angående beviljande eif anslag för åstadkommande eif ny far¬ led från Uddevalla stads hamn ut till Kattegat ge¬ nom Björnsund och Malösund

10 Kongl. Maj:ts Nåd. Proposition N:o 11.

HJ:© it.

Ant, till Riksd. Kansli den 30 Jan. 1873, kl. 2 e. m.

Kongl. Majds nådiga Proposition till Riksdagen, angående beviljande eif anslag för åstadkommande eif ny farled från Uddevalla stads hamn ut till Kattegat genom Björnsund och Malösund; Gifven Stockholms Slott den 24 Januari 1873.

Med memorial den 8 November 1872 har Kongl. Maj:ts Befallningshafvande i Göteborgs och Bohus län i underdånighet öfverlemna t en af Uddevalla stadsfullmäktige till Kongl. Maj:t ställd underdånig ansökning om bidrag af allmänna medel för upprensning och kanalisering af farled mellan nämnde stad och hafvet genom Björnsundet och Malösundet, hvithet företags utförande, enligt ett af chefen i vestra väg- och vattenbyggnadsdistrilctet, Majoren m. m. D. W. Lilliehöök uppgjordt förslag, medförde eu kostnad af 247,587 Riksdaler,

Till stöd för donna af stadens magistrat biträdda anhållan hafva stadsfullmäktige i underdånighet anfört, att, ehuru stadens rörelse, efter öppnandet af jern vägsförbindelsen med landets inre delar och utvidgningen af stadens hamn, tilltagit, hinder för rörelsens utveckling till det omfång, som af stadens läge herde betingas, likväl mötte till följd af de två från staden till hafvet förande segelleders beskaffenhet.

Den ena, gående sydost om de störa öarne Oroust och Tjärn genom större och mindre fjordar, af hviska Marstrandsfjorden utgjorde slutföreningen med hafvet, hade väl tillräckligt djup, men vore lång och fordrade, i följd af dess krökningar, vexlande vindar under seglats derå, till men och uppehåll vid in- och utseglingen.

11 Kongl. Maj ds Nåd. Proposition N:o 11.

Det andra utloppet åter eller det norra, som gånge i nordvest om ön Oroust, delade sig å ena sådan genom Björn- och Malösunden till Eilösfjorden, dit inseglingen från Kattöga! förbi Gullholmens lotsstation läge fri emellan den höga klippan Bunden, äfven “Fogeln“ kallad, och Måseskärs fyrtorn, och å andra sådan genom det s. k. Strömsundet emellan Flatön och Bokenäs till Gullmarsfjorden, hvilken sistnämnda led vore segelbar endast för mindre skärgårdsfartyg. Berörda utlopp genom Björn- och Malösunden till Eilösfjorden, hvithet framginge i nästan rak sträckning, hade till störta delen tillräckligt segeldjup; och det vore endast i de två nyssnämnda sunden, som i följd af otillräckligt djup och bredd i farvattnet hinder mötte för att donna segelled skulle erbjuda en kortare väg mellan Uddevalla och Kattöga!.

Sedan kanaliserandet af de i donna farled hinderliga sunden under en längre tid utgjort föremål för samhällets önskningar, och hamn-direktionen redan år 1867 uppdragit åt Majoren Lilliehöök att upprätta kartor öfver farleden samt uppgöra förslag till dess förbättrande, både bemälde major, på grund af verkställda undersökningar med plan- och höjdmätningar samt jordborrningar, uppgjort förslag för kanalanläggning dels i Malösund till 20 fots djup och 100 fots bottenbredd och dels i Björnsund till samma djup och 50 lots bottenbredd.

Af Majoren Lilliehööks vid ansökningen fogade betänkande inhemta», att för kanalen i Malösund föreslagits större bottenbredd för att lätta passagen och minska verkan af den stärka strömsättning, som der måste förekomma; att Eilösfjorden skulle vara god hamn med god ankarbotten; samt att den höga klippa» Bonde» eller Fogel» vore ett särdeles godt inseglingsmärke.

Enligt hvad den af chefen för 1870 års skärgårds-expedition, Öfversten m. in. C. H. Kreuger till Förvaltningen af sjöärendena afgifna, vid ansökningen i afskrift fogade rapport utvisar, skulle upprensning af ifrågavarande två sund äfven i strategiskt hänseende vara af särdeles stor vigt.

Med åberopande af dessa förhållanden hafva stadsfullmägtige vidare audragit, hurusom de olägenheter, hvilka uppstått vid farten genom södra inloppet, till följd af dess längd om 8 svenska mål samt deraf förorsakade dröjsmål och ökade lotskostnader, menligt inverkade på tillgång af fraktsökande fartyg och sålunda försvårade befraktningarne till och från Uddevalla, hvilka omständigheter väsendtligen förhindrade rörelsens utveckling derstädes. Vid den norra farledens begagnande efter undanrödjande! af hindren för seglatsen i Björn- och Malösunden mötte deremot ingå af dessa olägenheter; hvarjemte samma norra farled erbjöde, med afseende på inseglingen vid Gullholmen, följande väsendtlig» fördelar, nemligen:

att angörande! af kusten vore lättare och mindre fara underkastad! der, än förbi Pater Noster-skären, synnerligast för de med kusten obekanta seglare;

12 Kongl. Mcvj.ts 'Nåd. Proposition No 11.

att fartyg från Nordsjön, Indika under sydliga och sydvestlig.! stormar sökte sig åt Uddevalla hamn, icke utan största svårighet Utlinie ligga upp inloppet vid Pater Noster-skären, enär strömmen i Kattegat under sådana vindar alltid satte starkt nordvart, hvaremot fartygen lätt kunde anlöpa Gfullholmen; samt

att den betydliga sjöfarten från Bohus läns norra skärgård vunne icke allenast eu beqvämare och säkrare utan äfven en betydligt kortare väg till Uddevalla, så att då fartygen norrifrån hunnit passera klippan Bunden, alståndet till Uddevalla förbi Gruliliolmen vore endast 25, i stället för ungefärligen 52 engelska mil, som den nu brukliga vägen söder om Björn utgjorde, hvilken fördel af kortare väg tillgodokomme äfven alla från Norge kommande fartyg och blefve tillgänglig med alla de vindar, af Indika man för mseglingen på kusten kunde betjena sig i Kattegat. Det vore dock icke endast deri lokala handeln och sjöfarten, som genom den nya farleden skulle tillgodose?, utan hela landets import- och exportrörelse skulle äfven derigenom vinna lättnader och beqvämligheter uti kommunikationer med främmande nationer.

På grund af hvad sålunda bl hvit anfördt och då kommunen med ej mindre än en half million Riksdaler samt enskilda samhällsmedlem in a r dessutom med omkring 120,000 Riksdaler bidragit till Ud d e va 11 a - We n e r s bo i g- H e r r- Ijunga jernväg samt staden derjemte på dess hamnanläggning af egna medel utlagt 130,546 Riksdaler, till Indika summors anskaffande upptagits åtskilliga amorteringslån, hvarå ränta och kapitalafbetalriingar till största delfin genom årlig uttaxering på stadens innevånare måste gäldas, hafva stadsfullmägtige i underdånighet anhållit, att som staden, oaktadt alla önskningar, således vore urståndsätta att i någon väsendtlig mån deltaga i kostnaderna för ifrågavarande arbete, men farleden syntes blifva af en påfallande vigt för deri allmänna trafiken, Kong! Näjd måtte täckas till detta arbete, som ansåges kunna verkställas på tre eller fyra år, i mån af dess fortgång i nåder anslå utaf Handels- och sjöfartsfonden ett belopp af Tvåhundratusen® riksdaler eller, om hinder derför skulle mota, afgifva nådig proposition härom till Riksdagen, då Uddevalla städs innevånare ville förbinda sig att dels bekosta hvad arbetet k raft! e utöfver nämnda belopp, dels ock framdeles underhålla farleden uti behörigt skick, så vida stadens hamnmedel kunde dertill få användas.

Med åberopande af den utredning i ämnet stadsfullmäktige lem nät, har Kong!. Maj:ts Befallningshafvande yttrat, att då Uddevalla stad icke förmådde att i vidsträcktare mån, än stadsfullmäktige erbjudit, bidraga till ifrågavarande, vigtiga arbetes utförande, samt detta, om än i första rummet gagnande för Uddevalla stad, måste antagas blifva af synnerlig nytta för hela deri betydliga del af riket, hvars spanmålsutförse sökte sin naturliga väg öfver Uddevalla,

13 Kongl. Maj ds Nåd. Proposition N:o 11.

Kong).' Maj:ts Befallninghafvaude 1’unno sig hora stadsfullmäktiges underdåniga ansökning till nådigt bifall förorda.

Sedan Styrelsen för allmänna väg- och vattenbyggnader uti häröfver afgifvet utlåtande förmält, att Styrelsen, som icke villo förneka, att upptagandet af den ifrågasätta nya farleden möjligen kunde åvägabringa en sådan lättnad för seglation»?.!! till och ifrån Uddevalla hamn, att eu summa lika med den beräknade bolde för detta ändamåls vinnande skäligen nedläggas, likväl ansåge sig pligtig fästa uppmärksamhet derå, att stadsfullmäktige ifrågasatt att, i förhållande till uppskattade kostnaden, undfå ett enligt de i sednare tider tillämpade grunder alltför stort understödsbelopp från statsmedlen till företagets utförande; hvadan och då, med antagande deraf att de föreslagna arbetena blcfve, såsom vederborde, fullständigt och val utförda, utgift »urna för framtida underhållet herde blifva ganska ringa, styrelse!! funne sig icke kunna förorda bidrag till verkställigheten att utgå med högre belopp än 125,000 Riksdaler, i fall understödet beviljades i form af anslag utan återbetafningsskyIdighet, — hafva Uddevalla stadsfullmäktige, hvilkas yttrande i anledning' af hvad sålunda förekommit införd rats, uti eu till Kong). Maj: t ställd, af länsstyrelse!! med memorial den 31 sistlidne December insänd och först den 4 i donna månad inkommen skrift i underdånighet anfört, att, ehuru i följd af de betydliga bidrag, staden lemna t för anläggning af ofvan o inför mai da jernväg samt utvidgande och förbättring af stadens hamn med liera arbeten, all ytterligare uppoffring å stadens sida till befrämjande af stadens förkofran och framåtskridande vore för densamma ytterst kännbar, stadsfullmäktige likväl, med hänsigt till den utomordentliga vigten af ifrågavarande företag och då vid uppgörandet af stadens budget för år 1873 visat sig, att någon förbättring i stadens frånsida ställning in t råd t, så att nedsättning kunde ske i stadens beskattning, ville förbinda Uddevalla stad att, emot erhållande af ett statsbidrag af 125,000 Riksdaler utan återbetalningsskyldigliet, på egen bekostnad utföra och för all framtid i behörigt skick underhålla de arbeten, som enligt företedda planerna erfordrades för åstadkommande af ifrågavarande farled, så vida till bristens fyllande finge användas hvad möjligen af stadens ärliga hamn medel kunde komma att återstå, sedan räntor å hamnens skuld och kostnader för hamnens underhåll utgått.

Med afseende derå, att medelst öppnande af farled för mer djupgående fartyg genom Malö- och Björnsunden obestridliga fördelar skulle beredas såväl handeln och sjöfarten å eu ej obetydlig del af rikets vestra kust som rörelsen

14 Kongl. Majds Nåd. Proposition No 11.

i de delar af inre landet, hvilka öfver Uddevalla söka sin utväg till kåfve!, äfvensom att företaget, om det enligt uppgjord plan klofve utfärd!, jemväl kornme att i strategiskt hänseende gagna vårt sjöförsvar i dessa farvatten, finner Kongl. Maj:t samma företag vara val förtjent att understödjas med det af Styrelsen för allmänna väg- och vattenbyggnader föreslagna anslagsbelopp; — och då Handels- och sjöfartsfondens tillgångar icke medgifva anvisande derå af statsbidrag till arbete» af så omfattande beskaffenhet som ifrågavarande i annan form än såsom försträckning; men Uddevalla stad, som redan från nämnda fond till hamnarbetet derstädes erhållit ett lån å 60,000 Riksdaler, icke, enligt hvad intygad! blifvit, förmår att i vidsträcktare mån, än stadsfullmäktige sig åtagit, för ändamålets vinnande tillsläppa medel, vill Kongl. Maj-.t härmed föreslå Riksdagen att till det ifrågasätta företagets utförande i enlighet med det af Majoren Lilliehöök uppgjorda förslag bevilja ett anslag utan återbetalningsskyldighet af Ett hundra tjugufem tusen riksdaler och deraf till utgående under år 1874 anvisa eu femtedel, eller Tjugufem tusen riksdaler, mot förbindelse för staden Uddevalla att på egen bekostnad verkställa och för all framtid i behörigt skick underhålla de arbeten, som för farledens åstadkommande enligt planen erfordras, samt med rättighet för staden att, till bestridande af den kostnad, hvilken utöfver statsbidraget för arbetets fullbordande uppkommer, använda behållningen å stadens hamninkomster.

Majoren Lilliehööks ofvanberörda betänkande med dertill hörande ritningar och kostnadsförslag äfvensom öfrig» detta ärende rörande handlingar komma att tillställas vederbörande Utskott; och Kongl. Maj:t förblifvcr Riksdagen med all Kongl. nåd och ynnest städse välbevågen.

OSCAR.

Axel Bergström.

Kong!. Majds Nåd. Proposition N:o 11.

15 Utdrag af Protokollet öfver Civil-ärenden, hållet inför Hans Maj:t Konungen i Stats-Rädet på Stockholms Slott den 24 Januari 1873.

N ä r v a r a n d e:

Hans Excellens, Herr Justitie-statsministern Adlercreutz,

Hans Excellens, Herr Statsministern för utrikes ärendena, Björnstjerna, Statsråden: Bredberg,

Berg,

Friherre Leijonhufvud,

Wcern,

Wennerberg,

Bergström,

Friherre Alströmer,

Weidenhielm.

Dcpartements-chefen, Statsrådet Bergström föredrog i underdånighet:

2:0.

Kong!. Maj:ts Befäl Iningshnfvandes i Göteborgs och Bohus län underdåniga memorial den 8 November 1872, dervid med förord öfverlemnats en åt Uddevalla stadsfullmäktige in gifven, till Kongl. Maj: t ställd ansökan om bidrag af allmänna medel för upprensning och kanalisering af farled mellan nämnda stad och hafvel genom Björnsundet och Malösundet; öfver hvilken framställning Styrelsen för allmänna väg- och vattenbyggnader den 28 i samma månad afgifvit anbefaldt underdånigt utlåtande; i anledning hvaraf Kongl. Maj ds Befallningshafvande, enligt nådig remiss, infordrat och med underdånigt memorial den 31 nästlidne December insändt underdånigt yttrande af Uddevalla stadsfullmäktige, som deri förklarat sig villige tillförbinda staden att, emot erhållande såsom statsbidrag utan återbetalningsskyldighet af Ett hundra tjugufem tusen riksdaler, på egen bekostnad utföra och framgent underhålla de till en kostnad af 247,587 R:dr beräknade arbeten, som enligt företedda planer erfordrades för ifrågavarande farleds åstadkommande, såvida derför finge användas möjligen uppkommande öfverskott å stadens hamninkomster.

16 Kongl. Maj:ts Nåd. Proposition N:o 11.

Då Handels- och sjöfavtsfondens tillgångar icke medgåfve anvisande derå af statsbidrag till arbeten af så omfattande beskaffenhet som det ifrågavarande, i annan form än såsom försträckning, men Uddevalla stad, som redan från nämnda fond till hamnarbetet derstädes erhållit ett lån å 60,000 R:dr, icke, enligt hvad intygadt blifvit, förmådde att i vidsträcktare mån, än stadsfullmäktige sig åtagit, för ändamålets vinnande tillsläppa medel, tillstyrkte Stats- Rådet, att Kongl, Maj:t måtte medelst nådig proposition föreslå Riksdagen,

att till det ifrågasätta företagets utförande i enlighet med det af Majoren Lilliehöök uppgjorda förslag bevilja ett anslag utan återbetalningsskyldighet af 125,000 R:dr, och deraf till utgående under år 1874 anvisa eu femtedel med 25,000 Rall', mot förbindelse för staden Uddevalla att på egen bekostnad verkställa och för all framtid i behörigt skick underhålla de arbeten, som för farledens åstadkommande enligt planen erfordrades, samt med rättighet för staden att till bestridande af den kostnad, hvilken utöfver statsbidraget för arbetets fullbordande uppkomma, använda behållning^ å stadens hamninkomster.

Hans Maj:t Konungen behagade, med bifall till hvad Stats-Rådet sålunda tillstyrkt, i nåder förordna, att proposition i ämnet, så tydande som bilagan Tutt. B. till detta protokoll utvisar, skulle till Riksdagen i vanlig ordning aflåtas.

Ex protocollo

W. Th, StroJcirck

Stockholm, B e r g s t r ö in & L i n d r o t h , 1873.