fs: tsfs

publisher: Transportstyrelsen

title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om certifiering av instruktörer och kompetenskrav – luftfartsskydd, TSFS 2011:56

text: Dessa föreskrifter ska tillämpas av instruktörer som är verksamma i en organisation som tillhandahåller utbildning för säkerhetspersonal som måste genomföras under ansvar av en certifierad instruktör i enlighet med Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2011:57

text: ) om säkerhetsprövning och kompetenskrav − luftfartsskydd.

type: stycke

type: paragraf

text: Förordningskrav

type: rubrik

text: För att säkerställa tillämpningen av de gemensamma grundläggande standarderna avseende luftfartsskydd återges i relevanta delar utdrag ur

text: kommissionens förordning (EU) nr 185/2010 av den 4 mars 2010

text: om detaljerade bestämmelser för genomförande av de gemensamma grundläggande standarderna avseende luftfartsskydd i dessa föreskrifter.

text: Definitioner och förkortningar

text: I dessa föreskrifter avses med

text: Jfr

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 300/2008 av den 11 mars 2008

text: om gemensamma skyddsregler för den civila luftfarten och om upphävande av förordning

text: (EG) nr 2320/2002

text: (EUT L 97, 9.4.2008, s. 72, Celex 32008R0300). EUT L 55, 5.3.2010, s. 1 (Celex 32010R0185).

text: förbjudet föremål föremål som förtecknas i tillägg 4-C och 5-B i bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: som finns intagen i Transportstyrelsens föreskrifter om metoder och tekniks utrustning för säkerhetskontroll - luftfartsskydd medlemsstat EU-medlemsstater, inklusive Norge, Island och Liechtenstein (EES) samt Schweiz misstänkt farligt föremål som ännu inte har kunnat identifieras som föremål farligt eller inte och som exempelvis upphittas i en terminalbyggnad eller liknande nationellt säker- samlat dokument som består av Transportstyrelsens hetsprogram föreskrifter avseende luftfartsskyddet samt en informa- (NASP) tionsdel säkerhets- person som utför säkerhetskontroll av personer, kontrollant kabinbagage och lastrumsbagage, frakt och post eller flygföretagens post och materiel, förnödenheter som används ombord och varuleveranser till flygplatser säkerhetskontroll utnyttjande av tekniska eller andra metoder avsedda att identifiera och/eller upptäcka förbjudna föremål säkerhetspersonal säkerhetskontrollanter och säkerhetsvakter säkerhetsprövning sådan säkerhetsprövning som avses i

text: 14 § säkerhetsskyddsförordningen (1996:633)

text: och som innefattar personlig kännedom om den prövningen gäller, uppgifter som framgår av betyg, intyg och referenser samt uppgifter som framkommit vid registerkontroll säkerhetsvakt person som utför inspektion av fordon, tillträdeskontroll vid flygplatser samt övervakning och patrullering verksamhetsutövare flygplatsoperatörer, flygföretag, fraktagenter, postoperatörer och cateringföretag.

text: Certifiering av instruktörer

text: En instruktör som är verksam i en organisation som utbildar säkerhetspersonal ska vara certifierad av Transportstyrelsen.

text: Den som ska certifieras som instruktör ska ha ansvar för att utforma och genomföra utbildningar av säkerhetspersonal.

text: En instruktörs ansvar enligt 5 § omfattar ansvar för att 1. utbildningsprogram och kursinnehåll är utformade i enlighet med gällande föreskrifter, 2. utbildningsprogrammet omfattas av kvalitetskontroll, 3. personer som deltar i genomförandet av utbildningen har rätt kompetens, och

text: 4. utbildningen resulterar i rätt kompetenser.

text: En ansökan om certifiering av en instruktör ska sändas till Transportstyrelsen och innehålla följande: 1. namn och personuppgifter för den instruktör ansökan avser, 2. organisationens namn och adress samt organisationsnummer, 3. en beskrivning av personens uppgifter i organisationen, 4. en meritförteckning innehållande relevant utbildning och kompetens, och 5. utbildningsprogrammet.

text: En instruktör som ska bli certifierad ska med godkänt resultat ha genomgått en utbildning som tillhandahålls eller är godkänd av Transportstyrelsen.

text: En instruktör ska minst en gång per år delta i den utbildning som Transportstyrelsen tillhandahåller eller har godkänt för att bibehålla sin certifiering.

text: En certifiering av en instruktör kan återkallas om Transportstyrelsen anser att den utbildning som instruktören tillhandahåller inte ger önskad kompetens eller om instruktören inte i övrigt uppfyller kraven i dessa föreskrifter.

text: Utbildningsprogram

text: En certifierad instruktör ska tillämpa ett utbildningsprogram som omfattar relevanta utbildningar enligt dessa föreskrifter.

text: Utbildningsprogrammet ska säkerställa att relevanta föreskriftskrav omhändertas och beskriva 1. innehållet i respektive utbildning, 2. tidplan och upplägg för genomförande, och 3. hur kvalitetskontroll av utbildningen genomförs.

text: Säkerhetsprövning

text: En instruktör som ska bli certifierad ska genomgå säkerhetsprövning enligt följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.5 – Kompetenskrav för instruktörer […]

text: 11.5.2 Instruktörer […] ska med tillfredsställande resultat ha

text: genomgått en säkerhetsprövning […] och kunna styrka relevant

text: kompetens eller relevanta kunskaper.

text: Bestämmelser om säkerhetsprövning finns i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2011:57

text: ) om säkerhetsprövning och kompetenskrav – luftfartsskydd.

text: Kompetenskrav för instruktörer

text: En instruktör som ska bli certifierad ska ha följande kompetenser:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.2.2 - Grundutbildning

text: Grundutbildning […] ska ge följande kompetens: a) Kunskap om tidigare olagliga handlingar riktade mot den civila luftfarten, terroristattacker och aktuella hot. b) Kunskap om den lagstiftning som styr luftfartsskyddet. c) Kunskap om luftfartsskyddets mål och organisation, bland annat vilka skyldigheter och vilket ansvar de personer som genomför säkerhetsåtgärder har. d) Kunskap om metoder för tillträdeskontroll.

text: e) Kunskap om de system för identitetskort som används vid

text: flygplatsen. f) Kunskap om metoder för att kontrollera personer har korrekta behörighetshandlingar och om situationer i vilka personer ska kontrolleras eller rapporteras. g) Kunskap om rapporteringsförfaranden. h) Förmåga att identifiera förbjudna föremål. i) Förmåga att på lämpligt sätt reagera på säkerhetsrelaterade incidenter. j) Kunskap om hur mänskligt beteende och reaktioner kan påverka säkerheten. k) Förmåga att kommunicera på ett entydigt och säkert sätt.

text: Allmänna råd

text: Allmänna råd finns i bilagan.

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 11.5.5 För att certifieras som instruktör […] krävs kunskap om arbetssituationen inom luftfartsskyddet samt kunskap och kompetens på följande områden: a) Instruktionsteknik. b) De säkerhetsåtgärder som ska läras ut.

text: Utbildning av säkerhetspersonal

text: Generella krav för utbildning av säkerhetspersonal

text: Teoretisk och arbetsspecifik utbildning för säkerhetspersonal ska genomföras under ansvar av en certifierad instruktör.

text: Kompetenskrav för personer som utför säkerhetskontroll av personer, kabinbagage och lastrumsbagage

text: En certifierad instruktör som utbildar säkerhetskontrollanter ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.2.3 - Arbetsspecifik utbildning för personer som utför säkerhetsåtgärder

text: 11.2.3.1 Arbetsspecifik utbildning av personer som utför

text: säkerhetskontroll av personer, kabinbagage och lastrumsbagage ska ge följande kompetens: a) Kunskap om säkerhetskontrollens utformning och metoder för säkerhetskontroll. b) Kunskap om hur förbjudna föremål kan döljas. c) Förmåga att reagera korrekt om förbjudna föremål upptäcks. d) Kunskap om förmåga och begränsningar hos den utrustning och kontrollmetoder som används. e) Kunskap om förfaranden vid nödsituationer.

text: Där personens uppgifter så kräver:

text: f) […]

text: g) Kännedom om teknik för manuell genomsökning. h) Förmåga att genomföra manuell genomsökning på ett sätt som till en rimlig grad säkerställer att dolda förbjudna föremål upptäcks.

text: i) Kunskap om undantag från säkerhetskontroll och särskilda

text: säkerhetsförfaranden. j) Förmåga att använda den säkerhetsutrustning som används. k) Förmåga att korrekt tolka de bilder som säkerhetsutrustningen genererar. l) Kunskap om kraven för skydd av lastrumsbagage.

text: Allmänna råd

text: Allmänna råd finns i bilagan.

text: Personer som ska utföra säkerhetskontroll av personer, kabinbagage och lastrumsbagage ska ha teoretisk kunskap om farligt gods på en övergripande nivå och kunskap om rutiner för hantering när farligt gods påträffas vid säkerhetskontrollen.

text: Kompetenskrav för personer som utför säkerhetskontroll av frakt och post

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 11.2.3.2 Utbildning av personer som utför säkerhetskontroll av frakt och post ska ge följande kompetens: a) Kunskap om tidigare olagliga handlingar riktade mot den civila luftfarten, terroristattacker och aktuella hot. b) Kännedom om relevant lagstiftning. c) Kunskap om luftfartsskyddets mål och organisation, bland annat

text: vilka skyldigheter och vilket ansvar de personer som utför

text: säkerhetsåtgärder i leveranskedjan har. d) Förmåga att identifiera förbjudna föremål. e) Förmåga att reagera korrekt om förbjudna föremål upptäcks. f) Kunskap om förmåga och begränsningar hos den utrustning och de kontrollmetoder som används. g) Kunskap om hur förbjudna föremål kan döljas. h) Kunskap om förfaranden vid nödsituationer. i) Kunskap om skydd av frakt och post.

text: Där personens uppgifter så kräver: j) Kunskap om kraven för säkerhetskontroll för frakt och post, inbegripet undantag och särskilda säkerhetsförfaranden. k) Kunskap om vilka metoder för säkerhetskontroll som är lämpliga för olika typer av frakt och post. l) Kännedom om teknik för manuell genomsökning. m) Förmåga att genomföra manuell genomsökning på ett sätt som till en rimlig grad säkerställer att dolda förbjudna föremål upptäcks. n) Förmåga att använda den säkerhetsutrustning som används. o) Förmåga att korrekt tolka de bilder som säkerhetsutrustningen genererar. p) Kunskap om krav på transport.

text: Allmänna råd

text: Allmänna råd finns i bilagan.

text: Personer som ska utföra säkerhetskontroll av frakt och post ska ha teoretisk kunskap om farligt gods på en övergripande nivå och kunskap om rutiner för hantering när farligt gods påträffas vid säkerhetskontrollen.

text: Kompetenskrav för personer som utför säkerhetskontroll av flygföretagens post och materiel, förnödenheter som används ombord och varuleveranser till flygplatser

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 11.2.3.3 Utbildning av personer som utför säkerhetskontroll av

text: flygföretagens post och materiel, förnödenheter som används ombord och varuleveranser till flygplatser ska ge följande

text: säkerhetsåtgärder i leveranskedjan har. d) Förmåga att identifiera förbjudna föremål. e) Förmåga att reagera korrekt om förbjudna föremål upptäcks. f) Kunskap om hur förbjudna föremål kan döljas. g) Kunskap om förfaranden vid nödsituationer. h) Kunskap om förmåga och begränsningar hos den utrustning och kontrollmetoder som används.

text: Där personens uppgifter så kräver: i) Kännedom om teknik för manuell genomsökning. j) Förmåga att genomföra manuell genomsökning på ett sätt som till en rimlig grad säkerställer att dolda förbjudna föremål upptäcks. k) Förmåga att använda den säkerhetsutrustning som används. l) Förmåga att korrekt tolka de bilder som säkerhetsutrustningen genererar. m) Kunskap om krav på transport.

text: Allmänna råd

text: Allmänna råd finns i bilagan.

text: Generella kompetenskrav för säkerhetsvakter

text: Säkerhetsvakter ska ha kunskap om 1. skillnaden mellan ett misstänkt farligt föremål och ett förbjudet föremål, 2. vilka åtgärder som ska vidtas om ett misstänkt farligt föremål eller ett förbjudet föremål upptäcks, och 3. de viktigaste komponenterna i en tillverkad bomb och en brandbomb.

text: Ytterligare kompetenskrav för säkerhetsvakter som genomför inspektion av fordon

text: En certifierad instruktör som utbildar säkerhetsvakter ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 11.2.3.4 Särskild utbildning av personer som genomför inspektion av fordon ska ge följande kompetens: a) Kunskap om de krav som gäller för inspektion av fordon, inbegripet undantag och särskilda säkerhetsförfaranden. b) Förmåga att reagera korrekt om förbjudna föremål upptäcks. c) Kunskap om hur förbjudna föremål kan döljas. d) Kunskap om förfaranden vid nödsituationer. e) Kännedom om teknik för granskning av fordon. f) Förmåga att utföra inspektion av fordon på ett sätt som till en rimlig grad säkerställer att dolda förbjudna föremål upptäcks.

text: Ytterligare kompetenskrav för säkerhetsvakter som utför tillträdeskontroll vid flygplatser samt övervakning och patrullering

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 11.2.3.5 Särskild utbildning för personer som utför tillträdeskontroll vid flygplatser samt övervakning och patrullering ska ge följande kompetens: a) Kunskap om de krav som gäller för tillträdeskontroll, inbegripet undantag och särskilda säkerhetsförfaranden. b) Kunskap om de system för tillträdeskontroll som används vid flygplatsen. c) Kunskap om tillstånd, bland annat id-kort och passerkort för

text: fordon, som ger tillträde till områden på

text: flygsidan, och förmåga att identifiera sådana tillstånd. d) Kunskap om patrulleringsförfaranden och förfaranden för att kontrollera att personer har korrekta behörighetshandlingar samt om de situationer när personer ska kontrolleras eller rapporteras. e) Förmåga att reagera korrekt om förbjudna föremål upptäcks. f) Kunskap om förfaranden vid nödsituationer.

text: g) Social kompetens, särskilt förmåga att hantera kulturella

text: skillnader och potentiellt störande passagerare.

text: Undantag

text: Transportstyrelsen kan medge undantag från dessa föreskrifter. ___________ Denna författning träder i kraft den 15 december 2011. På Transportstyrelsens vägnar STAFFAN WIDLERT Annika Ramstedt (Luftfartsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975 9

text: Bilaga 1

text: Bilaga 1. Allmänna råd

text: Allmänna råd till 15 §

text: a) Kunskap om tidigare olagliga handlingar riktade mot den civila luftfarten, terroristattacker och aktuella hot: Detta kan omfatta kunskap om: − olika typer av inträffade händelser med tyngdpunkt på om något har inträffat i närtid, − ett urval av händelser som representerar olika typer av tillvägagångssätt, metoder och exempel på gärningsmän, och − kopplingen mellan händelser som har inträffat och olika åtgärder som senare vidtagits som en följd av dessa.

text: b) Kunskap om den lagstiftning som styr luftfartsskyddet: Detta kan omfatta kunskap om följande och resultera i en förståelse för sambandet mellan internationell lagstiftning och regelverket på nationell nivå: − ICAO Annex 17, − EU-förordningskrav, − nationella säkerhetsprogrammet (NASP), och − lag (

text: ) om luftfartsskydd och då särskilt mekanismen för beslut om strängare åtgärder. När det gäller den del som rör det nationella säkerhetsprogrammet kan det lämpligen resultera i kunskap om programmets utformning, vilka som omfattas samt Transportstyrelsens ansvar för programmet.

text: c) Kunskap om luftfartsskyddets mål och organisation, bland annat vilka skyldigheter och vilket ansvar de personer som genomför säkerhetsåtgärder har: Denna del kan omfatta kunskap om följande: − Målsättningen med luftfartsskyddet, dvs. att förhindra att den civila luftfarten utsätts för olagliga handlingar och vilka medel som står till buds för att uppnå denna målsättning (åtgärder, mänskliga och materiella resurser). − Vad som utgör olagliga handlingar och sammantaget bidra till en förståelse för hur olika åtgärder inom olika områden ska medverka till att förhindra olagliga handlingar. − Transportstyrelsens roll och ansvar, dvs. att myndigheten ansvarar för det nationella säkerhetsprogrammet och utför verksamhetskontroller samt de olika metoder som används. − EU-kommissionens roll och att den kan utföra inspektioner både av Transportstyrelsen som ansvarig myndighet och av de verksamhetsutövare som omfattas av det nationella säkerhetsprogrammet.

text: Bilaga 1

text: d) Kunskap om metoder för tillträdeskontroll: Denna del kan omfatta kunskap om: − principerna för tillträdeskontroll till olika områden på en flygplats samt vilka system och metoder som används, och − syftet med tillträdeskontroll, eventuella svagheter i systemet samt problem som kan uppstå, såsom exempelvis hur man förhindrar att en obehörig person medges tillträde till ett område genom att gå in samtidigt med en behörig person.

text: e) Kunskap om system för identitetskort som används vid flygplatsen: Denna del kan omfatta kunskap om hur behörighetskort och identitetskort är utformade och vad som kan läsas ut av denna information, exempelvis vilka områden en person har behörighet till, om personen har tillstånd att medföra förbjudna föremål samt i vilka fall en person ska vara eskorterad.

text: f) Kunskap om metoder för att kontrollera att personer har korrekta behörighetshandlingar och om situationer i vilka personer ska kontrolleras eller rapporteras: Denna del kan omfatta kunskap om olika situationer då man ska reagera, eventuellt rapportera samt varför, dvs. vad olika personer förväntas göra om någon inte bär synlig behörighetshandling, uppehåller sig på ett område utan behörighet, uppträder misstänkt eller liknande.

text: g) Kunskap om rapporteringsförfaranden: Denna del kan omfatta kunskap om de procedurer som finns för rapportering (nationellt och lokalt), när rapportering ska ske, vem som ansvarar, vad som ska ingå i en rapport och vem som är mottagare.

text: h) Förmåga att identifiera förbjudna föremål: Denna del kan omfatta kunskap om olika kategorier av förbjudna föremål och hur dessa kan se ut, med tyngdpunkt på vapen och explosiva anordningar.

text: j) Kunskap om hur mänskligt beteende och reaktioner kan påverka säkerheten: Denna del kan omfatta kunskap om faktorer som kan påverka arbetet i säkerhetskontrollen, exempelvis olika tekniker för att distrahera kontrollanter, inverkan av trötthet, sjukdom etc. samt samspelet mellan människa och teknisk utrustning.

text: k) Förmåga att kommunicera på ett entydigt och säkert sätt: Denna del kan omfatta kunskap om: − hur instruktioner ges på ett tydligt men tillmötesgående sätt, exempelvis i förhållande till passagerare, och − hur en kontrollant på ett klart och tydligt sätt rapporterar exempelvis en inträffad händelse till kollegor, chefer eller andra personer.

text: Bilaga 1

text: Allmänna råd till 18 §

text: a) Kunskap om säkerhetskontrollens utformning och metoder för säkerhetskontroll: Utbildningen bör innehålla en beskrivning av utformningen av säkerhetskontrollen av passagerare, kabinbagage och personal och de moment som ingår samt sekvensen i dessa moment. Även en person som enbart kommer att arbeta med säkerhetskontroll av lastrumsbagage bör ha en översiktlig kunskap om säkerhetskontroll av passagerare. Vidare bör utbildningen innehålla en detaljerad genomgång av de metoder som används för respektive typ av säkerhetskontroll.

text: b) Kunskap om hur förbjudna föremål kan döljas: Utbildningen bör omfatta olika exempel på hur och var föremål kan döljas, exempelvis dolda utrymmen, föremål som gör det svårt att genomlysa bagage och/eller upptäcka andra föremål, föremål dolda på kroppen och andra tänkbara sätt.

text: c) Förmåga att reagera korrekt om förbjudna föremål upptäcks: Utbildningen bör omfatta hur en säkerhetskontrollant ska reagera om olika typer av förbjudna föremål eller misstänkt förbjudna föremål upptäcks, inklusive kravet på en ytterligare säkerhetskontroll om tveksamhet finns. Den bör också omfatta hur konsekvenser kan minimeras när en misstänkt explosiv anordning hittas och vilka rutiner som finns för att tillkalla polis, räddningstjänst etc.

text: d) Kunskap om förmåga och begränsningar hos den utrustning och de kontrollmetoder som används: Utbildningen bör omfatta en beskrivning av olika utrustningars användningsområde och lämplighet i förhållande till vad som ska säkerhetskontrolleras. Vidare bör de begränsningar som finns hos respektive typ av utrustning beskrivas, exempelvis svårigheter för röntgenutrustning att genomlysa föremål med hög densitet, svårigheter att upptäcka explosiva ämnen etc. Kontrollmetoder vid säkerhetskontroll av funktionshindrade personer och de särskilda behov av hänsynstaganden som kan vara aktuella bör belysas extra noga.

text: e) Kunskap om förfaranden vid nödsituationer: Utbildningen bör omfatta rutiner och procedurer för att tillkalla polis, räddningstjänst eller andra resurser som kan behövas vid en nödsituation.

text: g) Kännedom om teknik för manuell genomsökning: Utbildningen bör innehålla en genomgång och demonstration av hur en manuell genomsökning av personer och kabinbagage utförs samt syftet med kontrollen. Vidare bör beskrivas vad som skiljer en rutinmässig manuell

text: Bilaga 1

text: genomsökning och en kroppsvisitation av mer väsentlig omfattning och skillnaden avseende formkraven.

text: h) Förmåga att genomföra manuell genomsökning på ett sätt som till en rimlig grad säkerställer att dolda förbjuda föremål upptäcks: Utbildningen bör innehålla praktisk träning i hur den manuella genomsökningen ska utföras och resultera i en förmåga att utföra den på korrekt sätt.

text: säkerhetsförfaranden: Utbildningen bör innehålla en genomgång av de undantag från säkerhetskontroll som medges. Det bör framhållas att de enda undantag som kan medges framgår av det nationella säkerhetsprogrammet eller av ett särskilt beslut från Transportstyrelsen.

text: j) Förmåga att använda den säkerhetsutrustning som används: Utbildningen bör innehålla praktisk träning i hantering och användning av relevant teknisk utrustning.

text: k) Förmåga att korrekt tolka de bilder som säkerhetsutrustningen genererar: Utbildningen bör innehålla praktisk övning i att tolka bilder och att exempelvis kunna skilja på olika typer av material som färgerna representerar på en färgskärm, kunna skilja på olika material som kan urskiljas på en svartvit bildskärm samt kunna identifiera vapen, explosiva anordningar och andra föremål på en röntgenutrustnings bildskärm.

text: l) Kunskap om kraven för skydd av lastrumsbagage: Utbildningen bör, förutom kraven för skydd av lastrumsbagage, innehålla en beskrivning av hur ansvaret fördelas mellan flygplatsen och ett flygföretag.

text: Allmänna råd till 20 §

text: a) Kunskap om tidigare olagliga handlingar riktade mot den civila luftfarten, terroristattacker och aktuella hot: Utbildningen bör omfatta olika typer av inträffade händelser med tyngdpunkt på om något har inträffat i närtid. Ett urval av händelser bör innefatta olika typer av tillvägagångssätt, metoder och exempel på gärningsmän. En koppling mellan händelser som har inträffat och olika åtgärder som vidtagits som en följd av dessa bör också framgå.

text: b) Kännedom om relevant lagstiftning: Utbildningen bör omfatta en genomgång av de krav i det nationella säkerhetsprogrammet som omfattar säkerhetskontroll av frakt och post.

text: Bilaga 1

text: c) Kunskap om luftfartsskyddets mål och organisation, bland annat vilka skyldigheter och vilket ansvar de personer som genomför säkerhetsåtgärder i leveranskedjan har: Utbildningen bör omfatta en beskrivning av målsättningen med luftfartsskyddet, dvs. att förhindra att den civila luftfarten utsätts för olagliga handlingar och vilka medel som står till buds för att uppnå denna målsättning (åtgärder, mänskliga och materiella resurser). Även vad som utgör olagliga handlingar bör tas upp. Utbildningen bör resultera i en förståelse för hur olika åtgärder inom olika områden sammantaget ska medverka till att förhindra olagliga handlingar samt vilka säkerhetsåtgärder som vidtas för frakt och post i leveranskedjan och vem som ansvarar för dessa. Vidare bör Transportstyrelsens roll och ansvar beskrivas, dvs. att myndigheten ansvarar för det nationella säkerhetsprogrammet och utför verksamhetskontroller samt de olika metoder som används. Det bör också framgå att EU-kommissionen kan utföra inspektioner både av Transportstyrelsen som ansvarig myndighet och av de verksamhetsutövare som omfattas av det nationella säkerhetsprogrammet.

text: d) Förmåga att identifiera förbjudna föremål: Utbildningen bör omfatta olika kategorier av förbjudna föremål och hur dessa kan se ut, med tyngdpunkt på explosiva anordningar.

text: e) Förmåga att reagera korrekt om förbjudna föremål upptäcks: Utbildningen bör omfatta hur en säkerhetskontrollant ska reagera om olika typer av förbjudna föremål eller misstänkt förbjudna föremål upptäcks, inklusive kravet på en ytterligare säkerhetskontroll om tveksamhet finns. Den bör vidare omfatta hur konsekvenser minimeras när en misstänkt explosiv anordning hittas och vilka rutiner som finns för att tillkalla polis, räddningstjänst etc.

text: f) Kunskap om förmåga och begränsningar hos den utrustning och de kontrollmetoder som används: Utbildningen bör omfatta en beskrivning av olika utrustningars användningsområde och lämplighet i förhållande till vad som ska säkerhetskontrolleras. Vidare bör de begränsningar som finns hos respektive typ av utrustning beskrivas, exempelvis svårigheter för röntgenutrustning att genomlysa föremål med hög densitet, svårigheter att upptäcka explosiva ämnen etc. Kontrollmetoder vid säkerhetskontroll av funktionshindrade personer och de särskilda behov av hänsynstaganden som kan vara aktuella bör belysas extra noga.

text: g) Kunskap om hur förbjudna föremål kan döljas: Utbildningen bör omfatta olika exempel på hur föremål kan döljas i frakt och post.

text: Bilaga 1

text: h) Kunskap om förfaranden vid nödsituationer: Utbildningen bör omfatta rutiner och procedurer för att tillkalla polis, räddningstjänst eller andra resurser som kan behövas vid en nödsituation.

text: i) Kunskap om kraven för skydd av frakt och post: Utbildningen bör, förutom kraven för skydd av frakt och post, beskriva ansvarsfördelningen i olika situationer mellan exempelvis fraktagent och flygföretag.

text: j) Kunskap om kraven för säkerhetskontroll av frakt och post, inbegripet undantag och särskilda säkerhetsförfaranden: Utbildningen bör innehålla en genomgång av de metoder som är tillåtna för säkerhetskontroll och de undantag som medges. Det bör i sammanhanget framhållas att de enda undantag som kan medges framgår av det nationella säkerhetsprogrammet alternativt av ett särskilt beslut från Transportstyrelsen.

text: k) Kunskap om vilka metoder för säkerhetskontroll som är lämpliga för olika typer av frakt och post: Utbildningen bör innehålla en genomgång av vilken typ av utrustning och metod för säkerhetskontroll som är lämplig att använda för olika typer av frakt för att upptäcka förbjudna föremål.

text: l) Kännedom om teknik för manuell genomsökning: Utbildningen bör innehålla en genomgång och demonstration av hur en manuell genomsökning av frakt och post utförs samt en beskrivning av syftet med kontrollen.

text: m) Förmåga att genomföra manuell genomsökning på ett sätt som till en rimlig grad säkerställer att dolda förbjudna föremål upptäcks: Utbildningen bör innehålla praktisk träning i hur den manuella genomsökningen ska utföras och resultera i en förmåga att utföra den på korrekt sätt.

text: n) Förmåga att använda den säkerhetsutrustning som används: Utbildningen bör innehålla praktisk träning i hantering och användning av relevant teknisk utrustning.

text: o) Förmåga att korrekt tolka de bilder som säkerhetsutrustningen genererar: Utbildningen bör innehålla praktisk övning i att tolka bilder och att exempelvis kunna skilja på olika typer av material som färgerna representerar på en färgskärm, kunna skilja på olika material som kan urskiljas på en svartvit bildskärm samt kunna identifiera explosiva anordningar och andra föremål på en röntgenutrustnings bildskärm.

text: Bilaga 1

text: p) Kunskap om krav på transport: Utbildningen bör innehålla en beskrivning av de krav som ställs på transporter av frakt och post och vad en åkeriförsäkran innebär.

text: Allmänna råd till 22 §

text: b) Kännedom om relevant lagstiftning: Utbildningen bör omfatta en genomgång av de krav i det nationella säkerhetsprogrammet som omfattar säkerhetskontroll av flygföretagens post, materiel och förnödenheter som ska lastas ombord respektive kraven för säkerhetskontroll av varuleveranser till flygplatsen.

text: d) Förmåga att identifiera förbjudna föremål: Utbildningen bör omfatta olika kategorier av förbjudna föremål och hur dessa kan se ut, med tyngdpunkt på vapen och explosiva anordningar.

text: Bilaga 1

text: Den bör vidare omfatta hur konsekvenser minimeras när en misstänkt explosiv anordning hittas och vilka rutiner som finns för att tillkalla polis, räddningstjänst etc.

text: f) Kunskap om hur förbjudna föremål kan döljas: Utbildningen bör omfatta olika exempel på hur föremål kan döljas i leveranser etc. som ska kontrolleras.

text: g) Kunskap om förfaranden vid nödsituationer: Utbildningen bör omfatta rutiner och procedurer för att tillkalla polis, räddningstjänst eller andra resurser som kan behövas vid en nödsituation.

text: h) Kunskap om förmåga och begränsningar hos den utrustning och kontrollmetoder som används: Utbildningen bör omfatta en beskrivning av olika utrustningars användningsområde och lämplighet i förhållande till vad som ska säkerhetskontrolleras. Vidare bör de begränsningar som finns hos respektive typ av utrustning beskrivas, exempelvis svårigheter för röntgenutrustning att genomlysa föremål med hög densitet, svårigheter att upptäcka explosiva ämnen etc.

text: i) Kännedom om teknik för manuell genomsökning: Utbildningen bör innehålla en genomgång och demonstration av hur en manuell genomsökning av post, materiel, förnödenheter och varulevaranser utförs samt en beskrivning av syftet med kontrollen.

text: j) Förmåga att genomföra manuell genomsökning på ett sätt som till en rimlig grad säkerställer att dolda förbjudna föremål upptäcks: Utbildningen bör innehålla praktisk träning i hur den manuella genomsökningen ska utföras och resultera i en förmåga att utföra den på korrekt sätt.

text: k) Förmåga att använda den säkerhetsutrustning som används: Utbildningen bör innehålla praktisk träning i hantering och användning av relevant teknisk utrustning.

text: l) Förmåga att korrekt tolka de bilder som säkerhetsutrustningen genererar: Utbildningen bör innehålla praktisk övning i att tolka bilder och att exempelvis kunna skilja på olika typer av material som färgerna representerar på en färgskärm, kunna skilja på olika material som kan urskiljas på en svartvit bildskärm samt kunna identifiera explosiva anordningar och andra föremål på en röntgenutrustnings bildskärm.

text: m) Kunskap om krav på transport: Utbildningen bör innehålla en beskrivning av de krav som ställs på transporter av post, materiel, förnödenheter och varulevaranser samt, i relevanta delar, systemet med känd leverantör och vad en försäkran för känd leverantör innebär.


title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om säkerhetsprövning och kompetenskrav – luftfartsskydd, TSFS 2011:57

text: Dessa föreskrifter ska tillämpas av alla verksamhetsutövare som omfattas av det nationella säkerhetsprogrammet. Utländska flygföretag ska tillämpa dessa föreskrifter för annan personal än besättningsmedlemmar som är stationerad i Sverige.

text: Förordningskrav

text: För att säkerställa tillämpningen av de gemensamma grundläggande standarderna avseende luftfartsskydd återges i relevanta delar utdrag ur

text: kommissionens förordning (EU) nr 185/2010 av den 4 mars 2010

text: om detaljerade bestämmelser för genomförande av de gemensamma grundläggande standarderna avseende luftfartsskydd i dessa föreskrifter.

text: Definitioner och förkortningar

text: I dessa föreskrifter avses med behörighetsområde del av en flygplats flygsida där förutom att tillträdet är begränsat också andra säkerhetsstandarder tillämpas

text: Jfr

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 300/2008 av den 11 mars 2008

text: om gemensamma skyddsregler för den civila luftfarten och om upphävande av förordning

text: (EG) nr 2320/2002

text: (EUT L 97, 9.4.2008, s. 72, Celex 32008R0300). EUT L 55, 5.3.2010, s. 1 (Celex 32010R0185).

text: besättningsmedlem person som av operatören utsetts att tjänstgöra ombord på luftfartyget under flygtid och som är flygbesättningsmedlem eller kabinbesättningsmedlem EDS (Explosive Detection System) ett system eller en kombination av olika tekniker för att upptäcka och, med hjälp av alarm, avslöja förekomsten av sprängämnen i bagage oavsett vilket material väskan är tillverkad av ETD (Explosive Trace Detection) utrustning för att avslöja förekomsten av mycket små mängder explosiva ämnen

text: förbjudet föremål föremål som förtecknas i tillägg 4-C och 5-B i bilagan till förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: som finns intagen i Transportstyrelsens föreskrifter om metoder och tekniks utrustning för säkerhetskontroll - luftfartsskydd hemvistland det land i vilket en person har varit bosatt utan avbrott i minst sex månader; ett avbrott innebär oredovisad tid i mer än 28 dagar i anställnings- eller utbildningsförteckningen medlemsstat EU-medlemsstater, inklusive Norge, Island och Liechtenstein (EES) samt Schweiz misstänkt farligt föremål som ännu inte har kunnat identifieras som föremål farligt eller inte och som exempelvis upphittas i en terminalbyggnad eller liknande nationellt samlat dokument som består av Transportstyrelsens säkerhetsprogram föreskrifter avseende luftfartsskyddet samt en informa- (NASP) tionsdel registerkontroll förfarande där uppgifter hämtas från ett register som omfattas av lagen (

text: ) om belastningsregister, lagen (

text: ) om misstankeregister eller

text: polisdatalagen (1998:622)

text: samt där personuppgifter hämtas som Rikspolisstyrelsen eller Säkerhetspolisen behandlar utan att det ingår i ett sådant register med undantag för uppgifter som hämtas från förundersökning eller särskild undersökning i kriminalunderrättelseverksamhet säkerhets- person som utför säkerhetskontroll av personer, kontrollant kabinbagage och lastrumsbagage, frakt och post eller flygföretagens post och materiel, förnödenheter som används ombord och varuleveranser till flygplatser säkerhetskontroll utnyttjande av tekniska eller andra metoder avsedda att identifiera och/eller upptäcka förbjudna föremål

text: säkerhetsområde område utanför flygsidan där frakt, post och catering klargörs för att lastas ombord på ett flygplan säkerhetspersonal säkerhetskontrollanter och säkerhetsvakter säkerhetsprövning sådan säkerhetsprövning som avses i

text: 14 § säkerhetsskyddsförordningen (1996:633)

text: och som innefattar personlig kännedom om den prövningen gäller, uppgifter som framgår av betyg, intyg och referenser samt uppgifter som framkommit vid registerkontroll säkerhetsvakt person som utför inspektion av fordon, tillträdeskontroll vid flygplatser samt övervakning och patrullering TIP (Threat Image Projection) en programvara som generar fingerade bilder av förbjudna föremål i en verklig röntgenbild av en väska verksamhetsutövare flygplatsoperatörer, flygföretag, fraktagenter, postoperatörer och cateringföretag.

text: Säkerhetsprövning och pålitlighetskontroll

text: Säkerhetsprövning

text: En verksamhetsutövare som enligt det nationella säkerhetsprogrammet ska utföra säkerhetsprövning ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.1 - Rekrytering

text: 11.1.1. Personer som rekryteras för att utföra, eller ansvara för genomförandet av, säkerhetskontroll, tillträdeskontroll eller andra säkerhetsåtgärder på ett behörighetsområde ska med tillfredsställande resultat ha genomgått en säkerhetsprövning.

text: 11.1.2. Personer som rekryteras för att utföra, eller ansvara för genomförandet av, säkerhetskontroll, tillträdeskontroll eller annan säkerhetskontroll på annat område än på ett behörighetsområde ska med tillfredsställande resultat ha genomgått en säkerhetsprövning […].

text: 11.1.3. I enlighet med gemenskapslagstiftningen och nationella

text: bestämmelser ska en säkerhetsprövning minst

text: a) fastställa personens identitet på grundval av dokumentation,

text: b) omfatta straffregistren i alla hemvistland under minst de fem

text: senaste åren, och

text: c) omfatta anställning, utbildning och eventuella luckor under minst de senaste fem åren.

text: 11.1.5. Säkerhetsprövning […] ska genomföras innan personen

text: genomgår säkerhetsutbildning som omfattar tillgång till uppgifter som inte är offentliga.

text: Följande personalkategorier ska genomgå säkerhetsprövning: 1. personer med oeskorterat tillträde till behörighetsområden och säkerhetsområden, 2. säkerhetspersonal, 3. personer som i mer än ringa omfattning får tillgång till sekretessskyddad information som har betydelse för luftfartsskydd, 4. personer med identitetskort för besättningar, 5. säkerhetsansvariga personer, och 6. instruktörer som genomför utbildning av säkerhetspersonal.

text: En ansökan om registerkontroll ska skickas till Transportstyrelsen som beslutar om att registerkontroll ska göras och prövar betydelsen av de uppgifter som har inhämtats.

text: Undantag från säkerhetsprövning

text: Följande personer ska betraktas som pålitliga ur säkerhetssynpunkt på grund av att en säkerhetsprövning redan har skett: 1. befattningshavare vid Transportstyrelsens luftfartsavdelning som innehar tjänstekort, 2. polisman enligt definitionen i

text: polisförordningen (1998:1558)

text: , och 3. anställda vid en polismyndighet som enligt särskilt beslut har placerats i säkerhetsklass 1-3 enligt

text: säkerhetsskyddslagen (1996:627)

text: Den som ansvarar för ett behörighetsområde eller ett säkerhetsområde får göra undantag från kravet på säkerhetsprövning när ett behörighetskort utfärdas, under förutsättning att 1. den person som ska säkerhetsprövas är anställd inom en medlemsstat och arbetsgivaren kan visa eller intyga att personen redan är säkerhetsprövad. En säkerhetsprövning i enlighet med dessa föreskrifter ska dock utföras inom fem år. 2. den person som ska säkerhetsprövas är anställd i ett annat land än en medlemsstat och arbetsgivaren kan visa eller intyga att personen redan är säkerhetsprövad. Ett sådant behörighetskort får vara giltigt i högst tre månader.

text: Undantagen i 8 § får även tillämpas när en verksamhetsutövare utfärdar identitetskort för besättningar.

text: Pålitlighetskontroll

text: Personer som inte omfattas av kraven i 5 §, men som har tillträde till identifierbar flygfrakt eller post, catering eller leveranser som kommer från en känd leverantör, ska genomgå pålitlighetskontroll.

text: En verksamhetsutövare som omfattas av det nationella säkerhetsprogrammet ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.1 - Rekrytering

text: 11.1.4. I enlighet med gemenskapslagstiftningen och nationella bestämmelser ska en pålitlighetskontroll före anställningen minst a) fastställa personens identitet på grundval av dokumentation, b) omfatta anställning, utbildning och eventuella luckor under

text: minst de senaste fem åren, och c) innebära att personen undertecknar en förklaring om

text: eventuellt kriminellt förflutet i alla hemvistländer under minst de senaste fem åren.

text: 11.1.5. […] pålitlighetskontroll före anställning ska genomföras innan personen genomgår säkerhetsutbildning som omfattar tillgång till uppgifter som inte är offentliga.

text: Utbildningsprogram

text: En verksamhetsutövare som har personal som omfattas av krav på utbildning enligt dessa föreskrifter ska ha ett utbildningsprogram som omfattar relevanta utbildningar.

text: Utbildningsprogrammet ska ange utbildningsinnehåll, tidplaner för genomförande och målsättning med respektive utbildning och ska omfatta 1. grundutbildning, 2. teoretisk och arbetsspecifik utbildning, 3. praktik på arbetsplatsen, och 4. repetitionsutbildning.

text: Allmänna råd

text: Allmänna råd finns i bilagan.

text: Utbildningsprogrammet ska omfattas av den interna kvalitetskontrollen.

text: Krav på ytterligare utbildning av säkerhetspersonal som kräver genomförande under ansvar av en certifierad instruktör finns i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2011:56

text: ) om certifiering av instruktörer och kompetenskrav − luftfartsskydd.

text: Dokumentation av utbildning

text: En verksamhetsutövare som har personal som omfattas av krav på utbildning enligt dessa föreskrifter ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.2.1 – Allmänna utbildningskrav

text: 11.2.1.4 Dokumentation över genomgången utbildning ska sparas för alla personer som genomgått utbildningen, minst under hela deras anställningstid.

text: En verksamhetsutövare som har personal som omfattas av krav på repetitionsutbildning enligt dessa föreskrifter ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.4 - Repetitionsutbildning

text: 11.4.3 Dokumentation om regelbunden utbildning ska sparas för alla

text: personer som genomgått utbildningen, minst under hela deras

text: anställningstid.

text: En verksamhetsutövare som har rekryterat personal för att utföra, eller ansvara för genomförandet av, säkerhetskontroll, tillträdeskontroll eller andra säkerhetsåtgärder enligt dessa föreskrifter ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.1 - Rekrytering

text: 11.1.8 Dokumentation om rekryteringen, inbegripet resultat från eventuella urvalstester, ska bevaras minst under hela anställningstiden för alla personer som rekryterats […].

text: Generella rekryterings- och utbildningskrav

text: En verksamhetsutövare som ska rekrytera personal som omfattas av krav på utbildning enligt dessa föreskrifter ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.1 - Rekrytering

text: 11.1.7 Personer som rekryteras för att utföra säkerhetsåtgärder ska ha de mentala och fysiska förutsättningar som krävs för att utföra dessa uppgifter på ett effektivt sätt, och ska redan i inledningen av rekryteringsförfarandet göras medvetna om dessa krav.

text: Personens kompetenser och kunskaper ska bedömas under

text: rekryteringsförfarandet och innan provanställning löper ut.

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.0 – Allmänna bestämmelser

text: 11.0.4 Kompetens som en person har förvärvat före rekryteringen kan beaktas när personens utbildningsbehov bedöms enligt detta kapitel.

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.6 – Ömsesidigt erkännande av utbildning

text: Kompetens som en person förvärvat i en medlemsstat för att uppfylla

text: kraven i förordning

text: (EG) nr 300/2008

text: och dess genomförande-

text: rättsakter ska beaktas i andra medlemsstater.

text: En person som har förvärvat kompetens genom en utbildning enligt dessa föreskrifter kan tillgodoräkna sig denna vid genomförande av en annan utbildning enligt dessa föreskrifter.

text: Säkerhetsansvariga personer och lokalt ansvariga personer

text: En person som rekryteras som säkerhetsansvarig eller lokalt ansvarig ska ha 1. kunskap om det aktuella verksamhetsområdet, eller 2. erfarenhet av säkerhetsarbete.

text: En verksamhetsutövare ska säkerställa att den säkerhetsansvarige eller lokalt ansvarige personen har följande kompetens:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.2.5 - Särskild utbildning för personer med ett övergripande ansvar på nationell och lokal nivå att säkerställa att säkerhetsprogram och deras genomförande uppfyller alla rättsliga krav (säkerhetsansvariga)

text: Särskild utbildning av säkerhetsansvariga ska ge följande

text: kompetens: a) Kunskap om relevant lagstiftning och hur den ska uppfyllas. b)Kunskap om kvalitetskontroll på intern nivå, nationell nivå, gemenskapsnivå och internationell nivå. c) Förmåga att motivera.

text: d)Kunskap om säkerhetsutrustningens och kontrollmetodernas

text: förmåga och begränsningar.

text: Allmänna råd

text: Allmänna råd finns i bilagan.

text: En säkerhetsansvarig eller lokalt ansvarig person ska fortlöpande hålla sig uppdaterad om förändringar inom sitt ansvarsområde.

text: Tekniskt ansvariga personer

text: Vid rekrytering av personer som ska vara tekniskt ansvariga för utrustning som används vid säkerhetskontroll ska en sökande ha 1. ett godkännande som säkerhetskontrollant eller kunskap om de operativa kraven, och 2. teknisk gymnasiekompetens eller motsvarande kunskaper förvärvade på annat sätt.

text: Personer som är tekniskt ansvariga för utrustning som används vid säkerhetskontroll ska ha kunskap om 1. tekniska manualer avseende relevant utrustning för säkerhetskontroll, 2. rutiner för kalibrering av utrustningar, 3. rutiner för test av utrustningar, 4. rutiner för uppföljning av prestanda och avvikelser avseende utrustningar, och 5. Transportstyrelsens kravspecifikationer avseende teknisk utrustning för säkerhetskontroll.

text: Arbetslagsansvariga personer

text: Vid rekrytering av arbetslagansvariga personer vid platser för säkerhetskontroll av passagerare och kabinbagage ska den sökande ha 1. ett godkännande som säkerhetskontrollant avseende passagerare och kabinbagage, 2. visad god förmåga i kontakter med passagerare,

text: 3. ledaregenskaper, och 4. goda kunskaper i engelska.

text: Arbetslagansvariga personer vid platser för säkerhetskontroll av passagerare och kabinbagage ska ha kunskap om 1. relevanta delar i flygplatsens säkerhetsprogram, 2. lagar och förordningar som påverkar säkerhetskontrollen, 3. hantering av passagerare som inte följer säkerhetskontrollanternas anvisningar, 4. vilka passagerare som är undantagna från kravet på säkerhetskontroll, 5. typiska tecken på en möjligt oregerlig passagerare och hur information ska delges berört flygföretag, och 6. hur ett funktionstest ska utföras på relevant utrustning.

text: En verksamhetsutövare ska säkerställa att en arbetslagansvarig person har följande kompetens:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.2.3 - Arbetsspecifik utbildning för personer som utför säkerhetsåtgärder

text: 11.2.3.1 Arbetsspecifik utbildning av personer som utför

text: säkerhetskontroll av personer, kabinbagage och lastrumsbagage ska ge följande kompetens:

text: f) Social kompetens, särskilt förmåga att hantera kulturella

text: skillnader och potentiellt störande passagerare.

text: Säkerhetspersonal

text: Rekryteringskrav för personer som ska utföra säkerhetskontroll av personer, kabinbagage och lastrumsbagage

text: Vid rekrytering av personer som ska utföra säkerhetskontroll av personer, kabinbagage och lastrumsbagage ska den sökande ha 1. minimiålder 18 år, 2. godkänd gymnasieutbildning eller motsvarande kunskaper förvärvade på annat sätt, 3. synskärpa på avstånd, med eller utan korrektion, som är 0,7 eller bättre på varje öga var för sig och synskärpa med bägge ögonen som är 1,0 eller bättre, 4. synskärpa på nära håll, med eller utan korrektion, som är tillräcklig för att kunna läsa ett N5-kort eller likvärdigt på 30-50 cm avstånd, 5. färgseende utan avvikelser, och 6. hörselavvikelse på vardera örat som är mindre än 30 dB vid tester med audiogram för frekvenser under 2 000 Hz.

text: Hörselhjälpmedel får användas om dessa fungerar till fullo i den aktuella arbetsmiljön.

text: Rekryteringskrav för personer som ska utföra säkerhetskontroll av frakt och post

text: Vid rekrytering av personer som ska utföra säkerhetskontroll av frakt och post ska den sökande ha 1. minimiålder 18 år, 2. godkänd gymnasieutbildning eller motsvarande kunskaper förvärvade på annat sätt, 3. synskärpa på avstånd, med eller utan korrektion, som är 0,7 eller bättre på varje öga var för sig och synskärpa med bägge ögonen som är 1,0 eller bättre, 4. synskärpa på nära håll, med eller utan korrektion, som är tillräcklig för att kunna läsa ett N5-kort eller likvärdigt på 30 – 50 cm avstånd, 5. färgseende utan avvikelser, och 6. hörselavvikelse på vardera örat som är mindre än 30 dB vid tester med audiogram för frekvenser under 2 000 Hz.

text: Rekryteringskrav för säkerhetsvakter

text: Vid rekrytering av säkerhetsvakter ska den sökande ha godkänd gymnasieutbildning eller motsvarande kunskaper förvärvade på annat sätt.

text: Allmänna utbildningskrav för säkerhetskontrollanter och säkerhetsvakter

text: En verksamhetsutövare som har säkerhetskontrollanter och säkerhetsvakter ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.2.1 - Allmänna utbildningskrav

text: 11.2.1.1 Innan en person får utföra säkerhetsåtgärder självständigt ska den med tillfredsställande resultat ha genomgått relevant utbildning.

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 11.2.1.2 Utbildning […] ska omfatta teori, arbetsspecifik utbildning och praktik på arbetsplatsen.

text: Praktik på arbetsplatsen ska genomföras i syfte att säkerställa att en person som har genomgått utbildning kan fungera självständigt i den operativa driften.

text: Grundutbildning för säkerhetskontrollanter som ska utföra säkerhetskontroll av personer, kabinbagage och lastrumsbagage samt säkerhetsvakter

text: En verksamhetsutövare som har säkerhetskontrollanter som ska utföra säkerhetskontroll av personer, kabinbagage och lastrumsbagage eller säkerhetsvakter ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.2.2 - Grundutbildning

text: Grundutbildning […] ska ge följande kompetens: a) Kunskap om tidigare olagliga handlingar riktade mot den civila luftfarten, terroristattacker och aktuella hot. b) Kunskap om den lagstiftning som styr luftfartsskyddet. c) Kunskap om luftfartsskyddets mål och organisation, bland annat vilka skyldigheter och vilket ansvar de personer som genomför säkerhetsåtgärder har. d) Kunskap om metoder för tillträdeskontroll.

text: e) Kunskap om de system för identitetskort som används vid

text: flygplatsen. f) Kunskap om metoder för att kontrollera personer har korrekta behörighetshandlingar och om situationer i vilka personer ska kontrolleras eller rapporteras. g) Kunskap om rapporteringsförfaranden. h) Förmåga att identifiera förbjudna föremål. i) Förmåga att på lämpligt sätt reagera på säkerhetsrelaterade incidenter. j) Kunskap om hur mänskligt beteende och reaktioner kan påverka säkerheten. k) Förmåga att kommunicera på ett entydigt och säkert sätt.

text: Allmänna råd

text: Allmänna råd finns i bilagan.

text: Ytterligare utbildning av säkerhetspersonal

text: Säkerhetspersonal ska genomgå ytterligare utbildning, utöver den som anges i 36-39 §§. Sådan utbildning ska genomföras under ansvar av en certifierad instruktör i enlighet med Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2011:56

text: Godkännande av säkerhetspersonal

text: En person som ska arbeta som säkerhetskontrollant eller säkerhetsvakt ska vara godkänd av Transportstyrelsen.

text: För att bli godkänd som säkerhetskontrollant eller säkerhetsvakt av Transportstyrelsen ska utbildning ha genomgåtts och teoretiska och praktiska prov samt praktik på arbetsplatsen ha genomförts med godkänt resultat.

text: En verksamhetsutövare som har personal som ska arbeta som säkerhetskontrollanter eller säkerhetsvakter ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.3 - Godkännande

text: 11.3.1 Personer […] ska genomgå

text: a) ett inledande […] godkännandeförfarande, b) (för personer som använder röntgen eller EDS) omcertifiering

text: minst vart tredje år, och

text: c) för alla övriga personer omcertifiering minst vart femte år.

text: 11.3.2 Personer som arbetar med röntgen eller EDS-utrustning ska som del i det inledande […] godkännandeförfarandet genomgå ett standardiserat bildtolkningstest.

text: 11.3.3 Förfarandet för omcertifiering för personer som arbetar med röntgen eller EDS-utrustning ska omfatta både det standardiserade bildtolkningstestet och en bedömning av den operativa förmågan.

text: 11.3.4 Om omcertifiering inte genomförs med tillfredsställande resultat inom en rimlig tidsfrist, normalt sett högst 3 månader, ska det leda till att certifieringen återkallas.

text: 11.3.5 Dokumentation om […] godkännande ska sparas för personer som […]godkänts, under minst deras anställningstid.

text: Övriga

text: Personer som utför säkerhetsundersökning av luftfartyg

text: En verksamhetsutövare som har personal som ska utföra säkerhetsundersökningar av luftfartyg ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.2.3 – Arbetsspecifik utbildning för personer som utför säkerhetsåtgärder

text: 11.2.3.6 Utbildning av personer som utför säkerhetsundersökningar av luftfartyg ska ge följande kompetens:

text: a) Kunskap om de krav som gäller för säkerhetsundersökningar av luftfartyg. b) Kunskap om konfigurationen på de luftfartygstyper på vilka personen ska utföra säkerhetsundersökningar. c) Förmåga att identifiera förbjudna föremål. d) Förmåga att reagera korrekt om förbjudna föremål upptäcks. e) Kunskap om hur förbjudna föremål kan döljas. f) Förmåga att utföra säkerhetsundersökningar av luftfartyg på ett sätt som till en rimlig grad säkerställer att dolda förbjudna föremål upptäcks.

text: Besättningsmedlemmar

text: Besättningsmedlemmar ska ha kunskap om 1. ansvar och uppgifter för besättningsmedlemmar enligt flygföretagets säkerhetsprogram, 2. procedurer när en passagerare inte infinner sig för ombordstigning, 3. beteenden hos tänkbara gärningsmän, 4. åtgärder vid kapningar på marken och under flygning, 5. procedurer för kommunikation mellan flyg- och kabinbesättning relaterat till stängd och låst dörr till cockpit, 6. viktiga psykologiska faktorer avseende hantering av kapare, 7. procedurer för hantering av förbjudna eller misstänkta farliga föremål under flygning, och 8. Transportstyrelsens roll som ansvarig myndighet för luftfartsskyddet.

text: Besättningsmedlemmar ska ha följande kunskap om hantering av oregerliga passagerare: 1. flygföretagets policy, 2. flygföretagets statistik över inträffade händelser, 3. relevanta internationella konventioner, 4. befälhavarens befogenheter och skyldigheter, 5. passagerarnas rättigheter, 6. villkor för transport, t.ex. rätt att neka ombordstigning, 7. olika grader av oregerliga beteenden, 8. troliga skäl till att passagerare kan uppträda aggressivt, 9. verbal och icke verbal kommunikation, 10. hantering av problemsituationer, 11. kulturella skillnader, 12. stressfaktorer, 13. varningar till passagerare, 14. taktiskt uppträdande och självförsvar inklusive hantering av handfängsel genom praktiska övningar,

text: 15. rapporteringssystem internt och till berörda myndigheter, och 16. kontakter med och information till polismyndighet vid ankomst.

text: Personer som ansvarar för skydd av luftfartyg

text: En verksamhetsutövare som har personal som ska ansvara för skydd av luftfartyg ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 11.2.3.7 Utbildning av personer som ansvarar för skydd av luftfartyg ska ge följande kompetens: a) Kunskap om hur man skyddar luftfartyg och förebygger obehörigt tillträde till dem. b) Kunskap om metoder för försegling av luftfartyg, i förekommande fall.

text: c) Kunskap om de system för identitetskort som används vid

text: flygplatsen. d) Kunskap om metoder för att kontrollera att personer har korrekta behörighetshandlingar och om situationer i vilka personer ska kontrolleras eller rapporteras. e) Kunskap om förfaranden vid nödsituationer.

text: Personer som ansvarar för bagagets anknytning till passagerare

text: En verksamhetsutövare som har personal som ska ansvara för bagagets anknytning till passagerare ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 11.2.3.8 Utbildning av personer som ansvarar för bagagets

text: anknytning till passagerare ska ge följande kompetens: a) Kunskap om tidigare olagliga handlingar riktade mot den civila luftfarten, terroristattacker och aktuella hot. b) Kännedom om relevant lagstiftning. c) Kunskap om luftfartsskyddets mål och organisation, bland annat vilka skyldigheter och vilket ansvar de personer som genomför säkerhetsåtgärder har. d) Förmåga att reagera korrekt om förbjudna föremål upptäcks.

text: e) Kunskap om förfaranden vid nödsituationer. f) Kunskap om krav och teknik för att fastställa bagagets anknytning till passagerare. g) Kunskap om kraven för skydd av flygföretagens materiel som används för hantering av bagage och passagerare.

text: Allmänna råd

text: Allmänna råd finns i bilagan.

text: Personer som arbetar med fraktgods, express- och kurirförsändelser samt post som ska transporteras med luftfartyg

text: Personer som arbetar med fraktgods, express- och kurirförsändelser samt post, och som inte hanterar försändelserna fysiskt, ska i relevanta delar ha kunskap om 1. skillnaden mellan känd och okänd avsändare, 2. kraven för hantering av försändelser från känd, respektive okänd, avsändare, och 3. kraven för att ta emot frakt som ska transporteras med frakt- eller postluftfartyg.

text: Personer anställda hos verksamhetsutövare med eget tillträde mellan land- och flygsida

text: Personer som är anställda hos en verksamhetsutövare som har byggnader med eget tillträde mellan land- och flygsida ska ha kunskap om 1. verksamhetsutövarens regler för tillträde till lokalerna och giltiga behörighetskort, 2. rutiner för att kontrollera obehöriga personer på ett behörighetsområde, och 3. rutiner för hantering av personer som påträffas utan giltigt behörighetskort.

text: Personer som utför andra säkerhetsåtgärder avseende frakt och post än säkerhetskontroll eller som har tillgång till identifierbar flygfrakt eller flygpost

text: En verksamhetsutövare som har personal som ska utföra andra säkerhetsåtgärder avseende frakt och post än säkerhetskontroll eller som har tillgång till identifierbar flygfrakt eller identifierbar flygpost ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 11.2.3.9 Utbildning av personal som utför andra säkerhetsåtgärder avseende frakt och post än säkerhetskontroll eller som har tillgång till identifierbar flygfrakt eller identifierbar flygpost ska ge följande kompetens: a) Kunskap om tidigare olagliga handlingar riktade mot den civila luftfarten, terroristattacker och aktuella hot. b) Kännedom om relevant lagstiftning. c) Kunskap om luftfartsskyddets mål och organisation, bland annat

text: vilka skyldigheter och vilket ansvar de personer som utför

text: säkerhetsåtgärder i leveranskedjan har. d) Kunskap om metoder för att kontrollera att personer har korrekta behörighetshandlingar och om situationer i vilka personer ska kontrolleras eller rapporteras. e) Kunskap om rapporteringsförfaranden. f) Förmåga att identifiera förbjudna föremål. g) Förmåga att reagera korrekt om förbjudna föremål upptäcks. h) Kunskap om hur förbjudna föremål kan döljas. i) Kunskap om skydd av frakt och post. j) I förekommande fall kunskap om krav på transport.

text: Allmänna råd

text: Allmänna råd finns i bilagan.

text: Personer som utför andra säkerhetsåtgärder än säkerhetskontroll av flygföretagens post och materiel, förnödenheter som ska användas ombord och varuleveranser till flygplatser

text: En verksamhetsutövare som har personal som ska utföra andra säkerhetsåtgärder än säkerhetskontroll av flygföretagens post och materiel, förnödenheter för användning ombord och varuleveranser till flygplatser ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 11.2.3.10 Utbildning av personer som utför andra säkerhetsåtgärder än säkerhetskontroll av flygföretagens post och materiel,

text: förnödenheter som används ombord och varuleveranser till

text: flygplatser ska ge följande kompetens: a) Kunskap om tidigare olagliga handlingar riktade mot den civila luftfarten, terroristattacker och aktuella hot. b) Kännedom om relevant lagstiftning.

text: c) Kunskap om luftfartsskyddets mål och organisation, bland annat vilka skyldigheter och vilket ansvar de personer som genomför säkerhetsåtgärder har. d) Kunskap om metoder för att kontrollera att personer har korrekta behörighetshandlingar och om situationer i vilka personer ska kontrolleras eller rapporteras. e) Kunskap om rapporteringsförfaranden. f) Förmåga att identifiera förbjudna föremål. g) Förmåga att reagera korrekt om förbjudna föremål upptäcks. h) Kunskap om hur förbjudna föremål kan döljas. i) Kunskap om gällande krav för skydd av flygföretagens post och materiel, förnödenheter som används ombord och varuleveranser till flygplatser. j) I förekommande fall kunskap om krav på transport.

text: Allmänna råd

text: Allmänna råd finns i bilagan.

text: Personer som har ett behörighetskort som medger oeskorterat tillträde till behörighetsområden

text: En verksamhetsutövare som har personal som behöver ha ett behörighetskort som medger oeskorterat tillträde till behörighetsområden ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: , bilagan punkt 11.2.6 - Utbildning av andra personer än passagerare som behöver få oeskorterat tillträde till behörighetsområden

text: 11.2.6.1 Andra personer än passagrare som behöver få oeskorterat tillträde till behörighetsområden […] ska genomgå utbildning om säkerhetsfrågor innan de erhåller tillstånd som ger oeskorterat tillträde till behörighetsområden.

text: 11.2.6.2 Utbildning om säkerhetsfrågor ska ge följande kompetens: a) Kunskap om tidigare olagliga handlingar riktade mot den civila luftfarten, terroristattacker och aktuella hot. b) Kännedom om relevant lagstiftning. c) Kunskap om luftfartsskyddets mål och organisation, bland annat vilka skyldigheter och vilket ansvar de personer som genomför säkerhetsåtgärder har. d) Kunskap om säkerhetskontrollens utformning och metoder för säkerhetskontroll.

text: e) Kännedom om tillträdeskontroll och gällande förfaranden för säkerhetskontroll. f) Kunskap om de behörighetskort som används vid flygplatsen. g) Kunskap om rapporteringsförfaranden. h) Förmåga att på lämpligt sätt reagera på säkerhetsrelaterade incidenter.

text: 11.2.6.3 Personer som genomgår fortbildning om säkerhetsfrågor ska kunna visa att de har kännedom om alla frågor som avses i punkt 11.2.6.2 innan de erhåller tillstånd till oeskorterat tillträde till behörighetsområden.

text: Allmänna råd

text: Allmänna råd finns i bilagan.

text: Repetitionsutbildning

text: Repetitionsutbildning ska genomföras i syfte att säkerställa att nuvarande kompetenser motsvarar den gällande kravbilden. Repetitionsutbildningen ska minst omfatta följande: 1. inträffade händelser och erfarenheter av dessa, 2. relevanta delar av resultat från genomförda myndighetsinspektioner samt den interna kvalitetskontrollen, 3. relevanta uppdateringar i säkerhetsprogrammet, och 4. relevanta förändringar i det nationella säkerhetsprogrammet.

text: Repetitionsutbildning behöver inte genomföras under ledning av en certifierad instruktör.

text: En verksamhetsutövare som har personal som omfattas av krav på utbildning enligt dessa föreskrifter, med undantag för säkerhetsansvariga och lokalt ansvariga personer samt tekniskt ansvariga personer, ska säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 11.4.2 Personer […] ska genomgå repetitionsutbildning tillräckligt ofta för att säkerställa att kompetensen upprätthålls och uppdateras i takt med utvecklingen på säkerhetsområdet.

text: Repetitionsutbildning ska genomföras

text: a) (för kompetens som förvärvats under den inledande utbildningen

text: och särskilda utbildningen) minst vart femte år eller, om

text: kompetensen inte utnyttjats i mer än sex månader, innan personen

text: återvänder till sina säkerhetsuppgifter, och

text: b) vid behov för att säkerställa att personer som genomför, eller har

text: ansvar för genomförandet av, säkerhetsåtgärder omgående

text: informeras om nya hot och rättsliga krav när dessa ska tillämpas.

text: Kravet i led a ska inte gälla kompetens som förvärvats genom

text: särskild utbildning som inte länge behövs för den berörda personens arbetsuppgifter.

text: En verksamhetsutövare som har personal som arbetar med röntgen eller EDS-utrustning ska utöver vad som sägs i 56 § även säkerställa följande:

text: Utdrag ur förordning

text: (EU) nr 185/2010

text: 1. Personer som arbetar med röntgen eller EDS-utrustning ska

text: regelbundet genomgå repetitionsbildning som består av träning och

text: test i bildtolkning. Detta ska ske i form av (a) undervisning i sal och/eller vid datorn eller (b) TIP-utbildning på arbetsplatsen, förutsatt att ett TIPbibliotek med minst 6 000 bilder enligt nedan finns på den röntgen- eller EDS-utrustning som används och att den berörda personen använder denna utrustning under minst en

text: tredjedel av sin arbetstid.

text: Testresultaten ska meddelas den berörda personen och sparas; de kan utgöra en del av förfarandet för omcertifiering .

text: Undervisning i sal och/eller vid datorn ska genomföras för

text: berörda personer minst sex timmar under varje sexmånadersperiod och ska innehålla bildtolkningsträning och test. Bildbiblioteken ska minst innehålla 1 000 bilder, varav minst 250 olika förbjudna föremål, bland annat bilder av komponenter till förbjudna föremål, varvid varje föremål ska visas från en rad olika vinklar. Bildurvalet ska vara slumpmässigt från biblioteket under träning och prov. För TIP-utbildning på arbetsplatsen ska bildbiblioteken minst innehålla 6 000 bilder, varav minst 1500 olika förbjudna föremål, bland annat bilder av komponenter till förbjudna föremål, varvid varje föremål ska visas från en rad olika vinklar.

text: Undantag

text: Transportstyrelsen kan medge undantag från dessa föreskrifter.

text: Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

text: 1. Denna författning träder i kraft den 15 december 2011 då Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2010:66

text: ) om säkerhetsprövning och kompetenskrav − luftfartsskydd ska upphöra att gälla. 2. Godkännanden av säkerhetspersonal i enlighet med Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2010:66

text: ) om säkerhetsprövning och kompetenskrav – luftfartsskydd gäller fortfarande.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Annika Ramstedt (Luftfartsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

text: Bilaga 1

text: Bilaga 1. Allmänna råd

text: Allmänna råd till 13 §

text: Ett utbildningsprogram kan utgöra en del av säkerhetsprogrammet. Om en verksamhetsutövare använder en instruktör som har certifierats av Transportstyrelsen för utbildning behöver inte de delar som utbildningen omfattar beskrivas i utbildningsprogrammet. Det bör dock framgå vem som ansvarar för dessa delar av utbildningen samt en tidplan för genomförande för respektive personalkategori.

text: Allmänna råd till 24 §

text: a) Kunskap om relevant lagstiftning och hur den ska uppfyllas Utbildningen bör omfatta följande och resultera i kunskap om sambandet mellan internationell lagstiftning och regelverket på nationell nivå: − ICAO Annex 17, − EU-förordningskrav, − nationella säkerhetsprogrammet (NASP), och − lag (

text: ) om luftfartsskydd. När det gäller det nationella säkerhetsprogrammet bör utbildningen resultera i kunskap om programmets utformning, vilka som omfattas samt Transportstyrelsens ansvar för programmet.

text: b)Kunskap om kvalitetskontroll på intern nivå, nationell nivå, gemen-

text: skapsnivå och internationell nivå

text: Utbildningen bör omfatta och resultera i en kunskap om: − den egna kvalitetskontrollen, − Transportstyrelsens nationella verksamhetskontroll, − kommissionens inspektioner, och − ICAO Security Audit Oversight Program.

text: c) Förmåga att motivera

text: Utbildningen bör innehålla inslag av human factors-relaterade frågor, dvs. vad som kan vara faktorer och mekanismer för att exempelvis motivera sin personal.

text: d) Kunskap om säkerhetsutrustningens och kontrollmetodernas förmåga och

text: begränsningar

text: Utbildningen bör omfatta olika utrustningars användningsområde och lämplighet i förhållande till vad som ska säkerhetskontrolleras. Vidare bör de begränsningar som finns hos respektive typ av utrustning ingå, exempelvis svårigheter för röntgenutrustning att genomlysa föremål med hög densitet, svårigheter att upptäcka explosiva ämnen etc.

text: Bilaga 1

text: Allmänna råd till 39 §

text: a) Kunskap om tidigare olagliga handlingar riktade mot den civila luftfarten, terroristattacker och aktuella hot: Utbildningen bör omfatta olika typer av inträffade händelser med tyngdpunkt på om något har inträffat i närtid. Ett urval av händelser bör innefatta olika typer av tillvägagångssätt, metoder och exempel på gärningsmän. En koppling mellan händelser som har inträffat och olika åtgärder som vidtagits som en följd av dessa bör också framgå.

text: b) Kunskap om den lagstiftning som styr luftfartsskyddet: Utbildningen bör omfatta följande och resultera i en förståelse för sambandet mellan internationell lagstiftning och regelverket på nationell nivå: − ICAO Annex 17, − EU-förordningskrav, − nationella säkerhetsprogrammet (NASP), och − lag (

text: ) om luftfartsskydd i relevanta delar. När det gäller det nationella säkerhetsprogrammet bör utbildningen resultera i en övergripande kännedom om programmets utformning, vilka som omfattas samt Transportstyrelsens ansvar för programmet.

text: c) Kunskap om luftfartsskyddets mål och organisation, bland annat vilka skyldigheter och vilket ansvar de personer som genomför säkerhetsåtgärder har: Utbildningen bör omfatta en beskrivning av målsättningen med luftfartsskyddet, dvs. att förhindra att den civila luftfarten utsätts för olagliga handlingar och vilka medel som står till buds för att uppnå denna målsättning (åtgärder, mänskliga och materiella resurser). Även vad som utgör olagliga handlingar bör tas upp. Utbildningen bör resultera i en förståelse för hur olika åtgärder inom olika områden sammantaget ska medverka till att förhindra olagliga handlingar. Vidare bör Transportstyrelsens roll och ansvar beskrivas, dvs. att myndigheten ansvarar för det nationella säkerhetsprogrammet och utför verksamhetskontroller samt de olika metoder som används. Det bör också framgå att EU-kommissionen kan utföra inspektioner både av Transportstyrelsen som ansvarig myndighet och av de verksamhetsutövare som omfattas av det nationella säkerhetsprogrammet.

text: d) Kunskap om metoder för tillträdeskontroll: Utbildningen bör omfatta principerna för tillträdeskontroll till olika områden på en flygplats samt vilka system och metoder som används. Vidare bör utbildningen omfatta syftet med tillträdeskontroll, eventuella svagheter i systemet samt problem som kan uppstå, såsom exempelvis när det inte säkerställs att en person i taget tar sig in på ett behörighetsområde.

text: Bilaga 1

text: e) Kunskap om system för identitetskort som används vid flygplatsen: Utbildningen bör omfatta information om hur behörighetskort och identitetskort är utformade och vad som kan läsas ut av denna information, exempelvis vilka områden en person har behörighet till, om personen har tillstånd att medföra förbjudna föremål samt i vilka fall en person ska vara eskorterad.

text: f) Kunskap om metoder för att kontrollera att personer har korrekta behörighetshandlingar och om situationer i vilka personer ska kontrolleras eller rapporteras: Utbildningen bör omfatta olika situationer då man ska reagera, eventuellt rapportera samt varför, dvs. vad förväntas olika personer göra om någon inte bär synlig behörighetshandling, uppehåller sig på ett område utan behörighet, uppträder misstänkt eller liknande.

text: g) Kunskap om rapporteringsförfaranden: Utbildningen bör, i de delar aktuell personalkategori berörs, omfatta de procedurer som finns för rapportering (nationellt och lokalt), när rapportering ska ske, vem som ansvarar, vad som ska ingå i en rapport och vem som är mottagare.

text: h) Förmåga att identifiera förbjudna föremål: Utbildningen bör omfatta olika kategorier av förbjudna föremål och hur dessa kan se ut, med tyngdpunkt på vapen och explosiva anordningar.

text: j) Kunskap om hur mänskligt beteende och reaktioner kan påverka säkerheten: Utbildningen bör på ett övergripande plan omfatta faktorer som kan påverka arbetet i säkerhetskontrollen, exempelvis olika tekniker för att distrahera kontrollanter, inverkan av trötthet, sjukdom etc. samt samspelet mellan människa och teknisk utrustning.

text: k) Förmåga att kommunicera på ett entydigt och säkert sätt: Utbildningen bör omfatta hur instruktioner ges på ett tydligt men tillmötesgående sätt, exempelvis till passagerare. Vidare bör det framgå hur en kontrollant på ett klart och tydligt sätt rapporterar exempelvis en inträffad händelse till kollegor, chefer eller andra personer.

text: Allmänna råd till 48 §

text: Bilaga 1

text: b) Kännedom om relevant lagstiftning: Utbildningen bör omfatta en genomgång av de krav i det nationella säkerhetsprogrammet som omfattar bagagets anknytning till passageraren, dvs. de delar som behandlar beledsagat och obeledsagat bagage.

text: d) Förmåga att reagera korrekt om förbjudna föremål upptäcks: Utbildningen bör omfatta rutiner och procedurer som ska följas om förbjudna föremål eller misstänkt förbjudna föremål upptäcks vid hantering av bagage där så är relevant.

text: e) Kunskap om förfaranden vid nödsituationer: Utbildningen bör omfatta rutiner och procedurer för att tillkalla polis, räddningstjänst eller andra resurser som kan behövas vid en nödsituation.

text: f) Kunskap om krav och teknik för att fastställa bagagets anknytning till passagerare: Utbildningen bör omfatta: − vad som utgör beledsagat och obeledsagat bagage, − vilka krav som finns avseende säkerhetskontroll av beledsagat respektive obeledsagat bagage, − vilket ansvar ett flygföretag har, − kunskap om de system som används för att fastställa bagagets anknytning till en passagerare, och − vilka rutiner som gäller för hantering av obeledsagat bagage.

text: g) Kunskap om kraven för skydd av flygföretagets material som används för hantering av bagage och passagerare: Utbildningen bör omfatta en beskrivning av de krav som finns på ett flygföretag avseende skydd av kasserat material. Detta kan exempelvis utgöras av färdiga kompletta boardingkort, färdiga bagagetaggar med

text: Bilaga 1

text: streckkod, taggar för obeledsagat bagage (rushbagage) eller annat material som skulle kunna användas för att underlätta obehörigt tillträde till ett behörighetsområde eller för att föra in bagage i behörighetsområden eller ombord på luftfartyg.

text: Allmänna råd till 51 §

text: b) Kännedom om relevant lagstiftning: Utbildningen bör omfatta en genomgång av de krav i det nationella säkerhetsprogrammet som gäller för frakt och post och som berör aktuell personalkategori. Beroende av arbetsuppgifter kan det exempelvis vara vad som gäller vid mottagande av flygfrakt, skillnad mellan känd och okänd avsändare, skydd av frakt etc.

text: d) Kunskap om metoder för att kontrollera att personer har korrekta behörighetshandlingar och om situationer i vilka personer ska kontrolleras eller rapporteras: Utbildningen bör omfatta olika situationer då man ska reagera, eventuellt rapportera samt varför, dvs. vad förväntas olika personer göra om någon inte bär synlig behörighetshandling, uppehåller sig på ett område utan behörighet, uppträder misstänkt eller liknande.

text: Bilaga 1

text: e) Kunskap om rapporteringsförfaranden: Utbildningen bör, i de delar aktuell personalkategori berörs, omfatta de procedurer som finns för rapportering (nationellt och lokalt), när rapportering ska ske, vem som ansvarar, vad som ska ingå i en rapport och vem som är mottagare.

text: f) Förmåga att identifiera förbjudna föremål: Utbildningen bör omfatta olika kategorier av förbjudna föremål och hur dessa kan se ut, med tyngdpunkt på explosiva anordningar.

text: g) Förmåga att reagera korrekt om förbjudna föremål upptäcks: Utbildningen bör omfatta rutiner och procedurer som ska följas om förbjudna föremål eller misstänkt förbjudna föremål upptäcks.

text: h) Kunskap om hur förbjudna föremål kan döljas: Utbildningen bör omfatta olika exempel på hur föremål kan döljas i frakt och post.

text: i) Kunskap om skydd av frakt och post: Utbildningen bör, förutom kraven på skydd av frakt och post, beskriva ansvarsfördelningen mellan fraktagent, flygföretag etc.

text: j) I förekommande fall kunskap om krav på transport: Utbildningen bör, när det är relevant, innehålla en beskrivning av de krav som ställs på transport av frakt och post och vad en åkeriförsäkran innebär.

text: Allmänna råd till 52 §

text: b) Kännedom om relevant lagstiftning: Utbildningen bör omfatta en genomgång av de krav i det nationella säkerhetsprogrammet som gäller för flygföretagens post, materiel och förnödenheter samt varuleveranser till flygplatsen och som berör aktuell personalkategori. Beroende av arbetsuppgift kan det exempelvis handla om vilka regler som gäller innan post, materiel eller catering får lastas ombord, vilka undantag som är möjliga, känd leverantörskonceptet etc.

text: Bilaga 1

text: c) Kunskap om luftfartsskyddets mål och organisation, bland annat vilka skyldigheter och vilket ansvar de personer som genomför säkerhetsåtgärder har: Utbildningen bör omfatta en beskrivning av målsättningen med luftfartsskyddet, dvs. att förhindra att den civila luftfarten utsätts för olagliga handlingar och vilka medel som står till buds för att uppnå denna målsättning (åtgärder, mänskliga och materiella resurser). Även vad som utgör olagliga handlingar bör tas upp. Utbildningen bör resultera i en förståelse för hur olika åtgärder inom olika områden sammantaget ska medverka till att förhindra olagliga handlingar. Vidare bör Transportstyrelsens roll och ansvar beskrivas, d.v.s. att myndigheten ansvarar för det nationella säkerhetsprogrammet och utför verksamhetskontroller samt de olika metoder som används. Det bör också framgå att EU-kommissionen kan utföra inspektioner både av Transportstyrelsen som ansvarig myndighet och av de verksamhetsutövare som omfattas av det nationella säkerhetsprogrammet.

text: f) Förmåga att identifiera förbjudna föremål: Utbildningen bör omfatta olika kategorier av förbjudna föremål och hur dessa kan se ut, med tyngdpunkt på vapen och explosiva anordningar.

text: g) Förmåga att reagera korrekt om förbjudna föremål upptäcks: Utbildningen bör omfatta rutiner och procedurer som ska följas om misstänkt förbjudna föremål upptäcks.

text: h) Kunskap om hur förbjudna föremål kan döljas: Utbildningen bör omfatta olika exempel på hur föremål kan döljas i flygföretagens post och materiel samt varulevaranser.

text: i) Kunskap om skydd av frakt och post: Utbildningen bör, förutom kraven på skydd av flygföretagens post och materiel samt varuleveranser, omfatta ansvarsfördelningen i de fall det är relevant.

text: Bilaga 1

text: j) I förekommande fall kunskap om krav på transport: Utbildningen bör, när det är relevant, innehålla en beskrivning av de krav som ställs på transport av flygföretagens post och materiel, förnödenheter som används ombord och varuleveranser till flygplatsen. Utbildningen bör också innehålla en beskrivning av vad flygföretaget, flygplatsen och eventuellt en känd leverantör ansvarar för.

text: Allmänna råd till 53 §

text: a) Kunskap om tidigare olagliga handlingar riktade mot den civila luftfarten, terroristattacker och aktuella hot: Utbildningen bör omfatta olika typer av inträffade händelser med tyngdpunkt på om något har inträffat i närtid. Ett urval av händelser bör innefatta olika typer av tillvägagångssätt, metoder och exempel på gärningsmän. En koppling mellan händelser som har inträffat och olika åtgärder som senare vidtagits som en följd av dessa bör också framgå.

text: b) Kännedom om relevant lagstiftning: Utbildningen bör omfatta en övergripande genomgång av relevanta delar av det nationella säkerhetsprogrammet, dvs. delar som berör den person som tilldelas ett behörighetskort som medger oeskorterat tillträde. Detta kan till exempel omfatta kraven på tillträdesskydd, behörighetskontroll, säkerhetskontroll av andra personer än passagerare etc.

text: d) Kunskap om säkerhetskontrollens utformning och metoder för säkerhetskontroll: Utbildningen bör innehålla en beskrivning av utformningen av säkerhetskontrollen av passagerare, kabinbagage och personal och de moment som ingår samt sekvensen i dessa moment. Vidare bör utbildningen

text: Bilaga 1

text: innehålla en genomgång av de metoder som används för respektive typ av säkerhetskontroll.

text: e) Kännedom om tillträdeskontroll och gällande förfaranden för säkerhetskontroll: Utbildningen bör innehålla en översiktlig beskrivning av mål och syfte med tillträdes- och säkerhetskontroll, med tyngdpunkt på de krav som berör personal. Vidare bör de system som används för tillträdeskontroll beskrivas.

text: f) Kunskap om de behörighetskort som används vid flygplatsen: Utbildningen bör omfatta information om hur behörighetskort och identitetskort är utformade och vad som kan läsas ut av denna information, exempelvis vilka områden en person har behörighet till, om personen har tillstånd att medföra förbjudna föremål samt i vilka fall en person ska vara eskorterad. Det bör också ingå information om de villkor som gäller för utfärdande av ett behörighetskort och att kortet kan dras in tillfälligt eller permanent om dessa villkor inte uppfylls.

text: g) Kunskap om rapporteringsförfaranden: Utbildningen bör omfatta en genomgång av de fall när det kan ställas krav på rapportering av enskilda medarbetare.

text: h) Förmåga att på lämpligt sätt reagera på säkerhetsrelaterade incidenter: Utbildningen bör omfatta exempel på händelser där det kan förväntas att enskilda medarbetare ska reagera.


text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om förarbevis och kompletterande intyg för de förare som omfattas av lagen (

text: ) om behörighet för lokförare.

text: Definitioner

text: De beteckningar som används i dessa föreskrifter har samma betydelse som i lagen (

text: ) om behörighet för lokförare och förordningen (

text: ) om behörighet för lokförare. Därutöver förstås med

text: SIS-märkt kort som har utfärdats enligt svensk standard SS 61 företagskort, 43 14 och särskilda bestämmelser för certifiering av tjänstekort eller överensstämmelse med standard SBC 151-U

text: identitetskort

text: övriga EU-pass pass som uppfyller kraven i rådets förordning (EG) nr utfärdade från 2252/2004 av den 13 december 2004 om standarder och med den 1 för säkerhetsdetaljer och biometriska kännetecken i september 2006 pass och resehandlingar som utfärdas av medlemsstaterna

text: Förarbevis

text: Grundläggande krav

text: För att uppfylla det grundläggande kravet på utbildning för förarbevis som anges i

text: 2 kap. 2 § första stycket 2 i lagen (2011:725)

text: om behörighet för lokförare krävs att den sökande har slutfört kurser vid ett nationellt program i gymnasieskolan med lägst betyget E i ämnena 1. svenska 1 eller svenska som andraspråk 1, 2. matematik 1a, 1b eller 1c, och 3. engelska 5. Det grundläggande kravet på utbildning kan även uppfyllas genom godkänt resultat vid annan utbildning som är likvärdig med den som avses i första stycket.

text: För att uppfylla de grundläggande kraven på fysisk och psykisk lämplighet att framföra järnvägsfordon som anges i 2 kap. 2 § första stycket 3 och 4 i lagen (

text: ) om behörighet för lokförare krävs att den sökande uppfyller hälsokraven i Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2011:61

text: ) om hälsokrav m.m. för lokförare. För sökande från en stat inom EES eller Schweiz kan fysisk och psykisk lämplighet styrkas genom dokumentation som är likvärdig med utlåtanden i enlighet med Transportstyrelsens föreskrifter om hälsokrav m.m. för lokförare. (

text: TSFS 2013:51

text: För att uppfylla det grundläggande kravet på styrkande av yrkeskvalifikationer som anges i

text: 2 kap. 2 § första stycket 5 i lagen (2011:725)

text: om behörighet för lokförare krävs att den sökande kan uppvisa godkänt resultat på prov för förarbevis i enlighet med Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2011:60

text: ) om förarutbildning m.m. enligt lagen (

text: ) om behörighet för lokförare. För sökande från en stat inom EES eller Schweiz kan styrkande av yrkeskvalifikationer ske genom dokumentation som är likvärdig med det prov som anges i Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2011:60

text: ) om behörighet för lokförare.

text: Utfärdande av förarbevis

text: Ansökan om förarbevis ska ges in till Transportstyrelsen på en blankett som Transportstyrelsen har fastställt. Ansökan ska, förutom de uppgifter som ska fyllas i enligt blanketten, innehålla sökandens 1. tillstånd att behandla personuppgifter, 2. sanningsförsäkran, 3. fotografi, och 4. namnteckning.

text: Godtagbara identitetshandlingar enligt 7 § är 1. SIS-märkt företagskort, tjänstekort eller identitetskort, 2. svenskt tjänstekort utfärdat av statlig myndighet, 3. svenskt nationellt identitetskort, 4. identitetskort utfärdat av Skatteverket, 5. svenskt körkort, 6. svenskt EU-pass, 7. övriga EU-pass utfärdade från och med den 1 september 2006, och 8. pass utfärdat av Island, Liechtenstein, Norge eller Schweiz från och med den 1 september 2006.

text: Till ansökan om förarbevis ska fogas 1. intyg från med godkänt resultat slutförd utbildning på nationellt program i gymnasieskolan eller likvärdig utbildning, 2. utlåtande från läkarundersökning i enlighet med Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2011:61

text: ) om hälsokrav m.m. för lokförare, 3. utlåtande från yrkespsykologisk undersökning i enlighet med Transportstyrelsens föreskrifter om hälsokrav m.m. för lokförare, och 4. intyg över yrkeskvalifikationer i enlighet med Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2011:60

text: ) om behörighet för lokförare. Sökande från en stat inom EES eller Schweiz kan till ansökan istället för det som anges i

text: första stycket 2

text: –4 foga andra dokument enligt vad som framgår av

text: 4 § andra stycket

text: och

text: 5 § andra stycket

text: TSFS 2013:51

text: Omvandling av befintlig behörighet

text: Den som före den 29 oktober 2011 har behörighet att framföra järnvägsfordon även i andra stater än Sverige och den som före den 29 oktober 2013 har behörighet att framföra järnvägsfordon enbart i Sverige får erhålla ett förarbevis och kompletterande intyg även om samtliga krav i

text: 2 kap.

text: och

text: 4 §§

text: lagen (

text: ) om behörighet för lokförare inte är uppfyllda (omvandling av befintlig behörighet). Detsamma gäller för den som påbörjar en förarutbildning före den 29 oktober 2011. För att ett förarbevis ska kunna utfärdas för den som avses i första stycket krävs intyg från aktuell eller tidigare arbetsgivare eller andra handlingar som styrker behörighet att framföra järnvägsfordon och datum för senaste hälsoundersökning. Därutöver ska denne inkomma till Transportstyrelsen med namnteckning och fotografi enligt vad som framgår av 7 §. Transportstyrelsen kan, trots vad som framgår av första och andra stycket, i särskilda fall ställa krav på ytterligare prov, utbildning eller undersökning som villkor för att ett förarbevis ska kunna utfärdas. Detsamma gäller för ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare vid utfärdande av kompletterande intyg.

text: Ett förarbevis gäller enbart i Sverige för förare som har fått beslut om särskild bedömning avseende synfunktion enligt 4 § Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2011:61

text: ) om hälsokrav m.m. för lokförare.

text: TSFS 2013:51

text: Utfärdande av dubblett, ändrat eller förnyat förarbevis

text: Transportstyrelsen kan utfärda dubblett av ett förarbevis efter ansökan av innehavaren. Ansökan ska göras på en blankett som Transportstyrelsen har fastställt.

text: En innehavare av ett förarbevis kan ansöka om ändring av förarbeviset. Ansökan om ändring ska ges in till Transportstyrelsen. För att ett förarbevis ska ändras måste nödvändiga kompletterande uppgifter skickas in.

text: En innehavare av ett förarbevis kan ansöka om förnyat förarbevis. Ansökan om förnyat förarbevis ska ges in till Transportstyrelsen på en blankett som Transportstyrelsen har fastställt. Ansökan ska, förutom de uppgifter som ska fyllas i enligt blanketten, innehålla sökandens 1. tillstånd att behandla personuppgifter, 2. sanningsförsäkran, 3. fotografi, och 4. namnteckning.

text: Sökanden ska, för att beviljas förnyat förarbevis, kunna visa att de grundläggande kraven för att beviljas förarbevis enligt 2 kap. 2 § första stycket 3 och 4 lagen (

text: ) om behörighet för lokförare är uppfyllda. Sökanden ska även till Transportstyrelsen inkomma med namnteckning och fotografi enligt vad som framgår av

text: 7 §

text: Undantag gällande kompletterande intyg

text: När en förare saknar giltigt kompletterande intyg avseende relevant trafikeringssystem kan järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren besluta om undantag från kravet på att inneha ett kompletterande intyg för det aktuella trafikeringssystemet. Undantag får meddelas under förutsättning att en annan förare som är innehavare av ett giltigt intyg finns bredvid föraren under framförandet, 1. när en störning i järnvägstrafiken nödvändiggör omdirigering av tåg i trafik eller underhåll av spår, 2. vid speciella, enstaka färder där museijärnvägsfordon används, 3. vid speciella, enstaka godstransporter, förutsatt att detta godkänns av infrastrukturförvaltaren, 4. vid leverans eller demonstration av ett nytt tåg eller lok, eller 5. under förarutbildning och förarprov. ___________

text: Denna författning träder i kraft den 1 juli 2011.

text: TSFS 2013:51

text: Denna författning träder i kraft den 1 juli 2013.

title: Transportstyrelsens föreskrifter om förarbevis och kompletterande intyg, TSFS 2011:58

text: ) om behörighet för lokförare.

text: Definitioner

text: SIS-märkt företagskort, tjänstekort kort som har utfärdats enligt svensk eller identitetskort standard SS 61 43 14 och särskilda bestämmelser för certifiering av överensstämmelse med standard SBC 151-U

text: Jfr

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007

text: om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen (EUT L 315, 3.12.2007, s. 51, Celex 32007L0059).

text: övriga EU-pass utfärdade från och pass som uppfyller kraven i rådets med den 1 september 2006 förordning

text: (EG) nr 2252/2004

text: av den 13 december 2004 om standarder för säkerhetsdetaljer och biometriska kännetecken i pass och resehandlingar som utfärdas av medlemsstaterna .

text: Förarbevis

text: Grundläggande krav

text: TSFS 2011:61

text: ) om hälsokrav m.m. enligt lagen (

text: ) om behörighet för lokförare. För sökande från en stat inom EES eller Schweiz kan fysisk och psykisk lämplighet styrkas genom dokumentation som är likvärdig med utlåtanden i enlighet med Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2011:61

text: ) om hälsokrav m.m. enligt lagen (

text: ) om behörighet för lokförare.

text: TSFS 2011:60

text: TSFS 2011:60

text: ) om behörighet för lokförare.

text: EUT L 385, 29.12.2004, s. 1 (Celex 32004R2252).

text: Utfärdande av förarbevis

text: Sökanden ska lämna sin namnteckning och låta fotografera sig i lokal anvisad av Transportstyrelsen. Fotografering och lämnande av namnteckning får endast genomföras om sökandens identitet har fastställts. Detta ska göras genom att sökanden visar upp en godtagbar identitetshandling som ska vara giltig.

text: TSFS 2011:61

text: ) om hälsokrav m.m. enligt lagen (

text: ) om behörighet för lokförare, 3. utlåtande från yrkespsykologisk undersökning i enlighet med Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2011:61

text: ) om hälsokrav m.m. enligt lagen (

text: ) om behörighet för lokförare, och 4. intyg över yrkeskvalifikationer i enlighet med Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2011:60

text: första stycket 2

text: 4 § andra stycket

text: och

text: 5 § andra stycket

text: Omvandling av befintlig behörighet

text: 2 kap.

text: och

text: 4 §§

text: lagen (

text: 7 §

text: Undantag gällande kompletterande intyg

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: STAFFAN WIDLERT Susanna Angantyr (Väg- och järnvägsavdelningen)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

type: foreskrift


title: Transportstyrelsens föreskrifter om register över förarbevis, kompletterande intyg och tillståndshavare, TSFS 2011:59

text: Dessa föreskrifter gäller Transportstyrelsens register över förarbevis, järnvägsföretags och infrastrukturförvaltares register över kompletterande intyg samt Transportstyrelsens register över tillståndshavare, vilka förs i enlighet med lagen (

text: ) om behörighet för lokförare.

text: Transportstyrelsens register över förarbevis ska vara uppbyggt enligt de krav för dataformat som framgår av bilaga I, kapitel 3 till Europeiska gemenskapernas kommissions beslut

text: av den 29 oktober 2009 om antagandet av grundläggande föreskrifter för register över lokförarbevis och kompletterande intyg enligt

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG

text: Ett register över kompletterande intyg ska vara uppbyggt enligt de krav för dataformat som framgår av bilaga II, kapitel 3 till Europeiska gemenskapernas kommissions beslut

text: Transportstyrelsens register över tillståndshavare ska innehålla uppgifter om 1. tillståndshavarens namn, 2. tillståndshavarens adress, 3. tillståndshavarens personnummer eller organisationsnummer, 4. vad tillståndet avser, 5. aktuell status för tillståndet, 6. vilket datum tillståndet upphör att gälla, och 7. kontaktuppgifter.

text: Jfr

text: om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen (EUT L 315, 3.12.2007, s. 51, Celex 32007L0059). EUT L 8, 13.1.2010, s. 17 (Celex 32010D0017).

text: I fråga om utbildningsanordnare ska registret, utöver de uppgifter som framgår av första stycket, innehålla uppgifter om i vilket eller vilka ämnen utbildningsanordnaren får bedriva utbildning. I fråga om examinatorer ska registret, utöver de uppgifter som framgår av första stycket, innehålla uppgifter om i vilket eller vilka ämnen examinatorn får vara examinator vid prov. ___________

text: På Transportstyrelsens vägnar