Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Göta kanal, TSFS 2019:140

Syftet med dessa föreskrifter är att möjliggöra tillgänglighet och säker sjötrafik på Göta kanal.

Dessa föreskrifter gäller för sjötrafiken på Göta kanal, som omfattar farlederna 1. mellan Mem vid Slätbaken och Motala vid Vättern (Östgötadelen), och 2. mellan Karlsborg vid Vättern och Sjötorp vid Vänern (Västgötadelen).

I dessa föreskrifter betyder AIS automatiskt identifieringssystem som gör det möjligt att identifiera ett fartyg och följa dess rörelser från andra fartyg och landbaserade övervakningscentraler (Automatic Identification System) blåstavla upplysningsmärke av typ vit diagonal tavla som informerar sjöfarare om att det är ca 300 meter kvar till sluss eller bro bogsering förflyttning genom att dra efter sig, där den dragande delen utgörs av en farkost eller annat deplacerande föremål och den dragna delen av något som saknar eller inte kan använda egen framdrivning

fartyg vattenfarkost som används för kommersiella transporter av gods och/eller passagerare eller för statsändamål fart över grund fart i förhållande till sjöbotten fripåle rödvit påle som är placerad framför en sluss eller bro fritidsfartyg vattenfarkost som enbart används för fritidsändamål kanalhållare den som ansvarar för en kanals farleder, slussar och dammanläggningar; i Göta kanal är AB Göta kanalbolag (kanalbolaget) kanalhållare kanaltjänsteman verkställande direktör, anläggningschef, driftchef, kanalspecialist, kanaltekniker eller slussvärd som är anställd av kanalhållaren längd över allt syftar på ett fartygs eller ett fritidsfartygs totala längd mellan förstävens och akterstävens yttersta punkter och utgörs exempelvis även av galjonsfigur, bogspröt, bom, badplattform, dävert eller pulpit samt andra ej fasta konstruktioner. Därutöver inbegrips också medföljande fartyg eller fritidsfartyg som bogseras. sjösäkerhets- anordning enligt Transportstyrelsens föreskrifter och anordning (SSA) allmänna råd (TSFS 2017:66) om utmärkning till sjöss med sjösäkerhetsanordningar, som är inrättad i syfte att underlätta navigering sjövägmärke anordning enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2019:12) om utmärkning till sjöss med sjövägmärken, som är inrättad i form av en tavla som ger upplysningar om sjötrafikreglering eller annan information för sjöfarten SMS Short Message Service är en tjänst för korta textmeddelanden, som sänds mellan mobiltelefoner eller mellan dator och mobiltelefon Ufs nautisk publikation som tillhandahålls av Sjöfartsverket och som innehåller information för yrkes- och fritidssjöfarten (Underrättelser för sjöfarande)

VHF sjöradio för kommunikation på frekvensbandet 156– 174 MHz mellan fartyg respektive mellan fartyg och landstation

WGS84 World Geodetic System 1984 (WGS84) är ett globalt geodetiskt referenssystem som används i det satellitbaserade positioneringssystemet NAVSTAR Global Positioning System (GPS).

Ett fartyg eller fritidsfartyg får inte föras i kanalen om det har en större längd över allt än 30 meter, en större höjd över vattnet än 22 meter, en större bredd än 7 meter eller ett större djupgående än 2,82 meter. Sådana fartyg får dock föras i kanalen om kanalhållaren gett tillstånd till det i det särskilda fallet.

Kanalhållaren får tillfälligt minska det största tillåtna djupgåendet. Beslut om detta ska publiceras på lämplig plats av kanalhållaren.

För fartyg eller fritidsfartyg över 24 meter gäller anmälningsplikt till kanalhållaren före ingång i kanalen.

Kanalhållaren ska hålla med utmärkning i anslutning till farleden, slussarna, broarna och hamnarna. Utmärkningen ska, till typ och antal, anpassas på ett betryggande sätt med hänsyn till den förekommande sjötrafiken, se bilaga 1.

Ett fartyg och fritidsfartyg får varken passera en fripåle i anslutning till en sluss eller bro, eller förtöja mellan en fripåle och en sluss eller bro, innan pågående verksamhet har avslutats och kanaltjänstemannen gett klartecken för passage.

Då brosignal eller någon annan signal ges ska denna följas. En kanaltjänstemans anvisningar för sjötrafiken har prioritet före fastställda ljus- och ljudsignaler.

Fartyg och fritidsfartyg ska följa de anvisningar som ges av kanalhållaren och som är påkallade för att skydda slussar, broar eller andra anläggningar samt för att upprätthålla tillgängligheten och säkerheten i kanalen.

Fartyg och fritidsfartyg ska följa kanalhållarens säkerhetsanvisningar vid slussning och bropassager, samt fortlöpande hålla sig underrättade om kanalhållarens information om sjötrafiken på kanalen.

Fartyg och fritidsfartyg ska på lämpligt sätt rapportera in avvikelser till kanalhållaren om fartyget blir manöverodugligt, stöter på grund, sjunker eller kolliderar med annat fartyg eller föremål i farleden.

Last eller fast fartygsanordning får inte skjuta ut utanför ett fartygs eller fritidsfartygs sida. Fartyg och fritidsfartyg med en längd av minst 15 meter ska undvika slagsida vid förflyttning och slussning. Undantag kan medges av kanaltjänsteman.

Ett fartyg och fritidsfartyg får inte segla, ankra eller förtöja i en grävd eller sprängd del av kanalen. Dock får ett fartyg och fritidsfartyg förtöja vid en brygga eller i en hamn i en grävd eller sprängd del av kanalen.

Fartyg och fritidsfartyg får inte framföras i de grävda eller sprängda delarna av kanalen med högre fart än 5 knop över grund.

Fartyg och fritidsfartyg ska alltid framföras med säker fart, det vill säga en fart i vilken de hinner undvika eventuella kollisioner och kan fås att stanna upp inom en för situationen lämplig distans.

Fartyg och fritidsfartyg ska följa de anvisningar en kanaltjänsteman ger för trafiken. I övrigt har fartyg som medför fler än 12 passagerare i kommersiell trafik företräde framför andra fartyg.

Fritidsfartyg ska ge företräde åt alla andra slag av fartyg vid passage i grävda eller sprängda delar av kanalen.

På Västgötadelen i Billströmmen och Spetsnäskanalen har ostgående fartyg som medför fler än 12 passagerare i kommersiell trafik företräde, se bilaga 2. Följande ljudsignaler ska avges från fartyg:

Möten och omkörningar får endast genomföras om siktsträckan, farledsutrymmet, strömförhållandena och omständigheterna i övrigt medger att de kan genomföras på ett säkert sätt.

Ett fartyg och fritidsfartyg får inte köra om ett annat fartyg eller fritidsfartyg i grävda eller sprängda delar av kanalen om inte det upphunna fartyget gett sitt medgivande till omkörningen.

Ett fartyg och fritidsfartyg får endast vända på platser där bredd- och djupförhållandena så medger. Vändningen får genomföras under förutsättning att det finns tillräckligt manöverutrymme med hänsyn till den övriga sjötrafiken på platsen.

Fartyg och fritidsfartyg ska använda de förtöjningsplatser i farleden som kanalhållaren tillhandahåller för embarkering och debarkering av passagerare samt för lastning och lossning av gods.

Ett fritidsfartyg får bogsera högst två andra fritidsfartyg. För annan bogsering krävs tillstånd av kanalhållaren.

Det är inte tillåtet att bada i farleden i anslutning till broar och slussanordningar.

Transportstyrelsen får, om det finns särskilda skäl, medge undantag från dessa föreskrifter. Ett undantag kan vara förenat med särskilda villkor. ___________ Denna författning träder i kraft den 1 mars 2020. På Transportstyrelsens vägnar JONAS BJELFVENSTAM Mats Hörström (Sjö- och luftfart)

Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

Bilaga 1