Förslag till avgörande av generaladvokat Yves Bot föredraget den 8 februari 2017

1 Originalspråk: franska.

2 EUT L 171, 2003, s. 1.

3 EUT L 82, 2014, s. 20, nedan kallat direktiv 2003/37.

4 EGT L 84, 1974, s. 10; svensk specialutgåva, område 13, volym 3, s. 227.

5 Se artikel 24.1 i direktiv 2003/37.

6 Žin., 2014, no 9566, nedan kallat beslut nr 3D-396.

7 Se artikel 7.1, artikel 10.1 och artikel 23.1 b i direktiv 2003/37.

8 Se dom av den 29 maj 1997, VAG Sverige ( C‑329/95, EU:C:1997:256).

9 Se, analogt, dom av den 18 november 2010, Lahousse och Lavichy ( C‑142/09, EU:C:2010:694, punkt 27).

10 Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 av den 5 februari 2013 om godkännande och marknadskontroll av jordbruks- och skogsbruksfordon (EUT L 60, 2013, s. 1). Som anges i artikel 76.1 i denna förordning upphörde direktiv 2003/37 att gälla med verkan från och med den 1 januari 2016.

11 EGT L 173, 2000, s. 1.

12 COM(2016) 31 final, som lades fram den 27 januari 2016.

13 Punkt 3.2 i motiveringen till detta förslag, s. 6.

14 Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/42/EG av den 17 maj 2006 om maskiner och om ändring av direktiv 95/16/EG (EUT L 157, 2006, s. 24).

15 Andra utgåvan av vägledningen, juni 2010, s. 61.