Transportstyrelsens föreskrifter om luftfartyg av kulturhistoriskt värde, TSFS 2021:44

Dessa föreskrifter ska tillämpas när den som äger ett svenskregistrerat luftfartyg (registrerad ägare) eller den som brukar ett svenskregistrerat luftfartyg i ägarens ställe, och detta har registrerats i luftfartygsregistret, (registrerad brukare) ansöker om att få luftfartyget klassificerat som ett luftfartyg av kulturhistoriskt värde.

Ett luftfartygs registrerade ägare eller brukare kan ansöka om att få luftfartyget klassificerat som ett luftfartyg av kulturhistoriskt värde utifrån de kriterier som anges i dessa föreskrifter. Ansökan kan göras för luftfartyg som bedöms ha bidragit till luftfartssystemets utveckling och historia i Sverige.

En ansökan om att få ett luftfartyg klassificerat som ett luftfartyg av kulturhistoriskt värde ska skickas in till Transportstyrelsen av luftfartygets registrerade ägare eller brukare. Den registrerade ägaren eller brukaren ska skicka in en ansökan per luftfartyg, för individuell prövning.

Ett luftfartyg måste uppfylla följande kriterier för att kunna klassificeras som ett luftfartyg av kulturhistoriskt värde: 1. Luftfartyget ska vara 75 år eller äldre. 2. Luftfartyget ska vara registrerat i Transportstyrelsens luftfartygsregister.

3. Luftfartyget ska befinna sig i Sverige minst sex månader per år. 4. Luftfartyget ska ha en väldokumenterad historia. 5. Luftfartyget ska, så långt det är möjligt, vara bevarat i sin originalkonstruktion. Undantag får endast göras för modifieringar och reparationer som krävts enligt andra föreskrifter. 6. Verksamhet med luftfartyget ska bedrivas utan vinstsyfte. 7. Luftfartyget ska vid ansökan vara luftvärdigt.

Ett luftfartyg som är yngre är 75 år kan ändå klassificeras som ett luftfartyg av kulturhistoriskt värde om det uppfyller kriterierna i 4 § 2–7 och 1. tidigare aktivt tjänat i Sveriges försvarsmakt, 2. har deltagit i viktiga historiska sammanhang, eller 3. aktivt har bidragit till samhällets utveckling i stort.

Ett nybyggt luftfartyg som byggts som en kopia av ett luftfartyg av kulturhistoriskt värde kan också klassificeras som ett luftfartyg av kulturhistoriskt värde, om det kopierade luftfartyget uppfyller eller hade uppfyllt kraven i 4 § 1 eller 5 § och kopian uppfyller kriterierna i 4 § 2–7.

Ett luftfartyg behåller sin klassificering som ett luftfartyg av kulturhistoriskt värde även när det byter registrerad ägare eller brukare, under förutsättning att kriterierna i 4 § 2–6 fortlöpande är uppfyllda, om inte en ansökan om upphävande skickas in till Transportstyrelsen av den nya registrerade ägaren eller brukaren.

Om ett luftfartygs luftvärdighet förfaller eller upphävs efter att det klassificerats som ett luftfartyg av kulturhistoriskt värde kvarstår luftfartygets klassificering, förutsatt att luftfartyget fortlöpande uppfyller kriterierna i 4 § 2–6.

Luftfartygets registrerade ägare eller brukare ska till Transportstyrelsen anmäla alla ändringar i luftfartygets originalkonstruktion som kan påverka klassificeringen som ett luftfartyg av kulturhistoriskt värde, om luftfartygets dokumentation förstörts eller förlorats samt om verksamhet med vinstsyfte börjar bedrivas med luftfartyget.

En klassificering av ett luftfartyg som ett luftfartyg av kulturhistoriskt värde kan återkallas om luftfartyget inte längre uppfyller kriterierna i 4 § 2, 3, 5 och 6.

Transportstyrelsen får medge undantag från dessa föreskrifter.

___________ Denna författning träder i kraft den 1 juli 2021. På Transportstyrelsens vägnar JONAS BJELFVENSTAM Magnus Axelsson (Sjö- och luftfart)

Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975