identifier: TRVFS TSFS 2012::74

identifier: TRVFS TSFS 2024:82

title: Vägverkets föreskrifter om nationellt typgodkännande av system, komponent och separat teknisk enhet

text: 1 kap. Allmänna bestämmelser

text: Dessa föreskrifter innehåller närmare bestämmelser om nationellt typgodkännande av system, komponent och separat teknisk enhet enligt

text: 5 kap.

text: fordonsförordningen (2002:925)

text: De beteckningar som används i föreskrifterna har samma betydelse som i lagen (

text: ) om vägtrafikdefinitioner, förordningen (

text: ) om vägtrafikdefinitioner,

text: fordonslagen (2002:574)

text: och

text: fordonsförordningen (2002:925)

text: , om inte något annat anges. Med provningsrapport menas dokument som redovisar provningsresultat för system, komponent eller separat teknisk enhet och som innehåller ett verifierat ritningsunderlag. Med typgodkännandenummer menas beteckning som tilldelats en viss typ av system, komponent eller separata tekniska vid typgodkännandet. Beteckningen består av den *) stiliserade bokstaven T , ett löpnummer samt en bokstavskombination, i nu nämnd ordning. I tillämplig bilaga anges bokstavskombinationen. Av

text: 1 kap. 4 § fordonsförordningen

text: framgår, att med tillverkare menas den som inför godkännandemyndigheten ansvarar för samtliga delar av förfarandet vid typgodkännande och för produktionsöverensstämmelse, dock utan krav på att

text: Anmälan har gjorts enligt

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998

text: om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter samt beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster (EGT L 204, 21.7.1998, s.37, Celex 31998L0034), ändrat genom

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 98/48/EG

text: (EGT L 217, 5.8.1998, s.18, Celex 31998L0048). ISSN 0283-2135

text: VVFS 2003:29

text: vara direkt engagerad i samtliga stadier av produktionen av det system, den komponent eller den separata tekniska enhet som typgodkännandet avser. *)

text: 2 kap. Ansökan om typgodkännande

text: Ansökan om nationellt typgodkännande skall göras av tillverkaren, lämnas in till Vägverket och innehålla följande identitetsuppgifter beträffande tillverkaren. − Namn. − Fullständig adress.

text: Till ansökan skall bifogas en fullständig provningsrapport i original. Ansökan skall även innehålla en ritning eller beskrivning av godkännandemärkningens placering.

text: En separat ansökan skall lämnas in för varje typ av system, komponent eller separat teknisk enhet för vilket godkännande söks. I tillämplig bilaga preciseras typ av system, komponent eller separat teknisk enhet närmare.

text: 3 kap. Inledande kontroll

text: Innan typgodkännande beviljas skall det, på motsvarande sätt som sägs i

text: 5 kap. 4 § fordonsförordningen (2002:925)

text: , kontrolleras att det finns tillfredsställande rutiner och metoder som ger effektiv kontroll av att system, komponent eller separat teknisk enhet som tillverkas har möjlighet att överensstämma med godkänd typ. För att bestämma omfattningen av den inledande kontrollen kan ett godkänt intyg om att tillverkarens ledningssystem är certifierat enligt någon av de harmoniserade standarderna, beaktas. − EN ISO 9002:1994, − EN ISO 9001:1994, − EN ISO 9001:2000, med tillåtet undantag av kraven som rör design och utveckling, stycke 7.1 Kundtillfredsställelse och ständiga förbättringar eller − motsvarande harmoniserad standard. Det certifierade ledningssystemet skall minst omfatta den produkt som skall godkännas. Med godkänt intyg menas certifikat utfärdat av ett certifieringsorgan som uppfyller kraven i den harmoniserade standarden EN 45012:1998 och som ackrediterats som ett sådant av ett nationellt

text: VVFS 2003:29

text: ackrediteringsorgan som är signatär till EA:s (European Assessment) multilaterala avtal.

text: Inledande kontroll skall normalt omfatta de platser och lokaler som handhar den verksamhet som rör tillverkarens möjligheter att säkerställa att system, komponent eller separat teknisk enhet vid serietillverkning kan motsvara godkänd typ.

text: 4 kap. Provning

text: Provningen skall vara utförd av provningslaboratorium som ackrediterats enligt

text: 14 § i lagen (1992:1119)

text: om teknisk kontroll. För ackrediteringen av provningslaboratoriet gäller följande tilläggskrav. − Laboratoriet skall vara oberoende av berörda parter (tredjepartsställning). − Laboratoriet skall kunna utföra provning enligt tillämplig bilaga till dessa föreskrifter. Provning enligt första stycket kan även utföras av ett provningslaboratorium i något annat land inom det Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES), som − är ackrediterat för uppgiften mot standarden SS EN ISO/IEC 17 025 av ett ackrediteringsorgan som uppfyller och tillämpar kraven i SS EN 45 003, eller − på annat sätt erbjuder motsvarande garantier vad gäller teknisk och yrkesmässig kompetens samt garantier för oberoende.

text: Provningsrapporten skall − utfärdas av provningslaboratorium med stöd av provresultat från egen provning, − styrka att provobjektet uppfyller de tekniska krav som anges i respektive bilaga, och − innehålla ett verifierat ritningsunderlag.

text: 5 kap. Typgodkännande och märkning

text: Typgodkännande av system, komponent eller separat teknisk enhet beviljas för respektive typ som uppfyller de tekniska krav som anges i respektive bilaga, under förutsättning att tillverkarens möjlighet att genomföra tillverkning med produktionsöverensstämmelse har verifierats.

text: Vägverket utfärdar ett typgodkännandeintyg som skall innehålla uppgifter om − typgodkännandenummer, och − uppgifter om vilken typ av system, komponent eller separat teknisk enhet som godkännandet omfattar.

text: VVFS 2003:29

text: Typgodkännande får förenas med särskilda villkor.

text: System, komponent eller separat teknisk enhet som innehar nationellt typgodkännande där tillverkaren åberopar det nationella typgodkännandet, skall märkas med typgodkännandenumret. Märkningen skall vara svår att avlägsna och placerad på en från kontrollsynpunkt väl synlig plats.

text: 6 kap. Ändring av typgodkännandet

text: Om systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten förändras i förhållande till det som gällde vid typgodkännandet, skall tillverkaren meddela förändringen till Vägverket. Det ankommer på verket att efter utvärdering beslutar om förändring kan medges eller om ytterligare provning måste genomföras innan en utökning av typgodkännandet kan medges.

text: Om en utökning av typgodkännandet medges, skall detta meddelas tillverkaren genom utfärdande av ett nytt typgodkännandeintyg.

text: 7 kap. Fortlöpande kontroll m.m.

text: I

text: 2 kap.

text: och

text: 5 §§

text: fordonslagen (2002:574)

text: samt

text: 5 kap.

text: och

text: 11 §§

text: fordonsförordningen (2002:925)

text: finns bestämmelser om rätt till tillträde till fabrik eller motsvarande, om fortlöpande kontroll av att tillverkade system, komponenter och separata tekniska enheter stämmer överens med den typ som har godkänts och om återkallelse av typgodkännande.

text: Tillverkaren skall vidta särskilda kontroller av system, komponent eller separat teknisk enhet som tillverkas i enlighet med typgodkännandet. Omfattningen av dessa kontroller anges i respektive bilaga. ____________________ Dessa föreskrifter träder i kraft den 1 maj 2003. Typgodkännandeinnehavare som innehar ett märkningstillstånd enligt de äldre bestämmelserna i Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 1993:18

text: ) om nationellt typgodkännande, får sätta produkter på marknaden med stöd av ett sådant märkningstillstånd fram till den 30 april 2006. Om märkningstillståndet förfaller innan angivet datum, har innehavaren rätt att förlänga märkningstillståndet till den 30 april 2006.

text: VVFS 2003:29

text: INGEMAR SKOGÖ

text: Per Wenner

text: Bilaga 1 Förarhytt till lastbil

text: 1. Allmänt

text: 1.1 Olika typer av förarhytter kännetecknas av skillnader i något av följande avseenden − fabrikat, − dimension, − form, − ingående material, eller − fästanordning till chassi.

text: 1.2 Bokstavskombinationen i typgodkännandebeteckningen skall vara Fh.

text: 2. Fordringar

text: 2.1 Vid provning enligt 3 får hytten inte förändras mer än att det från skyddssynpunkt återstår tillräckligt utrymme för förare och passagerare.

text: 2.2 Vid provning enligt 3 skall hyttens dörrar förbli stängda.

text: 2.3 Vid provning enligt 3 skall hyttens samtliga fästen förbli funktionsdugliga från hållfasthetssynpunkt. Kravet innebär att den mekaniska förbindelsen i fästena skall bibehållas. Säkerhetsvajrar eller motsvarande anordningar anses dock inte utgöra del av fästena.

text: 3. Provning

text: 3.1 Allmänt

text: 3.1.1 Uppdragsgivaren skall inlämna hytt monterad på ett tvåaxligt chassi eller chassiram med hjulbas 4,5 m eller närmast tillgängliga produktionshjulbas. Hytten skall vara i produktionsutförande vad beträffar stomme, väggar, dörrar och fästen. Dock behöver inte rutor och instrumentpanel vara monterade. Uppdragsgivaren skall inlämna tre exemplar av ritningar på hytten med infästningsdetaljer. Lämpligt mellanlägg för provningsmoment A får tillhandahållas av uppdragsgivaren. Det får dock inte vara så utformat att det förstärker hytten.

text: VVFS 2003:29

text: 3.1.2 Barlast får användas för att ge hytten dess normala fjädringsläge.

text: 3.1.3 Provningen skall omfatta tre moment och utföras i följande ordning på en och samma hytt A) statisk vertikalbelastning B) slag med pendel framifrån C) slag med pendel bakifrån

text: 3.1.4 Hyttens dörrar skall vid provningen vara stängda men inte låsta.

text: 3.1.5 Riktning eller reparation får inte utföras vid provningen.

text: 3.2 Moment A

text: Ramen är uppallad så nära hyttens fästen som möjligt. En vertikal belastning av 147 kN fördelas på hyttens bärande delar genom lämpligt mellanlägg. Belastning utförs utan avlastning. Om mellanlägg inte tillhandahålls används plan platta som täcker hyttens tak. På uppdragsgivarens begäran kan hyttfjädringen ersättas med fast mellanlägg motsvarande normalt fjädringsläge. På uppdragsgivarens begäran kan belastningen begränsas till ett värde motsvarande dubbla värdet av den högsta tjänstevikt för vilket godkännandet skall gälla. Vid provningen belastas först hytten så att eventuell hyttfjädring bringas till ändläge. Från detta läge fortsätts belastningen i ett plan som parallellförskjuts vertikalt under provningen.

text: 3.3 Moment B

text: Ramen är uppallad framtill så nära hyttens främre fästen som möjligt och baktill högst 1 m bakom bakre fästena. Ramen är fastspänd enligt fig. 1. Förspänningskraften i A fig. 1 skall vara mellan 10 kN och 15 kN. Slaget riktas mot ett av hyttens övre främre hörn. Det riktas snett utifrån i 15° vinkel mot fordonets längdriktning. Pendeln är upphängd så att dess tyngdpunkt vid anslaget befinner sig rakt under dess vridningspunkt (jfr fig. 1 i svensk standard SS 2564 utgåva 2) och i höjd med dörröppningens övre horisontella kant. Slaget skall dock inte placeras så högt att risk föreligger att pendeln vid slaget glider över hytten. Pendelvikt A enligt svensk standard SS 2564 utgåva 2 skall användas. Dess massa kan vara mellan 1 000 kg och 1 500 kg. Slagenergin skall vara 29,4 kJ.

text: VVFS 2003:29

text: 3.4 Moment C

text: Ramen är uppallad framtill så nära hyttens främre fästen som möjligt och baktill högst 1 m bakom bakre fästena. Ramen är fastspänd enligt fig. 2. Förspänningskraften i A fig. 2 skall vara mellan 10 kN och 15 kN. Slaget riktas med pendels tyngdpunkt i fordonets längsgående symmetriplan. Det skall träffa hyttens bakre vägg mitt emellan hyttens golv och innertak. Om pendeln beräknas träffa någon del av hyttens fästanordning skall anslagspunkten höjas i erforderlig grad. Pendeln är upphängd så att dess tyngdpunkt vid anslaget befinner sig rakt under dess vridningspunkt (jfr fig. 1 i svensk standard SS 2564 utgåva 2). Pendelvikt B enligt svensk standard SS 2564 utgåva 2 skall användas. Dess massa kan vara mellan 1 000 kg och 1 500 kg. Slagenergin skall vara 29,4 kJ.

text: VVFS 2003:29

text: 4. Produktionsöverensstämmelse

text: 4.1 Tillverkaren skall göra en bedömning och värdering av vilka tester och prov som är nödvändiga vid tillverkningen, för att säkerställa att förarhytt vid den löpande tillverkningen uppfyller samma krav som den typgodkända förarhytten. Tillverkaren skall även ta ställning till i vilken omfattning sådana tester skall ske. Vid behov kan dessa tester utgöras av provning enligt punkt 3 ovan.

text: VVFS 2003:29

text: Bilaga 2 Skyddsanordning för barn i bil

text: 1. Allmänt

text: 1.1 Olika typer av skyddsanordningar kännetecknas av skillnader i något av följande avseenden − fabrikat, − dimension, − form, − ingående material eller − infästningssätt.

text: 1.2 Bokstavskombinationen i typgodkännandebeteckningen skall vara SB.

text: 1.3 Ansökan om typgodkännande skall åtföljas av instruktion i vilken anges dels för vilka bilmodeller och för vilka platser anordningen är avsedd och dels hur anordningen skall monteras.

text: 1.4 Märkning som anger skyddsanordningens tillverkningsår och tillverkningsmånad skall på varaktigt sätt vara anbringad på skyddsanordningen. Av ansökan om typgodkännande skall framgå var och hur denna märkning avses att anbringas.

text: 2. Definitioner

text: 2.1 Skyddsanordning för Anordning avsedd att skydda barn i bil små barn mot skador vid färd i bil. Med små barn avses i dessa föreskrifter barn som kan sitta utan stöd och som har en kroppsvikt under 35 kg.

text: 2.2 Lås Anordning med vilken band eller motsvarande anordningar, som används för att hålla fast barnet i skyddsanordningen, kan sammankopplas.

text: 2.3 Inställningsdon Don med vilket band eller motsvarande, som används för att hålla fast barnet i skyddsanordningen, kan justeras.

text: 2.4 Infästningsdon Don med vilket skyddsanordningen kan sättas

text: VVFS 2003:29

text: fast i fordonet.

text: 3. Fordringar

text: 3.1 Komplett skyddsanordning

text: 3.1.1 Skyddsanordning skall vara ändamålsenlig, lätt att använda efter montering och tåla långvarig användning.

text: 3.1.2 Skyddsanordning skall vara konstruerad för att skydda barn som färdas i bil så att personskada undviks eller åtminstone reduceras vid sammanstötning eller hastig inbromsning.

text: 3.1.3 Skyddsanordning skall vara så konstruerad att den inte ökar risken för att annan passagerare eller förare skadas vid trafikolycka.

text: 3.1.4 Vid provning enligt 4.1 får accelerationen i vertikalled i provningsdockans huvud inte överstiga 200 m/s² under mer än 3 ms.

text: 3.1.5 Vid provning enligt 4.1 får resultantaccelerationen i provningsdockans huvud inte överstiga 500 m/s² under mer än 3 ms.

text: 3.1.6 Vid provning enligt 4.1 får resultantaccelerationen i provningsdockans bröst inte överstiga 400 m/s².

text: 3.1.7 Material i skyddsanordning får inte väsentligt ändra egenskaper på grund av kyla, värme eller väta.

text: 3.1.8 Material i skyddsanordning såsom band, klädsel och överdragsklädsel som barnet kan komma i kontakt med, skall vara av sådan beskaffenhet att det under normala temperaturförhållanden i fordonet inte irriterar barnets hud.

text: 3.1.9 Material i skyddsanordning får inte vara lättantändligt. Om materialet kan utbreda eld vid provning enligt 4.3.1 får utbredningshastigheten vara högst 102 mm/min. Om materialet inte kan utbreda eld vid provning enligt 4.3.1, får utbredningstiden vara högst 60 s och utbredningssträckan högst 51 mm. Att ett material inte kan utbreda eld innebär att det vid provningen antingen inte antänds eller antänds och brinner en stund för att därpå slockna. Den tid det tar innan elden

text: VVFS 2003:29

text: slocknar kallas utbredningstid och den sträcka som elden sprider sig kallas utbredningssträcka.

text: VVFS 2003:29

text: 3.2 Skyddsanordnings delar

text: 3.2.1 Lås skall förbli låst även då det vänds eller utsätts för hastig rörelse.

text: 3.2.2 Delar till lås får inte kunna kopplas samman med varandra på annat sätt än genom låsning.

text: 3.2.3 Delar till lås får under låsning eller öppning inte kunna stanna i ett olåst mellanläge. När låset öppnas skall låstunga eller motsvarande anordning automatiskt frigöras från låst läge.

text: 3.2.4 Manöverdon för öppning av lås skall bestå av en knapp, tangent eller liknande anordning som kan tryckas in eller ned.

text: 3.2.5 Manöverdon för öppning av lås skall ha mot övriga delar av låset kontrasterande röd eller orange färg.

text: 3.2.6 Belastat lås skall kunna öppnas med en kraft av högst 80 N vid provning enligt 4.2.2.

text: 3.2.7 Obelastat lås skall kunna öppnas med en kraft av lägst 40 och högst 60 N vid provning enligt 4.2.1. Detta gäller för samtliga provade exemplar.

text: 3.2.8 Lås och inställningsdon får inte ha skarpa kanter eller hörn. Andra hårda delar, som barnet kan komma i kontakt med, får inte ha mindre krökningsradie än 7 mm.

text: 3.2.9 Inställningsdon skall vara så beskaffat att det inte utan yttre påverkan ändrar inställt läge.

text: 3.2.10 Del av band som kan ligga an mot barnet skall ha en bredd av minst 30 mm.

text: 3.2.11 Kraftupptagande delar av metall skall vara korrosionsbeständiga.

text: 4. Provning

text: 4.1 Komplett skyddsanordning

text: 4.1.1 Provningsanordning består bl a av en provningssläde och en provningsdocka vars storlek är avpassad till skyddsanordningen.

text: VVFS 2003:29

text: 4.1.2 Skyddsanordningen monteras på provningssläden enligt tillverkarens anvisningar. Låset på skyddsanordningen skall ha provats enligt 4.2.1. Bakåtvänd skyddsanordning som har formen av en stol (bilbarnstol) placeras så att stolens ryggstöd stöder mot simulerad instrumentpanel eller annan sådan fordonsdel mot vilken ryggstödet är avsett att stödja. Provningsdockan sätts fast i skyddsanordningen med därför avsedda anordningar.

text: 4.1.3 Vid provningen simuleras en frontalkollision vid en konstant hastighet av 50 ± 2 km/h. Retardationspulsen skall börja med en tillväxt av lägst 10 000 m/s² under de första 10 ms och därefter ha en i huvudsak konstant nivå som är högst 200 m/s². Bromssträckan skall vara högst 0,7 m.

text: 4.1.4 Alla detaljer som är väsentliga för skyddsanordningens funktion fotograferas före och efter provningen. Retardationsförloppet registreras genom filmning med lägst 500 b/s. I provningsprotokollet anges uppmätta accelerationsvärden samt brott, deformation och glidning.

text: 4.2 Lås

text: 4.2.1 Fem exemplar av obelastat lås öppnas på avsett sätt varvid öppningskraften mäts. I provningsprotokollet anges samtliga fem värden.

text: 4.2.2 Omedelbart efter provning enligt 4.1 och utan att låset dessförinnan har vidrörts, skall provningsdockan belastas i närheten av sin tyngdpunkt med en kraft av 340 N i riktning ut ur skyddsanordningen så att fasthållningsanordningarna belastas. Därefter öppnas låset på avsett sätt varvid öppningskraften mäts. I provningsprotokollet anges uppmätt värde och skador på låset.

text: 4.3 Material

text: 4.3.1 Provning av antändligheten sker enligt US Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No 302, 1 september 1972 (Flammability of Interior Materials - Passenger Cars, Multipurpose Passenger Vehicles, Trucks and Buses). I provningsprotokollet anges antingen utbredningshastighet eller utbredningstid och utbredningssträcka.

text: 4.3.2 Kan det antas att material i skyddsanordning väsentligt kan ändra egenskaper på grund av kyla, värme eller väta eller att kraftupptagande delar av metall inte är korrosionsbeständiga skall särskild provning göras.

text: VVFS 2003:29

text: 5. Produktionsöverensstämmelse

text: 5.1 Tillverkaren skall göra en bedömning och värdering av vilka tester och prov som är nödvändiga vid tillverkningen, för att säkerställa att skyddsanordning vid den löpande tillverkningen uppfyller samma krav som den typgodkända skyddsanordningen. Tillverkaren skall även ta ställning till i vilken omfattning sådana tester skall ske. Provning enligt punkt 4 ovan skall dock genomföras efter var 5000:e producerad enhet, eller som ett minimum ett prov per år. Vid provning skall kraven enligt punkt 3 ovan vara uppfyllda och sådan provning får genomföras i egen regi.

text: VVFS 2003:29

text: Bilaga 3 Larmanordning (ljudanordning)

text: 1. Allmänt

text: 1.1 Olika typer av ljudanordningar kännetecknas av skillnader i något av följande avseenden − fabrikat eller − arbetssätt.

text: 1.2 Bokstavskombinationen i typgodkännandebeteckningen skall vara Lu.

text: 1.3 Typgodkännandebeteckningen skall vara anbringad på alla huvuddelar.

text: 2. Fordringar

text: 2.1 Ljudanordning skall vara så konstruerad att den avger ljudsignal med hög och låg tonhöjd (Hi/Lo) som uppfyller kraven i 2.4.

text: 2.2 Ljudanordning får vara så konstruerad att den även avger ljudsignal med glidande tonhöjd (Yelp) som uppfyller kraven i 2.5.

text: 2.3 Om ljudanordning kan avge ljudsignal enligt 2.2 får signalen endast avges manuellt med en tidsbrytare som ger en aktiveringstid av högst 10 sekunder.

text: 2.4 Ljudanordning med hög och låg tonhöjd (Hi/Lo)

text: 2.4.1 Ljudanordning skall kunna utsända ljud med två automatiskt växlande grundtoner.

text: 2.4.2 Grundtonernas frekvens skall vara minst 350 Hz och högst 710 Hz.

text: 2.4.3 Förhållandet mellan grundtonernas frekvenser skall vara minst 1,30 och högst 1,45.

text: 2.4.4 Den linjära ljudtrycksnivån, uppmätt i fritt fält 2 m rakt framför anordningen, skall vara minst 112 dB och högst 124 dB relativt 20 µPa.

text: 2.4.5 Den sammanlagda ljudtrycksnivån inom tersbanden med mittfrekvenserna 2,0, 2,5 och 3,15 kHz enligt ISO-R 266 skall vara minst 108 dB relativt 20 µPa.

text: VVFS 2003:29

text: 2.4.6 Vardera signalen skall ljuda minst 0,8 s och högst 1,2 s. Överlappning av signalerna eller paus längre än 0,1 s mellan signalerna får inte förekomma. Förhållandet mellan tiderna för den kortare och den längre signalen skall vara minst 0,9. Detta krav skall uppfyllas vid en omgivningstemperatur av +20° ± 5°C och vid varje anslutningsspänning som är minst 90% och högst 115 % av nominell spänning. Signalen anses ljuda under den tid då ljudnivån ligger mindre än 20 dB under signalens stationära värde.

text: 2.4.7 Anordningen skall vara hållbar och tåla nedsmutsning.

text: 2.5 Ljudsignal med glidande tonhöjd (Yelp)

text: 2.5.1 Ljudsignalen skall bestå av en grundton, med ett antal övertoner, som glider kontinuerligt upp och ned i frekvens. Grundtonen får inte svepa högre än 1800 Hz eller lägre än 500 Hz. Skillnaden mellan högsta och lägsta grundfrekvens skall vara minst 500 Hz.

text: 2.5.2 Signalens svephastighet skall vara minst 150 och högst 250 svepperioder per minut.

text: 2.5.3 Den A-vägda ekvivalentnivån, uppmätt i fritt fält 2 m rakt framför anordningen, skall vara minst 112 dB och högst 124 dB relativt 20 µPa.

text: 2.5.4 Den maximala ljudtrycksnivån skall finnas inom något av oktavbanden med mittfrekvensen 1 kHz eller 2 kHz.

text: 2.5.5 Den A-vägda ekvivalentnivån får vid anslutningsspänningar som är minst 90 % och högst 115 % av nominell spänning inte förändras med mer än 2 dB relativt nivån för nominell spänning. Ljudets karaktär får inte hörbart förändras.

text: 3. Produktionsöverensstämmelse

text: 3.1 Tillverkaren skall göra en bedömning och värdering av vilka tester och prov som är nödvändiga vid tillverkningen, för att säkerställa att larmanordning vid den löpande tillverkningen uppfyller samma krav som den typgodkända larmanordningen. Tillverkaren skall även ta ställning till i vilken omfattning sådana tester skall ske. Provning enligt punkt 2 ovan skall dock som ett minimum genomföras vart annat år, provning får genomföras i egen regi.

text: VVFS 2003:29

text: Bilaga 4 Larmanordning (lykta)

text: 1. Allmänt

text: 1.1 Olika typer av lyktor kännetecknas av skillnader i något av följande avseenden − fabrikat eller − karaktäristik och uppbyggnad av det optiska systemet.

text: 1.2 Bokstavskombinationen i typgodkännandebeteckningen skall vara Bl.

text: 2. Fordringar

text: 2.1 Separat lykta för montering på bil

text: 2.1.1 Lyktan skall kunna avge roterande blått ljus som ger intryck av blinkande ljus i alla riktningar i horisontalplanet.

text: 2.1.2 Antalet blinkningar per minut skall vara minst 120 och högst 240. Detta krav skall uppfyllas vid en omgivningstemperatur av +20 ±5 °C och vid varje anslutningsspänning som är minst 90 % och högst 115 % av nominell spänning.

text: 2.1.3 Under högst 60 % av tiden för en period får ljusstyrkan vara större än 10 % av den maximala ljusstyrkan.

text: 2.1.4 Lyktan skall vid nominell spänning kunna startas vid en temperatur av -30 °C.

text: 2.1.5 Inom en vertikalvinkel av ±4° från horisontalplanet genom ljuskällans centrum skall blinkstyrkan runtom vara minst 10 cd vid glödlampans nominella ljusflöde. I detta horisontalplan skall motsvarande blinkstyrka vara minst 20 cd. Med blinkstyrka avses här produkten av medelvärdet av ljusstyrkan i observationsriktningen under en period och faktorn

text: 0,15 0,15+t1

text: där t1 är tiden (i sekunder) då ljusstyrkan är större än 10 % av den maximala ljusstyrkan.

text: 2.1.6 Ljusets färg skall vid nominell spänning ligga inom det område som bestäms av hörnpunkterna med följande koordi-

text: VVFS 2003:29

text: nater i det av Internationella belysningskommissionen (CIE) fastställda koordinatsystemet.

text: x=0,148 x=0,233 x=0,180 x=0,053 y=0,025 y=0,167 y=0,260 y=0,260

text: 2.2 Lykta för montering på motorcykel

text: 2.2.1 Lyktan skall kunna avge blinkande blått ljus.

text: 2.2.2 Antalet blinkningar per minut skall vara minst 45 och högst 120. Detta krav skall uppfyllas vid en omgivningstemperatur av +20 ±5 °C och vid varje anslutningsspänning som är minst 90 % och högst 115 % av nominell spänning.

text: 2.2.3 Under högst 60 % av tiden för en period får ljusstyrkan vara större än 10 % av den maximala ljusstyrkan.

text: 2.2.4 Ljusets färg skall vid nominell spänning ligga inom det område som bestäms av hörnpunkterna med följande koordinater i det av Internationella belysningskommissionen (CIE) fastställda koordinatsystemet.

text: 2.3 Lykta bestående av ljusramp för montering på bil.

text: 2.3.1 Ljusramp skall bestå av ett jämnt antal symmetriskt placerade ljuskällor vars optiska system kan avge roterande ljus och som tillsammans ger intryck av blinkande blått ljus i alla riktningar i horisontalplanet.

text: 2.3.2 Ljusrampen skall vara av lämplig konstruktion såväl mekaniskt som optiskt.

text: 2.3.3 Ljuskällornas optiska system skall var för sig uppfylla kraven i 2.1.4 - 2.1.6 i tillämpliga delar.

text: 2.3.4 Ljuskällans eller ljuskällornas optiska system till vänster respektive till höger om ett vertikalplan genom ljusrampens centrum skall tillsammans på respektive sida om planet uppfylla kraven i 2.1.2 - 2.1.3.

text: 2.3.5 Ljusrampen får dessutom förses med 2 eller 4 symmetriskt placerade lyktor med riktat ljus som avges

text: VVFS 2003:29

text: framåt och/eller bakåt. Lyktorna skall var för sig uppfylla kraven i 2.2. 2.3.6 I ljusrampen får även finnas andra anordningar, exempelvis ljudanordning ingående i larmanordning och arbetsbelysning. Dessa får dock inte kunna påverka ljusrampens huvudfunktion.

text: 3. Produktionsöverensstämmelse


fs: trvfs

publisher: Vägverket

title: Vägverkets föreskrifter om upphävande av föreskrifter inom fordonsområdet

text: 1. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 1993:1

text: ) om traktorer. 2. Vägverkets föreskrifter (

text: ) om reflexanordningar på cykel. 3. Vägverkets föreskrifter (

text: ) om motorredskap. 4. Vägverkets föreskrifter (

text: ) om terrängmotorfordon. 5. Vägverkets föreskrifter (

text: ) om nationella typgodkännanden. 6. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 1994:5

text: ) om bilar samt släp- och efterfordon som dras av bilar. 7. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 1998:43

text: ) om elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) hos bilar samt släpoch efterfordon som dras av bilar. 8. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 1998:44

text: ) om åtgärder mot radiostörning från jordbruks- eller skogsbrukstraktorer. 9. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 1999:39

text: ) om motorcyklar och mopeder. 10. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2000:121

text: ) om övervakning av fordon genom polisman. 11. Trafiksäkerhetsverkets regler (TSVFS 1981:72) om registrerings- och kopplingsbesiktning. 12. Trafiksäkerhetsverkets regler (TSVFS 1983:52) om kopplingsbesiktning. 13. Trafiksäkerhetsverkets regler (TSVFS 1983:16) om kopplingsklasser. 14. Trafiksäkerhetsverkets regler (TSVFS 1983:18) om släpvagnar som får dras av lastbilar utan föregående kopplingsbesiktning. ISSN 0283-2135

type: stycke

text: VVFS 2003:31

type: rubrik

text: 15. Trafiksäkerhetsverkets bestämmelser (införda i BOF 59- 01-02--01) om särskild kopplingsbesiktning. 16. Trafiksäkerhetsverkets bestämmelser (införda i BOF 59- 01-02--01) om kopplingsintyg. 17. Trafiksäkerhetsverkets generella tillämpningsanvisningar (införda i BOF 59-02) om särskild kopplingsbesiktning. 18. Trafiksäkerhetsverkets regler (TSVFS 1983:47) om undantag för vissa sjuktransportfordon från bestämmelserna i 3 och

text: 11 § fordonskungörelsen (1972:595)

text: om utryckningsfordon. 19. Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter (TSVFS 1985:18) om bromsar på cykel. 20. Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter (TSVFS 1985:35) om reflexanordningar på sparkstötting. 21. Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter (TSVFS 1988:25) om begränsad registreringsbesiktning. 22. Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter (TSVFS 1989:107) om besiktning av handikappanpassade bilar. 23. Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter (TSVFS 1990:71) om motorredskap klass I inrättade som mobilkranar. 24. Trafiksäkerhetsverkets bestämmelser (införda i BOF 12- 05-01, 12-05-02 och 12-05-03) angående buss i yrkesmässig trafik med ändringar i TSVFS 1992:42. 25. Trafiksäkerhetsverkets bestämmelser (införda i BOF 51- 04-01-01) om motorfordon - Traktorer/motorredskap (ombyggd bil till traktor) med ändringar i TSVFS 1984:24, TSVFS 1988:42 och TSVFS 1990:46. 26. Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter (TSVFS 1984:72) om lämplighetsbesiktning av handikappanpassade bussar i kollektivtrafik. 27. Trafiksäkerhetsverkets bestämmelser (införda i BOF 57- 01-01-01-02, 57-01-02-01 och 57-01-02-02 ) om lämplighetsbesiktning. 28. Transportrådets föreskrifter (TPRFS 1985:10) om handikappanpassad kollektivtrafik 2 § första stycket 1, 3 §, 4 § 1. och 6 §.

text: INGEMAR SKOGÖ

text: Kjell Bäckman

type: foreskrift


title: Vägverkets föreskrifter om bärighetsklasser i Dalarnas län

text: Följande vägar som inte är enskilda i Dalarnas län skall tillhöra bärighetsklass 2 (BK2) på följande sträckor.

text: Väg Sträcka

text: 502 Delen Yttermalung (100 m V bron över Västerdalälven) – Yttermalung (omedelbart Ö bron över Västerdalälven) 528 Delen Ö bron över Vakerån - Vakerns fd hpl jämte väg 528.01 till lastplats vid Vakerns fd hpl – Vakerskogen 546 Delen Siknäs (64) – Gävunda - S Kättbo (omedelbart N bron över Drafsån) Delen S Kättbo (omedelbart S bron över Kättbosjön) - N Kättbo (45) 572 Bron över bäck från Flosjön i Dala Floda 573 Bron över Västerdalälven vid Holsåker 615 Delen enskild väg till Hagen omedelbart S bron över Kolbäcksån i Norsbro - Norsbro (66) 646 Delen Öv. Svarthyttan (60) – omedelbart N bron jänrväg i Öv Svarthyttan 662 Murbo – Spraxkya (656) Delen omedelbart SV bron över Norån i Täkt – Sörbo (663) 705 Delen Färjan (701) – omedelbart N bron över Dalälven i Näs 735 Bron över kanal vid Herrgården, Garpenberg 789 Delen tpl Solvarbo (70) – Solvarbo (enskild väg till Dammsjön omedelbart NV bron över dal i Solvarbo) 800 Delen Torsångs k:a (enskild väg till Sunnanö) – omedelbart N bron över flottningskanal i Torsång 945 Bron över Björnån i Stenis Bron över Bossån i N Vika 1003 Bro över Unnån vid Hansjö

text: ISSN 0283–2135

type: paragraf

text: VVFS 2003:48

text: 1015 Delen Färjestad (omedelbart Ö bron över Österdalälven vid enskild väg till Åsens stugby) - Färjestad (70) 1032 Månsta (1023) - Loka (70) 1033 Bron över Äsjön i Ärnäs 1037 Bro över bäck 5,3 km V riksväg 70 1048 Bron över Siktån i Kroksätra 1051 Delen Hammarsbyn (1047) – omedelbart N bron över bäck 800 N väg 1047 Delen bron över Rullbäcken 2,5 km riksväg 71 1051.01 Transtrands k:a (1051) - Transtrand (71) 1056 Bron över Sågbäcken i Gördalen 1057 Bron över Storån i Foskros Bro över bäck 0,5 km S Klutsjön

text: Följande vägar som inte är enskilda i Dalarnas län skall tillhöra bärighetsklass 3 (BK3) på följande sträckor.

text: Väg Sträcka

text: 576 Bron över Österdalälven vid Marielund 888 Bron över Svärdsjöån vid Hökviken 1031 Bron över Vanån vid Migvrå 1046 Bron över Västerdalälven vid Åkra

text: _________________ Dessa föreskrifter träder i kraft två veckor efter den dag de enligt uppgift på dem utkom från trycket i Vägverkets författningssamling. Genom föreskrifterna upphävs Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2000:48

text: ) om bärighetsklasser i Dalarnas län.

text: LARS NILSSON

text: Chester Bernsten


identifier: TRVFS TSFS 2011:90

title: Vägverkets föreskrifter om utvidgad försöksverksamhet med villkorlig körkortsåterkallelse

text: Ett alkolås skall, för att anses som godkänt enligt

text: 6 § lagen (1998:489)

text: om försöksverksamhet med villkorlig körkortsåterkallelse, uppfylla antingen kraven i den testspecifikation som tagits fram av ”Province of Alberta Solicitor General” med projektnummer 355A02-01 eller Vägverkets kravspecifikation den 14 augusti 2003 med diarienummer TR 65 A 2003:20628. Alkolåset skall omöjliggöra start och körning om lämnat prov på utandningsluft har en alkoholkoncentration om minst 0,10 milligram per liter utandningsluft. Alkolåset sitter antingen fast monterat i ett fordon eller är en handenhet som kan användas i fordon som är förberedda för ändamålet. Det skall vara tydligt märkt med körkortshavarens personnummer tryckt på förseglingstejp.

text: Ansökan

text: Sökanden skall för deltagande i försöksverksamheten uppfylla kraven i Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 1996:200

text: ändrade genom

text: VVFS 1998:89

text: ) om medicinska krav för innehav av körkort, traktorkort och taxiförarlegitimation m.m. Till dess att tolv månader förflutit av villkorstiden gäller detta dock inte 12 kap. i de delar som avser bruk av alkohol.

text: Till en ansökan om deltagande i försöksverksamhet med alkolås skall fogas 1. ett läkarintyg enligt bilaga 1,

text: ISSN 0283-2135

text: VVFS 2003:67

text: 2. ett avtal enligt bilaga 2 om leverans och hyra av alkolås samt i förekommande fall inmontering av alkolås i fordon, samt 3. en förklaring enligt bilaga 3 i vilken sökanden förklarar sig villig att följa de särskilda villkor för fortsatt innehav av förarbehörighet som gäller enligt lagen (

text: ) om försöksverksamhet med villkorlig körkortsåterkallelse. Sökanden skall upplysas om att underlåtenhet att iaktta villkoren som regel medför att den villkorliga körkortsåterkallelsen undanröjs och att frågan om körkortsingripande då tas upp till förnyad prövning.

text: Läkarundersökningar under villkorstiden

text: Under villkorstiden skall körkortshavaren genomgå läkarundersökning var tredje månad med början inom fyra veckor efter beslutet om villkorlig återkallelse. Resultaten av undersökningarna skall redovisas i läkarintygen B-I enligt bilaga 1. Intygen skall ges in till länsstyrelsen efter varje undersökning.

text: Har läkarintyg inte kommit in i rätt tid, skall länsstyrelsen förelägga körkortshavaren att inom viss tid inkomma med intyget. I föreläggandet skall det anges att underlåtenhet att inkomma med läkarintyg medför att den villkorliga körkortsåterkallelsen undanröjs.

text: Körkortshavaren skall från och med den läkarundersökning som sker efter tolv månader och under resterande villkorstid, verifiera nykterhet och styrka de övriga medicinska krav som anges i läkarintyg F, G, H och I.

text: Samtliga läkarundersökningar skall genomföras av läkare som länsstyrelsen har anvisat. Sådan läkare skall ha specialistkompetens i allmänpsykiatri eller annan specialistkompetens med särskilt god kunskap om och erfarenhet av missbruksfrågor.

text: Utredning under villkorstiden m.m.

text: Länsstyrelsen skall utreda varje omhändertagande på grund av berusning enligt lagen (

text: ) om omhändertagande av berusade personer m.m. (LOB) eller varje annan indikation på opålitlighet i nykterhetshänseende under villkorstiden. Detsamma gäller bruk av droger enligt

text: 12 kap. 1 § b)

text: och c) Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 1996:200

text: ändrade genom

text: VVFS 1998:89

text: ) om medicinska krav för innehav av

text: VVFS 2003:67

text: körkort, traktorkort och taxiförarlegitimation m.m, dock inte sådana förskrivna droger som föranmälts till läkaren och som används enligt ordination.

text: Kontroll av alkolåset under villkorstiden

text: Alkolåset skall utlämnas och avhämtas samt i förekommande fall monteras i fordon inom fyra veckor efter länsstyrelsens beslut om villkorlig återkallelse.

text: Ett alkolås får användas endast på avsett sätt. Det innebär att körkortshavaren skall följa meddelade instruktioner för start och körning och att han inte får försöka kringgå alkolåsets kontrollfunktion genom teknisk eller annan manipulering eller genom att låta annan lämna prov på utandningsluft.

text: Körkortshavaren skall var åttonde vecka efter utlämnandet av alkolåset låta kontrollera detsamma vid anvisad serviceverkstad. Innehållet i alkolåsets minne och uppgifter om eventuell åverkan skall översändas till länsstyrelsen. Har körkortshavaren inte låtit kontrollera alkolåset i rätt tid, skall länsstyrelsen förelägga honom att göra detta inom viss tid. I föreläggandet skall det anges att underlåtenhet medför att den villkorliga återkallelsen undanröjs.

text: Särskilt om kontroll på väg

text: Vid kontroll på väg bör följande åtgärder vidtas av polisen; - alkoholutandningsprov enligt polisens normala rutiner, - kontroll av såväl det villkorade körkortet som identitetsmärkningen av alkolåset, - kontroll av alkolåsets funktion genom försök att starta fordonet utan att prov på utandningsluft lämnas. Ett sådant försök får göras tidigast efter fem minuter, det vill säga sedan den tid förflutit under vilken omstart medges utan förnyat utandningsprov.

text: Avgifter

text: Ansökningsavgiften enligt

text: 3 § förordningen (2003:523)

text: om ändring i förordningen (

text: ) om ikraftträdande av lagen (

text: ) om försöksverksamhet med villkorlig körkortsåterkallelse skall betalas till länsstyrelsen när ansökan ges in. Om detta inte sker skall sökanden föreläggas att betala inom viss tid. Följs inte föreläggandet skall ansökan avvisas. Sökanden skall upplysas om detta i föreläggandet.

text: VVFS 2003:67

text: Om ansökan bifalls skall en deltagaravgift tas ut med 5300 kronor för länsstyrelsens handläggning. Hälften av deltagaravgiften skall betalas till länsstyrelsen inom två månader från den dag då länsstyrelsen biföll ansökan om villkorlig körkortsåterkallelse. Resterande avgift skall betalas inom 14 månader från beslutet om villkorlig körkortsåterkallelse. I beslutet skall körkortshavaren upplysas om att avgiften är en förutsättning för deltagandet och att underlåten betalning medför att den villkorliga återkallelsen undanröjs.

text: Länsstyrelsen får, om det finns särskilda skäl, betala tillbaka hela eller en del av ansöknings- respektive deltagaravgiften.

text: Länsstyrelsen skall upplysa sökanden om att kostnader för hyra, kontroll och i förekommande fall montering och borttagande av alkolås samt för medicinska kontroller och utfärdande av nya körkort inte ingår i avgifterna enligt 13 och 14 §§.

text: Övrigt

text: För behörigheterna C, CE, D eller DE gäller

text: 3 kap. 12 § körkortslagen (1998:488)

text: det villkorade körkortet. Efter villkorstiden får länsstyrelsen föreskriva om nya villkor att lämna läkarintyg enligt

text: 3 kap. 10 § körkortslagen (1998:488)

text: __________________ Dessa föreskrifter träder i kraft den 1 oktober 2003. Den som före ikraftträdandet har beviljats villkorlig körkortsåterkallelse och för vilken villkorstiden inte löpt ut, får efter ansökan beviljas villkorlig körkortsåterkallelse enligt de nya bestämmelserna. Körkortshavaren skall då betala fastställd avgift för nytt körkort med kod 105. Någon ny ansöknings- eller deltagaravgift tas inte ut för länsstyrelsens prövning av sådan ansökan samt fortsatta handläggning av ärendet. För den som fullföljer villkorstiden utan sådan ansökan, får dock de nya bestämmelserna enligt 4 § och 11 § tillämpas.

text: INGEMAR SKOGÖ

text: Mari-Louise Lundgren

text: VVFS 2003:67

text: Bilaga 2 till föreskrifterna (

text: VVFS 2003:67

text: ) om utvidgad försöksverksamhet med villkorlig körkortsåterkallelse

text: Avtal om leverans och hyra av alkolås

text: Ett avtal om leverans och hyra av alkolås skall innehålla avsnitten 1-3 nedan. Därutöver ankommer det på parterna att komma överens om de ytterligare villkor som skall gälla.

text: 1. Avtalet skall för dess giltighet vara beroende av att hyresmannen (körkortshavaren) medges villkorlig återkallelse av körkort enligt lagen (1998:489 ändrad genom 2003:217) om försöksverksamhet med villkorlig körkortsåterkallelse. Detta innebär att avtalet inte träder i kraft om körkortshavaren inte medges sådan återkallelse.

text: 2. Avtalets syfte är att möjliggöra för körkortshavaren att delta i försöksverksamheten enligt ovan nämnda lag. För det ändamålet behöver körkortshavaren under villkorstiden (2 år) ett alkolås som uppfyller kraven i 1 § i dessa föreskrifter. Alkolåset skall utlämnas och avhämtas inom fyra veckor efter länsstyrelsens beslut om villkorlig körkortsåterkallelse och återlämnas när villkorstiden löpt ut eller länsstyrelsen dessförinnan beslutat att undanröja den villkorliga körkortsåterkallelsen.

text: 3. Uthyraren åtar sig att göra följande: - Genom intyg garantera att alkolåset uppfyller kraven antingen i den testspecifikation som tagits fram av ”Province of Alberta Solicitor General” med projektnummer 355A02-01 eller i Vägverkets kravspecifikation den 14 augusti 2003 med diarienummer TR 65 A 2003:20628. - Genom intyg garantera att alkolåset omöjliggör start av motor om lämnat prov på utandningsluft har en alkoholkoncentration om minst 0,10 milligram alkohol per liter utandningsluft. - Tillhandahålla körkortshavaren ett sådant alkolås under den tid dennes körkort är villkorligt återkallat. - I förekommande fall svara för montering av alkolåset i anvisat fordon samt borttagande av detsamma när villkorstiden upphört. - Lära körkortshavaren och vid behov dennes familjemedlemmar eller arbetsgivare att använda alkolåset samt lämna utförlig information om förutsättningarna för att delta i försöksverksamheten. - Svara för kontroller av alkolåset var åttonde vecka efter utlämnandet av detsamma. Kontrollerna skall genom kalibre-

text: VVFS 2003:67

text: ring säkerställa att alkolåset omöjliggör start av motorn om lämnat prov har en alkoholkoncentration om minst 0,10 milligram alkohol per liter utandningsluft. Vidare skall alkolåsets minne tömmas och uppgifterna skickas till länsstyrelsen i det län där körkortshavaren är folkbokförd. Genom en noggrann okulärbesiktning skall också kontroll ske om alkolåset eller tillhörande ledningar och kopplingar utsatts för åverkan. - Det åligger uthyraren att under hela villkorstiden tillhandahålla en aktuell lista över ett rikstäckande servicenät med godkända verkstäder samt ersätta dessa för genomförda kontroller.

text: VVFS 2003:67

text: Bilaga 3 till föreskrifterna (

text: VVFS 2003:67

text: Viljeförklaring till ansökan om deltagande i försöksverksamhet med villkorlig återkallelse av körkort

text: Jag är villig att följa de särskilda villkor som anges nedan och som gäller för att jag skall medges villkorlig återkallelse av körkortet och få delta i försöksverksamheten.

text: 1. Jag får endast köra körkortspliktigt fordon i vilket mitt alkolås kan användas.

text: 2. Jag får endast köra körkortspliktigt fordon i Sverige.

text: 3. Jag skall genomgå läkarundersökningar och låta mig intervjuas vid överenskomna tider.

text: 4. Blodproven enligt varje läkarundersökning från och med intyg F (tolvmånaderskontrollen) skall bekräfta ett nyktert levnadssätt för att jag skall medges fortsatt deltagande i försöksverksamheten. Jag är medveten om att jag därför helt bör avstå från att dricka alkohol under villkorstiden.

text: 5. Jag får inte använda andra droger än sådana som föranmälts och då endast enligt läkares ordination.

text: 6. Jag skall besöka godkänd serviceverkstad för kontroll av alkolåset var åttonde vecka.

text: 7. Jag skall hantera alkolåsutrustningen på ett riktigt sätt och får inte försöka manipulera den så att fordon kan startas utan att eventuell alkoholhalt i min utandningsluft mäts. Detta innebär också att jag inte får låta någon annan blåsa i mitt ställe.

text: 8. Jag tar ansvar för alla blåsningar som registreras i alkolåsets minne, även om någon annan har försökt starta fordonet med alkolås. Jag är medveten om att mer än ett enstaka startförsök med otillåten alkoholkoncentration som regel leder till att den villkorliga återkallelsen undanröjs. För att undvika att tillfällig munalkohol registreras i alkolåsets minne förstår jag att jag skall skölja munnen med rent vatten före varje blåsning.

text: 9. Jag är medveten om att användning av spolarvätska med stark alkoholkoncentration kan påverka utandningsprovet om alla luftintag till kupén inte är stängda i samband med spol-

text: VVFS 2003:67

text: ning. Om stark lukt av spolarvätska ändå tränger in i kupén, skall vädring ske av fordonet före nästa blåsning.

text: 10. Jag är medveten om att en varning enligt

text: körkortslagen

text: är ett körkortsingripande och att en sådan överträdelse som normalt leder till en varning medför att länsstyrelsen undanröjer den villkorliga återkallelsen.

text: 11. Jag förstår att länsstyrelsen kommer att återkalla mitt körkort om jag inte följer angivna villkor. Då kommer en spärrtid att fastställas som inte tar hänsyn till den tid som jag har haft villkorligt körkort.

text: Namnunderskrift


title: Upphävande av Trafiksäkerhetsverkets allmänna råd om uppsikt över övningskörning med motorcykel (15-04)

text: ISSN 0283-2135


identifier: TRVFS TSFS 2020:66

title: Vägverkets föreskrifter om undantag från bestämmelser om högsta tillåten hastighet med fordon

text: Vid av polisen anordnad utbildning i förande av utryckningsfordon får fordon framföras av elever och instruktörer utan hinder av hastighetsbegränsningar och föreskrifter enligt

text: 3 kap.

text: 17 § tredje

text: och

text: fjärde stycket

text: och

text: 9 kap. 1 § 6

text: trafikförordningen (1998:1276)

text: samt lokala trafikföreskrifter enligt

text: 10 kap. 1 § andra stycket 11 trafikförordningen

text: . Undantaget gäller endast där högsta tillåten hastighet är 70 kilometer i timmen eller högre.

text: Vid kontroll av hastighetsmätare på fordon som används av polispersonal vid hastighetskontroll får sådant fordon utan hinder av hastighetsbegränsningar och föreskrifter enligt

text: 3 kap. 17 §

text: och

text: 9 kap. 1 § 6

text: trafikförordningen (1998:1276)

text: samt lokala trafikföreskrifter enligt 10 kap. 1 § andra stycket 10 och 11

text: trafikförordningen

text: föras med den hastighet som behövs för kontrollen. Undantaget gäller endast på särskilt uppmätt kontrollsträcka. __________________ Dessa föreskrifter träder i kraft den 15 mars 2004, då Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter (TSVFS 1986:86) om undantag från bestämmelser om högsta tillåten hastighet med fordon skall upphöra att gälla.

text: INGEMAR SKOGÖ Bo Ottosson

text: ISSN 0283-2135


title: Vägverkets föreskrifter om upphävande av föreskrifterna (VVFS 2004:99) om hastighetsbegränsning på väg 342 i Jämtlands län

text: INGEMAR SKOGÖ Bo Ottosson

text: ISSN 0283-2135


title: Vägverkets föreskrifter om upphävande av föreskrifterna (VVFS 1991:4) om undantag enligt 109 § och från lokala trafikföreskrifter meddelade enligt 147 § 2 st 11 vägtrafikkungörelsen (1972:603) (VTK) om fordons längd

text: beslutade den 14 oktober 2004.

text: Vägverket föreskriver med stöd av

text: 13 kap. 7 § trafikförordningen (1998:1276)

text: att Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 1991:4

text: (VTK) om fordons längd, skall upphöra att gälla vid utgången av december månad 2004.

text: JANERIC REYER

text: Mari-Louise Lundgren

text: ISSN 0283-2135


title: Vägverkets föreskrifter om upphävande av föreskrifterna (VVFS 2000:49) om bärighetsklasser i Gävleborgs län

text: INGEMAR SKOGÖ Bo Ottosson

text: ISSN 0283–2135


title: Vägverkets föreskrifter om användning av cykelhjälm

text: Dessa föreskrifter gäller användning av cykelhjälm eller annat lämpligt huvudskydd i enlighet med

text: 6 kap. 4 a § trafikförordningen (1998:1276)

text: Cykelhjälm eller annat lämpligt huvudskydd skall vid färd vara väl fastspänd så den sitter stadigt på huvudet. Huvudskydd vars skyddsegenskaper försämrats genom skada eller annan åtgärd så att den inte längre utgör ett lämpligt huvudskydd får inte användas.

text: Undantag från dessa föreskrifter prövas av Vägverket.

text: Allmänna råd

text: Cykelhjälm eller annat lämpligt huvudskydd bör uppfylla kraven om utförande och CE-märkning i Arbetarskyddsstyrelsens kungörelse (

text: AFS 1996:7

text: ) med föreskrifter om utförande av personlig skyddsutrustning. Annat huvudskydd än cykelhjälm bör anses som lämpligt om det har skyddsegenskaper som minst motsvarar cykelhjälmens, såsom skyddshjälm för motorcykel eller moped, småbarnshjälm, ridhjälm, skidhjälm och inlineshjälm. __________________ Dessa föreskrifter träder i kraft den 1 januari 2005.

text: INGEMAR SKOGÖ

text: Bo Ottosson

text: ISSN 0283-2135


title: Vägverkets föreskrifter om största tillåten bruttovikt och längd på tvåledsbussar

text: Dessa föreskrifter avser färd inom Göteborgs kommun med tvåledsbuss.

text: Definitioner

text: De beteckningar som används i dessa föreskrifter har samma betydelse som i lagen (

text: ) om vägtrafikdefinitioner och förordningen (

text: ) om vägtrafikdefinitioner. I övrigt har följande beteckning nedan angiven betydelse.

text: Beteckning Betydelse

text: Tvåledsbuss En buss som har fyra eller fler axlar och består av tre fasta sektioner som är sammanfogade till varandra med ledade sektioner.

text: Största tillåten bruttovikt

text: På vägar som tillhör bärighetsklass 1 (BK1) får en tvåledsbuss föras med en bruttovikt av högst 38 ton, om de värden som anges i tabellen i bilaga 1 till

text: trafikförordningen (1998:1276)

text: inte överskrids.

text: Största tillåten längd

text: En tvåledsbuss får inte föras på andra vägar än enskilda om fordonet är längre än 25,0 meter.

text: ISSN 0283-2135

text: VVFS 2005:103

text: Villkor

text: En tvåledsbuss skall uppfylla vändningskraven som anges i Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2004:141

text: ) om vändningskrav för bussar med eller utan därtill kopplade fordon. ___________________ Dessa föreskrifter träder i kraft den 1 november 2005 och upphör att gälla senast vid utgången av oktober 2015.

text: INGEMAR SKOGÖ

text: Mari-Louise Lundgren


title: Vägverkets föreskrifter om färd med vissa fordonståg inom och i anslutning till Göteborgs hamn

text: Om de villkor som anges i 4-7 §§ uppfylls får fordonståg vars längd uppgår till högst 32,0 meter, lasten inräknad, föras på följande vägar som inte är enskilda inom Göteborgs kommun, trots att den längd som anges i

text: 4 kap. 17 § första stycket första meningen trafikförordningen (1998:1276)

text: överskrids: 1. Nordatlanten. 2. Oljevägen, mellan korsningen med Arendals allé och dess västra korsning med Nordatlanten.

text: Om de villkor som anges i 4-7 §§ uppfylls får fordonståg vars längd uppgår till högst 53,0 meter, lasten inräknad, föras på följande vägar som inte är enskilda inom Göteborgs kommun, trots att den längd som anges i

text: överskrids: 1. Hamneviksvägen över väg 155 i Syrhålamotet. 2. Fördelarvägen.

text: Trots bestämmelserna i

text: 4 kap. 12 § 4 trafikförordningen (1998:1276)

text: får fordonståg föras på vägar enligt 1 och 2 §§ om följande vikter inte överskrids.

text: Avstånd i meter mellan fordons- Högsta tillåtna bruttovikt tågets första och sista axel i ton för fordonståget

text: 18,0 men inte 19,0 61 19,0 men inte 20,0 62 20,0 men inte 21,0 63 21,0 men inte 22,0 64 22,0 men inte 23,0 65 23,0 men inte 24,0 66 ISSN 0283-2135

text: VVFS 2005:104

text: 24,0 men inte 25,0 67 25,0 men inte 26,0 68 26,0 men inte 27,0 69 27,0 men inte 28,0 70 28,0 men inte 29,0 71 29,0 och större 72

text: Definitioner

text: ) om vägtrafikdefinitioner.

text: Villkor

text: Ingående fordons längd, bredd och viss utrustning m.m.

text: Villkoren i 4 kap. 17 § första stycket 1-5 och 8-10

text: trafikförordningen (1998:1276)

text: skall vara uppfyllda.

text: Varningsskyltar

text: Fordonståget skall vara försett med varningsskyltar (se bilaga, figur 1). Skyltarna skall vara väl synliga framifrån och bakifrån. Den framåtriktade skylten skall vara placerad under vindrutans nedre kant eller med skyltens underkant högst 2,0 meter över körbanan.

text: Varningslyktor

text: Fordonståget skall vara försett med minst en varningslykta som avger blinkande orangegult ljus. Lyktan skall uppfylla kraven i 26 kap. i Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:22

text: ) om bilar och släpvagnar som dras av bilar.

text: Bestämmelser om användning av varningslyktor finns i Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:50

text: ) om användning av vissa varningsanordningar m.m. ___________________ Dessa föreskrifter träder i kraft den 1 november 2005 och upphör att gälla senast vid utgången av oktober 2015.

text: INGEMAR SKOGÖ

text: Mari-Louise Lundgren

text: VVFS 2005:104

text: Bilaga till Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:104

text: ) om färd med vissa fordonståg inom och i anslutning till Göteborgs hamn

text: Varningsskyltar

text: Bård Fält Text

text: Fluorescerande röd Reflekterande Typsnitt: Tratex Bredd=55 mm gult Färg: Svart Storlek: höjd=170/124 mm (versaler/gemener)


title: Vägverkets föreskrifter om undantag från bestämmelser om högsta tillåten hastighet med fordon i samband med nationellt typgodkännande och registrerings- och kontrollbesiktning

text: Vid provkörning i samband med nationellt typgodkännande och registrerings- och kontrollbesiktning som utförs av besiktningsorgan enligt

text: 4 kap. 2 § fordonslagen (2002:574)

text: får motorredskap klass I eller tung terrängvagn trots bestämmelserna i

text: 4 kap. 20 § trafikförordningen (1998:1276)

text: föras med högst 80 kilometer i timmen på väg om inte lägre hastighet är föreskriven för vägen. Undantaget gäller under förutsättning av att särskild försiktighet iakttas. __________________ Dessa föreskrifter träder i kraft den 1 januari 2006, då Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter (TSVFS 1990:76) om undantag från bestämmelser om högsta tillåten hastighet med fordon skall upphöra att gälla.

text: INGEMAR SKOGÖ

text: Mari-Louise Lundgren

text: ISSN 0283-2135


title: Vägverkets föreskrifter om upphävande av föreskrifterna (TSVFS 1987:7) om undantag från   69 § första stycket vägtrafikkungörelsen (1972:603)

text: beslutade den 7 november 2005. Vägverket föreskriver med stöd av

text: 13 kap. 3 § första stycket 4 trafikförordningen (1998:1276)

text: att föreskrifterna (TSVFS 1987:7) om undantag från

text: skall upphöra att gälla vid utgången av 2005.

text: INGEMAR SKOGÖ Mari-Louise Lundgren

text: ISSN 0283-2135


title: Vägverkets föreskrifter om bärighetsklasser i Uppsala län

text: Följande vägar som inte är enskilda i Uppsala län skall tillhöra bärighetsklass 2 (BK2) på följande sträckor.

text: Väg Sträcka

text: 590 Delen Säva (55) – Ölsta – L. Tibble (591) 594 Ramsta (55) – Navestabro – Ubby (590) 624 Vänge (72) – Karbo (628) – Jumkil (622) – Vallhov (272) 750 Tallåsbacken (760) – Hyttan (753) – Djupa – Västerensta (751) 753 Västmanlands läns gräns vid Prästkojan (U 879) – Hyttan (750) 819 Delen Sonkarby (570) – Ribbingebäck (571) 821 Delen Vändersta (509) – Härvsta (822) – Måtteby (821.01) 821.01 Förbindelseväg mellan 821 i Måtteby och 70 822 Siggesta (509) – Härvsta (821) 1042 Förbindelseväg vid Vassunda k:a (1039 – 255) 1134 Väg genom Forsmarks brukssamhälle (76 – 76) 1195 Delen Husbacka (1194) – Karön – Östhammars golfbana

text: Följande vägar som inte är enskilda i Uppsala län skall tillhöra bärighetsklass 3 (BK3) på följande sträckor.

text: Väg Sträcka

text: 631 Delen Överbo – Hällen (645) 638 Bandarbo (631) – Svarvarbo (644) 642 Granlunda (643) – Oxsätra (631) 644 Oxsätra (631) – Svarvarbo (638) – Broddbo (634)

text: ISSN 0283–2135

text: VVFS 2005:26

text: Enskild väg till Norrboda – Brunnby (645)

text: 772 Delen Vretvägen – Norrgatan

text: __________________ Dessa föreskrifter träder i kraft den 1 april 2005, då Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2000:34

text: ) om bärighetsklasser i Uppsala län skall upphöra att gälla.

text: INGEMAR SKOGÖ

text: Bo Ottosson


title: Vägverkets föreskrifter om bärighetsklasser i Södermanlands län

text: Följande vägar som inte är enskilda i Södermanlands län skall tillhöra bärighetsklass 2 (BK2) på följande sträckor.

text: Väg Sträcka

text: 556 Delen Kråktorp (557) – Sten (551) Delen Strångsjö (545) – Hagstugan (55, 56) 557 Delen Kråktorp (556) – Ö Vingåkers k:a – Gänne kvarn (558) 563 Grindstugan (560) – Berga (566) 564 Vannala (560) – Spånga (566) 631 Vrena (52) – Vrena järnvägsstation – Tärnö – Örsta 1 km SV Julabo (635) 697 Mosstorp (688) – L Knutstena 699 Lerbäcken (214) – Mosstorp (700) – Arvidstorp (214) 700 Mosstorp (699) – Hållet (703) – Toltäppan (214) 703 St Alstugan (214) – Knutstorp (704) – Hållet (700) 704 Knutstorp (703) – Lillnäset (214) 707.01 Väg till Näshulta k:a (707) 716.01 Grenväg mot 715 vid Västermo (716, 715) 721 Hägerås (720) – Udden – Hägran (722) 722 Västmanlands läns gräns vid Fagerhult (U 502) – Gravtorp (720) – Slätåsen – Hägran (721) – Lista (723) 904 Ribbingelund (899) – Barksäter (905) 907 Sågstugan (905) – Tobo (908) 960 Jäders k:a (957) – Fässlinge (961) 980 Delen Överselö (980.01) – Janslunda 983 Delen Ytterselö k:a (984) – Fjällsta 985 Graneberg (980) – Fröberga – Tynnelsö allé (980) 986 Bergåsa (990) – Hedlandet (987) – Hedlandets bussvändplats

text: ISSN 0283–2135

text: VVFS 2005:27

text: Följande vägar som inte är enskilda i Södermanlands län skall tillhöra bärighetsklass 3 (BK3) på följande sträckor.

text: Väg Sträcka

text: 734 Delen Hemla (900) – Hällbyvägen (945) 736 Delen Hyndevad (230) – Berga (733) _________________ Dessa föreskrifter träder i kraft den 1 april 2005, då Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2000:35

text: ) om bärighetsklasser i Södermanlands län skall upphöra att gälla.

text: INGEMAR SKOGÖ Bo Ottosson


title: Vägverkets föreskrifter om bärighetsklasser i Jämtlands län

text: Följande vägar som inte är enskilda i Jämtlands län skall den 1 april – den 15 november tillhöra bärighetsklass 2 (BK2) på följande sträckor.

text: Väg Sträcka

text: 501 (Idre –) Dalarnas läns gräns vid Näskilsvålen (W 1057) – Sörvattnet (311) 522 Väg till Storsjö begravningsplats (535) 531 Delen Stranden (533) – Ljungdalen (535) 535 Delen Ljungdalens kapell – enskild väg Torsborg, jämte väg 535.01 543 Säter (45) – Rörön – Svenstavik (45) 547 Delen Dödre – Gäle (Mon) 549 Våle (546) – Finnäs – Bodsjöberg – Bodsjö (599) jämte väg 549.01 till Bodsjö k:a 559 Delen Herrevadsströmmen (550) – Bodsjö (549) – Berge 563 Herrevadsströmmen (550) – Döviken – Fjäl 564 Färjeleden över Ammersundet 565 Stavre (E 14, 564) – Grimnäs (E 14) 588 Böle (321) – Myckelåsen (589) – Kläppe 589 Myckelåsen (588) – Storåsen 621 Norderö k:a (623) – Trusta jämte väg 621.01 till Önsta – Böle 623 Marby (321) – Håkansta – färjeled till Norderön – Norderö k:a (621) – Jälsta färjeled till Isön – Sunne (592) 630 Enskilda vägen till Gräftåvallen – Bydalen – Höglekardalen 635 Mattmar (633, 655) – Kvissle (693) – Halabacken (321)

text: ISSN 0283–2135

text: VVFS 2005:31

text: 641 Mörsil (633) – Sällsjö 662 Bonäshamn (336) – Fäviken (663) – Huså 663 Väg till Fäviken (662) 672 Slåtte (666) – Östbacken (671) 674 Glösa (666) – Lungret (675) 675 Delen Rönnöfors (686) – Frankrikegården 692 Valsjöbyn (340) – Gunnarvattnet – riksgränsen vid Eidet 698 Delen Alavägen – Ö Strandåker (716) 716 Ö Strandåker (698) – enskilda vägen till Tivsjön (V Lillströmmen) 717 Delen 2,5 km N väg 711, Måsjön – väg 718, Ösjön Delen 1,7 km N väg 718 (skogsbilväg till Täckelsjön) – Ansjö (320) 725 Delen Österåsen (722) – Hölleforsen Bron över Indalsälven vid Hölleforsen 727 Delen bron över Ö Sittsjön – Bomsund (731) 733 Öratjärn (731) – Krångede kraftverk (87) 741 Delen Singsjön (726) – Brynje 753 Delen skogsbilväg 2,8 km NO Raftsjöhöjden – Gåxsjö (344) 773 Delen grustag Johannestorp – enskild väg mot Mellanmon 776 Delen Borgvattnet (779) – länsgränsen vid Fullsjön Delen länsgränsen vid Abbortjärn – länsgränsen vid Bitarberget 781 Föllinge (344) – Mörtsjön 783 Delen Laxsjö (339) – 1 300 m NV väg 339 791 Delen Yxskaftkälen (794) – Bredkälen (339) 792 Gisselås (45) – Grenåskilen 815.01 Bro över Klumpvattnets utlopp 823 Jorm (819) – Jormlien 825 (Borga –) Västerbottens läns gräns vid Subbme (AC 1052) – Storjola – Sannaren 829 Lövberga (45) – Alanäs (342) 831 Framnäs (342) – Häggnäset 982 Sunnansjö (987) – Silsjönäs 987 Delen Sunnansjö (982) – Sunnansjö (989) 992 Delen Flåsjön (45) – Hällvattnet 993 Rossön (346) – Bölen (995) – Tannån – Hocksjön – Grundsjö (997) 997 Jämmervattnet (45) – Flyn – Grundsjö (993) – Västerbottens läns gräns vid Orrnäs (AC 923) (– Svanabyn) 1002 Delen Tåsjöedet (998) – 1 km SV Tåsjöedet (998) Delen 4,5 km S Granön (814) – Granön (814) 1017 Delen Rotnäset (1002) – 600 m N Rotnäset (1002)

text: VVFS 2005:31

text: 1023.01 Bron över SJ vid Klösta

text: Följande vägar som inte är enskilda i Jämtlands län skall den 1 april – den 15 november tillhöra bärighetsklass 3 (BK3) på följande sträckor.

text: Väg Sträcka

text: 504.02 Kombinerad landsväg– och järnvägsbro över Ljusnan i Sveg 609 Delen Rödön (614) – Bjärte 3 100 m S E 14 617 Fålatjärn (609) – Kälabacken – Hanaberget (E 14) 642 Bron över Järpströmmen 665 Äcklingen (664) – Kolåsen 668 Semlan (666) – Mattmar (E 14) 681 Åflo (671) – Holmsved (Vågen) 682 N Önet (683) – Stocke (675) 683 S Önet (675) – N Önet (682) – Hållan (678) – Oxböle (684) – Lien 684 Delen Oxböle (683) – Valla (675) 688 Björnnäset (675) – Västsjön 693 Kvisslebron (640) – Kvissle (635) 716 Dracksjön (711) – Ö Strandåker (698) 727 Bron över Ö Sittsjön 732 Bron över Hälan vid Halån 761 Delen 3 km V väg 45 – Trekilen 783 Delen 1 300 m NV väg 339 – Ålåsen jämte väg 783.01 till Tuvattnet 788 Delen 100 m SV bron över Storån – Öjbäcksbodarna (791) 794 Delen Yxskaftkälen (791) – Håxåsen 796 Bron över Indalsälven vid Lit 802 Tällån (801) – Öjarn 987 Delen Täxan (345) – Sunnansjö (982) 990 Backe (984) – Jansjön (346) 991 Väg till Ö Jansjön (346) 992 Delen Hällvattnet – skogsbilväg vid Bosundet 995 Bölen (993) – Bovattnet – Bergsjö 1002 Delen 1 km SV Tåsjöedet (998) – 4,5 km S Granön (814) 1006 Rörström (45) – Västerbottens läns gräns vid Bellvik (AC 1050) (–Röjningsberget) 1010 Backe (984) – Johannisberg 1015 Väg till Björksjönäs (45) 1017 Delen 600 m N väg (1002) – Näset 1024 Kroksgård (615) – Dvärsätt (611)

text: VVFS 2005:31

text: Bärighetsklasser 16 november – 31 mars

text: Följande vägar som inte är enskilda i Jämtlands län skall den 16 november – den 31 mars tillhöra bärighetsklass 2 (BK2) på följande sträckor.

text: Väg Sträcka

text: 522 Väg till Storsjö begravningsplats (535) 531 Delen Mittådalen – Ljungdalen 535.01 Väg mot Åsanforsen 564 Färjeleden över Ammersundet 621 Norderö kyrka (623) – Trusta jämte väg 621.01 till Önsta – Böle 623 Marby (321) – Håkansta – färjled till Norderön – Norderö kyrka (621) – Jälsta – färjeled till Isön – Sunne (592) 630 Enskilda vägen till Gräftåvallen – Bydalen – Höglekardalen 641 Mörsil (633) – Sällsjö 665 Äcklingen (664) – Kolåsen 688 Björnnäset (675) – Västsjön 725 Delen Österåsen (722) – Hölleforsen Bron över Indalsälven vid Hölleforsen 727 Delen bron över Ö Sittsjön – Bomsund (731) 733 Öratjärn (731) – Krångede kraftverk (87) 815.01 Bron över Klumpvattnets utlopp 825 (Borga –) Västerbottens läns gräns vid Subbme (AC1052) –Storjola – Sannaren 831 Framnäs (342) – Häggnäset 990 Backe (984) – Jansjön (346) 991 Väg till Ö Jansjön (346) 1010 Backe (984) – Johannisberg 1015 Väg till Björksjönäs (45) 1017 Delen Rotnäset (1002) – 600 m N därom Delen 600 m N väg 1002 – Näset 1023.01 Bron över SJ vid Klösta

text: Följande vägar som inte är enskilda i Jämtlands län skall den 16 november – den 31 mars tillhöra bärighetsklass 3 (BK3) på följande sträckor.

text: Väg Sträcka

text: 504.02 Kombinerad landsvägs- och järnvägsbro över Ljusnan, Sveg 642 Bron över Järpströmmen 693 Kvisslebron (640) – Kvissle (635)

text: VVFS 2005:31

text: 716 Dracksjön (711) – Ö Strandåker (698) 727 Bron över Ö Sittsjön 732 Bron över Hälan vid Halån 796 Bron över Indalsävlen vid Lit 1024 Kroksgård (615) – Dvärsätt (611) __________________ Dessa föreskrifter träder i kraft den 1 april 2005, då Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:136

text: ) om bärighetsklasser i Jämtlands län skall upphöra att gälla.

text: INGEMAR SKOGÖ

text: Bo Ottosson


title: Vägverkets föreskrifter med förteckning över trafikplatsnummer

text: Trafikplatser som berör de allmänna vägarna E4, E6, E18, E20, E22, E65 och 40 skall ha de trafikplatsnummer som framgår av bilaga 1 – 7. __________________ Dessa föreskrifter träder i kraft den 1 maj 2005. INGEMAR SKOGÖ Bo Ottosson

text: ISSN 0283-2135

text: VVFS 2005:42

text: Bilaga 1 till Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:42

text: ) med förteckning över trafikplatsnummer

text: Trafikplatsnummer på trafikplatser som berör väg E4

text: Skåne län

text: Trafikplats anslutande kommun nummer vägar

text: 25 Helsingborgs 26 1378 Helsingborgs 27 111, 1366 Helsingborgs 28 E6, E20, 109 Helsingborgs 29 reserverad 30 E6, E20 Helsingborgs 65 110, 1379 Helsingborgs 66 1764 Åstorps 67 112, 21 Ängelholms 68 13 Klippans 69 1831 Klippans 70 1838 Örkelljunga 71 1846 Örkelljunga 72 24, 108 Örkelljunga 73 1837,01 Örkelljunga

text: Kronobergs län

text: 74 117 Markaryds 75 571 Markaryds 76 120, 506 Markaryds 77 120.01 Ljungby 78 530, 595 Ljungby 79 25, 25.05 Ljungby 80 25 Ljungby 81 557 Ljungby 82 557 Ljungby 83 563 Ljungby

text: VVFS 2005:42

text: Jönköpings län

text: 84 27 Värnamo 85 127, E4.17 Värnamo 86 803 Vaggeryds 87 152, 806 Vaggeryds 88 846.02 Vaggeryds 89 Stödtorpsvägen Vaggeryds 90 645 Vaggeryds 91 30 Vaggeryds 92 846.04 Jönköpings 93 661 Jönköpings 94 659 Jönköpings 95 40, E4.01 Jönköpings 96 Bangårdsgatan Jönköpings 97 E4.01 Jönköpings 98 31, 33 Jönköpings 99 Österängsvägen Jönköpings 100 132 Jönköpings 101 993, 132.01 Jönköpings 102 990 Jönköpings 103 993 Jönköpings 104 133 Jönköpings

text: Östergötlands län

text: 105 918, 500 Ödeshögs 106 50 Ödeshögs 107 515 Mjölby 108 32 Mjölby 109 E4.03 Mjölby 110 206, 638 Mjölby 111 36, E4.04 Linköpings 112 1136, E4.05 Linköpings 113 35, E4.21 Linköpings 114 reserverad 115 215, 210 Norrköpings 116 795 Norrköpings 117 1149 Norrköpings

text: VVFS 2005:42

text: 118 1153, 1149 Norrköpings 119 E22 Norrköpings 120 reserverad 121 51 Norrköpings 122 E4.08 Norrköpings 123 55, 56 Norrköpings 124 1171 Norrköpings 125 899 Norrköpings 126 904 Norrköpings

text: Södermanlands län

text: 127 800 Nyköpings 128 216, 502 Nyköpings 129 608 Nyköpings 130 reserverad 131 800 Nyköpings 132 53 Nyköpings 133 52, 53, E4.08 Nyköpings 134 809, E4.09 Nyköpings 135 771 Nyköpings 136 778 Nyköpings 137 224 Nyköpings 138 218 Trosa

text: Stockholms län

text: 139 513 Södertälje 140 reserverad 141 57, 525.01 Södertälje 142 525 Södertälje 143 E20, 225 Södertälje 144 E4.19 Södertälje 145 581 Södertälje 146 258 Botkyrka

text: VVFS 2005:42

text: 147 259 Botkyrka 148 Vårby Allé Huddinge 149 reserverad 150 Kungens kurva- Huddinge leden 151 Smistavägen Huddinge 152 Bredängsvägen, Huddinge Häradsvägen 153 271, Personne- Stockholms vägen 154 Västbergavägen, Stockholms Mikrofonvägen 155 73 Stockholms 156 Hägerstensvägen Stockholms 157 Gröndalsvägen Stockholms 158 Essingeringen Stockholms 159 Essinge Brogata Stockholms 160 275 Stockholms 161 Lindhagensgatan Stockholms 162 Ekelundsvägen Solna 163 E4.25, Solna Solnavägen 164 E20 Stockholms 165 Solna kyrkväg Solna 166 Linvävarvägen Solna 167 Frösundaleden Solna 168 Frösundaviks Solna allé 169 E18 Solna 170 Sollentunavägen Solna 171 279 Sollentuna 172 275 Sollentuna 173 265 Sollentuna 174 267 Sollentuna 175 Breddenvägen Sollentuna 176 850, 268 Upplands Väsby 177 reserverad 178 reserverad 179 reserverad 180 263 Sigtuna 181 273, E4.65 Sigtuna 182 905 Sigtuna 183 reserverad

text: VVFS 2005:42

text: Uppsala län

text: 184 1046, 77 Knivsta 185 reserverad 186 reserverad 187 reserverad 188 reserverad 189 reserverad 190 reserverad 191 reserverad 192 reserverad 193 reserverad 194 757, 291 Älvkarleby 195 758 Älvkarleby

text: VVFS 2005:42

text: Bilaga 2 till Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:42

text: Skåne län

text: 4 reserverad 5 reserverad 6 reserverad 7 reserverad 8 100 Vellinge 9 500 Vellinge 10 586 Vellinge 11 560 Malmö 12 E20 Malmö 13 545 Malmö 14 E65, E65.01 Malmö 15 841 Malmö 16 11 Malmö 17 853 Burlövs 18 E22, E22.01 Burlövs 19 E6.01 Burlövs 20 103, 905 Lomma 21 16, 913 Lomma 22 1136 Lomma 23 1136 Kävlinge 24 110, 1141.01 Kävlinge 25 17 Landskrona 26 1248 Landskrona 27 1360 Helsingborgs 28 E4, 109 Helsingborgs 29 reserverad 30 E4, E4.23 Helsingborgs 31 1390 Helsingborgs 32 107 Ängelholms 33 112 Ängelholms 34 1780 Ängelholms 35 13 Ängelholms 36 reserverad 37 105, 1793 Ängelholms 38 1701, 1754 Båstads 39 115 Båstads

text: VVFS 2005:42

text: Hallands län

text: 40 516 Laholms 41 24, 522 Laholms 42 reserverad 43 117, E6.04 Halmstads 44 25, E6.05 Halmstads 45 26, E6.06 Halmstads 46 601 Halmstads 47 625 Halmstads 48 659, 669 Falkenbergs 49 767, 601 Falkenbergs 50 150 Falkenbergs 51 154 Falkenbergs 52 767 Falkenbergs 53 760 Varbergs 54 153 Varbergs 55 41 Varbergs 56 850 Varbergs 57 905 Kungsbacka 58 939 Kungsbacka 59 940, E6.14 Kungsbacka 60 158 Kungsbacka 61 E6.15 Kungsbacka

text: Västra Götalands län

text: 62 503 Mölndals 63 509 Mölndals 64 reserverad 65 509, 513, 514 Mölndals 66 E6.20 Mölndals 67 514 Mölndals 68 Gunnebogatan Mölndals 69 reserverad 70 40 Göteborgs 71 Örgrytevägen Göteborgs 72 Fabriksgatan Göteborgs 73 Ullevigatan Göteborgs 74 E20 Göteborgs

text: VVFS 2005:42

text: 75 45 Göteborgs 76 E6.21 Göteborgs 77 Tingstadsvägen Göteborgs 78 Importgatan Göteborgs 79 573 Göteborgs 80 Transportgatan Göteborgs 81 574 Göteborgs 82 E6.20, 574 Göteborgs 83 reserverad 84 574 Göteborgs 85 587 Göteborgs 86 168, 625 Kungälvs 87 608 Kungälvs 88 621 Kungälvs 89 634 Stenungsunds 90 160, 650 Stenungsunds 91 170 Stenungsunds 92 167 Uddevalla 93 675 Uddevalla 94 679, 678 Uddevalla 95 reserverad 96 161, 44 Uddevalla 97 807 Uddevalla 98 reserverad 99 reserverad 100 923 Munkedals 101 162, 165 Munkedals 102 174 Munkedals 103 163, 908 Tanums 104 911 Tanums

text: VVFS 2005:42

text: Bilaga 3 till Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:42

text: Trafikplatsnummer på trafikplatser som berör väg E18

text: Örebro län

text: 110 E20 Örebro 111 Västhagagatan Örebro 112 733 Örebro 113 744 Örebro 114 752, Hedgatan Örebro 115 50, Ö Bangatan Örebro 116 823 Örebro 117 817 Örebro 118 823 Örebro

text: Västmanlands län

text: 119 249 Arboga 120 512 Arboga 121 E20 Kungsörs 122 580 Köpings 123 56, 250 Köpings 124 610 Köpings 125 252 Hallstahammars 126 619 Hallstahammars 127 53, 622 Västerås 128 reserverad 129 Järnbruksgatan Västerås 130 66, 537 Västerås 131 Vallbyleden Västerås 132 Vasagatan Västerås 133 67 Västerås 134 Kopparbergs- Västerås vägen 135 Malmabergs- Västerås gatan 136 Stockholms- Västerås vägen 137 Österleden Västerås

text: VVFS 2005:42

text: 138 reserverad 139 693 Västerås 140 reserverad

text: Uppsala län

text: 141 reserverad 142 70 Enköpings 143 55 Enköpings 144 530 Enköpings 145 reserverad 146 545 Håbo 147 554 Håbo

text: Stockholms län

text: 148 269, 840 Upplands-Bro 149 reserverad 150 Granhammars- Upplands-Bro vägen, 907 151 Kungsvägen Upplands-Bro 152 267, Järfälla Enköpingsvägen 153 Kallhällsleden Järfälla 154 Folkungavägen Järfälla 155 Viksjöleden Järfälla 156 reserverad 157 reserverad 158 reserverad 159 reserverad 171 279 Sollentuna 170 Sollentunavägen Solna 169 E4 Solna 175 Barksväg, Solna Kungshamravägen 176 Norrtäljevägen Solna 177 Invernessvägen Danderyds 178 Vendevägen Danderyds

text: VVFS 2005:42

text: 179 Mörbyleden Danderyds 180 262, Danderyds Danderydsvägen 181 Lahällsvägen Täby 182 Centralvägen Täby 183 Bergtorpsvägen Täby 184 Termikvägen, Täby Sjöflygsvägen 185 264 Täby 186 reserverad 187 265,276 Österåkers 188 268,978 Vallentuna 189 280, 978 Vallentuna 190 984 Norrtälje 191 77, 990 Norrtälje 192 76 Norrtälje 193 276 Norrtälje 194 reserverad

text: VVFS 2005:42

text: Bilaga 4 till Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:42

text: Trafikplatsnummer på trafikplatser som berör väg E20

text: Skåne län

text: 11 Lorensborgs- Malmö gatan 12 E6, E22 Malmö 13 545 Malmö 14 E65, E65.01 Malmö 15 841 Malmö 16 11 Malmö 17 853 Burlövs 18 E22, E22.01 Burlövs 19 E6.01 Burlövs 20 103, 905 Lomma 21 16, 913 Lomma 22 1136 Lomma 23 1136 Kävlinge 24 110, 1141.01 Kävlinge 25 17 Landskrona 26 1248 Landskrona 27 1360 Helsingborgs 28 E4, 109 Helsingborgs 29 reserverad 30 E4, E4.23 Helsingborgs 31 1390 Helsingborgs 32 107 Ängelholms 33 112 Ängelholms 34 1780 Ängelholms 35 13 Ängelholms 36 reserverad 37 105, 1793 Ängelholms 38 1701, 1754 Båstads 39 115 Båstads

text: VVFS 2005:42

text: Hallands län

text: Västra Götalands län

text: VVFS 2005:42

text: 73 Ullevigatan Göteborgs 74 E6 Göteborgs 75 519 Göteborgs 76 Munkebäcks- Göteborgs gatan Sävnäsleden 77 Östra Göteborgs Torpavägen 78 549 Partille 79 reserverad 80 549, 551, 555 Partille 81 556 Partille 82 553, 556, 1940 Partille 83 reserverad 84 1787, 1940 Lerums 85 reserverad 86 523, 1743, 1938 Lerums 87 reserverad 88 1749, 1940 Lerums 89 1747 Lerums

text: Örebro län

text: 104 529 Hallsbergs 105 529, 525 Hallsbergs 106 50 Kumla 107 51 Kumla 108 641 Kumla 109 541 Örebro 110 E18 Örebro 111 Västhagagatan Örebro 112 733 Örebro 113 744 Örebro 114 752, Hedgatan Örebro 115 50, Ö Bangatan Örebro 116 823 Örebro 117 817 Örebro 118 823 Örebro

text: VVFS 2005:42

text: Västmanlands län

text: 119 249 Arboga 120 512 Arboga 121 E18 Kungsörs 122 574 Arboga 123 reserverad 124 reserverad 125 reserverad 126 reserverad 127 reserverad 128 reserverad

text: Södermanlands län

text: 129 53, 900 Eskilstuna 130 900, 943 Eskilstuna 131 230, 951 Eskilstuna 132 53, 953 Eskilstuna 133 900 Eskilstuna 134 899 Eskilstuna 135 908 Strängnäs 136 55 Strängnäs 137 55 Strängnäs 138 900, 915 Strängnäs 139 223 Strängnäs

text: Stockholms län

text: 140 509 Nykvarns 141 Strängnäsvägen Södertälje 142 525 Södertälje 143 E4 Södertälje 144 E4.19 Södertälje 145 581 Södertälje 146 258 Botkyrka 147 259 Botkyrka 148 Vårby Allé Huddinge 149 reserverad 150 Kungens kurva- Huddinge leden

text: VVFS 2005:42

text: 151 Smistavägen Huddinge 152 Bredängsvägen, Huddinge Häradsvägen 153 271, Personne- Stockholms vägen 154 Västbergavägen, Stockholms Mikrofonvägen 155 73 Stockholms 156 Hägerstensvägen Stockholms 157 Gröndalsvägen Stockholms 158 Essingeringen Stockholms 159 Essinge Brogata Stockholms 160 275 Stockholms 161 Lindhagensgatan Stockholms 162 Ekelundsvägen Solna 163 E4.25, Solna Solnavägen 164 E4 Stockholms

text: VVFS 2005:42

text: Bilaga 5 till Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:42

text: Trafikplatsnummer på trafikplatser som berör väg E22

text: Skåne län

text: 4 reserverad 5 reserverad 6 reserverad 7 reserverad 8 100 Vellinge 9 500 Vellinge 10 586 Vellinge 11 560 Malmö 12 E20 Malmö 13 545 Malmö 14 E65, E65.01 Malmö 15 841 Malmö 16 11 Malmö 17 853 Burlövs 18 E6, E6.01 Burlövs 19 108 Lunds 20 reserverad 21 16 Lunds 22 16/946 Lunds 23 104, 113 Eslövs 24 1289 Eslövs 25 1119/1190 Eslövs 26 23 Höörs 27 reserverad 28 1134 Hörby 29 13 Hörby 30 1335 Hörby 31 reserverad 32 reserverad 33 reserverad 34 reserverad 35 reserverad 36 1655 Kristianstads 37 21 Kristianstads 38 1648 Kristianstads 39 E22.01 Kristianstads 40 118 Kristianstads

text: VVFS 2005:42

text: 41 1663, 2073 Kristianstads 42 reserverad 43 2083 Bromölla 44 116, 2083 Bromölla

text: Blekinge län

text: 45 521, E22.01 Sölvesborgs 46 522, 524 Sölvesborgs 47 123, 523 Sölvesborgs 48 reserverad 49 555, 569 Karlshamns 50 554, 564 Karlshamns 51 Rv 29 Karlshamns 52 606, E22.02 Karlshamns 53 620, E22.03 Karlshamns 54 620, 633 Karlshamns 55 641 Ronneby 56 Rv 30, E22.04 Ronneby 57 650 Ronneby 58 E22.05 Ronneby 59 reserverad 60 reserverad 61 675, 678, 679 Karlskrona 62 679,01 Karlskrona 63 679, E22.06 Karlskrona 64 Rv 28, 122 Karlskrona

text: VVFS 2005:42

text: Bilaga 6 till Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:42

text: Trafikplatsnummer på trafikplatser som berör väg E65

text: Skåne län

text: 7 reserverad 8 reserverad 9 reserverad 10 reserverad 11 108 Svedala 12 595 Svedala 13 559 Malmö 14 E6, E20, E22 Malmö

text: VVFS 2005:42

text: Bilaga 7 till Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2005:42

text: Trafikplatsnummer på trafikplatser som berör väg 40

text: Västra Götalands län

text: 70 E6, E20, 514 Göteborgs 71 540 Göteborgs 72 540, 548, 550 Härryda 73 reserverad 74 reserverad 75 549 Härryda 76 542, 549 Härryda 77 546 Härryda 78 156, 554 Härryda 79 524 Härryda 80 527 Bollebygds 81 1627 Bollebygds 82 1637 Borås 83 1757.01 Borås 84 1757 Borås 85 180, 1610 Borås 86 27, 41, 42 Borås 87 1795 Borås 88 1797 Borås 89 Dammgatan Borås

text: Jönköpings län

text: 95 E4 Jönköpings


title: Vägverkets föreskrifter om bärighetsklasser i Gävleborgs län

text: Följande vägar som inte är enskilda i Gävleborgs län skall tillhöra bärighetsklass 2 (BK2) på följande sträckor.

text: Väg Sträcka

text: 512 Bron över Hoån vid Torsåker 669 Bron över Delångersån vid Björkmor 676 Bron över Sundsbäcken vid sund 743 Bron över Bondeboängskanalen, Långsboån vid Änga 753 Bron över järnvägen vid Näsviken 754 Bron över Delångersån vid Forsån, Böle 761 Bron över Vattlångsjöns utlopp V Vattlång

text: Följande vägar som inte är enskilda i Gävleborgs län skall tillhöra bärighetsklass 3 (BK3) på följande sträckor.

text: Väg Sträcka

text: 578 Bron över Hamrångeån, Kyrkbron, i Hamrånge 595 Bron över Voxnan vid Lenninge i Bollnäs 620 Bron över Voxnan vid Mödänge 624 Bron över Hertaån vid Hanebo 648 Bron över Norrån 710 Bron över Ljusnan vid Järvsö kyrka 745 Bron över Norrboån __________________ Dessa föreskrifter träder i kraft den 15 juli 2005.

text: INGEMAR SKOGÖ

text: Bo Ottosson

text: ISSN 0283-2135


title: Vägverkets föreskrifter om betalning av avgift för färd på Svinesundsförbindelsen

text: Om fordonets förare erhållit en sådan skriftlig underrättelse för betalning i efterhand som avses i

text: 8 § förordningen (2005:531)

text: om avgift för färd på Svinesundsförbindelsen, eller om fordonet passerar en betalstation enligt 9 § i förordningen, skall avgiften betalas senast den tredje vardagen, utom dag före sön- och helgdag, efter passeringen av betalstationen.

text: En skriftlig underrättelse för betalning i efterhand och ett föreläggande enligt

text: 9 § förordningen (2005:531)

text: om avgift för färd på Svinesundsbron skall innehålla information om tiden och sättet för betalning.

text: ___________________ Dessa föreskrifter träder i kraft den 1 juli 2005.

text: LENA ERIXON

text: Thomas Ericsson

text: ISSN 0283-2135


title: Vägverkets föreskrifter om upphävande av föreskrifterna (VVFS 1998:77) om handledare vid övningskörning

text: LENA ERIXON Mari-Louise Lundgren

text: ISSN 0283-2135


title: Vägverkets föreskrifter om bärighetsklasser i Stockholms län

text: Följande vägar som inte är enskilda i Stockholms län skall tillhöra bärighetsklass 2 (BK2) på följande sträckor.

text: Väg Sträcka

text: 259 Bron över Orlången 508 Sundby (506) – Södermanlands läns gräns vid Nysäter (D 876) (– Mariefred) 520 Vägen till Tullgarns slott (525) 532 Bobacken – Idala (531) 567 Dalarö (227) – Smådalarö 572 Rosenhill (257) – Norrga kvarn 580 Lideby (578) – Vällinge 652 Ingarö golf – Fågelvik – Återlöga – Valbo 654 Skälsmara (646) – Östernäs 662 Vägen genom Stavsnäs by (222) 678 Höganäs brygga jämte väg 678.01 till Norra Tynningö brygga – Tynningö brygga 681 Byviken – Utö kyrka jämte väg 681.01 till Utö kyrka – Gruvbryggan 685 Lättinge brygga – Sundby – Ornö kyrka jämte väg 685.01 till Ornö kyrkbrygga – Hässelmara jämte väg 685.02 till Hässelmara brygga – Skinnardal 686 Kiludden (222) – Djurö (687) – Skaft (689) – Överby brygga 687 Vägen till Djurö kyrka (686) 689 Skaft (686) – Sollenkroka brygga 690 Bunkviks brygga – Grönvik (691) – Nämdö kyrka (692) – Östanvik 691 Grönvik (690) – Sands brygga 692 Vägen till Nämdö kyrka (690) 693 Gällnö brygga – Gällnö skola 694 Möjaström jämte brygga – Möja kyrka (696) jämte väg 694.01 till Möja kyrka och väg 694.02 till

text: ISSN 0283–2135

text: VVFS 2006:1

text: Bergs brygga – Löka – Långviks brygga 695 Kuggvik på Södermöja – Möjaström jämte brygga 696 Möja kyrka (694) – Saltvik – Hamn 697 Styrsvik brygga – Norrsunda jämte väg 697.01 till Uppeby – Söderby 802 Torslunda – Sånga Säby – Färentuna kyrka (808, 800) 805 Ilända (800) – Parklund (807) 806 Skå kyrka (800) – Skå Edeby – Kumla – Svartsjö (812) 807 Ölsta (800) – Parklund (805) – Karlskär 808 Färentuna kyrka (802) – Stavsborg – Kungsberga – Rödbacka (800) 812 Svartsjö (800, 806) – Färjestaden 823 Närsta (816) – Kaggeholm 900 Enskild väg vid Ista vid Ista såg – Hova – Uppsala läns gräns vid Långhammar (C 1044) (– Vassunda) 906 Droppsta (255) – Odensala hpl (900) 921 Sälna (884) – Lillgården (926) – Markim (922, 929) – Haga (957) – Orkesta kyrka – Frösunda kyrka (950) 922 Vägen till Markims kyrka (921) 931 Närtunaby (971) – Nederlunda – Lindberga (930) 932 Karby (897) – Herresta (273) 933 Vasa (273) – Åckelsta – Skepptuna kyrka (934) 950 Torsholma (958) – Gådersta (930) 951 Hagby (265) – Skålhamra – Kragsta – Sursta (268) 955 Kommunens väghållningsgräns vid Lingsbergs ind omr – Seneby (969) – Vada kyrka (970)

text: 956 Västanberga (958) – Kårsta kyrka (970) 957 Granby (950) jämte förbindelseväg 957.01 – Haga (921) 958 Torsholma (950) – Enberga (959) – Västanberga (956) – Ekskogen (970) 969 Hacksta (268) – Seneby (955) 970 Ekskogen (958) – Kårsta kyrka (956, 980) – Rickeby (979) – Malmby (971) 977 Gunby (976) – Sättra – jämte väg 977.01 till Stockby – 300 m väster Bergby (984) 979 Rickeby (970) – Kårsta (980) jämte väg 979.01 till Kårsta järnvägsstation 980 Kårsta kyrka (970) – Kårsta (979) 981 Rö fd järnvägsstation (280) – Rö kyrka (982) – Rö skola

text: VVFS 2006:1

text: 983 Sanda (984) – Beateberg – Hyddan 985.01 Vägen till och förbi Skederids kyrka 1002 Infart Tenövarvet – Vaxholm (274) 1006 Överby – Ytterby (1003) – Ytterby brygga 1011 Kvisslingbyvägen delen Sjökarbyvägen – Lövhagen (276) 1015 Åsätra (276) – Lövsätra 1016 Gunboda (276) – Lillnäs (1014) 1017 Roslagskulla kyrka (276) – Svensboda – Bergshamra (1018, 1019, 1020) 1019 Bergshamra (1017) – Utanbro (1020) 1024 Vägen till Vettershaga (276) 1026 Oskarslund (1023) – Gubboda 1030 Södersvik (1032) – Lågarö – Lågarhamnen 1031 Nyby (E18) – Åkerö – Kungsgården (1032) 1033 Östernäs brygga – Vreta (E18) Västerbyn (1032) – Björköören 1036 Lillström (1037) – Tranviks brygga 1037 Lillström (1036) – Bolby – Edsvik (1038) – Linanäs brygga 1038 Edsvik (1037) – Lagarsvik brygga 1039 Marum (1039) – Hummelmora 1040 Mellangården (1036) – Väsby 1041 Dragboda (1043) – Gärdsvik 1042 Nolvik (1043) – Åsätra 1043 Mellansjö (1036) – Ljusterö kyrka – Dragboda (1041) – Nolvik (1042, 1044) – Hästede – V Lagnö jämte väg 1043.01 till V Lagnö brygga – Ö Lagnö 1044 Vägen till Norsviken (1043) 1048 Vägen i Hysingsvik (278) 1049 Vägen till S Solö (278) 1050 Vägen till Furusunds brygga (278) 1063 Gottröra kyrka (77) – Vängsjöberg – Vikensberg 1064 Löt (77) – Ubby (1080) – Fasterna (1067) jämte väg till 1064.01 till Fasterna kyrka – Storbol (1066) – Rånäs (1081) 1066 Forsbacka (1080)– Storbol (1064) 1067 Stortjäran (77) – Mörby – Fasterna (1064) 1070 Enskild väg till Alsnaren – Kristineholm (1096) – Smedstorpet (280) 1080 Ubby (1064) – Forsbacka (1066) – Fantbol – Uppsala läns gräns vid Rörsby (C 1072) (– Knutby) 1083 Rånäs (1081) – Svärlinge 1087 Vägen till Rimbo kyrka (280) 1096 Kristineholm (1070) – Erkens f d hållplats – Ladbol (280)

text: VVFS 2006:1

text: 1102 Edebo kyrka (76) – Sund (1101) 1104 Vägen genom Häverödal 1107 Mörtö (1109) – Björknäs (1103) 1109 Örvik (1103) – Mörtö (1107) – Markdal (1108) 1137 Malsta hållplats (1136) – Malmen (1070) 1138 Malsta (1136) – S Nånö (76) 1145 Boda (1166) – Bagghus – Västernäs (1170) 1152 Vägen till Vätö kyrka 1157 Anderssvedja (1161) – Hallboda (1159)– Harö 1167 Granösund – Solliden (1168, 1169) – Arholma norra brygga 1168 Solliden (1167) – Kapellet – Arholma båk 1169 Solliden (1167) – Österhamn 1172 Stridsby (1170) – Utanå 1173 Björkö – Arholma kyrka (1170) – Marum 1175 Skeppsmyra (1170) – Östersjö 1181 Singö kyrka (1182) – Ellan 1303 Gustavsviksvägen i Nacka __________________ Dessa föreskrifter träder i kraft den 1 februari 2006, då Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2000:125

text: ) om bärighetsklasser i Stockholms län skall upphöra att gälla.

text: INGEMAR SKOGÖ Mari-Louise Lundgren


title: Vägverkets föreskrifter om upphävande av Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter (TSVFS 1985:51) om styraxlar för påhängsvagn

text: INGEMAR SKOGÖ Petra Boström

text: ISSN 0283-2135