lagen.
SFS 1966:436

Kungörelse (1966:436) om undersökning av militära luftfartsolyckor

Utfärdad
1966-07-22
Upphävd
1990-07-01
Källa
SFS 1966:436

Källa

Upphävd författningUpphörde att gälla 1990-07-01 genom SFS 1990:717.
Jämför lydelser 1

Hänvisat till av

Inträffar vid svenskt militärt luftfartygs nyttjande inom Sverige eller inom område som ej är underkastat någon stats höghetsrätt olyckshändelse som medför att någon avlider eller får allvarlig kroppsskada eller att betydande skada uppstår på fartyget eller egendom som icke befordras därmed, skall undersökning om olyckshändelsen och dess orsaker samt uppkomna skador verkställas av statens haverikommission. Förordning (1978:554).

2 § har upphävts genom förordning (1978:554).

3 § har upphävts genom förordning (1978:554).

4 § har upphävts genom förordning (1978:554).

5 § har upphävts genom förordning (1978:554).

6 § har upphävts genom förordning (1978:554).

7 § har upphävts genom förordning (1978:554).

Bestämmelserna i 11 kap. 10--12 §§ luftfartslagen (1957:297) samt 118 och 120--125 §§ luftfartsförordningen (1986:171) gäller i tillämpliga delar vid undersökning av olyckshändelse som avses i 1 § ovan. Åtgärd som avses i 11 kap. 11 § andra stycket luftfartslagen eller 125 § andra stycket luftfartsförordningen vidtas av försvarsgrenschefen. Rapport enligt 121 §, anmälan enligt 123 § andra stycket eller underrättelse enligt 125 § luftfartsförordningen avges till försvarsgrenschefen. Denne tillhandahåller statens haverikommission experter eller sakkunniga i den mån detta ej äventyrar försvarsmaktens möjligheter att fullgöra andra angelägna uppgifter. Förordning (1986:176).

Inträffar vid svenskt militärt luftfartygs nyttjande inom Sverige eller inom område som ej är underkastat någon stats höghetsrätt olyckshändelse som icke avses i 1 § eller händelse som innebär fara för olycka, skall försvarsgrenschefen låta verkställa den utredning som påkallas av omständigheterna. Anser försvarsgrenschefen olyckshändelsen eller händelsen vara av allvarlig eller svårbedömbar beskaffenhet, skall dock haverikommissionen verkställa undersökning.

Närmare föreskrifter för utredning som avses i första stycket utfärdas av chefen för flygvapnet efter samråd med övriga försvarsgrenschefer.

10§

Inträffar olyckshändelse eller händelse som enligt 1 eller 9 § skall undersökas av haverikommissionen, skall försvarsgrenschefen genast underrätta kommissionens ordförande.

Inträffar olyckshändelse eller händelse som innebär fara för olycka vid nyttjande av svenskt militärt luftfartyg inom främmande stats område, skall förvarsgrenschefen genast underrätta chefen för försvarsdepartementet.

11§

Berör olyckshändelse eller händelse som innebär fara för olycka militärt luftfartyg som tillhör armén eller marinen, skall chefen för den försvarsgrenen samråda med chefen för flygvapnet, innan han vidtar åtgärd som åligger honom enligt denna kungörelse. Rapport enligt 121 §, anmälan enligt 123 § andra stycket eller underrättelse enligt 125 § luftfartsförordningen (1986:171) skall delges chefen för flygvapnet av chefen för armén eller chefen för marinen. Förordning (1986:176).

Ändringar och övergångsbestämmelser

SFS 1966:436

Övergångsbestämmelse

Denna kungörelse träder i kraft den 1 oktober 1966, då kungörelsen den 27 februari 1959 (nr 39) om undersökning av militära luftfartsolyckor skall upphöra att gälla.

Äldre bestämmelser äga alltjämt tillämpning på undersökning som påbörjats före denna kungörelses ikraftträdande.

Ändring, SFS 1969:541

Omfattning
ändr. 4 §

Ändring, SFS 1972:348

Omfattning
ändr. 2 §

Ändring, SFS 1978:554

Övergångsbestämmelse

Denna förordning träder i kraft den 1 juli 1978. I fråga om undersökning som har påbörjats före ikraftträdandet gäller äldre bestämmelser.

Omfattning
upph. 2-7 §§; ändr. 1, 8, 11 §§

Ändring, SFS 1986:176

Omfattning
ändr. 8, 11 §§
Ikraftträder
1987-01-01

Ändring, SFS 1990:717

Omfattning
upph.