De avgifter som tas ut av Europeiska byrån för luftfartssäkerhet
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1592/2002 av den 15 juli 2002 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, särskilt artikel 53.1, och
efter samråd med styrelsen för Europeiska byrån för luftfartssäkerhet, och
(1) Kommissionens förordning (EG) nr 488/2005 om arvoden och avgifter som tas ut av Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (nedan kallad byrån).
(2) Byråns intäkter består av ett bidrag från gemenskapen och från de europeiska tredjeländer som är parter i de avtal som avses i artikel 55 i förordning (EG) nr 1592/2000, de avgifter som betalas av dem som ansöker om certifikat och godkännanden som byrån utfärdar, upprätthåller eller ändrar, samt arvoden för publikationer, handläggning av överklaganden, utbildning och andra tjänster som byrån tillhandahåller.
(3) Byråns intäkter och utgifter måste vara i balans.
(4) De avgifter som omfattas av föreliggande förordning bör uteslutande utkrävas och uppbäras av byrån, i euro. De bör fastställas öppet, rättvist och enhetligt.
(5) Avgifterna som byrån tar ut bör inte skada de berörda europeiska företagens konkurrenskraft. De bör vidare fastställas på grunder som på ett lämpligt sätt beaktar småföretagens förmåga att bidra.
(6) Även om den civila luftfartssäkerheten måste vara den viktigaste frågan bör byrån till fullo beakta kostnadseffektiviteten då de genomför de uppgifter de är skyldiga att genomföra.
(7) Företagens geografiska lokalisering inom medlemsstaterna får inte utgöra en diskriminerande faktor. Följaktligen bör de resekostnader som avser certifieringsarbetet summeras och delas upp mellan de ansökande.
(8) Innan tjänsten börjar utföras bör sökanden i möjligaste mån informeras om priset på den efterfrågade tjänsten och om hur betalning skall ske. De kriterier som ligger till grund för fastställandet av beloppet bör vara tydliga, enhetliga och offentliga. När beloppet inte kan fastställas i förväg bör sökanden informeras om detta innan tjänsten börjar utföras. I detta fall bör man i förväg komma överens om tydliga regler för hur beloppet skall beräknas och betalas efter hand som tjänsten utförs.
(9) Näringslivet bör få god finansiell insyn för att kunna förutse sina kostnader. Det är samtidigt nödvändigt att upprätthålla balansen mellan byråns sammanlagda utgifter för certifieringsarbetet och de sammanlagda intäkterna från de avgifter som den tar ut. Avgiftssatserna bör därför kunna ses över varje år på grundval av byråns ekonomiska resultat och prognoser.
(10) De berörda parterna bör rådfrågas innan någon eventuell ändring av avgifterna. Dessutom bör byrån regelbundet informera de berörda parterna om hur avgifterna beräknas och på vilken grund detta sker. Denna information bör ge de berörda parterna insyn i de kostnader som byrån har och dess produktivitet.
(11) De avgifter som fastställs i denna förordning bör baseras på byråns prognoser vad gäller dess arbetsbelastning och relaterade kostnader.
(12) Denna förordning bör ses över inom fem år från dess ikraftträdande.
(13) Förordning (EG) nr 488/2005 bör ersättas.
(14) De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats i enlighet med artikel 54.1 i förordning (EG) nr 1592/2002.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
KAPITEL I ALLMÄNNA BESTÄMMELSER
Artikel 1
Den här förordningen skall gälla arvoden och avgifter som Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (nedan kallad byrån) tar ut för sina tjänster, inklusive tillhandahållande av varor.
Genom förordningen fastställs särskilt i vilka fall de arvoden och avgifter som avses i artikel 48.1 i förordning (EG) nr 1592/2002 skall tas ut, arvodes- och avgiftsbeloppens storlek samt hur betalning skall ske.
Artikel 2
I denna förordning gäller följande definitioner: a) avgift ett belopp som byrån skall ta ut av sökandena för erhållande, upprätthållande eller ändring av certifikat och godkännanden enligt artikel 15 i förordning (EG) nr 1592/2002 som utfärdas, upprätthålls eller ändras av byrån, b) avgifter ett belopp som byrån skall ta ut av sökandena för sina tjänster, dock inte certifieringsarbete, c) certifieringsarbete allt arbete som byrån utför som direkt eller indirekt har samband med utfärdande, upprätthållande eller ändring av certifikat och godkännanden enligt artikel 15 i förordning (EG) nr 1592/2002, d) sökande en fysisk eller juridisk person som tar i anspråk någon av byråns tjänster, inbegripet utfärdande, upprätthållande eller ändring av ett certifikat, e) resekostnader transportkostnader, kostnader för kost och logi, oförutsedda utgifter och ersättning för resekostnader som betalas till personal inom ramen för certifieringsarbetet, f) reella kostnader byråns faktiska utgift.
KAPITEL II AVGIFTER
Artikel 3
1. Avgifterna skall garantera en totalintäkt som täcker samtliga kostnader som uppstår i samband med certifieringsarbetet, inklusive kostnaderna för den därmed sammanhängande kontinuerliga tillsynen.
2. Byrån skall i sina intäkter och utgifter skilja ut dem som hänför sig till certifieringsarbetet. För detta ändamål skall
a) de avgifter som byrån tar ut sättas in på ett särskilt konto och vara föremål för särskild bokföring,
b) byrån föra en kostnadsbokföring över intäkter och utgifter,
3. I början av varje budgetår skall det göras en övergripande prognos för intäkterna från avgifterna. Prognosen skall grundas på byråns tidigare ekonomiska resultat, dess intäkts- och utgiftsprognos och dess preliminära verksamhetsplan.
Artikel 4
Den avgift som den sökande skall betala för ett bestämd certifieringsarbete skall bestå av följande:
a) Ett schablonbelopp som skall variera i enlighet med den berörda uppgiften för att spegla byråns kostnader för genomförandet av denna uppgift. De olika beloppen för schablonbeloppet skall fastställas i delarna I och III i bilagan.
b) Ett varierande belopp som står i proportion till den arbetsinsats som krävs och som uttrycks som ett antal timmar multiplicerat med timavgiften. Timavgiften skall spegla alla kostnader som certifieringsarbetet ger upphov till. De certifieringsarbete som debiteras per timme samt den tillämpliga timavgiften anges i del II i bilagan.
Artikel 5
1. De belopp som anges i bilagan skall offentliggöras i byråns officiella publikation.
2. Dessa belopp skall årligen indexeras i enlighet med den inflationstakt som anges i del V i bilagan.
3. Bilagan revideras årligen om det är nödvändigt.
4. Byrån skall årligen informera kommissionen, styrelsen och det rådgivande organet för de berörda parter som inrättats i enlighet med artikel 24 i förordning (EG) nr 1592/2002 om de delar som tjänar som en grund för att fastställa nivån på avgifterna. Denna informationen skall bland annat bestå av en kostnadsfördelning som avser tidigare och följande år. Byrån skall också två gånger per år tillhandahålla kommissionen, styrelsen och det rådgivande organet för de berörda parterna den prestandainformation som anges i del VI i bilagan och de prestandaindikatorer som avses i punkt 5.
5. Inom sex månader från och med ikraftträdandet av denna förordningen skall byrån, efter att ha rådfrågat de berörda parternas rådgivande organ, anta ett antal prestandaindikatorer med särskilt beaktande av den information som anges i del VI i bilagan.
6. Byrån skall rådfråga de berörda parternas rådgivande organ innan den yttrar sig om eventuella ändringar av avgifterna. Under denna rådfrågning skall byrån förklara skälen för eventuella förslag för att ändra avgiftsnivån.
Artikel 6
När ett certifieringsarbete helt eller delvis utförs utanför medlemsstaternas territorium skall de motsvarande transportkostnader som uppstår utanför detta territorium ingå i den avgift som debiteras sökanden, i enlighet med följande formel d = f + v där d avgiften i fråga f den uppgift som skall genomföras, i enlighet med bilagan v ytterligare resekostnader, till den reella kostnaden.
De ytterligare resekostnader som debiteras den sökande skall inbegripa den tid som experter har använt för dessa transporter utanför medlemsstaternas territorium. Det relevanta antalet timmar skall debiteras enligt timavgiften.
Artikel 7
Ett certifieringsarbete kan på sökandens begäran och med den verkställande direktörens samtycke utföras genom att
a) byrån för ändamålet avdelar personal ur kategorier som enligt byråns ordinarie förfaranden inte avdelas för denna typ av uppgifter, och/eller
b) byrån avdelar tillräckligt med personal för att arbetet skall kunna utföras på kortare tid än det skulle ha tagit om det ordinarie förfarandet hade följts.
I detta fall skall avgiften höjas så att byrån får full kompensation för de kostnader som den särskilda begäran har medfört för byrån.
Artikel 8
1. Avgiften skall betalas av sökanden. Den skall utkrävas i euro. Den sökande skall säkerställa att hela avgiften betalas till byrån. Eventuella bankavgifter som avser betalningen skall den sökande betala.
2. Hela avgiften skall betalas innan ett certifikat utfärdas, upprätthålls eller ändras, såvida byrån och den sökande inte kommer överens om annat. Om avgiften inte betalas får byrån efter att formellt ha underrättat sökanden återkalla det berörda certifikatet.
3. Belopp på upp till 1000 EUR skall betalas när ansökan är ifylld i en inbetalning.
4. När sökanden lämnar sin ansökan skall denne få en avgiftstabell och anvisningar om hur avgifterna tas ut.
5. För certifieringsarbete som föranleder betalning av avgifter som beräknas per timme får byrån, på begäran lämna en uppskattning till den sökande. Byrån skall ändra uppskattningen om det visar sig att arbetet är enklare och går snabbare att utföra än väntat, eller om det är mer komplext och tar längre tid att utföra än byrån rimligtvis kunde förutse.
6. Om byrån efter en inledande undersökning beslutar att inte godta en ansökan skall alla redan uttagna avgifter betalas tillbaka till sökanden, med avdrag för ett belopp som täcker de administrativa kostnaderna för handläggningen av ansökan. Detta belopp skall vara lika med två gånger timavgiften i enlighet med del II i bilagan.
7. Om byrån måste avbryta ett certifieringsarbete för att beställaren inte har tillräckliga medel eller inte uppfyller sina skyldigheter, eller för att den sökande beslutar sig för att avstå från sin ansökan eller att skjuta upp projektet, skall hela det resterande avgiftsbeloppet utkrävas när byrån avbryter sitt arbete. Det relevanta antalet timmar skall debiteras enligt den timavgift som anges i del II i bilagan. När byrån, på den sökandes begäran, återigen påbörjar ett certifieringsarbete som tidigare har avbrutits skall detta arbete debiteras som ett nytt projekt.
Artikel 9
Det är endast byrån som får utkräva och uppbära avgifter.
Medlemsstaterna skall inte ta ut avgifter för certifieringsarbete ens då de utför sådant arbete för byråns räkning.
Byrån skall ersätta medlemsstaterna för certifieringsarbete som de utför för dess räkning.
KAPITEL III AVGIFTER
Artikel 10
1. Byrån skall ta ut arvoden för alla tjänster, inklusive tillhandahållande av varor, med undantag för de som avses i artikel 3.
2. Byrån skall också ta ut arvode när något av dess beslut överklagas med tillämpning av artikel 35 i förordning (EG) nr 1592/2002.
Artikel 11
Byrån skall ta ut de avgifter som motsvarar den reella kostnaden för den tillhandahållna tjänsten, inklusive kostnaden för att ställa den till sökandens förfogande. Den tid som byrån har använt för att tillhandahålla tjänsten skall debiteras enligt den timavgift som avses i del II i bilagan.
De avgifter som tas ut när ett beslut överklagas med tillkämpning av artikel 35 i förordning (EG) nr 1592/2002 skall tas ut i form av en fast avgift som fastställs i del IV i bilagan. Om överklagandeförfarandet avslutas till klagandens förmån skall den fasta avgiften automatiskt betalas tillbaka av byrån.
Avgifterna skall meddelas sökanden innan tjänsten utförs, tillsammans med närmare uppgifter om hur de skall betalas.
Artikel 12
Avgifterna skall betalas av den sökande, eller vid överklagande, av den fysiska eller juridiska person som överklagar.
De skall utkrävas i euro.
Den sökande skall säkerställa att hela avgiften betalas till byrån. Eventuella bankavgifter som avser betalningen skall den sökande betala.
Om inte byrån och den sökande eller den fysiska eller juridiska person som överklagar överenskommer om annat skall avgifterna tas ut innan tjänsten tillhandahålls eller, i förekommande fall, innan överklagandeförfarandet inleds.
Belopp på minst 1000 EUR skall betalas i en avbetalning samma datum som ansökan fylls i eller överklagandet lämnas in.
KAPITEL IV ÖVERGÅNGS- OCH SLUTBESTÄMMELSER
Artikel 13
Förordning (EG) nr 488/2005 skall upphöra att gälla.
Artikel 14
1. Denna förordning träder i kraft den 1 juni 2007. Följande villkor skall gälla för stödet:
a) De avgifter som visas i tabell 1–5 i del I i bilagan skall tillämpas på alla certifikat som är utfärdade efter den 1 juni 2007.
b) De avgifter som visas i tabell 6 i del I i bilagan skall tillämpas på alla avgifter som tas ut efter den 1 juni 2007.
c) För sökande som har debiterats den övervakningsavgift som avses i punkt vi) i bilagan till förordning (EG) nr 388/2005 före den 1 juni 2007, skall de avgifter som visas i tabell 7 i del I i bilagan tillämpas från och med den första betalningen efter utgången av den treårsperiod som avses i punkt vi) i bilagan till förordning (EG) nr 488/2005.
d) För sökande som har debiterats den övervakningsavgift som avses i punkterna viii), x) eller xi) i bilagan till förordning (EG) nr 388/2005 före den 1 juni 2007, skall de övervakningsavgifter som visas i tabell 8, 9 respektive 10 i del I och i punkt 2 i del III i bilagan till denna förordning tillämpas från och med den första betalningen efter utgången av de tvåårsperioder som avses i punkt viii), x och xiii) i bilagan till förordning (EG) nr 488/2005.
2. Trots artikel 13 skall förordning (EG) nr 488/2005 fortsätta att tillämpas avseende eventuella avgifter som ligger utanför denna förordnings tillämpningsområde i enlighet med punkt 1.
3. Denna förordning skall ses över inom fem år från dess ikraftträdande.
1 EGT L 240, 7.9.2002, s. 1. Förordningen senast ändrad genom kommissionens förordning (EG) nr 1701/2003 (EUT L 243, 27.9.2003, s. 5).
2 EUT L 81, 30.3.2005, s. 7. Förordningen ändrad genom kommissionens förordning (EG) nr 779/2006 (EUT L 137, 25.5.2006, s. 3).
3 EGT L 145, 31.5.2001, s. 43.
BILAGA
Förklarande not:
(1) Avgifter anges i euro.
(2) Produkter som avser avgifter som avses i tabell 1–4 i del I skall debiteras per arbete och per tolvmånadersperiod. Efter den första tolvmånadersperioden, skall dessa avgifter, om de är relevanta, fastställas tidsproportionellt (1/365 av den relevanta årliga avgiften per dag efter den första tolvmånadersperioden). De avgifter som avses i tabell 5 skall debiteras per arbete. De avgifter som avses i tabell 6 skall debiteras per tolvmånadersperiod.
(3) Avseende de organisationsrelaterade avgifter som avses i tabellerna 7–10 i del I skall godkännandeavgifterna debiteras en gång och övervakningsavgifterna debiteras var tolfte månad.
(4) För avgifter som debiteras per timme som avses i del II skall den tillämpliga timavgiften tillämpas såsom anges i denna del multiplicerat med det faktiska antalet arbetstimmar som byrån använt eller med det antal timmar som anges i denna delen.
(5) De certifieringsspecifikationer (CS) som avses i denna bilaga är de som antogs i enlighet med artikel 14.2 i förordning (EG) nr 1592/2002 och som offentliggjordes i byråns offentliga publikation i enlighet med Europeiska byråns för luftfartssäkerhet (EASA) beslut 2003/8 av den 30 oktober 2003 (www.easa.europa.eu).
(6) Stora rotorluftfartyg avser CS 29 och CS 27 kat A. Små rotorluftfartyg avser CS 27 med högsta startvikt under 3175 kg och högst 4 platser, inbegripet piloten och CS VLR. Medelstora rotorluftfartyg avser andra CS 27.
(7) Härledningsändring avser en ny modell som läggs till ett befintligt typcertifikat.
(8) I tabellerna 1, 2 och 6 i del I avser värdena för delarna den berörda tillverkarens listpris.
(9) I tabellerna 3 och 4 i del I avser EnkelStandard och Komplex följande: Enkel Standard Komplex EASA kompletterande typcertifikat (STC) EASA större konstruktionsändringar EASA större reparationer STC, större konstruktionsändring, eller reparation, som endast omfattar nuvarande och välbeprövade metoder för rättfärdigande, för vilka en fullständig uppsättning uppgifter (beskrivning, kontrollista för överensstämmelse och överensstämmelsedokument) kan skickas vid tiden för tillämpning och för vilka den sökande har dokumenterad erfarenhet och som projektcertifieringsförvaltaren ensam kan komma åt, eller med ett begränsat engagemang av en specialist inom ett enda område Alla andra STC, större konstruktionsändringar eller reparationer Betydande STC eller större konstruktionsändring Validerat amerikanska Federal Aviation Administration (FAA) STC Grundläggande Icke grundläggande Betydande icke grundläggande Validerade FAA större konstruktionsändringar Nivå 2 större konstruktionsändringar, när dessa inte godkänns automatiskt. Nivå 1 Betydande nivå 1 Validerad FAA större reparation Ej tillämpligt (automatiskt godkännande) Reparationer på kritiska komponenter Ej tillämpligt
(10) I tabell 7 i del I skall konstruktionsorganisationerna indelas på följande sätt: Konstruktionsorganisation avtalsområde Grupp A Grupp B Grupp C DOA 1 Typ av certifikatinnehavare Mycket komplex / Stor Komplex / Liten-medelstor Mindre komplex / Mycket liten DOA 2 STC / Ändringar / Reparationer Obegränsade Begränsade (tekniska områden) Begränsade (luftfarkoststorlek) DOA 3 Mindre ändringar / Reparationer
(11) I tabell 8 i del I är den omsättning som beaktas den omsättning som avser de verksamheter som faller under avtalets tillämpningsområde.
(12) I tabell 7, 9 och 10 i del I är det personalantal som beaktas det personalantal som avser de verksamheter som faller under avtalets tillämpningsområde.
DEL I Uppgifter som skall debiteras ett schablonbelopp.
(EUR)
| Schablonbelopp
Över 150 ton | 2600000
Över 50 ton och upp till 150 ton | 1330000
Över 22 ton och upp till 50 ton | 1060000
Över 5,7 ton och upp till 22 ton | 410000
Över 2 ton och upp till 5,7 ton | 227000
Upp till 2 ton | 12000
Mycket lätta flygplan, segelflygplan | 6000
Stora | 525000
Medelstora | 265000
Små | 20000
Ballonger | 6000
Över 25 KN | 365000
Upp till 25 KN | 185000
Motorer utan turbiner | 30000
Motorer utan turbiner CS 22 H | 15000
Propellrar över 22 t | 10250
Propellrar upp till 22 t | 2925
Värde över 20000 EUR | 2000
Värde mellan 2000 och 20000 EUR | 1000
Värde under 2000 EUR | 500
(EUR)
| Schablonbelopp
Över 150 ton | 1000000
Över 50 ton och upp till 150 ton | 500000
Över 22 ton och upp till 50 ton | 400000
Över 5,7 ton och upp till 22 ton | 160000
Över 2 ton och upp till 5,7 ton | 80000
Upp till 2 ton | 2800
Mycket lätta flygplan, segelflygplan | 2400
Stora | 200000
Medelstora | 100000
Små | 6000
Ballonger | 2400
Över 25 KN | 100000
Upp till 25 KN | 50000
Motorer utan turbiner | 10000
Motorer utan turbiner CS 22 H | 5000
Propellrar över 22 t | 2500
Propellrar upp till 22 t | 770
Värde över 20000 EUR | 1000
Värde mellan 2000 och 20000 EUR | 600
Värde under 2000 EUR | 350
(EUR)
| Schablonbelopp
Komplex | Standard | Enkel
Över 150 ton | 25000 | 6000 | 3000
Över 50 ton och upp till 150 ton | 13000 | 5000 | 2500
Över 22 ton och upp till 50 ton | 8500 | 3750 | 1875
Över 5,7 ton och upp till 22 ton | 5500 | 2500 | 1250
Över 2 ton och upp till 5,7 ton | 3800 | 1750 | 875
Upp till 2 ton | 1600 | 1000 | 500
Mycket lätta flygplan, segelflygplan | 250 | 250 | 250
Stora | 11000 | 4000 | 2000
Medelstora | 5000 | 2000 | 1000
Små | 900 | 400 | 250
Ballonger | 800 | 400 | 250
Över 25 KN | 12000 | 5000 | 2500
Upp till 25 KN | 5800 | 2500 | 1250
Motorer utan turbiner | 2800 | 1250 | 625
Motorer utan turbiner CS 22 H | 1400 | 625 | 300
Propellrar över 22 t | 2000 | 1000 | 500
Propellrar upp till 22 t | 1500 | 750 | 375
(EUR)
| Schablonbelopp
Komplex | Standard | Enkel
Över 150 ton | 20000 | 6000 | 3000
Över 50 ton och upp till 150 ton | 9000 | 4000 | 2000
Över 22 ton och upp till 50 ton | 6500 | 3000 | 1500
Över 5,7 ton och upp till 22 ton | 4500 | 2000 | 1000
Över 2 ton och upp till 5,7 ton | 3000 | 1400 | 700
Upp till 2 ton | 1100 | 500 | 250
Mycket lätta flygplan, segelflygplan | 250 | 250 | 250
Stora | 10000 | 4000 | 2000
Medelstora | 4500 | 2000 | 1000
Små | 850 | 400 | 250
Ballonger | 850 | 400 | 250
Över 25 KN | 5000 | 2000 | 1000
Upp till 25 KN | 2500 | 1000 | 500
Motorer utan turbiner | 1300 | 600 | 300
Motorer utan turbiner CS 22 H | 600 | 300 | 250
Propellrar över 22 t | 250 | 250 | 250
Propellrar upp till 22 t | 250 | 250 | 250
(EUR)
| Schablonbelopp
Över 150 ton | 500
Över 50 ton och upp till 150 ton | 500
Över 22 ton och upp till 50 ton | 500
Över 5,7 ton och upp till 22 ton | 500
Över 2 ton och upp till 5,7 ton | 250
Upp till 2 ton | 250
Mycket lätta flygplan, segelflygplan | 250
Stora | 500
Medelstora | 500
Små | 250
Ballonger | 250
Över 25 KN | 500
Upp till 25 KN | 500
Motorer utan turbiner | 250
Motorer utan turbiner CS 22 H | 250
Propellrar över 22 t | 250
Propellrar upp till 22 t | 250
Produkt i identisk kategori | Minskning tillämpad för schablonavgiften
Första | 0 %
Andra | 10 %
Tredje | 20 %
Fjärde | 30 %
Femte | 40 %
Sjätte | 50 %
Sjunde | 60 %
Åttonde | 70 %
Nionde | 80 %
Tionde | 90 %
11:e och följande produkter | 100 %
(EUR)
| Schablonbelopp
| EU-konstruktion | Icke EU-konstruktion
Över 150 ton | 270000 | 90000
Över 50 ton och upp till 150 ton | 150000 | 50000
Över 22 ton och upp till 50 ton | 80000 | 27000
Över 5,7 ton och upp till 22 ton | 17000 | 5700
Över 2 ton och upp till 5,7 ton | 4000 | 1400
Upp till 2 ton | 2000 | 670
Mycket lätta flygplan, segelflygplan | 900 | 300
Stora | 65000 | 21700
Medelstora | 30000 | 10000
Små | 3000 | 1000
Ballonger | 900 | 300
Över 25 KN | 40000 | 13000
Upp till 25 KN | 6000 | 2000
Motorer utan turbiner | 1000 | 350
Motorer utan turbiner CS 22 H | 500 | 250
Propellrar över 22 t | 750 | 250
Propellrar upp till 22 t
Värde över 20000 EUR | 2000 | 700
Värde mellan 2000 och 20000 EUR | 1000 | 350
Värde under 2000 EUR | 500 | 250
(EUR)
| DOA 1A | DOA 1B DOA 2A | DOA 1C DOA 2B DOA 3A | DOA 2C DOA 3B | DOA 3C
Schablonbelopp
Berörd personal under 10 | 11250 | 9000 | 6750 | 4500 | 3600
10–49 | 31500 | 22500 | 13500 | 9000 | —
50–399 | 90000 | 67500 | 45000 | 36000 | —
400–999 | 180000 | 135000 | 112500 | 99000 | —
1000–2499 | 360000 | — | — | — | —
2500–5000 | 540000 | — | — | — | —
Över 5000 | 3000000 | — | — | — | —
| Övervakningsavgift
Berörd personal under 10 | 5625 | 4500 | 3375 | 2250 | 1800
10–49 | 15750 | 11250 | 6750 | 4500 | —
50–399 | 45000 | 33750 | 22500 | 18000 | —
400–999 | 90000 | 67500 | 56250 | 49500 | —
1000–2499 | 180000 | — | — | — | —
2500–5000 | 270000 | — | — | — | —
Över 5000 | 1500000 | — | — | — | —
(EUR)
| Schablonbelopp | Övervakningsavgift
Omsättning över 1 miljon euro | 9000 | 6500
Mellan 1000000 och 4999999 | 38000 | 28000
Mellan 5000000 och 9999999 | 58000 | 43000
Mellan 10000000 och 49999999 | 75000 | 57000
Mellan 50000000 och 99999999 | 270000 | 200000
Mellan 100000000 och 499999999 | 305000 | 230000
Mellan 500000000 och 999999999 | 630000 | 475000
Över 999999999 | 900000 | 2000000
Tabell 9: Godkännande av underhållsorganisation (som avses i bilaga I i kapitel F och bilaga II till Kommissionens förordning (EG) nr 2042/2003)
(EUR)
| Godkännandeavgift | Övervakningsavgift
Berörd personal under 5 | 3000 | 2300
Mellan 5 och 9 | 5000 | 4000
Mellan 10 och 49 | 11000 | 8000
Mellan 50 och 99 | 22000 | 16000
Mellan 100 och 499 | 32000 | 23000
Mellan 500 och 999 | 43000 | 32000
Över 999 | 53000 | 43000
(EUR)
Tekniska värderingar | Schablonbelopp baserat på den tekniska värderingen
A 1 | 11000
A 2 | 2500
A 3 | 5000
A 4 | 500
B 1 | 5000
B 2 | 2500
B 3 | 500
C | 500
(EUR)
| Godkännadeavgift | Övervakningsavgift
Berörd personal under 5 | 4000 | 3000
Mellan 5 och 9 | 7000 | 5000
Mellan 10 och 49 | 16000 | 14000
Mellan 50 och 99 | 35000 | 30000
Över 99 | 42000 | 40000
DEL II Uppgifter som debiteras per timme
1. Timavgift: Tillämplig timavgift 225 EUR
2. Tillämplig timavgift: Visande av konstruktionsförmåga genom alternativa förfaranden Totalt antal timmar Tillverkning utan godkännande Faktiskt antal timmar Godtagbara kontrollförfaranden (Acceptable Means of Compliance) för AD Faktiskt antal timmar Valideringsstöd (godkännande av EASA-certifikat av utländska myndigheter) Faktiskt antal timmar Tekniskt bistånd begärt av de utländska myndigheterna Faktiskt antal timmar EASA:s godkännande av MRB-rapporter Faktiskt antal timmar Överföring av certifikat Faktiskt antal timmar Godkännande av flygvillkoren för att få flygtillstånd 3 timmar Administrativt återutfärdande av dokument 1 timme
DEL III Avgifter för andra certifieringsrelaterade uppgifter
1. Beviljande av godkännanden som motsvarar Del 145 och Del 147 godkännanden i enlighet med de tillämpliga bilaterala avtalen: Nya godkännande, per ansökan 1500 EUR Förnyanden av existerande godkännanden, per tolvmånadersperiod 750 EUR
2. Godkännande av en organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten (som avses i del M i kapitel G i bilaga I till förordning (EG) 2042/2003) Nya godkännande, per ansökan 24000 EUR Förnyanden av existerande godkännanden, per tolvmånadersperiod 18000 EUR
3. Fristående revideringar och/eller ändringar till Flyghandboken: Skall debiteras som för en ändring till motsvarande produkt.
DEL IV Avgifter för överklaganden
Avgifter skall tas ut för att administrera överklaganden såsom beskrivs i artikel 35 i förordning (EG) 1592/2002.
För alla ansökningar om överklagande skall den fasta avgift som anges i tabellen tillämpas, multiplicerat med den koefficient som anges för motsvarande avgiftskategori för den berörda personen eller organisationen.
Avgiften skall återbetalas i de fall då ett överklagande leder till ett återkallande av byråns beslut.
Organisationerna är skyldiga att lämna in ett undertecknat certifikat från en auktoriserad tjänsteman i den berörda organisationen för att byrån skall kunna fastställa den motsvarande avgiftskategorin.
Fast avgift | 10000 EUR
Avgiftskategori för fysiska personer | Koefficient för fast avgift
| 0,1
avgiftskategori för organisationer, beroende på omsättningen hos den som överklagat ( i euro) | Koefficient för fast avgift
Mindre än 100001 | 0,25
mellan 100001 och 1200000 | 0,5
mellan 1200001 och 2500000 | 0,75
mellan 2500001 och 5000000 | 1
mellan 5000001 och 50000000 | 2,5
mellan 50000001 och 500000000 | 5
mellan 500000001 och 1000000000 | 7,5
över 1000000000 | 10
DEL V Årlig inflationstakt
De belopp som anges i del I, II och III skall indexeras i enlighet med den inflationstakt som anges i denna del. Denna indexering skall äga rum på årsdagen av ikraftträdandet av denna förordning.
Årlig inflationstakt som skall användas: | EUROSTAT HICP (alla ämnen) – EU 27 (2005 = 100) Procentuell förändring/12 månaders genomsnitt
Värde av den takt som skall beaktas: | Värdet av takten den 31 december för genomförandet av indexeringen
DEL VI Prestandainformation
Följande information skall avse den senaste sexmånadersperioden som föregår byråns utfärdande i enlighet med artikel 5.
Antal byråmedarbetare som genomför certifieringsarbete
Antal timmar som lagts ut på entreprenad till de nationella luftfartsmyndigheterna
Den sammanlagda certifieringskostnaden
Antal certifieringsuppgifter som byrån genomfört (helt eller påbörjat)
Antal certifieringsuppgifter som genomförts (helt eller som påbörjats) på byråns vägnar
Antal timmar som byråns personal använt för fortsatt luftvärdighetsverksamhet
Det totala belopp som debiteras branschen
1 Betydande definieras i punkt 21A.101 b) i bilagan till förordning (EG) nr 1702/2003 (och på liknande sätt i FAA 21.101 b)).
2 Grundläggande, nivå 1, nivå 2 och kritisk komponent definieras i de tekniska tillämpningsföreskrifterna för luftvärdighets- och miljöcertifiering (TIP) till det europeiska/amerikanska utkastet till det bilaterala avtalet om luftfartsäkerhet.
3 Automatiska godkännandekriterier av EASA för FAA nivå 2 större ändringar definieras i EASA:s administrativa direktörsbeslut 2004/04/CF, eller i de tekniska tillämpningsföreskrifterna för luftvärdighets- och miljöcertifiering (TIP) till det europeiska/amerikanska utkastet till det bilaterala avtalet om luftfartsäkerhet, i tillämpliga fall.
11 Kommissionens förordning (EG) nr 1702/2003 av den 24 september 2003 om fastställande av tillämpningsföreskrifter för luftvärdighets- och miljöcertifiering av luftfartyg och tillhörande produkter, delar och utrustningar samt för certifiering av konstruktions- och tillverkningsorganisationer (EUT L 243, 27.9.2003, s. 6) senast ändrad genom förordning (EG) nr 375/2007 (EUT L 94, 4.4.2007, s. 3).
12 För härledningar inbegripet betydande större ändring(ar), såsom beskrivs i kapitel D i bilagan till förordning (EG) nr 1702/2003 och som omfattar ändringar till en luftfarkosts storlek och/eller motorer, skall avgifterna för typcertifikatet och det begränsade typcertifikatet såsom definieras i tabell I gälla.
14 För kompletterande typcertifikat som innebär ändringar av ett luftfartygs storlek och/eller motorer skall avgifterna för typcertifikatet och det begränsade typcertifikatet såsom definieras i tabell 1 gälla.
16 För betydande större ändring(ar), såsom beskrivs i kapitel D i bilagan till förordning (EG) nr 1702/2003 och som omfattar ändringar till en luftfarkosts storlek och/eller motorer, skall avgifterna för typcertifikatet och det begränsade typcertifikatet såsom definieras i tabell 1 gälla.
17 Ändringar och reparationer på hjälpkraftaggregat (APU) skall debiteras som ändringar och reparationer på motorer med samma märkeffekt.
20 De avgifter som anges i denna tabell skall inte gälla för de mindre ändringar och mindre reparationer som utförs av konstruktionsorganisationer i enlighet med stycke 21.A.263 c 2 i kapitel J i bilagan till förordning (EG) nr 1702/2003.
22 För fraktversioner av ett luftfartyg skall en koefficient på 0,85 tillämpas för avgiften för motsvarande passagerarversion.
23 För innehavare av flera typcertifikat och/eller flera begränsade typcertifikat skall en minskning av årsavgiften tillämpas för det andra och följande typcertifikat, eller begränsade typcertifikat i samma produktkategori, såsom anges i tabellen nedan. Produkt i identisk kategori Minskning tillämpad för schablonavgiften Första 0 % Andra 10 % Tredje 20 % Fjärde 30 % Femte 40 % Sjätte 50 % Sjunde 60 % Åttonde 70 % Nionde 80 % Tionde 90 % 11:e och följande produkter 100 %
24 För luftfartyg med färre än 50 registrerade exemplar i hela världen kommer den fortsatta luftvärdighetsverksamheten att debiteras per timme enligt den timtaxa som anges i del II i bilagan, upp till nivån för avgiften för den berörda produktkategorin för luftfartyg. För produkter, delar och utrustningar som inte hör till luftfartyg avser begränsningen det antal luftfartyg för vilket produkten, delen eller utrustningen i fråga är installerad.
29 Kommissionens förordning (EG) nr 2042/2003 av den 20 november 2003 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och utrustning och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter (EUT L 315, 28.11.2003, s. 1) senast ändrad genom kommissionens förordning (EG) nr 376/2007 (EUT L 94, 4.4.2007, s. 18).
30 Den avgift som skall betalas skall bestå av schablonbeloppet baserat på det personalantal som beaktas plus schablonbeloppet baserat på den tekniska värderingen.
33 För organisationer med flera A- och eller B-värderingar, skall endast den högsta avgiften debiteras. För organisationer som har en eller flera C- och/eller D-värderingar skall varje värdering debiteras avgiften för C-värderingen.