Skriftväxling med Finland om en bro över Muonio älv vid Kolari och Pajala, Helsingfors den 11 november 1980, SÖ 1980:96

Sveriges överenskommelser

med främmande makter

U tg iv e n a v u trik e s d e p a rte m e n te t

SO 1980:96

Nr 96

Skriftväxling med Finland om en bro över Muonio älv vid

Kolari och Pajala.

Helsingfors den 11 november 1980

Sveriges am bassadör i H elsingfors till statssekreteraren vid Finlands m i­ nisterium fö r utrikesärendena.

H elsingfors den 11 novem ber 1980

H err S tatssek reterare,

U nder hänvisning till de förhandlingar som förts mellan Väg- och v atten­ byggnadsverket i Finland - här nedan kallat Väg- och vattenbyggnadsver­ k et - och S tatens vägverk i Sverige - här nedan kallat S tatens vägverk, angående anläggning och drift av en bro över M uonio älv vid K olari, har ja g härm ed äran föreslå, att mellan F inland och Sverige skulle ingås en överenskom m else om anläggning och drift av en bro över M uonio älv vid K olari i K olari kom m un (Finland) och Pajala kom m un (Sverige) enligt följande:

”A rtikel 1 S tatens vägverk anlägger bron huvudsakligen i enlighet med en till detta avtal fogad förslagsritning n r BD 1579:1, vilken u p p rättats av Statens vägverk och d aterats i Stockholm den 5 m ars 1979 och godkänts av Vägoch vattenbyggnadsverket den 25 april 1979. Vid anläggande av bron utnyttjas arbetskraft, m askiner och m aterial från v artd e ra landet. B ron skall u tföras på entreprenad genom S tatens vägverks försorg, som även u p p rättat erforderliga handlingar för anbudsinfordran i sam råd med Väg- och vattenbyggnadsverket och som begär in offerter förutom från svenska en tre p re n ö re r även från de finska firm or som uppgivits av Vägo ch vattenbyggnadsverket. S tatens vägverk fattar i sam råd med Väg- och vattenbyggnadsverket beslut om detaljerna för byggnadsarbetet och om valet av entreprenör.

B eträffande brons tull- och skattefrihet tilläm pas d et i H elsingfors den 29 jan u ari 1968 ingångna av talet mellan Finland och Sverige om viss tull- och skattefrihet vid byggandet av gränsbroar m .m . Anm älningar och utred ­ ningar angående im port och export skall den som utvalts till entreprenör läm na till tullm yndigheterna.

A rtikel 2 V ardera staten erlägger hälften av verkliga totalkostnaderna för bron däri inbegripet eventuella kostn ad er för anordningar för flottning och erosionsskydd. F inska staten erlägger sin andel till svenska staten u nder åren 1981 och 1982 i p o ster som avtalats mellan S tatens vägverk och Väg- och vattenbyggnadsverket.

A rtikel 3 V ardera staten utför på sitt eget om råde på egen bekostnad de vägarbe­ ten som ansluter sig till broanläggningsarbetet, däri inbegripet brokoner sam t erforderliga andra arbeten.

A rtikel 4 Sedan bron blivit färdig och innan den upplåtes för trafik verkställer av v ardera statens vägm yndigheter bem yndigade p ersoner gem ensam syn. I d etta syfte u tse r v ard era statens vägm yndigheter två företrädare i en näm nd som inom sig väljer ordförande. Ö ver slutsyn skall uppgöras proto­ koll, som u n dertecknas av sam tliga fö reträdare i sagda näm nd. Möjliga bristfälligheter eller fel i arbetets utförande skall avhjälpas genom Statens vägverks försorg.

A rtikel 5 R äknat från slutsynen åligger b rons fo rtsatta underhåll S tatens vägverk. F ör d e tta erlägger finska staten, sedan bron efter slutsynen blivit godkänd och em ottagen, till svenska staten en ersättning i ett för allt utgörande 10% av Finlands andel av brons verkliga anläggningskostnad. De i artikel 3 om näm nda vägarna och andra anläggningarna underhåller vardera staten på sitt om råde. Om eventuell breddning eller om byggnad av bron avtalas mellan sta­ tern a särskilt. D et för broprojektets genom förande erforderliga vattenrättsliga förfa­ randet sam t ordnandet av nyttjanderätten till det för bron och vägen erforderliga om rådet, sker i enlighet med vederbörande lands lagstiftning.

A rtikel 6 S kador och olägenheter, som bron och broarbetet möjligen åsam kar vattendraget eller strandägarna ersättes av den stat på vars om råde skadan eller olägenheten vållats, enligt denna stats lagstiftning.

A rtikel 7 D en i artikel 4 näm nda gem ensam m a slutsynenäm nden skall fatta beslut om den tidpunkt, då bron kan överlåtas för allmän trafik och även anteck­ na d etta i det protokoll, som skall upprättas över slutsynen. F rån och m ed den tidpunkt då K olari bro överlåtes för trafik, upphör giltigheten av den i Stockholm den 20 m ars 1969 mellan Finland och Sverige ingångna överenskom m elsen om anordnande av fäijförbindelse ö v er M uonio älv vid K olari till de delar som berör färjan i K olari, vars trafik om edelbart u pphör och från vilken färjplats vardera staten bortför de inventarier, som tillhör v ed e rb ö ra n d e.”

Såvida d etta förslag kan godkännas från finsk sida, har jag ytterligare äran föreslå, att denna skrivelse och E rt svar därpå skall utgöra en mellan de båda regeringarna träffad överenskom m else i äm net. M ottag, H err S tatssek reterare, försäkran om min m est utm ärkta högakt­ ning.

K a j Sundberg

b Statssekreteraren vid Finlands m inisterium fö r utrike särendena till Sveri­ ges am bassadör i H elsingfors.

H elsingfors den 11 novem ber 1980

H err A m bassadör,

H ärm ed h ar jag äran erkänna m ottagandet av E der skrivelse denna dag av följande lydelse: ” U n d er hänvisning till de förhandlingar - - - överenskom m else i äm n et” . Till sv ar härpå har jag äran m eddela att Finlands regering å sin sida godkänt d etta förslag och att E d er skrivelse och d etta svar skall utgöra en mellan de båda regeringarna träffad överenskom m else i äm net. M ottag, H err A m bassadör, försäkran om min m est utm ärkta högakt­ ning.

M a tti Tuovinen

N o r s te d ts T ry ckeri, S to c k h o lm 1981 3