Öresundsförbindelsen D. 2,betänkande.
Hänvisat till av
National Library of Sweden
Denna bok digitaliserades på Kungl. biblioteket år 2013
STATENS OFFENTLIGA UTREDNINGAR 1962:54 Kommunikationsdepartementet
ÖRESUNDSFÖRBINDELSEN Del II Ritningar BETÄNKANDE AVGIVET AV SVENSKA OCH DANSKA ÖRESUNDSDELEGATIONERNA
Stockholm
1962 Son*
STATENS OFFENTLIGA UTREDNINGAR 1962 Kronologisk förteckning 1. S k o g s t i l l g å n g a r n a i J ä m t l a n d s l ä n . I d u n . 100 s. + 1 u t v i k s k a r t a . S. 2. Y r k e s u t b i l d n i n g e n p å t r ä d g å r d s o m r å d e t . S t a t e n s R e p r o d u k t i o n s a n s t a l t . 71 s. J o . 3. T o t a l f ö r s v a r e t s p e r s o n a l f r å g o r . B e c k m a n . 305 s. Fö. 4. A r b e t s u p p g i f t e r och u t b i l d n i n g för viss s j u k v å r d s p e r s o n a l . B e c k m a n . 165 s. I. 5. Vidgad v u x e n u t b i l d n i n g p å g y m n a s i e s t a d i e t . K i h l s t r ö m . 116 s. E. 6. S t a t s b i d r a g till e n s k i l d v ä g h å l l n i n g , m. m . I d u n . 92 s. K. 7. K o m m u n a l b e r e d s k a p . I d u n . 198 a. I. 8. F i n a n s p l a n för b u d g e t å r e t 1962/63 s a m t P r e l i m i n ä r n a t i o n a l b u d g e t för år 1962. M a r c u s . X X I I I + 61 s. Fi. 9. S t ä d e r n a s s ä r s k i l d a r ä t t i g h e t e r och s k y l d i g h e t e r i f ö r h å l l a n d e till s t a t e n . K i h l s t r ö m . 259 s. F i . 10. S v e n s k e k o n o m i 1960—1965. I d u n . 220 s. F i . 11. S v e n s k e k o n o m i 1960—1965. B i l a g o r 1—5. I d u n . 296 s. Fi. 12. A s p e k t e r på u t v e c k l i n g s b i s t å n d e t . I d u n . 268 r. U. 13. S k ä r p t a r e g l e r för r u s d r y c k s i n k ö p . I d u n . 125 g. Fi. 14. A t o m a n s v a r i g h e t II. I d u n . 205 8. J u . 13. D e n a l l m ä n n a n ä r i n g s l a g s t i f t n i n g e n . Idun. 312 s. H. 16. K o r r e s p o n d e n s u n d e r v i s n i n g e n i n o m s k o l v ä s e n det. T r y c k e r i b o l a g e t V ä r m l a n d s F o l k b l a d , K a r l s t a d . 141 s. E. 17. A r b e t s t i d s f ö r k o r t n i n g e n s o m f a t t n i n g och u t l ä g g n i n g . I d u n . 141 s. S. 18. A u t o m a t i s k d a t a b e h a n d l i n g i n o m f o l k b o k f ö r i n g s och u p p b ö r d s v ä s e n d e t . Del II. I d u n . 87 s. F i . 19. U t l a n d s s v e n s k a r s d e l t a g a n d e i a l l m ä n n a val. I d u n . 50 s. J u . 20. N e d r e justitierevisionens arbetsorganisation. I d u n . 84 s. J u . 21. K o m m u n a l t stöd å t s t u d e r a n d e f r å n u t v e ö k l l n g s l ä n d e r n a . K i h l s t r ö m . 35 s. I. 22. S a m h ä l l s f a r l i g asocialitet. I d u n . 232 s. I. 23. F ö r s v a r e t s t a n d v å r d . I d u n . 100 s. F ö . 24. E x p r o p r i a t i o n för s a n e r i n g av h i s t o r i s k t eller kulturhistoriskt värdefull bebyggelse. Marcus. 45 s. J u . 25.. R e v i d e r a d n a t i o n a l b u d g e t för å r 1962. M a r c u s . I V + 52 s. F i . 26. A v g i f t s b e l a g d a t r a f i k a n l ä g g n i n g a r . I d u n . 70 s. K.
27. R a d i o n s j u r i d i s k a a n s v a r . I d u n . 131 s. J u . 28. S k o l v ä s e n d e t s c e n t r a l a l e d n i n g . I d u n . 408 s. : 29. S ä k e r h e t s i n s p e k t i o n av m o t o r f o r d o n och s! v a g n a r . K i h l s t r ö m . 101 s. K. 30. A r b e t s t i d s r e g l e r i n g för m i l i t ä r p e r s o n a l och v i l m i l i t ä r . I d u n . 82 s. F ö . 31. S t a d s h y p o t e k s - och bostadskreditinstitutioi n a . N o r s t e d t & Söner. 153 s. F i . 32. A u t o m a t i s k d a t a b e h a n d l i n g . K i h l s t r ö m . 311 s. 33. V e t e r i n ä r m e d i c i n s k f o r s k n i n g och u n d e r v i s n D e l I. S t a t e n s R e p r o d u k t i o n s a n s t a l t . 168 s. J 34. F ö r s v a r s m e d i c i n s k f o r s k n i n g i totalförsva I d u n . 191 s. + 1 u t v i k s b l a d . E. 35. S v e n s k trafikpolitik III. I d u n . 108 s. K. 36. N a t u r e n och s a m h ä l l e t . S t a t e n s Reproduktic a n s t a l t . 440 s. J o . 37. B y g g n a d s s t y r e l s e n s a r b e t s u p p g i f t e r och pei n a l o r g a n i s a t i o n . I d u n . 115 s. K. 38. U t b i l d n i n g av s j u k v å r d s a d m i n i s t r a t ö r e r . Ic 112 s. I. 39. O r t s p r i s i n d e x . I d u n . 132 s. C. 40. B e r e d s k a p s l a g r i n g av olja 1963—1969. I d u n . s. H. 41. M å l och m e d e l i stabiliseringspolitiken—Rem y t t r a n d e n . N o r s t e d t & S ö n e r . 270 s. Fi. 42. A v d r a g för r e p r e s e n t a t i o n s k o s t n a d e r , m. K i h l s t r ö m . 112 s. Fi. 43. S o c i o n o m u t b i l d n i n g e n . I d u n . 197 s. E. 44. N y s e m e s t e r l a g . K i h l s t r ö m . 254 s. S. 45. J o r d b r u k s t e k n i s k a i n s t i t u t e t o c h s t a t e n s foi n i n g s a n s t a l t för l a n t m a n n a b y g g n a d e r . K i h l s t r 174 s. J o . 46. V ä g v ä s e n d e t s d i s t r i k t s o r g a n i s a t i o n . I d u n . 13' + 1 u t v i k s k a r t a . K. 47. B e s k a t t n i n g av t r a k t a m e n t e n m . m . I d u n . 11 Fi. 48. R a s r i s k e r n a i G ö t a ä l v d a l e n . K i h l s t r ö m . 160 s. s. ill. + 10 u t v i k s b l a d . I. 49. B e v a k n i n g , a v s k r i v n i n g och eftergifter av h n a n s f o r d r i n g a r . N o r s t e d t & S ö n e r . 127 s. F i . 50. U t b i l d n i n g av a r b e t s t e r a p e u t e r . Haeggström. s. E. 51. L ä r a r e och h a n d l e d a r e för d e t fria och frivilJ m u s i k b i l d n i n g s a r b e t e t . N o r s t e d t & Söner. 280 £ 52. P o s t v e r k e t s o r g a n i s a t i o n . I d u n . 290 s. K. 53. ö r e s u n d s f ö r b i n d e l s e n . Del I. U t r e d n i n g a r förslag. I d u n . 211 s. K. 54. ö r e s u n d s f ö r b i n d e l s e n . Del II. R i t n i n g a r . Id 4 s . + 21 u t v i k s b l a d . K.
A n m . Om s ä r s k i l d t r y c k o r t ej angives, ä r t r y c k o r t e n S t o c k h o l m .
STATENS O F F E N T L I G A U T R E D N I N G A R 1962:54 Kommunikationsdepartementet
ÖRESUNDSFÖRBINDELSEN Del II Ritningar B E T Ä N K A N D E AVGIVET AV S V E N S K A OCH D A N S K A
ÖRESUNDSDELEGATIONERNA
IDUNS TRYCKERIAKTIEBOLAG ESSELTE STOCKHOLM 1962
Innehåll
Ritningar Läget Köpenhamn—Malmö (Saltholmslinjen) KM 1. Översiktsplan KM 2. Motorvägs- och järnvägsförbindelse. Längdprofiler för delen Köpenhamn—Saltholm KM 3. Motorvägs- och järnvägsförbindelse. Tvärsektioner av tunnel under Drogden KM 4. Motorvägsförbindelse. Längdprofil för bro på delen Saltholm—Limhamn KM 5. Motorvägsförbindelse. Elevation av brodel över Flintrännan KM 6. Motorvägsförbindelse. Tvärsektioner av bro KM 7. Motorvägs- och järnvägsförbindelse. Längdprofil för bro på delen Saltholm—Limhamn KM <S. Motorvägs- och järnvägsförbindelse. Elevation av brodel över Flintrännan KM 9. Motorvägs- och järnvägsförbindelse. Tvärsektioner av bro KM 10. Motorvägsförbindelsc, respektive motorvägs- och järnvägsförbindelse med tunnel Saltholm—Limhamn. Plan och längdprofil för tunnel på delen Saltholm—Limhamn KM 11. Motorvägsförbindelse, respektive motorvägs- och järnvägsförbindelse med tunnel Saltholm—Limhamn. Tvärsektion av tunnel Läget
Helsingör—Hälsingborg
HH Hl I HH HH HH HH HH
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
HH
8.
HH
9.
H H 10.
Järnvägsförbindelse med tunnel. Översiktsplan Järnvägsförbindelse med tunnel. Profil och längdsektion Järnvägsförbindelse med tunnel. Tvärsektion av tunnel Motorvägs- och järnvägsförbindelse. Översiktsplan Motorvägs- och järnvägsförbindelse. Längdprofiler Motorvägs- och järnvägsförbindelse. Elevation av tvåplansbro Motorvägs- och järnvägsförbindelse. Tvärsektioner av tvåplansbro med dubbelspår Längdprofiler för motorvägs- och järnvägsbro i två plan vid 45 resp. 67 m segelfri höjd Motorvägs- och järnvägsbro i ett plan och med enkelspår. Tvärsektioner av brobanan Perspektivbild av motorvägs- och järnvägsbro i två plan
RITNINGARNA TRYCKTA AV S L M0LLERS BOGTRYKKERI, K0BENIIAVN, 19G2
KM 1
0RESUNDSFORBINDELSEN Kobenhavn-Malmö, Saltholmslinien Oversigtsplan. För spridning godkänd i rikets allmänna kartverk den 15. mai 1962
• : - '
-
0RESUNDSFORBINDELSEN Kobenhavn - Malmö, Saltholmslinien Vej- og jernbaneforbindelse. Laengdeprofiler Kobenhavn -Saltholm
ww:^
RvsTOOOO Lutning i */» Vertikalkurvor Längdmätning
/
/ ir r 26
Rv=10000
Rv=10000
Rv=10000
29 Q~
Rv=10000
r
5.2 33
Rv=10000
Rv=10000
/
r
» 34
1—-L-
36 Horisontalkurvor
'••••I
•
I
3000 m
100 0
.
.
.
.
I
1 _
_i
i
i_
m
ÖRESUNDSFÖRBINDELSEN K ö p e n h a m n - M a l m ö , Saltholmslinjen Motorvägsförbindelse med bro Saltholm-Limhamn. Profil Saltholm - Limhamn
..
wsm.
KM 5
ORESUNDSFORBINDELSEN Köpenhamn-Malmö, Saltholmslinjen Motorvägsförbindelse med bro Saltholm-Limhamn. Elevation av brodel över Flintrännan
'•'•>i ^ ; ; : - . ' ; w . A . v - i - - i
KM 6
S p a n n vid F l i n t r ä n n a n och T r i n d e l r ä n n a n
7,50
0,75
.25
7,50
5 0 - 8 0 m spann
35 m s p a n n
17,75
17,75
0,75, 0,75
] 1 I I i I 1 1 I I 1 t i i 1 1 I 1 1 1 I I 1 1 I N
b
-A
A
t \ M.
/ \ .V.
V
/
/
J J 1J 1 I 1 1J 1 i 1 l u
-A
/ \
\
\ / \L
/
/ \
T\ \
\ / V
/
/ \
j i i i i [ (
K \
\ /
1_-V
/
/ \
•
\ / M
/
' \
7,50
0,75
F=a
13=^
TTTTT
rf
A \
7,50
\
W
/ «t /
jy
1 i
0 i
10 m
ORESUNDSFORBINDELSEN K ö p e n h a m n - M a l m ö , Saltholmslinjen Motorvägsförbindelse med bro Saltholm-Limhamn. Tvärsektioner av bro utan cykelbanor
..
Rv=15000
Rv=6000 Rv=10000
Lutning i %> Vertikalkurvor
H—i
I " " I—<—t-
L
Järnväg •
'
i
i
i
•
i.
26 Motorväg Järnväg
i
i
i
i
i
\~
i
l
15 I
i
l
l
I
I J'
tl
H
Rv=15000
Rv=15000
Längdmätning Horisontal kurvor
r^Tr
Motorväg
15 I
I
I
1 I
I
I
I
I
|
29 I
I
I
I
I
1 1 1 L
' ' i i
i
i
i
i
i
i
31 Rv=20000
|Rv=20000
/<—4i
M i Rv=20000
/ ,
XT
i
t
3 32
•
Rv=10000 Rv=6000
Rv=15000
5_
Rv= 20000 H '—1^ i
i
i
i
/<—F=i ,35, ^ —/I -T
H
Rv=15000
Rv=15000
i
i
i
I
i
i
i
i
i
i
i
i
i
L ^__i
i
i
\
i
i
i
i
Rh=1000 1 ' RhrlOOO
Rh=1000 Rh=1000
"L
Rh=2000
100 o
3000 m
ORESUNDSFORBINDELSEN K ö p e n h a m n - M a l m ö , Saltholmslinjen Motorvägs- och järnvägsförbindelse med bro Saltholm- Limhamn. Profil Saltholm - Limhamn
-'•••v
•
•- i
KM 8
Elevation
Undre vindförband
a MMMMM
Övre vindförband
[AAAAAAA
•ffllV. =Ffl=
II
I
III
^
A
O
skyddspelare V_^7
150 m
ORESUNDSFORBINDELSEN K ö p e n h a m n - M a l m ö , Saltholmslinjen Motorvägs- och järnvägsförbindelse med bro Saltholm - Limhamn. Elevation av brodel över Flintrännan
•
•
KM 9 Spann vid Flintrännan och Trindelrännan
52-80m spann
1 i
!
0 L
10m
ORESUNDSFORBINDELSEN Köpenhamn-Malmö, Saltholmslinjen Motorvägs- och järnvägsförbindelse med bro Saltholm - Limhamn. Tvärsektioner av bro utan cykelbanor
+ 30
K M 10
+ 20 + 10 ±0j— -10
4jJ
-20
fj
Profil:
lutning i %o ||ertikalkurvor langdmätning
r
Rv=10000 20
Rv=6000
Rv=10000 Rv=6000 Rv=6000
/
/
o
r~9
Rv=10000
Rv=6000
Rv=6000
Motorvägstunnel
Rv=10000
r
P r o f i l : Järnvägstunnel
1020 TunneUängd = 6940 J B J J a i l
Rv = 10000 iLutning i %, JVertikalkurvor .Längdmätning
Rv=10000
10 •
•
•
•
•
'
/
27 I
i
i
i
i
i
i
Rv=10000Rv=6000 Rv=6000 Rv=10000 9 / 0 ./ 9 /
Ii I i
•
\
29 Y
I
L-
• I . , ,,].,.,.a
1130 Rv=10000
Rv=10000
1 1
I
10 t
I
I
I
I
ll I I
I
I
I
t
-i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
'
'
'
35 1000
100 o
3000 m
^J-
c m c c :(U if <> / E
•„•
.^ 1J
""
«• 1/
o .c n) </>
1 WU
28 "
—-X "T7
•<o / 1
.-JL
.a'
b
i 2
i
m
I •
+ I
I
i
i
i
ORESUNDSFORBINDELSEN K ö p e n h a m n - M a l m ö , Saltholmslinjen Motorvägsförbindelse, respektive motorvägs- och järnvägsförbindelse med tunnel S a l t h o l m - L i m h a m n .
Plan och profil
KM 11
r*
^a
, ^ P ^ ^
o -c Ö
/» ^
m&MA ^ Å ^ A i>> 4."A ^ "/I *<> V ? S3 ^ «**4 1 7
Vv 1 * o* <\ ^åJ'
A A
^tAA**
<£>'• ' o o-':
Q
= < % .
^ 1 1
1 L
o o _&
°
o u>
o*
9.00 HQJO
~xr
7.5ri
lilLoo
A
0(5C
AT
9.85 12.20
i
.i|_
ÖRESUNDSFÖRBINDELSEN 10 m
Köpenhamn-Malmö, Saltholmslinjen Motorvägsförbindelse, respektive motorvägs- och järnvägsförbindelse med tunnel Saltholm-Limhamn. Tvärsektion av tunnel
.:
HH 1 JÄRNVÄG n»
1 eller flera befintliga spår 2 nya spår eller 1 nytt och 1 befintligt spår
RUP HEGN
FlYNDERUPGD.
EGEB>EKS VANG
ORESUNDSFORBINDELSEN Helsingör - Hälsingborg, Tunnellinjen Järnvägsförbindelse med tunnel. Plan För spridning godkänd i rikets allmänna kartverk den 15. maj 1962
•1
Helsingör
HH2 Fasad, dansk km 46/203 = km 26/193
Hälsingborg c O)
to
Tvärsektion i jordskärning
O)
Tväraektion i bergskärning
-60
300 r ORESUNDSFORBINDELSEN Helsingör- Hälsingborg, Tunnellinjen järnvägsförbindelse med tunnel. Profil och längdsektion
HH 3
Längdsektion A—A
Längdsektion B—B
Tvärsektion B
IÄ$600 O —1
Plåtmantel
O O CM
o o o sr Gallen
Nischer
_'f\
mm? nspektionsdörr
Reversibel propellerfläkt
Reversibel reglermotör för spjällucka
Samlingsbrunn B
1 •
•
•
i
10 meter
ORESUNDSFORBINDELSEN Helsingör - Hälsingborg, Tunnellinjen Järnvägsförbindelse med tunnel. Tvärsektion av cirkulär tunneldel
wsm.
HH 4
0RESUNDSFORBINDELSEN Helsingör-Helsingborg, H o j s t r u p - S o f i e r o l i n i e n Vej- og jernbaneforbindelse. Oversigtsplan • spridning godkänd i rikets allmänna kartverk den 15. maj 1962
HH 5 Motorvej
Mofori/e/
- /M3-fcm40.00 fhaKh.
0RESUNDSFORBINDELSEN
Losngdei Infill
I
I
Haider I
I I I
I
1 1 i
I I I I I 1 I I I
limhml
/00 m
Helsingör-Helsingborg, Hojstrup-Sofierolinien Vej- og jernbaneforbindelse. Laengdeprofiler
m
i;.
Kt^^. ^ ^ A 3 a a f e ^ . « r e . %W*Fatf&
HH 6
•Sverige JlJl-J-X^"
•12
öfbffå.
fagä-66m-798m.
/km,e?5
2®0
ä%5
23?
30.0 JQ.5
MO
MS
3P,0
66m**396m*
J%5
0RESUNDSFORBINDELSEN Helsingör-Helsingborg, Hojstrup-Sofierolinien Vej- og jernbaneforbindelse. Standrids for to-etagers bro
_—Ä»
HH 7
ÄTT
/77g" /*5
Z5Z?
t
Kdrebane
«• fg^M^m^ä^^^k^ä^^^^^^^-^f-^^^.
fCdrebane
cä.330
Ö75
Karebane •>,f.^^^W^^M^^;^'^.^-^té^J^W
075 J25
k
Kdrebc
ca 330
GbÄ
f^aaaBaaaiasi^
Z5»
3.00 Cyklesfr'
-irf~T~tTi^
JS
^Tf~T~TTl-
u
Gennemöe/ttngsbrofag.
Normaie
brofag
0RESUNDSFORBINDELSEN
/
/
7 6
/O //
/2 /J /4 /Sm..
a: Rei/.sepf. 1§6/
Helsingör-Helsingborg, Hojstrup-Sofierolinien Vej- og jernbaneforbindelse. Tvaersnit for to-etagers bro med to jernbanespor
KM*'.
•'"WRMW WWW
0RESUNDSFORBINDELSEN Helsingör - Helsingborg, Hojstrup - Sof ierolinien Laengdeprofiler for to-etagers bro med 45 m, hhv. 67 m fri gennemsejlingshojde.
HH 9
Brobana i huvudspann
7777777777777777777 W7777777777777?
'777777.
*t.
75Q
75(
H 77777.S |
II
- 27000
Brobana i sid<bspann
i o '
•'
m i
r
i
. s I
-I—
10 meter
ÖRESUNDSFÖRBINDELSEN Helsingör-Hälsingborg, Höjstrup-Sofierolinien Motorvägs- och järnvägsförbindelse med enplansbro för ett spår. Tvärsektioner av brobanan
.--
-: l b • sij0g4$%W§
:
£^^é^?s£%-fÄ $&& ''"-•'-.' "v"'.^-''^V*''"-vS-v-'^' •/(,'-..'.-*-'. *• :'.*'.*.".:";.' '\('.v.,*; -["•'•-•V1''*''-''^ •'V'^V.' •'-.-'':
I^fe
Helsingör-Helsingborg, Hojstrup-Sofierolinien
Perspektiv af vej- og jernbanebro i to etager.
mm
NORDISK UDREDNINGSSERIE (NU) 1962 1. Helsetjeneste for sofarende. 2. Nordiskt samarbete inom radio och television. S. Vattenkraften i Torne och Kalix älvar. 4. Nordisk bogmarked. 5. Sommartid. 6. Nordisk arbetsmarknad för tandläkare. 7. Beretning om indsamling af materiale til forhåndsorientering af eksperter, der fra de nordiske lande sendes til udviklingslandene.
STATENS OFFENTLIGA UTREDNINGAR 1962 Systematisk förteckning (Siffrorna inom klämmer beteckna utredningarnas nummer i den kronologiska förteckningen)
Justitiedepartementet Atomansvarighet II. [14] Utlandssvenskars deltagande i allmänna val. [19] Nedre justitierevisionens arbetsorganisation. [20] Expropriation för sanering av historiskt eller kulturhistoriskt värdefull bebyggelse. [24] Radions Juridiska ansvar. [2TJ Utrikesdepartementet Aspekter på utvecklingsbiståndet. [12] Försvarsdepartementet Totalförsvarets personalfrågor. [3] Försvarets tandvård. [23] Arbetstidsreglering för militär personal och civilmilitär. [30] Socialdepartementet Skogstillgångarna i Jämtlands län. [1] Arbetstidsförkortningens omfattning och utläggning. [17] Ny semesterlag. [44] Kommunikationsdepartementet Statsbidrag till enskild väghållning, m. m. [6] Avgiftsbelagda trafikanläggningar. [26] Säkerhetsinspektion av motorfordon och släpvagnar. [29] Svensk trafikpolitik i n . [35] Byggnadsstyrelsens arbetsuppgifter och personalorganisation. [37] Vägväsendets distriktsorganisation. [46] Postverkets organisation. [52] Svenska och Danska öresundsdelegationerna. 1. öresundsförbindelsen. Del I. Utredningar och förslag. [53] 2. öresundsförbindelsen. Del II. Ritningar. [54] Finansdepartementet Finansplan för budgetåret 1962163 samt Preliminär nationalbudget för år 1962. [8] Städernas särskilda rättigheter och skyldigheter 1 förhållande till staten. [9] 1959 års långtidsutredning. 1. Svensk ekonomi 1960— 1965. [10] 2. Svensk ekonomi 1960—1965. Bilagor 1— 5. [11] Skärpta regler för rusdrycksinköp. [13]
Automatisk databehandling inom folkbokföri och uppbördsväsendet. Del n . [18] Reviderad nationalbudget för år 1962. [25] Stadshypoteks- och bostadskreditinstitutionerna Automatisk databehandling. [32] Mål och medel i stabiliseringspolitiken — Rei yttranden. [41] Avdrag för representationskostnader, m. m. [4 Beskattning av traktamenten m. m. [47] Bevakning, avskrivning och eftergift av kro fordringar. [49]
Ecklesiastikdepartementet Vidgad vuxenutbildning på gymnasiestadiet. [. Korrespondensundervisningen Inom skolväsei [16] Skolväsendets centrala ledning. [28] Försvarsmedicinsk forskning i totalförsvaret. | Socionomutbildningen. [43] Utbildning av arbetsterapeuter. [50] Lärare och handledare för det fria och frivi musikbildningsarbetet. [51] Jordbruksdepartementet Yrkesutbildningen på trädgårdsområdet. [2] Veterinärmedicinsk forskning och undervisning Naturen och samhället. [36] Jordbrukstekniska institutet och statens forskn anstalt för lantmannabyggnader. [45] Handelsdepartementet Den allmänna näringslagstiftningen. [15] Beredskapslagring av olja 1963—1969. [40] Inrikesdepartementet Arbetsuppgifter och utbildning för viss sjukvi personal. [4] Kommunalrättskommittén. 2. Kommunal bereds [7] 3. Kommunalt stöd åt studerande från ut\ lingsländerna. [21] Samhällsfarlig asocialitet. [22] Utbildning av sjukvårdsadministratörer. [38] Rasriskerna i Götaälvdalen. [48] Civildepartementet Ortsprisindex. [39]
IDUNS TRYCKERIAKTIEBOLAG, ESSELTE AB, STOCKHOLM 1962