text: Dessa föreskrifter gäller svenska passagerarfartyg samt utländska passagerarfartyg som ankommer till eller avgår från svensk hamn, med undantag för örlogsfartyg, trupptransportfartyg och fritidsfartyg. Fartyg som uteslutande används i fartområde E omfattas dock endast av de bestämmelser i 3 § som säger att samtliga ombordvarande ska räknas och att uppgift om antalet ska lämnas till befälhavaren före avgång. Statsfartyg som uteslutande används i fartområde E omfattas inte av dessa föreskrifter. (

text: TSFS 2023:66

type: stycke

text: Definitioner

type: rubrik

text: I dessa föreskrifter används följande begrepp med nedan angiven betydelse. berörd myndighet med berörd myndighet avses den myndighet som ansvarar för räddningstjänst enligt lagen (

text: ) om skydd mot olyckor, fartområde benämning på del av farvatten enligt den indelning som framgår av

text: fartygssäkerhetsförordningen (2003:438)

text: och Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:8

text: ) om fartområdenas indelning, fritidsfartyg ett fartyg som inte går i fraktfart, oavsett dess framdrivningssätt, företag passagerarfartygets ägare eller någon annan fysisk eller juridisk person, såsom redaren eller den som hyr fartyget utan besättning, som har övertagit ansvaret för driften av fartyget,

text: höghastighets- ett fartyg enligt definitionen i regel 1, kapitel X i 1974 fartyg års internationella konvention om säkerheten för människoliv till sjöss (SOLAS), i gällande version, ISM-koden de internationella organisationsregler för säker drift av fartyg och för förhindrande av förorening, som antogs av Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) genom församlingens resolution A.741 (18) av den 4 november 1993, Maritime Single Sveriges nationella system för rapporteringsformaliteter Window för fartyg, nautisk mil 1 852 meter, passagerarfartyg fartyg eller höghastighetsfartyg som medför fler än tolv passagerare, personer samtliga ombordvarande oavsett ålder, regelbunden en serie överfarter med passagerarfartyg som går i trafik trafik mellan samma två eller flera hamnar, eller en serie resor från och till samma hamn utan mellanliggande hamnbesök, antingen a) enligt en offentliggjord tidtabell, eller b) med så regelbundna eller ofta förekommande överfarter att de utgör en igenkännlig systematisk serie, registrerings- den person som, i tillämpliga fall, av ett företag har utansvarig setts att ansvara för att åliggandena enligt ISM-koden fullgörs eller den person som av företaget har utsetts som ansvarig för överföring av uppgifter om de personer som finns ombord på ett av företagets passagerarfartyg, statsfartyg fartyg som ägs eller brukas av svenska staten och som används uteslutande för statsändamål och inte för affärsdrift.

text: TSFS 2023:66

text: Uppgifter som ska registreras

text: Före avgång ska samtliga ombordvarande räknas och uppgift om antalet ombordvarande lämnas till befälhavaren. Uppgiften ska även lämnas elektroniskt till Sjöfartsverket via Maritime Single Window på det sätt som verket anvisar. Om Maritime Single Window inte är tillgängligt av tekniska skäl och överföring enligt första stycket därför inte är möjlig, ska uppgiften i stället lämnas på det sätt som Sjöfartsverket anvisar vid det aktuella tillfället.

text: TSFS 2023:66

text: Om ett passagerarfartyg ska genomföra en resa som från avgångshamnen till nästa anlöpshamn överstiger 20 nautiska mil, ska följande uppgifter registreras för samtliga ombordvarande: 1. Efternamn. 2. Förnamn. 3. Kön. 4. Födelsedatum. 5. Nationalitet. 6. Sådana uppgifter om behov av särskild vård eller hjälp, som kan komma att behövas i nödsituationer och som passageraren lämnar av egen vilja. Uppgifterna ska samlas in före avgång och lämnas elektroniskt till Sjöfartsverket via Maritime Single Window på det sätt som verket anvisar. Under inga omständigheter får uppgifterna lämnas mer än 15 minuter efter avgång. På passagerarfartyg som går i regelbunden trafik mellan Sverige och ön Bornholm får denna tidsmarginal dock förlängas till en timme efter avgång. Om Maritime Single Window inte är tillgängligt av tekniska skäl och överföring enligt andra stycket därför inte är möjlig, ska uppgifterna i stället lämnas på det sätt som Sjöfartsverket anvisar vid det aktuella tillfället. Uppgifter om passagerares behov av särskild vård eller hjälp ska även lämnas till befälhavaren före fartygets avgång. (

text: TSFS 2023:66

text: När resan säkert har slutförts ska uppgift om detta lämnas elektroniskt till Sjöfartsverket via Maritime Single Window på det sätt som Sjöfartsverket anvisar. Om Maritime Single Window inte är tillgängligt av tekniska skäl och överföring enligt andra stycket därför inte är möjlig, ska uppgifterna i stället lämnas på det sätt som Sjöfartsverket anvisar vid det aktuella tillfället.

text: TSFS 2023:66

text: Transportstyrelsen kan i enskilda fall besluta att 4 § ska gälla för ett passagerarfartyg på inrikes resa som är 20 nautiska mil eller kortare. För passagerarfartyg som genomför resa mellan en hamn i Sverige och en hamn i en annan medlemsstat ska beslut som avses i första stycket fattas av Transportstyrelsen gemensamt med den andra medlemsstaten.

text: Uppgifter som registreras enligt 3 och 4 §§ ska bevaras tills fartyget har anlänt till ankomsthamnen. Det ska undvikas att uppgiftsinsamling sker flera gånger på samma eller liknande rutter. Personuppgifter som registreras ska inte bevaras längre än vad som är nödvändigt och, under alla omständigheter, endast tills den aktuella fartygsresan säkert har slutförts. Sådana uppgifter ska raderas automatiskt och utan onödigt dröjsmål när de inte längre behövs. (

text: TSFS 2019:119

text: Har upphävts genom (

text: TSFS 2023:66

text: Registreringsansvarig

text: Företaget ska utse en registreringsansvarig. (

text: TSFS 2023:66

text: Undantag

text: För passagerarfartyg som går i regelbunden trafik uteslutande i fartområde D och där restiden understiger en timme mellan hamnbesöken, kan Transportstyrelsen, förutsatt att det berörda fartyget inte är ett höghastighetsfartyg, meddela undantag från skyldigheten enligt 3 § att lämna uppgifter om antalet ombordvarande till Sjöfartsverket via Maritime Single Window.

text: TSFS 2023:66

text: För passagerarfartyg som går i trafik mellan två hamnar, eller från och till samma hamn utan mellanliggande hamnbesök, kan Transportstyrelsen, förutsatt att fartyget uteslutande trafikerar fartområde D, meddela undantag från skyldigheten att samla in och registrera uppgifter enligt 4 §.

text: TSFS 2019:119

text: Passagerarfartyg som går i regelbunden trafik i ett område där den årliga sannolikheten att den signifikanta våghöjden överstiger 2 meter är mindre än 10 %, och resans längd inte överstiger cirka 30 nautiska mil från avgångshamnen, eller där det huvudsakliga syftet med trafiken är att förse ytterområden med regelbundna och ändamålsenliga förbindelser för vanliga ändamål kan, om det är ogörligt att registrera uppgifter enligt 4 §, efter beslut av Europeiska kommissionen undantas från kravet enligt 4 §. Ansökan om undantag görs till Transportstyrelsen. ___________

text: TSFS 2016:102

text: TSFS 2019:119

text: Denna författning träder i kraft den 21 december 2019.

text: TSFS 2023:66

text: Denna författning träder i kraft den 21 december 2023.

fs: tsfs

publisher: Transportstyrelsen

title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg, TSFS 2016:102

text: Dessa föreskrifter gäller svenska passagerarfartyg samt utländska passagerarfartyg som ankommer till eller avgår från svensk hamn.

text: Definitioner

text: ) om skydd mot olyckor företag passagerarfartygets ägare eller någon annan fysisk eller juridisk person, såsom redaren eller den som hyr fartyget utan besättning, som har övertagit ansvaret för driften av fartyget ISM-koden de internationella organisationsreglerna för säker drift av fartyg och för förhindrande av förorening nautisk mil 1 852 meter passagerarfartyg fartyg som medför fler än tolv passagerare

text: Jfr rådets direktiv nr

text: av den 18 juni 1998 om registrering av personer som färdas ombord på passagerarfartyg som ankommer till eller avgår från hamnar i gemenskapens medlemsstater, i lydelsen enligt

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1137/2008

text: personer samtliga ombordvarande oberoende av ålder regelbunden en rad överfarter där fartyg går i trafik mellan samma trafik två eller flera hamnar, antingen enligt en offentliggjord tidtabell eller med så regelbundna eller ofta förekommande överfarter att de utgör en igenkännlig systematisk serie registrerings- landbaserade person som av företaget utsetts att anansvarig svara för att skyldigheter enligt ISM-koden fullgörs, eller landbaserad person som av företaget utsetts som ansvarig för bevarandet av uppgifter om personer som finns ombord på ett av företagets passagerarfartyg skyddat havsområde, skyddat mot påverkan från öppet hav, där havsområde ett fartyg inte vid något tillfälle befinner sig mer än sex nautiska mil från en skyddad plats där nödställda kan ta sig i land och där närheten till sjöräddningsresurser är säkerställd skyddad plats naturligt eller på konstgjord väg skyddat område som kan användas som skydd vid förhållanden vilka kan utgöra en fara för ett fartygs säkerhet

text: Uppgifter som ska registreras

text: Före avgång ska samtliga ombordvarande räknas, med undantag av personer som är upptagna på fartygets besättningslista. Före avgång ska uppgifter om antalet ombordvarande, med undantag av personer som är upptagna på fartygets besättningslista, lämnas till befälhavaren och till den registreringsansvarige.

text: Vid resor som överstiger 20 nautiska mil räknat från avgångshamnen ska följande uppgifter registreras för samtliga ombordvarande, med undantag av personer som är upptagna på fartygets besättningslista: 1. Efternamn. 2. Förnamn eller initialer. 3. Kön. 4. Ålder, födelseår eller åldersgrupp (vuxen, barn eller spädbarn). 5. Nationalitet. 6. Uppgifter om behov av särskild vård eller hjälp i nödsituationer om passageraren av egen vilja lämnar dessa uppgifter. Uppgifterna ska samlas in före avgång och meddelas till den registreringsansvarige senast 30 minuter efter avgång.

text: Motsvarar SOLAS 1974 regel III/27.1. Motsvarar SOLAS 1974 regel III/27.2-3.

text: Uppgifter om behov av särskild vård eller hjälp i nödsituationer ska meddelas till befälhavaren innan avgång.

text: Uppgifter som registreras enligt 3 och 4 §§ ska bevaras till dess att fartyget har anlänt till ankomsthamnen.

text: System för registrering av uppgifter

text: Det företag som ansvarar för ett passagerarfartygs drift ska för att uppfylla 3 och 4 §§ använda ett system för registrering av uppgifter om ombordvarande. Systemet ska vara godkänt av Transportstyrelsen. Registreringssystemet ska uppfylla de kriterier som följer nedan.

text: Läsbarhet Uppgifterna ska vara utformade så att de är lätta att läsa. Tillgänglighet Uppgifterna ska vara lätt tillgängliga för berörda myndigheter i samband med räddningsaktioner och i det efterföljande arbetet efter en olycka. Användarvänlighet Systemet ska vara utformat så att inga onödiga förseningar uppstår för passagerare vid ombord- och ilandstigning. Säkerhet Uppgifterna ska på lämpligt sätt vara skyddade mot oavsiktlig eller otillåten radering eller förlust samt mot obehöriga ändringar, avslöjande eller obehörig åtkomst.

text: Bestämmelser om säkerhetsåtgärder för att skydda personuppgifter som behandlas finns i

text: 31 § personuppgiftslagen (1998:204)

text: Allmänna råd

text: Flera olika system för registrering av uppgifter om ombordvarande bör undvikas på samma eller liknande rutter.

text: Registreringsansvarig

text: Företaget ska utse en registreringsansvarig som ska ansvara för att uppgifter om ombordvarande bevaras i enlighet med 6 § och se till att uppgifterna kan vidarebefordras till berörda myndigheter om en nödsituation skulle uppstå eller i det efterföljande arbetet efter en olycka.

text: Undantag

text: För passagerarfartyg som går i regelbunden trafik uteslutande inom skyddade havsområden och där restiden understiger en timme mellan hamnbesöken, kan Transportstyrelsen meddela undantag från skyldigheten enligt 3 § att meddela uppgifter om antalet ombordvarande till den registreringsansvarige.

text: För passagerarfartyg som går i trafik mellan två hamnar, eller från och till samma hamn utan mellanliggande hamnbesök och uteslutande inom skyddade havsområden, kan Transportstyrelsen meddela undantag från skyldigheten enligt 4 § att registrera uppgifter om namn, kön, ålder och nationalitet samt uppgift om behov av särskild vård eller hjälp vid nödsituationer.

text: Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 november 2016. 2. Sjöfartsverkets och Transportstyrelsens beslut som gäller då denna författning träder i kraft gäller även efter ikraftträdandet av denna författning. Sådana beslut ska anses ha meddelats av Transportstyrelsen och gäller till dess Transportstyrelsen meddelar ett nytt beslut eller giltighetstiden för beslutet löper ut.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: MARIA ÅGREN Pia Karlsson (Sjö- och luftfartsavdelningen)

text: Motsvarar SOLAS 1974 regel III/27.5 Motsvarar

text: artikel 9.4 i direktiv 98/41/EG

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

type: foreskrift


title: Transportstyrelsens föreskrifter om upphävande av Sjöfartsverkets föreskrifter (SJÖFS 1999:15) om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg, TSFS 2016:103

text: På Transportstyrelsens vägnar


text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD) avseende delsystemen Trafikstyrning och signalering. (

text: TSFS 2015:24

type: paragraf

text: Bestämmelserna i bilaga III till

text: kommissionens beslut 2012/88/EU av den 25 januari 2012

text: om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemen Trafikstyrning och signalering (TSD-bilagan), senast ändrat genom

text: kommissionens beslut (EU) 2015/14

text: ska tillämpas, om inte annat framgår av 4 och 5 §§. (

text: TSFS 2015:24

text: Bedömningen av att en komponent som är nödvändig för driftskompatibilitet överensstämmer med tillämpliga tekniska specifikationer och är lämplig för avsedd användning ska utföras av ett organ som anmälts för detta ändamål enligt lagen (

text: ) om ackreditering och teknisk kontroll.

text: Bestämmelserna i bilagan till

text: kommissionens beslut 2006/679/EG av den 28 mars 2006

text: om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemet ”Trafikstyrning och signalering” i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg och i bilagan till

text: kommissionens beslut 2006/860/EG av den 7 november 2006

text: om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet avseende delsystemet Trafikstyrning och signalering i det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetståg och om ändring av bilaga A till beslut

text: av den 28 mars 2006 om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet avseende delsystemet Trafikstyrning och signalering i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg ska tillämpas för underhåll inom projekt som godkänts enligt dessa bilagor.

text: Om sökanden inte begär att bilagan enligt 2 § ska tillämpas, ska bilagan till

text: kommissionens beslut 2006/679/EG

text: eller bilagan till

text: kommissionens beslut 2006/860/EG

text: tillämpas för projekt som avser nya, moderniserade eller ombyggda delsystem vars utveckling är långt framskridna,

text: TSFS 2012:135

text: eller för projekt som omfattas av ett avtal som höll på att genomföras den 25 januari 2012. ___________

text: TSFS 2012:135

text: Denna författning träder i kraft den 1 januari 2013, då Järnvägsstyrelsens föreskrifter (

text: JvSFS 2006:9

text: ) om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet för delsystemet ”Trafikstyrning och signalering” för konventionella tåg och Järnvägsstyrelsens föreskrifter (

text: JvSFS 2008:10

text: ) om tekniska specifikationer för driftskompatibilitet för delsystemet ”Trafikstyrning och signalering” för höghastighetståg ska upphöra att gälla.

text: TSFS 2015:24

text: Denna författning träder i kraft den 1 juli 2015.

title: Föreskrifter om upphävande av Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2012:135) om teknisk specifikation för driftskompatibilitet avseende delsystemen Trafikstyrning och signalering, TSFS 2016:104

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: MARIA ÅGREN Caroline Kinneryd (Väg- och järnvägsavdelningen)