Modernare regler för internationell järnvägstrafik

Regeringens proposition 2014/15:58

Modernare regler för internationell järnvägstrafik

Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.

Stockholm den 5 mars 2015

Stefan Löfven

Morgan Johansson

(Justitiedepartementet)

Propositionens huvudsakliga innehåll

Att ha en väl fungerande godstrafik på järnväg är viktigt för svensk exportindustri. En grundläggande förutsättning är att det finns en modern reglering av den internationella järnvägstrafiken. För att gränsöverskridande transporter ska underlättas bör regleringen också motsvara den som tillämpas i närliggande länder.

Den nuvarande regleringen av internationella järnvägstransporter är delvis föråldrad och har inte fullt ut anpassats till den avreglering som skett på järnvägsområdet.

I propositionen föreslås att Sverige ska tillträda protokollet av den 3 juni 1999 om ändring av fördraget om internationell järnvägstrafik (COTIF) av den 9 maj 1980. Det föreslås också att det reviderade fördraget ska inkorporeras och på så sätt bli svensk lag. Ett tillträde till fördraget innebär en modernisering av det svenska regelverket och en anpassning till övriga Europa, särskilt när det gäller godstransporter.

Den nya lagen och lagändringarna föreslås träda i kraft den dag som regeringen bestämmer, utom i ett fall då lagändringen föreslås träda i kraft den 1 juli 2015.

1 Förslag till riksdagsbeslut

Regeringen föreslår att riksdagen

dels godkänner protokollet av den 3 juni 1999 om ändring av fördraget om internationell järnvägstrafik (COTIF) av den 9 maj 1980,

dels antar regeringens förslag till 1. lag om internationell järnvägstrafik, 2. lag om ändring i järnvägslagen (2004:519),

3. lag om ändring i lagen (1976:661) om immunitet och privilegier i vissa fall,

4. lag om ändring i lagen (1974:610) om inrikes vägtransport,

5. lag om ändring i järnvägstrafiklagen (1985:192), 6. lag om ändring i lagen (1992:1672) om paketresor,

7. lag om ändring i lagen (1970:417) om marknadsdomstol m.m.

2 Lagtext

Regeringen har följande förslag till lagtext.

2.1 Förslag till lag om internationell järnvägstrafik

Härigenom föreskrivs följande.

Lagens tillämpningsområde

1 § Denna lag tillämpas på sådan järnvägstrafik som regleras i fördraget om internationell järnvägstrafik (COTIF) av den 9 maj 1980 i dess lydelse enligt ändringsprotokollet av den 3 juni 1999.

Särskilda bestämmelser om transport av resande på järnväg finns i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer (tågpassagerarförordningen).

Bestämmelsen i 3 § tillämpas även vid internationell järnvägstrafik som omfattas av tågpassagerarförordningen.

Internationella bestämmelser som ska gälla som svensk lag

2 § Som svensk lag ska gälla originaltexterna av bestämmelserna i fördragets

1. artiklar 9, 11, 12 och 32,

2. bihang A för avtal om internationell transport av resande på järnväg,

3. bihang B för avtal om internationell transport av gods på järnväg, 4. bihang D för avtal om nyttjande av vagnar i internationell järnvägstrafik, och 5. bihang E för avtal om nyttjande av infrastruktur i internationell järnvägstrafik.

Första stycket gäller inte till den del bestämmelserna uteslutande reglerar de fördragsslutande staternas förpliktelser mot varandra eller mot Mellanstatliga organisationen för internationell järnvägstrafik (OTIF).

Om originaltexterna skiljer sig åt, gäller den franska texten.

De franska och engelska originaltexterna av fördraget i de delar som anges i första stycket och en översättning av dessa till svenska finns intagna som en bilaga till denna lag.

Ansvarsbegränsning för dödsfall och personskada

3 § Vid dödsfall och personskada har transportören eller infrastrukturförvaltaren rätt att begränsa sitt ansvar till 400 000 särskilda dragningsrätter (SDR) per person vid en och samma olycka, när det är fråga om sådan ersättning som avses i artiklarna 27.2 och 28 b i bihang A, artik-

1 Här återfinns bilagan, tillsammans med övriga delar av fördraget, som bilaga 1 till propositionen.

larna 11.2 och 12 b i bihang E och, om avtalet gäller en internationell transport, artiklarna 27.2 och 28 b i bilaga I till tågpassagerarförordningen.

Verkställbarhet

4 § En ansökan om att en utländsk dom eller annan utländsk exekutionstitel ska förklaras verkställbar enligt artikel 12 eller 32 i fördraget görs till den tingsrätt som regeringen föreskriver.

Sökanden ska tillsammans med ansökan ge in

1. exekutionstiteln i original eller i kopia som har bestyrkts av en behörig myndighet, och

2. en förklaring av en behörig myndighet i den stat där exekutionstiteln har upprättats att den avser en tvist som omfattas av fördraget samt att den får verkställas i den staten och, i fråga om en domstols dom, att den har fått laga kraft.

Om det finns anledning till det, får tingsrätten kräva att handlingar som har getts in i ärendet ska förses med bevis om utfärdarens behörighet. Beviset ska vara utställt av en svensk beskickning eller konsul eller av chefen för justitieförvaltningen i den stat där exekutionstiteln har upprättats. Om en handling inte är skriven på svenska, danska eller norska, ska även en bestyrkt översättning till svenska av handlingen ges in. Tingsrätten får medge undantag från kravet på översättning.

Vid handläggning i domstol av ett ärende om verkställbarhetsförklaring tillämpas i övrigt lagen (1996:242) om domstolsärenden.

Verkställighet

5 § Om en dom eller annan exekutionstitel förklaras verkställbar, verkställs den på samma sätt som en svensk dom som har fått laga kraft.

Revisionsutskottets bindande ändringar

6 § Om revisionsutskottet inom OTIF har beslutat om en för Sverige bindande ändring av artikel 9 i fördraget eller av bihang A, B, D eller E, ska ändringen gälla i Sverige från och med den dag då ändringen träder i kraft enligt fördraget.

Beslut om sakkunnig

7 § Om parterna i ett fall som avses i artikel 54 i bihang A eller i artikel 42 i bihang B inte kan enas om en viss sakkunnig, ska tingsrätten i den ort där godset, resgodset eller fordonet finns efter ansökan utse en sakkunnig.

1. Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer. 2. Genom lagen upphävs lagen (1985:193) om internationell järnvägs-

trafik.

3. Den upphävda lagen gäller dock fortfarande för transport som har påbörjats före ikraftträdandet.

2.2 Förslag till lag om ändring i järnvägslagen (2004:519)

Härigenom föreskrivs i fråga om järnvägslagen (2004:519) dels att 1 kap. 2 § ska ha följande lydelse, dels att det ska införas tre nya paragrafer, 1 kap. 2 b, 2 c och 6 §§, och närmast före 1 kap. 2 b § en ny rubrik av följande lydelse.

1 kap.

2 §

fordran av passagerare finns i fordran av passagerare finns i

Senaste lydelse 2014:1347.

texterna samt en översättning av dessa till svenska finns intagna som

en bilaga till denna lag.

2 c § Om revisionsutskottet inom OTIF har beslutat om en för Sverige bindande ändring av bihang G, ska ändringen gälla i Sverige från och med den dag då ändringen träder i kraft enligt

fördraget.

6 § Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om sådant tekniskt godkännande av järnvägsmateriel som avses i det bihang som anges i

2 b §.

Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.

2 Här återfinns bilagan, tillsammans med övriga delar av fördraget, som bilaga 1 till propositionen.

2.3 Förslag till lag om ändring i lagen (1976:661) om immunitet och privilegier i vissa fall

Härigenom föreskrivs att bilagan till lagen (1976:661) om immunitet och privilegier i vissa fall ska ha följande lydelse.

Nuvarande lydelse

Bilaga

Immunitet och/eller Tillämplig interprivilegier gäller för nationell överensföljande kommelse

Internationella organ Fysiska personer ----------------------------------------------------------------------------------------- 33. Mellanstatliga Medlemsstaternas Fördraget den 9 maj organisationen för representanter i orga- 1980 om internationell internationell järn- nisationen, personer järnvägstrafik vägstrafik (OTIF) med tjänst hos orga- (COTIF)

nisationen och sak-

kunniga utsedda av

organisationen -----------------------------------------------------------------------------------------

Föreslagen lydelse Bilaga

Immunitet och/eller Tillämplig interprivilegier gäller för nationell överensföljande kommelse

Internationella organ Fysiska personer ---------------------------------------------------------------------------------------------- 33. Mellanstatliga Medlemsstaternas Fördraget om internatorganisationen för representanter i orga- ionell järnvägstrafik internationell järn- nisationen, personer (COTIF) av den 9 maj vägstrafik (OTIF) med tjänst hos orga- 1980 i dess lydelse en-

nisationen och sak- ligt ändringsprotokollet

kunniga utsedda av av den 3 juni 1999 organisationen

----------------------------------------------------------------------------------------------

Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.

1 Lagen omtryckt 1994:717. 2 Senaste lydelse 2014:412 (jfr 2014:882).

2.4 Förslag till lag om ändring i lagen (1974:610) om inrikes vägtransport

Härigenom föreskrivs att 2 § lagen (1974:610) om inrikes vägtransport ska ha följande lydelse.

2 §

Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.

Senaste lydelse 1998:484.

2.5 Förslag till lag om ändring i järnvägstrafiklagen (1985:192)

Härigenom föreskrivs att 2 kap. 1 § järnvägstrafiklagen (1985:192) ska ha följande lydelse.

2 kap.

1 §

Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.

1

Senaste lydelse 1995:370.

2.6 Förslag till lag om ändring i lagen (1992:1672) om paketresor

Härigenom föreskrivs att 18 § lagen (1992:1672) om paketresor ska ha följande lydelse.

18 §

Vissa skador, som omfattas av andra bestämmelser, ersätts enligt de

bestämmelserna i stället för enligt denna lag. Detta gäller skador som

2. rådets förordning (EG) nr 2027/97 av den 9 oktober 1997 om luft-

trafikföretags skadeståndsansvar avseende lufttransport av passagerare

3. lagen (2010:510) om lufttransporter,

4. Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den

23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer,

5. järnvägstrafiklagen (1985:192), eller

Arrangören är dock alltid skyldig att ersätta resenären för vad denne

har rätt att fordra enligt de nämnda bestämmelserna.

Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.

Senaste lydelse 2014:1346.

2.7 Förslag till lag om ändring i lagen (1970:417) om marknadsdomstol m.m.

Härigenom föreskrivs att 1 § lagen (1970:417) om marknadsdomstol m.m. ska ha följande lydelse.

1 §

Marknadsdomstolen handlägger mål och ärenden enligt 1. konkurrenslagen (2008:579), 2. marknadsföringslagen (2008:486), 3. lagen (1994:1512) om avtalsvillkor i konsumentförhållanden, 4. lagen (1984:292) om avtalsvillkor mellan näringsidkare, 5. lagen (2000:1175) om talerätt för vissa utländska konsumentmyndigheter och konsumentorganisationer, 6. försäkringsavtalslagen (2005:104), 7. lagen (2005:590) om insyn i vissa finansiella förbindelser m.m., 8. lagen (2006:484) om franchisegivares informationsskyldighet, 9. lagen (2010:510) om lufttransporter,

11. lagen (2010:1350) om uppgiftsskyldighet i fråga om marknads- och konkurrensförhållanden, och

12. lagen (2014:1344) med kompletterande bestämmelser till EU:s tåg-, fartygs- och busspassagerarförordningar.

Bestämmelserna i 14–22 §§ tillämpas inte i mål eller ärenden enligt konkurrenslagen, marknadsföringslagen, försäkringsavtalslagen, lagen om insyn i vissa finansiella förbindelser m.m., lagen om franchisegivares informationsskyldighet, 13 eller 15 § lagen om lufttransporter, lagen om näringsförbud, lagen om uppgiftsskyldighet i fråga om marknads- och konkurrensförhållanden eller 4 § lagen med kompletterande bestämmelser till EU:s tåg-, fartygs- och busspassagerarförordningar. I mål enligt marknadsföringslagen, försäkringsavtalslagen eller lagen om franchisegivares informationsskyldighet tillämpas inte heller 13 a §. I stället gäller rättegångsreglerna i dessa lagar.

Denna lag träder i kraft den 1 juli 2015.

1 Lagen omtryckt 1984:294. 2 Senaste lydelse 2014:1345.

3 Ärendet och dess beredning

Den 9 maj 1980 antogs fördraget om internationell järnvägstrafik (Convention relative aux transports internationaux ferroviaires, COTIF 1980). COTIF 1980 reglerar internationella järnvägstransporter av personer och gods mellan de fördragsslutande staterna och innehåller både civilrättsliga och offentligrättsliga regler. Fördraget består av ett s.k. grundfördrag och ett protokoll om privilegier och immunitet för Mellanstatliga organisationen för internationell järnvägstrafik (l’Organisation Intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires, OTIF) samt två bihang.

OTIF, som bildades genom fördraget, har för närvarande 48 medlemsstater i Europa, Asien och Nordafrika. OTIF:s centrala uppgift är att förvalta och vidareutveckla fördraget. Sverige tillträdde fördraget år 1985 och införlivade det med svensk rätt genom lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik.

Det uppstod relativt snart ett behov av en revision av COTIF 1980. Översynen föranleddes av de förändringar som skett på järnvägsområdet; en förhållandevis långtgående uppdelning av järnvägsförvaltningar i infrastruktur och transportverksamhet hade genomförts inom dåvarande Europeiska gemenskapen (EG). OTIF beslutade därför om ett ändringsprotokoll till COTIF 1980 (protokollet av den 3 juni 1999 om ändring av fördraget om internationell järnvägstrafik [COTIF] av den 9 maj 1980). Ändringsprotokollet har tillträtts av EU och många europeiska stater. Sverige har undertecknat ändringsprotokollet, men inte tillträtt det. Fördraget i dess lydelse enligt ändringsprotokollet på franska och engelska samt i svensk översättning finns i bilaga 1. I det följande används ”fördraget” eller ”COTIF 1999” som en beteckning på fördraget i dess lydelse enligt ändringsprotokollet.

Regeringen beslutade år 2001 att låta en särskild utredare göra en bred översyn av organisationen och lagstiftningen inom järnvägssektorn. År 2004 överlämnades slutbetänkandet En samlad järnvägslagstiftning (SOU 2004:92). I betänkandet föreslogs bl.a. att Sverige skulle tillträda COTIF 1999. Förslaget genomfördes inte, eftersom den föreslagna regleringen delvis blev överspelad genom att det inom dåvarande EG antogs en förordning på området. Efter det att utredningen lämnade sitt betänkande har dessutom vissa bihang till COTIF 1999 ändrats.

Regeringen beslutade i augusti 2013 att tillsätta en ny utredning om COTIF 1999. Utredaren fick i uppdrag att lämna ett underlag för bedömningen av frågan om ett svenskt tillträde till COTIF 1999 och lämna förslag till ett ställningstagande. Utredningen skulle också föreslå sådana lagändringar som behövs för att fördraget ska kunna tillträdas eller som i övrigt bedöms lämpliga i samband med ett tillträde.

Utredningen, som antog namnet Järnvägstrafikutredningen, redovisade sitt arbete i denna del i maj 2014 i delbetänkandet Tillträde till COTIF 1999 (SOU 2014:26). En sammanfattning av betänkandet finns i bilaga 2. Utredningens lagförslag finns i bilaga 3.

Betänkandet har remissbehandlats. En förteckning över remissinstanserna finns i bilaga 4. Remissyttrandena finns tillgängliga i lagstiftningsärendet (Ju2013/3331/L3).

Förutom frågan om Sveriges tillträde till COTIF 1999 innehåller propositionen ett förslag till justering av en hänvisning i lagen (1970:417) om marknadsdomstol m.m.

Beslut med kvalificerad majoritet

COTIF 1999 innehåller ett förenklat ändringsförfarande som medför att ändringar som det s.k. revisionsutskottet inom OTIF beslutar blir bindande för de fördragsslutande staterna, om dessa inte invänder mot ändringarna (se avsnitt 7). Propositionens förslag i anslutning till detta innebär att framtida ändringar av fördraget automatiskt ska gälla här i landet. Förslagen bör därför beslutas med kvalificerad majoritet i riksdagen (10 kap. 6 § andra stycket regeringsformen).

Lagrådet

Regeringen beslutade den 11 december 2014 att inhämta Lagrådets yttrande över de lagförslag som finns i bilaga 5. Lagrådets yttrande finns i bilaga 6. Efter Lagrådets granskning har det uppmärksammats att översättningen till svenska av ett ord i bihang E till fördraget blivit något missvisande och bör ändras. Som en följd av det ändras också från ”resande” i lagrådsremissens förslag till 3 § lagen om internationell järnvägstrafik till ”person” i propositionen. Ändringen bedöms författningstekniskt och även i övrigt vara av sådan beskaffenhet att Lagrådets hörande skulle sakna betydelse.

Den föreslagna ändringen i lagen om marknadsdomstol m.m. får också anses vara av sådan beskaffenhet att Lagrådets hörande skulle sakna betydelse. Lagändringen har därför inte granskats av Lagrådet.

4 Den nuvarande svenska järnvägslagstiftningen

Lagen om internationell järnvägstrafik

Som nämns i avsnitt 3 införlivas COTIF 1980 i de delar som består av själva fördraget (grundfördraget) samt två bihang till detta med svensk rätt genom lagen om internationell järnvägstrafik. Bihang A innehåller regler för avtal om internationell järnvägsbefordran av resande och resgods (CIV). I bihang B finns regler för avtal om internationell järnvägsbefordran av gods (CIM). Till bihang B hör fyra bilagor som behandlar vissa specialtransporter. I lagen om internationell järnvägstrafik finns också vissa process- och exekutionsrättsliga bestämmelser som grundar sig på COTIF 1980.

CIV är tillämpligt på transport av resande och resgods som sker med s.k. internationella befordringshandlingar (bl.a. biljett) för en sträcka som berör minst två fördragsslutande staters områden. Som en förutsättning för bihangets tillämpning gäller vidare att transporten har utförts på sådana linjer som är upptagna på en lista som förs av OTIF. I CIV finns bl.a. regler om järnvägens skyldighet att transportera resande och resgods och om utfärdande av biljetter och resgodsbevis. En viktig del av CIV är

de bestämmelser som reglerar järnvägens ansvar om resande dödas eller skadas. I CIV finns också föreskrifter om hur en resande kan göra skadeståndskrav gällande mot järnvägen. Bland annat regleras mot vilken järnväg talan får föras och vilken domstol som är behörig att pröva en ersättningstalan.

CIM är tillämpligt på gods som lämnas för transport med en fraktsedel som avser en sträcka som berör minst två staters områden. Liksom enligt CIV gäller vidare som en förutsättning för bihangets tillämpning att transporten sker på linjer som är upptagna på en lista som förs av OTIF. Järnvägens skyldighet att transportera gods regleras ingående. Det finns också bestämmelser som reglerar själva transportavtalet, hur en fraktsedel ska upprättas och vilka uppgifter fraktsedeln ska innehålla. Vidare finns bestämmelser om bl.a. förpackning och märkning av gods, inlämning och utlämning av gods, järnvägens rätt att undersöka godset och den frist inom vilken järnvägen är skyldig att utföra den avtalade transporten. En viktig del är regleringen av järnvägens ansvar för skada till följd av att godset går förlorat eller skadas eller inte lämnas ut inom den leveransfrist som gäller för transporten. Såsom i CIV finns föreskrifter om hur en skadeståndstalan får föras och vilken domstol som är behörig att pröva en sådan talan.

Bestämmelserna i bilaga 1 till CIM (RID) undantas från lagen om internationell järnvägstrafik. Bestämmelserna i RID, som reglerar transport av farligt gods, införlivas i stället med svensk rätt genom föreskrifter om transport av farligt gods på järnväg, som meddelats av Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSBFS 2012:7, ändrad genom MSBFS 2013:6). Sverige tillämpar sedan den 12 januari 2007 bestämmelserna i RID i enlighet med lydelsen i COTIF 1999. En sådan skyldighet följer av Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/68/EG av den 24 september 2008 om transport av farligt gods på väg, järnväg och inre vattenvägar.

Järnvägstrafiklagen

För person- och godstransporter med järnväg i inrikes trafik och i internationell trafik som inte omfattas av lagen om internationell järnvägstrafik (dvs. sådana transporter som inte omfattas av COTIF 1980) tillämpas järnvägstrafiklagen (1985:192). I lagen regleras huvudsakligen järnvägens ansvar för dödsfall och skada på resande, vilket innefattar skada på och förlust av resgods (2 och 4 kap.), samt ansvar för skada på och förlust av gods (3 kap.). Resgods är egendom som följer med en passagerare i ett avtal om persontransport medan gods normalt transporteras utan samband med ett sådant avtal. Utöver detta ansvar regleras också järnvägens ansvar för person- och sakskador i annat fall än vid transport. Med det avses skador som drabbar tredje man till följd av järnvägsdrift (5 kap.). Även järnvägens s.k. undersökningsrätt, dvs. rätten att under vissa förutsättningar undersöka innehållet i gods och resgods, regleras (6 kap.).

Järnvägstrafiklagen bygger delvis på COTIF 1980, men i vissa delar har nationella lösningar valts. I järnvägstrafiklagen har man t.ex. valt att reglera endast de centrala civilrättsliga delarna av avtalsinnehållet, och lämnat till parterna att reglera övriga frågor. Det utgör en skillnad mot

lagen om internationell järnvägstrafik som genom COTIF 1980 innehåller en långtgående detaljreglering av många frågor.

Enligt järnvägstrafiklagen är ansvarigt rättssubjekt ”järnvägen”. Med detta ord förstås, enligt förarbetena, innehavaren av spåranläggningen, dvs. infrastrukturförvaltaren, eller det rättssubjekt som har ställning som trafikantens motpart i ett transportavtal, dvs. tågoperatören (prop. 1983/84:117 s. 33). I dag skiljer man dock infrastrukturförvaltare från transportörer. För närvarande är det de allmänna avtalsvillkoren i trafikeringsavtalet, dvs. de nödvändiga villkor som behövs för att få bedriva trafik, mellan Trafikverket och tågoperatörerna som reglerar ansvaret dem emellan. Likaså åtar sig transportörerna ansvar på avtalsrättslig grund i förhållande till passagerarna.

Huvudregeln om ansvar för skador och förluster till följd av järnvägsdriften är att järnvägen ska ersätta skadan eller förlusten oberoende av vållande. Vissa undantag för force majeure-liknande händelser görs dock från det strikta ansvaret.

Järnvägslagen

Den offentligrättsliga regleringen avseende järnvägen finns i huvudsak i järnvägslagen (2004:519). Där regleras bl.a. frågor om infrastruktur och fordon, utförande och organisation av järnvägstrafik samt säkerhet. Även trafikeringsavtalen regleras. Lagstiftningen bygger i hög utsträckning på EU-direktiv.

Tågpassagerarförordningen

Passagerartransporter på järnväg inom EU regleras av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer (tågpassagerarförordningen). Förordningen trädde i kraft den 3 december 2009 och är tillämplig i hela EES-området. Den gäller både vid rent nationella transporter och vid gränsöverskridande (internationella) transporter. Undantag görs dock för transporter som inte tillhandahålls av järnvägsföretag med tillstånd enligt direktiv 95/18/EG av den 19 juni 1995 om tillstånd för järnvägsföretag, ersatt av direktiv 2012/34/EU (som ännu inte är genomfört i svensk rätt). Det innebär bl.a. att järnvägsföretag som enbart tillhandahåller tjänster som avser persontrafik på lokal och regional fristående järnvägsinfrastruktur utan förbindelse med det allmänna nätet inte omfattas av förordningen.

Huvuddelen av bestämmelserna i bihang A till COTIF 1999 (CIV) har gjorts till en del av förordningen och är intagna som en bilaga till förordningen. CIV ligger bl.a. till grund för förordningens bestämmelser om transportavtal, information och biljetter (artikel 4) och bestämmelserna om skadeståndsansvar för järnvägsföretag om resenärer dör eller skadas eller om resgods går förlorat eller skadas (artikel 11). Artikel 15 innehåller bestämmelser om järnvägsföretagens ansvar vid förseningar, inställda avgångar och uteblivna anslutningar. Även i denna del bygger regleringen på bestämmelserna i CIV.

Enligt principen om EU-rättens företräde tillämpas tågpassagerarförordningen i stället för järnvägstrafiklagen vid inrikes transporter av järnvägsföretag med tillstånd enligt direktiv 95/18/EG. När det gäller in-

ternationella transporter överlappar tågpassagerarförordningens tillämpningsområde och CIV:s tillämpningsområde enligt COTIF 1999 varandra. Genom EU:s tillträde till COTIF 1999 utgör också CIV en del av EU:s rättsordning. Internationella konventioner som EU ingår på dess exklusiva kompetensområde har en högre normgivningsmässig valör än sekundärrätt som förordningar och direktiv. I samband med EU:s tillträde förhandlades en s.k. frikopplingsklausul fram. Enligt klausulen ska de parter till COTIF 1999 som också är medlemmar i EU sinsemellan tillämpa unionsrätten i den utsträckning som det finns unionsrätt som reglerar det berörda ämnesområdet och som är tillämplig i det enskilda fallet. Tågpassagerarförordningen tillämpas således i dessa fall. En tolkning av förordningen måste dock alltid ske i ljuset av COTIF 1999.

5 COTIF 1999

Centrala ändringar i fördraget

Ändringsprotokollet som antogs år 1999 innebär omfattande ändringar i COTIF. Revisionen var påkallad av att det i flera av medlemsstaterna i OTIF hade skett grundläggande ekonomiska, juridiska och tekniska förändringar på järnvägsområdet.

Den viktigaste förändringen är uppdelningen av järnvägen i infrastrukturförvaltare (med ansvar för räls och annan infrastruktur) och järnvägsföretag (som utför transporterna). För svensk del inleddes detta i slutet av 1980-talet då dåvarande Statens Järnvägar delades upp i Affärsverket SJ med ansvar för tågtrafiken och Banverket med ansvar för infrastrukturen. Under tidigt 1990-tal påbörjade också dåvarande EG sitt arbete med ett antal direktiv och förordningar som dels byggde på att man skilde mellan transportör och infrastrukturförvaltare, dels på att tekniska krav på järnvägsutrustning successivt ska harmoniseras. Vidare blev transportverksamheten med tiden allt mer konkurrensutsatt i många av OTIF:s medlemsstater.

En annan central förändring var att transportörerna allt oftare agerade i flera länder. COTIF 1980 och dess ansvarsregler byggde däremot på att varje stat hade en nationellt sammanhållen järnvägsorganisation och att internationella transporter utfördes i samarbete mellan sådana järnvägsorganisationer. Grundstrukturen var således föråldrad.

COTIF 1999 ger förutsättningar för en mer internationell marknad där olika företag kan agera över nationsgränserna. I korthet bygger fördraget på tre grundtankar.

För det första utgår fördraget från att järnvägsmarknaden numera är uppdelad mellan infrastrukturförvaltare och transportörer. COTIF 1999 innehåller därför bestämmelser om avtal om nyttjande av infrastruktur samt validering, antagande och godkännande av tekniska standarder och järnvägsmateriel.

För det andra utgår fördraget från synsättet att en transportör genom avtal frivilligt åtar sig att transportera passagerare eller gods. Befordringsplikten, som innebar att järnvägen på en viss järnvägslinje var

skyldig att befordra passagerare och gods så länge avtalsparten rättade sig efter vissa villkor, har avskaffats.

För det tredje har fördraget på ett tydligare sätt delats upp i en civilrättslig del och en offentligrättslig del.

COTIF 1999 består av ett ändringsprotokoll och en ny version av både grundfördraget med bihang och protokollet om privilegier och immunitet. Förutom de bihang som i stor utsträckning motsvarar bihangen CIV och CIM i COTIF 1980 och bilagan RID till CIM, innehåller COTIF nya bihang: CUV, CUI, APTU och ATMF (alla bihangen beskrivs nedan). I samband med EU:s tillträde gjordes vissa ändringar för att anpassa bihangen till motsvarande EU-lagstiftning.

Fördragets gemensamma bestämmelser (grundfördraget)

I fördraget finns bestämmelser som i relevanta delar är gemensamma för bihangen, t.ex. regler om kvarstad och utmätning samt om verkställighet av domar. Bestämmelserna finns i det s.k. grundfördraget. Där finns också bestämmelser om OTIF:s uppbyggnad och verksamhet. Av de bestämmelserna framgår att organisationens ändamål är att underlätta och främja internationell järnvägstrafik, i synnerhet genom att skapa enhetliga regler på ett antal rättsområden.

Protokollet om privilegier och immunitet

I protokollet om privilegier och immunitet regleras privilegier och immunitet för OTIF, för organisationens tjänstemän, för de fördragsslutande staternas företrädare och för personer som utför uppdrag åt organisationen. Denna immunitet och dessa privilegier motsvarar vad som i allmänhet gäller för internationella organisationer av motsvarande slag. Det ändrade protokollet innebär i princip bara en redaktionell omarbetning av det tidigare protokollet.

Enhetliga regler för avtal om internationell transport av resande på

järnväg, bihang A (CIV)

I CIV, som utgör bihang A till fördraget, finns bestämmelser om internationell järnvägstransport av resande.

Bestämmelserna reglerar bl.a. transportavtalet, transportörens ansvar för dödsfall och andra personskador samt dröjsmål vid persontransport. Det finns även bestämmelser om den resandes ansvar gentemot transportören. Även transportörernas inbördes förhållanden i anledning av en transport som omfattas av CIV regleras. Transportören har i princip ett strikt ansvar för personskador och skador på resgods som resenären tillfogas i samband med transporten. Detsamma gäller i samband med förseningar och inställda tåg, då transportören är skyldig att ersätta kostnader för kost och logi samt kostnader för att underrätta personer som väntar på den resande.

CIV gäller för avtal om transport på järnväg av resande och resgods när avrese- och destinationsplatserna finns i olika fördragsslutande stater. När ett avtal om en internationell transport – vid sidan av en gränsöverskridande järnvägstransport – också innefattar en inrikes transport på väg eller en inre vattenväg (t.ex. insjöar, floder och kanaler) är CIV tillämpligt på hela transporten. CIV är också tillämpligt på hela transport- 19

en om en del av den sker genom en sjötransport eller en gränsöverskridande transport på en inre vattenväg som är upptagen på en särskild lista som förs av OTIF (se avsnitt 7).

I förhållande till COTIF 1980 har flera ändringar gjorts. Även om den nu gällande ansvarsregleringen i huvudsak har lämnats oförändrad har den anpassats till uppdelningen av järnvägsförvaltningen i infrastruktur och transportverksamhet. Det är numera transportören, och inte ”järnvägen”, som är den som ansvarar gentemot resenären, vilket i och för sig redan följer av tilläggsbestämmelser till COTIF 1980 (införda i svensk rätt genom SFS 1995:369). En reglering av den faktiske transportörens ansvar (när utförande transportör är en annan än enligt transportavtalet), inklusive ett dröjsmålsansvar, har också införts. Tillämpningsområdet har utökats och den tidigare ordningen med särskilt uppräknade eller inskrivna CIV-linjer har till största delen övergetts. Numera är fördraget tillämpligt på alla järnvägstransporter som sker mellan fördragsslutande stater. Det är också tillämpligt på sådana sträckor som innefattar sjötransporter och som förts upp på den s.k. CIV-listan. Avskaffandet av befordringsplikten innebär bl.a. att parterna har större möjlighet att avtala om särskilda villkor för transporten. Bestämmelser i CIV 1980 som är gemensamma för alla bihangen till COTIF har flyttats till de gemensamma bestämmelserna (t.ex. artikeln om beräkningsenhet) och bestämmelser som har blivit överflödiga på en avreglerad järnvägsmarknad har tagits bort.

Enhetliga regler för avtal om internationell transport av gods på

järnväg, bihang B (CIM)

I CIM, som utgör bihang B till fördraget, regleras godstransporter.

CIM är i princip tillämpligt på järnvägstransport av gods mot betalning när den plats där godset tas emot och den plats där godset ska lämnas ut är belägna i olika fördragsslutande stater. Liksom när det gäller persontransporter är CIM också tillämpligt på inrikes transport på väg eller inre vattenvägar, under förutsättning att transporten kompletterar en internationell järnvägstransport. Bestämmelserna reglerar bl.a. avtalets tillkomst, fraktsedelns innehåll och skyldigheten att betala transportkostnaderna. Det finns också bestämmelser om transportörens rätt att undersöka godset, lastning och lossning av gods, förpackning av gods, leveransfrister och utlämnande av godset. CIM reglerar vidare avsändarens och mottagarens rätt att ändra transportavtalet, t.ex. genom att förfoga över godset under transporten. Transportören är den som ansvarar i förhållande till kunden. Transportören har i princip ett strikt ansvar för skada som uppkommer till följd av att godset helt eller delvis går förlorat eller skadas under transporten och för skada till följd av dröjsmål med utlämningen av godset. Dessutom finns det bestämmelser om hur skadeståndsanspråk mot transportören kan göras gällande. Liksom i CIV regleras det inbördes förhållandet mellan flera transportörer som deltar i en godstransport.

I förhållande till COTIF 1980 har flera ändringar gjorts. CIM har gjorts tillämpligt oberoende av om en fraktsedel har upprättats eller inte och befordringsplikten har avskaffats. Generellt innehåller CIM numera färre detaljerade bestämmelser och parterna kan i större utsträckning avtala om

vissa villkor, t.ex. transportvägar och leveransfrister. Bestämmelserna om förutsättningarna för ansvar och under vilken tid ansvaret gäller har i stort sett behållits. Regleringen har dock anpassats till uppdelningen av järnvägsförvaltningar i infrastruktur och transportverksamhet. I förhållande till underbilagorna till CIM enligt COTIF 1980 finns vissa ansvarsbestämmelser vid transport av järnvägsfordon som gods och bestämmelser om ersättning vid förlust av containrar numera i artiklarna 24, 30 och 32. Övriga generella bestämmelser om nyttjande av järnvägsvagnar, som tidigare reglerades i reglementet RIP, finns numera i CUV.

Reglementet om internationell järnvägstransport av farligt gods,

bihang C (RID)

RID, som utgör bihang C till fördraget, innehåller regler om internationell järnvägstransport av farligt gods. Till RID hör en bilaga där det bl.a. finns en förteckning över ämnen och föremål som anses farliga.

RID är till skillnad från vad som gällde tidigare ett separat bihang till fördraget. Skälet är att fler transporter ska omfattas av bestämmelserna. RID är tillämpligt på all internationell järnvägstransport av farligt gods på de fördragsslutande staternas områden, t.ex. även på returtransporter av tomma vagnar (och är alltså inte längre begränsat till transportavtal som faller under CIM). Reglementet är tillämpligt även på annan transport än järnvägstransport i de fall då CIM är tillämpligt, om inte annat följer av internationella bestämmelser som gäller för transport med annat transportmedel.

Enhetliga regler för avtal om nyttjande av vagnar i internationell

järnvägstrafik, bihang D (CUV)

I CUV, som utgör bihang D till fördraget, finns regler för avtal om nyttjande av vagnar. CUV är ett nytt bihang till COTIF. Det innehåller i huvudsak ansvarsbestämmelser vid avtal mellan den som äger järnvägsvagnar och järnvägsföretag som nyttjar dessa vagnar i internationell järnvägstrafik, bl.a. vid förlust av eller skada på vagn. Bestämmelserna tillämpas på bilaterala eller multilaterala avtal om nyttjande av järnvägsvagnar för utförande av transporter enligt CIV eller CIM. Parterna kan i stor utsträckning själva komma överens om andra villkor i frågor som regleras i bihanget.

Enhetliga regler för avtal om nyttjande av infrastruktur i internationell

järnvägstrafik, bihang E (CUI)

CUI, som utgör bihang E till fördraget, är ett nytt bihang som ska tillämpas på det nyttjandeavtal (i praktiken detsamma som ett EUrättsligt trafikeringsavtal, jfr 6 kap. 22 § järnvägslagen) som träffas mellan infrastrukturförvaltare och transportör om nyttjande av infrastruktur för internationell järnvägstrafik. Avtalet är nödvändigt när någon annan än den som sköter och underhåller infrastrukturen ska trafikera denna. CUI reglerar i viss utsträckning vad avtalet mellan infrastrukturförvaltaren och transportören ska innehålla. I avtalet ska anges de administrativa, tekniska och finansiella villkoren för nyttjandet av infrastrukturen. Tanken är att parterna till stor del själva ska styra över avtalsinnehållet.

Bihanget innehåller regler om ansvarsfördelningen mellan infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag. Bestämmelserna reglerar infrastrukturförvaltarens ansvar i förhållande till transportören och dennes personal och tvärtom. Både infrastrukturförvaltaren och transportören har ett strikt ansvar för vissa skador.

Bestämmelserna är tillämpliga på alla avtal om nyttjande av järnvägsinfrastruktur för internationell transport som följer reglerna i CIV eller CIM.

I artikel 5 bis i CUI erinras om att det finns vissa nationella och EUrättsliga skyldigheter av offentligrättslig karaktär som i praktiken anger ramarna för de civilrättsliga bestämmelserna i CUI. I svensk rätt regleras dessa främst i järnvägslagen.

Enhetliga regler för validering av tekniska standarder och antagande av enhetliga tekniska föreskrifter för järnvägsmateriel avsedd att nyttjas i

internationell trafik, bihang F (APTU)

APTU, som utgör bihang F till fördraget, syftar till att tekniska system och komponenter som är nödvändiga för internationell trafik ska utformas enligt vissa standarder som möjliggör att de används i samtliga OTIFstater (s.k. interoperabilitet eller driftskompatibilitet). Skälet är att järnvägstrafiken smidigt ska kunna korsa nationsgränserna; enhetlighet bidrar till säkerhet och tillgänglighet i gränsöverskridande trafik.

I en bilaga till APTU anges de förhållanden som ska kontrolleras vid tekniskt godkännande av järnvägsfordon och annan järnvägsmateriel för nyttjande i internationell trafik enligt ATMF (se nedan). Bestämmelserna motsvarar EU:s tekniska standarder och föreskrifter, däribland de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet som regleras i direktiv 2008/57/EG, ändrat genom direktiv 2009/131/EG.

Enhetliga regler för tekniskt godkännande av järnvägsmateriel som

används i internationell trafik, bihang G (ATMF)

ATMF, som utgör bihang G till fördraget, är ett nytt bihang. I bihanget fastställs förfarandet för godkännande av järnvägsfordon och annan järnvägsmateriel för nyttjande i internationell trafik. Godkännandet syftar till att kontrollera att järnvägsfordonen och järnvägsmateriel uppfyller vissa tekniska krav och härigenom möjliggöra järnvägstrafik över nationsgränserna. OTIF har upprättat en databas över godkända fordon.

Järnvägsfordon och annan järnvägsmateriel som används med stöd av EU-rättsakter och motsvarande rent nationella lagstiftning anses godkända för användning av alla fördragsslutande stater i enlighet med reglerna i ATMF, om vissa förutsättningar är uppfyllda (artikel 3 a). På motsvarande sätt anses järnvägsfordon och annan järnvägsmateriel som har godkänts enligt reglerna i ATMF som godkända för att tas i bruk inom EU. Om villkoren i ett sådant fall inte är uppfyllda, gäller EU:s reglering om marknadstillträde, driftskompatibilitet och säkerhet (se bl.a. direktiven 95/18, 2001/12 och 2001/14 och 2004/49 som är genomförda i svensk rätt genom järnvägslagen). För att exempelvis ett järnvägsfordon ska kunna tas i bruk krävs för svensk del ett tekniskt godkännande från tillsynsmyndigheten (Transportstyrelsen). En förutsättning för att tillsynsmyndigheten ska kunna utfärda ett sådant tekniskt godkännande är

att fordonsinnehavaren kan visa en s.k. EG-kontrollförklaring. Denna förklaring anger att fordonet överensstämmer med föreskrivna krav. Kontroll och bedömning av överensstämmelse med föreskrivna krav samt utfärdande av en EG-kontrollförklaring utförs, efter fordonsinnehavarens ansökan, av ett organ som anmälts för detta ändamål enligt lagen (2011:791) om ackreditering och teknisk kontroll. Det är Swedac som är svenskt ackrediteringsorgan och är även den anmälande myndigheten i Sverige.

6 Tillträde till COTIF 1999

Regeringens förslag: Riksdagen godkänner protokollet av den 3 juni 1999 om ändring av fördraget om internationell järnvägstrafik (COTIF).

Regeringens bedömning: Sverige bör inte lämna förklaringar eller förbehåll om att vissa bihang eller enskilda bestämmelser i COTIF 1999 inte ska tillämpas.

Utredningens förslag och bedömning överensstämmer med regeringens.

Remissinstanserna tillstyrker förslaget och delar bedömningen eller lämnar förslaget och bedömningen utan invändning. Bland de remissinstanser som uttryckligen tillstyrker ett tillträde till fördraget finns Trafikverket, Transportstyrelsen, Konsumentverket, Branschföreningen Tågoperatörerna, Näringslivets Transportråd och Svensk kollektivtrafik. Näringslivets Transportråd understryker att det är viktigt för svensk exportindustri att ha en fungerande godstrafik på järnväg och framhåller att ett tillträde sannolikt skapar förutsättningar för minskade transaktionskostnader när det gäller avtal om internationella järnvägstransporter.

Skälen för regeringens förslag och bedömning

Sverige bör tillträda ändringsprotokollet

Att ha en väl fungerande godstrafik på järnväg är viktigt för svensk exportindustri. En grundläggande förutsättning är att det finns en modern reglering av den internationella järnvägstrafiken.

Sverige deltar sedan länge i det internationella samarbetet på järnvägsområdet och har också tillträtt COTIF 1980, som har ersatts av det reviderade fördraget (COTIF 1999). Den nuvarande regleringen av internationella järnvägstransporter är delvis föråldrad och har inte fullt ut anpassats till den avreglering som skett på järnvägsområdet. Sverige deltog i revideringsarbetet av COTIF 1980 och har också undertecknat ändringsprotokollet. Det står klart att innehållet i COTIF 1999 är tillfredsställande från svensk synpunkt.

EU tillträdde COTIF 1999 den 1 juli 2011 och har blivit medlem av OTIF. Genom EU:s tillträde utgör COTIF 1999 en del av EU-rätten. Genom förordningar och direktiv som antagits inom EU utgör dessutom fördraget i stora delar gällande rätt i Sverige. Europeiska kommissionen har

förklarat att Sverige är skyldigt att tillträda COTIF 1999 med hänsyn till den s.k. lojalitetsprincipen. Den innebär att medlemsstaterna är skyldiga att vidta alla lämpliga åtgärder för att fullgöra unionens mål och avstå från varje åtgärd som kan äventyra fullgörandet av unionens mål (jfr artikel 4.3 i EU-fördraget). En konsekvens av att vissa medlemsstater, bl.a. Sverige, inte har tillträtt COTIF 1999 är att deras röster inte räknas vid revideringar, vilket i sin tur – enligt kommissionen – kan förhindra EU att nå sina mål.

Flera av bihangen (CIM, RID, CUI, APTU och ATMF) har ändrats för att vara i linje med motsvarande EU-lagstiftning. En eventuell konflikt med Sveriges (och andra EU-medlemsstaters) folkrättsliga förpliktelser mot OTIF löses i förhållande till EU-rätten genom den s.k. frikopplingsklausulen i avtalet mellan EU och OTIF; EU:s sekundärrätt ges företräde vid en eventuell konflikt.

Med hänsyn till den modernisering av regelverket som COTIF 1999 innebär och den centrala betydelse som fördraget har både inom EU och i andra delar av världen delar regeringen utredningens och remissinstansernas bedömning att Sverige bör tillträda COTIF 1999.

Eftersom det kommer att krävas ändringar i svensk lag för att COTIF 1999 ska kunna tillträdas, måste frågan om ratificering underställas riksdagen (10 kap. 3 § regeringsformen). Regeringen föreslår att riksdagen ska godkänna COTIF 1999.

Sverige bör inte lämna några förklaringar mot vissa bihang

Enligt COTIF 1999 (artikel 42 i grundfördraget) kan en fördragsslutande stat förklara att den inte kommer att tillämpa vissa bihang till fördraget i deras helhet.

Innan EU tillträdde COTIF 1999 var EU:s medlemsstater tvungna att deklarera att de inte skulle tillämpa tre av bihangen, eftersom det som reglerades där föll under unionens behörighet. I samband med EU:s tillträde till COTIF 1999 gjordes det (som nämns ovan) relativt omfattande ändringar av de bihang som skilde sig från EU-rätten, för att tillgodose EU. Numera har därför merparten av de EU-medlemsstater som vid tillträdet av COTIF 1999 lämnade en förklaring återtagit denna. Som utredningen konstaterar finns det för Sveriges del inget skäl att lämna någon förklaring vid ett tillträde; tvärtom skulle en sådan förklaring sannolikt inte vara förenlig med EU-rätten.

Sverige bör inte lämna några förklaringar eller göra förbehåll mot

tillämpligheten av vissa bestämmelser i fördraget

Utöver att en fördragsslutande stat kan förklara att den inte kommer att tillämpa vissa bihang i deras helhet kan den lämna förklaringar och göra förbehåll om att vissa särskilt angivna bestämmelser i grundfördraget eller i bihangen inte ska tillämpas (se t.ex. artikel 28.3 i grundfördraget om skiljeförfarande för att lösa tvister om fördragets tolkning, artikel 1.6 i CIV och artikel 1.6 i CIM om tillämpning av bestämmelserna på endast en del av järnvägsinfrastrukturen samt artikel 2 i CIV och artikel 2 i CUI om undantag i förhållande till den fördragsslutande statens egna medborgare). Staterna är med andra ord folkrättsligt oförhindrade att införa

bestämmelser i sin nationella rätt som avviker från regleringen i COTIF 1999 i dessa avseeden.

När det gäller möjligheten att undanta en stats egna medborgare och utlänningar med hemvist i den staten från tillämpningen av reglerna om transportörens ansvar i fall då någon dödas eller skadas (artikel 2 i CIV) delar regeringen – som även ifrågasätter om Sverige med hänsyn till EUrätten skulle kunna göra ett sådant undantag – utredningens bedömning att det saknas skäl att göra undantag från CIV:s tillämplighet. Detsamma gäller motsvarande undantagsmöjlighet i artikel 2 i CUI.

I fråga om möjligheten att inte tillämpa bestämmelsen om skiljenämnd i artikel 28 i fördraget gavs det en motsvarande möjlighet även i COTIF 1980 (artikel 12.3). Sverige gjorde vid tillträdet inget sådant förbehåll. Det saknas skäl att i samband med tillträdet till ändringsprotokollet göra någon annan bedömning än som då gjordes. I linje med det jämställs skiljedomar med domar när det gäller verkställighet (jfr artikel 32).

Inte heller i övrigt finns skäl att lämna några förklaringar eller göra förbehåll mot enskilda artiklar.

Anmälan av CIV- och CIM-linjer till sjöss

En fördragsslutande stat har möjlighet att anmäla vissa linjer till sjöss till OTIF:s generalsekreterare (artikel 24 i grundfördraget). Linjerna förs sedan in i en s.k. CIV- eller CIM-lista. Konsekvensen av att en linje förs in i en lista är att CIV respektive CIM blir tillämpliga också på en järnvägstransport som ansluter till en sjötransport. Det förutsätter att transporten som helhet har en internationell karaktär och omfattas av ett enda avtal (artikel 1.3 i CIV och artikel 1.4 i CIM). Det kan röra sig om dels tågfärjelinjer där hela järnvägsvagnar med passagerare eller gods transporteras, dels tågfärjelinjer som endast tar passagerare eller gods.

Det finns i dag ett antal tågfärjelinjer mellan Sverige och Danmark och mellan Sverige och Finland. Vidare finns det linjer till sjöss där det transporteras passagerare och gods enligt ett avtal om transport på järnväg utan att det rör sig om tågfärjelinjer. Systemet möjliggör för transportörerna att utfärda biljetter och fraktsedlar för hela den avtalade transportsträckan. I fråga om godstransporter ges också transportören möjlighet att åberopa vissa sjörättsliga ansvarsfrihetsgrunder (artikel 38 i CIM).

Sverige har i dag anmält ett antal CIV- och CIM-linjer enligt COTIF 1980. Enligt utredningens uppfattning finns det inget som talar för att dessa linjer inte ska vara anmälda enligt COTIF 1999. Som utredningen anger bör Sverige således i samband med ett tillträde till ändringsprotokollet anmäla vissa linjer till sjöss som CIV- och CIM-linjer. En sådan anmälan omfattas av regeringens restkompetens enligt 8 kap. 7 § regeringsformen och det krävs därför inte något särskilt bemyndigande från riksdagens sida för en sådan anmälan. Regeringen avser att utse en myndighet som ska meddela generalsekreteraren i OTIF vilka linjer som ska införas i respektive avföras från CIV- och CIM-listan.

7 Införlivande av COTIF 1999 med svensk rätt

Regeringens förslag: Bestämmelserna i COTIF 1999 om beräkningsenhet, ställande av säkerhet, verkställighet, kvarstad och utmätning samt verkan av skiljeförfarande (artiklarna 9, 11, 12 och 32 i grundfördraget) ska gälla som svensk lag. Detsamma ska gälla bihangen om internationell transport av resande och gods på järnväg (CIV och CIM), om nyttjande av vagnar och infrastruktur i internationell järnvägstrafik (CUV och CUI) samt om tekniskt godkännande av järnvägsmateriel som används i internationell trafik (ATMF). Merparten av denna reglering och kompletterande bestämmelser till den ska tas in i en ny lag om internationell järnvägstrafik.

Det ska införas en rätt till ansvarsbegränsning i samband med ersättning för dödsfall och annan personskada enligt artiklarna 27.2 och 28 b i CIV, artiklarna 11.2 och 12 b i CUI och artiklarna 27.2 och 28 b i bilaga 1 till EU:s tågpassagerarförordning. Begränsningsbeloppet, som ska gälla vid internationell trafik, ska bestämmas till 400 000 särskilda dragningsrätter (SDR) per person.

Ändringar i artikel 9 och i CIV, CIM, CUV, CUI och ATMF (bihang A, B, D, E respektive G) som revisionsutskottet beslutar om ska gälla automatiskt i Sverige.

Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer ska få meddela föreskrifter om sådant tekniskt godkännande av järnvägsmateriel som avses i ATMF (bihang G).

OTIF, medlemsstaternas representanter i organisationen, personer med tjänst hos organisationen och sakkunniga utsedda av organisationen ska även fortsättningsvis ha immunitet och privilegier i vissa fall.

Utredningens förslag överensstämmer i huvudsak med regeringens. Utredningen föreslår att bestämmelsen om särskilda dragningsrätter transformeras till svensk rätt.

Remissinstanserna tillstyrker förslagen eller lämnar dem utan invändning. A-train efterlyser en jämförelse mellan EU:s och COTIF:s regler om förhållandet mellan infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag. Swedac påpekar att utredningens förslag när det gäller tillämpningen av COTIF 1999, innebär att det införs ytterligare en ordning för tekniskt godkännande av järnvägsmateriel, vid sidan av den som redan tillämpas inom EU. Enligt Swedac innebär förslagen att de organ som bistår vid godkännandet av järnvägsmateriel behöver vända sig till två myndigheter för att få tillstånd enligt EU-rätten respektive enligt COTIF.

Skälen för regeringens förslag

En ny lag om internationell järnvägstrafik

Förslagen i anslutning till ett tillträde till COTIF 1999 innebär att fler bestämmelser än i dag ska gälla direkt som svensk lag och att vissa av de bestämmelser som finns i den nuvarande lagen om internationell järn-

vägstrafik ska upphöra att gälla. Dessa ändringar skulle, som utredningen föreslår, kunna göras i den befintliga lagen. Det skulle dock innebära att varje paragraf ändras i sak och numreras om. Regeringen anser därför att övervägande skäl talar för att ersätta den nuvarande lagen med en ny lag om internationell järnvägstrafik. Det kan i sammanhanget nämnas att Stockholms universitet förordar att lagen om internationell järnvägstrafik på sikt upphävs och ersätts med en lag som avser både inrikes och internationella järnvägstransporter. Regeringen kan få anledning att återkomma till den frågan i samband med behandlingen av förslagen i Järnvägstrafikutredningens slutbetänkande (SOU 2015:9). Regeringen anser emellertid inte att det utgör ett skäl mot att nu ersätta 1985 års lag om internationell järnvägstrafik med en ny lag.

Metoder för införlivande av internationella avtal i svensk rätt Ett internationellt avtal som Sverige tillträder blir inte enbart genom tillträdet en del av svensk rätt. Om bestämmelserna i avtalet bedöms kräva ändringar i eller kompletteringar av den svenska lagstiftningen, måste dessa på något sätt införlivas med svensk rätt för att bli tillämpliga. Det finns inga föreskrifter i lag om hur sådana bestämmelser ska införlivas. Ett internationellt avtal kan införlivas med nationell rätt antingen genom att avtalet omarbetas till svensk författningstext i den utsträckning nya bestämmelser krävs (transformering) eller genom att det föreskrivs i lag att bestämmelserna i avtalet ska gälla som lag i Sverige (inkorporering). Valet av metod får göras efter vad som är lämpligt i varje enskilt fall.

Det är bara om bestämmelserna berör myndigheters eller enskildas handlande som ett införlivande blir nödvändigt; berör bestämmelserna i ett avtal uteslutande staten som sådan, dvs. om de avser statens rättigheter och skyldigheter i förhållande till en annan stat eller en internationell organisation, krävs normalt inga särskilda åtgärder för att de ska kunna fullgöras.

Inom transporträtten är det relativt vanligt med inkorporering. Exempelvis Montrealkonventionen inkorporerades genom lagen (2010:510) om lufttransporter. Denna metod har även valts på sjörättsområdet för att införliva 1992 års internationella konvention om upprättandet av en internationell fond för ersättning av skada orsakad av förorening genom olja samt 2003 års protokoll till den konventionen. När Sverige tidigare har tillträtt internationella järnvägsfördrag har också inkorporeringsmetoden varit vanlig. De delar av COTIF 1980 som innehåller bestämmelser som riktar sig till myndigheter och enskilda inkorporerades, med några få undantag, i svensk rätt. Både CIV och CIM hade dessutom redan före tillträdet till COTIF 1980 införlivats med svensk rätt i huvudsak genom inkorporering.

Ramen för införlivande av fördraget med hänsyn till EU-rätten Sveriges medlemskap i EU har medfört vissa ändringar av det traditionella sättet att se på hur internationella normer blir en del av den svenska rättsordningen. Enligt artikel 216.2 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (EUF-fördraget) ska avtal som ingås av EU vara bindande för unionens institutioner och medlemsstaterna, dvs. även i de fall då en medlemsstat inte är avtalspart. Bestämmelsen innebär att ett internationellt avtal som EU tillträder blir en del av den nationella rätten genom

EU-rätten. Artikel 216.2 utgör således bryggan mellan ett internationellt avtal och EU:s rättsordning och härigenom även nationell svensk lagstiftning.

EU:s behörighet kan antingen vara exklusiv, dvs. avse områden som endast får hanteras av EU, eller delad med medlemsstaterna, dvs. avse områden där medlemsstaterna får utöva sin behörighet i den utsträckning som EU inte utövar sin. Om behörigheten är delad mellan EU och medlemsstaterna, ingås s.k. blandade avtal som ska ratificeras av både EU och medlemsstaterna. De EU-exklusiva delarna av avtalet är rättsligt närmast att jämställa med ett avtal som EU ensamt ingått med tredje land på grund av att EU är exklusivt behörig för hela avtalet. Bestämmelserna i avtalet som omfattas av EU:s exklusiva behörighet blir således en del av EU:s rättsordning. Frågan om huruvida en bestämmelse i ett internationellt avtal omfattas av EU:s exklusiva behörighet eller inte har genom EU-domstolens rättspraxis ansetts vara beroende av om den interna EU-rätten kan komma att påverkas av det internationella åtagandet eller inte. Det är ytterst EU-domstolen som prövar omfattningen av EU:s behörighet.

I det anslutningsavtal som EU ingick med OTIF år 2011 anges det att EU har exklusiv behörighet eller delar behörigheten med medlemsstaterna inom de områden som omfattas av COTIF 1999.

Vid bedömningen av vilken metod för införlivande som bör väljas i det här fallet bör det vägas in att frågor på EU:s exklusiva område normalt sett inte kräver genomförandeåtgärder. Samtidigt är det förstås angeläget att bestämmelserna på de områden där EU och Sverige delar behörighet införlivas.

Omfattningen av EU:s behörighet angavs alltså i allmänna termer i samband med EU:s tillträde till fördraget. Med hänsyn till de till viss del oklara gränserna för EU:s exklusiva behörighet på området och den otydlighet som kan uppstå om bara vissa delar av fördraget införlivas, framstår det som mindre lämpligt att försöka dela upp avtalet utifrån behörighet och bara införliva de delar där EU inte kan antas ha exklusiv behörighet. Tvärtom bör även bestämmelser i fördraget där EU har exklusiv behörighet kunna införlivas med svensk rätt under förutsättning att detta kan anses förenligt med EU-rätten.

Om inkorporering väljs som metod för införlivande, är risken för att bestämmelserna kan komma att påverka den enhetliga och konsekventa tillämpningen av EU-reglerna i princip obefintlig. Kommissionen har också, i ett angränsande lagstiftningsärende angående svenskt tillträde till 2002 års Atenkonvention om befordran till sjöss av passagerare och deras resgods (ärendet bereds för närvarande inom Regeringskansliet), uttryckligen avrått medlemsstaterna från att dela upp bestämmelserna i ett blandat avtal på grundval av behörighet och föreslagit att dualistiska stater som Sverige i dessa fall införlivar hela avtalet så länge som ordalydelsen i de bestämmelser som omfattas av EU:s exklusiva kompetens inte ändras. Mot denna bakgrund är det regeringens uppfattning att införlivandet av fördraget i svensk rätt, i den utsträckning det är nödvändigt, genomgående bör ske genom inkorporering.

Fördragets artiklar 9, 11, 12 och 32 bör gälla som svensk lag I fördraget finns bestämmelser som riktar sig till de fördragsslutande staterna och endast berör deras inbördes rättigheter och skyldigheter. Regeringen delar utredningens slutsats att dessa bestämmelser inte behöver införlivas med svensk rätt.

Bestämmelserna om nationell rätt, särskilda dragningsrätter och tilläggsbestämmelser (artiklarna 8–10) är gemensamma för bihangen och har flyttats från bihangen till den gemensamma delen av fördraget. Regeringen delar utredningens bedömning att artiklarna om nationell rätt och tilläggsbestämmelser är sådana att de inte ska införlivas med svensk rätt.

I motsats till utredningen anser regeringen, av de skäl som redogörs för ovan, att även artikel 9 om särskilda dragningsrätter bör införlivas med svensk rätt genom inkorporering och inte transformering.

Artiklarna 11, 12 och 32 i grundfördraget innehåller vissa processrättsliga bestämmelser. I artikel 11 finns ett förbud mot att kräva säkerhet för rättegångskostnader vid rättsliga förfaranden som grundas på CIV, CIM, CUV eller CUI. Artikel 12 reglerar verkställighet av domar samt i vilka fall kvarstad får beslutas och utmätning får ske. Slutligen finns i artikel 32 bestämmelser om preskription och verkställighet vid skiljeförfarande. Bestämmelserna i COTIF 1980 som motsvarar artiklarna 12 och 32 i COTIF 1999 har införlivats med svensk rätt genom transformering (se 4 § och 6 § tredje stycket 1985 års lag om internationell järnvägstransport). Med hänvisning till det som sägs ovan om ramen för införlivande delar regeringen utredningens uppfattning att dessa bestämmelser nu i stället bör inkorporeras i svensk rätt. Detta innebär att de processrättsliga bestämmelserna i både grundfördraget (artiklarna 12 och 32) och bihangen (artiklarna 57, 63.4 och 63.5 i CIV, artiklarna 46, 51.4 och 51.5 i CIM, artikel 11 i CUV samt artiklarna 20 och 24 i CUI) kommer att tillämpas som de är.

För Sverige och andra EU-medlemsstater regleras frågor om behörig domstol och verkställighet även i Bryssel I-förordningen (rådets förordning (EG) nr 44/2001 av den 22 december 2000 om domstols behörighet och om erkännande och verkställighet av domar på privaträttens område). En omarbetad version av förordningen (Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1215/2012 av den 12 december 2012 om domstols behörighet och om erkännande och verkställighet av domar på privaträttens område) började tillämpas den 10 januari 2015. När det gäller förhållandet mellan de aktuella bestämmelserna i fördraget och Bryssel I-förordningarna framgår det av artikel 71 i respektive förordning att den inte ska inverka på konventioner som medlemsstaterna har tillträtt och som på särskilda områden reglerar domstolars behörighet eller erkännande eller verkställighet av domar. COTIF 1980 tillhör den kategori av konventioner som Sverige hade tillträtt vid tiden för Bryssel I-förordningarna. Även om revideringarna av COTIF 1980 har varit omfattande, är COTIF 1999 ett ändringsprotokoll till det grundläggande instrumentet. Regeringen delar därför utredningens bedömning att fördraget bör anses vara en sådan särskild konvention som ska anses ha företräde framför Bryssel I-förordningarna. Regeringen delar också utredningens bedömning att fördragets bestämmelser i denna del genom EU:s tillträde utgör en del av EU-rätten och att artikel 67 i Bryssel I-förordningarna,

som anger att Bryssel I-förordningarna inte påverkar EU-rättsliga regler som kan finnas på särskilda områden, medför att fördraget ska anses ha företräde framför förordningarna även på den grunden.

Då fördragets bestämmelser ska tillämpas krävs det kompletterande bestämmelser. Regeringen delar utredningens bedömning att nuvarande bestämmelser om verkställighet av utländska domar i 5 och 6 §§ lagen om internationell järnvägstrafik i sak bör behållas. Det bör dock göras en justering i förhållande till nuvarande 5 § på så sätt att hänvisning sker till de grundläggande gemensamma bestämmelserna om verkställighet i artiklarna 12 och 32 i grundfördraget.

Bihang A, B, D och E till COTIF bör gälla som svensk lag

Regeringen föreslår i likhet med utredningen att bihang A (CIV), B (CIM), D (CUV) och E (CUI) ska gälla som svensk rätt. Bestämmelserna i dessa bihang berör förhållandet mellan myndigheter och enskilda. De måste därför införlivas med svensk rätt genom lag. Bestämmelserna är så fullständiga att de kan tillämpas utan kompletterande bestämmelser.

När det gäller A-trains önskemål om en jämförelse mellan EU:s och COTIF:s regler om förhållandet mellan infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag konstaterar regeringen att frågan behandlas i CUI (artikel 5 bis). EU-rättsliga bestämmelser måste uppfyllas av parterna i nyttjandeavtalet och påverkas inte av de skyldigheter som avtalsparterna har enligt CUI. I CUI anges en inte uttömmande lista över områden som avses. För svensk del måste avtalsparterna t.ex. uppfylla vissa offentligrättsliga förpliktelser som följer av järnvägslagen och som grundar sig på EU-direktiv, bl.a. i fråga om förutsättningarna för att licens ska beviljas och säkerhetsintyg ska utfärdas.

Som framgår av avsnitt 4 tillämpas redan RID i dess lydelse enligt COTIF 1999. Förordningen (2006:311) om transport av farligt gods bör såvitt avser 3 § ändras så att hänvisning sker till COTIF 1999 i stället för till 1980 års fördrag. I övrigt krävs det inte någon författningsändring med anledning av RID.

De delar av fördraget som lagtexten hänvisar till ska bifogas lagtexten. COTIF 1999 är skriven på tre originalspråk: franska, engelska och tyska. Om texterna på originalspråken inte överensstämmer, gäller den franska texten framför den engelska och tyska. Det är lämpligt att, utöver den franska texten, kungöra den engelska texten. Liksom tidigare bör också en svensk översättning publiceras tillsammans med de franska och engelska språkversionerna.

En rätt till ansvarsbegränsning bör införas vid ersättning för dödsfall

och andra personskador

Om en person dödas eller tillfogas annan personskada har han eller hon rätt till ersättning enligt bestämmelser i CIV och CUI. Enligt dessa bestämmelser ska ersättning betalas för vissa särskilt angivna kostnader, men den närmare ersättningen bestäms i viss utsträckning i nationell rätt. Ansvaret för inkomstförlust och underhåll till efterlevande får dock inte begränsas till ett lägre belopp än motsvarande 175 000 särskilda dragningsrätter (SDR), dvs. ca 1 750 000 kr. Ett belopp om 175 000 SDR är alltså det lägsta begränsningsbelopp som får föreskrivas i nationell rätt.

Ersättningsskyldigheten för personskador är i dessa fall för närvarande obegränsad enligt svensk rätt. Det följer av att det i 2 kap. 5 § järnvägstrafiklagen (1985:192) föreskrivs att ersättningen ska beräknas enligt 5 kap. och 6 kap. 1 och 3 §§ skadeståndslagen (1972:207).

Flera skäl talar för att införa en rätt till ansvarsbegränsning. Statens Järnvägar (SJ) har bolagiserats och avregleringen av marknaden för persontransporter på järnväg har lett till att ett antal andra operatörer etablerat sig. Verksamheten bedrivs alltså på mer marknadsmässiga villkor än tidigare. Det har i sin tur lett till ett ökat behov av ansvarsförsäkringar. Försäkringsbolagen har även när det gäller de mindre operatörerna ibland satt premierna högt, enligt utredningen sannolikt på grund av svårigheterna att i förväg beräkna riskerna. Visserligen tillåter de nuvarande kraven på operatörslicens enligt Transportstyrelsens riktlinjer att försäkringen begränsas till 300 miljoner kronor per incident. Transportörer som bedriver passagerartrafik har dock inte sällan behov av ytterligare försäkring, eftersom kostnaden för skador vid exempelvis en kollision mellan två fullsatta persontåg kan komma att uppgå till betydligt högre belopp. Behovet av försäkringstäckning förstärks ytterligare genom att EU:s tågpassagerarförordning kräver full försäkring av passageraransvaret (artikel 12). Transportörerna tvingas därför inte sällan teckna tilläggsförsäkringar utöver den obligatoriska försäkringen. För att underlätta för försäkringsgivarna att beräkna riskerna vid försäkring av transportörens passageraransvar bör, som utredningen föreslår, en regel om ansvarsbegränsning införas. Därigenom minskar behovet av marginaler vid premiesättningen, vilket i sin tur skulle kunna leda till sänkta transportkostnader och i förlängningen även lägre biljettpriser. Bestämmelsen bör i likhet med motsvarande bestämmelse i sjölagen (jfr 10 kap. 5 §) utformas som en rätt för transportören eller infrastrukturförvaltaren att begränsa sitt ansvar.

En annan fråga är på vilken nivå ansvarsbegränsningen bör ligga. En grundläggande utgångspunkt är att passagerarna ska garanteras en fullgod ersättning vid dödsfall och andra personskador. Det faktum att det finns ett behov av att underlätta för transportörerna att försäkra sitt ansvar till en rimlig kostnad får inte medföra att de drabbade inte får tillräcklig ersättning.

Bestämmelser om begränsning av transportörens ansvar för dödsfall och andra personskador som drabbar passagerare finns i flera transporträttsliga konventioner.

På luftfartens område har transportörens strikta ansvar för dödsfall och andra personskador begränsats till 100 000 SDR per passagerare (artikel 21 i Montrealkonventionen från år 1999). Utöver detta belopp svarar transportören endast om transportören eller någon denne svarar för har varit vårdslös.

I den ovan nämnda Atenkonventionen om passagerartransporter till sjöss uppgår begränsningsbeloppet till 400 000 SDR (vilket motsvarar cirka 4 miljoner kronor). Begränsningsbeloppet svarar mot vad som i dag allmänt sett kan anses utgöra en rimlig avvägning mellan behovet av att ge passagerarna ett fullgott ersättningsrättsligt skydd och möjligheten att till ett rimligt pris försäkra ansvaret. Regeringen delar utredningens uppfattning att det därmed också är ett lämpligt belopp för rätten till ansvarsbegränsning enligt CIV och CUI. Som utredningen föreslår bör 31

begränsningsbeloppet endast omfatta ersättning för inkomstförlust och underhåll till efterlevande.

Begränsningsbeloppet om 400 000 SDR bör, som utredningen föreslår, även gälla för skador som regleras av tågpassagerarförordningen vid internationell järnvägstrafik. Järnvägsutredningen föreslår i sitt slutbetänkande en motsvarande bestämmelse som även gäller inrikes järnvägstrafik.

Bihang G (ATMF) bör gälla som svensk lag

På samma sätt som de civilrättsliga bihangen föreslås införlivade genom en inkorporering i en ny lag om internationell järnvägstrafik, bör ATMF (bihang G), som är en i huvudsak offentligrättslig reglering, inkorporeras. Regeringen delar utredningens uppfattning att detta lämpligen bör ske i järnvägslagen, eftersom den innehåller annan offentligrättslig reglering. När det gäller Swedacs synpunkter stämmer det att det sedan tidigare finns nationella bestämmelser som bygger på EU-direktiv och som delvis överlappar regleringen i bihang G. I huvudsak motsvarar dock OTIF:s regler EU:s interna lagstiftning på området för nyttjande i trafik såväl inom EU som inom COTIF:s geografiska tillämpningsområde. När det gäller Swedacs fråga om fördelningen av uppgifter mellan myndigheter avser regeringen att återkomma i samband med förordningsändringar.

Föreskrifter om tekniska standarder och godkännande av järnvägsfordon Enligt artiklarna 5 och 6 i APTU får en stat ge in en ansökan om validering av en teknisk standard respektive en ansökan om antagande av en enhetlig teknisk föreskrift. Som utredningen konstaterar är detta något som faller inom regeringens normgivningskompetens. Något bemyndigande av riksdagen krävs därför inte. Regeringen avser att i förordning utpeka Transportstyrelsen som behörig myndighet för att lämna in ansökningar enligt COTIF 1999.

Detsamma gäller i fråga om godkännande av järnvägsfordon enligt artiklarna 5 och 10 i ATMF.

I övrigt instämmer regeringen i utredningens bedömning att bihang F (APTU) bör införlivas i svensk rätt genom inkorporering i förordning och, om det blir nödvändigt, genom föreskrifter av Transportstyrelsen.

Lagen om immunitet och privilegier i vissa fall bör ändras

I samband med att Sverige tillträder COTIF 1999 bör en följdändring göras i lagen (1976:661) om immunitet och privilegier i vissa fall, så att hänvisningen till COTIF 1980 ändras till att avse COTIF 1999.

De ändringar som revisionsutskottet beslutar om i artikel 9 i fördraget och bihangen CIV, CIM, CUV, CUI och ATMF bör gälla automatiskt i

Sverige

Internationella avtal antas och ändras i allmänhet vid en diplomatkonferens. För att ett sådant avtal eller en ändring i ett avtal ska bli bindande för en fördragsslutande stat krävs, som framgår av avsnitt 6, normalt någon form av viljeförklaring (ratifikation eller motsvarande) från den statens regering; i

Sverige måste riksdagen godkänna avtalet eller ändringen, om den förutsätter att svensk lag ändras eller upphävs eller att ny lag stiftas.

Vissa internationella avtal, däribland COTIF 1999, innehåller bestämmelser om ett förenklat ändringsförfarande. Ändringar kan beslutas på olika sätt. Enligt huvudregeln ska OTIF:s generalförsamling besluta när det gäller förslag som syftar till ändring av fördraget. Beslut om ändringar i mindre centrala bestämmelser kan däremot fattas av särskilda utskott inom OTIF, nämligen revisionsutskottet, fackutskottet RID och det tekniska expertutskottet. De ändringar revisionsutskottet kan besluta om blir bindande för de fördragsslutande staterna ett år efter det att generalsekreteraren underrättat dem om ändringarna (artikel 35). De fördragsslutande staterna kan dock invända mot ändringarna inom fyra månader från underrättelsen. Om en fjärdedel av staterna invänder mot ändringarna, träder de inte i kraft.

För Sveriges del har det förenklade förfarandet i vissa fall inneburit att det var svårt att i tid överföra en beslutad ändring till svensk rätt, eftersom riksdagen först skulle ta ställning till om Sverige skulle invända mot en beslutad ändring eller inte och därefter pröva frågan om införlivande av ändringarna.

Riksdagen kan i fråga om en internationell överenskommelse som har införlivats med svensk lag genom inkorporering föreskriva att även framtida ändringar i avtalet automatiskt ska gälla här i landet (10 kap. 9 § regeringsformen). Ett sådant beslut får endast avse framtida ändringar av begränsad omfattning. Riksdagen kan fatta ett sådant beslut om minst tre fjärdedelar av de röstande och mer än hälften av riksdagens ledamöter röstar för det. Riksdagens beslut kan också fattas i den ordning som gäller för stiftande av grundlag (se 10 kap. 6 § andra stycket regeringsformen).

Med stöd av de nämnda bestämmelserna i regeringsformen infördes 3 a § i lagen om internationell järnvägstrafik. Enligt den paragrafen gäller de ändringar i CIV och CIM i COTIF 1980 som har beslutats av revisionsutskottet automatiskt i Sverige.

Enligt COTIF 1999 är revisionsutskottet (liksom enligt COTIF 1980) behörigt att besluta om ändringar i CIV och CIM. Därutöver är utskottet behörigt att besluta om vissa ändringar i de gemensamma bestämmelserna och ändringar i de nya bihangen CUV, CUI, APTU och ATMF.

Frågan om huruvida revisionsutskottets befogenheter enligt COTIF 1980 tillgodosåg regeringsformens krav på att ändringarna ska vara av begränsad omfattning granskades av Lagrådet vid införandet av det förenklade förfarandet (prop. 1990/91:43 s. 27 f. och s. 37 f.). Lagrådet noterade att vissa bestämmelser kunde komma att få beaktansvärd materiell betydelse, men framhöll särskilt att COTIF 1980 med bihang utgjorde ett väl utbyggt regelverk som omfattades av åtskilliga länder och att en enskild stat i praktiken ändå hade ett mycket begränsat handlingsutrymme, om en ändring gjorts som för den staten framstod som mindre lämplig.

Sedan Lagrådets yttrande har EU tillträtt COTIF 1999. Regeringen konstaterar att Sveriges utrymme att som enskild stat motsätta sig automatiska ändringar härigenom ytterligare har kringskurits; på de områden där EU har exklusiv behörighet har Sverige inget utrymme att agera, och på de områden där EU och medlemsstaterna delar behörighet 33

kräver lojalitetsplikten att medlemsstaterna samordnar sina synpunkter och verkar för lösningar som är i EU:s intresse.

Även sett till de sakfrågor som revisionsutskottet kan besluta om bedömer regeringen, liksom utredningen, att de ändringar som revisionsutskottet getts rätt att besluta om (se artikel 33) är av begränsad omfattning.

När det gäller bestämmelserna i grundfördraget är revisionsutskottet behörigt att besluta om ändringar av artikeln om särskilda dragningsrätter och om granskning av OTIF:s räkenskaper. Sistnämnda bestämmelse är av sådan karaktär att den inte behöver införlivas med svensk rätt. När det gäller bestämmelsen om särskilda dragningsrätter (artikel 9) föreslår utredningen att den ska införlivas med svensk rätt genom transformering. Som redogörs för ovan anser regeringen emellertid att bestämmelsen ska inkorporeras. Detta gör också att det finns förutsättning för en förtida inkorporering av ändringar av artikeln.

Revisionsutskottet är i princip behörigt att besluta om ändringar i CIV och CIM med undantag för ändringar av reglerna om tillämpningsområdena, transportörens ansvar, förlust av rätten att åberopa begränsning av skadeståndsansvar och vissa regler om framställande av anspråk. Det som utskottet nu kan ändra i de bihangen motsvarar i huvudsak de regler i CIV och CIM som utskottet varit behörigt att ändra enligt COTIF 1980. Det saknas därför även i sak skäl att göra någon annan bedömning i frågan om ändringarna är av begränsad omfattning än den som Lagrådet gjorde vid införandet av 3 a § i 1985 års lag om internationell järnvägstrafik.

Revisionsutskottet är också behörigt att ändra ett antal bestämmelser i CUV, CUI och ATMF. Från revisionsutskottets behörighet undantas samma slags bestämmelser som när det gäller CIV och CIM. Regeringen föreslår ovan att CUV, CUI och ATMF ska inkorporeras. Även de ändringar som kan bli aktuella i dessa bihang får anses vara av begränsad omfattning och bör alltså i förväg kunna inkorporeras i svensk rätt.

När det gäller APTU och RID delar regeringen utredningens bedömning att dessa bihang ska införlivas med svensk rätt på annat sätt än genom lag (och att det kan förutses att de ändringar revisionsutskottet får besluta om också kommer att rymmas inom regeringens behörighet). Regeringen bedömer alltså att ändringar i de bihangen inte kommer att behöva underställas riksdagen och frågan om förtida inkorporering blir därmed inte aktuell.

Tolkningen och tillämpningen av COTIF 1999

Eftersom EU har tillträtt fördraget, har EU-domstolen behörighet att tolka hela fördraget, alltså både de delar av fördraget där EU har exklusiv behörighet (som när det gäller ATMF) och de delar där EU och medlemsstaterna har delad behörighet. Nationella domstolar har således inget utrymme att göra andra tolkningar av bestämmelsernas innebörd än den EU-domstolen gör. Av artikel 267 i EUF-fördraget följer att nationella domstolar får, om de anser att ett beslut i frågan är nödvändigt för att döma i saken, begära att EU-domstolen meddelar ett förhandsavgörande. Högsta domstolen är i ett sådant fall skyldig att föra frågan vidare till EU-domstolen.

Genom EU:s tillträde har COTIF 1999 i delar av fördraget där EU har exklusiv behörighet blivit en del av EU:s rättsordning. Den s.k. frikopplingsklausulen mellan EU och OTIF innebär att EU:s sekundärrätt, såsom förordningar och direktiv, har företräde. Normhierarkin inom EU innebär dock att sekundärlagstiftningen måste tolkas konformt med COTIF 1999 (EU-domstolens avgörande C-40/72 Schröeder KG mot Tyskland).

8 Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

Regeringens förslag: Den nya lagen och lagändringarna ska träda i kraft den dag som regeringen bestämmer. Ändringen i lagen om marknadsdomstol m.m. ska dock träda i kraft den 1 juni 2015.

Den nya lagen om internationell järnvägstrafik ska ersätta 1985 års lag i samma ämne. Den äldre lagen ska dock gälla för transport som har påbörjats före ikraftträdandet.

Utredningens förslag överensstämmer med regeringens. Remissinstanserna tillstyrker förslagen eller har inte några invänd-

ningar. Transportstyrelsen noterar att de nya reglerna blir tillämpliga på transporter som omfattas av trafikeringsavtal som ingåtts före ikraftträdandet, men bedömer att detta inte kommer att medföra några problem.

Skälen för regeringens förslag: Mot bakgrund av att Sverige är en av få stater anslutna till OTIF som ännu inte har tillträtt COTIF 1999 anser utredningen att det är angeläget att ett tillträde sker så snart som möjligt. Regeringen delar den uppfattningen. För Sveriges del träder COTIF 1999 i kraft den dag som ratifikationsinstrumentet deponeras. Med hänsyn till att det inte går att förutse exakt när fördraget kommer att träda i kraft i förhållande till Sverige bör regeringen få möjlighet att bestämma tidpunkten för ikraftträdandet av den nya lag och de lagändringar som föreslås i denna proposition. Den nya lagen om internationell järnvägstrafik ersätter 1985 års lag i samma ämne. När den nya lagen träder i kraft bör därför 1985 års lag upphävas.

För att det ska vara lätt för de berörda på järnvägsmarknaden att avgöra vilket av regelsystemen som gäller för en transport anser utredningen att det krävs en övergångsbestämmelse. Bestämmelsen bör tydligt utpeka en brytdag där COTIF 1999 börjar gälla. Mot den bakgrunden föreslår utredningen att om en gods- eller persontransport påbörjats före ikraftträdandet av den nya lagen, men avslutas efter dess ikraftträdande, bör äldre bestämmelser om ansvar m.m. mellan transportör och kund fortsätta att gälla. Det innebär att för de transporterna tillämpas hittillsvarande rätt. Som Transportstyrelsen uppmärksammar medför övergångsbestämmelsen att den nya regleringen kan komma att tillämpas på transporter som omfattas av äldre trafikeringsavtal. Det har varken under utredningens

gång eller under remissbehandlingen av förslagen framkommit att detta skulle leda till några tillämpningssvårigheter.

För en passagerare vars resa omfattas av reglerna i tågpassagerarförordningen tillämpas dessutom CIV:s regler från COTIF 1999 redan i dag. Det torde därmed röra sig om ett litet antal transporter som träffas av övergångsbestämmelserna.

Regeringen delar utredningens bedömning att det i övrigt inte krävs några övergångsbestämmelser, utan de nya bestämmelserna kan tillämpas direkt när de träder i kraft.

9 Konsekvenser

Regeringens bedömning: De föreslagna ändringarna bedöms ha positiva effekter för företagen. De bedöms kunna innebära en besparing för transportörerna, eftersom de får en regressrätt mot infrastrukturförvaltaren.

Den kostnadsökning som förslaget kan medföra för Trafikverket och Transportstyrelsen bedöms rymmas inom ramen för befintliga anslag för myndigheterna.

Utredningens bedömning överensstämmer med regeringens.

Remissinstanserna har med undantag för Regelrådet inga särskilda synpunkter. Regelrådet avstyrker förslaget med hänvisning till att de administrativa kostnaderna anses vara ofullständigt beskrivna.

Skälen för regeringens bedömning: Att ha en fungerande godstrafik på järnväg är centralt för svensk exportindustri. År 2012 körde tretton järnvägsföretag till eller från det svenska järnvägsnätet, varav nio körde godstrafik och fyra passagerartrafik.

Lagförslagen innebär att COTIF 1999 med bihang kommer att tillämpas på den internationella järnvägstrafiken. I stora drag är regleringen likartad med vad som gäller i dag, men en skillnad är att COTIF 1999 skiljer mellan infrastrukturförvaltare och transportörer. Detta innebär att COTIF 1999 är bättre anpassad till hur det numera faktiskt ser ut på den svenska marknaden. Med anledning av synpunkten från Regelrådet om att de administrativa kostnaderna är bristfälligt redovisade konstaterar regeringen att den berörda branschen välkomnar regleringen. Regeringen bedömer att konsekvenserna av den föreslagna regleringen så långt som det är möjligt har beskrivits och att fördelarna med regleringen mer än uppväger de administrativa kostnaderna.

En skillnad i CIV och CIM (bihang A och B) är att beloppsbegränsningen har höjts i förhållande till tidigare i fråga om gods och resgods m.m. Dessutom innefattar regeringens förslag ytterligare en begränsning som gäller personskador till 400 000 SDR. Detta ansvar har hittills varit obegränsat. Det är en anpassning till vad som gäller för skador på fartygspassagerare. Ytterligare en skillnad i CIV är att passagerare kan få viss kompensation för exempelvis kost och logi vid förseningar, vilket de inte kan enligt hittillsvarande CIV.

En central bestämmelse är den om transportörernas regressrätt i förhållande till infrastrukturförvaltarna (artikel 8.1c i CUI). De som transporterar gods eller passagerare och tvingas betala skadestånd i enlighet med CIV eller CIM har rätt att kräva ersättning av en infrastrukturförvaltare som orsakat skadan. Denna reglering, som är tvingande, kommer att få konsekvenser för både transportörerna och infrastrukturförvaltarna. Regressrätten kan förväntas få ett visst ekonomiskt genomslag. Utredningen bedömer att den årliga kostnaden för Trafikverket till följd av regresskrav kan beräknas bli ca 25 miljoner kronor. På motsvarande sätt kan de transportörer som kör godstrafik komma att få ersättning för de merkostnader de haft med cirka 25 miljoner kronor per år på grund av införandet av regressbestämmelsen. Transportörer som kör persontrafik bedöms däremot inte påverkas ekonomiskt av att det införs en regressrätt.

Eftersom regressbestämmelsen medför att det i vart fall på godstrafiksidan kommer att få ekonomiska konsekvenser att orsaka förseningar, kan det förutses att infrastrukturförvaltarna i högre grad än i dag kommer att försöka undvika detta genom att arbeta mer förebyggande. Det är till stor nytta för köpare av varor, som kommer att drabbas mindre av förseningar. Även passagerare och de som transporterar passagerare vinner sannolikt på att kostnaden för förseningar läggs på den part som har bäst möjlighet att motverka dessa.

En annan nyhet i förhållande till dagens reglering är infogandet av flera nya bihang. Exempelvis CUV och CUI är nya civilrättsliga regleringar vid nyttjande av vagnar och infrastruktur. Flertalet bestämmelser är dock dispositiva, så avtalsinnehållet kommer även i fortsättningen i stora delar att bestämmas av parterna själva. Dessutom tillämpar godstransportörerna redan i dag i praktiken reglerna i CUV.

Också APTU och ATMF (bihang F och G) är nya. Dessa innehåller offentligrättsliga regler för att möjliggöra driftskompatibilitet i fråga om tekniska standarder och tekniskt godkännande m.m. En stor del av regleringen motsvaras av liknande EU-rättsliga regler, som redan är genomförda i svensk rätt. Skillnaden mot vad som gäller i dag kommer därför att bli begränsad.

Som framgår kommer konsekvenserna för företagen till stora delar att bero på om de väljer COTIF 1999 i de många fall där fördraget är dispositivt eller om de avtalar på annat sätt. Utöver regressbestämmelsen innehåller COTIF 1999 inte några nyheter med större ekonomiska konsekvenser för företagen. Möjligen kan den föreslagna beloppsbegränsningen om 400 000 SDR underlätta för försäkringsgivarna att bedöma riskerna vid försäkring av operatörernas passageraransvar. Det kan emellertid inte väntas medföra några ekonomiska konsekvenser av betydelse.

Kostnader som kan komma att krävas av Trafikverket på grund av transportörernas regressrätt kan, som nämns ovan, förväntas bli ca 25 miljoner kronor årligen. Trafikverkets totala banavgiftsintäkter är ca 500 miljoner kronor årligen.

Enligt uppgifter från Trafikverket kan myndigheten komma att utveckla de redan i dag befintliga incitamenten (viten och bonusar) i avtalen med entreprenörer, för att på så sätt försäkra sig om en godtagbar kvalitet i utförande av entreprenader i tågtrafiken och därigenom få ner kostnaderna för regressen.

Utöver kostnaden för regressen kan införandet av COTIF 1999 komma att påverka nivåerna på de lagstadgade kvalitetsavgifterna och nivåerna för banavgifter.

Regeringen delar därmed utredningens bedömning att de redovisade kostnaderna kan finansieras inom ramen för befintliga anslag för Trafikverket.

Transportstyrelsen arbetar redan i dag med föreskrifter på järnvägsområdet. Myndigheten beviljar tillstånd att bedriva verksamhet, utfärdar godkännande t.ex. av fordon och bedriver tillsyn.

I fråga om ATMF (bihang G) finns i artikel 13 ett krav på register över fordon. Transportstyrelsen gör bedömningen att det inte behöver införas ett nytt register, utan att Sverige uppfyller kravet med de register som redan finns på grund av EU-regleringen (artikel 33 i direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos järnvägssystemet inom gemenskapen). Fordonsregistret förs av Transportstyrelsen.

I fråga om godkännanden enligt ATMF gör Transportstyrelsen bedömningen att de flesta vagnar som går i internationell trafik, dvs. godsvagnar, är utformade så att de uppfyller kraven i COTIF 1999. Detta innebär att de inte behöver något kompletterande godkännande. Antalet ansökningar om godkännande enligt ATMF gällande personvagnar bedöms vara obetydligt. Transportstyrelsen kommer att ta ut avgifter för godkännanden enligt ATMF, om det skulle visa sig att sådana godkännanden kommer att utfärdas. Kostnaderna för denna verksamhet bedöms rymmas inom befintlig ram för Transportstyrelsens avgiftsfinansierade verksamhet.

COTIF 1999 bedöms inte ha någon påverkan på Transportstyrelsens tillsyn av företag med tillstånd att utföra järnvägstrafik.

Sammanfattningsvis kommer införandet av COTIF 1999 inte att innebära någon större skillnad för Transportstyrelsens del. Regeringen bedömer därmed, i likhet med utredningen, att det eventuella merarbetet kan rymmas inom befintlig ram för Transportstyrelsens anslag.

10 Författningskommentar

10.1 Förslaget till lag om internationell järnvägstrafik

Genom lagen om internationell järnvägstrafik inkorporeras huvuddelen (bihang A, B, D och E) av fördraget om internationell järnvägstrafik (COTIF) av den 9 maj 1980 i dess lydelse enligt ändringsprotokollet av den 3 juni 1999 (COTIF 1999). Bihang C, F och G införlivas med svensk rätt på annat sätt. Lagen ersätter lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik, men stämmer till sin uppbyggnad och sitt innehåll nära överens med den lagen. Nya bestämmelser i förhållande till 1985 års lag är framför allt de som föranleds av 1999 års ändringsprotokoll och då särskilt de reviderade och nya bihangen till fördraget. Även en kompletterande bestämmelse (3 §) till Europaparlamentets och rådets

förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer (tågpassagerarförordningen) är ny.

Lagens tillämpningsområde

1 § Denna lag tillämpas på sådan järnvägstrafik som regleras i fördraget om internationell järnvägstrafik (COTIF) av den 9 maj 1980 i dess lydelse enligt ändringsprotokollet av den 3 juni 1999.

Särskilda bestämmelser om transport av resande på järnväg finns i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer (tågpassagerarförordningen).

Bestämmelsen i 3 § tillämpas även vid internationell järnvägstrafik som omfattas av tågpassagerarförordningen.

Internationella bestämmelser som ska gälla som svensk lag

2 § Som svensk lag ska gälla originaltexterna av bestämmelserna i fördragets

1. artiklar 9, 11, 12 och 32, 2. bihang A för avtal om internationell transport av resande på järnväg, 3. bihang B för avtal om internationell transport av gods på järnväg,

4. bihang D för avtal om nyttjande av vagnar i internationell järnvägstrafik,

och 5. bihang E för avtal om nyttjande av infrastruktur i internationell järnvägstrafik.

Första stycket gäller inte till den del bestämmelserna uteslutande reglerar de fördragsslutande staternas förpliktelser mot varandra eller mot Mellanstatliga organisationen för internationell järnvägstrafik (OTIF).

Om originaltexterna skiljer sig åt, gäller den franska texten.

De franska och engelska originaltexterna av fördraget i de delar som anges i första stycket och en översättning av dessa till svenska finns intagna som en bilaga till denna lag.

Ansvarsbegränsning för dödsfall och personskada

3 § Vid dödsfall och personskada har transportören eller infrastrukturförvaltaren rätt att begränsa sitt ansvar till 400 000 särskilda dragningsrätter (SDR) per person vid en och samma olycka, när det är fråga om sådan ersättning som avses i artiklarna 27.2 och 28 b i bihang A, artiklarna 11.2 och 12 b i bihang E och, om avtalet gäller en internationell transport, artiklarna 27.2 och 28 b i bilaga I till tågpassagerarförordningen.

4 § En ansökan om att en utländsk dom eller annan utländsk exekutionstitel ska förklaras verkställbar enligt artikel 12 eller 32 i fördraget görs till den tingsrätt som regeringen föreskriver.

Sökanden ska tillsammans med ansökan ge in

1. exekutionstiteln i original eller i kopia som har bestyrkts av en behörig myndighet, och

2. en förklaring av en behörig myndighet i den stat där exekutionstiteln har upprättats att den avser en tvist som omfattas av fördraget samt att den får verkställas i den staten och, i fråga om en domstols dom, att den har fått laga kraft.

Om det finns anledning till det, får tingsrätten kräva att handlingar som har getts in i ärendet ska förses med bevis om utfärdarens behörighet. Beviset ska vara utställt av en svensk beskickning eller konsul eller av chefen för justitieförvaltningen i den stat där exekutionstiteln har upprättats. Om en handling inte är skriven på svenska, danska eller norska, ska även en bestyrkt översättning till svenska av handlingen ges in. Tingsrätten får medge undantag från kravet på översättning.

Vid handläggning i domstol av ett ärende om verkställbarhetsförklaring tillämpas i övrigt lagen (1996:242) om domstolsärenden.

Verkställighet

5 § Om en dom eller annan exekutionstitel förklaras verkställbar, verkställs den på samma sätt som en svensk dom som har fått laga kraft.

Revisionsutskottets bindande ändringar

6 § Om revisionsutskottet inom OTIF har beslutat om en för Sverige bindande ändring av artikel 9 i fördraget eller av bihang A, B, D eller E, ska ändringen gälla i Sverige från och med den dag då ändringen träder i kraft enligt fördraget.

Beslut om sakkunnig

7 § Om parterna i ett fall som avses i artikel 54 i bihang A eller i artikel 42 i bihang B inte kan enas om en viss sakkunnig, ska tingsrätten i den ort där godset, resgodset eller fordonet finns efter ansökan utse en sakkunnig.

Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser

1. Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer. 2. Genom lagen upphävs lagen (1985:193) om internationell järnvägstrafik. 3. Den upphävda lagen gäller dock fortfarande för transport som har påbörjats

före ikraftträdandet.

Övervägandena finns i avsnitt 8.

För Sveriges del träder COTIF 1999 i kraft den dag som anslutningsinstrumentet deponeras. Det är inte möjligt att ange vilket datum fördraget träder i kraft i förhållande till Sverige. Enligt punkten 1 överlämnas därför till regeringen att besluta om när den nya lagen ska träda i kraft. 45

Av punkten 2 framgår att lagen ersätter 1985 års lag om internationell järnvägstrafik.

Enligt punkten 3 ska 1985 års lag dock tillämpas på de transporter som påbörjats före ikraftträdandet. Det innebär att för de transporterna gäller COTIF 1980. För en passagerare vars resa omfattas av reglerna i tågpassagerarförordningen kommer CIV:s regler från COTIF 1999 ändå att tillämpas (jfr avsnitt 4).

10.2 Förslaget till lag om ändring i järnvägslagen (2004:519)

1 kap. Allmänna bestämmelser

2 § Särskilda bestämmelser om befordran av passagerare finns i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer. Dessutom finns särskilda bestämmelser om befordran av passagerare och gods i järnvägstrafiklagen (1985:192) och i lagen (2015:000) om internationell järnvägstrafik.

Internationella bestämmelser som ska gälla som svensk lag

2 b § Som svensk lag ska gälla originaltexterna av bestämmelserna i bihang G om

tekniskt godkännande av järnvägsmateriel som används i internationell trafik i fördraget om internationell järnvägstrafik (COTIF) av den 9 maj 1980 i dess lydelse enligt ändringsprotokollet av den 3 juni 1999.

Första stycket gäller inte till den del bestämmelserna reglerar de fördragsslutande parternas förpliktelser mot varandra eller mot Mellanstatliga organisationen för internationell järnvägstrafik (OTIF).

Om originaltexterna skiljer sig åt, gäller den franska texten. De franska och engelska originaltexterna samt en översättning av dessa till svenska

finns intagna som en bilaga till denna lag.

2 c § Om revisionsutskottet inom OTIF har beslutat om en för Sverige bindande

ändring av bihang G, ska ändringen gälla i Sverige från och med den dag då ändringen träder i kraft enligt fördraget.

Bemyndigande

6 § Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får meddela före-

skrifter om sådant tekniskt godkännande av järnvägsmateriel som avses i det bihang som anges i 2 b §.

Regleringen i paragrafen, som är ny, innebär bl.a. att regeringen kan peka ut behörig myndighet enligt bihang G, vilket krävs enligt artikel 5 i det bihanget.

Ikraftträdande

Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.

För Sveriges del träder COTIF 1999 i kraft den dag som anslutningsinstrumentet deponeras. Det är inte möjligt att ange vilket datum fördraget träder i kraft i förhållande till Sverige. Det överlämnas därför till regeringen att besluta om när lagen ska träda i kraft. I enlighet med vad som gäller när annat inte har bestämts i särskilda övergångsbestämmelser tillämpas de nya bestämmelserna om tekniskt godkännande från och med den dag lagen träder i kraft. Övervägandena finns i avsnitt 8.

10.3 Förslaget till lag om ändring i lagen (1976:661) om immunitet och privilegier i vissa fall

Bilaga

Immunitet och/eller Tillämplig internationell privilegier gäller för överenskommelse följande Internationella organ Fysiska personer -------------------------------------------------------------------------------------------------- 33. Mellanstatliga Medlemsstaternas Fördraget om interorganisationen för representanter i nationell järnvägstrafik internationell järn- organisationen, personer (COTIF) av den 9 maj vägstrafik (OTIF) med tjänst hos 1980 i dess lydelse enligt

organisationen och ändringsprotokollet av sakkunniga utsedda av den 3 juni 1999 organisationen

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Bilagan till lagen om immunitet och privilegier i vissa fall, som reglerar vilka personer och organ som omfattas av immunitet och/eller privilegier och i enlighet med vilka internationella överenskommelser, ändras så att COTIF 1999 förs in i stället för COTIF 1980. Övervägandena finns i avsnitt 7.

Ikraftträdande

Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.

För Sveriges del träder COTIF 1999 i kraft den dag som anslutningsinstrumentet deponeras. Det är inte möjligt att ange vilket datum fördraget träder i kraft i förhållande till Sverige. Det överlämnas därför till regeringen att besluta om när lagen ska träda i kraft. Övervägandena finns i avsnitt 8.

10.4 Förslaget till lag om ändring i lagen (1974:610) om inrikes vägtransport

2 § Lagen ska inte tillämpas på brevbefordran, begravningstransporter eller befordran av flyttsaker.

Lagen ska inte heller tillämpas på sådan befordran på väg som omfattas av lagen (2015:000) om internationell järnvägstrafik eller som en järnväg i annat fall utför inom Sverige till fullgörande av avtal om befordran av gods på järnväg.

Paragrafen, som bl.a. reglerar förhållandet mellan förevarande lag och COTIF, ändras så att hänvisning sker till den föreslagna nya lagen om internationell järnvägstransport i stället för som hittills till COTIF 1980, som vid en tidigare ändring av paragrafen benämnts på ett felaktigt sätt (se SFS 1998:484).

Ikraftträdande

Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.

För Sveriges del träder COTIF 1999 i kraft den dag som anslutningsinstrumentet deponeras. Det är inte möjligt att ange vilket datum fördraget träder i kraft i förhållande till Sverige. Det överlämnas därför till regeringen att besluta om när lagen ska träda i kraft. Övervägandena finns i avsnitt 8.

10.5 Förslaget till lag om ändring i järnvägstrafiklagen (1985:192)

2 kap. Befordran av resande

1 § Detta kapitel tillämpas på befordran av resande med järnväg i allmän inrikes trafik. På befordran i trafik med utlandet tillämpas kapitlet endast om något annat inte följer av lagen (2015:000) om internationell järnvägstrafik.

Paragrafen, som anger lagens tillämpningsområde, ändras så att hänvisning sker till den föreslagna nya lagen om internationell järnvägstrafik i stället för till COTIF 1980. Av 1 kap. 1 a § framgår att särskilda bestämmelser om transport av passagerare på järnväg finns i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer (tågpassagerarförordningen).

Ikraftträdande

Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.

För Sveriges del träder COTIF 1999 i kraft den dag som anslutningsinstrumentet deponeras. Det är inte möjligt att ange vilket datum fördraget träder i kraft i förhållande till Sverige. Det överlämnas därför till regeringen att besluta om när lagen ska träda i kraft. Övervägandena finns i avsnitt 8.

10.6 Förslaget till lag om ändring i lagen (1992:1672) om paketresor

18 § Vissa skador, som omfattas av andra bestämmelser, ersätts enligt de bestämmelserna i stället för enligt denna lag. Detta gäller skador som omfattas av bestämmelserna i

1. sjölagen (1994:1009), 2. rådets förordning (EG) nr 2027/97 av den 9 oktober 1997 om luft-

trafikföretags skadeståndsansvar avseende lufttransport av passagerare och deras bagage,

3. lagen (2010:510) om lufttransporter,

4. Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer,

5. järnvägstrafiklagen (1985:192), eller 6. lagen (2015:000) om internationell järnvägstrafik.

Arrangören är dock alltid skyldig att ersätta resenären för vad denne har rätt att fordra enligt de nämnda bestämmelserna.

Paragrafen, som reglerar skador som ska ersättas enligt andra lagar än paketreselagen, ändras så att hänvisning sker till den föreslagna nya lagen om internationell järnvägstrafik i stället för till 1985 års lag i samma ämne.

Ikraftträdande

Denna lag träder i kraft den dag som regeringen bestämmer.

För Sveriges del träder COTIF 1999 i kraft den dag som anslutningsinstrumentet deponeras. Det är inte möjligt att ange vilket datum fördraget träder i kraft i förhållande till Sverige. Det överlämnas därför till regeringen att besluta om när lagen ska träda i kraft. Övervägandena finns i avsnitt 8.

10.7 Förslaget till lag om ändring i lagen (1970:417) om marknadsdomstol m.m.

1 § Marknadsdomstolen handlägger mål och ärenden enligt

1. konkurrenslagen (2008:579), 2. marknadsföringslagen (2008:486), 3. lagen (1994:1512) om avtalsvillkor i konsumentförhållanden, 4. lagen (1984:292) om avtalsvillkor mellan näringsidkare, 5. lagen (2000:1175) om talerätt för vissa utländska konsumentmyndigheter

och konsumentorganisationer,

6. försäkringsavtalslagen (2005:104), 7. lagen (2005:590) om insyn i vissa finansiella förbindelser m.m., 8. lagen (2006:484) om franchisegivares informationsskyldighet, 9. lagen (2010:510) om lufttransporter, 10. lagen (2014:836) om näringsförbud, 11. lagen (2010:1350) om uppgiftsskyldighet i fråga om marknads- och kon-

kurrensförhållanden, och

12. lagen (2014:1344) med kompletterande bestämmelser till EU:s tåg-, fartygs- och busspassagerarförordningar.

Bestämmelserna i 14–22 §§ tillämpas inte i mål eller ärenden enligt konkurrenslagen, marknadsföringslagen, försäkringsavtalslagen, lagen om insyn i vissa finansiella förbindelser m.m., lagen om franchisegivares informationsskyldighet, 13 eller 15 § lagen om lufttransporter, lagen om näringsförbud, lagen om uppgiftsskyldighet i fråga om marknads- och konkurrensförhållanden eller 4 § lagen med kompletterande bestämmelser till EU:s tåg-, fartygs- och busspassagerarförordningar. I mål enligt marknadsföringslagen, försäkringsavtalslagen eller lagen om franchisegivares informationsskyldighet tillämpas inte heller 13 a §. I stället gäller rättegångsreglerna i dessa lagar.

Paragrafens första stycke innehåller en förteckning över lagar enligt vilka Marknadsdomstolen handlägger mål och ärenden. Paragrafen ändras på så sätt att det i punkt 10 i förteckningen hänvisas till nu gällande lag om näringsförbud. 51

COTIF 1999

Bilaga 1 (Grundfördraget)

Convention relative aux transports internationaux ferroviaires du

9 mai 1980 dans la teneur du Protocole de modification du

3 juin 1999

Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF) of

9 May 1980 in the version of the Protocol of Modification of 3 June 1999

Fördrag om internationell järnvägstrafik (COTIF) av den

9 maj 1980 i dess lydelse enligt ändringsprotokollet av den

3 juni 1999

Titre premier Title I Avdelning I Généralités General Provisions Allmänna bestämmelser

• Article premier • Article 1 • Artikel 1

Organisation intergou- Intergovernmental Mellanstatlig vernementale Organisation organisation

• Article 2 • Article 2 • Artikel 2

But de l'Organisation Aim of the Organisation Organisationens

ändamål • Article 3 • Article 3 • Artikel 3

Coopération International Internationellt internationale cooperation samarbete

• Article 4 • Article 4 • Artikel 4

Reprise et transfert Taking on and transfer Övertagande och d'attributions of attributions överföring av

befogenheter

• Article 5 • Article 5 • Artikel 5

Obligations Special obligations of Medlemsstaternas particulières des Etats the Member States särskilda skyldigheter membres

• Article 6 • Article 6 • Artikel 6

Règles uniformes Uniform Rules Enhetliga rättsregler • Article 7 • Article 7 • Artikel 7

Définition de la notion Definition of the Definition av begreppet "Convention" expression fördrag

“Convention”

Titre II Title II Avdelning II Dispositions communes Common Provisions Gemensamma bestämmelser

• Article 8 • Article 8 • Artikel 8

Droit national National law Nationell rätt • Article 9 • Article 9 • Artikel 9

Unité de compte Unit of account Beräkningsenhet

• Article 10 • Article 10 • Artikel 10

Dispositions Supplementary Tilläggsbestämmelser Bilaga 1

complémentaires provisions

(Grundfördraget)

• Article 11 • Article 11 • Artikel 11

Caution judiciaire Security for costs Ställande av säkerhet • Article 12 • Article 12 • Artikel 12

Exécution de Execution of judgments. Verkställande av domar.

jugements. Saises Attachment Kvarstad och utmätning

Titre III Title III Avdelning III

Structure et fonctionnement Structure and Functioning Uppbyggnad och

verksamhet

• Article 13 • Article 13 • Artikel 13

Organes Organs Organ • Article 14 • Article 14 • Artikel 14

Assemblée générale General Assembly Generalförsamlingen • Article 15 • Article 15 • Artikel 15

Comité administratif Administrative Administrativa

Committee kommittén • Article 16 • Article 16 • Artikel 16

Commissions Other Committees Utskott • Article 17 • Article 17 • Artikel 17

Commission de révision Revision Committee Revisionsutskottet • Article 18 • Article 18 • Artikel 18

Commission d'experts RID Expert Committee Expertkommittén för

du RID RID • Article 19 • Article 19 • Artikel 19

Commission de la Rail Facilitation Förenklingsutskottet

facilitation ferroviaire Committee • Article 20 • Article 20 • Artikel 20

Commission d'experts Committee of Technical Tekniska

techniques Experts expertutskottet • Article 21 • Article 21 • Artikel 21

Secrétaire général Secretary General Generalsekreteraren • Article 22 • Article 22 • Artikel 22

Personnel de Staff of the Organisationens

l’Organisation Organisation personal • Article 23 • Article 23 • Artikel 23

Bulletin Bulletin Tidskrift • Article 24 • Article 24 • Artikel 24

Listes des lignes Lists of lines or services Listor över linjer

Titre IV Title IV Avdelning IV Finances Finances Finanser

• Article 25 • Article 25 • Artikel 25

Programme de travail. Work programme. Arbetsprogram. Budget.

Budget. Comptes. Budget. Accounts. Redovisning.

Rapport de gestion Management report Förvaltningsberättelse

• Article 26 • Article 26 • Artikel 26 Bilaga 1 Financement des Financing the Finansiering av

dépenses expenditure utgifterna

(Grundfördraget)

• Article 27 • Article 27 • Artikel 27

Vérification des Auditing of accounts Granskning av comptes organisationens

räkenskaper

Titre V Title V Avdelning V Arbitrage Arbitration Skiljedom

• Article 28 • Article 28 • Artikel 28

Compétence Competence Behörighet • Article 29 • Article 29 • Artikel 29

Compromis. Greffe Agreement to refer to Skiljeavtal. Sekretariat

arbitration. Registrar • Article 30 • Article 30 • Artikel 30

Arbitres Arbitrators Skiljemän • Article 31 • Article 31 • Artikel 31

Procédure. Frais Procedure. Costs Förfarande. Kostnader • Article 32 • Article 32 • Artikel 32

Prescription. Force Limitation. Preskription. exécutoire Enforcement Verkställighet

Titre VI Title VI Avdelning VI Modification de la Modification of the Ändring av fördraget Convention Convention

• Article 33 • Article 33 • Artikel 33

Compétence Competence Behörighet • Article 34 • Article 34 • Artikel 34

Décisions de Decisions of the Beslut av

l’Assemblée générale General Assembly generalförsamlingen • Article 35 • Article 35 • Artikel 35

Décisions des Decisions of the Beslut av utskotten

Commissions Committees

Titre VII Title VII Avdelning VII Dispositions finales Final Provisions Slutbestämmelser

• Article 36 • Article 36 • Artikel 36

Dépositaire Depositary Depositarie • Article 37 • Article 37 • Artikel 37

Adhésion à la Accession to the Anslutning till fördraget

Convention Convention • Article 38 • Article 38 • Artikel 38

Adhésion Accession of regional Anslutning av regionala

d’organisations economic integration organisationer för

régionales d’intégration organisations ekonomisk integration

économique • Article 39 • Article 39 • Artikel 39

Membres associés Associate Members Associerade

medlemmar

• Article 40 • Article 40 • Artikel 40

Suspension de la qualité Suspension of Avbrott i medlemskap Bilaga 1

de membre membership

(Grundfördraget)

• Article 41 • Article 41 • Artikel 41

Dénonciation de la Denunciation of the Uppsägning av

Convention Convention fördraget • Article 42 • Article 42 • Artikel 42

Déclarations et réserves Declarations and Förklaringar och

à la Convention reservations to the förbehåll rörande

Convention fördraget • Article 43 • Article 43 • Artikel 43

Dissolution de Dissolution of the Organisationens

l’Organisation Organisation avveckling • Article 44 • Article 44 • Artikel 44

Disposition transitoire Transitional provision Övergångsbestämmelse • Article 45 • Article 45 • Artikel 45

Textes de la Convention Texts of the Convention Fördragstexter

Titre premier Title I Avdelning I

Bilaga 1 Généralités General Provisions Allmänna bestämmelser

(Grundfördraget)

Article premier Article 1 Artikel 1 Organisation Intergovernmental Mellanstatlig organisation intergouvernementale Organisation

§ 1 Les Parties à la présente § 1 The Parties to this Con- § 1 Parterna i detta fördrag Convention constituent, en vention shall constitute, as ska i egenskap av medlemstant qu'Etats membres, l'Or- Member States, the Inter- stater bilda Mellanstatliga ganisation intergouverne- governmental Organisation organisationen för intermentale pour les transports for International Carriage nationell järnvägstrafik internationaux ferroviaires by Rail (OTIF), hereinafter (OTIF), nedan kallad orga- (OTIF), ci-après appelée called "the Organisation". nisationen. "l'Organisation".

§ 2 Le siège de l'Organisa- § 2 The headquarters of the § 2 Organisationen ska ha tion est à Berne. L'Assem- Organisation shall be at sitt säte i Bern. Generalförblée générale peut décider Berne. The General Assem- samlingen kan besluta att de le fixer à un autre en- bly may decide to locate it den ska ha sitt säte på en droit situé dans l’un des at another place in one of annan plats i någon av Etats membres. the Member States. medlemsstaterna.

§ 3 L'Organisation a la § 3 The Organisation shall § 3 Organisationen ska vara personnalité juridique. Elle a have legal personality. It juridisk person. Den ska i notamment la capacité de shall in particular have the synnerhet kunna sluta avtal, contracter, d'acquérir et capacity to enter into con- förvärva och avyttra fast d'aliéner des biens immobi- tracts, to acquire and dis- och lös egendom och föra liers et mobiliers ainsi que pose of immovable and talan i rättegång. d'ester en justice. movable assets and to be a

party to legal proceedings.

§ 4 L'Organisation, les § 4 The Organisation, mem- § 4 Organisationen, dess membres de son personnel, bers of its staff, experts called anställda, sakkunniga som les experts auxquels elle fait in by it and representatives of den anlitar och medlemsappel et les représentants des Member States shall enjoy staternas företrädare ska åt- Etats membres jouissent des such privileges and immuni- njuta de privilegier och den privilèges et immunités né- ties as are necessary to dis- immunitet som krävs för att cessaires pour remplir leur charge their duties, subject to de ska kunna fullgöra sina mission, dans les conditions the conditions laid down in uppdrag, i enlighet med définies au Protocole sur les the Protocol on the Privileges villkoren i det protokoll om privilèges et immunités de and Immunities of the Organ- organisationens privilegier l’Organisation, annexé à la isation, annexed to the Con- och immunitet som är fogat Convention. vention. till fördraget.

§ 5 Les relations entre § 5 Relations between the § 5 Förhållandet mellan l'Organisation et l'Etat du Organisation and the State organisationen och den stat siège sont réglées dans un in which it has its head- där den har sitt säte ska accord de siège. quarters shall be regulated regleras genom en särskild

by a Headquarters Agree- överenskommelse. ment.

§ 6 Les langues de travail de § 6 The working languages § 6 Organisationens arbetsl'Organisation sont le fran- of the Organisation shall be språk ska vara franska, çais, l'allemand et l'anglais. English, French and German. tyska och engelska. Gene- L’Assemblée générale peut The General Assembly may ralförsamlingen kan införa introduire d’autres langues de introduce other working lan- andra arbetsspråk. travail. guages.

Article 2 Article 2 Artikel 2

But de l'Organisation Aim of the Organisation Organisationens ändamål Bilaga 1

(Grundfördraget)

§ 1 L'Organisation a pour § 1 The aim of the Organ- § 1 Organisationens ändabut de favoriser, d'amélio- isation shall be to promote, mål ska vara att i alla avrer et de faciliter, à tout improve and facilitate, in seenden främja, förbättra point de vue, le trafic inter- all respects, international och underlätta internationnational ferroviaire, notam- traffic by rail, in particular ell järnvägstrafik, i synnerment by het genom att a) en établissant des ré- a) establishing systems a) skapa enhetliga rätts-

gimes de droit uni- of uniform law in the regler inom följande forme dans les do- following fields of rättsområden: maines juridiques sui- law: vants:

1. contrat concernant le 1. contract of interna- 1. avtal om genom-

transport de voyageurs tional carriage of pas- gående internationell et de marchandises en sengers and goods in transport av resande trafic international fer- international through och gods på järnväg, roviaire direct, y com- traffic by rail, includ- inbegripet komplettepris des transports com- ing complementary rande transporter med plémentaires utilisant carriage by other andra transportmedel d’autres moyens de modes of transport som omfattas av ett transport et faisant subject to a single enda avtal, l’objet d’un seul con- contract; trat;

2. contrat concernant 2. contract of use of 2. avtal om nyttjande av

l’utilisation de véhi- wagons as means of fordon som transportcules en tant que transport in interna- medel i internationell moyen de transport en tional rail traffic; järnvägstrafik, trafic international ferroviaire;

3. contrat concernant 3. contract of use of in- 3. avtal om nyttjande av

l’utilisation de l’infra- frastructure in interna- infrastruktur i internastructure en trafic in- tional rail traffic; tionell järnvägstrafik, ternational ferroviaire;

4. transport de marchan- 4. carriage of dangerous 4. transport av farligt

dises dangereuses en goods in international gods i internationell trafic international rail traffic; järnvägstrafik, ferroviaire;

b) en contribuant, en te- b) contributing to the b) bidra till att, med be-

nant compte des inté- removal, in the shortest aktande av särskilda rêts publics particuliers, time possible, of obsta- allmänna intressen, så à la suppression, dans cles to the crossing of snart som möjligt avles meilleurs délais, des frontiers in interna- lägsna hinder för inentraves au franchisse- tional rail traffic, while ternationell järnvägsment des frontières en taking into account trafik över gränserna i trafic international fer- special public interests, den mån orsakerna till roviaire, pour autant to the extent that the dessa hinder ligger que les causes de ces causes of these obsta- inom staternas komentraves relèvent de la cles are within the re- petensområde, compétence des Etats; sponsibility of States;

c) en contribuant à c) contributing to inter- c) bidra till driftskompa-

l ´interopérabilité et à operability and tech- tibilitet och teknisk l’harmonisation tech- nical harmonisation in harmonisering på nique dans le secteur the railway field by järnvägsområdet geferroviaire par la vali- the validation of tech- nom validering av dation de normes nical standards and tekniska standarder

techniques et l’adop- the adoption of uni- och antagande av en- Bilaga 1 tion de prescriptions form technical pre- hetliga tekniska före-

techniques uniformes; scriptions; skrifter,

(Grundfördraget)

d) en établissant une pro- d) establishing a uniform d) införa ett enhetligt

cédure uniforme pour procedure for the tech- förfarande för tekniskt l’admission technique nical admission of rail- godkännande av järn-

de matériel ferroviaire way material intended vägsmateriel avsedd

destiné à être utilisé en for use in international att nyttjas i internattrafic international; traffic; ionell trafik,

e) en veillant à l´applica- e) keeping a watch on e) följa tillämpningen av

tion de toutes les the application of all alla regler och rekomrègles et recomman- the rules and recom- mendationer som har dations arrêtées au mendations establish- antagits inom organisein de l’Organisa- ed within the Organi- sationen, tion; sation;

f) en développant les f) developing the sys- f) utveckla de enhetliga

régimes de droit uni- tems of uniform law, rättsregler och förfaforme, règles et pro- rules and procedures randen som avses i a–

cédures visés aux referred to in letters a) e med beaktande av

lettres a) à e) compte to e) taking account of den rättsliga, ekono-

tenu des évolutions legal, economic and miska och tekniska

juridique, économique technical develop- utvecklingen. et technique. ments.

§ 2 L’Organisation peut § 2 The Organisation may § 2 Organisationen får a) dans le cadre des buts a) within the framework a) inom ramen för de

visés au § 1 élaborer of the aim referred to mål som anges i § 1 d’autres régimes de in § 1, elaborate other utarbeta andra enhetdroit uniforme; systems of uniform liga rättsliga regelsys-

law; tem,

b) constituer un cadre b) constitute a framework b) utgöra ett forum inom

dans lequel les Etats within which the Mem- vilket medlemsstatermembres peuvent éla- ber States can elaborate na kan utarbeta andra borer d’autres con- other international con- internationella kon-

ventions internatio- ventions aiming to pro- ventioner som syftar

nales ayant pour but mote, improve and fa- till att främja, för-

de favoriser, d’améli- cilitate international rail bättra och underlätta

orer et de faciliter le traffic. internationell järntrafic international vägstrafik. ferroviaire.

Article 3 Article 3 Artikel 3

Coopération internationale International cooperation Internationellt samarbete

§ 1 Les Etats membres § 1 The Member States § 1 Medlemsstaterna förs'engagent à concentrer, en undertake to concentrate binder sig att i princip samprincipe, leur coopération their international coopera- la sitt internationella samarinternationale dans le do- tion in the railway field, in bete på järnvägsområdet maine ferroviaire au sein de principle, within the frame- inom organisationens ram, i l'Organisation pour autant work of the Organisation, den mån detta stämmer qu’il existe une cohérence and this to the extent that med de uppgifter som den avec les tâches qui lui sont there exists a coherence in har enligt artiklarna 2 och attribuées conformément the tasks which are attribut- 4. För att nå detta mål ska aux articles 2 et 4. Pour at- ed to it in accordance with medlemsstaterna vidta alla teindre cet objectif les Etats Articles 2 and 4. To attain nödvändiga åtgärder för att membres prendront toutes this objective, the Member förändra gällande internales mesures nécessaires et States will adopt all tionella multilaterala konutiles pour que soient adap- measures necessary and ventioner och avtal som de

tés les conventions et les useful in order that the är anslutna till, i den mån accords internationaux mul- international multilateral dessa rör internationellt Bilaga 1 tilatéraux dont ils sont par- conventions and agree- samarbete inom järnvägs-

(Grundfördraget)

ties contractantes, pour au- ments in force to which området och ger andra tant que ces conventions et they are contracting parties mellanstatliga eller ickeaccords concernent la coo- should be adapted, to the statliga organisationer bepération internationale dans extent that these conven- fogenheter som överlappar le domaine ferroviaire et tions and agreements con- organisationens uppgifter. transfèrent, à d’autres orga- cern international cooperanisations intergouverne- tion in the railway field and mentales ou non-gouverne- attribute competences to mentales, des compétences other intergovernmental or qui se recoupent avec les non-governmental organitâches attribuées à l’Orga- sations which cut across the nisation. tasks attributed to the Or-

ganisation.

§ 2 Les obligations résul- § 2 The obligations resulting § 2 De skyldigheter som tant du § 1 pour les Etats from § 1 for the Member följer av § 1 för de medmembres, qui sont égale- States, which are at the same lemsstater som också är ment Membres des Com- time Members of the Euro- medlemmar i Europeiska munautés européennes ou pean Communities or States gemenskaperna eller Euro- Etats parties à l’Accord sur parties to the European Eco- peiska ekonomiska saml’Espace économique euro- nomic Area Agreement, shall arbetsområdet ska inte gälla péen, ne prévalent pas sur not prevail over their obliga- framför deras skyldigheter leurs obligations en tant tions as members of the som medlemmar i Europeque Membres des Commu- European Communities or iska gemenskaperna eller nautés européennes ou States parties to the European Europeiska ekonomiska Etats parties à l’Accord sur Economic Area Agreement. samarbetsområdet. l’Espace économique européen.

Article 4 Article 4 Artikel 4

Reprise et transfert Taking on and transfer of Övertagande och

d'attributions attributions överföring av befogenheter

§ 1 Sur décision de § 1 By a decision of the § 1 Organisationen kan l'Assemblée générale, l'Or- General Assembly, the efter beslut av generalförganisation est autorisée à Organisation shall be au- samlingen bemyndigas att reprendre, en conformité thorised to take on, within inom ramen för sitt ändaavec les buts définis à the framework of its aim as mål enligt artikel 2 överta l’article 2, les attributions, defined in Article 2, the de befogenheter, resurser ressources et obligations attributions, resources and och skyldigheter som andra qui lui seraient transférées obligations which may be mellanstatliga organisationpar d’autres organisations transferred to it by other er kan komma att överföra intergouvernementales en intergovernmental organi- till den med stöd av avtal vertu d'accords conclus sations by virtue of agree- som ingås med dessa orgaavec ces organisations. ments concluded with those nisationer.

organisations.

§ 2 L’Organisation peut, § 2 The Organisation may, § 2 Organisationen kan sur décision de l’Assemb- by a decision of the Gen- efter beslut av generalförlée générale, transférer à eral Assembly, transfer to samlingen överföra befod’autres organisations inter- other intergovernmental or- genheter, resurser och skylgouvernementales des attri- ganisations attributions, re- digheter till andra mellanbutions, ressources et obli- sources and obligations, by statliga organisationer med gations en vertu d’accords virtue of agreements con- stöd av avtal som ingås conclus avec ces organisa- cluded with those organisa- med dessa organisationer.

tions. tions.

Bilaga 1

§ 3 L'Organisation peut, avec § 3 The Organisation may, § 3 Organisationen kan med

(Grundfördraget)

l’approbation du Comité with the approval of the administrativa kommitténs administratif, prendre en Administrative Committee, godkännande överta adminicharge des fonctions admini- take on administrative func- strativa uppgifter som har stratives ayant un lien avec tions related to its aim and samband med organisationses buts et qui lui sont con- which are entrusted to it by a ens ändamål och som anförfiées par un Etat membre. Member State. The expenses tros den av en medlemsstat. Les dépenses de l'Organisa- of the Organisation, arising Den berörda medlemsstaten tion affectées à ces fonctions out of these functions, shall ska stå för de kostnader som sont à la charge de l’Etat be met by the Member State organisationen åsamkas på membre concerné. concerned. grund av dessa uppgifter.

Article 5 Article 5 Artikel 5

Obligations particulières Special obligations of the Medlemsstaternas särskilda

des Etats membres Member States skyldigheter

§ 1 Les Etats membres § 1 The Member States § 1 Medlemsstaterna är conviennent d’adopter toutes agree to adopt all appropri- överens om att vidta alla mesures appropriées afin de ate measures in order to fa- lämpliga åtgärder för att faciliter et d’accélérer le cilitate and accelerate inter- underlätta och befordra den trafic international ferro- national rail traffic. To that internationella järnvägstraviaire. A cet effet, chaque end, each Member State fiken. I detta syfte förbind- Etat membre s’engage, dans undertakes, to the extent er sig varje medlemsstat att la mesure du possible, à: possible, to i möjligaste mån a) éliminer toute procé- a) eliminate any useless a) avskaffa alla onödiga

dure inutile, procedure, förfaranden, b) simplifier et normali- b) simplify and standard- b) förenkla och stan-

ser les formalités en- ise the formalities al- dardisera de formalicore exigées, ready required, teter som fortfarande

krävs,

c) simplifier les con- c) simplify frontier c) förenkla gränskontrol-

trôles frontaliers. checks. lerna.

§ 2 Afin de faciliter et § 2 In order to facilitate and § 2 För att underlätta och d’améliorer le trafic inter- improve international rail förbättra den internationella national ferroviaire, les Etats traffic, the Member States järnvägstrafiken har medmembres conviennent de agree to lend their support lemsstaterna kommit överprêter leur concours pour to attain the highest possi- ens om att bidra till strärechercher la plus grande ble degree of uniformity in vandena efter största möjuniformité possible dans les the regulations, standards, liga enhetlighet i fråga om règlements, standards, pro- procedures and methods of bestämmelser, standarder, cédures et méthodes d’org- organisation relating to rail- förfaranden och organisaanisation relatifs aux véhi- way vehicles, railway per- tionsmetoder med avseende cules ferroviaires, au person- sonnel, railway infrastruc- på järnvägsfordon, järnnel ferroviaire, à l’infra- ture and auxiliary services. vägspersonal, järnvägsinstructure ferroviaire et aux frastruktur och tilläggsservices auxiliaires. tjänster.

§ 3 Les Etats membres § 3 The Member States § 3 Medlemsstaterna är conviennent de faciliter la agree to facilitate the con- överens om att underlätta conclusion d’accords entre clusion of agreements be- slutandet av avtal mellan gestionnaires d’infrastructure tween infra-structure man- infrastrukturförvaltare i visant à optimiser le trafic agers intended to optimise syfte att optimera den interinternational ferroviaire. international rail traffic. nationella järnvägstrafiken.

Article 6 Article 6 Artikel 6

Règles uniformes Uniform Rules Enhetliga rättsregler Bilaga 1

(Grundfördraget)

§ 1 Le trafic international § 1 So far as declarations are § 1 Den internationella ferroviaire et l’admission de not made in accordance with järnvägstrafiken och godmatériel ferroviaire à l’utili- Article 42 § 1, first sentence, kännandet av järnvägsmatesation en trafic international international rail traffic and riel för nyttjande i internatsont régis, pour autant que admission of railway material ionell trafik ska regleras gedes déclarations ou réserves to use in international traffic nom följande instrument, n’aient pas été faites ou shall be governed by: om inte förklaringar eller émises conformément à förbehåll meddelats enligt l’article 42, § 1, première artikel 42 § 1 första mephrase, par: ningen: a) les "Règles uniformes a) the “Uniform Rules a) ”Enhetliga rättsregler

concernant le contrat de concerning the Con- för avtal om internattransport international tract of International ionell transport av referroviaire des voya- Carriage of Passengers sande på järnväg geurs (CIV)", formant by Rail (CIV)”, form- (CIV)”, som utgör l'Appendice A à la ing Appendix A to the Bihang A till fördrag- Convention, Convention, et,

b) les "Règles uniformes b) the “Uniform Rules b) “Enhetliga rättsregler

concernant le contrat de concerning the Con- för avtal om internattransport international tract of International ionell transport av ferroviaire des mar- Carriage of Goods by gods på järnväg chandises (CIM)", for- Rail (CIM)”, forming (CIM)”, som utgör mant l'Appendice B à Appendix B to the Bihang B till fördragla Convention, Convention, et,

c) le "Règlement concer- c) the “Regulation con- c) “Reglementet om in-

nant le transport inter- cerning the Interna- ternationell transport national ferroviaire des tional Carriage of Dan- av farligt gods på marchandises dange- gerous Goods by Rail järnväg (RID)”, som reuses (RID)", formant (RID)”, forming Ap- utgör Bihang C till l'Appendice C à la pendix C to the Con- fördraget, Convention, vention,

d) les "Règles uniformes d) the “Uniform Rules d) “Enhetliga rättsregler

concernant les contrats concerning Contracts för avtal om nyttjande d’utilisation de véhi- of Use of Vehicles in av järnvägsfordon i cules en trafic interna- International Rail Traf- internationell järntional ferroviaire fic (CUV)”, forming vägstrafik (CUV)”, (CUV)", formant l'Ap- Appendix D to the som utgör Bihang D pendice D à la Con- Convention, till fördraget, vention,

e) les "Règles uniformes e) the “Uniform Rules e) ”Enhetliga rättsregler

concernant le contrat concerning the Con- för avtal om nyttjande d’utilisation de l'infra- tract of Use of Infra- av infrastruktur i instructure en trafic inter- structure in Interna- ternationell järnvägsnational ferroviaire tional Rail Traffic trafik (CUI)”, som ut- (CUI)", formant l'Ap- (CUI)”, forming Ap- gör Bihang E till förpendice E à la Conven- pendix E to the Con- draget, tion, vention,

f) les “Règles uniformes f) the “Uniform Rules f) ”Enhetliga rättsregler

concernant la valida- concerning the Valida- för validering av tektion de normes tech- tion of Technical niska standarder och niques et l’adoption de Standards and the antagande av enhetprescriptions techniqu- Adoption of Uniform liga tekniska förees uniformes applica- Technical Prescriptions skrifter för järnvägsbles au matériel ferro- applicable to Railway materiel avsedd att viaire destiné à être uti- Material intended to be nyttjas i internationell

lisé en trafic internatio- used in International trafik (APTU)”, som Bilaga 1 nal (APTU)”, formant Traffic (APTU)”, form- utgör Bihang F till

l’Appendice F à la ing Appendix F to the fördraget,

(Grundfördraget)

Convention, Convention, g) les “Règles uniformes g) the “Uniform Rules g) ”Enhetliga rättsregler

concernant l’admission concerning Technical för tekniskt godkäntechnique de matériel Admission of Railway nande av järnvägsmaferroviaire utilisé en Material used in Inter- teriel som ska nyttjas i trafic international national Traffic internationell trafik

(ATMF)”, formant (ATMF)”, forming (ATMF)”, som utgör

l’Appendice G à la Appendix G to the Bihang G till fördrag- Convention, Convention, et,

h) d’autres régimes de h) other systems of uni- h) andra enhetliga rätts-

droit uniforme élaborés form law elaborated liga regelsystem som

par l’Organisation en by the Organisation utarbetats av organi-

vertu de l’article 2, § 2, pursuant to Article 2 sationen i enlighet

lettre a) formant égale- § 2, letter a), also med artikel 2 § 2 a

ment des Appendices à forming Appendices och som också utgör

la Convention. to the Convention. bihang till fördraget.

§ 2 Les Règles uniformes, § 2 The Uniform Rules, the § 2 De enhetliga rättsregle Règlement et les régimes Regulation and the systems lerna, reglementet och de énumérés au § 1 y compris listed in § 1, including their regelsystem som anges i leurs Annexes, font partie Annexes, shall form an § 1, inbegripet bilagorna till intégrante de la Conven- integral part of the Conven- dessa, ska utgöra en intetion. tion. grerad del av fördraget.

Article 7 Article 7 Artikel 7

Définition de la notion Definition of the expression Definition av begreppet "Convention" “Convention” fördrag

Dans les dispositions qui In the following provisions I det följande förstås med suivent, l'expression "Con- the expression “Conven- uttrycket “fördrag” grundvention" couvre la Conven- tion” covers the Conven- fördraget, det protokoll som tion proprement dite, le Pro- tion itself, the Protocol avses i artikel 1 § 4 och de tocole visé à l'article premier, referred to in article 1 § 4 bihang som avses i artik- § 4, et les Appendices visés à and the Appendices re- el 6, inbegripet bilagorna l’article 6, y compris leurs ferred to in Article 6, in- till dessa bihang. Annexes. cluding their Annexes.

Titre II Title II Avdelning II Dispositions communes Common Provisions Gemensamma bestämmelser

Article 8 Article 8 Artikel 8 Droit national National law Nationell rätt

§ 1 Dans l’interprétation et § 1 When interpreting and § 1 När fördraget tolkas l’application de la Conven- applying the Convention, och tillämpas ska hänsyn tion, il sera tenu compte de its character of internation- tas till dess karaktär av inson caractère de droit inter- al law and the necessity to ternationellt rättsligt instrunational et de la nécessité promote uniformity shall be ment och till nödvändighetde promouvoir l’uniform- taken into account. en att främja enhetlighet. ité.

§ 2 A défaut de stipulations § 2 In the absence of provi- § 2 Om bestämmelser sakdans la Convention, le droit sions in the Convention, nas i fördraget ska nationell national est applicable. national law shall apply. rätt tillämpas.

§ 3 On entend par droit § 3 “National law” means § 3 Med nationell rätt national le droit de l’Etat the law of the State in förstås rättsordningen i den Bilaga 1 où l’ayant droit fait valoir which the person entitled stat där den berättigade gör

(Grundfördraget)

ses droits, y compris les asserts his rights, including sitt anspråk gällande, inberègles relatives aux conflits the rules relating to conflict gripet dess lagvalsregler. de lois. of laws.

Article 9 Article 9 Artikel 9 Unité de compte Unit of account Beräkningsenhet

§ 1 L'unité de compte § 1 The unit of account § 1 Med beräkningsenhet prévue par les Appendices referred to in the Appen- avses i bihangen särskilda est le Droit de tirage spécial dices shall be the Special dragningsrätter såsom de tel que défini par le Fonds Drawing Right as defined definieras av Internationella Monétaire International. by the International Mone- valutafonden.

tary Fund.

§ 2 La valeur, en Droit de § 2 The value in Special § 2 Värdet av en medlemstirage spécial, de la monnaie Drawing Rights of the na- stats nationella valuta utnationale d'un Etat membre tional currency of a Member tryckt i särskilda dragningsqui est aussi Membre du State which is a member of rätter ska, om staten även är Fonds Monétaire Internatio- the International Monetary medlem av Internationella nal est calculée selon la mé- Fund shall be calculated in valutafonden, beräknas enthode appliquée par le Fonds accordance with the method ligt den metod som valuta- Monétaire International pour applied by the International fonden tillämpar för sin ses propres opérations et Monetary Fund for its own verksamhet och sina transtransactions. operations and transactions. aktioner.

§ 3 La valeur, en Droit de § 3 The value in Special § 3 Värdet av en medlemstirage spécial, de la monnaie Drawing Rights of the na- stats nationella valuta uttryckt nationale d'un Etat membre tional currency of a Member i särskilda dragningsrätter qui n’est pas Membre du State which is not a member ska, om staten inte är medlem Fonds Monétaire Internatio- of the International Monetary av Internationella valutafondnal est calculée de la façon Fund shall be calculated by en, beräknas på det sätt som déterminée par cet Etat. Ce the method determined by staten bestämmer. Denna becalcul doit exprimer en mon- that State. This calculation räkning ska ge ett realvärde i naie nationale une valeur must express in the national nationell valuta som ligger så réelle aussi proche que pos- currency a real value as close nära det värde som skulle ha sible de celle qui résulterait as possible to that which följt av tillämpningen av § 2 de l'application du § 2. would result from the appli- som möjligt.

cation of § 2.

§ 4 Chaque fois qu'un § 4 Each time that a change § 4 Varje gång som beräkchangement se produit dans occurs in their method of ningsmetoden eller värdet av leur méthode de calcul ou calculation or in the value of deras valuta i förhållande till dans la valeur de leur mon- their national currency in beräkningsenheten ändras, naie nationale par rapport à relation to the unit of ac- ska staterna underrätta genel'unité de compte, les Etats count, States shall notify the ralsekreteraren om den becommuniquent au Secrétaire Secretary General of their räkningsmetod enligt § 3 som général leur méthode de method of calculation in de tillämpar. Generalsekrecalcul conformément au § 3. accordance with § 3. The teraren ska vidarebefordra Ce dernier notifie ces infor- latter shall inform the Mem- denna information till medmations aux autres Etats ber States of these notifica- lemsstaterna. membres. tions.

§ 5 Un montant exprimé en § 5 An amount expressed in § 5 Ett belopp uttryckt i unités de compte est con- units of account shall be beräkningsenheter ska omverti dans la monnaie natio- converted into the national räknas till den nationella

nale de l’Etat du tribunal currency of the State of the valutan i den stat där talan Bilaga 1 saisi. La conversion est ef- court or tribunal seized. The väckts. Omräkningen ska fectuée conformément à la conversion shall be made in göras i enlighet med värdet

(Grundfördraget)

valeur de la monnaie cor- accordance with the value of på motsvarande valuta dagrespondante le jour de la the corresponding currency en för det rättsliga avgörandécision judiciaire ou le on the day of the judicial det eller den dag som partjour convenu par les par- decision or on the day agreed erna kommer överens om. ties. between the parties.

Article 10 Article 10 Artikel 10 Dispositions Supplementary provisions Tilläggsbestämmelser complémentaires

§ 1 Deux ou plusieurs Etats § 1 Two or more Member § 1 Två eller flera medmembres ou deux ou plu- States or two or more carri- lemsstater eller två eller sieurs transporteurs peuvent ers may agree supplement- flera transportörer får komconvenir de dispositions ary provisions for the exe- ma överens om tilläggsbecomplémentaires pour l’ex- cution of the CIV Uniform stämmelser för tillämpningécution des Règles uni- Rules and the CIM Uni- en av de enhetliga rättsregformes CIV et des Règles form Rules; they may not lerna CIV och de enhetliga uniformes CIM sans toute- derogate from these Uni- rättsreglerna CIM. De får fois pouvoir déroger à ces form Rules. inte avvika från dessa en- Règles uniformes. hetliga rättsregler.

§ 2 Les dispositions com- § 2 The supplementary § 2 De tilläggsbestämmelplémentaires visées au § 1 provisions referred to in § 1 ser som avses i § 1 ska sättsont mises en vigueur et shall be put into force and as i kraft och offentliggöras publiées dans les formes published in the manner på det sätt som föreskrivs i prévues par les lois et pre- required by the laws and varje stats lagar och bescriptions de chaque Etat. Les prescriptions of each State. stämmelser. Organisationdispositions complémentaires The supplementary provi- ens generalsekreterare ska des Etats et leur mise en vi- sions of States and their underrättas om innehållet i gueur sont communiquées au coming into force shall be sådana tilläggsbestämmel- Secrétaire général de l’Orga- notified to the Secretary ser som staterna bestämt nisation. Il notifie ces infor- General. He shall inform the och om dagen för ikraftmations aux autres Etats Member States of these noti- trädandet. Han ska vidaremembres. fications. befordra dessa uppgifter till

övriga medlemsstater.

Article 11 Article 11 Artikel 11 Caution judiciaire Security for costs Ställande av säkerhet

La caution à fournir pour Security for costs cannot be Vid rättsliga förfaranden assurer le paiement des required in proceedings som grundas på de enhetdépens ne peut être exigée à founded on the CIV Uni- liga rättsreglerna CIV, de l’occasion des actions judi- form Rules, the CIM Uni- enhetliga rättsreglerna ciaires fondées sur les Règles form Rules, the CUV Uni- CIM, de enhetliga rättsreguniformes CIV, les Règles form Rules or the CUI Uni- lerna CUV eller de enhetuniformes CIM, les Règles form Rules. liga rättsreglerna CUI får uniformes CUV ou les Règ- inte krävas att säkerhet les uniformes CUI. ställs för betalning av rätte-

gångskostnader.

Article 12 Article 12 Artikel 12

Exécution de jugements. Execution of judgments. Verkställande av domar.

Saisies Attachment Kvarstad och utmätning

§ 1 Lorsque les jugements § 1 Judgments pronounced § 1 När domar, som har

prononcés en vertu des by the competent court or meddelats till följd av bedispositions de la Conven- tribunal pursuant to the pro- stämmelserna i detta fördrag Bilaga 1 tion, contradictoirement ou visions of the Convention av en behörig domstol efter

(Grundfördraget)

par défaut, par le juge after trial or by default parternas hörande eller gencompétent, sont devenus shall, when they have be- om tredskodom, får verkexécutoires d'après les lois come enforceable under the ställas enligt den lagstiftning appliquées par ce juge, ils law applied by that court or som tillämpas av domstolen acquièrent force exécutoire tribunal, become enforce- ska de vara verkställbara i dans chacun des autres able in each of the other alla andra medlemsstater så Etats membres après l'ac- Member States on comple- snart de formföreskrifter har complissement des forma- tion of the formalities re- uppfyllts som gäller i den stat lités prescrites dans l'Etat quired in the State where där domen ska verkställas. où l'exécution doit avoir enforcement is to take Ingen ny prövning av själva lieu. La révision du fond de place. The merits of the saken får göras. Dessa bel'affaire n'est pas admise. case shall not be subject to stämmelser ska även vara Ces dispositions s'appliqu- review. These provisions tillämpliga på förlikning som ent également aux transac- shall apply also to judicial har träffats inför domstol. tions judiciaires. settlements.

§ 2 Le § 1 ne s'applique ni § 2 § 1 shall apply neither to § 2 Vad som sägs i § 1 ska aux jugements qui ne sont judgments which are provi- varken vara tillämpligt på exécutoires que provisoire- sionally enforceable, nor to domar som endast får verkment, ni aux condamnations awards of damages in addi- ställas interimistiskt, eller på à des dommages-intérêts qui tion to costs against a plain- skadestånd utöver rättegångsseraient prononcées, en sus tiff who fails in his action. kostnaderna som en kärande des dépens, contre un deman- förpliktas att betala med deur en raison du rejet de sa anledning av att hans talan demande. har ogillats.

§ 3 Les créances nées d'un § 3 Debts arising from a § 3 En fordran från ett trantransport soumis aux transport operation subject sportföretag mot ett annat i Règles uniformes CIV ou to the CIV Uniform Rules samband med en transport aux Règles uniformes CIM, or the CIM Uniform Rules, som omfattas av de enhetau profit d'une entreprise de owed to one transport liga rättsreglerna CIV eller transport sur une autre undertaking by another de enhetliga rättsreglerna entreprise de transport qui transport undertaking not CIM får, om företagen inte ne relève pas du même Etat under the jurisdiction of the hör hemma i samma medmembre, ne peuvent être same Member State, may lemsstat, beläggas med saisies qu'en vertu d'un only be attached under a kvarstad eller utmätas endjugement rendu par l'auto- judgment given by the judi- ast på grund av ett avrité judiciaire de l'Etat cial authority of the Memb- görande av en judiciell membre dont relève l'entre- er State which has jurisdic- myndighet i den medprise titulaire des créances tion over the undertaking lemsstat där det fordringsà saisir. entitled to payment of the ägande företaget hör hem-

debt sought to be attached. ma.

§ 4 Les créances nées d’un § 4 Debts arising from a § 4 Fordringar som uppcontrat soumis aux Règles contract subject to the CUV kommer enligt ett avtal som uniformes CUV ou aux Uniform Rules or the CUI omfattas av de enhetliga Règles uniformes CUI ne Uniform Rules may only be rättsreglerna CUV eller de peuvent être saisies qu’en attached under a judgment enhetliga rättsreglerna CUI vertu d’un jugement rendu given by the judicial au- får beläggas med kvarstad par l’autorité judiciaire de thority of the Member State eller utmätas endast på l’Etat membre dont relève which has jurisdiction over grund av ett avgörande av l’entreprise titulaire des the undertaking entitled to en judiciell myndighet i den créances à saisir. payment of the debts medlemsstat där det for-

sought to be attached. dringsägande företaget hör

hemma.

Bilaga 1 § 5 Les véhicules ferro- § 5 Railway vehicles may § 5 Järnvägsfordon får beviaires ne peuvent être only be seized on a territory läggas med kvarstad eller

(Grundfördraget)

saisis, sur un territoire autre other than that of the Mem- utmätas inom en annan que celui de l'Etat membre ber State in which the medlemsstat än den där dans lequel le détenteur a keeper has its registered innehavaren har sitt säte son siège social, qu’en office, under a judgment endast på grund av ett avvertu d’un jugement rendu given by the judicial au- görande av en judiciell par l’autorité judiciaire de thority of that State. The myndighet i den sistnämncet Etat. Le terme “déten- term “keeper” means the da staten. Med ordet inneteur” désigne celui qui ex- person who, being the havare avses den som varaploite économiquement, de owner or having the right to ktigt nyttjar ett järnvägsmanière durable, un véhi- dispose of it, exploits the fordon som transportmedel, cule ferroviaire en tant que railway vehicle economi- vare sig han är ägare eller moyen de transport, qu’il cally in a permanent man- har nyttjanderätt till detta en soit propriétaire ou qu’il ner as a means of transport. fordon. en ait le droit de disposition.

Titre III Title III Avdelning III

Structure et fonctionnement Structure and Functioning Uppbyggnad och

verksamhet

Article 13 Article 13 Artikel 13 Organes Organs Organ

§ 1 Le fonctionnement de § 1 The functioning of the § 1 Organisationens verkl'Organisation est assuré Organisation shall be en- samhet ska utövas genom par les organes ci-après: sured by the following or- följande organ:

gans: a) l’Assemblée générale, a) the General Assem- a) Generalförsamlingen.

bly, b) le Comité administra- b) the Administrative b) Administrativa kom-

tif, Committee, mittén. c) la Commission de c) the Revision Commit- c) Revisionsutskottet.

révision, tee, d) la Commission d'ex- d) the Committee of d) Fackutskottet för

perts pour le transport Experts for the Car- transport av farligt des marchandises riage of Dangerous gods (fackutskottet dangereuses (Com- Goods (RID Expert RID). mission d’experts du Committee), RID),

e) la Commission de la e) the Rail Facilitation e) Förenklingsutskottet.

facilitation ferro- Committee,

viaire, f) la Commission d'ex- f) the Committee of f) Tekniska expertut-

perts techniques, Technical Experts, skottet. g) le Secrétaire général. g) the Secretary General. h) Generalsekreteraren.

§ 2 L’Assemblée générale § 2 The General Assembly § 2 Generalförsamlingen peut décider la création à may decide to establish får besluta att inrätta andra titre temporaire d’autres temporarily other com- tillfälliga utskott för särcommissions pour des mittees for specific tasks. skilda uppgifter. tâches spécifiques.

§ 3 Lors de la détermina- § 3 On the determination of § 3 Vid fastställande av betion du quorum à l’Assem- the quorum in the General slutförhet i generalförsamblée générale et aux Com- Assembly or in the Com- lingen eller i de utskott som

missions visées au § 1, mittees referred to in § 1, anges i § 1 c–f ska inte lettres c) à f), les Etats letters c) to f), Member medlemsstater utan rösträtt Bilaga 1 membres qui n’ont pas le States which do not have medräknas (artikel 14 § 5,

(Grundfördraget)

droit de vote (article 14, the right to vote (Article 14 artikel 26 § 7 eller artikel § 5, article 26, § 7 ou § 5, Article 26 § 7 or 40 § 4). article 40, § 4) ne sont pas Article 40 § 4) shall not be pris en compte. taken into account.

§ 4 La présidence à § 4 The chairmanship of § 4 Ordföranden i generall’Assemblée générale, la the General Assembly, the församlingen, ordföranden i présidence au Comité ad- chairmanship of the Ad- administrativa kommittén ministratif ainsi que la ministrative Committee as och generalsekreteraren ska fonction de Secrétaire gé- well as the function of Sec- som princip vara mednéral doivent, en principe, retary General must, in borgare i olika medlemsêtre attribuées à des ressor- principle, be conferred on stater. tissants d’Etats membres nationals of different Memdifférents. ber States.

Article 14 Article 14 Artikel 14 Assemblée générale General Assembly Generalförsamlingen

§ 1 L’Assemblée générale § 1 The General Assembly § 1 Alla medlemsstaterna se compose de tous les shall be composed of all ska vara företrädda i gene- Etats membres. Member States. ralförsamlingen.

§ 2 L'Assemblée générale: § 2 The General Assembly § 2 Generalförsamlingen

shall: ska a) établit son règlement a) establish its rules of a) fastställa sin egen

intérieur; procedure; arbetsordning, b) désigne les membres b) designate the mem- b) utse medlemmar i

du Comité administra- bers of the Adminis- administrativa komtif ainsi qu’un mem- trative Committee as mittén och en supplebre suppléant pour well as a deputy ant för varje medlem chacun d’eux et élit member for each samt utse den medl’Etat membre qui en member and elect the lemsstat som ska inassurera la Présidence Member State which neha ordförandeskap- (article 15, §§ 1 à 3); will provide the et i församlingen (ar-

chairmanship of it tikel 15 §§ 1–3),

(Article 15 §§ 1 to 3);

c) élit le Secrétaire géné- c) elect the Secretary c) utse generalsekreter-

ral (article 21, § 2); General (Article 21 are (artikel 21 § 2),

§ 2); d) émet des directives d) issue directives con- d) utfärda riktlinjer för

concernant l'activité cerning the activity of administrativa komdu Comité administra- the Administrative mitténs och generaltif et du Secrétaire Committee and the sekreterarens verkgénéral; Secretary General; samhet,

e) fixe, par période de e) fix, for six-year e) fastställa det tillåtna

six ans, le montant periods, the maximum maximibeloppet för maximal que peuvent amount that the ex- organisationens utgifatteindre les dépenses penditure of the Orga- ter under varje budde l'Organisation du- nisation may reach in getperiod för sex år rant chaque période each budgetary period framåt (artikel 25); i budgétaire (ar- (article 25); if not, it annat fall utfärda riktticle 25); à défaut, elle shall issue directives linjer för en period av émet, pour une pé- relating to the limita- högst sex år om taket riode ne pouvant ex- tion of that expendi- för dessa utgifter, céder six ans, des di- ture for a period no

rectives relatives à la longer than six years; Bilaga 1 limitation de ces dépenses;

(Grundfördraget)

f) décide si le siège de f) decide whether the f) besluta huruvida orgal’Organisation est fixé headquarters of the nisationens säte ska à un autre endroit (ar- Organisation should förläggas till en annan ticle premier, § 2); be located at another plats (artikel 1 § 2),

place (Article 1 § 2); g) décide de l’introduc- g) take decisions about g) besluta om införande tion d’autres langues the introduction of av andra arbetsspråk de travail (article other working lang- (artikel 1 § 6), premier, § 6); uages (Article 1 § 6); h) décide de la reprise h) take decisions about h) besluta om organisad’autres attributions the taking on of other tionens övertagande par l’Organisation (ar- attributions by the av andra befogenheter ticle 4, § 1) ainsi que Organisation (Article (artikel 4 § 1) och om du transfert d’attribu- 4 § 1) and the transfer överföring av befotions de l’Organisa- of attributions of the genheter från organition à une autre orga- Organisation to anoth- sationen till någon nisation intergouver- er intergovernmental annan mellanstatlig nementale (article 4, organisation (Arti- organisation (artikel 4 § 2); cle 4 § 2); § 2), i) décide, le cas échéant, i) decide, if necessary, i) i förekommande fall la création à titre tem- on the temporary esta- besluta om tillfälligt poraire d’autres blishment of other inrättande av andra commissions pour des committees for spe- utskott för särskilda tâches spécifiques (ar- cific tasks (Article 13 uppgifter (artikel 13 ticle 13, § 2); § 2); § 2), j) examine si l’attitude j) consider whether the j) bedöma om en stats d’un Etat doit être attitude of a State beteende ska betraktas considérée comme should be regarded as som en tyst uppsägune dénonciation ta- a tacit denunciation ning (artikel 26 § 7), cite (article 26, § 7); (Article 26 § 7); k) décide de confier k) decide whether to k) besluta huruvida revil’exécution de la véri- entrust the carrying sionen ska anförtros fication des comptes à out of the auditing of en annan medlemsstat un autre Etat membre the accounts to an- än den stat där organique l’Etat de siège other Member State sationen har sitt säte (article 27, § 1); than the Headquarters (artikel 27 § 1),

State (Article 27 § 1); l) décide des proposi- l) take decisions about l) besluta om förslag till tions tendant à modi- proposals aiming to ändring av fördraget fier la Convention (ar- modify the Conven- (artikel 33 §§ 2 och ticle 33, §§ 2 et 3); tion (Article 33 §§ 2 3),

and 3); m) décide des demandes m) take decisions about m) besluta om framställd'adhésion qui lui sont applications for acces- ningar om anslutning soumises (article 37, sion submitted to the som inges till general- § 4); General Assembly församlingen (artik-

(Article 37 § 4); el 37 § 4), n) décide des conditions n) take decisions about n) besluta om villkoren d‘adhésion d‘une or- the conditions of ac- för anslutning av en ganisation régionale cession of a regional regional organisation d‘intégration écono- economic integration för ekonomisk integmique (article 38, organisation (Arti- ration (artikel 38 § 1), § 1); cle 38 § 1); o) décide des demandes o) take decisions about o) besluta om framställd’association qui lui applications for asso- ningar om anslutning

sont soumises (article ciation submitted to it som inges till den (ar-

39, § 1); (Article 39 § 1); tikel 39 § 1), Bilaga 1 p) décide de la dissolu- p) take decisions about p) besluta om organisa-

(Grundfördraget)

tion de l’Organisation the dissolution of the tionens avveckling

et du transfert éven- Organisation and och om eventuell

tuel de ses attributions about the possible överföring av dess beà une autre organisa- transfer of its attribu- fogenheter till en antion intergouverne- tions to another inter- nan mellanstatlig ormentale (article 43); governmental organi- ganisation (artik-

sation (Article 43); el 43),

q) décide des autres q) take decisions about q) besluta om andra

questions inscrites à other questions placed frågor som tagits upp l'ordre du jour. on the agenda. på föredragningslist-

an.

§ 3 Le Secrétaire général § 3 The Secretary General § 3 Generalsekreteraren ska convoque l'Assemblée gé- shall convene the General sammankalla generalförnérale une fois tous les trois Assembly once every three samlingen vart tredje år ans ou à la demande soit years or at the request eller på begäran av en d'un tiers des Etats either of one-third of the tredjedel av medlemsmembres soit du Comité Member States or of the staterna eller av administraadministratif, ainsi que Administrative Committee, tiva kommittén samt i de dans les cas visés à l’article as well as in the cases fall som anges i artikel 33 33, §§ 2 et 3 et à l’article referred to in Article 33 §§ §§ 2 och 3 och i artikel 37 § 37, § 4. Il adresse aux Etats 2 and 3 and in Article 37 § 4. Han ska skicka förslaget membres le projet de 4. He shall send the draft till föredragningslista till l'ordre du jour, au plus tard agenda to the Member medlemsstaterna minst tre trois mois avant l'ouverture States at least three months månader före mötets börde la session, dans les before the opening of the jan, enligt bestämmelserna i conditions définies par le session, in accordance with den arbetsordning som règlement intérieur visé au the conditions defined by avses i § 2 a. § 2, lettre a). the rules of procedure

referred to in § 2, letter a).

§ 4 A l'Assemblée générale, § 4 There shall be a quorum § 4 Generalförsamlingen le quorum (article 13, § 3) (Article 13 § 3) in the ska vara beslutför (artikel est atteint lorsque la majo- General Assembly when 13 § 3) när en majoritet av rité des Etats membres y the majority of the Member medlemsstaterna är föresont représentés. Un Etat States are represented there. trädda. En medlemsstat får membre peut se faire A Member State may låta en annan medlemsstat représenter par un autre arrange to be represented företräda sig; en stat får Etat membre; toutefois, un by another Member State; dock inte företräda mer än Etat ne peut représenter however a State may not en annan stat. plus d'un autre Etat. represent more than one

other State.

§ 5 En cas de vote de § 5 In the case of a vote in § 5 Vid omröstning i genel’Assemblée générale con- the General Assembly ralförsamlingen om ändrcernant des modifications concerning modifications ingar av bihangen till des Appendices à la Con- of the Appendices to the fördraget ska de medlemsvention, les Etats membres Convention, Member States stater som har avgett en qui ont fait, conformément which have made a decla- förklaring avseende det à l’article 42, § 1, première ration in respect of the ifrågavarande bihanget i phrase, une déclaration à Appendix in question pur- enlighet med artikel 42 § 1 l’Appendice concerné n’ont suant to Article 42 § 1, first första meningen inte ha rätt pas le droit de vote. sentence, shall not have the att rösta.

right to vote.

§ 6 L’Assemblée générale § 6 The General Assembly § 6 Generalförsamlingen Bilaga 1 prend ses décisions à la shall take its decisions by ska fatta beslut med en majorité des Etats membres the majority of the Member majoritet av de medlems-

(Grundfördraget)

représentés lors du vote States represented at the stater som är företrädda vid sauf dans les cas du § 2, time of the vote, save in the omröstningen, utom i de lettres e), f), g), h), l) et p) case of § 2, letters e), f), g), fall som avses i § 2 e, f, g, ainsi que dans le cas de h), l) and p) as well as of h, l och p samt i artikel 34 § l’article 34, § 6, pour Article 34 § 6, for which 6, där det ska krävas två lesquels la majorité des the majority shall be two- tredjedelars majoritet. I det deux tiers est requise. thirds. However, in the case fall som avses i § 2 l ska Toutefois, dans le cas du § of § 2, letter l) the majority två tredjedelars majoritet 2, lettre l) une majorité des shall be two-thirds only in krävas endast vid förslag deux tiers n’est requise que the case of proposals aim- som syftar till att ändra lorsqu'il s'agit des proposi- ing to modify the Conven- grundfördraget, med untions tendant à modifier la tion itself, with the excep- dantag av artikel 9 och ar- Convention proprement tion of Articles 9 and 27 §§ tikel 27 §§ 2–5 och det dite, à l’exception des ar- 2 to 5 and the Protocol protokoll som avses i ticles 9 et 27, §§ 2 à 5, ainsi referred to in Article 1 § 4. artikel 1 § 4. que le Protocole visé à l’article premier, § 4.

§ 7 Sur invitation du Se- § 7 On the invitation of the § 7 På generalsekreterarens crétaire général, lancée en Secretary General, issued inbjudan, som utsänts med accord avec la majorité des with the agreement of a samtycke av en majoritet av Etats membres, majority of the Member medlemsstaterna, får föl-

States, jande delta i generalför-

samlingens möten utan

rösträtt: a) des Etats non a) States which are not a) stater som inte är

membres de members of the Or- medlemmar i organil’Organisation, ganisation, sationen,

b) des organisations et b) international organi- b) internationella organi-

associations interna- sations and associa- sationer och sammantionales, compétentes tions having compe- slutningar med behöpour des questions righet i frågor som rör

tence for questions concernant les activi- organisationens verk-

concerning the Organtés de l’Organisation samhet eller som äg-

isation’s activities or ou s'occupant de pro- nar sig åt frågor som

dealing with problems blèmes inscrits à har tagits upp på förel'ordre du jour, which have been dragningslistan.

placed on the agenda,

peuvent participer, avec may attend sessions of the voix consultative, aux General Assembly in an sessions de l'Assemblée advisory capacity. générale.

Article 15 Article 15 Artikel 15

Comité administratif Administrative Committee Administrativa kommittén

§ 1 Le Comité administratif § 1 The Administrative § 1 Administrativa komse compose d'un tiers des Committee shall be com- mittén ska bestå av företrä- Etats membres. posed of a third of the dare för en tredjedel av

Member States. medlemsstaterna.

§ 2 Les membres du Co- § 2 The members of the § 2 Kommitténs medlemmité et un membre sup- Committee and one deputy mar och en suppleant för pléant pour chacun d’eux member for each of them as var och en av dem samt den ainsi que l’Etat membre qui well as the Member State medlemsstat som innehar

préside sont désignés pour which chairs the Commit- ordförandeskapet i kommittrois ans. La composition tee shall be designated for tén ska utses för tre år. Bilaga 1 du Comité est déterminée three years. The composi- Kommitténs sammansätt-

(Grundfördraget)

pour chaque période, en tion of the Committee shall ning ska fastställas för varje tenant compte notamment be determined for each period, varvid hänsyn särd'une équitable répartition period, having regard in skilt ska tas till en skälig géographique. Un membre particular to an equitable geografisk fördelning. En suppléant qui est devenu geographical distribution. suppleant som blir medlem membre du Comité au A deputy member that i kommittén under en pecours d’une période, doit becomes a member of the riod måste utses till medêtre désigné comme mem- Committee in the course of lem av kommittén för den bre du Comité pour la pé- a period must be designated påföljande perioden. riode qui suit. as a member of the Com-

mittee for the period which

follows.

§ 3 En cas de vacance, de § 3 If a vacancy occurs or § 3 Vid en vakans, om en suspension du droit de vote the right to vote of a mem- medlems rösträtt dras in d’un membre ou en cas ber is suspended or in the eller om en medlem uteblir d’absence d’un membre case of absence of a mem- vid två på varandra följande lors de deux sessions con- ber for two consecutive möten i kommittén utan att sécutives du Comité, sans sessions of the Committee, ha låtit sig företrädas av en qu’il se fasse représenter without the member ar- annan medlem enligt § 6, par un autre membre con- ranging to be represented ska den suppleant som utformément au § 6, le by another member in setts av generalförsamlingmembre suppléant désigné accordance with § 6, the en fullgöra medlemmens par l’Assemblée générale deputy member designated uppgifter under återstoden exerce les fonctions de by the General Assembly av perioden. celui-ci pour le reste de la shall exercise its functions période. for the remainder of the

period.

§ 4 Abstraction faite du cas § 4 With the exception of § 4 Med undantag för det visé au § 3, aucun Etat the case referred to in § 3, fall som avses i § 3 får membre ne peut faire partie no Member State may sit ingen medlemsstat delta i du Comité pendant plus de on the Committee for more kommittén i mer än två på deux périodes consécutives than two full consecutive varandra följande hela et entières. periods. perioder.

§ 5 Le Comité § 5 The Committee shall: § 5 Kommittén ska a) établit son règlement a) establish its rules of a) fastställa sin egen

intérieur; procedure; arbetsordning, b) conclut l'accord de b) conclude the Head- b) ingå överenskommel-

siège; quarters Agreement; sen om organisation-

ens säte, c) établit le statut du c) establish the staff c) fastställa organisat-

personnel de l'Organi- regulation for the Or- ionens tjänsteföresation; ganisation; skrifter,

d) nomme, en tenant d) appoint, taking ac- d) utnämna organisation-

compte de la compé- count of the ability of ens högre tjänstemän, tence des candidats et the candidates and an med beaktande av de d'une équitable répar- equitable geograph- sökandes kompetens tition géographique, ical distribution, the och en skälig geograles hauts fonction- senior officers of the fisk fördelning, naires de l’Organisa- Organisation; tion;

e) établit un règlement e) establish a regulation e) fastställa ett regle-

concernant les fi- concerning the fi- mente om organisat-

nances et la compta- nances and book- ionens finanser och Bilaga 1 bilité de l'Organisa- keeping of the Or- bokföring, tion; ganisation;

(Grundfördraget)

f) approuve le pro- f) approve the work f) godkänna organisatgramme de travail, le programme, budget, ionens arbetsprogram, budget, le rapport de management report budget, förvaltningsgestion et les comptes and accounts of the berättelse och redode l'Organisation; Organisation; visning, g) fixe, sur la base des g) fix, on the basis of the g) på grundval av den comptes approuvés, approved accounts, godkända redovisles contributions défi- the definitive contri- ningen, fastställa de nitives dues par les butions due from the slutliga bidrag som Etats membres con- Member States in ac- medlemsstaterna enformément à l’article cordance with Article ligt artikel 26 ska be- 26 pour les deux an- 26 for the two previ- tala för de två föregånées civiles écoulées, ous calendar years, as ende kalenderåren ainsi que le montant well as the amount of samt det belopp som de l’avance de tréso- the treasury advance medlemsstaterna enrerie dû par les Etats due from the Member ligt artikel 26 § 5 ska membres conformé- States in accordance betala i förskott för ment à l’article 26, § with Article 26 § 5 for det innevarande året 5 pour l’année en the current year and och för det påföljande cours et pour l’année the next calendar kalenderåret, civile suivante; year; h) détermine les attribu- h) determine the attribu- h) besluta om de av tions de l’Organisa- tions of the Organisa- organisationens befotion qui concernent tion which concern all genheter som rör alla tous les Etats memb- the Member States or medlemsstaterna eller res ou seulement only some of the endast en del av quelques-uns des Member States as medlemsstaterna samt Etats membres ainsi well as the expenses de utgifter som dessa que les dépenses à to be borne, in conse- medlemsstater ska supporter, en consé- quence, by these betala till följd av quence, par ces Etats Member States (Arti- detta (artikel 26 § 4), membres (article 26, cle 26 § 4); § 4); i) fixe le montant des ré- i) fix the amount of i) fastställa beloppet för munérations spécifi- specific remuneration de särskilda arvodena ques (article 26, (Article 26 § 11); (artikel 26 § 11), § 11); j) donne des directives j) issue special direc- j) utfärda särskilda riktspéciales concernant tives concerning the linjer för revision (arla vérification des auditing of accounts tikel 27 § 1), comptes (article 27, (Article 27 § 1); § 1); k) approuve la prise en k) approve the taking on k) godkänna att organicharge de fonctions of administrative sationen tar på sig administratives par functions by the Or- administrativa uppl’Organisation (ar- ganisation (Article 4 § gifter (artikel 4 § 3) ticle 4, § 3) et fixe les 3) and fix the specific och fastställa de särcontributions spéci- contributions due skilda bidrag som den fiques dues par l’Etat from the Member berörda medlemsstamembre concerné; State concerned; ten ska betala, l) communique aux l) send to the Member l) tillställa medlemssta- Etats membres le rap- States the manage- terna förvaltningsbeport de gestion, le re- ment report, the state- rättelsen och redovislevé des comptes ainsi ment of accounts as ningen samt sina beque ses décisions et well as its decisions slut och rekommenda-

recommandations; and recommenda- tioner,

tions; Bilaga 1

m) établit et communique m) prepare and send to m) upprätta en verksam-

(Grundfördraget)

aux Etats membres, the Member States, hetsberättelse och ett en vue de l'Assemblée with a view to the förslag till ny samgénérale chargée de General Assembly mansättning av komdéterminer sa compo- which is to decide the mittén samt skicka sition, au plus tard composition of the medlemsstaterna desdeux mois avant l'ou- Committee, at least sa senast två månader verture de la session, two months before the innan det möte öppun rapport sur son ac- opening of the ses- nas vid vilket generaltivité ainsi que des sion, a report on its församlingen ska bepropositions relatives activity as well as stämma om kommità son renouvellement proposals as to how it téns sammansättning (article 14, § 2, lettre should be reconsti- (artikel 14 § 2 b), b)); tuted (Article 14 § 2,

letter b); n) contrôle la gestion du n) keep a check on the n) övervaka hur general- Secrétaire général; conduct of business sekreteraren handhar

by the Secretary Gen- förvaltningen, eral;

o) veille à la bonne o) keep a watch on the o) se till att generalsekapplication, par le Se- proper application of reteraren tillämpar crétaire général, de la the Convention by the fördraget på ett riktigt Convention ainsi qu’à Secretary General and sätt och verkställer de l’exécution, par le Se- the execution, by the beslut som fattas av crétaire général, des Secretary General, of övriga organ; för detta décisions prises par decisions taken by the ändamål får kommitles autres organes; à other organs; to this tén vidta alla åtgärder cet effet, le Comité end, the Committee som kan förbättra tilpeut prendre toutes may take all measures lämpningen av förles mesures propres à likely to improve the draget och av ovanaméliorer l’applica- application of the nämnda beslut, tion de la Convention Convention and of the et des décisions préci- above mentioned detées; cisions; p) donne des avis moti- p) give reasoned opin- p) avge motiverade vés sur les questions ions on questions yttranden i frågor som qui peuvent intéresser which may affect the kan beröra organisatl'activité de l'Organi- work of the Organi- ionens arbete och som sation et qui lui sont sation and are sub- lämnas till kommittén soumises par un Etat mitted to the Com- av en medlemsstat membre ou par le Se- mittee by a Member eller av generalsekrecrétaire général; State or by the Secre- teraren,

tary General; q) tranche les différends q) resolve disputes be- q) lösa tvister mellan en entre un Etat membre tween a Member State medlemsstat och geet le Secrétaire géné- and the Secretary neralsekreteraren anral au regard de sa General with respect gående hans funktion fonction comme dé- to his function as De- som depositarie (artipositaire (article 36, positary (Article 36 kel 36 § 2), § 2); § 2); r) décide de demandes r) take decisions about r) fatta beslut som rör de suspension de la applications for sus- ansökningar om uppqualité de membre pension of member- hävande av medlem- (article 40). ship (Article 40). skap (artikel 40).

§ 6 Au Comité, le quorum § 6 There shall be a quorum § 6 Administrativa kom-

est atteint lorsque deux tiers in the Administrative mittén ska vara beslutför Bilaga 1 de ses membres y sont Committee when two-thirds när två tredjedelar av dess représentés. Un membre of its members are repre- medlemmar är företrädda.

(Grundfördraget)

peut se faire représenter par sented there. However, a En medlem får låta sig un autre membre; toutefois, member may arrange to be företrädas av en annan un membre ne peut repré- represented by another medlem; ingen medlem får senter plus d’un autre member; no member may dock företräda mer än en membre. however represent more annan medlem.

than one other member.

§ 7 Le Comité prend ses § 7 The Committee shall § 7 Kommittén ska fatta décisions à la majorité des take its decisions by the sina beslut med en majorimembres représentés lors majority of the members tet av de medlemmar som du vote. represented at the time of är företrädda vid omröst-

vote. ningen.

§ 8 Sauf décision contraire, § 8 Unless it decides oth- § 8 Om kommittén inte bele Comité se réunit au siège erwise, the Committee shall slutar annat ska den samde l'Organisation. Les meet at the headquarters of manträda där organisatprocès-verbaux des ses- the Organisation. The ionen har sitt säte. Mötessions sont envoyés à tous minutes of its meetings protokollen ska skickas till les Etats membres. shall be sent to all Member alla medlemsstater.

States.

§ 9 Le président du Comité: § 9 The Chairman of the § 9 Kommitténs ordförande

Committee shall: ska a) convoque le Comité a) convene the Commit- a) sammankalla kom-

au moins une fois par tee at least once a mittén minst en gång an ainsi qu’à la de- year as well as at the om året och på begä-

mande soit de quatre request of four of its ran av fyra av dess

de ses membres, soit members or of the medlemmar eller av

du Secrétaire général; Secretary General; generalsekreteraren, b) adresse aux membres b) send to the members b) skicka förslaget till

du Comité le projet de of the Committee the föredragningslista till

l’ordre du jour; draft agenda; kommitténs medlem-

mar, c) traite, dans les limites c) deal, within the limits c) i enlighet med be-

et conditions définies and under the condi- stämmelserna i arau règlement intérieur tions laid down in the betsordningen be-

du Comité, des ques- rules of procedure, handla viktiga frågor

tions urgentes soule- with urgent questions som uppkommer melvées dans l’intervalle arising in the interval lan mötena, des sessions; between meetings;

d) signe l’accord de d) sign the Headquarters d) underteckna den över-

siège prévu au § 5, Agreement referred to enskommelse om or-

lettre b). in § 5, letter b). ganisationens säte

som avses i § 5 b.

§ 10 Le Comité peut, dans § 10 The Committee may, § 10 Kommittén får inom les limites de ses propres within the limits of its own sitt eget kompetensområde compétences, charger le responsibilities, instruct the uppdra åt ordföranden att président d’exécuter cer- Chairman to carry out utföra vissa särskilda upptaines tâches spécifiques. certain specific tasks. gifter.

Article 16 Article 16 Artikel 16 Commissions Other Committees Utskott

§ 1 Les Commissions § 1 The Committees re- § 1 De utskott som avses i

visées à l’article 13, § 1, ferred to in Article 13 § 1, artikel 13 § 1 c–f och i lettres c) à f) et § 2 se letters c) to f) and § 2 shall artikel 13 § 2 ska i princip Bilaga 1 composent en principe de be composed, in principle, vara sammansatta av före-

(Grundfördraget)

tous les Etats membres. of all Member States. trädare för alla medlems- Lorsque la Commission de When the Revision Com- staterna. När revisionsutrévision, la Commission mittee, the RID Expert skottet, fackutskottet RID d’experts du RID ou la Committee or the Com- eller tekniska expertut- Commission d’experts mittee of Technical Experts skottet inom ramen för sina techniques délibèrent et deliberate and take deci- kompetensområden överdécident, dans le cadre de sions, within the limits of lägger och fattar beslut om leurs compétences, des their competence, about ändringar av bihangen till modifications des Appen- modifications of the Ap- fördraget, ska de medlemsdices à la Convention, les pendices to the Convention, stater som har avgett en Etats membres qui ont fait, Member States which have förklaring angående de conformément à l’article made a declaration in ifrågavarande bihangen 42, § 1, première phrase, respect of the Appendices enligt artikel 42 § 1 första une déclaration portant sur in question pursuant to meningen inte vara medles Appendices concernés Article 42 § 1, first sen- lemmar av det berörda ne sont pas membres de la tence, shall not be members utskottet. Commission y relative. of the Committee con-

cerned.

§ 2 Le Secrétaire général § 2 The Secretary General § 2 Generalsekreteraren ska convoque les Commissions shall convene the Commit- sammankalla utskotten ansoit de sa propre initiative, tees either on his own tingen på eget initiativ eller soit à la demande de cinq initiative or at the request på begäran av fem med- Etats membres, soit à la of five Member States or of lemsstater eller av adminidemande du Comité admi- the Administrative Com- strativa kommittén. Genenistratif. Le Secrétaire mittee. The Secretary ralsekreteraren ska skicka général adresse le projet General shall send the draft förslaget till föredragningsd'ordre du jour aux Etats agenda to the Member lista till medlemsstaterna membres au plus tard deux States at least two months minst två månader före mois avant l'ouverture de la before the opening of the mötets början. session. meeting.

§ 3 Un Etat membre peut se § 3 A Member State may § 3 En medlemsstat får låta faire représenter par un arrange to be represented sig företrädas av en annan autre Etat membre; toute- by another Member State; medlemsstat; en stat får fois, un Etat ne peut repré- no State may however dock inte företräda mer än senter plus de deux autres represent more than two två andra stater. Etats. other States.

§ 4 Chaque Etat membre § 4 Each Member State § 4 Varje företrädd medreprésenté a droit à une represented shall have one lemsstat ska ha en röst. Ett voix. Une proposition est vote. A proposal shall be förslag ska antas om antalet adoptée si le nombre de adopted if the number of jaröster voix positives est: votes in favour is a) au moins égal au tiers a) equal to at least one- a) utgör minst en tredje-

du nombre des Etats third of the number of del av antalet medmembres représentés Member States repre- lemsstater som är fölors du vote et sented at the time of reträdda vid omröst-

the vote and ningen,

b) supérieur au nombre b) greater than the b) överstiger antalet nej-

des voix négatives. number of votes röster.

against.

§ 5 Sur invitation du Se- § 5 On the invitation of the § 5 På inbjudan av generalcrétaire général, lancée en Secretary General, issued sekreteraren, som utsänts

accord avec la majorité des with the agreement of a med samtycke av en majo- Bilaga 1 Etats membres, majority of the Member ritet av medlemsstaterna,

States, får följande delta i general-

(Grundfördraget)

församlingens möten utan

rösträtt: a) des Etats non a) States which are not a) stater som inte är

membres de members of the Or- medlemmar i organil’Organisation, ganisation, sationen,

b) des Etats membres b) Member States which, b) medlemsstater som

qui ne sont cependant however, are not inte är medlemmar i pas membres des members of the det berörda utskottet, Commissions concer- Committee connées, cerned,

c) des organisations et c) international organi- c) internationella organi-

associations interna- sations and associa- sationer och sammantionales, compétentes tions having compe- slutningar vilka har

behörighet i frågor pour des questions tence for questions

som rör organisationconcernant les activi- concerning the Organ-

ens verksamhet eller tés de l’Organisation isation’s activities or

ägnar sig åt frågor ou s’occupant de pro- dealing with problems som har tagits upp på blèmes inscrits à which have been föredragningslistan. l'ordre du jour, placed on the agenda,

peuvent participer, avec may attend meetings of the voix consultative, aux Committees in an advisory sessions des Commissions. capacity.

§ 6 Les Commissions § 6 The Committees shall § 6 Utskotten ska för varje élisent pour chaque session elect for each meeting or möte eller för en överensou pour une période déter- for an agreed period a kommen period välja en minée un président et un ou Chairman and one or ordförande och en eller plusieurs vice-présidents. several Deputy Chairmen. flera vice ordförande.

§ 7 Les délibérations ont § 7 The proceedings shall § 7 Överläggningarna ska lieu dans les langues de be conducted in the work- föras på arbetsspråken. travail. Les exposés faits en ing languages. The sub- Huvudinnehållet i det som séance dans l'une des stance of what is said sägs under ett möte på langues de travail sont during a meeting in one of något av arbetsspråken ska traduits en substance dans the working languages shall översättas till de andra les autres langues de tra- be translated into the other arbetsspråken; förslag och vail, les propositions et les working languages; pro- beslut ska översättas i sin décisions sont traduites posals and decisions shall helhet. intégralement. be translated in full.

§ 8 Les procès-verbaux § 8 The minutes shall § 8 En sammanfattning av résument les délibérations. summarise the proceedings. överläggningarna ska Les propositions et les Proposals and decisions redovisas i protokollet. décisions sont reproduites shall be reproduced in full. Förslag och beslut ska intégralement. En ce qui With regard to decisions, återges i sin helhet. I fråga concerne les décisions, seul the French text shall pre- om besluten ska endast den le texte français fait foi. Les vail. The minutes shall be franska texten vara giltig. procès-verbaux sont trans- sent to all Member States. Protokollet ska skickas till mis à tous les Etats alla medlemsstaterna. membres.

§ 9 Les Commissions peu- § 9 The Committees may § 9 Utskotten får tillsätta vent créer des groupes de appoint working groups to arbetsgrupper för att betravail chargés de traiter deal with specific ques- handla särskilda frågor. des questions déterminées. tions.

§ 10 Les Commissions se § 10 The Committees shall § 10 Utskotten ska utarbeta Bilaga 1 dotent d'un règlement intér- establish their rules of en egen arbetsordning.

(Grundfördraget)

ieur. procedure.

Article 17 Article 17 Artikel 17 Commission de révision Revision Committee Revisionsutskottet

§ 1 La Commission de § 1 The Revision Commit- § 1 Revisionsutskottet ska révision: tee shall: a) décide, conformément a) take decisions, in a) besluta i enlighet med

à l'article 33, § 4, des accordance with Arti- artikel 33 § 4 om förpropositions tendant à cle 33 § 4, about pro- slag som syftar till att modifier la Conven- posals aiming to ändra fördraget, tion; modify the Conven-

tion;

b) examine les proposi- b) consider proposals to b) granska förslag som i

tions à soumettre pour be submitted, in ac- enlighet med artikel décision, conformé- cordance with Article 33 § 2 ska inges till ment à l’article 33, 33 § 2, to the General generalförsamlingen § 2, à l’Assemblée gé- Assembly for deci- för beslut. nérale. sion.

§ 2 A la Commission de § 2 There shall be a quorum § 2 Revisionsutskottet ska révision, le quorum (article (Article 13 § 3) in the vara beslutfört (artikel 13 13, § 3) est atteint lorsque Revision Committee when § 3) när en majoritet av la majorité des Etats the majority of the Member medlemsstaterna är föremembres y sont représen- States are represented there. trädda. tés.

Article 18 Article 18 Artikel 18

Commission d'experts du RID Expert Committee Fackutsksottet RID

RID

§ 1 La Commission d'ex- § 1 The RID Expert Com- § 1 Fackutskottet RID ska perts du RID décide, con- mittee shall take decisions, besluta i enlighet med formément à l'article 33, in accordance with Article artikel 33 § 5 om förslag § 5, des propositions ten- 33 § 5, about proposals som syftar till att ändra fördant à modifier la Conven- aiming to modify the Con- draget. tion. vention.

§ 2 A la Commission § 2 There shall be a quorum § 2 Fackutskottet RID ska d'experts du RID, le quo- (Article 13 § 3) in the RID vara beslutfört (artikrum (article 13, § 3) est Expert Committee when el 13 § 3) när en tredjedel atteint lorsqu'un tiers des one-third of the Member av medlemsstaterna är före- Etats membres y sont States are represented there. trädda. représentés.

Article 19 Article 19 Artikel 19

Commission de la Rail Facilitation Committee Förenklingsutskottet

facilitation ferroviaire

§ 1 La Commission de la § 1 The Rail Facilitation § 1 Förenklingsutskottet facilitation ferroviaire: Committee shall: ska a) se prononce sur toutes a) give its opinion on all a) yttra sig i alla frågor

les questions visant à questions aiming to som syftar till att unfaciliter le franchis- facilitate frontier derlätta internationell sement des frontières crossing in interna- järnvägstrafik över en trafic international tional rail traffic; gränserna, ferroviaire;

b) recommande des b) recommend standards, b) rekommendera stand- Bilaga 1 standards, des mé- methods, procedures arder, metoder, förfar-

thodes, des procé- and practices relating anden och praxis som

(Grundfördraget)

dures et des pratiques to rail facilitation. avser förenkling. relatifs à la facilitation ferroviaire.

§ 2 A la Commission de la § 2 There shall be a quorum § 2 Förenklingsutskottet facilitation ferroviaire, le (Article 13 § 3) in the Rail ska vara beslutfört (artikquorum (article 13, § 3) est Facilitation Committee el 13 § 3) när en tredjedel atteint lorsqu’un tiers des when one-third of the av medlemsstaterna är före- Etats membres y sont Member States are repre- trädda. représentés. sented there.

Article 20 Article 20 Artikel 20

Commission d'experts Committee of Technical Tekniska expertutskottet

techniques Experts

§ 1 La Commission d’ex- § 1 The Committee of § 1 Tekniska expertutskotperts techniques Technical Experts shall: tet ska a) décide, conformément a) take decisions, in a) besluta i enlighet med

à l’article 5 des accordance with Arti- artikel 5 i APTU om

Règles uniformes cle 5 of the APTU validering av en tek-

APTU, de la valida- Uniform Rules, about nisk standard som rör

tion d’une norme the validation of a järnvägsmateriel av-

technique relative au technical standard re- sedd att nyttjas i in-

matériel ferroviaire lating to railway ma- ternationell trafik, destiné à être utilisé terial intended to be en trafic international; used in international

traffic;

b) décide, conformément b) take decisions, in b) besluta i enlighet med

à l’article 6 des Règles accordance with Article artikel 6 i APTU om

uniformes APTU, de 6 of the APTU Uni- antagande av en en-

l’adoption d’une pres- form Rules, about the hetlig teknisk före-

cription technique uni- adoption of a uniform skrift avseende till-

forme relative à la con- technical prescription verkning, drift, under-

struction, à l’exploita- relating to the con- håll eller ett förfa-

tion, à la maintenance struction, operation, rande som rör järn-

ou à une procédure maintenance or relating vägsmateriel avsedd

concernant le matériel to a procedure con- att nyttjas i internat-

ferroviaire destiné à cerning railway mate- ionell trafik, être utilisé en trafic rial intended to be used international; in international traffic;

c) veille à l’application c) keep a watch on the c) övervaka tillämpning-

des normes techniques application of tech- en av tekniska stan-

et des prescriptions nical standards and darder och enhetliga

techniques uniformes uniform technical pre- tekniska föreskrifter

relatives au matériel scriptions relating to för järnvägsmateriel

ferroviaire destiné à railway material in- avsedd att nyttjas i in-

être utilisé en trafic in- tended to be used in ternationell järnvägs-

ternational ferroviaire international traffic trafik och granska ut-

et examine leur déve- and examine their de- vecklingen av dessa i

loppement en vue de velopment with a syfte att validera eller

leur validation ou adop- view to their valida- anta dem i enlighet

tion conformément aux tion or adoption in ac- med de förfaranden

procédures prévues aux cordance with the som anges i artiklar-

articles 5 et 6 des procedures provided na 5 och 6 i de enhet-

Règles uniformes for in Articles 5 and 6 liga rättsreglerna 78 APTU; of the APTU Uniform APTU,

Rules; d) décide, conformément d) take decisions, in d) besluta i enlighet med Bilaga 1

à l’article 33, § 6, des accordance with Arti- artikel 33 § 6 om för-

(Grundfördraget)

propositions tendant à cle 33 § 6, about pro- slag som syftar till att modifier la Conven- posals aiming to ändra fördraget, tion; modify the Conven-

tion;

e) traite de toutes les e) deal with all other e) behandla alla övriga

autres affaires qui lui matters which are as- ärenden som tilldelas sont attribuées confor- signed to it in accord- det i enlighet med de mément aux Règles ance with the APTU enhetliga rättsreglerna uniformes APTU et Uniform Rules and APTU och ATMF. aux Règles uniformes the ATMF Uniform ATMF. Rules.

§ 2 A la Commission § 2 There shall be a quorum § 2 Tekniska expertutskotd’experts techniques, le (Article 13 § 3) in the Com- tet ska vara beslutfört quorum (article 13, § 3) est mittee of Technical Experts, (artikel 13 § 3) när hälften atteint lorsque la moitié des when one-half of the Mem- av medlemsstaterna, i den Etats membres au sens de ber States, within the mean- mening som avses i artikel l’article 16, § 1 y sont ing of Article 16 § 1, are 16 § 1, är företrädda. När représentés. Lors de la prise represented there. When the utskottet fattar beslut om de décisions concernant des Committee is taking deci- bestämmelser i bilagorna dispositions des Annexes des sions about provisions of the till de enhetliga rättsreg- Règles uniformes APTU, les Annexes to the APTU lerna APTU, ska de med- Etats membres qui ont Uniform Rules, Member lemsstater som har gjort en formulé une objection, States which have made an invändning i enlighet med conformément à l'article 35, § objection, in accordance with artikel 35 § 4 avseende de 4, à l'égard des dispositions Article 35 § 4, with regard to berörda bestämmelserna concernées ou ont fait une the provisions concerned or eller avgett en förklaring i déclaration, conformément à have made a declaration, in enlighet med artikel 9 § 1 i l'article 9, § 1 des Règles accordance with Article 9 § 1 de enhetliga rättsreglerna uniformes APTU, n'ont pas le of the APTU Uniform Rules, APTU inte ha rösträtt. droit de vote. shall not have the right to

vote.

§ 3 La Commission § 3 The Committee of § 3 Tekniska expertutskottd’experts techniques peut, Technical Experts may et får dels validera tekniska soit valider des normes either validate technical standarder eller anta enhettechniques ou adopter des standards or adopt uniform liga tekniska föreskrifter, prescriptions techniques technical prescriptions or dels vägra att validera eller uni-formes, soit refuser de refuse to validate or adopt anta dessa; den får inte les valider ou de les adop- them; it may not under any under några omständlighetter; elle ne peut en aucun circumstances modify er ändra dem. cas les modifier. them.

Article 21 Article 21 Artikel 21 Secrétaire général Secretary General Generalsekreteraren

§ 1 Le Secrétaire général § 1 The Secretary General § 1 Generalsekreteraren ska assume les fonctions de shall assume the functions fungera som organisationsecrétariat de l’Organisa- of Secretariat of the Or- ens sekretariat. tion. ganisation.

§ 2 Le Secrétaire général § 2 The Secretary General § 2 Generalsekreteraren ska est élu par l’Assemblée shall be elected by the väljas av generalförsamgénérale pour une période General Assembly for a lingen för en tid av tre år, de trois ans, renouvelable period of three years, som kan förlängas högst två

au maximum deux fois. renewable twice at most. gånger.

Bilaga 1

§ 3 Le Secrétaire général § 3 The Secretary General § 3 Generalsekreteraren ska

(Grundfördraget)

doit notamment: must, in particular: i synnerhet a) assumer les fonctions a) assume the functions a) vara depositarie (ar-

de dépositaire (ar- of Depositary (Arti- tikel 36), ticle 36); cle 36);

b) représenter l'Organi- b) represent the Organi- b) företräda organisa-

sation vers l’extérieur; sation externally; tionen utåt, c) communiquer les c) send to Member c) tillställa medlemsstat-

décisions prises par States the decisions erna de beslut som

l’Assemblée générale taken by the General fattas av generalföret par les Commissions Assembly and by the samlingen och av ut-

aux Etats membres (ar- Committees (Article skotten (artikel 34

ticle 34, § 1; article 35, 34 § 1, Article 35 § 1, artikel 35 § 1), § 1); § 1);

d) exécuter les tâches d) carry out the duties d) utföra de uppgifter

qui lui sont confiées entrusted to him by som organisationens

par les autres organes the other organs of the övriga organ anförtror de l’Organisation; Organisation; honom,

e) instruire les proposi- e) examine proposals of e) bereda medlemsstat-

tions des Etats the Member States ernas förslag som

membres tendant à aiming to modify the syftar till att ändra

modifier la Conven- Convention, if neces- fördraget, vid behov

tion en ayant recours, sary with the assis- med hjälp av sakkunle cas échéant, à tance of experts; niga, l'assistance d'experts;

f) convoquer f) convene the General f) sammankalla general-

l’Assemblée générale Assembly and the församlingen och ut-

et les Commissions other Committees skotten (artikel 14 §

(article 14, § 3; article (Article 14 § 3, Arti- 3, artikel 16 § 2), 16, § 2); cle 16 § 2);

g) adresser, en temps g) send to Member g) i god tid tillställa

opportun, aux Etats States, in due time, medlemsstaterna de

membres les docu- the documents neces- handlingar som bements nécessaires aux sary for the meetings hövs för de olika orsessions des divers or- of the various organs; ganens möten, ganes;

h) élaborer le pro- h) draw up the work pro- h) utarbeta organisation-

gramme de travail, le gramme, draft budget ens arbetsprogram,

projet de budget et le and management re- budgetförslag och

rapport de gestion de port of the Organisa- förvaltningsberättelse

l'Organisation et les tion and submit them och lägga fram dem

soumettre pour ap- to the Administrative för administrativa

probation au Comité Committee for ap- kommittén för godadministratif (ar- proval (Article 25); kännande (artikel 25), ticle 25);

i) gérer les finances de i) manage the financial i) förvalta organisation-

l'Organisation dans le affairs of the Organi- ens medel inom racadre du budget ap- sation within the lim- men för den fastprouvé; its of the approved ställda budgeten,

budget;

j) essayer, à la demande j) endeavour, at the j) på begäran av någon

de l’une des parties en request of one of the av de berörda parterna

cause, en prêtant ses parties concerned, by erbjuda sina tjänster

bons offices, de régler using his good offices, för att försöka bilägga

les différends entre to settle disputes be- tvister mellan dem i

elles nés de l'interpré- tween them arising fråga om tolkningen

tation ou de l'applica- from the interpretation eller tillämpningen av

tion de la Convention; or application of the fördraget, Bilaga 1

Convention;

(Grundfördraget)

k) émettre, à la demande k) give, at the request of k) på begäran av alla

de toutes les parties en all parties concerned, berörda parter avge cause, un avis sur les an opinion on disputes utlåtande i tvister om différends nés de arising from the inter- tolkningen eller till'interprétation ou de pretation or application lämpningen av fördral'application de la Con- of the Convention; get, vention;

l) assumer les fonctions l) assume the functions l) fullgöra de uppgifter

qui lui sont attribuées which are attributed som han åläggs enligt par le Titre V; to him by Title V; avdelning V,

m) recevoir les communi- m) receive communica- m) ta emot meddelanden

cations faites par les tions from the Member från de medlemsstater, Etats membres, les orga- States, international or- internationella organinisations et associations ganisations and associ- sationer och sammaninternationales visées à ations referred to in slutningar som avses i l’article 16, § 5 et par les Article 16 § 5, and artikel 16 § 5, och från entreprises (transport- from the undertakings de företag (transportöeurs, gestionnaires d’in- (carriers, infrastructure rer, infrastrukturförfrastructure, etc.) partici- managers, etc.) partici- valtare, m.m.) som delpant au trafic internatio- pating in international tar i internationell järnnal ferroviaire et les no- rail traffic, and notify vägstrafik, och i företifier, s’il y a lieu, aux them, where appropri- kommande fall underautres Etats membres, ate, to the other Mem- rätta övriga medlemsorganisations et asso- ber States, international stater, internationella ciations internationales organisations and asso- organisationer, sam-

ainsi qu’aux entreprises; ciations as well as un- manslutningar och

dertakings; företag om dessa med-

delanden, n) exercer la direction du n) exercise the mana- n) ansvara för ledningen

personnel de l’Orga- gement of the staff of av organisationens nisation; the Organisation; personal,

o) informer, en temps o) inform the Member o) i god tid underrätta

utile, les Etats mem- States, in due time, of medlemsstaterna om bres de toute vacance any vacancy in the eventuella vakanta relative aux postes de posts of the Organi- tjänster i organisationl’Organisation; sation; en,

p) tenir à jour et publier p) maintain and publish p) fortlöpande föra och

les listes des lignes the lists of lines and offentliggöra de listor visées à l’article 24. services referred to in över linjer som avses i

Article 24. artikel 24.

§ 4 Le Secrétaire général § 4 The Secretary General § 4 Generalsekreteraren får peut présenter de sa propre may, on his own initiative, på eget initiativ lägga fram initiative des propositions present proposals aiming to förslag som syftar till att tendant à modifier la Con- modify the Convention. ändra fördraget. vention.

Article 22 Article 22 Artikel 22

Personnel de Staff of the Organisation Organisationens personal

l’Organisation

Les droits et les obligations The rights and duties of the Rättigheter och skyldigdu personnel de l’Organisa- staff of the Organisation shall heter för organisationens tion sont fixés par le statut du be laid down by the staff personal ska fastställas i de personnel établi par le regulation established by the tjänsteföreskrifter som

Comité administratif confor- Administrative Committee in administrativa kommittén Bilaga 1 mément à l’article 15, § 5, accordance with Article 15 upprättat i enlighet med arlettre c). § 5, letter c). tikel 15 § 5 c.

(Grundfördraget)

Article 23 Article 23 Artikel 23 Bulletin Bulletin Tidskrift

§ 1 L’Organisation édite un § 1 The Organisation shall § 1 Organisationen ska utge bulletin qui contient les publish a bulletin which en tidskrift som innehåller communications officielles shall contain official com- officiella meddelanden och ainsi que celles nécessaires munications as well as andra meddelanden som är et utiles en vue de l’appli- others necessary or useful nödvändiga och användbara cation de la Convention. with respect to the applica- för tillämpningen av för-

tion of the Convention. draget.

§ 2 Les communications § 2 The communications § 2 De meddelanden som incombant au Secrétaire for which the Secretary generalsekreteraren ska utgénéral en vertu de la Con- General is responsible färda enligt fördraget får vention peuvent, le cas under the Convention may, vid behov lämnas i form av échéant, être effectuées sous if necessary, be made in the offentliggöranden i tidforme d’une publication dans form of a publication in the skriften. le bulletin. Bulletin.

Article 24 Article 24 Artikel 24

Listes des lignes Lists of lines or services Listor över linjer

§ 1 Les lignes maritimes et § 1 The maritime and § 1 De linjer till sjöss eller de navigation intérieure inland waterway services på inre vattenvägar som visées aux articles premiers referred to in Article 1 of avses i artikel 1 i de enhetdes Règles uniformes CIV the CIV Uniform Rules and liga rättsreglerna CIV och et des Règles uniformes of the CIM Uniform Rules, de enhetliga rättsreglerna CIM, sur lesquelles s'ef- on which carriage is per- CIM, på vilka utförs transfectuent des transports, formed in addition to porter som är föremål för faisant l'objet d'un seul carriage by rail subject to a ett enda transportavtal, utcontrat de transport, en sus single contract of carriage, över transport med järnväg, d'un transport ferroviaire, shall be included in two ska införas på två listor: sont inscrites sur deux list- lists: es: a) la liste des lignes a) the CIV list of mari- a) CIV-listan över linjer

maritimes et de navi- time and inland wa- till sjöss eller på inre gation intérieure CIV, terway services, vattenvägar.

b) la liste des lignes b) the CIM list of mari- b) CIM-listan över linjer

maritimes et de navi- time and inland wa- till sjöss eller på inre gation intérieure CIM. terway services. vattenvägar.

§ 2 Les lignes ferroviaires § 2 The railway lines of a § 2 Järnvägslinjer i en d'un Etat membre ayant émis Member State which has medlemsstat som har gjort une réserve conformément à lodged a reservation in förbehåll i enlighet med l’article premier, § 6 des accordance with Article 1 artikel 1 § 6 i de enhetliga Règles uniformes CIV ou § 6 of the CIV Uniform rättsreglerna CIV eller i conformément à l’article Rules or in accordance with enlighet med artikel 1 § 6 i premier, § 6 des Règles Article 1 § 6 of the CIM de enhetliga rättsreglerna uniformes CIM sont inscrites Uniform Rules shall be CIM ska införas i två listor sur deux listes conformément included in two lists in i enlighet med detta förbeà cette réserve: accordance with that reser- håll:

vation: a) la liste des lignes a) the CIV list of railway a) CIV-listan över järn-

ferroviaires CIV, lines, vägslinjer.

b) la liste des lignes b) the CIM list of rail- b) CIM-listan över järn-

ferroviaires CIM. way lines. vägslinjer. Bilaga 1

(Grundfördraget)

§ 3 Les Etats membres § 3 Member States shall § 3 Medlemsstaterna ska adressent au Secrétaire send to the Secretary meddela generalsekretegénéral leurs communica- General their notifications raren om de inför eller tions concernant l'inscrip- concerning the inclusion or stryker linjer i de listor som tion ou la radiation de deletion of lines or services anges i §§ 1 och 2. Om de lignes visées aux §§ 1 et 2. referred to in §§ 1 and 2. In linjer till sjöss eller på inre Les lignes maritimes et de so far as they link Member vattenvägar som avses i § 1 navigation intérieure visées States, the maritime and förbinder medlemsstater au § 1, dans la mesure où inland waterway services ska de införas i listan elles relient des Etats referred to in § 1 shall only endast med dessa staters membres, ne sont inscrites be included in the lists with samtycke; vid strykning av qu'après accord de ces the agreement of those en sådan linje är med- Etats; pour la radiation States; for the deletion of delande från en av dessa d'une telle ligne, la com- such a service, notification stater tillräckligt. munication d'un seul de ces by one of those States shall Etats suffit. suffice.

§ 4 Le Secrétaire général § 4 The Secretary General § 4 Generalsekreteraren ska notifie l'inscription ou la shall notify all Member underrätta alla medlemsradiation d'une ligne à tous States of the inclusion or stater om införing eller les Etats membres. deletion of a line or a strykning av en linje.

service.

§ 5 Les transports sur les § 5 Carriage on the mari- § 5 Transporter på de linjer lignes maritimes et de time and inland waterway till sjöss eller på inre vatnavigation intérieure visées services referred to in § 1 tenvägar som avses i § 1 au § 1 et les transports sur and carriage on the railway och transporter på de järnles lignes ferroviaires vi- lines referred to in § 2 shall vägslinjer som avses i § 2 sées au § 2 sont soumis aux be subject to the provisions ska vara underkastade bedispositions de la Conven- of the Convention on 17 the stämmelserna i fördraget tion à l'expiration d'un mois expiration of one month efter en månad räknat från à compter de la date de la running from the date of den dag då generalsekreternotification de l’inscription the notification of their aren meddelade att linjerna par le Secrétaire général. inclusion by the Secretary har införts. Fördraget ska Une telle ligne cesse d'être General. Such a service or inte längre tillämpas på en soumise aux dispositions de line shall cease to be sub- sådan linje efter tre månala Convention à l'expiration ject to the provisions of the der räknat från den dag då de trois mois à compter de Convention on the expira- generalsekreteraren medla date de la notification de tion of three months run- delade att den har strukits, la radiation par le Secré- ning from the date of the utom med avseende på taire général, sauf en ce qui notification of the deletion pågående transport som concerne les transports en by the Secretary General, måste avslutas. cours, qui doivent être save in respect of carriage achevés. underway which must be

finished.

Titre IV Title IV Avdelning IV

Bilaga 1 Finances Finances Finanser

(Grundfördraget)

Article 25 Article 25 Artikel 25

Programme de travail. Work programme. Budget. Arbetsprogram. Budget. Budget. Comptes. Rapport Accounts. Management Redovisning.

de gestion report Förvaltningsberättelse

§ 1 Le programme de § 1 The work programme, § 1 Organisationens arbetstravail, le budget et les budget and accounts of the program, budget och redoviscomptes de l’Organisation Organisation shall cover a ning ska omfatta två kalencouvrent une période de period of two calendar derår. deux années civiles. years.

§ 2 L’Organisation édite, § 2 The Organisation shall § 2 Organisationen ska au moins tous les deux ans, publish a management re- minst vartannat år utge en un rapport de gestion. port at least every two förvaltningsberättelse.

years.

§ 3 Le montant des dépenses § 3 The total amount of § 3 Beloppen för organisade l’Organisation est arrêté, expenditure of the Organisa- tionens utgifter ska för varje pour chaque période budgé- tion shall be fixed, for each räkenskapsår fastställas av taire, par le Comité adminis- budgetary period, by the administrativa kommittén på tratif, sur proposition du Administrative Committee förslag av generalsekrete- Secrétaire général. on a proposal by the Secre- raren.

tary General.

Article 26 Article 26 Artikel 26

Financement des dépenses Financing the expenditure Finansiering av utgifterna

§ 1 Sous réserve des §§ 2 à 4, § 1 Subject to §§ 2 to 4, the § 1 Om inte annat följer av les dépenses de l'Organisa- expenditure of the Organisa- §§ 2–4 ska de av organition, non couvertes par tion, not covered by other sationens utgifter som inte d’autres recettes, sont sup- receipts, shall be met by the täcks av andra intäkter portées par les Etats membres Member States as to two bäras av medlemsstaterna pour deux cinquièmes sur la fifths on the basis of the med två femtedelar på base de la clef de répartition United Nations system of grundval av Förenta natdes contributions du système apportioning contributions, ionernas system för fördeldes Nations Unies, et pour and as to three fifths in ning av bidrag och med tre trois cinquièmes proportion- proportion to the total length femtedelar i förhållande till nellement à la longueur totale of railway infrastructure as den totala längden på des infrastructures ferro- well as of the maritime and järnvägsinfrastrukturen och viaires ainsi que des lignes inland waterway services på de linjer till sjöss eller maritimes et de navigation included in accordance with på inre vattenvägar som inintérieure inscrites confor- Article 24 § 1. However, förts i enlighet med artikmément à l'article 24, § 1. maritime and inland water- el 24 § 1. I fråga om linjer Toutefois, les lignes mari- way services shall count only till sjöss eller på inre times et de navigation intér- in respect of one-half of the vattenvägar ska dock enieure ne sont comptées que length of their routes. dast halva längden räknas. pour la moitié de leurs longueurs.

§ 2 Lorsqu’un Etat membre a § 2 When a Member State § 2 När en medlemsstat har émis une réserve conformé- has lodged a reservation in gjort ett förbehåll i enlighet ment à l’article premier, § 6 accordance with Article 1 med artikel 1 § 6 i de endes Règles uniformes CIV ou § 6 of the CIV Uniform hetliga rättsreglerna CIV conformément à l’article Rules or in accordance with eller i enlighet med artikel premier, § 6 des Règles uni- Article 1 § 6 of the CIM 1 § 6 i de enhetliga rätts-

formes CIM, la formule de Uniform Rules, the contri- reglerna CIM ska den contribution visée au § 1 bution formula referred to fördelningsformel som av- Bilaga 1 s’applique comme suit: in § 1 shall be applied as ses i § 1 tillämpas på följ-

(Grundfördraget)

follows: ande sätt:

a) au lieu de la longueur a) instead of the total a) I stället för järnvägs-

totale des infrastruc- length of railway in- infrastrukturens totala tures ferroviaires sur frastructure on the ter- längd på medlemsle territoire de cet Etat ritory of that Member statens territorium ska membre n’est prise en State only the length endast längden på de compte que la lon- of railway lines in- järnvägslinjer som ingueur des lignes fer- cluded in accordance förts i enlighet med roviaires inscrites with Article 24 § 2 artikel 24 § 2 medconformément à shall be taken into ac- räknas. l’article 24, § 2; count;

b) la part de la contribu- b) the part of the contri- b) Bidragets andel enligt

tion selon le système bution according to Förenta nationernas des Nations Unies est the United Nations system ska beräknas i calculée au prorata de system shall be cal- proportion till längden la longueur des lignes culated pro rata as a på de linjer som ininscrites conformé- function of the length förts i enlighet med ment à l’article 24, of the lines and ser- artikel 24 §§ 1 och 2 i §§ 1 et 2 par rapport à vices included in ac- förhållande till järnla longueur totale des cordance with Article vägsinfrastrukturens infrastructures ferro- 24 §§ 1 and 2 in rela- totala längd på medviaires sur le territoire tion to the total length lemsstatens territode cet Etat membre et of railway infrastruc- rium och på de linjer celle des lignes ins- ture on the territory of som införts i enlighet crites conformément à that Member State med artikel 24 § 1; l’article 24, § 1; elle plus the length of the den får inte i något ne peut en aucun cas services included in fall understiga 0,01 être inférieure à 0,01 accordance with Arti- procent. pour cent. cle 24 § 1, but with a

minimum of 0.01 per

cent.

§ 3 Chaque Etat membre § 3 Each Member State § 3 Varje medlemsstat ska supporte au moins 0,25 shall meet at least 0.25 per stå för minst 0,25 procent pour cent et au plus 15 pour cent and at most 15 per cent och högst 15 procent av cent des contributions. of the contributions. bidragen.

§ 4 Le Comité administratif § 4 The Administrative § 4 Administrativa kommitdétermine les attributions Committee shall determine tén ska fastställa de av de l’Organisation qui con- the attributions of the Orga- organisationens befogencernent: nisation concerning heter som rör a) tous les Etats membres a) all the Member States a) alla medlemsstaterna

d’une manière égale et equally and the ex- lika och de utgifter les dépenses qui sont penditure which shall som ska bäras av alla supportées par tous les be met by all Member medlemsstaterna en- Etats membres selon la States according to the ligt den formel som formule visée au § 1; formula referred to in avses i § 1,

§ 1,

b) seulement quelques- b) only some of the b) endast en del av

uns des Etats membres Member States and medlemsstaterna och et les dépenses qui sont the expenditure which de utgifter som ska supportées par ces Etats shall be met by those bäras av dessa medmembres selon la Member States ac- lemsstater enligt sammême formule. cording to the same ma formel.

formula.

Bilaga 1

Le § 3 s’applique par § 3 shall apply mutatis § 3 ska också tillämpas här.

(Grundfördraget)

analogie. Ces dispositions mutandis. These provisions Dessa bestämmelser ska ne portent pas atteinte à shall not affect Article 4 § inte påverka tillämpningen l’article 4, § 3. 3. av artikel 4 § 3.

§ 5 Les contributions des § 5 The contributions of the § 5 Medlemsstaternas bi- Etats membres aux dé- Member States to the drag till organisationens utpenses de l’Organisation expenditure of the Organi- gifter ska betalas i form av sont dues, sous forme sation shall be due in the ett förskott, som kan delas d'avance de trésorerie form of a treasury advance upp på två delbetalningar, payable en deux acomptes payable in two instalments senast den 31 oktober vart au plus tard jusqu’au 31 at the latest by the 31 och ett av de två år som octobre de chacune des October of each of the two omfattas av budgeten. Fördeux années que couvre le years covered by the bud- skottet ska fastställas på budget. L'avance de tréso- get. The treasury advance grundval av de slutliga birerie est fixée sur la base shall be fixed on the basis dragen för de två föregådes contributions des deux of the definitive contribu- ende åren. années précédentes défini- tions for the two preceding tivement dues. years.

§ 6 Lors de l'envoi aux Etats § 6 When sending the § 6 När generalsekreteraren membres du rapport de management report and sänder förvaltningsberättgestion et du relevé des statement of accounts to the elsen och redovisningen till comptes, le Secrétaire Member States, the Secretary medlemsstaterna, ska han général communique le General shall notify the underrätta dem om det montant définitif de la definitive amount of the slutliga bidragsbeloppet för contribution des deux années contribution for the two de två föregående kalenciviles écoulées ainsi que le previous calendar years as deråren och beloppet på det montant pour l'avance de well as the amount of the förskott som ska betalas för trésorerie pour les deux treasury advance in respect of de två följande kalenderannées civiles à venir. the two calendar years to åren.

come.

§ 7 Après le 31 décembre § 7 After the 31 December § 7 Efter den 31 december de l’année de la communi- of the year the notification det år då generalsekretercation du Secrétaire général is made by the Secretary aren underrättade medlemsconformément au § 6, les General in accordance with staterna i enlighet med § 6 sommes dues pour les deux § 6, the amounts due for the ska ränta utgå med fem années civiles écoulées last two calendar years procent per år på obetalda portent intérêt à raison de shall bear interest at the belopp för de senaste två cinq pour cent l'an. Si, un rate of five per cent per kalenderåren. Om en medan après cette date, un Etat annum. If, one year after lemsstat ett år efter den membre n'a pas payé sa that date, a Member State dagen inte har betalat sitt part contributive, son droit has not paid its contribu- bidrag, ska den vara utan de vote est suspendu jus- tion, its right to vote shall rösträtt till dess att den har qu'à ce qu'il ait satisfait à be suspended until it has uppfyllt sin betalningsl'obligation de paiement. A fulfilled its obligation to skyldighet. Efter ytterligare l'expiration d'un délai pay. On expiry of a further två år ska generalförsamsupplémentaire de deux period of two years, the lingen pröva om denna stats ans, l'Assemblée générale General Assembly shall beteende ska betraktas som examine si l'attitude de cet consider whether the atti- en tyst uppsägning av Etat doit être considérée tude of that State should be fördraget och i förekommcomme une dénonciation regarded as a tacit denunci- ande fall fastställa den dag tacite de la Convention, en ation of the Convention då uppsägningen blir gällfixant, le cas échéant, la and, where necessary, shall ande. date d'effet. determine the effective date

thereof.

Bilaga 1

§ 8 Les contributions § 8 Contributions overdue § 8 Betalningsskyldigheten

(Grundfördraget)

échues restent dues dans les shall remain payable in the för förfallna bidrag ska cas de dénonciation en cases of denunciation kvarstå även i fall av uppvertu du § 7 ou de l'article pursuant to § 7 or Article sägning enligt § 7 eller 41 ainsi que dans les cas de 41, and in cases of suspen- artikel 41 och i fall då suspension du droit de vote sion of the right to vote rösträtten inte får utövas visé à l’article 40, § 4, lettre referred to in Article 40 § enligt artikel 40 § 4 b. b). 4, letter b).

§ 9 Les montants non § 9 Sums not recovered § 9 De belopp som inte har recouvrés sont couverts par shall be made good out of betalats ska om möjligt des ressources de l’Organi- the resources of the Organi- täckas med organisationens sation. sation. medel.

§ 10 L'Etat membre qui a § 10 A Member State § 10 En medlemsstat som dénoncé la Convention peut which has denounced the har sagt upp fördraget kan devenir à nouveau Etat Convention may become a genom anslutning på nytt membre par adhésion, sous Member State again by bli medlemsstat, förutsatt réserve qu'il ait payé les accession, provided that it att staten har betalat de sommes dont il est débi- has paid the sums which it belopp som den är skyldig. teur. owes.

§ 11 L'Organisation perçoit § 11 A charge shall be made § 11 Organisationen ska une rémunération pour by the Organisation to cover uppbära ersättning för att couvrir les frais particuliers the special expenses arising täcka de särskilda kostnarésultant des activités from activities provided for der som är förenade med de prévues à l'article 21, § 3, in Article 21 § 3, letters j) to verksamheter som avses i lettres j) à l). Dans les cas l). In the cases provided for in artikel 21 § 3 j–l. I de fall prévus à l'article 21, § 3, Article 21 § 3, letters j) and som avses i artikel 21 § 3 j lettres j) et k), cette rému- k), that charge shall be och k ska ersättningen nération est fixée par le determined by the Adminis- bestämmas av administra- Comité administratif, sur trative Committee on the tiva kommittén på förslag proposition du Secrétaire basis of a proposal by the av generalsekreteraren; i général; dans le cas prévu à Secretary General. In the case det fall som avses i artikel l'article 21, § 3, lettre l), provided for in Article 21 § 21 § 3 l ska artikel 31 § 3 l'article 31, § 3 est appli- 3, letter l), Article 31 § 3 shall tillämpas. cable. apply.

Article 27 Article 27 Artikel 27 Vérification des comptes Auditing of accounts Granskning av organisationens räkenskaper

§ 1 Sauf décision contraire de § 1 In the absence of a § 1 Om inte annat beslutats l’Assemblée générale prise contrary decision by the av generalförsamlingen enen vertu de l’article 14, § 2, General Assembly pursuant ligt artikel 14 § 2 k, ska lettre k), la vérification des to article 14 § 2, letter k), the granskningen av räkenskapcomptes est effectuée par auditing of accounts shall be erna utföras av den stat där l'Etat de siège selon les règles carried out by the Headquar- organisationen har sitt säte, du présent article et, sous ters State, according to the enligt de regler som anges i réserve de toutes directives rules laid down in this Article den här artikeln och, om spéciales du Comité admi- and, subject to any special inte annat följer av eventunistratif, en conformité avec directives of the Administra- ella särskilda riktlinjer från le règlement concernant les tive Committee, in conform- administrativa kommittén, i finances et la comptabilité de ity with the Financial and enlighet med reglementet l'Organisation (article 15, § 5, Accounting Regulation of the om organisationens finan-

lettre e)). Organisation (Article 15 § 5, ser och bokföring (artik- Bilaga 1 letter e)). el 15 § 5 e).

(Grundfördraget)

§ 2 Le Vérificateur vérifie § 2 The Auditor shall audit § 2 Revisorn ska granska les comptes de l'Organisa- the accounts of the Organi- organisationens räkenskaper, tion, y compris tous les sation, including all the inbegripet alla förvaltade fonds fiduciaires et trust funds and special penningmedel och särskilda comptes spéciaux, comme accounts, as he considers konton, på det sätt han anser il le juge nécessaire pour necessary in order to en- nödvändigt för att försäkra s'assurer: sure: sig om att a) que les états finan- a) that the financial a) bokslutet stämmer

ciers sont conformes statements are in con- överens med organiaux livres et écritures formity with the ledg- sationens bokföring de l'Organisation; ers and accounts of the och verifikat,

Organisation;

b) que les opérations b) that the financial b) de transaktioner som

financières dont les transactions which the upptas i redovisningétats rendent compte statements account for en har ägt rum i enligont été menées en have been carried out het med organisationconformité avec les in conformity with the ens regler och förerègles et les règle- rules and regulations, skrifter samt budgetments, les disposi- budgetary provisions bestämmelser och övtions budgétaires et and other directives of riga riktlinjer, les autres directives the Organisation; de l'Organisation;

c) que les valeurs et le c) that effects and cash c) värdepapper och

numéraire déposés en held at banks or in the kontanta medel depobanque ou en caisse cash box have either nerade i bank eller i ont été soit vérifiés been audited by refer- kassan antingen har grâce à des certificats ence to certificates re- fastställts med ledning directement reçus des ceived directly from av certifikat som erhåldépositaires, soit ef- the depositaries, or lits direkt från organisafectivement comptés; actually counted; tionens bank eller har

räknats,

d) que les contrôles d) that the internal d) de interna kontrol-

intérieurs, y compris checks, including the lerna, inbegripet den la vérification inté- internal audit of the interna granskningen rieure des comptes, accounts, are ade- av bokföringen, är sont adéquats; quate; korrekt genomförda,

e) que tous les éléments e) that all assets and e) alla tillgångsposter och

de l'actif et du passif liabilities as well as all skuldposter samt alla ainsi que tous les excé- surpluses and deficits överskott och underdents et déficits ont été have been posted ac- skott har redovisats i comptabilisés selon des cording to procedures enlighet med normer procédures qu'il juge that he considers satis- som han betraktar som satisfaisantes. factory. gängse bokföringsnor-

mer.

§ 3 Le Vérificateur a libre- § 3 The Auditor shall have § 3 Revisorn ska när som ment accès, à tout moment, unrestricted access, at any helst ha fri tillgång till all à tous les livres, écritures, time, to all ledgers, ac- bokföring och alla handdocuments comptables et counts, accounting docu- lingar, verifikat och andra autres informations dont il ments and other infor- uppgifter som behövs. estime avoir besoin. mation which he considers

needful.

§ 4 Dans son rapport sur les § 4 In his report on the § 4 I sin revisionsberättelse opérations financières, le financial transactions, the ska revisorn ange följande:

Vérificateur mentionne: Auditor shall mention: a) la nature et l'étendue a) the nature and extent a) Arten och omfatt- Bilaga 1 de la vérification à la- of the audit which he ningen av den gransk-

(Grundfördraget)

quelle il a procédé; has carried out; ning som han har fö-

retagit. b) les éléments qui ont un b) factors connected with b) Faktorer som rör boklien avec le caractère the completeness or föringens fullständigcomplet ou l'exactitude correctness of the ac- het eller noggrannhet, des comptes, y compris counts, including as vari vid behov inkludle cas échéant: appropriate: eras 1. les informations néces- 1. information necessary 1. de uppgifter som saires à l'interprétation for the correct inter- behövs för en korrekt et à l'appréciation cor- pretation and assess- tolkning och bedömrectes des comptes; ment of the accounts; ning av bokföringen, 2. toute somme qui 2. any sum which ought 2. alla belopp som borde aurait dû être perçue to have been collected ha intäktsförts men mais qui n'a pas été but which has not som inte har tagits passée en compte; been passed to ac- upp,

count; 3. toute somme qui a fait 3. any sum which has 3. alla belopp som det l'objet d'un engage- been the subject of a åligger organisationen ment de dépense ré- regular or conditional att betala direkt eller gulier ou conditionnel expenditure commit- under vissa villkor et qui n'a pas été ment and which has men som inte kostcomptabilisée ou dont not been posted or nadsförts eller beaktil n'a pas été tenu which has not been ats i redovisningen, compte dans les états taken into account in financiers; the financial state-

ments; 4. les dépenses à l'appui 4. expenditure in support 4. de utgifter som inte desquelles il n'est pas of which no sufficient redovisats genom produit de pièces jus- vouchers have been fullgoda verifikat, tificatives suffisantes; produced; 5. la tenue des livres de 5. whether or not ledgers 5. en anmärkning om att comptes en bonne et have been kept in good räkenskaperna förts i due forme; il y a lieu de and due form; it is nec- god vederbörlig ordrelever les cas où la essary to note cases ning; det är lämpligt présentation matérielle where the material att nämna de punkter des états financiers presentation of the fi- där redovisningen avs'écarte des principes nancial statements di- viker från allmänt ercomptables générale- verges from accounting kända och gängse ment reconnus et con- principles generally bokföringsprinciper, stamment appliqués; recognised and invaria-

bly applied; c) les autres questions sur c) other matters to which c) De övriga frågor anlesquelles il y a lieu the attention of the gående vilka det är d'appeler l'attention du Administrative Com- lämpligt att påkalla Comité administratif, mittee should be administrativa kompar exemple: drawn, for example: mitténs uppmärksam-

het, till exempel 1. les cas de fraude ou 1. cases of fraud or 1. fall av bedrägeri eller de présomption de presumption of fraud; misstanke om bedräfraude; geri, 2. le gaspillage ou 2. wastage or irregular 2. slöseri eller otillåten l'utilisation irrégulière use of funds or other användning av orgade fonds ou d'autres assets of the Organi- nisationens penningavoirs de l'Organisation sation (even when the medel eller andra till- (quand bien même les accounts relating to gångar (även när rä-

comptes relatifs à l'opé- the transaction carried kenskaperna avseende Bilaga 1 ration effectuée seraient out were in order); sådana transaktioner

en règle); är förda på ett korrekt

(Grundfördraget)

sätt), 3. les dépenses risquant 3. expenditure which 3. utgifter som riskerar

d'entraîner ultérieu- could subsequently att senare medföra avrement des frais con- lead to considerable sevärda kostnader för sidérables pour l'Or- costs for the Organi- organisationen, ganisation; sation;

4. tout vice, général ou 4. any defects, general or 4. varje allmän eller

particulier, du système particular, in the sys- särskild brist i konde contrôle des recettes tem of checking re- trollsystemet för inet des dépenses ou des ceipts and expenses or täkter och utgifter elfournitures et du maté- supplies and equip- ler förrådsartiklar och riel; ment; utrustning,

5. les dépenses non 5. expenditure not in 5. utgifter som inte

conformes aux inten- conformity with the följer administrativa

tions du Comité admi- intentions of the Ad- kommitténs intentnistratif, compte tenu ministrative Commit- ioner, med beaktande des virements dûment tee, taking account of av tillåtna överföautorisés à l'intérieur du transfers duly author- ringar inom ramen för budget; ised within the draft budgeten,

budget;

6. les dépassements de 6. overstepping of appro- 6. anslagsöverskridan-

crédits, compte tenu priations, taking acco- den, med beaktande des modifications ré- unt of changes result- av de ändringar som sultant de virements ing from transfers duly följer av tillåtna överdûment autorisés à authorised within the föringar inom ramen l'intérieur du budget; draft budget; för budgeten,

7. les dépenses non con- 7. expenditure not in 7. utgifter som inte har

formes aux autorisa- conformity with the stöd i förefintliga betions qui les régissent; authorisations which myndiganden,

govern it;

d) l'exactitude ou l'inexac- d) the correctness or d) Huruvida bokföringen

titude des comptes re- incorrectness of the ac- av förrådsartiklar och latifs aux fournitures et counts relating to sup- utrustning är korrekt au matériel, établie plies and equipment, eller inkorrekt, vilket d'après l'inventaire et established from the fastställts efter invent-

l'examen des livres. inventory and the ex- ariebokföring och

amination of the ledg- granskning av redoers. visningen.

En outre, le rapport peut faire In addition, the report may I revisionsberättelsen kan état d'opérations qui ont été mention transactions which dessutom hänvisas till comptabilisées au cours d'une have been posted in the transaktioner som har période budgétaire antérieure course of an earlier budgetary bokförts under ett tidigare et au sujet desquelles de period and about which new räkenskapsår och för vilka nouvelles informations ont information has been nya uppgifter har erhållits été obtenues ou d'opérations obtained or transactions eller till transaktioner som qui doivent être faites au which are to be carried out in ska ske under ett senare cours d'une période the course of a later financial räkenskapsår och om vilka budgétaire ultérieure et au period and about which it det förefaller önskvärt att sujet desquelles il semble seems desirable to inform the administrativa kommittén souhaitable d'informer le Administrative Committee in underrättas på förhand. Comité administratif par advance. avance.

§ 5 Le Vérificateur com- § 5 The Auditor shall § 5 Revisorn ska underrätta munique au Comité admi- inform the Administrative administrativa kommittén

nistratif et au Secrétaire Committee and the Secre- och generaldirektören om général les constatations tary General of the findings vad som fastställts i sam- Bilaga 1 faites lors de la vérification. of the audit. He may, in band med revisionen. Han

(Grundfördraget)

Il peut, en outre, présenter addition, submit any com- kan dessutom göra de tout commentaire qu'il juge ments that he considers anmärkningar som han approprié au sujet du appropriate about the anser lämpliga vad avser rapport financier du Secré- financial report of the generaldirektörens ekonotaire général. Secretary General. miska rapport.

Titre V Title V Avdelning V Arbitrage Arbitration Skiljedom

Article 28 Article 28 Artikel 28 Compétence Competence Behörighet

§ 1 Les litiges entre Etats § 1 Disputes between § 1 Tvister mellan medmembres, nés de l'in- Member States arising from lemsstater om fördragets terprétation ou de l'appli- the interpretation or appli- tolkning eller tillämpning cation de la Convention cation of the Convention, samt tvister mellan medainsi que les litiges entre as well as disputes between lemsstater och organisat- Etats membres et l'Organi- Member States and the ionen om tolkningen eller sation, nés de l'interprétat- Organisation arising from tillämpningen av protoion ou de l'application du the interpretation or appli- kollet om privilegier och Protocole sur les privilèges cation of the Protocol on immunitet kan på begäran et immunités peuvent, à la Privileges and Immunities av endera parten underdemande d'une des parties, may, at the request of one ställas en skiljenämnd. être soumis à un tribunal of the parties, be referred to Parterna ska fritt bestämma arbitral. Les parties déter- an Arbitration Tribunal. skiljenämndens sammanminent librement la compo- The parties shall freely sättning och förfarandet sition du tribunal arbitral et determine the composition inför nämnden. la procédure arbitrale. of the Arbitration Tribunal

and the arbitration proce-

dure.

§ 2 Les autres litiges nés de § 2 Other disputes arising § 2 Andra tvister om tolkl’interprétation ou de from the interpretation or ningen eller tillämpningen l'application de la Con- application of the Con- av fördraget och övriga vention et des autres con- vention and of other con- konventioner som utarbeventions élaborées par ventions elaborated by the tats av organisationen i l’Organisation conformé- Organisation in accordance enlighet med artikel 2 § 2 ment à l’article 2, § 2, s'ils with Article 2 § 2, if not kan, om de inte görs upp i n'ont pas été réglés à l'ami- settled amicably or brought godo eller anhängiggörs vid able ou soumis à la décis- before the ordinary courts allmän domstol, genom ion des tribunaux ordi- or tribunals may, by agre- överenskommelse mellan naires, peuvent, par accord ement between the parties de berörda parterna underentre les parties intéressées, concerned, be referred to an ställas en skiljenämnd. être soumis à un tribunal Arbitration Tribunal. Ar- Artiklarna 29–32 ska arbitral. Les articles 29 à 32 ticles 29 to 32 shall apply tillämpas på skiljenämns'appliquent pour la compo- to the composition of the dens sammansättning och sition du tribunal arbitral et Arbitration Tribunal and förfarandet inför nämnden. la procédure arbitrale. the arbitration procedure.

§ 3 Chaque Etat peut, § 3 Any State may, at the § 3 När en stat gör en framlorsqu’il adresse une de- time of its application for ställan om anslutning till mande d’adhésion à la accession to the Convent- fördraget får den förbehålla Convention, se réserver le ion, reserve the right not to sig rätten att helt eller droit de ne pas appliquer apply all or part of the delvis underlåta att tillämpa tout ou partie des §§ 1 et 2. provisions of §§ 1 and 2. bestämmelserna i §§ 1 och

2.

Bilaga 1

§ 4 L’Etat qui a émis une § 4 A State which has made § 4 En stat som har gjort

(Grundfördraget)

réserve en vertu du § 3 peut a reservation pursuant to § förbehåll enligt § 3 kan när y renoncer, à tout moment, 3 may withdraw it at any som helst återkalla detta en informant le dépositaire. time by informing the genom meddelande till de- Cette renonciation prend Depositary. This withdraw- positarien. Detta återkalleffet un mois après la date à al shall take effect one ande blir gällande en månlaquelle le dépositaire en month after the date on ad efter den dag då deposidonne connaissance aux which the Depositary noti- tarien underrättar staterna Etats membres. fies it to the Member Stat- om det.

es.

Article 29 Article 29 Artikel 29

Compromis. Greffe Agreement to refer to Skiljeavtal. Registrator

arbitration. Registrar

Les parties concluent un The Parties shall conclude Parterna ska sluta ett skiljecompromis spécifiant en an agreement to refer to avtal, i vilket särskilt anges particulier: arbitration, which shall, in

particular, specify: a) l'objet du différend, a) the subject matter of a) tvisteföremålet,

the dispute; b) la composition du b) the composition of the b) skiljenämndens sam-

tribunal et les délais Tribunal and the pe- mansättning och den convenus pour la no- riod agreed for nomi- tid inom vilken skiljemination du ou des nation of the arbitra- man eller skiljemän arbitres, tor or arbitrators; ska utses,

c) le lieu convenu c) the place where it is c) den plats där skilje-

comme siège du tri- agreed that the Tribu- nämnden ska anses ha bunal. nal is to sit. sitt säte.

Le compromis doit être The agreement to refer to Skiljeavtalet ska överlämcommuniqué au Secrétaire arbitration must be commu- nas till generalsekreteraren, général qui assume les nicated to the Secretary som ska fungera som fonctions de greffe. General who shall act as registrator.

Registrar.

Article 30 Article 30 Artikel 30 Arbitres Arbitrators Skiljemän

§ 1 Une liste d'arbitres est § 1 A panel of arbitrators § 1 Generalsekreteraren ska établie et tenue à jour par le shall be established and upprätta en förteckning Secrétaire général. Chaque kept up to date by the över skiljemän och hålla Etat membre peut faire Secretary General. Each den aktuell. Varje medinscrire sur la liste d'ar- Member State may nomi- lemsstat får låta föra in två bitres deux de ses ressortis- nate two of its nationals to av sina medborgare i sants. the panel of arbitrators. förteckningen.

§ 2 Le tribunal arbitral se § 2 The Arbitration Tribu- § 2 En skiljenämnd ska compose d'un, de trois ou nal shall be composed of bestå av en, tre eller fem de cinq arbitres, confor- one, three or five arbitrators skiljemän, enligt skiljemément au compromis. Les in accordance with the avtalet. Skiljemännen ska arbitres sont choisis parmi agreement to refer to väljas bland de personer les personnes figurant sur la arbitration. The arbitrators som finns upptagna i den liste visée au § 1. Toute- shall be selected from förteckning som avses i § 1. fois, si le compromis persons who are on the Om enligt skiljeavtalet fem prévoit cinq arbitres, cha- panel referred to in § 1. skiljemän ska utses, får cune des parties peut Nevertheless, if the agree- dock vardera parten välja

choisir un arbitre en dehors ment to refer to arbitration en skiljeman som inte är de la liste. Si le compromis provides for five arbitra- upptagen i förteckningen. Bilaga 1 prévoit un arbitre unique, tors, each of the parties Om skiljenämnden enligt

(Grundfördraget)

celui-ci est choisi d'un may select one arbitrator skiljeavtalet ska bestå av en commun accord par les who is not on the panel. If enda skiljeman, ska denne parties. Si le compromis the agreement to refer to utses genom överensprévoit trois ou cinq ar- arbitration provides for a kommelse mellan parterna. bitres, chacune des parties sole arbitrator, he shall be Om skiljenämnden enligt choisit un ou deux arbitres, selected by mutual agree- skiljeavtalet ska bestå av tre selon le cas; ceux-ci dési- ment between the parties. If eller fem skiljemän, ska gnent d'un commun accord the agreement to refer to vardera parten utse en le troisième ou le cin- arbitration provides for respektive två skiljemän; quième arbitre, qui préside three or five arbitrators, dessa ska gemensamt utse le tribunal arbitral. En cas each party shall select one den tredje eller femte de désaccord entre les or two arbitrators as the skiljemannen, som ska vara parties sur la désignation de case may be; these, by ordförande i nämnden. Om l'arbitre unique ou entre les mutual agreement, shall parterna inte kan enas om arbitres choisis sur celle du appoint the third or fifth valet av den som ensam ska troisième ou du cinquième arbitrator, who shall be vara skiljeman eller om de arbitre, cette désignation est President of the Arbitration av parterna utsedda skiljefaite par le Secrétaire Tribunal. If the parties can- männen inte kan enas om général. not agree on the selection valet av den tredje eller

of a sole arbitrator, or the femte skiljemannen, ska selected arbitrators cannot denne utses av generalagree on the appointment of sekreteraren. a third or fifth arbitrator, the appointment shall be made by the Secretary General.

§ 3 L'arbitre unique, le § 3 The sole arbitrator, or § 3 En ensam skiljeman troisième ou le cinquième the third or fifth arbitrator, och den tredje eller femte arbitre doit être d'une must be of a nationality skiljemannen ska vara av nationalité autre que celle other than that of either annan nationalitet än pardes parties, à moins que party, unless both are of the terna, såvida inte dessa är celles-ci ne soient de même same nationality. av samma nationalitet. nationalité.

§ 4 L'intervention au litige § 4 The intervention of a § 4 En tredje parts inträde i d'une tierce partie demeure third party in the dispute tvisten ska inte inverka på sans effet sur la composi- shall not affect the compo- skiljenämndens sammantion du tribunal arbitral. sition of the Arbitration sättning.

Tribunal.

Article 31 Article 31 Artikel 31 Procédure. Frais Procedure. Costs Förfarande. Kostnader

§ 1 Le tribunal arbitral § 1 The Arbitration Tribu- § 1 Skiljenämnden ska décide de la procédure à nal shall decide the proce- besluta vilket förfarande suivre en tenant compte dure to be followed having som ska följas, varvid notamment des dispositions regard in particular to the särskilt följande föreskrifter ci-après: following provisions: ska beaktas: a) il instruit et juge les a) it shall enquire into a) Nämnden ska utreda

causes d'après les and determine cases och bedöma tvistefråéléments fournis par on the basis of the gan på grundval av de les parties, sans être evidence submitted by uppgifter som parlié, lorsqu'il est appelé the parties, but will terna har tillhanda-

à dire le droit, par les not be bound by their hållit utan att vara 93

interprétations de interpretations when it bunden av parternas Bilaga 1 celles-ci; is called upon to de- tolkning när den ska

cide a question of avgöra rättsfrågor.

(Grundfördraget)

law; b) il ne peut accorder plus b) it may not award b) Den får inte till-

ou autre chose que ce more than the claim- erkänna käranden mer

qui est demandé dans ant has claimed, nor eller annat än vad

les conclusions du de- anything of a different denne har yrkat och

mandeur, ni moins que nature, nor may it inte mindre än vad

ce que le défendeur a award less than the svaranden har medgireconnu comme étant defendant has ack- vit. dû; nowledged as due;

c) la sentence arbitrale, c) the arbitration award, c) Skiljedomen ska av-

dûment motivée, est setting forth the rea- fattas med vederbör-

rédigée par le tribunal sons for the decision, liga domskäl av

arbitral et notifiée aux shall be drawn up by skiljenämnden och

parties par le Secrétaire the Arbitration Tribu- delges parterna av ge-

général; nal and notified to the neralsekreteraren.

parties by the Secre-

tary General; d) sauf disposition d) save where the man- d) Om inte annat följer

contraire de droit im- datory provisions of av tvingande rätts-

pératif du lieu où the law of the place regler i den stat där

siège le tribunal arbi- where the Arbitration skiljenämnden har sitt tral, et sous réserve Tribunal is sitting säte eller av överens-

d'accord contraire des otherwise provide and kommelse mellan

parties, la sentence subject to contrary parterna, får talan inte arbitrale est défini- agreement by the par- föras mot skiljedotive. ties, the arbitration men.

award shall be final.

§ 2 Les honoraires des § 2 The fees of the arbitra- § 2 Skiljemännens arvoden arbitres sont fixés par le tors shall be determined by ska fastställas av general- Secrétaire général. the Secretary General. sekreteraren.

§ 3 La sentence arbitrale § 3 The Tribunal shall § 3 I skiljedomen ska anges fixe les frais et dépens et determine in its award the kostnaderna för förfarandet décide de leur répartition amount of costs and ex- samt hur dessa och arvoentre les parties, ainsi que penses and shall decide dena till skiljemännen ska celle des honoraires des how they and the fees of fördelas mellan parterna. arbitres. the arbitrators are to be

apportioned between the

parties.

Article 32 Article 32 Artikel 32

Prescription. Force Limitation. Enforcement Preskription. Verkställighet

exécutoire

§ 1 La mise en oeuvre de la § 1 The commencement of § 1 Att ett skiljeförfarande inprocédure arbitrale a, quant arbitration proceedings leds ska i fråga om avbryà l'interruption de la pres- shall have the same effect, tande av preskription ha cription, le même effet que as regards the interruption samma verkan som den som celui prévu par le droit of periods of limitation, as enligt tillämplig materiell rätt matériel applicable pour that attributed by the appli- följer av att talan väcks vid l'introduction de l'action cable provisions of sub- allmän domstol. devant le juge ordinaire. stantive law to the institu-

tion of an action in the 94 ordinary courts or tribunals.

§ 2 La sentence du tribunal § 2 The Arbitration Tribu- § 2 En skiljedom ska vara Bilaga 1 arbitral acquiert force nal's award shall become verkställbar i alla medlems-

(Grundfördraget)

exécutoire dans chacun des enforceable in each of the stater så snart de formföre- Etats membres après l'ac- Member States on comple- skrifter har uppfyllts som complissement des forma- tion of the formalities gäller i den stat där domen lités prescrites dans l'Etat required in the State where ska verkställas. Ingen ny où l'exécution doit avoir enforcement is to take prövning av själva saken lieu. La révision du fond de place. The merits of the får göras. l'affaire n'est pas admise. case shall not be subject to

review.

Titre VI Title VI Avdelning VI Modification de la Modification of the Ändring av fördraget Convention Convention

Article 33 Article 33 Artikel 33 Compétence Competence Behörighet

§ 1 Le Secrétaire général § 1 The Secretary General § 1 Generalsekreteraren ska porte immédiatement à la shall immediately bring to omedelbart underrätta medconnaissance des Etats the notice of the Member lemsstaterna om förslag membres les propositions States proposals aiming to som syftar till ändring av tendant à modifier la Con- modify the Convention, fördraget och som medvention qui lui ont été which have been sent to him lemsstaterna har översänt adressées par les Etats by the Member States or till honom eller som han membres ou qu’il a lui- which he has prepared själv har utarbetat. même élaborées. himself.

§ 2 L’Assemblée générale § 2 The General Assembly § 2 Generalförsamlingen décide des propositions shall take decisions about ska besluta om förslag som tendant à modifier la Con- proposals aiming to modify syftar till ändring av förvention pour autant que les the Convention in so far as draget såvitt ingen annan §§ 4 à 6 ne prévoient pas une §§ 4 to 6 do not provide for behörighet anges i §§ 4–6. autre compétence. another competence.

§ 3 Saisie d'une proposition § 3 When seized of a § 3 När generalförsamde modification, l'Assemblée modification proposal the lingen behandlar ett ändgénérale peut décider, à la General Assembly may ringsförslag, kan den med majorité, prévue à l'article 14, decide, by the majority den majoritet som anges i § 6, qu'une telle proposition provided for under Article artikel 14 § 6 besluta att présente un caractère d'étroite 14 § 6, that such proposal is förslaget har nära anknytconnexité avec une ou closely linked with one or ning till en eller flera plusieurs dispositions des more provisions of the bestämmelser i bihangen Appendices à la Convention. Appendices to the Conven- till fördraget. I ett sådant Dans ce cas ainsi que dans tion. In that case as well as fall får generalförsamlingen les cas visés aux §§ 4 à 6, in the cases referred to in liksom i de fall som avses i deuxièmes phrases, l'Assem- §§ 4 to 6, second sentences, §§ 4–6 andra meningen blée générale est également the General Assembly is besluta om ändring också habilitée à décider de la also empowered to take av denna eller dessa bemodification de cette ou de decisions about the modifi- stämmelser i bihangen. ces dispositions des Appen- cation of such provision or dices. provisions of the Appen-

dices.

§ 4 Sous réserve des déci- § 4 Subject to decisions taken § 4 Utom i de fall då genesions de l'Assemblée géné- by the General Assembly in ralförsamlingen har beslutat i rale prises selon le § 3, accordance with § 3, first enlighet med § 3 första 95

première phrase, la Commis- sentence, the Revision meningen ska revisions- Bilaga 1 sion de révision décide des Committee shall take deci- utskottet besluta om förslag propositions tendant à sions about proposals aiming som syftar till ändring av

(Grundfördraget)

modifier les to modify: a) articles 9 et 27, §§ 2 à a) Articles 9 and 27 §§ 2 a) artikel 9 och artikel 27

5; to 5; §§ 2–5, b) Règles uniformes CIV, b) the CIV Uniform Rules b) de enhetliga rätts-

à l’exception des ar- except Articles 1, 2, 5, reglerna CIV, utom articles 1er, 2, 5, 6, 16, 26 6, 16, 26 to 39, 41 to 53 tiklarna 1, 2, 5, 6, 16, à 39, 41 à 53 et 56 à 60; and 56 to 60; 26–39, 41–53 och 56–

60,

c) Règles uniformes CIM, c) the CIM Uniform c) de enhetliga rätts-

à l’exception des ar- Rules except Articles 1, reglerna CIM, utom articles 1er, 5, 6, §§ 1 et 5, 6 §§ 1 and 2, Articles tiklarna 1 och 5, artikel 2, des articles 8, 12, 13, 8, 12, 13 § 2, Articles 6 §§ 1 och 2, artiklarna § 2, des articles 14, 15, 14, 15 §§ 2 and 3, Arti- 8 och 12, artikel 13 § 2, §§ 2 et 3, de l’article cle 19 §§ 6 and 7 and artikel 14, artikel 15 §§ 19, §§ 6 et 7, ainsi que Articles 23 to 27, 30 to 2 och 3, artikel 19 §§ 6

des articles 23 à 27, 30 33, 36 to 41 and 44 to och 7 och artiklarna

à 33, 36 à 41 et 44 à 48; 48; 23–27, 30–33, 36–41

och 44–48, d) Règles uniformes d) the CUV Uniform d) de enhetliga rättsreg-

CUV, à l’exception des Rules except Articles 1, lerna CUV, utom ararticles 1er, 4, 5 et 7 à 4, 5 and 7 to 12; tiklarna 1, 4, 5 och 7– 12; 12,

e) Règles uniformes CUI, e) the CUI Uniform Rules e) de enhetliga rätts-

à l’exception des ar- except Articles 1, 2, 4, reglerna CUI, utom articles 1er, 2, 4, 8 à 15, 8 to 15, 17 to 19, 21, 23 tiklarna 1, 2, 4, 8–15, 17 à 19, 21, 23 à 25; to 25; 17–19, 21, 23–25,

f) Règles uniformes f) the APTU Uniform f) de enhetliga rätts-

APTU, à l’exception Rules except Articles 1, reglerna APTU, utom

des articles 1er, 3 et 9 à 3 and 9 to 11 and the artiklarna 1, 3 och 9–11

11 ainsi que des An- Annexes of these Uni- samt bilagorna till

nexes de ces Règles form Rules; dessa enhetliga rättsuniformes; regler,

g) Règles uniformes g) the ATMF Uniform g) de enhetliga rätts-

ATMF, à l’exception Rules except Articles 1, reglerna ATMF, utom

des articles 1er, 3 et 9. 3 and 9. artiklarna 1, 3 och 9. Lorsque des propositions When modification pro- När ändringsförslagen de modification sont sou- posals are submitted to the läggs fram för revisionsutmises à la Commission de Revision Committee in skottet i enlighet med a–g, révision conformément aux accordance with letters a) kan en tredjedel av de stater lettres a) à g), un tiers des to g), one-third of the States som är företrädda i utskot- Etats représentés dans la represented on the Com- tet kräva att förslagen ska Commission peut exiger mittee may require these underställas generalförque ces propositions soient proposals to be submitted samlingen för beslut. soumises à l’Assemblée to the General Assembly générale pour décision. for decision.

§ 5 La Commission d'experts § 5 The RID Expert Com- § 5 Fackutskottet RID ska du RID décide des proposi- mittee shall take decisions besluta om förslag som syftar tions tendant à modifier le about proposals aiming to till ändring av reglementet Règlement concernant le modify the provisions of the om internationell järnvägstransport international ferro- Regulation concerning the transport av farligt gods viaire des marchandises dan- International Carriage of (RID). När sådana förslag gereuses (RID). Lorsque de Dangerous Goods by Rail läggs fram för fackutskottet telles propositions sont sou- (RID). When such proposals RID kan en tredjedel av de mises à la Commission d’ex- are submitted to the RID stater som är företrädda i perts du RID, un tiers des Expert Committee, onethird utskottet kräva att förslagen

Etats représentés dans la of the States represented on ska underställas generalför- Commission peut exiger que the Committee may require samlingen för beslut. Bilaga 1 ces propositions soientsou- these proposals to be sub-

(Grundfördraget)

mises à l’Assemblée générale mitted to the General Aspour décision. sembly for decision.

§ 6 La Commission d’experts § 6 The Committee of § 6 Tekniska expertutskottet techniques décide des pro- Technical Experts shall ska besluta i fråga om förslag positions tendant à modifier decide on proposals aiming som syftar till ändring av les Annexes des Règles to modify the Annexes to the bilagorna till de enhetliga uniformes APTU. Lorsque APTU Uniform Rules. When rättsreglerna APTU. När de telles propositions sont such proposals are submitted sådana förslag läggs fram för soumises à la Commission to the Committee of Tech- tekniska expertutskottet, kan d’experts techniques, un tiers nical Experts, one-third of the en tredjedel av de stater som des Etats représentés dans la States represented on the är företrädda i utskottet kräva Commission peut exiger que Committee may require these att förslagen ska underställas ces propositions soient proposals to be submitted to generalförsamlingen för soumises à l’Assemblée the General Assembly for beslut. générale pour décision. decision.

Article 34 Article 34 Artikel 34 Décisions de l’Assemblée Decisions of the General Beslut av générale Assembly generalförsamlingen

§ 1 Les modifications de la § 1 Modifications of the § 1 Generalsekreteraren ska Convention décidées par Convention decided upon by underrätta medlemsstaterna l’Assemblée générale sont the General Assembly shall om ändringar av fördraget notifiées par le Secrétaire be notified to the Member som har beslutats av generalgénéral aux Etats membres. States by the Secretary församlingen.

General.

§ 2 Les modifications de la § 2 Modifications of the § 2 Ändringar av grund- Convention proprement dite, Convention itself, decided fördraget som har beslutats décidées par l’Assemblée upon by the General Assem- av generalförsamlingen ska générale, entrent en vigueur, bly, shall enter into force for träda i kraft för alla meddouze mois après leur all Member States twelve lemsstater tolv månader efter approbation par les deux tiers months after their approval att de har godkänts av två des Etats membres, pour tous by two-thirds of the Member tredjedelar av medlemsles Etats membres à States with the exception of staterna, utom för de medl’exception de ceux qui, those which, before the entry lemsstater som före ikraftavant leur entrée en vigueur, into force, have made a trädandet har avgett en föront fait une déclaration aux declaration in terms that they klaring att de inte godkänner termes de laquelle ils do not approve such modifi- ändringarna. n’approuvent pas lesdites cations. modifications.

§ 3 Les modifications des § 3 Modifications of the § 3 Ändringar av bihangen Appendices à la Convention, Appendices to the Conven- till fördraget som har besludécidées par l’Assemblée tion, decided upon by the tats av generalförsamlingen générale, entrent en vigueur, General Assembly, shall ska träda i kraft för alla douze mois après leur enter into force for all medlemsstater tolv månader approbation par la moitié des Member States twelve efter att de har godkänts av Etats n’ayant pas fait une months after their approval hälften av de stater som inte déclaration conformément à by half of the Member States har avgett en förklaring i l’article 42, § 1, première which have not made a enlighet med artikel 42 § 1 phrase, pour tous les Etats declaration pursuant to första meningen, utom för de membres à l’exception de Article 42 § 1, first sentence, medlemsstater som före ceux qui, avant leur entrée en with the exception of those ikraftträdandet har avgett en

vigueur, ont fait une déclara- which, before the entry into förklaring att de inte godkän- Bilaga 1 tion aux termes de laquelle ils force, have made a declara- ner ändringarna och de n’approuvent pas lesdites tion in terms that they do not medlemsstater som har avgett

(Grundfördraget)

modifications et de ceux qui approve such modifications en förklaring i enlighet med ont fait une déclaration and with the exception of artikel 42 § 1 första meconformément à l’article 42, those which have made a ningen. § 1, première phrase. declaration pursuant to

Article 42 § 1, first sentence.

§ 4 Les Etats membres § 4 The Member States shall § 4 Medlemsstaterna ska tilladressent, au Secrétaire address their notifications ställa generalsekreteraren général, leurs notifications concerning the approval of såväl meddelanden om att de concernant l’approbation des modifications of the Con- godkänner ändringar av modifications de la Conven- vention decided upon by the fördraget som har beslutats tion décidées par General Assembly as well as av generalförsamlingen som l’Assemblée générale ainsi their declarations in terms förklaringar om att de inte que leurs déclarations aux that they do not approve such godkänner dessa ändringar. termes desquelles ils modifications, to the Secre- Generalsekreteraren ska n’approuvent pas ces modifi- tary General. The Secretary underrätta övriga medcations. Le Secrétaire général General shall give notice of lemsstater om detta. en informe les autres Etats them to the other Member membres. States.

§ 5 Le délai visé aux §§ 2 et § 5 The period referred to in § 5 Den tidsfrist som avses i 3 court à compter du jour de §§ 2 and 3 shall run from the §§ 2 och 3 ska löpa från och la notification du Secrétaire day of the notification by the med den dag då generalsekgénéral que les conditions Secretary General that the reteraren meddelat att villkopour l’entrée en vigueur des conditions for the entry into ren för ändringarnas ikraftmodifications sont remplies. force of the modifications are trädande uppfyllts.

fulfilled.

§ 6 L’Assemblée générale § 6 The General Assembly § 6 Generalförsamlingen kan peut spécifier, au moment de may specify, at the time of när den antar en ändring förl’adoption d’une modifica- adoption of a modification, klara att denna är av sådan tion que celle-ci est d’une that it is such that any Mem- betydelse att en medlemsstat portée telle que tout Etat ber State which will have som har avgett en förklaring membre qui aura fait une made a declaration pursuant enligt § 2 eller § 3 och som déclaration visée au § 2 ou au to § 2 or § 3 and which will inte har godkänt ändringen § 3 et qui n’aura pas ap- not have approved the inom fristen på arton månaprouvé la modification dans modification within the der från ändringens ikraftträle délai de dix-huit mois à period of eighteen months dande upphör att vara meddater de son entrée en vi- running from its entry into lem av organisationen vid gueur cessera, à l’expiration force will cease, on the utgången av denna frist. de ce délai, d’être Etat expiration of this period, to membre de l’Organisation. be a Member State of the

Organisation.

§ 7 Lorsque les décisions de § 7 When decisions of the § 7 När generalförsamlingens l’Assemblée générale con- General Assembly concern beslut rör bihang till fördracernent les Appendices à la Appendices to the Conven- get, ska det ifrågavarande Convention, l'application de tion, the application of the bihanget vid den tidpunkt då l’Appendice concerné est Appendix in question shall be beslutet träder i kraft upphöra suspendue, dans son intégra- suspended, in its entirety, att gälla i sin helhet för trafik lité, dès l'entrée en vigueur from the entry into force of med och mellan medlemsdes décisions, pour le trafic the decisions, for traffic with stater som i enlighet med § 3 avec et entre les Etats and between the Member har invänt mot besluten inom membres qui se sont opposés, States which have, in accord- den angivna fristen. Generalconformément au § 3, aux ance with § 3, opposed the sekreteraren ska underrätta

décisions dans les délais decisions within the period medlemsstaterna om denna impartis. Le Secrétaire allowed. The Secretary inskränkning; den ska Bilaga 1 général notifie aux Etats General shall notify the upphöra efter en månad

(Grundfördraget)

membres cette suspension; Member States of that räknat från den dag då geneelle prend fin à l'expiration suspension; it shall come to alsekreteraren underrättade d'un mois à compter de la an end on the expiration of a de andra medlemsstaterna date à laquelle le Secrétaire month from the day on which om att invändningen återkalgénéral a notifié aux autres the Secretary General noti- lats. Etats membres la levée de fied the other Member States l’opposition. of the withdrawal of opposi-

tion.

Article 35 Article 35 Artikel 35

Décisions des Commissions Decisions of the Committees Beslut av utskotten

§ 1 Les modifications de la § 1 Modifications of the § 1 Generalsekreteraren ska Convention, décidées par les Convention, decided upon by underrätta medlemsstaterna Commissions, sont notifiées the Committees, shall be om de ändringar som har par le Secrétaire général aux notified to the Member States beslutats av utskotten. Etats membres. by the Secretary General.

§ 2 Les modifications de la § 2 Modifications of the § 2 Ändringar av grund- Convention elle-même, Convention itself, decided fördraget som har beslutats décidées par la Commission upon by the Revision Com- av revisionsutskottet ska de révision, entrent en mittee, shall enter into force träda i kraft för samtliga vigueur pour tous les Etats for all Member States on the medlemsstater första dagen i membres le premier jour du first day of the twelfth month den tolfte månaden efter den douzième mois suivant celui following that during which månad då generalsekreterau cours duquel le Secrétaire the Secretary General has aren underrättade medlemsgénéral les a notifiées aux given notice of them to the staterna om dem. Medlems- Etats membres. Les Etats Member States. Member staterna kan göra invändning membres peuvent formuler States may formulate an inom fyra månader från une objection dans les quatre objection during the four dagen för underrättelsen. Vid mois à compter de la date de months from the day of the invändning från en fjärdedel la notification. En cas notification. In the case of av medlemsstaterna ska d’objection d’un quart des objection by one-quarter of ändringen inte träda i kraft. Etats membres, la modifica- the Member States, the Om en medlemsstat har gjort tion n’entre pas en vigueur. modification shall not enter invändning mot ett beslut av Si un Etat membre formule into force. If a Member State revisionsutskottet inom fyraune objection contre une formulates an objection månadersfristen och sagt upp décision de la Commission against a decision of the fördraget, får uppsägningen de révision dans le délai de Revision Committee within verkan vid den tidpunkt då quatre mois et qu’il dénonce the period of four months and beslutet skulle träda i kraft. la Convention, la dénoncia- it denounces the Convention, tion prend effet à la date the denunciation shall take prévue pour l’entrée en effect on the date provided vigueur de cette décision. for the entry into force of that

decision.

§ 3 Les modifications des § 3 Modifications of Appen- § 3 Ändringar av bihangen Appendices à la Convention, dices to the Convention, till fördraget som har besludécidées par la Commission decided upon by the Revision tats av revisionsutskottet ska de révision, entrent en Committee, shall enter into träda i kraft för samtliga vigueur pour tous les Etats force for all Member States medlemsstater första dagen i membres, le premier jour du on the first day of the twelfth den tolfte månaden efter den douzième mois suivant celui month following that during månad under vilken generalau cours duquel le Secrétaire which the Secretary General sekreteraren underrättade général les a notifiées aux has given notice of them to medlemsstaterna. Ändringar

Etats membres. Les modifi- the Member States. Modifi- som har beslutats av fackut- Bilaga 1 cations décidées par la cations decided upon by the skottet RID eller av tekniska Commission d’experts du RID Expert Committee or by expertutskottet ska träda i

(Grundfördraget)

RID ou par la Commission the Committee of Technical kraft för samtliga medlemsd’experts techniques entrent Experts shall enter into force stater första dagen i den sjätte en vigueur pour tous les Etats for all Member States on the månaden efter den månad membres le premier jour du first day of the sixth month under vilken generalsekretesixième mois suivant celui au following that during which raren underrättade medlemscours duquel le Secrétaire the Secretary General has staterna om dem. général les a notifiées aux given notice of them to the Etats membres. Member States.

§ 4 Les Etats membres § 4 Member States may § 4 Medlemsstaterna kan peuvent formuler une objec- formulate an objection within göra invändning inom en frist tion dans un délai de quatre the period of four months av fyra månader från dagen mois à compter du jour de la from the day of the notifica- för den underrättelse som notification visée au § 3. En tion referred to in § 3. In the avses i § 3. Vid invändning cas d’objection formulée par case of objection by one- från en fjärdedel av medun quart des Etats membres, quarter of the Member States, lemsstaterna ska ändringen la modification n’entre pas en the modification shall not inte träda i kraft. I de medvigueur. Dans les Etats enter into force. In the lemsstater som har gjort membres qui ont formulé une Member States which have invändning mot ett beslut objection contre une décision formulated objections against inom angiven tid ska det dans les délais impartis, a decision within the period ifrågavarande bihanget från l’application de l’Appendice allowed, the application of och med den tidpunkt då concerné est suspendue, dans the Appendix in question beslutet träder i kraft upphöra son intégralité, pour le trafic shall be suspended, in its att gälla i sin helhet för trafik avec et entre les Etats entirety, from the moment med och mellan medlemsmembres à compter du the decisions take effect, in staterna. Vid invändning mot moment où les décisions so far as concerns traffic with validering av en teknisk prennent effet. Toutefois, en and between those Member standard eller mot antagandet cas d’objection contre la States. However, in the case av en enhetlig teknisk förevalidation d’une norme of objection to the validation skrift ska dock endast dessa technique ou contre l'adop- of a technical standard or to upphöra att gälla för trafik tion d’une prescription the adoption of a uniform med och mellan medlemstechnique uniforme, seules technical prescription, only staterna från och med den celles-ci sont suspendues en that standard or prescription tidpunkt då besluten blir ce qui concerne le trafic avec shall be suspended in respect gällande; detsamma ska gälla et entre les Etats membres à of traffic with and between vid partiell invändning. compter du moment où les the Member States from the décisions prennent effet; il en time the decisions take effect; est de même en cas the same shall apply in the d’objection partielle. case of a partial objection.

§ 5 Le Secrétaire général § 5 The Secretary General § 5 Generalsekreteraren ska informe les Etats membres shall notify the Member informera medlemsstaterna des suspensions visées au § States of the suspensions om de inskränkningar som 4; les suspensions sont levées referred to in § 4; the appli- avses i § 4; inskränkningarna à l'expiration d’un délai d’un cation shall no longer be ska upphöra efter en månad mois à compter du jour où le suspended after the expiry of räknat från den dag då Secrétaire général a notifié a period of one month from generalsekreteraren underaux autres Etats membres le the day when the Secretary rättade övriga medlemsstater retrait d’une telle objection. General has given notice to om att en sådan invändning

the other Member States of återkallats.

the withdrawal of such an

objection.

§ 6 Pour la détermination du § 6 In the determination of § 6 Vid fastställandet av det

nombre d'objections prévues the number of objections antal invändningar som avses aux §§ 2 et 4, ne sont pas pris referred to in §§ 2 and 4, i §§ 2 och 4 ska inte de med- Bilaga 1 en compte les Etats membres Member States which lemsstater beaktas som

(Grundfördraget)

qui: a) n'ont pas le droit de a) do not have the right to a) inte har rösträtt (artikel

vote (article 14, § 5, ar- vote (Article 14 § 5, 14 § 5, artikel 26 § 7 ticle 26, § 7 ou article Article 26 § 7 or Arti- eller artikel 40 § 4), 40, § 4); cle 40 § 4),

b) ne sont pas membres b) are not members of the b) inte är medlemmar i det

de la Commission con- Committee concerned berörda utskottet (articernée (article 16, § 1, (article 16 § 1, second kel 16 § 1 andra medeuxième phrase); sentence), ningen),

c) ont fait une déclaration c) have made a declara- c) har avgett en förklaring

conformément à l'ar- tion in accordance with i enlighet med artikel ticle 9, § 1 des Règles Article 9 § 1 of the 9 § 1 i de enhetliga uniformes APTU. APTU Uniform Rules rättsreglerna APTU.

shall not be taken into

account.

Titre VII Title VII Avdelning VII Dispositions finales Final Provisions Slutbestämmelser

Article 36 Article 36 Artikel 36 Dépositaire Depositary Depositarie

§ 1 Le Secrétaire général § 1 The Secretary General § 1 Generalsekreteraren ska est le dépositaire de la shall be the Depositary of vara depositarie för detta présente Convention. Ses this Convention. His fördrag. Hans uppgifter i fonctions en tant que functions as the Depositary egenskap av depositarie ska dépositaire sont celles qui shall be those set forth in vara de som anges i del VII sont énoncées dans la Partie Part VII of the Vienna i Wienkonventionen om VII de la Convention de Convention on the Law of traktaträtten av den 23 maj Vienne du 23 mai 1969 sur Treaties of 23 May 1969. 1969. le droit des traités.

§ 2 Lorsqu’une divergence § 2 When a dispute arises § 2 När en tvist uppstår apparaît entre un Etat between a Member State mellan en medlemsstat och membre et le dépositaire au and the Depositary about depositarien angående sujet de l’accomplissement the performance of his fullgörandet av dennes des fonctions de ce dernier, functions, the Depositary or uppgifter, ska depositarien le dépositaire ou l’Etat the Member State concer- eller den berörda medlemsmembre concerné doit ned must bring the question staten göra övriga medporter la question à to the attention of the other lemsstater uppmärksamma l’attention des autres Etats Member States or, if ap- på frågan, eller i förekommembres ou, le cas échéant, propriate, submit it for mande fall hänskjuta den la soumettre à la décision resolution by the Administ- till administrativa kommitdu Comité administratif. rative Committee. tén för beslut.

Article 37 Article 37 Artikel 37

Adhésion à la Convention Accession to the Convention Anslutning till fördraget

§ 1 L’adhésion à la Con- § 1 Accession to the Con- § 1 Alla stater på vilkas vention est ouverte à cha- vention shall be open to territorium en järnvägsque Etat sur le territoire any State on the territory of infrastruktur är i drift ska duquel est exploitée une which railway infra- kunna söka anslutning till infrastructure ferroviaire. structure is operated. fördraget.

§ 2 Un Etat qui désire § 2 A State wishing to § 2 En stat som önskar adhérer à la Convention accede to the Convention ansluta sig till fördraget ska adresse une demande au shall address an application lämna in en ansökan till dépositaire. Le dépositaire to the Depositary. The depositarien. Depositarien 101

la communique aux Etats Depositary shall notify it to ska underrätta medlemsstatmembres. the Member States. erna.

Bilaga 1 (Grundfördraget)

§ 3 La demande est admise § 3 The application shall be § 3 Om inte fem medlemsde plein droit trois mois deemed to be accepted stater har gjort invändning après la communication three months after the hos depositarien ska ansövisée au § 2, sauf opposit- notification referred to in § kan anses ha bifallits tre ion formulée auprès du 2, unless five Member månader efter den underdépositaire par cinq Etats States lodge objections rättelse som avses i § 2. membres. Le dépositaire en with the Depositary. The Depositarien ska utan avise sans délai l'Etat Depositary shall, without dröjsmål underrätta den demandeur ainsi que les delay, notify the applicant ansökande staten och Etats membres. L’adhésion State as well as the Mem- medlemsstaterna om detta. prend effet le premier jour ber States accordingly. The Anslutningen blir gällande du troisième mois suivant accession shall take effect första dagen i den andra cet avis. on the first day of the third månaden efter denna under-

month following that rättelse.

notification.

§ 4 En cas d’opposition § 4 In the event of oppo- § 4 I händelse av invändd’au moins cinq Etats sition from at least five ning från minst fem medmembres dans le délai Member States within the lemsstater inom den frist prévu au § 3, la demande period provided for in § 3, som anges i § 3 ska ansöd'adhésion est soumise à the application for access- kan om anslutning hänl'Assemblée générale qui en ion shall be submitted to skjutas till generalförsamdécide. the General Assembly for lingen, som ska besluta i

decision. frågan.

§ 5 Sous réserve de l’article § 5 Subject to Article 42, § 5 Om inte annat följer av 42, toute adhésion à la any accession to the Con- artikel 42, kan en sådan Convention ne peut con- vention may only relate to anslutning till fördraget cerner que la Convention the Convention in its endast avse fördraget i den dans sa version en vigueur version in force at the time version som är i kraft när au moment de la prise when the accession takes anslutningen blir gällande. d’effet de l’adhésion. effect.

Article 38 Article 38 Artikel 38

Adhésion d’organisations Accession of regional Anslutning av regionala régionales d’intégration economic integration organisationer för ekonomisk

économique organisations integration

§ 1 L’adhésion à la Con- § 1 Accession to the Con- § 1 Fördraget ska vara vention est ouverte aux vention shall be open to öppet för anslutning av organisations régionales regional economic integ- regionala organisationer för d’intégration écono-mique ration organisations which ekonomisk integration med ayant compétence pour have competence to adopt behörighet att i de frågor adopter leur législation qui their own legislation bin- som omfattas av detta est obligatoire pour leurs ding on their Member fördrag anta sin egen membres, dans les matières States, in respect of the lagstiftning som är bincouvertes par cette Con- matters covered by this dande för deras medlemmar vention et dont un ou Convention and of which och i vilka en eller flera plusieurs Etats membres one or more Member States medlemsstater är medlemsont membres. Les condit- are members. The condit- mar. Villkoren för denna ions de cette adhésion sont ions of that accession shall anslutning ska anges i ett définies dans un accord be defined in an agreement avtal mellan OTIF och den conclu entre l'Organisation concluded between the regionala organisationen. et l'organisation régionale. Organisation and the reg-

ional organisation.

§ 2 L’organisation région- § 2 The regional organi- § 2 Den regionala organisaale peut exercer les droits sation may exercise the tionen får utöva de rättigdont disposent ses membres rights enjoyed by its mem- heter som dess medlemmar 102 en vertu de la Convention bers by virtue of the Con- åtnjuter enligt fördraget, i

dans la mesure où ils vention to the extent that den mån de omfattar frågor couvrent des matières they cover matters for som hör till dess kom-

Bilaga 1

relevant de sa compétence. which it is competent. This petensområde. Detsamma

(Grundfördraget)

Ceci vaut de même pour les applies also to the obligat- gäller för de skyldigheter obligations incombant aux ions imposed on the Mem- som åligger medlems- Etats membres en vertu de ber States pursuant to the staterna enligt fördraget, la Convention, abstraction Convention, with the med undantag för de ekofaite des obligations fi- exception of the financial nomiska skyldigheter som nancières visées à l’article obligations referred to in avses i artikel 26. 26. Article 26.

§ 3 En vue de l’exercice du § 3 For the purposes of the § 3 För att utöva rösträtten droit de vote et du droit exercise of the right to vote och rätten att göra invändd’objection prévu à l’article and the right to object ningar enligt artikel 35 §§ 2 35, §§ 2 et 4, l’organisation provided for in Article och 4 ska den regionala régionale dispose d’un 35 §§ 2 and 4, the regional organisationen förfoga över nombre de voix égal à celui organisation shall enjoy the ett lika stort antal röster de ses membres qui sont number of votes equal to som det antal av dess également Etats membres those of its members which medlemmar som även är de l’Organisation. Ces are also Member States of medlemmar i organisatderniers ne peuvent exercer the Organisation. The latter ionen. De sistnämnda får leurs droits, notamment de may only exercise their endast utöva sina rättigvote, que dans la mesure rights, in particular their heter, särskilt rösträtten, i admise au § 2. right to vote, to the extent den mån det är tillåtet L’organisation régionale ne allowed by § 2. The reg- enligt § 2. Den regionala dispose pas de droit de vote ional organisation shall not organisationen ska inte ha en ce qui concerne le Titre enjoy the right to vote in rösträtt i fråga om avdel- IV. respect of Title IV. ning IV.

§ 4 Pour mettre fin à la § 4 Article 41 shall apply § 4 Artikel 41 ska också qualité de membre, l’article mutatis mutandis to the tillämpas vid uppsägning 41 s’applique par analogie. termination of the access- av medlemskapet.

ion.

Article 39 Article 39 Artikel 39 Membres associés Associate Members Associerade medlemmar

§ 1 Tout Etat sur le § 1 Any State on whose § 1 Varje stat på vars territerritoire duquel est ex- territory railway infra- torium en järnvägsinfraploitée une infrastructure structure is operated may struktur är i drift kan bli ferroviaire peut devenir become an Associate associerad medlem i orgamembre associé de Member of the Organisat- nisationen. Artikel 37 §§ 2– l’Organisation. L’article 37, ion. Article 32 §§ 2 to 5 5 ska också tillämpas här. §§ 2 à 5 s’applique par shall apply mutatis mutananalogie. dis.

§ 2 Un membre associé § 2 An Associate Member § 2 En associerad medlem peut participer aux travaux may participate in the work har endast rådgivande röst des organes mentionnés à of the organs mentioned in när den deltar i arbetet i de l'article 13, § 1, lettres a) et Article 13 § 1, letters a) and organ som anges i artikel c) à f) uniquement avec c) to f) only in an advisory 13 § 1 a och c–f. En associvoix consultative. Un capacity. An Associate erad medlem får inte utses membre associé ne peut pas Member may not be desig- till medlem i administrativa être désigné comme mem- nated as a member of the kommittén. Den ska bidra bre du Comité administra- Administrative Committee. till organisationens utgifter tif. Il contribue aux It shall contribute to the med 0,25 procent av bidradépenses de l’Organisation expenditure of the Organi- gen (artikel 26 § 3). avec 0,25 pour cent des sation with 0.25 per cent of contributions (article 26, § the contributions (Article 3). 26 § 3).

§ 3 Pour mettre fin à la § 3 Article 41 shall apply § 3 Artikel 41 ska också qualité de membre associé, mutatis mutandis to the tillämpas vid uppsägning

l'article 41 s'applique par termination of the associ- av associeringen. analogie. ation.

Bilaga 1 (Grundfördraget)

Article 40 Article 40 Artikel 40

Suspension de la qualité de Suspension of membership Avbrott i medlemskap

membre

§ 1 Un Etat membre peut § 1 A Member State may § 1 En medlemsstat kan, demander, sans dénoncer la request, without utan att säga upp fördraget, Convention, une suspens- denouncing the Convent- begära att dess medlemskap ion de sa qualité de mem- ion, a suspension of its i organisationen ska avbre de l’Organisation, membership of the Orga- brytas när det inte längre lorsque plus aucun trafic nisation, when international bedrivs någon internationell international ferroviaire rail traffic is no longer järnvägstrafik på dess n’est effectué sur son carried out on its territory territorium av orsaker som territoire pour des raisons for reasons not attributable inte kan tillskrivas denna non imputables à cet Etat to that Member State. medlemsstat. membre.

§ 2 Le Comité administratif § 2 The Administrative § 2 Administrativa kommitdécide d’une demande de Committee shall take a tén ska besluta om en suspension de la qualité de decision about a request for begäran om avbrott i medmembre. La demande doit suspension of membership. lemskapet. Begäran ska être formulée auprès du The request must be lodged inges till generalsekrete- Secrétaire général au plus with the Secretary General raren senast tre månader tard trois mois avant une at least three months before före ett kommittémöte. session du Comité. a session of the Committee.

§ 3 La suspension de la § 3 The suspension of § 3 Avbrottet i medlemqualité de membre entre en membership shall enter into skapet träder i kraft första vigueur le premier jour du force on the first day of the dagen i den månad som mois suivant le jour de la month following the notifi- följer på den dag då genenotification du Secrétaire cation by the Secretary ralsekreteraren underrättade général aux Etats membres General of the decision of medlemsstaterna om admide la décision du Comité the Administrative Com- nistrativa kommitténs administratif. La suspens- mittee. The suspension of beslut. Avbrottet i medion de la qualité de membre membership shall terminate lemskapet ska upphöra när prend fin avec la notificat- with the notification by the medlemsstaten meddelar att ion par l’Etat membre de la Member State that inter- den internationella järnreprise du trafic internat- national rail traffic on its vägstrafiken har återuppional ferroviaire sur son territory is restored. The tagits på dess territorium. territoire. Le Secrétaire Secretary General shall, Generalsekreteraren ska général le notifie, sans without delay, give notice utan dröjsmål underrätta délai, aux autres Etats of it to the other Member medlemsstaterna om detta. membres. States.

§ 4 La suspension de la § 4 Suspension of mem- § 4 Avbrott i medlemskapet qualité de membre a pour bership shall have as a ska medföra att conséquence: consequence: a) d’exonérer l’Etat a) to free the Member a) medlemsstaten befrias

membre de son obli- State from its obli- från sin skyldighet att gation de contribuer gation to contribute to bidra till finansierau financement des the financing of the ingen av organisatdépenses de expenses of the Orga- ionens utgifter, l’Organisation; nisation;

b) de suspendre le droit b) to suspend the right to b) rösträtten i organisa-

de vote dans les orga- vote in the organs of tionens organ dras in, nes de l’Organisation; the Organisation;

c) de suspendre le droit c) to suspend the right to c) rätten att göra invänd-

d’objection en vertu object pursuant to ning enligt artikel 34 de l’article 34, §§ 2 et Article 34 §§ 2 and 3 §§ 2 och 3 och artikel 3, et de l’article 35, and Article 35 §§ 2 35 §§ 2 och 4 dras in.

§§ 2 et 4. and 4.

Bilaga 1

Article 41 Article 41 Artikel 41

(Grundfördraget)

Dénonciation de la Denunciation of the Uppsägning av fördraget

Convention Convention

§ 1 La Convention peut, à § 1 The Convention may be § 1 Fördraget kan när som tout moment, être dénon- denounced at any time. helst sägas upp. cée.

§ 2 Tout Etat membre qui § 2 Any Member State § 2 En medlemsstat som désire procéder à une which wishes to denounce önskar säga upp fördraget dénonciation en avise le the Convention shall so ska meddela detta till dépositaire. La dénonciat- inform the Depositary. The depositarien. Uppsägningen ion prend effet le 31 denunciation shall take blir gällande den 31 dedécembre de l'année sui- effect on 31 December of cember påföljande år. vante. the following year.

Article 42 Article 42 Artikel 42

Déclarations et réserves à Declarations and Förklaringar och förbehåll

la Convention reservations to the som rör fördraget Convention

§ 1 Chaque Etat membre § 1 Any Member State may § 1 En medlemsstat kan när peut déclarer, à tout moment, declare, at any time, that it som helst förklara att den inte qu’il n’appliquera pas dans will not apply in their entirety kommer att tillämpa vissa leur intégralité certains certain Appendices to the bihang till fördraget i deras Appendices à la Convention. Convention. Furthermore, helhet. I övrigt ska förbehåll En outre, des réserves ainsi reservations as well as och förklaringar att vissa que des déclarations de ne declarations not to apply bestämmelser i grundfördrapas appliquer certaines certain provisions of the get eller i bihangen till detta dispositions de la Convention Convention itself or of its inte kommer att tillämpas proprement dite ou de ses Appendices shall only be endast tillåtas om sådana Appendices ne sont admises allowed if such reservations förbehåll och förklaringar är que si de telles réserves et and declarations are ex- uttryckligen föreskrivna i déclarations sont expressé- pressly provided for by the dessa bestämmelser. ment prévues par les disposi- provisions themselves. tions elles-mêmes.

§ 2 Les réserves ou les § 2 The reservations and § 2 Förbehållen eller fördéclarations sont adressées declarations shall be ad- klaringarna ska skickas till au dépositaire. Elles pren- dressed to the Depositary. depositarien. De blir gälnent effet au moment où la They shall take effect at the lande när fördraget träder i Convention entre en vi- moment the Convention kraft för den berörda medgueur pour l’Etat concerné. enters into force for the lemsstaten. En förklaring Toute déclaration faite State concerned. Any som görs efter ikraftträdanaprès cette entrée en vi- declaration made after that det blir gällande den 31 gueur prend effet le 31 entry into force shall take december året efter det år décembre de l’année qui effect on 31 December of då förklaringen gjordes. suit cette déclaration. Le the year following the Depositarien ska underrätta dépositaire en informe les declaration. The Depositary medlemsstaterna om detta. Etats membres. shall give notice of this to

the Member States.

Article 43 Article 43 Artikel 43

Bilaga 1 Dissolution de Dissolution of the Organisationens avveckling

l’Organisation Organisation

(Grundfördraget)

§ 1 L’Assemblée générale § 1 The General Assembly § 1 Generalförsamlingen peut décider de la dissolu- may decide upon a dissolu- kan besluta att organisattion de l’Organisation et du tion of the Organisation and ionen ska avvecklas och att transfert éventuel de ses the possible transfer of its dess befogenheter eventattributions à une autre attributions to another uellt ska överföras till en organisation inter-gouver- intergovernmental organisa- annan mellanstatlig organinementale en fixant, le cas tion laying down, where sation samt, i förekoméchéant, les conditions de appropriate, with that organi- mande fall, tillsammans ce transfert avec cette sation the conditions of this med denna organisation organisation. transfer. fastställa villkoren för

denna överföring.

§ 2 En cas de dissolution de § 2 In the case of the dissolu- § 2 Vid avveckling av orgal’Organisation, ses biens et tion of the Organisation, its nisationen ska dess tillavoirs sont attribués aux Etats assets shall be distributed gångar fördelas på de medmembres ayant été membres between the Member States lemsstater som har varit de l’Organisation, sans inter- which have been members of medlemmar i organisationruption, durant les cinq der- the Organisation, without en utan avbrott under de nières années civiles pré- interruption, during the last senaste fem kalenderåren cédant celle de la décision en five calendar years preceding före det år då beslutet vertu du § 1, ceci proportion- that of the decision pursuant fattades enligt § 1; fördelnellement au taux moyen du to § 1, this in proportion to ningen ska ske i proportion pourcentage auquel ils ont the average percentage rate at till den genomsnittliga procontribué aux dépenses de which they have contributed centsats med vilken medl’Organisation durant ces to the expenses of the Or- lemsstaterna har bidragit cinq années précédentes. ganisation during these five till organisationens utgifter

preceding years. under dessa fem föregående

år.

Article 44 Article 44 Artikel 44

Disposition transitoire Transitional provision Övergångsbestämmelse

Dans les cas prévus à In the cases provided for in I de fall som anges i artikel l’article 34, § 7, à l’article Article 34 § 7, Article 35 § 34 § 7, artikel 35 § 4, 35, § 4, à l’article 41, § 1 et 4, Article 41 § 1 and Arti- artikel 41 § 1 och artikel 42 à l’article 42, le droit en cle 42 the law in force at ska de bestämmelser som vigueur au moment de la the time of the conclusion var i kraft vid tidpunkten conclusion des contrats of contracts subject to the för ingåendet av de avtal soumis aux Règles uni- CIV Uniform Rules, the som omfattas av de enhetformes CIV, aux Règles CIM Uniform Rules, the liga rättsreglerna CIV, de uniformes CIM, aux Règles CUV Uniform Rules or the enhetliga rättsreglerna uniformes CUV ou aux CUI Uniform Rules shall CIM, de enhetliga rättsreg- Règles uniformes CUI reste remain applicable to exist- lerna CUV eller de enhetapplicable aux contrats ing contracts. liga rättsreglerna CUI existants. fortsätta att gälla för be-

fintliga avtal.

Article 45 Article 45 Artikel 45

Textes de la Convention Texts of the Convention Fördragstexter

§ 1 La Convention est § 1 The Convention shall § 1 Fördraget ska upprättas rédigée en langues fran- be expressed in the English, på franska, engelska och çaise, allemande et an- French and German lan- tyska. Vid skiljaktigheter glaise. En cas de diver- guages. In case of diver- ska endast den franska

gence, seul le texte français gence, the French text shall texten vara giltig. fait foi. prevail. Bilaga 1

(Grundfördraget)

§ 2 Sur proposition de l’un § 2 On a proposal of one of § 2 På förslag från någon des Etats concernés, the States concerned, the av de berörda medlemsl’Organisation publie des Organisation shall publish an staterna ska organisationen traductions officielles de la official translation of the offentliggöra officiella Convention dans d’autres Convention into other översättningar av fördraget langues, dans la mesure où languages, in so far as one of till andra språk, om något l’une de ces langues est une these languages is an official av dessa språk är ett officilangue officielle sur le language on the territory of at ellt språk i minst två medterritoire d’au moins deux least two Member States. lemsstater. Dessa översätt- Etats membres. Ces traduc- These translations shall be ningar ska göras i samartions sont élaborées en prepared in cooperation with bete med de berörda medcoopération avec les ser- the competent services of the lemsstaternas behöriga vices compétents des Etats Member States concerned. myndigheter. membres concernés.

Bilaga 1 intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (Immunitetsprot.) (OTIF)

Protocol on the Privileges and Immunities of the Intergovernmental Organisation for International Carriage by Rail (OTIF)

Protokoll om privilegier och immunitet för Mellanstatliga organisationen för internationell järnvägstrafik (OTIF)

• Article premier • Article 1 • Artikel 1

Immunité de juridiction, Immunity from Immunitet mot rättsliga

d’exécution et de saisie jurisdiction, execution förfaranden,

and seizure verkställighet och

utmätning • Article 2 • Article 2 • Artikel 2

Protection contre Safeguards against Skydd mot l’expropriation expropriation expropriation

• Article 3 • Article 3 • Artikel 3

Exonération d’impôts Exemption from taxes Skattebefrielse • Article 4 • Article 4 • Artikel 4

Exonération de droits et Exemption from duties Befrielse från tullar och taxes and taxes avgifter

• Article 5 • Article 5 • Artikel 5

Activités officielles Official activities Officiell verksamhet • Article 6 • Article 6 • Artikel 6

Transactions monétaires Monetary transactions Penningtransaktioner • Article 7 • Article 7 • Artikel 7

Communications Communications Meddelanden • Article 8 • Article 8 • Artikel 8

Privilèges et immunités Privileges and Privilegier och des représentants des immunities of immunitet för Etats representatives of medlemsstaternas

Member States företrädare

• Article 9 • Article 9 • Artikel 9

Privilèges et immunités Privileges and Privilegier och des membres du immunities of members immunitet för personnel de of the staff of the organisationens l’Organisation Organisation anställda

• Article 10 • Article 10 • Artikel 10

Privilèges et immunités Privileges and Privilegier och des experts immunities of experts immunitet för

sakkunniga

• Article 11 • Article 11 • Artikel 11

But des privilèges et Purpose of privileges Syftet med privilegier immunités accordés and immunities och immunitet som

accorded beviljas

• Article 12 • Article 12 • Artikel 12

Prévention d’abus Prevention of abuse Förhindrande av

missbruk • Article 13 • Article 13 • Artikel 13

Traitement des propres Treatment of own Behandling av egna ressortissants nationals medborgare

• Article 14 • Article 14 • Artikel 14

Accords Complementary Tilläggsavtal Bilaga 1

complémentaires agreements

(Immunitetsprot.)

Article premier Article 1 Artikel 1

Bilaga 1 Immunité de juridiction, Immunity from jurisdiction, Immunitet mot rättsliga d’exécution et de saisie execution and seizure förfaranden, verkställighet

(Immunitetsprot.)

och utmätning

§ 1 Dans le cadre de ses § 1 Within the scope of its § 1 Inom ramen för sin offiactivités officielles, l’Organi- official activities, the Or- ciella verksamhet ska orgasation bénéficie de l’immun- ganisation shall enjoy im- nisationen åtnjuta immuniité de juridiction et d’exécu- munity from jurisdiction tet mot rättsliga förfaranden tion sauf: and execution save: och verkställighet utom a) dans la mesure où a) to the extent that the a) i den mån organisat-

l’Organisation aurait Organisation shall ionen i ett särskilt fall expressément renoncé have expressly waiv- uttryckligen har avà une telle immunité ed such immunity in a stått från sin immudans un cas particulier; particular case; nitet,

b) en cas d’action civile b) in the case of a civil b) i fråga om civilrättslig

intentée par un tiers; action brought by a talan som har väckts

third party; av tredje man, c) en cas de demande re- c) in the case of a c) i fråga om kvittnings-

conventionnelle direct- counter-claim directly yrkande som framement liée à une procé- connected with princi- ställs i direkt samband

dure entamée à titre pal proceedings com- med ett förfarande

principal par l’Organ- menced by the Organ- som har inletts av or-

isation; isation; ganisationen för pröv-

ning av huvudford-

ringen, d) en cas de saisie, d) in the case of attach- d) i händelse av utmät-

ordonnée par décision ment by order of a ning eller kvarstad,

judiciaire, sur les trai- court or tribunal, of the enligt beslut av juditements, salaires et salary, wages and other ciell myndighet, av autres émoluments dus emoluments payable by lön eller någon annan par l’Organisation à un the Organisation to a ersättning som organimembre de son per- member of its staff. sationen är skyldig en sonnel. anställd.

§ 2 Les avoirs et les autres § 2 The property and other § 2 Organisationens egenbiens de l’Organisation, quel assets of the Organisation, dom och övriga tillgångar que soit le lieu où ils se wherever situated, shall be ska, var de än finns, åtnjuta trouvent, bénéficient de immune from any form of immunitet mot varje form av l’immunité à l’égard de toute requisition, confiscation, se- beslag, konfiskation, tvångsforme de réquisition, confis- questration and any other förvaltning eller annan form cation, séquestre et autre form of seizure or distraint, av utmätning eller tvångsåtforme de saisie ou de con- except to the extent that this gärd, utom i den utsträckning trainte, sauf dans la mesure is rendered necessary as a detta tillfälligt kan vara où le nécessitent temporai- temporary measure by the nödvändigt för att förhindra rement la prévention des prevention of accidents in- eller utreda olyckor med accidents mettant en cause volving motor vehicles be- motorfordon som tillhör des véhicules automoteurs longing to or operated on organisationen eller framförs appartenant à l’Organisation behalf of the Organisation för dess räkning. ou circulant pour son compte and by enquiries in connecet les enquêtes auxquelles tion with such accidents. peuvent donner lieu lesdits accidents.

Article 2 Article 2 Artikel 2

Protection contre Safeguards against Skydd mot expropriation Bilaga 1

l’expropriation expropriation

(Immunitetsprot.)

Si une expropriation est If expropriation is neces- Om expropriation är nödnécessaire à des fins d’utilité sary in the public interest, vändig med hänsyn till den publique, toutes dispositions all the appropriate steps allmänna nyttan ska alla appropriées doivent être must be taken to avoid lämpliga åtgärder vidtas för prises afin d’empêcher que interference with the exer- att förhindra att denna hindl’expropriation ne constitue cise by the Organisation of rar organisationen i dess un obstacle à l’exercice des its activities and adequate verksamhet, och skälig eractivités de l’Organisation et prompt compensation must sättning ska utan dröjsmål une indemnité préalable, be paid in advance. betalas ut i förskott. prompte et adéquate doit être versée.

Article 3 Article 3 Artikel 3 Exonération d’impôts Exemption from taxes Skattebefrielse

§ 1 Chaque Etat membre § 1 Each Member State § 1 Varje medlemsstat ska exonère des impôts directs shall exempt the Organisa- befria organisationen samt l’Organisation, ses biens et tion, its property and in- dess egendom och intäkter revenus, pour l’exercice de come, from direct taxes in från direkta skatter inom ses activités officielles. Lors- respect of the exercise of its ramen för dess officiella que des achats ou services official activities. Where verksamhet. När organisatd’un montant important qui purchases or services of ionen köper varor eller sont strictement nécessaires substantial value which are tjänster av betydande värde pour l’exercice des activités strictly necessary for the som är helt nödvändiga för officielles de l’Organisation exercise of the official dess officiella verksamhet sont effectués ou utilisés par activities of the Organisa- och när skatter eller avgifl’Organisation et lorsque le tion are made or used by ter ingår i priset, ska medprix de ces achats ou services the Organisation and where lemsstaterna, då så är möjcomprend des taxes ou droits, the price of such purchases ligt, vidta lämpliga åtgärder des dispositions appropriées or services includes taxes för att befria organisationen sont prises par les Etats or duties, appropriate meas- från sådana skatter eller membres, chaque fois qu’il ures shall, whenever possi- avgifter eller till organisaest possible, en vue de ble, be taken by the Memb- tionen återbetala motsvarl’exonération des taxes ou er States to grant exemption ande belopp. droits de cette nature ou en from such taxes and duties vue du remboursement de or to reimburse the amount leur montant. thereof.

§ 2 Aucune exonération n’est § 2 No exemption shall be § 2 Befrielse ska inte accordée en ce qui concerne granted in respect of taxes medges från skatter och les impôts et taxes qui ne or charges which are no avgifter som endast utgör constituent que la simple more than payment for ersättning för tillhandarémunération de services services rendered. hållna tjänster. rendus.

§ 3 Les biens acquis § 3 Goods acquired in § 3 Varor som har förvärconformément au § 1 ne accordance with § 1 may not vats i enlighet med § 1 får peuvent être vendus ni be sold or given away, nor inte säljas, överlåtas eller cédés, ni utilisés autrement used otherwise than in användas på andra villkor qu’aux conditions fixées accordance with the condi- än dem som har fastställts par l’Etat membre qui a tions laid down by the av den medlemsstat som accordé les exonérations. Member State which has har medgett befrielsen.

granted the exemptions.

Article 4 Article 4 Artikel 4

Bilaga 1 Exonération de droits et Exemption from duties and Befrielse från tullar och

taxes taxes avgifter

(Immunitetsprot.)

§ 1 Les produits importés ou § 1 Goods imported or § 1 Varor som importeras exportés par l’Organisation et exported by the Organisa- eller exporteras av organistrictement nécessaires pour tion and strictly necessary sationen och som är helt l’exercice de ses activités for the exercise of its nödvändiga för dess officiofficielles, sont exonérés de official activities, shall be ella verksamhet ska vara tous droits et taxes perçus à exempt from all duties and befriade från alla tullar och l’importation ou à taxes levied on import or avgifter som tas ut vid l’exportation. export. import eller export.

§ 2 Aucune exonération n’est § 2 No exemption shall be § 2 Befrielse enligt denna accordée, au titre de cet granted under this Article artikel ska inte medges för article, en ce qui concerne les in respect of goods pur- köp och import av varor achats et importations de chased or imported, or eller tillhandahållande av biens ou la fourniture de services provided, for the tjänster som är avsedda för services destinés aux besoins personal benefit of the personligt bruk av organipropres des membres du members of the staff of the sationens anställda. personnel de l’Organisation. Organisation.

§ 3 L’article 3, § 3 s’appli- § 3 Article 3 § 3 shall apply § 3 Artikel 3 § 3 ska också que, par analogie, aux biens mutatis mutandis to goods tillämpas på varor som imimportés conformément au imported in accordance porteras i enlighet med § 1. § 1. with § 1.

Article 5 Article 5 Artikel 5

Activités officielles Official activities Officiell verksamhet

Les activités officielles de The official activities of the Med organisationens officil’Organisation visées par le Organisation referred to in ella verksamhet förstås i présent Protocole sont les this Protocol are those detta protokoll den verkactivités répondant aux buts activities which correspond samhet som svarar mot de définis à l’article 2 de la to the aim defined in ändamål som anges i artikel Convention. Article 2 of the Conven- 2 i fördraget.

tion.

Article 6 Article 6 Artikel 6

Transactions monétaires Monetary transactions Penningtransaktioner

L’Organisation peut recevoir The Organisation may Organisationen får ta emot et détenir tous fonds, devises, receive and hold any kind och inneha alla slags numéraires ou valeurs of funds, currency, cash or medel, valutor, kontanter mobilières. Elle peut en securities. It may dispose of och annan lös egendom. disposer librement pour tous them freely for any purpose Den får fritt disponera över usages prévus par la Con- provided for by the Con- sådan egendom för alla de vention et avoir des comptes vention and hold accounts ändamål som anges i en n’importe quelle monnaie in any currency to the fördraget samt ha konton i dans la mesure nécessaire extent required to meet its vilken valuta som helst i pour faire face à ses engage- obligations. den omfattning som krävs ments. för att den ska kunna

fullgöra sina åtaganden.

Article 7 Article 7 Artikel 7 Communications Communications Meddelanden

Pour ses communications For its official communica- För sina officiella med-

officielles et le transfert de tions and the transmission of delanden och överföring av tous ses documents, l’Organi- all its documents, the Organi- alla sina handlingar ska or- Bilaga 1 sation bénéficie d’un traite- sation shall enjoy treatment ganisationen av varje med-

(Immunitetsprot.)

ment non moins favorable no less favourable than that lemsstat ges en lika förque celui accordé par chaque accorded by each Member månlig behandling som den Etat membre aux autres State to other comparable som staten ger andra jämorganisations inter-nationales international organisations. förbara internationella orcomparables. ganisationer.

Article 8 Article 8 Artikel 8

Privilèges et immunités des Privileges and immunities Privilegier och immunitet représentants des Etats of representatives of för medlemsstaternas

Member States företrädare

Les représentants des Etats Representatives of Member Medlemsstaternas företrädmembres jouissent, dans States shall, while exercising are ska när de fullgör sina l’exercice de leurs fonctions their functions and during uppgifter och under sina et pour la durée de leurs journeys made on official tjänsteresor åtnjuta följande voyages de services, des business, enjoy the following privilegier och immunitet privilèges et immunités privileges and immunities on inom varje medlemsstats suivants sur le territoire de the territory of each Member territorium: chaque Etat membre: State: a) immunité de juridic- a) immunity from a) Immunitet mot rättsliga

tion, même après la jurisdiction, even after förfaranden som avser fin de leur mission, the termination of their gärningar, inbegripet pour les actes, y com- mission, in respect of skriftliga och muntliga pris leurs paroles et acts, including words uttalanden, som de har écrits, accomplis par spoken and written, begått vid fullgörandet eux dans l’exercice de done by them in the av sina uppdrag och leurs fonctions; cette exercise of their func- detta även sedan deras immunité ne joue ce- tions; such immunity uppdrag har slutförts; pendant pas en cas de shall not apply, how- denna immunitet ska dommages résultant ever, in the case of loss dock inte gälla vid d’un accident causé or damage arising from skada till följd av en par un véhicule auto- an accident caused by a olycka som har orsamoteur ou tout autre motor vehicle or any kats av ett motorfordon moyen de transport other means of eller något annat transappartenant à un re- transport belonging to portmedel som tillhör présentant d’un Etat or driven by a repre- eller har framförts av ou conduit par lui ou sentative of a State, nor en företrädare för en en cas d’infraction à in the case of a traffic medlemsstat och inte la régle-mentation de offence involving such heller vid trafikbrott där la circulation relative a means of transport; ett sådant transportmeà ce moyen de trans- del är inblandat, port;

b) immunité d’arresta- b) immunity from arrest b) immunitet mot anhåll-

tion et de détention and from detention ande och häktning, préventive, sauf en pending trial, save utom då de anträffas cas de flagrant délit; when apprehended fla- på bar gärning med

grante delicto; brott,

c) immunité de saisie de c) immunity from seiz- c) immunitet mot beslag

leurs bagages person- ure of their personal av personligt bagage, nels, sauf en cas de luggage save when utom om de anträffas flagrant délit; apprehended flagrante på bar gärning med

delicto; brott,

d) inviolabilité de tous d) inviolability for all d) okränkbarhet för alla

leurs papiers et docu- their official papers handlingar och dokuments officiels; and documents; ment som rör deras

uppdrag, Bilaga 1 e) exemption pour eux- e) exemption for them- e) undantag för sig

mêmes et pour leurs selves and their själva och sin make

(Immunitetsprot.)

conjoints de toute me- spouses from all eller maka från in-

sure limitant l’entrée et measures restricting reserestriktioner och

de toutes formalités entry and from all al- anmälningsplikt för

d’enregistrement des iens’ registration for- utlänningar, étrangers; malities;

f) mêmes facilités en ce f) the same facilities f) samma lättnader med

qui concerne les régle- regarding currency and avseende på valutamentations monétaires exchange control as och växlingsrestriktou de change que celles those accorded to rep- ioner som medges föaccordées aux repré- resentatives of foreign reträdare för en ut-

sen-tants de Gouver- Governments on tem- ländsk regering på

nements étrangers en porary official mis- tillfälligt officiellt

mission officielle tem- sions. uppdrag. poraire.

Article 9 Article 9 Artikel 9

Privilèges et immunités des Privileges and immunities Privilegier och immunitet membres du personnel de of members of the staff of för organisationens

l’Organisation the Organisation anställda

Les membres du personnel The members of the staff of Organisationens anställda de l’Organisation jouissent, the Organisation shall, ska när de fullgör sina dans l’exercice de leurs while exercising their uppgifter åtnjuta följande fonctions, des privilèges et functions, enjoy the fol- privilegier och immunitet immunités suivants sur le lowing privileges and inom varje medlemsstats territoire de chaque Etat immunities on the territory område: membre: of each Member State: a) immunité de juridiction a) immunity from juris- a) Immunitet mot rätts-

pour les actes, y com- diction in respect of liga förfaranden som pris leurs paroles et acts, including words avser gärningar, inbe-

écrits, accomplis dans spoken and written, gripet skriftliga och

l’exercice de leurs done by them in the muntliga uttalanden, fonctions et dans les exercise of their func- som de har begått vid

limites de leurs attribu- tions and within the fullgörandet av sina

tions; cette immunité limits of their pre- uppgifter i tjänsten;

ne joue cependant pas rogatives; such im- denna immunitet ska

en cas de dommages munity shall not ap- dock inte gälla vid

résultant d’un accident ply, however, in the skada till följd av en causé par un véhicule case of loss or dam- olycka som har orsaautomoteur ou tout age arising from an kats av ett motorforautre moyen de trans- accident caused by a don eller något annat

port appartenant à un motor vehicle or any transportmedel som

membre du personnel other means of trans- tillhör eller har framde l’Organisation ou port belonging to or förts av någon av orconduit par lui ou en driven by a member ganisationens ancas d’infraction à la ré- of the staff of the ställda och inte heller glementation de la cir- Organisation, nor in vid trafikbrott där ett culation relative à ce the case of a traffic sådant transportmedel moyen de transport; les offence involving är inblandat; de anmembres du personnel such a means of trans- ställda ska fortsätta att continuent de bénéfi- port; the members of åtnjuta denna immuncier de cette immunité the staff shall contin- itet även efter det att même après avoir cessé ue to enjoy such im- anställningen vid ord’être au service de munity, even after ganisationen har uppl’Organisation; they have left the hört,

service of the Organi-

sation; Bilaga 1

b) inviolabilité de tous b) inviolability for all b) okränkbarhet för alla

(Immunitetsprot.)

leurs papiers et docu- their official papers handlingar och dokuments officiels; and documents; ment som rör deras

tjänst, c) mêmes exceptions aux c) the same exemptions c) samma undantag från dispositions limitant from measures re- bestämmelser om inl’immigration et réglant stricting immigration reserestriktioner och l’enregistrement des and governing aliens’ anmälningsplikt för étrangers que celles gé- registration as are utlänningar som vannéralement accordées normally accorded to ligen medges internataux membres du per- members of staff of ionella organisationsonnel des organisa- international organi- ers anställda; familjetions inter-nationales; sations; members of medlemmar som ingår les membres de leur their families forming i hushållet ska åtnjuta famille faisant partie de part of their house- samma lättnader, leur ménage jouissent holds shall enjoy the des mêmes facilités; same facilities; d) exonération de l’impôt d) exemption from nation- d) befrielse från nationnational sur le revenu, al income tax, subject ell inkomstskatt, unsous réserve de l’intro- to the introduction for der förutsättning att duction, au profit de the benefit of the Or- en intern skatt till l’Organisation, d’une ganisation of an inter- förmån för organisatimposition interne des nal tax on salaries, ionen tas ut på löner traitements, salaires et wages and other emol- och arvoden som beautres émoluments ver- uments paid by the Or- talas av organisationsés par l’Organisation; ganisation; nevertheless en; medlemsstaterna cependant, les Etats the Member States may har dock rätt att ta membres ont la possi- take these salaries, hänsyn till dessa löner bilité de tenir compte wages and emoluments och arvoden vid bede ces traitements, sa- into account for the räkningen av det laires et émoluments purpose of assessing skattebelopp som tas pour le calcul du mon- the amount of tax to be ut på inkomster från tant de l’impôt à per- charged on income andra källor; medcevoir sur les revenus from other sources; lemsstaterna är inte d’autres sources; les Member States shall skyldiga att tillämpa Etats membres ne sont not be obliged to apply denna skattebefrielse pas tenus d’appliquer this exemption from på ersättningar, pencette exonération fis- tax to payments, re- sioner och livräntor cale aux indemnités et tirement pensions and som organisationen pensions de retraite et survivor’s pensions betalar till sina tidirentes de survie versées paid by the Organisa- gare anställda eller par l’Organisation aux tion to its former mem- dessas förmånstagare, anciens membres de bers of staff or their asson personnel ou à signs; leurs ayants droit; e) en ce qui concerne les e) in respect of exchange e) i fråga om växling av réglementations de control, the same valuta, samma privichange, mêmes privi- privileges as are nor- legier som vanligen lèges que ceux généra- mally accorded to medges internationlement accordés aux staff members of in- ella organisationers membres du personnel ternational organisa- personal, des organisations inter- tions; nationales; f) en période de crise f) in a time of interna- f) samma lättnader för internationale, mêmes tional crisis, the same sig själva och familjefacilités de rapatrie- repatriation facilities medlemmar som till-

ment pour eux et les for themselves and hör deras hushåll för Bilaga 1 membres de leur fa- members of their repatriering vid inter-

mille faisant partie de families forming part nationella kriser som

(Immunitetsprot.)

leur ménage que of their households as vanligen medges ancelles généralement are normally accorded ställda vid internataccordées aux memb- to members of the ionella organisationer. res du personnel des staff of international organisations inter- organisations. nationales.

Article 10 Article 10 Artikel 10

Privilèges et immunités des Privileges and immunities Privilegier och immunitet

experts of experts för sakkunniga

Les experts auxquels l’Or- Experts upon whose services Sakkunniga som organisatganisation fait appel, lors- the Organisation calls shall, ionen anlitar ska när de qu’ils exercent des fonctions while exercising their func- utför uppgifter hos organiauprès de l’Organisation ou tions in relation to, or under- sationen eller fullgör uppaccomplissent des missions taking missions on behalf of, drag för denna, även under pour cette dernière, y compris the Organisation, enjoy the resor som företas under utdurant les voyages effectués following privileges and förandet av sådana uppdans l’exercice de ces fonc- immunities to the extent that gifter eller uppdrag, åtnjuta tions ou au cours de ces these are necessary for the följande privilegier och immissions, jouissent des privi- exercise of their functions, munitet i den utsträckning lèges et immunités suivants, including during journeys det är nödvändigt för att de dans la mesure où ceux-ci made in the exercise of their ska kunna fullgöra sina leur sont nécessaires pour functions and in the course of uppgifter: l’exercice de leurs fonctions: such missions: a) immunité de juridiction a) immunity from juris- a) Immunitet mot rättsliga

pour les actes, y com- diction in respect of förfaranden som avser

pris leurs paroles et acts, including words gärningar, inbegripet

écrits, accomplis par spoken and written, muntliga och skriftliga

eux dans l’exercice de done by them in the uttalanden, som de har

leurs fonctions; cette exercise of their func- begått vid fullgörandet

immunité ne joue ce- tions; such immunity av sina uppgifter eller

pendant pas en cas de shall not apply, how- uppdrag; denna immudommages résultant ever, in the case of loss nitet ska dock inte gälla

d’un accident causé par or damage arising from vid skada till följd av

un véhicule automoteur an accident caused by a en olycka som har orou tout autre moyen de motor vehicle or any sakats av ett motorfor-

transport appartenant à other means of trans- don eller något annat

un expert ou conduit port belonging to or transportmedel som

par lui ou en cas d’in- driven by an expert, nor tillhör en sakkunnig

fraction à la réglemen- in the case of a traffic eller har framförts av

tation de la circulation offence involving such honom och inte heller

relative à ce moyen de a means of transport; vid trafikbrott där ett

transport; les experts experts shall continue sådant transportmedel continuent de bénéfi- to enjoy such immunity är inblandat; de sakcier de cette immunité even after they have kunniga ska åtnjuta

même après la cessa- ceased to exercise their denna immunitet även

tion de leurs fonctions functions in relation to efter det att de har uppauprès de l’Organisa- the Organisation; hört att utföra uppgifter tion; för organisationens räk-

ning,

b) inviolabilité de tous b) inviolability for all b) okränkbarhet för alla

leurs papiers et do- their official papers handlingar och doku-

cuments officiels; and documents; ment som rör deras

uppdrag,

c) facilités de change c) the exchange control c) de lättnader från väx-

nécessaires au transfert facilities necessary for lingsrestriktioner som Bilaga 1

de leur rémunération; the transfer of their erfordras för överför-

(Immunitetsprot.)

remuneration; ing av deras arvoden, d) mêmes facilités, en ce d) the same facilities, in d) samma lättnader i

qui concerne leurs ba- respect of their per- fråga om deras pergages personnels, que sonal luggage, as are sonliga resgods som celles accordées aux accorded to agents of medges företrädare agents des Gouverne- foreign Governments för en utländsk regements étrangers en on temporary official ring på ett tillfälligt mission officielle tem- missions. officiellt uppdrag. poraire.

Article 11 Article 11 Artikel 11

But des privilèges et immu- Purpose of privileges and Syftet med privilegier och

nités accordés immunities accorded immunitet som beviljas

§ 1 Les privilèges et immu- § 1 The privileges and § 1 De privilegier och den nités prévus par le présent immunities provided for in immunitet som anges i detta Protocole sont institués this Protocol shall be insti- protokoll har tillkommit uteuniquement afin d’assurer, en tuted solely to ensure, in all slutande i syfte att säkerställa toutes circonstances, le libre circumstances, the unim- att organisationens verksamfonctionnement de l’Organi- peded functioning of the het under alla förhållanden sation et la complète indé- Organisation and the com- ska kunna bedrivas utan pendance des personnes plete independence of the hinder och att de personer auxquelles ils sont accordés. persons to whom they are som åtnjuter dessa privilegier Les autorités compétentes accorded. The competent och denna immunitet ska lèvent toute immunité dans authorities shall waive any vara helt oberoende. De tous les cas où son maintien immunity in all cases where behöriga myndigheterna ska est susceptible d’entraver retaining it might impede the häva immuniteten i alla de l’action de la justice et où elle course of justice and where it fall då den kan hindra peut être levée sans porter can be waived without rättvisans behöriga gång och atteinte à la réalisation de prejudicing the achievement då den kan hävas utan att det l’objectif pour lequel elle a of the purpose for which it därigenom uppkommer été accordée. was accorded. hinder mot att de ändamål

uppnås för vilka den har

beviljats.

§ 2 Les autorités compé- § 2 The competent authori- § 2 Behöriga myndigheter tentes aux fins du § 1 sont: ties for the purposes of § 1 enligt § 1 är

shall be a) les Etats membres, a) the Member States, in a) medlemsstaterna, för

pour leurs représen- respect of their repre- deras företrädare, tants; sentatives;

b) le Comité administra- b) the Administrative b) administrativa kom-

tif pour le Secrétaire Committee, in respect mittén, för generalgénéral; of the Secretary Gen- sekreteraren,

eral;

c) le Secrétaire général c) the Secretary General, c) generalsekreteraren,

pour les autres agents in respect of other för organisationens de l’Organisation ain- members of the staff of anställda samt de saksi que pour les experts the Organisation and of kunniga som organiauxquels l’Organisa- experts upon whose sationen anlitar. tion fait appel. services the Organisa-

tion calls.

Article 12 Article 12 Artikel 12

Bilaga 1 Prévention d’abus Prevention of abuse Förhindrande av missbruk

(Immunitetsprot.)

§ 1 Aucune des dispositions § 1 None of the provisions § 1 Ingen bestämmelse i du présent Protocole ne of this Protocol may call detta protokoll får inpeut mettre en cause le into question the right of skränka en medlemsstats droit que possède chaque each Member State to take rätt att vidta alla åtgärder Etat membre de prendre every necessary precaution som är nödvändiga med toutes les précautions utiles in the interests of its public hänsyn till statens säkerhet. dans l’intérêt de sa sécurité security. publique.

§ 2 L’Organisation coopère § 2 The Organisation shall § 2 Organisationen ska en tout temps avec les co-operate at all times with alltid samarbeta med autorités compétentes des the competent authorities of behöriga myndigheter i Etats membres en vue de the Member States in order to medlemsstaterna för att faciliter une bonne admi- facilitate the proper admin- underlätta god rättskipning, nistration de la justice, istration of justice, to ensure för att se till att lagar och d’assurer le respect des lois the observance of the laws bestämmelser i de berörda et prescriptions des Etats and prescriptions of the medlemsstaterna iakttas membres concernés et Member States concerned och för att hindra missbruk d’empêcher tout abus and to prevent any abuse av de privilegier och den auquel pourraient donner which might arise out of the immunitet som anges i lieu les privilèges et immu- privileges and immunities detta protokoll. nités prévus dans le présent provided for in this Protocol. Protocole.

Article 13 Article 13 Artikel 13

Traitement des propres Treatment of own nationals Behandling av egna

ressortissants medborgare

Aucun Etat membre n’est No Member State shall be Ingen medlemsstat ska vara tenu d’accorder les privi- obliged to accord the privi- skyldig att medge sina egna lèges et immunités men- leges and immunities referred medborgare eller personer tionnés: to in this Protocol under som har hemvist i den

staten de privilegier och

den immunitet som avses i a) à l’article 8, à a) Article 8, excluding a) artikel 8, med undan-

l’exception de la lettre letter d), tag av d, d),

b) à l’article 9, à b) Article 9, excluding b) artikel 9, med undan-

l’exception des lettres letters a), b) and d), tag av a, b och d, a), b) et d),

c) à l’article 10, à c) Article 10, excluding c) artikel 10, med und-

l’exception des lettres letters a) and b), antag av a och b. a) et b)

à ses propres ressortissants to its own nationals or to ou aux personnes qui ont persons who have their leur résidence permanente permanent residence in that dans cet Etat. State.

Article 14 Article 14 Artikel 14

Accords complémentaires Complementary agreements Tilläggsavtal

L’Organisation peut con- The Organisation may Organisationen får sluta clure avec un ou plusieurs conclude with one or more tilläggsavtal med en eller Etats membres des accords Member States complemen- flera medlemsstater om complémentaires en vue de tary agreements to give effect tillämpningen av bestämm-

l’application du présent to this Protocol as regards elserna i detta protokoll när Protocole en ce qui con- such Member State or det gäller denna medlems- Bilaga 1 cerne cet Etat membre ou Member States, and other stat eller dessa medlems-

(Immunitetsprot.)

ces Etats membres, ainsi agreements to ensure the stater, och även andra avtal que d’autres accords en vue proper functioning of the för att säkerställa att orgad’assurer le bon fonction- Organisation. nisationens verksamhet benement de l’Organisation. drivs på ett effektivt sätt.

Bilaga 1 ferroviaire des voyageurs (CIV, appendice A à la Convention) (CIV)

Uniform Rules concerning the Contract of International Carriage of Passengers by Rail (CIV, appendix A to the Convention)

Enhetliga rättsregler för avtal om internationell transport av resande på järnväg (CIV, bihang A till fördraget)

Titre premier Title I Avdelning I Généralités General Provisions Allmänna bestämmelser

• Article premier • Article 1 • Artikel 1

Champ d'application Scope Tillämpningsområde • Article 2 • Article 2 • Artikel 2

Déclaration relative à la Declaration concerning Förklaring om responsabilité en cas de liability in case of death ansvarighet i fall då mort et de blessures de of, or personal injury to, resande dödas eller voyageurs passengers skadas

• Article 3 • Article 3 • Artikel 3

Définitions Definitions Definitioner • Article 4 • Article 4 • Artikel 4

Dérogations Derogations Avvikelser • Article 5 • Article 5 • Artikel 5

Droit contraignant Mandatory law Tvingande rätt

Titre II Title II Avdelning II

Conclusion et exécution du Conclusion and Ingående och fullgörande

contrat de transport Performance of the av transportavtalet Contract of Carriage

• Article 6 • Article 6 • Artikel 6

Contrat de transport Contract of carriage Transportavtal • Article 7 • Article 7 • Artikel 7

Titre de transport Ticket Biljett • Article 8 • Article 8 • Artikel 8

Paiement et Payment and refund of Betalning och remboursement du prix the carriage charge återbetalning av de transport transportavgift

• Article 9 • Article 9 • Artikel 9

Droit au transport. Right to be carried. Rätt till transport. Exclusion du transport Exclusion from carriage Förlust av rätten till

transport

• Article 10 • Article 10 • Artikel 10

Accomplissement des Completion of Fullgörande av förvaltformalités administrative ningsmyndigheters föreadministratives formalities skrifter

• Article 11 • Article 11 • Artikel 11

Suppression et retard Cancellation and late Tåginställelse och d’un train. running of trains. tågförsening. Utebliven Correspondance Missed connections tåganslutning manqué

Titre III Title III Avdelning III

Transport de colis à main, Carriage of Hand Luggage, Transport av handresgods, Bilaga 1 d’animaux, de bagages et Animals, Registered djur, inskrivet resgods och

(CIV)

de véhicules Luggage and Vehicles fordon

Chapitre I Chapter I Kapitel I

Dispositions communes Common Provisions Allmänna bestämmelser

• Article 12 • Article 12 • Artikel 12

Objets et animaux Acceptable articles and Rätt att medföra admis animals föremål och djur

• Article 13 • Article 13 • Artikel 13

Vérification Examination Undersökning • Article 14 • Article 14 • Artikel 14

Accomplissement des Completion of Fullgörande av formalités administrative förvaltningsadministratives formalities myndigheters

föreskrifter

Chapitre II Chapter II Kapitel II

Colis à main et animaux Hand Luggage and Handresgods och djur

Animals

• Article 15 • Article 15 • Artikel 15

Surveillance Supervision Uppsikt

Chapitre III Chapter III Kapitel III Bagages Registered Luggage Inskrivet resgods

• Article 16 • Article 16 • Artikel 16

Expédition des bagages Consignment of Inlämning av inskrivet

registered luggage resgods • Article 17 • Article 17 • Artikel 17

Bulletin de bagages Luggage registration Resgodsbevis

voucher • Article 18 • Article 18 • Artikel 18

Enregistrement et Registration and Inskrivning och transport carriage transport

• Article 19 • Article 19 • Artikel 19

Paiement du prix pour Payment of charges for Betalning av le transport des bagages the carriage of transportavgift för

registered luggage inskrivet resgods

• Article 20 • Article 20 • Artikel 20

Marquage des bagages Marking of registered Märkning av inskrivet

luggage resgods • Article 21 • Article 21 • Artikel 21

Droit de disposer des Right to dispose of Rätt att förfoga över bagages registered luggage inskrivet resgods

• Article 22 • Article 22 • Artikel 22

Livraison Delivery Utlämning

Chapitre IV Chapter IV Kapitel IV

Bilaga 1 Véhicules Vehicles Fordon

(CIV)

• Article 23 • Article 23 • Artikel 23

Conditions de transport Conditions of carriage Villkor för transport • Article 24 • Article 24 • Artikel 24

Bulletin de transport Carriage voucher Transportdokument • Article 25 • Article 25 • Artikel 25

Droit applicable Applicable law Tillämplig rätt

Titre IV Title IV Avdelning IV

Responsabilité du Liability of the Carrier Transportörens ansvar

transporteur

Chapitre I Chapter I Kapitel I

Responsabilité en cas de Liability in case of Death Ansvar i fall då resande mort et de blessures de of, or Personal Injury to, dödas eller skadas

voyageurs Passengers

• Article 26 • Article 26 • Artikel 26

Fondement de la Basis of liability Förutsättningar för responsabilité ansvar

• Article 27 • Article 27 • Artikel 27

Dommages-intérêts en Damages in case of Ersättning vid dödsfall

cas de mort death • Article 28 • Article 28 • Artikel 28

Dommages-intérêts en Damages in case of Ersättning vid cas de blessures personal injury personskada

• Article 29 • Article 29 • Artikel 29

Réparation d'autres Compensation for other Ersättning vid annan préjudices corporels bodily harm personskada

• Article 30 • Article 30 • Artikel 30

Forme et montant des Form and amount of Ersättningens form och

dommages-intérêts en damages in case of storlek vid dödsfall eller

cas de mort et de death and personal personskada blessures injury

• Article 31 • Article 31 • Artikel 31

Autres moyens de Other modes of Andra transportmedel

transport transport

Chapitre II Chapter II Kapitel II

Responsabilité en cas Liability in case of Failure Ansvar när tidtabellen inte

d’inobservation de to Keep to the Timetable hålls l’horaire

• Article 32 • Article 32 • Artikel 32

Responsabilité en cas de Liability in case of Ansvar vid suppression, retard ou cancella-tion, late tåginställelse, correspondance manqué running of trains or tågförsening eller

missed connections utebliven tåganslutning

Chapitre III Chapter III Kapitel III

Responsabilité pour les Liability in respect of Hand Ansvar i fråga om Bilaga 1 colis à main, les animaux, Luggage, Animals, handresgods, djur, inskrivet

(CIV)

les bagages et les véhicules Registered Luggage and resgods och fordon

Vehicles

Section 1 Section 1 Avsnitt 1

Colis à main et animaux Hand luggage and animals Handresgods och djur

• Article 33 • Article 33 • Artikel 33

Responsabilité Liability Ansvar • Article 34 • Article 34 • Artikel 34

Limitation des Limit of damages in Begränsning av dommages-intérêts en case of loss of or ersättningen vid förlust cas de perte ou d'avarie damage to articles av föremål eller d'objets sakskada

• Article 35 • Article 35 • Artikel 35

Exonération de Exclusion of liability Ansvarsbefrielse responsabilité

Section 2 Section 2 Avsnitt 2 Bagages Registered luggage Inskrivet resgods

• Article 36 • Article 36 • Artikel 36

Fondement de la Basis of liability Förutsättningar för responsabilité ansvar

• Article 37 • Article 37 • Artikel 37

Charge de la preuve Burden of proof Bevisskyldighet • Article 38 • Article 38 • Artikel 38

Transporteurs Successive carriers Efterföljande subséquents transportörer

• Article 39 • Article 39 • Artikel 39

Transporteur substitué Substitute carrier Faktisk transportör • Article 40 • Article 40 • Artikel 40

Présomption de perte Presumption of loss Antagande att resgods

gått förlorat • Article 41 • Article 41 • Artikel 41

Indemnité en cas de Compensation for loss Ersättning vid förlust perte

• Article 42 • Article 42 • Artikel 42

Indemnité en cas Compensation for Ersättning vid skada d'avarie damage

• Article 43 • Article 43 • Artikel 43

Indemnité en cas de Compensation for delay Ersättning vid dröjsmål retard à la livraison in delivery med utlämningen

Section 3 Section 3 Avsnitt 3

Bilaga 1 Véhicules Vehicles Fordon

(CIV)

• Article 44 • Article 44 • Artikel 44

Indemnité en cas de Compensation for delay Ersättning vid försening

retard • Article 45 • Article 45 • Artikel 45

Indemnité en cas de Compensation for loss Ersättning vid förlust perte

• Article 46 • Article 46 • Artikel 46

Responsabilité en ce qui Liability in respect of Ansvar i fråga om andra

concerne d’autres objets other articles föremål • Article 47 • Article 47 • Artikel 47

Droit applicable Applicable law Tillämplig rätt

Chapitre IV Chapter IV Kapitel IV

Dispositions communes Common Provisions Allmänna bestämmelser • Article 48 • Article 48 • Artikel 48

Déchéance du droit Loss of right to invoke Förlust av rätten att

d'invoquer les limites de the limits of liability åberopa begränsning av

responsabilité skadeståndsansvar • Article 49 • Article 49 • Artikel 49

Conversion et intérêts Conversion and interest Omräkning och ränta • Article 50 • Article 50 • Artikel 50

Responsabilité en cas Liability in case of Ansvar vid atomolycka

d'accident nucléaire nuclear incidents • Article 51 • Article 51 • Artikel 51

Personnes dont répond Persons for whom the Personer som

le transporteur carrier is liable transportören ansvarar

för • Article 52 • Article 52 • Artikel 52

Autres actions Other actions Andra grunder för

anspråk

Titre V Title V Avdelning V

Responsabilité du voyageur Liability of the Passenger Den resandes ansvar • Article 53 • Article 53 • Artikel 53

Principes particuliers de Special principles of Särskilda principer för

responsabilité liability ansvar

Titre VI Title VI Avdelning VI

Exercice des droits Assertion of Rights Framställande av anspråk • Article 54 • Article 54 • Artikel 54

Constatation de perte Ascertainment of partial Fastställelse av att partielle ou d'avarie loss or damage föremål har skadats

eller delvis gått förlorat • Article 55 • Article 55 • Artikel 55

Réclamations Claims Anspråk

• Article 56 • Article 56 • Artikel 56

Transporteurs qui Carriers against whom Transportörer mot vilka Bilaga 1

peuvent être actionnés an action may be talan får föras

(CIV)

brought • Article 57 • Article 57 • Artikel 57

For Forum Behörig domstol • Article 58 • Article 58 • Artikel 58

Extinction de l'action en Extinction of right of Förlust av rätten att föra

cas de mort et de action in case of death talan vid dödsfall eller blessures or personal injury personskada

• Article 59 • Article 59 • Artikel 59

Extinction de l'action Extinction of right of Förlust av rätten att föra

née du transport des action arising from talan i fråga om resgods

bagages carriage of luggage • Article 60 • Article 60 • Artikel 60

Prescription Limitation of actions Preskription

Titre VII Title VII Avdelning VII

Rapports des transporteurs Relations between Carriers Transportörernas inbördes

entre eux förhållanden

• Article 61 • Article 61 • Artikel 61

Partage du prix de Apportionment of the Fördelning av transport-

transport carriage charge avgiften • Article 62 • Article 62 • Artikel 62

Droit de recours Right of recourse Rätt till återkrav • Article 63 • Article 63 • Artikel 63

Procédure de recours Procedure for recourse Förfarandet i mål om

återkrav • Article 64 • Article 64 • Artikel 64

Accords au sujet des Agreements concerning Överenskommelser i recours recourse fråga om återkrav

Titre premier Title I Avdelning I

Bilaga 1 Généralités General Provisions Allmänna bestämmelser

(CIV)

Article premier Article 1 Artikel 1 Champ d'application Scope Tillämpningsområde

§ 1 Les présentes Règles § 1 These Uniform Rules § 1 Dessa enhetliga rättsuniformes s'appliquent à shall apply to every con- regler ska tillämpas på tout contrat de transport tract of carriage of passen- varje avtal om transport av ferroviaire de voyageurs à gers by rail for reward or resande på järnväg mot titre onéreux ou gratuit, free of charge, when the betalning eller kostnadslorsque le lieu de départ et place of departure and the fritt, när avreseplatsen och de destination sont situés place of destination are bestämmelseplatsen är bedans deux Etats membres situated in two different lägna i två skilda medlemsdifférents. Il en est ainsi Member States, irrespective stater, oavsett var parterna i quels que soient le domicile of the domicile or the place transportavtalet har hemvist ou le siège et la nationalité of business and the nation- eller säte och vilken natdes parties au contrat de ality of the parties to the ionalitet de har. transport. contract of carriage.

§ 2 Lorsqu'un transport in- § 2 When international car- § 2 När en internationell ternational faisant l'objet riage being the subject of a transport som omfattas av d'un contrat unique inclut, single contract includes ett enda avtal, utöver en en complément au transport carriage by road or inland gränsöverskridande järntransfrontalier ferroviaire, waterway in internal traffic vägstransport inbegriper un transport par route ou of a Member State as a transport på väg eller inre par voie de navigation supplement to transfrontier vattenväg inom en medintérieure en trafic intérieur carriage by rail, these Uni- lemsstat, ska dessa enhetd’un Etat membre, les pré- form Rules shall apply. liga rättsregler tillämpas. sentes Règles uniformes s’appliquent.

§ 3 Lorsqu'un transport § 3 When international § 3 När en internationell international faisant l'objet carriage being the subject transport som omfattas av d'un contrat unique inclut, of a single contract of carri- ett enda transportavtal, uten complément au transport age includes carriage by sea över transport på järnväg ferroviaire, un transport or transfrontier carriage by inbegriper sjötransport eller maritime ou un transport inland waterway as a sup- gränsöverskridande transtransfrontalier par voie de plement to carriage by rail, port på inre vattenväg, ska navigation intérieure, les these Uniform Rules shall dessa enhetliga rättsregler présentes Règles uniformes apply if the carriage by sea tillämpas, om sjötransports’appliquent si le transport or inland waterway is per- en eller transporten på inre maritime ou le transport par formed on services includ- vattenväg utförs på linjer voie de navigation inté- ed in the lists of services som är införda i den lista rieure est effectué sur des provided for in Arti- över linjer som anges i lignes inscrites sur la liste cle 24 § 1 of the Conven- artikel 24 § 1 i fördraget. des lignes prévue à l’artic- tion. le 24, § 1 de la Convention.

§ 4 Les présentes Règles § 4 These Uniform Rules § 4 Såvitt gäller transportuniformes s’appliquent égale- shall also apply, as far as örens ansvar när resande ment, en ce qui concerne la the liability of the carrier in dödas eller skadas ska responsabilité du transporteur case of death of, or per- dessa enhetliga rättsregler en cas de mort et de blessures sonal injury to, passengers också tillämpas på personer de voyageurs, aux personnes is concerned, to persons som följer med en försändqui accompagnent un envoi accompanying a consign- else som transporteras endont le transport est effectué ment whose carriage is ligt de enhetliga rättsreglerconformément aux Règles effected in accordance with na CIM.

uniformes CIM. the CIM Uniform Rules.

Bilaga 1

§ 5 Les présentes Règles § 5 These Uniform Rules § 5 Dessa enhetliga rätts- (CIV) uniformes ne s’appliquent shall not apply to carriage regler ska inte tillämpas på pas aux transports effectués performed between stations transporter mellan stationer entre gares situées sur le situated on the territory of som är belägna i angränsterritoire d’Etats limitro- neighbouring States, when ande stater, när stationernas phes, lorsque l’infrastruct- the infrastructure of these infrastruktur förvaltas av en ure de ces gares est gérée stations is managed by one eller flera infrastrukturförpar un ou plusieurs gestion- or more infrastructure man- valtare som hör hemma i naires d’infrastructure rele- agers subject to only one of endast en av dessa stater. vant d’un seul et même de those States. ces Etats.

§ 6 Chaque Etat, Partie à une § 6 Any State which is a § 6 En stat som är part i en convention concernant le party to a convention konvention om genomgåtransport international ferro- concerning international ende internationell transviaire direct de voyageurs et through carriage of passen- port av resande på järnväg de nature comparable aux gers by rail comparable som är jämförlig med dessa présentes Règles uniformes, with these Uniform Rules enhetliga rättsregler kan, peut, lorsqu’il adresse une may, when it makes an när den ansöker om anslutdemande d’adhésion à la application for accession to ning till fördraget, förklara Convention, déclarer qu’il the Convention, declare att den endast kommer att n’appliquera ces Règles uni- that it will apply these tillämpa dessa enhetliga formes qu’aux transports Uniform Rules only to rättsregler på transporter effectués sur une partie de carriage performed on a som utförs på en del av l’infrastructure ferroviaire part of the railway infra- järnvägsinfrastrukturen på située sur son territoire. Cette structure situated on its dess territorium. Denna del partie de l’infrastructure territory. This part of the av järnvägsinfrastrukturen ferroviaire doit être définie railway infrastructure must ska anges exakt och vara précisément et être reliée à be precisely defined and förbunden med en medl’infrastructure ferroviaire connected to the railway lemsstats järnvägsinfrad’un Etat membre. Lorsqu’un infrastructure of a Member struktur. När en stat har Etat a fait la déclaration State. When a State has avgett en sådan förklaring, susvisée, ces Règles uni- made the above-mentioned ska dessa enhetliga rättsformes ne s’appliquent qu’à declaration, these Uniform regler endast tillämpas på la condition: Rules shall apply only on villkor att

the condition a) que le lieu de départ a) that the place of a) avreseplatsen eller be-

ou de destination ainsi departure or of desti- stämmelseplatsen que l’itinéraire prévus nation, as well as the samt den transportväg dans le contrat de route designated in som anges i transporttransport soient situés the contract of car- avtalet är belägna på sur l’infrastructure riage, is situated on den angivna infradésignée ou the specified infra- strukturen eller

structure or

b) que l’infrastructure b) that the specified in- b) den angivna infra-

désignée relie l’infra- frastructure connects strukturen förbinder structure de deux the infrastructure of två medlemsstaters in- Etats membres et two Member States frastrukturer och har qu’elle a été prévue and that it has been angivits i transportavdans le contrat de designated in the con- talet som en transporttransport comme iti- tract of carriage as a väg för transittrafik. néraire pour un trans- route for transit carport de transit. riage.

§ 7 L’Etat qui a fait une § 7 A State which has made § 7 En stat som har avgett déclaration conformément au a reservation in accordance en förklaring enligt § 6 får

§ 6 peut y renoncer à tout with § 6 may withdraw it at när som helst återta den Bilaga 1 moment en informant le any time by notification to genom meddelande till dépositaire. Cette renoncia- the Depositary. This with- depositarien. Återtagandet

(CIV)

tion prend effet un mois après drawal shall take effect one blir gällande en månad efter la date à laquelle le déposi- month after the day on den dag då depositarien taire en avise les Etats which the Depositary underrättade medlemsstatmembres. La déclaration notifies it to the Member erna om det. Förklaringen devient sans effet, lorsque la States. The declaration ska upphöra att gälla när convention visée au § 6, shall cease to have effect den konvention som avses i première phrase, cesse d’être when the convention re- § 6 första meningen upphör en vigueur pour cet Etat. ferred to in § 6, first sen- att vara i kraft för den

tence, ceases to be in staten.

force 2 for that State.

Article 2 Article 2 Artikel 2

Déclaration relative à la Declaration concerning Förklaring om ansvar i fall responsabilité en cas de liability in case of death of, då resande dödas eller

mort et de blessures de or personal injury to, skadas voyageurs passengers

§ 1 Chaque Etat peut, à tout § 1 Any State may, at any § 1 En stat får när som helst moment, déclarer qu’il time, declare that it will not förklara att den, vid skador n’appliquera pas aux voya- apply to passengers in- till följd av olyckor inom geurs, victimes d'accidents volved in accidents occur- dess territorium, inte komsurvenus sur son territoire, ring on its territory the mer att tillämpa samtliga de l'ensemble des dispositions whole of the provisions bestämmelser som gäller relatives à la responsabilité concerning the liability of för transportörens ansvar då du transporteur en cas de the carrier in case of death resande dödas eller skadas, mort et de blessures de of, or personal injury to, om de resande är medborgvoyageurs, lorsque ceux-ci passengers, when such pas- are i den staten eller har sitt sont ses ressortissants ou sengers are nationals of, or hemvist eller är stadigvardes personnes ayant leur have their usual place of ande bosatta där. résidence habituelle dans residence in, that State. cet Etat.

§ 2 L’Etat qui a fait une § 2 A State which has made § 2 En stat som har avgett déclaration conformément au a declaration in accordance en förklaring enligt § 1 får § 1 peut y renoncer à tout with § 1 may withdraw it at när som helst återta den moment en informant le any time by notification to genom meddelande till dépositaire. Cette renoncia- the Depositary. This with- depositarien. Återtagandet tion prend effet un mois après drawal shall take effect one blir gällande en månad efter la date à laquelle le déposi- month after the day on den dag då depositarien taire en donne connaissance which the Depositary noti- underrättade medlemsstataux Etats membres. fies it to the Member erna om det.

States.

Article 3 Article 3 Artikel 3 Définitions Definitions Definitioner

Aux fins des présentes For purposes of these I dessa enhetliga rättsregler Règles uniformes, le terme: Uniform Rules, the term avses med a) “transporteur” désigne a) “carrier” means the a) transportör: den avtals-

le transporteur con- contractual carrier with enliga transportör med tractuel, avec lequel le whom the passenger vilken den resande sluvoyageur a conclu le has concluded the con- tit transportavtal enligt contrat de transport en tract of carriage pursu- dessa enhetliga rättsvertu de ces Règles ant to these Uniform regler eller den efter-

uniformes, ou un trans- Rules, or a successive följande transportör

porteur subséquent, qui carrier who is liable on som är ansvarig på

est responsable sur la the basis of this con- grundval av detta avtal, Bilaga 1

base de ce contrat; tract;

(CIV)

b) “transporteur substi- b) “substitute carrier” b) faktisk transportör: en

tué” désigne un trans- means a carrier, who transportör som inte porteur, qui n’a pas has not concluded the har slutit transportavconclu le contrat de contract of carriage tal med den resande, transport avec le with the passenger, men som den transvoyageur, mais à qui but to whom the car- portör som avses i a le transporteur visé à rier referred to in let- helt eller delvis har la lettre a) a confié, en ter a) has entrusted, in anförtrott utförandet tout ou en partie, whole or in part, the av järnvägstransporl’exécution du transport performance of the ten, ferroviaire; carriage by rail;

c) “Conditions générales c) “General Conditions of c) allmänna transport-

de transport” désigne Carriage” means the villkor: de villkor som les conditions du conditions of the carrier gäller för transportötransporteur sous in the form of general ren i form av allforme de conditions conditions or tariffs le- männa villkor eller tagénérales ou de tarifs gally in force in each riffer vilka har laga légalement en vigueur Member State and kraft i alla medlemsdans chaque Etat which have become, by stater och blev en inmembre et qui sont the conclusion of the tegrerad del av transdevenues, par la con- contract of carriage, an portavtalet när detta clusion du contrat de integral part of it; ingicks, transport, partie intégrante de celui-ci;

d) “véhicule” désigne un d) “vehicle” means a d) fordon: ett motor-

véhicule automobile motor vehicle or a fordon eller släpforou une remorque trailer carried on the don som transporteras transportés à l’occa- occasion of the car- i samband med transsion d’un transport de riage of passengers. port av resande. voyageurs.

Article 4 Article 4 Artikel 4 Dérogations Derogations Avvikelser

§ 1 Les Etats membres § 1 The Member States § 1 Medlemsstaterna får peuvent conclure des may conclude agreements sluta avtal som gör det accords qui prévoient des which provide for deroga- möjligt att avvika från dérogations aux présentes tions from these Uniform dessa enhetliga rättsregler Règles uniformes pour les Rules for carriage per- för transporter som sker transports effectués exclu- formed exclusively be- uteslutande mellan två sivement entre deux gares tween two stations on either stationer, belägna på var sin situées de part et d’autre de side of the frontier, when sida om gränsen, när det la frontière, lorsqu’il n’y a there is no other station inte finns någon annan pas d’autre gare entre elles. between them. station mellan dem.

§ 2 Pour les transports § 2 For carriage performed § 2 När det gäller transeffectués entre deux Etats between two Member porter som går mellan två membres, transitant par un States, passing through a medlemsstater genom en Etat non membre, les Etats State which is not a Mem- stat som inte är medlemsconcernés peuvent conclure ber State, the States con- stat, får de berörda staterna des accords qui dérogent cerned may conclude sluta avtal som avviker från aux présentes Règles uni- agreements which derogate dessa enhetliga rättsregler. formes. from these Uniform Rules.

§ 3 Sous réserve d’autres § 3 Subject to other provi- § 3 Om inte annat följer av

dispositions de droit interna- sions of public international andra bestämmelser i folk- Bilaga 1 tional public, deux ou plu- law, two or more Member rätten får två eller flera sieurs Etats membres peuvent States may set between medlemsstater sinsemellan

(CIV)

fixer entre eux les conditions themselves conditions un- fastställa villkor enligt sous lesquelles les transpor- der which carriers are sub- vilka transportörer är skyldteurs sont soumis à l’obli- ject to the obligation to iga att transportera resande, gation de transporter des carry passengers, luggage, resgods, djur och fordon voyageurs, des bagages, des animals and vehicles in mellan dessa stater. animaux et des véhicules en traffic between those Stattrafic entre ces Etats. es.

§ 4 Les accords visés aux § 4 Agreements referred to § 4 De avtal som avses i §§ 1 à 3 de même que leur in §§ 1 to 3 as well as their §§ 1–3 och ikraftträdandet mise en vigueur sont com- coming into force shall be av dessa avtal ska meddelas muniqués à l'Organisation notified to the Intergov- till Mellanstatliga organiintergouvernementale pour ernmental Organisation for sationen för internationell les transports internatio- International Carriage by järnvägstrafik. Organisatnaux ferroviaires. Le Secré- Rail. The Secretary General ionens generalsekreterare taire général de l’Organisa- of the Organisation shall ska underrätta medlemsstattion en informe les Etats notify the Member States erna och de berörda föremembres et les entreprises and interested undertakings tagen om detta. intéressées. of this.

Article 5 Article 5 Artikel 5 Droit contraignant Mandatory law Tvingande rätt

Sauf clause contraire dans les Unless provided otherwise Om inte annat föreskrivs i présentes Règles uniformes, in these Uniform Rules, dessa enhetliga rättsregler, est nulle et de nul effet toute any stipulation which, di- ska varje bestämmelse som stipulation qui, directement rectly or indirectly, would direkt eller indirekt avviker ou indirectement, dérogerait derogate from these Uni- från dem vara ogiltig. En à ces Règles uniformes. La form Rules shall be null sådan bestämmelses ogilnullité de telles stipulations and void. The nullity of tighet ska inte medföra att n’entraîne pas la nullité des such a stipulation shall not övriga bestämmelser i autres dispositions du contrat involve the nullity of the transportavtalet blir ogiltde transport. Nonobstant cela, other provisions of the iga. En transportör kan un transporteur peut assumer contract of carriage. Nev- dock ta på sig större ansvar une responsabilité et des ertheless, a carrier may och förpliktelser än de som obligations plus lourdes que assume a liability greater föreskrivs i dessa enhetliga celles qui sont prévues par les and obligations more rättsregler. présentes Règles uniformes. burdensome than those

provided for in these Uni-

form Rules.

Titre II Title II Avdelning II

Conclusion et exécution du Conclusion and Ingående och fullgörande

contrat de transport Performance of the av transportavtalet Contract of Carriage

Article 6 Article 6 Artikel 6 Contrat de transport Contract of carriage Transportavtal

§ 1 Par le contrat de trans- § 1 By the contract of § 1 Genom transportavtalet port, le transporteur s’en- carriage the carrier shall förbinder sig transportören gage à transporter le voya- undertake to carry the att transportera resande och geur ainsi que, le cas passenger as well as, where i förekommande fall reséchéant, des bagages et des appropriate, luggage and gods och fordon till bevéhicules au lieu de desti- vehicles to the place of stämmelseplatsen och att

nation et à livrer les ba- destination and to deliver lämna ut resgodset och gages et les véhicules au the luggage and vehicles at fordonen på bestämmelse- Bilaga 1 lieu de destination. the place of destination. stationen.

(CIV)

§ 2 Le contrat de transport § 2 The contract of carriage § 2 Transportavtalet ska bedoit être constaté par un ou must be confirmed by one kräftas genom en eller flera plusieurs titres de transport or more tickets issued to biljetter utfärdade till den remis au voyageur. Toute- the passenger. However, resande. Om biljetten sakfois, sans préjudice de l’ar- subject to Article 9 the nas, är felaktig eller har gått ticle 9, l’absence, l'irrégul- absence, irregularity or loss förlorad ska detta, om inte arité ou la perte du titre de of the ticket shall not affect annat följer av artikel 9, transport n'affecte ni l'exist- the existence or validity of dock inte påverka avtalets ence ni la validité du con- the contract which shall bestånd eller giltighet, utan trat qui reste soumis aux remain subject to these det ska fortfarande lyda présentes Règles uniform- Uniform Rules. under dessa enhetliga rättses. regler.

§ 3 Le titre de transport fait § 3 The ticket shall be § 3 Biljetten ska tills motfoi, jusqu'à preuve du con- prima facie evidence of the satsen bevisats gälla som traire, de la conclusion et conclusion and the contents bevis för ingåendet av och du contenu du contrat de of the contract of carriage. innehållet i transportavtalet. transport.

Article 7 Article 7 Artikel 7 Titre de transport Ticket Biljett

§ 1 Les Conditions géné- § 1 The General Conditions § 1 De allmänna transportrales de transport détermi- of Carriage shall determine villkoren ska avgöra biljetnent la forme et le contenu the form and content of ternas form och innehåll des titres de transport ainsi tickets as well as the lan- samt det språk och de que la langue et les carac- guage and characters in skrivtecken som ska antères dans lesquels ils doi- which they are to be printed vändas när de trycks och vent être imprimés et and made out. fylls i. remplis.

§ 2 Doivent au moins être § 2 The following, at least, § 2 Biljetten ska innehålla inscrits sur le titre de must be entered on the åtminstone följande upptransport: ticket: gifter: a) le transporteur ou les a) the carrier or carriers; a) Transportören eller

transporteurs; transportörerna. b) l’indication que le b) carriage is subject, b) En uppgift om att

transport est soumis, notwithstanding any dessa enhetliga rättsnonobstant toute clause to the contrary, regler ska tillämpas clause contraire, aux to these Uniform på transporten, utan présentes Règles uni- Rules; this may be in- hinder av eventuella formes; cela peut se dicated by the acronym klausuler med motsatt faire par le sigle CIV; CIV; innebörd. Detta får

anges genom förkort-

ningen CIV.

c) toute autre indication c) a statement that the c) Alla andra nödvän-

nécessaire pour prou- any other statement diga uppgifter som ver la conclusion et le necessary to prove the styrker ingåendet av contenu du contrat de conclusion and con- och innehållet i transtransport et permet- tents of the contract of portavtalet och som tant au voyageur de carriage and enabling gör det möjligt för faire valoir les droits the passenger to assert den resande att hävda résultant de ce con- the rights resulting sina rättigheter enligt trat. from this contract. avtalet.

Bilaga 1 § 3 Le voyageur doit § 3 The passenger must § 3 När den resande tar s’assurer, à la réception du ensure, on receipt of the emot biljetten ska han

(CIV)

titre de transport, que celui- ticket, that it has been made förvissa sig om att den ci a été établi selon ses out in accordance with his stämmer med de uppgifter indications. instructions. som han har lämnat.

§ 4 Le titre de transport est § 4 The ticket shall be § 4 Biljetten ska kunna cessible s’il n’est pas nomi- transferable if it has not been överlåtas om den inte är natif et si le voyage n’a pas made out in the passenger's utställd på en namngiven commencé. name and if the journey has person och resan inte har

not begun. börjat.

§ 5 Le titre de transport peut § 5 The ticket may be § 5 Biljetten får upprättas i être établi sous forme d’en- established in the form of elektronisk form som kan registrement électronique des electronic data registration, omvandlas till läsbara données, qui peuvent être which can be transformed skrivtecken. Förfarandena transformées en signes into legible written sym- för registrering och behandd’écriture lisibles. Les bols. The procedure used ling av uppgifterna ska vara procédés employés pour for the registration and likvärdiga i funktionshänl’enregistrement et le traite- treatment of data must be seende, i synnerhet i fråga ment des données doivent equivalent from the func- om bevisvärdet hos den être équivalents du point de tional point of view, biljett som dessa uppgifter vue fonctionnel, notamment particularly so far as con- utgör. en ce qui concerne la force cerns the evidential value probante du titre de transport of the ticket represented by représenté par ces données. those data.

Article 8 Article 8 Artikel 8

Paiement et remboursement Payment and refund of the Betalning och återbetalning

du prix de transport carriage charge av transportavgift

§ 1 Sauf convention contraire § 1 Subject to a contrary § 1 Om inte annat överensentre le voyageur et le agreement between the kommits mellan den resande transporteur, le prix de passenger and the carrier, the och transportören ska transtransport est payable à carriage charge shall be portavgiften betalas i förväg. l’avance. payable in advance.

§ 2 Les Conditions géné- § 2 The General Conditions § 2 De allmänna transportrales de transport détermi- of Carriage shall determine villkoren ska avgöra under nent dans quelles condi- under what conditions a vilka omständigheter transtions un remboursement du refund of the carriage portavgiften ska återbetalprix de transport a lieu. charge shall be made. as.

Article 9 Article 9 Artikel 9

Droit au transport. Right to be carried. Rätt till transport. Förlust Exclusion du transport Exclusion from carriage av rätten till transport

§ 1 Dès le commencement § 1 The passenger must, § 1 Den resande ska från du voyage, le voyageur doit from the start of his jour- resans början vara försedd être muni d'un titre de ney, be in possession of a med en giltig biljett och transport valable et doit le valid ticket and produce it visa upp den vid biljettprésenter lors du contrôle on the inspection of tickets. kontrollen. I de allmänna des titres de transport. Les The General Conditions of transportvillkoren får Conditions générales de Carriage may provide föreskrivas. transport peuvent prévoir: a) qu'un voyageur qui ne a) that a passenger who a) att en resande som

présente pas un titre does not produce a inte visar upp en giltig

de transport valable valid ticket must pay, biljett ska betala en

doit payer, outre le in addition to the car- tilläggsavgift utöver Bilaga 1

prix de transport, une riage charge, a sur- transportavgiften,

(CIV)

surtaxe; charge; b) qu'un voyageur qui b) that a passenger who b) att en resande som

refuse le paiement refuses to pay the car- vägrar att genast beimmédiat du prix de riage charge or the tala transportavgiften transport ou de la surcharge upon de- eller tilläggsavgiften

surtaxe peut être ex- mand may be required kan förlora rätten till

clu du transport; to discontinue his transport,

journey; c) si et dans quelles c) if and under what c) om och under vilka

conditions un rembour- conditions a refund of omständigheter tillsement de la surtaxe a the surcharge shall be äggsavgiften ska återlieu. made. betalas.

§ 2 Les Conditions géné- § 2 The General Conditions § 2 I de allmänna transportrales de transport peuvent of Carriage may provide villkoren får föreskrivas att prévoir que sont exclus du that passengers who resande som transport ou peuvent être exclus du transport en cours de route, les voyageurs qui: a) présentent un danger a) present a danger for a) utgör en fara för tåg-

pour la sécurité et le safety and the good trafikens säkerhet och

bon fonctionne- functioning of the op- funktion eller för

ment de l’exploitation erations or for the andra resandes säkerou pour la sécurité des safety of other pas- het, eller autres voyageurs, sengers,

b) incommodent de ma- b) inconvenience other b) stör andra resande på

nière intolérable les passengers in an in- ett sätt som inte kan

autres voyageurs, tolerable manner, godtas, et que ces personnes n’ont shall be excluded from ska förlora rätten till transdroit au remboursement ni carriage or may be required port eller tvingas avbryta du prix de transport ni du to discontinue their journey sin resa, och att sådana prix qu’elles ont payé pour and that such persons shall

personer inte har rätt att få le transport de leurs ba- not be entitled to a refund

tillbaka vare sig transportgages. of their carriage charge or

avgiften eller den avgift de

of any charge for the carri-

har betalat för transporten

age of registered luggage they may have paid. av inskrivet resgods.

Article 10 Article 10 Artikel 10 Accomplissement des Completion of Fullgörande av

formalitésadministratives administrative formalities förvaltningsmyndigheters

föreskrifter

Le voyageur doit se con- The passenger must comply Den resande är skyldig att former aux formalités exi- with the formalities re- följa de föreskrifter som gées par les douanes ou par quired by customs or other meddelas av tullmyndighetd’autres autorités admini- administrative er eller andra förvaltningsstratives. authorities. myndigheter.

Article 11 Article 11 Artikel 11

Suppression et retard d’un Cancellation and late Tåginställelse och train. Correspondance running of trains. Missed tågförsening. Utebliven

manqué connections tåganslutning

Le transporteur doit, s’il y a The carrier must, where Transportören ska i förelieu, certifier sur le titre de necessary, certify on the kommande fall på biljetten

transport que le train a été ticket that the train has intyga att tåget har ställts in Bilaga 1 supprimé ou la correspon- been cancelled or the con- eller tåganslutningen utedance manquée. nection missed. blivit.

(CIV)

Titre III Title III Avdelning III

Transport de colis à main, Carriage of Hand Luggage, Transport av handresgods, d’animaux, de bagages et Animals, Registered djur, inskrivet resgods och

de véhicules Luggage and Vehicles fordon

Chapitre I Chapter I Kapitel I

Dispositions communes Common Provisions Allmänna bestämmelser

Article 12 Article 12 Artikel 12

Objets et animaux admis Acceptable articles and Rätt att medföra föremål

animals och djur

§ 1 Le voyageur peut § 1 The passenger may take § 1 Den resande får medprendre avec lui des objets with him articles which can föra föremål som lätt kan faciles à porter (colis à be handled easily (hand bäras (handresgods) samt main) ainsi que des ani- luggage) and also live levande djur i enlighet med maux vivants, conformé- animals in accordance with de allmänna transportment aux Conditions géné- the General Conditions of villkoren. Dessutom får den rales de transport. Par ail- Carriage. Moreover, the resande medföra skrymleurs, le voyageur peut passenger may take with mande föremål i enlighet prendre avec lui des objets him cumbersome articles in med de särskilda bestämmencombrants conformément accordance with the special elserna i de allmänna transaux dispositions particu- provisions, contained in the portvillkoren. Föremål och lières, contenues dans les General Conditions of Car- djur som kan medföra obe- Conditions générales de riage. Articles and animals hag eller besvär för de transport. Sont exclus du likely to annoy or incon- resande eller orsaka skada transport, les objets ou venience passengers or får inte medföras som animaux de nature à gêner cause damage shall not be handresgods. ou à incommoder les allowed as hand luggage. voyageurs ou à causer un dommage.

§ 2 Le voyageur peut § 2 The passenger may § 2 Den resande får sända expédier, en tant que consign articles and ani- föremål och djur som bagages, des objets et des mals as registered luggage inskrivet resgods i enlighet animaux conformément aux in accordance with the med de allmänna transport- Conditions générales de General Conditions of villkoren. transport. Carriage.

§ 3 Le transporteur peut § 3 The carrier may allow § 3 Transportören får tillåta admettre le transport de the carriage of vehicles on transport av fordon i samvéhicules à l’occasion d’un the occasion of the carriage band med transport av transport de voyageurs of passengers in accordance resande i enlighet med de conformément aux disposi- with special provisions, särskilda bestämmelserna i tions particulières, conte- contained in the General de allmänna transportvillnues dans les Conditions Conditions of Carriage. koren. générales de transport.

§ 4 Le transport de mar- § 4 The carriage of danger- § 4 Transport av farligt chandises dangereuses en ous goods as hand luggage, gods som handresgods, tant que colis à main, registered luggage as well inskrivet resgods samt i bagages ainsi que dans ou as in or on vehicles which, eller på fordon som enligt sur des véhicules qui, con- in accordance with this denna avdelning transportformément à ce Titre sont Title are carried by rail, eras på järnväg ska ske i

transportées par rail, doit must comply with the enlighet med Reglementet être conforme au Règle- Regulation concerning the om internationell järnvägs- Bilaga 1 ment concernant le trans- Carriage of Dangerous transport av farligt gods

(CIV)

port international ferrovi- Goods by Rail (RID). (RID). aire des marchandises dangereuses (RID).

Article 13 Article 13 Artikel 13 Vérification Examination Undersökning

§ 1 Le transporteur a le § 1 When there is good § 1 Om det finns grundad droit, en cas de présomp- reason to suspect a failure anledning att misstänka att tion grave de non respect to observe the conditions of villkoren för transporten des conditions de transport, carriage, the carrier shall inte är uppfyllda ska transde vérifier si les objets have the right to examine portören ha rätt att under- (colis à main, bagages, whether the articles (hand söka om de föremål (handvéhicules y compris leur luggage, registered lug- resgods, inskrivet resgods, chargement) et animaux gage, vehicles including fordon och deras last) och transportés répondent aux their loading) and animals djur som medförs uppfyller conditions de transport carried comply with the transportvillkoren, såvida lorsque les lois et prescrip- conditions of carriage, inte lagar och bestämmelser tions de l'Etat où la vérifi- unless the laws and pre- i den stat där undersökningcation doit avoir lieu ne scriptions of the State in en ska utföras förbjuder l'interdisent pas. Le voya- which the examination detta. Den resande ska geur doit être invité à would take place prohibit erbjudas att närvara vid assister à la vérification. such examination. The undersökningen. Om denne S'il ne se présente pas ou passenger must be invited inte infinner sig eller inte s'il ne peut être atteint, le to attend the examination. kan nås ska transportören transporteur doit faire appel If he does not appear or tillkalla två oberoende vittà deux témoins indépen- cannot be reached, the nen. dants. carrier must require the

presence of two independ-

ent witnesses.

§ 2 Lorsqu’il est constaté § 2 If it is established that § 2 Om det fastställs att que les conditions de the conditions of carriage villkoren för transporten transport n’ont pas été have not been respected, inte är uppfyllda kan transrespectées, le transporteur the carrier can require the portören kräva att den peut exiger du voyageur le passenger to pay the costs resande betalar kostnaderna paiement des frais occa- arising from the examina- för undersökningen. sionnés par la vérification. tion.

Article 14 Article 14 Artikel 14 Accomplissement des Completion of Fullgörande av

formalités administratives administrative formalities förvaltningsmyndigheters

föreskrifter

Le voyageur doit se con- The passenger must comply Den resande är skyldig att former aux formalités exi- with the formalities re- följa de föreskrifter som gées par les douanes ou par quired by customs or other meddelas av tullmyndigd'autres autorités adminis- administrative authorities heter eller andra förvalttratives lors du transport, à when, on being carried, he ningsmyndigheter när han l’occasion de son transport, has articles (hand luggage, under transport medför d’objets (colis à main, registered luggage, vehicles föremål (handresgods, inbagages, véhicules y com- including their loading) or skrivet resgods, fordon och pris leur chargement) et animals carried. He shall be deras last) och djur. Han d’animaux. Il doit assister à present at the inspection of ska vara närvarande vid la visite de ces objets, sauf these articles save where undersökningen av dessa

exception prévue par les otherwise provided by the föremål om inte undantag Bilaga 1 lois et prescriptions de laws and prescriptions of medges i tillämpliga nachaque Etat. each State. tionella bestämmelser.

(CIV)

Chapitre II Chapter II Kapitel II

Colis à main et animaux Hand Luggage and Handresgods och djur

Animals

Article 15 Article 15 Artikel 15 Surveillance Supervision Uppsikt

La surveillance des colis à It shall be the passenger’s Den resande ska ha ansvamain et des animaux, qu’il responsibility to supervise ret för att hålla uppsikt över prend avec lui, incombe au the hand luggage and det handresgods och de djur voyageur. animals that he takes with han medför.

him.

Chapitre III Chapter III Kapitel III Bagages Registered Luggage Inskrivet resgods

Article 16 Article 16 Artikel 16

Expédition des bagages Consignment of registered Inlämning av inskrivet

luggage resgods

§ 1 Les obligations con- § 1 The contractual obliga- § 1 De avtalsenliga skyldigtractuelles relatives à tions relating to the for- heterna i fråga om transport l'acheminement des ba- warding of registered av inskrivet resgods ska gages doivent être consta- luggage must be estab- bekräftas genom ett restées par un bulletin de lished by a luggage regis- godsbevis som utfärdas till bagages remis au voyageur. tration voucher issued to den resande.

the passenger.

§ 2 Sans préjudice de § 2 Subject to Article 22 § 2 Om resgodsbeviset sakl’article 22, l'absence, l'irré- the absence, irregularity or nas, är felaktigt eller har gularité ou la perte du bul- loss of the luggage regis- gått förlorat ska detta, om letin de bagages n'affecte ni tration voucher shall not inte annat följer av artikl'existence ni la validité des affect the existence or the el 22, dock inte påverka conventions concernant validity of the agreements bestånd eller giltighet i l’acheminement des bagag- concerning the forwarding fråga om de avtal som rör es, qui restent soumis aux of the registered luggage, transport av det inskrivna présentes Règles uniform- which shall remain subject resgodset, utan de ska fortes. to these Uniform Rules. farande omfattas av dessa

enhetliga rättsregler.

§ 3 Le bulletin de bagages § 3 The luggage registra- § 3 Resgodsbeviset ska tills fait foi, jusqu'à preuve du tion voucher shall be prima motsatsen bevisats gälla contraire, de l'enregistre- facie evidence of the som bevis för inskrivningen ment des bagages et des registration of the luggage av resgodset och villkoren conditions de leur transport. and the conditions of its för dess transport.

carriage.

§ 4 Jusqu'à preuve du § 4 Subject to evidence to § 4 Tills motsatsen bevisats contraire, il est présumé the contrary, it shall be ska det antas att det inque lors de la prise en presumed that when the skrivna resgodset var i gott charge par le transporteur, carrier took over the regis- yttre skick när transportöles bagages étaient en bon tered luggage it was appar- ren övertog det och att état apparent et que le ently in a good condition, antalet kollin och deras vikt nombre et la masse des and that the number and the stämmer med uppgifterna

colis correspondaient aux mass of the items of lug- på resgodsbeviset. mentions portées sur le gage corresponded to the Bilaga 1 bulletin de bagages. entries on the luggage

(CIV)

registration voucher.

Article 17 Article 17 Artikel 17 Bulletin de bagages Luggage registration Resgodsbevis voucher

§ 1 Les Conditions générales § 1 The General Conditions § 1 De allmänna transportde transport déterminent la of Carriage shall determine villkoren ska avgöra resforme et le contenu du the form and content of the godsbevisets form och bulletin de bagages ainsi que luggage registration voucher innehåll samt det språk och la langue et les caractères as well as the language and de skrivtecken som ska dans lesquels il doit être im- characters in which it is to be användas när de trycks och primé et rempli. L’article 7, printed and made out. fylls i. Artikel 7 § 5 ska § 5 s’applique par analogie. Article 7 § 5 shall apply också tillämpas här.

mutatis mutandis.

§ 2 Doivent au moins être § 2 The following, at least, § 2 Resgodsbeviset ska inneinscrits sur le bulletin de must be entered on the hålla åtminstone följande bagages: luggage registration voucher: uppgifter: a) le transporteur ou les a) the carrier or carriers; a) Transportören eller

transporteurs; transportörerna. b) l´indication que le b) a statement that the b) En uppgift om att dessa

transport est soumis, carriage is subject, enhetliga rättsregler ska nonobstant toute clause notwithstanding any tillämpas på transporcontraire, aux présentes clause to the contrary, ten, utan hinder av Règles uniformes; cela to these Uniform eventuella klausuler peut se faire par le sigle Rules; this may be in- med motsatt innebörd. CIV; dicated by the acronym Detta får anges genom

CIV; förkortningen CIV.

c) toute autre indication c) any other statement c) Alla andra nödvänd-

nécessaire pour prou- necessary to prove the iga uppgifter som ver les obligations contractual obligations styrker ingåendet av contractuelles rela- relating to the for- och innehållet i transtives à l’acheminem- warding of the regis- portavtalet och som ent des bagages et tered luggage and ena- gör det möjligt för permettant au voya- bling the passenger to den resande att hävda geur de faire valoir les assert the rights result- sina rättigheter enligt droits résultant du ing from the contract of avtalet. contrat de transport. carriage.

§ 3 Le voyageur doit § 3 The passenger must § 3 När den resande tar s’assurer, à la réception du ensure, on receipt of the emot resgodsbeviset ska bulletin de bagages, que luggage registration vouch- han förvissa sig om att det celui-ci a été émis selon ses er, that it has been made stämmer med de uppgifter indications. out in accordance with his som han har lämnat.

instructions.

Article 18 Article 18 Artikel 18

Enregistrement et transport Registration and carriage Inskrivning och transport

§ 1 Sauf exception prévue § 1 Save where the General § 1 Om inte undantag par les Conditions générales Conditions of Carriage medges i de allmänna transde transport, l’enregistrement otherwise provide, luggage portvillkoren, ska resgods des bagages n’a lieu que sur shall be registered only on endast skrivas in mot uppla présentation d’un titre de production of a ticket valid at visande av en biljett som

transport valable au moins least as far as the destination gäller minst till resgodsets Bilaga 1 jusqu’au lieu de destination of the luggage. In other bestämmelseplats. I övrigt des bagages. Par ailleurs, respects the registration of ska inskrivningen ske i

(CIV)

l’enregistrement s’effectue luggage shall be carried out enlighet med de föreskrifter d’après les prescriptions en in accordance with the som gäller på inlämningsvigueur au lieu d’expédition. prescriptions in force at the platsen.

place of consignment.

§ 2 Lorsque les Conditions § 2 When the General § 2 När det i de allmänna générales de transport pré- Conditions of Carriage pro- transportvillkoren anges att voient que des bagages vide that luggage may be resgods får tas emot för peuvent être admis au accepted for carriage with- transport utan att biljett transport sans présentation out production of a ticket, visas upp, ska dessa enhetd’un titre de transport, les the provisions of these Uni- liga rättsregler i den del dispositions des présentes form Rules determining the som avser den resandes Règles uniformes fixant les rights and obligations of the rättigheter och skyldigheter droits et obligations du passenger in respect of his i fråga om inskrivet resgods voyageur relatifs à ses ba- registered luggage shall ap- också gälla för den som gages s’appliquent par ana- ply mutatis mutandis to the lämnat in resgodset. logie à l’expéditeur de consignor of registered lugbagages. gage.

§ 3 Le transporteur peut § 3 The carrier can forward § 3 Transportören kan acheminer les bagages avec the registered luggage by sända inskrivet resgods un autre train ou un autre another train or by another med ett annat tåg eller ett moyen de transport et par mode of transport and by a annat transportmedel och un autre itinéraire que ceux different route from that via en annan befordringsempruntés par le voyageur. taken by the passenger. väg än den som den re-

sande tagit.

Article 19 Article 19 Artikel 19

Paiement du prix pour le Payment of charges for the Betalning av transport des bagages carriage of registered transportavgift för inskrivet

luggage resgods

Sauf convention contraire Subject to a contrary agree- Om inte annat överensentre le voyageur et le ment between the passen- kommits mellan den resantransporteur, le prix pour le ger and the carrier, the de och transportören ska transport des bagages est charge for the carriage of transportkostnaden för inpayable lors de l'enregis- registered luggage shall be skrivet resgods betalas vid trement. payable on registration. inskrivningen.

Article 20 Article 20 Artikel 20

Marquage des bagages Marking of registered Märkning av inskrivet

luggage resgods

Le voyageur doit indiquer sur The passenger must indi- Den resande ska märka chaque colis en un endroit cate on each item of regis- varje kolli på väl synlig bien visible et d’une manière tered luggage in a clearly plats och på ett tillräckligt suffisamment fixe et claire: visible place, in a suffi- hållbart och läsbart sätt

ciently durable and legible ange

manner: a) son nom et son a) his name and address, a) namn och adress,

adresse, b) le lieu de destination. b) the place of destinat- b) bestämmelseplatsen.

ion.

Article 21 Article 21 Artikel 21

Droit de disposer des Right to dispose of Rätt att förfoga över Bilaga 1

bagages registered luggage inskrivet resgods

(CIV)

§ 1 Si les circonstances le § 1 If circumstances permit § 1 Om omständigheterna permettent et les prescrip- and if customs require- medger och om det inte tions des douanes ou ments or the requirements strider mot de föreskrifter d’autres autorités adminis- of other administrative som meddelats av tullmyntratives ne s’y opposent authorities are not thereby digheter eller andra förvaltpas, le voyageur peut contravened, the passenger ningsmyndigheter kan den demander la restitution des can request luggage to be resande begära att återfå sitt bagages au lieu d’expéd- handed back at the place of inskrivna resgods på inlämition, contre remise du bul- consignment on surrender ningsplatsen mot överlämletin de bagages et, lorsque of the luggage registration nande av resgodsbeviset cela est prévu par les Con- voucher and, if the General och, om det krävs i de allditions générales de trans- Conditions of Carriage so männa transportvillkoren, port, sur présentation du require, on production of mot uppvisande av biljettitre de transport. the ticket. ten.

§ 2 Les Conditions générales § 2 The General Conditions § 2 De allmänna transportde transport peuvent prévoir of Carriage may contain villkoren får innehålla d’autres dispositions concer- other provisions concerning andra bestämmelser om nant le droit de disposer des the right to dispose of reg- rätten att förfoga över bagages, notamment des istered luggage, in particu- inskrivet resgods, särskilt modifications du lieu de lar modifications of the om ändring av bestämmdestination et les éventuelles place of destination and the elseplatsen och de evenconséquences financières à possible financial conse- tuella kostnaderna för den supporter par le voyageur. quences to be borne by the resande.

passenger.

Article 22 Article 22 Artikel 22 Livraison Delivery Utlämning

§ 1 La livraison des ba- § 1 Registered luggage shall § 1 Inskrivet resgods ska gages a lieu contre remise be delivered on surrender of lämnas ut mot att resgodsdu bulletin de bagages et, le the luggage registration beviset lämnas tillbaka och cas échéant, contre paie- voucher and, where appro- att eventuella kostnader för ment des frais qui grèvent priate, on payment of the sändningen betalas. Transl'envoi. Le transporteur a le amounts chargeable against portören ska ha rätt men droit, sans y être tenu, de the consignment. The carrier inte skyldighet att undervérifier si le détenteur du shall be entitled, but not söka om innehavaren av bulletin a qualité pour obliged, to examine whether resgodsbeviset har rätt att prendre livraison. the holder of the voucher is få ut resgodset.

entitled to take delivery.

§ 2 Sont assimilés à la § 2 It shall be equivalent to § 2 Med utlämning till reslivraison au détenteur du delivery to the holder of the godsbevisets innehavare bulletin de bagages, lors- luggage registration vouch- jämställs följande åtgärder, qu'ils sont effectués con- er if, in accordance with the om de är i enlighet med de formément aux prescrip- prescriptions in force at the föreskrifter som gäller på tions en vigueur au lieu de place of destination: bestämmelseplatsen: destination: a) la remise des bagages a) the luggage has een a) överlämnande av res-

aux autorités de handed over to the godset till en tull- eller douane ou d'octroi customs or octroi au- skattemyndighet i en dans leurs locaux thorities at their tjänste- eller lagerlokal d'expédition ou dans premises or ware- som används av mynleurs entrepôts, lors- houses, when these digheten och som inte

que ceux-ci ne se are not subject to the står under transportö- Bilaga 1 trouvent pas sous la carrier’s supervision; rens uppsikt,

garde du transporteur;

(CIV)

b) le fait de confier des b) live animals have been b) överlämnande av le-

animaux vivants à un handed over to third vande djur till tredje tiers. parties. man för förvaring.

§ 3 Le détenteur du bulletin § 3 The holder of the lug- § 3 Innehavaren av resde bagages peut demander la gage registration voucher godsbeviset får begära att livraison des bagages au lieu may require delivery of the resgodset lämnas ut på bede destination aussitôt que luggage at the place of des- stämmelseplatsen så snart s'est écoulé le temps convenu tination as soon as the den överenskomna tiden, ainsi que, le cas échéant, le agreed time and, where och i förekommande fall temps nécessaire pour les appropriate, the time neces- den tid som krävs för tullopérations effectuées par les sary for the operations myndigheters och andra douanes ou par d'autres carried out by customs or förvaltningsmyndigheters autorités administratives. other administrative au- behandling av resgodset,

thorities, has elapsed. har löpt ut.

§ 4 A défaut de remise du § 4 Failing surrender of the § 4 Om resgodsbeviset inte bulletin de bagages, le luggage registration voucher, lämnas tillbaka behöver transporteur n'est tenu de the carrier shall only be transportören inte lämna ut livrer les bagages qu'à celui obliged to deliver the luggage resgodset till någon annan qui justifie de son droit; si to the person proving his än den som styrker sin rätt cette justification semble right thereto; if the proof till godset. Vid otillräckliga insuffisante, le transporteur offered appears insufficient, bevis får transportören peut exiger une caution. the carrier may require fordra att säkerhet ställs.

security to be given.

§ 5 Les bagages sont livrés § 5 Luggage shall be § 5 Resgodset ska lämnas au lieu de destination pour delivered at the place of ut på den bestämmelseplats lequel ils ont été enregis- destination for which it has som angivits vid inskrivtrés. been registered. ningen.

§ 6 Le détenteur du bulletin § 6 The holder of a luggage § 6 Om innehavaren av resde bagages auquel les ba- registration voucher whose godsbeviset inte får resgodgages ne sont pas livrés luggage has not been set utlämnat har han rätt att peut exiger la constatation, delivered may require the få ett intygande på resgodssur le bulletin de bagages, day and time to be en- beviset om den dag och det du jour et de l'heure aux- dorsed on the voucher klockslag då han begärde quels il a demandé la liv- when he requested delivery utlämning enligt § 3. raison conformément au in accordance with § 3. § 3.

§ 7 L'ayant droit peut refus- § 7 The person entitled may § 7 Den som har rätt till er la réception des bagages, refuse to accept the luggage resgodset får vägra att ta si le transporteur ne donne if the carrier does not emot detta om transportöpas suite à sa demande de comply with his request to ren inte uppfyller hans procéder à la vérification carry out an examination of begäran om att det ska des bagages en vue de the registered luggage in undersökas för att fastställa constater un dommage order to establish alleged om en påstådd skada föreallégué. damage. ligger.

§ 8 Par ailleurs, la livraison § 8 In all other respects § 8 I övrigt ska utlämdes bagages est effectuée delivery of luggage shall be ningen av resgodset ske conformément aux pres- carried out in accordance enligt de bestämmelser som criptions en vigueur au lieu with the prescriptions in gäller på bestämmelseplatde destination. force at the place of desti- sen.

nation.

Bilaga 1

Chapitre IV Chapter IV Kapitel IV

(CIV)

Véhicules Vehicles Fordon

Article 23 Article 23 Artikel 23

Conditions de transport Conditions of carriage Villkor för transport

Les dispositions particulières The special provisions I de särskilda bestämmelser pour le transport des véhi- governing the carriage of om transport av fordon som cules, contenues dans les vehicles, contained in the ingår i de allmänna trans- Conditions générales de General Conditions of portvillkoren ska särskilt transport, déterminent notam- Carriage, shall specify in anges vilka villkor som ment les conditions d’admis- particular the conditions gäller vid mottagande för sion au transport, d’enregis- governing acceptance for transport, inskrivning, lasttrement, de chargement et de carriage, registration, loading ning, transport, lossning transport, de déchargement et and carriage, unloading and och utlämning samt den de livraison, ainsi que les delivery as well as the obliga- resandes skyldigheter. obligations du voyageur. tions of the passenger.

Article 24 Article 24 Artikel 24 Bulletin de transport Carriage voucher Transportdokument

§ 1 Les obligations contrac- § 1 The contractual obliga- § 1 De avtalsenliga skyldigtuelles relatives au transport tions relating to the carriage heterna i fråga om transport de véhicules doivent être of vehicles must be estab- av fordon ska bekräftas constatées par un bulletin de lished by a carriage genom ett transportdokutransport remis au voyageur. voucher issued to the ment som utfärdas till den Le bulletin de transport peut passenger. The carriage resande. Transportdokuêtre intégré dans le titre de voucher may be integrated mentet kan utgöra en del av transport du voyageur. into the passenger’s ticket. den resandes biljett.

§ 2 Les dispositions particu- § 2 The special provisisions § 2 De särskilda bestämmlières pour le transport de governing the carriage of elser om transport av fordvéhicules contenues dans les vehicles, contained in the on som ingår i de allmänna Conditions générales de General Conditions of transportvillkoren ska avtransport déterminent la Carriage, shall determine göra transportdokumentets forme et le contenu du bulle- the form and content of the form och innehåll samt det tin de transport ainsi que la carriage voucher as well as språk och de skrivtecken langue et les caractères dans the language and the som ska användas när det lesquels il doit être imprimé characters in which it is to trycks och fylls i. Artikel 7 et rempli. L’article 7, § 5 be printed and made out. § 5 ska också tillämpas här. s’applique par analogie. Article 7 § 5 shall apply

mutatis mutandis.

§ 3 Doivent au moins être § 3 The following, at least, § 3 Transportdokumentet inscrits sur le bulletin de must be entered on the ska innehålla åtminstone transport: carriage voucher: följande uppgifter: a) le transporteur ou les a) the carrier or carriers; a) transportören eller

transporteurs; transportörerna b) l’indication que le b) a statement that the b) en uppgift om att

transport est soumis, carriage is subject, dessa enhetliga rättsnonobstant toute notwithstanding any regler ska tillämpas clause contraire, aux clause to the contrary, på transporten, utan présentes Règles uni- to these Uniform hinder av eventuella formes; cela peut se Rules; this may be in- klausuler med motsatt faire par le sigle CIV; dicated by the acro- innebörd. Detta får

nym CIV; anges genom förkort-

ningen CIV Bilaga 1 c) toute autre indication c) any other statement c) alla andra nödvändiga

nécessaire pour prou- necessary to prove the uppgifter som styrker

(CIV)

ver les obligations contractual obliga- de avtalsenliga skyl-

contractuelles rela- tions relating to the digheterna enligt

tives aux transports carriage of vehicles transportavtalet och

des véhicules et per- and enabling the pas- som gör det möjligt mettant au voyageur senger to assert the för den resande att de faire valoir les rights resulting from hävda sina rättigheter droits résultant du the contract of car- enligt avtalet. contrat de transport. riage.

§ 4 Le voyageur doit § 4 The passenger must § 4 När den resande tar s’assurer, à la réception du ensure, on receipt of the emot transportdokumentet bulletin de transport, que carriage voucher, that it has ska han förvissa sig om att celui-ci a été émis selon ses been made out in accord- det stämmer med de uppindications. ance with his instructions. gifter som han har lämnat.

Article 25 Article 25 Artikel 25 Droit applicable Applicable law Tillämplig rätt

Sous réserve des dispositions Subject to the provisions of Om inte annat följer av bedu présent Chapitre, les this Chapter, the provisions stämmelserna i detta kapitel dispositions du Chapitre III of Chapter III relating to ska bestämmelserna i kapirelatives au transport des the carriage of luggage tel III om transport av bagages s’appliquent aux shall apply to vehicles. inskrivet resgods vara véhicules. tillämpliga på fordon.

Titre IV Title IV Avdelning IV

Responsabilité du trans- Liability of the Carrier Transportörens ansvar

porteur

Chapitre I Chapter I Kapitel I

Responsabilité en cas de Liability in case of Death Ansvar i fall då resande mort et de blessures de of, or Personal Injury to, dödas eller skadas

voyageurs Passengers

Article 26 Article 26 Artikel 26

Fondement de la responsa- Basis of liability Förutsättningar för ansvar

bilité

§ 1 Le transporteur est § 1 The carrier shall be liable § 1 Transportören ska vara responsable du dommage for the loss or damage ansvarig för skada som résultant de la mort, des resulting from the death of, uppkommer till följd av att blessures ou de toute autre personal injuries to, or any resande dödas eller tillfogas atteinte à l'intégrité physique other physical or mental personskada eller annan ou psychique du voyageur harm to, a passenger, caused fysisk eller psykisk skada causé par un accident en by an accident arising out of genom en olyckshändelse relation avec l'exploitation the operation of the railway som har samband med järnferroviaire survenu pendant and happening while the vägsdriften och som inque le voyageur séjourne passenger is in, entering or träffar medan den resande dans les véhicules ferro- alighting from railway uppehåller sig i ett järnviaires, qu'il y entre ou qu'il vehicles whatever the railway vägsfordon eller stiger på en sort quelle que soit infrastructure used. eller av ett sådant fordon, l’infrastructure ferroviaire oavsett vilken järnvägsinutilisée. frastruktur som använts.

§ 2 Le transporteur est § 2 The carrier shall be § 2 Transportören ska vara

déchargé de cette responsa- relieved of this liability fri från detta ansvar

bilité: Bilaga 1

a) si l'accident a été causé a) if the accident has a) om olyckshändelsen

(CIV)

par des circonstances been caused by cir- har orsakats av omextérieures à l'exploita- cumstances not con- ständigheter som inte tion ferroviaire que le nected with the oper- kan hänföras till själva transporteur, en dépit ation of the railway järnvägsdriften och de la diligence requise and which the carrier, som transportören inte d'après les particularités in spite of having hade kunnat undgå elde l'espèce, ne pouvait taken the care re- ler förebygga följderna pas éviter et aux consé- quired in the particu- av, även om transportöquences desquelles il lar circumstances of ren hade iakttagit den ne pouvait pas obvier; the case, could not omsorg som omständ-

avoid and the conse- igheterna påkallade,

quences of which he

was unable to pre-

vent;

b) dans la mesure où b) to the extent that the b) i den utsträckning

l'accident est dû à une accident is due to the som olyckshändelsen

faute du voyageur; fault of the passenger; beror på fel eller för-

summelse av den re-

sande, c) si l'accident est dû au c) if the accident is due c) om olyckshändelsen

comportement d'un to the behaviour of a beror på ett sådant tiers que le transpor- third party which the beteende av tredje teur, en dépit de la dili- carrier, in spite of man som transportögence requise d’après having taken the care ren inte hade kunnat les particularités de required in the partic- undgå eller förebygga l’espèce, ne pouvait pas ular circumstances of följderna av, även om éviter et aux consé- the case, could not transportören hade quences duquel il ne avoid and the conse- iakttagit den omsorg pouvait pas obvier; une quences of which he som omständighetautre entreprise utili- was unable to pre- erna påkallade. Ett sant la même infras- vent; another under- annat företag som antructure ferroviaire taking using the same vänder samma järnn’est pas considérée railway infrastructure vägsinfrastruktur ska comme un tiers; le droit shall not be consid- inte anses som tredje de recours n’est pas af- ered as a third party; man. Rätten till återfecté. the right of recourse krav mot tredje man

shall not be affected. ska inte påverkas.

§ 3 Si l’accident est dû au § 3 If the accident is due to § 3 Om olyckshändelsen comportement d’un tiers et si, the behaviour of a third beror på ett beteende från en dépit de cela, le transpor- party and if, in spite of that, tredje man och om transteur n’est pas entièrement the carrier is not entirely portören trots detta inte helt déchargé de sa responsabilité relieved of his liability in befrias från ansvar enligt conformément au § 2, lettre accordance with § 2, let- § 2 c, ska transportören c), il répond pour le tout dans ter c), he shall be liable in svara för hela skadan inom les limites des présentes full up to the limits laid de gränser som anges i Règles uniformes et sans down in these Uniform dessa enhetliga rättsregler préjudice de son recours Rules but without prejudice men utan inskränkning av éventuel contre le tiers. to any right of recourse den rätt till återkrav som

which the carrier may have transportören kan ha mot against the third party. tredje man.

§ 4 Les présentes Règles § 4 These Uniform Rules § 4 Dessa enhetliga rättsuniformes n'affectent pas la shall not affect any liability regler ska inte inverka på responsabilité qui peut which may be incurred by det ansvar som kan åvila

incomber au transporteur the carrier in cases not transportören i andra fall än Bilaga 1 pour les cas non prévus au provided for in § 1. de som avses i § 1. § 1.

(CIV)

§ 5 Lorsqu'un transport § 5 If carriage governed by § 5 Om en transport som faisant l'objet d'un contrat a single contract of carriage omfattas av ett enda de transport unique est is performed by successive transportavtal utförs av effectué par des transpor- carriers, the carrier bound efterföljande transportörer teurs subséquents, est res- pursuant to the contract of ska den transportör som det ponsable, en cas de mort et carriage to provide the enligt transportavtalet åligger de blessures de voyageurs, service of carriage in the att utföra transporten på den le transporteur à qui in- course of which the acci- del där olyckshändelsen combait, selon le contrat de dent happened shall be inträffade vara ansvarig om transport, la prestation de liable in case of death of, en resande dödas eller service de transport au and personal injuries to, skadas. Om denna transport cours de laquelle l'accident passengers. When this inte har utförts av transportös'est produit. Lorsque cette service has not been pro- ren utan av en faktisk transprestation n’a pas été vided by the carrier, but by portör ska bägge transportöréalisée par le transporteur, a substitute carrier, the two rerna vara solidariskt ansvarmais par un transporteur carriers shall be jointly and iga i enlighet med dessa ensubstitué, les deux trans- severally liable in accord- hetliga rättsregler. porteurs sont responsables ance with these Uniform solidairement, conformé- Rules. ment aux présentes Règles uniformes.

Article 27 Article 27 Artikel 27

Dommages-intérêts en cas Damages in case of death Ersättning vid dödsfall

de mort

§ 1 En cas de mort du § 1 In case of death of the § 1 Om en resande dödas voyageur, les dommages- passenger the damages ska ersättningen omfatta intérêts comprennent: shall comprise: a) les frais nécessaires a) any necessary costs a) de nödvändiga kost-

consécutifs au décès, following the death, nader som föranleds notamment ceux du in particular those of av dödsfallet, särskilt transport du corps et transport of the body kostnaderna för transdes obsèques; and the funeral ex- port av liket och beg-

penses; ravningskostnaderna,

b) si la mort n'est pas b) if death does not b) om döden inte har in-

survenue immédiate- occur at once, the träffat omedelbart, de ment, les dommages- damages provided for ersättningsposter som intérêts prévus à l'ar- in Article 28. anges i artikel 28. ticle 28.

§ 2 Si, par la mort du § 2 If, through the death of § 2 Om den resandes död voyageur, des personnes the passenger, persons medför att en person, mot envers lesquelles il avait ou whom he had, or would vilken den avlidne var eller aurait eu à l'avenir une have had, a legal duty to i framtiden skulle ha blivit obligation alimentaire, en maintain are deprived of underhållsskyldig enligt vertu de la loi, sont privées their support, such persons lag, förlorar sitt underhåll de leur soutien, il y a shall also be compensated ska ersättning också lämnas également lieu de les for that loss. Rights of för denna förlust. I fråga indemniser de cette perte. action for damages of om ersättningskrav från en L'action en dommages- persons whom the passen- person som den avlidne intérêts des personnes dont ger was maintaining with- åtagit sig att underhålla le voyageur assumait l'en- out being legally bound to utan att vara förpliktad till tretien sans y être tenu par do so, shall be governed by det enligt lag ska nationell

la loi reste soumise au droit national law. rätt tillämpas. national. Bilaga 1

(CIV)

Article 28 Article 28 Artikel 28

Dommages-intérêts en cas Damages in case of Ersättning vid personskada

de blessures personal injury

En cas de blessures ou de In case of personal injury Om en resande tillfogas toute autre atteinte à l'inté- or any other physical or personskada eller annan grité physique ou psy- mental harm to the passen- fysisk eller psykisk skada chique du voyageur, les ger the damages ska ersättningen täcka dommages-intérêts com- shall comprise: prennent: a) les frais nécessaires, a) any necessary costs, a) nödvändiga kostna-

notamment ceux de in particular those of der, särskilt kostnatraitement et de trans- treatment and of derna för vård och port; transport; transport,

b) la réparation du pré- b) compensation for fin- b) inkomstförlust till

judice causé, soit par ancial loss, due to följd av förlorad eller l'incapacité de travail total or partial inca- nedsatt arbetsförmåga totale ou partielle, soit pacity to work, or to och ökning av levpar l'accroissement increasedneeds. nadskostnaderna. des besoins.

Article 29 Article 29 Artikel 29

Réparation d'autres Compensation for other Ersättning vid annan

préjudices corporels bodily harm personskada

Le droit national détermine National law shall deter- Om och i vilken mån transsi, et dans quelle mesure, le mine whether and to what portören är skyldig att betransporteur doit verser des extent the carrier must pay tala ersättning för andra dommages-intérêts pour damages for bodily harm personskador än sådana des préjudices corporels other than that for which som avses i artiklarna 27 autres que ceux prévus aux there is provision in Arti- och 28 ska avgöras enligt articles 27 et 28. cles 27 and 28. nationell rätt.

Article 30 Article 30 Artikel 30

Forme et montant des Form and amount of Ersättningens form och dommages-intérêts en cas damages in case of death storlekvid dödsfall eller

de mort et de blessures and personal injury personskada

§ 1 Les dommages-intérêts § 1 The damages under § 1 Den ersättning som avprévus à l’article 27, § 2 et à Article 27 § 2 and Article 28, ses i artikel 27 § 2 och arl’article 28, lettre b) doivent letter b) must be awarded in tikel 28 b ska utges som enêtre alloués sous forme de the form of a lump sum. gångsbelopp. Ersättningen capital. Toutefois, si le droit However, if national law ska dock utges som livränta national permet l'allocation permits payment of an om den nationella rätten d'une rente, ils sont alloués annuity, the damages shall be tillåter det och den resande sous cette forme lorsque le awarded in that form if so som har lidit skadan eller voyageur lésé ou les ayants requested by the injured den ersättningsberättigade droit visés à l'article 27, § 2, passenger or by the persons enligt artikel 27 § 2 begär le demandent. entitled referred to in Arti- det.

cle 27 § 2.

§ 2 Le montant des dom- § 2 The amount of damages § 2 Storleken på den ersättmages-intérêts à allouer en to be awarded pursuant to ning som ska utges enligt vertu du § 1 est déterminé § 1 shall be determined in § 1 ska bestämmas enligt selon le droit national. accordance with national nationell rätt. Vid tillämp-

Toutefois, pour l'applica- law. However, for the ningen av dessa enhetliga Bilaga 1 tion des présentes Règles purposes of these Uniform rättsregler ska dock ett enuniformes, il est fixé une Rules, the upper limit per gångsbelopp, eller livränta

(CIV)

limite maximale de 175 000 passenger shall be set at motsvarande detta belopp, unités de compte en capital 175,000 units of account as fastställas till högst 175 000 ou en rente annuelle cor- a lump sum or as an annual beräkningsenheter per rerespondant à ce capital, annuity corresponding to sande, om det i den nationpour chaque voyageur, dans that sum, where national ella rätten föreskrivs ett le cas où le droit national law provides for an upper lägre maximibelopp. prévoit une limite maxi- limit of less than that male d'un montant infé- amount. rieur.

Article 31 Article 31 Artikel 31

Autres moyens de transport Other modes of transport Andra transportmedel

§ 1 Sous réserve du § 2, les § 1 Subject to § 2, the § 1 Utom i de fall som dispositions relatives à la provisions relating to the avses i § 2 ska bestämmresponsabilité en cas de liability of the carrier in elserna om transportörens mort et de blessures de case of death of, or per- ansvar i fall då resande voyageurs ne s’appliquent sonal injury to, passengers dödas eller skadas inte vara pas aux dommages surve- shall not apply to loss or tillämpliga på skada som nus pendant le transport damage arising in the uppkommit under den del qui, conformément au course of carriage which, in av transporten som enligt contrat de transport, n’était accordance with the con- transportavtalet inte utpas un transport ferroviaire. tract of carriage, was not gjorde järnvägstransport.

carriage by rail.

§ 2 Toutefois, lorsque les § 2 However, where rail- § 2 Om ett järnvägsfordon véhicules ferroviaires sont way vehicles are carried by transporteras med färja ska transportés par ferry-boat, les ferry, the provisions relat- dock bestämmelserna i fall dispositions relatives à la ing to liability in case of då resande dödas eller responsabilité en cas de mort death of, or personal injury skadas vara tillämpliga på et de blessures de voyageurs to, passengers shall apply skada som avses i artikel 26 s’appliquent aux dommages to loss or damage referred § 1 och artikel 33 § 1, som visés à l’article 26, § 1 et à to in Article 26 § 1 and orsakas av en olycksl’article 33, § 1, causés par un Article 33 § 1, caused by an händelse som har samband accident en relation avec accident arising out of the med järnvägsdriften och l’exploitation ferroviaire operation of the railway som inträffar medan den survenu pendant que le and happening while the resande uppehåller sig i voyageur séjourne dans ledit passenger is in, entering or järnvägsfordonet eller stivéhicule, qu’il y entre ou alighting from the said ger på eller av detta fordon. qu’il en sorte. vehicles.

§ 3 Lorsque, par suite de § 3 When, because of § 3 Om järnvägsdriften till circonstances exception- exceptional circumstances, följd av exceptionella nelles, l'exploitation ferro- the operation of the railway omständigheter är tillfälligt viaire est provisoirement is temporarily suspended avbruten och de resande interrompue et que les and the passengers are transporteras med ett annat voyageurs sont transportés carried by another mode of transportmedel, ska transpar un autre moyen de transport, the carrier shall portören vara ansvarig transport, le transporteur est be liable pursuant to these enligt dessa enhetliga rättsresponsable en vertu des Uniform Rules. regler. présentes Règles uniformes.

Chapitre II Chapter II Kapitel II

Responsabilité en cas Liability in case of Failure Ansvar när tidtabellen inte Bilaga 1

d’inobservation de to Keep to the Timetable hålls

(CIV)

l’horaire

Article 32 Article 32 Artikel 32

Responsabilité en cas de Liability in case of Ansvar vid tåginställelse, suppression, retard ou cancellation, late running tågförsening eller utebliven

correspondance manqué of trains or missed tåganslutning connections

§ 1 Le transporteur est § 1 The carrier shall be § 1 Transportören ska vara responsable envers le voya- liable to the passenger for ansvarig gentemot den geur du dommage résultant loss or damage resulting resande för skada som du fait qu’en raison de la from the fact that, by uppkommer på grund av att suppression, du retard ou du reason of cancellation, the tåginställelse, tågförsening manquement d’une corres- late running of a train or a eller utebliven tåganslutpondance, le voyage ne peut missed connection, his ning medför att resan inte se poursuivre le même jour, journey cannot be contin- kan fortsättas samma dag ou que sa poursuite n’est pas ued the same day, or that a eller att en fortsatt resa raisonnablement exigible le continuation of the journey samma dag på grund av même jour à cause des the same day could not omständigheterna inte rimcirconstances données. Les reasonably be required ligen kan begäras. Ersättdommages-intérêts compren- because of given circum- ningen ska täcka rimliga nent les frais raisonnables stances. The damages shall kostnader för kost och logi d’hébergement ainsi que les comprise the reasonable liksom också rimliga kostfrais raisonnables occasion- costs of accommodation as nader som orsakas av benés par l’avertissement des well as the reasonable costs hovet att underrätta personpersonnes attendant le voya- occasioned by having to er som väntar på den resangeur. notify persons expecting de.

the passenger.

§ 2 Le transporteur est dé- § 2 The carrier shall be § 2 Transportören ska vara chargé de cette responsa- relieved of this liability, fri från detta ansvar när inbilité, lorsque la suppres- when the cancellation, late ställelsen, förseningen eller sion, le retard ou le man- running or missed connec- den uteblivna anslutningen quement d’une correspon- tion is attributable to one of kan hänföras till följande dance sont imputables à the following causes: orsaker: l’une des causes suivantes: a) des circonstances exté- a) circumstances not a) Omständigheter som

rieures à l’exploitation connected wih the op- inte är förbundna med ferroviaire que le trans- eration of the railway järnvägsdriften och porteur, en dépit de la which the carrier, in som transportören inte diligence requise d’ap- spite of having taken hade kunnat undgå elrès les particularités de the care required in the ler förebygga följderna l’espèce, ne pouvait pas particular circumstanc- av, även om transportöéviter et aux consé- es of the case, could not ren hade iakttagit den quences desquelles il avoid and the conse- omsorg som omstänne pouvait pas obvier, quences of which he digheterna påkallade.

was unable to prevent,

b) une faute du voyageur b) fault on the part of the b) Fel eller försummelse

ou passenger or av den resande. c) le comportement d’un c) the behaviour of a third c) Tredje mans beteende

tiers que le transpor- party which the carrier, som transportören inte teur, en dépit de la di- in spite of having taken hade kunnat undgå ligence requise d’ap- the care required in the eller förebygga följrès les particularités particular circumstanc- derna av även om de l’espèce, ne pou- es of the case, could not transportören hade

vait pas éviter et aux avoid and the conse- iakttagit den omsorg Bilaga 1 conséquences duquel quences of which he som omständlighet-

il ne pouvait pas ob- was unable to prevent; erna påkallade. Ett

(CIV)

vier; une autre entre- another undertaking annat företag som anprise utilisant la using the same railway vänder samma inframême infrastructure infrastructure shall not struktur ska inte anses ferroviaire n’est pas be considered as a third som tredje man. Rät-

considérée comme un party; the right of ten till återkrav mot

tiers; le droit de re- recourse shall not be tredje man ska inte

cours n’est pas af- affected. påverkas. fecté.

§ 3 Le droit national déter- § 3 National law shall § 3 Om och i vilken mån mine, si et dans quelle determine whether and to transportören är skyldig att mesure, le transporteur doit what extent the carrier must betala ersättning för annan verser des dommages-intérêts pay damages for harm other skada än sådan som avses i pour des préjudices autres

than that provided for in § 1 ska avgöras enligt que ceux prévus au § 1. Cette

§ 1. This provision shall be nationell rätt. Denna disposition ne porte pas

without prejudice to Ar- bestämmelse ska inte atteinte à l’article 44.

ticle 44. påverka tillämpningen av

artikel 44.

Chapitre III Chapter III Kapitel III

Responsabilité pour les Liability in respect of Hand Ansvar ifråga om colis à main, les animaux, Luggage, Animals, handresgods, djur, inskrivet les bagages et les véhicules Registered Luggage and resgods och fordon

Vehicles

Section 1 Section 1 Avsnitt 1

Colis à main et animaux Hand luggage and animals Handresgods och djur

Article 33 Article 33 Artikel 33 Responsabilité Liability Ansvar

§ 1 En cas de mort et de § 1 In case of death of, or § 1 Om en resande dödas blessures de voyageurs le personal injury to, passen- eller skadas ska transportötransporteur est, en outre, gers the carrier shall also be ren dessutom vara ansvarig responsable du dommage liable for the loss or dam- för skada som uppkommer résultant de la perte totale ou age resulting from the total till följd av fullständig eller partielle ou de l'avarie des or partial loss of, or damage partiell förlust av eller objets que le voyageur avait, to, articles which the skada på ett föremål som soit sur lui, soit avec lui passenger had on him or den resande hade på sig comme colis à main; ceci with him as hand luggage; eller medförde som handvaut également pour les this shall apply also to resgods. Detta ska också animaux que le voyageur animals which the passen- gälla för djur som den avait pris avec lui. L’artic- ger had brought with him. resande tagit med sig. le 26 s’applique par analogie. Article 26 shall apply muta- Artikel 26 ska också til-

tis mutandis. lämpas här.

§ 2 Par ailleurs, le trans- § 2 In other respects, the § 2 I övrigt ska transportöporteur n’est responsable carrier shall not be liable for ren inte vara ansvarig för du dommage résultant de la the total or partial loss of, or skada som uppkommer till perte totale ou partielle ou damage to, articles, hand följd av fullständig eller de l'avarie des objets, des luggage or animals the partiell förlust av eller colis à main ou des ani- supervision of which is the skada på föremål, handmaux dont la surveillance responsibility of the passen- resgods eller djur som det incombe au voyageur ger in accordance with enligt artikel 15 åligger den conformément à l’article 15 Article 15, unless this loss or resande att hålla uppsikt

que si ce dommage est damage is caused by the fault över, om inte förlusten eller causé par une faute du of the carrier. The other skadan orsakats genom Bilaga 1 transporteur. Les autres Articles of Title IV, with transportörens fel eller

(CIV)

articles du Titre IV, à exception of Article 51, and försummelse. De övriga l’exception de l’article 51, Title VI shall not apply in artiklarna i avdelning IV, et le Titre VI ne sont pas this case. utom artikel 51, och avdelapplicables dans ce cas. ning VI ska inte vara

tillämpliga i detta fall.

Article 34 Article 34 Artikel 34 Limitation des Limit of damages in case of Begränsning av

dommagesintérêts en cas loss of or damage to ersättningen vid förlust av

de perte ou d'avarie articles föremål eller sakskada d'objets

Lorsque le transporteur est When the carrier is liable Om transportören är ansvaresponsable en vertu de under Article 33 § 1, he rig enligt 33 § 1 ska transl'article 33, § 1, il doit must pay compensation up portören ersätta den uppréparer le dommage jusqu'à to a limit of 1,400 units of komna skadan upp till ett concurrence de 1 400 unités account per passenger. belopp om 1 400 beräkde compte pour chaque ningsenheter per resande. voyageur.

Article 35 Article 35 Artikel 35 Exonération de Exclusion of liability Ansvarsbefrielse responsabilité

Le transporteur n’est pas The carrier shall not be Transportören ska vara fri responsable, à l’égard du liable to the passenger for från ansvar gentemot den voyageur, du dommage loss or damage arising from resande för skada som résultant du fait que le the fact that the passenger uppstår som en följd av att voyageur ne se conforme does not conform to the den resande inte följer de pas aux prescriptions des formalities required by föreskrifter som meddelas douanes ou d’autres auto- customs or other adminis- av tullmyndigheter eller rités administratives. trative authorities. andra förvaltningsmyn-

digheter.

Section 2 Section 2 Avsnitt 2 Bagages Registered luggage Inskrivet resgods

Article 36 Article 36 Artikel 36

Fondement de la Basis of liability Förutsättningar för ansvar

responsabilité

§ 1 Le transporteur est § 1 The carrier shall be § 1 Transportören ska vara responsable du dommage liable for loss or damage ansvarig för skada som résultant de la perte totale resulting from the total or uppkommer till följd av att ou partielle et de l'avarie partial loss of, or damage det inskrivna resgodset går des bagages survenues à to, registered luggage helt eller delvis förlorat partir de la prise en charge between the time of taking eller skadas under tiden par le transporteur jusqu'à over by the carrier and the från det att resgodset tas la livraison ainsi que du time of delivery as well as emot för transport till dess retard à la livraison. from delay in delivery. att det lämnas ut samt för

dröjsmål med utlämningen.

§ 2 Le transporteur est § 2 The carrier shall be § 2 Transportören ska vara déchargé de cette responsa- relieved of this liability to fri från detta ansvar om förbilité dans la mesure où la the extent that the loss, lusten, skadan eller dröjs-

perte, l'avarie ou le retard à damage or delay in delivery målet med utlämningen Bilaga 1 la livraison a eu pour cause was caused by a fault of the beror på fel eller försummune faute du voyageur, un passenger, by an order else av den resande, på en

(CIV)

ordre de celui-ci ne résul- given by the passenger anvisning som den resande tant pas d'une faute du other than as a result of the har lämnat och som inte har transporteur, un vice propre fault of the carrier, by an föranletts av fel eller fördes bagages ou des cir- inherent defect in the summelse från transportconstances que le trans- registered luggage or by örens sida, på fel i själva porteur ne pouvait pas circumstances which the resgodset eller på omständéviter et aux conséquences carrier could not avoid and ligheter som transportören desquelles il ne pouvait pas the consequences of which inte hade kunnat undgå obvier. he was unable to prevent. eller förebygga följderna

av.

§ 3 Le transporteur est § 3 The carrier shall be § 3 Transportören ska vara déchargé de cette responsa- relieved of this liability to fri från detta ansvar om bilité dans la mesure où la the extent that the loss or förlusten eller skadan härperte ou l'avarie résulte des damage arises from the rör från en sådan särskild risques particuliers inhé- special risks inherent in one risk som är förbunden med rents à un ou plusieurs des or more of the following ett eller flera av följande faits ci-après: circumstances: förhållanden: a) absence ou défectuo- a) the absence or inade- a) Avsaknad av förpack-

sité de l'emballage; quacy of packing, ning eller bristfällig

förpackning. b) nature spéciale des b) the special nature of b) Resgodsets särskilda

bagages; the luggage, beskaffenhet. c) expédition comme c) the consignment as c) Inlämning av föremål

bagages d'objets ex- luggage of articles not som inte transporteras clus du transport. acceptable for car- som inskrivet resgods.

riage.

Article 37 Article 37 Artikel 37 Charge de la preuve Burden of proof Bevisskyldighet

§ 1 La preuve que la perte, § 1 The burden of proving § 1 Det är transportörens l'avarie ou le retard à la that the loss, damage or sak att visa att förlusten, livraison, a eu pour cause delay in delivery was due skadan eller dröjsmålet har un des faits prévus à l'ar- to one of the causes speci- orsakats av ett sådant ticle 36, § 2, incombe au fied in Article 36 § 2 shall förhållande som anges i transporteur. lie on the carrier. artikel 36 § 2.

§ 2 Lorsque le transporteur § 2 When the carrier estab- § 2 Om transportören visar établit que la perte ou lishes that, having regard to att förlusten eller skadan l'avarie a pu résulter, étant the circumstances of a med hänsyn till de föreligdonné les circonstances de particular case, the loss or gande omständigheterna fait, d'un ou de plusieurs damage could have arisen kan vara en följd av en eller des risques particuliers from one or more of the flera av de särskilda risker prévus à l'article 36, § 3, il special risks referred to in som anges i artikel 36 § 3, y a présomption qu'elle en Article 36 § 3, it shall be ska det antas att så är fallet. résulte. L'ayant droit presumed that it did so Den som har rätt till ersättconserve toutefois le droit arise. The person entitled ning får dock visa att de prouver que le dommage shall, however, have the förlusten eller skadan inte n'a pas eu pour cause, right to prove that the loss alls eller inte uteslutande är totalement ou partielle- or damage was not attribut- en följd av en sådan risk. ment, l'un de ces risques. able either wholly or in part

to one of those risks.

Article 38 Article 38 Artikel 38

Transporteurs subséquents Successive carriers Efterföljande transportörer Bilaga 1

(CIV)

Lorsqu’un transport faisant If carriage governed by a När en transport som l’objet d’un contrat de single contract is performed omfattas av ett enda transtransport unique est effectué by several successive portavtal utförs av flera par plusieurs transporteurs carriers, each carrier, by the efterföljande transportörer subséquents, chaque trans- very act of taking over the blir varje transportör i och porteur, prenant en charge les luggage with the luggage med mottagandet av resbagages avec le bulletin de registration voucher or the godset med resgodsbeviset bagages ou le véhicule avec vehicle with the carriage eller fordonet med le bulletin de transport, voucher, shall become a transportdokumentet part i participe, quant à party to the contract of avtalet, såvitt avser transl’acheminement des bagages carriage in respect of the port av resgodset eller ou au transport des véhicules, forwarding of luggage or fordonet, i enlighet med au contrat de transport the carriage of vehicles, in villkoren i resgodsbeviset conformément aux stipula- accordance with the terms eller transportdokumentet tions du bulletin de bagages of the luggage registration och tar på sig de skyldigou du bulletin de transport et voucher or of the carriage heter som följer av detta. I assume les obligations qui en voucher and shall assume ett sådant fall ska varje découlent. Dans ce cas, the obligations arising transportör vara ansvarig chaque transporteur répond therefrom. In such a case för transporten hela vägen de l’exécution du transport each carrier shall be re- intill utlämningen. sur le parcours total jusqu’à sponsible for the carriage la livraison. over the entire route up to

delivery.

Article 39 Article 39 Artikel 39

Transporteur substitué Substitute carrier Faktisk transportör

§ 1 Lorsque le transporteur § 1 Where the carrier has § 1 När en transportör helt a confié, en tout ou en entrusted the performance eller delvis har anförtrott partie, l’exécution du of the carriage, in whole or transporten till en faktisk transport à un transporteur in part, to a substitute transportör, oavsett om substitué, que ce soit ou carrier, whether or not in detta sker i enlighet med en non dans l’exercice d’une pursuance of a right under möjlighet som medges i faculté qui lui est reconnue the contract of carriage to transportavtalet eller ej, ska dans le contrat de transport, do so, the carrier shall transportören vara ansvarig le transporteur n’en de- nevertheless remain liable för hela transporten. meure pas moins respon- in respect of the entire sable de la totalité du carriage. transport.

§ 2 Toutes les dispositions § 2 All the provisions of § 2 Alla bestämmelser i des présentes Règles uni- these Uniform Rules dessa enhetliga rättsregler formes régissant la respon- governing the liability of som rör transportörens sabilité du transporteur the carrier shall apply also ansvar ska även tillämpas s’appliquent également à la to the liability of the på den faktiska transportresponsabilité du transport- substitute carrier for the örens ansvar för den transeur substitué pour le trans- carriage performed by him. port denne utför. Artikport effectué par ses soins. Articles 48 and 52 shall larna 48 och 52 ska tilläm- Les articles 48 et 52 s’ap- apply if an action is pas när talan förs mot de pliquent lorsqu’une action brought against the servants anställda eller andra persoest intentée contre les or any other persons whose ner vilkas tjänster den agents et toutes autres per- services the substitute faktiska transportören anlitsonnes au service desquel- carrier makes use of for the ar för att utföra transporten. les le transporteur substitué performance of the carrecourt pour l’exécution du riage.

transport.

Bilaga 1

§ 3 Toute convention parti- § 3 Any special agreement § 3 Särskilda överens-

(CIV)

culière par laquelle le trans- under which the carrier kommelser genom vilka porteur assume des obliga- assumes obligations not transportören åtar sig tions qui ne lui incombent imposed by these Uniform förpliktelser som inte krävs pas en vertu des présentes Rules or waives rights enligt dessa enhetliga Règles uniformes, ou re- conferred by these Uniform rättsregler eller avstår från nonce à des droits qui lui sont Rules shall be of no effect rättigheter som följer av conférés par ces Règles in respect of the substitute dessa enhetliga rättsregler uniformes, est sans effet à carrier who has not ac- ska inte gälla gentemot en l’égard du transporteur cepted it expressly and in faktisk transportör som inte substitué qui ne l’a pas writing. Whether or not the uttryckligen och skriftligen acceptée expressément et par substitute carrier has har godtagit dem. Oavsett écrit. Que le transporteur accepted it, the carrier shall om den faktiska transportsubstitué ait ou non accepté nevertheless remain bound ören har godtagit en övercette convention, le trans- by the obligations or enskommelse eller ej ska porteur reste néanmoins lié waivers resulting from such transportören vara bunden par les obligations ou les special agreement. av de skyldigheter eller renonciations qui résultent de avståenden som följer av ladite convention particulière. den.

§ 4 Lorsque et pour autant § 4 Where and to the extent § 4 När och i den mån både que le transporteur et le that both the carrier and the transportören och den fakttransporteur substitué sont substitute carrier are liable, iska transportören är anresponsables, leur respon- their liability shall be joint svariga ska ansvaret vara sabilité est solidaire. and several. solidariskt.

§ 5 Le montant total de § 5 The aggregate amount § 5 Det sammanlagda l’indemnité dû par le trans- of compensation payable ersättningsbelopp som ska porteur, le transporteur by the carrier, the substitute betalas av transportören substitué ainsi que leurs carrier and their servants eller den faktiska transporagents et les autres personnes and other persons whose tören samt deras anställda au service desquelles ils services they make use of eller andra personer vilkas recourent pour l’exécution du for the performance of the tjänster de anlitar för att transport, n’excède pas les carriage shall not exceed utföra transporten, ska inte limites prévues aux présentes the limits provided for in överskrida de gränser som Règles uniformes. these Uniform Rules. anges i dessa enhetliga

rättsregler.

§ 6 Le présent article ne § 6 This Article shall not § 6 Denna artikel ska inte porte pas atteinte aux droits prejudice rights of recourse påverka den rätt till återde recours pouvant exister which may exist between krav som kan föreligga entre le transporteur et le the carrier and the substi- mellan transportören och transporteur substitué. tute carrier. den faktiska transportören.

Article 40 Article 40 Artikel 40

Présomption de perte Presumption of loss Antagande att resgods har

gått förlorat

§ 1 L'ayant droit peut, sans § 1 The person entitled § 1 Utan att behöva lägga avoir à fournir d'autres may, without being re- fram ytterligare bevisning preuves, considérer un colis quired to furnish further får den som har rätt till comme perdu quand il n'a proof, consider an item of godset anse att ett resgodspas été livré ou tenu à sa luggage as lost when it has kolli gått förlorat om det disposition dans les qua- not been delivered or inte har lämnats ut eller torze jours qui suivent la placed at his disposal hållits tillgängligt för demande de livraison within fourteen days after a honom inom 14 dagar från

présentée conformément à request for delivery has det att det begärdes utläml'article 22, § 3. been made in accordance nat enligt artikel 22 § 3. Bilaga 1

with Article 22 § 3.

(CIV)

§ 2 Si un colis réputé perdu § 2 If an item of luggage § 2 Om ett resgodskolli est retrouvé au cours de deemed to have been lost is som har ansetts förlorat l'année qui suit la demande recovered within one year kommer till rätta inom ett de livraison, le transporteur after the request for deliv- år från det att det begärdes doit aviser l'ayant droit, ery, the carrier must notify utlämnat ska transportören lorsque son adresse est the person entitled if his underrätta den som har rätt connue ou peut être décou- address is known or can be till godset, om hans adress verte. ascertained. är känd eller kan utrönas.

§ 3 Dans les trente jours qui § 3 Within thirty days after § 3 Inom 30 dagar från det suivent la réception de receipt of a notification att den som har rätt till l’avis visé au § 2, l'ayant referred to in § 2, the godset har fått den underdroit peut exiger que le person entitled may require rättelse som avses i § 2 får colis lui soit livré. Dans ce the item of luggage to be han begära att kollit lämnas cas, il doit payer les frais delivered to him. In that ut till honom. I ett sådant afférents au transport du case he must pay the fall är han skyldig att betala colis depuis le lieu charges in respect of car- kostnaderna för kollits d’expédition jusqu'à celui riage of the item from the transport från inlämningsoù a lieu la livraison et place of consignment to the platsen till den plats där restituer l'indemnité reçue, place where delivery is utlämningen sker och att déduction faite, le cas effected and refund the betala tillbaka den ersättéchéant, des frais qui compensation received less, ning som han har fått, i auraient été compris dans where appropriate, any förekommande fall med cette indemnité. Néan- costs included therein. avdrag för de kostnader moins, il conserve ses Nevertheless he shall retain som kan ha räknats in i droits à indemnité pour his rights to claim compen- ersättningen. Han ska dock retard à la livraison prévus sation for delay in delivery behålla rätten till ersättning à l'article 43. provided for in Article 43. för dröjsmål med utläm-

ningen enligt artikel 43.

§ 4 Si le colis retrouvé n'a § 4 If the item of luggage § 4 Om utlämning av ett pas été réclamé dans le recovered has not been kolli som kommit till rätta délai prévu au § 3 ou si le claimed within the period inte begärs inom den tid colis est retrouvé plus d'un stated in § 3 or if it is som anges i § 3 eller om ett an après la demande de recovered more than one kolli kommer till rätta livraison, le transporteur en year after the request for senare än ett år efter det att dispose conformément aux delivery, the carrier shall utlämning begärdes, får lois et prescriptions en dispose of it in accordance transportören förfoga över vigueur au lieu où se trouve with the laws and prescrip- kollit enligt de bestämmelle colis. tions in force at the place ser som gäller på den plats

where the item of luggage där det finns.

is situated.

Article 41 Article 41 Artikel 41

Indemnité en cas de perte Compensation for loss Ersättning vid förlust

§ 1 En cas de perte totale § 1 In case of total or § 1 När inskrivet resgods ou partielle des bagages, le partial loss of registered gått helt eller delvis förlorat transporteur doit payer, à luggage, the carrier must ska transportören inte vara l'exclusion de tous autres pay, to the exclusion of all skyldig att betala någon dommages-intérêts: other damages: annan ersättning än a) si le montant du a) if the amount of the a) om skadans storlek är

dommage est prouvé, loss or damage suf- visad, en ersättning une indemnité égale à fered is proved, com- som motsvarar ska-

ce montant sans pensation equal to dan, dock högst 80 Bilaga 1 qu'elle excède toute- that amount but not beräkningsenheter per

fois 80 unités de exceeding 80 units of kilogram av förlusten

(CIV)

compte par kilo- account per kilogram i bruttovikt eller 1 200 gramme manquant de of gross mass short or beräkningsenheter per masse brute ou 1 200 1 200 units of account kolli, unités de compte par per item of luggage; colis;

b) si le montant du b) if the amount of the b) om skadans storlek

dommage n'est pas loss or damage suf- inte är visad, en erprouvé, une indemnité fered is not estab- sättning med samforfaitaire de 20 uni- lished, liquidated manlagt 20 beräktés de compte par ki- damages of 20 units ningsenheter per kilo-

logramme manquant of account per kilo- gram av förlusten i

de masse brute ou de gram of gross mass bruttovikt eller 300

300 unités de compte short or 300 units of beräkningsenheter per par colis. account per item of kolli.

luggage.

Le mode d'indemnisation, The method of compensa- I de allmänna transportpar kilogramme manquant tion, by kilogram missing villkoren ska bestämmas ou par colis, est déterminé or by item of luggage, shall om ersättningen ska beräkdans les Conditions géné- be determined by the nas per kilogram av vikt-

General Conditions of rales de transport. förlusten eller per kolli.

Carriage. § 2 Le transporteur doit § 2 The carrier must in § 2 Transportören ska virestituer, en outre, le prix addition refund the charge dare betala tillbaka avgiften pour le transport des ba- for the carriage of luggage för resgodstransport och gages et les autres sommes and the other sums paid in övriga utlägg i samband déboursées en relation avec relation to the carriage of med transport av det kolli le transport du colis perdu the lost item as well as the som gått förlorat liksom ainsi que les droits de customs duties and excise även redan erlagda tullavdouane et les droits d’ac- duties already paid. gifter och punktskatter. cise déjà acquittés.

Article 42 Article 42 Artikel 42

Indemnité en cas d'avarie Compensation for damage Ersättning vid skada

§ 1 En cas d'avarie des § 1 In case of damage to § 1 När inskrivet resgods bagages, le transporteur doit registered luggage, the har skadats ska transportöpayer, à l'exclusion de tous carrier must pay compen- ren betala ersättning motautres dommages-intérêts, sation equivalent to the loss svarande minskningen av une indemnité équivalente à in value of the luggage, to resgodsets värde, men inget la dépréciation des bagages. the exclusion of all other ytterligare skadestånd.

damages.

§ 2 L'indemnité n’excède § 2 The compensation shall § 2 Ersättningen ska inte pas: not exceed: överstiga följande belopp: a) si la totalité des a) if all the luggage has a) Om allt resgodset har

bagages est dépréciée lost value through minskat i värde till

par l'avarie, le mon- damage, the amount följd av skadan, det

tant qu'elle aurait at- which would have belopp som skulle ha teint en cas de perte been payable in case betalats om resgodset totale; of total loss; hade gått förlorat.

b) si une partie seule- b) if only part of the b) Om endast en del av

ment des bagages est luggage has lost value resgodset har minskat

dépréciée par l'avarie, through damage, the i värde till följd av

le montant qu'elle au- amount which would skadan, det belopp

rait atteint en cas de have been payable som skulle ha betalats

perte de la partie dé- had that part been om denna del hade

préciée. lost. gått förlorad. Bilaga 1

(CIV)

Article 43 Article 43 Artikel 43

Indemnité en cas de retard Compensation for delay in Ersättning vid dröjsmål

à la livraison delivery med utlämningen

§ 1 En cas de retard à la § 1 In case of delay in § 1 Vid dröjsmål med livraison des bagages, le delivery of registered utlämningen av inskrivet transporteur doit payer, par luggage, the carrier must resgods ska transportören période indivisible de pay in respect of each för varje påbörjad 24vingt-quatre heures à whole period of twenty- timmarsperiod räknat från compter de la demande de four hours after delivery den tidpunkt då resgodset livraison, mais avec un has been requested, but begärdes utlämnat, dock maximum de quatorze subject to a maximum of högst för 14 dagar, betala jours: fourteen days: ersättning enligt följande: a) si l'ayant droit prouve a) if the person entitled a) Om den som har rätt

qu'un dommage, y proves that loss or till godset visar att

compris une avarie, damage has been suf- skada, varmed förstås en est résulté, une in- fered thereby, com- även skada på själva demnité égale au pensation equal to the resgodset, har uppmontant du dommage amount of the loss or kommit genom dröjsjusqu'à un maximum damage, up to a målet, betalas en erde 0,80 unité de maximum of 0.80 sättning som motsva-

compte par kilo- units of account per rar skadan upp till

gramme de masse kilogram of gross högst 0,80 beräkbrute des bagages ou mass of the luggage ningsenheter per kilode 14 unités de or 14 units of account gram av bruttovikten compte par colis, li- per item of luggage, av det för sent utlämvrés en retard; delivered late; nade resgodset, eller

14 beräkningsenheter

för varje kolli.

b) si l'ayant droit ne b) if the person entitled b) Om den som har rätt

prouve pas qu'un does not prove that loss till godset inte visar dommage en est ré- or damage has been att skada har uppsulté, une indemnité suffered thereby, liqui- kommit genom dröjsforfaitaire de 0,14 dated damages of 0.14 målet, betalas en erunité de compte par units of account per sättning på sammankilogramme de masse kilogram of gross mass lagt 0,14 beräkningsbrute des bagages ou of the luggage or 2.80 enheter per kilogram de 2,80 unités de units of account per av bruttovikten av det

compte par colis, li- item of luggage, deliv- för sent utlämnade

vrés en retard. ered late, resgodset, eller 2,80

beräkningsenheter för

varje kolli. Le mode d'indemnisation, The methods of compensa- I de allmänna transportpar kilogramme ou par tion, by kilogram missing villkoren ska det fastställas colis, est déterminé dans les or by item of luggage, shall om ersättningen ska beräk- Conditions générales de be determined by the nas per kilogram eller per transport. General Conditions of kolli.

Carriage.

§ 2 En cas de perte totale § 2 In case of total loss of § 2 Om resgodset har gått des bagages, l'indemnité luggage, the compensation helt förlorat ska ersättning prévue au § 1 ne se cumule provided for in § 1 shall not enligt § 1 inte betalas utpas avec celle prévue à be payable in addition to över ersättningen enligt l'article 41. that provided for in Arti- artikel 41.

cle 41.

Bilaga 1 § 3 En cas de perte partielle § 3 In case of partial loss of § 3 Om en del av resgodset des bagages, l'indemnité luggage, the compensation har gått förlorad ska ersätt-

(CIV)

prévue au § 1 est payée provided for in § 1 shall be ning enligt § 1 endast pour la partie non perdue. payable in respect of that betalas för den del som inte

part of the luggage which gått förlorad.

has not been lost.

§ 4 En cas d'avarie des § 4 In case of damage to § 4 Om skadan på resbagages ne résultant pas du luggage not resulting from godset inte har orsakats av retard à la livraison, delay in delivery the com- dröjsmålet med utlämnl'indemnité prévue au § 1 se pensation provided for in ingen kan ersättning enligt cumule, s'il y a lieu, avec § 1 shall, where appropri- § 1 i förekommande fall celle prévue à l'article 42. ate, be payable in addition betalas utöver ersättningen

to that provided for in enligt artikel 42. Article 42.

§ 5 En aucun cas, le cumul § 5 In no case shall the total § 5 Den sammanlagda ersättde l'indemnité prévue au § of compensation provided ningen enligt § 1 och artik- 1 avec celles prévues aux for in § 1 together with that larna 41 och 42 ska inte i articles 41 et 42 ne donne payable under Articles 41 något fall överstiga den lieu au paiement d'une and 42 exceed the compen- ersättning som skulle ha indemnité excédant celle sation which would be betalats om resgodset hade qui serait due en cas de payable in case of total loss gått helt förlorat. perte totale des bagages. of the luggage.

Section 3 Section 3 Avsnitt 3 Véhicules Vehicles Fordon

Article 44 Article 44 Artikel 44

Indemnité en cas de retard Compensation for delay Ersättning vid försening

§ 1 En cas de retard dans le § 1 In case of delay in § 1 Om lastningen av ett chargement pour une cause loading for a reason at- fordon blir försenad till imputable au transporteur tributable to the carrier or följd av en omständighet ou de retard à la livraison delay in delivery of a som kan hänföras till transd'un véhicule, le transpor- vehicle, the carrier must, if portören eller om utlämnteur doit payer, lorsque the person entitled proves ingen av fordonet blir l'ayant droit prouve qu'un that loss or damage has fördröjd ska transportören, dommage en est résulté, been suffered thereby, pay om den som har rätt till une indemnité dont le compensation not exceed- fordonet visar att det montant n’excède pas le ing the amount of the inträffade har medfört prix du transport. carriage charge. skada, ersätta skadan upp

till det belopp som mot-

svarar transportavgiften.

§ 2 Si l'ayant droit renonce § 2 If, in case of delay in § 2 Om den som har rätt till au contrat de transport, en loading for a reason attribut- fordonet häver transportcas de retard dans le char- able to the carrier, the person avtalet på grund av att gement pour une cause entitled elects not to proceed lastning inte sker i rätt tid till imputable au transporteur, with the contract of carriage, följd av en omständighet som le prix du transport est the carriage charge shall be kan hänföras till transportremboursé à l'ayant droit. refunded to him. In addition ören, ska transportavgiften En outre, celui-ci peut the person entitled may, if he betalas tillbaka till honom. réclamer, lorsqu'il prouve proves that loss or damage Om han visar att han lidit qu'un dommage est résulté has been suffered as a result skada genom dröjsmålet får de ce retard, une indemnité of the delay, claim compen- han dessutom kräva ersätt- 156 dont le montant n’excède sation not exceeding the ning upp till det belopp som

pas le prix du transport. carriage charge. motsvarar transportavgiften.

Bilaga 1

Article 45 Article 45 Artikel 45

(CIV)

Indemnité en cas de perte Compensation for loss Ersättning vid förlust

En cas de perte totale ou In case of total or partial Om ett fordon går helt eller partielle d'un véhicule, loss of a vehicle the com- delvis förlorat ska ersättl'indemnité à payer à l'ayant pensation payable to the ningen för visad skada till droit pour le dommage person entitled for the loss den som har rätt till fordonet prouvé est calculée d'après la or damage proved shall be beräknas efter fordonets valeur usuelle du véhicule. calculated on the basis of bruksvärde. Den ska dock Elle n’excède pas 8 000 the usual value of the inte överstiga 8 000 beräkunités de compte. Une vehicle. It shall not exceed ningsenheter. Ett släpfordon remorque avec ou sans 8 000 units of account. A med eller utan last ska chargement est considérée loaded or unloaded trailer betraktas som ett särskilt comme un véhicule indépen- shall be considered as a fordon. dant. separate vehicle.

Article 46 Article 46 Artikel 46

Responsabilité en ce qui Liability in respect of other Ansvar i fråga om andra

concerne d’autres objets articles föremål

§ 1 En ce qui concerne les § 1 In respect of articles left § 1 I fråga om föremål som objets laissés dans le inside the vehicle or situ- har lämnats i fordonet eller véhicule ou se trouvant ated in boxes (e.g. luggage är placerade i bagagedans des coffres (p. ex. or ski boxes) fixed to the utrymmen (t.ex. bagagecoffres à bagages ou à vehicle, the carrier shall be eller skidboxar) som är fast skis), solidement arrimés au liable only for loss or monterade, ska transportvéhicule, le transporteur damage caused by his fault. ören endast vara ansvarig n'est responsable que du The total compensation för sådan skada som transdommage causé par sa payable shall not exceed portören har orsakat genom faute. L'indemnité totale à 1 400 units of account. fel eller försummelse. Den payer n’excède pas 1 400 sammanlagda ersättningen unités de compte. ska inte överstiga 1 400 be-

räkningsenheter.

§ 2 En ce qui concerne les § 2 So far as concerns § 2 I fråga om föremål som objets arrimés à l’extérieur du articles stowed on the har spänts fast på utsidan véhicule y compris les outside of the vehicle, av fordonet inbegripet de coffres visés au § 1, le including the boxes re- bagageutrymmen som transporteur n'est responsable ferred to in § 1, the carrier avses i § 1 ska transportque s’il est prouvé que le shall be liable in respect of ören vara ansvarig för dommage résulte d’un acte articles placed on the sådan skada endast om det ou d’une omission que le outside of the vehicle only visas att skadan orsakats transporteur a commis, soit if it is proved that the loss genom handling eller avec l’intention de provoquer or damage results from an underlåtenhet antingen i un tel dommage, soit témé- act or omission, which the avsikt att vålla en sådan rairement et avec conscience carrier has committed skada eller hänsynslöst och qu’un tel dommage en either with intent to cause med insikt att en sådan résultera probablement. such a loss or damage or skada sannolikt skulle upp-

recklessly and with komma.

knowledge that such loss or

damage would probably

result.

Article 47 Article 47 Artikel 47

Bilaga 1 Droit applicable Applicable law Tillämplig rätt

(CIV)

Sous réserve des dispositions Subject to the provisions of Om inte annat sägs i detta de la présente Section, les this Section, the provisions avsnitt, ska bestämmelserna dispositions de la Section 2 of Section 2 relating to i avsnitt 2 om ansvar för inrelatives à la responsabilité liability for luggage shall skrivet resgods vara tilpour les bagages s’appliquent apply to vehicles. lämpliga på fordon. aux véhicules.

Chapitre IV Chapter IV Kapitel IV

Dispositions communes Common Provisions Allmänna bestämmelser

Article 48 Article 48 Artikel 48

Déchéance du droit Loss of right to invoke the Förlust av rätt att åberopa d'invoquer les limites de limits of liability begränsning av skade-

responsabilité ståndsansvar

Les limites de responsabilité The limits of liability De begränsningar av skadeprévues aux présentes Règles provided for in these ståndsansvaret som föreuniformes ainsi que les Uniform Rules as well as skrivs i dessa enhetliga dispositions du droit national the provisions of national rättsregler samt de bequi limitent les indemnités à law, which limit the com- stämmelser i nationell rätt un montant déterminé, ne pensation to a fixed som begränsar ersättningen s'appliquent pas, s'il est amount, shall not apply if it till ett fastställt belopp ska prouvé que le dommage is proved that the loss or inte tillämpas om det visas résulte d'un acte ou d'une damage results from an act att transportören orsakat omission que le transporteur or omission, which the skadan genom handling a commis, soit avec l'inten- carrier has committed eller underlåtenhet antingen tion de provoquer un tel either with intent to cause i avsikt att vålla en sådan dommage, soit téméraire- such loss or damage, or skada eller hänsynslöst och ment et avec conscience recklessly and with med insikt att en sådan qu'un tel dommage en knowledge that such loss or skada sannolikt skulle résultera probable-ment. damage would probably uppkomma.

result.

Article 49 Article 49 Artikel 49

Conversion et intéréts Conversion and interest Omräkning och ränta

§ 1 Lorsque le calcul de § 1 Where the calculation § 1 När beräkningen av l'indemnité implique la of compensation requires ersättning medför omräkconversion des sommes the conversion of sums ning av belopp i utländsk exprimées en unités moné- expressed in foreign cur- valuta ska beräkningen taires étrangères, celle-ci est rency, conversion shall be göras enligt kursen den dag faite d'après le cours aux jour at the exchange rate appli- och på den plats där ersättet lieu du paiement de cable on the day and at the ningen betalas. l'indemnité. place of payment of the

compensation.

§ 2 L'ayant droit peut § 2 The person entitled may § 2 Den som har rätt till demander des intérêts de claim interest on compensa- ersättning får kräva ränta på l'indemnité, calculés à raison tion, calculated at five per ersättningsbeloppet med fem de cinq pour cent l'an, à partir cent per annum, from the day procent per år från och med du jour de la réclamation of the claim provided for in den dag då krav framställdes prévue à l'article 55 ou, s'il Article 55 or, if no such enligt artikel 55 eller, om n'y a pas eu de réclamation, claim has been made, from något krav inte framställts, du jour de la demande en the day on which legal från och med den dag då justice. proceedings were instituted. talan väcks vid domstol.

§ 3 Toutefois, pour les § 3 However, in the case of § 3 På ersättning enligt Bilaga 1 indemnités dues en vertu compensation payable artiklarna 27 och 28 ska (CIV) des articles 27 et 28, les pursuant to Articles 27 and dock ränta betalas först från intérêts ne courent que du 28, interest shall accrue och med dagen för de jour où les faits qui ont only from the day on which omständigheter som lades servi à la détermination du the events relevant to the till grund för beräkning av montant de l’indemnité se assessment of the amount ersättningsbeloppet, om sont produits, si ce jour est of compensation occurred, denna dag är senare än den postérieur à celui de la if that day is later than that dag då kravet framställdes réclamation ou de la de- of the claim or the day eller talan väcktes. mande en justice. when legal proceedings

were instituted.

§ 4 En ce qui concerne les § 4 In the case of luggage, § 4 I fråga om inskrivet bagages, les intérêts ne sont interest shall only be resgods ska ränta betalas dus que si l'indemnité payable if the compensa- endast om ersättningsbeexcède 16 unités de compte tion exceeds 16 units of loppet överstiger 16 beräkpar bulletin de bagages. account per luggage regis- ningsenheter per resgods-

tration voucher. bevis.

§ 5 En ce qui concerne les § 5 In the case of luggage, § 5 Om den som har rätt till bagages, si l'ayant droit ne if the person entitled does ersättning för inskrivet resremet pas au transporteur, not submit to the carrier, gods inte inom en skälig dans un délai convenable within a reasonable time fastställd tidsfrist till transqui lui est fixé, les pièces allotted to him, the sup- portören övelämnar de justificatives nécessaires porting documents required styrkande handlingar som pour la liquidation défini- for the amount of the claim krävs för att kunna slutföra tive de la réclamation, les to be finally settled, no behandlingen av hans krav, intérêts ne courent pas entre interest shall accrue be- ska ränta inte betalas för l'expiration du délai fixé et tween the expiry of the tiden från det att tidsfristen la remise effective de ces time allotted and the actual går ut till dess att handlingpièces. submission of such docu- arna överlämnas.

ments.

Article 50 Article 50 Artikel 50

Responsabilité en cas Liability in case of nuclear Ansvar vid atomolycka

d'accident nucléaire incidents

Le transporteur est dé- The carrier shall be relieved Transportören ska vara fri chargé de la responsabilité of liability pursuant to these från det ansvar som förequi lui incombe en vertu Uniform Rules for loss or skrivs i dessa enhetliga des présentes Règles damage caused by a nuclear rättsregler, om skadan har uniformes lorsque le incident when the operator orsakats av en atomolycka, dommage a été causé par of a nuclear installation or och ägaren till atomanläggun accident nucléaire et another person who is ningen eller någon annan i qu'en application des lois et substituted for him is liable dennes ställe är ansvarig för prescriptions d'un Etat for the loss or damage skadan enligt en stats lagar réglant la responsabilité pursuant to the laws and och bestämmelser om dans le domaine de l'éner- prescriptions of a State ansvar på atomenergigie nucléaire, l'exploitant governing liability in the området. d'une installation nucléaire field of nuclear energy. ou une autre personne qui lui est substituée est responsable de ce dommage.

Article 51 Article 51 Artikel 51

Bilaga 1 Personnes dont répond le Persons for whom the Personer som

transporteur carrier is liable transportören ansvarar för

(CIV)

Le transporteur est respon- The carrier shall be liable Transportören ska vara ansable de ses agents et des for his servants and other svarig för sin personal och autres personnes au service persons whose services he för andra personer vilkas desquelles il recourt pour makes use of for the per- tjänster han anlitar för l’exécution du transport formance of the carriage, utförandet av transporten lorsque ces agents ou ces when these servants and när denna personal eller autres personnes agissent other persons are acting dessa andra personer handdans l’exercice de leurs within the scope of their lar under fullgörande av fonctions. Les gestionnaires functions. The managers of sina uppgifter. Förvaltarna de l’infrastructure ferro- the railway infrastructure av den järnvägsinfraviaire sur laquelle est on which the carriage is struktur på vilken transeffectué le transport sont performed shall be consid- porten utförs ska anses som considérés comme des ered as persons whose personer som transportören personnes au service services the carrier makes anlitar för utförandet av desquelles le transporteur use of for the performance transporten. recourt pour l’exécution du of the carriage. transport.

Article 52 Article 52 Artikel 52 Autres actions Other actions Andra grunder för anspråk

§ 1 Dans tous les cas où les § 1 In all cases where these § 1 I de fall där dessa enhetprésentes Règles uniformes Uniform Rules shall apply, liga rättsregler är tillämpliga s'appliquent, toute action en any action in respect of får anspråk på ersättning, responsabilité, à quelque liability, on whatever oavsett vilken grund som titre que ce soit, ne peut grounds, may be brought åberopas, göras gällande mot être exercée contre le against the carrier only transportören endast under de transporteur que dans les subject to the conditions förutsättningar och med de conditions et limitations de and limitations laid down in begränsningar som föreskrivs ces Règles uniformes. these Uniform Rules. i dessa enhetliga rättsregler.

§ 2 Il en est de même pour § 2 The same shall apply to § 2 Detsamma ska även toute action exercée contre any action brought against gälla i fråga om anspråk les agents et les autres the servants and other mot personal och andra personnes dont le trans- persons for personer som transportören porteur répond en vertu de whom the carrier is liable ansvarar för enligt artil'article 51. pursuant to Article 51. kel 51.

Titre V Title V Avdelning V

Responsabilité du voyageur Liability of the Passenger Den resandes ansvar

Article 53 Article 53 Artikel 53

Principes particuliers de Special principles of Särskilda principer för

responsabilité liability ansvar

Le voyageur est respon- The passenger shall be Den resande ska vara sable envers le transporteur liable to the carrier for any ansvarig gentemot transpour tout dommage: loss or damage portören för sådana skador a) résultant du non a) resulting from failure a) som uppstår till följd

respect de ses obliga- to fulfil his obliga- av att den resande un-

tions en vertu tions pursuant to derlåtit att fullgöra

sina skyldigheter en-

ligt 1. des articles 10, 14 et 1. Articles 10, 14 and 1. artiklarna 10, 14 och

20, 20, 20, 2. des dispositions 2. the special provisions 2. de särskilda bestämm- Bilaga 1

particulières pour le for the carriage of ve- elserna för transport

(CIV)

transport des véhicules, hicles, contained in av fordon som ingår i contenues dans les the General Condi- de allmänna transport- Conditions générales tions of Carriage, or villkoren, eller de transport, ou

3. du Règlement concer- 3. the Regulation con- 3. reglementet om inter-

nant le transport inter- cerning the Interna- nationell järnvägsnational ferroviaire des tional Carriage of transport av farligt marchandises dange- Dangerous Goods by gods (RID), eller reuses (RID), ou Rail (RID), or

b) causé par les objets ou b) caused by articles and b) som orsakats av före-

les animaux qu’il animals that he brings mål och djur som han prend avec lui, with him, för med sig.

à moins qu’il ne prouve que unless he proves that the Den resande ska inte vara le dommage a été causé par loss or damage was caused ansvarig gentemot transportdes circonstances qu’il ne by circumstances that he ören om han styrker att pouvait pas éviter et aux could not avoid and the skadan orsakats av omständconséquences desquelles il consequences of which he ligheter som han inte hade ne pouvait pas obvier, en was unable to prevent, kunnat undgå eller förebygga dépit du fait qu’il a fait despite the fact that he följderna av, även om han preuve de la diligence exercised the diligence hade iakttagit den omsorg exigée d’un voyageur required of a conscientious som krävs av en ansvarsconsciencieux. Cette passenger. This provision medveten resande. Denna disposition n’affecte pas la shall not affect the liability bestämmelse ska inte påverka responsabilité qui peut of the carrier pursuant to transportörens ansvar enligt incomber au transporteur Articles 26 and 33 § 1. artiklarna 26 och 33 § 1. en vertu des articles 26 et 33, § 1.

Titre VI Title VI Avdelning VI

Exercice des droits Assertion of Rights Framställande av anspråk

Article 54 Article 54 Artikel 54

Constatation de perte Ascertainment of partial Fastställelse av att partielle ou d'avarie loss or damage egendom har skadats eller

delvis gått förlorat

§ 1 Lorsqu'une perte par- § 1 When partial loss of, or § 1 Om transportören upptielle ou une avarie d’un damage to, an article täcker eller får anledning att objet transporté sous la carried in the charge of the anta att egendom (resgods, garde du transporteur (ba- carrier (luggage, vehicles) fordon) som transporteras gages, véhicules) est dé- is discovered or presumed genom transportörens försorg couverte ou présumée par by the carrier or alleged by har skadats eller delvis gått le transporteur ou que the person entitled, the förlorad, eller om den som l'ayant droit en allègue carrier must without delay, har rätt till egendomen påstår l'existence, le transporteur and if possible in the att så är fallet, ska transdoit dresser sans délai et, si presence of the person portören genast och om possible, en présence de entitled, draw up a report möjligt i dennes närvaro l'ayant droit, un procès- stating, according to the upprätta en rapport som verbal constatant, suivant la nature of the loss or dam- alltefter förlustens eller nature du dommage, l'état age, the condition of the skadans art redovisar egende l’objet, et, autant que article and, as far as possi- domens tillstånd och så noga possible, l'importance du ble, the extent of the oss or som möjligt anger skadans dommage, sa cause et le damage, its cause and the omfattning, dess orsak och moment où il s'est produit. time of its occurrence. tidpunkten då den inträffade.

§ 2 Une copie du procès- § 2 A copy of the report § 2 En kopia av rapporten Bilaga 1 verbal de constatation doit must be supplied free of ska kostnadsfritt tillställas être remise gratuitement à charge to the person enti- den som har rätt till egen-

(CIV)

l'ayant droit. tled. domen.

§ 3 Lorsque l'ayant droit § 3 Should the person § 3 Om den som har rätt till n'accepte pas les constata- entitled not accept the egendomen inte godtar tions du procès-verbal, il findings in the report, he uppgifterna i rapporten, kan peut demander que l'état may request that the condi- han begära att resgodsets des bagages ou du véhicule tion of the luggage or eller fordonets tillstånd ainsi que la cause et le vehicle and the cause and samt skadans orsak och montant du dommage amount of the loss or omfattning ska fastställas soient constatés par un damage be ascertained by av en sakkunnig som utses expert nommé par les an expert appointed either av avtalsparterna eller på parties au contrat de trans- by the parties to the con- rättslig väg. Förfarandet ska port ou par voie judiciaire. tract of carriage or by a genomföras i enlighet med La procédure est sou-mise court or tribunal. The lagar och bestämmelser i aux lois et prescriptions de procedure to be followed den stat där utredningen l'Etat où la constatation a shall be governed by the äger rum. lieu. laws and prescriptions of

the State in which such

ascertainment takes place.

Article 55 Article 55 Artikel 55 Réclamations Claims Ersättningsanspråk

§ 1 Les réclamations relatives § 1 Claims relating to the § 1 Ersättningsanspråk med à la responsabilité du trans- liability of the carrier in anledning av transportörens porteur en cas de mort et de case of death of, or per- ansvar i fall då resande blessures de voyageurs sonal injury to, passengers dödas eller skadas ska doivent être adressées par must be addressed in framställas skriftligen till écrit au transporteur contre writing to the carrier den transportör mot vilken qui l'action judiciaire peut against whom an action talan kan väckas. Om en être exercée. Dans le cas d'un may be brought. In the case transport som omfattas av transport faisant l'objet d'un of a carriage governed by a ett enda transportavtal gecontrat unique et effectué par single contract and per- nomförs av efterföljande des transporteurs subsé- formed by successive transportörer, får anspråk quents, les réclamations carriers the claims may also även riktas mot den första peuvent également être be addressed to the first or eller sista transportören adressées au premier ou au the last carrier as well as to samt mot den transportör dernier transporteur ainsi the carrier having his som har sitt huvudkontor qu'au transporteur ayant dans principal place of business eller den filial eller agentur l'Etat de domicile ou de or the branch or agency som ingått transportavtalet i résidence habituelle du which concluded the con- den stat där den resande har voyageur son siège principal tract of carriage in the State sitt hemvist eller är stadigou la succursale ou l’établis- where the passenger is varande bosatt. sement qui a conclu le contrat domiciled or habitually rede transport. sident.

§ 2 Les autres réclamations § 2 Other claims relating to § 2 Andra anspråk med relatives au contrat de the contract of carriage anledning av ett transporttransport doivent être must be addressed in avtal ska vara skriftliga och adressées par écrit au writing to the carrier speci- ställas till den transportör transporteur désigné à fied in Article 56 §§ 2 and som anges i artikel 56 §§ 2 l'article 56, §§ 2 et 3. 3. och 3.

§ 3 Les pièces que l'ayant § 3 Documents which the § 3 Handlingar som den droit juge utile de joindre à la person entitled thinks fit to som har rätt till ersättning

réclamation doivent être submit with the claim shall önskar foga till ersättningsprésentées soit en originaux, be produced either in the anspråket ska inges i origi- Bilaga 1 soit en copies, le cas échéant, original or as copies, where nal eller i kopia, som om

(CIV)

dûment certifiées conformes appropriate, the copies duly transportören så begär ska si le transporteur le demande. certified if the carrier so vara styrkt. Vid slutlig upp- Lors du règlement de la requires. On settlement of görelse i fråga om ett réclamation, le transporteur the claim, the carrier may anspråk får transportören peut exiger la restitution du require the surrender of the kräva att biljetten, resgodstitre de transport, du bulletin ticket, the luggage registra- beviset och transportde bagages et du bulletin de tion voucher and the car- dokumentet lämnas tilltransport. riage voucher. baka.

Article 56 Article 56 Artikel 56

Transporteurs qui peuvent Carriers against whom an Transportörer mot vilka

être actionnés action may be brought talan får föras

§ 1 L'action judiciaire fon- § 1 An action based on the § 1 Talan om ersättning i dée sur la responsabilité du liability of the carrier in fall då resande dödas eller transporteur en cas de mort case of death of, or per- skadas får endast föras mot et de blessures de voya- sonal injury to, passengers den transportör som är geurs ne peut être exercée may only be brought ansvarig enligt artikel 26 que contre un transporteur against the carrier who is § 5. responsable au sens de liable pursuant to Article 26 l'article 26, § 5. § 5.

§ 2 Sous réserve du § 4, les § 2 Subject to § 4 other § 2 Om inte annat anges i autres actions judiciaires actions brought by passen- § 4 får annan talan som des voyageurs fondées sur gers based on the contract grundas på transportavtalet le contrat de transport peu- of carriage may be brought endast föras mot den första vent être exercées unique- only against the first eller sista transportören ment contre le premier ou carrier, the last carrier or eller den transportör som le dernier transporteur ou the carrier having per- utförde den del av transcontre celui qui exécutait la formed the part of carriage porten under vilken den partie du transport au cours on which the event giving omständighet inträffade de laquelle s’est produit le rise to the proceedings som talan grundas på. fait générateur de l’action. occurred.

§ 3 Lorsque, dans le cas de § 3 When, in the case of § 3 I fråga om transport som transports exécutés par des carriage performed by utförs av efterföljande transtransporteurs subséquents, le successive carriers, the portörer får talan föras enligt transporteur devant livrer le carrier who must deliver § 2 mot den transportör som bagage ou le véhicule est the luggage or the vehicle ska lämna ut resgodset eller inscrit avec son consente- is entered with his consent fordonet, om denne med sitt ment sur le bulletin de on the luggage registration medgivande är inskriven i bagages ou sur le bulletin de voucher or the carriage resgodsbeviset eller transtransport, celui-ci peut être voucher, an action may be portdokumentet, även om actionné conformément au brought against him in transportören varken har § 2, même s’il n’a pas reçu le accordance with § 2 even if mottagit resgodset eller bagage ou le véhicule. he has not received the fordonet.

luggage or the vehicle.

§ 4 L'action judiciaire en § 4 An action for the § 4 Talan om återbetalning restitution d'une somme recovery of a sum paid av ett belopp som har payée en vertu du contrat pursuant to the contract of betalats i enlighet med de transport peut être carriage may be brought transportavtalet får föras exercée contre le transpor- against the carrier who has mot den transportör som teur qui a perçu cette collected that sum or har tagit emot detta belopp somme ou contre celui au against the carrier on whose eller mot den transportör

profit duquel elle a été behalf it was collected. för vars räkning det har Bilaga 1 perçue. tagits emot.

(CIV)

§ 5 L'action judiciaire peut § 5 An action may be § 5 Som genkäromål eller être exercée contre un brought against a carrier kvittningsinvändning får transporteur autre que ceux other than those specified talan föras mot en annan visés aux §§ 2 et 4, lors- in §§ 2 and 4 when insti- transportör än dem som qu'elle est présentée comme tuted by way of counter- avses i §§ 2 och 4, om talan demande reconventionnelle claim or by way of excep- grundas på samma transou comme exception dans tion in proceedings relating portavtal som huvudyrkanl'instance relative à une to a principal claim based det i målet. demande principale fondée on the same contract of sur le même contrat de carriage. transport.

§ 6 Dans la mesure où les § 6 To the extent that these § 6 I den mån dessa enhetprésentes Règles uniformes Uniform Rules apply to the liga rättsregler ska tilläms’appliquent au transporteur substitute carrier, an action pas på den faktiska transsubstitué, celui-ci peut éga- may also be brought against portören, får talan föras lement être actionné. him. även mot denne.

§ 7 Si le demandeur a le § 7 If the plaintiff has a § 7 Om käranden har rätt choix entre plusieurs trans- choice between several car- att välja mellan flera transporteurs, son droit d'option riers, his right to choose portörer, ska hans valrätt s'éteint dès que l'action ju- shall be extinguished as upphöra när talan väcks diciaire est intentée contre soon as he brings an action mot någon av dessa; detta l’un d’eux; cela vaut éga- against one of them; this ska också gälla om kärlement si le demandeur a le shall also apply if the anden har rätt att välja choix entre un ou plusieurs plaintiff has a choice be- mellan en eller flera transtransporteurs et un trans- tween one or more carriers portörer och en faktisk porteur substitué. and a substitute carrier. transportör.

Article 57 Article 57 Artikel 57 For Forum Behörig domstol

§ 1 Les actions judiciaires § 1 Actions based on these § 1 Talan som grundas på fondées sur les présentes Uniform Rules may be dessa enhetliga rättsregler Règles uniformes peuvent brought before the courts or får föras vid domstolar i de être intentées devant les tribunals of Member States medlemsstater som har utjuridictions des Etats designated by agreement setts av parterna genom membres désignées d'un between the parties or överenskommelse eller vid commun accord par les before the courts or tribu- domstol i den medlemsstat parties ou devant la juridic- nals of the Member State på vars territorium svartion de l’Etat membre sur le on whose territory the anden har sitt hemvist eller territoire duquel le défen- defendant has his domicile vanliga uppehållsort, sitt deur a son domicile ou sa or habitual residence, his huvudkontor eller den filial résidence habituelle, son principal place of business eller agentur som har ingått siège principal ou la suc- or the branch or agency transportavtalet. Talan får cursale ou l’établissement which concluded the inte föras vid andra domqui a conclu le contrat de contract of carriage. Other stolar. transport. D’autres juridic- courts or tribunals may not tions ne peuvent être be seized. saisies.

§ 2 Lorsqu’une action § 2 Where an action based § 2 När ett mål som grunfondée sur les présentes on these Uniform Rules is das på dessa enhetliga Règles uniformes est en pending before a court or rättsregler pågår vid en instance devant une juri- tribunal competent pursuant domstol som är behörig

diction compétente aux to § 1, or where in such enligt § 1, eller när dom har termes du § 1, ou lorsque litigation a judgment has meddelats i ett sådant mål Bilaga 1 dans un tel litige un juge- been delivered by such a vid en sådan domstol, får

(CIV)

ment a été prononcé par court or tribunal, no new samma parter inte väcka une telle juridiction, il ne action may be brought talan på samma grund, peut être intenté aucune between the same parties annat än om avgörandet nouvelle action pour la on the same grounds unless från den domstol där den même cause entre les the judgment of the court or första talan fördes inte kan mêmes parties à moins que tribunal before which the verkställas i den stat där la décision de la juridiction first action was brought is den nya talan väcks. devant laquelle la première not enforceable in the State action a été intentée ne soit in which the new action is pas susceptible d'être brought. exécutée dans l’Etat où la nouvelle action est intentée.

Article 58 Article 58 Artikel 58

Extinction de l'action en Extinction of right of action Förlust av rätten att föra cas de mort et de blessures in case of death or personal talan med anledning av

injury dödsfall eller personskada

§ 1 Toute action de l'ayant § 1 Any right of action by § 1 Rätten till sådan talan droit fondée sur la respon- the person entitled based on som grundas på transportsabilité du transporteur en the liability of the carrier in örens ansvar i fall då cas de mort ou de blessures case of death of, or per- resande dödas eller skadas de voyageurs est éteinte s'il sonal injury to, passengers ska upphöra, om inte den ne signale pas l'accident shall be extinguished if som har rätt till ersättning, survenu au voyageur, dans notice of the accident to the inom tolv månader från det les douze mois à compter passenger is not given by att han fick kännedom om de la connaissance du dom- the person entitled, within skadan lämnar meddelande mage, à l'un des transport- twelve months of his om skadefallet till någon av eurs auxquels une réclama- becoming aware of the loss de transportörer hos vilka tion peut être présentée or damage, to one of the ett anspråk kan framställas selon l'article 55, § 1. Lors- carriers to whom a claim enligt artikel 55 § 1. Om que l'ayant droit signale may be addressed in ac- den som har rätt till ersättverbalement l'accident au cordance with Article 55 ning muntligen lämnar transporteur, celui-ci doit § 1. Where the person meddelande till transportlui délivrer une attestation entitled gives oral notice of ören, ska denne ge honom de cet avis verbal. the accident to the carrier, ett intyg om det muntliga

the carrier shall furnish him meddelandet.

with an acknowledgement

of such oral notice.

§ 2 Toutefois, l'action n'est § 2 Nevertheless, the right § 2 Talerätten ska dock inte pas éteinte si: of action shall not be upphöra om

extinguished if a) dans le délai prévu au a) within the period a) den som har rätt till

§ 1, l'ayant droit a provided for in § 1 the ersättning har framprésenté une réclama- person entitled has ad- ställt ett anspråk hos tion auprès de l'un des dressed a claim to one någon av de transporttransporteurs désignés of the carriers desig- örer som anges i artià l'article 55, § 1; nated in Article 55 § 1; kel 55 § 1, inom den

tid som anges i § 1,

b) dans le délai prévu au b) within the period b) den ansvariga trans-

§ 1, le transporteur provided for in § 1 the portören på något anresponsable a eu con- carrier who is liable nat sätt har fått kännaissance, par une has learned of the ac- nedom om att en reautre voie, de l'acci- cident to the passen- sande har skadats,

dent survenu au voya- ger in some other inom den tid som Bilaga 1 geur; way; anges i § 1, c) l'accident n'a pas été c) notice of the accident c) meddelande om skade-

(CIV)

signalé ou a été signalé has not been given, or fallet inte har lämnats tardivement, à la suite has been given late, as eller inte har lämnats i de circonstances qui ne a result of circum- tid till följd av omstänsont pas imputables à stances not attributa- digheter som inte kan l'ayant droit; ble to the person enti- läggas den till last som

tled; har rätt till ersättning,

d) l'ayant droit prouve que d) the person entitled d) den som har rätt till l'accident a eu pour cause proves that the acci- ersättning visar att une faute du transporteur. dent was caused by skadefallet har orsa-

fault on the part of the kats av fel eller förcarrier. summelse från trans-

portörens sida.

Article 59 Article 59 Artikel 59

Extinction de l'action née Extinction of right of action Förlust av rätten att föra du transport des bagages arising from carriage of talan om transport av

luggage resgods

§ 1 L’acceptation des § 1 Acceptance of the § 1 När den som har rätt till bagages par l'ayant droit luggage by the person resgodset har tagit emot éteint toute action contre le entitled shall extinguish all detta, upphör rätten att föra transporteur, née du contrat rights of action against the talan till följd av transportde transport, en cas de perte carrier arising from the avtalet mot transportören partielle, d'avarie ou de contract of carriage in case med anledning av att retard à la livraison. of partial loss, damage or resgodset gått delvis för-

delay in delivery. lorat, blivit skadat eller

lämnats ut för sent.

§ 2 Toutefois, l'action n'est § 2 Nevertheless, the right § 2 Talerätten ska dock inte pas éteinte: of action shall not be upphöra

extinguished: a) en cas de perte par- a) in case of partial loss a) vid delförlust eller

tielle ou d'avarie, si or damage, if skada, om 1. la perte ou l'avarie a 1. the loss or damage 1. förlusten eller skadan

été constatée confor- was ascertained in ac- har fastställts enligt

mément à l'article 54 cordance with Arti- artikel 54 innan den

avant la réception des cle 54 before the ac- som har rätt till resbagages par l'ayant ceptance of the lug- godset tog emot det, droit; gage by the person

entitled;

2. la constatation qui 2. the ascertainment 2. den fastställelse som

aurait dû être faite which should have borde ha gjorts enligt

conformément à l'ar- been carried out in artikel 54 inte har

ticle 54 n'a été omise accordance with Arti- gjorts, och detta beror que par la faute du cle 54 was omitted enbart på fel eller förtransporteur; solely through the summelse från trans-

fault of the carrier; portörens sida,

b) en cas de dommage b) in case of loss or b) vid skada som inte

non apparent dont damage which is not kan upptäckas utifrån

l'existence est cons- apparent whose exist- och som fastställs

tatée après ence is ascertained först efter det att den l’acceptation des ba- after acceptance of som har rätt till res-

gages par l'ayant the luggage by the godset tagit emot

droit, si celui-ci person entitled, if he detta, om han 1. demande la constata- 1. asks for ascertainment 1. begär fastställelse en-

tion conformément à in accordance with ligt artikel 54 genast

l'article 54 immédia- Article 54 immedi- efter det att skadan Bilaga 1

tement après la dé- ately after discovery upptäcks och senast

(CIV)

couverte du dommage of the loss or damage tre dagar efter det att et au plus tard dans and not later than han tog emot resgodles trois jours qui sui- three days after the set och vent la réception des acceptance of the lugbagages, et gage, and

2. prouve, en outre, que 2. in addition, proves 2. dessutom visar att

le dommage s'est pro- that the loss or dam- skadan har uppkomduit entre la prise en age occurred between mit under tiden från charge par le trans- the time of taking det att resgodset togs porteur et la livraison; over by the carrier emot av transportören

and the time of deliv- till dess att det lämna-

ery; des ut,

c) en cas de retard à la c) in case of delay in c) vid dröjsmål med ut-

livraison, si l'ayant delivery, if the person lämningen, om den

droit a, dans les vingt entitled has, within som har rätt till godset

et un jours, fait valoir twenty-one days, as- inom 21 dagar har

ses droits auprès de serted his rights gjort sin rätt gällande l'un des transporteurs against one of the car- hos någon av de transdésignés à l'article 56, riers specified in Arti- portörer som anges i § 3; cle 56 § 3; artikel 56 § 3,

d) si l'ayant droit prouve d) if the person entitled d) den som har rätt till

que le dommage a proves that the loss or godset visar att skadan pour cause une faute damage was caused har orsakats av fel eller du transporteur. by fault on the part of försummelse från trans-

the carrier. portörens sida.

Article 60 Article 60 Artikel 60 Prescription Limitation of actions Preskription

§ 1 Les actions en dom- § 1 The period of limitation § 1 En skadeståndsfordran mages-intérêts fondées sur of actions for damages som grundas på transportla responsabilité du trans- based on the liability of the örens ansvar i fall då porteur en cas de mort et de carrier in case of death of, resande dödas eller skadas blessures de voyageurs sont or personal injury to, ska preskriberas prescrites: passengers shall be: a) pour le voyageur, par a) in the case of a pas- a) för den resande, efter

trois ans à compter du senger, three years tre år räknat från dalendemain de l'acci- from the day after the gen efter den dag då dent; accident; den skadevållande

händelsen inträffade,

b) pour les autres ayants b) in the case of other b) för andra som har rätt

droit, par trois ans à persons entitled, three till ersättning, efter tre compter du lendemain years from the day år räknat från dagen

du décès du voyageur, after the death of the efter den resandes

sans que ce délai passenger, subject to a död, dock senast fem puisse toutefois dé- maximum of five år räknat från dagen

passer cinq ans à years from the day efter den dag då

compter du lendemain after the accident. olyckan inträffade. de l'accident.

§ 2 Les autres actions nées § 2 The period of limitation § 2 Andra fordringar på du contrat de transport sont for other actions arising grund av ett transportavtal prescrites par un an. Toute- from the contract of car- ska preskriberas efter ett år. fois, la prescription est de riage shall be one year. Preskriptionstiden ska dock deux ans s'il s'agit d’une Nevertheless, the period of vara två år i fråga om en

action en raison d'un limitation shall be two fordran som framställs på Bilaga 1 dommage résultant d'un years in the case of an grund av en skada som acte ou d'une omission action for loss or damage transportören orsakat

(CIV)

commis soit avec l'intention resulting from an act or genom handling eller de provoquer un tel dom- omission committed either underlåtenhet antingen i mage, soit témérairement et with the intent to cause avsikt att vålla en sådan avec conscience qu'un tel such loss or damage, or skada eller hänsynslöst och dommage en résultera recklessly and with know- med insikt att en sådan probablement. ledge that such loss or skada sannolikt skulle upp-

damage would probably komma.

result.

§ 3 La prescription prévue § 3 The period of limitation § 3 Den preskriptionstid au § 2 court pour l'action: provided for in § 2 shall run som anges i § 2 ska räknas

for actions: ifråga om a) en indemnité pour a) for compensation for a) fordran på ersättning

perte totale: du qua- total loss, from the för totalförlust: från torzième jour qui suit fourteenth day after fjortonde dagen efter l'expiration du délai the expiry of the pe- utgången av den tid prévu à l'article 22, § riod of time provided som anges i artikel 22 3; for in Article 22 § 3; § 3;

b) en indemnité pour b) for compensation for b) fordran på ersättning

perte partielle, avarie partial loss, damage för delförlust, skada ou retard à la livrai- or delay in delivery, eller dröjsmål med son: du jour où la li- from the day when utlämningen: från davraison a eu lieu; delivery took place; gen för utlämningen;

c) dans tous les autres c) in all other cases c) fordran som i något

cas concernant le involving the carriage annat avseende rör transport des voya- of passengers, from transport av resande: geurs: du jour de l'ex- the day of expiry of från den dag då bilpiration de la validité validity of the ticket. jettens giltighetstid du titre de transport. gick ut.

Le jour indiqué comme The day indicated for the I preskriptionstiden inräkpoint de départ de la pres- commencement of the nas inte den dag som anges

period of limitation shall som begynnelsedag. cription n'est jamais com-

not be included in the pris dans le délai.

period.

§ 4 En cas de réclamation § 4 When a claim is ad- § 4 Om ett ersättningsécrite conformément à dressed to a carrier in anspråk framställs skriftl'article 55 avec les pièces writing in accordance with ligen enligt artikel 55 tilljustificatives nécessaires, la Article 55 together with the sammans med nödvändig prescription est suspendue necessary supporting dokumentation ska det jusqu'au jour où le transpor- documents, the period of göras uppehåll i preskriptteur rejette la réclamation par limitation shall be sus- ionstiden till den dag då écrit et restitue les pièces qui pended until the day that transportören skriftligen y sont jointes. En cas d'ac- the carrier rejects the claim avslår ersättningsanspråket ceptation partielle de la by notification in writing och återställer handlingréclamation, la prescription and returns the documents arna. Medges ersättningsreprend son cours pour la submitted with it. If part of anspråket delvis, ska prepartie de la réclamation qui the claim is admitted, the skriptionstiden åter börja reste litigieuse. La preuve de period of limitation shall löpa för den del av ersättla réception de la réclamation run again in respect of that ningsanspråket som fortou de la réponse et celle de la part of the claim still in farande är tvistig. Skyldigrestitution des pièces sont à la dispute. The burden of heten att bevisa att ersättcharge de la partie qui proof of receipt of the ningsanspråk eller svar på invoque ce fait. Les réclama- claim or of the reply and of dessa har tagits emot eller tions ultérieures ayant le the return of the documents att handlingarna har läm- 168 même objet ne suspendent shall lie on the party who nats tillbaka ska åvila den

pas la prescription. relies on those facts. The part som påstår att så har

period of limitation shall skett. Ett förnyat ersätt- Bilaga 1

not be suspended by further ningsanspråk som avser

(CIV)

claims having the same samma sak ska inte medobject. föra uppehåll i preskrip-

tionstiden.

§ 5 L'action prescrite ne § 5 A right of action which § 5 En preskriberad fordran peut plus être exercée, has become time-barred får inte göras gällande ens même sous forme d'une may not be exercised genom genkäromål eller demande reconventionnelle further, even by way of yrkande om kvittning. ou d'une exception. counter-claim or by way of

exception.

§ 6 Par ailleurs, la suspen- § 6 Otherwise, the suspen- § 6 I övrigt ska förlängning sion et l'interruption de la sion and interruption of av preskriptionstiden och prescription sont réglées periods of limitation shall preskriptionsavbrott par le droit national. be governed by national regleras enligt nationell

law. rätt.

Titre VII Title VII Avdelning VII

Rapports des transporteurs Relations between Carriers Transportörernas inbördes

entre eux förhållanden

Article 61 Article 61 Artikel 61 Partage du prix de Apportionment of the Avräkning i fråga om transport carriage charge transportavgiften

§ 1 Tout transporteur doit § 1 Any carrier who has § 1 Varje transportör som payer aux transporteurs collected or ought to have har eller borde ha uppburit intéressés la part qui leur collected a carriage charge en transportavgift ska vara revient sur un prix de must pay to the carriers skyldig att till de berörda transport qu'il a encaissé ou concerned their respective transportörerna betala de qu'il aurait dû encaisser. shares of such a charge. andelar som tillkommer Les modalités de paiement The methods of payment dem. Betalningssättet ska sont fixées par convention shall be fixed by agreement bestämmas genom överensentre les transporteurs. between the carriers. kommelse mellan transport-

örerna.

§ 2 L’article 6, § 3, l’artic- § 2 Article 6 § 3, Article 16 § 2 Artikel 6 § 3, artikel 16 le 16, § 3 et l’article 25 § 3 and Article 25 shall also § 3 och artikel 25 ska även s’appliquent également aux apply to the relations be- tillämpas på förhållandena relations entre les transport- tween successive carriers. mellan efterföljande traneurs subséquents. sportörer.

Article 62 Article 62 Artikel 62 Droit de recours Right of recourse Rätt till återkrav

§ 1 Le transporteur qui a § 1 A carrier who has paid § 1 Om en transportör har payé une indemnité en compensation pursuant to betalat ersättning enligt vertu des présentes Règles these Uniform Rules shall dessa enhetliga rättsregler, uniformes, a un droit de have a right of recourse ska den gentemot de transrecours contre les trans- against the carriers who portörer som har deltagit i porteurs ayant participé au have taken part in the transporten ha rätt till transport conformément carriage in accordance with återkrav enligt följande aux dispositions suivantes: the following provisions: bestämmelser: a) le transporteur qui a a) the carrier who has a) Den transportör som

causé le dommage en caused the loss or orsakat skadan ska

est seul responsable; damage shall be vara ensam ansvarig Bilaga 1 solely liable for it; för den. b) lorsque le dommage a b) when the loss or b) Om skadan har orsa-

(CIV)

été causé par plu- damage has been kats av flera transsieurs transporteurs, caused by several carri- portörer, ska var och chacun d'eux répond ers, each shall be liable en av dem svara för du dommage qu'il a for the loss or damage den del av skadan causé; si la distinction he has caused; if such som den har orsakat. est impossible, l'in- distinction is impossi- Om en sådan uppdeldemnité est répartie ble, the compensation ning inte är möjlig, entre eux confor- shall be apportioned ska ersättningsskylmément à la lettre c); between them in ac- digheten fördelas

cordance with letter c); mellan dem enligt c.

c) s'il ne peut être c) if it cannot be proved c) Om det inte kan visas

prouvé lequel des which of the carriers vilken av transportötransporteurs a causé has caused the loss or rerna som har orsakat le dommage, l'indem- damage, the compen- skadan, ska ersättnité est répartie entre sation shall be appor- ningsskyldigheten tous les transporteurs tioned between all the fördelas mellan alla ayant participé au carriers who have transportörer som har transport, à l'excep- taken part in the car- deltagit i transporten, tion de ceux qui prou- riage, except those med undantag av dem vent que le dommage who prove that the som visar att skadan n'a pas été causé par loss or damage was inte har orsakats av eux; la répartition est not caused by them; dem. Fördelningen faite proportionnelle- such apportionment ska ske i förhållande ment à la part du prix shall be in proportion till deras respektive de transport qui re- to their respective andelar av transportvient à chacun des shares of the carriage avgiften. transporteurs. charge.

§ 2 Dans le cas d'insolvabilité § 2 In the case of insol- § 2 Om någon av transde l'un de ces transporteurs, vency of any one of these portörerna är på obestånd, la part lui incombant et non carriers, the unpaid share ska den obetalda delen av payée par lui est répartie due from him shall be den transportörens andel entre tous les autres trans- apportioned among all the fördelas mellan de övriga porteurs ayant participé au other carriers who have transportörer som har transport, proportionnelle- taken part in the carriage, in deltagit i transporten i ment à la part du prix de proportion to their respec- förhållande till deras transport qui revient à chacun tive shares of the carriage respektive andelar av d'eux. charge. transportavgiften.

Article 63 Article 63 Artikel 63

Procédure de recours Procedure for recourse Förfarandet i mål om

återkrav

§ 1 Le bien-fondé du paie- § 1 The validity of the § 1 En transportör mot vilken ment effectué par le trans- payment made by the återkrav riktas enligt artiporteur exerçant un recours carrier exercising a right of kel 62 får inte bestrida det en vertu de l'article 62 ne recourse pursuant to Arti- befogade i en betalning som peut être contesté par le cle 62 may not be disputed den återkravsökande transtransporteur contre lequel le by the carrier against whom portören har gjort, om recours est exercé, lorsque the right to recourse is ersättningsbeloppet har l'indemnité a été fixée exercised, when compen- fastställts av domstol och den judiciairement et que ce sation has been determined transportör mot vilken dernier transporteur, dûment by a court or tribunal and återkravet riktas har blivit assigné, a été mis à même when the latter carrier, duly vederbörligen underrättad om d'intervenir au procès. Le served with notice of the stämningsansökan och

juge, saisi de l'action princi- proceedings, has been beretts tillfälle att inträda som pale, fixe les délais impartis afforded an opportunity to intervenient i målet. Dom- Bilaga 1 pour la signification de intervene in the proceed- stolen i huvudmålet ska

(CIV)

l'assignation et pour l'inter- ings. The court or tribunal fastställa de frister inom vilka vention. seized of the principal underrättelsen och ansökan

action shall determine what om intervention ska göras. time shall be allowed for such notification of the proceedings and for intervention in the proceedings.

§ 2 Le transporteur qui § 2 A carrier exercising his § 2 Den transportör som exerce son recours doit right of recourse must utövar sin rätt till återkrav former sa demande dans present his claim in one and ska i en och samma rätteune seule et même instance the same proceedings gång framföra sina anspråk contre tous les transpor- against all the carriers with mot samtliga transportörer teurs avec lesquels il n'a whom he has not reached a med vilka den inte gjort pas transigé, sous peine de settlement, failing which he upp i godo. I annat fall ska perdre son recours contre shall lose his right of transportören förlora rätten ceux qu'il n'aurait pas recourse in the case of till återkrav mot de transassignés. those against whom he has portörer som inte har stämts

not taken proceedings. in.

§ 3 Le juge doit statuer par § 3 The court or tribunal § 3 Domstolen ska meddela un seul et même jugement shall give its decision in en enda dom i fråga om alla sur tous les recours dont il one and the same judgment återkrav som den handlägest saisi. on all recourse claims ger.

brought before it.

§ 4 Le transporteur qui § 4 The carrier wishing to § 4 Den transportör som désire faire valoir son droit enforce his right of re- önskar göra sin rätt till de recours peut saisir les course may bring his action återkrav gällande får föra juridictions de l’Etat sur le in the courts or tribunals of talan vid domstolarna i den territoire duquel un des the State on the territory of stat på vars territorium transporteurs participant au which one of the carriers någon av de transportörer transport a son siège prin- participating in the carriage som deltagit i transporten cipal ou la succursale ou has his principal place of har sitt huvudkontor eller l’établissement qui a conclu business, or the branch or den filial eller agentur som le contrat de transport. agency which concluded ingått transportavtalet.

the contract of carriage.

§ 5 Lorsque l'action doit § 5 When the action must § 5 Om käromålet avser flera être intentée contre plu- be brought against several transportörer, får den transsieurs transporteurs, le carriers, the plaintiff carrier portör som utövar rätten till transporteur qui exerce le shall be entitled to choose återkrav välja mellan de droit de recours peut choisir the court or tribunal in domstolar som är behöriga entre les juridictions com- which he will bring the enligt § 4. pétentes selon le § 4, celle proceedings from among devant laquelle il introduira those having competence son recours. pursuant to § 4.

§ 6 Des recours ne peuvent § 6 Recourse proceedings § 6 Talan om återkrav får pas être introduits dans may not be joined with inte tas upp i en rättegång l’instance relative à la proceedings for compensa- där någon yrkar skadestånd demande en indemnité tion taken by the person på grund av sin rätt enligt exercée par l’ayant droit au entitled under the contract transportavtalet. contrat de transport. of carriage.

Article 64 Article 64 Artikel 64

Bilaga 1 Accords au sujet des Agreements concerning Överenskommelser i fråga

recours recourse om återkrav

(CIV)

Les transporteurs sont The carriers may conclude Transportörerna ska vara

libres de convenir entre eux agreements which derogate fria att sinsemellan komma

de dispositions dérogeant from Articles 61 and 62. överens om bestämmelser

aux articles 61 et 62. som avviker från artiklar-

na 61 och 62.

ferroviaire des marchandises (CIM, appendice B à la Convention) Bilaga 1 (CIM)

Uniform Rules Concerning the Contract of International Carriage of Goods by Rail (CIM, appendix B to the Convention)

Enhetliga rättsregler för avtal om internationell transport av gods på järnväg (CIM, bihang B till fördraget)

Titre premier Title I Avdelning 1 Généralités General Provisions Allmänna bestämmelser

• Article premier • Article 1 • Artikel 1

Champ d’application Scope Tillämpningsområde • Article 2 • Article 2 • Artikel 2

Prescriptions de droit Prescriptions of public Offentligrättsliga public law bestämmelser

• Article 3 • Article 3 • Artikel 3

Définitions Definitions Definitioner • Article 4 • Article 4 • Artikel 4

Dérogations Derogations Avvikelser • Article 5 • Article 5 • Artikel 5

Droit contraignant Mandatory law Tvingande rätt

Titre II Title II Avdelning II

Conclusion et exécution du Conclusion and Ingående och fullgörande

contrat de transport Performance of the av transportavtalet Contract of Carriage

• Article 6 • Article 6 • Artikel 6

Contrat de transport Contract of carriage Transportavtal • Article 7 • Article 7 • Artikel 7

Teneur de la lettre de Wording of the Fraktsedelns innehåll voiture consignment note

• Article 8 • Article 8 • Artikel 8

Responsabilité pour les Responsibility for Ansvar för uppgifterna i inscriptions portées sur particulars entered on fraktsedeln la lettre de voiture the consignment note

• Article 9 • Article 9 • Artikel 9

Marchandises Dangerous goods Farligt gods dangereuses

• Article 10 • Article 10 • Artikel 10

Paiement des frais Payment of costs Betalning av kostnader • Article 11 • Article 11 • Artikel 11

Vérification Examination Undersökning • Article 12 • Article 12 • Artikel 12

Force probante de la Evidential value of the Fraktsedelns bevisvärde lettre de voiture consignment note

• Article 13 • Article 13 • Artikel 13 Bilaga 1 Chargement et dé- Loading and unloading Lastning och lossning

chargement de la of the goods av godset

(CIM)

marchandis • Article 14 • Article 14 • Artikel 14

Emballage Packing Förpackning • Article 15 • Article 15 • Artikel 15

Accomplissement des Completion of

• Fullgörande av

formalités administrative

förvaltnings-

administratives formalities

myndigheters

föreskrifter • Article 16 • Article 16 • Artikel 16

Délais de livraison Transit periods Leveransfrister • Article 17 • Article 17 • Artikel 17

Livraison Delivery Utlämning av gods • Article 18 • Article 18 • Artikel 18

Droit de disposer de la Right to dispose of the Rätt att förfoga över

marchandise goods godset • Article 19 • Article 19 • Artikel 19

Exercice du droit de Exercise of the right to Utövande av

disposition dispose of the goods förfoganderätten • Article 20 • Article 20 • Artikel 20

Empêchements au Circumstances Transporthinder

transport preventing carriage • Article 21 • Article 21 • Artikel 21

Empêchements à la Circumstances Utlämningshinder

livraison preventing delivery • Article 22 • Article 22 • Artikel 22

Conséquences des Consequences of Följder av

empêchements au circumstances transporthinder och

transport et à la preventing carriage and utlämningshinder

livraison delivery

Titre III Title III Avdelning III Responsabilité Liability Ansvar

• Article 23 • Article 23 • Artikel 23

Fondement de la Basis of liability Förutsättningar för

responsabilité ansvar • Article 24 • Article 24 • Artikel 24

Responsabilité en cas de Liability in case of Ansvar vid transport av

transport de véhicules carriage of railway järnvägsfordon som

ferroviaires en tant que vehicles as goods gods marchandise

• Article 25 • Article 25 • Artikel 25

Charge de la preuve Burden of proof Bevisskyldighet • Article 26 • Article 26 • Artikel 26

Transporteurs Successive carriers Efterföljande

subséquents transportörer • Article 27 • Article 27 • Artikel 27

Transporteur substitué Substitute carrier Faktisk transportör

• Article 28 • Article 28 • Artikel 28

Présomption de Presumption of loss or Antagande om skada Bilaga 1

dommage en cas de damage in case of vid nyinlämning

(CIM)

réexpédition reconsignment • Article 29 • Article 29 • Artikel 29

Présomption de perte de Presumption of loss of Antagande att gods har

la marchandise the goods gått förlorat • Article 30 • Article 30 • Artikel 30

Indemnité en cas de Compensation for loss Ersättning vid förlust

perte • Article 31 • Article 31 • Artikel 31

Responsabilité en cas de Liability for wastage in Ansvar för viktförlust

déchet de route transit vid transport • Article 32 • Article 32 • Artikel 32

Indemnité en cas Compensation for Ersättning vid skada

d'avarie damage • Article 33 • Article 33 • Artikel 33

Indemnité en cas de Compensation for Ersättning när

dépassement du délai de exceeding the transit leveransfristen

livraison period överskrids • Article 34 • Article 34 • Artikel 34

Dédommagement en Compensation in case Ersättning när det finns

cas de déclaration de of declaration of value en värdedeklaration

valeur • Article 35 • Article 35 • Artikel 35

Dédommagement en Compensation in case Ersättning vid leverans-

cas de déclaration of interest in delivery intresse d'intérêt à la livraison

• Article 36 • Article 36 • Artikel 36

Déchéance du droit Loss of right to invoke Förlust av rätt att

d'invoquer les limites de the limits of liability åberopa begränsning av

responsabilité skadeståndsansvar • Article 37 • Article 37 • Artikel 37

Conversion et intérêts Conversion and interest Omräkning och ränta • Article 38 • Article 38 • Artikel 38

Responsabilité en trafic Liability in respect of Ansvar vid järnvägs och

fer-mer rail-sea traffic sjötrafik • Article 39 • Article 39 • Artikel 39

Responsabilité en cas Liability in case of Ansvar vid atomolycka

d'accident nucléaire nuclear incidents • Article 40 • Article 40 • Artikel 40

Personnes dont répond Persons for whom the Personer som

le transporteur carrier is liable transportören ansvarar

för • Article 41 • Article 41 • Artikel 41

Autres actions Other actions Andra grunder för

anspråk

Titre IV Title IV Avdelning IV

Bilaga 1 Exercice des droits Assertion of Rights Framställande av anspråk

(CIM)

• Article 42 • Article 42 • Artikel 42

Procès-verbal de Ascertainment of partial Rapport om fastställelse

constatation loss or damage av skada • Article 43 • Article 43 • Artikel 43

Réclamations Claims Ersättningsanspråk • Article 44 • Article 44 • Artikel 44

Personnes qui peuvent Persons who may bring Behörighet att föra talan

actionner le transporteur an action against the mot en transportör

carrier • Article 45 • Article 45 • Artikel 45

Transporteurs qui Carriers against whom Transportörer mot vilka

peuvent être actionnés an action may be talan får föras

brought • Article 46 • Article 46 • Artikel 46

For Forum Behörig domstol • Article 47 • Article 47 • Artikel 47

Extinction de l'action Extinction of right of Förlust av rätten att föra

action talan • Article 48 • Article 48 • Artikel 48

Prescription Limitation of actions Preskription

Titre V Title V Avdelning V

Rapports des transporteurs Relations between Carriers Transportörernas inbördes

entre eux förhållanden

• Article 49 • Article 49 • Artikel 49

Décompte Settlement of accounts Avräkning • Article 50 • Article 50 • Artikel 50

Droit de recours Right of recourse Rätt till återkrav • Article 51 • Article 51 • Artikel 51

Procédure de recours Procedure for recourse Förfarandet i mål om

återkrav • Article 52 • Article 52 • Artikel 52

Conventions au sujet Agreements concerning Överenskommelser i des recours recourse fråga om återkrav

Titre premier Title I Avdelning I

Généralités General Provisions Allmänna bestämmelser Bilaga 1

(CIM)

Article premier Article 1 Artikel 1 Champ d’application Scope Tillämpningsområde

§ 1 Les présentes Règles § 1 These Uniform Rules § 1 Dessa enhetliga rättsuniformes s’appliquent à shall apply to every con- regler ska tillämpas på tout contrat de transport tract of carriage of goods varje avtal om järnvägsferroviaire de marchandises by rail for reward when the transport av gods mot à titre onéreux, lorsque le place of taking over of the betalning, när den plats där lieu de la prise en charge de goods and the place desig- godset tas emot och den la marchandise et le lieu nated for delivery are plats där godset ska lämnas prévu pour la livraison sont situated in two different ut är belägna i två skilda situés dans deux Etats Member States, irrespective medlemsstater, oavsett var membres différents. Il en of the place of business and parterna i transportavtalet est ainsi quels que soient le the nationality of the parties har säte och vilken natsiège et la nationalité des to the contract of carriage. ionalitet de har. parties au contrat de transport.

§ 2 Les présentes Règles § 2 These Uniform Rules § 2 Dessa enhetliga rättsuniformes s’appliquent shall apply also to contracts regler ska även tillämpas på également aux contrats de of carriage of goods by rail avtal om järnvägstransport av transport ferroviaire de for reward, when the place gods mot betalning, när den marchandises à titre onéreux, of taking over of the goods plats där godset tas emot och lorsque le lieu de la prise en and the place designated for den plats där godset ska charge de la marchandise et delivery are situated in two lämnas ut är belägna i två le lieu prévu pour la livraison different States, of which at skilda stater, varav minst en sont situés dans deux Etats least one is a Member State är medlemsstat, och när différents dont l’un au moins and the parties to the avtalsparterna kommer överest un Etat membre et lorsque contract agree that the ens om att dessa enhetliga les parties au contrat con- contract is subject to these rättsregler ska tillämpas på viennent que le contrat est Uniform Rules. avtalet. soumis à ces Règles uniformes.

§ 3 Lorsqu’un transport inter- § 3 When international § 3 När en internationell national faisant l’objet d’un carriage being the subject of transport som omfattas av ett contrat unique inclut, en a single contract includes enda avtal, utöver gränsövercomplément au transport carriage by road or inland skridande järnvägstransport transfrontalier ferroviaire, un waterway in internal traffic of inbegriper transport på väg transport par route ou par a Member State as a supple- eller inre vattenväg inom en voie de navigation intérieure ment to transfrontier carriage medlemsstat, ska dessa en trafic intérieur d’un Etat by rail, these Uniform Rules enhetliga rättsregler tillämmembre, les présentes Règles shall apply. pas. uniformes s’appliquent.

§ 4 Lorsqu’un transport § 4 When international § 4 När en internationell international faisant l’objet carriage being the subject transport som omfattas av ett d’un contrat unique inclut, en of a single contract of enda avtal, utöver järnvägscomplément au transport carriage includes carriage transport inbegriper sjöferroviaire, un transport by sea or transfrontier transport eller gränsövermaritime ou un transport carriage by inland water- skridande transport på inre transfrontalier par voie de way as a supplement to vattenväg, ska dessa enhetnavigation intérieure, les carriage by rail, these liga rättsregler tillämpas, om présentes Règles uniformes Uniform Rules shall apply sjötransporten eller transpors’appliquent si le transport if the carriage by sea or ten på inre vattenväg utförs

maritime ou le transport par inland waterway is per- på linjer som är införda i den Bilaga 1 voie de navigation intérieure formed on services in- lista över linjer som anges i est effectué sur des lignes cluded in the list of services artikel 24 § 1 i fördraget.

(CIM)

inscrites sur la liste des lignes provided for in Article 24 § prévue à l’article 24, § 1 de la 1 of the Convention. Convention.

§ 5 Les présentes Règles § 5 These Uniform Rules § 5 Dessa enhetliga rättsreguniformes ne s’appliquent shall not apply to carriage ler ska inte tillämpas på pas aux transports effectués performed between stations transporter mellan stationer entre gares situées sur le situated on the territory of som är belägna i angränsande territoire d’Etats limitrophes, neighbouring States, when stater, när stationernas infralorsque l’infrastructure de ces the infrastructure of these struktur förvaltas av en eller gares est gérée par un ou stations is managed by one flera infrastrukturförvaltare plusieurs gestionnaires or more infrastructure man- som hör hemma i endast en d’infrastructure relevant d’un agers subject to only one of av dessa stater. seul et même de ces Etats. those States.

§ 6 Chaque Etat, Partie à une § 6 Any State which is a § 6 En stat som är part i en convention concernant le party to a convention con- konvention om genomtransport international ferro- cerning international through gående internationell järnviaire direct de marchandises carriage of goods by rail vägstransport av gods som et de nature comparable aux comparable with these är jämförlig med dessa présentes Règles uniformes, Uniform Rules may, when it enhetliga rättsregler kan, peut, lorsqu’il adresse une makes an application for när den ansöker om anslutdemande d’adhésion à la accession to the Convention, ning till fördraget, förklara Convention, déclarer qu’il declare that it will apply these att den endast kommer att n’appliquera ces Règles uni- Uniform Rules only to tillämpa dessa enhetliga formes qu’aux transports carriage performed on part of rättsregler på transporter effectués sur une partie de the railway infrastructure som utförs på en del av l’infrastructure ferroviaire situated on its territory. This järnvägsinfrastrukturen på située sur son territoire. Cette part of the railway infra- dess territorium. Denna del partie de l’infrastructure structure must be precisely av järnvägsinfrastrukturen ferroviaire doit être définie defined and connected to the ska anges exakt och vara précisément et être reliée à railway infrastructure of a förbunden med en medl’infrastructure ferroviaire Member State. When a State lemsstats järnvägsinfrad’un Etat membre. Lorsqu’un has made the above-men- struktur. När en stat har Etat a fait la déclaration tioned declaration, these avgett en sådan förklaring, susvisée, ces Règles uni- Uniform Rules shall apply ska dessa enhetliga rättsformes ne s’appliquent qu’à only on the condition regler endast tillämpas på la condition: villkor att a) que le lieu de la prise a) that the place of taking a) den plats där godset

en charge de la mar- over of the goods or the tas emot eller den

chandise ou le lieu pour place designated for plats där godset lämla livraison ainsi que delivery, as well as the nas ut samt den transl’itinéraire prévus dans route designated in the portväg som anges i

le contrat de transport contract of carriage, is transportavtalet är

soient situés sur situated on the speci- belägna på den anl’infrastructure dési- fied infrastructure or givna infrastrukturen gnée ou eller

b) que l’infrastructure b) that the specified in- b) den angivna infra-

désignée relie l’infra- frastructure connects strukturen förbinder

structure de deux the infrastructure of två medlemsstaters in-

Etats membres et two Member States frastrukturer och i

qu’elle a été prévue and that it has been transportavtalet har

dans le contrat de designated in the angivits som transtransport comme iti- contract of carriage as portväg för transittranéraire pour un trans- a route for transit car- fik.

port de transit. riage.

Bilaga 1

§ 7 L’Etat qui a fait une § 7 A State which has made § 7 En stat som har avgett

(CIM)

déclaration conformément au a reservation in accordance en förklaring enligt § 6 får § 6, peut y renoncer à tout with § 6 may withdraw it at när som helst återta den moment en informant le any time by notification to genom meddelande till dépositaire. Cette renoncia- the Depositary. This depositarien. Återtagandet tion prend effet un mois après withdrawal shall take effect blir gällande en månad efter la date à laquelle le déposi- one month after the day on den dag då depositarien taire en avise les Etats which the Depositary underrättade medlemsstatmembres. La déclaration notifies it to the Member erna om det. Förklaringen devient sans effet, lorsque la States. The declaration ska upphöra att gälla när convention visée au § 6, shall cease to have effect den konvention som avses i première phrase, cesse d’être when the convention § 6 första meningen upphör en vigueur pour cet Etat. referred to in § 6, first att vara i kraft för staten.

sentence, ceases to be in

force for that State.

Article 2 Article 2 Artikel 2

Prescriptions de droit Prescriptions of public law Offentligrättsliga

public bestämmelser

Les transports auxquels Carriage to which these Transporter på vilka dessa s’appliquent les présentes Uniform Rules apply shall enhetliga rättsregler är Règles uniformes restent remain subject to the pre- tillämpliga ska fortsatt omsoumis aux prescriptions de scriptions of public law, in fattas av relevanta offentdroit public, notamment aux particular the prescriptions ligrättsliga bestämmelser, i prescriptions relatives au relating to the carriage of synnerhet bestämmelser om transport des marchandises dangerous goods as well as transport av farligt gods, dangereuses ainsi gúana the prescriptions of customs tullbestämmelser och djurprescriptions du droit doua- law and those relating to the skyddsbestämmelser. nier et à celles relatives à la protection of animals. protection des animaux.

Article 3 Article 3 Artikel 3 Définitions Definitions Definitioner

Aux fins des présentes For purposes of these I dessa enhetliga rättsregler Règles uniformes, le terme: Uniform Rules the term avses med a) “transporteur” dé- a) “carrier” means the a) transportör: den av-

signe le transporteur contractual carrier talsenliga transportör contractuel, avec le- with whom the con- med vilken avsändarquel l’expéditeur a signor has concluded en slutit transportavtal conclu le contrat de the contract of car- enligt dessa enhetliga

transport en vertu de riage pursuant to rättsregler eller en

ces Règles uniformes, these Uniform Rules, efterföljande transporou un transporteur or a successive carrier tör som är ansvarig på subséquent, qui est who is liable on the grundval av detta avresponsable sur la basis of this contract; tal, base de ce contrat;

b) “transporteur substitué” b) “substitute carrier” b) faktisk transportör: en

désigne un transpor- means a carrier, who transportör som inte teur, qui n’a pas conclu has not concluded the har slutit transportavle contrat de transport contract of carriage tal med avsändaren, avec l’expéditeur, mais with the consignor, but men som den transà qui le transporteur to whom the carrier re- portör som avses i a visé à la lettre a) a con- ferred to in letter a) has helt eller delvis har

fié, en tout ou en partie, entrusted, in whole or anförtrott utförandet

l’exécution du transport in part, the perfor- av järnvägstransport- Bilaga 1 ferroviaire; mance of the carriage en,

by rail;

(CIM)

c) “Conditions générales c) “General Conditions of c) allmänna transport-

de transport” désigne Carriage” means the villkor: de villkor som les conditions du trans- conditions of the carrier gäller för transportöporteur sous forme de in the form of general ren i form av allconditions générales ou conditions or tariffs le- männa villkor eller tade tarifs légalement en gally in force in each riffer vilka har laga vigueur dans chaque Member State and kraft i alla medlems- Etat membre et qui sont which have become, by stater och blev en indevenues, par la con- the conclusion of the tegrerad del av transclusion du contrat de contract of carriage, an portavtalet när detta transport, partie inté- integral part of it; ingicks, grante de celui-ci;

d) “unité de transport d) “intermodal transport d) intermodal lastbärare:

intermodal” désigne les unit” means a con- container, växelflak,

conteneurs, caisses mo- tainer, swap body, påhängsvagn eller anbiles, semi-remorques semi-trailer or other nan liknande lastenhet

ou autres unités de comparable loading som används vid

chargement similaires unit used in intermodal transport med flera

utilisées en transport transport. transportslag. intermodal.

Article 4 Article 4 Artikel 4 Dérogations Derogations Avvikelser

§ 1 Les Etats membres § 1 Member States may § 1 Medlemsstaterna får peuvent conclure des accords conclude agreements which sluta avtal som gör det qui prévoient des dérogations provide for derogations möjligt att avvika från aux présentes Règles uni- from these Uniform Rules dessa enhetliga rättsregler formes pour les transports for carriage performed för transporter som utförs effectués exclusivement entre exclusively between two uteslutande mellan två statdeux gares situées de part et stations on either side of ioner belägna på var sin d’autre de la frontière, the frontier, when there is sida om gränsen, när det lorsqu’il n’y a pas d’autre no other station between inte finns någon annan statgare entre elles. them. ion mellan dem.

§ 2 Pour les transports § 2 For carriage performed § 2 När det gäller transeffectués entre deux Etats between two Member porter som utförs mellan membres, transitant par un States, passing through a två medlemsstater genom Etat non membre, les Etats State which is not a Mem- en stat som inte är medconcernés peuvent conclure ber State, the States con- lemsstat får de berörda des accords qui dérogent cerned may conclude staterna sluta avtal som aux présentes Règles uni- agreements which derogate avviker från dessa enhetliga formes. from these Uniform Rules. rättsregler.

§ 3 Les accords visés aux § 3 Agreements referred to § 3 De avtal som avses i §§ §§ 1 et 2 de même que leur in §§ 1 and 2 as well as 1 och 2 och ikraftträdandet mise en vigueur sont their coming into force av dessa avtal ska meddelas communiqués à l’Organisa- shall be notified to the till Mellanstatliga organition intergouvernementale Intergovernmental Organi- sationen för internationell pour les transports inter- sation for International järnvägstrafik. Organisatnationaux ferroviaires. Le Carriage by Rail. The ionens generalsekreterare Secrétaire général de l’Or- Secretary General of the ska underrätta medlemsganisation en informe les Organisation shall inform staterna och de berörda Etats membres et les entre- the Member States and företagen om detta. prises intéressées. interested undertakings of

these notifications.

Bilaga 1

Article 5 Article 5 Artikel 5 (CIM)

Droit contraignant Mandatory law Tvingande rätt

Sauf clause contraire dans les Unless provided otherwise in Om inte annat föreskrivs i présentes Règles uniformes, these Uniform Rules, any dessa enhetliga rättsregler, est nulle et de nul effet toute stipulation which, directly or ska varje bestämmelse som stipulation qui, directement indirectly, would derogate direkt eller indirekt avviker ou indirectement, dérogerait from these Uniform Rules från dessa enhetliga rättsà ces Règles uniformes. La shall be null and void. The regler vara ogiltig. En sådan nullité de telles stipulations nullity of such a stipulation bestämmelses ogiltighet ska n’entraîne pas la nullité des shall not involve the nullity inte medföra att övriga autres dispositions du contrat of the other provisions of the bestämmelser i transportde transport. Nonobstant cela, contract of carriage. Never- avtalet är ogiltiga. En transun transporteur peut assumer theless, a carrier may assume portör kan dock ta på sig une responsabilité et des a liability greater and obliga- större ansvar och förpliktelser obligations plus lourdes que tions more burdensome than än de som föreskrivs i dessa celles qui sont prévues par les those provided for in these enhetliga rättsregler. présentes Règles uniformes. Uniform Rules.

Titre II Title II Avdelning II

Conclusion et exécution du Conclusion and Ingående och fullgörande

contrat de transport Performance of the av transportavtalet Contract of Carriage

Article 6 Article 6 Artikel 6 Contrat de transport Contract of carriage Transportavtal

§ 1 Par le contrat de § 1 By the contract of § 1 Genom transportavtalet transport, le transporteur carriage, the carrier shall förbinder sig transportören s’engage à transporter la undertake to carry the att mot betalning transportmarchandise à titre onéreux goods for reward to the era godset till bestämmelseau lieu de destination et à place of destination and to platsen och att lämna ut det l’y remettre au destinataire. deliver them there to the till mottagaren.

consignee.

§ 2 Le contrat de transport § 2 The contract of carriage § 2 Transportavtalet ska doit être constaté par une must be confirmed by a bekräftas genom en fraktlettre de voiture selon un consignment note which sedel som överensstämmer modèle uniforme. Toute- accords with a uniform med en enhetlig förlaga. fois, l’absence, l’irrégular- model. However, the Om fraktsedeln saknas, är ité ou la perte de la lettre de absence, irregularity or loss felaktig eller har gått voiture n’affectent ni of the consignment note förlorad ska detta dock inte l’existence ni la validité du shall not affect the exist- påverka avtalets bestånd contrat qui reste soumis aux ence or validity of the eller giltighet, utan det ska présentes Règles uniform- contract which shall remain fortfarande lyda under es. subject to these Uniform dessa enhetliga rättsregler.

Rules.

§ 3 La lettre de voiture est § 3 The consignment note § 3 Fraktsedeln ska undersignée par l’expéditeur et le shall be signed by the tecknas av avsändaren och transporteur. La signature consignor and the carrier. transportören. Underskriften peut être remplacée par un The signature can be får ersättas med en stämpel, timbre, une indication de la replaced by a stamp, by an maskinell kvittering eller på machine comptable ou accounting machine entry annat lämpligt sätt. toute autre mode approprié. or in any other appropriate

manner. 181

Bilaga 1 § 4 Le transporteur doit § 4 The carrier must certify § 4 Transportören ska på certifier sur le duplicata de la the taking over of the goods fraktsedelsdubbletten på

(CIM)

lettre de voiture de manière on the duplicate of the lämpligt sätt intyga att appropriée la prise en charge consignment note in an godset har tagits emot och de la marchandise et doit appropriate manner and återlämna dubbletten till remettre le duplicata à return the duplicate to the avsändaren. l’expéditeur. consignor.

§ 5 La lettre de voiture n’a § 5 The consignment note § 5 Fraktsedeln ska inte pas la valeur d’un connais- shall not have effect as a vara likvärdig med ett sement. bill of lading. konossement.

§ 6 Une lettre de voiture doit § 6 A consignment note must § 6 En fraktsedel ska uppêtre établie pour chaque be made out for each con- rättas för varje sändning. envoi. Sauf convention signment. In the absence of a Om inte annat överenscontraire entre l’expéditeur et contrary agreement between kommits mellan avsändaren le transporteur, une même the consignor and the carrier, och transportören, får en lettre de voiture ne peut a consignment note may not och samma fraktsedel endconcerner que le chargement relate to more than one ast avse en enda vagn. d’un seul wagon. wagon load.

§ 7 En cas d’un transport § 7 In the case of carriage § 7 Om en transport passeempruntant le territoire which takes place on the rar genom Europeiska gedouanier de la Commu- customs territory of the menskapens tullområde, på nauté européenne ou le European Community or the vilket det gemensamma territoire, sur lequel est territory on which the transiteringsförfarandet tilappliquée la procédure de common transit procedure is lämpas, ska varje sändning transit commun, chaque applied, each consignment åtföljas av en fraktsedel envoi doit être accompagné must be accompanied by a som uppfyller kraven i d’une lettre de voiture onsignment note satisfying artikel 7. répondant aux exigences de the requirements of Article 7. l’article 7.

§ 8 Les associations interna- § 8 The international associ- § 8 De internationella transtionales des transporteurs ations of carriers shall portörsorganisationerna ska établissent les modèles establish uniform model upprätta enhetliga förlagor uniformes de lettre de voiture consignment notes in agree- för fraktsedlar i samråd en accord avec les associa- ment with the customers’ med de internationella tions internationales de la international associations and kundorganisationerna och clientèle et les organismes the bodies having compe- medlemsstaternas behöriga compétents en matière tence for customs matters in tullmyndigheter samt med douanière dans les Etats the Member States as well as varje mellanstatlig orgamembres ainsi qu’avec toute any intergovernmental nisation för regional ekoorganisation intergouverne- regional economic integra- nomisk integration som är mentale d’intégration écono- tion organisation having behörig att anta sin egen mique régionale ayant com- competence to adopt its own tullagstiftning. pétence pour sa propre customs legislation. législation douanière.

§ 9 La lettre de voiture, y § 9 The consignment note § 9 Fraktsedeln, inbegripet compris son duplicata, peut and its duplicate may be dubbletten av denna, får uppêtre établie sous forme established in the form of rättas i elektronisk form, som d’enregistrement électro- electronic data registration kan omvandlas till läsbara nique des données, qui which can be transformed skrivtecken. Förfarandena för peuvent être transformées en into legible written symbols. registrering och behandling signes d’écriture lisibles. Les The procedure used for the av uppgifterna ska vara likprocédés employés pour registration and treatment of värdiga i funktionshänseen-

l’enregistrement et le traite- data must be equivalent from de, i synnerhet i fråga om ment des données doivent the functional point of view, bevisvärdet av den fraktsedel Bilaga 1 être équivalents du point de particularly so far as concerns som dessa uppgifter utgör.

(CIM)

vue fonctionnel, notamment the evidential value of the en ce qui concerne la force consignment note repreprobante de la lettre de sented by those data. voiture représentée par ces données.

Article 7 Article 7 Artikel 7 Teneur de la lettre de Wording of the Fraktsedelns innehåll voiture consignment note

§ 1 La lettre de voiture doit § 1 The consignment note § 1 Fraktsedeln ska innecontenir les indications must contain the following hålla följande uppgifter: suivantes: particulars: a) le lieu et la date de a) the place at which and a) Ort och datum för

son établissement; the day on which it is upprättande av frakt-

made out; sedeln. b) le nom et l’adresse de b) the name and address b) Avsändarens namn

l’expéditeur; of the consignor; och adress. c) le nom et l’adresse du c) the name and address c) Namn och adress av-

transporteur qui a con- of the carrier who has seende den transportör clu le contrat de trans- concluded the contract som slutit transportavport; of carriage; talet.

d) le nom et l’adresse de d) the name and address d) Namn och adress av-

celui auquel la mar- of the person to whom seende den person chandise est remise the goods have effec- som godset verkligen effectivement s’il tively been handed överlämnats till, om n’est pas le transpor- over if he is not the denne inte är den teur visé à la lettre c); carrier referred to in transportör som avses

letter c); i led c.

e) le lieu et la date de la e) the place and the day e) Ort och datum för

prise en charge de la of taking over of the mottagandet av godmarchandise; goods; set.

f) le lieu de livraison; f) the place of delivery; f) Utlämningsort. g) le nom et l’adresse du g) the name and address g) Mottagarens namn

destinataire; of the consignee; och adress. h) la dénomination de la h) the description of the h) Beskrivning av gods-

nature de la marchan- nature of the goods and ets art och förpackdise et du mode d’em- the method of packing, ningssättet samt, för ballage, et, pour les mar- and, in case of danger- farligt gods, den bechandises dangereuses, ous goods, the descrip- skrivning som förela dénomination prévue tion provided for in the skrivs i reglementet par le Règlement conce- Regulation concerning om internationell järnrnant le transport inter- the International Car- vägstransport av farnational ferroviaire des riage of Dangerous ligt gods (RID). marchandises danger- Goods by Rail (RID); euses (RID);

i) le nombre de colis et i) the number of pack- i) Antal kollin och de

les signes et numéros ages and the special särskilda märken och particuliers nécessair- marks and numbers nummer som är nödes à l’identification necessary for the vändiga för identifierdes envois de détail; identification of con- ing av styckegods.

signments in less than

full wagon loads;

j) le numéro du wagon, j) the number of the j) Vagnsnummer vid

dans le cas de trans- wagon in the case of transport av hel 183

port par wagons com- carriage of full wagon vagnslast. Bilaga 1 plets; loads; k) le numéro du véhicule k) the number of the k) Numret på det järn-

(CIM)

ferroviaire roulant sur railway vehicle run- vägsfordon som rullar ses propres roues, s’il ning on its own på egna hjul och som est remis au transport wheels, if it is handed överlämnas för transen tant que marchan- over for carriage as port som gods. dise; goods; l) en outre, dans le cas l) in addition, in the l) Dessutom, för interd’unités de transport case of intermodal modal lastbärare, uppintermodal, la catégo- transport units, the gift om kategori, rie, le numéro ou category, the number nummer eller andra d’autres caractéris- or other characteris- utmärkande egentiques nécessaires à tics necessary for skaper som är nödleur identification; their identification; vändiga för identifier-

ing av dessa. m) la masse brute de la m) the gross mass or the m) Godsets bruttovikt marchandise ou la quantity of the goods eller godsets kvantitet quantité de la mar- expressed in other uttryckt på annat sätt. chandise exprimée ways; sous d’autres formes; n) une énumération dé- n) a detailed list of the n) En noggrann förtecktaillée des documents documents which are ning över sådana requis par les douanes required by customs or handlingar som krävs ou d’autres autorités other administrative av tullmyndigheter administratives, joints authorities and are at- eller andra förvaltà la lettre de voiture tached to the consign- ningsmyndigheter och ou tenus à la disposi- ment note or held at the som har fogats till tion du transporteur disposal of the carrier fraktsedeln eller auprès d’une autorité at the offices of a duly ställts till transportödûment désignée ou designated authority or rens förfogande hos auprès d’un organe a body designated in en i vederbörlig orddésigné dans le con- the contract; ning utsedd myndigtrat; het eller hos ett organ

som utsetts i avtalet. o) les frais afférents au o) the costs relating to o) Kostnader som är häntransport (prix de carriage (the carriage förliga till transporten transport, frais acces- charge, incidental (frakt, tilläggsavgifter, soires, droits de douane costs, customs duties tullavgifter och andra et autres frais survenant and other costs in- kostnader som uppà partir de la conclusion curred from the con- kommer från det att du contrat jusqu’à la li- clusion of the contract avtalet slutits tills utvraison), dans la me- until delivery) in so lämning sker), i den sure où ils doivent être far as they must be mån de ska betalas av payés par le destina- paid by the consignee mottagaren eller varje taire ou toute autre in- or any other statement annan uppgift om att dication que les frais that the costs are pay- kostnaderna ska betalas sont dus par le destina- able by the consignee; av mottagaren. taire; p) l’indication que le p) a statement that the p) Uppgift om att dessa transport est soumis, carriage is subject, enhetliga rättsregler ska nonobstant toute clause notwithstanding any tillämpas på transportcontraire, aux présentes clause to the contrary, en, utan hinder av Règles uniformes. to these Uniform Rules. eventuella klausuler

med motsatt innebörd.

§ 2 Le cas échéant, la lettre § 2 Where applicable the § 2 Fraktsedeln ska i förede voiture doit contenir, en consignment note must also kommande fall dessutom

outre, les indications contain the following innehålla följande uppsuivantes: particulars: gifter: Bilaga 1 a) en cas de transport par a) in the case of carriage a) Vid transport med

(CIM)

des transporteurs sub- by successive carriers, efterföljande transportséquents, le transpor- the carrier who must örer, den transportör teur devant livrer la deliver the goods som ska lämna ut godmarchandise, alors que when he has con- set, när denne har givit celui-ci a donné son sented to this entry in sitt samtycke till att föconsentement à l’in- the consignment note; ras upp på fraktsedeln. scription sur la lettre de voiture;

b) les frais que l’expédit- b) the costs which the b) De kostnader som

eur prend à sa charge; consignor undertakes avsändaren förbinder

to pay; sig att betala. c) le montant du rembour- c) the amount of the c) Beloppet för det efter-

sement à percevoir lors cash on delivery krav som ska uppbäde la livraison de la charge; ras vid utlämning av marchandise; godset.

d) la valeur déclarée de la d) the declaration of the d) Godsets deklarerade

marchandise et le value of the goods värde och det belopp montant représentant and the amount repre- som utgör särskilt lel’intérêt spécial à la li- senting the special veransintresse. vraison; interest in delivery;

e) le délai convenu dans e) the agreed transit pe- e) Den överenskomna

lequel le transport riod; leveransfristen. doit être effectué;

f) l’itinéraire convenu; f) the agreed route; f) Den överenskomna

transportvägen. g) une liste des docu- g) a list of the docu- g) En förteckning över

ments non cités au § ments not mentioned handlingar som inte 1, lettre n) remis au in § 1, letter n) nämns i § 1 n och som transporteur; handed over to the överlämnats till trans-

carrier; portören.

h) les inscriptions de h) the entries made by h) Avsändarens uppgift-

l’expéditeur concer- the consignor con- er om antalet plombnant le nombre et la cerning the number eringar har fästs vid désignation des and description of vagnen och en besceaux qu’il a apposés seals he has affixed to skrivning av dessa. sur le wagon. the wagon.

§ 3 Les parties au contrat § 3 The parties to the § 3 Avtalsparterna får de transport peuvent porter contract may enter on the skriva in andra uppgifter sur la lettre de voiture toute consignment note any other som de anser användbara autre indication qu’elles particulars they consider på fraktsedeln. jugent utile. useful.

Article 8 Article 8 Artikel 8

Responsabilité pour les Responsibility for particu- Ansvar för uppgifterna i inscriptions portées sur la lars entered on the con- fraktsedeln

lettre de voiture signment note

§ 1 L’expéditeur répond de § 1 The consignor shall be § 1 Avsändaren ska ansvara tous les frais et dommages responsible for all costs, för alla kostnader och skadsupportés par le transpor- loss or damage sustained by or som transportören åsamteur du fait: the carrier by reason of kas på grund av att a) d’inscriptions par a) the entries made by a) avsändarens uppgifter

l’expéditeur, sur la the consignor in the på fraktsedeln är oriklettre de voiture, de consignment note tiga, otydliga, ofull-

mentions irrégulières, being irregular, incor- ständiga eller har förts Bilaga 1 inexactes, incomplèt- rect, incomplete or in på fel ställe på

es ou portées ailleurs made elsewhere than fraktsedeln, eller

(CIM)

qu’à la place réservée in the allotted space, à chacune d’elles ou or

b) de l’omission par l’ex- b) the consignor omit- b) avsändaren har under-

péditeur d’inscriptions ting to make the en- låtit att föra in de prescrites par le RID. tries prescribed by uppgifter som före-

RID. skrivs i RID.

§ 2 Si, à la demande de § 2 If, at the request of the § 2 Om transportören för in l’expéditeur, le transporteur consignor, the carrier uppgifter på fraktsedeln på inscrit des mentions sur la makes entries on the con- begäran av avsändaren ska lettre de voiture, il est signment note, he shall be han anses handla på avsänconsidéré, jusqu’à preuve deemed, unless the contrary darens vägnar, tills motsatdu contraire, comme agis- is proved, to have done so sen bevisats. sant pour le compte de l’ex- on behalf of the consignor. péditeur.

§ 3 Si la lettre de voiture ne § 3 If the consignment note § 3 Om fraktsedeln inte contient pas l’indication does not contain the innehåller den uppgift som prévue à l’article 7, § 1, statement provided for in anges i artikel 7 § 1 p, ska lettre p), le transporteur est Article 7 § 1, letter p), the transportören vara ansvarig responsable de tous les frais carrier shall be liable for all för alla kostnader och et dommages subis par costs, loss or damage sus- skador som den som har l’ayant droit en raison de tained through such omis- rätt till godset åsamkas på cette omission. sion by the person entitled. grund av denna underlåten-

het.

Article 9 Article 9 Artikel 9 Marchandises dangereuses Dangerous goods Farligt gods

Lorsque l’expéditeur a If the consignor has failed Om avsändaren har underomis les inscriptions to make the entries pre- låtit att föra in de uppgifter prescrites par le RID, le scribed by RID, the carrier som föreskrivs i RID får transporteur peut, à tout may at any time unload or transportören, när som helst moment, selon les circons- destroy the goods or render om omständigheterna så tances, décharger ou them innocuous, as the kräver, lossa eller förstöra détruire la marchandise ou circumstances may require, godset eller oskadliggöra la rendre inoffensive, sans without payment of com- det utan att betala ersättqu’il y ait matière à indem- pensation, save when he ning, utom om transportörnisation, sauf s’il a eu was aware of their danger- en vid mottagandet hade connaissance du caractère ous nature on taking them kännedom om att godset dangereux de la marchan- over. var farligt. dise lors de sa prise en charge.

Article 10 Article 10 Artikel 10 Paiement des frais Payment of costs Betalning av kostnader

§ 1 Sauf convention contraire § 1 Unless otherwise § 1 Om inte annat överensentre l’expéditeur et le agreed between the con- kommits mellan avsändaren transporteur, les frais (prix de signor and the carrier, the och transportören, ska transport, frais accessoires, costs (the carriage charge, kostnaderna (frakt, tilläggsdroits de douane et autres incidental costs, customs avgifter, tullavgifter och frais survenant à partir de la duties and other costs in- andra kostnader som conclusion du contrat jusqu’à curred from the time of the uppkommer från det att

la livraison) sont payés par conclusion of the contract avtalet sluts till dess att det l’expéditeur. to the time of delivery) lämnas ut) betalas av Bilaga 1

shall be paid by the con- avsändaren.

(CIM)

signor.

§ 2 Lorsque, en vertu d’une § 2 When by virtue of an § 2 När kostnaderna, på convention entre l’expédit- agreement between the grund av en överenskommeur et le transporteur, les consignor and the carrier, the else mellan avsändaren och frais sont mis à la charge du costs are payable by the transportören, ska betalas destinataire et que le des- consignee and the consignee av mottagaren och mottinataire n’a pas retiré la has not taken possession of tagaren varken har överlettre de voiture, ni fait the consignment note nor tagit fraktsedeln, gjort sina valoir ses droits conformé- asserted his rights in accord- rättigheter gällande enligt ment à l’article 17, § 3, ni ance with Article 17 § 3, nor artikel 17 § 3 eller ändrat modifié le contrat de trans- modified the contract of fraktavtalet enligt artikel port conformément à l’arti- carriage in accordance with 18, ska avsändaren vara cle 18, l’expéditeur reste Article 18, the consignor skyldig att betala kostnadtenu au paiement des frais. shall remain liable to pay the erna.

costs.

Article 11 Article 11 Artikel 11 Vérification Examination Undersökning

§ 1 Le transporteur a le droit § 1 The carrier shall have the § 1 Transportören ska ha de vérifier, à tout moment, si right to examine at any time rätt att när som helst les conditions de transport whether the conditions of undersöka om transportont été respectées et si l’envoi carriage have been complied villkoren är uppfyllda och répond aux inscriptions with and whether the con- om sändningen svarar mot portées sur la lettre de voiture signment corresponds with de uppgifter som avsändpar l’expéditeur. Lorsque la the entries in the consign- aren har fört in på fraktsevérification porte sur le ment note made by the deln. När undersökningen contenu de l’envoi, celle-ci se consignor. If the examination avser sändningens innehåll, fait dans la mesure du concerns the contents of the ska den om möjligt ske i possible en présence de consignment, this shall be närvaro av den som har rätt l’ayant droit; dans les cas où carried out as far as possible till godset; i de fall detta cela n’est pas possible, le in the presence of the person inte är möjligt ska transtransporteur fait appel à deux entitled; where this is not portören tillkalla två témoins indépendants, à possible, the carrier shall oberoende vittnen, om det défaut d’autres dispositions require the presence of two inte finns några andra dans les lois et prescriptions independent witnesses, un- bestämmelser i den stat där de l’Etat où la vérification a less the laws and prescrip- undersökningen äger rum. lieu. tions of the State where the

examination takes place pro-

vide otherwise.

§ 2 Si l’envoi ne répond pas § 2 If the consignment does § 2 Om sändningen inte aux inscriptions portées sur la not correspond with the svarar mot de uppgifter lettre de voiture ou si les entries in the consignment som förts in på fraktsedeln dispositions relatives au note or if the provisions eller om bestämmelserna transport des marchandises relating to the carriage of om transport av gods som admises sous condition n’ont goods accepted subject to tas emot på vissa villkor pas été respectées, le résultat conditions have not been inte har följts, ska resultatet de la vérification doit être complied with, the result of av undersökningen anteckmentionné sur le feuillet de la the examination must be nas på det exemplar av lettre de voiture qui accom- entered in the copy of the fraktsedeln som åtföljer pagne la marchandise, et, si consignment note which godset och, om transportle transporteur détient encore accompanies the goods, and ören har kvar fraktsedelsle duplicata de la lettre de also in the duplicate of the dubbletten, även på denna. 187

voiture, également sur celui- consignment note, if it is I så fall ska kostnaderna för Bilaga 1 ci. Dans ce cas, les frais still held by the carrier. In undersökningen påföras occasionnés par la vérifica- this case the costs of the godset, om de inte betalas

(CIM)

tion grèvent la marchandise, examination shall be charg- omedelbart. à moins qu’ils n’aient été ed against the goods, if they payés immédiatement. have not been paid im-

mediately.

§ 3 Lorsque l’expéditeur § 3 When the consignor § 3 När avsändaren lastar effectue le chargement, il a loads the goods, he shall be godset, har han rätt att le droit d’exiger la vérifi- entitled to require the car- kräva att transportören uncation par le transporteur de rier to examine the condi- dersöker godsets skick och l’état de la marchandise et tion of the goods and their förpackning samt riktighetde son emballage ainsi que packaging as well as the en av uppgifterna i fraktde l’exactitude des énon- accuracy of statements on sedeln i fråga om antal ciations de la lettre de the consignment note as to kollin, märkning och numvoiture concernant le the number of packages, mer samt bruttovikt eller nombre de colis, leurs their marks and numbers as kvantitet som angivits på marques et leurs numéros well as the gross mass of annat sätt. Transportören är ainsi que la masse brute ou the goods or their quantity endast skyldig att utföra la quantité autrement otherwise expressed. The undersökningen om den har indiquée. Le transporteur carrier shall be obliged to möjlighet att göra det på n’est obligé de procéder à proceed with the examina- lämpligt sätt. Transportören la vérification que s’il a les tion only if he has appro- får kräva betalning för moyens appropriés pour le priate means of carrying it undersökningskostnaderna. faire. Le transporteur peut out. The carrier may Resultatet av undersökningréclamer le paiement des demand the payment of the arna ska noteras på fraktfrais de vérification. Le costs of the examination. sedeln. résultat des vérifications est The result of the examinaconsigné sur la lettre de tion shall be entered on the voiture. consignment note.

Article 12 Article 12 Artikel 12

Force probante de la lettre Evidential value of the Fraktsedelns bevisvärde

de voiture consignment note

§ 1 La lettre de voiture fait § 1 The consignment note § 1 Fraktsedeln ska tills foi, jusqu’à preuve du shall be prima facie evi- motsatsen visats gälla som contraire, de la conclusion dence of the conclusion and bevis för att transportavtalet et des conditions du contrat the conditions of the con- har ingåtts och för villkoren i de transport et de la prise tract of carriage and the transportavtalet samt för en charge de la marchan- taking over of the goods by transportörens mottagande av dise par le transporteur. the carrier. godset.

§ 2 Lorsque le transporteur § 2 If the carrier has loaded § 2 När transportören har a effectué le chargement, la the goods, the consignment lastat godset ska fraktlettre de voiture fait foi, note shall be prima facie sedeln tills motsatsen visats jusqu’à preuve du contraire, evidence of the condition of gälla som bevis för att de l’état de la marchandise the goods and their pack- godset är i det skick och har et de son emballage indiqué aging indicated on the den förpackning som uppsur la lettre de voiture, ou à consignment note or, in the givits på fraktsedeln, eller, défaut de telles indications, absence of such indications, om det inte finns några du bon état apparent au of their apparently good sådana uppgifter, för att moment de la prise en condition at the moment godset såg ut att vara i gott charge par le transporteur et they were taken over by the skick när transportören tog de l’exactitude des énon- carrier and of the accuracy emot det och för att uppciations de la lettre de of the statements in the gifterna i fraktsedeln om 188 voiture concernant le consignment note con- antal kollin, märkning och

nombre de colis, leurs cerning the number of nummer samt bruttovikt marques et leurs numéros packages, their marks and eller på annat sätt angiven Bilaga 1 ainsi que la masse brute ou numbers as well as the kvantitet är riktiga.

(CIM)

la quantité autrement in- gross mass of the goods or diquée. their quantity otherwise ex-

pressed.

§ 3 Lorsque l’expéditeur a § 3 If the consignor has § 3 När avsändaren har effectué le chargement, la loaded the goods, the lastat godset ska fraktlettre de voiture fait foi, consignment note shall be sedeln, i de fall transportjusqu’à preuve du contraire, prima facie evidence of the ören har kontrollerat godsde l’état de la marchandise condition of the goods and ets och förpackningens et de son emballage indiqué of their packaging indicated skick och riktigheten av de sur la lettre de voiture ou à in the consignment note or, uppgifter som angivits i défaut de telles indications in the absence of such enlighet med 2 § och du bon état apparent et de indication, of their appar- bekräftat riktigheten på l’exactitude des mentions ently good condition and of fraktsedeln, gälla som bevis énoncées au § 2 unique- the accuracy of the state- tills annat visats för att ment dans le cas où le ments referred to in § 2 godset och dess förpacktransporteur les a vérifiées solely in the case where the ning var i det skick som et a inscrit le résultat carrier has examined them anges på fraktsedeln eller, concordant de sa vérifica- and recorded on the con- om inget har angivits på tion sur la lettre de voiture. signment note a result of fraktsedeln, såg ut att vara i

his examination which gott skick.

tallies.

§ 4 Cependant, la lettre de § 4 However, the consign- § 4 Fraktsedeln ska dock voiture ne fait pas foi dans ment note will not be prima inte räcka som bevis om le cas où elle comporte une facie evidence in a case den innehåller ett motiverat réserve motivée. Une where it bears a reasoned förbehåll. Ett skäl för förréserve peut être motivée reservation. A reason for a behåll kan vara att transnotamment par le fait que reservation could be that the portören inte har möjlighet le transporteur n’a pas les carrier does not have the att på lämpligt sätt undermoyens appropriés de appropriate means to exam- söka om sändningen svarar vérifier si l’envoi répond ine whether the consignment mot uppgifterna i fraktaux inscriptions portées sur corresponds to the entries in sedeln. la lettre de voiture. the consignment note.

Article 13 Article 13 Artikel 13

Chargement et Loading and unloading of Lastning och lossning av

déchargement de la the goods godset marchandise

§ 1 L’expéditeur et le § 1 The consignor and the § 1 Avsändaren och transtransporteur conviennent à carrier shall agree who is portören ska komma överqui incombe le chargement et responsible for the loading ens om vem som ska lasta le déchargement de la and unloading of the goods. och lossa godset. Om det marchandise. A défaut d’une In the absence of such an inte finns någon sådan telle convention, le charge- agreement, for packages the överenskommelse ska lastment et le déchargement loading and unloading shall ningen och lossningen incombent au transporteur be the responsibility of the åligga transportören när det pour les colis alors que pour carrier whereas for full gäller styckegods. För hela les wagons complets, le wagon loads loading shall be vagnslaster ska dock lastchargement incombe à l’ex- the responsibility of the ningen åligga avsändaren péditeur et le déchargement, consignor and unloading, medan lossningen efter après la livraison, au desti- after delivery, the responsi- utlämningen ska åligga nataire. bility of the consignee. mottagaren.

§ 2 L’expéditeur est respon- § 2 The consignor shall be § 2 Avsändaren ska vara Bilaga 1 sable de toutes les consé- liable for all the conse- ansvarig för alla följder av quences d’un chargement quences of defective load- en bristfällig lastning som

(CIM)

défectueux effectué par lui et ing carried out by him and har utförts av honom och doit notamment réparer le must in particular compen- ska särskilt ersätta den dommage subi de ce fait par sate the carrier for the loss skada som transportören le transporteur. La preuve du or damage sustained in åsamkats på grund av detta. chargement défectueux in- consequence by him. The Det ankommer på transcombe au transporteur. burden of proof of defec- portören att visa att last-

tive loading shall lie on the ningen har varit bristfällig. carrier.

Article 14 Article 14 Artikel 14 Emballage Packing Förpackning

L’expéditeur est respon- The consignor shall be Avsändaren ska vara ansable envers le transporteur liable to the carrier for any svarig gentemot transportde tous les dommages et loss or damage and costs ören för alla skador och des frais qui auraient pour due to the absence of, or kostnader på grund av att origine l’absence ou la defects in, the packing of godset saknar förpackning défectuosité de l’emballage goods, unless the defec- eller att förpackningen är de la marchandise, à moins tiveness was apparent or bristfällig, om inte bristque, la défectuosité étant known to the carrier at the fälligheten var uppenbar apparente ou connue du time when he took over the eller känd av transportören transporteur au moment de goods and he made no när han tog emot godset la prise en charge, le reservations concerning it. och han inte har gjort förtransporteur n’ait pas fait behåll om detta. de réserves à son sujet.

Article 15 Article 15 Artikel 15 Accomplissement des Completion of Fullgörande av

formalités administratives administrative formalities förvaltningsmyndigheters

föreskrifter

§ 1 En vue de l'accomplis- § 1 With a view to the § 1 För att fullgöra de åtgsement des formalités, completion of the formali- ärder som krävs av exigées par les douanes ou ties required by customs tullmyndigheter eller andra par d’autres autorités ad- and other administrative förvaltningsmyndigheter ministratives, avant la liv- authorities, to be completed innan godset lämnas ut ska raison de la marchandise, before delivery of the avsändaren till fraktsedeln l'expéditeur doit joindre à goods, the consignor must foga de handlingar som la lettre de voiture ou attach the necessary docu- behövs eller ställa dem till mettre à la disposition du ments to the consignment transportörens förfogande transporteur les documents note or make them availa- och ge honom alla erfordernécessaires et lui fournir ble to the carrier and liga upplysningar. tous les renseignements furnish him with all the voulus. requisite information.

§ 2 Le transporteur n'est pas § 2 The carrier shall not be § 2 Transportören ska inte tenu d'examiner si ces obliged to check whether vara skyldig att undersöka documents et renseignements these documents and this om dessa handlingar och sont exacts ou suffisants. information are correct and upplysningar är riktiga eller L'expéditeur est responsable sufficient. The consignor fullständiga. Avsändaren envers le transporteur de tous shall be liable to the carrier ska vara ansvarig gentemot les dommages qui pourraient for any loss or damage transportören för alla skadrésulter de l'absence, de resulting from the absence or som kan uppstå till följd l'insuffisance ou de l'irrégula- or insufficiency of, or any av att dessa handlingar och rité de ces documents et irregularity in, such docu- upplysningar saknas, är

renseignements, sauf en cas ments and information, ofullständiga eller oriktiga, de faute du transporteur. save in the case of fault of om felet inte beror på trans- Bilaga 1

the carrier. portören.

(CIM)

§ 3 Le transporteur est § 3 The carrier shall be § 3 Transportören ska vara responsable des consé- liable for any consequences ansvarig för följderna av att quences de la perte ou de arising from the loss or de handlingar som nämns i l’utilisation irrégulière des misuse of the documents fraktsedeln och åtföljer documents mentionnés sur la referred to in the consign- denna eller som har anförlettre de voiture et qui ment note and accompa- trotts honom går förlorade accompagnent celle-ci ou qui nying it or deposited with eller används på ett oriktigt lui ont été confiés, à moins the carrier, unless the loss sätt, om inte förlusten eller que la perte ou le dommage of the documents or the den skada som uppkommit occasionné par l’utilisation loss or damage caused by genom att dessa handlingar irrégulière de ces documents the misuse of the docu- använts på ett oriktigt sätt a eu pour cause des circons- ments has been caused by beror på omständigheter tances que le transporteur ne circumstances which the som transportören inte pouvait pas éviter et aux carrier could not avoid and kunnat undvika eller föreconséquences desquelles il ne the consequences of which bygga följderna av. Ett pouvait pas obvier. Toutefois, he was unable to prevent. eventuellt skadestånd får l’éventuelle indemnité Nevertheless any compen- dock inte överstiga vad som n’excède pas celle prévue en sation payable shall not skulle ha betalats vid förcas de perte de la marchan- exceed that provided for in lust av godset. dise. the event of loss of the

goods.

§ 4 L'expéditeur, par une § 4 The consignor, by so § 4 Avsändaren kan genom inscription portée sur la indicating in the consign- en anteckning i fraktsedeln, lettre de voiture, ou le ment note, or the consignee eller mottagaren kan genom destinataire qui donne un by giving orders as pro- en anvisning enligt artikel ordre conformément à vided for in Article 18 § 3 18 § 3, begära att l'article 18, § 3, peut may ask demander: a) d'assister lui-même à a) to be present himself a) själv eller genom

l’accomplissement des or to be represented ombud få närvara för formalités exigées par by an agent when the att lämna upplysningles douanes ou par customs or other ad- ar och göra påpekand’autres autorités ad- ministrative formali- den, när de åtgärder ministratives ou de s'y ties are carried out, vidtas som krävs av faire représenter par un for the purpose of tullmyndigheter eller mandataire, pour four- furnishing any infor- andra förvaltningsnir tous les renseigne- mation or explanation myndigheter, ments et formuler required; toutes les observations utiles;

b) d'accomplir lui-même b) to complete the b) själv eller genom om-

les formalités exigées customs or other ad- bud få vidta de åtpar les douanes ou par ministrative formali- gärder som krävs av d’autres autorités ad- ties himself or to have tullmyndigheter eller ministratives ou de les them completed by an andra förvaltningsfaire accomplir par un agent, in so far as the myndigheter, i den mandataire, dans la laws and prescriptions mån detta är tillåtet mesure où les lois et of the State in which enligt lagar och beprescriptions de l'Etat they are to be carried stämmelser i den stat où elles s'effectuent le out so permit; där åtgärderna ska permettent; vidtas,

c) de procéder au c) to pay customs duties c) få betala tullavgifter

paiement des droits de and other charges, och andra kostnader,

douane et autres frais, when he or his agent om han eller hans Bilaga 1 lorsque lui-même ou is present at or com- ombud är närvarande

son mandataire assiste pletes the customs or vid de åtgärder som

(CIM)

à l’accomplissement other administrative krävs av tullmyndigdes formalités exigées formalities, in so far heter eller andra förpar les douanes ou par as the laws and pre- valtningsmyndigheter d’autres autorités ad- scriptions of the State eller om han själv ministratives ou les in which they are car- vidtar dem, i den mån accomplit, dans la ried out ermit such betalningen är tillåten mesure où les lois et payment. enligt lagar och beprescriptions de l'Etat stämmelser i den stat où elles s'effectuent le där åtgärderna ska permettent. vidtas.

Dans ces cas, ni l'expédi- In such circumstances I sådana fall får varken teur, ni le destinataire qui a neither the consignor, nor avsändaren eller den le droit de disposition, ni the consignee who has the mottagare som har rätt att leur mandataire ne peuvent right of disposal, nor the förfoga över godset, eller prendre possession de la agent of either may take deras ombud, ta godset i marchandise. possession of the goods. besittning.

§ 5 Si, pour l'accomplisse- § 5 If, for the completion of § 5 Om avsändaren har ment des formalités exigées the customs or other angett en plats där de åtgärpar les douanes ou par administrative formalities, der som krävs av tullmynd’autres autorités adminis- the consignor has desig- digheter eller andra förvalttratives, l'expéditeur a nated a place where the ningsmyndigheter ska vidtas, désigné un lieu où les prescriptions in force do och de föreskrifter som gäller prescriptions en vigueur ne not permit their completion, på den platsen inte medger att permettent pas de les or if he has stipulated for åtgärderna vidtas där, eller accomplir, ou bien s'il a the purpose any other om avsändaren för dessa prescrit, pour ces formali- procedure which cannot be åtgärder har lämnat andra tés, tout autre mode de followed, the carrier shall anvisningar som inte kan procéder qui ne peut pas act in the manner which följas, ska transportören être exécuté, le transporteur appears to him to be the förfara på det sätt som den opère de la façon qui lui most favourable to the anser vara förmånligast för paraît être la plus favorable interests of the person den som har rätt till godset aux intérêts de l'ayant droit, entitled and shall inform samt underrätta avsändaren et fait connaître à l'expédi- the consignor of the om de vidtagna åtgärderna. teur les mesures prises. measures taken.

§ 6 Si l'expéditeur a pris en § 6 If the consignor has § 6 Om avsändaren har charge le paiement des droits undertaken to pay customs åtagit sig att betala tullde douane, le transporteur duties, the carrier shall avgifterna kan transportpeut accomplir les formalités have the choice of com- ören efter eget val ombedouanières à son choix, soit pleting customs formalities sörja tullklareringen under en cours de route, soit au lieu either in transit or at the transporten eller på bestämde destination. destination place. melseplatsen.

§ 7 Toutefois, le transpor- § 7 However, the carrier § 7 Transportören kan dock teur peut procéder confor- may proceed in accordance förfara enligt § 5 om motmément au § 5 si le desti- with § 5 if the consignee tagaren inte har övertagit nataire n'a pas retiré la has not taken possession of fraktsedeln inom den tidslettre de voiture dans le the consignment note with- frist som anges i de föredélai prévu par les pres- in the period fixed by the skrifter som gäller på becriptions en vigueur au lieu prescriptions in force at the stämmelseplatsen. de destination. destination place.

§ 8 L’expéditeur doit se § 8 The consignor must § 8 Avsändaren är skyldig 192 conformer aux prescrip- comply with the prescriptions att följa de föreskrifter som

tions des douanes ou of customs or other adminis- meddelas av tullmyndigd’autres autorités adminis- trative authorities with heter eller andra förvalt- Bilaga 1 tratives au sujet de respect to the packing and ningsmyndigheter om gods-

(CIM)

l’emballage et du bâchage sheeting of the goods. If the ets förpackning och om des marchandises. Si l’ex- consignor has not packed or täckning med presenning. péditeur n’a pas emballé ou sheeted the goods in accord- Om avsändaren inte har bâché les marchandises ance with those prescriptions förpackat godset eller täckt conformément à ces pres- the carrier shall be entitled to det med presenning enligt criptions, le transporteur do so; the resulting cost shall dessa föreskrifter, får transpeut y pourvoir; les frais en be charged against the goods. portören ombesörja detta; résultant grèvent la march- kostnaderna i samband härandise. med ska påföras godset.

Article 16 Article 16 Artikel 16 Délais de livraison Transit periods Leveransfrister

§ 1 L'expéditeur et le trans- § 1 The consignor and the § 1 Avsändaren och transporteur conviennent du délai carrier shall agree the portören ska komma överde livraison. A défaut d'une transit period. In the ens om leveransfristen. Om convention, ce délai ne peut absence of an agreement, det inte finns någon överêtre supérieur à celui résul- the transit period must not enskommelse får denna tant des §§ 2 à 4. exceed that which would frist inte vara längre än den

result from the application som anges i §§ 2–4.

of §§ 2 to 4.

§ 2 Sous réserve des §§ 3 et § 2 Subject to §§ 3 and 4, § 2 Om inte annat följer av 4, les délais maxima de the maximum transit peri- §§ 3 och 4, ska de längsta livraison sont les suivants: ods shall be as follows: leveransfristerna vara enligt

följande: a) pour les wagons a) for wagon-load con- a) För hela vagnslaster

complets signments - délai d'expédition 12 - period for consign- - expedieringsfrist 12

heures, ment 12 hours, timmar, - délai de transport, par - period for carriage, - transportfrist, för

fraction indivisible de for each 400 km or varje påbörjad sträcka 400 km 24 heures; fraction thereof 24 av 400 km 24 timmar,

hours;

b) pour les envois de b) for less than wagon- b) för styckegodssänd-

détail load consignment ningar - délai d'expédition 24 - period for consign- - expedieringsfrist 24

heures, ments 24 hours, timmar, - délai de transport, par - period for carriage, - transportfrist, för

fraction indivisible de for each 200 km or varje påbörjad sträcka 200 km 24 heures. fraction thereof 24 av 200 km 24 timmar.

hours.

Les distances se rapportent The distances shall relate to Avstånden ska avse den à l’itinéraire convenu, à the agreed route or, in the överenskomna transportdéfaut, à l’itinéraire le plus absence thereof, to the sträckan eller, om sådan court possible. shortest possible route. överenskommelse saknas,

den kortaste möjliga trans-

portsträckan.

§ 3 Le transporteur peut § 3 The carrier may fix § 3 Transportören får fixer des délais supplé- additional transit periods of fastställa tilläggsfrister av mentaires d'une durée specified duration in the viss bestämd längd i déterminée dans les cas following cases: följande fall: suivants: a) envois empruntant a) consignments to be a) Sändningar som trans-

carried porteras Bilaga 1 - des lignes dont - by lines of a different - över linjer med olika

l'écartement des rails gauge, spårvidd,

(CIM)

est différent, - la mer ou une voie de - by sea or inland - till sjöss eller på inre

navigation intérieure, waterway, vattenvägar, - une route s'il n'existe - by road if there is no - på väg, om det inte

pas de liaison ferro- rail link; finns någon järnvägsviaire; förbindelse,

b) circonstances extraor- b) exceptional circum- b) under osedvanliga

dinaires entraînant un stances causing an förhållanden som fördéveloppement anor- exceptional increase orsakar en ovanlig mal du trafic ou des in traffic or excep- ökning av trafiken difficultés anormales tional operating diffi- eller ovanliga driftd'exploitation. culties. svårigheter.

La durée des délais sup- The duration of the addi- Längden på tilläggsfristerna plémentaires doit figurer tional transit periods must ska anges i de allmänna dans les Conditions géné- appear in the General Con- transportvillkoren. rales de transport. ditions of Carriage.

§ 4 Le délai de livraison § 4 The transit period shall § 4 Leveransfristen ska commence à courir après la start to run after the taking börja löpa efter det att prise en charge de la over of the goods; it shall godset har tagits emot; den marchandise; il est pro- be extended by the duration ska förlängas med den longé de la durée du séjour of a stay caused without fördröjning som förorsakats occasionné sans faute de la any fault of the carrier. The utan fel eller försummelse part du transporteur. Le transit period shall be från transportörens sida. délai de livraison est sus- suspended on Sundays and Leveransfristen ska avbrytpendu les dimanches et statutory holidays. as på söndagar och allmänjours fériés légaux. na helgdagar.

Article 17 Article 17 Artikel 17 Livraison Delivery Utlämning av gods

§ 1 Le transporteur doit § 1 The carrier must hand § 1 Transportören ska på remettre la lettre de voiture over the consignment note den avtalade utlämningset livrer la marchandise au and deliver the goods to the orten lämna ut fraktsedeln destinataire, au lieu de consigneeat the place och godset till mottagaren livraison prévu, contre designated for delivery mot kvitto på mottagandet décharge et paiement des against receipt and payment och mot betalning av de créances résultant du of the amounts due ac- belopp som ska erläggas contrat de transport. cording to the contract of enligt transportavtalet.

carriage.

§ 2 Sont assimilés à la § 2 It shall be equivalent to § 2 Om följande åtgärder livraison au destinataire, delivery to the consignee if, vidtas enligt de föreskrifter lorsqu'ils sont effectués in accordance with the som gäller på utlämningsconformément aux pres- prescriptions in force at the orten, ska de jämställas criptions en vigueur au lieu place of destination, med utlämning till mottagde livraison: aren: a) la remise de la a) the goods have been a) godset överlämnas till

marchandise aux handed over to cus- en tull- eller skatte-

autorités de douane toms or octroi author- myndighet i en

ou d'octroi dans leurs ities at their premises tjänste- eller lagerlolocaux d'expédition or warehouses, when kal som används av ou dans leurs entre- these are not subject myndigheten och som pôts, lorsque ceux-ci to the carrier’s super- inte står under tranne se trouvent pas vision; portörens uppsikt,

sous la garde du

transporteur; Bilaga 1 b) l'entreposage auprès du b) the goods have been b) godset läggs upp till

(CIM)

transporteur de la mar- deposited for storage förvaring hos transchandise ou son dépôt with the carrier, with a portören eller lämnas chez un commission- forwarding agent or in till en speditör eller ett naire-expéditeur ou a public warehouse. allmänt lager för förvadans un entrepôt pu- ring. blic.

§ 3 Après l'arrivée de la § 3 After the arrival of the § 3 Sedan godset har marchandise au lieu de goods at the place of kommit fram till utlämlivraison, le destinataire peut destination, the consignee ningsorten kan mottagaren demander au transporteur de may ask the carrier to hand fordra att transportören lui remettre la lettre de over the consignment note lämnar ut fraktsedeln och voiture et de lui livrer la and deliver the goods to godset till honom. Om marchandise. Si la perte de la him. If the loss of the goods förlust av godset har marchandise est constatée ou is established or if the fastställts eller om godset si la marchandise n'est pas goods have not arrived on inte har kommit fram vid arrivée à l'expiration du délai the expiry of the period utgången av den frist som prévu à l'article 29, § 1, le provided for in Article 29 § avses i artikel 29 § 1, kan destinataire peut faire valoir 1, the consignee may assert, mottagaren i eget namn en son propre nom, à l'en- in his own name, his rights göra sina rättigheter på contre du transporteur, les against the carrier under the grund av transportavtalet droits qui résultent pour lui contract of carriage. gällande gentemot transdu contrat de transport. portören.

§ 4 L'ayant droit peut § 4 The person entitled may § 4 Den som har rätt till refuser l'acceptation de la refuse to accept the goods, godset får vägra att ta emot marchandise, même après even when he has received det, även efter det att han réception de la lettre de the consignment note and har erhållit fraktsedeln och voiture et paiement des paid the charges resulting betalat kostnaderna enligt créances résultant du from the contract of car- transportavtalet, så länge en contrat de transport, tant riage, so long as an exami- undersökning som han har qu'il n'a pas été procédé aux nation which he has de- begärt för att fastställa en vérifications qu'il a requises manded in order to estab- påstådd skada inte har en vue de constater un lish alleged loss or damage utförts. dommage allégué. has not been carried out.

§ 5 Pour le surplus, la § 5 In other respects, delivery § 5 I övrigt ska utlämlivraison de la marchandise of the goods shall be carried ningen av gods ske enligt est effectuée conformément out in accordance with the de föreskrifter som gäller aux prescriptions en prescriptions in force at the på utlämningsorten. vigueur au lieu de livraison. place of destination.

§ 6 Si la marchandise a été § 6 If the goods have been § 6 Om godset har leverelivrée sans encaissement delivered without prior rats utan att efterkravspréalable d'un rembourse- collection of a cash on beloppet dessförinnan har ment grevant la marchan- delivery charge, the carrier betalats, ska transportören dise, le transporteur est shall be obliged to compen- vara skyldig att ersätta tenu d'indemniser l'expédi- sate the consignor up to the avsändaren, dock högst teur à concurrence du amount of the cash on med efterkravets belopp, montant du rembourse- delivery charge without men utan inskränkning i ment, sauf son recours prejudice to his right of hans rätt till återkrav contre le destinataire. recourse against the con- gentemot mottagaren.

signee.

Article 18 Article 18 Artikel 18

Bilaga 1 Droit de disposer de la Right to dispose of the Rätt att förfoga över godset

marchandise goods

(CIM)

§ 1 L'expéditeur a le droit de § 1 The consignor shall be § 1 Avsändaren har rätt att disposer de la marchandise et entitled to dispose of the förfoga över godset och att de modifier, par des ordres goods and to modify the i efterhand ändra transportultérieurs, le contrat de contract of carriage by avtalet. Han får bland annat transport. Il peut notamment giving subsequent orders. begära att transportören ska demander au transporteur: He may in particular ask

the carrier a) d’arrêter le transport a) to discontinue the a) stoppa transporten av

de la marchandise; carriage of the goods; godset, b) d'ajourner la livraison b) to delay the delivery b) skjuta upp utläm-

de la marchandise; of the goods; ningen av godset, c) de livrer la marchan- c) to deliver the goods to c) lämna ut godset till en

dise à un destinataire a consignee different annan mottagare än

différent de celui ins- from the one entered den som anges i fraktcrit sur la lettre de on the consignment sedeln, voiture; note;

d) de livrer la marchan- d) to deliver the goods at d) lämna ut godset på en

dise à un lieu différent a place other than the annan plats än den

de celui inscrit sur la place of destination som anges i fraktselettre de voiture. entered on the con- deln.

signment note.

§ 2 Le droit pour l'expédi- § 2 The consignor’s right to § 2 Avsändarens rätt att teur, même en possession modify the contract of car- ändra transportavtalet uppdu duplicata de la lettre de riage shall, notwithstanding hör, även om han innehar voiture, de modifier le that he is in possession of fraktsedelsdubbletten, när contrat de transport s'éteint the duplicate of the con- mottagaren har dans les cas où le destina- signment note, be extingtaire: uished in cases where the

consignee a) a retiré la lettre de a) has taken possession a) övertagit fraktsedeln,

voiture; of the consignment

note; b) a accepté la marchan- b) has accepted the b) tagit emot godset,

dise; goods; c) a fait valoir ses droits c) has asserted his rights c) gjort sina rättigheter

conformément à l'ar- in accordance with gällande enligt artikel ticle 17, § 3; Article 17 § 3; 17 § 3,

d) est autorisé, confor- d) is entitled, in accord- d) blivit berättigad, en-

mément au § 3, à ance with § 3, to give ligt § 3, att ändra

donner des ordres; à orders; from that time transportavtalet; från

partir de ce moment, onwards, the carrier denna tidpunkt åligger

le transporteur doit se shall comply with the det transportören att

conformer aux ordres orders and instruc- följa mottagarens anet aux instructions du tions of the consignee. visningar. destinataire.

§ 3 Le droit de modifier le § 3 The consignee shall § 3 Mottagaren har rätt att contrat de transport appar- have the right to modify the ändra transportavtalet så tient au destinataire dès l'éta- contract of carriage from snart fraktsedeln har uppblissement de la lettre de the time when the con- rättats, om inte avsändaren voiture, sauf mention con- signment note is drawn up, har angett något annat i traire inscrite sur cette lettre unless the consignor indi- fraktsedeln. par l’expéditeur. cates to the contrary on the

consignment note.

Bilaga 1

§ 4 Le droit pour le desti- § 4 The consignee’s right to § 4 Mottagarens rätt att

(CIM)

nataire de modifier le modify the contract of ändra transportavtalet uppcontrat de transport s'éteint carriage shall be extin- hör när han har lorsqu`il: guished in cases where he

has a) a retiré la lettre de a) taken possession of a) övertagit fraktsedeln,

voiture; the consignment note; b) a accepté la marchan- b) accepted the goods; b) tagit emot godset,

dise; c) a fait valoir ses droits c) asserted his rights in c) gjort sina rättigheter

conformément à l'ar- accordance with Arti- gällande enligt artikticle 17, § 3; cle 17 § 3; el 17 § 3,

d) a prescrit conformé- d) given instructions for d) givit anvisningar en-

ment au § 5 de livrer delivery of the goods to ligt § 5 om att godset la marchandise à un another person in ac- ska lämnas ut till en

tiers et lorsque celui- cordance with § 5 and annan person och

ci a fait valoir ses when that person has denna person har gjort droits conformément asserted his rights in sina rättigheter gällanà l'article 17, § 3. accordance with Article de enligt artik-

17 § 3. el 17 § 3.

§ 5 Si le destinataire a § 5 If the consignee has § 5 Om mottagaren har prescrit de livrer la mar- given instructions for givit anvisningar om att chandise à un tiers, celui-ci delivery of the goods to godset ska lämnas ut till en n'est pas autorisé à modifier another person, that person annan person, har denna le contrat de transport. shall not be entitled to person inte rätt att ändra

modify the contract of transportavtalet. carriage.

Article 19 Article 19 Artikel 19 Exercice du droit de Exercise of the right to Utövande av disposition dispose of the goods förfoganderätten

§ 1 Lorsque l'expéditeur ou, § 1 If the consignor or, in § 1 När avsändaren eller, i dans le cas de l'article 18, the case referred to in det fall som avses i artikel § 3, le destinataire, veut Article 18 § 3, the con- 18 § 3, mottagaren vill modifier, par des ordres signee wishes to modify the ändra transportavtalet i ultérieurs, le contrat de contract of carriage by efterhand, ska han för transport, celui-ci doit pré- giving subsequent orders, transportören lägga fram senter au transporteur le he must produce to the den fraktsedelsdubblett i duplicata de la lettre de carrier the duplicate of the vilken ändringarna ska voiture sur lequel doivent consignment note on which göras. être portées les modifica- the modifications have to tions. be entered.

§ 2 L'expéditeur, ou dans le § 2 The consignor or, in the § 2 Avsändaren eller, i det cas de l'article 18, § 3, le case referred to in Article fall som avses i artikel 18 destinataire, doit dédom- 18 § 3, the consignee must § 3, mottagaren ska gottmager le transporteur des compensate the carrier for göra transportören för de frais et du préjudice qu'en- the costs and the prejudice kostnader och den skada traîne l'exécution des modi- arising from the carrying som det innebär att göra fications ultérieures. out of subsequent modifi- ändringarna i efterhand.

cations.

§ 3 L’exécution des modifi- § 3 The carrying out of the § 3 De ändringar som görs i cations ultérieures doit être subsequent modifications efterhand måste, när anvis-

possible, licite et raisonna- must be possible, lawful and ningen når den som ska Bilaga 1 blement exigible au moment reasonable to require at the göra ändringarna, vara möjoù les ordres parviennent à time when the orders reach liga, tillåtliga och rimliga

(CIM)

celui qui doit les exécuter et the person who is to carry att göra, och de får varken elle ne doit notamment ni them out, and must in hindra den normala verkentraver l'exploitation nor- particular neither interfere samheten i transportörens male de l'entreprise du trans- with the normal working of företag eller skada avsändporteur, ni porter préjudice the carrier’s undertaking nor arna eller mottagarna av aux expéditeurs ou destinat- prejudice the consignors or andra sändningar. aires d'autres envois. consignees of other consign-

ments.

§ 4 Les modifications § 4 The subsequent modifi- § 4 Ändringar i efterhand ultérieures ne doivent pas cations must not have the får inte innebära att sändavoir pour effet de diviser effect of splitting the con- ningen delas upp. l'envoi. signment.

§ 5 Lorsque, en raison des § 5 When, by reason of the § 5 När transportören på conditions prévues au § 3, conditions provided for in § grund av vad som sägs i § 3 le transporteur ne peut 3, the carrier cannot carry inte kan utföra de anvisexécuter les ordres qu'il out the orders which he ningar han får, ska han reçoit, il doit en aviser receives he shall immedi- omedelbart underrätta den immédiatement celui dont ately notify the person from person som givit anvisningémanent les ordres. whom the orders emanate. arna.

§ 6 En cas de faute du § 6 In the case of fault of § 6 Vid fel eller försummtransporteur, celui-ci est the carrier he shall be liable else från transportörens responsable des consé- for the consequences of sida ska denne vara ansvaquences de l'inexécution ou failure to carry out an order rig för följderna av att en de l'exécution défectueuse or failure to carry it out ändring i efterhand inte d'une modification ulté- properly. Nevertheless, any görs eller görs bristfälligt. rieure. Toutefois, l'éven- compensation payable shall Eventuellt skadestånd får tuelle indemnité n’excède not exceed that provided dock inte överstiga vad som pas celle prévue en cas de for in case of loss of the skulle ha betalats vid perte de la marchandise. goods. förlust av godset.

§ 7 Le transporteur, qui § 7 If the carrier implements § 7 Om transportören gedonne suite aux modifica- the consignor’s subsequent nomför avsändarens ändtions ultérieures demandées modifications without requir- ringar i efterhand utan att par l'expéditeur sans exiger la ing the production of the kräva att fraktsedelsdubprésentation du duplicata de duplicate of the consignment bletten visas upp, ska han la lettre de voiture, est res- note, the carrier shall be vara ansvarig för den skada ponsable du dommage en liable to the consignee for som mottagaren lider om résultant envers le destina- any loss or damage sustained fraktsedelsdubbletten har taire si le duplicata de la lettre by him if the duplicate has överlämnats till denne. de voiture a été transmis à ce been passed on to the consig- Eventuellt skadestånd får dernier. Toutefois, l'éven- nee. Nevertheless, any com- dock inte överstiga vad som tuelle indemnité n’excède pas pensation payable shall not skulle ha betalats vid förcelle prévue en cas de perte exceed that provided for in lust av godset. de la marchandise. case of loss of the goods.

Article 20 Article 20 Artikel 20

Empêchements au transport Circumstances preventing Transporthinder

carriage

§ 1 En cas d'empêchement § 1 When circumstances § 1 Vid transporthinder ska au transport, le transporteur prevent the carriage of transportören bestämma om décide s'il est préférable de goods, the carrier shall det är lämpligt att han själv

transporter d'office la decide whether it is prefer- väljer en annan transportmarchandise en modifiant able to carry the goods as a väg för godset eller om det Bilaga 1 l'itinéraire ou s'il convient, matter of course by modi- ligger i den persons intresse

(CIM)

dans l'intérêt de l'ayant fying the route or whether som har rätt till godset att droit, de lui demander des it is advisable, in the in- anvisningar begärs från instructions en lui fournis- terest of the person entitled, denne, och därvid ge honsant toutes les informations to ask him for instructions om alla användbara upplysutiles dont il dispose. while giving him any rele- ningar som transportören

vant information available har tillgång till.

to the carrier.

§ 2 Si la continuation du § 2 If it is impossible to § 2 Om det inte är möjligt transport n'est pas possible, continue carrying the att fortsätta transporten, ska le transporteur demande goods, the carrier shall ask transportören begära anvisdes instructions à celui qui for instructions from the ningar av den som har rätt a le droit de disposer de la person who has the right to att förfoga över godset. Om marchandise. Si le trans- dispose of the goods. If the transportören inte kan få porteur ne peut obtenir des carrier is unable to obtain anvisningarna i tid, ska han instructions en temps utile, instructions within a rea- vidta de åtgärder som han il doit prendre les mesures sonable time he must take anser vara mest fördelqui lui paraissent les plus such steps as seem to him aktiga för den som har rätt favorables aux intérêts de to be in the best interests of att förfoga över godset. celui qui a le droit de the person entitled to disdisposer de la marchandise. pose of the goods.

Article 21 Article 21 Artikel 21

Empêchements à la livra- Circumstances preventing Utlämningshinder

ison delivery

§ 1 En cas d'empêchement § 1 When circumstances § 1 Om det föreligger hinder à la livraison, le transpor- prevent delivery, the carrier för godsets utlämning, ska teur doit prévenir sans délai must without delay inform transportören omedelbart unl'expéditeur et lui demander the consignor and ask him derrätta avsändaren och bedes instructions, sauf si par for instructions, save where gära anvisningar från denne, une inscription sur la lettre the consignor has request- utom om avsändaren i fraktde voiture l’expéditeur a ed, by an entry in the con- sedeln har begärt att godset demandé que la marchan- signment note, that the utan vidare ska återsändas till dise lui soit renvoyée goods be returned to him as honom ifall hinder för utlämd’office s’il survient un a matter of course in the ning uppstår. empêchement à la livraison. event of circumstances pre-

venting delivery.

§ 2 Lorsque l'empêchement à § 2 When the circum- § 2 Om hindret för utlämla livraison cesse avant que stances preventing delivery ningen upphör innan avsänles instructions de l'expédi- cease to exist before arrival darens anvisningar har nått teur soient parvenues au of instructions from the transportören, ska godset transporteur, la marchandise consignor to the carrier the lämnas ut till mottagaren. est livrée au destinataire. goods shall be delivered to Avsändaren ska omedelbart L'expéditeur doit en être the consignee. The con- underrättas om detta. avisé sans délai. signor must be notified

without delay.

§ 3 En cas de refus de la § 3 If the consignee refuses § 3 Om mottagaren vägrar marchandise par le desti- the goods, the consignor att ta emot godset, ska nataire, l'expéditeur a le shall be entitled to give avsändaren ha rätt att ge droit de donner des instruc- instructions even if he is anvisningar, även om han tions, même s'il ne peut unable to produce the inte kan visa upp fraktproduire le duplicata de la duplicate of the consign- sedelsdubbletten.

lettre de voiture. ment note.

Bilaga 1

§ 4 Lorsque l'empêchement à § 4 When the circumstances § 4 Om utlämningshindret

(CIM)

la livraison intervient après preventing delivery arise uppstår efter det att motque le destinataire a modifié after the consignee has modi- tagaren har ändrat transle contrat de transport con- fied the contract of carriage portavtalet enligt artikel 18 formément à l'article 18, §§ 3 in accordance with Article 18 §§ 3–5, ska transportören à 5, le transporteur doit aviser §§ 3 to 5 the carrier must underrätta mottagaren. ce destinataire. notify the consignee.

Article 22 Article 22 Artikel 22 Conséquences des Consequences of Följder av transporthinder

empêchements au transport circumstances preventing och utlämningshinder

et à la livraison carriage and delivery

§ 1 Le transporteur a droit § 1 The carrier shall be § 1 Transportören ska ha au remboursement des frais entitled to recover the costs rätt till återbetalning av que lui cause: occasioned by kostnader som uppkommit

på grund av a) sa demande d'in- a) his request for in- a) att han begärt anvis-

structions, structions, ningar, b) l'exécution des in- b) the carrying out of b) att han genomfört

structions reçues, instructions received, erhållna anvisningar, c) le fait que les instruc- c) the fact that instruc- c) att de begärda anvis-

tions demandées ne lui tions requested do not ningarna inte når hoparviennent pas ou pas reach him or do not nom eller inte når hoà temps, reach him in time, nom i tid,

d) le fait qu’il a pris une d) the fact that he has d) att han fattat ett beslut

décision conformé- taken a decision in ac- enligt artikel 20 § 1 ment à l’article 20, cordance with Artic- utan att ha begärt an- § 1, sans avoir de- le 20 § 1, without hav- visningar, mandé des instruc- ing asked for instructions, tions,

à moins que ces frais ne unless such costs were om inte dessa kostnader soient la conséquence de sa caused by his fault. The beror på fel eller försummfaute. Il peut notamment carrier may in particular else från hans sida. Han får percevoir le prix de recover the,carriage charge i synnerhet uppbära den transport applicable par applicable to the route frakt som är tillämplig för l'itinéraire emprunté et dis- followed and shall be den tillryggalagda transpose des délais cor- allowed the transit pe- portsträckan och ska ha rätt respondants à ce dernier. riods,applicable to such till de leveransfrister som

route. gäller för denna sträcka.

§ 2 Dans les cas visés à § 2 In the cases referred to § 2 I de fall som avses i l'article 20, § 2 et à l'arti- in Article 20 § 2 and Arti- artikel 20 § 2 och i artikcle 21, § 1, le transporteur cle 21 § 1 the carrier may el 21 § 1 får transportören peut décharger immédiate- immediately unload the omedelbart lossa godset ment la marchandise aux goods at the cost of the vilket ska bekostas av den frais de l'ayant droit. Après person entitled. Thereupon som har rätt till det. Efter ce déchargement, le trans- the carriage shall be denna lossning ska transport est réputé terminé. Le deemed to be at an end. porten anses vara avslutad. transporteur assume alors la The carrier shall then be in Transportören ska då ta garde de la marchandise charge of the goods on hand om godset för den pour le compte de l’ayant behalf of the person enti- berättigades räkning. Han droit. Il peut toutefois con- tled. He may, however, får dock anförtro godset till fier la marchandise à un entrust them to a third en annan person och ska då tiers et n'est alors respon- party, and shall then be endast ansvara för att vara sable que du choix judi- responsible only for the omdömesgill i sitt val av

cieux de ce tiers. La exercise of reasonable care denna person. Kostnaderna marchandise reste grevée in the choice of such third som uppkommit till följd av Bilaga 1 des créances résultant du party. The charges due un- transportavtalet och alla

(CIM)

contrat de transport et de der the contract of carriage andra kostnader ska bestå. tous autres frais. and all other costs shall re-

main chargeable against the

goods.

§ 3 Le transporteur peut § 3 The carrier may pro- § 3 Transportören får låta faire procéder à la vente de ceed to the sale of the godset gå till försäljning la marchandise sans at- goods, without awaiting in- utan att vänta på anvisningtendre d'instructions de structions from the person ar från den som har rätt till l'ayant droit lorsque la entitled, if this is justified godset, när detta är motinature périssable ou l'état by the perishable nature or verat på grund av godsets de la marchandise le justifie the condition of the goods begränsade hållbarhet eller ou lorsque les frais de or if the costs of storage skick eller när lagringsgarde sont disproportionnés would be out of proportion kostnaderna inte står i propar rapport à la valeur de la to the value of the goods. In portion till godsets värde. I marchandise. Dans les other cases he may also andra fall får han även låta autres cas, il peut égale- proceed to the sale of the godset gå till försäljning ment faire procéder à la goods if within a reason- om han inte inom skälig tid vente lorsque, dans un délai able time he has not receiv- från den som har rätt till raisonnable, il n'a pas reçu ed from the person entitled godset har fått andra anvisde l'ayant droit des instruc- instructions to the contrary ningar som det är skäligt att tions contraires dont l'exé- which he may reasonably kräva att han ska följa. cution puisse équitablement be required to carry out. être exigée.

§ 4 Si la marchandise a été § 4 If the goods have been § 4 Om godset har sålts ska vendue, le produit de la sold, the proceeds of sale, försäljningsbeloppet efter vente, déduction faite des after deduction of the costs avdrag för de kostnader frais grevant la marchan- chargeable against the som belastar godset ställas dise, doit être mis à la dis- goods, must be placed at till den berättigades förposition de l'ayant droit. Si the disposal of the person fogande. Om försäljningsle produit est inférieur à ces entitled. If the proceeds of beloppet understiger dessa frais, l'expéditeur doit sale are less than those avgifter, ska avsändaren payer la différence. costs, the consignor must betala mellanskillnaden.

pay the difference.

§ 5 La façon de procéder en § 5 The procedure in the § 5 I händelse av försäljcas de vente est déterminée case of sale shall be deter- ning ska förfarandet bepar les lois et les prescrip- mined by the laws and stämmas av de lagar och tions en vigueur au lieu où prescriptions in force at, or bestämmelser som gäller på se trouve la marchandise, by the custom of, the place den plats där godset finns, ou par les usages de ce lieu. where the goods are eller av praxis på denna

situated. plats.

§ 6 Si, en cas § 6 If the consignor, in the § 6 Om avsändaren vid d’empêchement au transport case of circumstances transporthinder eller utlämou à la livraison, l’expéditeur preventing carriage or ningshinder inte lämnar anne donne pas d’instructions delivery, fails to give visningar inom rimlig tid och en temps utile et si instructions within a om transporthindret eller utl’empêchement au transport reasonable time and if the lämningshindret inte kan ou à la livraison ne peut être circumstances preventing undanröjas enligt §§ 2 och 3, supprimé conformément aux carriage or delivery cannot får transportören återsända §§ 2 et 3, le transporteur peut be eliminated in accordance godset till avsändaren eller, renvoyer la marchandise à with §§ 2 and 3, the carrier om det är berättigat, förstöra l’expéditeur ou, si justifié, la may return the goods to the det på dennes bekostnad.

détruire, aux frais de ce consignor or, if it is justi- Bilaga 1 dernier. fied, destroy them, at the

cost of the consignor.

(CIM)

Titre III Title III Avdelning III Responsabilité Liability Ansvar

Article 23 Article 23 Artikel 23

Fondement de la Basis of liability Förutsättningar för ansvar

responsabilité

§ 1 Le transporteur est § 1 The carrier shall be § 1 Transportören ska vara responsable du dommage liable for loss or damage ansvarig för skada som résultant de la perte totale ou resulting from the total or uppkommer till följd av att partielle et de l'avarie de la partial loss of, or damage godset helt eller delvis går marchandise survenues à to, the goods between the förlorat eller skadas under partir de la prise en charge de time of taking over of the tiden från det att godset tas la marchandise jusqu'à la goods and the time of emot till dess att det lämnas livraison, ainsi que du delivery and for the loss or ut samt för skada som uppdommage résultant du damage resulting from the kommer till följd av att dépassement du délai de transit period being ex- leveransfristen överskrids, livraison, quelle que soit ceeded, whatever the rail- oavsett vilken järnvägsl’infrastructure ferroviaire way infrastructure used. infrastruktur som används. utilisée.

§ 2 Le transporteur est § 2 The carrier shall be § 2 Transportören ska vara déchargé de cette responsa- relieved of this liability to fri från detta ansvar i den bilité dans la mesure où la the extent that the loss or mån förlusten, skadan eller perte, l'avarie ou le dépasse- damage or the exceeding of överskridandet av leveransment du délai de livraison a the transit period was fristen beror på fel eller eu pour cause une faute de caused by the fault of the försummelse av den skadel'ayant droit, un ordre de person entitled, by an order lidande, på en anvisning av celui-ci ne résultant pas d'une given by the person entitled denne som inte har föranfaute du transporteur, un vice other than as a result of the letts av fel eller försumpropre de la marchandise fault of the carrier, by an melse från transportörens (détérioration intérieure, inherent defect in the goods sida, på fel i själva godset déchet de route, etc.) ou des (decay, wastage etc.) or by (inre förstöring, avdunstcirconstances que le trans- circumstances which the ning, osv.) eller på omporteur ne pouvait pas éviter carrier could not avoid and ständligheter som transportet aux conséquences des- the consequences of which ören inte hade kunnat undquelles il ne pouvait pas he was unable to prevent. gå och vars följder han inte obvier. kunnat förebygga.

§ 3 Le transporteur est § 3 The carrier shall be § 3 Transportören ska vara déchargé de cette responsa- relieved of this liability to fri från detta ansvar i den bilité dans la mesure où la the extent that the loss or mån förlusten eller skadan perte ou l'avarie résulte des damage arises from the härrör från en sådan särrisques particuliers inhé- special risks inherent in one skild risk som är förbunden rents à un ou plusieurs des or more of the following med ett eller flera av följfaits ci-après: circumstances: ande förhållanden: a) transport effectué en a) carriage in open a) Godset har transport-

wagon découvert en wagons pursuant to the erats i öppen vagn envertu des Conditions General Conditions of ligt de allmänna transgénérales de transport Carriage or when it has portvillkoren eller när ou lorsque cela a été been expressly agreed detta har avtalats särexpressément convenu and entered in the con- skilt och antecknats i et inscrit sur la lettre de signment note; subject fraktsedeln. Med unvoiture; sous réserve to damage sustained by dantag för skador som

des dommages subis the goods because of uppkommer på godset par les marchandises à atmospheric influences, till följd av atmosfär- Bilaga 1 la suite d'influences goods carried in inter- isk inverkan ska gods

(CIM)

atmosphériques, les modal transport units som lastats på intermmarchandises chargées and in closed road ve- odal lastbärare och en unités de transport hicles carried on wag- slutna vägfordon som intermodal et dans des ons shall not be consid- transporteras på vagvéhicules routiers fer- ered as being carried in nar inte anses vara més acheminés par des open wagons; if for the transporterade i öppna wagons ne sont pas carriage of goods in vagnar. Om avsändaconsidérées comme open wagons, the con- ren för transport av étant transportées en signor uses sheets, the gods i öppna vagnar wagon découvert; si, carrier shall assume the använder presenning pour le transport des same liability as falls to som täckning, ska marchandises en wa- him for carriage in transportören ha samgons découverts, l’ex- open wagons without ma ansvar som det péditeur utilise des sheeting, even in re- som åligger honom bâches, le transporteur spect of goods which, vid transport i öppna assume la même res- according to the Gener- vagnar som inte är ponsabilité que celle al Conditions of Car- täckta med presenqui lui incombe pour le riage, are not carried in ning, även om det är transport en wagons open wagons; fråga om gods som découverts non bâchés, enligt de allmänna même s’il s’agit des transportreglerna inte marchandises qui, se- transporteras i öppna lon les Conditions gé- vagnar. nérales de transport, ne sont pas transportées en wagons découverts; b) absence ou défectuo- b) absence or inade- b) Godset är inte försité de l'emballage quacy of packaging in packat eller är bristpour les marchandises the case of goods fälligt förpackat, om exposées par leur na- which by their nature godsets beskaffenhet ture à des pertes ou are liable to loss or gör det utsatt för des avaries quand damage when not svinn eller skada när elles ne sont pas em- packed or when not förpackningen är ballées ou sont mal packed properly; bristfällig eller sakemballées; nas. c) chargement des march- c) loading of the goods c) Godset har lastats av andises par l'expéditeur by the consignor or avsändaren eller losou déchargement par le unloading by the con- sats av mottagaren. destinataire; signee; d) nature de certaines d) the nature of certain d) Godsets beskaffenhet marchandises expo- goods which particu- gör det utsatt för fara sées, par des causes in- larly exposes them to att helt eller delvis gå hérentes à celle-ci total or partial loss or förlorat eller skadas, même, à la perte totale damage, especially särskilt genom bräckou partielle ou à l'avarie through breakage, rust, ning, rost, inre självförnotamment par bris, interior and spontane- störing, uttorkning eller rouille, détérioration ous decay, desiccation svinn. intérieure et spontanée, or wastage; dessiccation, déperdition; e) désignation ou numéro- e) irregular, incorrect or e) Godset har betecknats tation irrégulière, in- incomplete descrip- eller numrerats på ett exacte ou incomplète tion or numbering of otydligt, oriktigt eller de colis; packages; ofullständigt sätt. f) transport d'animaux f) carriage of live f) Transporten gäller le-

vivants; animals; vande djur. Bilaga 1 g) transport qui, en vertu g) carriage which, pursu- g) Det är fråga om en

des dispositions appli- ant to applicable pro- transport som enligt

(CIM)

cables ou de conven- visions or agreements tillämpliga bestämmeltions entre l'expéditeur made between the ser eller enligt en överet le transporteur et in- consignor and the enskommelse mellan diquées sur la lettre de carrier and entered on avsändaren och transvoiture, doit être ef- the consignment note, portören som har tagits fectué sous escorte, si must be accompanied in i fraktsedeln ska åtla perte ou l'avarie ré- by an attendant, if the följas av en tillsynssulte d'un risque que loss or damage results man, om förlusten eller l'escorte avait pour but from a risk which the skadan har uppkommit d'éviter. attendant was intend- som en följd av en så-

ed to avert. dan fara som skulle

avvärjas genom att till-

synsmannen följde

med.

Article 24 Article 24 Artikel 24

Responsabilité en cas de Liability in case of carriage Ansvar vid transport av transport de véhicules of railway vehicles as järnvägsfordon som gods

ferroviaires en tant que goods marchandise

§ 1 Dans le cas de transport § 1 In case of carriage of § 1 Vid transport av järnde véhicules ferroviaires railway vehicles running on vägsfordon som rullar på roulant sur leurs propres their own wheels and egna hjul och som lämnas roues et remis au transport consigned as goods, the till transport som gods ska en tant que marchandise, le carrier shall be liable for transportören vara ansvarig transporteur répond du the loss or damage resulting för skada som uppkommer dommage résultant de la from the loss of, or damage till följd av att fordonet perte ou de l’avarie du to, the vehicle or to its eller dess lösa delar förloras véhicule ou de ses pièces removable parts arising eller skadas under tiden survenue à partir de la prise between the time of taking från det att godset tas emot en charge jusqu’à la over for carriage and the till dess att det lämnas ut livraison ainsi que du time of delivery and for samt skada som uppdommage résultant du loss or damage resulting kommer till följd av att dépassement du délai de from exceeding the transit leveransfristen överskrids, livraison, à moins qu’il ne period, unless he proves om transportören inte kan prouve que le dommage ne that the loss or damage was visa att skadan inte har résulte pas de sa faute. not caused by his fault. uppkommit genom fel eller

försummelse från hans sida.

§ 2 Le transporteur ne § 2 The carrier shall not be § 2 Transportören ska inte répond pas du dommage liable for loss or damage vara ansvarig för skada som résultant de la perte des resulting from the loss of uppkommer till följd av accessoires qui ne sont pas accessories which are not förlust av tillbehör som inte inscrits sur les deux côtés mentioned on both sides of finns angivna på fordonets du véhicule ou non men- the vehicle or in the inven- båda långsidor eller på den tionnés sur l’inventaire qui tory which accompanies it. inventarieförteckning som l’accompagne. åtföljer fordonet.

Article 25 Article 25 Artikel 25 Charge de la preuve Burden of proof Bevisskyldighet

§ 1 La preuve que la perte, § 1 The burden of proving § 1 Det ska ankomma på l'avarie ou le dépassement that the loss, damage or transportören att visa att du délai de livraison a eu exceeding of the transit förlusten, skadan eller

pour cause un des faits period was due to one of leveransfristens överskriprévus à l'article 23, § 2 the causes specified in dande har orsakats av något Bilaga 1 incombe au transporteur. Article 23 § 2 shall lie on sådant förhållande som avses

(CIM)

the carrier. i artikel 23 § 2.

§ 2 Lorsque le transporteur § 2 When the carrier § 2 Om transportören visar établit que la perte ou establishes that, having att förlusten eller skadan l'avarie a pu résulter, étant regard to the circumstances med hänsyn till de föredonné les circonstances de of a particular case, the loss liggande omständigheterna fait, d'un ou de plusieurs or damage could have kan vara en följd av en eller des risques particuliers arisen from one or more of flera av de särskilda risker prévus à l'article 23, § 3, il the special risks referred to som anges i artikel 23 § 3, y a présomption qu'elle en in Article 23 § 3, it shall be ska det antas att så är fallet. résulte. L'ayant droit presumed that it did so Den som har rätt till godset conserve toutefois le droit arise. The person entitled får dock styrka att förlusten de prouver que le dommage shall, however, have the eller skadan inte alls eller n'a pas eu pour cause, right to prove that the loss inte uteslutande är en följd totalement ou partielle- or damage was not attribut- av en sådan risk. ment, l'un de ces risques. able either wholly or in part

to one of those risks.

§ 3 La présomption selon le § 3 The presumption ac- § 3 Antagandet enligt § 2 § 2 n'est pas applicable cording to § 2 shall not får inte göras i det fall som dans le cas prévu à l'article apply in the case provided avses i artikel 23 § 3 a, när 23, § 3, lettre a) s'il y a for in Article 23 § 3, letter det är fråga om en onormalt perte d'une importance a) if an abnormally large stor förlust eller om förlust anormale ou perte de colis. quantity has been lost or if av hela kollin.

a package has been lost.

Article 26 Article 26 Artikel 26

Transporteurs subséquents Successive carriers Efterföljande transportörer

Lorsqu’un transport faisant If carriage governed by a När en transport som l’objet d’un contrat de single contract is performed omfattas av ett enda transport unique est effec- by several successive car- transportavtal utförs av tué par plusieurs transpor- riers, each carrier, by the flera efterföljande transteurs subséquents, chaque very act of taking over the portörer, ska varje transtransporteur prenant en goods with the consign- portör genom att ta emot charge la marchandise avec ment note, shall become a godset med fraktsedeln bli la lettre de voiture participe party to the contract of part i transportavtalet i au contrat de transport carriage in accordance with enlighet med villkoren i conformément aux stipula- the terms of that document fraktsedeln och ta på sig de tions de la lettre de voiture and shall assume the skyldigheter som följer av et assume les obligations obligations arising there- detta. I ett sådant fall ska qui en découlent. Dans ce from. In such a case each varje transportör vara ancas, chaque transporteur carrier shall be responsible svarig för transporten under répond de l’exécution du in respect of carriage over hela transportsträckan till transport sur le parcours the entire route up to dess att godset har lämnats total jusqu’à la livraison. delivery. ut.

Article 27 Article 27 Artikel 27

Transporteur substitué Substitute carrier Faktisk transportör

§ 1 Lorsque le transporteur § 1 Where the carrier has § 1 När en transportör helt a confié, en tout ou en entrusted the performance eller delvis har anförtrott partie, l'exécution du of the carriage, in whole or transporten till en faktisk transport à un transporteur in part, to a substitute transportör, oavsett om det substitué, que ce soit ou carrier, whether or not in sker i enlighet med en

non dans l'exercice d'une pursuance of a right under möjlighet som medges i Bilaga 1 faculté qui lui est reconnue the contract of carriage to transportavtalet eller ej, ska dans le contrat de transport, do so, the carrier shall transportören ändå vara

(CIM)

le transporteur n'en de- nevertheless remain liable ansvarig för hela transpormeure pas moins respon- in respect of the entire ten. sable de la totalité du carriage. transport.

§ 2 Toutes les dispositions § 2 All the provisions of § 2 Alla bestämmelser i des présentes Règles these Uniform Rules dessa enhetliga rättsregler uniformes régissant la governing the liability of som rör transportörens responsabilité du transport- the carrier shall also apply ansvar gäller också den eur s'appliquent également to the liability of the faktiska transportörens à la responsabilité du substitute carrier for the ansvar för den transport transporteur substitué pour carriage performed by him. denne utför. Artiklarna 36 le transport effectué par ses Articles 36 and 41 shall och 41 ska tillämpas när soins. Les articles 36 et 41 apply if an action is talan förs mot de anställda s'appliquent lorsqu'une brought against the servants eller andra personer vilkas action est intentée contre and any other persons tjänster den faktiska transles agents et toutes autres whose services the substi- portören anlitar för att personnes au service tute carrier makes use of utföra transporten. desquelles le transporteur for the performance of the substitué recourt pour carriage. l’exécution du transport.

§ 3 Toute convention § 3 Any special agreement § 3 Särskilda överenskomparticulière par laquelle le under which the carrier melser genom vilka transtransporteur assume des assumes obligations not portören åtar sig förpliktobligations qui ne lui incom- imposed by these Uniform elser som inte krävs enligt bent pas en vertu des pré- Rules or waives rights dessa enhetliga rättsregler sentes Règles uniformes ou conferred by these Uniform eller avstår från rättigheter renonce à des droits qui lui Rules shall be of no effect som följer av dessa enhetsont conférés par ces Règles in respect of the substitute liga rättsregler ska inte uniformes est sans effet à carrier who has not ac- gälla gentemot en faktisk l'égard du transporteur cepted it expressly and in transportör som inte substitué qui ne l'a pas writing. Whether or not the uttryckligen och skriftligen acceptée expressément et par substitute carrier has har godtagit dem. Oavsett écrit. Que le transporteur accepted it, the carrier shall om den faktiska transportsubstitué ait ou non accepté nevertheless remain bound ören har godtagit en cette convention, le trans- by the obligations or särskild överenskommelse porteur reste néanmoins lié waivers resulting from such eller ej, ska transportören par les obligations ou les special agreement. vara bunden av de skyldigrenonciations qui résultent de heter eller avståenden som ladite convention particulière. följer av den.

§ 4 Lorsque et pour autant § 4 Where and to the extent § 4 När och i den mån både que le transporteur et le that both the carrier and the transportören och den fakttransporteur substitué sont substitute carrier are liable, iska transportören är anresponsables, leur respon- their liability shall be joint svariga ska ansvaret vara sabilité est solidaire. and several. solidariskt.

§ 5 Le montant total de § 5 The aggregate amount § 5 Det sammanlagda l’indemnité dû par le of compensation payable ersättningsbelopp som ska transporteur, le transporteur by the carrier, the substitute betalas av transportören, substitué ainsi que leurs carrier and their servants den faktiska transportören agents et les autres per- and other persons whose samt deras anställda och sonnes au service des- services they make use of andra personer vilkas quelles ils recourent pour for the performance of the tjänster de anlitar för att

l´exécution du transport, carriage shall not exceed utföra transporten, ska inte n’excède pas les limites the limits provided for in överstiga de gränser som Bilaga 1 prévues aux présentes these Uniform Rules. anges i dessa enhetliga

(CIM)

Règles uniformes. rättsregler.

§ 6 Le présent article ne § 6 This article shall not § 6 Denna artikel ska inte porte pas atteinte aux droits prejudice rights of recourse påverka den rätt till återde recours pouvant exister which may exist between krav som kan föreligga entre le transporteur et le the carrier and the substi- mellan transportören och transporteur substitué. tute carrier. den faktiska transportören.

Article 28 Article 28 Artikel 28

Présomption de dommage Presumption of loss or Antagande om skada vid

en cas de réexpédition damage in case of nyinlämning reconsignment

§ 1 Lorsqu'un envoi expé- § 1 When a consignment § 1 När en försändelse som dié conformément aux consigned in accordance har transporterats enligt présentes Règles uniformes with these Uniform Rules dessa enhetliga rättsregler a fait l'objet d'une réexpé- has been reconsigned sub- har nyinlämnats enligt dition soumise à ces mêmes ject to these same Rules samma rättsregler och en Règles et qu'une perte and partial loss or damage partiell förlust eller en partielle ou une avarie est has been ascertained after skada har fastställts efter constatée après cette ré- that reconsignment, it shall nyinlämningen, ska det expédition, il y a présomp- be presumed that it oc- antas att förlusten eller tion qu'elle s'est produite curred under the latest skadan har uppstått under sous l'empire du dernier contract of carriage if the den tid då det senaste contrat de transport, si consignment remained in transportavtalet fullgjordes, l'envoi est resté sous la the charge of the carrier om försändelsen hela tiden garde du transporteur et a and was reconsigned in the har varit i transportörens été réexpédié tel qu'il est same condition as when it vård och den har nyinlämarrivé au lieu de réexpédi- arrived at the place from nats sådan den kom fram tion. which it was reconsigned. till nyinlämningsplatsen.

§ 2 Cette présomption est § 2 This presumption shall § 2 Ett sådant antagande également applicable lors- also apply when the con- ska även gälla när transque le contrat de transport tract of carriage prior to the portavtalet före nyinlämnantérieur à la réexpédition reconsignment was not ingen inte omfattades av n'était pas soumis aux pré- subject to these Uniform dessa enhetliga rättsregler, sentes Règles uniformes, si Rules, if these Rules would om reglerna hade varit celles-ci avaient été appli- have applied in the case of tillämpliga vid en genomcables en cas d'expédition a through consignment gående transport mellan directe entre le premier lieu from the first place of den första avsändningsd'expédition et le dernier consignment to the final platsen och den slutliga lieu de destination. place of destination. bestämmelseplatsen.

§ 3 Cette présomption est en § 3 This presumption shall § 3 Ett sådant antagande outre applicable lorsque le also apply when the contract ska vidare gälla när transcontrat de transport antérieur of carriage prior to the portavtalet före nyinlämà la réexpédition était soumis reconsignment was subject to ningen omfattades av en à une convention concernant a convention concerning konvention om genomle transport international international through carriage gående internationell järnferroviaire direct de mar- of goods by rail comparable vägstransport av gods som chandises et de nature with these Uniform Rules, är jämförlig med dessa comparable aux présentes and when this convention enhetliga rättsregler och när Règles uniformes, et lorsque contains the same presump- den konventionen innehållcette convention contient une tion of law in favour of er samma rättsliga antagmême présomption de droit consignments consigned in ande till förmån för sänd-

en faveur des envois expédiés accordance with these ningar som görs enligt Bilaga 1 conformément à ces Règles Uniform Rules. dessa enhetliga rättsregler. uniformes.

(CIM)

Article 29 Article 29 Artikel 29

Présomption de perte de la Presumption of loss of the Antagande att gods har gått

marchandise goods förlorat

§ 1 L'ayant droit peut, sans § 1 The person entitled § 1 Utan att behöva lägga avoir à fournir d'autres may, without being re- fram ytterligare bevisning preuves, considérer la march- quired to furnish further får den som har rätt till andise comme perdue quand proof, consider the goods godset anse godset som elle n'a pas été livrée au as lost when they have not förlorat om det inte har destinataire ou tenue à sa been delivered to the lämnats ut till mottagaren disposition dans les trente consignee or placed at his eller hållits tillgängligt för jours qui suivent l'expiration disposal within thirty days honom inom 30 dagar efter des délais de livraison. after the expiry of the leveransfristens utgång.

transit periods.

§ 2 L'ayant droit, en § 2 The person entitled § 2 När en skadelidande tar recevant le paiement de may, on receipt of the emot ersättning för förlorat l'indemnité pour la mar- payment of compensation gods, får han skriftligen chandise perdue, peut for the goods lost, make a begära att han ska underdemander par écrit à être written request to be rättas omedelbart om avisé sans délai dans le cas notified without delay godset kommer till rätta où la marchandise est should the goods be recov- inom ett år efter det att retrouvée au cours de ered within ne year after ersättning har utbetalats. l'année qui suit le paiement the payment of compensa- Transportören ska skriftlide l'indemnité. Le trans- tion. The carrier shall gen bekräfta en sådan porteur donne acte par écrit acknowledge such request begäran. de cette demande. in writing.

§ 3 Dans les trente jours qui § 3 Within thirty days after § 3 Inom 30 dagar efter det suivent la réception de receipt of a notification att den berättigade har fått l'avis visé au § 2, l'ayant referred to in § 2, the den underrättelse som avses droit peut exiger que la person entitled may require i § 2 får han begära att marchandise lui soit livrée the goods to be delivered to godset lämnas ut till honom contre paiement des him against payment of the mot betalning av kostnadcréances résultant du costs resulting from the erna enligt transportavtalet contrat de transport et contract of carriage and och mot återbetalning av contre restitution de against refund of the den ersättning som han har l'indemnité reçue, déduc- compensation received, fått, i förekommande fall tion faite, le cas échéant, less, where appropriate, med avdrag för de kostnades frais qui auraient été costs which may have been der som kan ha räknats in i compris dans cette indem- included therein. Neverthe- ersättningen. Han ska dock nité. Néanmoins, il con- less he shall retain his behålla rätten till ersättning serve ses droits à indemnité rights to claim compensa- för att leveransfristen har pour dépassement du délai tion for exceeding the överskridits enligt artikde livraison prévu aux transit period provided for larna 33 och 35. articles 33 et 35. in Articles 33 and 35.

§ 4 A défaut soit de la § 4 In the absence of the § 4 Om någon begäran inte demande visée au § 2, soit request referred to in § 2 or framställs enligt § 2 eller d'instructions données dans of instructions given within anvisningar inte ges inom le délai prévu au § 3, ou the period specified in § 3, den frist som anges i § 3, encore si la marchandise est or if the goods are recov- eller om godset kommer till retrouvée plus d'un an après ered more than one year rätta senare än ett år efter le paiement de l'indemnité, after the payment of den dag då ersättningen

le transporteur en dispose compensation, the carrier betalades ut, får transportconformément aux lois et shall dispose of them in ören förfoga över godset Bilaga 1 prescriptions en vigueur au accordance with the laws enligt gällande lagar och

(CIM)

lieu où se trouve la mar- and prescriptions in force at bestämmelser på den plats chandise. the place where the goods där godset finns.

are situated.

Article 30 Article 30 Artikel 30

Indemnité en cas de perte Compensation for loss Ersättning vid förlust

§ 1 En cas de perte totale ou § 1 In case of total or partial § 1 För gods som har gått helt partielle de la marchandise, le loss of the goods, the carrier eller delvis förlorat ska transtransporteur doit payer, à must pay, to the exclusion of portören betala ersättning l'exclusion de tous autres all other damages, compensa- med ett belopp som beräknas dommages-intérêts, une in- tion calculated according to efter börspriset eller, om demnité calculée d'après le the commodity exchange börspris saknas, efter markcours à la bourse, à défaut quotation or, if there is no nadspriset, eller om båda d'après le prix courant sur le such quotation, according to dessa värden saknas, efter det marché et, à défaut de l'un et the current market price, or if gängse värdet av gods av de l'autre, d'après la valeur there is neither such quota- samma slag och kvalitet på usuelle des marchandises de tion nor such price, according avsändningsorten vid den mêmes nature et qualité, aux to the usual value of goods of tidpunkt då godset togs emot. jour et lieu où la marchandise the same kind and quality on Någon ytterligare ersättning a été prise en charge. the day and at the place utgår inte.

where the goods were taken

over.

§ 2 L'indemnité n’excède pas § 2 Compensation shall not § 2 Ersättningen får inte 17 unités de compte par exceed 17 units of account överstiga 17 beräkningsenkilogramme manquant de per kilogramme of gross heter per kilogram av förmasse brute. mass short. lusten i bruttovikt.

§ 3 En cas de perte d’un § 3 In case of loss of a § 3 Vid förlust av ett järnvéhicule ferroviaire, roulant railway vehicle running on vägsfordon som rullar på sur ses propres roues et its own wheels and con- egna hjul och som lämnas remis au transport en tant signed as goods, or of an till transport som gods, que marchandise, ou d’une intermodal transport unit, eller av en intermodal lastunité de transport intermo- or of their removable parts, bärare, eller lösa delar till dal, ou de leurs pièces, the compensation shall be dessa, ska ersättningen vara l’indemnité est limitée, à limited, to the exclusion of begränsad till fordonets l’exclusion de tous autres all other damages, to the eller den intermodal lastdommages-intérêts, à la usual value of the vehicle bärarens eller deras lösa valeur usuelle du véhicule or the intermodal transport delars gängse värde vid den ou de l’unité de transport unit, or their removable tidpunkt och på den plats intermodal ou de leurs parts, on the day and at the där förlusten skedde, och pièces, aux jour et lieu de la place of loss. If it is impos- inget ytterligare skadestånd perte. S’il est impossible de sible to ascertain the day or ska betalas. Om det är constater le jour ou le lieu the place of the loss, the omöjligt att fastställa tidde la perte, l’indemnité est compensation shall be punkt och plats för förlustlimitée à la valeur usuelle limited to the usual value en, ska ersättningen vara aux jour et lieu de la prise on the day and at the place begränsad till det gängse en charge. where the vehicle has been värdet på avsändningsorten

taken over by the carrier. vid den tidpunkt då fordon-

et togs emot.

§ 4 Le transporteur doit § 4 The carrier must, in § 4 Transportören ska dessrestituer, en outre, le prix addition, refund the car- utom betala tillbaka transde transport, les droits de riage charge, customs portavgiften, erlagda

douane acquittés et les duties already paid and tullavgifter och andra Bilaga 1 autres sommes déboursées other sums paid in relation utlägg i samband med en relation avec le transport to the carriage of the goods transporten av det gods som

(CIM)

de la marchandise perdue, à lost except excise duties for har gått förlorat, med l’exception des droits goods carried under a undantag av punktskatter d’accises portant sur des procedure suspending those på varor som transporteras marchandises circulant en duties. inom ramen för suspensiva suspension de tels droits. tullförfaranden.

Article 31 Article 31 Artikel 31

Responsabilité en cas de Liability for wastage in Ansvar för viktförlust vid

déchet de route transit transport

§ 1 En ce qui concerne les § 1 In respect of goods § 1 I fråga om gods som till marchandises qui, en raison which, by reason of their följd av sin beskaffenhet vande leur nature, subissent nature, are generally sub- ligen förlorar vikt på grund généralement un déchet de ject to wastage in transit by av själva transporten ska route par le seul fait du the sole fact of carriage, the transportören, oberoende av transport, le transporteur ne carrier shall only be liable den tillryggalagda transportrépond que de la partie du to the extent that the wast- sträckan, endast ansvara för déchet qui dépasse, quel que age exceeds the following den del av viktförlusten som soit le parcours effectué, les allowances, whatever the överstiger följande procenttolérances ci-dessous: length of the route: satser: a) deux pour cent de la a) two per cent of the a) Två procent av vikten

masse pour les mar- mass for liquid goods för flytande varor elchandises liquides ou or goods consigned in ler för gods som har remises au transport à a moist condition; lämnats in till transl'état humide; port i fuktigt tillstånd.

b) un pour cent de la b) one per cent of the b) En procent av vikten

masse pour les mar- mass for dry goods. för torra godsslag. chandises sèches.

§ 2 La restriction de respon- § 2 The limitation of § 2 Transportören får inte sabilité prévue au § 1 ne peut liability provided for in § 1 åberopa den inskränkning i être invoquée s'il est prouvé, may not be invoked if, ansvaret som anges i § 1, étant donné les circonstances having regard to the cir- om det visas att viktde fait, que la perte ne résulte cumstances of a particular förlusten med hänsyn till pas des causes qui justifient case, it is proved that the omständigheterna inte kan la tolérance. loss was not due to causes hänföras till de orsaker som

which would justify the gör att en viss viktförlust allowance. godtas.

§ 3 Dans le cas où plusieurs § 3 Where several packages § 3 När flera kollin transcolis sont transportés avec are carried under a single porteras enligt samma une seule lettre de voiture, consignment note, the fraktsedel ska viktförlusten le déchet de route est wastage in transit shall be vid transport beräknas för calculé pour chaque colis calculated separately for varje kolli för sig, om dess lorsque sa masse au départ each package if its mass on vikt vid avsändningen har est indiquée séparément sur consignment is shown angetts särskilt i fraktsedeln la lettre de voiture ou peut separately on the consign- eller kan fastställas på être constatée d'une autre ment note or can be ascer- något annat sätt. manière. tained otherwise.

§ 4 En cas de perte totale § 4 In case of total loss of § 4 Om godset har gått helt de la marchandise ou en cas goods or in case of loss of a förlorat, eller om kollin har de perte de colis, il n'est fait package, no deduction for gått förlorade, ska avdrag aucune déduction résultant wastage in transit shall be inte göras för viktförlust du déchet de route pour le made in calculating the vid beräkning av ersätt-

calcul de l'indemnité. compensation. ningen.

Bilaga 1

§ 5 Cet article ne déroge § 5 This Article shall not § 5 Denna artikel innebär

(CIM)

pas aux articles 23 et 25. derogate from Articles 23 inte någon inskränkning i

and 25. tillämpningen av artiklarna

23 och 25.

Article 32 Article 32 Artikel 32

Indemnité en cas d'avarie Compensation for damage Ersättning vid skada

§ 1 En cas d'avarie de la § 1 In case of damage to § 1 När gods har skadats marchandise, le transporteur goods, the carrier must pay ska transportören betala ett doit payer, à l'exclusion de compensation equivalent to belopp som svarar mot tous autres dommages-in- the loss in value of the goods, minskningen av godsets térêts, une indemnité équiva- to the exclusion of all other värde, men inte ytterligare lente à la dépréciation de la damages. The amount shall skadestånd. Beloppet ska marchandise. Son montant be calculated by applying to beräknas genom att den est calculé en appliquant à la the value of the goods procentsats varmed godset valeur de la marchandise defined in accordance with har minskat i värde på définie conformément à Article 30 the percentage of bestämmelseorten tillämpas l'article 30, le pourcentage de loss in value noted at the på godsets värde fastställt dépréciation constaté au lieu place of destination. på det sätt som anges i de destination. artikel 30.

§ 2 L'indemnité n’excède § 2 The compensation shall § 2 Ersättningen ska inte pas: not exceed: överstiga a) le montant qu'elle a) if the whole consign- a) det belopp som skulle

aurait atteint en cas de ment has lost value ha betalats om för-

perte totale, si la tota- through damage, the sändelsen hade gått

lité de l'envoi est dé- amount which would helt förlorad, préciée par l'avarie; have been payable in

case of total loss;

b) le montant qu'elle b) if only part of the b) om endast en del av

aurait atteint en cas de consignment has lost försändelsen har förperte de la partie dé- value through dam- lorat i värde genom

préciée, si une partie age, the amount skadan, det belopp

seulement de l'envoi which would have som skulle ha betalats est dépréciée par been payable had that om den del av försänl'avarie. part been lost. delsen som minskat i

värde hade gått förlo-

rad.

§ 3 En cas d’avarie d’un § 3 In case of damage to a § 3 Vid skada på ett järnvéhicule ferroviaire, roulant railway vehicle running on its vägsfordon som rullar på sur ses propres roues et remis own wheels and consigned as egna hjul och som lämnas au transport en tant que goods, or of an intermodal till transport som gods, marchandise, ou d’une unité transport unit, or of their eller av en intermodal de transport intermodal, ou removable parts, the com- lastbärare, eller lösa delar de leurs pièces, l’indemnité pensation shall be limited, to till dessa, ska ersättning est limitée, à l’exclusion de the exclusion of all other endast betalas för reparattous autres dommages- damages, to the cost of ionskostnaden, men inget intérêts, au coût de la remise repair. The compensation ytterligare skadestånd. en état. L’indemnité n’excède shall not exceed the amount Ersättningen ska inte pas le montant dû en cas de payable in case of loss. överstiga det belopp som perte. skulle ha betalats om varan

gått förlorad.

§ 4 Le transporteur doit § 4 The carrier must also § 4 Transportören ska dess-

restituer, en outre, dans la refund the costs provided utom, efter den procentsats Bilaga 1 proportion déterminée au § for in Article 30 § 4, in the som fastställs i § 1, betala 1, les frais prévus à l'article proportion set out in § 1. tillbaka de kostnader som

(CIM)

30, § 4. anges i artikel 30 § 4.

Article 33 Article 33 Artikel 33 Indemnité en cas de Compensation for Ersättning när

dépassement du délai de exceeding the transit period leveransfristen överskrids

livraison

§ 1 Si un dommage, y § 1 If loss or damage § 1 Om skada har uppstått till compris une avarie, résulte results from the transit följd av att leveransfristen har du dépassement du délai de period being exceeded, the överskridits, däri inbegripet livraison, le transporteur doit carrier must pay compen- skada på godset, ska transpayer une indemnité qui sation not exceeding four portören betala skadestånd, n’excède pas le quadruple du times the carriage charge. som inte får överskrida ett prix de transport. belopp som motsvarar fyra

gånger transportavgiften.

§ 2 En cas de perte totale § 2 In case of total loss of § 2 Om godset har gått helt de la marchandise, l'indem- the goods, the compensa- förlorat, ska ersättning inte nité prévue au § 1 ne se tion provided for in § 1 betalas enligt § 1 utöver cumule pas avec celle shall not be payable in ersättning enligt artikel 30. prévue à l'article 30. addition to that provided

for in Article 30.

§ 3 En cas de perte partielle § 3 In case of partial loss of § 3 Om godset har gått de la marchandise, l'indem- the goods, the compen- förlorat delvis, får den nité prévue au § 1 n’excède sation provided for in § 1 ersättning som anges i § 1 pas le quadruple du prix de shall not exceed four times inte överstiga ett belopp transport de la partie non the carriage charge in som motsvarar fyra gånger perdue de l'envoi. respect of that part of the transportavgiften för den

consignment which has not del av försändelsen som been lost. inte har gått förlorad.

§ 4 En cas d'avarie de la § 4 In case of damage to § 4 Om skadan på godset marchandise ne résultant the goods, not resulting inte har orsakats av att pas du dépassement du from the transit period leveransfristen har överdélai de livraison, l'indem- being exceeded, the com- skridits, ska ersättning nité prévue au § 1 se pensation provided for in enligt § 1 i förekommande cumule, s'il y a lieu, avec § 1 shall, where appropri- fall betalas utöver ersättcelle prévue à l'article 32. ate, be payable in addition ning enligt artikel 32.

to that provided for in

Article 32.

§ 5 En aucun cas, le cumul § 5 In no case shall the total § 5 Den sammanlagda de l'indemnité prévue au § of compensation provided ersättningen enligt § 1 och 1 avec celles prévues aux for in § 1 together with that artiklarna 30 och 32 får inte articles 30 et 32 ne donne provided for in Articles 30 i något fall överstiga den lieu au paiement d'une and 32 exceed the compen- ersättning som skulle ha indemnité excédant celle sation which would be betalats om godset hade qui serait due en cas de payable in case of total loss gått helt förlorat. perte totale de la marchan- of the goods. dise.

§ 6 Lorsque, conformément à § 6 If, in accordance with § 6 Om leveransfristen l'article 16, § 1, le délai de Article 16 § 1, the transit enligt artikel 16 § 1 har livraison est établi par period has been established fastställts genom överens-

convention, celle-ci peut by agreement, other forms of kommelse, kan andra prévoir d'autres modalités compensation than those former av ersättning än Bilaga 1 d'indemnisation que celles provided for in § 1 may be so dem som anges i § 1

(CIM)

prévues au § 1. Si, dans ce agreed. If, in this case, the överenskommas. Om de cas, les délais de livraison transit periods provided for in leveransfrister som anges i prévus à l'article 16, §§ 2 à 4 Article 16 §§ 2 to 4 are artikel 16 §§ 2–4 i ett sont dépassés, l'ayant droit exceeded, the person entitled sådant fall har överskridits, peut demander soit l'indem- may claim either the com- kan den som har rätt till nité prévue par la convention pensation provided for in the godset begära ersättning précitée, soit celle prévue aux agreement mentioned above antingen enligt den ovan- §§ 1 à 5. or that provided for in §§ 1 to nämnda överenskommelsen

5. eller enligt §§ 1–5.

Article 34 Article 34 Artikel 34

Dédommagement en cas de Compensation in case of Ersättning när det finns en

déclaration de valeur declaration of value värdedeklaration

L’expéditeur et le trans- The consignor and the Avsändaren och transportporteur peuvent convenir carrier may agree that the ören kan komma överens que l’expéditeur déclare, consignor shall declare in om att avsändaren i fraktsesur la lettre de voiture, une the consignment note a deln ska deklarera ett värde valeur de la marchandise value for the goods ex- på godset som överstiger excédant la limite prévue à ceeding the limit provided den gräns som anges i artil'article 30, § 2. Dans ce for in Article 30 § 2. In kel 30 § 2. I så fall ska det cas, le montant déclaré se such a case the amount deklarerade värdet ersätta substitue à cette limite. declared shall be substi- denna gräns.

tuted for that limit.

Article 35 Article 35 Artikel 35

Dédommagement en cas de Compensation in case of Ersättning vid déclaration d'intérêt à la interest in delivery leveransintresse

livraison

L’expéditeur et le transpor- The consignor and the Avsändaren och transportteur peuvent convenir que carrier may agree that the ören kan komma överens l’expéditeur inscrive, sur la consignor may declare, by om att avsändaren i fraktlettre de voiture, le montant entering an amount in sedeln ska ange ett belopp i en chiffres d’un intérêt figures in the consignment siffror för ett särskilt spécial à la livraison, pour le note, a special interest in leveransintresse, i händelse cas de perte ou d'avarie et delivery, in case of loss, av att godset går förlorat pour celui du dépassement du damage or exceeding of the eller skadas eller att levedélai de livraison. En cas de transit period. In case of a ransfristen överskrids. Om déclaration d’intérêt à la declaration of interest in leveransintresse har deklalivraison, il peut être de- delivery further compensa- rerats, får ersättning begämandé outre les indemnités tion for loss or damage ras för visad ytterligare prévues aux articles 30, 32 et proved may be claimed, in skada utöver vad som anges 33, la réparation du dom- addition to the compensa- i artiklarna 30, 32 och 33 mage supplémentaire prouvé tion provided for in Articles upp till det deklarerade jusqu'à concurrence du 30, 32 and 33, up to the beloppet. montant déclaré. amount declared.

Article 36 Article 36 Artikel 36

Déchéance du droit d'invo- Loss of right to invoke the Förlust av rätt att åberopa quer les limites de respon- limits of liability begränsning av skade-

sabilité ståndsansvar

Les limites de responsabilité The limits of liability De begränsningar av skadeprévues à l’article 15, § 3, à provided for in Article 15 § ståndsansvaret som anges i

l’article 19, §§ 6 et 7 et aux 3, Article 19 §§ 6 and 7, artikel 15 § 3, artikel 19 §§ Bilaga 1 articles 30, 32 à 35 ne Article 30 and Articles 32 6 och 7 samt artiklarna 30 s'appliquent pas, s'il est to 35 shall not apply if it is och 32–35 ska inte tilläm-

(CIM)

prouvé que le dommage proved that the loss or pas om det visas att transrésulte d'un acte ou d'une damage results from an act portören orsakat skadan omission que le transporteur or omission, which the genom handling eller a commis, soit avec l'inten- carrier has committed underlåtenhet antingen i tion de provoquer un tel either with intent to cause avsikt att vålla en sådan dommage, soit téméraire- such loss or damage, or skada eller hänsynslöst och ment et avec conscience recklessly and with know- med insikt att en sådan qu'un tel dommage en résul- ledge that such loss or skada sannolikt skulle upptera probablement. damage would probably komma.

result.

Article 37 Article 37 Artikel 37

Conversion et intérêts Conversion and interest Omräkning och ränta

§ 1 Lorsque le calcul de § 1 Where the calculation of § 1 När beräkningen av l'indemnité implique la the compensation requires ersättning medför omräkning conversion des sommes the conversion of sums av belopp i utländsk valuta exprimées en unités moné- expressed in foreign cur- ska beräkningen göras enligt taires étrangères, celle-ci est rency, conversion shall be at kursen på den plats där och faite d'après le cours aux jour the exchange rate applicable vid den tidpunkt då ersättet lieu du paiement de on the day and at the place of ningen betalas. l'indemnité. payment of compensation.

§ 2 L'ayant droit peut § 2 The person entitled may § 2 Den berättigade får demander des intérêts de claim interest on compen- kräva ränta på ersättningsl'indemnité, calculés à sation, calculated at five beloppet med fem procent raison de cinq pour cent per cent per annum, from per år från och med den dag l'an, à partir du jour de la the day of the claim pro- då krav framställdes enligt réclamation prévue à l'artic- vided for in Article 43 or, if artikel 43 eller, om något le 43 ou, s'il n'y a pas eu de no such claim has been krav inte framställts, från réclamation, du jour de la made, from the day on och med den dag då talan demande en justice. which legal proceedings väcks vid domstol.

were instituted.

§ 3 Si l'ayant droit ne remet § 3 If the person entitled § 3 Om den berättigade inte pas au transporteur, dans un does not submit to the inom en skälig frist som har délai convenable qui lui est carrier, within a reasonable fastställts för honom till fixé, les pièces justifica- time allotted to him, the transportören överlämnar tives nécessaires pour la supporting documents den dokumentation som liquidation définitive de la required for the amount of denne behöver för att kunna réclamation, les intérêts ne the claim to be finally slutföra behandlingen av courent pas entre l'expira- settled, no interest shall kraven, utgår inte ränta för tion du délai fixé et la accrue between the expiry tiden från det att fristen går remise effective de ces of the time allotted and the ut till dess att dokumentapièces. actual submission of such tionen överlämnas.

documents.

Article 38 Article 38 Artikel 38

Responsabilité en trafic fer- Liability in respect of rail- Ansvar vid järnvägs- och

mer sea traffic sjötrafik

§ 1 Dans les transports fer- § 1 In rail-sea carriage by § 1 Vid transport i kombimer empruntant les lignes the services referred to in nerad järnvägs- och sjötramaritimes visées à l'article Article 24 § 1 of the fik på de linjer som avses i 24, § 1 de la Convention, Convention any Member artikel 24 § 1 i grundför-

chaque Etat membre peut, State may, by requesting draget får varje stat, genom en demandant que la that a suitable note be att begära att en uppgift om Bilaga 1 mention utile soit portée sur included in the list of detta ska tas med i listan

(CIM)

la liste des lignes soumises services to which these över linjer som omfattas av aux présentes Règles uni- Uniform Rules apply, add de enhetliga rättsreglerna, formes, ajouter l'ensemble the following grounds for till de grunder för befrielse des causes d'exonération ci- exemption from liability in från ansvar som anges i après mentionnées à celles their entirety to those pro- artikel 23 lägga samtliga prévues à l'article 23: vided for in Article 23: nedan angivna grunder: a) incendie, à condition a) fire, if the carrier a) Brand, om transport-

que le transporteur proves that it was not ören visar att den inte fasse la preuve qu'il caused by his act or har orsakats av fel eln'a pas été causé par default, or that of the ler försummelse av son fait ou sa faute, master, a mariner, the honom, befälhavaren, par ceux du capitaine, pilot or the carrier’s besättningen, lotsen des marins, du pilote servants; eller någon person i ou de ses préposés; hans tjänst.

b) sauvetage ou tentative b) saving or attempting b) Räddning av eller

de sauvetage de vies to save life or prop- försök till räddning av ou de biens en mer; erty at sea; liv eller egendom till

sjöss.

c) chargement de la c) loading of goods on c) Lastning av godset på

marchandise sur le the deck of the ship, if däck, om lastningen pont du navire, à con- they are so loaded har skett enligt ett dition qu'elle ait été with the consent of medgivande av avchargée sur le pont the consignor given sändaren i fraktsedeln avec le consentement on the consignment och godset inte transde l'expéditeur donné note and are not in porteras i järnvägssur la lettre de voiture wagons; vagn. et qu'elle ne soit pas sur wagon;

d) périls, dangers ou d) perils, dangers and d) Fara, våda eller

accidents de la mer ou accidents of the sea or olycka till sjöss eller i d'autres eaux navi- other navigable wa- andra farvatten. gables. ters.

§ 2 Le transporteur ne peut se § 2 The carrier may only § 2 Transportören får åbeprévaloir des causes d’exon- avail himself of the grounds ropa de grunder för befrielération visées au § 1 que s'il for exemption referred to in se från ansvar som anges i fait la preuve que la perte, § 1 if he proves that the § 1 endast om han visar att l'avarie ou le dépassement du loss, damage or exceeding förlusten, skadan eller överdélai de livraison est survenu the transit period occurred skridandet av leveransfristsur le parcours maritime, in the course of the journey en har inträffat på sjödepuis le chargement de la by sea between the time sträckan under tiden från marchandise à bord du navire when the goods were load- och med godsets lastning jusqu'à son déchargement du ed on board the ship and ombord på fartyget till och navire. the time when they were med lossningen.

unloaded from the ship.

§ 3 Lorsque le transporteur § 3 When the carrier relies § 3 När transportören se prévaut des causes on the grounds for exemp- åberopar de grunder för d'exonération visées au § 1, tion referred to in § 1, he befrielse från ansvar som il reste néanmoins respon- shall nevertheless remain anges i § 1, ska han dock sable si l'ayant droit fait la liable if the person entitled vara ansvarig om den preuve que la perte, l'avarie proves that the loss, dam- skadelidande visar att ou le dépassement du délai age or exceeding the transit förlusten, skadan eller överde livraison est dû à une period is due to the fault of skridandet av leveransfaute du transporteur, du the carrier, the master, a fristen beror på fel eller

capitaine, des marins, du mariner, the pilot or the försummelse av transport- Bilaga 1 pilote ou des préposés du carrier’s servants. ören, befälhavaren, besätttransporteur. ningen, lotsen eller någon

(CIM)

person i transportörens

tjänst.

§ 4 Lorsqu'un même par- § 4 Where a sea route is § 4 När en och samma sjöcours maritime est desservi served by several under- sträcka trafikeras av flera par plusieurs entreprises in- takings included in the list företag som är införda i den scrites sur la liste des lignes of services in accordance lista som avses i 24 § 1 i conformément à l'article 24, with Article 24 § 1 of the grundfördraget, ska samma § 1 de la Convention, le Convention, the liability ansvarsregler gälla för den régime de responsabilité regime applicable to that sträckan för alla företagen. applicable à ce parcours route must be the same for När dessa företag har doit être le même pour all those undertakings. In införts i listan på begäran toutes ces entreprises. En addition, where those av flera medlemsstater, ska outre, lorsque ces entrepris- undertakings have been frågan om vilka ansvarses ont été inscrites sur la included in the list at the regler som ska gälla dessliste à la demande de plus- request of several Member förinnan ha reglerats i en ieurs Etats membres l'adop- States, the adoption of this överenskommelse mellan tion de ce régime doit au regime must be the subject dessa stater. préalable faire l'objet d'un of prior agreement between accord entre ces Etats. those States.

§ 5 Les mesures prises en § 5 The measures taken in § 5 Generalsekreteraren ska conformité des §§ 1 et 4 accordance with §§ 1 and 4 underrättas om de åtgärder sont communiquées au shall be notified to the som vidtas i enlighet med Secrétaire général. Elles Secretary General. They shall §§ 1 och 4. Åtgärderna får entrent en vigueur, au plus come into force at the earliest rättsverkan tidigast efter 30 tôt, à l'expiration d'un délai at the expiry of a period of dagar räknat från den dag de trente jours à partir du thirty days from the day on då generalsekreteraren unjour auquel le Secrétaire which the Secretary General derrättade övriga stater om général les notifie aux notifies them to the other åtgärderna. autres Etats membres. Les Member States. Consignenvois en cours de route ne ments already in transit shall sont pas affectés par not be affected by such lesdites mesures. measures.

Article 39 Article 39 Artikel 39

Responsabilité en cas Liability in case of nuclear Ansvar vid atomolycka

d'accident nucléaire incidents

Le transporteur est dé- The carrier shall be relieved Transportören ska vara fri chargé de la responsabilité of liability pursuant to these från det ansvar som förequi lui incombe en vertu Uniform Rules for loss or skrivs i dessa enhetliga des présentes Règles uni- damage caused by a nuclear rättsregler, om skadan har formes lorsque le dommage incident when the operator orsakats av en atomolycka a été causé par un accident of a nuclear installation or och innehavaren av en nucléaire et qu'en applica- another person who is sub- atomanläggning eller någon tion des lois et prescriptions stituted for him is liable for annan person i hans ställe d'un Etat réglant la res- the loss or damage pursuant är ansvarig för skadan enponsabilité dans le domaine to the laws and prescrip- ligt en stats lagar och bede l'énergie nucléaire, l'ex- tions of a State governing stämmelser om ansvarighet ploitant d'une installation liability in the field of på atomenergins område. nucléaire ou une autre per- nuclear energy. sonne qui lui est substituée est responsable de ce dommage.

Article 40 Article 40 Artikel 40 Bilaga 1 Personnes dont répond le Persons for whom the Personer som transportö-

(CIM)

transporteur carrier is liable ren ansvarar för

Le transporteur est respon- The carrier shall be liable Transportören ska vara ansable de ses agents et des for his servants and other svarig för sin personal och autres personnes au service persons whose services he för andra personer vilkas desquelles il recourt pour makes use of for the tjänster han anlitar för utl’exécution du transport performance of the car- förandet av transporten när lorsque ces agents ou ces riage, when these servants denna personal eller dessa autres personnes agissent and other persons are acting andra personer handlar dans l’exercice de leurs within the scope of their under fullgörande av sina fonctions. Les gestionnaires functions. The managers of uppgifter. Förvaltarna av de l’infrastructure ferro- the railway infrastructure den järnvägsinfrastruktur viaire sur laquelle est on which the carriage is på vilken transporten utförs effectué le transport sont performed shall be consid- ska anses som personer considérés comme des per- ered as persons whose som transportören anlitar sonnes au service desquell- services the carrier makes för utförandet av transportes le transporteur recourt use of for the performance en. pour l’exécution du trans- of the carriage. port.

Article 41 Article 41 Artikel 41 Autres actions Other actions Andra grunder för anspråk

§ 1 Dans tous les cas où les § 1 In all cases where these § 1 I alla fall där dessa présentes Règles uniformes Uniform Rules shall apply, enhetliga rättsregler är s'appliquent, toute action en any action in respect of tillämpliga får anspråk på responsabilité, à quelque liability, on whatever ersättning, oavsett vilken titre que ce soit, ne peut grounds, may be brought grund som åberopas, göras être exercée contre le against the carrier only gällande mot transportören transporteur que dans les subject to the conditions endast under de förutsättconditions et limitations de and limitations laid down in ningar och med de begränsces Règles uniformes. these Uniform Rules. ningar som föreskrivs i

dessa enhetliga rättsregler.

§ 2 Il en est de même pour § 2 The same shall apply to § 2 Detsamma ska även toute action exercée contre any action brought against gälla i fråga om anspråk les agents et les autres the servants or other mot personal och andra perpersonnes dont le trans- persons for whom the soner som transportören anporteur répond en vertu de carrier is liable pursuant to svarar för enligt artikel 40. l'article 40. Article 40.

Titre IV Title IV Avdelning IV

Exercice des droits Assertion of Rights Framställande av anspråk

Article 42 Article 42 Artikel 42

Procès-verbal de consta- Ascertainment of partial Rapport om fastställelse av

tation loss or damage skada

§ 1 Lorsqu'une perte par- § 1 When partial loss or § 1 Om transportören upptielle ou une avarie est dé- damage is discovered or täcker eller får anledning couverte ou présumée par presumed by the carrier or att anta att gods har skadats le transporteur ou que alleged by the person eller delvis gått förlorat l'ayant droit en allègue entitled, the carrier must eller om den som har rätt l'existence, le transporteur without delay, and if till godset påstår att så är doit dresser sans délai et, si possible in the presence of fallet, ska transportören

possible, en présence de the person entitled, draw up genast och om möjligt i Bilaga 1 l'ayant droit un procès- a report stating, according dennes närvaro upprätta en verbal constatant, suivant la to the nature of the loss or rapport som alltefter ska-

(CIM)

nature du dommage, l'état damage, the condition of dans art redovisar godsets de la marchandise, sa the goods, their mass and, tillstånd och vikt och så masse et, autant que as far as possible, the extent noga som möjligt anger possible, l'importance du of the loss or damage, its skadans omfattning, dess dommage, sa cause et le cause and the time of its orsak och tidpunkten då moment où il s'est produit. occurrence. den inträffade.

§ 2 Une copie du procès- § 2 A copy of the report § 2 En kopia av rapporten verbal de constatation doit must be supplied free of ska kostnadsfritt tillställas être remise gratuitement à charge to the person den som har rätt till godset. l'ayant droit. entitled.

§ 3 Lorsque l'ayant droit § 3 Should the person § 3 Om den som har rätt till n'accepte pas les constata- entitled not accept the godset inte godtar uppgiftions du procès-verbal, il findings in the report, he terna i rapporten, kan han peut demander que l'état et may request that the begära att godsets tillstånd la masse de la marchandise condition and mass of the och vikt samt skadans orsak ainsi que la cause et le goods and the cause and och omfattning ska fastmontant du dommage amount of the loss or ställas av en sakkunnig, soient constatés par un damage be ascertained by som utses av avtalsparterna expert nommé par les an expert appointed either eller på rättslig väg. Förfaparties au contrat de by the parties to the con- randet ska genomföras i transport ou par voie tract of carriage or by a enlighet med bestämmeljudiciaire. La procédure est court or tribunal. The serna i den stat där utredsoumise aux lois et pres- procedure to be followed ningen äger rum. criptions de l'Etat où la shall be governed by the constatation a lieu. laws and prescriptions of

the State in which such

ascertainment takes place.

Article 43 Article 43 Artikel 43 Réclamations Claims Ersättningsanspråk

§ 1 Les réclamations § 1 Claims relating to the § 1 Ersättningsanspråk med relatives au contrat de contract of carriage must be anledning av ett transporttransport doivent être addressed in writing to the avtal ska framställas skriftadressées par écrit au carrier against whom an ligen till den transportör transporteur contre qui action may be brought. mot vilken talan kan väckl'action judiciaire peut être as. exercée.

§ 2 Le droit de présenter § 2 A claim may be made § 2 Behörighet att framune réclamation appartient by persons who have the ställa ersättningsanspråk aux personnes qui ont le right to bring an action ska den ha som är behörig droit d'actionner le trans- against the carrier. att föra talan mot transporporteur. tören.

§ 3 L'expéditeur, pour § 3 To make the claim the § 3 När avsändaren framprésenter la réclamation, consignor must produce the ställer ersättningsanspråk doit produire le duplicata duplicate of the consignment ska han visa upp fraktde la lettre de voiture. A note. Failing this he must sedelsdubbletten. Kan han défaut, il doit produire produce an authorisation inte det ska han visa att l'autorisation du destina- from the consignee or furnish mottagaren har lämnat sitt taire ou apporter la preuve proof that the consignee has medgivande eller att denne que celui-ci a refusé la refused to accept the goods. har vägrat att ta emot

marchandise. godset.

Bilaga 1

§ 4 Le destinataire, pour § 4 To make the claim the § 4 När mottagaren fram-

(CIM)

présenter la réclamation, doit consignee must produce the ställer ersättningsanspråk produire la lettre de voiture si consignment note if it has ska han visa upp fraktseelle lui a été remise. been handed over to him. deln, om den har lämnats ut

till honom.

§ 5 La lettre de voiture, le § 5 The consignment note, § 5 Fraktsedeln, fraktduplicata et les autres pièces the duplicate and any other sedelsdubbletten och andra que l'ayant droit juge utile de documents which the person handlingar som den som joindre à la réclamation entitled thinks fit to submit har rätt till godset önskar doivent être présentés soit en with the claim must be foga till framställningen originaux, soit en copies, le produced either in the ska inges i original eller i cas échéant, dûment certi- original or as copies, the kopia, som om transportfiées conformes si le trans- copies, where appropriate, ören så begär ska vara porteur le demande. duly certified if the carrier so vederbörligen bestyrkt.

requests.

§ 6 Lors du règlement de la § 6 On settlement of the § 6 Vid slutlig uppgörelse i réclamation, le transporteur claim the carrier may require fråga om ett ersättningspeut exiger la présentation en the production, in the original anspråk får transportören original de la lettre de form, of the consignment fordra att fraktsedeln, fraktvoiture, du duplicata ou du note, the duplicate or the cash sedelsdubbletten eller efterbulletin de remboursement en on delivery voucher so that kravsbeviset inges i origivue d'y porter la constatation they may be endorsed to the nal för att förses med du règlement. effect that settlement has påskrift om uppgörelsen.

been made.

Article 44 Article 44 Artikel 44

Personnes qui peuvent Persons who may bring an Behörighet att föra talan actionner le transporteur action against the carrier mot en transportör

§ 1 Sous réserve des §§ 3 et § 1 Subject to §§ 3 and 4 § 1 Om inte annat sägs i 4, les actions judiciaires actions based on the §§ 3 och 4 får talan som fondées sur le contrat de contract of carriage may be grundas på transportavtalet transport appartiennent: brought: föras av a) à l'expéditeur jusqu'au a) by the consignor, until a) avsändaren, till dess

moment où le desti- such time as the con- mottagaren har nataire a signee has

1. retiré la lettre de 1. taken possession of the 1. övertagit fraktsedeln,

voiture, consignment note, 2. accepté la marchan- 2. accepted the goods, or 2. tagit emot godset,

dise ou eller 3. fait valoir les droits qui 3. asserted his rights 3. gjort sina rättigheter

lui appartiennent en pursuant to Article 17 gällande enligt artikel vertu de l'article 17, § 3 § 3 or Article 18 § 3; 17 § 3 eller artikel 18 § ou de l'article 18, § 3; 3,

b) au destinataire à partir b) by the consignee, b) mottagaren, från det

du moment où il a from the time when att han har

he has 1. retiré la lettre de 1. taken possession of 1. övertagit fraktsedeln,

voiture, the consignment note, 2. accepté la marchan- 2. accepted the goods, or 2. tagit emot godset,

dise ou eller 3. fait valoir les droits 3. asserted his rights 3. gjort sina rättigheter

qui lui appartiennent pursuant to Article 17 gällande enligt artikel en vertu de l'article § 3 or Article 18 § 3. 17 § 3 eller artikel 18

17, § 3 ou de l'article § 3.

Bilaga 1 18, § 3. (CIM)

§ 2 Le droit du destinataire § 2 The right of the con- § 2 Mottagarens rätt att föra d'exercer une action judici- signee to bring an action talan ska upphöra när den aire est éteint dès que la shall be extinguished from person som mottagaren har personne désignée par le the time when the person utsett enligt artikel 18 § 5 destinataire conformément designated by the con- har övertagit fraktsedeln, à l'article 18, § 5 a retiré la signee in accordance with tagit emot godset eller gjort lettre de voiture, accepté la Article 18 § 5 has taken sina rättigheter gällande marchandise ou fait valoir possession of the consign- enligt artikel 17 § 3. les droits qui lui appartien- ment note, accepted the nent en vertu de l'article 17, goods or asserted his rights § 3. pursuant to Article 17 § 3.

§ 3 L'action judiciaire en § 3 An action for the § 3 Talan om återbetalning restitution d'une somme recovery of a sum paid av ett belopp som har payée en vertu du contrat pursuant to the contract of betalats på grund av de transport n'appartient carriage may only be transportavtalet får endast qu'à celui qui a effectué le brought by the person who föras av den som har erlagt paiement. made the payment. betalningen.

§ 4 L'action judiciaire relative § 4 An action in respect of § 4 Talan om efterkrav får aux remboursements n'ap- cash on delivery payments endast föras av avsändaren. partient qu'à l'expéditeur. may only be brought by the

consignor.

§ 5 L'expéditeur, pour § 5 In order to bring an action § 5 För att få föra talan ska exercer les actions judi- the consignor must produce avsändaren vara skyldig att ciaires, doit produire le the duplicate of the consign- visa upp fraktsedelsdubduplicata de la lettre de ment note. Failing this he bletten. Om han inte gör voiture. A défaut, il doit must produce an authorisa- det, ska han visa att produire l'autorisation du tion from the consignee or mottagaren har lämnat sitt destinataire ou apporter la furnish proof that the con- medgivande eller att denne preuve que celui-ci a refusé signee has refused to accept har vägrat att ta emot godsla marchandise. Au besoin, the goods. If necessary, the et. Avsändaren ska vid bel'expéditeur doit prouver consignor must prove the hov kunna visa att fraktl'absence ou la perte de la absence or the loss of the sedeln saknas eller har gått lettre de voiture. consignment note. förlorad.

§ 6 Le destinataire, pour § 6 In order to bring an § 6 För att få föra talan ska exercer les actions judi- action the consignee must mottagaren vara skyldig att ciaires, doit produire la produce the consignment visa upp fraktsedeln, om lettre de voiture si elle lui a note if it has been handed den har lämnats till honom. été remise. over to him.

Article 45 Article 45 Artikel 45

Transporteurs qui peuvent Carriers against whom an Transportörer mot vilka

être actionnés action may be brought talan får föras

§ 1 Les actions judiciaires § 1 Subject to §§ 3 and 4 § 1 Om inte annat sägs i §§ fondées sur le contrat de actions based on the 3 och 4 får talan som transport peuvent être contract of carriage may be grundas på transportavtalet exercées, sous réserve des §§ brought only against the föras endast mot den första 3 et 4, uniquement contre le first carrier, the last carrier eller sista transportören premier ou le dernier trans- or the carrier having eller mot den transportör porteur ou contre celui qui performed the part of the som utförde den del av exécutait la partie du trans- carriage on which the event transporten under vilken

port au cours de laquelle s'est giving rise to the proceed- den omständighet inträffade produit le fait générateur de ings occurred. som talan grundas på. Bilaga 1 l'action.

(CIM)

§ 2 Lorsque, dans le cas de § 2 When, in the case of § 2 I fråga om transport transports exécutés par des carriage performed by suc- som utförts av efterföljande transporteurs subséquents, cessive carriers, the carrier transportörer får talan föras le transporteur devant livrer who must deliver the goods enligt § 1 mot den transla marchandise est inscrit is entered with his consent portör som ska lämna ut avec son consentement sur on the consignment note, godset, om denne med sitt la lettre de voiture, celui-ci an action may be brought medgivande är inskriven i peut être actionné confor- against him in accordance fraktsedeln, även om transmément au § 1, même s'il with § 1 even if he has portören varken har motn'a reçu ni la marchandise, received neither the goods tagit godset eller fraktni la lettre de voiture. nor the consignment note. sedeln.

§ 3 L'action judiciaire en § 3 An action for the § 3 Talan om återbetalning restitution d'une somme recovery of a sum paid av ett belopp som har payée en vertu du contrat pursuant to the contract of betalats i enlighet med de transport peut être carriage may be brought transportavtalet får föras exercée contre le transpor- against the carrier who has mot den transportör som teur qui a perçu cette collected that sum or har tagit emot detta belopp somme ou contre celui au against the carrier on whose eller mot den transportör profit duquel elle a été behalf it was collected. för vars räkning det har perçue. tagits emot.

§ 4 L'action judiciaire § 4 An action in respect of § 4 Talan som gäller relative aux rembourse- cash on delivery payments efterkrav får föras uteslutments peut être exercée may be brought only ande mot den transportör uniquement contre le against the carrier who has som har tagit emot godset transporteur qui a pris en taken over the goods at the på avsändningsplatsen. charge la marchandise au place of consignment. lieu d'expédition.

§ 5 L'action judiciaire peut § 5 An action may be § 5 Som genkäromål eller être exercée contre un brought against a carrier kvittningsinvändning får transporteur autre que ceux other than those specified talan föras mot en annan visés aux §§ 1 à 4, lors- in §§ 1 to 4 when instituted transportör än dem som qu'elle est présentée comme by way of counter-claim or avses i §§ 1–4, om talan demande reconventionnelle by way of exception in grundas på samma transou comme exception dans proceedings relating to a portavtal som huvudl'instance relative à une principal claim based on yrkandet i målet. demande principale fondée the same contract of sur le même contrat de carriage. transport.

§ 6 Dans la mesure où les § 6 To the extent that these § 6 I den mån dessa enhetprésentes Règles uniformes Uniform Rules apply to the liga rättsregler ska tilläms’appliquent au transporteur substitute carrier, an action pas på den faktiska transsubstitué, celui-ci peut may also be brought against portören, får talan föras également être actionné. him. även mot denne.

§ 7 Si le demandeur a le § 7 If the plaintiff has a § 7 Om käranden har rätt choix entre plusieurs choice between several att välja mellan flera transtransporteurs, son droit carriers, his right to choose portörer, ska hans valrätt d'option s'éteint dès que shall be extinguished as upphöra när talan väcks l'action judiciaire est soon as he brings an action mot någon av dessa; detta intentée contre l'un d’eux; against any one of them; ska också gälla om kär-

cela vaut également si le this shall also apply if the anden har rätt att välja Bilaga 1 demandeur a le choix entre plaintiff has a choice mellan en eller flera transun ou plusieurs transpor- between one or more portörer och en faktisk

(CIM)

teurs et un transporteur carriers and a substitute transportör. substitué. carrier.

Article 46 Article 46 Artikel 46 For Forum Behörig domstol

§ 1 Les actions judiciaires § 1 Actions based on these § 1 Talan som grundas på fondées sur les présentes Uniform Rules may be dessa enhetliga rättsregler Règles uniformes peuvent brought before the courts or får föras vid domstolar i de être intentées devant les tribunals of Member States medlemsstater som har juridictions des Etats designated by agreement utsetts av parterna genom membres désignées d'un between the parties or överenskommelse eller vid commun accord par les before the courts or tribu- domstol i den stat på vars parties ou devant la juridic- nals of a State on whose territorium tion de l’Etat sur le terri- territory toire duquel: a) le défendeur a son a) the defendant has his a) svaranden har sitt

domicile ou sa rési- domicile or habitual hemvist eller vanliga dence habituelle, son residence, his principal uppehållsort, sitt hu-

siège principal ou la place of business or the vudkontor eller den

succursale ou l'agence branch or agency filial eller agentur

qui a conclu le contrat which concluded the som har ingått transde transport, ou contract of carriage, or portavtalet, eller

b) le lieu de la prise en b) the place where the b) den plats är belägen

charge de la mar- goods were taken over där godset togs emot chandise ou celui by the carrier or the eller där godset skulle prévu pour la livrai- place designated for ha lämnats ut. son est situé. delivery is situated.

D’autres juridictions ne Other courts or tribunals Talan får inte föras vid peuvent être saisies. may not be seized. andra domstolar.

§ 2 Lorsqu’une action § 2 Where an action based § 2 När en talan som fondée sur les présentes on these Uniform Rules is grundas på dessa enhetliga Règles uniformes est en pending before a court or rättsregler pågår vid en instance devant une juri- tribunal competent pursuant domstol som är behörig diction compétente aux to § 1, or where in such enligt § 1, eller när en dom termes du § 1, ou lorsque litigation a judgment has har meddelats i ett sådant dans un tel litige un juge- been delivered by such a mål vid en sådan domstol, ment a été prononcé par court or tribunal, no new får samma parter inte väcka une telle juridiction, il ne action may be brought talan på samma grund, peut être intenté aucune between the same parties annat än om avgörandet nouvelle action judiciaire on the same grounds unless från den domstol där den pour la même cause entre the judgment of the court or första talan fördes inte kan les mêmes parties à moins tribunal before which the verkställas i den stat där que la décision de la first action was brought is den nya talan väcks. juridiction devant laquelle not enforceable in the State la première action a été in which the new action is intentée ne soit pas suscep- brought. tible d'être exécutée dans l’Etat où la nouvelle action est intentée.

Article 47 Article 47 Artikel 47

Extinction de l'action Extinction of right of action Förlust av rätten att föra Bilaga 1

talan

(CIM)

§ 1 L'acceptation de la § 1 Acceptance of the § 1 När den som har rätt till marchandise par l'ayant droit goods by the person ersättning tar emot godset, éteint toute action contre le entitled shall extinguish all ska rätten upphöra att på transporteur, née du contrat rights of action against the grund av transportavtalet de transport, en cas de perte carrier arising from the föra talan mot transportören partielle, d'avarie ou de contract of carriage in case med anledning av att godset dépassement du délai de of partial loss, damage or har gått delvis förlorat eller livraison. exceeding of the transit blivit skadat eller att

period. leveransfristen har över-

skridits.

§ 2 Toutefois, l'action n'est § 2 Nevertheless, the right § 2 Talerätten ska dock inte pas éteinte: of action shall not be upphöra

extinguished: a) en cas de perte a) in case of partial loss a) vid delförlust eller

partielle ou d'avarie, or damage, if skada, om si

1. la perte ou l'avarie a été 1. the loss or damage 1. förlusten eller skadan

constatée conformé- was ascertained in ac- har fastställts enligt ment à l'article 42 avant cordance with Article artikel 42 innan den l'acceptation de la mar- 42 before the ac- som har rätt till godset chandise par l'ayant ceptance of the goods tog emot det, droit; by the person entitled;

2. la constatation qui 2. the ascertainment 2. den fastställelse som

aurait dû être faite which should have borde ha gjorts enligt conformément à l'ar- been carried out in artikel 42 inte har ticle 42 n'a été omise accordance with Arti- gjorts, och detta enque par la faute du cle 42 was omitted bart beror på fel eller transporteur; solely through the försummelse från

fault of the carrier; transportörens sida,

b) en cas de dommage b) in case of loss or b) vid skada som inte

non apparent dont damage which is not kan upptäckas utifrån l'existence est constatée apparent whose exist- och som fastställs après l'acceptation de la ence is ascertained after först efter det att den marchandise par l'ayant acceptance of the som har rätt till godset droit, si celui-ci goods by the person tagit emot det, om han

entitled, if he

1. demande la constata- 1. asks for ascertainment 1. begär fastställelse

tion conformément à in accordance with enligt artikel 42 genl'article 42 immédiate- Article 42 immedi- ast efter det att skadan ment après la décou- ately after discovery upptäcks och senast verte du dommage et of the loss or damage sju dagar efter det att au plus tard dans les and not later than godset togs emot, och sept jours qui suivent seven days after the l'acceptation de la mar- acceptance of the chandise, et goods, and

2. prouve, en outre, que 2. in addition, proves 2. dessutom styrker att

le dommage s'est pro- that the loss or dam- skadan har uppkomduit entre la prise en age occurred between mit under tiden från charge de la mar- the time of taking det att godset togs chandise et la livrai- over and the time of emot och till dess att son; delivery; det lämnades ut,

c) en cas de dépasse- c) in cases where the c) vid överskridande av

ment du délai de li- transit period has leveransfristen, om

vraison, si l'ayant been exceeded, if the den som har rätt till Bilaga 1 droit a, dans les person entitled has, godset, inom 60 dagar

soixante jours, fait within sixty days, as- har gjort sin rätt gäl-

(CIM)

valoir ses droits au- serted his rights lande hos någon av de

près de l'un des trans- against one of the car- transportörer som

porteurs visés à l'ar- riers referred to in anges i artikel 45 § 1, ticle 45, § 1; Article 45 § 1;

d) si l'ayant droit prouve d) if the person entitled d) om den berättigade

que le dommage résulte proves that the loss or visar att transportören d'un acte ou d'une damage results from orsakat skadan genom omission commis soit an act or omission, handling eller underavec l'intention de pro- done with intent to låtenhet antingen i avvoquer un tel dom- cause such loss or sikt att vålla en sådan mage, soit téméraire- damage, or recklessly skada eller hänsynsment et avec cons- and with knowledge löst och med insikt att cience qu'un tel dom- that such loss or dam- en sådan skada sanmage en résultera pro- age would probably nolikt skulle uppbablement. result. komma.

§ 3 Si la marchandise a été § 3 If the goods have been § 3 Om godset har nyréexpédiée conformément à reconsigned in accordance inlämnats i enlighet med l'article 28, les actions en with Article 28 rights of artikel 28 ska talerätten vid cas de perte partielle ou action in case of partial loss delförlust eller skada med d'avarie nées de l'un des or in case of damage, anledning av de föregående contrats de transport anté- arising from one of the pre- transportavtalen upphöra rieurs s'éteignent comme vious contracts of carriage, som om det gällde ett enda s'il s'agissait d'un contrat shall be extinguished as if avtal. unique. there had been only a single

contract of carriage.

Article 48 Article 48 Artikel 48 Prescription Limitation of actions Preskription

§ 1 L'action née du contrat § 1 The period of limitation § 1 Fordringar på grund av de transport est prescrite for an action arising from ett transportavtal ska par un an. Toutefois, la the contract of carriage preskriberas efter ett år. prescription est de deux ans shall be one year. Never- Preskriptionstiden ska dock s'il s'agit de l'action: theless, the period of limi- vara två år i fråga om en

tation shall be two years in fordran som

the case of an action a) en versement d'un a) to recover a cash on a) avser betalning av

remboursement perçu delivery payment efterkrav som transdu destinataire par le collected by the car- portören har uppburit transporteur; rier from the con- av mottagaren,

signee;

b) en versement du b) to recover the pro- b) avser betalning av

produit d'une vente ceeds of a sale ef- överskott från en föreffectuée par le trans- fected by the carrier; säljning som har verkporteur; ställts av transportören,

c) en raison d'un dom- c) for loss or damage c) framställs på grund av

mage résultant d'un resulting from an act en skada som transacte ou d'une omission or omission done with portören orsakat gecommis soit avec intent to cause such nom handling eller l'intention de provoquer loss or damage, or underlåtenhet antinun tel dommage, soit recklessly and with gen i avsikt att vålla témérairement et avec knowledge that such en sådan skada eller conscience qu'un tel loss or damage would hänsynslöst och med dommage en résultera probably result; insikt att en sådan

probablement; skada sannolikt skulle

uppkomma, Bilaga 1 d) fondée sur l'un des d) based on one of the d) grundas på något av

(CIM)

contrats de transport contracts of carriage de transportavtal som antérieurs à la réex- prior to the reconsign- har föregått nyinlämpédition, dans le cas ment in the case pro- ningen enligt artikel prévu à l'article 28. vided for in Article 28. 28.

§ 2 La prescription court § 2 The period of limitation § 2 Preskriptionstiden ska pour l'action: shall run for actions räknas ifråga om a) en indemnité pour a) for compensation for a) fordran på ersättning

perte totale: du tren- total loss, from the för totalförlust: från den tième jour qui suit thirtieth day after ex- trettionde dagen efter l'expiration du délai piry of the transit pe- utgången av leveransde livraison; riod; fristen,

b) en indemnité pour perte b) for compensation for b) fordran på ersättning

partielle, avarie ou dé- partial loss, damage för delförlust, skada passement du délai de or exceeding of the eller överskridande av livraison: du jour où la transit period, from leveransfristen: från livraison a eu lieu; the day when delivery dagen för utlämn-

took place; ingen,

c) dans tous les autres c) in all other cases, c) fordran i andra fall:

cas: du jour où le from the day when the från den dag då forddroit peut être exercé. right of action may be ringen kan göras gäl-

exercised. lande.

d) Le jour indiqué d) The day indicated for d) I preskriptionstiden

comme point de dé- the commencement of ska inte den dag som part de la prescription the period of limita- anges som begynnn’est jamais compris tion shall not be in- elsedag inräknas. dans le délai. cluded in the period.

§ 3 La prescription est § 3 The period of limitation § 3 Om ett ersättningssuspendue par une réclama- shall be suspended by a anspråk framställs skrifttion écrite conformément à claim in writing in accord- ligen enligt artikel 43, ska l'article 43, jusqu'au jour où ance with Article 43 until det göras uppehåll i prele transporteur rejette la the day that the carrier skriptionstiden till den dag réclamation par écrit et rejects the claim by notifi- då transportören skriftligen restitue les pièces qui y sont cation in writing and avslår ersättningsanspråket jointes. En cas d'acceptation returns the documents sub- och återställer de bifogade partielle de la réclamation, la mitted with it. If part of the handlingarna. Medges erprescription reprend son claim is admitted, the sättningsanspråket delvis, cours pour la partie de la period of limitation shall ska preskriptionstiden åter réclamation qui reste liti- start to run again in respect börja löpa för den del av gieuse. La preuve de la of the part of the claim still ersättningsanspråket som réception de la réclamation in dispute. The burden of fortfarande är tvistig. ou de la réponse et celle de la proof of receipt of the Skyldigheten att bevisa att restitution des pièces sont à la claim or of the reply and of ersättningsanspråk eller charge de la partie qui the return of the documents svar på dessa har tagits invoque ce fait. Les réclama- shall lie on the party who emot eller att handlingarna tions ultérieures ayant le relies on those facts. The har lämnats tillbaka ska même objet ne suspendent period of limitation shall åvila den part som påstår pas la prescription. not be suspended by further att så har skett. Ett förnyat

claims having the same ersättningsanspråk som

object. avser samma sak ska inte medföra uppehåll i preskriptionstiden.

§ 4 L'action prescrite ne peut § 4 A right of action which § 4 En preskriberad fordran

plus être exercée, même sous has become time-barred får inte göras gällande ens Bilaga 1 forme d'une demande recon- may not be exercised genom genkäromål eller ventionnelle ou d'une excep- further, even by way of yrkande om kvittning.

(CIM)

tion. counter-claim or relied

upon by way of exception.

§ 5 Par ailleurs, la suspen- § 5 Otherwise, the suspen- § 5 I övrigt ska förlängning sion et l'interruption de la sion and interruption of av preskriptionstiden och prescription sont réglées periods of limitation shall preskriptionsavbrott reglerpar le droit national. be governed by national as enligt nationell rätt.

law.

Titre V Title V Avdelning V

Rapports des transporteurs Relations between Carriers Transportörernas inbördes

entre eux förhållanden

Article 49 Article 49 Artikel 49 Décompte Settlement of accounts Avräkning

§ 1 Tout transporteur qui a § 1 Any carrier who has § 1 Varje transportör som vid encaissé soit au départ, soit à collected or ought to have inlämning eller utlämning av l'arrivée, les frais ou autres collected, either at depar- gods har erhållit betalning för créances résultant du contrat ture or on arrival, charges avgifter eller andra fordringar de transport ou qui aurait dû or other costs arising out of enligt transportavtalet, eller encaisser ces frais ou autres the contract of carriage som borde ha erhållit betalcréances, doit payer aux must pay to the carriers ning för dessa avgifter eller transporteurs intéressés la concerned their respective andra fordringar, ska vara part qui leur revient. Les shares. The methods of skyldig att till de berörda modalités de paiement sont payment shall be fixed by transportörerna betala de fixées par convention entre agreement between the andelar som tillkommer dem. les transporteurs. carriers. Betalningssättet ska bestäm-

mas genom överenskom-

melse mellan transportörerna.

§ 2 L’article 12 s'applique § 2 Article 12 shall also § 2 Artikel 12 ska även également aux relations apply to the relations tillämpas på förhållandena entre transporteurs subsé- between successive carri- mellan efterföljande transquents. ers. portörer.

Article 50 Article 50 Artikel 50 Droit de recours Right of recourse Rätt till återkrav

§ 1 Le transporteur qui a § 1 A carrier who has paid § 1 Om en transportör har payé une indemnité en compensation pursuant to betalat ersättning enligt vertu des présentes Règles these Uniform Rules shall dessa enhetliga rättsregler, uniformes, a un droit de have a right of recourse ska den gentemot de recours contre les trans- against the carriers who transportörer som har porteurs ayant participé au have taken part in the deltagit i transporten ha rätt transport conformément carriage in accordance with till återkrav enligt följande aux dispositions suivantes: the following provisions: bestämmelser: a) le transporteur qui a a) the carrier who has a) Den transportör som

causé le dommage en caused the loss or har orsakat skadan est seul responsable; damage shall be ska vara ensam ansva-

solely liable for it; rig för den.

b) lorsque le dommage a b) when the loss or b) Om skadan har orsa-

été causé par plusieurs damage has been kats av flera transportötransporteurs, chacun caused by several carri- rer ska var och en av d'eux répond du dom- ers, each shall be liable dem svara för den del

mage qu'il a causé; si la for the loss or damage av skadan som den har

distinction est impos- he has caused; if such orsakat. Om en sådan Bilaga 1

sible, l'indemnité est distinction is impossi- uppdelning inte är

(CIM)

répartie entre eux con- ble, the compensation möjlig, ska ersättningsformément à la lettre shall be apportioned skyldigheten fördelas c); between them in ac- mellan transportörerna

cordance with letter c); enligt c.

c) s'il ne peut être prouvé c) if it cannot be proved c) Om det inte kan visas

lequel des transporteurs which of the carriers vilken av transportöa causé le dommage, has caused the loss or rerna som har orsakat l'indemnité est répartie damage, the compen- skadan ska ersättentre tous les transpor- sation shall be appor- ningsskyldigheten teurs ayant participé au tioned between all the fördelas mellan alla transport, à l'exception carriers who have taken transportörer som har de ceux qui prouvent part in the carriage, ex- deltagit i transporten, que le dommage n'a cept those who prove med undantag av dem pas été causé par eux; that the loss or damage som visar att skadan la répartition est faite was not caused by inte har orsakats av proportionnellement à them; such apportion- dem. Fördelningen la part du prix de trans- ment shall be in pro- ska ske i förhållande port qui revient à cha- portion to their respec- till deras respektive cun des transporteurs. tive shares of the car- andelar av transport-

riage charge. avgiften.

§ 2 Dans le cas d'insolvabilité § 2 In the case of insol- § 2 Om någon av transde l'un de ces transporteurs, vency of any one of these portörerna är på obestånd, la part lui incombant et non carriers, the unpaid share ska den obetalda delen av payée par lui est répartie due from him shall be transportörens andel förentre tous les autres trans- apportioned among all the delas mellan övriga transporteurs ayant participé au other carriers who have portörer som har deltagit i transport, proportionnelle- taken part in the carriage, in transporten i förhållande till ment à la part du prix de proportion to their respec- deras respektive andelar av transport qui revient à chacun tive shares of the carriage transportavgiften. d'eux. charge.

Article 51 Article 51 Artikel 51

Procédure de recours Procedure for recourse Förfarandet i mål om

återkrav

§ 1 Le bien-fondé du paie- § 1 The validity of the § 1 En transportör mot ment effectué par le trans- payment made by the vilken återkrav riktas enligt porteur exerçant un recours carrier exercising a right of artikel 50 får inte bestrida en vertu de l'article 50 ne recourse pursuant to Article det befogade i en betalning peut être contesté par le 50 may not be disputed by som den återkravssökande transporteur contre lequel le the carrier against whom transportören har gjort, om recours est exercé, lorsque the right of recourse is ersättningsbeloppet har l'indemnité a été fixée exercised, when compen- fastställts av domstol och judiciairement et que ce sation has been determined den transportör mot vilken dernier transporteur, dûment by a court or tribunal and återkravet riktas har blivit assigné, a été mis à même when the latter carrier, duly vederbörligen underrättad d'intervenir au procès. Le served with notice of the om stämningsansökan och juge, saisi de l'action princi- proceedings, has been beretts tillfälle att inträda pale, fixe les délais impartis afforded an opportunity to som intervenient i målet. pour la signification de intervene in the proceed- Domstolen i huvudmålet l'assignation et pour l'inter- ings. The court or tribunal ska fastställa de frister vention. seized of the principal inom vilka underrättelsen

action shall determine what och ansökan om interventime shall be allowed for tion ska göras.

such notification of the Bilaga 1 proceedings and for inter-

vention in the proceedings.

(CIM)

§ 2 Le transporteur qui § 2 A carrier exercising his § 2 Den transportör som exerce son recours doit right of recourse must make utövar sin rätt till återkrav former sa demande dans his claim in one and the ska i en och samma rätteune seule et même instance same proceedings against gång framföra sina anspråk contre tous les transpor- all the carriers with whom mot samtliga transportörer teurs avec lesquels il n'a he has not reached a med vilka den inte har gjort pas transigé, sous peine de settlement, failing which he upp i godo. I annat fall ska perdre son recours contre shall lose his right of transportören förlora rätten ceux qu'il n'aurait pas recourse in the case of till återkrav mot de transassignés. those against whom he has portörer som inte har stämts

not taken proceedings. in.

§ 3 Le juge doit statuer par § 3 The court or tribunal § 3 Domstolen ska meddela un seul et même jugement must give its decision in en enda dom i fråga om alla sur tous les recours dont il one and the same judgment återkrav som den handest saisi. on all recourse claims lägger.

brought before it.

§ 4 Le transporteur qui § 4 The carrier wishing to § 4 Den transportör som désire faire valoir son droit enforce his right of re- önskar göra sin rätt till de recours peut saisir les course may bring his action återkrav gällande får föra juridictions de l’Etat sur le in the courts or tribunals of talan vid domstolarna i den territoire duquel un des the State on the territory of stat på vars territorium transporteurs participant au which one of the carriers någon av de transportörer transport a son siège participating in the carriage som deltagit i transporten principal ou la succursale has his principal place of har sitt huvudkontor eller ou l'agence qui a conclu le business, or the branch or den filial eller agentur som contrat de transport. agency which concluded ingått transportavtalet.

the contract of carriage.

§ 5 Lorsque l'action doit § 5 When the action must § 5 Om käromålet avser être intentée contre plu- be brought against several flera transportörer får den sieurs transporteurs, le carriers, the plaintiff carrier transportör som utövar transporteur qui exerce le shall be entitled to choose rätten till återkrav välja droit de recours peut choisir the court or tribunal in mellan de domstolar som är entre les juridictions which he will bring the behöriga enligt § 4. compétentes selon le § 4, proceedings from among celle devant laquelle il those having competence introduira son recours. pursuant to § 4.

§ 6 Des recours ne peuvent § 6 Recourse proceedings § 6 Talan om återkrav får pas être introduits dans may not be joined with inte tas upp i en rättegång l’instance relative à la proceedings for compensa- där någon yrkar skadestånd demande en indemnité tion taken by the på grund av sin rätt enligt exercée par l’ayant droit au person entitled under the transportavtalet. contrat de transport. contract of carriage.

Article 52 Article 52 Artikel 52

Conventions au sujet des Agreements concerning Överenskommelser i fråga

recours recourse om återkrav

Les transporteurs sont The carriers may conclude Transportörerna ska vara libres de convenir entre eux agreements which derogate fria att sinsemellan komma de dispositions dérogeant from Articles 49 and 50. överens om bestämmelser

aux articles 49 et 50. som avviker från artiklarna

49 och 50. Bilaga 1

(CIM)

Bilaga 1 marchandises dangereuses (RID, appendice C à la Convention) (RID)

Regulation concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID, appendix C to the Convention)

Reglemente om internationell järnvägstransport av farligt gods (RID, bihang C till fördraget)

• Article premier • Article 1 • Artikel 1

Champ d’application Scope Tillämpningsområde • Article 1bis • Article 1bis • Artikel 1bis

Définitions Definitions Definitioner • Article 2 • Article 2 • Artikel 2

Exemptions Exemptions Undantag • Article 3 • Article 3 • Artikel 3

Restrictions Restrictions Inskränkningar • Article 4 • Article 4 • Artikel 4

Autres prescriptions Other prescriptions Andra bestämmelser • Article 5 • Article 5 • Artikel 5

Type de trains admis. Type of trains allowed. Tillåtna tågtyper. Transport comme colis Carriage as hand Transport som à main, bagages ou à luggage, registered handresgods, inskrivet bord des véhicules luggage or on board resgods eller i fordon automobiles motor vehicles

• Article 6 • Article 6 • Artikel 6

Annexe Annex Bilaga

Article premier Article 1 Artikel 1

Champ d’application Scope Tillämpningsområde Bilaga 1

(RID)

§ 1 Le présent Règlement § 1 This Regulation shall § 1 Detta reglemente ska s’applique: apply tillämpas a) aux transports interna- a) to the international a) på internationell järn-

tionaux ferroviaires des carriage of dangerous vägstransport av farmarchandises dange- goods by rail on the ligt gods på medlemsreuses sur le territoire territory of Member staternas territorier, des Etats membres, States,

b) aux transports en b) to carriage complemen- b) på transport, förutom

complément du trans- tary to carriage by rail järnvägstransport, på port ferroviaire aux- to which the CIM Uni- vilken de enhetliga quels les Règles uni- form Rules are appli- rättsreglerna CIM ska formes CIM sont appli- cable, subject to the tillämpas, om inte ancables, sous réserve des international prescrip- nat följer av de interprescriptions interna- tions governing car- nationella bestämmeltionales régissant les riage by another mode ser som gäller för transtransports par un autre of transport, port med annat transmode de transport, portmedel,

ainsi qu’aux activités visées as well as the activities och de aktiviteter som ompar l’Annexe du présent referred to by the Annex to nämns i bilagan till detta Règlement. this Regulation. reglemente.

§ 2 Les marchandises dange- § 2 Dangerous goods § 2 Farligt gods, som enligt reuses, dont l’Annexe exclut barred from carriage by the bilagan inte får transle transport, ne doivent pas Annex must not be ac- porteras, får inte tas emot faire l’objet d’un transport cepted for international för internationell transport. international. carriage.

Article 1bis Article 1bis Artikel 1bis Définitions Defintions Defintioner

Aux fins du présent Règle- For the purpose of this I detta reglemente och dess ment et de son Annexe, le Regulation and its Annex, bilaga avses med ”deltaterme « État partie au RID “RID Contracting State” gande stat i RID” en med- » désigne tout État membre means a Member State of the lemsstat i organisationen de l’Organisation n’ayant Organisation which has not som inte har avgett någon pas fait, conformément à made a declaration in respect förklaring avseende detta l’article 42, § 1, première of this Regulation in accord- reglemente i enlighet med phrase, de la Convention, ance with Article 42 § 1, first artikel 42 § 1 första mede déclaration relative à ce sentence, of the Convention. ningen i fördraget. Règlement.

Article 2 Article 2 Artikel 2 Exemptions Exemptions Undantag

Le présent Règlement ne This Regulation shall not Detta reglemente ska inte s’applique pas, en tout ou en apply, in whole or in part, tillämpas eller endast delvis partie, aux transports de to the carriage of dangerous tillämpas på transport av marchandises dangereuses goods for which an exemp- farligt gods som omfattas dont l’exemption est prévue à tion is provided in the av undantag enligt bilagan. l’Annexe. Des exemptions Annex. Exemptions may Undantag får endast göras peuvent uniquement être only be provided when the när det undantagna godsets prévues lorsque la quantité, la quantity or the nature of the mängd, beskaffenhet eller nature des transports exemp- exempted carriage of goods förpackning garanterar tés ou l’emballage garantis- or the packaging would säker transport. sent la sécurité du transport. guarantee the safety of the

carriage.

Bilaga 1

Article 3 Article 3 Artikel 3

(RID)

Restrictions Restrictions Inskränkningar

Chaque État partie au Each RID Contracting State Varje deltagande stat i RID RIDconserve le droit de shall retain the right to ska behålla sin rätt att av réglementer ou d’interdire le regulate or prohibit, for andra skäl än säkerhet under transport international des reasons other than safety transporten reglera eller förmarchandises dangereuses during carriage, the inter- bjuda internationell transport sur son territoire pour des national carriage of dan- av farligt gods på sitt terriraisons autres que la sécurité gerous goods on its terri- torium. durant le transport. tory.

Article 4 Article 4 Artikel 4 Autres prescriptions Other prescriptions Andra bestämmelser

Les transports auxquels The carriage to which this För transporter som oms’applique le présent Règle- Regulation applies shall fattas av detta reglemente ment restent soumis aux remain subject to the ska nationella eller internatprescriptions nationales ou national or international ionella bestämmelser som internationales applicables de prescriptions applicable in är allmänt tillämpliga på façon générale au transport general to the carriage of järnvägstransport av gods ferroviaire de marchandises. goods by rail. fortsätta att gälla.

Article 5 Article 5 Artikel 5

Type de trains admis. Type of trains allowed. Tillåtna tågtyper. Transport comme colis à Carriage as hand luggage, Transport som main, bagages ou à bord registered luggage or in or handbagage, inskrivet

des véhicules on board vehicles resgods eller i fordon

§ 1 Les marchandises dange- § 1 Dangerous goods may § 1 Farligt gods får endast reuses ne peuvent être trans- only be carried in freight transporteras på godståg, portées que dans des trains trains, except med undantag av marchandises, à l’exemption: a) des marchandises dan- a) dangerous goods which a) farligt gods som får

gereuses admises au are acceptable for car- transporteras enligt

transport conformé- riage in accordance bilagan och som upp-

ment à l’Annexe en with the Annex com- fyller villkoret om

respectant les quantités plying with the relevant högsta tillåtna mängd

maximales pertinentes maximum quantities och de särskilda vill-

et les conditions parti- and the special condi- koren för transport på

culières de transport tions of carriage in andra tåg än godståg, dans des trains autres trains other than freight que des trains mar- trains; chandises;

b) des marchandises dan- b) dangerous goods b) farligt gods som en-

gereuses transportées which are carried, un- ligt de särskilda villaux conditions parti- der the special condi- koren i bilagan transculières de l’Annexe tions of the Annex, as porteras som handrescomme colis à main, hand luggage, regis- gods, inskrivet res-

bagages ou dans ou sur tered luggage or in or gods eller i eller på

des véhicules au sens on board vehicles fordon i den mening

de l’article 12 des within the meaning of som avses i artikel 12

Règles uniformes CIV. Article 12 of the CIV i de enhetliga rätts-

Uniform Rules. reglerna CIV.

§ 2 Les marchandises dange- § 2 Dangerous goods may § 2 Farligt gods får endast

reuses ne peuvent être only be taken as hand tas med som handbagage emportées comme colis à luggage or carried or be eller överlämnas för trans- Bilaga 1 main ou être expédiées ou handed over for carriage as port i eller på fordon om

(RID)

transportées en tant que registered luggage or in or det uppfyller de särskilda bagages enregistrés ou à bord on board vehicles if they villkoren i bilagan. des véhicules que lorsqu’elles meet the special conditions répondent aux conditions of the Annex. particulières de l’Annexe.

Article 6 Article 6 Artikel 6 Annexe Annex Bilaga

L’Annexe fait partie inté- The Annex shall form an Bilagan ska utgöra en grante du présent Règle- integral part of this Regu- integrerad del av detta ment. lation. reglemente.

* * * * * * * * *

L’Annexe recevra la teneur The text of the Annex will Bilagan kommer att ha det que la Commission d’ex- be that drawn up by the innehåll som fackutskottet perts pour le transport des Expert Committee for the för transport av farligt gods marchandises dangereuses Carriage of Dangerous enligt artikel 19 § 4 i detta aura arrêtée, au moment de Goods, at the time of entry fördrag har fastställt när l’entrée en vigueur du into force of the Protocol of protokollet av den 3 juni Protocole du 3 juin 1999 3 June 1999 modifying the 1999 om ändring av förportant modification à la Convention concerning In- draget om internationell Convention relative aux ternational Carriage by Rail järnvägstrafik (COTIF) av transports internationaux (COTIF) of 9 May 1980, in den 9 maj 1980 träder i ferroviaires (COTIF) du 9 accordance with Article 19 kraft. mai 1980, selon l’article 19, § 4 of the latter. § 4 de cette Convention.

Bilaga 1 en trafic international ferroviaire (CUV, appendice D à la (CUV) Convention)

Uniform Rules concerning Contracts of Use of Vehicles in International Rail Traffic (CUV, appendix D to the Convention)

Enhetliga rättsregler för avtal om nyttjande av vagnar i internationell järnvägstrafik (CUV, bihang D till fördraget)

• Article premier • Article 1 • Artikel 1

Champ d’application Scope Tillämpningsområde • Article 2 • Article 2 • Artikel 2

Définitions Definitions Definitioner • Article 3 • Article 3 • Artikel 3

Signes et inscriptions Signs and inscriptions Tecken och texter på sur les véhicules on the vehicles vagnarna

• Article 4 • Article 4 • Artikel 4

Responsabilité en cas de Liability in case of loss Ansvar vid förlust av perte ou d’avarie d’un of or damage to a eller skada på vagn véhicule vehicle

• Article 5 • Article 5 • Artikel 5

Déchéance du droit Loss of right to invoke Förlust av rätt att d’invoquer les limites the limits of liability åberopa begränsning av de responsabilité skadeståndsansvar

• Article 6 • Article 6 • Artikel 6

Présomption de perte Presumption of loss of a Antagande om förlust d’un véhicule vehicle av vagn

• Article 7 • Article 7 • Artikel 7

Responsabilité des Liability for loss or Ansvar för skada som dommages causés par damage caused by a orsakats av vagn un véhicule vehicle

• Article 8 • Article 8 • Artikel 8

Subrogation Subrogation Övertagande av ansvar • Article 9 • Article 9 • Artikel 9

Responsabilité pour les Liability for servants Ansvar för anställda och agents et autres and other persons andra personer personnes

• Article 10 • Article 10 • Artikel 10

Autres actions Other actions Andra grunder för

anspråk • Article 11 • Article 11 • Artikel 11

For Forum Behörig domstol • Article 12 • Article 12 • Artikel 12

Prescription Limitation of actions Preskription

Article premier Article 1 Artikel 1

Champ d’application Scope Tillämpningsområde Bilaga 1

(CUV)

Les présentes Règles uni- These Uniform Rules shall Dessa enhetliga rättsregler formes s’appliquent aux con- apply to bi- or multilateral ska tillämpas på bilaterala trats bi- ou multilatéraux con- contracts concerning the eller multilaterala avtal om cernant l’utilisation de véhi- use of railway vehicles as nyttjande av järnvägscules ferroviaires en tant que means of transport for vagnar för att utföra transmoyen de transport pour carriage in accordance with port i enlighet med de eneffectuer des transports selon the CIV Uniform Rules and hetliga rättsreglerna CIV les Règles uniformes CIV et in accordance with the CIM och de enhetliga rättsreglerselon les Règles uniformes Uniform Rules. na CIM. CIM.

Article 2 Article 2 Artikel 2 Définitions Definitions Definitioner

Aux fins des présentes For the purposes of these I dessa enhetliga rättsregler Règles uniformes le terme: Uniform Rules the term avses med a) “entreprise de transport a) “rail transport under- a) järnvägsföretag: ett

ferroviaire” désigne taking” means a pri- privat eller offentligt toute entreprise à statut vate or public under- föreag som har tillprivé ou public qui est taking which is au- stånd att transportera autorisée à transporter thorised to carry per- personer eller gods des personnes ou des sons or goods and och som ansvarar för marchandises, la trac- which ensures trac- dragkraften, tion étant assurée par tion; celle-ci;

b) “véhicule” désigne b) “vehicle” means a b) vagn: ett fordon som

tout véhicule, apte à vehicle, suitable to kan rulla på egna hjul circuler sur ses circulate on its own på räls men som inte propres roues sur des wheels on railway är försett med egen voies ferrées, non lines, not provided dragkraft, pourvu de moyen de with a means of tractraction; tion;

c) “détenteur” désigne c) “keeper” means the c) innehavare: den per-

celui qui exploite éco- person who, being the son som i egenskap av nomiquement, de ma- owner or having the ägare eller med nyttnière durable, un véhi- right to dispose of it, janderätt varaktigt cule en tant que moyen exploits a vehicle eco- ekonomiskt nyttjar en de transport, qu’il en nomically in a per- vagn som transportsoit propriétaire ou manent manner as a medel, qu’il en ait le droit de means of transport; disposition;

d) “gare d’attache” dé- d) “home station” means d) hemstation: den plats

signe le lieu qui est the place mentioned som anges på vagnen inscrit sur le véhicule on the vehicle and to och dit vagnen får elet auquel ce véhicule which the vehicle ler ska sändas åter peut ou doit être ren- may or must be sent enligt villkoren i nyttvoyé conformément back in accordance jandeavtalet. aux conditions du with the conditions of contrat d’utilisation. the contract of use.

Article 3 Article 3 Artikel 3

Bilaga 1 Signes et inscriptions sur Signs and inscriptions on Tecken och texter på vag-

les véhicules the vehicles narna

(CUV)

§ 1 Nonobstant les pres- § 1 Notwithstanding the § 1 Utan hinder av förecriptions relatives à prescriptions relating to the skrifterna avseende tekniskt l’admission technique des technical admission of ve- godkännande av vagnar för véhicules à la circulation en hicles to circulate in inter- nyttjande i internationell trafic international, celui national traffic, the person trafik ska den som tillqui, en vertu d’un contrat who provides a vehicle, handahåller en vagn enligt visé à l’article premier, pursuant to a contract refe- det avtal som avses i artikconfie un véhicule doit rred to in Article 1, must el 1 se till att det på vagnen s’assurer que sont inscrits ensure that there appears on anges sur le véhicule: the vehicle: a) l’indication du déten- a) a statement of the a) en uppgift om inne-

teur; keeper; havaren, b) le cas échéant, l’indi- b) when applicable, a b) i förekommande fall,

cation de l’entreprise statement of the rail en uppgift om det

de transport ferro- transport undertaking järnvägsföretag i vars viaire au parc de véhi- to whose vehicle park vagnpark vagnen incules de laquelle le the vehicle belongs; går, véhicule est incorporé;

c) le cas échéant, l’indi- c) when applicable, a c) i förekommande fall,

cation de la gare d’at- statement of the home en uppgift om hemtache; station; station,

d) d’autres signes et d) other signs and in- d) andra tecken och

inscriptions convenus scriptions agreed in texter som överensdans le contrat the contract of use. kommits i nyttjanded’utilisation. avtalet.

§ 2 Les signes et les inscrip- § 2 The signs and inscriptions § 2 De tecken och texter tions prévus au § 1 peuvent provided for in § 1 may be som anges i § 1 får kompêtre complétés par des completed by means of letteras med elektronisk moyens d’identification élec- electronic identification. märkning. tronique.

Article 4 Article 4 Artikel 4

Responsabilité en cas de Liability in case of loss of Ansvar vid förlust av eller perte ou d’avarie d’un or damage to a vehicle skada på en vagn

véhicule

§ 1 A moins qu’elle ne § 1 The rail transport under- § 1 Det järnvägsföretag prouve que le dommage ne taking to which the vehicle som tillhandahållits en résulte pas de sa faute, has been provided for use as vagn att nyttjas som transl’entreprise de transport a means of transport shall be portmedel ska vara ansvaferroviaire à qui le véhicule a liable for the loss or damage rigt för skada till följd av été confié pour utilisation en resulting from loss of or förlust av eller skada på tant que moyen de transport damage to the vehicle or its vagnen eller dess tillbehör, répond du dommage résul- accessories, unless it proves om inte järnvägsföretaget tant de la perte ou de l’avarie that the loss or damage was visar att skadan eller fördu véhicule ou de ses acces- not caused by fault on its lusten inte har orsakats soires. part. genom fel eller försum-

melse från dess sida.

§ 2 L’entreprise de trans- § 2 The rail transport under- § 2 Järnvägsföretaget ska inte port ferroviaire ne répond taking shall not be liable for vara ansvarigt för skada till pas du dommage résultant loss or damage resulting from följd av förlust av tillbehör

de la perte des accessoires loss of accessories which are som inte finns angivna på qui ne sont pas inscrits sur not mentioned on both sides vagnens båda långsidor eller i Bilaga 1 les deux côtés du véhicule of the vehicle or in the den inventarieförteckning

(CUV)

ou qui ne sont pas men- inventory which accompa- som åtföljer vagnen. tionnés sur l’inventaire qui nies it. l’accompagne.

§ 3 En cas de perte du § 3 In case of loss of the § 3 Vid förlust av en vagn véhicule ou de ses acces- vehicle or its accessories, eller dess tillbehör ska ersoires, l’indemnité est the compensation shall be sättningen begränsas till limitée, à l’exclusion de tous limited, to the exclusion of bruksvärdet på vagnen eller autres dommages-intérêts, à all other damages, to the tillbehören vid tiden och la valeur usuelle du véhicule usual value of the vehicle platsen för förlusten; inget ou de ses accessoires au lieu or of its accessories at the ytterligare skadestånd ska et au moment de la perte. S’il place and time of loss. betalas. Om det inte går att est impossible de constater le When it is impossible to fastställa tid och plats för jour ou le lieu de la perte, ascertain the day or the förlusten, ska ersättningen l’indemnité est limitée à la place of loss, the compen- begränsas till bruksvärdet valeur usuelle aux jour et lieu sation shall be limited to vid den tidpunkt och på den où le véhicule a été confié the usual value on the day plats där vagnen ställdes till pour utilisation. and at the place where the förfogande.

vehicle has been provided

for use.

§ 4 En cas d’avarie du § 4 In case of damage to the § 4 Vid skada på en vagn véhicule ou de ses acces- vehicle or its accessories, the eller dess tillbehör ska soires, l’indemnité est compensation shall be ersättningen begränsas till limitée, à l’exclusion de tous limited, to the exclusion of all reparationskostnaderna; inget autres dommages-intérêts, other damages, to the cost of ytterligare skadestånd ska aux frais de mise en état. repair. The compensation betalas. Ersättningen ska inte L’indemnité n’excède pas le shall not exceed the amount överstiga det belopp som montant dû en cas de perte. due in case of loss. skulle betalas vid en förlust.

§ 5 Les parties au contrat § 5 The contracting parties § 5 Avtalsparterna får kompeuvent convenir des dispo- may agree provisions ma överens om bestämmsitions dérogeant aux §§ 1 à derogating from §§ 1 to 4. elser som avviker från §§ 4. 1–4.

Article 5 Article 5 Artikel 5

Déchéance du droit Loss of right to invoke the Förlust av rätt att åberopa

d’invoquer les limites de limits of liability begränsning av responsabilité skadeståndsansvar

Les limites de responsabilité The limits of liability De begränsningar av skadeprévues à l’article 4, §§ 3 et 4 provided for in Article 4 §§ ståndsansvaret som anges i ne s'appliquent pas, s'il est 3 and 4 shall not apply, if it artikel 4 §§ 2 och 4 ska inte prouvé que le dommage is proved that the loss or gälla om det visas att järnrésulte d'un acte ou d'une damage results from an act vägsföretaget orsakat skadomission que l’entreprise de or omission, which the rail an genom handling eller transport ferroviaire a com- transport undertaking has underlåtenhet antingen i mis, soit avec l'intention de committed either with avsikt att vålla en sådan provoquer un tel dommage, intent to cause such loss or skada eller hänsynslöst och soit témérairement et avec damage, or recklessly and med insikt att en sådan conscience qu'un tel dom- with knowledge that such skada sannolikt skulle uppmage en résultera probable- loss or damage would komma. ment. probably result.

Article 6 Article 6 Artikel 6

Bilaga 1 Présomption de perte d’un Presumption of loss of a Antagande om förlust av

véhicule vehicle vagn

(CUV)

§ 1 L’ayant droit peut, sans § 1 The person entitled § 1 Utan att behöva lägga avoir à fournir d’autres may, without being re- fram ytterligare bevisning preuves, considérer un quired to furnish other får den berättigade anse att véhicule comme perdu proof, consider a vehicle as en vagn har gått förlorad lorsqu’il a demandé à lost when he has asked the sedan han hos det järnvägsl’entreprise de transport rail transport undertaking to företag som han tillhandaferroviaire à laquelle il a which he provided the hållit vagnen att nyttjas confié le véhicule pour vehicle for use as a means som transportmedel gjort utilisation en tant que moyen of transport, to have a en framställning om att få de transport, de faire recher- search for the vehicle en efterforskning av vagnen cher ce véhicule et si ce carried out and if the vehi- utförd och vagnen inte har véhicule n’a pas été mis à sa cle has not been put at his ställts till hans förfogande disposition dans les trois disposal within three inom tre månader efter den mois qui suivent le jour de months following the day dag då hans framställning l’arrivée de sa demande ou of receipt of his request or nådde järnvägsföretaget bien lorsqu’il n’a reçu aucune else when he has not re- eller han inte fått någon indication sur le lieu où se ceived any indication of the uppgift om var vagnen trouve le véhicule. Ce délai place where the vehicle is befinner sig. Denna frist est augmenté de la durée situated. This period shall ska förlängas med den tid d’immobilisation du véhicule be increased by the time the vagnen stått stilla på grund pour toute cause non impu- vehicle is immobilised for av någon omständighet som table à l’entreprise de trans- any reason not attributable inte beror på järnvägsport ferroviaire ou pour to the rail transport under- företaget eller på grund av avarie. taking or owing to damage. skada.

§ 2 Si le véhicule considéré § 2 If the vehicle considered § 2 Om den vagn som har comme perdu est retrouvé as lost is recovered after the ansetts förlorad kommer till après le paiement de payment of the compensa- rätta efter det att ersättning l’indemnité, l’ayant droit tion, the person entitled may betalats ut, får den som har peut, dans un délai de six require the rail transport rätt till vagnen, inom sex mois à compter de la récep- undertaking to which he månader från det att han tion de l’avis l’en informant, provided the vehicle for its fick meddelande om detta exiger de l’entreprise de use as a means of transport, begära att det järnvägstransport ferroviaire à la- within a period of six months företag som han tillhandaquelle il a confié le véhicule after receiving notice of it, hållit vagnen att nyttjas pour utilisation en tant que that the vehicle be returned to som transportmedel återmoyen de transport, que le him, without charge and ställer vagnen till honom på véhicule lui soit remis, sans against restitution of the dess hemstation eller på frais et contre restitution de compensation, at the home annan överenskommen l’indemnité, à la gare station or at another agreed plats utan kostnad men mot d’attache ou à un autre lieu place. återbetalning av ersättconvenu. ningen.

§ 3 Si la demande visée au § 3 In the absence of the § 3 Om det inte görs någon § 2 n’est pas formulée ou si request referred to in § 2, or sådan framställning som le véhicule est retrouvé plus alternatively if the vehicle avses i § 2 eller om vagnen d’un an après le paiement is recovered more than a kommer till rätta mer än ett de l’indemnité, l’entreprise year after the payment of år efter det att ersättning de transport ferroviaire à the compensation, the rail betalats ut, får det järnlaquelle l’ayant droit a transport undertaking to vägsföretag som tillhandaconfié le véhicule pour which the person entitled hållits vagnen att nyttjas utilisation en tant que provided the vehicle for use som transportmedel förfoga moyen de transport en as a means of transport, över vagnen enligt de bedispose conformément aux shall dispose of the vehicle stämmelser som gäller på

lois et prescriptions en in accordance with the laws den plats där vagnen finns. vigueur au lieu où se trouve and prescriptions in force at Bilaga 1 le véhicule. the place where the vehicle

(CUV)

is situated.

§ 4 Les parties au contrat § 4 The contracting parties § 4 Avtalsparterna får peuvent convenir des dispo- may agree provisions komma överens om besitions dérogeant aux §§ 1 à derogating from §§ 1 to 3. stämmelser som avviker 3. från §§ 1–3.

Article 7 Article 7 Artikel 7

Responsabilité des dom- Liability for loss or damage Ansvar för skada som

mages causés par un caused by a vehicle orsakats av vagn véhicule

§ 1 Celui qui, en vertu d’un § 1 The person who, pursu- § 1 Den person som enligt contrat visé à l’article ant to a contract referred to ett avtal som avses i artikel premier, a confié le véhi- in Article 1, has provided 1 har tillhandahållit vagnen cule pour utilisation en tant the vehicle for use as a att nyttjas som transportque moyen de transport means of transport shall be medel ska vara ansvarig för répond du dommage causé liable for the loss or dam- skada som orsakats av par le véhicule lorsqu’une age caused by the vehicle vagnen genom hans fel faute lui est imputable. when he is at fault. eller försummelse.

§ 2 Les parties au contrat § 2 The contracting parties § 2 Avtalsparterna får peuvent convenir des dispo- may agree provisions komma överens om besitions dérogeant au § 1. derogating from § 1. stämmelser som avviker

från § 1.

Article 8 Article 8 Artikel 8 Subrogation Subrogation Övertagande av ansvar

Lorsque le contrat d’utili- When the contract of use of Om nyttjandeavtalet medsation de véhicules prévoit vehicles provides that the ger att järnvägsföretaget får que l’entreprise de transport rail transport undertaking låta andra järnvägsföretag ferroviaire peut confier le may provide the vehicle to nyttja vagnen som transvéhicule à d’autres entre- other rail transport under- portmedel, får järnvägsprises de transport ferroviaire takings for use as a means företaget med innehavarens pour utilisation en tant que of transport, the rail trans- medgivande komma övermoyen de transport, l’entre- port undertaking may, with ens med de andra järnvägsprise de transport ferroviaire the agreement of the keep- företagen om att peut, avec l’accord du déten- er, agree with the other rail teur, convenir avec les autres transport undertakings entreprises de transport ferroviaire: a) que, sous réserve de a) that, subject to its a) järnvägsföretaget,

son droit de recours, right of recourse, it utan det påverkar dess elle leur est subrogée shall be subrogated to rätt till återkrav, ska en ce qui concerne leur them, in respect of överta ansvaret gentresponsabilité, envers their liability to the emot innehavaren vid le détenteur, en cas de keeper for loss of or förlust av eller skada perte ou d’avarie du damage to the vehicle på vagnen eller dess véhicule ou de ses ac- or its accessories; tillbehör, cessoires;

b) que seul le détenteur est b) that only the keeper b) endast innehavaren

responsable, envers les shall be liable to the ska vara ansvarig autres entreprises de other rail transport un- gentemot de andra transport ferroviaire, dertakings, for loss or järnvägsföretagen för

des dommages causés damage caused by the skada som orsakats av Bilaga 1 par le véhicule, mais vehicle, but that only vagnen, men att end-

que seule l’entreprise the rail transport un- ast det järnvägsföre-

(CUV)

de transport ferroviaire dertaking which is the tag som är innehavaqui est le partenaire contractual partner of rens avtalspart ska ha contractuel du déten- the keeper shall be au- rätt att göra de andra teur est autorisée à faire thorised to assert the järnvägsföretagens valoir les droits des rights of the other rail rättigheter gällande. autres entreprises de transport undertakings. transport ferroviaire.

Article 9 Article 9 Artikel 9

Responsabilité pour les Liability for servants and Ansvar för anställda och

agents et autres personnes other persons andra personer

§ 1 Les parties au contrat sont § 1 The contracting parties § 1 Avtalsparterna ska vara responsables de leurs agents shall be liable for their ansvariga för sina anställda et des autres personnes au servants and other persons och andra personer vilkas service desquelles elles whose services they make tjänster de anlitar för att recourent pour l’exécution du use of for the performance fullgöra sina avtalsförpliktcontrat, lorsque ces agents ou of the contract, when these elser, när dessa anställda ces autres personnes agissent servants and other persons och andra personer handlar dans l’exercice de leurs are acting within the scope under fullgörande av sina fonctions. of their functions. uppgifter.

§ 2 Sauf convention contraire § 2 Unless the contracting § 2 Om inte avtalsparterna entre les parties au contrat, parties otherwise agree, the kommer överens om något les gestionnaires de l’infra- managers of the infrastruc- annat, ska förvaltarna av structure, sur laquelle l’entre- ture on which the rail den infrastruktur på vilken prise de transport ferroviaire transport undertakings use järnvägsföretaget nyttjar utilise le véhicule en tant que the vehicle as a means of vagnen som transportmedel moyen de transport, sont transport, shall be regarded as anses som personer vilkas considérés comme des per- persons whose services the tjänster järnvägsföretaget sonnes au service desquelles rail transport undertaking anlitar. l’entreprise de transport makes use of. ferroviaire recourt.

§ 3 Les §§ 1 et 2 s’appli- § 3 §§ 1 and 2 shall also § 3 §§ 1 och 2 ska även quent également en cas de apply in the case of subro- tillämpas vid fall av översubrogation conformément gation in accordance with tagande av ansvar enligt à l’article 8. Article 8. artikel 8.

Article 10 Article 10 Artikel 10 Autres actions Other actions Andra grunder för anspråk

§ 1 Dans tous les cas où les § 1 In all cases where these § 1 I de fall där dessa enhetprésentes Règles uniformes Uniform Rules shall apply, liga rättsregler är tillämpliga s’appliquent, toute action en an action in respect of får anspråk på ersättning för responsabilité pour perte ou liability, for loss of or dam- förlust av eller skada på avarie du véhicule ou de ses age to the vehicle or its vagnen eller dess tillbehör, accessoires, à quelque titre accessories, on whatever göras gällande mot det järnque ce soit, ne peut être grounds, may be brought vägsföretag som tillhandaexercée contre l’entreprise de against the rail transport hållits vagnen som transporttransport ferroviaire à la- undertaking to which the medel endast under de förutquelle le véhicule a été confié vehicle was provided for use sättningar och med de bepour utilisation en tant que as a means of transport only gränsningar som föreskrivs i moyen de transport que dans subject to the conditions and dessa enhetliga rättsregler les conditions et limitations limitations laid down in these och i nyttjandeavtalet, oavsett

de ces Règles uniformes et de Uniform Rules and the vilken grund som åberopas. celles du contrat d’utilisation. contract of use. Bilaga 1

(CUV)

§ 2 Le § 1 s’applique égale- § 2 § 1 shall apply also in § 2 Vad som sägs i § 1 ska ment en cas de subrogation the case of subrogation in även tillämpas vid övertagconformément à l’article 8. accordance with Article 8. ande av ansvar enligt

artikel 8.

§ 3 Il en est de même pour § 3 The same shall apply to § 3 Detsamma ska gälla i toute action exercée contre an action brought against the fråga om talan som väcks les agents et les autres servants or other persons for mot anställda och andra personnes dont répond whom the rail transport personer som det järnvägsl’entreprise de transport undertaking to which the företag som tillhandahållits ferroviaire à laquelle le vehicle was provided for use vagnen att nyttjas som véhicule a été confié pour as a means of transport, is transportmedel är ansvarig utilisation en tant que moyen liable. för. de transport.

Article 11 Article 11 Artikel 11 For Forum Behörig domstol

§ 1 Les actions judiciaires § 1 Actions based on a § 1 Talan som grundas på nées d’un contrat conclu en contract concluded in ac- ett avtal som har ingåtts vertu des présentes Règles cordance with these Uniform enligt dessa enhetliga rättsuniformes peuvent être Rules may be brought before regler får föras vid den exercées devant la juridiction the courts or tribunals desig- domstol som har utsetts désignée d’un commun nated by agreement between genom överenskommelse accord entre les parties au the parties to the contract. mellan avtalsparterna. contrat.

§ 2 Sauf convention con- § 2 Unless the parties other- § 2 Om inte parterna komtraire entre les parties, la wise agree, the competent mit överens om något juridiction compétente est courts or tribunals shall be annat, ska domstolen i den celle de l’Etat membre où those of the Member State medlemsstat där svaranden le défendeur a son siège. Si where the defendant has his har sitt säte vara behörig. le défendeur n’a pas de place of business. If the Om svaranden inte har säte siège dans un Etat membre, defendant has no place of i någon medlemsstat, ska la juridiction compétente business in a Member State, domstolen i den medlemsest celle de l’Etat membre the competent courts or stat där skadan uppkom où le dommage s’est pro- tribunals shall be those of the vara behörig. duit. Member State where the loss

or damage occurred.

Article 12 Article 12 Artikel 12 Prescription Limitation of actions Preskription

§ 1 Les actions fondées sur § 1 The period of limitation § 1 Fordringar som grundas les articles 4 et 7 sont for actions based on Arti- på artiklarna 4 och 7 ska prescrites par trois ans. cles 4 and 7 shall be three preskriberas efter tre år.

years.

§ 2 La prescription court: § 2 The period of limitation § 2 Preskriptionstiden ska

shall run: löpa från följande tidpunkt-

er: a) pour les actions fon- a) for actions based on a) Fordringar som grun-

dées sur l’article 4, du Article 4, from the das på artikel 4, från jour où la perte ou day when the loss of den dag då förlusten av l’avarie du véhicule a or damage to the ve- eller skadan på vagnen

été constatée ou du jour hicle was discovered upptäcktes eller den Bilaga 1 où l’ayant droit pouvait or the person entitled dag då den berättigade considérer le véhicule could consider the personen kunde anse

(CUV)

comme perdu confor- vehicle lost in accord- vagnen förlorad enligt mément à l’article 6, § ance with Article 6 § artikel 6 § 1 eller § 4. 1 ou § 4; 1 or § 4; b) pour les actions fon- b) for actions based on b) Fordringar som grundées sur l’article 7, du Article 7, from the das på artikel 7, från jour où le dommage day when the loss or den dag då skadan s’est produit. damage occurred. uppkom.

en trafic international ferroviaire (CUI, appendice E à la Convention) Bilaga 1 (CUI)

Uniform Rules concerning the Contract of Use of Infrastructure in International Rail Traffic (CUI, appendix E to the Convention)

Enhetliga rättsregler för avtal om nyttjande av infrastruktur i internationell järnvägstrafik (CUI, bihang E till fördraget)

Titre premier Title I Avdelning I Généralités General Provisions Allmänna bestämmelser

• Article premier • Article 1 • Artikel

Champ d’application Scope Tillämpningsområde • Article 2 • Article 2 • Artikel 2

Déclaration relative à la Declaration concerning Förklaring om ansvar responsabilité en cas de liability in case of vid personskada dommages corporels bodily loss or damage

• Article 3 • Article 3 • Artikel 3

Définitions Definitions Definitioner • Article 4 • Article 4 • Artikel 4

Droit contraignant Mandatory law Tvingande rätt

Titre II Title II Avdelning II Contrat d’utilisation Contract of Use Nyttjandeavtal

• Article 5 • Article 5 • Artikel 5

Contenu et forme Contents and form Innehåll och form • Article 5bis • Article 5bis • Artikel 5bis

Droit non affecté Law remaining Rätt som förblir

unaffected opåverkad • Article 6 • Article 6 • Artikel 6

Obligations Special obligations of Transportörens och particulières du the carrier and the förvaltarens särskilda transporteur et du manager skyldigheter gestionnaire

• Article 7 • Article 7 • Artikel 7

Fin du contrat Termination of the Avtalets upphörande

contract

Titre III Title III Avdelning III Responsabilité Liability Ansvar

• Article 8 • Article 8 • Artikel 8

Responsabilité du Liability of the manager Förvaltarens ansvar gestionnaire

• Article 9 • Article 9 • Artikel 9

Responsabilité du Liability of the carrier Transportörens ansvar transporteur

• Article 10 • Article 10 • Artikel 10

Causes concomitantes Concomitant causes Samverkande

skadeorsaker

• Article 11 • Article 11 • Artikel 11 Bilaga 1 Dommages-intérêts en Damages in case of Ersättning vid dödsfall

cas de mort death

(CUI)

• Article 12 • Article 12 • Artikel 12

Dommages-intérêts en Damages in case of Ersättning vid cas de blessures personal injury personskada

• Article 13 • Article 13 • Artikel 13

Réparation d’autres Compensation for other Ersättning för annan préjudices corporels bodily harm personskada

• Article 14 • Article 14 • Artikel 14

Forme et montant des Form and amount of Ersättningens form och

dommages-intérêts en damages in case of belopp vid dödsfall eller

cas de mort et de death and personal personskada blessures injury

• Article 15 • Article 15 • Artikel 15

Déchéance du droit Loss of right to invoke Förlust av rätt att

d’invoquer les limites the limits of liability åberopa begränsning av

de responsabilité skadeståndsansvar • Article 16 • Article 16 • Artikel 16

Conversion et intérêts Conversion and interest Omräkning och ränta • Article 17 • Article 17 • Artikel 17

Responsabilité en cas Liability in case of Ansvar vid atomolycka

d’accident nucléaire nuclear incidents • Article 18 • Article 18 • Artikel 18

Responsabilité pour les Liability for auxiliaries Ansvar för auxiliaires järnvägspersonal

• Article 19 • Article 19 • Artikel 19

Autres actions Other actions Andra grunder för

anspråk • Article 20 • Article 20 • Artikel 20

Accords-litiges Agreements to settle Avtal om tvister

Titre IV Title IV Avdelning IV Actions des auxiliaires Actions by Auxiliaries Anspråk från järnvägspersonal

• Article 21 • Article 21 • Artikel 21

Actions contre le Actions against the Talan mot förvaltaren

gestionnaire ou contre manager or against the eller transportören le transporteur carrier

Titre V Title V Avdelning V

Exercice des droits Assertion of Rights Framställande av anspråk

• Article 22 • Article 22 • Artikel 22

Procédure de Conciliation procedures Förlikningsförfarande

conciliation • Article 23 • Article 23 • Artikel 23

Recours Recourse Rätt till återkrav • Article 24 • Article 24 • Artikel 24

For Forum Behörig domstol • Article 25 • Article 25 • Artikel 25

Prescription Limitation of actions Preskription

Titre premier Title I Avdelning I

Généralités General Provisions Allmänna bestämmelser Bilaga 1

(CUI)

Article premier Article 1 Artikel 1 Champ d’application Scope Tillämpningsområde

§ 1 Les présentes Règles § 1 These Uniform Rules § 1 Dessa enhetliga rättsuniformes s’appliquent à tout shall apply to any contract regler ska tillämpas på contrat d’utilisation d’une of use of railway infra- varje avtal om nyttjande av infrastructure ferroviaire aux structure for the purposes järnvägsinfrastruktur för fins de transports internatio- of international carriage internationell transport i naux au sens des Règles within the meaning of the den mening som avses i de uniformes CIV et des Règles CIV Uniform Rules and the enhetliga rättsreglerna CIV uniformes CIM. Il en est CIM Uniform Rules. They och i de enhetliga rättsainsi quels que soient le siège shall apply regardless of the reglerna CIM, oavsett var et la nationalité des parties au place of business and the parterna i transportavtalet contrat. Les présentes Règles nationality of the contract- har sitt säte och vilken uniformes s’appliquent ing parties. These Uniform nationalitet de har. Dessa même lorsque l’infrastructure Rules shall apply even enhetliga rättsregler ska ferroviaire est gérée ou when the railway infra- även tillämpas när järnutilisée par des Etats ou par structure is managed or vägsinfrastrukturen fördes institutions ou organisa- used by States or by gov- valtas eller nyttjas av stater tions gouvernementales. ernmental institutions or eller statliga institutioner

organisations. eller organisationer.

§ 2 Sous réserve de l’article § 2 Subject to Article 21, § 2 Om inte annat följer av 21, les présentes Règles these Uniform Rules shall artikel 21, ska dessa enhetuniformes ne s’appliquent not apply to other legal liga rättsregler inte tillpas à d’autres relations de relations, such as in partic- lämpas på andra rättsfördroit, comme notamment: ular hållanden, såsom a) la responsabilité du a) the liability of the a) transportörens eller

transporteur ou du ges- carrier or the manager förvaltarens ansvar tionnaire envers leurs to their servants or gentemot sina anagents ou d’autres per- other persons whose ställda eller andra personnes au service des- services they make soner vilkas tjänster quelles ils recourent use of to accomplish de anlitar för att gepour l’exécution de their tasks; nomföra sina uppleurs tâches; gifter,

b) la responsabilité entre le b) the liability to each other b) ansvaret mellan trans-

transporteur ou le ges- of the carrier or the portören eller förvalttionnaire d’une part et manager of the one part aren och tredje man. des tiers d’autre part. and third parties of the

other part.

Article 2 Article 2 Artikel 2

Déclaration relative à la Declaration concerning Förklaring om ansvar vid responsabilité en cas de liability in case of bodily personskada

dommages corporels loss or damage

§ 1 Chaque Etat peut, à tout § 1 Any State may, at any § 1 En stat får när som helst moment, déclarer qu’il n’ap- time, declare that it will not förklara att den inte kompliquera pas aux victimes d'ac- apply to victims of accidents mer att tillämpa samtliga cidents survenus sur son territ- occuring in its territory the bestämmelser om ansvar oire l'ensemble des disposi- whole of the provisions vid personskada vid olycktions relatives à la responsa- concerning liability in case of or som inträffat på dess bilité en cas de dommages bodily loss or damage (death, territorium, när de skadade corporels, lorsque les victimes injury or any other physical är medborgare i den staten sont ses ressortissants ou des or mental harm), when the eller har hemvist där.

personnes ayant leur résidence victims are nationals of, or Bilaga 1 habituelle dans cet Etat. have their usual place of

residence in, that State.

(CUI)

§ 2 L’Etat qui a fait une § 2 A State which has made § 2 En stat som har avgett déclaration conformément au a declaration in accordance en förklaring enligt § 1 får § 1 peut y renoncer à tout with § 1 may withdraw it at när som helst återta den moment en informant le any time by notification to genom meddelande till dépositaire. Cette renoncia- the Depositary. This with- depositarien. Återtagandet tion prend effet un mois après drawal shall take effect one får verkan en månad efter la date à laquelle le déposi- month after the day on den dag då depositarien taire en donne connaissance which the Depositary underrättade medlemsstaaux Etats membres. notifies it to the Member terna om det.

States.

Article 3 Article 3 Artikel 3 Définitions Definitions Definitioner

Aux fins des présentes For the purposes of these I dessa enhetliga rättsregler Règles uniformes, le terme: Uniform Rules, the term avses med a) “infrastructure ferro- a) “railway infrastruc- a) järnvägsinfrastruktur:

viaire” désigne toutes ture” means all the alla järnvägslinjer och les voies ferrées et railway lines and fasta installationer om installations fixes fixed installations, so de är nödvändiga för dans la mesure où far as these are neces- trafik med järnvägselles sont nécessaires sary for the circula- fordon och för trafikà la circulation des tion of railway vehi- ens säkerhet, véhicules ferroviaires cles and the safety of et à la sécurité du tra- traffic; fic;

b) “gestionnaire” dé- b) “manager” means the b) förvaltare: den som

signe celui qui met à person who makes ställer järnvägsinfradisposition une in- railway infrastructure struktur till förfogfrastructure ferro- available and who has ande och som är anviaire et qui a des res- responsibilities in ac- svarig enligt gällande ponsabilités confor- cordance with the lagar och föreskrifter i mément aux lois et laws and prescriptions den stat där järnvägsprescriptions en vi- in force in the State in infrastrukturen är begueur dans l’Etat dans which the infrastruc- lägen, lequel se situe ture is located; l’infrastructure;

c) “transporteur” dé- c) “carrier” means the c) transportör: den som

signe celui qui trans- person who carries per- transporterar personer porte par rail des per- sons or goods by rail in eller gods med järnsonnes ou des mar- international traffic un- väg i internationell chandises en trafic in- der the CIV Uniform trafik enligt de enhetternational sous le ré- Rules or the CIM Uni- liga rättsreglerna CIV

gime des Règles uni- form Rules and who is eller de enhetliga

formes CIV ou des licensed in accordance rättsreglerna CIM och Règles uniformes with the laws and pre- som har en licens eller CIM et qui détient scriptions relating to li- ett särskilt tillstånd i une licence confor- censing and recognition enlighet med gällande mément aux lois et of licenses in force in lagar och bestämmel-

prescriptions relatives the State in which the ser i den stat där

à l’octroi et à la re- person undertakes this transporten utförs avconnaissance des li- activity; seende beviljande el-

cences en vigueur ler godkännande av

dans l’Etat dans le- sådana licenser,

quel la personne

exerce cette activité; Bilaga 1 d) “auxiliaire” désigne les d) “auxiliary” means the d) järnvägspersonal: an-

(CUI)

agents ou les autres per- servants or other per- ställda eller andra sonnes au service des- sons whose services personer vilkas tjänstquelles le transporteur the carrier or the er transportören eller ou le gestionnaire recou- manager makes use of förvaltaren anlitar för rent pour l’exécution du for the performance att genomföra avtalet contrat lorsque ces of the contract when när dessa anställda agents ou ces autres per- these servants or other eller andra personer sonnes agissent dans persons are acting handlar under fullgöl’exercice de leurs fonc- within the scope of rande av sina uppgiftions; their functions; ter,

e) “tiers” désigne toute e) “third party” means e) tredje man: varje

autre personne que le any person other than annan person än förgestionnaire, le trans- the manager, the car- valtaren, transportöporteur et leurs auxi- rier and their auxilia- ren eller deras järnliaires; ries; vägspersonal,

f) "licence" désigne l’au- f) “licence” means the f) tillstånd: tillstånd med-

torisation délivrée par authorisation issued by delat av en stat till ett un Etat à une entreprise a State to a railway un- järnvägsföretag, i enligferroviaire, conformé- dertaking, in accord- het med gällande lagar ment aux lois et pres- ance with the laws and och bestämmelser i den criptions en vigueur prescriptions in force in stat där transportörens dans cet Etat, par la- that State, by which its verksamhet är godquelle sa capacité de capacity as a carrier is känd, transporteur est recon- recognized; nue;

g) "certificat de sécurité" g) “safety certificate” g) säkerhetsintyg: doku-

désigne le document means the document ment som enligt lagar attestant, conformé- attesting, in accordance och bestämmelser i ment aux lois et pres- with the laws and pre- den stat där infracriptions de l'Etatdans scriptions of the State strukturen är belägen lequel se situe l’infra- in which the infra- såvitt avser transportstructure, qu’en ce qui structure islocated, that ören intygar att concerne le transport- so far as concerns the eur, carrier,

- l'organisation interne - the internal organisa- - företagets interna

de l'entreprise ainsi tion of the undertak- organisation och que ing as well as

- le personnel à em- - the personnel to be - den personal som ska

ployer et les véhicules employed and the ve- anställas och de forà utiliser sur l’infra- hicles to be used on don som ska nyttjas structure empruntée, the infrastructure, på den trafikerade in-

frastrukturen

répondent aux exigences meet the requirements uppfyller de säkerhetskrav imposées en matière de imposed in respect of safety som fastställts i syfte att sécurité en vue d'assurer un in order to ensure a service garantera säker trafik på service sans danger sur without danger on that denna infrastruktur.

infrastructure. cette infrastructure.

Article 4 Article 4 Artikel 4 Droit contraignant Mandatory law Tvingande rätt

Sauf clause contraire dans Unless provided otherwise Om inte annat föreskrivs i les présentes Règles uni- in these Uniform Rules, dessa enhetliga rättsregler formes, est nulle et de nul any stipulation which, ska varje bestämmelse som effet toute stipulation qui, directly or indirectly, would direkt eller indirekt avviker

directement ou indirecte- derogate from these Uni- från dessa enhetliga rätts- Bilaga 1 ment, dérogerait à ces form Rules, shall be null regler vara ogiltig. En Règles uniformes. La and void. The nullity of sådan bestämmelses ogil-

(CUI)

nullité de telles stipulations such a stipulation shall not tighet ska inte medföra att n’entraîne pas la nullité des involve the nullity of other övriga bestämmelser i avautres dispositions du provisions of the contract. talet är ogiltiga. Avtalscontrat. Nonobstant cela, Nevertheless, the parties to parterna kan dock ta på sig les parties au contrat peu- the contract may assume a större ansvar och förpliktvent assumer une responsa- liability greater and obliga- elser än de som föreskrivs i bilité et des obligations plus tions more burdensome dessa enhetliga rättsregler lourdes que celles qui sont than those provided for in eller fastställa ett högsta prévues par les présentes these Uniform Rules or fix ersättningsbelopp för sak- Règles uniformes ou fixer a maximum amount of skador. un montant maximal compensation for loss of or d’indemnité pour les dom- damage to property. mages matériels.

Titre II Title II Avdelning II Contrat d’utilisation Contract of Use Nyttjandeavtal

Article 5 Article 5 Artikel 5 Contenu et forme Contents and form Innehåll och form

§ 1 Les relations entre le § 1 Relations between the § 1 Förhållandena mellan gestionnaire et le transpor- manager and the carrier or förvaltaren och transportteur ou toute autre personne any other person entitled to ören eller någon annan autorisée à conclure un enter into such a contract person som har rätt att ingå contrat de cette nature under the laws and pre- ett sådant avtal enligt gällconformément aux lois et scriptions in force in the ande lagar och bestämmprescriptions en vigueur State in which the infra- elser i den stat där infradans l’Etat dans lequel se structure is located shall be strukturen är belägen, ska situe l’infrastructure sont regulated in a contract of regleras i ett nyttjandeavtal. réglées dans un contrat use. d’utilisation.

§ 2 Le contrat règle les § 2 The contract shall § 2 Avtalet ska reglera de détails nécessaires pour regulate the necessary de- nödvändiga detaljerna för déterminer les conditions tails for the determination de administrativa, tekniska administratives, techniques of the administrative, tech- och finansiella villkoren för et financières de l’utilisa- nical and financial condi- nyttjandet. tion. tions of use.

§ 3 Le contrat doit être § 3 The contract must be § 3 Avtalet ska upprättas constaté par écrit ou sous concluded in writing or in skriftligt eller i likvärdig une forme équivalente. an equivalent form. The form. Om avtal i skriftlig L’absence ou l’irrégularité absence or irregularity of a eller likvärdig form saknas d’une constatation par écrit written form or equivalent eller är felaktigt, eller om ou sous une forme équiva- form of contract or the någon av de uppgifter som lente ou l’absence d’une absence of one of the anges i § 2 saknas, ska des indications prévues au matters specified in § 2 detta inte påverka avtalets § 2 n’affectent ni l’exis- shall not affect the exist- bestånd eller giltighet, utan tence ni la validité du con- ence or the validity of the det ska fortfarande lyda trat qui reste soumis aux contract which shall remain under dessa enhetliga rättsprésentes Règles uniform- subject to these Uniform regler. es. Rules.

Article 5bis Article 5bis Artikel 5bis

Droit non affecté Law remaining unaffected Rätt som förblir opåverkad Bilaga 1

(CUI)

§ 1 Les dispositions de § 1 The provisions of Arti- § 1 Bestämmelserna i artil’article 5 tout comme cle 5 as well as those of kel 5, liksom de i artikel 6, 7 celles des articles 6, 7 et 22 Articles 6, 7 and 22 shall not och 22 ska inte påverka de n’affectent pas les obliga- affect the obligations which skyldigheter som parterna till tions que les parties au the parties to the contract of nyttjandeavtalet har enligt contrat d’utilisation de use of infrastructure have to gällande lagar och bestämml’infrastructure sont tenues meet under the laws and elser i den stat där infrade remplir conformément prescriptions in force in the strukturen är belägen, vilket i aux lois et prescriptions en State in which the infra- tillämpliga fall inkluderar vigueur dans l’Etat dans structure is located including, gemenskapsrätten. lequel se situe l’infrastruct- where appropriate, the law of ure, y compris, le cas the European Community. échéant, le droit communautaire.

§ 2 Les dispositions des § 2 The provisions of Articles § 2 Bestämmelserna i artikel articles 8 et 9 n’affectent 8 and 9 shall not affect the 8 och 9 ska inte påverka de pas les obligations que les obligations which the parties skyldigheter som parterna till parties au contrat d’utilisa- to the contract of use of nyttjandeavtalet har i en EUtion de l’infrastructure sont infrastructure have to meet in medlemsstat eller i en stat där tenues de remplir dans un an EC Member State or in a gemenskapsrätten tillämpas Etat membre de la CE ou State where Community som en följd av ett interdans un Etat où la législa- legislation applies as a result nationellt avtal med Europetion communautaire s’ap- of international agreements iska Gemenskapen. plique par suite d’accords with the European Commuinternationaux conclus avec nity. la Communauté européenne.

§ 3 Les dispositions des § 3 The provisions of §§ 1 § 3 Bestämmelserna i § 1 §§ 1 et 2 concernent en and 2 concern in particular: och 2 avser i synnerhet: particulier: - les accords à conclure - agreements to be conclud- - avtal som träffas mellan entre les entreprises ferro- ed between railway under- järnvägsföretag eller auktoviaires ou les candidats takings or authorised appli- riserade sökanden och autorisés et les gestion- cants and infrastructure infratstrukturförvaltare, naires d’infrastructure, managers, - l’octroi des licences, - licensing, - beviljande av licens, - la certification en matière - safety certification, - säkerhetsintyg, de sécurité, - l’assurance, - insurance, - försäkring, - la tarification, y compris les - charging involving perfor- - avgifter, vilket inkluderar systèmes d’amélioration des mance schemes to minimise verksamhetsstyrning för att performances afin de réduire delays and disruptions and minimera förseningar och au minimum les retards et improve the performance of störningar samt förbättra perturbations d’exploitation the railway network, järnvägssystemet, et d’améliorer les performances du réseau ferroviaire, - les mesures d’indemni- - compensation arrange- - ersättningssystem till försation en faveur des clients ments in favour of custom- mån för kunderna och et ers and - le règlement des litiges. - dispute resolution. - tvistlösning.

Article 6 Article 6 Artikel 6

Bilaga 1 Obligations particulières Special obligations of the Transportörens och du transporteur et du carrier and the manager förvaltarens särskilda

(CUI)

gestionnaire skyldigheter

§ 1 Le transporteur doit être § 1 The carrier must be § 1 Transportören ska ha autorisé à exercer l'activité de authorised to undertake the tillstånd att bedriva verktransporteur ferroviaire. Le activity of a carrier by rail. samhet som järnvägstranspersonnel à employer et les The personnel to be em- portör. Den personal som véhicules à utiliser doivent ployed and the vehicles to be ska anställas och de fordon répondre aux exigences de used must satisfy the safety som ska användas ska sécurité. Le gestionnaire peut requirements. The manager uppfylla säkerhetskraven. exiger que le transporteur may require the carrier to Förvaltaren får kräva att prouve, par la présentation prove, by the presentation of transportören, genom att d'une licence et d'un certificat a valid licence and safety visa upp giltigt tillstånd och de sécurité valables ou de certificate or certified copies, säkerhetsintyg eller becopies certifiées conformes or in any other manner, that styrkta kopior eller på annat ou de toute autre manière, these conditions are fulfilled. sätt, visar att dessa villkor que ces conditions sont är uppfyllda. remplies.

§ 2 Le transporteur doit § 2 The carrier must notify § 2 Transportören ska faire connaître au gestion- the manager of any event underrätta förvaltaren om naire tout événement sus- which might affect the varje händelse som kan ceptible d’affecter la valid- validity of his licence, his inverka på tillståndets, ité de sa licence, de ses safety certificates or other säkerhetsintygens eller certificats de sécurité, ou elements of proof. annan bevisnings giltighet. des autres éléments de preuve.

§ 3 Le gestionnaire peut § 3 The manager may require § 3 Förvaltaren får kräva att exiger que le transporteur the carrier to prove that he transportören visar att den prouve qu’il a conclu une has taken out a sufficient har tecknat tillräcklig assurance-responsabilité liability insurance or taken ansvarsförsäkring eller att suffisante ou qu’il a pris des equivalent measures to cover den har vidtagit motsvadispositions équivalentes any claims, on whatever rande åtgärder för att täcka pour couvrir toutes les grounds, referred to in alla ersättningsanspråk som actions, à quelque titre que ce Articles 9 to 21. Each year, avses i artiklarna 9–21, soit, visées aux articles 9 à the carrier must prove, by an oavsett vilken grund som 21. Le transporteur doit attestation in due form, that åberopas. Transportören prouver annuellement par the liability insurance or the ska varje år genom ett une attestation en bonne et equivalent provisions still regelmässigt intyg visa att due forme que l’assurance- exist; he must notify the ansvarsförsäkringen eller responsabilité ou les disposi- manager of any modification motsvarande åtgärder tions équivalentes existent relating to them before it fortfarande består; den ska toujours; il doit notifier au takes effect. underrätta förvaltaren om gestionnaire toute modifica- ändringar som rör dessa tion y relative avant que innan de träder i kraft. celle-ci ne produise ses effets.

§ 4 Les parties au contrat § 4 The parties to the § 4 Avtalsparterna ska indoivent s’informer récipro- contract must inform each formera varandra om varje quement de tout événement other of any event which händelse som kan utgöra susceptible d’empêcher might impede the execution hinder för fullgörandet av l’exécution du contrat of the contract they have det avtal de har ingått. qu’elles ont conclu. concluded.

Article 7 Article 7 Artikel 7

Fin du contrat Termination of the contract Avtalets upphörande Bilaga 1

(CUI)

§ 1 Le gestionnaire peut § 1 The manager may § 1 Förvaltaren får häva avdénoncer le contrat d’utili- rescind the contract forth- talet omedelbart när sation sans délai lorsque: with when a) le transporteur n’est a) the carrier is no a) transportören inte läng-

plus autorisé à exercer longer authorised to re har tillstånd att bel’activité de transpor- carry on the activity driva verksamhet som teur ferroviaire; of carrier by rail; järnvägstransportör,

b) le personnel à em- b) the personnel to be b) den personal som ska

ployer et les véhicules employed and the ve- anställas och de forà utiliser ne répondent hicles to be used no don som ska användas plus aux exigences de longer meet the safety inte längre uppfyller sécurité; requirements; säkerhetskraven,

c) le transporteur est en c) the carrier is in arrear c) transportören ligger

retard de paiement, à with payment, that is efter med betalningen, savoir to say

1. pour deux échéances 1. for two successive 1. om detta har skett vid

successives et avec un payment periods and två på varandra följmontant qui dépasse for an amount in ex- ande förfallodagar och une contre-valeur d’us- cess of the equivalent beloppet motsvarar age pour un mois ou of one month’s use, or minst en månads nyttj-

ande eller

2. pour un délai cou- 2. for a period covering 2. om förfallodagarna

vrant plus de deux more than two pay- inte följer på varandra échéances et avec un ment periods and for och beloppet motsvamontant égal à la an amount equal to rar minst två månacontre-valeur d’usage the value of two ders nyttjande, pour deux mois; months’ use;

d) le transporteur a violé d) the carrier is in clear d) transportören uppen-

d’une manière caracté- breach of one of the barligen har åsidosatt risée l’une des obliga- special obligations någon av de särskilda tions particulières pré- specified in Article 6 skyldigheter som anges vues à l’article 6, §§ 2 §§ 2 and 3. i artikel 6 §§ 2 och 3. et 3.

§ 2 Le transporteur peut § 2 The carrier may rescind § 2 Transportören får häva dénoncer le contrat d’utili- the contract of use forth- avtalet omedelbart när försation sans délai lorsque le with when the manager valtaren förlorar sin rätt att gestionnaire perd son droit loses his right to manage förvalta infrastrukturen. de gérer l’infrastructure. the infrastructure.

§ 3 Chaque partie au con- § 3 Each party to the con- § 3 Varje part i nyttjandetrat d’utilisation peut le tract may rescind the avtalet får häva detta dénoncer sans délai en cas contract of use forthwith in omedelbart om någon av de de violation caractérisée the case of a clear breach of väsentliga skyldigheterna d’une des obligations one of the essential obliga- uppenbarligen åsidosätts av essentielles par l’autre tions by the other party to den andra avtalsparten, när partie au contrat, lorsque the contract, when that denna skyldighet rör säkercette obligation concerne la obligation concerns the het för personer och egensécurité des personnes et safety of persons or goods; dom; avtalsparterna får des biens; les parties au the parties to the contract komma överens om villkocontrat peuvent convenir may agree the modalities ren för att utöva denna rätt. des modalités de l’exercice for the exercise of this de ce droit. right.

§ 4 La partie au contrat qui § 4 The party to the con- § 4 Den avtalspart som har

est à l’origine de sa dénon- tract who is the cause of its orsakat hävandet ska vara Bilaga 1 ciation répond envers rescission shall be liable to ansvarig gentemot den l’autre partie du dommage the other party for the loss andra parten för den skada

(CUI)

qui en résulte, à moins or damage resulting from it, som blir följden, om den qu’elle ne prouve que le unless he proves that the inte visar att skadan inte är dommage ne résulte pas de loss or damage was not en följd av fel eller försumsa faute. caused by his fault. melse från dess sida.

§ 5 Les parties au contrat § 5 The parties to the § 5 Avtalsparterna får kompeuvent convenir de condi- contract may agree condi- ma överens om villkor som tions dérogeant aux dispo- tions derogating from the avviker från bestämmelssitions du § 1, lettres c) et provisions of § 1 letters c) erna i § 1 c och d samt i d) et du § 4. and d) and § 4. § 4.

Titre III Title III Avdelning III Responsabilité Liability Ansvar

Article 8 Article 8 Artikel 8

Responsabilité du Liability of the manager Förvaltarens ansvar

gestionnaire

§ 1 Le gestionnaire est § 1 The manager shall be § 1 Förvaltaren ska vara anresponsable; liable svarig för a) des dommages corpo- a) for bodily loss or a) personskada (dödsfall,

rels (mort, blessures damage (death, injury personskada eller anou toute autre atteinte or any other physical nan fysisk eller psykisk à l’intégrité physique or mental harm), skada), ou psychique),

b) des dommages maté- b) for loss of or damage b) sakskada (förstöring

riels (destruction ou to property (destruc- av eller skada på fast avarie des biens mo- tion of, or damage to, eller lös egendom), biliers et immobi- movable or immovaliers), ble property),

c) des dommages pé- c) for pecuniary loss c) ekonomisk skada till

cuniaires résultant des resulting from damag- följd av skadestånd

dommages-intérêts es payable by the car- som transportören ska dus par le transporteur rier under the CIV betala enligt de enheten vertu des Règles Uniform Rules and liga rättsreglerna CIV uniformes CIV et des the CIM Uniform och de enhetliga rätts- Règles uniformes Rules, reglerna CIM, CIM,

causés au transporteur ou à caused to the carrier or to som orsakats transportören ses auxiliaires durant l'utili- his auxiliaries during the eller dennes järnvägspersation de l'infrastructure et use of the infrastructure and sonal vid nyttjandet av ayant leur origine dans having its origin in the infrastrukturen och som bel‘infrastructure. infrastructure. ror på infrastrukturen.

§ 2 Le gestionnaire est § 2 The manager shall be § 2 Förvaltaren ska vara fri déchargé de cette responsa- relieved of this liability från detta ansvar bilité: a) en cas de dommages a) in case of bodily loss a) vid personskada och

corporels et de dom- or damage and pecu- ekonomisk skada till

mages pécuniaires ré- niary loss resulting följd av skadestånd

sultant des dom- from damages paya- som transportören ska mages-intérêts dus par ble by the carrier un- betala enligt de enhetle transporteur en der the CIV Uniform liga rättsreglerna CIV vertu des Règles uni- Rules formes CIV

1. si l’événement dom- 1. if the incident giving 1. om den händelse som mage-able a été causé rise to the loss or givit upphov till ska- Bilaga 1 par des circonstances damage has been dan har orsakats av

(CUI)

extérieures à l’exploi- caused by circum- omständigheter som tation que le gestion- stances not connected inte kan hänföras till naire, en dépit de la with the management själva järnvägsdriften diligence requise of the infrastructure och som förvaltaren d’après les particula- which the manager, in inte hade kunnat rités de l’espèce, ne spite of having taken undgå eller förebygga pouvait pas éviter et the care required in följderna av, även om aux conséquences the particular circum- den hade iakttagit den desquelles il ne pou- stances of the case, omsorg som omstänvait pas obvier, could not avoid and digheterna påkallade,

the consequences of

which he was unable

to prevent, 2. dans la mesure où 2. to the extent that the 2. i den utsträckning l’événement domma- incident giving rise to som den händelse geable est dû à une the loss or damage is som givit upphov till faute de la personne due to the fault of the skadan beror på fel ayant subi le dommage, person suffering the eller försummelse av

loss or damage, den person som lidit

skada, 3. si l’événement dom- 3. if the incident giving 3. om den händelse som mage-able est dû au rise to the loss or dam- givit upphov till skacomportement d’un age is due to the be- dan beror på ett såtiers que le gestion- haviour of a third party dant beteende av naire, en dépit de la which the manager, in tredje man som fördiligence requise spite of having taken valtaren inte hade d’après les particula- the care required in the kunnat undvika eller rités de l’espèce, ne particular circum- förebygga följderna pouvait pas éviter et stances of the case, av, även om han hade aux conséquences du- could not avoid and the iakttagit den omsorg quel il ne pouvait pas consequences of which som omständighetobvier; he was unable to pre- erna påkallade,

vent; b) en cas de dommages b) in case of loss of or b) i händelse av sakskada matériels et de dom- damage to property och ekonomisk skada mages pécuniaires ré- and pecuniary loss re- till följd av skadestånd sultant des dom- sulting from damages som transportören ska mages-intérêts dus par payable by the carrier betala enligt de enhetle transporteur en under the CIM Uni- liga rättsreglerna CIM, vertu des Règles uni- form Rules, when the när skadan har orsakats formes CIM, lorsque loss or damage was genom fel eller försumle dommage est causé caused by the fault of melse från transportöpar la faute du trans- the carrier or by an rens sida eller genom porteur ou par un order given by the en order från transporordre du transporteur carrier which is not tören som inte beror på qui n’est pas impu- attributable to the förvaltaren eller på table au gestionnaire manager or by cir- grund av omständigou en raison de cir- cumstances which the heter som förvaltaren constances que le manager could not inte hade kunnat undgå gestionnaire ne pou- avoid and the conse- eller förebygga följvait pas éviter et aux quences of which he derna av. conséquences des- was unable to prevent. quelles il ne pouvait pas obvier.

§ 3 Si l’événement dom- § 3 If the incident giving § 3 Om den händelse som mage-able est dû au com- rise to the loss or damage is givit upphov till skadan

Bilaga 1

portement d’un tiers et si, due to the behaviour of a beror på tredje mans bete-

(CUI)

en dépit de cela, le gestion- third party and if, in spite ende och om förvaltaren naire n’est pas entièrement of that, the manager is not trots detta inte är helt déchargé de sa responsabi- entirely relieved of liability befriad från sitt ansvar lité conformément au § 2, in accordance with § 2, enligt § 2 a, ska han vara lettre a), il répond pour le letter a), he shall be liable helt ansvarig inom de tout dans les limites des in full up to the limits laid gränser som anges i dessa présentes Règles uniformes down in these Uniform enhetliga rättsregler men et sans préjudice de son Rules but without prejudice utan inskränkning i den rätt recours éventuel contre le to any right of recourse till återkrav som han kan ha tiers. against the third party. mot tredje man.