Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om färd med lång odelbar last, TSFS 2023:37

Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om undantag och villkor för undantag vid färd på väg med fordon och fordonståg som transporterar lång odelbar last trots att den längd som anges i 4 kap. 17 § första stycket första meningen trafikförordningen (1998:1276) överskrids.

Föreskrifterna är inte tillämpliga 1. om färden kräver undantag från 4 kap. 12, 13 eller 15 §§ trafikförordningen (1998:1276), 2. om föreskrifter som meddelats med stöd 4 kap. 15 § samma förordning ska tillämpas, 3. för färd på vägar där den största tillåtna fordonslängden begränsats genom föreskrifter som meddelats med stöd av 10 kap. 1 § andra stycket eller 14 § samma förordning, 4. om lasten kan transporteras på ett annat sätt eller med ett annat fordon eller fordonståg utan att den högsta tillåtna längden i 4 kap. 17 § samma förordning överskrids, 5. på de gator som anges i bilaga 1, och 6. på de vägar och gator för vilka Stockholms kommun är väghållare, förutom de som anges i bilaga 2.

I dessa föreskrifter avses med sidomarkerings- lykta som avger orangegult ljus åt sidan,

lykta

sidomarkerings- reflex som vid belysning återkastar orangegult ljus åt reflex sidan. I övrigt har de termer som används i dessa föreskrifter samma betydelse som i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner, trafikförordningen (1998:1276) och förordningen (2001:651) om vägtrafikdefinitioner.

Bestämmelser om krav för sidomarkeringslykta och sidomarkeringsreflex finns i föreskrifter meddelade med stöd av fordonsförordningen (2009:211).

Om det behövs av framkomlighetsskäl och sker med stor försiktighet får färd med lång odelbar last ske med avvikelse från bestämmelserna om fordons plats på väg i 3 kap. 7 § första och andra stycket, 9 § första och tredje stycket, 11 § och 12 § första stycket 3 trafikförordningen (1998:1276).

Trots 4 kap. 17 § trafikförordningen (1998:1276) får vid transport av lång odelbar last, fordonets eller fordonstågets längd inklusive last vara högst 30,0 meter. Undantaget gäller endast om villkoren i 7–21 §§ är uppfyllda.

Lasten får inte skjuta ut framför fordonståget eller mer än 5,0 meter bakom centrum av den bakersta axeln, se figur 1 i bilaga 3.

Lasten ska vara placerad på ett sådant sätt att den skjuter ut så lite som möjligt bakom fordonet eller fordonståget.

Innan färden påbörjas ska föraren ha förvissat sig om att färdvägen 1. är framkomlig med hänsyn till vägarbeten, hinder i höjd- och sidled och andra liknande förhållanden som kan förutses, och 2. inte berörs av föreskrifter som begränsar den största tillåtna längden på fordon.

I den utsträckning som föreskrivs i 11, 14–16 och 19 §§ ska fordon eller fordonståg som transporterar lång odelbar last vara försedda med varningslyktor och utmärkta med andra lyktor, längdmarkeringsskyltar, varningsskyltar och reflexer. Skyltar, lyktor och reflexer ska vara i ett sådant skick att de kan upptäckas och förstås av andra trafikanter. Längdmarkeringsskyltar ska vara väl synliga bakifrån och varningsskyltar ska vara väl synliga framifrån och bakifrån. Vid färd under mörker, i skymning eller gryning och i övrigt när det är påkallat av väderleken eller andra omständigheter ska varningsskyltarna vara belysta.

Längdmarkeringsskyltar

Last som skjuter ut bakom fordonståget ska vara utmärkt med en eller flera längdmarkeringsskyltar som är placerade vid lastens bakre begränsningslinje.

Skyltarna ska 1. ha växelvis röda och vita fält med en vinkel på 45–60° och med en bredd på 7–10 centimeter, 2. ha fält av samma bredd, med undantag för de yttersta fälten, och 3. vara E-märkta enligt ECE-reglemente 104 eller ECE-reglemente 150.

(TSFS 2024:19)

Skyltarna ska ha följande storlek. S1 ska vara minst 0,42 meter (figur 1). Förhållandet mellan bredd och höjd ska vara 1:1.

Figur 1

Vid färd under mörker, i skymning eller gryning och i övrigt när det är påkallat av väderleken eller andra omständigheter ska last som skjuter ut bakom fordonståget vara utmärkt med minst en lykta och reflex. Utmärkning ska ske vid lastens bakre begränsningslinje med lykta som visar rött ljus bakåt och med röd reflex. Lyktan ska ha en sådan ljusstyrka att den kan ses tydligt på ett avstånd av 300 meter.

Sidomarkeringslyktor och sidomarkeringsreflexer

Är ett dragfordon och en släpvagn förbundna genom gemensam last ska den mellanliggande lasten vara utmärkt med sidomarkeringslyktor och sidomarkeringsreflexer. De främre lyktorna och reflexerna får vara placerade högst 2,0 meter bakom lastens framkant. Avståndet mellan lyktor respektive reflexer på samma sida får vara högst 6,0 meter. De bakersta lyktorna och reflexerna ska vara placerade längst bak på lasten om den skjuter ut bakom fordonet, se figur 2 i bilaga 3.

Varningsskyltar

Fordon eller fordonståg som transporterar lång odelbar last ska framtill och baktill vara utmärkta med varningsskyltar. Den framåtriktade skylten ska vara placerad under vindrutans nedre kant eller med skyltens underkant högst 2,0 meter över körbanan.

Skyltarna ska ha 1. gul botten som är retroreflekterande, 2. fluorescerande röd bård med en bredd på 5,5 centimeter, och 3. text i teckensnittet Tratexsvart med textstorlek 0,17 meter.

Skyltarna ska ha följande storlekar.

Skyltar med Figur 1 S1 ska vara minst 1,2 meter och S2 ska vara en rad minst 0,4 meter. Förhållandet mellan bredd och höjd ska vara 3:1. Skyltar med Figur 2 S1 ska vara minst 0,6 meter och S2 ska vara två rader minst 0,5 meter. Om skyltens storlek ökas ska även bårdens bredd och textstorlek ökas i motsvarande grad.

Figur 1

Figur 2

Fordonet eller fordonståget ska vara försett med minst en varningslykta.

Vid färd i dagsljus ska varningslyktan vara påslagen endast när fordonet eller fordonståget använder mer än ett körfält samtidigt.

Vid färd under mörker, i skymning eller gryning och i övrigt när det är påkallat av väderleken eller andra omständigheter ska varningslyktan vara påslagen.