dcterms:title: Järnvägssäkerhetsförordning (2022:418)

rdfs:label: Regeringskansliet

rdfs:label: Landsbygds- och infrastrukturdepartementet RSIB TM

text: 1 kap.

text: Inledande bestämmelser

type: rubrik

text: Förordningens innehåll

beteckning: 1 §

text: Denna förordning innehåller bestämmelser i anslutning till

text: järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

type: stycke

type: paragraf

beteckning: 2 §

text: inledande bestämmelser (

text: 1 kap.

type: punkt

text: säkerhetsansvar och säkerhetskrav (

text: 2 kap.

text: tillstånd för järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare (

text: 3 kap.

text: tillsyn (

text: 4 kap.

text: ), och

text: övriga bestämmelser (

text: 5 kap.

text: Bestämmelserna i förordningen avser

beteckning: 3 §

text: 1 kap. 8 § järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: i fråga om

text: 1 kap. 6 §

text: 2 kap. 15 § i samma lag

text: i fråga om

text: 2 kap.

text: och

text: 21 §§

text: 3 kap. 13 § i samma lag

text: i fråga om

text: 3 kap.

text: och

text: 12 §§

text: 4 kap. 5 § i samma lag

text: i fråga om

text: 4 kap.

text: 9 §§

text: 6 kap. 8 § i samma lag

text: i fråga om

text: 5 kap. 1 §

text: 8 kap. 11 § regeringsformen

text: i fråga om

text: 1 kap. 7 §

text: , och

text: 8 kap. 7 § regeringsformen

text: i fråga om övriga bestämmelser.

text: Förordningen är meddelad med stöd av

text: Tillsynsmyndighet

beteckning: 4 §

text: Transportstyrelsen är tillsynsmyndighet enligt

text: järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: Ord och uttryck

beteckning: 5 §

text: De ord och uttryck som används i denna förordning har samma innebörd som i

text: järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: . Därutöver betyder

text: ERA: Europeiska unionens järnvägsbyrå,

text: nationella regler: alla bindande regler som antagits och som innehåller andra järnvägssäkerhetsrelaterade eller tekniska krav än de som anges i unionsbestämmelser eller internationella regler, vilka är tillämpliga på järnvägsföretag, infrastrukturförvaltare eller tredje parter.

text: Bemyndiganden

beteckning: 6 §

text: Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och ärendehandläggning enligt

text: järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: , denna förordning, föreskrifter som har meddelats med stöd av förordningen och sådana direkt tillämpliga EU-rättsakter som har utfärdats med stöd av

text: Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/798 av den 11 maj 2016

text: om järnvägssäkerhet.

text: Avgifter för kulturhistorisk järnvägsverksamhet som bedrivs i begränsad omfattning och utan vinstsyfte får bestämmas upp till full kostnadstäckning. Detsamma gäller avgifter för prövning av undantag från medicinska krav för den som utför säkerhetskritiska arbetsuppgifter inom sådan verksamhet.

beteckning: 7 §

text: Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om verkställigheten av

text: järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: och av denna förordning.

type: kapitel

text: 2 kap.

text: Säkerhetsansvar och säkerhetskrav

text: Gemensamma säkerhetsindikatorer

text: Transportstyrelsen ska samla in information om gemensamma säkerhetsindikatorer och varje år rapportera om dessa i den rapport som avses i

text: 11 §

text: enligt artikel 5 i bilaga I till

text: direktiv (EU) 2016/798

text: Säkerhetsstyrningssystem

text: verksamhetens art i form av persontrafik, inklusive eller exklusive höghastighetstrafik, godstrafik, inklusive eller exklusive trafik med farligt gods, eller enbart växlingstjänster,

text: verksamhetens omfattning utifrån passagerarantal eller godsvolym samt uppskattad storlek på ett järnvägsföretag efter antalet anställda inom järnvägssektorn,

text: det eller de nät i en eller flera medlemsstater där järnvägsföretaget avser att bedriva trafik, och

text: andra relevanta förhållanden.

text: Ett säkerhetsstyrningssystem ska anpassas till

text: Ett säkerhetsstyrningssystem ska främja en kultur av ömsesidigt förtroende, tillit och lärande.

text: En infrastrukturförvaltares säkerhetsstyrningssystem ska utformas så att järnvägsföretag kan bedriva trafik enligt tillämpliga TSD, nationella regler och de villkor som framgår av ett järnvägsföretags tillstånd. I säkerhetsstyrningssystemet ska också effekterna beaktas av den trafik som bedrivs på infrastrukturen.

text: ansvarsfördelningen inom en infrastrukturförvaltares eller ett järnvägsföretags organisation,

text: hur ledningen säkerställer kontroll på olika nivåer inom organisationen,

text: hur personalen deltar i säkerhetsarbetet för att kontinuerligt förbättra säkerheten, och

text: hur tillgängliga kunskaper och metoder avseende inverkan av mänskliga faktorer omhändertas i verksamheten.

text: Ett säkerhetsstyrningssystem ska särskilt beskriva

text: en säkerhetspolicy som har godkänts av organisationens högsta chef och som all personal har fått del av,

text: organisationens kvantitativa och kvalitativa mål för upprätthållande och förbättring av säkerheten samt planer och förfaranden för att uppnå dessa mål,

text: förfaranden för att uppfylla kraven i TSD, nationella regler, andra relevanta regler och myndighetsbeslut,

text: förfaranden för att säkerställa att instruktioner och villkor följs under utrustningens och verksamhetens hela livscykel,

text: förfaranden och metoder för att kunna identifiera risker, utföra riskvärdering och genomföra åtgärder för riskhantering närhelst en ändring av driftsförhållandena eller ibruktagande av ny materiel medför nya risker för infrastrukturen eller gränssnittet mellan människa, maskin och organisation,

text: förfaranden för att fortlöpande kunna utbilda personal och för att kunna säkerställa att arbetsuppgifterna utförs på rätt sätt, inklusive att säkerställa personalens fysiska och psykiska lämplighet,

text: arrangemang för att kunna tillhandahålla tillräcklig information inom organisationen och, i förekommande fall, mellan organisationer inom järnvägssystemet,

text: förfaranden och format för hur säkerhetsinformation ska dokumenteras och hur konfigurationskontroll av vital säkerhetsinformation ska följas upp,

text: förfaranden för att säkerställa att olyckor, tillbud och händelser som kunde ha lett till olyckor och andra farliga händelser rapporteras, utreds och analyseras samt att nödvändiga förebyggande åtgärder vidtas,

text: handlingsplaner, larmrutiner och information i nödsituationer som har överenskommits med berörda myndigheter, och

text: bestämmelser om regelbunden intern revision av säkerhetsstyrningssystemet.

text: Ett säkerhetsstyrningssystem ska åtminstone innehålla

text: Underhållssystem för enheter som ansvarar för underhåll av fordon

text: säkerställa att fordonen underhålls i enlighet med underhållsjournalen för varje fordon och gällande krav, inklusive underhållsregler och relevanta TSD,

text: tillämpa nödvändiga metoder för riskvärdering och riskbedömning som fastställts i de gemensamma säkerhetsmetoderna, i samarbete med andra aktörer där det är lämpligt,

text: i avtalsvillkor med sina entreprenörer säkerställa att dessa genomför riskkontrollåtgärder genom att tillämpa den gemensamma säkerhetsmetoden om övervakning, och

text: säkerställa underhållsverksamhetens spårbarhet.

text: Med hjälp av ett underhållssystem som avses i

text: 2 kap. 10 § järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: ska den enhet som ansvarar för underhåll av fordon

text: Den enhet som ansvarar för underhåll av fordon ska på begäran av tillsynsmyndigheten eller ERA redovisa de avtalsvillkor som avses i

text: första stycket 3.

text: ledningsfunktion som

text: övervakar och samordnar de underhållsfunktioner som avses i 2-4, och

text: ser till att fordonen är i säkert skick,

text: funktion för underhållsutveckling som ansvarar för att förvalta underhållsdokumentationen, inklusive konfigurationsledningen, vilken ska bygga på utformningsdata och operativa data samt på prestanda och erfarenheter,

text: funktion för styrning av fordonsflottans underhåll som ser till att ett fordon tas ur drift för underhåll och åter tas i drift efter underhåll, och

text: funktion för utförande av underhåll som sköter det nödvändiga tekniska underhållet av ett fordon eller av delar av det, inklusive dokumentationen i underhållsintyget.

text: Ett underhållssystem ska ha en

text: Den underhållsansvariga enheten ska själv sköta ledningsfunktionen men får överlåta åt någon annan att sköta de underhållsfunktioner, eller delar av dem, som avses i

text: första stycket 2

text: Transportstyrelsen får godkänna att en infrastrukturförvaltare eller ett järnvägsföretag själv underhåller de fordon som uteslutande används i den egna verksamheten. I sådant fall ska underhållet framgå av järnvägsföretagets gemensamma säkerhetsintyg eller infrastrukturförvaltarens säkerhetstillstånd.

text: Rapportering av olyckor

text: Transportstyrelsen ska regelbundet rapportera tillbaka till Statens haverikommission enligt

text: 15 b § förordningen (1990:717)

text: om undersökning av olyckor om vilka åtgärder som vidtagits med anledning av säkerhetsrekommendationer som riktats till styrelsen.

text: Om en säkerhetsrekommendation har utfärdats av en myndighet eller ett organ i ett annat land inom EES eller i Schweiz och riktats till Sverige enligt

text: artikel 26.2 i direktiv (EU) 2016/798

text: , ska Transportstyrelsen handlägga ärendet, vidta lämpliga åtgärder och rapportera till den myndighet eller det organ som har utfärdat säkerhetsrekommendationen om vilka åtgärder som vidtagits.

text: Föreskrifter om verksamhetsutövares skyldighet att rapportera om olyckor och olyckstillbud finns även i förordningen (

text: ) om undersökning av olyckor.

text: Årsrapport om säkerhetsarbetet inom järnvägsområdet och årlig säkerhetsplan

text: Transportstyrelsen ska årligen upprätta och offentliggöra en rapport om sitt säkerhetsarbete inom järnvägsområdet under föregående år. Rapporten ska överlämnas till regeringen och ERA senast den 30 september.

text: Transportstyrelsens bedömning av järnvägssäkerhetens utveckling, med en sammanställning av gemensamma säkerhetsindikatorer i enlighet med bilaga I till

text: direktiv (EU) 2016/798

text: mer betydelsefulla ändringar i lagar, förordningar eller föreskrifter om järnvägssäkerhet,

text: utvecklingen när det gäller utfärdandet av gemensamma säkerhetsintyg och säkerhetstillstånd enligt

text: järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: resultat och erfarenheter från myndighetens tillsynsarbete,

text: de undantag som har beslutats i enlighet med

text: artikel 15 i direktiv (EU) 2016/798

text: , och

text: infrastrukturförvaltarnas och järnvägsföretagens erfarenheter av tillämpningen av de gemensamma säkerhetsmetoderna.

text: Rapporten ska innehålla uppgifter om

text: Transportstyrelsen ska årligen utarbeta och föreslå en säkerhetsplan.

text: Säkerhetsplanen ska innehålla förslag på åtgärder för att uppnå de gemensamma säkerhetsmålen. Transportstyrelsen ska underrätta regeringen innan säkerhetsplanen offentliggörs.

text: Tillgång till utbildning för infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag och deras personal som utför säkerhetskritiska arbetsuppgifter

text: Transportstyrelsen ska följa marknaden för järnvägsutbildningar och säkerställa att den uppfyller de krav som fastställs i Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen (

text: lokförardirektivet

text: ), i TSD eller i nationella regler som inte omfattas av lokförardirektivet eller av någon TSD.

text: Transportstyrelsen ska så snart som möjligt underrätta regeringen, om det finns risk för att det kommer att saknas utbildning för lokförare, ombordpersonal eller personal hos infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag som utför säkerhetskritiska arbetsuppgifter.

text: Nationella regler

text: regler om befintliga säkerhetsmetoder inte redan omfattas av en gemensam säkerhetsmetod,

text: regler för drift av järnvägsnätet ännu inte omfattas av en TSD,

text: en brådskande förebyggande åtgärd krävs, särskilt till följd av en olycka eller ett tillbud,

text: en redan anmäld regel behöver ändras, eller

text: regler om krav för personal som utför säkerhetskritiska arbetsuppgifter, inbegripet urvalskriterier, fysisk och psykisk lämplighet samt yrkesutbildning, ännu inte omfattas av någon TSD eller av direktiv 2007/59/EG.

text: Nya nationella regler får beslutas endast om

text: Innan en nationell regel beslutas ska Transportstyrelsen i god tid lämna ett detaljerat utkast och en motivering till införandet av regeln till Europeiska kommissionen och till ERA. Utkastet ska lämnas via det it-system som avses i

text: artikel 27 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/796 av den 11 maj 2016

text: om Europeiska unionens järnvägsbyrå och om upphävande av förordning

text: (EG) nr 881/2004

text: Motiveringen till införandet av regeln ska vara så detaljerad att ERA kan granska utkastet.

text: Transportstyrelsen ska till Europeiska kommissionen och ERA anmäla nya, ändrade eller upphävda nationella regler på säkerhetsområdet. Anmälan ska göras genom att texterna överlämnas via det it-system som avses i

text: 15 §

text: Om förebyggande åtgärder behöver vidtas skyndsamt, får Transportstyrelsen besluta och omedelbart tillämpa en ny nationell regel. Regeln ska dock anmälas till Europeiska unionens järnvägsbyrå via det it-system som avses i

text: 15 §

text: Nationella regler om uteslutande lokala förhållanden behöver inte anmälas till Europeiska kommissionen eller ERA om reglerna i stället förs in i det infrastrukturregister som avses i

text: 5 kap. 10 § järnvägstekniklagen (2022:366)

text: eller om det i registret hänvisas till reglerna.

text: Nationella regler som anmälts enligt 16 eller

text: 17 §

text: ska inte anmälas i enlighet med

text: Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2015/1535 av den 9 september 2015

text: om ett informationsförfarande beträffande tekniska föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster.

text: Bemyndiganden

text: lämplighetskrav i fråga om kunskap, hälsa och personliga förhållanden i övrigt för att få utföra säkerhetskritiska arbetsuppgifter,

text: undantag från kravet på certifiering enligt

text: 2 kap. 11 § järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: , och

text: rapportering av händelser som är av betydelse för järnvägssäkerheten i andra fall än de som anges i

text: 2 kap. 12 § järnvägssäkerhetslagen

text: Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om

text: Innan Transportstyrelsen meddelar föreskrifter om hälsokrav med stöd av

text: första stycket 1

text: ska myndigheten ha gett Socialstyrelsen tillfälle att yttra sig.

text: säkerhetsstyrningssystem enligt

text: 5 §§

text: , och

text: underhållssystem enligt

text: och

text: 7 §§

text: Transportstyrelsen får meddela ytterligare föreskrifter om

text: 3 kap.

text: Tillstånd för järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare

text: Gemensamt säkerhetsintyg för järnvägsföretag

text: Vid utfärdande av ett gemensamt säkerhetsintyg ska Transportstyrelsen tillämpa de förfaranden som ett certifieringsorgan för säkerhetsintyg ska följa enligt kommissionens genomförandeförordning

text: (EU) 2018/763

text: av den 9 april 2018 om fastställande av praktiska arrangemang för utfärdande av gemensamma säkerhetsintyg till järnvägsföretag i enlighet med

text: Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/798

text: och om upphävande av

text: kommissionens förordning (EG) nr 653/2007

text: Av säkerhetsintyget ska arten och omfattningen av den järnvägsdrift som omfattas av intyget och det geografiska området för verksamheten framgå.

text: En ansökan om gemensamt säkerhetsintyg ska innehålla ett intyg av försäkringsgivaren, eller den som har ställt annan säkerhet, om att försäkringen eller säkerheten täcker det ansvar som avses i

text: 3 kap. 1 § första stycket 2 järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: . Detta gäller dock inte om järnvägsföretaget har licens enligt

text: 2 kap. 2 § järnvägsmarknadslagen (2022:365)

text: När Transportstyrelsen har utfärdat ett gemensamt säkerhetsintyg ska styrelsen inom två veckor underrätta ERA om detta. Om Transportstyrelsen beslutar att förnya, uppdatera, begränsa eller återkalla ett gemensamt säkerhetsintyg, ska en underrättelse göras omedelbart.

text: järnvägsföretagets namn och adress,

text: dagen för utfärdande av intyget,

text: intygets giltighetstid,

text: arten och omfattningen av järnvägsdriften, och

text: det geografiska området för verksamheten.

text: En underrättelse enligt

text: första stycket

text: ska innehålla uppgifter om

text: Om ERA prövar en ansökan om gemensamt säkerhetsintyg som omfattar ett område för verksamheten i Sverige, ska Transportstyrelsen på begäran av ERA bedöma om det aktuella järnvägsföretaget uppfyller de krav som avses i

text: 3 kap. 3 § 4 järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: Om Transportstyrelsen, efter en förfrågan från ERA, och ERA gör olika bedömningar av om de krav som avses i

text: är uppfyllda, ska Transportstyrelsen efter en underrättelse från ERA samarbeta med ERA i syfte att enas om en bedömning. Om det bedöms nödvändigt, får även järnvägsföretaget erbjudas att delta.

text: Om Transportstyrelsen och ERA inom en månad efter det att ERA underrättade Transportstyrelsen enligt

text: första stycket

text: inte kan enas om en bedömning, får Transportstyrelsen, om den anser att de krav som avses i

text: 3 kap. 3 § 4 järnvägssäkerhetslagen

text: inte är uppfyllda, överlämna ärendet för medling till den överklagandenämnd som avses i

text: artikel 55 i förordning (EU) 2016/796

text: Transportstyrelsen får efter samråd med den nationella säkerhetsmyndigheten i Danmark, Norge eller Finland, i ett enskilt fall eller för flera fall, ingå överenskommelser med berörda nationella säkerhetsmyndigheter om att trafik med ett gemensamt säkerhetsintyg som har beviljats i något av dessa länder utan utvidgning av området för verksamheten ska gälla till och från stationer och terminaler som är belägna nära gränsen på den svenska sidan. Detta gäller dock endast om det aktuella järnvägsnätet har liknande egenskaper och liknande regler för driften.

text: Transportstyrelsen får också ingå överenskommelser med berörda nationella säkerhetsmyndigheter om att trafik med ett gemensamt säkerhetsintyg som har beviljats i Sverige ska gälla för trafik till och från stationer och terminaler som är belägna nära gränsen i Danmark, Norge eller Finland.

text: Säkerhetstillstånd för infrastrukturförvaltare

text: Transportstyrelsen ska tillhandahålla vägledning om kraven för säkerhetstillstånd enligt

text: 3 kap. 7 § järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: Transportstyrelsen ska meddela ett beslut om att bevilja eller avslå en ansökan om säkerhetstillstånd så snart som möjligt, dock senast fyra månader efter det att Transportstyrelsen har tagit emot en fullständig ansökan.

text: Säkerhetstillståndet ska innehålla ett godkännande av att sökanden i sitt säkerhetsstyrningssystem har inrättat förfaranden och åtgärder som uppfyller kraven på en säker konstruktion, ett säkert underhåll och en säker drift av järnvägsinfrastrukturen. I tillämpliga fall ska tillståndet även innehålla ett godkännande av att sökanden inrättat rutiner för underhåll och drift av systemet för trafikstyrning och signalering.

text: När Transportstyrelsen har utfärdat, förnyat, uppdaterat eller återkallat ett säkerhetstillstånd ska styrelsen inom två veckor underrätta ERA om detta.

text: infrastrukturförvaltarens namn och adress,

text: dagen för utfärdande av tillståndet,

text: tillståndets giltighetstid, och

text: tillståndets omfattning.

text: En underrättelse ska innehålla uppgifter om

text: Transportstyrelsen ska samarbeta med behöriga nationella säkerhetsmyndigheter i Danmark, Norge eller Finland i samband med utfärdande av ett säkerhetstillstånd för gränsöverskridande infrastruktur.

text: Vid prövningen av en ansökan om säkerhetstillstånd ska kravet på sådana ekonomiska förutsättningar som avses i

text: 3 kap. 7 § 5 järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: anses uppfyllt om sökanden visar att denne enligt realistiska antaganden kan uppfylla sina ekonomiska skyldigheter inom de närmaste 12 månaderna från Transportstyrelsens beslut.

text: Kravet i

text: 3 kap. 7 § 5 järnvägssäkerhetslagen

text: ska inte anses uppfyllt av den som har betydande skulder för skatter och sociala avgifter.

text: Bemyndiganden

text: försäkring eller motsvarande enligt

text: 2 §

text: , och

text: vad som avses med tillräckliga ekonomiska förutsättningar enligt

text: 11 §

text: 4 kap.

text: Tillsyn

text: Transportstyrelsen ska vid tillsyn av en infrastrukturförvaltares eller ett järnvägsföretags säkerhetsstyrningssystem säkerställa att de principer som anges i tillämpliga gemensamma säkerhetsmetoder tillämpas.

text: Ett järnvägsföretag som avser att inleda ny transportverksamhet ska minst två månader innan verksamheten inleds underrätta Transportstyrelsen.

text: Om Transportstyrelsen enligt

text: 3 kap. 12 § järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: begränsar eller återkallar ett gemensamt säkerhetsintyg, ska styrelsen underrätta ERA om detta och om skälen för beslutet.

text: Transportstyrelsen ska, när det gäller ett gemensamt säkerhetsintyg som har utfärdats av ERA, begära att ERA begränsar eller återkallar säkerhetsintyget, om styrelsen vid sin tillsyn konstaterar att tillståndshavaren inte uppfyller kraven för säkerhetsintyget.

text: Om Transportstyrelsen och ERA gör olika bedömningar av om kraven för ett gemensamt säkerhetsintyg är uppfyllda, ska Transportstyrelsen efter en underrättelse från ERA samarbeta med ERA i syfte att enas om en bedömning som båda kan godta. Om det bedöms nödvändigt, får även tillståndshavaren erbjudas att delta.

text: första stycket

text: inte kan enas om en bedömning, får Transportstyrelsen, om den anser att kraven för ett gemensamt säkerhetsintyg inte är uppfyllda, överlämna ärendet för medling till den överklagandenämnd som avses i

text: artikel 55 i förordning (EU) 2016/796

text: Resulterar medlingsförfarandet i att ett gemensamt säkerhetsintyg varken begränsas eller återkallas, ska beslut om förelägganden som har fattats enligt

text: 4 kap. 4 § järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: upphävas.

text: Transportstyrelsen ska besluta de förelägganden som behövs, om en allvarlig säkerhetsrisk upptäcks vid en tillsyn.

text: Om Transportstyrelsen beslutar att förelägga ett järnvägsföretag att vidta en åtgärd och företaget bedriver verksamhet med stöd av ett gemensamt säkerhetsintyg som har utfärdats av ERA, ska styrelsen omedelbart underrätta ERA om beslutet. Varar en sådan åtgärd längre än tre månader, ska Transportstyrelsen begära att ERA begränsar eller återkallar det gemensamma säkerhetsintyget.

text: Om Transportstyrelsen och ERA gör olika bedömningar av behovet av en åtgärd enligt

text: 6 §

text: , ska Transportstyrelsen samarbeta med ERA i syfte att enas om en bedömning som båda kan godta. Bedöms det nödvändigt får även den som åtgärden riktar sig mot erbjudas att delta.

text: Om Transportstyrelsen och ERA efter tre månader inte kan enas om en bedömning enligt

text: första stycket

text: , får Transportstyrelsen överlämna ärendet för medling till den överklagandenämnd som avses i

text: artikel 55 i förordning (EU) 2016/796

text: Transportstyrelsen ska samarbeta med andra nationella säkerhetsmyndigheter och samordna tillsynen av järnvägsföretag som bedriver trafik i flera medlemsstater, i syfte att säkerställa att viktig information sprids, särskilt i fråga om kända risker och om järnvägsföretagens säkerhetsnivåer.

text: Transportstyrelsen ska också utbyta information med andra nationella säkerhetsmyndigheter som berörs och med ERA, om styrelsen konstaterar att ett aktuellt järnvägsföretag inte genomför riskkontroll.

text: Bemyndiganden

text: Transportstyrelsen får meddela ytterligare föreskrifter om tillsyn enligt

text: 6 §§

text: 5 kap.

text: Övriga bestämmelser

text: Sanktionsavgift

text: En sanktionsavgift enligt

text: 6 kap.

text: järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: ska bestämmas till lägst 5 000 kronor och högst 10 000 000 kronor.

text: den skada eller risk för skada som har uppstått till följd av överträdelsen,

text: om aktören tidigare har begått en överträdelse, och

text: de kostnader som aktören har undvikit till följd av överträdelsen.

text: När avgiftens storlek bestäms ska särskild hänsyn tas till

text: Namn på trafikplatser

text: Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om namnet på trafikplatser för järnväg och får i enskilda fall besluta om namnet på en sådan trafikplats.

text: Innan ett namn fastställs eller ändras ska Transportstyrelsen ge Lantmäteriet, berörda länsstyrelser, kommuner, regionala kollektivtrafikmyndigheter som avses i

text: 5 kap. 2 § lagen (2010:1065)

text: om kollektivtrafik, infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag tillfälle att yttra sig.

text: Omprövning och överklagande

text: I

text: 8 kap.

text: järnvägssäkerhetslagen (2022:367)

text: finns bestämmelser om omprövning och överklagande av Transportstyrelsens beslut.


dcterms:title: Förordning om nationella järnvägssystem (2022:419)

text: 1 kap.

text: Inledande bestämmelser

text: Förordningens innehåll

text: Denna förordning innehåller bestämmelser i anslutning till lagen (

text: ) om nationella järnvägssystem.

text: inledande bestämmelser (

text: 1 kap.

text: säkerhetsansvar och säkerhetskrav (

text: 2 kap.

text: godkännande av järnvägsinfrastruktur och fordon (

text: 3 kap.

text: tillstånd för järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare (

text: 4 kap.

text: ), och

text: övriga bestämmelser (

text: 5 kap.

text: Bestämmelserna i förordningen avser

text: 1 kap. 6 § lagen (2022:368)

text: om nationella järnvägssystem i fråga om

text: 1 kap. 6 §

text: 1 kap. 7 § i samma lag

text: i fråga om

text: 1 kap. 7 §

text: 2 kap. 10 § i samma lag

text: i fråga om

text: 2 kap.

text: och

text: 6 §§

text: 3 kap. 10 § i samma lag

text: i fråga om

text: 3 kap. 4 §

text: 4 kap. 10 § i samma lag

text: i fråga om

text: 4 kap.

text: och

text: 3 §§

text: 8 kap. 11 § i samma lag

text: i fråga om

text: 1 kap. 8 §

text: , och

text: 8 kap. 7 § regeringsformen

text: i fråga om övriga bestämmelser.

text: Förordningen är meddelad med stöd av

text: Tillsynsmyndighet

text: Transportstyrelsen är tillsynsmyndighet enligt lagen (

text: ) om nationella järnvägssystem.

text: Ord och uttryck

text: De ord och uttryck som används i denna förordning har samma innebörd som i lagen (

text: ) om nationella järnvägssystem.

text: Bemyndiganden

text: Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om att vissa spåranläggningar inte ska anses vara järnvägsinfrastruktur.

text: Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn, registrering och ärendehandläggning enligt lagen (

text: ) om nationella järnvägssystem, denna förordning och föreskrifter som har meddelats i anslutning till förordningen.

text: Avgifter för kulturhistorisk järnvägsverksamhet som bedrivs i begränsad omfattning och utan vinstsyfte får bestämmas upp till full kostnadstäckning. Detsamma gäller avgifter för prövning av undantag från medicinska krav för den som utför säkerhetskritiska arbetsuppgifter inom sådan verksamhet.

beteckning: 8 §

text: Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om verkställigheten av lagen (

text: ) om nationella järnvägssystem och av denna förordning.

text: 2 kap.

text: Säkerhetsansvar och säkerhetskrav

text: Säkerhet

text: Transportstyrelsen ska övervaka säkerheten i de järnvägssystem som omfattas av lagen (

text: ) om nationella järnvägssystem.

text: Säkerhetsstyrningssystem

text: Ett säkerhetsstyrningssystem ska främja en kultur av ömsesidigt förtroende, tillit och lärande.

text: ansvarsfördelningen inom en infrastrukturförvaltares eller ett järnvägsföretags organisation,

text: hur ledningen säkerställer kontroll på olika nivåer inom organisationen,

text: personalens roll i säkerhetsarbetet,

text: hur en kontinuerlig förbättring av säkerhetsstyrningssystemet säkerställs, och

text: hur tillgängliga kunskaper och metoder när det gäller inverkan av mänskliga faktorer omhändertas i verksamheten.

text: Säkerhetsstyrningssystemet ska särskilt beskriva

text: Rapportering av olyckor

text: Transportstyrelsen ska regelbundet rapportera tillbaka till Statens haverikommission enligt

text: 15 b § förordningen (1990:717)

text: om undersökning av olyckor om vilka åtgärder som vidtagits med anledning av säkerhetsrekommendationer som riktats till styrelsen.

text: Föreskrifter om verksamhetsutövares skyldighet att rapportera om olyckor och olyckstillbud finns även i förordningen (

text: ) om undersökning av olyckor.

text: Bemyndiganden

text: riskkontroll,

text: lämplighetskrav i fråga om kunskap, hälsa och personliga förhållanden i övrigt för att få utföra säkerhetskritiska arbetsuppgifter,

text: att händelser som är av betydelse för järnvägssäkerheten ska rapporteras i andra fall än de som anges i

text: 2 kap. 8 § lagen (2022:368)

text: om nationella järnvägssystem, och

text: undantag från kravet att ge in en årlig säkerhetsrapport.

text: Innan Transportstyrelsen meddelar föreskrifter med stöd av

text: första stycket 2

text: ska styrelsen ha gett Socialstyrelsen tillfälle att yttra sig.

text: Transportstyrelsen får meddela ytterligare föreskrifter om säkerhetsstyrningssystem enligt

text: 2 §

text: 3 kap.

text: Godkännande av järnvägsinfrastruktur och fordon

text: Transportstyrelsens prövning

text: En ansökan om godkännande av järnvägsinfrastruktur och fordon ska lämnas in till Transportstyrelsen.

text: Transportstyrelsen ska meddela ett beslut om att bevilja eller avslå en ansökan om godkännande av järnvägsinfrastruktur eller ett fordon så snart som möjligt, dock senast fyra månader efter det att Transportstyrelsen har tagit emot en fullständig ansökan.

text: Provkörning av fordon

text: Om provkörning behöver utföras på ett järnvägsnät som förvaltas av Trafikverket och det krävs för att ett fordon ska kunna godkännas för att tas i bruk, ska Trafikverket se till att provkörningen kan utföras inom tre månader efter det att en begäran om det kom in till Trafikverket.

text: Bemyndiganden

text: vad som utgör en väsentlig ombyggnad enligt

text: 3 kap. 1 § lagen (2022:368)

text: om nationella järnvägssystem,

text: de krav på säkerhet som ska vara uppfyllda för att ett godkännande ska kunna beviljas enligt

text: 3 kap. 2 § i samma lag

text: beviljande av tillfälliga godkännanden i andra fall än de som anges i

text: 3 kap. 3 § i samma lag

text: krav för godkännande av en utomstående granskare enligt

text: 3 kap. 5 § i samma lag

text: undantag från krav på registrering av fordon enligt

text: 3 kap. 8 § i samma lag

text: , och

text: undantag från krav på märkning av fordon enligt

text: 3 kap. 9 § i samma lag

text: 4 kap.

text: Tillstånd för järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare

text: Nationellt trafiksäkerhetstillstånd och nationellt infrastrukturtillstånd

text: En ansökan om utfärdande av ett nationellt trafiksäkerhetstillstånd eller ett nationellt infrastrukturtillstånd som avses i

text: 4 kap.

text: lagen (

text: ) om nationella järnvägssystem ska ges in till Transportstyrelsen.

text: En ansökan om ett nationellt trafiksäkerhetstillstånd ska innehålla ett intyg av försäkringsgivaren eller den som har ställt annan säkerhet om att försäkringen eller säkerheten täcker det ansvar som avses i

text: 4 kap. 2 § första stycket 3 lagen (2022:368)

text: om nationella järnvägssystem.

text: Vid prövningen av en ansökan om nationellt infrastrukturtillstånd ska kravet på sådana ekonomiska förutsättningar som avses i

text: 4 kap. 5 § första stycket 3 lagen (2022:368)

text: om nationella järnvägssystem anses uppfyllt, om sökanden visar att denne enligt realistiska antaganden kan uppfylla sina ekonomiska skyldigheter under de närmaste 12 månaderna från Transportstyrelsens beslut.

text: Kravet i

text: 4 kap. 5 § första stycket 3

text: lagen om nationella järnvägssystem ska inte anses uppfyllt av den som har betydande skulder för skatter och sociala avgifter.

text: Bemyndiganden

text: Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om uppdatering av ett tillstånd om det krävs enligt

text: 4 kap. 7 § första stycket lagen (2022:368)

text: om nationella järnvägssystem.

text: försäkring eller motsvarande enligt

text: 2 §

text: , och

text: vad som avses med tillräckliga ekonomiska förutsättningar enligt

text: 3 §

text: 5 kap.

text: Övriga bestämmelser

text: Sanktionsavgift

text: En sanktionsavgift enligt

text: 7 kap.

text: lagen (

text: ) om nationella järnvägssystem ska bestämmas till lägst 5 000 kronor och högst 10 000 000 kronor.

text: Namn på trafikplatser

text: 5 kap. 2 § lagen (2010:1065)

text: Överklagande

text: I

text: 9 kap.

text: och

text: 2 §§

text: lagen (

text: ) om nationella järnvägssystem finns bestämmelser om överklagande av Transportstyrelsens beslut.


rpubl:andrar: upph.

dcterms:title: Förordning (2022:440) om att bestämmelserna i smittskyddslagen (2004:168) om allmänfarliga sjukdomar ska tillämpas på infektion med ett visst orthopoxvirus

rdfs:label: Socialdepartementet

text: Bestämmelserna i

text: smittskyddslagen (2004:168)

text: om sådana allmänfarliga sjukdomar som anges i bilaga 1 till lagen ska tillämpas på infektion med apkoppsvirus, som är ett orthopoxvirus.

text: Denna förordning är meddelad med stöd av

text: 9 kap. 2 § smittskyddslagen


dcterms:title: Lag (2022:459) om tillfälliga bestämmelser för förlängning av tillstånd att sända digital kommersiell radio

rdfs:label: Kulturdepartementet

text: Lagens tillämpningsområde

text: Denna lag innehåller tillfälliga bestämmelser om förlängning av de tillstånd att sända digital kommersiell radio som meddelats med stöd av radio- och tv-lagen (

text: ) och som upphör den 30 september 2022.

text: 13 kap. 24 §

text: om ansökan,

text: 13 kap. 26 §

text: om vad som ska beaktas vid tillståndsgivningen, och

text: 13 kap.

text: 30 § första

text: och

text: andra styckena

text: om tillståndsperiodens längd.

text: I ärenden om förlängning av ett tillstånd enligt denna lag tillämpas bestämmelserna i lagen i stället för följande bestämmelser i radio- och tv-lagen (

text: För tillstånd att sända digital kommersiell radio gäller i övrigt bestämmelserna i radio- och tv-lagen.

text: Förlängning av tillstånd

text: En tillståndshavare som vill få sitt tillstånd förlängt ska ansöka om det hos Myndigheten för press, radio och tv senast den 1 augusti 2022. Ett tillstånd som förlängs av Myndigheten för press, radio och tv ska gälla till och med den 31 juli 2026.

text: Myndigheten för press, radio och tv ska förlänga ett tillstånd enligt

text: 3 §

text: om det inte finns skäl att återkalla tillståndet enligt

text: 18 kap. 5 § första stycket

text: radio- och tv- lagen (

text: ). Om det finns skäl att återkalla tillståndet ska Myndigheten för press, radio och tv avslå ansökan om förlängning.

text: Myndigheten för press, radio och tv får ta ut en avgift av den som hos myndigheten ansöker om förlängning av tillstånd att sända digital kommersiell radio. Avgiften ska motsvara myndighetens kostnader för handläggningen av ärendena.

text: Myndigheten för press, radio och tv ska besluta i fråga om förlängning av tillstånd senast den 31 augusti 2022.

text: Överklagande

text: Beslut av Myndigheten för press, radio och tv att inte förlänga ett tillstånd enligt denna lag får överklagas till allmän förvaltningsdomstol.

text: Mål om överklagande av beslut som avses i

text: första stycket

text: ska handläggas skyndsamt.

text: Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.

text: Rätt att meddela föreskrifter

text: Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer kan med stöd av

text: 8 kap. 7 § regeringsformen

text: meddela föreskrifter om ansökningsförfarandet och vad en ansökan ska innehålla.


dcterms:title: Förordning (2022:461) om tillfälliga bestämmelser för förlängning av tillstånd att sända digital kommersiell radio

text: Inledande bestämmelser

text: I denna förordning finns kompletterande bestämmelser till lagen (

text: ) om tillfälliga bestämmelser för förlängning av tillstånd att sända digital kommersiell radio.

text: 8 kap. 7 § regeringsformen

text: Avgift för ansökan

text: Den avgift som Myndigheten för press, radio och tv får ta ut enligt

text: 5 § lagen (2022:459)

text: om tillfälliga bestämmelser för förlängning av tillstånd att sända digital kommersiell radio ska uppgå till 6 000 kronor för varje tillstånd som en ansökan om förlängning avser.


text: Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2025.

text: Äldre föreskrifter gäller fortfarande för beslut om att ett fordon eller fordonståg inte får fortsätta färden som meddelats före ikraftträdandet.

type: lista

type: overgangsbestammelse

rpubl:andrar: ändr. 11, 12, 13, 17, 24 §§, rubr. närmast före 16, 17 §; ny 16 a §

dcterms:identifier: SFS 2022:469 i lydelse enligt SFS 2024:1203

dcterms:title: Förordning (2022:469) om utstationering av förare inom vägtransportsektorn

text: Inledande bestämmelser

text: Denna förordning innehåller kompletterande bestämmelser till lagen (

text: ) om utstationering av arbetstagare. Bestämmelserna gäller vid utstationering av förare till Sverige för att utföra transporter åt ett transportföretag som är etablerat i ett annat land.

text: Underrättelseskyldigheten i

text: 8 §

text: gäller vid utstationering av förare till Sverige för att utföra transporter åt ett transportföretag som är etablerat i Sverige och vid utstationering av arbetstagare som utför transporter som inte är yrkesmässiga.

text: 45 i § första stycket lagen (1999:678)

text: om utstationering av arbetstagare i fråga om

text: 4 §

text: 45 i § andra stycket

text: lagen om utstationering av arbetstagare i fråga om

text: 18 §§

text: 45 i § tredje stycket

text: 5 §

text: och

text: 7 § andra meningen

text: 8 kap. 7 § regeringsformen

text: i fråga om övriga bestämmelser.

text: Denna förordning är meddelad med stöd av

text: Med

kind: term

text: utstationering och förare

text: avses i denna förordning detsamma som i lagen (

text: ) om utstationering av arbetstagare.

text: Utstationeringsdeklaration och annan dokumentation

text: transportföretagets identitet, i form av gemenskapstillståndets nummer om detta nummer är tillgängligt,

text: arbetsgivarens namn, organisationsnummer eller motsvarande, postadress och hemvist, om transportföretaget inte är förarens arbetsgivare,

text: namn, telefonnummer och e-postadress till den trafikansvarige eller någon annan kontaktperson i etableringsmedlemsstaten,

text: förarens identitet, bostadsadress och körkortsnummer,

text: startdatum för förarens anställningsavtal och om vilken lag som är tillämplig på detta,

text: utstationeringens planerade startdatum och slutdatum,

text: motorfordonens registreringsnummer, och

text: huruvida de utförda transporttjänsterna utgör godstransporter, persontransporter, internationella transporter eller cabotagetransporter.

text: En utstationeringsdeklaration enligt

text: 45 b § lagen (1999:678)

text: om utstationering av arbetstagare ska innehålla uppgifter om

text: Inlämning av en utstationeringsdeklaration och anmälan om ändrade uppgifter enligt

text: 45 b § lagen (1999:678)

text: om utstationering av arbetstagare samt inlämning av sådan dokumentation som avses i

text: 45 c § i samma lag

text: ska göras genom det offentliga gränssnitt som är anslutet till informationssystemet för den inre marknaden (

text: IMI

text: Arbetsmiljöverket får meddela föreskrifter om att inlämning och anmälan om ändrade uppgifter får göras på något annat sätt.

text: Vägkontroller

text: Polismyndigheten och Tullverket ska utföra kontroller på väg av att skyldigheten i

text: 45 d

text: och

text: 45 e §§

text: lagen (

text: ) om utstationering av arbetstagare att visa upp dokumentation följs.

text: Kontrolltjänsteman enligt

text: 45 d

text: och

text: 45 e §§

text: lagen (

text: ) om utstationering av arbetstagare är en polisman, bilinspektör eller tulltjänsteman. De bevis som anges i dessa paragrafer ska avse alla transporter som har betydelse för bedömningen av om en förare ska anses vara utstationerad eller inte.

text: Underrättelseskyldighet

text: En polisman, bilinspektör eller tulltjänsteman ska vid en vägkontroll göra en bedömning av om en utstationeringssituation föreligger. Om det vid kontrollen framkommer omständigheter som ger skäl att anta att en förare som utför en transport åt ett transportföretag som är etablerat i Sverige är utstationerad här i landet, ska Polismyndigheten eller Tullverket anmäla det till Arbetsmiljöverket, om det inte är uppenbart att utstationeringen har anmälts enligt

text: 29 § lagen (1999:678)

text: om utstationering av arbetstagare. Detsamma gäller i fråga om en arbetstagare som utför en transport som inte är yrkesmässig.

text: Sanktionsavgift och förskott

text: Avgiftens storlek och prövningsmyndighet

beteckning: 9 §

text: Sanktionsavgift enligt

text: 45 f § lagen (1999:678)

text: om utstationering av arbetstagare ska påföras med ett belopp om 60 000 kronor.

text: Frågor om påförande av sanktionsavgift enligt

text: 45 f § lagen (1999:678)

text: om utstationering av arbetstagare prövas av Transportstyrelsen. Arbetsmiljöverket ska bistå Transportstyrelsen vid prövningen.

text: Innan sanktionsavgift påförs ska transportföretaget ges tillfälle att yttra sig.

text: Förskott för sanktionsavgift och hindrande av fortsatt färd

text: Om sanktionsavgift enligt

text: 45 f § lagen (1999:678)

text: om utstationering av arbetstagare ska påföras och det är fråga om en situation som avses i

text: 5 b § samma lag

text: , ska en polisman, bilinspektör eller tulltjänsteman besluta om förskott för sanktionsavgiften. Förskott som beslutas av en polisman eller bilinspektör ska betalas till Polismyndigheten. Förskott som beslutas av en tulltjänsteman ska betalas till Tullverket.

text: grunden för beslutet och förskottsbeloppet,

text: vem som har fattat beslutet,

text: vem beslutet gäller,

text: det fordon som beslutet avser, och

text: datum, tid och plats för beslutet.

text: Transportstyrelsen ska utan dröjsmål skriftligen underrättas om beslutet. Underrättelsen ska innehålla uppgift om

text: En polisman, bilinspektör eller tulltjänsteman får avstå från att besluta om förskott, om det finns särskilda skäl.

text: Förordning (2024:1203).

text: Om förskottet enligt

text: 11 §

text: inte betalas omedelbart i samband med kontrollen, får fortsatt färd hindras enligt

text: klampningslagen (2024:1089)

text: Förordning (2024:1203).

text: omedelbart ska pröva om förskottsbeslutet ska bestå, och

text: så länge förbudet fortfarande gäller, skyndsamt ska handlägga ärendet om sanktionsavgift.

text: Om ett förbud enligt

text: 4 § klampningslagen (2024:1089)

text: har beslutats, ska en polismans, bilinspektörs eller tulltjänstemans beslut om förskott för sanktionsavgift samma dag som kontrollen eller så snart som möjligt därefter underställas Transportstyrelsen som

text: Transportstyrelsen får vid sin handläggning helt eller delvis sätta ned förskottsbeloppet.

text: Trots

text: första stycket

text: behöver ett förskottsbeslut inte underställas Transportstyrelsens prövning, om förskottet betalas omedelbart i anslutning till att förbudet beslutats och underställning ännu inte ägt rum.

text: Förordning (2024:1203).

text: Om en polisman, bilinspektör eller tulltjänsteman enligt

text: 11 § första stycket

text: avstår från att fatta beslut om förskott, ska Polismyndigheten eller Tullverket underrätta Transportstyrelsen om det och samtidigt lämna sådan information om överträdelsen som inhämtats vid vägkontrollen och som är av betydelse för frågan om huruvida en sanktionsavgift ska påföras. Detsamma gäller om en polisman, bilinspektör eller tulltjänsteman bedömer att en sanktionsavgift enligt

text: 45 f § lagen (1999:678)

text: om utstationering av arbetstagare bör påföras utan att förskott enligt

text: 11 §

text: ska beslutas.

text: Om det inte påförs någon sanktionsavgift, eller om avgiften sätts ned helt eller delvis, ska det överskjutande beloppet av betalat förskott enligt

text: 11 §

text: betalas tillbaka.

text: Sanktionsavgiftens betalning

text: En sanktionsavgift ska betalas inom trettio dagar efter det att beslutet har fått laga kraft eller inom den längre tid som anges i beslutet.

text: Sanktionsavgiften ska betalas till Transportstyrelsen.

beteckning: 16 a §

text: Polismyndigheten, om förbudet beslutats av en polisman eller en bilinspektör, eller

text: Tullverket, om förbudet beslutats av en tulltjänsteman.

text: Förordning (2024:1203).

text: Om ett förbud enligt

text: 4 § klampningslagen (2024:1089)

text: gäller och en sanktionsavgift vars verkställighet förbudet syftar till att säkerställa betalas in till Transportstyrelsen, ska styrelsen skyndsamt underrätta

text: Preskription av sanktionsavgift

text: En sanktionsavgift får inte påföras, om det från den tidpunkt då förutsättningarna för att besluta om avgiften uppfylldes har gått mer än två år utan att den som anspråket riktas mot har getts tillfälle att yttra sig.

text: Förordning (2024:1203).

text: En sanktionsavgift faller bort, om beslutet om avgiften inte har verkställts inom fem år från det att beslutet har fått laga kraft.

text: Information och samarbete

text: I

text: 6 §§

text: förordningen (

text: ) om utstationering av arbetstagare finns bestämmelser om information och samarbete mellan myndigheter.

text: Om Arbetsmiljöverket begär eller lämnar bistånd enligt

text: 27 § lagen (1999:678)

text: om utstationering av arbetstagare i fråga om sådan dokumentation som avses i

text: 45 c § i samma lag

text: , ska det göras via IMI.

text: Arbetsmiljöverket ska skicka en sådan begäran som avses i

text: 45 c § lagen (1999:678)

text: om utstationering av arbetstagare om Transportstyrelsen eller en svensk arbetstagarorganisation begär att få ta del av sådan dokumentation som avses i den bestämmelsen.

text: Arbetsmiljöverket, Polismyndigheten, Transportstyrelsen och Tullverket är behöriga myndigheter i fråga om IMI vid tillämpningen av denna förordning.

text: Tillsyn

text: Transportstyrelsen ska utarbeta en tillsynsstrategi i fråga om kontroller av utstationering av förare som utför transporter åt ett transportföretag etablerat i ett annat land. Arbetsmiljöverket, Polismyndigheten, Tullverket och arbetsmarknadens parter ska ges tillfälle att yttra sig när strategin utarbetas.

text: Överklagande

text: I

text: 40 § förvaltningslagen (2017:900)

text: finns bestämmelser om överklag-ande till allmän förvaltningsdomstol.

text: en polismans, bilinspektörs eller tulltjänstemans beslut enligt

text: 11 §

text: , och

text: Transportstyrelsens beslut enligt

text: 13 §

text: Förordning (2024:1203).

text: Följande beslut får inte överklagas:

text: Bemyndiganden

text: Polismyndigheten och Tullverket får, efter att ha gett Arbetsmiljöverket och Transportstyrelsen tillfälle att yttra sig, meddela föreskrifter om verkställigheten av denna förordning när det gäller förskott för sanktionsavgifter som beslutas av en polisman eller en bilinspektör respektive en tulltjänsteman.

text: Polismyndigheten och Tullverket får, efter att ha gett den andra myndigheten tillfälle att yttra sig, meddela föreskrifter om verkställigheten av denna förordning när det gäller hindrande av fortsatt färd som beslutas av en polisman respektive en tulltjänsteman.

text: Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om verkställigheten av denna förordning när det gäller betalning av sanktionsavgifter.