title: Transportstyrelsens föreskrifter om certifikat för flygledare och flygledarelev, TSFS 2016:76

text: Dessa föreskrifter ska tillämpas när certifikat för flygledarelev, certifikat för flygledare samt behörigheter och medicinskt intyg för sådana certifikat ska utfärdas, förlängas och förnyas.

text: För certifikat för flygledare och flygledarelev gäller de medicinska krav som framgår av 1.

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008

text: om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet och om upphävande av rådets direktiv 91/670 EEG, förordning

text: (EG) nr 1592/2002

text: och direktiv

text: , senast ändrad genom

text: kommissionens förordning (EU) nr 6/2013 av den 8 januari 2013

text: , och 2.

text: kommissionens förordning (EU) 2015/340 av den 20 februari 2015

text: om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygledarcertifikat samt andra certifikat och intyg enligt

text: , ändring av kommissionens genomförandeförordning

text: (EU) nr 923/2012

text: och upphävande av

text: kommissionens förordning (EU) nr 805/2011

text: Definitioner

text: I dessa föreskrifter används följande begrepp med nedan angiven betydelse. bedömare person med behörighet att bedöma flygledarelevens och flygledarens praktiska färdigheter behörighet en anteckning i ett certifikat som fastställer speciella villkor, befogenheter eller begränsningar för certifikatet

text: behörighetstillägg ett tillstånd som anges på och utgör en del av ett certifikat, och som anger de specifika villkor, befogenheter eller begränsningar som hänför sig till den relevanta behörigheten OJTI operativ instruktör, instruktör med behörighet att tillhandahålla utbildning på arbetsplatsen och utbildning med syntetiska utbildningshjälpmedel tillfällig oförmåga ett tillfälligt tillstånd i vilket certifikatinnehavaren är förhindrad att utöva de befogenheter som erhålls genom certifikatet när behörigheter, behörighetstillägg och innehavarens medicinska intyg är giltiga

text: Utfärdande och förnyelse av certifikat, behörigheter, behörighetstillägg och tillstånd

text: Ansökan om certifikat för flygledarelev och flygledarcertifikat ska göras till Transportstyrelsen.

text: En flygledarelev eller en flygledare som ska arbeta i Sverige ska uppfylla språkkravet enligt Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2013:13

text: ) om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer, behörigheter och behörighetsbevis med lägst språknivå 4 i svenska.

text: Nya behörigheter och nya behörighetstillägg förs in i certifikatet av Transportstyrelsen. De behörigheter och behörighetstillägg som avses framgår av förordning

text: (EU) 2015/340

text: Ansökan om utfärdande av tillfälliga tillstånd för operativ instruktör och för bedömare ska göras till Transportstyrelsen. Till ansökan ska bifogas kursintyg från godkänd utbildning samt i förekommande fall repetitionsutbildning för operativ instruktör eller bedömare.

text: I de fall som omfattas av ATCO.B.001 d) respektive ATCO.B.005 e) i bilaga I till förordning

text: (EU) 2015/340

text: ska en ansökan om förnyelse av certifikat för flygledarelev eller flygledare sändas till Transportstyrelsen, tillsammans med en kompetensbedömning från en utbildningsorganisation som är certifierad att tillhandahålla den typ av utbildning som ansökan avser.

text: Tillfällig oförmåga

text: Leverantörer av flygtrafiktjänster ska anmäla tillfällig oförmåga till Transportstyrelsen, liksom när tillfällig oförmåga har upphört.

text: Undantag

text: Transportstyrelsen kan medge undantag från dessa föreskrifter.

text: Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 augusti 2016, då Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2009:79

text: ) om certifikat för flygledare och flygledarelev ska upphöra att gälla. 2. Certifikat, behörigheter och behörighetstillägg som utfärdats enligt äldre föreskrifter gäller fortfarande för den giltighetstid som framgår av respektive handling.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: KRISTINA NILSSON Johnny Andersson (Sjö- och luftfartsavdelningen)


fs: tsfs

publisher: Transportstyrelsen

title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om behörighetsbevis för AFIS- och FIS-personal samt AFIS- och FIS-elev, TSFS 2016:77

text: Dessa föreskrifter ska tillämpas när behörighetsbevis för AFISpersonal och AFIS-elev samt medicinskt intyg för detta behörighetsbevis ska utfärdas, förlängas eller förnyas samt när behörighet som operativ instruktör (OJTI) eller bedömare utfärdas, förlängs eller förnyas.

type: stycke

type: paragraf

text: För behörighetsbevis gäller de medicinska krav för ett medicinskt intyg lägst klass 2 som framgår av 1.

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008

text: om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet och om upphävande av rådets direktiv 91/670 EEG, förordning

text: (EG) nr 1592/2002

text: och direktiv

text: , senast ändrad genom

text: kommissionens förordning (EU) nr 6/2013 av den 8 januari 2013

text: , och 2.

text: kommissionens förordning (EU) nr 1178/2011 av den 3 november 2011

text: om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygande personal inom den civila luftfarten i enlighet med

text: , senast ändrad genom

text: kommissionens förordning (EU) 2016/539

text: . Det medicinska intygets giltighetstid ska för AFIS-personal begränsas till högst 24 månader fram till 40 års ålder. Det medicinska intyget ska utfärdas, förlängas och förnyas enligt de administrativa krav som finns i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2013:14

text: ) om medicinska undersökningar m.m.

text: Definitioner och förkortningar

type: rubrik

text: I dessa föreskrifter används följande begrepp med nedan angiven betydelse.

text: AFIS (Aerodrome Flight Information Service, flyginformationstjänst för flygplats) verksamhet med uppgift att bedriva flyginformationstjänst vid icke kontrollerad flygplats bedömare person med behörighet att bedöma AFIS-elevens och AFIS-personalens praktiska färdigheter behörighetsbevis av luftfartsmyndighet utfärdat godkännande att utöva viss tjänst elevtillstånd behörighetshandling som visar att vissa krav för att få delta i viss luftfartsutbildning är uppfyllda inledande grundläggande utbildning och behörighetsutbildning utbildning som leder till att ett behörighetsbevis för AFIS-elev utfärdas lokal behörighet ett tillstånd som anges på och utgör en del av ett behörighetsbevis och som anger tjänstestället där innehavaren är behörig att arbeta lokal behörighets- övergångsutbildning som sker före utbildningen på utbildning arbetsplatsen samt utbildning på arbetsplatsen som leder till att en lokal behörighet utfärdas OJTI operativ instruktör, instruktör med behörighet att tillhandahålla utbildning på arbetsplatsen och utbildning med syntetiska utbildningshjälpmedel tillfällig oförmåga ett tillfälligt tillstånd i vilket innehavaren av behörighetsbevis är förhindrad att utöva de befogenheter som erhålls genom behörighetsbeviset när behörigheten och innehavarens medicinska intyg är giltiga

text: Villkor för påbörjande av utbildning

text: En elev ska senast när utbildningen inleds inneha elevtillstånd och medicinskt intyg enligt Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2013:12

text: ) om certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis och Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2013:14

text: ) om medicinska undersökningar m.m. Elevtillståndet kan erhållas tidigast vid fyllda 18 år.

text: Villkor för utfärdande av behörighetsbevis för AFIS

text: Ansökan om behörighetsbevis för AFIS-elev, behörighetsbevis för AFIS-personal, behörighet som OJTI och godkännande av bedömare ska göras till Transportstyrelsen.

text: Behörighetsbevis för AFIS-elev

text: En sökande till behörighetsbevis för AFIS-elev ska ha uppnått en ålder av minst 18 år.

text: En sökande ska ha ett gällande elevtillstånd och ett giltigt medicinskt intyg. En sökande ska med godkänt resultat ha slutfört godkänd inledande utbildning enligt del A i bilaga 1 till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2016:78

text: ) om utbildning av viss personal för flygtrafiktjänst.

text: En sökande ska uppfylla språkkravet enligt Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2013:12

text: ) om certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis med lägst språknivå 4 i engelska. En sökande som ska arbeta som AFIS-elev i Sverige ska dessutom uppfylla språkkravet enligt Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2013:12

text: ) om certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis, med lägst språknivå 4 i svenska.

text: Behörighetsbevis för AFIS-personal

text: En sökande till behörighetsbevis för AFIS-personal ska ha ett gällande behörighetsbevis för AFIS-elev, ett gällande certifikat för flygledarelev eller ett gällande flygledarcertifikat och ett giltigt medicinskt intyg, samt uppfylla de allmänna villkoren för utfärdande av behörighetsbevis enligt Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2013:12

text: En sökande ska med godkänt resultat ha genomgått godkänd lokal behörighetsutbildning, enligt del B i bilaga 1 till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2016:78

text: ) om utbildning av viss personal för flygtrafikledningstjänst.

text: TSFS 2013:12

text: ) om certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis med lägst språknivå 4 i engelska och svenska.

text: Behörighet som OJTI

text: För att få behörighet som OJTI ska innehavare av behörighetsbevis för AFIS-personal ha 1. tillhandahållit flyginformationstjänst för flygplats under en period av minst 2 år, och 2. med godkänt resultat genomgått en godkänd kurs för att bli operativ instruktör för utbildning på arbetsplatsen, där de nödvändiga kunskaperna och pedagogiska färdigheterna har bedömts genom lämpliga examina samt genomgått lokal utbildning vid enheten om sådan finns. För att behålla behörighet som OJTI ska den operativa instruktören genomgå en godkänd repetitionsutbildning minst var femte år.

text: Behörighet som OJTI förs in i behörighetsbeviset av Transportstyrelsen.

text: Bedömare

text: Den som ansöker om godkännande som bedömare ska 1. ha gällande AFIS-behörighet, 2. ha minst två års operativ tjänstgöring inom flygtrafikledningstjänsten, 3. ha genomgått en godkänd utbildning för bedömare med godkänt resultat inom det år som föregår ansökan, och 4. vara godkänd av Transportstyrelsen. Godkännandet är giltigt i tre år med möjlighet till förlängning.

text: Bedömare är bemyndigade att utföra bedömningar av innehavare av behörighetsbevis för AFIS och AFIS-elever för utfärdande av lokal behörighet. Bedömare får även förlänga och förnya lokal behörighet.

text: Giltighet

text: För att få utöva flygtrafikledningstjänst krävs att behörighetsbevis för AFIS-personal, medicinskt intyg och lokal behörighet är gällande.

text: Elevtillstånd, behörighetsbevis för AFIS-elev och behörighetsbevis för AFIS-personal är giltiga i längst 4 år. Giltighetstiden för behörighetsbevis för AFIS-personal är längst 4 år från det datum då den lokala behörigheten förfaller. Lokal behörighet är giltig i högst 12 månader.

text: Villkor för förlängning och förnyelse av behörighetsbevis och medicinskt intyg

text: Behörighetsbevis för AFIS-elev

text: Vid förlängning eller förnyelse av behörighetsbevis för AFIS-elev ska det medicinska intyget vara gällande. En sökande ska även uppfylla de allmänna villkoren för förnyelse av behörighetsbevis enligt Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2013:12

text: ) om certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis. Vid förlängning eller förnyelse av behörighetsbevis för AFIS-elev ska sökanden visa att han eller hon har utövat flyginformationstjänst för flygplats under överinseende av en OJTI.

text: Behörighetsbevis för AFIS-personal

text: För att få förlänga en lokal behörighet ska 1. sökanden ha utövat de befogenheter som den lokala behörigheten ger under ett minsta antal timmar, vilka ska fastställas i det lokala kompetenssäkringsprogrammet, 2. sökanden ha genomgått repetitionsutbildning under giltighetsperioden för den lokala behörigheten i enlighet med det lokala kompetenssäkringsprogrammet, och

text: 3. sökandens kompetens ha bedömts i enlighet med det lokala kompetenssäkringsprogrammet tidigast tre månader före den lokala behörighetens sista giltighetsdag.

text: En sökande ska uppfylla de allmänna villkoren för förnyelse av behörighetsbevis i Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2013:12

text: ) om certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis. Vid förlängning eller förnyelse av behörighetsbevis ska det medicinska intyget och relevant språkbehörighet vara gällande.

text: För att förnya ett utgånget behörighetsbevis för AFIS-personal ska sökanden genomgå en kompletterande utbildning som visar att han eller hon är kompetent att fungera som AFIS-personal vad avser kunskaper, erfarenheter och kvalifikationer. Ansökan tillsammans med verifieringen av utbildningen eller kompetensen ska sändas till Transportstyrelsen. Utbildningsorganisationen eller bedömaren vid enheten för flygtrafiktjänst verifierar att utbildningen har genomförts med godkänt resultat. Utbildningsplanerna godkänns av Transportstyrelsen enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2016:78

text: Allmänna råd

text: Den kompletterande utbildningen kan genomföras vid en certifierad utbildningsorganisation eller vid den lokala enheten.

text: Program för kompetenssäkring

text: Det ska finnas ett program för kompetenssäkring vid en AFIS-enhet. Programmet ska omfatta minst 1. giltighetstid för den lokala behörigheten, 2. det lägsta antalet timmar under en fastställd tidsperiod på maximalt 12 månader som krävs för att utöva befogenheterna i den lokala behörigheten, 3. förfaranden för de fall då innehavaren av behörighetsbevis för AFIS inte uppfyller kraven i dessa föreskrifter eller andra regler, 4. förfaranden för att bedöma den teoretiska och praktiska kompetensen samt examination av dessa kompetenser, 5. teoretisk och praktisk fortbildning som är nödvändig för tjänsten, 6. förfaranden för hantering av tillfällig oförmåga och för att underrätta Transportstyrelsen i dessa fall, 7. utbildningspersonalens kvalifikationer, roller och ansvar, 8. fastställande av dokumentation som ska bevaras och som är specifik för fortbildning och bedömningar, 9. förfarande och skäl för att se över och ändra det lokala kompetenssäkringsprogrammet samt lämna det till den behöriga myndigheten, och 10. nödträning. För instruktörer som utövar befogenheterna för OJTI ska undervisningstiden tillgodoräknas för maximalt 50 procent av de timmar som krävs för att förlänga det lokala behörighetstillägget.

text: Programmet för kompetenssäkring ska vara godkänt av Transportstyrelsen och ska revideras och godkännas minst vart tredje år.

text: Allmänna råd Verifiering av teoretiska kunskaper samt mot vilka mål kunskapen mäts

text: Verifiering av teoretiska kunskaper kan göras genom traditionella skriftliga eller muntliga prov eller genom att använda en datorbaserad frågebank. Gränsen för godkänt resultat bör vara 75%. Teoretiska mål kan utgöras av de utbildningsmål som ingår i lokal utbildningsplan och som är godkänd av Transportstyrelsen.

text: Verifiering av praktisk färdighet vid operativ tjänstgöring samt mot vilka mål färdigheten mäts

text: Praktiska mål kan utgöras av de utbildningsmål som Transport

text: styrelsen har godkänt för den aktuella behörigheten. Den praktiska färdigheten säkerställs genom en bedömning som bör genomföras av en av Transportstyrelsen godkänd bedömare.

text: Teoretisk och praktisk fortbildning som är nödvändig för tjänsten

text: Denna del av kompetenssäkringsprogrammet kan

text: 1. innehålla nya eller ändrade regelverk och metoder, 2. baseras på Eurocontrols ” Specification for the ATCO Common Core Content Initial Training” utgåva den 21 oktober 2008, 3. innehålla information om erfarenheter från arbetet med säkerhetsledning,

text: 4. genomföras som informationsutbyte med andra personal-

text: kategorier inom flygsektorn, 5. genomföras som informationsutbyte med andra tjänsteställen inom samma typ av tjänst, 6. innehålla simuleringsövningar, 7. innehålla utbildning i säkerhet, luftfartsskydd och krishantering,

text: 8. innehålla utbildning för ny utrustning, och 9. innehålla repetition av aktuella regler och metoder

text: Nödträning

text: Nödträning kan vara praktisk utbildning i simulator eller teoretisk

text: utbildning som är anpassad till tjänsten på enheten, och som omfattar

text: 1. metoder och procedurer som används vid nödläge för luftfartyg, 2. metoder och procedurer vid allvarliga utrustningsfel inom flygtrafikledningstjänsten, 3. åtgärder som ska vidtas vid incidenter,

text: 4. konfliktsökning i komplicerade trafikområden och trafiksituationer och

text: 5. fraseologi för ovanstående situationer.

text: Undantag

text: TSFS 2009:80

text: ) om behörighetsbevis för AFIS-personal och AFIS-elev ska upphöra att gälla. 2. Behörighetsbevis som utfärdats enligt äldre föreskrifter gäller fortfarande för den giltighetstid som framgår av beviset. På Transportstyrelsens vägnar KRISTINA NILSSON Johnny Andersson (Sjö- och luftfartsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

type: foreskrift


title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om utbildning av viss personal för flygtrafikledningstjänst, TSFS 2016:78

text: Dessa föreskrifter ska tillämpas av utbildningsorganisationer som utbildar personal för flygtrafikledningstjänst, för vilka det enligt svenska föreskrifter krävs behörighetsbevis för AFIS-personal. De ska även tillämpas av flygtrafikledningsenheter som utbildar sådan personal, och personer som innehar godkännande som bedömare för AFIS.

text: Definitioner

text: I dessa föreskrifter används följande begrepp med nedan angiven betydelse. AFIS (Aerodrome Flight Information Service, flyginformationstjänst för flygplats) verksamhet med uppgift att bedriva flyginformationstjänst vid icke kontrollerad flygplats bedömare person med behörighet att bedöma AFIS-elevens och AFIS-personalens praktiska färdigheter behörighetsbevis av luftfartsmyndighet utfärdat godkännande att utöva viss tjänst flygtrafik- (Air Traffic Services unit, ATS unit) enhet som anledningsenhet svarar för att sköta flygtrafikledningstjänst för civil eller militär luftfart och en sammanfattande benämning på flygkontrollenhet, AFIS-enhet och ATSrapportplats flygtrafik- (Air Traffic Services, ATS) olika flyginformations-, ledningstjänst alarmerings-, flygrådgivnings- och flygkontrolltjänster (områdeskontrolltjänst, inflygningskontrolltjänst och flygplatskontrolltjänst)

text: inledande grundläggande utbildning och behörighetsutbildning utbildning som leder till att ett behörighetsbevis för AFIS-elev utfärdas

text: lokal behörighet ett tillstånd som anges på och utgör en del av ett behörighetsbevis och som anger tjänstestället där innehavaren är behörig att arbeta

text: OJTI operativ instruktör, instruktör med behörighet att tillhandahålla utbildning på arbetsplatsen och utbildning med syntetiska utbildningshjälpmedel

text: utbildnings- en organisation som har certifierats av Transportorganisation styrelsen för att tillhandhålla en eller flera typer av utbildning

text: Allmänt för utbildningsorganisationer

text: En utbildningsorganisation som tillhandahåller inledande utbildning av AFIS-personal ska vara certifierad av Transportstyrelsen.

text: Certifikat för utbildningsorganisationer som avses i 3 § utfärdas av Transportstyrelsen att gälla för viss tid och kan återkallas eller begränsas om föreskrivna krav inte är uppfyllda. Utbildningen får endast bedrivas för de delar av flyginformationstjänsten och i den omfattning som anges i certifikatet.

text: Ansökan om certifiering ska visa att utbildningsorganisationen har tillräcklig personal och utrustning samt bedriver verksamheten i en miljö som är lämplig för att tillhandahålla utbildning som är nödvändig för att erhålla eller upprätthålla behörighetsbevis för AFIS-elev och AFIS-personal. Utbildningsorganisationen ska 1. ha en effektiv ledningsstruktur och tillräcklig personal med tillfredsställande kvalifikationer och erfarenhet för att tillhandahålla utbildning, 2. ha tillgång till lämpliga faciliteter och lokaler och lämplig utrustning som behövs för den typ av utbildning som erbjuds, 3. beskriva hur de kommer att gå till väga för att i detalj fastställa innehåll, organisation och längd för utbildningskurser; detta ska också omfatta det sätt på vilket examination eller bedömningar kommer att organiseras; för examination i samband med inledande utbildning, inklusive simuleringsövningar, ska instruktörernas kvalifikationer beskrivas detaljerat, 4. visa att sådana kvalitetsstyrningssystem finns som gör det möjligt att övervaka överensstämmelsen och tillförlitligheten hos de system och förfaranden som garanterar att de utbildningstjänster som tillhandahålls uppfyller de normer som fastställts, och 5. visa att det finns tillräcklig finansiering för att genomföra utbildningen i överensstämmelse med de normer som fastställts och att verksamheten har tillräcklig försäkringstäckning i överensstämmelse med den typ av utbildning som tillhandahålls.

text: Vid betydande förändringar i verksamheten enligt 5 § eller vid förändringar som kan påverka flygsäkerheten ska det göras en ny ansökan om certifiering till Transportstyrelsen.

text: Allmänna råd

text: Betydande förändringar som medför att en ny ansökan ska göras kan

text: innefatta

text: 1. ändring av organisationens namn, 2. ändring av organisationens juridiska person, 3. ändring av organisationens huvudsakliga verksamhetsort, 4. ändringar av den typ av utbildning som organisationen tillhandahåller, 5. att utbildning ska bedrivas på nya platser,

text: 6. byte av verksamhetsansvarig chef eller andra befattningshavare, och

text: 7. ändringar beträffande organisationens lokaler eller utrustning

text: Utbildningsplaner och måldokument

text: En utbildningsorganisations eller en flygtrafikledningsenhets utbildningsplaner och måldokument för utbildning av AFIS-elever och AFISpersonal ska vara godkända av Transportstyrelsen. Vad som ska ingå i en utbildningsplan för inledande utbildning för AFIS-personal och lokal behörighetsutbildning för AFIS framgår av bilagan till denna föreskrift.

text: Elevernas kunskapsnivå ska verifieras med stöd av de godkända måldokumenten.

text: Material som har tjänat som underlag för bedömning av elevernas kompetens ska finnas tillgängligt under minst 60 månader för att på begäran kunna redovisas för Transportstyrelsen.

text: Utövande av flygtrafikledningstjänst

text: En AFIS-elev som ska utöva flygtrafikledningstjänst (ATS) får endast göra det under överinseende av en operativ instruktör (OJTI). Dessutom krävs behörighetsbevis för AFIS-elev för den tjänst som ska utövas. AFIS-personal utan gällande lokal behörighet som ska utöva ATS får endast göra det när behörighetsutbildning för den tjänst som ska utövas har genomförts och under överinseende av en OJTI.

text: Innehavare av godkännande för bedömare får utföra bedömningar inför utfärdande, förlängning och förnyelse av behörighetsbevis för AFISelev och AFIS-personal. När bedömningar görs med avseende på utfärdande eller förnyelse av lokal behörighet för AFIS-personal ska bedömaren även vara OJTI, eller ska en OJTI med giltig lokal behörighet vara närvarande.

text: Undantag

text: Transportstyrelsen kan medge undantag från dessa föreskrifter. ___________ Denna författning träder i kraft den 1 augusti 2016, då Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:81

text: ) om utbildning av personal för flygtrafiktjänst ska upphöra att gälla. På Transportstyrelsens vägnar KRISTINA NILSSON Johnny Andersson (Sjö- och luftfartsavdelningen)

text: Bilaga

text: Bilaga. Utbildningsinnehåll i behörighetsutbildning för AFIS

text: DEL A

text: Krav avseende inledande utbildning för AFIS-personal

text: Utbildningsplaner för flyginformationstjänst för flygplats ska omfatta utbildning och träning i förhindrandet av intrång på bana och andra flygsäkerhetsrelaterade frågor samt träning i hantering av haverier på flygplats. Personal med AFIS-behörighet ska ha utbildning i flygsäkerhet, luftfartsskydd och krishantering. Den inledande utbildningen ska minst omfatta följande ämnen: luftfartsrätt, flyginformationstjänst, inbegripet förfaranden för civil-militärt samarbete, meteorologi, flygtrafik, luftfartyg och flygprinciper, inbegripet förståelse mellan AFIS-personal och pilot, den mänskliga faktorn, utrustning och system, yrkesmiljö, säkerhet och säkerhetskultur, säkerhetsledningssystem, ovanliga situationer/nödsituationer, degraderade system, språkkunskaper, inbegripet fraser för radiotelefoni. Ämnena ska läras ut på ett sådant sätt att sökandena förbereds för olika typer av flyginformationstjänster samtidigt som säkerhetsaspekterna betonas. Den inledande utbildningen ska bestå av teoretiska och praktiska kurser, inklusive simuleringsövningar, och utbildningens längd ska fastställas i de godkända planerna för inledande utbildning. De förvärvade kunskaperna ska garantera att eleven kan anses ha den kompetens som krävs för att hantera komplexa och belastade trafiksituationer, vilket underlättar övergången till lokal behörighetsutbildning. Elevens kompetens efter den inledande utbildningen ska bedömas genom lämpliga examina eller ett system med fortlöpande bedömning.

text: DEL B

text: Krav avseende lokal behörighetsutbildning för AFIS

text: Den lokala utbildningsplanen ska i detalj beskriva de förfaranden och den tidsplan som krävs för att kunna tillämpa förfaranden för det lokala området under överinseende av en instruktör för utbildning på arbetsplatsen. Den godkända planen ska inbegripa uppgifter om alla delar av kompetensbedömningssystemet, inklusive arbetsarrangemang, bedömning av framstegen och examination, tillsammans med förfaranden för anmälningar till Transportstyrelsen. Den lokala behörighetsutbildningen kan innehålla vissa delar av den inledande utbildningen som är specifika för de nationella förhållandena. Den lokala behörighetsutbildningens längd ska fastställas i den lokala utbildningsplanen. Eleven ska uppnå kraven i de godkända utbildningsplanerna och måldokumenten samt bedömas genom lämplig examination eller genom ett system med fortlöpande bedömning, av godkända examinatorer som ska vara neutrala och objektiva i sin bedömning.


title: Transportstyrelsens föreskrifter om upphävande av Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 2004:16) om vissa säkerhets- och miljökrav på fritidsbåtar m.m., TSFS 2016:8

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: MARIA ÅGREN Christer Bergström (Sjö- och luftfartsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975


title: Transportstyrelsens föreskrifter om marin utrustning, TSFS 2016:81

text: 1 kap. Allmänna bestämmelser

text: Tillämpningsområde

text: Dessa föreskrifter gäller för marin utrustning som omfattas av lagen (

text: ) om marin utrustning.

text: Dessa föreskrifter omfattar endast marin utrustning som sådan. Krav på vilken utrustning som får användas ombord på fartyg framgår av andra föreskrifter utgivna av Transportstyrelsen.

text: Dessa föreskrifter gäller inte för marin utrustning som installerats eller placerats ombord på ett EU-fartyg före den 18 september 2016, om inget annat följer av direkt tillämpliga rättsakter.

text: Begrepp som används i

text: 2 § lagen (2016:768)

text: om marin utrustning har samma betydelse i dessa föreskrifter.

text: Definitioner

text: I dessa föreskrifter används följande begrepp med nedan angiven betydelse. anmält organ ett organ som anmäls för uppgifter i samband med bedömning av överensstämmelse enligt bestämmelser som gäller inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES)

text: Jfr

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 2014/90/EU av den 23 juli 2014

text: om marin utrustning och om upphävande av

text: rådets direktiv 96/98/EG

text: , i den ursprungliga lydelsen.

text: behörig fysisk eller juridisk person som är etablerad inom representant unionen och som enligt skriftlig fullmakt från tillverkaren har rätt att i tillverkarens ställe utföra särskilda uppgifter direkt tillämpliga sådana rättsakter som Europeiska kommissionen rättsakter meddelat med stöd av artikel

text: och

text: i direktiv 2014/90/EU EU-försäkran om försäkran, utfärdad av tillverkare, som avses i 10 § överensstämmelse lagen (

text: ) om marin utrustning och som fastställs i bilaga 6 förfarande för förfarande som anges i bilaga 1–5

text: bedömning av överensstämmelse

text: organ för ett organ som utför bedömning av överensstämmelse bedömning av genom kalibrering, provning, certifiering eller annan överensstämmelse kontroll produkt en marin utrustningsartikel provnings- provningsstandarder för marin utrustning standarder fastställda av – Internationella sjöfartsorganisationen (IMO), – Internationella standardiseringsorganisationen (ISO), – Internationella elektrotekniska kommissionen (IEC), – Europeiska standardiseringskommittén (CEN), – Europeiska kommittén för elektroteknisk standardisering (Cenelec), – Internationella teleunionen (ITU), – Europeiska institutet för telekommunikationsstandarder (Etsi), – kommissionen, i enlighet med artiklarna

text: och

text: i direktiv 2014/90/EU, – de tillsynsmyndigheter som erkänns i de avtal om ömsesidigt erkännande som unionen är part i rattmärke den symbol som avses i

text: 11 § lagen (2016:768)

text: om marin utrustning och som fastställs i bilaga 7 säkerhets- certifikat som utfärdas av EES-stat eller på deras certifikat vägnar i enlighet med internationella konventioner

text: Likvärdiga krav

text: På ett utländskt fartyg som överförs till svensk flagg ska den marina utrustningens faktiska tillstånd överensstämma med säkerhetscertifikaten. Utrustningen ska uppfylla kraven enligt lagen (

text: ) om marin

text: utrustning och vara rattmärkt eller av Transportstyrelsen ansetts vara likvärdig med marin utrustning. Kraven enligt första stycket gäller även utrustning på svenska fartyg som byter trafikmönster från nationell trafik till internationell trafik. Marin utrustning som bedöms som likvärdig ska ha ett certifikat som visar att utrustningen får behållas ombord på fartyget. Certifikatet ska innehålla uppgifter om alla restriktioner eller bestämmelser som rör utrustningens användning.

text: Alternativ utrustning och undantag

text: Tekniska nyheter

text: Transportstyrelsen kan medge att marin utrustning som innebär en teknisk nyhet och som inte uppfyller förfarandena för bedömning av överensstämmelse får placeras ombord på ett svenskt fartyg, om det genom provning eller på annat sätt kan fastställas att utrustningen är minst lika effektiv som marin utrustning som provats enligt förfarandena för bedömning av överensstämmelse. Marin utrustning som beviljas undantag ska ha ett certifikat som visar att utrustningen får placeras ombord på fartyget. Certifikatet ska innehålla uppgifter om alla restriktioner eller bestämmelser som rör utrustningens användning.

text: Provning och utvärdering

text: Transportstyrelsen kan medge att marin utrustning som inte uppfyller förfarandena för bedömning av överensstämmelse eller inte har beviljats undantag enligt 7 §, tillfälligt får placeras ombord på ett svenskt fartyg i provnings- eller utvärderingssyfte. Marin utrustning som avses i första stycket får inte användas i stället för utrustning som uppfyller kraven enligt lagen om marin utrustning eller föreskrifter meddelade i anslutning till lagen och den får inte heller ersätta sådan utrustning, vilken ska finnas kvar ombord på EU-fartyget i funktionsdugligt skick och vara klar för omedelbar användning. Marin utrustning som beviljas undantag ska ha ett certifikat som visar att utrustningen får placeras ombord på fartyget. Certifikatet ska innehålla uppgifter om alla restriktioner eller bestämmelser som rör utrustningens användning.

text: Exceptionella omständigheter

text: Transportstyrelsen kan om det finns synnerliga skäl medge att annan än rattmärkt utrustning tillfälligt placeras ombord. Sådan utrustning ska så långt som möjligt överensstämma med de krav som finns i direkt tillämpliga rättsakter. Den marina utrustning som enligt första stycket får placeras ombord ska åtföljas av dokumentation som intygar att tillämpliga IMO-krav är uppfyllda

text: samt av ett tillfälligt certifikat om godkännande. Certifikatet ska innehålla uppgifter om 1. den rattmärkesförsedda utrustning som den godkända utrustningen ska ersätta, 2. de omständigheter under vilka certifikatet om godkännande har utfärdats, 3. de utformnings-, konstruktions- och prestandakrav på grundval av vilka utrustningen har, och 4. eventuella provningsstandarder som tillämpats i de relevanta förfarandena för godkännande.

type: kapitel

text: 2 kap. Bestämmelser för marin utrustning

text: Bedömning av överensstämmelse

text: I direkt tillämpliga rättsakter anges de förfaranden för bedömning av överensstämmelse som ska användas för att kontrollera om marin utrustning uppfyller kraven enligt rättsakterna eller föreskrifter om tillfälliga krav på marin utrustning meddelade av Transportstyrelsen.

text: Tillverkaren ska tillämpa det alternativ som kommissionen valt ut bland nedanstående förfaranden för bedömning av överensstämmelse och fastställt i genomförandeakter. 1. När EU-typkontroll (modul B) tillämpas ska all marin utrustning, innan den släpps ut på marknaden, ha genomgått – kvalitetssäkring av tillverkning (modul D), – kvalitetssäkring av produkter (modul E), eller – produktverifikation (modul F). För marin utrustning som tillverkas individuellt eller i små kvantiteter och inte i serier eller i massproduktion får förfarandet för bedömning av överensstämmelse ske som EU-verifikation av enstaka objekt (modul G). Förfaranden för bedömning av överensstämmelse framgår av bilaga 1–5.

text: Dokumentation av överensstämmelse

text: Teknisk dokumentation

text: Den tekniska dokumentationen ska, i den utsträckning det är av betydelse för bedömningen av överensstämmelse, innehålla 1. en allmän beskrivning av den marina utrustningen, 2. översiktliga konstruktions- och tillverkningsritningar samt scheman över komponenter, delmonteringar, kretsar m.m., 3. beskrivningar och förklaringar som behövs för att förstå ritningar och scheman samt hur den marina utrustningen fungerar, 4. en förteckning över de krav och provningsstandarder som gäller för den marina utrustningen, samt en beskrivning av de lösningar som tillämpats för att uppfylla de kraven, 5. resultat av utförda konstruktionsberäkningar, undersökningar m.m, och 6. provningsrapporter.

text: EU-försäkran om överensstämmelse

text: En EU-försäkran om överensstämmelse ska intyga att utrustningen uppfyller de direkt tillämpliga rättsakterna som har tillämpats vid bedömningen av överensstämmelse.

text: En EU-försäkran om överensstämmelse ska utformas i enlighet med mallen i bilaga 6, innehålla de uppgifter som anges i de relevanta modulerna i bilagorna 1–5 och uppdateras regelbundet. Den ska skrivas på svenska och översättas till det eller de språk som krävs av den medlemsstat där utrustningen släpps ut eller tillhandahålls på marknaden.

text: Spårbarhetsmärkning och rapportering

text: Rattmärkning

text: Rattmärkning av marin utrustning ska vara synlig, läsbar och outplånlig. Utformningen av det rattmärke som ska användas framgår av bilaga 7. Rattmärket ska i tillverkningens slutfas anbringas på utrustningen eller dess märkskylt, samt i tillämpliga fall integrerat i utrustningens programvara. Om utrustningen är av sådant slag att det inte är möjligt eller lämpligt att anbringa rattmärket på utrustningen ska märkningen istället anbringas på förpackningen och i de medföljande dokumenten.

text: Rattmärket ska åtföljas av det anmälda organets identifikationsnummer, om organet medverkar i tillverkningskontrollfasen, samt av det år då märket anbringas. Det anmälda organets identifikationsnummer ska anbringas av organet självt eller, enligt organets anvisningar, av tillverkaren eller tillverkarens behöriga representant.

text: Märken eller inskriptioner som kan vilseleda tredje man med avseende på innebörd eller grafisk utformning av den märkning som avses i dessa föreskrifter får inte användas.

text: 3 kap. Skyldigheten för de ekonomiska aktörerna

text: Tillverkaren och tillverkarens behöriga representant

text: Tillverkares skyldighet att utarbeta den tekniska dokumentationen som avses i 2 kap. 3 § och göra en bedömning av överensstämmelse av produkten innan den släpps ut på marknaden får inte överlåtas till en utsedd representant.

text: Tillverkare ska lämna en kopia av EU-försäkran om överensstämmelse till det anmälda organet eller till de organ som utfört de relevanta förfarandena för bedömning av överensstämmelse.

text: Tillverkare ska bevara den tekniska dokumentationen och EUförsäkran om överensstämmelse under åtminstone tio år efter det att

text: Tillverkare ska se till att deras utrustningar är försedda med typnummer, partinummer, serienummer eller annan identifieringsmärkning. Om det inte är möjligt att märka produkten i enlighet med första stycket på grund av produktens storlek eller art, ska tillverkaren se till att motsvarande information finns på förpackningen eller i ett medföljande dokument.

text: Tillverkare ska märka sina produkter med sitt namn, sitt registrerade firmanamn eller varumärke, samt sin kontaktadress. Adressen ska avse endast en enda kontaktpunkt, genom vilken tillverkaren kan nås. Om det inte är möjligt att märka en produkt i enlighet med första stycket, ska tillverkare se till att uppgifterna istället finns på förpackningen eller i ett medföljande dokument.

text: Tillverkare ska se till att de produkter som de har släppt ut på marknaden åtföljs av en kopia av EU-försäkran om överensstämmelse, information och bruksanvisningar enligt 2 kap. 3 §. Sådan information och sådana bruksanvisningar ska vara tydliga och lättbegripliga.

text: Tillverkarens representant ska utföra de uppgifter som anges i fullmakten från tillverkaren. Fullmakten ska ge tillverkarens representant rätt att åtminstone: 1. inneha EU-försäkran om överensstämmelse och den tekniska dokumentationen tillgängliga för marknadskontroll under åtminstone tio år efter det att rattmärket har anbringats, men aldrig för en kortare period än den förväntade livslängden för den berörda marina utrustningen, 2. på motiverad begäran av en behörig myndighet ge den myndigheten all information och dokumentation som behövs för att visa att en produkt överensstämmer med kraven, och 3. på begäran samarbeta med de behöriga myndigheterna om de åtgärder som vidtas för att undanröja riskerna med de produkter som omfattas av fullmakten.

text: Importören

text: Importörer ska märka produkterna med sitt namn, sitt registrerade firmanamn eller varumärke, samt sin kontaktadress. Om det inte är möjligt att märka en produkt i enlighet med första stycket, ska importören se till att uppgifterna istället finns på förpackningen eller i ett medföljande dokument.

text: Identifiering av andra ekonomiska aktörer

text: På begäran från marknadskontrollmyndigheterna ska de ekonomiska aktörerna identifiera 1. varje ekonomisk aktör som försett dem med en produkt, och 2. varje ekonomisk aktör som de har försett med en produkt.

text: De ekonomiska aktörerna ska kunna ge den information som avses i första stycket under åtminstone tio år efter det att rattmärket har anbringats, men aldrig för en kortare period än den förväntade livslängden för den berörda marina utrustningen.

text: Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

text: 1. Denna författning träder i kraft den 18 september 2016, då Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:52

text: ) om marin utrustning ska upphöra att gälla. 2. Transportstyrelsens och Sjöfartsverkets beslut som gäller då denna författning träder ikraft gäller även efter ikraftträdandet av denna författning. Beslut fattade av Sjöfartsverket ska anses ha fattats av Transportstyrelsen och gäller tills dess Transportstyrelsen meddelar ett nytt beslut eller giltighetstiden för beslutet går ut. 3. Marin utrustning som anges i bilaga A.1 till

text: rådets direktiv 96/98/EG av den 20 december 1996

text: om marin utrustning, senast ändrat genom kommissionens direktiv (EU)2015/559, och som inte omfattas av någon eller några direkt tillämpliga rättsakter ska istället för kraven enligt denna författning uppfylla kraven i Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:52

text: ) om marin utrustning.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: MARIA ÅGREN Roland Eklöf (Sjö- och luftfartsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975 7

text: Bilaga 1

text: Bilaga 1. Förfaranden för bedömning av överensstämmelse modul B: EU-typkontroll

text: 1. EU-typkontroll är den del av ett förfarande för bedömning av överensstämmelse genom vilken ett anmält organ undersöker den tekniska konstruktionen av marin utrustning och kontrollerar och intygar att den uppfyller de tillämpliga kraven. 2. EU-typkontroll kan utföras på något av följande sätt. 1. Undersökning av ett provexemplar av den kompletta produkten (produktionstyp) som är representativt för produktionen i fråga. 2. Bedömning av huruvida den marina utrustningens tekniska konstruktion är lämplig genom granskning av den tekniska dokumentation och de underlag som avses i punkt 3 samt undersökning av provexemplar av en eller flera kritiska delar av produkten, varvid provexemplaren ska vara representativa för produktionen (kombination av produktionstyp och konstruktionstyp). 3. Tillverkaren ska lämna in en ansökan om EU-typkontroll till ett valfritt anmält organ. Ansökan ska innehålla följande: 1. Tillverkarens namn och adress och, om ansökan lämnas in av tillverkarens behöriga representant, även dennes namn och adress. 2. En skriftlig försäkran om att samma ansökan inte har lämnats in till något annat anmält organ. 3. Teknisk dokumentation i enlighet med 2 kap. 3 §. 4. Provexemplar som är representativa för den planerade produktionen. Det anmälda organet kan vid behov begära in fler provexemplar för att genomföra provningsprogrammet. 5. Underlag som visar att den lösning som valts för den tekniska konstruktionen är lämplig. I underlaget ska anges vilken dokumentation som använts. Underlaget ska vid behov innehålla resultaten av provningar som utförts i tillverkarens laboratorium eller i något annat provningslaboratorium för tillverkarens räkning och under dennes ansvar. 4. Det anmälda organet ska göra följande: 1. Granska den tekniska dokumentationen och underlagen i syfte att bedöma den tekniska konstruktionens lämplighet. 2. Kontrollera att provexemplaren har tillverkats i enlighet med den tekniska dokumentationen och identifiera de delar som har konstruerats i enlighet med de tillämpliga bestämmelserna i relevanta krav och provningsstandarder, liksom de delar som har konstruerats utan att de tillämpliga bestämmelserna i de standarderna har följts. 3. Genomföra eller låta genomföra lämpliga undersökningar och lämplig provning i enlighet med dessa föreskrifter. 4. Komma överens med tillverkaren om var undersökningarna och provningarna ska utföras. 5. Det anmälda organet ska utarbeta en bedömningsrapport där det anges vilka åtgärder som har vidtagits i enlighet med punkt 4 och vad de har

text: Bilaga 1

text: resulterat i. Utan att det påverkar tillämpningen av det anmälda organets skyldigheter gentemot de anmälande myndigheterna ska det anmälda organet inte offentliggöra hela eller delar av innehållet i den rapporten utan tillverkarens samtycke. 6. Om typen uppfyller kraven i det specifika internationella instrument som är tillämpligt på den berörda marina utrustningen ska det anmälda organet utfärda ett EU-typintyg till tillverkaren. Intyget ska innehålla tillverkarens namn och adress, slutsatserna av undersökningen, eventuella giltighetsvillkor och de uppgifter som krävs för att identifiera den godkända typen. Intyget kan ha en eller flera bilagor. Intyget och bilagorna ska innehålla all information som behövs för att bedöma om de tillverkade produkterna överensstämmer med den undersökta typen och för att kontrollera produkter i bruk. Om typen inte uppfyller de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten ska det anmälda organet avslå ansökan om EU-typintyg och underrätta den sökande om detta samt utförligt motivera avslaget. 7. Om den godkända typen inte längre uppfyller de tillämpliga kraven ska det anmälda organet fastställa om det krävs ytterligare provning eller ett nytt förfarande för bedömning av överensstämmelse. Tillverkaren ska underrätta det anmälda organ som har den tekniska dokumentationen rörande EU-typintyget om alla ändringar av den godkända typen som kan påverka den marina utrustningens överensstämmelse med de grundläggande kraven i de tillämpliga internationella instrumenten eller villkoren för intygets giltighet. För sådana ändringar krävs ytterligare godkännande i form av ett tillägg till det ursprungliga EU-typintyget. 8. Varje anmält organ ska underrätta sina anmälande myndigheter om de EU-typintyg och/eller eventuella tillägg till dessa som det har utfärdat eller återkallat, och regelbundet eller på begäran ge de anmälande myndigheterna tillgång till förteckningen över de intyg och/eller eventuella tillägg till dessa som det har vägrat att utfärda, tillfälligt återkallat eller på annat sätt belagt med restriktioner. Varje anmält organ ska underrätta de övriga anmälda organen om de EU-typintyg och/eller eventuella tillägg till dessa som det har vägrat utfärda, tillfälligt eller slutgiltigt återkallat eller på annat sätt belagt med restriktioner och, på begäran, om de intyg och/eller tillägg som det har utfärdat. Kommissionen, medlemsstaterna och övriga anmälda organ har rätt att på begäran få en kopia av EU-typintyget och/eller tillägg till det. Kommissionen och medlemsstaterna har rätt att på begäran få en kopia av den tekniska dokumentationen och av resultaten från de undersökningar som utförts av det anmälda organet. Det anmälda organet ska förvara en kopia av EU-typintyget med bilagor och tillägg och av det tekniska underlaget, inklusive dokumentation från tillverkaren, så länge som intyget är giltigt. 9. Tillverkaren ska för de nationella myndigheterna kunna uppvisa en kopia av EU-typintyget med bilagor och tillägg tillsammans med den tekniska dokumentationen under en period av minst tio år efter det att rattmärket har anbringats på den sista tillverkade produkten, dock aldrig

text: Bilaga 1

text: en period som är kortare än den förväntade livslängden för den berörda marina utrustningen. 10. Tillverkarens behöriga representant får lämna in den ansökan som avses i punkt 3 och fullgöra skyldigheterna enligt punkterna 7 och 9, förutsatt att de specificeras i fullmakten.

text: Bilaga 2

text: Bilaga 2. Förfaranden för bedömning av överensstämmelse modul D: överensstämmelse med typ som grundar sig på kvalitetssäkring av produktionen

text: 2. Tillverkning

text: Tillverkaren ska för tillverkning, slutlig produktkontroll och provning av de berörda produkterna tillämpa ett godkänt kvalitetssystem i enlighet med punkt 3 och kontrolleras i enlighet med punkt 4.

text: 3. Kvalitetssystem

text: Bilaga 2

text: 2. de motsvarande metoder, processer och systematiska förfaranden för tillverkning, kvalitetskontroll och kvalitetssäkring som kommer att användas, 3. de undersökningar och provningar som kommer att utföras före, under och efter tillverkningen, och hur ofta de kommer att utföras, 4. kvalitetsdokumenten, t.ex. kontrollrapporter och provningsresultat, kalibreringsresultat och redogörelser för den berörda personalens kvalifikationer, 5. metoder för övervakning av att den eftersträvade produktkvaliteten uppnås och att kvalitetssystemet fungerar väl. 3.3 Det anmälda organet ska bedöma kvalitetssystemet för att avgöra om kraven i punkt 3.2 är uppfyllda. Utöver erfarenhet av kvalitetsledningssystem ska minst en av revisionsgruppens deltagare ha erfarenhet av bedömning på området marin utrustning och den berörda produkttekniken och känna till de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten. Revisionen ska även omfatta en inspektion hos tillverkaren. Revisionsgruppen ska granska den tekniska dokumentation som avses i punkt 3.1 femte strecksatsen för att kontrollera att tillverkaren känner till de relevanta kraven i de internationella instrumenten och utför de undersökningar som krävs för att säkerställa att produkten överensstämmer med kraven. Tillverkaren ska meddelas beslutet. Meddelandet ska innehålla slutsatserna från revisionen och det motiverade beslutet. 3.4 Tillverkaren ska åta sig att fullgöra de skyldigheter som är förenade med det godkända kvalitetssystemet och att vidmakthålla det så att det förblir ändamålsenligt och effektivt. 3.5 Tillverkaren ska underrätta det anmälda organ som har godkänt kvalitetssystemet om alla ändringar som planeras i systemet. Det anmälda organet ska bedöma de föreslagna ändringarna och avgöra om det ändrade kvalitetssystemet fortfarande uppfyller kraven i punkt 3.2 eller om en ny bedömning är nödvändig. Det ska meddela tillverkaren sitt beslut. Meddelandet ska innehålla slutsatserna från undersökningen och det motiverade beslutet.

text: 4. Kontroll under det anmälda organets ansvar

text: Bilaga 2

text: 4.3 Det anmälda organet ska med jämna mellanrum genomföra revisioner för att försäkra sig om att tillverkaren vidmakthåller och tillämpar kvalitetssystemet, samt överlämna revisionsberättelser till tillverkaren. 4.4 Det anmälda organet får dessutom besöka tillverkaren utan förvarning, förutom om det enligt nationell rätt och av skäl som rör försvar eller säkerhet tillämpas vissa begränsningar för sådana besök. Under sådana besök får det anmälda organet vid behov utföra eller låta utföra produktprovningar för att kontrollera att kvalitetssystemet fungerar tillfredsställande. Det anmälda organet ska ge tillverkaren en inspektionsrapport och, om provningar har utförts, en provningsrapport.

text: 5. Märkning om överensstämmelse och försäkran om överensstämmelse

text: 5.1 Tillverkaren ska anbringa det rattmärke som avses i 11 § lagen (2016:00) om marin utrustning och som fastställs i bilaga 7 och, under ansvar av det anmälda organ som avses i punkt 3.1, organets identifikationsnummer på varje enskild produkt som överensstämmer med typen enligt beskrivningen i EU-typintyget och uppfyller de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten. 5.2 Tillverkaren ska upprätta en skriftlig försäkran om överensstämmelse för varje produktmodell och kunna uppvisa den för de nationella myndigheterna under en period av minst tio år efter det att rattmärket har anbringats på den sista tillverkade produkten, dock aldrig en period som är kortare än den förväntade livslängden för den berörda marina utrustningen. I försäkran om överensstämmelse ska det anges för vilken modell av marin utrustning den har upprättats. En kopia av försäkran om överensstämmelse ska på begäran göras tillgänglig för de behöriga myndigheterna. 6. Tillverkaren ska kunna uppvisa följande för de behöriga myndigheterna under en period av minst tio år efter det att rattmärket har anbringats på den sista tillverkade produkten, dock aldrig en period som är kortare än den förväntade livslängden för den berörda marina utrustningen: – Den dokumentation som avses i punkt 3.1. – Sådana godkända ändringar som avses i punkt 3.5. – Sådana beslut och rapporter från det anmälda organet som avses i punkterna 3.5, 4.3 och 4.4. 7. Varje anmält organ ska underrätta sina anmälande myndigheter om de godkännanden av kvalitetssystem som det har utfärdat eller återkallat och ska regelbundet eller på begäran se till att de anmälande myndigheterna har tillgång till förteckningen över godkännanden som det har vägrat att utfärda, tillfälligt återkallat eller på annat sätt belagt med restriktioner. Varje anmält organ ska underrätta de övriga anmälda organen om de godkännanden av kvalitetssystem som det har vägrat utfärda eller tillfälligt eller slutgiltigt återkallat eller på annat sätt belagt

text: Bilaga 2

text: med restriktioner och, på begäran, om de godkännanden av kvalitetssystem som det har utfärdat.

text: 8. Tillverkarens behöriga representant

text: Bilaga 3

text: Bilaga 3. Förfaranden för bedömning av överensstämmelse modul E: överensstämmelse med typ som grundar sig på kvalitetssäkring av produkter

text: 1. Överensstämmelse med typ som grundar sig på kvalitetssäkring av produktionen är den del av ett förfarande för bedömning av överensstämmelse genom vilken tillverkaren fullgör skyldigheterna i punkterna 2 och 5 samt säkerställer och försäkrar på eget ansvar att den berörda marina utrustningen överensstämmer med typen enligt beskrivningen i EU-typintyget och uppfyller de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten. 2. Tillverkning Tillverkaren ska för slutlig produktkontroll och provning av de berörda produkterna tillämpa ett godkänt kvalitetssystem i enlighet med punkt 3 och kontrolleras i enlighet med punkt 4. 3. Kvalitetssystem 3.1 Tillverkaren ska lämna in en ansökan till ett valfritt anmält organ om att få sitt kvalitetssystem för den berörda marina utrustningen bedömt. Ansökan ska innehålla följande: 1. Tillverkarens namn och adress och, om ansökan lämnas in av tillverkarens behöriga representant, även dennes namn och adress. 2. En skriftlig försäkran om att samma ansökan inte har lämnats in till något annat anmält organ. 3. All relevant information om den kategori av marin utrustning som avses. 4. Dokumentation av kvalitetssystemet. 5. Den tekniska dokumentationen för den godkända typen samt en kopia av EU-typintyget. 3.2 Kvalitetssystemet ska säkerställa att produkterna överensstämmer med typen enligt beskrivningen i EU-typintyget och med de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten. Alla de faktorer, krav och bestämmelser som tillverkaren tagit hänsyn till ska dokumenteras på ett systematiskt och överskådligt sätt i form av skriftliga riktlinjer, förfaringssätt och instruktioner. Dokumentationen av kvalitetssystemet ska möjliggöra en enhetlig tolkning av kvalitetsrelaterade program, planer, manualer och protokoll. Dokumentationen ska framför allt innehålla en fullgod beskrivning av 1. uppsatta kvalitetsmål samt ledningens organisatoriska struktur, ansvar och befogenheter när det gäller produktkvalitet, 2. de undersökningar och provningar som ska utföras efter tillverkningen,

text: Bilaga 3

text: 3. kvalitetsdokumenten, t.ex. kontrollrapporter och provningsresultat, kalibreringsresultat och redogörelser för den berörda personalens kvalifikationer, 4. metoder för övervakning av att kvalitetssystemet fungerar effektivt. 3.3 Det anmälda organet ska bedöma kvalitetssystemet för att avgöra om kraven i punkt 3.2 är uppfyllda. Utöver erfarenhet av kvalitetsledningssystem ska minst en av revisionsgruppens deltagare ha erfarenhet av bedömning på området marin utrustning och den berörda produkttekniken och känna till de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten. Revisionen ska även omfatta en inspektion hos tillverkaren. Revisionsgruppen ska granska den tekniska dokumentation som avses i punkt 3.1 femte strecksatsen för att kontrollera att tillverkaren känner till de relevanta kraven i de internationella instrumenten och utför de undersökningar som krävs för att säkerställa att produkten överensstämmer med kraven. Tillverkaren ska meddelas beslutet. Meddelandet ska innehålla slutsatserna från revisionen och det motiverade beslutet. 3.4 Tillverkaren ska åta sig att fullgöra de skyldigheter som är förenade med det godkända kvalitetssystemet och att vidmakthålla det så att det förblir ändamålsenligt och effektivt. 3.5 Tillverkaren ska underrätta det anmälda organ som har godkänt kvalitetssystemet om alla ändringar som planeras i systemet. Det anmälda organet ska bedöma de föreslagna ändringarna och avgöra om det ändrade kvalitetssystemet fortfarande uppfyller kraven i punkt 3.2 eller om en ny bedömning är nödvändig. Det ska meddela tillverkaren sitt beslut. Meddelandet ska innehålla slutsatserna från undersökningen och det motiverade beslutet. 4. Kontroll under det anmälda organets ansvar 4.1 Syftet med kontrollen är att säkerställa att tillverkaren fullgör de skyldigheter som följer av det godkända kvalitetssystemet. 4.2 För att möjliggöra en bedömning ska tillverkaren ge det anmälda organet tillträde till lokaler för tillverkning, kontroll, provning och lagring och tillhandahålla all nödvändig information, särskilt i fråga om – dokumentationen av kvalitetssystemet, – kvalitetsdokumenten, t.ex. kontrollrapporter och provningsresultat, kalibreringsresultat och redogörelser för den berörda personalens kvalifikationer. 4.3 Det anmälda organet ska med jämna mellanrum genomföra revisioner för att försäkra sig om att tillverkaren vidmakthåller och tillämpar kvalitetssystemet, samt överlämna revisionsberättelser till tillverkaren. 4.4 Det anmälda organet får dessutom besöka tillverkaren utan förvarning, förutom om det enligt nationell rätt och av skäl som rör försvar eller säkerhet tillämpas vissa begränsningar för sådana

text: Bilaga 3

text: besök. I samband med sådana besök får det anmälda organet vid behov utföra eller låta utföra produktprovningar för att kontrollera att kvalitetssystemet fungerar tillfredsställande. Det anmälda organet ska ge tillverkaren en inspektionsrapport och, om provningar har utförts, en provningsrapport. 5. Märkning om överensstämmelse och försäkran om överens-

text: stämmelse

text: 5.1 Tillverkaren ska anbringa det rattmärke som avses i

text: artikel 9

text: och, under ansvar av det anmälda organ som avses i punkt 3.1, organets identifikationsnummer på varje enskild produkt som överensstämmer med typen enligt beskrivningen i EU-typintyget och uppfyller de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten. 5.2 Tillverkaren ska upprätta en skriftlig försäkran om överensstämmelse för varje produktmodell och kunna uppvisa den för de nationella myndigheterna under en period av minst tio år efter det att rattmärket har anbringats på den sista tillverkade produkten, dock aldrig en period som är kortare än den förväntade livslängden för den berörda marina utrustningen. I försäkran om överensstämmelse ska det anges för vilken modell av marin utrustning den har upprättats. En kopia av försäkran om överensstämmelse ska på begäran göras tillgänglig för de behöriga myndigheterna. 6. Tillverkaren ska kunna uppvisa följande för de behöriga myndigheterna under en period av minst tio år efter det att rattmärket har anbringats på den sista tillverkade produkten, dock aldrig en period som är kortare än den förväntade livslängden för den berörda marina utrustningen: – Den dokumentation som avses i punkt 3.1. – Sådana godkända ändringar som avses i punkt 3.5. – Sådana beslut och rapporter från det anmälda organet som avses i punkterna 3.5, 4.3 och 4.4. 7. Varje anmält organ ska underrätta sina anmälande myndigheter om de godkännanden av kvalitetssystem som det har utfärdat eller återkallat och ska regelbundet eller på begäran se till att de anmälande myndigheterna har tillgång till förteckningen över godkännanden som det har vägrat att utfärda, tillfälligt återkallat eller på annat sätt belagt med restriktioner. Varje anmält organ ska underrätta de övriga anmälda organen om de godkännanden av kvalitetssystem som det har vägrat utfärda eller tillfälligt eller slutgiltigt återkallat och, på begäran, om de godkännanden av kvalitetssystem som det har utfärdat. 8. Tillverkarens behöriga representant Tillverkarens skyldigheter enligt punkterna 3.1, 3.5, 5 och 6 får fullgöras, för dennes räkning och på dennes ansvar, av tillverkarens behöriga representant, förutsatt att dessa skyldigheter specificeras i fullmakten.

text: Bilaga 4

text: Bilaga 4. Förfaranden för bedömning av överensstämmelse modul F överensstämmelse med typ som grundar sig på produktkontroll

text: 1. Överensstämmelse med typ som grundar sig på produktkontroll är den del av ett förfarande för bedömning av överensstämmelse genom vilken tillverkaren fullgör skyldigheterna i punkterna 2, 5.1 och 6 samt säkerställer och försäkrar på eget ansvar att de berörda produkter som har genomgått kontroll i enlighet med punkt 3 överensstämmer med typen enligt beskrivningen i EU-typintyget och uppfyller de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten. 2. Tillverkning Tillverkaren ska vidta alla nödvändiga åtgärder för att säkra att tillverkningen och övervakningen av den leder till att de tillverkade produkterna överensstämmer med den godkända typen enligt beskrivningen i EU-typintyget och med de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten. 3. Kontroll Ett anmält organ, som tillverkaren valt, ska utföra undersökningar och provningar för att kontrollera att produkterna överensstämmer med den godkända typen enligt beskrivningen i EU-typintyget och uppfyller de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten. Undersökningarna och provningarna för att kontrollera att produkterna uppfyller de tillämpliga kraven ska, enligt tillverkarens val, utföras antingen genom undersökning och provning av varje enskild produkt i enlighet med punkt 4, eller genom undersökning och provning av produkterna på statistisk grund i enlighet med punkt 5. 4. Kontroll av överensstämmelse genom undersökning och provning av varje enskild produkt. 4.1 Alla produkter ska undersökas var för sig och genomgå provning i enlighet med dessa föreskrifter för att fastställa om de överensstämmer med den godkända typen i EU-typintyget och med de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten. 4.2 Det anmälda organet ska utfärda ett certifikat om överensstämmelse i fråga om de utförda undersökningarna och provningarna, och ska anbringa sitt identifikationsnummer på varje godkänd produkt, eller låta anbringa det under sitt ansvar. Tillverkaren ska hålla certifikaten om överensstämmelse tillgängliga för kontroll av de nationella myndigheterna under en period av minst tio år efter det att rattmärket har anbringats på den sista tillverkade produkten, dock aldrig en period som är kortare än den förväntade livslängden för den berörda marina utrustningen. 5. Statistisk kontroll av överensstämmelse 5.1 Tillverkaren ska vidta alla nödvändiga åtgärder för att tillverkningen och övervakningen av den leder till att varje tillverkat parti är enhetligt, och ska uppvisa sina produkter för kontroll i form av enhetliga partier.

text: Bilaga 4

text: 5.2 Ett slumpmässigt urval ska göras ur varje parti. Alla produkter i ett slumpmässigt urval ska undersökas var för sig och genomgå provning i enlighet med dessa föreskrifter för att fastställa om de överensstämmer med de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten och om partiet ska godkännas eller underkännas. 5.3 Om ett parti godkänns ska samtliga produkter i detta parti anses vara godkända, utom de produkter i urvalet som inte klarade provningarna. Det anmälda organet ska utfärda ett certifikat om överensstämmelse i fråga om de utförda undersökningarna och provningarna, och ska anbringa sitt identifikationsnummer på varje godkänd produkt, eller låta anbringa det under sitt ansvar. Tillverkaren ska hålla certifikaten om överensstämmelse tillgängliga för de nationella myndigheterna under en period av minst tio år efter det att rattmärket har anbringats på den sista tillverkade produkten, dock aldrig en period som är kortare än den förväntade livslängden för den berörda marina utrustningen. 5.4 Om ett parti underkänns ska det anmälda organet eller den behöriga myndigheten vidta lämpliga åtgärder för att förhindra att det partiet släpps ut på marknaden. Om det ofta förekommer underkända partier får det anmälda organet tillfälligt upphöra med den statistiska kontrollen och vidta lämpliga åtgärder.

text: 6. Märkning om överensstämmelse och försäkran om överensstämmelse

text: 6.1 Tillverkaren ska anbringa det rattmärke som avses i 11 § lagen (2016:00) om marin utrustning och som fastställs i bilaga 7 och, under ansvar av det anmälda organ som avses i punkt 3, organets identifikationsnummer på varje enskild produkt som överensstämmer med typen enligt beskrivningen i EU-typintyget och uppfyller de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten. 6.2 Tillverkaren ska upprätta en skriftlig försäkran om överensstämmelse för varje produktmodell och kunna uppvisa den för de nationella myndigheterna under en period av minst tio år efter det att rattmärket har anbringats på den sista tillverkade produkten, dock aldrig en period som är kortare än den förväntade livslängden för den berörda marina utrustningen. I försäkran om överensstämmelse ska det anges för vilken modell av marin utrustning den har upprättats. En kopia av försäkran om överensstämmelse ska på begäran göras tillgänglig för de behöriga myndigheterna. 7. Om det anmälda organet godkänner det och under dess ansvar, får tillverkaren anbringa det anmälda organets identifikationsnummer på produkterna under tillverkningen.

text: 8. Tillverkarens behöriga representant

text: Tillverkarens skyldigheter får fullgöras, för dennes räkning och på dennes ansvar, av tillverkarens behöriga representant, förutsatt att dessa skyldigheter specificeras i fullmakten. Tillverkarens

text: Bilaga 4

text: behöriga representant får inte fullgöra någon av de skyldigheter som åligger tillverkaren i enlighet med punkterna 2 och 5.1.

text: Bilaga 5

text: Bilaga 5. Förfaranden för bedömning av överensstämmelse modul G: överensstämmelse som grundar sig på kontroll av enskilda produkter

text: 1. Överensstämmelse som grundar sig på kontroll av enskilda produkter är det förfarande för bedömning av överensstämmelse genom vilket tillverkaren fullgör skyldigheterna i punkterna 2, 3 och 5 samt säkerställer och försäkrar på eget ansvar att den berörda produkten, som har genomgått kontroll i enlighet med punkt 4, uppfyller de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten. 2. Teknisk dokumentation Tillverkaren ska utarbeta den tekniska dokumentationen och göra den tillgänglig för det anmälda organ som avses i punkt 4. Dokumentationen ska göra det möjligt att bedöma om produkten uppfyller de relevanta kraven och innehålla en adekvat analys och bedömning av riskerna. Den tekniska dokumentationen ska innehålla de tillämpliga kraven och, i den mån det krävs för bedömningen, även en beskrivning av produktens konstruktion, tillverkning och funktion. Den tekniska dokumentationen ska, där så är tillämpligt, upprättas i enlighet med 3 kap. 2 §. Tillverkaren ska hålla certifikaten om överensstämmelse tillgängliga för de behöriga myndigheterna under en period av minst tio år efter det att rattmärket har anbringats på den sista tillverkade produkten, dock aldrig en period som är kortare än den förväntade livslängden för den berörda marina utrustningen. 3. Tillverkning Tillverkaren ska vidta alla nödvändiga åtgärder för att tillverkningen och övervakningen av den leder till att den tillverkade produkten uppfyller de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten. 4. Kontroll Ett anmält organ, som tillverkaren valt, ska utföra lämpliga undersökningar och provningar i enlighet med dessa föreskrifter för att kontrollera att produkterna uppfyller de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten. Det anmälda organet ska utfärda ett certifikat om överensstämmelse i fråga om de utförda undersökningarna och provningarna och anbringa sitt identifikationsnummer på den godkända produkten eller låta anbringa det på sitt ansvar. Tillverkaren ska hålla certifikaten om överensstämmelse tillgängliga för de nationella myndigheterna under en period på minst tio år efter det att rattmärket har anbringats på den sista tillverkade produkten, dock aldrig en period som är kortare än den förväntade livslängden för den berörda marina utrustningen. 5. Märkning om överensstämmelse och försäkran om överens-

text: stämmelse

text: 5.1 Tillverkaren ska anbringa det rattmärke som avses i 11 § lagen (2016:00) om marin utrustning och som fastställs i bilaga 7 och, under ansvar av det anmälda organ som avses i punkt 4, organets

text: Bilaga 5

text: identifikationsnummer på varje produkt som uppfyller de tillämpliga kraven i de internationella instrumenten. 5.2 Tillverkaren ska upprätta en skriftlig försäkran om överensstämmelse och hålla certifikaten om överensstämmelse tillgängliga för de nationella myndigheterna under en period av minst tio år efter det att rattmärket har anbringats på den sista tillverkade produkten, dock aldrig en period som är kortare än den förväntade livslängden för den berörda marina utrustningen. I försäkran om överensstämmelse ska det anges för vilken produktmodell den har upprättats. En kopia av försäkran om överensstämmelse ska på begäran göras tillgänglig för de behöriga myndigheterna.

text: 6. Tillverkarens behöriga representant

text: Tillverkarens skyldigheter enligt punkterna 2 och 5 får fullgöras, för dennas räkning och på dennes ansvar, av tillverkarens behöriga representant, förutsatt att dessa skyldigheter specificeras i fullmakten.

text: Bilaga 6

text: Bilaga 6. EU-försäkran om överensstämmelse

text: 1. Nr xxxxxx (utrustningens entydiga identifikation): 2. Namn på och adress till tillverkaren eller dennes representant: 3. Denna försäkran om överensstämmelse utfärdas på tillverkarens (eller installatörens) eget ansvar: 4. Föremål för försäkran (identifiera utrustningen så att den kan spåras. Vid behov bifogas foto): 5. Föremålet för försäkran i punkt 4 överensstämmer med direkt tillämpliga rättsakter meddelade av Europeiska kommissionen: 6. Hänvisningar till de direkt tillämpliga rättsakter och standarder som använts eller hänvisningar till de specifikationer enligt vilka överensstämmelsen försäkras: 7. I tillämpliga fall: Det anmälda organet … (namn, nummer) har utfört … (beskrivning av åtgärden) och utfärdat intyg: 8. Ytterligare information: Undertecknat för :

text: (ort och datum)

text: (namn, befattning) (namnteckning)

text: Bilaga 7

text: Bilaga 7. Rattmärke

text: Överensstämmelsemärkningen (rattmärket) ska utformas på följande sätt:

text: Om rattmärket förminskas eller förstoras ska proportionerna enligt ovanstående rutskiss behållas. De olika komponenterna i märkningen ska väsentligen ha samma vertikala dimension, vilken inte får understiga 5 mm. Minimidimensionen får frångås för små produkter.


text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om den kontroll av delsystem som utförs av ett anmält organ enligt

text: 2 kap. 9 § järnvägslagen

text: De beteckningar som används i dessa föreskrifter har samma betydelse som i

text: järnvägslagen (2004:519)

text: och i

text: järnvägsförordningen (2004:526)

text: . Därutöver används följande definition. (

text: TSFS 2020:62

text: sökande den upphandlande enheten eller tillverkaren, eller deras i Europeiska unionens etablerade behöriga ombud, som ansöker om kontrollförfarande enligt

text: 2 kap.

text: eller

text: 10 §

text: i

text: järnvägslagen (2004:519)

text: TSFS 2020:62

text: EG-kontrollförfarande för delsystem

text: Bedömning av delsystem

text: Det anmälda organet ska kontrollera delsystemet eller bestämda delar av delsystemet i var och en av följande etapper: 1. Den allmänna utformningen. 2. Produktion: uppbyggnad, inbegripet särskilt konstruktionsarbetet, tillverkning, montering av komponenter och slutjustering av delsystemet. 3. Slutlig provning.

text: Det anmälda organets bedömning i samband med en ändring av ett delsystem som redan omfattas av ett kontrollintyg ska endast avse de delar av delsystemet som har ändrats samt deras gränssnitt mot de oförändrade delarna av delsystemet.

text: Om anmält organ, när så tillåtet, utfärdar intyg för serie av delsystem eller del av delsystem ska 3 och 4 §§ samt 6−18 §§ gälla i tillämpliga delar.

text: Mellanliggande kontrollintyg

text: På begäran av den sökande kan det anmälda organet genomföra kontroller för delar av ett delsystem eller begränsa kontroller till bestämda etapper av kontrollförfarandet. I dessa fall kan kontrollresultaten dokumenteras i ett mellanliggande kontrollintyg som utfärdas av det anmälda organ som den sökande har utsett.

text: Den sökande får ansöka om ett mellanliggande kontrollintyg för utformningsskedet, inklusive typprovning, och för produktionsskedet för hela delsystemet eller för valfritt skede som den sökande beslutar att dela upp det i.

text: Den sökande får ansöka om ett mellanliggande kontrollintyg för valfri del som den sökande beslutar att dela upp delsystemet i. Varje del ska då kontrolleras under varje etapp i enlighet med 3 §.

text: Det anmälda organet ansvarar för att det mellanliggande kontrollintyget innehåller hänvisningar till de tekniska specifikationer för driftskompatibilitet som har kontrollerats av det anmälda organet.

text: Kontrollintygets innehåll

text: Det anmälda organet som ansvarar för kontrollerna ska genomföra bedömningen i enlighet med 3 § och utfärda kontrollintyget som är avsett för den sökanden. Den sökande ska efter det utfärda EG-kontrollförklaringen.

text: Det anmälda organet ansvarar för att kontrollintyget innehåller hänvisningar till de tekniska specifikationer för driftskompatibilitet som har kontrollerats.

text: Om det anmälda organet inte har bedömt delsystemets överensstämmelse med alla relevanta tekniska specifikationer för driftskompatibilitet ska det anmälda organet ange i kontrollintyget vilka krav som det anmälda organet inte har kontrollerat.

text: Det anmälda organet som ansvarar för kontrollen av delsystemet ska ta hänsyn till mellanliggande kontrollintyg när sådana förekommer.

text: Det anmälda organet ska innan det utfärdar sitt kontrollintyg 1. kontrollera att de mellanliggande kontrollintygen uppfyller de relevanta kraven i de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet, 2. kontrollera alla relevanta aspekter som inte omfattas av de mellanliggande kontrollintygen, och 3. kontrollera den slutliga provningen av delsystemet som helhet.

text: Tekniskt underlag

text: Varje anmält organ som medverkar i kontrollen av ett delsystem ska upprätta ett tekniskt underlag vilket omfattar dess verksamhetsområde.

text: Den sökande ska sammanställa ett tekniskt underlag som åtföljer EGkontrollförklaringen. Underlaget ska innehålla uppgifter enligt bilaga 1.

text: Språk

text: Den sökande ansvarar för att underlaget och korrespondens med Transportstyrelsen om EG-kontrollförfarandet är på ett av Europeiska unionens officiella språk.

text: Förvaring

text: Den sökande ska behålla en kopia av det tekniska underlag som åtföljer EG-kontrollförklaringen så länge delsystemet är i bruk.

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: ). ___________

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 oktober 2016. 2. Genom författningen upphävs Järnvägsstyrelsens föreskrifter (

text: JvSFS 2008:13

text: ) om EG-kontroll m.m.

text: TSFS 2020:62

text: Denna författning träder i kraft den 31 oktober 2020.

text: Bilaga 1

text: Bilaga 1. Innehåll i tekniskt underlag

text: 1. Information om tekniska egenskaper rörande utformningen, inklusive allmänna ritningar och detaljritningar när det gäller utförandet, elektriska och hydrauliska diagram, kopplingsscheman, beskrivningar av datasystem och automatiska system på en detaljnivå som är tillräcklig för att den pågående kontrollen av överensstämmelse ska kunna dokumenteras, dokumentation om drift och underhåll med mera, som har relevans för delsystemet i fråga.

text: 2. En förteckning över komponenter nödvändiga för driftskompatibilitet.

text: 3. De tekniska underlag som upprättas av vart och ett av de anmälda organ som medverkar i kontrollen av delsystemet, som ska omfatta följande:

text: a) Kopior av de EG-försäkringar om överensstämmelse, och i förekommande fall EG-försäkringar om lämplighet för användning, som fastställts för komponenter nödvändiga för driftskompatibilitet, vid behov åtföljda av tillhörande beräkningar och av en kopia av de provnings- och undersökningsprotokoll som upprättats av de anmälda organen på grundval av de gemensamma tekniska specifikationerna.

text: b) Mellanliggande kontrollintyg, om sådana finns tillgängliga, som åtföljer kontrollintyget, inklusive resultatet av det anmälda organets kontroll av de mellanliggande kontrollintygens giltighet.

text: c) Kontrollintyget som visar att delsystemet överensstämmer med kraven i den eller de relevanta tekniska specifikationer för driftskompatibilitet, med tillhörande beräkningar och undertecknat av det anmälda organ som ansvarar för kontrollen. Detta kontrollintyg ska också innehålla uppgifter om eventuella förbehåll som givits under arbetets utförande och som inte dragits tillbaka. Det ska även åtföljas av inspektions- och kontrollrapporter som det anmälda organet utarbetat inom ramen för sitt uppdrag,

text: 4. Kontrollintyg som utfärdats i enlighet med annan lagstiftning som ska tillämpas i överensstämmelse med fördraget.

text: 5. När det krävs en kontroll av säker integrering ska det relevanta tekniska underlaget innehålla bedömarens rapporter om de gemensamma säkerhetsmetoderna för riskbedömning.

text: Bilaga 2

text: Bilaga 2. Innehåll i EG-kontrollförklaring.

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

text: Bilaga 3

text: Bilaga 3. Innehåll i EG-försäkran.

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2020:62

title: Transportstyrelsens föreskrifter om EG-kontrollförfarande, TSFS 2016:96

text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om 1. EG-kontrollförklaring enligt

text: 2 kap. 9 § järnvägslagen (2004:519)

text: , 2. den kontroll av delsystem som utförs av ett anmält organ enligt

text: 2 kap. 9 § järnvägslagen

text: , och 3. innehållet i en EG-försäkran enligt

text: 2 kap. 10 § järnvägslagen

text: järnvägslagen (2004:519)

text: och i

text: järnvägsförordningen (2004:526)

text: . Därutöver används följande definitioner. grundparametrar regler eller tekniska eller driftsrelaterade villkor som är av avgörande betydelse för driftskompatibiliteten och som anges i den relevanta tekniska specifikationen för driftskompatibilitet

text: 2 kap.

text: eller

text: 10 §

text: i

text: järnvägslagen (2004:519)

text: Jfr

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008

text: om driftkompatibilitet hos järnvägssystemet inom gemenskapen, i lydelsen enligt

text: kommissionens direktiv 2014/106/EU

text: EG-kontrollförfarande för delsystem

text: Bedömning av delsystem

text: Om anmält organ, när så tillåtet, utfärdar intyg för serie av delsystem eller del av delsystem ska 3 och 4 §§ samt 618 §§ gälla i tillämpliga delar.

text: Mellanliggande kontrollintyg

text: Kontrollintygets innehåll

text: Tekniskt underlag

text: Språk

text: Förvaring

text: EG-kontrollförklaring för delsystem

text: Den sökande ska upprätta EG-kontrollförklaringen för ett delsystem. Den sökande ska i EG-kontrollförklaringen förklara sig fullt ansvarig för att det berörda delsystem som har varit föremål för kontrollförfarande uppfyller kraven i den relevanta unionslagstiftningen samt kraven i relevanta nationella bestämmelser.

text: EG-kontrollförklaringen ska grundas på de uppgifter som framkommit vid EG-kontrollförfarandet för delsystem enligt 3–18 §§.

text: EG-kontrollförklaringen ska vara skriven på samma språk som det tekniska underlaget som åtföljer EG-kontrollförklaringen.

text: Den sökande ska datera och underteckna EG-kontrollförklaringen och åtföljande dokument. EG-kontrollförklaringen och de åtföljande dokumenten ska åtminstone innehålla de uppgifter som är angivna i bilaga 2.

text: EG-kontrollförklaring vid ändring av delsystem

text: I samband med en ändring, som inte är ett utbyte inom ramen för underhåll, av ett delsystem som sedan tidigare omfattas av en EG-kontrollförklaring ska bestämmelser i 2429 §§ tillämpas, utan att det påverkar tillämpningen av

text: 2 kap. 14 c § i järnvägsförordningen (2004:526)

text: Om den sökande som inför ändringen visar att ändringen inte påverkar de grundläggande konstruktionsegenskaperna hos delsystemet som är relevanta för överensstämmelsen med kraven avseende grundparametrarna ska den sökande uppdatera hänvisningarna i de dokument som ingår i det tekniska underlag som åtföljer EG-kontrollförklaringen. Den sökande som inför ändringen behöver inte upprätta en ny EGkontrollförklaring.

text: Om den sökande som inför ändringen visar att ändringen påverkar de grundläggande konstruktionsegenskaper hos delsystemet som är relevanta för överensstämmelsen med kraven avseende vissa grundparametrar ska den sökande upprätta en kompletterande EG-kontrollförklaring med hänvisning till de berörda grundparametrarna.

text: Den sökande som inför ändringen ska även se till att den kompletterande EG-kontrollförklaringen åtföljs av en förteckning över de dokument i den ursprungliga EG-kontrollförklaringen som inte gäller längre.

text: Den sökande som inför ändringen ansvarar för att det tekniska underlaget som åtföljer EG-kontrollförklaringen innehåller bevis för att ändringarnas inverkan är begränsad till de grundparametrar som avses i 8 §.

text: Bestämmelserna i 1922 §§ ska gälla i tillämpliga delar för den kompletterande EG-kontrollförklaringen.

text: Den ursprungliga EG-kontrollförklaringen ska gälla för de grundparametrar som inte berörs av ändringen.

text: EG-kontrollförklaring vid ytterligare kontroller

text: EG-kontrollförklaringen för ett delsystem kan kompletteras om ytterligare kontroller utförts, särskilt när sådana ytterligare kontroller är nödvändiga för ett kompletterande godkännande för ibruktagande. I sådana fall ska omfattningen av den kompletterande förklaringen begränsas till omfattningen av de ytterligare kontrollerna.

text: Mellanliggande EG-kontrollförklaring

text: Om den sökande upprättar en mellanliggande EG-kontrollförklaring baserat på mellanliggande EG-kontrollintyg ska bestämmelserna i 1922 §§ tillämpas.

text: EG-försäkran

text: EG-försäkran är tillämplig på de i

text: 2 kap. 10 § i järnvägslagen

text: avsedda komponenter nödvändiga för driftskompatibilitet.

text: Den sökande ska datera och underteckna EG-försäkran om överensstämmelse eller lämplighet för användning och åtföljande dokument. Försäkran ska avfattas på samma språk som instruktionsboken och innehålla uppgifter angivna i bilaga 3. ___________

text: JvSFS 2008:13

text: ) om EG-kontroll m.m.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: MARIA ÅGREN Alexander Östman (Väg- och järnvägsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

text: Bilaga 1

text: Bilaga 1. Innehåll i tekniskt underlag

text: Bilaga 2

text: Bilaga 2. Innehåll i EG-kontrollförklaring

text: 1. Hänvisning till Europarlamentet och

text: rådets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008

text: om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom Europeiska unionen, tekniska specifikationer för driftskompatibilitet och i tillämpliga fall nationella bestämmelser.

text: 2. I samband med undantag, delvis tillämpning av tekniska specifikationer för driftskompatibilitet vid modernisering eller ombyggnad, övergångsperiod i en teknisk specifikation eller specialfall ska EG-kontrollförklaringen innehålla hänvisning till tekniska specifikationer för driftskompatibilitet eller delar av dessa för vilka överensstämmelsen inte har granskats under EG-kontrollförfarandet och till de nationella bestämmelser som har tillämpats.

text: 3. Uppgifter om namn och adress för sökanden, inklusive organisationsnamn och fullständig adress och om det är fråga om ett behörigt ombud ska den även den upphandlande enhetens eller tillverkarens organisationsnamn uppges.

text: 4. Kortfattad beskrivning av delsystemet.

text: 5. Uppgifter om namn, adress och identifikationsnummer för de anmälda organ som utförde EG-kontrollförfarandet.

text: 6. Uppgifter om namn, adress och identifikationsnummer för de anmälda organ som utförde bedömningen av överensstämmelse med övriga bestämmelser som följer av fördraget.

text: 7. Uppgifter om namn och adress för de utsedda organ som utförde kontrollerna av överensstämmelse med nationella bestämmelser.

text: 8. Uppgifter om namn och adress för bedömningsorgan som fastställde de säkerhetsbedömningsrapporter som rör användningen av de gemensamma säkerhetsmetoderna för riskbedömning, när så krävs.

text: 9. Hänvisningar till dokumenten i det tekniska underlag som åtföljer EGkontrollförklaringen.

text: 10. Alla relevanta, tillfälliga eller slutliga bestämmelser som delsystemet ska uppfylla och, om tillämpligt, särskilt sådana som gäller eventuella begränsningar av eller villkor för driften.

text: 11. Undertecknarens identitet.

text: Bilaga 3

text: Bilaga 3. Innehåll i EG-försäkran

text: 1. Hänvisning till Europarlamentet och

text: om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom Europeiska unionen.

text: 2. Tillverkarens eller dennes i Europeiska unionen etablerade behöriga ombuds namn och adress (organisationsnamn och fullständig adress ska uppges; om det är fråga om ett behörigt ombud ska tillverkarens organisationsnamn också uppges.)

text: 3. Beskrivning av komponenten nödvändig för driftskompatibilitet (märke, typ osv.).

text: 4. Uppgift om vilket förfarande som tillämpats för försäkran om överensstämmelse eller lämplighet för användning.

text: 5. Alla relevanta beskrivningar av komponenten nödvändig för driftskompatibilitet, särskilt beträffande komponentens användningsbetingelser.

text: 6. Namn på och adress till de anmälda organ som medverkat i förfarandet för överensstämmelse eller lämplighet för användning, provningsintygets datum och, i förekommande fall, giltighetstid och giltighetsvillkor.

text: 7. I förekommande fall, hänvisning till de europeiska specifikationerna.

text: 8. Uppgifter om den som av tillverkaren eller dennes i Europeiska unionens etablerade behöriga ombud bemyndigats att sluta avtal med bindande verkan.


text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om särredovisning av verksamheter enligt

text: 3 kap.

text: och

text: 2 §§

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: , om offentliggörande av redovisning enligt

text: 3 kap. 4 § samma lag

text: samt om separata räkenskaper och oberoende beslutsfattande enligt

text: 9 kap. 7 § samma lag

text: TSFS 2022:45

text: Principer för redovisningen

text: Balans- och resultaträkningarna enligt dessa föreskrifter ska upprättas i enlighet med principerna i

text: bokföringslagen (1999:1078)

text: och

text: årsredovisningslagen (1995:1554)

text: samt enligt Bokföringsnämndens allmänna råd (

text: BFNAR 2016:10

text: ) om årsredovisning i mindre företag eller Bokföringsnämndens allmänna råd (

text: BFNAR 2012:1

text: ) om årsredovisning och koncernredovisning. Rapporten ska även i övrigt upprättas i enlighet med god redovisningssed som den tillämpas av aktiebolag. (

text: TSFS 2022:45

text: Särredovisningsrapport

text: Den. som omfattas av

text: 3 kap.

text: och

text: 2 §§

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: ska upprätta en särredovisningsrapport över verksamheterna. Särredovisningsrapporten ska bestå av 1. resultaträkning och balansräkning för respektive särredovisad verksamhet, 2. ett särskilt redovisningsunderlag, och 3. särredovisningen för offentliggörande.

text: TSFS 2022:45

text: Resultaträkningen

text: Särredovisningens resultaträkning ska innehålla direkt hänförliga intäkter och kostnader för den eller de särredovisade verksamheterna. Intäkter och kostnader som är gemensamma för särredovisad verksamhet och annan verksamhet redovisas efter fördelning enligt adekvata fördelningsgrunder på ett sätt som ger en rättvisande bild av den särredovisade verksamhetens resultat. Uppgift om hur fördelningen har gjorts ska anges.

text: För de verksamhetsutövare som omfattas av

text: 3 kap. 1 § järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: ska dessutom mottagna allmänna medel framgå i särredovisningens resultaträkning. (

text: TSFS 2022:45

text: Balansräkningen

text: Särredovisningens balansräkning ska innehålla direkt hänförliga tillgångar, avsättningar, skulder och eget kapital för den eller de särredovisade verksamheterna. Tillgångar, avsättningar, skulder och eget kapital som är gemensamma för särredovisad verksamhet och annan verksamhet ska redovisas efter fördelning enligt adekvata fördelningsgrunder på ett sätt som ger en rättvisande bild av den särredovisade verksamhetens ställning.

text: Det särskilda redovisningsunderlaget

text: Det särskilda redovisningsunderlaget ska bestå av en dokumenterad fördelning av intäkter, kostnader, tillgångar, avsättningar, skulder och eget kapital som är gemensamma för olika verksamheter. Använda fördelningsgrunder ska vara definierade och motiverade.

text: Det särskilda redovisningsunderlaget för de verksamhetsutövare som omfattas av

text: ska innehålla uppgifter om 1. vilken typ av allmänna medel som de har mottagit, 2. vem som har betalat ut dessa, 3. vad de utbetalade allmänna medlen är avsedda för, 4. respektive belopp, samt 5. en beskrivning av hur de allmänna medlen har använts.

text: TSFS 2022:45

text: Det särskilda redovisningsunderlaget ska innehålla en beskrivning, i not, om hur inkomster från infrastrukturavgifter och hur överskott från annan affärsverksamhet har använts.

text: Särredovisning för offentliggörande

text: 1. Nettoomsättning. 2. I förekommande fall allmänna medel. 3. Rörelsens kostnader. 4. Rörelseresultat. 5. Finansiella intäkter och kostnader. 6. Resultat efter finansiella poster. 7. Bokslutsdispositioner. 8. Årets resultat Balansräkningen ska innehålla följande poster: 1. Immateriella, materiella och finansiella anläggningstillgångar. 2. Varulager. 3. Fordringar. 4. Kortfristiga placeringar. 5. Kassa och bank. 6. Summa eget kapital. 7. Summa obeskattade reserver. 8. Avsättningar. 9. Summa skulder. 10. Ställda panter. 11. Ansvarsförbindelser.

text: Den som är skyldig att särredovisa verksamhet fullgör sin skyldighet att offentliggöra sin särredovisning enligt

text: 3 kap. 4 § järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: genom att skicka särredovisningsrapporten till Transportstyrelsen enligt 15 §. Transportstyrelsen publicerar särredovisningen för offentliggörande på sin hemsida. (

text: TSFS 2022:45

text: Separat rapport

text: Den som omfattas av

text: 9 kap. 7 § järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: ska upprätta en separat rapport för sina verksamheter som ska bestå av 1. en separat resultaträkning och en separat balansräkning för tjänstetillhandahållandet respektive transporttjänsterna, och 2. ett skriftligt underlag som visar hur verksamheten har organiserats avseende beslutsfattandet för tillträde till grundläggande tjänster.

text: TSFS 2022:45

text: Resultaträkningen

text: Den separata rapportens resultaträkning ska innehålla direkt hänförliga intäkter och kostnader för tjänstetillhandahållandet respektive transporttjänsterna på ett sätt som ger en rättvisande bild av den rapporterade verksamhetens resultat.

text: Balansräkningen

text: Den separata rapportens balansräkning ska innehålla direkt hänförliga tillgångar, avsättningar, skulder och eget kapital för den rapporterade verk-

text: Rapportering till Transportstyrelsen

text: Särredovisningsrapport och separat rapport ska göras i Transportstyrelsens e-tjänst som finns tillgänglig på myndighetens webbplats. Rapporterna ska ha kommit in till Transportstyrelsen senast sju månader efter räkenskapsårets utgång.

text: Övrigt

text: Den som omfattas av

text: 3 kap. 1 §

text: eller

text: 9 kap. 7 §

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: ska på Transportstyrelsens begäran och på anvisat sätt komma in med följande uppgifter: 1. Kostnadskategorier med information om marginalkostnader och direkta kostnader för de olika tjänsterna eller grupperna av tjänster. 2. Information om enskilda avgifter som betalats för tjänster eller grupper av tjänster. 3. Information om kostnader och intäkter för enskilda tjänster eller grupper av tjänster. 4. En redogörelse för finansiellt resultat, en sammanfattning av underhållskostnader och driftskostnader samt en kostnadssammanfattning, en resultaträkning samt noter som ger relevant information om och förklarar redovisningen. Med tjänster ovan avses grundläggande tjänster enligt

text: 9 kap. 1 § andra stycket järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: TSFS 2022:45

text: Den som omfattas av

text: ska på Transportstyrelsens begäran och på anvisat sätt dessutom komma in med följande uppgifter: 1. En kassaflödesanalys för de olika verksamheterna. 2. Kostnads- och vinstkategorier för respektive verksamhet. 3. Uppgift om betalningar till och från det särredovisningsskyldiga företaget i en gruppstruktur. (

text: TSFS 2022:45

text: Undantag

text: Transportstyrelsen får medge undantag från dessa föreskrifter.

text: TSFS 2022:45

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 oktober 2016. 2. Genom författningen upphävs Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2012:36

text: ) om redovisning av järnvägsverksamhet.

text: TSFS 2022:45

text: Denna författning träder i kraft 1 juni 2022.

title: Transportstyrelsens föreskrifter om redovisning av järnvägsverksamhet, TSFS 2016:97

text: 4 kap.

text: och

text: 1 a §§

text: järnvägslagen (2004:519)

text: 4 kap. 1 b § samma lag

text: 4 kap. 2 a § samma lag

text: Principer för redovisningen

text: bokföringslagen (1999:1078)

text: och

text: årsredovisningslagen (1995:1554)

text: BFNAR 2008:1

text: ) om årsredovisning i mindre aktiebolag eller Bokföringsnämndens allmänna råd (

text: BFNAR 2012:1

text: Särredovisningsrapport

text: Den som omfattas av 4 kap. 1 och 1a §§

text: järnvägslagen (2004:519)

text: Jfr

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012

text: om inrättande av ett gemensamt europeiskt järnvägsområde, i den ursprungliga lydelsen.

text: Resultaträkningen

text: 4 kap. 1 § järnvägslagen (2004:519)

text: Balansräkningen

text: Det särskilda redovisningsunderlaget

text: 4 kap. 1 § järnvägslagen (2004:519)

text: Särredovisning för offentliggörande

text: Särredovisningen för offentliggörande ska bestå av resultaträkning och balansräkning för respektive särredovisad verksamhet. Resultaträkningen ska innehålla följande poster: 1. Nettoomsättning. 2. I förekommande fall allmänna medel.

text: 4 kap. 1 b § järnvägslagen (2004:519)

text: Separat rapport

text: Den som omfattas av

text: 4 kap. 2 a § järnvägslagen (2004:519)

text: Resultaträkningen

text: Balansräkningen

text: Den separata rapportens balansräkning ska innehålla direkt hänförliga tillgångar, avsättningar, skulder och eget kapital för den rapporterade verksamheten på ett sätt som ger en rättvisande bild av den rapporterade verksamhetens ställning.

text: Rapportering till Transportstyrelsen

text: Övrigt

text: Den som omfattas av

text: 4 kap. 1 §

text: eller

text: 2 a §

text: järnvägslagen (2004:519)

text: ska på Transportstyrelsens begäran och på anvisat sätt komma in med följande uppgifter. 1. Kostnadskategorier med information om marginalkostnader och direkta kostnader för de olika tjänsterna eller grupperna av tjänster. 2. Information om enskilda avgifter som betalats för tjänster eller grupper av tjänster. 3. Information om kostnader och intäkter för enskilda tjänster eller grupper av tjänster. 4. En redogörelse för finansiellt resultat, en sammanfattning av underhållskostnader och driftskostnader samt en kostnadssammanfattning, en resultaträkning samt noter som ger relevant information om och förklarar redovisningen. Med tjänster ovan avses grundläggande tjänster enligt

text: 6 kap. 23 § andra stycket järnvägslagen (2004:519)

text: Den som omfattas av

text: 4 kap. 1 § järnvägslagen (2004:519)

text: ska på Transportstyrelsens begäran och på anvisat sätt dessutom komma in med följande uppgifter. 1. En kassaflödesanalys för de olika verksamheterna. 2. Kostnads- och vinstkategorier för respektive verksamhet. 3. Uppgift om betalningar till och från det särredovisningsskyldiga företaget i en gruppstruktur.

text: Undantag

text: Undantag från dessa föreskrifter meddelas av Transportstyrelsen. ___________

text: TSFS 2012:36

text: ) om redovisning av järnvägsverksamhet.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: MARIA ÅGREN Marie Viberg Sjödén (Väg- och järnvägsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975