Kommissionens förordning (EU) 2018/1065 av den 27 juli 2018 om ändring av förordning (EU) nr 1178/2011 vad gäller automatisk validering av EU-certifikat som utfärdats för en flygbesättningsmedlem och utbildning i start och landning

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG, särskilt artikel 7.6, och

1 I kommissionens förordning (EU) nr 1178/2011 fastställs tekniska krav för certifiering av utbildningshjälpmedel för flygsimulering, certifiering av piloter som utför trafik med vissa luftfartyg samt för certifiering av de personer och organisationer som medverkar i utbildning, testning och kontroll.

2 Efter rampinspektioner utanför medlemsstaternas territorium, när flygbesättningsmedlemmar befanns använda luftfartyg som är registrerade i en annan medlemsstat än den medlemsstat som har utfärdat deras flygcertifikat, ändrade Internationella civila luftfartsorganisationens (Icao) bilaga 1 till Chicagokonventionen om internationell civil luftfart i syfte att underlätta den automatiska valideringen av certifikat genom avtal med regionala organisationer för säkerhetstillsyn.

3 Denna ändring bör återspeglas i förordning (EU) nr 1178/2011 för att tillåta den automatiska valideringen av EU-certifikat som utfärdats för en flygbesättningsmedlem i tredjeländer. I enlighet med ändringsförslag 174 till Icaos bilaga 1, punkt 1.2.2.3.2.1, bör det fastställas en övergångsperiod för att möjliggöra de nödvändiga förändringar som ska göras i befintliga flygcertifikat.

4 Sedan ikraftträdandet av bilaga I (Del FCL) till förordning (EU) nr 1178/2011, som utarbetades på grundval av villkoren i Joint Aviation Requirements Flight Crew Licensing 1 (nedan kallad JAR-FCL 1), ska unionen eftersträva en mer kompetensbaserad metod för att säkerställa genomförandet av proportionella och prestandabaserade krav för certifikat som utfärdats för en flygbesättningsmedlem. Därför bör kravet på utbildning i start och landning under den avancerade fasen av utbildningen av flygcertifikat för flerpilotsbesättning ändras för att anpassas till Icaos rekommendationer i Doc. 9868 Procedures for Air Navigation Services - Training (Procedurer för flygtrafiktjänst - Utbildning) (PANS-TRG).

5 Europeiska byrån för luftfartssäkerhet lade fram ett utkast till tillämpningsföreskrifter till kommissionen tillsammans med sitt yttrande nr 16/2016 och yttrande nr 03/2017.

6 Förordning (EU) nr 1178/2011 bör därför ändras i enlighet med detta.

7 De åtgärder som avses i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats genom artikel 65 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Förordning (EU) nr 1178/2011 ska ändras på följande sätt:

1 I artikel 4 ska följande punkt läggas till:

2 Bilaga I (Del FCL) ska ändras på följande sätt:

3 Bilaga VI (Del ARA) ska ändras på följande sätt:

Artikel 2

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

1 EUT L 79, 19.3.2008, s. 1.

2 Kommissionens förordning (EU) nr 1178/2011 av den 3 november 2011 om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygande personal inom den civila luftfarten i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (EUT L 311, 25.11.2011, s. 1).

3 Kommissionens förordning (EU) 2018/1065 av den 27 juli 2018 om ändring av förordning (EU) nr 1178/2011 vad gäller automatisk validering av EU-certifikat som utfärdats för en flygbesättningsmedlem och utbildning i start och landning (EUT L 192, 30.7.2018, s. 31).