Luftfartsavtal med Kuba., SÖ 2002:3

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Nr 3 Luftfartsavtal med Kuba Havanna den 21 februari 2001

Regeringen beslutade den 27 maj och 9 december 1999 att ingå avtalet. Avtalet trädde i kraft provisoriskt vid undertecknandet och slutgiltigt efter noteväxling den 15 januari 2002.

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Luftfartsavtal mellan Konungariket Acuerdo sobre servicios aereos entre el Sveriges regering och Republiken Ku- Gobierno del Reino de Suecia y el bas regering Gobierno de la Republica de Cuba

Konungariket Sveriges regering och Repub- El Gobierno del Reino de Suecia y el Gobiliken Kubas regering, nedan kallade parterna, erno de la República de Cuba, denominados en

lo sucesivo “las Partes Contratantes”.

som är parter i konventionen om internatio- Signatorios del Convenio sobre Aviación Cinell civil luftfart och transitöverenskommelsen vil Internacional y el Acuerdo de Tránsito de angående internationella luftfartslinjer, vilka los Servicios Aéreos Internacionales, que båda öppnades för undertecknande i Chicago quedó abierto para su firma en Chicago el 7 de den 7 december 1944, diciembre de 1944;

som önskar ingå ett avtal i enlighet med den Deseosos de formalizar un Acuerdo al ampakonventionen i huvudsakligt syfte att upprätta ro de dicha Convención con el objeto fundaregelbunden lufttrafik mellan sina respektive mental de establecer servicios aéreos regulares territorier, entre sus territorios respectivos;

har kommit överens om följande. Convienen lo siguiente:

Artikel 1 Articulo I

Definitioner Definiciones

I detta avtal avses med A los efectos del presente Acuerdo: a) konventionen: konventionen om interna- a) “Convenio” significa el Convenio sobre

tionell civil luftfart, som öppnades för under- Aviación Civil Internacional que quedó abierto tecknande i Chicago den 7 december 1944, in- para su firma en Chicago a los siete días de dibegripet bilagor antagna i enlighet med artikel ciembre de 1944 y que comprende todos los 90 i konventionen och ändringar i bilagorna el- Anexos adoptados al amparo del Artículo 90 de ler i konventionen i enlighet med artiklarna 90 dicho Convenio asi como todas las modificaoch 94 i konventionen, i den mån dessa bilagor ciones de los Anexos o del Convenio a la luz de och ändringar har antagits av båda parter, los Artículos 90 y 94 de éste, siempre que

dichos Anexos y modificaciones hayan sido

aprobados por las Partes Contratantes;

b) luftfartsmyndigheter: för Konungariket b) “autoridades aeronáuticas” significa, en el Sverige Luftfartsverket och för Republiken caso del Reino de Suecia, la Administración de Kuba ordföranden i Kubas institut för civil luft- Aviación Civil Sueca, en el caso de la Repúblifart eller, för bådas del, varje person eller organ ca de Cuba, el Instituto de Aeronáutica Civil de med behörighet att utföra varje särskild uppgift Cuba, o en cualquiera de ambos casos la persosom omfattas av detta avtal, na o el organismo autorizado para desempeñar

cualquier función específica relativa al presente Acuerdo. c) utsett lufttrafikföretag: ett lufttrafikföretag c) “línea aéra designada” significa la línea

som har utsetts i enlighet med artikel 3 i detta aéra que se designe al amparo del Artículo 3 avtal, del presente Acuerdo;

d) territorium: med avseende på båda parter d) “territorio” en relación a cualquiera de las de landområden och intilliggande territorialvat- Partes Contratantes significa las áreas terrestres ten som lyder under den partens suveränitet, y las aguas territoriales adyacentes a ellas que

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Air services agreement between the Government of the Kingdom of Sweden and the Government of the Republic of Cuba

The Government of the Kingdom of Sweden and the Government of the Republic of Cuba, hereinafter referred to as the “Contracting Parties”;

Being parties to the Convention on International Civil Aviation and the International Air Services Transit Agreement opened for signature at Chicago on the seventh day of December 1944, and

Desiring to conclude an agreement, in conformity with the said Convention, for the main purpose of establishing scheduled air services between and beyond their respective territories;

Have agreed as follows:

Article 1

Definitions

For the purpose of this Agreement: (a) “Convention” means the Convention on

International Civil Aviation opened for signature at Chicago on the seventh day of December 1944 and includes any Annex adopted under Article 90 of that Convention and any amendment of the Annexes or of the Convention under Articles 90 and 94 thereof in so far as those Annexes and amendments are effective for both Contracting Parties;

(b) “aeronautical authorities” means, in the case of the Kingdom of Sweden, the Civil Aviation Administration; and in the case of the Republic of Cuba, the President of the Institute of Civil Aeronautics of Cuba; or in either case any person or body authorized to perform any particular function to which this Agreement relates;

(c) “designated airline” means an airline which has been designated in accordance with Article 3 of this Agreement;

(d) “territory”, in relation to each Contracting Party, means the land areas and territorial waters adjacent thereto and under the sove-

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se encuentran bajo la soberanía de dichas Par-

tes Contratantes.

e) lufttrafik, internationell lufttrafik, lufttra- e) “servicio aéro”, “servicio aéreo internacifikföretag och landning för andra ändamål än onal”, “línea aérea” y “escala para fines no cotrafikändamål: den betydelse som fastställts för merciales” tienen el significado que a estos térdessa termer i artikel 96 i konventionen, minos se atribuye en el Artículo 96 del

Convenio;

f) avtalet: detta avtal och dess bilagor med f) “Acuerdo” significa el presente Acuerdo ändringar, con sus Anexos y modificaciones;

g) bilaga: bilaga till detta avtal med de änd- g) “Anexo” significa cualquier Anexo al preringar som kan ha gjorts i enlighet med dess ar- sente Acuerdo con las modificaciones introdutikel 16.2; bilagorna utgör en integrerande del cidas en éstos al amparo de lo dispuesto en el av avtalet och alla hänvisningar till avtalet in- acápite 2 del Artículo 16 del presente. Los nefattar även bilagorna, om inte annat anges, Anexos son parte integral del presente Acuerdo

y toda mención del presente Acuerdo compren-

derá a los Anexos, a menos que se especifique

otra cosa;

h) tariffer: de priser som skall betalas för be- h) “tarifa” significa los precios pagaderos fordran av passagerare och bagage och de vill- por la transportación de pasajeros y equipaje, y kor som gäller för dem, inbegripet priser och las condiciones en las que se aplican dichos villkor för andra tjänster som ett lufttrafikföre- precios, incluidos los precios y las condiciones tag utför i samband med lufttransporter samt por otros servicios prestados por el transportisersättning och villkor som erbjuds agenter, men ta respecto de la transportación aérea, e incluiinte ersättning eller villkor för postbefordran, da la remuneración y las condiciones ofrecidas

a agencias, pero excluida la remuneración o las

condiciones para la transportación de correo.

i) användaravgifter: de avgifter som de be- i) “cargos a los usuarios” significa los cargos höriga myndigheterna tar ut, eller som tas ut que las autoridades competentes cobran o puemed deras medgivande, av lufttrafikföretag för den cobrar a las líneas aéreas por la prestación tillhandahållande av flygplatsegendom, flyg- de facilidades aeroportuarias o de navegación platsanordningar och flygnavigeringsanord- aérea, incluidos los servicios y facilidades afiningar, däribland anslutna tjänster och anord- nes, a las aeronaves, sus tripulaciones, los paningar för luftfartyg, deras besättningar, pas- sajeros y la carga. sagerare och gods.

Artikel 2 Articulo II

Trafikrättigheter Otorgamiento de derechos

1. Vardera parten beviljar den andra parten 1. Cada Parte Contratante otorga a la otra följande rättigheter för bedrivande av interna- Parte Contratante los derechos siguientes para tionell lufttrafik av lufttrafikföretag som utsetts efectuar los servicios aéreos internacionales av denna part: que prestarán las líneas aereas designadas por

la otra Parte Contratante.

a) Att flyga över dess territorium utan att lan- a) sobrevolar su territorio sin aterrizar, da.

b) Att landa inom dess territorium för andra b) realizar escalas en su territorio para fines ändamål än trafikändamål. no comerciales,

c) Att landa inom nämnda territorium på de c) realizar escalas en el citado territorio en punkter som anges i detta avtals bilagor för att los puntos que se especifican en los Anexos, al i internationell trafik ta ombord och lämna av presente Acuerdo con el fin de embarcar y des-

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reignty of that Contracting Party;

(e) “air service”, “international air service”, “airline” and “stop for non-traffic purposes” have the meanings laid down in Article 96 of the Convention;

(f) “Agreement” means this Agreement, its Annex, and any amendments thereto;

(g) “Annex” means any Annex to this Agreement or as amended in accordance with the provisions of paragraph 2 of Article 16 of this Agreement. The Annex forms and integral part of this Agreement and all references to the Agreement include the Annex unless otherwise stated;

(h) “tariff” means the prices to be paid for the carriage of passengers and baggage, and the conditions under which those prices apply, including prices and conditions for other services performed by the carrier in connection with the air transportation, and including remuneration and conditions offered to agencies, but excluding remuneration or conditions for the carriage of mail;

(i) “user charge” means a charge made to airlines by the competent authorities or permitted by them to be made for the provision of airport property or facilities or of air navigation facilities, including related services and facilities, for aircraft, their crew, passengers and cargo.

Article 2

Grant of Rights

1. Each Contracting Party grants to the other Contracting Party the following rights for the conduct of international air services by airlines designated by the other Contracting Party:

(a) to fly across its territory without landing,

(b) to make stops in its territory for non-

traffic purposes,

(c) to make stops in the said territory at the points specified in the Annex to this Agreement for the purpose of taking on board and dis-

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passagerare, gods och post, var för sig eller till- embarcar en tráfico internacional, pasajeros, sammans. carga y correo, va sea de forma independiente

o en combinación.

2. Ingenting i punkt 1 i denna artikel skall 2. Lo dispuesto en el acápite 1 de este Aranses medföra rätt för den ena partens utsedda tículo no se interpretará en el sentido de que lufttrafikföretag att inom den andra partens ter- confiere a una línea aérea designada por cualritorium ta ombord passagerare, gods och post quiera de las Partes Contratantes el derecho de mot betalning eller avgift med destination till embarcar, en el territorio de la otra Parte Conen annan punkt inom dennas territorium. tratante, pasajeros, carga y correo que se tras-

lade por una remuneración o alquiler y que se destine a otro punto en el territorio de esa Parte Contratante. 3. Andra lufttrafikföretag tillhöriga båda par- 3. Las líneas aéreas de cada Parte Contratan-

ter än de som utsetts enligt artikel 3 skall också te que no sean las designadas al amparo del Aråtnjuta de rättigheter som anges i punkt 1 a och tículo 3 también disfrutarán de los derechos 1 b i denna artikel. especificados en el acápite 1 a) y b) de este Ar-

tículo.

Artikel 3 Articulo III Utseende och bemyndigande av lufttrafikföre- Designacion y autorizacion de las líneas aere-

tag as

1. Vardera parten skall ha rätt att genom di- 1. Cada Parte Contratante tendrá el derecho plomatisk not till den andra parten utse ett eller de designar, mediante Nota Diplomática por flera lufttrafikföretag att bedriva överenskom- escrito a la otra Parte Contratante, una o más límen trafik på de angivna flyglinjerna och att neas aéreas a los efectos de operar servicios återta eller ändra sådant utseende. aéreos en las rutas especificadas en los Anexos

y de retirar o modificar dichas designaciones.

2. Vid mottagandet av ett sådant meddelande 2. Al recibo de dicha designación, la otra skall den andra parten, med förbehåll för punk- Parte Contratante, con sujeción a lo dispuesto terna 3 och 4 i denna artikel, utan onödigt en los acápites 3 y 4 de este Artículo, otorgará dröjsmål bevilja ett utsett lufttrafikföretag det sin demora injustificada a la línea aérea desigerforderliga trafiktillståndet. nada la autorizatión correspondiente para la

operación.

3. Den ena partens luftfartsmyndigheter får 3. La autoridad aeronáutica de una Parte begära att ett lufttrafikföretag som utsetts av Contratante podrán exigir a la línea aérea deden andra parten styrker sin förmåga att upp- signada por la otra Parte Contratante que justifylla de villkor som föreskrivs i de lagar och fique satisfactoriamente ante dichas autoridaföreskrifter som sådana myndigheter normalt des las posibilidades con que cuenta para cumoch skäligen tillämpar på internationell lufttra- plir las condiciones prescritas por las leyes y fik i enlighet med konventionens bestämmel- reglamentaciones que esas autoridades aplican ser. normal y razonablemente, a la explotación de

servicios aéreos internacionales de conformidad con lo dispuesto en el Convenio. 4. Vardera parten skall ha rätt att vägra att 4. Cada Parte Contratante tendrá el derecho

bevilja ett trafiktillstånd som avses i punkt 2 i de denegar el otorgamiento de la autorización denna artikel eller att ställa de villkor som den para las operaciones que se define en el acápite anser nödvändigt för att ett utsett lufttrafikföre- 2 de este Artículo, o de imponer las condiciotag skall få utöva de rättigheter som anges i ar- nes que estime necesarias sobre el ejercicio de tikel 2 i de fall den inte är övertygad om att den los derechos previstos en el Artículo 2 por par-

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charging – in international traffic – passengers, cargo and mail, separately or in combination.

2. Nothing in paragraph 1 of this Article shall be deemed to confer on a designated airline of one Contracting Party the right of taking on board – in the territory of the other Contracting Party – passengers, cargo, and mail carried for remuneration or hire and destined for another point in the territory of that Contracting Party.

3. The airlines of each Contracting Party, other than those designated under Article 3, shall also enjoy the rights specified in paragraph 1 (a) and (b) of this Article.

Article 3

Designation and Authorization of Airlines

1. Each Contracting Party shall have the right to designate in writing through diplomatic notes to the other Contracting Party one or more airlines for the purpose of operating air services on the routes specified in the Annexes and to withdraw or alter such designations.

2. On receipt of such designation the other Contracting Party shall, subject to the provisions of paragraphs 3 and 4 of this Article, without undue delay grant to a designated airline the appropriate operating authorisation.

3. The aeronautical authorities of one Contracting Party may require an airline designated by the other Contracting Party to satisfy them that it is qualified to fulfil the conditions prescribed under the laws and regulations normally and reasonably applied to the operation of international air services by such authorities in conformity with the provisions of the Convention.

4. Each Contracting Party shall have the right to refuse to grant the operating authorisation referred to in paragraph 2 of this Article, or to impose such conditions as it may deem necessary, on the exercise by a designated airline of the rights specified in Article 2, in any

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effektiva kontrollen över lufttrafikföretaget lig- te de una línea aérea designada, si dicha Parte ger inom den andra partens territorium och att Contratante no está convencida de que se manlufttrafikföretaget har bildats och har sitt hu- tiene un control efectivo de esa línea aérea, en vudkontor inom detta territorium. el territorio de la otra Parte Contratante, y de

que la línea aérea está constituida y tiene su

sede principal en dicho territorio.

5. När ett lufttrafikföretag har utsetts och be- 5. La línea aérea, luego de su designación y myndigats på detta sätt, får det börja trafikera autorización podrá comenzar a prestar serde flyglinjer som anges i bilagorna, om det vicios aéreos en las rutas especificadas en los uppfyller de tillämpliga föreskrifterna i detta Anexos siempre y cuando la línea aérea cumpavtal. la todas las disposiciones aplicables de este

Acuerdo.

Artikel 4 Articulo IV Återkallande av bemyndigande, upphävande Revocación de autorizacion, suspensión de los av trafikrättigheter och uppställande av vill- derechos e imposición de condiciones

kor

1. Vardera parten skall ha rätt att återkalla 1. Cada parte Contratante tendrá el derecho trafiktillstånd och upphäva de rättigheter som de revocar una autorización para las operacioanges i artikel 2 för ett lufttrafikföretag som ut- nes o suspender, a la línea aérea designada por setts av den andra parten och att ställa sådana la otra Parte Contratante, el ejercicio de los villkor som den anser nödvändigt för utövandet derechos especificados en el Artículo 2, o de av dessa rättigheter, imponer las condiciones que estime necesarias

para el ejercicio de los citados derechos:

a) om den inte är övertygad om att den ef- a) cuando no esté convencida de que se manfektiva kontrollen över lufttrafikföretaget lig- tiene un control efectivo de esa línea aérea en ger inom den andra partens territorium och att el territorio de la otra parte Contratante, y de lufttrafikföretaget har bildats och har sitt hu- que la línea aérea esté constituida y tenga su vudkontor inom detta territorium. sede principal en dicho territorio;

b) om lufttrafikföretaget inte följer den parts b) si la línea aérea no cumple las leyes y lagar och föreskrifter som lämnar detta bemyn- reglamentaciones de la Parte Contratante que digande eller beviljar dessa rättigheter eller emitió esta autorización o estos derechos, o;

c) om lufttrafikföretaget på annat sätt under- c) si la línea aérea no opera de conformidad låter att bedriva sin verksamhet i enlighet med con las condiciones previstas en el presente bestämmelserna i detta avtal. Acuerdo.

2. Såvida inte omedelbart återkallande eller 2. A menos que la revocación inmediata o la upphävande av det trafiktillstånd som avses i suspensión de la autorización para las operapunkt 1 i denna artikel eller omedelbart upp- ciones previstas en el acápite 1 de este Artículo ställande av de där angivna villkoren är nöd- o la imposición de condiciones sobre dichas vändigt för att förhindra ytterligare överträdel- operaciones resulte esencial para evitar violaser av lagar och föreskrifter, får denna rättighet ciones ulteriores de las leyes y reglamentautövas första sedan samråd har hållits med den ciones, entonces ese derecho se ejercerá solo andra parten. luego de efectuarse consultas con la otra Parte

Contratante.

I sådant fall skall samrådet hållas inom 30 Estas consultas se efectuarán en el plazo de dagar från den dag då den andra parten mottog treinta (30) días contrados a partir de la fecha skriftlig framställning därom. en que la otra parte Contratante reciba una soli-

citud para ello por escrito.

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case where it is not satisfied that effective control of that airline is maintained in the territory of the other Contracting Party and that the airline is incorporated and has its principal place of business in the said territory.

5. When an airline has been so designated and authorized, it may begin to operate air services on the routes specified in the Annexes provided that the airline complies with all applicable provisions of this Agreement.

Article 4

Revocation of Authorization, Suspension of Rights, and Imposition of Conditions

1. Each Contracting Party shall have the right to revoke an operating authorization or to suspend the exercise of the rights specified in Article 2 by an airline designated by the other Contracting Party, or to impose such conditions, as it may deem necessary, on the exercise of these rights:

(a) in any case where it is not satisfied that effective control of that airline is maintained in the territory of the other Contracting Party and that the airline is incorporated and has its principal place of business in the said territory;

(b) in the case of failure by that airline to comply with the laws and regulations of the Contracting Party granting this authorization of these rights; or

(c) in the case that the airline otherwise fails to operate in accordance with the conditions prescribed under this Agreement.

2. Unless immediate revocation or suspension of the operating authorization mentioned in paragraph 1 of this Article or immediate imposition of the conditions mentioned therein is essential to prevent further infringements of laws and regulations, such rights shall be exercised only after consultations with the other Contracting Party.

Such consultations shall be held within thirty (30) days from the date the other Contracting Party receives such request in writing.

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Artikel 5 Articulo V Användning av flygplatser och anordningar Utilización de aeropuertos e instalaciones

1. Ingendera parten får av ett lufttrafikföre- 1. Ninguna de las Partes Contratantes tag utsett av den andra parten ta ut högre an- aplicará a la línea aérea, designada por la otra vändaravgifter än de som den tar ut av sina eg- parte Contratante cargos al usuario superiores a na lufttrafikföretag som bedriver trafik mellan las aplicadas a sus propias líneas aéreas que parternas territorier. operan entre los territorios de las Partes Con-

tratantes.

Flygnavigeringsavgifter som tas ut på inter- Todo cargo por concepto de facilidad a la nanationell trafik som bedrivs av lufttrafikföretag vegación aérea que se imponga al tráfico interutsedda av en av parterna skall stå i skäligt för- nacional realizado por líneas aéreas autorizadas hållande till kostnaderna för de tjänster som por una de las Partes Contratantes quardará una tillhandahålls lufttrafikföretaget i fråga och tas relación razonable con el costo del servicio ut i enlighet med tillämpliga riktlinjer utfärda- prestado a la línea aérea en cuestión y se cobde av Internationella civila luftfartsorganisatio- rará de conformidad con las orientaciones perner (ICAO). tinentes emitidas por la Organización de la

Aviación Civil Internacional (OACI).

2. I den överenskomna trafiken skall samma 2. Cuando se operen los servicios aéreos villkor gälla för båda parters utsedda lufttrafik- acordados, el uso que las líneas aéreas de amföretag i fråga om användning av flygplatser bas Partes Contratantes den a los aeropuertos y och alla andra anordningar under deras kon- demás instalaciones bajo su control, se regirá troll. por las mismas condiciones uniformes.

3. Vardera parten skall befrämja samråd om 3. Cada Parte Contratante estimulará la reaanvändaravgifter mellan sina respektive myn- lización de consultas sobre los cargos a los digheter som är behöriga att uppbära dessa av- usuarios entre sus respectivas autoridades comgifter och de lufttrafikföretag som tar de tjäns- petentes que imponen los cargos y las líneas ter och anordningar i anspråk som dessa aéreas que utilizan los servicios y las instalamyndigheter tillhandahåller, när så kan ske ge- ciones prestadas por dichas autoridades compenom organisationer som företräder dessa luft- tentes a través de las organizaciones que retrafikföretag. Alla förslag till ändring av sådana presentan a esas líneas aéreas, en la medida que avgifter skall meddelas användarna skälig tid i resulte práctico. Los usuarios deberán ser införväg så att de skall kunna yttra sig innan änd- formados con antelación razonable sobre las ringarna vidtas. Parterna skall även befrämja propuestas de cambios en esas tasas de manera relevant informationsutbyte om dessa avgifter tal que puedan expresar sus opiniones antes mellan sina behöriga avgiftsuppbärande myn- que se introduzcan los cambios. Cada Parte digheter och användarna. Contratante estimulará también a sus autori-

dades competentes que imponen los cargos y a

los citados usuarios a intercambiar la informa-

ción procedente sobre esos cargos.

Artikel 6 Articulo VI

Tullavgifter Deberes aduanales

1. Luftfartyg som används i internationell 1. Las aeronaves que se operen en los serlufttrafik av ett lufttrafikföretag som utsetts av vicios aéreos internacionales prestados por una endera parten och dess sedvanliga ombordva- línea aérea designada por cualquiera de las Parrande utrustning, förråd av drivmedel och tes Contratantes, así como sus equipos normalsmörjmedel och luftfartygsförråd (däribland es, suministros de combustible y lubricantes y livsmedel, dryckesvaror och tobak) skall vara el avituallamiento (que incluye alimentos, be-

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Article 5

Utilization of Airports and Facilities

1. Neither Contracting Party shall impose on a designated airline of the other Contracting Party user charges higher than those imposed on its own airlines operating between the territories of the Contracting Parties.

Any air navigation facility charge imposed on international traffic performed by airlines licensed by one of the Contracting Parties, shall be reasonably related to the cost of service rendered to the airline concerned, and levied in accordance with the relevant guidelines issued by the International Civil Aviation Organization (ICAO).

2. When operating the agreed air services, the same uniform conditions shall apply to the use by the airlines of both Contracting Parties of airports as well as of all other facilities under their control.

3. Each Contracting Party shall encourage consultations on user charges between its competent charging authorities and the airlines using the services and facilities provided by those charging authorities, where practicable through those airlines’ representative organizations. Reasonable notice of any proposals for changes in such charges should be given to such users to enable them to express their views before changes are made. Each Contracting Party shall further encourage its competent charging authorities and such users to exchange appropriate information concerning such charges.

Article 6

Customs Duties

1.Aircraft operated on international air services by a designated airline of either Contracting Party, as well as its regular equipment, supplies of fuel and lubricants and aircraft stores (including food, beverages and tobacco) on board such aircraft shall be exempt from all

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befriade från alla tullavgifter, inspektionsavgif- bidas y tabaco) a bordo de dicha aeronave ter och andra avgifter eller skatter vid inresa i estarán exentos de todos los deberes aduanales, den andra partens territorium, förutsatt att de cargos de inspección y demás gravámenes o förvaras ombord på luftfartyget tills de återut- impuestos a su arribo al territorio de la otra förs. Parte Contratante, siempre y cuando los

equipos, los suministros y el avituallamiento se mantengan a bordo de la aeronave hasta el momento de su reexportación. 2. Med undantag av de avgifter som motsva- 2. Salvo los cargos basados en el costo del

rar kostnader för utförda tjänster, skall befrielse servicio prestado, las partidas que a continuafrån de pålagor och avgifter som avses i punkt ción se relacionan también estarán exentas de 1 ovan även gälla följande: los deberes, cargos de inspección y otros car-

gos referidos en el acápite 1 de este Artículo.

a) Luftfartygsförråd som införs i eller till- a) avituallamiento de la aeronave introducihandahålls inom en parts territorium och tas da en/o suministradas en el territorio de la ombord i skälig mängd för användning vid Parte Contratante y llevada a bordo, con límites utresan ombord på ett luftfartyg i internationell razonables, para su empleo durante la travesía trafik tillhörande ett av den andra parten utsett de salida de una nave que participa en el servilufttrafikföretag. cio aéreo internactional prestado por una línea

aérea designada por la otra Parte Contratante;

b) Reservdelar, inbegripet motorer som in- b) Piezas de repuesto, incluidos motores, förs i en parts territorium för underhåll eller re- introducidos en el país de una Parte Contratanparation av ett luftfartyg i internationell trafik te para el mantenimiento o la reparación de una tillhörande ett lufttrafikföretag utsett av den aeronave utilizada en el servicio aéreo interandra parten. nacional que presta una línea aérea designada

por la otra Parte Contratante; y

c) Drivmedel, smörjmedel och förbruknings- c) Combustible, lubricantes y suministros bara tekniska förråd som införs i eller tillhan- téchnicos de consumo introducidos o sudahålls inom den ena partens territorium för ministrados en el territorio de una Parte Conanvändning ombord på ett luftfartyg som an- tratante para su empleo en una aeronave que vänds i internationell trafik av ett lufttrafikföre- participa en un servicio aéreo internacional tag utsett av den andra parten, även när dessa prestado por una línea aérea designada por la förråd avses bli använda under en del av flyg- otra Parte Contratante, aun cuando dichos suningen som går över den parts territorium där ministros sean para utilizarse durante un tramo de har tagits ombord. de la travesía realizada sobre el territorio de la

Parte Contratante en la que se subieron a bordo.

3. Det får krävas att utrustning och förråd 3. Podrá exigirse que las partidas definidas som avses i punkterna 1 och 2 ovan skall hållas en los acápite 1 y 2 de este Artículo se manunder övervakning och kontroll av vederbörli- tengan bajo la supervisión o el control de las ga myndigheter. autoridades correspondientes.

4. Befrielse som avses i denna artikel skall 4. Las exenciones dispuestas en este Artícuockså gälla då den ena partens utsedda lufttra- lo se aplicarán también a la situaciones en las fikföretag har kommit överens med andra luft- que una línea aérea designada por una de las trafikföretag om lån av eller införsel i den Partes Contratantes haya concertado acuerdos andra partens territorium av sådana artiklar con otras líneas aéreas para el préstamo o trassom anges i punkterna 1 och 2 i denna artikel, paso en el territorio de la otra Parte Contraförutsatt att dessa andra lufttrafikföretag åtnju- tante, de las partidas especificadas en los acápites ter motsvarande befrielse från denna parts sida. 1 y 2 de este Artículo, siempre que esas otras

líneas aéreas disfruten también de dichas exen-

ciones emitidas por la otra Parte Contratante.

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customs duties, inspection fees and other duties or taxes on arriving in the territory of the other Contracting Party, provided such equipment, supplies and stories remain on board the aircraft up to such time as they are re-exported.

2. With the exception of charges based on the cost of the service provided, the following items shall also be exempt from duties, inspection fees and charges referred to in paragraph 1 of this Article:

(a) aircraft stores, introduced into or supplied in the territory of a Contracting Party, and taken on board, within reasonable limits, for use on outbound aircraft engaged in international air service of a designated airline of the other Contracting Party;

(b) spare parts, including engines, introduced into the territory of a Contracting Party for the maintenance or repair of aircraft used in an international air service of a designated airline of the other Contracting Party; and

(c) fuel, lubricants and consumable technical supplies introduced into or supplied in the territory of a Contracting Party for use in an aircraft engaged in an international air service of a designated airline of the other Contracting Party, even when these supplies are to be used on a part of the journey performed over the territory of the Contracting Party in which they are taken on board.

3. The items referred to in paragraphs 1 and 2 of this Article may be required to be kept under the supervision or control of the appropriate authorities.

4. The exemptions provided for by this Article shall also apply in situations where a designated airline of one Contracting Party has entered into arrangements with other airlines for the loan or transfer in the territory of the other Contracting Party of the items specified in paragraphs 1 and 2 of this Article, provided such other airlines similarly enjoy such exemptions from the other Contracting Party.

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5. Sedvanlig luftburen utrustning samt mate- 5. Los equipos que regularmente se llevan a riel och förråd ombord på den ena partens luft- bordo, así como los materiales y suministros fartyg får lossas inom den andra partens territo- que se retengan a bordo de las aeronave de rium endast efter godkännande av tullmyn- cualquiera de las Partes Contratantes podrán digheterna. De får ställas under dessa myndig- descargarse en el territorio de la otra Parte heters övervakning tills de återutförs eller för- Contratante sólo con la aprobación de las autofogas över på annat sätt i enlighet med tullbe- ridades aduaneras. Esas partidas podrán stämmelserna. colocarse bajo la supervisión de las citadas

autoridades hasta el momento de su reexporta-

ción ose disponga de otro modo de confor-

midad con las reglamentaciones aduaneras.

Artikel 7 Articulo VII Föreskrifter om tullbehandling vid inresa Reglamentaciones sobre la autorizacion de

entrada

1. Passagerare i transit genom endera partens 1. Los pasajeros en tránsito en el territorio de territorium skall endast underkastas en mycket cualquiera de las Partes Contratantes de soförenklad tull- och immigrationskontroll. Ba- meterán a no más de un control migratorio y gage och gods i direkt transit skall vara befriat aduanero muy simplificado. El equipaje y la från tullavgifter och andra liknande pålagor. carga en tránsito directo estarán exentos de de-

beres aduanales y demás impuestos similares.

2. Den ena partens lagar och föreskrifter om 2. Las leyes y reglamentaciones de una Parinresa, tullbehandling, transit, immigration, te Contratante en material de autorización de pass, tull och karantän skall iakttas av den entrada, tránsito, inmigración, pasaportes, andra partens utsedda lufttrafikföretag, dess be- aduana y cuarentena serán cumplimentadas por sättning och av passagerarna eller på deras väg- las líneas aéreas designadas de la otra Parte nar, samt gälla gods och post vid transit genom, Contratante y por o en nombre de los pasajeros, inresa till, avresa från och uppehåll inom den la tripulación, la carga y el correo en el moförstnämnda partens territorium. mento de su tránsito por el territorio de dicha

Parte Contratante o su entrada o permanencia en dicho territorio, o salida de éste. 3. Ingendera parten får bevilja företräde för 3. Las Partes Contratantes no podrán otorgar

ett eget lufttrafikföretag eller för något annat preferencia a sus líneas aéreas o a las de terlufttrafikföretag framför den andra partens ut- ceros por encima de la brindada a la línea aérea sedda lufttrafikföretag vid tillämpning av de la- designada por la otra Parte Contratante en la gar och föreskrifter som avses i denna artikel. aplicación de las leyes y reglamentaciones pre-

vistas en este Artículo.

Artikel 8 Articulo VIII

Kapacitetsbestämmelser Disposiciones sobre capacidad

1. Vardera parten skall bevilja rättvisa och li- 1. Cada parte Contratante permítirá ka möjligheter för båda parters utsedda lufttra- oportunidades justas y equitativas a sus líneas fikföretag att konkurrera om den internationel- aéreas designadas para competir en la transla trafik som omfattas av detta avtal. portación aérea internacional prevista en el pre-

sente Acuerdo.

2. Vardera parten skall vidta alla lämpliga åt- 2. Cada parte Contratante tomará las medigärder inom sin jurisdiktion för att undanröja das que correspondan dentro de su jurisdicción all form av diskriminering och oskäliga kon- a los efectos de eliminar toda forma de dis-

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5. The regular airborne equipment, as well as the materials and supplies retained on board the aircraft of either Contracting Party, may be unloaded in the territory of the other Contracting Party only with the approval of its customs authorities. Such items may be placed under the supervision of the said authorities up to such time as they are re-exported or otherwise disposed of in accordance with customs regulations.

Article 7

Entry Clearance Regulations

1. Passengers in transit across the territory of either Contracting Party shall be subject to no more that a very simplified customs and immigration control. Baggage and cargo in direct transit shall be exempt from customs duties and other similar taxes.

2. The laws and regulations of one Contracting Party regarding entry, clearance, transit, immigration, passports, customs and quarantine shall be complied with by the designated airlines of the other Contracting Party and by or on behalf of passengers, crew, cargo and mail, upon transit of, admission to, departure from and while within the territory of such a Contracting Party.

3. Neither Contracting Party may grant any preference to its own or any other airline over the designated airline of the other Contracting Party in the application of the laws, regulations and rules provided for in this Article.

Article 8

Capacity Provisions

1. Each Contracting Party shall allow a fair and equal opportunity for the designated airlines of both Contracting Parties to compete in the international air transportation covered by this Agreement.

2. Each Contracting Party shall take all appropriate action within its jurisdiction to eliminate all forms of discrimination or unfair

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kurrensmedel som inverkar ofördelaktigt på criminación o de prácticas injustas de compeden andra partens lufttrafikföretags konkur- tencia que afecten negativamente la situación rensläge. competitiva de las líneas aéreas de la otra Parte

Contratante.

3. Ingendera parten får ensidigt begränsa tra- 3. Ninguna Parte Contratante limitará unifikvolymen, turtätheten eller regelbundenhet i lateralmente el volumen de tráfico, la frecuentrafiken eller den eller de luftfartygstyper som cia o la regularidad del servicio, o el tipo o används av lufttrafikföretag utsedda av den tipos de aeronaves que operen las líneas aéreas andra parten annat än i den mån det föranleds designadas por la otra Parte Contratante, av tullmässiga, tekniska, driftsmässiga eller excepto según pueda requerirse por motivos miljömässiga skäl enligt likvärdiga villkor som aduanales, técnicos, operacionales o medio amär förenliga med artikel 15 i konventionen. bientales bajo condiciones uniformes acorde

con el Artículo 15 del Convenio.

Om en parts luftfartsmyndighet har någon En casos de que la Autoridad Aeronáutica de annan invändning i fråga om den kapacitet som una Parte Contratante tenga objeciones en bedrivs av ett utsett lufttrafikföretag, skall den cuanto a la capacidad operada por una línea luftfartsmyndigheten underrätta den andra par- aérea designada, notificará a las autoridades tens luftfartsmyndighet, och vilken som helst aeronáuticas de la otra Parte Contratante, y av dem får begära samråd i enlighet med artikel cualquiera de ellas podrá solicitar consultas en 15 i detta avtal för att försöka lösa frågan. Om correspondencia con el Artículo XV de este båda parters luftfartsmyndigheter är överens, Acuerdo en un esfuerzo por resolver este asunskall de vidta lämpliga åtgärder för att sätta sin to. Si las autoridades aeronáuticas de las Partes uppgörelse i verket. Contratantes están de acuerdo ambas tomarán

inmediatamente los pasos adecuados para el establecimiento de su acuerdo. 4. Ingendera parten får på den andra partens 4. Ninguna Parte Contratante impondrá a las

utsedda lufttrafikföretag ställa krav om förturs- líneas aéreas designadas por la otra Parte rätt, krav om minsta trafikandel med utgångs- Contratante requerimiento de negativa a primepunkt i respektive part (uplift ratio), krav om ra opción, ajustes a la alza, comisión por no obbetalning för att inte göra invändning (no-ob- jeción u otro requisito en material de la capacijection fee) eller något annat krav beträffande dad, la frecuencia o el tráfico que no se kapacitet, turtäthet eller trafik som skulle vara corresponda con el objeto de presente Acuerdo. oförenligt med detta avtals ändamål.

Artikel 9 Articulo IX

Tariffer Tarifas

1. Tariffer skall fastställas på skälig nivå 1. Las tarifas se fijarán a niveles razonables med vederbörlig hänsyn till alla relevanta fak- teniendo en cuenta todos los factores pertinenttorer, inbegripet driftskostnader, skälig avkast- es, incluidos los costos de operación, la rentaning på investerat kapital, trafikens karaktär bilidad razonable de la inversión, las caracoch användarnas intressen. Tillämpningen av terísticas del servicio y los intereses de los tariffer skall följa vederbörliga konkurrensreg- usuarios. La aplicación de tarifas estará sujeta a ler. las reglas y regulaciones procedente sobre la

competencia.

2. De utsedda lufttrafikföretagen är endast 2. Las líneas aéreas designadas deberán preskyldiga att inlämna ansökan om godkännande sentar sólo una propuesta de tarifa fijada para av tariffer som skall tillämpas gemensamt av su uso conjunto por parte de dos o más líneas två eller flera lufttrafikföretag på trafik mellan aéreas en la transportación entre los territorios parternas territorier. Ansökan om godkännande de las Partes Contratantes. La tarifa solamente

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competitive practices adversely affecting the competitive position of the airlines of the other Contracting Party.

3. Neither Contracting Party shall unilaterally limit the volume of traffic, frequency or regularity of service, or the aircraft type or types operated by the designated airlines of the other Contracting Party, except as may be required for customs, technical, operational or environmental reasons under uniform conditions consistent with Article 15 of the Convention.

In the event that the Aeronautical Authority of one Contracting Party has any other objections with respect to the capacity operated by a designated airline, this Aeronautical Authority shall notify the Aeronautical Authority of the other Contracting Party, and any of them may request consultations in compliance with Article 15 of this Agreement, in an effort to solve this matter. If The Aeronautical Authorities of both Contracting Parties agree, they shall take the proper measures of the implementation of their agreement.

4. Neither Contracting Party shall impose on the other Contracting Party’s designated airlines a first refusal requirement, uplift ratio, no-objection fee or any other requirement with respect to the capacity, frequency or traffic which would be inconsistent with the purposes of this Agreement.

Article 9

Tariffs

1. Tariffs shall be established at reasonable levels, due regard being paid to all relevant factors including costs of operation, reasonable return on investment, characteristics of service and the interests of users. The application of tariffs shall be subject to applicable competition rules and regulations.

2. The designated airlines are only required to file for approval a proposed tariff established for use jointly by two or more airlines for carriage between the territories of the Contracting Parties. The tariff shall only be filed with the

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av tariff skall endast inlämnas till de luftfarts- será registrada ante las autoridades aeronáuticmyndigheter från vilka territorium den skall as del territorio desde el que la tarifa se aplitillämpas i den form som dessa luftfartsmyn- cará, la cual se someterá en la forma que dichas digheter kan kräva (ursprungslandsprincipen). autoridades así lo exijan (principio del país de Anmälan för godkännande skall ha inkommit origen). Dicho registro deberá ser recibida por till luftfartsmyndigheterna minst 14 dagar före las autoridades aeronáuticas por lo menos con den önskade tidpunkten för ikraftträdande. catorce (14) días de antelación a la fecha pro- Denna frist kan minskas med luftfartsmyndig- puesta de entrada en vigor de la tarifa. Este plaheternas medgivande. zo podrá producirse, con sujeción al consenti-

miento de las citadas autoridades.

3. När ett utsatt lufttrafikföretag från den ena 3. Cuando una línea aérea designada por una parten har inlämnat ansökan om gemensam ta- de las Partes Contratantes haya registrado esa riff till den andra partens luftfartsmyndigheter, tarifa conjunta a las autoridades aeronáuticas från vars territorium tariffen avses gälla, skall de la otra Parte Contratante desde cuyo territoden anses vara godkänd, såvida inte den sist- rio la tarifa deberá aplicarse, dicha tarifa se nämnda partens luftfartsmyndigheter inom 14 considerará como aprobada si en un plazo de dagar efter mottagandet av ansökningen skrift- catorce (14) días posteriores a su recepción las ligen har meddelat den förstnämnda parten att autoridades aeronáuticas de la última Parte den underkänner den föreslagna tariffen. Contratante no ha notificado por escrito su

desaprobación a la primera Parte Contratante.

4. Emellertid får en tariff som inlämnats i 4. No obstante, la tarifa presentada conforme enlighet med bestämmelserna i punkt 2 i denna a lo dispuesto en el acápite 2 de este Artículo artikel som fortfarande gäller ett år eller längre que se mantenga vigente durante un año o más efter den dag då ansökan om den inlämnades después de la fecha de su presentación podrá kunna omprövas och därefter underkännas när someterse a la reevaluación de las autoridades som helst av luftfartsmyndigheterna i den part aeronáuticas de la Parte Contratente de cuyo från vars territorium den avses bli tillämpad. territorio se aplicará la tarifa, las cuales podrán

desaprobarla en cualquier momento posterior.

5. De tariffer som skall tillämpas för femte- 5. Las tarifas aplicables a cualquier tráfico frihetstrafik enligt detta avtal av endera partens de quinta libertad, que al amparo del presente utsedda lufttrafikföretag skall följa den andra Acuerdo a ser cobrada la línea aérea designada partens fordringar för godkännande av tariffer. por una Parte Contratante, se regirán por los re- De utsedda lufttrafikföretagen skall ha rätt att querimientos de la otra Parte Contratante en anpassa sina tariffer till andra lufttrafikföretags materia de fijación de tarifas. Las Líneas aéreas godkända tariffer mellan samma punkter på så- designadas tienen el derecho de equiparar las dana sektorer. tarifas aprobadas de cualquier línea aérea entre

los mismos puntos en esos sectores.

6. Luftfartsmyndigheterna i det land från 6. Las autoridades aeronáuticas desde cuyo vars territorium en tariff skall gälla får i rent in- territorio se aplicará una tarifa podrán exigir, formationssyfte begära att bli underrättade om con fines informativos exclusivamente, la preen tillämplig tariff på sådant sätt som dessa sentación de cualquier tarifa aplicable de la luftfartsmyndigheter begär. manera que así lo requieran.

7. Den ena partens luftfartsmyndigheter får 7. Las autoridades aeronáuticas de cualquier när som helst begära samråd med den andra parte le Contratante podrán solicitar, en cualpartens luftfartsmyndigheter om tillämpningen quier momento, la realización de consultas con av bestämmelserna i denna artikel. Detta sam- las autoridades aeronáuticas de la otra Parte råd skall hållas inom 30 dagar från mottagandet Contratante sobre la aplicación de las disposiav en sådan begäran. ciones en este Artículo. Esas consultas se efec-

tuarán en un plazo de treinta (30) días posterio-

res al recibo de su solicitud.

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aeronautical authorities from whose territory the tariff is to be applied and in such a form as those aeronautical authorities may require (country of origin principle). Such filing is to be received by the aeronautical authorities at least fourteen (14) days before the tariff’s proposed date of effectiveness. This time limit may be reduced, subject to the consent of the said authorities.

3. When a designated airline of one Contracting Party has filed such joint tariff with the aeronautical authorities of the other Contracting Party, from whose territory the tariff is to be applied, such tariff will be treated as having been approved, unless within fourteen (14) days after the date of receipt of filing the aeronautical authorities of the latter Contracting Party have served a written notice of disapproval to the former Contracting Party.

4. Nevertheless, a tariff filed in accordance with the provisions in paragraph 2 of this Article which is still in force one year or more after the date of its filing may be reconsidered and thereafter disapproved at any time by the aeronautical authorities of the Contracting Party from whose territory the tariff is to be applied.

5. The tariffs to be charged for any agreed 5th freedom traffic pursuant to this agreement by a designated airline of one Contracting Party shall be subject to the requirements of the other Contracting Party regarding establishment of tariffs. The designated airlines have the right to match the approved tariffs of any airline Between the same points on such sectors.

6. The aeronautical authorities from whose territory a tariff is to be applied may – for information purposes only – require submission of any applicable tariffs in such a way as those aeronautical authorities may require.

7. The aeronautical authorities of either Contracting Party may, at any time, request consultations with the aeronautical authorities of the other Contracting Party on the application of the provisions of this Article. Such consultations shall be held within thirty (30) days from receipt of the request.

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Artikel 10 Articulo X

Överföring av vinstmedel Transferencia de ganancias

De utsedda lufttrafikföretagen skall ha rätt Cada línea aérea designada tendrá derecho a att på begäran konvertera och till sitt hemland convertir y a remitir a su país, cuando así lo överföra lokala intäkter utöver lokala utgifter. solicite, los ingresos locales que superen las Konvertering och överföring skall tillåtas utan sumas invertidas a nivel local. La conversión y inskränkning till gällande växelkurs för löpan- remisión deberán autorizarse, sin restricción de transfereringar vid den tidpunkt då intäkter- alguna, al tipo de cambio aplicable a las transna presenteras för konvertering och överföring acciones corrientes que se encuentre vigente en och skall inte belastas med andra avgifter än de el momento en que dichos ingresos se presensom normalt tillämpas av bankerna vid sådan ten para su conversión y remisión, y no estarán konvertering och överföring. sujetas a ningún cargo, salvo los que normal-

mente aplican los bancos por la realización de

dichas conversiones y remisiones.

Artikel 11 Articulo XI Lufttrafikföretagens representation Representación de las líneas aéreas

1. Parterna skall på reciprocitetsbasis medge 1. Cada Parte Contratante, actuando sobre la varandras utsedda lufttrafikföretag rätt att inom base de la reciprocidad, concede a la línea sitt territorium upprätthålla representation in- aérea designada por la otra Parte Contratante el nefattande kontorslokaler och administrativ, derecho de mantener en su territorio represenkommersiell och teknisk personal i den omfatt- tantes, incluido el personal de oficina, adning de behöver. ministrativo, comercial y técnico, que resulten

necesarios para cumplir los requerimientos de

la línea aéra designada en cuestión.

2. Den ena partens utsedda lufttrafikföretag 2. Las líneas aéreas designados por una skall ha rätt att inom den andra partens territo- Parte Contratante tendrán derecho a realizar rium sälja lufttransporttjänster direkt eller ge- ventas de transportación aérea en el territorio nom agenter. Den ena parten skall inte inskrän- de la otra Parte Contratante ya sea de forma ka den andra partens utsedda lufttrafikföretags directa o mediante agentes. Ninguna Parte rätt att sälja – eller någon persons rätt att köpa Contratante limitará el derecho de las líneas – sådana transporttjänster i lokal eller fritt kon- aéreas designadas por la otra parte Contratante vertibel valuta. Den ena parten skall inte heller a vender, o el derecho de cualquier persona a begränsa ett av den andra parten utsett lufttra- comprar, dicha transportación en moneda nafikföretags rätt att i lokal eller fritt konvertibel cional o en cualquier moneda libremente convaluta betala sina lokala kostnader med beak- vertible. Ninguna Parte Contratante podrá tamtande av gällande bestämmelser på området in- poco limitar el derecho de una línea aérea om landet. designada por la otra Parte Contratante a

abonar en moneda nacional o en moneda libre-

mente convertible sus gastos contraído a nivel

local, teniendo en cuenta las regulaciones

vigentes en el país en dicha materia.

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Article 10

Transfer of Earnings

Each designated airline shall have the right to convert and remit to its country on demand local revenues in excess of sums locally disbursed. Conversion and remittance shall be permitted without restrictions at the rate of exchange applicable to current transactions with is in effect at the time such revenues are presented for conversion and remittance, and shall not be subject to any charges except those normally made by banks for carrying out such conversion and remittance.

Article 11

Airline Representation

1. Each Contracting Party grants to a designated airline of the other Contracting Party, on the basis of reciprocity, the right to maintain in its territory representatives including office, administrative, commercial and technical personnel as may be necessary for the requirements of the designated airline concerned.

2. The designated airlines of a Contracting Party shall have the right to engage in the sale of air transportation in the territory of the other Contracting Party, either directly or through agents. A Contracting Party shall not restrict the right of the designated airlines of the other Contracting Party to sell, and of any person to purchase, such transportation in local or in any freely convertible currency. Nor shall a Contracting Party restrict the right of a designated airline of the other Contracting Party to pay in local or in any freely convertible currency its locally incurred costs taking into account the regulation in effect in the country for this matter.

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Artikel 12 Articulo XII Godkännande av trafikprogram Aprobación de itinerarios de vuelo

1. Den ena partens utsedda lufttrafikföretag 1. Las líneas aéras designadas por una Parte skall underställa den andra partens luftfarts- Contratante presentarán sus programas de myndigheter sina trafikprogram för godkän- tráfico a la aprobación de las autoridades nande minst 30 dagar innan trafiken avses inle- aeronáuticas de la otra parte Contratante en un das. Trafikprogrammen skall särskilt omfatta plazo de treinta (30) días antes del inicio de las uppgifter om tidtabeller, turtäthet och typ av operaciones. El programa comprenderá, espeluftfartyg som avses användas. cialmente, los itinerarios, la frecuencia de los

servicios y los tipos de aeronaves que se utilizarán.

2. Senare ändringar i ett godkänt trafikpro- 2. Toda modificación realizada en una fecha

gram skall också underställas den andra partens posterior, en un programa de tráfico aéreo luftfartsmyndigheter för godkännande. aprobado, también se someterá a aprobación.

Artikel 13 Articulo XIII

Flygsäkerhet Seguridad de la aviación

1. Parterna får när som helst begära samråd 1. Cualquier parte Contratante podrá soliciom de säkerhetsnormer för besättningen, luft- tar la realización de consultas en un momento fartyget och dess drift som antagits av den dado sobre las normas de seguridad aplicables andra parten. Samrådet skall äga rum inom 30 en materia de la tripulación de vuelo, las aerodagar från begäran. naves o la operación de éstas, que la otra Parte

Contratante haya adoptado. Esas consultas se

efectuarán en el plazo de treinta (30) días

posteriores a su solicitud.

2. Om en part efter samrådet finner att den 2. Si después de realizadas esas consultas, andra parten inte på ett effektivt sätt upprätt- una de las Partes Contratantes determina que la håller och tillämpar säkerhetsnormer inom ett otra Parte Contratante no mantiene y administra sådant område som är åtminstone likvärdiga de eficazmente normas de seguridad en cualquiera mininormer som vid tidpunkten har uppställts i de las esferas antes mencionadas, las cuales enlighet med konventionen, skall den underrät- deben ser por lo menos iguales a las normas ta den andra parten om vad den funnit och om mínimas previstas en ese momento al amparo vilka åtgärder som anses nödvändiga för att del Convenio, la primera Parte Contratante uppfylla dess miniminormer: den andra parten notificará a la otra sus hallazgos y los pasos que skall göra nödvändiga rättelser. Om den andra estima necesarios para acatar esas normas parten underlåter att vidta de nödvändiga åtgär- mínimas, y la otra Parte Contratante tomará las derna inom 15 dagar eller den längre tid som medidas correctivas que correspondan. Si la kan avtalas, skall detta vara anledning att otra parte no toma las medidas correspondientillämpa artikel 4 i detta avtal. tes en un plazo de quince (15) días o un plazo

mayor, según se convenga, entonces podrá

aplicarse el Artículo 4 del presente Acuerdo.

3. Oaktat de skyldigheter som avses i artikel 3. Sin perjuicio de las obligaciones previstas 33 i konventionen är det överenskommet att ett en el Artículo 33 del Convenio, se acuerda que luftfartyg som används av den ena partens las aeronaves operadas por líneas aéreas de una lufttrafikföretag i trafik till eller från en annan Parte Contratante en los servicios hacia o desde parts territorium kan, då det befinner sig inom el territorio de otra Parte, durante su estancia den andra partens territorium, underkastas en en el territorio de la otra Parte Contratante,

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Article 12

Approval of Flight Schedules

1. Airlines designated by a Contracting Party may be required to submit their traffic programmes for approval to the aeronautical authorities of the other Contracting Party at least thirty (30) days prior to the beginning of the operation, or at such shorter notice as the aeronautical authorities may allow. The programme shall include in particular the timetables, the frequency of the services and the *types of aircraft to be used.

2. Any alteration made in an approved air traffic programme at a later date shall also be submitted for approval.

Article 13

Aviation Safety

1. Each Contracting Party may request consultations at any time concerning safety standards in any area relating to aircrew, aircraft or their operation adopted by the other Contracting Party. Such consultations shall take place within thirty (30) days of that request.

2. If, following such consultations, one Contracting Party finds that the other Contracting Party does not effectively maintain and administer safety standards in any such area that are at least equal to the minimum standards established at that time pursuant to the Convention, the first Contracting Party shall notify the other Contracting Party of those findings and the steps considered necessary to conform with those minimum standards, and that other Contracting Party shall take appropriate corrective action. Failure by the other Contracting Party to take appropriate action within fifteen (15) days or such longer period as may be agreed, shall be grounds for the application of Article 4 of this Agreement.

3. Notwithstanding the obligations mentioned in Article 33 of the Convention, it is agreed that any aircraft operated by the airline or airlines of one Contracting Party on services to or from the territory of another Party, may, while within the territory of the other Contracting

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undersökning av den andra partens behöriga podrán someterse a examen por parte de los reföreträdare ombord på och i anslutning till luft- presentantes autorizados de la otra Parte Confartyget för att kontrollera både giltigheten för tratante, quienes inspeccionarán el interior y el luftfartygsdokumenten och dess besättnings exterior de las aeronaves para confirmar la handlingar samt luftfartygets och dess utrust- validez de los documentos de la aeronave y los nings synbarliga tillstånd (i denna artikel kallad de su tripulación y el evidente estado de la inspektion på platsen), under förutsättning att aeronave y de sus equipos (a los efectos de detta inte förorsakar oskälig fördröjning. este Artículo “Inspección en rampa”), siempre

que dicha inspección no provoque una demora irrazonable. 4. Om en sådan inspektion på platsen eller 4. Si la realización de una a más inspeccio-

en serie sådana inspektioner föranleder nes en rampa da lugar a :

a) allvarliga farhågor för att ett luftfartyg el- a) graves preocupaciones en el sentido de ler dess drift inte uppfyller de miniminormer que la aeronave o su operación no cumple las som gäller vid tillfället i enlighet med konven- normas mínimas establecidas en ese momento tionen eller al amparo del Convenio, o.

b) allvarliga farhågor för att det föreligger b) graves preocupaciones por la ausencia de brist på effektivt upprätthållande och effektiv un mantenimiento y una administración eficatillämpning av de säkerhetsnormer som gäller ces de normas de seguridad establecidas en ese vid tillfället i enlighet med konventionen, momento al amparo del Convenio,

skall den part som utför inspektionen för de entonces la Parte Contratante que realiza la ändamål som avses i artikel 33 i konventionen inspección, a los efectos del Artículo 33 del ha rätt att dra slutsatsen att de krav enligt vilka Convenio, estará en libertad de llegar a la concertifikat eller licenser med avseende på ifråga- clusión de que los requisitos según los cuales varande luftfartyg eller dess besättning har ut- se emitieron o validaron el certificado o las lifärdats eller validerats eller att de krav enligt cencias para esa aeronave o para su tripulación, vilka luftfartyget drivs inte är likvärdiga med o los requisitos según los cuales se explota esa eller striktare än de miniminormer som upp- aeronave, no son iguales ni superan a las norställts i enlighet med konventionen. mas mínimas establecidas al amparo del Con-

venio.

5. Om tillträde för att genomföra en inspek- 5. Si a los efectos de realizar una inspección tion på platsen av ett luftfartyg som drivs av ett en rampa de una aeronave operada por la línea lufttrafikföretag utsett av den andra parten i en- aérea o líneas aéreas de una de las Partes lighet med punkt 3 ovan vägras av detta lufttra- Contratantes conforme a lo dispuesto en el fikföretags företrädare, skall den andra parten acápite 3 supra, el representante de esa línea o ha rätt att tolka det som att allvarliga farhågor líneas niega el acceso a la aeronave, entonces av den typ som avses i punkt 4 i denna artikel la otra Parte Contratante estará en libertad de har uppstått och dra de slutsatser som nämns i deducir la presencia de graves preocupaciones den punkten. del tipo definido en el acápite 4, supra, y llegar

a las conclusiones previstas en ese acápite.

6. Vardera parten förbehåller sig rätten att 6. Cada parte Contratante se reserva el deomedelbart upphäva eller ändra trafiktillstånd recho de suspender o modificar, con efecto inför den andra partens lufttrafikföretag om den mediato, la autorización para las operaciones vid inspektion på platsen, genom samråd eller otorgada a una o más líneas aéreas de la otra på annat sätt finner att omedelbar handling är Parte Contratante si la primera Parte Contratannödvändig för säker drift av ifrågavarande flyg- te, basada en la realización de una inspección linje. en rampa o en una consulta o en otra cuestión,

llega a la conclusión de que se requiren medi-

das inmediatas para la seguridad de la opera-

ción de una línea aérea.

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Party, be made the subject of an examination by the authorised representatives of the other Contracting Party, on board and around the aircraft to check both the validity of the aircraft documents and those of its crew and the apparent condition of the aircraft and its equipment (in this Article called “ramp inspection”), provided this does not lead to unreasonable delay.

4. If any such ramp inspection or series of ramp inspections gives rise to:

a) serious concerns that an aircraft or the operation of an aircraft does not comply with the minimum standards established at that time pursuant to the Convention, or

b) serious concerns that there is a lack of effective maintenance and administration of safety standards established at that time pursuant to the Convention,

the Contracting Party carrying out the inspection shall, for the purposes of Article 33 of the Convention, be free to conclude that the requirements under which the certificate or licenses in respect of that aircraft or in respect of the crew of that aircraft had been issued or rendered valid, or that the requirements under which that aircraft is operated, are not equal to or above the minimum standards established pursuant to the Convention.

5. In the event that access for the purpose of undertaking a ramp inspection of an aircraft operated by the airline or airlines of one Contracting Party in accordance with paragraph 3 above is denied by the representative or that airline or airlines, the other Contracting Party shall be free to infer that serious concerns of the type referred to in paragraph 4 above arise and draw the conclusions referred in that paragraph.

6. Each Contracting Party reserves the right to suspend or vary the operating authorisation of an airline or airlines of the other Contracting Party immediately in the event the first Contracting Party concludes, whether as a result of a ramp inspection, consultation or otherwise, that immediate action is essential to the safety of an airline operation.

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7. Varje handling av en part i enlighet med 7. La medida adoptada por una Parte Contrapunkterna 2 eller 6 i denna artikel skall avbry- tante al amparo de los acápites 2 ó 6, supra, tas så snart anledningen för vidtagande av åt- quedará sin efecto cuando dejen de existir los gärden inte längre föreligger. motivos que dieron lugar a su adopción.

Artikel 14 Articulo XIV

Säkerhet för luftfarten Seguridad aeronautica

1. Parterna bekräftar att deras skyldighet 1. Las Partes Contratantes reafirman que sus gentemot varandra att skydda den civila luftfar- obligaciones entre sí para ofrecer seguridad a la ten mot olaglig inblandning – särskilt deras aviación civil contra actos de injerencia ilegar skyldighet i enlighet med Chicagokonventio- (y en particular sus obligaciones conforme al nen och varje annat avtal eller instrument som Convenio de Chicago y cualquier otro acuerdo de är eller kan bli part i – utgör en integrerande de los que son o pueden ser parte) forman una del av avtalet. parte integrante del acuerdo.

2. Parterna skall på begäran tillhandahålla 2. Las Partes Contratantes se prestarán varandra all nödvändig hjälp för att förhindra mutuamente toda la ayuda necesaria que soliolaga besittningstagande av civila luftfartyg citen para impedir actos de apoderamiento och andra olagliga handlingar mot deras säker- ilícito de aeronaves civiles y otros actos ilícitos het, passagerare och besättning samt flygplatser contra la seguridad de dichas aeronaves, sus och anordningar för flygnavigering och alla pasajeros y tripulación, aeropuertos e instalaandra hot mot den civila luftfartens säkerhet. ciones de navegación aérea, y toda otra ame-

naza contra la seguridad de la aviación civil.

3. Parterna skall i sina inbördes relationer 3. Las Partes Contratantes actuarán, en sus handla i enlighet med de bestämmelser om luft- relaciones mutuas, de conformidad con las disfartssäkerhet som fastställts av Internationella posiciones sobre sequridad de la Aviación civila luftfartsorganisationen och som utgör bi- establecidas por la Organización de Aviación lagor till konventionen i den mån dessa säker- Civil Internacional y que se denominan Anexos hetsbestämmelser är tillämpliga på parterna; al Convenio, en la medida en que esas disposiparterna skall kräva att de som bedriver trafik ciones sobre seguridad sean aplicables a las med luftfartyg som är upptagna i deras register, Partes, exigirán que los explotadores de aerode som bedriver lufttrafik och har sitt huvud- naves de su matrícula, o los explotadores que kontor eller varaktiga hemvist inom deras terri- tengan la oficina principal o residencia permatorium samt de som driver flygplatser där hand- nente en su territorio, y los explotadores de lar i enlighet med dessa bestämmelser om aeropuertos situados en su territorio actúen de luftfartssäkerhet. conformidad con dichas disposiciones sobre

seguridad de la Aviación.

I denna punkt innefattar hänvisning till be- En este párrafo la referencia que se hace a stämmelserna om säkerhet för luftfarten alla las disposiciones sobre seguridad de la aviaavvikelser som har meddelats av den berörda ción incluye cualquier diferencia que haya noparten. Vardera parten skall i förväg underrätta tificado la Parte Contratante de que se trate. den andra parten om sin avsikt att meddela av- Cada Parte Contratante suministrará informavikelser. ción por adelantado a la otra Parte Contratante

sobre su intención de notificar cualquier diferencia. 4. Parterna är överens om att de som bedri- 4. Cada Parte Contratante conviene en que

ver lufttrafik får åläggas att följa de bestäm- puede exigirse a dichos explotadores de aeromelser om luftfartssäkerhet som avses i punkt 3 naves que observen las disposiciones sobre sei denna artikel som den andra parten kräver vid guridad de la aviación que se menciona en el

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7. Any action by one Contracting Party in accordance with paragraphs 2 or 6 above shall be discontinued once the basis for the taking of that action ceases to exist.

Article 14

Aviation Security

1. The Contracting Parties reaffirm that their obligations to each other to protect the security of civil aviation against acts of unlawful interference – especially their obligation in compliance with the Chicago Convention and any other agreement or document to which they are or may be part – form an integral part of this Agreement.

2. The Contracting Parties shall provide upon request all necessary assistance to each other Contracting Party to prevent acts of unlawful seizure of civil aircraft and other unlawful acts against the safety of such aircraft, their passengers and crew, airports and air navigation facilities, and any other threat to the security of civil aviation.

3. The Contracting Parties shall, in their mutual relations, act in conformity with the aviation security provisions established by the International Civil Aviation Organization and designated as Annexes to the Convention to the extent that such security provisions are applicable to the Parties; the Contracting Parties shall require that operators of aircraft of their registry or operators of aircraft who have their principal place of business or permanent residence in their territory and the operators of airports in their territory act in conformity with such aviation security provisions.

In this paragraph, reference to the provisions on aviation security includes any difference notified by the relevant Contracting Party. Each Contracting Party shall supply information in advance to the other Contracting Party of its intention to notify any difference.

4. Each Contracting Party agrees that operators of aircraft may be required to observe the aviation security provisions referred to in paragraph 3 above required by the other Contrac-

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inresa till, utresa från eller uppehåll inom den- párrafo anterior, exigidas por la otra Parte nas territorium. Contratante para la entrada, salida o permanen-

cia en el territorio de esa Parte Contratante.

Parterna skall säkerställa att tillräckliga åt- Cada Parte Contratante se asegurará de que gärder tillämpas inom deras respektive territo- en su territorio se aplican efectivamente medirier för att skydda luftfartyg, visitera passage- das adecuadas para proteger a la aeronave e inrare och besättning samt inspektera handba- speccionar a los pasajeros, la tripulación, los gage, bagage, gods, post och luftfartygsförråd efectos personales, el equipaje, la carga, el före och under påstigning och lastning. Parter- correo y suministros de la aeronave antes y na skall även välvilligt behandla varje fram- durante el embarque o la estiba. Cada una de ställning från varandra om skäliga särskilda sä- las Partes Contratantes estará también favorkerhetsåtgärder för att bemöta ett bestämt hot. ablemente predispuesta a atender toda solicitud

de la otra Parte Contratante de que adopte me-

didas especiales razonables de sequridad con el

fin de afrontar una amenaza determinada.

5. Om en incident eller ett hot om en inci- 5. Cuando se produzca un incidente o dent som innebär olagligt besittningstagande amenaza de incidente de apoderamiento ilícito av ett civilt luftfartyg eller andra olagliga hand- de aeronaves civiles u otros actos ilícitos contra lingar mot säkerheten för ett civilt luftfartyg, la seguridad de tales aeronaves, sus pasajeros y dess passagerare och besättning, en flygplats tripulación, aeropuertos o instalaciones de eller anordningar för flygnavigering inträffar, navegación aérea, las Partes Contratantes se skall parterna hjälpa varandra genom att tillgo- asistirán mutuamente facilitando las comunicadose förbindelser och vidta andra lämpliga åt- ciones y otras medidas apropiadas destinadas a gärder för att snabbt och säkert få sådana inci- poner término, en forma rápida y segura, en denter eller hot därom att upphöra med minsta forma rápida y segura, a dicho incidente o möjliga fara för de inblandade personernas liv. amenaza, procurando que entrañe el menor

riesgo a la vida de las personas.

Artikel 15 Articulo XV

Samråd Consultas

Parterna får när som helst begära samråd om Cualquiera de las Partes Contratantes podrá genomförandet, tolkningen eller efterlevnaden solicitar consultas en cualquier momento sobre av detta avtal eller om ändring av det. Samrå- el establecimiento, interpretación o modificadet, som får hållas mellan luftfartsmyndighe- ción de este Acuerdo o sobre el cumplimiento terna, skall inledas inom 60 dagar från den dag del mismo. Esas consultas, que podrán efectudå en part mottar en skriftlig framställning arse entre las autoridades aeronáuticas se därom, såvida parterna inte kommer överens iniciarán en un plazo de sesenta (60) días conom annat. tados a partir de la fecha en que la otra Parte

Contratante recibe una solicitud por escrito, a

menos que las Partes Contratantes lo con-

vengan de otro modo.

Artikel 16 Acticulo XVI

Ändringar Enmiendas

1. Ändringar i detta avtal som avtalats mel- 1. Las enmiendas al presente Acuerdo que lan parterna träder i kraft när de har godkänts i convengan las Partes Contratantes entrarán en enlighet med båda parters nationella lagstift- vigor cuando se aprueben de conformidad con ning och bekräftats genom diplomatisk notväx- los requerimientos constitucionales de ambas

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ting Party for entry into, departure from, or while within, the territory of that other Contracting Party.

Each Contracting Party shall ensure that adequate measures are effectively applied within its territory to protect the aircraft and to inspect passengers, crew, carry-on items, baggage, cargo, mail and aircraft stores prior to and during boarding or loading. Each Contracting Party shall also give positive consideration to any request from the other Contracting Party for reasonable special security measures to meet a particular threat.

5. If an incident or threat of an incident of unlawful seizure of civil aircraft or other unlawful acts against the safety of such aircraft, their passengers and crew, airport or air navigation facilities occurs, each Contracting Party shall assist each other by facilitating communications and other appropriate measures intended to terminate rapidly and safely such incident or threat thereof with the minimum risk for the lives of the people involved.

Article 15

Consultations

Either Contracting Party may at any time request consultations on the implementation, interpretation or amendment to this Agreement or compliance with the Agreement. Such consultations, which may be between aeronautical authorities, shall begin within a period of sixty (60) days from that date the other Contracting Party receives a written request, unless otherwise agreed by the Contracting Parties.

Article 16

Amendments

1. Any amendments to this Agreement agreed by the Contracting Parties shall come into force when approved in accordance with the constitutional requirements of both Contracting Par-

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ling. Partes Contratantes y se confirmen mediante el

intercambio de notas diplomáticas.

2. Ändringar i avtalets bilagor får göras ge- 2. Las enmiendas a los Anexos del presente nom direkt överenskommelse mellan parternas Acuerdo podrán realizarse mediante acuerdo behöriga luftfartsmyndigheter. directo entre las autoridades aeronáuticas

competentes de las Partes Contratantes.

Artikel 17 Articulo XVII

Tvistlösning Solución de disputas

1. Om en tvist skulle uppstå mellan parterna 1. Si surgiera una disputa entre las Partes om tolkningen eller tillämpningen av detta av- Contatantes, relativa a la interpretación o tal, skall parterna i första hand söka lösa den aplicación del presente Acuerdo, las Partes genom förhandlingar. Contratantes se esforzarán por resolveria

mediante negociaciones.

2. Om parterna inte lyckas lösa tvisten ge- 2. Si las Partes Contratantes no logran solunom förhandlingar, kan de komma överens om cionar la disputa mediante negociaciones, att hänskjuta tvisten till en skiljedomare för av- entonces podrán convenir que la disputa se regörande; tvisten kan alternativt på endera par- mita a la decisión de un árbitro, o cualquiera de tens begäran hänskjutas för avgörande till en las Partes podrá solicitar que dicha disputa se skiljedomstol bestående av tre skiljedomare, someta a la decisión de un tribunal compuesto varav parterna utser varsin och den tredje utses por tres árbitros, uno designado por cada Parte av de båda på så sätt utsedda skiljedomarna. Contratante y el tercero nombrado por los dos Vardera parten skall utse en skiljedomare inom árbitros designados. Cada Parte Contratante 60 dagar från den dag då endera parten från nombrará a un árbitro en un plazo de sesenta den andra parten på diplomatisk väg har motta- (60) días posteriores a la fecha en que reciba, git en begäran om att lösa tvisten med skilje- de la otra Parte Contratante, una notificación förfarande; den tredje skiljedomaren skall utses por conductos diplomáticos en la que se soliciinom en därpå följande tidsfrist av 60 dagar. te el ulterior arbitraje de la disputa, y el tercer Om endera parten underlåter att utse en skilje- árbitro se nombrará también en un plazo domare inom utsatt tid, eller om den tredje skil- ulterior de sesenta (60) días. Si una de las jedomaren inte utses inom utsatt tid, får ordfö- Partes Contratantes no nombran a un árbitro en randen i Internationella civila luftfartsorganisa- el plazo especificado o si el tercer árbitro no se tionens råd på endera partens begäran anmodas nombra en el plazo especificado, entonces el att utse en eller flera skiljedomare, allt efter Presidente del Consejo de la Organización de omständigheterna. Under alla förhållanden la Aviación Civil Internacional, actuando en skall den tredje skiljedomaren vara medborgare virtud de una solicitud de cualquiera de las i tredje land, vara ordförande i skiljedomstolen Partes, podrá nombrar a uno a más árbitros, och bestämma var skiljeförfarandet skall äga según proceda. En todos los casos, el tercer rum. Om ordföranden anser sig vara medbor- árbitro será ciudadano de un tercer Estado, gare en stat som inte kan betraktas som neutral actuará como presidente del tribunal y determii tvisten, skall den till tjänsteåren äldste vice nará el lugar en que se efectuará el arbitraje. Si ordföranden, om han inte är jävig av samma el Presidente se considera ciudadano de un anledning, göra utseendet. Skiljedomarna skall Estado que no puede considerarse neutral en el fatta beslut med en majoritet av rösterna. tratamiento de la disputa, entonces el Vicepre-

sidente Primero de mayor jerarquía que no esté

inhabilitado por la razón antes expuesta efec-

tuará el nombramiento. El Tribunal de arbitraje

adjudicará su fallo mediante el voto mayori-

tario de sus miembros.

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ties and as confirmed by an exchange of diplomatic notes.

2. Amendments to the Annex to this Agreement may be made by direct agreement between the competent aeronautical authorities of the Contracting Parties

Article 17

Settlement of Disputes

1. If any dispute arises between the Contracting Parties relating to the interpretation or application of this Agreement, the Contracting Parties shall endeavour to settle it by negotiation.

2. If the Contracting Parties fail to reach a settlement of the dispute by negotiation, they may agree to refer the dispute for decision to an arbitrator, or the dispute may at the request of either Contracting Party by submitted for decision to a tribunal of three arbitrators, or to be nominated by each Contracting Party and the third to be appointed by the two so nominated. Each of the Contracting Parties shall nominate an arbitrator within a period of sixty (60) days from the date of receipt by either Contracting Party from the other of a notice through diplomatic channels requesting arbitration of the dispute and the third arbitrator shall be appointed within a further period of sixty (60) days. If either of the Contracting Parties fails to nominate an arbitrator within the period specified, or if the third arbitrator is not appointed within the period specified, the President of the Council of the International Civil Aviation Organization may be requested by either Contracting Party to appoint an arbitrator or arbitrators as the case requires. In all cases, the third arbitrator shall be a national of a third State, shall act as president of the arbitral tribunal and shall determine the place where the arbitration will be held. If the President considers that he is a national of a State which cannot be regarded as neutral in relation to the dispute, the most Senior Vice-President who is not disqualified on that ground shall make the appointment. The arbitral tribunal shall reach its decision by a majority of votes.

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3. Vardera parten skall bära kostnaderna för 3. Cada Parte Contratante asumirá los gastos den skiljedomare den har utsett liksom för sin del árbitro que nombró, asi como los de su företrädare i skiljeförfarandet. Kostnaderna för representación en el proceso arbitral. Los ordföranden och alla andra kostnader skall de- gastos del presidente, así como cualquier otro las lika mellan parterna. gastos, serán dividos a partes iguales entre las

Partes Contratantes.

4. Parterna förbinder sig att rätta sig efter så- 4. Las Partes Contratantes se comprometen a dant avgörande som fattas enligt punkt 2 i den- cumplir el fallo dictado en virtud del acápite 2 na artikel. de este Artículo.

5. I det fall att och så länge som endera par- 5. Si una parte Contratante incumple el fallo ten underlåter att rätta sig efter ett beslut enligt dictado en virtud del acápite 2 de este Artículo, punkt 2 i denna artikel, får den andra parten be- la otra Parte Contratante podrá limitar, retener gränsa, vägra att bevilja eller återkalla rättighe- o revocar cualquiera de los derechos o privileter eller förmåner som har beviljats med stöd gios que haya otorgado al amparo del presente av avtalet till den part eller det utsedda lufttra- Acuerdo, a la Parte Contratante incumplidora o fikföretag som har handlat försumligt. a la línea aérea designada incumplidora.

Artikel 18 Articulo XVIII

Registrering Registro

Detta avtal och dess bilagor och alla senare Las Partes Contratantes someterán a la ändringar däri skall av parterna tillställas Inter- Organización de la Aviación Civil Internacionationella civila luftfartsorganisationen. nal el presente Acuerdo con sus Anexos y las

modificaciones que oportunamente se

introduzcan en éstos.

Artikel 19 Articulo XIX

Uppsägning Terminación

Endera parten får när som helst meddela den Cualquiera de las Partes Contratantes podrá andra parten sitt beslut att säga upp avtalet; In- notificar en cualquier momento a la otra Parte ternationella civila luftfartsorganisationen skall Contratante su decisión de terminal el presente samtidigt underrättas. Avtalet upphör då att gäl- Acuerdo, y dicha notificación se comunicará de la tolv månader från den dag då den andra par- manera simultánea a la Organización de la ten mottog uppsägningen, såvida den inte åter- Aviación Civil Internacional. En este caso, el tagits efter överenskommelse dessförinnan. Acuerdo se dará por terminado transcurridos Om den andra parten inte erkänner mottagan- doce (12) meses de la fecha en que la otra det av uppsägningen, skall den anses ha blivit Parte Contratante recibió la notificación, a mottagen 14 dagar efter det att den mottogs av menos que la notificación de terminación se Internationella civila luftfartsorganisationen. retire mediante acuerdo antes de vencer el

plazo antes mencionado. Si la otra Parte

Contratante no acusa recibo de la notificación,

entonces se considerrará que la notificación se

recibió a los catorce (14) días posteriores a que

la Organización de la Aviación Civil Interna-

cional la reciba.

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3. Each Contracting Party shall bear the costs of the arbitrator it has nominated as well as of its representation in the arbitral proceeding. The costs of the president and any other costs shall be born in equal parts by the Contracting Parties.

4. The Contracting Parties undertake to comply, with any decision given under paragraph 2 of this Article.

5. If and as long as either Contracting Party fails to comply with any decision under paragraph 2 of this Article, the other Contracting Party may limit, withhold or revoke any rights or privileges which it has granted by virtue of this Agreement to the Contracting Party in default or to a designated airline in default.

Article 18

Registration

This Agreement, its Annex and any subsequent amendments thereto shall be submitted by the Contracting Parties to the International Civil Aviation Organization.

Article 19

Termination

Either Contracting Party may at any time give notice to the other Contracting Party of its decision to terminate this Agreement; such notice shall be simultaneously communicated to the International Civil Aviation Organization. In such case the Agreement shall terminate twelve (12) months after the date of receipt of the notice by the other Contracting Party, unless the notice to terminate is withdrawn by agreement before the expiry of this period. In the absence of acknowledgement of receipt by the other Contracting Party, notice shall be deemed to have been received fourteen (14) days after the receipt of the notice by the International Civil Aviation Organization.

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Artikel 20 Articulo XX

Ikraftträdande Entrada en vigor

Detta avtal träder provisoriskt i kraft dagen El presente Acuerdo entrará en vigor con för undertecknandet och slutgiltigt den dag par- carácter provisional en la fecha de su firma, y terna på diplomatisk väg har meddelat varand- definitivamente en l a fecha en que las Partes se ra att deras konstitutionella krav för avtalets hayan notificado, por la vía diplomática, el ikraftträdande har uppfyllts. cumplimiento de los respectivos requerimien-

tos jurídicos para su entrada en vigor.

Till bekräftelse härav har undertecknade, En fe de lo cual, los suscribientes, debidadärtill vederbörligen bemyndigade av sina re- mente autorizados por sus gobiernos respectispektive regeringar, undertecknat detta avtal. vos, firman el presente Acuerdo.

Upprättat i Havanna den 21 februari 2001 i Dado en Havanna a los 21/2 2001 en dos två exemplar på engelska, spanska och svenska ejemplares en idiomas Inglés, Español y Sueco. språken. I fall av skiljaktighet beträffande tolk- En caso de cualquier divergencia de interpretaningen, skall den engelska texten ha företräde. ción, el texto en Inglés prevalecerá.

För Konungariket Sveriges regering Por el Gobierno del Reino de Suecia

Eivor Halkjaer Eivor Halkjaer

För Republiken Kubas regering Por el Gobierno de la Republica de Cuba

Argimiro Ojeda Vives Argimiro Ojeda Vives

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Article 20

Entry into Force

This Agreement shall enter into force provisionally on the date of its signing and definitely on the date that both Parties have notified each other through diplomatic channels of the completion of their respective legal requirements for its entry into force.

In witness whereof the undersigned, being duly authorised by their respective Governments, have signed this Agreement.

Done at Havana on 21st February 2001 in duplicate in the English, Spanish and Swedish languages. In case of any divergence of interpretation, the English text shall prevail.

For the Government of the Kingdom of Sweden

Eivor Halkjaer

For the Government of the Republic of Cuba

Argimiro Ojeda Vives

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Bilaga Anexo

1. a) Flyglinjer som får trafikeras i båda rikt- 1. a) Rutas que operarán en ambas direccioningarna av lufttrafikföretag utsedda av Ko- nes las líneas aéreas designadas por el Gobiernungariket Sveriges regering: no del Reino de Suecia.

Kolumn 1 Kolumn 2 Columna 1 Columna 2

Punkter i Sverige Punkter i Kuba Puntos en Suecia Puntos en la República

de Cuba

b) Flyglinjer som får trafikeras i båda rikt- b) Rutas que operarán en ambas direcciones ningarna av lufttrafikföretag utsedda av Repu- las líneas aéreas designadas por el Gobierno de bliken Kubas regering: la República de Cuba

Kolumn 1 Kolumn 2 Columna 1 Columna 2

Punkter i Kuba Punkter i Sverige Puntos en la República Puntos en Suecia

de Cuba

2. Ingenting skall hindra ett lufttrafikföretag 2. Nada impedirá que la línea aérea designautsett av endera parten att trafikera mellanlig- da por cada Parte Contratante preste servicios a gande och/eller bortomliggande punkter, under puntos intermedios y/o puntos más allá siempre förutsättning att inga kommersiella rättigheter y cuando no se ejerzan derechos comerciales utövas mellan dessa punkter och den andra par- entre esos y el territorio de la otra Parte Contratens territorium. tante. Sin embargo, en dichos sectores se per-

Emellertid skall bedrivande av egen stop- mitirá el tráfico de parada-estancia propios. over-trafik på sådana sektorer vara tillåten.

3. Bedrivande av femtefrihetstrafik skall ha 3. El ejercicio de cualquier derecho de quinavtalats mellan parternas behöriga luftfarts- ta libertad tendrá que acordarse entre las automyndigheter. ridades aeronáuticas competentes de las Partes

Contratentes.

4. Vid bedrivande eller salubjudande av tra- 4. En la operación o prestación de servicios fik på de överenskomna linjerna får den ena aéreos en las rutas acordadas, cualquier línea partens utsedda lufttrafikföretag ingå avtal om aérea designada por una Parte Contratante gemensam marknadsföring, såsom reserverade podrá concertar acuerdos de cooperación en platser eller gemensam flygkodsbeteckning, materia de comercialización, entre ellos los remed lativos a la reservación de espacios y al empleo

de códigos compartidos con:

a) ett eller flera lufttrafikföretag från endera a) una o más líneas aéreas cualquier Parte parten, Contratente; o

b) ett eller flera lufttrafikföretag från en tred- b) una å más líneas aéreas de un tercero. je part. Sådana arrangemang skall godkännas i Estos arreglos estarán sujetos a la aprobación varje enskilt fall av parternas luftfartsmyndig- casuísticamente de las autoridades aeronáuticas heter. de las Partes Contratantes.

Härvidlag skall dock gälla villkoren att alla Lo antes dispuesto estará sujeto a las condide lufttrafikföretag som deltar i sådana arrange- ciones según las cuales todas las líneas aéreas mang participantes en dichos acuerdos

1) innehar nödvändiga trafiktillstånd och 1) sean titulares de los derechos de ruta cor-

respondientes y

2) uppfyller de krav som ställs för sådana ar- 2) cumplan los requisitos aplicables a esos rangemang i fråga om information till kunder acuerdos con respecto a la información a los samt följer föreskrifterna om ansökningsförfa- clientes y los procedimientos de presentación. rande.

SÖ 2002: 3

Annex

1. a) Routes to be operated in both directions by the airlines designated by the Government of the Kingdom of Sweden:

Column 1 Column 2

Points in Sweden Points in Cuba

b) Routes to be operated in both directions by the airlines designated by the Government of the Republic of Cuba:

Column 1 Column2

Points in Cuba Points in Sweden

2. Nothing will prevent a designated airline of either Contracting Party to serve intermediate and/or beyond points, provided that no commercial rights are exercised between those points and the territory of the other Contracting Party.

However, the carriage of own stop-over traffic on such sectors shall be permitted.

3. The exercise of any 5th freedom rights would have to be agreed upon between the competent aeronautical authorities of the Contracting Parties.

4. In operating or holding out services on the agreed routes, any designated airline of one Contracting Party may enter into co-operative marketing arrangements such as blocked-space or code sharing arrangements, with

a) an airline or airlines of either Contracting Party; or

b) an airline or airlines of a third Party. Such arrangements are subject to approval on a caseby-case basis by the Aeronautical Authorities of the Contracting Parties.

The above provisions are subject to the conditions that all airlines in such arrangements

1) hold the appropriate route rights and

2) meet the requirements applied to such arrangements regarding information to customers and filing procedures.

Norstedts Tryckeri AB, Stockholm 2002 37