Transportstyrelsens föreskrifter om flygning med flygskärm och hängglidare, TSFS 2026:48

Dessa föreskrifter ska tillämpas vid flygning med flygskärm respektive hängglidare, med eller utan motor, inom Sverige. Föreskrifterna ska även tillämpas vid flygning utomlands om inte detta står i strid med det andra landets lagstiftning. Dessa föreskrifter ska även tillämpas vid utbildning, examination och utfärdande av licens för sådan verksamhet i Sverige.

I dessa föreskrifter avses med flygskärm luftfartyg med eller utan motor, vilket är tyngre än luften, kan startas och landas till fots eller med hjälp av en gondol försedd med lämplig anordning, och består av 1. en skärmkalott av textil eller liknande material, vilken saknar fast ramkonstruktion och förstyvningar, 2. linor, 3. bärremmar, och 4. sele, grundtommassa en komplett hängglidares massa, exklusive bränsle, förare och passagerare,

Se Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2015/1535 av den 9 september 2015 om ett informationsförfarande beträffande tekniska föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster.

hängglidare luftfartyg som i sin grundkonstruktion är anpassad för att kunna startas och landas till fots eller med hjul, och har en maximal grundtommassa på 70 kg och en maxhastighet på 150 km/h, hängglidare med hängglidare som har framdrivningsmotor och en motor maximal grundtommassa på 150 kg, kontrollerat avgränsat luftrum där flygkontrolltjänst utövas i enligluftrum het med de regler som följer av luftrumsklassificeringen, licens handling som styrker att dess innehavare uppfyller de teoretiska och praktiska krav som är fastställda av Transportstyrelsen enligt dessa föreskrifter, visuellflygregler (Visual Flight Rules) regler som kan följas om (VFR) väderförhållandena är tillräckligt goda för att luftfartygets pilot visuellt ska kunna kontrollera luftfartygets attityd, navigera och upprätthålla avstånd från hinder, terräng och andra luftfartyg.

Varor som lagligen saluförs i en annan medlemsstat i Europeiska unionen eller i Turkiet, eller som har sitt ursprung i och som lagligen saluförs i en Eftastat som är part i EES-avtalet förutsätts vara förenliga med dessa regler. Tillämpningen av dessa regler omfattas av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/515 av den 19 mars 2019 om ömsesidigt erkännande av varor som är lagligen saluförda i en annan medlemsstat och om upphävande av förordning (EG) nr 764/2008.

Instruktörer och förare ska ha en licens som visar att instruktören eller föraren uppfyller de teoretiska och praktiska krav som framgår av bilagorna 1–4.

Licens eller motsvarande handling som har utfärdats av en utländsk myndighet eller auktoriserad organisation gäller även i Sverige. Detta under förutsättning att utbildning och färdigheter bedöms likvärdiga med det som krävs för en svensk licens. För en person som är stadigvarande bosatt i Sverige gäller de utländska handlingarna i högst 12 månader. Därefter ska de bytas ut mot en svensk licens.

Befälhavaren får inte påbörja flygning innan befälhavaren har förvissat sig om att flygskärmen eller hängglidaren är rätt riggad och underhållen enligt tillverkarens instruktioner.

Befälhavaren ansvarar för att flygskärmen eller hängglidaren hanteras på ett säkert sätt före, under och efter flygning. Befälhavaren ansvarar även för eventuella passagerares säkerhet.

Om det finns mer än en person ombord på flygskärmen eller hängglidaren ska det före start vara klarlagt vem som är befälhavare under flygningen.

Före flygning ska befälhavaren förvissa sig om att den planerade flygningen kan genomföras på ett säkert sätt med hänsyn till flygerfarenhet, flygskärmens eller hängglidarens prestanda, rådande meteorologiska förhållanden, hinder, luftrumsförhållanden och annan flygtrafik.

Vid flygning i luftrum där det finns krav på dubbelriktad radioförbindelse med flygtrafikledningen och krav på transponder, ska det finnas utrustning ombord som gör det möjligt att uppfylla dessa krav. Den som flyger flygskärm eller hängglidare och begär klarering eller på annat sätt kommunicerar med flygtrafikledningen, ska använda en anropssignal som utgörs av ordet ”flygskärm” eller ”hängglidare” följt av de fyra sista siffrorna i befälhavarens licens.

Flygning får endast ske under dager och enligt visuellflygregler (VFR). Tillämpliga visuellflygregler finns i kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 923/2012 av den 26 september 2012 om gemensamma luftfartsoch driftsbestämmelser för tjänster och förfaranden inom flygtrafiken och om ändring av genomförandeförordning (EG) nr 1035/2011 och förordningarna (EG) nr 1265/2007, (EG) nr 1794/2006, (EG) nr 730/2006, (EG) nr 1033/2006 och (EU) nr 255/2010. Befälhavaren ska ha sikt till marken eller vattnet under flygningen.

Vid flygning över tätbebyggt område eller större folksamling gäller reglerna om minimiflyghöjd i kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 923/2012. Befälhavaren får underskrida minimiflyghöjden som anges i förordningen i de fall som beskrivs i 1–3. 1. Vid flygning med flygskärm eller hängglidare med motor får minimiflyghöjden underskridas ned till en höjd om 50 meter över marken, utom inom särskilt angivna områden, där flygning får ske på lägre höjd. Vid flygning på lägre höjd än 50 meter över marken krävs ett skriftligt tillstånd

från den som äger eller använder marken, och ett medgivande från dem som kan bli berörda i övrigt. 2. Vid flygning med flygskärm eller hängglidare utan motor får minimiflyghöjden underskridas utan begränsningar. 3. Vid start och landning.

Flygskärmen eller hängglidaren får inte manövreras på ett vårdslöst eller hänsynslöst sätt så att andras liv eller egendom utsätts för fara eller så att människor eller djur skräms eller störs.

Vid flygning under gryning eller skymning ska flygskärmen eller hängglidaren vara försedd med rött eller vitt blinkande och i möjligaste mån rundstrålande ljus.

Flygning med flygskärm eller hängglidare med motor över vatten får endast ske på ett sådant sätt att det vid motorbortfall är möjligt att landa på land eller bärkraftig is.

Utrustning för flygning med flygskärm eller hängglidare ska vara godkänd av Transportstyrelsen eller av en organisation till vilken Transportstyrelsen delegerat uppgifter och befogenheter för tillsyn av flygverksamhet med flygskärm eller hängglidare.

För flygskärmar med motor och för hängglidare med motor ska de organisationer till vilka Transportstyrelsen delegerat uppgifter och befogenheter för tillsyn av flygverksamheten i fråga, föra ett register med aktuella uppgifter om ägare, fabrikat, modell och serienummer.

Transportstyrelsen får medge undantag från dessa föreskrifter. ___________

1. Dessa föreskrifter träder i kraft den 4 maj 2026. 2. Genom föreskrifterna upphävs a) Luftfartsstyrelsens föreskrifter (LFS 2007:44) om flygning med flygskärm, och b) Luftfartsstyrelsens föreskrifter (LFS 2007:60) om flygning med hängglidare.

På Transportstyrelsens vägnar JONAS BJELFVENSTAM Magnus Axelsson (Sjö- och luftfart)

Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

Bilaga 1