Kommissionens direktiv 96/36/EG av den 17 juni 1996 om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 77/541/EEG om bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon (Text av betydelse för EES)

Avis juridique important

Kommissionens direktiv 96/36/EG av den 17 juni 1996 om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 77/541/EEG om bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon (Text av betydelse för EES) Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr L 178 , 17/07/1996 s. 0015 - 0030

KOMMISSIONENS DIREKTIV 96/36/EG av den 17 juni 1996 om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 77/541/EEG om bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon (Text av betydelse för EES)

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,

med beaktande av rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (1), senast ändrat genom kommissionens direktiv 95/54/EG (2), särskilt artikel 13.2 i detta,

med beaktande av rådets direktiv 77/541/EEG av den 28 juni 1977 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon (3), senast ändrat genom kommissionens direktiv 90/628/EEG (4), särskilt artikel 10 i detta, och

med beaktande av följande:

Direktiv 77/541/EEG är ett av särdirektiven om den EG-typgodkännandeförfarande som fastställts genom direktiv 70/156/EEG. Följaktligen är de bestämmelser som fastställs i direktiv 70/156/EEG om fordonssystem, komponenter och separata tekniska enheter tillämpliga på det här direktivet.

På grund av artiklarna 3.4 och 4.3 i direktiv 70/156/EEG krävs i synnerhet att varje särdirektiv innehåller en mall för ett informationsdokument med de relevanta punkter som anges i bilaga I till det direktivet, liksom även en mall för typgodkännandeintyg i enlighet med bilaga IV till direktivet, så att typgodkännandet kan databehandlas.

Mot bakgrund av den tekniska utvecklingen är det möjligt att förbättra skyddet för passagerare genom montering av trepunktsbälten med upprullningsdon på baksätets ytterplatser i motorfordon av kategori M1.

En varningsskylt bör anbringas vid alla passagerarsäten där en luftkudde installerats som upplyser användarna om att det finns en luftkudde och att ingen bakåtvänd barnstol därför bör installeras på den platsen. Detta direktiv skall ändras så snart en optimal design för ett piktogram vunnit internationellt godkännande.

Det är möjligt att bättre skydda passagerare mot att slungas ut vid en olycka genom att minst kräva höftbälte på alla framåtvända och bakåtvända säten i motorfordon av kategorierna M2 och M3, och i fråga om vissa fordon av kategori M2 höft- och diagonalbälten, i enlighet med direktiv 90/628/EEG (med undantag av fordon som är särskilt utformade både för tätortstrafik och för stående passagerare).

För att en ändring av detta direktiv, innebärande att sådana höftbälten krävs i motorfordon av typ M2 och M3, skall kunna träda i kraft måste rådets direktiv 76/115/EEG (5), senast ändrat genom kommissionens direktiv 90/629/EEG (6), om fästanordningar för bilbälten och rådets direktiv 74/408/EEG (7) om hållfastheten hos säten anpassas till den tekniska utvecklingen.

Passagerare, särskilt de som sitter i mittensäten bak i bilar, måste bättre skyddas mot att slungas framåt eller ut ur fordonet vid en olycka, och ytterligare ändringar av direktivet bör införas i detta syfte.

Effektiviteten av de åtgärder som fastställs i detta direktiv för att öka skyddet av passagerare i bussar beror på om de föreskrivna bältena används. Detta direktiv behöver därför kompletteras med en ändring av rådets direktiv 91/671/EEG (8) om användning av bilbälten.

Hänvisning görs till rådets direktiv 74/60/EEG (9), senast ändrat genom direktiv 78/632/EEG (10), om inredningsdetaljer i motorfordon.

De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommittén för anpassning till teknisk utveckling som inrättades genom direktiv 70/156/EEG.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Artiklarna i direktiv 77/541/EEG ändras på följande sätt:

1. - I artikel 2 första stycket skall orden " . . . eller den som företräder honom" utgå.

- Artikel 4 skall ha följande lydelse:

"Artikel 4

Medlemsstaternas behöriga myndigheter skall genom det förfarande som anges i artikel 4.6 i direktiv 70/156/EEG informera varandra om varje typ av bilbälte och fasthållningsanordning för vilket godkännande har beviljats, vägrats eller återkallats."

- I artikel 9 skall "bilaga I" ersättas med "bilaga II A".

2. En förteckning över bilagor skall införas och bilagorna till direktiv 77/541/EEG skall ändras i enlighet med bilagan till det här direktivet.

3. På övriga språk skall den tidigare termen för "typgodkännande" ersättas av en ny term.

Artikel 2

1. Från och med den 1 januari 1997 får ingen medlemsstat på grund av skäl som hänför sig till bilbälten och fasthållningsanordningar

- vägra att bevilja EG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för en typ av motorfordon, bilbälte eller fasthållningsanordning, eller

- förbjuda registrering, saluföring eller ibruktagande av motorfordon eller saluföring eller ibruktagande av bilbälten eller fasthållningsanordningar,

om bilbältena och fasthållningsanordningarna uppfyller kraven i direktiv 77/541/EEG, ändrat genom det här direktivet.

2. Enligt bestämmelserna i punkt 5 gäller från och med den 1 oktober 1999 i fråga om fordon i kategori M2 på högst 3,5 ton och från och med den 1 oktober 1997 i fråga om alla andra fordon gäller att medlemsstaterna

- inte längre skall bevilja EG-typgodkännande, och

- får vägra att bevilja nationellt typgodkännande

av en fordonstyp av skäl som rör bilbälten och fasthållningsanordningar och till en viss typ av bilbälte eller fasthållningsanordning om dessa inte uppfyller kraven i direktiv 77/541/EEG, i dess ändrade lydelse genom det här direktivet.

3. 1. Enligt bestämmelserna i punkt 5 gäller från och med den 1 oktober 2001 i fråga om fordon i kategori M2 på högst 3,5 ton och från och med den 1 oktober 1999 i fråga om alla andra fordon i kategori M att medlemsstaterna

- skall anse att de intyg om överensstämmelse som åtföljer nya fordon i enlighet med bestämmelserna i direktiv 70/156/EEG inte skall gälla vid tillämpningen av artikel 7.1 i det direktivet,

- får vägra registrering, saluföring eller ibruktagande av nya fordon som inte åtföljs av intyg om överensstämmelse i enlighet med direktiv 70/156/EEG, och

- får vägra saluföring och ibruktagande av nya bilbälten och fasthållningsanordningar

av skäl som rör bilbälten och fasthållningsanordningar, om dessa inte uppfyller kraven i direktiv 77/541/EEG, ändrat genom det här direktivet.

2. Från och med den 1 oktober 1999 är kraven i direktiv 77/541/EEG om bilbälten och fasthållningsanordningar som komponenter, ändrat genom det här direktivet, tillämpliga på artikel 7.2 i direktiv 70/156/EEG.

4. Oberoende av bestämmelser i punkterna 2 och 3.2 ovan skall medlemsstaterna vad gäller reservdelar fortsätta att bevilja EG-typgodkännande och att tillåta saluföring och ibruktagande av bilbälten och fasthållningsanordningar i enlighet med tidigare versioner av direktiv 77/541/EEG, förutsatt att sådana bilbälten eller fasthållningsanordningar

- är avsedda att monteras i fordon som redan är i bruk, och

- uppfyller de krav i det direktivet som tillämpades då fordonet först registrerades.

5. Oberoende av bestämmelserna i punkterna 2 och 3.1 ovan om tillhandahållandet av varningsskylt som meddelar att luftkudde finns monterad, i enlighet med punkt 3.1.11 i bilaga I, skall bestämmelserna i dessa stycken gälla från och med den 1 januari 1997.

Artikel 3

1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 31 december 1996 och genast underrätta kommissionen om detta.

När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.

2. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texterna till centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.

Artikel 4

Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.

Artikel 5

Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.

Utfärdat i Bryssel den 17 juni 1996.

På kommissionens vägnar

Martin BANGEMANN

Ledamot av kommissionen

(1) EGT nr L 42, 23.2.1970, s. 1.

(2) EGT nr L 266, 8.11.1995, s. 1.

(3) EGT nr L 220, 29.8.1977, s. 95.

(4) EGT nr L 341, 6.12.1990, s. 1.

(5) EGT nr L 24, 30.1.1976, s. 6.

(6) EGT nr L 341, 6.12.1990, s. 14.

(7) EGT nr L 221, 12.8.1974, s. 1.

(8) EGT nr L 373, 31.12.1991, s. 26.

(9) EGT nr L 38, 11.2.1974, s. 2.

(10) EGT nr L 206, 29.7.1978, s. 26.

BILAGA

En förteckning över bilagor bifogas enligt följande:

FÖRTECKNING ÖVER BILAGOR

BILAGA I: Räckvidd, definitioner, EG-typgodkännande av komponenter, monteringskrav

BILAGA II: Dokumentation avseende typgodkännande

Tillägg 1 Informationsdokument (komponent)

Tillägg 2 Informationsdokument (fordon)

Tillägg 3 Intyg om typgodkännande (komponent)

Tillägg 4 Intyg om typgodkännande (fordon)

BILAGA III: Märkning för EG-typgodkännande av komponenter

BILAGA IV: Exempel på utrustning för att prova upprullningsdonens hållfasthet

BILAGA V: Exempel på utrustning för att prova nödlåsande upprullningsdon

BILAGA VI: Exempel på utrustning för dammprovning av upprullningsdon

BILAGA VII: Beskrivning av vagn, säte, förankringar och stoppanordning

BILAGA VIII: Beskrivning av provdocka

BILAGA IX: Beskrivning av kurvan för vagnens retardation

BILAGA X: Bruksanvisning

BILAGA XI: Provning av dubbla låsbeslag

BILAGA XII: Provning av nötning och mikroglidning

BILAGA XIII: Korrosionsprovning

BILAGA XIV: Kronologisk ordning för provningar

BILAGA XV: Bilbältesmontering med angivelse av typ av bälte och upprullningsdon

BILAGA XVI: Enhetlig produktion

Bilaga I ändras på följande sätt:

- Punkt 0 skall ha följande lydelse:

"0. Räckvidd

Detta direktiv skall tillämpas på bilbälten och fasthållningsanordningar som är utformade för montering i sådana fordon som motsvarar definitionen i artikel 9 och som är avsedda för separat bruk, dvs. som individuella anordningar, av vuxna personer i framåt- eller bakåtvända säten."

- Fem nya punkter skall läggas till efter punkt 1.22 enligt följande:

"1.23 Med referensområde avses utrymmet mellan två vertikala längsgående plan, 400 mm i från varandra och symmetriska i fråga om H-punkt, definierat efter utrustningens rotation enligt beskrivningen i bilaga II till direktiv 74/60/EEG, från vertikalt till horisontellt. Utrustningen skall placeras enligt beskrivningen i den bilaga och ha en högsta längd på 840 mm.

1.24 Med krockkudde avses en anordning som monteras för att komplettera bilbälten och fasthållningsanordningar i motordrivna fordon, dvs. system som, om en stark kraft påverkar fordonet, automatiskt utnyttjar en flexibel struktur som är avsedd att med hjälp av den luft den innehåller begränsa kraften i kontakten mellan en eller flera kroppsdelar hos personer i fordonet och passagerarutrymmets inredning.

1.25 Med passagerarkrockkudde avses en krockkudde avsedd att skydda en eller flera passagerare i andra säten än förarsätet vid frontalkrock.

1.26 Med barnstol avses en anordning med komponenter som kan innehålla en kombination av remmar eller flexibla komponenter med bälte, justeringsmekanismer, förankringar och i vissa fall en kompletterande stol eller ett skydd som kan förankras i ett motordrivet fordon. Den är också avsedd att minska risken för skada för användaren vid en krock eller hastig inbromsning av fordonet genom att användarens förflyttning reduceras.

1.27 Med bakåtvänd avses riktningen rakt emot den som normalt är fordonets färdriktning."

- Punkterna 1.8.4.1 och 1.8.4.2 skall ha följande lydelse:

"1.8.4.1 Fordonets uppbromsning (enkelfunktion).

1.8.4.2 En kombination av fordonets uppbromsning, bältets rörelse eller andra automatiska hjälpmedel (flerfunktion)."

- Punkt 2.1.1 skall ha följande lydelse:

"2.1.1 Ansökan om EG-typgodkännande av komponenter i enlighet med artikel 3.4 i direktiv 70/156/EEG för en viss typ av bilbälte skall lämnas in av tillverkaren.

Ansökan om EG-typgodkännande av komponenter i enlighet med artikel 3.4 i direktiv 70/156/EEG för en viss typ av fasthållningsanordning skall lämnas in av tillverkaren eller av tillverkaren av det fordon i vilket anordningen skall monteras."

- Punkt 2.1.2 skall ha följande lydelse:

"2.1.2 En mall för informationsdokumentet återges i tillägg 1 till bilaga II. Den tekniska tjänst som ansvarar för provningen för typgodkännande skall förses med följande."

- Punkt 2.1.2.1 skall utgå.

- Punkterna "2.1.2.2, 2.1.2.3" och "2.1.2.4" skall numreras om till "2.1.2.1, 2.1.2.2" respektive "2.1.2.3."

- Punkt 2.1.3 skall ha följande lydelse:

"2.1.3 I fråga om fasthållningsanordningar skall två prov lämnas in av den sökande till den tekniska tjänst som ansvarar för provningen av typgodkännande av fasthållningsanordningen. Dessa kan omfatta två av de bältesprover som anges i 2.1.2.1 och, efter tillverkarens val, antingen ett fordon som är representativt för den fordonstyp som skall godkännas eller den eller de delar av fordonet som provtagaren anser behövliga."

- Efter punkt 2.4.1.4 skall en ny punkt med följande lydelse läggas till:

"2.4.1.5 Användning av material med samma vattenhållande egenskaper som polyamid 6 är förbjuden i alla sådana mekaniska delar vars funktion skulle påverkas negativt av sådana egenskaper."

- Sista meningen i punkt 2.4.5.2.1 skall ha följande lydelse:

"Vid enkelfunktion enligt punkt 1.8.4.1 är endast specifikationerna avseende fordonets uppbromsning giltiga."

- Sista meningen i punkt 2.4.5.2.1.5 skall ha följande lydelse:

"Detta krav behöver dock inte uppfyllas i fråga om ett upprullningsdon med flerfunktion, förutsatt att endast en funktion är beroende av en extern signal eller kraftkälla och att föraren uppmärksammas på avsaknad av sådan signal eller kraftkälla genom ett optiskt eller akustiskt hjälpmedel."

- Punkt 2.4.5.2.2. skall ha följande lydelse:

"2.4.5.2.2 Vid provning i enlighet med 2.7.7.2 skall ett nödlåsande upprullningsdon med flerfunktion, inbegripet bandavkännaden funktion, uppfylla de särskilda kraven och dessutom låsas om bältesaccelerationen, mätt vid utrullning, är minst 2,0 G."

- En ny punkt skall läggas till efter 2.6.1.4.2 och ha följande lydelse:

"2.6.1.5 Undantag får göras för fasthållningssystem, då förskjutningarna får vara större än de som anges i punkt 2.6.1.3.2 om sätets övre förankring omfattas av undantaget i punkt 5.5.4 i bilaga I till direktiv 76/115/EEG. Uppgifter om det aktuella fasthållningssystemet skall finnas i förlängningen till det intyg om typgodkännande som avses i tillägg 3 och 4 i bilaga II."

- Punkt 2.7.3: "2.1.2.4" skall ersättas med "2.1.2.2".

- Punkt 2.7.10 (Provningsrapport), som inte omnumrerats genom direktiv 90/628/EEG, skall numreras om till "2.7.11".

- Den sista meningen i punkt 2.7.11 skall ha följande lydelse:

"Om dockans förskjutning framåt har överstigit de värden som föreskrivs i 2.6.1.3.2 skall rapporten ange om kraven i 2.6.1.4.1 har uppfyllts."

- Punkt 2.8.3 skall ha följande lydelse:

"2.8.3 Som en allmän regel skall åtgärder vidtas i enlighet med bestämmelserna i artikel 10 i direktiv 70/156/EEG för att säkerställa produktionsöverensstämmelse."

- Punkt 2.8.3.1 skall ha följande lydelse:

"2.8.3.1 Särskilda bestämmelser för de provningar som skall utföras fastställs i bilaga XVI till detta direktiv."

- Punkterna 2.8.3.2-2.8.4.5 skall utgå.

- Punkt 3.1.1 skall ha följande lydelse:

"3.1.1 Med undantag för fällbara säten (enligt definition i direktiv 76/115/EEG) och säten som används endast när fordonet är stillastående, är de fordonssäten som omfattas av artikel 9 i kategorierna M och N (med undantag för fordon i kategorierna M2 och M3 som är särskilt utformade för tätortstrafik och stående passagerare) skall vara utrustade med bilbälten eller fasthållningsanordningar som uppfyller kraven i detta direktiv."

- Punkt 3.1.3 skall ha följande lydelse:

"3.1.3 `. . . montering av höftbälte av typen Br4m är tillåten . . .` `(B, Br3 eller` skall utgå)."

- Efter punkt 3.1.9 skall fyra punkter läggas till enligt följande:

"3.1.10. För varje sittplats i bilaga XV som är märkt med symbolen>Hänvisning till film>

skall ett trepunktsbälte av en typ som anges i bilaga XV monteras, om inte något av följande villkor är uppfyllt:

- Det finns ett säte eller annan fordonsdel som motsvarar punkt 3.5 i tillägg 1 till bilaga III till direktiv 74/408/EEG mitt framför.

- Ingen del av fordonet befinner sig i eller kan, då fordonet är i rörelse, komma in i referensområdet.

- Fordonets delar inom referensområdet uppfyller de energiupptagningskrav som fastställs i tillägg 6 till bilaga III till direktiv 74/408/EEG.

3.1.11 Om inte annat följer av punkt 3.1.12 skall varje passagerarsäte som är utrustat med krockkudde förses med en varning mot användning av bakåtvänd barnstol på den platsen. Varningsmärket, i form av ett piktogram som kan innehålla förklarande text, skall vara hållbart fastsatt och placerat på ett sådant sätt att det syns väl framför en person som installerar en bakåtvänd barnstol på sätet i fråga. Ett exempel på hur ett piktogram skulle kunna se ut visas i figur 1. En ständig referens bör alltid vara synlig ifall varningen inte syns när dörren är stängd.

Figur 1

Bilddiagram

>Hänvisning till film>

3.1.12 Bestämmelserna i punkt 3.1.11 skall inte tillämpas om fordonet är utrustat med en mekanism som automatiskt registrerar en bakåtvänd barnstol och säkerställer att krockkudden inte utlöses om en sådan barnstol är monterad.

3.1.13 För säten som kan vändas eller ställas i andra lägen, och som används i dessa lägen när fordonet står stilla, gäller bestämmelserna i punkt 3.1.1 endast för de lägen som är avsedda för normalt bruk när fordonet färdas på väg, i enlighet med detta direktiv. Information om detta skall ingå i informationsdokumentet."

- Efter punkt 3.2.2.4 skall följande punkt läggas till:

"3.2.2.5 Den tekniska tjänsten skall kontrollera att, med låsbeslaget i låst läge och ingen passagerare i sätet,

- en eventuell slackning i bältet inte förhindrar korrekt installation av de fasthållningsanordningar för barn som tillverkaren rekommenderar, och

- i fråga om trepunktsbälten, en spänning på minst 50 N kan uppnås vid bältets höftparti genom att bältets diagonala del sträcks."

- Tre nya punkter skall läggas till enligt följande:

"4. Ansökan om EEG-typgodkännande för en fordonstyp vad gäller montering av bilbälten och fasthållningsanordningar

4.1 Ansökan om godkännande i enlighet med artikel 3.4 i direktiv 70/156/EEG för en fordonstyp vad gäller montering av bilbältet och fasthållningsanordningar skall lämnas in av fordonstillverkaren.

4.2 En mall för informationsdokumentet återfinns i tillägg 2 till bilaga II.

4.3 Ett representativt exemplar av den typ som skall godkännas skall lämnas till den tekniska tjänst som utför typgodkännandeprovningen.

5. Beviljande av EEG-typgodkännande

5.1 Om relevanta krav är uppfyllda skall EEG-typgodkännade i enlighet med artikel 4.3 och i tillämpliga fall artikel 4.4 i direktiv 70/156/EEG beviljas.

5.2 En mall för EEG-typgodkännadeintyg återfinns i:

5.2.1 tillägg 3 i bilaga II för de ansökningar som avses i 2.1,

5.2.2 tillägg 4 till bilaga II för de ansökningar som avses i 4.

5.3 Ett godkännandenummer i enlighet med bilaga VII till direktiv 70/156/EEG skall tilldelas varje typ av bilbälte eller fasthållningsanordning och för varje godkänd fordonstyp. Samma medlemsstat skall inte tilldela en annan typ av bilbälte, fasthållningsanordning eller fordonstyp samma nummer.

6. Ändring av typ och ändring av godkännanden

6.1 Vid ändringar av antingen fordonstyp eller bilbältes- eller fasthållningsanordningssystemet, godkända enligt detta direktiv, skall bestämmelserna i artikel 5 i direktiv 70/156/EEG tillämpas."

Bilaga II skall ersättas med följande bilaga II:

"BILAGA II

DOKUMENTATION FÖR TYPGODKÄNNANDE

Tillägg 1

>Start Grafik>

>Slut Grafik>

Tillägg 2

>Start Grafik>

>Slut Grafik>

Tillägg 3

>Start Grafik>

MALL

Maximiformat: A4 (210 × 297 mm)

EEG-TYPGODKÄNNANDEINTYG

Myndighetens

stämpel

Meddelande om

- typgodkännande (1)

- utvidgat typgodkännande (1)

- vägrat typgodkännande (1)

- återkallat typgodkännande (1)

för en typ av fordon/komponent/separat teknisk enhet (1) med beaktande av direktiv . . . / . . . /EEG, senast ändrat genom direktiv . . . / . . . /EG.

Typgodkännandenummer:

Orsak till utvidgning:

AVSNITT I

0.1 Fabrikat (tillverkarens handelsbeteckning):

0.2 Typ och allmän(na) handelsbeteckning(ar):

0.3 Märkning av typen, om sådana finns på fordonet/komponenten/den separata tekniska enheten (1) (2):

0.3.1 Märkningens placering:

0.4 Fordonskategori (1) (3):

0.5 Tillverkarens namn och adress:

0.7 Var och hur typgodkännandemärket är anbringat på komponenter och separata tekniska enheter:

0.8 Adress(er) till monteringsanläggning(ar):

AVSNITT II

1. Ytterligare information (i tillämpliga fall): (se Tillägg)

2. Teknisk tjänst som ansvarar för provningen:

3. Datum för provningsrapporten:

4. Provningsrapportens nummer:

5. Eventuella anmärkningar: (se Tillägg)

6. Ort:

7. Datum:

8. Underskrift:

9. Innehållsförteckningen till en dokumentation som lämnats till den godkännande myndigheten, och som kan erhållas på begäran, bifogas.

(1) Stryk om ej tillämpligt.

(2) Om märkningen av typen innehåller tecken som inte är relevanta för beskrivningen av de fordon, komponenter eller den tekniska enhet som omfattas av detta typgodkännandeintyg, skall sådana tecken anges med symbolen "?" i dokumentet (t.ex. ABC??123??).

(3) Enligt definitionen i del A i bilaga II till direktiv 70/156/EEG.

>Slut Grafik>

>Start Grafik>

Tillägg till EEG-typgodkännandeintyg nr . . .

avseende typgodkännande av komponenter för bilbälten och fasthållningsanordningar med beaktande av direktiv 77/541/EEG, senast ändrat genom direktiv . . . / . . ./EG

1. Ytterligare information

1.1 Utformning:

(Använd i tilllämpliga fall symboler och märkningar enligt punkterna 1.3 och 1.4 i bilaga III. Ange ytterligare kännetecken, t.ex. anordningar för höjdjustering, sträckningsanordning etc.)

1.2 De fordon för vilka anordningen är avsedd:

1.3 Den placering i fordon där anordningen avses monteras:

5. Anmärkningar:

>Slut Grafik>

Tillägg 4

>Start Grafik>

MALL

Maximiformat: A4 (210 × 297 mm)

EEG-TYPGODKÄNNANDEINTYG

Myndighetens

stämpel

Meddelande om

- typgodkännande (1)

- utvidgat typgodkännande (1)

- vägrat typgodkännande (1)

- återkallat typgodkännande (1)

för en typ av fordon/komponent/separat teknisk enhet (1) med beaktande av direktiv . . . / . . . /EEG, senast ändrat genom direktiv . . . / . . . /EG.

Typgodkännandenummer:

Orsak till utvidgning:

AVSNITT I

0.1 Fabrikat (tillverkarens handelsbeteckning):

0.2 Typ och allmän(na) handelsbeteckning(ar):

0.3 Märkning av typen, om sådana finns på fordonet/komponenten/den separata tekniska enheten (1) (2):

0.3.1 Märkningens placering:

0.4 Fordonskategori (1) (3):

0.5 Tillverkarens namn och adress:

0.7 Var och hur typgodkännandemärket är anbringat på komponenter och separata tekniska enheter:

0.8 Adress(er) till monteringsanläggning(ar):

AVSNITT II

1. Ytterligare information (i tillämpliga fall): (se Tillägg)

2. Teknisk tjänst som ansvarar för provningen:

3. Datum för provningsrapporten:

4. Provningsrapportens nummer:

5. Eventuella anmärkningar: (se Tillägg)

6. Ort:

7. Datum:

8. Underskrift:

9. Innehållsförteckningen till en dokumentation som lämnats till den godkännande myndigheten, och som kan erhållas på begäran, bifogas.

(1) Stryk om ej tillämpligt.

(2) Om märkningen av typen innehåller tecken som inte är relevanta för beskrivningen av de fordon, komponenter eller den tekniska enhet som omfattas av detta typgodkännandeintyg skall sådana tecken anges med symbolen "?" i dokumentet (t.ex. ABC??123??).

(3) Enligt definitionen i del A i bilaga II till direktiv 70/156/EEG.

>Slut Grafik>

>Start Grafik>

Tillägg till EEG-typgodkännandeintyg nr . . .

avseende typgodkännande av fordon med beaktande av direktiv 77/541/EEG, senast ändrat genom direktiv . . . / . . . /EG

1. Ytterligare information

1.1 Utformning av bilbälten och fasthållningsanordningar som kan monteras i fordonet

1.1.1 Fabrikat:

1.1.2 Typgodkännandemärkning för komponenten:

1.1.3 Placering i fordonet:

1.2 Fästanordningar för bilbälten:

1.2.1 Typgodkännandenummer:

1.3 Säten:

1.3.1 Typgodkännandenummer, om tillgängligt:

5. Anmärkningar:>Slut Grafik>

"

Bilaga III ändras på följande sätt:

- Punkt 1.1.2 skall ha följande lydelse:

"1.1.2 Intill rektangeln det `EEG-typgodkännandenummer enligt grunddirektivet` i avsnitt 4 av det typgodkännandenummer som anges i bilaga VII till direktiv 70/156/EEG, föregånget av de två siffror som anger löpnumret som tilldelats den senaste större tekniska ändringen av direktiv 77/541/EEG den dag då EEG-typgodkännandet av komponenten beviljades. I det direktivet är löpnumret 04."

- I punkt 2 skall de fyra diagrammen "2439" ersättas med "04 2439".

- I punkterna 2.1, 2.2, 2.3 och 2.4 skall frasen "under nummer 2439" ersättas med "enligt det här direktivet (04) under EEG-typgodkännandenumret enligt grunddirektivet 2439".

- Noten i slutet av bilaga III skall ha följande lydelse:

EEG-typgodkännandenumret enligt grunddirektivet och symbolen/symbolerna skall placeras intill rektangeln.

Bilaga XV (se direktiv 90/628/EEG) ändras på följande sätt:

Tabellen och dess förklarande noter skall ha följande lydelse:

>Hänvisning till film>