Kommissionens förordning (EU) 2016/1718 av den 20 september 2016 om ändring av förordning (EU) nr 582/2011 vad gäller utsläpp från tunga fordon när det gäller bestämmelserna om provning med hjälp av ombordsystem för utsläppsmätning och förfarandet för provning av hållbarheten hos ersättande utsläppsbegränsande anordningar (Text av betydelse för EES)

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 av den 18 juni 2009 om typgodkännande av motorfordon och motorer vad gäller utsläpp från tunga fordon (Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon samt om ändring av förordning (EG) nr 715/2007 och direktiv 2007/46/EG, och om upphävande av direktiven 80/1269/EEG, 2005/55/EG och 2005/78/EG, särskilt artiklarna 4.3, 5.4 och 12, och

1 Provning av överensstämmelse för fordon i drift är en av hörnstenarna i förfarandet för typgodkännande som möjliggör kontroll av prestandan hos utsläppsbegränsande system under den användbara livslängden för fordon. I enlighet med kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 ska provningarna utföras med hjälp av ombordsystem för utsläppsmätning (PEMS-utrustning) som bedömer utsläppen under normala driftsförhållanden. PEMS-utrustning används också för kontroll av utsläpp utanför cyklerna under typgodkännandeförfarandet.

2 I förordning (EU) nr 582/2011 anges att eventuella ytterligare krav avseende provning av utsläpp under drift utanför cyklerna bör införas efter bedömning av det provningsförfarande som anges i den förordningen.

3 Kommissionen har därför genomfört en ingående analys av provningsförfarandet. Analysen har identifierat ett antal brister som undergräver effektiviteten av den europeiska lagstiftningen om typgodkännande och som behöver åtgärdas för att säkerställa en lämplig nivå av miljöskydd.

4 Utsläppen från fordon under uppvärmning bedöms för närvarande inte under typgodkännandeprovningen eller under provningen av överensstämmelse i drift. För att åtgärda de befintliga kunskapsluckorna och för att utarbeta ett nytt provningsförfarande för kallstarter bör en övervakningsfas inledas under vilken data från typgodkännandeprovningar och provningar av överensstämmelse i drift kan samlas in.

5 I enlighet med förordning (EU) nr 582/2011 ska ersättande utsläppsbegränsande anordningar typgodkännas enligt utsläppskraven för Euro VI när väl de specifika provningskraven för hållbarhet införts i den förordningen.

6 Det är därför nödvändigt att fastställa ett förfarande för att korrekt bedöma hållbarheten hos reservdelar som förs in på unionsmarknaden och att säkerställa att dessa uppfyller miljökrav som är likvärdiga med dem som fastställts för de system som tillverkats som originaldelar.

7 Ett provningsförfarande som grundar sig på en påskyndad åldring av en ersättande utsläppsbegränsande anordning genom värme och smörjmedelsförbrukning uppfyller målet att bedöma hållbarheten hos en ersättande utsläppsbegränsande anordning på ett korrekt och objektivt sätt och blir inte alltför betungande för industrin.

8 I förordning (EU) nr 582/2011 fastställs krav på åtgärder som måste införas av fordonstillverkarna för att förhindra manipulation av utsläppsbegränsande system. Dessa krav bör på ett effektivt sätt motverka de vanligaste sätten att manipulera utan att lägga en orimlig börda på industrin.

9 Hänvisningarna till internationella standarder i förordning (EU) nr 582/2011 bör uppdateras.

10 För att säkerställa en tillräcklig ledtid för fordonstillverkare att ändra sina produkter i överensstämmelse med det nya kravet om effektgränser, bör detta krav få verkan den 1 september 2018 för nya typer och den 1 september 2019 för alla nya fordon.

11 Det är lämpligt att de nya kraven för provning av fordon i drift inte gäller retroaktivt för motorer och fordon som inte har godkänts i enlighet med dessa krav. De nya bestämmelser som anges i bilaga II bör därför endast gälla för provning av överensstämmelse i drift av nya typer av motorer och fordon som har godkänts i enlighet med den ändrade versionen av förordning (EU) nr 582/2011.

12 Förordning (EU) nr 582/2011 bör därför ändras i enlighet med detta.

13 De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från tekniska kommittén för motorfordon.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1 – Övergångsbestämmelser för vissa typgodkännanden och intyg om överensstämmelse

Förordning (EU) nr 582/2011 ska ändras på följande sätt:

1 I artikel 14 ska punkt 3 utgå.

2 I artikel 15 ska punkt 5 utgå.

3 Följande artikel ska införas som artikel 17a:

4 Bilaga I ska ändras i enlighet med bilaga I till den här förordningen.

5 Bilaga II ska ändras i enlighet med bilaga II till den här förordningen.

6 Bilaga VI ska ändras i enlighet med bilaga III till den här förordningen.

7 Bilaga XI ska ändras i enlighet med bilaga IV till den här förordningen.

8 Bilaga XIII ska ändras i enlighet med bilaga V till den här förordningen.

9 Bilaga XIV ska ändras i enlighet med bilaga VI till den här förordningen.

Artikel 2

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Med undantag för punkt 8 c, som ska tillämpas på samtliga fordon från och med ikraftträdandet av denna förordning, ska bilaga II gälla från och med den 1 januari 2017 för nya fordonstyper.

1 EUT L 188, 18.7.2009, s. 1.

2 Kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 av den 25 maj 2011 om tillämpning och ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 vad gäller utsläpp från tunga fordon (Euro 6) och om ändring av bilagorna I och III till Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG (EUT L 167, 25.6.2011, s. 1).

BILAGA I

Bilaga I till förordning (EU) nr 582/2011 ska ändras på följande sätt:

1 Punkt 1.1.2 ska ersättas med följande:

2 Punkt 1.1.5 ska ersättas med följande:

3 Punkt 3.1 ska ersättas med följande:

4 Följande punkter ska införas som punkterna 3.2.1.1–3.2.1.6:

5 Punkt 4.2 b ska ersättas med följande:

6 I tillägg 4 ska de nionde, tionde och elfte styckena ersättas med följande:

7 Tillägg 9 ska ersättas med följande:

1 Europaparlamentets och rådets direktiv 98/70/EG av den 13 oktober 1998 om kvaliteten på bensin och dieselbränslen och om ändring av rådets direktiv 93/12/EEG (EGT L 350, 28.12.1998, s. 58).

Tillägg 9

Numreringssystem för EG-typgodkännandeintyg

Avsnitt 3 i ett EG-typgodkännandenummer som utfärdats i enlighet med artiklarna 6.1, 8.1 och 10.1 ska bestå av numret på den genomföranderättsakt eller den senaste ändringsrättsakt som är tillämplig på EG-typgodkännandet. Numret ska följas av en bokstav som betecknar kraven på OBD-system och SCR-system i enlighet med tabell 1.

Bokstav | OBD-gränsvärde för NOx | OBD-gränsvärde för PM | OBD-gränsvärde för CO | IUPR | Reagenskvalitet | Ytterligare OBD-övervakare | Effektgräns | Tillämpningsdatum: nya typer | Tillämpningsdatum: alla fordon | Sista dag för registrering

A B | Raden Infasningsperiod i tabell 1 eller 2 | Prestandaövervakning | E.t. | Infasning | Infasning | E.t. | 20 % | 31.12.2012 | 31.12.2013 | 31.8.2015 30.12.2016

B | Raden Infasningsperiod i tabellerna 1 och 2 | E.t. | Raden Infasningsperiod i tabell 2 | E.t. | Infasning | E.t. | 20 % | 1.9.2014 | 1.9.2015 | 30.12.2016

C | Raden Allmänna krav i tabell 1 eller 2 | Raden Allmänna krav i tabell 1 | Raden Allmänna krav i tabell 2 | Allmän | Allmän | Ja | 20 % | 31.12.2015 | 31.12.2016 | 31.12.2018

D | Raden Allmänna krav i tabell 1 eller 2 | Raden Allmänna krav i tabell 1 | Raden Allmänna krav i tabell 2 | Allmän | Allmän | Ja | 10 % | 1.9.2018 | 1.9.2019

1 Krav på övervakning av OBD-gränsvärde för NOx i enlighet med tabell 1 i bilaga X för motorer och fordon med kompressionständning och dubbelbränsle och tabell 2 i bilaga X för motorer och fordon med gnisttändning.

2 Krav på övervakning av OBD-gränsvärde för PM i enlighet med tabell 1 i bilaga X för motorer och fordon med kompressionständning och dubbelbränsle.

3 Krav på prestandaövervakning i enlighet med punkt 2.1.1 i bilaga X.

4 Infasningskrav på reagenskvaliteten i enlighet med punkt 7.1 i bilaga XIII.

5 Allmänna krav på reagenskvaliteten i enlighet med punkt 7.1.1 i bilaga XIII.

6 Krav på övervakning av OBD-gränsvärde för CO i enlighet med tabell 2 i bilaga X för motorer och fordon med gnisttändning.

7 Infasningskrav för prestandakvot i drift (IUPR) i enlighet med avsnitt 6 i bilaga X.

8 Allmänna krav för prestandakvot i drift (IUPR) i enlighet med avsnitt 6 i bilaga X.

9 För motorer med gnisttändning och fordon utrustade med sådana motorer.

10 För motorer med kompressionständning och dubbelbränsle och fordon utrustade med sådana motorer.

11 Gäller endast för motorer med gnisttändning och fordon utrustade med sådana motorer.

12 Ytterligare bestämmelser för övervakning enligt punkt 2.3.1.2 i bilaga 9A till Uneces föreskrifter nr 49.

13 Specifikationer för prestandakvot i drift (IUPR) anges i bilaga X. Motorer med gnisttändning och fordon utrustade med sådana motorer omfattas inte av prestandakvot i drift (IUPR).

14 Kraven för överensstämmelse i drift anges i tillägg 1 till bilaga II.

BILAGA II

Bilaga II till förordning (EU) nr 582/2011 ska ändras på följande sätt:

1 Punkt 2.1 ska ersättas med följande:

2 Punkt 2.3 ska ersättas med följande:

3 Punkt 4.1 ska ersättas med följande:

4 Punkterna 4.4.1–4.5.5 ska ersättas med följande:

5 Punkt 4.6.5 ska ersättas med följande:

6 Punkt 4.6.10 ska ersättas med följande:

7 Punkt 5.1.2.2 ska ersättas med följande:

8 Tillägg 1 ska ändras på följande sätt:

9 I tillägg 2 ska punkt 3.1 ersättas med följande:

BILAGA III

Bilaga VI till förordning (EU) nr 582/2011 ska ändras på följande sätt:

1 Punkt 8 ska ersättas med följande:

2 Tillägg 1 ska ändras på följande sätt:

BILAGA IV

Bilaga XI till förordning (EU) nr 582/2011 ska ändras på följande sätt:

1 Punkt 4.3.2.4 ska ersättas med följande:

2 Följande punkt ska införas som punkt 4.3.5:

3 Följande punkter ska införas som punkterna 4.6–4.6.5:

4 Tillägg 3 ska ersättas med följande:

5 Följande tillägg ska införas som tilläggen 4–8:

Tillägg 3

Hållbarhetsförfarande för utvärdering av en ersättande utsläppsbegränsande anordnings prestanda

I detta tillägg fastställs det hållbarhetsförfarande som avses i punkt 4.3.2.4 i bilaga XI, för utvärdering av en ersättande utsläppsbegränsande anordnings prestanda.

2. BESKRIVNING AV HÅLLBARHETSFÖRFARANDET

Hållbarhetsförfarandet ska utgöras av en datainsamlingsfas och en driftsackumuleringsplan.

2.2 Datainsamlingsfas

Den utvalda motorn, utrustad med ett fullständigt system för efterbehandling av avgaser där den ersättande utsläppsbegränsande anordningen ingår, ska kylas ned till omgivningstemperatur och genomgå en WHTC-provningscykel för kallstart i enlighet med punkterna 7.6.1 och 7.6.2 i bilaga 4 till Uneces föreskrifter nr 49.

Omedelbart efter WHTC-provningscykeln för kallstart ska motorn köras under nio på varandra följande WHTC-provningscykler för varmstart i enlighet med punkt 7.6.4 i bilaga 4 till Uneces föreskrifter nr 49.

Den provningssekvens som fastställs i punkterna 2.2.1 och 2.2.2 ska genomföras i enlighet med de instruktioner som anges i punkt 7.6.5 i bilaga 4 till Uneces föreskrifter nr 49.

Alternativt kan relevanta data samlas in genom körning av ett fullastat fordon utrustat med det utvalda systemet för efterbehandling av avgaser där den ersättande utsläppsbegränsande anordningen ingår. Provningen kan utföras antingen på väg, enligt trippkraven i punkterna 4.5–4.5.5 i bilaga II till denna förordning med fullständig registrering av körningsdata, eller på en lämplig chassidynamometer. Om en provning på väg väljs, ska fordonet köras en provningscykel för kallstart enligt tillägg 5 till denna bilaga, följd av nio provningscykler för varmstart, identiska med den för kallstart, på ett sådant sätt att det arbete som motorn utför är samma som uppnås enligt punkterna 2.2.1 och 2.2.2. Om en chassidynamometer väljs ska provningscykelns simulerade väglutning enligt tillägg 5 anpassas för att motsvara det arbete som motorn utför under hela WHTC-provningscykeln.

Typgodkännandemyndigheten ska inte godta temperaturdata som erhållits enligt punkt 2.2.4 om den bedömer att dessa data är orealistiska och ska då antingen begära att provningen upprepas eller att en provning enligt punkterna 2.2.1, 2.2.2 och 2.2.3 utförs.

Temperaturen i den ersättande utsläppsbegränsande anordningen ska registreras under hela provningssekvensen, på den plats där temperaturen är som högst.

I de fall då platsen där temperaturen är som högst varierar över tiden, eller om denna plats är svår att definiera, bör multipla bäddtemperaturer registreras på lämpliga platser.

Antalet och platserna för temperaturmätningarna ska väljas ut av tillverkaren i samråd med typgodkännandemyndigheten utifrån god teknisk sed.

Med typgodkännandemyndighetens samtycke får en enda temperatur i katalysatorbädden eller temperaturen vid katalysatorns inlopp användas om mätning av multipla bäddtemperaturer visar sig vara ogenomförbart eller alltför svårt.

Figur 1 Exempel på placering av temperaturgivare i en generisk anordning för efterbehandling

tvärsnitt av inlopp

inlopp

Figur 2 Exempel på placering av temperaturgivare för dieselpartikelfilter

inlopp

utlopp

tvärsnitt av utlopp

Temperaturerna ska mätas och registreras med en frekvens på minst en gång per sekund (1 Hz) under provningssekvensen.

De uppmätta temperaturerna ska redovisas i ett histogram med temperaturklasser på högst 10 °C. I det fall som avses i punkt 2.2.7 ska den högsta temperaturen varje sekund vara den som registrerats i histogrammet. Varje stapel i histogrammet ska representera den sammanlagda frekvensen i sekunder av de uppmätta temperaturerna som faller inom de separata klasserna.

Den tid i timmar som motsvarar varje temperaturklass ska bestämmas och därefter extrapoleras till den användbara livslängden för den ersättande utsläppsbegränsande anordningen i enlighet med de värden som anges i tabell 1. Extrapoleringen ska baseras på antagandet att en WHTC-cykel motsvarar 20 km körning.

Fordonskategori | Körsträcka (km) | Motsvarande antal WHTC-provningscykler | Motsvarande antal timmar

Motorsystem monterade i fordon av kategorierna M1, N1 och N2 | 114286 | 5714 | 2857

Motorsystem monterade i fordon av kategorierna N2, N3 med en högsta tekniskt tillåten vikt som inte överstiger 16 ton och M3 klasserna I, II och A, samt klass B med en högsta tekniskt tillåten vikt som överstiger 7,5 ton | 214286 | 10714 | 5357

Motorsystem monterade i fordon av kategori N3 med en högsta tekniskt tillåten vikt som överstiger 16 ton samt M3 klass III och klass B med en högsta tekniskt tillåten vikt som överstiger 7,5 ton | 500000 | 25000 | 12500

Det är tillåtet att genomföra datainsamlingsfasen för olika anordningar vid samma tidpunkt.

När det gäller system med aktiv regenerering ska antalet regenereringar som inträffar under den provningssekvens som definieras i punkterna 2.2.1 och 2.2.2 registreras tillsammans med regenereringarnas längd och temperatur. Om ingen aktiv regenerering har inträffat ska den varmstartssekvens som fastställs i punkt 2.2.2 förlängas så att den omfattar minst två aktiva regenereringar.

Den totala mängden smörjmedel som förbrukas under datainsamlingsfasen ska registreras, i g/tim, med hjälp av en lämplig metod, till exempel det förfarande med dränering och vägning som beskrivs i tillägg 6. Motorn ska i detta syfte köras under 24 timmar, under på varandra följande WHTC-provningscykler. Om en exakt mätning av oljeförbrukningen inte kan erhållas får tillverkaren, enligt överenskommelse med typgodkännandemyndigheten, använda följande alternativ för fastställande av förbrukningen av smörjmedel:

a Ett standardvärde på 30 g/tim.

b Ett värde som tillverkaren begär baserat på tillförlitliga uppgifter och som godkänns av typgodkännandemyndigheten.

2.3 Beräkning av åldringstid som motsvarar en referenstemperatur

De temperaturer som registrerats enligt punkterna 2.2–2.2.15 ska reduceras till en referenstemperatur Tr, på begäran av tillverkaren efter överenskommelse med typgodkännandemyndigheten, inom intervallet för de temperaturer som registrerats under datainsamlingsfasen.

I det fall som anges i punkt 2.2.13 får värdet på Tr variera för var och en av anordningarna.

Den åldringstid som motsvarar referenstemperaturen ska beräknas för varje klass enligt punkt 2.2.11 i enlighet med följande ekvation:

Ekvation 1:

där

den ersättande utsläppsbegränsande anordningens termiska reaktivitet.

Följande värden ska användas:

Dieseloxidationskatalysator: 18050

Katalyserat dieselpartikelfilter: 18050

SCR eller ammoniakoxideringskatalysator baserad på järnzeolit: 5175

SCR kopparzeolit: 11550

SCR vanadin: 5175

NOx-fälla: 18050

Den totala motsvarande åldringstiden ska beräknas i enlighet med följande ekvation:

Ekvation 2:

där

I det fall som avses i punkt 2.2.13 ska AT beräknas för varje anordning.

2.4 Driftsackumuleringsplan

2.4.1 Allmänna krav

Driftsackumuleringsplanen ska göra det möjligt att påskynda åldringen av den ersättande utsläppsbegränsande anordningen med hjälp av de uppgifter som samlats in under datainsamlingsfasen enligt punkt 2.2.

Driftsackumuleringsplanen ska bestå av en termisk ackumuleringsplan och en ackumuleringsplan för smörjmedelsförbrukning i enlighet med punkt 2.4.4.6. Efter överenskommelse med typgodkännandemyndigheten behöver tillverkaren inte genomföra en ackumuleringsplan för smörjmedelsförbrukning om de ersättande utsläppsbegränsande anordningarna är placerade nedströms ett filter för efterbehandling av avgaser (t.ex. ett dieselpartikelfilter). Både den termiska ackumuleringsplanen och ackumuleringsplanen för smörjmedelsförbrukning ska bestå av en upprepning av en rad termiska sekvenser respektive sekvenser för smörjmedelsförbrukning.

I fråga om ersättande utsläppsbegränsande anordningar med aktiv regenerering, ska den termiska sekvensen kompletteras med ett läge för aktiv regenerering.

För driftsackumuleringsplaner bestående av både termiska ackumuleringsplaner och ackumuleringsplaner för smörjmedelsförbrukning ska deras respektive sekvenser alterneras så att varje termisk sekvens som genomförs ska följas av en sekvens för smörjmedelsförbrukning.

Det är tillåtet att utföra driftsackumuleringsplanen samtidigt för olika anordningar. I detta fall ska en enda driftsackumuleringsplan fastställas för alla anordningarna.

2.4.2 Termisk ackumuleringsplan

Den termiska ackumuleringsplanen ska simulera effekten av termisk åldring på prestandan hos en ersättande utsläppsbegränsande anordning fram till slutet av dess livslängd.

Den motor som används för att genomföra driftsackumuleringsplanen ska, försedd med system för efterbehandling av avgaser där den ersättande utsläppsbegränsande anordningen ingår, köras under minst tre på varandra följande termiska sekvenser enligt tillägg 4.

Temperaturerna ska registreras under minst två termiska sekvenser. Den första sekvensen, som genomförs som uppvärmning, ska inte beaktas för temperaturregistrering.

Temperaturen ska registreras på lämpliga platser som ska väljas i enlighet med punkterna 2.2.6–2.2.9, med en frekvens av minst en gång per sekund (1 Hz).

Den effektiva åldringstiden som motsvarar de termiska sekvenser som avses i punkt 2.4.2.3 ska beräknas i enlighet med följande ekvationer:

Ekvation 3:

Ekvation 4:

där

den ersättande utsläppsbegränsande anordningens termiska reaktivitet. Tillverkaren ska komma överens med typgodkännandemyndigheten om det R-värde som ska användas. Det ska också vara möjligt att som alternativ använda följande standardvärden:

Dieseloxidationskatalysator: 18050

Katalyserat dieselpartikelfilter: 18050

SCR eller ammoniakoxideringskatalysator baserad på järnzeolit: 5175

SCR kopparzeolit: 11550

SCR vanadin: 5175

NOx-fälla: 18050

Det totala antalet termiska sekvenser som ska ingå i driftsackumuleringsplanen ska beräknas med hjälp av följande ekvation:

Ekvation 5:

NTS = AT/AE

där

Det är tillåtet att minska NTS och därmed driftsackumuleringsplanen, genom att öka de temperaturer som varje anordning utsätts för under varje steg i åldringscykeln genom tillämpning av en eller flera av följande åtgärder:

a Isolera avgasröret.

b Flytta den ersättande utsläppsbegränsande anordningen närmare avgasgrenröret.

c Artificiellt höja avgasernas temperatur.

d Optimera motorns inställningar utan att väsentligt ändra motorns utsläpp.

Vid tillämpning av de åtgärder som avses i punkterna 2.4.4.6 och 2.4.4.7 får inte den totala åldringstiden, beräknad från NTS, vara mindre än 10 % av den användbara livslängden som anges i tabell 1, t.ex. får inte fordonskategori N1 ha en NTS på mindre än 286 termiska sekvenser, under antagande att varje sekvens är 1 tim.

Det är tillåtet att öka NTS och därmed driftsackumuleringsplanens varaktighet, genom att sänka temperaturerna under varje steg i åldringscykeln genom tillämpning av en eller flera av följande åtgärder:

a Flytta den ersättande utsläppsbegränsande anordningen längre bort från avgasgrenröret.

b Artificiellt sänka avgasernas temperatur.

c Optimera motorns inställningar.

I det fall som avses i punkt 2.4.1.5 ska följande gälla:

2.4.2.10.1 NTS ska vara samma för varje anordning, så att en enda driftsackumuleringsplan kan fastställas.

2.4.2.10.2 För att uppnå samma NTS-värde för varje anordning ska ett första NTS-värde beräknas för varje anordning, med egna värden för AT och AE.

2.4.2.10.3 Om de beräknade NTS-värdena är olika, får en eller flera av de åtgärder som fastställs i punkterna 2.4.2.7–2.4.2.10 tillämpas, på den eller de anordningar för vilka NTS-värdena behöver modifieras, under de termiska sekvenser som avses i punkt 2.4.2.3, i syfte att påverka det uppmätta Ti och därför efter vad som är lämpligt påskynda eller fördröja den konstgjorda åldringen av den eller de berörda anordningarna.

2.4.2.10.4 De nya NTS-värden som motsvarar de nya temperaturer Ti som erhålls enligt punkt 2.4.2.10.3 ska beräknas.

2.4.2.10.5 De steg som anges i punkterna 2.4.2.10.3 och 2.4.2.10.4 ska upprepas tills de NTS-värden som erhållits för varje anordning i systemet överensstämmer.

2.4.2.10.6 De Tr-värden som används för att erhålla de olika NTS-värdena enligt punkterna 2.4.2.10.4 och 2.4.2.10.5 ska vara samma som de som används i punkterna 2.3.2 och 2.3.5 för att beräkna AT för varje anordning.

För en enhet av ersättande utsläppsbegränsande anordningar som utgör ett system i den mening som avses i artikel 3.25 i direktiv 2007/46/EG får ett av följande två alternativ övervägas för termisk åldring av anordningarna:

2.4.2.11.1 Anordningarna i enheten får åldras antingen separat eller tillsammans, i enlighet med punkt 2.4.2.10.

2.4.2.11.2 Om enheten är uppbyggd på ett sådant sätt att det inte är möjligt att frikoppla anordningar (t.ex. dieseloxidationskatalysator och SCR i en behållare) ska den termiska åldringen av enheten utföras med det högsta NTS-värdet.

2.4.3 Modifierad termisk ackumuleringsplan för anordningar som arbetar med aktiv regenerering

Det modifierade termiska ackumuleringsplanen för anordningar som arbetar med aktiv regenerering ska simulera effekten av åldringen på grund av både termisk belastning och aktiv regenerering på en ersättande utsläppsbegränsande anordning i slutet av dess livslängd.

Den motor som används för driftsackumuleringsplanen, försedd med det system för efterbehandling av avgaser där den ersättande utsläppsbegränsande anordningen ingår, ska köras under minst tre modifierade termiska sekvenser, där varje sekvens består av en termisk sekvens enligt tillägg 4, följd av en fullständig aktiv regenerering under vilken den högsta temperatur som uppnås i efterbehandlingssystemet inte bör vara lägre än den högsta temperatur som registrerats i datainsamlingsfasen.

Temperaturerna ska registreras under minst två modifierade termiska sekvenser. Den första sekvensen, som genomförs som uppvärmning, ska inte beaktas för temperaturregistrering.

För att minimera den tid som förflyter mellan den termiska sekvensen enligt tillägg 4 och den efterföljande aktiva regenereringen får tillverkaren artificiellt utlösa den aktiva regenereringen genom att, efter varje termisk sekvens enligt tillägg 4, köra motorn under stabila förhållanden som möjliggör en hög sotutveckling av motorn. I så fall ska de stabila förhållandena även betraktas som en del av den modifierade termiska sekvensen enligt punkt 2.4.3.2.

Den effektiva åldringstid som motsvarar varje modifierad termisk sekvens ska beräknas med hjälp av ekvationerna 3 och 4.

Det totala antalet modifierade termiska sekvenser som ska utföras under driftsackumuleringsplanen ska beräknas med hjälp av ekvation 5.

Det är tillåtet att minska NTS och därmed driftsackumuleringsplanens varaktighet, genom att öka temperaturerna under varje steg av den modifierade termiska sekvensen genom tillämpning av en eller flera av de åtgärder som anges i punkt 2.4.2.7.

Utöver de åtgärder som avses i punkt 2.4.3.7 kan också NTS minskas genom att öka den högsta temperaturen under den aktiva regenereringen inom den modifierade termiska sekvensen, utan att under några förhållanden överskrida en bäddtemperatur på 800 °C.

NTS får aldrig vara mindre än 50 % av antalet aktiva regenereringar som den ersättande utsläppsbegränsande anordningen genomgår under dess användbara livslängd, beräknat i enlighet med följande ekvation:

Ekvation 5:

där

Om, till följd av tillämpningen av det minsta antalet modifierade termiska sekvenser enligt punkt 2.4.3.9, AE × NTS som beräknats med hjälp av ekvation 4 överstiger AT som beräknats med hjälp av ekvation 2, får tiden för varje steg av den termiska sekvensen enligt i tillägg 4 och som ingår i den modifierade termiska sekvensen enligt punkt 2.4.3.2 minskas i samma proportion i syfte att göra AE × NTS = AT.

Det är tillåtet att öka NTS och därmed driftsackumuleringsplanens varaktighet, genom att sänka temperaturerna under varje steg av den termiska-aktiva regenereringssekvensen genom tillämpning av en eller flera av de åtgärder som anges i punkt 2.4.2.9.

I de fall som avses i punkt 2.4.1.5 ska punkterna 2.4.2.10 och 2.4.2.11 tillämpas.

2.4.4 Ackumuleringsplan för smörjmedelsförbrukning

Ackumuleringsplanen för smörjmedelsförbrukning ska simulera effekten av åldring, på grund av kemisk förgiftning eller avlagringar till följd av smörjmedelsförbrukning, på prestanda hos en ersättande utsläppsbegränsande anordning i slutet av dess livslängd.

Det smörjmedel som förbrukas ska fastställas i g/tim under minst 24 termiska sekvenser eller ett motsvarande antal modifierade termiska sekvenser, med en lämplig metod, till exempel det förfarande med dränering och vägning som beskrivs i tillägg 6. Färskt smörjmedel ska användas.

Motorn ska vara utrustad med ett oljetråg med konstant volym för att undvika behovet av påfyllningar, eftersom oljenivån påverkar oljeförbrukningen. Vilken lämplig metod som helst, exempelvis den som anges i ASTM-standarden D7156–09, får användas.

Den teoretiska tid, i timmar, som den termiska ackumuleringsplanen eller den modifierade termiska ackumuleringsplanen, beroende på vad som är tillämpligt, måste genomföras för att uppnå samma smörjmedelsförbrukning som den som motsvarar den användbara livslängden hos den ersättande utsläppsbegränsande anordningen, ska beräknas med hjälp av följande ekvation:

Ekvation 6:

där

Antalet termiska sekvenser eller modifierade termiska sekvenser som motsvarar tTAS ska beräknas med hjälp av följande formel:

Ekvation 7:

där

Värdet av N ska jämföras med värdet av NTS beräknat i enlighet med punkt 2.4.2.6 eller när det gäller anordningar med aktiv regenerering i enlighet med punkt 2.4.3.5. Om N ≤ NTS är det inte nödvändigt att utöka den termiska ackumuleringsplanen med en ackumuleringsplan för smörjmedelsförbrukning. Om N > NTS ska den termiska ackumuleringsplanen utökas med en ackumuleringsplan för smörjmedelsförbrukning.

En ackumuleringsplan för smörjmedelsförbrukning måste inte läggas till om den smörjmedelsförbrukning som behövs, genom att öka smörjmedelsförbrukningen enligt beskrivningen i punkt 2.4.4.8.4, redan uppnås med genomförandet av motsvarande termiska ackumuleringsplan bestående av NTS termiska sekvenser eller modifierade termiska sekvenser.

2.4.4.8 Utarbetande av ackumuleringsplanen för smörjmedelsförbrukning

Ackumuleringsplanen för smörjmedelsförbrukning ska bestå av ett antal sekvenser för smörjmedelsförbrukning som upprepas ett flertal gånger, där varje sekvens för smörjmedelsförbrukning alterneras med varje termisk sekvens eller varje modifierad termisk sekvens.

Varje sekvens för smörjmedelsförbrukning ska bestå av ett stabilt läge med konstant belastning och hastighet; belastningen och hastigheten ska väljas på ett sådant sätt att smörjmedelsförbrukningen maximeras och den effektiva termiska åldringen minimeras. Läget ska fastställas av tillverkaren i samråd med typgodkännandemyndigheten utifrån god teknisk sed.

Varaktigheten för varje sekvens för smörjmedelsförbrukning ska bestämmas enligt följande:

2.4.4.8.3.1 Motorn ska köras under en lämplig tidsperiod med den belastning och den hastighet som fastställts av tillverkaren i enlighet med punkt 2.4.4.8.2 och det smörjmedel som förbrukas ska fastställas i g/tim med en lämplig metod, till exempel det förfarande med dränering och vägning som beskrivs i tillägg 6. Smörjmedelsbyten ska genomföras i rekommenderade intervaller.

2.4.4.8.3.2 Varaktigheten för varje sekvens för smörjmedelsförbrukning ska beräknas med hjälp av följande ekvation:

Smörjmedelsförbrukningen ska alltid vara lägre än 0,5 % av motorns bränsleförbrukning för att undvika alltför stor ackumulering av aska på framsidan av den ersättande utsläppsbegränsande anordningen.

Det är tillåtet att lägga till den termiska åldring som orsakas av genomförandet av sekvensen för smörjmedelsförbrukning till den AE som beräknas i ekvation 4.

2.4.5 Utarbetande av den fullständiga driftsackumuleringsplanen

Driftsackumuleringsplanen ska konstrueras genom att alternera termiska eller modifierade termiska sekvenser, enligt vad som är lämpligt, med sekvenser för smörjmedelsförbrukning. Detta mönster ska upprepas NTS gånger, där NTS-värdet ska vara det som beräknas i enlighet med punkt 2.4.2 eller 2.4.3, beroende på vad som är lämpligt. Ett exempel på en fullständig driftsackumuleringsplan finns i tillägg 7. Ett flödesschema som beskriver utarbetandet av en fullständig driftsackumuleringsplan finns i tillägg 8.

2.4.6 Utförande av driftsackumuleringsplanen

Motorn, utrustad med ett system för efterbehandling av avgaser där den ersättande utsläppsbegränsande anordningen ingår, ska köras enligt den driftsackumuleringsplan som anges i punkt 2.4.5.1.

Den motor som används för driftsackumuleringsplanen får vara en annan än den motor som används i datainsamlingsfasen; den sistnämnda ska dock alltid vara den motor för vilken den ersättande utsläppsbegränsande anordning som ska typgodkännas har konstruerats, och den som provas avseende utsläpp enligt punkt 2.4.3.2.

Om den motor som används för driftsackumuleringsplanen har en slagvolym som är 20 % större eller mer än den motor som används i datainsamlingsfasen, ska avgassystemet på den förra vara försedd med en förbikoppling för att så nära som möjligt återspegla avgasflödet på den senare under de valda förhållandena av åldring.

I det fall som avses i punkt 2.4.6.2 ska den motor som används för driftsackumuleringsplanen vara typgodkänd enligt förordning (EG) nr 595/2009. Om den eller de anordningar som provas är avsedda att monteras i ett motorsystem med avgasåterföring ska dessutom det motorsystem som används för driftsackumuleringsplanen också vara försett med avgasåterföring. Om den eller de anordningar som provas inte är avsedda att monteras i ett motorsystem med avgasåterföring ska det motorsystem som används för driftsackumuleringsplanen inte heller vara försett med avgasåterföring.

Det smörjmedel och det bränsle som används under driftsackumuleringsplanen ska i så hög utsträckning som möjligt likna de som använts under datainsamlingsfasen enligt punkt 2.2. Smörjmedlet ska överensstämma med rekommendationen från tillverkaren av den motor för vilken den utsläppsbegränsande anordningen är avsedd. De bränslen som används bör vara marknadsbränslen som uppfyller motsvarande krav i direktiv 98/70/EG. På tillverkarens begäran kan också referensbränslen i enlighet med denna förordning användas.

Smörjmedlet får bytas för underhåll, med de intervaller som anges av tillverkaren av den motor som används under datainsamlingsfasen.

När det gäller en SCR, ska insprutningen av urea genomföras i enlighet med den strategi som fastställts av tillverkaren av den ersättande utsläppsbegränsande anordningen.

Tillägg 4

Sekvens för termisk åldring

Läge | Varvtal (% av hög tomgång) | Belastning (% för ett givet varvtal) | Tid (s)

1 | 2,92 | 0,58 | 626

2 | 45,72 | 1,58 | 418

3 | 38,87 | 3,37 | 300

4 | 20,23 | 11,36 | 102

5 | 11,37 | 14,90 | 62

6 | 32,78 | 18,52 | 370

7 | 53,12 | 20,19 | 410

8 | 59,53 | 34,73 | 780

9 | 78,24 | 54,38 | 132

10 | 39,07 | 62,85 | 212

11 | 47,82 | 62,94 | 188

Regenerering (i förekommande fall) | Ska fastställas (se punkt 2.4.3.4) | Ska fastställas (se punkt 2.4.3.4) | Ska fastställas (se punkt 2.4.3.4)

Smörjmedelsförbrukning (i förekommande fall) | Ska fastställas i enlighet med punkt 2.4.4.8.2. | Ska fastställas i enlighet med punkt 2.4.4.8.2. | Ska fastställas i enlighet med punkt 2.4.4.8.2.

Anmärkning: Sekvensen för lägena 1–11 har ordnats efter stigande belastning i syfte att maximera avgastemperaturen vid lägen med hög belastning. Med typgodkännandemyndighetens samtycke kan ordningen ändras för att optimera avgastemperaturen, om detta kan bidra till att minska den faktiska åldringstiden.

Tillägg 5

Provningscykel för datainsamling med chassidynamometer eller vid provning på väg

Tid | Hastighet | Tid | Hastighet | Tid | Hastighet | Tid | Hastighet | Tid | Hastighet | Tid | Hastighet | Tid | Hastighet

s | km/tim | s | km/tim | s | km/tim | s | km/tim | s | km/tim | s | km/tim | s | km/tim

1 | 0 | 261 | 22,38 | 521 | 35,46 | 781 | 18,33 | 1041 | 39,88 | 1301 | 66,39 | 1561 | 86,88

2 | 0 | 262 | 24,75 | 522 | 36,81 | 782 | 18,31 | 1042 | 41,25 | 1302 | 66,74 | 1562 | 86,7

3 | 0 | 263 | 25,55 | 523 | 37,98 | 783 | 18,05 | 1043 | 42,07 | 1303 | 67,43 | 1563 | 86,81

4 | 0 | 264 | 25,18 | 524 | 38,84 | 784 | 17,39 | 1044 | 43,03 | 1304 | 68,44 | 1564 | 86,81

5 | 0 | 265 | 23,94 | 525 | 39,43 | 785 | 16,35 | 1045 | 44,4 | 1305 | 69,52 | 1565 | 86,81

6 | 0 | 266 | 22,35 | 526 | 39,73 | 786 | 14,71 | 1046 | 45,14 | 1306 | 70,53 | 1566 | 86,81

7 | 2,35 | 267 | 21,28 | 527 | 39,8 | 787 | 11,71 | 1047 | 45,44 | 1307 | 71,47 | 1567 | 86,99

8 | 5,57 | 268 | 20,86 | 528 | 39,69 | 788 | 7,81 | 1048 | 46,13 | 1308 | 72,32 | 1568 | 87,03

9 | 8,18 | 269 | 20,65 | 529 | 39,29 | 789 | 5,25 | 1049 | 46,79 | 1309 | 72,89 | 1569 | 86,92

10 | 9,37 | 270 | 20,18 | 530 | 38,59 | 790 | 4,62 | 1050 | 47,45 | 1310 | 73,07 | 1570 | 87,1

11 | 9,86 | 271 | 19,33 | 531 | 37,63 | 791 | 5,62 | 1051 | 48,68 | 1311 | 73,03 | 1571 | 86,85

12 | 10,18 | 272 | 18,23 | 532 | 36,22 | 792 | 8,24 | 1052 | 50,13 | 1312 | 72,94 | 1572 | 87,14

13 | 10,38 | 273 | 16,99 | 533 | 34,11 | 793 | 10,98 | 1053 | 51,16 | 1313 | 73,01 | 1573 | 86,96

14 | 10,57 | 274 | 15,56 | 534 | 31,16 | 794 | 13,15 | 1054 | 51,37 | 1314 | 73,44 | 1574 | 86,85

15 | 10,95 | 275 | 13,76 | 535 | 27,49 | 795 | 15,47 | 1055 | 51,3 | 1315 | 74,19 | 1575 | 86,77

16 | 11,56 | 276 | 11,5 | 536 | 23,63 | 796 | 18,19 | 1056 | 51,15 | 1316 | 74,81 | 1576 | 86,81

17 | 12,22 | 277 | 8,68 | 537 | 20,16 | 797 | 20,79 | 1057 | 50,88 | 1317 | 75,01 | 1577 | 86,85

18 | 12,97 | 278 | 5,2 | 538 | 17,27 | 798 | 22,5 | 1058 | 50,63 | 1318 | 74,99 | 1578 | 86,74

19 | 14,33 | 279 | 1,99 | 539 | 14,81 | 799 | 23,19 | 1059 | 50,2 | 1319 | 74,79 | 1579 | 86,81

20 | 16,38 | 280 | 0 | 540 | 12,59 | 800 | 23,54 | 1060 | 49,12 | 1320 | 74,41 | 1580 | 86,7

21 | 18,4 | 281 | 0 | 541 | 10,47 | 801 | 24,2 | 1061 | 48,02 | 1321 | 74,07 | 1581 | 86,52

22 | 19,86 | 282 | 0 | 542 | 8,85 | 802 | 25,17 | 1062 | 47,7 | 1322 | 73,77 | 1582 | 86,7

23 | 20,85 | 283 | 0,5 | 543 | 8,16 | 803 | 26,28 | 1063 | 47,93 | 1323 | 73,38 | 1583 | 86,74

24 | 21,52 | 284 | 0,57 | 544 | 8,95 | 804 | 27,69 | 1064 | 48,57 | 1324 | 72,79 | 1584 | 86,81

25 | 21,89 | 285 | 0,6 | 545 | 11,3 | 805 | 29,72 | 1065 | 48,88 | 1325 | 71,95 | 1585 | 86,85

26 | 21,98 | 286 | 0,58 | 546 | 14,11 | 806 | 32,17 | 1066 | 49,03 | 1326 | 71,06 | 1586 | 86,92

27 | 21,91 | 287 | 0 | 547 | 15,91 | 807 | 34,22 | 1067 | 48,94 | 1327 | 70,45 | 1587 | 86,88

28 | 21,68 | 288 | 0 | 548 | 16,57 | 808 | 35,31 | 1068 | 48,32 | 1328 | 70,23 | 1588 | 86,85

29 | 21,21 | 289 | 0 | 549 | 16,73 | 809 | 35,74 | 1069 | 47,97 | 1329 | 70,24 | 1589 | 87,1

30 | 20,44 | 290 | 0 | 550 | 17,24 | 810 | 36,23 | 1070 | 47,92 | 1330 | 70,32 | 1590 | 86,81

31 | 19,24 | 291 | 0 | 551 | 18,45 | 811 | 37,34 | 1071 | 47,54 | 1331 | 70,3 | 1591 | 86,99

32 | 17,57 | 292 | 0 | 552 | 20,09 | 812 | 39,05 | 1072 | 46,79 | 1332 | 70,05 | 1592 | 86,81

33 | 15,53 | 293 | 0 | 553 | 21,63 | 813 | 40,76 | 1073 | 46,13 | 1333 | 69,66 | 1593 | 87,14

34 | 13,77 | 294 | 0 | 554 | 22,78 | 814 | 41,82 | 1074 | 45,73 | 1334 | 69,26 | 1594 | 86,81

35 | 12,95 | 295 | 0 | 555 | 23,59 | 815 | 42,12 | 1075 | 45,17 | 1335 | 68,73 | 1595 | 86,85

36 | 12,95 | 296 | 0 | 556 | 24,23 | 816 | 42,08 | 1076 | 44,43 | 1336 | 67,88 | 1596 | 87,03

37 | 13,35 | 297 | 0 | 557 | 24,9 | 817 | 42,27 | 1077 | 43,59 | 1337 | 66,68 | 1597 | 86,92

38 | 13,75 | 298 | 0 | 558 | 25,72 | 818 | 43,03 | 1078 | 42,68 | 1338 | 65,29 | 1598 | 87,14

39 | 13,82 | 299 | 0 | 559 | 26,77 | 819 | 44,14 | 1079 | 41,89 | 1339 | 63,95 | 1599 | 86,92

40 | 13,41 | 300 | 0 | 560 | 28,01 | 820 | 45,13 | 1080 | 41,09 | 1340 | 62,84 | 1600 | 87,03

41 | 12,26 | 301 | 0 | 561 | 29,23 | 821 | 45,84 | 1081 | 40,38 | 1341 | 62,21 | 1601 | 86,99

42 | 9,82 | 302 | 0 | 562 | 30,06 | 822 | 46,4 | 1082 | 39,99 | 1342 | 62,04 | 1602 | 86,96

43 | 5,96 | 303 | 0 | 563 | 30,31 | 823 | 46,89 | 1083 | 39,84 | 1343 | 62,26 | 1603 | 87,03

44 | 2,2 | 304 | 0 | 564 | 30,29 | 824 | 47,34 | 1084 | 39,46 | 1344 | 62,87 | 1604 | 86,85

45 | 0 | 305 | 0 | 565 | 30,05 | 825 | 47,66 | 1085 | 39,15 | 1345 | 63,55 | 1605 | 87,1

46 | 0 | 306 | 0 | 566 | 29,44 | 826 | 47,77 | 1086 | 38,9 | 1346 | 64,12 | 1606 | 86,81

47 | 0 | 307 | 0 | 567 | 28,6 | 827 | 47,78 | 1087 | 38,67 | 1347 | 64,73 | 1607 | 87,03

48 | 0 | 308 | 0 | 568 | 27,63 | 828 | 47,64 | 1088 | 39,03 | 1348 | 65,45 | 1608 | 86,77

49 | 0 | 309 | 0 | 569 | 26,66 | 829 | 47,23 | 1089 | 40,37 | 1349 | 66,18 | 1609 | 86,99

50 | 1,87 | 310 | 0 | 570 | 26,03 | 830 | 46,66 | 1090 | 41,03 | 1350 | 66,97 | 1610 | 86,96

51 | 4,97 | 311 | 0 | 571 | 25,85 | 831 | 46,08 | 1091 | 40,76 | 1351 | 67,85 | 1611 | 86,96

52 | 8,4 | 312 | 0 | 572 | 26,14 | 832 | 45,45 | 1092 | 40,02 | 1352 | 68,74 | 1612 | 87,07

53 | 9,9 | 313 | 0 | 573 | 27,08 | 833 | 44,69 | 1093 | 39,6 | 1353 | 69,45 | 1613 | 86,96

54 | 11,42 | 314 | 0 | 574 | 28,42 | 834 | 43,73 | 1094 | 39,37 | 1354 | 69,92 | 1614 | 86,92

55 | 15,11 | 315 | 0 | 575 | 29,61 | 835 | 42,55 | 1095 | 38,84 | 1355 | 70,24 | 1615 | 87,07

56 | 18,46 | 316 | 0 | 576 | 30,46 | 836 | 41,14 | 1096 | 37,93 | 1356 | 70,49 | 1616 | 86,92

57 | 20,21 | 317 | 0 | 577 | 30,99 | 837 | 39,56 | 1097 | 37,19 | 1357 | 70,63 | 1617 | 87,14

58 | 22,13 | 318 | 0 | 578 | 31,33 | 838 | 37,93 | 1098 | 36,21 | 1358 | 70,68 | 1618 | 86,96

59 | 24,17 | 319 | 0 | 579 | 31,65 | 839 | 36,69 | 1099 | 35,32 | 1359 | 70,65 | 1619 | 87,03

60 | 25,56 | 320 | 0 | 580 | 32,02 | 840 | 36,27 | 1100 | 35,56 | 1360 | 70,49 | 1620 | 86,85

61 | 26,97 | 321 | 0 | 581 | 32,39 | 841 | 36,42 | 1101 | 36,96 | 1361 | 70,09 | 1621 | 86,77

62 | 28,83 | 322 | 0 | 582 | 32,68 | 842 | 37,14 | 1102 | 38,12 | 1362 | 69,35 | 1622 | 87,1

63 | 31,05 | 323 | 0 | 583 | 32,84 | 843 | 38,13 | 1103 | 38,71 | 1363 | 68,27 | 1623 | 86,92

64 | 33,72 | 324 | 3,01 | 584 | 32,93 | 844 | 38,55 | 1104 | 39,26 | 1364 | 67,09 | 1624 | 87,07

65 | 36 | 325 | 8,14 | 585 | 33,22 | 845 | 38,42 | 1105 | 40,64 | 1365 | 65,96 | 1625 | 86,85

66 | 37,91 | 326 | 13,88 | 586 | 33,89 | 846 | 37,89 | 1106 | 43,09 | 1366 | 64,87 | 1626 | 86,81

67 | 39,65 | 327 | 18,08 | 587 | 34,96 | 847 | 36,89 | 1107 | 44,83 | 1367 | 63,79 | 1627 | 87,14

68 | 41,23 | 328 | 20,01 | 588 | 36,28 | 848 | 35,53 | 1108 | 45,33 | 1368 | 62,82 | 1628 | 86,77

69 | 42,85 | 329 | 20,3 | 589 | 37,58 | 849 | 34,01 | 1109 | 45,24 | 1369 | 63,03 | 1629 | 87,03

70 | 44,1 | 330 | 19,53 | 590 | 38,58 | 850 | 32,88 | 1110 | 45,14 | 1370 | 63,62 | 1630 | 86,96

71 | 44,37 | 331 | 17,92 | 591 | 39,1 | 851 | 32,52 | 1111 | 45,06 | 1371 | 64,8 | 1631 | 87,1

72 | 44,3 | 332 | 16,17 | 592 | 39,22 | 852 | 32,7 | 1112 | 44,82 | 1372 | 65,5 | 1632 | 86,99

73 | 44,17 | 333 | 14,55 | 593 | 39,11 | 853 | 33,48 | 1113 | 44,53 | 1373 | 65,33 | 1633 | 86,92

74 | 44,13 | 334 | 12,92 | 594 | 38,8 | 854 | 34,97 | 1114 | 44,77 | 1374 | 63,83 | 1634 | 87,1

75 | 44,17 | 335 | 11,07 | 595 | 38,31 | 855 | 36,78 | 1115 | 45,6 | 1375 | 62,44 | 1635 | 86,85

76 | 44,51 | 336 | 8,54 | 596 | 37,73 | 856 | 38,64 | 1116 | 46,28 | 1376 | 61,2 | 1636 | 86,92

77 | 45,16 | 337 | 5,15 | 597 | 37,24 | 857 | 40,48 | 1117 | 47,18 | 1377 | 59,58 | 1637 | 86,77

78 | 45,64 | 338 | 1,96 | 598 | 37,06 | 858 | 42,34 | 1118 | 48,49 | 1378 | 57,68 | 1638 | 86,88

79 | 46,16 | 339 | 0 | 599 | 37,1 | 859 | 44,16 | 1119 | 49,42 | 1379 | 56,4 | 1639 | 86,63

80 | 46,99 | 340 | 0 | 600 | 37,42 | 860 | 45,9 | 1120 | 49,56 | 1380 | 54,82 | 1640 | 86,85

81 | 48,19 | 341 | 0 | 601 | 38,17 | 861 | 47,55 | 1121 | 49,47 | 1381 | 52,77 | 1641 | 86,63

82 | 49,32 | 342 | 0 | 602 | 39,19 | 862 | 49,09 | 1122 | 49,28 | 1382 | 52,22 | 1642 | 86,77

83 | 49,7 | 343 | 0 | 603 | 40,31 | 863 | 50,42 | 1123 | 48,58 | 1383 | 52,48 | 1643 | 86,77

84 | 49,5 | 344 | 0 | 604 | 41,46 | 864 | 51,49 | 1124 | 48,03 | 1384 | 52,74 | 1644 | 86,55

85 | 48,98 | 345 | 0 | 605 | 42,44 | 865 | 52,23 | 1125 | 48,2 | 1385 | 53,14 | 1645 | 86,59

86 | 48,65 | 346 | 0 | 606 | 42,95 | 866 | 52,58 | 1126 | 48,72 | 1386 | 53,03 | 1646 | 86,55

87 | 48,65 | 347 | 0 | 607 | 42,9 | 867 | 52,63 | 1127 | 48,91 | 1387 | 52,55 | 1647 | 86,7

88 | 48,87 | 348 | 0 | 608 | 42,43 | 868 | 52,49 | 1128 | 48,93 | 1388 | 52,19 | 1648 | 86,44

89 | 48,97 | 349 | 0 | 609 | 41,74 | 869 | 52,19 | 1129 | 49,05 | 1389 | 51,09 | 1649 | 86,7

90 | 48,96 | 350 | 0 | 610 | 41,04 | 870 | 51,82 | 1130 | 49,23 | 1390 | 49,88 | 1650 | 86,55

91 | 49,15 | 351 | 0 | 611 | 40,49 | 871 | 51,43 | 1131 | 49,28 | 1391 | 49,37 | 1651 | 86,33

92 | 49,51 | 352 | 0 | 612 | 40,8 | 872 | 51,02 | 1132 | 48,84 | 1392 | 49,26 | 1652 | 86,48

93 | 49,74 | 353 | 0 | 613 | 41,66 | 873 | 50,61 | 1133 | 48,12 | 1393 | 49,37 | 1653 | 86,19

94 | 50,31 | 354 | 0,9 | 614 | 42,48 | 874 | 50,26 | 1134 | 47,8 | 1394 | 49,88 | 1654 | 86,37

95 | 50,78 | 355 | 2 | 615 | 42,78 | 875 | 50,06 | 1135 | 47,42 | 1395 | 50,25 | 1655 | 86,59

96 | 50,75 | 356 | 4,08 | 616 | 42,39 | 876 | 49,97 | 1136 | 45,98 | 1396 | 50,17 | 1656 | 86,55

97 | 50,78 | 357 | 7,07 | 617 | 40,78 | 877 | 49,67 | 1137 | 42,96 | 1397 | 50,5 | 1657 | 86,7

98 | 51,21 | 358 | 10,25 | 618 | 37,72 | 878 | 48,86 | 1138 | 39,38 | 1398 | 50,83 | 1658 | 86,63

99 | 51,6 | 359 | 12,77 | 619 | 33,29 | 879 | 47,53 | 1139 | 35,82 | 1399 | 51,23 | 1659 | 86,55

100 | 51,89 | 360 | 14,44 | 620 | 27,66 | 880 | 45,82 | 1140 | 31,85 | 1400 | 51,67 | 1660 | 86,59

101 | 52,04 | 361 | 15,73 | 621 | 21,43 | 881 | 43,66 | 1141 | 26,87 | 1401 | 51,53 | 1661 | 86,55

102 | 51,99 | 362 | 17,23 | 622 | 15,62 | 882 | 40,91 | 1142 | 21,41 | 1402 | 50,17 | 1662 | 86,7

103 | 51,99 | 363 | 19,04 | 623 | 11,51 | 883 | 37,78 | 1143 | 16,41 | 1403 | 49,99 | 1663 | 86,55

104 | 52,36 | 364 | 20,96 | 624 | 9,69 | 884 | 34,89 | 1144 | 12,56 | 1404 | 50,32 | 1664 | 86,7

105 | 52,58 | 365 | 22,94 | 625 | 9,46 | 885 | 32,69 | 1145 | 10,41 | 1405 | 51,05 | 1665 | 86,52

106 | 52,47 | 366 | 25,05 | 626 | 10,21 | 886 | 30,99 | 1146 | 9,07 | 1406 | 51,45 | 1666 | 86,85

107 | 52,03 | 367 | 27,31 | 627 | 11,78 | 887 | 29,31 | 1147 | 7,69 | 1407 | 52 | 1667 | 86,55

108 | 51,46 | 368 | 29,54 | 628 | 13,6 | 888 | 27,29 | 1148 | 6,28 | 1408 | 52,3 | 1668 | 86,81

109 | 51,31 | 369 | 31,52 | 629 | 15,33 | 889 | 24,79 | 1149 | 5,08 | 1409 | 52,22 | 1669 | 86,74

110 | 51,45 | 370 | 33,19 | 630 | 17,12 | 890 | 21,78 | 1150 | 4,32 | 1410 | 52,66 | 1670 | 86,63

111 | 51,48 | 371 | 34,67 | 631 | 18,98 | 891 | 18,51 | 1151 | 3,32 | 1411 | 53,18 | 1671 | 86,77

112 | 51,29 | 372 | 36,13 | 632 | 20,73 | 892 | 15,1 | 1152 | 1,92 | 1412 | 53,8 | 1672 | 87,03

113 | 51,12 | 373 | 37,63 | 633 | 22,17 | 893 | 11,06 | 1153 | 1,07 | 1413 | 54,53 | 1673 | 87,07

114 | 50,96 | 374 | 39,07 | 634 | 23,29 | 894 | 6,28 | 1154 | 0,66 | 1414 | 55,37 | 1674 | 86,92

115 | 50,81 | 375 | 40,08 | 635 | 24,19 | 895 | 2,24 | 1155 | 0 | 1415 | 56,29 | 1675 | 87,07

116 | 50,86 | 376 | 40,44 | 636 | 24,97 | 896 | 0 | 1156 | 0 | 1416 | 57,31 | 1676 | 87,18

117 | 51,34 | 377 | 40,26 | 637 | 25,6 | 897 | 0 | 1157 | 0 | 1417 | 57,94 | 1677 | 87,32

118 | 51,68 | 378 | 39,29 | 638 | 25,96 | 898 | 0 | 1158 | 0 | 1418 | 57,86 | 1678 | 87,36

119 | 51,58 | 379 | 37,23 | 639 | 25,86 | 899 | 0 | 1159 | 0 | 1419 | 57,75 | 1679 | 87,29

120 | 51,36 | 380 | 34,14 | 640 | 24,69 | 900 | 0 | 1160 | 0 | 1420 | 58,67 | 1680 | 87,58

121 | 51,39 | 381 | 30,18 | 641 | 21,85 | 901 | 0 | 1161 | 0 | 1421 | 59,4 | 1681 | 87,61

122 | 50,98 | 382 | 25,71 | 642 | 17,45 | 902 | 2,56 | 1162 | 0 | 1422 | 59,69 | 1682 | 87,76

123 | 48,63 | 383 | 21,58 | 643 | 12,34 | 903 | 4,81 | 1163 | 0 | 1423 | 60,02 | 1683 | 87,65

124 | 44,83 | 384 | 18,5 | 644 | 7,59 | 904 | 6,38 | 1164 | 0 | 1424 | 60,21 | 1684 | 87,61

125 | 40,3 | 385 | 16,56 | 645 | 4 | 905 | 8,62 | 1165 | 0 | 1425 | 60,83 | 1685 | 87,65

126 | 35,65 | 386 | 15,39 | 646 | 1,76 | 906 | 10,37 | 1166 | 0 | 1426 | 61,16 | 1686 | 87,65

127 | 30,23 | 387 | 14,77 | 647 | 0 | 907 | 11,17 | 1167 | 0 | 1427 | 61,6 | 1687 | 87,76

128 | 24,08 | 388 | 14,58 | 648 | 0 | 908 | 13,32 | 1168 | 0 | 1428 | 62,15 | 1688 | 87,76

129 | 18,96 | 389 | 14,72 | 649 | 0 | 909 | 15,94 | 1169 | 0 | 1429 | 62,7 | 1689 | 87,8

130 | 14,19 | 390 | 15,44 | 650 | 0 | 910 | 16,89 | 1170 | 0 | 1430 | 63,65 | 1690 | 87,72

131 | 8,72 | 391 | 16,92 | 651 | 0 | 911 | 17,13 | 1171 | 0 | 1431 | 64,27 | 1691 | 87,69

132 | 3,41 | 392 | 18,69 | 652 | 0 | 912 | 18,04 | 1172 | 0 | 1432 | 64,31 | 1692 | 87,54

133 | 0,64 | 393 | 20,26 | 653 | 0 | 913 | 19,96 | 1173 | 0 | 1433 | 64,13 | 1693 | 87,76

134 | 0 | 394 | 21,63 | 654 | 0 | 914 | 22,05 | 1174 | 0 | 1434 | 64,27 | 1694 | 87,5

135 | 0 | 395 | 22,91 | 655 | 0 | 915 | 23,65 | 1175 | 0 | 1435 | 65,22 | 1695 | 87,43

136 | 0 | 396 | 24,13 | 656 | 0 | 916 | 25,72 | 1176 | 0 | 1436 | 66,25 | 1696 | 87,47

137 | 0 | 397 | 25,18 | 657 | 0 | 917 | 28,62 | 1177 | 0 | 1437 | 67,09 | 1697 | 87,5

138 | 0 | 398 | 26,16 | 658 | 2,96 | 918 | 31,99 | 1178 | 0 | 1438 | 68,37 | 1698 | 87,5

139 | 0 | 399 | 27,41 | 659 | 7,9 | 919 | 35,07 | 1179 | 0 | 1439 | 69,36 | 1699 | 87,18

140 | 0 | 400 | 29,18 | 660 | 13,49 | 920 | 37,42 | 1180 | 0 | 1440 | 70,57 | 1700 | 87,36

141 | 0 | 401 | 31,36 | 661 | 18,36 | 921 | 39,65 | 1181 | 0 | 1441 | 71,89 | 1701 | 87,29

142 | 0,63 | 402 | 33,51 | 662 | 22,59 | 922 | 41,78 | 1182 | 0 | 1442 | 73,35 | 1702 | 87,18

143 | 1,56 | 403 | 35,33 | 663 | 26,26 | 923 | 43,04 | 1183 | 0 | 1443 | 74,64 | 1703 | 86,92

144 | 2,99 | 404 | 36,94 | 664 | 29,4 | 924 | 43,55 | 1184 | 0 | 1444 | 75,81 | 1704 | 87,36

145 | 4,5 | 405 | 38,6 | 665 | 32,23 | 925 | 42,97 | 1185 | 0 | 1445 | 77,24 | 1705 | 87,03

146 | 5,39 | 406 | 40,44 | 666 | 34,91 | 926 | 41,08 | 1186 | 0 | 1446 | 78,63 | 1706 | 87,07

147 | 5,59 | 407 | 42,29 | 667 | 37,39 | 927 | 40,38 | 1187 | 0 | 1447 | 79,32 | 1707 | 87,29

148 | 5,45 | 408 | 43,73 | 668 | 39,61 | 928 | 40,43 | 1188 | 0 | 1448 | 80,2 | 1708 | 86,99

149 | 5,2 | 409 | 44,47 | 669 | 41,61 | 929 | 40,4 | 1189 | 0 | 1449 | 81,67 | 1709 | 87,25

150 | 4,98 | 410 | 44,62 | 670 | 43,51 | 930 | 40,25 | 1190 | 0 | 1450 | 82,11 | 1710 | 87,14

151 | 4,61 | 411 | 44,41 | 671 | 45,36 | 931 | 40,32 | 1191 | 0 | 1451 | 82,91 | 1711 | 86,96

152 | 3,89 | 412 | 43,96 | 672 | 47,17 | 932 | 40,8 | 1192 | 0 | 1452 | 83,43 | 1712 | 87,14

153 | 3,21 | 413 | 43,41 | 673 | 48,95 | 933 | 41,71 | 1193 | 0 | 1453 | 83,79 | 1713 | 87,07

154 | 2,98 | 414 | 42,83 | 674 | 50,73 | 934 | 43,16 | 1194 | 0 | 1454 | 83,5 | 1714 | 86,92

155 | 3,31 | 415 | 42,15 | 675 | 52,36 | 935 | 44,84 | 1195 | 0 | 1455 | 84,01 | 1715 | 86,88

156 | 4,18 | 416 | 41,28 | 676 | 53,74 | 936 | 46,42 | 1196 | 1,54 | 1456 | 83,43 | 1716 | 86,85

157 | 5,07 | 417 | 40,17 | 677 | 55,02 | 937 | 47,91 | 1197 | 4,85 | 1457 | 82,99 | 1717 | 86,92

158 | 5,52 | 418 | 38,9 | 678 | 56,24 | 938 | 49,08 | 1198 | 9,06 | 1458 | 82,77 | 1718 | 86,81

159 | 5,73 | 419 | 37,59 | 679 | 57,29 | 939 | 49,66 | 1199 | 11,8 | 1459 | 82,33 | 1719 | 86,88

160 | 6,06 | 420 | 36,39 | 680 | 58,18 | 940 | 50,15 | 1200 | 12,42 | 1460 | 81,78 | 1720 | 86,66

161 | 6,76 | 421 | 35,33 | 681 | 58,95 | 941 | 50,94 | 1201 | 12,07 | 1461 | 81,81 | 1721 | 86,92

162 | 7,7 | 422 | 34,3 | 682 | 59,49 | 942 | 51,69 | 1202 | 11,64 | 1462 | 81,05 | 1722 | 86,48

163 | 8,34 | 423 | 33,07 | 683 | 59,86 | 943 | 53,5 | 1203 | 11,69 | 1463 | 80,72 | 1723 | 86,66

164 | 8,51 | 424 | 31,41 | 684 | 60,3 | 944 | 55,9 | 1204 | 12,91 | 1464 | 80,61 | 1724 | 86,74

165 | 8,22 | 425 | 29,18 | 685 | 61,01 | 945 | 57,11 | 1205 | 15,58 | 1465 | 80,46 | 1725 | 86,37

166 | 7,22 | 426 | 26,41 | 686 | 61,96 | 946 | 57,88 | 1206 | 18,69 | 1466 | 80,42 | 1726 | 86,48

167 | 5,82 | 427 | 23,4 | 687 | 63,05 | 947 | 58,63 | 1207 | 21,04 | 1467 | 80,42 | 1727 | 86,33

168 | 4,75 | 428 | 20,9 | 688 | 64,16 | 948 | 58,75 | 1208 | 22,62 | 1468 | 80,24 | 1728 | 86,3

169 | 4,24 | 429 | 19,59 | 689 | 65,14 | 949 | 58,26 | 1209 | 24,34 | 1469 | 80,13 | 1729 | 86,44

170 | 4,05 | 430 | 19,36 | 690 | 65,85 | 950 | 58,03 | 1210 | 26,74 | 1470 | 80,39 | 1730 | 86,33

171 | 3,98 | 431 | 19,79 | 691 | 66,22 | 951 | 58,28 | 1211 | 29,62 | 1471 | 80,72 | 1731 | 86

172 | 3,91 | 432 | 20,43 | 692 | 66,12 | 952 | 58,67 | 1212 | 32,65 | 1472 | 81,01 | 1732 | 86,33

173 | 3,86 | 433 | 20,71 | 693 | 65,01 | 953 | 58,76 | 1213 | 35,57 | 1473 | 81,52 | 1733 | 86,22

174 | 4,17 | 434 | 20,56 | 694 | 62,22 | 954 | 58,82 | 1214 | 38,07 | 1474 | 82,4 | 1734 | 86,08

175 | 5,32 | 435 | 19,96 | 695 | 57,44 | 955 | 59,09 | 1215 | 39,71 | 1475 | 83,21 | 1735 | 86,22

176 | 7,53 | 436 | 20,22 | 696 | 51,47 | 956 | 59,38 | 1216 | 40,36 | 1476 | 84,05 | 1736 | 86,33

177 | 10,89 | 437 | 21,48 | 697 | 45,98 | 957 | 59,72 | 1217 | 40,6 | 1477 | 84,85 | 1737 | 86,33

178 | 14,81 | 438 | 23,67 | 698 | 41,72 | 958 | 60,04 | 1218 | 41,15 | 1478 | 85,42 | 1738 | 86,26

179 | 17,56 | 439 | 26,09 | 699 | 38,22 | 959 | 60,13 | 1219 | 42,23 | 1479 | 86,18 | 1739 | 86,48

180 | 18,38 | 440 | 28,16 | 700 | 34,65 | 960 | 59,33 | 1220 | 43,61 | 1480 | 86,45 | 1740 | 86,48

181 | 17,49 | 441 | 29,75 | 701 | 30,65 | 961 | 58,52 | 1221 | 45,08 | 1481 | 86,64 | 1741 | 86,55

182 | 15,18 | 442 | 30,97 | 702 | 26,46 | 962 | 57,82 | 1222 | 46,58 | 1482 | 86,57 | 1742 | 86,66

183 | 13,08 | 443 | 31,99 | 703 | 22,32 | 963 | 56,68 | 1223 | 48,13 | 1483 | 86,43 | 1743 | 86,66

184 | 12,23 | 444 | 32,84 | 704 | 18,15 | 964 | 55,36 | 1224 | 49,7 | 1484 | 86,58 | 1744 | 86,59

185 | 12,03 | 445 | 33,33 | 705 | 13,79 | 965 | 54,63 | 1225 | 51,27 | 1485 | 86,8 | 1745 | 86,55

186 | 11,72 | 446 | 33,45 | 706 | 9,29 | 966 | 54,04 | 1226 | 52,8 | 1486 | 86,65 | 1746 | 86,74

187 | 10,69 | 447 | 33,27 | 707 | 4,98 | 967 | 53,15 | 1227 | 54,3 | 1487 | 86,14 | 1747 | 86,21

188 | 8,68 | 448 | 32,66 | 708 | 1,71 | 968 | 52,02 | 1228 | 55,8 | 1488 | 86,36 | 1748 | 85,96

189 | 6,2 | 449 | 31,73 | 709 | 0 | 969 | 51,37 | 1229 | 57,29 | 1489 | 86,32 | 1749 | 85,5

190 | 4,07 | 450 | 30,58 | 710 | 0 | 970 | 51,41 | 1230 | 58,73 | 1490 | 86,25 | 1750 | 84,77

191 | 2,65 | 451 | 29,2 | 711 | 0 | 971 | 52,2 | 1231 | 60,12 | 1491 | 85,92 | 1751 | 84,65

192 | 1,92 | 452 | 27,56 | 712 | 0 | 972 | 53,52 | 1232 | 61,5 | 1492 | 86,14 | 1752 | 84,1

193 | 1,69 | 453 | 25,71 | 713 | 0 | 973 | 54,34 | 1233 | 62,94 | 1493 | 86,36 | 1753 | 83,46

194 | 1,68 | 454 | 23,76 | 714 | 0 | 974 | 54,59 | 1234 | 64,39 | 1494 | 86,25 | 1754 | 82,77

195 | 1,66 | 455 | 21,87 | 715 | 0 | 975 | 54,92 | 1235 | 65,52 | 1495 | 86,5 | 1755 | 81,78

196 | 1,53 | 456 | 20,15 | 716 | 0 | 976 | 55,69 | 1236 | 66,07 | 1496 | 86,14 | 1756 | 81,16

197 | 1,3 | 457 | 18,38 | 717 | 0 | 977 | 56,51 | 1237 | 66,19 | 1497 | 86,29 | 1757 | 80,42

198 | 1 | 458 | 15,93 | 718 | 0 | 978 | 56,73 | 1238 | 66,19 | 1498 | 86,4 | 1758 | 79,21

199 | 0,77 | 459 | 12,33 | 719 | 0 | 979 | 56,33 | 1239 | 66,43 | 1499 | 86,36 | 1759 | 78,48

200 | 0,63 | 460 | 7,99 | 720 | 0 | 980 | 55,38 | 1240 | 67,07 | 1500 | 85,63 | 1760 | 77,49

201 | 0,59 | 461 | 4,19 | 721 | 0 | 981 | 54,99 | 1241 | 68,04 | 1501 | 86,03 | 1761 | 76,69

202 | 0,59 | 462 | 1,77 | 722 | 0 | 982 | 54,75 | 1242 | 69,12 | 1502 | 85,92 | 1762 | 75,92

203 | 0,57 | 463 | 0,69 | 723 | 0 | 983 | 54,11 | 1243 | 70,08 | 1503 | 86,14 | 1763 | 75,08

204 | 0,53 | 464 | 1,13 | 724 | 0 | 984 | 53,32 | 1244 | 70,91 | 1504 | 86,32 | 1764 | 73,87

205 | 0,5 | 465 | 2,2 | 725 | 0 | 985 | 52,41 | 1245 | 71,73 | 1505 | 85,92 | 1765 | 72,15

206 | 0 | 466 | 3,59 | 726 | 0 | 986 | 51,45 | 1246 | 72,66 | 1506 | 86,11 | 1766 | 69,69

207 | 0 | 467 | 4,88 | 727 | 0 | 987 | 50,86 | 1247 | 73,67 | 1507 | 85,91 | 1767 | 67,17

208 | 0 | 468 | 5,85 | 728 | 0 | 988 | 50,48 | 1248 | 74,55 | 1508 | 85,83 | 1768 | 64,75

209 | 0 | 469 | 6,72 | 729 | 0 | 989 | 49,6 | 1249 | 75,18 | 1509 | 85,86 | 1769 | 62,55

210 | 0 | 470 | 8,02 | 730 | 0 | 990 | 48,55 | 1250 | 75,59 | 1510 | 85,5 | 1770 | 60,32

211 | 0 | 471 | 10,02 | 731 | 0 | 991 | 47,87 | 1251 | 75,82 | 1511 | 84,97 | 1771 | 58,45

212 | 0 | 472 | 12,59 | 732 | 0 | 992 | 47,42 | 1252 | 75,9 | 1512 | 84,8 | 1772 | 56,43

213 | 0 | 473 | 15,43 | 733 | 0 | 993 | 46,86 | 1253 | 75,92 | 1513 | 84,2 | 1773 | 54,35

214 | 0 | 474 | 18,32 | 734 | 0 | 994 | 46,08 | 1254 | 75,87 | 1514 | 83,26 | 1774 | 52,22

215 | 0 | 475 | 21,19 | 735 | 0 | 995 | 45,07 | 1255 | 75,68 | 1515 | 82,77 | 1775 | 50,25

216 | 0 | 476 | 24 | 736 | 0 | 996 | 43,58 | 1256 | 75,37 | 1516 | 81,78 | 1776 | 48,23

217 | 0 | 477 | 26,75 | 737 | 0 | 997 | 41,04 | 1257 | 75,01 | 1517 | 81,16 | 1777 | 46,51

218 | 0 | 478 | 29,53 | 738 | 0 | 998 | 38,39 | 1258 | 74,55 | 1518 | 80,42 | 1778 | 44,35

219 | 0 | 479 | 32,31 | 739 | 0 | 999 | 35,69 | 1259 | 73,8 | 1519 | 79,21 | 1779 | 41,97

220 | 0 | 480 | 34,8 | 740 | 0 | 1000 | 32,68 | 1260 | 72,71 | 1520 | 78,83 | 1780 | 39,33

221 | 0 | 481 | 36,73 | 741 | 0 | 1001 | 29,82 | 1261 | 71,39 | 1521 | 78,52 | 1781 | 36,48

222 | 0 | 482 | 38,08 | 742 | 0 | 1002 | 26,97 | 1262 | 70,02 | 1522 | 78,52 | 1782 | 33,8

223 | 0 | 483 | 39,11 | 743 | 0 | 1003 | 24,03 | 1263 | 68,71 | 1523 | 78,81 | 1783 | 31,09

224 | 0 | 484 | 40,16 | 744 | 0 | 1004 | 21,67 | 1264 | 67,52 | 1524 | 79,26 | 1784 | 28,24

225 | 0 | 485 | 41,18 | 745 | 0 | 1005 | 20,34 | 1265 | 66,44 | 1525 | 79,61 | 1785 | 26,81

226 | 0,73 | 486 | 41,75 | 746 | 0 | 1006 | 18,9 | 1266 | 65,45 | 1526 | 80,15 | 1786 | 23,33

227 | 0,73 | 487 | 41,87 | 747 | 0 | 1007 | 16,21 | 1267 | 64,49 | 1527 | 80,39 | 1787 | 19,01

228 | 0 | 488 | 41,43 | 748 | 0 | 1008 | 13,84 | 1268 | 63,54 | 1528 | 80,72 | 1788 | 15,05

229 | 0 | 489 | 39,99 | 749 | 0 | 1009 | 12,25 | 1269 | 62,6 | 1529 | 81,01 | 1789 | 12,09

230 | 0 | 490 | 37,71 | 750 | 0 | 1010 | 10,4 | 1270 | 61,67 | 1530 | 81,52 | 1790 | 9,49

231 | 0 | 491 | 34,93 | 751 | 0 | 1011 | 7,94 | 1271 | 60,69 | 1531 | 82,4 | 1791 | 6,81

232 | 0 | 492 | 31,79 | 752 | 0 | 1012 | 6,05 | 1272 | 59,64 | 1532 | 83,21 | 1792 | 4,28

233 | 0 | 493 | 28,65 | 753 | 0 | 1013 | 5,67 | 1273 | 58,6 | 1533 | 84,05 | 1793 | 2,09

234 | 0 | 494 | 25,92 | 754 | 0 | 1014 | 6,03 | 1274 | 57,64 | 1534 | 85,15 | 1794 | 0,88

235 | 0 | 495 | 23,91 | 755 | 0 | 1015 | 7,68 | 1275 | 56,79 | 1535 | 85,92 | 1795 | 0,88

236 | 0 | 496 | 22,81 | 756 | 0 | 1016 | 10,97 | 1276 | 55,95 | 1536 | 86,98 | 1796 | 0

237 | 0 | 497 | 22,53 | 757 | 0 | 1017 | 14,72 | 1277 | 55,09 | 1537 | 87,45 | 1797 | 0

238 | 0 | 498 | 22,62 | 758 | 0 | 1018 | 17,32 | 1278 | 54,2 | 1538 | 87,54 | 1798 | 0

239 | 0 | 499 | 22,95 | 759 | 0 | 1019 | 18,59 | 1279 | 53,33 | 1539 | 87,25 | 1799 | 0

240 | 0 | 500 | 23,51 | 760 | 0 | 1020 | 19,35 | 1280 | 52,52 | 1540 | 87,04 | 1800 | 0

241 | 0 | 501 | 24,04 | 761 | 0 | 1021 | 20,54 | 1281 | 51,75 | 1541 | 86,98

242 | 0 | 502 | 24,45 | 762 | 0 | 1022 | 21,33 | 1282 | 50,92 | 1542 | 87,05

243 | 0 | 503 | 24,81 | 763 | 0 | 1023 | 22,06 | 1283 | 49,9 | 1543 | 87,1

244 | 0 | 504 | 25,29 | 764 | 0 | 1024 | 23,39 | 1284 | 48,68 | 1544 | 87,25

245 | 0 | 505 | 25,99 | 765 | 0 | 1025 | 25,52 | 1285 | 47,41 | 1545 | 87,25

246 | 0 | 506 | 26,83 | 766 | 0 | 1026 | 28,28 | 1286 | 46,5 | 1546 | 87,07

247 | 0 | 507 | 27,6 | 767 | 0 | 1027 | 30,38 | 1287 | 46,22 | 1547 | 87,29

248 | 0 | 508 | 28,17 | 768 | 0 | 1028 | 31,22 | 1288 | 46,44 | 1548 | 87,14

249 | 0 | 509 | 28,63 | 769 | 0 | 1029 | 32,22 | 1289 | 47,35 | 1549 | 87,03

250 | 0 | 510 | 29,04 | 770 | 0 | 1030 | 33,78 | 1290 | 49,01 | 1550 | 87,25

251 | 0 | 511 | 29,43 | 771 | 0 | 1031 | 35,08 | 1291 | 50,93 | 1551 | 87,03

252 | 0 | 512 | 29,78 | 772 | 1,6 | 1032 | 35,91 | 1292 | 52,79 | 1552 | 87,03

253 | 1,51 | 513 | 30,13 | 773 | 5,03 | 1033 | 36,06 | 1293 | 54,66 | 1553 | 87,07

254 | 4,12 | 514 | 30,57 | 774 | 9,49 | 1034 | 35,5 | 1294 | 56,6 | 1554 | 86,81

255 | 7,02 | 515 | 31,1 | 775 | 13 | 1035 | 34,76 | 1295 | 58,55 | 1555 | 86,92

256 | 9,45 | 516 | 31,65 | 776 | 14,65 | 1036 | 34,7 | 1296 | 60,47 | 1556 | 86,66

257 | 11,86 | 517 | 32,14 | 777 | 15,15 | 1037 | 35,41 | 1297 | 62,28 | 1557 | 86,92

258 | 14,52 | 518 | 32,62 | 778 | 15,67 | 1038 | 36,65 | 1298 | 63,9 | 1558 | 86,59

259 | 17,01 | 519 | 33,25 | 779 | 16,76 | 1039 | 37,57 | 1299 | 65,2 | 1559 | 86,92

260 | 19,48 | 520 | 34,2 | 780 | 17,88 | 1040 | 38,51 | 1300 | 66,02 | 1560 | 86,59

Tillägg 6

Förfarande med dränering och vägning

1. Motorn ska fyllas med ny olja. Om ett oljetråg med konstant volym (enligt ASTM-standarden D7156-09) används, ska oljepumpen vara påslagen när motorn fylls. Tillräckligt med olja ska tillföras för att fylla både motorn och det externa tråget.

2. Motorn ska startas och köras den önskade provningscykeln (se punkterna 2.2.15 och 2.4.4.8.3.1) under minst 1 tim.

3. När cykeln är avslutad ska oljetemperaturen tillåtas stabiliseras vid stationärt motortillstånd innan motorn stängs av.

4. Ett rent, tomt oljedräneringstråg ska vägas.

5. All ren utrustning som ska användas vid oljedräneringen (t.ex. trasor) ska vägas.

6. Oljan ska dräneras under 10 min med hjälp av den externa pumpen (om sådan finns) påslagen följt av ytterligare 10 min med pumpen avslagen. Om ett oljetråg med konstant volym inte används ska oljan dräneras från motorn under totalt 20 min.

7. Den dränerade oljan ska vägas.

8. Den vikt som fastställs i enlighet med steg 7 ska subtraheras från den vikt som fastställs i enlighet med steg 4. Differensen motsvarar den totala vikten av den olja som avlägsnats från motorn och samlats upp i dräneringstråget.

9. Oljan ska försiktigt återföras till motorn.

10. Det tomma dräneringstråget ska vägas.

11. Den vikt som fastställs i enlighet med steg 10 ska subtraheras från den vikt som fastställs i enlighet med steg 4. Resultatet motsvarar vikten av den återstående oljan i dräneringstråget som inte återförts till motorn.

12. All smutsig utrustning som tidigare har vägts i enlighet med steg 5 ska vägas.

13. Den vikt som fastställs i enlighet med steg 12 ska subtraheras från den vikt som fastställs i enlighet med steg 5. Resultatet motsvarar vikten av den återstående olja som kvarstannat på den smutsiga utrustningen och inte återförts till motorn.

14. De vikter av återstående olja som fastställs i enlighet med stegen 11 och 13 ska subtraheras från den totala vikten av oljan som avlägsnats, beräknad i enlighet med steg 8. Differensen mellan dessa vikter motsvarar den totala vikten av den olja som återförts till motorn.

15. Motorn ska köras under den eller de önskade provningscyklerna (se punkterna 2.2.15 och 2.4.4.8.3.1).

16. Stegen 3–8 ska upprepas.

17. Vikten av den olja som dränerats i enlighet med steg 16 ska subtraheras från den vikt som fastställs i enlighet med steg 14. Differensen mellan dessa vikter motsvarar den totala vikten av den förbrukade oljan.

18. Den totala vikten av den förbrukade oljan beräknad enligt steg 14 ska divideras med varaktigheten, i timmar, av de provningscykler som utförts i enlighet med steg 15. Resultatet utgör smörjmedelsförbrukningen.

Tillägg 7

Exempel på driftsackumuleringsplan inklusive termiska sekvenser, sekvenser av smörjmedelsförbrukning och sekvenser av regenerering

Tillägg 8

Flödesschema för utförandet av driftsackumuleringsplanen

Beräkning av varaktigheten av varja enskild sekvens för smörjmedelsförbrukning

Sekvens för smörjmedelsförbrukning behövs inte

Termisk sekvens (Tillägg 4)

Uppbyggnad av en åldringssekvens (termisk åldring + smörjmedelsförbrukningsåldring)

Sekvens för smörjmedelsförbrukning behövs

Smörjmedels-förbrukning under användbar livslängd erhållen genom NTS –sekvenser?

Uppbyggnad av driftsackumuleringsplanen med NTS termiska eller modiferade termiska sekvenser + NTS sekvenser för smörjmedelsförbrukning

Uppbyggnad av driftsackumuleringsplanen med NTS termiska eller modiferade termiska sekvenser

Nej

Ja

Beräkning av NTS

Beräkning av NTS

Finns aktiv regenerering?

Nej

Ja

Modifierad termisk sekvens (Tillägg 4 + aktiv regenerering)

Start

BILAGA V

Bilaga XIII till förordning (EU) nr 582/2011 ska ändras på följande sätt:

1 Punkterna 2.2.2.1 och 2.2.2.2 ska ersättas med följande:

2 Punkterna 8 och 8.1 ska ersättas med följande:

BILAGA VI

Bilaga XIV till förordning (EU) nr 582/2011 ska ändras på följande sätt:

1 Punkt 2.2.1 ska ersättas med följande:

2 Punkt 2.2.4 ska ersättas med följande: