Transportstyrelsens föreskrifter om passagerarfartyg på inrikes resa, TSFS 2019:120

Dessa föreskrifter gäller passagerarfartyg med en skrovlängd av minst 24 meter, och höghastighetspassagerarfartyg oavsett skrovlängd, på inrikes resa.

Föreskrifterna gäller inte 1. örlogsfartyg, 2. segelfartyg, 3. fartyg som inte drivs mekaniskt, 4. träfartyg av enkel utformning, 5. traditionsfartyg, 6. försörjningsfartyg, 7. tenderbåtar som inte är höghastighetsfartyg, 8. fartyg i inlandssjöfart, 9. fartyg som uteslutande används i fartområde E, eller 10. fartyg byggda av annat än stål eller likvärdigt material som inte är höghastighetsfartyg.

I dessa föreskrifter används följande definitioner och förkortningar.

byggnadsdatum datum då ett fartyg kölsträcks eller befinner sig på

motsvarande byggnadsstadium

erkänd organisation som är erkänd i enlighet med Europaorganisation parlamentets och rådets förordning (EG) nr 391/2009 av den 23 april 2009 om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg existerande fartyg fartyg som inte är ett nytt fartyg

1

fartområde indelning av farvatten som följer av fartygssäkerhetsförordningen (2003:438) och Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2009:8) om fartområdenas indelning fartyg i inlands- farkost som omfattas av Transportstyrelsens föresjöfart skrifter och allmänna råd (TSFS 2018:60) om fartyg i inlandssjöfart flaggstat stat vars flagg ett fartyg har rätt att föra fullständigt däck vattentätt däck eller däck som inte är vattentätt men som har en överbyggnad som är helt vädertät och försedd med anordningar för vädertät tillslutning försörjningsfartyg fartyg som används till transport av och logi för industripersonal som inte utför sådant arbete ombord som är väsentligt för fartygets verksamhet genomgående fullständigt däck där alla öppningar i oskyddade delar däck och i fartygets sidor under däcket kan tillslutas vädertätt genom fasta anordningar 0.1667 höghastighets- fartyg med en maxhastighet (m/s) av minst 3,7 3 fartyg där utgör fartygets deplacement (m ) vid konstruktionsvattenlinjen höghastighets- höghastighetsfartyg som medför fler än tolv passapassagerarfartyg gerare, med undantag av fartyg av klass B–D med deplacement vid konstruktionsvattenlinjen mindre än 3 500 m och maxhastighet mindre än 20 knop ICLL 1966 års internationella lastlinjekonvention, med tillhörande protokoll, införlivad i svensk rätt genom Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:114) om konstruktion, stabilitet och fribord för fartyg byggda före den 1 januari 2009, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2021:95) om konstruktion, stabilitet och fribord för fartyg byggda den 1 januari 2009 eller senare, samt tillhörande överordnade författningar inrikes resa resa från en svensk hamn till samma hamn eller till en annan svensk hamn klass indelning av passagerarfartyg som motsvarar det största fartområde som fartyget får trafikera koden för brand- 2010 års internationella kod för tillämpande av provningsmetoder brandprovningsmetoder, antagen genom resolution MSC.307(88)

2

likvärdigt aluminiumlegering eller annat obrännbart material material som i sig självt eller på grund av isoleringen uppvisar hållfasthets- och integritetsegenskaper som är likvärdiga med stålets efter att ha utsatts för tillämplig exponering enligt standardbrandprov maxhastighet fart som uppnås vid den största kontinuerliga framdrivningseffekt för vilken fartyget vid största driftvikt och i lugnt vatten är certifierat motsvarande stadium då byggnationen av ett visst fartyg har påbyggnadsstadium börjats och sammanfogningen uppnått en omfattning av minst 50 ton eller 1 % av den beräknade vikten av allt byggnadsmaterial nytt fartyg fartyg med byggnadsdatum den 1 juli 1998 eller senare passagerare detsamma som i fartygssäkerhetslagen (2003:364) passagerarfartyg fartyg som medför fler än tolv passagerare reparation, om- Ändring, med undantag av ombyggnad som endast syfbyggnad och tar till att åstadkomma en högre överlevnadsstandard, ändring i som innebär en väsentlig förändring av ett fartygs väsentligt dimensioner, en väsentlig förändring av ett fartygs avseende kapacitet att transportera passagerare, en väsentlig förlängning av ett fartygs livslängd eller en ombyggnad av ett fartyg till ett passagerarfartyg segelfartyg fartyg som framdrivs av segel, även om det i hjälpsyfte och för nödsituationer är försett med mekanisk framdrivning skrovlängd om inte annat anges, 96 procent av hela längden i en vattenlinje belägen på 85 procent av minsta malldjupet mätt från kölens överkant, eller längd från förkanten av förstäven till mittlinjen av roderhjärtstocken i samma vattenlinje, om den sistnämnda längden är större, varvid längden för fartyg med styrlastighet mäts i en vattenlinje som är parallell med konstruktionsvattenlinjen

3

SOLAS 1974 års internationella konvention om säkerheten för människoliv till sjöss, med tillhörande protokoll, införlivad i svensk rätt genom Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2025:38) om sjöfartsskydd, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:49) om säker fartygstransport av bestrålat kärnbränsle, plutonium och högaktivt radioaktivt avfall i förpackad form (INF-koden), Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:93) om livräddningsutrustning och livräddningsanordningar på fartyg som omfattas av 1974 års internationella konvention om säkerheten för människoliv till sjöss, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:95) om radioutrustning på fartyg, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:97) om brandskydd, branddetektering och brandsläckning på SOLAS-fartyg byggda före den 1 juli 2002, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:98) om brandskydd, branddetektering och brandsläckning på SOLAS-fartyg byggda den 1 juli 2002 eller senare, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:101) om säkerheten på höghastighetsfartyg (HSC-koden 1994), Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:102) om säkerheten på höghastighetsfartyg (HSC-koden 2000), Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:114) om konstruktion, stabilitet och fribord för fartyg byggda före den 1 januari 2009, Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2023:50) om transport till sjöss av fast gods i bulk (IMSBC-koden), Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2024:10) om transport av last på fartyg och om terminaler som anlöps av bulkfartyg, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2011:2) om navigationssäkerhet och navigationsutrustning, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2025:56) om transport till sjöss av förpackat farligt gods (IMDG-koden), Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2017:89) om säkerhet på SOLAS-fartyg som använder gaser eller andra bränslen med låg flampunkt (IGF-koden), Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2018:27) om certifikat och tillsyn inom sjöfartsområdet, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2019:4) om maskininstallation, elektrisk installation och periodvis obemannat maskinrum, Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2019:56) om arbetsmiljö på fartyg, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2021:95) om konstruktion, stabilitet och 4 fribord för fartyg byggda den 1 januari 2009 eller senare, samt tillhörande överordnade författningar

standardbrand- prov vid vilket provstycken av skott eller däck i en prov testugn utsätts för temperaturer som ungefär motsvarar standardprovets tid- och temperaturkurva i enlighet med den provningsmetod som anges i koden

för brandprovningsmetoder

tenderbåt båt som medförs ombord och som används till transport av fler än tolv passagerare mellan ett stillaliggande passagerarfartyg och land traditionsfartyg historiska passagerarfartyg konstruerade före 1965 och kopior byggda huvudsakligen av de ursprungliga materialen, inklusive sådana som byggts för att uppmuntra och främja traditionella färdigheter och sjömanskap, som tillsammans utgör levande kulturella minnesmärken, och som drivs enligt traditionella principer för sjömanskap och teknik

(TSFS 2025:63)

Fartyg ska uppfylla en erkänd organisations regler om skrov, maskineri och elektrisk installation, eller likvärdiga regler som tillämpas av flaggstaten i enlighet med artikel 11.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/15/ EG av den 23 april 2009 om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg och för sjöfartsadministrationernas verksamhet i förbindelse därmed. (TSFS 2021:88)

Nya fartyg av klass A ska uppfylla SOLAS och existerande fartyg av klass A ska uppfylla kraven för existerande passagerarfartyg i SOLAS. Fartyg av klass B–D ska, om inte annat anges, uppfylla SOLAS kapitlen IV, V och VI. (TSFS 2021:88)

Nya fartyg ska uppfylla ICLL och ha ett genomgående däck. Kravet om minsta boghöjd gäller dock inte för fartyg av klass D. (TSFS 2021:88)

Livflottar på fartyg av klass A–C ska vara utrustade med termiska skydd som är tillräckliga för minst 50 % av det antal personer för vilket livflotten är godkänd. (TSFS 2021:88)

I bilaga I till Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/45/EG av den 6 maj 2009 om säkerhetsbestämmelser och säkerhetsnormer för passagerarfartyg finns ytterligare säkerhetskrav för fartyg som omfattas av dessa föreskrifter. Existerande fartyg av klass C–D ska uppfylla kapitlen II-1 och II-2 i bilaga I till direktiv 2009/45/EG eller likvärdiga bestämmelser som meddelats av flaggstaten. Reglerna II-1/C/9, II-1/C/37, II-2/A/5.3, II-2/A/6.2 och II-2/C/10.5.123.2.1 i bilagan gäller dock inte för fartyg av klass C–D.

(TSFS 2021:88)

Ytterligare bestämmelser om stabilitet för ro-ro-passagerarfartyg finns i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:114) om

5

konstruktion, stabilitet och fribord för fartyg byggda före den 1 januari 2009 och i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2021:95) om konstruktion, stabilitet och fribord för fartyg byggda den 1 januari 2009 eller senare. (TSFS 2021:88)

Reparationer, ombyggnader och ändringar i väsentligt avseende av fartyg av klass A, och utrustning av fartyg i anslutning till detta, ska uppfylla SOLAS. För fartyg av klass B–D ska de krav i bilaga I till direktiv 2009/45/EG som är tillämpliga för nya fartyg uppfyllas. (TSFS 2021:88)

Höghastighetspassagerarfartyg ska uppfylla artikel 6.4 i direktiv 2009/45/EG. (TSFS 2021:88)

Utrustning som uppfyller lagen (2016:768) om marin utrustning och föreskrifter meddelade med stöd av den lagen anses uppfylla dessa föreskrifter. (TSFS 2021:88)

Bestämmelser om certifiering och tillsyn av fartyg finns i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2018:27) om certifikat och tillsyn inom sjöfartsområdet. (TSFS 2021:88)