Transportstyrelsens föreskrifter om avgift för verksamhet och tjänster inom Transportstyrelsens luftfartsverksamhet, TSFS 2009:133

Avgift för Transportstyrelsens luftfartsverksamhet (myndighetsavgift)

Avgifter för tjänster inom Transportstyrelsens luftfartsverksamhet

Undantag

Bilaga

1. ALLMÄNNA BESTÄMMELSER

Tjänster inom Transportstyrelsens luftfartsverksamhet delas in i årsavgifter för gällande tillstånd (verksamhetskontroller) samt avgifter för nya tillstånd (tillträdeskontroller).

1.1 Årsavgift, fast avgift

Årsavgifterna utgörs av fasta avgifter som fastställts utifrån de resurser och kostnader som åtgår för myndighetens årliga tillsyn. Exempel på detta är nedlagd arbetstid för verksamhetskontroller, fortlöpande kontakter, genomförande av seminarier, tillgänglighet för tillståndshavarnas frågor samt de kostnader som Transportstyrelsens luftfartsverksamhet har som är förknippade med tillståndet. I årsavgiften ingår även inrikes reskostnader. För utlandsförrättningar tillkommer faktiska reskostnader samt restidsersättning om inte annat anges. För utlandsförrättning av flygprov enligt avsnitt 7 debiteras fasta schablonkostnader för förrättning i Europa, Nordamerika och Mellanöstern. Årsavgiften faktureras vid ingången av ett nytt kalenderår, utom vad gäller certifikat- och luftvärdighetsavgifter där giltighetsdatum styr perioden. Årsavgifter betalas normalt inte tillbaka. Efter ansökan kan återbetalning komma ifråga efter särskild prövning, och då med kvartal som minsta debiteringsperiod. Gällande tillståndshandlingar utgör faktureringsunderlag vid faktureringstillfället.

1.2 Nytt tillstånd, rörlig avgift, uppskattad kostnad, förskottsbetalning

Avgiften för tillträdeskontrollen beror på den tid och de kostnader som går åt för myndighetens granskning tills beslut om tillstånd kan fattas. Vid en ansökan om nytt tillstånd enligt avsnitt 4–13 ska ett förskott som motsvarar de bedömda kostnader som Transportstyrelsen har uppgivit för det specifika ärendet betalas in. Detta sker genom att företaget tar kontakt med ansvarig enhet inom Transportstyrelsen som därefter återkommer med information om vilken tidsåtgång som beräknas åtgå för det tillstånd som avses. För avsnitt 4 motsvarar förskottet en publicerad minimiavgift. När beslut om tillståndet fattas sker en reglering mot förskottsfakturan av Transportstyrelsens nedlagda tid och kostnader i samband med granskningen. Ett eventuellt överskott tillgodoräknas mot första årsavgiften för det nya tillståndet som kommer att debiteras för de månader som återstår av kalenderåret. Om ansökan återtas eller inte bifalls kan Transportstyrelsen efter ansökan besluta om återbetalning av del av avgiften med hänsyn till nedlagd arbetstid och uppkomna kostnader.

3

Bilaga

1.3 Ändring i gällande tillstånd

Som ändring avses generellt förändring av tillståndet och avsteg från gällande tillstånd inklusive medgivanden och dispenser. I övrigt hänvisas till exempel under respektive avsnitt. Avgiften för ändring i gällande tillstånd beror på den tid och de kostnader som går åt för granskning tills beslut om ändringen kan fattas. Vid ansökan om förändring i gällande tillstånd ska en avgift erläggas som meddelas tillståndshavaren i varje enskilt fall. Förfarandet är likartat som vid ett nytt tillstånd. För företag som försatts i konkurs och som fortsätter verksamheten under konkursförvaltare utgår avgift motsvarande nedlagd arbetstid i förskott. Rekonstruktion av företaget innebär ny tillträdesavgift i förskott.

1.4 Transportstyrelsens luftfartsverksamhets timpriser och reskostnader

För arbete som utförs av tjänsteman enligt avsnitt 1.2 och 1.3 uttas ersättning enligt fastställd timprislista. Sker granskningsarbetet utanför ordinarie arbetstid debiteras dubbelt timpris förutsatt att det är tillståndshavaren som begärt detta. Med ordinarie arbetstid menas helgfria vardagar mellan kl. 08.00–16.30. Rese- och traktamentskostnader utgår för avsnitt 1.1, 1.2 och 1.3 med det belopp som utbetalning skett från Transportstyrelsen om förrättningen sker utanför Sverige. För utrikes förrättning debiteras restid med 100 % av fastställt timpris.

1.5 Anlitande av extern resurs

För arbete som utförs av person som inte är anställd av Transportstyrelsen, uttas avgift motsvarande de kostnader som uppstått för Transportstyrelsen inklusive rese- och traktamentskostnader med ett pålägg på 10 %.

1.6 SAS

SAS-personal erlägger samtliga avgifter i samband med certifikatprov till den myndighet som sedermera utfärdar certifikatet, oavsett i vilket land provet ägt rum. Avgifter för SAS enligt denna taxa avser den svenska luftfartsmyndighetens insatser.

4

Bilaga

1.7 Övrigt

För utfärdande av dispenser och undantag från föreskrifter för andra än tillståndshavare samt för intyg eller godkännanden som inte omfattas av taxan utgår avgift motsvarande nedlagd arbetstid och uppkomna kostnader.

1.8 Dröjsmålsränta

Vid betalning efter förfallodagen debiteras dröjsmålsränta med referensränta plus 8 procentenheter.

2. KONTROLLAVGIFTER

Utöver de avgifter som utgår enligt avsnitt 3–11 kan under vissa förutsättningar särskilda kontrollavgifter påföras. Kontrollavgifter kan komma ifråga om det uppdagas avsteg från myndighetsregler eller för verksamheten gällande instruktioner och handböcker eller om det finns skäl att vidta särskilda tillsynsåtgärder. Anmärkningar inom Transportstyrelsens luftfartsverksamhet graderas i tre nivåer (inom de flesta områden):

Typ 1 Avsteg av allvarlig flygsäkerhetskaraktär som kräver omedelbar begränsning eller återkallelse av företagets behörighet. Kostnaden för förnyad tillträdeskontroll som följd av indragen behörighet debiteras med avgift motsvarande nedlagd arbetstid och kostnader enligt grunderna i avsnitt 1 och med tillämpning av minimiavgift.

Typ 2 Avsteg från myndighetskrav eller företagsinstruktion som kräver särskild uppföljning. Kostnaden för Transportstyrelsens uppfölj-

ning debiteras med avgift motsvarande nedlagd arbetstid och

kostnader enligt grunderna i avsnitt 1.

Typ 3 Påpekande av ordningskaraktär som följs upp rutinmässigt utan kontrollavgift.

Om den verksamhetsansvarige själv har uppdagat bristerna, har vidtagit godtagbara korrigerande åtgärder och detta är dokumenterat innan Transportstyrelsen påbörjat sin tillsynsinsats, kan kontrollavgiften bortfalla eller begränsas enligt följande:

5

Bilaga

Typ 1 Klassas ner till typ 2: kontrollavgift utgår med avgift motsvarande nedlagd arbetstid och kostnader. Nedklassning förutsätter i detta fall att den verksamhetsansvarige själv vidtagit godtagbara åtgärder i verksamheten och omedelbart underrättat Transportstyrelsen.

Typ 2 Klassas ner till typ 3: ingen kontrollavgift.

3. REGISTRERING AV LUFTFARTYG

Avgift utgår för registrering m.m. med nedanstående belopp:

Avgift

Åtgärd Segelflyg- ≤ 2 ton > 2 ton > 5,7 ton > 10 ton plan ≤ 5,7 ton ≤ 10 ton Interimsregistrering – 2 370 7 780 11 700 15 550 Slutlig registrering 570 2 370 7 780 11 700 15 550 Avregistrering 7 780 11 700 15 550 Äganderättsändring, * * * * * ändring av innehavare Tillägg för varje 510 510 510 510 510 ägare utöver en Registerhållning- 510 510 950 950 950 avgift per år

* Tillägg för varje ägare utöver en uttas både vid interimsregistrering och vid slutlig registrering. Vid äganderättsändring tas tillägget ut om mer än en ägare ska registreras. Registerhållningsavgift uttas för samtliga svenskregistrerade luftfartyg, såväl luftvärdiga som inte luftvärdiga. Luftfartygens vikt avser MTOM (Maximum Take-Off Mass).

Vid nyregistrering av luftfartyg tas avgift ut i samband med första luftvärdighetsavgift, se avsnitt 4.

3.1 Dubblett

För utfärdande av dubblett av nationalitets- och registreringsbevis uttas avgift med 1 750 kr.

6

Bilaga

3.2 Svenskregistrerade luftfartyg som opereras av utländsk innehavare

För svenskregistrerade luftfartyg som brukas av utländsk innehavare tas avgift ut för besättningstillstånd med 1 750 kr för varje tillfälle.

4. ÖVERVAKNING AV LUFTVÄRDIGHETEN

Avgift utgår för fortlöpande luftvärdighetsövervakning, utfärdande av luftvärdighetshandlingar, för extra besiktning av luftfartyg och annan flygmateriel, för besiktning av flygmateriel under byggnad (tillverkningskontroll) och för materielkontrollflygning. Denna avgift betalas med en årsavgift vilken följer samma löptid som aktuell ARC (granskningsbevis). För luftfartyg med gällande ARC (granskningsbevis), vilken är giltig kortare period än ett år, debiteras en årsavgift i enlighet med kvarvarande giltighetstid. I avgiften för tillträdeskontroll och första luftvärdighetshandling ingår kostnader för erforderliga journaler och resedagböcker. Angivna avgifter ska, efter anmodan från Transportstyrelsen, erläggas i förskott.

Avgift Grupp av luftfartyg Miniavgift tillträdes- Årsavgift för fortkontroll löpande luftvärdighetsövervakning

Experimental – 3 100 Segelflygplan 2 500/500* 3 400 Ultralätta flygplan 500** 3 000 Grupp II 10 000 4 000 < 2 ton Grupp III 12 000 8 000 > 2 ton ≤ 5,7 ton Grupp IV 26 000 26 000 > 5,7 ton ≤ 10 ton

* 2 500 kr debiteras vid kontroll av begagnat luftfartyg och 500 kr debiteras vid kontroll av fabriksnytt luftfartyg. ** Då kontroll avser ultralätt flygplan av ny typ på svenskt register debiteras en extra avgift på 3 000 kr.

7

Bilaga

Avgift Grupp av luftfartyg Miniavgift tillträdes- Årsavgift för fortkontroll löpande luftvärdighetsövervakning

Grupp V 33 000 33 000 > 10 ton ≤ 30 ton Grupp VI 48 000 48 000 > 30 ton ≤ 50 ton Grupp VII 70 000 70 000 > 50 ton ≤ 100 ton Grupp VIII 105 000 105 000 > 100 ton ≤ 150 ton Grupp IX 130 000 130 000 > 150 ton ≤ 200 ton Grupp X 160 000 160 000 > 200 ton

Luftfartygets vikt avser MTOM (Maximum Take-Off Mass).

Luftvärdighetsavgiften för segelflygplan, motorsegelflygplan och ultralätta flygplan fastställs av Transportstyrelsen i samråd med Segelflygförbundet respektive KSAK. Luftvärdighetsavgiften för amatörbyggda luftfartyg fastställs av Transportstyrelsen i samråd med EAA. Ballonger placeras i avgiftsgrupp II oavsett vikt. För tillträdeskontroll av ballong är minimiavgiften 3 500 kr. Luftfartyg som fram till 2002 har varit klassade som veteranluftfartyg placeras i avgiftsgrupp II oavsett vikt. I första årsavgiften ingår första luftvärdighetshandling och miljövärdighetsbevis.

4.1 ARC (granskningsbevis) och nationell luftvärdighetshandling

Om CAMO utfärdar ARC debiterar inte Transportstyrelsen någon avgift. Om Transportstyrelsen utfärdar ARC efter rekommendation från en CAMO tas avgift ut enligt avsnitt 1, med en minimiavgift på 3 500 kr. Om Transportstyrelsen utfärdar ARC efter egen tillsynskontroll tas avgift ut enligt avsnitt 1 med minimiavgift enligt tabell ovan.

8

Bilaga

Årsavgiften för fortlöpande luftvärdighet debiteras oberoende vem som har utfärdat ARC. Vid utfärdande av nationell luftvärdighetshandling debiteras avgift enligt tabell ovan.

4.2 Import av luftfartyg

Om Transportstyrelsen validerar en befintlig ARC från annat land, vilken har utfärdats av godkänd CAMO, debiteras en avgift på 3 500 kr. Om Transportstyrelsen utfärdar ARC efter rekommendation från en CAMO tas avgift ut enligt avsnitt 1, med en minimiavgift på 3 500 kr. Om Transportstyrelsen utfärdar ARC, alternativt nationell luftvärdighetshandling, efter egen tillsynskontroll tas avgift ut enligt avsnitt 1 med minimiavgift enligt tabell ovan. Årsavgiften för fortlöpande luftvärdighet debiteras oberoende vem som har utfärdat ARC, alternativt nationell luftvärdighetshandling.

4.3 Extra besiktning

Avgift för extra besiktning/materielkontrollflygning av luftfartyg eller annan flygmateriel tas ut med belopp motsvarande nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1, dock lägst 2 000 kr.

4.4 Tillfälligt flygtillstånd

Avgift för tillfälligt flygtillstånd för luftfartyg tas ut med belopp motsvarande nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1, dock lägst 2 000 kr.

4.5 Överenskommelse om övertagande av teknisk tillsyn

Om överenskommelse mellan utländsk luftfartsmyndighet och Transportstyrelsen träffas som innebär att Transportstyrelsen tar över det tekniska tillsynsansvaret av utlandsregistrerat luftfartyg tas avgift ut enligt tabell i avsnitt 4, fortlöpande luftvärdighetsövervakning. Avgiften tas ut för minst 3 månader av den svenske operatören. Om liknande överenskommelse träffas mellan Transportstyrelsen och utländsk luftfartsmyndighet som avser svenskregistrerat luftfartyg där den utländska myndigheten övertar tillsynsansvaret tas en avgift om 6 000 kr ut av ägaren.

4.6 Miljövärdighet

För Transportstyrelsens medverkan i samband med genomförande av mätningar avseende buller och luftföroreningar som krävs för fastställande av

9

Bilaga

miljövärdigheten för luftfartyg tas en avgift ut som motsvarar nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1, dock lägst 2 000 kr. Avgift för granskning av mätresultat och utfärdande av miljöbevis för ultralätta flygplan fastställs av KSAK efter godkännande av Transportstyrelsen.

4.7 Exportluftvärdighetsbevis

Utfärdande av exportluftvärdighetsbevis kräver besiktning. För utfärdande av sådant bevis tas avgift ut som motsvarar minimiavgift för tillträdeskontroll. Kostnader tas ut enligt avsnitt 1.

4.8 Övrigt

Utfärdande av dubblett av luftvärdighetsbevis/miljövärdighetsbevis kostar 2 000 kr.

5. ÖVRIGA LUFTVÄRDIGHETSAVGIFTER

Sedan den 28 september 2003 har den europeiska byrån för luftfartssäkerhet, EASA, ansvaret för alla granskningar och godkännanden när det gäller nya luftfartyg där ansökan gått till EASA, samt för konstruktionsändringar på de luftfartyg som EASA har ansvaret för. För övriga luftfartyg gäller Transportstyrelsens regler (för närvarande BCL). Definition på sådana luftfartyg som EASA inte ansvarar för återfinns i bilaga 2 till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG . Avgifter för granskning av nya luftfartygstyper och modifieringar av luftfartyg, där EASA har ansvaret, tas sedan den 1 juni 2005 ut av EASA direkt, se EASA:s hemsida (länk till avgiftsförordningen). Den svenska luftfartsmyndigheten har genom avtal med EASA åtagit sig att utföra granskningar av konstruktionsändringar. EASA beslutar sedan, med ledning av granskningsresultatet. Kostnaderna för granskningen faktureras från EASA direkt till den som ansökt. Grundprincipen för EASA-avgifter kontra svenska avgifter är baserad på var besluten tas. Sverige kan ta ut avgift för de beslut som tas av Transportstyrelsen. För de luftfartygstyper som EASA inte ansvarar för gäller Transportstyrelsens ordinarie avgifter.

EUT L 79, 19.3.2008, s. 1, Celex 32008L0216.

10

Bilaga

Avgift för granskning för fortsatt luftvärdighet, exempelvis gångtidsförlängning för motorer och propellrar etc., importgranskning/typacceptering samt modifieringsgranskning/modifieringsgodkännande av luftfartyg för vilka inte EASA ansvarar, tas ut med belopp som motsvarar nedlagd arbetstid samt kostnader enligt avsnitt 1.

5.1 Importgranskning/typacceptering

Utbildning av Transportstyrelsens personal kan erfordras för att kunna genomföra examination av piloter och tekniker samt för att kunna bedriva övrig tillsyn. Kostnaden för denna utbildning ingår i avgiften för de operativa tillstånden.

5.2 Ultralätta flygplan

För utfärdande av typintyg för ultralätta flygplan tas en avgift som motsvarar nedlagd arbetstid samt kostnader ut enligt avsnitt 1, dock lägst 2 000 kr.

5.3 Flygutprovningstillstånd

Vad gäller amatörbyggda luftfartyg ingår avgift för flygutprovningstillstånd i avgiften för övervakning av luftvärdigheten enligt avsnitt 4. När flygutprovning inte avses leda till modifieringsgodkännande tas särskild avgift ut för detta (och eventuella förlängningar) enligt avsnitt 1, dock lägst 2 000 kr per tillstånd eller förlängning.

6. VERKSTÄDER

Avgift för auktorisering och tillsyn av flygverkstad (inklusive tekniker med särskild behörighet) för tillverkning, underhåll och modifiering av flygmateriel samt av markteleverkstad för installation, underhåll och modifiering av teleanläggning för luftfarten tas ut för varje verkstadsenhet med nedanstående belopp.

6.1 Underhållsverkstäder och tillstånd för Continuing Airworthiness Management Organisation (CAMO)

Avgift för tillträdeskontroll av underhållsverkstäder debiteras med nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1.

11

Bilaga

Årsavgift för underhållsverkstäder, enskilda behörigheter samt amatörbyggtillstånd:

Antal AUB Del-145 Del-M Del-M Del-M Grupp anställda kap G+l kap F CAMO (CAMO) (MO) +MO

Grupp Amatörbygg- 3 100 I tillstånd

Grupp Enskild 5 000 8 700 8 700 13 200 II behörighet Grupp 2 – 4 10 400 32 800 17 400 17 400 26 300 III anställda Grupp 5 – 9 43 200 21 800 21 800 IV anställda Grupp 10 – 24 52 100 V anställda Grupp 25 – 49 76 400 VI anställda Grupp 50 – 74 90 200 VII anställda Grupp 75 – 99 139 300 VIII anställda 29 100 36 400 Grupp 100 – 199 182 800 IX anställda Grupp 200 – 399 215 600 X anställda Grupp 400 – 999 247 700 XI anställda Grupp 1 000 – 575 100 XII anställda eller fler

Antal anställda (årsarbetare) inklusive administrativ och inhyrd personal inom den del av verksamheten som omfattas av tillståndet. Antalet årsarbetare fås fram genom att ackumulera de anställdas veckoarbetstid i timmar och dividera denna summa med 35 och avrunda nedåt till närmsta heltal. För den som har tillstånd Del-M kapitel F och AUB debiteras enbart avgift för Del-M kapitel F. För de som har tillstånd enligt Del-145 och AUB debiteras endast avgift enligt Del-145. Förlängning av tillstånd för amatörbyggnad av luftfartyg kan medges på 5 år till en avgift av 2 000 kr. När flygutprovningstillståndet utfärdats tas ingen särskild avgift ut för amatörbyggtillståndet.

12

Bilaga

6.2 Tillverkningsverkstäder

Avgift för tillträdeskontroll av tillverkningsverkstäder debiteras med nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1.

Årsavgift för PC och POA.

Grupp Antal anställda PC/POA

Grupp VIII Upp till 99 anställda 97 700 Grupp IX 100 – 199 anställda 113 500 Grupp X 200 – 399 anställda 145 200 Grupp XI 400 – 999 anställda 198 000 Grupp XII 1 000 anställda eller fler 458 600

6.3 Övrigt

Avgift för auktorisation av organisation och mätanläggningar för utförande av bulleremissionsmätningar för luftfartyg tas ut första gången enligt tillträdeskontroll avsnitt 1. Härefter tas en årsavgift ut med 2 100 kr. För utländsk verkstad tas avgift ut enligt avsnitt 1, tillträdeskontroll.

7. CERTIFIKAT, BEHÖRIGHETER OCH PERSONLIGA TILLSTÅND

Avgift för utfärdande, förnyelse, förlängning, utbyte eller utökning av certifikat och behörighetsbevis.

7.1 Piloter, flygledare, AFIS-behörighetsbevis och viss markpersonal

Avgifter för elevtillstånd, certifikat, medicinska intyg, teoriprov och flygprov debiteras genom postförskott såvida inte annat överenskommits med Transportstyrelsen.

13

Bilaga

7.2 Grundavgift

Grundavgift för elevtillstånd/certifikat debiteras vid första utfärdande. Grundavgift debiteras även i samband med flygprov för ny behörighet/typ. För auktorisation tillkommer grundavgift vid första utfärdande såväl som vid förnyelse.

Utfärdande Förnyelse

Certifikat Ja Nej Behörigheter Ja Nej Auktorisationer Ja Ja

7.3 Årsavgift

I samband med utfärdande, förlängning eller förnyelse av certifikat, debiteras årsavgift för certifikatets giltighetsperiod. Giltighetsperioden är normalt fem år. Vid begäran kan kortare tid beviljas, men inte mindre än ett år. Elevtillstånd utfärdas fortsättningsvis med högst två års giltighet från utfärdandedatum med möjlighet till förlängning. Elevtillstånd för flygledare utfärdas på tre år.

7.4 Teoriprov

Avgift för teoriprov är beräknad enligt antal delämnesprov som respektive certifikatnivå kräver. Avgift för omprov teori baseras på antalet delämnesomprov.

7.5 Praktiskt prov

För beställt prov som inte kan genomföras då elev medför ofullständiga handlingar tas full avgift ut för Transportstyrelsens utlägg för kontrollants inställelse. Vid examination i utlandet tillkommer kostnader enligt avsnitt 1. Sker praktisk examen utanför ordinarie kontorstid dubbleras avgiften (avser Transportstyrelsens tjänstemän).

7.6 PC/PFT/Kompetenskontroll

Avgift debiteras för praktisk examen i tillämplig omfattning som vid utfärdande av motsvarande certifikat/behörighet (avser Transportstyrelsens tjänstemän). Extern kontrollant, flyglärare och/eller instruktör får ersättning direkt av sökanden och berörs inte av avgifter enligt detta dokument.

7.7 Certifikatkontroll

För certifikatkontroll debiteras ingen avgift.

14

Bilaga

7.8 Avgifter för certifikat, elevtillstånd, behörighetsbevis samt auktorisationer

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Elevtillstånd

Första utfärdande 310 640 Förlängning/förnyelse 640

Elevtillstånd/elevcertifikat för flygledare

Första utfärdande 310 640* Förlängning/förnyelse 640* Utökning med behörighet/- 710 behörighetstillägg (elevcertifikat)

*Debiteras inte för innehavare av giltigt FL-

certifikat

Då elevtillstånd/certifikat/behörighet utfärdas att gälla flera år debiteras årsavgift för hela perioden. Om elevtillstånd/certifikat/behörighet återkallas p.g.a. medicinska hinder kan återbetalning ske av hela inte utnyttjade år. Återbetalning av hela inte utnyttjade år kan även bli aktuellt om innehavare av elevtillstånd erhåller certifikat eller om innehavare av certifikat erhåller ett annat certifikat i samma kategori.

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Medicinskt intyg

Första utfärdande av klass 1 eller 3 1 440 Första utfärdande av klass 2 710*

* Debiteras inte vid övergång från klass 1 eller 3

15

Bilaga

Teori

Debiteras i samband med anmälan till teoriprov. Om anmälan till prov gjorts före

den 1 september 2008,

debiteras avgift per delprov enligt kolumnen ”Teoretiskt prov” i samband med

utfärdande av certifikat. PPL 2 160 240* PPL bridge 960 240* Konvertering av ICAO-PPL 480 240* CPL 3 690 410* CPL (innehar PPL-certifikat) 3 280 410* CPL (innehar PPL-certifikat 2 870 410* med IR-behörighet) ATPL 5 740 410* ATPL (innehar PPL/CPL) 5 330 410* ATPL (innehar PPL/CPL+IR) 5 330 410* IR (PPL) 2 870 410* IR (CPL) 2 460 410*

* Tilläggsavgift per omprov debiteras i efterhand

16

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Radiotelefonibehörighet och språk

Radiotelefoniprov 1 170 Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 1 130

PPL

Första utfärdande (inkl 1 klass- 710 640 Se tabell 5 140/ behörighet) Teori 2 630* Förlängning/förnyelse 640 Förnyelse av klassbehörigheten ** 5 140/ SEPL samt TMG (flygplan) 2 630* Utökning med IR-behörighet 710 Se tabell 5 140/ Teori 2 630* Utökning med instruktörs- 710 7 420/ behörighet FI(R), IRI, CRI 5 030* Utökning med instruktörs- 710 behörighet FI Utökning med klass/typ- 1 850 5 140/ behörighet enpilot 3 200* Utökning med klass/typ- 710 5 140/ behörighet enpilot sjöflygplan 3 200* Radiotelefoniprov *** Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 1 130 Överföring av JAR-FCL certi- 3 590 640 fikat från annan JAA-stat

17

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Konvertering av utländskt 710 640 Se tabell 5 140/ ICAO-PPL (inkl 1 klass- Teori 2 630* behörighet) Validering av utländskt 3 590 640 **** certifikat

* Omprovsavgift

** Se rubrik ”Utfärdande av nytt certifikat på grund av”. *** Examinering och utfärdande av interimistisk radiotelefonibehörighet har delegerats till flygskola. Slutkontrollen genomför kontrollanten med den sökande i samband med flygprov. **** Avgift för praktiskt prov bestäms av vilken typ/klass/behörighet som flygprovet förrättas på.

CPL

Första utfärdande (inkl 1 710 2 660 Se tabell 5 140/ klass/typbehörighet) Teori 2 630* Förlängning/förnyelse 2 660 Förnyelse av klassbehörigheten ** 5 140/ SEPL samt TMG (flygplan) 2 630* Utökning med IR-behörighet 710 Se tabell 5 140/ Teori 2 630* Utökning med 1 850 5 140/ klass/typbehörighet enpilot 2 630* Utökning med 710 5 140/ klass/typbehörighet enpilot 2 630* sjöflygplan Utökning med typbehörighet 1 850 7 420/ flerpilotflygplan 5 030* Utökning med instruktörs- 710 7 420/ behörighet FI(R), IRI, CRI 5 030* Utökning med instruktörs- 710 behörighet FI Utökning med instruktörs- 710 7 420/ behörighet TRI, SFI, STI, 5 030* MCCI Utökning med ytterligare typ- 710 7 420/ behörighet för TRI, SFI 5 030*

18

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Radiotelefoniprov *** Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 1 130 Överföring av JAR-FCL 3 590 2 660 certifikat från annan JAA-stat Validering av utländskt certifikat 3 590 2 660 ****

* Omprovsavgift ** Se rubrik ”Utfärdande av nytt certifikat på grund av”. *** Examinering och utfärdande av interimistisk radiotelefonibehörighet har delegerats till flygskola. Slutkontrollen genomför kontrollanten med den sökande i samband med flygprov. **** Avgift för praktiskt prov bestäms av vilken typ/klass/behörighet som flygprovet förrättas på.

ATPL

Första utfärdande av certifikat 1 850 3 370 Se tabell 7 420/* (inkl 1 typbehörighet) Teori 5 030** Förlängning/förnyelse av certifikat 3 370 Förnyelse av klassbehörigheten *** 5 140/ SEPL samt TMG (flygplan) 2 630* Utökning med IR-behörighet 710 Se tabell 5 140/ Teori 2 630* Utökning med 1 850 5 140/ typ/klassbehörighet enpilot 2 630* Utökning med typbehörighet fler- 1 850 7 420/* pilotflygplan 5 030* Utökning med 710 7 420/* instruktörsbehörighet FI(R), IRI, 5 030* CRI Utökning med 710 instruktörsbehörighet FI Utökning med 710 7 420/* instruktörsbehörighet TRI, SFI, 5 030* STI, MCCI Utökning med ytterligare 710 7 420/* typbehörigheter för TRI, SFI 5 030*

19

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 1 130 Överföring av JAR-FCL 3 590 3 370 certifikat från annan JAA-stat Validering av utländskt certifikat 3 590 3 370 ****

* Se även rubrik ”Tilläggsavgift för förrättning av flygprov i Europa och USA”. ** Omprovsavgift – Se även rubrik ”Tilläggsavgift för förrättning av flygprov i Europa och USA”. *** Se rubrik ”Utfärdande av nytt certifikat på grund av”. **** Avgift för praktiskt prov bestäms av vilken typ/klass/behörighet som flygprovet förrättas på.

MPL

Första utfärdande av certifikat 1 850 3 370 Se tabell 7 420/ (inkl 1 typbehörighet) Teori 5 030* Förlängning/förnyelse av 3 370 certifikat Utökning med typbehörighet fler- 1 850 7 420/ pilotflygplan 5 030* Utökning med 710 7 420/ instruktörsbehörighet TRI, SFI, 5 030* MCCI Utökning med ytterligare typ- 710 7 420/ behörigheter för TRI, SFI 5 030* Radiotelefoniprov ** Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 1 130

20

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Överföring av JAR-FCL 3 590 3 370 certifikat från annan JAA-stat

* Omprovsavgift

** Examinering och utfärdande av interimistisk radiotelefonibehörighet har delegerats till flygskola. Slutkontrollen genomför kontrollanten med den sökande i samband med flygprov.

F/EL (Flygmaskinist)

Första utfärdande (inkl 1 710 2 660 2 040/ typbehörighet) 1 440* Förlängning/förnyelse 2 660 Utökning med typbehörighet fler- 1 850 7 420/ pilotflygplan 5 030* Radiotelefoniprov ** Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 1 130 Överföring av JAR-FCL 3 590 2 660 certifikat från annan JAA-stat

* Omprovsavgift

** Examinering och utfärdande av interimistisk radiotelefonibehörighet har delegerats till flygskola. Slutkontrollen genomför kontrollanten med den sökande i samband med flygprov.

S, UL, FB

Första utfärdande 710 640 Förlängning/förnyelse 640 Radiotelefoniprov 1 170 Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 1 130

AFIS

Första utfärdande 710 640

21

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Förlängning/förnyelse av behö- 640 righetsbevis Utökning med behörighet 710 Radiotelefoniprov 1 170 Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 1 130

FL

Första utfärdande (behörighet/- 710 1 730 behörighetstillägg) Förlängning/förnyelse 1 730 Utökning med behörighet/- 710 behörighetstillägg Radiotelefoniprov 1 170 Språkprov När språkprov genomförs inför personal från Transportstyrelsen debiteras 1 130

Utfärdande av nytt certifikat och/eller medicinskt intyg på grund av:

Avlägsnande av begränsning 640 Co-pilot Ny period för behörighet 640 Separat införande av 640 mörkerbehörighet i PPL Separat införande av UL- 640 behörighet i PPL, CPL, ATPL Nytt personnummer 640 Namnbyte 640 Stöld eller förlust 640

Crew statement

Grundavgift per ansökan 2 510 Tillägg per certifikat 710

22

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Auktorisationer

MCCI – första utfärdande 710 640 7 420/

5 030** MCCI – förlängning/förnyelse 640 7 420/

5 030** SFI – första utfärdande 710 640 7 420/

5 030** SFI – förlängning/förnyelse 640 7 420/

5 030** STI – första utfärdande 710 640 7 420/

5 030** STI - förlängning/förnyelse 640 7 420/

5 030** Examiner PC only – första 710 1 200 3 110

utfärdande

Examiner PC only – 1 200 3 110

förlängning/förnyelse Examiner fullständig – 1 200 behörighet för PC Språkkontrollant – första 710* 710* utfärdande Språkkontrollant – 710* förlängning/förnyelse AMC, första 35 900 utfärdande/förnyelse AME, första utfärdande 710 1 790 AME, förlängning/förnyelse 1 790

* Gäller inte den som är fullständig examinerare.

** Omprovsavgift.

23

Bilaga

Grund- Års- Teoretiskt Praktiskt avgift avgift prov prov

Personliga tillstånd

Flyguppvisningsledare 2 150 Passagerartillstånd för 2 150 avancerad flygning Lågflygtillstånd för avancerad 2 150 flygning under 300 fot AGL

7.9 Tilläggsavgift för förrättning av flygprov i Europa och USA

För förrättning av flygprov inom ett EU och EES-land samt i Amerikas förenta stater (USA) utgår tilläggsavgift enligt följande. Någon ytterligare avgift för traktamenten och reskostnader utgår inte för förrättningar i ovan nämnda områden. Avgiften tas ut per provtillfälle.

Nordamerika och Mellanöstern

Fast tillägg, engångs 34 200 Tillkommer tillägg per dygn, från avresa till 2 800 ankomstdygnet för förrättningskontrollant

Europa (EU och EES- länder)

Fast tillägg, engångs 7 900 Tillkommer tillägg per dygn, från avresa till 2 800 ankomstdygnet för förrättningskontrollant

För flygprov i andra länder tas resekostnaderna ut enligt de faktiska kostnaderna.

24

Bilaga

7.10 Flygtekniker, flygmekaniker, ballong- och fallskärmstekniker

Avgift för utfärdande, förnyelse, utökning eller konvertering av certifikat, behörighetsbevis eller tillstånd.

Certifikat för luftfartygsunderhåll Grund- Produktkontroll (AML) enligt Del-66 avgift Minimiavgift Flygtekniker, flygmaskiner (AML) Del 66 (JAR-66)

Utbyte av MM-cert till Del-66 AML 6 000 * Utbyte av JAR-66 AML till Del-66 AML 3 500 Utfärdande (kategori A, B1, B2, C) 6 000 Förnyelse 4 900 Utökning stora luftfartyg (1,11) 3 000 4 900** Utökning ej stora luftfartyg -komplex typ (2) 3 000 3 000** Utökning ej stora luftfartyg (3-10.12.13) 3 000 1 200** Utökning grupp behörighet, tillverkare (3-10.12.13) 3 000 2 400** Utökning full grupp behörighet (3-10.12.13) 3 000 2 400** Utökning kategori/underkategori 3 000 Ballongtillstånd underhåll Behörighetsbevis fallskärmstekniker 710 Kompetensbedömning av grundutbildning enligt BCL-C 4.1 till Del-66 1 440 Prov grundämne/avlimitering 1 200 Taxningstillstånd för flygplan under 3 000 1 200*** 5 700 kg Nationell behörighet

* Inbetald certifikatavgift för MM-certifikat avräknas mot utfärdande avgift för Del-66 AML. ** Produktkontrollavgift tas ut för varje enskild luftfartygstyp som införs i certifikatet, oavsett om utbildningen och/eller examination skett i Sverige eller hos utländsk utbildningsinstans. *** Grundavgift tas inte ut vid införande av taxningstillstånd i samband med utfärdande, ändring eller förnyelse.

25

Bilaga

8. UTBILDNINGS- OCH SKOLTILLSTÅND

8.1 Avgifter för utbildnings- och skoltillstånd

Årsavgifter för Flight Training Organization (FTO), Type Rating Training Organization (TRTO) och Registered Facility (RF) samt tillhörande kurser, registrerad provplats samt auktoriserade provvakter.

Grundtillstånd FTO/TRTO/RF Årsavgift

FTO exkl kurser 10 000 TRTO exkl kurser 10 000 RF 5 500 BCL-C 7.1 tillstånd 6 500 Tillkommer per extra lokaliseringsort utöver en där tillsyn bedrivs 4 000

Registrerad provplats Årsavgift

Tillträdeskontroll 590 Verksamhetskontroll 1310

Auktoriserad provvakt Årsavgift

Tillträdeskontroll 1 000 Verksamhetskontroll 1 310

Tillägg för typutbildningar Årsavgift

Per typkurs under 5,7 ton 3 200 Per typkurs på 5,7 ton eller över 19 900 Per klass enmotor 1 700 Per klass flermotor 2 500 Per klass enmotor turbin 1 700 För klassen/typen sjöbehörighet 1 700 Skillnadsutbildning mellan typer över 5,7 ton 9 800

* Tilläggsavgift utgår inte för Registered Facility (RF)-tillstånd.

Tillägg för övriga kurser Årsavgift

MPL-kurs 31 000 MCC-kurs 1 700 Instruktörskurser, per kurs (FI, IRI, CRI, TRI, SFI) 1 700

26

Bilaga

Tillägg för övriga kurser Årsavgift

ATP-teorikurs 6 600 IR-teorikurs 6 600 CPL-teorikurs 5 000 PPL-teorikurs 3 200 IR-praktisk utbildning 3 200 CPL-praktisk utbildning 2 500 PPL-praktisk utbildning 1 700 Avanceutbildning 2 000 Mörkerutbildning 770 Bridgekurs PPL teori 1 600 Bridgekurs övriga 3 300

* Tilläggsavgift utgår inte för Registered Facility (RF)-tillstånd.

Simulatorer, skandinaviska tillstånd Årsavgift

Kvalificering/tillstånd för simulator med ATG/QTG 158 000 Kvalificering/tillstånd för simulator utan ATG/QTG 78 700 Kvalificering/tillstånd för FNPT 1 8 300 Kvalificeringstillstånd för FNPT 2, FTD, OTD 16 900

Övrigt Årsavgift

Utbildning av kabinbesättningspersonal 23 240 Flygmaskinistutbildning (FM - F/E), avgift enligt beslut vid ansökan Räddningsskola 40 000 Flygtrafikledningsskola 79 200 Övrig utbildning av flygledare, avgift enligt beslut vid ansökan

8.2 Enstaka klass- och typutbildningar

Avgift för tillträdeskontroll av enstaka klass- och typutbildningar debiteras enligt tabell.

Enstaka klass/typutbildningar < 5,7 ton 6 550 Enstaka klass/typutbildningar > 5,7 ton 15 800

27

Bilaga

För godkännande av utbildning, som genomförs helt eller delvis utomlands, tas avgift ut efter nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1.

8.3 Avgift för utbildnings- och skoltillstånd flygtekniker/flygmekaniker, ballong- och fallskärmstekniker

För nya tillstånd, samt vid ändringar och utökningar av befintliga tillstånd, tas avgift ut enligt avsnitt 1. Enligt tabell nedan kan dock en minimiavgift vara aktuell.

Skoltillstånd Minimiavgift/ Årsavgift tillträdeskoll

Grundavgift enligt Del-147 inkl en grund- /typutbildning 173 700 93 200 Avgift per extra godkänd verksamhetsort 27 900 Ändring/utökning av befintligt Del-147 Avsnitt 1 Utbildning ballong- och fallskärmstekniker 4 300 2 200 Typkurs enligt Del-66 16 900

9. FLYGOPERATIVA TILLSTÅND

Om inte annat anges avses årsavgifter. Avgift för tillträdeskontroll av flygoperativ organisation debiteras med nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1. Ändring i gällande tillstånd eller särskilda godkännanden kräver tillträdeskontroll och avgiften beräknas enligt avsnitt 1.

9.1 Flygoperativa tillstånd för bruksflyg och luftballong

Upp till tre Fyra luftfartyg luftfartyg och därutöver

LFS 2007:47, flygplan enbart VFR 21 800 29 100 LFS 2007:47, flygplan IFR 51 000 65 500 LFS 2007:49, helikopter VFR/IFR 51 000 65 500 LFS 2007:48, varmluftsballong 51 000 65 500

Operatörer som har tillstånd både för kommersiella flygtransporter och bruksflyg ska betala årsavgift för kommersiella flygtransporter.

Operatörer som har tillstånd enligt särskilt beslut faktureras enligt avsnitt 1 för nedlagd arbetstid.

28

Bilaga

9.2 Flygoperativa tillstånd för kommersiella flygtransporter med flygplan

Med typ avses den typbenämning som anges i luftfartygsindividens TCDS dokument, eller motsvarande dokument. Sökanden till ett Air Operator Certificate (AOC) enligt reglerna för kommersiella flygtransporter med flygplan med en operativ begränsning till enbart rundflyg med enmotorluftfartyg i VFR-förhållanden erlägger tillträdesavgift enligt avsnitt 1.2, dock utgår årsavgift enligt avsnitt 1.1 först efterföljande kalenderår. Operatör som har tillstånd för kommersiella flygtransporter både med flygplan och med helikopter ska betala årsavgift enligt tariff för kommersiella flygtransporter med flygplan. Till antal typer ska i dessa fall även inkluderas typer för helikopter. Avgiften ska dock högst uppgå till en summa motsvarande tillstånd enligt både EU-OPS och JAR-OPS 3.

Upp till två Tre till fyra Fem typer olika typer typer och fler

Tyngsta luftfartyg uppgår till 2,0 ton MTOM med begränsning 21 800 29 100 till enbart rundflyg VFR enmotor operationer Tyngsta luftfartyg uppgår till 95 200 116 200 145 600 5,7 ton MTOM Tyngsta luftfartyg uppgår till 366 800 448 000 532 000 10 ton MTOM Tyngsta luftfartyg uppgår till 604 800 739 200 876 400 30 ton MTOM Tyngsta luftfartyg uppgår till 714 000 873 600 1 034 600 100 ton MTOM Tyngsta luftfartyg uppgår till 1 043 000 1 276 800 1 512 000 250 ton MTOM Tyngsta luftfartyg uppgår till 1 894 000 2 591 800 3 607 000 270 ton MTOM Tyngsta luftfartyg som överskrider 3 266 000 4 511 000 6 450 000 270 ton MTOM

Tyngsta luftfartyget som finns upptaget i flygföretagets AOC avgör vilken kategori, oavsett i vilket land dessa luftfartyg är registrerade.

29

Bilaga

9.3 Flygoperativa tillstånd för kommersiella flygtransporter med helikopter

Upp till två Tre till fyra Fem typer olika typer typer och fler

Tyngsta luftfartyg uppgår till 5,7 95 200 116 200 145 600 ton MTOM Tyngsta luftfartyg uppgår som 142 800 174 300 218 400 överskrider 5,7 ton

9.4 Mängdfaktor

Mängdfaktor Tilläggsavgift

Upp till 6 luftfartyg 0 7 – 14 luftfartyg 48 000 15 – 21 luftfartyg 134 000 22 – 33 luftfartyg 179 000 34 – 59 luftfartyg 291 000 60 – 79 luftfartyg 453 000 80 – 119 luftfartyg 648 000 120 – 149 luftfartyg 874 000 150 – luftfartyg och därutöver 1 128 000

Mängdfaktor beräknas på samtliga luftfartyg som finns upptagna i AOCdokumentet, oavsett i vilket land luftfartygen är registrerade.

9.5 Särskilda godkännanden

Tillstånd för Dangerous Goods 19 600 Tillstånd för ETOPS 30 200 Tillstånd för HEMS-verksamhet 53 500 Tillstånd för SAR-verksamhet 39 300 Tillstånd för SAR- och HEMS-verksamhet 72 800

9.6 Upplåtelseverksamhet

Tillstånd för enbart upplåtelseverksamhet av luftfartyg ska belastas med en årsavgift om 18 200 kr.

30

Bilaga

9.7 Wet lease

Summan avser kostnad per tillfälle

Wet lease in mellan svensk operatör och operatör inom 2 900 EU/EES Wet lease in mellan svensk operatör och operatör utom 5 900 EU/EES

9.8 Obemannade luftfartyg (UAS)

Kategori UAS inom synhåll Ansökan Årsavgift

1A ≤ 1,5 kg 2 700 2 200 1B 1,5 kg < UAS ≤ 7 kg 2 700 2 200 2 7 kg < UAS och därutöver Avsnitt 1 3 900 3 - Avsnitt 1 27 300

9.9 Operativ licens (OL)

Avgift för beviljande/tillträdeskontroll av operativ licens (OL) debiteras med nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1.

Kategori Avser Årsavgift

A Flygföretag med luftfartyg vars högsta tillåtna 27 700 startmassa är 10 ton eller mer och/eller har 20 säten eller fler. B Flygoperatörer med luftfartyg vars högsta tillåtna 7 300 startmassa är mindre 10 ton och/eller färre än 20 säten

9.10 Flygoperativt tillstånd enligt Luftfartsstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (LFS 2007:58) om privatflygning med flygplan

Ansökan Årsavgift

Enligt avsnitt 1 21 100

31

Bilaga

9.11 Paramotor

Ansökan Årsavgift

3 200 3 600

Avgiften avser brukare av paramotor vilka använder paramotorn för kommersiell verksamhet.

10. FLYGPLATSER

Avgift för tillträdeskontroll av flygplats debiteras med nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1. Ändring till högre bankod, nya anläggningar, utrustningar och organisationsförhållanden, farligt gods och medgivande/dispenser kräver ny tillträdeskontroll där avgiften beräknas enligt avsnitt 1. Avgift för begärd inspektion och/eller tillfälligt godkännande av enskild flyg- eller landningsbana debiteras efter nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1.

Årsavgift för flygplats:

Bankod Årsavgift

1 27 000 2 59 000 3 90 000 4 C/D 119 000 4 E 235 000 Arlanda 320 000

Om CAT III status aktualiseras på någon flygplats kommer kontroll att utföras med avgift motsvarande nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1 samt tilläggsavgift för verksamhetskontrollen att fastställas när erfarenhet vunnits.

Årsavgift för helikopterflygplats:

Helikopterflygplats utan instrumentprocedur 21 100 Helikopterflygplats med instrumentprocedur 32 800

32

Bilaga

11. FLYGTRAFIKTJÄNST

Avgift för tillträdeskontroll debiteras med nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1. För godkännande av kontrollzon (CTR) och trafikinformationszon (TIZ) debiteras med nedlagd tid och kostnader enligt avsnitt 1.

11.1 Flygtrafiktjänst (ANS)

Grundavgift

2-4 verksamhetsorter 59 800 5-9 verksamhetsorter 116 900 10 eller fler verksamhetsorter 239 200

För organisationer vilka bedriver verksamhet lokaliserad till endast en verksamhetsort utgår ingen grundavgift, när tillsyn av organisationen sker i samband med tillsyn av aktuell verksamhet på denna ort.

Antal rörelser per år

ATS 0 – 50 000 50 000 – Avgift per ATS-enhet* 79 200 158 500 Avgift per AFIS 49 900 – * Avgiften för terminalkontroll (TMC) bestäms av den dimensionerande ATS-enhetens rörelser.

ACC

Avgift per ACC-enhet 437 000

ASM

Avgift per organisation 79 200

CNS

Avgift per CNS-enhet 49 900 Avgift per CNS-enhet då det ligger 25 000 under samma certifikat som ATS, eller gemensamt med annan CNSenhet

MET

Avgift per MET-enhet 79 200

33

Bilaga

Ingen kostnad utgår för organisationer som innehar tillstånd för MET i samma certifikat som ATS, när tillsyn av sådan organisation sker i samband med tillsyn av aktuell ATS.

AIS

Avgift per AIS-enhet 79 200

Flygtrafiktjänstorganisationer har möjlighet att genom tillämpning av kommissionens förordning (EG) nr 1794/2006 av den 6 december 2006 om ett gemensamt avgiftssystem för flygtrafiktjänster samt Luftfartsstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (LFS 2008:26) om hantering av avgifter för flygtrafiktjänst kostnadsfördela ovan nämnda avgifter mellan undervägsoch terminalavgift zon.

12. LUFTFARTSSKYDD

Avgift för tillträdeskontroll av tillstånd för luftfartsskydd debiteras med nedlagd arbetstid och kostnader enligt avsnitt 1. Avgift för luftfartsskydd debiteras enligt nedan för de aktörer som har ett godkänt program för luftfartsskydd och tillstånd att bedriva verksamhet som kräver åtgärder för skyddet mot olagliga handlingar som kan äventyra säkerheten för den civila luftfarten.

Årsavgift för tillstånd för luftfartsskydd:

Flygplatser, BCL-SEC 2.1 Årsavgift

Stockholm – Arlanda Airport Göteborg – Landvetter 169 400 Malmö Airport Stockholm – Skavsta Övriga flygplatser 51 000

Flygföretag, BCL-SEC 3.1 och 3.2 Årsavgift

BCL-SEC 3.1 65 500 BCL-SEC 3.2 3 600

Flygtrafiktjänst, BCL-SEC 5.1 Årsavgift

Avgift för flygtrafiktjänst, ANS 44 500

EUT L 341, 7.12.2006, s. 3, Celex 32006R1794.

34

Bilaga

Speditörer, städ och cateringföretag, Årsavgift BCL-SEC 6.1, 8.1 och 9.1

Speditörer enligt BCL-SEC 6.1 (utan fraktterminal) Speditörer enligt BCL-SEC 9.1 16 000 Cateringföretag enligt BCL-SEC 8.1

Fraktterminaler, postföretag och Årsavgift speditörer med fraktverksamhet, BCL- SEC 6.2 och 7.1

Speditörer med fraktterminal enligt BCL- 24 800 SEC 6.2 Postföretag enligt BCL-SEC 7.1

Utbildningsorganisationer BCL-SEC 10.2 Årsavgift

Utbildningsföretag med ett externt kursutbud 43 700 Företag med enbart internutbildning 7 300

12.1 Registerkontrollavgift

Registerkontroll Per kontroll

Person som kontrolleras för första gången 730 Person som tidigare har blivit kontrollerad av 430 Transportstyrelsens luftfartsavdelning

35