Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om landströmsförsörjning till fartyg, TSFS 2024:58

Dessa föreskrifter gäller system för landströmsförsörjning till svenska fartyg och ska tillämpas på sådana system som tas i bruk från och med föreskrifternas ikraftträdande. För system för landströmsförsörjning som tagits i bruk före ikraftträdandet ska föreskrifterna tillämpas från och med det datum då systemet förnyas. För fartyg med byggnadsdatum den 1 januari 2001 eller senare gäller de krav som anges i bilagan till dess att förnyelse av systemet sker.

Föreskrifterna gäller inte 1. fartyg i nationell sjöfart, 2. fartyg i inlandssjöfart, 3. fritidsfartyg, 4. fartyg som ägs eller brukas av Försvarsmakten eller som står under militärt befäl, eller 5. övriga fartyg, med undantag av passagerarfartyg, med en skrovlängd mindre än 15 meter.

I fråga om system för anslutning till landbaserad högspänning följer ytterligare bestämmelser av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2023/1804 av den 13 september 2023 om utbyggnad av infrastruktur för alternativa drivmedel och om upphävande av direktiv 2014/94/EU.

1 Se Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2015/1535 av den 9 september 2015 om ett informationsförfarande beträffande tekniska föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster.

Bestämmelser om arbetsmiljö finns i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2019:56) om arbetsmiljö på fartyg och i Sjöfartsverkets föreskrifter och allmänna råd (SJÖFS 2005:25) om skyddsanordningar och skyddsåtgärder på fartyg.

Varor som lagligen saluförs i en annan medlemsstat i Europeiska unionen eller i Turkiet, eller som har sitt ursprung i och som lagligen saluförs i en Eftastat som är part i EES-avtalet förutsätts vara förenliga med dessa regler. Tillämpningen av dessa regler omfattas av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2019/515 av den 19 mars 2019 om ömsesidigt erkännande av varor som är lagligen saluförda i en annan medlemsstat och om upphävande av förordning (EG) nr 764/2008.

I dessa föreskrifter avses med anslutningsdon uttag, intag, skarvdon eller liknande don för anslutning av anslutningskabel, anslutningskabel kabel med goda flexibla egenskaper för anslutning till elektrisk anläggning,

byggnadsdatum datum då ett fartyg kölsträcks eller befinner sig på motsvarande byggnadsstadium,

elektrisk anläggning för produktion, omvandling, distribution anläggning eller användning av el,

fartyg i inlands- farkost som omfattas av Transportstyrelsens föreskrifter sjöfart och allmänna råd (TSFS 2018:60) om fartyg i inlandssjöfart, fartyg i nationell fartyg som omfattas av Transportstyrelsens föreskrifter sjöfart och allmänna råd (TSFS 2017:26) om fartyg i nationell sjöfart, fritidsfartyg fartyg som används uteslutande för fritidsändamål och som inte medför fler än tolv passagerare,

IEC/PAS 80005-3:2014, Utility connections in port – Part 3: Low voltage shore connection (LVSC) systems – General requirements.

huvudeltavla eltavla som får kraft direkt från huvudkraftkällan och som är avsedd att fördela elektrisk kraft till fartygets system, huvudkraftkälla elektrisk kraftkälla som förser huvudeltavlan med ström för fartygets normala drifts- och boendeförhållanden, högspänning nominell spänning som överstiger 1 000 V växelspänning eller 1 500 V likspänning, isoler- transformator med galvanisk separation mellan pritransformator mär- och sekundärlindningar,

jord jordens ledande massa, vars elektriska potential i varje punkt sätts lika med noll, kapslingsklass klassificering av inkapsling av elektroteknisk utrustning, där kapslingen har förmåga att skydda utrustningen i fråga mot vatten, damm, inträngande föremål och beröring, landströms- överföring av landström genom ett standardiserat försörjning gränssnitt till fartyg förtöjda vid kaj, lågspänning nominell spänning som inte överstiger 1 000 V växelspänning eller 1 500 V likspänning, motsvarande stadium då byggnationen av ett visst fartyg har påbyggnadsstadium börjats och sammanfogningen uppnått en omfattning av minst 50 ton eller 1 % av den beräknade vikten av allt byggnadsmaterial, märkström den största ström som en apparat eller komponent är avsedd att arbeta med under normala driftsförhållanden, nominell spänning spänning för vilken en elektrisk anläggning eller del av en elektrisk anläggning är konstruerad, passagerare detsamma som i fartygssäkerhetslagen (2003:364), passagerarfartyg fartyg som medför fler än tolv passagerare,

riskhantering systematiskt arbete som säkerställer att riskerna i den bedrivna verksamheten fortlöpande identifieras, analyseras samt elimineras eller minimeras, skrovlängd skrovets största längd, inklusive fast anbringad utrustning och varaktigt integrerade tillbehör,

strömkännande elkopplare som är konstruerad för att aktivera frånjordfelsbrytare koppling när felströmmen uppnår ett givet värde, system för land- utrustning och installationer för landströmsförsörjning strömsförsörjning som är fast monterade på fartyget eller som medföljer fartyget vid resa, säkring anordning, med alla däri ingående delar, som innehåller smältledare som smälter och därigenom bryter strömmen för det fall strömmen under viss tid överskrider ett givet värde, vagabonderande returström eller del av returström som under hela eller ström delar av sin vandring följer andra, oönskade, banor än de metalliska ledare som är avsedda för returkretsen, överströmsskydd säkring eller elkopplare som påverkas av överström.

System för landströmsförsörjning ska vara anpassade till den avsedda användningen och de driftsförhållanden som kan förväntas. Landströmsförsörjning ska ske med tillfredsställande säkerhet för fartyget och samtliga ombordvarande. Riskhantering ska genomföras med avseende på sådana risker som kan orsaka explosion, brand, gnistbildning, kortslutning, ljusbåge, elchock, personskada, materiell skada eller driftstörning.

Fartygets system för landströmsförsörjning ska vara kompatibelt med det landbaserade elkraftsystemet. Nödvändig kommunikation med det landbaserade elkraftsystemet ska kunna upprätthållas med minsta möjliga risk för driftstörningar. Bestämmelser om elektromagnetisk kompatibilitet följer av förordningen (2016:363) om elektromagnetisk kompatibilitet.

Fartygets system för landströmsförsörjning ska vara galvaniskt separerat från det landbaserade elkraftsystemet och den utrustning som ingår i systemet ska ha lämplig kapslingsklass. System för landströmsförsörjning ska vara försedda med reläskydd eller motsvarande anordning, åskskydd och automatisk fasföljdsomkoppling.

System för landströmsförsörjning ska vara anpassade till fartygets maximala behov av landström. Särskild hänsyn ska tas till fartygets effektbehov vid lastnings- och lossningsoperationer.

I anslutning till system för landströmsförsörjning ska det finnas synligt anslagen information om fartygets normala och maximala effektbehov vid kaj, nominell spänning, frekvens samt om rutiner för säker anslutning, frånkoppling och nödfrånkoppling. För likspänning ska även polaritet anges.

Riskhantering ska genomföras med avseende på sådana risker som kan orsaka avbrott i landströmsförsörjningen, och det ska finnas fastställda rutiner som effektivt bidrar till riskhanteringen.

I fråga om system för landströmsförsörjning till tankfartyg eller till andra fartyg med förhöjd risk för brand eller explosion, ska en särskild riskhantering genomföras med avseende på dessa risker. Landströmsförsörjning till sådana fartyg ska kunna ske utan risk för gnistbildning. Riskhanteringen ska vara dokumenterad på lämpligt sätt och dokumentationen ska hållas tillgänglig vid tillsyn.

Drift, underhåll, felsökning och kontroll av system för landströmsförsörjning ska ske på ett ändamålsenligt, effektivt och säkert sätt, samt i enlighet med tillverkarens anvisningar. Nödvändiga åtgärder ska vara vidtagna för att förhindra att obehöriga kommer i kontakt med spänningsförande delar av den elektriska anläggningen.

4 SS-EN IEC 61558-1, Transformatorer, strömförsörjningsdon och liknande samt kombinationer av dessa – Säkerhet – Del 1: Allmänna fordringar och provning.

Fartyg med arrangemang för landströmsförsörjning ska vara utrustade med en anslutningscentral eller med motsvarande ändamålsenlig anslutningsutrustning för överföring av landström till fartyget.

Anslutningscentralen ska vara ansluten till huvudeltavlan genom en fast kabel som är dimensionerad för den anslutna märkströmmen och som är skyddad på lämpligt sätt om det finns risk för mekanisk åverkan. Anslutningscentralen och huvudeltavlan ska vara försedda med indikering som tydligt anger när anslutningscentralen är spänningssatt.

Anslutningskablar och anslutningsdon ska uppfylla relevanta tekniska standarder och vara avsedda för marint bruk. Nödvändiga åtgärder ska vara vidtagna för att förhindra manövrering av anslutningsdon som är spänningssatta.

Om flera anslutningskablar används för landströmsförsörjning ska överbelastning på enstaka kablar och sammankoppling av strömförande kablar undvikas. Den skyddande mekanism som används ska vara lämplig för isolering, kunna bryta den installerade effekten, inkludera samtliga faser, skydda mot fasolikhet samt avge larm om fel uppstår. Jordledningen ska inte påverkas av utlöst överströmsskydd.

Anslutningskablar och anslutningsdon ska vara anordnade och placerade på ett sådant sätt att riskerna för skadlig dragpåkänning och mekanisk åverkan elimineras eller minimeras.

Det ska finnas fastställda rutiner för manuell anslutning och frånkoppling av landströmsförsörjning som effektivt bidrar till att eliminera eller minimera riskerna för fartyget och de ombordvarande. Manuell frånkoppling ska, så långt som det är praktiskt möjligt, kunna utföras från fartyget.

I fråga om arrangemang för automatisk anslutning och frånkoppling av landströmsförsörjning, ska en särskild riskhantering genomföras för att säkerställa att korrekt funktionalitet kan upprätthållas med minsta möjliga risk för fartyget och de ombordvarande. Riskhanteringen ska vara dokumenterad på lämpligt sätt och dokumentationen ska hållas tillgänglig vid tillsyn.

7 IEC 60092-351, Insulating and sheathing materials for shipboard and offshore units, power, control, instrumentation and telecommunication cables. 8 IEC 60092-353, Kraftkablar med märkspänning 1 kV och 3 kV. 9 IEC 60502-2, Power cables with extruded insulation and their accessories for rated voltages from 1 kV up to 30 kV – Part 2: Cables for rated voltages from 6 kV up to 30 kV. IEC 60309-1, Industriuttagsdon – Stickproppar, vägguttag och apparatanslutningsdon för industribruk – Del 1: Allmänna fordringar.

Anslutning och frånkoppling av landströmsförsörjning med en nominell ström överstigande 63 A ska kunna ske endast i spänningslöst läge.

Landströmsförsörjning med en nominell ström överstigande 63 A ska frånkopplas automatiskt och larm avges om en anslutningskabel till eller från det landbaserade elkraftsystemet utsätts för onormal dragpåkänning.

Varje elektrisk anläggning som används för landströmsförsörjning ska åtföljas av en samlad teknisk dokumentation som säkerställer att drift, underhåll, felsökning och kontroll av anläggningen kan ske på ett ändamålsenligt, effektivt och säkert sätt. Dokumentationen ska hållas tillgänglig vid tillsyn.

System för landströmsförsörjning får avvika från de krav som anges i 7–24 §§ under förutsättning att en teknisk analys visar att en likvärdig säkerhetsnivå uppnås. Den tekniska analysen ska utarbetas i enlighet med MSC.1/- Circ.1212/Rev.1 och vara godkänd av Transportstyrelsen.

Transportstyrelsen får medge undantag från dessa föreskrifter. ___________

Denna författning träder i kraft den 1 november 2024.

På Transportstyrelsens vägnar

JONAS BJELFVENSTAM Sai Mohebbi (Sjö- och luftfart)

MSC.1/Circ.1212/Rev.1, Revised guidelines on alternative design and arrangements for SOLAS chapters II-1 and III.

Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975

Bilaga