Luftfartsstyrelsens föreskrifter om trafikflygplatsers rapportering av uppgifter om flygtrafik, LFS 2007:70
Bemyndigande
Upphävs eller ersätts av
Dessa föreskrifter skall tillämpas när innehavare av trafikflygplats med kommersiell trafik skall lämna uppgifter om trafiken vid flygplatsen.
Definitioner och förkortningar
Definitioner av de begrepp och förkortningar som finns i dessa föreskrifter framgår av bilaga 1.
Rapporteringen av uppgifter
Innehavaren av trafikflygplats skall lämna uppgifter om passagerar- och fraktvolymer, post samt uppgifter om flygtrafikrörelser för statistikändamål. Innehavaren av trafikflygplats som har kommersiell trafik och som omfattas av avgiftsutjämningssystemet för avgift för säkerhetskontroll av passagerare och deras bagage skall lämna de uppgifter som är nödvändiga för debitering av avgiften. Innehavaren av trafikflygplats med kommersiell trafik skall lämna de uppgifter som är nödvändiga för att avgiften för Luftfartsstyrelsens verksamhet skall kunna debiteras.
Uppgifterna skall lämnas gemensamt och i ett sammanhang.
Innehavaren av trafikflygplats skall utse en kontaktperson som svarar för att lämna de uppgifter som avses i 3 §. Kontaktpersonen skall anmälas till Luftfartsstyrelsen. Innehavaren av trafikflygplats får ge någon annan i uppdrag att fullgöra de uppgifter som anges i första stycket. Om så sker skall den personen anmälas till Luftfartsstyrelsen. Flera innehavare av trafikflygplats får utse en gemensam kontaktperson om Luftfartsstyrelsen medger det. Innehavaren av trafikflygplats skall ansvara för att de uppgifter som lämnas är korrekta.
Uppgifter enligt 3 § skall lämnas till Luftfartsstyrelsen månadsvis senast sex arbetsdagar efter varje månadsskifte. Uppgifter får dock lämnas veckovis om Luftfartsstyrelsen medger det.
Den form och det innehåll som gäller för hur uppgifter skall lämnas till Luftfartsstyrelsen framgår av bilaga 2. Av bilaga 1 till Kommissionens förordning (EG) nr 1358/2003 av den 31 juli 2003 om genomförande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 437/2003 om statistisk rapportering om lufttransport av passagerare, frakt och post, och om ändring av bilagorna I och II till den förordningen , framgår vilken flygplatskategori som respektive svensk gemenskapsflygplats tillhör.
Undantag
Luftfartsstyrelsen kan medge undantag från dessa föreskrifter.
Denna författning träder i kraft den 1 juli 2007, då Luftfartsstyrelsens föreskrifter om trafikflygplatsers rapportering av statistikuppgifter och om avgift för säkerhetskontroll av passagerare och bagage samt om myndighetsavgift (LFS 2006:34) skall upphöra att gälla.
På Luftfartsstyrelsens vägnar
NILS GUNNAR BILLINGER
Karin Hagman
EUT L 194, 1.8.2003, s. 9–33, Celex 32003R1358
Bilaga 1
Definitioner och förkortningar
adult: passagerare som är två år och äldre
aerial work: en sammanfattande benämning på bruksflyg (exklusive person- och fraktbefordran) och luftfartsverksamhet av särskild art; flygningarna kan vara av såväl kommersiell som icke-kommersiell karaktär till aerial work räknas: - jordbruksflyg - fotoflyg - övervakningsflyg - patrulltjänst - flygräddningstjänst - mätnings- och inspektionsflyg - bogserflyg - målgång - reklamflyg
diversion: start eller landning som oplanerat kommer till flygplatsen, t.ex. på grund av dimma
frakt: frakt (cargo) i kilo som luftfartyget medför (bruttovikt), exklusive post, förråd, bagage och inklusive väskor för expressbefordran och diplomatväskor, dock inte passagerares bagage
infant: passagerare som är yngre än två år
klass: klassificering av trafikslag
kommersiell luftfart som utförs av luftfartyg för befordran av passagerare, frakt eller post luftfart: mot ersättning; luftfarten kan antingen vara regelbunden eller oregelbunden
militär luftfart: flygningar utförda av militärt registrerade luftfartyg
oregelbunden luftfart: kommersiell luftfart för transport av passagerare och/eller gods (frakt/post) som inte är regelbunden
post: post (mail) i kilo som luftfartyget medför (bruttovikt )
privatflyg: flygning för privat räkning utan kommersiellt syfte
regelbunden luftfart: kommersiell luftfart som bedrivs för att betjäna trafiken mellan samma två eller flera punkter, antingen enligt kungjord tidtabell eller genom flygningar som är så regelbundna eller ofta återkommande att de tydligt utgör en systematisk serie
status: status för flygningen; följande statusbegrepp finns: - ambulanstjänst - räddningstjänst - rundflygning - teknisk kontrollflygning - teknisk retur - testflygning - officiellt besök - statsbesök och flygningar som utförs av flygplan för militären, tullen, polisen eller andra brottsbekämpande myndigheter
subklass: typ av flygning
Bilaga 1
TGL: (”Touch-and-Go”) landning där efterföljande start sker utan att luftfartyget taxar ut på taxibana
trafikflygplats: flygplats där det bedrivs regelbunden och/eller oregelbunden kommersiell civil luftfart
transferpassagerare: passagerare som efter en mellanlandning inom 24 timmar fortsätter sin resa i ett annat flygplan med ett annat flygnummer
transitpassagerare: passagerare som, efter ett kort stopp, fortsätter sin resa i samma flygplan på en flygning med samma flygnummer som den flygning de anlände med; gäller även passagerare där flygningen fortsätter i samma flygplan, men flygnumret efter mellanlandning ändras för att visa förändring mellan ankommande och avgående flyg
passagerare som byter flygplan på grund av tekniska problem, men som fortsätter på en flygning med samma flygnummer räknas som transitpassagerare.
Bilaga 2
Kravbild
Formatet på rörelsedatafilen till Luftfartsstyrelsen skall vara något av följande: semikolonseparerad textfil (.skv eller .txt) eller MS Excel (.xls). Oavsett valt format skall rörelsedatafilen alltid innehålla samtliga positioner i den ordning som anges nedan.
De flygplatser som tillhör kategori 0 och 1 enligt Kommissionens förordning (EG) nr 1358/2003, skall inte rapportera information i fälten med positionerna 11-15, 21-25, 33-37 och 39-43.
För rörelser med klass P, I och M är fält med positionerna 1, 2, 7, 16 och 48 obligatoriska. För dessa rörelser får information även lämnas i fält med positionerna 5, 6, 9 och 19.
Avser Avgifter Analys/ Utredning Position Begrepp Förklaring Mynd GAS Miljö Statistik
1 Airportkod Flygplatskod (ICAO- eller SITA-kod). x x x x 2 Reg-dat Sekel år månad dag (YYYYMMDD). x x x 3 Bolagskod Bolagskod för aktuell flight (ICAO eller x x x flight IATA-kod). 4 Nr flight Nr för aktuell flygning. x x
1 1 1
5 Reg Luftfartygets registreringsbeteckning. x x x 6 Type Flygplanstyp (kod enligt ICAO Doc 8643). x x x 7 A-D A = Ankomst (Arrival). x x x x D = Avgång (Departure). 8 ATA-ATD Aktuell ankomst/avgångstid x x timme och minut (HHMM). Anges i UTC-tid. 9 TGL ”Touch-and-Go”. Landning där efterföljande x x start sker utan att luftfartyget taxar ut på taxibana. Antalet skall anges på både ankomst av avgångsstrippen. 10 Dest 0 Start/slutdestination med samma linjenummer. De flygplatser som inte ska leverera information i fält 11-15, enligt instruktionen ovan, skall endast ange föregående/nästkommande destination. (ICAO- eller SITA-kod) 11 Dest 1 Viadestination 1 (ICAO- eller SITA-kod). x x 12 Dest 2 Viadestination 2 (ICAO- eller SITA-kod). x 13 Dest 3 Viadestination 3 (ICAO- eller SITA-kod). x 14 Dest 4 Viadestination 4 (ICAO- eller SITA-kod). x 15 Dest 5 Viadestination 5 (ICAO- eller SITA-kod). x 16 Klass Klassificering av trafikslag. x x x x S = Regelbunden luftfart. N = Oregelbunden luftfart. A = Aerial work. M = Militär luftfart. P = Privatflyg I = Skolflyg (Instructional).
Bilaga 2
17 Subklass Typ av flygning. x x x Subklasser till S och N: P = Passagerarflyg. C = Fraktflyg (Cargo). M = Postflyg (Mail). E = Tomflyg (Empty). 18 Diversion Start eller landning som oplanerat kommer till x flygplatsen t.ex. på grund av dimma. D = Avvikelse från ordinarie ankomstflygplats, anges även på avgången. 19 Status Status för flygningen. x x x Följande Statusbegrepp finns: HOSP = Ambulanstjänst. Ambulansflygning av brådskande natur eller som av medicinsk myndighet förklarats ha denna status. RESC = Räddningstjänst. (Search and Rescue, SAR) RUND = Rundflygning. STATE = Statsbesök och flygningar som utförs av flygplan för militären, tullen, polisen eller andra brottsbekämpande myndigheter. TEKN = Teknisk mellanlandning. TEST = Teknisk kontrollflygning. TRET = Teknisk retur. VIP = Officiella besök. 20 Cargo0 Frakt (cargo) i kilo som luftfartyget medför (bruttovikt), exklusive post, förråd, bagage. Inklusive väskor för expressbefordran och diplomatväskor, dock ej passagerares bagage. Frakt (kg) till start/slutdestination. x De flygplatser som inte ska leverera information i fält 21-25, enligt instruktionen ovan, skall ange den totala mängden till föregående/nästkommande destination. 21 Cargo1 Frakt (kg) till via1. x 22 Cargo2 Frakt (kg) till via2. x 23 Cargo3 Frakt (kg) till via3. x 24 Cargo4 Frakt (kg) till via4. x 25 Cargo5 Frakt (kg) till via5. x 26 Mail0 Post (mail) i kilo som luftfartyget medför (bruttovikt). Post (kg) till start/slutdestination. De flygplatser som inte ska leverera x information i fält 27-31, enligt instruktionen ovan, skall ange den totala mängden till föregående/nästkommande destination.
Bilaga 2
27 Mail1 Post (kg) till via1. x 28 Mail2 Post (kg) till via2. x 29 Mail3 Post (kg) till via3. x 30 Mail4 Post (kg) till via4. x 31 Mail5 Post (kg) till via5. x 32 Adult0 Passagerare som är två år och äldre. Antal terminalpassagerare: Vuxna + barn (≥ 2 år) till start/slutdestination. De flygplatser som inte ska leverera x x x x information i fält 33-37, enligt instruktionen ovan, skall ange det totala antalet till föregående/nästkommande destination. 33 Adult1 Antal terminalpassagerare:
x x x x
Vuxna + barn (≥ 2 år) till via1. 34 Adult2 Antal terminalpassagerare:
x x x x
Vuxna + barn (≥ 2 år) till via2. 35 Adult3 Antal terminalpassagerare:
x x x x
Vuxna + barn (≥ 2 år) till via3. 36 Adult4 Antal terminalpassagerare:
x x x x
Vuxna + barn (≥ 2 år) till via4. 37 Adult5 Antal terminalpassagerare:
x x x x
Vuxna + barn (≥ 2 år) till via5. 38 Infant0 Passagerare som är yngre än två år. Antal terminalpassagerare: Spädbarn (< 2 år) till start/slutdestination. De flygplatser som inte ska leverera x x information i fält 39-43, enligt instruktionen ovan, skall ange det totala antalet till föregående/nästkommande destination. 39 Infant1 Antal terminalpassagerare:
x x
Spädbarn (< 2 år) till via1. 40 Infant2 Antal terminalpassagerare:
x x
Spädbarn (< 2 år) till via2. 41 Infant3 Antal terminalpassagerare:
x x
Spädbarn (< 2 år) till via3. 42 Infant4 Antal terminalpassagerare:
x x
Spädbarn (< 2 år) till via4. 43 Infant5 Antal terminalpassagerare:
x x
Spädbarn (< 2 år) till via5. 44 Transit Passagerare som, efter ett kort stopp, fortsätter x sin resa i samma flygplan på en flygning med samma flygnummer som den flygning de anlände med. Gäller även passagerare där flygningen fortsätter i samma flygplan, men flygnumret efter mellanlandning ändras för att visa förändring mellan ankommande och avgående flyg. Passagerare som byter flygplan på grund av tekniska problem, men som fortsätter på en flygning med samma flygnummer räknas som transitpassagerare. Antal transitpassagerare.
Bilaga 2
45 Transfer Passagerare som efter en mellanlandning inom X X X 24 timmar fortsätter sin resa i ett annat flygplan med ett annat flygnummer. Antal transferpassagerare (delmängd av adults och infants ovan). 46 Icrew Antal besättningsöverföring, utrikes. x 47 Dcrew Antal besättningsöverföring, inrikes. x
2 2
48 Poststatus Beskriver status för aktuell post av rapporterad x x indata: N = Normal. C = Ändring. Aktuell post har tidigare levererats och ska ändras. D = Borttagning. Aktuell post som tidigare levererats är felaktig och ska tas bort.
1. Registreringsbeteckningen används för att koppla samman rörelseinformationen med information om luftfartyget som t.ex. att komplettera med sätesantal, vilket behövs för att avgöra om GAS- respektive myndighetsavgift ska tas ut.
2. Uppgiften används för att kunna sköta ändringshantering, exempelvis om uppgifterna för en rörelse behöver ändras.