Förslag till avgörande av generaladvokat Philippe Léger föredraget den 28 mars 1995

1 Originalspråk: franska.

2 EGT nr L 279, s. 32.

3 Rec. s. I-4593.

4 EGT nr L 390, s. 3.

5 Rec. s. I-2067.

6 EGT nr L 251, s. 1.

7 Denna artikel har ändrats genom artikel G punkt 16 i fördra-f;et om Europeiska unionen i vilken rådfrågningsförfarandet iar ersatts med det samarbetsförfarande som föreskrivs i artikel 189c i EG-fördraget.

8 EGT, bilaga, nr 3-425, Europaparlamentets debatt av den 18 december 1992, s. 368.

9 EGT nr C 95, s. 41.

10 Artikel 4.

11 Tredje övervägandet.

12 EGT nr C 79, s. 8.

13 Artikel 10.1.

14 EGT nr C 158,s.51.

15 Bourlangcs-rapportcn av den 23 januari 1992, Europaparlamentets mötcsdokument, A3-0026/92, s. 17.

16 EGT nr C 75, 1991, s. 1.

17 Sjätte övervägandet.

18 Sjunde övervägandet.

19 Artikel 10.8.

20 EGT nr C 150, s. 324.

21 Tillägg nr 4, min kursivering.

22 Bourlanges-rapporten av den 27 februari 1992, Europaparlamentets mötesdokument, A3-0083/92, s. 24 och 25.

23 C-195/90, Rec. s. I-3141.

24 Se inlägget frän Millan, kommissionens representant under debatten i parlamentet den 18 december 1992 (EGT, bilaga, nr 3-425, Europaparlamentets debatter, Sessionen 1992—1993, s. 370), och Bourlangcs-rapportcn av den 15 december 1992 frän utskottet för transport och turism, Europaparlamentets mötcsdokument, A3-0421/92, s. 6, fjärde stycket.

25 EGT nr C 311, s. 63.

26 Artikel 9.1.

27 EGT nr C 21, 1993, s. 522. Det skall anmärkas att man den 19 november 1992 begärde parlamentets yttrande och att detta avgavs mindre än en manad senare.

28 EGT nr L 279, s. 1.

29 Se i denna fråga mitt förslag till avgörande i det pågående målet parlamentet mot rådet, C-417/93, punkt 19 och följande.

30 Dom av den 29 oktober 1980, Roquette Frères mot rådet (138/79, Rec. s. 3333, punkt 33).

31 Dom av den 27 September 1988, kommissionen mot rådet (165/87, Rec. s. 5545, punkt 20).

32 Ovannämnda dom C-65/90, parlamentet mot ridet, punkt 16, min kursivering. Se, senast, dom av den 5 oktober 1994, Tyskland mot ridet (C-280/93, Rec. s. I-4973, punkt 38).

33 Ibidem, punkt 20, min kursivering.

34 Ibidem, punkt 19, min kursivering.

35 Ibidem.

36 Se förslag till avgörande av generaladvokat Darmon i ovan-nämnda domen C-65/90, parlamentet mot ridet, punkt 40.

37 Rådets direktiv av den 12 november 1974 om rätt att yrkesmässigt bedriva nationella och internationella persontransporter pa väg (EGT nr L 308, s. 23).

38 Se ovannämnda dom C-388/92, parlamentet mot rådet.

39 Domar av den 4 februari 1982, Buyl m. fl. mot kommissionen (817/79, Rec. s. 245, punkt 23), Adam mot kommissionen (828/79, Rec. s. 269, punkt 24), och Battaglia mot kommissionen (1253/79, Rec. s. 297, punkt 24).

40 Dom av den 15 juli 1970, Chemieiarma mot kommissionen (41/69, Rec. s. 661, premiss 178).

41 Punkt 23 i den ovan nämnda domen Buyl, fotnot 38.

42 Ovannämnda dom C-388/92, parlamentet mot rådet, punkt 13.

43 Femte övervägandet.

44 Artikel 9.1.

45 Artikel 8.3.

46 Artikel 8.2.

47 Artikel 5.

48 Artikel 10.

49 Artikel 12.

50 Artikel 6.

51 Artikel 6.7.

52 Artikel 7.

53 Artikel 7 f.

54 Tredje övervägandet i förslaget, min kursivering. Jämför med den närmast identiska texten i första övervägandet i direktivet.

55 Sjätte övervägandet i förslaget. Jämför det sistnämnda övervägandet och artikel 12 i direktivet.

56 Se det trettonde övervägandet i förslaget och det tionde övervägandet i direktivet.

57 EGT, bilaga, nr 3-418, Europaparlamentets debatter, s. 315. Se de väsentliga utredningarna i ovannämnda Bourlangcs-rapporten av den 23 Januari 1992 (fotnot 14) i denna fråga (punkterna 9 och följande).

58 Tionde övervägandet.

59 Artikel 9 i förslaget.

60 Andra övervägandet.

61 Femte övervägandet.

62 Se uttrycken som kan visa sig nödvändiga i fjortonde övervägandet och i förekommande fall i artikel 12.1 tredje stycket.

63 Artikel 12.1 tredje stycket i direktivet.

64 EGT, bilaga nr 3-418, Europaparlamentets debatter, s. 315.

65 Se punkt 12 i ovannämnda domen C-388/92, parlamentet mot rådet.

66 Ibidem, punkt 13.

67 Artikel 6.7 i direktivet.

68 Se sjätte övervägandet i direktivet. Denna försiktighet saknades inte i parlamentets reflcktionen Det är inte möjligt att politiskt rättfärdiga en process som innebär en regelmässig och fortsatt höjning av skattetrycket pä vägtransporter pä grundval av en utvärdering som är sä spridd, osäker och osystematisk som den som vi har tillgäng till. Ovannämnda Bourlangcs-rapportcn av den 23 januari 1992, fotnot 14, s 22.

69 Se artikel 10 i ändringsförslaget.

70 Artikel 6.5 a i direktivet.

71 Se på denna punkt parlamentets yttrande, punkt 31 i ansökan.

72 Premiss 178 i ovannämnda domen Chemiefarma mot kommissionen, fotnot 39.

73 Punkt 8 i dupliken.

74 Punkt 13 i parlamentets yttrande över Förbundsrepubliken Tysklands regerings intervention.

75 Punkt 26 i domen av den 7 juli 1992, parlamentet mot ridet (C-295/90, Rec. s. I-4193).

76 Artikel 13.1 i direktivet.

77 Se den gemensamma avgiften för Konungariket Danmark, Förbundsrepubliken Tyskland och Benelux-länderna.

78 Se punkterna 23 och 24 i ovannämnda domen C-65/90, parlamentet mot ridet.