text: 1 kap. Inledande bestämmelser

text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om utbildningsverksamhet, grundutbildning, kunskapsprov, fortbildning och yrkeskompetensbevis enligt lagen (

text: ) om yrkesförarkompetens och förordningen (

text: ) om yrkesförarkompetens.

text: Med utbildningsanordnare avses i dessa föreskrifter den som har tillstånd att bedriva utbildningsverksamhet enligt lagen (

text: ) om yrkesförarkompetens. De uttryck och benämningar som används i dessa föreskrifter har samma betydelse som i lagen om yrkesförarkompetens och förordningen (

text: ) om yrkesförarkompetens.

text: Bestämmelser om tillfällig yrkesutövning och erkännande av yrkeskvalifikationer som har förvärvats eller erkänts i en annan stat än Sverige inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet eller i Schweiz finns i lagen (

text: ) om erkännande av yrkeskvalifikationer och i de föreskrifter som meddelas i anslutning till den lagen. (

text: TSFS 2023:11

text: 2 kap. Tillståndspliktig utbildningsverksamhet

text: Ansökan om tillstånd att bedriva utbildningsverksamhet

text: Bestämmelserna i 2–8 §§ gäller ansökan om tillstånd att bedriva utbildningsverksamhet i enlighet med

text: 5 kap. 2 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens.

text: En ansökan om tillstånd att bedriva utbildningsverksamhet ska göras på ett formulär som har fastställts av Transportstyrelsen. (

text: TSFS 2023:11

text: En ansökan om tillstånd att bedriva utbildningsverksamhet ska innehålla uppgifter 1. om vilket transportslag som utbildningsverksamheten ska avse, och

text: 2. huruvida verksamheten ska avse grundutbildning eller fortbildning.

text: TSFS 2023:11

text: En plan för genomförande av grundutbildning enligt

text: 5 kap. 2 § 1 förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska innehålla uppgifter om 1. undervisningsmetoder för varje område, 2. den trafikmiljö som körträningen ska genomföras i, 3. hur utbildningsanordnaren ska säkerställa att deltagaren tillgodogör sig utbildningen, och 4. hur fordon ska användas i undervisningen. Planen för genomförande av grundutbildning ska även innehålla en särskild beskrivning för de ämnen som framgår av bilaga 1. I den särskilda beskrivningen ska det förklaras hur undervisningen ska genomföras och vad deltagaren får göra för att utföra och tillämpa sina kunskaper. Beskrivningen ska även innehålla information om hur undervisningen leder till att deltagaren uppnår målet för ämnet.

text: En plan för genomförande av fortbildning enligt

text: 5 kap. 2 § 1 förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska innehålla uppgifter om 1. undervisningsmetoder för de områden som ska ingå i fortbildningen, inklusive körning, simulatorträning och distansundervisning om sådan ingår i fortbildningen, 2. hur utbildningsanordnaren ska säkerställa att deltagaren tillgodogör sig utbildningen, och 3. hur fordon, om sådana ingår, ska användas i undervisningen. Planen för genomförande av fortbildning ska även innehålla en särskild beskrivning för de ämnen som framgår av bilaga 1. I den särskilda beskrivningen ska det förklaras hur undervisningen ska genomföras och vad deltagaren får göra för att utföra och tillämpa sina kunskaper. Beskrivningen ska även innehålla information om hur undervisningen leder till att deltagaren uppnår målet för ämnet

text: För undervisningslokaler som avses i

text: 5 kap. 2 § 3 förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska ansökan innehålla uppgifter om lokalens lämplighet i förhållande till vald undervisningsmetod. Ansökan ska även innehålla uppgifter om högsta antal deltagare.

text: För fordon som avses i

text: 5 kap. 2 § 4 förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska ansökan innehålla uppgifter om 1. minsta totalvikt för de lastbilar som ska användas i undervisningen, eller 2. minsta antal sittplatser utöver förarplatsen i de bussar som ska användas i undervisningen, och 3. längd på fordon för respektive fordonsslag.

text: En ansökan om tillstånd att bedriva utbildningsverksamhet ska innehålla uppgifter om hur sökanden säkerställer att 14–32 §§ följs. Ansökan ska även innehålla uppgifter om hur säkerställandet är organiserat och hur det dokumenteras.

text: Ansökan om ändring av tillstånd att bedriva utbildningsverksamhet

text: En ansökan om ändring enligt

text: 5 kap. 2 a § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska göras om 1. utbildningsplanen ändras så att den påverkar utbildningen väsentligt, 2. antalet deltagare ändras så att det påverkar undervisningsmetod, undervisningsmaterial, undervisningslokal eller antalet lärare, eller 3. Transportstyrelsen bedömer att en inkommen anmälan innehåller så pass omfattande ändringar att en ansökan krävs. Andra ändringar än vad som framgår i första stycket omfattas av 5 kap. 4 § förordningen om yrkesförarkompetens och ska anmälas i enlighet med 12 §.

text: En ansökan om ändring ska göras på ett formulär som har fastställts av Transportstyrelsen. (

text: TSFS 2023:11

text: Vid ansökan enligt 9 § 1 gäller 4 och 5 §§ i tillämpliga delar.

text: Anmälan om utbildningsverksamheten

text: En anmälan enligt

text: 5 kap. 4 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska göras på ett formulär som har fastställts av Transportstyrelsen. (

text: TSFS 2023:11

text: En anmälan om att verksamheten påbörjas enligt

text: 5 kap. 4 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska innehålla uppgifter om 1. namn och person- eller samordningsnummer på den person eller de personer som getts behörighet av utbildningsanordnaren att rapportera genomförd utbildning enligt 5 kap. 6 § förordningen om yrkesförarkompetens, och 2. namn och person- eller samordningsnummer på lärare som ska undervisa samt kopior av de dokument om erfarenhet som krävs enligt 14, 14 a och 18 §§. Första stycket gäller även när någon tillkommer eller byts ut.

text: TSFS 2023:11

text: Krav på lärare

text: Lärare ska ha sammanlagt minst två års dokumenterad erfarenhet 1. från den transportbransch som utbildningsverksamheten avser, eller 2. som lärare vid förarutbildning för körkortsbehörighet för de fordon som utbildningsverksamheten avser. Lärare ska även ha dokumenterad erfarenhet av att undervisa vuxna som sammanlagt motsvarar minst sex månaders heltidsarbete inom de senaste tio åren. Alternativt ska lärare ha genomgått eftergymnasial utbildning med pedagogisk inriktning som sammanlagt motsvarar sex månaders heltidsstudier. (

text: TSFS 2023:11

text: Lärare i delkurs vid fortbildning kan istället för kraven i 14 § andra stycket ha intyg på teoretisk kompetens och praktisk erfarenhet.

text: För att uppfylla kravet på teoretisk kompetens ska läraren under minst 21 timmar, fördelat över tre på varandra följande dagar, genomgå en utbildning med följande innehåll 1. hur man skriver anteckningar och intyg samt rapporterar delkurser respektive slutförd fortbildning, 2. hur tiden under en delkurs planeras och disponeras, 3. hur undervisningslokalen ska användas för att en god utbildning ska kunna bedrivas, 4. användningen av informations- och kommunikationstekniska verktyg, 5. planering och val av utbildningsmaterial, 6. den metodik och pedagogik som behövs för de olika undervisningsmetoder som används vid fortbildning, och 7. metoder för att säkerställa att målen för respektive delkurs har uppnåtts. För att uppfylla kravet på praktisk erfarenhet ska läraren bistå undervisningen under en delkurs och leda undervisningen under två delkurser. Den praktiska erfarenheten genomförs under handledning av ordinarie lärare. Återkoppling ska göras löpande under den praktiska erfarenheten. (

text: TSFS 2023:11

text: Intyg enligt 14 a § ska innehålla följande uppgifter 1. namn och person- eller samordningsnummer för den som intyget gäller, 2. vilken eller vilka delkurser läraren i delkurs vid fortbildning har praktisk erfarenhet av, 3. underskrift och namnförtydligande från den som utfärdar intyget samt, i förekommande fall, företagets eller organisationens namn, och 4. datum för intyg. (

text: TSFS 2023:11

text: Lärare som leder undervisning i sådant ämne som inte rör transportverksamhet behöver inte ha erfarenhet enligt 14 § första stycket.

text: Allmänna råd

text: Exempel på lärare som leder undervisning i sådant ämne som inte rör transportverksamhet är lärare som undervisar i att ge första hjälpen åt skadade, vidta åtgärder vid brand eller hur man agerar vid överfall.

text: Lärare får ta hjälp av personer som undervisar i specifika områden utan att dessa personer uppfyller lärarkraven i detta kapitel. Läraren ska delta vid undervisningen vid dessa tillfällen. (

text: TSFS 2023:11

text: Allmänna råd

text: Exempel på personer som inte behöver uppfylla 14 § eller 14 a § är

text: gästföreläsare. (

text: TSFS 2023:11

text: Lärare ska ha god kännedom om bestämmelserna inom sitt undervisningsområde och de utbildningskrav som framgår av 2 och

text: 3 kap.

text: förordningen (

text: ) om yrkesförarkompetens och i bilaga 1 till dessa föreskrifter.

text: Vid körträning enligt

text: 2 kap. 5 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska lärare, utöver vad som regleras i 14 och 16 §§, inneha gällande körkort utfärdat i en stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES). Körkortet ska ge behörighet att köra fordon som utbildningen avser. Läraren ska under sammanlagt minst tre av de senaste tio åren innehaft körkort enligt första stycket.

text: Lärare vid körträning ska även ha sammanlagt minst tre års dokumenterad erfarenhet 1. från yrket som förare av fordon som utbildningsverksamheten avser, eller 2. som lärare vid övningskörning under förarutbildning för körkortsbehörighet att köra fordon som utbildningsverksamheten avser. Lärare vid körträning som innehar ett godkännande som trafiklärare enligt lagen (

text: ) om trafikskolor och som gäller för de fordon som utbildningsverksamheten avser, behöver inte uppfylla kraven på dokumenterad erfarenhet enligt

text: första stycket

text: TSFS 2023:11

text: Lärare enligt 14 och 14 a §§ ska årligen genomgå en repetitionsutbildning för lärare i yrkesförarkompetens under minst 7 timmar. En repetitionsutbildning får delas upp på två på varandra följande dagar. Syftet med utbildningen är att ge läraren möjlighet att repetera, uppdatera och fördjupa sina kunskaper i två eller flera av följande punkter: 1. Bestämmelser som läraren undervisar i. 2. Planering och val av utbildningsmaterial. 3. Metodik och pedagogik som behövs för den undervisningsmetod som används i utbildningen. 4. Metoder för att kontrollera att deltagaren tillgodogjort sig utbildningen. (

text: TSFS 2023:11

text: Krav på undervisningsverksamheten

text: En undervisningslokal ska vara lämplig med hänsyn till undervisningsmetod, undervisningsmaterial och antal deltagare.

text: Allmänna råd

text: Antal deltagare i undervisningslokalen bör uppgå till högst 20 per lärare vid varje undervisningstillfälle.

text: En simulator som används i undervisningen för körning med fordon av det slag utbildningen avser, ska vara avancerad och ge en verklighetsnära känsla av att utöva yrket under olika förhållanden.

text: Fordon som används i undervisningen ska vara lämpliga för utbildning för yrkesförarkompetens.

text: Allmänna råd

text: Fordon som används vid utbildning för yrkesförarkompetens för

text: godstransporter bör anses vara lämpliga om de uppfyller

text: 1. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2012:46

text: ) om förarprov,

text: behörighet C1 och C, eller

text: 2. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2017:117

text: ) om förarprov, behörighet C1E och CE. Fordon som används vid utbildning för yrkesförarkompetens för

text: persontransporter bör anses vara lämpliga om de uppfyller

text: 1. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2012:48

text: ) om förarprov,

text: behörighet D1 och D, eller

text: 2. Transportstyrelsen föreskrifter (

text: TSFS 2017:118

text: ) om förarprov, behörighet D1E och DE.

text: Krav för deltagande i utbildning

text: Utbildningsanordnaren ska genom identitetskontroll fastställa att den person som genomgår utbildning är den han eller hon uppger sig vara. Om undervisning sker på distans ska utbildningsanordnaren även ha rutiner för att säkerställa deltagarens identitet under genomförandet av undervisningen.

text: Vid utbildning för godstransporter ska deltagare i grundutbildning ha körkort med behörighet B och 1. ha körkort med behörighet C1, C1E, C eller CE, eller 2. inneha körkortstillstånd för behörighet C1, C1E, C eller CE. Körträning i de fall som omfattas av första stycket 2 får påbörjas först när deltagaren uppfyller kursplanemålen i körning enligt 2–4 kap. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2011:22

text: ) om kursplan, behörighet C1 och C.

text: TSFS 2023:11

text: Vid utbildning för persontransporter ska deltagare i grundutbildning ha körkort med behörighet B och 1. ha körkort med behörighet D1, D1E, D eller DE, eller 2. inneha körkortstillstånd för behörighet D1, D1E, D eller DE. Körträning i de fall som omfattas av första stycket 2 får påbörjas först när deltagaren uppfyller kursplanemålen i körning enligt 2–4 kap. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2011:24

text: ) om kursplan, behörighet D1 och D.

text: TSFS 2023:11

text: Deltagare som genomgår grundutbildning eller fortbildning ska närvara under hela utbildningstiden.

text: Register, anteckningar och intyg

text: Utbildningsanordnaren ska föra ett deltagarregister. För varje deltagare ska registret innehålla uppgifter om 1. deltagarens namn och person- eller samordningsnummer, 2. hur identiteten har kontrollerats i förhållande till vad som är reglerat i 2 kap. 2–4 §§ Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2012:41

text: ) om förarprov, gemensamma bestämmelser, 3. typ av grundutbildning eller fortbildning,

text: 4. transportslag, och 5. datum då deltagaren påbörjat och slutfört utbildningen.

text: Utöver vad som framgår om fortbildning i

text: 5 kap. 5 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska anteckningar föras av utbildningsanordnaren för varje deltagare som påbörjat en grundutbildning. Följande uppgifter ska antecknas för både grundutbildning och fortbildning: 1. Deltagarens namn och person- eller samordningsnummer. 2. Typ av grundutbildning, fortbildningskurs eller delkurs av fortbildning. 3. Transportslag. 4. Datum för undervisningen och undervisningstillfällets längd. 5. Mål som undervisningen har avsett och ämnen som den har omfattat. 6. Lärarens intygande genom sin signatur att deltagaren har deltagit i undervisningen. För grundutbildning ska teoriundervisning och körträning med fordon antecknas för varje deltagare. För fortbildning ska teoriundervisning antecknas för varje deltagare och även körning med fordon och simulatorträning, om det har ingått i utbildningen.

text: Deltagarregister enligt 25 § och anteckningar enligt 26 § ska bevaras av utbildningsanordnaren i minst fem år från datumet då deltagaren genomförde utbildningen eller del av utbildningen. (

text: TSFS 2023:11

text: Ett intyg om en genomförd fortbildning eller delkurs av fortbildning enligt

text: 5 kap. 7 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska innehålla 1. förarens namn och person- eller samordningsnummer, 2. utbildningsanordnarens namn och organisations-, person- eller samordningsnummer, 3. underskrift och namnförtydligande från den som utfärdar intyget för utbildningsanordnaren, 4. datum när undervisningen påbörjades och slutfördes, 5. antal undervisningstimmar, och 6. mål och ämnesområden för genomförd undervisning. Intyget om genomförd fortbildning från den som anordnat den sista delkursen ska innehålla uppgifter om intyg från samtliga utbildningsanordnare.

text: TSFS 2023:11

text: Utbildningsanordnaren ska spara kopior av intyget enligt 28 § i minst fem år från utfärdandet. (

text: TSFS 2023:11

text: Utbildningsanordnaren ska dokumentera lärarnas utförda repetitionsutbildningar. Dokumentering ska göras vid repetitionsutbildningstillfället och sparas i minst fem år. (

text: TSFS 2023:11

text: Rapportering

text: Rapportering enligt

text: 5 kap. 6 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens från utbildningsanordnare till Transportstyrelsen ska

text: ske genom elektronisk överföring i ett system som har godkänts av myndigheten och i enlighet med de uppgifter och anvisningar som den har bestämt. Transportstyrelsen kan bestämma att rapportering ska ske på annat sätt. Vid rapportering till Transportstyrelsen ska den som rapporterar försäkra på heder och samvete att de uppgifter som lämnas är korrekta.

text: TSFS 2023:11

text: Rapportering om genomförd grundutbildning ska ha inkommit till Transportstyrelsen innan deltagaren avlägger kunskapsprov för yrkesförarkompetens vid Trafikverket.

text: Rapportering om genomförd grundutbildning, fortbildning eller delkurs av fortbildning för yrkesförarkompetens ska innehålla uppgift om 1. deltagarens för- och efternamn, 2. deltagarens födelsedatum, 3. vilken utbildning deltagaren har gått, 4. det transportslag som utbildningen har avsett, och 5. datum när utbildningen avslutades. (

text: TSFS 2023:11

text: 3 kap. Grundutbildning vid utbildningsanordnare

text: Ämnen

text: Av

text: 2 kap.

text: förordningen (

text: ) om yrkesförarkompetens framgår områden och mål för grundutbildningen. Grundutbildningen ska omfatta de ämnen som anges i bilaga 1.

text: 4 kap. Utbildningsverksamhet vid gymnasieskola eller kommunal vuxenutbildning

text: I detta kapitel menas med slutförd grundutbildning att uppgifter om elevens utbildning och resultat ska vara införda i betygskatalogen.

text: TSFS 2023:11

text: En ansökan om att få rapportera ska göras till Transportstyrelsen på ett formulär som har fastställts av myndigheten. Rapportering enligt

text: 5 kap. 6 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska ske genom elektronisk överföring i ett system som har godkänts av Transportstyrelsen och i enlighet med de uppgifter och anvisningar som myndigheten har bestämt. Transportstyrelsen kan bestämma att rapportering ska ske på annat sätt. Vid rapportering till Transportstyrelsen ska den som rapporterar försäkra på heder och samvete att de uppgifter som lämnas är korrekta.

text: TSFS 2023:11

text: Rapport från gymnasieskola eller kommunal vuxenutbildning utan förordnad förarprövare, som rör en elev som omfattas av

text: 8 kap. 3 § lagen (2007:1157)

text: om yrkesförarkompetens, om att eleven har slutfört grundutbildning för yrkesförarkompetens ska ha inkommit till Transportstyrelsen innan eleven avlägger kunskapsprov för denna kompetens vid Trafikverket.

text: TSFS 2023:11

text: Rapport från en förordnad förarprövare vid gymnasieskola eller kommunal vuxenutbildning, som rör en elev som omfattas av

text: 8 kap. 3 § lagen (2007:1157)

text: om yrkesförarkompetens, om att eleven har slutfört grundutbildning och avlagt godkänt kunskapsprov för yrkesförarkompetens enligt

text: 2 kap.

text: och

text: 7 §§

text: förordningen (

text: ) om yrkesförarkompetens, ska ha inkommit till Transportstyrelsen innan ett yrkeskompetensbevis utfärdas. (

text: TSFS 2023:11

text: Rapport enligt 3 och 4 §§ får lämnas endast om 1. elevens identitet är fastställd enligt 2 kap. 2–4 §§ Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2012:41

text: ) om förarprov, gemensamma bestämmelser, och 2. eleven är behörig för och antagen till a) studier på gymnasieskolan som omfattas av

text: 8 kap. 3 § lagen (2007:1157)

text: om yrkesförarkompetens och enligt vad som framgår av 6 kap. 3 § 8 och 9 Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om förarprov, gemensamma bestämmelser, eller b) studier på den kommunala vuxenutbildningen som omfattas av 8 kap. 3 § lagen om yrkesförarkompetens och enligt vad som framgår av 6 kap. 3 § 10 eller 11 Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om förarprov, gemensamma bestämmelser. (

text: TSFS 2023:11

text: Rapport om att en elev har slutfört en grundutbildning för gods- eller persontransporter för yrkesförarkompetens får lämnas endast om eleven inte har genomgått en sådan utbildning tidigare. (

text: TSFS 2023:11

text: Rapport om slutförd grundutbildning för yrkesförarkompetens ska innehålla uppgift om 1. elevens för- och efternamn, 2. elevens födelsedatum, 3. vilken grundutbildning eleven har gått, 4. det transportslag som grundutbildningen har avsett, och 5. datum när utbildningen avslutades. En rapport enligt 4 § ska även innehålla uppgift om det datum då eleven har avlagt godkänt kunskapsprov. (

text: TSFS 2023:11

text: Kunskapsprov inför förordnad förarprövare.

text: När en elev avlägger kunskapsprov enligt

text: 2 kap. 6 § andra stycket förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska förordnad förarprövare ha undervisat eleven i såväl teoretiska som praktiska moment. Detsamma gäller när en elev avlägger det sista kunskapsprovet enligt 2 kap. 7 § förordningen om yrkesförarkompetens. (

text: TSFS 2023:11

text: Allmänna råd

text: Förordnad förarprövare bör ha undervisat eleven under minst

text: 40 procent av utbildningstiden som rör yrkesförarkompetens.

text: TSFS 2023:11

text: Kunskapsprov får endast förrättas av förordnad förarprövare.

text: TSFS 2023:11

text: Kunskapsprovet ska vara olika vid grundutbildning för förare som utför godstransporter med fordon som kräver körkortsbehörigheterna C1, C1E, C eller CE och vid grundutbildning för förare som utför persontransporter med fordon som kräver körkortsbehörigheterna D1, D1E, D eller DE. (

text: TSFS 2023:11

text: De elever som omfattas av

text: 8 kap. 3 § lagen (2007:1157)

text: om yrkesförarkompetens och som ska avlägga kunskapsprov för yrkesförarkompetens vid Trafikverket enligt 5 kap. ska anmälas till Trafikverket av gymnasieskola eller kommunal vuxenutbildning. (

text: TSFS 2023:11

text: Hinder för kunskapsprov föreligger om eleven redan har avlagt godkänt kunskapsprov för de transporter som kunskapsprovet avser.

text: TSFS 2023:11

text: 5 kap. Kunskapsprov för yrkesförarkompetens vid Trafikverket

text: Kunskapsprovet

text: Kunskapsprovet får endast avläggas för att förvärva grundläggande kompetens för att utföra gods- eller persontransporter enligt

text: 1 kap. 4 § lagen (2007:1157)

text: om yrkesförarkompetens.

text: Kunskapsprovet ska avse de mål som anges i 2 kap. 1a–1c §§ förordningen (

text: ) om yrkesförarkompetens och ämnen som anges i bilaga 1 till dessa föreskrifter.

text: Kunskapsprovet ska avläggas på svenska.

text: Kunskapsprovet ska bestå av 60 skriftliga frågor och ska omfatta minst en fråga inom varje mål som framgår av

text: 2 kap.

text: 1 a

text: 1 c §§

text: förordningen (

text: ) om yrkesförarkompetens. För godkänt resultat krävs minst 48 rätta svar. I kunskapsprovet ska ytterligare fem testfrågor finnas för utvärdering. Svaren på testfrågorna ska inte räknas in i resultatet.

text: Tiden för att avlägga kunskapsprovet ska vara högst 50 minuter. Kunskapsprovet får avläggas med förlängd provtid om behov finns.

text: TSFS 2023:11

text: Kunskapsprovet får avläggas genom ett muntligt kunskapsprov, om den som ska avlägga kunskapsprovet kan styrka påtagliga läs- och skrivsvårigheter. Kunskapsprovet ska uppfylla kraven i 1–5 §§. (

text: TSFS 2023:11

text: Allmänna råd

text: Påtagliga läs- och skrivsvårigheter bör styrkas av en person som har god kunskap om läs- och skrivsvårigheter som t.ex. speciallärare, specialpedagog eller andra specialister utbildade inom området.

text: En ansökan om förlängd provtid eller muntligt kunskapsprov ska göras hos Trafikverket på ett formulär som verket har fastställt. (

text: TSFS 2023:11

text: Kunskapsprov med förlängd provtid eller muntligt kunskapsprov får inte bokas innan ansökan enligt 8 § har bifallits.

text: Tiden för kunskapsprov med förlängd provtid eller muntligt kunskapsprov får vara högst 90 minuter.

text: Före kunskapsprovet ska provdeltagaren skriftligen försäkra på heder och samvete att han eller hon kommer att lämna svar utan att använda otillåtna hjälpmedel eller på annat sätt vilseleda vid provet.

text: Tillåtna hjälpmedel under kunskapsprov är sådana som provförrättaren vid Trafikverket tillhandahåller eller godkänner.

text: Provdeltagaren ska placera sina personliga tillhörigheter på anvisad plats. Mobiltelefon och annan otillåten teknisk utrustning ska vara avstängd under provet och förvaras bland personliga tillhörigheter. (

text: TSFS 2023:11

text: Avgift för kunskapsprov

text: En avgift för kunskapsprov enligt

text: 2 § förordningen (2010:1578)

text: om provavgifter för körkort och yrkesmässig trafik, m.m. ska betalas till ett konto som Trafikverket bestämmer.

text: Avgiften ska betalas även om kunskapsprovet inte har avlagts på grund av att det funnits hinder för prov enligt 18 §. Detsamma gäller om provtiden har avbeställts senare än 24 timmar före provtiden, om inte personen kan visa att han eller hon har uteblivit på grund av sjukdom eller annan liknande omständighet.

text: Prövning av nedsättning av eller befrielse från en avgift enligt

text: 2 § förordningen (2010:1578)

text: om provavgifter för körkort och yrkesmässig trafik, m.m. regleras i

text: 4 § nämnda förordning

text: Den som har obetalade provavgifter enligt förordningen (

text: ) om provavgifter för körkort och yrkesmässig trafik, m.m., får avlägga kunskapsprovet först när avgifterna har betalats.

text: Identitetsprövning vid kunskapsprovet

text: Den som ska avlägga kunskapsprovet ska kunna identifiera sig genom en godtagbar giltig identitetshandling enligt 2 kap. 2–4 §§ Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2012:41

text: ) om förarprov, gemensamma bestämmelser.

text: Hinder vid kunskapsprov

text: Följande omständigheter utgör hinder för kunskapsprov: 1. Provdeltagarens identitet kan inte fastställas. 2. Provdeltagaren kommer inte i tid till kunskapsprovet. 3. Provdeltagaren går på gymnasieskola eller kommunal vuxenutbildning och har redan den behörighet som krävs för att få utföra de transporter som kunskapsprovet avser. 4. Rapport enligt 2 kap. 31 § och 4 kap. 3 § om genomgången grundutbildning har inte inkommit till Transportstyrelsen. 5. Provdeltagaren har redan avlagt godkänt kunskapsprov för de transporter som kunskapsprovet avser. 6. Provdeltagaren har inte lämnat försäkran enligt 11 §. 7. Provdeltagaren använder otillåtna hjälpmedel eller på annat sätt vilseleder vid provet. 8. Provdeltagaren följer inte 12 a §. 9. Provdeltagaren bör på grund av annan omständighet inte genomgå kunskapsprov. (

text: TSFS 2023:11

text: Allmänna råd

text: Exempel på annan omständighet är att provdeltagaren förgriper sig med våld eller hot om våld mot provförrättaren vid Trafikverket.

text: Andra exempel är att provdeltagaren uppträder bråkigt eller störande vid kunskapsprovet. (

text: TSFS 2023:11

text: Beslut om att det finns hinder för kunskapsprov ska meddelas provdeltagaren skriftligen.

text: Rapportering till Transportstyrelsen

text: Trafikverket ska till Transportstyrelsen rapportera uppgifter om 1. genomfört kunskapsprov enligt

text: 2 kap. 6 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens, och 2. beslut om avstängning enligt 6 kap. 2 § förordningen om yrkesförarkompetens. Sådan rapportering ska ske genom elektronisk överföring i ett system som har godkänts av Transportstyrelsen och i enlighet med de uppgifter och anvisningar som myndigheten har bestämt. (

text: TSFS 2023:11

text: 6 kap. Fortbildning

text: Ämnen

text: En fortbildning ska omfatta minst de ämnesområden som anges som obligatoriska vid fortbildning i bilaga 1. Varje ämnesområde ska innehålla ett eller flera av dess ämnen. (

text: TSFS 2023:11

text: Godstransporter

text: En fortbildning med inriktning godstransporter som delas upp i fem delkurser ska omfatta minst följande ämnesområden i respektive delkurs: Delkurs 1: 1.2 Rörelseenergi och bromssystem samt 1.3 Optimering av bränsleförbrukningen. Delkurs 2: 1.4 Last och lastsäkring vid godstransporter. Delkurs 3: 2.1 Social lagstiftning. Delkurs 4: 3.3 Ergonomi och 3.4 Fysisk och psykisk förmåga. Delkurs 5: 1.3a Riskmedvetenhet, 3.1 Riskmedvetenhet och arbetsrelaterade olyckor samt 3.5 Agerande i krissituationer.

text: TSFS 2023:11

text: Persontransporter

text: En fortbildning med inriktning persontransporter som delas upp i fem delkurser ska omfatta minst följande ämnesområden i respektive delkurs: Delkurs 1: 1.2 Rörelseenergi och bromssystem samt 1.3 Optimering av bränsleförbrukningen. Delkurs 2: 1.5 Säker och bekväm persontransport. Delkurs 3: 2.1 Social lagstiftning. Delkurs 4: 3.1 Riskmedvetenhet och arbetsrelaterade olyckor, 3.3 Ergonomi och 3.4 Fysisk och psykisk förmåga. Delkurs 5: 1.3a Riskmedvetenhet och 3.5 Agerande i krissituationer.

text: TSFS 2023:11

text: 7 kap. Yrkeskompetensbevis

text: Utformning av och innehåll i yrkeskompetensbeviset

text: Yrkeskompetensbeviset ska bestå av två sidor och vara utformat i enlighet med den modell som framgår av bilaga 2.

text: Yrkeskompetensbevisets fysiska egenskaper ska vara i enlighet med standarderna ISO/IEC 7810 och ISO/IEC 7816-1. Egenskaperna ska kontrolleras i enlighet med standarden ISO/IEC 10373. Yrkeskompetensbeviset ska ha de säkerhetsegenskaper som kan anses nödvändiga.

text: Sida 1 av yrkeskompetensbeviset ska innehålla – rubrik enligt

text: 4 kap. 6 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens, – texten SVERIGE, – nationalitetsbeteckningen ”S” för Sverige inlagd i vitt i en blå (Pantone Reflex blue) rektangel och omgiven av tolv gula (Pantone yellow) stjärnor, samt

text: – orden ”Europeiska unionens modell” på det svenska språket och rubriken ”yrkeskompetensbevis för förare” på unionens övriga språk tryckta i blått (Pantone Reflex blue) som bakgrund på yrkeskompetensbeviset.

text: På sidan 1 av yrkeskompetensbeviset ska de uppgifter som är särskiljande för beviset även anges, numrerade enligt följande modell: 1. Innehavarens efternamn. 2. Innehavarens förnamn. 3. Innehavarens födelsedatum och födelseort. 4a. Datum för utfärdandet. 4b. Sista giltighetsdag. 4c. Utfärdande myndighet. 5a. Körkortets nummer. 5b. Yrkeskompetensbevisets serienummer. 6. Fotografi av innehavaren. 7. Innehavarens namnteckning. 9. Kategorier av fordon för vilka föraren uppfyller kraven på grundläggande kompetens och fortbildning. Födelseort enligt 3 ska anges med ett streck (-).

text: På sidan 2 av yrkeskompetensbeviset ska de uppgifter som är särskiljande för beviset anges, numrerade enligt följande modell: 9. Kategorier av fordon för vilka föraren uppfyller kraven på grundläggande kompetens och fortbildning. 10. Den harmoniserade unionskoden 95 enligt bilaga I till

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/126/EG av den 20 december 2006

text: om körkort och sista giltighetsdag, i lydelsen enligt Kommissionens

text: direktiv (EU) 2015/653

text: . 11. Utrymme där det kan föras in upplysningar som är nödvändiga för administrationen av beviset eller som gäller trafiksäkerhet. Om upplysningen faller under någon paragraf i föreskrifterna, ska detta anges.

text: På sidan 2 av yrkeskompetensbeviset ska det även framgå en förklaring till rubrikerna 1, 2, 3, 4a, 4b, 4c, 5a, 5b, 9 och 10.

text: Utfärdande av yrkeskompetensbevis m.m.

text: Vid utfärdande av yrkeskompetensbevis ska fotografiet och namnteckningen från förarens senaste utfärdade svenska körkort användas. Om ett sådant fotografi saknas vid Transportstyrelsen, ska föraren fotografera sig vid ett av Trafikverkets kontor med digital fotoutrustning. Fotografi och namnteckning ska lämnas elektroniskt på det sätt som Transportstyrelsen bestämmer.

text: Fotografering vid Trafikverket får endast ske om förarens identitet har fastställts. Detta ska ske genom att föraren uppvisar en godtagbar identitetshandling som styrker förarens identitet enligt 2 kap. 2–4 §§ Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2012:41

text: Yrkeskompetensbeviset ska skickas till förarens folkbokföringsadress eller den adress som finns i vägtrafikregistret.

text: Vid anmälan enligt

text: 4 kap. 3 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens om att ett yrkeskompetensbevis har förstörts eller kommit bort eller om någon uppgift om innehavaren har ändrats, ska orsaken till anmälan anges.

text: Vid utfärdande av duplett enligt

text: 4 kap. 4 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska fotografiet och namnteckningen från förarens senaste utfärdade svenska yrkeskompetensbevis användas.

text: 8 kap. Undantag

text: Transportstyrelsen får medge undantag från dessa föreskrifter. Undantag enligt denna paragraf får inte stå i strid med

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/59/EG av den 15 juli 2003

text: , i dess senaste lydelse.

text: Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

text: 1. Denna författning träder i kraft den 23 maj 2021 i fråga om 5 kap. 7– 10 §§ vad gäller muntligt kunskapsprov och i övrigt den 23 maj 2020. 2. Genom författningen upphävs a) Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2010:36

text: ) om prov för yrkesförarkompetens, b) Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2010:38

text: ) om yrkeskompetensbevis, och c) Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2017:1

text: ) om fortbildning och om utbildningsverksamhet för yrkesförarkompetens. 3. Upphävd genom

text: TSFS 2023:11

text: . 4. Om en anmälan om ändrad utbildningsplan görs mellan den 23 maj och den 31 december 2020 enligt punkt 4 i ikraftträdande- och övergångsbestämmelserna till förordningen (

text: ) om ändring i förordningen (

text: ) om yrkesförarkompetens, ska anmälan kompletteras med den uppdaterade utbildningsplanen senast den 31 december 2020.

text: TSFS 2023:11

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 januari 2024 i fråga om 2 kap. 18 a § och i övrigt den 1 juni 2023. 2. Intyg om en genomförd fortbildning eller delkurs av fortbildning som har utfärdats före den 1 juni 2023 gäller fortfarande.

text: Bilaga 1

text: Bilaga 1. Ämnen

text: I tabellerna nedan används följande förkortningar. Obligatoriskt Ämnesområdet är obligatoriskt vid fortbildning, enligt 6 kap. 1 §. BSK Kryssmarkerat ämne innebär att särskild beskrivning ska finnas enligt 2 kap. 4 och 5 §§.

text: Avancerad träning i rationell körning med beaktande av säkerhetsbestämmelserna

text: 1.1 Motor och kraftöverföring

text: Ämne BSK 1.1.1 Kurvorna över motorns vridmoment, effekt och bränsleförbrukningen. 1.1.2 Optimal användning av varvräknare. 1.1.3 Diagram över växellådans utväxling.

text: 1.2 Rörelseenergi och bromssystem (obligatoriskt)

text: Ämne BSK 1.2.1 Bromsarnas och retarderns begränsningar. 1.2.2 Kombinerad användning av bromsar och retarder. 1.2.3 Optimalt utnyttjande av förhållandet fart – växellåda, användning av fordonets tröghet. 1.2.4 Metoder för att sakta ner och bromsa i nedförsbacke. 1.2.5 Agerande om fel uppstår. 1.2.6 Användning av elektroniska och mekaniska anordningar som antisladd (ESP), avancerade nödbromssystem (AEBS), ABS-bromsar och Antispinnsystem (TCS). 1.2.7 Övervakningssystem i bilar och andra förarstödssystem och automatsystem som är godkända för användning.

text: 1.3 Optimering av bränsleförbrukningen (obligatoriskt)

text: Ämne BSK 1.3.1 Optimering av bränsleförbrukningen genom att X tillämpa de kunskaper som anges i punkterna 1.1 och 1.2.

text: Bilaga 1

text: 1.3.2 Vikten av att kunna förutse trafikflöden. 1.3.3 Lämpligt avstånd till andra fordon och användning av fordonets rörelseenergi. 1.3.4 Jämn hastighet. 1.3.5 Mjuk körstil och lämpligt däcktryck. 1.3.6 Kännedom om intelligenta transportsystem X som möjliggör effektivare körning och hjälper till med planering av resvägen.

text: 1.3a Riskmedvetenhet (obligatoriskt)

text: Ämne BSK 1.3a.1 Att vara medveten om och kunna anpassa sig till olika väg-, trafik- och väderförhållanden. 1.3a.2 Att förutse kommande händelser. 1.3a.3 Att ha förståelse för hur man förbereder och planerar en resa under onormala väderförhållanden. 1.3a.4 Att ha kunskap om användningen av X tillhörande säkerhetsutrustning och förstå när en resa måste senareläggas eller ställas in på grund av extrema väderförhållanden. 1.3a.5 Att anpassa sig till risker i trafiken, farligt trafikbeteende eller distraherad körning (genom användning av elektronisk utrustning, förtäring av mat eller dryck, etc.). 1.3a.6 Att upptäcka och anpassa sig till farliga situat- X ioner och att kunna hantera stress som uppstår ur dessa, särskilt situationer som har att göra med fordonets storlek och vikt och sårbara trafikanter, t.ex. fotgängare, cyklister och förare av tvåhjuliga motorfordon. 1.3a.7 Att identifiera potentiellt farliga situationer och korrekt tolka hur dessa potentiellt farliga situationer kan leda till situationer där olyckor inte längre kan förhindras. 1.3a.8 Att välja ut och genomföra åtgärder för att X öka säkerhetsmarginalerna i sådan utsträckning att en olycka kan undvikas om en potentiellt farlig situation uppstår.

text: Bilaga 1

text: 1.4 Last och lastsäkring vid godstransporter (obligatoriskt)

text: Ämne BSK 1.4.1 Krafter som påverkar fordon i rörelse. 1.4.2 Hur växellådan bäst utnyttjas i förhållande till fordonets last och vägförhållanden. 1.4.3 Användning av automatiska transmissions- X system. 1.4.4 Beräkning av fordonets eller fordonstågets X nyttolast. 1.4.5 Beräkning av den totala volymen. 1.4.6 Fördelning av lasten. X 1.4.7 Effekter av överbelastning på en axel. 1.4.8 Fordonsstabilitet och tyngdpunkt. 1.4.9 Typer av förpackningsmaterial och pallar. 1.4.10 Grundläggande godssäkringskategorier. 1.4.11 Metoder för fastspänning och säkring av gods. X 1.4.12 Användning av spännband. X 1.4.13 Kontroll av säkringsutrustning. X 1.4.14 Användning av hanteringsutrustning. 1.4.15 Användning av presenningar. 1.4.16 Lossning av gods. X

text: 1.5 Säker och bekväm persontransport (obligatoriskt)

text: Ämne BSK 1.5.1 Justering av rörelser i längd- och sidriktningen. 1.5.2 Gemensamt bruk av vägnätet. 1.5.3 Placering på körbanan. 1.5.4 Mjukhet vid inbromsning. 1.5.5 Behärskning av överhänget. X 1.5.6 Användning av särskild infrastruktur (offent- X liga platser och reserverade körfält). 1.5.7 Hantering av konflikter mellan ett tryggt kör- X sätt och andra uppgifter som förare. 1.5.8 Kommunikation med passagerarna. X 1.5.9 Särskilda egenskaper hos vissa passagerar- X grupper (personer med funktionsnedsättning, barn).

text: Bilaga 1

text: 1.6 Last och lastsäkring vid persontransport

text: Ämne BSK 1.6.1 Krafter som påverkar fordon i rörelse. 1.6.2 Hur växellådan bäst utnyttjas i förhållande till fordonets last och vägförhållanden. 1.6.3 Användning av automatiska transmissions- X system. 1.6.4 Beräkning av fordonets eller fordonstågets X nyttolast. 1.6.5 Fördelning av lasten. X 1.6.6 Effekter av överbelastning på en axel. 1.6.7 Fordonsstabilitet och fordonets tyngdpunkt.

text: Tillämpliga bestämmelser

text: 2.1 Social lagstiftning (obligatoriskt)

text: Ämne BSK 2.1.1 Maximala arbetstider inom transportsektorn. 2.1.2 Tillämpning och konsekvenser av Europa- X parlamentets och rådets förordningar

text: (EG) nr 561/2006

text: och

text: (EU) nr 165/2014

text: . 2.1.3 Påföljder vid bristande eller felaktig använd- X ning eller manipulering av färdskrivaren. 2.1.4 Kunskaper om sociala förhållanden inom vägtransportområdet: rättigheter och skyldigheter för förare i fråga om grundläggande kompetens och fortbildning.

text: Bilaga 1

text: 2.1.5 Tillämpning och konsekvenser av X – förordningen (

text: ) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m., – förordningen (

text: ) om arbetsförhållanden vid vissa internationella vägtransporter, – lagen (

text: ) om arbetstid vid visst vägtransportarbete, – förordningen (

text: ) om arbetstid vid visst vägtransportarbete och föreskrifter meddelade med stöd av förordningen, – lagen (

text: ) om utstationering av arbetstagare, – förordningen (

text: ) om utstationering av arbetstagare, och – förordningen (

text: ) om utstationering av förare inom vägtransportsektorn.

text: 2.2 Bestämmelser för godstransport

text: Ämne BSK 2.2.1 Tillstånd för att bedriva transportverksamhet. 2.2.2 Handlingar som ska medföras i fordonet. 2.2.3 Förbud mot användning av vissa vägar. 2.2.4 Vägavgifter. 2.2.5 Skyldigheter enligt standardavtalen för godstransporter. 2.2.6 Utformning av de dokument som ingår i transportkontrakten. 2.2.7 Internationella transporttillstånd. 2.2.8 Skyldigheter enligt konventionen om fraktavtal vid internationell godsbefordran på väg. 2.2.9 Internationella fraktsedlar. 2.2.10 Gränsöverskridande transporter. 2.2.11 Speditörer. 2.2.12 Särskilda dokument som medföljer godset.

text: 2.3 Bestämmelser för persontransport

text: Ämne BSK 2.3.1 Transport av särskilda passagerargrupper. 2.3.2 Säkerhetsutrustning i bussen. 2.3.3 Säkerhetsbälten. 2.3.4 Lastning av fordonet.

text: Bilaga 1

text: Hälsa, miljö- och trafiksäkerhet, service, logistik

text: 3.1 Riskmedvetenhet och arbetsrelaterade olyckor (obligatoriskt)

text: Ämne BSK 3.1.1 Olika typer av arbetsrelaterade olyckor inom transportsektorn. 3.1.2 Statistik över trafikolyckor. 3.1.3 Lastbilars och bussars olycksfrekvens. 3.1.4 Personskador. 3.1.5 Materiella skador. 3.1.6 Ekonomiska konsekvenser. 3.1.7 Risker med alternativa energikällor.

text: 3.2 Förebygga brottslighet

text: Ämne BSK 3.2.1 Allmän information. 3.2.2 Konsekvenser för föraren. 3.2.3 Förebyggande åtgärder. 3.2.4 Checklista. 3.2.5 Lagstiftning om transportföretagens ansvar.

text: 3.3 Ergonomi (obligatoriskt)

text: Ämne BSK 3.3.1 Riskfyllda rörelser och arbetsställningar. X 3.3.2 Fysisk kondition. 3.3.3 Hanteringsövningar. X 3.3.4 Personlig säkerhet.

text: 3.4 Fysisk och psykisk förmåga (obligatoriskt)

text: Ämne BSK 3.4.1 Principer för en hälsosam och balanserad kost. 3.4.2 Effekter av alkohol. 3.4.3 Läkemedel och andra ämnen som kan påverka beteendet. 3.4.4 Symtom på, orsaker till och effekter av trötthet och stress. 3.4.5 Den grundläggande arbets- och vilocykelns betydelse.

text: Bilaga 1

text: 3.5 Agerande i krissituationer (obligatoriskt)

text: Ämne BSK 3.5.1 Bedömning av situationen. 3.5.2 Hindra att olyckssituationen förvärras. 3.5.3 Kalla på hjälp. 3.5.4 Komma till skadades undsättning och ge första X hjälpen åt skadade. 3.5.5 Vidta åtgärder vid brand. X 3.5.6 Evakuera dem som befinner sig i last- X bilar/passagerare i bussar. 3.5.7 Garantera alla passagerares säkerhet. 3.5.8 Reaktioner vid överfall. 3.5.9 Grundläggande principer för hur en olycksrapport ska utformas.

text: 3.6 Förarens uppträdande och företagets profil

text: Ämne BSK 3.6.1 Hur kvaliteten på förarens tjänster är av betydelse för företaget. 3.6.2 Förarens olika roller. 3.6.3 Personer som föraren kan komma i kontakt med. 3.6.4 Fordonsunderhåll. 3.6.5 Uppläggning av arbetet. X 3.6.6 Kommersiella och ekonomiska konsekvenser av tvister.

text: 3.7 Ekonomiska villkor för godstransporter och marknadsstruktur

text: Bilaga 1

text: 3.7.5 Utvecklingen inom branschen (diversifiering av tillhandahållna tjänster, järnväg/väg, underleverantörer, osv.).

text: 3.8 Ekonomiska villkor för persontransporter och marknadsstruktur

text: Ämne BSK 3.8.1 Persontransporter på väg i förhållande till olika transportsätt för persontransport (järnväg, personbilar). 3.8.2 Olika typer av vägtransportverksamhet för persontransport. 3.8.3 Medvetenhet om funktionsnedsättningar. 3.8.4 Gränspassage (internationella transporter). 3.8.5 De vanligaste persontransportföretagens organisation.

text: TSFS 2023:11

text: Bilaga 2

text: Bilaga 2. Yrkeskompetensbevisets utformning och innehåll

text: Modell av yrkeskompetensbeviset, sidorna 1 och 2

text: Sida 1

text: Sida 2

title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om yrkesförarkompetens, TSFS 2020:29

text: 1 kap. Inledande bestämmelser

text: ) om yrkesförarkompetens.

text: ) om yrkesförarkompetens.

text: 5 kap. 2 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens.

text: En ansökan om tillstånd att bedriva utbildningsverksamhet ska göras på en blankett som har fastställts av Transportstyrelsen.

text: Jfr

text: om grundläggande kompetens och fortbildning för förare av vissa vägfordon för godseller persontransport och om ändring av

text: rådets förordning (EEG) nr 3820/85

text: och

text: rådets direktiv 91/439/EEG

text: samt om upphävande av

text: rådets direktiv 76/914/EEG

text: , i lydelsen enligt

text: Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2018/645

text: En ansökan om tillstånd att bedriva utbildningsverksamhet ska innehålla uppgifter om 1. transportslag som utbildningsverksamheten ska avse, och 2. verksamheten ska avse grundutbildning eller fortbildning eller båda.

text: 5 kap. 2 § 1 förordningen (2007:1470)

text: 5 kap. 2 § 1 förordningen (2007:1470)

text: För undervisningslokaler som avses i

text: 5 kap. 2 § 3 förordningen (2007:1470)

text: För fordon som avses i

text: 5 kap. 2 § 4 förordningen (2007:1470)

text: En ansökan om ändring enligt

text: 5 kap. 2 a § förordningen (2007:1470)

text: En ansökan om ändring ska göras på en blankett som har fastställts av Transportstyrelsen.

text: Anmälan om utbildningsverksamheten

text: En anmälan enligt

text: 5 kap. 4 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska göras på en blankett som har fastställts av Transportstyrelsen.

text: 5 kap. 4 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska innehålla uppgifter om 1. namn och person- eller samordningsnummer på den person eller de personer som getts behörighet av utbildningsanordnaren att rapportera genomförd utbildning enligt 5 kap. 6 § förordningen om yrkesförarkompetens, och 2. namn och person- eller samordningsnummer på lärare som ska undervisa samt kopior av de dokument om erfarenhet som krävs enligt 14 och 18 §§. Första stycket gäller även när någon tillkommer eller byts ut.

text: Krav på lärare

text: Lärare ska ha sammanlagt minst två års dokumenterad erfarenhet 1. från den transportbransch som utbildningsverksamheten avser, eller 2. som lärare vid förarutbildning för körkortsbehörighet för de fordon som utbildningsverksamheten avser. Lärare ska även ha dokumenterad erfarenhet av att undervisa vuxna som sammanlagt motsvarar minst sex månaders heltidsarbete inom de senaste fem åren. Alternativt ska lärare ha genomgått eftergymnasial utbildning med pedagogisk inriktning som sammanlagt motsvarar sex månaders heltidsstudier.

text: Allmänna råd

text: 3 kap.

text: förordningen (

text: Vid körträning enligt

text: 2 kap. 5 § förordningen (2007:1470)

text: Krav på undervisningsverksamheten

text: Allmänna råd

text: Allmänna råd

text: 1. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2012:46

text: ) om förarprov,

text: behörighet C1 och C, eller

text: 2. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2017:117

text: 1. Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2012:48

text: ) om förarprov,

text: behörighet D1 och D, eller

text: 2. Transportstyrelsen föreskrifter (

text: TSFS 2017:118

text: ) om förarprov, behörighet D1E och DE.

text: Krav för deltagande i utbildning

text: Vid utbildning för godstransporter ska deltagare i grundutbildning ha gällande körkort med behörighet B och 1. körkort med behörighet C1, C1E, C eller CE, eller 2. inneha körkortstillstånd för sådan behörighet. Vid utbildning för persontransporter ska deltagare i grundutbildning ha gällande körkort med behörighet B och 1. körkort med behörighet D1, D1E, D eller DE, eller 2. inneha körkortstillstånd för sådan behörighet.

text: Register, anteckningar och intyg

text: TSFS 2012:41

text: ) om förarprov, gemensamma bestämmelser, 3. typ av grundutbildning eller fortbildning, 4. transportslag, och 5. datum då deltagaren påbörjat och slutfört utbildningen.

text: 5 kap. 5 § förordningen (2007:1470)

text: För grundutbildning ska teoriundervisning och körträning med fordon antecknas för varje deltagare. För fortbildning ska teoriundervisning antecknas för varje deltagare och även körning med fordon och simulatorträning, om det har ingått i utbildningen.

text: Deltagarregister enligt 25 § och anteckningar enligt 26 § ska bevaras av utbildningsanordnaren i minst fem år från datumet då deltagaren genomförde utbildningen eller del av utbildningen. Deltagarregister och anteckningar ska vara tillgängliga vid tillsyn.

text: 5 kap. 7 § förordningen (2007:1407)

text: om yrkesförarkompetens ska innehålla 1. förarens namn och person- eller samordningsnummer, 2. utbildningsanordnarens namn och organisations- eller personnummer, 3. underskrift och namnförtydligande från den som utfärdar intyget för utbildningsanordnaren, 4. datum när undervisningen påbörjades och slutfördes, 5. antal undervisningstimmar, och 6. mål och ämnen för genomförd undervisning. Intyget om genomförd fortbildning från den som anordnat den sista delkursen ska innehålla uppgifter om intyg från samtliga utbildningsanordnare.

text: Utbildningsanordnaren ska spara kopior av intyget enligt 28 § i minst fem år från utfärdandet och de ska vara tillgängliga vid tillsyn.

text: Rapportering

text: Rapportering enligt

text: 5 kap. 6 § förordningen (2007:1407)

text: om yrkesförarkompetens från utbildningsanordnare till Transportstyrelsen ska ske genom elektronisk överföring i ett system som har godkänts av myndigheten och i enlighet med de uppgifter och anvisningar som den har bestämt.

text: Rapportering om genomförd grundutbildning eller fortbildning för yrkesförarkompetens ska innehålla 1. deltagarens för- och efternamn, 2. deltagarens födelsedatum, 3. uppgift om vilken utbildning deltagaren har gått, och 4. uppgift om det transportslag som utbildningen har avsett.

text: Ämnen

text: Av

text: 2 kap.

text: förordningen (

text: Rapportering

text: En ansökan om att få rapportera ska göras till Transportstyrelsen på en blankett som har fastställts av myndigheten. Rapportering enligt

text: 5 kap. 6 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens ska ske genom elektronisk överföring i ett system som har godkänts av Transportstyrelsen och i enlighet med de uppgifter och anvisningar som myndigheten har bestämt.

text: Rapport från en gymnasieskola eller en kommunal vuxenutbildning utan förordnad förarprövare, där eleven går en nationell kurs enligt

text: 8 kap. 3 § lagen (2007:1157)

text: om yrkesförarkompetens, om att en elev har slutfört grundutbildning ska ha inkommit till Transportstyrelsen innan eleven avlägger kunskapsprov för yrkesförarkompetens vid Trafikverket.

text: Rapport från en förordnad förarprövare vid gymnasieskola eller kommunal vuxenutbildning, där eleven går en nationell kurs enligt

text: 8 kap. 3 § lagen (2007:1157)

text: om yrkesförarkompetens, om att en elev har slutfört grundutbildning och avlagt godkänt kunskapsprov för yrkesförarkompetens enligt

text: 2 kap.

text: och

text: 7 §§

text: förordningen (

text: ) om yrkesförarkompetens, ska ha inkommit till Transportstyrelsen innan ett yrkeskompetensbevis utfärdas.

text: Rapport om slutförd grundutbildning för yrkesförarkompetens får lämnas endast om 1. elevens identitet är fastställd enligt 2 kap. 2–4 §§ Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2012:41

text: ) om förarprov, gemensamma bestämmelser, 2. eleven är behörig för och antagen till a) studier på gymnasieskolan i en nationell kurs enligt

text: 8 kap. 3 § lagen (2007:1157)

text: om yrkesförarkompetens, eller b) studier på den kommunala vuxenutbildningen i en nationell kurs enligt 8 kap. 3 § lagen om yrkesförarkompetens, och 3. eleven har slutfört de kurser enligt 6 kap. 3 § 8–11 Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om förarprov, gemensamma bestämmelser, som en slutförd utbildning avser. Om rapporten omfattar både slutförd utbildning och godkänt prov för yrkesförarkompetens gäller dessutom att eleven ska ha undervisats av förarprövaren i såväl teoretiska som praktiska moment för att den ska få lämnas.

text: Allmänna råd

text: Förarprövaren bör ha deltagit under minst 40 procent av utbildningstiden.

text: Rapport om att en elev har slutfört en grundutbildning för gods- eller persontransporter för yrkesförarkompetens får lämnas endast om eleven inte har behörighet att utföra sådana transporter.

text: Rapport om slutförd grundutbildning för yrkesförarkompetens ska innehålla 1. elevens för- och efternamn, 2. elevens födelsedatum, 3. uppgift om vilken grundutbildning eleven har gått, och 4. uppgift om det transportslag som grundutbildningen har avsett.

text: Vid rapportering om grundutbildning ska uppgifter om elevens utbildning och resultat vara införda i betygskatalogen. Dokumentationen ska finnas tillgänglig vid tillsyn.

text: Kunskapsprovet

text: 1 kap. 4 § lagen (2007:1157)

text: om yrkesförarkompetens.

text: Kunskapsprovet ska avläggas på svenska.

text: 2 kap.

text: 1 a

text: 1 c §§

text: förordningen (

text: Tiden för att avlägga kunskapsprovet ska vara högst 50 minuter.

text: Kunskapsprovet får avläggas med förlängd provtid om behov finns. Kunskapsprovet får avläggas genom ett muntligt kunskapsprov, om den som ska avlägga kunskapsprovet kan styrka påtagliga läs- och skrivsvårigheter.

text: Allmänna råd

text: En ansökan om förlängd provtid eller muntligt kunskapsprov ska göras hos Trafikverket på en blankett som verket har fastställt.

text: Avgift för kunskapsprov

text: En avgift för kunskapsprov enligt

text: 2 § förordningen (2010:1578)

text: 2 § förordningen (2010:1578)

text: 4 § nämnda förordning

text: Identitetsprövning vid kunskapsprovet

text: TSFS 2012:41

text: Hinder vid kunskapsprov

text: Följande omständigheter utgör hinder för kunskapsprov: 1. Provdeltagarens identitet kan inte fastställas. 2. Provdeltagarens inställer sig inte på meddelad tid för kunskapsprov. 3. Provdeltagaren går på gymnasieskola eller kommunal vuxenutbildning och har redan den behörighet som krävs för att få utföra de transporter som kunskapsprovet avser. 4. Rapport enligt 2 kap. 31 § och 4 kap. 2 § om genomgången grundutbildning har inte inkommit till Transportstyrelsen.

text: 5. Provdeltagaren har redan avlagt godkänt kunskapsprov för de transporter som kunskapsprovet avser. 6. Provdeltagaren har inte lämnat försäkran enligt 11 §. 7. Provdeltagaren använder otillåtna hjälpmedel eller på annat sätt vilseleder vid provet. 8. Provdeltagaren bör på grund av annan omständighet inte genomgå kunskapsprov.

text: Allmänna råd

text: Exempel på annan omständighet är att provdeltagaren förgriper sig med våld eller hot om våld mot provförrättaren vid Trafikverket, uppträder bråkigt eller störande vid kunskapsprovet.

text: 6 kap. Fortbildning

text: Ämnen

text: En fortbildning ska omfatta ett eller flera ämnen under de ämnesområden som anges som obligatoriska vid fortbildning i bilaga 1.

text: 7 kap. Yrkeskompetensbevis

text: 4 kap. 6 § förordningen (2007:1470)

text: om yrkesförarkompetens, – texten SVERIGE, – nationalitetsbeteckningen ”S” för Sverige inlagd i vitt i en blå (Pantone Reflex blue) rektangel och omgiven av tolv gula (Pantone yellow) stjärnor, samt – orden ”Europeiska unionens modell” på det svenska språket och rubriken ”yrkeskompetensbevis för förare” på unionens övriga språk tryckta i blått (Pantone Reflex blue) som bakgrund på yrkeskompetensbeviset.

text: På sidan 1 av yrkeskompetensbeviset ska de uppgifter som är särskiljande för beviset även anges, numrerade enligt följande modell: 1. Innehavarens efternamn. 2. Innehavarens förnamn.

text: direktiv (EU) 2015/653

text: Utfärdande av yrkeskompetensbevis m.m.

text: TSFS 2012:41

text: Vid anmälan enligt

text: 4 kap. 3 § förordningen (2007:1470)

text: Vid utfärdande av duplett enligt

text: 4 kap. 4 § förordningen (2007:1470)

text: 8 kap. Undantag

text: , i dess senaste lydelse.

text: TSFS 2010:36

text: TSFS 2010:38

text: TSFS 2017:1

text: ) om fortbildning och om utbildningsverksamhet för yrkesförarkompetens. 3. De upphävda bestämmelserna i 3 kap. Vägverkets föreskrifter (

text: VVFS 2008:165

text: ) om utbildningsverksamhet för yrkesförarkompetens ska fortsättningsvis tillämpas på lärare som är anmälda till Transportstyrelsen före den 2 maj 2017. 4. Om en anmälan om ändrad utbildningsplan görs mellan den 23 maj och den 31 december 2020 enligt punkt 4 i ikraftträdande- och övergångsbestämmelserna till förordningen (

text: ) om ändring i förordningen (

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: JONAS BJELFVENSTAM Mats Hjälm (Väg och järnväg)

text: Bilaga 1

text: Bilaga 1. Ämnen

text: 1.1 Motor och kraftöverföring

text: Bilaga 1

text: 1.3a Riskmedvetenhet (obligatoriskt)

text: Bilaga 1

text: Bilaga 1

text: Tillämpliga bestämmelser

text: 2.1 Social lagstiftning (obligatoriskt)

text: Ämne BSK 2.1.1 Maximala arbetstider inom transportsektorn. 2.1.2 Tillämpning och konsekvenser av Europa- X parlamentets och rådets förordningar (EG) nr 2 3 561/2006 och

text: (EU) nr 165/2014

text: Europa och

text: rådets förordning (EG) nr 561/2006 av den 15 mars 2006

text: om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet och om ändring av rådets förordningar

text: (EEG) nr 3821/85

text: och

text: (EG) nr 2135/98

text: samt om upphävande av

text: rådets förordning (EEG) nr 3820/85

text: (EUT L 102, 11.4.2006, s. 1).

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 165/2014 av den 4 februari 2014

text: om färdskrivare vid vägtransporter, om upphävande av

text: rådets förordning (EEG) nr 3821/85

text: om färdskrivare vid vägtransporter och om ändring av

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006

text: om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet (EUT L 60, 28.2.2014, s. 1).

text: Bilaga 1

text: ) om kör- och vilotider samt färdskrivare m.m., – förordningen (

text: ) om arbetsförhållanden vid vissa internationella vägtransporter, –

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/15/EG av den 11 mars 2002

text: om arbetstidens förläggning för personer som utför mobilt arbete avseende vägtransporter, – lagen (

text: ) om anmälningsskyldighet vid utstationering av arbetstagare, samt – förordningen (

text: ) om utstationering av arbetstagare.

text: 2.2 Bestämmelser för godstransport

text: Bilaga 1

text: 2.3 Bestämmelser för persontransport

text: 3.2 Förebygga brottslighet

text: 3.3 Ergonomi (obligatoriskt)

text: Bilaga 1

text: Bilaga 1

text: Ämne BSK 3.7.1 Vägtransporter i förhållande till andra transportsätt (konkurrens, befraktare). 3.7.2 Olika typer av vägtransportverksamhet (transporter för andras räkning, för egen räkning, transportrelaterad verksamhet). 3.7.3 Organisationen av de vanligaste transportföretagen och transportrelaterad verksamhet. 3.7.4 Olika specialiserade transporter (tank- eller kyltransportbilar, farligt gods, djurtransporter, osv.). 3.7.5 Utvecklingen inom branschen (diversifiering av tillhandahållna tjänster, järnväg/väg, underleverantörer, osv.).

text: Bilaga 2

text: Sida 1

text: Sida 2


fs: tsfs

publisher: Transportstyrelsen

title: Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om särskild utrustning för taxifordon, TSFS 2020:3

text: 1 kap. Inledande bestämmelser

type: rubrik

text: Tillämpningsområde

text: Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om särskild utrustning för taxifordon enligt

text: 2 b kap. 1 § taxitrafiklagen (2012:211)

text: , avseende krav på certifiering, certifieringsorgan, tillverkare, funktioner, ackrediterade besiktningsorgan och kontroll av sådan utrustning.

type: stycke

type: paragraf

text: Varor som lagligen saluförs i en annan medlemsstat i Europeiska unionen eller i Turkiet, eller som har sitt ursprung i och som lagligen saluförs i en Eftastat som är part i EES-avtalet, förutsätts vara förenliga med dessa bestämmelser. Tillämpningen av dessa bestämmelser omfattas av

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 764/2008 av den 9 juli 2008

text: om förfaranden för tillämpning av vissa nationella tekniska regler på produkter som lagligen saluförts i en annan medlemsstat och om upphävande av beslut nr

text: (EUT L 218, 13.8.2008, s. 21) fram till den 18 april 2020 och ska från och med den 19 april 2020 omfattas av förordning

text: (EU) 2019/515

text: av den 19 mars 2019 om ömsesidigt erkännande av varor som är lagligen saluförda i en annan medlemsstat.

text: 1 Se

text: Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2015/1535 av den 9 september 2015

text: om ett informationsförfarande beträffande tekniska föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster.

text: Certifiering av särskild utrustning för taxifordon

text: Den särskilda utrustningen för taxifordon ska vara certifierad av ett organ som ackrediterats för denna uppgift enligt

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 765/2008 av den 9 juli 2008

text: om krav för ackreditering och marknadskontroll i samband med saluföring av produkter och upphävande av förordning

text: (EEG) nr 339/93

text: , i den ursprungliga lydelsen, och lagen (

text: ) om ackreditering och teknisk kontroll, eller av ett certifieringsorgan som ackrediterats i motsvarande ordning i något annat land inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet.

text: Definitioner

text: I dessa föreskrifter används följande begrepp med nedan angiven betydelse. beställnings- sådan beställningscentral för taxitrafik som avses i central

text: 2 § lagen (2014:1020)

text: om redovisningscentraler och beställningscentraler för taxitrafik fordons- alfanumerisk kod som tilldelats ett fordon av tillidentifierings- verkaren för att det ska kunna identifieras korrekt nummer (chassinummer) GNSS (Global samlingsnamn för de satellitsystem som används för Navigation globala navigerings- och positioneringsändamål, till Satellite Systems) exempel GPS och GLONASS informations- bevarande av konfidentialitet, riktighet och tillgängligsäkerhet het hos informationstillgångar informations- information som ska skyddas

text: tillgång

text: köruppdrag beställd transport med ett fordon anslutet till en

text: beställningscentral

text: registrerings- nummer enligt vilket ett fordon är registrerat i vägtrafiknummer registret enligt

text: 3 kap. 1 § förordningen (2019:383)

text: om fordons registrering och användning särskild utrustning som avses i

text: 2 b kap. 1 § taxitrafiklagen

text: utrustning (

text: ), som består av mjuk- och hårdvara och som samlar in uppgifter från taxifordon teknisk utrustning applikation som består av mjuk- och/eller hårdvara och som tar emot, samlar in, lagrar och lämnar ut uppgifter om köruppdrag som utförs med taxifordon försedda med särskild utrustning tillverkare varje fysisk eller juridisk person som tillverkar en särskild utrustning eller som låter tillverka sådan utrustning och saluför den, i eget namn eller under eget varumärke

text: tillverkarens varje fysisk eller juridisk person som är etablerad inom representant EU eller EES och som enligt en skriftlig fullmakt har rätt att utföra uppgifter som tillverkaren anvisat utvecklingsmiljö den systemmiljö där tillverkaren utvecklar och tillverkar den särskilda utrustningen

type: kapitel

text: 2 kap. Krav på tillverkare av särskild utrustning

text: Grundläggande bestämmelser

text: Vid framtagandet av en särskild utrustning ska tillverkaren använda sig av en väldokumenterad utvecklingsmetod.

text: Tillverkaren ska testa varje version av den särskilda utrustningen för att säkerställa att den uppfyller kraven i dessa föreskrifter. Testmetoden ska vara väldokumenterad och testmiljön ska vara avskild från utvecklingsmiljön.

text: Tillverkaren ska beskriva hur den särskilda utrustningen hämtar in uppgifter från fordonet eller via fordonet. Beskrivningen ska omfatta alla relevanta moment i inhämtningen och visa hur tillverkaren säkerställer att informationstillgångarna inte manipuleras, förändras eller försvinner.

text: Tillverkaren ska beskriva hur den särskilda utrustningen ska kommunicera med den tekniska utrustningen hos beställningscentraler.

text: Tillverkaren ska anmäla alla sådana ändringar av den särskilda utrustningen som kan påverka dess överensstämmelse med kraven i dessa föreskrifter till det certifieringsorgan som certifierat utrustningen. För sådana ändringar krävs ytterligare godkännande och ett uppdaterat certifikat. Utfärdandet av ett uppdaterat certifikat påverkar inte giltighetstiden enligt 6 kap. 5 §.

text: Tillverkaren ska säkerställa att underleverantörer känner till och uppfyller de föreskrivna krav som är tillämpliga när de utför sin uppgift.

text: Informationssäkerhet

text: Tillverkaren ska bedriva sin verksamhet i enlighet med ett dokumenterat ledningssystem för informationssäkerhet. Tillverkaren ska se till att ett sådant system tas fram och fastställs. Systemet ska uppdateras regelbundet och vid större organisatoriska förändringar.

text: Tillverkaren ska säkerställa att berörd personal följer ledningssystemet för informationssäkerhet.

text: Utvecklingsmiljö

text: Tillverkaren ska se till att roller, kompetenskrav och ansvar är tydligt definierade i verksamheten. Tillverkaren ska också se till att definierade roller innehas av personer som är lämpliga och har tillräcklig kompetens samt förstår sitt ansvar.

text: Tillverkaren ska se till att det finns rutiner för hantering och uppföljning av säkerhetsincidenter samt för incidentrapportering om utvecklingsmiljön.

text: Tillverkaren ska genom behörighetskontroller säkerställa att utvecklingsmiljön skyddas från obehörig systemåtkomst vid framtagandet av den särskilda utrustningen. Åtkomstmöjligheter ska vara begränsade och baserade på godkänd behörighet, ansvarsområde och tilldelad roll. Ändringar i utvecklingsmiljön ska vara spårbara på individnivå med uppgift om datum och klockslag. Information om ändringar ska kunna göras tillgänglig under så lång tid som bedöms skäligt av certifieringsorganet med hänsyn till utrustningens livslängd.

text: Tillverkaren ska använda sig av en väldokumenterad metod för versionshantering. Uppgifter om versionshanteringen ska lagras och kunna göras tillgängliga under så lång tid som bedöms skäligt av certifieringsorganet med hänsyn till utrustningens livslängd.

text: Dokumentation

text: Tillverkaren ska dokumentera 1. de rutiner som säkerställer att tillverkningen utförs på ett sådant sätt att den särskilda utrustningen uppfyller kraven i dessa föreskrifter, 2. den utvecklingsmetod enligt 1 § som används, inklusive de handlingar som krävs enligt denna utvecklingsmetod, 3. den testmetod enligt 2 § som används, inklusive de handlingar som krävs enligt denna testmetod, 4. beskrivningen av hur uppgifterna enligt 3 § hämtas in, 5. beskrivningen av hur den särskilda utrustningen ska kommunicera med den tekniska utrustningen hos beställningscentraler enligt 4 §, 6. ledningssystemet för informationssäkerhet enligt 7 §, 7. utvecklingsmiljön enligt 9–12 §§, 8. systemarkitekturen, 9. utrustningens hårdvara inklusive funktionsbeskrivningar, 10. utrustningens mjukvara inklusive funktionsbeskrivningar, 11. typgodkännande enligt 3 kap. 7 §, och 12. utformning av märkning enligt 3 kap. 17 §.

text: Tillverkaren ska spara 1. ett certifikat enligt 6 kap. 3 §, 2. eventuella bilagor till certifikatet, och 3. dokumentation enligt 13 §. Dokumenten ska sparas under minst tio år från det att den sista särskilda utrustningen har tillverkats.

text: 3 kap. Krav på den särskilda utrustningen

text: Grundläggande bestämmelser

text: Den tillverkade särskilda utrustningen ska stämma överens med den version som har bedömts och godkänts vid certifieringen.

text: Den särskilda utrustningens föreskrivna egenskaper får inte förändras av att någon annan utrustning ansluts till eller integreras med den. Egenskaperna får inte heller förändras av någon egenskap i utrustningen i sig eller av någon annan anordning som kommunicerar med utrustningen.

text: Programvara som styr de föreskrivna funktionskraven ska ha en unik versionsbeteckning. Programvaran ska vara skyddad från påverkan av andra programvaror eller annan utrustning. Om programvaran ändå påverkas ska det synliggöras och vara spårbart under så lång tid som bedöms skäligt av certifieringsorganet med hänsyn till utrustningens livslängd.

text: Den särskilda utrustningen får inte ha funktioner som gör att de uppgifter den hämtar in och tillhandahåller kan förändras eller manipuleras. Utrustningen får inte heller ha funktioner som tillåter att förprogrammerade inställningar kan förändras.

text: Den särskilda utrustningen ska ha funktioner som ger både förändringsskydd och spårbarhet vid förändringar för att säkerställa att den information som hanteras inte har förvanskats eller manipulerats. Om förändringar ändå sker ska de vara spårbara.

text: Den särskilda utrustningen ska ha en konstruktion som är lämplig för de driftsförhållanden och den miljö där den ska användas. Utrustningen ska vara konstruerad för de temperatur- och fuktförhållanden som den avses att användas i. Som lägsta krav gäller att den ska vara konstruerad för kondenserande luftfuktighet och vara helt funktionsduglig vid en övre temperaturgräns på +55°C samt en undre temperaturgräns på −25°C.

text: Den särskilda utrustningen ska uppfylla kraven på elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) enligt föreskrifter nr 10 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) – Enhetliga föreskrifter om typgodkännande av motorfordon med avseende på elektromagnetisk kompatibilitet. FN/ECE-reglemente 10 är antaget av Europeiska unionen och kungjort och översatt till svenska i Europeiska unionens officiella tidning.

text: Den särskilda utrustningen ska kunna plomberas, enligt tillverkarens anvisningar, på ett sätt som gör att föreskrivna egenskaper säkerställs när utrustningen är i bruk. Plomberingen ska vara fysisk men får även vara elektronisk. Påverkan på utrustningen och plomberingen ska vara enkel att identifiera.

text: Ett serienummer ska programmeras in i den särskilda utrustningen i samband med att den tillverkas.

text: Det ska även vara möjligt att kunna programmera in fordonsidentifieringsnumret vid installation om den särskilda utrustningen inte hämtar den uppgiften via fordonet.

text: Utrustningens funktioner

text: Den särskilda utrustningen ska ha en funktion för att kunna hämta in uppgift om antingen 1. vägmätarställning, eller 2. den ackumulerade körsträcka som fordonet färdats efter att utrustningen installerats. Uppgiften ska hämtas in från eller via fordonet och förenas med uppgift om datum och klockslag för den tidpunkt då den hämtats in. GNSS-teknik får inte användas för beräkning av sträckor.

text: Allmänna råd

text: Inhämtning av uppgift om ackumulerad körsträcka kan till exempel ske via fordonets vägmätarställning, om standardiserad signal finns tillgänglig, genom sensorbaserad information från exempelvis hjulsensorer eller genom beräkning med standardiserad hastighetssignal och tid.

text: Den särskilda utrustningen ska antingen 1. ha en funktion som gör att den kan hämta in uppgift om fordonsidentifieringsnummer via standardiserade signaler i fordonet, eller 2. tillhandahålla information om det fordonsidentifieringsnummer som programmerats i utrustningen.

text: Den särskilda utrustningen ska tillhandahålla information om det serienummer som programmerats i utrustningen vid tillverkningen.

text: Den särskilda utrustningen ska ha en funktion som gör att beställningscentralens tekniska utrustning kan samla in samtliga uppgifter enligt 10–12 §§ när den tekniska utrustningen begär det.

text: Den särskilda utrustningen ska ha en funktionalitet för säker kommunikation med den tekniska utrustningen.

text: Den särskilda utrustningen ska lagra uppgifterna enligt 10–12 §§ till dess att beställningscentralens tekniska utrustning samlat in dem. Vid avbrott i kommunikationen mellan beställningscentralen och den särskilda utrustningen ska uppgifterna lagras av den särskilda utrustningen till dess att kommunikationen fungerar igen.

text: Den särskilda utrustningen ska vara synkroniserad med en extern tidskälla för att säkerställa en korrekt tidsangivelse. Utrustningen ska samla in datum och klockslag så att det entydigt går att bestämma tidpunkt enligt svensk normaltid, justerad för sommartid.

text: Märkning

text: När den särskilda utrustningen stämmer överens med ett certifikat som utfärdats enligt 6 kap. 3 § ska tillverkaren förse utrustningens hölje med 1. tillverkarens namn, 2. serienummer för den särskilda utrustningen, och 3. certifikatnummer. Alla föreskrivna märkningar ska vara placerade på ett sådant sätt att de är synliga vid en kontroll. Märkningarna ska vara tydliga, bestående och entydiga.

text: 4 kap. Krav på besiktningsorgan

text: Kontroll av särskild utrustning ska utföras av besiktningsorgan som ackrediterats för denna uppgift enligt

text: (EEG) nr 339/93

text: ) om ackreditering och teknisk kontroll, eller av besiktningsorgan som ackrediterats i motsvarande ordning i något annat land inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet.

text: Ett besiktningsorgan ska uppfylla kraven för kontrollorgan typ C enligt standarden SS-EN ISO/IEC 17020:2012. Kontrollen får utföras av samma montör som har installerat, servat eller reparerat den särskilda utrustningen.

text: Besiktningsorganets ackreditering ska gälla kontroll av särskild utrustning av visst fabrikat och viss typ.

text: Besiktningsorganets personal ska vara utbildad av en tillverkare eller tillverkarens representant för de fabrikat och typer som besiktningsorganet ackrediterats för. Besiktningsorganet ska se till att fortlöpande ha åtkomst till teknisk information och upplysningar från tillverkaren eller tillverkarens representant om den särskilda utrustningen och om hur den installeras i ett fordon.

text: Besiktningsorganet får inte 1. utföra kontroll av särskild utrustning på fordon som det eller dess moder-, dotter- eller systerbolag äger eller innehar nyttjanderätt till och som det bedriver taxitrafik med enligt

text: taxitrafiklagen (2012:211)

text: , eller 2. tillåta personal som har tillstånd att bedriva taxitrafik eller har taxiförarlegitimation att installera eller kontrollera särskild utrustning.

text: 5 kap. Installation, plombering och kontroll av den särskilda utrustningen

text: Den särskilda utrustningen ska sättas fast, installeras, kontrolleras och plomberas enligt de metoder som anges av tillverkaren eller tillverkarens representant. Fastsättning och installation får utföras av annan än ett sådant ackrediterat besiktningsorgan som ska kontrollera och plombera utrustningen.

text: Den särskilda utrustningen ska vara fastsatt och installerad i taxifordonet på ett tillförlitligt sätt. Den ska även vara placerad på ett sådant sätt att den kan kontrolleras av polisman eller bilinspektör vid kontroll på väg och så att kontroll enligt 4 § kan genomföras av ett ackrediterat besiktningsorgan. Om utrustningen inte har en sådan funktion att den hämtar in uppgift om fordonsidentifieringsnummer enligt 3 kap. 11 § 1, ska numret programmeras i utrustningen när den installeras i fordonet.

text: Kontroll

text: Kontroll av särskild utrustning ska göras av ett ackrediterat besiktningsorgan, enligt 4 kap. 1 §, senast ett år från installationen eller den senaste kontrollen. Kontroll ska även göras om föreskriven plombering har brutits.

text: Kontrollen ska omfatta att 1. installationen och fastsättningen är enligt 2 §, 2. plomberingen är enligt 5 §, och 3. den särskilda utrustningen korrekt återger a) fordonets vägmätarställning eller ackumulerade körsträcka, b) fordonsidentifieringsnummer, c) utrustningens serienummer, och d) datum och klockslag enligt 3 kap. 16 §. Besiktningsorganet ska även kontrollera 1. om certifikatet är giltigt, 2. att det inte finns tecken på manipulation, och 3. att det inte finns någon taxameterutrustning installerad.

text: Plombering

text: Efter varje kontroll med godkänt resultat ska den särskilda utrustningen, samt dess strömförsörjning och fastsättning i fordonet plomberas på ett beständigt sätt av besiktningsorganet. Det är endast ackrediterade besiktningsorgan som får sätta fast och bryta en plombering. Plomber ska ha en eller två ytor för plomberingsmärke och vara utformade så att de kan fästas på ett säkert och varaktigt sätt. Om det finns en elektronisk plombering ska den plomberas enligt tillverkarens anvisningar.

text: Varje plomb ska märkas med ett identifieringsmärke som är unikt för besiktningsorganet enligt figur 1 eller 2 nedan. Med XXXX i figurerna menas den unika sifferkombination som Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll (Swedac) meddelat besiktningsorganet och som Transportstyrelsen underrättats om. Med YY avses bokstavskombinationen ”SU” (särskild utrustning för taxifordon). Plomber och plomberingsverktyg ska hållas i god ordning och förvaras i låst utrymme när de inte används. Vid förlust av verktyg eller oanvända plomber ska Swedac omedelbart meddelas.

text: Figur 1. Plomb med en sida

text: Figur 2. Plomb med två sidor

text: Framsida Baksida

text: Kontrollrapport

text: Vid kontroll ska en kontrollrapport upprättas av besiktningsorganet. Kontrollrapporten ska 1. upprättas enligt formuläret ”Kontrollrapport Särskild utrustning för taxifordon” som är utformat av Swedac, 2. vara löpnumrerad, och 3. innehålla uppgift om det ackrediterade besiktningsorganets namn, person-, samordnings- eller organisationsnummer, postadress samt telefonnummer. Kontrollrapporten ska undertecknas av behörig firmatecknare, eller den han eller hon utser, samt av den som utfört kontrollen.

text: I kontrollrapporten ska följande uppgifter antecknas vid kontroll: 1. Datum för installation. 2. Datum för kontroll. 3. Anledningen till kontrollen. 4. Fordonets registreringsnummer. 5. Fordonets vägmätarställning. 6. Den särskilda utrustningens fabrikat, typ och serienummer.

text: Dessutom ska det antecknas om utrustningen har föreskrivna plomberingar. Varje fysisk plombering ska redovisas i rapporten med angivande av plomberad enhet, plombens placering, använt märke och plombens status. Om det finns elektronisk plombering och den har brutits ska det noteras.

text: Efter en kontroll ska resultatet av den antecknas i kontrollrapporten. För en godkänd kontroll ska det i kontrollrapporten intygas att den särskilda utrustningen kontrollerats och plomberats i enlighet med dessa föreskrifter samt att 4 § är uppfylld.

text: Kontrollrapporten ska upprättas i två exemplar varav ett original som tillståndshavaren för taxitrafik får och en kopia som bevaras hos besiktningsorganet i sju år. Besiktningsorganet ska på begäran av polisman eller bilinspektör visa upp en kontrollrapport.

text: Rapportering av uppgifter

text: Besiktningsorgan ska lämna uppgifter till Transportstyrelsen enligt Transportstyrelsens föreskrifter (

text: TSFS 2016:48

text: ) om rapportering av uppgifter om taxameterutrustning och särskild utrustning för taxifordon.

text: 6 kap. Certifiering av den särskilda utrustningen

text: Ansökan om certifiering

text: Ansökan om certifiering ska göras hos ett sådant certifieringsorgan som anges i 1 kap. 3 §. Ansökan ska omfatta dokumentation enligt 2 kap. 13 §.

text: Bedömning vid certifiering

text: Certifieringsorganet ska bedöma och dokumentera om tillverkaren och den särskilda utrustningen uppfyller kraven i 2 och 3 kap. Bedömningen ska minst omfatta 1. tester av att den särskilda utrustningen, som är representativ för en förutsedd tillverkning, uppfyller kraven i dessa föreskrifter, 2. granskning på plats hos tillverkaren för att säkerställa att den kan tillverka utrustning som uppfyller kraven, 3. kontroll av att det är spårbart om informationstillgångar i utrustningen manipuleras, ändras eller raderas, 4. utvärdering och bedömning av hur tillverkaren säkerställer att programvaran tillhandahåller den funktionalitet som krävs med bibehållen hög säkerhetsnivå, samt 5. granskning av programvaran, om det behövs.

text: Certifikat

text: Certifieringsorganet ska utfärda ett certifikat om den bedömda versionen av den särskilda utrustningen uppfyller kraven i dessa föreskrifter.

text: Certifikatet ska innehålla 1. tillverkarens namn, adress och organisationsnummer eller motsvarande samt, i förekommande fall, dess representants namn, adress och organisationsnummer eller motsvarande, 2. datum för certifiering och eventuella villkor för certifikatets giltighet, samt 3. nödvändiga uppgifter för identifiering av den särskilda utrustningen eller av de enheter och den information som ingår i utrustningen. En eller flera bilagor får bifogas till certifikatet.

text: Certifikatet ska gälla i fem år från utfärdandedagen och kan förnyas med ytterligare fem år åt gången. Innan ett certifikat förnyas ska certifieringsorganet ta hänsyn till resultat från utvärderingar och övervakning enligt 7 § och annan information som kommit certifieringsorganet tillhanda och därefter besluta om nödvändiga tester eller granskningar.

text: Certifieringsorganet ska omedelbart publicera aktuell information om utfärdade certifikat på sin webbplats.

text: Granskning, ändring och återkallelse av certifikat

text: Certifieringsorganet ska minst en gång per år utvärdera särskilda utrustningar från tillverkaren och övervaka tillverkarens fortlöpande produktkontroll.

text: Certifieringsorganet ska återkalla ett certifikat om det får kännedom om att en särskild utrustning som det certifierat i någon väsentlig del inte uppfyller kraven i dessa föreskrifter. Ett certifikat ska även återkallas om tillverkaren har gjort något som innebär att den särskilda utrustningen inte skulle ha godkänts vid certifieringen eller inte skulle komma att godkännas vid en förnyad certifiering.

text: Certifieringsorganet ska omedelbart meddela Transportstyrelsen och Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll (Swedac) om det återkallar ett certifikat samt ange orsaken till återkallelsen.

text: Bevarande av dokumentation

text: Certifieringsorganet ska bevara dokumentation av bedömningar och tester enligt 2 §, inklusive kopia av dokumentation enligt 2 kap. 13 §, fram till dess att certifikatets giltighetstid löper ut.

text: 7 kap. Undantag

text: Transportstyrelsen får medge undantag från dessa föreskrifter. ___________ Denna författning träder i kraft den 1 september 2020 i fråga om 4 och 5 kap. och i övrigt den 1 januari 2021. På Transportstyrelsens vägnar JONAS BJELFVENSTAM Jenny Bragg (Väg och järnväg)

text: Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975


title: Transportstyrelsens föreskrifter om tillfällig förlängning av intervall för regelbunden hälsoundersökning för personal med säkerhetskritiska arbetsuppgifter inom järnvägen, TSFS 2020:42

text: Utöver vad som anges i punkt 3 i ikraftträdande- och övergångsbestämmelserna till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (

text: TSFS 2019:112

text: ) om hälsoundersökning och hälsotillstånd för personal med säkerhetskritiska arbetsuppgifter inom järnvägen, får tidpunkten för den regelbundna hälsokontrollen överskridas med ytterligare tre månader, dock som längst till och med den 30 september 2020. ___________

text: 1. Denna författning träder i kraft den 1 juni 2020. 2. Författningen upphör att gälla den 1 oktober 2020.

text: På Transportstyrelsens vägnar

text: JONAS BJELFVENSTAM Sara Magnusson (Väg och järnväg)

type: foreskrift


title: Transportstyrelsens föreskrifter och tillfällig förlängning av intervall för regelbunden hälsoundersökning för personal med arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten inom tunnelbana och spårväg, TSFS 2020:43

text: TSFS 2019:113

text: ) om hälsoundersökning och hälsotillstånd för personal med arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten inom tunnelbana och spårväg, får tidpunkten för den regelbundna hälsokontrollen överskridas med ytterligare tre månader, dock som längst till och med den 30 september 2020. ___________

text: På Transportstyrelsens vägnar