text: Denna förordning träder i kraft den 1 juni 2022.

text: Förordningen upphör att gälla vid utgången av februari 2023.

text: Den upphävda förordningen gäller dock fortfarande för ersättning som har betalats ut till nätföretag före utgången av 2022.

dcterms:title: Förordning (2022:389) om elpriskompensation för mars 2022

rdfs:label: Klimat- och näringslivsdepartementet RSE

text: Inledande bestämmelser

text: Ersättning får, i mån av tillgång på medel, lämnas enligt denna förordning till nätföretag som kompenserar kunder för kostnader för el under mars 2022.

text: Förordningen är meddelad med stöd av

text: 8 kap. 7 § regeringsformen

text: Ord och uttryck i förordningen

text: I denna förordning avses med

text: elanvändare

text: : en fysisk person som har tagit ut el från ett nätföretags elnät i en uttagspunkt för konsumentändamål under mars 2022,

text: elområde

text: : det största geografiska område inom vilket marknadsaktörerna kan handla med el utan kapacitetstilldelning,

text: elpriskompensation

text: : kompensation som avser den el som tagits ut för förbrukning i en uttagspunkt för konsumentändamål under mars 2022,

text: nätföretag

text: : den som med stöd av en nätkoncession ställer en starkströmsledning till förfogande för överföring av el för någon annans räkning.

text: I övrigt har ord och uttryck i förordningen samma innebörd som i

text: ellagen (1997:857)

text: Förutsättningar för ersättning till nätföretag

cells: Förbrukning per uttagspunkt i kilowattimmar avrundad nedåt till närmaste heltal

type: rad

type: tabell

text: En förutsättning för ersättning är att nätföretaget före utgången av februari 2023 lämnar elpriskompensation med det belopp som anges nedan för den el som elanvändare har tagit ut för förbrukning från nätföretagets elnät i de två sydligaste elområdena i Sverige (elområde 3 och 4) under mars 2022.

text: Formen för elpriskompensationen

text: betalning till elanvändarna, eller

text: att beloppet tillgodoräknas elanvändarna vid fakturering som avser sådana kostnader för el, överföring av el, skatter och statliga avgifter som inte förfallit till betalning före faktureringen.

text: Ersättningen till nätföretaget ska avse elpriskompensation som lämnas genom

text: Om nätföretagets avtal med en elanvändare har upphört, får ersättningen till nätföretaget i stället avse elpriskompensation som lämnas till någon annan som tar ut el från elnätet i uttagspunkten.

text: Storleken på ersättningen till nätföretaget

text: Ersättning får lämnas till ett nätföretag med ett belopp som motsvarar den elpriskompensation som nätföretaget lämnar enligt

text: och

text: 4 §§

text: ett engångsbelopp på 50 000 kronor exklusive mervärdesskatt, och

text: 30 kronor exklusive mervärdesskatt för varje uttagspunkt för vilken elpriskompensation lämnas.

text: Ersättning får dessutom lämnas för den administration som elpriskompensationen medför för nätföretaget med

text: Handläggning av ärenden om ersättning till nätföretag

text: Frågor om ersättning till nätföretag prövas av Kammarkollegiet.

text: Ett nätföretags ansökan om ersättning ska ges in vid ett tillfälle och ha kommit in till Kammarkollegiet senast den 31 augusti 2022.

text: Nätföretagets ansökan om ersättning ska lämnas på formulär som fastställs av Kammarkollegiet.

text: Nätföretaget ska i ansökningsärendet lämna de uppgifter och handlingar som Kammarkollegiet begär.

text: Ett nätföretag ska senast den 31 oktober 2022 anmäla till Kammarkollegiet om någon uppgift som legat till grund för ansökan om ersättning har visat sig vara oriktig.

text: Beslut om ersättning till nätföretag

text: Beslut om ersättning till nätföretag ska meddelas i den ordning som fullständiga ansökningar kommer in till Kammarkollegiet.

text: hur stor elpriskompensation nätföretaget totalt ska lämna enligt

text: 3 §

text: , och

text: antalet uttagspunkter för vilka kompensation ska lämnas.

text: Ett beslut om ersättning till ett nätföretag ska innehålla uppgifter om

text: en uppgift som legat till grund för ett beslut enligt

text: 12 §

text: har visat sig vara oriktig och det orsakat att ersättningen bestämts med ett för lågt belopp, och

text: nätföretaget har anmält detta enligt

text: 11 §

text: Kammarkollegiet får besluta om ytterligare ersättning till ett nätföretag, om

text: Utbetalning av ersättning till nätföretag

text: Kammarkollegiet ska betala ut ersättningen till ett nätföretag före utgången av 2022. I övrigt ska ersättningen betalas ut innan ett nätföretag har lämnat elpriskompensation endast om företaget begär det.

text: Uppföljning av utbetald ersättning till nätföretag

text: Kammarkollegiet ansvarar för uppföljning av ersättning som betalats ut enligt denna förordning.

text: Nätföretaget ska på Kammarkollegiets begäran lämna de uppgifter och handlingar som behövs för uppföljningen.

text: Återbetalning av ett nätföretags ersättning

text: nätföretaget genom att lämna oriktiga uppgifter eller på något annat sätt har orsakat att ersättningen har bestämts felaktigt eller med för högt belopp,

text: ersättningen av någon annan orsak har bestämts felaktigt eller med för högt belopp och nätföretaget skäligen borde ha insett detta, eller

text: nätföretaget helt eller delvis inte har lämnat den elpriskompensation som ersättningen avser före utgången av februari 2023.

text: Ett nätföretag som har tagit emot ersättning är återbetalningsskyldigt om

text: På det belopp som ett nätföretag är återbetalningsskyldigt för ska ränta enligt

text: räntelagen (1975:635)

text: betalas.

text: Återkrav av ett nätföretags ersättning

text: Om ett nätföretag är återbetalningsskyldigt enligt

text: 17 §

text: , ska Kammarkollegiet besluta att helt eller delvis kräva tillbaka ersättningen tillsammans med räntan. Kravet eller räntan får sättas ned helt eller delvis om det finns särskilda skäl.

text: Bemyndigande

text: Kammarkollegiet får meddela föreskrifter om verkställigheten av denna förordning.

text: Överklagande

text: I

text: 40 § förvaltningslagen (2017:900)

text: finns bestämmelser om överklagande till allmän förvaltningsdomstol. Andra beslut än beslut om att helt eller delvis inte bevilja ersättning till ett nätföretag får dock inte överklagas.


dcterms:title: Förordning (2022:41) om ersättning till en länsstyrelse för arbete med ett omfattande infrastrukturobjekt

rdfs:label: Regeringskansliet

rdfs:label: Landsbygds- och infrastrukturdepartementet RSIB TP

text: Inledande bestämmelser

type: rubrik

beteckning: 1 §

text: Denna förordning innehåller bestämmelser om ersättning till en länsstyrelse för kostnader för länsstyrelsens arbete med ett sådant infrastrukturobjekt som avses i

text: 2 § 8 förordningen (2009:236)

text: om en nationell plan för transportinfrastruktur och som regeringen har fastställt en rätt till ersättning för.

type: stycke

type: paragraf

beteckning: 2 §

text: Denna förordning är meddelad med stöd av

text: 8 kap. 7 § regeringsformen

text: Ersättningen

beteckning: 3 §

text: Ersättningen ska avse sådana kostnader för en länsstyrelses arbete med ett infrastrukturobjekt som föranleds av en tillämpning av 2-

text: 4 kap.

text: och

text: 5 kap.

text: 5 §§

text: miljöbalken

text: . Kostnaderna ska ha uppstått innan byggande och anläggning av infrastrukturobjektet har avslutats.

text: Om regeringen med stöd av andra bestämmelser redan har beslutat om ersättning till en länsstyrelse för sådana kostnader som avses i

text: första stycket

text: , ska ersättning enligt denna förordning inte betalas.

beteckning: 4 §

text: Ersättning enligt

text: 3 §

text: ska betalas som en timersättning. Vid beräkning av timersättningen ska bestämmelserna i

text: 7 kap. 12 § förordningen (1998:940)

text: om avgifter för prövning och tillsyn enligt

text: miljöbalken

text: tillämpas.

beteckning: 5 §

text: Ersättning enligt

text: 3 §

text: får totalt uppgå till högst 0,1 procent av infrastrukturobjektets beräknade totalkostnad, inklusive eventuell medfinansiering, i en nationell plan för transportinfrastruktur. Totalkostnaden ska avse den prisnivå som anges i den nationella planen.

text: Ansökan och beslut

beteckning: 6 §

text: Trafikverket prövar frågor om ersättning enligt denna förordning. Trafikverket betalar också ut ersättningen.

beteckning: 7 §

text: En ansökan om ersättning får avse endast ett infrastrukturobjekt.

text: Ansökan ska ha kommit in till Trafikverket senast inom den tid som verket beslutar.

beteckning: 8 §

text: Den länsstyrelse som ansöker om ersättning ska på begäran av Trafikverket inom den tid som verket bestämmer lämna de uppgifter som behövs för prövningen.

beteckning: 9 §

text: Trafikverket får meddela föreskrifter om verkställigheten av denna förordning.

text: Beslut enligt denna förordning får inte överklagas.


text: Denna förordning träder i kraft den 1 juni 2022.

type: punkt

text: Äldre föreskrifter gäller fortfarande för prövning av mål eller ärenden som har inletts före ikraftträdandet.

type: lista

type: overgangsbestammelse

rpubl:andrar: ändr. 6 kap. 1 §

rpubl:andrar: ändr. 5 kap. 4 §

dcterms:identifier: SFS 2022:416 i lydelse enligt SFS 2023:269

dcterms:title: Järnvägsmarknadsförordning (2022:416)

rdfs:label: Landsbygds- och infrastrukturdepartementet RSIB TM

text: 1 kap.

text: Inledande bestämmelser

text: Förordningens innehåll

text: Denna förordning innehåller föreskrifter i anslutning till

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: I förordningen finns därutöver särskilda bestämmelser om nedläggning, upphörande av underhåll, upplåtelse och överlåtelse av en del av det järnvägsnät eller de andra järnvägsspåranläggningar som ägs och förvaltas av staten.

text: inledande bestämmelser (

text: 1 kap.

text: licens (

text: 2 kap.

text: krav för att säkerställa infrastrukturförvaltares oberoende (

text: 3 kap.

text: krav för att säkerställa infrastrukturförvaltares oberoende i vertikalt integrerade företag (

text: 4 kap.

text: infrastrukturkapacitet, avgifter, tjänster m.m. (

text: 5 kap.

text: särskilda bestämmelser för Trafikverket som infrastrukturförvaltare för det statliga järnvägsnätet m.m. (

text: 6 kap.

text: övriga bestämmelser (

text: 7 kap.

text: Bestämmelserna i förordningen avser

text: För ett järnvägsföretag ska 2-

text: 4 kap.

text: tillämpas endast om företaget i egenskap av järnvägsföretag har som huvudsaklig verksamhet, eller som en av flera huvudsakliga verksamheter, att tillhandahålla gods- eller persontrafik eller dragkraft för sådan trafik.

text: 1 kap.

text: och

text: 13 §§

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: i fråga om

text: 1 kap.

text: och

text: 8 §§

text: 2 kap. 6 § i samma lag

text: i fråga om

text: 2 kap.

text: 15 §§

text: 3 kap. 6 § i samma lag

text: i fråga om

text: 5 kap. 9 § 1

text: 4 kap. 10 § i samma lag

text: i fråga om

text: 3 kap.

text: 6 §§

text: 5 kap. 11 § i samma lag

text: i fråga om

text: 4 kap.

text: 5 §§

text: 6 kap. 4 § i samma lag

text: i fråga om

text: 5 kap. 8 §

text: 7 kap. 31 § i samma lag

text: i fråga om

text: 5 kap.

text: och

text: 7 §§

text: och

text: 9 § 2

text: 8 kap. 11 § i samma lag

text: i fråga om

text: 5 kap. 9 § 5

text: och 6,

text: 9 kap.

text: och

text: 9 §§

text: i samma lag i fråga om

text: 5 kap. 9 § 7

text: 9 §§

text: 10 kap. 10 § i samma lag

text: i fråga om

text: 7 kap. 7 §

text: 8 kap. 11 § regeringsformen

text: i fråga om

text: 1 kap. 5 § andra stycket

text: och

text: 6 kap. 13 §

text: , och

text: 8 kap. 7 § regeringsformen

text: i fråga om övriga bestämmelser.

text: Förordningen är meddelad med stöd av

text: Tillsynsmyndighet

text: Transportstyrelsen är tillsynsmyndighet enligt

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om verkställigheten av

text: järnvägsmarknadslagen

text: och 1-5 och

text: 7 kap.

text: i denna förordning.

text: Ord och uttryck

text: De ord och uttryck som används i denna förordning har samma betydelse som i

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: . Därutöver betyder

text: ERA: Europeiska unionens järnvägsbyrå,

text: regional kollektivtrafikmyndighet: den som är regional kollektivtrafikmyndighet enligt lagen (

text: ) om kollektivtrafik.

text: Bemyndiganden

text: Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om skyldigheter för infrastrukturförvaltare att föra register över sin järnvägsinfrastruktur och andra liknande anläggningar och anordningar.

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: , denna förordning och föreskrifter som har meddelats med stöd av förordningen, och

text: sådana direkt tillämpliga EU-rättsakter som har utfärdats med stöd av

text: Europaparlamentets och rådets direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012

text: om inrättande av ett gemensamt europeiskt järnvägsområde och av

text: Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 913/2010 av den 22 september 2010

text: om ett europeiskt järnvägsnät för konkurrenskraftig godstrafik.

text: Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn, registrering och ärendehandläggning enligt

text: Avgifter för kulturhistorisk verksamhet på järnväg som bedrivs i begränsad omfattning och utan vinstsyfte får bestämmas upp till full kostnadstäckning.

type: kapitel

text: 2 kap.

text: Licens

text: Tidsfrist för prövning av en ansökan om licens

text: Transportstyrelsen ska på ansökan fatta ett beslut om licens enligt

text: 2 kap. 2 § järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: senast tre månader efter det att en fullständig ansökan har getts in till Transportstyrelsen.

text: Offentliggörande av en beskrivning av förfarandet för att beviljas en licens

text: Transportstyrelsen ska på sin webbplats offentliggöra en beskrivning av förfarandet för att beviljas en licens. Transportstyrelsen ska informera Europeiska kommissionen om var beskrivningen finns tillgänglig.

text: Underrättelser om licens

text: När Transportstyrelsen har utfärdat, ändrat eller återkallat en licens ska Transportstyrelsen omedelbart underrätta ERA om detta.

text: Om Transportstyrelsen konstaterar att ett järnvägsföretag som har beviljats en licens i ett annat land inom EES eller i Schweiz inte uppfyller uppställda krav, ska Transportstyrelsen genast underrätta tillståndsmyndigheten i det land som har beviljat licensen.

text: Krav för att beviljas en licens

text: Kravet på yrkeskunnande

text: Kravet på yrkeskunnande i

text: 2 kap. 2 § första stycket 2 järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: ska anses uppfyllt av den som förfogar över en ledningsorganisation som har den kunskap och erfarenhet som krävs för att utöva en säker och pålitlig operativ kontroll över den typ av verksamhet som ansökan gäller.

text: Kravet på ekonomisk förmåga

text: Kravet på ekonomisk förmåga i

text: ska anses uppfyllt av den som kan visa att denne enligt realistiska antaganden kan uppfylla sina ekonomiska skyldigheter under 12 månader från det att en fullständig ansökan om licens har getts in till Transportstyrelsen.

text: Den som ansöker om en licens enligt

text: ska i ansökan lämna uppgifter om sin ekonomiska förmåga.

text: tillgängliga medel, inklusive beviljade checkräkningskrediter och lån,

text: medel och tillgångar som kan användas som säkerhet,

text: rörelsekapital,

text: fasta och rörliga kostnader, inklusive inköpskostnader eller förskottsbetalningar för fordon och annan rullande materiel, mark, byggnader och anläggningar, och

text: skatter och sociala avgifter.

text: Uppgifter ska lämnas om åtminstone

text: Transportstyrelsen ska kontrollera den ekonomiska förmågan enligt

text: 6 §

text: genom en granskning av årsredovisningen eller, i de fall en årsredovisning inte finns, årets balansräkning.

text: Kravet på ekonomisk förmåga enligt

text: ska inte anses uppfyllt av den som har betydande skulder för skatter och sociala avgifter.

text: Transportstyrelsen får, för att kunna kontrollera den ekonomiska förmågan enligt

text: , begära att den sökande lämnar en revisionsberättelse eller andra handlingar som innehåller de uppgifter som avses i

text: 7 §

text: och som har upprättats av en bank, en bokföringsbyrå eller en auktoriserad revisor.

text: Kravet på gott anseende

text: allvarliga brott, inklusive ekonomiska brott,

text: allvarliga överträdelser av lagstiftning som gäller transporter, eller

text: allvarlig eller upprepad underlåtenhet att uppfylla skyldigheter enligt sociallagstiftning, arbetsrättslig lagstiftning eller arbetsmiljölagstiftning eller, när det gäller företag som avser att bedriva gränsöverskridande godstransporter, tullagstiftning.

text: Kravet på gott anseende enligt

text: ska inte anses uppfyllt av den som är försatt i konkurs. Det ska inte heller anses uppfyllt om någon som ingår i företagets ledning är försatt i konkurs eller har dömts för

text: Tillfällig licens

text: Om Transportstyrelsen har återkallat en licens med stöd av

text: 2 kap. 4 § järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: på grund av att järnvägsföretaget inte har uppfyllt kravet på ekonomisk förmåga, får en tillfällig licens utfärdas under den tid som järnvägsföretaget omorganiseras. Detta gäller dock endast om Transportstyrelsen bedömer att säkerheten inte äventyras.

text: En tillfällig licens får vara giltig i högst sex månader från den dag då den beviljades.

text: Förnyad prövning av licens

text: Om ett järnvägsföretag inte har bedrivit sin verksamhet under sex månader eller inte har påbörjat verksamheten inom sex månader efter det att licensen beviljades, får Transportstyrelsen besluta att järnvägsföretaget ska ansöka om förnyad prövning av licensen eller att licensen tillfälligt ska återkallas.

text: Transportstyrelsen får på begäran av järnvägsföretaget besluta att tidsfristen för påbörjande av verksamheten ska förlängas. Transportstyrelsen ska vid bedömningen särskilt beakta om de transporttjänster som järnvägsföretaget avser att bedriva kräver längre tid än sex månader för att kunna påbörjas.

text: Förändring av ett järnvägsföretags ägarförhållanden m.m.

text: Om ett järnvägsföretag byter ägare eller slås samman med ett annat företag, får Transportstyrelsen besluta att järnvägsföretaget ska ansöka om förnyad prövning av licensen. Järnvägsföretaget får dock fortsätta att bedriva verksamheten medan den förnyade prövningen pågår, om inte Transportstyrelsen på grund av säkerhetsskäl beslutar något annat.

text: Bemyndiganden

text: omprövning av licenser,

text: tillfälliga licenser, och

text: tillfällig indragning av licenser.

text: Transportstyrelsen får meddela ytterligare föreskrifter om

text: 3 kap.

text: Krav för att säkerställa infrastrukturförvaltares oberoende

text: Särskilt om krav på opartiskhet vid trafikledning och planering av underhåll

text: En infrastrukturförvaltare som ger ett järnvägsföretag tillgång till ytterligare information om trafikledningsprocessen än vad som framgår av

text: 5 kap. 1 § första stycket

text: är skyldig att göra det på ett opartiskt och icke-diskriminerande sätt i förhållande till övriga järnvägsföretag och andra som ansöker om infrastrukturkapacitet.

text: En infrastrukturförvaltare ska vid den långsiktiga planeringen av mer omfattande underhåll eller modernisering av järnvägsinfrastrukturen samråda med berörda järnvägsföretag och andra som ansöker om infrastrukturkapacitet. Infrastrukturförvaltaren ska så långt det är möjligt ta hänsyn till de synpunkter som framförs i sådana samråd.

text: Uppdrag åt någon annan att sköta infrastrukturförvaltarens uppgifter

text: En infrastrukturförvaltare som uppdrar åt någon annan att utföra drift, underhåll eller modernisering av järnvägsinfrastrukturen ska se till att ändå bära det yttersta ansvaret för verksamheten. Infrastrukturförvaltaren ska behålla sin rätt att kontrollera hur uppdraget utförs.

text: Infrastrukturförvaltaren ska se till att den som av infrastrukturförvaltaren har uppdragits att utföra väsentliga uppgifter uppfyller kraven i fråga om sådana uppgifter i 4 och

text: 5 kap.

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: Infrastrukturförvaltares finansiering av verksamheten

text: I en infrastrukturförvaltares finansiering av den egna verksamheten enligt

text: 4 kap. 8 § järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: ska det ingå avbetalning på egna lån och utdelning av vinst till ägare.

text: Bemyndigande

text: Transportstyrelsen får meddela ytterligare föreskrifter om krav för att säkerställa infrastrukturförvaltares oberoende.

text: 4 kap.

text: Krav för att säkerställa infrastrukturförvaltares oberoende i vertikalt integrerade företag

text: Särskilda krav på oberoende i fråga om väsentliga uppgifter

text: Om ett informationssystem delas av olika enheter i ett vertikalt integrerat företag, ska infrastrukturförvaltaren säkerställa att endast behörig personal hos förvaltaren ges tillgång till känslig information om väsentliga uppgifter.

text: En infrastrukturförvaltare i ett vertikalt integrerat företag får inte låta andra enheter inom företaget ha ett avgörande inflytande över vilka befattningshavare som tilldelas eller fråntas ansvar för väsentliga uppgifter hos förvaltaren.

text: Finansiella krav

text: En infrastrukturförvaltare i ett vertikalt integrerat företag ska betala av sina skulder separat från andra enheter i företaget. Slutbetalningen av skulden får dock göras via en annan enhet i företaget.

text: En infrastrukturförvaltare i ett vertikalt integrerat företag ska för varje räkenskapsår bevara detaljerade uppgifter om alla kommersiella och finansiella förbindelser med andra enheter i det vertikalt integrerade företaget till och med det sjunde året efter utgången av det kalenderår då räkenskapsåret avslutades.

text: Bemyndiganden

text: krav för att säkerställa infrastrukturförvaltares oberoende i ett vertikalt integrerat företag,

text: överlåtelse av infrastrukturförvaltares uppgifter till en annan enhet i samma vertikalt integrerade företag, och

text: gemensamma informationssystem och hur känslig information ska hanteras i vertikalt integrerade företag.

text: 5 kap.

text: Infrastrukturkapacitet, avgifter, tjänster m.m.

text: Åtgärder vid störningar i trafiken

text: En infrastrukturförvaltare ska vid störningar i järnvägstrafiken så snart som möjligt ge berörda järnvägsföretag tillgång till all tillgänglig relevant information om störningen.

text: Om en störning i järnvägstrafiken kan få påverkan på internationell trafik, ska infrastrukturförvaltaren informera andra berörda infrastrukturförvaltare. Infrastrukturförvaltarna ska samarbeta för att återställa trafiken till normala förhållanden.

text: En beredskapsplan enligt

text: 7 kap. 21 § första stycket järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: ska innehålla en förteckning över de myndigheter och andra aktörer som ska informeras i händelse av en allvarlig olycka eller en allvarlig störning i järnvägstrafiken.

text: En infrastrukturförvaltare ska så snart som möjligt informera berörda parter om att infrastrukturkapacitet inte finns att tillgå till följd av ett oplanerat banarbete som beror på en sådan störning i järnvägstrafiken som avses i

text: 7 kap. 21 § järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: Ett järnvägsföretag ska ha en beredskapsplan för att vid avbrott i trafiken kunna ge sina passagerare sådan assistans som avses i

text: artikel 20 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2021/782 av den 29 april 2021

text: om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer.

text: Ett järnvägsföretag ska, om det bedöms lämpligt och i den utsträckning det bedöms möjligt med hänsyn till behovet av att skydda känslig information, samordna sin beredskapsplan med andra järnvägsföretags beredskapsplaner.

text: Förordning (2023:269).

text: Verksamhetsstyrning med kvalitetsavgifter

text: Den verksamhetsstyrning med kvalitetsavgifter som avses i

text: 7 kap. 28 § järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: ska utformas i enlighet med de grundprinciper som framgår av bilaga VI punkt 2 a, b och d-h till direktiv

text: , i lydelsen enligt

text: direktiv (EU) 2016/2370

text: En infrastrukturförvaltare ska registrera och rapportera avvikelser från sådant utnyttjande av infrastrukturen enligt 7 kap. 7 § järnvägsmarknadslagen (2022:00) som är fastställt i tågplan och trafikeringsavtal, i enlighet med en kodstruktur som motsvarar bilaga VI punkt 2 c i direktiv

text: , i lydelsen enligt

text: direktiv (EU) 2016/2370

text: Samordning vid intressekonflikter i kapacitetstilldelningen

text: uppgifter om tåglägen som har begärts av andra sökande på samma linjer,

text: uppgifter om föreslagna tåglägen som har tilldelats andra sökande på samma linjer,

text: föreslagna alternativa tåglägen för den sökande, och

text: fullständig information om de kriterier som används i kapacitetstilldelningsförfarandet.

text: Vid samråd och samordning av ansökningar i kapacitetstilldelningen enligt

text: 7 kap. 12 § tredje stycket

text: och

text: 13 §§

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: ska infrastrukturförvaltaren se till att de sökande kostnadsfritt inom rimlig tid skriftligen får tillgång till åtminstone

text: Om uppgifterna enligt

text: första stycket 1

text: -4 framgår av beskrivningen av järnvägsnätet enligt

text: 7 kap. 8 § järnvägsmarknadslagen

text: eller av förslaget till tågplan enligt

text: 7 kap. 12 § första stycket i samma lag

text: , behöver inte infrastrukturförvaltaren upprätta något särskilt dokument.

text: Endast det järnvägsföretag som Arlandabanan Infrastructure AB har godkänt har rätt att ta upp och lämna av passagerare som reser till eller från Arlanda flygplats på linjen mellan Stockholms centralstation och Arlanda flygplats. Godkännandet får lämnas endast efter regeringens medgivande.

text: Ett godkännande behövs inte för den som utför annan trafik om det företag som enligt

text: första stycket

text: har trafikeringsrätten gett sitt samtycke till trafiken.

text: Bemyndiganden

text: redovisning och bokföring enligt

text: 3 kap.

text: och

text: 2 §§

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: kapacitetstilldelning,

text: beskrivning av järnvägsnät,

text: beredskapsplaner,

text: avgiftssamarbete enligt

text: 8 kap. 2 § järnvägsmarknadslagen

text: analyser av marknadssegment enligt

text: 8 kap. 6 § i samma lag

text: och krav på offentliggörande av sådana analyser,

text: tillhandahållande, redovisning och bokföring av tjänster enligt

text: 9 kap.

text: i samma lag,

text: skyldigheter för tjänsteleverantörer att tillhandahålla information om sina tillträdesvillkor och avgifter, och

text: i vilken utsträckning genomförandeakter om tillträde till tjänster i enlighet med artikel 13.9 i direktiv 2012/34/EU ska tillämpas på andra än järnvägsföretag som ansöker om tillträde till en tjänst.

text: 6 kap.

text: Särskilda bestämmelser för Trafikverket som infrastrukturförvaltare för det statliga järnvägsnätet m.m.

text: Avgifter

text: Trafikverket får ta ut avgifter enligt

text: 8 kap.

text: och

text: 9 kap. 6 §

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: Förordning (2022:1423).

text: Incitament att sänka kostnaderna för att tillhandahålla infrastruktur

text: Trafikverket ska genom en effektiv förvaltning av infrastrukturen, och utan att göra avkall på säkerhet och kvalitet på infrastrukturtjänsten, verka för att sänka sina kostnader för att tillhandahålla infrastruktur och till följd av detta sänka nivån på tillträdesavgifter.

text: Trafikverkets ansvar för inrättande av en samordningsmekanism

text: Trafikverket ska inrätta och upprätthålla en mekanism för att säkerställa samordningen mellan Trafikverket och berörda järnvägsföretag och andra som ansöker om infrastrukturkapacitet. Om det är lämpligt ska företrädare för användare av järnvägstjänster för godstransport och persontrafik på järnväg samt nationella, lokala eller regionala myndigheter inbjudas att delta. Transportstyrelsen får delta som observatör.

text: de sökandes behov när det gäller underhåll och utveckling av infrastrukturkapaciteten,

text: innehållet i och genomförandet av beskrivningen av järnvägsnätet enligt

text: 7 kap. 8 § järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: intermodalitets- och driftskompatibilitetsfrågor, och

text: övriga frågor som rör villkoren för tillträde till och användningen av infrastrukturen samt kvaliteten på Trafikverkets tjänster.

text: Samordningen ska omfatta åtminstone

text: Trafikverket ska efter det att berörda parter har getts tillfälle att yttra sig utarbeta och offentliggöra riktlinjer för samordningen. Samordningen ska ske minst en gång per år. Trafikverket ska på sin webbplats offentliggöra en översikt över verksamhet som genomförs med anledning av samordningen. Om samråd erbjuds berörda parter i de frågor som anges i

text: andra stycket

text: enligt andra bestämmelser i

text: järnvägsmarknadslagen

text: eller föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen, behöver inget särskilt samråd i sådana frågor genomföras enligt denna paragraf.

text: Trafikverkets deltagande i det europeiska nätverket för infrastrukturförvaltare

text: utveckla unionens järnvägsinfrastruktur,

text: främja ett snabbt och effektivt genomförande av det gemensamma europeiska järnvägsområdet,

text: utbyta bästa praxis,

text: övervaka och jämföra prestandan på järnvägsnätet,

text: bidra till Europeiska kommissionens marknadsövervakningsverksamhet,

text: hantera gränsöverskridande flaskhalsar, och

text: diskutera tillämpningen av artiklarna 37 och 40 i direktiv 2012/34/EU.

text: I syfte att underlätta tillhandahållandet av en effektiv och ändamålsenlig järnvägstrafik inom unionen ska Trafikverket delta och samarbeta i ett nätverk som håller regelbundna möten för att

text: Vid tillämpningen av

text: första stycket 4

text: ska Trafikverket bidra till att nätverket identifierar gemensamma principer och metoder för enhetlig övervakning och jämförelse av prestandan.

text: Skyldighet att lämna uppgifter till Trafikverket

text: Den som bedriver verksamhet som omfattas av

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: ska till Trafikverket lämna sådana uppgifter som behövs för förvaltningen och utvecklingen av det statliga järnvägsnätet enligt

text: 10 kap. 4 § i samma lag

text: Nedläggning, upphörande av underhåll, upplåtelse m.m. av delar av järnvägsnät eller andra järnvägsspåranläggningar som ägs och förvaltas av staten

text: Överföring

text: Trafikverket får besluta att en järnvägsspåranläggning eller en del av den ska förvaltas av staten genom Trafikverket, om ägaren till anläggningen begär det.

text: Innan Trafikverket beslutar om sådan förvaltning, ska verket ge berörda länsstyrelser, regionala kollektivtrafikmyndigheter och andra spårinnehavare som berörs tillfälle att yttra sig.

text: Upphörande av underhåll

text: Trafikverket får besluta att upphöra med underhåll av en del av det järnvägsnät eller av en annan järnvägsspåranläggning som ägs och förvaltas av staten, om trafiken på denna del av nätet eller anläggningen är av endast obetydlig omfattning.

text: Innan Trafikverket beslutar om att underhållet ska upphöra ska verket höra Försvarsmakten och övriga berörda totalförsvarsmyndigheter, berörda länsstyrelser, regioner, kommuner, regionala kollektivtrafikmyndigheter och järnvägsföretag samt andra som är berörda.

text: Trafikverket får besluta att återuppta underhållet av en del av det järnvägsnät eller av en annan järnvägsspåranläggning som ägs och förvaltas av staten, om det kan antas att trafik i tillräcklig omfattning kommer att drivas på denna del av nätet eller anläggningen.

text: När Trafikverket har beslutat att underhållet ska återupptas ska verket underrätta dem som anges i

text: 7 § andra stycket

text: om återupptagandet.

text: Nedläggning

text: Trafikverket får besluta att en del av det järnvägsnät eller en annan järnvägsspåranläggning som ägs och förvaltas av staten och som inte underhålls ska läggas ner. Ett beslut om nedläggning får fattas först tre år efter beslutet om att Trafikverkets underhåll ska upphöra.

text: Innan Trafikverket beslutar om nedläggning ska verket ge dem som anges i

text: 7 § andra stycket

text: tillfälle att yttra sig.

text: Trafikverket får besluta att en del av det järnvägsnät eller en annan järnvägsspåranläggning som ägs och förvaltas av staten ska läggas ner och ersättas på annan plats i eller i anslutning till det statliga järnvägsnätet, under förutsättning att den alternativa lokaliseringen medför att motsvarande funktioner upprätthålls. I sådana fall gäller inte

text: 9 §§

text: Innan Trafikverket beslutar enligt

text: första stycket

text: ska verket ge dem som anges i

text: 7 § andra stycket

text: tillfälle att yttra sig.

text: Upplåtelse

text: Trafikverket får med nyttjanderätt upplåta en del av det järnvägsnät eller en annan järnvägsspåranläggning som ägs och förvaltas av staten. Inför en upplåtelse ska Trafikverket, utöver det som framgår av förordningen (

text: ) om förvaltning av statliga fastigheter, m.m., höra dem som anges i

text: 7 § andra stycket

text: En upplåtelse får ske endast om nyttjanderättshavaren övertar ansvaret för underhållet av den upplåtna delen och för de investeringar som behövs för nyttjandet samt övertar ansvaret som infrastrukturförvaltare enligt

text: järnvägstrafiklagen (2018:181)

text: För att utföra uppgifter som infrastrukturförvaltare krävs säkerhetstillstånd enligt

text: 3 kap. 6 § järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: Överlåtelse

text: En sådan del av det järnvägsnät eller en annan järnvägsspåranläggning som ägs och förvaltas av staten och som Trafikverket har beslutat att lägga ner enligt 9 eller

text: 10 §

text: får överlåtas. För överlåtelse av fast egendom gäller förordningen (

text: ) om överlåtelse av statens fasta egendom, m.m.

text: Bemyndigande

text: Trafikverket får meddela föreskrifter om verkställigheten av

text: 12 §§

text: 7 kap.

text: Övriga bestämmelser

text: Särskilda uppgifter för Transportstyrelsen i egenskap av regleringsorgan

text: Marknadsövervakning

text: Transportstyrelsen ska utöver sin tillsyn enligt

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: övervaka att marknaderna för järnvägstjänster, inklusive marknaderna för järnvägstransporter, fungerar effektivt ur ett konkurrensperspektiv.

text: Transportstyrelsen ska regelbundet, åtminstone vartannat år, inhämta information från företrädare för användare av tjänster för godstransport och persontrafik om deras syn på hur järnvägsmarknaden fungerar.

text: Särskilda krav för att säkerställa oberoende

text: Myndighetschefen vid Transportstyrelsen är den befattningshavare som avses i

text: 10 kap.

text: och

text: 6 §§

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: Offentliggörande av beslut

text: Transportstyrelsen ska på sin webbplats offentliggöra de beslut som styrelsen i egenskap av regleringsorgan fattar med stöd av

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: , föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen eller sådana direkt tillämpliga EU-rättsakter som avses i

text: 10 kap. 1 § andra stycket i samma lag

text: Samarbete med övriga regleringsorgan

text: Transportstyrelsen ska samarbeta nära med övriga regleringsorgan inom EES och i Schweiz och utbyta information om arbetet och om principer och rutiner för beslut, framför allt i fråga om att tolka införlivad unionslagstiftning.

text: Om Transportstyrelsens tillsyn eller prövning av en tvist enligt

text: 10 kap. 8 § järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: omfattar trafik som också kräver beslut av ett annat regleringsorgan inom EES eller i Schweiz, ska Transportstyrelsen samarbeta med det andra regleringsorganet för att nå en lösning i frågan innan beslut fattas.

text: Informationsutbyte om tåglägen för internationell trafik

text: Transportstyrelsen ska på begäran av ett regleringsorgan inom EES eller i Schweiz lämna sådana uppgifter om tåglägen för internationell trafik som det regleringsorganet behöver för sin tillsyn.

text: Bemyndigande

text: Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om prövning av tvister enligt

text: Överklagande

text: Trafikverkets beslut i frågor som avses i

text: 6 kap.

text: och

text: 10 §§

text: får överklagas till regeringen. Andra beslut av Trafikverket enligt denna förordning och

text: järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: får inte överklagas.

text: I

text: 11 kap. 1 § järnvägsmarknadslagen

text: finns bestämmelser om överklagande av Transportstyrelsens beslut.