EU-förordning

Kommissionens förordning (EU) 2015/1536 av den 16 september 2015 om ändring av förordning (EU) nr 1321/2014 vad gäller anpassning av bestämmelser om fortsatt luftvärdighet till förordning (EG) nr 216/2008, kritiska underhållsuppgifter och övervakning av luftfartygs fortsatta luftvärdighet (Text av betydelse för EES)

CELEX: 32015R1536
Typ: EU-förordning
Datum: 20150916
EUT: L 241

Hänvisat till av

eurlex

32018R1142

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG, särskilt artiklarna 5.5 och 8.5, och

1 I kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 fastställs närmare bestämmelser om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartsprodukter, delar och anordningar.

2 I bilaga IV till förordning (EG) nr 216/2008 fastställs krav för fortsatt luftvärdighet för drift av luftfartyg, bland annat krav för organisationer som svarar för den fortsatta luftvärdigheten för komplexa motordrivna luftfartyg och luftfartyg som brukas för kommersiella ändamål. Förordning (EU) nr 1321/2014 bör uppdateras för att säkerställa att dessa krav genomförs.

3 Det är nödvändigt att fastställa de villkor enligt vilka lufttrafikföretag som beviljats licens i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 får bruka luftfartyg som är registrerade i ett tredjeland, för att säkerställa att de tillämpliga grundläggande kraven i bilaga IV till förordning (EG) nr 216/2008 är uppfyllda.

4 Det är nödvändigt att säkerställa en enhetlig tillämpning av kraven i övervakningsprogrammet för luftfartygs fortsatta luftvärdighet inom unionen. För detta ändamål bör man ändra bestämmelserna i bilaga I till förordning (EU) nr 1321/2014 avseende de behöriga myndigheternas genomförande av ett övervakningsprogram för luftfartygs fortsatta luftvärdighet.

5 Det är nödvändigt att minska riskerna förknippade med utförandet av underhåll och, framför allt, att säkerställa att de nödvändiga åtgärderna vidtas av berörda personer och organisationer för att fel som gjorts under utförandet av underhåll och som kan påverka flygsäkerheten ska upptäckas. De krav som gäller för utförande av underhåll och som fastställs i bilagorna I och II till förordning (EU) nr 1321/2014 bör därför ändras.

6 Förordning (EU) nr 1321/2014 bör därför ändras i enlighet med detta.

7 Det är nödvändigt att ge flygindustrin och medlemsstaternas förvaltningar tillräcklig tid för att anpassa sig till det ändrade regelverket. Tillämpningsdagen bör därför senareläggas för denna förordning som helhet.

8 De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med det yttrande från Europeiska byrån för luftfartssäkerhet som avgetts i enlighet med artikel 19.1 i förordning (EG) nr 216/2008.

9 De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats genom artikel 65 i förordning (EG) nr 216/2008.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1 – Syfte och tillämpningsområde

Förordning (EU) nr 321/2014 ska ändras på följande sätt:

1 Artikel 1 ska ersättas med följande:

2 Artikel 2 ska ändras på följande sätt:

3 Artikel 3 ska ändras på följande sätt:

4 I artikel 4 ska punkt 1 ersättas med följande:

5 Artikel 8 ska ändras på följande sätt:

6 Bilaga I (Del-M) ska ändras i enlighet med bilaga I till denna förordning.

7 Bilaga II (Del-145) ska ändras i enlighet med bilaga II till denna förordning.

8 Bilaga III (Del-66) ska ändras i enlighet med bilaga III till denna förordning.

9 Texten i bilaga IV till denna förordning ska föras in som bilaga Va (Del-T).

Artikel 2

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Den ska tillämpas från och med den 25 augusti 2016.

1 EUT L 79, 19.3.2008, s. 1.

2 Kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 av den 26 november 2014 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och anordningar och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter (EUT L 362, 17.12.2014, s. 1).

3 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 av den 24 september 2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen (EUT L 293, 31.10.2008, s. 3).

4 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 av den 24 september 2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen (EUT L 293, 31.10.2008, s. 3).

5 Kommissionens förordning (EU) nr 965/2012 av den 5 oktober 2012 om tekniska krav och administrativa förfaranden i samband med flygdrift enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (EUT L 296, 25.10.2012, s. 1).

6 Kommissionens förordning (EU) nr 1178/2011 av den 3 november 2011 om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygbesättningar inom den civila luftfarten i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (EUT L 311, 25.11.2011, s. 1).

7 Kommissionens förordning (EU) nr 379/2014 av den 7 april 2014 om ändring av kommissionens förordning (EU) nr 965/2012 om tekniska krav och administrativa förfaranden i samband med flygdrift enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (EUT L 123, 24.4.2014, s. 1).

BILAGA I

Bilaga I (Del-M) till förordning (EU) nr 1321/2014 ska ändras på följande sätt:

1 Innehållsförteckningen ska ändras på följande sätt:

2 I punkt M.1 ska led 4 ersättas med följande:

3 I punkt M.A.201 ska leden d, e, f, g, h, i och j ersättas med följande:

4 Punkt M.A.301 ska ändras på följande sätt:

5 Punkt M.A.302 ska ändras på följande sätt:

6 I punkt M.A.305 b ska led 2 ersättas med följande:

7 Punkt M.A.306 ska ändras på följande sätt:

8 Punkt M.A.402 ska ersättas med följande:

9 I punkt M.A.403 ska leden b och c ersättas med följande:

10 I punkt M.A.502 ska led d ersättas med följande:

11 I punkt M.A.504 ska led b ersättas med följande:

12 Punkt M.A.601 ska ersättas med följande:

13 Punkt M.A.606 ska ändras på följande sätt:

14 I punkt M.A.703 ska led b ersättas med följande:

15 I punkt M.A.704 a ska punkt 9 ersättas med följande:

16 Punkt M.A.706 ska ändras på följande sätt:

17 Punkt M.A.707 ska ändras på följande sätt:

18 Punkt M.A.708 ska ändras på följande sätt:

19 Punkt M.A.709 b ska ersättas med följande:

20 I punkt M.A.711 a ska punkterna 1 och 2 ersättas med följande:

21 I punkt M.A.712 ska leden e och f ersättas med följande:

22 I punkt M.A.801 ska leden c och d ersättas med följande:

23 I punkt M.A.803 ska led b ersättas med följande:

24 Punkt M.A.901 ska ändras på följande sätt:

25 I punkt M.B.105 ska led a ersättas med följande:

26 Punkterna M.B.303 och M.B.304 ska ersättas med följande:

27 I punkt M.B.701 ska led a ersättas med följande:

28 I punkt M.B.703 ska led d ersättas med följande:

29 I punkt M.B.902 ska led b ersättas med följande:

30 Tillägg I ska ersättas med följande:

31 Tillägg VI ska ersättas med följande:

32 I tillägg VIII Begränsat pilot-/ägarunderhåll ska led b 1 ersättas med följande:

Tillägg I

Avtal om ansvar för fortsatt luftvärdighet

1. När en ägare/operatör i överensstämmelse med punkt M.A.201 träffar ett avtal med en organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten, som godkänts enligt Del-M Kapitel G i denna bilaga, för att utföra uppgifter avseende hantering av fortsatt luftvärdighet ska ägaren/operatören, på begäran av den behöriga myndigheten, sända en kopia av överenskommelsen till den behöriga myndigheten i medlemsstaten efter att den undertecknats av båda parterna.

2. Avtalet ska utarbetas med beaktande av kraven i Del-M och ska ange de undertecknande parternas åligganden vad avser den fortsatta luftvärdigheten hos luftfartyget.

3. Det ska åtminstone innehålla luftfartygets registreringsbeteckning, luftfartygets typ, luftfartygets serienummer, luftfartygets ägares eller registrerad inhyrares namn eller företagsuppgifter inklusive adress, uppgifter om en organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten, inklusive adress, typ av verksamhet.

4. Följande ska anges: Ägaren/operatören ger organisationen som svarar för den fortsatta luftvärdigheten uppdraget att genomföra åtgärderna för den fortsatta luftvärdigheten hos luftfartyget, att utveckla ett underhållsprogram som ska godkännas av den behöriga myndighet som anges i M.1 och att organisera underhållet av luftfartyget enligt nämnda underhållsprogram. I enlighet med nuvarande avtal förbinder sig båda undertecknande parter att efterkomma respektive åligganden i detta avtal. Ägaren/operatören förklarar att, så vitt han/hon vet, all information om luftfartygets fortsatta luftvärdighet som lämnats resp. lämnas till den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten är och kommer att vara korrekt och att luftfartyget inte kommer att förändras utan föregående godkännande av organisationen. Vid varje fall av avvikelse från detta avtal genom någon av de undertecknande parterna kommer avtalet att förlora sin giltighet. I ett sådant fall förblir ägaren/operatören fullt ansvarig för varje åtgärd som sammanhänger med den fortsatta luftvärdigheten för luftfartyget och ägaren är skyldig att inom två veckor underrätta den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten.

5. När en ägare/operatör träffar ett avtal med en organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet i enlighet med M.A.201 ska förpliktelserna hos varje part delas enligt följande: 5.1 Åligganden för den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten: 1. Att se till att den aktuella typen av luftfartyg ingår i organisationens godkännandebehörighet. 2. Att upprätthålla luftfartygets fortsatta luftvärdighet genom att a) utveckla ett underhållsprogram för det aktuella luftfartyget, inklusive eventuellt driftsäkerhetsprogram, i förekommande fall, b) ange de underhållsuppgifter (i underhållsprogrammet) som får utföras av piloten-ägaren i enlighet med punkt M.A.803 c, c) organisera godkännande av luftfartygets underhållsprogram, d) när detta har godkänts, överlämna ett exemplar av luftfartygets underhållsprogram till ägaren/operatören, e) organisera en jämförande inspektion med luftfartygets tidigare underhållsprogram, f) se till att allt underhåll utförs av en godkänd underhållsorganisation, g) se till att alla tillämpliga luftvärdighetsbestämmelser tillämpas, h) se till att alla felaktigheter som upptäcks under planerade underhållsarbeten eller luftvärdighetsgranskningar eller som rapporteras av ägaren åtgärdas av en godkänd underhållsorganisation samt samordna planerat underhållsarbete, tillämpning av luftvärdighetsdirektiv, utbyte av delar med begränsad livslängd och krav för inspektion av komponenter, i) informera ägaren varje gång luftfartyget ska överlämnas till en godkänd underhållsorganisation, j) ansvara för alla tekniska register, k) arkivera alla tekniska register. 3. Att organisera godkännandet av alla ändringar av luftfartyget i enlighet med bilaga I (Del-21) till förordning (EU) nr 748/2012 innan de införs. 4. Att organisera godkännande av alla eventuella reparationer av luftfartyget i enlighet med bilaga I (Del-21) till förordning (EU) nr 748/2012 innan de utförs. 5. Att informera den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten varje gång ägaren inte gör luftfartyget tillgängligt för den godkända underhållsorganisationen enligt denna organisations krav. 6. Att informera den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten varje gång detta aval inte respekteras. 7. Att vid behov utföra en luftvärdighetsgranskning av luftfartyget och utfärda ett granskningsbevis avseende luftvärdighet eller en rekommendation till den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten. 8. Att inom tio dagar skicka in ett exemplar av det utfärdade eller förlängda granskningsbeviset avseende luftvärdighet till den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten. 9. Att genomföra all händelserapportering som föreskrivs enligt tillämpliga bestämmelser. 10. Att informera den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten varje gång detta avtal sägs upp av någondera parten. 5.2 Ägarens/operatörens åligganden: 1. Att ha en allmän förståelse för det godkända underhållsprogrammet. 2. Att ha en allmän förståelse för denna bilaga (Del-M). 3. Att tillhandahålla luftfartyget till den godkända underhållsorganisationen enligt överenskommelse med den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten vid den tidpunkt som denna organisation anger. 4. Att inte modifiera luftfartyget utan att först rådfråga organisationen som svarar för den fortsatta luftvärdigheten. 5. Att informera organisationen som svarar för den fortsatta luftvärdigheten om allt underhåll som undantagsvis har utförts utan organisationens vetskap och kontroll. 6. Att via loggboken rapportera alla felaktigheter som konstaterats under drift till organisationen som svarar för den fortsatta luftvärdigheten. 7. Att informera den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten varje gång detta avtal sägs upp av någondera parten. 8. Att informera den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten och den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten varje gång luftfartyget säljs. 9. Att genomföra all händelserapportering som föreskrivs enligt tillämpliga bestämmelser. 10. Att regelbundet informera den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten beträffande luftfartygets flygtimmar och alla övriga användningsdata, enligt överenskommelse med den godkända organisationen. 11. Att föra in underhållsintyget i loggböckerna enligt vad som anges i punkt M.A.803 d när pilot-/ägarunderhåll utförs utan att underhållsförteckningen såsom den anges i det godkända underhållsprogrammet i enlighet med punkt M.A.803 c överskrids. 12. Att informera den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten senast 30 dagar efter det att pilot-/ägarunderhåll i enlighet med punkt M.A.305 a har genomförts.

Tillägg VI

Godkännande av organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet enligt kapitel G i bilaga I (Del-M)

[MEDLEMSSTAT (*)]

Medlemsstat i Europeiska unionen (**)

ORGANISATION SOM SVARAR FÖR FORTSATT LUFTVÄRDIGHET

GODKÄNNANDECERTIFIKAT

Referens: [MEDLEMSSTATENS KOD (*)].MG.XXXX (ref. AOC XX.XXXX)

I enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 och kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 i gällande utgåva och med förbehåll för de villkor som anges nedan, certifierar [MEDLEMSSTATENS BEHÖRIGA MYNDIGHET (*)] härmed

[FÖRETAGETS NAMN OCH ADRESS]

som en organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet i enlighet med avsnitt A kapitel G i bilaga I (Del-M) till förordning (EU) nr 1321/2014, godkänd för att svara för den fortsatta luftvärdigheten för de luftfartyg som anges i den bifogade förteckningen över godkännanden och för att, när så anges, utfärda rekommendationer och granskningsbevis avseende luftvärdighet efter utförd luftvärdighetsgranskning enligt punkt M.A.710 i bilaga I (Del-M), och, när så anges, utfärda flygtillstånd enligt punkt M.A.711 c i bilaga I (Del-M) till samma förordning.

VILLKOR

1. Detta godkännande är begränsat till det som anges i avsnittet om godkännandets omfattning i den godkända handboken för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten som avses i avsnitt A kapitel G i bilaga I (Del-M) till förordning (EU) nr 1321/2014.

2. Detta godkännande kräver att de förfaranden följs som anges i den godkända handboken för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten i enlighet med bilaga I (Del-M) och i förekommande fall bilaga Va (Del-T) till förordning (EU) nr 1321/2014.

3. Detta godkännande är giltigt så länge som den godkända organisationen som svarar för fortsatt luftvärdighet uppfyller kraven i bilaga I (Del-M), och i förekommande fall bilaga Va (Del-T) till förordning (EU) nr 1321/2014.

4. Om den godkända organisationen som svarar för fortsatt luftvärdighet i enlighet med sitt kvalitetssystem anlitar en eller flera organisationer för utförandet av tjänster gäller detta godkännande under förutsättning att denna eller dessa organisationer uppfyller alla tillämpliga avtalsenliga krav.

5. Under förutsättning att villkoren 1–4 ovan är uppfyllda ska detta godkännande förbli giltigt under en obegränsad tid fram till dess att godkännandet återlämnas, ersätts, upphävs eller återkallas.

Om denna blankett även används för lufttrafikföretag med licens i enlighet med förordning (EG) nr 1008/2008 ska drifttillståndsnumret (AOC-numret) anges på referensen, utöver standardnumret, och villkor 5 ska ersättas av följande ytterligare villkor:

6. Detta godkännande utgör ingen auktorisation för användning av de typer av luftfartyg som anges i punkt 1. Auktorisation för användning av luftfartygen är drifttillståndet (AOC).

7. Om drifttillståndet upphör att gälla, upphävs eller återkallas blir detta godkännande automatiskt ogiltigt med avseende på de luftfartygsregistreringar som anges i drifttillståndet, såvida inte annat uttryckligen anges av den behöriga myndigheten.

8. Förutsatt att ovanstående villkor är uppfyllda ska detta godkännande förbli giltigt under obegränsad tid fram till dess att godkännandet återlämnas, ersätts, upphävs eller återkallas.

Datum för ursprungligt utfärdande:

Namnteckning:

Datum för denna revision: Revisionsnummer:

För den behöriga myndigheten: [MEDLEMSSTATENS BEHÖRIGA MYNDIGHET (*)]

Sida 1 av 2

Easa-blankett 14 utgåva 4

Sida 2 av 2

ORGANISATION SOM SVARAR FÖR FORTSATT LUFTVÄRDIGHET

FÖRTECKNING ÖVER GODKÄNNANDEN

Referens: [MEDLEMSSTATENS KOD (*)] MG.XXXX

(ref. AOC XX.XXXX)

Organisation: [FÖRETAGETS NAMN OCH ADRESS]

Denna förteckning över godkännanden är begränsad till den omfattning av godkännandet som anges i den godkända handboken för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten, avsnitt

Referens till handboken för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten:

Datum för ursprungligt utfärdande:

Namnteckning:

Datum för denna revision: Revisionsnummer:

För den behöriga myndigheten: [MEDLEMSSTATENS BEHÖRIGA MYNDIGHET (*)]

Easa-blankett 14 utgåva 4

Typ/serie/grupp av luftfartyg

Godkänd för luftvärdighetsgranskning

Godkänd att utfärda flygtillstånd

Organisation(er) som arbetar enligt kvalitetssystem

[JA/NEJ] (***)

(*) Eller Easa om Easa är den behöriga myndigheten.

(**) Utgår för Easa och för stater som inte är medlemmar i EU.

(***) Stryk det som organisationen inte är godkänd för.

BILAGA II

Bilaga II (Del-145) till förordning (EU) nr 1321/2014 ska ändras på följande sätt:

1 Innehållsförteckningen ska ändras på följande sätt:

2 I punkt 145.A.30 ska leden h och i ersättas med följande:

3 Följande punkt ska införas som punkt 145.A.48:

4 Punkt 145.A.65 b ska ersättas med följande:

BILAGA III

Bilaga III (Del-66) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 ska ändras på följande sätt:

1 I punkt 66.A.30 a ska leden 3 och 4 ersättas med följande:

2 I punkt 66.A.70 ska led d ersättas med följande:

3 Tillägg V ska ersättas med följande:

4 Tillägg VI ska ersättas med följande:

Tillägg V

Ansökningsblankett – Easa-blankett 19:

ANSÖKAN OM FÖRSTA UTFÄRDANDE/FÖRÄNDRING/FÖRNYANDE AV CERTIFIKAT FÖR LUFTFARTYGSUNDERHÅLL (AML) ENLIGT DEL-66

EASA-BLANKETT 19

UPPGIFTER OM SÖKANDEN:

Namn:

Adress:

Medborgarskap: Födelsedatum och födelseort:

UPPGIFTER OM AML ENLIGT DEL-66 (om tillämpligt):

Certifikat nr: Datum för utfärdande:

UPPGIFTER OM ARBETSGIVARE:

Namn:

Adress:

Referens till underhållsorganisationens godkännande:

Telefon: Fax

ANSÖKAN OM (Kryssa i relevanta rutor):

Första AML

Ändring av AML

Förnyande av AML

Behörighet

Flygplan, turbin

Flygplan, kolv

Helikopter, turbin

Helicopter, kolv

Avionik

Icke trycksatta kolvmotorflygplan med en max. startmassa på 2 ton eller mindre

Komplexa motordrivna luftfartyg

Andra luftfartyg än komplexa motordrivna luftfartyg

Typgodkännande/behörighetsgodkännande/avlägsnande av begränsning (om tillämpligt):

Jag ansöker härmed om ett första utfärdande/förändring/förnyande av AML enligt Del-66 enligt ovan och intygar att de uppgifter som lämnats på denna blankett var riktiga vid tidpunkten för ansökan.

Härmed intygas följande:

1. Jag innehar inte något AML enligt Del-66 utfärdat i en annan medlemsstat.

2. Jag har inte ansökt om något AML enligt Del-66 i en annan medlemsstat.

3. Jag har aldrig haft ett AML enligt Del-66 utfärdat i en annan medlemsstat som återkallats eller upphävts i någon annan medlemsstat.

Jag är medveten om att varje oriktig uppgift skulle kunna göra mig obehörig att inneha ett AML enligt Del-66.

Namnteckning: Namn: Datum:

Jag önskar tillgodoräkna mig följande (om tillämpligt):

Erfarenhet av utbildning enligt Del-147

Bestyrkta kunskaper efter likvärdig examination

Relevanta intyg bifogas.

Rekommendation (om tillämpligt): Härmed intygas att sökanden har uppfyllt relevanta krav i Del-66 i fråga om kunskaper om och erfarenhet av underhåll samt rekommenderas att den behöriga myndigheten utfärdar eller ändrar AML enligt Del-66.

Namnteckning:

Namn:

Befattning:

Datum:

Easa-blankett 19 utgåva 4.

Tillägg VI

Godkännande av organisation som svarar för fortsatt luftvärdighet enligt kapitel G i bilaga I (Del-M)

EUROPEISKA UNIONEN (*)

[LAND]

[MYNDIGHETENS NAMN OCH LOGOTYP]

II.

Del-66

CERTIFIKAT FÖR TILLSTÅND

III.

Certifikat nr [MEDLEMSSTATENS KOD].66..[XXXX]

Easa-blankett 26 utgåva 4

IVa. Innehavarens fullständiga namn:

IVb. Födelsedatum och födelseort:

V. Innehavarens adress:

VI. Innehavarens medborgarskap:

VII. Innehavarens namnteckning:

III. Certifikat nr:

VIII. VILLKOR:

Detta certifikat ska undertecknas av innehavaren och medföras jämte en identitetshandling med ett fotografi av innehavaren.

Endast införande kategorier på sidan/sidorna kallade KATEGORIER enligt Del-66 ger inte innehavaren rätt att utfärda ett underhållsintyg för ett luftfartyg.

När en behörighet för luftfartyg är införd i detta certifikat uppfyller certifikatet syftet i Icao bilaga 1.

Befogenheterna som innehavaren av detta certifikat besitter är fastställda i förordning (EU) nr 1321/2014, särskilt i bilaga III (Del-66).

Detta certifikat är giltigt t.o.m. det datum som anges på sidan för begränsningar om det inte upphävs eller återkallas dessförinnan.

Befogenheterna enligt detta certifikat får inte utövas om inte innehavaren under den föregående tvåårsperioden har haft antingen sex månaders erfarenhet av underhåll enligt de befogenheter som anges i certifikatet eller uppfyllt villkoren för utfärdande av tillämpliga befogenheter.

III. Certifikat nr:

IX. KATEGORIER enligt Del-66

GILTIGHET

Flygplan, turbin

ej till.

Flygplan, kolv

ej till.

Helikoptrar, turbin

ej till.

Helikoptrar, kolv

ej till.

Avionik

ej till.

Komplexa motordrivna luftfartyg

ej till.

Andra luftfartyg än komplexa motordrivna luftfartyg

ej till.

Icke trycksatta kolvmotorflygplan med en max. startmassa på 2 000 kg eller mindre

ej till.

X. Utfärdande tjänstemans namnteckning samt datum:

XI. Utfärdande myndighets märke eller stämpel:

III. Certifikat nr:

XII. BEHÖRIGHETER FÖR LUFTFARTYG ENLIGT DEL-66

XIII. BEGRÄNSNINGAR ENLIGT DEL-66

Behörighet för luftfartyg

Kategori

Stämpel och datum

Giltigt t.o.m:

III. Certifikat nr:

Tillägg till Easa-blankett 26

XIV. NATIONELLA BEFOGENHETER utanför ramen för Del-66, i enlighet med [Nationell lagstiftning] (gäller endast i [Medlemsstat])

DENNA SIDA HAR AVSIKTLIGT LÄMNATS TOM

Stämpel och datum:

III. Certifikat nr:

Easa-blankett 26 utgåva 4.

BILAGA IV

Följande bilaga Va (Del-T) ska läggas till förordning (EU) nr 1321/2014:

BILAGA Va

DEL-T

Innehåll

T.1 Behörig myndighet

Vid tillämpningen av denna del ska den behöriga myndighet som har ansvar för tillsyn av luftfartyget och organisationerna vara den myndighet som utsetts av den medlemsstat som har utfärdat drifttillståndet till operatören.

AVSNITT A TEKNISKA KRAV

KAPITEL A ALLMÄNT

T.A.101 Tillämpningsområde

I detta avsnitt fastställs kraven för att se till att fortsatt luftvärdighet för luftfartyg som avses i artikel 1 b upprätthålls i enlighet med de grundläggande kraven i bilaga IV till förordning (EG) nr 216/2008.

I detta avsnitt anges också de villkor som ska uppfyllas av de personer och organisationer som svarar för den fortsatta luftvärdigheten och underhållet av sådana luftfartyg.

KAPITEL B FORTSATT LUFTVÄRDIGHET

T.A.201 Ansvarsområden

1. Operatören är ansvarig för luftfartygets luftvärdighet och ska se till att det endast används om följande krav är uppfyllda: a) Luftfartyget har ett typcertificat som har utfärdats eller godkänts av byrån. b) Luftfartyget är i luftvärdigt skick. c) Luftfartyget innehar ett giltigt luftvärdighetsintyg som har utfärdats i enlighet med Icao-bilaga 8. d) Luftfartyget underhålls i enlighet med ett underhållsprogram som uppfyller kraven i registreringsstaten och de tillämpliga kraven i Icao-bilaga 6. e) Eventuella fel eller skador som påverkar en säker användning av luftfartyget åtgärdas till en standard som är godtagbar för registreringsstaten. f) Luftfartyget uppfyller i) alla gällande luftvärdighetsdirektiv eller krav på fortsatt luftvärdighet som utfärdats eller antagits av registreringsstaten, och ii) all gällande obligatorisk säkerhetsinformation som utfärdats av byrån, inklusive luftvärdighetsdirektiv. g) Ett underhållsintyg utfärdas för luftfartyget efter underhåll av kvalificerade organisationer i enlighet med kraven i registreringsstaten. Det undertecknade underhållsintyget ska särskilt innehålla grundläggande information om det utförda underhållet. h) Luftfartyget inspekteras, genom tillsyn före flygning, före varje flygning. i) Alla ändringar och reparationer uppfyller de luftvärdighetskrav som fastställts av registreringsstaten. j) Följande luftfartygsregister finns tillgängliga till dess att den information som ingår däri har ersatts med ny information av likvärdig omfattning och detaljeringsgrad, dock under minst 24 månader: 1. Den totala gångtiden (timmar, antal flygningar och kalendertid, enligt vad som är tillämpligt) för luftfartyget och alla komponenter med begränsad livslängd. 2. Aktuell status beträffande uppfyllandet av kraven i T.A.201.1 f. 3. Aktuell status beträffande uppfyllandet av underhållsprogrammet. 4. Aktuell status beträffande modifieringar och reparationer tillsammans med lämpliga detaljer och bestyrkande uppgifter för att visa att de uppfyller de krav som fastställts av registreringsstaten.

2. De uppgifter som anges i T.A.201.1 ska kontrolleras av operatörens organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten. För detta syfte ska organisationen följa de ytterligare kraven i T.A. kapitel G.

3. Den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten som avses i punkt 2 ska se till att underhåll och godkännande av luftfartyget utförs av en underhållsorganisation som uppfyller kraven i kapitel E. För detta syfte ska den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten upprätta ett avtal med sådana organisationer när den inte själv uppfyller kraven i kapitel E.

KAPITEL E UNDERHÅLLSORGANISATION

Den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten ska se till att luftfartyget och dess komponenter underhålls av organisationer som uppfyller följande krav:

1 Organisationen innehar ett godkännande för underhållsorganisationer som utfärdats av eller är godtagbart för registreringsstaten.

2 Organisationens godkännande omfattar lämplig kapacitet för luftfartyg och/eller komponenter.

3 Organisationen har upprättat ett system för rapportering av händelser som säkerställer att alla konstaterade förhållanden hos ett luftfartyg eller en komponent som utgör en fara för flygsäkerheten rapporteras till operatören, operatörens behöriga myndighet, den organisation som ansvarar för typkonstruktionen eller den kompletterande typkonstruktionen samt den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten.

4 Organisationen har utarbetat en handbok som innehåller en beskrivning av samtliga organisationens förfaranden.

KAPITEL G YTTERLIGARE KRAV FÖR ORGANISATIONER SOM SVARAR FÖR DEN FORTSATTA LUFTVÄRDIGHETEN OCH SOM GODKÄNTS ENLIGT DEL-M KAPITEL G I BILAGA I

T.A.701 Tillämpningsområde

I detta kapitel fastställs de krav som ska vara uppfyllda utöver kraven i Del-M kapitel G av en organisation som godkänts i enlighet med Del-M kapitel G för att kontrollera de uppgifter som anges i T.A.201.

T.A.704 Handbok för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten

Utöver de krav som anges i M.A.704 ska handboken innehålla förfaranden som anger hur den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten säkerställer efterlevnaden av Del-T.

T.A.706 Krav på personal

Utöver de krav som anges i M.A.706 ska den personal som avses i M.A.706 c och d ha adekvata kunskaper om gällande bestämmelser i tredjeländer.

T.A.708 Arbetet för den fortsatta luftvärdigheten

Trots M.A.708 ska den godkända organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten, för luftfartyg som hanteras enligt kraven i Del-T

a se till att luftfartyget vid behov tas till en lämpligt godkänd underhållsorganisation,

b se till att allt underhåll utförs i enlighet med underhållsprogrammet,

c se till att den obligatoriska informationen i T.A.201.1 f tillämpas,

d se till att alla brister som upptäcks under planerat underhåll eller som rapporteras korrigeras av underhållsorganisationen i enlighet med underhållsdata som är godtagbara för registreringsstaten,

e samordna planerat underhåll, tillämpningen av den obligatoriska informationen i T.A.201.1 f, utbytet av delar med begränsad livslängd och inspektionen av komponenter för att garantera korrekt utfört arbete,

f hantera och arkivera den dokumentation avseende fortsatt luftvärdighet som krävs enligt T.A.201.1 j,

g se till att modifieringar och reparationer godkänns i enlighet med registreringsstatens krav.

T.A.709 Dokumentation

Trots M.A.709 a och b ska den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten inneha och använda tillämpliga underhållsdata som är godtagbara för registreringsstaten för alla luftfartyg som hanteras enligt kraven i Del-T.

T.A.711 Rättigheter

En organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten och som godkänts i enlighet med Del-M kapitel G får utföra de uppgifter som anges i T.A.708 för det luftfartyg som omfattas av dess drifttillstånd under förutsättning att organisationen har fastställt förfaranden som godkänts av den behöriga myndigheten för att säkra efterlevnaden av Del-T.

T.A.712 Kvalitetssystem

Utöver kraven i M.A.712 ska den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten se till att kvalitetssystemet övervakar att alla aktiviteter enligt detta kapitel utförs i enlighet med de godkända förfarandena.

T.A.714 Dokumentation

Utöver kraven i M.A.714 a ska organisationen föra de register som krävs enligt T.A.201.1 j.

T.A.715 Fortsatt giltighet för godkännandet

Utöver de villkor som anges i M.A.715 a ska godkännandet av en organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten enligt detta kapitel förbli giltigt på följande villkor:

a Organisationen uppfyller de tillämpliga kraven i Del-T, och

b organisationen ser till att alla personer som bemyndigats av den behöriga myndigheten får tillträde till samtliga anläggningar, luftfartyg eller dokument som har samband med organisationens verksamhet, inklusive all verksamhet som lagts ut på underleverantör, för att fastställa efterlevnaden av denna del.

T.A.716 Brister

Efter mottagande av ett meddelande om brister i enlighet med T.B.705 ska den organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten definiera en plan för korrigerande åtgärder och visa korrigerande åtgärder på ett för den behöriga myndigheten godtagbart sätt inom en tidsperiod som har överenskommits med denna myndighet.

AVSNITT B YTTERLIGARE FÖRFARANDEN FÖR BEHÖRIGA MYNDIGHETER

KAPITEL A ALLMÄNT

T.B.101 Tillämpningsområde

I detta avsnitt fastställs de administrativa krav som ska uppfyllas av de behöriga myndigheter som har ansvar för att avsnitt A i denna Del-T tillämpas och efterlevs.

T.B.102 Behörig myndighet

1. Allmänt

En medlemsstat ska utse en behörig myndighet som ska tilldelas de ansvarsområden som avses i T.1. Denna behöriga myndighet ska upprätta dokumenterade förfaranden och en organisationsstruktur.

2. Resurser

Antalet anställda ska vara lämpligt för att uppfylla de krav som anges i detta avsnitt.

3. Kvalifikationer och utbildning

All personal som är engagerad i verksamhet enligt Del-T ska ha de lämpliga kvalifikationer, kunskaper och erfarenheter samt den grundutbildning och fortbildning som krävs för att utföra de uppgifter de tilldelas.

4. Förfaranden

Den behöriga myndigheten ska fastställa förfaranden som detaljerat beskriver hur uppfyllande av kraven i denna del åstadkoms.

T.B.104 Dokumentation

1. Kraven i M.B.104 a, b och c i bilaga I ska gälla.

2. Dokumentationen avseende tillsyn av respektive luftfartyg ska minst innehålla en kopia av a) luftfartygets luftvärdighetsintyg, b) all relevant korrespondens avseende luftfartyget, c) rapporter från utförda inspektioner och undersökningar av luftfartyget, d) uppgifter om eventuella undantags- och tvångsåtgärder.

3. All dokumentation som anges i T.B.104 ska på begäran ställas till en annan medlemsstats, byråns eller registreringsstatens förfogande.

4. Den dokumentation som anges i punkt 2 ska bevaras fram till fyra år efter avslutad inhyrning utan besättning.

T.B.105 Ömsesidigt informationsutbyte

Kraven i M.B.105 i bilaga I ska gälla.

KAPITEL B ANSVARIGHET

T.B.201 Ansvarsområden

1. De behöriga myndigheter som anges i T.1 har ansvaret för att genomföra inspektioner och undersökningar, inklusive undersökningar av luftfartyg, för att kontrollera att kraven i denna del uppfylls.

2. Den behöriga myndigheten ska utföra inspektioner och undersökningar innan den godkänner avtalet om inhyrning utan besättning i enlighet med ARO.OPS.110 a.1, för att kontrollera att kraven i T.A.201 därvid uppfylls.

3. Den behöriga myndigheten ska säkerställa den samordning med registreringsstaten som krävs för att utöva det tillsynsansvar av luftfartyg som anges i denna bilaga Va (Del-T).

T.B.202 Brister

1. En brist på nivå 1 är varje väsentligt avsteg från krav enligt Del-T som sänker säkerhetsstandarden och utgör en allvarlig fara för flygsäkerheten.

2. En brist på nivå 2 är varje avsteg från krav enligt Del-T som skulle kunna sänka säkerhetsstandarden och eventuellt utgöra en fara för flygsäkerheten.

3. När en brist upptäcks under inspektioner, undersökningar, luftfartygsgenomgångar eller på annat sätt, ska den behöriga myndigheten a) vidta nödvändiga åtgärder, till exempel utfärda startförbud för luftfartyget, för att förhindra att avstegen från kraven fortsätter, b) kräva att korrigerande åtgärder som är lämpliga för bristens art vidtas.

4. Vid brister på nivå 1 ska den behöriga myndigheten kräva att lämpliga korrigerande åtgärder vidtas före ytterligare flygningar och underrätta registreringsstaten.

KAPITEL G YTTERLIGARE KRAV FÖR ORGANISATIONER SOM SVARAR FÖR DEN FORTSATTA LUFTVÄRDIGHETEN OCH SOM GODKÄNTS ENLIGT DEL-M KAPITEL G I BILAGA I

T.B.702 Ursprungligt godkännande

Utöver kraven i M.B.702 ska den behöriga myndigheten, när organisationens handbok för arbetet för den fortsatta luftvärdigheten innehåller förfaranden för att hantera den fortsatta luftvärdigheten hos luftfartyg som avses i artikel 1 b, fastställa att dessa förfaranden uppfyller kraven i Del-T och kontrollera att organisationen uppfyller kraven i Del-T.

T.B.704 Fortlöpande tillsyn

Utöver kraven i M.B.704 ska ett relevant urval av luftfartyg som avses i artikel 1 b och som hanteras av organisationen undersökas under varje tjugofyramånadersperiod.

T.B.705 Brister

Utöver kraven i M.B.705 ska den behöriga myndigheten, för organisationer som svarar för den fortsatta luftvärdigheten för luftfartyg som avses i artikel 1 b, även vidta åtgärder när det under revisioner, rampinspektioner eller på annat sätt framkommer bevis för att kraven i Del-T inte uppfylls.