Införande av en slutgiltig antidumpningstull och slutgiltigt uttag av den provisoriska tull som införts på import av stålhjul med ursprung i Folkrepubliken Kina

EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1036 av den 8 juni 2016 om skydd mot dumpad import från länder som inte är medlemmar i Europeiska unionen (nedan kallad grundförordningen), särskilt artikel 9.4, och

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

1. En slutgiltig antidumpningstull införs härmed på import av stålhjul som är konstruerade att användas på väg, med eller utan tillbehör och med eller utan däck, avsedda för

traktorer,

motorfordon för transport av personer och/eller gods,

motorfordon för speciella ändamål (t.ex. brandbilar, bilar med anordning för sopning eller spolning),

släpvagnar eller påhängsvagnar, utan mekanisk framdrivningsanordning, till ovannämnda fordon

med ursprung i Folkrepubliken Kina som för närvarande klassificeras enligt KN-nummer ex87087010, ex87087099 och ex87169090 (Taric-nummer 8708701080, 8708701085, 8708709920, 8708709980, 8716909095 och 8716909097) (nedan kallade den berörda produkten).

Följande produkter ingår inte:

Stålhjul för industriell sammansättning av traktorer som framförs av gående och som för närvarande omfattas av nummer 870110,

hjul för fyrhjuling avsedd för väg,

delar till hjul, gjutna i ett stycke till stjärnform, av stål,

hjul för motorfordon särskilt avsedda för annan användning än på allmänna vägar (t.ex. hjul för jordbrukstraktorer eller skogstraktorer, truckar, bogsertraktorer, dumprar, konstruerade för användning i terräng),

Hjul för släpvagnar till personbilar och husvagnar, utan mekanisk framdrivningsanordning, med en fälgdiameter av högst 16 tum,

Hjul för släpvagnar eller påhängsvagnar, speciellt konstruerade för annan användning än på allmän väg (t.ex. hjul för släpvagnar för jordbruksfordon och annan jordbruksutrustning med släpvagn som används på fält).

2. Följande slutgiltiga antidumpningstullsatser ska tillämpas på nettopriset fritt unionens gräns, före tull, för den produkt som beskrivs i första stycket och som tillverkas av nedanstående företag: Företag Slutgiltig antidumpningstull (i procent) Taric-tilläggsnummer Xingmin Intelligent Transportation Systems Co., Ltd 50,3 C508 Tangshan Xingmin Wheels Co., Ltd 50,3 C509 Xianning Xingmin Wheels Co., Ltd 50,3 C510 Andra samarbetsvilliga företag som är förtecknade i bilagan 50,3 Se bilagan Alla övriga företag 66,4 C999

3. De individuella tullsatser som anges för de företag som nämns i punkt 2 ska tillämpas på villkor att det för medlemsstaternas tullmyndigheter uppvisas en giltig faktura innehållande en försäkran, som är daterad och undertecknad av en tjänsteman vid den enhet som utfärdat fakturan och av vilken ska framgå namn och befattning, och som ska ha följande lydelse: Jag intygar härmed att (antal enheter) av (den berörda produkten) som säljs på export till Europeiska unionen och som omfattas av denna faktura har tillverkats av (företagets namn och adress) (Taric-tilläggsnummer) i [det berörda landet]. Jag försäkrar att uppgifterna i denna faktura är fullständiga och korrekta. Om ingen sådan faktura uppvisas ska den tullsats som gäller för övriga företag tillämpas.

4. Om inte annat anges ska gällande bestämmelser om tullar tillämpas.

Artikel 2

De belopp för vilka säkerhet ställts i form av provisoriska antidumpningstullar enligt genomförandeförordning (EU) 2019/1693 ska tas ut slutgiltigt.

Artikel 3

Om en part från Kina lägger fram tillräcklig bevisning för kommissionen för att den

i) inte exporterade de varor som anges i artikel 1.1 med ursprung i Kina under undersökningsperioden under undersökningsperioden (1 januari 2018–31 december 2018),

ii) inte är närstående någon exportör eller tillverkare som omfattas av de åtgärder som införs genom denna förordning, och

iii) den antingen faktiskt har exporterat de berörda varorna eller genom avtal har gjort ett oåterkalleligt åtagande att efter undersökningsperiodens utgång exportera en betydande kvantitet till unionen,

får kommissionen ändra bilagan så att denna tillverkare beviljas den tull som tillämpas för de samarbetsvilliga tillverkare som inte ingick i urvalet, dvs. 50,3 %.

Artikel 4

Om det uppvisas en deklaration för övergång till fri omsättning för de produkter som avses i artikel 1 ska antalet enheter av de importerade produkterna anges i det relevanta fältet i deklarationen.

Artikel 5

Denna förordning träder i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

1 EUT L 176, 30.6.2016, s. 21.

2 Tillkännagivande om inledande av ett antidumpningsförfarande beträffande import av stålhjul med ursprung i Folkrepubliken Kina (EUT C 60, 15.2.2019, s. 19).

3 Tillkännagivande om ändring av tillkännagivandet om inledande av ett antidumpningsförfarande beträffande import av stålhjul med ursprung i Folkrepubliken Kina (EUT C 111, 25.3.2019, s. 52).

4 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/1693 av den 9 oktober 2019 om införande av en provisorisk antidumpningstull på import av stålhjul med ursprung i Folkrepubliken Kina (EUT L 259, 10.10.2019, s. 15).

5 Mål T-413/13, City Cycle Industries, ECLI:EU:T:2015:164, punkterna 120–121.

6 Mål C-61/16 P, EBMA mot Giant (China), punkt 57, EU:C:2017:968.

7 Rådets förordning (EG) nr 950/2001 (EGT L 134, 17.5.2001), skälen 43–44.

8 Panelrapport, EC – Salmon (Norge), skälen 7.354–355.

9 Tabell 3 i förordningen om provisorisk tull visar att den kinesiska importens marknadsandel på unionsmarknaden ökade från 2,6 % år 2015 till 5,3 % under undersökningsperioden. Tabell 6 i förordningen om provisorisk tull visar att unionstillverkarnas marknadsandel på unionsmarknaden minskade från 84,9 % år 2015 till 79,8 % under undersökningsperioden.

10 Europeiska kommissionen, Generaldirektoratet för handel, Direktorat H, Rue de la Loi/Wetstraat 170, 1040 Bryssel, BELGIEN.

11 Rådets förordning (EEG) nr 2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och om Gemensamma tulltaxan (EGT L 256, 7.9.1987, s. 1).

12 Europaparlamentets och rådets förordning (EU, Euratom) 2018/1046 av den 18 juli 2018 om finansiella regler för unionens allmänna budget, om ändring av förordningarna (EU) nr 1296/2013, (EU) nr 1301/2013, (EU) nr 1303/2013, (EU) nr 1304/2013, (EU) nr 1309/2013, (EU) nr 1316/2013, (EU) nr 223/2014, (EU) nr 283/2014 och beslut nr 541/2014/EU samt om upphävande av förordning (EU, Euratom) nr 966/2012 (EUT L 193, 30.7.2018, s. 1).

BILAGA

Namn | Taric-tilläggsnummer

Dongfeng Automobile Chassis System Co., Ltd (även kallat Dongfeng Automotive Wheel Co., Ltd) | C511

Hangzhou Forlong Impex Co., Ltd | C512

Hangzhou Xingjie Auto Parts Manufacturing Co., Ltd | C513

Jiaxing Henko Auto Spare Parts Co., Ltd | C514

Jining Junda Machinery Manufacturing Co., Ltd | C515

Nantong Tuenz Corporate Co., Ltd | C516

Ningbo Luxiang Autoparts Manufacturing Co., Ltd | C517

Shandong Zhengshang Wheel Technology Co., Ltd | C518

Shandong Zhengyu Wheel Group Co., Ltd | C519

Xiamen Sunrise Group Co., Ltd | C520

Yantai Leeway Electromechanical Equipment Co., Ltd | C521

Yongkang Yuefei Wheel Co., Ltd | C522

Zhejiang Jingu Co., Ltd | C523

Zhejiang Fengchi Mechanical Co., Ltd | C524

Zhengxing Wheel Group Co., Ltd | C525

Zhenjiang R&D Auto Parts Co., Ltd | C526