflektera över händelser under utbildningen och därigenom öka sin förmåga att ta till sig intryck och erfarenheter som kan bidra till en ökad värdering av säker busskörning.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – faktorer som påverkar fordonets köregenskaper såväl positivt som negativt, – körtekniker som kan nyttjas för att köra fordonet på ett säkert och miljömedvetet sätt, – fordonets konstruktion och funktioner samt hur dessa inverkar på säkerhet och miljö, – fordonets olika skydds- och stödsystem och hur dessa fungerar, – de olika miljökrav som finns för bussar, – betydelsen av att använda fordonets skyddsutrustning, – innebörden av begreppen styrbarhet och stabilitet, – olika drivsystem och hur dessa inverkar på köregenskaperna, – väglagets påverkan på fordonets köregenskaper, – sambandet mellan körteknik och fordonets uppträdande, – naturlagarnas inverkan på fordonets rörelse, – hur man identifierar risker förknippade med fordonets konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera, – grundläggande metoder och krav för lastsäkring, – grundläggande regler för fordons- och lastvikter, – principerna för hur man beräknar högsta tillåtna bruttovikt på vägar med olika bärighetsklasser (avser endast behörighet D), – regler för säkerhetsutrustning i bussar, 2. återger – i vilka fall regler för kör- och vilotider ska tillämpas, – grundläggande förutsättningar för att få transportera farligt gods, – regler för när yrkeskompetensbevis krävs, – regler och bestämmelser som finns inom hela momentet manövrering, fordon och miljö, 3. utför förberedelser och kontroller samt föreslår eventuella åtgärder på fordon och last så att dessa är trafiksäkra, 4. uppvisar

text: – grundläggande hantering av färdskrivare, – en rutinmässig manövrering av fordonet utifrån dess längd, bredd, höjd, vikt och last, – ett passagerarvänligt körsätt, 5. använder fordonets olika bromssystem på ett situationsanpassat sätt, 6. identifierar risker förknippade med fordonets konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera. (

text: TSFS 2012:56

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven bedömer sin förmåga – att manövrera fordonet på ett säkert och passagerarvänligt sätt, – att klara en uppkommen krissituation, – att upptäcka risker förknippade med fordonets funktion, konstruktion och manövrering.

text: 3 kap. Körning i olika trafikmiljöer

text: Syfte

text: Momentet körning i olika trafikmiljöer syftar till att utveckla elevens förmåga att köra fordonet på ett säkert, passagerarvänligt, omdömesgillt och miljövänligt sätt i samverkan med andra trafikanter, i olika trafiksituationer och under olika förhållanden. Momentet syftar också till att utveckla elevens förmåga att vara särskilt förutseende, upptäcka risker och att köra med sådana säkerhetsmarginaler att han eller hon inte blir inblandad i kritiska situationer. I detta ingår att eleven ska anpassa sin körning, till exempel hastighet och placering, utifrån de omständigheter som råder. Momentet syftar dessutom till att ge fördjupad kunskap om och förståelse för varför trafikregler finns och hur de ska följas. Ett annat syfte är att minska konsekvenserna efter en trafikolycka genom att förmedla kunskap om första hjälpen och vilka åtgärder som kan vidtas vid en trafikolycka.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – gällande trafikregler vid busskörning, – vilka åtgärder som kan vidtas vid en trafikolycka och grundläggande kunskaper om första hjälpen, – hastighetens inverkan på risken att dödas eller skadas i trafiken, – riskerna med bristfällig lastsäkring och felaktig lastfördelning och hur detta kan påverka trafiksäkerheten, – hur fordonets längd, bredd, höjd, vikt och last påverkar trafiksäkerhet och miljö, – vikten av planering och framförhållning vid busskörning jämfört med körning med andra mindre fordonstyper, 2. tillämpar de regler som gäller vid körning med aktuellt fordon, 3. visar

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven 1. värderar – sin egen förmåga att behålla sinnesnärvaro, vara förutseende och visa gott omdöme i samspelet med andra trafikanter, – konsekvenserna av sin egen erfarenhet av körning med aktuellt fordon, – det egna körbeteendet och förmågan att planera körningen i förhållande till vad fordonet kräver, – sin förmåga att köra passagerarvänligt, – sin förmåga att kunna vidta rätt åtgärder vid en trafikolycka och kunna ge grundläggande första hjälpen, 2. accepterar ett kritiskt tänkande om det egna körbeteendet.

text: 4 kap. Körning med buss i speciella sammanhang

text: Syfte

text: Momentet körning med buss i speciella sammanhang syftar till att ge eleven kunskap om betydelsen av att planera sin körning med avseende på till exempel vart, när, hur, under vilka omständigheter och varför den ska genomföras. Kunskapen ska kunna användas för att köra så passagerar- och miljövänligt som möjligt samtidigt som körningen anpassas till, eller undviks under, riskfyllda förhållanden som tät trafik, halt väglag och dåligt väder. Dessutom syftar momentet till att förmedla kunskap som visar att körning under påverkan av till exempel alkohol och trötthet ökar olycks- och skaderisken och därför inte är förenligt med god busskörning.

text: Teori och färdighet

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven bedömer hur egna val och motiv till busskörning kan påverka det egna förarbeteendet, trafiksäkerheten och miljön.

text: 5 kap. Personliga förutsättningar och målsättningar i livet

text: Syfte

text: Momentet personliga förutsättningar och målsättningar i livet syftar till att ge eleven en särskild förståelse för hur olika personliga och sociala förutsättningar påverkar rollen som förare vid busskörning. Eleven ska inse hur förarbeteende och olycksrisk har samband med faktorer som ålder, kön, fysiska begränsningar, personlighet, attityd, livsstil, social bakgrund, utbildning och grupptillhörighet. Genom att förstå dessa samband förväntas eleven få bättre förutsättningar att anpassa sin körning så att risker förknippade med de egna förutsättningarna beaktas. Eleven ska också genom sin kunskap och erfarenhet uppträda som en god förebild i trafiken. I detta ingår viljan att följa regler och bestämmelser.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – hur medvetna eller impulsiva handlingar kan påverka förarbeteendet, passagerarnas säkerhet, trafiksäkerheten och miljön, – hur man uppträder föredömligt i kontakt med passagerare, – hur bristande vilja att följa regler och bestämmelser påverkar säkerhet och miljö, 2. återger – hur personliga livsförutsättningar och faktorer som kön, ålder, personlighet, attityd, livsstil och grupptillhörighet påverkar trafiksäkerheten, – hur man uppträder för att vara en god förebild för andra trafikanter, – hur grupptryck uppstår och hur det kan påverka förarbeteende och trafiksäkerhet.

text: Självvärdering

text: TSFS 2012:56

title: Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet D1 och D, TSFS 2011:24

text: uppvisar, visar

text: förutser

text: 2 kap. Manövrering, fordon och miljö

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – faktorer som påverkar fordonets köregenskaper såväl positivt som negativt, – körtekniker som kan nyttjas för att köra fordonet på ett säkert och miljömedvetet sätt, – fordonets konstruktion och funktioner samt hur dessa inverkar på säkerhet och miljö, – fordonets olika skydds- och stödsystem och hur dessa fungerar, – de olika miljökrav som finns för bussar, – betydelsen av att använda fordonets skyddsutrustning, – innebörden av begreppen styrbarhet och stabilitet, – olika drivsystem och hur dessa inverkar på köregenskaperna, – väglagets påverkan på fordonets köregenskaper, – sambandet mellan körteknik och fordonets uppträdande, – naturlagarnas inverkan på fordonets rörelse, – hur man identifierar risker förknippade med fordonets konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera, – grundläggande metoder och krav för lastsäkring, – grundläggande regler för fordons- och lastvikter, – principerna för hur man beräknar högsta tillåtna bruttovikt på vägar med olika bärighetsklasser, – regler för säkerhetsutrustning i bussar, 2. återger – i vilka fall regler för kör- och vilotider ska tillämpas, – grundläggande förutsättningar för att få transportera farligt gods, – regler för när yrkeskompetensbevis krävs, – regler och bestämmelser som finns inom hela momentet manövrering, fordon och miljö, 3. utför förberedelser och kontroller samt föreslår eventuella åtgärder på fordon och last så att dessa är trafiksäkra,

text: 4. uppvisar – grundläggande hantering av färdskrivare, – en rutinmässig manövrering av fordonet utifrån dess längd, bredd, höjd, vikt och last, – ett passagerarvänligt körsätt, 5. använder fordonets olika bromssystem på ett situationsanpassat sätt, 6. identifierar risker förknippade med fordonets konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera.

text: Självvärdering

text: 3 kap. Körning i olika trafikmiljöer

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: – vikten av planering och framförhållning vid busskörning jämfört med körning med andra mindre fordonstyper, 2. tillämpar de regler som gäller vid körning med aktuellt fordon, 3. visar – särskilt goda avsökningsrutiner i olika trafikmiljöer och inom fordonets speciella arbetsområden, – särskilt gott omdöme i samspelet med andra trafikanter, – uppfattningsförmåga, förutseende och gott omdöme även i komplexa trafiksituationer, 4. kör med betryggande säkerhetsmarginaler, 5. använder en körteknik som medför låg bränsleförbrukning, 6. anpassar hastighet, placering och övrig körning till passagerarnas säkerhet och bekvämlighet och utifrån fordonets längd, bredd, höjd, vikt och last samt de omständigheter som råder, 7. identifierar risker i olika trafiksituationer och trafikmiljöer, 8. förutser olika händelseförlopp i trafiken, 9. bedömer konsekvenser av olika händelseförlopp.

text: Självvärdering

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – hur olika typer av fordon, ressällskap och färdväg påverkar trafiksäkerhet och miljö, – hur påverkan av medicin, alkohol, andra droger, stress och trötthet påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur busskörning vid olika tidpunkter på dygnet påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur olika väglag och vägmiljöer påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur passagerarnas säkerhet och bekvämlighet påverkas av förarbeteendet.

text: Självvärdering

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven värderar sin förmåga – att stå emot effekterna av grupptryck, – att motstå impulsiva handlingar, – att genom eget uppträdande vara en god förebild. ___________ Denna författning träder i kraft den 1 april 2011.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Maria Åkerlund (Vägtrafikavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975


text: 1 kap. Kursplanens uppbyggnad och struktur

text: Utbildningen för körkort ska innehålla följande moment: 1. manövrering, fordon och miljö, 2. körning i olika trafikmiljöer, 3. körning med buss och släpvagn i speciella sammanhang, 4. personliga förutsättningar och målsättningar i livet. De fyra momenten ska delas upp på följande två kunskapsområden: 1. teori och färdighet, 2. självvärdering.

text: De aktiva verb som används i kursplanen har följande betydelse.

text: accepterar eleven har tagit ställning till ett visst synsätt anpassar eleven justerar sitt beteende till en viss nivå använder, kör, eleven gör något utifrån sin kunskap tillämpar,

text: uppvisar, visar

text: bedömer eleven bedömer sin förmåga identifierar, eleven känner igen något och kan motivera varför

text: förutser

text: redogör eleven beskriver och reflekterar över ett kunskapsområde eller händelseförlopp utför eleven utför en uppgift värderar eleven tar ställning och kan förklara varför återger eleven kan återge fakta med viss förståelse av vad fakta står för

text: 2 kap. Manövrering, fordon och miljö

text: Syfte

text: Momentet manövrering, fordon och miljö syftar till att eleven ska lära sig att manövrera fordonen och göra det på ett säkert och miljövänligt sätt anpassat till dess passagerare, längd, bredd, höjd, vikt och last. Samtidigt ska eleven utveckla en realistisk uppfattning om sin egen förmåga att göra detta. Här ingår att eleven ska lära sig fordonens konstruktion, funktion, olika skydds- och stödsystem och sambanden mellan körsätt och miljöpåverkan. Dessutom ska eleven utveckla sin förmåga att reflektera över händelser under utbildningen och därigenom öka sin förmåga att ta till sig intryck och erfarenheter som kan bidra till en ökad värdering av säker busskörning med släpvagn.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – faktorer som påverkar fordonens köregenskaper såväl positivt som negativt, – körtekniker som kan nyttjas för att köra fordonen på ett säkert och miljömedvetet sätt, – fordonens konstruktion och funktioner samt hur dessa inverkar på säkerhet och miljö, – fordonens olika skydds- och stödsystem och hur dessa fungerar, – de olika miljökrav som finns för bussar med släpvagn, – betydelsen av att använda fordonens skyddsutrustning, – innebörden av begreppen styrbarhet och stabilitet, – olika drivsystem och hur dessa inverkar på köregenskaperna, – väglagets påverkan på fordonens köregenskaper, – sambandet mellan körteknik och fordonens uppträdande, – naturlagarnas inverkan på fordonens rörelse, – hur man identifierar risker förknippade med fordonens konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera, – grundläggande metoder och krav för lastsäkring, – grundläggande regler för fordons- och lastvikter, – principerna för hur man beräknar högsta tillåtna bruttovikt på vägar med olika bärighetsklasser (avser endast behörighet DE), – regler för säkerhetsutrustning i bussar, – regler för sammankoppling av fordon, 2. återger – i vilka fall regler för kör- och vilotider ska tillämpas, – grundläggande förutsättningar för att få transportera farligt gods, – regler för när yrkeskompetensbevis krävs, – regler och bestämmelser som finns inom hela momentet manövrering, fordon och miljö, 3. utför

text: – förberedelser och kontroller samt föreslår eventuella åtgärder på fordon och last så att dessa är trafiksäkra, – ihop- och isärkoppling av olika fordon på ett säkert sätt, 4. uppvisar – grundläggande hantering av färdskrivare, – en rutinmässig manövrering av fordonen utifrån deras längd, bredd, höjd, vikt och last, – ett passagerarvänligt körsätt, 5. använder fordonens olika bromssystem på ett situationsanpassat sätt, 6. identifierar risker förknippade med fordonens konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera. (

text: TSFS 2012:57

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven bedömer sin förmåga – att manövrera fordonen på ett säkert och passagerarvänligt sätt, – att klara en uppkommen krissituation, – att upptäcka risker förknippade med fordonens funktion, konstruktion och manövrering.

text: 3 kap. Körning i olika trafikmiljöer

text: Syfte

text: Momentet körning i olika trafikmiljöer syftar till att utveckla elevens förmåga att köra fordonen på ett säkert, passagerarvänligt, omdömesgillt och miljövänligt sätt i samverkan med andra trafikanter, i olika trafiksituationer och under olika förhållanden. Momentet syftar också till att utveckla elevens förmåga att vara särskilt förutseende, upptäcka risker och att köra med sådana säkerhetsmarginaler att han eller hon inte blir inblandad i kritiska situationer. I detta ingår att eleven ska anpassa sin körning, till exempel hastighet och placering, utifrån de omständigheter som råder. Momentet syftar dessutom till att ge fördjupad kunskap om och förståelse för varför trafikregler finns och hur de ska följas. Ett annat syfte är att minska konsekvenserna efter en trafikolycka genom att förmedla kunskap om första hjälpen och vilka åtgärder som kan vidtas vid en trafikolycka.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – gällande trafikregler vid busskörning med släpvagn, – vilka åtgärder som kan vidtas vid en trafikolycka och grundläggande kunskaper om första hjälpen, – hastighetens inverkan på risken att dödas eller skadas i trafiken, – riskerna med bristfällig lastsäkring och felaktig lastfördelning och hur detta kan påverka trafiksäkerheten, – hur fordonens längd, bredd, höjd, vikt och last påverkar trafiksäkerhet och miljö,

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven 1. värderar – sin egen förmåga att behålla sinnesnärvaro, vara förutseende och visa gott omdöme i samspelet med andra trafikanter, – konsekvenserna av sin egen erfarenhet av körning med aktuella fordon, – det egna körbeteendet och förmågan att planera körningen i förhållande till vad fordonskombinationen kräver, – sin förmåga att köra passagerarvänligt, – sin förmåga att kunna vidta rätt åtgärder vid en trafikolycka och kunna ge grundläggande första hjälpen, 2. accepterar ett kritiskt tänkande om det egna körbeteendet.

text: 4 kap. Körning med buss och släpvagn i speciella sammanhang

text: Syfte

text: Momentet körning med buss och släpvagn i speciella sammanhang syftar till att ge eleven kunskap om betydelsen av att planera sin körning med avseende på till exempel vart, när, hur, under vilka omständigheter och varför den ska genomföras. Kunskapen ska kunna användas för att köra så passagerar- och miljövänligt som möjligt samtidigt som körningen anpassas till, eller undviks under, riskfyllda förhållanden som tät trafik, halt väglag och dåligt väder. Dessutom syftar momentet till att förmedla kunskap som visar att körning under påverkan av till exempel alkohol och trötthet ökar olycks- och skaderisken och därför inte är förenligt med god busskörning med släpvagn.

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – hur olika typer av fordon, ressällskap och färdväg påverkar trafiksäkerhet och miljö, – hur påverkan av medicin, alkohol, andra droger, stress och trötthet påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur busskörning med släpvagn vid olika tidpunkter på dygnet påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur olika väglag och vägmiljöer påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur passagerarnas säkerhet och bekvämlighet påverkas av förarbeteendet.

text: Självvärdering

text: Syfte

text: Momentet personliga förutsättningar och målsättningar i livet syftar till att ge eleven en särskild förståelse för hur olika personliga och sociala förutsättningar påverkar rollen som förare vid busskörning med släpvagn. Eleven ska inse hur förarbeteende och olycksrisk har samband med faktorer som ålder, kön, fysiska begränsningar, personlighet, attityd, livsstil, social bakgrund, utbildning och grupptillhörighet. Genom att förstå dessa samband förväntas eleven få bättre förutsättningar att anpassa sin körning så att risker förknippade med de egna förutsättningarna beaktas. Eleven ska också genom sin kunskap och erfarenhet uppträda som en god förebild i trafiken. I detta ingår viljan att följa regler och bestämmelser.

text: Teori och färdighet

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven värderar sin förmåga – att stå emot effekterna av grupptryck, – att motstå impulsiva handlingar, – att genom eget uppträdande vara en god förebild. ___________

text: Denna författning träder i kraft den 1 april 2011.

text: TSFS 2012:57

text: Denna författning träder i kraft den 19 januari 2013.

title: Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet D1E och DE, TSFS 2011:25

text: uppvisar, visar

text: förutser

text: 2 kap. Manövrering, fordon och miljö

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – faktorer som påverkar fordonens köregenskaper såväl positivt som negativt, – körtekniker som kan nyttjas för att köra fordonen på ett säkert och miljömedvetet sätt, – fordonens konstruktion och funktioner samt hur dessa inverkar på säkerhet och miljö, – fordonens olika skydds- och stödsystem och hur dessa fungerar, – de olika miljökrav som finns för bussar med släpvagn, – betydelsen av att använda fordonens skyddsutrustning, – innebörden av begreppen styrbarhet och stabilitet, – olika drivsystem och hur dessa inverkar på köregenskaperna, – väglagets påverkan på fordonens köregenskaper, – sambandet mellan körteknik och fordonens uppträdande, – naturlagarnas inverkan på fordonens rörelse, – hur man identifierar risker förknippade med fordonens konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera, – grundläggande metoder och krav för lastsäkring, – grundläggande regler för fordons- och lastvikter, – principerna för hur man beräknar högsta tillåtna bruttovikt på vägar med olika bärighetsklasser, – regler för säkerhetsutrustning i bussar, – regler för sammankoppling av fordon, 2. återger – i vilka fall regler för kör- och vilotider ska tillämpas, – grundläggande förutsättningar för att få transportera farligt gods, – regler för när yrkeskompetensbevis krävs, – regler och bestämmelser som finns inom hela momentet manövrering, fordon och miljö,

text: 3. utför – förberedelser och kontroller samt föreslår eventuella åtgärder på fordon och last så att dessa är trafiksäkra, – ihop- och isärkoppling av olika fordon på ett säkert sätt, 4. uppvisar – grundläggande hantering av färdskrivare, – en rutinmässig manövrering av fordonen utifrån deras längd, bredd, höjd, vikt och last, – ett passagerarvänligt körsätt, 5. använder fordonens olika bromssystem på ett situationsanpassat sätt, 6. identifierar risker förknippade med fordonens konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera.

text: Självvärdering

text: 3 kap. Körning i olika trafikmiljöer

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: – riskerna med bristfällig lastsäkring och felaktig lastfördelning och hur detta kan påverka trafiksäkerheten, – hur fordonens längd, bredd, höjd, vikt och last påverkar trafiksäkerhet och miljö, – vikten av planering och framförhållning vid busskörning jämfört med körning med andra mindre fordonstyper, 2. tillämpar de regler som gäller vid körning med aktuella fordon, 3. visar – särskilt goda avsökningsrutiner i olika trafikmiljöer och inom fordonens speciella arbetsområden, – särskilt gott omdöme i samspelet med andra trafikanter, – uppfattningsförmåga, förutseende och gott omdöme även i komplexa trafiksituationer, 4. kör med betryggande säkerhetsmarginaler, 5. använder en körteknik som medför låg bränsleförbrukning, 6. anpassar hastighet, placering och övrig körning till passagerarnas säkerhet och bekvämlighet och utifrån fordonens längd, bredd, höjd, vikt och last samt de omständigheter som råder, 7. identifierar risker i olika trafiksituationer och trafikmiljöer, 8. förutser olika händelseförlopp i trafiken, 9. bedömer konsekvenser av olika händelseförlopp.

text: Självvärdering

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Självvärdering

text: Syfte

text: Teori och färdighet

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – hur medvetna eller impulsiva handlingar kan påverka förarbeteendet, passagerarnas säkerhet, trafiksäkerheten och miljön, – hur man uppträder föredömligt i kontakt med passagerare, – hur bristande vilja att följa regler och bestämmelser påverkar säkerhet och miljö 2. återger – hur personliga livsförutsättningar och faktorer som kön, ålder, personlighet, attityd, livsstil och grupptillhörighet påverkar trafiksäkerheten, – hur man uppträder för att vara en god förebild för andra trafikanter, – hur grupptryck uppstår och hur det kan påverka förarbeteende och trafiksäkerhet.

text: Självvärdering

text: På Transportstyrelsens vägnar


title: Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, traktorkort, TSFS 2011:26

text: 1 kap. Kursplanens uppbyggnad och struktur

text: Utbildningen för traktorkort ska innehålla följande moment: 1. manövrering, fordon och miljö, 2. körning i olika trafikmiljöer, 3. körning med traktor i speciella sammanhang, 4. personliga förutsättningar och målsättningar i livet. De fyra momenten ska delas upp på följande två kunskapsområden: 1. teori, 2. självvärdering.

text: De aktiva verb som används i kursplanen har följande betydelse.

text: accepterar eleven har tagit ställning till ett visst synsätt bedömer eleven bedömer sin förmåga redogör eleven beskriver och reflekterar över ett kunskapsområde eller händelseförlopp värderar eleven tar ställning och kan förklara varför återger eleven kan återge fakta med viss förståelse av vad fakta står för

text: 2 kap. Manövrering, fordon och miljö

text: Syfte

text: Momentet manövrering, fordon och miljö syftar till att eleven ska få kunskap om traktorn eller fordonskombinationen med tillhörande utrustning samt hur den kan framföras på ett säkert och miljövänligt sätt anpassat till dess längd, bredd, höjd, vikt och last. Samtidigt ska eleven utveckla en realistisk uppfattning om sin egen kunskap att göra detta. Här ingår att eleven ska lära sig traktorns konstruktion, funktion, olika skyddssystem och

text: sambanden mellan körsätt, användningsområde och miljöpåverkan. Dessutom ska eleven utveckla sin förmåga att reflektera över händelser under utbildningen och därigenom öka sin förmåga att ta till sig intryck och erfarenheter som kan bidra till en ökad värdering av säker körning.

text: Teori

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – faktorer som påverkar traktorns köregenskaper såväl positivt som negativt, – körtekniker och andra åtgärder som kan nyttjas för att använda traktorn på ett säkert och miljömedvetet sätt, – fordonets och utrustningens konstruktion och funktioner samt hur dessa inverkar på säkerhet och miljö, – fordonets olika skyddssystem och hur dessa fungerar, – innebörden av de miljökrav som finns för fordonet, – betydelsen av att använda fordonets skyddsutrustning, – innebörden av begreppen styrbarhet och stabilitet, – olika drivsystem och hur dessa inverkar på köregenskaperna, – väglagets påverkan på fordonets köregenskaper, – sambandet mellan körteknik och fordonets uppträdande, – naturlagarnas inverkan på fordonets rörelse, – hur man identifierar risker förknippade med fordonets konstruktion, funktion och förarens sätt att manövrera, – enklare kontroller och föreslår eventuella åtgärder på fordon och utrustning så att dessa är trafiksäkra, – olika sätt att bromsa fordonet, – regler för persontransporter med traktortåg, – grundläggande metoder och krav för lastsäkring, – grundläggande förutsättningar för att få transportera farligt gods, – regler för sammankoppling av olika fordon och utrustning, 2. återger regler och bestämmelser som finns inom hela momentet manövrering, fordon och miljö.

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven bedömer sin kunskap om – hur traktorn ska användas, – hur man hanterar en uppkommen krissituation, – risker förknippade med fordonets och utrustningens konstruktion, funktion och manövrering.

text: 3 kap. Körning i olika trafikmiljöer

text: Syfte

text: Momentet körning i olika trafikmiljöer syftar till att utveckla elevens kunskaper om att använda traktorn på ett säkert, omdömesgillt och miljövänligt sätt i samverkan med andra trafikanter, i olika trafiksituationer och under olika förhållanden. Momentet syftar också till att utveckla elevens förmåga att vara förutseende, upptäcka risker och att köra med sådana säkerhetsmarginaler att han eller hon inte blir inblandad i kritiska situationer. I detta ingår att eleven ska förstå betydelsen av att anpassa sin körning, till exempel hastighet och placering, utifrån de omständigheter som råder. Momentet syftar dessutom till att ge kunskap om och förståelse för varför trafikregler finns och hur de ska följas. Ett annat syfte är att minska konsekvenserna efter en trafikolycka genom att förmedla kunskap om första hjälpen och vilka åtgärder som kan vidtas vid en trafikolycka.

text: Teori

text: Målet är uppnått när eleven redogör för – de trafikregler som gäller vid körning med traktor, – vilka åtgärder som kan vidtas vid en trafikolycka och kunskaper om första hjälpen, – hastighetens inverkan på risken att dödas eller skadas i trafiken, – betydelsen av goda avsökningsrutiner i olika trafikmiljöer och utifrån fordonets utformning, – betydelsen av att anpassa hastighet, placering och övrig körning utifrån fordonets och utrustningens längd, bredd, höjd, vikt och last samt de omständigheter som råder, – betydelsen av att visa gott omdöme i samspelet med andra trafikanter, – betydelsen av att köra med tillräckliga säkerhetsmarginaler, – hur man identifierar risker i olika trafiksituationer och trafikmiljöer, – hur man förutser och bedömer konsekvenser av olika händelseförlopp i trafiken.

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven 1. värderar sin förmåga att kunna vidta rätt åtgärder vid en trafikolycka och kunna ge första hjälpen, 2. accepterar ett kritiskt tänkande om sina egna kunskaper.

text: 4 kap. Körning med traktor i speciella sammanhang

text: Syfte

text: Momentet körning med traktor i speciella sammanhang syftar till att ge eleven kunskap om betydelsen av att planera sin körning med avseende på till exempel vart, när, hur, under vilka omständigheter och varför den ska genomföras. Kunskapen ska kunna användas för att köra så miljövänligt som möjligt samtidigt som körning under riskfyllda förhållanden undviks. Dessutom syftar momentet till att förmedla kunskap som visar att körning under påverkan av till exempel alkohol och trötthet ökar olycks- och skaderisken och därför inte är förenligt med god körning.

text: Teori

text: Målet är uppnått när eleven redogör för – hur val av fordon, utrustning, ressällskap och färdväg påverkar trafiksäkerhet och miljö, – hur påverkan av medicin, alkohol, andra droger, stress och trötthet påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur körning vid olika tidpunkter på dygnet påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur olika väglag och vägmiljöer påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet.

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven bedömer hur egna val och motiv till körning med traktor kan påverka det egna förarbeteendet, trafiksäkerheten och miljön.

text: 5 kap. Personliga förutsättningar och målsättningar i livet

text: Syfte

text: Momentet personliga förutsättningar och målsättningar i livet syftar till att ge eleven en förståelse för hur olika personliga och sociala förutsättningar påverkar rollen som förare. Eleven ska inse hur förarbeteende och olycksrisk har samband med viljan att följa regler och bestämmelser samt med faktorer som ålder, kön, fysiska begränsningar, personlighet, attityd, livsstil, social bakgrund, utbildning och grupptillhörighet. Genom att förstå dessa samband förväntas eleven få bättre förutsättningar att anpassa sin körning så att risker förknippade med de egna förutsättningarna beaktas.

text: Teori

text: Målet är uppnått när eleven 1. återger – hur personliga livsförutsättningar och faktorer som kön, ålder, personlighet, attityd, livsstil och grupptillhörighet påverkar trafiksäkerheten, – hur man undviker att använda traktorn som ett medel för sökande efter spänning, 2. redogör för – hur grupptryck uppstår och hur det kan påverka förarbeteende och trafiksäkerhet, – hur medvetna eller impulsiva handlingar, sökande efter äventyr, spänning, nöje, lek och liknande kan påverka förarbeteendet, trafiksäkerheten och miljön, – hur olika val av transportslag kan påverka trafiksäkerhet och miljö, – hur bristande vilja att följa regler och bestämmelser påverkar säkerhet och miljö.

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven värderar sin förmåga – att stå emot effekterna av grupptryck, – att motstå impulsiva handlingar, sökande efter äventyr, spänning, nöje, lek etc. ___________ Denna författning träder i kraft den 1 april 2011.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT

text: Maria Åkerlund (Vägtrafikavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975


publisher: Vägverket

title: Transportstyrelsens föreskrifter om upphävande av Vägverkets föreskrifter om kursplaner, förarprov samt begränsning till automatväxlade fordon, TSFS 2011:27

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Maria Åkerlund (Vägtrafikavdelningen)


title: Transportstyrelsens föreskrifter om förnyelse av körkort genom förmedling av utlandsmyndighet, TSFS 2011:34

text: Dessa föreskrifter avser förnyelse av körkort enligt

text: 3 kap.

text: 16 a

text: och

text: 16 c §§

text: körkortsförordningen (1998:980)

text: när en körkortshavare bosatt i land som inte är medlem i EU eller EES begär att det förnyade körkortet ska tillhandahållas vid utlandsmyndighet. Föreskrifterna gäller även den som är permanent bosatt i Sverige men är tillfälligt bosatt i annan stat inom EU eller EES. Föreskrifterna kan även tillämpas vid särskilda skäl för den körkortshavare som begär att körkortet ska tillhandahållas vid utlandsmyndighet.

text: Begäran som avses i 1 § ska göras hos Transportstyrelsen genom att ansökan om förnyelse görs på ett formulär fastställt av Transportstyrelsen. Ansökan om förnyelse behöver inte göras på formuläret om de uppgifter som ska anges där har kommit in på annat sätt.

text: Körkortsunderlag (grundhandling) ska inte tillställas körkortshavaren.

text: Vid förnyelse ska körkortshavaren lämna namnunderskrift på ansökningsformuläret och ge in ett välliknande fotografi av sig.

text: Det förnyade körkortet tillhandahålls genom lönad svensk utlandsmyndighets försorg eller, om överordnad utlandsmyndighet så förordnat, genom olönat konsulats försorg, under förutsättning att utlandsmyndigheten kan leva upp till bestämmelserna i dessa föreskrifter. Körkorten ska förvaras i säkerhetsskåp hos utlandsmyndigheten. Den inre förseglingen på försändelsen med körkort från Transportstyrelsen får inte brytas förrän körkortet ska lämnas ut.

text: Körkort får bara lämnas ut till körkortshavaren personligen.

text: Körkort får endast lämnas ut om 1. körkortshavarens identitet har fastställts enligt 8 eller 11 §§, och

text: TSFS 2010:34

text: 2. denna identitet stämmer överens med identitetsuppgifterna på det nya körkortet. Om körkortet inte får lämnas ut, ska det returneras till Transportstyrelsen.

text: Körkortshavaren ska visa upp en godtagbar identitetshandling vars giltighetstid inte har gått ut. Godtagbara identitetshandlingar enligt första stycket är 1. SIS-märkt företagskort, tjänstekort eller identitetskort, 2. svenskt tjänstekort utfärdat av statlig myndighet, 3. svenskt nationellt identitetskort, 4. identitetskort utfärdat av Skatteverket, 5. svenskt körkort, 6. svenskt EU-pass, 7. övriga EU-pass utfärdade från och med den 1 september 2006, 8. pass utfärdat av Island, Liechtenstein, Norge eller Schweiz från och med den 1 september 2006, och 9. fotoförsedd handling utfärdad i det land där utlämnande utlandsmyndighet ligger eller är sidoackrediterat för och som denna myndighet normalt godtar som identitetshandling. Transportstyrelsen får i enskilt fall besluta att körkort ska godtas som identitetshandling om giltighetstiden har gått ut men ansökan om förnyelse har kommit in i tid för tioårsförnyelse.

text: I dessa föreskrifter används följande definitioner.

text: övriga EU-pass pass som uppfyller kraven i rådets förordning (EG) nr utfärdade från 2252/2004 av den 13 december 2004 om standarder för och med den 1 säkerhetsdetaljer och biometriska kännetecken i pass september 2006 och resehandlingar som utfärdas inom medlemsstaterna

text: SIS-märkt kort som har utfärdats enligt svensk standard företagskort, SS 61 43 14 och särskilda bestämmelser för certifiering tjänstekort eller av överensstämmelse med standard SBC 151-U

text: identitetskort

text: Identitetshandlingar som bär sådana spår av radering, förändring eller annan åverkan att identiteten inte går att fastställa med säkerhet ska inte godtas. Detsamma gäller om fotografiet inte är välliknande.

text: Om körkortshavaren är väl känd till namn och utseende av personal på utlandsmyndigheten krävs ingen ytterligare identitetsprövning.

text: Om körkortshavaren sedan tidigare har körkort, och körkortet inte har förkommit, ska det senast utfärdade körkortet visas upp. Utlämnande personal ska makulera det körkortet innan det nya körkortet lämnas ut.

text: EUT L 385, 29.12.2004, s. 1 (Celex 32004R2252).

text: TSFS 2010:34

text: Körkort som inte har hämtats ut inom den tid som Transportstyrelsen har angivit ska returneras till Transportstyrelsen.

text: Utlämnande myndighet ska rapportera till Transportstyrelsen 1. när utlämnande skett, 2. hur körkortshavarens identitet har fastställts, 3. om tidigare körkort har makulerats eller ej, 4. vem som har lämnat ut körkortet, och 5. om körkortet returneras, orsaken till returen.

text: Körkort som returneras till Transportstyrelsen ska skickas med en säkerhetsnivå som motsvarar försändelsen från Transportstyrelsen till utlandsmyndigheten.

text: Undantag från dessa föreskrifter prövas av Transportstyrelsen. ___________

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 juni 2011. 2. Genom föreskrifterna upphävs Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter (TSVFS 1985:118) om förnyelse av körkort genom förmedling av utlandsmyndighet.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Daniel Granqvist (Trafikregistret)


title: Transportstyrelsens föreskrifter om innehållet i en åtgärdsplan, TSFS 2011:35

text: Dessa föreskrifter innehåller närmare bestämmelser om innehållet i en åtgärdsplan enligt

text: 9 § avgasreningsförordningen (2011:345)

text: En åtgärdsplan ska innehålla de uppgifter som framgår av bilagan. ___________ Denna författning träder i kraft den 1 maj 2011.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Per Öhlund (Väg- och järnvägsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

text: Bilaga

text: Bilaga. Krav i fråga om innehållet i en åtgärdsplan enligt

text: 9 § avgasreningsförordningen (2011:345)

text: En åtgärdsplan ska innehålla: 1. ett unikt namn eller nummer för identifiering, 2. en beskrivning av varje fordonstyp, 3. en beskrivning av särskilda modifikationer, förändringar, reparationer, korrigeringar, justeringar och övriga ändringar som ska utföras på fordonen för att de ska stämma överens med kraven. Beskrivningen ska innehålla en kort sammanfattning av de uppgifter och tekniska undersökningar som ligger till grund för tillverkarens beslut om de särskilda åtgärder som ska vidtas för att fordonen ska uppfylla kraven, 4. en beskrivning av hur tillverkaren tänker informera fordonens ägare, 5. i förekommande fall en beskrivning av det korrekta underhåll eller den korrekta användning som tillverkaren fastställer som villkor för berättigande till reparationer enligt åtgärdsplanen och en förklaring av tillverkarens skäl för att ställa sådana villkor. Inga villkor som gäller underhåll och användning får ställas om de inte bevisligen har samband med den brist som åtgärdsplanen avser åtgärda, 6. en beskrivning av det förfarande fordonens ägare ska följa för att få bristen korrigerad. Denna beskrivning ska innehålla ett datum efter vilket åtgärderna får vidtas, den tid verkstaden beräknas behöva för att utföra reparationerna samt var de kan utföras. Reparationerna ska utföras på ett ändamålsenligt sätt och inom rimlig tid efter det att fordonet lämnats in, 7. en kopia av den information som sänts till fordonets ägare, 8. en kort beskrivning av det system tillverkaren kommer att använda för att garantera tillgången på delar eller system för att utföra åtgärderna. Det ska finnas en uppgift om när tillgången på delar eller system kommer att vara tillräckligför att åtgärderna ska kunna inledas, 9. en kopia av alla instruktioner ska sändas till de personer som ska utföra reparationerna, 10. en beskrivning av hur de föreslagna åtgärderna påverkar utsläppen, bränsleekonomin, kördugligheten och säkerheten för varje fordonstyp som omfattas av åtgärdsplanen med uppgifter, tekniska undersökningar etc, som stöder dessa slutsatser, 11. annan information, rapporter eller uppgifter som typgodkännandemyndigheten rimligtvis kan anse sig behöva för att utvärdera åtgärdsplanen, samt 12. en beskrivning av metoden för att registrera reparationen när åtgärdsplanen innefattar återkallande. Om en etikett används ska ett provexemplar vara bifogad åtgärdsplanen.


title: Förordning om undantag i vissa fall från lokala trafikföreskrifter om stannande och parkering, TSFS 2011:42

text: Denna förordning gäller de bilar som disponeras av riksdagen för talmännens resor i tjänsten (talmansbilar).

text: Om det behövs av säkerhetsskäl eller andra särskilda skäl och om det inte möter hinder med hänsyn till annan trafik, får talmansbilar stannas eller parkeras trots att förbud har meddelats genom lokala trafikföreskrifter.

text: När en talmansbil stannas eller parkeras med stöd av 2 § ska det på lämpligt sätt framgå att bilen omfattas av bestämmelserna i denna förordning. ___________

text: Denna förordning ska kungöras i Transportstyrelsens författningssamling (TSFS). Förordningen träder i kraft den 15 maj 2011. Genom förordningen upphävs förordningen (

text: VVFS 1997:383

text: ) om undantag i vissa fall från lokala trafikföreskrifter om stannande och parkering.

text: På regeringens vägnar

text: CATHARINA ELMSÄTER-SVÄRD Lennart Renbjer (Näringsdepartementet)