angående för¬ säljning av vissa statens järnvägar tillhöriga mark¬ områden m. m.
Kungl. Majus proposition nr 65.
>r 65.
Kungl. Marits proposition till riksdagen angående försäljning av vissa statens järnvägar tillhöriga markområden m. m.; given Stockholms slott den 28 januari 1938.
Kungl. Maj:t vill härmed, under åberopande av bilagda utdrag av statsrådsprotokollet över kommunikationsärenden för denna dag, föreslå riksdagen att bifalla de förslag, om vilkas avlåtande till riksdagen föredragande departementschefen hemställt.
GUSTAF.
Albert Forslund.
Utdrag av protokollet Över kommunikationsärenden, hållet inför Hans Majit Konungen i statsrådet å Stockholms slott den 28 januari 1938.
Närvarande:
Statsministern Hansson, statsråden Pehrsson-B ramstorp, Westman, Wigforss, Möller, Levinson, Sköld, Nilsson, Quensel, Forslund.
Departementschefen, statsrådet Forslund anför:
I skrivelse den 13 januari 1938 har järnvägsstyrelsen framlagt förslag om försäljning av vissa statens järnvägar tillhöriga markområden, s.^m äro eller komma att bliva obehövliga för järn vägsändamål.
En styrelsens skrivelse bilagd förteckning över fastigheter m. m., som ej äro eller beräknas bliva behövliga för järnvägsändamål, torde få såsom bilaga fogas till dagens statsrådsprotokoll.
Järnvägsstyrelsen erinrar i sin skrivelse till en början om att riksdagen vid flera tidigare tillfällen medgivit, att dylika för järnvägarna icke erforder- Bihang till riksdagens protokoll 1938. 1 sami. Nr 65.
164 38
2 Kungl. Majlis proposition nr 65.
liga områden finge försäljas på villkor, som fastställdes av Kungl. Majit. I anslutning härtill anför styrelsen:
På senare tiden hava till järnvägsstyrelsen eller linjemyndigheterna inkommit vissa framställningar örn köp av sådana statens järnvägar tillhöriga områden, till vilkas försäljning styrelsen förut icke haft anledning begära riksdagens medgivande.
Utöver nyssnämnda områden finnas vid statens järnvägar och vid den staten tillhöriga, av järnvägsstyrelsen förvaltade Varberg—Ätrans järnväg åtskilliga andra områden, som antingen redan äro eller ock i en nära framtid komma att bliva för järnvägsändamål obehövliga men för vilka försäljningsmedgivande icke hitintills erhållits av riksdagen.
Beträffande områdenas beskaffenhet m. m. tillåter sig styrelsen hänvisa till i förteckningen intagna uppgifter.
Utefter vissa av staten under senare tid förvärvade enskilda järnvägar finnas vidare en del banvaktsstugor, som jämte tillhörande markområden numera äro obehövliga. Järnvägsstyrelsen förutsätter, att av 1936 års riksdag lämnat medgivande att sälja visst antal banvaktsstugor med tillhörande markområden (riksdagens skrivelse nr 79 i anledning av Kungl. Maj:ts proposition nr 50) får avse dylika byggnader och områden jämväl vid de av staten sedan dess inlösta järnvägarna.
På ifrågavarande inlösta järnvägar samt nyligen färdigställda delar av inlandsbanan och blivande dubbelspårssträckor torde även få tillämpas det av 1936 års riksdag lämnade generella medgivandet till försäljning av sidotag, avskurna ägor, uttömda grustag m. m. samt bemyndigandet av år 1937 (riksdagens skrivelse nr 87 i anledning av Kungl. Majis proposition nr 57) för järnvägsstyrelsen att, där styrelsen så finner lämpligt, till vägdistrikt utan ersättning överlåta statens järnvägar tillhörig mark, som ingår i allmän väg.
I brev den 25 juni 1937 angående övertagande av statens järnvägars änkeoch pupillkassas 'tillgångar m. m. har Kungl. Majit bland annat dels uppdragit åt järnvägsstyrelsen att tills vidare, i avvaktan på fastställandet av vad som motsvarar statens järnvägars änke- och pupillkassas överskott enligt balansräkning uppgjord per dagen för övertagandet, vidtaga för förvaltningen av kassans tillgångar erforderliga åtgärder samt att för förvaltning mottaga kassans, staten jämlikt förenämnda överenskommelse tillfallande kapitaltillgångar, dels ock förordnat, att sistberörda tillgångar skola av järnvägsstyrelsen överföras till en fondförvaltning, benämnd »Statens järnvägars familjepensionsfond». I dessa tillgångar ingå bland annat de å sid. 12—13 uti direktionens och revisorernas berättelser för tiden 1 januari—30 juni 1937 angivna fastigheterna. Det är ännu icke avgjort, vilka av dessa fastigheter som skola övertagas av statens järnvägar, men torde under alla förhållanden så bliva fallet med större delen av desamma.
Då anledning icke föreligger att i statens järnvägars ägo bibehålla alla de fastigheter, som sålunda torde komma att övertagas av statens järnvägar, anser styrelsen sig böra hemställa örn utverkande av riksdagens tillstånd till försäljning jämväl av dessa fastigheter, i den mån så kan befinnas lämpligt.
Järnvägsstyrelsen anför härefter, att utöver de nu omhandlade områdena och de områden, vartill riksdagens försäljningstillstånd tidigare erhållits, framdeles endast sådan statens järnvägar tillhörig mark torde kunna ifrågakomma till försäljning, som är av förhållandevis ringa värde. Styrelsen
3 Kungl. Majus proposition nr 65.
finner sig därför böra föreslå, att generellt medgivande inhämtas av riksdagen till försäljning av all sådan mark, som är eller framdeles kan befinnas vara för statens järnvägar obehövlig.
I anslutning till vad styrelsen sålunda anfört hemställer styrelsen, att Kungl. Majit måtte föreslå riksdagen dels medgiva, att för statens järnvägar obehövliga fastigheter och fastighetsdelar må försäljas under villkor, som av Kungl. Majit fastställas, dels ock besluta, att de medel, som i anledning av förevarande försäljningar komma att inflyta, skola tillföras statens järnvägars fond för markförvärv respektive »Statens järnvägars familjepensionsfond».
Då de i förenämnda förteckning upptagna, till försäljning föreslagna områdena av järnvägsstyrelsen anses obehövliga för statens järnvägar och de ej heller, såvitt är känt, behövas för annat statligt ändamål, torde anledning till erinran mot deras avyttring icke föreligga. Jag vill därför tillstyrka, att riksdagens medgivande till deras försäljning inhämtas.
Vad järnvägsstyrelsen anfört beträffande innebörden av statsmakternas beslut åren 1936 och 1937 i fråga örn försäljning av obehövliga banvaktsstugor och sidotag m. m. samt överlåtelse till vägdistrikt av viss vägmark synes icke stå i strid med de meddelade besluten och torde icke påkalla vidare yttrande av Kungl. Majit eller riksdagen.
Järnvägsstyrelsen har vidare framfört förslag örn att ytterligare förekommande markförsäljningar icke skulle behöva underställas riksdagens prövning. Ehuru skäl kunna anföras för en sålunda minskad omgång i försälj ningsärendenas handläggning, anser jag mig likväl icke böra biträda styrelsens förslag, bland annat med hänsyn till att särskild utredning pågår örn de enskilda järnvägarnas förstatligande och att, örn ett sådant förstatligande kommer till stånd, fråga kan uppstå örn fastighetsförsäljningar av betydande storleksordning.
Då det beträffande de »statens järnvägars familjepensionsfond» tillkommande fastigheterna ännu icke är utrönt, huruvida eller i vilken omfattning desamma lämpligen böra avyttras, anser jag, att icke heller med avseende å dessa bemyndigande till försäljning nu bör utverkas av riksdagen.
Beträffande de i förenämnda förteckning upptagna markområdena m. m. torde det, i likhet med vad förut tillämpats, få ankomma på Kungl. Majit att pröva föreliggande köpeanbud och fastställa de villkor, under vilka varje område må försäljas. Såsom tidigare i regel skett och järnvägsstyrelsen jämväl nu föreslagit, synas inflytande försäljningsinedel böra tillföras statens järnvägars fond för markförvärv.
Under åberopande av det anförda hemställer jag, att Kungl. Majit måtte föreslå riksdagen att
dels medgiva, att i den som bilaga till statsrådsprotokollet fogade förteckningen avsedda, statens järnvägar tillhöriga markområden m. m. må försäljas under villkor, som av Kungl. Majit fastställas,
Departements-
chefen.
4 Kungl. Majus proposition nr 65.
dels ock besluta, att inflytande försäljningsmedel skola tillföras statens järnvägars fond för markförvärv.
Till denna av statsrådets övriga ledamöter biträdda hemställan behagar Hans Maj:t Konungen lämna bifall samt förordnar, att proposition av den lydelse bilaga till detta protokoll utvisar skall avlåtas till riksdagen.
Ur protokollet:
F. Wessberg.
Kungl. Maj:ta proposition nr 65.
5 Bilaga.
Förteckning över statens järnvägar tillhöriga fastigheter och fastighetsdelar, sorn ej äro eller beräknas bliva för järnvägsändamål behövliga.
I distriktet.
Fittja (Huddinge socken)
Flen ..................
Katrineholm ..........
Kumla................
Örebro................
Mariefred ............
Byringe ..............
Malmköping ..........
Hölö..................
Enstaberga............
Jönåker ..............
Krokek................
Fiskeby ..............
Linghem—Linköping C. Linköping (Ladugårdsbacke) ..............
Tannefors—Hackefors. .
Hjulsbro..............
Bestorp ..............
Bestorp—Brokind......
Rimforsa..............
Fågelhem—Vimmerby ..
Vimmerby ............
Tomteboda............
Albano................
Väsby ................
Uppsala norra ........
Isätra ................
Sala ..................
Storvreta ..............
Skyttorp..............
Gåvastbo..............
Tierp..................
Mehedeby ............
Marma................
Älvkarleö..............
Furuvik—Gävle 0.....
II distriktet.
Samtliga bandelar ....
Laxå..................
Töreboda..............
Skövde................
» ................
Falköping C...........
2,600
3,700
22,000
3.600 1,950
1.600 17,700 14,100
3.300 60
6.500 10,500
5.300 450
19.400 30,300
2,900
2,000
7.000 13,800
9,600
1,800
4.500 4,350
1,400
3,000
9,680
Tomtmark, lägenheterna Haga 1!4 och 1SB.
Delar av bangårdsområdet.
Område vid lokstationen.
Tomtmark.
Tomtmark.
Gatumark.
Del av bangårdsområdet.
Tomtmark jämte bostadshusen nr 9 A och 9 B. Obebyggt banvaktsstuguområde.
»Delar av bangårdsområdena.
Aker och hagmark.
Tomtmark.
Åker och ängsmark.
jDelar av bangårdsområdena.
Sågplan vid Bestorps ångsåg.
Delar av bangårdsområdet.
Tomtmark.
Del av bangårdsområdet.
Delar av lägenheten Ingenting och av Solna prästbord. Del av bangårdsområdet m. m.
Del av bangårdsområdet.
{Delar av bangårdsområdet jämte bostadshus nr 9 m. \ byggnader.
Del av bangårdsområdet.
Delar av bangårdsområdet jämte lokstall m. m.
Delar av bangårdsområdena.
Åker och ängsmark.
20 banvaktsstugor med tillhörande markområden. Tomtmark jämte bostadshus nr 9 H.
Tomtmark jämte bostadshus nr 9 A.
Åkerjord.
Delar av bangårdsområdet.
(Tomtmark jämte bostadshusen nr 9 A, 9 B, 9 C, 9 H, \ 9 K, 9 L och 9 M.
6 Kungl. Majlis proposition nr 65.
Lage
Ungefärlig
areal
kvm
Anmärkningar
Falköpings södra.....
Floby ...............
Alingsås .............
Åmotfors—Charlottenberg ...............
Persbergs gruvor.....
Sågen ...............
Malung .............
Igelstorp.............
Karlsborg ...........
Rödesund ...........
Dingle—Hällevadsholm
Åsa .................
Varberg .............
Varberg—Himle .....
Getinge .............
lil distriktet.
Samtliga bandelar . . .
Blädinge.............
Vislanda .............
Hässleholm...........
Stehag...............
Bosarp...............
Eslöv ...............
Örtofta...............
Stångby .............
Malmö C............
Lockarp .............
Veinge...............
Hälsingborg .........
Flädie ...............
Skogaby .............
IV distriktet.
Kilafors .............
Ragunda .............
Bispgården...........
Stugsund.............
Forsa—Hudiksvall . . .
Sundsvall C..........
Klökan...............
Skönvik .............
Östersund ...........
Hammerdal...........
Hedeviken ...........
V distriktet.
Samtliga bandelar ...
Vännäs...............
Bastuträsk ...........
Långträsk ...........
Storsund.............
Brännberg—Hednoret . Boden C.—Sävast.....
8,700
3,000
1,800
99,500
5,500
2,650
2,070
1,100
19,400
11,700
6,200
5,500
10,000
15,000
5.400 5,000 2,100
2.400 23,300
4,750
2.400 775
3.400 1,200 1,560
12,000
3,700
1,100
5,800
8,000
21,300
6,000
7.000 1,450
4.000 16,000 30,000 20,750
{Delar av bangårdsområdet jämte bostadshusen nr 9 A, 9 B och 9 C.
Delar av bangårdsområdet.
Del av bangårdsområdet jämte bostadshus nr 9 C.
Hosse.
Tomtmark jämte bostadshusen nr 9 A och 9 B.
Del av bangårdsområdet jämte bostadshus ur 9 A.
Allmän plats enligt föreslagen stadsplan.
Del av bangårdsområdet jämte bostadshus nr 9.
/Delar av bangårdsområdet jämte bostadshusen nr 9 B och \ 9 0 samt banvaktsstugan nr 304.
Bangårdsområde.
Mark för upprivet grusgropsspår.
Genom linjeomläggning ledigbliven mark.
Tomtmark, tillhörig Varberg—Ätrans järnväg.
Avskuren äga.
Tomtmark.
30 banvaktsstugor med tillhörande markområden.
Delar av bangårdsområdena.
Trädgård.
Delar av bangårdsområdet.
Tomt- och vagmark.
Tomtmark jämte bostadshus nr 9 A.
Tomtmark jämte bostadshus nr 9 B.
Delar av bangårdsområdet.
Tomtmark jämte bostadshus nr 9.
Delar av bangårdsområdet, delvis bebyggda av enskilda. Gatumark m. m. enligt stadsplan.
Tomtmark jämte bostadshus nr 9 A.
Delar av bangårdsområdet.
Mark för obehövligt industrispår.
| Delar av bangårdsområdena.
Mark för Södra vägen i Hudiksvall m. m. Tomtmark jämte bostadshus nr 9 F.
J Delar av bangårdsområdena.
Gatumark m. m.
Delar av bangårdsområdet.
Mark för borttaget hamnspår m. m.
20 banvaktsstugor med tillhörande markområden.
Delar av bangårdsområdet m. m. jämte bostadshus nr 9 E. Tomtmark jämte bostadshus nr 9 B.
j.Delar av bangårdsområdena.
Nedlagd mötesplats.
Skogsmark.
Kungl. Majus proposition nr 65.