fs: tsfs

publisher: Transportstyrelsen

title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om luftfartsskydd vid mindre flygplatser, TSFS 2014:85

text: 1 kap. Inledande bestämmelser

type: rubrik

text: Tillämpningsområde

text: Dessa föreskrifter ska tillämpas av en flygplatsoperatör som driver en flygplats med kommersiell trafik med flygplan vars maximala startmassa är 10 ton eller högre och som 1. inte har fler än åtta tidtabellslagda avgångar per dygn, och 2. inte har avgångar som är tidtabellslagda samtidigt.

type: stycke

type: paragraf

text: Sekretess

text: Delar av dessa föreskrifter omfattas av sekretess enligt

text: 18 kap. 8 § offentlighets- och sekretesslagen (2009:400)

text: .Med stöd av

text: 2 § lagen (1976:633)

text: om kungörande av lagar och andra författningar kungörs inte de delarna. De paragrafer som omfattas är markerade med ”Sekretess”.

text: Förordningskrav

text: För att säkerställa tillämpningen av de gemensamma grundläggande standarderna avseende luftfartsskydd återges i dessa föreskrifter relevanta delar utdrag ur

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 300/2008 av den 11 mars 2008

text: om gemensamma skyddsregler för den civila luftfarten och om upphävande av förordning

text: (EG) nr 2320/2002

text: , i den ursprungliga lydelsen samt ur

text: kommissionens förordning (EU) nr 185/2010

text: av den 4 mars

text: Jfr

text: (EG) nr 2320/2002

text: , i den ursprungliga lydelsen samt

text: kommissionens förordning (EU) nr 185/2010 av den 4 mars 2010

text: om detaljerade bestämmelser för genomförande av de gemensamma grundläggande standarderna avseende luftfartsskydd, i lydelsen enligt

text: kommissionens förordning (EU) 687/2014

text: 2010 om detaljerade bestämmelser för genomförande av de gemensamma grundläggande standarderna avseende luftfartsskydd, i lydelsen enligt

text: kommissionens förordning (EU) 687/2014

text: Definitioner och förkortningar

text: I dessa föreskrifter används följande begrepp med nedan angiven betydelse. avgränsat område ett område som genom tillträdeskontroll är avskilt antingen från behörighetsområden eller, om det avgränsade området i sig självt är ett behörighetsområde, från andra behörighetsområden på flygplatsen behörighets- behörighetskort för flygplats, passerkort för fordon handling eller identitetskort för besättningar behörighetskort behörighetshandling som ger tillträde till en flygplats behörighets- del av en flygplats flygsida där, förutom att tillträdet område är begränsat, också andra säkerhetsstandarder tillämpas beledsagat last- bagage som transporteras i lastrummet på ett luftrumsbagage fartyg och som har checkats in inför en flygning av en passagerare som reser med samma flygning CSRA (Critical Part of Security Restricted Areas) känslig del av ett behörighetsområde del av flygplats även luftfartyg, bagagevagnar eller andra transportmedel, gångar och bryggor flygplatsoperatör en person, en organisation eller ett företag som driver en flygplats flygsida rörelseområdet på en flygplats, angränsande mark och byggnader eller delar av dessa dit tillträdet är begränsat förbjudna föremål vapen, sprängämnen eller andra farliga anordningar, föremål eller ämnen som kan användas för att begå en olaglig handling som äventyrar skyddet av den civila luftfarten; dessa föremål finns listade i bilaga 1 till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2014:19

text: ) om metoder och teknisk utrustning för säkerhetskontroll – luftfartsskydd föremål som med- föremål som är avsedda för personligt bruk av den förs av andra person som för med sig dem

text: personer än passagerare

text: kabinbagage bagage som är avsett att transporteras i luftfartygets kabin

text: känd leverantör leverantör vars förfaranden uppfyller gemensamma säkerhetsregler och säkerhetsstandarder i tillräcklig grad för att varor ska få levereras till behörighetsområden på flygplatsen LAGs (Liquids, Aerosols and Gels) vätska, geléer och sprayer dvs. krämer, blandningar av vätska och fasta ämnen samt innehåll i tryckbehållare såsom tandkräm, hårgelé, drycker, soppor, saft, parfym, raklödder och annat med liknande konsistens landsida de delar av en flygplats, angränsande mark och byggnader eller delar av dessa som inte är flygsida lastrumsbagage bagage som är avsett att transporteras i luftfartygets lastrum LEDS-utrustning (Liquid Explosive Detection Systems) teknisk utrustning som används för att upptäcka material som kan utgöra ett hot luftfartsskydd en kombination av åtgärder och personella och materiella resurser som syftar till att skydda den civila luftfarten mot olagliga handlingar som äventyrar skyddet av den civila luftfarten manuell en ytlig kroppsvisitation som utförs utanpå kläder och genomsökning som genomförs i avsikt att upptäcka vapen, explosiva ämnen och andra förbjudna föremål medlemsstat EU-medlemsstater, inklusive Norge, Island och Liechtenstein (EES) samt Schweiz nationellt ett samlat dokument som består av Transportstyrelsens säkerhetsprogram föreskrifter avseende luftfartsskyddet samt en infor- (NASP) mationsdel STEB (Security Tamper Evident Bag) en förpackning avsedd för vätskor inhandlade på en flygplats eller ombord på ett luftfartyg och som uppfyller gällande ICAO-krav säkerhetskontroll utnyttjande av tekniska eller andra metoder avsedda att identifiera och/eller upptäcka förbjudna föremål säkerhetspersonal personal som utför säkerhetskontroll eller andra säkerhetsåtgärder säkerhets- en dokumenterad kontroll av en persons identitet, inprövning begripet ett eventuellt kriminellt förflutet, som ingår i bedömningen av en persons lämplighet för obeledsagat tillträde till behörighetsområden

text: säkerhetsåtgärd tillämpning av åtgärder som kan förhindra att förbjudna föremål förs in på ett behörighetsområde och att obehöriga personer eller obehöriga fordon får tillträde säkrat bagage säkerhetskontrollerat avgående lastrumsbagage som försetts med ett fysiskt skydd som förhindrar att man tillför föremål av något slag i bagaget särskild STEB (Security Tamper Evident Bag) en särskild förpackning avsedd för vätskor inhandlade på en flygplats eller ombord på ett luftfartyg och som uppfyller gällande ICAO-krav och som dessutom uppfyller särskilda krav för hantering och användning tidtabellslagd en planerad flygning enligt tidtabell som finns publicerad för allmänheten transfererande passagerare, bagage, frakt eller post som avreser eller passagerare, avsänds med ett annat luftfartyg än det med vilket de bagage, frakt anlände

text: eller post

text: transiterande passagerare, bagage, frakt eller post som avreser eller passagerare, avsänds med samma luftfartyg som de anlände med

text: bagage, frakt eller post

text: varuleveranser alla föremål som är avsedda för försäljning, eller till flygplatsen användning inom flygplatsers behörighetsområde eller som ska tillhandahållas där, utom föremål som medförs av andra personer än passagerare verksamhets- en annan person, organisation eller ett annat företag utövare än en flygplatsoperatör

type: kapitel

text: 2 kap. Allmänna bestämmelser

text: Säkerhetsgodkännande

text: Ett flygföretag ska ha ett säkerhetsgodkännande och en utsedd säkerhetsansvarig person. En ansökan om godkännande ska skickas till Transportstyrelsen och den ska innehålla 1. en ansökan om godkännande, 2. ett säkerhetsprogram som beskriver hur flygföretaget omhändertar kraven avseende luftfartsskyddet inklusive en beskrivning av den interna kvalitetskontrollen, och 3. namn och meritförteckning för den person som föreslås som säkerhetsansvarig.

text: En flygplatsoperatör ska säkerställa att ett säkerhetsprogram utformas och hanteras enligt följande:

text: Utdrag ur

text: artikel 12 i förordning (EG) nr 300/2008

text: 1. Varje flygplatsoperatör ska utarbeta, tillämpa och upprätthålla ett säkerhetsprogram för flygplatsen i fråga.

text: Programmet ska innehålla en beskrivning av de metoder och förfaranden som flygplatsoperatören ska tillämpa för att uppfylla kraven såväl i denna förordning som i det nationella säkerhetsprogrammet för civil luftfart i den medlemsstat där flygplatsen är belägen.

text: Programmet ska innehålla bestämmelser om intern kvalitetskontroll med en beskrivning av hur flygplatsoperatören ska övervaka att dessa metoder och förfaranden efterlevs.

text: Den säkerhetsansvariga personen ska godkännas av Transportstyrelsen.

text: Den interna kvalitetskontrollen ska kunna identifiera avvikelser från det egna säkerhetsprogrammet och beskriva hur verksamheten följs upp. Kontrollen ska även omfatta sådana säkerhetsåtgärder som utförs av en underleverantör.

text: Ett säkerhetsgodkännande kan begränsas eller återkallas om kraven avseende luftfartsskyddet inte är uppfyllda. Ett säkerhetsgodkännande kan också återkallas om flygplatsoperatören inte längre bedriver en verksamhet som omfattas av kraven i dessa föreskrifter.

text: Organisation och ansvar

text: En säkerhetsansvarig person ska ha ansvar och befogenheter som säkerställer genomförande, efterlevnad, uppdatering och kvalitetskontroll av de åtgärder som krävs enligt det nationella säkerhetsprogrammet.

text: En flygplatsoperatör ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 4.1.2.11 Det ska finnas en person som har ansvar för säkerhetskontrollanter av kabinbagage för att säkerställa en optimal sammansättning av teamet, kvalitet på arbetet, utbildning, stöd och utvärdering.

text: 5.1.7 Det ska finnas en person som har ansvar för säkerhets-

text: kontrollanter av lastrumsbagage för att säkerställa en optimal sammansättning av teamet, kvalitet på arbetet, utbildning, stöd och utvärdering. I punkt 4.1.2.11 och 5.1.7 i utdraget avses säkerhetspersonal när begreppet säkerhetskontrollant används.

text: När verksamhet som faller inom en flygplatsoperatörs ansvarsområde utförs av en underleverantör, ansvarar flygplatsoperatören för att verksamheten uppfyller kraven i tillämpliga föreskrifter avseende luftfartsskyddet.

text: En flygplatsoperatör på en flygstation ska se till att säkerhetsstandarden avseende luftfartsskyddet regleras i en överenskommelse med den militära myndigheten.

text: En flygplatsoperatör ska ha en säkerhetskommitté. Kommittén ska bistå flygplatsoperatören med att koordinera säkerhetsåtgärderna i enlighet med flygplatsens säkerhetsprogram.

text: En flygplatsoperatör ska informera Transportstyrelsen om större förändringar i organisationen som kan ha betydelse för luftfartsskyddet.

text: Rapportering

text: En flygplatsoperatör ska skriftligen och utan dröjsmål till Transportstyrelsen rapportera händelser som rör 1. flygkapningar, sabotage eller gisslantagningar, 2. bombhot, 3. andra incidenter som rör luftfartsskyddet, och 4. utökade åtgärder som vidtagits efter beslut av flygplatsoperatören.

text: Funktionsbeteckning

text: Säkerhetspersonal ska bära en funktionsbeteckning med texten ”Airport Security”. Funktionsbeteckningen ska bäras väl synlig.

text: 3 kap. Områden på en flygplats

text: Planering av flygplatser

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EG) nr 300/2008

text: 1.1.2. På flygplatserna ska följande områden upprättas:

text: a) landsida b) flygsida

text: d) känsliga delar av behörighetsområden.

text: Vid planering av områden och byggnader på en flygplats ska flygplatsoperatören säkerställa att utformningen sker i enlighet med relevanta krav i dessa föreskrifter.

text: En flygplatsoperatör ansvarar inte för utformning av områden där en annan verksamhetsutövare, som har direkt tillträde till flygsidan, ansvarar enligt det nationella säkerhetsprogrammet.

text: En flygplatsoperatör ska informera Transportstyrelsen om större ny-, till- och ombyggnationer.

text: Känsliga delar av behörighetsområden (CSRA)

text: En flygplatsoperatör ska säkerställa att ett CSRA upprättas och hanteras enligt följande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 1.1.2.1. Behörighetsområden ska åtminstone omfatta följande: a) En del av en flygplats till vilken säkerhetskontrollerade avresande passagerare har tillgång. b) En del av en flygplats där säkerhetskontrollerat avgående lastrumsbagage kan passera eller där det kan förvaras, såvida det inte rör sig om säkrat bagage. c) En del av en flygplats avsedd för parkering av luftfartyg inför ombordstigning eller lastning.

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 1.1.3.3. När en känslig del upprättas ska en säkerhetsundersökning genomföras av de delar som kan ha kontaminerats, direkt innan den känsliga delen inrättas, för att i rimlig grad säkerställa att inga förbjudna föremål finns på den känsliga delen. Detta krav ska anses vara uppfyllt för luftfartyg som omfattas av krav på säkerhetsundersökning av luftfartyg.

text: 1.1.3.4. Om personer som inte har säkerhetskontrollerats eller passagerare och besättningsmedlemmar som anländer från tredjeländer [..] kan ha haft tillträde till den känsliga delen ska en säkerhetsundersökning av de delar som kan ha kontaminerats genomföras snarast, så att man i rimlig grad kan säkerställa att inga förbjudna föremål finns på den känsliga delen.

text: Punkt 1.1.3.4. ska anses vara uppfyllt för luftfartyg som omfattas av kraven på säkerhetsundersökning eller säkerhetsinspektion av luftfartyg.

text: Punkt 1.1.3.4. ska inte gälla om personer som omfattas av punkterna 1.3.2 och 4.1.1.7 har haft tillträde till känsliga delar. När det gäller passagerare och besättningsmedlemmar som anländer från tredjeländer […] ska punkt 1 endast tillämpas på de känsliga

text: delar som används för säkerhetskontrollerat lastrumsbagage

text: och/eller säkerhetskontrollerade avresande passagerare som inte avreser på samma luftfartyg som dessa passagerare och besättningsmedlemmar.

text: I punkt 1.1.3.4 hänvisas till personer som omfattas av punkterna 1.3.2 och 4.1.1.7. Dessa personer är de som omfattas av 6 kap. 4–6 §§ samt 9 kap. 3 §.

text: Sekretess

text: 4 kap. Förbjudna föremål på ett behörighetsområde

text: En flygplatsoperatör ska säkerställa att förbjudna föremål på ett behörighetsområde hanteras enligt följande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 1.6.1 Andra personer än passagerare ska inte tillåtas medföra de föremål som förtecknas i tillägg 1-A till behörighetsområden.

text: 1.6.2 Undantag från punkt 1.6.1 får medges på villkor att personen har tillstånd att medföra förbjudna föremål till behörighetsområden i syfte att utföra uppgifter som är viktiga för driften av flygplatsanläggningen eller luftfartyget, eller för arbetsuppgifter under flygningen.

text: 1.6.3 För att fastställa om en person har rätt att medföra ett eller flera av de föremål som förtecknas i tillägg 1-A ska något av följande krävas: a) Personen ska ha ett tillstånd och föra det med sig. Tillståndet ska antingen framgå på det identitetskort som ger tillträde till behörighetsområden, eller på någon annan skriftlig förklaring. Tillståndet ska ange de föremål som får medföras, antingen som kategori eller som specifikt föremål. Om tillståndet anges på

text: identitetskortet ska det vara igenkänningsbart för dem som

text: behöver denna information. b) Ett system ska inrättas vid säkerhetskontrollen som visar vilka personer som har rätt att föra med sig vilka föremål, antingen som kategori eller som specifika föremål. Ovanstående ska fastställas innan personen tillåts föra med sig föremålen i fråga till behörighetsområdet eller ombord på ett luftfartyg, eller när personen kontrolleras av säkerhetspersonal som utför övervakning och patrullering[…].

text: 1.6.4 De föremål som förtecknas i tillägg 1-A får förvaras inom behörighetsområden under förutsättning att de förvaras under säkra förhållanden. Föremål som förtecknas i punkterna c, d och e i tillägg 4-C får förvaras inom behörighetsområden under förutsättning att de inte är tillgängliga för passagerare.

text: Tillägg 1-A återfinns i bilaga 2 och tillägg 4-C återfinns i bilaga 3.

text: Sekretess

text: Sekretess

text: Sekretess

text: Sekretess

text: 5 kap. Tillträdeskontroll

text: Tillträde till CSRA

text: En flygplatsoperatör ska säkerställa att tillträde till ett CSRA begränsas för att förhindra obehöriga personer och fordon enligt följande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 1.2.2.1. Personer och fordon får bara medges tillträde till behörighetsområden om de har ett giltigt skäl att befinna sig där. Guidade turer på flygplatsen eskorterade av personer med rätt att eskortera ska anses vara ett giltigt skäl.

text: 1.2.2.5. För att förebygga obehörigas tillträde till behörighets-

text: områden ska inpassager kontrolleras genom a) elektroniska system […], eller

text: b) behöriga personer som genomför tillträdeskontroll.

text: För att få tillträde till ett CSRA ska ett fordon vara försett med ett giltigt passerkort för fordon eller eskorteras.

text: Undantag från tillträdeskontroll

text: Sekretess

text: Eskorterat tillträde

text: En flygplatsoperatör ska säkerställa att eskortering utförs enligt följande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 1.2.7.1. Besättningsmedlemmar som inte har ett giltigt behörighetskort ska alltid eskorteras när de vistats på behörighetsområden, med

text: undantag för

text: a) områden där passagerare kan vistas, b) områden i direkt anslutning till det luftfartyg med vilket de ankommit eller kommer att avresa,

text: c) områden avsedda för besättningar, och

text: d) sträckor mellan terminalen eller inpassagen och det luftfartyg

text: med vilket besättningsmedlemmarna anlänt eller kommer att

text: avresa med.

text: 1.2.7.2. I exceptionella fall kan personer undantas från kraven i punkt 1.2.5.1 och kraven på säkerhetsprövning, förutsatt att de alltid eskorteras när de befinner sig på behörighetsområden. En person kan undantas från kravet att bli eskorterad om den personen har ett tillstånd och är innehavare av ett giltigt behörighetskort.

text: Kraven enligt punkt 1.2.5.1 som det hänvisas till i punkt 1.2.7.2 återfinns i 8 §.

text: En besökare som behöver tillträde till flygplatsens CSRA ska tilldelas och bära ett besökskort samt eskorteras av en utsedd person, så att olagliga handlingar i rimlig utsträckning kan förhindras.

text: Behörighetshandlingar

text: Behörighetskort

text: En flygplatsoperatör ska säkerställa att följande krav på behörighetskort på flygplats tillämpas:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 1.2.3.1. […] behörighetskort på flygplats får endast utfärdas för personer som har ett operativt behov, och som med tillfredsställande resultat genomgått en säkerhetsprövning […].

text: 1.2.3.2. […] behörighetskort på flygplats ska utfärdas för högst fem år.

text: 1.2.3.3. För personer som genomgått en säkerhetsprövning med

text: otillfredsställande resultat ska identitetskortet omgående dras in.

text: 1.2.3.4. Identitetskortet ska bäras väl synligt, när innehavaren befinner sig inom ett behörighetsområde.

text: 1.2.3.5. Identitetskortet ska omedelbart återlämnas till den utfär-

text: dande verksamhetsutövaren

text: a) på den utfärdande verksamhetsutövarens begäran, b) vid anställningens upphörande, c) vid byte av arbetsgivare, d) om behovet att ha tillträde till områden för vilka ett tillstånd krävs ändras,

text: e) när kortet löper ut, eller

text: f) om kortet dras in.

text: 1.2.3.6. Den som utfärdat kortet ska omedelbart informeras om ett identitetskort förloras, stjäls eller inte lämnas tillbaka.

text: 1.2.3.7. Elektroniska kort som returneras, löper ut, dras in eller

text: rapporteras som förlorade, stulna eller inte återlämnade ska

text: omedelbart göras ogiltiga.

text: En flygplatsoperatör ska säkerställa att behörighetskort utformas enligt följande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 1.2.5.1. Följande ska anges på behörighetskort: a) Innehavarens namn och foto.

text: b) Namnet på innehavarens arbetsgivare, såvida detta inte är

text: elektroniskt programmerat.

text: c) Den utfärdande verksamhetsutövaren eller flygplatsens namn. e) Sista giltighetsdag, såvida detta inte är elektroniskt programmerat. Namnen och områdena till vilka tillträde medges kan ersättas med en likvärdig identifiering.

text: 1.2.5.2. För att förebygga missbruk av behörighetskort ska system införas som i rimlig utsträckning kan säkerställa att försök att använda förlorade, stulna eller oreturnerade kort upptäcks. Om sådant upptäcks ska lämpliga åtgärder vidtas.

text: 6 kap. Säkerhetskontroll av andra personer än passagerare och medförda föremål

text: Allmänt

text: En flygplatsoperatör ska säkerställa att andra personer än passagerare och medförda föremål säkerhetskontrolleras enligt följande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EG) nr 300/2008

text: 1.3.2. Alla andra personer än passagerare ska, tillsammans med föremål de medför, vid tillträde till känsliga delar av behörighetsområden säkerhetskontrolleras i avsikt att förhindra att förbjudna föremål förs in på dessa områden.

text: Sekretess

text: I bilaga 1 återfinns listan över de förbjudna föremål som ska eftersökas vid säkerhetskontroller av andra passagerare och medförda föremål.

text: Undantag från säkerhetskontroll

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 1.3.2.2. Andra säkerhetskontrollerade personer än passagerare som tillfälligt lämnar känsliga delar kan undantas från säkerhetskontroll vid återkomsten förutsatt att de varit under ständig uppsikt av en utsedd person i tillräcklig omfattning för att det rimligen ska kunna uteslutas att de inför förbjudna föremål till de känsliga delarna.

text: Sekretess

text: Sekretess

text: 7 kap. Inspektion av fordon

text: Inspektion av fordon vid inpassering till CSRA

text: I syfte att förhindra att förbjudna föremål förs in på ett CSRA ska en flygplatsoperatör som utför inspektion av fordon säkerställa följande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 1.4.1.1. Alla fordon ska inspekteras innan de släpps in på känsliga delar. De ska vara skyddade mot obehörig åtkomst från och med det att inspektionen utförts och till dess att de passerar in på den känsliga delen. 1.4.1.2. Varken föraren eller någon annan person får vara kvar i fordonet när inspektionen görs. De ska ta med sina personliga ägodelar ur fordonet för säkerhetskontroll. 1.4.1.3. Det ska finnas fastställda metoder för att garantera att urvalet av områden för inspektion verkligen sker slumpvis.

text: Sekretess

text: Metoder för inspektion av fordon

text: Sekretess

text: Sekretess

text: En flygplatsoperatör som utför inspektioner av fordon ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 1.4.3.1. Manuell kontroll ska omfatta en noggrann inspektion av de utvalda områdena, inbegripet deras innehåll, för att i rimlig grad utesluta att de innehåller förbjudna föremål. 1.4.3.2. Följande metoder får endast användas som kompletterande undersökningsmetoder:

text: a) Sprängämneshundar, och

text: b) ETD-utrustning (ETD – explosive trace detection).

text: Undantag från inspektion av fordon

text: Sekretess

text: Sekretess

text: Sekretess

text: 8 kap. Övervakning och patrullering

text: En flygplatsoperatör ska övervaka ett upprättat CSRA för att förhindra obehörigt tillträde.

text: 9 kap. Säkerhetskontroll av passagerare och kabinbagage

text: En flygplatsoperatör ska vid säkerhetskontroller av passagerare och kabinbagage säkerställa följande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EG) nr 300/2008

text: 4.1.1. Alla passagerare som påbörjar en resa, transfererar eller transiterar ska tillsammans med sitt kabinbagage genomgå säkerhetskontroll så att förbjudna föremål hindras från att föras in på behörighetsområden eller ombord på ett luftfartyg.

text: 4.1.2. Transferpassagerare och deras kabinbagage får undantas från

text: säkerhetskontroll förutsatt att

text: a) de anländer från en medlemsstat,

text: 4.1.3. Transitpassagerare och deras kabinbagage får undantas från

text: säkerhetskontroll förutsatt att a) de stannar ombord på luftfartyget, eller att

text: b) de inte blandas med andra säkerhetskontrollerade avresande

text: passagerare än dem som går ombord på samma luftfartyg, eller att

text: c) de ankommer från en medlemsstat,

text: En flygplatsoperatör som utför säkerhetskontroller av passagerare och kabinbagage ska säkerställa att det i varje arbetslag som utför säkerhetskontroller finns en person som är ansvarig för arbetslaget.

text: Sekretess

text: Sekretess

text: Listan över förbjudna föremål ska finnas tillgänglig på flygplatsen. I bilaga 2 återfinns listan över de förbjudna föremål som ska eftersökas vid säkerhetskontroll av passagerare och kabinbagage.

text: Säkerhetskontroll av vätskor, geléer och sprayer (LAGs)

text: En flygplatsoperatör ska säkerställa att alla LAGs som inte är undantagna från säkerhetskontroll ska säkerhetskontrolleras med LEDS-utrustning. En flygplatsoperatör ska säkerhetskontrollera LAGs i minst följande omfattning:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 4.1.2.2 […] alla flygplatser ska, innan vätskor, aerosoler och geléer förs in på behörighetsområdet, minst säkerhetskontrollera vätskor, aerosoler och geléer som införskaffats på flygplatsen eller ombord på ett luftfartyg och är förseglade i en säkerhetsförsluten påse som också innehåller tillfredsställande bevis på att vätskan, aerosolen eller gelén inköpts på flygsidan på en flygplats eller ombord på ett flygplan, såväl som vätskor, aerosoler och geléer avsedda att

text: användas under resan av medicinska skäl eller som ingår i en

text: särskild diet, inbegripet barnmat.

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 4.1.2.2 […] flygplatser ska ge passagerarna adekvat information med avseende på säkerhetskontroll av vätskor, aerosoler och geléer på flygplatsen.

text: En flygplatsoperatör ska medge att LAGs undantas från kravet på säkerhetskontroll med LEDS-utrustning enligt följande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 4.1.3.1 Vätskor, aerosoler och geléer kan, när de kommer in på behörighetsområdet, undantas från säkerhetskontroll med LEDS-

text: utrustning om de

text: a) är i särskilda behållare med en volym på högst 100 milliliter eller motsvarande i en genomskinlig, återförslutbar plastpåse med en volym på högst 1 liter, varvid innehållet i plastpåsen ska rymmas i

text: påsen utan problem och påsen ska vara helt stängd, eller

text: b) är förseglade i en särskild säkerhetsförsluten påse efter att ha inhandlats lokalt på flygplatsens flygsida, c) är i en säkerhetsförsluten påse och kommer från en annan EUflygplats eller från ett EU-lufttrafikföretags luftfartyg och de

text: återförseglas i en särskild säkerhetsförsluten påse innan de

text: lämnar flygplatsens behörighetsområde, d) säkerhetskontrollerats lokalt med LEDS-utrustning på flygsidan och sedan förseglats i en särskild säkerhetsförsluten påse.

text: Undantagen enligt leden c och d ska upphöra att gälla den 31

text: december 2015.

text: 4.1.3.2 Säkerhetsförslutna påsar för särskild användning enligt leden

text: b–d i punkt 4.1.3.1 ska

text: a) tydligt kunna identifieras som säkerhetsförsluten påse från den flygplatsen, b) innehålla bevis på att innehållet inhandlats eller återförseglats på den flygplatsen under de senaste tre timmarna.

text: Sekretess

text: Skydd av passagerare och kabinbagage

text: En flygplatsoperatör ska skydda passagerare och kabinbagage från obehörig åtkomst enligt följande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EG) nr 300/2008

text: 4.2.1. Passagerare och deras kabinbagage ska skyddas från

text: obehörig åtkomst från den plats där de genomgår säkerhetskontroll fram till dess att det luftfartyg med vilket de ska resa avgår.

text: 4.2.2. Avresande passagerare som genomgått säkerhetskontroll får

text: inte blandas med ankommande passagerare, såvida inte a) passagerarna ankommer från en medlemsstat

text: Sekretess

text: Sekretess

text: 10 kap. Säkerhetskontroll av lastrumsbagage

text: En flygplatsoperatör ska vid säkerhetskontroll av lastrumsbagage säkerställa följande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EG) nr 300/2008

text: 5.1.1. Allt lastrumsbagage ska säkerhetskontrolleras innan det lastas ombord på ett luftfartyg i syfte att förhindra att förbjudna föremål förs in på behörighetsområden och ombord på luftfartyg.

text: 5.1.2. Transferbagage får undantas från säkerhetskontroll förutsatt

text: att

text: a) det ankommer från en medlemsstat,

text: 5.1.3. Transiterande lastrumsbagage får undantas från säkerhetskontroll om det stannar ombord på luftfartyget.

text: En flygplatsoperatör ska säkerställa att det finns resurser för genomförande av säkerhetskontroller av lastrumsbagage i enlighet med Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2014:19

text: ) om metoder och teknisk utrustning för säkerhetskontroll – luftfartsskydd.

text: Sekretess

text: I bilaga 2 återfinns listan över de förbjudna föremål som ska eftersökas vid säkerhetskontroll av lastrumsbagage.

text: 11 kap. Varuleveranser till flygplatsen

text: Säkerhetsåtgärder varuleveranser

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 9.0.3 Leveranser ska anses vara varor till flygplatsen från det ögonblick då de kan identifieras som sådana.

text: 9.1.1.1. Varuleveranser till flygplatsen ska säkerhetskontrolleras

text: innan de får tas in i ett behörighetsområde, om inte

text: a) varuleveranserna har varit föremål för de föreskrivna säkerhetsåtgärderna som genomförs av en flygplatsoperatör som levererar dessa till sin egen flygplats och varuleveranserna har skyddats

text: från obehörig åtkomst sedan dessa åtgärder genomfördes och fram till att de levereras till behörighetsområdet, eller

text: b) varuleveranserna har varit föremål för de föreskrivna säkerhetsåtgärderna som genomförts av en känd leverantör eller säkerhets-

text: godkänd leverantör och förnödenheterna har skyddats från

text: obehörig åtkomst sedan dessa åtgärder genomfördes och fram till det att de levereras till behörighetsområdet.

text: 9.1.1.2. Varuleveranser till flygplatsen som kommer från ett behörighetsområde kan undantas från dessa säkerhetsåtgärder.

text: 9.1.1.3. Alla varuleveranser till flygplatser som tas emot från en känd leverantör och som uppvisar tecken på att ha manipulerats, eller där det finns skäl att förmoda att de inte skyddats mot obehörig åtkomst sedan säkerhetsåtgärder genomförts, ska säkerhetskontrolleras.

text: 9.1.1.4. När varorna levereras till en butik på behörighetsområdet ska de kontrolleras visuellt av butikspersonalen så att inga tecken på manipulation föreligger.

text: Sekretess

text: Skydd av varuleveranser

text: Sekretess

text: Sekretess

text: Sekretess

text: 12 kap. Känd leverantör av varor till flygplatsen

text: Godkännande av kända leverantörer till och med den 28 februari 2015

text: När en känd leverantör utses ska en flygplatsoperatör säkerställa följande till och med den 28 februari 2015:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 9.1.3.1. Varje verksamhetsutövare som säkerställer de säkerhetsåtgärder som avses i punkt 9.1.4 och levererar varor till flygplatsen ska av flygplatsoperatören godkännas som känd leverantör.

text: 9.1.3.2. För att utses som känd leverantör ska verksamhetsutövaren lämna in en ”Försäkran – Känd leverantör av varor till flygplatsen” […] till flygplatsoperatören. Denna försäkran ska vara undertecknad av verksamhetsutövarens rättsliga företrädare.

text: Flygplatsoperatören ska bevara den undertecknade försäkran i

text: dokumentationssyfte.

text: 9.1.3.3. Om inga leveranser äger rum under två års tid ska statusen som känd leverantör löpa ut.

text: 9.1.3.4. Om den behöriga myndigheten eller flygplatsoperatören inte längre anser att den kända leverantören uppfyller kraven i punkt 9.1.4 ska flygplatsoperatören återkalla den kända leverantörens godkännande.

text: ”Försäkran – kända leverantörer av varor till flygplatser” som avses i punkt 9.1.3.2 återfinns i bilaga 3. Kraven på utbildning enligt ”Försäkran – kända leverantörer av varor till flygplatser” i bilaga 3 återfinns i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2014:18

text: ) om säkerhetsprövning, kompetenskrav samt certifiering av instruktörer och validerare – luftfartsskydd. De säkerhetsåtgärder och krav som avses i punkt 9.1.4 återfinns i 5 §.

text: Godkännande av kända leverantörer från och med den 1 mars 2015

text: När en känd leverantör utses från och med den 1 mars 2015 ska en flygplatsoperatör säkerställa följande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 9.1.3.1 Varje verksamhetsutövare (nedan kallad leverantören) som säkerställer de säkerhetsåtgärder som avses i punkt 9.1.4 och levererar varor till flygplatsen ska av flygplatsoperatören godkännas som känd leverantör.

text: 9.1.3.2 För att utses till känd leverantör måste leverantören till-

text: handahålla flygplatsoperatören

text: a) den ’åtagandeförklaring – kända leverantörer av varuleveranser till flygplatsen’ som ingår i tillägg 9-A. Denna förklaring ska

text: undertecknas av en rättslig företrädare, och

text: b) säkerhetsprogrammet som täcker de säkerhetsåtgärder som avses i punkt 9.1.4.

text: 9.1.3.3 Alla kända leverantörer måste utses på grundval av

text: valideringar av a) säkerhetsprogrammets relevans och fullständighet med avseende på punkt 9.1.4, och b) genomförandet av säkerhetsprogrammet utan brister. Om den behöriga myndigheten eller flygplatsoperatören inte längre anser att den kända leverantören uppfyller kraven i punkt 9.1.4, ska flygplatsoperatören utan dröjsmål återkalla den kända leverantörens godkännande. ”Försäkran – kända leverantörer av varor till flygplatser” finns i bilaga 3 till dessa föreskrifter. Kraven på utbildning enligt ”Försäkran – kända leverantörer av varor till flygplatser” i bilaga 3 återfinns i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2014:18

text: ) om säkerhetsprövning, kompetenskrav samt certifiering av instruktörer och validerare – luftfartsskydd.

text: De säkerhetsåtgärder och krav som avses i punkt 9.1.4 återfinns i 5 §.

text: En validering av en känd leverantör ska från och med den 1 mars 2015 utföras antingen av en person som företräder flygplatsoperatören och som har utbildats för uppgiften eller av en av Transportstyrelsen certifierad validerare för luftfartsskydd enligt följande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 9.1.3.4 […] Valideringar ska dokumenteras […] äga rum innan

text: godkännandet och därefter upprepas vart annat år. Om valideringen inte görs på flygplatsoperatörens vägnar, ska alla uppgifter om valideringen göras tillgängliga för flygplatsoperatören.

text: 9.1.3.5 Validering av genomförandet av säkerhetsprogrammet avseende avsaknad av brister ska bestå av [….] a) ett besök på plats hos leverantören vartannat år

text: 9.1.3.6 De metoder och förfaranden som ska följas under och efter godkännandet ska fastställas i flygplatsoperatörens säkerhetsprogram.

text: 9.1.3.7 Flygplatsoperatören ska bevara

text: a) en förteckning över alla kända leverantörer som den har godkänt, med uppgifter om godkännandets sista giltighetsdag, och

text: b) det undertecknade godkännandet, en kopia av säkerhetsprogrammet och alla rapporter om dess genomförande för varje känd leverantör, minst 6 månader framåt efter det att godkännandet löper ut. Dessa dokument ska på begäran göras tillgängliga för den behöriga myndigheten vid verksamhetskontroll.”

text: Flygplatsoperatören kan från och med den 1 mars 2015 som ett alternativ till validering av kända leverantörer tillämpa följande förfarande:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: b) regelbundna kontroller vid tillträde till flygplatsers behörighetsområde av varuleveranser till flygplatsen som levereras av den kända leverantören, från och med godkännandet, inbegripet – kontroll av att den person som levererar varuleveranser till

text: flygplatsen på uppdrag av den kända leverantören har relevant utbildning, och – kontroll av att leveranserna är tillräckligt skyddade, och

text: – säkerhetskontroll av varuleveranser till flygplatsen på samma sätt som för varor som kommer från en okänd leverantör. Dessa kontroller ska genomföras på ett oförutsägbart sätt och äga

text: rum åtminstone var tredje månad eller på 20 % av den kända leverantörens leveranser till flygplatsoperatören. […]

text: Säkerhetsåtgärder som ska vidtas av kända leverantörer

text: En känd leverantör ska vidta följande säkerhetsåtgärder:

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 9.1.4. Kända leverantörer av varor till flygplatser ska

text: a) utse en person som har ansvaret för säkerheten i företaget, b) se till att personer som har tillträde till varuleveranser till

text: flygplatsen genomgår allmän utbildning om säkerhetsfrågor[…] innan de får tillträde till dessa varor, och

text: c) hindra obehöriga personer från att få tillträde till dess lokaler

text: och varuleveranser till flygplats, och d i rimlig grad se till att inga förbjudna föremål döljs i varuleveranser till flygplatsen, och

text: e) förse alla fordon och/eller behållare som används för att transportera varuleveranser till flygplatsen med försegling eller ett fysiskt skydd. Led e) ska inte gälla vid transporter på flygsidan. Om en känd leverantör använder sig av ett annat företag som inte är en känd leverantör […] för transport av varuleveranser ska den kända leverantören säkerställa att alla säkerhetsåtgärder iakttas.

text: Från det ögonblick det kan fastställas att en viss vara ska säljas, användas eller tillhandahållas på flygplatsers behörighetsområden, ska den omfattas av de krav på säkerhetsåtgärder som gäller för varor till flygplatser.

text: I bilaga 1 återfinns listan över de föremål som är förbjudna i varuleveranser.

text: 13 kap. Planering för särskilda händelser

text: En flygplatsoperatör ska utarbeta åtgärdsplaner för särskilda händelser efter samråd med berörda myndigheter.

text: En flygplatsoperatör ska utarbeta åtgärdsplaner för situationer som rör 1. kapat eller bombhotat luftfartyg, 2. bombhot mot flygplatsen inklusive luftfartyg på marken, 3. sabotagehot mot flygplatsanläggningar, 4. påträffade misstänkta föremål, 5. fel på teknisk utrustning för säkerhetskontroll, och 6. tillträdeskontroll och avstängning av allmänna områden.

text: En flygplatsoperatör ska pröva, öva och utvärdera tillämpningen av åtgärdsplanerna. Flygplatsoperatören ska fastställa hur ofta detta ska utföras med hänsyn till omfattningen av verksamheten och i förhållande till de olika situationerna enligt 2 § 1–6.

text: En flygplatsoperatör ska säkerställa att det på flygplatsen finns en utsedd uppställningsplats för ett kapat eller bombhotat luftfartyg.

text: En flygplatsoperatör ska säkerställa att det finns procedurer och rutiner etablerade för information och kommunikation om händelser och åtgärder som rör luftfartsskyddet.

text: 14 kap. Säkerhetsprövning och kompetenskrav

text: Bestämmelser om säkerhetsprövning, rekrytering och utbildning för verksamhetsutövare som omfattas av det nationella säkerhetsprogrammet finns i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2014:18

text: 15 kap. Metoder och utrustning för säkerhetskontroll

text: Bestämmelser om metoder och utrustning för säkerhetskontroll för verksamhetsutövare som omfattas av det nationella säkerhetsprogrammet finns i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2014:19

text: 16 kap. Undantag

text: Transportstyrelsen kan medge undantag från dessa föreskrifter.

text: Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

text: 1. Denna författning träder i kraft den 15 december 2014. 2. Genom författningen upphävs Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2010:58

text: ) om luftfartsskydd vid mindre flygplatser. 3. En flygplatsoperatör som har ett säkerhetsgodkännande och en godkänd säkerhetsansvarig när dessa föreskrifter träder i kraft behöver inte ansöka om ett nytt säkerhetsgodkännande eller ett nytt godkännande av den som är säkerhetsansvarig.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Annika Ramstedt (Sjö- och luftfartsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975 20

text: Bilaga 1

text: Bilaga 1. Förteckning över förbjudna föremål

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: TILLÄGG 1-A ANDRA PERSONER ÄN PASSAGERARE FÖRTECKNING ÖVER FÖRBJUDNA FÖREMÅL

text: a) Skjutvapen och andra anordningar som kan avlossa projektiler – föremål som kan, eller ger sken av att kunna, vålla allvarlig skada genom att avlossa en projektil, inbegripet – alla typer av eldvapen, som t.ex. pistoler, revolvrar, kulgevär, hagelgevär, – leksaksskjutvapen, repliker och imitationer av eldvapen som kan misstas för verkliga vapen, – komponenter till eldvapen, med undantag för kikarsikten och sikten, – trycklufts- och CO2-vapen som t.ex. luftpistoler och luftgevär, gaspistoler och gasgevär samt vapen för rundkulor, – signalpistoler och startpistoler, – pilbågar, armborst och pilar, – harpuner och pilgevär, och – slungor och slangbågar.

text: b) Anordningar för att förlama – anordningar som är specifikt avsedda för att förlama eller paralysera, inbegripet – elchockvapen som t.ex. elpistoler (stun guns och tasers) och elbatonger, – anordningar för bedövning och avlivning av djur, och – funktionsnedsättande eller tillfälligt paralyserande kemikalier, gaser och sprejer t.ex. tårgas, pepparsprej, capsicumsprej, sprejer innehållande syra samt insektsmedel i sprejform.

text: c) Explosiva och brandfarliga ämnen och anordningar – explosiva och brandfarliga ämnen och anordningar som kan, eller ger sken av att kunna, vålla allvarlig skada eller utgöra en risk för luftfartygets säkerhet, inbegripet – ammunition, – tändhattar, – detonatorer och tändrör, – repliker eller imitationer av sprängämnen eller spränganordningar, – minor, granater och andra militära spränganordningar, – fyrverkeripjäser och annan pyroteknisk utrustning, – rökbomber och rökpatroner, och – dynamit, krut och plastiska sprängämnen.

text: d) Alla andra föremål som kan vålla allvarlig skada och som inte vanligen används i behörighetsområden, t.ex. kampsportsutrustning, svärd och sablar.

text: Bilaga 2

text: Bilaga 2. Förteckning över förbjudna föremål

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: TILLÄGG 4-C PASSAGERARE OCH KABINBAGAGE – FÖRTECKNING ÖVER FÖRBJUDNA FÖREMÅL

text: Utan att det påverkar gällande säkerhetsbestämmelser får passagerare inte föra med sig följande föremål till behörighetsområden eller ombord på luftfartyg:

text: c) Föremål med vass udd eller vasst blad – föremål med vass udd eller vasst blad som kan vålla allvarlig skada, inbegripet – föremål utformade för att hugga, t.ex. yxor och köttyxor, – isyxor och isklyvare, – rakblad, – tapetknivar, – knivar med blad på över 6 cm, – saxar med blad på mer än 6 cm mätt från bladfästet, – kampsportsutrustning med vass udd eller vasst blad, och – sablar och svärd.

text: Bilaga 2

text: d) Verktyg – verktyg som kan vålla allvarlig skada eller äventyra luftfartygets säkerhet, inbegripet – kofotar, – borrar och borrskär, även batteridrivna bärbara elborrmaskiner, – verktyg med ett blad eller skaft på mer än 6 cm som kan användas som vapen, t.ex. skruvmejslar och stämjärn, – sågar, däribland batteridrivna elsågar, – skärbrännare, och – bult- och spikpistoler.

text: Utdrag ur bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: Explosiva och brandfarliga ämnen och anordningar – explosiva och brandfarliga ämnen och anordningar som kan vålla allvarlig skada eller utgöra en risk för luftfartygets säkerhet, inbegripet – ammunition, – tändhattar, – detonatorer och tändrör, – minor, granater och andra militära spränganordningar, – fyrverkeripjäser och annan pyroteknisk utrustning, – rökbomber och rökpatroner, och – dynamit, krut och plastiska sprängämnen.