Förslag till avgörande av generaladvokat Giuseppe Tesauro föredraget den 20 februari 1997

1 Originalspråk: italienska.

2 EGT L 42, s. 1.

3 Det rör sig om fordon som används för personbefordran med högst åtta säten utöver förarsätet.

4 EGT L 225, s. 1.

5 Ett liknande förfarande föreskrivs enligt artikel 4.1 för utfärdande av typgodkännande.

6 EGT L 76, s. 1.

7 EGT L 242, s. 1.

8 Avgasgodkännandet, som gäller för en motorfamilj, måste nämligen begäras varje år.

9 Förutom en årlig teknisk kontroll, som är obligatorisk för fordon som är äldre än tre år, kan fordonen underställas en mycket noggrannare kontroll i fråga om avgasreningssystemet, som utförs av Statens naturvårdsverk. Naturvårdsverket genomför nämligen periodiska stickprovskontroller av fordon som tillhör samma motorfamilj i fråga om de krav som föreskrivs i gemenskapslagstiftningen. Om det vid kontrollen påträffas brister i fordonen i fråga, åläggs tillverkaren att vidta nödvändiga åtgärder i fråga om samtliga fordon som tillhör samma motorfamilj.

10 Jag vill i det avseendet erinra om att de tekniska föreskrifter i fråga om avgaser som avses i direktiv 70/220/EEG i dess lydelse enligt direktiv 91/441/EEG anses uppfyllda, med därpå följande beviljande av typgodkännande, även och just med beaktande av fordonets normala livslängd vid normal användning.

11 Förklaring av den 27 maj 1993 i protokollet till femte ministerkonferensen av den 21 december 1993.

12 Dom av den 26 februari 1991 i mål C-292/89, Antonisscn (Ree. 1991, s. I-745, punkt 18).

13 Dom av den 24 november 1993 i förenade målen C-267/91 och C-268/91 (Ree. 1993, s. I-6097).

14 Se exempelvis dom av den 8 februari 1983 i mål 124/81, kommissionen mot Förenade kungariket (Ree. 1983, s. 203, punkt 18).

15 Dom av den 23 maj 1996 i mål C-5/94, Hcdlcy Lomas (REG 1996, s. I-2553, punkt 18).