Förslag till avgörande av generaladvokat Athanasios Rantos föredraget den 13 januari 2022

1 Originalspråk: franska.

2 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 550/2004 av den 10 mars 2004 (EUT L 96, 2004, s. 10).

3 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 549/2004 av den 10 mars 2004 (EUT L 96, 2004, s. 1).

4 EUT L 96, 2004, s. 20.

5 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 av den 24 september 2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen (EUT L 293, 2008, s. 3).

6 United Nations Treaty Series, vol. 15, s. 295.

7 Dom av den 19 december 2019, Junqueras Vies ( C‑502/19, EU:C:2019:1115, punkterna 55 och 56 och där angiven rättspraxis).

8 Uttrycken flygtrafikledningstjänster och flygtrafiktjänster används utan åtskillnad i förevarande förslag till avgörande.

9 Se skälen 3 och 4 i förordning nr 550/2004.

10 Se även skäl 10 i förordning nr 550/2004.

11 Se artikel 1 och skäl 7 i förordning nr 549/2004 samt skälen 4 och 6 i förordning nr 550/2004.

12 Se artikel 1 och skäl 3 i förordning nr 549/2004.

13 Se artikel 6 samt skälen 8 och 13 i förordning nr 550/2004.

14 Ryanair har hänvisat till punkterna 37–39 i domen av den 13 mars 2007, Unibet ( C‑432/05, EU:C:2007:163).

15 Se punkterna 23 och 24 ovan.

16 De allmänna bestämmelserna om utomobligatoriskt skadeståndsansvar eller de vanliga formerna av domstolsprövning av en offentligrättslig juridisk persons handlingar som utförs av förvaltningsdomstolarna kan således möjliggöra en faktisk prövning av handlingar som vidtagits av en sådan förvaltningsmyndighet som Skeyes.

17 Se dom av den 13 mars 2007, Unibet ( C‑432/05, EU:C:2007:163, punkt 37 och där angiven rättspraxis).

18 Se dom av den 13 mars 2007, Unibet ( C‑432/05, EU:C:2007:163, punkt 38 och där angiven rättspraxis).

19 Se dom av den 13 mars 2007, Unibet ( C‑432/05, EU:C:2007:163, punkt 40 och där angiven rättspraxis).

20 Se dom av den 13 mars 2007, Unibet ( C‑432/05, EU:C:2007:163, punkt 42 och där angiven rättspraxis).

21 Se dom av den 13 mars 2007, Unibet ( C‑432/05, EU:C:2007:163, punkt 41 och där angiven rättspraxis).

22 Se dom av den 13 mars 2007, Unibet ( C‑432/05, EU:C:2007:163, punkt 43 och där angiven rättspraxis).

23 Se dom av den 13 mars 2007, Unibet ( C‑432/05, EU:C:2007:163, punkt 67 och där angiven rättspraxis).

24 Domen av den 13 mars 2007 ( C 432/05, EU:C:2007:163).

25 Jag vill precisera att även om det avgörande kriteriet för att fastställa den hänskjutande domstolens behörighet begränsar sig till att avse att det föreligger subjektiva rättigheter, framgår det av bedömningen i punkterna 34–45 ovan att lufttrafikföretagen, såsom Ryanair, i princip ska anses ha sådana subjektiva rättigheter.

26 Se punkterna 43 och 44 ovan.

27 Se punkt 45 ovan.

28 Till de gemensamma kraven hör exempelvis följande: leverantörernas tekniska och operativa kompetens och lämplighet, deras organisationsstruktur och deras finansiella styrka samt deras rapporteringssystem.

29 Dom av den 19 januari 1994 ( C‑364/92, EU:C:1994:7).

30 Se skäl 13 i förordning nr 550/2004.

31 Se punkterna 34–41 ovan.

32 Se punkterna 41 och 42 ovan.

33 Se dom av den 19 december 2019, Puppinck m.fl./kommissionen ( C‑418/18 P, EU:C:2019:1113, punkt 75).