text: 1 kap. Inledande bestämmelser

type: rubrik

text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om riskutbildning enligt

text: körkortslagen (1998:488)

text: och

text: körkortsförordningen (1998:980)

type: stycke

type: paragraf

text: Riskutbildningen ska omfatta följande delar: Del 1: Alkohol, andra droger, trötthet och riskfyllda beteenden i övrigt. Del 2: Hastighet, säkerhet och körning under särskilda förhållanden. Innehållet i respektive del framgår av 5 kap. När utbildningen för del 2 påbörjas, ska eleven vara i slutskedet av förarutbildningen.

text: 2 kap. Ansökan om tillstånd

text: Ansökan om tillstånd att bedriva riskutbildning ska ges in till Transportstyrelsen på en manuell eller elektronisk blankett som styrelsen har fastställt. Vid elektronisk ansökan eller överföring ska den webbplats på internet som Transportstyrelsen anvisar användas.

text: Till ansökan ska sökanden bifoga följande: 1. ett bevis från Bolagsverket om att sökanden inte är försatt i konkurs, om sökanden är en fysisk person, eller ett registreringsbevis från Bolagsverket, om sökanden är en juridisk person, 2. namn och personnummer eller samordningsnummer på den person eller de personer som ges behörighet att företräda utbildningsverksamheten, om sökanden är en juridisk person, 3. namn och personnummer eller samordningsnummer på den eller de lärare som ska undervisa, 4. handlingar enligt 3 kap. 2 § 5 eller 3 § 5, 5. uppgifter som styrker lämpligheten av den lokal eller de lokaler som ska användas i undervisningen, och

text: 6. en undervisningsplan enligt 4 kap. 1 §. Bevis enligt 1 får vara högst tre månader gammalt. Ett sådant bevis behöver dock inte bifogas om tillstånd tidigare har meddelats att driva trafikskola eller bedriva introduktionsutbildning, riskutbildning för behörighet A och A1 eller utbildningsverksamhet för yrkesförarkompetens. Om uppgifter enligt 3 och 4 inte har kunnat lämnas, ska sökanden anmäla uppgifterna enligt 4 kap. 8 § första stycket 6 innan utbildningsverksamheten påbörjas. (Rättelseblad

text: TSFS 2012:40

text: Om ansökan avser riskutbildning del 2, ska sökanden dessutom ange följande: 1. säkerhetsbestämmelser för verksamheten vid trafikövningsplatsen, och 2. en beskrivning av trafikövningsplatsen och hur kraven i 4 kap. 4–7 §§ ska uppnås. En karta och skalenlig skiss som tydligt visar hur anläggningen är utformad ska bifogas ansökan.

text: 3 kap. Krav på lärare

text: Bestämmelser om tillfällig yrkesutövning och erkännande av yrkes¬kvalifikationer som har förvärvats eller erkänts i en annan stat än Sverige inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet eller i Schweiz finns i lagen (

text: ) om erkännande av yrkeskvalifikationer och i de före¬skrifter som meddelas i anslutning till den lagen. (

text: TSFS 2016:15

text: Undervisning i riskutbildning ska bedrivas av lärare som anmälts till Transportstyrelsen.

text: Riskutbildning del 1

text: För att få undervisa i riskutbildning del 1 ska läraren: 1. ha ett giltigt körkort utfärdat i en stat inom EES med behörighet B, 2. ha haft ett sådant körkort under sammanlagt minst tre av de senaste tio åren, 3. ha genomgått särskild lärarutbildning enligt bilaga 1, 4. med hänsyn till sina personliga förhållanden kunna anses lämplig som lärare vid riskutbildning, och 5. ha dokumenterad pedagogisk utbildning och dokumenterad erfarenhet av pedagogiskt arbete som lärare under minst ett år.

text: Riskutbildning del 2

text: 5. vara godkänd som trafiklärare enligt

text: 3 § lagen (1998:493)

text: om trafikskolor eller ha motsvarande kompetens.

text: Fortbildning

text: En lärare ska kontinuerligt genomföra utbildning och årligen genomgå fortbildning enligt 5 §.

text: Fortbildningen ska omfatta minst sju timmar för del 1 respektive del 2. Fortbildningen ska fördjupa och uppdatera de viktigaste kunskaperna för lärarrollen inom de ämnesområden som anges i kursplan enligt 5 kap. I fortbildningen ska det även ingå genomgång och utveckling av pedagogiska metoder som på bästa sätt kan användas för att uppnå de mål som är satta för eleven.

text: 4 kap. Krav på verksamheten

text: Riskutbildning ska bedrivas enligt inlämnad undervisningsplan. Undervisningsplanen ska ange innehållet i utbildningen, hur utbildningen ska bedrivas och hur målen i kursplanen enligt 5 kap. ska uppnås. Därutöver ska den tidsmässiga omfattningen av utbildningen anges.

text: Verksamhet får endast bedrivas under förutsättning att 1. antalet deltagare per utbildningstillfälle är högst sexton elever, 2. antalet elever per lärare är högst fyra vid praktiska moment under riskutbildning del 2, 3. läraren och eleverna är samtidigt närvarande i utbildningslokalen respektive vid trafikövningsplatsen, 4. utbildningslokalen är lämplig för sitt ändamål med hänsyn till antal elever och val av undervisningsmetodik, och 5. undervisningstiden för del 1 respektive del 2 är minst 180 minuter exklusive raster.

text: Tillståndshavaren ansvarar för att 1. utbildningen följer inlämnad undervisningsplan, 2. varje lärare uppfyller kraven i 3 kap. 2 § 1–3 eller 3 § 1–3, 3. fortbildning genomförs enligt 3 kap. 4 §, 4. se till att varje lärare genomgår fortbildning samt dokumenterar denna, 5. dokumentera antal utbildningstillfällen som varje lärare genomfört. Dokumentationen enligt 4 och 5 ska sparas i två år.

text: Krav på trafikövningsplats för riskutbildning del 2

text: En trafikövningsplats ska vara så utformad att utbildning kan genomföras i enlighet med kursplanen och målen i 5 kap. för riskutbildning del 2. De praktiska övningarna ska kunna genomföras i en hastighet som ger eleven möjlighet att uppleva det som målen syftar till. Upplevelsetiden ska vara sådan att eleven kan tillgodogöra sig intryck av och förståelse för olika risksituationer.

text: Friktionsförhållandet mellan däck och halkyta ska vara sådan att bromssträckan vid maximal inbromsning blir omkring 80 m från en hastighet av lägst 45 km/tim och högst 70 km/tim.

text: In- och utfarter till trafikövningsplatsen ska vara så anordnade att obehörigt tillträde förhindras.

text: Anläggningen ska vara utformad på lämpligt sätt med hänsyn till säkerheten och den föreskrivna utbildningen. Vid trafikövningsplatsen ska det finnas fordon som är lämpliga för utbildningen och som tillhandahålls eleven samt den utrustning som i övrigt behövs för den praktiska utbildningen. Däcken på fordonen ska ha ett kvarvarande profildjup i huvudmönstret på minst 1,6 mm.

text: Ändring av verksamheten

text: Följande uppgifter ska anmälas till Transportstyrelsen utan dröjsmål: 1. ändring av firma, 2. ändring av rätten att teckna företagets firma, 3. byte av lokaler för undervisning, 4. ändring av undervisningsplan, 5. utökning av verksamheten till annan plats och de uppgifter som anges i 2 kap. 2 § första stycket 2–6 samt 3 §, 6. personalförändringar avseende lärare. En sådan anmälan ska ges in till Transportstyrelsen på en manuell eller elektronisk blankett som styrelsen har fastställt. Vid elektronisk anmälan eller överföring ska den webbplats på internet som Transportstyrelsen anvisar användas. Registreringsbevis ska bifogas när anmälan gäller ändrad firma eller firmatecknare enligt 1 och 2.

text: En tillståndshavare som ändrar bolagsform ska skicka in en ny ansökan om tillstånd att bedriva riskutbildning enligt 2 kap. 1 § och 2 § första stycket 1 och 2.

text: Om tillståndshavaren dör, övergår tillståndet till dödsboet. Om tillståndshavaren försätts i konkurs, övergår tillståndet till konkursboet. Fortsatt verksamhet för ett dödsbos eller konkursbos räkning ska snarast anmälas till Transportstyrelsen. Tillståndet gäller under högst sex månader räknat från dödsfallet eller konkursbeslutet, om inte Transportstyrelsen på grund av särskilda skäl medger en längre giltighetstid.

text: Rapportering, identitetskontroll och register

text: Rapportering av genomförd utbildning enligt

text: 4 kap. 14 § körkortsförordningen (1998:980)

text: ska ske omgående när en elev har genomgått utbildningen. Sådan rapportering ska ske genom elektronisk överföring i ett system som har godkänts av Transportstyrelsen och i enlighet med de uppgifter och anvisningar som styrelsen har bestämt.

text: Vid rapportering till Transportstyrelsen ska den som rapporterar skriftligen försäkra på heder och samvete att de uppgifter som lämnas är korrekta.

text: TSFS 2021:75

text: Innan rapportering får ske ska den som har varit lärare vid utbildningen ansvara för att en identitetskontroll har skett. Kontrollen ska fastställa att den person som har genomfört riskutbildningen är den han eller hon uppger sig vara.

text: Den som har tillstånd att bedriva riskutbildning ska föra register över elever som genomgår utbildningen. Registret ska för varje elev innehålla uppgifter om: 1. namn och personnummer eller samordningsnummer, 2. hur identiteten har kontrollerats, och 3. datum för genomförd utbildning. Register enligt första stycket ska sparas i fem år.

text: 5 kap. Kursplaner

text: De aktiva verb som används i kursplanerna har följande betydelse. anpassar eleven justerar sitt beteende till en viss nivå använder eleven gör något utifrån sin kunskap bedömer eleven bedömer sin förmåga redogör eleven beskriver och reflekterar över ett kunskapsområde eller förlopp upplever eleven deltar och förstår

text: och inser

text: utför eleven genomför en uppgift värderar eleven tar ställning och kan förklara varför återger eleven kan återge fakta med viss förståelse av vad fakta står för

text: Riskutbildning del 1: Alkohol, andra droger, trötthet och riskfyllda beteenden i övrigt

text: Syfte och mål

text: Riskutbildning del 1 syftar till att ge eleven kunskap och insikt om hur alkohol, andra droger, trötthet och andra beteenden och faktorer kan påverka körförmågan. Eleven ska även få kunskap om och insikt i vilka konsekvenserna kan bli samt vad som ökar riskerna och hur de kan undvikas. Eleven ska efter genomgången utbildning inse betydelsen av att ta avstånd från alkohol och andra droger i samband med körning samt vikten av att vara utvilad och koncentrerad som förare. Utbildningen ska ge stort utrymme för reflektion och diskussion.

text: Teori

text: Målet är uppnått när eleven 1. återger – omfattningen av rattfylleriet, – de regler som gäller för rattfylleri och trötthet, – skillnaderna i olycksstatistiken mellan olika åldersgrupper och mellan män och kvinnor, – hur riskerna i trafiken kan påverkas av faktorer som kön, ålder, personlighet, livsstil, grupptillhörighet och grad av körerfarenhet, och – hur trafiksäkerheten kan påverkas av faktorer som medpassagerare, mobiltelefon, stress, lek etc., och 2. redogör för – hur alkohol och andra droger påverkar kroppen, beteendet och körförmågan på kort och lång sikt, – vilka konsekvenserna kan bli om man kör påverkad av alkohol eller andra droger eller om man åker med en förare som är påverkad, – vad man kan göra för att undvika att man själv eller andra kör eller åker med förare påverkade av alkohol eller andra droger, – vilken betydelse sömnen har och hur trötthet kan påverka föraren i samband med körning, – hur man kan känna igen och uppmärksamma trötthetskänslan, – hur man undviker de risker som trötthet medför i samband med körning, och – hur förarbeteendet påverkas av värderingar och attityder samt vilka konsekvenser det kan få.

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven 1. bedömer sin förmåga och motivation att undvika de beteenden och andra faktorer som kan medföra risker i trafiken, och 2. värderar det egna ansvaret för sin egen och andras säkerhet i trafiken.

text: Riskutbildning del 2: Hastighet, säkerhet och körning under särskilda förhållanden

text: Syfte och mål

text: Riskutbildning del 2 ska belysa svårigheterna med körning såväl på halt underlag som körning under andra förhållanden samt möjligheterna att undvika risker förknippade med sådan körning. Utbildningen syftar också till att eleven ska inse hur olycksrisk har samband med hastighet och väglag samt hastighetens och skyddsutrustningens betydelse vid trafikolyckor. Genom att förstå dessa samband förväntas eleven få förståelse för betydelsen av att anpassa sin hastighet, köra med säkerhetsmarginaler och undvika risker. Utbildningen syftar dessutom till att ge eleven möjligheter till en realistisk värdering av sin körförmåga.

text: Teori och praktik

text: Målet är uppnått när eleven 1. redogör för – anledningar till och konsekvenser av överskattning av sin förmåga, – svårigheten att på ett säkert sätt bedöma olika väglag vid olika väderförhållanden, – sambandet mellan erfarenhet och förmågan att bedöma risker, – vikten av att skapa säkerhetsmarginaler vid körning för att undvika risker, – händelseförlopp i typiska olyckor och de vanligaste olycksorsakerna samt hur man kan förebygga och undvika dem, – hur bilbälte och annan skyddsutrustning i bilen används på rätt sätt, – däckens betydelse för säkerheten och hur däckens placering påverkar bilens uppträdande, – vilken betydelse tekniska system, som ABS-bromsar och antisladd, kan ha för säkerheten, och – betydelsen av hastighetsgränser, 2. värderar – vikten av att använda bilbälte och annan skyddsutrustning i bilen, – hastighetens betydelse för konsekvenserna vid en trafikolycka, och – betydelsen av att undvika risker, 3. upplever och inser – hur valet av hastighet påverkar svårighetsgraden i olika situationer, – sambandet mellan hastighet och kraschfart, – hur olika faktorer påverkar stoppsträckans längd, – hur olika väglag påverkar bilens köregenskaper, – sambandet mellan körteknik och bilens uppträdande, och – vilka fördelar, begränsningar och risker som finns med olika tekniska system, 4. använder – bilbälte på ett korrekt sätt, 5. anpassar – sin körning för att klara en given situation, och 6. utför – effektiv bromsning från minst 70 km/tim på strävt underlag.

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven

text: bedömer

text: – sin förmåga att klara en uppkommen risksituation, och – hur egna beslut kan påverka risker.

text: 6 kap. Tillsyn

text: Av

text: 4 kap.

text: och

text: 14 §§

text: körkortslagen (1998:488)

text: framgår att Transportstyrelsen utövar tillsyn över riskutbildning och får återkalla ett tillstånd att bedriva riskutbildning.

text: Den som tillsynen avser ska vara närvarande vid tillsynen.

text: Om det framkommer brister vid tillsynen ska den som har tillstånd att bedriva riskutbildning inkomma med ett åtgärdsprogram vilket ska lämnas inom en viss tid som fastställs av Transportstyrelsen. I åtgärdsprogrammet ska det framgå hur bristerna ska avhjälpas. Åtgärdsprogrammet ska vara genomfört den dag Transportstyrelsen anger.

text: 7 kap. Undantag

text: Undantag från dessa föreskrifter prövas av Transportstyrelsen.

text: Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

text: 1. Dessa föreskrifter träder i kraft den 1 juli 2012. 2. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2008:251

text: ) om riskutbildning för behörighet B ska upphöra att gälla den 1 juli 2012. 3. Tidigare lämnat godkännande som lärare uppfyller kraven för att undervisa på del 2 enligt 3 kap. 3 § enligt dess lydelse. 4. Riskutbildning genomförd senast den 31 mars 2009 uppfyller kraven i dessa föreskrifter. 5. För den som avlagt godkänt kunskaps- eller körprov före utgången av mars 2009 gäller genomförd riskutbildning i fyra år från det datum då utbildningen genomgåtts.

text: Rättelseblad

text: 1. Dessa föreskrifter träder i kraft den 1 juli 2012.

text: TSFS 2016:15

text: Denna författning träder i kraft den 15 april 2016.

text: TSFS 2021:75

text: Denna författning träder i kraft den 1 december 2021.

text: Bilaga 1

text: Bilaga 1. Särskild lärarutbildning, riskutbildning del 1

text: 1. Den särskilda lärarutbildningen ska omfatta minst tre dagar och bedrivas enligt en undervisningsplan som godkänts av Transportstyrelsen. En undervisningsplan ska ges in till Transportstyrelsen före varje utbildningstillfälle och beskriva innehåll, upplägg och omfattning i tid. Därutöver ska följande uppgifter lämnas: 1. namn på utbildningsanordnare, 2. namn på lärare som ska undervisa, 3. undervisande lärares kompetens och lämplighet, och 4. datum och plats. 2. Lärarutbildningen syftar till att utveckla deltagarens kunskaper och förståelse om problemen med alkohol, andra droger och trötthet i samband med körning samt övriga beteenden och faktorer som medför ökade risker i trafiken. Utbildningen syftar också till att deltagaren ska få goda kunskaper om vilken undervisningsmetodik och vilka pedagogiska metoder som kan användas för att uppnå de mål som anges för riskutbildning del 1 i 5 kap. Kunskapen ska kunna användas så att det blir möjligt att påverka värderingar och attityder hos den som genomgår riskutbildningen. 3. Lärarutbildningen ska omfatta – innebörden av Nollvisionen och GDE-matrisen, – beskrivning av riskutbildningens bakgrund och dess roll i förarutbildningen, – föreskrifter om riskutbildningen med särskild genomgång av kursplanen för del 1 enligt 5 kap. och kunskaper inom de ämnesområden som anges där, – kunskaper om riskutbildningens pedagogiska inriktning där reflektion och diskussion är av central betydelse, – metodik och pedagogik för att uppnå målen i kursplanen, – val av metod i förhållande till målgruppen för att påverka deltagande elevers attityder och värderingar, – olika metoder för att ge eleven insikt i vikten av att undvika de risker som kan uppkomma i trafiken och hur sådana risker kan undvikas, – planering och val av material för genomförande av riskutbildning, och – hur man kan hantera de känslor som eleven kan uppleva under och efter riskutbildningen. 4. Utbildningsanordnaren ska utfärda ett intyg till den som genomgått utbildningen. Uppgift om vem som deltagit i utbildningen ska ges in till Transportstyrelsen på en manuell eller elektronisk blankett som styrelsen har fastställt. Vid elektronisk överföring ska den webbplats på internet som Transportstyrelsen anvisar användas.

text: Bilaga 2

text: Bilaga 2. Särskild lärarutbildning, riskutbildning del 2

text: 1. Den särskilda lärarutbildningen ska omfatta minst fyra dagar och en praktikperiod på minst en månad. Utbildningen ska bedrivas enligt en undervisningsplan som godkänts av Transportstyrelsen. En undervisningsplan ska ges in till Transportstyrelsen för varje utbildningstillfälle och beskriva innehåll, upplägg och omfattning i tid. Därutöver ska följande uppgifter lämnas: 1. namn på utbildningsanordnare, 2. namn på lärare som ska undervisa, 3. undervisande lärares kompetens och lämplighet, och 4. datum och plats. 2. Lärarutbildningen ska omfatta teoretiska och praktiska moment. Vid genomförande av praktiska moment ska det finnas tillgång till trafikövningsplats. 3. Under praktikperioden vid trafikövningsplats ska deltagaren följa undervisande lärare, kunna genomföra egen undervisning och lära sig att förstå och arbeta efter trafikövningsplatsens undervisningsplan. 4. Lärarutbildningen syftar till att utveckla deltagarens kunskaper och förståelse för hur hastighet, förare, fordon och väg kan påverka trafiksäkerheten. Utbildningen syftar också till att deltagaren ska få goda kunskaper om vilka pedagogiska metoder som kan användas för att uppnå de mål som anges i 5 kap. för del 2. Kunskapen ska kunna användas för att anpassa utbildningsmetoder efter elevens behov så att det blir möjligt att påverka värderingar och attityder hos den som genomgår riskutbildning. 5. Lärarutbildningen ska omfatta – innebörden av Nollvisionen och GDE-matrisen, – beskrivning av riskutbildningens bakgrund och dess roll i förarutbildningen, – föreskrifter om riskutbildning med särskild genomgång av kursplanen för del 2 enligt 5 kap. och kunskaper inom de ämnesområden som anges där, – kunskaper om riskutbildningens pedagogiska inriktning där reflektion och diskussion är av central betydelse, – metodik och pedagogik för att uppnå målen i kursplanen, – val av metod i förhållande till målgruppen för att påverka deltagande elevers attityder och värderingar, – olika metoder för att ge eleven insikt i vikten av att undvika de risker som kan uppkomma i trafiken och hur sådana risker kan undvikas, – planering och val av material för genomförande av riskutbildning, – hur man kan hantera de känslor som eleven kan uppleva under och efter riskutbildningen, – hur bilens och säkerhetssystemens konstruktion och funktion påverkar trafiksäkerheten, – hur övertro på teknik och utbildning påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – sambandet mellan väglag, körteknik och trafiksäkerhet, och

text: Bilaga 2

text: – körning under särskilda förhållanden för att känna igen och förstå hur hastighet och naturlagar inverkar på körning. 6. Utbildningsanordnaren ska utfärda ett intyg till den som genomgått utbildningen. Uppgifter om vem som deltagit i utbildningen ska ges in till Transportstyrelsen på en manuell eller elektronisk blankett som styrelsen har fastställt. Vid elektronisk överföring ska den webbplats på internet som Transportstyrelsen anvisar användas.

title: Transportstyrelsens föreskrifter om riskutbildning för behörighet B, TSFS 2012:40

text: 1 kap. Inledande bestämmelser

text: körkortslagen (1998:488)

text: och

text: körkortsförordningen (1998:980)

text: 2 kap. Ansökan om tillstånd

text: Till ansökan ska sökanden bifoga följande: 1. ett bevis från Bolagsverket om att sökanden inte är försatt i konkurs, om sökanden är en fysisk person, eller ett registreringsbevis från Bolagsverket, om sökanden är en juridisk person, 2. namn och personnummer eller samordningsnummer på den person eller de personer som ges behörighet att företräda utbildningsverksamheten, om sökanden är en juridisk person, 3. namn och personnummer eller samordningsnummer på den eller de lärare som ska undervisa, 4. handlingar enligt 3 kap. 2 § 5 eller 3 § 6, 5. uppgifter som styrker lämpligheten av den lokal eller de lokaler som ska användas i undervisningen, och

text: 3 kap. Krav på lärare

text: Riskutbildning del 1

text: Riskutbildning del 2

text: För att få undervisa i riskutbildning del 2 ska läraren: 1. ha ett giltigt körkort utfärdat i en stat inom EES med behörighet B, 2. ha haft ett sådant körkort under sammanlagt minst tre av de tio senaste åren, 3. ha genomgått särskild lärarutbildning enligt bilaga 2, 4. med hänsyn till sina personliga förhållanden kunna anses lämplig som lärare vid riskutbildning, och 5. vara godkänd som trafiklärare enligt

text: 3 § lagen (1998:493)

text: Fortbildning

text: 4 kap. Krav på verksamheten

text: Ändring av verksamheten

text: Rapportering av genomförd riskutbildning enligt

text: uppgifter och anvisningar som styrelsen har bestämt.

text: 5 kap. Kursplaner

text: och inser

text: Syfte och mål

text: Teori

text: Självvärdering

text: Syfte och mål

text: syftar dessutom till att ge eleven möjligheter till en realistisk värdering av sin körförmåga. Eleven ska ges utrymme för reflektion och diskussion av vad som upplevts under utbildningen.

text: Teori och praktik

text: Självvärdering

text: Målet är uppnått när eleven

text: bedömer

text: – sin förmåga att klara en uppkommen risksituation, och

text: – hur egna beslut kan påverka risker.

text: 6 kap. Tillsyn

text: Av

text: 4 kap.

text: och

text: 14 §§

text: körkortslagen (1998:488)

text: 7 kap. Undantag

text: VVFS 2008:251

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Henrik Julin (Väg- och järnvägsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

text: Bilaga 1

text: Bilaga 2

text: Bilaga 2

text: – hur övertro på teknik och utbildning påverkar förarbeteende och trafiksäkerhet, – sambandet mellan väglag, körteknik och trafiksäkerhet, och – körning under särskilda förhållanden för att känna igen och förstå hur hastighet och naturlagar inverkar på körning.


text: 1 kap. Inledande bestämmelser

text: Dessa föreskrifter omfattar bestämmelser om förarprov för körkort som avläggs vid Trafikverket, Försvarsmakten, gymnasieskolan eller kommunal vuxenutbildning. Föreskrifterna omfattar även bestämmelser om – körprov som avläggs vid Trafikverket eller Försvarsmakten för utökad behörighet B, – körprov som avläggs vid Trafikverket för upphävande av villkor med begränsning till fordon med automatisk växellåda för sökanden som har ett körkort med sådan begränsning utan något medicinskt skäl, och – prov som avläggs vid Trafikverket för upphävande av villkor med begränsning till fordon utan färdskrivare. Med fordon med manuell växellåda avses i dessa föreskrifter ett fordon med kopplingspedal (eller kopplingshandtag för behörigheterna A1, A2 eller A) som föraren måste använda när han eller hon startar eller stannar och växlar fordonet. Fordon som inte uppfyller kriterierna i första meningen ska anses ha automatisk växellåda. (

text: TSFS 2013:61

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:9

text: Körprov får avläggas vid Trafikverket eller Försvarsmakten endast av den som har avlagt godkänt kunskapsprov för den behörighet som körprovet avser, om inte annat anges i andra meningen eller 3 kap. 2 §. Den som har körkort med behörighet B eller har avlagt godkänt förarprov för behörighet B får avlägga körprov för utökad behörighet B. (

text: TSFS 2020:9

text: Förarprov för behörighet C1, C, D1 eller D får avläggas endast av den som har behörighet B.

text: Förarprov för dragfordon med släpfordon får avläggas endast av den som har den behörighet som krävs för dragfordonet.

text: Vad som sägs i 4 och 5 §§ gäller inte om sökanden före provet innehaft körkort med den behörighet som provet avser.

text: Ett villkor med begränsning till fordon med automatisk växellåda upphör att gälla om sökanden avlägger ett godkänt förarprov för ny behörighet enligt andra stycket eller ett godkänt körprov vid Trafikverket för upphävande av sådan begränsning. Provet ska avläggas med ett manuellt växlat fordon av det slag som villkoret avser, om inte annat anges i 4 kap. 6 a §. Vid godkänt prov för 1. behörighet A2 upphör villkoret att gälla för behörighet A1, 2. behörighet A upphör villkoret att gälla för behörighet A1 och A2, 3. utökad behörighet B upphör villkoret att gälla för behörighet B, 4. behörighet BE, C1 eller D1 upphör villkoret att gälla för behörighet B, 5. behörighet C1E eller D1E upphör villkoret att gälla för behörighet B, BE, C1 och D1, 6. behörighet C eller D upphör villkoret att gälla för samtliga slag av bilar utan släpfordon, eller 7. behörighet CE eller DE upphör villkoret att gälla för samtliga slag av bilar och släpfordon. (

text: TSFS 2020:57

text: Ett villkor med begränsning till fordon utan färdskrivare för behörigheterna C1 och C1E, som omfattas av

text: rådets förordning (EEG) nr 3821/85 av den 20 december 1985

text: om färdskrivare vid vägtransporter, upphör att gälla om sökanden – genomför en godkänd säkerhetskontroll vid Trafikverket för upphävande av sådan begränsning, – avlägger godkänt förarprov för behörighet C1E utan villkor med begränsning till fordon utan färdskrivare, eller – avlägger godkänt förarprov för någon av behörigheterna C, CE, D1, D, D1E eller DE. (

text: TSFS 2013:61

text: Avgifter för prov vid Trafikverket ska tas ut enligt förordningen (

text: ) om provavgifter för körkort och yrkesmässig trafik, m.m. Avgifterna ska betalas till ett konto som Trafikverket bestämt. Avgifterna för provet ska betalas även om provet inte har avlagts på grund av att 1. det har funnits hinder för prov enligt

text: 3 kap. 13 §

text: eller

text: 4 kap. 11 §

text: , eller 2. provtiden har avbeställts senare än 24 timmar före provtiden. Detta gäller dock inte om sökanden kan visa att han eller hon har uteblivit från provet på grund av sjukdom eller annan liknande omständighet.

text: Om sökanden tidigare har påförts en provavgift som avser körkort, taxiförarlegitimation, yrkeskompetensbevis eller yrkeskunnande får ett nytt prov vid Trafikverket avläggas först när den har betalats.

type: kapitel

text: 2 kap. Identitetsprövning i samband med förarprov

text: Förarprov för körkort får endast avläggas om sökandens identitet har fastställts. Sökanden ska visa upp en godtagbar identitetshandling som ska vara giltig.

text: Vad som sagts i första stycket gäller både vid kunskapsprov och vid körprov.

text: Godtagbara identitetshandlingar enligt 1 § är 1. SIS-märkt företagskort, tjänstekort eller identitetskort, 2. svenskt nationellt identitetskort, 3. nationellt identitetskort utfärdat av annat EU-land den 2 augusti 2021 eller senare, 4. identitetskort utfärdat av Skatteverket, 5. svenskt körkort, 6. EU-pass, och 7. pass utfärdat av Förenade kungariket, Island, Liechtenstein, Norge eller Schweiz samt färöiskt pass. (

text: TSFS 2023:29

text: I dessa föreskrifter används följande definitioner. EU-pass pass som uppfyller kraven i

text: rådets förordning (EG) nr 2252/2004 av den 13 december 2004

text: om standarder för säkerhetsdetaljer och biometriska kännetecken i pass och resehandlingar som utfärdas av medlemsstaterna

text: TSFS 2023:29

text: nationellt identi- utländskt nationellt identitetskort utfärdat med den tetskort utfärdat utformning och det innehåll som följer av Europaav annat EU- parlamentets och

text: rådets förordning (EU) 2019/1157

text: av land den 2 den 20 juni 2019 om säkrare identitetskort för unionsaugusti 2021 medborgare och uppehållshandlingar som utfärdas till eller senare unionsmedborgare och deras familjemedlemmar när de utövar rätten till fri rörlighet (

text: TSFS 2023:29

text: ) SIS-märkt kort som har utfärdats enligt svensk standard företagskort, SS 61 43 14 och SBC 151-U, Särskilda bestämmelser tjänstekort eller för certifiering av överensstämmelse med standard

text: identitetskort (

text: TSFS 2023:29

text: Identitetshandlingar som bär sådana spår av radering, förändring eller annan åverkan att identiteten inte går att fastställa med säkerhet ska inte godtas. Detsamma gäller om fotografiet inte är välliknande.

text: Om sökanden är väl känd till namn och utseende av den som ska förrätta provet eller av någon annan närvarande befattningshavare hos provanordnaren, krävs det ingen ytterligare identitetsprövning.

text: Undantag från kravet att visa upp en godtagbar identitetshandling kan även medges efter särskild ansökan. Ansökan ska göras på ett fastställt formulär och ges in till Trafikverket, Försvarsmakten, gymnasieskolan eller kommunal vuxenutbildning. Om ett sådant undantag medges ska medgivandet tas med till provtillfället. Identiteten ska fastställas genom att någon av följande skriftligen intygar att uppgifterna om sökandens identitet är riktiga: 1. En förälder eller en annan vårdnadshavare. 2. En make, maka, sambo eller registrerad partner.

text: 3. Ett myndigt barn. 4. En far- eller morförälder. Den som intygar ska närvara vid identitetsprövningen och kunna styrka sin egen identitet med en sådan identitetshandling som anges i 2 §. Om sökanden är under 18 år ska en vårdnadshavare eller far- eller morförälder vara intygsgivare. (

text: TSFS 2020:9

text: 3 kap. Kunskapsprov vid Trafikverket

text: Kunskapsprovet vid Trafikverket är anpassat till den sökta behörigheten och i övrigt utformat på ett sådant sätt att det går att kontrollera de kunskaper som sägs i

text: 3 kap. 12 § körkortsförordningen (1998:980)

text: och i Transportstyrelsens föreskrifter om förarprov för respektive behörighet.

text: För behörighet AM, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D och DE ska kunskapsprov avläggas för respektive behörighet, om inte annat följer av tredje till sjunde stycket. Godkänt kunskapsprov för behörighet A1, A2 eller A får tillgodoräknas för samtliga dessa behörigheter. Godkänt kunskapsprov för behörighet C får tillgodoräknas för behörighet C1. Godkänt kunskapsprov för behörighet D får tillgodoräknas för behörighet D1. Godkänt kunskapsprov för behörighet CE får tillgodoräknas för behörighet C1E. Godkänt kunskapsprov för behörighet DE får tillgodoräknas för behörighet D1E. Den som före ett körprov innehaft behörighet BE, C1E, CE, D1E eller DE och som godkänts i kunskapsprov för sådan behörighet får dock avlägga körprovet för enbart behörigheten B, C1, C, D1 respektive D.

text: TSFS 2013:61

text: Tiden för provet ska vara högst 50 minuter för behörighet AM, A1, A2, A och B samt högst 40 minuter för övriga behörigheter.

text: Före kunskapsprovet ska provdeltagaren skriftligen försäkra på heder och samvete att han eller hon kommer att lämna svar utan att använda otillåtna hjälpmedel eller på annat sätt vilseleda vid provet. Tillåtna hjälpmedel är sådana som provförrättaren tillhandahåller eller godkänner. (

text: TSFS 2021:76

text: Provdeltagaren ska placera personliga tillhörigheter på anvisad plats. Mobiltelefon och annan otillåten teknisk utrustning ska vara avstängd under provet och förvaras bland personliga tillhörigheter. (

text: TSFS 2021:76

text: Anpassat muntligt kunskapsprov vid Trafikverket

text: En ansökan om anpassat och muntligt kunskapsprov vid Trafikverket ska bifallas för sökanden som styrker påtagliga läs- och skrivsvårigheter.

text: TSFS 2021:8

text: Tiden för ett anpassat muntligt kunskapsprov får inte överstiga 90 minuter, eller 120 minuter om anpassat muntligt prov genomförs med tolk. (

text: TSFS 2021:8

text: Ansökan om att få avlägga ett anpassat muntligt kunskapsprov ska göras hos Trafikverket på en blankett som Trafikverket har fastställt. Bokning av sådant prov får inte ske innan ansökan har bifallits.

text: Kunskapsprov med tolk vid Trafikverket

text: Vid kunskapsprov med tolk som inte avser anpassat muntligt prov enligt 5 § ska fastställt skriftligt kunskapsprov användas och läsas upp av förarprövaren. Om tolk inte kan anlitas på den ort där sökanden avser att avlägga provet, ska provet ske på en ort där det finns tolk. (

text: TSFS 2021:8

text: Tiden för ett kunskapsprov med tolk får inte överstiga 100 minuter för behörigheterna AM, A1, A2, A och B och 80 minuter för övriga behörigheter, om det inte avser anpassat muntligt prov enligt 5 §. (

text: TSFS 2021:8

text: Ansökan om att få avlägga ett kunskapsprov med tolk ska göras hos Trafikverket på en blankett som Trafikverket har fastställt. Bokning av sådant prov får inte ske innan ansökan har bifallits.

text: Kunskapsprov med förlängd provtid vid Trafikverket

text: Förlängd provtid för kunskapsprov vid Trafikverket kan medges om det finns särskilda skäl.

text: Tiden för samtliga kunskapsprov kan förlängas med 50 procent av provtiden, dock inte för prov enligt 4 och 7 §§.

text: Ansökan om att få förlängd provtid ska göras hos Trafikverket på en blankett som Trafikverket har fastställt. Bokning av sådant prov får inte ske innan ansökan har bifallits.

text: Hinder för kunskapsprov vid Trafikverket

text: Följande omständigheter utgör hinder för kunskapsprov vid Trafikverket: 1. Provdeltagaren kommer inte i tid till provet. 2. Provdeltagaren kan inte identifiera sig enligt 2 kap. 3. Provdeltagaren är vid provtillfället inte permanent bosatt i Sverige eller studerar inte här sedan minst sex månader.

text: TSFS 2013:114

text: ) om ansökan om körkort på elektronisk väg. 6. Provdeltagaren har inte lämnat försäkran enligt 3 a §. 7. Provdeltagaren använder otillåtna hjälpmedel eller försöker på annat sätt vilseleda vid provet. 8. Provdeltagaren följer inte 3 b §, eller 9. Provdeltagaren bör på grund av någon annan omständighet inte genomgå provet. (

text: TSFS 2021:76

text: Allmänna råd

text: Exempel på omständighet som innebär att provdeltagaren inte bör genomgå provet är att provdeltagaren gör sig skyldig till våld eller hot om våld mot förarprövaren eller annan befattningshavare vid Trafikverket eller uppträder bråkigt eller störande vid provet så att

text: det inte kan genomföras på föreskrivet sätt. (

text: TSFS 2021:76

text: Om det finns något hinder för prov ska sökanden meddelas detta genom ett skriftligt beslut.

text: Bedömning av kunskapsprov vid Trafikverket

text: Kunskapsprovet vid Trafikverket består av 65 frågor för behörighet AM, A1, A2, A och B. För godkänt resultat på provet krävs att den sökande uppnår minst 52 rätta svar. Kunskapsprovet består av 55 frågor för behörighet BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D och DE. För godkänt resultat på provet krävs att den sökande uppnår minst 44 rätta svar. Därutöver finns i provet 5 frågor för utvärdering (testfrågor). Svaren på testfrågorna räknas inte in i resultatet.

text: Frågorna i kunskapsprovet fördelas på fem områden: 1. fordonskännedom/manövrering, 2. miljö, 3. trafiksäkerhet, 4. trafikregler, och 5. personliga förutsättningar.

text: 4 kap. Körprov

text: Körprovet ska vara anpassat till den sökta behörigheten och i övrigt vara utformat på ett sådant sätt att det går att kontrollera de kunskaper och den förmåga som sägs i Transportstyrelsens föreskrifter om förarprov för respektive behörighet.

text: Körprov för utökad behörighet B, för den som inte har körkort med behörighet B, ska avläggas genom två prov: del 1 och 2. Del 1 ska avläggas

text: med enbart dragfordon. Del 2 ska avläggas med dragfordon och släpfordon och får ske om körprov för del 1 är godkänt. Godkänt körprov för del 1 får tillgodoräknas som godkänt körprov för behörighet B.

text: Fordon som används vid provet ska vara tillförlitligt från säkerhetssynpunkt och i övrigt lämpligt för trafik.

text: Om körkortet till följd av ett fysiskt funktionshinder endast ska gälla för vissa typer av fordon eller för särskilt anpassade fordon ska körprovet avläggas i ett sådant fordon.

text: Fordon för vilket körförbud gäller, utryckningsfordon, begravningsbil, fordon som inte är registrerat i Sverige eller fordon lastat med djur eller farligt gods, får inte användas vid provet.

text: Körprov ska genomföras med fordon som har manuell växellåda, om provet inte avser körkort med villkor om begränsning till fordon med automatisk växellåda. Trots vad som sägs i första stycket får den som har körkort med behörighet B genomföra körprov för utökad behörighet B med fordon som är utrustat med automatisk växellåda. (

text: TSFS 2020:57

text: Trots kravet i 6 § första stycket får körprov för behörighet BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D och DE genomföras i fordon med automatisk växellåda, om den sökande redan har eller har haft ett körkort med behörigheten B för fordon med manuell växellåda. Vid körprov enligt första stycket ska den sökande kunna uppvisa ett körsätt som tryggar säkerhet i trafiken samt minskar bränsleförbrukning och avgaser under acceleration, fartminskning, körning i uppförs- och nedförsbackar. Vid behov ska växling ske genom manuell påverkan.

text: TSFS 2020:57

text: Vid körprov för behörighet C1E, CE, D1E eller DE ska kopplingsintyg finnas tillgängligt vid provet, om fordonen är tagna i bruk innan den 1 maj 2003 och inte är kopplingsklassade Vid körprov för annan behörighet än B ska senast utfärdade registreringsbevis för de fordon som används finnas tillgängliga. Detta gäller även vid körprov för utökad behörighet B. Bestämmelserna i andra stycket gäller inte vid förarprov som avläggs vid Försvarsmakten. (

text: TSFS 2013:61

text: Förarprövaren får besluta att användningen av eventuella tekniska stödsystem i fordonet ska begränsas, om det behövs för någon del av bedömningen i körprovet.

text: Förarprövaren får besluta att körprovet inte kan genomföras på grund av rådande väderlek eller väglag. Den sökande ska då upplysas om sin rätt att avlägga provet vid ett annat tillfälle utan att betala ny avgift.

text: Körprovet ska avbrytas och körningen underkännas om den sökande utför körprovet på ett sätt som gör att det finns anledning att anta att han eller hon kommer att utgöra en fara för sig själv eller andra trafikanter.

text: Hinder för körprov vid Trafikverket och Försvarsmakten

text: Följande omständigheter utgör hinder för körprov, omprov som endast omfattar säkerhetskontroll och prov för upphävande av villkor om begränsning till fordon utan färdskrivare: 1. Provdeltagaren kommer inte i tid till provet. 2. Provdeltagaren kan inte identifiera sig enligt 2 kap. 3. Provdeltagaren är vid provtillfället inte permanent bosatt i Sverige eller studerar inte här sedan minst sex månader. 4. Provdeltagaren kan vid provtillfället inte intyga att han eller hon inte innehar körkort som har utfärdats i en annan stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES). 5. Provdeltagaren har inte lämnat en ansökan om utfärdande av körkort enligt Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2013:114

text: ) om ansökan om körkort på elektronisk väg. 6. Provdeltagaren har inte godkänts i kunskapsprov för den behörighet provet avser. Detta gäller dock inte för körprov som avläggs för utökad behörighet B, vid körprov för hävande av villkor eller om annat anges i 3 kap. 2 §. 7. Det fordon som används vid provet uppfyller inte 3–6 §§ eller de krav som föreskrivits för den behörighet som provet avser. 8. Handlingar enligt 7 § är inte tillgängliga. 9. Provdeltagaren uppfyller inte beslutade villkor för körkortstillståndet eller körkortet, eller 10. Provdeltagaren bör på grund av någon annan omständighet inte genomföra provet. (

text: TSFS 2021:76

text: Allmänna råd

text: Exempel på omständighet som innebär att provdeltagaren inte bör genomgå provet är att provdeltagaren gör sig skyldig till våld eller hot om våld mot förarprövaren eller annan befattningshavare vid Trafikverket eller Försvarsmakten eller uppträder bråkigt eller störande vid provet så att det inte kan genomföras på föreskrivet sätt.

text: TSFS 2021:76

text: Bedömning av körprov

text: Momenten i körprov ska fördelas på fyra kompetensområden 1. fordonskännedom/manövrering, 2. miljö/sparsam körning, 3. trafikregler, och 4. trafiksäkerhet/beteende.

text: TSFS 2021:76

text: Förarprövaren får ställa situationsanpassade frågor som ett underlag för bedömning av uppkomna situationer.

text: Enstaka brister som vid en helhetsbedömning är av liten betydelse för trafiksäkerheten ska inte leda till underkännande.

text: Om körprovet sker i nedsatt sikt eller mörker, ska bedömningen särskilt avse sökandens ljusbehandling samt placering av fordon vid möte och omkörning med hänsyn till begränsningen av sikten.

text: Om körprovet sker under riskfyllda förhållanden, till exempel halt väglag, ska bedömningen särskilt avse sökandens förmåga att anpassa hastigheten med hänsyn till väglaget.

text: Körprov vid Trafikverket för upphävande av villkor med begränsning till fordon med automatisk växellåda

text: Vid körprov för upphävande av villkor med begränsning till fordon med automatisk växellåda gäller i tillämpliga delar vad som sägs i dessa föreskrifter och allmänna råd beträffande 1. avgifter enligt 1 kap. 8 och 9 §§, 2. identitetsprövning enligt 2 kap., och 3. körprov enligt 4 kap. 1–10 §§ och 11 § med undantag av 6 och 7.

text: TSFS 2013:61

text: Körprovet ska ske enligt Transportstyrelsens föreskrifter om förarprov för aktuell behörighet med undantag av bestämmelserna om säkerhetskontroll. För behörighet B gäller inte fordonskraven avseende dubbelkommando för färdbromsen och extra invändig backspegel.

text: 5 kap. Giltighet av godkänt prov vid Trafikverket och Försvarsmakten

text: Ett godkänt kunskapsprov vid Trafikverket eller Försvarsmakten för annan behörighet än B är giltigt i ett år från dagen för provet.

text: Ett godkänt kunskapsprov för behörighet B är giltigt i fyra månader från dagen för provet. (

text: TSFS 2020:9

text: Sökande för behörighet BE, C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E eller DE, och som i körprovet endast underkänts i säkerhetskontrollen ska vid nytt körprov endast avlägga prov i denna del. Tillgodoräknande av körprovet får inte göras om mer än ett år har förflutit från dagen för provet.

text: Ett godkänt förarprov får inte tillgodoräknas om mer än ett år har förflutit från dagen för provet. Tillgodoräknande av ett godkänt prov får inte heller göras efter återkallelse av körkort.

text: 6 kap. Rapportering av förarprov

text: Rapportering av körprov för körkort vid Trafikverket och Försvarsmakten

text: Förarprövaren ska omgående rapportera till Transportstyrelsen när en provdeltagare har avlagt 1. körprov för körkort, 2. körprov för utökad behörighet B, 3. körprov för upphävande av villkor med begränsning till fordon med automatisk växellåda, 4. prov för upphävande av villkor om begränsning till fordon utan färdskrivare, eller 5. omprov som endast omfattar säkerhetskontroll. Sådan rapportering ska ske genom elektronisk överföring i ett system som har godkänts av Transportstyrelsen och i enlighet med de uppgifter och anvisningar som Transportstyrelsen har bestämt. Vid rapportering till Transportstyrelsen ska den som rapporterar skriftligen försäkra på heder och samvete att de uppgifter som lämnas är korrekta.

text: TSFS 2021:76

text: Körprovets innehåll och bedömningsunderlag ska dokumenteras. Trafikverket och Försvarsmakten ska på begäran av Transportstyrelsen ge upplysningar och lämna ut dokumentation i den utsträckning som behövs för Transportstyrelsens tillsyn. (

text: TSFS 2021:76

text: Rapportering av kunskapsprov för körkort vid Trafikverket

text: Trafikverket ska till Transportstyrelsen rapportera uppgifter om genomfört kunskapsprov enligt

text: 3 kap. 4 § körkortslagen (1998:488)

text: . Sådan rapportering ska ske genom elektronisk överföring i ett system som har godkänts av Transportstyrelsen och i enlighet med de uppgifter och anvisningar som Transportstyrelsen har bestämt. (

text: TSFS 2023:29

text: Rapportering om avstängning

text: Trafikverket ska till Transportstyrelsen rapportera uppgifter om beslut om avstängning enligt

text: 3 kap. 13 a § första stycket körkortsförordningen (1998:980)

text: TSFS 2023:29

text: Rapportering av godkänt förarprov för körkort vid gymnasieskolan eller kommunal vuxenutbildning

text: Eleven ska för att bli godkänd i förarprovet ha uppnått kunskaper och färdigheter enligt Transportstyrelsens kursplan för respektive behörighet. När en elev har avlagt godkänt förarprov för körkort vid gymnasieskolan

text: eller kommunal vuxenutbildning ska den förarprövare som provet avlagts inför rapportera detta till Transportstyrelsen. Sådan rapportering ska ske genom elektronisk överföring i ett system som har godkänts av Transportstyrelsen och i enlighet med de uppgifter och anvisningar som Transportstyrelsen har bestämt. Vid rapportering till Transportstyrelsen ska den som rapporterar skriftligen försäkra på heder och samvete att de uppgifter som lämnas är korrekta.

text: TSFS 2021:113

text: Förarprovets innehåll och bedömningsunderlag ska dokumenteras. Dokumentationen ska bevaras av provanordnaren i minst fem år och den ska vara tillgänglig vid tillsyn. (

text: TSFS 2021:76

text: Innan rapportering får ske av godkänt förarprov för körkort vid gymnasieskolan eller kommunal vuxenutbildning ska 1. eleven vara behörig för och antagen till utbildning som anges i 3 a– 3 e §§, 2. elevens identitet vara fastställd enligt 2 kap., 3. eleven vara permanent bosatt i Sverige eller studera här sedan minst sex månader, 4. eleven ha intygat att han eller hon inte innehar körkort som har utfärdats i en annan stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES), 5. eleven ha genomgått föreskriven riskutbildning för behörighet B, 6. elevens kunskaper och färdigheter ha kontrollerats med provfordon som uppfyller Transportstyrelsens föreskrivna krav för respektive behörighet, 7. eleven ha lämnat en ansökan om utfärdande av körkort enligt Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2013:114

text: ) om ansökan om körkort på elektronisk väg, 8. det finnas dokumentation av elevens utbildning, dess innehåll och hur målen enligt Transportstyrelsens kursplan för respektive behörighet har uppnåtts, och 9. eleven ha undervisats av förarprövaren i såväl teoretiska som praktiska moment för aktuell behörighet. (

text: TSFS 2024:73

text: Allmänna råd

text: Förarprövaren bör ha deltagit under minst 40 procent av körkortsundervisningen för respektive behörighet som ingår i utbildningen.

text: TSFS 2024:73

text: För behörighet B ska eleven utöver vad som framgår av 3 § ha slutfört utbildningen för denna behörighet inom gymnasieskolan på Fordons- och transportprogrammet med inriktning transport.

text: TSFS 2024:73

text: För behörigheterna C och CE ska eleven utöver vad som framgår av 3 och 3 a §§ ha slutfört utbildningen inom gymnasieskolan på Fordons- och transportprogrammet med inriktningen transport, innehållande följande ämnen och nivåer med minst godkänt resultat i den högsta angivna nivån i respektive ämne: 1. Fordon och transport; nivå 1 (200 p) och nivå 2 (200 p).

text: 2. Yrkestrafik; nivå 1 (200 p) och nivå 2 (200 p). 3. Godstransporter; nivå 1 (100 p) och nivå 2 (200 p). 4. Något eller några av följande ämnen och nivåer: a) Godstransporter – distribution och fjärr; nivå 1 (100 p). b) Godstransporter – anläggning; nivå 1 (100 p). c) Godstransporter – skog; nivå 1 (100 p). d) Godstransporter – container och återvinning; nivå 1 (100 p). e) Godstransporter – tank och bulk; nivå 1 (100 p). f) Godstransporter – specialtransport; nivå 1 (100 p). g) Godstransporter – sug- och spolbil; nivå 1 (100 p). h) Djurtransporter; nivå 1 (100 p). 5. Något eller några av följande ämnen och nivåer: a) Godshantering – truck; nivå 1 (100 p). b) Godshantering – hjullastare; nivå 1 (100 p). c) Godshantering – fordonsmonterad kran; nivå 1 (100 p). För behörigheten CE krävs utöver det som framgår av första stycket även ämnet fordonskombinationer – godstransporter; nivå 1 (200 p).

text: TSFS 2024:73

text: För behörigheterna D och DE ska eleven utöver vad som framgår av 3 och 3 a §§ ha slutfört utbildningen inom gymnasieskolan på Fordons- och transportprogrammet med inriktningen transport, innehållande följande ämnen och nivåer med minst godkänt resultat i den högsta angivna nivån i respektive ämne: 1. Fordon och transport; nivå 1 (200 p) och nivå 2 (200 p). 2. Yrkestrafik; nivå 1 (200 p) och nivå 2 (200 p). 3. Persontransporter; nivå 1 (200 p), nivå 2 (200 p) och nivå 3 (100 p). För behörigheten DE krävs utöver det som framgår av första stycket även ämnet fordonskombinationer – persontransporter; nivå 1 (100 p).

text: TSFS 2024:73

text: För behörigheterna C och CE ska eleven utöver vad som framgår av 3 § ha slutfört en sammanhållen yrkesförarutbildning för godstransporter inom kommunal vuxenutbildning, innehållande följande ämnen och nivåer med minst godkänt resultat i den högsta angivna nivån i respektive ämne: 1. Yrkestrafik – vux; nivå 1 (200 p). 2. Godstransporter – vux; nivå 1 (200 p). 3. Något eller några av följande ämnen och nivåer: a) Godstransporter – distribution och fjärr; nivå 1 (100 p). b) Godstransporter – anläggning; nivå 1 (100 p). c) Godstransporter – skog; nivå 1 (100 p). d) Godstransporter – container och återvinning; nivå 1 (100 p). e) Godstransporter – tank och bulk; nivå 1 (100 p). f) Godstransporter – specialtransport; nivå 1 (100 p). g) Godstransporter – sug- och spolbil; nivå 1 (100 p). h) Djurtransporter; nivå 1 (100 p). 4. Något eller några av följande ämnen och nivåer: a) Godshantering – truck; nivå 1 (100 p). b) Godshantering – hjullastare; nivå 1 (100 p).

text: c) Godshantering – fordonsmonterad kran; nivå 1 (100 p). För behörigheten CE krävs utöver det som framgår av första stycket även ämnet fordonskombinationer – godstransporter; nivå 1 (200 p).

text: TSFS 2024:73

text: För behörigheterna D och DE ska eleven utöver vad som framgår av 3 § ha slutfört en sammanhållen yrkesförarutbildning för persontransporter inom kommunal vuxenutbildning, innehållande följande ämnen och nivåer med minst godkänt resultat i den högsta angivna nivån i respektive ämne: 1. Yrkestrafik – vux; nivå 1 (200 p). 2. Persontransporter – vux; nivå 1 (200 p) och nivå 2 (100 p). För behörigheten DE krävs utöver det som framgår av första stycket även ämnet fordonskombinationer – persontransporter; nivå 1 (100 p).

text: TSFS 2024:73

text: Följande punkter innebär hinder för att rapportera godkänt förarprov för körkort vid gymnasieskolan eller kommunal vuxenutbildning. 1. Godkänt förarprov för aktuell behörighet har redan förrättats vid gymnasieskolan eller kommunal vuxenutbildning. 2. Eleven bör på grund av annan omständighet inte rapporteras godkänd.

text: Allmänna råd

text: Exempel på omständighet som innebär att eleven inte bör rapporteras godkänd är att eleven inte anses lämplig enligt vad som anges i

text: 3 kap. 5 § körkortslagen (1998:488)

text: , använder otillåtna hjälpmedel eller uppträder störande vid prov.

text: 7 kap. Undantag

text: Undantag från dessa föreskrifter prövas av Transportstyrelsen.

text: Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 juli 2012 i fråga om 2 kap. 2 och 6 §§ samt 3 kap. 6, 9 och 12 §§ och i övrigt den 19 januari 2013. 2. Genom denna författning upphävs Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2011:9

text: ) om förarprov, gemensamma bestämmelser. Med undantag av 2 kap. 2 och 6 §§ samt 3 kap. 6, 9 och 12 §§ gäller dock de äldre föreskrifterna till och med den 18 januari 2013. 3. Bestämmelsen i 6 kap. 2 § 8 Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2009:68

text: ) om förarprov, gemensamma bestämmelser ska tillämpas på utbildning som påbörjats före den 1 juli 2011. 4. Om provfordonet för behörighet C, CE, D eller DE har tagits i bruk senast den 18 juli 2008 får, istället för 4 kap. 6 §, nedan angivna bestämmelser tillämpas till och med den 30 september 2013. – 4 kap. 3 § Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:110

text: ) om förarprov, behörighet C, – 4 kap. 9 § Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:111

text: ) om förarprov, behörighet CE,

text: – 4 kap. 3 § Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:112

text: ) om förarprov, behörighet D, och – 4 kap. 3 § Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:113

text: ) om förarprov, behörighet DE.

text: TSFS 2013:61

text: Denna författning träder i kraft den 31 december 2013 i fråga om 1 kap. 7 a § och i övrigt den 1 oktober 2013.

text: TSFS 2016:94

text: Denna författning träder i kraft den 1 juli 2017.

text: TSFS 2020:9

text: Denna författning träder i kraft den 1 mars 2020. För kunskapsprov och körprov genomförda före ikraftträdandet gäller 5 kap. 2 § i den äldre lydelsen.

text: TSFS 2020:57

text: Denna författning träder i kraft den 1 november 2020.

text: TSFS 2021:8

text: Denna författning träder i kraft den 1 oktober 2021.

text: TSFS 2021:63

text: Denna författning träder i kraft den 15 september 2021.

text: TSFS 2021:76

text: TSFS 2021:113

text: TSFS 2023:29

text: Denna författning träder i kraft den 1 september 2023.

text: TSFS 2024:73

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 december 2024. 2. Författningen tillämpas första gången i fråga om utbildning som påbörjas efter den 30 juni 2025. 3. Äldre föreskrifter gäller fortfarande för utbildning inom gymnasieskolan som har påbörjats före den 1 juli 2025. För kommunal vuxenutbildning ska äldre föreskrifter fortfarande gälla i fråga om kurser och sammanhållna yrkesförarutbildningar som har påbörjats före den 1 juli 2025.

title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om förarprov, gemensamma bestämmelser, TSFS 2012:41

text: 1 kap. Inledande bestämmelser

text: Dessa föreskrifter omfattar bestämmelser om förarprov för körkort som avläggs vid Trafikverket, Försvarsmakten, gymnasieskolan eller kommunal vuxenutbildning. Föreskrifterna omfattar även bestämmelser om körprov för utökad behörighet B som avläggs vid Trafikverket eller Försvarsmakten samt körprov som avläggs vid Trafikverket för upphävande av villkor med begränsning till fordon utan kopplingspedal (eller kopplingshandtag för behörigheterna A1, A2 eller A) för sökanden som redan har ett körkort med sådan begränsning utan något medicinskt skäl.

text: Kunskapsprov och körprov för behörighet B ska bokas samtidigt och genomföras nära varandra i tid. Förarprovet ska påbörjas med kunskapsprovet. Sökanden ska oavsett resultatet på kunskapsprovet avlägga körprov innan nytt kunskapsprov får avläggas, om inte mer än ett år har gått sedan kunskapsprovet genomfördes. Om körprov inte har avlagts, och mer än ett år har gått från den dag då kunskapsprovet genomfördes, krävs ett nytt förarprov som påbörjas med kunskapsprov enligt första stycket. Bestämmelserna i första och andra stycket gäller inte vid förarprov som avläggs i gymnasieskolan eller kommunal vuxenutbildning.

text: Jfr

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/126/EG av den 20 december 2006

text: om körkort (EUT L 403, 30.12.2006, s. 18, Celex 32006L0126), senast ändrat genom

text: kommissionens direktiv 2011/94/EU

text: (EUT L 314, 29.11.2011, s. 31, Celex 32011L0094).

text: Körprov för annan behörighet än B får avläggas vid Trafikverket eller Försvarsmakten endast av den som har avlagt godkänt kunskapsprov för den behörighet som körprovet avser. Den som har körkort med behörighet B eller har avlagt godkänt förarprov för behörighet B får avlägga körprov för utökad behörighet B.

text: Ett villkor med begränsning till fordon utan kopplingspedal (eller kopplingshandtag för behörigheterna A1, A2 eller A) upphör att gälla om sökanden avlägger ett godkänt förarprov för ny behörighet enligt andra stycket eller ett godkänt körprov vid Trafikverket för upphävande av sådan begränsning. Provet ska avläggas på ett manuellt växlat fordon av det slag som villkoret avser. Vid godkänt prov för 1. behörighet A2 upphör villkoret att gälla för behörighet A1, 2. behörighet A upphör villkoret att gälla för behörighet A1 och A2, 3. utökad behörighet B upphör villkoret att gälla för behörighet B, 4. behörighet BE, C1 eller D1 upphör villkoret att gälla för behörighet B, 5. behörighet C1E eller D1E upphör villkoret att gälla för behörighet B, BE, C1 och D1, 6. behörighet C eller D upphör villkoret att gälla för samtliga slag av bilar utan släpfordon, och 7. behörighet CE eller DE upphör villkoret att gälla för samtliga slag av bilar och släpfordon.

text: 3 kap. 13 §

text: eller

text: 4 kap. 11 §

text: Förarprov för körkort får endast avläggas om sökandens identitet har fastställts. Sökanden ska visa upp en godtagbar identitetshandling som ska vara giltig. Vad som sagts i första stycket gäller både vid kunskapsprov och vid körprov.

text: Godtagbara identitetshandlingar enligt 1 § är: 1. SIS-märkt företagskort, tjänstekort eller identitetskort, 2. svenskt nationellt identitetskort, 3. identitetskort utfärdat av Skatteverket, 4. svenskt körkort, 5. svenskt EU-pass, 6. annat EU-pass utfärdat från och med den 1 september 2006, och 7. pass utfärdat av Island, Liechtenstein, Norge eller Schweiz från och med den 1 september 2006.

text: I dessa föreskrifter används följande definitioner. annat EU-pass pass som uppfyller kraven i rådets förordning (EG) nr utfärdat från och 2252/2004 av den 13 december 2004 om standarder för med den 1 säkerhetsdetaljer och biometriska kännetecken i pass och september 2006 resehandlingar som utfärdas inom medlemsstaterna

text: SIS-märkt kort som har utfärdats enligt svensk standard företagskort, SS 61 43 14 och särskilda bestämmelser för certifiering tjänstekort eller av överensstämmelse med standard SBC 151-U

text: identitetskort

text: Undantag från kravet att visa upp en godtagbar identitetshandling kan även medges efter särskild ansökan. Ansökan ska göras på en fastställd blankett och ges in till Trafikverket, Försvarsmakten, gymnasieskolan eller kommunal vuxenutbildning. Om ett sådant undantag medges ska medgivandet tas med till provtillfället. Identiteten ska fastställas genom att 1. en förälder, 2. annan vårdnadshavare,

text: EUT L 385, 29.12.2004, s. 1 (Celex 32004R2252).

text: 3. make, maka, sambo, registrerad partner, eller 4. myndigt barn skriftligen försäkrar att lämnade uppgifter om sökandens identitet är riktiga. Den som lämnar en försäkran ska vara närvarande vid identitetsprövningen och kunna styrka sin egen identitet genom en sådan identitetshandling som anges i 2 §. Om sökanden är under 18 år ska vårdnadshavare vara intygsgivare.

text: 3 kap. Kunskapsprov vid Trafikverket

text: Ett godkänt kunskapsprov för behörighet A1, A2 eller A får tillgodoräknas för samtliga dessa behörigheter. För behörighet AM, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D och DE ska kunskapsprov avläggas för respektive behörighet.

text: En ansökan om anpassat och muntligt kunskapsprov vid Trafikverket ska bifallas i följande fall. 1. För sökanden som styrker påtagliga läs- och skrivsvårigheter kan provet beviljas för samtliga behörigheter. Om sökanden inte behärskar det svenska språket och provet avser behörighet AM, A1, A2, A, B eller BE ska Trafikverket anlita tolk, om det behövs. 2. För sökanden som är allvarligt hörsel- eller talskadad kan provet beviljas för samtliga behörigheter med undantag för behörighet D1, D1E, D och DE. Trafikverket ska anlita teckenspråkstolk om det behövs. Om tolk inte kan anlitas på den ort där sökanden avser att avlägga provet, ska provet ske på en ort där det finns tolk.

text: Tiden för ett anpassat muntligt kunskapsprov ska vara högst 90 minuter.

text: Kunskapsprov med tolk vid Trafikverket

text: För sökanden som inte behärskar det svenska språket och där provet inte finns översatt till ett språk som sökanden behärskar, ska Trafikverket efter ansökan anlita tolk, om det behövs. En sådan ansökan får bifallas för behörighet AM, A1, A2, A, B eller BE. Vid ett sådant prov ska ett ordinarie kunskapsprov användas och läsas upp av förarprövaren. Om tolk inte kan anlitas på den ort där sökanden avser att avlägga provet, ska provet ske på en ort där det finns tolk.

text: Tiden för ett kunskapsprov med tolk ska vara högst 90 minuter.

text: Följande omständigheter utgör hinder för kunskapsprov vid Trafikverket. 1. Sökanden infinner sig inte på meddelad tid för provet. 2. Sökandens identitet kan inte fastställas enligt 2 kap. 3. Sökanden är vid provtillfället inte permanent bosatt i Sverige eller studerar inte här sedan minst sex månader. 4. Sökanden kan vid provtillfället inte intyga att han eller hon inte innehar körkort som har utfärdats i en annan stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES). 5. Sökanden har inte lämnat en ansökan om utfärdande av körkort enligt Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:70

text: ) om ansökan om utfärdande och förnyelse av körkort genom elektronisk överföring. 6. Sökanden bör på grund av någon annan omständighet inte genomgå provet.

text: Allmänna råd

text: Exempel på omständighet som innebär att sökanden inte bör

text: genomgå prov är att sökanden gör sig skyldig till våld eller hot om

text: våld mot förarprövaren eller annan befattningshavare vid

text: Trafikverket, använder otillåtna hjälpmedel vid kunskapsprovet eller uppträder bråkigt eller störande vid provet så att det inte kan genomföras på föreskrivet sätt.

text: 4 kap. Körprov

text: Körprov för utökad behörighet B, för den som inte har körkort med behörighet B, ska avläggas genom två prov: del 1 och 2. Del 1 ska avläggas med enbart dragfordon. Del 2 ska avläggas med dragfordon och släpfordon och får ske om körprov för del 1 är godkänt. Godkänt körprov för del 1 får tillgodoräknas som godkänt körprov för behörighet B.

text: Fordonet ska vara utrustat med kopplingspedal (eller kopplingshandtag för behörigheterna A1, A2 eller A) och växlas manuellt, om provet inte avser körkort med villkor om begränsning till automatväxlat fordon. Med automatväxlat fordon avses ett fordon utan kopplingspedal (eller kopplingshandtag för behörigheterna A1, A2 eller A) där växling sker automatiskt.

text: Kopplingsintyg som ska medföras vid färd enligt 2 kap. 6 § 2 Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:17

text: ) om hopkoppling av bil och släpvagn, ska finnas tillgängligt vid provet. Vid körprov för annan behörighet än B ska senast utfärdade registreringsbevis för de fordon som används finnas tillgängliga. Detta gäller även vid körprov för utökad behörighet B. Bestämmelserna i andra stycket gäller inte vid förarprov som avläggs vid Försvarsmakten.

text: Följande omständigheter utgör hinder för körprov vid Trafikverket och Försvarsmakten. 1. Sökanden infinner sig inte på meddelad tid för provet. 2. Sökandens identitet kan inte fastställas enligt 2 kap. 3. Sökanden är vid provtillfället inte permanent bosatt i Sverige eller studerar inte här sedan minst sex månader.

text: TSFS 2009:70

text: ) om ansökan om utfärdande och förnyelse av körkort genom elektronisk överföring. 6. Sökanden har inte godkänts i kunskapsprov om körprovet avser annan behörighet än B. Detta gäller dock inte för körprov som avläggs för utökad behörighet B. Den som före ett körprov innehaft behörighet BE, C1E, CE, D1E eller DE och som godkänts i kunskapsprov för sådan behörighet får dock avlägga körprovet för enbart behörigheten B, C1, C, D1 respektive D. 7. Sökanden har inte avlagt kunskapsprov under det senaste året om körprovet avser behörighet B. 8. Det fordon som används vid provet uppfyller inte kraven enligt 3–6 §§ eller de krav som föreskrivits för den behörighet som provet avser. 9. Handlingar enligt 7 § är inte tillgängliga. 10. Sökanden bör på grund av någon annan omständighet inte genomgå provet.

text: Allmänna råd

text: genomgå provet är att sökanden gör sig skyldig till våld eller hot om

text: Trafikverket eller Försvarsmakten eller uppträder bråkigt eller störande vid provet så att det inte kan genomföras på föreskrivet sätt.

text: Bedömning av körprov vid Trafikverket och Försvarsmakten

text: Momenten i körprov vid Trafikverket och Försvarsmakten ska fördelas på fyra kompetensområden: 1. fordonskännedom/manövrering, 2. miljö/sparsam körning, 3. trafikregler, och 4. trafiksäkerhet/beteende.

text: Körprov vid Trafikverket för upphävande av villkor med begränsning till fordon utan kopplingspedal eller kopplingshandtag

text: Körprov vid Trafikverket för upphävande av villkor med begränsning till fordon utan kopplingspedal (eller kopplingshandtag för behörigheterna A1, A2 eller A) gäller i tillämpliga delar vad som sägs i dessa föreskrifter och allmänna råd beträffande 1. avgifter enligt 1 kap. 8 och 9 §§, 2. identitetsprövning enligt 2 kap., och 3. körprov enligt 4 kap. 1–10 §§ och 11 § med undantag av 6 och 7.

text: Ett godkänt kunskapsprov eller körprov för behörighet B är giltigt i två månader från dagen för provet. Detsamma gäller del 1 av körprovet vid förarprov för körkort med utökad behörighet B, för den som inte har körkort med behörighet B.

text: 6 kap. Rapportering av förarprov

text: När en sökande har avlagt körprov för körkort eller för utökad behörighet B vid Trafikverket och Försvarsmakten, eller avlagt körprov vid Trafikverket för upphävande av villkor med begränsning till fordon utan kopplingspedal (eller kopplingshandtag för behörigheterna A1, A2 eller A) ska förarprövaren underrätta Transportstyrelsen. Sådan rapportering ska ske genom elektronisk överföring i ett system som har godkänts av Transportstyrelsen och i enlighet med de uppgifter och anvisningar som Transportstyrelsen har bestämt.

text: Eleven ska för att bli godkänd i förarprovet ha uppnått kunskaper och färdigheter enligt Transportstyrelsens kursplan för respektive behörighet. När en elev har avlagt godkänt förarprov för körkort vid gymnasieskolan eller kommunal vuxenutbildning ska den förarprövare som provet avlagts inför rapportera detta till Transportstyrelsen som beslutar om utfärdande av körkort för eleven. Sådan rapportering ska ske genom elektronisk överföring i ett system som har godkänts av Transportstyrelsen och i enlighet med de uppgifter och anvisningar som Transportstyrelsen har bestämt.

text: Innan rapportering får ske av godkänt förarprov för körkort vid gymnasieskolan eller kommunal vuxenutbildning ska följande punkter vara uppfyllda. 1. Elevens identitet är fastställd enligt 2 kap. 2. Eleven är permanent bosatt i Sverige eller studerar här sedan minst sex månader. 3. Eleven har intygat att han eller hon inte innehar körkort som har utfärdats i en annan stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES). 4. Eleven har genomgått föreskriven riskutbildning för behörighet B. 5. Elevens kunskaper och färdigheter har kontrollerats med provfordon som uppfyller Transportstyrelsens föreskrivna krav för respektive behörighet. 6. Eleven har lämnat en ansökan om utfärdande av körkort enligt Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:70

text: ) om ansökan om utfärdande och förnyelse av körkort genom elektronisk överföring. 7. För behörighet B ska eleven ha slutfört de delar i gymnasieutbildningen som krävs för denna behörighet. Utbildningen omfattar endast elever som är antagna vid fordons- och transportprogrammet med inriktning transport inom gymnasieskolan. Utbildningens innehåll ska ha fastställts i föreskrifter som varit föremål för samråd mellan Statens skolverk och Transportstyrelsen.

text: 8. För behörigheterna C1, C, C1E och CE ska eleven ha slutfört utbildningen inom gymnasieskolan på fordons- och transportprogrammet med inriktning transport, innehållande följande kurser som varit föremål för samråd mellan Statens skolverk och Transportstyrelsen. a) Fordons- och transportbranschen; fordons- och transportbranschens villkor och arbetsområden 200p, b) Fordonsteknik; fordonsteknik – introduktion 200p, c) Transportteknik; yrkestrafik 1a 200p, yrkestrafik 1b 300p, d) Godshantering; maskinell godshantering 200p, e) Godstransporter; godstrafik 200p, godstransporter – specialisering 100p, och f) Transportteknik; fordonskombinationer – godstransporter 200p. 9. För behörigheterna D1, D, D1E och DE ska eleven ha slutfört utbildningen inom gymnasieskolan på fordons- och transportprogrammet med inriktning transport, innehållande följande kurser som varit föremål för samråd mellan Statens skolverk och Transportstyrelsen. a) Fordons- och transportbranschen; fordons- och transportbranschens villkor och arbetsområden 200p, b) Fordonsteknik; fordonsteknik – introduktion 200p, c) Transportteknik; yrkestrafik 1a 200p, yrkestrafik 1b 300p, d) Persontransporter; persontrafik 1a 200p, persontrafik 1b 200p, persontransporter – specialisering 100p, och e) Transportteknik, fordonskombinationer – persontransporter 100p. 10. För behörigheterna C1, C, C1E och CE ska eleven ha slutfört kommunal vuxenutbildning på gymnasial nivå innehållande följande kurser som varit föremål för samråd mellan Statens skolverk och Transportstyrelsen. a) Transportteknik; yrkestrafik – vux 300p, b) Godstransporter; godstrafik 200p, c) Godshantering; godshantering – vux 100p, och d) Transportteknik; fordonskombinationer – godstransporter 200p. 11. För behörigheterna D1, D, D1E och DE ska eleven ha slutfört kommunal vuxenutbildning på gymnasial nivå innehållande följande kurser som varit föremål för samråd mellan Statens skolverk och Transportstyrelsen. a) Transportteknik; yrkestrafik – vux 300p, b) Persontransporter; persontrafik – vux 200p, och c) Transportteknik; fordonskombinationer – persontransporter 100p. 12. Det ska finnas dokumentation av elevens utbildning, dess innehåll och hur målen enligt Transportstyrelsens kursplan för respektive behörighet har uppnåtts. 13. Eleven har undervisats av förarprövaren i såväl teoretiska som praktiska moment för aktuell behörighet.

text: Allmänna råd

text: Förarprövaren bör ha deltagit under minst 40 procent av undervisningstiden.

text: Allmänna råd

text: 3 kap. 5 § körkortslagen (1998:488)

text: 7 kap. Undantag

text: TSFS 2011:9

text: TSFS 2009:68

text: VVFS 2005:110

text: VVFS 2005:111

text: ) om förarprov, behörighet CE, – 4 kap. 3 § Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:112

text: VVFS 2005:113

text: ) om förarprov, behörighet DE.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: JACOB GRAMENIUS Maria Åkerlund (Väg- och järnvägsavdelningen)


text: Dessa föreskrifter gäller förarprov som avläggs för körkort med behörighet A1, A2 och A.

text: Förarprovet ska säkerställa att sökanden har de kunskaper och den förmåga samt uppvisar det beteende som krävs för att köra det slag av fordon som provet avser. Därför ska utbildningsmålen i den kursplan som fastställts av Transportstyrelsen ligga till grund för innehållet i och bedömningen av provet.

text: Kunskapsprov

text: Den sökande ska ha de kunskaper och insikter som krävs för att förstå hur man kör i trafik på en för miljön och trafiksäkerheten acceptabel nivå. Kunskaperna och insikterna ska omfatta reglerna för förare och fordon, vad som gäller i olika trafikmiljöer och trafiksituationer, samspelet med andra trafikanter och personliga förutsättningar.

text: Manövrering, fordon och miljö

text: Körning i olika trafikmiljöer

text: Kunskapsprovet innehåller i fråga om körning i olika trafikmiljöer frågor om 1. vägtrafikbestämmelserna: – väjningsplikt, hastighetsbegränsningar, vägmärken, vägmarkeringar och signaler, 2. vägen: – principerna för hur och varför man håller ett säkert avstånd mellan fordon, och – bromssträckor och väghållning vid olika väder- och vägförhållanden, 3. andra vägtrafikanter: – de mest utsatta kategorierna av trafikanter, till exempel barn, gående, cyklister och personer med funktionshinder, och 4. särskilda bestämmelser: – regler för hur föraren ska handla vid en trafikolycka och vilka åtgärder man kan vidta.

text: Resande med motorcykel i speciella sammanhang

text: Kunskapsprovet innehåller i fråga om resande med motorcykel i speciella sammanhang frågor om 1. föraren: – reaktionstid och förmåga att fatta beslut, – hur alkohol, andra droger, mediciner, sjukdom, psykiskt tillstånd, stress och trötthet påverkar människan, och – hastighetens inverkan på riskerna, samt 2. vägen: – riskfaktorer förknippade med körning vid olika vägförhållanden och särskilt hur riskerna kan ändras till följd av vädret och tiden på dygnet, – olika vägtypers egenskaper och de krav som gäller vid körning på olika vägtyper, och – säker körning i vägtunnlar.

text: Personliga förutsättningar och målsättningar i livet

text: Kunskapsprovet innehåller i fråga om personliga förutsättningar och målsättningar i livet frågor om 1. föraren: – betydelsen av uppmärksamhet och samspel med samt attityder till andra vägtrafikanter, – uppfattnings- och omdömesförmåga, och – grupptryck och impulsiva handlingar, samt 2. andra vägtrafikanter: – riskfaktorer som är förknippade med såväl egen som andra trafikanters bristande erfarenhet och uppmärksamhet.

text: Krav på fordon

text: Gemensamma regler för behörighet A1, A2 och A

text: Körprovet ska genomföras med en lämplig tvåhjulig motorcykel utan sidvagn. Sökanden ska själv tillhandahålla ett sådant fordon.

text: Samma motorcykel ska användas under hela provet.

text: Behörighet A1

text: Vid körprov för behörighet A1 ska provfordonet kunna köras med en hastighet av minst 90 km/tim.

text: Vid körprov för behörighet A1 ska motorcykeln ha en nettoeffekt av högst 11 kW. Om motorcykeln drivs av en förbränningsmotor ska den ha en cylindervolym av minst 120 cm3 och högst 125 cm3 samt ett förhållande mellan nettoeffekt och tjänstevikt av högst 0,1 kW/kg. Om motorcykeln drivs av en elektrisk motor ska förhållandet mellan nettoeffekt och tjänstevikt vara minst 0,08 kW/kg och högst 0,1 kW/kg.

text: TSFS 2013:57

text: Behörighet A2

text: Vid körprov för behörighet A2 ska provfordonet kunna köras med en hastighet av minst 100 km/tim.

text: Vid körprov för behörighet A2 ska motorcykeln ha en nettoeffekt av minst 20 kW och högst 35 kW. Om provfordonets originalutförande har ändrats får fordonet inte ha sitt ursprung i ett fordon med en nettoeffekt högre än 70 kW. Om motorcykeln drivs av en förbränningsmotor ska den ha en cylindervolym av minst 395 cm3 samt ett förhållande mellan nettoeffekt och tjänstevikt av högst 0,2 kW/kg. Om motorcykeln drivs av en elektrisk motor ska förhållandet mellan nettoeffekt och tjänstevikt vara minst 0,15 kW/kg och högst 0,2 kW/kg.

text: TSFS 2013:57

text: Behörighet A

text: Vid körprov för behörighet A ska provfordonet kunna köras med en hastighet av minst 100 km/tim.

text: Vid körprov för behörighet A ska motorcykeln ha en nettoeffekt av minst 50 kW och en tjänstevikt som överstiger 175 kg. Om motorcykeln drivs av en förbränningsmotor ska den ha en cylindervolym av minst 595 cm . Om motorcykeln drivs av en elektrisk motor ska förhållandet mellan nettoeffekt och tjänstevikt vara minst 0,25 kW/kg. (

text: TSFS 2013:110

text: Körprov

text: Den sökande ska kunna kontrollera att vissa för trafiksäkerheten viktiga funktioner på motorcykeln motsvarar fastställda krav och fungerar tillfredsställande. Den sökande ska kunna uppvisa den rutinmässiga färdighet i manövrering som krävs för att köra fordonet på ett trafiksäkert och miljövänligt sätt. Den sökande ska kunna uppfatta och hantera risker som uppstår under körningen. Han eller hon ska även visa gott omdöme i samspelet med andra trafikanter och i olika trafiksituationer.

text: Körprovet ska bestå av säkerhetskontroll, särskilt manöverprov samt körning i och utanför tätort. Den sökande ska köra mot angivet mål eller efter angiven färdväg under sammanlagt minst 25 minuter. Körningen ska om möjligt utföras på gator och vägar under förhållanden med varierande ytskikt, vägbredd, sträckning och trafikintensitet.

text: Vid omprov efter tidigare underkänt körprov ska, om möjligt, särskilt de delar ingå som ledde till det tidigare underkännandet.

text: Brister hos sökanden som iakttas vid det särskilda manöverprovet ska särskilt uppmärksammas vid körningen i trafik. Detta gäller i synnerhet det tekniska handhavandet av fordonet. Vidare ska uppmärksammas sökandens körställning samt förmåga att använda rätt växlings- och bromsteknik. Under körning i trafik ska kommunikation med sökanden ske via radio. Om sökanden är hörselskadad får annan form av kommunikation användas.

text: Sökanden ska bära ändamålsenlig skyddsutrustning som är lämplig för motorcykelkörning. Utrustningen ska bestå av skyddskläder av skinn eller annat kraftigt material samt skyddsglasögon eller motsvarande, kraftiga stövlar eller kängor, handskar och ryggskydd. Utrustningen ska vara fri från skador.

text: Manövrering, fordon och miljö

text: Om brister upptäcks vid säkerhetskontrollen ska den sökande föreslå hur de kan åtgärdas.

text: Om den sökande använder en checklista för säkerhetskontrollen, får den inte innehålla anvisningar för hur kontrollen ska genomföras.

text: Särskilt manöverprov

text: Det särskilda manöverprovet ska bestå av – en lågfartsdel, – en högfartsdel, och – bromsning. Provet ska genomföras i nämnd ordning.

text: Manöverprovet ska inledas med kontroll av att sökanden kan – ställa motorcykeln på och ta ner den från stödet, och – flytta motorcykeln genom att leda den med motorn avstängd in i lågfartsdelens vinkelkorridor och ställa den med bakhjulet vid linje A.

text: Vid behov ska även kontrolleras att sökanden kan – vidta nödvändiga åtgärder för att få en korrekt körställning, – justera hjälmen och den övriga skyddsutrustningen, och – ställa in backspeglar och manöverreglage.

text: Vid manöverprovet ska kontrolleras sökandens förmåga att – behärska motorcykelns manöverreglage, – balansera, krypköra och styra motorcykeln, och – använda rätt kör- och styrteknik i en nödsituation där man inte hinner stanna före ett hinder.

text: Om sökanden misslyckas vid manöverprovet, får han eller hon i anslutning till det ges tillfälle att utföra provet, eller delar av provet, ytterligare en gång.

text: Lågfartsdel

text: För manöverprovets lågfartsdel enligt figur 1 i bilagan gäller följande. Provet ska inledas med att motorcykelns bakhjul står vid linje A. Sökanden ska krypköra genom vinkelkorridoren och vidare genom lågfartsserpentinen, vända och krypköra tillbaka genom serpentinen och vinkelkorridoren. Körningen ska avslutas när framhjulet står vid linje A. För manöverprovets lågfartsdel enligt figur 2 i bilagan gäller följande. Provet ska inledas med att motorcykelns bakhjul står vid linje A. Sökanden ska krypköra genom öppningen vid sidan av vinkelkorridoren, runda enkelkonerna samt stanna vid dubbelkonerna, vända och krypköra tillbaka på samma sätt. Körningen ska avslutas när framhjulet står vid linje A.

text: Högfartsdel

text: Manöverprovets högfartsdel ska utföras enligt figur 3 i bilagan. Är underlaget vått får förarprövaren medge lägre hastighet vid undanmanövern. Förarprövaren ska före provet avgöra om undanmanövern ska göras åt vänster eller höger. Provet ska utföras på belagd yta och med 30 cm höga koner. Avstånd mellan koner mäts från kontopp till kontopp.

text: För manöverprovets högfartsdel enligt figur 3 i bilagan gäller följande. Provet ska inledas med att sökanden tar ansats och i en hastighet av minst 50 km/tim genomför en undanmanöver och därefter kör vidare med bibehållet tempo genom serpentinbanan. Tempoväxling ska ske i slutet av banan och vändning ska göras runt sista konen. Efter vändningen ska acceleration ske till ca 50 km/tim så snart som möjligt samtidigt som serpentinkörning utförs. Sist ska sökanden utföra en effektiv och kontrollerad inbromsning från ca 50 km/tim till stillastående med ansättande av både fram- och bakbroms. Inbromsningen ska påbörjas vid konerna för undanmanövern.

text: Bromsning

text: Manöverprovet ska avslutas med effektiv och kontrollerad inbromsning från hastigheterna 70 km/tim och 90 km/tim till stillastående med ansättande av både fram- och bakbroms. Här ska kontrolleras sökandens förmåga att – använda rätt körställning, – använda rätt bromsteknik, och – stanna motorcykeln så snabbt som möjligt. Sökanden ska börja inbromsningen vid en på förhand bestämd plats. Provet ska utföras på belagd yta.

text: Körning i olika trafikmiljöer

text: Bedömningen ska särskilt avse sökandens 1. förmåga att förutse risker och anpassa körningen därefter, 2. uppmärksamhet på annan trafik och på den information som lämnas genom vägmärken, trafiksignaler, vägmarkeringar, tecken av polisman och andra anvisningar, 3. förmåga att anpassa hastighet och avstånd till andra fordon med hänsyn till sikt, vägens beskaffenhet och övriga trafikförhållanden, 4. förmåga att använda en körteknik som medför låg bränsleförbrukning, och 5. uppträdande vid – färd i vägkorsning, – färd i cirkulationsplats, – färd i vägtunnlar, – färd i kurva, – val av körfält och placering av fordonet på vägen, – infart på och avfart från motorväg, motortrafikled eller liknande, – möte och omkörning, – passerande av järnvägs- och spårvägskorsning, övergångsställe och cykelöverfart, oskyddade trafikanter, parkerade eller stillastående fordon, vägarbete och andra hinder, – vändning och parkering, och – risksituationer.

text: Undantag

text: Undantag från dessa föreskrifter prövas av Transportstyrelsen. ___________

text: 1. Denna författning träder i kraft den 19 januari 2013. 2. Genom denna författning upphävs Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2011:11

text: ) om förarprov, behörighet A1 och A.

text: TSFS 2013:57

text: 1. Denna författning träder i kraft den 31 december 2013. 2. De äldre föreskrifterna i 15 § får tillämpas till och med den 31 december 2018. (

text: TSFS 2013:110

text: TSFS 2013:110

text: Bilaga

text: Bílaga. Särskilt manöverprov, behörighet A1, A2 och A

text: Figur 1. Manöverprovets lågfartsdel

text: Figur 2. Manöverprovets lågfartsdel

text: Bilaga

text: Figur 3. Manöverprovets högfartsdel

title: Transportstyrelsens föreskrifter om förarprov, behörighet A1, A2 och A, TSFS 2012:42

text: Kunskapsprov

text: Jfr

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/126/EG av den 20 december 2006

text: om körkort (EUT L 403, 30.12.2006, s. 18, Celex 32006L0126), senast ändrat genom

text: kommissionens direktiv 2011/94/EU

text: (EUT L 314, 29.11.2011, s. 31, Celex 32011L0094).

text: Manövrering, fordon och miljö

text: Kunskapsprovet innehåller i fråga om manövrering, fordon och miljö frågor om 1. särskilda bestämmelser: – handlingar som ska medföras under färd, och – säkerhetsfaktorer som rör fordonet och passagerarna, 2. säkerhetsfaktorer som har samband med fordonets last, 3. miljöaspekter på fordonets användning, till exempel: – måttlig bränsleförbrukning, – begränsning av avgasutsläpp, – buller, – lämplig användning av ljudsignal, 4. egenskaper och utrustning som har betydelse för trafiksäkerheten: – de vanligaste felen, särskilt på styr- och bromssystem, fjädring/stötdämpare, däck, belysning, körriktningsvisare, reflexanordningar, backspeglar, signal, nödstoppreglage, oljenivå, lager, kraftöverföring och avgassystem, – fordonets säkerhetsutrustning, och – personlig skyddsutrustning, samt 5. andra vägtrafikanter: – motorcykelförares synbarhet för andra vägtrafikanter, och – risker som är förknippade med att köra vissa fordonstyper, till exempel begränsade siktmöjligheter för förarna.

text: Körning i olika trafikmiljöer

text: Krav på fordon

text: Behörighet A1

text: Motorcykeln ska ha 3 3 1. en cylindervolym av minst 120 cm och högst 125 cm , 2. en nettoeffekt av högst 11 kW, och 3. ett förhållande mellan nettoeffekt och tjänstevikt av högst 0,1 kW/kg.

text: Behörighet A2

text: Motorcykeln ska ha 1. en cylindervolym av minst 395 cm , 2. en nettoeffekt av minst 25 kW och högst 35 kW, och 3. ett förhållande mellan nettoeffekt och tjänstevikt av högst 0,2 kW/kg och, om provfordonets originalutförande har ändrats, får fordonet inte ha sitt ursprung i ett fordon med en nettoeffekt högre än 70 kW.

text: Behörighet A

text: Motorcykeln ska ha 1. en cylindervolym av minst 595 cm , och 2. en nettoeffekt av minst 40 kW.

text: Körprov

text: Manövrering, fordon och miljö

text: Körprovet ska inledas med en säkerhetskontroll. I denna ska ett slumpmässigt urval av följande ingå: – belysning, körriktningsvisare, reflexer och signal, – bromsar, – däck och fälg, – kraftöverföring, – parkeringsstöd, – backspeglar, – lager (styr-, sving- och hjullager), – fjädring/stötdämpare, – motoroljenivå, och – nödstoppreglage om tillämpligt.

text: Särskilt manöverprov

text: Lågfartsdel

text: Manöverprovets lågfartsdel ska utföras enligt figur 1 eller 2 i bilagan. Förarprövaren ska avgöra vilket alternativ som ska genomföras. Hastigheten ska regleras med kopplingen, s.k. krypkörning. Om provet avser körkort med villkor om begränsning till motorcykel utan kopplingshandtag får hastigheten regleras på annat sätt. Förarprövaren ska före provet avgöra om starten ska påbörjas från vänster eller höger. Provet ska utföras på belagd yta och med 30 cm höga koner. Avstånd mellan koner mäts från kontopp till kontopp.

text: Högfartsdel

text: Bromsning

text: Körning i olika trafikmiljöer

text: Undantag

text: TSFS 2011:11

text: ) om förarprov, behörighet A1 och A.

text: På Transportstyrelsens vägnar JACOB GRAMENIUS Maria Åkerlund (Väg- och järnvägsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

text: Bilaga

text: Bilaga. Särskilt manöverprov, behörighet A1, A2 och A

text: Figur 1. Manöverprovets lågfartsdel

text: A 2,75m 1,5m

text: 4m 5,5m 4m 4m 8m 2,75m 4m A 4m 4m A 2,75m 1,5m 6m 1,5m

text: 4m 5,5m 4m 8m 2,75m 4m A 4m 4m 6m 1,5m 1,5m 8m 4m

text: Figur 2. Manöverprovets lågfartsdel

text: 2,75m 1,5m A 5m 1,5m 1,5m 8m 4m

text: 5,5m 4m 8m 2,75m 6,5m 2,75m 1,5m A A 5m 1,5m 6,5m

text: 5,5m 2,5m 4m 8m 1,5m 2,75m 6,5m A 6,5m

text: 9m 2,5m 1,5m

text: Bilaga

text: Figur 3. Manöverprovets högfartsdel

text: 8m 4m 8m 1,5m 1,5m 12m 12m 12m 12m

text: 18m 5m 7m

text: Punkt för inbromsning Undanmanöver

text: 14m 5m


text: Dessa föreskrifter gäller förarprov som avläggs för körkort med behörighet B.

text: Förarprovet ska säkerställa att sökanden har de kunskaper och den förmåga samt uppvisar det beteende som krävs för att köra det slag av fordon som provet avser. Därför ska utbildningsmålen i den kursplan som fastställts av Transportstyrelsen ligga till grund för innehållet i och bedömningen av provet.

text: Kunskapsprov

text: Den sökande ska ha de kunskaper och insikter som krävs för att förstå hur man kör i trafik på en för miljön och trafiksäkerheten acceptabel nivå. Kunskaperna och insikterna ska omfatta reglerna för förare och fordon, vad som gäller i olika trafikmiljöer och trafiksituationer, samspelet med andra trafikanter och personliga förutsättningar.

text: Manövrering, fordon och miljö

text: Kunskapsprovet innehåller i fråga om manövrering, fordon och miljö frågor om 1. särskilda bestämmelser: – handlingar som ska medföras under färd, och – säkerhetsfaktorer som rör fordonet och passagerarna, 2. säkerhetsfaktorer som har samband med fordonets last, 3. miljöaspekter på fordonets användning, till exempel: – måttlig bränsleförbrukning, – begränsning av avgasutsläpp, – buller, och – lämplig användning av ljudsignal,

text: 4. egenskaper och utrustning som har betydelse för trafiksäkerheten: – de vanligaste felen, särskilt på styr-, upphängnings- och bromssystem, däck, belysning, körriktningsvisare, reflexanordningar, backspeglar, vindruta och vindrutetorkare, avgassystem, bilbälten och signal, och – fordonets säkerhetsutrustning och säkerhetsutrustning för barn, samt 5. andra vägtrafikanter: – risker som är förknippade med att köra vissa fordonstyper, till exempel begränsade siktmöjligheter för förarna. (

text: TSFS 2020:30

text: Körning i olika trafikmiljöer

text: Kunskapsprovet innehåller i fråga om körning i olika trafikmiljöer frågor om 1. vägtrafikbestämmelserna: – väjningsplikt, hastighetsbegränsningar, vägmärken, vägmarkeringar och signaler, 2. vägen: – principerna för hur och varför man håller ett säkert avstånd mellan fordon, och – bromssträckor och väghållning vid olika väder- och vägförhållanden, 3. andra vägtrafikanter: – de mest utsatta kategorierna av trafikanter, till exempel barn, gående, cyklister och personer med funktionshinder, och 4. särskilda bestämmelser: – regler för hur föraren ska handla vid en trafikolycka och vilka åtgärder man kan vidta.

text: Resande med bil i speciella sammanhang

text: Kunskapsprovet innehåller i fråga om resande med bil i speciella sammanhang frågor om 1. föraren: – reaktionstid och förmåga att fatta beslut, – hur alkohol, andra droger, mediciner, sjukdom, psykiskt tillstånd, stress och trötthet påverkar människan, och – hastighetens inverkan på riskerna, samt 2. vägen: – riskfaktorer förknippade med körning vid olika vägförhållanden och särskilt hur riskerna kan ändras till följd av vädret och tiden på dygnet, – olika vägtypers egenskaper och de krav som gäller vid körning på olika vägtyper, och – säker körning i vägtunnlar.

text: Personliga förutsättningar och målsättningar i livet

text: Körprov

text: Krav på fordon

text: Körprovet ska genomföras med en personbil eller lätt lastbil med en tjänstevikt av lägst 1 000 kg och en totalvikt av högst 3 500 kg. Bilen ska ha godkända bilbälten av trepunktstyp i framsätena.

text: TSFS 2021:77

text: Bilen ska kunna köras med en hastighet av minst 100 km/tim och vara utrustad med – dubbelkommando för färdbromsen, – extra invändig backspegel för passagerare i framsätet, och – huvudstöd för framsätena. (

text: TSFS 2015:16

text: Vid körprov som avläggs av den som innehar ett körkortstillstånd med villkor om anpassat fordon och vars bil särskilt har utrustats för honom eller henne gäller inte kravet i 8 § om lägsta tjänstevikt och kravet i 9 § på dubbelkommando för färdbroms. Bestämmelserna i

text: 3 kap. 11 § andra stycket körkortsförordningen (1998:980)

text: gäller inte vid dessa körprov. (

text: TSFS 2021:77

text: Genomförande av körprov

text: Den sökande ska kunna kontrollera att vissa för trafiksäkerheten viktiga funktioner i bilen motsvarar fastställda krav och fungerar tillfredsställande. Den sökande ska kunna uppvisa den rutinmässiga färdighet i manövrering som krävs för att köra fordonet på ett trafiksäkert och miljövänligt sätt. Den sökande ska kunna uppfatta och hantera risker som uppstår under körningen. Han eller hon ska även visa gott omdöme i samspelet med andra trafikanter och i olika trafiksituationer.

text: Körprovet ska omfatta säkerhetskontroll, särskild manövrering samt trafikbeteende vid körning i och utanför tätort. Den sökande ska köra mot ett angivet mål eller efter en angiven färdväg i sammanlagt minst 25 minuter. Den tid det tar att utföra särskild manövrering får inte räknas in i dessa 25 minuter. Körningen ska om möjligt utföras på gator och vägar med varierande ytskikt, vägbredd, sträckning och trafikintensitet. (

text: TSFS 2024:22

text: Säkerhetskontroll

text: Körprovet ska inledas med en säkerhetskontroll. I denna ska ett slumpmässigt urval av följande ingå: – belysning, körriktningsvisare, reflexer och signal, – vindrutetorkare och spolare, – styrning, – bromsar, – däck och fälg, – vätskor (till exempel spolarvätska, kylarvätska och motorolja), och – varningssystem.

text: Om det behövs för bedömningen av säkerhetskontrollen ska förarprövaren i samband med den ställa frågor om vad som kontrolleras och varför.

text: TSFS 2024:22

text: Om den sökande använder en checklista för säkerhetskontrollen, får den inte innehålla anvisningar för hur kontrollen ska genomföras.

text: Förarprövaren ska kontrollera att sökanden vid behov – ställer in säte och ratt för att få en korrekt körställning, – justerar bilbälte, huvudstöd och backspeglar, och – kontrollerar att dörrarna är stängda.

text: Särskild manövrering

text: Den del av provet som avser särskild manövrering ska omfatta minst två av följande moment, varav minst ett ska gälla backning: – backning med sväng, där rak backning ingår före eller efter svängen, – vändning, – parkering, och – effektiv bromsning. Manövreringen kan dessutom omfatta följande moment – start i med- och motlut, och – användande av reglage.

text: TSFS 2024:22

text: Prövning av trafikbeteende

text: Undantag

text: Undantag från dessa föreskrifter prövas av Transportstyrelsen. ___________

text: 1. Denna författning träder i kraft den 19 januari 2013. 2. Genom denna författning upphävs Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2011:12

text: ) om förarprov, behörighet B.

text: TSFS 2015:16

text: Denna författning träder i kraft den 1 juli 2015.

text: TSFS 2020:30

text: Denna författning träder i kraft den 1 juli 2020.

text: TSFS 2021:77

text: Denna författning träder i kraft den 1 december 2021.

text: TSFS 2024:22

text: Denna författning träder i kraft den 1 november 2024.

fs: tsfs

publisher: Transportstyrelsen

title: Transportstyrelsens föreskrifter om förarprov, behörighet B, TSFS 2012:43

text: Kunskapsprov

text: Jfr

text: kommissionens direktiv 2011/94/EU

text: Manövrering, fordon och miljö

text: Kunskapsprovet innehåller i fråga om manövrering, fordon och miljö frågor om 1. särskilda bestämmelser: – handlingar som ska medföras under färd, och – säkerhetsfaktorer som rör fordonet och passagerarna, 2. säkerhetsfaktorer som har samband med fordonets last, 3. miljöaspekter på fordonets användning, till exempel: – måttlig bränsleförbrukning, – begränsning av avgasutsläpp, – buller,och – lämplig användning av ljudsignal, 4. egenskaper och utrustning som har betydelse för trafiksäkerheten: – de vanligaste felen, särskilt på styr-, upphängnings- och bromssystem, däck, belysning, körriktningsvisare, reflexanordningar, backspeglar, vindruta och vindrutetorkare, avgassystem, bilbälten och signal, och – fordonets säkerhetsutrustning och säkerhetsutrustning för barn, samt 5. andra vägtrafikanter: – risker som är förknippade med att köra vissa fordonstyper, till exempel begränsade siktmöjligheter för förarna.

text: Körning i olika trafikmiljöer

text: Resande med bil i speciella sammanhang

text: Kunskapsprovet innehåller i fråga om personliga förutsättningar och målsättningar i livet frågor om 1. föraren: – betydelsen av uppmärksamhet och samspel med samt attityder till andra vägtrafikanter, – uppfattnings- och omdömesförmåga, och – grupptryck och impulsiva handlingar, samt 2. andra vägtrafikanter: – riskfaktorer som är förknippade med såväl egen som andra trafikanters bristande erfarenhet och uppmärksamhet.

text: Krav på fordon

text: Körprovet ska genomföras med en lämplig personbil eller lätt lastbil med en tjänstevikt av lägst 1 000 kg och en totalvikt av högst 3 500 kg. Bilen ska ha godkända bilbälten av trepunktstyp i framsätena. Sökanden ska själv tillhandahålla ett sådant fordon.

text: Bilen ska kunna köras med en hastighet av minst 100 km/tim och vara utrustad med – dubbelkommando för färdbromsen, – extra invändig backspegel för passagerare i framsätet, och – huvudstöd för framsätena. Bestämmelserna gäller inte vid förarprov som avläggs i gymnasieskolan.

text: Bestämmelserna i 8 och 9 §§ gäller inte för körprov som avläggs av 1. en rörelsehindrad person där fordonet särskilt har utrustats för att brukas av den rörelsehindrade, eller 2. en person som förelagts om att ge in bevis om godkänt förarprov enligt

text: 10 kap. 3 § körkortslagen (1998:488)

text: . Kravet på godkända bilbälten ska dock vara uppfyllt.

text: Körprov

text: Körprovet ska bestå av säkerhetskontroll samt körning i och utanför tätort. Den sökande ska köra mot angivet mål eller efter angiven färdväg under sammanlagt minst 25 minuter. Körningen ska om möjligt utföras på gator och vägar under förhållanden med varierande ytskikt, vägbredd, sträckning och trafikintensitet.

text: Vid omprov efter tidigare underkänt körprov ska, om möjligt, särskilt de delar ingå som ledde till det tidigare underkännandet. Säkerhetskontroll behöver inte genomföras om sådan kontroll redan godkänts vid tidigare prov.

text: Manövrering, fordon och miljö

text: Säkerhetskontroll

text: Om brister upptäcks vid säkerhetskontrollen ska den sökande föreslå hur de kan åtgärdas.

text: Manövreringen ska omfatta minst två av följande moment, varav minst ett ska gälla backning: – backning med sväng, där rak backning ingår före eller efter svängen, – vändning, – parkering, och – effektiv bromsning. Manövreringen kan dessutom omfatta följande moment – start i med- och motlut, och – användande av reglage.

text: Körning i olika trafikmiljöer

text: Bedömningen ska särskilt avse sökandens 1. förmåga att förutse risker och anpassa körningen därefter, 2. uppmärksamhet på annan trafik och på den information som lämnas genom vägmärken, trafiksignaler, vägmarkeringar, tecken av polisman och andra anvisningar, 3. förmåga att anpassa hastighet och avstånd till andra fordon med hänsyn till sikt, vägens beskaffenhet och övriga trafikförhållanden, 4. förmåga att använda en körteknik som medför låg bränsleförbrukning, och 5. uppträdande vid – färd i vägkorsning, – färd i cirkulationsplats, – färd i vägtunnlar, – val av körfält och placering av fordonet på vägen, – infart på och avfart från motorväg, motortrafikled eller liknande, – möte och omkörning, – passerande av järnvägs- och spårvägskorsning, övergångsställe och cykelöverfart, oskyddade trafikanter, parkerade eller stillastående fordon, vägarbete och andra hinder, – vändning och parkering, – risksituationer, och – i- och urstigning.

text: Undantag

text: TSFS 2011:12

text: ) om förarprov, behörighet B.