angående försälj¬ ning av vissa statens järnvägar tillhöriga fastigheter m. m.

Kungl. Maj:ts proposition nr 112.

1 Nr 112.

Kungl. Maj:ts proposition till riksdagen angående försäljning av vissa statens järnvägar tillhöriga fastigheter m. m.; given Stockholms slott den 28 februari 1941.

Kungl. Majit vill härmed, under åberopande av bilagda utdrag av statsrådsprotokollet över kommunikationsärenden för denna dag, föreslå riksdagen att bifalla de förslag, om vilkas avlåtande till riksdagen föredragande departementschefen hemställt.

GUSTAF.

Gustaf Andersson.

Utdrag av protokollet över kommunikationsärenden, hållet inför Hans Majit Konungen i statsrådet ä Stockholms slott den 28 februari 1941.

N ärvarande:

Statsministern Hansson, ministern för utrikes ärendena Gunther, statsråden

Pehesson-Brahstorp, "Westman, Wigforss, Möller, Eriksson, Bergquist,

Andersson, Domö, Bosander.

Efter gemensam beredning med chefen för finansdepartementet anför chefen för kommunikationsdepartementet, statsrådet Andersson:

I skrivelse den 20 februari 1941 har järnvägsstyrelsen framlagt förslag örn försäljning av vissa statens järnvägar tillhöriga markområden, som äro eller komma att bliva obehövliga för järnvägsändamål. En styrelsens skrivelse bilagd förteckning över ifrågavarande fastigheter och fastighetsdelar torde få såsom bilaga fogas till dagens statsrådsprotokoll.

Järnvägsstyrelsen erinrar i sin skrivelse till en början om att riksdagen vid flera tidigare tillfällen medgivit, att dylika för järnvägarna icke erforderliga områden finge försäljas på villkor, sorn fastställdes av Kungl. Majit. I anslutning härtill anför styrelsen:

Bihang till riksdagens protokoll 1941. 1 sami. Nr 112

488 41

2 Kungl. Majus proposition nr 112.

På senare tiden hava till järnvägsstyrelsen eller linjemyndigheterna inkommit vissa framställningar örn köp av sådana statens järnvägar tillhöriga områden, till vilkas försäljning styrelsen förut icke haft anledning begära riksdagens medgivande.

Utöver nyssnämnda områden finnas vid statens järnvägar åtskilliga andra områden, som antingen redan äro eller ock i en nära framtid komma att bliva för järnvägsändamål obehövliga men för vilka försäljningsmedgivande icke hitintills begärts.

I närlagda förteckning hava sammanförts de områden, till vilkas försäljning riksdagens medgivande nu anses böra utverkas.

Beträffande områdenas beskaffenhet m. m. tillåter sig styrelsen hänvisa till i förteckningen intagna uppgifter.

I sin skrivelse den 25 april 1939, nr 199, i anledning av Kungl. Majis proposition den 3 mars 1939, nr 141, angående försäljning av vissa statens järnvägar tillhöriga fastigheter m. m. har riksdagen framhållit önskvärdheten av att i framdeles förekommande liknande ärenden till riksdagen uppgifter måtte framläggas örn taxeringsvärde eller andra upplysningar, som gåve möjlighet till ett säkrare bedömande av ifrågavarande fastigheters ungefärliga värde.

Med anledning härav får styrelsen meddela, dels att till försäljning upptagna fastigheter eller fastighetsdelar i regel icke äro för sig taxerade, dels ock att värdet ofta är synneidigen svårt att för statens järnvägar bedöma, då det är det ändamål, för vilket resjiektive område är avsett, som bestämmer det pris som kan ernås.

Då det gäller mera värdefulla fastigheter och fastighetsdelar har styrelsen dock med utgångspunkt från vissa förutsättningar sökt uppskatta dessas ungefärliga värden. I anslutning härtill har styrelsen för följande i ovannämnda förteckning upptagna områden skattat värdena:

inom I distriktet vid Södertälje C (cirka 8,700 kvadratmeter äldre järnvägsbank och delvis utfylld kärr- och sankmark) till 26,000 kronor, vid Örebro (cirka 105 hektar åker, äng, vassar och sjöbotten å Alnängarna) till 50,000 kronor och vid Kimstad (cirka 3,900 kvadratmeter av bangårdsområdet jämte bostadshusen nr 9 B och 9 C) till 29,000 kronor,

inom II distriktet vid Strömstad (cirka 616 kvadratmeter tomt med garageoch bostadsbyggnad) till 49,000 kronor och vid Bengtsfors (cirka 39,000 kvadratmeter av bangårdsområdet) till 53,000 kronor,

inom III distriktet vid Hälsingborg (cirka 415 kvadratmeter, tomten nr 3 i kvarteret John Ericson med ett bostadshus) till 75,000 kronor och vid Lackalänga (cirka 12.5 0 hektar uttömt grustag) till 20,000 kronor,

inom IV distriktet vid Kramfors (cirka 1,220 kvadratmeter tomt med garage och bostadshus) till 45,000 kronor samt

inom Yl distriktet vid Målerås (cirka 920 hektar jordbruksfastigheter, huvudsakligen avsedda för skogsbruk, belägna i tvenne skilda block på cirka V2 mils avstånd från Målerås station) till 250,000 kronor (sammanlagt taxeringsvärde cirka 110,000 kronor).

I övrigt rör det sig örn mindre värdefulla områden, som icke var för sig kunna beräknas i värde uppgå till 20,000 kronor.

Försäljningssummorna borde, anför järnvägsstyrelsen, liksom tidigare skett, tillföras statens järnvägars fond för markförvärv.

Då det kunde tänkas, att någon enstaka fastighet eller del därav kunde komma att befinnas lämplig för annat statens verk, komme järnvägsstyrelsen att i varje särskilt fall, såsom hittills skett vid försäljning av statens järnvägar tillhöriga markområden, undersöka, huruvida fastigheten eller fastighetsdelen lämpligen borde överlåtas eller reserveras för annat statligt ändamål.

3 Kungl. Maj:ts proposition nr 112.

I anslutning till vad sålunda anförts hemställer styrelsen, att Kungl. Maj:t måtte föreslå riksdagen dels medgiva, att i förenämnda förteckning avsedda markområden m. m. må försäljas under villkor, som av Kungl. Majit fastställas, dels ock besluta, att de medel, som i anledning av förevarande försäljningar komme att inflyta, skola tillföras statens järnvägars fond för markförvärv.

Till en början torde jag få erinra örn att Kungl. Majit, i anledning av vad Departement»- 1939 års lagtima riksdag i skrivelse nr 198 uttalat angående lämpligheten av, chefen. bland annat, enhetliga normer för försäljning av under kommunikationsverkens förvaltning stående fastigheter, genom beslut den 12 maj 1939 anbefallt generalpoststyrelsen, telegrafstyrelsen, järnvägsstyrelsen och vattenfallsstyrelsen att med beaktande av vad riksdagen i nämnda skrivelse anfört i samråd uppgöra och till Kungl. Maj :t inkomma med utredning och förslag i ämnet. Med gemensam skrivelse den 28 januari 1941 hava nämnda verksstyrelser inkommit med den anbefallda utredningen. Innan slutlig ställning tages till de i utredningen framlagda förslagen, torde resultaten av pågående utredningar rörande motsvarande spörsmål för övriga delar av statsförvaltningen böra avvaktas.

Yad härefter angår de i järnvägsstyrelsens förevarande framställning avsedda, statens järnvägar tillhöriga fastigheterna och fastighetsdelarna anses desamma av järnvägsstyrelsen vara eller inom en snar framtid komma att bliva obehövliga för statens järnvägar. Med hänsyn härtill torde anledning till erinran mot det av järnvägsstyrelsen föreslagna försäljningsbemyndigandet icke föreligga. Jag vill därför tillstyrka, att riksdagens medgivande till fastigheternas och fastighetsdelarnas försäljning under av järnvägsstyrelsen angivna förutsättningar inhämtas.

I likhet med vad förut tillämpats torde det få ankomma på Kungl. Majit att pröva föreliggande köpeanbud och fastställa de villkor, under vilka varje område må försäljas. Såsom tidigare i regel skett och järnvägsstyrelsen jämväl nu föreslagit synas inflytande försäljningsmedel böra tillföras statens järnvägars fond för markförvärv.

Under åberopande av det anförda hemställer jag, att Kungl. Majit måtte föreslå riksdagen att

dels medgiva, att de i den såsom bilaga till statsrådsprotokollet fogade förteckningen avsedda, statens järnvägar tillhöriga markområdena m. m. må försäljas under villkor, som av Kungl. Majit fastställas,

dels ock besluta, att vid nämnda försäljning inflytande medel skola tillföras statens järnvägars fond för markförvärv.

Till denna av statsrådets övriga ledamöter biträdda hemställan behagar Hans Majit Konungen lämna bifall samt förordnar, att proposition av den lydelse bilaga till detta protokoll utvisar skall avlåtas till riksdagen.

Ur protokollet:

A. C. F. v. Krusenstierna.

4 Kungl. Majus proposition nr lia.

Bilaga.

Förteckning över statens järnvägar tillhöriga fastigheter och fastighetsdelar, som ej äro eller beräknas bliva för järnvägsändamål behövliga.

Anmärkningar

Äldre järnvägsbank och delvis utfylld kärr- och sankmark. fAker, äng, vassar och sjöbotten å Alnängarna. Areal \ cirka 105 hektar

(Delar av bangårdsområdet och mark för upprivet industri- j \ spår.

Delar av bangårdsområdena.

Del av bangårdsområdet jämte bostadshus nr 9 A.

(Del av bangårdsområdet jämte bostadshusen nr 9 B och l 9 C.

Del av bangårdsområdet.

Tomtmark.

Del av bangårdsområdet.

(Stadsägan nr 124 med garage-, verkstads- och magasinsl byggnad.

Tomt med garage- och bostadsbyggnad.

Tomt med enskild tillhörig byggnad.

{Delar av bangårdsområdet med enskilda tillhöriga byggnader.

Delar av bangårdsområdet.

Tomtmark i uttömt grustag med enskild tillhörig byggnad.

Tomtmark.

Del av bangårdsområdet.

Tomt nr 6 i kvarteret Gärsnäs.

fGatumark i Storgatan enligt fastställd stadsplan; nyttjas 1 av staden sedan år 1876 utan ersättning.

Tomten nr 3 i kvarteret John Ericson med ett bostadshus. Uttömt grustag. Areal cirka 12,50 hektar.

Lägenheten Vallkärra 514 med ett bostadshus.

{Del av bangårdsområdet med enskild tillhörig såg jämte hyvleri.

Skogsmark.

Skogs- och tomtmark vid Näsvikens gamla station. Tomtmark med enskilda tillhöriga bostadshus.

Del av bangårdsområdet med enskild tillhörigt bostadshus. Tomtmark.

Kungl. Majus proposition nr 112.