Transportstyrelsens föreskrifter om godkännande av mopeder, TSFS 2019:133

Dessa föreskrifter innehåller närmare bestämmelser om fordons beskaffenhet och utrustning enligt fordonsförordningen (2009:211) och avgasreningsförordningen (2011:345). Föreskrifterna gäller vid godkännande av nya mopeder genom registreringsbesiktning eller mopedbesiktning. Föreskrifterna gäller inte nya mopeder som är EU-helfordonstypgodkända, försedda med typgodkännandemärke och åtföljda av giltiga intyg om överensstämmelse enligt – Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG av den 18 mars 2002 om typgodkännande av två- och trehjuliga motorfordon och om upphävande av rådets direktiv 92/61/EEG, eller – Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 av den 15 januari 2013 om godkännande av och marknadstillsyn för två- och trehjuliga fordon och fyrhjulingar.

Varor som lagligen saluförs i en annan medlemsstat i Europeiska unionen eller i Turkiet, eller som har sitt ursprung i och som lagligen saluförs i en Eftastat som är part i EES-avtalet förutsätts vara förenliga med denna åtgärd. Tillämpningen av denna åtgärd omfattas av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 764/2008 av den 9 juli 2008 om förfaranden för tillämpning av vissa nationella tekniska regler på produkter som lagligen saluförts i en annan medlemsstat och om upphävande av beslut nr 3052/95/EG (EUT L 218, 13.8.2008, s. 21).

1 Se Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2015/1535 av den 9 september 2015 om ett informationsförfarande beträffande tekniska föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster.

De beteckningar som används i föreskrifterna har den betydelse som anges i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner, fordonslagen (2002:574), avgasreningslagen (2011:318), fordonsförordningen (2009:211) och avgasreningsförordningen (2011:345), om inte något annat anges.

När nedanstående mopedkategorier används i direktiv 2002/24/EG och de tekniska EU-direktiv och ECE-reglementen som följer av direktivet gäller följande indelning. Beteckning Betydelse Kategori L1e Tvåhjulig moped Kategori L2e Trehjulig moped Kategori L6e Fyrhjulig moped

När nedanstående mopedkategorier används i de tekniska EU-förordningar som kompletterar förordning (EU) nr 168/2013 och ECE-reglementen som det hänvisas till i dessa förordningar, gäller följande indelning. Beteckning Betydelse Kategori L1e Tvåhjulig moped Kategori L1e-A Två-, tre- eller fyrhjulig moped klass II med trampoch vevanordning Kategori L1e-B Tvåhjulig moped som inte är av kategori L1e-A Kategori L2e Trehjulig moped Kategori L2e-P Trehjulig moped konstruerad för personbefordran Kategori L2e-U Trehjulig moped konstruerad för godsbefordran Kategori L6e Fyrhjulig moped Kategori L6e-A Fyrhjulig moped avsedd för väg Kategori L6e-B Fyrhjulig moped med karosseri Kategori L6e-BP Fyrhjulig moped med karosseri, för personbefordran Kategori L6e-BU Fyrhjulig moped med karosseri, för godsbefordran

När det i dessa föreskrifter anges att kraven enligt en viss lydelse av ett EU-direktiv eller en EU-förordning, eller enligt en viss version av ett ECEreglemente, ska tillämpas får även kraven enligt en senare version tillämpas.

Med typgodkänd menas att en komponent, ett system, en separat teknisk enhet eller en fordonstyp har visats uppfylla de krav som anges i EU-direktiv, EU-förordningar eller ECE-reglementen, och ett typgodkännande har utfärdats. Med uppfylla kraven menas att ett fordon, en komponent, ett system eller en separat teknisk enhet har visats uppfylla de krav som anges i EU-direktiv,

EU-förordningar, ECE-reglementen eller Transportstyrelsens föreskrifter, oavsett om ett typgodkännande har utfärdats eller inte.

För att godkännas vid registreringsbesiktning eller mopedbesiktning ska en moped, om inte något annat är särskilt föreskrivet, uppfylla de tekniska kraven för typgodkännande enligt förordning (EU) nr 168/2013 i lydelsen enligt kommissionens delegerade förordning (EU) nr 134/2014 av den 16 december 2013 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 vad gäller krav på miljöprestanda och framdrivningsenheters prestanda och om ändring av bilaga V till förordningen. Den ska även uppfylla kraven i de förordningar som kompletterar förordning (EU) nr 168/2013: 1. Kommissionens delegerade förordning (EU) nr 3/2014 av den 24 oktober 2013 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 vad gäller krav på fordons funktionssäkerhet för typgodkännande av två- och trehjuliga fordon och fyrhjulingar i lydelsen enligt kommissionens delegerade förordning (EU) nr 2016/1824 av den 14 juli 2016 om ändring av de delegerade förordningarna (EU) nr 3/2014, (EU) nr 44/2014 och (EU) nr 134/2014 vad gäller fordons funktionssäkerhet, fordonskonstruktion och allmänna krav respektive krav på miljöprestanda och framdrivningsenheters prestanda. 2. Kommissionens delegerade förordning (EU) nr 44/2014 av den 21 november 2013 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 vad gäller fordonskonstruktion och allmänna krav för typgodkännande av två- och trehjuliga fordon och fyrhjulingar i lydelsen enligt förordning (EU) nr 2016/1824. 3. Förordning (EU) nr 134/2014 i den ursprungliga lydelsen. 4. Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 901/2014 av den 18 juli 2014 om genomförande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 vad gäller administrativa krav för godkännande av och marknadstillsyn för två- och trehjuliga fordon och fyrhjulingar i lydelsen enligt förordning (EU) nr 2016/1824.

Till och med 31 december 2021 får en moped för att godkännas i stället uppfylla de tekniska krav som ställdes för att få ett sådant fordon typgodkänt enligt direktiv 2002/24/EG i lydelsen enligt kommissionens direktiv 2013/60/EU och kompletterat av de direktiv med tekniska krav som framgår i direktiv 2002/24/EG.

En moped får godkännas även utan en tillverkares förklaring rörande uthållighetsprovning enligt punkt B4 i bilaga II till förordning (EU) nr 168/2013, om den är konstruerad så att den under sin beräknade livslängd och med normalt underhåll fortsatt fungerar när det gäller vitala funktioner.

En moped får godkännas även om den inte är utrustad med ett system för omborddiagnostik enligt punkt C11 i bilaga II till förordning (EU) nr 168/2013.

En moped får godkännas även om tillverkaren inte tillhandahåller ett informationssystem för reparation och underhåll enligt punkt C14 i bilaga II till förordning (EU) nr 168/2013.

En moped får godkännas utan ett typgodkännandenummer på tillverkarskylten trots kraven i bilaga V till förordning (EU) nr 901/2014. Chassinumrets tre första tecken behöver heller inte vara en tillverkarkod som följer standarden Kod för identifiering av världens tillverkare (WMI) (ISO 3780:2009) men ska då i stället börja med tecknen YVV som är en svensk beteckning för fordon som tillverkas i begränsade serier.

Transportstyrelsen får medge undantag från dessa föreskrifter. ___________

Denna författning träder i kraft den 1 februari 2020.

På Transportstyrelsens vägnar

JONAS BJELFVENSTAM Janike Rudert (Väg och järnväg)

Utgivare: Kristina Nilsson, Transportstyrelsen, Norrköping ISSN 2000-1975