fs: tsfs

publisher: Transportstyrelsen

title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tillfälligt undantag från krav på närvaro i utbildningslokal vid introduktionsutbildning, TSFS 2022:1

text: Med fjärrundervisning avses i dessa föreskrifter interaktiv undervisning som bedrivs med informations- och kommunikationsteknik där elever och lärare är åtskilda i rum men inte i tid.

type: stycke

type: paragraf

text: Trots vad som sägs i 2 kap. 2 § 1 och 4 Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2010:127

text: ) om introduktionsutbildning för privat övningskörning, behörighet B, får introduktionsutbildningen i sin helhet bedrivas som lärarledd fjärrundervisning. Utöver de krav som gäller för introduktionsutbildningen enligt de föreskrifterna, får fjärrundervisning bedrivas under de förutsättningar som anges i 3–6 §§.

text: Innan fjärrundervisning får bedrivas ska tillståndshavaren anmäla till Transportstyrelsen att sådan undervisning kommer att ske.

text: Fjärrundervisning får endast bedrivas under förutsättning att 1. undervisningen sker med högst sexton deltagare per utbildningstillfälle, och 2. samtliga deltagare deltar via fjärrundervisning.

text: Läraren och deltagarna ska vara samtidigt närvarande under utbildningen. Läraren ska kunna se och höra deltagarna under utbildningen och lärare och deltagare ska kunna kommunicera med varandra.

text: Den tekniska lösningen för fjärrundervisning ska vara lämplig för sitt ändamål med hänsyn till 5 § och den kursplan som gäller för utbildningen enligt Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2010:127

text: ) om introduktionsutbildning för privat övningskörning, behörighet B.

text: Allmänna råd

type: rubrik

text: Det bör finnas rutiner för att kompensera utbildningstid som uteblivit på grund av tekniska störningar. Läraren bör, innan utbildningen påbörjas, säkerställa med varje deltagare att uppkopplingen och den tekniska lösningen fungerar på ett bra sätt.

text: ___________ 1. Denna författning träder i kraft den 21 januari 2022. 2. Författningen upphör att gälla den 1 maj 2022. På Transportstyrelsens vägnar JONAS BJELFVENSTAM Olof Stenlund (Väg och järnväg)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

type: foreskrift


title: Föreskrifter om ändrad giltighet av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2022:1) om tillfälligt undantag från krav på närvaro i utbildningslokal vid introduktionsutbildning, TSFS 2022:10

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: JONAS BJELFVENSTAM Kristofer Elo (Väg och järnväg)


title: Transportstyrelsens föreskrifter om trafikflygplatsers rapportering av uppgifter om flygtrafik, TSFS 2022:106

text: Dessa föreskrifter ska tillämpas när den som driver en trafikflygplats ska lämna uppgifter om trafiken vid flygplatsen.

text: Definitioner och förkortningar

text: I dessa föreskrifter används följande termer och definitioner.

text: aerial work bruksflyg (exklusive person- och fraktbefordran) och luftfartsverksamhet av särskild art; flygningarna kan vara av såväl kommersiell som icke-kommersiell karaktär; till aerial work räknas 1. jordbruksflyg, 2. fotoflyg, 3. övervakningsflyg, 4. patrulltjänst, 5. flygräddningstjänst, 6. mätnings- och inspektionsflyg, 7. bogserflyg, 8. målgång, och 9. reklamflyg. kommersiell regelbunden eller oregelbunden luftfart som utförs av luftfart luftfartyg för befordran av passagerare, frakt eller post mot ersättning militär luftfart luftfart som bedrivs inom det militära luftfartssystemet oregelbunden oregelbunden kommersiell luftfart

text: luftfart

text: privatflyg flygning för privat räkning utan kommersiellt syfte regelbunden kommersiell luftfart som bedrivs med luftfartyg för att luftfart betjäna trafiken mellan samma två eller flera punkter, antingen enligt kungjord tidtabell eller genom flygningar som är så regelbundna eller ofta återkommande att de tydligt utgör en systematisk serie rörelse luftfartygs start och landning på flygplats skolflyg flygning som sker i utbildningssyfte trafikflygplats flygplats där det bedrivs regelbunden och/eller oregelbunden kommersiell civil luftfart

text: Rapportering av uppgifter

text: Den som driver en trafikflygplats ska för statistikändamål lämna uppgifter till Transportstyrelsen om passagerar-, frakt-, och postvolymer samt uppgifter om flygtrafikrörelser. Den som driver en trafikflygplats som omfattas av avgiftsutjämningssystemet för avgift för säkerhetskontroll av passagerare och deras bagage ska lämna de uppgifter som är nödvändiga för debitering av avgiften.

text: Den som driver en trafikflygplats ska utse en kontaktperson som ansvarar för att de uppgifter som avses i 3 § lämnas in. Kontaktpersonens namn, telefonnummer och e-postadress ska meddelas till Transportstyrelsen. Om den som driver en trafikflygplats ansvarar för fler flygplatser får man utse en gemensam kontaktperson om Transportstyrelsen medger det. Den som driver en trafikflygplats ansvarar för att de uppgifter som lämnas är korrekta. Om den som driver trafikflygplatsen upptäcker felaktiga uppgifter ska den informera Transportstyrelsen om detta samt så snart som möjligt rätta de felaktiga uppgifterna och skicka in de nya rättade uppgifterna till Transportstyrelsen.

text: Uppgifter enligt 3 § ska lämnas till Transportstyrelsen månadsvis senast sex arbetsdagar efter varje månadsskifte. Uppgifter får dock lämnas med tätare intervall om Transportstyrelsen medger det.

text: Den form och det innehåll som gäller för hur uppgifter ska lämnas till Transportstyrelsen framgår av bilagan. Av bilaga I till

text: kommissionens förordning (EG) nr 1358/2003 av den 31 juli 2003

text: om genomförande av

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 437/2003

text: om statistisk rapportering om lufttransport av passagerare, frakt och post, och om ändring av bilagorna I och II till den förordningen framgår vilken flygplatskategori som respektive svensk gemenskapsflygplats tillhör.

text: Undantag

text: Transportstyrelsen får medge undantag från dessa föreskrifter. ___________ 1. Denna författning träder i kraft den 1 februari 2023. 2. Genom denna författning upphävs Luftfartsstyrelsens föreskrifter (

text: LFS 2007:70

text: ) om trafikflygplatsers rapportering av uppgifter om flygtrafik. På Transportstyrelsens vägnar JONAS BJELFVENSTAM Anders Johansson (Sjö- och Luftfart)

text: Bilaga

text: Bilaga. Instruktion

text: Formatet på rörelsedatafilen till Transportstyrelsen ska vara något av följande: semikolonseparerad textfil (.skv eller .txt). Oavsett valt format ska rörelsedatafilen alltid innehålla samtliga positioner i den ordning som anges nedan. De flygplatser som tillhör kategori 0 och 1 enligt Kommissionens förordning

text: (EG) nr 1358/2003

text: , behöver inte rapportera information i fälten med positionerna 11–15, 21–25, 33–37 och 39–43. För rörelser med klass P, I och M är fält med positionerna 1, 2, 7, 16 och

text: 48 obligatoriska. För dessa rörelser får information även lämnas i fält med positionerna 5, 6, 9 och 19.

text: Position Begrepp Förklaring

text: 1 Airportkod Flygplatskod (ICAO- eller SITA-kod). 2 Reg-dat Sekel år månad dag (YYYYMMDD). 3 Bolagskod Bolagskod för aktuell flight (ICAO eller IATAflight kod). 4 Nr flight Nr för aktuell flygning. 5 Reg Luftfartygets registreringsbeteckning. 6 Type Flygplanstyp (kod enligt ICAO Doc 8643). 7 A-D A = Ankomst (Arrival). D = Avgång (Departure). 8 ATA-ATD Aktuell ankomsttid/avgångstid timme och minut (HHMM). Anges i UTC-tid. 9 TGL ”Touch-and-Go Landing”. Landning där efterföljande start sker utan att luftfartyget taxar ut på taxibana. Antalet TGL:er ska anges på både ankomsten och avgången. 10 Dest 0 Start/slutdestination med samma linjenummer. De flygplatser som inte ska leverera information i fält 11–15, enligt instruktionen ovan, ska endast ange föregående/nästkommande destination. (ICAO- eller SITA-kod) 11 Dest 1 Viadestination 1 (ICAO- eller SITA-kod). 12 Dest 2 Viadestination 2 (ICAO- eller SITA-kod). 13 Dest 3 Viadestination 3 (ICAO- eller SITA-kod). 14 Dest 4 Viadestination 4 (ICAO- eller SITA-kod). 15 Dest 5 Viadestination 5 (ICAO- eller SITA-kod). 16 Klass Klassificering av trafikslag. S = Regelbunden luftfart. N = Oregelbunden luftfart. A = Aerial work. M = Militär luftfart. P = Privatflyg I = Skolflyg (Instructional).

text: Bilaga

text: Position Begrepp Förklaring

text: 17 Subklass Typ av flygning. Subklasser till S och N: P = Passagerarflyg. C = Fraktflyg (Cargo). M = Postflyg (Mail). E = Tomflyg (Empty). 18 Diversion Start eller landning som omdirigerats till flygplatsen t.ex. på grund av dimma. D = Avvikelse från ordinarie ankomstflygplats, anges även på avgången. 19 Status Status för flygningen. Följande Statusbegrepp finns: HOSP = Ambulanstjänst. Ambulansflygning av brådskande natur eller som av medicinsk myndighet förklarats ha denna status. RESC = Räddningstjänst (Search and Rescue, SAR). RUND = Rundflygning. SKOL = Skolflygning (Instructional) STATE = Statsbesök och flygningar som utförs av flygplan för militärens, tullens, polisens eller andra brottsbekämpande myndigheters räkning. TEKN = Teknisk mellanlandning. TEST = Teknisk kontrollflygning. TRET = Teknisk retur. VIP = Officiella besök.

text: ÖVRIGT = Här hamnar alla de statusar som inte passar in på någon av ovan godkända statusar. 20 Cargo0 Flygfrakt i kilo (bruttovikt) som luftfartyget medför och som är av annat slag än post. Detta inkluderar expressbefordrad frakt och diplomatväskor. Passagerarnas bagage räknas inte som frakt. Frakt (kg) till start-/slutdestination. De flygplatser som inte ska leverera information i fält 21–25, enligt instruktionen ovan, ska ange den totala mängden till föregående/nästkommande destination. 21 Cargo1 Frakt (kg) till via1. 22 Cargo2 Frakt (kg) till via2. 23 Cargo3 Frakt (kg) till via3. 24 Cargo4 Frakt (kg) till via4. 25 Cargo5 Frakt (kg) till via5.

text: Bilaga

text: Position Begrepp Förklaring

text: 26 Mail0 Post i kilo som luftfartyget medför (bruttovikt). Post (kg) till start-/slutdestination. De flygplatser som inte ska leverera information i fält 27–31, enligt instruktionen ovan, ska ange den totala mängden till föregående/ nästkommande destination. 27 Mail1 Post (kg) till via1. 28 Mail2 Post (kg) till via2. 29 Mail3 Post (kg) till via3. 30 Mail4 Post (kg) till via4. 31 Mail5 Post (kg) till via5. 32 Adult0 Passagerare som är två år eller äldre. Antal terminalpassagerare: Vuxna + barn (≥ 2 år) till start-/slutdestination. De flygplatser som inte ska leverera information i fält 33–37, enligt instruktionen ovan, ska ange det totala antalet till föregående/nästkommande destination. 33 Adult1 Antal terminalpassagerare: Vuxna + barn (≥ 2 år) till via1. 34 Adult2 Antal terminalpassagerare: Vuxna + barn (≥ 2 år) till via2. 35 Adult3 Antal terminalpassagerare: Vuxna + barn (≥ 2 år) till via3. 36 Adult4 Antal terminalpassagerare: Vuxna + barn (≥ 2 år) till via4. 37 Adult5 Antal terminalpassagerare: Vuxna + barn (≥ 2 år) till via5. 38 Infant0 Passagerare som är yngre än två år. Antal terminalpassagerare: Spädbarn (< 2 år) till start-/slutdestination. De flygplatser som inte ska leverera information i fält 39–43, enligt instruktionen ovan, ska ange det totala antalet till föregående/nästkommande destination. 39 Infant1 Antal terminalpassagerare: Spädbarn (< 2 år) till via1. 40 Infant2 Antal terminalpassagerare: Spädbarn (< 2 år) till via2. 41 Infant3 Antal terminalpassagerare: Spädbarn (< 2 år) till via3. 42 Infant4 Antal terminalpassagerare: Spädbarn (< 2 år) till via4. 43 Infant5 Antal terminalpassagerare: Spädbarn (< 2 år) till via5.

text: Bilaga

text: Position Begrepp Förklaring

text: 44 Transit Passagerare som, efter ett kort stopp, fortsätter sin resa i samma flygplan på en flygning med samma flygnummer som den flygning de anlände med. Gäller även passagerare där flygningen fortsätter i samma flygplan, men flygnumret efter mellanlandning ändras för att visa förändring mellan ankommande och avgående flyg. Passagerare som byter flygplan på grund av tekniska problem, men som fortsätter på en flygning med samma flygnummer räknas som transitpassagerare. Antal transitpassagerare. 45 Transfer Passagerare som efter en mellanlandning inom 24 timmar fortsätter sin resa i ett annat flygplan med ett annat flygnummer. Antal transferpassagerare (delmängd av adults och infants ovan). 46 Icrew Antal besättningsöverföring, utrikes. 47 Dcrew Antal besättningsöverföring, inrikes. 48 Poststatus Beskriver status för aktuell post av rapporterad indata: N = Normal. D = Borttagning. Aktuell post som tidigare levererats är felaktig och ska tas bort.

text: 1. Registreringsbeteckningen används för att koppla samman rörelseinformationen med information om luftfartyget som t.ex. att komplettera med MTOM, vilket behövs för att avgöra om GAS-avgiften ska tas ut. 2. Uppgiften används för att kunna sköta ändringshantering, exempelvis om uppgifterna för en rörelse behöver ändras.


title: Transportstyrelsens tillkännagivande  av Eurocontrols beslut om undervägsavgifter inom svenskt luftrum och beslut om dröjsmålsränta, TSFS 2022:107

text: Transportstyrelsens författningssamling

text: Transportstyrelsens tillkännagivande

text: Utkom från trycket

text: den 22 december 2022

text: svenskt luftrum och beslut om dröjsmålsränta;

text: beslutade den 14 december 2022. LUFTFART

text: Transportstyrelsen ger till känna följande. Serie GEN

text: Eurocontrol har den 24 november 2022 beslutat om undervägsavgifter inom svenskt luftrum, Decision No. 22/173, och om den dröjsmålsränta, Decision No. 22/174, som ska gälla från och med den 1 januari 2023. Avgifterna och dröjsmålsräntan framgår av bilagan till detta tillkännagivande. ___________

text: Detta tillkännagivande ersätter Transportstyrelsens tillkännagivande (

text: TSFS 2021:121

text: ) av Eurocontrols beslut om undervägsavgifter inom svenskt luftrum och beslut om dröjsmålsränta.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: JONAS BJELFVENSTAM Hanna Abrahamsson (Sjö- och luftfart)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

text: Bilaga

text: Bilaga. Luftfartstaxa för flygtrafiktjänster en route

text: Eurocontrol har beslutat att följande undervägsavgifter och dröjsmålsränta ska gälla.

text: Undervägsavgift

text: Undervägsavgift ska betalas inom svensk flyginformationsregion (FIR). Undervägsavgift faktureras av Eurocontrol i Bryssel. Vid betalning till Eurocontrol efter förfallodagen debiteras dröjsmålsränta under 2023 med 9,97 %. Undervägsavgiften beräknas per flygning enligt följande:

text: MTOW Avgiften =p x d x 50

text: p = pris per enhetsavgift = EUR 79.89. Därutöver tillkommer en administrativ avgift till Eurocontrol med EUR 0.09 per avgiftsenhet. Växelkurs 1 EUR = 10.7784 SEK. Pris per avgiftsenhet justeras varje månad till den genomsnittliga växelkursen mellan EUR och nationell valuta månaden före den månad då flygningen ägde rum. d = avståndsfaktorn, utgör 1/100 av storcirkelavståndet i km (med två decimaler) mellan flygningens ändpunkter inom svensk FIR. Storcirkelavståndet minskas med 20 km för varje start och/eller landning på svensk flygplats. w = viktfaktorn. Viktfaktorn beräknas som roten ur den kvot som uppstår när man dividerar luftfartygets högsta tillåtna startvikt enligt luftvärdighetsbeviset mätt i ton med 50. För information om tillämpningsbestämmelser och betalningsvillkor för undervägsavgiftssystemet hänvisas till Eurocontrols gällande dokument ”Conditions of Application of the Route Charges System and Conditions of Payment”. Dokumentet kan beställas från Transportstyrelsen, 601 73 Norrköping.

text: Enclosure

text: Enclosure. Tariff regulation air navigation charges

text: Eurocontrol have decided the following unit rate and interest of late payment.

text: Air navigation charge

text: Air navigation charge shall be calculated for flights carried out within Swedish Flight Information Region (FIR). Air navigation charge will be invoiced by Eurocontrol in Brussels. Late payment to Eurocontrol under 2023 will result in interest of overdue payment with 9.97 %. The air navigation charge shall be calculated according to the following formula:

text: MTOW Charge =p x d x 50

text: p = unit rate EUR 79.89. In addition, Eurocontrol will invoice an administrative charge of EUR 0.09 per service unit. The basic rate of exchange is 1 EUR = 10.7784 SEK. The unit rate of charge will be recalculated monthly by applying the average monthly rate between euro and the national currency for the month preceding the month during which the flight takes place. d = distance factor, great circle distance flown in Swedish FIR expressed in hundreds of kilometers (km) taken to two decimal places. For each takeoff and/or landing at a Swedish airport, the great circle distance in km shall be deduced by 20 km. w = weight factor, the weight factor is the square root of the quotient obtained by dividing by fifty the number of metric tons in the maximum takeoff weight of the aircraft as set out in the certificate of airworthiness, the flight manual or any other equivalent official document. For further information about condition of application and payment, see present documentation by Eurocontrol ”Conditions of Application of the Route Charges System and Conditions of Payment”. The document may be ordered from the Swedish Transport Agency, SE-601 73 Norrköping.


title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om säkerhetsåtgärder för leverantörer av samhällsviktiga tjänster inom transportsektorn, TSFS 2022:14

text: Dessa förskrifter gäller för leverantörer som omfattas av lagen (

text: ) om informationssäkerhet för samhällsviktiga och digitala tjänster och som tillhandahåller sådana samhällsviktiga tjänster som identifierats inom transportsektorn i enlighet med

text: 3 § förordningen (2018:1175)

text: om samhällsviktiga och digitala tjänster.

text: Dessa föreskrifter innehåller kompletterande bestämmelser om de säkerhetsåtgärder som leverantörer ska vidta enligt

text: 14 §§

text: lagen (

text: ) om informationssäkerhet för samhällsviktiga och digitala tjänster.

text: Leverantörens skyldigheter enligt dessa föreskrifter gäller även när leverantören utkontrakterar hanteringen av nätverk och informationssystem.

text: Uttryck i föreskrifterna

text: Ord och uttryck som används i dessa föreskrifter har samma innebörd som i lagen (

text: ) om informationssäkerhet för samhällsviktiga och digitala tjänster och förordningen (

text: Definitioner

text: I dessa föreskrifter används följande termer och definitioner.

text: arbetssätt organisationens styrande dokument som konkretiserar interna regler, exempelvis anvisningar eller instruktioner

text: autentisering verifiering av uppgiven identitet drifts- beslut om att ett nätverk eller informationssystem kan godkännande godkännas för drift med användning av en beskriven uppsättning säkerhetsfunktioner och skyddsåtgärder härdning innebär att de operativsystem, inbyggda programvaror, nätverkskomponenter, databaser och andra applikationer som ingår i ett informationssystem konfigureras på ett så säkert sätt som möjligt interna regler organisationens övergripande styrande dokument, exempelvis policy eller riktlinjer intrångsdetekter- verktyg (enhet eller programvara) som används för att ingssystem (IDS) automatiskt upptäcka dataintrång eller dataintrångsförsök segmentering uppdelning av IT-miljö i olika nätverkssegment med fysisk eller logisk separation

text: Säkerhetsåtgärder

text: Inventering

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för inventering av nätverk och informationssystem, i syfte att identifiera vilka nätverk och informationssystem som är nödvändiga för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten.

text: Förteckning av informationstillgångar

text: Leverantören ska utifrån den inventering som genomförts enligt 6 § upprätta förteckning över informationstillgångar. Förteckningen ska innehålla de informationstillgångar som är nödvändiga för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten. Förteckningen ska hållas uppdaterad.

text: Allmänna råd

text: Exempel på informationstillgångar är

text: 1. information (data, dokument etc.), 2. program (applikationer, operativsystem etc.), 3. tjänster (kommunikationstjänster, abonnemang etc.), 4. fysiska tillgångar (datorer, datamedier, lokaler, lokala nätverk

text: etc.), och

text: 5. befattningar, roller och funktioner.

text: Omvärldsbevakning

text: Leverantören ska bedriva omvärldsbevakning för att identifiera hot mot och sårbarheter i de nätverk och informationssystem som är nödvändiga för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten.

text: Riskanalys

text: Av

text: 12 § lagen (2018:1174)

text: om informationssäkerhet för samhällsviktiga och digitala tjänster framgår att leverantören ska genomföra en riskanalys. I riskanalysen ska leverantören beakta den förteckning av informationstillgångar som upprättats, resultatet av den omvärldsanalys som genomförts, sårbarheter som identifierats och incidenter som inträffat.

text: Åtgärdsplan

text: Av

text: 12 § lagen (2018:1174)

text: om informationssäkerhet för samhällsviktiga och digitala tjänster framgår att riskanalysen ska innehålla en åtgärdsplan. I åtgärdsplanen ska det minst framgå vilka åtgärder som motverkar vilka risker, vilka nätverk och informationssystem som åtgärderna avser, vilka tidigare åtgärder som genomförts, hur risknivån förväntas förändras och när åtgärderna senast ska vara genomförda.

text: Uppföljning

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för uppföljning och analys av vidtagna säkerhetsåtgärders effektivitet.

text: Driftsgodkännande

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för driftsgodkännande av de nätverk och informationssystem som är nödvändiga för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten. Av de dokumenterade reglerna ska det framgå vilka kriterier som ska användas för att godkänna hård- och mjukvara innan installation eller användning.

text: Ändringshantering, uppgradering och uppdatering

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för de planerade tekniska eller organisatoriska förändringar som kan påverka de nätverk och informationssystem som är nödvändiga för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten. De interna reglerna ska minst innehålla krav på att mjukvaran, i de system där det är möjligt, löpande uppdateras till senaste version. De interna reglerna ska även minst innehålla krav på att hård- och mjukvara som inte längre uppdateras eller stöds av leverantören, om möjligt, byts ut eller uppgraderas.

text: Säkerhetstester och revision

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för säkerhetstester och granskningar av nätverk och informationssystem. Säkerhetstester och granskningar ska möjliggöra identifiering av sårbarheter som kan påverka kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten.

text: Utbildningsplan

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa en utbildningsplan för de befattningar, roller och funktioner som har ansvarsuppgifter kopplade till de nätverk och informationssystem som är nödvändiga för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten. Planen ska innefatta informationssäkerhetshöjande utbildningar, repetitionsutbildningar, övningar och beskrivningar av utbildningsinsatsers målgrupper, mål och syften. Genomförda utbildningar, repetitionsutbildningar och övningar ska dokumenteras.

text: Härdning

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för inaktivering av ej använda tjänster och protokoll (härdning) i de nätverk och informationssystem som är nödvändiga för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten.

text: Allmänna råd

text: Leverantörens arbetssätt för härdning bör följa produktleverantörens rekommendationer och etablerade standarder för härdning.

text: Segmentering

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för segmentering av de nätverk som är nödvändiga för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten.

text: Allmänna råd

text: Nätverket bör segmenteras utifrån informationssystemens funktion och värdet på informationen som hanteras i dem.

text: Filtrering

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för filtrering av nätverkstrafik, så att endast nödvändiga dataflöden förekommer mellan de nätverkssegment som behövs för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten.

text: Kryptering

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för att hantera behovet av kryptering, i syfte att skydda information mot obehörig åtkomst och obehörig förändring vid överföring och lagring.

text: Identiteter

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för upprättandet av unika identiteter för användare, systemadministratörer, och automatiserade processer. Leverantören ska löpande föra förteckning över tilldelade identiteter. Identiteter ska avaktiveras när de inte längre används eller behövs.

text: Behörigheter

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för hantering av behörigheter. De interna reglerna ska beskriva när behörigheter ska följas upp och på vilka grunder de tilldelas, ändras, och återkallas. Leverantören ska löpande föra förteckning över tilldelade behörigheter. En användare eller automatiserad process ska endast tilldelas den behörighet som är nödvändigt för arbetsuppgiften.

text: Systemadministrativa behörigheter

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för hantering av systemadministrativa behörigheter. De interna reglerna ska beskriva när systemadministrativa behörigheter ska följas upp och på vilka grunder de tilldelas, ändras, och återkallas. Systemadministrativa behörigheter ska endast användas för systemadministrativa uppgifter. Tilldelning av systemadministrativa behörigheter ska vara restriktiv och endast tilldelas om det är nödvändigt för arbetsuppgiften. Leverantören ska löpande föra förteckning över tilldelade systemadministrativa behörigheter.

text: Systemadministrativt arbete

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för systemadministrativt arbete i nätverk och informationssystem. Av det dokumenterade arbetssättet ska det framgå hur hårdvaru- och mjukvarutillgångar som används för systemadministrativa uppgifter underhålls och konfigureras.

text: Autentisering

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för autentisering av identiteter enligt 20 §. Vid fjärr- eller systemadministrativ åtkomst till de nätverk och informations-

text: system som är nödvändiga för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten, ska autentiseringen baseras på flera faktorer (flerfaktorsautentisering).

text: Skydd av utrustning

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för skydd av utrustning mot skador av och obehörig fysisk åtkomst till utrustning för de nätverk och informationssystem som är nödvändiga för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten.

text: Allmänna råd

text: Leverantören bör skydda utrustning för de nätverk och informationssystem som är nödvändiga för att upprätthålla kontinuiteten i till-

text: handahållandet av den samhällsviktiga tjänsten, genom att 1. placera centrala servrar och central nätverksutrustning i

text: särskilda it-utrymmen, 2. restriktivt tilldela behörighet till att tillträda särskilda it-utrymmen,

text: 3. identifiera och hantera behovet av övervakning och larm i

text: särskilda it-utrymmen, 4. på individnivå registrera tillträde till särskilda it-utrymmen och

text: spara dokumentationen under fastställd bevarandetid, och

text: 5. ha interna regler för hur mobil utrustning ska skyddas.

text: Detektering av dataintrång

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för identifiering av dataintrång. Där det är lämpligt ska leverantören anskaffa och använda intrångsdetekteringssystem (IDS) för de nätverk och informationssystem som är nödvändiga för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten.

text: Skydd mot skadlig kod

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för skydd mot skadlig kod i de nätverk och informationssystem som är nödvändiga för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten. Där mjukvara för skydd mot skadlig kod inte är lämplig eller tillgänglig ska andra åtgärder vidtas för att uppnå ett motsvarande skydd.

text: Säkerhetsloggning

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för att säkerställa spårbarhet i säkerhetsrelaterade händelser avseende de nätverk och informationssystem som är nödvändiga för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten. Av

text: arbetssättet ska det framgå hur säkerhetsloggar skyddas mot avsiktlig eller oavsiktlig förändring, förlust och radering.

text: Allmänna råd

text: För att skapa en jämförbarhet bör leverantören se till att samtliga loggkällor använder gemensam tid.

text: Logganalys

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för logganalys, i syfte att upptäcka och hantera incidenter och avvikelser som kan påverka kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten.

text: Återställningsförmåga

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt för återställningsförmåga i händelse av en incident i de nätverk och informationssystem som används för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten. Interna regler och arbetssätt ska tydliggöra hur återställning av de informationstillgångar som upprättats enligt 7 § omhändertas i syfte att återställa kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten.

text: Organisation och hantering av kris vid incidenter

text: Leverantören ska ta fram, fastställa och tillämpa dokumenterade interna regler och arbetssätt gällande organisation och hantering av kriser som kan uppstå till följd av incidenter i de nätverk och informationssystem som används för att upprätthålla kontinuiteten i den samhällsviktiga tjänsten.

text: Undantag

text: Transportstyrelsen får medge undantag från dessa föreskrifter. __________

text: Denna författning träder i kraft den 1 juli 2022.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: JONAS BJELFVENSTAM Fredrik Carlsson (Sjö- och luftfart)


text: Dessa föreskrifter, som kompletterar bestämmelserna i

text: barlastvattenlagen (2009:1165)

text: och

text: barlastvattenförordningen (2017:74)

text: , gäller för svenska fartyg samt på utländska fartyg som befinner sig inom Sveriges sjöterritorium eller ekonomiska zon. Föreskrifterna gäller dock inte för följande fartyg: 1. Fartyg som inte är konstruerade för att föra barlastvatten. 2. Fartyg som har förseglade tankar med permanent barlastvatten som inte släpps ut. 3. Fartyg som trafikerar endast Sveriges sjöterritorium eller ekonomiska zon. 4. Tävlingsfartyg, fritidsfartyg och sjöräddningsfartyg med en längd under 50 meter och en största barlastvattenkapacitet på 8 kubikmeter. Sådana fartyg ska dock skifta barlastvatten utanför hamnar, skärgårdsområden och andra kustnära områden. Barlastvattnet ska då skiftas så långt ut från kusten som möjligt. 5. Svenska fartyg som endast går i nationell trafik inom en annans stats sjöterritorium eller ekonomiska zon, eller inom ett sådant område och det fria havet. Detta under förutsättning att den berörda staten har gett sig medgivande och att fartyget inte passerar någon annan stats vattenområde. 6. Fartyg som ägs av en stat eller brukas av en stat uteslutande för statliga, icke-kommersiella ändamål.

text: 1 Motsvarar artikel 3 i barlastvattenkonventionen.

text: Definitioner

text: I dessa föreskrifter avses med barlastvatten- mekanisk, fysisk, kemisk och biologisk process, som hantering genomförs antingen separat eller kombinerat för att avlägsna, oskadliggöra eller undvika intag eller utsläpp av skadliga vattenlevande organismer och patogener i barlastvatten och sediment, barlastvattentank tank, lastrum eller utrymme som används för barlastvatten, elektronisk anordning eller system som godkänts av Transportdagbok styrelsen och används i stället för en dagbok i pappersformat för elektronisk registrering av uppgifter om åtgärder som rör fartygets barlastvatten i enlighet med tillämpliga krav, IMO den internationella sjöfartsorganisationen (International Maritime Organization), sjöräddnings- SAR-enhet till sjöss,

text: fartyg

text: SAR-enhet en mobil resurs som består av utbildad personal och som har utrustning för att genomföra snabba och effektiva efterforsknings- och räddningsinsatser.

text: I övrigt har termer som används i dessa föreskrifter samma betydelse som i

text: 1 kap. 6 § barlastvattenlagen (2009:1165)

text: TSFS 2026:58

text: Ömsesidighet

text: Varor som lagligen saluförs i en annan medlemsstat i Europeiska unionen eller i Turkiet, eller som har sitt ursprung i och som lagligen saluförs i en Eftastat som är part i EES-avtalet förutsätts vara förenliga med dessa regler. Tillämpningen av dessa regler omfattas av

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/515 av den 19 mars 2019

text: om ömsesidigt erkännande av varor som är lagligen saluförda i en annan medlemsstat och om upphävande av förordning

text: (EG) nr 764/2008

text: Undantag

text: Transportstyrelsen kan medge undantag från dessa föreskrifter om det finns särskilda skäl. Undantag får inte strida mot internationella överenskommelser eller gemenskapsrättslig lagstiftning.

text: 2 Motsvarar delar av

text: artikel 1

text: , regel A-1.

text: Hantering av barlastvatten på fartyg

text: Godkännande av system, metoder och program

text: En förutsättning för att system och metoder för behandling av barlastvatten ska kunna godkännas är att de uppfyller tillämpliga krav i resolutionerna MEPC.174(58), MEPC.279(70), MEPC.169(57), MEPC.140(54) och MEPC 300(72).

text: En ansökan om godkännande av program för test och bedömning av teknologier för behandling av barlastvatten enligt

text: 2 kap. 6 § barlastvattenlagen (2009:1165)

text: ska innehålla de uppgifter som framgår av delavsnitt 3 i resolution MEPC.140(54).

text: Dispens

text: Dispens från hantering av barlastvatten enligt

text: 2 kap. 1 § barlastvattenlagen (2009:1165)

text: får, utöver de krav som följer av

text: 2 kap.

text: 19 §§

text: barlastvattenförordningen (2017:74)

text: , endast beviljas 1. för fartyg som inte blandar barlastvatten och sediment med annat ursprung än från de hamnar och platser som anges i dispensen, och 2. när en riskbedömning kan visa att syftet i

text: 1 kap. 1 § barlastvattenlagen (2009:1165)

text: inte motverkas. En beviljad dispens gäller högst fem år med mellanliggande kontroll. Om riskerna förknippade med resorna mellan hamnarna eller platserna angivna i dispensen ökat påtagligt sedan dispensen beviljades, kan dispensen återkallas.

text: Mottagning av sediment

text: Av

text: 3 kap.

text: barlastvattenlagen (2009:1165)

text: framgår att den som reparerar eller rengör barlastvattentankar ska ha anordningar för mottagning av sediment.

text: Sedimentet ska hanteras i hela mottagningskedjan så att miljön, människors hälsa, egendom eller resurser inte störs eller skadas. Bestämmelser om avfallshantering finns i

text: 15 kap.

text: miljöbalken (1998:808)

text: Anordningarna för mottagning av sediment får vara fasta eller mobila.

text: 3 Motsvarar regel D-3.1, regel D-3.2 och regel D-3.3. 4 Motsvarar regel A-4 och resolution MEPC.162(56). 5 Motsvarar

text: artikel 5.1

text: och resolution MEPC.152(55).

text: 2. Uppgift om hur mycket sediment mottagningsanläggningen maximalt kan hantera samtidigt, uttryckt i volym eller vikt. 3. Information om eventuella krav på förpackning och märkning av sediment. 4. Information om mottagningsanläggningens öppettider för mottagning av sediment. 5. Information om de hamnar, kajplatser eller andra platser som tar emot sediment. 6. Särskilda anvisningar som ska följas när sediment lämnas i land. 7. Information om vilken bemanning som behövs när sediment lämnas i land. 8. Mottagningsanläggningens adress, telefonnummer, telefax eller e-post. 9. Information om när och hur ilandlämnandet av sediment ska anmälas samt vilken information som kan begäras från fartyget i samband med anmälan. 10. Information om de avgifter, enligt 12 §, som kan komma att tas ut när sediment lämnas i land. 11. Information om vilken kommun eller vilka företag som tar hand om sedimentet.

text: TSFS 2023:17

text: Den som reparerar eller rengör barlastvattentankar får ta ut en avgift för det arbete och de åtgärder som krävs för att avlägsna, bortforsla och behandla sediment.

text: Barlastvattendagbok

text: Enligt vad som följer av

text: 4 kap. 2 § barlastvattenlagen (2009:1165)

text: ska varje fartyg ha en barlastvattendagbok, där alla åtgärder som rör fartygets barlastvatten omedelbart ska antecknas.

text: Barlastvattendagboken får vara i elektronisk form eller integreras i en annan dagbok eller ett annat system. Barlastvattendagboken ska minst innehålla de uppgifter som anges i bilagan. Elektronisk barlastvattendagbok ska vara godkänd av Transportstyrelsen.

text: Allmänna råd

text: Vid utformning och användning av elektronisk dagbok bör IMO:s riktlinjer om användning av elektroniska dagböcker enligt BWM (MEPC.372(80)) beaktas.

text: TSFS 2026:58

text: Anteckningarna i barlastvattendagboken ska bevaras ombord i minst två år efter det att den sista anteckningen har införts. Redaren ska därefter förvara anteckningarna i minst tre år.

text: Varje uppgift i barlastvattendagboken ska signeras av den befattningshavare som är ansvarig för barlastvattenoperationen i fråga, och varje

text: 6 Motsvarar regel B-2.1. 7 Motsvarar regel B-2.2. 8 Motsvarar regel B-2.5.

text: ifylld sida eller grupp av elektroniska uppgifter ska utan dröjsmål verifieras och signeras av befälhavaren. Anteckningarna i barlastvattendagboken ska vara skrivna på fartygets arbetsspråk. Om det inte är engelska, franska eller spanska, ska anteckningarna innehålla en översättning till något av dessa språk. När man för anteckningar på ett av flaggstatens officiella språk, ska dessa anteckningar ha företräde framför översättningen om det uppstår en tvist eller vid en avvikelse.

text: TSFS 2026:58

text: När ett fartyg som ska skifta barlastvatten enligt

text: 2 kap.

text: 11 §§

text: barlastvattenförordningen (2017:74)

text: inte gör det, ska skälen antecknas i barlastvattendagboken.

text: Barlastvattenhanteringsplan

text: Enligt

text: 4 kap. 1 § barlastvattenlagen (2009:1165)

text: ska varje fartyg ha en godkänd barlastvattenhanteringsplan. Planen ska vara fartygsspecifik.

text: Barlastvattenhanteringsplanen ska minst 1. innehålla detaljerade säkerhetsbestämmelser för fartyget och den del av dess besättning som berörs av barlastvattenhanteringen, 2. innehålla en detaljerad beskrivning dels av de åtgärder som ska vidtas för att uppfylla barlastvattenhanteringskraven, dels av rutinerna för hur åtgärderna ska genomföras, 3. innehålla en beskrivning av rutiner för hur sediment ska avlägsnas a) på det fria havet, och b) till land, 4. innehålla en beskrivning av hur barlastvattenhantering som medför utsläpp av barlastvatten ska samordnas med berörda staters myndigheter, 5. innehålla uppgift om den befattningshavare ombord som ansvarar för planens tillämpning, 6. innehålla en beskrivning av rutiner för rapportering av sådana olyckshändelser eller brister som väsentligt påverkar fartygets förmåga att hantera barlastvatten i enlighet med vad som föreskrivs i

text: barlastvattenlagen

text: (2009: 1165),

text: barlastvattenförordningen (2012:79)

text: eller dessa föreskrifter, och 7. vara skriven på fartygets arbetsspråk. Om det inte är engelska, franska eller spanska, ska en översättning till något av dessa språk bifogas.

text: Vid förändringar av strukturer, utrustning, system, anordningar, arrangemang, material eller processer som beskrivs i barlastvattenhanteringsplanen, ska planen uppdateras och godkännas på nytt.

text: 9 Motsvarar regel B-4.5. 10 Motsvarar regel B-1.1-7 och resolution MEPC127(53).

text: Konstruktion, besiktning och certifikat

text: Konstruktion

text: Fartyg som är byggda efter den 8 september 2017 ska, i möjligaste mån och utan att säkerheten eller drifteffektiviteten äventyras, konstrueras och byggas så att 1. ansamlingar av sediment begränsas, 2. avlägsnande av sediment underlättas, och 3. det går att avlägsna och ta prover på sediment på ett säkert sätt.

text: Besiktning och certifikat

text: Svenska fartyg som enligt

text: 5 kap.

text: och

text: 3 §§

text: barlastvattenlagen (2009:1165)

text: ska ha ett internationellt certifikat för hantering av barlastvatten ska genomgå följande besiktningar: 1. Första besiktning: Fartyget ska genomgå en första besiktning, innan ett certifikat utfärdas för första gången. 2. Förnyad besiktning: Fartyget ska genomgå en förnyad besiktning inom 60 månader efter den första besiktningen eller efter den närmast föregående, förnyade besiktningen. 3. Mellanbesiktning: Fartyget ska genomgå en mellanbesiktning minst 24 månader och högst 36 månader efter den första besiktningen eller efter den närmast föregående, förnyade besiktningen. 4. Årlig besiktning: Fartyget ska genomgå en årlig besiktning inom 12 månader. Om Transportstyrelsen medger det, kan den årliga besiktningen i stället göras 15 månader efter den första besiktningen eller efter den närmast föregående, förnyade besiktningen, mellanbesiktningen eller årliga besiktningen.

text: Fartyg som inte omfattas av krav på certifikat enligt

text: 5 kap.

text: och

text: 3 §§

text: barlastvattenlagen (2009:1165)

text: ska besiktigas i samband med godkännande av fartygets barlastvattenhanteringsplan.

text: En extra besiktning ska genomföras om strukturer, utrustning, system, anordningar, arrangemang eller material, som beskrivs i barlastvattenhanteringsplanen och som ingår i besiktningen, ändras, ersätts eller väsentligen repareras. Besiktningen kan vara antingen full eller partiell, beroende på omständigheterna.

text: I samband med de besiktningar som avses i 22 § 1 och i 24 § ska det kunna styrkas att ett installationstest utförts i de fall när installation av system för behandling av barlastvatten har skett ombord på ett fartyg. Installationstestet ska visa att behandlingsystemets mekaniska, fysiska, kemiska och biologiska processer fungerar korrekt.

text: 11 Motsvarar

text: artikel 7.1

text: och regel E-1. 12 Motsvarar regel B-5.2 och resolution MEPC.2009(63). 13 Motsvarar regel E-1.1(1) och E-1.2. 14 Motsvarar regel E-1.10 och E-1.1.5.

text: Allmänna råd

text: Vid genomförande av ett installationstest bör BWM.2/Circ.70 beaktas.

text: Rapportering

text: Olyckshändelser eller andra omständigheter som visar på brister som i något väsentligt avseende påverkar ett svenskt fartygs möjlighet att hantera barlastvatten, ska så snart som möjligt rapporteras. Det är ägaren, operatören eller en annan person som är ansvarig för fartyget som ska rapportera detta till Transportstyrelsen eller till en erkänd organisation som Transportstyrelsen har avtal med. Därefter bedömer Transportstyrelsen eller den erkända organisationen om en besiktning är nödvändig. Om fartyget befinner sig i en annan stats hamn ska rapportering enligt första stycket ske även till behörig myndighet i den staten.

text: Barlastvattenavgift

text: Bestämmelser om barlastvattenavgift finns i

text: barlastvattenlagen (2009:1165)

text: . ___________

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 juni 2022. 2. Genom denna författning upphävs Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2017:73

text: ) om hantering och kontroll av fartygs barlastvatten och sediment.

text: TSFS 2023:17

text: Denna författning träder i kraft den 1 maj 2023.

text: TSFS 2026:58

text: Dessa föreskrifter träder i kraft den 1 juli 2026.

text: 15 Motsvarar regel E-1.7.

text: Bilaga

text: Bilaga. Innehåll i barlastvattendagbok

text: De uppgifter som ska anges i barlastvattendagboken framgår av formuläret nedan (motsvarar Appendix II till barlastvattenkonventionen).

text: Tid: från (datum) till (datum) Fartygets namn: IMO-nummer, med siffror eller bokstäver: Bruttodräktighet: Flagg: Total barlastvattenkapacitet i kubikmeter (m ): Barlastvattenhanteringscertifikatets nummer: Period: från (datum) till (datum)

text: Skiss över fartyget som visar barlastvattentankar. Skissen ska vara utformad i enlighet med barlastvattenhanteringsplanen, och inkludera eventuella flerfunktionstankar och utrymmen eller sektioner avsedda för transport av barlastvatten. Skissen av tankarna ska visa det integrerade systemet och ska ingå i barlastvattendagboken:

text: Inledning

text: I enlighet med regel B-2 i bilagan till den internationella konventionen om kontroll och hantering av fartygs barlastvatten och sediment ska anteckningar föras om varje barlastvattenoperation. Det gäller operationer då barlastvatten släpps ut till sjöss eller lämnas till en mottagningsanordning. Barlastvatten ska hanteras i enlighet med en godkänd barlastvattenhanteringsplan och med beaktande av de riktlinjer som utvecklats av IMO. Anteckningar i barlastvattendagboken ska göras med hänsyn till de riktlinjer som IMO kan komma att utveckla. Tidpunkter ska anges med både datum och klockslag. Volymen av barlastvatten ombord ska uppskattas i kubikmeter (m ). Vattendjupet där operationen avslutas ska anges i meter (m).

text: Bilaga

text: Anteckningar i barlastvattendagboken

text: Anteckningar i barlastvattendagboken ska införas vid följande tillfällen (A–H):

text: (A) När barlastvatten tas in från den omgivande vattenmiljön – ange följande uppgifter:

text: 1. Starttid och plats (hamn där vattnet tas in eller latitud och longitud). 2. Sluttid och plats (hamn där vattnet tas in eller latitud och longitud samt minsta vattendjup vid intaget). 3. Identitet på de berörda tankarna. 4. Intagets uppskattade volym och slutlig total vattenvolym i barlastvattentanken. 5. Huruvida intaget gjorts i enlighet med barlastvattenhanteringsplanen. 6. Metod för barlastvattenbehandling.

text: (B) När barlastvatten släpps ut i den omgivande vattenmiljön – ange följande uppgifter:

text: 1. Starttid och plats (hamn där vattnet släpps ut eller latitud och longitud). 2. Sluttid och plats (hamn där vattnet släpps ut eller latitud och longitud samt minsta vattendjup vid utsläppet). 3. Identitet på de berörda tankarna. 4. Utsläppets uppskattade volym och slutlig total vattenvolym i barlastvattentanken. 5. Huruvida utsläppet har gjorts i enlighet med barlastvattenhanteringsplanen. 6. Metod för barlastvattenbehandling.

text: (C) När barlastvatten skiftas, behandlas genom intern cirkulation eller behandlas i tank – ange följande uppgifter:

text: 1. När barlastvatten skiftas

text: 1. Starttid och plats (latitud och longitud). 2. Sluttid och plats (latitud och longitud). 3. Minsta avstånd från närmaste land och minsta vattendjup (meter) vid skiftet eller, om tillämpligt, benämningen på det område som särskilt inrättats för skifte av barlastvatten enligt

text: 2 kap 10 § barlastvattenförordningen (2017:74)

text: . 4. Huruvida operationen genomförts i enlighet med barlastvattenhanteringsplanen samt vilken metod som använts (sekventiell, genomflöde eller utspädning). 5. Identitet på de berörda tankarna. 6. Total volym skiftat barlastvatten och slutlig totalvolym ombord. 7. Metod för behandling av barlastvatten som tas in.

text: Bilaga

text: 2. När barlastvatten behandlas genom intern cirkulation eller behandlas i tank. 1. Starttid. 2. Sluttid. 3. Identitet på de berörda tankarna (om tillämpligt, ange käll- och mottagningstankar). 4. Total volym behandlat barlastvatten (genom cirkulation eller i tank). 5. Metod för barlastvattenbehandling.

text: (D) När barlastvatten tas in från eller lämnas till en mottagningsanordning – ange följande uppgifter:

text: 1. Starttid och plats för intag eller avlämning samt namnet på anordningen. 2. Sluttid. 3. Operation som genomförts (intag eller avlämning). 4. Identitet på de berörda tankarna. 5. Total volym intaget eller avlämnat barlastvatten och slutlig totalvolym ombord. 6. Huruvida operationen genomförts i enlighet med barlastvattenhanteringsplanen. 7. Metod för barlastvattenbehandling ombord.

text: (E) Vid oavsiktligt utsläpp eller oavsiktlig inträngning, eller annat undantagsvis förekommande intag eller utsläpp av barlastvatten – ange följande uppgifter:

text: 1. Starttid och plats (hamn eller latitud och longitud) för inträngningen, intaget eller utsläppet. 2. Sluttid. 3. Typ av händelse (inträngning, intag eller utsläpp). 4. Identitet på de berörda tankarna. 5. Total volym barlastvatten. 6. Omständigheterna vid inträngningen, intaget, utsläppet eller förlusten samt orsak, eventuell behandlingsmetod och allmänna kommentarer.

text: (F) Fel och funktionsstörningar* i barlastvattenhanteringssystemet – ange följande uppgifter:

text: 1. Tidpunkt och plats (hamn eller latitud och longitud) för systemfelet. 2. Operation som genomfördes (intag eller utsläpp). 3. Beskrivning av problemet (t.ex. larm eller andra omständigheter). 4. Tidpunkt och plats (hamn eller latitud och longitud) när systemet började fungera igen.

text: * Omfattar driftfel, avstängningar eller kritiska larm som indikerar ett fel i behandlingssystemet och som kan tyda på avvikelse från standarden enligt regel D-2 (förutom rutinmässig information och varningar).

text: Bilaga

text: (G) Rengöring och spolning av barlasttank, borttagning och bortskaffande av sediment – ange följande uppgifter:

text: 1. Starttid och plats (hamn eller latitud och longitud) för rengöring och spolning, eller borttagning eller bortskaffande av sediment. 2. Sluttid och plats (hamn eller latitud och longitud) för rengöring och spolning, eller borttagning eller bortskaffande av sediment. 3. Identitet på de berörda tankarna. 4. Vid avlämning till en mottagningsanordning: ange volym och namnet på anordningen. 5. Vid tömning eller utsläpp i vattenmiljön enligt barlastvattenhanteringsplanen: ange volym, minsta avstånd från närmaste land och minsta vattendjup.

text: (H) Ytterligare operativa förfaranden och allmänna kommentarer:

text: Anteckningar om barlastvattenoperationer

text: Exempel på en sida i barlastvattendagboken. Tillfälle och uppgift avser listan ovan i bilagan.

text: Fartygets namn:

text: Signalbokstäver:

text: Datum Tillfälle Uppgift Anteckning om operationer (bokstav) (nummer) samt underskrift av ansvarig befattningshavare

text: Befälhavarens namnteckning

text: TSFS 2026:58

title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om hantering och kontroll av fartygs barlastvatten och sediment, TSFS 2022:19

text: barlastvattenlagen (2009:1165)

text: och

text: barlastvattenförordningen (2017:74)

text: 1 Se

text: Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2015/1535 av den 9 september 2015

text: om ett informationsförfarande beträffande tekniska föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster. 2 Motsvarar artikel 3 i barlastvattenkonventionen.

text: 6. Fartyg som ägs av en stat eller brukas av en stat uteslutande för statliga, icke-kommersiella ändamål.

text: Definitioner

text: I dessa föreskrifter används följande begrepp med nedan angiven betydelse. barlastvatten vatten som tas in i ett fartyg för att reglera fartygets trim, krängning, djupgående, stabilitet eller skrovspänning barlastvatten- mekanisk, fysisk, kemisk och biologisk process, som hantering genomförs antingen separat eller kombinerat för att avlägsna, oskadliggöra eller undvika intag eller utsläpp av skadliga vattenlevande organismer och patogener i barlastvatten och sediment barlastvatten- den totala volymen i kubikmeter i ett fartygs tankar, kapacitet utrymmen och sektioner som används för att forsla, ta in eller släppa ut barlastvatten; där ingår tankar, utrymmen och sektioner som kan användas på flera sätt men som är konstruerade för att göra det möjligt att forsla barlastvatten barlastvattentank tank, lastrum eller utrymme som används för barlastvatten bruttodräktighet bruttodräktighet beräknad i enlighet med bestämmelserna i 1969 års internationella konvention om skeppsmätning fartyg fartyg av alla slag som används i den marina miljön; där ingår undervattensfartyg, flytande farkoster, flytande plattformar, flytande lagringsenheter (FSU) samt flytande enheter för produktion, lagring och avlastning (FPSO) redare fartygsägare eller en annan juridisk eller fysisk person som har övertagit ägarens ansvar för fartygets drift och därmed har övertagit de skyldigheter och det ansvar som föreskrivs i

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 336/2006 av den 15 februari 2006

text: om genomförande av Internationella säkerhetsorganisationskoden i gemenskapen och upphävande av

text: rådets förordning (EG) nr 3051/95

text: sediment materia som fällts ut från barlastvatten i ett fartyg

text: 3 Motsvarar delar av

text: artikel 1

text: , regel A-1 och regel A-5.

text: sjöräddnings- SAR-enhet; mobil resurs som består av utbildad perfartyg sonal och som har utrustning för att genomföra snabba och effektiva efterforsknings- och räddningsinsatser. skadliga vatten- vattenlevande organismer och patogener, som, om de levande släpps ut i havet, i flodmynningar eller i sötvatten, organismer och kan skada miljön, människors hälsa, egendom eller patogener resurser, störa den biologiska mångfalden eller inverka på annan tillåten användning av dessa områden

text: Ömsesidighet

text: (EG) nr 764/2008

text: Undantag

text: Hantering av barlastvatten på fartyg

text: 4 Motsvarar regel D-3.1, regel D-3.2 och regel D-3.3.

text: Dispens

text: får, utöver de krav som följer av

text: 2 kap.

text: 19 §§

text: barlastvattenförordningen (2017:74)

text: Mottagning av sediment

text: Av

text: 3 kap.

text: barlastvattenlagen (2009:1165)

text: 15 kap.

text: miljöbalken (1998:808)

text: Den som tar emot sediment ska upprätta en beskrivning av mottagningsanordningarna och hanteringen av sedimentet. Beskrivningen ska innehålla följande: 1. Uppgift om hur mycket sediment mottagningsanläggningen maximalt kan ta emot, uttryckt i volym eller vikt. 2. Uppgift om hur mycket sediment mottagningsanläggningen maximalt kan hantera samtidigt, uttryckt i volym eller vikt. 3. Information om eventuella krav på förpackning och märkning av sediment. 4. Information om mottagningsanläggningens öppettider för mottagning av sediment. 5. Information om de hamnar, kajplatser eller andra platser som tar emot sediment. 6. Särskilda anvisningar som ska följas när sediment lämnas i land. 7. Information om vilken bemanning som behövs när sediment lämnas i land. 8. Mottagningsanläggningens adress, telefonnummer, telefax eller e-post. 9. Information om när och hur ilandlämnandet av sediment ska anmälas samt vilken information som kan begäras från fartyget i samband med anmälan. 10. Information om de avgifter, enligt 12 §, som kan komma att tas ut när sediment lämnas i land.

text: 5 Motsvarar regel A-4 och resolution MEPC.162(56). 6 Motsvarar

text: artikel 5.1

text: och resolution MEPC.152(55).

text: 11. Information om vilken kommun eller vilka företag som tar hand om sedimentet. Beskrivningen av mottagningsanordningarna och hanteringen av sediment ska ingå som en del i mottagningsanläggningens avfallshanteringsplan. Beskrivningen ska ingå i avfallshanteringsplanen första gången planen revideras efter att dessa föreskrifter trätt i kraft. Bestämmelser om när avfallshanteringsplanen ska revideras finns i 6 kap. 8 § Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (

text: SJÖFS 2001:12

text: ) om mottagning av avfall från fartyg.

text: Barlastvattendagbok

text: Enligt vad som följer av

text: Barlastvattendagboken får vara i elektronisk form eller ingå i en annan dagbok eller ett annat system. Barlastvattendagboken ska minst innehålla de uppgifter som anges i bilagan

text: Den befattningshavare som är ansvarig för en åtgärd i fråga om barlastvatten ska signera alla anteckningar och befälhavaren ska signera varje fullskriven sida. Anteckningarna i barlastvattendagboken ska vara skrivna på fartygets arbetsspråk. Om det inte är engelska, franska eller spanska, ska anteckningarna innehålla en översättning till något av dessa språk. När man för anteckningar på ett av flaggstatens officiella språk, ska dessa anteckningar ha företräde gentemot översättningen om det uppstår en tvist eller en meningsskiljaktighet.

text: 2 kap.

text: 11 §§

text: barlastvattenförordningen (2017:74)

text: 7 Motsvarar regel B-2.1 och regel B-2.3. 8 Motsvarar regel B-2.2. 9 Motsvarar regel B-2.5. 10 Motsvarar regel B-4.5.

text: Barlastvattenhanteringsplan

text: Enligt

text: barlastvattenlagen

text: (2009: 1165),

text: barlastvattenförordningen (2012:79)

text: Konstruktion, besiktning och certifikat

text: Konstruktion

text: 11 Motsvarar regel B-1.1-7 och resolution MEPC127(53). 12 Motsvarar

text: artikel 7.1

text: och regel E-1. 13 Motsvarar regel B-5.2 och resolution MEPC.2009(63).

text: Besiktning och certifikat

text: Svenska fartyg som enligt

text: 5 kap.

text: och

text: 3 §§

text: barlastvattenlagen (2009:1165)

text: 5 kap.

text: och

text: 3 §§

text: barlastvattenlagen (2009:1165)

text: Allmänna råd

text: Rapportering

text: 14 Motsvarar regel E-1.1(1) och E-1.2. 15 Motsvarar regel E-1.10 och E-1.1.5. 16 Motsvarar regel E-1.7.

text: Barlastvattenavgift

text: barlastvattenlagen (2009:1165)

text: . ___________

text: TSFS 2017:73

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: JONAS BJELFVENSTAM Henrik Ramstedt (Sjö- och luftfart)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

text: Bilaga

text: Bilaga. Innehåll i barlastvattendagbok

text: Tid: från (datum) till (datum) Fartygets namn: IMO-nummer: Bruttodräktighet: Flagg: Total barlastvattenkapacitet (m ): Fartyget har barlastvattenhanteringsplan:  Skiss över fartyget som visar barlastvattentankar:

text: 1. Inledning

text: I enlighet med regel B-2 i bilagan till den internationella konventionen om kontroll och hantering av fartygs barlastvatten och sediment ska anteckningar föras om varje barlastvattenoperation. Häri ingår operationer då barlastvatten släpps ut till sjöss eller lämnas till en mottagningsanordning.

text: 2. Barlastvatten och dess hantering

text: Med termen barlastvatten avses vatten som tas in i ett fartyg för att reglera fartygets trim, krängning, djupgående, stabilitet eller skrovspänning. Barlastvatten hanteras i enlighet med godkänd barlastvattenhanteringsplan och med beaktande av Internationella sjöfartsorganisationens riktlinjer.

text: 3. Anteckningar i barlastvattendagboken

text: Anteckningar i barlastvattendagboken ska införas vid följande tillfällen, och då kompletteras med följande uppgifter:

text: 3.1 När barlastvatten tas in. 3.1.1 Datum, tidpunkt och lokalisering av hamn eller anordning för intag (hamn eller latitud och longitud), samt djup om intaget görs utanför hamn. 3.1.2 Uppskattad volym av intag (m ). 3.1.3 Underskrift av för åtgärden ansvarig befattningshavare.

text: Bilaga

text: 3.2 När barlastvatten cirkuleras eller behandlas. 3.2.1 Datum och tidpunkt för åtgärden. 3.2.2 Uppskattad volym av det barlastvatten som cirkuleras eller behandlas (m ). 3.2.3 Uppgift om åtgärden vidtagits i enlighet med barlastvattenhanteringsplanen. 3.2.4 Underskrift av för åtgärden ansvarig befattningshavare.

text: 3.3 När barlastvatten släpps ut i havet. 3.3.1 Datum, tidpunkt och lokalisering av hamn eller anordning för utsläpp (hamn eller latitud och longitud). 3.3.2 Uppskattad volym av utsläpp (m ) och återstående volym (m ). 3.3.3 Uppgift om den godkända barlastvattenhanteringsplanen har tillämpats före utsläppet. 3.3.4 Underskrift av för åtgärden ansvarig befattningshavare.

text: 3.4 När barlastvatten släpps ut i en mottagningsanordning. 3.4.1 Datum, tidpunkt och plats för intag av barlastvatten. 3.4.2 Datum, tidpunkt och plats för utsläppet. 3.4.3 Hamn eller anordning. 3.4.4 Uppskattad utsläppt eller intagen volym (m ). 3.4.5 Uppgift om godkänd barlastvattenhanteringsplan har tillämpats före utsläppet. 3.4.6 Underskrift av för åtgärden ansvarig befattningshavare.

text: 3.5 Vid ofrivilligt eller annat exceptionellt intag eller utsläpp av barlastvatten. 3.5.1 Datum och tidpunkt för händelsen. 3.5.2 Fartygets hamn eller position vid händelsen. 3.5.3 Uppskattad volym utsläppt barlastvatten (m ). 3.5.4 Omständigheterna vid intag, utsläpp, läcka eller förlust och skälen härför samt allmänna kommentarer. 3.5.5 Uppgift om godkänd barlastvattenhanteringsplan har tillämpats före utsläppet. 3.5.6 Underskrift av för åtgärden ansvarig befattningshavare.

text: 3.6 Ytterligare driftsförhållanden och allmänna kommentarer.

text: 4. Barlastvattenvolym

text: Ombordvarande barlastvattenvolym uppskattas i kubikmeter. Barlastvattendagboken innehåller många hänvisningar till den uppskattade volymen barlastvatten. Det erkänns att exaktheten i uppskattning av barlastvolym är föremål för olika tolkningar.

text: Bilaga

text: Exempel på en sida i barlastvattendagboken. Fartygets namn: Signalbokstäver: Datum Nummer Anteckning om åtgärder/ underskrift av ansvarig befattningshavare

text: Befälhavarens namnteckning ……………………………….