Förordning (2025:747) om tillhandahållande och användning av hållbara flygbränslen

Denna förordning ansluter till lagen (2025:606) om tillhandahållande och användning av hållbara flygbränslen och kompletterar Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2023/2405 av den 18 oktober 2023 om säkerställande av lika villkor för hållbar lufttransport (ReFuelEU Aviation).

EU-förordningen innehåller krav på att

1. 1 vid flygplatser tillhandahålla flygbränslen som i viss omfattning ska bestå av hållbart flygbränsle,
2. 2 tanka hållbara flygbränslen, och
3. 3 underlätta tillgång till hållbara flygbränslen.

Denna förordning är meddelad med stöd av

1. 1 9 § lagen (2025:606) om tillhandahållande och användning av hållbara flygbränslen i fråga om 17 §, och
2. 2 8 kap. 7 § regeringsformen i fråga om övriga bestämmelser.

Med EU-förordningen avses i denna förordning Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2023/2405, i den ursprungliga lydelsen.

Med flygplatsansvarig avses i denna förordning den som i artikel 3.2 i EU-förordningen definieras som unionsflygplatsens ledningsenhet.

Med luftfartygsoperatör, flygbränsleleverantör, flygbränsle, hållbart flygbränsle, syntetiskt flygbränsle och bränslehanterare avses i denna förordning detsamma som i EU- förordningen.

Transportstyrelsen och Statens energimyndighet är behöriga myndig-heter enligt EU-förordningen och fullgör, enligt den ansvarsfördelning som följer av 7-12 och 14-17 §§, de uppgifter som en behörig myndighet har enligt EU-förordningen och de rättsakter som antagits med stöd av EU-förordningen.

Transportstyrelsen prövar frågor om undantag från tankningskrav enligt artikel 5.3 i EU-förordningen och fullgör i övrigt de uppgifter som den behöriga myndigheten har enligt artikel 5 i EU-förordningen.

Rapportering enligt artiklarna 7.3 och 8 i EU-förordningen ska ske till Transportstyrelsen.

Transportstyrelsen utövar tillsyn över att luftfartygsoperatörer, flyg-platsansvariga, bränslehanterare och sådana andra parter som avses i artikel 6.4 i EU- förordningen följer EU-förordningen.

Statens energimyndighet utövar tillsyn över att flygbränsleleverantörer följer EU-förordningen.

Transportstyrelsen prövar frågor om sanktionsavgifter för luftfartygsoperatörers överträdelser av EU-förordningen och rättsakter som meddelats med stöd av EU-förordningen.

Statens energimyndighet prövar frågor om sanktionsavgifter för flyg-bränsleleverantörers överträdelser av EU-förordningen och rättsakter som meddelats med stöd av EU-förordningen.

I ett beslut om sanktionsavgift ska myndigheten redovisa den metod som tillämpats för att fastställa priset på flygbränsle, hållbart flygbränsle och syntetiskt flygbränsle. Metoden ska baseras på kontrollerbara och objektiva kriterier, inbegripet kriterier från den senast tillgängliga tekniska rapport som avses i artikel 13 i EU-förordningen.

Transportstyrelsen och Statens energimyndighet ska senast den 31 mars varje år redovisa till Regeringskansliet (Landsbygds- och infrastrukturdepartementet) hur stora intäkterna från sanktionsavgifter blev under det närmast föregående kalenderåret.

Transportstyrelsen fullgör de uppgifter som Sverige eller den behöriga myndigheten har enligt artiklarna 2.2, 2.3 och 6 i EU-förordningen.

Statens energimyndighet fullgör de uppgifter som Sverige har enligt artikel 12.8 i EU-förordningen.

Transportstyrelsen och Statens energimyndighet får inom sina an-svarsområden meddela föreskrifter om avgifter för myndighetens kostnader för att

1. 1 pröva en ansökan om undantag enligt 4 § lagen (2025:606) om tillhandahållande och användning av hållbara flygbränslen, och
2. 2 utöva tillsyn enligt EU-förordningen, rättsakter som har antagits med stöd av EU-förordningen, lagen om tillhandahållande och användning av hållbara flygbränslen och denna förordning.