Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om undantag från bestämmelser om passagerare i bil, släpvagn och efterfordon, TSFS 2022:99
Upphäver
- vvfs/2006:69
- vvfs/2007:108
Bemyndigande
Dessa föreskrifter innehåller undantag från bestämmelser som rör färd med passagerare i bil enligt 4 kap. 6 § första stycket trafikförordningen (1998:1276). Föreskrifterna innehåller också undantag från krav på lämplighetsbesiktning i 5 kap. 1 § fordonsförordningen (2009:211) för fordon som används för tillfälliga korta persontransporter.
Definitioner
De termer och definitioner som används i dessa föreskrifter har samma betydelse som i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner, trafikförordningen (1998:1276) och fordonsförordningen (2009:211).
Undantag för färd med barn i personbil
Ytterligare passagerare som är barn får färdas i en personbil om barnet färdas på en plats som är utrustad med en särskild skyddsanordning för barn som uppfyller krav enligt föreskrifter som meddelats av Transportstyrelsen.
Undantag för färd med passagerare i husbil
Ytterligare passagerare får färdas i en lastbil med skåpkarosseri och bostadsinredning. Undantaget gäller om bilen tagits i bruk före den 1 maj
1 Se Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2015/1535 av den 9 september 2015 om ett informationsförfarande beträffande tekniska föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster.
2006 och om de ytterligare passagerarna färdas på ett annat lämpligt fast monterat säte.
Undantag för vissa kortare färder med personbil
Ytterligare passagerare får färdas i en personbil en kortare sträcka i en anordnad kortege, uppvisning eller motsvarande. Undantaget gäller om 1. de ytterligare passagerare som färdas i fordonet sitter på ett lämpligt fast monterat säte, och 2. fordonet förs med en hastighet av högst 20 kilometer i timmen.
Undantag för färd i lastbil i samband med skolavslutning, karneval eller motsvarande
Ytterligare passagerare får färdas en kortare sträcka i en lastbil i direkt samband med skolavslutning, karneval eller motsvarande. Har bilen med förare ställts till allmänhetens förfogande mot betalning för transporten behöver den inte vara godkänd vid lämplighetsbesiktning. Undantagen gäller om följande krav är uppfyllda: 1. Fordonet förs i högst 20 kilometer i timmen och vägens högsta tillåtna hastighet är högst 70 kilometer i timmen. 2. Utrymmet där passagerare färdas har inte farliga ojämnheter, utskjutande delar eller skarpa kanter som kan öka risken för skador på passagerarna. 3. Flaket är utrustat med hållfast skyddsräcke eller motsvarande anordning av tillräcklig höjd som hindrar att passagerare faller av. 4. Säten, bänkar eller motsvarande anordningar är fastsatta på ett tillfredsställande sätt. 5. Det finns ett tillförlitligt kommunikationssystem som gör att en utsedd passagerare direkt kan påkalla förarens uppmärksamhet vid tillbud eller olycka. Om mobiltelefon används ska ett samtal mellan förare och passagerare vara uppkopplat under hela färden. 6. Föraren har fyllt 21 år och har sedan minst två år körkort med den behörighet som enligt körkortslagen (1998:488) krävs för att köra fordonet. 7. Polismyndigheten har underrättats om färdväg och tidpunkt innan transporten sker. Om färdväg och tidpunkt är gemensam för flera fordon ska underrättelsen om möjligt samordnas.
Allmänna råd
Höjden på skyddsräcke eller motsvarande anordning bör anses vara tillräcklig om den är minst 110 cm. Färdvägen bör planeras med hänsyn till strömförande ledningar, viadukter och andra hinder i höjdled samt till att framkomligheten i övrigt behöver vara tillräcklig med hänsyn till vägens utformning.
Undantag för färd i släpvagn eller efterfordon i samband med skolavslutning, karneval eller motsvarande
Släpvagnar och efterfordon som kopplats till personbil, lastbil, traktor eller motorredskap får användas för kortare persontransporter i direkt samband med skolavslutning, karneval eller motsvarande utan att vara godkända vid en lämplighetsbesiktning. Undantaget gäller om följande krav är uppfyllda: 1. Fordonståget består endast av ett dragfordon och ett tillkopplat fordon. 2. Sammankopplingen mellan fordonen är tillförlitlig. 3. Det tillkopplade fordonet är så stabilt att risken för vältning minimeras. 4. Fordonståget förs i högst 20 kilometer i timmen och vägens högsta tillåtna hastighet är högst 70 kilometer i timmen. 5. Utrymmet där passagerare färdas har inte farliga ojämnheter, utskjutande delar eller skarpa kanter som kan öka risken för skador på passagerarna. 6. Flaket är utrustat med hållfast skyddsräcke eller motsvarande anordning av tillräcklig höjd som hindrar att passagerare faller av. 7. Säten, bänkar eller motsvarande anordningar är fastsatta på ett tillfredsställande sätt. 8. Det finns ett tillförlitligt kommunikationssystem som gör att en utsedd passagerare direkt kan påkalla förarens uppmärksamhet vid tillbud eller olycka. Om mobiltelefon används ska ett samtal mellan förare och passagerare vara uppkopplat under hela färden. 9. Föraren har fyllt 21 år och har sedan minst två år körkort med den behörighet som enligt körkortslagen (1998:488) krävs för att köra fordonet eller fordonståget. Förare av traktor eller motorredskap ska dock sedan minst två år ha körkort med minst behörigheten B. 10. Polismyndigheten har underrättats om färdväg och tidpunkt innan transporten sker. Om färdväg och tidpunkt är gemensam för flera fordon eller fordonståg ska underrättelsen om möjligt samordnas.
Allmänna råd
Höjden på skyddsräcke eller motsvarande anordning bör anses vara tillräcklig om den är minst 110 cm. Färdvägen bör planeras med hänsyn till strömförande ledningar, viadukter och andra hinder i höjdled samt till att framkomligheten i övrigt behöver vara tillräcklig med hänsyn till vägens utformning. ___________
1. Denna författning träder i kraft den 1 januari 2023. 2. Genom författningen upphävs a) Vägverkets föreskrifter (VVFS 2006:69) om antalet passagerare i en bil, och b) Vägverkets föreskrifter (VVFS 2007:108) om undantag från krav på lämplighetsbesiktning.
På Transportstyrelsens vägnar JONAS BJELFVENSTAM Niclas Nilsson (Väg och järnväg)
Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975