fs: tsfs

publisher: Sjöfartsverket

title: Transportstyrelsens föreskrifter om upphävande av Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (SJÖFS 2008:4) om transport av last, TSFS 2010:175

text: Om det i en föreskrift som har beslutats av Sjöfartsverket hänvisas till verkets föreskrifter och allmänna råd (

text: SJÖFS 2008:4

text: ) om transport av last ska denna hänvisning i stället avse Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2010:174

text: ) om transport av last på fartyg och terminaler som anlöps av fartyg som lastar eller lossar fast bulklast.

type: stycke

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Johan Colliander (Sjöfartsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

type: foreskrift


text: Dessa föreskrifter gäller för svenska handelsfartyg med en bruttodräktighet av minst 20 och för svenska fiskefartyg med en bruttodräktighet av minst 80. (

text: TSFS 2017:49

type: paragraf

text: Föreskrifterna gäller inte fartyg på inrikes resa som omfattas av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2017:26

text: ) om fartyg i nationell sjöfart. (

text: TSFS 2017:49

text: Skeppsdagbok och maskindagbok ska föras. För fiskefartyg och fartyg utan särskilt anställt maskinbefäl får kombinerad skepps- och maskindagbok föras. För fartyg på inrikes resa får journal föras. (

text: TSFS 2017:49

text: Bestämmelser om skeppsdagbok, maskindagbok och kombinerad skepps- och maskindagbok

type: rubrik

text: Skeppsdagböcker, maskindagböcker och kombinerade skepps- och maskindagböcker ska förvaras enligt

text: 18 kap. 5 § andra stycket sjölagen (1994:1009)

text: Transportstyrelsen har fastställt formulär för skeppsdagböcker, maskindagböcker och kombinerade skepps- och maskindagböcker. Formulären framgår av bilaga 2–4.

text: Bestämmelser om journal

text: I en journal ska man dagligen föra in uppgifter enligt bilaga 1. En journal ska ha minst formatet 15 × 21 centimeter. Journal ska föras på fartygets arbetsspråk och ska förvaras enligt

text: Gemensamma bestämmelser

text: Elektronisk lagring av uppgifter

text: Fysisk lagring av uppgifter i skeppsdagböcker, maskindagböcker, kombinerade skepps- och maskindagböcker och journaler får ersättas med elektronisk lagring. Inmatningen ska göras manuellt och ska kräva personligt lösenord. Införda uppgifter får inte vara möjliga att ändra i efterhand.

text: Ordningsföljd och signering

text: Skeppsdagbok, maskindagbok, kombinerad skepps- och maskindagbok eller journal ska föras i tidsföljd och bör signeras dagligen av befälhavare, den främste av styrmännen, teknisk chef eller den främste av fartygsingenjörerna. Tidsperioden mellan två signeringar får inte överstiga en vecka.

text: Hantering av personuppgifter

text: När uppgifter om en besättningsmedlem, passagerare eller annan som vistas ombord förs in i en skeppsdagbok, maskindagbok, kombinerad skepps- och maskindagbok eller journal ska man ta hänsyn till den personliga integriteten. Uppgifterna får omfatta namn och eventuell befattning men inte personnummer. Bestämmelser om att sjukvårdsinsatser och läkemedelsutdelning ska antecknas i en separat journal (patientjournal) för varje behandlad person samt hur patientjournaler ska hanteras finns i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2021:80

text: ) om sjukvård och apotek på fartyg. Uppgifter om orsaken till att en person har avlidit bör inte föras in.

text: TSFS 2021:84

text: Undantag

text: Efter ansökan kan Transportstyrelsen medge undantag från dessa föreskrifter i enskilda fall.

text: TSFS 2010:15

text: Denna författning träder i kraft den 1 april 2010.

text: TSFS 2017:49

text: Denna författning träder i kraft den 1 juni 2017. Äldre föreskrifter gäller dock fortfarande för fartyg som sägs i punkterna 2 och 3 i övergångsbestämmelserna till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2017:26

text: ) om fartyg i nationell sjöfart om den författningen inte gäller för fartyget.

text: TSFS 2021:84

text: Denna författning träder i kraft den 1 december 2021.

text: Bilaga 1

text: Bilaga 1. Uppgifter som ska föras in i skeppsdagbok, maskindagbok, kombinerad skepps- och maskindagbok och journal

text: 1. Skeppsdagbok

text: Nedanstående förteckning redogör för de uppgifter som ska föras in i en skeppsdagbok. Uppgifterna ska föras in i den mån de är relevanta och inte redovisas på annat betryggande sätt.

text: 1.1 Fartygets navigering och handhavande

text: 1.1.1 – Ankomst- och avgångstid samt förflyttning inom hamn – Avgångshamn och destination – Förtöjningsplats – Djupgående för, akter och i förekommande fall midskepps – Ankring och lättning – Slagsida vid avgång, ankomst och under resa samt orsaken till den

text: 1.1.2 – Namnuppgift på använda bogserbåtar – Assistans av isbrytare – Embarkering och debarkering av lots samt hans eller hennes namn

text: 1.1.3 – Omdestinering – Tidpunkt för loggens utsättande, intagning och ställning – Tillryggalagd distans enligt bestick och enligt observationer – Utförda maskinmanövrar – Lodning (då hand- eller patentlod används även bottenbeskaffenhet) – Deviationsbestämning – Middagsräkning, räknat och observerat ställe

text: 1.1.4 – Vindens riktning och styrka samt sjöhävning – Temperatur i luft och vatten – Korrigerat barometerstånd samt väderlek – Kurs på gyro- och magnetkompass, missvisning och deviation – Strömsättning och avdrift – Rättvisande kurs och kontroll av kompass – Ortbestämning genom terrestra, astronomiska och övriga nautiska observationer (radar, GPS m.fl.) – Longitud enligt vilken tiden ombord räknas under dygnet samt dygnets längd och omställning av skeppsuret

text: Bilaga 1

text: 1.1.5 – Stängning och öppning av vattentäta dörrar och övriga portar samt fönsterventiler och tillhörande stormluckor – Tidpunkter då utkiken sätts ut och dras in och utkikens plats – Tidpunkter då vakthållning på bryggan under gång sköts av ett ensamt fartygsbefäl – Tidpunkter för förda skeppsljus och signalfigurer samt avgivna mistsignaler

text: 1.1.6 – Avläsning av och iakttagelser beträffade rökdetektorer, gasvarnare och andra larmanordningar samt brandronder

text: 1.1.7 – Övningar med bärgningsredskap och livbåtsmönstringar samt anledningen om inte övningar och mönstringar ägt rum regelbundet – Kontroll av livbåtsutrustning – Livbåts sjösättning – Övningar med och undersökningar av vattentäta dörrar och övriga stängningsanordningar, varvid iakttagna brister ska antecknas

text: 1.1.8 – Tidpunkt för övergång från maskinrumskontroll till bryggkontroll och omvänt

text: 1.1.9 – Vidtagna åtgärder för att rädda människor ur sjönöd och anledningen om nödställda inte blivit undsatta

text: 1.1.10 – Driftstörningar och händelser utöver den vanliga rutinen

text: 1.2 Fartygets tillstånd

text: 1.2.1 – Tidpunkter och värden vid dagliga pejlingar av tankar, pikar och rännstenar i lastrum – Länsning och fyllning av pikar, lastrum och tankar

text: 1.2.2 – Bunkring – Intagande av dricksvatten – Färskvattenförrådets storlek vid avgång från hamn samt varje dygn under resa – Barlasts intagande, beskaffenhet, vikt och placering – Skiftning av last, bunkers, barlast och färskvatten samt fartygets tillstånd vid avgång från hamn

text: Bilaga 1

text: 1.2.3 – Stabilitetsberäkningar och stabilitetskontroller – Rengöring av lastrum, rännstenar och tankar – Graden av gasfritt i fartyget – Omständigheterna när fartyget skadats – Större reparationer – Besiktning eller inspektion samt klassning av fartygets skrov och utrustning varvid orsakerna till eventuella upptäckta brister ska anges – Inspektion av bostäder och ekonomilokaler och brister som upptäcks i samband med denna

text: 1.3 Lasthantering

text: 1.3.1 – Lastens ungefärliga vikt och placering – Vidtagna åtgärder mot lastförskjutning – Däckslastens mängd, höjd, fördelning på däcken och säkring

text: 1.3.2 – Lastnings eller lossnings början och slut – Eventuella avbrott i lastning och lossning och anledningen till dessa – Antal arbetslag som lastar och lossar – Intagen eller utlossad kvantitet last dagligen samt ullage

text: 1.3.3 – Temperaturavläsningar och fuktighetskontroller av lasten – Mekanisk eller naturlig avfuktning av luften i lastrum – Tidpunkter för lastluckors öppning och stängning – Fläktars start och stopp – Luftrörens ställning och luftströmmens riktning – Antal vaktmän från fartyget eller inhyrda som finns i lastrum

text: 1.3.4 – Lastens tillstånd och eventuella anmärkningar – Omständigheterna när lasten skadats samt de åtgärder som vidtagits

text: 1.3.5 – Luftens minimi- och maximitemperaturer samt väderlek i hamn under dygnet

text: 1.4 Besättning och passagerare

text: 1.4.1 – Befälhavares och besättningsmedlemmars tillträde till eller frånträde från tjänsten

text: 1.4.2 – Uppsägning och avsked från befattning på fartyg Otillfredsställande uppförande i tjänsten hos någon ombord

text: Bilaga 1

text: 1.4.3 – Besättningsmedlemmar eller passagerare som inte följer med fartyget vid avgång från hamn – Genomsökning efter fripassagerare – Rymning samt åtgärd beträffande rymlingens kvarlämnade tillhörighet och innestående lön – Utsättande av avgångstavla eller anslag om avgång eller om landgångsförbud

text: 1.4.4 – Beslut från befälhavaren om fortsatt resa trots att besättningen inte uppfyller kraven i säkerhetsbesättningsbeslutet och skälen till befälhavarens beslut

text: 1.4.5 – Vidtagna skyddsåtgärder vid hårt väder

text: 1.4.6 – Kontakt med polismyndighet samt anledningen till detta

text: 1.4.7 – Av vilken anledning befälhavaren tar i förvar, för iland eller förstör varor eller annat som utan lov tagits ombord

text: 1.4.8 – Utnämning av skyddsombud eller skyddskommitté eller orsaken till varför sådana inte utnämns – Beslut från skyddsombudet att visst arbete ska avbrytas och skälen till beslutet – Beslut från befälhavaren att undanröja skyddsombudets beslut att avbryta visst arbete och skälen till befälhavarens beslut

text: 1.4.9 – Utnämning av ledamöter i fartygsnämnden – Sammankomst med fartygsnämnden för undersökning som avses i

text: sjömanslagen (1973:282)

text: – Fartygsnämndens utlåtande, eventuellt beslut om erinran, vid förhör avgivna utsagor och uppgifter om skiljaktig mening inom nämnden – Anmälan eller underrättelse och överlämning av nämndens utredning enligt

text: 26 § sjömanslagen (1973:282)

text: – Samråd med fartygsnämnden enligt

text: 22 § andra stycket sjömanslagen (1973:282)

text: – Uppgifterna som rör fartygsnämndens undersökning och utlåtande och beslut som fattas i samband med det får, i stället för att föras in i skeppsdagboken, fogas till denna

text: 2. Maskindagbok

text: Nedanstående förteckning redogör för de uppgifter som ska föras in i en maskindagbok. Uppgifterna ska föras in i den mån de är relevanta och inte redovisas på annat betryggande sätt.

text: Bilaga 1

text: 2.1 Driftsdata och tidpunkt för manöver

text: 2.1.1 – Driftsdata som är av betydelse för maskineriets säkra drift varvid särskild hänsyn ska tas till manöver och standby samt tidpunkterna för detta – Används Universal Time Coordinated (UTC) ska det antecknas särskilt

text: 2.2 Uppgifter om driftstörningar

text: 2.2.1 – Tidpunkterna för larm och driftstörningar för maskinutrustning och elektroteknisk utrustning som tillhör tekniska chefens ansvarsområde – Annan driftstörning som fordrar maskinpersonalens ingripande, t.ex. brand eller brandtillbud

text: 2.3 Uppgifter om drivmedel, smörjolja och färskvatten

text: 2.3.1 – Slag av drivmedel och smörjoljor Mängden färskvatten (med färskvatten avses här såväl dricksvatten som tekniskt vatten för maskineriet som kan ha framställts ombord) – Tider för omkopplingar mellan bränsletyper

text: 2.4 Uppgifter om trimning, fyllning och länsning (med eller utan

text: länsvattenseparator) av tankar och andra rum

text: 2.4.1 – Trimning, fyllning och omplacering av oljor och vatten till eller från tankar samt tidpunkter för detta – All länsning från tankar, lastrum, rännstenar och andra rum med eller utan länsvattenseparator samt tidpunkter för detta

text: 2.5 Uppgifter om kontroll av brandskyddsutrustning, maskinutrustning

text: och elektroteknisk nödutrustning samt skyddsövningar

text: 2.5.1 – Kontroll och provning av system för branddetektering och brandsläckning, transportabelt brandsläckningsmateriel, nödbrandpump, livbåtsmotorer, nödgenerator, nödbelysning etc. – Skyddsövningar som tillhör tekniska chefens ansvarsområde

text: 2.6 Uppgifter om besiktning av maskineriet och annan brandskyddsutrustning, maskinutrustning och elektroteknisk utrustning samt

text: beskrivning av underhålls- och reparationsarbeten

text: 2.6.1 – Besiktning gjord av myndighet, klassificeringssällskap eller ombordvarande maskinbefäl – Underhålls- och reparationsarbeten som tillhör tekniska chefens ansvarsområde – Vidtagna åtgärder till förebyggande av ohälsa och olycksfall

text: Bilaga 1

text: 2.7 Övriga uppgifter

text: 2.7.1 – Tidsperiod för gång med brygg- eller maskinrumsmanöver och obemannat maskinrum samt övriga uppgifter som inte hänför sig till ovanstående rubriker – Frånvaro hos maskinpersonalen som kan inverka på driften – Anlitande av utomstående arbetskraft

text: 3. Kombinerad skepps- och maskindagbok

text: I en kombinerad skepps- och maskindagbok ska man föra in de uppgifter som framgår av förteckningarna för skeppsdagbok och maskindagbok i den mån uppgifterna är relevanta och inte redovisas på annat betryggande sätt.

text: 4. Journal

text: Nedanstående förteckning redogör för de uppgifter som ska föras in i en journal. Uppgifterna ska föras in i den mån de är relevanta och inte redovisas på annat betryggande sätt.

text: 4.1 – Bemanning – Tidpunkt och plats för ankomst och avgång – Väder – Viktigare ortbestämningar – Antal passagerare – Driftstörningar och händelser utöver den vanliga rutinen 4.2 – Stängning och öppning av vattentäta dörrar och övriga portar samt fönsterventiler och tillhörande stormluckor – Tidpunkter för utsättning och indragning av utkik och utkikens plats – Tidpunkter då vakthållning på bryggan under gång sköts av ett ensamt fartygsbefäl – Tidpunkter för förda skeppsljus och signalfigurer samt avgivna mistsignaler 4.3 – Övningar med bärgningsredskap – Livbåtsmönstringar samt anledningen om inte övningar och mönstringar ägt rum regelbundet – Kontroll av livbåtsutrustning – Tidpunkt och plats för livbåts sjösättning – Övningar med och undersökningar av vattentäta dörrar och övriga stängningsanordningar, varvid iakttagna brister ska antecknas

text: Bilaga 2

text: Bilaga 2. Formulär för skeppsdagbok

text: SKEPPSDAGBOK

text: Denna skeppsdagbok tillhör fartyget med registerbeteckning Dagboken har tagits i bruk (år-mån.-dag) och avslutats (år-mån.-dag)

text: Bilaga 2

text: SKEPPSDAGBOK

text: Tid Ortbestämningar Styrda kompasskurser Rätt- Distans Distans och övriga nautiska obs. och tillämpade rättelser visande enl. enl. kurs logg obs. Gyrokompass- Magnetkompass- Avkurs korr. kurs dev. missv. drift

text: Middags- Räknat ställe kl. 12:00 räkning lat. long.

text: Observerat ställe kl. 12:00

text: lat. long.

text: Pejlingar av lastrum, tankar och pikar m.m. samt fyllning, länsning etc. Fört skeppsljus och/eller signalfigur

text: Kl. –

text: Kl. –

text: Kl. –

text: Kl. –

text: Bilaga 2

text: Anteckningar till skeppsdagbok

text: Datum Uppslag Anteckningar i dagbok

text: Bilaga 2

text: Sammanställning av övningar med bärgningsutrustning och brandövningar samt inspektioner och tillsyn av bärgnings- och brandskyddsutrustning

text: Bärgningsutrustning Brandövning Brandskyddsutrustning

text: Övningar Datum Inspektioner Datum Omfattning Datum Inspektioner Datum och tillsyn och tillsyn

text: Bilaga 3

text: Bilaga 3. Formulär för maskindagbok

text: MASKINDAGBOK

text: Denna maskindagbok tillhör

text: fartyget

text: med registerbeteckning

text: Dagboken har tagits i bruk (år-mån.-dag)

text: och avslutats (år-mån.-dag)

text: Uppgifter om maskineriet

text: Typ Antal Effekt Framdrivningsmaskiner Arbetstryck Ångtemp. Kapacitet Ångpannor Effekt Generatoraggregat Nödkraftkällor Spänning Frekvens Elsystem Klassad Klass hos Klassning

text: Bilaga 3

text: MASKINDAGBOK

text: Framdrivningsmaskin 1 2 3 4

text: Klargjort framdrivningsmaskin för gång kl.

text: Väl i maskin kl.

text: Antal driftstimmar/dygn

text: Ångpanna/ånggenerator 1 2 3 4

text: Start kl.

text: Stopp kl.

text: Antal driftstimmar/dygn

text: Generatoraggregat 1 2 3 4 5

text: Start kl.

text: Stopp kl.

text: Antal driftstimmar/dygn

text: Driftsdata och tid för manöver: se maskinkladd, manöverkladd och kyljournal

text: Uppgifter om driftstörningar vad gäller maskineriet samt annan maskinutrustning och elektroteknisk utrustning

text: Uppgifter om drivmedel, smörjolja samt färskvatten

text: Slag Förråd Emottagit Förbrukat Behållning

text: Drivmedel 1

text: Drivmedel 2

text: Smörjolja 1

text: Smörjolja 2

text: Smörjolja 3

text: Färskvatten

text: Bilaga 3

text: namn, befattning

text: Uppgifter om trimning, fyllning och länsning (med/utan länsvattenseparator) av tankar och andra rum

text: Uppgifter om kontroll av brandskyddsutrustning, maskinutrustning och elektronisk nödutrustning samt skyddsövningar

text: Uppgifter om besiktning av maskineriet samt annan brandskyddsutrustning, maskinutrustning och elektroteknisk utrustning samt beskrivning av underhålls- och reparationsarbeten

text: Övriga uppgifter

text: Bilaga 4

text: Bilaga 4. Formulär för kombinerad skepps- och maskindagbok

text: KOMBINERAD SKEPPS- OCH MASKINDAGBOK

text: Denna dagbok tillhör

text: Uppgifter om maskineriet

text: Typ Antal Effekt Framdrivningsmaskiner Placering Värmepannor Spänning/effekt Generatoraggregat Placering Ackumulatorer Nödkraftkällor Klassad hos Klass Klassning

text: Bilaga 4

text: KOMBINERAD SKEPPS- OCH MASKINDAGBOK

text: Tid Ortbestämningar Styrda kompasskurser Rätt- Distans och övriga nautiska obs. och tillämpade rättelser visande kurs Gyrokompass- Magnetkompass- Logg Aveller fart kurs korr. kurs dev. missv. drift

text: Pejlingar av lastrum, tankar och pikar m.m. samt fyllning, länsning etc. Skeppsljus och/eller signalfigurer har förts följande tider

text: Utkik har varit posterad på

text: följande tider:

text: Bilaga 4

text: Vind Baro- Temperatur Anteckningar Fiske pågått Vidtagna ändringar riktning/styrka meter luft/vatten i maskinens gång m.m.

text: Kl. Sign.

text: Tiden ombord enl.: Bränsle och maskinförnödenheter m.m. Särskilda order:

text: Bunkers (brännolja)

text: Tank nr Tank nr Dagtankar Summa Smörjolja Cylinderolja

text: STB BB STB BB

text: Behållning

text: Intag

text: Summa

text: Förbrukat

text: Behållning

text: Befälhavare

text: Bilaga 4

text: Anteckningar till kombinerad skepps- och maskindagbok

text: Datum Uppslag Anteckningar i dagbok

text: Bilaga 4

title: Transportstyrelsens föreskrifter om skeppsdagbok, maskindagbok, kombinerad skepps- och maskindagbok samt journal, TSFS 2010:18

text: Dessa föreskrifter omfattar svenska handelsfartyg med en bruttodräktighet av minst 20 och svenska fiskefartyg med en bruttodräktighet av minst 80.

text: På fartyg enligt 1 § ska man föra skeppsdagbok och maskindagbok om inte annat framgår av andra eller tredje stycket. På fartyg utan särskilt anställt maskinbefäl och på fiskefartyg får man föra kombinerad skepps- och maskindagbok. På fartyg i svensk nationell fart får man föra journal.

text: I en skeppsdagbok, maskindagbok eller kombinerad skepps- och maskindagbok ska man dagligen föra in uppgifter enligt bilaga 1 i den mån kännedom om dem kan vara till nytta för myndighet, redare, lastägare, försäkringsgivare eller annan vars rätt kan vara beroende av resans utgång. En skeppsdagbok, maskindagbok eller kombinerad skepps- och maskindagbok ska ha minst A4-format och vara bunden med tråd eller stålklammer i klotband med styva pärmar. Boken ska ha numrerade sidor. För varje uppslag avseende en viss dag ska samma nummer anges på uppslagets båda sidor. Skeppsdagbok, maskindagbok eller kombinerad skepps- och maskindagbok ska föras på fartygets arbetsspråk. Skeppsdagböcker, maskindagböcker och kombinerade skepps- och maskindagböcker ska förvaras enligt

text: Bestämmelser om journal

text: Gemensamma bestämmelser

text: Elektronisk lagring av uppgifter

text: Ordningsföljd och signering

text: Hantering av personuppgifter

text: När uppgifter om en besättningsmedlem, passagerare eller annan som vistas ombord förs in i en skeppsdagbok, maskindagbok, kombinerad skepps- och maskindagbok eller journal ska man ta hänsyn till den personliga integriteten. Uppgifterna får omfatta namn och eventuell befattning men inte personnummer. Bestämmelser om att sjukvårdsinsatser och läkemedelsutdelning ska antecknas i en separat journal (patientjournal) för varje behandlad person samt hur patientjournaler ska hanteras finns i Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (

text: SJÖFS 2000:21

text: Undantag

text: ___________ Denna författning träder i kraft den 1 april 2010. På Transportstyrelsens vägnar STAFFAN WIDLERT Sten Anderson (Sjöfartsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975 3

text: Bilaga 1

text: 1. Skeppsdagbok

text: 1.1.1 − Ankomst- och avgångstid samt förflyttning inom hamn − Avgångshamn och destination − Förtöjningsplats − Djupgående för, akter och i förekommande fall midskepps − Ankring och lättning − Slagsida vid avgång, ankomst och under resa samt orsaken till den

text: 1.1.2 − Namnuppgift på använda bogserbåtar − Assistans av isbrytare − Embarkering och debarkering av lots samt hans eller hennes namn

text: 1.1.3 − Omdestinering − Tidpunkt för loggens utsättande, intagning och ställning − Tillryggalagd distans enligt bestick och enligt observationer − Utförda maskinmanövrar − Lodning (då hand- eller patentlod används även bottenbeskaffenhet) − Deviationsbestämning − Middagsräkning, räknat och observerat ställe

text: 1.1.4 − Vindens riktning och styrka samt sjöhävning − Temperatur i luft och vatten − Korrigerat barometerstånd samt väderlek − Kurs på gyro- och magnetkompass, missvisning och deviation − Strömsättning och avdrift − Rättvisande kurs och kontroll av kompass − Ortbestämning genom terrestra, astronomiska och övriga nautiska observationer (radar, GPS m.fl.) − Longitud enligt vilken tiden ombord räknas under dygnet samt dygnets längd och omställning av skeppsuret

text: Bilaga 1

text: 1.1.5 − Stängning och öppning av vattentäta dörrar och övriga portar samt fönsterventiler och tillhörande stormluckor − Tidpunkter då utkiken sätts ut och dras in och utkikens plats − Tidpunkter då vakthållning på bryggan under gång sköts av ett ensamt fartygsbefäl − Tidpunkter för förda skeppsljus och signalfigurer samt avgivna mistsignaler

text: 1.1.6 − Avläsning av och iakttagelser beträffade rökdetektorer, gasvarnare och andra larmanordningar samt brandronder

text: 1.1.7 − Övningar med bärgningsredskap och livbåtsmönstringar samt anledningen om inte övningar och mönstringar ägt rum regelbundet − Kontroll av livbåtsutrustning − Livbåts sjösättning − Övningar med och undersökningar av vattentäta dörrar och övriga stängningsanordningar, varvid iakttagna brister ska antecknas 1.1.8 − Tidpunkt för övergång från maskinrumskontroll till bryggkontroll och omvänt 1.1.9 − Vidtagna åtgärder för att rädda människor ur sjönöd och anledningen om nödställda inte blivit undsatta

text: 1.1.10 − Driftstörningar och händelser utöver den vanliga rutinen

text: 1.2 Fartygets tillstånd

text: 1.2.1 − Tidpunkter och värden vid dagliga pejlingar av tankar, pikar och rännstenar i lastrum − Länsning och fyllning av pikar, lastrum och tankar

text: 1.2.2 − Bunkring − Intagande av dricksvatten − Färskvattenförrådets storlek vid avgång från hamn samt varje dygn under resa − Barlasts intagande, beskaffenhet, vikt och placering − Skiftning av last, bunkers, barlast och färskvatten samt fartygets tillstånd vid avgång från hamn

text: Bilaga 1

text: 1.2.3 − Stabilitetsberäkningar och stabilitetskontroller − Rengöring av lastrum, rännstenar och tankar − Graden av gasfritt i fartyget − Omständigheterna när fartyget skadats − Större reparationer − Besiktning eller inspektion samt klassning av fartygets skrov och utrustning varvid orsakerna till eventuella upptäckta brister ska anges − Inspektion av bostäder och ekonomilokaler och brister som upptäcks i samband med denna

text: 1.3 Lasthantering

text: 1.3.1 − Lastens ungefärliga vikt och placering − Vidtagna åtgärder mot lastförskjutning − Däckslastens mängd, höjd, fördelning på däcken och säkring

text: 1.3.2 − Lastnings eller lossnings början och slut − Eventuella avbrott i lastning och lossning och anledningen till dessa − Antal arbetslag som lastar och lossar − Intagen eller utlossad kvantitet last dagligen samt ullage

text: 1.3.3 − Temperaturavläsningar och fuktighetskontroller av lasten − Mekanisk eller naturlig avfuktning av luften i lastrum − Tidpunkter för lastluckors öppning och stängning − Fläktars start och stopp − Luftrörens ställning och luftströmmens riktning − Antal vaktmän från fartyget eller inhyrda som finns i lastrum

text: 1.3.4 − Lastens tillstånd och eventuella anmärkningar − Omständigheterna när lasten skadats samt de åtgärder som vidtagits

text: 1.3.5 − Luftens minimi- och maximitemperaturer samt väderlek i hamn under dygnet

text: 1.4 Besättning och passagerare

text: 1.4.1 − Befälhavares och besättningsmedlemmars tillträde till eller frånträde från tjänsten

text: 1.4.2 − Uppsägning och avsked från befattning på fartyg − Otillfredsställande uppförande i tjänsten hos någon ombord

text: Bilaga 1

text: 1.4.3 − Besättningsmedlemmar eller passagerare som inte följer med fartyget vid avgång från hamn − Genomsökning efter fripassagerare − Rymning samt åtgärd beträffande rymlingens kvarlämnade tillhörighet och innestående lön − Utsättande av avgångstavla eller anslag om avgång eller om landgångsförbud

text: 1.4.4 − Beslut från befälhavaren om fortsatt resa trots att besättningen inte uppfyller kraven i säkerhetsbesättningsbeslutet och skälen till befälhavarens beslut

text: 1.4.5 − Vidtagna skyddsåtgärder vid hårt väder

text: 1.4.6 − Kontakt med polismyndighet samt anledningen till detta

text: 1.4.7 − Av vilken anledning befälhavaren tar i förvar, för iland eller förstör varor eller annat som utan lov tagits ombord

text: 1.4.8 − Utnämning av skyddsombud eller skyddskommitté eller orsaken till varför sådana inte utnämns − Beslut från skyddsombudet att visst arbete ska avbrytas och skälen till beslutet − Beslut från befälhavaren att undanröja skyddsombudets beslut att avbryta visst arbete och skälen till befälhavarens beslut 1.4.9 − Utnämning av ledamöter i fartygsnämnden − Sammankomst med fartygsnämnden för undersökning som avses i

text: sjömanslagen (1973:282)

text: − Fartygsnämndens utlåtande, eventuellt beslut om erinran, vid förhör avgivna utsagor och uppgifter om skiljaktig mening inom nämnden − Anmälan eller underrättelse och överlämning av nämndens utredning enligt

text: 26 § sjömanslagen (1973:282)

text: − Samråd med fartygsnämnden enligt

text: − Uppgifterna som rör fartygsnämndens undersökning och utlåtande och beslut som fattas i samband med det får, i stället för att föras in i skeppsdagboken, fogas till denna

text: 2. Maskindagbok

text: Bilaga 1

text: 2.1 Driftsdata och tidpunkt för manöver

text: 2.1.1 − Driftsdata som är av betydelse för maskineriets säkra drift varvid särskild hänsyn ska tas till manöver och standby samt tidpunkterna för detta − Används Universal Time Coordinated (UTC) ska det antecknas särskilt

text: 2.2 Uppgifter om driftstörningar

text: 2.2.1 − Tidpunkterna för larm och driftstörningar för maskinutrustning och elektroteknisk utrustning som tillhör tekniska chefens ansvarsområde − Annan driftstörning som fordrar maskinpersonalens ingripande, t.ex. brand eller brandtillbud

text: 2.3.1 − Slag av drivmedel och smörjoljor − Mängden färskvatten (med färskvatten avses här såväl dricksvatten som tekniskt vatten för maskineriet som kan ha framställts ombord) − Tider för omkopplingar mellan bränsletyper

text: 2.4.1 − Trimning, fyllning och omplacering av oljor och vatten till eller från tankar samt tidpunkter för detta − All länsning från tankar, lastrum, rännstenar och andra rum med eller utan länsvattenseparator samt tidpunkter för detta

text: 2.5 Uppgifter om kontroll av brandskyddsutrustning, maskinutrustning och

text: elektroteknisk nödutrustning samt skyddsövningar

text: 2.5.1 − Kontroll och provning av system för branddetektering och brandsläckning, transportabelt brandsläckningsmateriel, nödbrandpump, livbåtsmotorer, nödgenerator, nödbelysning etc. − Skyddsövningar som tillhör tekniska chefens ansvarsområde

text: Bilaga 1

text: 2.6 Uppgifter om besiktning av maskineriet och annan brandskyddsutrustning, maskinutrustning och elektroteknisk utrustning samt beskrivning

text: av underhålls- och reparationsarbeten

text: 2.6.1 − Besiktning gjord av myndighet, klassificeringssällskap eller ombordvarande maskinbefäl − Underhålls- och reparationsarbeten som tillhör tekniska chefens ansvarsområde − Vidtagna åtgärder till förebyggande av ohälsa och olycksfall

text: 2.7 Övriga uppgifter

text: 2.7.1 − Tidsperiod för gång med brygg- eller maskinrumsmanöver och obemannat maskinrum samt övriga uppgifter som inte hänför sig till ovanstående rubriker − Frånvaro hos maskinpersonalen som kan inverka på driften − Anlitande av utomstående arbetskraft

text: 3. Kombinerad skepps- och maskindagbok

text: 4. Journal

text: 4.1 − Bemanning − Tidpunkt och plats för ankomst och avgång − Väder − Viktigare ortbestämningar − Antal passagerare − Driftstörningar och händelser utöver den vanliga rutinen 4.2 − Stängning och öppning av vattentäta dörrar och övriga portar samt fönsterventiler och tillhörande stormluckor − Tidpunkter för utsättning och indragning av utkik och utkikens plats − Tidpunkter då vakthållning på bryggan under gång sköts av ett ensamt fartygsbefäl − Tidpunkter för förda skeppsljus och signalfigurer samt avgivna mistsignaler

text: Bilaga 1

text: 4.3 − Övningar med bärgningsredskap − Livbåtsmönstringar samt anledningen om inte övningar och mönstringar ägt rum regelbundet − Kontroll av livbåtsutrustning − Tidpunkt och plats för livbåts sjösättning − Övningar med och undersökningar av vattentäta dörrar och övriga stängningsanordningar, varvid iakttagna brister ska antecknas

text: Bilaga 2

text: Bilaga 2. Formulär för skeppsdagbok

text: SKEPPSDAGBOK

text: Denna skeppsdagbok tillhör

text: Bilaga 2

text: SKEPPSDAGBOK

text: Observerat ställe kl. 12:00

text: lat. long.

text: Kl. –

text: Kl. –

text: Kl. –

text: Kl. –

text: Bilaga 2

text: Anteckningar till skeppsdagbok

text: Datum Uppslag Anteckningar i dagbok

text: Bilaga 2

text: Bilaga 3

text: Bilaga 3. Formulär för maskindagbok

text: MASKINDAGBOK

text: Denna maskindagbok tillhör

text: Uppgifter om maskineriet

text: Typ Antal Effekt Framdrivningsmaskiner Arbetstryck Ångtemp. Kapacitet Ångpannor Effekt Generatoraggregat Nödkraftkällor Spänning Frekvens Elsystem Klassad hos Klass Klassning

text: Bilaga 3

text: MASKINDAGBOK

text: Framdrivningsmaskin 1 2 3 4

text: Väl i maskin kl.

text: Antal driftstimmar/dygn

text: Ångpanna/ånggenerator 1 2 3 4

text: Start kl.

text: Stopp kl.

text: Antal driftstimmar/dygn

text: Generatoraggregat 1 2 3 4 5

text: Start kl.

text: Stopp kl.

text: Antal driftstimmar/dygn

text: Drivmedel 1

text: Drivmedel 2

text: Smörjolja 1

text: Smörjolja 2

text: Smörjolja 3

text: Färskvatten

text: Bilaga 3

text: namn, befattning

text: Övriga uppgifter

text: Bilaga 4

text: KOMBINERAD SKEPPS- OCH MASKINDAGBOK

text: Denna dagbok tillhör

text: Uppgifter om maskineriet

text: Bilaga 4

text: KOMBINERAD SKEPPS- OCH MASKINDAGBOK

text: Utkik har varit posterad på

text: följande tider:

text: Bilaga 4

text: Kl. Sign.

text: Bunkers (brännolja)

text: STB BB STB BB

text: Behållning

text: Intag

text: Summa

text: Förbrukat

text: Behållning

text: Befälhavare

text: Bilaga 4

text: Datum Uppslag Anteckningar i dagbok

text: Bilaga 4


publisher: Transportstyrelsen

title: Transportstyrelsens föreskrifter om gemensamt avgiftsutjämningssystem för säkerhetskontroll av passagerare och deras bagage, TSFS 2010:181

text: Dessa föreskrifter ska tillämpas dels vid uttag av avgift från flygföretag som transporterar passagerare från säkerhetsgodkända flygplatser med luftfartyg som har minst 20 säten eller vars maximala startmassa är 10 ton eller mer och dels av säkerhetsgodkända flygplatser.

text: Definitioner

text: I dessa föreskrifter används följande definitioner. avgiftsutjäm- en fast avgift för säkerhetskontroll som tas ut av Tranningssystem sportstyrelsen för varje avresande passagerare från flygplats som omfattas av avgiftsutjämningssystemet; varje flygplats som omfattas av avgiftsutjämningssystemet ersätts för de kostnader man har haft för säkerhetskontroll av avresande passagerare flygplatshavare den som driver en flygplats kostnadsunderlag flygplatsens sammanställda kostnader hänförliga mot verksamhet inom ramen för säkerhetskontroll

text: oregelbunden kommersiell luftfart för transport av passagerare och/luftfart eller gods (frakt/post) som inte är regelbunden

text: regelbunden kommersiell luftfart som bedrivs för att betjäna trafiken luftfart mellan samma två eller flera punkter, antingen enligt kungjord tidtabell eller genom flygningar som är så regelbundna eller ofta återkommande att de tydligt utgör en systematisk serie

text: säkerhetsgodkänd en flygplats som är säkerhetsgodkänd av Transportflygplats styrelsen enligt Europaparlamentet och

text: rådets förordning (EG) nr 2320/2002 av den 16 december 2002

text: om införande av gemensamma skyddsregler för den civila luftfarten .

text: Avgiften för säkerhetskontroll av passagerare och deras bagage ska från och med den 1 mars 2011 vara 38 kronor och 00 öre per passagerare.

text: Fastställande av avgiften

text: Avgiften ska fastställas utifrån följande faktorer: 1. flygplatshavarnas beräknade kostnader för säkerhetskontroller för det kalenderår avgiften avses gälla, 2. Transportstyrelsens kostnader för förvaltning av utjämningssystemet under det kalenderår avgiften avses gälla, 3. återföring av tidigare uppkommet underskott eller överskott i avgiftssystemet, samt 4. prognostiserade passagerarvolymer för det kalenderår avgiften avses gälla.

text: Uttag av avgiften

text: Avgiften ska tas ut för alla passagerare som ett flygföretag transporterar från en svensk säkerhetsgodkänd flygplats med undantag för 1. passagerare i transfer, 2. passagerare i transit, 3. barn under två år, 4. besättningsmedlem som i anslutning till tjänsteutövning utför tjänsteresa i det egna företagets flygplan, och 5. passagerare vid förnyad start efter det att luftfartyg har återvänt till flygplatsen på grund av tekniska störningar eller väderhinder.

text: EGT L 355, 30.12.2002, s. 1 (Celex 32002R2320).

text: Inträde i avgiftsutjämningssystemet

text: För att kunna omfattas av avgiftsutjämningssystemet ska en flygplats vara säkerhetsgodkänd och det ska förekomma kommersiell luftfart vars avresande passagerare och deras bagage ska säkerhetskontrolleras eller så ska det finnas tydliga indikationer på att sådan verksamhet ska starta. En flygplatshavare som träder in i avgiftsutjämningssystemet ska lämna ett kostnadsunderlag till Transportstyrelsen enligt vad styrelsen bestämmer i varje enskilt fall.

text: Utträde ur avgiftsutjämningssystemet

text: En flygplats vars säkerhetsgodkännande har upphört eller där trafik enligt 6 § första stycket har upphört ska inte längre ingå i avgiftsutjämningssystemet. En flygplatshavare som inte längre uppfyller kriterierna för att ingå i avgiftsutjämningssystemet ska kunna få ersättning från systemet under en övergångsperiod efter medgivande från Transportstyrelsen.

text: Flygplatsens kostnadsunderlag och prognoser

text: En flygplatshavare ska senast den 1 oktober lämna nästföljande kalenderårs kostnadsunderlag för utförande av säkerhetskontroller till Transportstyrelsen.

text: I kostnadsunderlaget ska kostnader för personal, lokaler, utrustning, overhead och övriga kostnader som hänförs till flygplatsens säkerhetskontroller ingå.

text: En flygplatshavare ska under aktuellt verksamhetsår lämna prognoser över kostnadsutvecklingen för arbetet med säkerhetskontroller till Transportstyrelsen vid två tillfällen. Den första prognosen ska lämnas senast den 30 april och den andra prognosen senast den 30 september. Om särskilda skäl föreligger kan Transportstyrelsen begära ytterligare kostnadsprognoser.

text: Kostnadsunderlag och prognoser ska lämnas på det sätt och i den form Transportstyrelsen bestämmer.

text: Återföring av medel till flygplatserna

text: Ersättningen till en flygplatshavare som omfattas av avgiftsutjämningssystemet ska utbetalas månatligen med en tolftedel av det kostnadsunderlag enligt 8 och 9 §§ som Transportstyrelsen har godkänt för avsedd flygplats och år med en första utbetalning i januari. En flygplats kostnadsbudget ska kunna justeras vid en annan tidpunkt om Transportstyrelsen, efter samråd med flygplatsen, anser att särskilda skäl föreligger.

text: En reglering av en utbetald ersättning för ett kalenderår ska ske årligen mot fastställda skäliga kostnader för de kontroller som har utförts på respektive flygplats under kalenderåret. Om uppföljningen visar att de utbetalda månatliga ersättningarna inte överensstämmer med den slutliga ersättningen ska en justering i motsvarande mån göras vid nästföljande års månatliga ersättningar. Avräkningen ska vara avslutad senast i november.

text: Om Transportstyrelsen vid en kontroll finner att ersättning har betalats ut med felaktigt belopp till en flygplatshavare ska en justering göras vid nästkommande kalenderårs avräkning av ersättningen.

text: Slutlig avstämning av föregående års kostnader

text: En flygplatshavare ska senast den 31 januari efter aktuellt verksamhetsår lämna av flygplatschefen verifierad information om den slutliga kostnaden för säkerhetskontrollen till Transportstyrelsen. Informationen ska lämnas i samma form som kostnadsunderlaget enligt 11 §.

text: Fakturering av flygföretag

text: Uppgifter som har lämnats enligt Luftfartsstyrelsens föreskrifter (

text: LFS 2007:70

text: ) om trafikflygplatsers rapportering av uppgifter om flygtrafik ska utgöra underlag för fakturering mot flygföretag av avgiften för säkerhetskontroll av passagerare och deras bagage.

text: Undantag

text: Transportstyrelsen kan medge undantag från dessa föreskrifter. ___________

text: Denna författning träder i kraft den 1 mars 2011, då Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:58

text: ) om gemensamt avgiftsutjämningssystem för säkerhetskontroll av passagerare och deras bagage ska upphöra att gälla.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Simon Posluk (Luftfartsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975


title: Transportstyrelsens allmänna råd om underhållsprogram för luftfartyg, TSFS 2010:182

text: Syfte

text: Nedan återfinns allmänna råd till bilaga I Del-M, M.A.302 e), detaljeringsnivå i underhållsprogram till

text: kommissionens förordning (EG) nr 2042/2003 av den 20 november 2003

text: om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och utrustning och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter .

text: Tillämpningsområde

text: Dessa allmänna råd kan tillämpas för luftfartyg som används för privat bruk, bruksflyg och flygskolor i fråga om – flygplan med en högsta startmassa på 5 700 kg, och – enmotoriga helikoptrar.

text: Allmänt

text: Ett underhållsprogram bör innehålla luftfartygets alla underhållsåtgärder och underhållsintervaller som är utgivna från innehavaren av typcertifikatet, ett begränsat typcertifikat eller ett kompletterande typcertifikatet (skrov, motor, propeller och komponenter). Alla andra återkommande underhållsintervaller bör även noteras i underhållsprogrammet beroende av 1. modifieringar, 2. luftvärdighetsdirektiv (AD), 3. reparationer, 4. nationella krav, 5. operativa krav, eller 6. egna krav och erfarenheter.

text: EUT L 315, 28.11.2003, s. 1 (Celex 32003R2042).

text: Detaljeringsnivå

text: Underhållsprogrammet bör minst innehålla följande uppgifter: 1. Underhållsintervall. 2. Typ av underhållsåtgärd som bör utföras. 3. Referenser till godkända underhållsdata. 4. Vilken inspektionslista som bör användas och eventuella avvikelser från denna. Om luftfartyget har underhållsåtgärder som avviker från en inspektionslista (på grund av serienummer, STC, SB, modifieringar, reparationer etc.) bör detta finnas dokumenterat i underhållsprogrammet tillsammans med en förklaring till avvikelsen. Detta för att inga bedömningar av innehållet i inspektionslistor bör göras vid underhållstillfället När flera olika faktorer påverkar underhållsprogrammet (till exempel strukturinspektion och korrosionsinspektion) bör underhållsprogrammet kompletteras med exempelvis uppdaterade kopior från uppföljningssystemet. Om ett flertal underhållsåtgärder avviker från inspektionslistan, bör det övervägas om ett underhållsprogram där varje underhållsåtgärd finns med ska utformas enligt bilaga I, Del-M, tillägg I till AMC M.A.302 och AMC M.B.301b) till förordning

text: (EG) nr 2042/2003

text: Exempel på acceptabel detaljeringsnivå:

text: Luftfartyg

text: Intervall Standardinspektion Referens

text: 50 timmar 50 timmars inspektion AMM para 2-48 inspection chart 100 timmar 100 timmars inspektion AMM para 2-48 inspection chart Observera att punkten J16 inte gäller.

text: Luftfartyg

text: Intervall Specialinspektion Referens

text: 10 landningar Kontroll av kåpor AMM para 2-48 inspection (Check of fairings) chart D6 AMM para 2-48 Special Inspection Legends A Det kan finnas specifika underhållsåtgärder beskrivna i andra delar av underhållsdata än i inspektionslistan som bör värderas och dokumenteras i underhållsprogrammet.

text: Som alternativ kan inspektionslistorna bifogas till underhållsprogrammet om värdering och dokumentering är utförd i respektive lista. Exempel:

text: Luftfartyg

text: Intervall Standardinspektion Referens

text: 50 timmar 50 timmars inspektion AMM para 2-48 inspection chart Se Bilaga X till underhållsprogrammet 100 timmar 100 timmars inspektion AMM para 2-48 inspection chart Se Bilaga Y till underhållsprogrammet

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Johan Brunnberg (Luftfartsavdelningen)


text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om tillämpningen av

text: vägsäkerhetslagen (2010:1362)

text: och

text: vägsäkerhetsförordningen (2010:1367)

text: Definitioner

text: De begrepp som används i dessa föreskrifter har samma betydelse som i

text: vägsäkerhetslagen (2010:1362)

text: , lagen (

text: ) om vägtrafikdefinitioner,

text: väglagen (1971:948)

text: vägsäkerhetsförordningen (2010:1367)

text: vägmärkesförordningen (2007:90)

text: , förordningen (

text: ) om vägtrafikdefinitioner och Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:140

text: ) om tekniska egenskapskrav vid byggande på vägar och gator. (

text: TSFS 2016:50

text: oskyddade gående, cyklande, den som färdas på en moped eller trafikanter motorcykel utan karosseri samt sådana trafikanter som avses i

text: 1 kap. 4 § trafikförordningen (1998:1276)

text: säkerhets- en regelbunden rutinmässig kontroll av förhållanden inspektion och brister som av säkerhetsskäl kräver underhåll

text: TSFS 2016:50

text: Trafiksäkerhetsanalys

text: En trafiksäkerhetsanalys ska senast vara genomförd innan en vägplan kungörs enligt

text: 17 § väglagen (1971:948)

text: och ska innehålla de uppgifter som behövs för en kostnads- och nyttoanalys av de analyserade alternativen. När trafiksäkerhetsanalysen genomförs ska, när det är aktuellt, minst följande faktorer beaktas: – Döds- och personskadeolyckor, minskningsmål jämfört med om ingen åtgärd vidtas.

text: – Trafikanternas vägval och trafikmönster (trafikanalys och trafikprognos för vägens ekonomiska livslängd). – Referenshastighet i relation till vald vägstandard. – Eventuell påverkan på det befintliga vägnätet. – Trafiksäkerhet för olika vägtrafikantgrupper, inbegripet oskyddade trafikanter. – Säsongsmässiga variationer och klimatförhållanden med hänsyn till pågående klimatförändringar, – Förekomsten av ett tillräckligt antal säkra parkeringsplatser. – Seismisk aktivitet. (

text: TSFS 2016:50

text: Trafiksäkerhetsgranskning

text: En trafiksäkerhetsgranskning ska genomföras vid lämpligt antal tillfällen av den trafiksäkerhetsgranskare som väghållaren utser innan en väg öppnas för allmän trafik och vid den första driftfasen. När granskningen genomförs ska, när det är aktuellt, minst de faktorer som anges för respektive fas enligt 5–8 §§ beaktas. (

text: TSFS 2016:50

text: Allmänna råd

text: I varje fas enligt 5–7 §§ kan faktorer från tidigare faser behöva

text: omprövas. (

text: TSFS 2016:50

text: Fasen för den inledande planeringen av vägen

text: Minst följande faktorer ska, när det är aktuellt, beaktas i fasen för den inledande planeringen av vägen: – Geografiskt läge med avseende på till exempel risk för jordras, översvämningar, snöskred, säsongsmässiga variationer, klimatförhållanden och seismisk aktivitet. – Typer av anslutningar (på- och avfarter, in- och utfarter, korsningar med mera), avstånd mellan dem samt hur dessa är utformade. – Antal och typ av körfält. – Trafikanter och fordonsslag som vägen är avsedd för. – Vägens funktion inom vägnätet. – Meteorologiska förhållanden. – Referenshastighet. – Tvärsektioner. – Linjeföring i horisontal- och vertikalplanet. – Siktförhållanden. – Kollektivtrafik och annan infrastruktur. – Plankorsningar. (

text: TSFS 2016:50

text: Fasen för vägens detaljutformning

text: Minst följande faktorer ska, när det är aktuellt, beaktas i fasen för vägens detaljutformning: – Vägens konstruktion.

text: vägmärkesförordningen (2007:90)

text: . – Belysning. – Sidoanordningar. – Vägomgivning, inklusive vegetationen. – Fria rummet. – Säkra parkeringsplatser. – Oskyddade trafikanter. – Användarvänlig anpassning av skyddsanordningar för att förebygga faror för oskyddade trafikanter (mittremsor och barriärer). (

text: TSFS 2016:50

text: Fasen omedelbart innan vägen tas i bruk

text: Minst följande faktorer ska, när det är aktuellt, beaktas i fasen omedelbart innan vägen tas i bruk: – Vägutformning, skyddsanordningar och sidoområde samt trafikanternas sikt och synbarhet under olika förhållanden, till exempel mörker och onormala väderleksförhållanden. – Synbarhet och läsbarhet hos vägmärken, vägmarkeringar och andra anordningar enligt

text: vägmärkesförordningen (2007:90)

text: . – Vägbanans skick. (

text: TSFS 2016:50

text: Första driftfas

text: För vägprojekt som nyligen öppnats för allmän trafik ska en trafiksäkerhetsgranskning genomföras senast ett år efter att den tagits i trafik. Trafikanternas beteende och vägens funktionalitet ur säkerhetssynpunkt ska särskilt beaktas. (

text: TSFS 2016:50

text: Granskningsrapport

text: Efter den genomförda trafiksäkerhetsgranskningen för respektive fas enligt 5–8 §§ ska en granskningsrapport upprättas. Rapporten ska innehålla en beskrivning av avvikelser enligt kriterier för respektive fas och i relation till 6 kap. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:140

text: ) om tekniska egenskapskrav vid byggande på vägar och gator samt rekommendationer som är relevanta från säkerhetssynpunkt. I en bilaga till rapporten ska det redovisas hur väghållaren har gått till väga för att beakta avvikelserna och rekommendationerna. Trafiksäkerhetsgranskaren ska skicka rapporten till Transportstyrelsen.

text: TSFS 2016:50

text: Säkerhetsinspektioner

text: Sakkunnig personal ska genomföra säkerhetsinspektioner på plats. Inspektionerna ska omfatta systematiska inventeringar av vägnätet för att identifiera brister i underhåll som kan leda till olycka med dödsfall eller

text: allvarlig skada. Väghållaren ska notera och dokumentera avvikelser och brister och dessa ska åtgärdas snarast möjligt. (

text: TSFS 2016:50

text: Säkerhetsinspektionerna ska genomföras så ofta som behövs för att säkerställa att vägarna håller en tillfredställande säkerhet. (

text: TSFS 2016:50

text: Säkerhetsdokumentation

text: Kartläggning av vägars säkerhetsstandard

text: Den kartläggning av vägars säkerhetsstandard som ingår i en säkerhetsdokumentation enligt

text: 8 § vägsäkerhetsförordningen (2010:1367)

text: ska göras på ett helt vägnät utom om det finns särskilda skäl att inte göra det. Vägnätet ska, när det är aktuellt, indelas i sträckor med tillräckligt enhetlig utformning och funktion som delas in i olika klasser beroende på sträckans säkerhetsstandard. Varje klass ska ges en beteckning. (TSFS

text: Allmänna råd

text: Vägnätet kan vara inom ett geografiskt område, en specifik typ av vägnät eller en viss vägtyp, etcetera. Klassindelningen kan till exempel utgå ifrån vägutformning och säker hastighet, separering av mötande trafik och oskyddade trafikanter, sidoområden och utformning av korsningar. (

text: TSFS 2016:50

text: Rangordning och platsbedömning

text: Det befintliga vägnätets sträckor ska analyseras och rangordnas utifrån deras potential för säkerhetsförbättringar och sänkta olyckskostnader. Rangordningen ska ske på grundval av kartläggningen av vägnätets säkerhetsstandard och göras minst vart fjärde år. (

text: TSFS 2016:50

text: Vägsträckor med högre prioritet enligt resultatet av rangordningen av vägnätets säkerhetsstandard ska bedömas i relation till gällande väg- och trafiklagstiftning och säkerhetskrav enligt 6 kap. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:140

text: ) om tekniska egenskapskrav vid byggande på vägar och gator. Vid bedömningen enligt första stycket ska, när det är aktuellt, minst följande särskilt beaktas: – Vägens funktion. – Vägens tvärsektion. – Vägens linjeföring. – Korsningar, på- och avfarter. – Väganordningar och andra sidoanläggningar. – Oskyddade trafikanter. – Vägmärken, signaler och andra anordningar enligt

text: vägmärkesförordningen (2007:90)

text: samt belysning. – Vägens sidoområde. – Vägytans egenskaper. (

text: TSFS 2016:50

text: Allmänna råd

text: Valet av vilka sträckor som ska bedömas bör baseras på en risk-

text: bedömning. (

text: TSFS 2016:50

text: Bedömningen enligt 14 § ska ske av en grupp av sakkunniga genom besök på plats. Minst en i gruppen ska ha dokumenterad och relevant kunskap om och erfarenhet av vägutformning, vägutrustning, tekniska lösningar för säkrare vägar och olycksanalys. Bedömningen enligt första stycket behöver dock inte ske på plats i den del den kan ske på något annat sätt och möjligheten att identifiera brister är minst lika bra. (

text: TSFS 2016:50

text: Allmänna råd

text: Den erfarenheten som en eller flera i gruppen ska ha bör till en inte oväsentlig del härröra från den vägtyp som ska bedömas.

text: TSFS 2016:50

text: Plan för åtgärder för att öka säkerheten på ett vägnät

text: En plan för åtgärder för att öka säkerheten på det befintliga vägnätet ska utvecklas utifrån resultaten av sakkunniggruppens bedömning, kartläggning av vägarnas säkerhetsstandard och statistiska analyser av tätheten och frekvensen av olyckor med allvarlig personskada. Planen ska innehålla en beskrivning av möjliga förbättringsåtgärder och när de kan genomföras. Prioriteringen av åtgärder ska baseras på att nytta vägs mot kostnader.

text: TSFS 2016:50

text: Allmänna råd

text: Exempel på åtgärder som kan vara lämpliga att vidta är följande: – Föreskriva eller till behörig myndighet föreslå att en lägre högsta tillåten hastighet föreskrivs.

text: – Se till att gående, cyklande och förare av moped klass II

text: separeras från andra trafikantgrupper på vägsträckor som med hänsyn till trafiksäkerheten för de gående, cyklande och förare av moped klass II har en hög hastighet. – Se till att skyddsanordningar samt vägmärken, vägmarkeringar

text: och andra anordningar enligt

text: vägmärkesförordningen (2007:90)

text: med mera har en optimal funktion. – Installera skydd mot nedfallande föremål, skred med mera. – Anlägga körfält för omkörning. – Separera körfält. – Förbättra korsningar och anslutningar. – Förbättra linjeföring och tvärsektion. – Förbättra sidoområde eller uppföra skyddsanordningar. – Förbättra vägytans egenskaper. – Installera system för trafikledning, trafikövervakning samt ITS-

text: system. (

text: TSFS 2016:50

text: Tillfälliga säkerhetsåtgärder vid vägarbeten

text: Väghållaren ska se till att undersökningar av vägarbetens eventuella inverkan på säkerheten med avseende på trafikflöde och referenshastighet på aktuell sträcka görs samt att sådana avvikelser och brister som upptäcks dokumenteras och åtgärdas snarast möjligt. Väghållaren ska också ha riktlinjer för tillfälliga säkerhetsåtgärder för vägarbeten samt ett lämpligt kontrollsystem så att riktlinjerna tillämpas på ett korrekt sätt. (

text: TSFS 2016:50

text: Information till trafikanterna

text: Om en vägsträcka har en hög täthet av olyckor med allvarlig personskada, ska väghållaren på lämpligt sätt informera trafikanterna om detta i väntan på att säkerhetshöjande åtgärd kan ske. (

text: TSFS 2016:50

text: ) ___________

text: Denna författning träder i kraft den 19 december 2010.

text: TSFS 2013:31

text: Denna författning träder i kraft 1 maj 2013.

text: TSFS 2016:50

text: Denna författning träder i kraft 1 september 2016.

title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om vägsäkerhet, TSFS 2010:183

text: vägsäkerhetslagen (2010:1362)

text: och

text: vägsäkerhetsförordningen (2010:1367)

text: vägsäkerhetslagen (2010:1362)

text: , lagen (

text: ) och förordningen (

text: ) om vägtrafikdefinitioner,

text: väglagen (1971:948)

text: vägmärkesförordningen (2007:90)

text: vägsäkerhetsförordningen (2010:1367)

text: samt Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:140

text: ) om tekniska egenskapskrav vid byggande på vägar och gator. I dessa föreskrifter avses med oskyddade trafikanter gående, cyklande, den som färdas på en moped eller motorcykel utan karosseri samt sådana trafikanter som avses i

text: Trafiksäkerhetsanalys

text: En trafiksäkerhetsanalys ska senast vara genomförd innan upprättandet av en arbetsplan eller motsvarande påbörjas. Vid genomförandet av trafiksäkerhetsanalysen ska i tillämpliga fall följande faktorer beaktas: – Dödsoffer och olyckor, minskningsmål jämfört med om ingen åtgärd vidtas. – Vägval och trafikmönster. – Eventuell påverkan på befintliga vägnät. – Vägtrafikanter, inbegripet oskyddade trafikanter.

text: Jfr

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/96/EG av den 19 november 2008

text: om förvaltning av vägars säkerhet (EUT L 319, 29.11.2008, s. 59, Celex 32008L0096).

text: – Trafik. – Säsongsmässiga variationer och klimatförhållanden. – Förekomsten av ett tillräckligt antal säkra parkeringsplatser. – Seismisk aktivitet.

text: Trafiksäkerhetsgranskning

text: En trafiksäkerhetsgranskning ska genomföras av den trafiksäkerhetsgranskare väghållaren utser innan en väg öppnas för allmän trafik. Vid genomförandet av granskningen ska i tillämpliga fall de faktorer som anges för respektive fas enligt 5–7 §§ beaktas.

text: Följande faktorer ska i tillämpliga fall beaktas i fasen för den inledande planeringen av vägen: – Geografiskt läge (t.ex. risk för jordras, översvämningar, snöskred), säsongsmässiga variationer, klimatförhållanden och seismisk aktivitet. – Typer av anslutningar (på- och avfarter, in- och utfarter, korsningar m.m.), avstånd mellan dem samt hur dessa är utformade. – Antal och typ av körfält. – Trafikanter och fordonsslag som vägen är avsedd för. – Vägens funktion inom vägnätet. – Meteorologiska förhållanden. – Referenshastighet. – Tvärsektioner. – Linjeföring i horisontal- och vertikalplanet. – Siktförhållanden. – Kollektivtrafik och annan infrastruktur. – Plankorsningar.

text: Fasen för vägens detaljutformning

text: Följande faktorer ska i tillämpliga fall beaktas i fasen för vägens detaljutformning: – Konstruktion. – Vägmärken, vägmarkeringar och andra anordningar enligt

text: vägmärkesförordningen (2007:90)

text: . – Belysning. – Sidoanordningar. – Vägomgivning, inklusive vegetationen. – Fria rummet. – Parkeringsplatser med säker utformning. – Oskyddade trafikanter. – Användarvänlig anpassning av skyddsanordningar för att förebygga faror för oskyddade trafikanter (mittremsor och barriärer).

text: Fasen omedelbart före vägen tas i bruk

text: Följande faktorer ska i tillämpliga fall beaktas i fasen omedelbart före vägen tas i bruk: – Trafikanternas säkerhet, sikt och synbarhet under olika förhållanden, t.ex. mörker och onormala väderleksförhållanden. – Synbarhet och läsbarhet hos vägmärken, vägmarkeringar och andra anordningar enligt

text: vägmärkesförordningen (2007:90)

text: . – Vägbanans skick.

text: Granskningsrapport

text: En granskningsrapport ska innehålla en beskrivning av hur väghållaren i varje fas enligt 5–7 §§, väghållaren har gått tillväga för att beakta ovanstående kriterier i relation till 15 §. Avvikelser samt skälen till dessa ska redovisas i en bilaga till rapporten. Trafiksäkerhetsgranskaren ska lämna rapporten till Transportstyrelsen.

text: Säkerhetsinspektioner

text: En säkerhetsinspektion ska omfatta en systematisk inventering av en väg för att identifiera avvikelser i relation till gällande väg- och trafiklagstiftning och 15 § samt brister i sådant underhåll som kan leda till olycka med dödsfall eller allvarlig skada. Säkerhetsinspektionen ska om det inte finns särskilda skäl för det genomföras på plats av sakkunnig personal. Avvikelser enligt första stycket ska noteras och dokumenteras av väghållaren.

text: Säkerhetsinspektioner ska om det inte finns särskilda skäl för det genomföras såväl under olika tider på dygnet som tider under året. För vägprojekt som nyligen öppnats för allmän trafik ska en säkerhetsinspektion genomföras snarast och senast inom ett år efter att den tagits i trafik. Trafikanternas beteende i trafiken ska härvid särskilt beaktas.

text: Vid säkerhetsinspektionen ska i tillämpliga fall följande särskilt beaktas: – Vägens funktion. – Vägens tvärsektion. – Vägens linjeföring. – Korsningar. – Väganordningar och andra sidoanläggningar. – Oskyddade trafikanter. – Vägmärken, signaler och andra anordningar enligt

text: vägmärkesförordningen (2007:90)

text: samt belysning. – Vägens sidoområde.

text: Säkerhetsdokumentation

text: ska om det inte finns särskilda skäl för det göras på ett helt vägnät. Vägnätet ska i tillämpliga fall indelas i sträckor med tillräckligt homogen utformning och funktion som delas in i olika klasser beroende på sträckans säkerhetsstandard. Varje klass ska ges en beteckning.

text: Allmänna råd

text: Vägnätet kan vara inom ett geografiskt område, alternativt en specifik typ av vägnät, alternativt en viss vägtyp, etc.

text: En vägsträckas säkerhetsstandard ska baseras på platsbesök, på eventuella tidigare kartläggningar samt på statistiska analyser av tätheten och frekvensen av olyckor med allvarlig skada på sträckan. Väghållaren ska identifiera, beskriva och dokumentera kriterier för att bedöma aktuell säkerhetsstandard. Kriterierna ska baseras på säkerhetskrav enligt 15 § samt på statistiska analyser av tätheten samt frekvensen av olyckor med allvarlig skada på aktuell sträcka.

text: En plan för åtgärder för att öka säkerheten på ett vägnät ska innehålla en beskrivning av möjliga förbättringsåtgärder och när de kan genomföras. Prioriteringen av åtgärder ska baseras på att nyttor vägs mot kostnader. Åtgärder ska om det inte finns särskilda skäl för det i första hand göras enligt 15 §, samt att oskyddade trafikanter separeras från trafikanter som inte är oskyddade på vägsträckor som med hänsyn till trafiksäkerheten för de oskyddade trafikanterna har en hög hastighet.

text: Allmänna råd

text: Exempel på ytterligare åtgärder som kan vara lämpliga att vidta är – besluta eller till behörig myndighet föreslå en lägre högsta tillåten hastighet, – se till att vägmärken, vägmarkeringar och andra anordningar

text: enligt

text: vägmärkesförordningen (2007:90)

text: m.m. har en optimal

text: funktion, – skydd mot nedfallande föremål, skred m.m., – körfält för omkörning, – förbättring av korsningar och anslutningar, – förbättrad linjeföring och tvärsektion, – installation av system för trafikledning, trafikövervakning, samt ITS-system.

text: För tillämpningen av

text: 9 § vägsäkerhetslagen (2010:1362)

text: och dessa föreskrifter ska bestämmelserna i 6 kap. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:140

text: ) om tekniska egenskapskrav vid byggande på vägar och gator gälla. ___________

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Åke Larsson (Vägtrafikavdelningen)


title: Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom järnvägsområdet, TSFS 2010:184

text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om avgifter för Transportstyrelsens verksamhet inom järnvägsområdet. Föreskrifterna fastställer avgifter för – ansökan om godkännande av delsystem enligt

text: 2 kap.

text: och

text: 13 a §§

text: järnvägslagen (2004:519)

text: , – ansökan om undantag från tekniska specifikationer för driftskompatibilitet enligt

text: 2 kap. 11 § järnvägslagen

text: , – ansökan om godkännande av spåranläggningar och fordon enligt

text: och

text: 18 §§

text: lagen (

text: ) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg, och – registerhållning enligt

text: 8 kap. 8 § järnvägslagen

text: Definitioner

text: De beteckningar som används i dessa föreskrifter har samma betydelse som i

text: järnvägslagen (2004:519)

text: , lagen (

text: järnvägsförordningen (2004:526)

text: och förordningen (

text: ) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg.

text: Allmänt om avgifter

text: Avgift baserad på tidsåtgång

text: En avgift som är baserad på tidsåtgång debiteras genom löpande timtaxa. Timtaxan är 1 400 kronor och ska betalas för varje påbörjad 30minutersperiod. När förrättningen utförs i Sverige ingår restid och faktiska resekostnader i timtaxan.

text: När förrättningen utförs utanför Sverige debiteras utöver vad som sägs i första stycket avgift för restid med löpande timtaxa samt för faktiska resekostnader. Med faktiska resekostnader avses kostnader för biljetter, kostnader för transport på plats, boendekostnader, traktamenten och övriga kostnader som föranleds av den aktuella ärendeprövningen.

text: Årsavgift

text: Årsavgift för registerhållning tas ut enligt vad som föreskrivs i 10 och 11 §§.

text: Betalning

text: Avgiften ska betalas efter debitering av Transportstyrelsen, om inget annat anges. Betalning ska ske till konto som myndigheten anvisar och senast den dag som anges på fakturan.

text: Betalningspåminnelse

text: Vid skriftlig betalningspåminnelse tas en avgift ut för administrativa kostnader om 50 kronor (påminnelseavgift).

text: Undantag

text: Om det finns synnerliga skäl kan Transportstyrelsen besluta att en avgift ska sättas ned eller helt utgå, eller i övrigt medge undantag från dessa föreskrifter.

text: Avgifter för godkännande av delsystem för järnväg och för undantag från tekniska specifikationer för driftskompatibilitet samt för godkännande av spåranläggning eller fordon för tunnelbana och spårväg.

text: För prövning av ansökan om godkännande och ansökan om undantag från tekniska specifikationer ska avgift enligt 3 § betalas. För sökanden som enbart bedriver kulturhistorisk verksamhet är timtaxan 500 kronor, dock högst 5 000 kronor per godkännandeärende.

text: Avgiften för prövning ska betalas av sökanden.

text: Avgifter för registerhållning

text: För varje järnvägsfordon som registrerats i Transportstyrelsens register över järnvägsfordon ska en fast årlig avgift om 130 kr betalas.

text: Avgiften för registerhållning ska betalas av fordonsinnehavaren. ___________ Denna författning träder i kraft den 1 januari 2011. På Transportstyrelsens vägnar STAFFAN WIDLERT Ann-Kristin Olsson (Järnvägsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975


title: Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom sjöfartsområdet, TSFS 2010:185

text: 1 kap. Inledande bestämmelser

text: Tillämpningsområde

text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om avgifter för Transportstyrelsens verksamhet inom sjöfartsområdet.

text: Definitioner

text: De beteckningar som används i dessa föreskrifter har samma betydelse som de som används i

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 725/2004 av den 31 mars 2004

text: om förbättrat sjöfartsskydd på fartyg och i

type: kapitel

text: 1 kap.

text: hamnanläggningar ,

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/16/EG av den 23 april 2009

text: om hamnstatskontroll , lagen (

text: ) om hamnskydd, förordningen (

text: ) om behörigheter för sjöpersonal, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2009:2

text: ) om tillsyn inom sjöfartsområdet och Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2009:123

text: ) om lotsning. Med förrättning avses besiktning såväl som inspektion. Med M avses nautisk mil (1852 meter).

text: Allmänt om avgifter

text: Avgift baserad på tidsåtgång

text: En avgift som är baserad på tidsåtgång debiteras genom löpande timtaxa. Timtaxan är 1 400 kronor och ska betalas för varje påbörjad 30-minutersperiod.

text: Grundavgift

text: När en förrättning utförs i Sverige tas en grundavgift ut. Grundavgiften ska täcka kostnader och tid för resa i samband med förrättning. För förrättning helt utförd på Transportstyrelsens kontor tas ingen grundavgift ut.

text: Ansökningsavgift

text: I fråga om ansökningsavgifter gäller i tillämpliga delar bestämmelserna i

text: 14 §§

text: avgiftsförordningen (1992:191)

text: . Ansökningsavgiften tas ut när ansökan lämnas in till Transportstyrelsen.

text: Betalning

text: Betalningspåminnelse

text: EGT L 129, 29.4.2004, s. 6 (Celex 32004R0725). EUT L 131, 28.5.2009, s. 57 (Celex 32009L001).

text: 2 kap.

text: Undantag

text: 2 kap. Avgifter för tillsyn och kontroll

text: Allmänt

text: Arbete som Transportstyrelsen utför med stöd av lag och förordning och för vilket myndigheten har rätt att ta ut avgift debiteras enligt 1 kap. 3 §, om inget annat anges.

text: För en inspektion där inga brister upptäcks tar Transportstyrelsen inte ut någon avgift. Om en eller flera brister identifieras tar myndigheten ut avgift enligt 5 §.

text: Redaren, den som i redarens ställe använder fartyget, ägaren till fartyget eller den som har beställt förrättningen är skyldig att betala avgift för förrättning enligt detta kapitel, om inget annat anges. Ersättning åt sakkunniga enligt

text: 7 kap. 13 § fartygssäkerhetslagen (2003:364)

text: kan efter särskild prövning dras av från förrättningsavgiften. Den som är betalningsskyldig ska ställa säkerhet för betalning av avgiften, om Transportstyrelsen begär det.

text: Om förrättningen avbryts innan Transportstyrelsen fattat beslut ska de kostnader myndigheten haft i ärendet betalas av den som är betalningsskyldig, om inget annat anges.

text: Förrättning utförd i Sverige

text: För förrättning utförd i Sverige tar Transportstyrelsen ut en grundavgift per tillsynsobjekt och förrättningstillfälle enligt tabell 1, utöver avgift enligt 1 §.

text: Tabell 1

text: Objekt Avgift (kr)

text: Fartyg med en bruttodräktighet av 500 eller mer 13 025 i internationell fart Passagerarfartyg oavsett bruttodräktighet i internationell fart 13 025 och i fart mellan fastlandet och Gotland Övriga fartyg 9 025 Rederikontroll 9 025

text: 2 kap.

text: Om en redare ställer flera fartyg till förfogande vid samma förrättningstillfälle och plats tar Transportstyrelsen ut endast en grundavgift per rederi.

text: Godkänd säkerhetsorganisation

text: För förrättning som avser godkänd säkerhetsorganisation på passagerarfartyg i nationell trafik med högst 100 passagerare, där rederiet samtidigt kontrolleras, tar Transportstyrelsen ut endast en grundavgift utöver avgift enligt 1 §.

text: Hamnstatskontroll

text: För förrättning i samband med kvarhållande av ett fartyg tar Transportstyrelsen ut avgift enligt 5 §.

text: För inspektioner som Transportstyrelsen utför med anledning av upphävande av ett tillträdesförbud tar myndigheten ut avgifter som motsvarar alla kostnader myndigheten haft i samband med sådana inspektioner.

text: Sjöfartsskydd i hamnanläggningar och hamnskydd i hamnar

text: För förrättning som avser sjöfartsskydd i hamnanläggningar eller hamnskydd i hamnar tar Transportstyrelsen ut en grundavgift om 5 600 kronor, utöver avgift enligt 1 §.

text: Innehavare av hamnanläggning är skyldig att betala avgift som avser sjöfartsskydd. Hamnskyddsorgan är skyldiga att betala avgift som avser hamnskydd.

text: Tillsyn av säkerheten vid forsränning

text: För tillsyn av säkerheten vid forsränning tar Transportstyrelsen ut en grundavgift om 4 000 kronor, utöver avgift enligt 1 §.

text: Forsränningsföretag är skyldiga att betala avgift enligt 12 §.

text: Förrättning utförd utanför Sverige

text: För förrättning utförd utanför Sverige ska avgift för restid och faktiska resekostnader betalas per tjänsteman och resa, utöver avgift enligt 1 §. Med restid avses den tid som åtgår från det att den som utför förrättningen lämnar kontoret eller annan utgångspunkt där resan påbörjas till dess att tjänstemannen anländer till förrättningsplatsen alternativt till platsen

text: 2 kap.

text: för sin dygnsvila. Avgift för restid debiteras med löpande timtaxa enligt 1 kap. 3 §. Med faktiska resekostnader avses kostnader för: 1. biljetter 2. transport på plats 3. boende 4. traktamenten 5. övriga kostnader som föranleds av förrättningen.

text: Lägsta avgift för förrättning enligt 14 § motsvarar grundavgiften enligt tabell 1, om motsvarande förrättning skulle ha ägt rum i Sverige.

text: Certifikat, intyg och andra handlingar

text: Ingen avgift tas ut för certifikat, intyg och andra handlingar som Transportstyrelsen utfärdar i samband med en avslutad förrättning.

text: För utfärdande av handlingar som inte omfattas av 16 § tar Transportstyrelsen ut avgifter enligt tabell 2.

text: Tabell 2

text: Handling Avgift (kr)

text: Utfärdande av certifikat, intyg eller dubblett 2 560

text: Utskrift av en ny tillsynsbok utan ändring av uppgifter 2 560

text: Införande av ny uppgift eller ändring av uppgift i handling 1 280

text: Fartygets bemanning

text: Säkerhetsbesättning

text: För prövning av ansökan om säkerhetsbesättning eller bindande förhandsbesked om säkerhetsbesättning tar Transportstyrelsen ut en avgift om 4 500 kronor. För införande av ny uppgift eller ändring av uppgift i en handling, som inte föranleder en ny prövning av säkerhetsbesättning, tas en avgift om 1 280 kronor ut. För utfärdande av dubblett av beslut om säkerhetsbesättning tas en avgift om 900 kronor ut.

text: Undantag från bemanningsföreskrifter

text: För prövning av ansökan om undantag från gällande bemanningsföreskrifter tar Transportstyrelsen ut en ansökningsavgift om 2 500 kronor. För utfärdande av dubblett av handling tas en avgift om 900 kronor ut.

text: 2 kap.

text: Skeppsmätning

text: För skeppsmätning tar Transportstyrelsen ut avgifter enligt tabell 3 och 4. En ommätning där fartygets skrov har ändrats, så att en ny volymberäkning av underdäcksutrymmet måste göras, betraktas ur avgiftssynpunkt som en nymätning. En ommätning där ett fullständigt mätningsunderlag inte har tillhandahållits betraktas ur avgiftssynpunkt som en nymätning.

text: Tabell 3

text: Grund- Tillkommande Maxavgift avgift per fulla avgift (kr) 10 enheter av (kr) beräknad brutto- Mätningstyp dräktighet (kr)

text: Nymätning

text: Mätning av fartyg som har köl- 4 750 40 77 000 sträckts (eller uppnått motsvarande byggnadsstadium) före den 18 juli 1982 och därefter inte förändrats så att dess bruttodräktighet väsentligt påverkats

text: Annan nymätning än ovan där 7 150 70 141 000 godtagbar linjeritning, spantruta, godtagbart digitalt underlag eller motsvarande finns

text: Övriga nymätningar 9 950 80 165 000

text: 2 kap.

text: Ommätning

text: Ändring som bara påverkar 3 550 20 24 500 nettodräktigheten Fartyg som har köpts in från 4 650 20 42 000 utlandet och för vilket fullständigt mätningsunderlag har tillhandahållits eller annan ommätning som medför förändring av bruttodräktigheten med högst 10 procent Övriga ommätningar 5 350 40 77 500

text: Suezkanalmätbrev

text: Nymätning 9 650 50 194 000 Ommätning 6 450 25 93 000

text: Panamakanalbrev

text: Ny- eller ommätning 3 400 15 48 000

text: 2 kap.

text: Tabell 4

text: Förrättning Avgift (kr)

text: Anteckning om dräktigheten av segregerade vattenbarlast- 3 600 tankar i enlighet med IMO-resolution A.747(18) eller motsvarande (avgiften tas dock inte ut om anteckningen görs i samband med en ny- eller ommätning av fartyget)

text: Utfärdande av ett nytt mätbrev utan ändring av dräktighets- 1 280 uppgifterna

text: Mätning av ett fiskefartyg enligt rådets förordning (EEG) 3 600 nr 2930/86 av den 22 september 1986 om definition av ett fiskefartygs egenskaper , ändrat genom

text: rådets förordning (EG) nr 3259/94

text: Åtgärder mot förorening från fartyg

text: För tillsyn och prövning av ärenden enligt lagen (

text: ) om åtgärder mot förorening från fartyg och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen tar Transportstyrelsen ut avgift för utfört arbete enligt

text: 1 kap. 3 §

text: Transport av farligt gods

text: För tillsyn och prövning av ärenden som avser sjötransporter enligt lagen (

text: ) om transport av farligt gods och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen tar Transportstyrelsen ut avgift för utfört arbete enligt

text: 1 kap. 3 §

text: Övrig tillsyn och kontroll

text: För övrig tillsyn och kontroll som utförs med stöd av lag och förordning och för vilka myndigheten har rätt att ta ut avgifter tar Transportstyrelsen ut avgift för utfört arbete enligt 1 kap. 3 §.

text: IMO-resolution A.747(18), Application of tonnage measurement of segregated ballast tanks in oil tankers. EGT L 274, 25.9.1986, s. 1 (Celex 386R2930). EGT L 339, 29.12.1994, s. 11 (Celex 394R3259).

text: 3 kap.

text: 3 kap. Avgifter för tillståndsprövningar och andra prövningar

text: Allmänt

text: Transportstyrelsen tar ut avgifter enligt detta kapitel för prövning av ansökan om behörigheter, tillstånd och andra prövningar som myndigheten utför med stöd av lag och förordning och för vilka myndigheten har rätt att ta ut avgifter.

text: Ansökan om behörighet, specialbehörighet och certifikat

text: Behörighetsbevis och certifikat

text: För prövning av ansökan om behörighet, specialbehörighet och certifikat tar Transportstyrelsen ut ansökningsavgifter enligt tabell 5. Ingen avgift tas ut för behörighetsbevis, certifikat eller annan nödvändig handling som myndigheten utfärdar i samband med att ansökan beviljas.

text: Tabell 5

text: Behörighetsbevis Avgift (kr)

text: Ny behörighet eller specialbehörighet 1 100 Förnyelse av behörighet eller specialbehörighet 900

text: Certifikat

text: Certifikat för viss tjänstgöring 1 100 Förnyelse av certifikat 900

text: Övrigt

text: Utfärdande av nytt behörighetsbevis eller certifikat utan ändring 900 av uppgifter*

text: * Har sökanden ändrat namn så ingår namnbyte i denna kategori.

text: För prövning av ansökan om erkännande av utländsk behörighet tar Transportstyrelsen ut en avgift om 1 200 kronor.

text: För utfärdande av plastkort med sammanställning av behörigheter för inre fart tar Transportstyrelsen ut en avgift om 220 kronor.

text: Får en sökande avslag på sin ansökan tas ingen ansökningsavgift ut vid ny prövning, om sökanden lämnar in ansökan inom 12 månader efter att Transportstyrelsens fattat avslagsbeslutet. Befrielse från avgift gäller vid ett tillfälle.

text: 3 kap.

text: Preliminär bedömning av sjötid

text: För prövning av ansökan om preliminär bedömning av sjötid för uppfyllande av krav för behörighet, specialbehörighet eller certifikat tar Transportstyrelsen ut en ansökningsavgift om 600 kronor. Om sökanden inom 12 månader efter den preliminära bedömningen lämnar in ansökan om behörighet, specialbehörighet eller certifikat, reduceras den avgiften med den avgift som betalats enligt första stycket. Nedsättning av avgift gäller vid ett tillfälle.

text: Särskilt beslut om kompletterande utbildning

text: För prövning av ansökan om beslut om komplettering av utbildning för förnyelse av behörighet enligt 2 kap. 16 § Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2010:20

text: ) om utbildning och behörigheter för sjöpersonal tar myndigheten ut en ansökningsavgift om 600 kronor. Om sökanden inom 12 månader efter den preliminära bedömningen lämnar in ansökan om behörighet, specialbehörighet eller certifikat, reduceras den avgiften med den avgift som betalats enligt första stycket. Nedsättning av avgift gäller vid ett tillfälle.

text: Dispens

text: För prövning av ansökan om undantag från föreskrivna krav (dispens) ifråga om att inneha en viss befattning eller fullgöra viss funktion för vilken specialbehörighet fordras tar Transportstyrelsen ut en ansökningsavgift om 2 500 kronor.

text: Sjöfartsbok

text: För utfärdande av sjöfartsbok tar Transportstyrelsen ut en ansökningsavgift om 600 kronor.

text: Godkännande av utbildningsanordnare

text: För prövning av kvalitetsnormsystem tar Transportstyrelsen ut en årsavgift om 6 000 kronor. En årsavgift om 4 000 kronor tas ut per godkänd kurs.

text: Forsränning

text: För godkännande av kursverksamhet inom forsränning tar Transportstyrelsen ut en avgift om 1 280 kronor. För prövning av ansökan om licens för forsrännare eller guide tas en avgift om 640 kronor ut.

text: 4 kap.

text: Kustfartstillstånd

text: För prövning av ansökan om kustfartstillstånd (cabotage) tar Transportstyrelsen ut en avgift om 3 000 kronor.

text: Sjösäkerhetsanordningar

text: För prövning av tillstånd och för ärendehandläggning som avser sjösäkerhetsanordningar tar Transportstyrelsen ut avgift för utfört arbete enligt 1 kap. 3 §.

text: Övriga tillstånd, beslut och dispenser

text: För prövning av övriga tillstånd, beslut och dispenser som Transportstyrelsen beslutar med stöd av lag och förordning och för vilka myndigheten har rätt att ta ut avgifter tar Transportstyrelsen ut avgift för utfört arbete enligt 1 kap. 3 §.

text: 4 kap. Lotsdispenser

text: För prövning av lotsdispenser enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2009:123

text: ) om lotsning tar Transportstyrelsen ut avgifter enligt detta kapitel.

text: Transportstyrelsen tar ut avgift för ledanknuten lotsdispens, generell lotsdispens och tillfällig lotsdispens enligt tabell 6.

text: Tabell 6

text: Ledanknuten lotsdispens Avgift (kr)

text: Fartyg Fartyg 0–110 m längre än längd 110 m Lotsledens längd (M)

text: 0–10 13 550 20 325 11–30 21 300 31 950 31 och uppåt 29 000 43 500

text: Extra praktiskt prov 4 850 7 275 Extra teoretiskt prov 6 700 6 700

text: 5 kap.

text: Generell lotsdispens Avgift (kr)

text: Generell lotsdispens 13 300

text: Ändring, komplettering och förnyelse

text: Ändring eller komplettering av ledanknuten eller generell 1 050 lotsdispens Förnyelse av ledanknuten eller generell lotsdispens 6 650

text: Tillfällig lotsdispens

text: Tillfällig lotsdispens 2 300

text: I avgiften för ledanknuten lotsdispens ingår ett teoretiskt prov och ett praktiskt prov i farledens vardera riktning.

text: Om Transportstyrelsen bedömer att den sökande behöver genomgå delar av prövningen för ny lotsdispens för att ändra, komplettera eller förnya en befintlig lotsdispens tar myndigheten ut avgift enligt tabell 6 för de extra kostnader som uppstår därmed.

text: Avbryts ansökningsförfarandet för ny ledanknuten lotsdispens eller ny generell lotsdispens tar Transportstyrelsen ut en avgift om 5 000 kronor. Myndigheten tar även ut avgift enligt tabell 6 för teoretiskt och praktiskt prov som har genomförts innan förfarandet har avbrutits.

text: För utfärdande av en ledanknuten lotsdispens utan teoretiska och praktiska prov enligt 9 kap. 1 § Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2009:123

text: ) om lotsning tar Transportstyrelsen ut en avgift om 6 650 kronor.

text: 5 kap. Avgifter för registerhållning m.m.

text: Allmänt

text: Transportstyrelsen tar ut avgifter enligt detta kapitel för registrering i och användning av fartygsregistret samt expeditionsavgifter för bevis om registrerings- eller inskrivningsåtgärd.

text: Registreringsåtgärder

text: För registreringsåtgärder och för utfärdande av bevis om registreringsåtgärd tar Transportstyrelsen ut avgifter enligt tabell 7.

text: 5 kap.

text: Tabell 7 Registreringsåtgärd Avgift (kr)

text: Registrering av skepp eller skeppsbygge 6 100 Avregistrering av skepp som upphört att vara svenskt 3 100 Registrering av båt 4 100 Avregistrering av båt 2 100 Inskrivning av förvärv av skepp eller skeppsbygge eller andel 2 600 däri (fullbordat fång) Inskrivning av förvärv av båt 2 600 Inskrivning av förbehåll om skeppsnamn 2 600 Avförande av förbehåll om skeppsnamn 2 100 Inteckning 3 100 Dödning av inteckning 4 100 Utbyte av pantbrev 3 100 Nedsättning av inteckning i skepp eller skeppsbygge 2 100 Anteckning om innehav och avförande av anteckning om 1 600 innehav av pantbrev Åtgärd i annat fall i registerärende 2 100 Partrederiärende 6 100

text: Bevis om registreringsåtgärd

text: Nationalitetscertifikat, tillfällig nationalitetshandling eller nationalitetsbevis i original eller dubblett 2 600 Bevis om att ett visst fartyg eller skeppsbygge inte finns upptaget i fartygsregistret 2 600 Registerutdrag 1 600

text: Registerhållningsavgift

text: För varje fartyg som registrerats i fartygsregistret tar Transportstyrelsen ut en registerhållningsavgift om 300 kronor per år. Avgiften ska betalas av den som är registrerad som fartygsägare i fartygsregistret.

text: Direktåtkomst till fartygsregistrets databas

text: För direktåtkomst till fartygsregistrets databas tar Transportstyrelsen ut en månadsavgift om 120 kronor. En avgift om 5 kronor tas ut för varje transaktion.

text: 5 kap.

text: Båtbyggnadsförskott

text: För registrering av avtal om båtbyggnadsförskott enligt lagen (

text: ) om registrering av båtbyggnadsförskott tar Transportstyrelsen ut en avgift om 3 100 kronor.

text: Registreringsåtgärder som inte är avgiftsbelagda

text: Avgift tas inte ut i annat båtregistreringsärende än sådant som anges i dessa föreskrifter.

text: Avgift tas inte ut för avregistrering av båt som förolyckats, huggits upp eller annars förstörts eller övergetts till sjöss eller försvunnit och sedan inte hörts av under tre månader.

text: Avgift tas inte ut för uppskov i ärende, rättelse av oriktig införing i registret, ändring av fiskefartygs distriktsbeteckning samt avregistrering av skepp av annan anledning än att skeppet upphört att vara svenskt. Avgift tas inte heller ut för ny nationalitetshandling som utfärdas med anledning av att införing i fartygsregistrets skepps- eller båtdel har ändrats.

text: Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 januari 2011. 2. Äldre föreskrifter gäller fortfarande i fråga om avgifter som har påförts före ikraftträdandet. 3. Genom författningen upphävs – Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:125

text: ) om avgifter för tillsyn, – Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:127

text: ) om avgifter för utfärdande av behörighetsbevis samt vissa certifikat och dispenser, och – Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2009:129

text: ) om avgifter för lotsdispens.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Jon Priebe (Sjöfartsavdelningen)


title: Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter inom vägtrafikområdet, TSFS 2010:186

text: 1 kap. Inledande bestämmelser

text: Tillämpningsområde

text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om avgifter för Transportstyrelsens verksamhet inom vägtrafik- och trafikregisterområdet. Särskilda bestämmelser om betalning m.m. av vissa avgifter enligt 4 kap. finns dock i förordningen (

text: ) om vägtrafikregister.

text: Definitioner

text: De beteckningar som används i dessa föreskrifter har samma betydelse som i lagen (

text: ) och förordningen (

text: ) om vägtrafikdefinitioner.

text: Allmänt om avgifter

text: Avgift baserad på tidsåtgång

text: En avgift som är baserad på tidsåtgång debiteras genom löpande timtaxa. Timtaxan är 1 400 kronor och ska betalas för varje påbörjad 30minutersperiod. När förrättningen utförs i Sverige ingår restid och faktiska resekostnader.

text: Årsavgift

text: Årsavgifter för kontroll och tillsyn enligt 2 kap. tas ut av enskild, bolag eller annan organisation enligt vad som sägs i dessa föreskrifter i förskott för varje år eller del av år om tillsyn eller kontroll endast ska ske för en del av året. Underlaget för avgiftsdebiteringen utgår från förhållandena vid debiteringstillfället. Förändringar som sker under året kan föranleda omprövning av debiteringen. Avgifter som tas ut för fordon debiteras genom automatiserad behandling med stöd av uppgifter i vägtrafikregistret.

text: Betalning

text: Om inget annat anges, ska avgiften betalas efter debitering av Transportstyrelsen till konto som myndigheten anvisar och senast den dag som anges på fakturan.

text: Betalningspåminnelse

text: Vid skriftlig betalningspåminnelse tas en avgift ut för administrativa kostnader om 50 kronor (påminnelseavgift).

text: Undantag

text: Om det finns synnerliga skäl kan Transportstyrelsen besluta att en avgift ska sättas ned eller helt utgå, eller i övrigt medge undantag från dessa föreskrifter.

text: 2 kap. Avgifter för tillsyn och kontroll

text: Allmänt

text: Om det vid ordinarie tillsynstillfälle har identifierats brister som föranleder ytterligare tillsynsinsatser tas en rörlig avgift ut utöver årsavgiften i de fall årsavgift ska tas ut. Detsamma gäller om det av annan anledning som beror på den tillsynen avser behövs ytterligare

text: tillsynsinsatser. Denna avgift debiteras genom löpande timtaxa enligt 1 kap. 3 §.

text: Fordon och mobila maskiner

text: Tillsyn av tillverkare av fordon, fordonskomponenter och motorer till mobila maskiner enligt

text: fordonslagen (2002:574)

text: och lagen (

text: ) om motorfordons avgasrening och motorbränslen debiteras genom löpande timtaxa enligt

text: 1 kap. 3 §

text: . Vid utrikes förrättning debiteras utöver vad som sägs i

text: första stycket

text: avgift för restid med löpande timtaxa enligt

text: 1 kap. 3 §

text: samt avgift för faktiska resekostnader. Med faktiska resekostnader avses kostnader för biljetter, kostnader för transport på plats, boendekostnader, traktamenten och övriga kostnader som föranleds av tillsynen.

text: Avgift för kontroll av hållbarhetskrav enligt förordningen (

text: ) om motorfordons avgasrening tas ut av fordonets tillverkare med 75 kronor för varje nyregistrerad personbil och lastbil.

text: För tillsyn av ackrediterade besiktningsorgan enligt

text: fordonslagen (2002:574)

text: tas ut en avgift per genomförd besiktning enligt

text: 4 kap. 2 § samma lag

text: som uppgår till 3 kronor. Avgiften debiteras det ackrediterade besiktningsorganet en gång per månad i efterskott.

text: Förarutbildning

text: Tillsyn av den som bedriver förarutbildning enligt

text: körkortslagen (1998:488)

text: , lagen (

text: ) om yrkesförarkompetens och lagen (

text: ) om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar debiteras genom en årlig avgift. Avgiften är uppdelad i en grundavgift baserad på antalet personer som utbildar, samt en avgift per typ av utbildning.

text: Grundavgift

text: Antal utbildare Årlig avgift

text: 1-3 3 600 kr 4-9 7 200 kr 10-24 10 800 kr 25-49 14 400 kr 50- 18 000 kr

text: Utbildningsspecifik avgift

text: Trafikskolor Årlig avgift

text: Behörighet A1, A 2 700 kr Behörighet B, BE 2 700 kr Behörighet C, CE, D, DE 2 700 kr

text: Moped klass I Årlig avgift

text: Behörighet AM 2 700 kr

text: Riskutbildning Årlig avgift

text: Behörighet A del 1 2 000 kr Behörighet A del 2 2 500 kr Behörighet B del 1 2 000 kr Behörighet B del 2 2 000 kr

text: Förarbevis Årlig avgift

text: Förarbevis moped klass II 3 500 kr Förarbevis snöskoter 3 500 kr Förarbevis terränghjuling 3 500 kr

text: Introduktionsutbildning Årlig avgift

text: Introduktionsutbildning 2 000 kr

text: Yrkeskompetensbevis Årlig avgift

text: Lastbil 2 700 kr Buss 2 700 kr

text: Anordnare av kunskapsprov för förarbevis

text: Tillsyn av den som anordnar kunskapsprov för förarbevis enligt lagen (

text: ) om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar debiteras genom en årlig avgift. Avgiften är uppdelad i en grundavgift baserad på antalet personer som får förrätta kunskapsprov och en avgift för respektive typ av kunskapsprov. Grundavgift tas inte ut av den anordnare av kunskapsprov som betalar grundavgift enligt

text: 5 §

text: Grundavgift

text: Antal provförrättare Årlig avgift

text: Specifik avgift för typ av kunskapsprov

text: Förarbevis Årlig avgift

text: Förarbevis moped klass II 1 500 kr Förarbevis snöskoter 1 500 kr Förarbevis terränghjuling 1 500 kr

text: Förarprövning

text: Tillsyn av organisationer med förordnade förarprövare enligt

text: körkortsförordningen (1998:980)

text: debiteras genom en årlig avgift. Avgiften är uppdelad i en grundavgift för varje Trafikverkets förarprovskontor, gymnasieskoleenhet, kommunal vuxenutbildningsenhet och förband vid Försvarsmakten, samt en tilläggsavgift baserad på antalet förordnade förarprövare.

text: Förarprövning Årlig avgift

text: Grundavgift 23 100 kr Tilläggsavgift per förarprövare 7 100 kr

text: Vägtrafik

text: För tillsyn enligt lagen (

text: ) om säkerhet i vägtunnlar debiteras avgift enligt löpande timtaxa enligt

text: 1 kap. 3 §

text: . Avgiften tas ut av tunnelhållaren.

text: För tillsyn enligt

text: vägsäkerhetslagen (2010:1362)

text: debiteras en årlig avgift om 550 kronor per kilometer väg som tillhör TEN-T-vägnätet. Avgiften tas ut av den som är väghållare för vägen, eller om staten är väghållare, den myndighet som enligt

text: 6 § väglagen (1971:948)

text: är väghållningsmyndighet.

text: Yrkestrafik

text: För tillsyn av företag med trafiktillstånd enligt

text: yrkestrafiklagen (1998:490)

text: debiteras en årlig avgift på 1 200 kronor. Avgiften tas ut av tillståndshavaren.

text: För tillsyn av kör- och vilotider enligt förordningen (

text: ) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m. och förordningen (

text: ) om arbetsförhållanden vid vissa internationella vägtransporter debiteras en årlig avgift på 500 kronor per fordon. Avgiften tas ut av registrerad ägare.

text: 3 kap. Avgifter för tillstånds- och andra prövningar

text: Allmänt

text: I fråga om ansökningsavgifter gäller i tillämpliga delar bestämmelserna i

text: 14 §§

text: avgiftsförordningen (1992:191)

text: Fordon

text: För prövning av ansökan tas avgift ut enligt nedan.

text: Produkt/tjänst Avgift

text: Tillstånd att betraktas som yrkesmässig fordonstillverkare 2 000 kr Undantag från tekniska krav på fordon i föreskrifter meddelade 1 200 kr med stöd av fordonsförordningen Undantag från krav på fordon i fordonsförordning 1 200 kr Undantag från avgaskrav (förordning om avgasrening) 1 200 kr Undantag från klassificering 1 200 kr Undantag från tekniska krav på fordon och mobila maskiner i 1 200 kr andra författningar än föreskrifter meddelade med stöd av fordonsförordningen Undantag från krav att tillhandahålla förnybara drivmedel 600 kr Utländskt enskilt godkännande 1 200 kr Godkännande av fordon för tävlingsverksamhet 1 200 kr

text: För typgodkännande och ändring av typgodkännande för fordon samt inledande kontroll av tillverkare debiteras avgift genom löpande timtaxa enligt 1 kap. 3 §. Vid inledande kontroll av tillverkare som sker utrikes debiteras utöver vad som sägs i första stycket avgift för restid med löpande timtaxa enligt 1 kap. 3 § samt avgift för faktiska resekostnader. Med faktiska resekostnader avses kostnader för biljetter, kostnader för transport på plats, boendekostnader, traktamenten och övriga kostnader som föranleds till följd av kontrollen.

text: För typgodkännande och ändringar i typgodkännande av system, komponent eller separat teknisk enhet debiteras en startavgift för det första godkännandet på 3 200 kronor samt per ytterligare godkännande inom samma ärende 1 600 kronor.

text: Fordonsregistrering

text: Produkt/tjänst Avgift

text: Ursprungskontroll 700 kr Tillfällig registrering med stöd av

text: 22 § lagen (2001:558)

text: om 450 kr vägtrafikregister Tillfällig registrering för nya fordon med stöd av 23 § första 450 kr stycket 1 – 3 lagen om vägtrafikregister om medgivande ges Tillfällig registrering med stöd av 23 § första stycket 4 lagen om 450 kr vägtrafikregister om medgivande ges Flyttsaksfordon 600 kr Undantag från bestämmelser om fordonsregistrering 600 kr Saluvagnslicens 600 kr

text: Förarutbildning och förarprövning

text: Produkt/tjänst Avgift

text: Tillstånd att driva förarutbildning och godkännande som personal 3 200 kr inom förarutbildning Utökat tillstånd att bedriva förarutbildning och utökat godkännande 2 000 kr som personal inom förarutbildning Förordnande av förarprövare 600 kr Överlämnande att anordna kunskapsprov enligt lagen (

text: ) 3 200 kr om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar Undantag från föreskrifter om förarutbildning och förarprövning 600 kr Grundutbildning för förarprövare 1 200 kr Fortbildning för förarprövare 600 kr Särskild utbildning för utbildare av förare för motorcykel, tung 600 kr lastbil eller buss Särskild utbildning för lärare som ska utbilda för riskutbildning 600 kr behörighet A eller B

text: Körkort

text: Produkt/tjänst Avgift

text: Körkortstillstånd efter återkallelse 1 670 kr Körkortstillstånd i annat fall 220 kr Utbyte av utländskt körkort 600 kr Förnyelse av utländskt körkort 600 kr Förlängd giltighet av behörighet C, CE, D eller DE 315 kr Förhandsbesked körkortstillstånd 300 kr Godkännande som handledare 170 kr Villkorlig körkortsåterkallelse (alkolås) 1 000 kr Undantag i samband med alkolås 600 kr Undantag enligt

text: körkortsförordningen (1998:980)

text: avseende 300 kr traktorkort för personer under 16 år Undantag från

text: 8 kap.

text: och

text: 10 §§

text: körkortsförordningen

text: 600 kr Undantag från medicinska krav i

text: körkortsförordningen

text: och i 600 kr föreskrifter som meddelats med stöd av den förordningen Övriga undantag enligt

text: körkortsförordningen

text: och föreskrifter som 600 kr meddelats med stöd av den förordningen

text: Bestämmelser om avgift för den som deltar i försöksverksamhet enligt lagen (

text: ) om försöksverksamhet med villkorlig körkortsåterkallelse finns i Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2003:67

text: ) om utvidgad försöksverksamhet med villkorlig körkortsåterkallelse.

text: Yrkestrafik

text: Produkt/tjänst Avgift

text: Tillstånd för yrkesmässig trafik 3 200 kr Tillstånd till linjetrafik som berör flera län, och inom EES 2 000 kr Tillstånd till linjetrafik eller pendeltrafik utanför EES 5 000 kr Tillstånd att bedriva yrkeskompetensutbildning 3 200 kr Gemenskapstillstånd (person-, godstransporter och andra tillstånd 600 kr enligt förordningen (

text: ) om internationella vägtransporter inom EU/EES) Transporttillstånd för godstrafik utanför EU/EES 600 kr Internationellt godstrafiktillstånd/flyttgodstillstånd CEMT 2 000 kr

text: Taxiförarlegitimation 1 200 kr Undantag från skyldighet att ha taxameter 1 200 kr Övriga undantag enligt

text: yrkestrafikförordningen (1998:779)

text: 600 kr Undantag från medicinska krav för innehav av 600 kr taxiförarlegitimation som meddelats med stöd av

text: yrkestrafikförordningen (1998:779)

text: Undantag enligt förordningen (

text: ) om vilotider vid vissa 600 kr vägtransporter inom landet Utfärdande av färddeklaration som kontrolldokument (way-bill) 600 kr Typgodkännande av färdskrivare 3 200 kr Tillstånd för biluthyrning 1 200 kr Förhandsbesked för taxiförarlegitimation 300 kr

text: 4 kap. Avgifter för registerhållning m.m.

text: Allmänt

text: För registerhållning, skyltar och påställning av fordon enligt lagen (

text: ) och förordningen (

text: ) om vägtrafikregister tas det ut avgifter enligt detta kapitel. Betalningsskyldig för avgifterna är ägaren av fordonet. Som ägare av ett fordon anses den som är antecknad i vägtrafikregistret som ägare eller den som bör vara antecknad som ägare.

text: Vägtrafikregisteravgift

text: Vägtrafikregisteravgift enligt

text: 6 kap. 17 § förordningen (2001:650)

text: om vägtrafikregister tas ut med 65 kronor för varje bil, motorcykel, motorredskap, tung terrängvagn och släpvagn samt med 80 kronor för varje moped klass I, terrängsläp och annat terrängmotorfordon än tung terrängvagn. Om fordonsskatt inte ska betalas, anses betalningen ha skett den dag då den bokförts på Transportstyrelsens konto.

text: Skyltavgifter

text: Skyltavgift enligt

text: 7 kap. 8 a § förordningen (2001:650)

text: om vägtrafikregister tas ut med 80 kronor per skylt.

text: För en ersättningsskylt och för en provisorisk skylt tas det ut en avgift om 80 kronor när skylten beställs.

text: Saluvagnsskyltar

text: Avgifter enligt

text: 14 kap. 9 § första stycket förordningen (2001:650)

text: om vägtrafikregister tas ut med 80 kronor per saluvagnsskylt. Vägtrafikregisteravgift enligt 14 kap. 9 § andra stycket förordningen om vägtrafikregister tas ut med 65 kronor. Ska saluvagnsskatt inte betalas, tas avgiften ut enligt 1 kap. 5 §.

text: Skyltar för beskickningsfordon

text: För sådana skyltar som avses i

text: 16 kap. 1 § förordningen (2001:650)

text: om vägtrafikregister tas en avgift ut med 130 kronor per skylt. Avgiften tas ut när Utrikesdepartementet har beslutat om tilldelning av skylt och i övrigt enligt 1 kap. 5 §. Avgift enligt första stycket ska inte tas ut om Utrikesdepartementet i samband med tilldelningen av skyltar finner att fordonet kan förses med samma skyltar som tidigare har lämnats ut till ägaren eller brukaren.

text: Personliga fordonsskyltar

text: Bestämmelser om pris för rätt att använda sådana skyltar som avses i

text: 16 kap. 7 § förordningen (2001:650)

text: om vägtrafikregister samt förlängning av en sådan rätt finns i 6 kap. 22 och 23 §§ Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2001:118

text: ) om registrering av fordon m.m. i vägtrafikregistret. Avgiften tas i övrigt ut enligt 1 kap. 5 §. Vid beställning av ny personlig fordonsskylt är priset 80 kronor.

text: Påställningsavgift

text: Påställningsavgift enligt

text: 8 kap. 17 § förordningen (2001:650)

text: om vägtrafikregister tas ut med 50 kronor per fordon.

text: 5 kap. Övriga avgifter

text: För övriga produkter och tjänster tas avgift ut enligt nedan.

text: Produkt/tjänst Avgift

text: Färdskrivarkort 650 kr Dubblett registreringsbevis 100 kr Dubblett registreringsbevis vid Internetbetalning 50 kr Utfärdande av behörighetshandlingar (körkortsunderlag, 150 kr taxiförarlegitimation, förarbevis och kompetensbevis) Utlandsärenden gällande körkort och förarbevis 250 kr Utgivande av tidigare ogiltig taxiförarlegitimation 120 kr

text: ___________ Denna författning träder i kraft den 1 januari 2011. På Transportstyrelsens vägnar STAFFAN WIDLERT Sofie Alroth (Vägtrafikavdelningen)