Föreskrifter om ändring i Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (SJÖFS 2006:1) om skrovkonstruktion, stabilitet och fribord
Ändrar
Bemyndigande
2 kap.
I dessa föreskrifter används följande definitioner: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Brunn: Ett område på ett oskyddat däck där vatten kan bli stående. Området anses vara en brunn om det har två eller fler sidor som stänger inne vattnet. Bulkfartyg: – fartyg, inklusive malm- och kombinationsfartyg, med byggnadsdatum före den 1 juli 2006, med enkelt däck, toppvingtankar och hoppertankar i lastrummen, huvudsakligen avsedda att frakta fasta bulklaster, samt – fartyg, inklusive malm- och kombinationsfartyg, med byggnadsdatum den 1 juli 2006 eller senare, huvudsakligen avsedda att frakta fasta bulklaster. Byggnadsdatum: Avser det datum då fartyget kölsträcks eller befinner sig på ett motsvarande byggnadsstadium; motsvarande byggnadsstadium innebär att byggnation som kan identifieras till ett enskilt fartyg har påbörjats och sammansättning av detta fartyg har nått en omfattning av minst 50 ton, eller 1 % av den uppskattade totalvikten av allt material som ingår i fartygets struktur, om det är mindre. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
________________
Denna författning träder i kraft den 1 januari 2007. På Sjöfartsverkets vägnar PER NORDSTRÖM Jonas Gustafsson (Sjöfartsinspektionen)
Utgivare: Jan-Olof Selén, Sjöfartsverket, Norrköping ISSN 0347-531X
Del B Regel 23-3
Bilaga 1
Regel 23-3
Nivålarm på lastfartyg med ett lastrum, andra än bulkfartyg
1 Lastfartyg med ett lastrum, andra än bulkfartyg, med byggnadsdatum före den 1 januari 2007, skall uppfylla kraven i dessa föreskrifter senast dagen för det som kommer först av den första mellanliggande eller förnyade besiktning av fartyget som skall göras efter den 1 januari 2007. 2 Med fribordsdäck avses i denna bilaga fribordsdäck som det definieras i 2 kap. 1 §. 3 Fartyg med en längd (LLL) mindre än 80 m, eller 100 m om byggnadsdatum är före den 1 juli 1998, med ett lastrum under fribordsdäck, eller flera lastrum under fribordsdäck som inte är åtskilda av minst ett skott som är vattentätt upp till det däcket, skall förses med nivålarm i varje sådan avdelning. Utrustningen skall uppfylla kraven i resolution MSC.188(79) . 4 De nivålarm som krävs enligt punkt 3 skall: 4.1 avge akustiskt och optiskt larm på bryggan när vattennivån i lastrummet når en höjd av minst 0,3 m över innerbotten, och ett annat larm när nivån når högst 15 % av lastrummets medeldjup; och 4.2 placeras i lastrummets aktre ända, eller ovanför dess lägsta del om innerbotten inte är parallell med konstruktionsvattenlinjen. Där webbspant eller partiella vattentäta skott finns över innerbotten kan Sjöfartsverket kräva att ytterligare nivålarm installeras. 5 De nivålarm som krävs enligt punkt 3 behöver inte installeras i fartyg som uppfyller SOLAS kapitel XII regel 12, eller i fartyg som har vattentäta sidoavdelningar på båda sidor av lastrummets längd, som sträcker sig vertikalt minst från innerbotten till fribordsdäcket.
1 Res. MSC.188(79), Performance standards for water level detectors on bulk carriers and single hold cargo ships other than bulk carriers.