Transportstyrelsens föreskrifter om luftfartsskydd vid utländska flygföretag, TSFS 2010:61
Bemyndigande
Upphävs eller ersätts av
Dessa föreskrifter ska tillämpas av utländska flygföretag på svenska flygplatser vid 1. kommersiell trafik med luftfartyg vars maximala startmassa är 10 ton eller högre, och 2. kommersiella transporter av frakt och post med luftfartyg vars maximala startmassa är 15 ton eller högre. (TSFS 2014:23)
Föreskrifterna ska även tillämpas för trafik med luftfartyg vars maximala startmassa är 45,5 ton eller högre och som bedriver trafik från säkerhetsgodkända flygplatser. (TSFS 2014:23)
Föreskrifterna gäller inte för flygningar för 1. polis, tull, kustbevakning och liknande myndigheters räkning, 2. brandbekämpning, 3. sjuktransporter och flygräddningstjänst, 4. flygningar i forsknings- och utvecklingssyfte, 5. bruksflyg, 6. flygtransporter för humanitärt bistånd, 7. flygningar som utförs av flygbolag, flygplanstillverkare eller företag som utför underhåll och som inte transporterar passagerare, last eller post, och 8. flygningar med luftfartyg vars maximala startmassa är mindre än 45,5 ton för transport av egen personal och icke-betalande passagerare eller varor som behövs för företagets verksamhet. (TSFS 2014:23)
Sekretess
Delar av dessa föreskrifter omfattas av sekretess enligt 18 kap. 8 § offentlighets- och sekretesslagen (2009:400) och kungörs inte med stöd av
1
2 § lagen (1976:633) om kungörande av lagar och andra författningar. De paragrafer som omfattas är markerade med ”Sekretess”.
Förordningskrav
För att säkerställa tillämpningen av de gemensamma grundläggande standarderna avseende luftfartsskydd återges i relevanta delar utdrag ur Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 300/2008 av den 11 mars 2008 om gemensamma skyddsregler för den civila luftfarten och om upphävande av förordning (EG) nr 2320/2002 samt kommissionens förordning (EU) nr 185/2010 av den 4 mars 2010 om detaljerade bestämmelser för genomförande av de gemensamma grundläggande standarderna avseende luftfartsskydd i dessa föreskrifter.
Definitioner och förkortningar
I dessa föreskrifter avses med avvisade personer personer som har nekats inresa till landet
(INAD)
behörighetsområde SRA eller CSRA beledsagat lastrums- bagage som transporteras i lastrummet på ett luftbagage fartyg och som checkats in inför en flygning av en passagerare som reser med samma flygning charter för eget bruk en flygning där exempelvis en person eller ett företag hyr hela luftfartyget för egen räkning CSRA (Critical Part of Security Restricted Areas) känslig del av ett behörighetsområde EG-databasen över en databas som omfattar alla säkerhetsgodkända säkerhetsgodkända fraktagenter och av myndigheten godkända kända fraktagenter och avsändare (TSFS 2011:113)
kända avsändare
flygföretagens materiel vars avsändare och mottagare båda är ett materiel flygföretag eller materiel som används av ett flygföretag flygföretagens post försändelser vars avsändare och mottagare båda är ett flygföretag flygsida rörelseområdet på en flygplats, angränsande mark och byggnader eller delar av dessa dit tillträdet är begränsat frakt allt gods avsett att transporteras med ett luftfartyg utom bagage, post, lufttrafikföretagens post, lufttrafikföretagens materiel och förnödenheter för användning ombord
2
förbjudna föremål vapen, sprängämnen eller andra farliga anordningar, föremål eller ämnen som kan användas för att begå en olaglig handling som äventyrar skyddet av den civila luftfarten; dessa föremål finns listade i bilaga 1 till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2014:19) om metoder och teknisk utrustning för säkerhetskontroll – luftfartsskydd (TSFS 2014:23) förnödenheter för föremål som är avsedda att tas ombord på ett luftanvändning ombord fartyg för att användas, konsumeras eller köpas av passagerare eller besättning under flygning kabinbagage bagage som är avsett att transporteras i luftfartygets kabin känd leverantör av en leverantör vars åtgärder uppfyller gemensamma förnödenheter för säkerhetsregler och säkerhetsstandarder i tillräcklig användning ombord grad för att förnödenheter för användning ombord ska få levereras till ett flygföretag, men inte direkt till ett luftfartyg landsida de delar av en flygplats, angränsande mark och byggnader eller delar av dessa som inte är flygsida lastrumsbagage bagage som är avsett att transporteras i luftfartygets lastrum luftfartsskydd en kombination av åtgärder och personella och materiella resurser som syftar till att skydda den civila luftfarten mot olagliga handlingar som äventyrar skyddet av den civila luftfarten lufttrafikföretag flygföretag medlemsstat EU-medlemsstater, inklusive Norge, Island och Liechtenstein (EES) samt Schweiz nationellt säkerhets- ett samlat dokument som består av Transportstyrelprogram (NASP) sens föreskrifter avseende luftfartsskyddet samt en informationsdel nordisk livvakt en person som utför livvaktsuppdrag och som arbetar för den svenska säkerhetspolisen (SÄPO), den danska säkerhetstjänsten Politiets Efterretningstjeneste (PET), den norska säkerhetspolisen Politiets sikkerhetstjeneste (PST) eller den finska säkerhetspolisen (SUPO) (TSFS 2012:122) obeledsagat bagage som tas emot för transport i lastrummet på lastrumsbagage ett luftfartyg och som checkats in av en passagerare som inte finns ombord
3
post försändelser av brev och andra föremål, förutom flygföretagens post, som är avsedda för leverans till postoperatörer i enlighet med regler utfärdade av världspostföreningen (UPU) (TSFS 2011:113) potentiellt störande en person som ska utvisas, avvisas eller är lagligen passagerare frihetsberövad SRA (Security Restricted Area) del av en flygplats flygsida där förutom att tillträdet är begränsat också andra säkerhetsstandarder tillämpas säkerhetskontroll utnyttjande av tekniska eller andra metoder avsedda att identifiera och/eller upptäcka förbjudna föremål säkerhetsprövning en dokumenterad kontroll av en persons identitet, inbegripet ett eventuellt kriminellt förflutet, som ingår i bedömningen av en persons lämplighet för obeledsagat tillträde till behörighetsområden säkerhetsundersökni en undersökning inuti luftfartyget och de ng av luftfartyg utrymmen på utsidan som går att nå för att upptäcka förbjudna föremål och olagliga handlingar vilka äventyrar luftfartygets säkerhet säkerhetspersonal en person som är anställd av en stat för att medfölja ombord ett luftfartyg som tillhör ett flygföretag med licens i den staten, i syfte att skydda luftfartyget och personer ombord mot olagliga handlingar som äventyrar säkerheten under flygningen säkrat bagage säkerhetskontrollerat avgående lastrumsbagage som försetts med ett fysiskt skydd som förhindrar att föremål av något slag tillförs bagaget transfererande passagerare, bagage, frakt eller post som avreser passagerare, eller avsänds med ett annat luftfartyg än det med bagage, frakt eller vilket de anlände
post
tredje land ett land som inte är en EU-medlemsstat. Som en EU-medlemsstat räknas i sammanhanget också Norge, Island och Liechtenstein (EES) samt Schweiz (TSFS 2011:113) transiterande passa- passagerare, bagage, frakt eller post som avreser gerare, bagage, eller avsänds med samma luftfartyg som de frakt eller post anlände med utvisade personer personer som har beordrats att lämna landet.
(DEPO)
4
Organisation, ansvar och rapportering
Organisation och ansvar
Ett flygföretag ska ha en utsedd kontaktperson som är ansvarig för luftfartsskyddet. Denne ska säkerställa att dessa föreskrifter tillämpas vid flygningar till och från flygplatser i Sverige.
När verksamhet som faller inom ett flygföretags ansvarsområde utförs av en underleverantör ansvarar flygföretaget för att verksamheten uppfyller kraven i tillämpliga föreskrifter avseende luftfartsskyddet.
Ett flygföretag ska informera Transportstyrelsen om en ny kontaktperson utses.
Rapportering
Ett flygföretag ska skriftligen och utan dröjsmål rapportera följande händelser som inträffar på svenska flygplatser eller i svenskt luftrum till Transportstyrelsen: 1. Flygkapning, sabotage eller gisslantagning. 2. Bombhot. 3. Andra incidenter som rör luftfartsskyddet. 4. Utökade åtgärder som vidtagits efter beslut av flygföretaget.
Behörighetsområden
Ett flygföretag med eget ansvar för en byggnad med tillträde mellan landsida och flygsida ska tillämpa bestämmelserna i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2010:65) om luftfartsskydd vid byggnader med krav på tillträdesskydd.
Identitetskort för besättningar
Besättningsmedlemmar ska bära ett identitetskort väl synligt vid tillträde till behörighetsområden på en flygplats. Identitetskortet ska ange 1. innehavarens namn och foto, 2. flygföretagets namn, och 3. beteckningen ”crew” eller arbetsuppgifter ombord.
Säkerhetsåtgärder för luftfartyg
Säkerhetsundersökning av luftfartyg
Ett flygföretag ska säkerställa följande:
Utdrag ur bilagan till förordning (EG) nr 300/2008
3.1.1. Ett luftfartyg ska före avgång genomgå en […] säkerhetsundersökning med syftet att säkerställa att det inte finns några förbjudna föremål ombord.
5
Ett flygföretag ska säkerställa följande:
Utdrag ur bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
3.1.1.1. Luftfartyg ska omfattas av säkerhetsundersökning om det finns skäl att tro att obehöriga personer kan ha haft tillträde till luftfartyget.
3.1.1.3 Luftfartyg som anländer till en känslig del från ett tredjeland […] ska genomgå en säkerhetsundersökning för luftfartyg när som helst efter det att passagerarna lämnat det område som ska undersökas och/eller lastrummet tömts.
3.1.1.4. Luftfartyg som anländer från en medlemsstat där det varit i transit efter att ha anlänt från ett tredjeland […] ska anses vara ett
luftfartyg som anländer från ett tredjeland. (TSFS 2014:23)
Sekretess
Sekretess
Sekretess
Sekretess
Sekretess (TSFS 2012:122)
Sekretess
Sekretess
Sekretess
Sekretess
Sekretess
Ett flygföretag ska säkerställa att säkerhetsundersökningar dokumenteras enligt följande:
Utdrag ur bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
3.1.3. Följande information om säkerhetsundersökning av ett
avgående luftfartyg ska registreras och bevaras på annan plats än i luftfartyget under hela flygningen eller under 24 timmar, beroende på vilket som är längre:
– flygningens nummer – den föregående flygningens avgångsplats
Om en säkerhetsundersökning har genomförts ska uppgifterna dess-
utom omfatta
– datum och tid för slutförandet av säkerhetsundersökningen, och – namn och underskrift för den som ansvarar för genomförandet av
säkerhetsundersökningen av luftfartyget. (TSFS 2014:23)
har upphävts genom (TSFS 2014:23).
6
Skydd av luftfartyg
Ett flygföretag ska säkerställa att luftfartyg skyddas enligt följande:
Utdrag ur bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
3.2.1.1. Oberoende av var ett luftfartyg är parkerat på en flygplats
ska det skyddas mot obehörig åtkomst genom
a) att obehöriga personer som försöker få tillträde till luftfartyget omedelbart kontaktas, b) hålla dess ytterdörrar stängda. Om luftfartyget befinner sig i
en känslig del av behörighetsområdet ska ytterdörrar som inte kan nås från marken anses vara stängda om alla hjälpmedel för tillträde har avlägsnats och placerats till-
räckligt långt från luftfartyget för att rimligen omöjliggöra
tillträde för en person, eller c) elektroniska system som omedelbart upptäcker obehörig
åtkomst.
3.2.1.2. Punkt 3.2.1.1 ska inte gälla för luftfartyg som parkerats i en hangar som hålls låst eller på annat sätt skyddas mot obehörig
åtkomst. (TSFS 2014:23)
Ett flygföretag ska säkerställa att luftfartyg med stängda dörrar som står uppställt på ett annat område än ett CSRA skyddas enligt följande:
Utdrag ur bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
3.2.2.1. Om ytterdörrarna är stängda och luftfartyget befinner sig på
en del som inte är känslig ska alla ytterdörrar dessutom
a) befrias från hjälpmedel för tillträde, b) förseglas,
c) låsas, eller
d) övervakas. Led a) ska inte gälla dörrar som är åtkomliga för en person från marken.
3.2.2.2. Om hjälpmedel för tillträde avlägsnas från dörrar som inte
är åtkomliga för en person från marken ska dessa hjälpmedel
placeras tillräckligt långt från luftfartyget för att rimligen förhindra tillträde.
3.2.2.3. Om ytterdörrar är låsta ska endast personer med operativt behov ha möjlighet att låsa upp dem.
3.2.2.4. Om ytterdörrar är övervakade ska övervakningen säkerställa att obehörigt tillträde till luftfartyget omedelbart upptäcks. (TSFS
2014:23)
Sekretess
7
Passagerare och kabinbagage
Allmänt
Ett flygföretag får endast acceptera säkerhetskontrollerade passagerare och kabinbagage för transport.
Sekretess (TSFS 2014:23)
Sekretess
Sekretess
Ett flygföretag får utfärda tillstånd till personer som behöver tillträde till behörighetsområden om dessa är medföljande till minderåriga ensamresande barn och funktionshindrade personer.
Ett flygföretag ska säkerställa följande:
Utdrag ur bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
7.2.1. Flygföretagens materiel som används för hantering av passagerare och bagage och som skulle kunna användas för att
äventyra säkerheten ska skyddas eller hållas under uppsikt för att förhindra obehörig åtkomst.
Självservice vid incheckning och internetalternativ som kan
användas av passagerare ska betraktas som behörig tillgång till sådan materiel.
7.2.2. Kasserat materiel som skulle kunna användas för att underlätta obehörigt tillträde eller för att föra in bagage i behörighets-
områden eller ombord på luftfartyg ska förstöras eller göras
obrukbart.
7.2.3. Obehörig åtkomst till bokningssystem och
incheckningssystem ska förhindras.
Självservice vid incheckning som kan användas av passagerare
ska betraktas som behörig tillgång till sådana system.
Transport av avvisade, utvisade och frihetsberövade personer
Vid transport av avvisade (INAD), utvisade (DEPO) och frihetsberövade personer ska ett flygföretag säkerställa att följande krav är uppfyllda:
Utdrag ur bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
4.3.1. Flygföretaget ska få skriftlig förhandsinformation från de behöriga myndigheterna om det planeras att ta med en potentiellt störande passagerare ombord på deras luftfartyg.
4.3.2. Anmälan ska omfatta följande uppgifter: a) Personens identitet och kön.
8
b) Skälet till transporten. c) Namn och titel, i förekommande fall, på medföljande eskort(er). d) Behörig myndighets riskbedömning (däribland skälen till att medföljande eskort tillhandahålls eller saknas). e) På förhand uppgjorda placeringsarrangemang, om så krävs. f) Arten av tillgängliga resehandlingar.
Flygföretaget ska tillhandahålla dessa uppgifter till befälhavaren innan passagerarna går ombord på luftfartyget.
4.3.3. Den behöriga myndigheten ska se till att frihetsberövade personer alltid eskorteras.
Förbjudna föremål
Ett flygföretag ska säkerställa följande:
Utdrag ur bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
4.4.3. Flygföretaget ska se till att passagerarna är informerade om förbjudna föremål […] innan incheckningen avslutas.
Undantag från säkerhetskontroll
Sekretess (TSFS 2012:122)
Sekretess
Lastrumsbagage
Säkerhetskontroll av lastrumsbagage
Ett flygföretag ska säkerställa följande:
Utdrag ur bilagan till förordning (EG) nr 300/2008
5.1.1. Allt lastrumsbagage ska säkerhetskontrolleras innan det lastas ombord på ett luftfartyg i syfte att förhindra att förbjudna föremål förs in på behörighetsområden och ombord på luftfartyg.
5.1.2. Transferbagage får undantas från säkerhetskontroll förutsatt
att
a) det ankommer från en medlemsstat, [...].
5.1.3. Transiterande lastrumsbagage får undantas från säkerhetskontroll om det stannar ombord på luftfartyget.
Ett flygföretag ska säkerställa att lastrumsbagage överlämnas till flygplatsen för säkerhetskontroll innan det lastas ombord på luftfartyget.
9
Undantag från kravet på säkerhetskontroll
Sekretess
Skydd av lastrumsbagage
Ett flygföretag ska säkerställa att lastrumsbagage skyddas enligt följande:
Utdrag ur bilagan till förordning (EG) nr 300/2008
5.2. Lastrumsbagage som ska transporteras på ett luftfartyg ska
skyddas mot obehörig åtkomst från och med den plats där det
genomgår säkerhetskontroll eller tas om hand av lufttrafikföretaget, beroende på vilket som inträffar först, fram till dess att det luftfartyg med vilket det ska transporteras avgår.
Utdrag ur bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
5.2.1. Passagerare får inte medges tillgång till säkerhetskontrollerat bagage, utom om det är deras eget bagage och de övervakas för att
säkerställa att
a) inga förbjudna föremål [...] införs i lastrumsbagaget, eller b) inga förbjudna föremål [...] tas ut ur lastrumsbagaget och förs in i behörighetsområden eller ombord på luftfartyget.
5.2.2. Lastrumsbagage som inte har skyddats mot obehörig åtkomst ska säkerhetskontrolleras på nytt.
Sekretess
Sekretess
Beledsagat och obeledsagat lastrumsbagage
Ett flygföretag ska säkerställa att lastrumsbagage hanteras enligt följande:
Utdrag ur bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
5.3.1.1. Flygföretag ska under ombordstigningen se till att alla passagerare kan visa upp ett giltigt boardingkort eller motsvarande, som överensstämmer med det lastrumsbagage som checkats in.
5.3.1.2. Flygföretag ska se till att det finns metoder för att identifiera lastrumsbagage som tillhör passagerare som inte gått ombord på luftfartyget eller som har lämnat luftfartyget före avgången.
5.3.1.3. Om en passagerare inte befinner sig ombord på luftfartyget
ska det lastrumsbagage som överensstämmer med passagerarens
boardingkort eller motsvarande anses vara obeledsagat.
10
5.3.1.4. Flygföretaget ska säkerställa att varje obeledsagat lastrumsbagage är tydligt identifierbart som godkänt för flygtransport.
Ett flygföretag ska säkerställa att obeledsagat lastrumsbagage hanteras enligt följande:
Utdrag ur bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
5.3.2.1. Innan obeledsagat bagage lastas på ett luftfartyg ska det registreras varför bagaget är obeledsagat, utom i de fall där de säkerhetsåtgärder som avses i punkt 5.3.3 tillämpas.
5.3.3.1. Obeledsagat lastrumsbagage som inte omfattas av punkt 5.3.2 ska kontrolleras […].
5.3.3.2. Lastrumsbagage som blir obeledsagat bagage av andra
orsaker än de som anges i punkt 5.3.2 ska lastas av och säkerhetskontrolleras igen innan det lastas ombord på nytt.
Vad som är obeledsagat lastrumsbagage som omfattas av punkt 5.3.2 i sista stycket i utdraget framgår av 45 §. (TSFS 2012:122)
Sekretess
Sekretess (TSFS 2014:23)
Ett flygföretag ska säkerställa att flygplatsen informeras om att det är obeledsagat lastrumsbagage. Flygplatsen ansvarar för att bagaget kontrolleras i enlighet med kraven för säkerhetskontroll av obeledsagat lastrumsbagage. (TSFS 2011:113)
Förbjudna föremål
Ett flygföretag ska säkerställa följande:
Utdrag ur bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
5.4.3. Passagerarna ska informeras om de förbjudna föremålen […] innan incheckningen avslutas.
Transport av vapen
Ett flygföretag som godkänner en transport av ett skjutvapen ska 1. transportera vapnet och alla dess delar samt ammunition i luftfartygets lastutrymme så att det är oåtkomligt under flygning, och 2. genom förfrågan eller på annat sätt förvissa sig om att vapnet är oladdat.
Sekretess
Beväpnad personal ombord på ett luftfartyg
Sekretess
11
Frakt och post
Sekretess (TSFS 2011:113)
Ett flygföretag som transporterar frakt eller post från tredje land till en svensk flygplats ska säkerställa att kraven i Transportstyrelsens föreskrifter (2011:111) om luftfartsskydd för flygningar från tredje land till svenska flygplatser uppfylls. (TSFS 2011:113)
Ett flygföretag som bedriver verksamhet som speditör vara säkerhetsgodkänd fraktagent. Flygföretaget ska då säkerställa att kraven i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2010:63) om luftfartsskydd för fraktagenter och postoperatörer uppfylls.
Flygföretagens post och materiel som ska lastas ombord på ett luftfartyg
Ett flygföretag ska säkerställa följande:
Utdrag ur bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
7.1.1. Innan det lastas ombord på ett luftfartyg ska flygföretagens post och materiel [...] genomgå säkerhetskontroll och skyddas [...].
7.1.2. Innan det lastas i någon annan del av ett luftfartyg än lastrummet ska flygföretagens post och materiel genomgå säkerhetskontroll och skyddas [...].
Sekretess (TSFS 2012:122)
Sekretess
Ett flygföretags post och materiel ska skyddas mot obehörig åtkomst och säkerhetskontrolleras med samma metod som kabinbagage om det ska transporteras i kabinen. Flygföretagens post och materiel ska skyddas mot obehörig åtkomst och säkerhetskontrolleras med samma metod som lastrumsbagage om det ska transporteras i lastrummet. Flygföretagens post och materiel kan även transporteras som frakt om kraven på skydd och övriga säkerhetsåtgärder för frakt uppfylls.
Catering och andra förnödenheter ombord
Allmänt
Sekretess
Ett flygföretag som accepterar catering och leveranser från andra företag än säkerhetsgodkända företag ska vidta följande åtgärder:
Utdrag ur bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
8.1.1.1. Förnödenheter för användning ombord ska säkerhets-
kontrolleras innan de tas in i ett behörighetsområde, om inte
12
a) förnödenheterna har varit föremål för de föreskrivna säkerhetsåtgärderna som genomförts av ett flygföretag som
levererar dessa till sina egna luftfartyg och förnödenheterna
har skyddats från obehörig åtkomst sedan dessa åtgärder
genomfördes och fram till det att de levereras till luftfartyget, c) förnödenheterna har varit föremål för de föreskrivna säker-
hetsåtgärderna som genomförts av en känd leverantör och förnödenheterna har skyddats från obehörig åtkomst sedan
dessa åtgärder genomfördes och fram till det att de levereras till flygföretaget eller den säkerhetsgodkända leverantören.
Känd leverantör
Ett flygföretag ska säkerställa följande när det utser en känd leverantör:
Utdrag ur bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
8.1.4.1. Varje verksamhetsutövare som säkerställer de säkerhetsåtgärder som avses i punkt 8.1.5.1 och levererar förnödenheter för användning ombord, men inte direkt till ett luftfartyg, ska godkännas som känd leverantör av det företag till vilket det levererar. Detta ska inte gälla för säkerhetsgodkända leverantörer.
8.1.4.2 För att utses som känd leverantör ska verksamhetsutövaren
lämna in en ”Försäkran – Känd leverantör av förnödenheter ombord” […] till varje företag som den levererar till. Denna
förklaring ska undertecknas av verksamhetsutövarens rättsliga företrädare.
Det företag till vilket den kända leverantören levererar ska spara den undertecknade försäkran i dokumentationssyfte.
8.1.4.3. Om inga leveranser äger rum under två års tid ska
statusen som känd leverantör upphöra.
8.1.4.4. Om den behöriga myndigheten eller det företag till vilket den kända leverantören levererar inte längre anser att den kända leverantören uppfyller kraven i punkt 8.1.5.1 ska det berörda företaget återkalla den kända leverantörens godkännande. (TSFS
2012:122)
”Försäkran – känd leverantör av förnödenheter ombord” finns i bilaga 2 till dessa föreskrifter. De krav som avses i försäkran är de krav som anges i 63 §. Kraven på utbildning enligt ”Försäkran – känd leverantör av förnödenheter ombord” i bilaga 2 återfinns i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2014:18) om säkerhetsprövning, kompetenskrav samt certifiering av instruktörer och validerare – luftfartsskydd. (TSFS 2014:23)
13
Säkerhetsåtgärder
Ett flygföretag ska säkerställa att en känd leverantör vidtar följande åtgärder:
Utdrag ur bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
8.1.5.1. [...] kända leverantörer av förnödenheter för användning
ombord ska
a) utse en person som har ansvaret för säkerheten i företaget, b) se till att personer som har tillgång till förnödenheter för
användning ombord genomgår allmän utbildning om säkerhetsfrågor […] innan de får tillträde till förnöden-
heterna,
c) hindra obehöriga personer från att få tillträde till dess
lokaler och förnödenheter för användning ombord, d) i rimlig grad se till att inga förbjudna föremål döljs i för-
nödenheter för användning ombord, och e) förse alla fordon och/eller behållare som används för att transportera förnödenheter för användning ombord med
försegling eller ett fysiskt skydd. Led e) ska inte gälla vid transporter på flygsidan.
8.1.5.2. Om en känd leverantör använder sig av ett annat företag som inte är en känd leverantör […] eller säkerhetsgodkänt cateringföretag för transport av förnödenheter ska den kända leverantören säkerställa att alla säkerhetsåtgärder som anges i punkt 8.1.5.1
iakttas. (TSFS 2012:122)
Sekretess (TSFS 2014:23)
Skydd av catering och andra förnödenheter ombord
Sekretess
Sekretess
Sekretess (TSFS 2012:122)
Planering för särskilda händelser
Sekretess
Säkerhetsprövning och kompetenskrav
Ett flygföretag ska tillämpa bestämmelser om säkerhetsprövning, rekrytering och utbildning för personal som är stationerad i Sverige. Bestämmelser för verksamhetsutövare som omfattas av det nationella säkerhetsprogrammet finns i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2014:18) om säkerhetsprövning, kompetenskrav samt certifiering av instruktörer och validerare – luftfartsskydd. (TSFS 2014:23)
14
Metoder och utrustning för säkerhetskontroll
Bestämmelser om metoder och utrustning för säkerhetskontroll för verksamhetsutövare som omfattas av det nationella säkerhetsprogrammet finns i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2014:19) om metoder och teknisk utrustning för säkerhetskontroll – luftfartsskydd.
(TSFS 2014:23)
Listan över förbjudna föremål
Listan över förbjudna föremål finns i bilaga 1 till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2014:19) om metoder och teknisk utrustning för säkerhetskontroll – luftfartsskydd. (TSFS 2014:23)
Undantag
Transportstyrelsen kan medge undantag från dessa föreskrifter. ___________
Denna författning träder i kraft den 29 april 2010, då Luftfartsstyrelsens föreskrifter (LFS 2007:6) om Bestämmelser för Civil Luftfart – Luftfartsskydd (BCL-SEC) 4.1 Bestämmelser för utländska flygföretag ska upphöra att gälla.
TSFS 2011:113
Denna författning träder i kraft den 1 februari 2012.
TSFS 2011:122
Denna författning träder i kraft den 14 december 2012.
TSFS 2014:23
Denna författning träder i kraft den 130 maj 2014.
15
Bilaga 1
Bilaga 1. Säkerhetsundersökning av luftfartyg
Sekretess
17
Bilaga 2
Bilaga 2. Försäkran – känd leverantör av förnödenheter som ska användas ombord
Utdrag ur tillägg 8-B i bilagan till förordning (EU) nr 185/2010
FÖRSÄKRAN – KÄND LEVERANTÖR AV FÖRNÖDENHETER SOM SKA ANVÄNDAS OMBORD
I enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 300/2008 av den 11 mars 2008 om införande av gemensamma skyddsregler för den civila luftfarten och dess genomförandeakter
– intygar jag att [företagets namn] kommer att a) utse en person som har ansvaret för säkerheten i företaget, b) se till att personer som har tillgång till förnödenheter för användning ombord genomgår allmän utbildning om säkerhetsfrågor i enlighet med punkt 11.2.7 i bilagan till förordning (EU) nr 185/2010 innan de får tillträde till förnödenheterna. Dessutom säkerställa att personer som utför säkerhetskontroll av förnödenheter som används ombord får utbildning i enlighet med 11.2.3.3 i bilagan till förordning (EU) nr 185/2010 och att personer som genomför andra säkerhetsåtgärder vad gäller förnödenheter för användning ombord får utbildning i enlighet med 11.2.3.10 i bilagan till förordning (EU) nr 185/2010, och c) hindra obehöriga personer från att få tillträde till dess lokaler och förnödenheter för användning ombord, d) i rimlig grad se till att inga förbjudna föremål döljs i förnödenheter för användning ombord, och e) förse alla fordon och/eller behållare som används för att transportera förnödenheter för användning ombord med försegling eller ett fysiskt skydd (denna punkt behöver inte tillämpas under transporter på flygsidan).
Om ett annat företag används för transport av förnödenheter för användning ombord och företaget inte är en känd leverantör kommer [företagets namn] att säkerställa att alla säkerhetsåtgärder som anges ovan iakttas,
– att [företagets namn] kommer att samarbeta till fullo vid inspektioner och ge tillgång till all dokumentation som inspektörerna begär,
– att [företagets namn] kommer att underrätta [flygplatsoperatören] om eventuella allvarliga brister i säkerheten eller misstänkta omständigheter som kan påverka varuleveranserna, särskilt försök att gömma förbjudna föremål,
19
Bilaga 2
– att [företagets namn] kommer att se till att all relevant personal får utbildning i enlighet med kapitel 11 i bilagan till förordning (EU) nr 185/2010 och känner till sitt säkerhetsansvar, och – att [företagets namn] kommer att underrätta [flygplatsoperatören] om företaget upphör med sin verksamhet eller inte längre kan uppfylla kraven enligt gällande EU-lagstiftning Jag ansvarar helt och fullt för denna förklaring. Namn: Befattning: Datum: Underskrift av rättslig företrädare:
(TSFS 2014:23)
20