Förslag till avgörande av generaladvokat Ján Mazák föredraget den 19 april 2007
1 Originalspråk: engelska.
2 EGT L 272, s. 36.
3 Beträffande definitionen av vissa av de termer som kommer att användas nedan anges bland annat följande i artikel 2 i direktivet: c) ledningsenhet: en enhet som tillsammans med eller självständigt från annan verksamhet och i kraft av nationella lagar och författningar har i uppdrag att administrera flygplatsernas infrastrukturer, och samordna och kontrollera den verksamhet som aktörer som befinner sig på berörd flygplats eller berört flygplatssystem bedriver. ... f) egenhantering: situation i samband med marktjänster, där en användare skaffar sig en eller flera typer av marktjänster utan att ingå något som helst kontrakt med tredje man i syfte att tillhandahålla sådana tjänster. ... g) leverantör av marktjänster: varje fysisk eller juridisk person som tillhandahåller tredje person en eller flera typer av marktjänster (min kursivering).
4 Diário da República I, serie A, nr 170, 23.7.1999, s. 4588.
5 Diário da República I, serie B, nr 176, 30.7.1999, s. 4922.
6 Originalet har följande lydelse: A taxa de assistência administrativa em terra e supervisão é devida pelos prestadores de serviços e será definida em função do volume de negocios realizado, por aplicação de um valor percentual.
7 Det vill säga dom av den 16 oktober 2003 i mål C-363/01, Flughafen Hannover-Langenhagen (REG 2003, s. I-11893). Lufthansa anser tvärtom att avgiften skall ses som en avgift för tillträde till marknaden.
8 För att skilja mellan företag som tillhandahåller marktjänster till tredje man och flygplats användare som väljer egenhantering i stället, kommer jag att använda termerna leverantörer och användare som tillämpar egenhantering. Dessa begrepp beskrivs för övrigt närmare ovan i fotnot 3.
9 Ovan fotnot 7.
10 Ibidem, punkt 63.
11 Ibidem, punkt 40.
12 Ovan fotnot 7.
13 Se i detta avseende domen i målet Flughafen Hannover-Langenhagen (ovan fotnot 7), punkterna 42 och 43.
14 Se, bland annat, dom av den 17 juli 1997 i mål C-354/95, National Farmers' Union m.fl. (REG 1997, s. I-4559), punkt 61, och av den 2 oktober 2003 i mål C-148/02, Garcia Avello (REG 2003, s. I-11613), punkt 31.
15 Se generaladvokaten Légers förslag till avgörande i mål C-386/03, kommissionen mot Tyskland (REG 2005, s. I-6947), punkt 72, och generaladvokaten Mischos förslag till avgörande i målet Flughafen Hannover-Langenhagen (ovan fotnot 7), punkt 24.
16 Ovan fotnot 15, punkt 74.
17 Ovan fotnot 7.
18 Ovan fotnot 7.
19 Se i detta hänseende bland annat dom av den 21 september 1999 i mål C-378/97, Wijsenbeek (REG 1999, s. I-6207), och av den 3 oktober 2000 i mål C-9/99, Échirolles Distribution (REG 2000, s. I-8207).
20 Se bland annat dom av den 15 december 1995 i mål C-415/93, Bosman m.fl. (REG 1995, s. I-4921), punkt 61, av den 9 mars 2000 i mål C-437/97, Wein & Co (REG 2000, s. I-1157), punkt 52, och av den 13 juli 2000 i mål C-36/99, Idéal tourisme (REG 2000, s. I-6049), punkt 20.