De tekniska specifikationer för elektronisk fartygsrapportering för inlandssjöfart som avses i artikel 5 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/44/EG om harmoniserade flodinformationstjänster (RIS) på inre vattenvägar i gemenskapen

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/44/EG av den 7 september 2005 om harmoniserade flodinformationstjänster (RIS) på inre vattenvägar i gemenskapen, särskilt artikel 5.1 b, och

(1) RIS bör utvecklas och genomföras på ett harmoniserat, driftskompatibelt och öppet sätt.

(2) De tekniska specifikationerna för elektronisk fartygsrapportering för inlandssjöfart bör definieras.

(3) De tekniska specifikationerna för elektronisk fartygsrapportering bör baseras på de tekniska principer som anges i bilaga II till direktivet.

(4) De tekniska specifikationerna bör vederbörligen beakta det arbete som har utförts av relevanta internationella organisationer. Kopplingen till förvaltningen av andra trafikslag ska säkerställas, i första hand trafikstyrning för fartyg och informationstjänster för fartyg.

(5) Vederbörlig hänsyn bör också tas till det arbete som har utförts av expertgruppen för elektronisk fartygsrapportering, som består av representanter för de myndigheter i medlemsstaterna som ansvarar för genomförandet av den elektroniska fartygsrapporteringen och officiella ledamöter från andra statliga organ samt observatörer från branschen.

(6) De tekniska specifikationerna bör motsvara den aktuella tekniska utvecklingen. Erfarenheter som vunnits från tillämpningen av direktiv 2005/44/EG och framtida tekniska framsteg kan leda till att de tekniska specifikationerna behöver ändras. I ändringar av de tekniska specifikationerna bör vederbörlig hänsyn tas till det arbete som har utförts av expertgruppen för elektronisk fartygsrapportering.

(7) De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats genom artikel 7 i rådets direktiv 91/672/EEG av den 16 december 1991 om det ömsesidiga erkännandet av båtförarcertifikat för transport av gods och passagerare på inre vattenvägar.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

De tekniska specifikationerna för elektronisk fartygsrapportering för inlandssjöfart definieras i bilagan.

Artikel 2

Denna förordning träder i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

1 EUT L 255, 30.9.2005, s. 152.

2 EGT L 373, 31.12.1991, s. 29.

BILAGA

1. DEL I: KONVENTION OM TILLÄMPNINGSANVISNINGAR FÖR MEDDELANDEN

1.1 Inledning

De tekniska specifikationerna definierar strukturen för fyra meddelanden för elektronisk fartygsrapportering för inlandssjöfart. Som utgångspunkt används strukturen för UN/Edifact-meddelande (se även kapitel 1.2) med anpassningar, där så krävs, för inlandssjöfart.

I det fall då elektronisk fartygsrapportering krävs för inlandssjöfart enligt nationell eller internationell lagstiftning ska dessa tekniska specifikationer tillämpas.

De fyra meddelandena är följande:

1) Anmälan av (farligt) gods (IFTDGN) – Erinot

2) Passagerar- och besättningslista (PAXLST)

3) Erinot svars- och kvittensmeddelande (Aperak) – ERIRSP

4) Kajplatsanmälan till hamnmyndighet (Berman)

I tilläggen (tillämpningsanvisningar för meddelanden) definieras den exakta användningen för meddelandena, dataelement och koder för att säkerställa gemensam tolkning och användning av meddelandena.

Användning av XML-tekniken är ett annat alternativ. Standardiseringen av XML-meddelandedefinitionen för elektronisk fartygsrapportering för inlandssjöfart behandlas av den berörda arbetsgruppen som stöder den kommitté som inrättats genom artikel 7 i rådets direktiv 91/672/EEG av den 16 december 1991 om det ömsesidiga erkännandet av båtförarcertifikat för transport av gods och passagerare på inre vattenvägar.

1.2 Struktur för UN/Edifact-meddelande

Följande beskrivningar baseras på ISO 9735.

UN/Edifact-meddelanden består av segment. Strukturen för ett meddelande beskrivs i ett träddiagram som anger positionen för och det ömsesidiga förhållandet mellan segmenten och segmentgrupperna.

För varje segment definieras de dataelement som ska användas i ett meddelande. Vissa dataelement har kombinerats och bildar sammansatta dataelement. Meddelandena följer en fast syntax enligt definitionen i ISO 9735.

Segment och dataelement inom ett segment är antigen obligatoriska eller villkorliga. Obligatoriska segment eller dataelement innehåller viktiga data för en mottagande applikation och ska innehålla ändamålsenliga, dvs. giltiga, data. Villkorliga element behöver inte finnas med i ett meddelande.

Varje element startar med två eller tre segment, överföringshuvudet (UNB) och meddelandehuvudet (UNH). Vid behov används även en gränsteckensträng (UNA) som ett första segment för att definiera vilka teckenuppsättningar som används i meddelandet. Varje meddelande avslutas med segmentets meddelandeslut (UNT) och överföringsslut (UNZ). Varje meddelande ingår således i en överföring och en överföring innehåller endast ett meddelande.

1.2.1 Beskrivning av segmenten och dataelementen

I meddelandebeskrivningarna används följande indikatorer:

Kolumn 1 innehåller namnet i form av akronymen (TAG) för segmentgruppen, som representeras av hierarkin för segmentnamnen på högre nivåer. Denna indikering härrör från träddiagrammet.

Kolumn 2 innehåller namnet i form av akronymen (TAG) för segmentet, antalet sammansatta dataelement och antalet dataelement.

Kolumn 3 anger vilken nivå som segmentet är beläget på i träddiagrammet.

Kolumn 4 anger om segmentet eller dataelementet är obligatoriskt (M – mandatory) eller villkorligt (C – conditional).

Kolumn 5 definierar formatet för dataelementet.

Kolumn 6 anger UN/Edifact-namnet för dataelementet. Segmentens namn är skrivna med versala bokstäver i fetstil, namnen på de sammansatta dataelementen är skrivna med versala bokstäver i normal stil och namnen på dataelementen är skrivna med gemena bokstäver i normal stil.

Kolumn 7 ger en beskrivning av dataelementen (fälten). Om ett fast värde måste användas anges värdet omgivet av citattecken.

1.2.2 Syntax

En fullständig beskrivning av dataelementen i servicesegmenten finns i ISO 7372 Handelsdatautväxling – Dataelementkatalog.

1.2.2.1 Teckenuppsättning

För de tecken som ingår i uppsättningarna nedan ska 7-bitarskoderna enligt den grundläggande kodtabellen i ISO 646 användas, såvida inte de överförande parterna särskilt har kommit överens, genom användning av UNA-segmentet, om att använda motsvarande 8-bitarskoder enligt ISO 6937 och ISO 8859 eller andra bitkoder.

Teckenuppsättning för nivå A:

Beskrivning | Kod | Anmärkning

Bokstäver | Versaler, A till Z

Siffror | 0 till 9

Blankstegstecken

Punkt | .

Komma | ,

Bindestreck/minustecken | —

Inledande parentestecken | (

Avslutande parentestecken | )

Snedstreck | /

Likhetstecken | =

Apostrof | ' | Reserverat för användning som segmentslutstecken

Plustecken | + | Reserverat för användning som segmenttagg och dataelementseparator

Kolon | : | Reserverat för användning som delelementseparator

Frågetecken | ? | Reserverat för användning som frisläppningstecken. Då ? omedelbart föregår något av tecknen ' + : återställer? deras normala betydelse. Exempel: 10? + 10 = 20 betyder 10 + 10 = 20. Frågetecken representeras av??.

Följande tecken ingår också som en del av teckenuppsättningen för nivå A.

Beskrivning | Kod

Utropstecken | !

Citattecken | "

Procenttecken | %

Et-tecken | &

Asterisk | *

Semikolon | ;

Mindre än-tecken | <

Större än-tecken | >

1.2.2.2 Strukturer för överföring

Gränsteckensträngen, UNA, och servicesegmenten, UNB till UNZ, ska uppträda i den angivna ordningsföljden i en överföring. Se kapitel 1.2.2.3.

Det kan finnas flera funktionella grupper inom en överföring.

Ett meddelande består av segment. Strukturerna för segmenten och de ingående dataelementen visas i kapitel 1.2.2.5.

1.2.2.3 Överföring

En överföring består av följande:

Gränsteckensträng UNA, villkorlig

- - - - - - - - - - Överföringshuvud UNB, obligatoriskt

| - - - - - - Meddelandehuvud UNH, obligatoriskt

| | Användardatasegment som beskrivs i tillämpningsanvisningen i bilagan

| - - - - - - Meddelandeslut UNT, obligatoriskt

- - - - - - - - - - Överföringsslut UNZ, obligatoriskt

1.2.2.4 Ordningsföljd för segment och segmentgrupper inom ett meddelande

Diagram över meddelandestrukturen och segmentens ordningsföljd enligt bearbetningsreglerna finns i tilläggen.

1.2.2.5 Segmentstruktur

Segmenttagg: Obligatorisk

Segmentkod: Obligatoriskt delelement

Delelementseparator: Villkorlig

Indikation om kapsling och repetition: Villkorliga dataelement

Dataelementseparator: Obligatorisk

Enskilda eller sammansatta dataelement: Obligatoriska eller villkorliga, enligt specifikation i de relevanta segmentens katalog och tillämpningsanvisning

Segmentslutstecken: Obligatoriskt

1.2.2.6 Dataelementstruktur

Enskilt dataelement:

Obligatoriskt eller villkorligt, enligt specifikation i den relevanta tillämpningsanvisningen.

Sammansatt dataelement:

I enlighet med segmentens katalog och enligt specifikationen i tillämpningsanvisningen.

Delelement och delelementseparatorer:

Obligatoriska (se begränsning nedan).

Dataelementseparator: Obligatorisk (se begränsning nedan).

Begränsning:

Det ska inte finnas någon delelementseparator efter det sista delelementet i ett sammansatt dataelement och ingen dataelementseparator efter det sista dataelementet i ett segment.

1.2.2.7 Komprimering

I de dataelement för vilka dataelementkatalogen specificerar en variabel längd och då det inte finns några andra begränsningar ska betydelselösa teckenpositioner tas bort. När det gäller betydelselösa tecken ska inledande nollor och avslutande blankstegstecken tas bort.

En nolla före ett decimaltecken är signifikant och en nolla kan vara signifikant (t.ex. för att ange en temperatur) om detta anges i dataelementspecifikationen i tillämpningsanvisningen.

Vid komprimering av meddelanden ska följande regler följas:

a) Segment som ska exkluderas

Villkorliga segment som inte innehåller några data ska utelämnas (inklusive deras segmenttaggar).

b) Exkludering av dataelement genom utelämning

Dataelement identifieras med hjälp av sina sekventiella positioner inom segmentet i enlighet med segmentkatalogen. Om ett villkorligt dataelement utelämnas och det följs av ett annat dataelement ska dess position markeras genom att dess dataelementseparator bibehålls.

Tag+DE+DE+++DE+DE+DE'

|________________ Dessa två dataelement har utelämnats

c) Exkludering av dataelement genom trunkering

Om ett eller flera villkorliga dataelement i slutet av ett segment utelämnas kan segmentet trunkeras med hjälp av segmentslutstecknet, dvs. angränsande avslutande dataelementseparatorer behöver inte överföras.

Tag+DE+DE+++DE' Med användning av exemplet i 2.2.7 b, har de två sista dataelementen utelämnats och segmenten trunkerats med hjälp av ' |____

d) Exkludering av delelement genom utelämning

Delelement identifieras med hjälp av sina givna sekventiella positioner inom ett sammansatt dataelement. Om ett villkorligt delelement utelämnas och följs av ett annat delelement ska dess givna position åskådliggöras med hjälp av dess delelementseparator.

Tag+DE+CE:CE+CE:::CE'

|_|____ Två delelement har utelämnats i det sista sammansatta dataelementet.

e) Exkludering av delelement genom trunkering

Ett eller flera villkorliga delelement i slutet av ett sammansatt dataelement kan uteslutas genom trunkering med hjälp av dataelementseparatorn, eller om det är i slutet av ett segment, med hjälp av segmentslutstecknet.

Tag+DE+CE+CE' Det sista delelementet i det första sammansatta dataelementet |___|___ har utelämnats precis som de tre delelementen i det sista sammansatta dataelementet. I båda fallen har de sammansatta dataelementen trunkerats, vilket indikeras i det första fallet med hjälp av dataelementseparatorn och i det andra fallet av segmentslutstecknet.

1.2.2.8 Representation av numeriska dataelementvärden

a) Decimaltecken

Enligt ISO ska decimaltecknet anges som ett kommatecken (,) men en punkt på linjen (.) är också tillåten (se ISO 31-0:1981). Både dessa tecken ingår i uppsättningarna enligt nivå A och B. Då gränsteckensträngen, UNA, används anger dess tredje tecken vilket tecken som ska användas vid överföringen. Det rekommenderas dock att (,) används under alla omständigheter som standard för att återge ett decimaltecken. Decimaltecknet ska inte räknas som ett tecken för värdet då den maximala fältlängden för ett dataelement beräknas. Dock måste hänsyn tas till tecknet vid sändning och mottagning. Då ett decimaltecken sänds måste det finnas minst en siffra före respektive efter decimaltecknet. För värden som endast utgörs av heltal ska varken ett decimaltecken eller några decimalnollor användas, såvida det inte finns behov av att ange precisionsgraden.

Föredras: 0,5 och 2 och 2,0 Inte tillåtet: ,5 eller .5 eller 2, eller 2.

b) Tusentalsavgränsare

Tusentalsavgränsare får inte användas vid överföring.

Tillåtet: 2500000 Inte tillåtet: 2,500,000 eller 2.500.000 eller 2500000

c) Förtecken

Numeriska dataelementvärden ska betraktas som positiva. Även om ett avdrag rent begreppsmässigt är negativt ska det återges som ett positivt värde och sådana fall ska anges i dataelementkatalogen. Om ett värde ska anges som negativt ska det vid överföring omedelbart föregås av ett minustecken, t.ex. -112. Minustecknet ska inte räknas som ett tecken för värdet då den maximala fältlängden för ett dataelement beräknas. Dock måste hänsyn tas till tecknet vid sändning och mottagning.

Förklaring:

Ref.

Den numeriska referenstaggen för dataelementet i enlighet med ISO 7372 UNTDED och, då det föregås av S, referens för ett sammansatt dataelement som används i servicesegmenten.

Namn

Namnet på DET SAMMANSATTA DATAELEMENTET med versaler

Namnet på DATAELEMENTET med versaler

Namnet på delelementet med gemener

Repr.

Datavärdenas representation:

a – alfabetiska tecken

n – numeriska tecken

an – alfanumeriska tecken

a3 – tre alfabetiska tecken, fast längd

n3 – tre numeriska tecken, fast längd

an3 – tre alfanumeriska tecken, fast längd

a..3 – upp till tre alfabetiska tecken

n..3 – upp till tre numeriska tecken

an..3 – upp till tre alfanumeriska tecken

M – obligatoriskt element

C – villkorligt element.

Om ett sammansatt dataelement används ska ett obligatoriskt delelement i ett villkorligt sammansatt dataelement vara synligt.

Om ett lägre antal tecken används i tillämpningsanvisningarna för meddelanden jämfört med det som krävs enligt ISO-standarden, ska detta anges inom parentes. Det återstående utrymmet i ett dataelement ska fyllas med blanksteg.

Användningsindikatorerna i tillämpningsanvisningarna för meddelanden är följande:

UNSM-användning | Användning | Indikator i denna tillämpningsanvisning för meddelanden

Obligatorisk (M) | Obligatorisk (M) | obligatorisk (M)

Villkorlig (C) | Krävs (R) | krävs alltid (M)

Villkorlig (C) | Rekommenderas (A) | användning av t.ex. en viss koduppsättning rekommenderas

Villkorlig (C) | Beroende (D) | användning av enheten beror på väl definierade villkor

Villkorlig (C) | Frivillig (O) | används om avsändaren anser att det behövs eller så önskar

Villkorlig (C) | Används inte (X) | ska inte användas (ej tillämplig)

I tillämpningsanvisningarna för meddelanden används användningsindikatorerna explicit för att säkerställa en enhetlig användning inom den elektroniska fartygsrapporteringen för inlandssjöfart. I hela dokumentet hänvisas till indikatorerna (M, R, A, D, O och X) som visas bredvid dataposterna och som föreskriver den överenskomna användningen av enheterna för meddelandet.

I följande tabell anges indikatorerna och deras respektive användning:

Statusvärde (S) | Beskrivning | Anmärkning

M | Obligatorisk | Anger om denna post är obligatorisk i standardmeddelandet.

R | Krävs | Anger att denna enhet ska skickas i denna meddelandetillämpning och att användningen är obligatorisk.

A | Rekommenderas | Anger att den erkända internationella koduppsättningen, dvs. UN-, ISO- eller ERI-koduppsättningen rekommenderas för användning i denna tillämpning jämfört med lokala koder.

D | Beroende | Anger att användningen av enheten beror på ett väl definierat villkor eller en uppsättning villkor. Dessa villkor ska vara klart specificerade i den relevanta tillämpningsanvisningen.

O | Frivillig | Anger att denna enhet kan användas om avsändaren anser att det behövs eller så önskar.

X | | Får inte användas i denna meddelandetillämpning (ej tillämplig).

1.3 Meddelanden

1.3.1 Erinot

En ERI-anmälan (Erinot) ska användas för att rapportera ruttrelaterad information och information om farlig och ofarlig last som transporteras ombord på fartyg som trafikerar de inre vattenvägarna. Erinot-meddelandet är en specifik tillämpning av UN/Edifact-meddelandet International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification (IFTDGN, dvs. internationell anmälan om transport av farligt gods) i den form meddelandet har utvecklats inom Protect-organisationen. Erinot-meddelandet är baserat på Edifact-katalogen 98.B och Protect-tillämpningen version 1.0.

För de data och koder som ingår i de meddelandeapplikationer som grundar sig på dessa meddelandespecifikationer har UN-katalog D98B använts.

Erinot-meddelandet omfattar följande typer:

Transportanmälan från fartyg till myndighet (identifierare VES), från fartyg till land.

Transportanmälan från transportör till myndighet (identifierare CAR), från land till land.

Passageanmälan (identifierare PAS), från myndighet till myndighet.

Följande meddelandefunktioner visar vilken typ av meddelande som kan förväntas:

Nytt meddelande (identifierare 9).

Ändring av ett meddelande (identifierare 5).

Annullering av ett meddelande (identifierare 1).

1.3.2 PAXLST

PAXLST-meddelandet grundar sig på UN/Edifact-meddelandet PAXLST. Det ska användas för datautbyte vid inlandssjöfart mellan kaptenen/befälhavaren eller transportören och utsedda myndigheter, såsom ISPS-terminaler, tull, immigrationsmyndigheter och polis.

Meddelandet ska också användas för att överföra passagerar- och besättningsdata från en utsedd myndighet i avgångslandet till lämpliga myndigheter i transportmedlets destinationsland.

1.3.3 ERIRSP

ERI-svarsmeddelandet (ERIRSP) härrör från UN/Edifact-meddelandet Aperak. Det kan exempelvis genereras av ett RIS-center. Svarsmeddelandena har alla samma struktur med hänsyn till Erinot-meddelandets olika funktioner (nytt, ändring eller annullering). Svaret på en ändring eller en annullering innehåller information om huruvida ändringen eller annulleringen har bearbetats av det mottagande systemet.

1.3.4 Berman

I meddelandet kajplatsanmälan (Berman) kombineras förhandsanmälan om ankomst och den allmänna deklarationen till en enda anmälan som grundar sig på Edifact-meddelandet Berman från UN/Edifact-katalogen D04B. Tillämpningsanvisningen grundar sig på de riktlinjer som har definierats av Protect-gruppen.

Berman-meddelandet ska skickas av fartyg som trafikerar de inre vattenvägarna, innan de anländer till eller avgår från en kajplats eller en hamn. Det innehåller information om ankomsttiden och de tjänster som krävs för att säkerställa en snabb hantering, för att stödja förfaranden och för att underlätta vid kontroller.

Meddelandet innefattar de rättsliga kraven i fråga om anmälan av ett fartyg till en hamn. Det stöder en begäran från fartyget – oberoende om det gäller att anlända till hamnen, lägga till vid fartygets ankomst, lämna kajplatsen vid fartygets avgång eller byta kajplats inom hamnen eller endast passera genom hamnområdet. Anmälan om ankomst och transit innehåller alla uppgifter om fartygets förflyttning, från en punkt utanför hamnområdet till den första kajplatsen inom hamnområdet eller vid transit från den punkt som fartyget lämnar.

Ytterligare nödvändiga tjänster som måste ordnas före ankomst till en kajplats kan specificeras. Den uppskattade ankomsttiden (ETA) vid ankomstpunkten och, där så krävs, avgångspunkten och tidigare hamn är sådan information som krävs.

1.4 Ändringsförfaranden

Förslag till ändringar av tillämpningsanvisningarna för meddelanden ska skickas, tillsammans med en förklaring om varför ändringen behövs, till ordföranden i expertgruppen för elektronisk rapportering.

Ordföranden ska i sin tur skicka förslaget till medlemmarna i expertgruppen och till Europeiska kommissionen.

När det gäller expertgruppen ska de relevanta förfaranden som har definierats i direktivet för expertgruppen för elektronisk rapportering tillämpas.

Europeiska kommissionen kommer att gå vidare med eventuella ändringar i enlighet med de förfaranden som finns fastställda i RIS-direktivet. I detta sammanhang ska vederbörlig hänsyn tas till expertgruppens arbete.

2. DEL II: KODER OCH REFERENSER

2.1 Inledning

I del II definieras de olika koderna och referenserna som ska användas vid elektronisk fartygsrapportering för inlandssjöfart. Syftet med att använda koder och referensnummer är att säkerställa otvetydighet. Användning av koder och referenser kommer att leda till färre feltolkningar och enklare översättning till olika språk. Därför är det obligatoriskt att använda koder och referenser för de koder som finns angivna i meddelandena och som ingår häri. Användningen rekommenderas också när andra data ska överföras mellan olika datorapplikationer och mellan parter som använder olika språk, under förutsättning att det relevanta dataelementet omfattar ett befintligt och publicerat kodvärde. Nedan finns definitioner och beskrivningar av de koder och referenser som används. När det gäller de faktiska kodtabellerna kommer en hänvisning att göras till de relevanta kapitlen i denna bilaga, eller till en URL (Internetadress) om en sådan finns tillgänglig.

2.2 Förklaringar

2.2.1 Terminologi

Syftet med förklaringarna nedan är att säkerställa att betydelsen för de informationselement som används vid elektronisk fartygsrapportering är klar och otvetydig och att underhållet av data och referenser underlättas och säkerställs genom tydliga beskrivningar.

1. Datalexikon

Ett datalexikon är i grund och botten en centraliserad lagring av information om data, såsom betydelsen, kopplingar till andra data, källa, användning och klassificering. Lexikonet används för effektiv planering, hantering och utvärdering vid insamling, registrering och användning av data. Datalexikonet är huvudsakligen och ursprungligen en bok som innehåller ord i alfabetisk ordning med definitioner, etymologi och annan information.

2. Dataelementkatalog

En dataelementkatalog är i grund och botten en bok med anvisningar, som anger namn och uppgifter om en specifik grupp av informationselement. Inom IT är det också en tabell med identifikationssymboler och pekare till matchande data. I ISO 7372 TDED (Handelsdatautväxling – Dataelementkatalog) finns en antagen och överenskommen uppsättning standarddataelement för olika tillämpningsområden. Den innehåller ett nummer, ett dataelementnamn, en beskrivning av begreppet för att förklara den överenskomna betydelsen för att bestämma det informationsinnehåll (datavärde) som dataelementet ska förses med. En specifikation av datavärdets teckenrepresentation, med uppgift om utrymmet (antal tecken) tillhandahålls tillsammans med synonymer till dataelementnamnen i tillämpliga fall och när detta används.

3. Datalager

Ett datalager är i grund och botten en plats där saker lagras. Ofta används termen datalager för att ange den plats där gemensamma data lagras. Datalagret används vid utvecklingen av XML och ebXML för att ange var de så kallade kärnkomponenterna lagras. De första katalogerna med kärnkomponenter finns tillgängliga som preliminära förslag till standarder, se även www.unece.org/cefact/. För ebXML förknippas en lagerpost med en standardiserad metadatauppsättning som är definierad som attribut till registerobjektklassen. Dessa attribut finns utanför det faktiska lagret och tillhandahåller beskrivande information om lagerposten.

4. Ordlista

En lista över t.ex. svåra tekniska termer inklusive förklaringar. Den beskrivs ofta som ett partiellt lexikon. Termerna är ofta alfabetiskt ordnade för att kunna användas som referens i projekt, böcker eller studier.

5. Vokabulär

En lista över ord och ibland även fraser, förkortningar etc. som normalt är alfabetiskt ordnade och definierade eller identifierade på något annat sätt, i likhet med ett lexikon eller en ordlista.

2.2.2 WCO (Världstullorganisationen) och HS (Harmoniserade systemet)

WCO (Världstullorganisationen) har utvecklat en rad standarder och riktlinjer som berör datautbytet inom området varu- och lastdeklarationer.

WCO sköter HS (Harmoniserade systemet) som tillhandahåller ett sexsiffrigt klassificeringssystem för gods och handelsvaror. HS används för att klassificera gods och omfattar över 5000 beskrivningar av de produkter eller produktgrupper som vanligen produceras och säljs. Strukturen för detta numeriska system är sådant att det tillhandahåller en rättslig och logisk struktur, i vilket grupper eller produkter förs in under rubriker, kapitel och avsnitt.

Det kan användas av tullen, men är också avsett att användas för statistik, av tillverkare eller vid transport, import och export.

Strukturen är enligt följande:

XX | Rubrik

XXXX | Harmoniserat system

XXXX.XX | HS-kod

För ytterligare lokal användning kan koden utökas enligt följande:

XXXX.XX.XX | Kod för den kombinerade nomenklaturen

XXXX.XX.XX.XX | Statistiknummer

XXXX.XXXX.XXX | TARIC-kod

Därutöver finns det ytterligare lokala underavdelningar med upp till 21 positioner för att t.ex. ange den nationella skattekoden.

I WCO:s Kyotokonvention finns en detaljerad beskrivning av förfaranden, processer och informationselement för transit- och import-/exportdeklarationer.

2.3 Definitioner

I dessa tekniska specifikationer gäller följande definitioner:

trafikorganisationstjänst: tjänst som används för att förhindra att det uppstår farliga situationer för fartygstrafiken genom att styra trafikrörelser och för att sörja för en säker och effektiv fartygstrafik inom VTS-området.

agent: en person som är befullmäktigad eller bemyndigad att uppträda som ombud för eller lämna information på en operatörs eller ett fartygs vägnar.

asynkront meddelande: meddelande som kan skickas av avsändaren utan att denne explicit måste vänta på att mottagaren behandlar meddelandet. Mottagaren bestämmer när meddelandet ska behandlas.

pråm: fartyg som inte har något eget framdrivningssystem.

kod: en teckensträng som används a) som en förkortad version av registrerings- eller identifieringsinformation, b) för att representera eller identifiera information som använder en särskild symbolisk form som kan kännas igen av en dator. [ISO TC154/SC1]

behörig myndighet: myndigheter och organisationer som har tillåtelse av staten att ta emot och vidarebefordra information som rapporteras i enlighet med denna standard.

mottagare: den part som anges i transportdokumentet och som ska ta emot varorna, lasten eller containrarna.

avlastare: den handlare i vars namn eller på vars vägnar ett kontrakt om frakt av varor har ingåtts med en transportör eller en part i vars namn eller på vars vägnar varorna faktiskt levereras till mottagaren med avseende på fraktavtalet (synonym: avsändare).

farligt gods:

gods som klassificeras i UNDG-koden,

gods som klassificeras i ADN/ADNR-koden,

gods som klassificeras i IMDG-koden,

farliga flytande ämnen som upptas i IBC-koden,

flytande gaser som upptas i IGC-koden,

fasta ämnen som avses i tillägg B till BC-koden.

dataelement: enhet av data som, i ett visst sammanhang, betraktas som odelbar och för vilken en identifiering, beskrivning och värderepresentation har specificerats.

EDI-nummer: en elektronisk adress till en avsändare eller en mottagare av ett meddelande (t.ex. avsändaren och mottagaren av lasten). Detta kan vara en e-postadress, en överenskommen identifierare eller t.ex. ett nummer enligt det europeiska streckkodssystemet (EAN-nummer).

elektroniskt datautbyte (EDI): överföring med hjälp av elektroniska medel av strukturerade data enligt överenskomna standarder från applikationer på en dator hos en part till applikationer på en dator hos en annan part.

speditör: part som sköter transport av gods, däribland anslutningstjänster och/eller tillhörande formaliteter på avsändarens och mottagarens vägnar.

tillämpningsanvisningar: en handbok som i detalj beskriver hur ett särskilt standardmeddelande ska tillämpas och vilka segment, dataelement, koder och referenser som ska användas och på vilket sätt.

lokalisering: namngiven geografisk plats, såsom en hamn, en godsterminal för inlandssjöfart, en flygplats, en containergodsterminal, en terminal eller någon annan plats vid vilken tullklarering och/eller regelbunden mottagning eller leverans av gods kan ske, med permanent utrustning för att förflytta gods som hör samman med internationell handel eller transport och som används ofta för dessa ändamål. Platsen ska erkännas som sådan av ett behörigt nationellt organ.

logistik: planering, genomförande och kontroll av förflyttning och placering av människor och/eller varor och stödaktiviteter i samband med sådana förflyttningar och placeringar inom ett system som organiserats för att uppnå vissa mål.

manifest: ett dokument som närmare beskriver godset inklusive utrustning som är lastat i ett transportmedel. Ett manifest utgör ofta en samling fraktsedlar för officiella och administrativa ändamål.

transportmedel: den typ av fordon som används för transporten av gods, såsom pråm, lastbil, fartyg eller tåg.

meddelandekod: en unik alfabetisk referens bestående av sex tecken som identifierar en meddelandetyp.

transportsätt: transportmetod som används för att transportera gods, t.ex. på järnväg, väg, till sjöss, på inre vattenvägar.

övervakning: att med hjälp av olika medel följa fartygens status och prestanda och varna ansvariga parter om eventuella avvikelser från förväntade eller planerade prestanda.

multimodal transport: transport av gods (containrar) med minst två olika transportsätt.

nautiskt stöd: stöd som tillhandahålls av bogserbåtar eller sjömän för att bistå med säker navigering och förtöjning.

navigeringsinformation: information som tillhandahålls till befälhavaren ombord som stöd för beslutsfattande ombord.

navigeringsstöd: stöd som tillhandahålls av lotsar ombord eller vid särskilda händelser på land (lotsning från land) för att förhindra att farliga situationer för fartygstrafiken uppstår.

operatör: fartygets ägare/redare eller driftsansvarig.

förorenande gods:

olja enligt definitionen i bilaga I till Marpol-konventionen,

skadliga flytande ämnen enligt definitionen i bilaga II till Marpol-konventionen,

skadliga ämnen enligt definitionen i bilaga III till Marpol-konventionen.

förfarande: de steg som ska följas för att uppfylla en formalitet, däribland val av tidpunkt, format och överföringsmetod för att skicka den information som krävs.

kvalificerare: dataelement vars värde ska uttryckas som en kod som ger specifik betydelse åt ett annat dataelements eller ett segments funktion. [ISO 9735]

radar: system eller utrustning som används för att överföra och reflektera radiovågor för att detektera ett reflekterande objekt, såsom ett fartyg, och bestämma dess riktning, avstånd, hastighet och kurs. Radar kan användas för navigering och detektering.

referensnummer: används för att hänföra till eller nämna ett förhållande eller, där så är tillämpligt, en begränsning.

risk (tull): sannolikheten för en händelse som kan inträffa vid internationell förflyttning och handel med varor som hotar gemenskapens säkerhet och trygghet och utgör en risk för folkhälsan och konsumenter.

riskhantering (tull): systematisk identifiering och genomförande av alla åtgärder som krävs för att begränsa exponeringen för risker. Detta omfattar aktiviteter såsom insamling av data och information, analys och bedömning av risker för att föreskriva och vidta åtgärder och regelbundet övervaka och granska processen och dess resultat, baserat på källor och strategier på gemenskapsnivå, internationell och nationell nivå.

segment (EDI): en fördefinierad och identifierad uppsättning funktionsmässigt relaterade dataelementvärden som identifieras genom sina sekventiella positioner inom uppsättningen. Ett segment startar med en segmenttagg och slutar med ett segmentslutstecken. Det kan vara ett servicesegment eller ett användardatasegment.

segmentkod: en kod som på ett unikt sätt identifierar varje segment enligt specifikationen i en segmentkatalog. [ISO 9735]

befälhavare: den person ombord på fartyget som för befälet och som har befogenhet att ta alla beslut som hör samman med navigering och fartygsledning (synonymer: kapten, skeppare, båtbefäl).

avsändare: se avlastare.

Single Window (en enda kontaktpunkt): ett hjälpmedel som gör det möjligt för parter som är delaktiga i handel och transport att lämna standardiserad information via en enda inmatningspunkt för att uppfylla alla myndighetskrav. Om informationen är elektronisk ska individuella dataelement endast lämnas in en gång.

tagg: en unik identifierare för ett segment eller dataelement. [ISO 9735]

spårning: att hämta information om var lasten, delar av lasten, partier eller utrustning befinner sig.

målföljning: att upprätthålla statusinformation, däribland aktuell position, för lasten, delar av lasten, partier eller utrustning (fulla eller tomma containrar).

transportanmälan: anmälan om ett fartygs avsedda rutt till en behörig myndighet.

UN/Edifact: FN:s regler om elektroniskt datautbyte inom administration, handel och transport (Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport). De innehåller en uppsättning standarder, kataloger och riktlinjer för elektronisk överföring av strukturerade data, särskilt i samband med handel av varor eller tjänster mellan oberoende datorbaserade informationssystem. Reglerna, som rekommenderas inom ramen för FN, har godkänts och publicerats av Unece i Untdid (UN Trade Data Interchange Directory) och upprätthålls enligt överenskomna förfaranden.

fartyg (synonym: skepp): ett fartyg i inlandssjöfart eller ett havsgående fartyg. Vid inlandssjöfart omfattar termen även mindre båtar, färjor och flytande utrustning.

fartygsstödstjänster: tjänster som ges till befälhavaren, t.ex. genom bunkringsstationer och reparationsföretag.

trafikstyrning för fartyg: ger information muntligt och elektroniskt och ger anvisningar i samverkan med och som svar på fartyg i ett trafikflöde för att optimera en smidig (effektiv) och säker transport.

sjötrafikinformationstjänster (VTS): en tjänst som en behörig myndighet genomför för att förbättra fartygstrafikens säkerhet och effektivitet och för att skydda miljön. Genom denna tjänst bör det vara möjligt att samverka med trafiken och hantera de trafiksituationer som uppstår inom området.

VTS-område: det avgränsade, formellt fastställda trafikeringsområdet för en VTS. Ett VTS-område kan vara indelat i delområden eller sektorer.

VTS-tjänster: en informationstjänst som även kan omfatta andra tjänster, till exempel i form av navigeringsstöd eller trafikorganisation, eller båda.

2.4 Klassificeringar och kodbeskrivningar

För att minimera tolkningsarbetet för mottagarna av meddelandena, ska klassificeringar och kodlistor användas i största möjliga utsträckning. Befintliga koder ska användas för att undvika att extraarbete uppstår vid sammanställning och underhåll av nya kodlistor.

Följande klassificeringar ska användas för fartygsrapportering vid inlandssjöfart:

1) Fartygs- och konvojtyp (FN:s rekommendation nr 28).

2) Officiellt fartygsnummer (OFS).

3) IMO-numret för identifiering av fartyg (IMO), vilket motsvarar numret enligt Lloyds register för varje havsgående fartyg, utan bokstäverna LR.

4) ERI-numret för identifiering av fartyg.

5) ENI (European Navigation Identification) (unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg).

6) Harmoniserad varubeskrivning och kodifiering (HS, varor).

7) Kombinerade nomenklaturen (KN, varor).

8) Varunomenklatur för transportstatistik (varor).

9) UN-nummer för farligt gods (UNDG).

10) Internationella koden om transport av farligt gods till sjöss (IMDG).

11) ADN/ADNR.

12) FN:s lands- och nationalitetskod.

13) FN:s kod för handels- och transportrelaterade lokaliseringar (UN/Locode).

14) Kod för farledsavsnitt.

15) Terminalkod.

16) Kod för fraktcontainerstorlek och fraktcontainertyp.

17) Container-ID.

18) Kod för förpackningstyp.

19) Hanteringsinstruktioner.

20) Anlöpets ändamål.

21) Typ av last.

Nedan följer detaljerad information och kommentarer om hur dessa koder ska tillämpas vid inlandssjöfart tillsammans med riktlinjer för användaren. Koderna för fartygs- och konvojtyp anges på olika språk i kodtabellerna. Kombinationer av elementen för de ovan angivna koderna 12–15 finns definierade i kapitel 2.7.

2.4.1 Uppdatering av koder och referenstabeller

Behovet av att koderna och referenserna hålls enhetliga och det starka kravet om att hålla olika tabeller stabila och enhetliga innebär att det krävs stringenta förfaranden och processer för underhåll, offentliggörande och användning av de olika koderna.

Koderna och referenserna är indelade i sex kategorier för att underlätta underhållet av alla de kod- och referenstabeller som används i elektroniska rapporteringsmeddelanden.

Kategori A

Internationella koder och referenser som underhålls av en officiell organisation och som används var och en för sig. Nya eller ändrade koder offentliggörs av den internationella organisationen, som även anger när de nya koderna ska genomföras. Genomförandet av tabelländringarna samordnas av denna organisation. När det gäller rapporteringen enligt specifikationerna för elektronisk fartygsrapportering är det dock ERI-expertgruppen som anger från vilket datum koderna ska användas i meddelandena. Exempel på detta är UNDG-, IMDG-, ADN/ADNR/D- och HS/Taric-koderna.

Kategori B

Internationella koder och referenser underhålls av en erkänd internationell organisation, såsom ISO eller Unece. Ändringarna av tabellerna offentliggörs regelbundet som ett resultat av krav från användarna. Ändringarna samordnas via användargrupper. Exempel på detta är UN/Locode, typ av transportmedel, transportsätt, lands- och valutakoder, fraktkostnader och avgifter.

Kategori C

Affärsrelaterade koder och referenser underhålls av privata respektive offentlig-privata organisationer, såsom EAN, Lloyds, Protect. Exempel på detta är IMO-nummer och EAN-lokaliseringskoder.

Kategori D

Regionala koder och referenser underhålls av en offentlig organisation för användning i ett särskilt område. Exempel på detta är koder för farledsavsnitt och ECDIS-referenser.

Kategori E

Nationella koder och referenser underhålls av ett offentligt, respektive offentlig-privat partnerskap. Exempel på detta är NST/R.

Kategori F

Standardkoder och referenser som används för rapportering och ingår som delar i ett standardmeddelande, och som beskrivs som sådana i meddelandet. Ändringar bör samordnas av kontrollorganen. Exempel på detta är kvalificerare, syntaxkoder, identifierare och funktionskoder.

De internationella koder och referenser som nämns under kategori A härrör i allmänhet från godsets avsändare. Dessa obligatoriska koder ska anges i enlighet med respektive rättsliga krav, regler och förordningar för att möjliggöra och underlätta de behöriga myndigheternas kontroller och nödåtgärder.

När det gäller alla de andra kategorierna är det oftast kontrollorganet som har hand om underhållet av den underuppsättning (subset) som består av koder och referenser som används vid elektronisk rapportering och andra meddelanden för transport på inre vattenvägar. På detta vis kan en harmoniserad användning och genomförandet av nya och ändrade poster i dessa kodtabeller ske på ett samordnat sätt.

Namnet på kontrollorganet för olika meddelanden finns angivet i UNH-dataelementet 0051 eller i tillämpningsanvisningarna för meddelanden eller i respektive kodtabeller så som anges nedan.

2.4.2 Beskrivning av kodtabellerna

2.4.2.1 Fartygs- och konvojtyp

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Koder för transportmedelstyper Bilaga 2, kapitel 2.5: Sjöfart på inre vattenvägar

FÖRKORTNING | FN:s rekommendation nr 28

URSPRUNGSMYNDIGHET | Unece/Cefact http://www.unece.org/cefact

RÄTTSLIG GRUND | FN:s rekommendation nr 28, ECE/Trade/276, 2001/23

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | Mars 2001

ÄNDRINGAR | UN/Cefact 2002

STRUKTUR | Fyrställig alfanumerisk kod:

| Ett tecken: 1 för havssjöfart, 8 för inlandssjöfart

| Två tecken för fartyg eller konvoj

| Ett tecken för underindelning enligt definition i kapitel 6

KORT BESKRIVNING | I denna rekommendation fastställs en allmän kodlista för identifiering av transportmedelstypen. Den är av särskild betydelse för transportorganisationer och transportoperatörer, tullen och andra myndigheter, statistikkontor, speditörer, avsändare, mottagare och andra parter som berörs av transporter.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | FN:s rekommendation nr 19

FINNS ATT TILLGÅ VIA | http://www.unece.org/cefact/recommendations/rec_index.htm http://www.RISexpertgroups.org

SPRÅK | Engelska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | EG

ANMÄRKNINGAR | Ett internationellt organ (Unece) har hand om huvuduppsättningen av kodvärden. För att säkerställa harmonisering kan en enskild uppsättning kodvärden, som även representerar andra fartygstyper, användas av alla RIS-applikationer.

Exempel

8010 | Motordrivet fraktfartyg (inlandssjöfart)

1500 | Styckegodsfartyg (havsgående)

Användning i tillämpningsanvisningarna | TDT/C228/8179 (konvoj)

| EQD(B)/C224/8155 (fartyg)

Bilagor

Uneces rekommendation nr 28 Koder för transportmedelstyper, beskrivning av kodlistor för inlandssjöfart på olika språk enligt nationella krav.

2.4.2.2 Officiellt fartygsnummer (OFS)

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Officiellt fartygsnummer

FÖRKORTNING | OFS

URSPRUNGSMYNDIGHET | Centralkommissionen för Rhensjöfart (CCNR)

RÄTTSLIG GRUND | § 2.18 Rheinschiffsuntersuchungsordnung

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | ------

ÄNDRINGAR | ------

STRUKTUR | Tvåställig landskod (an)

| Femställigt registreringsnummer (an)

| Landskoder:

| 01–19 Frankrike

| 20–39 Nederländerna

| 40–49 Tyskland

| 60–69 Belgien

| 70–79 Schweiz

| 80–99 Övriga länder

KORT BESKRIVNING | -----

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | -----

ANVÄNDNING | Inlandssjöfart

FINNS ATT TILLGÅ VIA | -----

SPRÅK | -----

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | Central Commission for the Navigation of the Rhine, 2, Place de la Republique, F-67082 Strasbourg Cedex

ANMÄRKNINGAR | Denna kod ersätts av det europeiska identifieringsnumret för fartyg enligt definitionen i Rheinschiffsuntersuchungsordnung, artikel 2.18 i bilaga II till direktiv 2006/87/EG.

Exempel

4112345 | Tyskland, Gerda

Användning i tillämpningsanvisningarna | TDT/C222/8213

| EQD(1)/C237/8260

| SGP/C237/8260

2.4.2.3 IMO-nummer för identifiering av fartyg

FULLSTÄNDIG RUBRIK | IMO-nummer för identifiering av fartyg

FÖRKORTNING | IMO-nr

URSPRUNGSMYNDIGHET | Internationella sjöfartsorganisationen/Lloyds

RÄTTSLIG GRUND | IMO-resolution A.600(15), Solas kapitel XI, förordning 3

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | -----

ÄNDRINGAR | Uppdateras dagligen

STRUKTUR | LR-nummer enligt Lloyds fartygsregister (sjusiffrigt).

KORT BESKRIVNING | Syftet med IMO-resolutionen är att tilldela ett permanent nummer till varje fartyg för identifiering.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | -----

ANVÄNDNING | För havsgående fartyg

FINNS ATT TILLGÅ VIA | www.ships-register.com.

SPRÅK | Engelska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | International Maritime Organization 4 Albert Embankment London SE1 7SR Förenade kungariket

Exempel

Fartyg dwt 2774 | Danchem East 9031624

Användning i tillämpningsanvisningarna | TDT/C222/8213

| EQD(1)/C237/8260

| SGP/C237/8260

2.4.2.4 ERN – elektroniskt rapporteringsnummer (för identifiering av fartyg)

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Elektroniskt rapporteringsnummer (för identifiering av fartyg)

FÖRKORTNING | ERN

URSPRUNGSMYNDIGHET | Rijkswaterstaat, Nederländerna

RÄTTSLIG GRUND | -----

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | -----

BEGRÄNSNING AV TILLÄMPNINGSTIDEN | -----

ÄNDRINGAR | -----

STRUKTUR | Åttasiffrigt nummer

KORT BESKRIVNING | -----

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | -----

ANVÄNDNING | Vid elektronisk fartygsrapportering då det inte finns något OFS eller IMO-nummer.

FINNS ATT TILLGÅ VIA | www.risexpertgroups.org

SPRÅK

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | ERI-helpdesk@risexpertgroups.org

ANMÄRKNINGAR | Denna kod ersätts av det europeiska identifieringsnumret för fartyg som definieras i artikel 2.18 i bilaga II till direktiv 2006/87/EG.

Exempel

12345678 | Renate

Användning i tillämpningsanvisningarna | TDT/C222/8213

| EQD(1)/C237/8260

| SGP/C237/8260

2.4.2.5 Unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg

FÖRKORTNING | ENI

URSPRUNGSMYNDIGHET | Europeiska unionen

RÄTTSLIG GRUND | Direktiv 2006/87/EG, direktiv 2005/44/EG

AKTUELL STATUS | -----

GENOMFÖRANDEDATUM | -----

BEGRÄNSNING AV TILLÄMPNINGSTIDEN | -----

ÄNDRINGAR | Kontinuerligt

STRUKTUR | Åttasiffrigt nummer

KORT BESKRIVNING | Syftet med den unika europeiska navigeringsidentifikationen eller det unika europeiska identifieringsnumret för fartyg är att tilldela ett permanent nummer till varje skrov för att kunna identifiera det.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | IMO-nummer, ERN-nummer, OFS-nummer

ANVÄNDNING | Vid elektronisk fartygsrapportering, målföljning och spårning samt certifiering av fartyg för inlandssjöfart.

FINNS ATT TILLGÅ VIA | a) De behöriga myndigheterna ska föra ett register. Behöriga myndigheter i andra medlemsstater kommer att beviljas åtkomst till registret. b) Den europeiska databasen över fartygsnummer. c) Mannheimkonventionens avtalsslutande stater och andra parter baserat på administrativa överenskommelser.

SPRÅK | -----

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | EU-medlemsstat och de avtalsslutande parterna i Mannheimkonventionen

ANMÄRKNINGAR | Det unika europeiska identifieringsnumret för fartyg (ENI) består av åtta arabiska siffror. De första tre siffrorna är den kod som den behöriga myndigheten har tilldelat. De följande fem siffrorna är ett löpnummer. Föreslagen ändring av direktiv 2006/87/EG (nytt tillägg III till bilaga II). Se även kapitel 2.5.

Exempel 12345678

Användning i tillämpningsanvisningarna | TDT, EQD (V1 och V2–V15) CNI/GID och CNI/GID/DGS, tagg 1311

2.4.2.6 Kod i Harmoniserade systemet (HS)

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Harmoniserat system för varubeskrivning och kodifiering

FÖRKORTNING | HS, harmoniserat system

URSPRUNGSMYNDIGHET | Världstullorganisationen

RÄTTSLIG GRUND | Internationell konvention om harmoniserat system för varubeskrivning och kodifiering

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | 1 januari 2007

ÄNDRINGAR | Revideras i princip vart femte år.

STRUKTUR | 7466 rubriker som är organiserade i fyra hierarkiska nivåer

| Nivå 1: Avsnitt som är kodade med romerska siffror (I–XXI)

| Nivå 2: Kapitel som identifieras med tvåsiffriga numeriska koder

| Nivå 3: Rubriker som identifieras med fyrsiffriga numeriska koder

| Nivå 4: Underrubriker som identifieras med sexsiffriga numeriska koder

KORT BESKRIVNING | HS-konventionen är en klassificering av varor enligt kriterier som grundar sig på råmaterial och varornas produktionsstadium. HS utgör själva hjärtat i hela harmoniseringsprocessen för den internationella ekonomiska klassificeringen och leds gemensamt av FN:s statistikavdelning och Eurostat. I dess artiklar och underartiklar beskrivs de grundläggande villkor enligt vilka de industriella varorna identifieras i produktklassificeringar. Mål: Att harmonisera a) externa handelsklassificeringar för att säkerställa en direkt överensstämmelse och b) extern handelsstatistik från olika länder och säkerställa att denna är internationellt jämförbar.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | Kombinerade nomenklaturen (KN) Fullständig överensstämmelse på sexsiffrig nivå

| NST/R på tresiffrig nivå

ANVÄNDNING | Produkter

FINNS ATT TILLGÅ VIA | World Customs Organization Rue de l’industrie, 26–39 B-1040 Bryssel BELGIEN www.wcoomd.org Customs Co-operation Council, Bryssel

SPRÅK | Nederländska, engelska, franska, tyska etc.

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | En underuppsättning av koderna som används för elektronisk rapportering kommer att underhållas av ERI-expertgruppen.

ANMÄRKNINGAR | HS-klassificeringen är ytterligare uppdelad på EU-nivå i en klassificering som kallas den kombinerade nomenklaturen (KN).

Exempel

730110 | Spont av järn eller stål

310210 | Mineraliska eller kemiska gödselmedel, ammoniumsulfat

Användning i tillämpningsanvisningarna | CNI/GID/FTX(1)/C108/4440 CNI/GID/FTX(2)/C108/4440

2.4.2.7 Kombinerade nomenklaturen (KN)

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Kombinerade nomenklaturen

FÖRKORTNING | KN

URSPRUNGSMYNDIGHET | EU-kommissionen, statistikkontoret Eurostat

RÄTTSLIG GRUND | Rådets förordning nr 2658/87 av den 23 juli 1987

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | -----

ÄNDRINGAR | Årlig revidering den 1 januari

STRUKTUR | Åttasiffrig numerisk kod:

| 19581 rubriker som är organiserade i fem hierarkiska nivåer

| Nivå 1: Avsnitt som är kodade med romerska siffror (I–XXI)

| Nivå 2: Kapitel som identifieras med tvåsiffriga numeriska koder

| Nivå 3: Rubriker som identifieras med fyrsiffriga numeriska koder

| Nivå 4: Underrubriker som identifieras med sexsiffriga numeriska koder

| Nivå 5: Kategorier som identifieras med åttasiffriga numeriska koder

KORT BESKRIVNING | Den kombinerade nomenklaturen är den varuklassificering som används inom EU för statistik över utrikeshandel. Den används också inom EU för tulltaxeändamål. Klassificeringen är baserad på Harmoniserade systemet (HS) som har underindelats där så är nödvändigt för att tillgodose krav gällande utrikeshandel, jordbruksbestämmelser och tulltaxor. KN infördes 1988 tillsammans med HS.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | HS-kod: Fullständig överensstämmelse på sexsiffrig nivå NST/R på tresiffrig nivå

ANVÄNDNING | Produkter

FINNS ATT TILLGÅ VIA | http://ec.europa.eu/taxation_customs

SPRÅK | Alla EU-språk

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | Europeiska kommissionen, GD Skatter och tullar

ANMÄRKNINGAR | -----

Användning i tillämpningsanvisningarna | Indirekt via HS-koden

2.4.2.8 Varunomenklatur för transportstatistik/reviderad version (NST) 2000

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Nomenclature uniforme de marchandises pour les Statistiques de Transport/Varunomenklatur för transportstatistik/reviderad version

FÖRKORTNING | NST 2000

URSPRUNGSMYNDIGHET | EU-kommissionen (statistikkontoret Eurostat)

RÄTTSLIG GRUND | EU-förordning om statistik

AKTUELL STATUS | -----

GENOMFÖRANDEDATUM | 1 januari 2007

ÄNDRINGAR | Regelbundet vartannat år

STRUKTUR | Tvåsiffrigt NST 2000 Nivå 1: en tvåsiffrig CPA-underindelning

KORT BESKRIVNING | HS-kod i en riktning (HS > NST), varuklassificering för transportstatistik inom Europa (CSTE)

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | HS-kod för produkter i en riktning (HS > NST)

ANVÄNDNING | Produkter

FINNS ATT TILLGÅ VIA | http://ec.europa.eu/comm/eurostat/ramon/nomenclatures/index.cfm?TargetUrl=LST_NOM_DTL&StrNom=NSTR_1967&StrLanguageCode=EN&IntPcKey

SPRÅK | Nederländska, engelska, franska, tyska etc.

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | Eurostat Unit C2 Batiment BECH A3/112 L-2920 Luxemburg

ANMÄRKNINGAR | -----

a) Varunomenklatur för transportstatistik/reviderad version (NST/R)

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Nomenclature uniforme de marchandises pour les Statistiques de Transport/Varunomenklatur för transportstatistik/reviderad version

FÖRKORTNING | NST/R

URSPRUNGSMYNDIGHET | EU-kommissionen (statistikkontoret Eurostat)

RÄTTSLIG GRUND | ------

AKTUELL STATUS | I bruk, men revidering pågår för närvarande

GENOMFÖRANDEDATUM | 1 januari 1967

ÄNDRINGAR | Regelbundet vartannat år

STRUKTUR | Tresiffrig numerisk kod

Nivå 1: 10 kapitel som identifieras med ensiffriga numeriska koder (0–9)

Nivå 2: 52 grupper som identifieras med tvåsiffriga numeriska koder

Nivå 3: 176 rubriker som identifieras med tresiffriga numeriska koder

KORT BESKRIVNING | NST/R utarbetades av Eurostat för att harmonisera statistiken för nationella och internationella transporter i Europeiska gemenskapens medlemsstater.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | Varuklassificering för transportstatistik i Europa (CSTE)

| HS-kod i en riktning (HS > NST/R)

ANVÄNDNING | Produkter

FINNS ATT TILLGÅ VIA | http://ec.europa.eu/comm/eurostat/ramon/nomenclatures/index.cfm?TargetUrl=LST_NOM_DTL&StrNom=NSTR_1967&StrLanguageCode=EN&IntPcKey

SPRÅK | Nederländska, engelska, franska, tyska etc.

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | Eurostat Unit C2 Batiment BECH A3/112 L-2920 Luxemburg

ANMÄRKNINGAR | -----

Exempel

729 | Sammansatta och andra tillverkade gödselmedel

321 | Bensin

Användning i tillämpningsanvisningarna | CNI/GID/FTX(2)/C108/4440

b) Varunomenklatur för transportstatistik/reviderad version – Nederländerna (NST/R NL)

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Varunomenklatur för transportstatistik/reviderad version – Nederländerna

FÖRKORTNING | NST/R-NL

URSPRUNGSMYNDIGHET | -----

RÄTTSLIG GRUND | -----

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | -----

ÄNDRINGAR | Regelbundet vartannat år

STRUKTUR | Fyrsiffrig numerisk kod

KORT BESKRIVNING | NST/R-NL är baserad på Eurostats tresiffriga NST/R-klassificering

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | NST/R, HS-kod i en riktning (HS > NST/R)

ANVÄNDNING | Statistik

FINNS ATT TILLGÅ VIA | -----

SPRÅK | Nederländska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | -----

ANMÄRKNINGAR | Inte kompatibel med NST/R-FR och NST/R-DE på nivå 4.

Exempel

7290 | Mengmeststoffen en andere gefabriceerde meststoffen

3210 | Benzine

Användning i tillämpningsanvisningarna | CNI/GID/FTX(2)/C108/4440

c) Varunomenklatur för transportstatistik/reviderad version – Frankrike (NST/R-FR)

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Nomenclature uniforme de marchandises pour les Statistiques de Transport

FÖRKORTNING | NST/R-FR

URSPRUNGSMYNDIGHET | -----

RÄTTSLIG GRUND | -----

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | -----

ÄNDRINGAR | Regelbundet vartannat år

STRUKTUR | Fyrsiffrig numerisk kod

KORT BESKRIVNING | NST/R-FR är baserad på Eurostats tresiffriga NST/R-klassificering

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | NST/R, HS-kod i en riktning (HS > NST/R)

ANVÄNDNING | Fakturering av avgifter för vattenvägar, statistik

FINNS ATT TILLGÅ VIA | -----

SPRÅK | Franska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | -----

ANMÄRKNINGAR | Inte kompatibel med NST/R-NL och NST/R-DE på nivå 4.

Exempel

7291 | Engrais composés et autres engrais manufacturés

3210 | Essence de pétrole

Användning i tillämpningsanvisningarna | CNI/GID/FTX(2)/C108/4440

d) Varunomenklatur för transportstatistik/reviderad version – Tyskland (NST/R-DE)

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Güterverzeichnis für den Verkehr auf deutschen Binnenwasserstraßen

FÖRKORTNING | GV-Binnenwasserstraßen, NST/R-DE

URSPRUNGSMYNDIGHET | Wasser- und Schifffahrtsdirektion West, Münster

RÄTTSLIG GRUND | På uppdrag av transportdepartementet, Tyskland

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | 1 januari 1986

ÄNDRINGAR | Regelbundet vartannat år

STRUKTUR | Fyrsiffrig numerisk kod

Nivå 1: 10 kapitel som identifieras med ensiffriga numeriska koder (0–9)

Nivå 2: 52 grupper som identifieras med tvåsiffriga numeriska koder

Nivå 3: 176 rubriker som identifieras med tresiffriga numeriska koder

Nivå 4: Ensiffrigt tillägg som är avsett för fakturering och statistik

KORT BESKRIVNING | GV-Binnenwasserstraßen är baserad på Eurostats tresiffriga NST/R-klassificering och Güterverzeichnis 1969 från Statistisches Bundesamt.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | NST/R, HS-kod i en riktning (HS > NST/R)

| Güterverzeichnis für die Verkehrsstatistik (GV)

ANVÄNDNING | Fakturering av avgifter för vattenvägar, statistik

FINNS ATT TILLGÅ VIA | WSD West, Münster

SPRÅK | Tyska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | Se ovan

ANMÄRKNINGAR | Inte kompatibel med NST/R-FR och NST/R-NL på nivå 4.

Exempel

7290 | Mineralische Mehrstoffnährdünger

3210 | Benzin

Användning i tillämpningsanvisningarna | CNI/GID/FTX(2)/C108/4440

2.4.2.9 UN-nummer för farligt gods (UNDG)

FULLSTÄNDIG RUBRIK | FN:s rekommendationer om transport av farligt gods, bilaga Modellförordningar Del 3 Förteckning över farligt gods Tillägg A Förteckning över generiska och officiella transportbenämningar utan närmare specifikation (N.O.S.)

FÖRKORTNING | FN:s modellförordningar, UNDG

URSPRUNGSMYNDIGHET | Unece

RÄTTSLIG GRUND | -----

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | Från 1956, modellförordningarna 1996

ÄNDRINGAR

STRUKTUR | Fyrsiffrig numerisk kod

KORT BESKRIVNING | FN:s rekommendationer om transport av farligt gods omfattar följande huvudområden: Förteckning över det vanligast transporterade farliga godset inklusive identifiering och klassificering. Sändningsförfaranden. Standarder för förpackning, testförfaranden och certifiering. Standarder för multimodala tankcontainrar, testförfaranden och certifiering.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | IMDG-kod

ANVÄNDNING | Transport av farligt gods

FINNS ATT TILLGÅ VIA | http://www.unece.org/trans/danger/publi/unrec/

SPRÅK | Engelska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | Transport Division United Nations Economic Commission for Europe Palais des nations CH-1211 Genève 10 www.unece.org

ANMÄRKNINGAR | I denna standard används endast det fyrsiffriga UN-numret (inte klass och avdelning).

Exempel

1967 | Gasprov, ej trycksatt, giftigt, n.o.s.

Användning i tillämpningsanvisningarna | CNI/GID/DGS/C234/7124

2.4.2.10 Internationella koden om transport av farligt gods till sjöss (IMDG)

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Internationella koden om transport av farligt gods till sjöss

FÖRKORTNING | IMDG-kod

URSPRUNGSMYNDIGHET | Internationella sjöfartsorganisationen (IMO)

RÄTTSLIG GRUND | -----

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | 18 maj 1965

ÄNDRINGAR | Senast ändrad den 1 januari 2001 (30:e ändringen). Ändringar sker ungefär vartannat år.

STRUKTUR | Tvåsiffrig numerisk kod:

Ensiffrig numerisk kod för klass

Ensiffrig numerisk kod för avdelning

KORT BESKRIVNING | IMDG-koden omfattar merparten av sjötransporterna av farligt gods. Det rekommenderas att staterna antar koden som en bas för nationella bestämmelser i kombination med Solas-konventionen.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | Koden är baserad på FN:s rekommendationer om farligt gods (UNDG)

ANVÄNDNING | Sjötransport av farligt och skadligt gods

FINNS ATT TILLGÅ VIA | www.imo.org

SPRÅK | Nederländska, engelska, franska, tyska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | International Maritime Organization 4 Albert Embankment London SE1 7SR Förenade kungariket

ANMÄRKNINGAR | Vid transport på inre vattenvägar kan IMO-koden användas, eftersom denna kod ofta redan är känd. Vid behov bör en ADN/R-kod som motsvarar IMDG-koden infogas.

Exempel

32 | Brandfarlig vätska, n.o.s. (etanol)

Användning i tillämpningsanvisningarna | CNI/GID/DGS/C205/8351

2.4.2.11 ADN/R/D

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par voie de navigation intérieure (du Rhin, du Danube)

FÖRKORTNING | ADN/R/D

URSPRUNGSMYNDIGHET | Centralkommissionen för Rhensjöfart Donaukommissionen Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa

RÄTTSLIG GRUND | -----

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | I bruk

ÄNDRINGAR | Regelbundet vartannat år enligt vad som anges

STRUKTUR | För gods på torrlastfartyg:

| — UN-nummer

| — Ämnets namn (enligt tabell A, del 3 i ADNR)

| — Klass

| — Farlighetsklassificeringskod

| — Förpackningsgrupp

| — Faroidentifieringsskylt (etikett)

| För gods på tankfartyg

| — UN-nummer

| — Ämnets namn (enligt tabell C, del 3 i ADNR)

| — Klass

| — Förpackningsgrupp

KORT BESKRIVNING | ADN är det europeiska avtalet om internationell transport av farligt gods på inre vattenvägar som kommer att ersätta olika regionala avtal.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | ADN, ADR

ANVÄNDNING | Transport av farligt gods vid inlandssjöfart

FINNS ATT TILLGÅ VIA | www.ccr-zkr.org www.danubecom-intern.org http://www.unece.org/trans/danger/publi/adn/adn_treaty.html

SPRÅK | Nederländska, franska, tyska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | Central Commission for the Navigation on the Rhine, 2, Place de la Republique, F-67082 Strasbourg Cedex UN Economic Commission for Europe, Palais des Nations, CH-1211 Genève 10, Schweiz

ANMÄRKNINGAR | Bestämmelserna enligt ADN-avtalet, det europeiska avtalet om internationell transport av farligt gods på inre vattenvägar (ADN), kan tillämpas på Rhen (ADNR) och Donau (ADND). 2007 års utgåva av ADR/RID/ADN är harmoniserad med den 14:e reviderade utgåvan av FN:s modellförordningar och trädde i kraft den 1 januari 2007.

Exempel

för torrlastfartyg: | för tankfartyg:

1203, bensin, 3, F1, III, 3 | 1203, bensin, 3,, III

Användning i tillämpningsanvisningarna | CNI/GID/DGS/C205/8078

2.4.2.12 FN:s landskod

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Internationella standardkoder för beteckning av namn på länder

FÖRKORTNING | ISO 3166-1

URSPRUNGSMYNDIGHET | Internationella standardiseringsorganisationen (ISO)

RÄTTSLIG GRUND | FN:s rekommendation nr 3 (koder för beteckning av namn på länder)

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | 1974

ÄNDRINGAR | Enligt ISO 3166-1

STRUKTUR | Alfabetisk kod med två bokstäver (som i huvudsak ska användas)

Tresiffrig numerisk kod (som alternativ)

KORT BESKRIVNING | ISO tillhandahåller en unik kod bestående av två bokstäver för varje land som finns förtecknat, liksom en tresiffrig numerisk kod som är avsedd som ett alternativ i alla applikationer som behöver vara oberoende av alfabetet.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | UN/Locode

ANVÄNDNING | Denna kod används som ett element i en kombinerad lokaliseringskod i denna standard.

FINNS ATT TILLGÅ VIA | Unece www.unece.org/locode

SPRÅK | Engelska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | http://www.unece.org/cefact

ANMÄRKNINGAR | Se kapitel 2.7 för mer information om hur den alfabetiska landskoden kombineras med lokaliseringskoden.

Exempel

BE | Belgien

Användning i tillämpningsanvisningarna | Erinot-meddelande:

| TDT/C222/8453

| NAD(1)/3207

| NAD(2)/3207

| ERIRSP-meddelande

| NAD(1)/3207

2.4.2.13 FN:s lokaliseringskod – UN/Locode

FULLSTÄNDIG RUBRIK | FN:s kod för handels- och transportrelaterade platser

FÖRKORTNING | UN/Locode

URSPRUNGSMYNDIGHET | Unece/Cefact

RÄTTSLIG GRUND | Uneces rekommendation nr 16

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | 1980

ÄNDRINGAR | 2006-2

STRUKTUR | ISO 3166-1 landskod (tvåställig alfabetisk kod) följt av ett blanksteg och en treställig alfabetisk kod för platsnamnen (femställig kod)

Platsnamn (a..29)

Underindelning ISO 3166-2, frivillig (a..3)

Funktion, obligatorisk (an5)

Anmärkningar, frivilligt (an..45)

Geografiska koordinater (000N 0000 W, 000 S 00000 E)

KORT BESKRIVNING | FN rekommenderar en alfabetisk kod med 5 bokstäver för att förkorta namnen för de platser som är av intresse för internationell handel, såsom hamnar, flygplatser, godsterminaler för inlandssjöfart och andra platser vid vilka tullklarering av gods kan ske och vars namn behöver anges på ett otvetydigt sätt i ett datautbyte mellan deltagare i den internationella handeln.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | FN:s landskod

ANVÄNDNING | Denna kod används som ett element i den kombinerade lokaliseringskoden i denna standard.

FINNS ATT TILLGÅ VIA | www.unece.org/locode

SPRÅK | Engelska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | Unece

ANMÄRKNINGAR | Se kapitel 2.7 för mer information om hur element kombineras i lokaliseringskoden.

Exempel

BEBRU | Belgien Bryssel

Användning i tillämpningsanvisningarna | TDT/LOC (1..9)/C517/3225

| CNI/LOC(1..2) /C517/3225

Se | Detta dokument och tillämpningsanvisningar Definition av reviderade lokaliserings- och terminalkoder från departementet för transport och offentligt arbete Rådgivningstjänsten för trafik och transport Maj 2002

2.4.2.14 Kod för farledsavsnitt

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Kod för farledsavsnitt

FÖRKORTNING

URSPRUNGSMYNDIGHET | Nationella myndigheter med ansvar för vattenvägar

RÄTTSLIG GRUND | -----

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | -----

ÄNDRINGAR | -----

STRUKTUR | Femsiffrig numerisk kod

KORT BESKRIVNING | Vattenvägsnätet är indelat i avsnitt. Dessa kan bestå av hela floder och kanaler som är flera 100 km långa eller små avsnitt. Positionen för en plats inom ett avsnitt kan anges via hektometer eller namnet (koden) för en terminal eller en passagepunkt.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | UN/Locode

ANVÄNDNING | Numrering av vattenvägarna i ett nationellt nätverk. Denna kod används som ett element i den kombinerade lokaliseringskoden i denna standard.

FINNS ATT TILLGÅ VIA | -----

SPRÅK | -----

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | Nationella myndigheter för vattenvägar. Samordning via ERI-expertgruppen.

ANMÄRKNINGAR | Se kapitel 2.7 för mer information om hur element kombineras i lokaliseringskoden.

Exempel

03937 | Rhen, Rüdesheimer Fahrwasser

02552 | Oude Maas vid Dordrecht

Användning i tillämpningsanvisningarna | TDT/LOC/C517/3225

| CNI/LOC/C517/3225

Se: | Detta dokument och tillämpningsanvisningar

| Definition av reviderade lokaliserings- och terminalkoder

Anmärkning 1: | Om det inte finns någon farledskod tillgänglig ska fältet fyllas med nollor.

Anmärkning 2: | Se kapitel 2.7 för mer information om hur element kombineras i lokaliseringskoden.

2.4.2.15 Terminalkod

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Terminalkod

FÖRKORTNING | -----

URSPRUNGSMYNDIGHET | Nationella myndigheter med ansvar för vattenvägar

RÄTTSLIG GRUND | -----

AKTUELL STATUS | Version 2, april 2000

GENOMFÖRANDEDATUM | -----

ÄNDRINGAR | Regelbundet

STRUKTUR | Typ av terminal (ensiffrig numerisk kod) Terminalnummer (femställig alfanumerisk kod)

KORT BESKRIVNING | En ytterligare specifikation av en terminals placering inom hamnen i landet.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | UN/Locode

ANVÄNDNING | Denna kod används som ett element i den kombinerade lokaliseringskoden i denna standard. Se kapitel 2.7 för mer information om hur element kombineras i lokaliseringskoden och regler för att underhålla av respektive koduppsättningar.

FINNS ATT TILLGÅ VIA | www.risexpertgroups.org

SPRÅK | -----

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | Nationella myndigheter för vattenvägar. Samordning via ERI-expertgruppen.

ANMÄRKNINGAR | Det är av yttersta vikt att underhållet av koderna sker på ett sådant sätt att maximal stabilitet och överensstämmelse uppnås för att säkerställa att inga ändringar krävs förutom tillägg och borttagningar. Se kapitel 2.7 för mer information om hur element kombineras i lokaliseringskoden.

Exempel

LEUVE | Leuvehaven vid Rotterdam, NL

Användning i tillämpningsanvisningarna | TDT/LOC/C517/3225

| CNI/LOC/C517/3225

Se: | Tillämpningsanvisningar och detta dokument.

| Definition av reviderade lokaliserings- och terminalkoder

Anmärkning 1: | Om det inte finns någon terminalkod tillgänglig ska fältet fyllas med nollor.

Anmärkning 2: | Varje land ansvarar för sina egna data. Samordning och central distribuering sker via Rijkswaterstaat, Nederländerna.

Anmärkning 3: | För närvarande underhålls en terminalkod av Bureau Telematica för Rijkswaterstaat.

2.4.2.16 Kod för fraktcontainerstorlek och fraktcontainertyp

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Containrar – kodbeteckningar och märkning

FÖRKORTNING | -----

URSPRUNGSMYNDIGHET | Internationella standardiseringsorganisationen (ISO)

RÄTTSLIG GRUND | ISO 6346, kapitel 4 och bilagorna D och E

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | -----

ÄNDRINGAR | 3:e utgåvan den 1 december 1995

STRUKTUR | Containerstorlek: Två alfanumeriska tecken (den första för längden, den andra för en kombination av höjd och bredd)

| Containertyp: Två alfanumeriska tecken

KORT BESKRIVNING | Storleks- och typkoder har fastställts för varje containerslag.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | ISO 6346 Containrar – kodbeteckningar och märkning

ANVÄNDNING | När den är känd och anges vid kommersiellt informationsutbyte.

FINNS ATT TILLGÅ VIA | www.iso.ch/iso/en

SPRÅK | Engelska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | http://www.bic-code.org/

ANMÄRKNINGAR | Storleks- och typkoderna står på containrarna och används som sådana vid elektronisk rapportering då de finns tillgängliga via annan information som har lämnats, t.ex. under bokningen. Storleks- och typkoderna ska användas i sin helhet, dvs. Informationen ska inte brytas ned i sina olika beståndsdelar (ISO 6346:1995).

Exempel på storlek

42 | Längd: 40 ft (ca 12,2 m), höjd: 8 ft 6 in (ca 2,6 m), bredd: 8 ft (ca 2,4 m).

Exempel på typ

GP | Styckegodscontainer

BU | Torrbulkcontainer

Användning i tillämpningsanvisningarna | I EQD-element, där så är tillämpligt

2.4.2.17 Container-ID

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Containrar – kodbeteckningar och märkning

FÖRKORTNING | ISO-koder för storlek och typ

URSPRUNGSMYNDIGHET | Internationella standardiseringsorganisationen (ISO)

RÄTTSLIG GRUND | ISO 6 346, kapitel 3, bilaga A

AKTUELL STATUS | Tillämpas i hela världen på alla fraktcontainrar

GENOMFÖRANDEDATUM | 1995

ÄNDRINGAR | -----

STRUKTUR | Ägarkod: 3 bokstäver

| ID för utrustningskategori: 1 bokstav

| Serienummer: 6 siffror

| Kontrollsiffra: 1 siffra

KORT BESKRIVNING | Identifieringssystemet är avsett för allmän tillämpning, t.ex. i dokumentation, vid kontroll och kommunikation (inklusive automatiska databehandlingssystem), samt för att anges på själva containrarna.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | ISO 668, ISO 1496, ISO 8323

ANVÄNDNING | -----

FINNS ATT TILLGÅ VIA | www.iso.ch/iso/en http://www.bic-code.org/

SPRÅK | Engelska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | Bureau International des Conteneurs (BIC), 167 rue de Courcelles, F-75017 Paris, Frankrike http://www.bic-code.org/

ANMÄRKNINGAR | -----

Exempel

KNLU4713308 | NEDLLOYD-container för sjötransport med serienumret 471330, (8 är kontrollsiffran)

Användning i tillämpningsanvisningarna | CNI/GID/DGS/SGP/C237/8260

2.4.2.18 Förpackningstyp

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Koder för förpackningstyper och förpackningsmaterial

FÖRKORTNING | Uneces rekommendation nr 21

URSPRUNGSMYNDIGHET | UN/Cefact

RÄTTSLIG GRUND | -----

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | Augusti 1994 (ECE/Trade/195)

ÄNDRINGAR | Trade/Cefact/2002/24

STRUKTUR | Tvåställigt alfanumeriskt kodvärde

| Kodvärdesnamn

| Tvåsiffrig numerisk kod för värdebeskrivning

KORT BESKRIVNING | Ett system med numeriska koder som beskriver godsets utseende vid transport för att underlätta identifiering, registrering, hantering och fastställande av hanteringstariffer.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | -----

ANVÄNDNING | -----

FINNS ATT TILLGÅ VIA | www.unece.org/cefact

SPRÅK | Engelska, franska, tyska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | -----

ANMÄRKNINGAR | Det numeriska kodvärdet används inte i denna standard.

Exempel

BG | Säck

BX | Box

Användning i tillämpningsanvisningarna | CNI/GID/C213/7065

2.4.2.19 Hanteringsinstruktioner

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Beskrivningskod för hanteringsinstruktioner

FÖRKORTNING | UN/Edifact dataelement 4079

URSPRUNGSMYNDIGHET | UN/Cefact

RÄTTSLIG GRUND | -----

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | 25 juli 2005

ÄNDRINGAR | Trade/Cefact/2005/

STRUKTUR | Repr.: an..3

| Kodvärdesnamn

| Treställig alfabetisk kodvärdesbeskrivning

KORT BESKRIVNING | Ett alfabetiskt kodsystem för att beskriva hanteringsinstruktioner för de uppgifter som ska utföras i en hamn för att underlätta hanteringen av fartyg och för att fastställa hanteringstariffer.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | -----

ANVÄNDNING | UN/Edifact-meddelanden

FINNS ATT TILLGÅ VIA | www.unece.org/cefact

SPRÅK | Engelska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | -----

ANMÄRKNINGAR | Det numeriska kodvärdet används inte i denna standard.

Exempel

LOA | Lastning

DIS | Lossning

RES | Omstuvning

Användning i tillämpningsanvisningarna | LOC/HAN/C524/4079

2.4.2.20 Anlöpets ändamål

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Beskrivning av ändamålet för transportanlöpet

FÖRKORTNING | POC C525

URSPRUNGSMYNDIGHET | UN/Cefact

RÄTTSLIG GRUND | -----

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | 25 juli 2005

ÄNDRINGAR | Trade/Cefact/2005

STRUKTUR | Repr.: an..3

| Tvåställigt alfanumeriskt kodvärde

| Kodvärdesnamn

KORT BESKRIVNING | Ett system med numeriska koder för att beskriva ändamålet för fartygets anlöp som används för att underlätta identifieringen och registreringen.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | HAN

ANVÄNDNING | Edifact-meddelanden

FINNS ATT TILLGÅ VIA | www.unece.org/cefact

SPRÅK | Engelska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | -----

ANMÄRKNINGAR | Det numeriska kodvärdet används i denna standard.

Exempel

1 | Lasthantering

23 | Bortskaffande av avfall

Användning i tillämpningsanvisningarna | TSR/POC/C525/8025

2.4.2.21 Typ av last

FULLSTÄNDIG RUBRIK | Klassificeringskod för typ av last

FÖRKORTNING | UN/Edifact 7085 Typ av last

URSPRUNGSMYNDIGHET | UN/Cefact

RÄTTSLIG GRUND | -----

AKTUELL STATUS | I bruk

GENOMFÖRANDEDATUM | 25 juli 2005

ÄNDRINGAR | Trade/Cefact/2005

STRUKTUR | AN..3

| Tvåställigt alfanumeriskt kodvärde

| Kodvärdesnamn

| Tvåsiffrig numerisk kod för värdebeskrivning

KORT BESKRIVNING | Ett system med numeriska koder som specificerar klassificeringen av en typ av last vid transport för att underlätta identifiering, registrering, hantering och fastställande av hanteringstariffer.

NÄRSTÅENDE KLASSIFICERINGAR | HAN

ANVÄNDNING | Edifact-meddelanden

FINNS ATT TILLGÅ VIA | www.unece.org/cefact

SPRÅK | Engelska

ADRESS TILL ANSVARIGT ORGAN | -----

ANMÄRKNINGAR | Det numeriska kodvärdet används i dessa tekniska specifikationer.

Exempel

5 | Annat gods som inte transporteras i containrar

30 | Last i bulk

Användning i tillämpningsanvisningarna | TSR/LOC/HAN/C703/7085

2.5 Unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg

Det unika europeiska identifieringsnumret för fartyg (ENI), nedan kallat europeiskt identifieringsnummer för fartyg, finns definierat i artikel 2.18 i bilaga II till direktiv 2006/87/EG.

Såvida inte fartyget har ett europeiskt identifieringsnummer för fartyg vid den tidpunkt då det behöver ett europeiskt identifieringsnummer för fartyg för att delta i flodinformationstjänsterna (RIS) ska ett sådant tilldelas detta fartyg av den behöriga myndigheten i den medlemsstat som fartyget är registrerat eller har sin hemmahamn.

När det gäller fartyg från länder för vilka en tilldelning av ett europeiskt identifieringsnummer för fartyg inte är möjlig, ska ett europeiskt identifieringsnummer för fartyg tilldelas av den behöriga myndigheten i den medlemsstat i vilket fartyget behöver ett europeiskt identifieringsnummer för fartyg för att kunna delta i RIS första gången.

Den behöriga myndigheten ska utfärda ett certifikat, som dokumenterar tilldelningen av ett behörig europeiskt identifieringsnummer för fartyg.

Endast ett europeiskt identifieringsnummer för fartyg kan tilldelas per fartyg. Det europeiska identifieringsnumret för fartyg utfärdas endast en gång och förblir oförändrat under hela fartygets livslängd.

Ägaren av fartyget, eller dennes representant, ska ansöka om tilldelning av ett europeiskt identifieringsnummer för fartyg hos den behöriga myndigheten. Ägaren eller dennes representant ska också ansvara för att fartyget förses med det europeiska identifieringsnumret för fartyg.

Varje medlemsstat ska meddela kommissionen vilka behöriga myndigheter som ansvarar för tilldelningen av europeiska identifieringsnummer för fartyg. Kommissionen ska föra ett register över dessa behöriga myndigheter och över behöriga myndigheter som har anmälts av tredjeländer och ska se till att registret är tillgängligt för alla medlemsstater. På begäran ska detta register även göras tillgängligt för behöriga myndigheter i tredjeländer.

Varje behörig myndighet ska, i enlighet med föregående stycke, vidta alla nödvändiga åtgärder för att informera alla andra behöriga myndigheter som finns med i registret i enlighet med föregående stycke för varje europeiskt identifieringsnummer för fartyg som det tilldelar liksom data för identifiering av fartyget, så som anges i tillägg IV till bilaga II i direktiv 2006/87/EG.

Dessa data kan göras tillgängliga för behöriga myndigheter i andra medlemsstater, Mannheimkonventionens avtalsslutande parter och, i den mån en likvärdig sekretessnivå kan garanteras, för tredjeländer på grundval av administrativa avtal för att genomföra administrativa åtgärder i syfte att upprätthålla säkerhet och underlätta vid navigering.

2.6 Definition av ERI-fartygstyper

ANVF/K | M | Kod/underindelning | Namn Beskrivning

Nej | 8 | 00 | 0 | Fartyg, typ okänd

| | | | Fartyg av okänd typ.

F | 8 | 01 | 0 | Motordrivet fraktfartyg

| | | | Motordrivet fartyg konstruerat för att transportera styckegods.

F | 8 | 02 | 0 | Motortankfartyg

| | | | Motordrivet fartyg konstruerat för att transportera last i tankar.

F | 8 | 02 | 1 | Motortankfartyg, flytande last, typ N

| | | | Motordrivet fartyg som är konstruerat för att transportera flytande last.

F | 8 | 02 | 2 | Motortankfartyg, flytande last, typ C

| | | | Motordrivet fartyg som är konstruerat för att transportera specialkemikalier.

F | 8 | 02 | 3 | Motortankfartyg, torrlast

| | | | Motordrivet fartyg som är konstruerat för att transportera torrlast som om den var flytande (t.ex. cement).

F | 8 | 03 | 0 | Containerfartyg

| | | | Fartyg som är konstruerat för att transportera containrar.

F | 8 | 04 | 0 | Gastanker

| | | | Fartyg med tankar som är konstruerade för att transportera gas.

K | 8 | 05 | 0 | Motordrivet fraktfartyg, bogserfartyg

| | | | Motordrivet fartyg som är konstruerat för att transportera last och som kan bogsera.

K | 8 | 06 | 0 | Motortankfartyg, bogserfartyg

| | | | Motordrivet fartyg som är konstruerat för att transportera flytande last och som kan bogsera.

K | 8 | 07 | 0 | Motordrivet fraktfartyg med ett eller flera fartyg långsides

| | | | Motordrivet fartyg som är konstruerat för att transportera styckegods och som har ett eller flera fartyg långsides.

K | 8 | 08 | 0 | Motordrivet fraktfartyg med tanker

| | | | Motordrivet fartyg som är konstruerat för att transportera styckegods långsides med ett fartyg som är konstruerat för att transportera flytande last.

K | 8 | 09 | 0 | Motordrivet fraktfartyg som skjuter på ett eller flera fraktfartyg

| | | | Motordrivet fartyg som är konstruerat för att för att transportera styckegods och som skjuter på ett eller flera fartyg som även är konstruerade för att transportera styckegods.

K | 8 | 10 | 0 | Motordrivet fraktfartyg som skjuter på minst ett tankfartyg

| | | | Motordrivet fartyg som är konstruerat för att transportera styckegods, som skjuter på minst ett fartyg som är konstruerat för att transportera flytande last.

Nej | 8 | 11 | 0 | Bogserfartyg, fraktfartyg

| | | | Fartyg som är konstruerat för att skjuta på eller dra ett annat fartyg och som även kan transportera styckegods.

Nej | 8 | 12 | 0 | Bogserfartyg, tanker

| | | | Fartyg som är konstruerat för att skjuta på eller dra ett annat fartyg och som även kan transportera flytande last.

K | 8 | 13 | 0 | Bogserfartyg, fraktfartyg, kopplat

| | | | Fartyg som är konstruerat för att skjuta på eller dra ett annat fartyg och som även kan transportera styckegods som är fastsatt vid ett eller flera andra fartyg.

K | 8 | 14 | 0 | Bogserfartyg, fraktfartyg/tankfartyg, kopplat

| | | | Fartyg som är konstruerat för att skjuta på eller dra ett annat fartyg och som även kan transportera antingen styckegods eller flytande last som är fastsatt vid ett eller flera andra fartyg.

F | 8 | 15 | 0 | Fraktpråm

| | | | Läktare som är konstruerad för att transportera styckegods.

F | 8 | 16 | 0 | Tankpråm

| | | | Läktare som är konstruerad för att transportera last i tankar.

F | 8 | 16 | 1 | Tankpråm, flytande last, typ N

| | | | Läktare som är konstruerad för att transportera flytande last.

F | 8 | 16 | 2 | Tankpråm, flytande last, typ C

| | | | Läktare som är konstruerad för att transportera specialkemikalier.

F | 8 | 16 | 3 | Tankpråm, torrlast

| | | | Läktare som är konstruerad för att transportera torrlast som om den var flytande (t.ex. cement).

F | 8 | 17 | 0 | Fraktpråm med containrar

| | | | Läktare som är konstruerad för att transportera containrar.

F | 8 | 18 | 0 | Tankpråm, gas

| | | | Läktare som är konstruerad för att transportera gas.

K | 8 | 21 | 0 | Skjutbogserare, en lastpråm

| | | | Fartyg som är konstruerat för påskjutning/bogsering för att underlätta förflyttningen av en lastpråm.

K | 8 | 22 | 0 | Skjutbogserare, två lastpråmar

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering för att underlätta förflyttningen av två lastpråmar.

K | 8 | 23 | 0 | Skjutbogserare, tre lastpråmar

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering för att underlätta förflyttningen av tre lastpråmar.

K | 8 | 24 | 0 | Skjutbogserare, fyra lastpråmar

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering för att underlätta förflyttningen av fyra lastpråmar.

K | 8 | 25 | 0 | Skjutbogserare, fem lastpråmar

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering för att underlätta förflyttningen av fem lastpråmar.

K | 8 | 26 | 0 | Skjutbogserare, sex lastpråmar

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering för att underlätta förflyttningen av sex lastpråmar.

K | 8 | 27 | 0 | Skjutbogserare, sju lastpråmar

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering för att underlätta förflyttningen av sju lastpråmar.

K | 8 | 28 | 0 | Skjutbogserare, åtta lastpråmar

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering för att underlätta förflyttningen av åtta lastpråmar.

K | 8 | 29 | 0 | Skjutbogserare, nio lastpråmar

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering för att underlätta förflyttningen av nio lastpråmar.

K | 8 | 31 | 0 | Skjutbogserare, en tank-/gaspråm

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering och som förflyttar en tank- eller gaspråm.

K | 8 | 32 | 0 | Skjutbogserare, två pråmar varav minst en tank- eller gaspråm

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering och som förflyttar två pråmar varav minst en tank- eller gaspråm.

K | 8 | 33 | 0 | Skjutbogserare, tre pråmar varav minst en tank- eller gaspråm

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering och som förflyttar tre pråmar varav minst en tank- eller gaspråm.

K | 8 | 34 | 0 | Skjutbogserare, fyra pråmar varav minst en tank- eller gaspråm

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering och som förflyttar fyra pråmar varav minst en tank- eller gaspråm.

K | 8 | 35 | 0 | Skjutbogserare, fem pråmar varav minst en tank- eller gaspråm

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering och som förflyttar fem pråmar varav minst en tank- eller gaspråm.

K | 8 | 36 | 0 | Skjutbogserare, sex pråmar varav minst en tank- eller gaspråm

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering och som förflyttar sex pråmar varav minst en tank- eller gaspråm.

K | 8 | 37 | 0 | Skjutbogserare, sju pråmar varav minst en tank- eller gaspråm

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering och som förflyttar sju pråmar varav minst en tank- eller gaspråm.

K | 8 | 38 | 0 | Skjutbogserare, åtta pråmar varav minst en tank- eller gaspråm

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering och som förflyttar åtta pråmar varav minst en tank- eller gaspråm.

K | 8 | 39 | 0 | Skjutbogserare, nio eller fler pråmar varav minst en tank- eller gaspråm

| | | | Kombination som är konstruerad för påskjutning/bogsering och som förflyttar nio eller fler pråmar varav minst en tank- eller gaspråm.

F | 8 | 40 | 0 | Bogserfartyg, enstaka

| | | | Fartyg som är konstruerat för att skjuta på ett annat fartyg som är det enda fartyg som används för en bogsering.

Nej | 8 | 41 | 0 | Bogserfartyg, en eller flera bogseringar

| | | | Fartyg som är konstruerat för att skjuta på ett annat fartyg som är inblandat i en eller flera samtidiga bogseringar.

K | 8 | 42 | 0 | Bogserfartyg, som assisterar ett fartyg eller en sammankopplad kombination

| | | | Fartyg som är konstruerat för att skjuta på ett annat fartyg som assisterar ett fartyg eller en kombination av fartyg eller bogserfartyg och fartyg.

F | 8 | 43 | 0 | Skjutbogserare, enstaka

| | | | Fartyg som är konstruerat för påskjutning.

F | 8 | 44 | 0 | Passagerarfartyg, färja, Röda Kors-fartyg, kryssningsfartyg

| | | | Fartyg som är konstruerade för att transportera passagerare i allmänhet.

F | 8 | 44 | 1 | Färja

| | | | Fartyg som är konstruerat för att transportera passagerare och/eller fordon på reguljära, korta rutter.

F | 8 | 44 | 2 | Röda Kors-fartyg Fartyg som är konstruerat för att transportera sjuka och/eller funktionshindrade personer.

F | 8 | 44 | 3 | Kryssningsfartyg

| | | | Fartyg som är konstruerat för att transportera passagerare som har logi ombord.

F | 8 | 44 | 4 | Passagerarfartyg utan logi

| | | | Fartyg som är konstruerat för att transportera passagerare men som saknar logi, såsom hytter etc.

F | 8 | 45 | 0 | Servicefartyg, polispatrullbåtar, hamntjänster

| | | | Fartyg som är konstruerat för att utföra en särskild specialtjänst.

F | 8 | 46 | 0 | Fartyg, underhållsfartyg, flytande lyftkran, kabelutläggningsfartyg, bojfartyg, mudderverk

| | | | Fartyg som är konstruerat för att utföra en särskild typ av arbete.

K | 8 | 47 | 0 | Objekt, bogserat, utan närmare specifikation

| | | | Ett objekt utan närmare specifikation som bogseras.

F | 8 | 48 | 0 | Fiskefartyg

| | | | Fartyg som är konstruerat för fiske.

F | 8 | 49 | 0 | Bunkerfartyg

| | | | Fartyg som är konstruerat för att transportera och leverera drivmedel.

F | 8 | 50 | 0 | Pråm, tanker, kemisk

| | | | Fartyg som är konstruerat för att transportera flytande kemikalier eller bulkkemikalier.

K | 8 | 51 | 0 | Objekt, utan närmare specifikation

| | | | Ett flytande objekt utan närmare specifikation.

| | | | Extrakoder för maritima transportmedel

F | 1 | 50 | 0 | Fartyg för styckegods (sjöfart)

| | | | Fartyg som är konstruerat för att transportera styckegods.

F | 1 | 51 | 0 | Containerfartyg (sjöfart)

| | | | Fartyg som är konstruerat för att transportera containrar.

F | 1 | 52 | 0 | Bulkfartyg (sjöfart)

| | | | Fartyg som är konstruerat för att transportera bulklast.

F | 1 | 53 | 0 | Tanker

| | | | Fartyg som endast är utrustat med tankar för att transportera last.

F | 1 | 54 | 0 | Gastankfartyg

| | | | Tanker som är konstruerad för att transportera kondenserad gas.

F | 1 | 85 | 0 | Fritidsbåt, längre än 20 m

| | | | Fartyg som är konstruerat för rekreation och som är längre än 20 m.

F | 1 | 90 | 0 | Höghastighetsfartyg

| | | | Snabbt universalfartyg.

F | 1 | 91 | 0 | Bärplansbåt

| | | | Fartyg, med en vingliknande struktur som planar vid hög hastighet

F | 1 | 92 | 0 | Snabb katamaran

| | | | Snabbt fartyg som är konstruerat med två parallella skrov.

2.7 Lokaliseringskoder

2.7.1 Dataelement

Lokaliseringskoden består av följande separata element:

Element Nr | Beskrivning

1 | FN:s landskod (2 tecken)

2 | FN:s lokaliseringskod (3 tecken)

3 | Farledsavsnittsnummer (5 tecken)

4 | Terminalkod eller passagepunktskod (5 tecken)

5 | Farledsavsnittets hektometer (5 tecken), behandlas i databasen som ett attribut till farledsavsnittsnumret.

Den begärda platsen ska alltid anges som en unik kod. Detta kan ske på olika sätt, beroende på syftet med rapporteringen och den lokala situationen.

UN/Locode består alltid av landskoden och lokaliseringskoden. Det är denna kombination som gör UN/Locode unik.

2.7.2 Exempel

Syfte | Exempel | Använda element | Kod

| Nr | Fullständig text | 1 FN:s landskod | 2 FN:s lokaliseringskod | 3 Farledsavsnittsnummer | 4 Terminalkod | 5 Farledshektometer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5

| Avgångsplats/destination

| 1 | Tyskland; Mainz; Rhen; Frankenbach; | x | x | x | X | | DE | MAI | 03901 | 00FRB | 00000

| 2 | Nederländerna; Rotterdam; Avsnitt 2552 (Oude Maas); Leuvehaven | x | x | x | X | | NL | RTM | 02552 | LEUVE | 00000

| 3 | Nederländerna; Avsnitt 2552 (Oude Maas); km 2,2 | x | | x | | x | NL | XXX | 05552 | 00000 | 00022

| 4 | Tyskland; Rhen; km 502,3 | x | | x | | x | DE | XXX | 03900 | 00000 | 05023

| Passagepunkt

| 5 | Tyskland; Rhen; km 502,3 | x | | x | | x | DE | XXX | 03900 | 00000 | 05023

| 6 | Tyskland; Oberwesel; Rhen; Trafikcenter; | x | x | x | X | | DE | OWE | 03901 | TRACE | 00000

| 7 | Tyskland; Trier; Mose; sluss;; | x | X | x | X | | De | TRI | 03201 | LOCK | 00000

Förkortningar

Förkortning | Beskrivning

ADN | Europeiskt avtal om internationell transport av farligt gods på inre vattenvägar (rådets direktiv 94/55/EG)

ADNR | Réglement pour le transport de matières dangereuses sur le Rhin

AIS | Automatic Identification System (automatiskt identifieringssystem)

Berman | Berth Management (kajplatsanmälan – EDI-meddelande)

CCNR | Central Commission for the Navigation on the Rhine (Centralkommissionen för Rhensjöfart)

KN | Kombinerade nomenklaturen (om varor) för Harmoniserade systemet

dwt | Dödvikt

EAN | European Article Numbering Association (europeiska artikelnummer)

ECDIS | Electronic Chart Display and Information System (elektroniskt sjökorts- och informationssystem)

EDI | Electronic Data Interchange (elektroniskt datautbyte)

ENI | European Vessel Identification Number (unikt europeiskt identifieringsnummer för fartyg)

ERI | Electronic Reporting International (internationell elektronisk rapportering)

Erinot | ERI Notification (ERI-anmälan) (meddelande)

ERIRSP | ERI Response (ERI-svar) (meddelande)

ERN | Electronic Reporting Number (elektroniskt rapporteringsnummer)

ETA | Estimated Time of Arrival (beräknad ankomsttid)

ETD | Estimated Time of Departure (beräknad avgångstid)

FAL | Konvention för förenkling av formaliteter enligt IMO

GPS | Global Positioning System (globalt positionsbestämningssystem)

HS-kod | WCO:s harmoniserade system för varubeskrivning och kodifiering

HTML | Hyper Text Markup Language

IFTDGN | International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification (meddelande för att göra en anmälan om farligt gods vid internationell vidarebefordran och transport)

IMDG | International Maritime Dangerous Goods Code (internationella koden om transport av farligt gods till sjöss) (nummer)

IMO | International Maritime Organization (Internationella sjöfartsorganisationen)

IMO-FAL | Konvention om förenkling av formaliteterna i internationell sjötransport 1965, med ändringar

ISO | International Standardisation Organisation (Internationella standardiseringsorganisationen)

ISPS | International Ship and Port facility Security (Internationella koden för sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar)

Locode | Uneces lokaliseringskod för hamnar och fraktstationer

NST 2000 | Varunomenklatur för transportstatistik som ska användas från 2007 och framåt

NST/R | Varunomenklatur för transportstatistik/reviderad version)

OFS | Official Ship Number (officiellt fartygsnummer)

PAXLST | Passagerarlista (meddelande)

Protect | Internationell organisation för de nordeuropeiska hamnarna som har hand om tillämpningen av meddelande om farligt gods

PCS | Port Community System (system för hamnsamverkan)

RIS | River Information Services (flodinformationstjänster)

SCAC | Standard Carrier Alpha Code (alfabetisk standardkod för transportör)

Solas | Safety of Lives At Sea IMO Convention (Internationella konventionen om säkerhet för människoliv till sjöss)

UN/Cefact | UN Centre for Trade Facilitation and Electronic Business (FN:s organ för förenklingar av handelsprocedurer inklusive globala standarder för elektroniska affärer)

Unece | United Nations Economic Commission for Europe (FN:s ekonomiska kommission för Europa)

UN/Edifact | Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport (elektroniskt datautbyte för administration, handel och transport)

UN/Locode | United Nations Location Code (FN:s lokaliseringskod)

UNDG | United Nations Dangerous Goods (FN:s kod för farligt gods)

UNTDID | United Nations Trade Data Interchange Directory (FN:s katalog för handelsrelaterat datautbyte)

URL | Uniform Resource Allocator (Internetadress)

VTM | Vessel Traffic Management (trafikstyrning för fartyg)

VTS | Vessel Traffic Services (sjötrafikinformationstjänster)

WCO | World Customs Organisation (Världstullorganisationen)

XML | Extended Markup Language

1 Protect: En organisation som består av ett anal europeiska kusthamnar som har utvecklat gemensamma tillämpningsanvisningar för standardmeddelanden. Dessa anvisningar utgör basen för tillämpningsanvisningarna i de tekniska specifikationerna för elektronisk rapportering.

2 UN/Edifacts ordlista, redigerad av Unece (www.unece.org/trade/untdid/texts/d300_d.htm), Transport & Logistics Glossary, FoU-projekt inom ramen för EU:s ramprogram för forskning och teknisk utveckling – Indris (FP4), Compris (FP5), Marnis (FP6)

3 Källa: direktiv 2002/59/EG

4 Källa: direktiv 2002/59/EG

5 Källa: Uneces rekommendation 33.

6 Ändringar av koderna godkänns och offentliggörs via FN vartannat år.

7 Ändringar av koderna offentliggörs av IMO vartannat år.

8 Ändringar av koderna godkänns och offentliggörs vartannat år via respektive ansvarig organisation.

9 Ändringar av hela koduppsättningen offentliggörs av WCO vart fjärde år. De olika underuppsättningarna anpassas på grundval av en ändringsbegäran från ERI-expertgruppen.

10 Genomförandet av nya eller ändrade koder samordnas av ERI-expertgruppen.

11 Europaparlamentets och rådets direktiv av den 12 december 2006 om tekniska föreskrifter för fartyg i inlandssjöfart och om upphävande av rådets direktiv 82/714/EEG, EUT L 389, 30.12.2006, s. 1.

13 Direktiv 2006/87/EG, EUT L 389, 30.12.2006, s. 1.

Tillägg 1

1. ERI-ANMÄLAN

Erinot-meddelandet är en specifik tillämpning av UN/Edifact-meddelandet International Forwarding and Transport Dangerous Goods Notification (IFTDGN, dvs. internationell anmälan om transport av farligt gods) i den form meddelandet har utvecklats inom Protect-organisationen. Erinot-meddelandet är baserat på Edifact-katalogen 98.B och Protect-tillämpningen version 1.0.

Segmenttabellen för Erinot-meddelandet återges i avsnitt 1.1. Träddiagrammet för Erinot-meddelandet återges i avsnitt 1.2.

För att säkerställa användningen av meddelandet även under speciella förhållanden, såsom i fråga om fartygskonvojer, har ett antal extra kvalificerare införts för RFF-segmenten i TDT-gruppen.

1.1 Segmenttabell

| | ERI

Tag | Name | S | R | | S | | R

UNH | Message header | M | 1 | | M | | 1

BGM | Beginning of message | M | 1 | | M | | 1

DTM | Date/time/period | C | 9 | | C | | 0

FTX | Free text | C | 9 | | C | | 3

HAN | Handling instructions | C | 1 | | D | | 1

| -------Segment Group 1------- | C | 9 | --- | C | | 3 | --- | --- | --- | --- | --|

REF | Reference | M | 1 | | M | | 1 | | | | | |

DTM | Date/time/period | C | 9 | --- | ----- | --- | 0 | --- | --- | --- | --- | --|

| -------Segment Group 2------- | C | 1 | --- | M | | 1 | --- | --- | --- | --- | --|

TDT | Details of transport | M | 1 | | M | | 1

RFF | Reference | C | 9 | | M | | 9

LOC | Place/location identification | C | 1 | 0 | M | | 9

DTM | Date/time/period | C | 2 | --- | C | --- | 2 | --- | --- | --- | --- | --|

| -------Segment Group 3------- | C | 9 | --- | M | --- | 2 | --- | --- | --- | --- | --|

NAD | Name and address | M | 1 | | M | | 1 | | | | | |

| | | | | | | | | | | | |

| -------Segment Group 4------- | C | 9 | --- | M | --- | 2 | --- | --- | --- | | | |

CTA | Contact information | M | 1 | | M | | 1 | | | | | | |

COM | Communciation contact | C | 9 | --- | C | --- | 4 | --- | --- | --- | |-- | --|

| -------Segment Group 5------- | C | 999 | --- | M | -1 | 9 | --- | --- | --- | |

EQD | Equipment details | M | 1 | | M | | 1 | | | | |

MEA | Measurements | C | 9 | --- | M | --- | 5 | --- | --- | --- | |

| -------Segment Group 6------- | M | 999 | --- | M | 99 | 9 | --- | --- | --- | --- | --|

CNI | Consignment information | M | 1 | | M | | 1 | | | | | |

HAN | Handling instructions | C | 1 | | D | | 1 | | | | | |

DTM | Date/time/period | C | 4 | | C | | 2 | | | | | |

LOC | Place/location identification | C | 4 | | C | | 2 | | | | | |

| | | | | | | | | | | | |

| -------Segment Group 7------- | C | 1 | --- | C | | 0 | --| | | | | |

TDT | Details of transport | M | 1 | | M | | 1 | | | | | | |

RFF | Reference | C | 9 | --- | C | | 0 | --| | | | | |

| | | | | | | | | | | | |

| -------Segment Group 8------- | C | 2 | --- | C | | 2 | --- | --| | | | |

NAD | Name and address | M | 1 | | M | | 1 | | | | | | |

| | | | | | | | | | | | | |

| -------Segment Group 9------- | C | 1 | | C | | 0 | --| | | | | | |

CTA | Contact information | M | 1 | | M | | 1 | | | | | | | |

COM | Communciation contact | C | 1 | | C | | 0 | --| | | | | | |

RFF | Reference | C | 1 | | C | | 0 | --- | --| | | | |

| | | | | | | | | | | | |

| -------Segment Group 10----- | M | 9 | 9- | M | 9 | 9 | --- | --- | --| | | |

GID | Goods item details | M | 1 | | M | | 1 | | | | | | |

FTX | Free text | C | 2 | | C | | 2 | | | | | | |

PCI | Package identification | C | 1 | | C | | 0 | | | | | | |

| | | | | | | | | | | | | |

| -------Segment Group 11----- | C | 9 | 9- | C | 9 | 9 | --- | --| | | | | |

SGP | Split goods placement | M | 1 | | M | | 1 | | | | | | | |

MEA | Measurements | C | 9 | | M | | 2 | --- | --| | | | | |

| | | | | | | | | | | | | |

| -------Segment Group 12----- | M | 1 | --- | M | --- | --- | --- | --| | | | | |

DGS | Dangerous goods | M | 1 | | M | | 1 | | | | | | | |

FTX | Free text | M | 9 | | M | | 2 | | | | | | | |

MEA | Measurements | M | 9 | | M | | 1 | | | | | | | |

LOC | Place/location identification | C | 99 | | C | | 0 | | | | | | | |

RFF | Reference | C | 9 | | C | | 0 | | | | | | | |

| | | | | | | | | | | | | | |

| -------Segment Group 13----- | C | 99 | | C | 9 | 9 | --| | | | | | | |

SGP | Split goods placement | M | 1 | | M | | 1 | | | | | | | | |

LOC | Place/location identification | C | 1 | | C | | 1 | | | | | | | | |

MEA | Measurements | C | 2 | | M | | 2 | --- | --| | --| | --- | --|

UNT | Message trailer | M | 1

1.2 Träddiagram (ERI-anmälan)

BGM Meddelandebörjan; CNI Uppgifter om sändningen; COM Kommunikationskontakt; CTA Kontaktinformation; DGS Farligt gods; DTM Datum/tid/period; EQD Uppgifter om utrustningen; FTX Frei text; GID Uppgifter om godset; HAN Hanteringsinstruktioner; LOC Plats/lokaliseringsidentifikation; MEA Mått; NAD Namn och adress; PCI Kolli-ID; RFF Referens; SGP Placering av uppdelat gods; TDT Uppgifter om transporten; UNH Meddelandehuvud; UNT Meddelandeslut; SG Segmentgrupp; M Obligatorisk; C Frivillig; Grundar sig på: UNTD98.B, Protect 1.0

1.3 Erinot-meddelandets struktur

I tabell 1 definieras segmenten och dataelementen i ERI-anmälan,

Tabell 1: ERI anmälan Erinot

Segmentgrupp | Segment Sammansatt dataelement (C) Dataelement TAGG | Nivå | Obligatorisk (M) Villkorlig (C) | Format | Namn | Beskrivning Kvalificerare i notationer

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7

| UNB | 0 | M | | INTERCHANGE HEADER

| S001 | | M | | SYNTAX IDENTIFIER

| 0001 | | M | a4 | Syntax identifier | UNOA Utfärdande organ nivå A

| 0002 | | M | n1 | Syntax version number | 2

| S002 | | M | | INTERCHANGE SENDER

| 0004 | | M | an..35 (an25) | Sender identification | Postlådans ID eller unikt namn

| 0007 | | C | an..4 | Partner identification code qualifier | Ej tillämplig

| 0008 | | C | an..14 | Address for reverse routing | Ej tillämplig

| S003 | | M | | INTERCHANGE RECIPIENT

| 0010 | | M | an..35 (an25) | Recipient identification | Postlådans ID eller unikt namn

| 0007 | | C | an..4 | Partner identification code qualifier | Ej tillämplig

| 0014 | | C | an..14 | Routing address | Ej tillämplig

| S004 | | M | | DATE / TIME OF PREPARATION

| 0017 | | M | n6 | Date | Datum för generering, ÅÅMMDD

| 0019 | | M | n4 | Time | Klockslag för generering, TTMM

| 0020 | | M | an..14 | Interchange control reference | De 14 första positionerna i meddelandets referensnummer

| S005 | | C | | RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD | Ej tillämplig

| 0022 | | | an..14 | Recipient’s reference / password | Ej tillämplig

| 0025 | | | an2 | Recipient’s reference, password qualifier | Ej tillämplig

| 0026 | | | an..14 | Application reference | Ej tillämplig

| 0029 | | | a1 | Processing priority code | Ej tillämplig

| 0031 | | C | n1 | Acknowledgement request | 1 = Avsändaren begär kvittens, dvs. UNB- och UNZ-segmenten har mottagits och identifierats

| 0032 | | | an..35 | Communications agreement id | Ej tillämplig

| 0035 | | C | n1 | Test indicator | 1 = Överföringen gäller ett testmeddelande

| UNH | 0 | M | | MESSAGE HEADER | Meddelandets ID, specifikation och huvud

| 0062 | | M | an..14 | Message reference number | De 14 första positionerna i meddelandets referensnummer

| S009 | | M | | MESSAGE IDENTIFIER

| 0065 | | M | an..6 | Message type | IFTDGN, meddelandetyp

| 0052 | | M | an..3 | Message version number | D,

| 0054 | | M | an..3 | Message release number | 98B

| 0051 | | M | an..2 | Controlling agency | UN,

| 0057 | | M | an..6 | Association assigned code | ERI12, ERI-version 1.2

| 0068 | | O | an..35 | Common access reference | Referenskoden ger en gemensam nämnare för alla meddelanden som gäller samma resa

| S010 | | | | STATUS OF THE TRANSFER | Ej tillämplig

| 0070 | | | n..2 | Sequence of transfers | Ej tillämplig

| 0073 | | | a1 | First and last transfer | Ej tillämplig

| BGM | 0 | M | | BEGINNING OF MESSAGE | Identifiering av meddelandets typ och funktion

| C002 | | M | | DOCUMENT / MESSAGE NAME

| 1001 | | M | an..3 | Document / message name code | Typ av meddelande: VES, meddelande från fartyg till RIS-myndighet CAR, meddelande från transportör till RIS-myndighet PAS, passagerapport från RIS-myndighet till RIS-myndighet (se också avsnitt 0)

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 1000 | | | an..35 | Document / message name | Ej tillämplig

| C106 | | M | | DOCUMENT / MESSAGE IDENTIFICATION

| 1004 | | M | an..35 (an15) | Document identifier | Meddelandets referensnummer. Numret ska vara så unikt som möjligt, både för avsändare och för mottagare. Om ett meddelande tas emot och därefter vidaresänds till en annan mottagare ska det ursprungliga meddelandets referensnummer användas. Transiteringssystemet ska i ett sådant fall inte generera ett nytt referensnummer.

| 1056 | | | an..9 | Version | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

| 1225 | | M | an..3 | Message function code | Meddelandets funktion: 1 = annulleringsmeddelande 9 = nytt meddelande (ursprungligt) 5 = ändringsmeddelande

| 4343 | | C | an..3 | Response type code | AQ

| FTX (1) | 1 | C | | FREE TEXT | För att ange antalet personer ombord och antalet blå koner

| 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | SAF för säkerhetsförklaring

| 4453 | | | an..3 | Free text function code | Ej tillämplig

| C107 | | | | TEXT REFERENCE

| 4441 | | | an..17 | Free text identification | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| C108 | | M | | TEXT LITERAL | Text

| 4440 | | M | an.. 70 (n4) | Free text | Totalantalet personer ombord

| 4440 | | C | an.. 70 (an1) | Free text | 0, 1, 2, 3 för antalet koner (fartyg på inre vattenvägar) B för röd signalflagga (havsgående fartyg) V för specialtillstånd

| 4440 | | C | an.. 70 (n4) | Free text | Antalet passagerare

| 4440 | | | an.. 70 | Free text | Ej tillämplig

| 4440 | | | an.. 70 | Free text | Ej tillämplig

| 3453 | | | an.. 3 | Language, coded | Ej tillämplig

| 4447 | | | an..3 | Text formatting, coded | Ej tillämplig

| FTX (2) | 1 | C | | FREE TEXT | Anger om mottagaren kan vidaresända informationen i meddelandet till andra myndigheter

| 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | ACK för Sekretessförklaring eller Konfidentiellt

| 4453 | | | an..3 | Free text function code | Ej tillämplig

| C107 | | | | TEXT REFERENCE

| 4441 | | | an..17 | Free text identification | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| C108 | | M | | TEXT LITERAL

| 4440 | | M | an..70 (a1) | Free text | Y = Ja, N = Nej

| 4440 | | | an..70 | Free text | Ej tillämplig

| 4440 | | | an..70 | Free text | Ej tillämplig

| 4440 | | | an..70 | Free text | Ej tillämplig

| 4440 | | | an..70 | Free text | Ej tillämplig

| 3453 | | | an..3 | Language, coded | Ej tillämplig

| 4447 | | | an..3 | Text formatting, coded | Ej tillämplig

| FTX | | C | | Free text | Orsaken till annullering

| 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | ACD annulleringsorsak

| 4453 | | | an..3 | Free text function code | Ej tillämplig

| C107 | | M | | TEXT REFERENCE | Text-ID

| 4441 | | M | an..17 | Free text identification | CAM misstag i anmälan CAO transporten äger inte rum CAV transportens huvuddestination har ändrats CHD ankomstens tidpunkt har ändrats

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| C108 | | M | | | Text

| 4440 | | M | an..70 | Free text | Fri beskrivning av orsaken

| 4440 | | C | an..70 | Free text | Fri text för tilläggsförklaring

| 4440 | | C | an..70 | Free text | Fri text för tilläggsförklaring

| 4440 | | C | an..70 | Free text | Fri text för tilläggsförklaring

| 4440 | | C | an..70 | Free text | Fri text för tilläggsförklaring

| 3453 | | C | an..3 | Language, coded | Ej tillämplig

| 4447 | | C | an..3 | Text formatting, coded | Ej tillämplig

| HAN(1) | 1 | D

| C524 | | M | | HANDLING INSTRUCTIONS

| 4079 | | M | | Handling instructions, coded | Standardvärde T T = Transitering LLO = Lastning LDI = Lossning TSP = Transitering i samma hamn

| 1131 | | C | | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | C | | Code list responsible agency, coded | Ej tillämplig

| 4078 | | C | | Handling intructions | Ej tillämplig

| C218 | | C | | HAZERDOUS MATERIAL | Ej tillämplig

| 7419 | | C | | Hazardous material class code, indentification | Ej tillämplig

| 1131 | | C | | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | C | | Code list responsible agency, coded | Ej tillämplig

| 7418 | | C | | Hazerdous material class | Ej tillämplig

| RFF (1) | 1 | C | | REFERENCE | Referens för det meddelande som det aktuella meddelandet ersätter Obligatorisk uppgift om meddelandet gäller en ändring eller en annullering

| C506 | | M | | REFERENCE

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | ACW för referensnummer till föregående meddelande

| 1154 | | M | an..35 (an15) | Reference number | Meddelandets referensnummer från BGM, TAGG 1004 i det meddelande som det aktuella meddelandet ersätter.

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

| RFF (2) | 1 | C | | REFERENCE | Referens till transportdokument

| C506 | | M | | REFERENCE

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | FF för fraktförmedlarens referensnummer

| 1154 | | M | an..35 | Reference number | Transportdokumentets referensnummer

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

| RFF (3) | 1 | C | | REFERENCE | Referens för ett testscenario

| C506 | | M | | REFERENCE

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | ADD för testnummer

| 1154 | | M | an..35 | Reference number | Testscenariots ID, som bör vara känt hos mottagande parten

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

TDT | TDT | 1 | M | | DETAILS OF TRANSPORT | Specifikation av transportmedel, ledarfartygeti en konvoj (ett enskilt fartyg utan pråm är också en konvoj i detta sammanhang)

| 8051 | | M | an..3 | Transport stage code qualifier | 20 för huvudtransport

| 8028 | | C | an..17 | Conveyance reference number | Resenummer, som definieras av meddelandets avsändare

| C220 | | M | | MODE OF TRANSPORT

| 8067 | | M | an..3 | Mode of transport, coded | 8 för transport på inre vattenvägar, 1 för havstransport (se Uneces rekommendation nr 19)

| 8066 | | | an..17 | Mode of transport | Ej tillämplig

| C228 | | M | | TRANSPORT MEANS

| 8179 | | M | an..8 (an4) | Type of means of transport identification, convoy type | Kod för transportmedel av typerna fartyg och konvoj, enligt UN/Cefacts rekommendation nr 28, se del 2, kapitel 4.2.1

| 8178 | | | an..17 | Type of means of transport | Ej tillämplig

| C040 | | | | CARRIER | Ej tillämplig

| 3127 | | | an..17 | Carrier identification | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3128 | | | an..35 | Carrier name | Ej tillämplig

| 8101 | | | an..3 | Transit direction, coded | Ej tillämplig

| C401 | | | | EXCESS TRANSPORTATION INFORMATION

| 8457 | | | an..3 | Excess transportation reason | Ej tillämplig

| 8459 | | | an..3 | Excess transportation responsibility | Ej tillämplig

| 7130 | | | an..17 | Customer authorization number | Ej tillämplig

| C222 | | M | | TRANSPORT IDENTIFICATION

| 8213 | | M | an..9 (an7..8) | ID. of means of transport identification | Fartygsnummer: 7 tecken för OFS eller IMO, 8 tecken för ERN och unikt europeiskt fartygsidentifikationsnummer

| 1131 | | M | an..3 | Code list qualifier | OFS för officiellt fartygsnummer enligt CCNR-systemet, se del 2, kapitel 4.2.2 IMO för IMO-nummer, se del 2, kapitel 4.2.3 ERN för alla andra fartyg (Electronic Reporting Number), se del 2, kapitel 4.2.4 ENI för unikt europeiskt fartygsnummer, se del 2, kapitel 4.2.5

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 8212 | | M | an..35 | Id. Of the means of transport | Fartygets namn; Om namnet upptar mer än 35 positioner ska det förkortas

| 8453 | | M | an..3 | Nationality of means of transport | Alfanumerisk ISO-kod med två tecken 3166-1, se del 2, kapitel 4.2.12. Om transportmedlets nationalitet inte är känd, används den tresiffriga koden från den behöriga myndighet som har utfärdat det unika europeiska identifieringsnumret för fartyg.

| 8281 | | | an..3 | Transport ownership | Ej tillämplig

TDT | RFF (1) | 2 | M | | REFERENCE | Transportens mått, längd

| C506 | | M | | REFERENCE

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | LEN för längd

| 1154 | | M | an..35 (n..5) | Reference number | Konvojens totala längd uttryckt i centimeter

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

TDT | RFF (2) | 2 | M | | REFERENCE | Transportens mått, bredd

| C506 | | M | | REFERENCE

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | WID för bredd

| 1154 | | M | an..35 (n..4) | Reference number | Konvojens totala bredd uttryckt i centimeter

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

TDT | RFF (3) | 2 | M | | REFERENCE | Transportens mått, djupgående

| C506 | | M | | REFERENCE

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | DRA för djupgående

| 1154 | | M | an..35 (n..4) | Reference number | Konvojens djupgående uttryckt i centimeter

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

TDT | RFF (4) | 2 | C | | REFERENCE | Transportens mått, höjd

| C506 | | M | | REFERENCE

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | HGT för höjd

| 1154 | | M | an..35 (n..4) | Reference number | Konvojens höjd ovanför vattenlinjen uttryckt i centimeter

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

TDT | RFF (5) | 2 | M | | REFERENCE | Transportens mått, antal ton

| C506 | | M | | REFERENCE | Referens

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | TON för antal ton

| 1154 | | M | an..35 (n..5) | Reference number | Konvojens maximikapacitet uttryckt i metriska ton

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

TDT | RFF (6) | 2 | C | | REFERENCE | Nationell färdreferens, Belgien

| C506 | | M | | REFERENCE | Referens

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | GNB

| 1154 | | M | an..35 | Reference number | Officiell referens, Belgien

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

TDT | RFF (7) | 2 | C | | REFERENCE | Nationell färdreferens, Frankrike

| C506 | | M | | REFERENCE | Referens

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | GNF

| 1154 | | M | an..35 | Reference number | Officiell referens, Frankrike

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

TDT | RFF (8) | 2 | C | | REFERENCE | Nationell färdreferens, Tyskland

| C506 | | M | | REFERENCE | Referens

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | GNG

| 1154 | | M | an..35 | Reference number | Officiell referens, Tyskland

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

TDT | RFF (9) | 2 | C | | REFERENCE | Nationell färdreferens, reserverad 1

| C506 | | M | | REFERENCE | Referens

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | GN1

| 1154 | | M | an..35 | Reference number | Officiell referens, reserverad 1

1 | 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

TDT | LOC (1) | 2 | M | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Avgångshamn, den hamn där transporten inleds

| 3227 | | M | an..3 | Place / location qualifier | 5 avgångsplats

| C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION

| 3225 | | M | an..25 (an5) | Place / location identification | Unece-lokaliseringskod (rekommendation nr 16, del 2, kapitel 4.2.13)

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3224 | | C | an..70 an..17 | Place / location | Fullständigt namn på var hamnen är belägen

| C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

| 3223 | | M | an..25 (an..5) | Related place / location one identification | Terminalkod, se del 2, kapitel 4.2.15

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3222 | | | an..70 | Related place / location one | Terminalens fullständiga namn.

| C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

| 3233 | | M | an..25 (an5) | Related place / location two identification | Farledsavsnittets kod, se del 2, kapitel 4.2.14

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3232 | | C | an..70 (an..5) | Related place / location two | Farledsavsnittets hektometer

| 5479 | | | an..3 | Relation | Ej tillämplig

TDT | LOC (2) | 2 | C | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Passagepunkt som fartyget redan har passerat. Detta segment och TDT/DTM(2)-segmentet med kvalificerare 186 är obligatoriska för passagerapporter

| 3227 | | M | an..3 | Place / location qualifier | 172 för passagepunkt

| C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION

| 3225 | | M | an..25 (an5) | Place / location identification | Unece-lokaliseringskod (rekommendation nr 16) för passagepunkten (sluss, bro, trafikcenter), se del 2, kapitel 4.2.13

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3224 | | C | an..70 an..17 | Place / location | Passagepunktens fullständiga namn

| C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

| 3223 | | M | an..25 (an..5) | Related place / location one identification | Passagepunktens kod

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3222 | | | an..70 | Related place / location one | Ej tillämplig

| C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

| 3233 | | M | an..25 (an5) | Related place / location two identification | Farledsavsnittets kod, se del 2, kapitel 4.2.14

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3232 | | C | an..70 (an..5) | Related place / location two | Farledsavsnittets hektometer

| 5479 | | | an..3 | Relation | Ej tillämplig

TDT | LOC (3) | 2 | C | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Nästa passagepunkt

| 3227 | | M | an..3 | Place / location qualifier | 61 för nästa anlöpshamn

| C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION

| 3225 | | M | an..25 (an5) | Place / location identification | Unece-lokaliseringskod (rekommendation nr 16) för passagepunkten (sluss, bro, VTS-center), se del 2, kapitel 4.2.13

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3224 | | C | an..70 an..17 | Place / location | Passagepunktens fullständiga namn

| C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

| 3223 | | M | an..25 | Related place / location one identification | Passagepunktens kod

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3222 | | | an..70 | Related place / location one | Ej tillämplig

| C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

| 3233 | | M | an..25 (an5) | Related place / location two identification | Farledsavsnittets kod, se del 2, kapitel 4.2.14

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3232 | | C | an..70 (an..5) | Related place / location two | Farledsavsnittets hektometer

| 5479 | | | an..3 | Relation | Ej tillämplig

TDT | LOC (4..8) | 2 | C | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Ytterligare kommande passagepunkter (information om avsedd rutt). Högst fem mellanliggande punkter längs rutten kan anges. Passageordningen ska vara samma som ordningen inom meddelandet.

| 3227 | | M | an..3 | Place / location qualifier | 92 för dirigering

| C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION

| 3225 | | M | an..25 (an5) | Place / location identification | Unece-lokaliseringskod (rekommendation nr 16) för passagepunkten (sluss, bro, trafikcenter), se del 2, kapitel 4.2.13

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3224 | | C | an..17 | Place / location | Passagepunktens fullständiga namn

| C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

| 3223 | | M | an..25 (an..5) | Related place / location one identification | Passagepunktens kod

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3222 | | | an..70 | Passage datetime | ÅÅMMDDTTMM som 201 i DTM 2379

| C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

| 3233 | | M | an..25 (an5) | Related place / location two identification | Farledsavsnittets kod, se del 2, kapitel 4.2.14

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3232 | | C | an..70 (an..5) | Related place / location two | Farledsavsnittets hektometer

| 5479 | | | an..3 | Relation | Ej tillämplig

TDT | LOC (9) | 2 | M | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Destinationshamn. Denna är den första hamnen som transporten anlöper.

| 3227 | | M | an..3 | Place / location qualifier | 153 för anlöpsplats

| C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION

| 3225 | | M | an..25 (an5) | Place / location identification | Unece-lokaliseringskod (rekommendation nr 16) för hamnen, se del 2, kapitel 4.2.13

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an 3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3224 | | C | an..70 an..17 | Place / location | Fullständigt namn på var hamnen är belägen

| C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

| 3223 | | M | an..25 (an..5) | Related place / location one identification | Terminalkod, se del 2, kapitel 4.2.15

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3222 | | | an..70 | Related place / location one | Terminalens fullständiga namn.

| C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

| 3233 | | M | an..25 (an5) | Related place / location two identification | Farledsavsnittets kod, se del 2, kapitel 4.2.14

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3232 | | C | an..70 (an..5) | Related place / location two | Farledsavsnittets hektometer

| 5479 | | | an..3 | Relation | Ej tillämplig

TDT | DTM (1) till LOC (1) | 2 | C | | DATE / TIME / PERIOD | Avgångstid (uppskattad).

| C507 | | M | | DATE / TIME / PERIOD

| 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | 133 för avgångsdatum/avgångstid (uppskattning)

| 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Avgångstidens värde

| 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | 201 för ÅÅMMDDTTMM

TDT | DTM (2) till LOC (2) | 2 | C | | DATE / TIME / PERIOD | Passagetidpunkten som den registrerats av trafikcentret

| C507 | | M | | DATE / TIME / PERIOD

| 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | 186 för avgångstid, faktisk

| 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Passagetidpunktens värde: ÅÅMMDDTTMM

| 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | 201 för ÅÅMMDDTTMM

TDT | DTM (3) till LOC (9) | 2 | C | | DATE / TIME / PERIOD | Uppskattad ankomsttid till destinationshamnen

| C507 | | M | | DATE / TIME / PERIOD

| 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | 132 för ankomsttid, uppskattad

| 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Ankomsttidens värde: ÅÅMMDDTTMM

| 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | 201 för ÅÅMMDDTTMM

NAD | NAD (1) | 1 | M | | NAME and ADDRESS | Namn och adress för meddelandets avsändare

| 3035 | | M | an..3 | Party function code qualifier | MS för meddelandets avsändare

| C082 | | C | | PARTY IDENTIFICATION DETAILS

| 3039 | | M | an..35 | Party identification | Identifikationskod. För anmälningar till hamnen i Rotterdam är detta element obligatoriskt. ERI ger detta element värdet 900000000

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| C058 | | | | NAME AND ADDRESS | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| C080 | | M | | PARTY NAME

| 3036 | | M | an..35 | Party name | Avsändarens namn

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3045 | | | an..3 | Party name format, coded | Ej tillämplig

| C059 | | C | | STREET

| 3042 | | M | an..35 | Street and number / p.o. box | Gata och nummer eller postbox

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3164 | | C | an..35 | City name | Stad

| 3229 | | | an..9 | Country sub-entity identification | Ej tillämplig

| 3251 | | C | an..9 | postcode identification | Postnummer

| 3207 | | C | an..3 | Country | Alfanumerisk kod med två tecken enligt ISO 3166-1, se del 2, kapitel 4.2.12

NAD | CTA | 2 | C | | CONTACT INFORMATION | Avsändarens kontaktuppgifter

| 3139 | | | an..3 | Contact function | Ej tillämplig

| C056 | | M | | DEPARTMENT OR EMPLOYEE DETAILS

| 3413 | | | an..17 | Department or employee identification | Ej tillämplig

| 3412 | | M | an..35 | Department or employee | ERI, dummyvärde

NAD/CTA | COM | 4 | C | | COMMUNICATION CONTACT | Uppgifter om avsändarens kommunikationskontakt (högst 4 gånger)

| C076 | | M | | COMMUNICATION CONTACT

| 3148 | | M | an..70 | Communication number | Kommunikationsnummer

| 3155 | | M | an..3 | Communication channel qualifier | TE för telefonnummer FX för faxnummer EM för e-postadress EI för EDI-postlådenummer (EDI-nummer eller e-postadress för NAD 1 är obligatorisk uppgift om svaret begärs i forma av ett ERIRSP-meddelande. Om svar inte begärs ska EDI-numret och e-postadressen inte användas)

NAD | NAD (2) | 1 | C | | NAME and ADDRESS | Namn och adress för agent/fakturaavsändare

| 3035 | | M | an..3 | Party function code qualifier | CG för agent/fakturaadress (för VNF är segmentet obligatoriskt).

| C082 | | C | | PARTY IDENTIFICATION DETAILS

| 3039 | | M | an..35 | Party identification | Identifikationskod. För anmälningar till hamnen i Rotterdam är detta element obligatoriskt. ERI ger detta element värdet 900000000

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| C058 | | | | NAME AND ADDRESS | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| C080 | | M | | PARTY NAME

| 3036 | | M | an..35 | Party name | Avsändarens namn

| 3036 | | C | an..35 an..25 | Invoice number | Fakturanummer från agent/fakturaavsändare

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3045 | | | an..3 | Party name format, coded | Ej tillämplig

| C059 | | C | | STREET | Gata

| 3042 | | M | an..35 | Street and number / p.o. box | Adress (gata + nummer eller postbox)

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3164 | | C | an..35 | City name | Stad

| 3229 | | | an..9 | Country sub-entity identification | Ej tillämplig

| 3251 | | C | an..9 | Postcode identification | Postnummer

| 3207 | | C | an..3 | Country | Alfanumerisk kod med två tecken enligt ISO 3166-1, se del 2, kapitel 4.2.12

EQD | EQD (V) (1) | 1 | M | | EQUIPMENT DETAILS | Specifikation av FARTYGEN i konvojen (ett segment per fartyg, även huvudfartyget), framdrivet fartyg

| 8053 | | M | an..3 | Equipment type code qualifier | BRY för fartyg som deltar i framdrivningen

| C237 | | M | | EQUIPMENT IDENTIFICATION

| 8260 | | M | an..17(an7) (an8) | Equipment identification number | Fartygsnummer: 7 tecken för OFS eller IMO, 8 tecken för ERN och unikt europeiskt fartygsidentifikationsnummer

| 1131 | | M | an..3 | Code list qualifier | OFS för officiellt fartygsnummer enligt CCNR-systemet, se del 2, kapitel 4.2.2 IMO för IMO-nummer, se del 2, kapitel 4.2.3 ERN för internationellt nummer för elektronisk rapportering, se del 2, kapitel 4.2.4 ENI för unikt europeiskt fartygsnummer, se del 2, kapitel 4.2.5

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3207 | | | an..3 | Country | Ej tillämplig

| C224 | | M | | EQUIPMENT SIZE AND TYPE

| 8155 | | M | an..10 (an..4) | Equipment size and type identification, vessel type | Kod för transportmedel av typerna fartyg och konvoj, enligt UN/Cefacts rekommendation nr 28, del 2, kapitel 4.2.1

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 8154 | | | an..35 | Equipment size and type | Fartygets namn. Om namnet upptar mer än 35 positioner ska det förkortas

| 8077 | | | an..3 | Equipment supplier | Ej tillämplig

| 8249 | | | an..3 | Equipment status | Ej tillämplig

| 8169 | | | an..3 | Full / empty indicator | Ej tillämplig

EQD | EQD (V) (2 - 15) | 1 | C | | EQUIPMENT DETAILS | Specifikation av FARTYGEN i konvojen (ett segment per fartyg, även huvudfartyget), icke-framdrivna fartyg

| 8053 | | M | an..3 | Equipment type code qualifier | BRN för fartyg som inte deltar i framdrivningen

| C237 | | M | | EQUIPMENT IDENTIFICATION

| 8260 | | M | an..17an7..8) | Equipment identification number | Fartygsnummer: 7 tecken för OFS eller IMO, 8 tecken för ERN och unikt europeiskt fartygsidentifikationsnummer

| 1131 | | M | an..3 | Code list qualifier | OFS för officiellt fartygsnummer enligt CCNR-systemet, se del 2, kapitel 4.2.2 IMO för IMO-nummer, se del 2, kapitel 4.2.3 ERN för nummer för elektronisk rapportering, se del 2, kapitel 4.2.4 ENI för unikt europeiskt fartygsnummer, se del 2, kapitel 4.2.5

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3207 | | | an..3 | Country | Ej tillämplig

| C224 | | M | | EQUIPMENT SIZE AND TYPE

| 8155 | | M | an..10 (an..4) | Equipment size and type identification, vessel type | Kod för transportmedel av typerna fartyg och konvoj, enligt UN/CEFACT:s rekommendation nr 28, del 2, kapitel 4.2.1

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 8154 | | | an..35 | Equipment size and type | Fartygets namn. Om namnet upptar mer än 35 positioner ska det förkortas

| 8077 | | | an..3 | Equipment supplier | Ej tillämplig

| 8249 | | | an..3 | Equipment status | Ej tillämplig

| 8169 | | | an..3 | Full / empty indicator | Ej tillämplig

EQD | MEA (1) | 2 | M | | MEASUREMENTS | Fartygets längd

| 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | DIM för dimension

| C502 | | | | MEASUREMENT DETAILS

| 6313 | | | an..3 | Property measured | LEN för Längd

| 6321 | | | an..3 | Measurement significance | Ej tillämplig

| 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | Ej tillämplig

| 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | Ej tillämplig

| C174 | | M | | VALUE/RANGE

| 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | CMT för centimeter (Uneces rekommendation nr 20, bilaga 3, Gemensam kod)

| 6314 | | M | an..18n5) | Measurement value | Längd

| 6162 | | | n..18 | Range minimum | Ej tillämplig

| 6152 | | | n..18 | Range maximum | Ej tillämplig

| 6432 | | | n..2 | Significant digits | Ej tillämplig

| 7383 | | | an..3 | Surface / layer indicator | Ej tillämplig

EQD | MEA (2) | 2 | M | | MEASUREMENTS | Fartygets bredd

| 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose code qualifier | DIM för dimension

| C502 | | | | MEASUREMENT DETAILS

| 6313 | | | an..3 | Property measured | WID för bredd

| 6321 | | | an..3 | Measurement significance | Ej tillämplig

| 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | Ej tillämplig

| 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | Ej tillämplig

| C174 | | M | | VALUE/RANGE

| 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | CMT för centimeter (Uneces rekommendation nr 20, bilaga 3, Gemensam kod)

| 6314 | | M | an..18n4) | Measurement value | Bredd

| 6162 | | | n..18 | Range minimum | Ej tillämplig

| 6152 | | | n..18 | Range maximum | Ej tillämplig

| 6432 | | | n..2 | Significant digits | Ej tillämplig

| 7383 | | | an..3 | Surface / layer indicator | Ej tillämplig

EQD | MEA (3) | 2 | M | | MEASUREMENTS | Fartygets djupgående

| 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose code qualifier | DIM för dimension

| C502 | | | | MEASUREMENT DETAILS | Uppgifter om storlek

| 6313 | | | an..3 | Property measured | DRA för djupgående

| 6321 | | | an..3 | Measurement significance | Ej tillämplig

| 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | Ej tillämplig

| 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | Ej tillämplig

| C174 | | M | | VALUE/RANGE

| 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | CMT för centimeter (Uneces rekommendation nr 20, Gemensam kod)

| 6314 | | M | an..18(n4) | Measurement value | Djupgående

| 6162 | | | n..18 | Range minimum | Ej tillämplig

| 6152 | | | n..18 | Range maximum | Ej tillämplig

| 6432 | | | n..2 | Significant digits | Ej tillämplig

| 7383 | | | an..3 | Surface / layer indicator | Ej tillämplig

EQD | MEA (4) | 2 | C | | MEASUREMENTS | Fartygets dräktighet

| 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose code qualifier | VOL för volym

| C502 | | | | MEASUREMENT DETAILS | Uppgifter om storlek

| 6313 | | | an..3 | Property measured | AAM för bruttodräktighet

| 6321 | | | an..3 | Measurement significance | Ej tillämplig

| 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | Ej tillämplig

| 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | Ej tillämplig

| C174 | | M | | VALUE/RANGE

| 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | TNE för metriska ton (Uneces rekommendation nr 20, Gemensam kod)

| 6314 | | M | an..18 (n6) | Measurement value | Dräktighet (kapacitet)

| 6162 | | | n..18 | Range minimum | Ej tillämplig

| 6152 | | | n..18 | Range maximum | Ej tillämplig

| 6432 | | | n..2 | Significant digits | Ej tillämplig

| 7383 | | | an..3 | Surface / layer indicator | Ej tillämplig

| EQD (C) (1..15) | 1 | C | | EQUIPMENT DETAILS | Specifikation av antalet CONTAINRAR

| 8053 | | M | an..3 | Equipment type code qualifier | CN för container

| C237 | | | | EQUIPMENT IDENTIFICATION

| 8260 | | | an..17 | Equipment identification number | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3207 | | | an..3 | Country | Ej tillämplig

| C224 | | M | | EQUIPMENT SIZE AND TYPE

| 8155 | | M | an..10 (an5) | Equipment size and type identification | Containerklasser: RNG20 för containrar vars längd är mellan 20 och 29 fot. RNG30 för containrar vars längd är mellan 30 och 39 fot, RNG40 för containrar vars längd är 40 fot eller mera

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 8154 | | | an..35 | Equipment size and type | Ej tillämplig

| 8077 | | | an..3 | Equipment supplier | Ej tillämplig

| 8249 | | | an..3 | Equipment status | Ej tillämplig

| 8169 | | M | an..3 | Full / empty indicator | Containerstatus: 5 för lastad, 4 för tom, 6 för ingen volym tillgänglig

EQD | MEA (5) | 2 | M | EQD(2) | MEASUREMENTS | Specifikation av antalet containrar

| 6311 | | M | an..3 (an2) | Measurement purpose qualifier | NR för nummer

| C502 | | | | MEASUREMENT DETAILS | Ej tillämplig

| 6313 | | | an..3 | Property measured | Ej tillämplig

| 6321 | | | an..3 | Measurement significance | Ej tillämplig

| 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | Ej tillämplig

| 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | Ej tillämplig

| C174 | | M | | VALUE/RANGE

| 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | NUM för nummer (se Uneces rekommendation nr 20, gemensam kod)

| 6314 | | M | an..18 (n1..4) | Measurement value | Antalet containrar med given typ och status

| 6162 | | | n..18 | Range minimum | Ej tillämplig

| 6152 | | | n..18 | Range maximum | Ej tillämplig

| 6432 | | | n..2 | Significant digits | Ej tillämplig

| 7383 | | | an..3 | Surface / layer indicator | Ej tillämplig

CNI | CNI | 1 | M | | CONSIGNMENT INFORMATION | Sändning (samma specifikation för källa/destination för det transporterade godset)

| 1490 | | M | n..4 | Consolidation item number | Sändningens sekvensnummer. Om ändringar görs ska samma sekvensnummer användas

| C503 | | | | DOCUMENT / MESSAGE DETAILS | Ej tillämplig

| 1004 | | | an..35 | Document / message number | Ej tillämplig

| 1373 | | | an..3 | Document / message status, coded | Ej tillämplig

| 1366 | | | an..70 | Document / message source | Ej tillämplig

| 3453 | | | an..3 | Language, coded | Ej tillämplig

| 1056 | | | an..9 | Version | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

| 1312 | | | n..4 | Consignment load sequence number | Ej tillämplig

| HAN(1) | 1 | D

| C524 | | M | | HANDLING INSTRUCTIONS

| 4079 | | M | | Handling instructions, coded | Standardvärde T

| 1131 | | C | | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | C | | Code list responsible agency, coded | Ej tillämplig

| 4078 | | C | | Handling intructions | Ej tillämplig

| C218 | | C | | HAZARDOUS MATERIAL | Ej tillämplig

| 7419 | | C | | Hazardous material class code, indentification | Ej tillämplig

| 1131 | | C | | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | C | | Code list responsible agency, coded | Ej tillämplig

| 7418 | | C | | Hazerdous material class | Ej tillämplig

CNI | DTM (1) | 2 | C | | DATE / TIME / PERIOD | Uppskattad ankomsttid till lossningsplatsen

| C507 | | M | | DATE / TIME / PERIOD

| 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | 132 för ankomsttid, uppskattad

| 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Ankomsttidens värde: ÅÅMMDDTTMM

| 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | 201 för ÅÅMMDDTTMM

CNI | DTM (2) | 2 | C | | DATE / TIME / PERIOD | Uppskattad avgångstid från lastningsplatsen

| C507 | | M | | DATE / TIME / PERIOD

| 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | 133 för avgångstid (uppskattning)

| 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Tid: ÅÅMMDDTTMM

| 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | 201

CNI | LOC (1) | 2 | C | | PLACE / LOCATION IDENTIFICATION | Specifikation av platsen där godset lastas

| 3227 | | M | an..3 | Place / location qualifier | 9 för plats/hamn för lastning

| C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION

| 3225 | | M | an..25 (an5) | Place / location identification | UNECE-lokaliseringskod (rekommendation nr 16), för lastningsplatsen, se del 2, kapitel 4.2.13

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3224 | | C | an..70 an..17 | Place / location | Fullständigt namn på var hamnen är belägen

| C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

| 3223 | | M | an..25 (an..5) | Related place / location one identification | Terminalkod, se del 2, kapitel 4.2.15

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3222 | | | an..70 an..17 | Related place / location one | Terminalens fullständiga namn

| C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

| 3233 | | M | an..25 (an5) | Related place / location two identification | Farledsavsnittets kod, se del 2, kapitel 4.2.14

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3232 | | C | an..70 (an..5) | Related place / location two | Farledsavsnittets hektometer

| 5479 | | | an..3 | Relation | Ej tillämplig

CNI | LOC (2) | 2 | C | | PLACE / LOCATION IDENTIFICATION | Specifikation av platsen där godset lossas

| 3227 | | M | an..3 | Place / location qualifier | 11 för plats/hamn för lossning

| C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION

| 3225 | | M | an..25 (an5) | Place / location identification | UNECE-lokaliseringskod (rekommendation nr 16, del 2, kapitel 4.2.13)

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3224 | | C | an..70 an..17 | Place / location | Hamnens fullständiga namn

| C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

| 3223 | | M | an..25 (an..5) | Related place / location one identification | Terminalkod, se del 2, kapitel 4.2.15

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3222 | | C | an..70 an..17 | Related place / location one | Terminalens fullständiga namn

| C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

| 3233 | | M | an..25 (an5) | Related place / location two identification | Farledsavsnittets kod, se del 2, kapitel 4.2.14

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3232 | | C | an..70 (an..5) | Related place / location two | Farledsavsnittets hektometer

| 5479 | | | an..3 | Relation | Ej tillämplig

CNI/ NAD | NAD (1) | 2 | C | | NAME AND ADDRESS | Fraktavsändarens namn

| 3035 | | M | an..3 | Party function code qualifier | SF för fartyg från

| C082 | | C | | PARTY IDENTIFICATION DETAILS

| 3039 | | M | an..35 (an..25) | Party identifier | Fraktavsändarens EDI-nummer

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| C058 | | | | NAME AND ADDRESS

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| C080 | | M | | PARTY NAME

| 3036 | | M | an..35 | Party name | Fartyg från namn

| 3036 | | C | an..35 an..25 | Party name | Fakturanummer

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3045 | | | an..3 | Party name format, coded | Ej tillämplig

| C059 | | | | STREET | Gata

| 3042 | | | an..35 | Street and number or post office box

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3164 | | M | an..35 | City name

| 3229 | | | an..9 | Country sub-entity identification | Ej tillämplig

| 3251 | | | an..9 | Postcode identification | Ej tillämplig

| 3207 | | | an..3 | Country | Ej tillämplig

CNI/ NAD | NAD (2) | 2 | C | | NAME AND ADDRESS | Fraktmottagarens namn

| 3035 | | M | an..3 | Party function code qualifier | ST för fartyg till

| C082 | | M | | PARTY IDENTIFICATION DETAILS

| 3039 | | M | an..35 (an..25) | Party identification | Fraktmottagarens EDI-nummer

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| C058 | | | | NAME AND ADDRESS | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| C080 | | M | | PARTY NAME

| 3036 | | M | an..35 | Party name | Fartygsnamn

| 3036 | | C | an..35 an..25 | Party name | Fakturanummer

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3045 | | | an..3 | Party name format, coded | Ej tillämplig

| C059 | | | | STREET | Gata

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3164 | | M | an..35 | City name

| 3229 | | | an..9 | Country sub-entity identification | Ej tillämplig

| 3251 | | | an..9 | Postcode identification | Ej tillämplig

| 3207 | | | an..3 | Country | Ej tillämplig

CNI | GID (1..99) | 2 | M | | GOODS ITEM DETAILS | Nytt GID-segment per fartyg och per gods

| 1496 | | M | n..5 | Goods item number | Godsets sekvensnummer inom sändningen Unikt inom CNI

| C213 | | | | NUMBER AND TYPE OF PACKAGES

| 7224 | | C | n..8 | Number of packages | Standardvärdet är 1

| 7065 | | | an..17 | Type of packages identification | Se del 2, kapitel 4.2.18

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 7064 | | | an..35 | Type of packages | Ej tillämplig

| 7233 | | | an..3 | Packaging related information, coded | Ej tillämplig

| C213 | | | | NUMBER AND TYPE OF PACKAGES | Ej tillämplig

| 7224 | | | n..8 | Number of packages | Ej tillämplig

| 7065 | | | an..17 | Type of packages identification | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 7064 | | | an..35 | Type of packages | Ej tillämplig

| 7233 | | | an..3 | Packaging related information | Ej tillämplig

| C213 | | C | | NUMBER AND TYPE OF PACKAGES

| 7224 | | M | n..8 | Number of packages | Antal inre förpackningar

| 7065 | | M | an..17 (a2) | Type of packages identification | Uneces rekommendation nr 21, del 2, kapitel 4.2.18

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 7064 | | | an..35 | Type of packages | Ej tillämplig

| 7233 | | | an..3 | Packaging related information | Ej tillämplig

CNI/ GID | FTX (1) | 3 | C | | FREE TEXT | Tilläggsuppgifter om godset

| 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | ACB för ytterligare information

| 4453 | | | an..3 | Free text function code | Ej tillämplig

| C107 | | | | TEXT REFERENCE

| 4441 | | | an..17 | Free text identification | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| C108 | | M | | TEXT LITERAL

| 4440 | | M | an..70 (an1) | Free text | Typ av gods: D för farligt gods N för ofarligt gods

| 4440 | | C | an..70 (n6..10) | Free text | HS-kod, kan utelämnas om den är okänd och godset är farligt, se bilaga 4, nr 5

| 4440 | | C | an..70 (a1) | Free text | Tullstatus: T = Gods från tredje land C = Gods från gemenskapen F = Gods från skattefritt område X = Gods som har exportdeklarerats i en medlemsstat

| 4440 | | C | an..70 (an..35) | Free text | Tulldokumentets referensnummer för gods av typen T, F eller X

| 4440 | | C | an..70 (an1) | Free text | Destination på annan kontinent Y = med destination på annan kontinent N = utan destination på annan kontinent

| 3453 | | | an..3 | Language | Ej tillämplig

| 4447 | | | an..3 | Text formatting | Ej tillämplig

CNI/ GID | FTX (2) | 3 | C | | FREE TEXT | Godsbeskrivning för ofarlig frakt

| 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | AAA för godsbeskrivning

| 4453 | | | an..3 | Free text function code | Ej tillämplig

| C107 | | | | TEXT REFERENCE | Ej tillämplig

| 4441 | | | an..17 | Free text identification | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| C108 | | M | | TEXT LITERAL

| 4440 | | M | an..70 | Free text | Namn på ofarligt gods

| 4440 | | C | an..70 (n6) | Free text value | NST/R-koden för ofarligt gods. Utökas med 00 om bara 4 tecken är kända och med 000 om endast 3 tecken är kända, se del 2, kapitel 4.2.8

| 4440 | | C | an..70 (n6..10) | Free text | HS-kod för ofarligt gods, se del 2, kapitel 4.2.6

| 4440 | | | an..70 | Free text | Tilläggsbeskrivning av godset

| 4440 | | | an..70 | Free text | Ej tillämplig

| 3453 | | | an..3 | Language, coded | Ej tillämplig

| 4447 | | | an..3 | Text formatting | Ej tillämplig

CNI/ GID | SGP (1..99) | 3 | C | | SPLIT GOODS PLACEMENT | Specifikation av var det ofarliga godset är beläget inom transportmedlet

| C237 | | M | | EQUIPMENT IDENTIFICATION

| 8260 | | M | an..17 (an7) (an8) | Equipment identification number | Fartygsnummer: 7 tecken för OFS eller IMO, 8 tecken för ERN och unikt europeiskt fartygsidentifikationsnummer

| 1131 | | M | an..3 | Code list qualifier | IMO för IMO-nummer, se del 4, nr 3 OFS för officiellt fartygsnummer enligt CCNR-systemet, se del 2, kapitel 4.2.2 ERN för nummer för elektronisk rapportering, se del 2, kapitel 4.2.4 ENI för unikt europeiskt fartygsnummer, se del 2, kapitel 4.2.5

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3207 | | | an..3 | Country | Ej tillämplig

| 7224 | | | n..8 | Number of packages | Ej tillämplig

CNI/ GID/ SGP | MEA | 4 | M | | MEASUREMENTS | Specifikation av vikten för ett ofarligt gods ombord på fartyget

| 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | WT för vikt

| C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS

| 6313 | | M | an..3 | Property measured | AAL nettovikt inklusive normalt emballage

| 6321 | | | an..3 | Measurement significance | Ej tillämplig

| 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | Ej tillämplig

| 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | Ej tillämplig

| C174 | | M | | VALUE/RANGE

| 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | KGM för kilogram (se Uneces rekommendation nr 20)

| 6314 | | M | an..18 (n9) | Measurement value | Vikt i kilogram

| 6162 | | | n..18 | Range minimum | Ej tillämplig

| 6152 | | | n..18 | Range maximum | Ej tillämplig

| 6432 | | | an..2 | Significant digits | Ej tillämplig

| 7383 | | | an..3 | Surface / layer indicator | Ej tillämplig

CNI/ GID/ SGP | MEA | 4 | C | | MEASUREMENTS | Specifikation av antal ton ofarligt gods ombord på fartyget

| 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | VOL för vikt

| C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS

| 6313 | | M | an..3 | Property measured | AAX är den observerade volymen efter justering för faktorer som temperatur eller gravitation

| 6321 | | | an..3 | Measurement significance | Ej tillämplig

| 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | Ej tillämplig

| 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | Ej tillämplig

| C174 | | M | | VALUE/RANGE

| 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | TNE för metriska ton (se Uneces rekommendation nr 20)

| 6314 | | M | an..18 (n9) | Measurement value | Antal ton

| 6162 | | | n..18 | Range minimum | Ej tillämplig

| 6152 | | | n..18 | Range maximum | Ej tillämplig

| 6432 | | | an..2 | Significant digits | Ej tillämplig

| 7383 | | | an..3 | Surface / layer indicator | Ej tillämplig

CNI/ GID | DGS | 3 | M | | DANGEROUS GOODS | Identifikation för farligt gods

| 8273 | | M | an..3 | dangerous goods regulations | ANR för fartyg på inre vattenvägar (CCNR ADNR-kod) IMD för havsgående fartyg (IMO IMDG-kod)

| C205 | | M | | HAZARD CODE

| 8351 | | M | an..7 | Hazard code identification | ADN(R)- eller IMDG-kod, se del 2, kapitel 4.2.10 eller 4.2.11

| 8078 | | C | an..7 | Additional hazard classification identifier | ADNR-farlighetsklassificeringskod, se del 2, kapitel 4.2.11

| 8092 | | | an..10 | Hazard code version number | Ej tillämplig

| C234 | | M | | UNDG INFORMATION

| 7124 | | M | n4 | UNDG number | UN-nummer (UNDG-kod), se del 2, kapitel 4.2.9

| 7088 | | | an..8 | Dangerous goods flashpoint | Ej tillämplig

| C223 | | C | | DANGEROUS GOODS SHIPMENT FLASHPOINT

| 7106 | | M | n..3 | Shipment flashpoint | Flampunkt för det gods som transporteras

| 6411 | | M | an..3 | Measure unit qualifier | CEL för Celsius FAH för Fahrenheit

| 8339 | | C | an..3 | Packing group | 1 för allvarlig fara 2 för medelhög fara 3 för liten fara

| 8364 | | C | an..6 | EMS number | Åtgärder i nödsituation

| 8410 | | C | an..4 | MFAG number | Första hjälpen

| 8126 | | | an..10 | TREM card number | Ej tillämplig

| C235 | | C | | HAZARD IDENTIFICATION PLACARD DETAILS | Obligatorisk märkning för farligt gods på torrlastfartyg

| 8158 | | M | an..4 | Hazard identification number, upper part | Se ADN(R)

| 8186 | | M | an..4 | Substance identification number, lower part | Se ADN(R)

| C236 | | | | DANGEROUS GOODS LABEL | Ej tillämplig

| 8246 | | | an..4 | Dangerous goods label marking | Ej tillämplig

| 8246 | | | an..4 | Dangerous goods label marking | Ej tillämplig

| 8246 | | | an..4 | Dangerous goods label marking | Ej tillämplig

| 8255 | | | an..3 | Packing instruction | Ej tillämplig

| 8325 | | | an..3 | Category of means of transport | Ej tillämplig

| 8211 | | | an..3 | Permission for transport | Ej tillämplig

CNI/ GID/ DGS | FTX (1) | 4 | M | | FREE TEXT | Beskrivning av farligt gods

| 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | AAD för farligt gods, tekniskt namn

| 4453 | | | an..3 | Free text function code | Ej tillämplig

| C107 | | | | TEXT REFERENCE | Ej tillämplig

| 4441 | | | an..17 | Free text identification | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| C108 | | M | | TEXT LITERAL

| 4440 | | M | an..70 (an..50) | Free text | Namn på farligt gods (officiell transportbenämning)

| 4440 | | | an..70 | Free text value | Tilläggsbeskrivning av godset

| 4440 | | | an..70 | Free text | Ej tillämplig

| 4440 | | | an..70 | Free text | Ej tillämplig

| 4440 | | C | an..70 | Free text | Ej tillämplig

| 3453 | | | an..3 | Language | Ej tillämplig

| 4447 | | | an..3 | Text formatting | Ej tillämplig

CNI/ GID/ DGS | FTX (2) | 4 | C | | FREE TEXT | Ytterligare upplysningar

| 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | AAC för tilläggsinformation om farligt gods

| 4453 | | | an..3 | Free text function code | Ej tillämplig

| C107 | | | | TEXT REFERENCE

| 4441 | | M | an..17 | Free text identification | SYN för indikering om att en synonym följer

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| C108 | | M | | TEXT LITERAL

| 4440 | | M | an..70 (an..50) | Free text | Synonym för det farliga godset

| 4440 | | | an..70 | Free text | Ej tillämplig

| 4440 | | | an..70 | Free text | Ej tillämplig

| 4440 | | | an..70 | Free text | Ej tillämplig

| 4440 | | | an..70 | Free text | Ej tillämplig

| 3453 | | | an..3 | Language | Ej tillämplig

| 4447 | | | an..3 | Text formatting | Ej tillämplig

CNI/ GID/ DGS | MEA | 4 | M | | MEASUREMENTS | Totalvikten för farligt gods inom en transport

| 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | WT för vikt

| C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS

| 6313 | | M | an..3 | Property measured | AAL nettovikt inklusive normalt emballage

| 6321 | | | an..3 | Measurement significance, coded | Ej tillämplig

| 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | Ej tillämplig

| 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | Ej tillämplig

| C174 | | M | | VALUE/RANGE

| 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | KGM för kilogram (se Uneces rekommendation nr 20)

| 6314 | | M | an..18 | Measurement value | Vikt för farligt gods i sändningen

| 6162 | | | n..18 | Range minimum | Ej tillämplig

| 6152 | | | n..18 | Range maximum | Ej tillämplig

| 6432 | | | n..2 | Significant digits | Ej tillämplig

| 7383 | | | an..3 | Surface / layer indicator | Ej tillämplig

CNI/ GID/ DGS | SGP (1..99) | 4 | M | | SPLIT GOODS PLACEMENT | Specifikation av var godset finns. Om godset transporteras i containrar ska detta segment innehålla identifikation av det fartyg (den pråm) som containern har lastats på.

| C237 | | M | | EQUIPMENT IDENTIFICATION

| 8260 | | M | an..17 (an7..8) | Equipment identification number | Fartygsnummer: 7 tecken för OFS eller IMO, 8 tecken för ERN och unikt europeiskt fartygsidentifikationsnummer

| 1131 | | M | an..3 | Code list qualifier | OFS för officiellt fartygsnummer enligt CCNR-systemet, se del 2, kapitel 4.2.2 IMO för IMO-nummer, se del 2, kapitel 4.2.3 ERN för nummer för elektronisk rapportering, se del 2, kapitel 4.2.4 ENI för unikt europeiskt fartygsnummer, se del 2, kapitel 4.2.5

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3207 | | | an..3 | Country | Ej tillämplig

| 7224 | | | n..8 | Number of packages | Ej tillämplig

CNI/ GID/ DGS/SGP | MEA | 5 | M | | MEASUREMENTS | Totalt för godset på fartyget

| 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | WT för vikt

| C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS

| 6313 | | M | an..3 | Property measured | AAL nettovikt inklusive normalt emballage

| 6321 | | | an..3 | Measurement significance, coded | Ej tillämplig

| 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | Ej tillämplig

| 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | Ej tillämplig

| C174 | | M | | VALUE/RANGE

| 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | KGM för kilogram (se Uneces rekommendation nr 20)

| 6314 | | M | an..18 | Measurement value | Vikt för godset på fartyget

| 6162 | | | n..18 | Range minimum | Ej tillämplig

| 6152 | | | n..18 | Range maximum | Ej tillämplig

| 6432 | | | n..2 | Significant digits | Ej tillämplig

| 7383 | | | an..3 | Surface / layer indicator | Ej tillämplig

CNI/ GID/ DGS/SGP | MEA | 5 | C | | MEASUREMENTS | Totalt antal ton för godset på fartyget

| 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | VOL för vikt

| C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS

| 6313 | | M | an..3 | Property measured | AAX är den observerade volymen efter justering för faktorer som temperatur eller gravitation

| 6321 | | | an..3 | Measurement significance, coded | Ej tillämplig

| 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | Ej tillämplig

| 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | Ej tillämplig

| C174 | | M | | VALUE/RANGE

| 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | TNE för metriska ton (se Uneces rekommendation nr 20)

| 6314 | | M | an..18 | Measurement value | Dräktighet

| 6162 | | | n..18 | Range minimum | Ej tillämplig

| 6152 | | | n..18 | Range maximum | Ej tillämplig

| 6432 | | | n..2 | Significant digits | Ej tillämplig

| 7383 | | | an..3 | Surface / layer indicator | Ej tillämplig

CNI/ GID/ DGS | SGP | 4 | C | | SPLIT GOODS PLACEMENT | Placering för containerförpackat gods Om godset transporteras i contrainrar ska här anges minst en SGP-kombination som specificerar fartyget på vilket containern har lastats

| C237 | | M | | EQUIPMENT IDENTIFICATION | Identifiering

| 8260 | | M | an..17 | Equipment identification number | Kod för containeridentifikation (ägarkod, identifierare, serienummer, kontrolltecken), se del 2, kapitel 4.2.17

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3207 | | | an..3 | Country | Ej tillämplig

| 7224 | | | n..8 | Number of packages | Ej tillämplig

CNI/ GID/ DGS/ SGP | LOC | | C | | PLACE / LOCATION IDENTIFICATION | Platsbestämning för last

| 3227 | | M | an..3 | Place / location qualifier | 147 för Stowage cell = plats på fartyget där godset kan lastas

| C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION

| 3225 | | M | an..25 | Place / location identification | BBBRRTT för Bay/Row/Tier (tvärgående rad, längsgående rad, vertikal position)

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3224 | | | an..70 | Place / location | Ej tillämplig

| C519 | | | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION | Ej tillämplig

| 3223 | | | an..25 | Related place / location one identification | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3222 | | | an..70 | Related place / location one | Ej tillämplig

| C553 | | | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION | Ej tillämplig

| 3233 | | | an..25 | Related place / location two identification | Ej tillämplig

| 1131 | | | an 3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3232 | | | an..70 | Related place / location two | Ej tillämplig

| 5479 | | | an 3 | Relation | Ej tillämplig

CNI/ GID/ DGS/ SGP | MEA | 5 | M | | MEASUREMENTS | Specifikation av vikten för godset i containern

| 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | WT för vikt

| C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS

| 6313 | | M | an..3 | Property measured | AAL nettovikt inklusive normalt emballage

| 6321 | | | an..3 | Measurement significance, coded | Ej tillämplig

| 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | Ej tillämplig

| 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | Containertyp (ISO 6364 kapitel 4 och bilagorna D och E)

| C174 | | M | | VALUE/RANGE

| 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | KGM för kilogram (se Uneces rekommendation nr 20)

| 6314 | | M | an..18 | Measurement value | Vikten för godset i denna container

| 6162 | | | n..18 | Range minimum | Ej tillämplig

| 6152 | | | n..18 | Range maximum | Ej tillämplig

| 6432 | | | n..2 | Significant digits | Ej tillämplig

| 7383 | | | an..3 | Surface / layer indicator | Ej tillämplig

CNI/ GID/ DGS/SGP | MEA | 5 | C | | MEASUREMENTS | Totalt antal ton för godset på fartyget

| 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | VOL för vikt

| C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS

| 6313 | | M | an..3 | Property measured | AAX är den observerade volymen efter justering för faktorer som temperatur eller gravitation

| 6321 | | | an..3 | Measurement significance, coded | Ej tillämplig

| 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | Ej tillämplig

| 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | Ej tillämplig

| C174 | | M | | VALUE/RANGE

| 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | TNE för metriska ton (se Uneces rekommendation nr 20)

| 6314 | | M | an..18 | Measurement value | Antal ton

| 6162 | | | n..18 | Range minimum | Ej tillämplig

| 6152 | | | n..18 | Range maximum | Ej tillämplig

| 6432 | | | n..2 | Significant digits | Ej tillämplig

| 7383 | | | an..3 | Surface / layer indicator | Ej tillämplig

| UNT | | M | | MESSAGE TRAILER | Slut på meddelandet och kontroll av att det är fullständigt.

| 0074 | | M | n..6 | Number of segments in a message

| 0062 | | M | an..14 | Message reference number | De 14 första positionerna i meddelandets referensnummer

| UNZ | | M | | INTERCHANGE TRAILER | Slut på överföringen och kontroll av den

| 0036 | | M | n..6 | Interchange control count | 1 för antalet meddelande som ingår i överföringen

| 0020 | | M | an..14 | Interchange control reference | De 14 första positionerna i meddelandets referensnummer

1.4 Dummysegment

I vissa fall ska passagemeddelandet Erinot(PAS) innehålla dummysegment som en del av de obligatoriska segmentgrupperna. För dessa dummysegment gäller följande regler:

CNI-gruppen:

CNI: sekvensnummer: 9999

CNI/GID-gruppen:

GID: sekvensnummer: 99999

CNI/GID/DGS-gruppen:

DGS:

Klasstyp: IMD

Klassificering: 0.0

UNDG-nummer: 0000

FTX AAD: godsets namn: DUMMY

MEA: vikt: 0

1.5 Tomma fartyg

Om ett tomt fartyg rapporteras, gäller följande regler för de obligatoriska segmentgrupperna:

1) Tomt efter ofarligt gods eller okänd tidigare last: CNI-gruppen: CNI/GID-gruppen: CNI/GID/DGS-gruppen:

CNI: sekvensnummer: 9999

GID: sekvensnummer: 99999

DGS:

Klasstyp: IMD

Klassificering: 0.0

UNDG-nummer: 0000

FTX AAD: godsets namn: DUMMY

MEA: vikt: 0

2) Tomt efter farligt gods (i vilket fall föregående last ska rapporteras): CNI-gruppen: CNI/GID-gruppen: CNI/GID/DGS-gruppen:

CNI: giltigt sekvensnummer

LOC: källa och destination (aktuell resa)

GID: giltigt sekvensnummer

FTX ACB: typ av gods: D, HS-koden för (föregående) farliga gods

DGS: uppgifterna om farligt gods (föregående last)

FTX AAD: namn på farligt gods

MEA: vikt: 0

SGP: uppgifter om det tomma fartyget

MEA: vikt: 0

1.6 Containertransport med ofarligt gods

Vid transport av containrar gäller följande tilläggsregler för de obligatoriska grupperna om en container inte innehåller farligt gods:

CNI-gruppen:

CNI: giltigt sekvensnummer

LOC: källa och destination

CNI/GID-gruppen:

GID: giltigt sekvensnummer

FTX ACB: typ av gods: N, HS-koden för godset

FTX AAA, godsets namn, NST/R-koden för godset, HS-koden för godset

SGP: uppgifter om fartyget

MEA: totalvikt för det ofarliga godset i fartyget

CNI/GID/DGS-gruppen:

DGS:

Klasstyp: IMD

Klassificering: 0.0

UNDG-nummer: 0000

FTX AAD: godsets namn: DUMMY

MEA: vikt: 0

SGP-grupp (1):

SGP: uppgifter om fartyget

MEA: vikten på godset i fartyget

SGP-grupp (2–99):

SGP: containernummer

MEA: vikten på godset i containern

Inmatningen av data för en container som innehåller ofarligt gods görs på samma sätt som för en container som innehåller farligt gods. På grund av orsaker som rör kompatibilitet med föregående version ska fartygets uppgifter anges två gånger.

1.7 Containrar för vilka uppgifter saknas om godset eller containrar som är tomma

Vid transport av containrar för vilka uppgifter saknas om godset eller när tomma containrar transporteras gäller följande extra regler:

EQD-gruppen:

EQD: containerklass

MEA: antalet containrar i den angivna klassen

CNI-gruppen:

CNI: giltigt sekvensnummer

LOC: källa och destination

CNI/GID-gruppen:

GID: giltigt sekvensnummer

FTX ACB: typ av gods: N, HS-kod

FTX AAA: godsets namn, NST/R-kod, HS-kod

SGP: uppgifter om fartyget

MEA: totalvikt för containrarna i angiven klass

CNI/GID/DGS-gruppen:

dummygrupp

Beroende på containerklass ska följande koder användas:

| HS-kod | NST/R-kod

Containrar 20 fot tomma | 8609000002 | 991001

Containrar 30 fot tomma | 8609000004 | 991002

Containrar 40 fot tomma | 8609000003 | 991003

Containrar 20 fot lastade | 8609000007 | 991004

Containrar 30 fot lastade | 8609000008 | 991005

Containrar 40 fot lastade | 8609000009 | 991006

1.8 Utbyte av information mellan RIS-myndigheter

Vid utbyte av information mellan RIS-myndigheter ska en passagemeddelandetyp användas genom att ange PAS i BGM-segmentet (element 1001).

Detta PAS-meddelande ska innehålla följande information om resan:

BGM-element 1001 = PAS.

TDT-gruppen:

LOC(1), typ 5 = Avgångsplats.

LOC(2), typ 172 = Passagepunkt.

LOC(9), typ 186 = Destinationsort (första anlöpshamnen).

DTM(2), typ 186 = Passagetidpunkt för LOC(2).

DTM(3), typ 132 = Uppskattad ankomsttid (ETA) för LOC(9) om tillgänglig.

CNI-grupper med all (känd) last ombord.

CNI-gruppen får endast lämnas tom om det gäller ett passagemeddelande som notifierar en annan (lokal) part om fartygets senaste position/passagepunkt.

1.9 Annullera en anmälan

Vid annullering av en anmälan ska följande information anges:

BGM-element 1225 = 1.

RFF(ACW)-element 1154 ska hänföra sig till senast sända meddelande.

Alla andra segment (TDT, CNI osv.) ska innehålla samma information som fanns i senast sända anmälan.

Tillägg 2

INNEHÅLLSFÖRTECKNING

1. UN/EDIFACT-STANDARDMEDDELANDET PAXLST

Meddelandet med passagerarlistan och besättningslistan baserar sig på UN/Edifact-meddelandet PAXLST.

1.1 Funktionell definition

Meddelandet om passagerare/besättning (PAXLST) används för att överföra uppgifter om passagerare och/eller besättning. Meddelandet ska användas för datautbyte vid inlandssjöfart mellan kapten/befälhavare eller transportören och utsedda myndigheter såsom ISPS-terminaler, tull, immigrationsmyndigheter eller polis.

Meddelandet ska också användas för att överföra passagerar- och besättningsdata från en utsedd myndighet i avgångslandet till lämpliga myndigheter i transportmedlets destinationsland.

1.2 Tillämpningsområde

Meddelandet med passagerarlista kan användas för både nationella och internationella tillämpningar. Det baserar sig på allmän praxis inom administration, handel och transport, och är oberoende av typen av affärs- eller industriverksamhet. Meddelandet är även oberoende av transportslaget. Grundkonceptet för PAXLST-meddelandet är att det finns ett meddelande rörande alla besättningsmedlemmar på ett specificerat fartyg och en specificerad resa och ett annat meddelande för passagerarna på samma resa samtidigt som även eventuella fripassagerare kan rapporteras genom ett separat meddelande. Meddelandena kan överföras separat eller kombineras i en och samma överföring.

I enlighet med IMO:s FAL-formulär 5, Besättningslista, ska sjöfartsmyndigheterna inte kräva mer än följande uppgifter:

Fartygets namn och nationalitet (registreringsland/registreringsområde).

Efternamn.

Förnamn.

Nationalitet.

Rang eller tjänstegrad.

Födelsedatum och födelseort.

ID-dokumentets typ och nummer.

Ankomsthamn och ankomstdatum.

Avgångshamn.

I enlighet med kraven från behöriga myndigheter för inlandssjöfart ska även följande uppgifter krävas:

Namn på besökare på fartyget.

Fordonens registreringsnummer.

Exakt plats och klockslag för ombordstigning och ilandstigning.

Begärda tjänster såsom leveranser, proviant och reservdelar.

Reparatörernas och reparationsföretagets namn.

Ändringar rörande besättning.

Besättningens barn.

Alla dessa uppgifter kan överföras genom PAXLST-meddelandet.

2. MEDDELANDETS STRUKTUR

Strukturen för användning av notifikationsmeddelandet för besättnings- eller passagerarlista är som följer.

2.1 Träddiagram

2.2 Segmenttabell

Tag | Name | | S | | R | ERI

UNH | Message header | | M | | 1 | M | 1

BGM | Beginning of message | | M | | 1 | M | 1

RFF | Reference | | C | | 1 | C | 1

DTM | Date/time/period | | C | | 9 | C | 1

| •••Segment Group2••• | ••••••••••••• | M | | 10••• | M• | 1•• | ••• | •••

TDT | Details of transport | | M | | 1 | M | 1 | | •

DTM | Date/time/period | | M | | 1 | M | 1 | | •

| | | | | | | | | •

| •••Segment Group 3••• | ••••••••••••• | C | | 99••• | M• | 10• | ••• | •••

LOC | Place/location identification | | M | | 1•••• | M• | 1•• | ••• | •••

| •••Segment Group 4••• | ••••••••••••• | C | | 99999• | C | 9999 | ••• | •••

NAD | Name and address | | M | | 1 | M | 1 | | •

ATT | Attribute | | C | | 9 | M | 1 | | •

DTM | Date/time/period | | C | | 9 | M | 1 | | •

FTX | Free text | | C | 9 | 9 | C | 9 | | |

LOC | Place/location identification | | C | 2 | 5 | C | 9 | | •

| | | | | | | | | •

| •••Segment Group 5••• | ••••••••••••• | C | | 5•••• | C• | 1•• | ••• | •••

DOC | Document/message details | | M | | 1 | M | 1 | • | •

DTM | Date/time/period | | C | | 1•••• | C• | 1•• | ••• | •••

CNT | Control total | | C | | 1 | C | 1

AUT | Authentication result | | C | | 1 | C | 1

UNT | Message trailer | | M | | 1 | M | 1

Det är möjligt att överföra upp till tre meddelanden rörande en viss resa och ett transportmedel.

Dessa tre meddelanden är

besättningslista,

passagerarlista,

fripassagerarlista.

2.3 Meddelandeformat för passagerar- eller besättningslista

Segmentgrupp | Segment Sammansatt dataelement (C) Dataelement TAGG | Nivå | Obligatorisk (M) Villkorlig (C) | Format | Namn | Beskrivning Kvalificerare i notationer

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7

| UNA | 0 | C | | Service String Advice

| | | M | an1 | Component data element Separator | :

| | | M | an1 | Segment Tag and Data element separator | +

| | | M | an1 | Decimal Notation | .

| | | M | an1 | Release indicator | ?

| | | M | an1 | Reserved future use | Blanksteg

| | | M | an1 | Segment terminator | '

| | | | | Advised string: UNA:+.? ' | 6 tecken

| UNB | 0 | M | | Interchange header

| S001 | | M | | SYNTAX IDENTIFIER

| 0001 | | M | a4 | Syntax identifier | UNOC utfärdande organ

| 0002 | | M | n1 | Syntax version number | 2

| S002 | | M | | INTERCHANGE SENDER

| 0004 | | M | an..35 (an25) | Sender identification | Postlådans ID eller unikt namn

| 0007 | | | an..4 | Partner identification code qualifier | Ej tillämplig

| 0008 | | | an..14 | Address for reverse routing | Ej tillämplig

| S003 | | M | | INTERCHANGE RECIPIENT

| 0010 | | M | an..35 (an25) | Recipient identification | Postlådans ID eller unikt namn

| 0007 | | C | an..4 | Partner identification code qualifier | Ej tillämplig

| 0014 | | C | an..14 | Routing address | Ej tillämplig

| S004 | | M | | DATE / TIME OF PREPARATION

| 0017 | | M | n6 | Date | Datum för generering, ÅÅMMDD

| 0019 | | M | n4 | Time | Klockslag för generering, TTMM

| 0020 | | M | an..14 | Interchange reference identification. | De 14 första positionerna i meddelandets referensnummer

| S005 | | C | | RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD | Ej tillämplig

| 0022 | | | an..14 | Recipient’s reference / password | Ej tillämplig

| 0025 | | | an2 | Recipient’s reference, password qualifier | Ej tillämplig

| 0026 | | | | an..14 | Applikationsreferens

| 0029 | | | | a1 | Behandlingsprioritet, kod

| 0031 | | C | C | n1 | Begäran om mottagningsbevis

| 0032 | | | | an..35 | ID för kommunikationsavtal

| 0035 | | | C | n1 | Testindikator

| UNH | | M | | MESSAGE HEADER | Meddelandets ID, specifikation och huvud

| 0062 | | M | an..14 | Message reference number | 14 första positionerna i meddelandets nummer.

| S009 | | M | | MESSAGE IDENTIFIER | Meddelandets identifikation

| 0065 | | M | an..6 | Message type | PAXLST, meddelandetyp

| 0052 | | M | an..3 | Message version number | D, meddelandets versionsnummer

| 0054 | | M | an..3 | Message release number | 05A, meddelandets utgåvenummer

| 0051 | | M | an..2 | Controlling agency | UN utfärdande organ

| 0057 | | M | an..6 | Association assigned code | ERI10, utgivarens kod

| 0068 | | | an..35 | Common access reference | Gemensam åtkomstreferens Referens till alla meddelanden som är relaterade till en gemensam fil

| S010 | | | | STATUS OF THE TRANSFER | Överföringsstatus

| 0070 | | | n..2 | Sequence of transfers | Ej tillämplig

| 0073 | | | a1 | First and last transfer | Ej tillämplig

| BGM | 0 | M | | DOCUMENT / MESSAGE NAME | Identifiering av meddelandets typ och funktion

| C002 | | | | Document / message name code | Meddelandets namn

| 1001 | | M | an..3 | Code list qualifier | Meddelandetyp 250 besättningslista 745 passagerarlista 10 fripassagerarlista

| 1131 | | | an..17 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Document / message name | Ej tillämplig

| 1000 | | M | an..35 | DOCUMENT / MESSAGE IDENTIFICATION | Dokumentnamn BESÄTTNINGSLISTA PASSAGERARLISTA FRIPASSAGERARLISTA (en PAXLST innehåller ett dokument)

| 1004 | | C | an..35 | Document identifier | (an14) meddelandets referensnummer

| 1056 | | | an..9 | Version | versions-ID

| 1060 | | | an..6 | Revision number | revisions-ID

| 1225 | | C | an..3 | Message function code | meddelandets funktionskod 9 = nytt meddelande 5 = ändringsmeddelande

| 4343 | | | an..3 | Response type code | Ej tillämplig

| RFF | 0 | C | | REFERENCE | Referens till det meddelande som ändras, obligatorisk uppgift om meddelandet är ett ändringsmeddelande

| C506 | | M | | REFERENCE | Referens

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | ACW

| 1154 | | M | an..35 | Reference number | (an14) meddelandebörjans meddelandereferens, tagg 1004 i meddelandet som det aktuella meddelandet hänvisar till

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..35 | Revision number | Ej tillämplig

| DTM | 0 | M | | DATE / TIME / PERIOD

| C507 | | M | | DATE / TIME / PERIOD | Datum/tid/period

| 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | 184 Notifikationsdatum

| 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Tid:ÅÅÅÅMMDD

| 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | 102

| TDT | 0 | M | | Specification of the means of transport | Specifikation av transportmedel, ledarfartygeti en konvoj (ett enskilt fartyg utan pråm är också en konvoj i detta sammanhang)

| 8051 | | M | an..3 | 20 (main transport) | Kvalificerare för transportskedeskod

| 8028 | | | an..17 | Conveyance reference number | Resenummer, som definieras av meddelandets avsändare

| C220 | | | | Transport modality

| 8067 | | | an..3 | Mode of transport, coded | 8 för transport på inre vattenvägar, 1 för sjötransport (se Uneces rekommendation nr 19)

| 8066 | | | an..17 | n.a.

| C228 | | | | Type of means of transport identification, convoy type | Kod för transportmedel av typerna fartyg och konvoj, enligt UN/CEFACT:s rekommendation nr 28, del 2, kapitel 4.2.1

| 8179 | | | an..8 | n.a.

| 8178 | | | an..17 | n.a.

| C040 | | | | Carrier

| 3127 | | | an..17 | n.a.

| 1131 | | | an..17 | n.a.

| 3055 | | | an..3 | n.a.

| 3128 | | | an..35 | n.a.

| 8101 | | | an..3 | n.a.

| C401 | | | | Additional transport information

| 8457 | | | an..3 | n.a.

| 8459 | | | an..3 | n.a.

| 7130 | | | an..17 | n.a.

| C222 | | | | Transport identification

| 8213 | | M | an..9 | ID. of means of transport identification | Fartygsnummer: 7 tecken för OFS eller IMO, 8 tecken för ERN och unikt europeiskt fartygsidentifikationsnummer

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | OFS för officiellt fartygsnummer enligt CCNR-systemet, se del 2, kapitel 4.2.2 IMO för IMO-nummer, se del 2, kapitel 4.2.3 ERN för alla andra fartyg (Electronic Reporting Number), se del II, kapitel 4.2.4 ENI för unikt europeiskt fartygsnummer, se del 2, kapitel 4.2.5

| 3055 | | | an..3 | n.a.

| 8212 | | M | an..35 | Name of the vessel | Fartygets namn. Om namnet upptar mer än 35 positioner ska det förkortas

| 8453 | | D | an..3 | (an2) Nationality, ISO 3166 country code | Alfanumerisk landskod ISO 3166-1 med två tecken, se del 2, kapitel 4.2.12. Anm. Om inlandsfartygets nationalitet inte är känd ska koden för registreringsland eller -område anges i enlighet med specifikationerna för ENI-nummer

| 8281 | | | an..3 | n.a.

TDT | DTM | 1 | M | TDT(20) | Estimated time of arrival / departure

| C507 | | | | Date / time / period

| 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | 132 för ankomst 133 för avgång

| 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Anges enligt ankomstplatsens lokaltid

| 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | 203 ÅÅÅÅMMDDTTMM

TDT | LOC | 1 | M | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Avgångshamn, den hamn där transporten inleds

| 3227 | | M | an..3 | Place / location qualifier | 5 avgångsplats

| C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION

| 3225 | | M | an..25 (an5) | Place / location identification | Unece-lokaliseringskod (rekommendation nr 16, del 2, kapitel 4.2.13)

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3224 | | C | an..70 an..17 | Place / location | Fullständigt namn för var hamnen är belägen

| C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

| 3223 | | M | an..25 (an..5) | Related place / location one identification | Terminalkod, del 2, kapitel 4.2.15

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3222 | | | an..70 | Related place / location one | Terminalens fullständiga namn.

| C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

| 3233 | | M | an..25 (an5) | Related place / location two identification | Farledsavsnittets kod, se del 2, kapitel 4.2.14

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3232 | | C | an..70 (an..5) | Related place / location two | Farledsavsnittets hektometer

| 5479 | | | an..3 | Relation | Ej tillämplig

TDT | LOC | 1 | M | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Sista anlöpshamn

| 3227 | | M | an..3 | Place / location qualifier | 125

| C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION

| 3225 | | M | an..25 (an5) | Place / location identification | Unece-lokaliseringskod (rekommendation nr 16, del 2, kapitel 4.2.13)

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3224 | | C | an..70 an..17 | Place / location | Fullständigt namn för var hamnen är belägen

| C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

| 3223 | | M | an..25 (an..5) | Related place / location one identification | Terminalkod, se del 2, kapitel 4.2.15

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3222 | | | an..70 | Related place / location one | Terminalens fullständiga namn.

| C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

| 3233 | | M | an..25 (an5) | Related place / location two identification | Farledsavsnittets kod, se del 2, kapitel 4.2.14

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3232 | | C | an..70 (an..5) | Related place / location two | Farledsavsnittets hektometer

| 5479 | | | an..3 | Relation | Ej tillämplig

TDT | LOC | 1 | M | | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Ankomsthamn

| 3227 | | M | an..3 | Place / location qualifier | 60

| C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION

| 3225 | | M | an..25 (an5) | Place / location identification | Unece-lokaliseringskod (rekommendation nr 16, del 2, kapitel 4.2.13)

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3224 | | C | an..70 an..17 | Place / location | Fullständigt namn för var hamnen är belägen

| C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

| 3223 | | M | an..25 (an..5) | Related place / location one identification | Terminalkod, se del 2, kapitel 4.2.15

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3222 | | | an..70 | Related place / location one | Terminalens fullständiga namn.

| C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

| 3233 | | M | an..25 (an5) | Related place / location two identification | Farledsavsnittets kod, se del 2, kapitel 4.2.14

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3232 | | C | an..70 (an..5) | Related place / location two | Farledsavsnittets hektometer

| 5479 | | | an..3 | Relation | Ej tillämplig

| NAD | 0 | M | | NAME and ADDRESS | Personens namn- och adressuppgifter

| 3035 | | M | an..3 | Party function code qualifier | Namnslag: FM för besättningsmedlem FL för passagerare BV för fripassagerare

| C082 | | C | | PARTY IDENTIFICATION DETAILS | Namn-ID

| 3039 | | | an..35 | Party identification | Kod eller textbeskrivning av förhållandet

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| C058 | | M | | NAME AND ADDRESS | Ej tillämplig

| 3124 | | M | an..35 | Name and address line | Efternamn

| 3124 | | M | an..35 | Name and address line | Förnamn

| 3124 | | C | an..35 | Name and address line | Prefix (kön)

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| C080 | | C | | PARTY NAME

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3045 | | | an..3 | Party name format, coded | Ej tillämplig

| C059 | | C | | STREET

| 3042 | | C | an..35 | Street and number / p.o. box | Gata och nummer eller postbox

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3164 | | C | an..35 | City name | Stad

| C819 | | C | | Country sub-entity identification | Ej tillämplig

| 3229 | | C | an..9 | postcode identification | Postnummer

| 1131 | | C | an..17 | country | Alfanumerisk kod med två tecken enligt ISO 3166-1, se del 2, kapitel 4.2.12

| 3055 | | | an..3 | n.a.

| 3228 | | | an..70 | n.a.

| 3251 | | C | an..17 | Postnummer

| 3207 | | M | an..3 | (an2) nationality, ISO3166 country code

| ATT | | C | NAD | Rank / title | Rang/titel

| 9017 | | M | an..3 | Attribute function qualifier | 5 Yrkesbenämning 1 Besättningsmedlem

| C955 | | C | | Attribute type

| 9021 | | | an..17 | Attribute type, coded

| 1131 | | | an..17 | n.a.

| 3055 | | | an..3 | n.a.

| 9020 | | | an..70 | n.a.

| C956 | | C | | Attribute detail

| 9019 | | | an..17 | n.a.

| 1131 | | | an..17 | n.a.

| 3055 | | | an..3 | n.a.

| 9018 | | M | an..256 | Attribute detail | Rang/titel t.ex. överstyrman/

NAD | DTM | 1 | M | NAD | DATE / TIME / PERIOD | Födelsedatum

| C507 | | | | Date / time / period | Datum/tid/period

| 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | 329

| 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Datum:ÅÅÅÅMMDD

| 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | 102

NAD | FTX | 1 | C | NAD | Free text | Allmän information

| 4451 | | M | an..3 | Text subject qualifier | Textämnesslag AAI Allmän information

| 4453 | | | an..3 | Text function, coded

| C107 | | C | | Text reference

| 4441 | | M | an..17 | Free text, coded | Anlöpsinformation relaterad till personers ombordstigning. Allmän information om fartygets anlöp

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency, coded

| C108 | | C | | Text literal

| 4440 | | C | an..512 | Free text | Registernummer fordon

| 4440 | | C | an..512 | Free text | Besökare

| 4440 | | | an..512 | Free text | Tjänsteleverantörens företagsnamn och andra detaljuppgifter

| 4440 | | | an..512 | Free text | Besökande barns namn och besökets varaktighet

| 4440 | | | an..512 | Free text

| 3453 | | | an..3 | Language, coded.

| 4447 | | | an..3 | Text formatting, coded

NAD | LOC | | M | NAD | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Födelseort

| 3227 | | M | an..3 | Place / location qualifier | 180

| C517 | | | | LOCATION IDENTIFICATION

| 3225 | | C | an..25 | Place / location identification | Alfanumerisk kod med två tecken enligt ISO 3166-1, se del 2, kapitel 4.2.12

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency

| 3224 | | M | an..256 | Place / location | födelseort

| C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

| 3223 | | | an..25 | Related place / location one identification

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency

| 3222 | | | an..70 | Related place / location one

| C553 | | | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

| 3233 | | | an..25 | Related place / location two identification

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency

| 3232 | | | an..70 | Related place / location two

| 5479 | | | an..3 | Relation

NAD | DOC | 1 | M | NAD | Travel document details | Resedokumentets detaljuppgifter

| C002 | | M | | Document / message name | Dokument-/meddelandenamn

| 1001 | | M | n..3 | Document/message name, coded | Dokumentslag: 39 Pass 36 ID-kort SMB Sjömansbok

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency, coded

| 1000 | | | an..35 | Document name

| C503 | | | | Document / message details

| 1004 | | M | an..35 | Document/message number | Dokument-ID

| 1373 | | | an..3 | Document/message status, coded

| 1366 | | | an..70 | Document/message source.

| 3453 | | | an..3 | Language, coded

| 1056 | | | an..9 | Version

| 1060 | | | an..6 | Revision number

| 3153 | | | an..3 | Communication channel identifier, coded

| 1220 | | | n..2 | Number of copies of document required

| 1218 | | | n..2 | Number of originals of document required

DOC | DTM | 2 | C | DOC | DATE / TIME / PERIOD | Sista giltighetsdatum

| C507 | | | | Date / time / period | Datum/tid/period

| 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | 192

| 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Datum: ÅÅMMDD

| 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | 101

| AUT | 0 | C | | Authentication result | Autenticeringsresultat

| 9280 | | M | an..35 | validation result value | valideringsresultates värde

| 9282 | | C | an..35 | validation key identifier | ID för valideringsnyckel

| UNT | 0 | M | | End and control of completeness of the message

| 0074 | | M | n..6 | number of segments in the message

| 0062 | | M | an..14 | First 14 positions of the message reference number

| UNZ | | M | | INTERCHANGE TRAILER | Slut på överföringen och kontroll av den

| 0036 | | M | n..6 | Interchange control count | 1 för antalet meddelande som ingår i överföringen

| 0020 | | M | an..14 | Interchange control reference | De 14 första positionerna i meddelandets referensnummer

Tillägg 3

1. APERAK – ALLMÄNT SVARS- OCH KVITTENSMEDDELANDE

Detta meddelande ska användas för att förse meddelanden som skickas med svarsfunktioner där så krävs.

Syftet med detta meddelande är att

a) informera en avsändare om att meddelandet har tagits emot av mottagarens applikation och inte godkänts på grund av fel som har inträffat under behandlingen av meddelandet i applikationen,

b) ge avsändaren en bekräftelse på att meddelandet har tagits emot av mottagarens applikation.

1.1 Tillämpningsområde

Meddelande om applikationsfel och mottagningsbekräftelse kan användas både för nationella och internationella applikationer. Det grundar sig på affärspraxis som hör samman med administration och transport och är inte beroende av typen av affärsverksamhet eller bransch.

1.2 Principer

Ett meddelande ska först kontrolleras på systemnivå (CONTRL) för att upptäcka syntaxfel och bekräfta mottagningen. Därefter ska det överföras till applikationen för behandling.

Om ett fel upptäcks på applikationsnivå, som hindrar en fullständig behandling, ska ett Aperak-meddelande skickas till den ursprungliga avsändaren med uppgifter om det eller de fel som har uppstått. Vid ett applikationsfel behandlas Aperak-meddelandet manuellt, t.ex. när den bakomliggande orsaken är ett programmeringsfel. Om inget fel har upptäckts och då en bekräftelse krävs (då det saknas dedikerat svar på det ursprungliga meddelandet) ska ett Aperak-meddelande skickas med en specifikation av anledningen till bekräftelsen.

Vid en bekräftelse ska Aperak-meddelandet behandlas automatiskt eller manuellt efter vad mottagaren önskar.

2. ERIRSP – ERI-SVARSMEDDELANDE

ERIRSP-meddelandet härrör från UN/Edifact-meddelandet Aperak. Svarsmeddelandena har alla samma struktur med hänsyn till Erinot-meddelandets olika funktioner (nytt, ändring eller annullering). Svaret på en ändring eller en annullering innehåller information om huruvida ändringen eller annulleringen har bearbetats av det mottagande systemet. Ett svar krävs endast om NAD (1)/COM-segmentet, med kvalificeraren EI, innehåller postlådans nummer, eller med kvalificeraren EM, om det innehåller den e-postadress som svaret ska skickas till.

2.1 Segmenttabell

Pos | Tagg | Namn | S | R

0010 | UNH | Message header | | M | 1

0020 | BGM | Beginning of message | | M | 1

0030 | DTM | Date/time/period | | C | 9

0040 | FTX | Free text | | C | 9

0050 | CNT | Control total | | C | 9

0060 | | ******Segment group 1********* | ************ | C | 9

0070 | REF | Reference | | M | 1

0080 | DTM | Date/time/period | | C | 9

0090 | | ******Segment group 2********* | ************ | C | 9

0100 | NAD | Name and address | | M | 1

0110 | CTA | Contact information | | C | 9

0120 | COM | Communication contact | | C | 9

0130 | | ******Segment group 3********* | ************ | C | 9

0140 | ERC | Application error information | | M | 1

0150 | FTX | Free text | | C | 9

0160 | | ******Segment group 4******** | ************ | C | 9

0170 | RFF | Reference | | M | 1

0180 | FTX | Free text | | C | 9

| | *********************************** | ************

0190 | UNT | Message trailer | | M | 1

2.2 Struktur för ERIRSP-meddelande

I tabell 2 definieras segmenten för ERI-svarsmeddelandena.

Tabell 2: ERIRSP – ERI-svarsmeddelande

Segmentgrupp | Segment Sammansatt dataelement (C) Dataelement TAGG | Nivå | Obligatorisk (M) Villkorlig (C) | Format | Namn | Beskrivning Kvalificerare i notationer

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7

| UNB | 0 | M | | INTERCHANGE HEADER

| S001 | | M | | SYNTAX IDENTIFIER

| 0001 | | M | a4 | Syntax identifier | UNOA utfärdande organ

| 0002 | | M | n1 | Syntax version number | 2

| S002 | | M | | INTERCHANGE SENDER

| 0004 | | M | an..35 (an25) | Sender identification | Postlådans ID eller unikt namn

| 0007 | | | an..4 | Partner identification code qualifier | Ej tillämplig

| 0008 | | | an..14 | Address for reverse routing | Ej tillämplig

| S003 | | M | | INTERCHANGE RECIPIENT

| 0010 | | M | an..35 (an25) | Recipient identification | Postlådans ID eller unikt namn

| 0007 | | | an..4 | Partner identification code qualifier | Ej tillämplig

| 0014 | | | an..14 | Routing address | Ej tillämplig

| S004 | | M | | DATE / TIME OF PREPARATION

| 0017 | | M | n6 | Date | Datum för generering, ÅÅMMDD

| 0019 | | M | n4 | Time | Klockslag för generering, TTMM

| 0020 | | M | an..14 | Interchange control reference | De 14 första positionerna i meddelandets referensnummer

| S005 | | | | RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD

| 0022 | | | an..14 | Recipient’s reference / password | Ej tillämplig

| 0025 | | | an2 | Recipient’s reference, password qualifier | Ej tillämplig

| 0026 | | | an..14 | Application reference | Ej tillämplig

| 0029 | | | a1 | Processing priority code | Ej tillämplig

| 0031 | | C | n1 | Acknowledgement request

| 0032 | | | an..35 | Communications agreement id | Ej tillämplig

| 0035 | | C | n1 | Test indicator | 1 = Överföringen gäller ett testmeddelande

| UNH | 0 | M | | MESSAGE HEADER | Meddelandets ID, specifikation och rubrik

| 0062 | | M | an..14 | Message reference number | De 14 första positionerna i meddelandets referensnummer

| S009 | | M | | MESSAGE IDENTIFIER

| 0065 | | M | an..6 | Message type | APERAK, meddelandetyp

| 0052 | | M | an..3 | Message version number | D,

| 0054 | | M | an..3 | Message release number | 98B

| 0051 | | M | an..2 | Controlling agency | UN,

| 0057 | | M | an..6 | Association assigned code | ERI12, ERI Version 1.2,

| 0068 | | | an..35 | Common access reference | Ej tillämplig

| S010 | | | | STATUS OF THE TRANSFER

| 0070 | | | n..2 | Sequence of transfers | Ej tillämplig

| 0073 | | | a1 | First and last transfer | Ej tillämplig

| BGM | 0 | M | | BEGINNING OF MESSAGE | Identifiering av meddelandets typ och funktion

| C002 | | M | | DOCUMENT / MESSAGE NAME

| 1001 | | M | an..3 | Document / message name code | Typ av mottaget meddelande som det aktuella meddelandet innehåller mottagningsinformation om: VES, meddelande från fartyg till RIS-myndighet CAR, meddelande från transportör till RIS-myndighet PAS, passagerapport från RIS-myndighet till RIS-myndighet

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 1000 | | | an..35 | Document / message name | Ej tillämplig

| C106 | | M | | DOCUMENT / MESSAGE IDENTIFICATION

| 1004 | | M | an..35 (an15) | Document identifier | Meddelandets referensnummer'. Numret ska vara så unikt som möjligt, både för avsändaren och för mottagaren. Om ett meddelande tas emot och därefter vidaresänds till en annan mottagare ska det ursprungliga meddelandets referensnummer användas. Transiteringssystemet ska i ett sådant fall inte generera ett nytt referensnummer.

| 1056 | | | an..9 | Version | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

| 1225 | | M | an..3 | Message function code | Meddelandets funktion: 9 = nytt meddelande

| 4343 | | M | an..3 | Response type code | AP godkänns RE avslås. Anmälan avslås om transporten redan pågår.

| DTM | 1 | C | | DATE / TIME / PERIOD | Datum och klockslag då den mottagande applikationen tar emot godkännande eller avslag.

| C507 | | M | | DATE / TIME / PERIOD

| 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | 137 för datum/tid för dokumentet/meddelandet

| 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Värde för ankomsttiden: ÅÅMMDDTTMM

| 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | 201 för ÅÅMMDDTTMM

| RFF (1) | 1 | C | | REFERENCE | Referens till tidigare meddelande

| C506 | | M | | REFERENCE

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | ACW för referensnummer till tidigare meddelande

| 1154 | | M | an..35 | Reference number | Meddelandets referensnummer från BGM, TAGG 1004 i det meddelande som det aktuella meddelandet hänvisar till.

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

| RFF (2) | 1 | C | | REFERENCE | Referens till transaktion/fakturanummer

| C506 | | M | | REFERENCE

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | AAY för referensnummer för transaktion

| 1154 | | M | an..35 | Reference number | Referensnummer som tilldelas av den mottagande myndigheten. Referensnumret ska börja med FN:s landskod följt av tre positioner för tilldelningssystemet. Den sista delen är det faktiska referensnumret.

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

NAD | NAD (1) | 1 | M | | NAME and ADDRESS | Namn och adress på avsändaren av anmälan.

| 3035 | | M | an..3 | Party function code qualifier | MS för meddelandets avsändare

| C082 | | | | PARTY IDENTIFICATION DETAILS | Ej tillämplig

| 3039 | | | an..35 | Party identification | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| C058 | | | | NAME AND ADDRESS | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| 3124 | | | an..35 | Name and address line | Ej tillämplig

| C080 | | M | | PARTY NAME

| 3036 | | M | an..35 | Party name | Namnet på avsändaren av anmälan.

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3036 | | | an..35 | Party name | Ej tillämplig

| 3045 | | | an..3 | Party name format, coded | Ej tillämplig

| C059 | | C | | STREET

| 3042 | | M | an..35 | Street and number / p.o. box | Gata och nummer eller postbox

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box | Ej tillämplig

| 3164 | | C | an..35 | City name | Stad

| 3229 | | | an..9 | Country sub-entity identification | Ej tillämplig

| 3251 | | C | an..9 | postcode identification | Postnummer

| 3207 | | C | an..3 | country | Alfanumerisk landskod med två tecken enligt ISO 3166-1, se del 2, kapitel 4.2.12

NAD | COM | 2 | C | | COMMUNICATION CONTACT | Uppgifter om avsändarens kommunikationskontakt (högst 2 gånger)

| C076 | | M | | COMMUNICATION CONTACT

| 3148 | | M | an..70 | Communication number | Kommunikationsnummer

| 3155 | | M | an..3 | Communication channel qualifier | TE för telefonnummer FX för faxnummer

| ERC | 1 | C | | APPLICATION ERROR INFORMATION

| C901 | | M | | APPLICATION ERROR DETAIL

| 9321 | | M | an..8 | Application error | Kod för applikationsfel

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

ERC | FTX | 2 | C | | FREE TEXT | För att informera om anledningen till avslag

| 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | AAO för felbeskrivning med fri text

| 4453 | | | an..3 | Free text function code | Ej tillämplig

| C107 | | | | TEXT REFERENCE

| 4441 | | | an..17 | Free text identification | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..3 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| C108 | | C | | TEXT LITERAL | Text

| 4440 | | M | an..70 | Free text | Ytterligare beskrivning

| 4440 | | C | an..70 | Free text | Ytterligare beskrivning

| 4440 | | C | an..70 | Free text | Ytterligare beskrivning

| 4440 | | C | an..70 | Free text | Ytterligare beskrivning

| 4440 | | C | an..70 | Free text | Ytterligare beskrivning

| 3453 | | | an.. 3 | Language, coded | Ej tillämplig

| 4447 | | | an..3 | Text formatting, coded | Ej tillämplig

| UNT | | M | | MESSAGE TRAILER | Slut på meddelandet och kontroll av att det är fullständigt.

| 0074 | | M | n..6 | Number of segments in a message

| 0062 | | M | an..14 | Message reference number | De 14 första positionerna i meddelandets referensnummer

| UNZ | | M | | INTERCHANGE TRAILER | Slut på överföringen och kontroll av den

| 0036 | | M | n..6 | Interchange control count | 1 för antalet meddelande som ingår i överföringen

| 0020 | | M | an..14 | Interchange control reference | De 14 första positionerna i meddelandets referensnummer

3. FELKODER

Detta kapitel innehåller en lista över felkoder som ska användas i segmentet ERC, dataelement 9321 för dataattributet: MEDDELANDEREFERENS SOM SVAR PÅ FELBESKRIVNINGSKOD.

Det är den kodlista för beskrivning av fel som används av Protect-gruppen. Kodvärdena är numeriska.

Vid genomförande på lokal nivå kan ytterligare koder behövas. I lokala applikationer kan extrakoder med alfanumeriska värden tilldelas. I detta fall ska det första tecknet vara alfabetiskt (t.ex. A12).

Felkoderna presenteras i två tabeller. I den första tabellen är kodposterna sorterade efter kodbeskrivning, i den andra tabellen är posterna sorterade efter kodvärdet.

Det finns också information om huruvida koden kan användas i svar på ett Berman-meddelande (B), ett Erinot-meddelande (E) eller ett Wasdis-meddelande (W). Denna information tjänar som vägledning men är inte avsedd att begränsa användningen av koderna.

Felkoder – sorterade efter kodbeskrivning

Kodvärde | Kodbeskrivning – ska användas i svar på meddelande: | BERMAN | ERINOT | WASDIS

202 | Agent inte känd | | E

400 | Ankomstdatum för förtransport måste anges eller är ogiltigt | | E

402 | Ankomstdatum för förtransport/avgångsdatum för vidaretransport: ogiltigt eller inte angivet | | E

460 | Ankomstpunkt i anlöpshamnen ogiltig | B

416 | Anmälan/begäran skickades för sent | B | E

415 | Anmälan/begäran skickades för tidigt | B

420 | Anmälande part inte angiven | | E

130 | Annullering inte tillåten: fartyget anländer | B | E | W

131 | Annullering inte tillåten: fartyget är förtöjt | B | E | W

128 | Annullering inte tillåten: redan aktiverad av VTS | B | E | W

425 | Antal besättningsmedlemmar ombord ogiltigt | B

426 | Antal kollin inte angivet | | E

450 | Antal lotsningsundantag ogiltigt | B

427 | Antal människor ombord ogiltigt | B

429 | Antalet erforderliga bogseringsfartyg ogiltigt | B

428 | Antalet erforderliga lotsar ogiltigt | B

653 | Avfallsspecifikationstexten ogiltig eller inte tillämplig | | | W

401 | Avgångsdatum för vidaretransport måste anges eller är ogiltigt | | E

461 | Avgångspunkt i anlöpshamnen ogiltig | B

480 | Begäran avvisad av hamnmyndigheten | B | D | W

483 | Begärd prioritet för att passera sluss inte möjlig | B

481 | Begärd prioritet för att passera sluss ogiltig | B

482 | Begärd prioritet för att passera sluss utfärdad för sent | B

119 | CNI-numret har redan använts i denna anmälan | | E

379 | Datum för förtransport är efter avgång av transportmedel för vidaretransport | | E

378 | Datum för vidaretransport är före ankomst av transportmedel för förtransport | | E

384 | Datum/klockslag för fartygets avfallstömning i anlöpshamnen ogiltigt | | | W

383 | Datum/klockslag för fartygets senaste avfallstömning ogiltigt | | | W

382 | Datum/klockslag för meddelande ogiltigt | B | E | W

381 | Datum/klockslag för senaste avfallstömning ogiltigt | | E | W

207 | Deklarerande part inte angiven | | E

201 | Deklarerande part inte känd | | E

209 | Deklarerande part: endast 1 deklarerande part tillåten | | E

652 | Dokument-/meddelandekod för avfallsanmälan (BGM.1001) ogiltig | | | W

114 | Dubblett av anmälan/begäran för fartyg | B | D | W

112 | Dubblett av meddelandereferens (BGM.1004) | | E

408 | ETA för huvudtransport i anlöpshamn ogiltig eller inte angiven | B | D | W

411 | ETA för huvudtransport senare än ETD | B | D | W

405 | ETA för huvudtransport vid kajplats ogiltig eller inte angiven | B | E

409 | ETA för huvudtransport vid Kajplats till (Nästa kajplats) ogiltig eller inte angiven | B

370 | ETA för åsyftad part ogiltig | | E

407 | ETA senare än aktuell lokal tid (systemtid) | B | D | W

406 | ETD för huvudtransport vid kajplats ogiltig eller inte angiven | B | E

373 | ETD för vidaretransport ogiltig eller inte angiven | B | E

372 | ETD för åsyftad part ogiltig | B | E

235 | Fartyget kan inte komma till hamnen | B

594 | Fartyget omfattas av bojkottaktion | B

330 | Fartyget radioanropssignal ogiltig eller inte angiven | B | E | W

592 | Fartygets aktuella djupgående i fören och/eller i aktern inte angivet | B

630 | Fartygets anlöp annullerat | B

631 | Fartygets anlöp avslutat | B | E | W

613 | Fartygets bruttodräktighet ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | B

614 | Fartygets dödvikt ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | B

599 | Fartygets nationalitet ogiltig eller inte angiven | B | E | W

331 | Fartygets radioanropssignal ogiltig | B | E | W

616 | Fartygets totala bredd ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | B

615 | Fartygets totala längd ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | B

546 | Fartygets uppehållsreferens (anlöpsreferens) i anlöpshamnen inte angiven | B

545 | Fartygets uppehållsreferensnummer (anlöpsreferens) ogiltigt | B | E

440 | Fartygsanlöp som överlappar varandra har påträffats | B

597 | Fartygsbefälhavarens namn ogiltigt eller inte angivet | B

172 | Fartygsegenskaperna i meddelandet stämmer inte överens med PA-databasen | | | W

598 | Fartygsnamn ogiltigt

226 | Flampunkt ogiltig eller inte angiven | | E

228 | Förpackningstyp ogiltig eller inte angiven | | E

111 | Försök att annullera avslutad anmälan/avslutat meddelande | B | E | W

110 | Försök att annullera okänd anmälan/okänt meddelande | B | E | W

126 | Försök att ersätta avslutad anmälan/avslutat meddelande | B | E | W

125 | Försök att ersätta okänd anmälan/okänt meddelande | B | E | W

103 | Försök att lägga till information till avslutad anmälan | | E

100 | Försök att lägga till information till okänd anmälan | | E

122 | Försök att radera okända uppgifter | | E

123 | Försök att radera raderade uppgifter | | E

124 | Försök att radera sista återstående uppgifter | | E

105 | Försök att radera uppgifter i avslutad anmälan | | E

102 | Försök att radera uppgifter i okänd anmälan | | E

107 | Försök att skapa anmälan med redan använd identifikation | | E

108 | Försök att ändra avslutad anmälan/avslutat meddelande | B | E | W

120 | Försök att ändra okända uppgifter | | E

121 | Försök att ändra raderade uppgifter | | E

106 | Försök att ändra rubrikavsnitt i okänd anmälan | | E

104 | Försök att ändra uppgiftsavsnitt i avslutad anmälan | | E

101 | Försök att ändra uppgiftsavsnitt i okänd anmälan | | E

250 | Godsets artikelnummer har redan använts i denna sändning | | E

253 | Godsets bruttovikt ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | E

262 | Godsets kriticitetsindex för radioaktivitet ogiltigt eller inte angivet (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | E

265 | Godsets nettovikt för sprängämnen ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | E

261 | Godsets nettovikt ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | E

264 | Godsets radioaktivitet ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | E

263 | Godsets transportindex för radioaktivitet ogiltigt eller inte angivet (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | E

463 | Hamn för lastning inte angiven | | E

462 | Hamn för lossning inte angiven | | E

455 | Hamnens lokala stadga har inte följts | | E

234 | Hanteringen inte tillåten vid angiven kajplats/angivet lager | | E

305 | Hanteringsinstruktion ogiltig för deklarerande part | | E

650 | ID för avfallshämtare ogiltigt | | | W

143 | ID för avsändare av meddelande ogiltigt | B | E | W

132 | ID för mottagare av meddelande ogiltigt | B | E | W

136 | ID för transportörens agent ogiltigt | B | E

221 | IMDG-klass inte känd | | E

651 | Indikation om undantag från avfallsanmälan ogiltig eller inte angiven | | | W

236 | Indikator för farligt/skadligt gods om bord och/eller manifest ombord ogiltig eller inte angiven | B

489 | Indikator för iakttagna säkerhetsrutiner ogiltig | B

113 | Indikator för meddelandefunktion ogiltig | B | E | W

21 | Kajplats från inte angiven | B

19 | Kajplats från inte känd (kod och/eller text) | B

161 | Kajplats från inte lika med tidigare Kajplats (till)-lokalisering | B

158 | Kajplats från lika med Kajplats till | B

25 | Kajplats inte känd (kod och/eller text) | B

155 | Kajplats inte tillgänglig | B

150 | Kajplats inte tillåten eller Fartygslängd för lång | B

20 | Kajplats planerad inte känd (kod och/eller text) | B

22 | Kajplats till (Nästa kajplats) inte angiven | B

23 | Kajplats till (Nästa kajplats) inte känd (kod och/eller text) | B

30 | Kajplatsbegäran (BGM.1001) ogiltig | B

358 | Kajplatskod eller terminalkod ogiltig | | E

355 | Kajplatskod inte angiven | B | E

356 | Kajplatskod ogiltig | B | E | W

470 | Kod för begärda hamntjänster ogiltig | B

535 | Kod för behov av tjänster (TSR.7273) ogiltig | B

591 | Kod för fartygsdefekter ogiltig | B

620 | Kod för fartygstyp ogiltig | B

304 | Kod för hanteringsinstruktioner ogiltig | | E

311 | Kod för kommentar till meddelandeändring ogiltig | B | E

520 | Kod för Marpol-bilaga ogiltig | | | W

521 | Kod för underindelning Marpol-bilaga ogiltig | | | W

233 | Kombination ogiltig: Fartygets anlöpsreferens jämfört med fartygets identifiering | B | E | W

156 | Kombination ogiltig: Förhållandet mellan fartygets djupgående/längd | B

222 | Kombination ogiltig: IMDG-klass jämfört med UN-nummer | | E

232 | Kombination ogiltig: Koden för Marpol-bilaga jämfört med underindelningen för Marpol-bilagan | | | W

225 | Kombination ogiltig: Lloyds registernummer jämfört med radioanropssignalen | B | D | W

610 | Kontaktnamn för fartygsägarens agent ogiltigt eller inte angivet | B

135 | Kontaktnamn för transportörens agent ogiltigt eller inte angivet | B | E

326 | Kvalificerare för transportskede ogiltig eller inte angiven | B | E | W

231 | Kvantitetsgräns överskriden | | E

655 | Lagringskapacitet för avfall ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | | W

341 | Lloyds registernummer inte angivet | B | E | W

340 | Lloyds registernummer ogiltigt | B | E | W

506 | Lokaliseringsidentifiering, namn/adress för lager inte angiven | | E

505 | Lokaliseringsidentifieringskod för lager ogiltig | | E

165 | Löpnummer för meddelande ogiltigt (värde för meddelandefunktionskod i BGM.1225 inte förväntat) | B | E | W

116 | Meddelandeidentifikation ogiltig (UNH.S009) | B | E | W

142 | Meddelandereferens för tidigare meddelande ogiltig (inte känd) | B | E | W

133 | Meddelandereferens ogiltig eller inte angiven | B | D | W

27 | Mottagare inte angiven | | E

654 | Mängd avfall ombord ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | | W

657 | Mängd avfall som kommer att genereras ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | | W

656 | Mängd avfall som ska avlämnas ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | | W

658 | Mängd avfall som ska behållas ombord ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | | W

611 | NAD-uppgifter för fartygsägarens agent ogiltiga eller inte angivna | B

144 | NAD-uppgifterna för avsändare av meddelande ogiltiga eller inte angivna | B | E | W

140 | NAD-uppgifterna för transportören ogiltiga eller inte angivna | B

137 | NAD-uppgifterna för transportörens agent ogiltiga eller inte angivna | B | E | W

229 | Nettovikten ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | E

170 | Nummer enligt Lloyds register stämmer inte överens med tidigare nummer enligt Lloyds register | B | D | W

171 | Nummer enligt Lloyds register stämmer inte överens med tidigare nummer enligt Lloyds register | B | D | W

485 | Nummer på säkerhetsdatafil för farligt gods: inte angivet | | E

486 | Nummer på säkerhetsdatafil för farligt gods: ogiltigt | | E

577 | Ogiltig UN/Locode för destinationshamn | B

152 | Otillräckligt vattendjup | B

300 | Partkvalificerare ogiltig | | E

395 | Parts identifikation ogiltig eller inte angiven | B | E | W

380 | Radioanropssignal eller ETA och ETD måste anges | B | E

541 | Rederilinje/reguljär trafik (SCAC-kod) ogiltig eller inte angiven | B | E

366 | Referens till agent inte angiven | | E

367 | Referens till agent ogiltig | | E

360 | Referens till speditör inte angiven | | E

361 | Referens till speditör ogiltig | | E

317 | Referens till tidigare meddelande ogiltig | B | E

353 | Registreringsdatum ogiltigt | B

635 | Resenummer inte angivet | B

139 | SCAC-kod för transportörens ID ogiltig eller inte angiven | B | E

224 | Sidnummer IMDG-kod: ogiltigt format | | E

540 | Speditör inte angiven | | E

203 | Speditör inte känd | | E

493 | Säkerhet: Information om ISPS-koden saknas | B

492 | Säkerhet: ISSC-kod ombord och/eller indikator för förmåga att utföra ISPS-kod ogiltig | B

490 | Säkerhet: Kod för ISSC-utfärdande myndighet ogiltig | B

491 | Säkerhet: NAD-uppgifter om ISSC-utfärdande myndighet ogiltiga eller inte angivna | B

487 | Säkerhetsnivå för tidigare hamnanläggning ogiltig | B

488 | Säkerhetsnivå ogiltig | B

220 | Tekniskt namn för farligt gods inte angivet | | E

357 | Terminalkod ogiltig | | E

310 | Text till kommentar till meddelandeändring inte angiven | B | E

323 | Textkod för förtöjningsinformation ogiltig | B

475 | Tidigare meddelande håller fortfarande på att behandlas | B | D | W

115 | Tidigare meddelande inte mottaget | B | E | W

153 | Tillgänglig kajplats inte tillräcklig | B

345 | Transportmedlets namn inte angivet | | E

322 | Transportsätt inte tillåtet (t.ex. för deklarerande agent) | | E

321 | Transportsätt ogiltigt eller inte angivet | B | E | W

531 | Transporttillstånd för sprängämnen inte angivet | | E

138 | Transportörens agent inte behörig | B | E | W

551 | Typ av anlöp (anlöpets ändamål) i kajplatskoden ogiltig | B

550 | Typ av kajplats olämplig för fartygstypen | B

31 | Typ av kajplatsbegäran (BGM.1001) inte i sekvens | B

563 | UN/Locode för anlöpshamn ogiltig | B

568 | UN/Locode för hamn för leverans av avfallsrester ogiltig | | | W

572 | UN/Locode för hamn för lossning av avfall ogiltig | | | W

575 | UN/Locode för lastningshamn för förtransport ogiltig | | E

574 | UN/Locode för lastningshamn ogiltig | | E

570 | UN/Locode för lossningshamn ogiltig | | E

565 | UN/Locode för nästa anlöpshamn ogiltig | B

562 | UN/Locode för registreringsort ogiltig | B

561 | UN/Locode för senaste inspektionsplats för avfall ogiltig | | | W

567 | UN/Locode för tidigare anlöpshamn ogiltig | B

576 | UN/Locode för ursprungshamn ogiltig | B

555 | UN-nummer (UNDG-nummer) ogiltigt | | E

227 | UN-nummer eller sidnummer IMDG-kod: inte angivet | | E

600 | Utrustningsidentifikation ogiltig (EQD matchar inte SGP) | | E

351 | Åtgärdsdatum (lastning) inte angivet | | E

352 | Åtgärdsdatum (lossning) inte angivet | | E

376 | Åtgärdsdatum är efter datumet för vidaretransport | | E

377 | Åtgärdsdatum är före datumet för vidaretransport | | E

350 | Åtgärdsdatum: inte angivet eller ogiltigt | | E

Felkoder – sorterade efter kodvärde

Kodvärde | Kodbeskrivning – ska användas i svar på meddelande: | BERMAN | ERINOT | WASDIS

19 | Kajplats från inte känd (kod och/eller text) | B

20 | Kajplats planerad inte känd (kod och/eller text) | B

21 | Kajplats från inte angiven | B

22 | Kajplats till (Nästa kajplats) inte angiven | B

23 | Kajplats till (Nästa kajplats) inte känd (kod och/eller text) | B

25 | Kajplats inte känd (kod och/eller text) | B

27 | Mottagare inte angiven | | E

30 | Kajplatsbegäran (BGM.1001) ogiltig | B

31 | Typ av kajplatsbegäran (BGM.1001) inte i sekvens | B

100 | Försök att lägga till information till okänd anmälan | | E

101 | Försök att ändra uppgiftsavsnitt i okänd anmälan | | E

102 | Försök att radera uppgifter i okänd anmälan | | E

103 | Försök att lägga till information till avslutad anmälan | | E

104 | Försök att ändra uppgiftsavsnitt i avslutad anmälan | | E

105 | Försök att radera uppgifter i avslutad anmälan | | E

106 | Försök att ändra rubrikavsnitt i okänd anmälan | | E

107 | Försök att skapa anmälan med redan använd identifikation | | E

108 | Försök att ändra avslutad anmälan/avslutat meddelande | B | E | W

110 | Försök att annullera okänd anmälan/okänt meddelande | B | E | W

111 | Försök att annullera avslutad anmälan/avslutat meddelande | B | E | W

112 | Dubblett av meddelandereferens (BGM.1004) | | E

113 | Indikator för meddelandefunktion ogiltig | B | E | W

114 | Dubblett av anmälan/begäran för fartyg | B | D | W

115 | Tidigare meddelande inte mottaget | B | E | W

116 | Meddelandeidentifikation ogiltig (UNH.S009) | B | E | W

119 | CNI-numret har redan använts i denna anmälan | | E

120 | Försök att ändra okända uppgifter | | E

121 | Försök att ändra raderade uppgifter | | E

122 | Försök att radera okända uppgifter | | E

123 | Försök att radera raderade uppgifter | | E

124 | Försök att radera sista återstående uppgifter | | E

125 | Försök att ersätta okänd anmälan/okänt meddelande | B | E | W

126 | Försök att ersätta avslutad anmälan/avslutat meddelande | B | E | W

128 | Annullering inte tillåten: redan aktiverad av VTS | B | E | W

130 | Annullering inte tillåten: fartyget anländer | B | E | W

131 | Annullering inte tillåten: fartyget är förtöjt | B | E | W

132 | ID för mottagare av meddelande ogiltigt | B | E | W

133 | Meddelandereferens ogiltig eller inte angiven | B | D | W

135 | Kontaktnamn för transportörens agent ogiltigt eller inte angivet | B | E

136 | ID för transportörens agent ogiltigt | B | E

137 | NAD-uppgifterna för transportörens agent ogiltiga eller inte angivna | B | E | W

138 | Transportörens agent inte behörig | B | E | W

139 | SCAC-kod för transportörens ID ogiltig eller inte angiven | B | E

140 | NAD-uppgifterna för transportören ogiltiga eller inte angivna | B

142 | Meddelandereferens för tidigare meddelande ogiltig (inte känd) | B | E | W

143 | ID för avsändare av meddelande ogiltigt | B | E | W

144 | NAD-uppgifterna för avsändare av meddelande ogiltiga eller inte angivna | B | E | W

150 | Kajplats inte tillåten eller Fartygslängd för lång | B

152 | Otillräckligt vattendjup | B

153 | Tillgänglig kajplats inte tillräcklig | B

155 | Kajplats inte tillgänglig | B

156 | Kombination ogiltig: Förhållandet mellan fartygets djupgående/längd | B

158 | Kajplats från lika med Kajplats till | B

161 | Kajplats från inte lika med tidigare Kajplats (till)-lokalisering | B

165 | Löpnummer för meddelande ogiltigt (värde för meddelandefunktionskod i BGM.1225 inte förväntat) | B | E | W

170 | Nummer enligt Lloyds register stämmer inte överens med tidigare nummer enligt Lloyds register | B | D | W

171 | Nummer enligt Lloyds register stämmer inte överens med tidigare nummer enligt Lloyds register | B | D | W

172 | Fartygsegenskaperna i meddelandet stämmer inte överens med PA-databasen | | | W

201 | Deklarerande part inte känd | | E

202 | Agent inte känd | | E

203 | Speditör inte känd | | E

207 | Deklarerande part inte angiven | | E

209 | Deklarerande part: endast 1 deklarerande part tillåten | | E

220 | Tekniskt namn för farligt gods inte angivet | | E

221 | IMDG-klass inte känd | | E

222 | Kombination ogiltig: IMDG-klass jämfört med UN-nummer | | E

224 | Sidnummer IMDG-kod: ogiltigt format | | E

225 | Kombination ogiltig: Lloyds registernummer jämfört med radioanropssignalen | B | D | W

226 | Flampunkt ogiltig eller inte angiven | | E

227 | UN-nummer eller sidnummer IMDG-kod: inte angivet | | E

228 | Förpackningstyp ogiltig eller inte angiven | | E

229 | Nettovikten ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | E

231 | Kvantitetsgräns överskriden | | E

232 | Kombination ogiltig: Koden för Marpol-bilaga jämfört med underindelningen för Marpol-bilagan | | | W

233 | Kombination ogiltig: Fartygets anlöpsreferens jämfört med fartygets identifiering | B | E | W

234 | Hanteringen inte tillåten vid angiven kajplats/angivet lager | | E

235 | Fartyget kan inte komma till hamnen | B

236 | Indikator för farligt/skadligt gods om bord och/eller manifest ombord ogiltig eller inte angiven | B

250 | Godsets artikelnummer har redan använts i denna sändning | | E

253 | Godsets bruttovikt ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | E

261 | Godsets nettovikt ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | E

262 | Godsets kriticitetsindex för radioaktivitet ogiltigt eller inte angivet (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | E

263 | Godsets transportindex för radioaktivitet ogiltigt eller inte angivet (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | E

264 | Godsets radioaktivitet ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | E

265 | Godsets nettovikt för sprängämnen ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | E

300 | Partkvalificerare ogiltig | | E

304 | Kod för hanteringsinstruktioner ogiltig | | E

305 | Hanteringsinstruktion ogiltig för deklarerande part | | E

310 | Text till kommentar till meddelandeändring inte angiven | B | E

311 | Kod för kommentar till meddelandeändring ogiltig | B | E

317 | Referens till tidigare meddelande ogiltig | B | E

321 | Transportsätt ogiltigt eller inte angivet | B | E | W

322 | Transportsätt inte tillåtet (t.ex. för deklarerande agent) | | E

323 | Textkod för förtöjningsinformation ogiltig | B

326 | Kvalificerare för transportskede ogiltig eller inte angiven | B | E | W

330 | Fartyget radioanropssignal ogiltig eller inte angiven | B | E | W

331 | Fartygets radioanropssignal ogiltig | B | E | W

340 | Lloyds registernummer ogiltigt | B | E | W

341 | Lloyds registernummer inte angivet | B | E | W

345 | Transportmedlets namn inte angivet | | E

350 | Åtgärdsdatum: inte angivet eller ogiltigt | | E

351 | Åtgärdsdatum (lastning) inte angivet | | E

352 | Åtgärdsdatum (lossning) inte angivet | | E

353 | Registreringsdatum ogiltigt | B

355 | Kajplatskod inte angiven | B | E

356 | Kajplatskod ogiltig | B | E | W

357 | Terminalkod ogiltig | | E

358 | Kajplatskod eller terminalkod ogiltig | | E

360 | Referens till speditör inte angiven | | E

361 | Referens till speditör ogiltig | | E

366 | Referens till agent inte angiven | | E

367 | Referens till agent ogiltig | | E

370 | ETA för åsyftad part ogiltig | | E

372 | ETD för åsyftad part ogiltig | B | E

373 | ETD för vidaretransport ogiltig eller inte angiven | B | E

375 | Åtgärdsdatumet är ogiltigt/ligger utanför uppehållstiden | | E

376 | Åtgärdsdatum är efter datumet för vidaretransport | | E

377 | Åtgärdsdatum är före datumet för vidaretransport | | E

378 | Datum för vidaretransport är före ankomst av transportmedel för förtransport | | E

379 | Datum för förtransport är efter avgång av transportmedel för vidaretransport | | E

380 | Radioanropssignal eller ETA och ETD måste anges | B | E

381 | Datum/klockslag för senaste avfallstömning ogiltigt | | | W

382 | Datum/klockslag för meddelande ogiltigt | B | E | W

383 | Datum/klockslag för fartygets senaste avfallstömning ogiltigt | | E | W

384 | Datum/klockslag för fartygets avfallstömning i anlöpshamnen ogiltigt | | | W

395 | Parts identifikation ogiltig eller inte angiven | B | E | W

400 | Ankomstdatum för förtransport måste anges eller är ogiltigt | | E

401 | Avgångsdatum för vidaretransport måste anges eller är ogiltigt | | E

402 | Ankomstdatum för förtransport/avgångsdatum för vidaretransport: ogiltigt eller inte angivet | | E

405 | ETA för huvudtransport vid kajplats ogiltig eller inte angiven | B | E

406 | ETD för huvudtransport vid kajplats ogiltig eller inte angiven | B | E

407 | ETA senare än aktuell lokal tid (systemtid) | B | D | W

408 | ETA för huvudtransport i anlöpshamn ogiltig eller inte angiven | B | D | W

409 | ETA för huvudtransport vid Kajplats till (Nästa kajplats) ogiltig eller inte angiven | B

411 | ETA för huvudtransport senare än ETD | B | D | W

415 | Anmälan/begäran skickades för tidigt | B

416 | Anmälan/begäran skickades för sent | B | E

420 | Anmälande part inte angiven | | E

425 | Antal besättningsmedlemmar ombord ogiltigt | B

426 | Antal kollin inte angivet | | E

427 | Antal människor ombord ogiltigt | B

428 | Antalet erforderliga lotsar ogiltigt | B

429 | Antalet erforderliga bogseringsfartyg ogiltigt | B

440 | Fartygsanlöp som överlappar varandra har påträffats | B

450 | Antal lotsningsundantag ogiltigt | B

455 | Hamnens lokala stadga har inte följts | | E

460 | Ankomstpunkt i anlöpshamnen ogiltig | B

461 | Avgångspunkt i anlöpshamnen ogiltig | B

462 | Hamn för lossning inte angiven | | E

463 | Hamn för lastning inte angiven | | E

470 | Kod för begärda hamntjänster ogiltig | B

475 | Tidigare meddelande håller fortfarande på att behandlas | B | D | W

480 | Begäran avvisad av hamnmyndigheten | B | D | W

481 | Begärd prioritet för att passera sluss ogiltig | B

482 | Begärd prioritet för att passera sluss utfärdad för sent | B

483 | Begärd prioritet för att passera sluss inte möjlig | B

485 | Nummer på säkerhetsdatafil för farligt gods: inte angivet | | E

486 | Nummer på säkerhetsdatafil för farligt gods: ogiltigt | | E

487 | Säkerhetsnivå för tidigare hamnanläggning ogiltig | B

488 | Säkerhetsnivå ogiltig | B

489 | Indikator för iakttagna säkerhetsrutiner ogiltig | B

490 | Säkerhet: Kod för ISSC-utfärdande myndighet ogiltig | B

491 | Säkerhet: NAD-uppgifter om ISSC-utfärdande myndighet ogiltiga eller inte angivna | B

492 | Säkerhet: ISSC-kod ombord och/eller indikator för förmåga att utföra ISPS-kod ogiltig | B

493 | Säkerhet: Information om ISPS-koden saknas | B

505 | Lokaliseringsidentifieringskod för lager ogiltig | | E

506 | Lokaliseringsidentifiering, namn/adress för lager inte angiven | | E

520 | Kod för Marpol-bilaga ogiltig | | | W

521 | Kod för underindelning Marpol-bilaga ogiltig | | | W

531 | Transporttillstånd för sprängämnen inte angivet | | E

535 | Kod för behov av tjänster (TSR.7273) ogiltig | B

540 | Speditör inte angiven | | E

541 | Rederilinje/reguljär trafik (SCAC-kod) ogiltig eller inte angiven | B | E

545 | Fartygets uppehållsreferensnummer (anlöpsreferens) ogiltigt | B | E

546 | Fartygets uppehållsreferens (anlöpsreferens) i anlöpshamnen inte angiven | B

550 | Typ av kajplats olämplig för fartygstypen | B

551 | Typ av anlöp (anlöpets ändamål) i kajplatskoden ogiltig | B

555 | UN-nummer (UNDG-nummer) ogiltigt | | E

561 | UN/Locode för senaste inspektionsplats för avfall ogiltig | | | W

562 | UN/Locode för registreringsort ogiltig | B

563 | UN/Locode för anlöpshamn ogiltig | B

565 | UN/Locode för nästa anlöpshamn ogiltig | B

567 | UN/Locode för tidigare anlöpshamn ogiltig | B

568 | UN/Locode för hamn för leverans av avfallsrester ogiltig | | | W

570 | UN/Locode för lossningshamn ogiltig | | E

572 | UN/Locode för hamn för lossning av avfall ogiltig | | | W

574 | UN/Locode för lastningshamn ogiltig | | E

575 | UN/Locode för lastningshamn för förtransport ogiltig | | E

576 | UN/Locode för ursprungshamn ogiltig | B

577 | Ogiltig UN/Locode för destinationshamn | B

591 | Kod för fartygsdefekter ogiltig | B

592 | Fartygets aktuella djupgående i fören och/eller i aktern inte angivet | B

594 | Fartyget omfattas av bojkottaktion | B

597 | Fartygsbefälhavarens namn ogiltigt eller inte angivet | B

598 | Fartygsnamn ogiltigt

599 | Fartygets nationalitet/registrering ogiltig eller inte angiven | B | E | W

600 | Utrustningsidentifikation ogiltig (EQD matchar inte SGP) | | E

610 | Kontaktnamn för fartygsägarens agent ogiltigt eller inte angivet | B

611 | NAD-uppgifter för fartygsägarens agent ogiltiga eller inte angivna | B

613 | Fartygets bruttodräktighet ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | B

614 | Fartygets dödvikt ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | B

615 | Fartygets totala längd ogiltig eller inte angiven ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | B

616 | Fartygets totala bredd ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | B

620 | Kod för fartygstyp ogiltig | B

630 | Fartygets anlöp annullerat | B

631 | Fartygets anlöp avslutat | B | E | W

635 | Resenummer inte angivet | B

650 | ID för avfallshämtare ogiltigt | | | W

651 | Indikation om undantag från avfallsanmälan ogiltig eller inte angiven | | | W

652 | Dokument-/meddelandekod för avfallsanmälan (BGM.1001) ogiltig | | | W

653 | Avfallsspecifikationstexten ogiltig eller inte tillämplig | | | W

654 | Mängd avfall ombord ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | | W

655 | Lagringskapacitet för avfall ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | | W

656 | Mängd avfall som ska avlämnas ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | | W

657 | Mängd avfall som kommer att genereras ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | | W

658 | Mängd avfall som ska behållas ombord ogiltig eller inte angiven (inkl. mätenhet ogiltig eller inte angiven) | | | W

Tillägg 4

1. UPPGIFTER SOM KRÄVS ENLIGT FAL-KONVENTIONEN

I en allmän anmälan enligt FAL får myndigheterna inte kräva mer än följande information:

1) Fartygets namn, beskrivning av fartyget.

2) Fartygets nationalitet.

3) Fartygets registerinformation.

4) Uppgifter om fartygets dräktighet.

5) Befälhavarens namn.

6) Skeppsklarerarens namn och adress.

7) Kort beskrivning av lasten.

8) Besättningens antal.

9) Antalet passagerare.

10) Kortfattade uppgifter om resan.

11) Datum och klockslag för ankomst, avgångsdatum.

12) Ankomst- eller avgångshamn.

13) Fartygets placering i hamnen.

14) Fartygets krav vad gäller bortskaffande av avfall och rester.

15) Anlöpningens ändamål.

Dessutom ska följande uppgifter anges för ISPS-ändamål:

16) Namn på fartygets skyddschef.

17) Internationella sjöfartsskyddscertifikatets (ISSC) nummer och behörig myndighet.

18) Fartygets säkerhetsnivå (1, 2 eller 3).

19) Information om antalet personer och fordon.

2. MEDDELANDETS FUNKTION

2.1 Funktionell definition

Berman-meddelandet sänds från en transportör, dess agent eller ett fartyg till den behöriga hamnmyndigheten med begäran om en kajplats. Meddelandet innehåller detaljer om anlöpningen, fartyget, krav på kajplatsen och redogörelse för förväntade operationer. Meddelandet grundar sig på Edifact Berman-meddelandet i den form det anges i UN/Edifact D 04B-katalogen. Handboken för genomförandet grundar sig på riktlinjer från Protect-gruppen.

2.2 Meddelandets principer

De nedan uppräknade principerna ska gälla för Berman-meddelandet som det definieras i dessa tekniska specifikationer för användning vid elektronisk fartygsrapportering inom inre sjöfart.

1) Ett meddelande ska bara innehålla uppgifter om en enda transport/sändning.

2) Ett meddelande ska gälla ett visst fartygsbesök till en viss anlöpningshamn.

3) Fartygets besök ska identifieras med ett unikt anlöpningsreferensnummer som ges ut via myndigheten i hamnen (t.ex. hamn- eller tullmyndigheten).

4) Meddelandet ska innehålla de (lagstadgade) kraven rörande anmälan av ett fartyg till en hamn. Meddelandet ska innehålla en begäran som gäller fartyget – för att anlöpa hamnen, för att anlöpa en kajplats vid fartygets ankomst, för att lämna kajplatsen vid fartygets avgång, för att byta kajplats inom hamnen eller för att bara transitera genom hamnområdet.

5) Ankomstanmälan ska innehålla alla uppgifter om fartygets rörelser från området utanför hamnen till den första kajplatsen inom hamnområdet. Likaså kan meddelandet innehålla angivelse av tilläggstjänster som behövs för ankomst till den första kajplatsen (t.ex. lots, VTS, bogsering eller förtöjningspersonal). Även beräknad ankomsttid (ETA) till ankomstpunkten och tidigare anlöpningshamn ska anges.

6) En begäran om byte av kajplats ska innehålla alla uppgifter om förflyttningen från en kajplats till en annan inom samma hamnområde. De tilläggstjänster som behövs (t.ex. bogsering, lots eller förtöjningspersonal) kan specificeras separat för varje kajplats. Den uppskattade avgångstiden (ETD) är obligatorisk uppgift för den första kajplatsen. I begäran om byte av kajplats ska dessutom anges de övriga kajplatser som fartyget avser besöka medan fartyget är i hamnen, tillsammans med beräknad ankomsttid till dessa kajplatser.

7) En begäran om avgång ska innehålla alla uppgifter som hör samman med fartygets avgång från (den sista) kajplatsen inom hamnområdet. De tilläggstjänster som behövs (t.ex. bogsering, lots eller förtöjningspersonal) kan specificeras separat. Den uppskattade avgångstiden från kajplatsen och nästa anlöpningshamn ska anges vid avgång.

8) Meddelandet baserar sig på nedan angiven internationell och europeisk lagstiftning och stöder EDI-genomförandet av följande internationella och europeiska regler:

a) IMO:s FAL-formulär 1 (i den form det även ingår i IMO-dokumentet om förenklade handelsprocedurer och elektronisk handel, dokument FAL.5/Circ.15, av den 19 februari 2001, och som också ingår i Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/6/EG av den 18 februari 2002 om rapporteringsformaliteter för fartyg som ankommer till och/eller avgår från hamnar i gemenskapens medlemsstater (EGT L 67, 9.3.2002).

b) Internationella koden för sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar (ISPS-koden, som den 12 december 2002 antogs av konferensen mellan de fördragsslutande staterna till IMO, i ändringarna till bilagan till 1974 års internationella konvention om säkerheten för människoliv till sjöss (Solas) och Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 725/2004 av den 31 mars 2004 om förbättrat sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar (EUT L 129, 29.4.2004).

9) Meddelandet ska medge möjligheten att sända en ersättning eller annullering av ett tidigare sänt ursprungligt meddelande.

10) Meddelandets innehåll ska identifieras på ett unikt sätt genom en meddelandereferens (i BGM 1004) och identifiering av meddelandets avsändare (i NAD(MS) 3039). Alla andra identifierande uppgifter, såsom fartygets unika ID eller resans nummer, är sekundära referenser. Denna princip gäller även vid sändning av ersättningar och uppdateringar.

3. MEDDELANDETS STRUKTUR

Sida | Pos. | Seg. | | Bas | Användare | | Grupp | Notationer och

Nr | Nr | ID | Name | Status | Status | Max anv. | Upprepa | kommentarer

| | UNA | | C | C | 1

| | UNB | | M | M | 1

| 10 | UNH | Message Header | M | M | 1

| 20 | BGM | Beginning of Message | M | M | 1

| 30 | DTM | Date/Time/Period | C | R | 1

| 40 | FTX | Free Text | C | D | 1

| 50 | RFF | Reference | C | D | 3 | | | Fartyg som meddelandet gäller

| 70 | | Segment Group 1: NAD-SG2 | M | M | | | 9

| 80 | NAD | Name and Address | M | M | 1 | | | Avsändare | Mottagare (agent, kapten, skyddschef)

| 90 | | Segment Group 2: CTA-COM | C | O | | | 1

| 100 | CTA | Contact Information | M | M | 1

| 110 | COM | Communication Contact | C | O | 3

| 120 | | Segment Group 3: TDT-RFF-MEA-FTX-SG4 | M | M | | | 1

| 130 | TDT | Transport Information | M | M | 1 | | | Fartygets ID

| 140 | RFF | Reference | C | D | 1 | | 6

| 160 | MEA | Measurements | C | R | 1 | | 9 | LOA | Djupgående, bruttoregisterton (GRT)

| 170 | FTX | Free Text | C | O | 1 | | 3 | DGS-indikator | Lastbeskrivn.

| 190 | | Segment Group 4: LOC-DTM | C | R | | | 9

| 200 | LOC | Place/Location Identification | M | M | 1 | | | Ankomsthamn | Föreg. hamn, nästa hamn, slutl. hamn

| 210 | DTM | Date/Time/Period | C | M | 1 | | 2 | ETA | ETD

| 300 | | Segment Group 7: TSR-QTY-SG8 | C | O | | | 4

| 310 | TSR | Transport Service Requirements | M | M | 1 | | | Begäran

| 320 | QTY | Quantity | C | D | 1 | | 2 | personer

| 330 | FTX | Free Text | C | R | 1 | | 9 | ISSC, säkerhetsnivå, tillåtna tecken

| 340 | | Segment Group 8: LOC-DTM-POC-SG9 | C | C | | | 4

| 350 | LOC | Place/Location Identification | M | M | 1 | | | Plats där aktiviteten utförs

| 370 | DTM | Date/Time/Period | C | D | 1 | | 2

| 380 | QTY | Quantity | C | D | 1 | | 2

| 390 | POC | Purpose of Call | C | O | 9

| 400 | FTX | Free Text | C | R | 1

| 410 | | Segment Group 9: HAN-NAD | C | O | | | 4

| 420 | HAN | Handling Instructions | M | M | 1 | | | Hamntjänster

| 430 | NAD | Name and Address | C | D | 1 | | 4

| 500 | UNT | Message Trailer | M | M | | 1

Meddelandet om förhandsanmälan rörande kajplats har följande format:

Segment Grupp | Segment Sammansatt dataelement (C) Dataelement TAGG | Nivå | Obligatorisk (M) Villkorlig (C) | Format | Beskrivning segment/fält | Beskrivning av kvalificerare och använda koder, allmänna anmärkningar om användningen av dataelement Användningsnotationer

| UNA | | C | | Service String Advice

| | | M | an1 | Component data element Separator | :

| | | M | an1 | Segment Tag and Data element separator | +

| | | M | an1 | Decimal Notation | .

| | | M | an1 | Release indicator | ?

| | | M | an1 | Reserved future use | Blanksteg

| | | M | an1 | Segment terminator | '

| | | | | Advised string: UNA:+.? ' | 6 tecken

| UNB | | M | | Interchange header

| S001 | | M | | SYNTAX IDENTIFIER

| 0001 | | M | a4 | Syntax identifier | UNOC utfärdande organ

| 0002 | | M | n1 | Syntax version number | 2

| S002 | | M | | INTERCHANGE SENDER

| 0004 | | M | an..35 (an25) | Sender identification | Postlådans ID eller unikt namn

| 0007 | | | an..4 | Partner identification code qualifier | Ej tillämplig

| 0008 | | | an..14 | Address for reverse routing | Ej tillämplig

| S003 | | M | | INTERCHANGE RECIPIENT

| 0010 | | M | an..35 (an25) | Recipient identification | Postlådans ID eller unikt namn

| 0007 | | C | an..4 | Partner identification code qualifier | Ej tillämplig

| 0014 | | C | an..14 | Routing address | Ej tillämplig

| S004 | | M | | DATE / TIME OF PREPARATION

| 0017 | | M | n6 | Date | Datum för generering, ÅÅMMDD

| 0019 | | M | n4 | Time | Klockslag för generering, HHMM

| 0020 | | M | an..14 | Interchange reference identification. | De 14 första positionerna i meddelandets referensnummer

| S005 | | C | | RECIPIENTS REFERENCE, PASSWORD | Ej tillämplig

| 0022 | | | an..14 | Recipient’s reference / password | Ej tillämplig

| 0025 | | | an2 | Recipient’s reference, password qualifier | Ej tillämplig

| 0026 | | | | an..14 | Referens för applikation

| 0029 | | | | a1 | Behandlingsprioritet, kod

| 0031 | | C | C | n1 | Begäran om mottagningsbevis

| 0032 | | | | an..35 | Ej tillämplig

| 0035 | | | C | n1 | Testindikator 1 = Överföringen gäller ett testmeddelande

| UNH | | M | | Identification, specification and heading of a message

| 0062 | | M | an..14 | Message reference number | 14 första positionerna i meddelandets nummer.

| S009 | | M | | MESSAGE IDENTIFIER | Meddelandets identifikation

| 0065 | | M | an..6 | Message type | BERMAN, meddelandetyp

| 0052 | | M | an..3 | Message version number | D, meddelandets versionsnummer

| 0054 | | M | an..3 | Message release number | 05B, meddelandets utgåvenummer

| 0051 | | M | an..2 | Controlling agency | UN utfärdande organ

| 0057 | | M | an..6 | Association assigned code | ERI20, utgivarens kod/ERI/Protect-version 2.0

| 0068 | | C | an..35 | Common Access Reference | Referens till alla meddelanden som är relaterade till en gemensam fil

| S010 | | | | STATUS OF THE TRANSFER

| 0070 | | | n..2 | Sequence of transfers | Ej tillämplig

| 0073 | | | a1 | First and last transfer | Ej tillämplig

| BGM | | M | | Identification of the type and function of the message

| C002 | | | | Message name

| 1001 | | M | an..3 | Document / message name code | Meddelandetyp: 185 Ankomst 186 Avgång 187 Kombination, byte 318 Begäran om byte 23 Statusinformation, Byte av ursprunglig 187 Anm: 187 ska användas som indikator på fortsatt resa

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency

| 1000 | | | an..35 | Document / message name

| C106 | | M | | DOCUMENT / MESSAGE IDENTIFICATION

| 1004 | | M | an..35 | Document identifier | Använd högst (15 alfanumeriska tecken) för meddelandets referensnummer

| 1056 | | | an..9 | Version

| 1060 | | | an..6 | Revision number

| 1225 | | M | an..3 | Message function code | Meddelandets funktion: 9 = nytt meddelande, ursprungligt 5 = ändringsmeddelande genom ersättning 1 = annullering

| 4343 | | | an..3 | Response type code | QA

| DTM | | M | | DATE / TIME / PERIOD

| C507 | | M | | DATE / TIME / PERIOD

| 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | 137 Datum för generering

| 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Datum:ÅÅÅÅMMDD

| 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | 102 För ÅÅÅÅMMDDHHMM använd 203

| FTX | | C | | Free text

| 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier

| 4453 | | | an..3 | Free text function code

| C107 | | | | TEXT REFERENCE

| 4441 | | C | an..17 | Free text identification | Allmän information om fartygets anlöp CAM = misstag i föregående meddelande CAN = annullering på grund av laständring GIV = Allmän fartygsinfo

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency

| C108 | | C

| 4440 | | C | an..512 | Free text | Fri text: Info om defekter ombord (fartyg, navigeringsutrustning, lasthantering, överskjutande delar, brand, överhettning, rök)

| 4440 | | C | an..512 | Free text

| 4440 | | | an..512 | Free text

| 4440 | | | an..512 | Free text

| 4440 | | | an..512 | Free text

| 3453 | | | an..3 | Language, coded

| 4447 | | | an..3 | Text formatting, coded

| RFF | | C | | REFERENCE | Referens till det meddelande som ändras, obligatorisk uppgift om meddelandet är ett ändringsmeddelande

| C506 | | M | | REFERENCE

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | ACW Referens till föregående meddelande

| 1154 | | M | an..70 | Reference number | Använd meddelandebörjans meddelandereferens (15 alfanumeriska tecken), tagg 1004 i meddelandet som det aktuella meddelande hänvisar till

| 1156 | | | an..6 | Line number

| 4000 | | | an..35 | Reference version number

| 1060 | | | an..6 | Revision number

| RFF | | C | | REFERENCE | Referensinformation

| C506 | | M | | REFERENCE | Bara om känd

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | ATZ Fartygsuppehållets referensnummer GDN Allmänna deklarationens nummer AAE Godsdeklarationens nummer

| 1154 | | M | an..70 | Reference identifier | Referensnummer eller deklarationsnummer

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

| RFF | | C | | REFERENCE

| C506 | | M | | REFERENCE

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | EPC = Elektronisk hamnklarering (Electronic Port Clearance) (via en enda kontaktpunkt)) ACE Relaterat dokumentnummer EPC Referensdokumentet sänds via EDI och en EPC-applikation ROB Referensdokumentet är tillgängligt men blir kvar ombord

| 1154 | | M | an..70 | Reference identifier | 799 Fartygets proviantdeklaration 797 Hälsodeklaration 745 Passagerarlista 744 Deklaration av besättningens tillhörigheter 250 Deklaration av besättningslista 85 Tullmanifest

| 1156 | | | an..6 | Line number | Ej tillämplig

| 4000 | | | an..35 | Reference version number | Ej tillämplig

| 1060 | | | an..6 | Revision number | Ej tillämplig

NAD Gr 1 | NAD | | M | | Name and address

| 3035 | | M | an..3 | NAME and ADDRESS | Avsändare, transportörens agent och/eller fartygsbefälhavare är obligatoriska Namnslag: MS Meddelandets avsändare CG Transportörens agent CPE Fartygets befälhavare AM Behörig tjänsteman (säkerhetschef)

| C082 | | C | | Party function code qualifier | Kod om känd hos mottagaren, annars andra fält

| 3039 | | M | an..35 | PARTY IDENTIFICATION DATAILS

| 1131 | | | an..17 | Party identification

| 3055 | | | an..3 | Code list qualifier

| C058 | | | | Code list responsible agency

| 3124 | | | an..35 | NAME AND ADDRESS

| 3124 | | | an..35 | Name and address line

| 3124 | | | an..35 | Name and address line

| 3124 | | | an..35 | Name and address line

| 3124 | | | an..35 | Name and address line

| C080 | | C | | Name and address line

| 3036 | | M | an..35 | PARTY NAME

| 3036 | | | an..35 | Party name

| 3036 | | | an..35 | Party name

| 3036 | | | an..35 | Party name

| 3036 | | | an..35 | Party name

| 3045 | | | an..3 | Party name

| C059 | | C | | Party name format, coded

| 3042 | | M | an..35 | STREET

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box

| 3042 | | | an..35 | Street and number / p.o. box

| 3164 | | C | an..35 | Street and number / p.o. box

| C819 | | | | Country sub-entity details

| 3229 | | | an..9 | n.a.

| 1132 | | | an..17 | n.a.

| 3055 | | | an..3 | n.a.

| 3228 | | | an..70 | n.a.

| 3251 | | C | an..17 | postcode identification | Postnummer

| 3207 | | C | an..3 | country | Alfanumerisk kod med två tecken enligt ISO 3166-1, se del 2, kapitel 4.2 12

| | | | | XXXXXXX

NAD Gr 2 | CTA | | C | NAD | CONTACT INFORMATION | Avsändarens kontaktuppgifter

| 3139 | | M | an..3 | Contact function | IC = Informationskontakt

| C056 | | | | DEPARTMENT OR EMPLOYEE DETAILS

| 3413 | | | an..17 | Department or employee identification | Ej tillämplig

| 3412 | | C | an..35 | Department or employee | Kontaktpersonens namn eller ställning

CTA | COM | | C | NAD/CTA | COMMUNICATION CONTACT | Avsändarens kommunikationsuppgifter

| C076 | | | | COMMUNICATION CONTACT

| 3148 | | M | an..512 | Communication number | Kommunikationsnummer

| 3155 | | M | an..3 | Communication channel qualifier | TE för telefonnummer FX för faxnummer EM för e-postadress EI för EDI-postlådenummer (EDI-nummer eller e-postadress för NAD 1 är obligatorisk uppgift om svaret begärs i forma av ett APERAK-meddelande. Om svar inte begärs ska EDI-numret och e-postadressen inte användas)

TDT Gr 3 | TDT | | M | | TRANSPORT Information | Specifikation av transportmedel, ledarfartygeti en konvoj (ett enskilt fartyg utan pråm är också en konvoj i detta sammanhang)

| 8051 | | M | an..3 | Transport stage code qualifier | 20 för huvudtransport

| 8028 | | M | an..17 | Conveyance reference number | Resenummer, som definieras av meddelandets avsändare

| C220 | | M | | MODE OF TRANSPORT

| 8067 | | M | an..3 | Mode of transport, coded | 8 för transport på inre vattenvägar 1 för havstransport till sjöss se Uneces rekommendation nr 19)

| 8066 | | | an..17 | Mode of transport | Ej tillämplig

| C228 | | M | | TRANSPORT MEANS

| 8179 | | M | an..8 | Type of means of transport identification, convoy type | Kod för transportmedel av typerna fartyg och konvoj, enligt UN/CEFACT Rec. 28, se del 2, kapitel 4.2.1 och kapitel 6

| 8178 | | | an..17 | Type of means of transport | Ej tillämplig

| C040 | | C | | CARRIER | Ej tillämplig

| 3127 | | C | an..17 | Carrier identification | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3128 | | C | an..35 | Carrier name | Ej tillämplig

| 8101 | | | an..3 | Transit direction, coded | Ej tillämplig

| C401 | | | | EXCESS TRANSPORTATION INFORMATION

| 8457 | | | an..3 | Excess transportation reason | Ej tillämplig

| 8459 | | | an..3 | Excess transportation responsibility | Ej tillämplig

| 7130 | | | an..17 | Customer authorization number | Ej tillämplig

| C222 | | M | | TRANSPORT IDENTIFICATION

| 8213 | | M | an..9 | ID. of means of transport identification | Fartygsnummer: 7 tecken för OFS eller IMO, 8 tecken för ERN och unikt europeiskt fartygsidentifikationsnummer

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | OFS för officiellt fartygsnummer enligt CCNR-systemet, se del 2, kapitel 4.2.2 IMO för IMO-nummer, se del 2, kapitel 4.2.3 ERN för alla andra fartyg (Electronic Reporting Number), se del 2, kapitel 4.2.4 ENI för unikt europeiskt fartygsnummer, se del 2, kapitel 4.2.5

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 8212 | | M | an..35 | Id. Of the means of transport | Fartygets namn; Om namnet upptar mer än 35 positioner ska det förkortas

| 8453 | | M | an..3 | Nationality of means of transport | Alfanumerisk ISO-kod med två tecken 3166-1, se del 2, kapitel 4.2.12. Om transportmedlets nationalitet inte är känd, används den tresiffriga koden från den behöriga myndighet som har utfärdat det unika europeiska identifieringsnumret för fartyg.

| 8281 | | | an..3 | Transport ownership | Ej tillämplig

TDT | RFF | | C | TDT | REFERENCE

| C506 | | M | | REFERENCE

| 1153 | | M | an..3 | Reference qualifier | VM Fartygsidentifikataion PEX Nummer på lotsningsundantag

| 1154 | | M | an..70 | Reference number | Radioanropssignal om tillämplig eller ID för varje pråm/fartyg i kombinationen (OFS/ERI ID Undantagets nummer

| 1156 | | | an..6 | Line number

| 4000 | | | an..35 | Reference version number

| 1060 | | | an..6 | Revision number

TDT | DTM | | C | TDT | DATE / TIME / PERIOD

| C507 | | M | | DATE / TIME / PERIOD

| 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | Lokal tid vid ankomstplatsen Kod 132= ETA

| 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Datum och tid: ÅÅÅÅMMDDHHMM

| 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | 203

TDT | MEA | | C | TDT | MEASUREMENTS

| 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | Kvalificerare för mängdapplikation: AAE Mått

| C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS

| 6313 | | M | an..3 | Property measured | Måttdimension: AAM Fartygets bruttodräktighet, BT AAN Fartygets nettodräktighet ACS Total längd ADS Längden från för till brygga WM Bredd, maximum DP Djupgående, maximum (djup) HM Höjd (maximum) ovanför vattenytan (höjdgående)

| 6321 | | | an..3 | Measurement significance | Ej tillämplig

| 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification | Ej tillämplig

| 6154 | | | an..70 | Measurement attribute | Ej tillämplig

| C174 | | M | | VALUE/RANGE

| 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | Kvalificerare för måttenhet: TNE Metriska ton CMT Centimeter MTR Meter

| 6314 | | M | n..18 | Measurement value

| 6162 | | | n..18 | Range minimum | Ej tillämplig

| 6152 | | | n..18 | Range maximum | Ej tillämplig

| 6432 | | | n..2 | Significant digits | Ej tillämplig

| 7383 | | | an..3 | Surface / layer indicator | Ej tillämplig

TDT | FTX | | C | TDT | Free text

| 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | Allmän ämnesindikator Textämnesslag ACB för ytterligare information AFJ Defektbeskrivning HAZ Farligt AAA Allmän godsbeskrivning WAS Avfallsanmälan, fartygets uppgifter

| 4453 | | C | an..3 | Free text function code | Om textämnet är ACB, WAS, AAA eller AFJ kan farligt gods indikeras här med följande: DGN = Inget farligt gods DGY = Farligt gods ombord

| C107 | | C | | TEXT REFERENCE

| 4441 | | C | an..17 | Free text identification | WEX = Avfallsanmälan undantas för WAS CGS = Lasten har gasbehandlats för ACB För HAZ: Co0 = 0 koner Co1 = 1 kon Co2 = 2 koner Co3 = 3 koner B = röd flagg (B) för IMO V specialtillstånd

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency

| C108 | | M

| 4440 | | C | an..512 | Free text | Beskrivning i textform av defekter på t.ex. AIS-transpondersystem, navigeringsutrustning, radar, maskin, roder osv.

| 4440 | | C | an..512 | Free text | Ej tillämplig

| 4440 | | D | an..512 | Free text | Ej tillämplig

| 4440 | | | an..512 | Free text | Ej tillämplig

| 4440 | | | an..512 | Free text | Ej tillämplig

| 3453 | | | an..3 | Language, coded | Ej tillämplig

| 4447 | | | an..3 | Text formatting, coded | Ej tillämplig

TDT GR 4 | LOC | | C | TDT | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Port.

| 3227 | | M | an..3 | Place / location qualifier | Kvalificerare för plats/lokalisering 5 Utgångspunkt 94 Föregående anlöpshamn 61 Nästa anlöpshamn 89 Registreringsplats 153 Anlöpshamn

| C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION

| 3225 | | M | an..25 | Place / location identification | Unece-lokaliseringskod (rekommendation nr 16) för hamnen, se del 2, kapitel 4.2.13

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3224 | | C | an..256 | Place / location | Hamnens fullständiga namn

| C519 | | | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

| 3223 | | | an..25 | Related place / location one identification | Terminalkod, se del 2, kapitel 4.2.15

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3222 | | | an..70 | Related place / location one | Terminalens fullständiga namn.

| C553 | | | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

| 3233 | | | an..25 | Related place / location two identification | Farledsavsnittets kod, se del 2, kapitel 4.2.14

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3232 | | | an..70 | Related place / location two | Farledsavsnittets hektometer

| 5479 | | | an..3 | Relation | Ej tillämplig

| DTM | | C | TDT/LOC | DATE / TIME / PERIOD | Krävs om registreringsplats anges.

| C507 | | M | | DATE / TIME / PERIOD

| 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | 259 Registreringsdatum

| 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Datum:ÅÅÅÅMMDD

| 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | 102 datumformat

TSR Gr 7 | TSR | | C | | Transport service requirements

| C536 | | C | | Contract & Carriage condition | Ej tillämplig

| 4065 | | M | an..3 | Contract and carriage condition code | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..17 | Code list identification code | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | Ej tillämplig

| C233 | | M | | Service | Ej tillämplig

| 7273 | | M | an..3 | Service requirement code | Tjänstebegäran: BER Begäran om förtöjningstjänst vid en kajplats PIL Begäran om lotstjänst VTS Begäran om VTS-tjänster TUG Begäran om bogsering MAR Planerad hantering av MARPOL-ämnen SEC Säkerhetstjänster

| 1131 | | | an..17 | Code list identification code. | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code. | Ej tillämplig

| 7273 | | | an..3 | Service requirement code | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..17 | Code list identification code | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | Ej tillämplig

| C537 | | | | Transport priority

| 4219 | | | an..3 | Transport service priority code | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..17 | Code list identification code | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | Ej tillämplig

| C703 | | | | Nature of cargo

| 7085 | | | an..3 | Cargo type classification code | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..17 | Code list identification code | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | Ej tillämplig

TSR | QTY | | C | TSR/TY | QUANTITY | För angivelse av besättningsstyrka, antal passagerare och övriga såsom keldjur eller andra djur

| C186 | | M | | Quantity details

| 6063 | | M | an..3 | Quantity type code qualifier | 115 = Totalantalet besättning ombord inbegripet befälhavaren 114 = Totalantalet personer ombord 14 = Totalantalet djur ombord

| 6060 | | M | an…35 | Quantity | Antal, t.ex. 4

| 6411 | | C | an..8 | Measure unit code

TSR Gr 8 | LOC | | C | TSR | PLACE/LOCATION IDENTIFICATION | Hamn

| 3227 | | M | an..3 | Place / location qualifier | Kvalificerare för plats/lokalisering 5 Utgångspunkt 94 Föregående anlöpshamn 61 Nästa anlöpshamn 89 Registreringsplats 153 Anlöpshamn

| C517 | | M | | LOCATION IDENTIFICATION

| 3225 | | M | an..25 | Place / location identification | Unece-lokaliseringskod (rekommendation nr 16) för hamnen, se del 2, kapitel 4.2.13

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3224 | | C | an..256 | Place / location | Fullständigt namn för var hamnen är belägen

| C519 | | C | | RELATED LOCATION ONE IDENTIFICATION

| 3223 | | M | an..25 | Related place / location one identification | Terminalkod, se del 2, kapitel 4.2.15

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3222 | | C | an..70 | Related place / location one | Terminalens fullständiga namn.

| C553 | | C | | RELATED LOCATION TWO IDENTIFICATION

| 3233 | | M | an..25 | Related place / location two identification | Farledsavsnittets kod, se del 2, kapitel 4.2.14

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency | Ej tillämplig

| 3232 | | C | an..70 | Related place / location two | Farledsavsnittets hektometer

| 5479 | | | an..3 | Relation | Ej tillämplig

Gr 8 | DTM | | C | TSR/LOC | DATE / TIME / PERIOD | Datum och tid för när den begärda transporttjänsten ska inledas

| C507 | | M | | DATE / TIME / PERIOD

| 2005 | | M | an..3 | Date or time or period function code qualifier | 132 Ankomstdatum och -tid, uppskattning

| 2380 | | M | an..35 | Date or time period value | Tid: ÅÅÅÅMMDDHHMM

| 2379 | | M | an..3 | Date or time or period format code | 203

Gr 8 | QTY | | C | TSR/LOC | Quantity

| C186 | | M | | Quantity details | Detaljuppgifter rörande antal

| 6063 | | M | an..3 | Quantity type code qualifier: | Kvalificerarkod för typ av antal 1 Diskret mängd

| 6060 | | M | an..35 | Quantity | Antalet bogseringsbåtar som krävs Antalet förtöjningspersonal

| 6411 | | | an..3 | Measurement unit code | Ej tillämplig

Gr 8 | POC | | M | TSR | Purpose of call

| C525 | | M | | Purpose of conveyance call | Anlöpets ändamål

| 8025 | | M | an..3 | Conveyance call purpose description code | 1 Fraktoperation 2 Passagerarförflyttning 3 Bunkring 4 Byte av besättning 5 Goodwillbesök 6 Bunkring 7 Reparation 8 Upplagd 9 Avvaktan av order 10 Diverse 11 Förflyttning av besättning 12 Kryssning, fritid och rekreation 13 Besök till en hamn som regeringen har gett order om 14 Karantäninspektion 15 Flykting 16 Tankrengöring 17 Deponering av avfall

| 1131 | | | an..17 | Code list identification code | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency code | Ej tillämplig

| 8024 | | | an..35 | Conveyance call purpose description | Ej tillämplig

Gr 8 | FTX | | C | TSR/LOC | Free text | Ska endast användas för säkerhetsinformation

| 4451 | | M | an..3 | Text subject code qualifier | Säkerhetsinformation kan anges i 4441 SEC Aktuell säkerhetsinformation

| 4453 | | | an..3 | Free text function code

| C107 | | | | TEXT REFERENCE

| 4441 | | | an..17 | Free text identification | Säkerhetsnivå S1 Säkerhetsnivå 1 S2 Säkerhetsnivå 2 S3 Säkerhetsnivå 3

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency

| C108 | | M

| 4440 | | M | an..512 | Free text | Övriga anmärkningar PER åtföljt av antalet personer ombord

| 4440 | | C | an..512 | Free text | ISSC-information SCN Säkerhetscertifikat finns inte SCY Säkerhetscertifikat finns ombord

| 4440 | | | an..512 | Free text | Här kan anges bilmärke och registernummer CAR registernummer

| 4440 | | | an..512 | Free text | Fri text: Namnet på den tjänsteleverantör som begärs i TSR-segmentet

| 4440 | | | an..512 | Free text

| 3453 | | | an..3 | Language, coded

| 4447 | | | an..3 | Text formatting, coded

LOC Gr 9 | HAN | | C | TSR/LOC | Handling instructions

| C524 | | M | | HANDLING INSTRUCTIONS | Hanteringsinstruktioner

| 4079 | | M | an..3 | Handling instructions, coded | Hanteringsanvisningarnas koder: LLO LOA= Lastning LDI DIS = Lossning RES RES = Pånyttlastning T TRA = Transitering TSP CTC= Rengöring av lasttank CUS CUS= Endast tullklarering BUN BUN = Endast bunkring DRY RED = Reparation i torrdocka WET REW = Reparation i våtdocka NCO = Ingen lastningsverksamhet

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency, coded | Ej tillämplig

| 4078 | | | an..70 | Handling intructions | Antal pollare, önskad sida för kajplats, lotsembarkeringspunkt, MFO (Marine Fuel Oil), MDF (Marine Diesel Fuel), färskvatten osv.

| C218 | | | | HAZERDOUS MATERIAL

| 7419 | | | an..7 | Hazardous material class code, indentification | Ej tillämplig

| 1131 | | | an..17 | Code list qualifier | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | Code list responsible agency, coded | Ej tillämplig

| 7418 | | | an..35 | Hazerdous material class | Ej tillämplig

HAN Gr 10 | GDS | | C | TSR/LOC | Nature of cargo

| C703 | | M | | Nature of cargo

| 7085 | | M | an..3 | Cargo type classification code | Kod för typ av gods 5 Övrig last, inte i container 6 Fordon 7 Roll-on roll-off 8 Last på pallar 9 Last i container 10 Break bulk 11 Farlig last 12 Allmän last 13 Vätskeformig last 14 Temperaturkontrollerad last 15 Miljöförorenande last 16 Ofarlig last 17 Diplomatlast 18 Militär last 19 Obehaglig last 21 Hushållsgods 22 Frusen last 30 Bulklast (sand, grus, malm osv.)

| 1131 | | | an..17 | Code list identification code. | Ej tillämplig

| 3055 | | | an..3 | n.a. | Ej tillämplig

| MEA | | C | TSR/LOC | Measurements

| 6311 | | M | an..3 | Measurement purpose qualifier | Kvalificerare för mängdapplikation: AAE Mått

| C502 | | M | | MEASUREMENT DETAILS | Måttuppgifter

| 6313 | | M | an..3 | Property measured | Måttdimension: G Bruttovikt

| 6321 | | | an..3 | Measurement significance

| 6155 | | | an..17 | Measurement attribute identification

| 6154 | | | an..70 | Measurement attribute

| C174 | | M | | VALUE/RANGE

| 6411 | | M | an..3 | Measurement unit qualifier | Kvalificerare för måttenhet: KGM Kilogram TNE Metriska ton

| 6314 | | M | n..18 | Measurement value

| 6162 | | | n..18 | Range minimum

| 6152 | | | n..18 | Range maximum

| 6432 | | | n..2 | Significant digits

| 7383 | | | an..3 | Surface / layer indicator

| UNT | | M | | End and control of completeness of the message

| 0074 | | M | n..10 | Number of segments in a message

| 0062 | | M | an..14 | Message reference number | De 14 första positionerna i meddelandets referensnummer

| UNZ | | M | | End and control of the interchange

| 0036 | | M | n..6 | Interchange control count | 1 för antalet meddelanden som ingår i överföringen

| 0020 | | M | an..14 | Interchange control reference | De 14 första positionerna i meddelandets referensnummer

4. DATAATTRIBUT

Förklaring: M = obligatorisk, C = villkorlig, O = frivillig, indikation på att attributet finns upptaget i IMO:s FAL-formulär 1 och/eller i Solas/ISPS-koden

Enhet | Dataattribut | Berman | IMO FAL | Solas/ISPS | Mappning | Definition | Villkor

Meddelandehuvudets information:

| MESSAGE TYPE REQUEST BERTH CODE | M | M = Ank/ Avg | | BGM.1001 | Kod som identifierar typen av begäran (t.ex. begäran om ankomst vid eller avgång från kajplats i hamnen, begäran om byte till en annan kajplats i hamnen eller begäran om transitering genom hamnområdet) och som anges av avsändaren.

| MESSAGE REFERENCE | M | | | BGM.1004 | Meddelandet referensnummer som anges av avsändaren. Numret måste vara unikt för sändaren inom meddelandetypen och verksamhetsområde.

| MESSAGE FUNCTION INDICATOR | M | | | BGM.1225 | Anger om meddelandet är ursprungligt, en ersättning eller en annullering.

| MESSAGE DATE TIME | M | M | | DTM(137).2380 | Datum och tid då informationen i meddelandet har genererats (lokal tid). Detta är inte (nödvändigtvis) den tid då meddelandet har behandlats, konverterats eller sänts. Detta datum och tid gäller för brevet, inte för kuvertets poststämpel (som finns i UNB).

| MESSAGE CHANGE REFERENCE PREVIOUS MESSAGE | C | | | RFF(ACW).1154 | Referensnummer som anges av avsändaren till det tidigare sända meddelande som ersättningen (eller andra ändringar) gäller. | Ska anges när meddelandet är annat än det ursprungliga.

| MESSAGE CHANGE REMARKS CODED | C | | | FTX(CHG).4441 | Indikation i kodform om de (typer av) ändringar som detta meddelande innehåller jämfört med det tidigare sända meddelandet. | Ska bara anges när meddelandet är annat än det ursprungliga.

| MESSAGE SENDER ID and NAD | M | | | NAD(MS).3039 och 3124 | Identifikationskod för den part som sänder meddelandet.

| MESSAGE SENDER CONTACT PERSON | O | | | CTA(IC).3412 i gruppen NAD(MS) | Namnet på kontaktpersonen hos meddelandets avsändare.

| MESSAGE SENDER CONTACT PHONE/FAX/E-MAIL | O | | | COM.3148(TE/FX/EM) i NAD(MS).CTA(IC) | Telefonnummer/faxnummer/e-postadress till kontaktpersonen hos den part som sänder meddelandet.

| MESSAGE RECIPIENT ID | M | | | NAD(MR).3039 | Kod som identifierar meddelandets mottagare.

Uppgifter om parterna:

– Agenter | M5

| CARRIER AGENT ID and NAD | M | M | | NAD(CG).3039 och 3124 | Kod som identifierar den part som agerar för transportörens del (fraktagent).

| CARRIER AGENT CONTACT NAME | M | | | CTA(IC).3412 i gruppen NAD(CG) | Namnet på kontaktpersonen hos transportörens agent.

| CARRIER AGENT CONTACT PHONE/FAX/EMAIL | O | | | COM.3148(TE/FX/EM) i NAD(CG).CTA(IC) | Telefonnummer/faxnummer/e-postadress till kontaktpersonen hos transportörens agent.

| SHIP OWNER AGENT NAD | C | | | NAD(MR)0,3124 | Namn och adress på den part som agerar för fartygsägarens del (fartygsoperatör). | När det gäller chartrade fartyg

| SHIP OWNER AGENT CONTACT NAME | C | | | CTA(IC).3412 i gruppen NAD(DQ) | Namnet på kontaktpersonen hos ägarens agent. | När det gäller chartrade fartyg

| SHIP OWNER AGENT CONTACT PHONE/FAX/EMAIL | O | | | COM.3148(TE/FX/EM) i NAD(DQ).CTA(IC) | Telefonnummer/faxnummer/e-postadress till kontaktpersonen hos ägarens agent.

| NAME OF CAPTAIN | M | M | | NAD(MR)0,3124 | Namnet på fartygets befälhavare.

| NAME SHIPS SECURITY OFFICER | O | | — | NAD(MR)0,3124 | Namnet på den person som har utnämnts till fartygets skyddschef enligt reglerna i ISPS-koden.

| ISSC ISSUING AUTHORITY CODE or NAD | C | | M | NAD(FO).3039 eller 3124 | Kod eller namn och adress på den myndighet som har utfärdat det internationella sjöfartsskyddscertifikatet (ISSC). | Antingen koden eller namnet ska anges om så krävs enligt ISPS-koden, beroende på typ av fartyg och resa

Information om fartyget:

| SHIP ID RADIO CALL SIGN | O | | | RFF(VM).1154 i gruppen TDT | Fartygets radioanropssignal enligt ITU. Anm: Ska anges utan blanksteg eller bindestreck. | Bara för havsgående fartyg om så krävs.

| SHIPS IDENTITY NUMBER | M | M | | TDT(20).8213 | Fartygets identifikation (IMO-nummer eller fartygets unika ID-nummer).

| SHIP NAME | M | M | | TDT.8212 | Fartygets namn.

| SHIP NATIONALITY | M | M | | TDT.8453 | Kod för fartygets nationalitet, enligt FN:s landskod.

| CARRIER ID | O | | | TDT.3127 | ID för transportören eller fartygets ägare, t.ex. enligt SCAC-kodlistan (Standard Carrier Alpha Code USA). | Detta är USA-koden för transportör.

| CARRIER NAD | O | | | NAD(CA).3124 | Namn och adress på transportören eller fartygets ägare.

| SHIP TYPE CODE | M | M | | TDT.8179 | Kod för fartygstyp enligt FN:s rekommendation 28.

| SHIP LENGTH | M | | | MEA(AAE).(ACS).(MTR).6314 i gruppen TDT | Fartygets totallängd enligt registreringscertifikatet

| SHIP WIDTH MAXIMUM | O | | | MEA(AAE).(WM).(MTR).6314 i gruppen TDT | Fartygets största avstånd från sida till sida.

| SHIP DEADWEIGHT | O | | | MEA (AAE)(ABY).(TNE). 6314 | Fartygets totala registrerade dräktighet, dödvikt sommarfribord.

| SHIP TONNAGE GROSS | O | M | | MEA(AAE).(AAM).(TNE).6314 i gruppen TDT | Fartygets bruttodräktighet enligt registreringscertifikatet

| SHIP HELISPOT PRESENT INDICATOR | X | | | FTX.(TDT).4441 i gruppen TDT | Indikation om att fartyget har en helikopterplatta (en plats där en helikopter kan landa och lyfta). | Används inte vid transporter på inre vattenvägar.

| SHIP PILOTAGE EXEMPTION NUMBER | O | | | RFF.(PEX).1154 | Numret på deklarationen om undantag gällande kravet att använda lotstjänster när fartyget anlöper eller lämnar hamnen.

| SHIP WASTE REPORTING EXEMPTION INDICATOR | O | | | FTX.(WAS).4441 i gruppen TDT | Indikation om att fartyget undantas från kravet att lämna en avfallsanmälan för fartygets anlöp i hamnen.

| SHIP REGISTRY CERTIFICATE PLACE CODE and NAME | O | O | | LOC(89).3225 i gruppen TDT | Namn/kod för den plats där fartyget har registrerats officiellt. | UN/LOCODE

| SHIP REGISTRY DATE | O | O | | DTM(597).2380(102) i gruppen TDT.LOC | Datum då fartyget registrerades officiellt.

| SHIP REGISTRY NUMBER | C | O | | TDT(20).8213 | Nummer som registreringsmyndigheten har utfärdat på den plats där fartyget registrerades officiellt. För transport på inre vattenvägar är detta det officiella numret. | Om numret är känt ska det anges för kontrolländamål (se också ID-nummer)

Uppgifter om resan:

| Port of arrival / departure | M | M | | LOC(153).3225 i gruppen TDT | Detaljuppgifter om resan. Kod enligt UN/LOCODE | UN/LOCODE

| ENTRY POINT AT THE PORT | C | | | LOC(153).C519.3223 i gruppen TDT | Kod eller namn för den punkt där fartyget kommer att anlöpa hamnområdet (VTS-område), t.ex. lotsstation. | För ankomst

| EXIT POINT OF THE PORT | C | | | LOC(153).C553,3223 i gruppen TDT | Kod eller namn för den punkt där fartyget kommer att lämna hamnområdet (VTS-område), t.ex. lotsstation. | För avgång

| PREVIOUS PORTS of CALL CODED | C | O | | LOC(94).3225 i gruppen TDT | Kod för fartygets tidigare anlöpshamn. Kod enligt UN/LOCODE. | Ska anges om begäran om kajplats gäller ankomst eller transitering. UN/LOCODE

| NEXT PORT OF CALL CODED | C | | | LOC(61).3225 i gruppen TDT | Kod för fartygets nästa anlöpshamn. Kod enligt UN/LOCODE. Anm: Använd koden XXXXX för okänd. | Ska anges om begäran om kajplats gäller avgång eller transitering. UN/LOCODE

| PORT OF CALL NEXT TEXT | C | | | LOC(61).3224 i gruppen TDT | Textbeskrivning av nästa anlöpshamn inklusive t.ex. tilläggsuppgifter som för ankar eller i väntan på order. | Kan anges om begäran om kajplats gäller avgång eller transitering.

| PORT OF ORIGIN CODE | O | | | LOC(5).3225 i gruppen TDT | Koden för den hamn där fartygets resa inleddes.

| PORT/ORIGIN TEXT | O | | | LOC(5).3224 i gruppen TDT | Namnet på den hamn där fartygets resa inleddes.

| PORT OF DESTINATION CODE | O | | | LOC(8).3225 i gruppen TDT | Koden för den hamn där fartygets resa kommer att avslutas. | UN/LOCODE

| PORT OF FINAL DESTINATION TEXT | O | | | LOC(8).3224 i gruppen TDT | Namnet på den hamn där fartygets resa kommer att avslutas.

| HAZARDOUS GOODS YES/NO | M | | | FTX(HAZ).DGY 4453 i gruppen TDT | Indikering av om fartyget har farligt gods ombord under resan eller inte.

| HAZARDOES CLASS AND CONES | D | | | FTX(HAZ)4441 i gruppen TDT | Indikering om att det finns koner ombord och vilken ADNR-klass de är avsedda för.

| DANGEROUS GOODS DATA ON BOARD AVAILABLE INDICATOR | O | | | FTX(HAZ).DGM i gruppen TDT | Bekräftelse om att det finns tillgång på elektronisk väg till en dataförteckning eller deklaration eller lämplig placerings- och lastningsplan med uppgifter om det farliga eller förorenande godset och godsets placering ombord. | Om så krävs för kontrolländamål ska det räcka med en datorutskrift för att säkerställa att informationen finns att tillgå.

| CARGO GASSED INDICATOR | O | | | FTX (CGS) 4441 | Indikator för att lasten har gasbehandlats

| CARGO DESCRIPTION TEXT | O | C | | FTX(AAA).4440 i gruppen TDT | Allmän eller kortfattad beskrivning av lasten ombord | I mån av möjlighet ska HS-koden användas

| WASTE REPORTING | O | | O | FTX (WAS) 4451 4441 (WEX) är undantag rörande avfallsanmälan | Indikator för att det finns avfall ombord och att fartyget berörs av undantag rörande avfallsanmälan

| REPORTED DEFECTS TEXT | O | | | FTX(AFJ).4440 i gruppen TDT | Text som beskriver relevanta defekter hos utrustning eller last (t.ex. radar, GPS-utrustning, gyrokompass eller annan kompass, radioutrustning, defekter eller skador på fartyg eller motorer).

| VOYAGE DETAILS TEXT | O | O | | FTX(TDT).4440 flera rader | Anmärkningar i textform om eventuell händelser kring fartyget eller resan såsom säkerhetsaspekter, t.ex. att fartyget var delaktigt i en olycka, körde på grund eller fick en skada.

| VOYAGE NUMBER | C | | | TDT.8028 | | Om numret är tillgängligt

| SHIP'S STAY REFERENCE | C | | | RFF(ATZ).1154 i gruppen TDT | Ett anlöpsnummer för fartygets vistelse i hamnen, tilldelat av behörig myndigheter (t.ex. hamnmyndighet, tull eller system för hamnsamverkan). | Ska anges när meddelandet är annat än det ursprungliga.

| DRAFT DEEPEST | M | | | MEA(AAE).(DP). (MTR).6311 i gruppen TDT | Fartygets djup under vatten, mätt vid lastmärket

| DRAFT ACTUAL FORWARD | C | | | MEA(AAE).(AEQ). (MTR).6311 i gruppen TDT

| DRAUGHT ACTUAL AFT | C | | | MEA(AAE).(AER). (MTR).6311 i gruppen TDT | Fartygets djup under vatten, mätt vid lastmärket vid aktern.

| MANOEUVRING SPEED | O | | | MEA(ABS).(NMH ny kod).6314 o gruppen TDT | Fartygets hastighet vid lotsstationen eller ankomstpunkten till hamnområdet.

| ETA AT PORT | M | M | | DTM(132).2380 i gruppen TDT.LOC | Datum/tid (uttryckt i lokal tid) när fartyget förväntas anlända till anlöpshamnens ankomstpunkt eller hamnområdet. | Ska anges om begäran om kajplats gäller ankomst.

| ETD FROM PORT | C | C | | DTM(133).2380 i gruppen TDT.LOC | Datum/tid (uttryckt i lokal tid) då fartyget förväntas avgå från anlöpshamnen (där detta meddelande utfärdas). | Ska anges om begäran om kajplats gäller avgång.

Kajplatsplanering: | C,9 | | | Gruppen TSR(BPL = planering) | Kajplats som fartyget avses använda under anlöpet i hamnen. | Ska inte anges om begäran om kajplats gäller avgång eller transitering.

| BERTH CODE | C | | | LOC(164).3225 i gruppen TSR | Koden för anlöpshamnens kajplats där fartyget ska förtöja i hamnen. | Kod eller text som indikerar kajplats ska fyllas i.

| BERTH TEXT | C | | | LOC(164).3224 i gruppen TSR | Beskrivning rörande kajplats som fartyget ska förtöja vid i anlöpshamnen. inbegripet tilläggsuppgifter såsom pirens nummer eller förtöjningspåle eller -boj. | Kod eller text som indikerar kajplats ska fyllas i.

Begäran om kajplats: | C,9 | | | Gruppen TSR(BER) | | Ska anges om begäran om kajplats gäller annat ändamål än transitering.

| NUMBER/CREW ON BOARD | C | O | | QTY(115).6060 i gruppen TSR | Totalantalet besättning ombord på fartyget, inbegripet befälhavaren | Ska anges om begäran om kajplats gäller ankomst eller avgång.

| NUMBER/PEOPLE ON BOARD | M | M | | QTY(114).6060 i TSR | Totalantalet personer ombord på fartyget, inbegripet besättning, passagerare och fripassagerare | Ska anges om begäran om kajplats gäller ankomst eller avgång.

| NUMBER OF PASSENGERS ON BOARD | O | C | | QTY(115).6060 i gruppen TSR | Totalantalet passagerare ombord på fartyget | Ska fyllas i när det gäller passagerarfartyg

| NUMBER OF ANNIMALS ON BOARD | O | | | QTY(14).6060 i gruppen TSR | Antalet djur som hålls ombord | Ska anges om begäran om kajplats gäller ankomst eller avgång.

| PRIORITY INDICATOR FOR PASSING LOCKS | O | | | TSR.4219 | Indikation på att prioritet begärs vid passage genom sluss.

– Kajplats | M,1 | | | Gruppen LOC(164) i gruppen TSR | Information om den kajplats vid vilken fartyget kommer att förtöja i anlöpshamnen.

| BERTH CODE | C | | | LOC(164).3225 i gruppen TSR | Kod för fartygets kajplats i anlöpshamnen. | Kod eller text som indikerar kajplats ska fyllas i.

| BERTH TEXT | C | | | LOC(164).3224 i gruppen TSR | Namn på kajplatsen som fartyget ska förtöja vid i hamnen, inbegripet tilläggsuppgifter såsom pirens nummer eller förtöjningspåle/boj 20–36. | Kod eller text som indikerar kajplats ska fyllas i.

| BERTH MOORING INFO CODE | O | | | LOC(164).3223 i gruppen TSR | Kod för fartygets förtöjningsinformation vid kajplatsen i anlöpshamnen. De två första tecknen specificerar fartygets förtöjningssida (t.ex. babord, hamnsidan). Dessa kan åtföljas av två tecken som specificerar tilläggsuppgifter om förtöjningen (såsom förtöjning norr om boj). Format: XX eller XX--, där XX gäller förtöjningssida och -- gäller tilläggsinformation om förtöjningen.

| BERTH RANGE TO CODE | O | | | LOC(164).3233 i gruppen TSR | Kod för sista kajplats i en serie kajplatser i fall att fartyget upptar flera kajplatser i hamnen.

| ETA AT BERTH | C | | | DTM (132).2380 i gruppen TSR.LOC | Datum/tid (uttryckt i lokal tid) då fartyget förväntas anlända till kajplatsen i anlöpshamnen. | Ska anges om begäran om kajplats gäller ankomst.

| ETD AT BERTH | C | | | DTM (133).2380 i gruppen TSR.LOC | Datum/tid (uttryckt i lokal tid) då fartyget förväntas avgå från kajplatsen i anlöpshamnen. | Ska anges om begäran om kajplats gäller avgång eller byte av kajplats.

Tjänster som begärs vid kajplatsen: | O, 4 | | | HAN i gruppen TSR.LOC

| PORT SERVICE REQUESTED CODE | O | | | HAN.4079 i gruppen TSR.LOC | Kod för den tjänst som fartyget begär för ankomst/avgång/transitering i anlöpshamnen eller för byte av kajplats inom hamnen (t.ex. ordna lots, ordna förtöjningspersonal, ordna bogsering, ordna avfallsbortskaffning).

| PORT SERVICE REMARKS TEXT | O | | | HAN.4078 i gruppen TSR.LOC | Text rörande de specialtjänster som fartyget behöver för ankomst/avgång/transitering i anlöpshamnen, t.ex. antalet förtöjningspersonal, lotsar eller bogserare som avgörs i samråd med kaptenen.

| NUMBER/PILOTS REQUIRED | D | | | QTY(321).6060 i gruppen TSR.LOC | Inbegripet tjänster för sjötrafikinformation och trafikstyrning | Ska endast fyllas i om det gäller lotstjänster.

| NUMBER/TUGBOATS REQUIRED | C | | | QTY(459).6060 i gruppen TSR.LOC | | Ska endast fyllas i om det gäller bogseringstjänster.

| LINESMAN COMPANY ID and NAD | O | | | NAD(BOA).3039 och 3124 i gruppen TSR.LOC.HAN | Namnet på den part som har ansvar för att förtöja fartyget vid kajplatsen i hamnen.

| PILOT COMPANY ID and NAD | O,2 | | | NAD(PIL).3039 och 3124 i gruppen TSR.LOC.HAN | Namnet på den part som har ansvar för lotsning av fartyget i hamnområdet och när fartyget närmar sig hamnen.

| TUG COMPANY ID and NAD | O,2 | | | NAD(TOW).3039 och 3124 i gruppen TSR.LOC.HAN | Namnet på den part som har ansvar för att ge fartyget bogseringstjänster.

| TYPE OF CALL AT BERTH CODED | O | | | POC.8025 i gruppen TSR.LOC | Kod för typen av aktivitet vid kajplatsen (t.ex. lasthantering, bunkring, reparation, bortskaffning av avfall, tankrengöring, avgasning, byte av besättning).

| TYPE OF CALL AT BERTH TEXT | O | | | POC.8024 i gruppen TSR.LOC | Beskrivning av typen av aktivitet vid kajplatsen.

– Kajplats till (nästa kajplats) | C,1 | | | Gruppen LOC (217 = Nästa kajplats) i gruppen TSR | Information om nästa kajplats som fartyget kommer att byta till i anlöpshamnen. | Ska endast anges om begäran om kajplats gäller byte.

| BERTH CODE | C | | | LOC(217).3225 i gruppen TSR | Koden för anlöpshamnens kajplats där fartyget ska förtöja i hamnen. | Kod eller text som indikerar kajplats ska fyllas i.

| BERTH TEXT | O | | | LOC(217).3224 i gruppen TSR | Beskrivning rörande kajplats som fartyget ska förtöja vid i anlöpshamnen. inbegripet tilläggsuppgifter såsom pirens nummer eller förtöjningspelare eller -boj. | Kod eller text som indikerar kajplats ska fyllas i.

| BERTH MOORING INFO OF SHIP CODED | O | | | LOC(164).3223 i gruppen TSR | Kod för fartygets förtöjningsinformation vid kajplatsen i anlöpshamnen. De två första tecknen specificerar fartygets förtöjningssida (t.ex. babord, hamnsidan). Dessa kan åtföljas av två tecken som specificerar tilläggsuppgifter om förtöjningen (såsom förtöjning norr om boj). Format: XX eller XX--, där XX gäller förtöjningssida och -- gäller tilläggsinformation om förtöjningen.

| BERTH RANGE TO CODE | O | | | LOC(164).3233 i gruppen TSR | Kod för sista kajplats i en serie kajplatser i fall att fartyget upptar flera kajplatser i hamnen.

| ETA AT BERTH | O | | | DTM (132).2380 i gruppen TSR.LOC | Datum/tid (uttryckt i lokal tid) då fartyget förväntas anlända till kajplatsen i anlöpshamnen.

– – Hamntjänster vid nästa kajplats: | O,4 | | | HAN i gruppen TSR.LOC

| PORT SERVICE REQUESTED CODE | D | | | HAN.4079 i gruppen TSR.LOC | Kod för den tjänst som fartyget begär för ankomst/avgång/transitering i anlöpshamnen eller för byte av kajplats inom hamnen (t.ex. ordna lots, ordna förtöjningspersonal, ordna bogsering, ordna avfallsbortskaffning). | Ska endast användas om tjänster begärs och/eller är obligatoriska i hamnen

| PORT SERVICE REMARKS TEXT | O | | | HAN.4078 i gruppen TSR.LOC | Text rörande de specialtjänster som fartyget behöver för ankomst/avgång/transitering i anlöpshamnen, t.ex. antalet förtöjningspersonal, lotsar eller bogserare som avgörs i samråd med kaptenen.

| NUMBER/PILOTS REQUIRED | O | | | QTY(321).6060 i gruppen TSR.LOC | | Ska endast fyllas i om det gäller lotstjänster.

| NUMBER/TUGBOATS REQUIRED | O | | | QTY(459).6060 i gruppen TSR.LOC | | Ska endast fyllas i om det gäller bogseringstjänster.

| LINESMAN COMPANY ID and NAD | O | | | NAD(BOA).3039 och 3124 i gruppen TSR.LOC.HAN | Namnet på den part som har ansvar för hantering av linor i hamnen.

| PILOT COMPANY ID and NAD | O,2 | | | NAD(PIL).3039 och 3124 i gruppen TSR.LOC.HAN | Namnet på den part som har ansvar för att tillhandahålla lotsar i hamnområdet och när fartyget närmar sig hamnen.

| TUG COMPANY ID and NAD | O,2 | | | NAD(TOW).3039 och 3124 i gruppen TSR.LOC.HAN | Namnet på den part som har ansvar för att tillhandahålla bogsering.

| TYPE OF CALL AT BERTH CODE | O | | | POC.8025 i gruppen TSR.LOC | Kod för typen av aktivitet vid kajplatsen (t.ex. lasthantering, bunkring, reparation, bortskaffning av avfall, tankrengöring, avgasning, byte av besättning).

| TYPE OF CALL AT BERTH TEXT | O | | | POC.8024 i gruppen TSR.LOC | Beskrivning i textform för hanteringsaktiviteter för fartyget vid kajplatsen.

Begäran om transitering: | C,1 | | | Gruppen TSR | | Ska anges om begäran gäller transitering.

| SHIP OUTBOUND/INBOUND INDICATOR | C | | | TSR.7273 | Kod som indikerar om fartygets resa genom hamnområdet är utgående eller ingående utan begäran om kajplats inom hamnområdet. | Endast för fartyg som gör transitering genom hamnområdet. Utgående fartyg är på väg mot havet. Ingående fartyg färdas uppströms.

| NUMBER/CREW ON BOARD | C | C | | QTY(115).6060 i gruppen TSR | Totalantalet besättning ombord på fartyget, inbegripet befälhavaren

| NUMBER/PEOPLE ON BOARD | M | M | | QTY(114).6060 i TSR | Totalantalet personer ombord på fartyget, inbegripet besättning och passagerare, oavsett ålder.

| REQUESTED PRIORITY FOR PASSING LOCK | O | | | TSR.4219 | Indikation på att prioritet begärs för passage genom sluss.

– Aktivitetens lokalisering: | O,1 | | | Gruppen LOC(175) i gruppen TSR

| ACTIVITY LOCATION CODE | C | | | LOC(164).3225 i gruppen TSR | Kod för den lokalisering där en viss aktivitet äger rum, t.ex. den plats där lotsen kommer att embarkera/debarkera | Kod eller text som indikerar aktivitetens lokalisering ska fyllas i.

| ACTIVITY LOCATION TEXT | C | | | LOC(164).3224 i gruppen TSR | Beskrivning av den plats där en viss aktivitet äger rum, t.ex. den plats där lotsen kommer att embarkera/debarkera | Kod eller text som indikerar aktivitetens lokalisering ska fyllas i.

| ETA AT ACTIVITY LOCATION | O | | | DTM (132).2380 i gruppen TSR.LOC | Datum/tid (uttryckt i lokal tid) då fartyget förväntas anlända till kajplatsen i anlöpshamnen.

– Hamntjänster vid aktivitetens lokalisering: | M,2 | | | HAN i gruppen TSR.LOC

| PORT SERVICE REQUESTED CODE | C | | | HAN.4079 i gruppen TSR.LOC | Kod för den tjänst som fartyget begär för ankomst/avgång/transitering i anlöpshamnen eller för byte av kajplats inom hamnen (t.ex. ordna lots, ordna förtöjningspersonal, ordna bogsering, ordna avfallsbortskaffning).

| PORT SERVICE REMARKS TEXT | O | | | HAN.4078 i gruppen TSR.LOC | Text rörande de specialtjänster som fartyget behöver för ankomst/avgång/transitering i anlöpshamnen, t.ex. antalet förtöjningspersonal, lotsar eller bogserare som avgörs i samråd med kaptenen.

| SHIP NUMBER/PILOTS REQUIRED | C | | | QTY(321).6060 i gruppen TSR.LOC | | Ska endast fyllas i om det gäller lotstjänster.

| SHIP NUMBER/TUGBOATS REQUIRED | C | | | QTY(459).6060 i gruppen TSR.LOC | | Ska endast fyllas i om det gäller bogsering.

| PILOT COMPANY ID and NAD | O | | | NAD(PIL).3039 och 3124 i gruppen TSR.LOC.HAN | Namnet på den part som har tillhandahåller lotsar för lotsning av fartyget i hamnområdet och när fartyget närmar sig hamnen.

| TOWAGE COMPANY ID and NAD | O | | | NAD(TOW).3039 och 3124 i gruppen TSR.LOC.HAN | Namnet på den part som har ansvar för att tillhandahålla bogsering i hamnen.

Fartygssäkerhetstjänster: | C | | | Gruppen TSR(SEC) | Ska fyllas i om så krävs enligt ISPS-koden (t.ex. beroende på typ av fartyg, fartyget är på internationell resa och fartygets bruttodräktighet).

| ISSC ON BOARD YES/NO | D | | M | FTX(SEC ny kod).4441 | Bekräftelse om att det ombord vinns ett giltigt (tillfälligt) internationellt sjöfartsskyddscertifikat, utfärdat enligt del A i den internationella koden för sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar (ISPS-koden), som antogs den 12 december 2002 av konferensen mellan de fördragsslutande staterna, i ändringar till bilagan till 1974 års internationella konvention om säkerhet för människoliv till sjöss (Solas), och som kan ändras enligt överenskomna villkor.

| SECURITY LEVEL CURRENT CODE | D | | M | FTX(SEC ny kod).4441 | Indikation av säkerhetsnivån (som den definieras i ISPS-koden) som för tillfället gäller för fartygets drift (t.ex. datum/tid för detta meddelande). Värden: 1,2, 3.

| SECURITY RELATED INFO TEXT | O | | O | FTX(SEC ny kod)0,4440 | Text som beskriver annan praktisk säkerhetsrelaterad information (dock inte uppgifter om fartygets säkerhetsplan), med beaktande av anvisningarna i del B i ISPS-koden (t.ex. säkerhetsåtgärder som för tillfället gäller ombord).

| CAPABLE TO EXECUTE ISPS CODE YES/NO | D | | — | FTX(SEC).4441 | Indikation om huruvida fartygets besättning kan genomföra ISPS-koden (dvs. upprätthålla hela fartygets säkerhet på alla säkerhetsnivåer enligt ISPS-koden).

| SECURITY MEASURES REQUESTED | O | | — | FTX(SER).4440 | Text som beskriver special- eller tilläggssäkerhetsåtgärder som begärs av hamnanläggningen i fråga om fartygets gränssnitt med hamnen (t.ex. tillträdeskontroll, övervakning av fartygets proviant).

| SECURITY PROCEDURES FOLLOWED YES/NO | O | | M | FTX(SEH Security history).4441 | Indikation om huruvida tillbörliga fartygssäkerhetsåtgärder upprätthölls under de 10 senaste anlöpen till hamnanläggningen, inbegripet operationer mellan fartyg till sjöss inom en viss tidsram.

– Säkerhetsuppgifter rörande tidigare hamnar | D,10 | | M | | Ska fyllas i minst en gång och ska göras högst 10 gånger för fartygets senaste 10 anlöp vid hamnanläggningarna i tidigare anlöpshamnar (dvs. när det förekom operationer i gränssnittet fartyg/hamn).

| SECURITY LEVEL AT PREVIOUS PORT FACILITY | D | | M | FTX(SEH Security history).4441 | Indikation av den säkerhetsnivå på vilken fartyget fungerade i en tidigare hamn där fartyget genomförde operationer i gränssnittet mellan fartyg och hamn. Värden: 1, 2, 3.

| PORT OF CALL PREVIOUS CODE | D | | | LOC(94).3225 i gruppen TSR | Kod för tidigare anlöpshamn där operationer i gränssnittet mellan fartyg och hamn genomfördes. | UN/LOCODE

| D/T ATA-ATD PERIOD PORT/CALL PREVIOUS | O | | | DTM(512).2380(711) | Period mellan faktisk ankomst (datum/tid) och faktisk avgång (datum/tid) från tidigare anlöpshamn, uttryckt i lokal tid.

| SECURITY MEASURES AT PREVIOUS PORT FACILITY TEXT | O | | O | FTX(SEH).4440 | Text som beskriver special- eller tilläggssäkerhetsåtgärder som fartyget genomförde i en tidigare hamn där fartyget genomförde operationer i gränssnittet mellan fartyg och hamn.

1 IMO:s handbok om förenkling och elektronisk handel (IMO Compendium on Facilitation and electronic business), FAL.5/Cic.15, 19.2.2001; direktiv 2002/6/EG, EGT L 67, 9.3.2002, s. 31.

2 Den internationella koden för sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar (International Ship and Port Facility Security Code, ISPS) antogs av IMO 2002 och är tvingande enligt Solaskonventionen som trädde i kraft den 1 juli 2004.

3 Enligt IMO-handboken kan Berman-meddelandet användas som ersättning för IMO:s allmänna deklaration (Cusrep) när det gäller anmälan av ett fartygs förväntade ankomst till en viss hamn.

4 För allmänt underhåll och användning kommer denna kod att läggas till i del IV av ERI-handboken som bilaga 20 Typ av gods