Anpassningar till nya EG-bestämmelser om livsmedel, foder, djurhälsa, djurskydd och växtskydd m.m.
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/1
I
(Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk)
RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 1/2005
av den 22 december 2004
om skydd av djur under transport och därmed sammanhängande förfaranden och om ändring av direktiven 64/432/EEG och 93/119/EG och förordning (EG) nr 1255/97
EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA (4) De flesta medlemsstater har ratificerat Europeiska FÖRORDNING konventionen om skydd av djur under internationella
transporter, och rådet har givit kommissionen mandat
att på gemenskapens vägnar förhandla om den ändrade med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska
Europeiska konventionen om skydd av djur under intergemenskapen, särskilt artikel 37,
nationella transporter.
med beaktande av kommissionens förslag,
(5) Långa djurtransporter, även långa transporter av djur
1 som förs till slakt, bör med hänsyn till djurens välbefinmed beaktande av Europaparlamentets yttrande ( ),
nande begränsas i största möjliga utsträckning.
med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommit-
2 5 téns yttrande ( ), (6) Rådet uppmanade den 19 juni 2001 ( ) kommissionen
att lägga fram förslag i syfte att se till att den gällande
gemenskapslagstiftningen genomförs effektivt och säkerefter att ha hört Regionkommittén, och
ställa en sträng kontroll av dess efterlevnad, förbättra
djurskyddet och djurens välbefinnande, förhindra före-
komst och spridning av smittsamma djursjukdomar samt av följande skäl:
införa skärpta krav för att trygga djurens välbefinnande
och hälsa under och efter transporten, så att smärta och (1) lidande undviks.
Enligt protokollet om djurskydd och djurens välfärd som
fogas till fördraget skall gemenskapen och medlemssta-
terna fullt ut ta hänsyn till djurens välfärd vid utform-
ning och genomförande av politiken i fråga om jordbruk (7) Europaparlamentet uppmanade den 13 november 2001
och transport. kommissionen att lägga fram förslag till ändring av
nuvarande gemenskapsbestämmelser om transport av
djur och i samband med detta i synnerhet att (2) Rådet har, i enlighet med rådets direktiv 91/628/EEG av
den 19 november 1991 om skydd av djur vid trans-
port ( ), antagit regler om djurtransport i syfte att undan-
röja tekniska hinder för handeln med levande djur och — samråda med den behöriga vetenskapliga kommittén
möjliggöra smidigt fungerande marknadsorganisationer, om transporttiden vid djurtransporter, samtidigt som en tillfredsställande skyddsnivå för djuren säkras.
— lägga fram förslag till en harmoniserad modell för ett
europeiskt intyg för transportörer och om en harmo- (3) I kommissionens rapport till Europaparlamentet och nisering av de färdplaner som krävs för långa trans-
rådet om de erfarenheter medlemsstaterna gjort efter porter, genomförandet av rådets direktiv 95/29/EG av den 29 juni 1995 om ändring av direktiv 91/628/EEG
4 — säkerställa att personer som hanterar djur under
om skydd av djur vid transport ( ), som lades fram i
transporter har genomgått en utbildning som är
enlighet med direktiv 91/628/EEG, rekommenderades en
godkänd av behöriga myndigheter, och att ändring av gällande gemenskapslagstiftning på detta område.
— se till att det vid veterinärkontrollerna vid gemenska- ( ) Yttrandet avgivet den 30 mars 2004 (ännu ej offentliggjort i EUT). pens gränskontrollstationer också noga kontrolleras ( ) EUT C 110, 30.4.2004, s. 135. 3 under vilka förhållanden djuren transporteras. ( ) EGT L 340, 11.12.1991, s. 17. Direktivet senast ändrat genom
förordning (EG) nr 806/2003 (EUT L 122, 16.5.2003, s. 1). 4 5 ( ) EGT L 148, 30.6.1995, s. 52. ( ) EGT C 273, 28.9.2001, s. 1.
L 3/2 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
(8) Vetenskapliga kommittén för djurs hälsa och välbefin- (13) Urlastning och därpå följande omlastning av djuren kan nande avgav den 11 mars 2002 ett yttrande om djurs även utgöra en källa till stress för dem, och kontakter välbefinnande under transport. Gemenskapslagstift- vid kontrollstationer (tidigare kallade mellanstationer) ningen bör därför ändras så att nya vetenskapliga rön kan under vissa förhållanden leda till att infektionssjukbeaktas samtidigt som nödvändigheten av att denna domar sprids. Det är därför lämpligt att föreskriva lagstiftning skall kunna tillämpas inom en snar framtid särskilda åtgärder för att skydda djurens hälsa och välbeges högsta prioritet. finnande när de vilar vid kontrollstationer. Följaktligen
är det nödvändigt att ändra bestämmelserna i rådets
förordning (EG) nr 1255/97 av den 25 juni 1997 om
gemenskapskriterier för mellanstationer och om ändring
av färdplanen i bilagan till direktiv 91/628/EEG ( ).
(9) Särskilda bestämmelser för fjäderfä, katter och hundar kommer att anges i aktuella förslag när respektive (14) Otillfredsställande förhållanden avseende djurens välbeyttranden från Europeiska myndigheten för livsmedelssä- finnande beror ofta på bristande kunskaper. Det bör kerhet (EFSA) föreligger. därför ställas krav på att alla personer som hanterar djur
under transport skall ha genomgått en utbildning och
denna utbildning, bör bara ges av organisationer som är
godkända av behöriga myndigheter.
(10) Mot bakgrund av erfarenheterna av direktiv 91/628/EEG
(15) Villkoren för djurens välbefinnande under transport är i när det gäller harmonisering av gemenskapslagstiftning
första hand beroende av transportörernas agerande. om djurtransport och de svårigheter som har uppstått på
Transportörerna kan bedriva sin verksamhet fritt i olika grund av skillnaderna i införlivandet av det direktivet på
medlemsstater och det kan därför vara svårt för behöriga nationell nivå, är det lämpligare att fastställa gemen-
myndigheter att utföra sina kontroller. Transportörerna skapsregler på detta område i en förordning. I avvaktan
bör därför i högre grad kunna ställas till svars och på detaljerade bestämmelser för vissa arter med särskilda
öppenheten bör vara större i fråga om deras ställning behov som utgör en mycket begränsad del av gemenska-
och verksamhet. I synnerhet bör de kunna visa att de pens djur är det lämpligt att ge medlemsstaterna
har tillstånd, att de systematiskt rapporterar eventuella möjlighet att fastställa eller behålla särskilda nationella
problem och att de noggrant journalför sina åtgärder tilläggsbestämmelser för transport av sådana djurarter.
samt resultaten av dessa.
(16) Det är inte bara transportörerna som är involverade i
arbetet med djurtransporter, utan även andra kategorier (11) För att säkerställa en enhetlig och effektiv tillämpning av av aktörer som uppfödare, handlare, uppsamlingscendenna förordning i hela gemenskapen mot bakgrund av traler och slakterier. Vissa skyldigheter beträffande dess grundläggande princip enligt vilken djuren inte får djurens välbefinnande bör därför utvidgas till att gälla transporteras på ett sådant sätt att de riskerar att skadas alla involverade aktörer. eller orsakas onödigt lidande, är det lämpligt att fastställa detaljerade bestämmelser som tar upp de särskilda behov som uppkommer i samband med olika transportformer. Sådana detaljerade bestämmelser bör tolkas och tilllämpas i enlighet med ovannämnda princip och de bör (17) Uppsamlingscentraler spelar en väsentlig roll vid transuppdateras vid lämplig tidpunkt så snart som de – port av vissa djurarter. Det är därför viktigt att se till att särskilt med beaktande av nya vetenskapliga utlåtanden anställda vid och besökare till dessa centraler känner till – visar sig inte längre säkerställa överensstämmelse med och följer gemenskapslagstiftningen om skydd av djur ovan nämnda princip när det gäller vissa djurarter eller under transport. vissa transportformer.
(18) Långa transporter torde ha större negativ inverkan på
djurens välbefinnande än korta transporter. Det bör
därför finnas särskilda förfaranden som gör att reglerna
efterlevs i högre grad, bl.a. genom bättre möjligheter att (12) Transport i kommersiellt syfte begränsar sig inte till
spåra sådana transporter. transporter som innebär ett omedelbart utbyte av pengar, varor eller tjänster. Transport i kommersiellt 1
( ) EGT L 174, 2.7.1997, s. 1. Förordningen senast ändrad genom syfte inbegriper bl.a. transporter som leder till eller syftar rådets förordning (EG) nr 1040/2003 (EUT L 151, 19.6.2003, till direkt eller indirekt vinst. s. 21).
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/3
(19) I rådets förordning (EEG) nr 3820/85 av den 20 december bestämmelserna i denna förordning och se till att de till- 1985 om harmonisering av viss social lagstiftning om lämpas. Påföljderna måste vara effektiva, proportionella vägtransporter ( ) fastställs längsta tillåtna körtider och och avskräckande. kortast tillåtna viloperioder för förare. Befordran av djur bör regleras på ett liknande sätt. I rådets förordning (EEG) nr 3821/85 av den 20 december 1985 om färdskrivare vid vägtransporter ( ) fastställs att färdskrivare
(23) Ett avsevärt antal djur transporteras mycket långa skall installeras och användas för att sörja för en effektiv
sträckor från och inom gemenskapen med fartyg för kontroll av att den sociala lagstiftningen om vägtrans-
djurtransport, och sådana sjötransporter kan kontrolleras porter efterlevs. Det är nödvändigt att registrerade
vid avsändningsorten. Särskilda åtgärder och normer bör uppgifter skickas vidare och kontrolleras så att reglerna
därför fastställas för detta transportsätt. om längsta tillåtna transporttid enligt djurskyddslagstiftningen verkställs.
(24) För att gemenskapslagstiftningen skall vara konsekvent
bör rådets direktiv 64/432/EEG av den 26 juni 1964 om
djurhälsoproblem som påverkar handeln med nötkreatur
och svin inom gemenskapen ( ) ändras så att det
anpassas till denna förordning i fråga om godkännandet (20) Bristande informationsutbyte mellan behöriga myndig- av uppsamlingscentraler och de krav som ställs på transheter leder till att gemenskapslagstiftningen om skydd av portörer. djur under transport inte tillämpas på ett tillfredsställande sätt. Man bör därför införa flexibla förfaranden för att förbättra samarbetet mellan behöriga myndigheter i de olika medlemsstaterna.
(25) Även rådets direktiv 93/119/EG av den 22 december
1993 om skydd av djur vid tidpunkten för slakt eller
avlivning ( ) bör ändras så att det anpassas till denna
förordning i fråga om användningen av elektriska pådri-
vare.
(21) Registrerade hästdjur, enligt definitionen i artikel 2 c i direktiv 90/426/EEG ( ), transporteras ofta i icke- (26) I rådets direktiv 89/608/EEG av den 21 november 1989 kommersiella syften och sådana transporter måste om ömsesidig hjälp mellan medlemsstaternas myndiggenomföras i enlighet med de övergripande målen för heter och samarbete mellan dessa och kommissionen för denna förordning. Med hänsyn till dessa transporters art att säkerställa en korrekt tillämpning av lagstiftningen tycks det vara lämpligt att avvika från vissa bestäm- om veterinära frågor och avelsfrågor ( ) fastställs regler melser när registrerade hästdjur transporteras för och informationsförfaranden som bör gälla för djurens tävlingar, kapplöpningar, kulturella evenemang eller avel. välbefinnande under transport, så att det säkerställs att Det är dock inte lämpligt att tillämpa en sådan avvikelse denna förordning efterlevs. för hästdjur avsedda att föras till slakt antingen direkt eller efter transitering via en marknad eller ett uppsamlingsställe för slaktdjur, vilka i enlighet med artikel 2 d och artikel 8.1 andra strecksatsen i direktiv 90/426/EEG 7
(27) I kommissionens beslut 98/139/EG ( ) fastställs vissa skall betraktas som ”hästdjur för slakt”.
regler angående kontroller på plats inom veterinärom-
rådet som utförs av kommissionens experter i medlems-
staterna, och dessa regler torde vara relevanta för att
säkerställa att denna förordning efterlevs på ett enhetligt
sätt.
(22) Otillfredsställande uppföljning av överträdelser av djurskyddslagstiftningen uppmuntrar till bristande efter- (28) I denna förordning fastställs bestämmelser för ventilalevnad av denna lagstiftning, vilket i sin tur snedvrider tionen i vägfordon för långa djurtransporter. Rådets konkurrensen. Enhetliga förfaranden bör därför fast- förordning (EG) nr 411/98 av den 16 februari 1998 om ställas för hela gemenskapen så att kontrollerna skärps tilläggsnormer avseende skydd av djur vilka skall tilloch påföljder i ökad utsträckning utdöms för överträ- lämpas på vägfordon som används när befordran tar delser av djurskyddslagstiftningen. Medlemsstaterna bör längre tid än åtta timmar ( ) bör därför upphävas. införa bestämmelser om påföljder för överträdelser av
( ) EGT P 121, 29.7.1964, s. 1977/64. Direktivet senast ändrat genom ( ) EGT L 370, 31.12.1985, s. 1. förordning (EG) nr 21/2004 (EUT L 5, 9.1.2004, s. 8). 2 5 ( ) EGT L 370, 31.12.1985, s. 8. Förordningen senast ändrad genom ( ) EGT L 340, 31.12.1993, s. 21. Direktivet ändrat genom förordning kommissionens förordning (EG) nr 432/2004 (EUT L 71, (EG) nr 806/2003 (EUT L 122, 16.5.2003, s. 1). 10.3.2004, s. 3). ( ) EGT L 351, 2.12.1989, s. 34. 3 7 ( ) EGT L 224, 18.8.1990, s. 42. Direktivet senast ändrat genom ( ) EGT L 38, 12.2.1998, s. 10. direktiv 2004/68/EG (EUT L 139, 30.4.2004, s. 320). ( ) EGT L 52, 21.2.1998, s. 8.
L 3/4 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
(29) Rådet bör genom ett enkelt förfarande kunna uppdatera djurens välbefinnande under transporter som endast äger rum
vissa viktiga tekniska aspekter av denna förordning, på deras territorium eller under sjötransporter från deras terri-
särskilt på grundval av en bedömning av dess inverkan torium. på transporter av levande djur inom en utvidgad gemenskap och fastställa specifikationerna för det navigerings-
system som skall användas för alla vägtransportmedel, 4. Denna förordning skall inte påverka tillämpningen av för
mot bakgrund av den framtida tekniska utvecklingen på gemenskapen gällande veterinärlagstiftning. området, exempelvis förverkligandet av Galileosystemet.
5. Denna förordning skall inte tillämpas på djurtransporter (30) Det är lämpligt att medge en möjlighet att införa som inte har samband med en ekonomisk verksamhet och inte
undantag när det gäller vissa regioner som är belägna heller på djurtransporter som på veterinärs inrådan företas
långt från det europeiska fastlandet, särskilt de yttersta direkt till eller från veterinärmottagning eller klinik. randområden som avses i artikel 299 i fördraget.
(31) De åtgärder som är nödvändiga för att genomföra denna
förordning bör antas i enlighet med rådets beslut 1999/ Artikel 2 468/EG av den 28 juni 1999 om de förfaranden som skall tillämpas vid utövandet av kommissionens genomförandebefogenheter ( ). Definitioner
I denna förordning används följande beteckningar med de bety-
delser som här anges:
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. a) djur: levande ryggradsdjur.
b) uppsamlingscentral: platser som anläggningar, uppsamlings-
ställen och marknader, där tama hästdjur och tamdjur av
KAPITEL I nötkreatur, får, getter eller svin från olika anläggningar
grupperas för att utgöra sändningar.
RÄCKVIDD, DEFINITIONER OCH ALLMÄNNA VILLKOR FÖR c) skötare: person som direkt ansvarar för djurens välbefin-
TRANSPORT AV DJUR nande och som ledsagar djuren under befordran.
d) gränskontrollstation: varje kontrollstation som utformats och
godkänts i enlighet med artikel 6 i direktiv 91/496/EEG ( )
för utförande av veterinärkontroller på djur som anländer
Artikel 1
från tredjeländer till gemenskapens gräns.
Räckvidd e) gemenskapens veterinärlagstiftning: den lagstiftning som
förtecknas i kapitel I i bilaga A till direktiv 90/425/EEG ( )
och alla därav följande tillämpningsföreskrifter. 1. Denna förordning skall tillämpas på transport av levande ryggradsdjur inom gemenskapen, inklusive de särskilda
f) behörig myndighet: den centrala myndighet i en medlemsstat kontroller som behöriga tjänstemän skall genomföra av sänd-
som är behörig att utföra kontroller av djurens välbefinningar som ankommer till eller lämnar gemenskapens tullom-
nande eller en myndighet till vilken den har delegerat råde.
denna behörighet.
2. Endast artiklarna 3 och 27 skall tillämpas på g) behållare: bur, box, låda eller annan styv konstruktion som
används för transport av djur, men som inte är ett trans-
portmedel. a) transporter av djur som utförs av uppfödare med använd-
ning av jordbruksfordon eller egna transportmedel i sådana
fall där de geografiska förhållandena kräver en transport för h) kontrollstationer: kontrollstationer i den mening som avses i
årstidsbetingad transhumance för vissa typer av djur, förordning (EG) nr 1255/97.
b) transporter av egna djur som uppfödarna utför med egna i) utförselställe: gränskontrollstation eller varje annan plats som
transportmedel på avstånd understigande 50 km från deras en medlemsstat har anvisat och där djur lämnar gemenska-
anläggning. pens tullområde.
3. Denna förordning hindrar inte medlemsstaterna från att ( ) EGT L 268, 24.9.1991, s. 56. Direktivet senast ändrat genom
2003 års anslutningsakt. vidta strängare nationella åtgärder som syftar till att förbättra 3
( ) EGT L 224, 18.8.1990, s. 29. Direktivet senast ändrat genom Euro-
paparlamentets och rådets direktiv 2002/33/EG (EGT L 315, ( ) EGT L 184, 17.7.1999, s. 23. 19.11.2002, s. 14).
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/5
j) befordran: hela transporten från avsändningsorten till ii) djuren före avsändningen från uppsamlingscentralen bestämmelseorten, inklusive eventuell urlastning, förvaring under minst sex timmar har förvarats med strö i tilloch ilastning vid mellanstationer under befordran. räcklig mängd och vattnats, om möjligt utan att vara
bundna.
k) djurhållare: fysisk eller juridisk person, med undantag för en s) bestämmelseort: plats där ett djur lastas ur ett transportmedel transportör, som antingen permanent eller tillfälligt är och ansvarig för eller hanterar djur.
i) förvaras under minst 48 timmar före tidpunkten för
avsändning, eller l) fartyg för djurtransport: fartyg, med undantag för rorofartyg och fartyg som transporterar djur i flyttbara behållare, som ii) slaktas. används eller är avsett att användas för transport av tama hästdjur och tamdjur av nötkreatur, får, getter eller svin. t) plats för vila eller omlastning: varje plats där man gör uppe-
håll under befordran och som inte utgör bestämmelseort,
inklusive plats där djuren har bytt transportmedel med eller
utan urlastning. m) lång transport: befordran som överskrider åtta timmar räknat från den tidpunkt då det första djuret i sändningen flyttas. u) registrerade hästdjur: registrerade hästdjur i den mening som
avses i direktiv 90/426/EEG ( ).
v) rorofartyg: sjögående fartyg som är utrustat med anordn) transportmedel: vägfordon, järnvägsfordon, fartyg och flyg-
ningar som gör det möjligt för väg- eller järnvägsfordon att plan som används för djurtransport.
rulla på och av fartyget.
w) transport: förflyttning av djur som genomförs med hjälp av o) navigeringssystem: satellitbaserade infrastrukturer som
ett eller flera transportmedel och därmed sammanhängande erbjuder tjänster för globala, kontinuerliga, noggranna och
förfaranden, inklusive ilastning, urlastning, omlastning och garanterade tids- och positionsbestämningar eller varje slags
vila, fram till det att urlastningen av djuren är avslutad på teknik som tillhandahåller tjänster som anses likvärdiga för
bestämmelseorten. de syften som avses i denna förordning.
x) transportör: varje fysisk eller juridisk person som transpor-
terar djur för sin egen eller annans räkning. p) officiell veterinär: den veterinär som utses av den behöriga myndigheten i medlemsstaten.
y) icke hanterade hästdjur: hästdjur som inte kan bindas eller
ledas i grimma utan att detta leder till oro, smärta eller
lidande som kan undvikas. q) organisatör:
z) fordon: självgående eller bogserat transportmedel på hjul.
i) transportör som har lagt ut en del av befordran på
underentreprenad till minst en annan transportör, eller
Artikel 3
ii) fysisk eller juridisk person som har ingått avtal om en
Allmänna villkor för transport av djur
befordran med mer än en transportör, eller
Ingen person får transportera eller låta transportera djur på ett iii) person som har undertecknat avsnitt 1 i färdjournalen sådant sätt att de riskerar att skadas eller orsakas onödigt
enligt bilaga II. lidande.
Dessutom skall följande villkor vara uppfyllda: r) avsändningsort: plats där djuret först lastas i ett transportmedel, förutsatt att djuret före avsändningen har förvarats
a) Alla nödvändiga åtgärder skall ha vidtagits på förhand för på denna plats under minst 48 timmar.
att transporttiden skall begränsas till ett minimum och
djurens behov skall vara tillfredsställda under befordran.
Dock får uppsamlingscentraler som godkänts enligt b) Djuren skall vara i skick för planerad befordran. gemenskapens veterinärlagstiftning betraktas som avsändningsorter om
c) Transportmedlen skall vara utformade och konstruerade
samt underhållas och handhas på ett sådant sätt att skador
och lidande förhindras och djurens säkerhet tryggas. i) transportsträckan mellan den första ilastningsplatsen
och uppsamlingscentralen är kortare än 100 km, eller 1
( ) EGT L 224, 18.8.1990, s. 42. Direktivet senast ändrat genom
om direktiv 2004/68/EG (EUT L 139, 30.4.2004, s. 320).
L 3/6 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
d) Anordningar för i- och urlastning skall vara utformade och 2. Transportörer skall utse en fysisk person att ansvara för
konstruerade samt underhållas och drivas på ett sådant sätt transporten och skall se till att uppgifter om planering, genom-
att skador och lidande förhindras och djurens säkerhet förande och slutförande av den del av befordran som de
tryggas. kontrollerar alltid finns att tillgå.
e) Personer som hanterar djuren skall vara utbildade eller ha
vederbörlig kompetens för sin uppgift och utföra sitt arbete
3. Organisatörer skall vid varje befordran se till utan att använda våld eller andra metoder som i onödan kan skrämma djuren eller tillfoga djuren skada eller lidande.
a) att djurens välbefinnande inte äventyras på grund av brisf) Transporten till bestämmelseorten skall genomföras utan tande samordning av de olika delarna av befordran och att
dröjsmål och förutsättningarna för djurens välbefinnande hänsyn tas till väderförhållanden, och skall kontrolleras regelbundet och upprätthållas på lämpligt sätt.
b) att en fysisk person är ansvarig för att uppgifter om
planering, genomförande och slutförande av befordran alltid g) Djuren skall förfoga över tillräcklig golvyta och ståhöjd i
kan ställas till den behöriga myndighetens förfogande.
förhållande till sin storlek och den planerade befordran.
h) Djuren skall få vatten, foder och vila med lämpliga intervall 4. Vid långa transporter mellan medlemsstaterna eller med
och i en mängd och av en kvalitet som skall vara anpassad tredjeland av tama hästdjur, med undantag av registrerade häst-
till djurart och storlek. djur, och tamdjur av nötkreatur, får, getter och svin skall trans-
portörer och organisatörer följa bestämmelserna om färdjournal
enligt bilaga II.
KAPITEL II
ORGANISATÖRER, TRANSPORTÖRER, DJURHÅLLARE OCH
UPPSAMLINGSCENTRALER Artikel 6
Transportörer
Artikel 4
Transporthandlingar 1. En person får agera som transportör endast om vederbö-
rande har ett tillstånd som utfärdats av en behörig myndighet
enligt artikel 10.1 eller, i fråga om långa transporter, 1. En person får transportera djur endast om det i transport- artikel 11.1. En kopia av detta tillstånd skall tillhandahållas den medlet medförs handlingar där följande uppgifter anges: behöriga myndigheten underdjurtransporten.
a) Ursprung och ägare
2. Transportörer skall till den behöriga myndigheten anmäla b) Avsändningsort
eventuella förändringar i förhållande till informationen och
handlingarna enligt artikel 10.1 eller, i fråga om långa transc) Datum och tid för avsändning porter, artikel 11.1 senast 15 arbetsdagar räknat från den dag
då förändringarna inträffade. d) Avsedd bestämmelseort
e) Förväntad transporttid
3. Transportörer skall transportera djur i enlighet med de
tekniska föreskrifter som anges i bilaga I. 2. Transportören skall på begäran ställa handlingarna enligt punkt 1 till de behöriga myndigheternas förfogande.
4. Transportörer skall anförtro djurhanteringen till personal
som har fått utbildning om tillämpliga bestämmelser enligt
bilagorna I och II.
Artikel 5
Krav på planering av djurtransporten 5. Vägfordon för transport av tama hästdjur eller tamdjur av
nötkreatur, får, getter, svin eller fjäderfä får endast framföras av
personer som innehar ett kompetensbevis enligt artikel 17.2 1. En person får endast ingå avtal om djurtransport eller och endast personer som innehar detta bevis får fungera som lägga ut djurtransport på underentreprenad med transportörer skötare. Detta kompetensbevis skall föreläggas den behöriga som har tillstånd enligt artikel 10.1 eller artikel 11.1. myndigheten i samband med djurtransporten.
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/7
6. Transportörer skall se till att en skötare följer med varje Artikel 8 sändning av djur utom i de fall
Djurhållare
a) djuren transporteras i behållare som är säkrade, adekvat
ventilerade och vid behov försedda med foder och vatten, i
behållare som inte kan vältas, i tillräcklig mängd för en
befordran som varar dubbla den förväntade transporttiden, 1. Djurhållare på avsändningsorten, omlastningsplatsen eller
bestämmelseorten skall se till att de tekniska föreskrifter som
anges i kapitel I och III avsnitt 1 i bilaga I uppfylls i fråga om b) föraren utför skötarens åligganden. de djur som transporteras.
7. Punkterna 1, 2, 4 och 5 gäller inte för personer som transporterar djur över ett avstånd på högst 65 kilometer 2. Djurhållarna skall kontrollera alla djur som anländer till räknat från avsändningsorten till bestämmelseorten. en omlastningsplats eller en bestämmelseort och fastställa om
djuren är eller har varit föremål för lång transport mellan
medlemsstaterna och med tredjeland. Vid långa transporter av
tama hästdjur, med undantag av registrerade hästdjur, och 8. Transportörer skall i samband med djurtransporten till- tamdjur av nötkreatur, får, getter och svin skall djurhållare följa handahålla den behöriga myndigheten det intyg om godkän- bestämmelserna om färdjournal enligt bilaga II. nande som avses i artikel 18.2 eller artikel 19.2.
9. Transportörer som utför långa transporter på väg av tama hästdjur, med undantag av registrerade hästdjur, och av Artikel 9 tamdjur av nötkreatur, får, getter eller svin skall använda sig av ett sådant navigeringssystem som avses i punkt 4.2 i kapitel VI i bilaga I från och med den 1 januari 2007 för vägfordon som
Uppsamlingscentraler
är i bruk för första gången och från och med den 1 januari 2009 för alla vägtransportmedel. De skall bevara journalerna över de uppgifter som erhållits genom detta navigeringssystem under minst tre år och skall på begäran ställa dem till den 1. Den som svarar för driften av en uppsamlingscentral skall behöriga myndighetens förfogande, särskilt när sådana se till att djuren behandlas i enlighet med de tekniska förekontroller som avses i artikel 15.4 görs. Genomförandeåtgärder skrifter som anges i kapitel I och III avsnitt 1 i bilaga I. som avser denna punkt får fastställas i enlighet med det förfarande som avses i artikel 31.2.
2. Den som svarar för driften av en uppsamlingscentral och
är godkänd enligt gemenskapens veterinärlagstiftning skall dess-
utom
a) anförtro hanteringen av djur endast till personal som har
Artikel 7
fullföljt en utbildning om tillämpliga tekniska föreskrifter
enligt bilaga I,
Förhandsinspektion och godkännande av transportmedel
b) regelbundet informera personer som får tillträde till
uppsamlingscentralen om deras uppgifter och skyldigheter
enligt denna förordning och om påföljderna vid eventuella
överträdelser, 1. En person får utföra långa djurtransporter på väg endast om transportmedlet har inspekterats och godkänts enligt artikel 18.1.
c) se till att personer som får tillträde till uppsamlingscentralen
har permanent tillgång till uppgifter om till vilken behörig
myndighet eventuella överträdelser av bestämmelserna i
denna förordning skall anmälas, 2. En person får transportera tama hästdjur och tamdjur av nötkreatur, får, getter eller svin till sjöss mer än tio sjömil med fartyg för djurtransport som avgår från en gemenskapshamn d) om bestämmelserna i denna förordning inte efterlevs av en endast om fartyget har inspekterats och godkänts enligt person som befinner sig på uppsamlingscentralen, och utan artikel 19.1. att det påverkar tillämpningen av eventuella åtgärder som
vidtas av den behöriga myndigheten, vidta nödvändiga
åtgärder för att avhjälpa de överträdelser som konstateras
och förebygga att detta inträffar igen, 3. Bestämmelserna i punkterna 1 och 2 skall gälla för behållare som används för långa transporter på väg och/eller till sjöss av tama hästdjur eller tamdjur av nötkreatur, får, getter eller e) fastställa, kontrollera och verkställa den arbetsordning som svin. krävs för att säkerställa efterlevnaden av leden a–d.
L 3/8 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
KAPITEL III iii) Uppgifter om de förfaranden som gör att transportö-
rerna kan spåra och registrera förflyttningar som utförs
med vägfordon under deras ansvar och upprätthålla
ständig kontakt med förarna under långa transporter.
BEHÖRIGA MYNDIGHETERS UPPGIFTER OCH SKYLDIGHETER
iv) Beredskapsplaner för nödsituationer.
2. För tillämpningen av punkt 1 b iii skall transportörer vid
Artikel 10
långa transporter av tama hästdjur, med undantag av registre-
rade hästdjur, och tamdjur av nötkreatur, får, getter och svin
visa att de använder det navigeringssystem som avses i
Krav för tillstånd för transportörer
1. Tillstånd för transportörer skall meddelas av den behöriga a) för fordon som är i bruk för första gången, från och med myndigheten under förutsättning att den 1 januari 2007,
a) sökandena är etablerade eller, i fråga om sökande som är b) för alla vägtransportmedel, från och med den 1 januari
etablerade i ett tredjeland, är företrädda i den medlemsstat 2009. där de ansöker om tillstånd,
3. Den behöriga myndigheten skall utfärda tillstånden i b) sökandena har visat att de i tillräcklig utsträckning förfogar enlighet med modellen i kapitel II i bilaga III. Tillstånden skall
över lämplig personal, utrustning och driftsförfaranden för ha en giltighetstid på högst fem år räknat från den dag då till-
att kunna följa bestämmelserna i denna förordning, inklusive ståndet utfärdades och skall vara giltiga för all sorts befordran,
riktlinjer för god praxis, när det är lämpligt, inbegripet långa transporter.
c) sökandena eller deras företrädare inte har dömts för allvar-
liga överträdelser av gemenskapslagstiftningen och/eller den nationella lagstiftningen om djurskydd under de tre år som föregår ansökningsdatum. Denna bestämmelse skall inte till- Artikel 12 lämpas om sökanden för den behöriga myndigheten visar att denne vidtagit alla nödvändiga åtgärder för att undvika ytterligare överträdelser på sådant sätt att detta kan Begränsningar vad gäller ansökningar om tillstånd godkännas av myndigheten.
Transportören får endast ansöka om tillstånd enligt artikel 10 2. Den behöriga myndigheten skall utfärda tillstånd enligt
eller artikel 11 hos en enda behörig myndighet och i en enda punkt 1 i enlighet med modellen i kapitel I i bilaga III. Till-
medlemsstat. stånden skall ha en giltighetstid på högst fem år räknat från den dag då tillståndet utfärdades och skall inte vara giltiga för långa transporter.
Artikel 13
Artikel 11
Den behöriga myndighetens utfärdande av tillstånd
Krav för tillstånd för transportörer som utför långa trans-
porter 1. Den behöriga myndigheten får begränsa tillämpningsom-
rådet för ett tillstånd enligt artikel 10.1 eller, i fråga om långa
transporter, artikel 11.1 enligt kriterier som kan kontrolleras 1. Tillstånd för transportörer som utför långa transporter under transporten. skall meddelas av den behöriga myndigheten efter ansökan, förutsatt att
2. Den behöriga myndigheten skall vid utfärdandet förse a) sökandena uppfyller villkoren i artikel 10.1, och att varje tillstånd enligt artikel 10.1 eller, i fråga om långa trans-
porter, artikel 11.1 med ett för medlemsstaten unikt nummer.
Tillståndet skall avfattas på den utfärdande medlemsstatens offib) sökandena har lämnat in följande handlingar:
ciella språk samt engelska när transportören sannolikt kommer
att vara verksam i en annan medlemsstat.
i) Giltiga kompetensbevis för förare och skötare enligt
artikel 17.2 för samtliga förare och skötare som
kommer att tjänstgöra vid långa transporter. 3. Den behöriga myndigheten skall registrera tillstånd enligt
artikel 10.1 eller artikel 11.1 på ett sådant sätt att den behöriga
ii) Giltiga intyg om godkännande enligt artikel 18.2 för alla myndigheten snabbt kan identifiera transportörer, i synnerhet
vägtransportmedel som kommer att användas för långa vid eventuella överträdelser av bestämmelserna i denna förord-
transporter. ning.
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/9
4. Den behöriga myndigheten skall registrera tillstånd som Artikel 15 utfärdats enligt artikel 11.1 i en elektronisk databas. Transportörens namn och tillståndsnummer skall under den period som tillståndet är giltigt hållas tillgängliga för allmänheten. Med Kontroller som den behöriga myndigheten skall genomförbehåll för gemenskapsbestämmelser och/eller nationella föra när som helst under en lång transport bestämmelser om integritetsskydd skall medlemsstaterna göra andra uppgifter som rör transportörers tillstånd tillgängliga för allmänheten. I databasen skall det även registreras beslut som 1. Den behöriga myndigheten skall när som helst under den anmälts enligt artikel 26.4 c och artikel 26.6. långa transporten stickprovsvis eller målinriktat på lämpligt sätt
kontrollera att angivna transporttider är realistiska och att
transporten överensstämmer med bestämmelserna i denna
förordning och särskilt att transporttider och viloperioder har
överensstämt med de begränsningar som anges i kapitel V
i bilaga I.
Artikel 14 2. När det gäller långa transporter mellan medlemsstater
eller mellan medlemsstater och tredjeländer skall kontrollerna
på avsändningsorten av huruvida djuren är i skick att transpor-
teras, enligt kapitel I i bilaga I, utövas före lastningen som ett Kontroller och andra åtgärder avseende färdjournalen som led i kontrollerna avseende djurens hälsa enligt relevant veteriden behöriga myndigheten skall utföra före långa trans- närlagstiftning i gemenskapen, inom de frister som fastställs i
porter sådan lagstiftning.
3. Om bestämmelseorten är ett slakteri får kontrollerna
enligt punkt 1 utövas som ett led i besiktningen avseende djur- 1. Före långa transporter mellan medlemsstaterna och med
skydd enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) tredjeland av tama hästdjur och tamdjur av nötkreatur, får,
nr 854/2004 av den 29 april 2004 om fastställande av getter och svin skall den behöriga myndigheten på avsänd-
särskilda bestämmelser för genomförandet av offentlig kontroll ningsorten
av produkter av animaliskt ursprung avsedda att användas som
livsmedel ( ).
a) på lämpligt sätt kontrollera att
4. De registreringar av vägtransportmedlens förflyttningar
som erhålls från navigeringssystem får när så är lämpligt
i) transportörer som är uppförda i färdjournalen har rele- användas för att genomföra dessa kontroller. vant giltigt tillstånd för transportörer, giltigt intyg om godkännande för transportmedel för långa transporter och giltiga behörighetstillstånd för förare och skötare,
Artikel 16
ii) den färdjournal som organisatören har lämnat är realistisk och visar att bestämmelserna i denna förordning
Den behöriga myndighetens personalutbildning och
efterlevs,
utrustning
b) om resultaten av kontrollerna enligt led a inte är tillfredsstäl- Den behöriga myndigheten skall se till att dess personal har
lande, ålägga organisatören att ändra planerna för den långa sådan utbildning och utrustning att den kan kontrollera
transporten så att den överensstämmer med bestämmelserna uppgifter som registrerats av i denna förordning,
— färdskrivare vid vägtransporter enligt föreskrifter i förord-
ning (EEG) nr 3821/85, c) om resultaten av kontrollerna enligt led a är tillfredsställande
skall den behöriga myndigheten påföra färdjournalen en
— navigeringssystemet. stämpel,
d) via det system för informationsutbyte som anges i artikel 20
Artikel 17
i direktiv 90/425/EEG så snart som möjligt till den behöriga myndigheten på bestämmelseorten, utförselstället eller kontrollstationen översända de i färdjournalen angivna Utbildning och kompetensbevis uppgifterna om de långa transporter som avses.
1. Transportörers och uppsamlingscentralers personal skall 2. Genom undantag från punkt 1 c skall stämpling av få sådan utbildning som avses i artikel 6.4 och artikel 9.2 a. färdjournalen inte krävas för transporter där det system som anges i artikel 6.9 används. ( ) EUT L 226, 25.6.2004, s. 83.
L 3/10 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
2. Det kompetensbevis för förare och skötare på vägfordon Artikel 19 för transport av tama hästdjur eller tamdjur av nötkreatur, får, getter, svin eller fjäderfä som avses i artikel 6.5 skall meddelas i enlighet med bilaga IV. Kompetensbeviset skall avfattas på den
Intyg om godkännande av fartyg för djurtransport
utfärdande medlemsstatens officiella språk samt engelska när transportören sannolikt kommer att vara verksam i en annan medlemsstat. Kompetensbeviset skall utfärdas av den behöriga myndighet eller det behöriga organ som medlemsstaten har
1. Den behöriga myndighet eller det behöriga organ som utsett för detta ändamål och i enlighet med modellen i
medlemsstaten har utsett skall efter ansökan ställa ut ett intyg kapitel III i bilaga III. Giltigheten för nämnda kompetensbevis
om godkännande för ett fartyg för djurtransport, förutsatt att får begränsas till att endast omfatta en viss djurart eller grupp
detta fartyg av djurarter.
a) är i drift från den medlemsstat där ansökan görs,
b) inte redan är föremål för en ansökan som lämnats in till
eller inte redan har godkänts av en annan behörig
Artikel 18
myndighet i samma eller i en annan medlemsstat,
c) har inspekterats av den behöriga myndigheten eller det
Intyg om godkännande av vägtransportmedel
organ som medlemsstaten har utsett och befunnits uppfylla
kraven i kapitel IV avsnitt 1 i bilaga I med avseende på
konstruktion och utrustning för fartyg för djurtransport. 1. Den behöriga myndighet eller det behöriga organ som medlemsstaten har utsett skall efter ansökan ställa ut ett intyg
2. Den behöriga myndighet eller det behöriga organ som om godkännande för vägtransportmedel som används för långa
medlemsstaten har utsett, skall vid utfärdandet förse varje intyg transporter, förutsatt att detta transportmedel
med ett för medlemsstaten unikt nummer. Intyget skall avfattas
på åtminstone ett av den utfärdande medlemsstatens officiella
språk och engelska. Intygens giltighetstid skall vara högst fem år a) inte redan är föremål för en ansökan som lämnats in till
räknat från den dag då de utfärdades och de skall upphöra att
eller inte redan har godkänts av en annan behörig
gälla så snart som transportmedlet ändras eller byggs om på ett
myndighet i samma eller i en annan medlemsstat,
sätt som påverkar djurens välbefinnande.
b) har inspekterats av den behöriga myndigheten eller det
organ som medlemsstaten har utsett och befunnits uppfylla 3. Den behöriga myndigheten skall registrera godkända
de krav enligt kapitlen II och VI i bilaga I som gäller för fartyg för djurtransport på ett sådant sätt att de snabbt kan
utformning, konstruktion och underhåll av vägtransport-
identifieras, i synnerhet vid eventuella överträdelser av bestäm-
medel som används för långa transporter.
melserna i denna förordning.
2. Den behöriga myndighet eller det behöriga organ som medlemsstaten har utsett, skall utfärda intyget i enlighet med 4. Den behöriga myndigheten skall registrera intyg om modellen i kapitel IV i bilaga III och förse varje intyg med ett godkännande av fartyg för djurtransport i en elektronisk för medlemsstaten unikt nummer. Intyget skall avfattas på den databas på ett sådant sätt att intygen snabbt kan identifieras, i utfärdande medlemsstatens officiella språk och engelska. Inty- synnerhet vid överträdelser av bestämmelserna i denna förordgens giltighetstid skall vara högst fem år räknat från den dag då ning. de utfärdades och de skall upphöra att gälla så snart som transportmedlet ändras eller byggs om på ett sätt som påverkar djurens välbefinnande.
Artikel 20
3. Den behöriga myndigheten skall registrera intygen om godkännande av vägtransportmedel för långa transporter i en elektronisk databas på ett sådant sätt att den behöriga myndigheten i samtliga medlemsstater snabbt kan identifiera dessa
Inspektion av fartyg för djurtransport vid i- och urlastning
intyg, i synnerhet vid eventuella överträdelser av bestämmelserna i denna förordning.
1. Den behöriga myndigheten skall inspektera fartyg för
djurtransport innan djur lastas i för att i synnerhet kontrollera 4. Medlemsstaterna får bevilja undantag från bestämmel- att serna i denna artikel och från bestämmelserna i kapitel V punkt 1.4 led b och kapitel VI i bilaga I för vägtransportmedel när det gäller befordran till den slutliga bestämmelseorten som inte a) fartyget för djurtransport är byggt och utrustat för det antal överstiger 12 timmar. djur och den djurart som skall transporteras,
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/11
b) lastutrymmen där djuren skall förvaras är i gott skick, vid utförselställen och gränskontrollstationer utföra och jour-
nalföra de kontroller som anges i avsnitt 3, Bestämmelseort, i
färdjournalen i bilaga II. Den behöriga myndigheten skall c) den utrustning som avses i kapitel IV i bilaga I fungerar väl.
bevara uppgifterna om dessa kontroller och kontrollerna enligt
punkt 1 under minst tre år räknat från den dag då kontrollerna
utfördes samt en kopia av motsvarande diagramblad eller 2. Den behöriga myndigheten skall före och under i- och
utskrift enligt bilaga I eller bilaga I B till förordning (EEG) urlastning av fartyg för djurtransport företa nedanstående
nr 3821/85 om fordonet omfattas av den förordningen. inspektioner för att försäkra sig om att
a) djuren är i skick för vidare befordran,
3. Om den behöriga myndigheten anser att djuren inte är i
skick att fullfölja transporten skall dessa lastas ur, vattnas, b) i- och urlastning utförs i enlighet med bestämmelserna i utfodras och få vila.
kapitel III i bilaga I,
c) arrangemangen för utfodring och vattning står i överens-
stämmelse med kapitel IV avsnitt 2 i bilaga I.
Artikel 22
Dröjsmål under transport
Artikel 21
1. Den behöriga myndigheten skall vidta nödvändiga
Kontroller vid utförselställen och gränskontrollstationer åtgärder för att förhindra eller minimera dröjsmål under trans-
porten eller djurs lidande vid oförutsedda omständigheter som
förhindrar tillämpningen av denna förordning. Den behöriga
myndigheten skall se till att särskilda åtgärder vidtas vid omlast- 1. Utan att det påverkar de kontroller som föreskrivs i
ningsplatser, utförselställen och gränskontrollstationer så att artikel 2 i förordning (EG) nr 639/2003 när djur befinner sig
djurtransporter behandlas med prioritet. på utförselställen eller gränskontrollstationer, skall officiella veterinärer i medlemsstaterna i fråga kontrollera att djuren transporteras i enlighet med bestämmelserna i denna förordning och i synnerhet 2. Sändningar av djur får inte fördröjas såvida detta inte är
absolut nödvändigt för djurens välbefinnande eller med hänsyn
till den allmänna säkerheten. Ingen opåkallad fördröjning får a) att transportörerna har lämnat in en kopia av ett giltigt till-
ske mellan fullbordad lastning och avresa. Om en sändning av
stånd enligt artikel 10.1 eller, i fråga om långa transporter,
djur har fördröjts i mer än två timmar, skall den behöriga
myndigheten se till att lämpliga åtgärder vidtas så att djuren får
skötsel och vid behov utfodras, vattnas, lastas ur och förvaras. b) att förarna av vägfordon som transporterar tama hästdjur,
tamdjur av nötkreatur, får, getter, svin eller fjäderfä, samt skötare av dessa, har förelagt ett giltigt kompetensbevis enligt artikel 17.2,
KAPITEL IV
c) att djuren är i skick för vidare befordran,
d) att det transportmedel som skall användas för djurens vidare GENOMFÖRANDE OCH INFORMATIONSUTBYTE
befordran uppfyller kraven i kapitel II och i tillämpliga fall
kapitel VI i bilaga I,
e) att transportörerna vid export har visat att befordran från
avsändningsorten fram till första urlastning i det slutliga
Artikel 23
bestämmelselandet överensstämmer med reglerna enligt alla internationella avtal som förtecknas i bilaga V och som gäller i berörda tredjeländer,
Nödåtgärder vid transportörens bristande efterlevnad av bestämmelserna i denna förordning
f) om tama hästdjur och tamdjur av nötkreatur, får, getter och
svin har transporterats eller skall transporteras med långa
transporter.
1. Om en behörig myndighet konstaterar att en bestämmelse
i denna förordning inte efterlevs eller inte har efterlevts, skall 2. Vid långa transporter av tama hästdjur och tamdjur av den vidta, eller kräva att den person som ansvarar för djuren nötkreatur, får, getter och svin skall de officiella veterinärerna vidtar, alla nödvändiga åtgärder för att säkerställa djurskyddet.
L 3/12 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
Sådana åtgärder får inte ge upphov till onödigt eller ytterligare 2. Varje medlemsstat skall inom tre månader från denna lidande för djuren och skall stå i proportion till de risker som förordnings ikraftträdande till kommissionen översända föreligger. Den behöriga myndigheten skall på vederbörligt sätt uppgifter om samt eventuell e-postadress till en kontaktpunkt söka ersättning för de kostnader som uppkommer genom för de syften som avses med denna förordning, samt alla åtgärderna. ändringar av sådana uppgifter. Kommissionen skall vidarebe-
fordra uppgifterna om kontaktpunkten till övriga medlems-
stater inom ramen för Ständiga kommittén för livsmedelskedjan 2. Beroende på omständigheterna i det enskilda fallet får och djurhälsa. dessa åtgärder omfatta
a) att förare eller skötare byts ut,
Artikel 25
b) att transportmedlet repareras provisoriskt för att undvika
varje risk för omedelbar skada på djuren,
Påföljder
c) att sändningen eller en del av sändningen flyttas över till ett
annat transportmedel,
Medlemsstaterna skall fastställa regler om påföljder som skall
tillämpas vid överträdelser av bestämmelserna i denna förordd) att djuren sänds tillbaka till sin avsändningsort närmaste
ning, och skall vidta alla nödvändiga åtgärder för att se till att
vägen eller att medge en fortsatt transport av djuren till
de genomförs. De föreskrivna påföljderna skall vara effektiva,
deras bestämmelseort närmaste vägen enligt det alternativ
proportionella och avskräckande. Medlemsstaterna skall senast
som är till djurens bästa när det gäller deras välbefinnande,
den 5 juli 2006 till kommissionen anmäla dessa bestämmelser
samt tillämpningsföreskrifterna för artikel 26, och skall utan e) att djuren lastas ur och hålls i lämplig förvaring och ges
dröjsmål underrätta kommissionen om alla eventuella senare
adekvat skötsel tills problemet är löst.
ändringar av dessa bestämmelser.
Om det inte finns någon möjlighet att garantera djurens välbefinnande skall de dödas eller avlivas på ett humant sätt.
Artikel 26
3. Om åtgärder skall vidtas på grund av bristande efterlevnad av bestämmelserna i denna förordning enligt punkt 1
Överträdelser och anmälan av överträdelser
och djuren måste transporteras i strid med vissa av bestämmelserna i denna förordning, skall den behöriga myndigheten utfärda ett tillstånd för transporten av dessa djur. De berörda
1. Vid eventuella överträdelser av denna förordning skall djuren skall vara identifierade i tillståndet och där skall även
den behöriga myndigheten vidta de särskilda åtgärder som anges på vilka villkor djuren får transporteras fram till dess att
avses i punkterna 2–7. bestämmelserna i denna förordning efterlevs fullt ut. Detta tillstånd skall medfölja djuren.
2. Om en behörig myndighet konstaterar att en transportör
inte har iakttagit bestämmelserna i denna förordning eller att 4. Den behöriga myndigheten skall omedelbart se till att
ett transportmedel inte uppfyller kraven enligt dessa bestämnödvändiga åtgärder vidtas om den person som ansvarar för
melser, skall myndigheten utan dröjsmål anmäla detta till den djuren inte kan kontaktas eller inte följer myndighetens instruk-
behöriga myndighet som meddelade transportören tillståndet tioner.
eller ställde ut intyget om godkännande av transportmedlet
och, om föraren inte har iakttagit bestämmelserna i denna
förordning, till den som utfärdat förarens kompetensbevis. 5. Beslut som fattas av den behöriga myndigheten och grun-
Denna anmälan skall omfatta alla relevanta uppgifter och handderna för dessa beslut skall så snart som möjligt delges trans-
lingar. portören eller dennes ombud samt den behöriga myndighet som meddelade tillståndet enligt artikel 10.1 eller artikel 11.1. De behöriga myndigheterna skall vid behov bistå transportören
3. Om en behörig myndighet på en bestämmelseort konstaför att underlätta genomförandet av de nödåtgärder som krävs.
terar att befordran skett i strid med denna förordning, skall
denna myndighet utan dröjsmål anmäla detta till den behöriga
myndigheten på avsändningsorten. Denna anmälan skall
omfatta alla relevanta uppgifter och handlingar.
Artikel 24
4. Om en behörig myndighet konstaterar att en transportör
Ömsesidigt bistånd och informationsutbyte inte har iakttagit bestämmelserna i denna förordning eller att
ett transportmedel inte uppfyller kraven i densamma eller om
en behörig myndighet får en anmälan enligt punkterna 2 eller 1. De regler och informationsförfaranden som anges i rådets 3 skall den om så är lämpligt direktiv 89/608/EEG ( ) skall tillämpas för de syften som avses i denna förordning. a) ålägga den berörda transportören att åtgärda de överträ-
delser som konstaterats och att vidta åtgärder för att ( ) EGT L 351, 2.12.1989, s. 34. förhindra att dessa inträffar igen,
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/13
b) låta den berörda transportören undergå ytterligare Artikel 28
kontroller, och särskilt kräva närvaro av en veterinär vid lastning av djuren, Kontroller på plats
Kommissionens veterinärmedicinska experter kan, om det c) tillfälligt eller slutgiltigt återkalla transportörens tillstånd behövs för att denna förordning skall tillämpas enhetligt, i
eller intyget om godkännande av transportmedlet ifråga. samverkan med den berörda medlemsstatens myndigheter
företa kontroller på plats i enlighet med det förfarande som
fastställs i artikel 45 i Europarlamentets och rådets förordning 5. Om en förare eller skötare som innehar ett kompetens- (EG) nr 882/2004 ( ). bevis enligt artikel 17.2 gör sig skyldig till en överträdelse av bestämmelserna i denna förordning, får den behöriga myndigheten tillfälligt eller slutgiltigt återkalla detta kompetensbevis, i Artikel 29 synnerhet om överträdelsen visar att föraren eller skötaren inte har tillräckliga kunskaper och information för att kunna trans-
Riktlinjer för god praxis
portera djur i enlighet med bestämmelserna i denna förordning.
Medlemsstaterna skall främja utarbetandet av riktlinjer för god
praxis där det även skall ingå riktlinjer för efterlevnaden av
bestämmelserna i denna förordning, i synnerhet artikel 10.1. 6. Vid upprepade eller allvarliga överträdelser av bestämmel- Dessa riktlinjer skall utarbetas på nationell nivå, mellan flera serna i denna förordning får en medlemsstat tillfälligt förbjuda medlemsstater eller på gemenskapsnivå. Spridningen och att djur transporteras på medlemsstatens territorium av denna användningen av såväl nationella riktlinjer som gemenskapstransportör eller med detta transportmedel, även om en annan riktlinjer skall uppmuntras. medlemsstat har meddelat transportören tillstånd eller godkänt transportmedlet, förutsatt att alla möjligheter inom ramen för det ömsesidiga bistånd och informationsutbyte som avses i
KAPITEL V artikel 24 är uttömda.
GENOMFÖRANDEBEFOGENHETER OCH KOMMITTÉ- FÖRFARANDE
7. Medlemsstaterna skall se till att alla kontaktpunkter enligt artikel 24.2 utan dröjsmål underrättas om alla beslut som fattas
Artikel 30
enligt punkt 4 c eller punkterna 5 eller 6 i den här artikeln.
Ändring av bilagor och tillämpningsföreskrifter
1. Bilagorna till förordningen skall ändras av rådet genom
beslut med kvalificerad majoritet på förslag av kommissionen,
särskilt i syfte att anpassa dem till vetenskapliga och tekniska
framsteg, utom när det gäller kapitel IV och punkt 3.1 i
Artikel 27
kapitel VI i bilaga I, avsnitten 1–5 i bilaga II samt bilagorna III,
IV, V och VI, vilka som får ändras i enlighet med förfarandet i
Behöriga myndigheters inspektioner och årliga rapporter 2. Eventuella tillämpningsföreskrifter för denna förordning
får fastställas i enlighet med det förfarande som avses i
1. Den behöriga myndigheten skall genom icke-diskrimine- 3. Intyg eller andra handlingar som föreskrivs i gemenskarande inspektioner av djur, transportmedel och följedokument pens veterinärlagstiftning för levande djur får kompletteras i kontrollera att kraven i denna förordning är uppfyllda. Dessa enlighet med det förfarande som avses i artikel 31.2 för att ta inspektioner skall utföras på ett adekvat antal av de djur som hänsyn till kraven i denna förordning. transporteras årligen inom den enskilda medlemsstaten och de kan genomföras samtidigt med kontroller som utförs för andra 4. Skyldigheten att inneha ett kompetensbevis enligt ändamål. Antalet inspektioner skall ökas om det konstateras att artikel 6.5 får, i enlighet med det förfarande som avses i bestämmelserna i denna förordning inte efterlevs. Ovannämnda artikel 31.2, utvidgas till att även gälla förare som transporterar antal djur och inspektioner skall fastställas i enlighet med det andra tamdjur eller skötare av dessa. förfarande som avses i artikel 31.2.
5. I samband med marknadsstödjande undantagsåtgärder
som vidtas på grund av restriktioner för förflyttningar som
hänger samman med veterinära åtgärder för att bekämpa en 2. Medlemsstaterna skall senast den 30 juni varje år lägga sjukdom får kommissionen medge undantag från punkt 2 e i fram en rapport för kommissionen om de inspektioner enligt kapitel I i bilaga I. Den kommitté som avses i artikel 31 skall punkt 1 som utförts året dessförinnan. Rapporten skall även underrättas om alla sådana beslut. innehålla en analys av allvarliga brister som konstaterats och en åtgärdsplan för att avhjälpa dessa brister. ( ) EUT L 191, 28.5.2004, s. 1.
L 3/14 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
6. Undantag från de krav som gäller för långa transporter KAPITEL VI får fastställas i enlighet med det förfarande som avses i artikel 31.2, för att ta hänsyn till att vissa regioner är belägna långt från det europeiska fastlandet. SLUTBESTÄMMELSER
7. Genom undantag från denna förordning får medlemsstaterna fortsätta att tillämpa de nuvarande nationella bestämmelserna om transport av djur i sina yttersta randområden, om Artikel 33 djuren har sitt ursprung där eller anländer dit. De skall informera kommissionen om detta.
Upphävande
8. I avvaktan på att detaljerade bestämmelser antas för djur- Direktiv 91/628/EEG och förordning (EG) nr 411/98 skall arter som inte särskilt omnämns i bilagorna, får medlemssta- upphöra att gälla från och med den 5 januari 2007. Hänvisterna fastställa eller behålla nationella tilläggsregler som skall ningar till det upphävda direktivet och den upphävda förordtillämpas på transport av dessa djurarter. ningen skall anses som hänvisningar till den här förordningen.
Artikel 34 Artikel 31
Ändringar av direktiv 64/432/EEG Kommittéförfarande
Direktiv 64/432/EEG ändras härmed på följande sätt: 1. Kommissionen skall biträdas av Ständiga kommittén för livsmedelskedjan och djurhälsa, som inrättats genom Europa- 1. Artikel 11 skall ändras på följande sätt: parlamentets och rådets förordning (EG) nr 178/2002 ( ).
a) I punkt 1 skall följande led införas:
2. När det hänvisas till denna punkt skall artiklarna 5 och 7
”ee) följa de bestämmelser i direktiv 98/58/EG och i beslut 1999/468/EG tillämpas.
förordning (EG) nr 1/2005 (*) som är tillämpliga på
uppsamlingscentraler,
Den tid som avses i artikel 5.6 i beslut 1999/468/EG skall vara (*) EUT L 3, 5 januari 2005.” tre månader.
b) Punkt 4 skall ersättas med följande:
3. Kommittén skall själv anta sin arbetsordning.
”4. Den behöriga myndigheten kan tillfälligt eller
permanent återkalla godkännandet om bestämmelserna i
denna artikel, andra tillämpliga bestämmelser i detta
direktiv eller i förordning (EG) nr 1/2005 eller annan av
gemenskapens veterinärlagstiftning som förtecknas i
Artikel 32 kapitel I i bilaga A till direktiv 90/425/EEG (*) inte följs.
Godkännandet kan återfås när den behöriga myndigheten
har förvissat sig om att uppsamlingscentralen helt och
Rapport hållet är i överensstämmelse med alla tillämpliga bestäm-
melser som avses i denna punkt.
(*) EGT L 224, 18.8.1990, s. 29.” Inom fyra år från det datum som anges i artikel 37 andra stycket skall kommissionen lägga fram en rapport för Europaparlamentet och rådet om konsekvenserna av denna förordning
2. Artikel 12 skall ersättas med följande: på djurskyddet under transport och på handelsflödena av levande djur inom den utvidgade gemenskapen. I rapporten skall särskilt beaktas vetenskapliga bevis om djurs behov från ”Artikel 12 djurskyddssynpunkt, rapporten om genomförandet av navigeringssystemet enligt punkt 4.3 i kapitel VI i bilaga I, samt de
1. Medlemsstaterna skall se till att transportörerna socioekonomiska konsekvenserna av den här förordningen,
uppfyller följande tilläggsvillkor: inbegripet regionala aspekter. Rapporten kan vid behov åtföljas av lämpliga lagförslag som rör långa transporter, särskilt avse-
a) För djurtransport skall de använda transportmedel som ende transporttider, viloperioder och utrymme.
1 i) är utformade så att spillning, strö eller foder inte kan ( ) EGT L 31, 1.2.2002, s. 1. Förordningen senast ändrad genom
förordning (EG) nr 1642/2003 (EUT L 245, 29.9.2003, s. 4). falla eller rinna ut ur fordonet, och
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/15
ii) omedelbart efter varje transport av djur eller av Artikel 35 sådana produkter som kan påverka djurhälsan, och vid behov före varje ny lastning av djur, rengörs och desinfekteras med desinfektionsmedel som är officiellt
Ändring av direktiv 93/119/EG
godkända av den behöriga myndigheten.
b) De skall antingen
I bilaga A till direktiv 93/119/EG skall punkt 3 i del II ersättas
med följande:
i) ha lämpliga, av den behöriga myndigheten godkända,
faciliteter för rengöring och desinfektion, även
”3. Djur skall förflyttas med varsamhet. Drivgångarna skall
lagringsutrymmen för strö och gödsel, eller
konstrueras så att risken minimeras för att djuren
skadas, och vara inrättade så att deras flockinstinkt
utnyttjas. Instrument som är avsedda att styra djuren
ii) förete handlingar som visar att detta arbete utförs av
får endast användas i det syftet och endast under korta
sådan tredje part som godkänts av den behöriga
perioder. Användning av instrument som ger elektriska
myndigheten.
stötar skall undvikas i möjligaste mån. Under alla
omständigheter får sådana instrument endast användas
i fråga om fullvuxna nötkreatur och svin som vägrar 2. Transportören skall, för varje fordon som används för
att förflytta sig och endast när de har utrymme att djurtransport, se till att det förs ett register med åtminstone
förflytta sig framåt. Stötarna får inte vara mer än en följande uppgifter, som skall bevaras i åtminstone tre år:
sekund, de skall komma med tillräckligt långa
mellanrum, och får endast ges på bakpartiets muskler.
Stötarna får inte upprepas om djuret inte reagerar på a) Ort, datum och tid för lastningen samt namn eller firma
dem.” och adress för den anläggning eller den uppsamlingscentral där djuren lastas.
b) Ort, datum och tid för leverans samt mottagarens eller
mottagarnas namn eller firma och adress. Artikel 36
c) De transporterade djurens art och antal.
Ändringar av förordning (EG) nr 1255/97
d) Datum och plats för desinfektionen.
Förordning (EG) nr 1255/97 ändras på följande sätt: e) Uppgifter om åtföljande handlingar, inklusive numret.
1. Ordet ”mellanstationer” skall överallt i förordningen ersättas f) Förväntad transporttid för varje befordran. med ordet ”kontrollstationer”.
2. I artikel 1 skall punkt 1 ersättas med följande: 3. Transportören skall se till att sändningen eller djuren inte vid något tillfälle, från det att de lämnar anläggningen eller den ursprungliga uppsamlingscentralen till ankomsten
”1. Kontrollstationer är platser där djuren vilar under till bestämmelseorten, kommer i kontakt med djur med
minst 12 timmar i enlighet med punkt 1.5 eller punkt 1.7 b sämre hälsostatus.
i kapitel V i bilaga I till förordning (EG) nr 1/2005 (*).
(*) EUT L 3, 5 januari 2005.” 4. Medlemsstaterna skall förvissa sig om att transportören följer bestämmelserna i denna artikel om de erforderliga handlingar som skall åtfölja djuren. 3. Artikel 3 skall ersättas med följande:
5. Denna artikel gäller inte för personer som transpor- ”Artikel 3 terar djur över ett avstånd på högst 65 kilometer räknat från avsändningsorten till bestämmelseorten.
1. Den behöriga myndigheten skall godkänna och utfärda
ett godkännandenummer till varje kontrollstation. Detta
godkännande får begränsas till en eller flera särskilda arter 6. Vid överträdelser av bestämmelserna i denna artikel eller till vissa kategorier av djur och viss hälsostatus. skall bestämmelserna om överträdelser och anmälan av Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna förtecköverträdelser i artikel 26 i förordning (EG) nr 1/2005 också ningen över godkända kontrollstationer samt eventuella tillämpas när det gäller djurhälsa.” uppdateringar.
L 3/16 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
Medlemsstaterna skall också meddela kommissionen de nens experter enligt artikel 28 i den förordningen visar att detaljerade arrangemangen för tillämpning av bestämmel- relevant gemenskapslagstiftning inte följs.” serna i artikel 4.2, särskilt perioden för användning som kontrollstationer och de godkända lokalernas dubbla funktion.
4. I artikel 4 skall följande punkt läggas till:
”4. Den behöriga myndigheten på avsändningsorten skall
använda det system för informationsutbyte som avses i 2. Kontrollstationerna skall förtecknas av kommissionen i
artikel 20 i direktiv 90/425/EEG för att meddela när djur enlighet med det förfarande som avses i artikel 31.2 i
passerar genom kontrollstationerna.” förordning (EG) nr 1/2005 på förslag av den berörda medlemsstatens behöriga myndighet.
5. Artikel 6 skall ersättas med följande:
3. Medlemsstaterna får föreslå att en kontrollstation förs in på förteckningen först när den behöriga myndigheten har ”Artikel 6 kontrollerat att den uppfyller relevanta krav och har godkänt den. För att ett sådant godkännande skall kunna ske skall den behöriga myndigheten så som den definieras i 1. Innan djuren lämnar kontrollstationen skall den officiartikel 2.6 i direktiv 90/425/EEG se till att kontrollstatio- elle veterinären eller en annan veterinär som den behöriga nerna uppfyller kraven i bilaga I till denna förordning; dess- myndigheten har utsett för ändamålet bekräfta i den utom skall sådana kontrollstationer färdjournal som avses i bilaga II i förordning (EG) nr 1/2005
att djuren är i skick att fortsätta resan. Medlemsstaterna kan
föreskriva att utgifter som uppstår genom veterinärkon-
trollen skall bäras av den berörda verksamhetsutövaren. a) vara belägna i ett område där det inte enligt relevant
gemenskapslagstiftning råder förbud eller restriktioner;
2. Reglerna om det informationsutbyte mellan myndighe-
terna som är nödvändigt för att uppfylla kraven i denna b) stå under kontroll av en officiell veterinär som bl.a. skall förordning skall fastställas i enlighet med förfarandet i
se till att bestämmelserna i denna förordning följs; artikel 31.2 i förordning (EG) nr 1/2005.”
6. Artikel 6a skall ersättas med följande: c) i sin verksamhet följa tillämpliga gemenskapsbestäm-
melser om djurhälsa, förflyttning av djur och skydd av djur vid tidpunkten för slakt.
”Artikel 6a
d) underkastas regelbunden inspektion minst två gånger om
Denna förordning skall ändras av rådet, genom beslut med
året, för att kontrollera att kraven för godkännande fort-
kvalificerad majoritet, på förslag av kommissionen, särskilt i
farande uppfylls.
syfte att anpassa den till vetenskapliga och tekniska
framsteg, utom när det gäller de ändringar av bilagan som
krävs för att anpassa den till djurhälsoläget, vilka får antas i
enlighet med förfarandet enligt artikel 31.2 i förordning 4. En medlemsstat måste i allvarliga fall, särskilt om
(EG) nr 1/2005.” djurens hälsa eller välbefinnande står på spel, förbjuda användningen av en kontrollstation som är belägen på dess territorium. Den skall underrätta kommissionen och de övriga medlemsstaterna om förbudet och orsakerna till
7. Artikel 6b första meningen skall ersättas med följande: detta. Förbudet mot användning av en kontrollstation kan endast upphävas om kommissionen och de övriga medlemsstaterna har underrättats om orsakerna.
”Artikel 6b
Medlemsstaterna skall tillämpa bestämmelserna i artikel 26 i 5. Kommissionen får i enlighet med förfarandet i förordning (EG) nr 1/2005 vid sanktioner på grund av evenartikel 31.2 i förordning (EG) nr 1/2005 förbjuda använd- tuella överträdelser av bestämmelserna i denna förordning ningen av en kontrollstation eller ta bort den från förteck- och vidta alla nödvändiga åtgärder för att se till att de ningen om inspektioner på plats som utförs av kommissio- genomförs.”
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/17
8. Bilaga I skall ändras på följande sätt: Särskilt viktigt är att alla djur avlägsnas från
kontrollstationerna under en period på minst 24
timmar efter användning under högst en sexdagarsa) Rubriken skall ersättas med följande:
period och sedan rengöring och desinfektion har
genomförts och innan det kommer en eventuell ny ”BILAGA sändning.
GEMENSKAPSKRITERIER FÖR KONTROLLSTATIONER” 6. Innan djur tas emot skall kontrollstationerna
a) ha påbörjat rengöring och desinfektion inom 24 b) Avsnitt A skall ersättas med följande: timmar efter det att alla djur som fanns där tidi-
gare tagits därifrån i enlighet med bestämmel-
serna i artikel 4.3 i denna förordning; ”A. BESTÄMMELSER FÖR HÄLSA OCH HYGIEN
b) ha varit fria från djur till dess att rengöring och
desinfektion fullgjorts till den officiella veterinä- 1. Varje kontrollstation skall rens belåtenhet.”
a) placeras, utformas, byggas och drivas på ett sätt c) Avsnitt B punkt 1 skall ersättas med följande:
som garanterar tillräcklig biosäkerhet och som
förhindrar spridande av allvarliga smittsamma
”1. Förutom de bestämmelser som avses i kapitlen II och
sjukdomar till andra anläggningar och mellan på
III i bilaga I till förordning (EG) nr 1/2005, vilka är
varandra följande sändningar av djur som
tillämpliga på transportmedlen för lastning och loss-
passerar genom dessa lokaler.
ning av djur, skall varje kontrollstation ha lämplig
utrustning och lämpliga utrymmen för lastning och b) byggas, utrustas och drivas på ett sätt som lossning av djuren i och ur transportmedlen. Sådan
garanterar att de kan rengöras och desinficeras. utrustning och sådana utrymmen skall framför allt
En lastbilstvätt skall finnas tillgänglig på plats. ha en halkfri golvbeläggning och om nödvändigt
Sådana faciliteter måste vara operativa under alla vara utrustade med räcken. Bryggor, ramper och
väderförhållanden. landgångar skall vara utrustade med sidoväggar,
staket eller annat skydd som hindrar djuren från att
falla av. Lastnings- och lossningsramperna skall ha c) rengöras och desinficeras före och efter varje minsta möjliga lutning. Gångarna skall ha en golvbe-
användning, när den officielle veterinären så läggning som minimerar halkrisken och vara utförda
kräver. så att risken för skador på djuren minimeras. Det bör
särskilt tillses att det inte finns något större tomrum
eller trappsteg mellan fordonets golv och rampen 2. Personal och utrustning som kommer i kontakt
eller mellan rampen och golvet i lossningsområdet, med de djur som tas emot skall användas enbart för
vilka tvingar djuren att hoppa eller som kan leda till de berörda lokalerna om de inte har rengjorts och
att djuren halkar eller snubblar.” desinficerats efter att ha varit i kontakt med djuren eller deras avföring eller urin. I synnerhet skall den person som ansvarar för kontrollstationen tillhanda- 9. Bilaga II skall utgå. hålla ren utrustning och skyddskläder som är avsedda uteslutande för att användas av alla personer som kommer in på kontrollstationen, och också tillhandahålla lämplig utrustning för rengöring och desinfektion av denna utrustning.
Artikel 37
3. Ströet skall avlägsnas när en sändning av djur flyttas från en inhägnad och efter den rengöring
Ikraftträdande och tillämpningsdatum
och desinfektion som föreskrivs i punkt 1 c ersättas med nytt strö.
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det 4. Strö, avföring och urin från djuren skall inte samlas
att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning. in från lokalerna om de inte genomgått en lämplig behandling i syfte att undvika spridning av djursjukdomar.
Den skall tillämpas från och med den 5 januari 2007.
5. Lämpliga sanitära uppehåll mellan två på varandra följande sändningar av djur skall iakttas och vid behov anpassas beroende på om de kommer från Artikel 6.5 skall dock tillämpas från och med den 5 januari en region, ett område eller en zon av liknande typ. 2008.
L 3/18 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005 Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater. Utfärdad i Bryssel den 22 december 2004
På rådets vägnar
C. VEERMAN
Ordförande
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/19
BILAGA I
TEKNISKA FÖRESKRIFTER
(som avses i artiklarna 6.3, 8.1, 9.1 och 9.2 a)
KAPITEL I
I SKICK ATT TRANSPORTERAS
1. Djur får endast transporteras om de är i skick för planerad befordran och de skall transporteras under sådana förhål-
landen att de inte kan skadas eller utsättas för onödigt lidande. 2. Djur som är skadade eller fysiskt svaga eller sjuka skall inte anses vara i skick att transporteras, särskilt om
a) de inte kan röra sig själva utan smärta eller inte kan gå utan hjälp,
b) de har ett allvarligt öppet sår eller framfall,
c) de är dräktiga och 90 % eller mer av dräktighetstiden redan har gått, eller hondjur som fött den senaste veckan,
d) de är nyfödda däggdjur och naveln ännu inte är helt läkt,
e) de är smågrisar under tre veckor, lamm under en vecka eller kalvar under tio dagar, såvida de inte skall transpor-
teras kortare sträcka än 100 km,
f) de är hundar och katter under åtta veckor om de inte åtföljs av moderdjuret,
g) de är hjortdjur med basthud. 3. Sjuka eller skadade djur får dock anses vara i skick att transporteras om
a) de är lätt skadade eller sjuka och transporten inte orsakar ytterligare lidande; om tveksamhet råder skall veterinär
rådfrågas,
b) de transporteras för de syften som avses i rådets direktiv 86/609/EEG ( ) om skadan eller sjukdomen är del av ett
forskningsprogram,
c) de transporteras under översyn av veterinär för eller efter behandling eller diagnos; sådan transport skall dock bara
tillåtas om djuren i fråga inte utsätts för onödigt lidande eller dålig behandling,
d) det är fråga om djur som har genomgått veterinära ingrepp enligt lantbrukspraxis, t.ex. avhorning eller kastrering,
förutsatt att såren är fullständigt läkta. 4. Djur som blir sjuka eller som skadas under transport skall åtskiljas från övriga djur och ges akutvård så snart det är
möjligt. De skall få lämplig veterinärbehandling och om nödvändigt nödslaktas eller avlivas på ett sätt som inte
orsakar dem onödigt lidande. 5. Lugnande medel får inte användas på djur som skall transporteras såvida det inte är absolut nödvändigt för att säker-
ställa djurens välbefinnande, och får i så fall enbart användas under överinseende av veterinär. 6. Lakterande hondjur av nötkreatur, får och get som inte transporteras med sin avkomma skall mjölkas minst var
12:e timme. 7. Kraven i punkterna 2 c och 2 d gäller inte för registrerade hästdjur om syftet med transporterna är att förbättra
hälsan och välbefinnandet vid födseln, eller för nyfödda föl med deras registrerade ston, under förutsättning att djuren
i båda fallen ständigt åtföljas av en skötare som ägnar sig åt dem under transporten. ( ) EGT L 358, 18.12.1986, s. 1. Direktivet senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/65/EG (EUT L 230,
16.9.2003, s. 32).
L 3/20 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
KAPITEL II
TRANSPORTMEDEL
1. Bestämmelser för samtliga transportmedel 1.1 Transportmedel, behållare och deras tillbehör skall utformas, konstrueras, underhållas och användas på så sätt att
a) djurens säkerhet säkerställs och djuren inte kommer till skada eller tillfogas lidande,
b) de skyddar djuren från dåligt väder, extrema temperaturer och ogynnsamma klimatförhållanden,
c) de kan rengöras och desinficeras,
d) djuren förhindras från att rymma eller ramla ut och de skall kunna motstå de påfrestningar de utsätts för,
e) den kvalitet på och tillgång till luft som den transporterade djurarten kräver kan upprätthållas,
f) tillträde medges till djuren för att inspektera och sköta dem,
g) de har ett halkfritt golv,
h) golvbeläggningen skall minimera läckage av urin eller spillning,
i) de har ljuskällor som är tillräckliga för att inspektera och sköta djuren under transport. 1.2 Det skall finnas tillräckligt med utrymme i djurens bås och på varje nivå för att säkerställa att ventilationen
ovanför djuren är tillräcklig när de står upp, utan att det på något vis begränsar deras naturliga rörelser. 1.3 Vilda djur och andra djur än tama hästdjur eller tamdjur av nötkreatur, får och svin när så är lämpligt skall
åtföljas av följande handlingar: a) Ett anslag om att djuren är vilda, lättskrämda eller farliga. b) Skriftliga instruktioner om utfodring, vattning och eventuell särskild skötsel som krävs.
1.4 Skiljeväggar skall vara tillräckligt starka för att stå emot djurens vikt. Beslag skall kunna öppnas och stängas
snabbt och enkelt. 1.5 Smågrisar som väger mindre än 10 kg, lamm som väger mindre än 20 kg, kalvar som är yngre än sex månader
och föl som är yngre än fyra månader skall ha lämpligt strö eller likvärdigt material som garanterar deras
bekvämlighet och som är lämpligt för arten, antalet djur som transporteras, transporttiden och vädret. Materialet
måste medge adekvat uppsugning av urin och spillning. 1.6 Utan att det påverkar bestämmelserna i gemenskapslagstiftningen eller i nationell lagstiftning om besättningars
och passagerares säkerhet skall det, om transport på ett fartyg eller flygplan eller i järnvägsvagn varar mer än
3 timmar, finnas medel för avlivning som är lämpliga för arten i fråga; dessa skall vara tillgängliga för skötaren
eller den person ombord som har nödvändig kunskap för att kunna utföra denna uppgift på ett humant och
effektivt sätt.
2. Ytterligare bestämmelser för väg- och järnvägstransport 2.1 Fordonen som djuren transporteras i skall vara klart och tydligt märkta så att det framgår att de innehåller
levande djur, utom när djuren transporteras i behållare som är märkta i enlighet med punkt 5.1. 2.2 Vägfordon skall ha lämplig utrustning för i- och urlastning. 2.3 När tågset sätts samman och under all annan förflyttning av järnvägsvagnar skall alla försiktighetsåtgärder vidtas
för att undvika skakningar i järnvägsvagnar med levande djur.
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/21
3. Ytterligare bestämmelser för transport på rorofartyg 3.1 Innan ilastning sker på fartyg skall befälhavaren kontrollera att
a) det på stängda däck finns lämpligt mekaniskt ventilationssystem och att detta har ett alarm och en lämplig
sekundär kraftkälla om strömavbrott skulle uppstå,
b) det på öppna däck finns tillräckligt skydd mot havsvatten. 3.2 Vägfordon och järnvägsvagnar skall vara utrustade med ett tillräckligt antal fästpunkter som är så utformade och
placerade och som underhålls på så sätt att fordonet eller vagnen på ett säkert sätt kan göras fast på fartyget.
Vägfordon och järnvägsvagnar skall göras fast i fartyget innan transporten påbörjas för att förhindra att de
förskjuts ur läge genom fartygsrörelser.
4. Ytterligare bestämmelser för lufttransport 4.1 Djur skall transporteras i behållare, fållor eller bås som är lämpliga för arten och som uppfyller IATA: s bestäm-
melser om levande djur i den version som anges i bilaga IV. 4.2 Djur skall endast transporteras under förhållanden där luftkvalitet, temperatur och tryck under hela befordran
kan bibehållas inom ett intervall som är lämpligt för djurarten.
5. Ytterligare bestämmelser för transport i behållare 5.1 Behållarna som djuren transporteras i skall vara klart och tydligt märkta så att det framgår att de innehåller
levande djur, och med ett anslag som anger vilken sida av behållaren som är ovansida. 5.2 Under transport och hantering skall behållarna alltid förvaras upprättstående och kraftiga stötar och skakningar
skall minimeras. Behållarna skall göras fast på ett sådant sätt att förskjutning på grund av transportmedlets
rörelser förhindras. 5.3 Behållare som väger mer än 50 kg skall vara utrustade med ett tillräckligt antal fästpunkter som är så utformade
och placerade och som underhålls på så sätt att de på ett säkert sätt kan göras fast på det transportmedel de skall
lastas på. Behållarna skall göras fast vid transportmedlet innan befordran påbörjas på ett sådant sätt att förskjut-
ning på grund av transportmedlets rörelser förhindras.
KAPITEL III
TRANSPORTMETODER
1. I- och urlastning samt hantering 1.1 Tillbörlig hänsyn skall tas till att vissa kategorier av djur, t.ex. vilda djur, i god tid före befordran behöver få vänja
sig vid transportmedlet. 1.2 Om i- eller urlastning varar i mer än fyra timmar, utom vad avser fjäderfä,
a) skall lämplig utrustning finnas för att djuren skall kunna hållas, utfodras och vattnas utanför transportmedlet,
utan att vara bundna,
b) skall verksamheten övervakas av behörig veterinär och särskilda försiktighetsåtgärder skall vidtas för att säker-
ställa djurens välbefinnande.
Utrustning och metoder
1.3 Utrustning för i- och urlastning, inklusive golvbeläggning, skall utformas, konstrueras, underhållas och drivas på
så sätt att
a) skador och lidande förhindras och stress och oro minimeras i samband med att djuren flyttas; djurens
säkerhet skall också säkerställas; i synnerhet skall golvbeläggningen vara halkfri, och det skall finnas sidoskydd
som hindrar djuren från att rymma,
b) de kan rengöras och desinficeras.
L 3/22 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
1.4 a) Ramper får inte luta mer än 20 grader, dvs. 36,4 % i förhållande till horisontalplanet, för grisar, kalvar och
hästar och inte mer än 26 grader 34 minuter, dvs. 50 % i förhållande till horisontalplanet, för får och andra
nötkreatur än kalvar. Om lutningen överstiger 10 grader, dvs. 17,6 % i förhållande till horisontalplanet, skall
ramperna vara försedda med ett anordning med tvärgående ribbor som säkerställer för att djuren kan gå upp
och ner utan risker eller svårigheter.
b) Lyftplattformar och övre däck skall ha säkerhetsskrank för att förhindra att djuren faller eller rymmer under
i- och urlastning. 1.5 Varor som transporteras med samma transportmedel som djur skall placeras så att de inte orsakar djuren skada,
lidande eller stress. 1.6 Det skall finnas lämplig belysning vid i- och urlastning. 1.7 När behållare med djur placeras ovanpå varandra på ett transportmedel skall nödvändiga åtgärder vidtas
a) för att undvika, eller i fråga om fjäderfä, kaniner och pälsdjur begränsa, nedfall av urin och spillning på djuren
under,
b) för att se till att behållarna är stabila,
c) för att se till att ventilationen inte hindras.
Hantering av djuren
1.8 Det skall vara förbjudet att
a) slå eller sparka djuren,
b) utöva tryck på en särskilt känslig del av kroppen så att djuren utsätts för onödig smärta eller onödigt
lidande,
c) hänga upp djuren med mekanisk hjälp,
d) lyfta eller dra djuren i huvud, öron, horn, ben, svans eller päls, eller hantera dem på ett sådant sätt att de
orsakas onödig smärta eller lidande,
e) använda käppar eller andra instrument med spetsiga ändar,
f) medvetet hindra ett djur som drivs eller leds genom en plats där djur hanteras. 1.9 Användning av instrument som ger elektriska stötar skall undvikas i möjligaste mån. Under alla omständigheter
får sådana instrument endast användas i fråga om fullvuxna nötkreatur och svin som vägrar att förflytta sig och
endast när de har utrymme att förflytta sig framåt. Stötarna får inte vara mer än en sekund, de skall komma
med tillräckligt långa mellanrum, och får endast ges på bakpartiets muskler. Stötarna får inte upprepas om
djuret inte reagerar på dem. 1.10 Marknader och uppsamlingscentraler skall ha anordningar för att kunna binda upp djuren om så är nödvändigt.
Djur som inte är vana vid att vara bundna skall inte bindas. Djuren skall ha tillgång till vatten. 1.11 Djuren får inte bindas fast i horn eller nosring, inte heller får benen bindas ihop. Kalvar får inte förses med
munkorg. Tama hästdjur som är äldre än åtta månader, med undantag av icke hanterade hästar, skall ha
grimma under transporten. Om djuren måste vara bundna skall rep, tjuder eller annat hjälpmedel som används vara a) tillräckligt starka för att inte gå sönder under normala transportförhållanden, b) så beskaffade att djuren vid behov kan ligga ned samt äta och dricka,
c) utformade på så sätt att det inte finns risk för strypning eller skada och så att djuren snabbt kan släppas
lösa.
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/23
Åtskillnad
1.12 Djuren skall hanteras och transporteras åtskilda i följande fall:
a) Djuren är av olika art.
b) Djuren är av helt olika storlek eller ålder.
c) Djuren är vuxna avelsgaltar eller avelshingstar.
d) Könsmogna handjur och hondjur.
e) Djur med horn och djur utan horn.
f) Djur som är aggressiva mot varandra.
g) Bundna och icke bundna djur. 1.13 Leden a, b, c och e i punkt 1.12 skall inte vara tillämpliga om djuren har fötts upp tillsammans, är vana vid
varandra, om det skulle orsaka dem stress att skilja dem åt eller om det är hondjur med ungar som är beroende
av dem.
2. Under transport 2.1 Utrymmet skall minst uppfylla de krav för djurarten och transportmedlet i fråga som fastställs i kapitel VII. 2.2 Tama hästdjur, med undantag för ston som transporteras med sina föl, skall transporteras i enskilda spiltor när
fordonet lastas på ett rorofartyg. Undantag från denna bestämmelse får beviljas enligt nationella regler förutsatt
att medlemsstaterna anmäler detta till Ständiga kommittén för livsmedelskedjan och djurhälsa. 2.3 Hästdjur får inte transporteras i fordon med flera däck såvida inte djuren lastas på det lägre däcket och inga djur
lastas på de övre däcken. Båsens minsta inre höjd skall vara minst 75 cm högre än det största djurets mankhöjd. 2.4 Icke hanterade hästdjur skall transporteras i grupper om högst fyra hästdjur. 2.5 Punkterna 1.10–1.13 skall också tillämpas på transportmedlet. 2.6 Det skall finnas tillräcklig ventilation för att säkerställa att djurens behov är uppfyllda, och därvid skall särskilt
antalet och typen av djur som skall transporteras beaktas, liksom de förväntade väderförhållandena. Behållare
skall ställas upp på ett sätt som innebär att ventilationen inte hindras. 2.7 Under transport skall djuren få foder, vatten och vila med lämpliga intervall och i en mängd som är lämplig för
djurens art och ålder, särskilt enligt vad som föreskrivs i kapitel V. Om inte annat anges skall däggdjur och fåglar
utfodras minst var tjugofjärde timme och vattnas minst var tolfte timme. Foder och vatten skall vara av god
kvalitet och ges till djuren på ett sätt som minimerar nedsmutsning. Vederbörlig hänsyn skall tas till att djuren
behöver vänja sig vid sättet att utfodras och vattnas.
KAPITEL IV
YTTERLIGARE BESTÄMMELSER FÖR FARTYG FÖR DJURTRANSPORT ELLER FARTYG SOM TRANSPOR- TERAR BEHÅLLARE TILL SJÖSS
AVSNITT 1
Krav på konstruktion och utrustning i fråga om fartyg för djurtransport
1. Räcken runt fållor och däck skall vara tillräckligt starka för de djur som transporteras. Beräkningen av hållfastheten skall kontrolleras i samband med konstruktion eller ombyggnad av ett fartyg för djurtransport; kontrollen skall göras av ett klassificeringsorgan som godkänts av den behöriga myndigheten. 2. De bås där djur skall transporteras skall ha ett mekaniskt ventilationssystem med tillräcklig kapacitet att ersätta den totala luftvolymen enligt följande: a) 40 gånger per timme om utrymmet är helt inbyggt och den fria höjden är högst 2,30 meter.
L 3/24 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
b) 30 gånger per timme om utrymmet är helt inbyggt och den fria höjden är mer än 2,30 meter.
c) 75 % av ovanstående kapacitet om utrymmet är delvis inbyggt. 3. Lagrings- eller produktionskapaciteten för färskvatten skall uppfylla de krav som fastställs i kapitel VI, med beaktande
av det maximala antalet och typen av djur som skall transporteras liksom den maximala transporttiden. 4. Färskvattensystemet skall kunna tillhandahålla färskvatten oavbrutet till samtliga utrymmen där djur hålls, och det
skall finnas tillräckligt många hoar för att samtliga djur alltid skall ha enkel och ständig tillgång till färskvatten. Alter-
nativ pumputrustning skall finnas för att säkerställa tillförsel av vatten om fel skulle uppstå i det primära pumpsys-
temet. 5. Avledningssystemet skall ha kapacitet att leda bort flytande spillning från fållor och däck oavsett omständigheterna.
Avloppsrör och -kanaler skall samla upp spillningen i brunnar eller tankar från vilka avloppsvattnet kan släppas ut
med hjälp av pumpar eller ejektorer. Alternativ pumputrustning skall finnas för att säkerställa dräneringen om fel
skulle uppstå i det primära pumpsystemet. 6. Utrymmen där djuren hålls, förbindelsegångar och ramper skall ha tillräcklig belysning. Nödbelysning skall finnas om
fel skulle uppstå i huvudelsystemet. Det skall finnas bärbar belysning som är tillräcklig för att skötaren skall kunna se
till och sköta djuren. 7. Det skall finnas ett brandbekämpningssystem installerat i samtliga utrymmen där djur hålls, och brandbekämpnings-
utrustningen skall uppfylla kraven i den senaste versionen av SOLAS-standarderna (International Convention for the
Safety of Life at Sea) för brandskydd, upptäckande av brand och brandsläckning. 8. I styrhytten skall det finnas ett övervaknings-, kontroll- och larmsystem för följande system för djuren:
a) Ventilation.
b) Färskvatten och avledning.
c) Belysning.
d) Färskvattenproduktion (vid behov). 9. Det skall finnas en primär kraftkälla som är tillräcklig för att tillhandahålla kontinuerlig ström till de system som
avses i punkterna 2, 4, 5 och 6 vid normal drift av fartyget. Det skall finnas en sekundär kraftkälla som är tillräcklig
för att ersätta den primära kraftkällan under tre dagar i följd.
AVSNITT 2
Utfodring och tillförsel av vatten på fartyg för djurtransport eller fartyg som transporterar behållare till sjöss
Fartyg för djurtransport eller fartyg som transporterar behållare till sjöss med tama hästdjur och tamdjur av nötkreatur, får, getter eller svin under mer än 24 timmar skall från avresan medföra tillräcklig mängd strö liksom en mängd foder och vatten som minst motsvarar det dagliga behovet enligt tabell 1 för hela befordran samt 25 % eller tre dagars reserv av strö, foder och vatten, varvid den större mängden skall gälla.
Tabell 1
Dagligt minimibehov av foder och vatten ombord på fartyg för djurtransport eller fartyg som transporterar djur i flyttbara behållare
Foder
(i % av djurens vikt)
| Kategori | Grovfoder | Kraftfoder | Färskvatten (liter per djur) (*) |
| Nötkreatur och hästdjur | 2 | 1,6 | 45 |
| Får | 2 | 1,8 | 4 |
| Svin | – | 3 | 10 |
(*) Det minimibehov av vatten som anges i den fjärde kolumnen kan för samtliga arter ersättas med en mängd vatten som motsvarar 10
% av djurens levande vikt.
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/25
Grovfoder kan ersättas med kraftfoder och vice versa. Dock skall med tanke på djurens ämnesomsättning vederbörlig hänsyn tas till att vissa kategorier av djur behöver vänja sig vid den ändrade utfodringen.
KAPITEL V
INTERVALLER FÖR VATTNING OCH UTFODRING SAMT TRANSPORTTIDENS OCH VILOPERIODENS LÄNGD
1. Tama hästdjur och tamdjur av nötkreatur, får, getter och svin 1.1 De krav som fastställs i detta avsnitt skall tillämpas på transport av tama hästdjur (med undantag för registrerade
hästdjur), tamdjur av nötkreatur, får, getter och svin med undantag för flygtransporter. 1.2 Transporttiden för djur av de arter som avses i punkt 1.1 får inte överskrida 8 timmar. 1.3 Den maximala transporttid som avses i punkt 1.2 får förlängas om tilläggskraven i kapitel VI är uppfyllda. 1.4 När ett landsvägsfordon som uppfyller villkoren i punkt 1.3 används, skall intervallen för vattning och utfodring
samt transporttidernas och viloperiodernas längd vara som följer:
a) Icke avvanda kalvar, lamm, killingar och föl, vilka utfodras med mjölk, samt icke avvanda smågrisar skall efter
9 timmars transport få en tillräcklig vilotid på minst en timme, särskilt för att vattnas och om nödvändigt
utfodras. Efter denna vilotid kan transporten återupptas under en period av 9 timmar.
b) Svin får transporteras under en period av maximalt 24 timmar. Under befordran skall de hela tiden ha tillgång
till vatten.
c) Tama hästdjur får transporteras under högst 24 timmar. Under befordran skall de vattnas och om nödvändigt
utfodras var åttonde timme.
d) Alla andra djur av de arter som anges i punkt 1.1 skall efter 14 timmars transport få en tillräcklig vilotid på
minst en timme, särskilt för att vattnas och om nödvändigt utfodras. Efter denna vilotid kan transporten åter-
upptas under en period av 14 timmar. 1.5 Efter den fastställda transporttiden skall djuren lastas av, utfodras, vattnas och få en vilotid på minst 24 timmar. 1.6 Djuren får inte transporteras med tåg om den maximala transporttiden överstiger den som anges i punkt 1.2. De
transporttider som anges i punkt 1.4 skall dock tillämpas om de villkor som föreskrivs i punkterna 1.3 och 1.4
iakttas, med undantag för viloperioderna. 1.7 a) Djuren får inte transporteras sjövägen om den maximala transporttiden överstiger den som anges i punkt 1.2,
utom om de villkor som föreskrivs under 1.3 och 1.4 respekteras, med undantag för transporttiderna och
viloperioderna.
b) Vid sjötransporter som regelbundet och direkt förbinder två geografiska punkter inom gemenskapen och som
sker med fordon som har lastats på båtarna utan att djuren avlastats, skall en vilotid av 12 timmar föreskrivas
för djuren efter avlastning i bestämmelsehamnen eller i närheten, utom om sjötransportens varaktighet gör
det möjligt att inordna resan i det allmänna schemat i punkterna 1.2 till 1.4. 1.8 De transporttider som anges i punkterna 1.3, 1.4 och 1.7 b kan i djurens intresse förlängas med två timmar med
beaktande framförallt av närheten till bestämmelseorten. 1.9 Utan att det påverkar bestämmelserna i punkterna 1.3 till 1.8 får medlemsstaterna för transport av slaktdjur,
som uteslutande äger rum mellan en avreseplats och en bestämmelseort som är belägen på deras eget territo-
rium, föreskriva en maximal transporttid på åtta timmar som inte kan förlängas.
2. Övriga djurarter 2.1 För fjäderfä, tamfåglar och tamkaniner skall det finnas lämpligt foder och vatten i tillräckliga mängder, såvida
inte befordran varar kortare tid än a) 12 timmar frånsett tiden för lastning och lossning, eller b) 24 timmar för alla arter av småkycklingar, förutsatt att befordran slutförs inom 72 timmar från kläckningen.
L 3/26 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
2.2 Hundar och katter som transporteras skall få foder minst var 24:e timme och vatten minst var 8:e timme. Det
skall finnas tydliga skriftliga instruktioner om utfodring och vattning. 2.3 Andra arter än de som anges i punkterna 2.1 och 2.2 skall få foder och vatten enligt de skriftliga instruktionerna,
med beaktande av eventuella speciella skötselbehov.
KAPITEL VI
TILLÄGGSBESTÄMMELSER FÖR LÅNGA TRANSPORTER AV TAMA HÄSTDJUR OCH TAMDJUR AV NÖTKREATUR, FÅR, GETTER OCH SVIN
1. Alla långa transporter
Tak
1.1 Transportmedlet skall vara försett med ett tak i en ljus färg och vara tillräckligt isolerat.
Golv och strö
1.2 Djuren skall ha lämpligt strö eller likvärdigt material som garanterar deras bekvämlighet och som är lämpligt för
arten, antalet djur som transporteras, transporttiden och vädret. Materialet måste medge adekvat uppsugning av
urin och spillning.
Foder
1.3 Transportmedlet skall medföra en tillräcklig mängd med lämpligt foder som fyller djurens foderbehov och som
räcker för hela befordran. Fodret skall skyddas från dåligt väder och föroreningar som damm, bränsle, avgaser
samt urin och spillning från djur. 1.4 Om det krävs särskilda anordningar för att utfordra djuren skall dessa också transporteras på transportmedlet. 1.5 Om sådana utfodringsanordningar som avses i punkt 1.4 används skall de vara utformade på så sätt att de om
nödvändigt kan fästas vid transportmedlet för att förhindra att de välter omkull. När transportmedlet framförs
och anordningarna inte används skall de förvaras avskilt från djuren.
Skiljeväggar
1.6 Hästdjur skall transporteras i enskilda spiltor eller boxar, med undantag av ston som transporteras med sina föl. 1.7 Transportmedlet skall vara utrustat med skiljeväggar så att separata avdelningar kan skapas samtidigt som alla
djur skall ha fri tillgång till vatten. 1.8 Skiljeväggarna skall vara konstruerade på så sätt att de kan placeras i olika lägen så att avdelningarnas storlek
kan anpassas efter djurens särskilda behov, typ, storlek och antal.
Minimikriterier för vissa djurarter
1.9 Såvida de inte åtföljs av moderdjuret är långa transporter av tama hästdjur och tamdjur av nötkreatur och svin
tillåtna endast om följande krav är uppfyllda: — Tama hästdjur skall vara äldre än fyra månader, med undantag av registrerade hästdjur. — Kalvar skall vara äldre än fjorton dagar. — Svin skall vara tyngre än tio kilo. Icke hanterade hästar får inte befordras med långa transporter.
2. Vattenförsörjning under väg- och järnvägstransport samt transport i behållare till sjöss 2.1 Transportmedlet och behållare som transporteras till sjöss skall ha ett vattenförsörjningssystem som gör det
möjligt för skötaren att när som helst direkt tillhandahålla vatten så att varje djur kan dricka när det vill. 2.2 Vattenanordningarna skall vara i gott skick och skall vara utformade och placerade på ett sätt som är lämpligt
för den typ av djur som skall vattnas.
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/27
2.3 Vattentankarnas totala kapacitet för respektive transportmedel skall vara minst 1,5 % av dess maximala nyttolast.
Vattentankarna måste vara utformade på så sätt att de kan tömmas och rengöras efter varje befordran och
vattennivån i dem skall kunna kontrolleras. De måste vara anslutna till vattningsanordningar inne i båsen och
skall vara i gott skick. 2.4 Undantag från punkt 2.3 får medges för behållare till sjöss som endast används ombord på fartyg som tillför
dessa vatten från fartygets egna vattentankar.
3. Ventilation för vägtransportmedel och temperaturövervakning
3.1 Ventilationssystemen i vägtransportmedel skall vara utformade och konstruerade samt underhållas på ett sådant
sätt att de under hela befordran, oavsett om vägtransportmedlet står stilla eller rör sig, kan bibehålla en tempe-
ratur i vägtransportmedlet som ligger i ett intervall mellan 5 °C och 30 °C för alla djur, med en tolerans på
+/- 5 °C, beroende på yttertemperaturen. 3.2 Ventilationssystemet skall kunna ge ett jämnt fördelat minsta luftflöde med en nominell kapacitet på 60 m /h/kN
nyttolast. Det skall kunna fungera under minst fyra timmar, oberoende av fordonets motor. 3.3 Vägtransportmedel skall ha övervakningssystem för temperatur samt utrustning för att registrera sådana data.
Det skall finnas sensorer i de delar av lastbilen som, beroende på lastbilskonstruktionen, troligen kommer att få
de sämsta klimatförhållandena. De registreringar av temperaturen som erhålls på detta sätt skall dateras och på
begäran göras tillgängliga för den behöriga myndigheten. 3.4 Vägtransportmedel skall vara utrustade med ett varningssystem som skall varna föraren när temperaturen i de
utrymmen där djuren vistas når den högsta eller lägsta temperaturen. 3.5 Kommissionen skall före den 31 juli 2005 utarbeta en rapport på grundval av ett yttrande från Europeiska
myndigheten för livsmedelssäkerhet, åtföljd av utkast till lämpliga åtgärder för att fastställa ett temperaturintervall
för djur som transporteras, som skall antas i enlighet med det förfarande som avses i artikel 31.2, med beaktande
av rådande temperaturer i vissa gemenskapsregioner som har särskilda klimatförhållanden.
4. Navigeringssystem
4.1 Från och med den 1 januari 2007 skall fordon som är i bruk för första gången och från och med den 1 januari
2009 alla vägtransportmedel vara utrustade med lämpligt navigeringssystem som kan registrera och lämna
uppgifter som motsvarar uppgifterna i färdjournalen enligt bilaga II avsnitt 4, samt uppgifter om öppning/stäng-
ning av lastlämmen. 4.2 Senast den 1 januari 2008 skall kommissionen till rådet överlämna resultatet av en studie av navigationssystem
och tillämpningen av denna teknik i enlighet med denna förordning. 4.3 Kommissionen skall inte senare än den 1 januari 2010 till rådet överlämna en rapport om införandet av det navi-
geringssystem som avses i punkt 4.2, åtföljd av eventuella förslag som kommissionen finner lämpliga, särskilt i
syfte att fastställa specifikationerna för det navigeringssystem som skall användas för alla transportmedel. Rådet
skall fatta beslut om sådana förslag med kvalificerad majoritet.
KAPITEL VII
TILLGÄNGLIGT UTRYMME
Tillgängligt utrymme för djuren skall motsvara åtminstone följande mått:
A. Tama hästdjur
Järnvägstransport
Fullvuxna hästar 1,75 m (0,7 × 2,5 m) (*) Unghästar (6–24 månader) (för transporter på upp till 48 timmar) 1,2 m2 (0,6 × 2 m) Unghästar (6–24 månader) (för transporter på över 48 timmar) 2,4 m (1,2 × 2 m) Ponnyer (under 144 cm) 1 m2 (0,6 × 1,8 m) Föl (0–6 månader) 1,4 m (1 × 1,4 m) (*) Den användbara standardbredden för vagnar är 2,6 till 2,7 m.
OBS! Under långa transporter måste föl och unghästar kunna ligga ner.
L 3/28 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
Dessa siffror kan variera med högst 10 % för fullvuxna hästar och ponnyer, och med högst 20 % för unghästar och föl, inte enbart beroende på hästarnas vikt och storlek, utan även på deras fysiska tillstånd, väderförhållandena och den troliga transporttiden.
Vägtransport
Fullvuxna hästar 1,75 m (0,7 × 2,5 m) Unghästar (6–24 månader) (för transporter på upp till 48 timmar) 1,2 m2 (0,6 × 2 m) Unghästar (6–24 månader) (för transporter på över 48 timmar) 2,4 m (1,2 × 2 m) Ponnyer (under 144 cm) 1 m (0,6 × 1,8 m) Föl (0–6 månader) 1,4 m2 (1 × 1,4 m)
OBS! Under långa transporter måste föl och unghästar kunna ligga ner. Dessa siffror kan variera med högst 10 % för fullvuxna hästar och ponnyer, och med högst 20 % för unghästar och föl, inte enbart beroende på hästarnas vikt och storlek, utan även på deras fysiska tillstånd, väderförhållandena och den troliga transporttiden.
Lufttransport
Beläggningsgrad för hästar i förhållande till golvytan
0–100 kg 0,42 m2 100–200 kg 0,66 m 200–300 kg 0,87 m2 300–400 kg 1,04 m 400–500 kg 1,19 m2 500–600 kg 1,34 m 600–700 kg 1,51 m 700–800 kg 1,73 m
Sjötransport
| Levande vikt i kg | m 2 /djur |
| 200–300 | 0,90–1,175 |
| 300–400 | 1,175–1,45 |
| 400–500 | 1,45–1,725 |
| 500–600 | 1,725–2 |
| 600–700 | 2–2,25 |
B. Nötkreatur
Järnvägstransport
Kategori Ungefärlig vikt (i kg) Yta i m2 per djur Små kalvar 55 0,30 till 0,40 Medelstora kalvar 110 0,40 till 0,70 Tunga kalvar 200 0,70 till 0,95 Medelstor boskap 325 0,95 till 1,30 Tung boskap 550 1,30 till 1,60 Mycket tung boskap > 700 > 1,60
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/29
Dessa siffror kan variera, inte enbart beroende på djurens vikt och storlek, utan även på deras fysiska tillstånd, väderförhållandena och den troliga transporttiden.
Vägtransport
Kategori Ungefärlig vikt (i kg) Yta i m2 per djur Små kalvar 50 0,30 till 0,40 Medelstora kalvar 110 0,40 till 0,70 Tunga kalvar 200 0,70 till 0,95 Medelstor boskap 325 0,95 till 1,30 Tung boskap 550 1,30 till 1,60 Mycket tung boskap > 700 > 1,60
Dessa siffror kan variera, inte enbart beroende på djurens vikt och storlek, utan även på deras fysiska tillstånd, väderförhållandena och den troliga transporttiden.
Lufttransport
| Kategori | Ungefärlig vikt (i kg) | Yta i m 2 per djur |
| Kalvar | 50 70 | 0,23 0,28 |
| Boskap | 300 500 | 0,84 1,27 |
Sjötransport
| Levande vikt i kg | m 2 /djur |
| 200–300 | 0,81–1,0575 |
| 300–400 | 1,0575–1,305 |
| 400–500 | 1,305–1,5525 |
| 500–600 | 1,5525–1,8 |
| 600–700 | 1,8–2,025 |
Dräktiga djur skall ha 10 % mer utrymme.
C. Får/getter
Järnvägstransport
Ungefärlig vikt 2
Kategori Yta i m per djur
(i kg) Klippta får < 55 0,20 till 0,30
> 55 > 0,30 Oklippta får < 55 0,30 till 0,40
> 55 > 0,40 Högdräktiga tackor < 55 0,40 till 0,50
> 55 > 0,50
L 3/30 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
Ungefärlig vikt 2
Kategori Yta i m per djur
(i kg) Getter < 35 0,20 till 0,30
35 till 55 0,30 till 0,40
> 55 0,40 till 0,75 Högdräktiga getter < 55 0,40 till 0,50
> 55 > 0,50
Den ovan angivna golvytan kan variera beroende på djurens ras, storlek, fysiska tillstånd och pälslängd, liksom på väderförhållandena och den tid som transporten varar.
Vägtransport
Ungefärlig vikt 2
Kategori Yta i m per djur
(i kg) Klippta får och lamm på minst 26 kg < 55 0,20 till 0,30
> 55 > 0,30 Oklippta får < 55 0,30 till 0,40
> 55 > 0,40 Höggradigt dräktiga tackor < 55 0,40 till 0,50
> 55 > 0,50 Getter < 35 0,20 till 0,30
35 till 55 0,30 till 0,40
> 55 0,40 till 0,75 Höggradigt dräktiga getter < 55 0,40 till 0,50
> 55 > 0,50
Den ovan angivna golvytan kan variera beroende på djurens ras, storlek, fysiska tillstånd och pälslängd, liksom på väderförhållandena och den tid som transporten varar. Exempelvis kan man för små lamm tillhandahålla en yta som är mindre än 0,2 m per djur.
Lufttransport
Beläggningsgrad för får och getter i relation till golvyta.
Ungefärlig vikt (i kg) Golvyta per får/get (i m2)
| 25 | 0,20 |
| 50 | 0,30 |
| 75 | 0,40 |
Sjötransport
| Levande vikt i kg | m 2 /djur |
| 20–30 | 0,24–0,265 |
| 30–40 | 0,265–0,290 |
| 40–50 | 0,290–0,315 |
| 50–60 | 0,315–0,34 |
| 60–70 | 0,34–0,39 |
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/31
D. Svin
Järnvägs- och vägtransport
Alla svin måste åtminstone kunna ligga ner och stå upp i sin naturliga ställning. För att göra det möjligt att uppfylla dessa minimikrav bör beläggningsgraden för svin på ca 100 kg inte överskrida 235 kg/m2. Svinens ras, storlek och fysiska tillstånd kan göra det nödvändigt att öka ovannämnda minsta golvyta. Ytan kan också ökas med upp till 20 % beroende på väderförhållandena och den tid som transporten varar.
Lufttransport
Beläggningsgraden bör vara relativt hög för att förhindra skador vid start, turbulens eller landning. Dock måste alla djur kunna ligga ner. Vid bestämning av beläggningsgraden bör hänsyn tas till klimatet, den totala transporttiden och ankomsttiden.
Medelvikt Golvyta per gris 15 kg 0,13 m 25 kg 0,15 m2 50 kg 0,35 m 100 kg 0,51 m2
Sjötransport
| Levande vikt i kg | m 2 /djur | |
| 10 eller mindre | 20 45 70 100 140 180 270 | 0,20 0,28 0,37 0,60 0,85 0,95 1,10 1,50 |
E. Fjäderfä
Beläggningsgrader tillämpliga på transport av fjäderfä i behållare:
Minsta golvyta skall finnas enligt följande:
Kategori Utrymme i cm2
| Dagsgamla kycklingar | 21–25 per kyckling | |
| Andra fjäderfän än dygnsgamla kycklingar: vikt i kg | Utrymme i cm 2 per kg | |
| < 1,6 | 180 till 200 | |
| 1,6 till < 3 | 160 | |
| 3 till < 5 | 115 | |
| > 5 | 105 |
Dessa siffror kan variera, inte enbart beroende på fåglarnas vikt och storlek, utan även på deras fysiska tillstånd, väderförhållandena och den troliga transporttiden.
L 3/32 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
BILAGA II
FÄRDJOURNAL
(som avses i artikel 5.4, artikel 8.2, artikel 14.1 a och 14.1 csamt artikel 21.2)
1. Den person som planerar en befordran skall fylla i, stämpla och underteckna samtliga sidor i färdjournalen i enlighet med bestämmelserna i denna bilaga. 2. Färdjournalen skall bestå av följande avsnitt: Avsnitt 1 – Planering Avsnitt 2 – Avsändningsort Avsnitt 3 – Bestämmelseort Avsnitt 4 – Transportörens rapport Avsnitt 5 – Mall för avvikelserapport Sidorna i färdjournalen skall vara hopfästade. En mall för varje avsnitt återges i tillägget till denna bilaga. 3. Organisatören skall a) märka varje färdjournal med ett unikt nummer, b) ombesörja att den behöriga myndigheten på avsändningsorten på ett sätt som denna myndighet fastställer erhåller
en, utom vad gäller nummer på veterinärintygen, korrekt ifylld och undertecknad kopia av avsnitt 1 av färdjour-
nalen senast två arbetsdagar före avresan, c) följa eventuella instruktioner som den behöriga myndigheten ger i enlighet med artikel 14.1 a, d) se till att färdjournalen är stämplad enligt kraven i artikel 14.1, e) se till att färdjournalen åtföljer djuren under befordran fram till bestämmelseorten eller, om det gäller export till
ett tredjeland, minst fram till utförselstället. 4. Djurhållare på avsändningsorten och på bestämmelseorten, om denna ligger på gemenskapens territorium, skall fylla i och underteckna de relevanta avsnitten av färdjournalen. De skall snarast möjligt informera den behöriga myndigheten om eventuella reservationer de har angående efterlevnaden av bestämmelserna i denna förordning och skall för detta ändamål använda mallen i avsnitt 5. 5. Om bestämmelseorten ligger inom gemenskapens territorium skall djurhållare på bestämmelseorten förvara färdjournalen, utom avsnitt 4, under minst tre år från ankomsten till bestämmelseorten. Färdjournalen skall på begäran överlämnas till den behöriga myndigheten. 6. Om befordran har fullgjorts inom gemenskapen skall transportören fylla i och underteckna avsnitt 4 i färdjournalen. 7. Om djur exporteras till ett tredjeland skall transportörerna överlämna färdjournalen till den officiella veterinären vid utförselstället. För export av levande nötkreatur som omfattas av exportbidrag behöver avsnitt 3 i färdjournalen inte fyllas i om det enligt jordbrukslagstiftningen krävs en rapport. 8. Den transportör som avses i avsnitt 3 i färdjournalen skall behålla a) en kopia av den ifyllda färdjournalen, b) motsvarande diagramblad eller en utskrift av detta som avses i bilaga 1 eller bilaga 1B till förordning (EEG)
nr 3821/85 om fordonet omfattas av den förordningen. Dokument som anges i leden a och b skall inom en månad efter det att färdjournalen fyllts i göras tillgängliga för den behöriga myndighet som beviljade transportören tillstånd samt, på begäran, den behöriga myndigheten på avsändningsorten, och transportören skall förvara dokumenten under minst tre år från den dag då kontrollen skedde. Dokument som anges i led a skall återsändas till den behöriga myndigheten på avsändningsorten inom en månad efter det att befordran avslutats, om inte de system används som avses i artikel 6.9. En förenklad version av färdjournalen och riktlinjer för framläggandet av de journaler som avses i artikel 6.9 skall upprättas i enlighet med det förfarande som avses i artikel 31.2 när fordon är utrustade med de system som avses i artikel 6.9.
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/33
Tillägg
AVSNITT 1
PLANERING
L 3/34 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
AVSNITT 2
AVSÄNDNINGSORT
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/35
AVSNITT 3
BESTÄMMELSEORT
L 3/36 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
RAPPORT
AVSNITT
TRANSPORTÖRENS
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/37
AVSNITT 5
MALL FÖR AVVIKELSERAPPORT NR
En kopia av avvikelserapporten tillsammans med en kopia av avsnitt 1 i färdjournalen skall översändas till den behöriga
myndigheten.
L 3/38 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
BILAGA III
BLANKETTER
(som avses i artiklarna 10.2, 11.2, 17.2 och 18.2) KAPITEL I
Tillstånd för transportörer enligt artikel 10.1
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/39
KAPITEL II
Tillstånd för transportörer enligt artikel 11.1
L 3/40 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
KAPITEL III
Kompetensbevis för förare och skötare enligt artikel 17.2
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/41
KAPITEL IV
Intyg om godkännande av vägtransportmedel för långa transporter enligt artikel 18.2
L 3/42 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
BILAGA IV
UTBILDNING
1. Fordonsförare och skötare som avses i artiklarna 6.5 och 17.1 skall ha slutfört den utbildning som föreskrivs i punkt 2 och skall ha genomgått examinering som godkänts av den behöriga myndigheten, vilken skall säkerställa att examinatorerna är oberoende. 2. Den utbildning som avses i punkt 1 skall som minimikrav innefatta de tekniska och administrativa aspekterna av gemenskapens lagstiftning om skydd av djur vid transporter, särskilt följande: a) Artiklarna 3 och 4 samt bilagorna I och II. b) Djurfysiologi, särskilt behov av foder och vatten, djurs beteende samt begreppet stress. c) Praktiska aspekter av djurhantering. d) Körsättets påverkan på de transporterade djurens välbefinnande och på köttets kvalitet. e) Akutvård för djur. f) Säkerhetsaspekter för den personal som handhar djuren.
5.1.2005 SV Europeiska unionens officiella tidning L 3/43
BILAGA V
INTERNATIONELLA AVTAL
(som avses i artikel 21.1 e)
Europeiska konventionen om skydd av djur under internationella transporter.
L 3/44 SV Europeiska unionens officiella tidning 5.1.2005
BILAGA VI
INTERNATIONELLA NORMER FÖR BEHÅLLARE, FÅLLOR ELLER BÅS SOM ÄR LÄMPLIGA FÖR LUFT- TRANSPORTER AV LEVANDE DJUR
(vilka avses i bilaga I kapitel II punkt 4.1) IATA: s bestämmelser om levande djur 31: a upplagan, den 1 oktober 2004.