De certifikatavgifter och tjänsteavgifter som tas ut av Europeiska byrån för luftfartssäkerhet,
EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG, särskilt artikel 64.1,
efter samråd med styrelsen för Europeiska byrån för luftfartssäkerhet, och
(1) Intäkterna för Europeiska byråns för luftfartssäkerhet (nedan kallad byrån) utgörs av ett bidrag från unionen och från de europeiska tredjeländer som är parter i de avtal som avses i artikel 66 i förordning (EG) nr 216/2000, de certifikatavgifter som betalas av den som ansöker om certifikat och godkännanden som byrån utfärdar, upprätthåller eller ändrar, samt tjänsteavgifter för publikationer, handläggning av överklaganden, utbildning och andra tjänster som byrån tillhandahåller.
(2) I kommissionens förordning (EG) nr 593/2007 fastställs de certifikatavgifter och tjänsteavgifter som tas ut av Europeiska byrån för luftfartssäkerhet. Taxorna behöver justeras för att säkerställa en jämvikt mellan byråns kostnader för certifieringsuppgifter och tjänster som tillhandahålls och de intäkter som ska täcka dessa kostnader.
(3) De certifikatavgifter och tjänsteavgifter som föreskrivs i denna förordning bör fastställas på ett öppet, rättvist och enhetligt sätt.
(4) Avgifterna som byrån tar ut bör inte skada de berörda europeiska företagens konkurrenskraft. De bör vidare fastställas på grunder som på ett lämpligt sätt beaktar småföretagens förmåga att bidra.
(5) Även om den civila luftfartssäkerheten måste vara den viktigaste frågan bör byrån till fullo beakta kostnadseffektiviteten då de genomför de uppgifter de är skyldiga att genomföra.
(6) Företagens geografiska lokalisering inom medlemsstaterna bör inte utgöra en diskriminerande faktor. Följaktligen bör de resekostnader som avser certifieringsuppgifter summeras och delas upp mellan de ansökande.
(7) Denna förordning innehåller bestämmelser som gör det möjligt för byrån att ta ut avgifter för certifieringsuppgifter som inte anges i bilagan till denna förordning, men som faller inom ramarna för förordning (EG) nr 216/2008.
(8) Sökanden bör ha möjlighet att begära ett finansiellt förslag med det beräknade priset på certifieringsuppgiften eller tjänsten. De kriterier som ligger till grund för fastställandet av beloppet bör vara tydliga, enhetliga och offentliga. Om det inte är möjligt att exakt beräkna beloppet på förhand, ska byrån fastställa öppet redovisade principer för hur beloppet ska beräknas och betalas efterhand som certifieringsuppgiften eller tjänsten utförs.
(9) Tidsfrister bör fastställas för betalning av certifikatavgifter och tjänsteavgifter som tas ut i enlighet med denna förordning.
(10) Lämpliga åtgärder vid utebliven betalning bör fastställas, till exempel avslutande av berörda ansökningsförfaranden, upphävande av berörda godkännanden, stopp för fortsatta certifieringsuppgifter eller tjänster till samma sökande och återkrav av obetalt belopp med de medel som står till förfogande.
(11) Näringslivet bör ges god finansiell insyn och kunna förutse sina kostnader för certifikatavgifter och tjänsteavgifter. Det är samtidigt nödvändigt att säkerställa en jämvikt mellan byråns sammanlagda utgifter för utförda certifieringsuppgifter och tjänster och de sammanlagda intäkterna från de certifikatavgifter och tjänsteavgifter som tas ut av byrån. I enlighet med bestämmelserna i rambudgetförordningen bör certifikatavgifter och tjänsteavgifter fastställas till en sådan nivå att man undviker underskott eller en betydande ackumulering av överskott. Det bör därför vara obligatoriskt att se över avgiftssatserna om ett betydande underskott eller överskott blir återkommande på grundval av byråns ekonomiska resultat och prognoser.
(12) De berörda parterna bör rådfrågas före eventuella ändringar av avgifterna. Dessutom bör byrån regelbundet informera de berörda parterna om hur avgifterna beräknas och på vilken grund detta sker. Denna information bör ge de berörda parterna insyn i byråns kostnader och produktivitet.
(13) De avgifter som fastställs i denna förordning bör baseras på byråns prognoser om arbetsbelastning och relaterade kostnader. Översynen av taxorna bör följa ett förfarande som tillåter ändring utan onödigt dröjsmål på grundval av byråns erfarenheter från tillämpningen av denna förordning, den fortlöpande övervakningen av resurs- och arbetsmetoder och tillhörande effektivitetsvinster samt en kontinuerlig bedömning av de finansiella behoven. Det bör noteras att byrån är skyldig att senast i januari 2016 se till att inkomsterna från certifikatavgifter och tjänsteavgifterna täcker betalningarna till personalens pensionssystem, som finansieras genom byråns certifikatavgifter och tjänsteavgifter. Certifikatavgifterna och tjänsteavgifterna kommer att behöva justeras för att täcka det finansiella behovet.
(14) Kostnaderna för de tjänster som byrån tillhandahåller på området för flygledningstjänst och flygtrafiktjänster (ATM/ANS) måste bli berättigade att finansieras genom tjänsteavgifter som påförs användare av flygtrafiktjänster i enlighet med artikel 6 i kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 391/2013.
(15) Ett rimligt villkor för att ta upp överklaganden av byråns beslut till prövning är att alla tjänsteavgifter för överklagandet har betalats.
(16) De avtal som avses i artikel 12.1 i förordning (EG) nr 216/2008 bör ge en grund för utvärderingen av den faktiska arbetsbelastning det innebär att certifiera tredjeländers produkter. I dessa avtal beskrivs i princip byråns förfarande för validering av certifikat som utfärdats i ett tredjeland med vilket unionen har ett lämpligt avtal. Förfarandet bör resultera i en annan arbetsbelastning än det förfarande som krävs för byråns certifieringsverksamhet.
(17) De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats i enlighet med artikel 65.1 i förordning (EG) nr 216/2008.
(18) Förordning (EG) nr 593/2007 bör därför upphävas.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
KAPITEL 1 ALLMÄNNA BESTÄMMELSER
Artikel 1 – Syfte
I denna förordning fastställs i vilka fall som certifikatavgifter och tjänsteavgifter ska betalas, avgiftsbeloppens storlek och hur avgifterna ska tas ut.
Artikel 2 – Definitioner
I denna förordning gäller följande definitioner:
a) certifikatavgift: belopp som byrån ska ta ut av sökande för certifieringsuppgifter.
b) tjänsteavgift: belopp som byrån tar ut av sökande för andra tjänster än certifieringstjänster som den tillhandahåller eller, vid överklaganden, av den fysiska eller juridiska person som överklagar.
c) certifieringsuppgift: allt arbete som byrån utför som direkt eller indirekt har samband med utfärdande, upprätthållande eller ändring av certifikat i enlighet med förordning (EG) nr 216/2008, och dess tillämpningsföreskrifter.
d) tjänst: allt arbete som byrån utför, utom certifieringsuppgifter, inklusive tillhandahållande av varor.
e) sökande: fysisk eller juridisk person som ansöker om att utnyttja en certifieringsuppgift eller tjänst som tillhandahålls av byrån.
Artikel 3 – Fastställande av certifikatavgifter och tjänsteavgifter
1. Byrån ska endast utkräva och uppbära certifikatavgifter och tjänsteavgifter i enlighet med denna förordning.
2. Medlemsstaterna ska inte ta ut certifikatavgifter för certifieringsuppgifter ens om de utför sådana för byråns räkning. Byrån ska ersätta medlemsstaterna för certifieringsuppgifter som de utför för dess räkning.
3. Alla certifikatavgifter och tjänsteavgifter ska anges och betalas i euro.
4. De belopp som avses i delarna I och II i bilagan ska årligen indexeras i enlighet med inflationstakten enligt den metod som anges i del IV i bilagan.
5. Med avvikelse från de certifikatavgifter som avses i bilagan kan certifikatavgifter för certifieringsuppgifter som utförs inom ramen för ett bilateralt avtal mellan unionen och ett tredjeland omfattas av särskilda bestämmelser som anges i respektive bilaterala avtal.
Artikel 4 – Betalning av certifikatavgifter och tjänsteavgifter
1. Byrån ska fastställa betalningsvillkoren och därvid ange villkoren för när byrån ska ta ut certifikatavgifter och tjänsteavgifter för certifieringsuppgifter och tjänster. Byrån ska offentliggöra de villkor som gäller på byråns webbplats.
2. Sökanden ska betala hela avgiften, inklusive eventuella bankavgifter som avser betalningen, inom 30 kalenderdagar från den dag då byrån fakturerat den sökande.
3. Om betalningen av en faktura inte har inkommit till byrån efter den tidsgräns som anges i punkt 2, får byrån ta ut ränta för varje kalenderdag av försening.
4. Räntan ska beräknas enligt den räntesats som Europeiska centralbanken tillämpar på sina större refinansieringstransaktioner och som offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning, C-serien; den räntesats som ska användas är den som gäller den första kalenderdagen i den månad då förfallodagen infaller, plus åtta procentenheter.
5. Om byrån har bevis på att det finns brister i den sökandes ekonomiska kapacitet, kan den avslå en ansökan om den sökande inte tillhandahåller en bankgaranti eller säker insättning.
6. Byrån kan avslå en ansökan om den sökande inte har uppfyllt sina betalningsskyldigheter i samband med certifieringsuppgifter eller tjänster som utförts av byrån, såvida den sökande inte betalar det obetalda beloppet för de certifieringsuppgifter eller tjänster som tillhandahållits.
Artikel 5 – Resekostnader
1. När en certifieringsuppgift eller tjänst enligt del I och del II punkt 1 i bilagan helt eller delvis utförs utanför medlemsstaternas territorium ska sökanden betala resekostnaderna enligt följande formel: d v a h 1 e
2. För de tjänster som avses i del II punkt 2 ska sökanden, oavsett den geografiska plats där tjänsten utförs, betala resekostnaderna enligt följande formel: d v a h 2
3. I de formler som anges i punkterna 1 och 2 ska följande gälla:
d = resekostnader som ska betalas.
v = transportkostnader.
a = Kommissionens officiella standardnormer för traktamenten ska täcka logi, måltider, lokala resor på destinationsorten och andra omkostnader.
h1 = restid (antal restimmar för sakkunniga i proportion till den berörda resan), enligt den timtaxa som fastställs i bilaga II punkt 1 i bilagan.
h2 = restid (antal restimmar för sakkunniga i proportion till den berörda resan), enligt den timtaxa som fastställs i bilaga II punkt 2 i bilagan.
e = genomsnittlig resekostnad inom medlemsstaternas territorium, inklusive de genomsnittliga transportkostnaderna och den genomsnittliga restiden inom medlemsstaternas territorium, multiplicerat med den timtaxa som fastställs i del II punkt 1 i bilagan. Detta är föremål för en årlig översyn och indexering.
Artikel 6 – Finansiellt förslag
1. Sökanden får begära ett finansiellt förslag med en uppskattning av det belopp som ska betalas.
2. Om sökanden begär ett finansiellt förslag eller en ändring av ett sådant ska arbetet skjutas upp tills byrån har tillhandahållit och sökanden godkänt förslaget.
3. Byrån ska ändra förslaget om det visar sig att arbetet är enklare eller går snabbare att utföra än väntat, eller om det tvärtom är mer komplext och tar längre tid att utföra än byrån rimligtvis kunnat förutse.
KAPITEL II AVGIFTER
Artikel 7 – Allmänna bestämmelser för betalning av certifikatavgifter
1. Hela avgiften för certifieringsuppgifter ska betalas i förväg, såvida byrån inte beslutar något annat efter att finansiella risker vederbörligen beaktats. Byrån får fakturera certifikatavgiften i en enda betalning efter mottagandet av ansökan eller i samband med att den årliga perioden eller övervakningsperioden inleds.
2. Den certifikatavgift som den sökande ska betala för en viss certifieringsuppgift ska bestå av
a) ett schablonbelopp enligt del I i bilagan, eller
b) en rörlig avgift.
3. Den rörliga avgift som avses i punkt 2 b ska fastställas genom att man multiplicerar det faktiska antalet arbetstimmar med den timtaxa som anges i del II punkt 1 i bilagan.
4. Vid tillämpning av framtida förordningar som avser certifieringsuppgifter som ska utföras av byrån i enlighet med relevanta bestämmelser i förordning (EG) nr 216/2008, kan byrån ta ut certifikatavgifter enligt del II punkt 1 i bilagan för andra certifieringsuppgifter än de som avses i bilagan, fram till dess att särskilda bestämmelser om de certifikatavgifter som tas ut av byrån kan införas i denna förordning.
Artikel 8 – Betalningsperioder
1. Certifikatavgifter enligt tabellerna 1–4 i del I i bilagan ska debiteras per ansökan och per tolvmånadersperiod. För perioden efter de första tolv månaderna ska certifikatavgiften uppgå till 1/365 av den relevanta årliga avgiften per dag.
2. Certifikatavgifter enligt tabell 5 i del I i bilagan ska debiteras per ansökan.
3. Certifikatavgifter enligt tabell 6 i del I i bilagan ska debiteras per tolvmånadersperiod.
4. Certifikatavgifter för organisationer enligt tabellerna 7–11 i del I i bilagan ska debiteras på följande sätt:
a) Godkännandeavgift ska debiteras per ansökan.
b) Övervakningsavgift ska debiteras per tolvmånadersperiod.
c) Eventuella ändringar av organisationen som påverkar dess godkännande medför en omräkning av den övervakningsavgift som ska betalas från och med nästa tolvmånadersperiod.
Artikel 9 – Avslutande av ansökan
1. Ansökan får avslås om de certifikatavgifter som ska betalas för en certifieringsuppgift inte har inkommit vid utgången av den tidsfrist som anges i artikel 4.2 och när byrån har rådgjort med den sökande.
2. Hela det resterande avgiftsbeloppet, beräknat per timme för den pågående tolvmånadersperioden men inte överstigande det tillämpliga schablonbeloppet, ska utkrävas när byrån avbryter certifieringsuppgiften, tillsammans med resekostnader och andra resterande belopp, i följande fall:
a) Om byrån avslår ansökan.
b) Om en certifieringsuppgift måste avslutas av byrån på grund av att sökanden
i) har otillräckliga resurser,
ii) inte uppfyller de tillämpliga kraven, eller
iii) bestämmer sig för att dra tillbaka ansökan eller skjuta upp projektet.
3. När byrån, på den sökandes begäran, återupptar den tidigare avslutade certifieringsuppgiften ska byrån ta ut en ny certifikatavgift, oavsett vilka certifikatavgifter som redan har betalats för de uppgifter som avbrutits.
Artikel 10 – Tillfälligt upphävande eller återkallande av certifikat
1. Om de obetalda certifikatavgifterna inte har inkommit vid utgången av den tidsfrist som anges i artikel 4.2, får byrån tillfälligt upphäva eller återkalla certifikat efter att ha rådgjort med den sökande.
2. Om byrån tillfälligt upphäver certifikatet, på grund av att den årliga avgiften eller övervakningsavgiften inte betalats eller den sökande inte uppfyller de tillämpliga kraven, fortsätter respektive avgiftsperiod att löpa och sökanden ska betala för perioden av tillfälligt upphävande.
3. Om byrån återkallar certifikatet ska hela det resterande avgiftsbeloppet, beräknat per timme för den pågående tolvmånadersperioden men inte överstigande det tillämpliga schablonbeloppet, utkrävas tillsammans med alla andra belopp som ska betalas vid den tidpunkten.
Artikel 11 – Återlämnande eller överföring av certifikat
Om certifikatsinnehavaren återlämnar eller överför motsvarande certifikat ska hela det resterande avgiftsbeloppet, beräknat per timme för den pågående tolvmånadersperioden, men inte överstigande det tillämpliga schablonbeloppet, utkrävas den dag återlämnandet eller överföringen träder i kraft, tillsammans med resekostnader och andra resterande belopp som ska betalas vid den tidpunkten.
Artikel 12 – Certifieringsuppgifter i exceptionella fall
En exceptionell ökning ska tillämpas på den certifikatavgift som tas ut för att täcka alla byråns kostnader för att tillgodose särskilda önskningar från den sökande, om denna önskning medför att en certifieringsuppgift exceptionellt utförs genom att
a) byrån för ändamålet avdelar personal ur kategorier som enligt byråns ordinarie förfaranden inte avdelas för denna typ av uppgifter, eller
b) byrån avdelar så mycket personal att arbetet kan utföras på kortare tid än vad som varit möjligt om det ordinarie förfarandet hade följts.
KAPITEL III AVGIFTER
Artikel 13 – Tjänsteavgifter
1. Den tjänsteavgift som byrån tar ut för tjänster som finns förtecknade i del II punkt 1 i bilagan ska motsvara de faktiska kostnaderna för den tjänst som tillhandahålls. Den tid som byrån har använt ska debiteras enligt den timtaxa som anges i förteckningen.
2. Den tjänsteavgift som byrån tar ut för andra tjänster än de som finns förtecknade i del II punkt 1 i bilagan ska motsvara de faktiska kostnaderna för den tjänst som tillhandahålls. Den tid som byrån har använt för att tillhandahålla tjänsten ska debiteras enligt den timtaxa som avses i del II punkt 2 i bilagan.
3. När byråns kostnader för att utföra vissa tjänster inte kan fastställas på lämpligt sätt och betalas enligt timtaxan ska dessa debiteras enligt interna administrativa förfaranden.
Artikel 14 – Tidpunkt för debitering av tjänsteavgifter
Såvida byrån inte beslutar något annat, efter att finansiella risker vederbörligen beaktats, ska tjänsteavgifterna tas ut innan tjänsten tillhandahålls.
KAPITEL IV ÖVERKLAGANDEN
Artikel 15 – Handläggning av överklaganden
1. Tjänsteavgifter ska tas ut för handläggningen av överklaganden enligt artikel 44 i förordning (EG) 216/2008. Tjänsteavgifterna ska beräknas i enlighet med den metod som anges i del III i bilagan. Överklaganden godtas endast om överklagandeavgiften har betalats inom den tidsfrist som anges i punkt 3.
2. En juridisk person som lämnar in ett överklagande ska till byrån lämna ett undertecknat intyg från en bemyndigad tjänsteman som anger omsättningen hos klaganden. Detta intyg ska lämnas in tillsammans med överklagandet.
3. Överklagandeavgiften ska betalas enligt det tillämpliga förfarande som fastställts av byrån och inom 60 kalenderdagar från den dag då överklagandet registrerades hos byrån.
4. Om överklagandeförfarandet avslutas till klagandens förmån, ska byrån utan dröjsmål återbetala de överklagandeavgifter som betalats.
KAPITEL V BYRÅNS FÖRFARANDEN
Artikel 16 – Allmänna bestämmelser
1. Byrån ska skilja mellan intäkter och utgifter som hänför sig till certifieringsuppgifter och tjänster som tillhandahålls.
För att skilja mellan intäkter och utgifter enligt första stycket
a) ska de certifikatavgifter och tjänsteavgifter som tas ut av byrån sättas in på ett särskilt konto och vara föremål för separata bokföringsrutiner, och
b) byrån ska föra och använda en kostnadsbokföring över sina intäkter och utgifter.
2. En övergripande prognos över certifikatavgifter och tjänsteavgifter ska göras i början av varje budgetår. Prognosen ska grundas på byråns tidigare ekonomiska resultat, dess intäkts- och utgiftsprognos och dess preliminära verksamhetsplan.
3. Om de sammanlagda intäkterna från certifikatavgifter, som utgör en intäkt avsedd för ett särskilt ändamål i enlighet med artikel 64.5 i förordning (EG) nr 216/2008, överstiger de sammanlagda kostnaderna för certifieringsuppgifterna vid utgången av ett budgetår, ska överskottet användas för att finansiera certifieringsuppgifterna i enlighet med artikel 19.1 a i byråns budgetförordning.
Artikel 17 – Utvärdering och granskning
1. Byrån ska årligen informera kommissionen, styrelsen och det rådgivande organet för berörda parter som inrättats i enlighet med artikel 33.4 i förordning (EG) nr 216/2008 om de delar som ligger till grund för fastställandet av avgiftsbeloppen. Denna information ska bland annat bestå av en kostnadsfördelning som avser tidigare och följande år.
2. Bilagan till denna förordning ska regelbundet ses över av byrån för att säkerställa att väsentlig information som avser underliggande antaganden om byråns förväntade inkomster och utgifter återspeglas korrekt i de certifikatavgifter och tjänsteavgifter som tas ut av byrån.
Vid behov ska denna förordning revideras senast fem år efter ikraftträdandet. När så är nödvändigt ska den ändras med beaktande av byråns inkomster och relaterade kostnader.
3. Byrån ska rådfråga berörda parters rådgivande organ enligt punkt 1 innan den yttrar sig om föreslagna ändringar av de belopp som avses i bilagan. Under detta samråd ska byrån förklara skälen till den föreslagna ändringen.
KAPITEL VI ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER OCH SLUTBESTÄMMELSER
Artikel 18 – Upphävande
Förordning (EG) nr 593/2007 ska upphöra att gälla.
Artikel 19 – Övergångsbestämmelser
1. Denna förordning ska tillämpas på följande sätt:
a) De ansökningsavgifter som anges i del I och del II i bilagan ska tillämpas på alla ansökningar som har lämnats in efter denna förordnings ikraftträdande.
b) De årsavgifter och övervakningsavgifter som anges i tabellerna 1–4 och 6–12 i del I i bilagan ska tillämpas på alla pågående certifieringsuppgifter från och med den första årliga betalningen efter denna förordnings ikraftträdande.
c) De timtaxor som anges i del II i bilagan ska från och med denna förordnings ikraftträdande tillämpas på varje pågående uppgift som omfattas av timtaxa.
d) Den indexering som avses i artikel 3.4 ska äga rum den 1 januari varje år efter denna förordnings ikraftträdande, med början i januari 2015.
2. Trots artikel 18 ska bestämmelserna i kommissionens förordningar (EG) nr 488/2005 och (EG) nr 593/2007 fortsätta att tillämpas på alla certifikatavgifter och tjänsteavgifter som ligger utanför denna förordnings tillämpningsområde i enlighet med punkt 20.
Artikel 20 – Ikraftträdande
Denna förordning träder i kraft den första dagen i den månad som följer på dess offentliggörande i Europeiska unionens officiella tidning.
1 EUT L 79, 19.3.2008, s. 1.
2 Kommissionens förordning (EG) nr 593/2007 av den 31 maj 2007 om de avgifter som tas ut av Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (EUT L 140, 1.6.2007, s. 3).
3 Utkast till kommissionens delegerade förordning med rambudgetförordning för de organ som avses i artikel 208 i Europaparlamentets och rådets förordning (EU, Euratom) nr 966/2012 av den 25 oktober 2012 om finansiella regler för unionens allmänna budget och om upphävande av rådets förordning (EG, Euratom) nr 1605/2002, som förväntas träda i kraft den 1 januari 2014.
4 Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 av den 3 maj 2013 om inrättande av ett gemensamt avgiftssystem för flygtrafiktjänster (EUT L 128, 9.5.2013, s. 31).
5 Se aktuella traktamenten (Current per diems rates) som offentliggörs på kommissionens webbplats EuropeAid (http://ec.europa.eu/europeaid/work/procedures/implementation/per_diems/index_en.htm), senast uppdaterad den 5 juli 2013.
6 Kommissionens förordning (EG) nr 488/2005 av den 21 mars 2005 om arvoden och avgifter som tas ut av Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (EUT L 81, 30.3.2005, s. 7).
BILAGA
INNEHÅLL
DEL I Uppgifter som ska debiteras enligt ett schablonbelopp
| Schablonbelopp (euro)
Över 150 ton | 1785000
Över 50 ton upp till 150 ton | 1530000
Över 22 ton upp till 50 ton | 510000
Över 5,7 ton upp till 22 ton (inklusive luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 382500
Över 2 ton upp till 5,7 ton (utom luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 263800
Upp till 2 ton (utom luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 13940
Mycket lätta flygplan (VLA), motordrivna segelflygplan, segelflygplan | 6970
Lätta sportflygplan | 5230
Stort | 464000
Medelstort | 185600
Litet | 23240
Mycket lätta rotorluftfartyg | 23240
Ballonger | 6970
Luftskepp, stora | 38630
Luftskepp, medelstora | 15450
Luftskepp, små | 7730
Turbinmotorer med startdragkraft större än 25 KN eller starteffekt större än 2000 kW | 395000
Turbinmotorer med startdragkraft upp till 25 KN eller starteffekt upp till 2000 kW | 263300
Icke-turbindrivna motorer | 34860
CS-22.H, CS-VLR App. B-motorer | 17430
Propellrar för användning på luftfartyg med en maximal startvikt på över 5,7 ton | 11910
Propellrar för användning på luftfartyg med en maximal startvikt upp till 5,7 ton | 3400
Propeller klass CS-22J-p | 1700
Värde över 20000 euro | 8780
Värde mellan 2000 och 20000 euro | 5020
Värde under 2000 euro | 2910
Hjälpkraftaggregat (APU) | 208800
| Schablonbelopp (euro)
Över 150 ton | 614100
Över 50 ton upp till 150 ton | 368500
Över 22 ton upp till 50 ton | 245600
Över 5,7 ton upp till 22 ton (inklusive luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 196500
Över 2 ton upp till 5,7 ton (utom luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 93000
Upp till 2 ton (utom luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 3250
Mycket lätta flygplan (VLA), motordrivna segelflygplan, segelflygplan | 2790
Lätta sportflygplan | 2090
Stort | 185600
Medelstort | 116000
Litet | 11600
Mycket lätta rotorluftfartyg | 6970
Ballonger | 2790
Luftskepp, stora | 23200
Luftskepp, medelstora | 9280
Luftskepp, små | 4640
Turbinmotorer med startdragkraft större än 25 KN eller starteffekt större än 2000 kW | 80800
Turbinmotorer med startdragkraft upp till 25 KN eller starteffekt upp till 2000 kW | 69600
Icke-turbindrivna motorer | 11620
CS-22.H, CS-VLR App. B-motorer | 5810
Propellrar för användning på luftfartyg med en maximal startvikt på över 5,7 ton | 2910
Propellrar för användning på luftfartyg med en maximal startvikt upp till 5,7 ton | 890
Propeller klass CS-22J-p | 450
Värde över 20000 euro
Värde mellan 2000 och 20000 euro
Värde under 2000 euro
Hjälpkraftaggregat (APU) | 53900
| Schablonbelopp (euro)
| Komplex | Standard | Enkel
Över 150 ton | 60200 | 12850 | 3660
Över 50 ton upp till 150 ton | 36130 | 10280 | 2880
Över 22 ton upp till 50 ton | 24090 | 7710 | 2620
Över 5,7 ton upp till 22 ton (inklusive luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 14450 | 5140 | 2620
Över 2 ton upp till 5,7 ton (utom luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 4420 | 2030 | 1020
Upp till 2 ton (utom luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 1860 | 1160 | 580
Mycket lätta flygplan (VLA), motordrivna segelflygplan, segelflygplan | 290 | 290 | 290
Lätta sportflygplan | 220 | 220 | 220
Stort | 46400 | 6960 | 2320
Medelstort | 23200 | 4640 | 1860
Litet | 9280 | 3480 | 1160
Mycket lätta rotorluftfartyg | 1050 | 460 | 290
Ballonger | 990 | 460 | 290
Luftskepp, stora | 11600 | 9280 | 4640
Luftskepp, medelstora | 4640 | 3710 | 1860
Luftskepp, små | 2320 | 1860 | 930
Turbinmotorer med startdragkraft större än 25 KN eller starteffekt större än 2000 kW | 11600 | 6960 | 4640
Turbinmotorer med startdragkraft upp till 25 KN eller starteffekt upp till 2000 kW | 6960 | 5460 | 3640
Icke-turbindrivna motorer | 3250 | 1450 | 730
CS-22.H, CS-VLR App. B-motorer | 1630 | 730 | 350
Propellrar för användning på luftfartyg med en maximal startvikt på över 5,7 ton | 2320 | 1160 | 580
Propellrar för användning på luftfartyg med en maximal startvikt upp till 5,7 ton | 1740 | 870 | 440
Propeller klass CS-22J-p | 870 | 440 | 220
Värde över 20000 euro
Värde mellan 2000 och 20000 euro
Värde under 2000 euro
Hjälpkraftaggregat (APU) | 6960 | 4640 | 2320
| Schablonbelopp (euro)
| Komplex | Standard | Enkel
Över 150 ton | 50800 | 9330 | 3330
Över 50 ton upp till 150 ton | 25420 | 7000 | 2140
Över 22 ton upp till 50 ton | 20340 | 4670 | 1670
Över 5,7 ton upp till 22 ton (inklusive luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 12710 | 2330 | 1670
Över 2 ton upp till 5,7 ton (utom luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 3490 | 1630 | 810
Upp till 2 ton (utom luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 1280 | 580 | 290
Mycket lätta flygplan (VLA), motordrivna segelflygplan, segelflygplan | 290 | 290 | 290
Lätta sportflygplan | 220 | 220 | 220
Stort | 34800 | 6960 | 2320
Medelstort | 18560 | 4640 | 1620
Litet | 7430 | 3480 | 930
Mycket lätta rotorluftfartyg | 990 | 460 | 290
Ballonger | 990 | 460 | 290
Luftskepp, stora | 9280 | 6960 | 4640
Luftskepp, medelstora | 3710 | 2780 | 1860
Luftskepp, små | 1860 | 1390 | 930
Turbinmotorer med startdragkraft större än 25 KN eller starteffekt större än 2000 kW | 6410 | 2360 | 1420
Turbinmotorer med startdragkraft upp till 25 KN eller starteffekt upp till 2000 kW | 3480 | 1180 | 710
Icke-turbindrivna motorer | 1510 | 700 | 350
CS-22.H, CS-VLR App. B-motorer | 700 | 350 | 290
Propellrar för användning på luftfartyg med en maximal startvikt på över 5,7 ton | 1250 | 290 | 290
Propellrar för användning på luftfartyg med en maximal startvikt upp till 5,7 ton | 940 | 290 | 290
Propeller klass CS-22J-p | 470 | 150 | 150
Värde över 20000 euro
Värde mellan 2000 och 20000 euro
Värde under 2000 euro
Hjälpkraftaggregat (APU) | 3480 | 1160 | 700
| Schablonbelopp (euro)
Över 150 ton | 890
Över 50 ton upp till 150 ton | 890
Över 22 ton upp till 50 ton | 890
Över 5,7 ton upp till 22 ton (inklusive luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 890
Över 2 ton upp till 5,7 ton (utom luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 290
Upp till 2 ton (utom luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 290
Mycket lätta flygplan (VLA), motordrivna segelflygplan, segelflygplan | 290
Lätta sportflygplan | 220
Stort | 460
Medelstort | 460
Litet | 460
Mycket lätta rotorluftfartyg | 290
Ballonger | 290
Luftskepp, stora | 810
Luftskepp, medelstora | 460
Luftskepp, små | 460
Turbinmotorer med startdragkraft större än 25 KN eller starteffekt större än 2000 kW | 600
Turbinmotorer med startdragkraft upp till 25 KN eller starteffekt upp till 2000 kW | 600
Icke-turbindrivna motorer | 290
CS-22.H, CS-VLR App. B-motorer | 290
Propellrar för användning på luftfartyg med en maximal startvikt på över 5,7 ton | 290
Propellrar för användning på luftfartyg med en maximal startvikt upp till 5,7 ton | 290
Propeller klass CS-22J-p | 150
Värde över 20000 euro
Värde mellan 2000 och 20000 euro
Värde under 2000 euro
Hjälpkraftaggregat (APU) | 460
Produkt i identisk kategori | Minskning tillämpad för schablonavgiften
Första | 0 %
Andra | 10 %
Tredje | 20 %
Fjärde | 30 %
Femte | 40 %
Sjätte | 50 %
Sjunde | 60 %
Åttonde | 70 %
Nionde | 80 %
Tionde | 90 %
Elfte och följande produkter | 100 %
| Schablonbelopp (euro)
| EU-konstruktion | Icke EU-konstruktion
Över 150 ton | 1078000 | 385400
Över 50 ton upp till 150 ton | 852900 | 252600
Över 22 ton upp till 50 ton | 257000 | 96300
Över 5,7 ton upp till 22 ton (inklusive luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 42010 | 14270
Över 2 ton upp till 5,7 ton (utom luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 4650 | 1630
Upp till 2 ton (utom luftfartyg med hög prestanda (High-Performance Aircraft)) | 2320 | 780
Mycket lätta flygplan (VLA), motordrivna segelflygplan, segelflygplan | 1050 | 350
Lätta sportflygplan | 780 | 260
Stort | 105600 | 33780
Medelstort | 52800 | 18610
Litet | 20880 | 7710
Mycket lätta rotorluftfartyg | 3490 | 1160
Ballonger | 1050 | 350
Luftskepp, stora | 3480 | 1160
Luftskepp, medelstora | 2320 | 770
Luftskepp, små | 1860 | 620
Turbinmotorer med startdragkraft större än 25 KN eller starteffekt större än 2000 kW | 107100 | 31870
Turbinmotorer med startdragkraft upp till 25 KN eller starteffekt upp till 2000 kW | 53550 | 26650
Icke-turbindrivna motorer | 1160 | 410
CS-22.H, CS-VLR App. B-motorer | 580 | 290
Propellrar för användning på luftfartyg med en maximal startvikt på över 5,7 ton | 870 | 290
Propellrar för användning på luftfartyg med en maximal startvikt upp till 5,7 ton | 440 | 150
Propeller klass CS-22J-p | 220 | 70
Värde över 20000 euro | 4500 | 1500
Värde mellan 2000 och 20000 euro | 2250 | 750
Värde under 2000 euro | 1130 | 540
Hjälpkraftaggregat (APU) | 85000 | 26000
(euro)
Godkännadeavgift
| DOA 1A | DOA 1B DOA 2A | DOA 1C DOA 2B DOA 3A | DOA 2C DOA 3B | DOA 3C
Berörd personal under 10 | 13600 | 10700 | 8000 | 5400 | 4180
10–49 | 38250 | 27320 | 16390 | 10930
50–399 | 109300 | 82000 | 54600 | 41830
400–999 | 218600 | 163900 | 136600 | 115000
1000–2499 | 437200
2500–5000 | 655700
Över 5000 | 3643000
Övervakningsavgift
Berörd personal under 10 | 6800 | 5350 | 4000 | 2700 | 2090
10–49 | 19130 | 13660 | 8200 | 5460
50–399 | 54600 | 40980 | 27320 | 21860
400–999 | 109300 | 82000 | 68300 | 60100
1000–2499 | 218600
2500–5000 | 327900
Över 5000 | 1822000
(euro)
Kategori | Beskrivning | Alternativt förfarande för godkännande av konstruktionsorganisation
1 A | Typcertifiering. | 7500
1 B | Typcertifiering – Endast fortsatt luftvärdighet | 3000
2 A | Kompletterande typcertifikat (STC) och/eller större reparationer | 6000
2 B | STC och/eller större reparationer – Endast fortsatt luftvärdighet | 2500
3 A | ETSOA | 6000
3 B | ETSOA – Endast fortsatt luftvärdighet | 3000
(euro)
| Godkännadeavgift | Övervakningsavgift
Omsättning under 1 miljon euro | 10460 | 7550
Mellan 1000000 och 4999999 | 58000 | 36790
Mellan 5000000 och 9999999 | 206400 | 49050
Mellan 10000000 och 49999999 | 309600 | 73600
Mellan 50000000 och 99999999 | 358000 | 174000
Mellan 100000000 och 499999999 | 417600 | 232000
Mellan 500000000 och 999999999 | 732100 | 464000
Över 999999999 | 2784000 | 2207000
(euro)
| Godkännandeavgift | Övervakningsavgift
Berörd personal under 5 | 3490 | 2670
Mellan 5 och 9 | 5810 | 4650
Mellan 10 och 49 | 15000 | 12000
Mellan 50 och 99 | 24000 | 24000
Mellan 100 och 499 | 32080 | 32080
Mellan 500 och 999 | 44300 | 44300
Över 999 | 62200 | 62200
Tekniska värderingar | Schablonbelopp baserat på den tekniska värderingen | Schablonbelopp baserat på den tekniska värderingen
A 1 | 12780 | 12780
A 2 | 2910 | 2910
A 3 | 5810 | 5810
A 4 | 580 | 580
B 1 | 5810 | 5810
B 2 | 2910 | 2910
B 3 | 580 | 580
C | 580 | 580
| Godkännandeavgift (euro] | Övervakningsavgift (euro)
Berörd personal under 5 | 3490 | 2670
Mellan 5 och 9 | 9880 | 7670
Mellan 10 och 49 | 21260 | 19660
Mellan 50 och 99 | 41310 | 32730
Över 99 | 54400 | 50000
Avgift för det andra tilläggssystemet och efterföljande tilläggssystem | 3330 | 2500
Avgift för den andra utbildningskursen och efterföljande utbildningskurser | 3330
Avgift för godkännande av utbildningskurs | | 3330
Tabell 11 Godkännande av en organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten (som avses i del M i kapitel G bilaga I till förordning (EG) nr 2042/2003)
| Schablonbelopp (euro)
Godkännandeavgift | 50000
Övervakningsavgift | 50000
Tekniska värderingar | Schablonbelopp baserat på den tekniska värderingen (euro) – Första godkännandet | Schablonbelopp baserat på den tekniska värderingen (euro) – Övervakning
A1 = flygplan över 5,7 ton | 12500 | 12500
A2 = flygplan under 5,7 ton | 6250 | 6250
A3 = helikoptrar | 6250 | 6250
A4: alla övriga | 6250 | 6250
(euro)
Nya godkännanden, per ansökan och per första tolvmånadersperiod | 1700
Fortsättning på existerande godkännanden, per tolvmånadersperiod | 850
DEL II Certifieringsuppgifter eller tjänster som debiteras per timme
1. Timtaxa
Tillämplig timtaxa (euro/h) | 233
Tillämplig timavgift enligt berörd uppgift:
Tillverkning utan godkännande | Faktiskt antal timmar
Alternativa metoder att visa överensstämmelse | Faktiskt antal timmar
Valideringsstöd (utländska myndigheters godkännande av Easa-certifiering) | Faktiskt antal timmar
Easas godkännande av rapporter från instansen för översyn av underhållet (MRB) | Faktiskt antal timmar
Överföring av certifikat | Faktiskt antal timmar
Certifikat för godkänd utbildningsorganisation | Faktiskt antal timmar
Certifikat för flygmedicinskt centrum | Faktiskt antal timmar
ATM-ANS organisationscertifikat | Faktiskt antal timmar
Organisationscertifikat för flygledarutbildning | Faktiskt antal timmar
Verksamhetsrelaterade uppgifter som avser typcertifikat, ändringar i typcertifikat och kompletterande typcertifikat | Faktiskt antal timmar
Easas godkännande av rapporter från instansen för utvärdering av verksamheten | Faktiskt antal timmar
Kvalificeringscertifikat för utbildningshjälpmedel för flygsimulering | Faktiskt antal timmar
Godkännande av flygvillkoren för att få flygtillstånd | 3 timmar
Administrativt återutfärdande av dokument | 1 timme
Luftvärdighetsbevis för export (E-CoA) för CS 25-luftfartyg | 6 timmar
Luftvärdighetsbevis för export (E-CoA) för andra luftfartyg | 2 timmar
2. Timtaxa för andra tjänster än de som anges i punkt 1
Tillämplig timtaxa (euro/h) | 221
DEL III Tjänsteavgifter för överklaganden
Tjänsteavgifterna för överklagande ska beräknas på följande sätt: den fasta avgiften ska multipliceras med den koefficient som anges för motsvarande avgiftskategori för den berörda personen eller organisationen.
Fast avgift | 10000 euro
Avgiftskategori för fysiska personer | koefficient
| 0,1
Avgiftskategori för juridiska personer, beroende på omsättningen hos den som överklagat (i euro) | koefficient
mindre än 100001 | 0,25
mellan 100001 och 1200000 | 0,5
mellan 1200001 och 2500000 | 0,75
mellan 2500001 och 5000000 | 1
mellan 5000001 och 50000000 | 2,5
mellan 50000001 och 500000000 | 5
mellan 500000001 och 1000000000 | 7,5
över 1000000000 | 10
DEL IV Årlig inflationstakt
Årlig inflationstakt som ska användas: | EUROSTAT HICP (alla poster) – EU-27 (2005 = 100) Procentuell förändring/12 månaders genomsnitt
Värdet av den inflationstakt som ska beaktas: | Värdet av inflationstakten tre månader före genomförandet av indexeringen
DEL V
Förklaring
(1) De certifieringsspecifikationer (CS) som avses i denna bilaga är de som antogs i enlighet med artikel 19.2 i förordning (EG) nr 216/2008 och som offentliggjordes i byråns offentliga publikation i enlighet med Europeiska byråns för luftfartssäkerhet (Easa) beslut 2003/8 av den 30 oktober 2003 (www.easa.europa.eu).
(2) Stora rotorluftfartyg avser CS 29 och CS 27 kat A. Små rotorluftfartyg avser CS 27 med maximal startvikt (MTOW) under 3175 kg och högst 4 platser, inbegripet piloten. Medelstora rotorluftfartyg avser andra CS 27.
(3) I tabellerna 1, 2 och 6 i del I avser värdena för delar och anordningar den berörda tillverkarens listpris.
(4) Maximal startvikt (MTOW) enligt det första typcertifikatet och därefter för majoriteten (över 50 %) av liknande modeller som omfattas av detta typcertifikat avgör vilken MTOW-kategori som är tillämplig.
(5) Luftfartyg med hög prestanda i viktkategorin upp till 5700 kg [12500 lbs] utgörs av flygplan med en Mmo som överstiger 0,6 och/eller en tjänstetopphöjd på över 25000 ft. De ska omfattas av avgifter enligt definitionen i kategorin över 5,7 ton [12500 lbs] upp till 22 ton.
(6) Härledningsändring avser ett ändrat typcertifikat enligt typcertifikatinnehavarens definition och ansökan.
(7) I tabellerna 3 och 4 i del I avser enkel, standard och komplex följande: Enkel Standard Komplex Easa kompletterande typcertifikat (STC) Easa större konstruktionsändringar Easa större reparationer STC, större konstruktionsändring, eller reparation, enligt aktuella och välbeprövade metoder för att uppfylla kraven, för vilka en fullständig uppsättning uppgifter (beskrivning, kontrollista för överensstämmelse och överensstämmelsedokument) kan meddelas vid tiden för ansökan och som projektledaren för certifieringen kan bedöma på egen hand, eller med begränsad hjälp av en specialist inom ett enda område Alla andra STC, större konstruktionsändringar eller reparationer Betydande STC eller större konstruktionsändring STC validerat inom ramen för bilateralt avtal Grundläggande Icke grundläggande Icke grundläggande STC när certifieringsinstansen har klassificerat ändringen som betydande Validerad större konstruktionsändring inom ramen för bilateralt avtal Nivå 2 större konstruktionsändringar, när dessa inte godkänns automatiskt Nivå 1 Nivå 1 större konstruktionsändringar när certifieringsinstansen har klassificerat ändringen som betydande Validerad större reparation inom ramen för bilateralt avtal Ej tillämpligt (automatiskt godkännande) Reparationer på kritiska komponenter Ej tillämpligt
(8) I tabell 7 A i del I ska konstruktionsorganisationerna indelas på följande sätt: Konstruktionsorganisation avtalsområde Grupp A Grupp B Grupp C DOA 1 Typ av certifikatinnehavare Mycket komplex/Stor Komplex/Liten-medelstor Mindre komplex/Mycket liten DOA 2 STC/Ändringar/Reparationer Obegränsade Begränsade (tekniska områden) Begränsade (luftfarkoststorlek) DOA 3 Mindre ändringar/Reparationer
(9) I tabellerna 7, 9 och 10 i del I är det personalantal som beaktas det personalantal som avser verksamheter som faller under avtalets tillämpningsområde.
(10) Certifiering av produkter enligt särskilda specifikationer för luftvärdighet samt därmed förbundna ändringar, reparationer och produkternas fortsatta luftvärdighet, ska debiteras i enlighet med tabellerna 1–6.
(11) Fristående revideringar och/eller ändringar av Flyghandboken ska debiteras som en ändring av motsvarande produkt.
(12) Små luftskepp avser Medelstora luftskepp avser gasluftskepp med en volym på över 2000 m3 upp till 15000 m3. Stora luftskepp avser gasluftskepp med en volym som överstiger 15000 m3.
alla varmluftsluftskepp, oavsett storlek, och
gasluftskepp upp till en volym 2000 m3.
2 Kommissionens förordning (EU) nr 748/2012 av den 3 augusti 2012 om fastställande av tillämpningsföreskrifter för luftvärdighets- och miljöcertifiering av luftfartyg och tillhörande produkter, delar och anordningar samt för certifiering av konstruktions- och tillverkningsorganisationer (EUT L 224, 21.8.2012, s. 1).
3 För härledningar inbegripet betydande större ändring(ar) av typkonstruktionen, såsom beskrivs i avsnitt A kapitel B i bilaga I till förordning (EU) nr 748/2012, ska avgifterna för typcertifikatet och det begränsade typcertifikatet såsom definieras i tabell 1 gälla.
5 För kompletterande typcertifikat som innebär betydande ändring(ar) av typkonstruktionen, såsom beskrivs i avsnitt A kapitel B i bilaga I till förordning (EU) nr 748/2012, ska avgifterna för typcertifikatet och det begränsade typcertifikatet såsom definieras i tabell 1 gälla.
7 För betydande större ändringar som innebär betydande ändring(ar), såsom beskrivs i avsnitt A kapitel B i bilaga I till förordning (EU) nr 748/2012, ska avgifterna för typcertifikatet och det begränsade typcertifikatet såsom definieras i tabell I gälla.
9 De certifikatavgifter som anges i denna tabell ska inte gälla för de mindre ändringar och mindre reparationer som utförs av konstruktionsorganisationer i enlighet med stycke 21.a.263 c.2 i avsnitt A kapitel J i bilaga I till förordning (EU) nr 748/2012.
11 För fraktversioner av ett luftfartyg som har ett eget typcertifikat ska en koefficient på 0,85 tillämpas för avgiften för motsvarande passagerarversion.
12 För innehavare av flera typcertifikat och/eller flera begränsade typcertifikat ska en minskning av årsavgiften tillämpas på det andra typcertifikatet och följande typcertifikat eller begränsade typcertifikat i samma kategori, definierat enligt maximal startvikt (MTOW) eller värdet på delarna och anordningarna såsom anges i tabellen nedan. Produkt i identisk kategori Minskning tillämpad för schablonavgiften Första 0 % Andra 10 % Tredje 20 % Fjärde 30 % Femte 40 % Sjätte 50 % Sjunde 60 % Åttonde 70 % Nionde 80 % Tionde 90 % Elfte och följande produkter 100 %
13 För luftfartyg med färre än 50 registrerade exemplar i hela världen ska den fortsatta luftvärdighetsverksamheten debiteras per timme enligt den timtaxa som anges i del II.1 i bilaga I, upp till nivån för avgiften för den berörda kategorin definierad enligt maximal startvikt (MTOW) eller värdet på delarna och anordningarna. Det årliga schablonbeloppet ska tillämpas såvida inte certifikatinnehavaren kan styrka att det finns färre än 50 registrerade exemplar i hela världen. För produkter, delar och anordningar som inte hör till luftfartyg avser begränsningen det antal luftfartyg på vilket produkten, delen eller anordningen i fråga är installerad.
17 Den omsättning som beaktas är den omsättning som avser verksamheter som faller under avtalets tillämpningsområde.
20 Kommissionens förordning (EG) nr 2042/2003 av den 20 november 2003 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och utrustning och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter (EUT L 315, 28.11.2003, s. 1).
21 Den avgift som ska betalas ska bestå av schablonbeloppet baserat på det personalantal som beaktas plus schablonbeloppet baserat på den tekniska värderingen.
22 För organisationer med flera A- och eller B-värderingar, ska endast den högsta avgiften debiteras. För organisationer som har en eller flera C- och/eller D-värderingar ska varje värdering debiteras avgiften för C-värderingen.
27 Den avgift som ska betalas ska bestå av schablonbeloppet plus schablonbeloppet (ett eller flera) baserat på den tekniska värderingen.
28 För organisationer med flera A-värderingar, ska endast den högsta avgiften debiteras.
32 Inklusive resekostnader i medlemsstaterna.
34 Detta är en icke uttömmande förteckning. Förteckningen över uppgifterna i denna del ses regelbundet över. Att en uppgift inte finns med i den här delen ska inte automatiskt tolkas som att uppgiften inte kan utföras av Europeiska byrån för luftfartssäkerhet.
36 Exklusive resekostnader.
38 Betydande definieras i punkt 21A.101 b i bilagan till förordning (EU) nr 748/2012 (och på liknande sätt i FAA 14CFR 21.101 b)).
39 Grundläggande, icke grundläggande, nivå 1 och nivå 2, kritisk komponent och ”certifieringsinstans definieras i det bilaterala avtal enligt vilket valideringen sker.
40 Easas automatiska godkännandekriterier för större ändringar av nivå 2 definieras i det bilaterala avtal enligt vilket valideringen sker.