De internationella investeringarnas effekter
Hänvisat till av
- Prop. 1986/87:74: om näringspolitik inför 1990-talet, avsnitt 9.1
- SOU 1982:15: Internationella företag i svensk industri : en jämförelse mellan svenska multinationella, utlandsägda och nationella företag, avsnitt 146
- SOU 1982:27: Svensk industri i utlandet : en analys av drivkrafter och effekter, avsnitt 214 och 294
- SOU 1983:16: Sysselsättningsstrukturen i internationella företag : en studie av utvecklingen i svensk industri 1966-1980, avsnitt 170
- SOU 1983:17: Näringspolitiska effekter av internationella investeringar, avsnitt 5.1.3 och 7.3
- SOU 1989:37: Utländska förvärv av svenska företag, avsnitt 0.2 och 2
Ur KB:s samlingar
Digitaliserad år 2013
pationelga
mvestermgarnas
effekter
fallstudier
Några
från
Expertrapport direktinvesterings-
kommittén
I. ,.
31,,
. .n v..
2..
...uiwnääâkäüllo
Statens offentliga utredningar §9] ?ä 1981:43 % Industridepartementet
i
De internationella
i
i investeringarnas
”
effekter
Några
fallstudier
Betänkande av direktinvesterigskommittén Stockholm 1981
Omslag Jan Bohman Jernström Offsettryck AB ISBN 91-38-06343-3 ISSN O375-25OX
Gotab, Stockholm 1981
Förord
Genom beslut den 30 juni 1977 fastställde regeringen direktiven för en kommitté med uppgift att utreda de effekterna av företagens internationäringspolitiska nella Kommittén, som påbörjade sitt investeringar. arbete vid årsskiftet 1977-1978, antog namnet direktinvesteringskommittên (DIRK).
DIRK har initierat fem större undersökningar. I den som redovisas i denna rapport studeras undersökning effekter av sex svenska företags investeringar utomoch utländska företags investeringar i fyra : lands svenska Huvudvikten har lagts vid effekten
E företag.
konkurrenskraft och sysselsättning samt uppkomna _ på
beroendeförhâllanden mellan de olika koncerndelarna.
I en rapport (SOU 1981:33) redotidigare publicerad visades en undersökning av effekterna av svenska föunder hänsynstagande till retags utlandsinvesteringar konkurrens och köparkrav. En tredje studie värderar inverkan av förändringar i utlandsproduktion på exportutvecklingen. I en fjärde undersökning jämförs beteendet i utlandsägda företag i Sverige medk2svenska delarna av svenskkontrollerade multinationella och svenska nationella företag. I en femte företag studie studeras inverkan av internationella investeringar på sysselsättningsstrukturen i svensk.industri. avses publiceras under år 1981 Samtliga delrapporter och slutbetänkandet under våren 1982.
Den här avrapporterade undersökningen har genomförts vid institutionen vid Uppsala uniföretagsekonomiska versitet. Projektledare har varit universitetslektorn Mats Forsgren som också svarar för kapitel l. Övriga medverkande har varit universitetslektorernaNilsKinch och Jan Johanson samt assistenterna Jane Johansson, Anders Larsson och Bo Wictorin.
Uppläggningen av undersökningen har diskuterats och godkänts av kommittén. Utredarna, som stått förgenomförandet, svarar ensamma för slutsatserna. Kommitténs ställningstaganden redovisas i slutbetänkandet.
Stockholm i maj 1981 z.
Eric Pettersson ›/ // /Jan-Erik Vahlne
INNEHÅLL
INTRODUKTION 1 EFFEKTER PÅ EXPORT, INVESTERINGAR, Kapitel KONKURRENSKRAFT OCH BEROENDE FALLET ASSI Kapitel FALLET ELECTROLUX Kapitel FALLET GAMBRO Kapitel FALLET IKEA Kapitel FALLET PLM Kapitel Kapitel FALLET VOLVO FALLET FINDUS Kapitel 9 FALLET FIRESTONE-VISKAFORS Kapitel 10 FALLET FLYGT Kapitel ll FALLET IKO Kapitel
buroduküon 1
Mats Forsgren
INTRODUKTION
för de internationella in- På uppdrag av Kommittén
effekter (DIRK) har vesteringarnas näringspolitiska av sex svenska företags direktfallstudier genomförts utomlands och fyra utlandsägda företag investeringar resultatet av i Sverige. Föreliggande rapport utgör
dessa fallstudier.
är ASSI, Elektrolux, Gambro, De företag som studerats
Volvo, Findus, Firestone-Viskafors, Flygt IKEA, PLM, Z
l Som har dessutom Felix,
och IKO Kabel. jämförelse V Kabelverk studerats. Urvalet av Gislaved och Sieverts
av kommittén, har syftat till att, företag, som gjorts
med studier som görs inom utredningens tillsammans övriga inblick i de internationella investeram, ge en bred
i olika företag och situationer. ringarnas egenskaper också i viss mån styrts av till- Urvalet av företag har
gången på data.
och på in- Genom att varje företag är unikt tillgången
skiftar mellan företagen har varje formation i hög grad
särprägel. I några fall, fallstudie fått sin speciella
och Firestone-Viskafors, är studierna framförallt Gambro
av bristen på tillförå ena sidan kortfattade på grund Volvo, å andra sidan, har litlig information. I fallet
relativt stora tillgången på material gett möjligden av hur de olika inhet till utförliga beskrivningar
fram över tiden. Övriga fall befinner vesteringarna växt
emellan dessa båda ytterligheter. sig
om fallstudier så har den över- Eftersom det är fråga
delen av insamlats från företagen, vägande uppgifterna med befattningshavare eller antingen genom intervjuer som företagen givit. I den från skriftlig information
har information också insamlats mån det har varit möjligt
2 Introduktion S()lJ 1981:43 från av företaget oberoende källor eller från andra delar av företaget än företagsledningen, i första hand fackliga företrädare. Trots detta är det nödvändigt att varna för den risk som finns i fallstudier av denna typ att de i högre grad speglar företagsledningens än andra gruppers version av investeringarnas motiv och effekter. Uppgifter om källor och intervjuade personer av framgår respektive fall.
I kapitel 1 görs ett försök till en analys av fallstudierna med avseende de studerade på investeringarnas effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende. I därpå följande kapitel presenteras varje fall för sig.
Det är viktigt att att
understryka kapitel l inte sammanfattar innehållet i fallstudierna. Det mesta av det som behandlas i dessa, t ex beskrivningar av
internationaliseringsförloppet och motiven bakom en-
skilda investeringar berörs bara ytligt i kapitel l. Fallstudierna måste därför läsas i sin helhet och inte bara som illustrationer till diskussionen i kapitel l.
konkurrenskraft och beroende 3
Effekter på export, investeringar,
Mats Forsgren
1. EFFEKTER PÅ EXPORT, INVESTERINGAR, KONKURRENS- Kapitel KRAFT OCH BEROENDE. ANALYS AV FALLSTUDIERNA.
s. 4 Avsnitt1 Inledning
Avsnitt 2 Effekter på export och investeringar. s. 7 En statisk jämförelse
De svenska fallföretagens utlandsins. 9 vesteringar
De utländska fallföretagens investei s. 17 ringar Sverige Slutsatser s. 20
och konkurrenskraft s. 24 Avsnitt 3 Direktinvesteringar
s. 24 3.1 Inledning
koncernens konkurrenskraft s. 36 3.2 Effekter på
3.3 Kontrollen över företagets konkurrenss. 42 kraft
3.4 Industripolitiska konsekvenser av s. 51 direktinvesteringar
4 Effekter på export, investeringar, och beroende
konkurrenskraft
Avsnitt 1. Inledning
De fallbeskrivningar som gjorts av sex svenska företags direktinvesteringar utomlands och fyra utlandsägda företag kan av naturliga skäl inte för en utgöra grunden generalisering av internationaliseringens effekter till en större population. Därtill är fallen alltför få och är heller inte utvalda med det med syftet. Syftet fallstudierna är istället att försöka nå en fördjupare ståelse för vilken roll internationella investeringar kan spela i olika företag i olika situationer. Däremot kan fallen sammantagna ge till hur man uppslag generellt skall se pâ effekter av internationella investeringar. Det är mot den bakgrunden delbetänkandet skall ses.
Antalet fallföretag är tio, eller, om vi inkluderar jämförelseföretagen tretton. I flertalet fall har vi studerat fler än en varför antalet utlandsinvestering, undersökta fall i den meningen är relativt stort. Eftersom ett av syftena med fallstudierna har varit att visa på mångfalden egenskaper hos och situationer i vilka investeringarna uppstår, är den samlade bilden med nödvändighet splittrad. Delvis på grund av avsaknad av en enhetlig effektteori, men också beroende på detta syfte, har beskrivningen inte en mall eller följt analysmodell som är lika för alla fall. I stället har uppläggningen av respektive fall i hög grad fått sin följa egen väg mot bakgrund av det vi bedömt som intressantast möjligt att göra på den tid som stått till förfogande och tillgången på material.
konkurrenskraft och beroende 5
S()lJ 1981:43 Effekter på export, investeringar,
Denna uppläggning försvårar naturligtvis möjligheterna att dra generella slutsatser om investeringarnas effekter. fall framstår som unikt och svårt att klassificera Varje i en viss struktur. Vi kan dock inte nöja oss med ett sådant konstaterande eftersom vår uppgift trots allt är att söka efter generella mönster. I det arbetet får fallen tillsammans med existerande teori på området, som material ur vilket uppslag till generaliseringar tjäna kan hämtas. Detta kan innebära att vi riskerar våldföra oss fallen i den meningen att vi läser in egenskaper på som inte finns där. Men om vi accepterar att egentligen det för diskussionen i kapitel 1 är de uppslag primära fallen kan snarare än den absoluta sanningen i ge fall så kan vi lättare godta ett sådant respektive våld. Lite vårdslöst skulle man kunna säga att varje fallbeskrivning så långt möjligt skall beskriva det faktiska och sanna händelseförloppet, medan vi i kapitel fallen och kanske därför 1 utnyttjar explorativt också mer spekulativtr
Diskussionen om investeringarnas effekter kommer att två skilda linjer. I avsnitt 2 försöker vi följa om de omedelbara sysselsättningseffekterna är precisera eller negativa. Analysen bygger på en statisk positiva mellan två lägen, ett med och ett utan den jämförelse aktuella Den fråga vi försöker bedirektinvesteringen. svara är om export av motsvarande produkter överhuvudutgör ett alternativ i ett läge då direktinvestetaget är möjliga. Denna diskussion har sin utgångsringar ej i de teorier som menar att företagen kan investera punkt därför att de grund av marknadsimperfektioner besitter på en fördel. Avsnittet avslutas med slutsatsen komparativ att fördelsteorin bara i en mycket begränsad mening kan beskriva effekterna av direktinvesteringar.
6 Effekter på export, investeringar, och beroende konkurrenskraft
Sistnämnda slutsats leder oss i stället över till en diskussion om direktinvesteringarnas mera långsiktiga effekter på konkurrenskraft och beroende. I avsnitt 3 försöker vi analysera effekterna koncernens konpå kurrenskraft utifrån en beskrivning av direktinvesteringens konstruktion med avseende på relationen till företagets tidigare verksamhet. I avsnitt 3.3 försöker vi ringa in var i koncernen kontrollen finns över de resurser som utgör grunden för konkurrenskraften och vilkai konsekvenser detta har för den svenska delen. I avsnitt 3.4 slutligen förs en diskussion om de industripolitiska konsekvenserna av olika typer av investeringar.
S()IJ 1981:43 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende
Avsnitt 2. Effekter på export och investeringar.
En statisk jämförelse.
teorin om orsakerna till uppkomsten av En stor del av
har sin utgångspunkt i förekomsten direktinvesteringar de företag som investerar av marknadsinperfektioner; besitta annan utomlands måste enkunskapsmässigeller de kan balansera den nackdel man fördel som gör att
har i med lokala producenter vid investering jämförelse Dessa fördelar antas ofta vara på en främmande marknad. att de inte låter sig avskiljas från av den karaktären dess verksamhet. Därav följer att företaget självt och
för att fördelen på en utländsk företaget, exploatera ofta export eller direktmarknad, väljeratt göra detgenom av fördelen i investering istället för genom avyttring
Valet mellan export och direktsig, t ex licensiering. i sin tur av förekomsten av investeringar pâverkas stordrift, krav på handelshinder, transportkostnader,
lokal tillverkning etc. Kravet på en kunskapsmässig
kombination med att stora företag har ett fördel i när det att skaffa inresursmässigt försprång gäller marknader skulle tala för att formation om utländska
framför allt är stora företag med differentierbara det
som står för de utländskadirektinvesteringarprodukter också visat att andelen utlands-
na.1 Empiriskt har man
är störst i de branscher som har högst investeringar och där avkastandel FoU och marknadsföringskostnader
är störst.2 I de relativt få fall utlandsin-
ningen skett i branscher som kan karakteriseras vesteringar dvs. branscher med få företag som homogena oligopol, har dessa förmen med icke-differentierbara produkter,
klarats med att det är fråga om vertikal integration
framåt eller bakåt för att säkra råvaruförsörjning
situation med stor osäkerhet om eller avsättning i en 3 och beroende av konkurrenternas agerande.
denna teori se t ex Caves, R.E.;
1För en beskrivning av
The Industrial Economics of International Corporations: Investment Economica 1971 Foreign Determinants of
2Se t ex Horst, T.; Firm and Industry
Invest Abroad; An Empirical Study. The the Decision to Review of Economics and Statistics 1972
3 s. 133 Se t ex Lundgren, SOU 1975:50,
8 Effekter på export, investeringar, och beroende konkurrenskraft
Denna starkt schematiska teori för av direktförklaring investeringar kan i sin tur kopplas till en lika schematisk metod för att analysera effekterna av utlandsinvesteringar på hemlandets (och värdlandets) och export investeringar. I en undersökning av de amerikanska ut-
landsinvesteringarnas effekter på betalningsbalansen in-
delades dessa i tre skilda
kategorier.1 I den första ka-
tegorien baseras investeringen på en förgtagsspecifik fördel. I den andra är
kategorien investeringen i stället;
en följd av att det investerande vill komma åt företaget en fördel som är kopplad till det land i vilket investeringen görs, en nationsspecifik fördel. I den tredje kategorien hamnar de investeringar som inte bygger på enbart den ena eller andra fördelen utan av på någon typ kombination av de två fördelstyperna som gör investeringex lönsam.
Denna uppdelning kan relateras till teorin för marknadsimperfektioner på så sätt att fallet med en företagsspeci fik fördel kopplas ihop med stora differentierade företags utlandsinvesteringar medan fallet med en nationsspecifik fördel närmast ansluter till fallet homogent oligopol. Eftersom den tredje kategorien kan ses som en blandform går det inte att hänföra denna enbart till den ena eller
andra marknadsformen.2
Det intressanta med denna ur uppdelning effektsynpunkt är att fallen ger helt olika resultat i en situation då vi tänker oss att av utlandsinvesteringen någon anledning
inte går att genomföra. När denna bygger på en företags-
specifik fördel innebär alternativsituationen att motsvarande investering, helt eller delvis, i stället skulle göras i ursprungslandet med ökad som Den export följd. komparativa fördelen, t ex ett patent, en unik tillverkningsteknik etc, är ju kopplad till det specifika företaget, inte till mottagarlandet. När utlandsinvesteringen bygger på en nationsspecifik fördel kommer däremot
1Hufbauer, Adler; Overseas Manufacturing Investment and
the Balance of Payments, US 1968. Treasury Department
2För en utförlig diskussion av dessa samband, se Lundgren
op.cit., s. 179-184
och beroende 9
Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft
denna fördel, t ex en råvara eller någon annan tillgång som är bunden till landet, i stället att exploateras av annat företag som inte är förhindrat att investera något i landet I den tredje kategorien slutligen antas ifråga. inte bli av vare sig i ursprungsland eller investeringen värdland det är just kombinationen av ett specip g a att fikt och ett land som möjliggör investeföretag specifikt ringen.
För att skall vara användbar måste vi klassificeringen alternativsituationen. När vi säger att inprecisera i alternativsituationen istället skulle ha vesteringen antingen i hemlandet, mottagarlandet eller inte gjorts alls så avses med detta investering i tillverkning av samma för samma marknad. Däremot kan inte produkt användas för att besvara frågan hur klassificeringen företagets investeringar i tillverkning av en annan produkt och/eller för en annan marknad, påverkas. En sådan analys skulle kräva antaganden om företagets lönsampreciserade hetskrav, tillgång på kapital och administrativa kapacitet att hantera flera investeringar.
På-§!§E§Eê_Ãêll§9E§Eê9§E§_EElê§§§iEY§§E§E2992!-
På vilket sätt skulle klassificeringen kunna utnyttjas för att de näringspolitiska effekterna i de olika analysera I de undersökningar som gjorts av kategorierna? empiriska effekterna av utlandsinvesteringar på sysselsättningen har den s k substitutionseffekten spelat en stor roll, dvs en effekt som visar hur av den sysselsättning som är mycket hänförbar till den utländska direktinvesteringen istället hade kunna åstadkommas genom export från det investerande hemland. PLM-fallet är ett exempel på ett förföretagets sök att fastställa substitutionseffekten utifrån empiriskt
en mikroteoretisk m0dell.2
1Se t ex Frank & Freeman, Distributional Consequences of
Direkt Investment 1978, Hawkins R, Job Displacement and the Multinational Firm: A Methodological Review. Occ. nr 3, Central for Multinational Studies 1972, paper Nine Investments Abroad and Their Impact at Stobaugh, R; Home, Boston, 1976, Meyerson, P-M; Företagens utländska direktinv. Sthlm 1976.
2Se fallet PLM, s.268.
10 Effekter på export, investeringar, och beroende konkurrenskraft
I allmänhet innebär det att man försöker fastställa den möjliga exporten i alternativsituationen utan direktinvesteringar, och sedan översätter detta i sysselsättningstermer.
Om vi skall utnyttja modellen ovan för att analysera fallen blir det första steget att försöka klargöra i vilka situationer investering i Sverige och är export ett alternativ till de svenska företagens utlandsinvesteringar. Definitionsmässigt är det ju enbart i fallet med en företagsspecifik fördel som det finns utsikter att motsvarande istället i investering görs Sverige. Vilka av de studerade direktinvesteringarna bygger på en så utpräglad företagsspecifik fördel att export kan vara ett alternativ?
Vi kan omedelbart konstatera att flera av investeringarna inte passar in på den beskrivningen. ASSIS förvärv av säck- och wellpapptillverkare är ett bra exempel på hur ett företag på en marknad som kännetecknas av homogent oligopol tillförsäkrar sig en viss trygghet på sin avsättningsmarknad förvärv av kunder genom tidigare och samtidigt uppnår vissa integrationsvinster i produktionen. I enlighet med klassificeringen ovan skulle det passa väl in på det nationsspecifika fallet. Om ASSI ej kunnat förvärva dessa företag hade man inte kunnat uppnå samma syfte genom en investering i wellpapptillverkning i Sverige och samtidigt hade sannolikheten varit stor att andra företag istället förvärvat företagen i fråga. Därmed har vi också konstaterat att ett förbud mot utlandsinvesteringen inte medfört en mot- - svarande ökning av investeringsvolymen och därmed sysselsättningen i företagets svenskbaserade produktion. Eventuellt kan man snarare tala om en motsatt effekt. Om ASSI inte håller jämna steg med sina utländskaukonkurrenter i fråga om vertikal integration skulle det kunna leda till minskad
försäljning.1
18e Fallet ASSI, s. 81, ff.
Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende 11
Om vi går vidare och tittar på de andra fallföretagens investeringar är det också flera som passar dåligt in på den förstnämnda kategorin. Ett skäl till detta är att investeringarna snarast har en marknadsstödjande karaktär. På samma sätt som en stor del av de svenska företagens utlandsinvesteringar görs i försäljningsbolag så kan det primära syftet med investeringar i tillverkning faktiskt vara att stödja försäljning från företagets tillverkningsenheter i Sverige. Electrolux förvärv av Arthur Martin är ett exempel på detta. Det kanske viktigaste resultatet av den investeringen är att Electrolux förvärvar en uppbyggd marknadsorganisation och ett varumärke på den franska marknaden, varigenom exporten av kyl- och frysskåp från Mariestad kan öka.
Om vi å ena sidan betraktar förvärv av en utbyggd marknadsorganisation och ett välkänt varumärke som en viktig förutsättning för att en tillverkare skall kunna nå upp till motsvarande försäljning på den franska marknaden så kan vi säga att denna situation har stora likheter med det nationsspecifika fallet. Om Electrolux förhindrats att göra investeringen hade man inte kunna uppnå samma resultat genom en motsvarande marknadsinvestering i Sverige. Istället hade något annat företag förvärvat Arthur Martin, dvs vi betonar den nationsspecifika fördelen i situationen.
Om vi å andra sidan menar att det är kombinationen av Electrolux tillverkningskunskap och Arthur Martins marknadskunskap och varumärke som utgör grunden för direktinvesteringen så har vi att göra med ett fall enligt den tredje kategorin, dvs om Electrolux varit förhindrat att göra den hade den överhuvudtaget inte kommit till stånd eftersom inget annat företag definitionsmässigt besitter tillräckligt mycket av den företagsspecifika fördelen.
Se fallet Electrolux, s. 145 ff.
12 Effekter på export, och beroende
investeringar, konkurrenskraft
Oavsett om vi anser att Arthur Martininvesteringen passar in på det nationsspecifika fallet eller är ett exempel på en kombination av företags- och nationsspecifika fördelar (tredje så blir konsekvensen
kategorin)
definitionsmässigt att den inte innebär något bortfall av motsvarande investeringar som i alternativsituationen I e skulle ha gjorts i Sverige. Ä
i
i Även i fallet IKEA är det svårt att hänföra de utländska investeringarna till den första IKEA:s kategorin. investeringar baseras i hög grad på en avancerad kombi- l nation av grossiströrelse i Sverige och detaljiströrelse på olika marknader. Det är således ihopkopplingen av varuhusen, belägna på de marknader man vänder sig till (det nationsspecifika) med verksamheten i Sverige (det företagsspecifika) som är en förutsättning för IKEA:s verksamhet. I alternativsituationen uppstår därför ingen motsvarande investering vare sig i Sverige eller på den
utländska marknaden.1
Det karakteristiska för både Arthur Martininvesteringen och IKEA:s etablering av utländska varuhus är att de får en marknadsstödjande funktion, sett ur den svenska pro-
duktionens synvinkêl. Ett annat sätt att detta
uttrycka är att säga att investeringarna innebär en av den ökning företagsspecifika fördelen som därmed underlättar exportel Genom förvärv av en marknadsorganisation och ett varumärke kan Electrolux differentiera sin produkt den på franska marknaden i högre grad. Motsvarande resonemang kan föras för IKEA. Därmed kan vi säga att vi här har exempel på investeringar som syftar till att förändra den företagsspecifika fördel som enligt direktinvesteringsteorin är en förutsättning för de differentierade oligopolföretagens utlandsinvesteringar. I denna teori och i Hufbauer-Adlers klassificering utgår man implicit ifrån att företagen besitter eller inte besitter fördelen och därmed blir också indelningen i investerande
1Se fallet IKEA, s288.
konkurrenskraft och beroende 13 Effekter på export, investeringar,
och icke investerande företag alltför grov. företag Ovanstående mot att en hel del utländska exempel pekar också för att skaffa sig eller öka investeringar görs i den som gör att man kan differentiera styrkan egenskap sig från andra konkurrerande företag.
Vissa av de studerade investeringarna i våra svenska främst Volvos investeringar i Gent och fallföretag, PLM:s i utländska glasbruk, Gambro:s etable- Alsemberg, och Electrolux förvärv av National Union Electric ringar verkar sett bättre kunna passa in på den första ytligt i Hufbauer-Adlers klassificering; investekategorin en företagsspecifik fördel och ringarna tycks bygga på är också åtminstone teoretiskt därmed exportalternativet tänkbart.
Klarast Gambro in i den beskrivningen. Företaget passar relativt unik FoU-kostnader i förhar en produkt, höga hållande till och tillhör de världsledande omsättningen inom området konstgjorda njurar. Man exporteföretagen rar taget allt man säljer och har etablerat praktiskt lokal de marknader som anses stora nog tillverkning på att bära en sådan (USA, Västtyskland, Italien och Japan). till kunderna och leveranssäkerhet uppges vara Närhet de främsta skälen till etablering. Ingenting tyder på att de länder man etablerat i genomsnittligt omgärdas av handelshinder än de länder man exporterar högre till länderna i innan
till.1 Företaget exporterade fråga
etablering skedde.
\ i Gent (personvagnar) och Även Volvos investeringar (tunga lastvagnar) har denna prägel. Alsemberg innebär sammansättning av produkter Investeringarna och tillverkas av Volvo i Sverige. Föresom utvecklats till EG-marknaden redan före etabletaget exporterade och har även haft export till denna marknad ringarna efter det att etableringarna skett. Vid etableringstid-
Se fallet Gambro, s 214.
14 Effekter på export, och beroende
investeringar, konkurrenskraft
punkten var reduceringen av tullkostnader i kombination med att man betraktade EG-marknaden som den största vid sidan av den nordamerikanska de främsta skälen till
att investeringarna gjordes.1
Volvos investering i DAF däremot måste bedömas annorlund x Investeringen är inte en av att Volvo ville
följd exploaá
tera en specifik kompetens i tillverkning eller marknads- E a föring av en småbil utan att man snabbt ville kompletter* 4 sitt sortiment genom förvärv av ett företag som tillverkar mindre bilar. Därigenom kan inte investeringen ä utan vidare hänföras till fallet med en företagsspecifik fördel, varför exportmöjligheterna i alternativsituatione blir mera svårtolkade. Liknande slutsatser kan dras för Volvos investering i Ooostakker för produktion av lätta
lastvagnar.2
När PLM påbörjade planeringen för att investera utomlands i Västtyskland ansåg man sig ha ett starkt konkurrensmässigt försprång i marknadsföring av förpackningsglas och (i mindre utsträckning) kunskaper i den s k “kalla ändan. Ett viktigt skäl var också den starka tron på engångsglasets frammarsch i mitten av 1960-talet och därmed förväntan om en stark tillväxt i efterfrågan på förpackningsglas. Även här ansåg sig PLM ha ett visst teknologiskt försprång i förhållande till de stora konkurrenterna. Skälet till att man föredrog etablering framför export var de relativt höga frakt- och (vid
den tidpunkten) tullkostnaderna.3
I likhet med Gambro och Volvo skulle vi också här kunna tala om företagsspecifika fördelar som drev fram investeringarna. Det finns emellertid avgörande skillnader mellan Gambro och Volvo å ena sidan, och PLM å den andra. Den företagsspecifika fördelen i marknadsföring PLM hade gällde i stort sett den svenska marknaden medan man där-
1Se fallet Volvo, s 353.
2 Se fallet Volvo, s 378. Se fallet PLM, s 262-265.
konkurrenskraft och beroende 15
Effekter på export, investeringar,
\
emot hade liten erfarenhet av marknadsföring på då-
rrürøfwvrøw
varande EEC-marknaden. Den export PLM haft till dessa w marknader före etableringarna i Holland (Dongen) och (Münder) var relativt obetydlig. Till detta Västtyskland kommer också att engångsglaset inte fick den utveckling som PLM förväntade sig 1967.
Sett ur PLM:s synvinkel i Sverige visade det sig att konkurrenssituationen på EEC-marknaden var annorlunda än man väntat och att PLM:s möjligheter att differensig tiera sina produkter utifrån de svenska erfarenheterna var mer än man trott. De investeringar man begränsade faktiskt fick formen av förvärv av redan existegjorde rande och den produktionsinriktning dessa fick glasbruk snarare från den samlade kunskapen hos glasbruken utgick utomlands än från en specifik fördel hos PLM i Sverige. Så som utvecklingen blev kom den komparativa fördelen till stor del att bli beroende av de förvärvade förevilket i Hufbauer-Adlers terminologi innebar att tagen, i minst lika hög grad kan hänföras till investeringarna fallet med en nationsspecifik fördel som en företags- Av fallbeskrivningen framgår att glasbruken specifik. sannolikt hade köpts av något annat företag om PLM ej förvärvat dem. På grund av att den företagsspecifika fördelen i realiteten var mindre och transport- och tullkostnader relativt höga blir exportalternativet för PLM:s del annorlunda. Våra analyser i fallstudien också mot att endast en del av det som nu produpekar
ceras utomlands hadekunnatexporteras.1
Electrolux långa erfarenhet av tillverkning och förav dammsugare är självfallet en bidragande säljning orsak till förvärv av ett av USA:s största dammsugar-
företag, National Union Electric (NUE). Men dammsugare
är numera en masstillverkad produkt och man kan knappast
1Se fallet PLM, s 277.
16 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende
tala om en påtagligt företagsspecifik fördel kopplad till produkten hos någon av de stora tillverkarna. Till detta kommer att den amerikanska marknaden för dammsugare skiljer sig en hel del från den europeiska, att Electrolux har mycket liten erfarenhet från den amerikanska marknaden samt att man är förhindrad att
använda i
varumärket Electrolux i USA. Den viktigaste I förutsättningen för investeringen kan istället sannoå likt kopplas till faktorer som Electrolux multi- I
nationalitet per se, finansiella styrka och företags- 1
ledningskapacitet. Beskrivet på detta sätt blir de företagsspecifika fördelar som skulle kunna möjliggöra export från Sverige till USA mycket begränsade. Electrolux export till Nordamerika var ju också helt
obetydlig så väl före som efter förvärvet 1974.1
Låt oss sammanfatta ovanstående tolkningar av Gambros, Volvos, PLM:s och Electrolux (NUE) utlandsinvesteringar. De företagsspecifika fördelar som skulle kunna möjliggöra export är starkast för Gambro och Volvos investeringar i Gent och Alsemberg, betydligt mindre för PLM och minst för Electrolux (NUE). I en situation där utlandsinvestering ej vore möjlig skulle Gambro istället sannolikt kunna exportera en stor del av den produktion som nu bedrivs i de utländska bolagen. Detta av följer att vi bedömer att Gambros fördel företagsspecifika starkt dominerar över de nationsspecifika fördelar som är kopplade till de länder man investerat i. I princip kan samma resonemang föras för Volvos i investeringar Gent och Alsemberg med den skillnaden att den nationsspecifika fördelen blir något större i dessa fall beroende på tullkostnaderna, varigenom också i exporten alternativsituationen kan förväntas vara relativt sett mindre.
15e fallet Electrolux, s 163.
konkurrens-kraft och beroende 17
Effekter på export, investeringar,
fördelen är liten På grund av att den företagsspecifika i både PLM och Electrolux blir också exportmöjligheterna mindre eller helt obei en alternativsituation betydligt
tydliga.
att ovanstående analys är Det är viktiga att understryka den avser att besvara helt statisk. Den frågeställning av den utländska tillverkningen hade i är: hur mycket stället kunnat exporteras vid etableringstillfället? att försöka fastslå styrkan i Frågan besvaras genom fördelen i relation till den den företagsspecifika vid Däremot kan nationsspecifika etableringstidpunkten. inte besvara frågan på vilket sätt investeringarna den verksamhet över tiden och därmed inte påverkar företagets heller ett uttömmande svar på sysselsättningseffekterna. ge
har denna gett oss Trots den starkt förenklade analysen till av bilden av utlandsinvesteuppslag en nyansering effekter i två viktiga avseenden: ringarnas
har även kortsiktigt en 1. Många utlandsinvesteringar effekt att de innebär inrent exportstödjande genom led. ASSI, Electroluxvesteringar i efterföljande och IKEA är på detta. Därmed Arthur Martin exempel kan man knappast tala om negativa sysselsättningsav utlandsinvesteringar i dessa fall. effekter
förekommer utan Investeringar i utländsk tillverkning en företagsspecifik fördel som gör att det föreligger till ett realistiskt alternativ. export
modell för att analysera de Går det att utnyttja samma Vi har konstaterat ovan att det utlandsägda företagen? ju fördel som en utebliven är i fallet med en företagsspecifik direktinvestering i stället kan ge en högre sysselsättning bara är i den situationen som föri Sverige, eftersom det för att export i delen är stark möjliggöra
tillräckligt
18 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende
alternativsituationen. På analogt sätt medför ett hinder för utländska investeringar i Sverige i motsvarande fall ett investeringsbortfall, eftersom motsvarande verksamhe i stället skulle ta formen av i det investera produktion företagets hemland (eller något annat land) för export ti Sverige (och eller andra länder). Även i det fall investe ringen baseras på en kombination av företagsspecifik och I nationsspecifik fördel, dvs den tredje kategorin i % i Hufbauer-Adlers klassificering, innebär
alternativsitua-J
tionen en mindre investeringsvolym i Definitions Sverige. mässigt skulle ju inte investeringen bli av i om Sverige inte det utländska företaget gör den. 1
I vilka av fallen skulle ett hinder för de utländska före tagen att investera inneburit en i motsvarande mindr grad verksamhetsvolym i Sverige, eller annorlunda uttryckt, vilka av fallen passar in i Hufbauer-Adlers första eller tredje kategori?
Det ligger nära till hands att att detta inte säga gäller för något av de studerade fallen, eftersom insamtliga vesteringar har formen av förvärv av redan igångvarande företag som i alternativsituationen kan tänkas ha fortsati sin verksamhet i svensk
äg0.1 En sådan slutsats skulle
emellertid innebära en alltför stark förenkling, eftersom skillnaden mellan förvärv och egen etablering kan bero på flera faktorer. Om vi använder kan vi uteslutningsmetoden till att börja med konstatera att fallet 1 Flygt ej passar på varken den första eller tredje kategorin. Bakgrunden ti den investeringen är ju knappast ITT:s specifika kunskap inom pumpområdet eller en unik kombination av ITT:s och Flygts fördelar som möjliggör Flygts verksamhet. Därmed kan vi inte heller kortsiktigt tala om ett verksamhetsbort fall i i en situation utan
Sverige ITT:s investering.2
Ett liknande resonemang kan föras för Cavenhams förvärv
av Felix 1973.3
1Observera att Gambro och Volvo, vars utlandsinvesteringaå
vi betraktade som mest företagsspecifika, genomfördes som etablering av egna fabriker, ej förvärv av redan existerande företag.
2Se fallet Flygt, s 573; 3Se fallet Findus, bilaga 13
och beroende 19
Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft
De andra fallen sig från Flygt på det viset skiljer att den utländske ägaren långt före investeringstillfället förvärvat kunskaper inom det aktuella produktär det i fallet Firestone, där området. Pâtagligast sedan länge tillverkat däck och etablemoderbolaget i var ett sätt för Firestone att göra ringen Sverige det att förvärva ett redan existerande gummigenom men alternativet etablering var i det företag, egen ett realistiskt alternativ. Man hade läget säkerligen varumärke och tillverkningen av däck kom ett välkänt helt att baseras Firestones recept. I en situation på förbud för utländska företag att investera i med hade man därför sannolikt kunnat förlägga verk- Sverige annanstans och exportera till Skandinasamheten någon Därmed kan vi också dra slutsatsen att vien istället. det, allt annat lika, inneburit ett investerings-
bortfall i Sverige.
annorlunda måste Nestlês förvärv av Findus be- Något dömas. Visserligen hade detta företag en mycket lång erfarenhet livsmedelsområdet. Men själva djupfryspå ningstekniken och kunskapen om förädlingsprocessen fanns hos Findus. Av från råvara till färdig produkt fallstudien också att tillgången till varuframgår Findus stor roll för Nestlês investemärket spelade att Nestlês
ringsbeslut.1 Vi kan därför knappast säga
fördelar var en förutsättning för
företagsspecifika verksamhet vid förvärvstidpunkten eller att Findus i händelse av ett investeringsförbud omedelbart Nestlé att istället lägga motsvarande verkhade kunnat välja i t ex Schweiz för export till Sverige. Därmed samhet också att vi inte har att göra med det har vi sagt fallet. Det är inte heller troligt företagsspecifika att det var kombinationen Findus-Nestlé som möjjust Findus verksamhet vid förvärvstidpunkten. liggjorde Därmed skulle vi dra slutsatsen att ett hinder för
Nestlé att investera inte skulle ha inneburit någon
Se fallet Findus, s 465.
20 Effekter på export, och beroende
investeringar, konkurrenskraft
motsvarande i
verksamhetsminskning Sverige.1
Liknande slutsatser måste dras för fallet IKO-Kabel. ITT:s specifika fördel kan inte vara ett sägas nödvändigt villkor för IKO:s verksamhet vid förvärvstidpunkten, trot ITT:s långa erfarenhet på telekommunikationsområdet. Situationen vid förvärvstidpunkten pekar i stället mot att IKO mycket väl hade kunnat fortsätta som familjeföretag eller som dotterbolag till av svenska någon övriga kabeltillverkare.
Slutsatsen blir således att det bara är i fallet Fireston som vi eventuellt kan tala om en verksamhets- och därmed sysselsättningsminskning i Sverige vid ett svenskt investeringsförbud. Observera att denna slutsats helt baseras på en statisk jämförelse mellan två ett med lägen, och ett utan investeringen i Ett helt annat fråga. problem är hur vi skall bedöma de samlade effekterna av de utländska företagens investeringar, från förvärvstidpunkte fram till idag.
Slutsatser
Vår avsikt har inte varit att testa den teori som tar sin utgångspunkt i antaganden om en fördel som specifik motorn bakom flertalet såsom den direktinvesteringar,
formulerats av t ex Caves.3 Men efter att ha försökt be-
skriva de situationer i vilka utlandsinfallföretagens vesteringar kom till är det emellertid frestande att göra vissa sammanfattande reflexioner:
1. Antaganden om en fördel inte företagsspecifik ger någon uttömmande förklaring till många av de studerade investeringarna, om man med fördel menar ett kunskapsmässigt övertag att producera och marknadsföra en viss vara för en viss marknad. Om vi bortser från det fall av homogent oligopol som ingår i ASSI, så kan undersökningen, knappast
1Observera att analysen fortfarande är helt statisk, dvs v
uttalar oss inte om effekterna av de utländska företagen närvaro tiden efter förvärvet.
2Se fallet IKO-Kabel, s589. Observera att en större del av
IKO:s produktion är kraftkabel, en produkt som inte hör hemma i ITT:s traditionella sortiment.
3Se Caves, R.0p.cit.
konkurrenskraft och beroende 21 Effekter på export, investeringar,
den dominerande bilden hos majoriteten av de övriga sägas vara en sådan fördel. Resoneinvesteringarna att denna fördel, som medför en manget bygger ju på Viss kontroll över varans pris, från början finns hos det investerande företaget och överförs i det nya slående är istället hur ofta den värdedotterbolaget. fulla om produktionen och/eller marknadskunskapen föringen antingen redan finns hos investeringsobjektet från eller uppstår som ett resultat av investebörjan den förra situationen är ringen. Tydliga exempel på Electrolux förvärv av NUE, ITT:s förvärv av Flygt och IKO och Nestlês och Cavenhams förvärv av Findus resp. Felix. Även PLM:s förvärv av glasbruken i Holland och Västtyskland bör räknas dit, även om etableringsplanerna från baserade sig på en föreställning om en början framför allt i marknadsföring av överlägsen förmåga, den senare si-
förpackningsglas.1 Tydliga exempel på
tuationen är Electrolux förvärv av Arthur Martin, som innebär en kraftig ökning av konkurrensförmågan för Electrolux genom ett ihopgifte av en tillverkningsmed en marknadsorganisation och ett välkänt kunskap
varumärke i Frankrike.2
En indikation att man snarare förvärvar än exploapå terar en fördel är det sätt på vilket etableegen till. I samtliga exempel ovan har investeringen gått skett i form av förvärv av igång varande föreringarna vars förmåga att producera och eller marknadsföra tag, varit drivkraften bakom investeringen. Detta kan oftast med de fall vi ovan ansett stämmer mera överjämföras ens med den traditionella fördelsteorin, dvs Gambro, Volvo Alsemberg) och Firestone. I de två först- (Gent, nämnda fallen har man byggt egna anläggningar, utformade för att exploatera moderföretagets specifika kompetens. Även om Firestone köpte ett redan existerande kan detta i hög grad ses som ett val mellan företag,
1 Se fallet PLM, s 262-
Se fallet Electrolux, s 145 ff.
22 Effekter på export, investeringar, och beroende konkurrenskraft
att köpa redan befintliga fabrikslokaler eller bygga nya. Produktionen kom att utformas enligt moderföre-
tagets anvisningar.1
Om man utvidgar innebörden av fördel till begreppet N att omfatta allt, t ex även allmän företagslednings-g 4 förmåga och tillgång på kapital kan vi naturligtvis säga att samtliga studerade investeringar bygger på en sådan fördel. Men då får en så allmän begreppet innebörd att det förlorar både i förklaringsförmåga och som hjälp i en effektdiskussion. Även om vi således accepterar att ITT:s förvärv av och IKO Flygt baseras på någon form av komparativ fördel som balanser den komparativa nackdel som ITT har i med jämförelse svenska företag, så är det inte till större någon hjälp när vi vill besvara frågan om Flygts och IKO:s verksam hetsförutsättningar ITT förutan.
Hela idén med den företagsspecifika fördelen som en förutsättning för direktinvesteringar bygger ju på föreställningen om att utländska investerare besitter ett kunskapsmässigt och informationsmässigt handikapp i förhållande till inhemska Men i den mån företag. detta handikapp minskar i betydelse, t ex av på grund att företaget sedan länge samlat om på sig kunskap internationella investeringar, så minskar också behovet av en företagsspecifik fördel som motvikt. Därmed skull vi också kunna förklara varför stora av företag typen ITT, Cavenham och Electrolux kan investera utomlands utan ibland alltför påtagliga fördelar i komparativa produktion eller marknadsföring av de aktuella produkten na.
1Som framgår av fallbeskrivningen baserade den förre
ägaren, Ostermans, sedan några år verksamheten på ett licensavtal med Firestone. Se fallet.Firestone,S 51
2Ett annat sätt att uttrycka detta är att säga att man
utvecklat en specifik fördel i just att förförmågan värva företag.
konkurrenskraft och beroende 23
Effekter på export, investeringar,
Det faktum att så många investeringar inte tycks passa in särskilt väl på den traditionella fördelsteorin gör att den statiska effektanalysen blir (om möjligt) ännu besvärligare. När investeringen utgår ifrån en specifik fördel i moderföretaget, dvs den första kategorin i Hufbauer-Adlers terminologi, kan effektanalysen inriktas att försöka utröna exportalternativet, givet kostnadspå skillnader mellan att producera i Sverige eller utomlands och på marknaden. Men när inpriskänsligheten vesteringen istället innebär förvärv av en fördel blir alternativsituationen betydligt besvärligare att beskriva. Avstår då företaget helt ifrån att investera eller investerar man inom något annat verksamhetsområde i Sverige där man kan exploatera en fördel eller förvärva en fördel? Antalet tänkbara alternativ som behöver analyseras blir här genast större än i det enkla fall då man utgår ifrån att företaget exploaterar en fördel som man redan besitter.
24 Effekter på export, och beroende
investeringar, konkurrenskraft
Avsnitt 3. Direktinvesteringar och konkurrenskraft.
ê2§2i§§_§;l_Ir_›-l§é2$n9
Föregående avsnitt pekade mot att många av direktinvesteringarna innebar i något som kunde förändringar kallas fördel snarare företagsspecifik än gåploatering av en redan befintlig fördel. Därmed det också ligger nära till hands att gå över till att diskutera effekter i termer av påverkan på konkurrenskraft. företagens Med ett sådant angreppssätt inriktar vi intresset på direktinvesteringarnas roll i företagets strävan att förvärva och utveckla sina komparativa fördelar över tiden snarare än de omedelbara effekterna investepå ringarna i Snuige. Utifrån en sådan analys har vi sedan bl a möjlighet att dra vissa slutsatser om de mera långsiktiga effekterna på både den svenska delens verksamhetsomfattning och beroende till koncernens utländska del.
Företag tenderar att specialisera sig på verksamheter där man har en komparativ fördel. Det är denna komparativa fördel som konstituerar
företagets konkurrens-
kraft. Begreppet konkurrenskraft, så som det används i detta avsnitt, betonar företagets att möta förmåga de krav som olika delar av omgivningen ställer verkpå samheten. Med detta perspektiv blir hanterandet av relationen till de delar av miljön som är beföretaget roende av centralt. Yttre effektivitet snarare än
inre effektivitet betonas.1
1Detta synsätt överensstämmer med den ofta förekommande
uppdelningen i organizational effectiveness och organizational efficiency. Se t ex J Pfeffer, G Salancik; The External Control of Organizations. A Resource Dependence New York Perspective. 1978, s. 11-12.
konkurrenskraft och beroende 25
Effekter på export, investeringar,
Ett rimligt antagande är att direktinvesteringar görs för att på ett eller annat sätt öka företagets konkurrenskraft. Det intressanta är emellertid på vilket sätt direktinvesteringens konstruktion ger den ökade konkurrenskraften och hur detta i sin tur inverkar på den svenska delens ställning. Det är primärt två frågor vi vill försöka besvara:
1. Vad är det för egenskaper i den gjorda direktinvesteringen som påverkar koncernens konkurrenskraft? och 2. Vilken roll spelar moder- resp dotterbolag som bärare av koncernens konkurrenskraft?
Vi inriktar vår analys på frågan hur konkurrenskraften förändrats från läget före till läget efter direktinvesteringen. Det innebär att vi inte analyserar konkurrenskraften utifrån en jämförelse mellan den gjorda direktinvesteringen och alla tänkbara alternativ, t ex licensförsäljning, fortsatt export, vidareförädling i Sverige osv. Denna begränsning motiveras av att vi primärt är intresserade av de faktiskt gjorda direktinvesteringarnas effekter i ovannämnda avseenden, inte av huruvida dessa i varje situation var de företagsekonomiskt lämpligaste.
I avsnitt 3:2 skall vi försöka besvara frågan under punkt ett medan frågan under punkt 2 behandlas i avsnitt 3:3.
I analysen skall vi utgå ifrån följande allmänna bild av industriell verksamhet. Denna kan beskrivas som ett antal separata produktionsprocesser där varje steg i processen sköts av ett eller flera företag och ett företag kan sköta ett eller flera steg. Med produktionsprocess menar vi inte bara det fysiska flödet från råvara till färdiga produkter i det slutliga förbrukarledet utan även de delar som innefattar olika former av kunskapsproduktion som en nödvändig förutsättning för den fortsatta processen. För att t ex bedriva tillverkning
26 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende sou 1931:43
av ett visst läkemedel krävs inte bara tillgång till
viss*
råvaror utan även en försäkran om tillgång till
forskning:
och produktutveckling.Stegen i en produktionsprocess skull
k
därmed kunna ges följande allmänna beskrivning.l
K H
FCU Vüêöêêåiiig Tillv. Iliágåål iélutför gkåvaru-
Tillv. 5 och design framtagnin steg 1 brukn.
sgåglgl Lförin
Om vi betraktar flera produktionsprocesser samtidigt kan vi säga att de parallella stegen i dessa i olika g
hög grad bygger sin verksamhet på en likartad teknol0gi.ä
T ex forskning om läkemedel har vissa gemensaxma drag ned livsnedelsforskning nen inte mycket gemensamt med forskning inan papperså ntmsuün.På motsvarande sätt finns det flera beröringspunkter mellan produktionsprocesserna för t ex spisar och diskmaskiner när det gäller tillverkning och marknadsföring men knappast några beröringspunkter alls mellan dessa och produktionsprocessen för t ex wellpapplådor.
Antag nu att det finns en tendens hos företagen att försöka öka sin konkurrenskraft genom att specialisera sig på likartade verksamheter, i den meningen att dessa utgår ifrån en gemensam komparativ fördel. Ett företag kan därför tänkas specialisera sig på ett och samma steg i en produktionsprocess eller röra sig i riktning mot likartade steg i andra produktionsprocesser. Ett marknads föringsföretag kan t ex specialisera sig på marknadsföring av en eller flera likartade produkter.
1Se t ex SIND 1980:4 Multinationella företag:FoU-
verksamhet, tekniköverföring och företagstillväxt, s. 33
SOU 19281243 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende 27
Men en lika viktig förklaring till organisation av industriell verksamhet är att de olika stadierna i en produktionsprocess är och därför kräver någon komplementära form av koordinering. Byggnadsverksamhet och produktion av tegel är exempel på två komplementära aktiviteter. För att bedriva byggnadsverksamhet krävs kunskaper om priser och kvaliteter på tegel men också försäkringar om att rätt kvantitet och kvalitet av tegel finns att köpa vid rätt tidpunkt. Omvänt behöver tillverkaren av tegel känna till den framtida efterfrågan på tegel av olika kvalitet. Den koordinering som krävs mellan de båda aktiviteterna kan antingen skötas via en komplementära marknad, via mer eller mindre formaliserade avtal mellan och tegeltillverkare eller inom ramen för byggföretag
en och samma organisati0n.1
Det är viktigt att klargöra distinktionen mellan likartade och komplementära aktiviteter. Aktiviteter kan vara likartade, d v s utnyttja samma kunskap, men inte vara beroende av varandra produktionsmässigt. Tillverkning av industrigummi (t ex lister och packningar) och bildäck utnyttjar i hög grad samma teknologiska kunskap men verksamheterna kan i princip bedrivas helt skilda från varandra, eftersom de inte producerar insatsvaror för varandra eller på annat sätt utgör nödvändiga villkor för varandras verksamhet. På motsvarande sätt kan tillverkning av olika konsumentkapitalvaror betraktas som likartade aktiviteter i den mån t ex varorna marknadsförs genom samma slags försäljningskanaler, men ändå vara helt separerade tillverkningsmässigt. Pâ analogt sätt kan aktiviteterna vara komplementära men icke likartade. Tillverkning av tegel och byggnadsverksamhet är komplementära men har få gemensamma nämnare teknologiskt eller marknadsföringsmässigt.
1För en utförligare beskrivning av innebörden i be-
greppet komplementaritet, se t ex Richardson, G.B., The Organization of Industry; Economic Journal 1972, s. 889-890.
28 Effekterpå export, investeringar, konkurrenskraft och beroende
Det kan nu vara dags att anknyta ovanstående beskrivning till fenomenet direktinvesteringar. Enligt modellen skulle en typ av direktinvesteringar vara en följd av att företaget vill inkorporera flera steg i tillverkningsprocessen och väljer att göra det inom ramen för en koncern i stället för via marknaden eller via avtal mellan tvâ fristående företag. En indikation på att den studerade direktinvesteringen har den karaktären är att det förekommer någon form av vertikal integration mellan moder- och dotterbolag (eller mellan dotterbolagen). Denna integration kan antingen ha formen av ett fysiskt varuflöde och/eller ett kunskapsflöde, d v s en form av
komplementaritet.l
Men modellen säger oss också att direktinvesteringar kan vara ett resultat av att företaget går in på områden som är likartade. Det behöver inte innebära att den nya verksamheten utgör ett produktionssteg före eller efter den verksamhet som företaget redan tidigare bedriver, men att den baseras på tillverknings-
eller marknadsföringsmässig kunskap som företagetredan
har. Eftersom vi antagit att de två variablerna komplemen-
taritet och likhet är oberoende kan vi också tänka oss
fall där både egenskaperna föreligger resp inte föreligger- Vi skulle därmed ha att göra med en enkel fyrfältstablå enligt nedanstående figur;
1Behovet av att hantera komplementariteten mellan olika
produktionssteg i företagets form kan återföras på antagandet att de resurser företaget behöver för sin verksamhet ofta är heterogena och därför mindre lämpliga att överföra via en marknad. Se t ex SOU 1975:50, s. 119-126, Swedenborg, B., The Multinational Operations. of Swedish Firms, s. 33-39 och Buckley, P., Casson, M., The Future of Multinational Enterprise, kap. 2, för en beskrivning av dessa tankegångar.
S()lI 1981:43 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende -29
likartade icke likartade
komplementära
icke komplementära
På den övre halvan av fyrfältstablån hamnar de direktinvesteringar som är ett uttryck för att företaget vill sköta flera steg i produktionsprocessen själv. I den övre vänstra rutan återfinns de fall som dessutom innebär att direktinvesteringen sker i sådan verksamhet som baseras på för det investerande företaget välkänd teknologi. I den nedre vänstra rutan hamnar de investeringar som baseras på samma tillverknings- och marknadsföringsteknologi som företaget redan besitter men inte är ett resultat av komplementaritet mellan olika produktionssteg. I den nedre högra rutan slutligen hamnar sådana investeringar som varken baseras på tidigare kunskap eller utgör andra steg i samma produktionsprocess. De sistnämnda direktinvesteringarna kan därmed sägas ha mer konglomerativ karaktär än de övriga.
I nedanstående figur har de investeringar vi studerat i praktikfallen inplacerats. Det måste understrykas att den karakteristik vi därmed gör inte avprimärt ser frågan varför investeringarna utan gjorts egenskaperna med avseende på komplementaritet och likhet sedan de genomförts.
Likartade Icke likartade Volvo-Gent,Alsemberg? Assi Gambro 1 Komplementära Ikea
i
Firestone
5 Electrolux-AM
l |
2 Volvo-DAF,Oostakker ITT-Flygt
Icke PLM Cavenham-Felix komplementära , ITTO-IKO Electrolux-NUE Nestlé-Findus Q
30 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende
De direktinvesteringar som vi studerat i Volvo, Gambro, IKEA och Firestone kan alla sägas bygga på sådan teknologisk och marknadsföringsmässig kunskap som moderföretaget hade redan innan. Man kan således knappast säga att koncernen tillförs en tidigare okänd teknologi tack vare investeringen. Volvos investering i monterings- 1 fabriker i Belgien (Gent, Alsemberg) innebär att delar l i av produktionen i Sverige och det utländska dotterbolaget
blir två steg i en och samma til1verkningsprocess.1 1
Med utgångspunkt ifrån att lokal sammansättning bedömdes i som fördelaktigast ur kostnadssynpunkt (framför allt ä p g a tullar) hade det varit möjligt att antingen sälja packningssatserna till ett fristående företag för lokal montering eller sköta monteringen själv. Volvo valde I det senare alternativet medan t ex SAAB:s leveranser av halvfabrikat till Valmet i Finland är exempel på det förra alternativet. I båda fallen blir det emellertid fråga om en mycket stark verksamhetsmässig koppling mellan respektive enhet, och med verksamheten i hög grad baserad på moderbolagets teknologikunskap.
En likartad beskrivning kan ges för IKEA:s investerringar i utländska varuhus. Eftersom företagets affärsidé i hög grad är en kombination av nära leverantörsförbindelser, en viss sortimentsprofil och distributionsform så framtvingar det försäljning genom egna varuhus istället för försäljning genom fristående företag. Försäljning av IKEA-möbler på en utländsk marknad medför därför också investeringar i egna varuhus. I likhet med Volvos investeringar i Gent och Alsemberg blir de verksamhetsmässiga kopplingarna mellan moder- och dotter- e företag påtagliga, och i lika hög grad är det moderbolaget som besitter baskunskaperna.
1Se fallet Volvo, s 359 ff.
Se fallet IKEA, s 238.
Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende 31
Gambros investeringar i lokal tillverkning av dialysatorer i Västtyskland, USA, Italien och Japan är en följd dels av att man funnit det nödvändigt att själv sköta tillverkningen än att sälja licenser eller sluta tillverkningsavtal med lokala företag, dels ansett lokal tillverkning lönsammare för företaget än export. Det I första skälet är en följd av det starka ömsesidiga beroendet mellan FOU och tillverkning i ett företag av Gambros typ med en forskningsintensiv verksamhet och en ! produkt som utvecklas snabbt. I sådan verksamhet finns det en stark tendens att inordna teknologiutveckling och exploatering av själva teknologin i ett och samma före-
tag.1
Som en följd av den starka komplementariteten mellan dessa aktiviteter blir också den kunskapsmässiga koppi lingen mellan moder- och dotterbolag påtaglig. Dotter- I | bolagets verksamhet kan ses som en förlängning av I och baseras på exakt samma teknologiska kunskap som | I E moderföretaget.
i Det senare förhållandet även för Firestones
{ gäller däckstillverkning i Sverige. Moderbolaget bestämde mer eller mindre i detalj tillverkningsteknik, och därmed kvalitet, sortimentsval, produktutformning, etc. Ett skäl till detta är moderföretagets strävan att uppnå exakt samma kvalitet på däck som säljs under samma varumärke oavsett var det är producerat. Det förklarar också delvis varför företaget valde att tillverka däcken för den svenska marknaden själv, istället för att›sälja
tillverkningsrätten till något annat företag.2
1Se Richardson, G.B., op.cit., s. 892
Zse fallet Firestone, s.5l7-
32 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende
Electrolux förvärv av Arthur Martin innebär tillgång till en utbyggd marknadsorganisation och ett välkänt varumärke för kyl- och frysenheter på den franska marknaden. Investeringen innebär att tillverkningsledet integreras med återförsäljarledet inom ett och samma företag. I det här fallet är det dock inte lika självklart som i de övriga kommenterade fallen att den verksamhet Electrolux förvärvade baseras på för moderföretaget helt välkänd teknologi. Ju mer vi betonar det specifika i att kunna marknadsföra hushållsprodukter av typen kyl- och frysskåp på den franska marknaden, desto mindre finns av den nödvändiga kunskapen hos moderföretaget. Eftersom marknadsföring av hushållskapitalvaror för köksutrustning, t ex spisar och kyl/frysskåp, i relativt hög grad är lokalt betingad, kan man våga påståendet att en stor del av den nödvändiga kunskapen finns hos Arthur Martin, inte
Electrolux i Sverige. Därmed skulle investeringen klassi-5
ficeras som komplementär men icke likartad och därmed
den:
kunskapsmässiga balansen mellan moder- och dotterföretag 1 vara annorlunda än i de tidigare refererade fallen.
Produktion av kraftliner och wellpapp har få likheter tillverkningsmässigt och marknadsföringsmässigt, men är komplementära aktiviteter eftersom kraftliner är en insatsvara för wellpapp. När därför ASSI ville trygga en del av sin avsättning genom förvärv av wellpappsföretag i Danmark, England och Schweiz gick man in på ett affärsområde utan att besitta specifika kunskaper om wellpappteknologin.
Sammanfattningsvis kan vi konstatera att av de sex
inves-I
teringar vi valt att kalla komplementära så är flertalet Å av den karaktären att verksamheten bygger på för moder- _ företaget välkänd teknologi. Undantag är ASSI:s investeringar i wellpappföretag och (i mindre grad) Electrolux förvärv av Arthur Martin.
konkurrenskraft och beroende 33
Effekter på export, investeringar,
I den nedre halvan av figuren ovan har de investeringar inplacerats som inte primärt kan betraktas som föregående eller efterföljande produktionssteg i förhållande till moderbolaget. De produktionsmässiga och/eller kunskapsmässiga kopplingarna mellan moder- och dotterföretag vid investeringstidpunkten var därför betydligt mer begränsade än för de investeringar som betecknats som komplementära. Majoriteten av investeringarna har dock gjorts i verksamheter som har stora likheter med moderbolagets egen verksamhet. Till denna grupp räknas Volvos förvärv av holländska DAF och investeringen i Oostakker, PLM:s förvärv av glasbruken i Holland och Västtyskland, ITT:s förvärv av IKO, Electrolux förvärv av NUE och Nestlés förvärv av Findus. I det sistnämnda fallet är denna karakteristik inte lika uppenbar, eftersom Nestlê visserligen hade lång erfarenhet från livsmedelsproduktion i allmänhet men saknade erfarenhet från djupfrysningsområdet.
I nâgra av dessa fall har vissa former av verksamhetsmässig integration utvecklats efter det investeringen gjorts, i andra fall har detta ej skett i nämnvärd omfattning. Till den förra gruppen kan Volvo-DAF och Nestlé-Findus räknas, till den senare PLM, ITT-IKO och Electrolux-NUE. De sistnämnda investeringarna har därför i realiteten stora likheter med de investeringar som vi betecknat som icke-komplementära och icke-likartade, dvs ITT-Flygt och Cavenham-Felix (nedre högra rutan i figuren).De senare investeringarna har dock en mer utpräglat konglomerativ karaktär eftersom ITT respektive Cavenham från början i hög grad saknade kunskaper om tillverknings- och marknadsföringsteknologin inom pump-respektive livsmedelsproduktion. Därmed kan vi också påstå att de potentiella förutsättningarna för integration inom koncernen är större i den förra gruppen än i den senare.
Diskussionen ovan kan sammanfattas genom att de studerade investeringarna delas in i tre huvudgrupper enligt följande:
34 konkurrenskraft och beroende
Effekter på export, investeringar,
1. Direktinvesteringar som kännetecknas av vertikal integration mellan moder- och dotterföretag. Dessa investeringar är i sin tur av två slag. De kan antingen ha tillkommit genom att moderbolaget inkorporerat tidigare eller efterföljande produktionssteg för att därigenom uppnå ökad kontroll över dessa. Till denna grupp räknar vi ASSI:s förvärv av utländska säck- och wellpappföretag och Electrolux förvärv av Arthur Martin. De kan också ha tillkommit genom att företaget valt att lokalisera ett eller flera produktionssteg, som man redan tidigare kontrollerade, till en utländsk marknad. Till denna grupp räknar vi Volvos etablering av monteringsfabriker i Belgien, Gambros etablering av fabriker
för tillverkning av dialysatorer, IKEA:s etableringar
av varuhus utomlands och Firestones förvärv av Viskafors Gummifabrik. 1
Observera att direktinvesteringar i form av vertikal integration kan ske i verksamheter som baseras på för moderföretaget okänd teknologi. Ett exempel på det är ASSI och (i mindre grad) Electrolux-Arthur Martin.
Direktinvesteringar genom omlokalisering däremot innebär alltid investeringar i känd teknologi, eftersonlmoderbolagetredan innan kontrollerade det produktionsled som omlokaliseras.
Såväl när det gäller inkorporering som omlokalisering utgör moder- och dotterbolag skilda steg i en och samma produktionsprocess. Därigenom blir den finansiella och administrativa styrningen bara en del av kopplingen mellan verksamheten i hemlandet och utomlands. Kännetecknande är också ett flöde av varor och/eller tjänster mellan moder- och dotterföretag, eftersom verksamheterna i de båda företagen är komplementära.
Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende 35
2. Direktinvesteringar som kännetecknas av att företaget går in i nya verksamheter som inte är komplementära i förhållande till redan existerande verksamhet men baseras på företagets specifika tillverknings- och marknadsföringskunskap. Dessa investeringar kan âtföljas av olika former av integration mellan moder- och dotterföretagets verksamhet för att därigenom uppnå stordrift i inköp, tillverkning, marknadsföring eller FoU. Hit räknar vi PLM:s förvärv av glasbruken i Västtyskland och Holland, Electrolux förvärv av National Union Electric, Volvos investeringar i DAF och Oostakker, ITT:s förvärv av IKO och Nestlês förvärv av Findus.
Direktinvesteringar som kännetecknas av att de varken har en komplementär eller kunskapsmässig koppling till existerande verksamhet. (Konglomerativa investeringar). Integration mellan moder- och dotterföretagens verksamheter förekommer knappast. Hit räknar vi ITT:s förvärv av Flygt och Cavenhams förvärv av , Felix.
Oavsett om ett företags direktinvesteringar känneteck- Q * nas av eller av
inkorporering omlokalisering produktions-
steg, eller är ett resultat av att företaget gått in i mer eller mindre likartade verksamheter, så är vår utgångspunkt att företaget gjort detta för att utveckla och stärka sin konkurrenskraft. Vi skall därför övergå till att diskutera på vilket sätt investeringen påverkar konkurrenskraften. Diskussionen förs med utgångspunkt från de tre grupperna ovan.
36 Effekter pd export, investeringar, konkurrenskraft och beroende
å;2_Eâäâäzes_eêJseasssasaâjseaägäzesâlszais
Vertikal integration
Vertikal integration i form av inkorporering innebär ju att flera produktionssteg sammanförs inom ramen för ett och samma företag. För ASSI och Electrolux-Arthur Martin bör därför förändringen i konkurrenskraft sökas 1 1 i detta . förhållande. Fördelen medvertikal integration
I
kan preciseras till följande tre faktorer. För det i | första kan den ge ett högre ekonomiskt utbyte genom I en bättre teknisk anpassning av tillverkningen i de båda produktionsstegen. För det andra kan den ge det
investerande företaget en av kontroll över l
högre grad de resurser som utnyttjas i framförvarande eller bakomled. För det kan de till resultat
liggande tredje ge i en högre grad av kunskapsutveckling inom koncernen *i
genom en tätare kontakt mellan produktionsleden. ä
i
ASSI:s förvärv av säck- och wellpappsföretag innebär å framför allt en högre grad av kontroll över avsättnings- å ledet på de marknader investeringarna gjorts, dvs och
tidigareä
England, Danmark Schweiz. Genom att förvärva
i
kunder får man större möjlighet att påverka dessas inköpspolitik i en situation då allt fler kunder förvärvas ä av de stora leverantörerna. Förvärven ger en slags grundtrygghet i avsättningsledet snarare än en pâtaglig ökning av försäljningen. Möjligheterna till styrning av inköpspolitiken utnyttjas primärt i perioder av större avsättningssvårigheter för att utjämna leveranserna av säckpapper och kraftliner. För ASSI:s del betyder den ökade kontrollen mest för konkurrensförmågan medan högre ekonomiskt utbyte genom anpassning av säckpappers- och kraftlinerkvaliteterna till dotterbolagens tillverkning (och omvänt) spelar mindre roll möjligheterna till intensivare produktutveckling
liksom
osv.
1Se fallet ASSI, s. 72 och 81.
Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende 37
Electrolux förvärv av Arthur Martin kan kopplas till samma konkurrensfördel; en ökad kontroll av avsättningsledet. För Electrolux del blir dock effekten betydligt mera påtaglig, dels beroende på förvärvets storlek, dels beroende av att Electrolux omgående kunde ersätta Arthur Martins tidigare leverantörer av kyl/frysenheter med Electroluxtillverkade produkter. Även här är kontrollen av en stor del av avsättningsledet det viktigaste inslaget i den ökade konkurrensförmågan, vid en jämförelse med läget före investeringen, medan däremot möjligheterna till en bättre anpassning av kyl/frysskåpen till den franska marknaden och en intensivare produktutveckling spelar en relativt 1 underordnad roll.
I båda fallen av vertikal integration genom inkorpo- I rering den ökade framför allt bygger konkurrensförmågan på en bättre kontroll över de utbytesrelationer som fö-
i
retaget har med sin avsättningsmarknad.2
Vertikal integration genom omlokalisering av produktions-
f
steg till utlandet görs primärt för att sänka tillverkoch/eller fraktkostnaderna eller för att
E
nings- uppnå ] en bättre kontakt mellan marknaden och den produktionsprocess företaget kontrollerar. Volvos beslut att investera i en personbilsfabrik i Gent byggde i hög grad på viljan att komma innanför EEC:s tullmur och därmed sänka tull- och fraktkostnaderna. I ett senare utbyggnadsskede spelade också tillgången på arbetskraft i Göteborgsområdet relativt Belgien en viss roll. Genom de sänkta kostnaderna skulle man kunna hålla konkurrenskraftigare priser inom EG -området än vad man tidigare
1Se fallet Electrolux, s 145 ff.
2Dessa slutsatser rimmar väl med erfarenheter som
Pfeffer och Salancik redovisar i sin undersökning av ett stort antal företagssammanslagningar i USA. Se J. Pfeffer, G. Salancik; The External Control of Organizations, op.cit., s. 114-123.
38 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende
kunnat göra. Betydelsen av närmare kontakt med kundmarknaden spelade också en viss roll genom att investeringen i Belgien gav återförsäljarna inom EG 1 ett viss psykologiskt stöd.
Gambros och Firestones investeringar tycks också primärt ha baserats på möjligheterna till lägre produktkostnader vid lokal tillverkning på de marknader som når över en viss miniminivå. För Gambro spelade också möjligheten till större leveranssäkerhet genom undvikande av längre transporter en viss roll liksom möjlighet till tätare kontakter mellan tillverkningsled och avnämarna/sjukhusen.
IKEA:s utländska investeringar avviker från de övriga fallen av vertikal integration såtillvida att de är en direkt konsekvens av den affärsidé på vilken företaget baserar sin verksamhet. Denna idé innebär att man, utan att bedriva egen produktion av möbler, kopplar ihop en omfattande grossistfuntion med försäljning genom egna varuhus av ett specifikt IKEA-sortiment. Därigenom kan man uppnå en total anpassning av verksamheten i de båda leden och uppnå stordriftsfördelar i inköp och distribution. En hög grad av kontroll över varuhusens inköp och marknadsföring är en viktig förutsättning för verksamheten. Försäljning till utländska marknader leder därför till etablering av varuhus på dessa marknader.
1Se fallet Volvo, s.37l.
Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende 39
Likartade, icke-komplementära investeringar.
Dessa investeringars inverkan på koncernens konkurrenskraft är av helt annan karaktär än vad som gäller för vertikala investeringar. I huvudsak är den ökade konkurrenskraften en följd av att 1) den verksamhet man investerar i ger en högre avkastning än koncernen i övrigt eller 2) investeringen medför kontroll över en större del av den totala produktionen av en vara (eller annorlunda uttryckt högre monopolränta genom starkare ställning i förhållande till konkurrenterna) eller 3) verksamhetsmässig integration mellan moder- och dotterföretag ger effektivare utnyttjande av gemensamma resurser, eller en kombination av dessa tre faktorer.
På vilket sätt har de företag, vars investeringar vi betecknat som likartade, icke komplementära höjt sin .
l konkurrenskraft? I
PLM:s investeringar i europeiska glasbruk har medfört att företaget fått en högre andel av den västeuropeiska › E marknaden för förpackningsglas än man tidigare hade. r Denna andel är dock även efter förvärven relativt liten och kan knappast sägas ge PLM någon utpräglad monopolliknande ställning. Karakteristiskt för dessa investeringar är också den låga graden av samordning mellan PLM:s svenska glasdivision och Euroglas i fråga om t ex inköp, försäljning och FoU. Slutsatsen blir därför att direktinvesteringarna primärt bidrar till PLMkoncernens konkurrenskraft genom dotterbolagens avkastning som under ägoperioden varit betydligt högre än den svenska glasdivisionens.
Electrolux förvärv av det stora amerikanska dammsugarföretaget National Union Electric innebar också ett tillskott till koncernen av ett hittills mycket lönsamt företag. Men investeringen innebar också en kraftig ökning i Electrolux andelar på dammsugarmarknaden, framförallt i USA. Investeringen innebär att koncernen
40 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende
flyttar fram sina positioner ytterligare och stärker sin ställning som ett av de två, tre stora dammsugarföretagen i världen. Därigenom innebär också investeringen möjligheter till högre monopolränta, bl a genom den kontroll man får över NUE:s försäljning på marknader utanför USA.
Däremot har NUE-förvärvet hittills inte medfört någon 1 1 påtaglig ökning av koncernens slagkraft genom samord- V
och effektivare av resurser.1 i
ning utnyttjande gemensamma 1 \ att i Volvos förvärv av DAF:s personvagnsdel avsåg i 4 komplettera personbilsprogrammet med en mindre bil, för att därigenom uppnå en starkare ställning i förhållande till konkurrenter och återförsäljare vid förav det traditionella sortimentet. Däremot l säljning i har inte investeringen påtagligt bidragit till kon- I kurrenskraften genom verksamhetsintegration eller en 1 4 högre avkastning eftersom verksamheten varit förlustbringande sedan starten. 1
i
Även Volvos investering i Oostakker för tillverkning å av lätta lastvagnar innebär framförallt en starkare Å ställning på lastvagnsmarknaden genom den komplettering å
av sortimentet som därmed uppnåddes.2 i
å ITT:s förvärv av IKO-Kabel kan inte sägas ha inneburit 1 några större förändringar i ITT-koncernens ställning
på telekabelmarknaden. Pâ grund av detta företags rela-
i tiva litenhet på telekabel har inte IKO:s resurser för inköp, tillverkning eller marknadsföring på något mer påtagligt sätt integrerats med den övriga ITT-koncernen.
1Ett exempel på detta utgör istället vissa av de in-
vesteringar som Electrolux gjort på vitvaruomrâdet som inneburit koncentration av tillverkningen av olika produkter genom produktbyten m m för att därigenom uppnå stordriftsfördelar. Se fallet Electrolux, s.l31.
28e fallet Volvo, s.378.
Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende 41
Den integration som förekommer gäller FOU-området där en viss uppdelning av utvecklingsprojekten sker mellan de olika kabelföretagen inom koncernen. Det är dock tveksamt om detta förhållande i sig innebär någon påtaglig höjning av ITT-koncernens totala konkurrenskraft, dels därför att FOU spelar en relativt liten roll för ett kabelföretags ställning, dels p g a att IKO är försvinnande litet i förhållande till ITT:s totala verksamhet på telekommunikationssidan. Det dominerande intrycket blir istället att förvärvet av IKO inverkat på ITT:s konkurrenskraft framför allt via IKO:s tillväxt och avkastning.
Nestlé förvärvade Findus därför att koncernen ville diversifiera in på området djupfrysta livsmedel och ett förvärv var ett enklare sätt att göra detta än att bygga upp en egen verksamhet från grunden. Findus hade arbetat upp en kompetens på området sedan flera år tillbaka och företagets varumärke började bli känt, även internationellt. Genom detta förvärv och förvärv av andra djupfrysningsföretag kunde Nestlêuppnå en ställning som en av de stora företagen på djupfrysningsområdet i världen. Däremot innebar inte förvärvet av Findus några omfattande förändringar i form av integration av resurser mellan moder- och dotterföretag. Visserligen har Nestlé efter förvärvstidpunkten inordnat all FOU-verksamhet i en gemensam organisation, där varje research-company är specialiserat på vissa forskningsuppgifter och skall betjäna alla företag i koncernen. Denna samordning av resurserna kan dock inte sägas vara en följd av Findusförvärvet utan orsakas av de möjligheter till stordrift i FOU som ett företag av Nestlês storlek och marknadsinriktning har.1
1Se Fallet Findus, s476.
42 konkurrenskraft och beroende
Effekter på export, investeringar,
Konglomerativa investeringar
Återstår de investeringar vi i figuren i föregående avsnitt kallat icke-komplementära och icke likartade, dvs ITT:s förvärv av Flygt och Cavenhams förvärv av Felix. I båda fallen gäller det investeringar i för moderföretaget artfrämmande“ verksamheter. Eftersom investeringarna har portföljkaraktär innebär det också att det är avkastningen som primärt väntas bidra till det investerande företagets konkurrenskraft i form av en större medan och integra- I cashflow, monopolräntor tionsvinster spelar en underordnad roll. 1 å Ett lite oväntat resultat av denna genomgång blir att även i de fall investeringen sker i för moderföretaget l mycket likartade och välkända verksamheter så kan effekten koncernens konkurrenskraft ofüadomineras av
på denå
avkastning dotterbolagen ger. Vi skulle kunna tala om även här. PLM är det bästa någon slags portföljeffekt detta, men även Electrolux förvärv av NUE a exemplet på har åtminstone hittills haft en sådan prägel. Integrationen mellan moder- och dotterföretag är i båda fallen 1
relativt obetydlig. i
1 Avsnitt 3.3 Kontrollen över företagets konkurrenskraft. å
I föregående avsnitt försökte vi fastställa på vilket 5
sätt de studerade direktinvesteringarna inverkade på ä koncernens konkurrenskraft. Vi fann att i fall
några spelade den ökade kontrollen av avsättningsmarknaden 1
en huvudroll, medan i andra fall lägre tillverknings- 3
f och/eller transportkostnader var den viktigaste följden av I vissa fall baserades den direktinvesteringen. ökade konkurrenskraften framför allt på en ökad avkastning, antingen direkt eller indirekt via en större kontroll av det totala utbudet av varan i fråga eller bättre utnyttjande av gemensamma resurser genom verk- Vi bekymrade oss då inte om vilken samhetsintegration.
Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende 43
del i koncernen som kontrollerade de resurser som var viktigast för konkurrenskraften eller om maktbalansen inom koncernen förändras genom direktinvesteringen. Det är denna fråga vi nu skall ta upp med utgångspunkt från fallstudierna.
Om vi accepterar att ägandet i sig ger full kontroll över de resurser som konstituerar konkurrenskraften så behöver vi inte närmare analysera var i koncernen de kritiska resurserna finns. Vi drar då en skarp gräns mellan svenska företag med utländska investeringar och utlandsägda företag i Sverige och menar att i de förra är konkurrenskraften i sin helhet svenskbaserad medan den i de senare är helt kontrollerad av de utländska ägarna.
Makten i ett företag kan emellertid inte helt lokali- 1 seras till ägandet och den formella hierarkin. Ägandet innebär i första hand kontroll över kapitalresurser men inte automatiskt kontroll över andra resurser, t ex kunskap om tillverkningsteknik, tillgång till viktiga råvaror eller försäljningskanaler. ; Därför kan vi tänka oss situationer där ett svenskt \ moderföretag besitter en mindre del av den komparativa fördel som verksamheten är uppbyggd kring än sitt utländska dotterbolag respektive ett utlandsägt företag i Sverige som dominerar över sin utländske ägare i samma hänseende.
Vi skall därför titta närmare på maktbalansen mellan moder- och dotterföretag m a p kontrollen över kritiska resurser. Skälet är nationa1istiskt; vi nöjer oss inte med att konstatera att en direktinvestering har stärkt konkurrensförmågan i hela koncernen utan vi är också
1För en diskussion av vilka faktorer som bestämmer
vilka som har makten i en organisation, se J. Pfeffer; Organizational Design 1978, s. 15-21.
44 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende
intresserade av att se hur den svenska delens inflytande pâverkas. Denna frågeställning har släktskap med frågan om det internationella beroendet. I vilken grad är den svenska delens existens baserad på resurser som kontrolleras av andra delar av koncernen och vilka alternativ
finns att erhålla motsvarande resurser från annat håll.1
Vi kan återigen dra nytta av vår tidigare indelning i komplementära och likartade direktinvesteringar. En komplementär direktinvestering innebär ju definitionsmässigt en verksamhetsmässig eller kunskapsmässig relation mellan moder- och dotterföretag, eftersom de utgör två på varandra följande steg i en produktionsprocess. Men är det moder- eller dotterföretag som förfogar över den kritiska resursen i denna relation?
För att besvara den frågan måste vi titta på varje enskilt fall. I tre av de fall vi kallade för komplementära medförde direktinvesteringen en ökad komplementaritet. I fallet IKEA innebar investeringarna i egna varuhus en högre grad av kontroll över hela distributionsprocessen ända fram till detaljistledet och därmed en högre konkurrensförmåga. Kunskapen om distributionsprocessen är i hög grad koncentrerad till moderföretaget i Sverige medan dotterföretaget/varuhuset framför allt är mottagare av varor i form av ett färdigkomponerat sortiment. IKEA är därmed inte beroende av de olika varuhusens förmåga att anpassa sig till de lokala marknadernas krav eftersom man använder ett i huvudsak likartat sortiment överallt. Inflytandet över konkurrensförmågan torde därför till största delen finnas i moderbolaget.
1Resonemanget ansluter till det gängse sättet att
definiera beroende, dvs Azs beroende av B är proportionellt till Bzs innehav av resurser som A behöver och omvänt proportionellt till antalet alternativ A har att erhålla resurserna från annat håll. Se R. Emerson; Power-dependence relations, American Sociological Review, Vol. 27, 1962:1.
Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende 45
För Electrolux investering i Arthur Martin är svaret inte lika enkelt. Investeringen innebär att man förvärvar ett igångvarande företag med ett varumärke och en inarbetad marknadsorganisation. Det är varumärket och marknadsorganisationen som ger den högre konkurrensförmågan via en avsevärt större kontroll över den franska vitvarumarknaden. Men är det dotterbolaget eller moderbolaget som kontrollerar denna resurs?
Uppenbarligen finns kunskapen om den franska marknaden och hur marknadsföringen skall skötas i avsevärt högre grad hos Arthur Martin än hos Electrolux i Sverige. Det är en naturlig följd av motivet bakom investeringen. Genom investeringen kunde man omgående förvärva en marknadsorganisation istället för att bygga upp en egen. Men innebär detta också att Arthur Martin skulle kunna bedriva en från moderbolaget mer självständig sortimentspolitik, med t ex mindre leveranser från Sverige, om man fann det lämpligt? Arthur Martins ställning som ett av koncernens största vitvaruföretag och dess kunskapsmässiga överläge när det gäller den franska marknaden talar för att en sådan situation skulle vara möjlig. Samtidigt är Arthur Martin beroende av moderbolagets kapitalresurser, p g a svag lönsamhet, vilket talar emot en sådan situation. Det är möjligt att i varje fall på sikt Arthur Martin skulle kunna utöva ett relativt stort inflytande över investeringar och sortimentsinriktning. Därmed skulle också ca en fjärdedel av Electrolux kyl- och frysskåpsproduktion delvis
bli beroende av beslut som fattas utanför Sverige.1
Den ökade exporten från Sverige skulle därmed inte motsvaras av en lika stor ökning av moderbolagets kontroll över den konkurrenskraft som möjliggör exportökningen.
1Se fallet Electrolux, s.l60-
46 konkurrenskraft och beroende
Effekter på export, investeringar,
Denna situation kan jämföras med ASSI:s utlandsinvesteringar i wellpapptillverkning. Även dessa sker i verksamheter som moderbolaget har relativt liten kunskap om. Som kraftlinertillverkare har man liten erfarenhet av den teknologi som utnyttjas vid tillverkning och marknadsföring av wellpapp. Den kunskapen finns hos dotterbolagen.
Till skillnad från Electrolux är emellertid denna kunskap inte särskilt nödvändig för att moderföretaget skall kunna öka sin konkurrenskraft genom att trygga avsättningen via påverkan på de ägda företagens inköp av kraftliner. Eftersom kraftliner är en standardprodukt, så kan inte de ägda dotterbolagen med hänvisning till skillnader i pris och kvalitet hävda att de måste köpa av andra leverantörer än ASSI. Därmed har också moderföretaget betydligt större möjligheter att använda sin formella ägarmakt för att få dotterbolagen att prioritera inköp från ASSI i konjunkturnedgångar. Dotterbolagen har ingen kunskapsmässig fördel gentemot moderföretaget som försvårar en sådan politik.
ASSI:s investeringar och Electrolux förvärv av Arthur Martin innebär att moderföretaget går in i verksamheter som nan har begränsad kunskap om. Det är inte fallet för övriga investeringar vi kallat för komplementära. Skälet till dessa är ju framför allt att omlokalisera stegen i produktionsprocessen för att därigenom uppnå lägre tillverknings- och/eller transportkostnader. Fortfarande är det moderbolaget som kontrollerar hela processen och de resurser som konkurrenskraften är baserad på. I fallet Gambro ligger all forskning och produktutveckling hos moderbolaget och tillverkningen i de utländska dotterbolagen är i mycket hög grad baserad på moderbolagets kunskap. Konkurrenskraften vilar i hög grad på ett samspel mellan FOU, tillverkning och avnämare. Dotterbolagen har knappast någon specifik kunskap om dessa tre delar som inte moderbolaget har, möjligen med undantag för avnämarkontakterna på de lokala marknaderna. Så länge all forskning och produkt-
Effekter på export, och beroende 47
investeringar, konkurrenskraft
utveckling sköts av moderbolaget och detta även har egen tillverkning av samma slags produkter som dotterbolagen förfogar också moderföretaget över de resurser som är avgörande för konkurrensförmågan.
Liknande resonemang kan föras för Volvos investeringar i Gent och Alsemberg och Firestone även om FOU-verksamheten inte har samma relativa betydelse för konkurrensförmågan i dessa företag som i Gambro. I båda fallen är dotterbolagen starkt beroende av resurser som kontrolleras av moderföretagen; i Volvo av verktygsutrustning, maskiner och halvfabrikat, i Firestone-Viskafors av gummirecept och tillverkningsmetoder.
I föregående avsnitt kunde vi konstatera att ickekomplementära direktinvesteringar inte behövde innebära några verksamhetsmässiga eller kunskapsmässiga kopplingen mellan moder- och dotterföretag. Det är bara i det fall som investeringen åtföljs av någon typ av integration av olika funktioner som sådana kopplingar uppstår. Om några verksamhets- eller kunskapsmässiga kopplingar inte existerar mellan moder- och dotterföretag innebär ju detta att moderföretagets inflytande enbart kan baseras på ägandet och kontrollen över kapitalresurser. I ett sådant läge blir dotterbolagets storlek, tillväxt och avkastning av avgörande betydelse för maktbalansen mellan moder- och dotterföretag. Ett bra exempel på detta är Electrolux förvärv av National Union Electric. Den påverkan på koncernens konkurrenskraft som det resulterar i sammanhänger i hög grad med den ökade dominans som koncernen får på dammsugarmarknaden. Men eftersom Electrolux i Sverige inte besitter några för National Union Electric kritiska resurser, kunskapsmässiga eller andra, så blir moderbolagets inflytande i första hand fråga om en rent administrativ styrning, speciellt som företaget är mycket lönsamt och inte behöver kapital från moderföretaget. Detta torde innebära att det relativa inflytandet för
48 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende
moderföretaget över koncernens dammsugartillverkning minskar genom förvärvet. Det är en rimlig slutsats med tanke på att National Union Electric svarar för ca 40-50 procent av hela koncernens dammsugarproduktion.
Liknande slutsatser kan dras för PLM,vars dotterbolag är mycket litet integrerade med PLM i Sverige. Om man ser till PLM:s glasproduktion i sin helhet så är det Euroglas som svarar för tillväxten och lönsamheten medan den svenska delen stagnerar. Därmed blir också Euroglas relativa inflytande allt större.
Volvos investering i DAF ger en något annorlunda bild av maktbalansen mellan moder-dotterbolag. Visserligen
övertog Volvo dårigenom ett modellprogram som utvecklats
i Nederländerna och som inte baserades på att moderbolaget utvecklade och producerade vitala delar. Efterhand har emellertid DAF:s beroende till moderbolaget å ökat, dels genom en ökad samordning av inköp och marknadsföring mellan de båda företagen, dels genom DAF:s dåliga lönsamhet.
Av övriga fall, dvs IKO, Findus,Flygt och Felix är det bara i fallet Findus som en för konkurrensförmågan hos dotterföretaget kritisk resurs kontrolleras av moderföretaget. Det gäller den integrerade FOU-verksamheten i Nestlêkoncernen som styrs av moderbolaget. I övriga fall är den verksamhetsmässiga eller kunskapsmässiga kopplingen mycket begränsad. Därigenom blir återigen dessa dotterföretags tillväxt och lönsamhet viktiga för maktbalansen mellan moder- och dotterföretag.
Om vi utgår ifrån att konkurrenskraft är en betydelsefull faktor för ett företags möjligheter att växa, så kan vi också säga att växandet i hög grad påverkas av de delar av företaget som kontrollerar och utvecklar konkurrenskraften. Det behöver inte innebära att till-
konkurrenskraft och beroende 49 Effekter på export, investeringar,
växten alltid sker i dessa delar, men att tillväxten i andra delar blir sårbar för förändringar i de dominerande delarna.
Utifrån det perspektivet kan vi först diskutera de utlandsägda företagens situation. Mot bakgrund av den analys som gjorts i föregående avsnitt kan vi konstatera att tillväxten i Flygt, Felix och IKO under ägoperioden sannolikt varit relativt oberoende av utvecklingen i respektive moderbolag. Denna slutsats bygger på konstaterandet att den konkurrenskraft som är för-
utsättningen för respektive företags verksamhet finns
hos dessa, inte hos moderbolaget. Kopplingarna mellan moder- och dotterbolag är framför allt av finansiellt/ administrativ art.
En test på graden av oberoende är att ställa frågan i vad mån verksamheten skulle kunna bedrivas vidare även om banden till ägaren/moderbolaget klipptes av. Möjlig-
heten att göra detta är stora i de tre företagen.1
Situationen för Firestone-Viskafors AB har varit i princip den rakt motsatta. Verksamheten i detta företag har hela tiden haft en mycket påtaglig verksamhetsmässig koppling till moderbolaget i USA och koncernens FOU-enhet i Italien, med små möjligheter att utveckla egna konkurrensfördelar på olika marknader och inom olika produktsektorer. Så länge moderbolagets konkurrensförmåga bibehöll en viss nivå så medförde detta beroende inga påtagliga negativa konsekvenser för det svenska företaget. När däremot konkurrensförmågan av olika skäl avtog inom koncernen blev också situationen besvärlig för Firestone-Viskafors. Företaget kunde inte fortsätta sin verksamhet på basis av egen konkurrenskraft.
11 Felix fall har detta skett i och med att Beijerinvest
förvärvade företaget från Cavenham.
50 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende
I det här perspektivet intar Findus en mellanställning och det är därför också svårare att dra preciserade slutsatser om i vad mån Findus idag skulle kunna drivas utan Nestlê. För detta talar å ena sidan att den specifika kompetensen att producera och marknadsföra livsmedel fortfarande i hög grad finns och utvecklas i det l svenska företaget. Mot detta talar å andra sidan att l
den åtminstone I
viktigaste forskningsverksamheten, \ formellt, ligger utanför Findus. N Om vi övergår till att studera de svenska företagen utifrån samma slags perspektiv kan vi konstatera att i de 1 fall konkurrenskraften fortfarande är baserad i moderbolaget så spelar också moderbolaget huvudrollen ifråga om inflytande över den fortsatta utvecklingen, inrikt-
ningen på investeringar osv. Enligt den tidigare förda I
diskussionen det framför allt Volvo
gäller Gambro, (Gent, Alsemberg) IKEA och ASSI. Om det däremot är så 1 att de kritiska resurser som konstituerar konkurrenskraften finns i dotterbolaget så blir också maktba1ansen annorlunda, eftersom ägandet i sig inte ger några garantier för att moderbolaget får ett dominerande inflytande. Ovan karakteriserades PLM:s investeringar i utländska glasbruk och Electrolux förvärv av NUE på detta sätt. I en sådan situation kan det inträffa att moderbolaget successivt tappar mark och istället blir beroende
av de utländska investeringarna för sin egen verksamhet.1
Därigenom minskar också den svenska industripolitikens möjligheter att påverka den del av koncernen som ligger i Sverige.
18e fallet Electrolux, s.175 ff
konkurrenskraft och beroende 51 Effekter på export, investeringar,
3.4 Industripolitiska konsekvenser av direktinvesteringar.
Statens möjligheter att via olika medel påverka företag och branscher att agera på ett visst sätt sammanhänger med innehållet i de maktbaser staten resp. företagen har i förhållande till varandra. Statens maktbas är dels av formell art, framför allt i form av lagstiftning, dels i form av företags resursberoenden till staten. Olika undersökningar tyder på att de företag, vars verksamhet kännetecknas av ett högt beroende till staten, t ex i form av att en stor andel av försäljningen sker till myndigheter, i högre grad än andra företag reagerar på
industripolitiska åtgärder.1 Statens möjligheter att på-
verka sammanhänger emellertid också med beroendeförhållandet till andra viktiga delar i företagens omgivning. I detta resursperspektiv kan ett företags agerande beskrivas som ständiga åtgärder att tillfredsställa krav hos de parter i omgivningen som är viktigast för före-
tagets fortlevnad.2
Industripolitikens möjligheter blir därför i hög grad en fråga om dels i vilken grad staten utgör en viktig resurs i företagets omgivning, dels företagets beroende till andra parter i omgivningen. Annorlunda uttryckt kan vi säga att de industripolitiska möjligheterna påverkas av i vilken utsträckning staten konkurrerar med andra dominerande parter och vilka begränsningar dessa parter i sin tur sätter på företagets möjligheter att agera.
Om vi mot den bakgrunden vill analysera direktinvesteringarnas industripolitiska effekter så bör frågeställbli hur dessa påverkar statens maktbas, både i ningen förhållande till företagets egen maktbas och i förhållande till maktbaser som andra parter i omgivningen förfogar över. En sådan skulle bli mycket komplicerad och analys
1Se J Pfeffer, G Salancik, 1978; The External Control of
Organizations, s. 54-60.
2Se t ex H. Aldrich, 1979; Organizations and Environment,
s. 61-62.
52 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende
kräva ingående information om egenskaperna hos företagens relationer till andra företag m m och hur dessa påverkas av direktinvesteringen. Vår information i respektive fallstudie är för knapphändig för att utnyttjas för en sådan analys. Trots detta kan ändå fallstudierna användas för att dra vissa generella slutsatser om hur olika typer av direktinvesteringar påverkar det industri- 4 J
politiska handlingsutrymmet.1 Dessa slutsatser baseras på 4
l den diskussionen 1 föregående om effekterna på konkurrenskraften och var i koncernen kontrollen över denna konkurrenskraft hamnar.
Qtlêaéêlsê_âêässêsê_inysêssäánsêgi_êyszigs- \
\ Det är uppenbart att en investering, som innebär att en 1 produktionsenhet lokaliserad i Sverige ägs av en enhet \ utanför Sverige, innebär en viss i statens
begränsning 1
möjligheter att påverka denna enhet i jämförelse med om ä ägaren fanns i Sverige. Men eftersom vi utgår ifrån att maktbasen bara till en del kan härledas till själva ägandet så är det lika uppenbart att effekterna på industripolitikens möjligheter också beror av det utlandsägda Å företagets förhållande till det utländska företaget. I den tidigare analysen har vi tagit fasta på vem som kontrollerar de för företagets verksamhet och tillväxt nödvändiga resurserna, dvs var konkurrensförmågan är lokaliserad. Utifrån den analysen skulle vi kunna dra å
följande slutsatser: i
2 1. För konglomerativa investeringar, dvs då investeringar na varken är komplementära eller likartade i för- 1 hållande till moderbolagets egen verksamhet, innebär å utlandsägandet i sig sannolikt mindre
industripolitiskaä
begränsningar än andra typer av investeringar. Denna slutsats torde framför allt vara giltig då dotterbolagei
1Diskussi0nen begränsas till industripolitikens möjlig-
heter att påverka industrins struktur och storlek till den del den är lokaliserad till Sverige. Vi behandlar således inte frågan om huruvida industripolitikens räckvidd utanför landets gränser påverkas av direktinvesteringarna.
Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende 53
är lönsamt och inte är beroende av moderbolaget för
sin kapitalanskaffning. I en sådan situation blir
likheten med helt svenskägda företag stor och det blir andra faktorer som i högre grad avgör statens påverkansmöjligheter. Ovan betecknade vi Flygt och Felix som exempel på sådana investeringar. Flygts höga exportberoende och det faktum att nära hälften av företagets personalstyrka finns utomlands i en omfattande marknadsorganisation är sannolikt viktigare faktorer att beakta än själva utlandsägandet i sig.
För de investeringar vi betecknat som både komplementära och likartade blir situationen den rakt motsatta. Här är det utländska ägandet förknippat med att det svenska dotterbolaget ingår i ett verksamhetsoch kunskapssystem inom den internationella koncernen. Den konkurrenskraft som det svenska företaget har är en följd av detta system och beroendet till moderboeller andra delar i koncernen blir stort. laget Firestones förvärv av Viskafors betraktade vi ovan som ett exempel på en sådan investering.
Om vi de investeringarna med de jämför konglomerativa komplementära/likartade kan vi dra den något paradoxala slutsatsen att i de fall den utländska koncernen tillför det svenska dotterbolaget viktiga resurser i form av t ex teknologi, viktiga råvaror eller marknadsnödvändig organisation och därmed inverkar positivt på verksamhetsförutsättningar och tillväxt blir samtidigt den industrisårbarheten störst. Detta är en följd av att politiska vi ifrån att statens möjligheter att påverka ett utgår företags beteende bl a beror av hur dominerande andra delar av företagets omgivning är. De konglomerativa investeringarna skulle därmed varken tillföra särskilt mycket eller begränsa de politiska påverkansmöjligheterna i jämförelse med om företaget i fråga varit svenskägt.
54 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende
Det är rimligt att anta att många av de utländska företagens investeringar ligger någonstans emellan dessa båda extremer. Fallen IKO och Findus beskrev vi som icke komplementära men likartade eftersom det investerande företaget långt innan beinvesteringstidpunkten drivit verksamhet som baseras på samma slags teknologi. Mest uttalat gällde det ITT:s förvärv av IKO. I denna situation blir det svårare att utvärdera de industripolitiska effekterna, eftersom det krävs information om pâ vilket sätt denna likhet i teknologi inverkar på maktbalansen mellan moder- och dotterföretag. I IKO:s fall tyder vår analys på att denna likhet inte hittills lett till något påtagligt beroende verksamhetsmässigt till moderbolaget. I fallet Findus är bilden mera oklar.
§Y§E§Eê_§§E§Eê9§_lEY§§E§EiE9êE_E§9El§E§§-
Till skillnad från de utlandsägda företagen kan de industripolitiska effekterna inte till någon del hänföras till ägandet, eftersom ägandets lokalisering i princip inte är annorlunda än i icke-utlandsägda svenska företag. Resursperspektivet blir därför ännu mera betydelsefullt om vi vill analysera svenska företags direktinvesteringar. Den fråga som skall besvaras är om dessa r medför ett beroende till en investeringar resursmässigt utlandsbaserad enhet på ett sådant sätt att det begränsar påverkansmöjligheterna för den svenska industripolitiken. Jämförelsenormen är fortfarande ett svenskt företag i motsvarande situation men utan direktinvesteringen i fråga.
I de fall direktinvesteringen ingår som ett led i exploatering av en teknologisk kunskap som finns i moderföretaget och den utländska etableringen kan ses som en omlokalisering av ett eller flera produktionssteg till en utländsk marknad (utflyttning) blir sannolikt de industripolitiska effekterna begränsade. Förenklat kan vi betrakta denna situation som ett omvänt Firestonefall. De utländska dotterbolagen är i betydligt högre grad
Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende 55
beroende av moderbolaget än tvärtom. I föregående avsnitt placerade vi Gambro och Volvos investeringar i Gent och Alsemberg i denna kategori. Sannolikt är dessa företags starka inriktning på utländska marknader i sig en viktigare faktor för industripolitikens möjligheter än det faktum att man bedriver utländsk tillverkning. Resonemanget leder fram till konstaterandet att den typen av investeringar som enligt analysen i avsnitt 2 har de största exportmöjligheterna i alternativsituationen samtidigt ger små industripolitiska effekter!
En grupp av investeringar beskrevs i avsnitt 3.2 som Vertikal integration. Vare sig integrationen sker bakåt eller framåt är en viktig orsak till dessa investeringar möjligheten till ökad kontroll över omgivande produktionsled. En vanlig strategi för företag som är starkt beroende av t ex en râvaruproducent eller en viss avnämare är att
om möjligt inkorporera dessa enheter i organisationen.1
Utländska direktinvesteringar som en följd av en sådan strategi innebär i varje fall ofta inget ökat beroende till dessa enheter i jämförelse med läget före investeringen. De industripolitiska implikationerna blir därför också begränsade.
ASSI är ett bra exempel på denna situation. Redan före förvärvstidpunkten sålde ASSI en stor del av sin produktion till de förvärvade företagen och beroendet blev inte större p g a investeringarna. Det är dock viktigt att att vertikala investeringar på sikt kan understryka leda till ökat ömsesidigt beroende genom att den fastare kopplingen leder till en ökad specialisering av respektive parts produktionsapparat. I denna situation pâverkas också handlingsutrymmet för industripolitiken. Detta kunde bli fallet om t ex Eloctrolux förvärv av Mariestads för den franska markproduktion skräddarsyddes naden på ett sådan sätt att produktionsapparatens alternativanvändning minskade kraftigt.
1 J. Pfeffer, G. Salancik, op.cit. s. 115-123.
56 Effekter på export, investeringar, konkurrenskraft och beroende
I de fall vi varken har att göra med vertikal integration eller omlokalisering av produktionssteg som redan tidigare kontrollerades av moderföretaget så blir bilden återigen komplicerad. I de fall investeringen baseras
på en önskan att öka kontrollen över det totala utbudet av en viss vara blir den industripolitiska effekten i hög grad beroende av dels storlek och ekonomisk styrka hos dotterbolaget, dels vilken typ av verksamhetsmässig 1 integration som utvecklas mellan moder- och dotterföre-
tag. I de konglomerativa investeringarna kommer de först-i
nämnda faktorerna att dominera. En försiktig slutsats är 4 dock att så länge det svenska moderbolagets beroende
tilll
sitt utländska dotterbolag begränsas till den avkastning dotterbolaget ger har direktinvesteringen i sig begränsa-
de industripolitiska implikationer. Om denna avkastning i
utvecklas till möjligheter för dotterbolaget att påverka
i
koncernens investeringar överhuvudtaget blir situationen en annan .
Vår i avsnitt 3.2 var att direktinveste- i
utgångspunkt ringar görs för att öka företagets konkurrenskraft. Eftersom konkurrenskraften utgör en viktig komponent i företagets maktbas leder det till slutsatsen att direktinvesteringar rent allmänt stärker företagets ställning gentemot staten. Men eftersom detta i princip måste gälla för alla typer av investeringar som ett företag gör blir slutsatsen inte särskilt användbar vid analys 3 av sambandet mellan just direktinvesteringar och
industriä
politik. I varje fall går det inte att utifrån de
klassi-å
ficeringar vi använt oss av ovan säga vilken direktinvesteringstyp som via en positiv inverkan på moderbola-
gets ekonomiska ställning får de största effekterna på
industripolitikens möjligheter.
S()IJ 1981:43 Fallet ASSI 57 Mats Forsgren Bo Wictorin
Kapitel 2 FALLET ASSI
Sid. Avsnitt l. Introduktion 58
Avsnitt 2. ASSI:s produktionsinriktning och - 61 utlandsverksamhet
2.1 Kort.historik 61 2.2 Faktamässig beskrivning av ASSI:s investeringar i utländsk tillverkning 63
Avsnitt 3. Marknads- och konkurrenssituationen för och kraftliner 65 säckpapper
3.1 65 Säckpapper 3.2 Kraftliner 67
Avsnitt 4. ASSI:s investeringar i utländsk säcktillverkning 72
4.1 avsättning 72 Tryggad 4.2 Samordning av produktion och investeringar 75 4.3 Större avkastning i förädlingsledet 75 4.4 Bättre marknadskontakt. Relation till övriga kunder 75 4.5 Vad har förvärvet av Flexer betytt näringspolitiskt? 76
Avsnitt 5. ASsI:s investeringar i utländsk wellpapptillverkning 81
5.1 Tryggad avsättning 81 5.2 Samordning av produktion och investeringar 87 5.3 Större avkastning i förädlingsledet 87 5.4 Bättre marknadskontakt. Relation till övriga kunder 88 5.5 Vad har förvärven av de utländska wellpappföretagen betytt närings- 88 politiskt?
BILAGOR
58 Fallet ASSI S()lJ 1981:43
Avsnitt l. INTRODUKTION
ASSI:s investeringar utomlands i produktion av säckar (England)
och wellpapp (Danmark, Schweiz, England) är samtliga utmärkta
exempel på detsom brukar benämnas vertikala produktionsinves-
teringar, d v s investeringar i framförvarande eller bakom-
I
liggande förädlingsled. Denna typ av investering utgör oftast ; den vanligaste formen i branscher med relativt få företag och
1 relativt likartade produkter (homogena oligopol). l
Den främsta drivkraften bakom vertikala direktinvesteringar är
förekomsten av oligopolistisk osäkerhet. Denna osäkerhet uppstår 1 konkurrenternas får stor för 1 p g a att agerande betydelse det 1 enskilda företaget, ett resultat av fåtalskonkurrensen i kombina-
I
tion med \ den relativt ringa produktdifferentieringen. Denna osäkerw
het blir särskilt stor om även bakomliggande och/eller framför-
varande förädlingsled kännetecknas av oligopol. I ett sådant i läge blir i
konkurreá
varje förändring maktbalansen, t ex genom att en
genom avtal eller en av kunderna till
köp knyter (de fåtaliga) sigÄ
en potentiell fara för Av detta att
ten-Å
övriga företag. följer en dens till koncentration till färre företag i förädlingsledet
utgöri
en drivfjäder till vertikal integration framåt. Så länge kunderna ä
är många och var och en svarar för en liten del av den lokala mark-
naden innebär inte ett kundförvärv någon större i förändring maktbalansen och investeringen blir i så motto också verkningslös. 5 x
De typiska omständigheterna och drivkrafterna bakom vertikala inve
teringar framåt av den typ ASSI gjort skulle således vara
förekom-1
sten av oligopolistisk osäkerhet p g a en maktbalans i säc känslig tillverknings-resp wellpappstillverkningsledet. Ett uttryck för
denna osäkerhet är graden av koncentration i led. En sådan resp situation innebär också att någon eller några konkurrenters direkt- 1 investeringar kan utlösa motsvarande hos 1
åtgärder övriga p g a att?
z företagen bevakar varandra.
Även om detta är det primära motivet så kan skälet till att
inves-å
tera förstärkas av att man framåt kan minska genom integrationen kostnaderna genom samordning av produktion och Genom investeringar.
Fallet ASSI 59
integrationen framåt erhåller man också bättre kontakt med de slutliga förbrukarna. Slutligen kan en eventuellt högre
vinstnivå i kundledet driva fram vertikala investeringar.1
De främsta problemen för ett företag som investerar i kundledet är att man uppträder både som leverantör och konkurrent i förhållande till övriga kunder. På samma sätt som förvärv av»t ex ett wellpappsföretag ändrar maktbalansen mellan kraftlinerproducenterna så påverkar det också i mer eller mindre grad relationerna mellan producenter och kunder, framförallt det investerande företagets relationer till övriga kunder.
De näringspolitiska effekterna av horisontella direktinvesteringar brukar traditionellt kopplas ihop med möjligheterna att istället exportera produkten ifråga. När vi har att göra med vertikala investeringar blir de hypotetiska alternativen mer komplexa, efterl som drivkrafterna bakom investeringarna är annorlunda. Man invesl terar inte primärt i utländska wellpappsföretag för att ersätta export av kraftliner med wellpapproduktion utomlands utan för E att trygga exporten av kraftliner genom att stärka sin position på marknaden. Det kan naturligtvis i princip tänkas att en invesa tering av den här typen påverkar Sveriges export genom att de I I | utländska dotterbolagen köper mer kraftliner från ASSI (utan att motsvarande minskning sker i leveranserna till andra köpare) i jämförelse med om man inte gjort förvärven. Men avsikten är fram-
förallt att få en jämnare avsättning eller en omfördelning till
l lönsammare marknader, inte en större.
Diskussionen om alternativ till kommer
t
utlandsinvesteringarna därför primärt att koncentreras till tre frågeställningar: › - vilka alternativa hade man haft att avsättmöjligheter trygga ningen av säckpapper resp kraftliner? - vilka hade funnits att i stället vidareförädla möjligheter till säckar resp wellpapp i Sverige för export?
i lSe N. Kinch, Utlandsetableringar inom massr-och pappersindustrin,
i Vahlne (red.) Internationellt företagande, 1974.
60 Fallet ASSI
- i vilken har utomlands utsträckning investeringarna påverkat möjligheterna att söka upp och realisera andra vidareförädlingsalternativ i Sverige?
Den tredje frågeställningen är mycket svår att besvara och i föreliggande rapport förs bara ett allmänt resonemang kring möjligheterna att vidareförädla inom ramen för massa- och papper. Diskussion gäller här om utlandsinvesteringarna förhindrat eller fördröjt en sådan vidareförädling, däremot inte vilken inriktning en vidareförädling bör ha. Några försök att bedöma motsvarande alternativ utanför massa-och pappersområdet görs ej.
Rapporten är uppbyggd på följande sätt: I Avsnitt 2 ges en kort historik över ASSI:s tillkomst samt en \ faktamässig beskrivning av koncernens utlandsengagemang. I
Avsnitt:
3 sätts dessa investeringar in i sitt sammanhang genom en beskrivning av hur marknads- och konkurrenssituationen allmänt ser ut för säckpapper och kraftliner. Avsnitt 4 behandlar ASSI:s utlandsengagemang på säckpappersomrâdet. I avsnittet försöker vi Visa i vad mån innehavet av en utländsk säcktillverkare påverkat ASSI:s leveranser av säckpapper. I avsnittet diskuteras också vilka effekter investeringen har på koncernens totala lönsamhet, kontakte med övriga kunder samt förekomst av samordningsvinster mellan de två produktionsleden. Avsnittet avslutas med en diskussion kring
förvärvets näringspolitiska effekter. I Avsnitt 5 slutligen görs
motsvarande analys för kraftliner-wellpapp. Detta avsnitt avslutas?
med ett försök att bedöma i vad mån de totala investeringarna i utländsk tillverkning (inklusive säckfabriken) hade varit disponibl
för alternativa investeringar i Sverige, vilka möjligheter som hade
funnits att istället exportera säckar resp wellpapp från Sverige
samt hur utlandsinvesteringarna allmänt påverkat vidareförädlingen:
av massa- och papper i Sverige.
Om inget annat sägs baserar sig uppgifterna i rapporten på material som ASSI välvilligt ställt till vårt förfogande, intervjuer med vissa befattningshavare samt årsredovisningar och annat offentligt
Fallet ASSI 61
tryck. Källhänvisningar görs därför bara i undantagsfall. Statistik i tabellform har samlats i en särskilt bilaga.
Avsnitt 2. ASSI:s PRODUKTIONSINRIKTNING OCH UTLANDSVERKSAMHET
2.1 Kort historik Aktiebolaget Statens Skogsindustrier tillkom genom en proposition 1941 (nr 68).
Propositionen innebar att Domänverkets skogsindustriella verksamhet skulle ändras till bolagsform. ASSI fick till en början sortera som dotterbolag till Domänverket, men 1957 fick företaget bli fristående statsbolag. Ett nära samarbete mellan ASSI och Domänverket ansågs dock av Riksdagen som betydelsefullt. Företaget var vid främst råvaruproducerande. Verksamheten
starten
innefattade de första åren sexton sågverk, en sulfatmassefabrik (Karlsborg), fem trädestillationsverk, trähustillverkning i sex verk samt lådtillverkning och träullproduktion (se bilaga 1 och 2).
Efterhand förflyttades dock produktionens tyngdpunkt mot mer förädlade varor samtidigt som sågverksanläggningarna koncentrerades till färre och större enheter. Av de ursprungliga sexton sågverken återstår idag endast sex. Årskapaciteten har emeller-
tid ökad betydligt och är f n nära 700 000 m3 jämfört med
367 000 m3 år 1942.
Omkring hälften av sâgverkskapaciteten finns idag i Norrbotten. Totalt sysselsatte sågverken ca l 900 personer 1978 (inklusive snickerier),vilket motsvarar l/4 av ASSI:s anställda i Sverige. Det totala nettoleveransvärdet var drygt 550 miljoner kronor samma år.
En betydande del av ASSI:s verksamhet är tillverkningen av träfiberskivor. Den verksamhetsgrenen sysselsatte ca 1 300 personer 1978 och hade samma år ett nettoleveransvärde på 290 miljoner kronor.
62 Fallet ASSI S()lJ 1981:43
Vid starten hade ASSI endast sulfatfabrik Karlsborgs på massa-och papperssidan. hade 1942 en Anläggningen kapacitet på 15 000 ton avsalumassa âr. 1952 sulfatper kompletterades fabriken med ett pappersbruk, vilket medförde att man byggde ut kapaciteten till 125 000 ton massa år 1957. har massa- Idag fabriken och pappersbruket en 185 00 ton kapacitet på resp 85 000 ton. Pappersbrukets är säckhuvudsakliga produktion papper och 1978 producerades 51 600 ton. Leveranserna fördelade sig samma år med 9 % på den svenska marknaden (exklusive internleveranser), 81 % på export och 10 % inom koncernen i Sverige.
Utbyggnaden av massa- och pappersindustrin ökade väsentligt under slutet av 50-talet. 1962 stod ett i nytt pappersbruk Lövholmen färdigt med en ca 100 000 ton kraftliner. kapacitet på Kapaciteten 1978 var 390 000 ton och produktionen 300 000 ton. Leveranserna fördelade sig samma år med 5 % på den svenska marknaden (exklusive 86 internleveranser), % på export och 8 % förbrukades av koncernen i Sverige. Av andra investeviktiga ringar i Sverige inom massa-och området kan nämnas förpappersvärvet av Förenade Well AB 1967, och örebro AB 1973. Pappersbruk
Förenade Wells huvudsakliga produktion är wellpapp. Företaget har produktion i fyra fabriker med en sammanlagt kapacitet på 60 000 ton. Till Förenade Well AB tillhör även fyra dotterbolag. Tre av dessa producerar medan det tillplastprodukter, fjärde verkar och marknadsför förpackningsmaskiner.
Förenade Well sysselsatte totalt 820 1978 och hade samma personer år ett nettoleveransvärde 262 på miljoner kronor.
örebro Pappersbruks är huvudsakliga produktion kraftpapper och papperssäckar. Bruket har produktionsanläggningar i örebro och Frövif0rs.Av den totala kapaciteten 1978 180000 ton på massa, utgjorde 75 % massa för avsalu. Återstoden av massaproduktionen förädlas till och År 1978 kraftpapper kartong. hade örebro Pappersbruk en kapacitet på 23 000 ton och 50 000 ton kraftpapper kartong. Av kraftpappersproduktionen vidareförädlas en stor del
193143 Fallet ASSI 63 sou
till papperssäckar och produktionskapaciteten var 1978 25 milj.st. säckar. Företaget har även en viss produktion av l978 - 17 000 ton). plastprodukter (kapacitet
örebro Pappersbruk sysselsatte 1978 totalt 987 personer och har amma år ettnettoleveransvärde på 274 miljoner kronor.
År 1978 svarade produkter som kraftliner och kraftpapper och med anknytning härtill för ca 2/3 av koncernens nettoprodukter leveransvärde (d v s inkl utlandsbolagen).
2.2 Faktamässig beskrivning av ASSI:s investeringar i utländsk tillverkning AsSI:s köp av tillverkande företag i utlandet har endast omfattat företag med anknytning till produkterna kraftliner och kraftpapper. Idag har ASSI fem helägda dotterbolag i England, Danmark och Schweiz.
I början av 1967 förvärvades Flexer Paper Sacks Ltd i England för 4 mkr. Detta företag producerar pappers- och plastsäckar och hade 1978 en kapacitet på 94 milj st. Flexer Paper Sacks sysselsátte 1978 120 personer. Omsättningen var samma år 64 mkr.
Sedan övertagandet av Flexer har investeringar i anläggningstillgångar i detta företag uppgått till 21 mkr. Ingen del av dessa investeringar har dock finansierats från Sverige. Under samma tid har utdelningen till moderföretaget uppgått till totalt 3 mkr.
1975 köptes ASSI Emballage A/S i Danmark. Företaget hade 1978 en kapacitet på 10 000 ton emballage och sysselsatte 77 personer. ASSI Emballage är dotterföretag till Förenade Well.
1976 förvärvades Dansk Kraftemballage A/S, vilket tillverkar wellpapp och solidpapp. Omsättningen 1978 var 123 mkr och antalet anställda 392. Dansk Kraftemballage svarare för omkr 20 % av den totala wellpappförbrukningen på den danska marknaden.
64 Fallet ASSI sou 1931:43
1976 införlivades Wellkarton AG Swisswell i Schweiz för 6 mkr i ASSI-koncernen. Tidigare hade ASSI en minoritetsg andel. Wellkarton AG Swisswell hade 1978 en kapacitet på 16 000 ton wellpapp. Företaget sysselsatte samma år 135 _
personer. Swisswell har ca 9 % av den schweiziska wellpapp- Q
marknaden. Företagets omsättning 1978 var 48 miljoner kronor.
Det senaste förvärvet är köpet av Dolan Packaging Ltd i England 1977. Köpet genomfördes i konkurrens med bl a ett kanadensiskt företag. Dolan Packaging tillverkar främst wellpapp och har en kapacitet på 65 000 ton om året. Företaget § har mellan 3 och 5 % av den * uppskattningsvis engelska well- L pappmarknaden. Dolan tillverkar även testliner och fluting av inhemskt returpapper. Kapaciteten är 40 000 ton per år. Till detta företag hör även ett dotterbolag som samlar in ca lG)0O0 ton returpapper om året. Dolan Packaging hade år 1978 en omsättning på ca 220 mkr och sysselsatte l 027 anställda.
De i särklass största utländska investeringarna är således Dansk Kraftemballage och Dolan. Det danska företaget förvärvades för 61 mkr och Dolan för 146 mkr. Köpen finansierades
helt genom upptagande av utländska lån.l
I samtliga ASSI:s utländska wellpappföretag (inklusive ASSI Emballage) har efter förvärven totalt investerats i anläggningstillgångar för 54 mkr, till ingen del finansierade från 4 Sverige. 1
Den totala omsättningen för ASSI:s tillverkande företag i utlandet var 1978 458 miljoner kronor. Hela koncernen hade . samma år en omsättning på 2 371 miljoner kronor. Av företagets totala leveranser av kraftliner (Lövholmen), 350 000 ton, gick 87 % på export. Av de totala leveranserna gick ca 8 % 5 till koncernens egen förbrukning i Sverige och ca 10 % till
1Räntan på dessa lån skall täckas av utdelningarna från
dotterbolagen.
Fallet ASS] 65
dotterbolagen i utlandet (se bilaga 3).
för blekt och oblekt kraftpapper är 62 Motsvarande uppgifter 38 resp 22 % för koncernens egen användresp 78 % på export, i och 3 resp 27 % till Flexer (se bilaga 4). ning Sverige
Av att det är först de allra senaste åren bilaga 5 framgår relativa andel av försäljning och resultat som utlandsbolagens ökat nämnvärt. Andelen av faktureringarna var 1975 enbart 4 %
mot f n 19 %. Resultatetl från utlandsbolagen 1974 (d v s
motsvarade ca 1 % av koncernens totalt resultat medan Flexer) motsvarande siffra 1978 var hela 200 %.
har utlandsbolagen gått betydligt bättre än Resultatmässigt koncernen i sin helhet.
Avsnitt 3. MARKNADS- OCH KONKURRENSSITUATIONEN FÖR SÄCKPAPPER OCH KRAFTLINER
3.1 säckpapper Av 1977 på 951 tusen ton, bestod Sveriges kraftpappersproduktion 65 % av Störst var kraftpappersproduktion 1974, säckpapper. 1 269 tusen ton. 1978 tillverkades kraftpapper vid ll anläggningar inom 8 koncerner i Sverige, varav de största är Korsnäs-Marma Av den svenska 1978 på 1 074 och Billerud/Uddeholm. produktionen varav ASSI svarade för 6% exporterades 904 tusen ton tusen ton, ca d v s 84 %. Av var 5,5 % (varav 70 % säckpapper) exporten leveranser från ASSI.
andel av EG:s säckpapperskonsumtion har sedan länge Sveriges varit stor - ca 50 %. EG:s egen självförsörjningsgrad har mycket under 70-talet omkring 25 %. De viktigaste avnämarlegat på länderna för svenskt är Västtyskland och Storbritannien. säckpapper Av hela marknaden för papper och papp är det endast på säckpappersmarknadsandelar är så höga att man skulle marknaden som Sveriges
lMed resultat avses resultat före avskrivningar och räntor.
66 Fallet ASSI
kunna påstå att Sverige har en prisledande roll.
Säckpappersmarknaden i Europa är dock en stagnerande marknad. Stagnationen är främst orsakad av att papperssäckar substitueras med plastsäckar eller Endast bulktransporter. England betraktas som en lönsam marknad, förmodligen p g a en lägre grad« av substituering än i övriga I Västeuropa. Stagnationen kan
i
illustreras med hjälp av nedanstående tabell. 1 1 Industriproduktion och konsumtion av kraftpapper i Västeuropa. 1 Index 1970 = 100 i 1 1
| Industriproduktion(fasta | prigag Konsumtion kraftpapper (volyn) | |
| 1970 | 100 | 100 (1969-71, genomsnitt) |
| 1971 | 103 | 100 |
| 1972 | 108 | 100 |
| 1973 | 116 | 108 |
| 1974 | 118 | 109 |
| 1975 | 110 | 94 |
| 1976 | 118 | 101 |
Källa: Förenta Nationerna, Statistical Year Book 1976, 1977. FAO, Pulp and paper.
Av tabellerna att framgår Västeuropas industriella tillväxt i sin helhet varit snabbare under betydligt 70-talet än kraftpappersmarknadens tillväxt. Detta talar alltså för en relativ stagnation på kraftpappersmarknaden i Västeuropa.
Den nästan helt uteblivna tillväxten för kraftpå marknaden papper återspeglas även i de svenska produktionssiffrorna (se bilaga 6). Med undantag för det mycket året 1974 exceptionella har den totala svenska produktion 1967-1977 i det närmaste varit konstant och varierat kring 1 000 000 ton. knappt
Till marknader med ett visst räknas länder expansions utrymme som har svårt att klara d v s u-länder m fl. bulktransporter
Fallet ASS] 67
Antalet m a o säcktillverkare, i Västeuropa säckpapperköpare, till ett 100-tal. Några större förändringar av antalet uppgår företag har inte ägt rum under 60- och 70-talen.
Av 7 framgår andelen integrerade företag för några vikbilaga marknader. intressant ter sig den höga intetigare Speciellt för England (knappt 30 %) d v s den marknad där grationsgraden ASSI har en helägd säckfabrik.
ser vi till andelen integrerad säckkapacitet (bilaga 7) blir förhållandet ännu mer uttalat och integrationsgraden för England blir då ca. 40 %.
3.2 Kraftliner Norden, och i synnerhet Sverige, har sedan länge intagit en dominerande ställning på den västeuropeiska kraftlinermarknaden. I kraftliner av i huvudsak tre tillverkare Sverige produceras - och SCA. Smärre kvantiteter produceras ASSI,Obbola-koncernen dock av ett 10-tal företag. Av den svenska kraftlinerproduktionen 1978 på 921 tusen ton exporterades ca 80 %. 2/3 av denna export avsattes i Storbritannien, Västtyskland och Frankrike. Den svenske andelen av de tre ländernas kraftlinerkonsumtion har i genomsnitt under 70-talet omkr 20 % (bilaga 8). Köparna, d v s legat på på den europeiska marknaden karaktäriseras wellpapproducenterna, främst av det starka lokala beroendet. Orsaken till detta beroende ligger till stor del i att wellpapp betraktas som en mycket “bu1kig vara och därför inte kan transporteras några längre sträckor. Ett ytterligare skäl är wellpappkundernas varierande önskemål om produkternas storlek, utseende etc. Detta sistnämnda skäl ställer höga krav på wellpapproducenternas förmåga till lokal anpassning.
Ovanstående situation innebär att antalet wellpapproducenter är förhållandevis stort. En viss uppfattning om wellpapptillverkarnas antal kan 9 och 10 ge. Bilagorna beskriver antalet förebilaga och fabriker anslutna till Federation Europeenne des Fabricants tag de Carton Ondule (FEFCO) perioden 1963-1978. (Enligt ASSI.s betorde ca 70 % av alla företag vara anslutna till dömning wellpapp denna organisation.)
68 Fallet ASS]
Av tabellerna framgår att såväl antalet som medlemsföretag antalet medlemsfabriker varit påfallande konstant på de flesta
marknader sedan 1963. Ett undantag är Spanien, där antalet
företag och fabriker ökat mycket kraftigt under Bara perioden. under de fem senaste åren ökade antalet spanska medlemsföretag i från 40 st 1974 till 98 st 1978. I stort sett hela 4 ökningen av I totala antalet medlemsföretag i FEFCO kan alltså förklaras med i
det ökade antalet spanska medlemsföretag. 4
och i
Efterfrågan priser på skogsprodukter i allmänhet och kraft-
liner i synnerhet påverkas i hög grad av den internationella
marknaden och det allmänna konjunkturläget. Nordens roll som
dominerande leverantör och förändrades drastiskt
prisledare under senare delen av 60-talet. I samband med en kraftig kapaci-
tetsutbyggnad i Nordamerika, ökade de nordamerikanska kraftliner-
producenternas intresse för den europeiska marknaden. Ungefär å samtidigt ökade EG-länderna sin av testliner i egen produktion i och EG:s egen självförsörjningsgrad av kraftliner från steg 1 9 % 1970 till 28 % 1976. 3 2
Från att ha varit relativt obetydligt under förra delen av
1960-talet, steg USA:s marknadsandel mycket kraftigt under
senare delen av 60-talet. Störst var andelen 1971, då USA
hade knappt 70 % av den kontinentaleuropeiska kraftlinermark-
naden. Därefter har andelen sjunkit och 1978 var den knappt 35 %. D v s från och med 1977 kunde Norden återta sin position som Europas mest betydelsefulla leverantör av kraftliner.
Fallet ASS1 69
sou 1981:43
nedan visar USA:s, Canadas och Nordens andelar Diagrammet av kraftlinermarknaden i det kontinentala Europa.
i : 1 - ?fä - _ : .
›/_ agg;
p “\
»/““\./k-x\ .°“-o*/
-° __..q__ “
E0805: ?Eoouçzzs
2b °“ -°- Å“°°* »o Io CÅNÅBÅ _._-0--° o_- o--oi --›,0 . n l n 1 I . l v \._-e-.“\./ I g ç
Hm ll” I th; 2/73 l l/;ç
th, th., (År | :[3 I
l/r” I Åh VH L J” ur |/ Ås A1 ar
Andelar av kraftlinerleveranserna från USA (=x), Canada (O) och (=o) till det kontinentala Europa 1969-1978. Sverige/Finland
l/X januari-juni 2/x januari-december Källa: The International Linerboard Statistic.
är hämtad ur CIF Working Paper 1979/3 The Swedish Pulp Figuren and Paper Industry - Basic Conditions, Market Structures, Conduct and Performance, Mats Klint, s. 63.
Bilaga ll visar USA:s kapacitet och konsumtion av kraftliner samt USA:s export till Västeuropa. Tyvärr är inga konsumtionssiffror för 1960-talet, vilket begränsar analysen. Vi kan tillgängliga emellertid utläsa att konsumtionsökningen i USA under perioden 1970-1973 åtföljdes av en samtidig minskad export till Västeuropa, trots att Västeuropas totala import ökade under samma period vilket framgår av bilaga 12. Motsatt var förhållande 1974.
70 Fallet ASS]
Den ökade konkurrensen fr 0 m 1960-talets senare del från de nordamerikanska kraftlinerproducenternas sida kan även illustreras med hjälp av diagrammet nedan. US Dollar 40
USA, Southeast states .u (low prices) British Columbia n{az11 (°“iP“) Sao Paulo
A
66 6; 65 69 70 71 72 75 74 75 76
Prisutvecklingen för massaved i olika länder perioden 1966-19764
Priserna värderade i USA-dollar fritt fabrik/m3.
Källa: Jaakko Pöyry.
Figuren är hämtad ur CIF Working Paper l979/3, The Swedish Pulp and Paper Industry - Basic Conditions, Market Structures, Conduq and Performance, Mats Klint, s. 13.
Råvarukostnaden utgör ca 60 % av tillverkningskostnaderna för d svenska kraftliner tillverkarna 1978. Av diagrammet framgår att; skillnaden i massavedpriset mellan Europa Nordamerika, ökat mycket kraftigt under 70-talet, vilket inneburit en betydande nackdel ur konkurrenssynpunkt.
sou 193143 Fallet ASS] 71
den hårdare konkurrensen är Sveriges ställning på den väst- Trots marknaden stark. Den svenska exporten har under perioden europeiska 1970-1978 kunnat öka med över 100 % (Bilaga 13). Exportökningen har dock ej varit tillräcklig för att motsvara den kraftiga kapa- Under 1970-1977 ökade den svenska kapacitetsökningen. perioden citeten med över 150 % (Bilaga 13). Detta har inneburit att kapacitetsvarit 70 tiden då efterfrågan varit utnyttjande lågt,ca %,under dämpad.
nämnda ökade intresset för den europeiska marknaden hos Det nyss i USA är inte något förhållande som kan bekraftlinerproducenter tecknas som normalt. De flesta kraftlinertillverkare i USA är intemed och är därför i första hand hemmagrerade wellpappindustrin, marknadsorienterade. En av integrationsgraden ger en uppskattning så pass hög siffra som 80 %. Det medför i sin tur att exportberoendet för de företag som inte är integrerade ökar.Av USA:s export 1974 på ca 1,5 milj. ton kom l/4 från ett enda företag.
I Europa har kraftlinerproducenternas integrationssträvanden varit mycket påtagliga. Av Bilaga 14 framgår att integrationsgraden i Västeuropa ökat från 25 % 1967 till knappt 40 % idag. Intregrationsgraden för de två största kraftlinertillverkarna i Sverige - ASSI och - var 1978 ca SCA(med Obbola) 20 resp 35 %.
Suntidigare nämnts bestäms priserna på kraftliner i stor utsträckning av den internationella marknaden. Sveriges möjlighet att pâverka prissättningen är i hög grad beroende av de svenska exportandelarna på respektive marknad. De nordiska tillverkarna utarbetade tidigare officiella prislistor, men har efterhand övergått till den s k prisledarprincipen. Detta innebär att initiativ till en prisförändring oftast kommer från någon av de större tillverkarna, som sedan följs av de övriga företagen.
Detstora flertalet tillverkare i USA är knutna till Kraft Exporters Association (KEA-kartellen). KEA-kartellen har fasta prislistor, men medlemmarna kan avvika i pris utan att meddela övriga företag. En i måste emellertid meddelas till sekretariatet. förändring pris
72 Fallet ASS]
Under lågkonjunkturer fungerar KEA-kartellen dåligt. Den västeuropeiska marknaden bearbetas då av amerikanska företag som måste bli av med sina överskottskvantiteter och som i sin har prissättning som primärt mål att täcka sina rörliga kostnader. Trots små kvanti-
teter leder detta till oro på marknaden;
Avsnitt 4. ASSI:s INVESTERINGAR I UTLÄNDSK SÄCKTILLVERKNING
4.1 Trygcad avsättning En tryggare avsättning borde framför allt innebära en jämnare utveckling över tiden av leveranserna till de länder där företaget har integrerat framåt, d v s i detta fall En full- England. ständig analys av huruvida detta är fallet skulle kräva uppgifter om leveranserna till England och övriga marknader i fr o m Europa några år innan ASSI:s förvärv av Flexer 1967. saknas data Tyvärr för perioden före förvärvsåret och vi kan därför inte studera variationerna i leveranser före och efter detta år. Däremot har vi möjlighet att jämföra den leveransutvecklingen på engelska marknaden med övriga marknader mot bakgrund av den allmänna konjunkturutvecklingen för säckpapper.
Konjunkturutvecklingen under vår analysperiod kan i korthet illustreras med Sveriges av och ASSI:s leveranser av export säckpapper kraftpapper (se Bilaga 15). Karaktäristiskt för perioden är en lugn utveckling 1967-1972 som sedan förbyts i en kraftig konjunk-
1 . u u De amerikanska foretagen anses av flera orsaker vara mer obenagna än europeiska producenter att minska utbudet i lâgkonjunkturer. En av orsakerna är en för - USA speciell typ av skatt depletion tax - som innebär att får företagen betala skatt på råvaruuttaget. Denna skatt är avdragsgill först när varan är producerad.
Fallet ASSI sou 1981:43
1973-74 av en minst lika kraftig nedgång under turuppgång följt 1975. Under 1976 sker en viss ökning i ASSI:s leveranser i hela förhållande till 1975, men under såväl 1976 som 1977 är konjunkturerna relativt och leveranserna ligger långt under nivån svaga för 1973 och 1974. 1978 sker återigen en uppgång.
ASSI:s leveranser till England domineras i hög grad av internleveranserna till Flexer, framförallt på oblekt papper (ca 90 %). om innehavet av Flexer skulle medföra en tryggare avsättning så borde också ASSI:s leveranser till dotterbolaget variera mindre över konjunkturförloppet än till övriga marknader.
Under det kraftiga nedgångsâret 1975 minskade ASSI:s totala export från 60 000 ton året innan till 27 000 ton, d v s mer än 50 %. ASSI:s leveranser till Flexer under detta år minskade från 14 000 ton till ll 000 ton, eller ca 22 % (se Bilaga 16 och 17). Leveranserna till hela den engelska marknaden minskade med 35 %, d v s fortfarande mindre än hela exporten. Som jämförelse kan betydligt nämnas att den marknaden för ASSI:s del minskningen på västtyska under 1975 blev hela 60 %. Händelseutvecklingen detta år ger alltså ett visst stöd för att innehavet av Flexer innehypotesen bär mindre variationer i avsättningen på den engelska marknaden än på övriga marknader.
Är i leveranserna till England mindre i konjunkturminskningen bör också uppgången bli relativt mindre i konjunkturnedgângar ju ASSI:s totala ökade med nära 100 % från 1975 till uppgångar. export medan däremot leveranserna till England ökade med endast 1978 18 %.
Ett för att leveranserna till ett land där man har egen uttryck säcktillverkning blir mindre konjunkturkänsligt är förändringen i andel av marknadens totala konsumtion. Av Bilaga l7 företagets framgår att ASSI:s marknadsandel i England ökar relativt mycket i samband med den 1975, mer än i kraftiga konjunkturnedgången något annat av ASSI:s viktigaste mottagarländer.
Sambandet mellan och konjunktur framgår också av avsättning i Flexers andel av ASSI:s till England. Om variationerna export
74 Fallet ASSI SOU 1931143
det vore så att innehavet av Flexer innebär större i trygghet leveranserna så borde denna andel öka under konjunkturnedgângar
och följaktligen minska under Som Bilaga 16 konjunkturuppgångar. visar så var andelen de goda åren 1973 och 1974 71 resp 81% medan
det 1975 hade ökat till 96 %, d v s det året gick nästan all för-
säljning till Flexer. Omvänt så minskar motsvarande andel l978 sam-
inköp?
tidigt som konjunkturerna förbättras. Även andelen av Flexers
av säckpapper som kommer från ASSI visar på en minskning från 100 %§
till 85 a; mellan åren 1975 och 1978.”
å Ur siffermaterialet kan ej någon leveransutjämnande effekt utläsas
för nedgångsåret 1972. Nedgången detta år var emellertid av mindre
omfattning, ca 3-4 procent i ASSI:s leveranser, medan motsvarande
siffra för 1975 är hela 42 %I
Möjligheterna att använda internleveranser som konjunkturutjämnare
är avhängigt av moderbolagets dotterförepåverkansmöjligheter på tagens inköpspolitik. Ägarskap innebär inte automatiskt möjligheter
till full kontroll över beteende från moderföredotterbolagets tagets sida. Graden av självständighet beror av en rad faktorer
bl a dotterbolagets storlek, kunskap, personal och finansiella
styrka men också hur lång tid dotterbolaget befunnit i modersig bolagets ägo och dess historia före tidpunkten för investeringen. Köpet av Flexer motiverades av att som hade företaget, länge varit den dominerande kunden för ASSI den på engelska marknaden, riskerades att köpas av någon av ASSI:s konkurrenter i samband med ett
generationsskifte i mitten av 1960-talet. För ASSI var det viktigt att få behålla sin den för ställning på företaget största utländska marknaden, vilket i viss mån tvingade fram ett förvärv. bör Köpet också ses mot bakgrund av att Flexer var - och fortfarande är -
ett företag med god lönsamhet. Det leds av andra generationen Flexer pâ ett enligt och uppgift mycket självständigt framgângså rikt sätt. Såväl före som efter förvärvet har Flexer
köpt merparten?
av sitt från ; säckpapper ASSI och det har därför inte funnits något skäl att i normalfallet aktivt påverka dotterbolagets inköpspolitik. Som analysen ovan indikerar, vilket också av ASSI:s styrks egna uppgifter har dock den rätt till som ändå i påverkan, ligger ägarskapet, utnyttjats vid åtminstone ett tillfälle, genom regelrätta direktiv från koncernledningen. _ 1 Av bil.35 framgår att ingon större skillnad för de olika landcrnas konjunkturcykler föreligger.
Fallet ASSI 75
4.2 Samordning av produktion och investeringar Enligt ASSI:s egna uppgifter förekommer ingen särskild samordning av produktion och investeringar mellan Karlsborg och Flexer. Det beror på att säckpapper och säckar är relativt okomplicerade produkter och att behovet av integration mellan de två produktionsleden är begränsat. Däremot uppges den genomsnittliga ordern per kvalité från Flexer vara större än från övriga kunder, varför produktionskostnaderna också blir lägre för dessa order.
4.3 Större avkastning i förädlingsledet Vi har sett att det främsta skälet till förvärvet av Flexer var att ASSI därigenom försäkrade sig om att få behålla sin viktigaste kund på den största utländska marknaden. Förvärvet har dock samtidigt inneburit att ASSI därigenom fick del av en lönsammare verksamhet än den egna säckpapperstillverkningen. Lönsamheten i Flexer har hela tiden varit god och klart överstigit lönsamheten i Karlsborg. ASSI har hela tiden kunnat ta ut vinst i form av utdelningar. Enligt ASSI:s egen bedömning är dock säcktillverkning i allmänhet en stagnerande marknad med låg lönsamhet. Flexers utveckling kan därför ses som av ett något undantag,dels beroende på företaget som sådant, dels på att den engelska marknaden inte är utsatt för lika hård konkurrens från andra emballageformer.
4.4 Bättre marknadskontakt. Relationen till kunder övriga Behovet av god kontakt med de slutliga förbrukarna av säckar för att t ex kunna föra ut produktutvecklingsidêer och få marknadsinformation kan inte sägas vara särskilt påtagligt för en säckpapperstillverkare. Produkten är relativt amartmi och några påtagliga integrationsfördelar mellan de två tillverkningsleden finns ej. Förvärvet av Flexer var därför inte heller primärt motiverat av någon önskan att få en bättre marknadskontakt i ovannämnda betydelse. Enligt ASSI har dock förvärvet medfört att företaget fått entrêbiljett till säckfabrikanternas branschorgan Eurosac och därmed fått tillgång till den allmänna marknadsinformation som denna organisation tar fram. Om detta ASSI:s påverkat möjligheter
76 Fallet ASSI sou 1981:43
att exportera säckpapper till England och övriga marknader går ej att avgöra med säkerhet, men mycket talar för att denna effekt ändå måste anses vara marginell. Genom förvärvet av örebro Pappersbruk l974 har dessutom ASSI ändå kommit att tillhöra Eurosac.
Eftersom leveranserna till Flexer svarat för en så dominerande del av ASSI:s till såväl före som efter förvärvet 5 export England och Flexer enbart säljer till denna marknad är det inte troligt ä
att förvärvet påverkat ASSI:s relationer till övriga kunder i någon;
högre grad.
4.5 Vad har förvärvet av Flexer betytt näringspolitiskt? Vi har tidigare framhållit att en tryggare avsättning är det traditionella motivet för vertikala investeringar av den typ Flexer representerar. Eftersom en tryggare avsättning på exportmarknaden också är positiv ur näringspolitisk synvinkel är det relevant att studera i vad mån det funnits andra sätt att uppnå en jämn avsättning av säckpapperet från Karlsborg. Men vi bör också vidga perspektivet och diskuterar i vad mån investeringar i Flexer kan ses som ett alternativ till investeringar i vidareförädling av säckpapper resp annan tillverkning och vad detta
i så fall betyder näringspolitiskt.l
Alternativa sätt att avsättningen av säckpapper trygga
Flexer kostade ASSI Ca- 4 mkr i inköp och var således en relativt
begränsad investering. Under ägoperioden har mkr investerats
i Flexer, till ingen del dock finansierat från Sverige. Hade man kunnat uppnå en lika hög grad av tryggad avsättning på den engelska marknaden på annat sätt?
Det mest närliggande alternativet är olika former av långtidskontraktmed kunder. Svårigheten med dessa är att det i praktiken inte går att fixera priserna för någonlängre tid. Kontakten görs ofta upp på basis av ett marknadspris, som alltid kan bli före-
som ett till
llnvesteringar i annan tillverkning alternativ förvärv
av utländska kommer att diskuteras 1 ett sammanhang 1 företag slutet av rapporten.
sou 193143 Fallet ASSI 77
mål för olika tolkningar från de båda parterna. Enligt ASSI:s bedömning kan därför ett långtidskontrakt aldrig medföra samma stabilitet i leveranserna till kontraktsparterna som man kan uppnå genom att äga en säcktillverkare.l Möjligheter att använda sig av långtidskontrakt minskar ju också i takt med att andelen icke-integrerade säckfabriker minskar. 1976 var hälften av alla säckfabrikanter i England integrerade med säckpapperstillverkare
vilket motsvarade 68 % av hela säckproduktionen.3 Även i säcktill-
verkningsledet har vi homogent oligopol, vilket gör att en påbörjad integrering genom förvärv från någon eller några säckpappersproducenter mer eller mindre tvingar fram motsvarande agerande från konkurrenterna. Förvärvet av Flexer är ett bra exempel på detta. Här fanns det en risk att en gammal kund skulle av en köpas upp säckpappersproducent i samband med ett generationsskifte. Detta hade inte behövt innebära några större problem för ASSI ifall det leveransbortfall som detta inneburit hade kunnat täckas genom ökade leveranser till andra kunder. Men Flexer var ASSI:s i särklass största kund i England och det skulle ha inneburit betydande svårigheter att finna avsättning för motsvarande kvantiteter hos andra kunder på den engelska marknaden eller andra på marknader överhuvudtaget. Om Flexer hade med annat integrerats något företag, en fullt möjlig och kanske också trolig utveckling, är det i Vart fall sannolikt att det för ASSI:s del hade inneburit en lägre total lönsamhet, åtminstone under en öwaqångqxmiod,gemmxattnan tmümmts avsatta motsvarande kvantiteter med mindrecmderstorlekar och lägre på marknader priser. Det är inte troligt att detta hade kunnat uppvägas av en eventuellt utbyggd marknadsorganisation notsvarande de ca 4 mkr scn1ASSI lagt ner på köpet av Flexer. Säckpappersmarknaden har som vi beskrivit et ovan varit relativt stagnerande och produkten som sådan är inte av den karaktären att ett företag bara genom att förstärka sin marknadsorganisation snabbt kan dra till sig nya kunder. Utmärkande är att de stora producenterna av säckpapper uppvisar relativt stora likheter m a p tillverkningsteknik, produktkvalitê och marknadsföring.
l - . . Se N Kinch, . . . Utlandsetableringar inom mass- och pappersindustrin 1 Internationellt
J:E Vahlne företagandeför en diskussion av
inom mass- och
Zlangtidskontrakt pappersindustrin.
Uppgift från ASSI.
78 Fallet ASSI
Sammanfattningsvis vågar vi nog påstå att ASSI genom den relativt begränsade investeringen som köpet av Flexer innebar tillförsäkrade sig en viss avsättningstrygghet för 15-20 procent av Karlsborgs totala produktion, en avsättningstrygghet som det hade varit svårt att uppnå genom andra metoder än förvärv.
.Y êflâiåâl_ 3232955513299.. _i_ §1 §17 _igê_ Om vi för analysen ett steg vidare kan vi fråga oss om ett alternativ till förvärvet av Flexer hade varit att ASSI startat egen vidareförädling av säckar i Karlsborg för export till t ex England eller någon annan utländsk marknad. Rent principiellt är detta alternativ till vertikal integration utomlands kanske det mest realistiska på kortsikt; företaget ligger kvar inom det produktområde man känner till men integrationen framåt sker i Sverige istället för i utlandet.
För att besvara vad detta alternativ hade inneburit måste vi veta dels hur försäljningen av hade utvecklats om säckpapper man ej förvärvat Flexer, dels vilka möjligheterna är att exportera säckar från Sverige. Den första frågan har vi redan berört; mycket talar för en minskad försäljning till Flexer om detta före- .tag hade integrerats med någon annan säckpappertillverkare i eller utanför England. Oavsett om detta hade inträffat eller inte hade en vidareförädling av säckpapperet i Karlsborg (eller någon annanstans i Sverige) krävt att ASSI måste söka avsättning en på ny marknad, säckmarknaden. Detta är en helt annan situation än att integrera framåt genom förvärv av en kund med en redan inarbetad marknad. Vi har tidigare konstaterat att säckmarknaden under hela 1970-talet knappast växt någonting alls. Av Bilaga 18 framgår Sveriges export av papperssäckar 1968-77. Under denna period har exporten pendlat mellan 2-5 tusen ton säckar, vilket kan jämföras nedexporten av säckpapper 1978 som var drygt 600 tusen ton. Vi kan alltså konstatera att dels inte är någon stor papperssäckar exportvara för Sverige dels snarast har minskat kvantitativt sedan 1968. Andelen av exporten som går till länder utanför Europa, framförallt i Asien, har ökat beroende på att konkurrensen från plastsäckar och bulktransporter inte varit lika hård i dessa 1änder.
Fallet ASSI 79
Ett tillskott till marknaden i Europa från ASSI:s sida skulle i ett sådant läge kräva att någon/några av de redan etablerade säckföretagen minskade sina marknadsandelar. Detta skulle i sin tur kräva att ASSI kunde Visa upp en specifik konkurrensfördel i produktion eller marknadsföring av säckar som var stark nog att ge företaget en del av marknaden. Tillverkning av sopsäckar o dyl kräver ingen komplicerad teknik, produktions-eller marknadsföringsmässigt. Enligt uppgift i branschen finns det inte heller några speciella fördelar förknippademed att lokalisera säcktillverkning i anslutning till säckpapperstillverkningen. I en sådan situation blir produktionskostnader och redan etablerade förbindelser med säckförbrukare förmodligen en avgörande konkurrensfaktor, speciellt om marknaden inte växer. Ingenting tyder på att ASSI skulle ha fördelar i det avseendet. Möjligheterna att starta några specifika av säckpapperet skulle därför kräva att egen vidareförädling man hittade en nisch som innebar ett nytt användningsområde för säckpapper.
orsak till att till säckar i En bidragande vidareförädling för är så pass begränsad är att de svenska säck- Sverige export inte vill komma i ett besvärligt konkurrenspapperstillverkarna förhållande till sina kunder. I en situation där företaget sedan länge haft upparbetade förbindelser med säcktillverkare i Europa, skulle ett försök att vidareförädla och sälja en del av säcki form av säckar riskera att få negativa effekter på den papperet traditionella Företaget skulle behöva säckpapperstillverkningen. bearbeta säckförbrukare som redan är kunder till företagets säckåtminstone om vidareförädlingen gäller de tradipappersköpare, tionella En successiv vidareförädling av säcksäckprodukterna. skulle därför vara en besvärlig väg att vandra papperet antagligen för en Ett alternativ Vore i så fall att säckpapperstillverkare. helt och istället bli säcktillverkare med ändra produktinriktning mer eller mindre som en restpost. En sådan säckpappersförsäljning skulle dock kräva en radikal omställning med stora förändring i och marknadsorganisation som följd. I investeringar produktion ett sådant blir förvärv av säcktillverkande kunder det vanläge ligaste sättet att integrera framåt.
80 Fallet ASS] S()IJ 1981:43
Flexer kostade Ga.4 mkr 1967. hade dessa Uppskattningsvis pengar räckt till en säckfabrik med en motsvarande ca 4 000 ton kapacitet f örbrukning av d v s ca 6-7 av säckpapper, procent Karlsborgs
totala kapacitet.l Även om det hade varit att en
möjligt bygga S äckfabrik av denna är det att ett storleksordning troligt beslut om vidareförädling av Karlsborgs säckpapper i Sverige hade krävt e n betydligt större Detta inte minst mot investering. bakgrund av v ad som sagts ovan om svårigheterna för en traditionell säckpappers t illverkare att fuska i Därför är det säckexport. också tveksamt o m förvärvet av Flexer rent finansiellt kan ses som ett alternativ.
S ammanfattningsvis kan vi konstatera att Mycket talar för att förvärvet av Flexer inneburit en tryggare avsättning för ASSI:s export av säckpapper till England, speciellt om hänsyn tas till risken att Flexer kunde ha förvärvats av någon av ASSI:s konkurrenter. Ett alternativ till förvärvet hade varit att bygga en säckfabrik i Sverige för vidareförädling av Karlsborgs säckpapper. En säckfabrik av motsvarande storleksordning hade dock inneburit att en relativt liten del av Karlsborgs säckpapper vidareförädlats. Under förutsättning att ASSI:s försäljning av säckpapper till England ej påverkats negativt av ett uteblivit förvärv av Flexer och att företaget kunnat exportera de ca 20 milj säckarna hade en säckfabrik i denna storleksordning inneburit ett sysselsättningstillskott i Sverige på ca 50-60 personer. Med tanke på det som sagts tidigare om risken för att något annat företag förvärvat Flexer samt svårigheterna för en ny säckproducent att kapa åt sig en del av en relativt stagnerande marknad är det mycket tveksamt om dessa båda förutsättningar gäller.
l som jämförelse kan nämnas att Uddeholm 1967 byggde en av de största säckfabrikerna i Sverige. Investeringskostnaden var l2,5 mkr och kapaciteten 50 milj säckar som motsvarar ca 12 000 ton säckpapper. Antal anställda var 160.
Fallet ASSI 81
- En vidareförädling av säckpapperet i Sverige hade sannolikt krävt större satsningar i form av investeringar i betydligt och än vad som motsvaras av produktion marknadsorganisation av Flexer. Det är därför tveksamt i vad mån detta förvärv köpet kan ses som ett konkurrerande alternativ.
Avsnitt 5. ASSI:s INVESTERINGAR I UTLÄNDSK WELLPAPPTILLVERKNING
5.1 Tryggad avsättning
i utländska är av mycket sent Investeringarna wellpappfabriker i huvudsak efter 1975, vilket omöjliggör en analys av hur datum, innehavet leveranserna på dessa marknader under olika påverkar sätt som gjordes för säckpapper. Först konjunkturförlopp på det om några år är en sådan analys meningsfull.
leveranserna till de marknader där ASSI I Bilaga 19 framgår har och även hur stor andel av dessa leveranser wellpappföretag som till såväl före som efter förvärvsåret. går dotterbolagen, Vi kan för det första se att leveranserna till Danmark 77-78 är till ca 80 att leveranserna till Schweiz integrerade procent, är till hälften medan leveranserna till Dolan uppgår integrerade till 18 % av ASSI:s leveranser till England. I de flesta drygt har en markant skett av andelarna i jämförelse med fall höjning före förvärvet, vilket indikerar att förvärvet inneburit perioden en i de förvärvade företagens inköpspolitik. Huruvida förändring detta också inneburit en starkare ställning för ASSI på dessa marknader är svårt att säga utifrån tillgängliga data.
intressant faktum är att Dolans andel av ASSI:s kraftliner- Ett
leveranser till England minskade drastiskt under de svåra åren
och d v s åren före förvärvsåret. Året närmast efter 1975 1976, ökade andelen till det dubbla i jämförelse med 1977. förvärvsåret i Danmark och Schweiz förvärvades under 1975-76. I Dotterbolagen av dessa kan vi notera en motsvarande minskning i inget företag dessa snarare tvärtom. Detta skulle kunna tolkas andelarna år, som att hade betydelse för möjligheterna att upprättägarskapet i En sådan tolkning är möjlig
hålla leveranserna konjunktursvackor.
förutsätter att dotterbolagen inte förändrat sin totala endast om vi i förhållande till övriga ASSI:s kunder. verksamhetsvolym kraftigt
82 Fallet ASSI
I varje fall i fallet Dolan har vi ingen anta att den anledning kraftiga minskningen i andelen 1975-76 skulle förklaras av en minskning i Dolans totala verksamhet relativt andra kunder ASSI har i England. Istället är det att troligt Dolan faktiskt köpte en mindre del från ASSI dessa år än man gjort tidigare.
Ett sätt att analysera förvärvens är att undersöka betydelse hur ASSI:s ställning relativt andra svenska leverantörer förändrats på marknader med och utan under den dotterbolag aktuella perioden. I bilaga 20 framgår förändringen i ASSI:s andelar av Sveriges export av dnektkraftliner till de engelska, danska, schweiziska och västtyska marknaderna. Andelarna har varierat ganska kraftigt på samtliga fyra marknader under den studerade perioden. Ingenting tyder på att den utvecklingen på västtyska marknaden avviker på något markant sätt från utvecklingen på de övriga marknaderna 1976-78, d v s under de år ASSI haft dotterföretag på de sistnämnda marknaderna. Istället är likheten i utvecklingen mellan de två största och marknaderna, England Västtyskland 1974-78 påtaglig i form av en relativt kraftig minskning av ASSI:s ställning i forhållande till svenska övriga leverantörer, d v s i första hand SCA. En orsak till viktig detta är sannolikt den i kraftiga ökningen linerkapaciteten 1975 genom färdigställandet av Obbola kraftlinerbruk. För åren 1976-78 är dock återhämtningen av ASSI:s andel den pâ västtyska marknaden större än på den engelska marknaden. ökningen på England kan nästan helt tillskrivas de i kraftiga ökningarna internleveranserna till Dolan från den nivån mycket låga 1976. Leveranserna till övriga kunder har ökat betydligt mindre än av Sveriges export oblektkraftliner till England, ll resp 23 procent. Vi kan alltså konstatera att oavsett vilken vi anser att betydelse förvärvet av Dolan haft för ASSI:s till försäljning detta företag, så tyder materialet snarast på att ASSI:s relativa ställning på den övriga engelska marknaden försvagats. Om vi bara ser till det sista året, 1978, så har ASSI:s totala leveranser till England inklusive Dolan ökat mindre än till Sveriges export England, 7 resp 9 procent.
Fallet ASSI 83 S()IJ 1981:43
För Danmarks del sker en markant ökning iandelarna från början på sjuttiotalet som avbryts av en nedgång 74-76 men därefter sker återigen en uppgång, d v s åren närmast efter förvärvet av Dansk Kraftemballage. I Schweiz slutligen har andelarna varierat kraftigt för de år uppgifter finns tillgängliga. Några effekter av förvärvet av Swisswell 1976 kan inte spåras i dessa data. Det bör också påpekas att ASSI innehaft minoritetsandelar i Swisswell sedan 1970.
Ur svensk synvinkel är det intressantare att se vad förvärven betytt för ASSI:s konkurrenskraft i förhållande till samtliga övriga leverantörer. Tyvärr är statistiken över de olika ländernas förbrukning av kraftliner osäker och ofullständig. I bilaga 21 framgår ASSI:s andelar i England, Danmark och Västtyskland, (tyvärr saknas uppgifter för Schweiz) 1972-77. I stort ger uppgifterna för dessa tre länder samma bild som i bilaga 20. I Danmark sker en påtaglig nivåhöjning i andelen året efter förvärvet av Dansk Kraftemballage. I Västtyskland och England har andelarna sjunkit i jämförelse med 1973, i likhet med vad som gällde för ASSI:s andelar av den svenska exporten. Tyvärr saknas uppgifter för l978, varför vi inte kan analysera effekterna av Dolanförvärvet.
Vi vill återigen understryka att oavsett vilken av ovanstående metoder vi använder för att analysera förvärvens betydelse så har alltför kort tid gått sedan förvärven gjordes för att effekterna skall hinna slå igenom fullt ut i statistiken. Förvärven kan också betraktas som justeringar i maktbalanserna på marknaden utan att det för den skull behöver innebära dramatiska förändringar i leveransstatistiken.
Ett uttryck för marknadssituationen är andelen integrerad wellpapproduktion på de viktigaste marknaderna, vilket framgår av bilaga 22. Vi kan se att integrationsgraden uttryckt som den andel av produktionskapaciteten för wellpapp som ägs av råvaruleverantörer, i första hand kraftlinertillverkare, är mycket hög. I en situation med homogent oligopol är det sannolikt viktigt för ett enskilt företag att bibehålla maktbalansen gentemot
84 Fallet ASSI sou 1981:43
konkurrenterna genom att förvärva wellpapptillverkare. Danmark kan tas som exempel. 1975 var i detta land 5 av 6 wellpappföretag ägda av utländska råvaruleverantörer, d v s de företag som vill sälja t ex kraftliner till Danmark har bara en fristående kund att konkurrera om i den mån manvinte får sälja till de integrerade företagen
Med den allmänna bild vi har över den höga integrationsgraden i Europa är det närmast förvånande att ASSI integrerat framåt först under senare år och i en relativt liten omfattning. SCA, som är ASSI:s främste svenske konkurrent på kraftlinermarknaden, förvärvade flertalet av sina intressen i utländska wellpappföretag under 1960-talet. Redan 1963 förvärvade SCA ett 50-procents
intress
i Danmarks största wellpappföretag med en tredjedel av den danska p marknaden. 1964 köpte man ett franskt wellpappföretag med en
kapa-5 N
citet motsvarande knappt 5 % av den franska marknaden och 1966
förvärvades intressen i Västtysklands största wellpappföretag. 1978 utöka
ägarintresset till Storbritannien och Irland genom ett 49-procentig
intresse i ett irländsk/brittiskt företag. Genom dessa förvärv kan
SCA leverera ca 35 % av sin produktion i Munksund och Obbola till
hel- eller delägda we1lpappföretag.l Motsvarande siffra för ASSI
p är 20 %. Om vi bara ser till andelen som går till utländska
intresá
företag blir motsvarande andelen drygt 30 resp 10 procent. ä
Även Billerud, som tillverkar fluting, hade vid 1960-talets slut l
sex hel- eller delägda wellpappföretag utomlands.2 I jämförelse å
med såväl SCA som Billerud har ASSI att
relativt sent valt integreá
framåt genom utländska förvärv, och ännu idag är ASSI:s inte- g grationsgrad på exportmarknaden betydligt lägre. Om vi däremot å ser till andelen leveranser som går till egna svenska dotterbolag, såväl som utländska, blir skillnaden betydligt mindre g a att p ASSI förvärvade Förenade Well 1967.
Möjligheterna att trygga avsättningen genom förvärv är beroende av i vilken utsträckning ASSI kan påverka dotterbolagens inköps-
lSCA årsredovisning 1977 och 1978.
2 . . . N Kinch, Utlandsetableringar inom mass- och pappersindustrin.
Fallet ASSI 85
politik. Ägandet i sig ger naturligtvis möjligheter till inflytande som det kan vara mer eller mindre omöjligt att uppnå på annat sätt. Därmed är det inte sagt att ägandet automatiskt ger inflytande över löpande verksamheten i dotterföretaget. Ju
den
mindre kunskaper moderföretaget har om teknologin, marknaden etc för den tillverkning dotterbolaget bedriver, desto svårare är det att styra centralt. Tillverkning av kraftliner ger inte automatiskt goda kunskaper om förutsättningarna för tillverkning och marknadsföring av förpackningar av wellpapp. Dels är produktionen i sig relativt olikartad, dels är marknaden för wellpappförpackningar starkt lokalt betingad vilket gör att kunskaper om den lokala marknaden blir mycket viktig. Kraftliner är en extremt standardiserad produkt medan wellpappförpackningar i flera avseenden är raka motsatsen. Trots skillnaden i förutsättningar mellan de båda leden kan man inte säga att kunskapsbegränsningar om wellpappföretagets råvarubehov försvårar styrningen av dotterföretagens inköp. Eftersom liner är en extremt odifferentierad produkt har dotterföretaget små möjligheter att, med hänvisning till kvalitetsskillnader, hävda att man själv måste få välja leverantör.
ASSI vill ändå betraktasina utländska dotterbolag som självständiga resultatenheter. Det är mot den bakgrund man får se företagets policy gentemot sina dotterbolag. Enligt företagets uppgift är grundprincipen den att dotterbolagen skall behandlas som vilken annan kund som helst, vilket t ex innebär att priset är en förhandlingsfråga mellan dotterbolagen och ASSI:s försäljare. Någon styrning av dotterbolagens löpande inköp förekommer ej och organisatoriskt är det bara koncernchefen själv som har rätt att gå in och ge dotterbolagen direktiv. Det hindrar inte att ASSI via sin representation i företagens styrelser ges möjligheter att påverka, men karakteristiskt torde ändå vara att styrningen är mera av indirekt natur och begränsad till enstaka och för ASSI-koncernen viktigare tillfällen. Med detta vill vi har sagt att ägandet i sig ger möjlighet att trygga en del av leveranserna av kraftliner men att denna möjlighet med stor sannolikhet reserveras för
de tillfällen då avsättningssvårigheterna är mycket stora.l
llnom ramen för konstellationen kraftliner-wellpapp finns det natur-
ligtvis möjligheter att tillämpa olika grader av centraliserad styrning. Det är möjligt att ASSI tillämpar en liberalare linje än vad t ex SCA gör gentemot sina dotterföretag.
86 Fallet ASSI
Hur stor är integrationsvinsten p g a tryggad avsättning? Ett sätt att mäta denna är att försöka uppskatta skillnaden mellan intäkterna för internleveranserna till det integrerade företaget och de intäkter man erhållit om man ej varit integrerade. svårigheterna med denna typ av analys är givetvis att bedöma storlek och marknadsinriktning på i försäljningen det senare fallet. Vi kan ta Dolan och England som exempel. Vad hade hänt med de linerkvantiteter som 1977 och 1978 levererades till Dolan om man ej ägt företaget?
Om vi antar att ASSI i så fall ej hade kunnat till Dolan sälja kan två principfall urskiljas; 1) motsvarande kvantiteter hade istället gått till de översjöiska lågprismarknader som ASSI i sista hand säljer till, 2) motsvarande leveranser hade bortfallit. I det första fallet kan integrationsvinsten mätas som kvantitet gånger skillnaden i pris per ton mellan lågprismarknaderna och den engelska marknaden. Prisskillnaden kan enligt uppgifter i branschen vara så stor som 400-500 kr. Skillnaden i exportpriser för den svenska exporten av kraftliner mellan England och länderna utanför mätt som värde genom Europa,
kvantitet, var 1977 och l978 200 resp 144 kr.l Utgående från
I sistnämnda uppgifter skulle det betyda en integrationsvinst
i
för ASSI sammanlagt för båda dessa år 2 mkr i form av
i
på drygt leveranser till högre priser. I det andra fallet blir inteä grationsvinsten motsvarande kvantitet gånger täckningsbidraget
i
per ton vilket sannolikt innebär ett högre belopp.
Med tanke på marknadsläget och det låga kapacitetsutnyttjandet s
under 1977 och l978 är det senare fallet troligare än det förra. Hade inte ASSI fått leverera till Dolan så hade man sannolikt ändå inte kunnat leverera mer till övriga marknader.
Men fortfarande vet vi ingenting om ASSI fått leverera till Dolan eller ej i en situation då man icke är ägare. Ju mer man hade fått leverera desto mindre blir vinsten enligt kalkylen ovan. Leveransmöjligheterna i sin tur beror dels på om Dolan integrerats med något annat företag, dels på om detta företag valt
lsveriges Utrikeshandel.
Fallet ASSI 87 SOU 193143
att kasta ut ASSI som leverantör. Sannolikheten för att Dolan av annan är stor, eftersom ASSI köpts någon mycket hade konkurrerande vid förvärvstillfället. Vi har köpare dock små möjligheter att bedöma hur detta företags inköpsvisavi ASSI hade blivit. ASSI var Dolans största politik leverantör av kraftliner, och man kan därför anta att ett förvärvande ñnetag hade valt att inta den rollen istället. Det är dock möjligt att det hade skett först efter en längre omställningsperiod.
5.2 Samordning av produktion och investeringar ASSI:s förekommer ingen särskild samordning av Enligt uppgifter och investeringar mellan Lövholmen och de utländska produktion wellpappföretagen.
5.3 Större avkastning i förädlingsledet Som vi redan har konstaterat är konkurrenssituationen i wellpappledet av helt annan natur än på den europeiska kraftlinermarknaden. Den senare marknaden domineras av ett fåtal stora tillverkare som en i stort sett likartad produkt. Priskänsligheten är utbjuder stor och marknadssituationen påverkas i hög grad av de stötvisa kapacitetsutbyggnaderna och kraftiga beroendet av konkurrensen från USA. Lönsamheten i kraftlinertillverkningen varierar därför mycket starkt.
I förädlingsledet är marknaden lokalt betingad där produkterna skiljer sig från tillverkare till tillverkare beroende på anpassningen till den närliggande marknadens specifika behov. Wellpapplådorna är svåra att transportera längre sträckor varför det sällan är fråga om konkurrens från många tillverkare på en given lokal marknad. Priserna och lönsamheten varierar betydligt mindre än för kraftliner. Mot den bakgrunden kan vi även se förvärven av som ett sätt att integrera ett förädlingsled som wellpappföretag
av olika skäl ofta är lönsammare än kraftlinertillverkningen. De
vi har om resultatet i ASSI-koncernen visar också att uppgifter under den korta tid man haft de utländska wellpappföretagen har dessa varit klart lönsammare än kraftliner.
88 Fallet ASSI S()lJ 1981:43
5.4 Bättre marknadskontakt. Relationen till övriga kunder
I likhet med vad som gällde för kan inte de utländska säckpapper dotterbolagen sägas spela någon större roll för ASSI:s möjligheter att föra ut produktutvecklingsidêer på marknaden. Däremot upp-
ger ASSI att man genom innehavet av wellpappföretagen lärt
sig mer om hur kraftliner skall marknadsföras. Detta skulle vara särskilt markant för den
engelska marknaden där förvärvet av
Dolan enligt ASSI:s inneburit bedömning en uppryckning av företagets försäljning till andra engelska wellpappföretag. Om detta är riktigt innebär detta att de utländska förvärven ger en motsatt effekt än det som brukar omnämnas i samband med vertikal integration, nämligen försvårade möjligheter att till sälja gamla kunder p g a att man nu samtidigt blivit konkurrent. Som framgår av avsnitt 5.1 ger inte våra marknadsdata för England perioden 1976-78 intryck av någon i ASSI:s nivåhöjning leveranser till andra köpare än Dolan. En sådan är höjning naturligtvis ändå möjlig eftersom vi inte vet hur konkurrenssituationen för ASSI sett ut om man ej ägt Dolan.
5.5 Vad har förvärven av de utländska wellpappföretagen betytt näringspolitiskt?
De frågeställningar som behandlades i samband med förvärvet av
Flexer återkommer även vilka här; möjligheter finns att trygga avsättningen på andra sätt än genom förvärv vilka resp möjligheter finns att vidareförädla kraftlinern till wellpapp för från export Sverige.
När det gäller den första kan frågan vi konstatera att samma situation föreligger som i fråga om säckpapper. Möjligheterna att trygga leveranserna genom långtidskontrakt begränsas framförallt av svårigheterna att fixera Det priserna. gör att även om långtidskontrakt på upptill 5 år i viss utsträckning förekommer, så spelar de en relativt liten roll. att Möjligheterna använda dessa beror ju också på storleken av den icke integrerade delen av marknaden. Bilaga 21 visar att denna del är betydligt mindre än 50 procent på de viktigaste marknaderna i Europa.
Fallet ASS! 89
och beroende av till den lokala mark- Varans bulkighet anpassning
naden starkt att exportera wellpapp från begränsar möjligheterna
Sverige. I Bilaga 22, tabell l framgår att exporten av wellpapp
är och domineras av leveranser till av mycket begränsad betydelse
Danmark. av av wellpapp är större men sett Exporten förpackningar
över 1967-77 har den vårit oförändrad till sin omfattning perioden
Även här dominerar exporten till Danmark. (Tabell 2).
att i stort sett är omöjlig som Om vi accepterar wellpapp
bortfaller också alternativet vidareförädling i exportvara
i En vidareförädling måste ske i närheten av förbrukarna,
Sverige.
innebär direktinvesteringar utomlands
i
vilket med nödvändighet
eller förvärv av gamla kunder. genom egen etablering x
oss inom kraftliner kommer därför de Om vi håller produktområdet
effekterna av förvärven av wellpappföretagen att
näringspolitiska
leveranserna av denna produkt, en
E framförallt gälla påverkan på
E redan behandlat. Lite tillspetsat skulle man kunna fråga som vi
att förvärven av utländska företag är en följd av satsningen å säga
om hänsyn tas till den höga integrationspâkraftliner,speciellt § för kraftliner. gnmkm i Europa och den allmänna marknadsbilden
av de utländska varierar mellan kraftinvesteringarna
F
Omfattningen
men förvärv av kunder kan sägas ha varit ett linerproducenterna
drag under de senaste 10-15 åren. genomgående
sätt för företagen att genom inte- Förvärven kan scs som ett
leveranstrygghet som man kan gration skaffa sig en grundläggande
kan falla tillbaka på i konjunktursvackor. En hög integrationsgrad
i
avstå från fördelaktiga leveranser till dock innebära att man måste
f och därför vill man inte driva andra kunder i konjunkturtoppar, 3 över en viss nivå. Allmänt anses SCA ligga integrationen optimal
närmare denna nivå än ASSI.
lagt ner på den utländska Hur har ASSI-koncernen mycket pengar iställetkunnat användas och hur av detta hade tillverkningen mycket
för alternativa investeringar?
90 Fallet ASSI
Till att börja med kan det vara intressant att studera omfattningen av de utländska
investeringarna.l Bilaga 24 anger ASSI:s totala
investeringar i anläggningar under perioden 1965-1977 uppdelade på investeringar i Norrbotten, i de utländska tillverkningsföretagen och i hela koncernen. Vi kan konstatera att före l97l var investeringarna i utländsk tillverkning, d v s Flexer, relativt betydelselösa i förhållande till i Vi vet också investeringarna Sverige. att före 1975 hade ASSI ingen ytterligare tillverkning utomlands, varför investeringarna utanför i stort sett Sverige begränsades till löpande investeringar i Flexer. Dessa under åren l97luppgick l974 till ca 5 mkr. Det är först därefter som utlandsinves- *
teringarna får någon större betydelse, framförallt i och med 4 förvärvet av Dolan. Sett över hela perioden l97l-77 gör detta Ä att utlandsinvesteringarnas andel av de totala koncerninvesteringarn hoppar upp till ca 17 procent vilket kan jämföras med 3 procent perioden 1965-70. Om vi begränsar jämförelsen till perioden 1975- 77, d v s den period under vilken samtliga utländska wellpappföretag förvärvades, blir motsvarande andel ca 27 procent, vilket framgår av Bilaga 24.
Bilaga 24 visar att fram t o m 1977 hade ASSI investerat 250 mkr i de utländska tillverkningsbolagen. Om vi adderar investeringsbelqqnt ñü:l978 blir totalsumman ca 296 mkr. Av detta utbelopp gör emellertid drygt 79 mkr investeringar efter det att själva förvärven gjorts. I inget fall har dessa finansierats med medel från Sverige utan är helt självfinansierade eller externfinansierade: på den lokala marknaden. Vi måste därför anta att om ASSI inte ägt dessa företag hade inte heller medlen funnits för alternativa investeringar. Kvar återstår sålunda 217 mkr, som motsvarar den sammanlagda köpeskillingen för företagen. Endast en mindre del, ca 10-15 mkr har finansierats direkt från De i sär- ASSI, Sverige. klass största förvärven, Dolan och Dansk är i sin Kraftemballage helhet finansierade genom utländska lån.
lVi inkluderar här även förvärvet av Flexer i analysen.
Fallet ASS] 91
Om vi antar att ASSI hade kunnat låna upp pengarna utomlands även om de inte använts för förvärven av Dolan och Dansk Kraftemballage så skulle utrymmet för alternativa investeringar vara ca 217 mkr. Om vi däremot utgår ifrån att hela eller delar av det totala lånebeloppet var förbundet med investeringarna i just dessa båda företag blir det svårare att ange det alternativa investeringsbeloppets storlek. Det kommer då att pendla någonstans mellan 15 och 217 mkr. Mycket talar dock för att ASSI, som statligt företag i ett land med hög internationell kreditvärdighet, hade kunnat låna utomlands för investeringar i Sverige av motsvarande storleksordning. Detta är också ASSI:s egen bedömning.
Enligt företagsledningen hade färre investeringar utomlands inte medfört fler investeringar i Sverige. Trots den besvärliga likviditetssituationen i ASSI 1976-78 anser man sig ha kunnat göra de önskevärda investeringarna. Alternativet till utlandsinvesteringarna skulle i så fall ha varit att inte göra dessa, allt annat oförändrat. å
E Om vi ändå vill se utlandsinvesteringar och hemmainvesteringar
det närmast till hands att
E som konkurrerande alternativ ligger
diskutera olika former av integration framåt i Sverige inom ramen för kraftpapper och liner, eftersom detta innebär en ökad förädling av skogsråvaran. Vi har tidigare diskuterat möjligheterna att vidareförädla säckpapper och kraftliner till säckar resp wellpapp och konstaterat att dessa är små. En vidareförädling av Karlsborgs produktion måste därför begränsas till det kraftpapper som inte går till säckpapper. ASSI har också startat en av en av Karlsborgs pappersmaskiner så att en del ombyggnad av kan vidareförädlas till finare kvalitéer. På kraftpapperet motsvarande sätt måste en vidareförädling av produktioner i - av kvaliteten Lövholmen innebära en stegvis förändring på linern. Ett exempel på detta är den marmorerade liner som f n tillverkas i Lövholmen.
92 Fallet ASSI SOU 1931543
Mycket talar för att alternativen vidareförädling i Sverige av Karlsborgs och Lövholmens produktion dels är begränsade
p g a marknadssituationen som sådan, dels måste få formen av stegvisa höjningar av som ter mindre förädlingsgraden sig dramatiska än företagsförvärv.
Det är omöjligt att avgöra om ASSI:s i utlandsinvesteringar något avseende verkat begränsande på företagets möjligheter att söka och realisera idéer upp om vidareförädling i Sverige. En begränsande faktor vid sidan av de rent likviditetsmässiga förutsättningarna är tillgången på I den ledningskapacitet. mån investeringarna utomlands sker i som kräver företag mycket å ledningsstöd från moderföretaget så kan detta benaturligtvis
gränsa utvecklingsmöjligheterna för andra verksamhetsgrenar.
ASSI:s investeringar utomlands är i hög koncentrerade grad till perioden 1975-77 och under dessa år bör en stor del av ASSI:s ledningsresurser ha i resurser som annars tagits anspråk, kunde ha använts för att söka i vidareförädlingsalternativ Sverige. Integreringen innebär samtidigt en ytterligare bindning av resurserna till framförallt kraftliner och kan därför i ett längre perspektiv ses som ett hinder för diversifiering
till andra produktområden.l
Mot detta måste dock ställas ASSI:s behov av att stärka sin
ställning på avsättningsmarknaden för kraftliner. Därmed är vi tillbaks vid konstaterandet att förvärven av wellpappföretag i mycket är en konsekvens av beslutet att tillverka kraftliner.
llnnehavet av Flexer innebär sannolikt ingen större
begränsning i möjligheterna att ändra produktinriktningen i Karlsborg, eftersom detta företag lätt skulle kunna om ASSI avyttras valde att upphöra med säckpapperstillverkningen.
Fallet ASS] 93 SOU 193143 BILÅGA 1
Verkställande direktörer 1942 - 1959 Knut O Norlin 1960 - 1971 Olov Rynell
| 1972 - | Sigvard | Bahrke | ||
| Tillverkning | vart 10:e år samt 1976 | 1942 | 1952 1962 1972 1976 | |
| Sâgverksprodukter | m3 | 367 000 330 000 572 000 703 500 550 900 | ||
| Trähus | m3 | 14 000 2 300 2 349 | ||
| Lâdor | m3 | 21 000 2 043 | ||
| Snickerier, | 3 m | 3 773 33 134 75 000 |
träförädling Träull ton 1 500 62
Wallboard ton 34 000 132 300 189 700 142 700 ton 65 000 Spånskivor
Cellulosa för avsalu ton 15 000 32 000 74 000 91 300 74 200 ton 53 000 56 500 67 600 Papper Kraftliner ton 251 400 273 900
Träkol 1:131 101 700 3 000
Tjära, ättiksyra, metanol ton 4 600 129
Tackjärn, stâlsand, E 5 300 17 600 r mineralull ton
i
z
Källazuppgifter från
94 Fallet ASSI sou 1931;43
BILAGA 2
ASSIS industrier 1942
Överlátna eller nedlagda år
Sågverk
Seskarö å Bâtskärsnäs 1968 1 Karlsborg Lövholmen
| Sandviks legosågning | 1962 |
| Horndal | (1978) |
| Bjurfors | 1944 1963 1 |
Saxviken Vikarby legosågning 1947 3 Skinnskatteberg å Valâsen
| Kungsskogen | 1949 |
| Granvik | 1944 |
| Karlsby | 1946 |
| Sjöbacka | 1957 |
| Grankullaviken | 1953 |
Trähusfabrikation
| Båtskärsnäs | 1943 | ä |
| Karlsborg | 1946 | 3 |
| Lövholmen | 1948 | 1 |
| Horndal | 1966 | 3 |
| Skinnskatteberg | 1953 | |
| Valåsen | 1948 |
ä Trädestillationsverk
| Karlsborg | 1946 | å |
| Piteåverken | 1950 | |
| Horndal | 1943 | i |
| Skinnskatteberg | 1952 | |
| Grankullaviken | 1947 |
Lâdor Skinnskatteberg 1945 Träull Horndal 1952 Sulfatfabrik Karlsborg Källazuppgifter från ASSI
| sou 19g1;43 | BILAGA 3 | Fallet ASSI 95 | |
| Leveranser av kraftliner | från Lövholmens bruk | Andel av totala leveranser | |
| Sverige | 13 % | ||
| Förenade Well | 7 % | ||
| örebro Pappersbruk | 1 { | ||
| England | 15 % | ||
| Dolan Packaging | 3 % | ||
| Danmark | 3 % | ||
| ASSI Emballage | 1 % | ||
| Dansk Kraftemballage | 2 % | ||
| Schweiz | 3 % | ||
| Swisswell | 2 % | ||
| ggggg | 2 % | ||
| Österrike | 1 % | ||
| Västtyskland | 21 % | ||
| Frankrike | 10 % | ||
| Belgien | 3 % | ||
| Holland | 9 % | ||
| Italien | 6 % | ||
| Sganien | 1 % | ||
| Övriga | 14 % | ||
| Källa: Egna beräkningar | grundade på uppgifter | från ASSI. |
I
96 Fallet ASSI BILAGA 4
Leveranser av blekt och oblekt kraftpapper från Karlsborgs br
Andel av totala leveranser av blekt oblekt Sverige 38 % 22 % England *O % 28 % Flexer 3 % 26 % Danmark 3 % 6 % Dansk - 2 % Kraftemballage Västtyskland ll % ll % Frankrike 8 % 7 % Italien (övriga) 7 % Belgien 3 % l % Holland l % 2 % Algeriet (övriga) 3 % i E113 ll % (övriga)
i
n 11 % (övriga)
övriga ll % 13 %
i
Anm. Av leveranserna var :a. hälften blekt- och hälften ob1ekt-1 kraftpapper.
i
Källa: Egna beräkningar grundade från ASSI. på uppgifter
SOlJ198h43 FhU%tz4SSI 97 Bilaga S
5§SI:s LEVERANSVÄRDEN OCH RESULTAT FÖRE AVSKRIVNINGAR.JÄMFÖRELSE KONCERNEN MED UTLANDSBOLAGEN LEVERANSVÄRDEN NETTO i Mkr
| §5 | Koncernen | Moderbolag | Utl.b01 | |
| 78 | 2371 | 1305 | _458,6 | |
| 77 | 1821 | 1168 | 2681) | |
| 76 | 1501 | 1031 | 1672) | |
| 75 | 1238 | 821 | 443) | |
| 74 | 1665 | 1239 | 483) | |
| 73 | 944 | 844 | 333) | |
| 72 | 662 | 595 | 273) | |
| 71 | 583 | 524 | ||
| Utlandsbolagens | relativa andel av leveransvärden | k0nc.tot. | ||
| 78 | 19,3 % | |||
| 77 | 14,7 % | |||
| 76 | 11,1 | |||
| 75 | 3,6 | |||
| 74 | 2,9 | |||
| 73 | 3,5 | |||
| 72 | 4,1 |
RESULTAT FÖRE AVSKRIVNINGAR i Mkr Koncernen Ut1.b01. 55
| 78 | 35,6 | 70,8 |
| 77 | -12,7 | 46,8 |
| 76 | 73,9 | 23,9 |
| 75 | 187,7 | 3,1 |
| 74 | 562,7 | 5,4 |
| 73 | 204,4 | 3,6 |
| 72 | 56,8 | 2,3 |
| Resultat före avskrivningar | i % av leveransvärüen | |
| 78 | 1,5 | 15,4 |
K
77 -0,7 17,5 E 76 4,9 14,3
E
E 75 15,2 7,0 74 33,8 11,3
L
_ 1 73 21,7 10,9 72
E
9,7 8,5
1) Avser: Flexer Sacks, Dolan Packaging, Dansk Kraftemb., Wellkarton 2) Avser: Flexer Sacks, Dansk Kraftemb., wellkarton 3) Avser: Flexer Sacks, Estalon, Perfonit
Källa: Egna beräkningar grundade på uppgifter från ASSI.
98 Fallet ASSI Bilaga 6 SVENSK PRODUKTION AV KRAFTPAPPER 1967-1977
tusen * ton
Källa: Svensla Cellulosa och Pappersbruksföreningen
Fallet ASS] 99
Antal säckproducenter och inteqrationsgrad Antal säck- Antal integrerade Andel integrerad fabriker med skandinav.före- säckkapacitet tag England 14 21 3 30 % Västtyskland Frankrike 15 l 20 %
Tabell Inhemsk säckpapperkapacitet England 40 000 ton Frankrike 110 000 ton Italien 80 000 ton
Källa: Uppgifter från ASSI
100 Fallet ASS1 sou 1981:43 Bilaga 8
Sveriges andel av kraftlinerkonsumtionen i ett antal länder 1970-1976
Västtyskland 18,2 20,3 18,8 20,9 21,9 20,3 22,4 Storbritannien 17,2 19,5 u.s. 26,3 26,3 22,0 40,0 Frankrike 19,0 16,7 19,8 20,0 16,6 13,3
21,0%
Källa: FAO, Pulp and Paper Svensk handelsstatistik
Fallet ASSI 101 Bilaga 9 Antal wellpappföretag anslutna till FEFCO 1963-1978 Totalt Danmark Västtyskland Frankrike Storbr. Sveriü Schweiz E
| 1963 | 212 | 2 | 34 | 55 | 27 | 10 | 6 |
| 1964 | 225 | 2 | 34 | 56 | 27 | 10 | 6 |
| 1965 | 229 | 2 | 34 | 56 | 29 | 10 | 5 |
| 1966 | 231 | 2 | 32 | 57 | 30 | 10 | 5 |
| 1967 | 234 | 3 | 34 | 56 | 33 | 10 | 5 |
| 1968 | 251 | 5 | 34 | 56 | 34 | 10 | 5 |
| 1969 | 247 | 5 | 34 | 54 | 32 | 10 | 4 |
| 1970 | 261 | 5 | 34 | 56 | 32 | 10 | 4 |
| 1971 | 261 | 5 | 34 | 55 | 29 | 10 | 5 |
| 1972 | 263 | 5 | 34 | 54 | 32 | 10 | 5 |
| 1973 | 271 | 6 | 33 | 59 | 33 | 8 | 5 |
| 1974 | 268 | 6 | 33 | 56 | 33 | 7 | 5 |
| 1975 | 280 | 6 | 33 | 58 | 31 | 7 | 5 |
| 1976 | 286 | 6 | 33 | 58 | 31 | 7 | 6 |
| 1977 | 779 | 6 | 33 | 58 | 31 | 6 | 5 |
| 1978 | 321 | 6 | 33 | 57 | 31 | 6 | 5 |
Källa: FEFcozs egen statistik.
102 Fallet ASSI Bilaga 10
| Antal wellpappfabriker | anslutna till FEFCO 1963-1978 | ||||||
| 55 Totalt Danmark Västtyskland | Frankrike Storbr. | Sverige | Schweiz | ||||
| 1963 | 265 | - | 50 | 66 | 40 | 12 | 7 |
| 1964 | 287 | 6 | 48 | 68 | 44 | 13 | 7 |
| 1965 | 299 | 6 | 48 | 69 | 54 | 13 | 6 J |
| 1966 | 311 | 6 | 49 | 71 | 54 | 13 | 6 |
| 1967 | 312 | 6 | 52 | 69 | 55 | 13 | 7 |
| 1968 | 334 | 8 | 55 | 70 | 57 | 13 | 7 |
| 1969 | 340 | 8 | 58 | 70 | 59 | 13 |
6 1970 362 8 59 71 64 14 6 4
| 1971 | 374 | 8 | 61 | 71 | 66 | 14 | 7 | |
| 1972 | 381 | 8 | 61 | 73 | 70 | 14 | 7 | i |
| 1973 | 395 | 9 | 62 | 81 | 70 | 14 | 7 | |
| 1974 | 401 | 9 | 62 | 83 | 71 | 15 | 7 | |
| 1975 | 414 | 9 | 62 | 85 | 70 | 15 | 7 | å |
| 1976 425 | 8 | 55 | 87 | 70 | 15 | 7 | ||
| 1977 | 422 | 8 | 55 | 87 | 70 | 15 | 7 | |
| 1978 | 436 | 8 | 55 | 86 | 71 | 15 | 7 |
Källa: FEFCO:s egen statistik. 1
FhU%tz4SS7 103
Bilaga ll
no:
mooo Hoooo Hmooo acmm:
xmwwmu
l u cm
mo NT
m mp
xm>0Hama
mm
Emww0m: wo.w:ww
au
ms
man
vmvmd
mm omm
mm
wmwmñ
Hbmdwdcdm xozmczeHoz
mg
mm
mm
up
xwmarHzmw
gm
qw
ut
gm mza
gm
mxwowa
cmm
gu
Admmmdmwmwmv
mmdmcd0wm xodmcädwos
^mømdm6mWmHmV
qm
Xwvmowámd
^m:mnmömWmHmv
um HHFV
wo mxvodd
dwww
.| | å wmamcwow.
mao dos
Hooo
.ncmms
Bilaga 12
VÄSTEUROPAS IMPORT AV KRAFTLINER SAMT USA:S EXPORT TILL
VÄSTEUROPA 1966-1976
Eååmá»
2500 L
I Västeuropas inport _ 0 z _ I 0 1500 %
i
1000 -
, 4
1 u
I i u | i 1 - I
i
/ 500 - USA:s export till - Västeuropa I
66 67 88 69 70 71 72 73 7H 75 76 År
KÄLLA: American Paper Institute
Fallet ASS] 105 SOU 1931313 Bilaga 13
Sveriges Kapacitet, produktion, konsumtion och
exgort av kraftliner. tusen ton
1150 r
1100 - Kapacitet - 1050 1000 - 950 - 900 - 850 - 800 - Produktion 750 - 700 - 650 - 600 - 550 - Export 500 - 450 - H00 - 350 - 300 - Konsumtion 250 - 200 - - 150 100 - 50 -
69 70 71 72 73 71+ 75 76 77 78 År Källa: FAO, Pulp and Paper Svensk handelsstatistik Svenska Cellulosa och Pappersbruksföreningen
106 Fallet ASS] S()lJ 1981:43 Kraftl 4 1 ner .3 D .T e T a 121071 U SA Oc Bi laga 1u och V äs teuropa
Fallet ASS] 107 Bilaga 15
SVERIGES EXPORT AV KRAFTPAPPER
Eåieh
1200 1100 1000 900
l
800 - § 5 700 - 500 « 500 u00 - 300 - 200 - 100 -
67 68 69 70 71 72 73 711 75 76 77 78 År Källa: Svenska Cellulosa och Pappersbruksföreningen
ASSI:s totala leveranser av kraftpapper tusen
ton 4
100 - 90 - 80 - 70 - 60 - 50 - 140 - 30 - 20 - 10 -
68 59 70 71 72 73 74 75 70 77 78 År 67 Källazuppgifter från ASSI
108 Fallet ASS! S()lJ 1981:43
ummmm “maa
nmxwam
zoo anma
Uømaacm
onma manaa
aaau
w w
.Hmmm
amma
m.mwå ooa
xønnmmnoamaumm
:wuw
m w w ;?w
n
amma mmmoa oomaa ommwa oonna
x
m.mw o.wa m.on .w.:
v›w$,,, ›ghHsw
x .. . W
:mmm
.
nmuwnmmmøxmmsuwwwrøum
w w w
mmnoa oomaa
%w;m.mH_L
wavaa ooowa
mama mnma
Hwmmmmuwmux
›.mm w.›H v.H› .m.=
Eom
Hauu
.,
Eom . . L M Hawa . Eom
wnmannoma
m
mwxaa
muonmanmm muonmanmm muoam4AmM mnonmaumx
Haau
mnonmaumm
Haau
Hwm:mn®mA
.copy
muoxmam
nmmcaaxmuwA.mmmw.mHamM
umxmam
Mmm
vcmamcm
mxomm
Uamamcm
Hmm
Hmxmam H®N®Hh nmxmam nwxwam mmxmam
Auoummam
qwum Eom :mmm Gwuw Cwum
.
Eow
nwnw
.a m
Han» Haau Haau Hawu Hawa Hag»
ømamwcm øcmamcm amaovam ømamvam vcmamam cwaovcc umeeox muxmmov
Hampus
C®H®UG
oA mA umm mq mq umm
Fallet ASSI 109 S()lJ 1981:43 Bilaga 17
| ASSI:s leveranser av kraftpgpper | 1972 1973 | 16000 17700 11600 14200 14300 13700 | på vissa-marknaderlton 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | |
| England | 11700 | 1700 | 1700 | 1300 | 1500 | 3400 | 3300 |
| Danmark | 1300 | 14400 | 5800 | 8000 10600 | 7900 | ||
| Västtyskland | 10000 12900 av säckpapper, | 1000-tal ton |
Konsumtion
1974 1975 1976 1977 1978 1972 1973 608 216 259 240 11.5 281 290 England 60 41 43 44 11.5 Danmark 43 44 571 178 224 201 u.s 214 251 Västtyskland
Marknadsandelar = Assis leveranser av kraftpapper/
konsumtion av säckpapper i procent
1973 1974 1975 1976 1977 1978 1972
| 5,4 | 5,5 | 6,0 | u.s | ||||
| England | 4,2 | 3,5 | 2,9 | u.s | |||
| Danmark | 3,0 | 3,9 | 2,81 3,2 | 3,3 | 3,6 3,4 | 7,6 5,2 | 11.5 |
| Västtyskland | 4,7 | 5,1 | 2,5 |
1) Uppskattad siffra Källa: från ASSI och FAO, Pulp and Paper. Uppgifter
110 Fallet ASS]
Bilaoa 18
Sveriges export av papperssäckar 1968-1977 fördelade på länderområden. ton
1968 1970 1972 1974 1975 1976 1977
Norden 304 763 652 479 508 467 1621 1 övriga väs teuropa 2559 2141 1976 286 311 289 557
1 Östeuropa 143 427 188 785 258 107 -
Afrika 210 402 772 1108 208 750 729
391 157 619 1351
Asien] 409 927 1122
Sydamerika 585 1011 757 252 23 234 96 J Övr.1änder 436 77 162 7 12 172 53
I
Totalt 4619 4978 5126 4361 1729 2946 4178
1 Europas andel av ä exporten 65 % 67 % 55 % 35 % 62 % 29 % 52 % Ä
Källa: Sveriges utrikeshandel .
sou 19g1;43 Fallet ASSI 111 Bilaga 19
ASSI:s leveranser av kraftliner från Lövholmen till England-Dolan Packaging Ltd.- Danmark-Dansk Kraftemballage A/S, ASSI Emballage A/S - Schweiz-Wellkarton AG Swisswell. (ton)
1973 1974 1975 1976 1977
1972 1978
Från Lövholmen:
| till England | 51000 74900 75400 31500 | 40000 50200 53600 | |
| till Danmark | 800 5300 | 7700 4700 | 4200 10600 9500 |
| till Schweiz | 6300 11500 11000 | 4900 | 4200 8600 10000 |
| Total | 233400 374500 377700 | 229000 308700 349000 |
i % av tot.1ev
England 22 20 20 16 17 16 13 3 Danmark 0 1 2 2 2 3 3
Schweiz 3 3 3 3 2 3 3
% av England “ som går till Dolan u.s. 10 12 1 1 9 18
% av Danmark till Dansk Kraftmebal. u,s. 8 44 47 69 82 79
% av Danmark till ASSI Emballage 4 22 23 29 15 15
% av Schweiz till Swisswell 3 28 36 34 52 51
Förvärvade ASSI-Emb. Swisswell Dolan företag Dansk Kraftemb.
Källa: Egna beräkningar grundade på uppgifter från ASSI.
112 Fallet ASSI sou 1981:43
BILAGA 20
ASSI:s andel av Sveriges export av oblekt kraftliner till vissa länder 1968-1978.
A
5 30
\
7?”
“
70 Sckweiå
x
\
l/ç V.ÃL.+/'L|'›kl:l»(_
70 - 4 I -|
i
E Iam cl
ha
:so »- i
Danmark
i
*i
as 5;? ?io ?i ?i ?ä ?Z/ 7.5 ?L 75 7:2
Källa: Uppgifter från ASSI och Sveriges utrikeshandel.
Fallet ASSI 113 BILAGA 21
| ASSI:s leveranser | av kraftliner | i procent av konsumtionen | ||||
| av kraftliner | i England, Danmark och Västtyskland 72 | 73 | 74 | 75 | 1972-1977 76 | 77 |
| England | u.s. | 13 | 12 | 8 | ll | 10 |
| Danmark | 2 | 10 | u.s. | 12 | 10 | 24 |
| Västtyskland | 9 | 15 | l5 | 10 | 6 | 9 |
| Källa: | beräkningar | grundade på uppgifter | från ASSI och |
Egna FAO, Pulp and Paper.
114 Fallet ASSI S()lJ 1981:43 .
uummux
Umnwnmmuøñ oøvoumuwcwa
mm mm mm mm Hm MM av
Uwe
umvøma
UmHmHmwuøH pxmvcmauø umuaommmx
mxmammouøm
vmumuwwucH
mamma
now sou
uwuaommmx
mp3..
cmmøu
.
uuwmnx
wumnoumounH oøvonmnmcaa
uwuaomqøxmnoauxzvoum
Ume
mxwvøwauø
wvmumnmwucH
:oo
mmumuwm
mnma
v9:
mvmnmgmmusa
.Hmwá
mmumnmmmmmüaaws
Hmucm
:man
mmumnwm
cv
.nmucá
uwuuammma
Hmuam
vømaxmmuéø $XHHMCMHh NH®3QUw
.Hampus .annoum MHMECMQ 0mHH®m mmuoz maamm
Fallet ASS] 115 S()lJ 1981:43 Bila a23 »saa ovaa mnom »maa nanm mama
oFmH woom
mhaoa
moøa »omm
emma momm mnma Hvmm Mmmm
mama mmmm wnma »mmm
wmaha
mvwa vmmm ;§-mNmH
mmmma vmmmm
^oaa.oH.w«v
amma amma mpma Howw
cos »amma
mmva mmma
wmmua
Hpma “omm
.mmmmaaws
m amma mona onma vnmm
ohama
ummaacxommnwm
otur! wwaa mama amma vmmw
nnwaa
. maaa vnma mmma vmom movm m &
uuomxw
HOUCMÃWOMHHUU
nwma mnma anna »maa omam ovmw
mwmauwm
mmmauwxøm
.m
xumaømo uaøpoe aamnma MHMECMO uamuos MAHWM
Ha ga
116 Fallet ASSI
Bilaga 24
ASSI:s investeringar 1965-771 Mkr
Norrbotten Utländska företagz mmmenmm totalt
Köpeskilling Övr.inv. Tot.
1965-70 187,3 4,3 8,0 12,3 360 , 1 1971-77 618,7 212,6 25,1 237,8 1381
E
1965-77 806,0 219,9 33,1 1741 250,1
1 Inkluderar investeringar i anläggningar samt för köpeskillingen de utländska dotterföretagen.
2Exk1usive investeringar i utländska försäljningsbolag.
Källa:Uppgifter från ASSI
ASSI:s investeringar 1975-77 fördelade på utlandsinvesteringar i tillverkande företag och koncernen totalt. Mkr
i
1975 1976 1977 1 1975-1977
4 Utländska tillv. företag -Köpeskilling u.s. 66,5 146,1 u.s. -övriga inves-
| teringar | 3,1 | 2,9 | 16,0 | 22,0 |
| Totalt | u.s. | 69,4 162,1 | 231,5 | |
| Koncernen | 218 | 305 | 336 | 859 |
1 1 Källa: Uppgifter från ASSI
i
Fallet ASSI 117 SOU 1981=43 Bilaga 25
Konsumtion av säckpapper Källa: F%0
Sverige
+ _ Damm-mk r---____,.__._.--i
n l n | 1972 1973 1974 1975 §976 1970 1971
118 Fallet Electrolux
Mats Forsgren Anders Larsson Kapitel 3 FALLET ELECTROLUX
INNEHÅLL
Inledning 1. Företagsbildningen och utvecklingsmönster 122 2. Etablering av 131 utlandstillverkning Vitvaror, K-produkter 131 Dammsugare, D-produkter 137 Sammanfattande synpunkter på etableringarnas Sysselsättningseffekter inom vitvaruoch dammsugarområdet 140
3. Fallstudier 145 3.1 Investeringen i Arthur Martin 145 Bakgrunden till förvärvet 146 Marknadsstruktur, vitvaror i Frankrike 148 Utveckling i AM, samordning av Electrolux verksamhet i Frankrike 150 Integrationen Sverige-Frankrike 152 Sysselsättningseffekter i Sverige, kort sikt 160
3.2 Förvärvet av National Union Electric 163 Sysselsättningseffekter 167 Relationen Electrolux-NUE 169
3.3 Arthur Martin och NUE, en summerande jämförelse 171 Näringspolitiska effekter för Sverige på kort sikt 171 Långsiktiga effekter 175
Referenspersoner 182
Bilagor
S()lJ 1981:43 Fallet Electrolux 119
Inledning
Electrolux är idag ett i hög grad internationaliserat företag med större delen av sin omsättning utomlands. Senare delen av Electrolux historia kännetecknas framför allt av tillväxt genom förvärv av andra företag med tillverkning som i olika hög grad liknat Electrolux ursprungliga verksamhetsområde, såväl utomlands som i Sverige.
Electrolux kan inte betecknas som ett innovativt företag, utan den breddning av produktsortimentet som skett sedan 60-talet är en direkt följd av de många förvärven(bil.1) Vägen ur köket inleddes redan med köpet av Flymo (gräsklippare) 1967 och genom ytterligare företagsförvärv hade Electrolux i början av 70-talet omfattande verksamhet inom bland annat naturvård, fritidsprodukter, entrepenad- och utomhusstädning. Genom köpet av Facit-koncernen 1973, kom man in på kontorsmaskiner som var ett för Electrolux helt nytt område. Flera av de större förvärven, (NUE 1974, Arthur Martin 1975, Tornado 1976 Husqvarna 1977 och Tappan 1979), gav förutom
120 Fallet Electrolux
1 det huvudsakliga produktområdet även vissa biprodukter och Electrolux fick härmed ett brett sortiment vilket mycket framgår av bilaga 2. Eftersom förvärven varit många och Electrolux verksamhet numera blivit så mångskiftande finns inga praktiska möjligheter att beskriva och analysera innebörden och effekterna av samtliga utlandsetableringar som Electrolux vidtagit under t.ex de senaste femton åren. (Det har t.o.m visat sig förenat med stora besvär att överhuvudtaget få fram en komlista över företagets samtliga bolag i Sverige och plett utomlands med angivande av Verksamhetsinriktning, produktionsvolym, etc.) Vi har därför valt att utforma rapporten enligt 1 Avsnitt 1 avser att ge läsaren en bild av hela konföljande; cernens utveckling från grundandet âr 1919 fram till idag, med tyngdpunkten lagd på beskrivningen av internationaliseringen och företagets tillväxtstrategi. På grund av företagets och ur internationaliseringssynpunkt händelserika hilånga, storia blir dock avsnittet med nödvändighet ganska ytligt. I avsnitt 2 har vi för att kunna fördjupa analysen begränsat till att gälla enbart dammsugare och vitvaror. perspektivet Expansionsmönstret inom dessa produktgrupper har varit tämligen enhetligt, men mönstret skiljer sig åt mellan dem. (Tidpunkten för den skiljer sig dessutom för de huvudsakliga expansionen båda Begränsningen till dessa två produktgrupper grupperna). vi för att i åtminstone någon mån få möjligheter att dra gör slutsatser utifrån de studier vi gör uV enskilda generella
1 I köpet av Husqvarna 1977 som huvudsakligen genomfördes 4 l pga Husqvarnas produktion inom vitvarusektorn, ingick även en viss produktion av motorsågar. Då denna del inte kunde avyttras pga att inga andra motorsågstillverkare var tillräckligt intresserade/kapitalstarka valde Electrolux att expandera verksamheten i stället för att avyttra den. Sålunda köptes de två övriga svenska tillverkarna, Jonsered och AB Partnerintressen 1978 och under 1979 förvärvades Skil Corp:s motorsågsdivision USA, Jobu Skogsprodukter A/S Norge, Pioneer Chain Saw Corp.Inc. Canada samt Nordfor Teknik AB. Electrolux har genom dessa förvärv blivit en av världens ledande motorsågstillverkare (Årsredovisningen 1979)
Fallet Electrolux 121
investeringar inom resp. produktgrupp. Vitvarorna och dammsugarna är de två största produktområdena i Electrolux verksamhet med 40% resp. 20% av koncernomsättningen. Det är också inom dessa produktomrâden som tyngdpunkten inom företagets utländska etableringar ligger. Avsnittet innehåller en diskussion av viktiga skillnader i strategier mellan de tvâ produktomrâdena som i sin tur har konsekvenser för Electrolux tillverkning, och därmed sysselsättningen i Sverige. I avsnitt 3 går vi ned ytterligare ett steg i beskrivningsnivå och gör en närmare analys av två av Electrolux utlandsetableringar, förvärvet av det franska vitvaruföretaget Arthur Martin 1976 och den amerikanska dammsugarföretaget National Union Electric (NUE) 1974. Dessa investeringar utgör båda bra exempel på Electrolux strategi inom resp. produktomrâde. I detta avsnitt tas frågan upp om hur investeringarna pâverkar Electrolux övriga verksamhet i Sverige och beroendeförhållanden mellan Electrolux i Sverige och de utländska företagen, produktionsmässigt, kuskapsmässigt och finansiellt/administrativt. Rapporten innehåller avslutningsvis en sammanfattande jämförelse av de båda investeringarnas effekter för svenskt vidkommande.
122 Fallet Electrolux
Avsnitt 1
Företagsbildningen och utvecklingsmönster
Electrolux grundades 1919 genom en sammanslagning av AB Lux oc Elektro-Mekaniska AB. Det gemensamma för dessa båda företag 4 1 var att de, bland flera andra verksamheter, bedrev viss pro- 1 duktion och försäljning av dammsugare, en produkt som börjat
lanseras i av amerikanska i av 1900- I
Europa företag början 1 talet.
Electrolux förste ägare och grundare, Axel Wenner-Gren, hade redan 1908 kommit i kontakt med dammsugartillverkning och \ sett stora utvecklingsmöjligheter för produkten. Efter
handelsf
utbildning i Tyskland arbetade Wenner-Gren en tid som för-
i
säljare i USA men återvände sedan till Tyskland där han år I
1912 fick AB 1
agenturen för Lux dammsugare.1
1 Electrolux tidiga historia kom i mycket att präglas av Wenner-Grens person. Han var affärsman i betydligt större utsträckning än tekniker och man kan nog säga att upprinnelsen till Electrolux snarare var en försäljningsidê än en produktidê till skillnad från de flesta andra svenska
storföretag. Wenner-Gren hade under sin vistelse i USA tagit
starka intryck av den försäljningsmetod som utvecklats av bl a Singer. Inriktningen på hushållet som kundgrupp, och tanken om hemförsäljning och avbetalningsköp som försäljningsmetod fanns redan under sökandet efter en lämplig produkt att exploatera. 1
1Unger, G; Axel Wenner-Gren. En Vikingasaga, Stockholm, 1962.
Fallet Electrolux 123
Behovet av arbetskraft till industrin och den stigande köpkraften inom det privata hushållet var faktorer som skapade ett behov av arbetsbesparande utrustning till hemmen, och volymen på försäljningen kunde bli väldigt stor om en produkt kom att accepteras av merparten hushåll.
Dammsugare var vid denna tidpunkt ett tungt och skrymmande hjälpmedel som främst kom till användning inom industrin. Inom Electrolux ansåg man dock att det fanns en stor potentiell marknad för arbetsbesparande maskiner inom det privata hushållet om man bara kunde göra maskinerna mindre och därmed mer lätthanterliga samt producera och distribuera dem pâ för konsumenten acceptabla villkor. Arbetet i 5 med att förbättra den tekniska konstruktionen började l omedelbart och 1913 var den första modellen klar. Pro-
i *
dukten var emellertid fortfarande otymplig och det kom att dröja till början av 20-talet innan dammsugaren anpassats för bruk inom det privata hushållet vilket var den kundgrupp som Electrolux var primärt intresserade av.
Affärsidén, kundgruppsinriktningen, försäljningsmetoden och den internationella framtoningen är således karaktäristiska drag för Electroluxkoncernen av idag som grundlades mycket tidigt i företagets historia.
i l I I
124 Fallet Electrolux sou 193143
1919-1939
Under de första verksamhetsåren arbetade man inom företaget med att utveckla försäljningsmetoden och att förbättra dammsugarkonstruktionen. Genom att åstadkomma i som 1 sugeffekten med en fläkt i stället för en pump annars var den vanliga metoden, och genom att konstruera | 1 en dammsugarmodell på medar hade Electrolux år 1921
i
lyckats få fram en produkt som lanserades.som världens första hushâllsdammsugare och med vilken man nådde stora försäljningsframgångar. I samband med dessa framgångar i 20-talets början började man också bygga ut
den internationella försäljningsorganisationen. l \
1 \
l l För en snabb expansion ansåg man det nödvändigt att \
ta upp nya produkter på programmet. Man ville dock i
kunna dra nytta av den försäljningsorganisation som redan fanns och diversifieringen skulle därför ske hushållet fortfarande var den på ett sådant sätt att huvudsakliga avnämaren.
För att åstadkomma denna sortimentsbreddning knöts, i början av 20-talet, ledande svenska tekniker till företaget. Under de närmast följande åren utvecklades det s k absorptionskylskåpet, även det en produkt som på sikt skulle kunna finnas i samtliga hushåll, och år 1925 startades serietillverkning av kylskåp i Motala.
Fallet Electrolux 125 S()lJ 1981:43
av i Electrolux historia även År 1925 utgör något en milstolpe
andra sätt. Redan under 20-talets första hälft hade företaget på
i ett flertal europeiska staterl, men år 1925
försäljningsbolag etablerades den första utländska tillverkningsenheten genom upp-
âr då
Tysklandz.
av en fabrik i Berlin, Fram till 1928, förandet
Wenner-Gren avgick som VD för företaget3, fortsatte internationa-
av verksamheten i oförminskad takt. VLd]320-talets liseringen
slut d v s ett decennium efter bolagsbildningenkadeIüecumüux 4 och 350 kontor utspridda över hela världen fyra Fabriker, tjugo dotterbolag
(bi1.3).
30-talet framstår som en betydligt lugnare period i företagets
utveckling. Perioden kännetecknas huvudsakligen av konsolidering
och expansion inom de redan etablerade bolagen snarare än nybild-
Den enda tillverkande enheten som etablerades fram till andra världsningar.
kriget var den fabrik som öppnades i Danmark år 1934 pga svårig-
heter med leveranserna från Sveriges. Även vad avser försäljnings-
betydlig under 30-talet. Ett viktigt bolag avtog etableringstakten emellertid under perioden i och med grundandet av dotterstog togs
(1921) Finland
1Danmark (1919), Belgien, Holland, England, Norge
(1922) samt Spanien och Österrike (1923).
S. och Molin, H.; Electrolux Internationalisering, Källa:Björklund, (stencil), Företagsekonomiska Inst, Uppsala.
mellan de olika bolagen kan Något egentligt koncernförhâllande vid denna tid. Ägarförhållandena var i många inte sägas existera fall oklara. För vissa av bolagen stod Wenner-Gren personligen svenska Finans AB som ägare medan andra ägdes av hans holdingbolag, Svetio. (Bohman, R. och Dahlberg, I., Dansen kring guldkalven,
s.20, Falköping, 1975).
2Internt PM, Electrolux, G. Bratt l979(red.).
1928 en omorganisa-
3I samband med Wenner-Grens avgång genomfördes
AB. tiodubblades och koncernen tion av Electrolux Aktiekapitalet med att flertalet av de tidigare endast tog en fastare form i och Wenner-Gren kvarstod dock som associerade bolagen köptes upp. framtill år 1956 då koncernen såldes till Wallenberghuvudägare gruppen. Källa: Internt PM, Electrolux, G.Bratt 1979 (red.)
4 Ibid.
5 Rapport nr 2-1967. Personaltidning, Electrolux
126 Fallet Electrolux
bolaget i Canada år 1931, som därmed blev Electrolux första
egentliga dotterbolag på den nordamerikanska kontinenten.
Ytterligare några produkter avsedda för hushållet tillkom i före-
tagets sortiment under 30-talet, men huvudsakligen kännetecknas perioden av utvecklingsarbete med det befintliga sortimentet snarare än nya produktidêer.
1940-1968
Det andra medförde av världskriget naturliga skäl en nedgång av
både försäljning och produktion. Svârigheterna med främst leverans-
sidan1 fortsatte de närmaste åren efter
freden, men i slutet av
40-talet ökade koncernens omsättning åter snabbt. Försäljnings-
framgångarna fortsatte under hela perioden och år 1965 var det
första året med en över koncernomsättning på 1 miljard kronor. Den utvecklingen av försäljningsnätet som ägde rum under perioden
var av huvudsakligen etablering dotterbolag på marknader som tidi- 1 bearbetats av 1 gare fristående agenter. 1
En kraftig ökning av faktureringen skedde under Under perioden.
de sista 10 åren i perioden, ökade faktureringen i Sverige med | 340 mkr. eller 350% medan motsvarande siffra för utlandsfakture-
ringen är 425 mkr. eller 90% (se bil. 4). Relativt sett ökade
således faktureringen i Sverige mer än utomlands under
perioden. Detta gäller i än högre antalet grad sysselsatta (se bil. 5).
Andelen utlandsanställda, som under 50-talet nått en topp, började
åter att sjunka, främst av på grund Electrolux uppköp av svenska
vitvarutillverkare. Vid periodens slut fanns sålcbes majoriteten av koncernens anställda utomlands även om andelen sjunkit från 74% som mest, till 64% år 1968.
r
1Intern PM, G. Bratt, op.cit.
2Australien 1941, Nya Zeeland 1945, Syd-Afrika
1949, Västtyskland 1957 (verksamheten efter ett återupptogs avbrott i samband med kriget), Mexico 1958, Indien 1961, Holland Peru 1961, 1963, Norge 1964 (genom fusionen med Electro-Helios), Columbia 1968.
Källa: Björklund & Molin, op.cit.
Fallet Electrolux 127
Med avseende på produktinriktning var perioden 1940-1968 på intet
sätt revolutionerande. Sortimentet utökades med diverse hushållsmaskiner, samt tvättmaskiner och spisar (spisarna genom fusionen med Electro-Helios år 1964) men samtliga dessa produkter var avsedda för den etablerade kundkretsen och de gamla produkterna dominerade fortfarande försäljningen. E En viss förändring av produktionsinriktningen påbörjades dock under l perioden i och med att maskiner för storkök och vissa inrednings- I detaljer för kontor och industri togs upp på programmet. Detta t skedde emellertid fortfarande i ganska liten skala.
1968-
E
i Skälen till att låta senare delen av sextiotalet och framåt utgöra å
5 en ny period i beskrivningen av Electrolux utveckling är flera.
i I |
i
Genom försäljningen av minoritetsintresset i Electrolux Corporation, USA frigjordes kapital som senare skulle komma att användas till en breddning av produktsortimentet. Perioden kännetecknas även av en ytterligare intensifiering av verksamheten på den internationella marknaden samt en delvis förändrad strategi för koncernutbyggnaden.
Av bilaga 4 framgår att koncernfakturcrinqen, som stagnerat något
I åren närmast innan, på nytt satte fart från 1968. Speciellt markant
D är ökningen av utlandsfaktureringen. Från 1968 till 1979 ökade
l koncernens utlandsfakturering drygt 13 ggr vilket motsvarade knappt
78% av koncernens totala
! faktureringsökning under samma period1.
Vidare att även ökade markant. 6 visar hur
E
framgår exporten Bilaga I koncernens fördelat fakturering sig på olika länder under perioden.
1Utlandsfaktureringsökningen blir överskattad i och med att vissa
tidigare agenturer och exportmarknader övergick till dotterbolagsmarknader, men skillnaden är oavsett detta remarkabel.
128 Fallet Electrolux
Ser vi till sysselsättningen (bil. framgår att antalet an- 5) ställda hemma resp. utomlands i båda fallen tredubblats under perioden, varför andelen sysselsatta uotmlands varit i stort sett oförändrad, knappt två tredjedelar.
Att undersöka antalet länder i vilka Electrolux under perioden etablerat bolag för första gången ger inte någon bra bild av internationaliseringen eftersom företaget fanns representerat i flertalet länder redan vid periodens början. För att få en riktigare bild av den väldiga expansionen får man i stället se på de enskilda investeringarna. År 1968, ett år efter Hans Werthên tillträde på VD-posten, sålde Electrolux hela sitt minoritetsintresse i Electrolux Corp. USA eftersom aktieposten inte gav svenska Electrolux det inflytande över Electrolux Corp:s verk-
samhet man önskade1. Försäljningen av det 39%-iga aktieinnehavet
gav Electrolux ca 290 Mkrz, och ungefär lika mycket till fri-
gjordes under den närmast följande femårsperioden genom fastig- 1 1
hetsförsäljningar3. Dessa pengar användes till en mängd företags-
I köp och förändrade på så sätt koncernens ansikte i hög grad (bil. 2). Särskilt intressanta förändringar är dels breddningen av produktsortimentet och därmed avvikelsen från hushållen som enda kundgrupp, dels satsningen på expansion genom företagsförvärv.
Sammanfattningvis kan man säga att de olika perioderna i företagets utveckling karaktäriseras av följande:
1919-1939 - av antalet men bibehållande utökning produkter, av det privata hushållet som målgrupp. 1 - snabb av den internationella utbyggnad organisationen genom dotterbolagsetableringar, mestadels i Europa. 1 - snabb omsättningsökning. i ________ 1
1Electrolux Corp. är det bolag som grundats av Wenner-Gren men
som inte införlivades i koncernen i samband med konsolideringen år 1928.
2Årsredovisningen 1968.
3Werthên, H.: Mitt företag. ur Vårt Ekonomiska Läge 1975, 2
1975. 1 Lidköping,
Fallet Electrolux 129
1940-1966 - viss fortfarande breddning av produktsortimentet, huvudsakligen samma kundgruppsinriktning. - en fortsatt av det geografiska verksamhetsutvidgning omrâdet, till bl a Syd- och Mellan-Amerika samt Australien. - ökad satsning på även tillverkning och montering utomlands. - den snabba utvecklingen efter nedgången under kriget såväl hemma som utomlands.
1968- - mot även industriella köpare och kontor nyorientering genom sortimentsbreddning. - ökande marknadsandelar inom de traditionella produktområdena, främst genom förvärv av konkurrenter. - intensifierade på redan etablerade geoansträngningar grafiska marknader. - fortsatt snabb tillväxt, främst i den utlandsbaserade delen av koncernen genom företagsförvärv. - vissa ansträngningar att integrera även tidigareliggande produktionsled.
Gemensamt för de tre perioderna är att de kännetecknas av tillväxt såväl i antal anställda (bil 5) som i faktureringen (bil 4). Speciellt snabb är tillväxten från 1968 och framåt. På grund av att koncernen under denna senare period vuxit huvudsakligen genom företagsförvärv kan det vara intressant att studera den organiska tillväxten, dvs hur koncernen utvecklats under en viss neriod korrigerat med uppgifter om förvärvad och avyttrad kapacitet. På basis av de uppgifter som vi har till vi tyvärr endast genomföra detta för den sven-
tillgång kan
130 Fallet Electrolux sou 1981:43
ska delen av koncernen varför jämförelser mellan organisk till-
växt utomlands med motsvarande i Sverige blir omöjliga. Vi saknar
dessutom data för att genomföra från beräkningar perioden före
1963. Beräkningar av materialet i bilaga 7 ger vid handen att av
Electrolux anställda i Sverige 7 200 1963, personer, återstod
7 254 resp. 3 663 personer år 1968 resp. 1979. Räknas förvärv
och avyttringar bort ur materialet återstår alltså en ökning
av antalet sysselsatta med 54 personer från 1963 till 1968,
men en minskning med 3 537 från personer 1963 till 1979. Används
1968, dvs inledningen av som förvärvsperioden, basår
är minskningen fram till 1979 3 591 personer. Trots att bilaga 5
visar på en kraftig av antalet ökning anställda, såväl i Sverige
som utomlands, har
följdaktligen sysselsättningstillfällena inom
den verksamhet som fanns 1968 minskat med 3 S91 personer, eller
48% fram till 1979 beräknat detta på sätt.
S()IJ 1981:43 Fallet Electrolux 131
Avsnitt 2 Etablering av utlandstillverkning inom vitvaror och dammsugare.
Vitvaror, K-produkter
Electrolux tillväxt har sedan 1968 huvudsakligen åstadkommits genom företagsförvärv, framförallt inom de så kallade vitvarorna. Förvärven har, som tidigare nämnts, medfört att koncernens verksamhetsområde idag är mycket varierande. Detta tycks till stor del bero på att de förvärvade bolagen i sin tur haft flera skilda verksamhetsgrenar som ingått i köpen. I många fall har Electrolux avyttrat koncernfrämmande verksamhetsgrenar som tillkommit på detta sätt, men i andra fall har verksamheten byggts ut och/eller kompletterats med nya köp (jmf. motorsågsindustrin). Man kan dock påstå att förvärvet av Facit och det förestående förvärvet av Gränges är de enda stora förvärven som inte på något påtagligt sätt varit relaterade till Electrolux traditionella verksamhetsområden. Genom att större delen av diversifieringen skett under 70-talet har vit- 1 varornas och dammsugarnas andel av koncernens totala omsättning I naturligtvis minskat (bil.2), men att en kraftig volymtillväxt
i inom dessa båda faktiskt rum av
produktgrupper ägt framgår I bilaga 8,
Förvärven har varit ett billigt sätt för Electrolux att snabbt
nå höga marknadsandelar och en dominerande ställning inom flera olika branscher. Enligt företagsledningen är det en del av före- › tagets policy att hellre skaffa marknadsandelar genom köp än genom mödosamt eget arbete. De huvudsakliga anledningarna till att företaget valt förvärv av tillverkande bolag som expansionsmodell är: 1. Man når snabbt så stora volymer att man kan rationalisera produktionen och utnyttja skalfördelar. 2. Man får tillgång till ett redan utvecklat distributionsnät och ett inarbetat märkesnamn. 3. Det är ett förhållandevis billigt sätt att expandera.
Båda de första punkterna är exempel på integrationsvinster som kan nås i samband med företagssammanslagningar, och som kommer att illustreras vid presentationen av fallstudierna. Den tredje punkten skall vi dock beröra lite närmare redanihär.
132 Fallet Electrolux Att börsvärdet tenderar att ligga under substansvärdet är naturligtvis något som kan locka till företagsförvärv. I USA blev det under 60-talet och början av 70-talet vanligt att företagen förvärvade mycket lönsamma företag även till priser långt över de förvärvade bolagens eget kapital om man fick betala med egna aktier. Under förutsättning attaktidqmsaii ñümållandektill vinsten per aktie i det egna bolaget var höqre än i det förvärvade bolaget reagerade börsen med att uppvärdera kursen på det förvärvade bolagets aktier. I och med att Electrolux inte var ett rikt företag i början av 70-talet valde man istället att förvärva i
företag enligt ett motsatt mönster.1 Electrolux köper företag
som har svaga resultat, ofta förluster, men ett högt eget kapital till lågt pris. Vid redovisning enligt förvärvsmetoden elimineras skillnaden mellan det förvärvade bolagets eget kapital och köpeskillingen så att koncernens soliditet inte påverkas av själva förvärvet. Däremot ger ofta ett svagt resultat i ett förvärvat bolag anledning till omstruktureringar och avyttring av olön-
samma delar som följdz. Bland annat på grund av att vitvarutill-
verkare ofta har ett mer eller mindre komplett , och därigenom tämligen heterogent sortiment, har omstruktureringarna blivit mer genomgripande i samband med dessa förvärv än vad de blivit vid förvärv av dammsugarföretag.
Vitvaror är en benämning som omfattarmånga olika produkter (se bil.2). Det finns av detta skäl stora olikheter beträffande konkurrenssituationen etc. såväl inom gruppen som gentemot exempelvis dammsugare. I Skandinavien säljs vitvaror ofta i stora volymer direkt till byggföretag. Detta har inneburit att köparparten i regel är förhållandevis stark och har kunnat ställa krav på rationalitet i såväl produktion som försäljning. I övriga Europa är det fortfarande ofta lägenhetsägaren som komponerar sitt vitvarubestånd och försäljning och och produktion av vitvaror är också rationaliserad i betydligt lägre grad i dessa länder. En anledning till branschens låga grad av strukturering är att kraven på lokal anpassning av produkterna av tradition är betydligt större på vitvarusidan än när det gäller dammsugare.
H.Werthên ; Vårt Ekonomiska Läge 1975, Lidköping : 2 . m , 10 man kopet av Husqvarna hade Electrolux fatt tillbaka
efter
kopeskillingen genom att vissa som
hela sälja tillgångar ingått
1 kopet. (International Management, Dec.1979)
i
Fallet Electrolux 133
Skandinavien
till då Electrolux förvärvade Elektro-Helios, bestod Fram 1964, av och köksmaskinen Assistent. I och vitvarusortimentet kylskåp med fusionen fick man även spisar och frysskåp i sortimentet
nådde en dominerande position på den svenska markoch samtidigt Trots detta situationen, framför allt den naden. upplevdes konkurrensen, som besvärande . Electrolux befann italienska i det dilemmat att vara för stora för att vara små och för sig
för att vara stora1. De italienska producenter som i upp-
små efter andra världskriget nått en ansenlig volym byggnadsskedet i produktionen hade en förhållandevis svag försäljningsorgaoch mötte därför på den europeiska vitnisation stagnationen
med i stället för produktutveckling varumarknaden prissänkningar Detta blevintroduktionentill Elektrolux och marknadsbearbetning. av Elektra år 1967. Samma år förvärvsvåg som inleddes med köpet en stor tillverkare av kyl- och övertogs det danska A/S Atlas, en rad förvärv av mindre Vitvarufrysenheter. Ytterligare lång under hela 60- och 70-talen. tillverkareiNorden genomfördes
som tidigast kom Bland åtminstone de nordiska dotterbolagen, har Electrolux genomfört an rad loatt inlemmas i koncernen, av i syfte att kaliseringsmässiga förändringar produktionen Strax efter övertagandena förtillvarata stordriftsfördelar. till Danmark, där Atlas sedan lades tillverkningen av frysboxar inom området. Produktionen av hade stor erfarenhet tidigare förlades till Mariestad, och Motala stående kyl- och frys-skåp Till dessa
blev huvudort för den svenska spistillverkningen1
fördes från de mindre företagsförvärven, orter produktionen Industrier m.fl i slutet av 60-talet Ankarsrums Bruk, Håkanssons
och början av 70-talet.
1 cit H.Werthên, op
134 Fallet Electrolux
ävsisa-Egrgpâ
Många av förvärven av i av vitvaruföretag Europa.är så pass
färskt datum att större delen av omstruktureringen återstår att
göra under 80-taletj
Europa kan sägas vara uppdelat i tre dominerande block när det
gäller konstruktion och design av vitvaror. Tysk stil, skandinavisk
stil och stil. fransk/belgisk Spisar skiljer sig markant mellan
olika länder men även vad gäller kyl/frys samt tvättmaskiner har 1 speciellt fransmännen särskilda I utformningskrav. Anpassnings- 1
kraven har medfört att det fortfarande finns ett stort antal
I
lokala producenter och därmed stora
outnyttjade rationaliserings- l
möjligheter. Genom en av standardisering komponenter är det
möjligt att effektivisera eftersom produktionen de huvudsakliga
anpassningskraven gäller design.
1 En viss I omstrukturering av branschen har redan fart även \ tagit l
om man inom Electrolux anser att den 1 mellaneuropeiska Vitvaru- 1
tillverkningen idag står på ämne strukturnivâ 1 som bilbranschen l gjorde under 30-talet. Struktureringen av marknaderna har i
I
regel inletts av respektive länders större hemmaföretag vilket
medfört att E |
t.ex Italien domineras av Frankrike Zanussi,
av Thomson-Brandt, Västtyskland av AEG och Siemens, samt att
det i regel är inhemska företag som finns även på de nästföl-
jande platserna i Av de större storleksordning. europeiska vit-
varuföretagen är det endast Electrolux och Philips som har en
så liten hemmamarknad att de tidigt tvingades ut i internatio-
nell konkurrens. För att kunna expandera på de starkt hemma- 1 I dominerade marknaderna runt om i har Europa såväl Electrolux
som Philips arbetat förvärv genom av inhemska företag med ett
etablerat varumärke och utbyggda distributionskanaler.
Flertalet av de Electrolux vitvaruföretag förvärvat har haft
spisar i sitt sortiment. har spisen något av en nyckelroll
ivitvarusortimentet. Detta beror på att är den spisar produkt
üxmlvitvarugruppen som kräver den största om de kunskapen
lokala marknaderna. I Norge den köptes ledande spistillverkaren,
Elddna redan 1967. Det danska företaget Scan-Atlas saknade
visserligen spistillverkning men 1980 köpte Electrolux Foss som
Electrolux årsredovisning 1979
SOU 1981143 Fallet Electrolux 135
var Danmarks ledande spistillverkare. Finska 0.Y Slev tillverkade även de spisar. Denna spisproduktion avyttrade dock Electrolux till Finlands största spistillverkare i utbyte mot en försäljningsrättighet av spisarna i Finland. I Schweiz köpte Electrolux Bono (som senare gått upp i Therma), Therma och Prometheus, som samtliga tillverkade spisar. I Frankrike och Belgien köptes Arthue Martin respektive Nestor Martin, två företag med omfattande produktion av spisar. Det stora förvärvet under 1979 gällde Tappan, USA, även det ett företag med spisar i produktsortimentet. i l
i
i Många av de förvärvade spisföretagen har saknat vissa andra vitvaror i sitt sortiment. Det har därför legat nära till hands för Electrolux att försöka komplettera sortimentet med produkter tillverkade inom koncernen.
Utöver dessa sortimentskompletteringar planeras omlokaliseringar
Q
§ av hela koncernens vitvarusortiment för att uppnå stordriftsl fördelar. Dessa planer ser i korthet ut på följande sätt: i I - tillverkas lokalt i land vid en spisar resp. enhet, pga produktens speciella anpassningskrav tvättmaskinsproduktionen koncentreras till Frankrike - skall komma att koncentreras diskmaskinsproduktionen till Sverige - tillverkas i Danmark frysboxar - tillverkas i frysskåp Sverige - tillverkas i och kylskåp Sverige (stora) England (små)
Flera av Electrolux utländska företagsförvärv har motiverats av de ökade försäljningsmöjligheter som de förvärvade bolagens försäljningsorganiskationer och varumärke medfört. Förvärven har dessutom inneburit att Electrolux fått en produktionsstruktur som är ganska spridd inom vitvaruområdet. Ett av motiven bakom förvärven uppges ha varit att kunna sänka produktionskostnaderna genom att successivt koncentrera tillverkningen till färre och därmed större produktionsenheter. Som framgår ovan är Sverige tänkt som huvudsaklig produktionsbas för vissa produkter medan andra ska tillverkas utomlands. Från Electrolux företagsledning framhålls att Sverige alltid varit prioriterat i företagets lo-
136 Fallet Electrolux
kalisering av produktionen och att detta gäller dagens lokaliseringsplaner i lika hög grad som tidigare.
Våra möjligheter att undersöka huruvida Sverige prioriteras i koncernens lokalisering av produktionen har varit begränsade. Med utgångspunkt från data för produktionsvärden vid olika produktionsenheter (bil.9) kan vi dock konstatera att den svenska andelen av produktionsvärdet på vitvarusidan minskat från 59% år 1975 till 47% år 1979. Att föra ett resonemang om tillväxt i form av har dock i produktionsvärdesförändring många problem gemensamma med resonemanget om sysselsättningsutvecklingen, jmf s.10f. Förändringen förklaras huvudsakligen av nyförvärvad produktionskapacitet snarare än omlokaliseringar av existerande produktion. Mellan 1975 och 1979 har såväl Husqvarna som Martingruppen tillkommit i statistiken, vilka båda påverkat relationen mellan svenskbaserad och utlandsbaserad produktion. Räknas båda
dessa i
förvärv, som är de klart största, bort ur materialet har den svenska andelen av produktionen minskat med 9 procentenheter, men även denna siffra pâverkas i stor utsträckning av
nyförvärvad I
utländska produktionskapacitet. Vad man kan säga med utgångspunkt från uppgifterna i bilaga 9 är att det skett en produktionstillväxt i såväl Motala- som Mariestads-fabriken 1975-1979 samt i Arthur Martin 1977-1979. Vid övriga produktionsorter där tidsjämförelser är möjliga är produktionsvärdena i stort sett oförändrade. Omlokalisering av produktionen är ytterligare ett problem vid analysen av tillväxten. Avsikten med att försöka eliminera de omedelbara effekterna av förvärv är att kunna renodla den ursprungliga organisationens utveckling. Bortsett från regionalpolitiska hänsyn är en omflyttning eller av olika sammanslagning produktionsenheter per se vare sig positiv eller negativ ur sysselökad i
sättningssynpunkt. produktion och/eller sysselsättning 1
Mariestad och Motala kan mycket väl ha skett bekostnad av en på motsvarande minskning på andra orter. Man måste dessutom hålla i minnet att omfördelning av produktionen oftast motiveras av att företagen söker minskade kostnader, däriblad lönekostnader. Bedömer man företagens utveckling utifrân sysselsättningstillfällen kan följdaktligen en rationalisering leda till organisk minskning trots en ökad produktion.
Fallet Electrolux 137 S()lJ 1981:43
En form av omlokalisering av produktionen som inte skulle synas i är produktbyten mellan de olika produktionsvärdesstatistiken eller en av tillverkningen i flera steg som enheterna uppdelning olika En sådan omlokali-
fördelades på de produktionsenheterna.
skulle dock märkas ökade internleveranser av färdiga sering genom komponenthandeln har vi produkter resp. komponenenter.Beträffande redan konstaterat att den är mycket begränsad inom vitvaruproduktionen även om det finns på att utöka den. Internidag planer I handeln över med färdiga produkter har förvisso ökat gränserna I inom men detta kan lika väl förklaras med en vitvarusektorn,
i av en
totalt sett ökad försäljningsvolym (effekt försäljnings-
i som av en koncentration av tillverkningen.
mässig integration)
5 Ett motiv till investeringarna är att få tillgång till viktigt utbyggda distributionskanaler och därmed ökade avsättningsmöjfå en bild av de effekter som
i
ligheter. För att fullständig fått för avsättningen skulle man behöva följa I investeringarna såväl externt som internt för varje försäljningsutvecklingen och land under en både åke och efter ett företagsprodukt period Detta är dock omfattande som försvåras förvärv. en mycket uppgift av att och land inte finns ytterligare export per produktlinje direkt redovisat i Electrolux datasystem. Internhandeln över dock ett tänkbart mått på den försäljningsmässiga gränserna utgör som faktiskt förekommer, även om den inte speglar integrationen effekten av förvärvet. direktexport kan ju ha ersatts (Tidigare av Den totala av vitvaror från internexport). internexporten var år 1979 668,0 Mkr (l974=288,l Mkr) varav 422,5 Mkr var Sverige inom Under samma år importerades vitvaror till export Europa. Electroluxenheter för Mkr från övriga Europa. Dessa svenska 124,5 siffror kan med koncernens totala omsättning av vitvaror jämföras som år 1979 var 6 384 Mkr.(Electrolux totala export fördelat på
externa och interna kunder framgår av bilaga 10).
›
I
I
PêLHB§ESêEQLJQIPEQQEEEQE
Även om kylskåpet som produkt är nästan lika gammal som dammhar utvecklingen inom K-sektorn gått betydligt snabbare. sugaren
138 Fallet Electrolux S()lJ 1981:43
Dammsugaren är en mogen standardprodukt och konkurrenssituationen skiljer sig i många avseenden från motsvarande vitpå varusidan. På grund av produktens relativa tekniska enkelhet och de förhållandevis
låga transportkostnaderna1 kom branschen
aüzoligopoliseras i ett tidigt skede. År 1979 svarade världens två största Electrolux och för dammsugartillverkare, Hoover, tillsammans 50% av världsproduktionen, och de 10 största tillverkarna för ca 80%. Detta kan jämföras med vitvarusektorn där världens största tillverkare, Whirlpool, svarade för mellan S och 6% av produktionen och de 10 största tillverkarna för samman-
lagt 20-21%2. Orsakerna till att dammsugarproduktionen kom att
struktureras tidigare än vitvarutillverkningen är flera. Dammsugartillverkarna är i regel specialiserade en på produkt till skillnad från vaitvarutillverkarna som ofta för ett mycket brett sortiment. Vidare är kraven av på anpassning produkterna sedan gammalt ganska små när det gäller Det huvuddammsugare. sakliga anpassningskravet består i att följa lokala normer för elektriska apparater, dvs spänningstal, kontaktutformning etc. Beträffande design är smaken i i stort sett Europa enhetlig medan däremot de nordamerikanska väsentdammsugarna skiljer sig ligt från de europeiska. Ytterligare en väsentlig skillnad mellan de båda produktqrupperna är att vitvarutillverkningen kräver betvdliqt större kapitalinvesteringar och därmed är en svårare bransch i största allmänhet.
Redan år 1930 hade Electrolux tillverkande utomfyra bolag lands(bil. 3), och alla dessa hade eller sammantillverkning sättning av dammsugare. I takt med den tilltagande protektionismen i Latinamerika etablerade Electrolux sammansättningsfabriker i allt fler länder, och idag tillverkar företaget
Distanskostnaden för en dammsugare från exempelvis till Sverige Frankrike uppgår till ca 1-2% av medan produktionskostnaden motsvarande för kyl/frys-enheter är ca 7-8%, (Källa: Electrolux)
züppgifter från företaget.
Fallet Electrolux 139
dammsugare i 13 olika länder.1 Till detta kommer den dammsugar-
tillverkning som tillfallit koncernen genom företagsförvärv under
1970-talet. I princip använder Electrolux idag samma förvärvs-
strategi på dammsugarsidan som när det gäller vitvaror. Genom
den starka koncentrationen av dammsugartillverkare samt det för-
hållandet att mycket få av dem varit olönsamma har det emellertid
varit ganska få av de senaste årens förvärv som gällt dammsugar-
tillverkning. Av företagen i bil.1 är det endast National Union å i Electric, Tornado samt Exelsior som huvudsakligen haft produktion
i
av I förvärvet av NUE var emellertid av sådan dammsugare. synnerhet omfattning att koncernens tillverkningsstruktur påverkades kraftigt inom D-sektorn. Bilaga 6 visar utvecklingen av koncernens totala
av olika produkter uttryckt i antalet enheter. Tabellen försäljning visar att antalet försålda dammsugare ökade med 2,3 milj. enheter, ! eller en fördubbling, från år 1973 till 1974 vilket var det år dryg
i vill inte Electrolux lämna
då NUE köptes. Av konkurrensskäl upp-
i
om tillverkningsvolymen vid de olika produktionsställena, men gifter
g
den svenska andelen av koncernens totala produktion torde idag inte
i
överstiga 10 %.
l
I
Electrolux traditionellt haft sin starkaste posi- Inom Europa har
I
i synnerhet på den franska tion på direktförsålda dammsugare, dammsugarehetingar ett och den tyska marknaden. Då direktförsålda Å av skäl, inte fritt ut- , högre pris är modellerna, konkurrensmässiga Det ökade samarbetet mellan
i
bytbara mellan olika distributionskanaler. länder har dessutom medfört att de tillverkande bolagen
l
europeiska ha mellan olika länder. { måste en tämligen enhetlig försäljningsstrategi En dammsugarmodell får inte användas i två olika distributionskanaler.
E hade innan förvärven affärs-
Varken Tornado eller Excelsior några
i svenska Däremot
förbindelser med Electrolux dammsugartillverkning. ; var Electrolux franska dammsugargren leverantör till Tornado och
i
Electrolux räknade därför med att kunna nå vissa integrationsvinster E i samband med förvärvet.
l. Sverige, Tyskland, Frankrike, England, Spanien, Portugal, Colombia,
Peru, Mexico, Equador, Brasilien, Australien och Nya Zeeland
140 Fallet Electrolux
Sammanfattande synpunkter på etableringarnas sysselsättningseffekter inom vitvaru- och dammsugaromrâdet.
Samtliga investeringar som Electrolux gjort har sin speciella historia och det kan därför vara svårt att över huvud taget tala om ett gemensamt mönster. Det kan istället vara frestande att begränsa karaktäristiken av förvärven utomlands (och i Sverige) till en fråga om företagsledning; Electrolux köper förlustföretag inom för koncernen mer eller mindre kända produktområden och utnyttjar den samlade administrativa erfarenheten från andra delar av koncernen för att göra företagen lönsamma. Efterhand som koncernen växer uppenbarar sig nya förvärvsmöjligheter, inte sällan genom att företagen själva kontaktar Electrolux för erbjudande om försäljning, och koncernen utvecklar så småningom en .specifik kompetens i att bedöma företag inom ett allt bredare produktområde och att ordna finansiering. Inriktningen av koncernens l tillväxt blir mer en fråga om vilka företag man råkar köpa än följden av en långsiktig produktstrategi.
i
Om man studerar koncernens många bolag idag inom de mest skif- J tande verksamhetsområden så ligger det nära till hands att beskriva utlandsinvesterinqarna på detta sätt. Koncernen växer genom att förvärven sprider sig som ringar på vattnet till nya verksamhetsområden,som ofta är en följd av att andra verksamhetsområden än de man ursprungligen var intresserad av ingick i förvärvet och måste utvecklas (eller avyttras), tgex motorsågstillverkningen.
Även om man begränsar sig till vitvaror och dammsugare kan tillväxten och förvärven i viss mån förklaras på detta sätt. En när-
mare analys av respektive produktområde ger emellertid möjlig- 1 I
heter till tolkningar som är annorlunda och kanske intressantare ur effektsvnpunkt. Analysen bygger på en jämförelse mellan \ vitvaror och dammsugare.
i
Eäêé_êYÅEEQEEêEÅQEâHäEÅES
Av bilaga 3 framgår andelen av koncernens totala inom Å produktion vitvaruområdet 1975, 1977 och 1979. 1975, dvs året innan Electrolux förvärv av Arthur Martin, Frankrike och BONO, Therma och Prometheus ischweiz så var huvuddelen av produktionen, nära 60%,
S()lJ 1981:43 Fallet Electrolux 141
förlagd till Sverige. Om vi jämför det med dammsugartillverkningen så kan vi uppskatta andelen svensktillverkade dammsugare till mindre än en femtedel av koncernens totala antal redan innan de stora förvärven av National Union Electric (USA), Tornado (Frankrike), Excelsior (Holland) och Progress (Västtyskland). Graden av internationalisering, mätt på detta sätt, är således betydligt större på dammsugare än vitvaror och den skillnaden har accentuerats vtterligare efter de senaste årens förvärv.
Den viktigaste förklaringen till detta är att Electrolux internationaliserades betydligt tidigare på dammsugarsidan. Redan i slutet av 1920-talet hade man fyra utlandstillverkande bolag i Europa (Frankrike, Tyskland, England och Italien) och på fyrtiooch femtio-talen skaffade man sig tillverkningsbolag i Latin- Amerika, Australien och Skälet till dessa investe- Nya_Zeeland. ringar var förmodligen de traditionella, det vill säga kostnadsskäl 0 dyl. samt behov av att av typen tullar, transportkostnader nära marknaden. I denna situation kan det vara relevant att ligga tala om export som alternativ till utlandsetablering och därmed diskutera av dessa investeringar i Sverige. sysselsättningseffekter Eftersom så lång tid förflutit sedan de gjordes är detta emellertid svårt, för att inte säga meningslöst.
De utlandsinvesteringar som gjorts på dammsugarsidan under senare år, och som därför bättre lämpar sig för en sådan analys, är emellertid av en helt annan karaktär. Idag är Electrolux det största dammsugarföretaget i världen i en bransch som domineras av några få företag med försäljning i praktiskt taget alla länder. Produktionen är internationellt sett mycket spridd och produkten Produktionskostnad och priser blir viktiga inslag i mogen. konkurrensen och den marknadsandelenen viktig mätare på konegna cernens styrka i förhållande till konkurrenterna. Sverige som land har såtillvida för länge sedan upphört att ha någon särställning i koncernens produktionslokalisering.
Även i denna situation är det naturligtvis tänkbart att utlands-
etableringarna görs för att ersätta export från Sverige av t.ex
kostnadsskäl. De stora investeringar som Electrolux gjort under 1970-talet har emellertid en annorlunda karaktär. De innebär fram-
142 Fallet Electrolux
för allt att koncernen befäster sin som ledande dammställning sugarföretag genom förvärv av marknadsandelar. Investeringarna är inte i första hand motiverade av att man utifrån tillverkningen i Sverige ser möjligheter till eller omstruktureringar andra liknande kopplingar utan är en av att koncernen vill följd vara stor på alla marknader. Därigenom berör de inte heller tillverkningen i Sverige annat än marginellt. De sortimentskompletteringar som är ett så utmärkande bakom drag motiveringarna på vitvaruomrâdet har inte alls samma roll för förvärven av dammsugarföretag, även om följden kan bli vissa sikt. ihopkopplingar på De uppköpta dammsugarföretagen har redan vid förvärvet ett komplett sortiment. Ett uttryck för detta är att internleveranserna från Sverige till NUE, Excelsior och Tornado är relativt obetydliga. Däremot har köpen av Tornado och Excelsior givit Electrolux vissa möjligheter att nå samordninqsvinster en genom integration med Electrolux tidigare versamhet i Frankrike, Holland och 1 Belgien 1 och förvärvet av det tyska förväntas kunna samma Progress ge effekt i Västtyskland. l I i Etableringarna på vitvaruomrâdet har en annorlunda bakgrund och ger också andra sysselsättningseffekter. För det första är samtliga utlandsförvärv gjorda 1967 eller senare. För det andra har de en mer direkt produktions- eller till tillmarknads-koppling verkningen i Sverige. Som framgått av föregående avsnitt så har en av strategierna varit att förvärva tillverkare av spisar, den produkt som är svårast att exportera pga lokala i eftersärdrag frågan, för att därefter komplettera med vitvaror från andra delar av koncernens ofta den svenska delen. Detta tillverkning. gäller i första hand förvärven av Elektra Arthur Martin (Norge), (den jämte Tappan i särklass största investeringen på vitvaror), BONO, Therma och Prometheus (Schweiz). Därigenom har också expor- 1 ten från Sverige ökat genom att det förvärvade fått 4 företaget 1 lägga om sina av de vitvaror man l inköp ej tillverkat själv (oftast i kyl/frys) från andra tillverkare till Electrolux. Det \ främsta exemplet på detta är Arthur Martin, som vi återkommer till i nästa l avsnitt.
I andra fall har förvärven inneburit som produktbyten inneburit att tillverkningen koncentrerats till ett färre antal produktions-
Fallet Electrolux 143 SOU 1931:43
ställen, Exempel på detta är förvärvet av Scan-Atlas i Danmark som inneburit att frysbox- och frysskåp-tillverkningen koncentrerats till Danmark resp. Sverige.
Överhuvudtaget kan förvärven på vitvaruomrâdet ses som effekten av kombinationsmöjligheter, framför allt marknadsföringsmässigt (sortimentskompletteringar) som uppstått efterhand som koncernen växt inom vitvaror. Eftersom internationaliseringsgraden varit relativt låg, framför allt i början av perioden så har också I förvärven ofta direkt påverkat tillverkningen i Sverige. Efterhand l I 3 som koncernen växer utomlands så kommer även inom vitvaruområdet l i koncerden relativa andelen förvärv som påverkar andra delar av E E nen än den svenska, att öka.(Ett på en sådan investering exempel är förvärvet av Tappan, USA där integrationsmöjligheterna snarare finns gentemot NUE än mot Sverige.)
W
På grund av vitvarubranschens rationaliseringsmöjligheter och 1
den relativt stora andelen små företag har möjligheter hela
tiden funnits till denna förvärvsstrategi. Pâ dammsugarsidan är antalet företag betydligt mindre, företagen är marknadsmässigt starkare och rationaliseringsmöjligheterna mer uttömda. Detta förklarar till stor del skillnaden i antalet förvärv de senaste åren
r
mellan de båda produktomrâden.
i
Mot av det som ovan är det rimligt att ställa upp
Z bakgrund sagts
utsagor om den direkta påverkan på Electrolux svenska följande del och därmed sysselsättningen i Sverige av utlandsinvesteringarna under 1960- Och 70-talen:
1. De relativt fåtaliga investeringarna pâ dammsugarsidan har hittills haft varken positiv eller negativ effekt på sysselsättningen i Sverige. De är framförallt ett uttryck för en kamp om marknadsandelar mellan några få företag, och export kan knappast ses som ett alternativ till de investeringar som gjorts.
144 Fallet Electrolux
Vid flera av investeringarna på vitvaruomrâdet har Electrolux kunnat komplettera eller ersätta tidigare externa leveranser till det förvärvade bolaget med produkter tillverkade inom koncernen. Många av de förvärvade bolagen, exempelvis Arthur Martin, Therma, Bono och Prometheus hade vid förvärvstillfället produktion av spisar medan man där-
emot köpte kylprodukterna från utomstående leverantörer1
Genom att ersätta de externa leverantörerna med internleveranser har sysselsättningen i Sverige, främst Mariestad påverkats positivt. Till den del investeringarna gällt andra produktbyten är nettoeffekten oklar. Med tanke på att förvärvet av Arthur Martin, som tillhör den första kategorien, är så stor i förhållande till de övriga investeringarna, så är det troligt att den totala nettoeffekten är positiv.
En något annorlundatolkning av hur investeringarna på vitvaruområdet påverkat sysselsättningen i Sverige bör också nämnas. Internationellt sett var Electrolux i inledningen av förvärvsperioden ett relativ litet företag och förvärvet av Elektro- Helios blev startpunkten för expansionen. Genom de fortsatta förvärven, i första hand i Skandinavien, kunde man växa och bli det dominerande företaget på den nordiska marknaden. Därigenom kunde man stänga ute de stora konkurrenterna, i första hand och Philips Zanussi från den svenska marknaden med en lägre import av vitvaror som följd.
i 4 Gen0m genomgången av respektive produktgrupps historiska utveckling har vi viljat öka möjligheterna till generella utsagor om de effekter som Electrolux utlandsinvesteringar haft. En noggrannare analys av den faktiska samordningen mellan moder- och dotterbolag med olika J mått på den försäljningsmässiga integrationen måste emellertid göras genom studier av enskilda investeringsfall, i denna rapport genom studier av Arthur Martin och National Union Electric NUE.
Åke Säwbeck,marknadschef för vitvaror, AB Electrolux
Fallet Electrolux 145
Avsnitt 3 Fallstudier
3:1 Investeringen i Arthur Martin
År 1976 genomförde Electrolux sitt dittills i särklass största
företagsförvärv inom vitvarusektorn genom köpet av Martingruppen.
I om ca 50 milj.kr ingick Usines et Arthur
hnesterhmwn Fonderies
Martin S.A., Frankrike med dotterbolagen Secam i Aubervilliers
i Wasquehal, Saprime i Reims, Secomam i Revin och Saone i Sagam
Bois-Colombes samt systerföretaget Usineset Fonderies Nestor i å Martin S.A., med dotterbolaget surdiac S.A. (Arthur Martin Belgien 5 var vidare minoritetsägare i Menalux S.A., Schweiz, ett ägarskap l I år förvärva 74 % 5 som AB Electrolux kompletterade genom att samma 3 av Menalux övriga aktier.) 1 1 j .
1 finansierades genom en riktad aktieemission till Investeringen
l
Schweizerisch som vid tillfället förband sig att Bankgesellschaft l
inte släppa ut aktierna på börsen inom tre år.l
1 Arthur Martin var ett utpräglat vitvaruföretag som tillsammans med
tillverkade och sålde gasspisar, tvättmaskiner, diskdotterbolagen
maskiner och diverse andra hushållsprodukter medan Nestor Martins
var kring värmealstring, huvudsakligen kaminer produktion uppbyggd
och Såväl Arthur Martin som Nestor Martin var vid invesspisar.
i hög grad koncentrerade till respektive hemmateringstillfället
marknad (bil.11). Den låga graden av integration mellan de båda å N det möjligt för oss att i denna rapport koncentrera l företagen gör
\ oss Arthur Martins utveckling, och då huvudsakligen den franska på \ vitvarumarknaden trots företagens gemensamma bakgrund. å
Arthur Martin och Nestor Martin hade från början grundats av två
bröder och hade alltså samma I samband med en finanägarfamilj.
såldes båda företagen till investeringsbolaget Sociêtê sieringskris
L
Génêrale åren 1970-72. Försälyüngsmässigtlumb Arthurbkmtin Ä Belgique
bra med en stigande omsättning och ökade marknadsandelar E lyckats som och både Arthur Martin och bolagets andra
E följd (se bil.12)
var väl etablerade namn i
i
varumärke, Faure, på vitvarumarknaden
Frankrike. Vid 70-taletsmitt hade företaget trots den positiva E \
ll den mån aktierna inte säljs till den svenska kapitalmarknaden
innebär detta förfarande att kapitalutflöde sker från inget Sverige.
146 Fallet Electrolux
försäljningsutvecklingen kommit i produktmässigt underläge gentemot sina största konkurrenter, och fått betydande lönsamhetsproblem. Orsaken till detta var framförallt ägarnas bristande investeringsvilja men även till viss del problem med av verkomstrukturering samheten i Revin , Arthur Martin geografiska kärnpunkt.
Société Generale hade mer eller mindre mot sin 1 vilja övertagit
l
aktiemajoriteten i Arthur Martin. Vitvarutillverkning utanför låg traditionella 1 företagets verksamhetsområde och investeringsviljan var låg. Under Société Generales kom därför ägarskap investeringsvolymen i Arthur Martin att ligga under de föreväsentligt övriga
tagen i branschen1. Vidare upplevdes ett behov av en avsevärd
kapacitetshöjning för att nå lönsamhet i produktionen. Inom Socêtê Génêrale fanns det att verksaminga planer på utvidga heten inom vitvaruomrâdet utan man i stället att föredrog avyttra Arthur Martin
Bakgrunden till förvärvet
Till skillnad från i Skandinavien så vitvarorna i Frankrike säljs nästan uteslutande via fackhandeln till konsumenten. som tidigare nämnts finns det dessutom i Frankrike lokala krav på produkternas utformning som skiljer sig från såväl den som den skandinavis tyska stilen. På grund av de smakskillnader som finns och som tidigare varit än mer betonade samt de relativt höga transportkostnaderna har det varit mycket svårt för icke-franska att nå bolag några större framgångar på marknaden. Ett väletablerat varumärke är
därför idag ett av branschens viktigaste konkurrensmedel. När
Electrolux köpte Arthur Martin så var det för att huvudsakligen få tillgång till ett gammalt och väl ansett varumärke och en J väl utbyggd Den strukturomvandförsäljningsorganisation. pågående lingen inom vitvarutillverkningen och de höga investeringskostnaderna för att ta fram nya modeller skjuter kontinuerligt gränsen för en lönsam storlek på allt och produktionsapparaten högre upp på Electrolux ansåg man att ett förvärv av ett etablerat företag var det enda sättet att nå dessa volymer.
lAnders Andrén, VD Arthur Martin.
Fallet Electrolux 147 S()lJ 1981:43
Electrolux hade redan innan 1976 försäljning av vitvaror i Frankrike ( bil.13), även om dammsugaren var den stora Electroluxprodukten. Däremot saknade man helt lokal tillverkning av vitvaror eftersom den som företaget bedrivit i Frankrike under kylskåpstillverkning 50-talet lades ned kring 1960. Fram till 1975 bedrev Electrolux sin vitvaruförsäljning i den direktförsäljningsorganisation som byggts för dammsugarna, samt genom Electrolux Industrie som sålde upp för husvagnar och hotell. År 1975 grundades absorptionskylskåp å ett som vitvaror via fackhandeln, samtidigt som ETC, bolag säljer
l lades ned. ETC säljer huvudsakligen till
direktförsäljningen för vidare befordran till detaljistledet. Electrogrossistföretag 5 lux Industrie har dock fortsatt sin verksamhet även efter grundan-
i
det av ETC. För att kunna sälja produkterna direkt till de stora vitvarukedjorna och stormarknaderna fordras det att sortimentet är och att priserna är konkurrenskraftiga. Av pronågotsånär komplett dukterna i franska Electrolux vitvarusortiment var det endast vissa av och frys-skåpen som tillverkades inom koncernen. Den
f
kyl-
s dåliga bredden i tillverkningen medförde svårigheter nä det gällde
att hålla nere och Electrolux profilerades i stället som priserna en exklusiv till ett förhållandevis högt pris. Genom att man produkt sätt var utestängd från vissa distributionskanaler hade man på detta också att nå så stora volymer i försäljningen som man svårigheter önskade.
Arthur Martin däremot, var ett för fransmännen välkänt Vitvaru-
märke som fanns representerat även i de distributionskanaler där
Electrolux saknades. Enbart i Frankrike hade man mellan 3 000 och 4 000 försäljare, och sammanlagt såldes Arthur Martins produkter över 20 000 försäljningsställen runt om i Frankrike och Belgien. på
Även passade Arthur Martin in utmärkt som ett produktionsmässigt till Electrolux verksamhet i Frankrike. Arthur Martins komplement starka produkter var sedan gammaltgasspisar och tvättmaskiner,(bil.14) tvågmodmder ym1intetidigare tillverkades inom Electrolux-koncernen. (De tvättmaskiner som tillverkades av Wascator var för kommersiell tvätt och de hushållstvättmaskiner som marknadsfördes av Electroluxkoncernen, och för övrigt även Husqvarna, var externt tillverkade, huvudsakligen av västtyska AEG och Bauknecht samt italienska Zanussi.) Däremot saknade Arthur Martin sedan ett par år en egen produktion | r1 av kyl/frys-enheter, vilket var Electrolux stora vitvaruprodukt. x ›
148 Fallet Electrolux sou 1981:43
Marknadsstruktur, vitvaror i Frankrike Att vitvarumarknaden i Frankrike är starkt dominerad av hemmaföretag är idag en sanning med modifikation. Varumärkets stora betydelse som konkurrensmedel framgår tydligt av att det fortfarande existerar ett stort antal, ursprungligen franska, namn på vitvaror trots att flera av dem p g a företagsköp tillverkas och/eller säljs av ett och samma företag. I Frankrike säljer exempe vis Electrolux vitvaror under märkena Electrolux, Arthur Martin, Faure (ett bolag som köptes av Arhtur Martin 1960) och Lincoln I (köptes av AB Electrolux år 1979). Den franska Thomson-Brandt-koncernen marknadsför märkena Thomson, Brandt och Vedette medan holländska Philips använder varunamnen Philips, Laden och Radiola. Dessa tre koncerner är de dominerande den vitvaruförsäljarna på franska marknaden som i stort kan beskrivas enligt följande:
Tabell Marknadsandelar
i
Tvättmaskiner: Thomson-Brandt 40 % Electrolux 17-18 % Philips 16 % övriga små
Spisar: Electrolux 25 % Thomson-Brandt 15 % 2 st franska tillv. ä 10 %
Diskmaskiner: Thomson-Brandt 30-35 % Philips 14 % Electrolux 10 %
Kyl/frys: Thomson-Brandt 10 % Philips 13-15 % Electrolux 10-13 %
Utvecklingen av den totala vitvarumarknaden i Frankrike, samt Electrolux S.A.s andel därav 1975-79 framgår av bil15. Som framgår av bilagan har Electrolux-gruppens marknadsandel ökat under något perioden. Detta beror dock huvudsakligen på att fram till 1978 ingår endast Arthur Martin och Faure. Från och med 1978 ingår även
Fallet Electrolux 149 S()IJ 1981:43
ETC (gamla Electrolux) och Chappee, och från och med 1979 även Réseaux Paralleles och Lincoln.
av vitvaror i Frankrike sker huvudsakligen genom Försäljningen olika distributionskanaler; stormarknader, varuhus, vitvarufyra och mindre detaljister. Dessutom kan tillverkarna sälja kedjor som i sin tur vidare till Vitvarutill grossister säljer produkterna och Genom att förlägga tyngdpunkten i förkedjorna detaljisterna. olika distributionsformer profilerar de större företagen säljning på sina olika varumärken ytterligare, se tabell nedan.
Stormarknad Varuhus Kedjor Detaljister Grossister Arthur Martin X X X X Faure X X Electrolux X X
Brandt X X X X Thomson (X) X X Vedette X X X
x (x) x x Philips Laden X X X X Radiola Källa: C Malhaire, Marketing Manager, Arthur Martin Inom konkurrensmedlen något för de olika vitvarugruppen skiljer sig Bland de som är avsedda att placeras i köket produkterna. produkter är och estetik av stor betydelse medan däremot konkurrensen design och till viss del tvättmaskiner är en mer utpräglad på frysboxar De produkter som marknadsförs av de etablerade priskonkurrens. är i stort sett lika med avseende på funktion och form företagen och också i stor utsträckning produkter från företagen köper varandra när man behöver komplettera sortimentet eller utjämna I slutledet kan det trots detta finnas avsekapacitetssvängningar. värda mellan de olika företagens produkter. Detta prisskillnader förklaras dels av valet av distributionskanal (de produkter som via blir i konsumentledet), dels av den säljs grossister dyrare efterfrågeskillnad som skapas med hjälp av exteriör och design, men naturligtvis även av kostnadsskillnader mellan företagen.
150 Fallet Electrolux
Kostnadsskillnaderna mellan företagen är i stort en funktion av den omsatta volymen. Sambandet mellan kostnader och pris är dock komplicerat. I och med att de olika i den stora floran produkterna av varumärken i grunden är så pass lika försöker diffeföretagen rentiera sina produkter genom mode i och design finish. Täta modellbyten och mindre modifieringar av är därför produkterna ett viktigt inslag i konkurrensbilden. Dessa förändringar kräver, trots att de ofta är ganska små, löpande i verktyg
etc, som kan investeriqgar E
investeringar vara tämligen omfattande. För att kunna ha konkurrenskraftiga är det därför av stor 4 styckekostnader vikt för företagen att kunna dela upp ett stort utvecklingskostnaderna på antal produkter. Lyckas företagen sedan med av hjälp investeringarna 1 att differentiera och lansera ett nya produkter på slagkraftigt sätt ger detta möjlighet till ett högre större och pris, marginaler större vinster och/eller nya i investeringar produktionen. Effekten av höga marknadsandelar har sätt en dubbelverkande på detta positiv effekt på företagets verksamhet.
Utvecklingen av Arthur Martin efter förvärvet, av samordning Electrolux verksamhet i Frankrike.
Genom förvärvet kom Arthur Martin att i ingå Electrolux S.A. under vilket hela Electrolux inklusive Frankrikeverksamhet, dammsugarsidan, sorterar (bil.16). Som framgår av organisationsschemat har Electrolux valt att behålla försäljningsorganisationerna från de ursprungliga företagen intakta medan man i större utsträckning försökt att samordna de funktionerna. övriga Sammanslagningen av Arthur Martin och Electrolux till en organisation har därför inte fått någon direkt effekt i konsumentledet. För Electrolux del var dock förvärvet av stor Genom betydelse. ArthurMartin, som utgör merparten av Electrolux S.A. har Frankrike blivit hela koncernens största enskilda vitvarumarknad. På grund av verksamhetens stora omfattning fungerar Electrolux S.A. som en koncern i koncernen med en tämligen självständig position gentemot moderbolaget. För att
1jfr not 1 s.36
S()IJ 1981:43 Fallet Electrolux 151
kunna fungera som en enhet har det krävts vissa förändringar
av de delarna i samband med förvärven, även om ommöbleingående
åtminstone i fallet Arthur Martin, inte varit speciellt ringarna,
drastiska.
förändringar som Electrolux vidtog i omedelbar anslutning till
De
förvärvet av Arthur Martin var av administrativ art. Arthur
Martins huvudkontor som fanns i Paris flyttades till de tidigare
lokaler i Senlis som var Electrolux huvudsäte. Båda företagen hade
å sedan i Reims (Electrolux tillverkade dammtidigare produktion 3 sugare) och man samordnade därför även koncernens produktions-
å utveckling på denna ort. (I och med att de båda företagens pro-
sig åt genomfördes inga omflyttningar av duktionsprogram skiljde
Arthur Martins direktion ersattes successivt under produktionen.)
i
ett år, och Electrolux frankrikeverksamhet samordnades genom par
att de ingående bolagen fick en gemensam VD. Vidare samordnades
redovisningssystem, budget, data, för att passa in i moderbolagets
(det svenska Electrolux) system.
Vidare har man genomfört en samordning av reservdelshanteringen,
i
de olika bolagenslagerhållning i Frankrike samt till viss del även › och logistik-funktionerna i Electrolux samtliga franska
inköps-
bolag för att rationalisera hanteringen.
Några nya produkter i Arthur Martins vitvarusortiment har inte tillkarmit
under Electrolux ägarskap,varken iförsäljningen eller i produktionen.
Man har inte heller avyttrat några verksamhetsgrenar som ingick
i Arthur Martin vid förvärvet. Under hösten 1980 stängs dock ett
som vid förvärvet sysselsatte 400 till 500 man eftersom gjuteri
det gjutgods som tidigare ingick i spisarna sedan länge ersatts
med annat material.
som rationaliseringen av lager- Såväl nedläggningen av gjuteriet som framtvingats av strukturreservdelshanteringe n är åtgärder och betonar att och Electroluxledningen förändringen på marknaden, › - - som varit ä are. 9 n n varit nodvandiga oavsett vem dessa forandringar o - ° 1 ux till forandringarna har ocksa Initiativet och inte från Stockholm. som verkar i Frankrike bolag
152 Fallet Electrolux
Någon produktionsmässig samordning inom Frankrike aktualiserades inte i samband med att Electrolux förvärvade Arthur Martin eftersom Electrolux inte bedrev någon tillverkning där utan enbart försälja ning. Någon försäljningsmässig samordning genomfördes, som nämnt, inte heller. Den mest märkbara effekten som förvärvet fick för Arthur Martin var förändringar i leverantörsledet. Till detta återkommer vi dock i följande avsnitt.
Av det ovan sagda framgår inte någon anledning till att förvärvet skulle drastiskt förändra Arthur Martins resultatutveckling, och
så är inte heller fallet. Även om hela gruppens volymtillväxt
varit drygt 200 000 enheter sedan 1975 (bil.15) så har tillväxten för Faure och Arhtur Martin, de varumärken som tillkom genom förvärvet, i stort sett följt den trend som fanns redan innan 1976. (Se bil.17)
Integrationen Sverige-Frankrike, i samband med Electrolux förvärv av Arthur Martin.
Innan 1976 bedrev inte Electrolux någon tillverkning av vitvaror i Frankrike utan verksamheten bestod i försäljning av produkter tillverkade externt och/eller importerade från andra länder, bland andra Sverige. Verksamheten var av en så liten omfattning att någon lokal tillverkning inte var aktuell och dessutom så liten att de franska myndigheterna inte hade något att invända mot det franska Electrolux negativa handelsbalans. I och med förvärvet av Arthur Martin förändrades bedömningsgrunderna för produktionslokaliseringen radikalt för såväl Electroluxledningen i Sverige som för de franska myndigheterna. Frankrike blev i ett slag Electrolux viktigaste avsättningsmarknad för vitvaror och Electrolux blev ett av de 3-4 största vitvaruföretagen i Frankrike. Genom att Arthur Martin och Electrolux-koncernen inte hade konkurrerande produktion för den franska marknaden i någon större utsträckning genomfördes inga omfördelningar i tillverkningen. I största möjliga utsträckning ersattes dock Arthur Martins externa leverantörer med interna.
Fallet Electrolux 153
stor betydelse fick detta för kyl- och frys-tillverkspeciellt i Mariestad eftersom motsvarande tillverkning saknades ningen i Arthur Martin. Omfattningen av internleveranserna framgår av bilaga T3.
Hur har då de omfattande leveranserna från Mariestadsfabriken till Arthur Martin påverkat utvecklingen inom Electrolux gamla vitvaruverksamhet i Frankrike, dvs ETC och Electrolux Industrie? för att ersätta den av vit- ETC grundades 1975 direktförsäljning varor som Electrolux bedrev dessförinnan medan däremot Electrolux 1 Å Industrie bedrivit försäljning av mindre absorptionskylskåp i Frankrike under hela 1970-talet. Av bilaga13 framgår hur utveckvarit under 70-talet för dessa båda verksamhetsgrenar. lingen ETC har haft en försäljningsutveckling på samtliga redopositiv visade medan utvecklingen varit den motsatta för produktgrupper den verksamheten med undantag för kylskåpen. Av övriga gamla är utvecklingen beträffande kyl- och frys- 5 speciell betydelse i viss del hämtat dessa från enheter eftersom ETC till produkter tillverkningen i Sverige. Om man jämför bilagorna 12 och 17 framatt ETCs försäljningsökning även inneburit ökade leveranser går från Mariestadsfabriken. Förvärvet av Arthur Martin (1976) motinte av för leveranserna till svaras följdaktligen någon nedgång ETC. Däremot sker det en kraftig nedgång i försäljningen inom gmnla Electrolux vid mitten av 70-talet (bil.13). Försäljningen av såväl som tvätt- och disk-maskiner, som svarade för frysenheter 50% av Electrolux försäljning 1974 (uttryckt som andel av drygt har helt försvunnit år 1979. Till viss volymen) praktiskt taget del kan detta förklaras av att ETC successivt ersatt naturligtvis den tidigare direktförsäljningen. Detta gäller framförallt frys-, tvätt- och diskmaskiner. För alla dessa produkter gäller att Electrolux tappat mark sedan mitten på 70-talet (Arthur Martin borträknat). Särskilt markant är nedgången i försäljningen av tvättmaskiner och frysenheter. Beträffande tvättmaskinerna så köpte Electrolux dessa från Thomsson, Frankrike varför nedgången inte berör svensk tillverkning direkt. Vad minskningen med 12 571 frysenheter betytt för svensk tillverkning vet vi inte exakt då vi saknar leverantörsstrukturen i Electrolux verksamhet. Förmodligen rör det sig dock gamla inte om mer än en tredjedel av produkterna dvs ca 4 000 enh/år.
154 Fallet Electrolux Minskningen torde dock kunna kopplas direkt till Martin-förvärvet även om Arthur Martins frysförsäljning inte ökade med mer än ca 6 000 enheter mellan 1975 och 1976.
Kylskåpsförsäljningen har fortsatt att öka inom de gamla kanalerna även efter förvärvet av Arthur Martin vilket inte tyder på någon överflyttning av försäljningsansträngningarna. Att försäljningen av kylskåp är så omfattande, och har fortsatt att öka även efter 1975 är helt följdriktigt med tanke att Electrolux l på l Industrie arbetar på en marknad som till stora delar är skild ä från ETC:s och Arthur Martins
i
kylskåpsförsäljning. Absorptionskylskâpen är en specialprodukt, avsedd för husvagnar och hotellrum
utsträckä
och producentmarknaden är koncentrerad i betydligt större ning än vad som är fallet för hushållskylskåpen. Electroluxkoncernens position är betydligt starkare för \ absorptionskylskåpen och produkterna säljs genom andra kanaler. Av dessa skäl påverkar 1 vare sig ETC:s tillkomst eller förvärvet av Arthur Martin verksamheten inom Electrolux Industrie i särskilt stor utsträckning. Den absoluta merparten av de absorptionskylskåp som Electrolux Industrie säljer i Frankrike importeras från koncernens fabriker
utanför Sverige1 och påverkar därmed inte den svenska sysselsätt-
ningen. Electrolux har tillverkning av absorptionskylskåp även i Sverige (Motala). Denna uppges dock vara specialanpassad för den nordamerikanska marknaden samt för tropiska länder vilket skulle 4 vara anledningen till att inte Motalafabriken levererar några 4 produkter till Frankrike.
En följd av ovanstående resonemang är att de produkter som Electrolux levererar från Mariestad till Arthur Martin i stort sett utgör ett nettotillskott i produktionen orsakade av investeringen. 1 Möjligen ska siffrorna reduceras med högst 4 000 frysskåp årligen p g a nettominskningen i de gamla försäljningskanalerna. å
Den ökade avsättningen av kyl- och frysskåp p g a Arthur Martinförvärvet skulle således innebära att den årliga produktionen i Mariestad behövt öka med ca 90 000 enheter vid en jämförelse mellan 1976 och 1980. Produktionsvolymen i Mariestad påverkas
1Anders Andrén, VD Electrolux S.A
SOU 193143 Fallet Electrolux 155
naturligtvis av andra marknader än den franska. I och med att den årliga produktionsvolymen i Mariestadsfabriken ökad med 158 000 enheter under perioden kan vi dock säga att leveranserna till Arthur Martin inte möjliggjorts endast genom en motsvarande minskning på andra marknader. Stämmer våra bedömningar kan man dessutom se att över hälften av tillväxten i Mariestadsfabriken från 1976 beror på förvärvet av Arthur Martin.
Genom att de utbytta underleverantörerna till stor del var franska försämrades handelsbalansen ytterligare för Electrolux verksamhet ur fransk synvinkel. I första hand Frankrikes gynnsamma geografiska läge, men även Arthur Martins kunskap inom området samt önskemål från de franska myndigheterna har medfört att Electroluxledningen valt just Frankrike som centralort för koncernens tvättmaskinstillverkning. Trots att den franska marknaden till skillnad från det övriga Europa domineras av toppmatade tvättmaskiner har Electrolux valt att genom
stora investeringa9förlägga utvecklingen och tillverkningen av en
ny frontmatad tvättmaskinsmodell till Arthur Martin. Effekterna av denna satsning har ännu inte hunnit märkas eftersom produkten ännu inte finns färdig för serieproduktion. Modellen är emellertid avsedd för såväl den franska marknaden som för export och Electrolux räknar med att den övervägande delen av koncernens tvättmaskinsförsäljning runt om i världen år 1982 kommer att vara fransktillverkade. Går dessa planer i uppfyllelse skulle det vara det första exemplet där Arthur Martins produktion påverkas som en direkt följd av förvärvet. Dels får man en frontmatad tvättmaskin i sortimentet, vilket förmodligen inte varit fallet utan Electrolux, och dels kan man genom koncernens försäljningsorganisation i övriga länder räkna med en omfattande export och därmed utbyggnad av tillverkningskapaciteten
i inom koncernens franska del. Någon av svensk till-
utflyttning verkning är det i detta fall inte fråga om eftersomlüectninx nunn N förvärvet av Arthur Martin alla sina hushållsztvättmaskineri köpte från externaleverantörer. I och med att den svenska marknaden domineras av frontmatade tvättmaskiner är det emellertid fullt tänkbart att Electrolux hade kunnat flytta Arthur Martins tillverkningskunskap till Sverige i stället för tvärtom. I detta beslut uppges dock relationerna till de franska myndigheterna ha spelat en avgörande roll.
llnvesteringarna för den nya modellserien rör sig om ca 50 Mkr
varav 30 Mkr i verktyg. Källa: A Andrên,VD Electrolux S.A H
156 Fallet Electrolux SOU 1931143
Diskmaskiner är den enda produkten där Arthur Martin och Electrolu
bedrev (och bedriver)konkurrerande produktion för samma marknad.
För båda företagen hade (och har) dock en diskmaskinstillverkningen
förhållandevis liten betydelse totalt sett. Någon förändringar
beträffande tillverkning och försäljning av diskmaskiner som en
direkt följd av köpet har inte genomförts, men på sikt (Ca 2 år)
räknar Electrolux med att överföra Arthur Martins produktion, år
1979 ca 38 000 enheter, till Mariestad.
Beträffande den övriga inom produktionen Arthur Martin (värmeå kaminer och spisar) och svenska
Electrolux (spisar, dammsugare, 1
mindre köksapparater etc) har ingen samordning kommit till stånd
vare sig i eller tillverkning försäljning. För dammsugare är detta
helt naturligt eftersom dessa inte finns med i Arthur Martins
sortiment och Electrolux dessutom redan innan förvärvet hade en
utbyggd försäljningsorganisation för i
dammsugarprodukter Frankriked
vad gäller spisar är det ännu så en
länge uttalad policy från
Electroluxledningen med lokal i stället för tillverkning export.
i
Några omläggningar av produktionen eller produktbyten mellan den
svenska resp den franska försäljningsorganisationen har därför inte å aktualiserats. Däremot har Electrolux redan från början haft å planer på att försöka Arthur Martins utnyttja försäljningsorgani-
man än så länge med. misslyckats
Internhandeln med komponenter är mycket marginell inom Vitvaru-
sidan idag, men kan eventuellt komma att få en ökad betydelse. De motorer som används i koncernens (Arthur Martins) egentillverkade tvättmaskiner idag köps antingen från Thomson eller från
italienska tillverkare. För närvarande arbetar Electrolux pâ att utveckla en tvättmaskinsmotor av samma typ som den som används i dammsugarna. Produktionen av en sådan motor skulle, om den visar
sig fungera, förläggas till Västervik som är koncernens huvudtillverkare av motorer.
sou 193143 Fallet Electrolux 157
Förvärvet har i liten utsträckning påverkat andra ganska
svenska
än den i Mariestad även om det finns exempel . produktionsenheter Arthur Martin köper inte några komponenter till sin tillverkning från svenska leverantörer utan de som kan finnas spridningseffekter i underleverantörer till Mariestadsfabriken. Den Sverige gäller största enskilda underleverantören är Electrolux egen fabrik i Motala. leveranser kommer från ett flertal externa tillövriga
verkare. Tvvärr saknar vi statistik för att närmare belysa dessa
indirekta effekter som Martin-förvärvet haft på den svenska syssel-
sättningen. Enligt Electrolux bedömningzskapar dock en produktions-
ökning i Mariestad med 90 000 enheter, ett 40-tal sysselsättningstillfällen i leverantörsledet, varav ca 20 i Motala.
Samarbetsformer Exemplen på mer permanenta samarbetsformer mellan moderbolaget i Sverige och Arthur Martin är få. Organisationen i Frankrike är, liksom den svenska själv utvecklingsansvarig för de produkter man tillverkar och har en lokal utvecklingsavdelning.Persxer ñåm de olika utvecklingsavdelningarna i koncernen träffas dock i de så kallade produkt-råden en gång per kvartal för att samordna koncernens produkt- och marknadskunskap.
Omdelbart efter förvärvet etablerade Electrolux ett tekniskt centrum i Reims. Detta centrum arbetar främst med anpassning av produktionen för den franska marknaden, men har även sporadisk kontakt med de större utvecklingsavdelningarna i Sverige i frågor som inte ñürden franska produkterna speciellt. Den mer grundläggande forskningen om materialens hállfaäümm grundkonstruktioner etc är dock i sin helhet koncentrerad till Stockholm. Eftersom Electrolux ; i mycket stor utsträckning arbetar med mogna produkter och välkändatekniska konstruktioner är istället processutvecklingen av central l betydelse för konkurrensförmågan. Även utvecklingen av produktionstekniken är i sin helhet lokaliserad till Sverige och inplanteras därifrån i de utländska dotterbolagen.
1Efter förvärvet utökades Arthur Martin sortiment, på Electrolux
initiativ, med TV-apparater, tillverkade i Sverige av Luxor. Försäljningen av TV-apparater uppgick 1979 till knappt 10 000 enheter. Luxors möjligheter att exportera till Frankrike genom Arthur Martin kommer dock troligen att minska väsentligt genom Electrolux förvärv av den franska TV-tillverkaren Oceanic. 2 Hans Wiklander, prod.tekn.avd.,Electrolux
158 Fallet Electrolux _
Vad gäller kyl- och frys-skâpen, där Arthur Martin, inte har någon egen tillverkning, kan man framföra synpunkter antingen direkt till utvecklingsavdelningen i Sverige eller också via det s k informa-
tionsproduktrådet.
I det löpande försäljningsarbetet förekommer inget samarbete mellan 1 den svenska och den franska organisationen så när som på att reklamavdelningarna ibland sammanträdar för att diskutera idéer till reklamsatsningar. l l Även om försäljningsorganisationen, varumärket och själva produk- 1 tionsapparaten är de viktigaste delarna i Electrolux köp av Arthur Martin har man till viss del även kunnat utnyttja företaget som å informationskanal för smärre lokala marknadsanpassningar av de produkter som exporteras från Sverige samt \
âterförsäljarbearbetning.\
l l
Ö§EÅEŧEEEEÅY_§EYEEEES l Delvis beroende Arthur Martins starka inom koncernen l på ställning i men framför allt beroende på det stora antalet dotterbolag, är den centrala Electroluxledningen möjligheter till detaljstyrning
tämligen begränsade. Man saknar såväl kompetens som resurser för att från Stockholm sköta de många bolagen bättre än vad som görs lokalt. De styrinstrument som utarbetats är i första hand gemenå i samma för att med av
redovisningssystem hjälp resultatuppföljning
kunna koncentrera den centrala ledningens insatser till bolag med
lönsamhetsproblem. Utöver detta har man i Arthur Martin tillsatt en svensk VD, vilket dock snarare är undantag än för konregel cernens utlandbolag. Däremot finns den centrala koncernledningen representerad i samtliga dotterbolags styrelser. \
ä Normer för avkastning på egetkapital, omsättningshastighet på { lager och kundfordringar utarbetas centralt och
resultatrapporteringä N
sker månatligen. Till detta kommer att Arthur Martin en gång per kvartal skall upprätta en balansanalys med kommentarer utförliga om utvecklingen, samt tvâ gånger per år en försäljningsprognos som N sträcker 18 månader framåt. VD Anders
i
sig Enligt Andrén, är det dock endast avvikelser från som
centrala
kraftiga budget föranleder I åtgärder.
SO[J198h43 Fallet Electrolux 159
Beträffande investeringar är det endast investeringar i fast egendom samt större lån ( l MFF) som kräver styrelsens godkännande. är dock att varje bolag skall ha ett positivt resultat Styrfilosofin varje år vilket naturligtvis minskat Arthur Martin investeringsmöjligheter under l970-talet.
När det personalrekrytering är det endast VD-posten som gäller kräver centrala beslut. Även marknadsplaner, och reklamkampanjer etc lokalt även om samarbete naturligtvis förekommer upprättes genom reklamträffar och liknande.
Produktpriser bestäms lokalt medan däremot internpriserna sätts av den centrala ledningen efter diskussion med berörda parter. Detta gäller för samtliga interna transfereringar och alltså inte bara de fall där Sverige är den ena parten.
laäsgäâäiegeauêâäbyr-lisääin-:-iisE§:§!§2§5§2_1s999s§2129l§9 Genom integrationseffekter med koncernbolag utanför Sverige kan den svenska delen beröras även indirekt av Martinförvärvet. Någon omlokalisering av koncernens produktion har dock inte skett utanför Sverige. Däremot finns flera exempel där förvärvet givit upphov till sortimentskompletteringen och utbyte av leverantörer. Förutom Sverige är England det största exempel på den förstnämnda effekten och Danmark på den andra. I bilaga17 redovisas förutom köpen från Mariestad även Martin-gruppens internköpfrån fabriken i Luton resp Atlas i Danmark. De produkter som man i första hand köper från England är mindre kylskåp som tidigare köptes från Zanussi och Thomson-Brandt medan man från Atlas köper frysboxar som tidigare köptes från Gram, ett annat danskt företag.
Till detta kommer att Arthur Martin hoppas att med hjälp av den engelska försäljningsorganisationen i ökad utsträckning kunna exportera gasspisar.
Sammantaget kan man dock säga att ommöbleringarna i samband med Martinköpet än så länge varit ganska små, i synnerhet avseende tillverkningen, jämfört med strukturrationaliseringen i Skandinavien tidigare under 1970-talet.
160 Fallet Electrolux SOU 1931:43
Sysselsättningseffekter i Sverige, kort sikt
En summering av de effekter för produktionen i Sverige som kan kopplas direkt till Electrolux förvärv av Arthur Martin skulle då se ut enligt följande:
- en ökad lgggggg leverans av kyl- och frysskåp från Mariestad Å på drygt 300 000 enheter under perioden 1976-1980. (Internleveranserna från Mariestad till Arthur Martin). Av produktionen i Mariestad år 1980 skulle ca 90 000 enheter bero på förvärvet av Arthur Martin. i Uttryckt antal sysselsatta motsvarar dessa 90 000 enheter ca
250 arbetstillfällen inklusive tjänstemänl.
1 - effekter vid Electrolux några på diskmaskinsproduktion å svenska enheter har ännu inte skett. Inom ett år ska l l dock tillverkningen enligt planerna förläggas till 1 Sverige. (År 1979 sålde Martin-gruppen ca 28 000 disk- 4 maskiner). I 1 l l 1 - bedrivs inte av Electrolux någon tvättmaskinstillverkning i Sverige idag. Den planerade importen av tvättmaskiner i
i
från Arthur Martin ersätter alltså ingen svensk produktion. Totalt omsatte dock koncernen 428 000 enheter under 1979. Inom Electrolux planerar man att förlägga motortill-
verkningen för tvättmaskinerna till Västervik. Enligt företagets egna bedömningar är en volym på 200 000 enheter per år från och med 1983 realistisk, vilket i så fal; skulle ge sysselsättning åt drygt 60 arbetare. l - för vitvaror har vi inte funnit effekt som övriga någon direkt kan kopplas till förvärvet. 1 Externt - Arthur Martins av Luxors om-
försäljning TV-apparater 3
fattade åren 1978-1979 totalt ca ll 000 enheter och torde inte komma att uppgå till mer än 25 000 sammanlagt i och med förvärvet av Oceanic.
l . . H Uppgifter fran foretaget
Fallet Electrolux 161 SOU 1981343
Som redan nämnts bedömer Electrolux effekterna för lgggggåt-
Mariestadsfabrikens leverantörer till ca 40 arbetstill-
fällen. En annan typ av indirekta effekter är om Electro-
lux förvärvet av Arthur Martin får ökad vinst, och genom
denna vinst investeras i produktion i Sverige. En bedömning
av dessa effekter är dock förenad med så många antaganden
av vi avstår från den.
är tar t.ex inte hänsyn Ovanstående kalkyl mycket grovkornig.Den
andra marknader i till vilka effekter köpet fått på geografiska
Vi har inte heller kunnat kvantifiera någon större utsträckning.
resultatförändringar och de indirekta effekterna av exempelvis
av grundval av som en följd investeringen.På utvecklingsarbete
har vi kunnat uppskatta de direkta Electrolux produktionsdata
av Arthur Martin-förvärvet till knappt sysselsättningseffekterna av företagets verk- 300 arbetstillfällen år 1980. Sker utvecklingen
för får förvärvet dessutom en samhet enligt de planer vi redogjort
ökade leveranser från Mariesuccessivt ökad betydelse, dels genom
vissa omfördelningar av produktionslokaliser“ stad och dels genom
bör man för att kunna bedöma invesringen. Mot dessa resultat
Den vi
även ställa en alternativ utveckling. fråga
teringen upp
av blivit större måste ställa oss är om exporten kyl/frysenheter
motsvarande förvärvet istället än nuvarande utveckling om medel
på den för marknadsföring av Electrolux egna produkter använts
utländsk marknad.Med tanke marknaden eller någon annan franska
på varumärkets och marknadsorganisationen/distributionskanalernas
av större volymer är detta högst centrala betydelse för försäljning
hade inneburit dels att Electrolux osannolikt. Detta alternativ
måste bli ett reklam och andra marknadsföringsåtgärder genom
dels stora investeringar i en marknadsorganisation välkänt varumärke,
stormarknader och liknande större med sikte på försäljning genom
de medel som nu satsats i Även om manför försäljningskanaler. är det osannolikt att Martin hade nått en bra bit på väg, Arthur
de 300 000 enheter man under en femårsperiod hade lyckats sälja
nu sålt Arthur Martins försäljningsorganisation. som man genom
hade i marknadsföring och en marknadsorganisation Investeringar i en mindre omfatteffekt först längre sikt och betydligt gett på att nettoeffekten ur export än nu. En slutsats blir därför ning Arthur Martinförvärvet blir därmed av
och sysselsättningssynpunkt
Electrolux haft även när hänsyn tas till de möjligheter positiv
öka av vitvaror från Sverige. att på andra sätt exporten
162 Fallet Electrolux sou 193143
Resonemangen i avsnittet om Arthur Martin har i huvudsak berört
integrationseffekter, faktiska och planerade, i samband med förvärvet och därmed implicit utgått ifrån att dessa effekter skulle vara drivkraften bakom Electrolux investeringen. motiverar ju också sin investering med att den medfört och kan komma att medföra ytterligare effektivisering av verksamheten, dels genom tekniska stordriftsfördelar genom omlokalisering av och dels produktionen, genom stordriftsfördelar i marknadsföring och distribution inköp som en följd av och av 5 sortimentskompletteringar samordning företagens leveranser. Efter genomgången i detta avsnitt är det dock påtagligt hur stor del av de påtalade som integrationsmöjligheterna 5 år efter förvärvet fortfarande är på planeringsstadiet. På produktionssidan har praktiskt taget skett och vad inga förändringar gäller försäljning och leveranser är Arthur Martins leverantörsbyte för den enda
kylskåpen förändringen som på något avgörande sätt
haft betydelse för den svenska Ett annat skäl som sysselsättningen. framförts för investeringarna är att dessa ökar att möjligheterna värja sig på hemmamarknaden. Konsekvenserna av den enskilda inves teringen är desamma även med denna men får en förklaring analysen annan inriktning om grundantagandet är att Electrolux genomfört denna och andra investeringar i att stärka sin syfte position, dvs öka sin makt inom branschen. Makthypotesen, dvs att drivkraften till investeringen skulle vara tillväxt och storlek i sig, för att därmed kunna uppnå högre monopolränta, alldeles oavsett
om någom effektivij
sering genom verksamhetsintegration blir följden av sammanslagningen?
kommer att belysas tydligare i studien av NUE. Med tanke på Electrolux dominans på vitvaror i Scandinavien och den koncenttilltagande rationen på den europeiska producentmarknaden måste denna aspekt beaktas även i fallet Arthur Martin.
Fallet Electrolux 163 S()lJ 1981:43
3:2 Förvärvet av National Union Electric.
Redan 1920 etablerade Wenner-Gren ett företag i USA för tillverkning av dammsugare, Electrolux Corporation. Som framgått av beskrivningen av Electrolux internationalisering så ingick detta bolag aldrig i koncernen. Den minoritetspost på 39 procent som Electrolux ägde vid Werthéns tillträde som VD 1967 avyttrades för 57 milj dollar, pengar som blev grundplâten för de många företagsvärv som gjordes efter detta år. Electrolux Corporation existerar ännu idag och rätten till varumärket Electrolux på den nordamerikanska marknaden innehas av detta företag.
Om vi bortser från ovannämnda företag har Electrolux aldrig varit inne den nordamerikanska marknaden i någon nämnvärd på före förvärvet av National Union Electric (NUE) 1974. omfattning Förvärvet av detta innebar en mycket kraftig ökning av företag Electrolux totala dammsugarproduktion, vilket framgår av bil.19 1978 sålde Electrolux i runda tal 5,5 milj dammsugare, varav NUE svarade för ca. 2,3 milj eller drygt 40 procent. Av den resterande delen tillverkades mindre än l0 procent, ca 400 tusen enheter i medan övrig produktion var förlagd till före- Sverige tagets övriga anläggningar i Europa (England, Västtyskland, Frankrike, Spanien), Latinamerika (Brasilien, Mexico, Peru, Colombia), Australien och Nya Zeeland. Grovt sett Equador, kan man att genom förvärvet av NUE fördubblades Electrolux säga dammsugarproduktion utanför Sverige.
för NUE var 255 mkr, den då största affären Köpeskillingen i Electrolux historia. NUE tillverkar dammsugare och någonsin 1979 var omsättningen i NUE luftkonditioneringsanläggningar. 270 dollar varav 187 utgjordes av dammsugare och resten milj milj luftkonditioneringsapparater och plastdetaljer. Dammsugartillverkningen är den dominerande delen i företagets produktion, ca och sker i företagets huvudfabrik i 3/4, tillverkningen Illinois. Dessutom har man en mindre sammansättningsfabrik i Canada. under varunamnet Eureka, sker uteslutande Försäljningen, den nordamerikanska marknaden. Vid sidan av Hoover är Eureka på
164 Fallet Electrolux sou 19s1;43
det mest sålda dammsugarmärket i USA med ca. 25 procent av marknaden. Marknadsandelen har varit stigande sedan en längre tid. Medan under tioårsperioden 1966-75 den försäljningen på amerikanska dammsugarmarknaden ökade med 137 procent så kunde Eureka öka försäljningen med 322 procent. Luftkonditioneringsaggregat, både för officiellt och privat bruk, tillverkas i New Jersey och formsprutade plastdetaljer i Ohio. 75 procent av plastdetaljerna används i de egna Eureka dammsugarna medan resten säljs till utomstående kunder.
The Eureka Company, grundat 1909, en huvudroll vid spelade introduktionen av hushållsdammsugare på den amerikanska marknaden. Eureka, som införlivades med NUE 1960, har under åren byggt ut sina distributionskanaler och täcker idag hela USA genom 37 000 fristående återförsäljarbutiker (dealers). till Försäljningen butikerna går igenom ett 100-tal agenter, varav ca. 80 av ägs
E
Eureka medan resten är fristående. Karakteristiskt för Eureka är att all försäljning av dammsugare till konsumenterna går 1 igenom de 37 000 återförsäljarna. Några andra distributionskanaler å * eller direktförsäljning utnyttjas således inte. NUE:s Enligt företagsledning är ett av skälen till att av Eureka
försäljningen ökat så pass kraftigt under senare år att man valt att satsa på en produkt (dammsugare) och en distributionskanal (detaljhandeln). å stöder dels 3 Företaget detaljhandlarna, genom årliga rikstäckande
annonskampanjer, dels genom bidrag till lokalannonseringl.
Avbilaga20 framgår att under den period Electrolux ägt NUE har detta ükeuxsymsätuüng ökat från 619 mkr till l 160 mkr,eller med i genomsnitt drygt 12 procent per år. Även antalet anställda har ökat under i ägandeperioden. Företaget har hela tiden varit
lönsamt och 4
Electrolux har erhållit utdelning under hela perioden. I 1979 var utdelning 35 mkr vilket motsvarar ca l5 procent på insatt kapital och 73 procent av redovisad nettovinst efter skatt.
Electrolux finansierade förvärvet av NUE genom ett lån 54 på milj dollar i Morgan Guaranty Trust, ett s k multicurrency roll
lstorleken på lokalannonseringsbidraget är direkt proportionell
till den enskilde handlarens försäljningsresultat.
Fallet Electrolux 165
over lån 5 år som innebär att lånevalutan är utbytbar och på
räntan fastställs i tre- eller sexmånaders intervaller.
var det främsta motivet till förvärvet Enligt Electroluxledningen
att i slag ökade sin marknadsandel från 0 till företaget ett
den enda marknad av man tidigare inte 25 procent på betydelse
hade haft till. Genom köpet skulle man också någon försäljning
få en den nordamerikanska marknaden för hushållsinkörsport på
produkter överhuvudtaget.
också svårigheterna att exportera till Bakom förvärvet sägs ligga
marknaden. Av bilaga21 framgår att USA den nordamerikanska
varit liten för Electrolux genom åren en mycket avsättningsmarknad
att USA svarar för nära hälften av hela världens dammsugare, trots
Ett skäl till dessa svårigheter som brukar dammsugarkonsumtion.
i mellan Europa och Nordamerika, anföras är skillnader efterfrågan
g
när det utseende. I Europa framförallt gäller produkternas ä av den s k tankmodellen medan s k
3 domineras försäljningen
i USA och Canada. I USA domineras uprights är betydligt vanligare
sedan tillbaka av två mycket stora dessutom försäljningen långt
Hoover och Eureka, med mycket stora tilloch välkända märken,
och väl inarbetade försäljningsorganisationer. verkningsvolymer
trots vissa skillnader i utförande i hög Eftersom dammsugare
är en så blir priser och därmed tillverkningsgrad standardprodukt
av stor betydelse för konkurrensförmågan. och försäljningskostnader
finns det att exportera lön- Enligt Electrolux inga möjligheter
till USA till de som råder i detaljistsamt från Sverige priser
ledet. För att skall vara lönsam krävs högre priser, exporten
kunde sälja genom en helt annan vilket kanske skulle gå om man
t ex svårigheterna att distributionsform, direktförsäljning.
och kostnaderna för att inarbeta ett nytt varumärke på marknaden
direktförsäljning, bebygga upp en marknadsorganisation, typ
stora. Till detta kommer Electrolux traktas dock som mycket
med varumärkesnamn på den nordamerikanska speciella svårigheter
rätten till varumärket Electrolux innehas marknaden, eftersom
av Electrolux Corporation.
som faktiskt finns att exportera Oavsett vilka möjligheter
USA så kan vi konstatera att den totala amerikanska dammsugare till
är i förhållande till den importen av dammsugare mycket obetydlig
Avbilaga 22 framgår att totala konsumtionen av dammsugare.
varit ca. l-3 av den totala konsumtionen importandelen procent
166 Fallet Electrolux S()lJ 1981:43
under 1970-talet. Den lilla som förekommer domineras import av försäljning från Canada, Västtyskland, Storbrittanien, Japan, Korea, Hongkong och Taiwan. Medan importen från Canada, Storbrittanien och Västtyskland kan förklaras av dessa marknaders relativa närhet geografiskt och kulturellt är från importen Japan ett exempel på hur ett utomstående varumärke under senare år försökt bryta sig in på den nordamerikanska marknaden. Genom en mycket intensiv reklamkampanj lyckades det japanska jätteföretaget National Panasonic sälja relativt stora dammmängder sugare, i huvudsak inom Bostonområdet. Som framgår av tabellen har dock Japans importandel tillbaka gått kraftigt under 1970talet. Svängningarna i de angivna ländernas är importandelar ganska stor vilket avspeglar att det är om relativt små fråga importkvantiteter totalt sett och från varje land.
Electrolux export av dammsugare till Nordamerika har alltid varit obetydlig. Av bilaga23 framgår till USA och försäljningen Canada sedan 1961. Bortsett från ett år 1970-talet har par på export ej förekommit alls eller bara uppgått till hundra några dammsugare. Försäljningen av aktieinnehavet i Electrolux Corporation 1967 resp köpet av NUE 1974 tycks inte ha inneburit några markanta förändringar i det avseendet. ex- Visserligen porterades ovanligt många dammsugare 1973 och 1974, ca. 5 000 resp år, medan exporten 1976-79 varit praktiskt taget obefintlig. Det är dock högst osannolikt att denna skillnad beror förpå värvet av NUE. Dels är exportkvantiteterna små även åren 1973 och 1974, dels var försäljningen år närmast innan NUEövriga förvärvet mycket liten eller andra tillobefintlig. Sveriges verkare av dammsugare, KF-ägda Hugin, som exporterar ca. 45 procent av sin produktion, har till den aldrig exporterat nordamerikanska marknaden.l (Sebilaga 24 .)
1Enligt Hugins försäljningsledning är det omöjligt att
exportera till USA p g a den hårda konkurrensen. (Tel.intervju med Mats Axling, Hugin.)
Fallet Electrolux 167
êyêêelêêszaáagâeâêsägsz
Om vi ifrån att exporten av dammsugare från Sverige till utgår Nordamerika under överblickbar period inte kunnat få någon större än den hittills haft innebär det att NUEomfattning förvärvet ej inneburit några negativa sysselsättningseffekter för del i form av minskad dammsugarproduktion. Förvärvet Sveriges kan istället närmast karakteriseras som ett förvärv av en mark-
nadsandel på en stor marknad, som Electrolux annars knappast hade varit inne på, i varje fall inte genom export.
2 Däremot kan i Sverige ända påverkas om försysselsättningen värvet innebär i olika avseenden mellan integrationseffekter
I fanns
NUE och Electrolux i Sverige. Enligt Electroluxledningen | en om att man med av NUE:s det vid förvärvet förhoppning hjälp skulle kunna marknadsföra andra kon-
G
försäljningsorganisation på den amerikanska marknaden. Någon sådan försäljcernprodukter * har emellertid hittills inte skett. Det främsta skälet ning ; till detta är NUE:s ovilja att blanda in andra koncernprodukter 3 i sitt sortiment och därmed bryta mot filosofin en produkt, : distributionskanal. NUE har sedan länge varit ett lönsamt en och företag, och Electroluxledningen har inte framgångsrikt kunna gå in och diktera vilka produkter NUE skall tyckt sig sälja eller hur distributionen skall gå till. De begränsade som hittills skett har gällt den motsatta vägen; via kopplingar Electrolux har NUE kunnat sälja en del försäljningsorganisation av sina dammsugare och (framförallt) luftkonditioneringsapparater till mer marknader. 1979 uppgick den försäljningen till avlägsna ca 15 milj dollar. Tidigare hade NUE inte någon export.
Påverkan i skulle också kunna ske på sysselsättningen Sverige internhandel med Av tabellen nedan framgår genom komponenter. omfattningen av leveranserna av insatsvaror från Electrolux i till NUE. (Internhandel i motsatt riktning förekommer Sverige ej.)
168 Fallet Electrolux sou 1981:43 År Leveranser av motorfläktaggregat från Västervik mkr
Leveranser av dammpåsar från. Pappersförädling AB i Nygård mkr. 0 0 O s |- k) s å DJ s O
Totalt 0 0,3 h) x U1 i-4 O s b) 5- LU s O Källa: uppgifter från företaget i
i
Som framgår av tabellen har leveranserna av komponenter hittills
i
varit relativt obetydlig. Ett skäl till detta är säkerligen att Electrolux i Sverige, med en dammsugartillverkning på mindre än 20 procent av NUE:s, har små möjligheter att på kort sikt ändra leverantörsstrukturen för ett stort och framgångsrikt företag. De internleveranser av någon betydelse som förekommit är främst motorfläktaggregat från Västerviksfabriken. NUE tillverkar själv
i
enbart aggregat för sina upright-dammsugare, resten köper man från utomstående leverantörer. En svårighet för Electrolux har varit att anpassa aggregaten till de amerikanska elektriska säkerhetsbestämmelserna, som avsevärt skiljer sig från motsvarande svenska bestämmelser. Delvis pga detta men främst pga andra faktorer som transportkostnader och seriestorlek, blev produktionskostnaden så hög att Electrolux inte ansåg sig kunna konkurrera med andra tillverkare. Internexporten av motorfläktaggregat till NUE har därför upphört under 1980.
Även om leveranserna av aggregat till NUE hade blivit mer omfattande skulle detta inte ha inneburit några omfattande sysselsättingseffekter för Västerviksfabriken. som mest exporterades år ca 150 000 aggregat vilket innebar sysselsättting för
ca 30 arbetare.
Sammanfattningsvis kan vi konstatera att förvärvet av NUE spelar en obetydlig roll för Sverige ur sysselsättningssynpunkt. Detta Å är inte oväntat eftersom förvärvet primärt motiverades av den marknadsandel man därmed skulle få av den amerikanska marknaden och företagets goda tillväxt och lönsamhet. Möjliga integrationseller samordningsvinster med tillverkningen i Sverige eller i ä andra delar av koncernen spelade ingen avgörande roll för i
beslutet,;
i trots de förhoppningar man hade att sälja andra produkter genom
i Eurekas försäljningsorganisation. 3
i
Fallet Electrolux 169
Relationen Electrolux-NUE
När Electrolux förvärvade NUE 1974 innebar detta att man köpte ett som i storlek kunde mäta sig med Electrolux hela företag övriga dammsugartillverkning. Företaget var lönsamt, framgångsrikt, med sedan länge ett väl inarbetat märkesnamn på en marknad som Electrolux, i varje fall när det gäller dammsugare, dittills hade mycket liten erfarenhet av. Detta faktum påverkar i relationen mellan moder- och dotterbolag och föruthög grad för integration. Till skillnad från flertalet andra sättningarna I förvärv som Electrolux gjort efter 1967 har företaget i mycket
i begränsad utsträckning möblerat om i företaget. Bortsett från
vissa rent administrativa förändringar, inklusive flyttning av å huvudkontor och inordning av företaget Keltec (Kommersiella 1 under NUE har Electrolux förändrat verksamheten
E
städmaskiner) ej i större omfattning. NUE:s verksamhet bedrivs mycket
i någon
i förhållande till Electrolux och med den inriktning
5 självständigt
som man haft sedan tidigare. sammansättningen av ledningsperä E sonalen i NUE har ej förändrats som en följd av Electrolux förvärv, med det undantaget att representanter för koncernledningen sitter i NUE:s (en princip som Electrolux tillämpa för styrelse alla sina större dotterbolag.)
Electrolux förekommer ett visst samarbete i produktutveck- Enligt fot mellan Electrolux i Sverige och lingsfrâgor på jämbördig NUE. Detta samarbete har dock inte inneburit några markanta förändringar i resp företags sortiment, produktutvecklingsarbete eller utan mera haft karaktären av samtal om FoU-organisation möjliga gemensamma utvecklingsprojekt.
är integrationen mellan NUE och Electrolux Sammanfattningsvis i med avseende marknadsföring och FoU övrigt på produktion, mindre än för flertalet andra dotterföretag Electrolux betydligt förvärvat. På sikt kommer självklart möjligheter till utökad att En framtida integration med och därmed integration uppstå. Electrolux övriga verksamhet kommer därvid att påverkan på
1Ett uttryck för NUE:s relativa storlek och självständiga ställ-
som dotterföretag är att verkställande direktören för NUE ning är den enda från Electrolux många dotterföretag som personen sitter i AB Electrolux styrelse (som suppleant).
170 Fallet Electrolux
kännetecknas av följande. För det första kommer integration i första hand att gälla Electrolux övriga verksamhet i USA, framförallt verksamheten i dotterbolaget Tappan, däremot inte dammsugartillverkningen i Sverige eller övriga Europa. För det andra kommer NUE, i kraft av sin storlek och framgång, att ha betydligt större inflytande över den framtida integrationen än vad som är normalt för Electrolux dotterbolag.
Fallet Electrolux 171
Arthur Martin och NUE, en summerande jämförelse
NêäiâüêêêllEiêkâhêåiêäååä_çE_§Y§Ei9§_EåJS9EE_§iEE
Hufbauer och Adler delade in företagens utlandsinvesteringar med från alternativsituationen om investeringen ej fick utgångspunkt i tre skilda det klassiska, det omvänt klassiska göras grupper;
och det antiklassiska fallet.l I det första fallet antas inves-
som en följd av en komparativ fördel hos företaget; teringen uppstå ett förbud mot skulle då medföra att företaget exinvesteringen
i ploaterade fördelen genom export från hemlandet genom en motsvarande
där. I det andra fallet motiveras investeringen av en investering fördel hos värdlandet och ett förbud skulle då innebära komparativ att annat motsvarande investering medan investenågot företag gör i hemlandet ej påverkas. I det tredje fallet slutligen ringsvolymen innebär ett förbud att investeringen ej blir av vare sig i hemlandet eller värdlandet. Orsaken till detta skulle då vara att det är den effekten av och värdlandets komparativa försammanlagda företagets lönsam, medan däremot fördel
delar som gör investeringen respektive
ensamt ej kan göra detta.
Sett ur hemlandets blir det klassiska fallet det fall då synvinkel innebär minskad medan de övriga två en direktinvestering export, fallen i princip ej påverkar exporten.
Traditionellt brukar man hänföra differentierade oligopol till det klassiska eftersom dessa företag definitionsmässigt har en fallet, medan icke har det utan, i stället specifik fördel, homogena oligopol
förekomma i förening med nationella komparativa fördelar.2
tycks I det sistnämnda fallet är direktinvesteringarna av typen omvänt om de nationella fördelarna inte är klassiska, eller komparativa tillräckligt betydande, av typen antiklassiska.
Investment and the Balance
lHufbauer, Adler; Overseas Manufacturing
of US Treasury 1968. Se också SOU 1975:50, Payments. Department. s. 179-184.
2500 1975:50, s. 182.
172 Fallet Electrolux
Går det att använda ovanstående mycket förenklade modell för att beskriva Electrolux förvärv av Arthur Martin och NUE? Marknaden för Electrolux husthâllsprodukter, d v s vitvaror och dammsugare, har drag av både differentierat och homogent oligopol. Generellt kan man säga att graden av standardisering och därmed prisets betydelse som konkurrensmedel är mest påtaglig för dammsugare, trots betydelsen av varumärke och design. Antalet företag och produktvarianter är större inom resp produkt på vitvarusidan, framförallt spisar och kyl/frysprodukter.
Om vi först betraktar Arthur kan vi dela Martininvesteringen in vitvarorna i två huvudgrupper; diskmaskiner och tvättspisar, maskiner resp kyl- och frysprodukter. Produkterna i den första gruppen tillverkadesoch såldes av Arthur Martin vid förvärvstidpunkten medan kyl-frysprodukterna köptes av utomstående leverantörer och såldes med eget varumärkam Från Sverige exporterade Electrolux kyl/frysenheter i viss till Frankrike omfattning däremot inte spisar, disk- och tvättmaskiner. Uttryckt i modellens termer kan vi säga att den företagsspecifika fördelen i tillverkning och försäljning av var (och är) kyl/frys tillräckligt hög för att möjliggöra viss export, medan däremot den nationella komparativa nackdelen av att inte känna till den franska marknaden för spisar och disk- och tvättmaskiner försvårat export av dessa produkter. Därmed skulle vi kunna beteckna kyl/fryssidan som det klassiska fallet (den företagsspecifika fördelen dominerar över den nationella) medan de andra produkterna hänförs till det omvänt klassiska (den nationella fördelen dominerar över den företagsspecifika).
För spisar, tvätt- och diskmaskiner skulle därmed förvärvet av Arthur Martin inte innebära någon i och minskning investeringar sysselsättning i Sverige. Men vilka slutsatser gäller för kyl/ frys? Trots att vi hänfört produkterna till det klassiska fallet innebär inte alternativfallet (d v s förbud mot investeringen) en ökad investering i Sverige utan tvärtom! skälet till detta är att förvärvet av Arthur Martin snarast innebär en kraftig ökning i den företagsspecifika fördelen i kyl/frysförsäljning på den franska marknaden. Genom förvärvet får man till ett tillgång
Fallet Electrolux 173 S()lJ 1981:43
spritt varumärke och en väl inarbetad försäljningsmycket vilket omgående innebär ökad export från Sverige. organisation Ett annat sätt att uttrycka detta är att säga att man i modellens klassificeringsschema inte tagit hänsyn till att utländska direktinvesteringar kan vara marknadsstödjande. I modellen ger en av alternativsituationen alltid till resultat att analys
investeringen är negativ för hemlandet ur sysselsättningssyn-
(det klassiska fallet) eller neutral (omvänt klassiska punkt och antiklassiska). En marknadsstödjande investering som innebär att man får tillgång till varumärke och marknadsorganisation medför i stället en positiv effekt för investeringar och sysselsättning i hemlandet. Därmed skulle ett förbud att investera, allting annat lika, ha en negativ inverkan på sysselsättningen i Sverige.
Hur skall vi då karakterisera NUE-förvärvet? Dammsugare är en i förhållande till vitvaror mer standardbetonad vara. Det mesta talar för att den företagsspecifika fördel man har vid tillverki inte är tillräcklig för export till USA. Därmed ning Sverige har vi också att vi inte har att göra med det klassiska sagt fallet, d V s ett förbud att investera skulle inte (automatiskt) innebära en motsvarande investering i Sverige. I motsats till Arthur Martinförvärvet innebär inte heller investeringen någon påtaglig ökning av den företagsspecifika fördelenför Electrolux i d v s den är inte marknadsstödjande. Förvärvet inne- Sverige, bär inte att fler dammsugare kan exporteras från Sverige till ju USA.
NUE-förvärvet förefaller inte heller kunna passa in pâ det omvänt klassiska fallet, eftersom det inte är fråga om att exploatera någon specifika nationell fördel i värdlandet, t ex råvarutillgång eller låga arbetskostnader. Därmed har vi också sagt att ett förbud inte automatiskt innebär att något annat företag gör
motsvarande investering i USA.l Återstår således det antiklassiska
l till att Om vi utvidgade begreppet nationell fördel i värdlandet omfatta detta lands företag med företagsspecifika fördelar och betraktade utifrån det investerande företaget i heminvesteringen landet så skulle vi kunna betrakta NUE-förvärvet som möjligen omvänt klassiskt. Det skulle i sin tur innebära att vi accepterar i det ofta framförda om inte vi köpt föreriktigheten påståendet; taget skulle någon annan gjort det.
174 Fallet Electrolux S()IJ 1981:43
fallet; d v s hade Electrolux inte fått göra investeringen hade inte heller något annat företag kunnat det och ett göra förbud hade därför inneburit att förvärvet inte överhuvudtaget hade blivit av. Det är emellertid tveksamt om det antiklassiska elementet är tillräckligt starkt för att vi skall kunna dra den slutsatsen. Ju mer vi har att göra med ett homogent oligopol (d V s den företagsspecifika fördelen är svag) och ju mindre roll det spelar i vilket land produktionen bedrivs (d v s den nationella fördelenär liten), desto svårare är det att säga något bestämt om alternativsituationen i modellen. Vi får icke-deterministiska
lösningar.l
Dammsugartillverkningen är höggradigt koncentrerad med 2-3 tillverkare som dominerar världsproduktionen. Produktionsstrukturen i USA, den marknad som svarar för nära hälften av världskonsumtionen är i minst lika stor utsträckning en utpräglad oligopolmarknad. I en sådan situation blir marknadsandelar och maktbalansen mellan ett fåtal tillverkare av central betydelse. Genom förvärvet av NUE flyttade Electrolux fram sina positioner ytterligare, totalt, och framför allt i USA. Det är svårt att avgöra vad som hade hänt om Electrolux ej förvärvat NUE. Möjligen hade då någon av de andra större konkurrenterna, t.ex Hoover
eller Panasonic, 1 stället förvärvat NUE2. Ett skäl till detta
skulle då vara att Electrolux specifika fördelar inte gör detta företag till den enda tänkbara köparen (d v s det antiklassiska elementet är svagt).
Oavsett om vi betecknar NUE-förvärvet som antiklassiskt eller omvänt klassiskt kan vi konstatera att sysselsättningen i Sverige på kort sikt i princip ej påverkas. ersätter, i Investeringen likhet med Arthur Martin förvärvet, i ingen investering Sverige. Till skillnad från denna investering har den däremot hittills inte haft någon marknadsstödjande effekt sett ur den svenska tillverkningens synvinkel. Ur sysselsättningssynpunkt blir detta
lse sou 1975 50, s. 182 2Hoovers möjligheter att förvärva NUE hade antagligen forsvårats
av den amerikanska antitrustlagstiftningen.
Fallet Electrolux 175 SOU 1931:43
den viktigaste skillnaden mellan de båda investeringarna.
Denna skillnad förklarar också den stora skillnaden i volymen internhandel mellan Sverige och resp utlandsbolag. Den marknadsstödjande funktionen i Arthur Martin innebär relativt stor från Sverige, medan NUE-förvärvet inte givit någon liknande export effekt, i varje fall inte i den omfattningen. (Och inte heller avsåg att ge det.)
§ê29§15§i92_§§§§152sz att bedöma de effekterna av förvärven på
f
Möjligheten långsiktiga sysselsättningen begränsas av en rad olika skäl och vi avstår å därför från att försöka genomföra en sådan analys. Vi skall i stället ta upp en frågeställning som gäller den framtida 7 Ã relationen mellan moder- och dotterföretag och var tyngdpunkten g i olika avseenden ligger i koncernen sedan investeringen verkat en tid. Denna frågeställning kan direkt kopplas tillindustrimöjligheter och begränsningar att påverka den svenska politikens delen i svenska internationella företag genom de beroendeför-
hållanden som existerar i förhållande till de utländska delarna.
Vi kan konstatera att båda de förvärvade företagen är mycket stora och innebar kraftiga tillskott i Electroluxkoncernens utlandsbaserade tillverkning.Förvärvet av Arthur Martin medförde att ca. hälften av hela koncernens spistillverkning (inklusive inköp och av andra företags spisar) 1976 blev frankrikebaserad försäljning (andelen har därefter sjunkit p g a att ytterligare förvärv gjorts, framförallt Tappan). Liknande förhållande gäller för tvättmaskiner medan för diskmaskiner relationen är ca 15 procent. När det gäller koncernens tillverkning av hushållstvättmaskiner kan vi konstatera att alla maskiner idag de facto görs i Frankrike. För kyl/frys är situationen annorlunda eftersom Arthur Martin inte har någon eqautilhmrhüng . Försäljningsmässigt svarar dock Arthur Martin för mer än tio procent av koncernens totala leveranser och för ca 25 procent av leveranserna från Mariestad.
176 Fallet Electrolux
NUE är ännu mer dominerande i förhållande till koncernen i sin helhet och den Sverigebaserade delen. Dammsugartillverkningen i NUE är nära nog lika stor som Electroluxkoncernens övriga tillverkning utanför Sverige och nästan sex gånger större än tillverkningen i Sverige.
Redan utifrån sin storlek borde Arthur Martin och NUE komma att spela relativt stor roll i koncernens framtida lokaliseringsoch produktpolitik. Det enkla faktum att en allt större andel av produktionen ligger utanför Sverige gör ju att t ex framtida å förvärv eller omlokaliseringar utgår ifrån och kanske också i allt högre grad initieras/bestäms av de stora utländska dotterbolagen. Speciellt tydligt är detta i fallet NUE. Om t ex i en framtid den optimala tillverkningsvolymen för dammsugare genom en innovation i tillverkningsteknik ökar drastiskt förefaller en koncentration av koncernens tillverkning till NUE inte otänkbar, med motsvarande minskning eller nedläggning av övrig produktion i koncernen som följd. I ett sådant läge blir sannolikheten för en minskning eller nedläggning i Sverige större, allting annat lika, ju mindre tillverkningen i Sverige är, i förhållande till hela koncernen och till den optimala storleken.Detta gäller säkerligen även om vi tar hänsyn till att koncernen rent administrativt styrs ifrån Sverige.
Den svenska delens utsikter att tappa sitt dominerande inflytande i en fortgående internationalisering kan motverkas av att moderbolaget på något sätt är oumbärligt för det utländska dotterbolagets verksamhet. Vi har i analysen av såväl NUE som Arthur Martin försökt kartlägga i vilken utsträckning dessa företag är beroende av moderbolaget vid inköp av insatsvaror, produktion och/eller marknadsföring av de färdiga varorna. Endast undantagsvis kan man tala om beroenden i dessa avseenden, eftersom dotterbolagen i stort sett köper alla sina insatsvaror från annat
i
håll och baserar sin marknadsföring på en sedan länge utbyggd egen marknadsorganisation. Inte heller kan man tala om att dotter-
bolagen är beroende av moderbolaget när det gäller teknologisk eller marknadsmässig kunskap, dels därför att tillverkningskunskapen på vitvaror resp dammsugare i hög grad är allmängods,
Fallet Electrolux 177
därför att båda bedrivit tillverkning i många dels företagen år innan Electrolux förvärvade dem. De främsta kopplingarna
till moderbolaget gäller leveranser av motorfläktaggregat1och
från Sverige till NUE resp leveranser av kyl/frysskåp dammpåsar till Arthur Martin. I det förstnämnda fallet spelar detta mycket roll i NUE:s totala och möjligheten att skaffa alterliten inköp leverantörer är stor. I det sistnämnda fallet nativa säkerligen leveranserna i Arthur Martins totala omsättning. Med väger tungt tanke att dotterbolaget tidigare köpte motsvarande mängd kyl/ på från andra leverantörer är det dock tveksamt i vilken frysskåp är beroende av moderbolagets leveranser. Uppengrad man egentligen finns andra leverantörer. Däremot kan vi med visst fog barligen att ett motsatt beroendeförhållandet föreligger; moderbolaget påstå lever dotterbolagets varumärken och försäljningsorganihögt på sation vid från Mariestad till den franska marknaden. export
Ett minskat från moderbolagets sida kan också motinflytande verkas av att och det administrativa organisationsstrukturen i sig ger stora möjligheter till påverkan på dotterstyrsystemet beslutsfattande efter det att moderbolaget mist bolagets långt dominerande roll i koncernen rent verksamhetsmässigt. Av sin av de båda investeringarna har det framgått att beskrivningarna en starkt decentraliserad styrning. Detta moderbolaget tillämpar blir i en koncern där antalet dotterbolag och verksamnaturligt är stort men antalet personer i koncernledningen hetsgrenar mycket relativt litet. Såväl Arthur Martin som NUE är t ex själva för av de produkter man tillverkar, även ansvariga utvecklingen om visst samarbete förekommer med motsvarande verksamhet i Sverige. av är exempel på ett annat område som dotter- Rekrytering personal sköter (med undantag för VD-posten). Det lokala bolagen själva över i dotterbolagen är också stort inflytandet investeringarna finns som att investeringar över en även om formella regler anger viss nivå måste föreläggas koncernledningen.
administrativa vara att moder- De påtagligaste styrmedlen tycks är i dotterbolagens styrelser samt att bolaget representerat i ett ekonomisystem med dotterbolagen ingår koncerngemensamt att ge ekonomiska rapporter till Sverige. skyldighet löpande Observera också att vad vi här primärt talar om är koncernledningens
styrmedel, inte moderbolagets.
1 Upphört fr.o.m 1980
178 Fallet Electrolux sou 1981:43
Sammanfattningsvis ger inte Electroluxkoncernens administrativa styrsystem intryck av att balansera den minskade dominans som moderbolagets verksamhet i Sverige med nödvändighet får genom investeringar av den typ Arthur Martin och NUE representerar.
Om ovanstående analys av den svenska delens i konställning cernen är riktig, vad kan vi dra för slutsatser av detta? Om Electroluxkoncernen varit förhindrade att förvärva utländska företag skulle då den svenska delen kunnat bebehålla sitt oberoende och därmed också samtidigt underlättat för industripolitiken att påverka industristruktur m m i Sverige?
Klokast vore kanske att inte försöka besvara den sistnämnda
frågan. Electroluxledningens svar skulle med all sannolikhet
bli nej. Argumentet skulle vara att om inte företaget tillåts växa genom utländska förvärv skulle man så småningom distanseras av sina konkurrenter med minskad som och export följd även Ökad import till Sverige. Hellre än svensk & minskat inflytande i en stark koncern än en dominerande svensk del i en svag koncern.
I avsnitt 2 pekade vi att de nordiska på förvärv på vitvaruområdet som Electrolux gjorde fr o m 1967 och påföljande produktrationaliseringar stärkte företagets marknadsdominans i Norden och samtidigt förhindrade en ökad import från som Zanussi och företag Philips. Denna utveckling skulle således ligga i med linje ovanstående argumentering. Effekterna av Arthur Martinförvärvet kan kanske också ges en sådan Genom förvärvet får tolkning. Electrolux en betydligt starkare ställning på vitvaruområdet på ett av Europas större marknader och ökad av export kyl/frysskåp från Sverige. Den ökade i Mariestad borde tillverkningen samtidigt innebära en starkare i förhållande till ställning konkurrenterna på de nordiska och andra närliggande marknader.
Förvärvet av NUE får inte riktigt samma roll i det här perspektivet. l Investeringen har ingen direkt inverkan Electrolux
i
på möjligheter att sälja dammsugare i andra delar av världen eller i Sverige. Orsaken är dels att Electrolux redan var stark ställning tidigare på dessa marknader, dels att förvärvet inte medför några produkt- J
i
i
Fallet Electrolux 179
byten, verksamhetskopplingar eller rationaliseringar som påtagligt i den svenska delen. Förvärvet motiveras höjer konkurrensförmågan i stället av önskan att tillräckligt stor marknadsandel uppnå totalt och största marknaden för hela koncernen. på den
dominerar i koncernens utlandsinves- Förvärven på vitvaruområdet under senare år och många av förvärven har antagligen teringar haft en direkt inverkan även på den svenska koncerndelens ställning konkurrenskraft. För dessa investeringar skulle vi därmed och tala om en rävsax; en fortsatt interkunna industripolitisk av tillverkningen genom utländska förvärv ökar nationalisering sidan den svenska delens beroende till koncernens utländska å ena och minskar därmed frihetsgraderna i industripolitiken system visavi den svenska verksamheten. En minskad internationalisering t ex förbud att växa utländska förvärv leder å andra genom genom till mer nationellt dominerade företag som är lättare att sidan men som successivt tappar sin påverka industripolitiskt samtidigt å och hemmamarknaden. Denna rävsax är konkurrenskraft på exporthelt enkelt en konsekvens av det internationella ekonomiska system som av Electrolux typ verkar i. företag
lEnligt uppgift från Electroluxledningen ligger .en optimal
världsmarknadsandel vid ca.25 procent.
180 Fallet Electrolux
I föreliggande rapport har vi utifrån ett nationellt (svenskt) perspektiv belyst olika effekter av två av Electrolux utländska företagsförvärv och då huvudsakligen koncentrerat oss effekter på
för sysselsättningen inom svensk Vi har i
produktion. därvidlag första hand försökt att precisera de som en enskild förändringar investering utomlands inneburit för den svenskbaserade produktionen och som inte skulle ha inträffat om investeringen uteblivit. Möjligheten till effektivisering av produktion och/eller administra- 1 tion uppges vanligtvis av företagen som motivet bakom företagsför- l värv. Vi har emellertid visat att varken NUE- eller Arthur Martin- i köpet följts av nâgra större förändringar i vare sig moderbolgets eller de förvärvade bolagens verksamhet, bortsett från att Arthur Martin bytt leverantör för kylprodukterna. Ur det nationella perspektivet blir därmed även effekterna tämligen små. Det mest påtagliga skälet till investeringarna skulle i så fall vara det kapitaltillskott som moderbolaget kan få genom från sina dotterutdelningar bolag. En annan tolkning av motiven är dock möjlig.
Electrolux är ett utpräglat internationellt företag som expanderar sin verksamhet genom företagsförvärv på flera olika verksamhetsområden och det är mot den bakgrunden som måste för analysen göras att man bättre ska förstå Studier som företagets agerande. avgränsas till enskilda kan vara helt fruktlösa investeringar om investeringen endast utgör en del av ett mer omfattande Görs investeringsprogram. effektbedömningen ur ett internationellt perspektiv kan detta ge stora skillnader jämfört med om bedömningen ur snäv nationell görs synvinkel. Om en företagssammanslagning ger till ett effekupphov tivare resursutnyttjande är detta positivt ur ett internationellt perspektiv. För att en investering ska framstå som positiv ut en nationell synvinkel krävs emellertid inte någon sådan effektivisering. Det är mer en fråga om balansen mellan berörda nationer. Den enda större förändring som genomförts i samband med av de beskrivna något förvärven är att Arthur Martin bytt ut franska och italienska leverantörer mot svenska. Detta framstår i vår som analys något positivtur svensk synvinkel, men det sker på bekostnad av franska I I l och italienska intressen. Med ett internationellt måste 1 perspektiv Electrolux ha en effektivare, resurssnålare produktion än sina konkurrenter för att förändringen ska ha en positiv effekt. I och
i
1 l 1 l 1 l
Fallet Electrolux 181
såväl den franska som den italienska leverantören är betydmed att inom är det till och med ligt större än Electrolux kylprodukter minskat sämre möjligheter att tillmöjligt att effektiviteten genom varata stordriftsfördelar.
av en perspektivväxling i analysen Den kanske viktigaste betydelsen motiv till förvärv i många fall kommer att är dock att företagens Ur en internationell behöver inte tolkas på olika sätt. synvinkel tolkas som att företaget missen utebliven verksamhetsintegration utan kan snarare tolkas lyckats att effektivisera verksamheten, som är den drivande kraften bakom som att det är ägarintegrationen om förvärven ses som en del av ett paket och förvärven. Speciellt har en världsmarknadsandel framstår en sådan tolkning företaget hög Genom ökad storlek och minskad konkurrens ökar koncernens som trolig. inklusive staten. Det speciella med makt gentemot alla intressenter, är att dessa medför ytterligare en möjligutländska företagsförvärv att kontroll. Ur maktsynpunkt innebär interhet för företagen undgå blir en form av nationaliseringen att de multinationella företagen över vilka medel att påverka och utöva överstatlig institution kontroll för närvarande endast finns i en begränsad omfattning.
182 Fallet Electrolux
Förteckning över intervjupersoner
Anders Andrén, VD Electrolux S.A och Arthur Martin Mats Axling, förs.avd., Hugin (telefonintervju) Gösta Bystedt, VD AB Electrolux Claude Malhaire, marketing Arthur Martin manager, Lennart Ribohn, group controller, AB Electrolux Åke Säwbeck, marknadschef för AB Electrolux vitvaror, Hans Wiklander, prod.tekniska avd.,AB Electrolux (telefonintervju)
Fallet Electrolux 183
Bil.1
1967 - Electrolux företagsförvärv
1967 Elektra, Norge /K-prod Scan-Atlas, Danmark /K-prod E.A Rosengren /Ind.inredningar
1 AB Flymo, Sv /gräsklippare ä Ankarsrums Bruk, Sv /K-prod AB Alfa Lavals stâlinredningsti1lv.,SV AB Bencoverken, Sv ê
5 1969 oy Slev AB, Fin /K-prod
J.F. Quatfass N.V. Diemen, Holland /Ind.prod Ä Keltec Inc., USA /Kom. städmaskiner Allm.Sv Städ AB, Sv /Kom. städning Liljendal Patenter, Sv 1 weibulls (del), Sv
2 1970 Euromekan, Sv /Högtrycksrengöring I 3 Warmmanglar,Sv /K-prod E Städutensilier AB, Sv /K-prod
1971 K.A. Hartman Maskinfabrik A.S, Danmark /Ind.prod AB Schaub & Co, Sv /Ind.prod Håkanssons Industrier, Sv /K-prod Kockums Jernverk, Sv /Ind.prod
1972 Kreft S.a.r.1., Lux /K-prod A/S Vestfrost, Danmark /K-prod Thomees, Sv /Lantbruksmaskiner Brdr.Brodd, Sv /Gaturengöring Plåt ind.AB, Sv /Ind.prod AB Gârdscisterner, Sv /Lantbruksprod.
1973 Wilhelm Loh, BRD /K-prod Wascator, Sv /K-prod Växjö Rostfritt, Sv /Ind.prod 1 * FACIT, Sv /Kontorsprod. 1 Cubus Golv AB, Sv /Köksinredn. 1 AB Ballingslövs Träförädling, Sv /Köksinredn. I Göte Andersson AB, Sv Gunnar Abrahamsson AB, Sv
1 sv
1 Strömsholmens Mek.Verkst.AB, 1 AB Orwak, Sv /Avfallkompr. Å Ermelo, Sv Eltronia Signal AB, Sv
1974 National Union Electric Corp., USA /D-prod Kone Lamminen OY, Fin /Ind.prod Reventa Produkter, Sv Modulfönster, Sv /Köksinredn. Modulfasad, Sv AB Cisternskydd, Sv AB Formverktyg, Sv Hillberg Distance, Sv
184 Fallet Electrolux
Bil.1 forts
Kramme & Zenthen A/S, Danmark /Ind.prod AB Tvättman, Sv /Tvättservice Förenade Tvätt,Sv /Tvättservice Gtbg:s Bost.AB:s Tvätt, SV /Tvättservice Skeppshjälp AB, Sv /Tvättservice Örnen AB, Sv Zätatryckerierna, Sv Skurupverken, Sv /Lantbruksredskap Johanssons Pappersförädling, Sv
1976 SAGAM) Frankrike /Ind.prod Arthur Martin, Frankrike /K-prod Nestor Martin, Belgien /K-prod Menalux, Schweiz /K-prod Tornado S.A., Frankrike /D-prod BONO, Schweiz /K-prod Plåtindustri AB, Sv /Ind.prod Anderson Gjut, Sv /Ind.prod Sellberg Städ, Sv /Städservice Martins Kemiska Tvätt AB, Sv /Tvättservice Depend, Sv /Tvättservice AB IMA Uthyrningsservice, Sv AB Katrinedalstvätten, Sv /Tvättservice Biab Bygg och Ind.service, Sv Norrbottens Cisternvård, Sv
1977 Therma A.G.,Schweiz /K-prod Prometheus , Schweiz /K-prod Walter Brynzeel A.G., Schweiz /Ind.prod Zig-Zag Fabriks AB, Sv /Inredningar AB Formverktyg, Sv örebro Värme AB, Sv Autoterm Villavärme, Sv AB Marcustrac, Sv /Gaturengöring SW Hydraulik AB (del), Sv Mölndals Persiennindustri AB, Sv Royal Plast AB, Sv Sandgren Trading Comp., Sv Sonny Lööf, Sv Allfix iHalmstad, Sv
1978 Dataroyal Inc., USA / Kontorsprod AB ETH, Sv /Ind.prod Inter Industri AB, Sv Flens Boat 0 Building AB, Sv AB Järnförädling , Sv Husqvarna, Sv /K-prod, symask. 0 motorer AB Partnerintressen, Sv /Motorprod. Städningskåren AB,Sv./Städservice Sthlms Ångtvätt AB, Sv /Tvättservice. Rockstatvätten AB, Sv /Tvättservice Piteå Kem.Tvätt AB, Sv /Tvättservice Jonsereds AB, Sv /Motorprod C Ejerås, Sv /Tvättservice
1979 Tappan, USA /K-prod Hjo Mek. Verkstad, Sv NK Inredn. Juno, Sv /Inredningar Nordfor Teknik AB, Sv /Motorprod ABAB lokalvård, Sv / Städservice SIA Lustgården, Sv / Städservice CeGe Tvätt, Sv /Tvättservice
Källa: dagspress, Electrolux
sou 1981:43 Fallet Electrolux 185 Bil. 2
Electrolux produktsortiment 1979
K-produkter (42,2%) Kyl- och frys-skåp, frysboxar, tvätünaskiner torktumlare, torkskåp, kallmanglar, spisar, diskvitvaror maskiner, köksfläktar, köksinredning, vänneapparater, badrumsirxredraingar
Städutrustning och Dantnsugare, golvbonare, kotmerciell städutrustning (21,3%) symaskiner, luiágtxycksrengöring, gaturertlgöring etc. symaskiner
Industriprodukter (15,2%) Lager- verkstads- och arkiv-inredningar, elektriska smârrotorer, industrirobotar, lantbruksredskap, gjutgods, fönster.
Motorprodukter (7 , 6%) hbtorsâgar, gräsklippare
(7,1%) Skriv- och räknemaskiner, dataprodukter, kontors- Kontorsprodukter xröbler, tryckeriprodukter
Komnerciell städoch service-verksamhet (6,6%) Tjänster
Källa: årsredovisningen 1979
Produktgruppenxas resp. andel av den totala omsättningen.
1 & Ind.prod. Motor Kontor Kcrmstäd Övrigt \ K-prod - -
| 1972 44 | 25 | u.s | u.s | |||
| 1973 | - | |||||
| 36,4 | 24,0 | 7,2 | 21,4* 5,7 | 5,3 | ||
| i 1974 30,8 | 31,4 | 8,1 | - | 17,7 | 6,9 | 5,1 |
,
| F | 1975 | 28,9 | 31,4 | 9,9 | - | 15,0 | 9,2 | 5,5 |
| i | 1976 37,2 1977 1978 37,8 1979 * förvärvet av Facit ** förändringarna | 37,6 42,2 | 28,5 29,9 28,6 21,3 under 1979 förklaras delvis | 9,1 8,6 8,2 15,2 | - - 4,4 7,6 | 11,1 10,0 8,3 7,1 av en fullständigare | 9,7 9,2 7,9 6,6 | 4,6 4,5 4,8 -** |
fördelning Källa: Electrolux årsredovisningar
186 Fallet Electrolux Bil. 3
Electrolux dotterbolagsmarlmader år 1930 förs . bolag tillv . bolag Europa Belgien 1921 Danmark 1919 Finland 1922
Frankrikel 1907 1927
Holland 1921 Italien 1924 1925-1926 Norge 1921 Portugal 1927 Schweiz 1922 Spanien 1923 Storbrittanien 192 l 192 7 Västtyskland 1925 1926 Österrike 1923
Nordamerika USAZ 1924
övr .Amerika Argentina 1926 Brasilien 1926 Mexico 1929
Oceanien Australien 1925 New Zeeland 1925
Afrika Syd-Afrika 1927 ;
l Redan innan bildandet av Electrolux hade ett av de bolag som senare kom att utgöra Electrolux ett franskt dotterbolag. 2 Dotterbolaget i USA ägdes av Wenner-Gren personligen och ingick aldrig i den egentliga koncernen.
Källa: Björk1und,S Nblin,H ; Electrolux Internationalisering (stencil) ,1975, Företagsekonokiska Institutionen, Uppsala Univ.
| S()IJ 1981:43 | Fallet Electrolux 187 Bil.4 | ||
| Koncernfakturering | och export imm Electrolux (mKr) Fakturering | ||
| Ar | Sverige | Utomlands (%) | Exp . från Sverige |
| 1958 | 96 | 468 82,9 | 54_ |
| 1959 | 125 | 440 66,1 | se |
| 1960 | 131 | 552 80,8 | 111 |
| 1961 | 152 | 509 | 92 |
| 1962 | 261 | 471 | 107 |
| 1963 | 281 | 513 | 111 |
| 1964 | 311 | 602 | 139 |
| 1965 | 693 | ||
| 1966 | 714 | ||
| 1967 | 724 | ||
| 1968 | 893 | ||
| 1969 | 1.044 | ||
| 1970 | 1.240 | ||
| 1971 | 662 | 1.460 | |
| 1972 | 768 | 1.723 | |
| 1973 | 1,229 | 2.956 | |
| 1974 | 1.526 | 4.010 | |
| 1975 | 1.900 | 4.525 | |
| 1976 | 2.057 | 5.589 | |
| 1977 | 2.176 | 7.063 | |
| 1978 | 2.946 | 9.077 | |
| 1979 | 3.498 | 11.639 |
Källa: Uppgifter från företaget
188 Fallet Electrolux sou 193143 Bil.5 Antal anställda hxm1Electrolux.
| Sverige 4.254 | Utcnüands 9.072 | 13.326 | |||
| 1952 | 4.215 | 9.054 | 13.269 | 68 | |
| 1953 | 3.822 | 9.974 | 13.796 | 72 | |
| 1954 | 3.850 | 10.789 | 14.639 | 74 | |
| 1955 | 4.156 | 11.404 | 15.560 | 73 | |
| 1956 | 4.220 | 11.665 | 15.885 | 73 | |
| 1957 | 4. 325 | 11.645 | 15.970 | 73 | |
| 1958 | 4.639 | 12.525 | 17.163 | 73 | |
| 1959 | 4.749 | 13.454 | 18.203 | 74 | |
| 1960 | 6. 527 | 13.853 | 20.380 | 68 | |
| 1961 | 5.649 | 13.405 | 19.054 | 70 | |
| 1962 | 7.449 | 11.404 | 18.853 | 61 | |
| 1963 | 6.944 | 12.223 | 19.167 | 64 | |
| 1964 | 7.175 | 12.816 | 19.991 | 64 | |
| 1965 | 7.546 | 13.863 | 21.409 | 65 | |
| 1966 | 6.981 | 13.129 | 20.110 | 65 | |
| 1967 | 6.319 | 12.831 | 19.150 | 67 | |
| 1968 | 7.468 | 13.496 | 20.964 | 64 | |
| 1969 | 12.419 | 15.491 | 27.910 | 55 | |
| 1970 | 12.718 | 18.835 | 31.553 | 60 | |
| 1971 | 12.840 | 18.489 | 31.329 | 59 | |
| 1972 | 12.694 | 22.930 | 35.624 | 64 | 1 |
| 1973 * 22.240 | 28.886 | 51.126 | 56 | i | |
| 1974 | 23.048 | v 40.483 | 63.531 | 64 | , |
| 1975 | 24.580 | 41.334 | 65.914 | 63 | |
| 1976 | 24 .7S8 | 46.794 | 71.552 | 65 | |
| 1977 | 23.660 | 45.835 | 69.495 | 66 | |
| 1978 | 27.939 | 47.692 | 75.631 | 63 | |
| 1979 | 28.122 | 53. 908 | 82 .030 | 66 | . |
* inklusive Facit Källa: Electrolux årsredovisningar frxxm 1965 samt aktiebolaqsboken
Fallet Electrolux 189
mm
mms mi. mmm mmm
.
mmá mw.m mm.m
mñmm mmm_ mmdm
m
mhmm mmm mmm mom mmm mmm
mmvm mmom momm
mww hvw
mmhom
m m
mñm mmm mom mmm mmm med mo... mmm mmm
.
mw.h
mmém m...? ww.mh mmé_
m ä...
w
mmmm mmm mwm mmm omm mom
E
mmm omm
mmom mmmm
av
wowm
hwm hmm
mmomm
wvmm
mw
ä. m_
mmm mmm mmm mmm wow mmm
mmmm
m: mm...
.
mñm
ämm mmm_ mi.:
m å.. .m
hmmm
mm
mmm vmm mmm mmm mmm
mmmm
mmw mmv mmm
mmvm
Em
vmmm
vmh m3.
whmm mhhw
ommm
m5
wvwh
m ,
omm GR mmm
9.8 mmmw
,m
ovm mom .mmm mmm
wmmm
mom mmm m2 mmm
mms.
u
Bm
m2
mmvm
:a
vmm wmm
mmmm
m:
. .r
mm mm mm mm :m
wom
hm mm
mmw mom mmm mom oom
mwmm
mo_
ohmm ma;
mhmmiwwmm
mm mm vm mm hm wm mm mw ...mm oh
mmm
mmmm
mmm vmm
mwmm mmmm
m:
. r
mmm
m
mm vw mw mm wm mm mm mm mm
mmm mmm mo_
.mwmm os: hmmm
m
vømwønâwwøwüö
mm mm ...mm wm
mmom
vmm
hwmm
hm mm S mm
wmm
wwmm ohom
uømøuønøu
små
:omqümäuäuñøoøox
Snuäanøäommhøøo
“avgång
:mämuüunuoum
mmoä
mååånga vâdâuumwx, mñuåoz
ommäâ wmHOZ Så xnøämo Enda: 98min mmmån snuva ömma qwüaooo ummuoa aims
mmm
190 Fallet Electrolux SOU 1981243 Bil.7
(1) Antal anställda i Sverige 1963=7.200 1968=7.468 1979=28.122
(2) Absoluta och procentuella av antalet anställda förändringar 1963-1968= 268 (3,7%) 1968-1979= 20.654 (276%) 1963-1979= 20.922 (291%)
(3) Antal anställda berörda av förvärv eller i avyttringar Sverige 1963-1968 1968-1979 1963-1979 Förvärv 220 25.067 25.287 - 822 - Avyttring -__§_ ___§g§ Netto 214 24.245 24.459
De i tabellen angivna uppgifterna avser i antalet princip anställda vid förvärvs-/avyttringstillfället. Organiska förändringar inom bolagen kommer på så sätt att tillräknas Electrolux
(4) Sysselsättningsutveckling med hänsyn till (3) Antal anställda i Sverige 1963=7.200 1968a=7.254 1979a=3.663 1979b=3.877 a=kvarvarande av basorganisationen från 1963 b=kvarvarande av basorganisationen från 1968
(5) organisk tillväxt 1963-1968= + 54 1963-1979= -3.537 1968-1979= -3.591
Källa: PM sammanställt av Peter Sandén, Industridepartementet,
MNF-sekretariatet 1980 11 251.
1PM:en bygger på uppgifter från årsredovisningar,
SPK-publikationer Svensk Industrikalender, Svenska 1 000 Aktiebolagsboken, Sveriges största företag, Albinson,G.,m.fl.,strukturproblem,Stockholm,1968 tidningsartiklar samt material fråm projektet Svenska multinationella företags tillväxt (Uppsala Universitet) och från uppgifter företaget per telefon.
Fallet Electrolux 191 Bi1.7 forts.
I PM:en beräknas även proportionerna mellan sysselsättningen i utomlands. Antalet utlandsanställda har Sverige respektive därvidlag korrigerats genom frånräkning av antalet sysselsatta inom utländska dotterbolag till svenska företag som förvärvats av Electrolux. frånräkning av utländsk kapacitet som för- Någon värvats direkt av Electrolux görs däremot inte. På basis av dessa kommer Sandén fram till att antalet anställda uppgifter i Sverige minskat med 49,1% under perioden 1963-1979, samtidigt som antalet utlandsanställda ökat med 193,1%.
192 Fallet Electrolux S()IJ 1981:43
oom.m m_m._
oom.m mmm..
oon.m _m›.F
oom.m own..
oow.v own..
AHMUEGWDUVUHMUOU
mmmmmmmmmmmä
oom.v mom..
com.. ›mm._
oo›._ mv.._
cwaumoøoxxsaohuooam
mvvmp emo..
mama_ ooo..
Hmm:a:mH0©®umum
.uwumncm
mom
oom.F
Hmucm
oo...
xøaouuumam
H@CHMmMEPUWB umpmHmmmmmEum
mcachammhüm
®HmmømEEøD maumxaax ummammam ummHmm.u© HMCHMWMEMWHD
umaamx
Fallet Electrolux 193
Bil.9
huvudsakligen vitvaror(Mkr) Produktionsvärden,
Sverige:
316,1 387,0 403,7 Mariestad 287,8 463,4 653,4 Motala 40,6 61,0 78,9 Ballingslöv 486,5 Husqvarna Höör 55,4 Arvika (50%) ---_ 911,4 1 677,9 644,5
219,1 399,9 478,4 Luton, England 120,4 137,3 120,6 Lundtofte,Danm. 20,0 24,2 27,5 Nykøbing, Danm. 46,2 79,5 87,4 Bøn, Danm. 83,6 Sarpsborg, Norge 31,8 80,2 102,5 Siegen, BRD 15,2 Moosbach, BRD Lux. 16,7 44,7 38,6 Vianden, 25,6 33,7 Menalux, Schweiz å Schweiz 21,1 Liestahl,
3 Schweiz 71,2 Schwanden,
| I | 53,3 | |||
| Aarau, Schweiz | Schweiz | 25,4 | ||
| Sursee, | Österrike | 11,3 | ||
| Wien-Bregenz, | 473,2 | 601,5 | ||
| Arthur Martin,Fra. | Fra. | 45,6 | ||
| Lincoln, | Bel. | 73,5 | 69,6 |
Nestor Martin, ä * 1 886,5 454,2 1 338,1
1 098,7 2 249,5 3 564,5 TOTALT
Källa: Electrolux
194 Fallet Electrolux Bil.10
Export från Sverige 1978 per produktlinje 12 31,Mkr Export till Export till Produktlinje Total export koncernbolag externa kunder
| Städ- och symaskiner | 412,8 | 311,2 | 101,6 |
| K-prod.(vitvaror) | 736,7 | 574,4 | 162,3 |
| Industriprodukter | 274,4 | 97,9 | 176,5 |
| Komersiell städ- | |||
| och serviceverks. | 1,1 | 1,1 | |
| Kontorsprodukter | 403,4 | 226,4 | 177,0 |
| Motorprodukter | 363,1 | 128,9 | 234,2 |
| övriga produkter | 20,8 | 8,6 | 12,2 |
| TOTALT | 2.212,3 | 1.347,4 | 864,9 |
| Källa: uppgifter | från |
företaget
Fallet Electrolux 195 Bi l .1 l
Arthur Martins export samt expertens andel av omsättningen 1970 - 1979, MFF
Källa: Uppgifter från företagetsamt beräkningar grundade på dessa
g Prisutveckling i Frankrike Index med 1970 som bas (100)
i
dec . 1979 Producentprisindex 229 , 3 Kons.pris (vitvaror) 169,3
i
Källa: Grougnent des Industries Francaises des Appareil Uequipnent Manager (GIFAM)
196 Fallet Electrolux Bil. 12 tabell 1 Omsättningsutvecklingen i Arthur Martin 1970-1979, milj. FF
Omsättning 13 %
| 1970 | 280 | + 16 |
| 1971 | 325 | + 11 |
| 1972 | 361 | + 25 |
| 1973 | 451 | + 37 |
| 1974 | 619 | + 12 |
| 1975 | 693 | + 14 |
| 1976 | 791 | + 2 |
| 1977 | 803 | + 14 |
| 1978 | 913 | + 22 |
| 1979 | 1112 |
\ J 1 tabell 2 Arthur Martins marknadsandelar per produkt 1970-79,
i
franska marknaden
| År | Elspis Gasspis Tvättmask. | Diskmask. | Frysbox Kylskåp | |||
| 1970 | 10,8 | 15,0 | 11,0 | 2,5 | 0,6 | 8,3 |
| 1971 | 15,8 | 16,4 | 10,5 | 5,2 | 0,5 | 8,8 |
| 1972 | 16,1 | 17,0 | 10,9 | 6,1 | 1,7 | 7,8 |
| 1973 | 14,3 | 17,7 | 11,8 | 6,3 | 3,4 | 8,9 |
| 1974 | 20,9 | 20,8 | 11,8 | 6,5 | 8,1 | 9,5 |
| 1975 | 20,8 | 22,0 | 15,8 | 7,4 | 9,2 | 9,1 |
| 1976 | 19,8 | 22,2 | 13,4 | 7,1 | 8,7 | 8,4 |
| 1977 | 19,1 | 23,9 | 13,9 | 7,6 | 8,7 | 8,7 |
| 1978 | 25,9 | 25,5 | 14,7 | 7,5 | 8,6 | 9,3 |
| 1979 | 26,3 | 23,0 | 14,0 | 6,2 | 9,0 | 9,5 |
| Källa: uppgifter | från företaget |
Fallet Electrolux 197
»
HAMHHW
Enmxnmammmwmm
5460M39.,
mwmonHowcx
www:
oodxmwwmn
manmwmomn
mHmnñHoHøx
mmnmmäøuøm
34m
Hdmømñnwm
:damm
.G4w
axmnøamnwmn
34A
mwmonnowcx
4m» Ö; m8 ä: Sa mmm må mä S» Sw www of m8 Nm4 NS 34m
.mm m4m m: mä om4 m8 §4 mä .Em :a »m4 40m m5 A4o äm 34m
_3oL3PmønmH.
04._ m8 :x 8a .E4 u? 34 wN4 äo mmm m: ma» m8 ,am Go 344
m.. m8 wmm m; »Nm m8 8a mä Bm Am» omm mom âw mom om4 .G4m
mwmswwwwm
3 m. m4m Bm m3 Bm am §4 må 4 Bm mmm w.: 4 8a om... m8 34m
198 Fallet Electrolux S()IJ 1981:43 Bi1.14 Produktion inom Martingruppen 1970-1979, antal enheter.
| Kökutr . Tvättmask . Diskmask. | Värme app . Kyl/ frys | ||||||
| 1970 214,700 | 108,300 | 19,600 | 73,300 | ||||
| 1971 239,300 | 121,100 | 10,100 | 4,300 | 14,400 | |||
| 1972 236,400 | 132,500 | 18,700 | 2,900 | - | |||
| 1973 288,400 | 163,600 | 24,100 | 1,600 | - | |||
| 1974 338,800 | 207,700 | 22,600 | - | - | |||
| 1975 271,800 | 205,700 | 21,700 | 3,400 | - | |||
| 1976 341,400 | 244,900 | 33,700 | 3,500 | - | |||
| 1977 346,500 | 235,300 | 33,400 | - | - | |||
| 1978 | 314,900 | 190,500 | 26,600 | 2,600 | - | ||
| 1979 390,300 | 187,000 | 37,700 | 1,500 | - | |||
| Källa: Årsredovisningar, | Arthur Martin. |
Fallet Electrolux 199 1311.15 Den totala franska vitvarumarknaden samt Electroluxgruppens omsättning (antal) och andel (%) (glidande medelvärden, kvartalsvis).
| Total marknad | Electroluxgruppen | Andel % | |
| l. | 5 188 300 | _ 664 785 | 12,8 |
| 2. | 4 849 800 | 653 584 | 13,5 |
| 3. | 4 764 900 | 665 164 | 14,0 |
| 4. | 4 974 700 5 236 100 5 572 000 | 679 301 701 802 729 394 | 13,6 13,4 13:0 |
| . | 5 813 000 | 741 387 | 12,7 |
| . | 5 965 900 | 743 048 | 12,4 |
| 1. | 6 028 400 | 728 785 | 12,0 |
| 2. | 5 812 600 | 694 809 | 12,0 |
| 3. | 5 587 900 | 695 756 | 12,5 |
| 4. | 5 229 800 | 676 722 | 12,9 |
| 1. | 5 106 600 | 671 390 | 13,1 |
| 2. | 5 031 600 | 703 851 | 14,0 |
| 3. | 5 068 200 | 726 692 | 14,3 |
| 4. | 5 152 500 | 787 981 | 15,3 |
| 1. | 5 214 700 | 872 696 | 16,7 |
| 2. | 5 286 100 | 857 273 | 16,2 |
1979 3. 5 452 800 857 515 15.7 4. 5 550 600 876 115 15,8
Källa: Uppgifter från företaget.
200 Fallet Electrolux SOU 1981143
311-”
aT____J..
* l Siêge
EE
Electrolux 8 á Regional_ _ Menager
g avd_
9 på _ Direction
Industrielle I
Lä _ä
m Electrolux -
Husvagn* Industrie 4
_______, kylskap
I
å? u: m: _ _ _ _ _ Marketing F _ Tornado Supply
__224- a
o
Volta _ Regionalavd. m Underhålls- 5 st kontor
_ år_
avdelning runt om i
g
_ Arthur Martin m Frankrike H
Faure h _ Mark t e ing . I
Electrolux _ Techxncuisine
g
o-_-;-z›
å H
- g
Lincoln - Chappeê
-áár- Informations- Arthur ,man avdelning _ i_ n: Electronique Hj › g: m
fi* Martin
Arthur L_ ä:
Finansiering , 011517195 .- å
administraå tion
tå
Husqvarna n_ ,...
ä u.
r pers_avd å SOC. Rel. I- N i ›
Electrolux - __ Constructor
Organisation
r-
›
Tammermetic ,_J
Fallet Electrolux 201 SOU 1981 143
Bi 1 .1=7
eoammn anwwn mvwumn
...Samir
34mm. xmmmz?
ommmâmux. umáomuv.
mámnnammx.
33m
Z. m.: m: ma
mmnmmmmamsm
m: mo E. Z_ .E ma m: mm m! m8 mm m?
?Em 105.0 HWCHO »min ...nano ?En 3:3 mmønm
marmnmn
Im mm mmm m m mm m mm m m mm mo mm mm mm mm mmm mm mm. - u u u man
mmmo
mmm m.: mmm mmm m mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm omm mom mmm mmm å» .mo
mncäunxmam
mom mmm mmm mmm
nomøxn
mm .mm m m mm m mm m m mm mm mm mm mm mm - u › n
mmm mmm mmm mmm mmm mmmm
omm mmm mmm mmm mm... mmm mmm mmm mm.. mmm mmm mmm mmm m: mmm n:
.
runwcn
mmm mm :m mm mm mmm mm mm m m m mm mm mm m.. mm mm mmm mo m.:
mmmm
mm.. mmm mmm mmm mm.. mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mm.. mmm mmm mmm mmm mmm mmm omm mmm
:nanm:
mmm mm .mm mm mm mmm mm mmm mm m mm mom mm mm mm mm mm mmm mm mmm
mmmm
oc:
mmm mmm mmm mmm mmm mmo mmm mmm mmm mmm omm mmm mmm m.: mmm mom mmm mmm mmm mmm mmm
Husum
mmm mmm mmm mm m mm må mo mmm mm m.. mo mm.. mm mom mm mm mm mmm mm mmm
mm.:
mmmmumm
mmm mm.. mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mom mmm mmm mmm omm mmo mmm mmm mmm mmm mmm
mo. mmm mmm mm m mm mmm .m m8 m.. mm mm mmm mm mm mm mo mm mmm mm mmm
.mmmm
a a a
mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm .Em mmm mmm mmm mom mmm omm mmm mm.. mmm mmm mmm mom
mmm mom mmm m.. m mm mmm mm mmm mm mm mm mmm mm mm mm mm mm mmm mm mmm
mmmm
u u
mmm mmm mom mom mmm mmm mmm mmm mmm mmm mm.. mmm mmm âm mmm mmm mom mmm mmm mmm m:
mmm mmm .mm mm m mm mmm mm mmm mm mm mm mmm mm mm mm I mm mmm mm mmm
mmm mmm mmm mmmm
mmm mm. mmm mmm mmm m8 mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm
mmm mmm mmm m m mm m mm mmm mm mmm mm m. mm mmm .m mm .m mm mm mmm mm mm.
n
mmm mmm mom mmm mmmm
mmm mmm mmm mm. mm.. mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm om. mmm mmm mmm mmm
mmm mmm m.: mm mm mm m mm mmm 2 mmm mm m.. mm mmm 2 mmm ä mm mm mom mm mmm u
mmmm
mom mmm im mmm mmm .mm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mm.. mmm mmm mmm mmm mmm mmm mm..
202 Fallet Electrolux
wmwwmu
HnnmH:HmmHm:mmH H:nmH:HmmHm:mmH
cwwmwmnmn
w. N. A.
wnpmm Ucwos eodmw eonmw
zmwwmmnmm
aonå
w M
HmmHmammH HmmHm:mmH HmmHm:wmH
»Smm hane:
zmnummdmm
mmm: nwpw nnpp
w N
m m m
mao.
wanwcn
manmnmamn
www-
äwsmnm
mH%mU0xmH
mønmw
00:
EWHHHU.
www-
SNS Noman
mnämnmn
ämm Hmqm
mwwmnwwmb
wmcnm
+
.så wqmuw Hmqq
mHm|mwmw
mman
:å:
Emamwcx.
83m .§8 mmqww Hoqm
msnmw
wosvwømnwosmmwmw
33m Små mmmwo
msSmnmH
Hmqm
Fallet Electrolux 203
Electrolux produktion av hushållsdammsugare 1978.
Tusen st.l
Sverige England 840 Frankrike 407 Västtyskland Spanien Latinamerika 1533 Australien Nya Zeeland
Canada 2300 USA, ê Totalt 5500
Källa:Industristatistiken, årsredovisningar, uppgifter från 3 företaget.
lFöretaget vill ej lämna exakta uppgifter om tillverkningens
i de länder man har produktionsbolag, varför omfattning siffrorna i tabellen utgör grova uppskattningar genom sammanställning av olika källor.
04 Fallet Electrolux Bil . 20
Omsättning, nettoresultat, räntor och utdelningar i NUE Nlkr. Antal anställda 1974-79.
1974 1975 1976 1977 197 8 197 9
Omsättning 619,0 698,5 740,3 925,2 979,2 1l60,0 Nettoresultat 9,7 41,4 41,7 49,6 43,3
3 Räta till 5 ABEkmubhm L4 15 zm
Utdelning till ABElectrolux 8,8 33,0 37,3 25,7 35,0
Ränta på 15,2 16,4 10,2 17,0 21,1 ,NUE_lånet,
Antal antsällda 3249 3505 3652
Fallet Electrolux 205
mmm mnma
mmmav momaa vvamm wmnnm
ommoav mmmmoa wmmmaa
mnma omm
»mH
mmmma aonma mmmam
mwmmmm mvmmoa
Hpmma mhooa
mnma
che wmv msn mwma mmmm
mmmma wmmvm
mhnv
vnmoma
ohoma
mhma
mmmhoa
vhma
.um
mnma mmm men man mmom amma mama oamm
manen mmoam namoa
vmwhvm mmmama
.ñmøm
.mnnmmma mhma
:må
mummømânmv
anwa hum wvm mam mmma vana mmsm mmoa
mmmmm mamoa
mm»
...mugg
mmomm
Hvomaa
m 28 anwa
»mv
unomxm
Hmüåwøxaün
mvoa vmaa
mmaav
vm› amma
mowwma
mmvhm
Nagu
xøaouuowam maouøm umncma mmmüwå
§2
müuüaâuü
.
åxmñuå, mxaåâä
uamuoa ?Små xâmöm §25 .§50 W508 mmaubo
...på “mämx
206 Fallet Electrolux
maoxmaâ Ta 06 1a m6 im m6 m5
0.3 ...S
åsäe
;ømuox
.§28
mmüoâ
E:
4.332 :amma »Ãv man oem üov man 12
Q»
Q2
NC.
.mms
H ,
C28
men
.uuünuoum
hd
QS QS Tmm mGH ämm osm Qom
§5.:
man man
m5 hä. oç.
mnmâu
?mm 05m T9” än
Sømømøäømaawsmøn
vagnen.
I
m.o m5 n; md m8 ...m m; mä
å
øaâxmñ;
man
m5 H6 m5 m6
...mm du. 05m än..
:müoøñ
zoo
Hmüaüoøñ
Muang.
.uaumwumummaøäan
cømqEDmmumw
ä
üoøñ
m; im im od v..., m6 06
pda
E.
.mwudbw xmâüuøå
adam
Fallet Electrolux 207 sou 1981:43
|
mmm
Som 33
I I I 2 I
i
83 ma.:
I
n; hhv
E
.um
mm
.E333
mxaumñøuoz
hm
mm
wuømømiüv
m
.Hmwasmmähø
“G098
XDHOHUUOHM
mmmüoå
”adam
208 Fallet Electrolux S()lJ 1981:43
.Små
umn
å
mxmcmm
...gå
oumnun
om So
.møâå
H |
umamuuonma
.wnmmømniw
mnma
.um mn
Bm:
.um
nos m m
ooo
:mama
om
:oauxsvøum
dåämøoumamu
...Eu
.mo
m==mm
.hosøouowma
ooo
a
.Em mñmøm umngø »Hampa umaøuuon .mmwum
om E
nnma oomm ooon ooma oomm
oommm oommv oomma
.um
.mnnmwma
mnma coon
ooomm ooomo
mnmmømsämv
mnma coon
oomov oomwm
m
amma oomm
oovmv ooomv
unomm mzammm
amma
oommm
Fallet Gambro 209 Mats Forsgren Bo Wictorin Kapitel 4 FALLET GAMBRO
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
Avsnitt . Inledning Avsnitt Företagets tillkomst och utveckling Avsnitt . Investeringar i utländsk tillverkning Avsnitt Produktions- och kunskapsmässiga kopplingar mellan moderbolaget och de utländska tillverkningsbolagen
Figur Bilagor
210 Fallet Gambro
Avsnitt l. Inledning
Fallet Gambro skiljer sig från övriga fallstudier i
utredningen på flera sätt. För det första är Gambros
internationalisering och tillväxt i övrigt intimt för-
knippat. Företagets etablering av försäljningsbolag och
tillverkning utomlands påbörjades i stort sett samtidigt med att företagets verksamhet kom allvar. Interigång på
nationaliseringen var en viktig del av företagets strategi redan vid startpunkten. För det andra är Gambro ett hög-
teknologiskt företag vars verksamhet i högre grad än vad
som gäller i övriga fallstudier baseras en unik på produkb
kunskap. För det tredje har företaget inte ansett
sig kunnê
lämna ut uppgifter eller ge information i tillnärövrig
melsevis den omfattning som övriga har
fallföretag gett.
Det sistnämnda gör att avviker J föreliggande rapport från
övriga fallstudier både när det gäller omfattning och l
kvalitet på analysen. Det material som baseras rapporten
på är av mycket allmän karaktär och kan närmast liknas ä vid den information som ges i ett större årsföretags Vi har ändå valt att utforma en I redovisning. rapport om
Gambro eftersom 2
företaget utgör en viktig pusselbit
i
i gruppen av fallstudieföretag.
Z
Avsnitt 2. Företagets tillkomst och utveckling ä Gambro är ett ungt högteknologiskt som har sina företag I
rötter i ett samarbete mellan industrimannen
i
Holger
Crafoord och njurprofessorn i Lund, Nils Alwall. Samä arbetet inleddes i början av 1960-talet och var syftet Ä
att utveckla och marknadsföra
en konstgjord njure, till- 1
räckligt enkel för att använda i Hösten
rutinsjukvård.
1967 kunde produktionen av den första industriella
Gambro-I
njuren påbörjas (kallad ad modum Alwall). Denna var
njure 1
bra ur patientens men för
synvinkel svârhanterlig persona-Å
len, tung och krävde en alltför stor fyllningsvolym. Det
fortsatta utvecklingsarbetet inriktades därför att få på fram en enklare och mera 1972 lätthanterlig engångsnjure. 3 kunde produktionen av en engångsnjure och påbörjas försäljs ningen av Gambros engångsnjurar har därefter ökat 5 mycket z
i
r 4 å i4
Fallet Gambro 211
snabbt. Genom forsknings- och utvecklingsarbete har produkten successivt förbättrats och man är nu inne på femte generationens engângsnjure.
Parallellt med arbetet med engångsnjuren har systerbolaget AB Instrumenta utvecklat produkter som behövs vid användning av engångsnjuren, framför allt dialysapparaten, d v s den maskin som driver och övervakar dialysbehandlingen. AB Instrumenta övertogs av Holger Crafoord 1966, men hade bildats redan vid slutet av andra världskriget av en grupp instrumentmakare och läkare vid Lunds universitet. J
i
Vid sidan av arbetet med den konstgjorda njuren utveck- E lade Gambro en apparat som kan hålla mänskliga utbytes- § njurar vid liv, den s k perfusionsapparaten. Även här var det fråga om ett samarbete mellan företaget och läkare/ forskare och apparaten finns numera på praktiskt taget alla transplantationscentra i Europa.
Gambros och Instrumentas produkter (Gambro övertog Instrumenta 1977) kan idag grupperas i fyra huvudområden; dialysatorer (den s k konstgjorda njuren, en engångsartikel helt tillverkad i plast), slang-satser (engångsartikel), dialysapparater och perfusionsmaskiner. Samtliga produkter kan sägas vara resultatet av ett avancerat forsknings- och utvecklingsarbete, där kontakten med den akademiska forskningen spelat stor roll.
Under den relativt korta tid företaget bedrivit verksamhet har försäljningen vuxit mycket kraftigt. Redan från starten har exporten dominerat avsättningen och Gambro har efterhand byggt upp en egen utländsk försäljningsorganisation med f n egna försäljningsbolag i ett femtontal länder. Efterhand har också en del av tillverkningen förlagts utomlands, i Västtyskland (1973), USA (1974), Italien (1977) och Japan (1978).
Av fig. 1 framgår Gambro:s försäljningsutveckling i Sverige mellan åren 1970-1978. Leveranserna från de till-
212 Fallet Gambro
verkande enheterna i Lund har ökat från ca. 12 mkr 1970 till drygt 190 mkr pâ åtta år. Detta innebär en genomsnittlig årlig ökningstakt på mer än 40 %, en mycket kraftig tillväxt även om hänsyn tas till peningsvärdeförsämringen. Praktiskt taget hela ökningen faller på de utländska marknaderna. Försäljningsmässigt utgör dialysatorer och slangar de tyngsta produkterna i sortimentet. 1978 svarade dessa produkter för 83 % av Gambro AB:s försäljning (inkl utlandsbolag). Efterhand som exporten ökat har företaget byggt ut den egna försäljningsorganisationen och en allt större andel av leveranserna har gått 3 via egna försäljningsbolag. Under åren 1970-1972 svarade leveranser till de utländska försäljningsbolagen för ca. 34 % av den totala exporten medan motsvarande siffra 1978 var ca. 69 % (se bilaga 1). Uppskattningsvis nära en femte-; del av den personal som sysselsättes i tillverkning och försäljning av de svenskbaserade produkterna (d v s exklusive de utländska tillverkningsbolagen) ingick 1978 i den utländska marknadsorganisationen. Denna höga andel är en följd av dels exportmarknadens dominerande ställning i Gambro:s försäljning, dels produktens karaktär som kräver ganska omfattande kundkontakter. 3 Den kraftiga omsättningsökningen har också inneburit en kraftig ökning av sysselsättningen i Gambro (se bilaga 2). Gambro och Instrumenta sysselsatte tillsammans enbart 82 årsarbetare 1970. 1978 hade denna siffra stigit till 692. Sistnämnda år var antalet årsarbetare i tillverkande ut-
landsbolag 395 och i försäljningsbolag 81.1)
l 1 1 I Bilaga l upptar en sammanställning av antal årsarbetare i i hela koncernen, Holger Crafoord AB. Sistnämnda l bolag äger Gambro AB (inklusive Instrumenta), Institutet för 1 färgfoto AB (47 årsarbetare) och Kärnkaffe AB (56 årsarbetare). Gambro AB äger i sin tur de i bilagan upptagna utländska tillverkningsbolagen och försäljningsbolagen. Det tillverkande bolaget i Västtyskland ägs direkt av Holger Crafoord och ingår inte i sifferuppgifterna som lämnas i detta avsnitt.
SOU 1981143 Fallet Gambro 213
Avsnitt 3. Investeringar i utländsk tillverkning
Den första Gambro Lundia II, började tillengångsnjuren, verkas 1972. Redan 1973 startade Gambro tillverkning utomav
lands. Denna förlades till Västtyskland.1 Uppbyggnaden
den utländska fortsatte med uppförande av tillverkningen en fabrik i News, Virginia 1974. Maskinerna för Newport d v s utrustning för formsprutning, montillverkningen, och av engångsnjurarna, importerades från tering packning Sverige. Kostnaden för inredning, maskiner och verktyg
uppgick till ca. 10 mkr medan fabriksbyggnaden hyrdes.2
Det amerikanska dotterbolaget är det i särklass största av Gambros utländska tillverkningsbolag med en personalsom 1978 var nära 40 procent av antalet anställda styrka i Gambro i Sverige (se bilaga 2).
1978 Gambro vid en anläggning i Latina påbörjade produktion i Italien. Lundia Dializzatoris totala fakturering uppgick samma år till 37 mkr varav 33 mkr utgjordes av intern- 3 H leveranser från övriga Gambro företag, framför allt Antalet anställda var 1978 47 st. Den Västtyskland. italienska fabriken var i inledningsskedet främst avsedd för av delar från Gambro:s västtyska fabrik. montering
I februari 1979 skedde produktionsstarten för en nyuppförd fabrik i Koga, Japan. Anläggningen är ett resultat av ett venture mellan Gambro och Yanagimoto Mfg joint
Co. Ltd., där Gambro har 75 % av aktierna.4 Gambro K.K.
1978 75 anställda och hade samma år en faksysselsatte tuering på 59,2 mkr.
De utländska fabrikerna är i huvudsak avsedda att producera dialysatorer och slangsatser medan dialysapparater och endast tillverkas i Sverige. perfusionsapparater
direkt
1Fabriken ingår ej i Crafoordkoncernen utan ägs
av H Crafoord.
2Gambros personaltidning nr 1, 1974. 3Gambros personaltidning nr 1, 1976.
4Yanagimoto var tidigare Gambros japanska agent.
214 Fallet Gambro
Av bilaga 3 framgår Gambros investeringar, perioden 1970-78, i det svenska moderbolaget och i de utländska
tillverkande bolagen.l Av Gambrozs investeringar 1978
på 79,9 mkr avsåg 38 % (30 mkr) det svenska moderbolaget och 62 % (49,9 mkr) de utländska Motanläggningarna.
svarande relationer för övriga år framgår av bilagan.2
Företagets möjligheter att exportera dialysatorer från Sverige har under perioden sedan 1970 uppenbarligen varit mycket goda. Som framgår av fig. 1 sammanhänger den kraftiga tillväxten i Gambrozs omsättning med en lika kraftig ökning i exporten, medan däremot försäljningen inom Sverige ökat relativt obetydligt. Det är också uppenbart att företaget haft möjlighet att till de exportera länder man sedan valt att förlägga produktion i. Av bilaga framgår att innan etableringarna gjordes i USA, Italien och Japan hade företaget etablerat i försäljningsbolag ä
dessa länder.3 Redan innan företaget investerade i
egen tillverkning i USA hade man uppnått en andel 20-procentig av marknaden för engångsnjurar på denna marknad och 1975
l
hade man uppnått en världsmarknadsandel ca. 18 procent. på
i
Q
Vi vågar därför dra slutsatsen att inte etableringarna tillkommit därför att export omöjligjordes p g a t ex å I prohibitiva tullar, alltför höga transportkostnader eller liknande. Därmed har vi också sagt att om direktinvesteringarna ej hade kunnat göras så hade sannolikt Gambro åtminstone på kort sikt,kunnat fortsätta att exportera hela eller delar av den produktion som nu bedrivs i de utländska dotterbolagen.
Enligt företaget är skälet till utlandsetableringarna dels J kostnadsmässiga, dels marknadsmässiga. De kostnadsmässiga J i \
lüppgifter om den västtyska fabriken föreligger ej. 2Under 1980 har Gambro förvärvat ett holländskt företag
1 som tillverkar hjärt-lungmaskiner. Denna investering behandlas inte närmare i denna rapport.
3Företaget vill ej uppge exportens länderfördelning under
perioden.
4Anders Althin, Gambros personaltidning nr 2, 1974 och
nr 1, 1976.
Fallet Gambro 215 S()lJ 1981:43
är framför allt tullar och dyrbara och känsliga transde marknadsmässiga att man kommer närmare sina porter, kunder. Ett skäl som anges är också att etabytterligare leringarna ger bättre möjligheter till kontakter med de institutioner i respektive land som bedriver forskning
inom dia1ysområdet.1
Gambro var redan från början inriktat på den internationella marknaden eftersom den stora efterfrågan fanns där. Det har funnits en medveten strategi att vara representerad i samtliga länder där det funnits marknader av någon betydelse för dialysatorer. De mest expansiva marknaderna under större delen av perioden har Japan, USA, Frankrike och Italien varit. Genom den unika Västtyskland,
och den tidiga satsningen pâ de utländska mark-
produkten naderna kunde företaget uppnå relativt höga marknadsandelar tidigt och från början dra nytta av den kraftiga efterfrågeökningen av njurdialys i olika länder. När till de större marknaderna uppnått en företagets export viss volym har man funnit det vara ekonomiskt motiverat att starta egen tillverkning av dialysatorer och slangsatser i landet.
Gambro har under perioden tillhört de fyra-fem ledande företagen i världen inom njursjukvården, och 1977 uppskattades Gambro:s tillverkning av konstgjorda njurar
till den näst största i världen.2 Totalt har antalet
konkurrenter uppskattats till ca 30 stycken. Enligt förehar det kvalitetsmässiga försprång som tagets uppgifter man haft i förhållande till konkurrenterna minskat under
de senaste åren och kundernas priskänslighet har ökat.3
Allmänt sett torde ändå Gambro under perioden från 1970 haft en mycket stark ställning, framför allt beroende på tillgång till en unik produkt i kombination med en tidigt
1Anders Althin, Gambro:s personaltidning nr 2, 1974. 2Anders Althin, Gambro:s personaltidning nr 1, 1976,
Veckans affärer nr 27, 1977. 3 Göran Nilsson, Gambro. Några av företagets konkurrenter är stora företag i USA,Japan,Frankrike och Schweiz. mycket
216 Fallet Gambro sou 193143
uppbyggd försäljningsorganisation. Efterhand som alternativa lösningar på dialysproblemet utvecklats av andra företag har emellertid konkurrensen enligt företagsledningen blivit mera märkbar för Gambro, vilket inneburit att produkternas produktions- och transportkostnader fått en relativt sett större betydelse än tidigare.
En utvärdering av exportalternativet i en situation då å \ företaget varit förhindrat att etablera tillverkning i de länder man gjort försvåras av bristen på å uppgifter. Utifrån det vi tidigare sagt om företagets exporttillväxt och konkurrenssituation under större delen av 1970talet är det en rimlig hypotes att Gambro under den perioden hade kunnat exportera en stor del av det som i stället nu produceras utomlands. hade det Sysselsättningsmässigt sannolikt inneburit ett nettotillskott i den svenska sysselsättningen på något hundratal anställda, eftersom antalet årsarbetare i Gambro:s fabriker 1978 uppgick till 395 (se bilaga 2). I 1 \ Vilka konsekvenserna hade blivit på längre sikt är
I
svårare att bedöma. Möjligheterna att exportera sammanhänger ju i hög grad med vilken konkurrensfördel man besitter genom produktens egenskaper. Genom den starka tillväxten och goda lönsamheten i Gambro har företaget I haft möjlighet att avsätta en stor del av resurserna för \ forskning och utveckling, eller ca. 10 % av företagets \
omsättning.1
Den kraftiga exporttillväxten. under 1970-talet sammanhänger sannolikt därför också med företagets förmåga att ständigt utveckla nya generationer av sina produkter och därmed minskad konkurrens från andra Till företag. bilden hör också att Gambros produkter i hög grad patent-
skyddas.2 Det är därför tänkbart att den tendens till
hårdare kostnadskonkurrens som efterhand ger sig till
1Göran Nilsson, Gambro.
2 u u u
Fallet Gambro 217
känna för ett som är tidigt ute med en unik företag produkt kan uppvägas av en ständig produktförnyelse.
Detta är också en strävan hos Gambro.1 Mot denna bak-
är det utomordentligt svårt att avgöra företagets grund att sikt från Sverige i ett förmåga på längre exportera läge utan utländsk tillverkningsetablering.
Avsnitt 4. Produktions- och kunskapsmässiga kopplingar
mellan moderbolaget och de utländska tillverk-
ningsbolagen som sker utomlands avser dialysatorer och Den produktion slangsatser medan dialys- och perfusionsapparaterna 1 uteslutande görs i Sverige. På grund av att produktionen ä är så pass specialiserad har inte investeringarna gjorts förvärv av redan existerande fabriker eller företag. genom I fall har etableringarna i stället tillkommit samtliga eller förhyrning av fabrikslokaler som
i
genom uppförande försetts med maskiner och övrig utrustning, ofta levererade å i från har i hög grad styrts från Sverige. Investeringarna E I moderföretaget. När t ex den amerikanska fabriken byggdes och monteringschef direkt från rekryterades platschef Gambro i Lund och en del av den personal som sysselsätts i t ex och montering utbildades i Sverige formsprutning
och Gambro:s systerbolag i Västtyskland.2 En likartad
har investeringarna i Västtyskland, Italien uppläggning och Japan haft.
tillverkningsbolag tillverkar i princip samma Samtliga och några internleveranser av betydelse slags produkter › mellan förekommer ej. De utländska fabrikerna g bolagen E sitt råvarumaterial men en viss samordning köper själva sker ändå centralt från moderföretaget, bl a genom att särskilda kvalitetsspecifikationer ges ut. På motsvarande
sätt fastställs övergripande marknadsföringsstrategier centralt medan dotterbolagen själva sköter den löpande är att varje tillverkmarknadsföringen.Ehsåin1strategi försäljning enbart skall avse värdlandets ningsbolags marknad.
1Anders Althin, Gambrozs personaltidning nr 11, 1977.
2 nr a. nr 2
1,1974
218 Faller Gambro
I huvudsak är företagets forsknings- och utvecklingsverksamhet koncentrerad till Sverige. 1977 färdigställdes ett i Lund
forskningslaboratorium för ca 10 mkr,1 I
Sverige är ca 100 personer sysselsatta med FOU av en _ total arbetsstyrka på ca 700 personer. I dotterbolaget i
USA uppges 5-6 ha av FOU-karaktär.2
I
personer uppgifter \ 1 Även de utländska
i
administrativt/finansiellt uppges 1 dotterbolagens beroende till moderbolaget vara stort? I samtliga bolagsstyrelser sitter förutom verkställande å direktören i Gambro ytterligare 2 personer från moderbolaget.
Huvudintrycket är att de utländska tillverkningsbolagen kan ses som en förlängning av företagets verksamhet i Lund, med starka kopplingar till moderbolaget som följd. Den produktion som bedrivs i dotterbolagen är identisk med den i Lund, (bortsett ifrån att dotterbolagen ej tillverkar dialys- och perfusionsapparaterna) och kunskapsmässigt vilar verksamheten i det närmaste helt på den forskning och produktutveckling som bedrivs i moderbolaget. Pâ sikt kan naturligtvis den bilden ändras när dotterbolagen tillväxer och blir tillräckligt stora för att motivera egna FOU-resurser i större omfattning.
lAnders Althin, Gambros personaltidning nr 3, l977.
2Göran Nilsson, Gambro. 3
Fallet Gambro 219 Figur 1. Gambro AB:s försäljning från tillverkningen i Sverige fördelad på inhemsk försäljning och export. Mkr 1970-78 Lögande grisar .
g 200 Totalt å å 1904 180- 170- 160- 150- 140« 130- 120--
100-* 90-- 80-- 70» 60-* Export . / 50-- 404. / 30-*
20.. Z
\
1 0 t mmhø-“ø--øp
* J *//__;?- »w-ø -w-w--ø-A- Sverige __ | | l | 1 l
70 711 72 73 74 75 76 77 70 År
Källa: Gambro 15
| 220 Fallet Gambro | S()IJ 1981:43 Bilaga 1 | ||
| Gambro AB:s försäljning | från Sverige, fördelad på inhemsk | ||
| försäl ning och export. Andelen export via egna utländska | |||
| försä1ningsbo1ag. | Sverige | 1970-1978. Löpande priser. Tkr. Exgort | Via egna försäljn.bolag |
| 1970 | 7 065 | 4 821 | 1 041 |
| 1971 | 9 013 | 11 386 | 138 |
| 1972 | 4 926 | 25 280 | 10 247 |
| 1973 | 7 236 | 41 689 | 20 866 |
| 1974 | 7 476 | 54 316 | 26 165 |
| 1975 | 9 342 | 80 212 | 42 485 |
| 1976 | 16 208 | 114 356 | 107 596 |
| 1977 | 9 925 | 123 997 | 87 478 |
| 1978 | 11 611 | 181 683 | 125 696 |
Källa: Gambro
Fallet Gambro 221 Bilaga 2
Antal årsarbetare i Crafoord AB 1970-1978, fördelade på Holger ingående bolag. åâlâå Är 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 Gambro + Instrumenta 692 512 500 358 332 243 158 106 82
Ti11v. bolag
| Gambro Inc | 264 222 198 157 150 |
| Lundia Dializzatori | 47 14 |
| Gambro K.K. | 75 |
i Gambro Dreissen 9 å DELTOTAL 395 236 198 157 150
I
2 I 1
§ Förs. bo1ag
Austra1ien 6 4 2 2 t 1 6 3 2 1 1 1 3e1gien
| Canada | 8 5 7 3 4 1 2 | |
| Eng1awd | 5 3 3 3 | 1 2 |
| Fin1and | 2 2 1 1 | |
| Frankrike | 19 17 12 8 6 4 2 | |
| Grek1and | 3 1 1 | |
| Ita1ien | 15 15 10 10 5 3 2 | |
| Japan | 44 2 | |
| Neder1änderna | 6 5 6 3 2 1 1 | |
| USA | 10 7 | |
| Österrike | 5 3 1 | |
| Latinamerika | 2 | |
| Norge | 1 | |
| Danmark | 3 | |
| 0E:TOTAL | 81 102 47 32 19 21 17 |
E1192
| Inst. för Färgfoto | 47 53 52 55 77 111 110 139 145 |
| Kärnkaffe AB | 56 50 53 52 55 61 57 |
| DELTOTAL | 103 103 105 107 132 172 167 139 145 |
| TOTALT KONCERNEN | 1.271 953 850 654 633 436 342 245 227 |
Källa: Gambro
222 Fallet Gambro sou 1981:43 Bilaga 3
Bruttoinvesteringar i Gambro AB och utländska tillverkningsbolag.
Moderbolaget Utländska ti11verkningsb01ag Gambro Inc. Lundia Dializzatori Gambrqä 1970 2 721 1971 1 191 1972 2 435 % av tot 1973 7 220 ?ü j 1974 6 313 (36%) 11 415
| 1975 | 1 106 (16%) | 5 971 | ||
| 1976 | 14 854 (68%) | 5 525 | 1 425 11 884 | Ä 6 969: |
| 1977 | 16 576 (38%) | 7 636 | ||
| 1978 | 30 070 (38%) 14 777 | 1 734 | 33 |
å
Källa: Gambro
i
7 3 i z 3
Fallet IKEA 223 sou 193143
Nils Kinch Jane Johansson Kapitel 5 FALLET IKEA
INNEHÅLL
Presentation av företaget IKEA:s mål och affärsidé IKEA-gruppens framväxt och 60-talets utveckling 70-talets expansion och utlandssatsning - av varuhus utanför Skandinavien Etablering - Export till övriga marknader Finansiering IKEA:s - bakåt inköp integration Analys av IKEA:s internationalisering - Utlandsberoende - Effekter av internationaliseringen Referenser Bilagor
224 Fallet IKEA
Presentation av företaget
IKEA-gruppen bedriver grossist- och detaljiströrelse av möbler och heminredning i Sverige och utomlands. Verksamheten består av att sätta samman ett sortiment, som till ca 75% utgörs av egna utvecklade modeller, att få utomstående leverantörer att tillverka detta efter IKEA:s specifikationer och att fysiskt distribuera varorna via centrallager till gruppens samtliga varuhus där de försäljs. En müñre del av omsättningen avsätts via postorder och fristående distributörer. IKEA har inte någon tillverkning i egen regi. Det viktigaste kontaktmedlet med kunderna är den katalog som i ca 24 trycks
miljoner exemplar på nio sprâk.1
Gruppen omfattar IKEA Svenska AB med det helägda dotterbolaget IKEA Svenska Försäljnings AB, Inter IKEA A/S i Danmark samt IKEA Europaa i Holland. Av de svenska företagen svarar IKEA Svenska AB i Älmhult för grossistverksamheten och vissa för gruppen gemensamma funktioner, t ex driften av centrallagret i Älmhult, distribution av varor, EDB-service och utgivande av IKEA IKEA-katalogen. Svenska Försäljnings AB svarar för driften av de sju inhemska varuhusen, de fem citylokaliserade Sencello-butiker* na och postorderverksamheten. Som överordnad koncernledninç fungerar IKEA A/S i Humblebaek vid Köpenhamn och där liggex ansvaret för utveckling, samordning och kontroll av gruppens verksamhet. Företaget medverkar även vid finansiering av utlandsverksamheten. IKEA Europaa är ett holländskt holdingbolag som äger de utländska varuhusen, vilka är fri-
stående bolag inregistrerade på de olika orterna.2 För när-
varande har 16 varuhus varav 10 i
gruppen Västtyskland.3
1Framställningen bygger på intervjuer och internt material
från företaget och avser förhållandet 1979.
2De västtyska varuhusen ägs av IKEA Deutschland Gmbh,
vilket i sin tur ägs av IKEA Europaa. Varuhuset i Schweiz ägdes fram till 1973 av IKEA Svenska AB men i samband medå omorganisationen 1975 överfördes aktierna till det 3 holländska holdingbolaget.
3Se Bilaga 2.
Fallet IKEA 225
koncernförhållande i egentlig mening existerar inte Något utan de olika IKEA-företagen knyts ihop av att grundaren Ingvar Kamprad med familj äger företagen.
IKEA Svenska AB har idag inte något ägarintresse i de utländska varuhusen. Det har ändå en stark koppling till utlandsverksamheten och 1979 gick 46% av utleveranserna från centrallagret i Älmhult till de utländska varuhusen. Den svenska delen av gruppen svarar även för ett antal viktiga funktioner för gruppen som helhet.
IKEA-gruppen har under senare år haft en snabb expansion och inte minst är detta ett resultat av satsningarna utomlands och då främst i Västtyskland. Denna marknad svarade 1978/79 ensam för 42% av gruppens omsättning, som detta år till drygt 2,6 miljarder kronor. Totalt svarade uppgick utlandssektorn för 66% av omsättningen. Antalet sysselsatta var 77/78 3 250 och av dessa var 1 415 personer eller 44% sysselsatta utomlands.
46% av sortimentet kom 1978/79 från utländska leverantörer och totalt till Sverige ca 30% varav en del importerades sedan återexporterades.
IKEA:s utlandsexpansion är ett exempel på en horisontell av ett handelsföretag och kan inte jämföras integration med en traditionell etablering av en tillverkade enhet. Genom utlandsetableringar av i första hand varuhus, men även av lagerlokaler, söker IKEA på nya marknader exploatera sin affärsidé och sitt kunnande inom design, inköp,
distribution och försäljning vad avser heminredning och
möbler. i IKEA:s fall består av
Utlandsverksamheten
distributions- och försäljningsaktiviteter och dessa kan endast i begränsad utsträckning utföras i Sverige då de förutsätter direkt kontakt med marknaden. Den sysselsättsom utomlands konkurrerar idag inte med nings skapas i Sverige. Tvärtom visas i denna rapport sysselsättningen att den ökade utlandsverksamheten skapat sysselsättningstillfällen såväl direkt i IKEA Svenska AB som indirekt hos detta företags svenska underleverantörer.
226 Fallet IKEA sou 1981:43
;KEA:s mål och affärsigg
IKEA strävar, enligt Ingvar efter att Kamprad, erbjuda ett brett sortiment heminredningsartiklar till så låga priser att så många människor som får råd att möjligt köpa dem. Tyngdpunkten skall vara ett som bassortiment, avspeglar IKEA:s egen profil, enkla hållbara varor till lägsta möjliga priser, god funktionell form, färg och
glädje som tilltalar sinnen i alla åldrar.1
Bassortimentet skall i Skandinavien som uppfattas typiskt IKEA och utanför Skandinavien som typiskt svenskt. Ett oeftergivligt krav är att alla artiklar skall vara lämpade för den skandinaviska marknaden.
Vid sidan avvårt bassortiment får finnas ett mindre sortiment med mera traditionell anknytning som har bred förankring hos de flesta människor och som går att kombinera med vårt bassortiment. Denna del av sortimentet skall starkt begränsas utanför Skandinavium.1
IKEA vill inte bara sälja möbler utan även föra ut en livsstil och betonar i marknadsföringen en annorlunda profil. Ett motto som företaget använder är Att skapa en bättre vardag åt de många människorna.
IKEA håller en lâgprislinje med en medveten anpassning av kvaliteten efter kundernas behov. För att genomföra denna lågprislinje har varuhusen lokaliserats utanför stadskärnorna, vilket ger lägre markpriser och tillgång till parkeringsplatser. IKEA har vidare överfört flera funktioner, som handeln tidigare svarat för, till kunderna, vilket förbilligat distributionen. Själbetjäningsprincipen har införts och kunderna får svara för och hemtransport i förekommande fall montering av de emballerade och vanligen nedmonterade möblerna. För att effektivisera distributionen har IKEA utvecklat egna modeller och från leverantörerna övertagit en rad funktioner som dessa tidigare
1Kamprad 1976
FhUetIK1å4 227 S()l 1981:43
svarat för, t ex design, konstruktion, inköp av vissa varar, kvalitetskontroll och lagerhållning. Stor vikt har lagts vid att utveckla möbler som kan levereras nednonterade, vilket möjliggör en rationell varuhanterinq med enhetslaster. Den årligen utkommande katalogen är det viktigaste kontaktmedlet med konsumenterna.
E IKEA-gruppens framväxt och 60-talets utveckling { 5 s ä Handelsfirman IKEA startades 1943 av den då sjuttonårige E e Elmtaryd, Agunnaryd. Från föräldrahemmet Ingvar Kamprad, ç beérev han försäljning av fröer och pennor. En mer omfattande verksamhet startade först i början på 50-talet ock sortimentet omfattade då i huvudsak möbler och inredskedde direkt till konsument nirgsartiklar. Försäljningen vie annonser i tidningar. Den första egentliga postorderkom hösten 1950. Verksamheten överfördes 1953 katalogen till en nedlagd snickerifabrik i Älmhult, vilken byggdes om till att kontor, lager och en utställning. Komrymma birationen katalog/varuhus, som blivit IKEA:s kännetecken, introducerades härmed. Den första etappen av den nuvarande
vaxuhusbyggnaden i Älmhult en anläggning på ca 6 000 m2,
i bruk 1958. Omsättningen uppgick detta år till totoçs talt ca 24 miljoner kronor.
I början på 60-talet etablerades Sencello-butiker, specialisexade sovrumsmöbler och bäddutrustning, 1 ett antal på svenska städer. Sambandet mellan IKEA och Sencello markerades inte och nådde den vanlige konsumenten ganska sent.
Nästa etablering skedde utomlands då IKEA 1963 öppnade et: mindre varuhus utanför Oslo. Anledningen till att sökte utomlands, trots att endast ett varuföretaget sig hus i Sverige har inte kunnat klarläggas, tidigare öppnats men IKEA betraktade Skandinavien som en marknad med ensmak. IKEA var vid denna tidpunkt ett utpräglat hezlig men hade långt framskridna planer på att postorderföretag
1Kamprad 1972 s. 164
228 Fun2:1xua4 SCHJ198h43
etablera ett varuhus i Stockholm. Omsättningen uppgick 1964/65, året efter etableringen i Norge, till 108 mkr varav 6 mkr, knappt 6%, utomlands. Antalet anställda utgjorde 471 varav 30 utomlands. Exporten från Sverige var 4 mkr.
Under 60-talet etablerades möbelvaruhus utanför Stockholm (1965), Sundsvall (1966) och Malmö Med dessa (1967). etableringar minskade andelen leveranser via postorder. Nästa utlandsetablering skedde i Danmark 1969 då ett medelstort varuhusöppnades utanför Köpenhamn. Verksamhetsåret 1969/70 uppgick omsättningen till 272 mkr och av dessa avsattes 51 mkr, 19%, utomlands. Antalet anställda utgjorde 962 personer varav 122, 13% var sysselsatta utomlands. Exporten från Sverige till 33 mkr. uppgick
IKEA-gruppens utveckling 1958 till 1969/70 (Mkr)
År Oms. Oms. i % Anst. Anst. i % fr i % av Exp. tot. utl. tot. i utl.- Sverige oms. _ 1958 24 64/65 108 6 6 471 30 6 69/70 272 51 19 962 122 13 33 12
Källa: Sammanställning av uppgifter från tabellbilagan.
70-talets expansion och utlandssatsning_ IKEA hade under 60-talet mer än sjudubblat sin omsättning. Ingvar Kamprad framförde 1970, i en intervju för Veckans Affärer, att det var väsentligt att IKEA hela tiden expanderade för att genom ökade serielängder kunna uppnå rationellare produktionsmetoder hos underleverantörerna och därmed behålla en 1
lågprisprofil företaget.1
1Veckans Affärer nr 10 1970, s. 25
Fhüetlklåá 229
förutsattes ske efter tre linjer: Flera för- Expansionen i Sverige och övriga Norden, egna varusäljningsställen hus i och slutligen export till länder som övriga Europa inte motiverade en etablering. Nödvändigheten av en exupprepades i en skrift från 1976: pansion
Vi vet att större serier ger oss nya fördelar på Vi får också flera marknader att sprida hemmaplan. riskerna pâ. Därför är det vår plikt att expandera.
Under 70-talet öppnades varuhus utanför Göteborg (1972), (1973) och Linköping (1977). I Malmö togs ett Köping större varuhus i bruk 1976 och därmed hade IKEA täckt den svenska marknaden. Postorderverksamheten hade med dessa ytterligare minskat och svarade 78/79 utbyggnader för ca 40 miljoner kronor i Sverige.
tal vid konferens Vårt ekonomiska
2 I ett sparbankernas
1972 Kamprad för IKEA:s framtida läge Ingvar
å redogjorge
utomlands. I talet ansåg Kamprad att utredningen 5 satsning - och bortsett Svensk möbelindustri problem möjligheter från att via detaljistledet stimulera export möjligheterna IKEA vid ut i av svenska möbler. planerade expansionen ha som mål att till mellan 80 och 90% arbeta med Europa en kollektion där 60-70% av möblerna skulle tillenhetlig verkas inom Skandinavien. En fördubbling av den svenska ställdes i utsikt under förutsättning att möbelexporten för de svenska tillverkarna höll sig kostnadsutvecklingen i nivå med den för övriga Västeuropa. För att nå detta en satsning från IKEA:s sida på verkmål förutsåg Kamprad för plastmöbler och utvecklingskostnader tygskostnader för att få ett ännu större antal av artiklarna monterbara.
Inför den planerade utlandssatsningen flyttade Ingvar med koncernledningen till Humlebaek utanför Kamprad där Inter IKEA A/S etablerades 1973. IKEA hade Köpenhamn vid denna redan etablerat varuhus i Norge och tidpunkt Danmark och just startat i Schweiz. I koncernledningen
1Kamprad 1976
2Kamprad 1972
230 Fallet IKEA
arbetar idag ca 30 personer. Av dessa sköter 6 personer samordningsfunktioner avseende ekonomi och finansering av i första hand de utländska varuhusen. På byggnadsavdelningen, som ritar och projekterar varuhusen utanför Sverige, arbetar 546 personer. Med policyfrågor avseende produktutveckling och inköpsfrågor för hela koncernen arbetar 4-5 personer. Denna grupp samarbetar intimt med grossiströrelsen i Älmhult. Vidare finns 10-15 personer, som har till uppgift att starta upp och under det första året svara för driften av nyetablerade utländska varuhus. Huvuddelen av personalen i koncernledningen är svenskar och de flesta bor i Sverige och pendlar dagligen över sundet via Helsingör.
De utländska företagen rapporterar antingen direkt till koncernledningen i Humlebaek eller till en som europachef är placerad i Schweiz. varuhusen i Danmark och Norge rapporterar till en kontaktman i koncernledningen. För den tyska marknaden och ländergruppen Schweiz/Österrike finns det en landschef, som administrativt är underställd europachefen. Det nyöppnade holländska varuhuset rapporterar tills vidare direkt till europachefen.
När etableringsverksamheten försköts söder ut ä flyttade Kamprad 1977 till Lausanne i Schweiz för att förbereda en inbrytning på den franska marknaden, men är fortfarande chef för Inter IKEA A/S.
§E§12l§EiE9_§Y_YêP-_1EE§_E§êE§§E_§lSêE§iEê!i§E
IKEA sökte sig 1973 för första gången utanför Skandinavien genom att öppna ett varuhus utanför Zürich i tyskspråkiga Schweiz. Anledningen till att etableringen skedda just i Schweiz var att denna marknad ansågs starkt konservativ, inte minst när det gällde möbelhandel. Kunde IKEA erövra denna marknad så skulle enligt många bedömare vilket land som helst stå öppet. Satsningen i Schweiz och lyckades IKEA inriktade den fortsatta expansionen på den västtyska marknaden och denna_etablering har blivit en stor framgång.
Fallet IKEA 231 SOL! 1981:43
Mellan åren 1974-1979 öppnades där, som framgår av
Bilaga 2, 10 varuhus, 1 postorderfirma, 1 postorder-
butik samt 3 centrallager.
denna marknad passerade under 1979 IKEA:s omsättning på
den i Sverige och Västtyskland är därmed storleksmässigt
företagets mest betydlesefulla avsättningsområde.1 Vid
sidan av dessa etableringar har varuhus öppnats i Wien
Rotterdam (1978) och i Lausanne (1979) i fransk- (1977), Schweiz. Den sistnämnda etableringen ses som en talande
till en inbrytning i Frankrike och förberedelse planerad
IKEA att sälja sin idê på franska. prövar
y
vid har varit att få tillstånd ( Er svårighet expansionen i varuhus utanför stadsl från planmyndigheter att etablera K l länder slår vakt om cityhandeln och är 1 kärnan. Många
till externlokaliserade varuhus. Planer på att å tveksamma r ett varuhus i Finland har länge funnits men etablera
i avvaktan att en överenskommelse kan
E dessa vilar på
K nås Av samma skäl dröjer den planerade med myndigheterna.
av ett varuhus på Jylland, Danetableringen ytterligare
som eventuellt kan ske under 1982. I avvaktan på mark, att etablera varuhuset på Jylland har att tillstånd ges
IIEA ett ovanligt grepp. I nâgra järnvägsvagnar tagit ett antal interiörer möblerats upp och denna rullande har nu som visningslokal och kunderna kan utställning fungerar
beställa varorna per postorder.
senaste åren har IKEA i genomsnitt årligen etablek Under de
5 rat 3 varuhus. Under bokföringsåret 1980 har företaget
en skapande paus för att stabilisera organisationen. gjort Avsikten har bl a varit att föra tillbaka erfarenheterna
från de varuhusen till de gamla enheterna, nyetablerade mellan den svenska och den utländska a:t förstärka utbytet
1 dalen av gruppen samt att förstärka Varuförsörjningen
att stabilisera och förbättra rutinerna mellan genom i Älmhult och de svenska och de utländska grossiströrelsen
13e varuhusen svarade 1978/79 för 42% av den
västtyska De svenska varuhusen svarade för 34%. totala omsättningen.
232 Fallet IKEA
varuhusen. Efter detta återhämtningsår beräknas expansione fortsätta med etablering av varuhus i Västytterligare tyskland och därefter på den franska marknaden.
EZSEQEI--EilLJÅYEÅSQJBêEEEQQQE
Utöver varuhusen i Skandinavien och har övriga Europa det även öppnats en rad mindre IKEA-varuhus lite varstans i världen, Japan (1971), Singapore (1978), Kanada (1976), Australien (1977), Hongkong (1975). Dessa mini-IKEA har tillkommit genom att Inter IKEA A/S har slutit agentavtal med företag/personer ursprungligen s k franchisingavtal där IKEA säljer varor och Utbudet i tjänster. dessa butiker är det vanliga IKEA-sortimentet men mycket smalare, företrädesvis ljusa skandinaviska möbler av furu. Denna verksamhet omfattade 1978/79 ca 69 miljoner kronor, knappt 3% av den totala omsättningen.
I Japan hade IKEA sedan 1971 i samarbete med ett inhemskt företag lanserat IKEA-produkter i ett 30-tal varuhus över hela landet. Varje varuhus hade ett IKEA Corner och IKEA svarade för grossistdelen. Denna verksamhet har sedermera avvecklats. Sedan 1976 har IKEA genom ett 50% intresse i ett joint venture med tre även ett dijapanska företag rekt ägarintresse i detaljistledet i en butik lokaliserad till ett strax öster ; köpcenter om Tokyo.
I Kanada har IKEA övertagit de sex IKEA-butiker som drivs i franchisingform av två Kanada bedöms vara företag. en expansiv och mycket intressant marknad sikt varför på IKEA helst vill driva verksamheten i och egen regi sätta sin prägel på varuhusens Vidare sker överutformning. tagandet för att trygga och effektivisera Varuförsörjningen och planer finns på att ett centralt upprätta uppsamlingslager.
Fallet IKEA 233 SOl 1981:43
Firansiering
finansiering har underlättats av att kunderna Företagets i stor betalat kontant samtidigt som IKEA utsträckning hace kredit till leverantörerna. IKEA drev länge prinom fullständig självfinansiering och belånade cipen Denna övergavs under 70inte anläggningarna. princip ta;ets första år. 1974 var ca 70% av taxeringsvärdena
på företagets fastigheter be1ânade.1
Den första utlandsetableringen skedde i förhyrda lokaler, vi;ket minskade finansieringsbehovet. IKEA Svenska AB ha: tillstånd av Riksbanken att ge varukrediter generellt
till 6 månader till de utländska varuhusen.2
upp
denna varukredit belånas de egna varuhusen maxi- Utöver ma;t och i och med att IKEA blivit känt utomlands har även utnyttjats. Vidare används, checkräkningskrediter fö: fortsatta utbyggnad, de resurser som utlandsgruppens de;en genererat.
Utnetalningar från Sverige i form av aktieutdelningar från IKEA Svenska AB förekommer. Utdelningen uppgick 1977/78 till 11 miljoner kronor.
Vi saknar uppgifter om fördelningen mellan investeringar i och utlandet. Klart är att det svenska moderbo- Sverige inte utomlands. Under några år ägdes laget idag äger något det schweiziska varuhuset av IKEA Svenska AB (se sid 1). i i Älmhult har ökat för Investeringarna grossiströrelsen att kunna svara mot behovet av leveranser till de utländska varuhusen. Den svenska koncernen har redovisat tillfredsställande vinst och på en omsättning som 1977/78 uppgick till 1 350 kronor utgjorde den redovisade nettomiljoner vinsten 16 miljoner kronor.
1Veckas Affärer nr 17 1974
Ztsterrikes lokala lagstiftning medger endast varukrediter
Lpp till 3 månader.
234 Fallet IKEA
IKEA:s - bakåt inköp integration
IKEA har inga egna fabriker och tillverkar således inget av sortimentet. Produkterna köps från ett 40-tal länder av IKEA Svenska AB och säljs till varuhusen i Sverige
och utomlands.1
IKEA utövar en form av integration bakåt, som innebär att man intimt samarbetar med leverantörerna och bedriver viss konsulterande verksamhet för att hjälpa dem. Vidare har IKEA, från leverantörerna övertagit en del funktioner, som man anser sig kunna klara billigare, t ex formgivning, VDN-testning och ibland konstruktion, ytbehandling. IKEA gör ofta inköp av råvaror, halvfabrikat och emballage för leverantörerna i syfte att pressa inköpspriserna åt dem. IKEA:s princip har hela tiden varit att inte äga möbelproduktionen. I några fall har emeller-
tid denna princip av speciella skäl frångåtts.2
Samarbetet med leverantörerna har i ett fall tagit sig uttryck i att IKEA köpt maskiner och överfört dessa till ett företag i Sovjetunionen. Betalningen har sedan skett i form av leveranser av varor som framställts med hjälp Q av dessa maskiner.
IKEA:s inköp är uppdelade pâ sex produktsektioner i Älmhult, vilka bär ansvaret för såväl en skandinavisk inköpsavdelning som en importavdelning för utomskandi-
naviska inköp.3
Inköparna har kunskap om leverantörernas maskinpark och kapacitet och kan placera order på lämplig tillverkningsenhet. IKEA har ofta flera leverantörer för varje artikel, dels för att sprida risken om någon leverantör skulle
1IKEA-PM Inköpsutveckling
2Veckans Affärer nr 10 1970 s. 25
3Lenf0rs 1978
SOL 1981:43 Fallet IKEA 235
falla bort, dels för att en order kan vara så stor att tillverkares kapacitet är otillräcklig. Valet av leen verantör är inte begränsat till möbeltillverkare utan IKEA kan t ex beställa ett bordsunderrede av en fönsterfabrikan eller bokhyllor från en fabrik som tillverkar För att rationalisera tillverkningen har spånplattor. t ex vissa möbler ritats med utgångspunkt från standard etc för att på bästa sätt utnyttja matepå spånplattor rialet.
Gemmlegen formgivning och konstruktion samt det nära samarbetet med leverantörerna kan grossist- och detaljistföretaget IKEA kontrollera varans väg från idé till kon-
sunent.1 Detta möjliggör ett för hela systemet effektivt
varuflöde och enligt Ingvar Kamprad gör IKEA större bemed denna speciella form av integration bakåt sparingar än genom rationell distribution genom stora säljenheter.
Idag är ca 75% av sortimentet utvecklat av företaget.3
Från IKEA framhålls nödvändigheten av att ständigt exför att genom större serier möjliggöra ratiopaniera nellare produktionsmetoder hos underleverantörerna och på så vis behålla IKEA:s lågprisprofil.
Unéer de första åren köptes i stort sett hela sortimentet utifrån och IKEA hade vid denna tidpunkt en lägre kvalitet och i viss utsträckning förekom kopior av andra på varorna tillverkares möbler. Under 50-talet och tidigt 60-tal hade IKEA vissa problem med att få leveranser från etablerade leverantörer. Dessa tvekade att leverera till IKEA då de befarade att ordinarie säljkanaler skulle sluta att köpa om detta skedde. I takt med att IKEA vuxit har dessa problem minskat. Däremot möter IKEA liknande attityder när de går in utländska marknader. IKEA har t ex inte på
1IIEA-PM Produktutveckling
2Veckans Affärer nr 10 1970 s. 25
3IIEA-PM Produktutveckling.
236 Fallet IKEA
lyckats engagera underleverantörer i Norge och Österrike
av bl a detta skä1.1
En av ambitionerna i utlandsprogrammet har annars varit att få leverantörer i varje nytt land man etablerar sig i. Vi vill gärna köpa i de länder där vi etablerar oss och då det leveranser till hela
gäller IKEA-kedjan.2
Följande kan sägas om IKEA:s inköp från utländska underleverantörer. Under 1963 började IKEA importera möbler från Öststaterna. I sortimentet hade tidigare förutom svenska möbler även ingått danska. Omfattningen av denna import har vi inga uppgifter om. Från 1968, före etableringen i Danmark, finns en uppgift att IKEA samarbetade med 3-4 danska möbeltillverkare. Detta samarbete uppgavs ha medfört att dessa tillverkare utestängdes från danska
möbelkoncerner.3 Året därpå uppgavs Finland och Danmark
vara de största leverantörerna och att IKEA var Sveriges
största importör av möbler från dessa länder.4 1970 upp-
gick importandelen till 20-25%, varav drygt hälften kom
från öststaterna.5 1974 kom ca 40% av sortimentet från
utländska leverantörer och 20% av varusortimentet importerades ifrån Öststaterna. Polen var det största leverantörslandet, därefter kom Rumänien, Tjeckoslovakien och Östtyskland. En intern utredning i företaget visar 5 att 1978 ca 61% av vad sålde var tillverkat i
företaget 1 Sverige och 69% tillverkat i Norden. Resterande 31% tillverkades utanför Norden och av dessa kan ca hälften antas
vara framställda i öststaterna.7
1Svenska Dagbladet 31/3 1978
2Al1an Cronwall fd koncernchef, Veckans Affärer nr 17 1974
s. 23
3Sydsvenska Dagbladet 9/1 1968
4Svenska Dagbladet 27/2 1969
Sveckans Affärer nr 10 1970 s. 25
6Veckans Affärer nr 17 1974 s. 23
7 IKEA-PM 1978 S. 10
»Fallet IKEA 237 sou 1931:43
Från företaget har vi fått uppgifter om importen fr 0 m 1974/75 och andelen inköp från utländska leverantörer har, som framgår av Tabell 3, inte nämnvärt förändrats under de senaste åren.
Under 1970 togs den första delen av ett centrallager i Älmhult i bruk. Tidigare hade kunderna fått leveranser antingen från lagret i Älmhult eller direkt från leverartören. Det nya lagret möjliggjorde snabbare leveranser och långsiktigare inköpspolitik. Lagret i Älmhult har successivt byggts ut och den sammanlagda lagerytan upp-
gick 1979 till mer än 200 000 m2. Den senaste utbygg-
naéen är ett datorstyrt automatiskt lager och enligt en intern skrift, skulle IKEA-Sverige med denna investering
vara fullbyggt.1
Uttver lagret i Älmhult finns idag även lager i Ödåkra, Nässjö och Jönköping som IKEA hyr och där hyresvärden svarar för lagerpersonal. Lagren styrs från Älmhult och IKEA avser att öppna fasta linjer för dataöverföing och ställa terminaler på respektive ort för att lokalt skriva ut nödvändiga frakthandlingar. Förhandlingar pågår om ytterligare lagerlokaler i Skåne. Lagren i sydsverige är främst avsedda för IKEA:s export.
I Västtyskland driver IKEA två centrallager i första hand avsedda för direktleveranser från Öststaterna. Enligt gällande handelsavtal får en vara med detta ursprung inte imgorteras via tredje land till t ex Västtyskland eller Österrike. Ett tredje lager skall byggas för att ta hand om den fysiska distributionen för volymtunga delar av sortimentet. Dessa varuströmmar styrs från Älmhult men leveranserna sker direkt från respektive leverantör för att få ett effektivt varuflöde och bl a undvika omlastnirgar.
I Österrike hyr IKEA lager genom vilka leveranserna från Öststaterna förmedlas.
1IIEA-PM 1978 s. 7
238 FhUetIK1å4 S()IJ 1981:43
Analys av IKEA:s internationalisering
Utlandsberoende
Marknadsinriktning
Fördelningen av IKEA-gruppens omsättning på olika marknader framgår av Tabell 1. Av gruppens totala omsättning 78/79 på 2 651 mkr hänför sig 1 740 mkr eller 66% till utlandsmarknaden. Så sent som verksamhetsåret 73/74 var denna andel endast 24%. Under de senaste 5 åren har utlandsmarknaden svarat för 81% av omsättningstillväxten. Den stora ökningen sammanhänger med den kraftiga satsningen utomlands och då främst på den västtyska marknaden som ensam svarade för 56% av omsättningsökningen. Under 1979 blev Västtyskland storleksmässigt IKEA:s största enskilda marknad. Denna utveckling kommer att fortsätta under kommande år då expansionsutrymmet i Sverige är begränsat genom att IKEA täckt in marknaden och redan har en hög marknadsandel.
Om vi istället ser till utlandsberoendet av den svenska delen av IKEA-gruppen finner vi att exportandelen ökat till ca 44%. Vid början av 70-talet var denna andel endast ca 12%. Både för den svenska delen och gruppen som helhet gäller att beroendet av utlandsmarknaden är stort och
Q
ökat kraftigt under den senaste femårsperioden. IKEA:s
konkurrenskraft i Sverige kan antas ha ökat p g a utlandsetableringar genom att den större försäljningsvolymen möjliggjort rationellare inköp och effektivare tillverkningsmetoder hos underleverantörerna samt medgivit en långt driven specialisering i grossiströrelsen.
Ägande och ledning
I samband med att IKEA förberedde en intensifierad utlandssatsning flyttades huvudkontoret 1973 från Älmhult till Humlebaek utanför Köpenhamn. Därifrån styrs numera hela koncernen. Även om flertalet av de anställda på huvudkontoret arbetar med den utländska delen av koncernen
sou 1981:43 Fallet IKEA 239
ligger den centrala finansierings-, produktutvecklingsoch inköpsfunktionen där.
Ett avgörande steg i IKEA:s internationalisering togs 1975 i samband med att verksamheten omorganiserades. Tidigare hade IKEA Svenska AB varit ett svenska företag som fram till 1973 även varit etablerat utomlands genom att det ägde ett varuhus i Schweiz. Efter omorganisationen ägs de svenska IKEA-bolagen dels via ett av Kamprad ägt holländskt holdingbolag dels direkt av Kamprad med familj som är bosatt i Schweiz. De svenska IKEA-bolagen ändrade i samband med detta bolagsordningen och tog bort utlänningsklausulen. För IKEA har således tillväxten och den ökade satsningen utomlands inneburit att företaget övergått från att vara ett svenskt företag med en successivt ökad utlandsverksamhet som inkluderade etablering av utländska varuhus till att i ett slag omvandlas till att bli en del i ett utländskt företag med huvudsaklig uppgift att täcka den svenska marknaden.
Kopplingen mellan den svenska och utländska delen är fortfarande omfattande vad avser likhet i sortiment etc och den svenska delen svarar för en betydande del av grossistverksamheten för de utländska varuhusen. Ledningen och finns dock utomlands och de centrala besluten om ägaren koncernens framtida utveckling och den svenska delens ställning fattas där. På sikt kommer koncernens beroende av det kunnande som finns i den svenska delen att minska. I takt med att lager och distributionscentraler byggs upp utomlands borde det genom att flytta över ett fåtal per-
soner med specifik kompetens på produktutveckling och in-
köp vara möjligt att helt frigöra den utlandsbaserade delen av koncernen om så skulle bedömas vara önskvärt. En broms på detta kan tänkas vara att företaget i sin marknadsföring utomlands tidigare starkt betonat kopptill Sverige och Skandinavien. På senare tid har lingen dock denna koppling ifrågasatts av konkurrenterna då så stor del av sortimentet utgörs av möbler tillverkade i andra länder än de skandinaviska.
240 Fallet IKEA
§2âslszeLêxuiesssaêäienêliâsáinqsg
Nedan görs ett försök att beräkna effekterna av IKEA:s internationalisering på inköp och handelsbalans för möbler samt sysselsättning i Sverige. I till anslutning avsnittet om sysselsättningseffekter behandlades även de begränsningar som föreligger i I ett analysen. separat avsnitt behandlas avslutningsvis några tänkbara negativa effekter av internationaliseringen.
Inköp och handelsbalans
Vi har endast tillgång till statistik över Varuförsörjningen fr 0 m verksamhetsåret 1974/75. Av tabell 3 framgår att andelen_inköp från utlandet på år har ökat fyra från 39 till 46%. Av dessa levererades 14% direkt till de utländska varuhusen och 32% importerades till Sverige. Därvid kan konstateras att den andel som levererades direk1 till de utländska varuhusen ökade från 2 till 14%. Denna utveckling sammanhänger med att varor tillverkade i öststaterna inte får införas på vissa marknader via tredje land. Av direktleveranserna uppskattas 20-30% bestå av import från öststaterna. Det är vidare orationellt att först transportera på kontinenten tillverkade varor till Sverige och sedan åter exportera dem. Det finns anledning anta att i framtiden en allt större del av Varuförsörjningen kommer att gå via utländska centrallager.
Utleveranserna från IKEA Svenska AB till IKEA Svenska försäljnings AB uppgick 1978/79 räknat i grossistpriser till 678 mkr och till den utländska verksamheten till 706 mkr (se tabell 2). Vi skall nedan försöka beräkna vilket effekt utlandsverksamheten har haft på IKEA:s beställningar från svenska underleverantörer respektive import från utländska tillverkare. För att göra detta försöker vi berökna hur stor andel av IKEA:s från inköp svenska och utländska leverantörer som ingår i leveranserna till den svenska och utländska verksamheten.
Fallet IKEA 241
antar i brist bättre uppgifter, att samman- Vi därvid, på av leveranserna till kund på samtliga marksättningen nader är lika m a p varornas ursprung. I ett första steg omräknas utleveranserna från lagret från grossistpriser I nästa beräknas hur mycket av till inköpspriser. steg utleverans, mätt i inköpspriser, som är tillrespektive verkat i Sverige respektive importerat. Uträkningarna av bilaga 1 och tabell 2. framgår
Även om den andel av sortimentet som IKEA-gruppen köper utlandet ökat under de senaste fyra åren kan vi från konstatera att utlandssatsningen varit positiv för svensk och för handelsbalansen för möbler. Exaktmöbelindustri i våra är skenbar men utslaget i posiheten beräkningar så att våra slutsatser inte kulltiv riktning entydigt av av våra endast skulle vara kastas om några antaganden
grova approximationer.
tabell 4 har en av verksamheten gjorts så I uppdelning att det är att urskilja hur stor del av inköp, möjligt etc som den svenska respektive den utländska verkimport samheten svarar för. IKEA:s försäljning i Sverige har sedan ökat med 64% eller 355 mkr vilket enligt 1974/75 motsvarar ökade inköp på ca 261 mkr. våra beräkningar Av dessa antas ca 144 mkr ha importerats och 107 mkr från svenska tillverkare. Om vi istället antar levererats andelen utländska varor i sortimentet varit oförändrad att och bibehållits vid 62% skulle inköpen från sedan 1974/75 av i Sverige ökat till Sverige som genererats försäljning mkr. av möbler skulle som en konsekvens av 155 Importen detta minska från 277 mkr till 229 mkr.
för den utländska delen har under motsvarande Omsättningen ökat med 616% eller 1 497 mkr. Denna ökning har period i en från Sverige på 559 mkr och resulterat exportökning utländska direktleveranser på 195 mkr. Av exi ökade från omräknat till inköpspriser beportökningen Sverige vi att 368 mkr motsvaras av beställningar från räknar svenska tillverkare och 136 mkr av importerade varor. innebär att utlandsverksamheten under de senaste Detta
242 Fallet IKEA
fem åren svarat för drygt trefjärdedelar av av ökningen gruppens beställningar från svenska leverantörer.
Av IKEA Svenska AB:s inköp gick 78/79 58% av leveranserna från svenska leverantörer och 39% av importen vidare till den utländska marknaden. Utlandsverksamheten svarade för ca 51% av verksamheten i det svenska grossistledet. IKEA-gruppens utländska del har enligt våra beräkningar under de senaste fem åren inneburit att nettoexporten från Sverige ökat från 105 till 503 mkr. Under dessa år har gruppen som helhet därmed vänt ett importöverskott på 28 mkr till ett exportöverskott 251 mkr vilket på framgår av tabell 5.
Sveriges import och export av möbler samt IKEA Svenska AB:s import och export av möbler framgår av tabell 6 och 7. Siffrorna för IKEA omfattar möbler men innehuvudsakligen håller även andra varor. av detta har vi Omfattningen dock inga uppgifter om vilket medför att vi i beräkningarna nedan något överskattar företagets andelar av Sveriges import respektive export. Om vi antar att relationen mellan möbler och övriga produkter varit oförändrad är dock förändringen av andelarna rättvisande.
IKEA:s andel av Sveriges utrikeshandel med möbler har ökat under senare år och ökningen är mest markant vad avser exporten. Enligt våra beräkningar har IKEA:s andel av möbelimporten Ökat från ca 32 till 42 mellan 1975 och 1978 och för exporten från 20 till 39 (tabell 7 och 8).
Överskottet i Sveriges handelsbalans för möbler var 1978 547 mkr. IKEA:s exportöverskott beräknat för detta kalender år var ca 195 mkr men i denna summa ingår då även annat än möbler. Som ett överslag kan vi dock anta att IKEA svarade för storleksordningen 175 mkr av detta överskott.
Fallet IKEA 243
Sammanfattningsvis kan vi trots viss osäkerhet i beräkningarna konstatera att företagets utlandsetablering haft en gynnsam inverkan på Sveriges tillverkning, export och handelsbalans vad avser möbler och att IKEA:s utlandssatsning har haft den effekt som Kamprad utlovade i sitt tal 1972 (se ovan s. 5).
Effekter på sysselsättningen
Antalet anställda i gruppen uppgick 1977/78 till 3 250 varav 1 415 eller 44% utomlands (tabell 8). Den andel av IKEA-gruppens omsättning som avsatts utomlands har sedan 1974/75 ökat från 30 till 57%. Trots detta har andelen utlandssysselsatta endast ökat från 40 till 44%. Utlandsverksamheten har skapat sysselsättningstillfällen i grossiströrelsen i Älmhult, i övriga lager i Sverige samt hos gruppens svenska underleverantörer. I Älmhult kan enligt en uppgift från företaget uppsakttningsvis ca 350-400 arbetsplatser bero på utlandsverksamheten. Till detta kommer den sysselsättning som skapats i övriga lager och hos underleverantörerna i Sverige.
En fullständig analys äqule kräva ett alternativresonemang där vi försöker få fram vad som skulle ha hänt om IKEA inte tagit dessa produktionsresurser i anspråk på beskrivet sätt. Denna analys har inte varit möjlig och vi begränsar oss därför till möbelindustrin och konstaterar att IKEA:s etableringar utomlands direkt genererat arbetstillfällen dels i grossistverksamheten i Älmhult dels genom beställningar hos möbelindustrin och övriga underleverantörer i Sverige. Den export av möbler och övriga produkter som utlandsetableringarna genererat kan endast i begränsad ä 1 utsträckning antas konkurrera med traditionell svensk export av dessa varor. IKEA har etablerat nya marknader genom att de utnyttjar ett annat distributionssätt och vänder sig till andra kunder än den traditionella svenska möbelexporten. Effekten har snarast varit att IKEA:s framgångar utomlands lett till förfrågningar hos svensk möbel-
244 Fallet IKEA
industri från utländska möbelbutiker och varuhus efter ett IKEA-sortiment.
Större betydelse än IKEA:s utlandsetableringar har troligtvis den strukturomvandling av svensk möbeldistribution mot stora varuhus och kedjor med inköpssamarbete som företagets agerande på den svenska marknaden bidragit till. Genom inköpssamarbete, ökade serielängder, och ändrad produktutformning har möjligheterna för utländsk möbelindustri att komma in på marknaden ökat och konkurrenssituationen för traditionella svenska möbeltillverkare hårdnat. Till detta kommer att konkurrenterna för att möta IKEA imiterat dem och upptagit import från t ex öststaterna. Dessa effekter sammanhänger inte primärt med att IKEA etablerat varuhus utomlands varför vidare analys inte görs här.
Negativa effekter av internationalisering
En tänkbar negativ konsekvens at IKEA:s utlandssatsning, som kommer att accentueras i takt med att utlandsverksamj
heten om nuvarande utveckling fortsätter, kommer att svara:
för en allt större andel av gruppens omsättning, är att den utländska delen får större inflytande på gruppens utveckling. Denna utveckling sammanhänger med att expansionsi möjligheterna i Sverige är begränsade genom att IKEA geografiskt täckt in marknaden och har höga marknadsandelar. Sverige är i princip fullbyggt och den framtida expansionen kommer att ske utomlands.
En utveckling som redan är märkbar är att centrallagret i Älmhult i mindre utsträckning utnyttjas för mellanlagring av utomlands tillverkade möbler och av distributionsekonomiska skäl ersätts med lager som ligger närmare de större utländska marknaderna. Detta medför kortare transportvägar, snabbare leveranser och större flexibilitet samt mindre kapital bundet i lager. Viss del av de möbler som tillverkas utomlands måste p g a bestämmelser om ur-
Fallet IKEA 245
sprungsregler som säger att de inte får importeras via trejde land alltid levereras direkt.
En annan utveckling kan vara att av distributions- och skäl flera leverantörer i anslutproduktionsekonomiska ning till de huvudsakliga avsättningsomrâdet väljs för artiklar. Andelen svensktillverkade möbler volymtunga i sortimentet har under de senaste 5 åren minskat med 8% till 54% och inget säger att inte denna utveckling kommer att fortsätta. Hittills har emellertid denna andelsminskning mer än väl uppvägts av den mycket stora exportökning av svensktillverkade varor som volymtillväxten p g a utlandssatsningen givit upphov till.
Kamprad säger uttryckligen beträffande sortiments- Ingvar politiken att ett oeftergivligt krav är att alla artik-
lar skall vara lämpade för den skandinaviska marknaden.1
En konsekvens av att tyngdpunkten i verksamheten förutomlands kan annars vara att sortimentet på sikt skjuts efter lokala behov. Om Västtyskland om några år anpassas blir den helt dominerande marknaden kan hänsynstagande till lokala krav leda till att ett specialanpassat västtyskt sortiment utvecklas. Detta kan vara ännu en anledutöver ovan redovisade till att i framtiden en ökad ning andel inköp kommer att ske från denna marknad och att även andra funktioner som nu endast utförs i Älmhult upptas utomlands. Några tendenser till att anpassa sortimentet efter traditionell tysk möbelstil har ännu inte E märkts. Tvärtom försöker man framhäva det skandinaviska
% och denna markeras även i valet av maträtter i koppling varuhusens och försäljning av typiska svenska restaurang varor som sill, knäckebröd och snus.
Vi kan oavsett hur utlandsverksamheten kommer att förändra inköpspolitik och Älmhults roll i grossiströrelgruppens sen konstatera att den utländska delen av gruppen kommer att få större inflytande på gruppens utveckling i takt med att den kommer att svara för en allt större del av gruppens försäljning och vinst. 1 Kamprad 1976
246 Fallet IKEA S()lJ 1981:43
Referenser
Kamprad, I; Mitt företag IKEA i Vårt ekonomiska läge 1972, Sparbanksföreningen 1972. Kamprad, I; Att skapa en bättre vardag åt de många människorna. Intern PM daterad 1976-12-20. IKEA, Älmhult. IKEA PM Intern stencil som behandlar IKEA:s framväxt och organisation, inköpsutveckling, distribution och produktutveckling 1978. Lenfors, B-M; IKEA- Ein Fallstudium mit dem Schwergewicht auf IKEAs Internationalisirungsstrategi und Etablirung in Wien, Företagsekonomiska institutionen, Lund 1978. Stencil.
Förteckning över intervjuer Harald Witt IKEA Svenska AB Älmhult. Per Ludvigsson Inter-IKEA A/S Humlebaek, Danmark.
Fallet IKEA 247 BILAGA 1
BERÄKNING AV URSPRUNG I LEVERANSER TILL OLIKA MARKNADER
1. Av bilaga 1 framgår IKEA Svenska AB:s inköp från svenska och utländska tillverkare samt de inköp som sker direkt till de utländska varuhusen.
. Nästa steg blir att räkna ut andelen svenska varor av de totala inköpen.
1978/79 totalt för 775 + 455 + 203 = 1 433 mkr och av dessa var inköptes 775/1 433 = 54% tillverkade i Sverige.
3. Genom att dividera summa inköp till IKEA Svenska AB med summa utleveranser får vi fram en faktor med vars hjälp vi kan räkna om utleveranserna från grossistpriser till inköpspriser.
Inköpen från Sverige och utlandet uppgick till 775 + 455 = 1 230.
Utleveranserna till de svenska varuhusen utgjorde 678 mkr och framgår av (Denna uppgift finns endast för de 3 senaste åren och årsredovisningar. har skattats för de 2 första åren.) Exporten till egna varuhus var 637 mkr och till fristående detaljister 69 mkr. Summa utleveranser 1 384. 1230 Omräkningsfaktorn blir då = 0,889 1384
Hänsyn tas ej till eventuella förändringar i lagret.
4. Vi antar att sortimentet på olika marknader har samma sammansättning m a p ursprung av VBTOFHÖ . Det svensktillverkade innehållet vid leverans till de olika marknaderna kan då beräknas enligt följande: - = 325 Leveranser till Sverige 678 - 0,889 0,54 till fristående utländska detaljister 69 - 0,889 - 0,54 = _§§ 358 till utländska varuhus 775 - 358 = 417 775
har på samma sätt fördelats på olika marknader. Importen Leveranser till Sverige 678 ° 0,889 - 0,46 = 277 till fristående 69 - 0,889 - 0,46 =
?gå
detaljister 150 till utländska varuhus 455 - 305 = Ägg
248 FhHktIKIå4 S()lJ 1981:43 BILAGA 2 I Etab1eringsår och st0r1eken på o1ika an1äggningar
| An1äggning | År | Yta m 2 |
| Ã1mhu1t- | 58 | 13 000 (Lager 220 000) |
| Stockholm | 65/79 | 43 900 |
| Sundsva11 | 66 | 15 800 |
| Malmö | 67/77 | 22 200 |
| Göteborg | 72 | 24 700 |
| Köping | 73 | 12 700 |
| Linköping | 77 | 16 100 |
| 0510 | 63/75 | 10 700 |
| Köpenhamn | 69/75 | 38 000 |
| Zürich | 73/79 | 19 160 |
| Lausanne | 79 | 17 550 |
| Wien | 77 | 7 000 |
| Rotterdam | 79 | 10 400 |
| München | 74 | 12 000 |
| Köln | 75/78 | 15 000 |
| Dorsten | 75 | 20 000 |
| Hannover | 76 | 12 000 |
| Bremen | 76 | 12 000 |
| Hamburg | 77 | 13 000 |
| Frankfurt | 77 | 21 000 |
| Dortmund | 78 | 15 000 |
| Ber1in | 79 | 14 000 |
| Düsse1dorf | 79 | 14 000 |
| Stuttgart | (Kata10gbutik) |
Källa: IKEA 1979 Broschyr
FhUetIRHL4 249
Tabell 1
_ pmso
.rus
Fmpou ä
_ Neo NS äm ä.. äm än äN ä_ äN ä:
m
mso m
N . N w W N N
vec m
om
own_
s
om
NN
m:
5:.
E.. ?N N.:
M
,._sou:.._Eou:.m::=Lm
ax:
po».pm_;p
N
mo 2 ...N m: t :
. _ _ .
»Noz4»:
m.
.Paz
NN 8. S
BN mNN N: 8_
m8_
Nå
_No_
:No
u:a__o:
Nø_aNm
om
p.=;e_«
W
o
mxwg
Nm
8. Ng_
vLwumø*Fmvcø
U N u _
Lamcwcxmguz
N4Namnm
mao
.xwønm.s=:
www
_muou
N: äN äN
mcmm
.uumw
ozHz»»gmzo
N N N N
mgH
m;_xm>u
usøm
_o.._
m ›umm . W H _ H N N N N
NxH Nm Nm 3 SN om ø_.mg _m3;um
oN_
.
m:;=Lm
xxme
Nm E z Nm 2 mm
-zman
mm_ 5 m: N:
w E 2
mmgoz
3 S 8 NN NN ON
m__ å_
._u:
c mao
mmm«Lwm
Nem äm .NS NE NE NE åw NNN .Nä
Ne: Neo_
Nä N;
»musa .meon
om
ms
mmw;mm
__m m5 mNN m3 mmm Em m: ;N m8 s:
meoN_mpo»
0 å
se
m2 mä o? .Nm :N CNN o:
mao _moN s.: å.:
M
NN R E R E 2 NN E E å 8 mm
;
NNNNNN_
| 250 Fallet IKEA | S()lJ 1981:43 | ||||
| TABELL 2 UTLEVERANSER FRÅN IKEA SVENSKA AB | IKEA Svenska Försä1jnings AB varuhus | Utiändska | Fristående detaijister | ||
| 1978/79 | 78 77 76 75 | 678 602 581 464 417 | 637 485 397 225 130 | 69 48 29 18 17 |
Kä11a: Årsredovisningar och IKEA Äimhuit
TABELL 3 IKEA:S INKÖP FRÅN UNDERLEVERANTURER
Leveranser via Leveranser IKEA Svenska AB direkt ti11 “ köpta i utländska 2? inköp varuhus från från utut1ändska 1ändska Sverige Ut1andet ti11verkare tiilverkare i. inköp
| 78/79 775 54% 455 32% 1 230 203 14% | 658 46% | 1 433 |
| 77/78 636 57% 356 32% 992 133 12% | 489 43% | 1 125 |
| 76/77 534 57% 343 37% 877 50 5% | 393 42% | 927 |
| 75/76 391 61% 217 34% 608 33 5% | 250 39% | 641 |
| 74/75 300 62% 175 36% 475 8 2% | 183 39% | 483 |
Kä11a: IKEA A1mhu1t
Fallet IKEA 251
IKEA:S OMSÄTTNING OCH URSPRUNG AV VARUINKUP 74/75 - I TABELL 4 78/79 SVERIGE OCH UTLANDET
Utländska de1en
Omsättning Varuinköp Sverige Ut1andet Direkt Import Export Inverkan Teveranser ti11 Sverige från Sverige hande1sba1ans 78/79 1740 450 203 178 706 + 503 1497 368 195 136 559 398 74/75 243 82 8 42 147 + 105
Svenska de1en 1 911 325 - 277 - - 277 1 78/79 355 107 144 å - - 556 218 - 133 133 74/75
Kä11a: Tabe11 2 och 3
TABELL 5 IKEA SVENSKA AB:S IMPORT, EXPORT OCH HANDELSBALANS 1974/75 - 1978/79 MKR
Import Export Hande1sba1ans 78/79 455 705 + 251 *
| 77/78 | 356 | 533 | + 177 |
| 76/77 | 343 | 426 | + 83 |
| 75/76 | 217 175 | 243 147 | + 26 - 28 |
74/75 Kä11a: IKEA Ã1mhu1t
252 2174116] IKEA
TABELL 6 SVERIGES IMPORT AV MÖBLER, IKEA:S IMPORT SAMT ANDEL AV SVERIGES MUBELIMPORT 1974 - 1979 MKR
1) Sveriges import IKEA:S import av möb1er 2)
| Boks1utsår | Ka1enderår | Andel | ||
| 1979 | 1 134 | 78/79 455 | ||
| 1978 | 903 | 77/78 356 | 381 | |
| 1977 | 962 | 76/77 343 | 346 | 36% |
| 1976 | 757 | 75/76 217 | 249 | 33% |
| 1975 | 577 | 74/75 175 | 185 | 32% |
| 1974 | 475 |
1) I IKEA:S siffror ingår även andra varor än möb1er varför andelen är en överskattning. 2) IKEA Svenska AB har b0ks1utsår 1/9 - 31/8 varför siffrorna omräknats att gä11a ka1enderår. Kä11a: IKEA Ä1mhu1t och SCB
sot 193m Fallet IKEA
TABELL 7 SVERIGES EXPORT AV MÖBLER, IKEA:S EXPORT SAMT ANDEL AV SVERIGES MÖBELEXPORT 1973 - 1979 MKR
1) Sveriges export IKEA:S export av möb1er 2) Bokslutsår Ka1enderår
1807 78/79 706 1450 77/78 533 1203 76/77 426 1015 75/76 243 856 74/75 147 752 73/74 78 575 72/73 66
1) 1 IKEA:S siffror ingår även andra varor än möb1er varför ande1en ir en överskattning.
2) [KEA Svenska AB har b0ks1utsår 1/9 - 31/8 varför siffrorna omräknats att gä11a ka1enderår.
Käl a: IKEA Ä1mhu1t och SCB
254 Fallet IKEA ANTAL ANSTÄLLDA (ARSARBETARE)
| Sverige | Utomlands Ande1 ut1andsanstä11da | |
| 871 | 0 | 0 |
| 835 | 1 415 | 44% |
| 720 | 1 124 | 40% |
44444444 484 835 36%
444444y\)r\)u›4
| 384 | 554 | 29% |
| 370 | 325 | 19% |
| 272 | 219 | 15% |
| 960 | 197 | 17% |
| 962 | 122 | 11% |
| 441 | 30 | 6% |
| 154 | 0 | 0 |
| 30 | 0 | 0 |
KäHa: IKEA Älmhult
Fallet PLM 255
Mats Forsgren Anders Larsson Bo Wictorin Kapitel 6 FALLET PLM
Kort historik över PLM:s internationalisering 2. Bakgrund till PLM:s utlandsinvesteringar inom 262 glastillverkning Situationen för PLM 252 Marknadssituationen, Mellaneuropa 265 3. Sysselsättningseffekter av PLM:s utländska 266 glasinvesteringar Analysansats 267 3:1 Hur stor del av nuvarande utomlandsproduktion 268 skulle kunna ersättas med export?
3:2 Hur hade utvecklingen blivit om inte PLM haft 277 möjlighet att etablera tillverkning utomlands? Utvärdering Västtyska marknaden 278 Utvärdering Holländska och Belgiskalmnknaüuna 280 Slutsatser 231 APPENDIX I APPENDIX II APPENDIX III Bilagor
256 Fallet PLM sou 1981:43
l. Kort historik över PLM:s internationalisering
PLM bildades år 1919 genom en sammanslagning av tre mindre bleckvaruföretag (AB Bleckvarufabriken, Hugo Bruzewitz Bleckvaruföretag i Göreborg och AB Kungsörs Bleckkärlsfabrik).
Bleckvaruindustrin i Sverige hade vid denna tidpunkt en mycket diversifierad produktion och den gemensamma nämnaren för de tre företagen var råvarusidan. Under 20- och 30-talen införlivades ytterligare tre bleckbaserade företag och produktsortimentet var under denna tid mycket varierande. I samband med att Knut Laurin tillträdde på VD-posten år 1943 inleddes en ny period
i PLM:s utveckling. Fråuatt bygga upp företaget kring
råvaran övergick PLM till en strategi där ett mer enhetligt sortiment eftersträvades. År 1942 svarade förpackningssidan av PLM för knappt hälften av företagets totala omsättning, och det var inom detta område som PLM ansåg sig ha goda möjligheter att expandera. AB Kungsörs Bleckkärlsfabrik som hade ett produktsortiment som låg utanför denna nya inriktning såldes år 1943, och det var inledningen till den strukturrationalisering 4 som skulle komma att pågå till 1952 då den sista koncernfrämmande grenen
avskiljdes.
Konservindustrin i Sverige svarade i början av 40-talet i stor utsträckning själva för tillverkningen av de förpackningar man behövde. Smâskaligheten i produktionen medförde emellertid att den modernaste tekniken inte gick att utnyttja och att förpackningarna därför blev onödigt dyra. Med en produktion i stor skala skulle PLM kunna nå en så låg prisnivå att man kunde konkurrera ut konservindustrins egen tillverkning.
För att kunna genomföra en expansion i enlighet med företagets nya riktlinjer fordrades en mycket stark ställning på den svenska marknaden eftersom denna fortfarande var PLM:s enda avsättningsmarknad. I företagets
Fallet PLM 257
strategi, som presenterades av Knut Laurin i ett nya föredrag år 1944, ingick en strävan efter monopol på
konservburkstillverkning i Sverigel. Första steget mot
detta monopol togs i och med att PLM år 1944 träffade ett samarbetsavtal med en av USA:s två ledande konservburksfabrikanter, Continental Can Co. Avtalet innebar att PLM fick tillgång till den processkunskap som utvecklats vid Continental Can och en ensamrätt i Sverige på avancerade maskiner för tillverkning av plåtförpackningar.
Genom avtalet fick PLM det konkurrensmässiga försprång som krävdes för att kunna uppfylla företagets målsättning. Genom informationsträffar m.m.arbetade PLM för att uppnå ett samarbete med konservindustrin och därmed
g
möjligheter att avsätta den produktion som den nya tektill. Trots med rå-
E nologin gav möjligheter svårigheter
* Varuförsörjningen ända fram till till mitten av 50-talet kunde PLM expandera och successivt förverkliga sin målsättning och vid 60-talets början hade man nått det monopol inom bleckburkstillverkning som man eftersträvat.
År 1960 markerar ett nytt skede i PLM:s utveckling. I och med att företaget nått en mycket dominerande ställning inom sin bransch krävdes en diversifiering av produktsortimentet för en fortsatt expansion inom Sverige. Företagets långa erfarenhet av förpackningstillverkning . ledde, kombinerat med en snabbt ökande användning av engångsförpackningar i samhället, till att PLM kom att rikta sitt intresse mot glas- och plast-förpackningar.
År 1960 köptes Surtes och Hammars glasbruk samt Svenska
AB Polva (plastprodukter). Ytterligare några små bleckvarutillverkare samt Lhnmared glasbruk och Austria AB (plastprodukter) köptes under perioden fram till 1965.
1. Planering för freden. Ett föredrag vid AB Plåtmanufakturs informationsmöte för konservindustrin 1944:
258 Fallet PLM sou 1981:43
Trots att PLM vid 60-talets mitt betraktades som ett utpräglat hemmaföretag hade man en exportandel av före-
tagets totala produktion som översteg l0%1.
Genom en kontinuerlig satsning och på specialisering förbättrad produktionsprocess ökades vid kapaciteten PLM:s glasbruk, samtidigt som miljödebatten under 60talets senare hälft medförde en tillväxttakt avtagande och så småningom vikande marknad för Redan engångsglas. då började PLM anse den svenska marknaden som trång. Företaget betraktade minskningen i av försäljningen glasförpackningar som en strukturell förändring snarare än som något konjunkturbetingat, och inledde en med-
veten satsning exportz.
på
På grund av att det dåvarande EEC-området hade ett mycket högt prisläge på glasförpackningar var det möjligt att exportera glas till framför allt trots Tyskland fraktkostnader och de relativt tullarna. höga I exportavdelningen arbetsuppgifter ingick förutom att försöka avsätta det svenska produktionsöverskottet även att undersöka möjligheterna för att etablera en egen tillverkning inanför EEC:s tullmur och därmed förbättra ytterligare
lönsamheten3. Intresset riktades i första hand mot den
tyska marknaden då den ansågs ha störst tillväxtpotential, men under 1969 fick PLM möjligheten att förvärva Glasindustrie Dongen i Holland till ett, enligt företagsledningen förmånligt pris, och gjorde så. De 9,3 milj. kronor som förvärvet tog i anspråk erlades kontant.
Dongen sysselsatte 1979 478 personer vilket utgör ca 6% av antalet anställda i koncernen. Sedan PLM förvärvade företaget harproduktionskapaciteten i Dongen fördubblats. Företaget tillverkar främst glasburkar (till grönsaker) och flaskor åt bl.a Heineken och Coca-Cola.
1 Se bilaga 4 2 Arsredovisningarna 1968, 1969 3 Intern företags-PM från 1967. (En disk. utförligare om bakgrunden till utlandsetableringarna förs i avsnitt 2)
193143 Fallet PLM 259 sou
Samma år som Dongen förvärvades, förvärvade man även ett danskt företag, A/S Haustrups Fabriker. Företaget var ett ledande förpackningsföretag och har många likheter med PLM. Haustrup är specialiserat på plåt- och Den totala köpeskillingen för plast-förpackningar. var 72 mkr. Omkring 25% av PLM-koncernens an- Haustrup
ställda är sysselsatta i Haustrup (l978)l.
á å Eftersom den tyska marknaden bedömdes ha den största efterfrågetillväxten fortsatte PLM-ledningen sina ansträngningar ett etablera egen glasproduktion i Tyskland även efter köpet av det holländska glasbruket och 1971 förvärvade man Glashütte Münder för ca. 4,4 mkr. Glashütte Münder var vid köpet i behov av stora investeringar företagets produktionsutrustning var nedsliten och dess- 3 : utom låg produktionen i fel bransch då den var inställd * för på kleinglas, dvs förpackningar läkemedelsindustri och liknande.
Efter investeringarna har tillverkningskapaciteten vid de utländska glasbruken höjts successivt samtidigt som kapaciteten vid den svenska glasdelen minskats. Den minskande efterfrågan på engångsglas i Sverige ledde till att PLM under 70-talet upplevde ett allt större behov av att kunna avsätta produktionen utomlands. Från 1973 avtog lönsamheten vid de svenska glasbruken och PLM beslöt att skära ner överkapaciteten som bedömdes vara Hösten 1975 fattade PLM:s beslut
E
stadigvarande. styrelse ; om att lägga ned verksamheten vid Surte glasbruk. Avvecklingen beräknades ta 2-4 år;
Då den svenska glasdivisionen började stagnera valde PLM att försöka expandera sin svenska verksamhet inom nya områden. Genom att man redan tidigare varit engagerad i 1 Årsredovisningen 19 79
260 Fallet PLM sou 1931:43
miljödebatten ansåg ledningen att en satsning på andra förpackningar, och återmaterialhantering vinning var lämplig. En rad företagsförvärv inom dessa områden genomfördes under 1974, och 1975 hade PLM helt bytt ansikte. Den svenska förpackningsdelen svarade för endast en tredjedel av den totala verksamheten medan utlandsdelen och de nya verksamhetsområdena sva-
rade för ungefär lika stor del varderal
I PLM:s årsredovisningar för senare hälften av 70-talet betecknas resultatet inom Euroglas-divisionen som fullt tillfredsställande med undantag för 1978 då divisionen
kände av en stark priskonkurrensz.
Kapacitetsnedskärningen vid den svenska glasdivisionen ledde till att divisionen kunde visa ett positivt resultat under de följande åren. Däremot minskade omsättningen ytterligare.
Denna utveckling har medfört att i företagsledningen allt större omfattning inriktat sig på att utveckla
den utländska glastillverkningen3. Detta har visat
sig dels genom att kapaciteten vid dessa bruk och dels höjts genom att de fått ett utökat produktsortiment.
PLM Haustrup avsätter idag över 80% av sin produktion på export. Stora delar av exporten sker via den danska köttkonservindustrin samt bryggerierna. är Teknologiskt Haustrupfabriken den mest framstående delen inom PLM:s plåtburkstillverkning. Företaget hade redan vid köpet goda ingenjörstraditioner och PLM har därför valt att överföra huvuddelen av utvecklingsarbetet med de i burk-
produktionen ingående maskinerna till Danmark4.
Persöner Återvinning AB, Persöner Miljöteknik AB 1973, Westervik/Forsså, Sellbergs l974.
Årsredovisningarna l975.l976 och 1977 Årsredovisningarna 1975 och 1977 Uppg. från företaget samt 1971. årsredovisningen
SOL 1981:43 Fallet PLM 261
Derna tekniska kompetens har medfört att PLM Haustrup kurnat i turn-key projekt i Polen där man hjälpt deltaga till att bygga upp en förpackningsanläggning för den konservindustrin . polska
De två nyaste divisionerna, PLM Papper och PLM Återvinning är fortfarande huvudsakligen hemmabaserade vad det gäller produktionen. Däremot förekommer en viss export av pappförpackningar.
262 Fallet PLM SOU 1931:43
2. Bakgrund till PLM:s i utlandsinvesteringar glastill-
verkning.
Situationen för PLM
I mitten av 1960-talet hade PLM nått en så dominerande
ställning inom plåt- och i glasförpackningar Sverige att en fortsatt tillväxt av samma omfattning som hittills förutsatte någon form av Vid denna tid utlandssatsning. trodde sig PLM ha en avsevärd konkurrensfördel på marknadsföringsområdet. Till bilden hör att PLM mer eller
mindre ostört hade fått utveckla sin marknadsföringsfilosofi på den svenska marknaden och man hade en för den tiden relativt väl utvecklad med en marknadsorganisation, egen marknadsavdelning, butikskonsulenter etc. Med denna organisation hade PLM lyckats dominera förpackningsutvecklingen i Sveige vad beträffar glas och och plåt PLM-ledningen utgick ifrån att det skulle vara att fortsätta med möjligt samma strategi på andra marknader. Flertalet utländska kon-
kurrenter, t ex tyska glasbruk, ha antogs en betydligt mindre utvecklad marknadsföring med i stort sett som pris enda konkurrensmedel. Till detta kom att PLM ha en ansågs fördel i den s k kalla änden, dvs kvalitetskontroll och förpackning. I mitten av 1960-talet ansåg man också att
engångsglaset så småningom skulle komma att införas på å bred front i Europa, vilket skulle medföra en mycket kraftq tillväxt på marknaden. Fram till 1966 hade ju PLM
kunnatbe-å
vittna en motsvarande utveckling i Sverige. På grund av
marknadsutvecklingen hade PLM:s svenska glasbruk möjlighet att utveckla en effektiv produktion av engångsflaskor för kolsyrade drycker med en betydligt lägre vikt än vad som
hittills ansetts möjlig. I detta avseende hade man antagligen ett visst försteg framför de kontinentala glasbruken. PLM ansåg sig ha ett tillräckligt marknadsföringskunnande
och en tillräckligt god teknik för att kunna vidare ut gå
på den europeiska marknaden.1 erfarenheter
Företagets
11 Sverige kom dessa lättviktsflaskor inte att
spela någon roll, då engångsglaset snabbt försvann från den svenska marknaden. I Västeuropa fick detta lättare stor beglas tydelse först 1976, då även Euroglas fann att anledning själva utveckla en egen teknik för sådan tillverkning.
Fallet PLM 263
från de utländska marknaderna var dock vid denna tidpunkt små. Visserligen hade man sedan en tid exporterat glas, mer det var frågan om relativt marginella kvantiteter och någon egentlig bearbetning av den europeiska marknaden hade man inte gjort. Det innebär att kunskaperna om hur avrämarsidan tänkte och fungerade i olika länder var små, mer PLM ansåg trots detta att företagets överlägsna marknaésföringskunnande mer än väl skulle kompensera för detta. Det marknadsföringsmässiga försprånget gällde både plåt ock glas. Genom avtalet med Continental Can var man dock förhindrade att etablera plåtburkstillverkning utomlands, förutom i Danmark, varför utlandssatsningen kom att koncentreras till glas. Till bilden hör också att PLM:s ledning i slutet av 1966 bedömde att den kapacitet man byggt upp i glasbruken i Surte, Limnared och Hammar var för stor i förhållande till efterfrågan i Norden, vilket i sin tu: sammanhängde med ölburksmarknadens snabba tillväxt och den då inledda miljökritiken mot engångsglas. E Det uppdrag som tilldelades chefen för PLM:s exportavdelning 1966 löd: Avsätt tillgänglig överskottskapacitet till marknader utanför Norden. Lär därigenom känna de inhemska europeiska delmarknaderna för glasförpackningar. Använd sedan kunskaperna för skapande av egna glasbruk
inom EEC. Köp inte befintliga bruk utan bygg nytt!1
PL! betraktade redan från början export från Sverige till Västeuropa utanför Norden enbart som ett övergångsstadium. En varaktig utlandssatsning skulle kräva att man etablerade lokal tillverkning. Skälet till detta var att, bort-
sett från vissa glasförpackningar,2
E
speciella glasflaskor/ I som burkar är en utrymmeskrävande standardprodukt lämpar sig dåligt att frakta längre sträckor. Den internationella handel som förekom i mitten av 1960-talet var framförallt grânshandel, t ex mellan de nordiska länderna och mellan EEC-länder samt import från öststaterna. I övrigt var produttionen lokalt betingad. Till bilden hör också att glastillverkning är en gammal och mycket spridd teknologi son knappast ger de konkurrerande företagen några utpråglade konkurrensfördelar.
1PLM-meddelande 1978-12-05
2 S k Flaconnage, förpackningar främst för kosmetik, men a7en for kemiSkt°:tekniska- och medicinska ändamål.
264 Fallet PLM
Det var framförallt på den stora västtyska marknaden som PLM ville etablera sig och sökandet efter lämpliga investeringsobjekt inleddes. Alaternativet att bygga eget övergavs relativt snart och man görjade därför söka i Västtyskland efter lämpliga glasbruk som kunde vara till salu. Det visade sig dock vara betydligt svårare att etablera sig än vad PLM hade tänkt sig. Något glasbruk som var till salu fanns ej och de tyska konkurrenterna var mycket ovilliga att släppa in PLM i Västtyskland. Sökandet drog ut på tiden och när därför PLM 1969 plötsligt fick erbjudandet att köpa ett nyuppfört glasbruk i Dongen, Holland, till ett förmånligt pris, så beslutade man sig för att göra denna investering. Genom fortsatta investeringar i glasbruket utökades kapaciteten kraftigtåret efter. Sökandet i Västtyskland fortsatte dock hela tiden i enlighet med PLM:s ursprungliga planer. Det var dock först 1971 som tillfälle bjöds att förvärva ett mindre glasbruk, Glashütte Münder. Eftersom det hade gått cza 5 år efter det att PLM aktivt började söka investeringsalternativ, så beslöt man sig för att göra investeringen, trots att bruket var litet, maskintekniskt omodernt och hade en sortimentsinriktning som inte passade PLM. Lite tillspetsat
i
kan man säga att PLM förvärvade ett av de minsta och mest I nedslitna glasbruken i Västtyskland, istället för, som man planerat, ett av de större. Sedan förvärvet har PLM investerat kraftigt i Münder för att modernisera utrustningen och utöka sortimentet. Idag har Münder och Dongen ungefär samma sortimentsinriktning med undantag för kleinglas som ej tillverkas i Dongen. Tron på engångsglasets framtid på den västtyska marknaden spelade uppenbarligen en stor roll när PLM inledde sökandet efter etableringsalternativ 1967. Fram till förvärvet av Münder 1971 hann dock situationen förändras en hel del, bl a beroende på miljödebatten om engângsglaset. När PLM därför inledde sina investeringar i Dongen och Münder, gjordes inte dessa i syfte att utöka tillverkningen av engångsglas. Investeringarna i Dongen som innebar en fördubbling av kapaciteten avsâg en Vanna för vitt glas som ökade tillverkningskapaciteten för returflaskor för läske-
S()ll 1981:43 Fallet PLM 265
drycker och burkar för livsmedelskonservering. Münders utbyggnad skedde för att göra det möjligt att tillverka livsmedelsburkar även där, samt för att minska beroendet av kleinglas. Om man jämför med PLM:s planer 1967 kan man säga att produktionsinriktningen i de utländska enheterna inte blev som planerat. När investeringsperioden de facto inleddes hade man dock släppt tanken på att engångsglasen skulle dominera sortimentet.
Maåkâagsåiåuâtloâeâr_M§1laEeEr9Pâ- Produktionen av förpackningsglas var redan vid investeringstillfället sedan länge koncentrerat till ett fåtal stora företag i de västeuropeiska marknaderna. I England domineras marknaden av 4 stora företag med United Glass i spetsen, i Frankrike av BSN och S:t Gobain (som tillsammans har 85 % av marknaden) och i Västtyskland av Gerresheim och Veba (tillsammans 60-70 % av marknaden). Eftersom Västtyskland var den största marknaden inom EGområdet, så riktades PLM-ledningens intresse i första hand
dit.”
Mot bakgrund av en kartelliknande situation kunde den tyska glasindustrin före mitten av 70-talet bedriva en högprispolitik, vilket ytterligare ökade PLM:s intresse för marknaden. I och med att några av de mindre glasbruken, bl.a. PLM:s bruk, expanderade under 70-talet, förlorade Gerresheim och Veba stora marknadsandelar och 1977 utbröt 2) det priskrig som varade fram till 1979. I vissa fall sänktes 3) priset med mer än 30 %. Den huvudsakliga produktionsstrukturen har emellertid i stort sett bestått. Den Västtyska marknaden domineras fortfarande av Gerresheim och Veba. Totalt finns det 18 glaskoncerner i landet med 33 glasbruk. Västtyskland totala produktion uppgår till 9 miljarder enheter av vilken 73 % utgörs av dryckesförpackningar, 17 % 4) av glas till livsmedelsindustrin och 10 % övrigt glas.
1)En1igt den marknadsundersökning som PLM lät genomföra inför investeringssatsningarna var den totala tyska förnackningsmarknaden 4 300 milj.st., jmf. den svenska på300 milj.st 2)S.Fågelström,Euroglas. Priskriget spred sig omedelbart till Benelux och fick följder även i Frankrike. 3)PLM:s årsredovisning. 4)I.Axe1sson, PLM.
266 Fallet PLM
De huvudsakliga avnämarna, dvs bryggerier, vinfyllare m m, är ca 1 400 st.
3. Sysselsättningseffekter av PLM:s utländska glase investeringar.
Av densummariska historiken ovan framgår att PLM sedan början av 1970-talet förskjutit tyngdpunkten i sin glastillverkning till sina två utländska bruk. Under den senaste 10-årsperioden har merparten av investeringarna i PLM:s glasproduktion skett i de utländska tillverkningsenheterna, vilket framgår av bilaga 1 och 2. Dessa bruk har under perioden 1969-1978 ökat sin andel av koncernens totala fakturering (avseende glas) från 19 % till 60 % (bil.3) Av samma bilaga framgår att den svenska delens faktureringar
ökat med c:a 35 % under perioden medan Dongen och Münder1)
ökat faktureringarna med 775 % under samma period. Även om man ser till perioden efter 1971, för att eliminera effekterna av förvärvet av Münder, är skillnaden i faktureringsökningen markant, knappt 20 % för den svenska delen och 260 % för den utländska. Under hela perioden 1965-78 har exporten motsvarat c:a 20 % av den svenska produktionen (bil.4). Ser vi till sysselsättningen återfinns samma mönster där. Sedan förvärvet av Dongen och Münder har en minskning skett av antalet sysselsatta i den svenska glastillverkningen. samtidigt som sysselsättningen i de utländska bolagen ökat efter 1975 (bil.5). PLM:s glasbruk i Dongen och Hünder sysselsatte år 1978 1 043 personer, vilket utgjorde 49 % av koncernens totala antal sysselsatta inom glassektorn (bil.6). Det totala antalet sysselsatta inom PLM:s glassektor har varit drygt 2 100 personer under hela perioden. Minskningen i Sverige beror på nedläggningen av Surte glasbruk som inleddes efter ett styrelsebeslut år 1975. Surte glasbruk sysselsatte i slutet av 1975 599 personer och
beräknades avvecklas under en period på 2-4 år.2) I slutet
av år 1978 hade antalet anställda skurits ned till knappt 300 personer.
1) PLM Euroglas är det samlande divisionsnamnet för verksamheten i Dongen och Münder.. 2) Surte-rapporten, 1976, samt uppgifter från företaget.
S()Lf1981:43 Fallet PLM 267
ênêlxsanâass; För att bedömma sysselsättningseffekterna måste vi klara ut hur jämförelsesituationen ser ut, d.v.s. hur mycket PLM haée kunnat exportera från Sverige om man ej hade haft dotterbolag i Dongen och Münder. En första ansats i en sådan undersökning kan vara att utifrân en mikroteoretisk modell en statisk jämviktsanalys av tvâ lägen, dels en med ütgöra lardsinvesteringar, dels en där utlandsinvesteringar är förbjudna. Utifrån uppgifter om skillnader i produktionsock transportkostnader och den priselasticitet som företaget möter och med hjälp av den mikroteoretiska modellens anom vinstmaximering m.m. går det i princip att ta taganden fram hur stor andel av nuvarande utlandsproduktion som istället hade kunnat Starka invändningar kan dock exporteras. n mot en sådan analys, dels därför att den arbetar med r göras i förenklade antaganden, dels därför att den inte mycket säçer något om övergången från det ena jämviktstillståndet till det andra. Fördelen i analysen ligger istället i att korkretisera vilka grundläggande kunskaper som behövs om ekonomiska samband för att man överhuvudtaget skall kunna en analys. Därmed kan den mikroteoretiska ansatsen göra som en utgångspunkt för en mer dynamisk analys som tjäna försöker besvara frågan: Om PLM varit förhindrade att förvärva Dongen och Münder 1969 resp. 1971, hur skulle då företagets export av glas till Holland och Västtyskland ha utvecklats fram till idag? I en sådan analys är självklart den mikroteoretiska modellens komponenter fortfarande giltiqa, men dessutom kan man ta mer hänsyn till dynamiska och kvalitativa faktorer. Det är dock mer frågan om en gradän artskillnad mellan ansatserna eftersom den mikroteoretiska modellen skulle kunna appliceras på samtliga år efter etaunder förutsättning att tillgång fanns på rebleringsåren levanta data. Skillnaden ligger framförallt i att man i den förra ansatsen en mycket förenklad modell med utnyttjar klart samband medan man i den senare ansatsen specificerade försöker diskutera fram till en trolig utveckling utan sig at: använda en explicit modell.
268 Fallet PLM S()lJ 1981:43
Vi kommer nedan att börja analysen utifrån den mikroteoretiska modellen för att sedan till en mer kvaliövergå tativ diskussion. I avsnitt 3:1 är som vi frågeställningen skall försöka besvara Hur stor andel av nuvarande produktion i Dongen och Münder hade istället kunnat exporteras från Sverige, givet kunskaper om kostnader och marknadsförhållanden, och hur hade detta inverkat på sysselsättningen i Sverige? I avsnitt 3:2 är istället: Vad är frågan den troligaste utvecklingen i m.a.p. glastillverkningen Sverige om PLM varit förhindrade att etablera glastillverkning utomlands?
3:1 Hur stor del av nuvarande skulle utomlandsproduktion kunna ersättas med export?
Om vi begränsar oss till en statisk kan jämförande analys vi säga att sysselsättningseffekten framkommer som en jämförelse mellan två marknadsbearbetningsalternativ, export och bearbetning via lokal produktion. De effekter som vid en direktinvestering i produktion utomlands leder till minskad sysselsättning p.g.a. att hela eller delar av produktionen likväl hade kunnat tillverkas i och exporterats från hemlandet brukar ibland benämnas produktionsomfördel-
ningseffekten.1)Vi återkommer nedan till hur vi skall upp-
skatta denna effekt. De effekter som vid en direktinvestering i utomproduktion lands leder till sysselsättning i hemlandet brukar ökad
benämnas export-, extern- och servicestimulanseffekten.2)
Med exportstimulanseffekten menas den export av t.ex. kapitalvaror, insatsvaror samtkompletterande varor som är en direkt följd av att investeringen görs. Den sysselsättning som skapas i produktionen av dessa varor kan aldrig påverka hemlandets sysselsättning negativt. Då glasbruket i Dongen köptes av PLM var det en helt nyuppförd och modern tillverkningsenhet. Eftersom byggnaderna och den nödvändiga maskinparken redan fanns på plats aktualiserades inte någon associated export av det slaget i någon större utsträck- . 3) ning.
1) Se t.ex. Meyerson P-M, Företagens utländska direktinvesteringar, sidan 44 ff 2)Ibid 3)Uppgifter från företaget.
Fallet PLM 269
Inte heller nâgra reservdelar, halvfabrikat eller andra insatsvaror tillverkade av PLM exporterades till det holländska glasbruket. Glasbruket i Münder hade till skillnad från det i Dongen varit i drift en längre tid då det köptes av PLM. Delvis p.g.a. slitage och delvis p.g.a. att PLM avsåg att ändra produktionsinriktningen vid bruket, var vissa investeringar nödvändiga.Materia1 och arbetskraft för ombyggnationer kunde dock tillgodoses på den lokala marknaden och påverkade således inte svensk sysselsättning. Inte heller till Münder har någon export av halvfabrikat, reservdelar
maskiner,
eller andra insatsvaror tillverkade av PLM skett. Externstimulanseffekten avser den efterfrågan på investeringsvaror m.m. som utlandsinvesteringen förorsakar utanför det investerande företaget. I samband med en modernisering av maskinparken i den svenska glasdivisionen 1970, överfördes en del av den begagnade maskinparken till
de utländska enheterna.1) Två s.k. trippel-gob linjer, till-
verkade vid Sundsvalls Verkstäderinstallerades inom den svenska glasdivisionen som ersättning för de maskiner som överförts. Till Dongen Och Münder levereras vidare pallpackningsmaskiner, krymppackmaskiner, transportsystemet i den kalla änden samt formnummerläsare, det mesta tillverkat i PLM:s maskinverkstad i Lysekil.Ett annat exempel på extenuüimulans effekt skulle kunna vara export av råvaror till produktionen. De råvaror som används importeras ej i något fall från Sverige. (Däremot importerar de svenska glasbruken sand från Belgien för tillverkning av helvitt glas.) Med servicestimulanseffoktçn avses den sysselsättning som genom en direktinvestering genereras inom andra funktioner än produktionen i det investerande företaget. Omedelbart i anknytning till investeringarna åtgick ungefär 10 svenska manâr i arbetet med att organisera produktionen och att
överföra PLM:s processkunskap till de båda företagen.2)
Sammanfattningsvis kan sägas att de faktorer som bidrar till äkgg sysselsättning i det land från vilket direktinvev steringen utgår, haft en begränsad betydelse när det gäller PLM:s investeringar i glasbruk utomlands. Detta huvudsakligen
1) Årsredovisning 1971 2) Intervju vid PLM
270 Fallet PLM
beroende på att vare sig råvaror eller andra insatsvaror exporteras från Sverige, att verksamheten ställer låga krav på integration av de olika enheterna, och att de huvudsakliga investeringarna ligger i byggnader och vannor som av naturliga skäl inte kan exporteras. Sammantaget torde investeringarna inte ha givit upphov till mer än 10-12 manår under inledningsfasen och till detta ytterligare högst 4-5 manår. Praktiskt taget hela den effekt som PLM:s utlandsinvesteringar fått på sysselsättningen i Sverige skulle således bero på produktionsomfördelningseffekten, vilken speglar den sysselsättning i Sverige som exportalternativet hade fört med sig. Vi gör därför i nedanstående avsnitt ett försök att belysa denna effekt för PLM:s investering i Västtyskland. Att vi väljer att göra bedömningar med utgångspunkt från den västtyska marknaden beror huvudsakligen på att PLM vid investeringstillfället ansåg denna marknad som den viktigaste. Vidare är branschen så enhetlig inom hela mellaneuropa att bedömningarna torde vara giltiga även för Holland.
grgdgktignsomfördelningsgffektgnÅinvgsteringgn_i_V§sttysklang.y
Storleken på produktionsomfördelningseffekten avgörs av storleken på den produktion det utländska dotterbolaget har, labouroutputrelationen i de berörda länderna samt exportsubstituerbarheten, d.v.s. den andel av det utländska 1) dotterbolagets produktion som går att ersätta med export. Av avgörande betydelse för resultatet blir bedömningen av exportsubstituerbarheten. För att kunna bedömma storleken på denna måste vi först jämföra kostnadssidorna vid de två olika alternativen, d.v.s. tillverkningskostnaden i resp. land samt distanskostnaden vid exportalternativet. För att kunna bedömma konsekvenserna av olika totalkostnad måste vi dessutom känna priselasticiteten som det enskilda företaget möter på marknaden. För att överhuvudtaget kunna genomföra analysen måste vi införa vissa förenklade antaganden. För det första
l) Meyerson P-M, Företagens utländska dir.invest. sid 41
SOJ 1981:43 Fallet PLM 271
antasatt samma produktionsteknologi används vare sig till-
verkning sker i Tyskland eller i Sverige, och att kvanti-
tetsproportionerna på insatsvarorna därmed är lika i båda fallen. Eftersom produktionen avser samma marknad och därmed samna kvalitétskrav anser vi detta antagande som tämligen realistiskt. I antagandet ryms också att relationen arbete/ kapital är lika i båda produktionsalternativen. Genom detta blir behovet av att undersöka kapitalkostnaderna närmare av mindre intresse eftersom vi antar att priset på kapital inte skiljer sig nämnvärt mellan Sverige och EG-området. För det andra antar vi att labour-outputrelationen är lika vid de båda lokaliseringsalternativen. Detaljerade beräkningar av kostnaderna framgår av Appendix I. Enligt beräkningarna i Appendix I skulle exportalternativet
medföra c:a 15-20 % högre kostnader för företaget jämfört
med lokal produktion. (PLM:s dotterbolag i Holland räknar med (1980) att frakt av glas från Sverige till lager i Hclland skulle innebära en kostnadsökning med omkring 5 öre/flaska, d.v.s. 20 % av priset.) För att bedömma vad en skillnad i kostnader i enlighet med ovanstående beräkningar skulle innebära för möjligheterna till avsättning i exportalternativet måste vi ha en uppfattning om hur priskänslig den tyska marknaden är. Vad betyder ett 15-20 % högre pris för efterfrågad kvantitet? Er ansats att besvara den frågan gör Frank & Freeman i en studie av de amerikanska direktinvesteringarnas sysselsätt- 1) mikroekonomisk ningseffekter . Man utgår från en enkel mcdell över företaget. Grundläggande antaganden i modellen är att företaget är vinstmaximerande, möter en stabil mark-
nad med avtagande efterfrågekurvor och att marginalkost-
naderna inom det studerade intervallet är konstanta. Dessa artaganden innebär självfallet så starka förenklingar att de riskerar att göra modellen oanvändbar. Eftersom ansatsen ändå ger en god inblick i vilka begränsade möjligheter vi har att på teoretisk väg få fram en produktionsomfördeln;ngseffekt så vill vi så långt som möjligt utnyttja den på det material som står till vårt förfogande. För att inte
1 R.Frank, R. Freeman; Distributional Consequences of D;rect Foreign Investment, 1978, Academic Press, NY
272 Fallet PLM
tynga texten har beskrivningen av modellensuppbyggnad placerats i Appendix II. I enlighet med denna modell kan den priselasticitet som det enskilda företaget möter approximeras med hjälp av uppgifter om intäkter och rörliga kostnader för det
utländska dotterbolaget.1) Tyvärr har vi ej till
tillgång det tyska dotterbolagets intäkter och rörliga kostnader. Vi har därför valt att utnyttja motsvarande för uppgifter Hammar och Limmared år 1977. Av bilaga 10 framgår att de sålunda framräknade elasticitetstalen varierar mellan 1,4 och 2,7 beroende på produktionsort och huruvida arbetarlöner betraktas som rörliga eller fasta kostnader. Givet dessa värden kan vi, fortfarande i enlighet med Frank och Freemans modell, härleda andelen
möjlig export.2)
Ovanstående beräkningar av priselasticiteten ger värden nå N
Gjsom varierar mellan 0,6 och 0,8. gm vi accepterar de an-
§ taganden som Frank och Freemans modell bygger på och gm vi anser det vara möjligt att approximera de utländska dotterbolagens rörliga kostnader och intäkter med motsvarande uppgifter för Limmared och Hammar kan vi dra slutsatsen att v * PLM, under i övrigt lika förhållanden, hade kunnat exportera 60-80 % av den tillverkning man nu har i Münder. Resultatet bör tolkas med försiktighet och ses mot av modellens bakgrund brister. Antaganden om att företagen är vinstmaximerande och möter en stabil marknad kan kanske betraktas som rimliga då glas är en mycket mogenVara. Däremot kan om antagandet konstanta marginalkostnader ifrågasättas, och därmed det sätt på vilket vi får fram priselasticitet och exportsubstituerbarhet. Inom ett begränsat intervall, motsvarande en produktionslinje, skulle dock om konstanta antagandet marginalkostnader kunna accepteras, då de rörliga kostnaderna inom intervallet i stort sett av råvarukostnader utgörs
l) I modellen är rörliga Priskostnader=marginalkostnader. elasticiteten= R ; där R står för intäkter i dotterbolaget
och V för motsåayande rörliga kostnader.(se FâF sid 36)
2) Andelen möjlig export , beräknas enligt formeln “CF ; MC H se Frank och Freeman sid 36. Observera att i MC H ingår distanskostnader. Kvoten har sats till
lf15
resp. IT70 i två olika beräkningsalternativ.
SO.) 1981:43 Fallet PLM 273
och i viss mån energikostnader. Om vi däremot studerar ett irtervall omfattande en produktion som kräver flera produktjonslinjer faller antagandet om konstanta marginalkostnader och vi får istället språngvis rörliga kostnader. Fn exportsibstituerbarhet på 0,6 innebär att vi i modellen rör oss irom ett intervall som klart överstiger en produktionslinje. talar för att ovanstående sätt att bestämma pris- M§cket eiasticiteten innebär en underskattning av den västtyska nurknadens priskänslighet. PLM:s monopolliknande ställn;ng i Sverige borde genomsnittligt ge möjligheter till er högre prisnivå på hemmamarknaden än på den västtyska där det råder konkurrens mellan flera glastillverkare. Om v; antar att tillverkningskostnaderna är desamma, innebär detta att vi skulle få ett högre värde på priselasticiteten
on vi utgått från uppgifter för dettyska dotterbo1aget.1)
Frank & Freemans beräkningar ger också genomgående högre
vården än de vi fått.2) De allmänna uppgifter vi har om
konkurrenssituationen och produktens karaktär ger också ett intryck av att våra beräkningar underskattar elastic.teten. (Vi bedömmer just elasticiteten som den av de två variablerna som innehåller den största osäkerheten.)
Ett alternativt sätt är från kunskaper om marknaden försöka priskänsligheten, d.v.s. hur reagerar uppskatta nurknaden för en prisförändring i ett enskilt företag? Den mellaneuropeiska glasmarknaden har stora likheter med
den marknadssituation som brukar kallas homogent oligopol,3›
vilket skulle tala för en hög priskänslighet. (Enligt PLM:s egen uppgift innebär ett pris 10-15 % högre än rådande
nurknadspris närmast obefintliga möjligheter att avsätta
D Detta följer av det sätt på vilket priselasticiteten bedöms i Frank & Freemans modell; intäkter/intäkter-rörliga k)stnader (se appendix II) 2) Frank & Freeman har i sina beräkningar använt de utländska datterbolagens intäkter och kostnader (sid 38) 3) Se avsnitt 2 sid 10.
274 Fallet PLM sou 1981:43
några större kvantiteter.) Kostnaderna för glas utgjorde 1977 c:a 26 % av bryggerinäringens saluvärde, vilket också 1) talar för att man är relativt känslig för prisskillnader. Den efterfrågan som möter det enskilda företaget skulle mot bakgrund av marknadssituationen kunna illustreras med 2) en s.k. kinked demand curve, se fig. l nedan:
Fig. 1 \
Figuren avser att illustrera den efterfrågekurva den enskilde oligopolisten tror sig möta. En prissänkning leder inte till en så stor ökning av marknadsandelen, eftersom konkurrenterna väntas följa efter med sina priser. En prisökning däremot leder till en kraftig minskning av det prishöjande företagets försäljning, J eftersom de andra företagen inte väntas följa efter.
De fakta vi har om marknaden ger oss ingen möjlighet att med säkerhet fastställa PLM:s priselasticitet i en oligopolsituation av ovanstående typ, men allt talar för att det innebär ett väsentligt högre värde än i de tidigare be- Å 1 räkningarna. Enligt ledningen på Euroglas skulle en prishöjning på l-2 % minska den avsatta kvantiteten med 20 % ,
omedelbart och efterfrågan skulle upphöra helt efter l-2 år?)
Detta skulle i så fall peka på en i det närmaste obefintliq exportsubstituerbarhet.
l) Industristatistiken 1977. Intervjuer med svenska brygqerier tyder också på att 10-15 % prisskillnad betraktas som relativt mycket. Eftersom marknaderna i Sverige och åt - i har PLM i stort Västtyskland skiljer sig Sverige sett monopol - är det emellertid svårt att bedömma effekterna av en prisskillnad. 2) Se t.ex. Caves; American Industry, Structure, Conduct and Performance, sid 54 f, 1977, Prentice-Hall 3) Kontrakten skrivs vanligen på ett år.
Fallet PLM 275 sou 193143
Av bilaga ll framgår relationen mellan exportsubstituerbarheten och priselasticiteten viden skillnad i marginalkostnad mellan och lokal produktion på 15-20 %. Värdet export är relativt känslig för förändpå exportsubstituerbarheten i elasticiteten. Exportsubstituerbarheten påverkas ringar också kraftigt av skillnaden mellan marginalkostnaderna vid de båda alternativen, som framgår av bilaga 12. Vi kan där se att exportsubstituerbarheten varierar mellan 0,95 och 0,03 inom intervallen 5-30 % och l-10 för marginalkostnadsskillnaden resp. priselasticiteten. Det insamlade materialet ger egentligen ingen möjlighet att utesluta någon av dessa ändpunkter, varför bestämningen av exportsubstituerbarheten blir ytterst osäker. Möjligen kan vi säga attsannolikheten är större att marginalkostnaskillnaden och priselasticiteten ligger i intervallen 15-20 % resp. 5-10 än i intervallen där omkring. Detta skulle i så fall innebära en exportsubstituerbarhet på mellan 0,5 och 0,15.
Det är naturligtvis inte bara produktionsvolymen utan även vinst som kommer att skilja sig åt i de båda företagets alternativen. Den ökade lönsamhet som en produktionsetai utlandet kan antas innebära uppväger till en del blering den negativa sysselsättningseffekten, då den ökade vinsten, i form av utdelningar och räntor, kan bidra till investeringar i hemlandet och därmed ökad sysselsättning. I Appendix III gör vi uppskattningar av hur resultatet (i vårt fall för 1978) förändras vid olika priselasticitetstal. En rimlig bedömning av priskänsligheten är att den i vart fall inte understiger 5 (se ovan ). Detta skulle i så fall innebära att exportsubstituerbarheten som högsta värde skulle anta 0,4, vilket ger ett resultat, enligt i bästa fall i 0. Om man antar att våra uppskattningar, på samma förhållande gäller de övriga åren så kan detta jämföras med de utdelningar och räntor som moderbolaget i Sverige erhållit från Euroglas under PLM:s ägoperiod. Dessa har uppgått till, perioden 1969-1978, 12,9 milj.kr., varav 10,5 mi1j.kr. erhållits de fyra sista åren.
276 Fallet PLM
Ovanstående diskussion har kretsat kring vilken frågan kvantitet det hade varit möjligt att av det som exportera nu produceras utomlands, givet vissa antaganden om den marknad företaget möter och kostnaderna i de båda länderna. Analysen är en statisk jämförelse och avser i princip ett visst år. En annorlunda och kanske mera relevant frågeställning är hur utvecklingen hade blivit om PLM 1969 resp. 1971 hade varit förhindrade (förbjudna) att investera i Dongen resp. Münder. Hur hade PLM:s export utvecklats under perioden fram till idag och hur hade företagets övriga verksamhet påverkats? Denna fråga tas upp i avsnitt 3:2.
Fallet PLM 277
Hur hade utvecklingen blivit om inte PLM haft 3.2 att etablera tillverkning utomlands? möjlighet
som framgick av beskrivningen av utlandsetableringarnas tillkomst så var PLM från början inriktade på att en internationalisering på glasförpackningsområdet förutsatte lokal etablering. Om företaget av någon anledning varit förhindrade att göra detta,t.ex pga förbud är det att PLM i slutet av 1960-talet valt att exmöjligt inom ett helt annat område, t.ex. återvinning, pandera snarare än att försöka utveckla glasexporten från Sverige, En diskussion av vad detta i så fall skulle ha betytt för sysselsättingen i Sverige blir så dåligt underbyggd att den ter sig meningslös.
Däremot kan det vara intressant att försöka besvara fråom hur PLM hade kunnat exportera om man valt gan mycket detta som näst bästa alternativ. Det finns uppenbarligen faktorer som talar emot en omfattande export. Det många viktigaste är kanske att produkten i sig är besvärlig att transportera längre sträckor, vilket tar sig uttryck i att den internationella handeln med glasförpackningar är relativt begränsad och framför allt av typen gränshandel. Detta illustreras av bilagorna l3 och 14 som visar Västtysklands och Hollands konsumtion och import av Västtysklands importerade andel förpackningsglas. av den totala konsumtionen varierar mellan 6 och 9% under perioden 1970-78, och mer än hälften av importen kommer från övriga EG-länder, framför allt Holland, Belgien och Frankrike. Man kan därför tala om en stark dominans för de inhemska företagen och företagen i när det gäller den västtyska marknaden. grannländerna Traditionellt har Hollandimporterat en större andel av sin konsumtion än Västtyskland, mer än en tredjedel. Även här dominerar importen från EG, t.o.m i än högre grad än för Västtysklands del.
Enligt beräkningarna i föregående avsnitt är transportkostnaderna från Sverige till Västtyskland ca 15-16% av
278 Fallet PLM S()IJ 1981:43
produktionskostnaderna. 1968/69 var importtullen för EG 15% men har successivt minskat till 0%. Om vi bara ser till tull- och frakt-kostnaderna skulle det innebära en kostnadsnackdel för svenska exportörer i jämförelse med konkurrenter inom EG, på mellan 15 och 30% under perioden 1969-1979.
Fraktkostnadernas relativt stora betydelse och den traditionellt ringa importbenägenheten, framför allt på den marknad som PLM bedömde som den viktigaste, Västtyskland, talar emot att PLM skulle ha kunnat exportera i någon större omfattning som alternativ till lokal etablering. En konkurrensnackdel i form av tull- och fraktkostnader måste ju kompenseras av en konkurrensfördel på något annat sätt. Det är svårtattse att PLM i början av 70-talet hade tillgång till en sådan fördel i tillräcklig Omfattning.Visserligen låg man marknadsföringsmässigt långt framme i förhållande till liknande men erfarenheterna förpackningsföretag av marknadsföring gällde framför allt den svenska marknaden. Produktions- Å tekniskt låg man också väl framme, inte minst i Hammar, Ä men inte heller detta kan sägas nackdelen i Å uppväga fråga om tull- och frakt-kostnader.
Htläådårlni-_Vä$EtX$Ea_mârEnâdån_
Exportmöjligheterna sammanhänger i hög grad med marknadssituationen i Västtyskland under de aktuella åren. Från det att PLM på allvar intressera för började sig Västtyskland och fram till 1976 rådde periodvis en viss överkapacitet med fallande men de dominepriser rande företagen kunde däremellan föra en högprispolitik, bl.a pga av att marknaden var relativt kartelliserad. Efter hand skedde emellertid en viss av de inbrytning mindre företagen på marknaden. Sålunda ökade t.ex Münder sin marknadsandel från 1,5% 1972 till ca 3,5% 1979 Se bil. 15). De dominerande företagen genomgick samtidigt förändringar bl.a i tillverkningsprogram och i form av ledningsbyten. Från och med l977 startade dessa företag ett priskrig i syfte att ta de markigen
Fallet PLM 279
nadsandelar man förlorat. som synes av bilagorna 16-18 bröts den uppåtgående pristrenden 1976/77. Fram till 1979 sjönk priserna på de flesta produkttyperna och det är först 1980 som marknaden återgått
till mer normala förhållandenl Lite förenklat kan
man således tala om en period med varierande priser före 1977 och en period med betydligt hårdare konkurrens och lägre priser efter 1977.
Mot bakgrund av den ovan beskrivna marknadsutvecklingen är det naturligt att exporten av glas från Sverige till Västtyskland minskar kring 1977 och hamnar på en lägre nivå. som framgår av bilagorna 7 och 13 inträffar detta dock redan 1973. Detta kan naturligtvis bero på att den hårdare konkurrensen började kännas av redan då, men en bidragande orsak kan också vara att det är från och med 1973 som de utländska bruken bildar en egen division, Euroglas. Från och med detta år är det Euroglas som inom koncernen har ansvaret för den tyska respektive holländska marknaden och export från Sverige sker bara i den mån Euroglas inte har möjlighet att leverera. Nåsjälvständig bearbetning av marknaderna från Sverige gon kan man tala om. Enligt PLM förklaras också nedknappt i exporten 1973 av att man måste prioritera levegången ransåtagandena på den svenska marknaden i en situation av som rådde i början av 1970-talet. I Euroknapphet glas marknadspolitik ingick från början att sälja betydande kvantiteter från Sverige, för 1975 t.ex så pass som 100 milj. enheter (ca 33 000 ton) men detta mycket visade sig omöjligt.
Om PLM ej etablerat lokal tillverkning, utan i stället försökt exportera från Sverige är det därför ett rimligt antagande att man åtminstone kunnat bibehålla samma exportnivå 1973-76 som man hade under åren 1968-72.
1 Enligt uppgift från PLM beräknas de förluster som de två största tillverkarna, Gerresheim och Veba, fick vidkännas pga priskriget till ca 40-50 milj.D-mark
280 Fallet PLM sou 1981:43
som framgår av bilaga 13 minskar andelen export från Sverige i procent av den Västtyska konsumtionen från en nivå på ca 0,5 1970-72 till 0,1 1976. Om vi antar att man i en situation utan etablering bibehållit sin konsumtionsandel under åren 1973-76 och minskat denna till hälften 1977 och 1978 skulle det innebära en merexport på ca 50 tusen ton under perioden jämfört med den faktiska utvecklingen.
Ovanstående beräkning tar inte hänsyn till att PLM, i en situation då lokal etablering inte varit möjlig, gett exporten från Sverige en högre prioritet med större försäljningsansträngningar som följd. Detta borde i så« fall ha resulterat i genomgående större marknadsandelar. Om vi räknar med att PLM därvid fått ca 1% marknadsandel under perioden 1970-76 och 0,5% 1977-78 skulle det ge en merexport på ca 150 tusen ton under perioden 1970- 1978.
Det är naturligtvis omöjligt att i efterhand fastställa exportensnöjliga omfattning i en situation utan eta- 1 blering. Sannolikt hade PLM, trots de relativt höga
fraktkostnaderna kunnat exportera betydligt mer än man i
nu har gjort fram till 1977. Därefter hade exporten
sannolikt minskat kraftigt p.g.a den betydligt större konkurrensen från
de marknadsledande företagen. J Htzäzdsrinsz - _Hâlläâdâkâ 90h 132919 Esbâmâr Enâdârâa
När det gäller BeNeLux är det ännu svårare att spekulera i exportmöjligheterna om PLM ej kunnat förvärva Dongen. Exporten till Holland och Belgien påbörjades i större omfattning ungefär samtidigt son etableringen skedde. Efter det att företaget förvärvade Dongen mer än fördubblades kapaciteten i detta företag och försäljningen kunde öka från uppskattningsvis 40 000 ton 1969 till 88 000 ton 1972. 1978 hade försäljningen ökat till 128 000 ton (se bilaga 15). Merparten av denna försälj-
Fallet PLM 281
ningsökning beror på ökade leveranser till Västtyskland och Belgien. Leveranserna från Dongen till den holländska marknaden har däremot varit ganska konstanta. En del av det expansionsutrymme som PLM i en situation med export eventuellt hade kunnat fånga in inkluderas därmed i princip genom beräkningarna i föregående avsnitt av den möjliga exporten till Västtyskland. Trots detta och med hänsyn tagen till nackdelarna i form av transportkostnader och tull är det rimligt att anta att försäljningen från Sverige till Holland och Belgien, med export som enda alternativ, hade varit större än vad den faktiska utvecklingen nu uppvisar. Om man antar att företaget i exportalternativet hade kunnat täcka in en tredjedel av den årliga försäljningsökning som genomförts i Dongen sedan l969 så skulle det peka på
en merexport fr.o.m detta år på totalt ca 30 000 tonl.
1 I Slutsatser
K S Om vi accepterar de mycket grova antaganden som gjorts ovan skulle beräkningarna peka på ett totalt exportbortfall p.g.a utlandsetableringarna pâ 80 000 till 180 000 ton, fördelat på perioden 1970-1978, eller ca 9 000 - 20 000 ton år. per Detta motsvarar maximalt en produktionslinje. I Limmared och Hammar finns för närvarande sammanlagt ca 14 linjer. En linje sysselsätter ca 20 personer.
När man skall utvärdera vad utlandsetableringarna betytt för den svanska glasproduktionen är det kanske ändå av mindre betydelse hur stort ett eventuellt exportbortfall varit under hittillsvarande period. Det väsentliga är att tyngdpunkten i glastillverkningen successivt överflyttats till den utländska delen, produktions- och kunskaps-mässigt.
1 Observera att den faktiska exporten 1974 var så pass hög som ca 23 000 ton. Se bilaga 14.
282 Fallet PLM sou 1981:43
Genom etableringarna skedde en klar marknadsmässig uppdelning av PLM:s glastillverkning i en hemmamarknadsinriktad del och en internationell del, bl.a manifesterad genom divisionsuppdelningen 1973. Någon självständig marknadsföring på Västtyskland, BeNeLux och Frankrike förekommer numer ej från den svenska glasdivisionens sida. Den lilla export som förekommer avser närmast att täcka tillfälliga underskott i Euroglas leveranskapacitet. Detta innebär i sin tur att produktinriktning, marknadsföring etc. anpassas mer och mer till respektive marknad. Den svenska marknaden är relativt stagnerande , konkurrensen är mindre och PLM:s glasbruk har en dominerande ställning. Marknaderna i Västtyskland, BeNeLux och Frankrike är flera gånger större, konkurrensen är betydligt hårdare och Euroglas har en liten andel av den totala marknaden. Den hårdare konkurrensen i EGområdet har tvingat fram en kvalitêtskontroll i Dongen och Münder som idag är annorlunda uppbyggd än i de svenska glasbruken. Detta beror bl.a på att bryggerierna på kontinenten har snabbare påfyllningsmaskiner vilket 4 förutsätter en hög och jämn kvalitét på glasflaskorna. 4 Det är vidare framför allt i fråga om lättviktsflaskor som kvalitêtskontrollkraven är höga och denna marknad existerar knappast i Sverige. Ett annat resultat av skillnaden i marknadstillväxt är att Euroglas i en helt annan omfattning kunnat över till 8-stationersmaskiner
gå vilket innebär lägre produktionskostnader per tillverk-
i
ningsenhet. Skillnaden i marknadsförutsättningar mellan EG och Sverige gör det sannolikt att de svenska glasbruken får allt svårare att uppfylla de krav som EGmarknaden ställer, alldeles oavsett nackdelar i fråga om transportkostnader. De potentiella exportmöjligheter som de svenskaglasbruken hade i slutet av 1960-talet har därför successivt minskat, eftersom man under en längre tid ej varit utsatt för kraven från den marknaden.
Mot bakgrund av PLM:s filosofi och ställning i slutet av 1960-talet kan man se den då planerade etableringen av lokal tillverkning i Västeuropa som en fortsatt expan-
Fallet PLM 283
sion utomlands av glastillverkningen i Sverige, med det produktionsmässiga och marknadsföringsmässiga kunnandet i den svenska glasdivisionen som bas. På grund av skillnaderna i marknadsutvecklingen hemma och utomlands och inriktningen på de företag man förvärvade kom den utländska glastillverkningen snart att få en mycket självständig ställning. Något beroende i produktionsmässigt (inkl. inköp och marknadsföring) avseende kan Euroglas idag knappast sägas ha i förhållande till de svenska glasbruken. Däremot ! råder, som tidigare påpekats, ett viss beroende i den motsatta riktningen, såtillvida att exporten från Sverige till Västtyskland och BeNeLux går via Euroglasdivisionen. De viktigaste kopplingarna, förutom de rent finansiella och administrativa relationerna, gäller visst tekniskt samarbete. E L Euroglas har efterhand byggt upp en egen kunskapsprofil framför allt när det gäller ugnarnas konstruktion. Det är sannolikt att tyngdpunkten i teknikutvecklingen inom koncernens glastillverkning hamnar i Euroglas i takt med den snabbare tillväxten i den divisionen. Det är därför I också troligt att de två främsta nyheterna när det gäller l i framtidens glas, plastöverdragningen och lättglasets utveckling, kommer att introduceras 1 Euroglas, inte i Sverige. l Därmed kommer den skillnaden att accentue-
E kunskapsmässiga
F ras ytterligare. k i i
284 Fallet PLM sou 1981:43
APPENDIX I Beräkningar av skillnader i produktions- och distributionskostnader mellan Sverige och Västtyskland.
Beräkningarna har genomförts mot följande bakgrund: - råvaror och särskilda skäl för att emballage. Några anta några prisskillnader mellan länderna har vi inte funnit. - bränsle. om de internationella Uppgifter bränslepriserna har hämtats från Statens Industriverk (omvandlingsfaktor Sverige; Västtyskland = 0,95).
elenergi. Uppgifter hämtade från Svenska Elverksföreningen. (omvandlingsfaktor Sverige/Tyskland = 2).
lejda transporter. Kostnadsposten rör huvudsakligen inrikestransporter och antas lika i båda länderna. - löner. Uppgifter hämtade från Svenska Arbetsgivareföreningen. (omvandlingsfaktor = 0,8) Sverige/Tyskland övrigt. I denna post antar vi att det huvudsakligen ingår fasta kostnader, ex. kapitalkostnader. Dessa antas vara lika höga i båda länderna.
är
del
Omvandlingsfaktorerna beräknade på 1976 års uppgifter ur prisserier som framgår av 8. Att vi använder kostnads-
bilaga uppgifter från 1976 beror huvudsakligen att PLM
i
på angivit detta år :om en vändpunkt för att I möjligheterna exportera
glas till EG-marknaden. i
l
Till dessa kostnader tillkommer i exportalternativet tulloch frakt-kostnader som av PLM vara den anges huvudsakliga orsaken till att utomlands är att föredra framtillverkning för exportalternativet. Tullkostnadens över utveckling tiden samt olika av 9. fraktkostnadsuppgifter framgår bilaga
Kostnaden för insatsvarorna är hämtade ur PLM:s till uppgifter SCB och avser 1976 års siffror för i glasbruket Limmared.
sou 193143. Fallet PLM 285 Tabell Produktionskostnader 1976, tkr
| Sverige | omv.faktor | Tyskland | |
| Råvaror | 8 216 | l | 216 |
| Emballage | 3 782 2 618 | l 2 | 3 782 5 236 |
><><><><>< Elenergi
| Bränsle | 4 802 | 0,95 | 4 526 |
| Arb.löner | 14 915 | 0,8 | 12 081 |
| Tjm.löner | 3 305 | 0,8 | 2 677 |
3 S I 37 638 36 S54 Kap.kostn. 34 661 34 661
i
72 299 71 215
5 I tabell 1 har kostnaderna för ett tyskt glasbruk tagits fram i att korrigera uppgifterna från det svenska glasbruket genom med marknadspriserna på insatsvarorna. Dessa beräkningar ger
3 % högre rörliga kostnaderlvid tillverkning i Sverige.
Till dessa kommer kapitalkostnader som antas vara
kostnader
lika i de båda lokaliseringsalternativen vid samma produk- I 3 tionsvolym. I brist på fullständiga kostnadsuppgifter har vi i beräkningarna nedan betraktat även vinsten som en del av
E
kostnaderna, d v s saluvärde-rörl.kostn.=kapitalkostnader,
I
vilket innebär en brist i
g
analysen.
E En jämförelse mellan de båda ländernas kostnader inklusive
i
l kapitalkostnaderna ger till resultat en 2 % högre kostnad
vid tillverkning i Sverigez.
För att kunna jämföra de olika alternativen måste vi slutligen addera tull- och frakt-kostnader till exportalternativet. Tullkostnaderna var år 1976 nere i 1,9 % för att under 1977 avskaffas helt. Transportkostnaderna varierar kraftigt beroende på vilken ort i Tyskland vi väljer som destination (se bil. 9)
..l,03 ; i exemplet har de fasta kostnaderna antagits lika med kapitalkostnaderna
286 Fallet PLM
Nedan redovisas två exempel:
1. Limmared-Dortmund (ASG:s tabellpriser)
57 862 ton3 x 283 kr/ton4%-16 375 000 kr
Detta innebär tillsammans med tullen 18,9 % högre
kostnader? Summerar vi detta med skillnaden i tillverk-
ningskostnader ger exportalternativet totalt 20,9 % högr kostnader
2_ Limmared - Hamburg (prisuppgifter från PLM) 57 862 ton x 178 kr/ton 10 299 000 kr vilket innebär t°ta1t 14:9 % högre kostnader
3 . 0 N . . _ Limmared totala forsaljning 1978 från enligt uppgift PLM. Grundas på 1979 års priser, se bil. 9 5 111 726 95 117* 95 351 * 15 375 = 111 726
351(1978 års saluvärde)%
Fallet PLM 287 S()lJ 1981:43
Appendix ll
Modellen kan illustreras i följande figur: P,MC,MR
(Se Frank och Freeman, sid. 34).
Efterfrågekurvan som det investerande företaget möter betecknas med D och motsvarande marginalintäktskurva betecknas med MR. Vidare antas i modellen att marginalkostnaderna är konstanta, vilket anges i figuren med för produktion i hemlandet och MCH med för produktion i utlandet. inkluderar distanskost- MCF MCH naderna. Produktiviteten i hemlandet och i utlandet förutsättes konstant och lika, med motiveringen att det investerande företaget har samma möjligheter i de båda fallen att tillämpa samma teknologi. Skillnaden mellan alternativens marginalkostnader består i skilda kostnader i de båda länderna.
Om företaget väljer att exportera till den utländska marknaden kommer det att producera och sälja så mycket att marginalintäktskurvan skär hemlandets marginalkostnadskurva, vilket ger priset och kvantiteten PH QH.
288 Fallet PLM 1981:43
S0_U
Det andra alternativet, d v s produktion i utlandet, innebär ett lägre pris, i figuren, men en större kvantitet, PF QF.
Eftersom arbetsproduktiviteten i de båda länderna antogs vara densamma och konstant kommer förändringen 1 hemlandets sysselsättning vara direkt avhängig skillnaden mellan och QH QF.
Om man förutsätter att priser och kvantiteter bara rör sig inom ett begränsat intervall kan vi anta att företagets efterfrågan har en konstant priselasticitet. Under antagandet att företagets marginalkostnad är konstant, och företaget vinstmaximerar, d v s sätter MC = MR kan Vi beräkna priselasticiteten som
där R står för total intäkt från det utländska dotterbolagets försäljning och V för motsvarande totala rörliga kostnader.
Om vi betecknar 6“= d v s den andel av den
gå,
utländska produktionen som i stället hade kunnat produceras lokalt för export,
så fås den via 6=MCF. Detta blir det nya jämviktsläge som det å
l .MC Vinstmaximerande ”H företaget uppnår i exportalternativet.
{
1 1 i å
lse Frank o Freeman s. 35-36.
Fallet PLM 289
Utifrån om och skillnaden mellan och uppgifter
6/7 MCF
kan vi få fram skillnaden i täckningsbidrag(intäkter MCH - kostnader) mellan exportalternativet och lokal rörliga
produktion; = -
Täckningsbidrag/1ok.prod. QFXPF QFXMCF
Täckningsbidrag/export = 0
H xpH QHXMCH
MCE = 1 =4 vilket = Antag
Antag tex. att gerÖ 0,57. ,7
MCH 1,15
vidare att
=1
QF
P =2 F MC =1 viket i så fall ger
= 1x2 - 1x1 = 1 Täcninqsbidrag/ lok.prod. = - = 0,60
TäCKniWJSbiÖraQ/export 0,57x2,21* 0,57x1,15
*Med en 4 ger en ökning av priset med
priselacticitet på en minskning i efterfrågad kvantitet med 43 10,7 procent
procentñW§=0,57
i 290 Fallet PLM sou 1931343
F & F gör en vidareutveckling av denna enkla modell och beskriver en situation där vi har stigande marginalkostnadskurvor och en avtagande marginalintäktskurva. Detta kan illustreras med nedan stående figur:
Q1
I det fall direktinvesteringar i utlandet skulle vara uteslutet,
kommer en kvantitet motsvarande att i hemlandet Q1 produceras
för export. Om det däremot inte föreligger några hinder för utländska direktinvesteringar, kommer en kvantitet motsvarande att produceras i utlandet och en kvantitet motsvarande
Q3-Q2
kommer att produceras i hemlandet för export.
Q2
Bristen på relevanta data gör det dock omöjligt för oss att empiriskt använda denna mer sofistikerade modell.
S()lJ 1981:43 Fallet PLM 291
Aggendix III
Tabellen nedan anger priselasticitet och därmed härledd prisökning vid givna värden för exportsubstituerbarheten:
C=0,2-›A ;v1 =12 háp=0,02
610,35 ›v1= 9 ›Ap=0,03
020,4 b n: 6,5* --›Ap=0,0s
O105mw› n=5. w.›Apm,1
=
Ö/=0,6-- V1 3,5.._-...›A p=0,17
010,7 =
»bn 2,5-..---.›Ap=0,2s
0203 .›n= h5__›Ap=m6
020,9» wlan: 1 4›Ap=0,9
Vi utgår från Euroglas omsättning och resultat efter avskrivningar 1978 på 288,9 resp. 7,4 milj.kr. De rörliga kostnaderna är uppskattningsvis c:a 50 % av omsättningen,d.v.s. 144,5 mi1j.kr. Dessa är uppskrivna i tabellen nedan med 15 %, då vi antog att marginalkostnaderna i exportalternativet var 15 % högre. Omsättningen har också justerats med den ovan härledda prisökningen. Exportsub- (milj .kr .)
i
stituerbarhet Omsättning Fastakost. Rörl.kost. Uppskriv. Resultat
| i 030,2 | 58,9 - 27,4 | - 28,9 - 4,3 = -1,7 | |||||||
| I | c=0,3 t“=0,4 J=0,5 0=0,6 C=0,7 8 | 89,3 122,5 158,9 202,8 258,9 369,8 | - - - 68,5 - - | 41,1 54,8 82,2 95,9 109,6 | - - - - - | 43,3 57,8 72,2 86,7 101,1 115,6 | - - - - - | 6,5 8,7 10,8 13,0 15,2 17,3 | = -1,6 = +1,2 = +7,4 = +20,9 = +46,7 +127,3 |
292 Fallet PLM S()lJ 1981:43 BILAGA 1 PLM:S INVESTERINGAR I GLASTILLVERKNING, mi1j.kr. ÅR HOLLAND OCH TYSKLAND SVERIGE TOTALT
| 1970 | 24,8 | 15,0 | 39,8 |
| 71 | 8,0 | 13,0 | 21,0 2, |
| 72 | 14,7 | 7,8 | _, 22,5 |
| 73 | 10,3 | 6,4 | 16,7 |
| 74 | 12,5 | 12,6 | 25,1 ,i |
| 75 | 29,7 | 16,3 | 46,0 |
| 76 | 18,6 | 12,0 | 30,6 |
| 77 | 27.9 | 11,0 | 38,9 |
| 78 | 12,5 159,0 | 19,1 113,2 | 31,6 272,2 |
Källa: PLM
Fallet PLM 293 PLM:s investeringar i glastillverkning, totalt, BILAGA 2 i Sverige och i utlandet.
5Dongen + Münder
. + -v å å , , _,, + , , __.;_.._. 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1971 Källa:PLM
294 Fallet PLM sou 1981:43 BILAGA 3 PLM-KONCERNES TOTALA FAKTURERINGAR AVSEENDE GLAS OCH DE UTLÄNDSKA DOTTERBOLAGENS ANDEL DÄRAV, mi1j.kr. ÅR DONGEN+MUNDER SVERIGE 1017111 1
| 1960 | - | 37,4 | 37,4 |
| 61 | - | 36,9 | 36,9 |
| 62 | - | 54,0 | 54,0 |
| 63 | - | 64,7 | 64,7 |
| 64 | - k | 82,9 | 82,9 |
| 65 | - | 96,6 | 96,6 |
| 66 | - | 109,5 | 109,5 |
| 67 | - | 115,5 | 115,5 |
| 68 | - | 129,8 | 129,8 |
| 69 | 33 (19%) | 140,2 | 173,2 |
| 70 | 39 (21%) | 148,8 | 187,8 |
| 71 | 80 (34%) | 159,0 | 239,0 V |
| 72 | 101 (40%) | 154,9 | 255,9 |
| 73 | 137,1(43%) | 179,4 | i 316,5 |
| 74 | 176,0(45%) | 215,4 | 391,4 |
| 75 | 181,4(47%) | 202,8 | 384,2 Ä |
| 76 | 217,3(52%› | 197,2 |
414,5 \ 77 269,0(55%) 196,8 492,8
78 288,9(60%) 189,4 478,3
Källa: PLM
Fallet PLM 295 PLM:s faktureriggz totalt, i Sverige, BILAGA 4 t.. MKr och i de utländska enheterna.
Münder+ Dongen
Sverige
1960 __ Ka1la:PLM
296 Fallet PLM Antal. sysseisatta mom PLM-KODCGIHGH, totalt, BILAPA J 5 ant-anst- i och i utlandet. Sverige A1
1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976” 1977 1978
Källa:PLM
Fallet PLM 297
BILAGAÄS
ANTAL ANSTÄLLDA I PLM-KONCERNEN OCH ANDELAR FÖR OLIKA LÄNDER. K0nc.t0t. Sverige Danmark HoHand Syssehattamedglasi
Tysklang
5736 1877(33%)261(5%) - och ande1 3598(63%) Sverige 5820 - av tot.anta1 sysse1s. 3551(61%) 1929(33%)340(6%) 6243 3409(55%) 1995(32%)437(7%) 402(6%) med glas 1 konc. 5981 3214(54%) 1930(32%)423(7%) 414(7%) 5716 3417(60%) 1519(27%)416(7%) 407(7%) 1309(61%) 9581 6953(73%) 1797(19%)406(4%) 424(4%) 1333(62%) 9830 7493(76%) 1520(16%)383(4%) 434(4%) 1283(61%) 9423 5654(60%) å079(Z2%)442(5%) 431(5%) 1167(57%) 9817 5727(58%) 2280(23%)472(5%) 436(4%) 1178(57%) 8576 5388(63%) 2145(25%)563(7%) 480(6%) 1093(51%)
KäHazPLM
298 Fallet PLM S()lJ 1981:43
BILAGA 7
m.m
m.mH m.Ho
m.m N.A m.m «.m 5.0
m.H« H.mm m.m›
mpma v.mma
m.NHa
H.v
o.mH
m.w v.m «.m v.m
o.mm m.wm m.mm
»nad a.m›H
o.m
m.mH
N.m
w.wH
a.m N.o
m.a› o.mm m.mm o.v«
onma w.mva
o.m H.v «.m m.«
«.Hm
o.moH
o.mm
m.mmH w.›NN
«.›m N.«m
mnma
v.H
o.aH N.oH m.mH
m.mHH
o.mm
m.wmH
w.mm ›.«m m.om
vnma m.H«H m.wmm
man
To m.H
m.mH
N.o o.m
m.›H
m.›vH
N.N v.vw
mmma må: m.mmm
od N.a
vän w.Hm m.oH
mnma mdoa m.mwH
o.m v.H
v.wm
w.m«H
o.«m
m.«mH
o.øm a›ma
m.m
m.» «.mm
m.«HH
«.mv «.«H
amma
._.m.:.§ a.m
v.m› o.mm m.NH
m.voH
m.mv
woma
wnmaumwma
m.m H.m
o.Hw
w.o
m.›m m.mm
mama
uunxwnmmao
mueaw
FhübtI?LAd 299
Tab. 1 Medeipriser i öre/kwh, högspänning industrier vid 500 kw; 2000 Mwh/år och (2500kw; 15000 Mwh/år) 1973 1970 1973 1976 Sverige 6,44 7,43(5,39) 11,49(9,57) Tysk1and 13,09 15,27(11,23) 22,62(17,14) Holland 7,84 10,44(8,21) 18,98(16,15) Källa: Svenska E1verksföreningen
| Tab. 2 Total arbetskraftskostnad | Sverige | i kr/tim inom tiliverkningsindustrin Tyskland | H011and |
| 1967 | 11,80 | 8,60 | 7,80 |
| 68 | 12,60 | 9,00 | 8,50 |
| 69 | 13,90 | 10,20 | 9,60 |
| 70 | 15,60 | 12,60 | 11,00 |
g
| 71 | 17,40 | 14,80 | 13,00 |
| 72 | 19,60 | 16,70 | 15,50 |
| 73 | 22,00 | 21,00 | 19,40 |
| 74 | 25,90 | 25,00 | 24,40 |
| 75 | 31,60 | 27,10 | 28,10 |
| i 76 | 36,70 | 29,90 | 31,20 |
| 77 | 40,60 | 36,20 | 37,30 |
Källa: Svenska Arbetsgivare Föreningen
300 Fallet PLM
BHaga 9
TULL- OCH FRAKTKOSTNADER Tab. 1 Tullkostnader för förpackningsg1as 1/7-1968 - 31/12 1969 15,2 % 1/1 1970 - 31/12 1970 13,3 % 1/1 1971 31/12 1971 14,4 % 1/1 1972 - 31/3 1973 9,5 % 1/4 1973 - 31/12 1973 7,6 % 1/1 1974 - 31/12 1974 5,7 % 1 1/1 1975 - 31/12 1975 . 3,8 % * 1/1 1975 - 30/6 1977 1,9 % 1/7 1977 - 0,0 % KäHa: Sveriges Exportråd
Tab. 2 Fraktkostader 1979, (fraktpriserna avser 23 ton)
| Enhgt ASG | EnHgt: ASG PLMzs Speditör | SJE | |
| Limmaret t111 Hamburg | Hannover Dortmund | 5275 - 4100:- 5775:- 4350:- 6500:- 4600:- | 4674 5214 |
65831 Stuttgart 7550:- 6000:- 7627: München 8100:- 6700:-
7372 Amsterdam 7500:- 4400:- 8055 Kä11a: ASG, SJ, PLM
sou 1981:43 Fallet PLM 301 BILAGA 10
BERÃKNINGAR AVI3 OCH ,?UR HAMMARS- RESP. LIMMAREDS GLASBRUK.
[ \ i* t s ä. se.:
1\ MCH/
Beräkningarna är grundade på kostnadsdata från PLM en1igt
tabe11en nedan.1) (kostnader i tkr. 1977)
| Kostnadss1ag | Hammar ggg_ Limmared | gå; | |
| Råvaror | 11112 | 8702 | |
| 1 Emba11age | 3419 | 5140 | |
| E1energi | 2388 | 3619 | |
| Bräns1e | 7991 2959 27869 | 5382 ---- | 22843 |
Lejda transp. Arbetar1öner 15109 42978 16362 39205
1 Tjänstemanna1öner 3892 3756
Sa1uvärde 69077 88816
Som rör1iga kostnader betraktar vi samt1iga kostnader i tabe11en utom tjänstemanna1öner. Arbetar1öner betraktas som både fast och rör1ig kostnad i två 01ika beräkningsa1ternativ. å ,z E =
1 Givet* 0,872) (se sidl5) får vi fö1jande värden på ochii .
Ik
å Hammar å . _ 5an2z_. _ _,a -J_ 2,65 8 .7 - g
E 1a-
Limmared % 5 & nu-. 0 1,79 ,. 7 _ » ,L Under förutsättning att vi betraktar arbetar1öner som fast kostnad får vi: Hammar
1,es»F: 0,79
11-:
Limmared 1,35:W; 0,83
,älg
1) jmf. svensk industristatistik, bransch 36 202 (SNI) 1 . 2)
T71§;.0,87
302 Fallet PLM
BILAGA 10,f0rts.
3/=
Givet 0,831%år vi fö1jande värden på och*7i.
ll
Hammar =
.› (0,83)265:0,61
az-zzms
Limmared
.w 9 79 v- (0 s s3)1°79» 0 72 9
L
(v
1 Under förutsättning att vi betraktar arbetarlöner som fast kostnad
får vi: i
Hammar
.{;0,73
.pages
Limmared
730,78
48-3135
Å
Ä
i
\
i
a
Fallet PLM 303 BILAGA 11
A
(BiCFWTWä-ÃITÖ
MCH 6 :exportsubstituerbarheten i :priselacticiteten
vid lokal prod.
MCF=marginalkostn
MC = marginalkostn. vid export. H 1,0
0,9 +
0,8 4
0.7 0
0,6 w
0,5 . \
0,4 1
0,3 1 ,
,xxx
. \\
0,2 7 \
0,1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
304 Fallet PLM BILAGA 11, forts .
Fallet PLM 305 Bilaga 12.
Sambandet mellan skillnaden i marginalkostnad och exportsubstituerbarheten vid olika värden på priselacticiteten.
r
z
,MI
i..
25 30 Prdcent högre
marg.k0stn. i
exportalternativet.
306 Fallet PLM BILAGA 13
.con mm mmm
N
:musa
mm mmm
N
.wmm_-omm_
mm .om
N
v:mFxm›upmw
MN
F
uuomxm
NN mme
w |
mø_mmm:_:xuøaLn»
uuomäa
.N
+
m
ox em_
agoms_
COHUXUUOHQHCOHUEUWCOM
:oo
comuszmcox comuezmcox
omm;m›m Lmpøumpmn
comuszmcov_ u;oae_.uop bowpezmcox
^_=o_us=m:ox ;mmø_._x:_V
om
çomusamcox ^.Lu=mLmç »_mpop-
psoasH ma cmgm- cmgm- cmgu-
.F
MN øa øa mN
Fallet PLM 307 W U N 8 M 3
BILAGA 14
mw
www wow «.o
ww
www m..
Aco»
mw
www mww m.m
cmmsu.
mw
www 0.0
.um.nHHE
xowumaumum
.wwmwuwmmw
vw
mmw wmw
o.mm
A
mw mc
mmw
h.)
. v.m
.
:muuomxmmmwm
H0O
mmammmøacxommunw
wb
vmw www o.m
ømmuøm
E0 ww
mw. m.m
m
umuwwmmms
ow mm Hmuucou
www wow
v.ow
coausømcox
muzqm
.xaumwpmum
mm
Ä wmw m.v
mumwwm
:oo
:muwauø
mm mm
www www
xmccmaaom
m.w
uHOmEH
...x
w.w_omHamw
:wum :man
umcxmumm ømuumxmmmn
.uou .uou
COHUEDW
mwcmwaom uuomEH uuonEH uuoaea umaawx
m m
QHOQEH om :am COM
w m .w
Am.
308 Fallet PLM
BILAGA 1
.C0#.hHHE
›.m
.sou
Haau
mn
www
mnmr
nu
cmmsu..m›mF|m›mF
»rm
cwnoauesmcox
mn
vom
nmvcaz
mn
mn_
mxm›uumm xaumwumum
:oo vn
owe
cmmcon
m
mn
AHOCOHFMG
mv_
øwuw
mcacuumxmmmø
mn
mm_
mmam
xmuumm>
m cm
umm:mgwwH
mm
.pop CWHM CWHM S00
§35?
uwwcmuwwA
Eåm
Umzxmnom
Hmmcmnwwq nwwcmuwwq n®mcmuw0q mnoncaz :oHuE:m:ox
å.
cmmcon .HMGCEE nMHHwM
w H A_
Fallet PLM 309
B I m »um
^N_._mmmV
Hoxwmammwáoauw
.m›-o›m_
.mm._mmm. ^.p..mNm. å
.
As:
ozqxmwapmn
uoxmmawmxoauv
MUH
.
uoxmmammxoauø
mmHmnwmcoxHuumsncH
.e H
AmF._mmm. mango
muazâmmxi.
m:øum..\
a.
mn
11/ .
mqwmozHzxu<mmom.mxmamom
.
mn
.
.
on
cxaqo
mn
.MHHWHUGUW
.i.
vn
m\zmuzHqxomeømHmm
.-z;i
HHMCOHUMC
» mn
xmäu
:zx-:,;
mh m
:sas
møacuonumwm
T F»
sz.
._ o›
4 uømådä
om
omm com omm oem .omv omm 4dom amm dam dm_ .oo_
cou\wm
3 mn .m m P. m BILAGA 17
Amm
.
.mm..mmm.
Fmmm.
mmüö
. H
mmamcaomøwz
.wuwsmom .
\ \
:oo
.w›-o›m.
mmdouâuosmox
w=mHgmmuuwu
.wo
. H
:mocamxomxøusmahm
mmamøauoums
Fallet PLM 311 BILAGA 18
.uomvønuowmrv
.uomuønuomm
oc???
C
umvmøumox
min..
xooå H.
.owåäp
mmamoaoøm
mmgoomøm
mom
wzaqxomxøaowømzamom
zum u
áåqä
Q
moo
nmHmm
312 Fallet PLM S()lJ 1981:43
BILAGA 19
u
Äñl?x\l:..
1\.
E00 nu
zmHzaaHmmmoam
om
:oHcmuuHunnoum,x\\
mn
.ZMQMOZ en
._..moo
QQHB
vcmHxmuumm>,.
mn
.sou
x
/
mqomozHzzo<mmom
x N
ømmsu.
./
z mm
HOU
.nnmpammmp
X _›
.HGUCMCWOMHMUS
amomxm
om
ozqmm›eemm
wmUHmW%W
xmcom
mm
CÅÅNK
\ .
-cv o_
ZOB
S()IJ 1981:43 Fallet Volvo 313
Nils Kinch Kapitel 7 FALLET VOLVO
INNEHÅLL Sid
Avsnitt 1. inriktning och 317 Rapportens uppläggning 317 Utgångspunkter Rapportens uppläggning 318
Avsnitt 2. Volvokoncernens utveckling 1927-1979 321
2.1 Volvos utveckling fram till 1939 321 De första åren 321 323 Tidig internationalisering Sammanfattning av internationalisefram till 1939 325 ringen
| Utvecklingen | 1939-1957 | 326 | ||
| Allmänt | 326 | |||
| Internationalisering | av försäljningen | 327 | ||
| Sammanfattning | av internationalise- | |||
| ringen fram till 1958 | 330 | |||
| Utvecklingen | 1958-1969 | 332 | ||
| Allmänt | 332 | |||
| EEC-EFTA | 333 | |||
| Internationalisering | av försäljningen | produktionen | 334 337 | |
| Sammanfattning | av internationalise- | |||
| ringen fram t 0 m 1969 | 338 | |||
| Volvo under 70-talet | 339 | |||
| Allmänt | 339 | |||
| Internationalisering | av försäljningen | produktionen | 343 347 | |
| Personal | 349 | |||
| Internationalisering | av inköpen | 350 | ||
| Sammanfattning | av internationalise- | |||
| ringen fram till 1980 | 352 |
314 Fallet Volvo
Avsnitt 3. - Belgien Alsemberg och Gent
3.1 Utredningen om en Europafabrik 3535 Bakgrund 353 Tullar och besparingsmöjligheter 355 Prognoser över försäljning och prissänkningsutrymmet vid en etablering 356 Etablering i mindre skala 357
3.2 Personvagnar 359 Investeringen i Gent 359 Utveckling av produktion och försäljning i EEC 362
3.3 Tunga lastvagnar 366
| Investeringen | i Alsemberg | 366 |
| Utveckling av produktion | och för- | |
| säljning | 366 | |
| 3.4 Fördelar av tillverkning | inom EEC | 369 |
| Kostnadskalkyler | 369 | |
| Andra fördelar av lokal montering | 371 |
Vad hade hänt om Volvo inte etablerat sig? 372
3.5 Sysselsättningseffekter 373 Direkta effekter 373 Förändrade inköp som en följd av etableringen 376
Avsnitt 4. Belgien - Oostakker 378
| Innebörden av klubbprogrammet | 378 |
| Motiv till samarbetet | 379 |
| Fördelar med samarbetet | 381 |
| Möjligheter till fortsatt | samarbete 382 |
Samarbete Volvo och Saviem utanför klubbprogrammet
S()1J 1981:43 Fallet Volvo 315
iii
Sid Varför tillverkning i Belgien? 383 Försäljning av vagnarna 384 Inköp till klubbvagnen 385 Framtida utveckling av fabriken 386 Sammanfattning 387
Avsnitt 5. Kanada 388
Motiv för etableringen 388 Försäljnings- och produktionsutveckling 388 Inköp av material från Kanada 339 Sysselsättningseffekter 390
Avsnitt 6. USA 390
Personvagnar 390 Lastvagnar 391
Avsnitt 7. Holland 394
Volvo Car BV 394 Sysselsättningseffekter 395
Avsnitt 8. Brasilien 393
Volvo do Brazil 398 Volvos i Brasilien 398 tidigare engagemang Finansiering av investeringen 399 Ledning av verksamheten 400 491 Produktionsapparatens utbyggnad
Kravet på lokal integration och återexport 401
Uppbyggnaden av underleverantörsnät i Brasilien 402 Avsättningsmarknad för framtida export från Volvo do Brazil 404 Huvudmotiv till Volvos produktionsetablering i Brasilien 405 Sysselsättningseffekter i Sverige 409
N
316 Fallet Volvo sou 1931:43
Sid Avsnitt 9. Frankrike 415
PRV 415? Utvecklings- och investeringskostnader 415 Inköp 416 Ledning 417 Volymutveckling 417 Sysselsättningseffekter av investeringen 418
Avsnitt 10.Sammanfattande 420 analys
Grund för klassificering av etableringar 420 Marknadsorienterade investeringar 421 Resursorienterade investeringar 425 Volvos ställning i bilindustrin 428
| Drivkrafter till utlandsetableringar - utlandsberoende | - | 430 | |
| Referenser | 433-434 | ||
| Bilagor 1-26 | 435 |
Fallet Volvo 317
Avsnitt 1. Rapportens inriktning och uppläggning
Utgångspunkter
I denna studie ges en beskrivning av hur Volvokoncernen vuxit fram och successivt internationaliserats samt en fördjupad beskrivning och analys av ett antal utländska direktinvesteringar. Huvudvikten i framställningen läggs vid utvecklingen inom Bil Volvo och övriga verksamhetsgrenar berörs endast i förbigående. Anledningen till denna avgränsning är att den studerade delen idag svarar för ca 80% av omsättningen och den övervägande delen av utlandsetableringarna. Inom Bil Volvo är det i huvudsak situationen för person- och lastvagnar som berörs medan bussektorn behandlas mer översiktligt. Ett förslag föreligger från Volvos styrelse att köpa AB Beijerinvest, vilket märkbart skulle förändra företagets inriktning, men konsekvenserna av detta har inte studerats.
Utredningens huvudsyfte är att Visa på olika näringspolitiska effekter av de investeringar i tillverkande enheter som koncernen gjort. För att sätta in dessa investeringar i ett sammanhang beskrivs i denna rapport hur Volvo i takt med att det
växer blir allt mer internationaliserat. Utlandsinvesteringarna
kan inte studeras en och en, utan måste ses i ett sammanhang, där även utveckling av nya produkter och marknader, utbyggnad av produktionsapparaten både vad avser komponenttillverkning och slutmontering samt en satsning på en internationell marknadsorganisation beaktas. Utlandsetableringarna ingår som en del i den utveckling från ett litet hemmamarknadsorienterat företag till en stor internationell koncern som Volvo genomgått.
Internationaliseringen beskrivs ur en rad olika aspekter och genom tillgång på data för de senaste åren har det varit möjligt att kvantitativt mäta detta i en rad dimensioner. Vid sidan av att beskriva Volvos utveckling och utlandsetableringar
318 Fallet Volvo sou 1981:43
har denna framställning även till syfte att belysa internationaliseringsprocessens mångfald och komplexitet. I rapporten behandlas utvecklingen av försäljning, tillverkning och inköp. Det har inte varit vår ambition att även beskriva koncernen m a p finansiering och betalningsbalanseffekter, då rapporten därigenom skulle bli för omfattande. Däremot har avsnittet om inköp inte fått avsedd utformning p g a bristande tillgång till material.
Rapportens uppläggning
Volvos framväxt och internationalisering
I avsnitt 2 beskrivs hur Volvo utvecklats och internationaliserats från starten 1927 till 1979. Internationaliseringen studeras ur tre aspekter. Under de avsnitt som berör försäljningen behandlas framväxten av den utländska marknadsorganisationen, exportens länderfördelning och andel av omsättningen. å Internationaliseringen av produktionen studeras m a p
förekomst-i
en av tillverkning och samarbetsavtal utomlands och mäts, i mån av tillgång till data, med storleken av utlandsdelen av t ex investeringar, produktion och antal sysselsatta. Den tredje aspekten som tas upp är hur inköpen av material och delar från utlandet utvecklats och hur inköpsorganisationen ser ut.
Framställningen i detta avsnitt bygger i huvudsak på externt tillgängligt material som årsredovisningar, personaltidningar och diverse broschyrer, som företaget givit ut. För tiden fram till 1967 har det varit stora svårigheter att få fram jämförbara sifferserier över t ex exportens länderinriktning, fördelning på produktgrupper etc. Vissa data, som t ex länderfördelning av investeringar och inköp, finns bara för de senaste åren.
För att göra framställningen mera överskådlig behandlas ett antal kortare tidsperioder. Den första behandlar utvecklingen fram t o m 1938. Nästa avsnitt tar upp krigsåren och efter-
Fallet Volvo 319 S()lJ 1981:43
krigsperioden fram till dess EEC bildades. I därpå följande avsnitt behandlas problematiken kring EEC och expansionen under 60-talet fram till 1970. Det sista avsnittet beskriver utvecklingen under 70-talet fram till 1979 och är p g a bättre tillgång pâ data mera utförligt. Mer av en händelse råkar indelningen i stort överensstämma med den tid företagets tre verkställande direktörer verkat. De två första avsnitten täcker i huvudsak den tid då Assar Gabrielsson var VD,fram till 1956. Det därpå följande avsnittet som behandlar 60-talet täcker i stort Gunnar Engellaus period som företagschef och under 70- -talet har PG Gyllenhammar varit VD.
Praktikfallen
Sammanlagt beskrivs i avsnitten 3-9 sju olika direktinvesteringar. Urvalet av dessa är gjort med hänsyn till att dels få med de storleksmässigt mest betydande, dels kunna belysa olika typer av problem. Några etableringar behandlar investeringar som innebär att slutmontering utomlands upptas av i Sverige utvecklade produkter. Andra beskriver tillverkning av nya slutprodukter eller komponenter utomlands, som inte tillverkas i Sverige. Vissa av investeringarna är helägda, i andra har Volvo ett minoritetsintresse. Några etableringar är ett resultat av ett samarbete med utländska intressen om gemensam produktutveckling. Beskrivningen av bakgrund och motiven till varför Volvo etablerade sig sker ur det perspektiv företagsledningen hade vid etableringstillfället. I några fall har det varit möjligt att redogöra för de alternativ som övervägdes och den serie . överväganden som ledde fram till ett beslut. Vidare tas kopp- A lingen mellan den utländska enheten och moderbolaget upp vad
..,.,._\,,,v...
avser informations- och materielutbyte. I något fall har det varit möjligt att göra kvantitativa bedömningar av lönsamheten av att förlägga tillverkningen utomlands. Det är endast för
investeringen i Brasilien som det gått att göra en mer de-
taljerad beskrivning av sysselsättningseffekterna. Beskriv-
320 Fallet Volvo sou 1931343
ningen av bakgrund och motiv för baseras etableringarna på interna utredningar och/eller intervjuer med inom personer i Volvo som varit med vid beslutstillfället eller vid starten av utlandstillverkningen. För etableringarna i Kanada och USA och köpet av den holländska personvagnsfabriken är redogörelsen mer översiktlig och grundas på externt material.
Sammanfattande analys
I avsnitt 10 görs en sammanfattande och av beskrivning analys utlandsetableringarna inom Volvo och en koppling till övriga åtgärder inom företaget. I avsnittet delas etableringarna upp i två slag av investeringar - marknads- och resursorienterade. Volvos ställning som biltillverkare sätts i relation till övrig bilindustri och därvid framgår dess i förhållande till utländska företag stora utlandsberoende.
Fallet Volvo 321
1927 - 1979 Avsnitt 2. Volvokoncernens utveckling
1) 2.1 Volvos utveckling_fram till 1939
De första åren
På sommaren 1924 överenskom Assar Gabrielsson och Gustaf Larsson att försöka starta en bilfabrik. Den senare konstruerade en bil som under åren 1925-26 tillverkades i 10 exemplar. Gabrielsson som var anställd 1 SKF, sedan 1/1 1920 i befattning som försäljningschef, satsade 200 000 kr på konstruktion och framtagning av vagnarna. Efter ett misslyckat försök året innan lyckades det Gabrielsson och Larsson att sommaren 1926 intressera Björn Prytz, som var verkställande direktör i SKF, att detta bolag skulle ta hand om projektet. Resultatet blev att SKF i augusti 1926 beslöt att förlägga biltillverkningen i ett vilande bolag, AB Volvo. Samtidigt utsågs Assar Gabrielsson till bolagets verkställande direktör och Gustaf Larsson till dess vice verkställande direktör. Något aktieintresse i Volvo hade de inte men i samband med att SKF, genom AB Volvo, övertog det fortsatta arbetet med biltillverkningen beslöts att Volvo skulle täcka de utlägg som Gabrielsson haft för konstruktion och tillverkning av de första 10 bilarna.
- Det planerade tillverkningsprogrammet var ganska optimistiskt 1 000 bilar första året, 4 000 andra året, 8 000 tredje året.
Den första serietillverkade Volvo bilen blev färdig 1927 och första året tillverkades 297 enheter. Den verkliga försäljningen motsvarade inte de optimistiska planerna och-Gabrielsson och Larsson insåg att Volvo inte skulle komma fram enbart med personvagnar. Därför påbörjades konstruktionen av lastbilar med samma
1 Avsnittet bygger i huvudsak på uppgifter hämtade ur Gabrielsson 1956 och Lidström 1972.
322 Fallet Volvo sou 193143
motor som i personbilen och med i övrigt så många gemensamma
delar som möjligt. De första lastbilarna blev i färdiga slutet
av 1928. De första bussarna tillverkas egentliga började 1933.
Volvo gick under åren 1926-1929 med förlust och den första må-
nad som gick ihop var september 1929. Detta föranledde SKF att
överväga en avveckling av verksamheten och kontakt togs också
med en amerikansk biltillverkare.
När Volvos verksamhet under åren 1927-28 månad visavarje de förlust, började SKF så fundera en avvecksmåningom på ling i en eller annan form. En trevare i den riktningen bemxñ i att SKF:s chef i Amerika, W L Batt, inbjöd Charles Nash, som var chef och ägare för Nashfabrikerna i Amerika, att tillsammans med sin tekniske direktör komma över till Sverige för att se på Volvo. Assar Gabrielsson, som fortfarande trodde på möjligheten att Volvo skulle kunna slå sig igenom, hade samma morgon som Nash skulle komma till Göteborg ett samtal med Björn Prytz och då sätta in erbjöd sig de 220 000 kronorna, som han fått ut från Volvo, ovanpå SKF:s lån till Volvo. Således med sämre rätt till återbetalning än SKF hade. Detta erbjudande begagnade sig Björn Prytz icke av, men han kände sig genom detsamma i sin tur mera övertygad om Volvos och efter en telefonmöjligheter, konferens med övriga i SKF beslöt han att
icke utbjuda Volvo till styrelseledamöter Nash. 1
En viktig strategi från början var att bygga bil på volvovis
d v s att använda sig av den och som teknologi yrkesskicklighet
fanns i landet, att själv konstruera bilen och att ett bygga system av fristående underleverantörer, vilka svarade för komponenttillverkningen, och sedan slutmontera produkten i egen regi. Det första steget mot en kontroll över av vitala produktion
komponenter togs 1931 i och med förvärvet av aktiemajoriteten i
AB Pentaverken i Skövde. Företaget hade sedan starten levererat
motorer till Volvo och införlivades 1934 helt med Volvo. Från
1930 gick företaget med vinst och i samband med att SKF delade
Årsredovisningen 1976 sid 45.
Fallet Volvo 323
ut aktierna i Volvo som en bonus till sina aktieägare introduce-
tades Volvo på Stockholms Fondbörs 1935.
Volvo började som personbilstillverkare,men fann snart att lastvagnar och senare också bussar var mer vinstgivande. På personbilsmarknaden kom konkurrenterna, i huvudsak amerikanska tillverkare, varje år med nya modeller. Volvo kunde, beroende på höga verktygskostnader för personbilskarosser och liten årlig försäljning, endast tillverka en modell som måste behållas i flera år. För lastvagnar och bussar var faktorer som bränsleförbrukning och hållbarhet viktiga då kvaliteten var avgörande i högre utsträckning än för personbilar.
Tidig internationalisering
Redan i samband med att det första t produktionsprogrammet gjordes upp bestämdes att en viss del av produktionen skulle exporteras. Leverans utomlands skulle vara ett sätt att utjämna säsongsvariationer. Personbilar såldes i Sverige vid den tiden huvudsakligen under vår- och sommarmånaderna och för att få en jämn beläggning i fabriken måste Volvo finna en ersättningsmarknad för den del av höst- och vinterproduktionen som inte såldes i Sverige. Volvo beslöt att avsätta denna i Argentina och några andra länder söder om ekvatorn. Av planerade 1 000 bilar skulle 400 exporteras första året. Under de två första åren exporterades inte enenda personbil beroende på att den planerade tillverkningsvolymen inte uppnåddes och att vad som tillverkades kunde säljas i Sverige. En säsongsutjämning uppnåddes istället i och med att Volvo bör-
“ijüøqøwlf . jade tillverka lastbilar vars försäljning var jämnare fördelad
över året.
Under 1928 levererades 987 vagnar varav 24 lastbilar exporterades, samtliga till Finland. Volvo hade som politik att inte sälja bilar genom egna filialer eller dotterbolag, dels beroende på kapitalbrist, dels för att Assar Gabrielsson var övertygad
324 Fallet Volvo SOU 1931343
om att en affärsman med eget risktagande och vinstintresse gjorde en bättre insats än en filialföreståndare. Då Volvo inte lyckades finna någon som ville åta sig försäljningen i Finland etablerades samma år det första utländska dotterbolaget Oy Volvo-Auto AB.
Volvos export var till en början inriktad på de skandinaviska länderna därefter Holland, Belgien och några medelhavsländer samt Latinamerika som var den största marknaden. Av utlandsförsäljningen dominerade lastbilar och bussar nästan hundraprocentigt. När andra världskriget bröt ut sålde Volvo på 25 länder och hade försäljande dotterbolag i Argentina, Finland och Norge. Ca 35% av lastbilarna och bussarna exporterades.
En annan aspekt av tidig internationalisering är kontakter med utländska leverantörer och biltillverkare. Volvo försökte i första hand bygga upp ett nät av underleverantörer i Sverige. För vissa för bilindustrins specifika konstruktioner som förgasare, elektrisk utrustning, instrument, etc. var företaget tvingad att söka sig utomlands då inhemska leverantörer saknades. De utländska kontakterna vidgades vartefter och gav Volvo möjlighet, att mot de svenska leverantörerna, i den mån det endast fanns en tillverkare av detaljen i landet, ställa upp utländsk konkurrens. Enligt Gabrielsson agerade Volvo friare vid val av leverantörer i förhållande till sina utländska konkurrenter, som i stor utsträckning begränsade inköpen till inhemska leverantörer. Detta har enligt vissa bedömare gjort att Volvo utvecklat en kompetens att köpa internationellt, som ger dem en konkurrensfördel. Av materialet var enligt Gabrielsson ca 15% utländskt, men enligt den bedömning företaget gör idag skulle andelen varit högre.
Av icke oväsentlig betydelse var enligt Gabrielsson, att Volvo lyckades övertyga sina svenska leverantörer att skicka tekniker utomlands, främst till USA, för att lära sig de modernaste
SOU 1931143 Fallet Volvo 325
tillverkningsmetoderna och införa dessa i Sverige. I detta arbete spelade Gustaf Larsson, som själv under flera år arbetat i det engelska bilföretaget Morris fabriker, en stor roll.
Sammanfattning av internationaliseringen fram till 1939
Företaget var vid ingången till 1939 internationaliserat i följande avseende. Exportförsäljningen sköttes genom tre egna dotterbolag och ett antal agenter på ca 25 länder. Det första dotterbolaget etablerades redan 1928. Av tillverkningen av lastvagnar och bussar såldes ca 35% på export men endast en obetydlig andel av personbilarna. Redan 1933 hade exporten uppnått en andel på 25% av omsättningen. Försäljningen var inriktad på de nordiska länderna, Belgien och Holland samt Latinamerika.
Någon tillverkning i egen regi förekom inte utomlands men under något år i början av 30-talet hade i begränsad utsträckning Volvovagnar monterats av den danske agenten för att undvika importrestriktioner.
vid slutet av perioden utgjorde andelen inköp från utlandet ca 15%.
Sammanfattningsvis är resursbindningen utomlands inte av någon större omfattning och antalet sysselsatta utomlands ringa.
326 Fallet Volvo
2.2 Utvecklingen 1939-1957
1) Allmänt
I och med krigsutbrottet förändrades situationen. Bensinransonering och brist på bildäck medförde att försäljningen minskade. Av en planerad omsättning på 9 000 enheter uppnåddes 7 500. Företaget stod nu inför problemet att upprätthålla full tillverkning i fabrikerna och att ersätta de delar som tidigare importerats.
Medan Volvo ännu hade problem att helt belägga fabrikerna hade motorfabriken i Skövde samarbetat med Svenska Flygmotor AB i Trollhättan som leverantör av vissa delar. Detta samarbete fördjupades och Volvo förvärvade 1941 aktiemajoriteten i företaget. Under 1943 införlivades Köpings Mekaniska Verkstad vilket innebar att Volvo övertog produktionen av växellådor och bakaxlar och nu,frånsett karosserna,tillverkade samtliga huvudkomponenter i egen regi. Tidigt upptogs tillverkning av gengasaggregat och i övrigt kom produktionen under krigsåren att nästan helt inriktas på tillverkning av militärfordon och något problem att utnyttja kapaciteten uppstod inte. Bristen på gummi hade orsakat företaget stora problem och tillverkning av traktorer startade, då dessa till viss del kan köras med stålhjul, utan gummi. Traktorproduktionen kom igång först efter kriget.
I samband med utveckling av specialfordon för försvaret upptogs samarbete med AB Bolinder-Munktell och detta företag förvärvades sedan 1951.
Volvo presenterade i september 1944 personbilen PV 444 som skulle börja säljas efter kriget. Vidare utvecklades en dieselmotor, som successivt under efterkrigsperioden ersatte bensinmotorerna i
Avsnittet bygger på Gabrielsson 1956 och Lidström 1972.
Fallet Volvo 327 sou 1981:43
bussarna och Efter kriget rådde materialbrist och lastvagnarna. kunde trots stor efterfrågan inte börja tillverka PV 444 Volvo före 1947 p g a avsaknad av karosseriplåt.
Fram till 1957 svarade och bussar för den värdemäslastvagnar största andelen av AB Volvos omsättning och export. Antalssigt hade denna grupp under 1949. Enmässigt personbilarna passerat Volvo hade länge för lastvagnar och bussar varit ligt företaget fullt konkurrenskraftigt då de inte mötte samma priskonkurrens som masstillverkade Detta år passerade dock personpersonbilar. bilarna denna grupp och i exporten kom de för omsättningsmässigt att ungefär samma värde som lastförsta gången representera vagnar och bussar, som tidigare även dominerat exportförsäljoch antal anställda för de olika enheterna i ningen. Omsättning koncernen vid slutet av perioden framgår av tabell 1 nedan.
Tabell1. Volvokoncernens omsättning och antal anställda 1957. Fördelad på produktgrupper.
Anställda Omsättning AB Volvo 679 mkr 6 405 AB Bolinder-Munktell 130 mkr 2 687 Svenska AB 140 mkr 2 312 Flygmotor Mekaniska Verkstads AB 15 mkr 1 891 Köpings 964 mkr 13 295
Källa: Bearbetning av årsredovisningen 1957.
Internationalisering av försäljningen
av och framgår av bilaga 1. Utvecklingen omsättningen exporten
en rad av år kom licens- och att uppta en Under valutaproblem av tiden för Bristen på dollar och stor del exportavdelningen. den dollarkursen innebar emellertid en konkurrensfördel höga
328 Fallet Volvo 4
gentemot den amerikanska bilindustrin. Under åren 1946-50 var valutaproblémen minst i handeln med Brasilien och Argentina, vilket medförde att den största delen av exporten, liksom före kriget, gick till dessa länder. Senare kom importrestriktioner att tillstöta på dessa marknader varför de fick minskad betydelse. I Argentinaavvecklade Volvo sitt dotterbolag 1955 sedan möjligheterna att importera monterade lastvagnar stoppats. Representationen sköttes därefter av en agent som i egen regi startade en 1) karosserifabrik efter några år. 1958 skärptes kraven ytterligare och Volvo lämnade då in en plan till myndigheterna för sammansättning och delvis även detaljtillverkning av lastvagnsschassier i landet. Planen accepterades dock inte av myndighet-
erna.2) Liknande krav restes i Brasilien 1956 vilket innebar att
denna marknad stängdes för Volvo. Det norska dotterbolaget likviderades 1939. I generalagentens regi påbörjades 1951 montering av personvagnar i Belgien och 1954 i Holland.
1953 fanns Volvo representerat i 36 länder. I Finland och Argentina av dotterbolag som generalagenturer. övriga exportmarknader bearbetades av fristående företag, i vissa fall generalagenter med egna underagenter, i andra fall främst i Norge och Danmark, av ett flertal agenter som samarbetade direkt med Volvo och
representerade bolaget inom en mindre del av landet.4)
4. Genom ett avtal med norska myndigheter och industrier hade Volvo 1956 i utbyte mot att engagera norsk industri som underleverantörer tillförsäkrat sig en extra importkvot för sina personbilar. Exportökningen uppgick under året ungefär till de 3 000 bilar som avtalet avsåg.
1 Ratten nr 61, 1969, sid 13, citerat ur Lidström 1972. 2 Luftrenaren nr 31/2, 1962, sid 4, citerat ur Lidström 1972_ 3 Årsredovisningen 1954, sid 6. 4 Årsredovisningen 1953, sid 24.
Fallet Volvo 329
Något som skulle komma att starkt påverka företagets framtida utveckling var att Volvo började exportera personbilar till USA. Under 1955 hade försäljning försöksvis startat i Californien. Följande år koncentrerades ansträngningarna till de 11 västra staterna och samtidigt upptogs försäljning även i de östra delarna av USA genom dotterbolaget Volvo Import Inc. Sammanlagt såldes ca 5 000 personbilar och detförsta fartyget för leverans av personbilar till USA chartrades. Under 1957 byggdes försäljningsorganisationen ut och importen till hela marknaden organiserades av Volvos importbolag. Detta år levererades 10 414 bilar på USA marknaden. Av 41 488 tillverkade personbilar, levererades sålunda endast två år efter introduktionen, nästan 25% till USA, som sedan dess jämsides med Sverige varit Volvos mest betydande marknad för personbilar och gjort Volvo som företag starkt beroende av den amerikanska bilmarknaden. Under 1957 påbörjade företaget vidare undersökningar angående möjligheterna att sälja lastbilar i USA och 1958 såldes första Volvolastbilen inte lanseringen och nästa förnen företaget fullföljde sök gjordes först i mitten av 70-talet.
I Sverige avsattes detta år 27 907 personbilar eller 67% av produktionen och Volvos marknadsandel uppgick till 18,1%. Samma år producerades 14 309 lastvagnar av vilka 5 103 eller 35% avsattes på hemmamarknaden där marknadsandelen var 40,4%. Av 1 082 tillverkade bussar avsattes 170 eller 16% i Sverige och marknadsandelen var 31,4%. Huvuddelen av traktortillverkningen hade upphört i moderbolaget och liksom försäljningen överförts till dotterbolaget AB Bolinder-Munktell.
Andra viktiga marknader vid sidan av USA var Norge och Danmark, g men även till Holland, Grekland och Sydamerika skedde betydande § Å leveranser.
Det är dock anmärkningsvärt att marknaderna i Europa utom Norden och speciellt de bilproducerande länderna i detta område utgjorde
330 Fallet Volvo
en så liten del av exporten. Anledningen till detta förklaras av följande citat ur årsredovisningen:
Volvo har hittills icke till de länder i 1
exporterat Europa, som ha en själva betydande biltillverkning England, Tyskland, Frankrike och Italien - men marknadsundersökningar har nu igångsatts för att söka få klarhet i om Volvo skulle kunna tänkas vara konkurrenskraftigt även i dessa. Det har därvid visat sig, att med nuvarande tullförhållanden så icke är fallet. Volvo åtnjuter i Sverige ett tullskydd av 15% på värdet och har ingen önskan att få detta tullskydd höjt, men de bilproducerande länderna har tullar, som varierar mellan 30 ä 40% på värdet. Skulle en sådan ändring i de nuvarande förhållandena kunna uppnås, att Volvos produkter finge införas i de andra bilproducerande länderna i Europa till samma tull som dessa produkter får införas i Sverige, så skulle Volvo ha möjlighet att taga en liten del av omsättningen i dessa länder. Denna omsättning är emellertid så stor, att även en mycket liten del av densamma skulle betyda ett väsentligt tillskott för Volvo.
Bolaget fortsätter att utveckla sin försäljningsorganisation i de icke bilproducerande länderna.1
AB Volvos export uppgick 1957 till 254 miljoner kr eller 37% av 2 ) omsättningen. Detta motsvarade 2% av Sveriges export.
Sammanfattning av internationaliseringen fram till 1958
1 Volvo var 1957 internationaliserat i följande avseenden. Exportförsäljningen sköttes via två dotterbolag och i övrigt av agenter. Dotterbolagen i Norge och Argentina hade avvecklats och ytterligare ett tillkommit i USA 1956. AB Volvo sålde 37% av omsättningen på export. Under kriget inställdes exporten och under de första efterkrigsâren var Latinamerika en betydande marknad, men fick sedan p g a importrestriktioner minskad vikt. I övrigt sålde företaget i huvudsak till de nordiska länderna samt Belgien och Nederländerna. Anmärkningsvärt är att Volvo inte sålde på de
Årsredovisningen 1954, sid 6.
2 Sveriges export 1957: 11 091 mkr.
Fallet Volvo 331
stora bilproducerande marknaderna i Europa som Storbritannien Västtyskland, Frankrike och Italien. En viktig händelse var att personbilsexport till USA startades 1955 och snabbt kom att svara för ca 25% av antalet sålda personbilar. Detta har gjort att Volvo därefter varit starkt beroende av utvecklingen på USA marknaden.
Någon tillverkning i egen regi utomlands förekom inte men agenterna i Belgien och Holland startade montering av vagnarna i början av 50-talet. I samband med att importrestriktioner infördes i Argentina övervägde företaget lokal montering som dock ej genomfördes.
Några kvantitativa uppgifter om länderfördelningen av inköpen finns inte. Under kriget tvingades Volvo ersätta tidigare im-
porterat material och utvecklade ett samarbete med svenska under-
leverantörer. Efter kriget köptes mycket från USA p g a att den europeiska industrin var nedsliten. successivt skedde en övergång till inköp från bilproducerande länder i Europa främst England och Västtyskland. De närmaste efterkrigsåren kännetecknades av brist på material, t ex karosseriplåt.
Beroendet av utlandsmarknaden ökade, men de resurser som bands utomlands var fortfarande av liten omfattning vid periodens slut.
332 Fallet Volvo
2.3 Utvecklingen 1958-1969
Allmänt
Under denna period tillväxte koncernen snabbt. Omsättningen fyrdubblades från 1 078 mkr till 4 400 mkr. AB Volvo ökade omsättningen från 799 mkr till 2 969 mkr eller med 272% och exporten från 312 mkr till 1 750 mkr eller med 461%. Moderbolaget svarade 1958 för 74% av koncernens omsättning. Denna andel sjönk under perioden till 67% vilket sammanhängde med de utländska dotterbolagens expansion.
AB Volvos omsättning fördelad på produktgrupper framgår av bilaga 2. Personvagnarnas andel av omsättningen steg från 62% till 67% under perioden 1961-69, samtidigt som andelen för lastvagnar och bussar sjönk från 34%1961 till 26% 1969. Så sent som 1957 svarade sistnämda grupp fortfarande för 50% av omsättningen och utvecklingen mot minskade andelar fortsatte således under 60-talet. I samband med modellbyte i mitten på 60-talet fick Volvo problem med kvaliten och i det kärva marknadsläge som då rådde övervägde Volvo att lägga ned tillverkningen av lastvagnar. Det var personbilarna som expanderade och var vinstgivande något som under 70-talet återigen ändrades till lastvagnarnas favör.
Några större avsättningssvårigheter för personbilar hade företaget inte utan försäljningen begränsades under några år p g a bristande tillverkningskapacitet. En kraftig satsning skedde på en uppbyggnad av en utländsk försäljningsorganisation och marknaderna i de stora bilproducerande länderna i Europa började bearbetas. Volvos första utländska tillverkningsenheter etablerades och kapital bands i dessa produktionsanläggningar och i den utbyggda marknadsorganisationen.
Under 1959 påbörjades en investeringsperiod och i Sverige byggdes produktionsapparaten ut i takt med den ökade försäljningen och
Fallet Volvo 333 S()lJ 1981:43
den största investeringen skedde i början av 60-talet i den nya i Torslanda samtidigt som kapaciteten i övripersonbilsfabriken fabriker byggdes ut. Olofströms AB förga komponenttillverkande värvades under 1969 från Alfa-Laval AB för 140 mkr. Sedan 1930-talet hade Olofström varit den dominerande leverantören till koncernen av karosser och pressade delar av plåtmaterial. Med detta förvärv integrerades den sista viktiga huvudkomponenten i Utöver den slutliga sammansättningen omfattade tillföretaget. även framställning av karosser, motorer, växellådor verkningen och transmissioner samt inredning och klädslar.
Antalet anställda i koncernen ökade från 13 715 personer till 34 048 och andelen som var sysselsatta utomlands utpersoner 1969 9%. I moderbolaget ökade antalet anställda under gjorde samma tid från 6 773 till 18 070 personer.
De överväganden som låg bakom utlandssatsningarna präglades till stor del av kring de förändringar som tillproblematiken komsten av EEC innebar 1958. När sedan EFTA bildades något var av i tvâ marknadsblock ett faktum. senare uppdelningen Europa I den fortsatta framställningen beskrivs först problematiken kring EEC och EFTA, därefter behandlas marknadsorganisationens och och slutligen beskrivs uppbyggnad försäljningsutvecklingen Volvos produktionsetableringar.
EEC-EFTA
i och med tillkomsten av EEC 1958 bildade tullunionen inne- Den bar att de interna tullarna successivt skulle avvecklas mellan och en tullmur upprättas. Detta medlemsländerna gemensam yttre skulle vara fullt i januari 1967 med en yttre tullmur genomfört 22%. För Volvo medförde detta en helt förändrad konkurrenspå i t ex och Holland, genom att företaget diskrisituation Belgien minerades i förhållande till billeverantörer från Västtyskland, Frankrike och Italien.
334 Fallet Volvo sou 1981:43
Genom den s k Kennedyrundan 1967 âstadkoms en 50% tullsänkning på importen av personvagnar till EEC, men de bibehölls på tyngre lastvagnar. De interna tullarna inom EEC avlägsnades slutgiltigt 1/7 1968 då även den sista yttre tullanpassningen skedde.
EFTA bildades 1959 sedan försöken att få till stånd ett allmäneuropeiskt frihandelsområde brutit samman. England tog upp förnyade förhandlingar med EEC, men dessa strandade definitivt under 1963. Först 1973 skulle England och Danmark ansluta sig till EEC. Inom EFTA området hade de interna personvagnstullarna vid export till Schweiz, Österrike, Storbritannien och Danmark fram till 1963 reducerats med 50%. För lastvagnar gällde samma förhållanden för ovanstående länder jämte Finland som 1961 associerades med EFTA. Portugal tillämpade särskilda bestämmelser och Norge behöll tullarna då de betraktade dem som fiskala. Vid årsskiftet 1966/67 genomfördes den totala avvecklingen av de interna tullarna. Fortfarande kvarstod dock vissa för bilindustrin viktiga undantag.
Osäkerheten om det framtida handelspolitiska läget ledde till att Volvo 1963 beslöt att etablera en tillverkningsenhet inom EEC. Dessförinnan hade försäljningsansträngningar inletts inom de bägge marknadsblocken vilket redovisas i följande avsnitt.
Internationalisering av försäljningen
Marknadsorganisationens uppbyggnad.
Under perioden byggdes försäljningsorganisationen ut i snabb takt och ett flertal dotterbolag etablerades. 1957 hade Volvo egna utländska försäljningsbolag i Finland och USA. Under de följande åren etablerades dotterbolag i Västtyskland (1958), Peru (1958), Norge (1959), Schweiz (1960), Kanada (1961), Danmark (1963) och Frankrike (1964).
Fallet Volvo 335
Under 1959 vidtogs enligt årsredovisningen vissa förberedelser som en anpassning till de nya villkor som skulle komma att gälla för exporten inom Europa. Exporten till Storbritannien som startat 1958 genom en agent ökades och som ett led i en ökad försäljningsinsats på den schweiziska marknaden etablerades 1960 ett dotterbolag med säte i Lausanne.
Ett mycket högt tullskydd i Storbritannien hade länge hindrat Volvos introduktion på denna marknad. I Schweiz gällde tidigare ett nästan fullständigt importförbud för större lastvagnar och bussar och ett prohibitivt tullskydd i Österrike hade enligt Volvo tidigare omöjliggjort en introduktion av de modeller som 1) exportmässigt var mest attraktiva. Genom tullsänkningen förbättrades nu förutsättningarna för export till Schweiz, österrike och Storbritannien.
Av länderna inom dåvarande EEC var Belgien och Holland sedan länge väl etablerade marknader för Volvo med av generalagenter utbyggda försäljningsnät. Från och med 1958 startade Volvo marknadsbearbetningen även av övriga EEC-länder, då ett dotterbolag etablerades i Västtyskland och följande år etablerades fast representation genom agenter i Italien och Frankrike.
Försäljningsorganisationen förstärktes i USA och Volvo övertog 1961 det västra distributionsbolaget och 1967 även distributionen i södra delen av landet. Därmed sköttes distributionen på hela USA marknaden genom helägda dotterbolag.
1 Årsredovisningen 1959, sid 24.
336 Fallet Volvo S()lJ 1981:43
Försäljningsutveckling.
Länderfördelningen av AB Volvos leveranser framgår av bilaga 3. Uppgifterna är ofullständiga för 1958 och 1960 men av tabellen kan följande utläsas. Internationaliseringen mätt i den andel av omsättningen som exporterades ökade från 39% 1958 till 59% 1969. Exporten passerade leveranserna till hemmamarknaden 1965. Värdemässigt ökade exporten under hela perioden under det att leveranserna till Sverige tillfälligt minskade under 1967.Ikxwenmms export från Sverige uppgick 1969 till över 2 miljarder kronor och dess andel av Sveriges export ökade från 2% 1957 till 7% 1969 vilket gjorde Volvo till landets största enskilda expor-
tör.1)
Efter Sverige var USA den ojämförligt mest betydande enskilda marknaden och frånsett några år mellan 1960-64 har ca en tredjedel av exporten gått till Nordamerika. Vissa år begränsade brist på vagnar leveranserna till USA. Viktigare är dock att notera att företaget sökte undvika att bli för beroende av en 3 enskild marknad.
För att motverka de risker ett så utpräglat exportföretag löper på internationella marknader inom en jämförelsevis konjunkturkänslig bransch, maximerar Volvos ledning försäljningen till vissa större exportmarknader enligt principen att ej ha för många ägg i samma korg. USA marknaden har sedan 1960-talets början befunnit sig nära denna maximigräns. Den andel av produktionen USA försäljningen tagit i anspråk uppgick 1960 till 18,6 procent och år 1968 till 22,8 ) procent.
Andelen leveranser till EEC var oförändrat ca 10% 1960 och 1969. Under 1966 gick 15% till denna marknad. Att andelen för denna marknad inte ökade mer kan sammanhänga med att värdet i leveranserna från Sverige minskade i takt med att en ökad andel av de Vagnar som såldes denna marknad monterades lokalt.
1 Årsredovisning 1969 2 Årsredovisning 1968, sid 47.
Fallet Volvo 337
för och kostnaden för det material Eörädlingsvärdet montering direkt till de fabrikerna avgår för de en-. som inköps belgiska heter som sammansattes inom EEC.
av EFTA medförde tullättnader och detta förklarar Tillkomsten den ökade andelen för denna marknad. Utvecklingen inom detta dock åt. Andelen för de nordiska länderna block skiljer sig minskade till ca 25% under det att leveranserna till övriga EFTA-länder ökade till 16%. De andel som exporterades till länder minskade från 20% 1960 till 15% 1969 och inom denna övriga fick Latinamerika, som tidigare varit en viktig markländergrupp nad minskad vilket sammanhängde med ökade importbebetydelse, gränsningar.
Internationalisering av produktionen
agenters regi montering även i Under perioden påbörjadesi Marocko 1959 fordon), Chile 1963 och Portugal 1964 (tunga (tunga Under 1960 även montering av personbilar i fordon). övervägdes Mexiko men dessa realiserades inte. planer
Volvo tillsammans med lokala partners Ägarmässigt engagerade sig i Peru (1958 av och 1966 av lasti slutmontering personbilar och i (1966 av personbilar). I samarbete med vagnar) Malaysia AB Bolinder-Munktell och generalagenten startades å dotterbolaget r 5 av traktorer och lantbruksredskap 1963 montering lastvagnar, å i i Iran.
fabriker för av etablerades i Helägda montering personbilar 1963 och i 1964, där även slutmontering av last- Kanada Belgien bilar I England skedde hos engelska tillverkare påbörjades. under åren 1959-63 montering av sportbilen P1800 då tillräckinte fanns i Göteborgsfabriken. Av lig produktionskapacitet Volvo 1969 monterade 17% av personbilarna bilaga 4 framgår att och 20% av lastbilarna utomlands, de flesta i Belgien.
338 Fallet Volvo sou 1931:43
Etableringen av sammansättningsfabriker utomlands påverkade även valet av leverantörer. Avtalet med de kanadensiska myndigheterna förutsatte t ex att vagnarna tillfördes visst kanadensiskt värde. Investeringarna i Belgien skedde för att minska tullbelastningen och detta gynnades av lokala inköp. I båda fallen verkadedetta i riktning mot att Volvo ökade andelen utländska materialinköp. Detta berörs ytterligare i de separata beskrivningar som ges av respektive etablering.
Sammanfattning av internationaliseringen fram till 1970
AB Volvo var 1969 internationaliserat i följande avseende. Under perioden tillkom åtta nya försäljande dotterbolag och en utbyggnad av försäljningsorganisationen skedde inom såväl EEC som EFTA. Den andel som exporterades uppgick till 59% och USA var den största enskilda marknaden.
Produktion i egen regi bedrevs i Belgien och Kanada och med lokala partners i Iran, Malaysia och Peru. Av den sammanlagda tillverkningen slutmonterades 1969 17% av personvagnarna och 20% av lastvagnarna utomlands. De största utländska tillverkningsenheterna fanns i Belgien och de svarade för ca hälften av all utlandstillverkning.
Knappt nio procent av koncernens anställda arbetade utomlands. Av koncernens inköp av material och delar svarade utländska leverantörer för 49%.
Sammanfattningsvis kan för denna period noteras en kraftigt ökad internationalisering i alla mätta dimensioner.
S()lJ 1981:43 Fallet Volvo 339
2.4 Volvo under 70-talet
Allmänt
I februari 1969 offentliggjordes en investeringsplan för Bilvolvo för de närmaste åren omfattande ca 1 300 mkr. Produktionskapaciteten förutsågs öka för personbilar till 275 000 enheter men redan nu var siktet inriktat 350 000 - 400 000 1975, på enheter vid slutet av 1970-talet. De största investeringarna planerades i Torslanda, där ett tekniskt centrum uppfördes, men omfattade även kapacitetsutbyggnad av sammansättningsfabriker och komponenttillverkning. Planerna inför 70-talet innebar en fortsatt stark satsning på personbilar och export. Utomlands planerades utbyggnad av monteringsfabrikerna i Belgien och Kanada och inom försäljnings- och serviceorganisationen avsåg
investeringarna främst EEC marknaden.1) Under 1974 togs en ny
sammansättningsfabrik med en kapacitet av 30 000 personbilar i bruk i Kalmar.
De optimistiska planerna infriades inte och som framgår av bilaga 4 uppgick 1979 tillverkningen av personbilar i 200 serien till 230 000 vilket skall jämföras med den högsta produktionssiffran 252 000 som uppnåddes 1973. Expansionen för personvagnarna bröts av de kraftiga prisstegringarna på olja hösten 1973.
I början av 1974 offentliggjordes ett omfattande investeringsprogram för lastvagnar med avsikt att höja årsproduktionen till ca 40 000 enheter inom sex år. Satsningen på lastvagnar innebar att andelen för denna grupp, som fram till 1957 svarat för den största delen av omsättning och export, nu återigen ökade. Andelsmässigt svarade personbilarna för den största delen av koncernens omsättning med 60% 1971 för att sedan fram till 1977
1 Årsredovisningen 1968, sid 8.
340 Fallet Volvo
sjunka till 51%. Under motsvarande period ökade andelen för lastvagnar och bussar från 19 till 28%. Under 1978 ökade andelen för personbilar igen och andelarna för respektive produktgrupp uppgick som framgår av tabell 2 1979 till 54 respektive 29%. AB Volvos och koncernens försäljning uppdelad på produktgrupper framgår av bilaga 5 och 8.
Tabell 2. Volvokoncernens försäljning 1970 och 1979 fördelad på produktgrupper. Andelar och total omsättning (mkr). Å
1970 1975 1979
| Personvagnar | 59% | 55% | 54% |
| Lastvagnar | 719% | 22% | 26% |
| Bussar | 2% | 3% | |
| Konstruktionsutrustning, | 13% | 12% | 10% |
| jordbruks- och skogsmaskiner | |||
| Marin och industrimotorer | 4% | 4% | 4% |
| Flygplansmotorer, | hydrau- 2% | 3% | 2% |
tiska maskiner etc. övriga produkter 3% 2% 2% 100% 100% 100% Totalt 5 324 13 692 23 472
Källa: Bilaga 8
AB Volvos försäljning ökade under perioden till 13 565 mkr, vilket innebar en ökning med 290%. Koncernen ökade under samma tid omsättningen till 23472 mkr eller med 340%. (Bilaga 6 och 7.) Genom av DAF:s - nuvarande Volvo Car BV köp personvagnsdivision utökades produktionsprogrammet med en mindre personbil. Den ökade satsningen på lastvagnar genomfördes, för att minska koncernens beroende av personbilsmarknaden. De investeringar som skedde genom förvärvet av Jofa och ytterligare några företag som tillverkar fritidsutrustning samt Monark-Crescents utombordstillverkning får ses som mindre steg i samma riktning Vissa av företagen inom fritidssektorn samt utombordstillverkningen har avvecklats.
Fallet Volvo 341
Under 1977 avbröts de förhandlingar om en sammanslagning av Volvo och Saab-Scania som förts mellan företagen. Volvo presenterade 1978 planer på att uppta samarbete med norska staten för
att stärka Volvos kapitalbas, vidga företagets hemmamarknad,
intensifiera produktutvecklingen och vinna insteg i oljeindu- 1) strin. Avtalet innebar att norska intressen skulle överta 40% av aktierna i Volvo-koncernen (utom vissa delar), att viss tillverkning skulle flyttas till Norge samt att Volvo skulle få koncessioner för oljeutvinning. Detta avtal genomfördes inte p g a motstånd från aktieägargrupper, men Volvo har upptagit ett samarbete i avtalets anda och bl a fått koncession för oljeutvinning i Norge. Volvo har inom ramen för ett nybildat bolag, Volvo Energi AB, sammanfört sina intressen inom energisektorn. Detta omfattar tre huvudområden oljeutvinning, utrustning för off-shore-branschen och energiteknik.
Som ett led i satsningen på energisektorn har Volvo förvärvat 30% av aktierna i Consafe och ett delägarskap i ett nytt oljebolag för arbete i utvecklingsländervu (IECD).
Ett samarbetsavtal träffades med det franska bilföretaget
Renault på personvagnsområdet om samverkan i fråga om forskning, produktutveckling och komponentproduktion. Renault kommer vid halvårsskiftet 1981 att äga 15% i det nybildade bolaget Volvo Personvagnar AB.
1 Årsredovisningen 1978, sid 3.
342 Fallet Volvo
AB Volvo överlåter till Volvo Personvagnar AB sin personbilsrörelse i Sverige med tillhörande tillgångar och skulder - med för undantag produktionen av komponenter och för den svenska marknaden försäljningsfunktionen liksom sina aktier i Volvo Car BV, Nederländerna samt aktierna i ett nybildat belgiskt dotterbolag, Volvo Car NV, Europa omfattande personbilsrörelsen i nuvarande Volvo Europa NV. andra - såsom i Inga dotterbolag försäljningsbolagen eller utom - omfattas av Sverige Dessa kvarstår
som till AB Volvo. överenskommelsen.
dotterbolag
I slutet av 1980 har Volvo lagt ett bud på AB Beijerinvest och om denna fusion genomförs tillförs koncernen en rad nya verksamhetsgrenar och beroendet av personvagnssektorn minskas.
Under 60-talet och början av 70-talet var tillverkning och försäljning av personbilar koncernens främsta vinstkälla. En resultatanalys för 1976-79 (se tabell 3) visar det bidrag de olika grupperna grät tül koncernens resultat. För produktgruppen personbilar har 200-serien alltid varit lönsam och för bila . 640-och 340-serierna som tillverkas i Holland gäller att de sedan de införlivades i koncernen 1975 alltid gått med
förlust?)I början av 70-talet svarade personvagnarna för ca
60% av koncernens vinst, men efter oljekrisen sjönk denna drastiskt och 1979 var det lastvagnar och bussar som bidrog med nära 60% av koncernvinsten.
1 Årsredovisningen 1979, sid 8 f. 2 Biltillverkningen gick med förlust redan innan Volvo tog över företaget.
sou 193143 Fallet Volvo 343
Resultatanalvs
Tabell 3.
Resultat per pnxmkqpmppnkr
Personvagnar I E Lastvagnar och bussar 350 480 520 720
Entreprenad-, lantbruksoch 60 - 10 - 85 100 skogsmaskiner
i
| Marin- och industrimotorer | 10 | 10 - 50 - 5 | |
| Flygmotorer m m | 70 - 8 - 5 - 19 | 95 90 | 65 24 |
Övrigt I Koncernvinst före bokä och slutsdispositioner å skatter 582 465 646 L244 ; Källa: Financial and Operating Statistics 1979/80.
Internationalisering av försäljningen
Marknadsorganisationens uppbyggnad.
Under 70-talet fortsatte en utbyggnad av försäljningsorganisationen och ett antal nya försäljande dotterbolag etablerades. § I Australien (1970), Storbritannien (1972 lastvagnar) och i 1 Italien (1972) etablerades dotterbolag, vilket i samtliga fall skedde genom att tidigare agenter helt eller delvis övertogs av Volvo. Efter några år övergick de helt i bolagets ägo. Tillsammans med ett inhemskt företag etablerade Volvo 1974 ett hälftenägt försäljningsbolag i Japan. I och med att Volvo 1975 övertog kontrollen av den holländska bilfabriken, samordnades marknadsföringen av koncernens personbilsprogram och försäljningsorganisationerna slogs samman.
344 Fallet Volvo S()lJ 1981:43
En kraftig satsning skedde på en utbyggnad av marknadsorganisationen inom EEC och bl a byggdes import- och serviceanläggningar ut. På USA-marknaden tillkom 1971 ytterligare ett distributionsbolag och 1974 genomfördes en organisationsförändring. Volvo lastvagnar introducerades i USA 1974 och i Italien 1977. På den nordamerikanska marknaden upptogs 1978 samarbete med ett amerikanskt företag om försäljning och service av Volvos lastvagnar.
För att handha marknadsföringen av koncernens produkter pâ nya marknader bildade företaget 1976 Volvo International Development AP.
Denna enhet skall bl a ansvara för affärer med statshandelsländerna och med utvecklingsekonomier. Verksamheten avser såväl försäljning av projekt med
produktionsanlägg-
ningar som försäljning av produkter och bytesaffärer.
Några uppgifter om den totala storleken på marknadsinvesteoch hur de fördelats ländervis, har ej varit tillringarna, gängliga.
Försäljningsutveckling
6 och 7 redovisas länderfördelning av AB Volvos och
I bilaga koncernens I tabell 3 visas hur försäljningen försäljning. för koncernen i början, mitten och fördelas andelsmässigt slutet av 70-talet.
1 Årsredovisningen 1976, sid 3.
Fallet Volvo 345
Tabell 4. Koncernens försäljning fördelad på marknader 1970 och 1979. Andelar och total försäljning mkr
1970 1975 1979 Sverige 35% 29% 24% övriga Norden 16% 12% 13% Europa utom Norden 22% 28% 40% Nordamerika 20% 16% 12% övriga marknader 7% 15% 11% Summa utlandet 65% 71% 76% 100% 100% 100% Total försäljning 5 324 13 692 23 472
Källa: Bilaga 7.
Av tabell 4 framgår att den andel av koncernens leveranser som avsätts i Sverige minskat från 35% till 24%. Koncernens försäljning till Europa utom Norden har mellan 1970 och 1979 ökat från 22% till 40% och den passerade 1976 den andel som levererades till hemmamarknaden.
å Den nordamerikanska marknaden, som sedan 1958 svarat för en be- E k tydande andel av exporten, har under 1970-talet minskat sin
E andel av koncernens
omsättning.
Till gruppen övriga länder, som tidigt svarade för en stor del av men som under hela 60-talet fick minskad försäljningen betydelse, ökade andelen av leveranser igen. Andelen ökade från 7% till 11% och under 1975 uppnåddes 15%. Dana dqüng kmmbl a antas sanmanhänga dels med den investeringsökning som följde på höjningarna av oljepriserna, dels med att Volvo i takt med att marknadsorganisationen på mer närbelägna marknader byggts ut även intensifierat försäljningsansträngningarna på dessa länder. Detta arbete bedrivs i stor utsträckning av Volvo International Development AB.
346 Fallet Volvo
Fördelningen av koncernens person- och lastvagnsförsäljning på olika marknadsområden och de största enskilda marknaderna framgår av bilaga 9. Av lastvagnarna svarade hemmamarknaden 1979 för 17% av omsättningen och motsvarande siffra för personvagnarna var 22%. Sverige var 1979 Volvos största enskilda marknad för personvagnar och Storbritannien för lastvagnar.
Av tabell 5 framgår att Volvos marknadsandel för personbilar sjönk 1974 och att den därefter långsamt stigit igen. Från och med 1975 ingår de bilar som inporterats från Holland vilket innebär att Volvo under 70-talet för de i Sverige tillverkade personbilarna säljer färre enheter på hemmamarknaden och har lägre marknadsandel. 1970 såldes av dessa vagnar 53 500 i
en
Sverige och marknadsandelen uppgick till 26%. Under 1980 sålde Volvo i USA 57 000 vagnar av 200-serien, vilket översteg den sammanlagda försäljningen av bägge personvagnsmodellerna i
Sverige som uppgick till 50 500.1)
Denna utveckling sammanhänger bl a med att de svenska modellerna som ursprungligen utvecklades för inhemska krav, i och med att en större andel avsatts utomlands och anpassats för exklusivare segment, blivit för exklusiv för den svenska marknaden.
Tabell 5. Registrering av nya bilar i Sverige och Volvos mark- I nadsandel 1970-1979. Antal i 1000-tal och marknads-
E
3 andel 1 %.
1970 71 72 73 74 75 76 77 78 79 Tbtal antal registrerade bilar 203 198 221 226 260 285 313 241 201 215 Volvos marknadsandel 26,3 25,8 25,2 26,4 21,9 22,9 24,5 23,1 24,8 25,9
Källa: Financial and Operating Statistics 1979/80.
1 Pressinformation 81 01 27
S()lJ 1981:43 Fallet Volvo 347
Av bilaga 10 kan utläsas hur AB Volvos och koncernens andel av Sveriges export utvecklats mellan 1970 och 1977. För AB Volvo har andelen stigit från 5,9% till 7,2% för koncernen från 7,3% till 8,3%.
Internationalisering av produktionen
Etableringar utomlands.
Under 70-talet utökades kapaciteten i merparten av tidigare etablerade utländska monteringsfabriker. Nya produktionsenheter tillkom - i Australien helägda (1971 personbilar och lastvagnar), Storbritannien (1974 lastvagnar och bussar), Belgien (1976 lätta - i Thailand lastvagnar) delägda (1976 personvagnar) och Brasilien (1979 lastvagnar och bussar). Av dessa är satsningarna i Belgien och Brasilien de mest omfattande och planerna i Brasilien anses ha varit en av anledningarna till att diskussioner om en sammanslagning med Saab-Scania togs upp,då detta företag redan
var etablerad där.” I USA uppfördes en verkstadshall för montering av
personbilar med beräknad produktionsstart 1977 som emellertid ännu inte tagits i bruk. Samarbete med den holländska bilfabriken DAF upptogs 1972 och detta samarbeteutvecklades till att Volvo övertog kontrollen av detta företags personbilstillverkning 1975.
Ett antal samarbetsavtal slöts med utländska biltillverkare. Med de franska bilföretagen Peugeot och Renault träffade Volvo 1971 ett avtal om att utveckla och tillverka en personvagnsmotor. Tillverkning sker sedan 1974 i norra Frankrike. Samma år inleddes ett samarbete med tre europeiska lastvagnstillverkare om konstruktion och gemensam komponenttillverkning av till lätta detaljer lastvagnar. Som ett resultat av detta samarbete uppförde Volvo en sammansättningsfabrik för lastvagnar i Oostakker i Belgien.
I Peru fick Volvo 1971 monopol på att tillverka lastvagnar och 1973 träffades med den peruanska staten och Perkins Ltd ett avtal om en dieselmotorfabrik.
1 Dagens Nyheter 1977 05 08
348 Fallet Volvo
I Ungern bildade Volvo tillsammans med två lokala intressenter ett bolag med uppgift att marknadsföra Volvos lätta gemensamt terränggåendefordon. I slutet av 1976 påbörjade Volcom-Hungary KFT, av vilket Volvo ägde 48%, leverans av terrängvagnar enligt det avtal som träffades 1974. Volvo levererademotorer och fick betalt i form av färdiga jeepar som Såldesav Volvo på andra
marknader?)Verksamheten är numera nedlagd.
Samarbetet med utländska tillverkarelmmiwmzdes av att Volvo vill minska kostnaden och kapitalbindningen för utveckling, konstruktion och produktion av komponenter. Genom samarbetet uppnås
högre volymer och utvecklingskostnaderna kan slås ut på flera
enheter.
Under 70-talet startade även montering av personbilar och tyngre av agenter utomlands. I Indonesien togs en mindre sammanvagnar sättningsfabrik ägd av Volvos importör i bruk 1975.
Lastvagnar (L) och bussar (B) monterades 1979 av agenter i följ-
ande länder: Costa Rica (B), Grekland & Kenya (L), Marocko (L), Nya Zeeland (L), Portugal & Uruguay (L) och Venezuela (B). volymerna är dock småÄ
Tillverkning och investeringar
I bilaga 4 visas hur fördelar tillverkningen sig på koncernens - olika I tabell 6 visas monteringsfabriker. hur slutmonteringen av personvagnar och utvecklats sedan 1970. lastvagnar
För personbilarna i 200-serien den andel som steg slutmonterades utomlands från 18% till 30% 1975 för att sedan
197Q sjunka till
25% 1979. Inräknas Volvo Car BV har andelen i monterade Sverige personbilar sjunkit till 54%. För lastvagnar var andelen som monterades utomlands 25% 1970 och har sedan dess till stigit 49%. Motsvarande andel för bussar har ökat från 21% till 31%.
Veckans affärer 1974 03 01
S()lJ 1981:43 Fallet Volvo 349
Tabell 6. Slutmontering av personvagnar (200-serien) och lastvagnar i Sverige och utomlands 1970, 1975 och 1979 antal och andelar.
1970 1975 1979 Personvagnar
| Sverige | 168500 82% | 157000 70% | 173000 75% |
| Utomlands | 38000 18% 206500 | 67700 30% 225400 | 56400 25% 229500 |
1) Lastvagnar
| Sverige | 12300 75% | 15100 60% | 14300 51% |
| Utomlands | 4090 25% 16390 | 10250 40% 25400 | 13700 49% 28000 |
1F 0 m 1975 ingår även lätta lastvagnar.
Källa: Bilaga 4.
koncernens bruttoinvesteringar under perioden framgår av bilaga 11. Av sammanlagt 6 286 mkr som under dessa år investerats i anläggningar och maskiner har 5 153 mkr eller ca 71% investerats i Sverige. Utomlands svarade Europa utom Norden för den största andelen eller 19% varav investeringarna i Volvo Car BV sedan 1976 svarat för den största delen. Räknas dessa investeringar 3 ifrån,ökar den andel som investerats i Sverige till 76%.
Personal
Antalet anställda i koncernen utgjorde 1979 ca 65 000 och av dessa utgjorde de utlandsanställda ca 17 200. Den geografiska fördelningen av de anställda under åren 1975-79 samt fördelning på produktgrupper för 1979 framgår av bilaga 21. Sedan 1970 har medelantalet anställda i koncernen ökat med ca 24 400. Av denna ökning har 12 900 tillkommitutomlands vilket motsvarar ca 53% av ökningen i antalet anställda. Av ökningen utomlands hänför sig hälften eller ca 6 700 personer till förvärvet av den hol-
350 Fallet Volvo S()IJ 1981:43
ländska personbilsfabriken. Exkluderas denna blir ökningen av antalet anställda istället ca 17 700 personer varav ökningen utomlands ca 6 200 personer vilket motsvarar 35%. Vid utgör sidan av Volvo Car BV är Volvo Europa NV i Belgien det utländska dotterbolag som har flest anställda.
Andelen sysselsatta utomlands utgör ett av flera mått på internationalisering. Sedan 1970 har denna andel ökat från 10% till 26%. Frånräknas Volvo Car BV blir andelen utlandsägda 18%. personvagnar svarade 1979 för 50% och lastvagnar Produktgruppen för 21% av antalet anställda.
Några uppgifter på det antal personer som i Sverige direkt sysslar med t ex utvecklings-, konstruktions-, produktions- och försäljningsarbete för den utlandsbaserade delen av tillverkningen har inte varit tillgängliga.
Internationalisering av inköpen
Volvo har mer än 1 600 leverantörer och köper över 200 000 olika och från mer än 30 länder. Företaget har komponenter detaljer beräknat att ca 32 000 är direkt sysselsatta i inköpspersoner ledet. För att administrera inköpen finns inköpskontor i bl a i Nederländerna, Belgien, USA och Japan. 3 å i annan landets störste enskilde i . Volvo är, som framgår på plats, I 4 1 exportör och troligen även den störste importören. Några uppsom visar av importen till Sverige har vi gifter utvecklingen ännu inte erhållit från företaget.
Inköpssiffror för koncernen framgår av bilaga 23, Några uppav storleken på importen till Sverige finns inte, utan gifter inkluderar även de inköp som sker till Volvos utuppgifterna ländska Från 1975 ingår även inköpen till produktionsenheter. den holländska personbilsfabriken Volvo Car AB.
är för den perioden statistik finns att Utvecklingen entydig Andelen i Sverige har sedan 1967 successivt minskat tillgå. inköp
Fallet Volvo 351
från55% till 32% samtidigt som andelen inköp i Europa utom Norden ökat från 35% till 57%. Dessa båda länderomrâden har vad avser betydelsen som leverantör av material under bytt plats det att länderfördelningen i övrigt i stort är oförändrad. För de senaste åren kan dock en viss ökning av inköpen från övriga länder konstateras.
En förklaring till att andelen leveranser av material och komponenter från Sverige minskat sammanhänger med att produkternas innehåll förändras. Bilarna blir mer tekniskt komplexa och utrustade med t ex pumpar och elektroniska komponenter. Dessa framställs av komponenttillverkare i de stora bilprodukter länderna och trots flera försök har någon inhemsk producerande tillverkning inte kommit igång. Det finns anledning att anta att den tekniska utvecklingen framöver kommer att resultera i ökad andel utländskt material i produkterna och att det tekniska innehållet i dessa inköp höjs. Från Sverige köper företaget t ex pressade metalldetaljer och plastprodukter för t ex inredning.
Till en del sammanhänger den ökade andelen utländska inköp med den ökade sammansättningen utomlands samt av förvärvet av personbilsfabriken i Nederländerna. Det är naturligt att en holländsk fabrik har en levernatörssammansättning som avviker från en svensk och att dess inköp i högre grad är koncentrerad just till Europa utom Norden. För några av investeringarna gruppen t ex i Malaysia, Kanada och Peru har det från myndigheterna förutom krav lokal sammansättning även funnits krav på att på vissa sker lokalt. I något fall (t ex Kanada) förekommer inköp det även bestämmelser om att Volvo i viss utsträckning skall delar från landet ifråga till övriga fabriker i importera koncernen.
Volvo strävar vidare efter att ha flera leverantörer av samma där serielängderna är tillräckligt stora för att därigenom detalj
352 Fallet Volvo
undvika ett alltför stort beroende av någon enskild leverantör.
För fabrikerna i Belgien gäller att tillverkningen är så stor att lokala beställningar av vissa komponenter blir lönsam. För att öka serielängden ytterligare tas även i viss omfattning delar till de svenska fabrikerna.
Detta gäller speciellt produkter som är tunga eller skrymmande och därmed har höga transportkostnader. I linje med detta har företaget för visst material som t ex batterier, klädslar och andra inredningsdetaljer ersatt leveranser från Sverige till Belgien med produktion hos lokala underleverantörer. Fabriken i Oostakker intar en särställning genom att av de tillverkning lätta lastvagnarna endast sker där och att inköpen genom samarbetet med de övriga parterna har en stark koncentration till Frankrike.
Sammanfattning av internationaliseringen fram till 1980
Efter 1970 har försäljningsorganisationen ytterligare förstärkts och tre nya försäljande dotterbolag etablerats. Koncernens utländska fakturering har ökat från 65 till 76% av omsättningen. De största leveranserna sker till Europa utom Norden och andelen för denna marknad har ökat till40% av företagets leveranser. 1979 såldes 78% av personvagnarna och 83% av lastvagnarna utomlands. Andelen utlandsproducerade vagnar ökade till 25% för personvagnar respektive 49% för lastvagnar. Trots den ökade internationaliseringen m a p försäljning och produktion har huvuddelen eller 71% av koncernens investeringar sedan 1970 lokaliserats till Sverige. Utvecklingen mot en ökad andel utländska inköp har fortsatg delvis som en följd av ökade utlandsetableringar. Andelen utlandsanställda har ökat från 10 till 26%. Samarbete har inletts med ett antal utländska bilföretag m a p produktion av komponenter och montering av bilar. Det franska bilföretaget Renault har blivit delägare i Volvos personvagnstillverkning vilket representerar ytterligare ett steg i en internationaliseringsprocess.
Fallet Volvo 353
- och Gent Avsnitt 3. Belgien Alsemberg
Volvo har i Belgien tre tillverkningsenheter Alsemberg (tunga lastvagnar), Gent (personvagnar) och Oostakker (lätta och tunga lastvagnar). De förstnämnda tillkom i samband med att företaget p g a ddarheüax om den framtida utformningen av handelspolitiken i 1964 etablerade en tillverkningsenhet inom EEC. Västeuropa Den sistnämnda är ett resultat av ett samarbete om utveckling av ett nytt lastvagnsprogram med tre europeiska lastvagnstillverkare som startade 1971. De två första etableringarna beskrivs och analyseras i ett sammanhang och investeringen i Oostakker tasupp separat. Fabrikerna ägdes fram till 1980 av Volvo Europa NV (VENV), men uppdelades då i Volvo Europa Car NV som svarar för och Volvo Europa Truck NV som svarar personbilsverksamheten
för lastvagnsverksamheten.1)
3.1 Utredning om en Europafabrik
Bakgrund
Inom Volvo startades under 1962 en utredning angående etablering av en sammansättningsfabrik för personbilar och lastbilar inom EEC för att tullkostnader. Denna utredning hade som utspara att Sverige skulle stå isolerad utanför detta markgångspunkt nadsblock. England, Danmark och Norge hade ansökt om medlemskap F i EEC och dessa förhandlingar fördes med olika avbrott under år i 60-talet tills de definitivt avbröts i och några början på med de Gaulles veto i 1963. Den för oss tillgängliga utjanuari vid ett sammanträde i februari 1963. redningen presenterades När startade antogs att försäljningsprogrammet för utredningen
1967 EEC-länderna Danmark och Norge skulle
på jämte England, till 6 000 lastvagnar och 40 000 personvagnar. Mot bakuppgå k av detta skulle förutsättningarna för en fabrik med grund 25 000 personvagnar och 6 000 lastvagnar i ett skift kapaciteten undersökas.
1 ur Avsnittet bygger på två interna utredningar, uppgifter årsredovisningen samt intervjuer i AB Volvo.
N
354 Fallet Volvo sou 1981:43
Den skulle uppföras i två etapper varvid i andra etappen hopsättning och målning av karosser och lastbilshytter skulle övertas från Sverige. Kostnaderna skulle bli 49 mkr för första etappen och 36 mkr för den andra. Vid alternativet PKD skulle 813 arbetare och 306 tjänstemän behövas på ett skift och vid CKD 1 100 arbetare och 340 tjänstemän.
Under utredningens gång framkom att man gärna skiftarbetade i de aktuella etableringsländerna och för att fabriken skulle utnyttjas rationellt borde produktionen ligga på 50 000 personbilar och 12 000 lastvagnar. Förutsättningarna för denna fabrik blev efter januari 1963 helt felaktiga i och med att grundförutsättningen för utredningen, nämligen försäljningsprogrammet, hade förändrats. Någon undersökning av hur mycket investeringskostnaden skulle kunna minskas genom att räkna med två skift och minska fabrikens dimensioner gjordes inte.
Genom det definitiva avbrottet i en av
planerna på utvidgning i
EEC ändrades marknadsunderlaget för EEC-fabriken. I och med att EFTA bestod fortsatte tullavtrappningen där,vilket ökade Volvos avsättningsmöjligheter på denna marknad. För EEC utarbetades nya försäljningsplaner baserade på att Volvo i mindre skala etablerade sig på denna marknad.
Dåden handelspolitiska utvecklingen inom EEC och Volvos försäljningsmöjligheter där var svår att bedöma på sikt, eftersträvades en lösning med låg initialinvestering, och med flexibilitet både för neddragning till en ren importanläggning och för udvidgning av monteringens omfattning och volym. Detta erhölls genom kombination att hyra Alsembergfabriken för LV-montering och att på den stora tomten i Gent bygga
en hall om 11 000 m2 för PKD-montering av personvagnar.1)
1 Odaterad utredning från AB Volvo utarbetad som underlag för beslut om utvidgning av Gentfabriken.1965. sid 1.
Fallet Volvo 355
Stora delar av den första utredningen gällde förutsättningarna för den större fabriken, men de principiella resonemangen är tillämpliga även för den mindre etableringen.
Tullar och besparingsmöjligheter
I tabell1 i 12 framgår tullsatserna på bilar inom EEC. bilaga Biltullarna inom EEC skulle genom en överenskommelse avtrappas till noll fram till 1967 då en gemensam yttre tullsats på 22% skulle För Volvo innebar detta vid försäljning till gälla. Frankrike en fördel i och med att tullen skulle sänkas från 30 till 22%. I blev det däremot en försämring i och med att Tyskland tullen ökade från 17 till 22%. Samtidigt ökade i bägge fallen diskrimineringen i tullbehandling i förhållande till övriga EEC-leverantörer.
För bildelar uppgick tullen till ca 14% mot 22% för färdiga Bildelarna delades in i olika kategorier och en komplett vagnar. räknades t ex som en bil och belades med 22% tull. hytt komplett vid inom EEC reduceras tullbelastningen genom att kostmontering naden för befriadesfrån tull och detta gällde även montering vissa viktpålägg, utvecklings- och administrationskostnader. Genom att montera inom EEC skulle Volvo sänka tullbelastningen från 22% på den färdiga vagnens exportpris till 14% på en mindre del av vagnens kostnad.
För att kunna utnyttja möjligheterna till tullbesparingar gjordes i av vilka delar som skulle komma utredningen bedömningar från och vilka som borde köpas lokalt. Därvid togs spe- 1 Sverige ciell till vad som tillverkades inom koncernen och Olof- Q hänsyn ström, där stora investeringar gjorts.
Ett av med etableringen var att bättre kunna utnyttja syftena i de komponenttillverkande fabrikerna i koncernen kapaciteten och få de investeringar som gjorts där. I utredavkastning på
356 Fallet Volvo sou 193143
ningen nämns att övriga svenska leverantörer, men även engelska och amerikanska, skulle bli lidande avetableringen genom att inköpen flyttades till EEC-leverantörer. Detaljer som tidigare tillverkats i Sverige och som planerades inköpas lokalt var t ex däck, inredning och klädslar, kylare, gummimattor och elledningar. Förutsättningen för detta var att det gick att komma fram till konkurrenskraftiga inköpspriser. Vad som vanns i tullavseende motvägdes av att serielängderna minskade och ökade kostnaderna för leverantörerna. Inköpsverksamheten skulle omorganiseras och inköp från EEC-leverantörer levereras direkt till monteringsfabriken. Genom omläggningar av produktion och inköp skulle sikt kunna
på ytterligare tullbesparingar göras. Exempel 1
på detta varen övergång till CKD-satser och lokal montering av motorer. Speciella möjligheter till överflyttning av detaljer angavs föreligga i samband med modell- och konstruktionsändringar.
Prognoser över försäljning och prissänkningsutrymme vid en etablerin 1
1962 hade Volvo en fakturering till EEC på 64 mkr och sålde 1 500 tunga enheter och 4 500 personbilar. I en prognos 1963 uppskattades försäljningen 1967 till drygt 180 mkr omfattande 2 100 tunga enheter och 15-16 000 personbilar. För 1970 var prog- ; nosen en totalfakturering på 265 mkr bestående av 3 000 tunga å enheter och 24 000 för denna
personbilar. Förutsättningen prognos 3
var att EFTA bestod och att Volvo etablerade en monteringsfabrik
E
i EEC. En etablering inom EEC minskade tullbelastningen vilket j enligt utredningens uppskattning skulle möjliggöra en ca tioprocentig kostnadssänkning fram till 1967 räknat på dåvarande importpris till respektive EEC-land.
Preliminära kalkyler upprättades som visade en jämförelse av priset till kund vid en montering i EEC-fabrik respektive vid montering i Sverige. Dessa byggde bl a på att täckningsbidraget skulle vara detsamma för Volvo i båda fallen vilket innebar att
Fallet Volvo 357
i Sverige i alternativet EEC-montering sysselsättningsförluster var täckta i Enligt försäljningsprognoserna skulle kalkylerna. totala försäljningen under 1964-67 bli 46 700 personvagnar.
I samband med att dessa kalkyler presenterades framfördes
följande:
För att få en verklig uppskattning av vad en etablering skulle ge Volvo, borde man egentligen ha två program, ett för det man sätter med ledning av utredningen och ett pris för det pris vi skall ta ut, om vi inte etablerar
program oss.
Några sådana kalkyler har inte varit tillgängliga.
Etablering i mindre skala
Eftersammanbrottet i Bryssel i januari 1963 började vi söka efter en lösning för Volvos del med förprovisorisk att uppdelningen av EEC och EFTA skulle bestå utsättningen och att Sverige inte skulle bli isolerat de närmaste åren, men att sedan vad som helst kunde hända och att man följ-
aktligen inte nu ville investera stora pengar.2)
Två alernativ framkom i Belgien och Holland. Det ena alternativet var att den belgiska generalagenten som utanför utnyttja
hade en fabrik på 10 000 m2 med 120 anställda, där
Bryssel 2 000 och 600 lastvagnar årligen monterades. Denne personvagnar var intresserad av att utöka kapaciteten. Lokaliseringen av fabriken mindre ur transportsynpunkt vilket ansågs lämplig skulle öka fraktkostnaden med 100 kr per personvagn. Vid lokaliav den tänkta större fabriken togs stor hänsyn till tillsering
1 Protokollsammandrag 63 02 21, sid 23
2 a a, sid 23.
358 Fallet Volvo
försel- och distributionskostnaderna. Ett läge vid hamnen var önskvärt då tillförseln av material från Sverige borde ske med båt. En analys av kostnaden att distribuera bilarna till BEC- -marknaden pekade på att fabriken borde lokaliseras till omrâdet Amsterdam-Antwerpen, eventuellt utsträckt till Brügge. En för- 1 skjutning av försäljningen med ökad andel för Frankrike och 1 Italien skulle förändra dessa kalkyler. Lönerna var högre i 1 1 Belgien än i Holland och ytterligare nackdelar var att fabriken J
använde orationella metoder vilka dock skulle kunna förbättras i
med assistans från Volvo och att på monteringskostnaderna uten vilket 1 gick sexprocentig omsättningsskatt sammanlagt medförde en fördyring på 150-200 kr per personvagn. I detta alternativ behövde ca 1 mkr investeras. Fördelen med alternativet var att det fanns personal, men det sågs som en nackdel att inte ha produktionen i egna händer.
“ Det andra alternativet gällde Amsterdam. där kontakt tagits med ett varv som kunde erbjuda lokal och ställa arbetskraft till förfogande. Verksamheten skulle drivas av Volvo och preliminära beräkningar antydde en kapacitet på 5-6 000 personvagnar och 1 500 lastvagnar.
I en sammanfattning framhölls fraktkostnadernas stora betydelse och dessa var beroende av anläggningens läge och hur ekonomiskt godset kunde packas. Betydelsen av att anläggningen låg rätt från början skulle även gälla det fall att verksamheten efter en tid reducerades till en importanläggning. Vidare betonades osäkerheten beträffande tullbelastningen. Även beträffande priserna på det material som skulle köpas lokalt, det löneläge och den produktivitet som företaget i praktiken skulle få rådde osäkerhet. Ett ytterligare problem utgjorde det utbredda administrativa krånglet med omsättningsskatter.
Fallet Volvo 359
av de skisserade alternativen genomfördes. Volvo övertog Inget den monteringsverksamhet i Alsemberg istället belgiske agentens om denna för lastvagnsmontering och beslöt att uppoch byggde föra en ny personbilsfabrik i Gent.
3.2 Personvagnar
Investeringen i Gent
Den första aktieteckningen i det nybildade produktionsbolaget Volvo Europa NV skedde under 1963. Dotterbolaget hyrde generali Alsemberg, tog över personalen agentens monteringsanläggningar i februari 1964. Produktionen under och började tillverkning
året till 2 650 och 946 1astvagnar.1)
första uppgick personvagnar
Den nyuppförda fabriken för personbilsmontering med en kapacica 14 000 i bruk 28/6 1965 och omfattade till en tet på togs av s k PKD-satser (Partly Knocked Down) början slutmontering bestod av färdiga karosser och komponenter, d v s insatsvarorna i från Göteborg till kaj i omedelbar som containers skeppades till Detta år tillverkades 5 500 anslutning monteringsfabriken. Volvo till en början den personal
personbilar.2) transporterade
skulle arbeta i Gentfabriken i bussar till Alsemberg och som tränade den där i monteringsarbete. Volvo anställde kvinnor, vilket då var nytt, och gav dem samma lön som männen. något
1 36. Årsredovisningen 1965, sid 2 a.a. sid 36.
360 Fallet Volvo
Valet av fabrikens lokalisering till Gent i Belgien motiverades av följande skäl:
Mycket tungt vägande var naturligtvis Belgiens medlemskap i EEC samt landets goda industritradition. Vidare driver den belgiske regeringen en progressiv investeringspolitik bl a i syfte att balansera den regionala expansionen. Inom landet finns vidare en förhållandevis god arbetskraftspotential. Belgiens centrala läge i Europa med mycket goda förbindelser sjövägen var en annan förutsättning för Volvos v etablering då produktionen förutom den 1 egna tillverkningen är baserad på ca 1 500 fristående leverantörer. Detta rikt förgrenade leverantörsnät kräver ett väl fungerande transportsystem med största möjliga flexibilitet där transporter per båt utgör en dominerande del. Stora delar av produk-
tionsmaterialet i containers 4
transporteras på special- , chartrade s k roll on/roll off-fartyg. Dessa lastas i Sverii Wallhamn * ge utanför Göteborg och anländer via Gent- -Terneuzen-kanalen till personvagnsfabriken. Företaget har här i omedelbar anslutning till fabriken tillgång till en hamnanläggning. Via kanalen kan båtar på upp till 60 000 ton gå direkt till hamnen. Gent ligger vid Europaväg 3. Dessutom har Volvo från Gent-anläggningarna direktanslutning till järnvägen. Detta utmärkta kommunikationsnät underlättar väsentligt Volvos intransporter.
Belgien lämnade subventioner till företag som etablerade sig f där landet ville främja industrilokalisering. 50-60% av investeringsbeloppet fick lånas i bank och på detta lämnades en räntesubvention på mellan 2-4% i fem till sju år. Gent var en gammal textilstad med ett energiskt omstruktureringsprogram. Större betydelse för valet av Gent som etableringsort har uppgivits vara att Volvo fick en tomt vid kaj och av Belgien som etableringsland var att det hade erfarenheter av bilindustri och en positiv attityd till att främja industrin.Det belgiska tullverket förändrade de rutiner som gällde vilket tullbehandlingen, underlättade det administrativa arbetet vid införsel av delar från Sverige.
1 Volvo Europa. Broschyr utgiven av AB Volvo 1972.
Fallet Volvo 361
1967 utökades kapaciteten i Gent till 20 000 personbilar i PKD- -utförande och för marknadsföringen av bolagets produkter bildades Volvo Continental S.A. Försäljningen på den belgiska marknaden sköts dock fortfarande av den tidigare agenten.
Den utredning som gjordes 1965 och föregick detta beslut utgick från delvis andra förutsättningar än när Gentfabriken etablerades. Osäkerheten kring det handelspolitiska läget kvarstod och några avgörande ytterligare erfarenheter av Volvos försäljningsmöjligheter inom EEC fanns heller inte.
När nu en utbyggnad av PV-monteringen i Gent diskuteras är orsaken till detta helt den svåra arbetskraftssituation som råder i Sverige, och då speciellt i Göteborg och vid VGV. Detta problem väntas för VGV:s del bli speciellt akut i början av 1967, då enligt nu föreliggande program ett stort antal arbetare måste anställas nästan samtidigt,
väntas dessutom bestå under en av år.1 men
problemet följd
som tänkbara alternativ till att avlasta Torslanda framfördes en utbyggnad av kapaciteten i Gent eller lån av arbetskraft från Gent till Torslanda.
I början av 1970 fattades beslut om en ytterligare ökning av produktionskapaciteten och en övergång till tillverkning och målning av karosser och efter denna utbyggnad fick fabriken 1972 en kapacitet på 70 000 i CKD-utförande (completely Knocked Down = materialet är inte förmonterat och i detta fall startade sammansättning av karosser) vid tvåskiftsproduktion.
1972 beslöt Volvo att uppföra ett nytt centrallager för reservdelar i Gent för 70 mkr och det färdigställdes påföljande âr. En utbyggnad till 100 000 enheter var enligt en uppgift planerad, men någon ytterligare utbyggnad av fabriken i Gent har dock inte
1 Odaterad internutredning från AB Volvo, sid 1.
Fallet VOIVO
genomförts.1) Personbilstillverkningen har istället minskats
genom att man under andra halvåret 1977 övergick från tvåskiftstill enskiftsarbete.
I och med att monteringsfabriken i USA inte togs i bruk, överfördes de monteringsvagnar som skulle användas istället för ett löpande band (enligt samma uppläggning som Kalmarfabriken), vanligt i viss till fabriken i Gent. utsträckning
av produktion och försäljning i EEC Utveckling
Gentfabriken är den klart största utländska monteringsfabriken
för inom Volvokoncernen med ca1 Sooanställda och 1
personvagnar svarade 1979 för ca 37 000 enheter eller 16% av produktionen i 200-serien. Denna andel ökade fram till 1974 då den utgjorde 21%. mest vagnar 1973 då 50 600 enheter Antalsmässigt producerades av fabriken har därefter reducerats färdigställdes. Betydelsen absolut och relativt. (Se 4.) När koncernen 1977 drog bilaga ner var minskningen något större i Gent tillverkningsprogrammet 26% mot 22%. När två år 2 än i Sverige, programmet påföljande ökade förlades däremot största delen av ökningen till Sverige, 38% mot 11%. 2
Vid produktionsminskningen i Gent 1977 genomfördes en övergång 3
från tvâskifts- till enskiftsarbete och någon återgång till Ä
i
tvåskift har därefter inte skett. I samband med denna förändring
utbröt en i Gentfabriken. Den lägre personalomsättningen 1
strejk i Gent Volvo förändringar i produktionsvolymen svåragör enligt re än i Sverige.
med Gentfabriken var att förse den ursprungliga EEC- Avsikten med Av bilaga 13 och tabell 6 framgår att -marknaden vagnar. åren hela produktionen avsattes under de första praktiskt taget inom detta område.
1 Årsredovisningen 1970, sid 29.
Fallet Volvo 363
Tabell 7. Leveranser av personvagnar från VENV till EEC och övriga marknader samt leveranser från Sverige till EEC 1964-1979. Antal.
Leveranser 1964 från VENV till EEC 2650 marknader - 512 24923 3735 övriga Totalt 2650 16723 49979 37547
Leveranser från Sverige till EEC 4011 1598 1016 4334 Nettoinflöde (+)/ utflöde (-) till EEC +4011 +1086 -23907 +599
Källa: Bilaga 13 och 15.
Under de sista åren på 60-talet förekom viss export till andra områden och 1970 utgjorde denna 10%. Efter en tillbakagång 1971 ökade leveranserna till andra områden kraftigt fr 0 m 1972 för att 1974 uppgå till 50% av produktionen. Dessa leveranser gick främst till USA som 1974 svarade för 42% av Gentfabrikens avsättning. Med början 1975 har andelen leveranser utanför det gamla EEC-omrâdet minskat och utgjorde 1979 endast 10%. Den stora försäljningen till USA har helt fallit bort och samtidigt som Gentfabrikens produktion har minskat har leveranserna till de tidigare EEC-länderna antalsmässigt ökat. När försäljningen i USA kraftigt steg några år in på 70-talet svarade Gentfabriken för hela tillväxten. Leveranserna från Sverige sjönk t 0 m något år. Den belgiska fabriken tillgodosåg 1974 1/3 av USA-marknadens behov av personvagnar (se bilaga 14). När försäljningen i USA sedan gick tillbaka fr o m 1975,minskades leveranserna från Belgien lika snabbt igen och fr 0 m 1977 förses denna marknad helt från Sverige.
364 Fallet Volvo
Alltsedan tillverkningen i Belgien startade har personbilar levererats till EEC-marknaden från Sverige. Försörjningen av denna marknad med bilar från Sverige respektive Belgien framgår av bilaga 15. Volvos totala leveranser av personbilar till EEC ökade oavbrutet fram till 1972, men föll tillbaka under därpå följande tre âr. Under 1976 överträffades åter tidigare leveranser, men redan nästa år sjönk försäljningen åter med 22%. Därefter har leveranserna ökat igen och uppgick 1979 till ca 38 000 enheter. Andelen bilar som levereras från Sverige har med vissa avbrott successivt minskat fram till 1977 då de återigen ökade. Under 1979 levererades ca 4 300 eller 11% av EEC- -marknadens behov från sverige. Året före etableringen (1963) uppgick exporten från Sverige till ca 5 300 bilar och denna volym har sedan dess endast uppnåtts 1970.
Uppgången 1970 berodde på att Gentfabriken inte kunde tillgodose efterfrågan på bilar till Västtyskland utan att bilar måste skeppas även från Sverige, vilket normalt endast sker för typer
och specifikationer som inte sammansätts i Belgien.1) Den ökade
försäljningen på EEC-marknaden har sålunda täckts av lokalt monterade vagnar.
Samtidigt som bilar levererats till EEC-marknaden från Sverige har Gentfabriken exporterat bilar till marknader utanför EEC. Dessa leveranser konkurrerar med leveranserna från Sverige och det är därför av intresse att studera balansen mellan inflödet från Sverige och utflödet från Belgien. I bilaga 15visas utvecklingen av denna balans. Fram till 1971 översteg importen från Sverige exporten från Gentfabriken. Mellan 1972 och 1978 översteg exporten från Gentfabriken importen från Sverige. Under 1974 uppgick nettoutflödet till ca 24 000 personbilar. Sedan dess har utvecklingen vänt och 1979 var nettoinflödet ca 600 bilar vilket innebär att Gentfabriken på senare tid inte påverkar leveranserna från Sverige till andra marknader än EEC.
1 3. VENV Financial Statement, p. 8/70, Comments sid
Fallet Volvo 365
Vi kan konstatera att Gentfabriken idag används i sitt ursprungatt förse den ursprungliga EEC-marknaden med personliga syfte bilar och att exporten från Sverige ligger på en nivå som med ca 1 000 enheter understiger den som gällde före etableringen Denna export balanseras dock av ett nästan lika stort utflöde av bilar från EEC-området vilket gör att bortfallet är större. Produktionen har under några år varit väsentligt högre än 1979 och svarade då för en större andel av koncernens personbilsprogram. Under dessa år var även nettoutflödet av bilar till andra marknader betydande. Under 1979 hade detta nettoutflöde vänts till ett smärre nettoinflöde, vilket förklaras dels genom att försäljning inom EEC ökat, dels genom att produktionen i Gentfabriken minskat absolut och relativt den övriga personbilstillverkningen i koncernen.
366 Fallet Volvo
3.3 Tunga lastvagnar
i 1) Investeringen Alsemberg
När tillverkningen av personvagnar 1965 överfördes till Gent fortsatte tillverkningen av lastbilar och bussar i de förhyrda i lokalerna i Alsemberg som fick en kapacitet på ca 2 800 tunga lastvagnar. Kapaciteten i fabriken i Alsemberg har successivt
ökats och uppgår idag till ca 4 000 tunga lastvagnar. För att få i
ökat utrymme flyttades 1969 hyttmonteringen från Alsemberg till i
Gent. Fr 0 m 1971 överfördes all hyttmontering för tunga lasti vagnar från Belgien till Volvo Umeåverken som därigenom förser i i i såväl Belgien som Lundbyfabriken med hytter vilket gör att större i serielängder uppnås. i i Kapaciteten i Alsemberg är fullt utnyttjad och vidare expansion får ske i fabriken i Oostakker som redan idag i viss utsträckning även utnyttjas för tillverkning av det tunga lastvagnsprogrammet. Fabriken i Alsemberg fungerar trots sin ålder utmärkt och Volvo är mycket nöjd med kvaliteten på de vagnar som byggs där och fabriken uppges paradoxalt nog ha den bästa produktiviteten i koncernen trots att den är den äldsta.
3 i
Utveckling av produktion och försäljning ä
i
Liksom personbilsfabriken i Gent är störst av Volvos utländska i personbilsfabriker är Alsembergfabriken Volvos största utländska enhet för montering av tunga lastvagnar. Det antal vagnar som monteras där uppgick till ca 4 000 enheter vilket motsvarar ca 18% av koncernens totala tillverkning.(Bilaga 4.) Andelen har sedan fabriken startade långsamt ökat med en mer markerad ökning de senaste åren.
1 . . .
êvsnltte? bY99er pa uppgifter ur VENV Financial Statement,
arsredovisningar för AB Volvo och i intervjuer AB Volvo.
S()lI 1981:43 Fallet Volvo 367
Bilaga 16 och tabell 8 visar att huvuddelen av tillverkningen i Belgien eller 93% avsattes inom de ursprungliga EEC-länderna. Till skillnad från personbilsförsäljningen har någon ökning av kapaciteten för att tillgodose efterfrågan utanför EEC-området inte skett. Enstaka år t ex 1975 har en p g a vikande efterfrågan överkapacitet avsatts på andra marknader. uppkommen
Tabell 8. Leveranser av lastvagnar från VENV till EEC och övriga marknader samt leveranser från Sverige till EEC. 1964-1979. Antal.
1964 1968 1972 1977 1979 Leverenser från VENV till EEC 931 1380 2384 3532 3736 marknader - 234 154 345 282 övriga Tbtalt 931 1614 2538 3877 4018
Ieweranser fråiswerige till EEC 790 27 546 1604 2825 Nettoinflöde (+)/ utflöde (-) till EEC +790 -207 +392 +1259 +2543
Källa: Bilaga 16 och 17
Volvos försäljning av lastvagnar till EEC sjönk som framgår av bilaga 17 och tabell 8 året före etableringen i Belgien från ca
1 500 till ca 950 vagnar. Under 1964 levererades ca 800 från
Sverige utöver de 931 som monterades lokalt. Under de därpå följande åren sjönk exporten från Sverige av monterade vagnar och försörjningen av EEC-marknaden skedde från ytterligare monteringsfabriken i Alsemberg och Volvos lastvagnsförsäljning i EEC nådde inte upp till 1964 års siffror förrän 1969. Denna tillbakagång på marknaden kan antas sammanhänga med tidigare å problem i samband med modellbyte av lastvagnarna. a påpekade å
368 Fallet Volvo
Under 70-talet har leveranserna av monterade vagnar från Sverige åter stigit samtidigt som produktionen i Belgien ökat. Ökningen i leveranserna av monterade vagnar från Sverige har varit särskilt stark under de senaste åren och dessa vagnar svarade 1979 för 43% av EEC-marknadens : behov. Etableringen av fabriken i Belgien innebar fram till 1974 att leveranserna av monterade lastvagnar från Sverige till ä
1 EEC inte nådde upp till de volymer som uppnåddes före 1964. Under de senaste åren har dessa leveranser överträffats och en jämförelse av exportvärden skulle genom att dagens lastvagnar är större och bättre utrustade ytterligare accentuera detta. l Även från den belgiska lastvagnsfabriken levererades vissa vagnar till andra marknader än EEC, men dessa leveranser har inte haft samma omfattning som för personbilarna. Av bilaga 17 och tabell 7 kan utläsas att det sedan 1970, med undantag för år 1975, varit ett nettoinflöde till EEC från Sverige. Under 1979 uppgick detta till 2 543 vagnar. Tillverkningen i Belgien kansåhgma ung ggasha konkurrerat med leveranser från Sverige på andra marknader, utan har istället inneburit ett betydande nettoinflöde av monterade vagnar från Sverige.
För lastvagnsfabriken gäller attdenalltsedan starten 1964 huvudsakligen använts i sitt ursprungliga syfte att försörja EEC-marknaden. Kapaciteten har successivt dess andel stigu;och av koncernens produktionskapacitet för montering av lasttunga vagnar har ökat. Leveranserna av monterade lastvagnar från Sveminskade i samband med att Volvos rige försäljning på EEC gick tillbaka, men har i takt med stigande försäljning ökat kraftigt under de senaste åren och svarade 1979 för 43% av antalet leveranser vilket antals- och volymmässigt väsentligt översteg vad som gällde före etableringen av fabriken. De båda fabrikerna skiljer sig åt i detta avseende. Personbilsfabriken har tidvis konkurrerat med leveranser från Sverige på andra marknader och har inte inneburit ökade leveranser av monterade bilar från Sverige. För lastvagnsfabriken gäller det omvända.
Fallet Volvo 369
3.4 Fördelar av tillverkning inom EEC
Kostnadskalkyler
Tillgängligt material behandlar endast situationen för personbilar och härrör frân en utredning som gjordes 1965 inför en
planerad utbyggnad av Gentfabriken.1)
I utredningen 1965 jämfördes kostnaden för att leverera en från Torslanda och Gent till EEC och andra marknader. personbil De olika framgår av uppställningen nedan: utbyggnadsalternativen
Följande alternativ studerades: 1. Investering för max kap 30 000 CKD per år a) utnyttjat för 20 000/år b) 30 000/år.
2. Investering för max kap 50 000 PKD per år a) utnyttjat för 30 000/år b) 50 000/âr.
3. Investering för max kap 50 000 CKD per år a) utnyttjat för 30 000/år b) 50 000/år.
Samtliga kapaciteter avser 2 skift.
På basis av beräknat antal mantimmar för respektive alternativ kompletta vagnskalkyler med hänsyn till tullar, fraktgjordes : kostnader, fakturaskatter och olika pålägg. Dessa kalkyler analy- 1 seras nedan.
i Odaterad intern utredning från AB Volvo.
370 Fallet Volvo S()IJ 1981:43
I bilaga 18 framgår kostnadsutfallet vid försäljning inom EEC och vid export utanför EEC för 1965 och olika framtida utbyggnadsalternativ i Gent. För 1965 att den gällde införtullade kostnaden för en i monterad bil var 1 602 Sverige BF högre än för en bil producerad i Gent. Efter slutrationalisering av den första byggnadsetappen i Gent beräknades kostnaden minska med 5 402 BF eller ca 574 kr bil. Detta innebär att per kostnaden av en i EEC monterad 1965 var ca personbil 6% lägre jämfört
med en bil monterad från vilket i
Sverige, överensstämde med de
i
kalkyler san gjordes 1963. Med en tillgänglig kapacitet a på ca 14 000 Vagnar 1965 skulle, an.alla vagnar avsattes imon EEC, en lokal montering ge en kostnadsfördel på ca 8 mkr. Detta kan med att jämföras AB Volvo detta år redovisade en vinst 174 sammanlagd på miljoner före dispositioner och skatter.
Tullkostnaden för en bil tillverkad i till Sverige uppgick 15 431 BF eller ca 1 590 skr. En utökning av kapaciteten och övergång till CKD-montering skulle dessa enligt beräkningar öka kostnadsfördelen av att tillverka inom EEC. På vagnar för EEC münspmzdestull på och karosshopsättning målning samt på färgen. I alternativet en utnyttjad 50 000 i kapacitet på CKD-utförande var skillnaden mellan en och en importerad lokalt tillverkad vagn 11 452 BF eller ca 1 180 skr. Detta motsvarar en kostnadsfördel på ca 13 % för en lokalt monterad bil. För Volvo skulle vid en utnyttjad kapacitet 50 000 och en förpå vagnar säljning inom EEC detta motsvara en kostnadsfördel ca 59 mkr. på
Som framgår av bilaga 18 var utfallet av en jämförelse mellan Gent och Torslanda av den kalJcylerade kostnaden vid leverans till marknader utanför EEC till fördel vid alla
Torslandas jämförda
alternativ,men minskade vid en tänkt ökad i Gent och kapacitet övergång till CKD-utförande.
Fallet Volvo 371
Vid export utanför EEC från VENV förelåg en kostnadsnackdel jämfört med att ta vagnarna från Sverige. I kalkyler från 1965 uppgavs den till 1 592 BF eller 155 kr i alternativet 3b som var mest fördelaktigt.
Kalkylen ovan ger oss en uppfattning om situationen vid kalkyltillfället och de tullar som då gällde. Av denna framgår att lokal montering 1965 beroende på utbyggnadsalternativ gav en tullfördel per vagn vid leverans till EEC från 574 till 1 180 skr vilket motsvarade 6 respektive 13% av priset.
Andra fördelar av lokal montering
Det har enligt företaget aldrig varit ett positivt argument gentemot en kund att Volvo har lokal tillverkning av personvagnar i Belgien. Istället var det i början viktigt att visa att de lokalt monterade vagnarna var lika bra som de som kom från Sverige.
Däremot har det gentemot âterförsäljarna varit positivt, då deras tilltro till Volvo ökade när de såg att Volvo satsade på att bygga upp en marknad i Europa. Därmed blev det också lättare att knyta nya återförsäljare till företaget.
I i En annan fördel av lokal montering har varit att detta underlättade marknadsanpassningen av främst lastvagnar. Varje land hade vid den tiden egna bestämmelser och Volvo hade t ex problem att få bromssystemen på lastvagnar godkända i Frankrike. Förhandlingarna med de franska myndigheterna fördes under flera år och underlättades av etableringen då kontakter kunde tas från Belgien
372 Fallet Volvo S()lJ 1981:43
Beträffande lastvagnar gäller att Volvo vill ha en lokal montering inom EEC av en viss omfattning. Skälet uppges vara att behovet av anpassning till olika marknaders och kunders krav för dessa är större och att förutsättningarna att tillgodose detta underlättas av korta kontaktvägar mellan försäljning och produktion. Genom att vara inne på marknaden med en producerande enhet har Volvo vidare undvikit att få en bromsande attityd från myndigheterna. Det har ibland höjts röster för ingripande mot lastvagnssidan där Volvo varit mycket framgångsrik.
Vad hade hänt om Volvo inte hade etablerat sig?
Vid tidpunkten för beslutet om Gentfabriken var, enligt vad som framkommit vid intervjuerna, samtliga i Volvos ledning eniga om att en satsning på EEC-marknaden var nödvändig för att företaget skulle överleva som biltillverkare. Vid sidan av Nordamerika var EEC-marknaden den möjlighet företaget hade att komma upp i erforderliga volymer.
Tullsituationen var sådan att satsningen på EEC förutsatte en etablering, då företaget genom lokal montering kunde göra tullbesparingar och sänka sina priser och därmed bli konkurrenskraftigt.
Utfallet av den s k Kennedyrundan i GATT ändrade förutsättningarna och om detta varit känt vid etableringstillfället hade investeringen kanske inte behövt göras. Det hade i så fall inte gått att vänta till dess tullsänkningen genomfördes, utan Volvo hade behövt börja bygga upp sin försäljning tidigare och leverera vagnar från Sverige som under en övergångsperiod sålts med lägre marginaler. Att vänta med att bearbeta marknaden i 6-7 år, d v s efter att dessa förhandlingar genomförts, hade efter vad som framkommit av intervjuerna enligt företaget inte varit möjligt. Vid tidpunkten för etableringen var Europa en växande marknad och det var nödvändigt att tidigt bygga upp en försäljningsorganisation och ta en del av marknaden.
Fallet Volvo 373 S()lJ 1981:43
3.5 §ysselsättningseffekter
I detta avsnitt görs ett försök att uppskatta sysselsättningseffekten i Sverige av de första investeringarna i Belgien. Intresset koncentreras till Gentfabriken och behandlar dels direkta sysselsättningseffekter genom omfördelningar inom koncernen, dels indirekta effekter genom ändrade inköp.
Antalet anställda i Belgien knutna till personbilstillverkning uppgick 1979 till 1 490 personer fördelade på 1 254 kollektivanställda och 236 tjänstemän. Antalet har minskat sedan 1974, då personalenvid personbilsfabriken översteg 2 000 anställda. Lastvagnstillverkningen i Alsemberg och Oostakker sysselsatte 1979 totalt 894 personer och reservdels- och stabsfunktionen ytterligare 410. Det totala antalet anställda uppgick till 2 794 personer 1979.
Direkta effekter
För att beräkna effekter på sysselsättningen i Sverige krävs en uppskattning av hur försäljningsutvecklingen varit om etableringen inte genomförts och marknaden istället försetts med i Sverige monterade vagnar. Något entydigt svar på detta finns inte och det återstår då att resonemangsvis försöka utreda frågan. med detta angreppssätt är att analysen En metodologisk svaghet leder till den slutsatsen att investeringen alltid varit lätt och att några andra allternativ inte funnits. nödvändig
För en utomstående är det svårt att bedöma vad som hänt om lokal tillverkning av personbilar för EEC-marknaden inte hade startats. Av de redovisade kostnadskalkylerna framgår att kostnadsbesparingar på mellan 6 till 13% kunde uppnås beroende på fabrikens storlek och uppläggning av produktionen. För att kunna uttala sig närmare Qndeüabehövs uppgifter om produkternas priskänslighet. Dessa uppgifter saknas men med tanke på att
374 Fallet Volvo
Volvo inom EEC hade att konkurrera med starka hemmamarknadsmärken är det rimligt att anta att priskänsligheten var stor och att företaget inte nått samma volymer alternativt fått lägre bidrag till att täcka utvecklingskostnader och fasta kostnader i komponenttillverkning i Sverige om någon etablering inte skett.
Beaktas endast den ur svensk synpunkt fördelaktigaste lokaliseringen och utesluts tillsvidare övriga effekter kan följande ä resonemang föras. En etablering på EEC ger en större volym, men ett mindre svenskt arbetsinnehåll per försâld vagn. Utan lokal montering blir försäljningsvolymen lägre, om vi antar J att ett högre pris måste tas ut för att erhålla samma
i
täckningsbidrag som vid en etablering inom EEC.
För det mindre antalet vagnar som säljs gäller dock att detsvenska arbetsinnehållet är större. Frågan är då hur mycket mindre försäljningen på de aktuella marknaderna skulle kunna tillåtas vara för att den totala sysselsättningen i de svenska produktionsenheterna skulle vara oförändrad, givet att vagnarna slutmonterats i Sverige istället för i Belgien. Enligt företagets uppskattning erfordras ca 800 årsarbetare inom koncernen för att tillverka 10 000 färdiga personvagnar varav ca hälften för 1) komponenttillverkning. Detta innebär att en halvering av försäljningen till följd av slutmontering i Sverige skulle ge samma sysselsättning som etableringsalternativet, men med en omfördelning från komponenttillverkande till sammansättningsfabriker. Denna omläggning innebär allt annat oförändrat att stordriftsfördelarna i komponenttillverkningen inte kan tillvara- \ tas i samma utsträckning, att utvecklingskostnaderna fördelas på å Ett Å färre enheter och att företagets vinst minskas. Viktigt motiv för etableringen har också varit att företaget för att säkra sin existens ville komma upp i större volym.
1 Uppgifterna hämtade ur Meyerson 1976, sid 142 f.
S()lJ 1981:43 Fallet Volvo 375
Samtidigt kan vi konstatera att en viktig utgångspunkt när en utbyggnad av Gentfabriken planerades 1965 var att avlasta fabriken i Sverige. Att även andra faktorer än tullar inverkat framgår av årsredovisningen för 1969. I samband med att den gynnsamma utvecklingen under 60-talet summerades, angavs förutom tullarnas betydelse för etablering utomlands, även andra skäl, som t ex brist på arbetskraft och det höga kostnadsläget i Sverige.
Sedan slutet av 1950-talet har Volvo-koncernen medvetet satsat på export. De produkter som speciellt varit föremål för denna exportinriktning har varit industrimaskiner av olika slag. Uppställda mål har nåtts.
Redan nu står det emellertid klart att framför allt bristen på arbetskraft och den ogynnsamma kostnadsutvecklingen i Sverige kommer att tvinga koncernen att låta en del av den erforderliga utbyggnaden av produktionen, liksom i ökad utsträckning slutmontering, ske i utlandet för att icke företagets internationella konkurrenskraft skall minska. Väsentliga komponenter som motorer, växellådor m m, kommer dock inom överskådlig tid att tillverkas i Sverige. Bilvolvos produktionsenheter för montering av person- och lastvagnar i Belgien kommer enligt redan träffade beslut att byggas ut, vilket i någon mån minskar på
framför allt i efterfrågan
nyanställningar Göteborgsområdet.
Liknande resonemang fördes även i för 1965 i samårsredovisningen band med att fabriken i Gent invigdes. Som framgår av citatet ovan har ett alternativ till ytterligare i varit investeringar Belgien en utbyggnad i Sverige,givet att problemet med att få arbetskraft kunnat lösas.
Detta förhållande gör det svårare att bedöma sysselsättningseffekterna och analysen kompliceras ytterligare om vi beaktar att en stor del av produktionen i Gentfabriken under de första åren av 70-talet gick till marknader utanför EEC. Under 1974
1 Årsredovisningen 1969, sid 7.
376 Fallet Volvo
tog t ex USA emot närmare 21 000 vagnar eller drygt 40% av Gents produktion vilket täckte 1/3 av denna marknads behov. Detta förklaras av att Volvo i och med beslutet att starta montering i USA inte ville bygga ut Torslandafabriken för att sedan riskera att bli stående med ledig kapacitet i Sverige när tillverkningen i USA startade. Efter 1976 har inga leveranser skett till USA och kapacitetsneddragningen i Gentfabriken har varit större än i Torslanda. Som framgår av bilaga 15 uppgick nettoinflödet av vagnar till denna marknad 1979 till ca 600 vagnar.
Vid intervjuer i Volvo har det framkommit att tillverkningskostnaden aldrig varit lägre i Belgien, men att arbetsproduktiviteten idag mätt i timmar/vagn är bättre i Belgien. Lönerna var vid etableringstillfället lägre än i Sverige men idag gäller det omvända. Värdet av att idag ha en tillverkning i Belgien av en i i personvagn kan ifrågasättas men dels är mycket kapital investei rat dels är Torslandafabriken så stor som en i där, ungefär optii mal sammansättningsfabrik bör vara med en kapacitet på 200 000
i
bilar/år. Hade inte fabriken i Belgien byggts hade Volvo med den
volym som var planerad i början av 70-talet fått bygga en fabrik i
i oss om en loka-
i
någon annanstans. Med facit i hand kan vi fråga lisering av denna till Sverige gagnat den inhemska sysselsätt- å
i
ningen?
i
Förändrade inköp_som en följd av etableringen
i
1 Huvudanledningen tilletableringen i Belgien var att minska tullbelastningen genom lokal produktion. Tullen på införda varor var i genomsnitt ca 12% vilket innebar att kostnadsbesparingar kunde göras genom att förlägga en större andel av inköpen till EEC-omrâdet. För att erhålla tullbefrielse på från EEC till Sverige infört material,som vidarebearbetades och sedan skickades vidare till fabrikerna i Belgien,genomfördes vissa organisatoriska omläggningar av leveranserna. Till detta kom att arbets-
Fallet Volvo 377
lönerna i Belgien vid etableringstidpunkten var lägre än i Sverige. Detta gynnade en omläggning av inköpen av detaljer som var arbetsintensiva och hade höga transportkostnader. Från de belgiska myndigheterna fanns vidare önskemål om att Volvo skulle göra en viss del av inköpen lokalt men detta var inget formellt krav.
Ett separat inköpskontor upprättades i Belgienfabriken med uppgift att finna leverantörer av lokalt producerade detaljer. Till Belgien överfördes bl a tillverkning av bilklädslar då dessa uppfyller de ovan angivna villkoren. De är dels skrymmande och har höga transportkostnader, dels konfektionsliknande och därigenom arbetsintensiva och gynnas av lägre löner. För fabrikerna i Belgien är serielängderna så stora att lokala beställningar av vissa komponenter blir lönsamma. Detta gäller även för det material som används i modeller som enbart tillverkas i Belgien.
Genom att tullarna avvecklades 1973 och att har Belgien idag högre löner än i Sverige har till lokal anledningen produktion bortfallit.Inköpsavdelningen för personvagnstillverkningen avvecklades i slutet på 70-talet och idag har denna fabrik inga 5eParata leverantörer.
De få inhemska leverantörer som finns kvar levererar även till Sverige och enligt uppgift köper företaget nog mindre andel av materialet från belgiska underleverantörer idag än det gjorde för tio år sedan. Däremot finns en inköpsavdelning för lastvagnstillverkningen i Belgien.
378 Fallet Volvo
Avsnitt 4. Belgien-Oostakker
1) Innebörden av klubbprogrammet
Volvo har i Oostakker i anslutning till Gent uppfört en monteringsfabrik för lätta lastvagnar som togs i drift 1975. Sedan 1976 monteras även tunga lastvagnar då kapaciteten i lastvagnsfabriken i Alsemberg inte räcker till.
Ett samarbetsavtal ingicks hösten 1971 mellan fyra lastvagnstillverkare i - Saviem från DAF från Europa Frankrike, Holland, Magirus Deutz från Västtyskland och Volvo. Samarbetet döptes rätt omgående av pressen till the club of four och detta namn har blivit känt över Europa. De fyra parterna skulle tillsammans utveckla komponenter till medeltunga lastvagnar med en totalvikt n av 6-12 ton. I praktiken har man gått något högre och Volvo har 1 en 13 tonnare som räknas in i samarbetet. I samband med att av- i
talet ingicks talades även om viss gemensam tillverkning av i
1 komponenter och ev. även viss gemensam montering. Det sistnämnda l 1 har inte alls genomförts och beträffande gemensam tillverkning 1 av komponenter har det praktiskt taget inte blivit något av där
alla fyra parter är inblandade. Däremot tillverkas hytten av 2
Magirus Deutz för deras, Volvos och DAFs behov. Saviem har egen i hyttillverkning.
i
Gemensamt utvecklades komponenter för lastbilar och den vikti- 1
gaste var hytten,men även delar som ingår i chassit och framaxeln har fram. Konstruktionsarbetet har l tagits väsentligt gjorts av Saviem som hade en prototyp framme. I det gemensamma konstruktionsbolaget kom ca 80 personer från Saviem och utförde det verkliga utvecklingsarbetet och resterande 20 personer från de tre övriga parterna hade mera till uppgift att bevaka sina respektive intressen.
Avsnittet bygger på intervjuer och avser förhållandena under 1979.
S()lJ 1981:43 Fallet Volvo 379
Varje part har sedan gjort en lastbil av dessa gemensamma komponenter, anpassat den efter egna behov och kompletterat med egna komponenter som t ex motor och växellåda. Denna utveckling har för Volvos del gjorts i Belgien i det konstruktionskontor, be-
stående av ett 50-tal personer, som finns i anslutning till den
monteringsfabrik som 1974-75 uppfördes där för att montera dessa bilar.
Saviem var som lastvagnstillverkare störst i de lätta och medeltungaklasserna och har idag de största volymerna i klubben, ca 10-12 000 vagnar, även om de har haft svårast att leva upp till sina ursprungliga förväntningar och planer. Magirus Deutz hade 1979 en volym på drygt hälften av Saviem och Volvo låg straxt under. DAF slutligen tillverkadeendast ca 2 000 vagnar.
Motiv till samarbetet
Volvo anser det vara av stor vikt att det har en betydande marknadsandel i Norden. Detta är en viktig strategisk fråga, då Volvo tillsammans med Scania vill behålla dominansen på denna marknad för tunga vagnar och ogärna ser att konkurrenterna kommer in.
volvo hade under 60-talet vagnar i dessa men modellen
klasser
bli omodern och företaget hade svårt att få fram bilar började till som var konkurrenskraftiga och som samtidigt gav priser tillfredsställande vinstmarginaler. Mercedes och Ford tog marknadsandelar från Volvo i de lätta klasserna vars andel där sjönk till ca 20-25%. Denna utveckling kunde enligt Volvo ha banat väg även för en inbrytning i de tyngre vagnsklasserna.
380 Fallet Volvo 5(31) 1981:43
En breddning av produktprogrammet var också nödvändig för att
förstärka försäljningsorganisationen och få behålla återförsäljarna. Sedan länge var dessa vana vid att Volvo skulle ha en egen
vagn i detta segment. För vissa av återförsäljarna, speciellt
i storstäderna, utgjorde försäljningen av denna en bevagntyp
tydande del av omsättningen. Ä i I i Ytterligare ett motiv till att komplettera produktprogrammet
var att det finns storkunder som har behov av såväl stora som
små vagnar och gentemot dessa är det en fördel om man kan er-
bjuda ett fullständigt sortiment.
När Volvo såg på möjligheterna att ersätta dessa som var vagnar J på väg att bli omoderna konstaterade man att det inte fanns några Il
J förutsättningar att på egen hand utveckla en ny vagn. Det första
alternativet som beaktades var att se om det att en i
gick köpa i vagn av någonannan tillverkare. Tanken var att träffa ett avtal
i
3 med någon annan lastvagnstillverkare för att få ensamrätt till 1 den skandinaviska 3 försäljningen på marknaden, där det var vikti- Å 1 gast att ha detta komplement till det egna i produktprogrammet. 1 Volvo undersökte och kom i kontakt $ köpmöjligheterna därigenom
med Saviem som inte tidigare sålde sina medeltunga i Norden vagnar 4 och 1 som därigenom kunde tänkas vara intresserade av att komma
in på denna marknad genom att Volvo tog hand om försäljningen.
Det visade sig emellertid vid dessa kontakter att även Saviems
vagnar började bli omoderna och att de hade en till en prototyp I ny vagn framme. Istället för att Volvo köpte denna vagn färdig- i z utvecklad och därefter anpassade den till nordiska förhållanden 1
och krav önskade i
egna företaget redan på utvecklingsstadiet få 1 i in dessa krav varför ett samarbete inleddes. Sedan kom också 1
Magirus Deutz och DAF in i detta samarbete.
Fallet Volvo 381
Fördelar med samarbetet
Det är framför allt i delade utvecklingskostnader och effektivare tillverkningsmetoder av hytten, den viktigaste enskilda komponenten, som fördelarna av ett samarbete ligger. Genom att det
var fyra som utvecklade programmet fick Volvo betala endast en
tredjedel av den summa det skulle ha kostat att ta fram produkterna på egen hand. Samarbetet fördyrar den totala utvecklingskostnaden beroende på att det tar längre tid och blir omständligare. Utslaget på varje part blir det dock billigare. 1970/71 kostade framtagningen av programmet 120 mkr varav 30 föll på Volvo. Hade Volvo gjort motsvarande satsning ensam hade det kostat 100 mkr vilket då bedömdes vara för mycket att bära pâ egen hand.
Besparingar sker även i utprovningskostnader, verktygskostnader och att effektivare metoder för att tillverka hytter kan användas. Volvo tillverkar idag ca 5-6 000 vagnar i dessa klasser och kommer kanske så småningom upp i en volym av 7 000 vagnar. Denna är alldeles för liten om man vill använda sig av mer avancerad tillverkningsteknologi och utnyttja effektiva verktyg för att pressa stora detaljer. Genom samarbetet är den sammanlagda volymen uppe i 30-35 000 hytter, vilket jämfört med Volvos behov ger andra möjligheter till produktionsuppläggning och möjligheter att närma sig den teknologi som används vid tillverkning av personvagnskarosser.
Inköpsmässigt uppnås fördelar genom samordning av inköpen av delar till hytten. Större volymer ger besparingar i form av uppsättnings- och verktygskostnader för leverantörerna av de pressade detaljer som huvudsakligen köps i Frankrike.
382 Fallet Volvo
Möjligheter till fortsatt samarbete
Sedan avtalet skrevs har sammanslagningar och samarbete mellan europeiska bilföretag medfört att Volvo är den enda kvarstående oberoende lastvagnstillverkaren. Saviem, som redan tidigare ägdes av Renault, har gått ihop med Berliet som var den andra stora franska lastvagnstillverkaren och idag heter företaget RVI och ägs av Renault. Magirus Deutz ägdes tidigare av Klöckner Humboldt Deutz som huvudsakligen tillverkar motorer, men ingår numera i den Fiatägda IVECO-gruppen. DAF ägs till en tredjedel av International Harvester och uppger sig förhandla med Peugeot om någon form av samarbete med Chryslers f d lastvagnsindustri som Peugeot har övertagit. Detta gör att förutsättningarna för ett fortsatt samarbete kring det lätta lastvagnsprogrammet när å nuvarande program blir förâldrat bedömts vara mycket små.
Det finns ett gemensamt bolag kvar som uppdaterar produkten och detta samarbete måste finnas kvar så länge produkterna finns. Avtalet är så skrivet att de olika parterna kan lämna det en i taget, vilket också troligen kommer att ske när produkten mot mitten av 80-talet blir omodern och måste ersättas. För Volvo och ä DAF, som till skillnad från de övriga parterna inte tillverkar hytten, kan detta ställa till problem beträffande tillförseln av hytter i framtiden.
Förhoppningarna på samarbetet uppges av Volvo ha varit större när det inleddes kanske inte minst från Saviems sida som i avtalet fick inskrivet en punkt att även samarbetsmöjligheter beträffande komponenter till tyngre lastvagnar skulle undersökas. En arbetsgrupp tillsattes, men arbetet slutade med att gruppen konstaterade att några förutsättningar för detta inte fanns. Enligt Volvo, som anser sig starka på denna marknad, skulle ett sådant samarbete inte tillföra något samtidigt som det hjälpte konkurrenterna att bli starka.
S()lJ 1981:43 Fallet Volvo 383
Samarbete Volvo och Saviem utanför klubbprogrammet
Volvo och Saviem (nuvarande RVI) har ett samarbete vid sidan av klubbprogrammet, som gäller en bred version av en hytt som säljs med en 6-eller 7-litersmotor. 6-litersversionen monteras endast i Belgien och av 7-litersversionen monteras de flesta i Sverige men i viss mån även i Skottland. Den finns i 7-litersversion och med dubbla framaxlar i Skottland och denna vagn endast där och är en vanlig anläggningsbil i Storbritannien. görs Hytten görs i Umeå och de bitar som är gemensamma med klubbprogrammet köps i Frankrike via Renault och den färdiga hytten levereras till Göteborg, Gent och Skottland. Den sammanlagda volymen på denna hytt är större än för klubbprogrammet.
E Varför tillverkning i Belgien?
Denna investering skiljer sig från de övriga utlandsinvesteringarna Volvo gjort genom att den inte föregåtts av någon tillverkning i Sverige och att huvuddelen av baskomponenterna med
i
undantag för motorn tas från utlandet. Istället importeras ca 1 200 vagnar per år till Sverige. Varför lokaliserades då
i
tillverkningen till Belgien? Innan Volvo slutligen bestämde siq för att sätta upp en fabrik i Belgien övervägdes alternativet att samarbeta med en lastvagnstillverkare i Frankrike. Volvo ansåg sig
l
ha nått en sådan position på lastvagnsmarknaden i Europa, att det kände sig moget att göra en kraftig satsning i Frankrike.och g ( undersökte möjligheten av att ta upp ett samarbete med den inhemska lastvagnstillverkaren Berliet. Det hade enligt Volvo
utan vidare gått att montera Volvos bilar hos detta företag som
hade överkapacitet, men något samarbete blev inte av.
Istället byggde Volvo en fabrik med en kapacitet av 11 000 lätta lastvagnar i Oostakker som ligger i anslutning till Volvos V i Gent. Bakom valet av plats låg en ren lokaå personbilsfabrik › liseringskalkyl baserad på fraktkostnader för in- och utleve-
384 Fallet Volvo
ranser till fabriken. Det mesta av materialet som hytt, bakaxel och växellåda tas från kontinenten. Volvo hade förhoppningar att sälja vagnarna nere i Europa, kanske mer än vad som blivit fallet, och att en stor del av vagnarna därför skulle stanna på kontinenten. Vidare hade företaget ett tekniskt samarbete med det gemensamma utvecklingsföretaget, som var lokaliserat till Paris, och det ansågs viktigt att den teknikergrupp på 50 personer, som skulle sitta i anslutning till fabriken, hade nära kontakter med det gemensamma företaget. Sammantaget talade detta enligt Volvo för att fabriken av kotsnadsskäl borde lokaliseras till Belgien.
Försäljningen av vagnarna l I i
Utseendemässigt är vagnarna, frånsett namnet och grillen, ganska 5
beträffande växellådor etc.
lika men de skiljer sig åt motorer, rådde till en börja om att Volvo inte skulle
l
Viss osäkerhet lyckas behålla sin identitet på produkterna, men dessa farhågor
har inte besannats. De som företaget samarbetar med är visserli- å gen konkurrenter, men inte de allvarligaste och direktaste och å samtliga parter hade likartade intressen. Volvo har i första Q hand sålt de marknader för vilka fram och före-
på vagnen tagits I taget är nästan ensam om att sälja den i Norden. vagnarna säljs vidare i Holland, Belgien,Frankrike och USA. På de tre förstnämnda såldes även föregångaren fast i betydligt lägre volymer.
Av 22 att endast ca 30% av vagnarna stannat nere bilaga framgår J i och att ca 50% avsätts i Norden. Enbart till Sverige
Europa i
svarade samma år l gick 1979 20% av vagnarna och USA-marknaden för en något större andel.
Genom att ersättaren kom för sent förlorade Volvo marknadsandelar i Sverige till Ford och Mercedes. Med det nya vagnsprohar marknaden tagits tillbaka och Volvo har ökat grammet marknadsandelarna för lastvagnar från 20-25% till medeltunga hade Volvo 1979 en markca 60% i Sverige. På tunga lastvagnar
S()lJ 1981:43 Fallet Volvo 385
nadsandel på 52%, Scania 47% och övriga 1%. Företaget kan därför hittills sägas ha lyckats med sin strategi att ta tillbaka marknaden för medeltunga vagnar och hålla utländska konkurrenter utanför hemmamarknaden.
Anledningen till att inte fler vagnar stannat i Sverige och säljs inom det ursprungliga EEC-området uppges främst vara den hårda konkurrensen från Mercedes som sedan länge på denna marknad är väletablerad i dessa viktsklasser. Paradoxalt nog,har Volvo lyckats bäst i Frankrike trots att detta är Saviem/RVIs hemmamarknad. Där säljes ca 1 000 lätta vagnar. jämte 3-4 000 tunga enheter. Även på denna marknad har det funnits starka önskemål från återförsäljarna att ha ett komplett produktprogram.
Den uteblivna försäljningsvolymen i Europa anges av företaget som en orsak till att leveranserna till USA fått en sådan omfattning. På USA-marknaden säljs vagnar förutom av Volvo även av Saviem/RVI och Magirus Deutz/IVECO vilket inte uppges vara helt problemfritt. För ytterligare uppgifter om lastvagnsförsäljningen i USA hänvisas till avsnitt 6.
Inköp till klubbvagnen
De gemensamma inköpen till programmet sköts av Renault men Volvo är inte bundet att köpa genom detta De företag. gemsamma inköpen gäller främst detaljer till hytten och vissa chassidetaljer. Unika Volvodetaljer t ex frontaipå hytten köper företaget på egen hand. Gemensamma detaljer för alla eller några av parter köps Renault och de köps i stor utsträckning nere i då Renault Europa inte har någon erfarenhet av att i och därför inte köpa Sverige heller har några kontakter. Detta har enligt företaget inneburit att inköpen i Europa ökat. Volvo försöker bevaka att om det går att köpa billigare i Sverige så sker, men dessa får i så inköp fall skötas av Volvo.
386 Fallet Volvo sou 1981:43
En erfarenhet som företaget dragit av detta samarbete sanur Wnyos synpunkt innebär en konkurrensfördel, är att både franska och tyska tillverkare är mycket mer bundna av sina hemmamarknader när det gäller att köpa. De tänker inte internationellt i sitt inköp
på samma sätt som Volvo tvingats göra. Det går inte enligt Volvo i
att bilar i baserat enbart att tillverka \ bygga Sverige på vad som går 4 i 1 Smxige,Det finns inte en tillräcklig underleverantörsindustri motsvarande den i Frankrike och Västtyskland. Men villkoren för inköpen blir inte lika bra om de begränsas till hemmamarknaden och detta har Volvo fått bevaka i samarbetet och i vissa fall ange inköpsställen utanför Frankrike. | I Motorn till vagnen och bakaxeln till de tyngsta versionerna tas från Sverige men i övrigt inget. växellådan köps från ZF i Västtyskland. Även i den vagn som klubbprogrammet ersatte togs växellådan från utlandet så i detta avseende har lokaliseringen av tillverkningen till Belgien inte inneburit någon förändring.
Framtida utveckling av fabriken
Idag monteras ca 6 000 lätta och 2 000 tunga lastvagnar i fabriken på ett skift men arbetsinnehållet per enhet i en tung bil är större ca 70 mot 50 arbetstimmar varför de tunga andelsmässigt ä svarar för en större del av (ca 1/3). å kapaciteten i | ! .
Volvo avser att utnyttja Oostakkerfabriken som ha a
idag uppges
en kapacitet på ca 11 000 lätta lastvagnar eller 8-9 000 tunga i
1 vagnar fullt ut. En upptrimning genom ökad mekanisering skulle kunna öka kapaciteten till 12-13 000 lätta vagnar.
Volvo har f n inga planer på ytterligare investeringar i Belgien, som inte längre är ett billigt land, men har bra produktivitet med höga löner.
sou 1931:43 Fallet Volvo 387
Sammanfattning
Av redogörelsen ovan framgår att anledningen till att det lätta lastvagnsprogrammet utvecklades har av Vobnafrämst angivits vara att bredda produktprogrammet, för att försvåra en inbrytning av utländska lastvagnstillverkare på hemmamarknaden. Även på exportmarknaden har det varit en fördel att kunna erbjuda ett komplett program av lastvagnar. Volvos strategi med det lätta programmet uppges vara att skydda och stötta försäljningen av de tunga lastvagnarna och inte primärt att tjäna pengar. Produktgruppen täcker enligt uppgift sina kostnader, men har inte en
E ) lönsamhet i nivå med det
tunga lastvagnsprogrammet.
i
Lokaliseringen av fabriken till Belgien förklaras av företaget sammanhänga dels med att en kalkyl baserad på in- och utfrakter talade för en lokalisering nere på kontinenten,dels att det var en fördel med en placering av fabriken i närheten av Frankrike, där utvecklingsarbetet gjordes. Till detta kommer att företaget
l i vill ha en viss omfattning av tillverkningen i EEC för att balan-
I sera den stora försäljningen av tunga lastvagnar på denna marknad. I Etableringen har av Volvo setts som en riskgardering mot protektionistiska tendenser inom EEC, om lastvagnsindustrin i Europa skulle hotas utifrån på samma sätt som hänt med personbilsindustrin. Dessa fördelar med en lokal produktion kan uppnås oberoende av vilken produktgrupp som monteras och har vägts in vid I valet av lokaliseringsort.
Lokaliseringen i Belgien har medfört att ca 1 200 vagnar impor-
E teras till Sverige. Denna import ersätter till stor del de
Ford- och Mercedesvagnar som tidigare importerades. Även om det svenska innehållet i vagnarna i stort begränsas till motor och bakaxel innebär denna import dock ett visst tillskott av arbetstillfällen i Sverige. Till detta kommer det svensktillverkade innehållet i de vagnar som säljs utanför Sverige. Med den utgångspunkt som investeringen gjordes får vid av beräkning sysselsättningseffekterna även hänsyn tas till att Volvo avsåg att dels skydda den för det tunga lastvagnsprogrammet betydelsefulla hemmamarknaden, dels att förstärka företagets position internationellt. I detta sammanhang bör framhållas att Scania inte har några lätta lastvagnar på sitt försäljningsprogram.
388 Fallet Volvo S()lJ 1981:43
Avsnitt 5. Kanada
Motiv för etableringen
Volvos första helägda produktionsföretag utanför var Sverige 1 den sammansättningsfabrik som invigdes i Kanada 1963. De första
leveranserna av personbilar till Kanada skedde hösten 1957.
Under 1961 övertogs den tidigare agenten och ett dotterbolag etablerades. Devalvering av den kanadensiska valutan och nya
importrestriktioner under 1962 medförde att frågan om montering
av personbilar i Kanada blev aktuell. Volvo sålde detta år ca
2 000 personbilar i landet. Följande år kunde Volvo starta l monteringen i hyrda lokaler i Dartmouth, Nova Scotia. Därmed 1 erhöll Volvo tullättnader och 1 på packsatser färdiga vagnar som J tas från Sverige. Volvo måste en viss kvot av I uppfylla 1 Canadian Value Added (CVA). Detta kan ske genom det material och
kostnader som har i ! övriga företaget Kanada för de lokalt monte-
rade vagnarna eller genom att Volvo köper material eller reserv-
delar från Kanada till sina under övriga produktionseneheter för- å i utsättning att det har en sådan inhemsk bearbetningsgrad att det
anses ha kanadensiskt ursprung. Kvoten kan även l uppfyllas genom
export av färdiga bilar. En överenskommelse mellan USA och Kanada å
angående tullfrihet på vissa villkor för bilar och bildelar har
även kommit att gälla Volvo, vilket att tullfritt gör företaget l kan leverera kanadamonterade vagnar till USA.
Försäljnings- och produktionsutveckling I
Utvecklingen av antalet i Kanada monterade samt för-
personbilar 5
l säljning och marknadsandelar framgår av bilaga 19.
Under 1965 startades en rationalisering av fabriken i Darthmouth
för att möta den ökade efterfrågan. Den uppnådda produktions-
ökningen var dock inte tillräcklig, utan under 1967 flyttade
SOU 1981743 Fallet Volvo 389
Volvo in i en ny fabrik i Halifax. 1969 tillverkades 6 700
personbilar.
Under 1973 ökades genom tillbyggnad tillverkningskapaciteten från 10 000 till 15 000 enheter och under året tillverkades 11 000 Den största försäljningen i Kanada uppca personbilar. nåddes 1973 med 11 300 enheter, men sedan dess har försäljningen mer än halverats och 1978 till 5 300 personbilar. Den uppgick har istället använts för att försörja ledigblivna kapaciteten Den hittills uppnåddes 1975 USA-marknaden. högsta produktionen 13 500 enheter som försäljningen i Kanada detta med samtidigt till endast 6 500 vilket innebar att ca 7 000 av de år uppgick 58 000 i USA sålda kunde levereras från denna personbilarna fabrik. Under 1979 8 600 enheter vilket innebar
I producerades
60% av utnyttjades. Volvo hade att tillgänglig kapacitet
E knappt
en marknadsandel i Kanada 0,7% och andelen har över åren 1979 på som mest varit 1,2% vilket uppnåddes 1972, året före utbyggnaden
av fabriken.
som av bilaga19 uppgick leveranserna av färdigmonterade framgår från till Kanada 1979 till ca 1 100. Vilket innebär bilar Sverige var Volvobil som detta år såldes i landet slutmonteatt sjätte rades i Sverige.
Inköp av material från Kanada
1 › Från Kanada har Volvo för den svenska tillverkningen tidigare bl och bakaxlar till för att uppfylla köpt a glas personbilar Volvo har stundtals inte lyckats fylla dessa kvokraven1påCVA. men de kanadensiska myndigheterna har låtit tillverkningen ter, få fortsätta, då fabriken är belägen i ett avfolkningsområde de är att hålla igång sysselsättningen. Anledoch angelägna till att Volvo inte kvoterna är att material kunnat ningen fyllt annat håll och att produkterna skulle köpas fördelaktigare på
390 Fallet Volvo
fördyras om Volvo gav sig in på kompensationsaffärer istället för att välja den ekonomiskt mest fördelaktiga leverantören oavsett ursprung.
Sysselsättningseffekter i 1 Att beräkna sysselsättningseffekten av denna investering är 1 komplicerat. Det förutsätter tillgång till den alternativa förå säljningsutvecklingen, givet att bilarna monterats i Sverige
och med pålägg för tullar införts i landet. Vidare måste de
inköp av material i Kanada till övriga fabriker som avtalet för- I
utsätter beaktas och de leveranser av som sker
personbilar dels från Kanada till USA, dels från Sverige till Kanada. Dessa beräk- 1 J ningar har inte utförts i
Avsnitt 6. USA
Personvagnar
I september 1973 offentliggjordes planer på en fabrik för montering av personbilar med en kapacitet av 100 000 vid tvåskifts-
arbete. Som första utländska biltillverkare skulle Volvo starta tillverkning på den största och i många avseenden för bilindustrin ledande marknaden.
Volvos avsikt att uppföra en monteringsfabrik för personvagnar i USA innebär inte endast en ökning av monteringskapaciteten. Det är också en ökad satsning på världens största marknad för personvagnar. Egen montering i USA innebär en säkrare tillgång på personvagnar på denna marknad och bättre möjligheter till marknadsanpassning av produkterna. Verksamheten blir mindre utsatt för transportstörningar och eventuella handelshinder. Volvo kan även minska sina färdiglager genom att skeppa komponenter istället för färdigmonterade bilar. En förbättrad ställning på USA-marknaden ger ökad säkerhet åt den svenska komponenttillverkningen, som skulle drabbas av sysselsättningsförluster om Volvos USA- -försäljning skulle minska.
1 Gyllenhammar i Volvo översikt hösten 1973.
SOU 1931:43 Fallet Volvo 391
Lastvagnar
Avtalet med Freightliner
I i Sedan 1 januari 1979 är den amerikanska lastvagnstillverkaren för Volvos lastbilar i USA
E
Freightliner Corporation generalagent och Kanada. Genom detta avtal får Volvo tillgång till ca 200 å och serviceställen över hela kontinenten. Volvo
2 försäljnings-
2 började 1974-75 inom ramen för Volvo of America Corporation att
sälja medeltunga lastvagnar för distributionsändamål avgränsat till de nordöstra staterna. P g a dåliga konjunkturer kom någon egentlig försäljning inte igång förrän 1977 och förväntningarna på volymer infriades inte. Företaget konstaterade att det skulle bli dyrbart att på egen hand bygga upp ett återförsäljarnät och . började se sig om efter en lämplig samarbetspartner. Kontakter togs med Freightliner, som hade ett ganska smalt program av tunga fordon och som därför kunde tänkas vara intresserade av att komplettera detta med Volvos lätta och medeltunga program. Det Volvoprogram som säljs i USA ligger under Freightlinerlastbilarna i storlek och utgörs till ca 40% av de s k klubbvagnarna som tillverkas i Belgien och till 60% av medeltunga och tunga lastvagnar monterade i Sverige. Värdemässigt svarar de svensktillverkade vagnarna för en större del. Volvo har inga planer på att gå in med de tyngsta vagnarna för fjärrtrafik i USA, då detta skulle kräva en omfattande omkonstruktion av lastvagnarna efter lokala marknadskrav och fordonslagstiftning.
Avtalet med Freightliner innebär inget tekniskt eller produktmässigt samarbete, utan är ett rent agentavtal. Om Volvo i framtiden skulle börja lokal montering kommer detta troligen att ske i egen regi och vagnarna även fortsättningsvis att säljas genom Freightliner.
Lokal montering av lastvagnar i USA?
Om försäljningen i USA stabiliseras på en nivå av storleksordningen 2-3 000 lastvagnar kan montering där bli aktuell. Några
392 Fallet Volvo
Investeringen utgjorde Volvos dittills största satsning på en marknad och produktionen i fabriken avsâgs starta under första halvåret 1977. Kostnaden för fabriken uppgick till 160 mkr.
Med hänsyn till den minskade efterfrågan i USA och tillgänglig produktionskapacitet i övrigt togs anläggningen inte i bruk för personvagnsmontering. Den användes istället för leveransservice och distribution till de östra staterna. I årsredovisningen för 1976 skriver Gyllenhammar:
Hösten 1976 beslöts att produktionen av personvagnar i USA inte skulle starta vid den tidpunkt som tidigare planerats. Det alltför låga kapacitetsutnyttjandet i våra europeiska fabriker föranledde uppskjutandet av produktionsstarten i Virginia. Strategiskt sett är investeringen i USA riktig med hänsyn till den amerikanska marknadens stora betydelse. Personbilar kan produceras till lägre kostnader i USA än i Sverige.
I stället för Volvo blev Volkswagen det första utländska bilföretag som startade tillverkning i USA och det har sedan följts av några japanska företag.
Försäljningsutvecklingen i USA framgår av tabell 2 Bilaga 14. Försäljning, som fram till 1973 utvecklats positivt och förväntades stiga till uppemot 100 000 inom några år, utvecklades fram till dess fabriken var färdig att tas i bruk istället negativt och minskade med ca 30%. Anledningen till denna tillbakagång uppges vara att kostnadsutvecklingen i Sverige i kombination med sjunkande dollar kurs gjorde att Volvo prismässigt hamnade i ett högre segment. Samtidigt hade företaget under några âr problem med kvaliteten på produkterna. Under 1980 såldes 57 000 vagnar, men trots att detta innebär att försäljningen ökat med drygt 13 000 sedan 1976 är det en bit kvar till de tidigare högsta försäljningssiffrorna på 61 000, som uppnåddes samma år som beslutet om USAfabriken togs 1973.
Försörjningen av den amerikanska marknaden har som framgår av bilaga 14;under åren 1972-76 i betydande utsträckning skett från Gentfabriken i Belgien vid sidan av leveranserna från de svenska produktionsenheterna (se vidare avsnitt 3.).
Årsredovisningen 1976, sid 2.
Fallet Volvo 393
konkreta planer på detta finns inte idag. Vad som talar för lokal montering är transportkostnadernas utveckling, behovet av marknadsanpassning av produkterna och möjligheten att göra fördelaktiga inköp.
De stigande oljepriserna har inneburit höjda sjöfrakter och kostnaden för att transportera en lastvagn från till USA I Europa i har ökat och för uppgår en medeltung lastvagn till 7-10 000 kr. Denna utveckling är speciellt accentuerad för lastvagnar där det, beroende på att volymerna är mindre, inte finns specialbyggda fartyg som för personvagnar. Detta har medfört att transportkostnaden för lastvagnar CBU (Completely Built Upp) och PKD förändrats.
För lokal montering talar även rena marknadskrav, där kunderna å önskar skräddarsydda vagnar efter sina speciella önskemål. Denna å montering efter kundorden som underlättas av korta avstånd till marknaden, gäller speciellt för anläggningsbilar.
I USA finns också möjligheten att köpa bildelar till fördelaktiga priser.
Mot en lokal montering talar att kostnaden för att sätta samman och packa monteringssatserna tillkommer. Dessa kostnader uppgår till mer än 50% av monteringskostnaden och måste tjänas in genom att någon annan kostnadspost istället reduceras.
394 Fallet Volvo
Avsnitt 7. Holland
Volvo Car BV
I november 1972 slöts ett samarbetsavtal mellan Volvo och det holländska bilföretaget DAF, Van Doorne:s Automobielfabrieken NV. I början av 1973 förvärvade Volvo 33% av aktierna i DAFs personvagnsföretag.
DAF, som till 75% ägdes av familjen Van Doorne och till 25% av holländska statsintressen, började tillverka släpvagnar 1928. 1950 inleddes lastbilstillverkningen och 1958 produktionen av Bilarna var utrustade med DAFs patenterade växelpersonbilar. låda, Variomatic, som innebär helautomatisk steglös kraftöverföring.
Personbilsdivisionen sysselsatte ca 5 000 personer och företaget tillverkade 1971 82 500 personbilar. Produktionen för 1972 upptill 96 000 och till 1980 planerades en ökning till 200 000. gick DAF exporterade ca 70% av produktionen, huvudsakligen på EEC- -marknaden. Företaget har tre fabriker, den största i Born där karosserna sammansätts och bilarna monteras, en mindre enhet i Oss samt en i St. Truiden i Belgien.
1975 ökade Volvos andel av aktiekapitalet till 75% och företagets namn ändrades till Volvo Car BV. Resterande 25% av aktierna ägdes av Dutch State Mines som är ett statligt företag.
Volvo Car BV har varit förlustbringande sedan starten och förhandlingar upptogs med den holländska staten om bidrag för att täcka dessa. Detta resulterade i att statsägda Nationale Investeringsbank NV genom en riktad nyemission 1977 förvärvade aktier i företaget och Volvos andel sjönk till 55%. Fram till 1980 åtog sig holländska staten att lämna ett stöd på upp till
Fallet Volvo 395
211 m NLG (ca 430 mkr), som under vissa förutsättningar skall återbetalas av Volvo Car BV ur dess vinst fram t 0 m 1989.
I slutet av 1979 träffades en överenskommels med den holländska staten om finansieringen av produktutvecklingen under perioden 1979-86. Volvo Car BV får ett stöd på upp till ca 337 mkr; som vid behov utbetalas under åren 1979-82 och som under vissa förutsättningar är förenat med återbetalningsskyldighet fram till 1) 1994.
För 1978 uppvisade Volvo Car BV ett nollresultat efter stöd från holländska staten på NLG 95 milj (ca 199 mkr) och marknadsföringsstöd från andra koncernbolag. Samtidigt fick marknadsbolagen ej full kostnadstäckning i sin försäljning av Volvo 340 och Volvo 640.Detta antyder att såväl tillverkningsvolymen som marginalerna på bilar hittills varit otillräckliga.
Med köpet av DAFS personvagnsdel (nuvarande Volvo Car BV) avsåg Volvo att komplettera sitt personbilsprogram med en mindre bil som vände sig till ett annat kundsegment. Detta var ett starkt önskemål från âterförsäljarna som ville uppnå högre volymer. Risk förelåg att dessa annars börjat sälja ett utomstående märke och att Volvo inte kunnat behålla exklusiva återförsäljare. Från Volvo har framförts att alternativet med ett förvärv av ett kontrollerande intresse i den holländska fabriken och därigenom
tillgång till dess smâbilsprogram kostnadsmässigt varit fördel-
aktigare, än om Volvo på egen hand utvecklat en ny bil. Ett annat sätt att komplettera produktprogrammet hade varit att inleda samarbete med någon småbilstillverkare liknande det som Saab- -Scania och Lancia inlett.
1 Årsredovisningen 1979, sid 13.
396 Fallet Volvo
I och med att företaget 1975 gick upp i koncernen integrerades marknadsföringen av Volvos personbilsprogram och nätet av importörer och återförsäljare samordnades. Planerna på en volym av 200 000 bilar uppnåddes inte. Den faktiska tillverkningen detta år uppgick,som framgår av bilaga 20, till mindre än hälften av detta. I samband med att 340-serien introducerades tillstötte stora problem med kvaliteten och produktionen och försäljningen gick starkt tillbaka. Nu är dessa problem lösta, men volymerna har inte blivit de förväntade. Tillverkningen av DAFs tidigare utvecklade modeller (Volvo 640) togs ur produktionen under 1980. Denna investering skiljer sig från de övriga genom att Volvo övertog ett modellprogram som utvecklats i Nederländerna och som inte baserades på av moderbolaget utvecklade och producerade vitala komponenter. Genom att en modell från och med 1978 försetts med manuell växellåda tillverkad i Sverige har dock ett steg i riktning mot att utjämna denna skillnad tagits. I Ytterligare steg i denna riktning är att vissa vagnar fr o m l 1 1981-års modell levereras med svensktillverkade motorer. i i 1 Även i ett annat avseende avviker denna från den 1 investering
i
övriga gruppen. Av uppställningen i bilaga 20 framgår att av 1 2 de i Nederländerna producerade bilarna ett betydande antal importeras till Sverige. 1979 gick nära 12 000 vagnar i 340-serien 1 eller 17% av den fabrikens produktion till Sverige och denna andel understiger endast obetydligt andelen för Holland, som var
18%. Fabriken har genom Volvos köp fått en andra hemmamarknad och mer än var femte Volvopersonbil som såldes i Sverige 1979 var tillverkad i Holland. Någon liknande import finns inte av övriga utlandsproducerade personbilar. i 1 I Sysselsättningens effekter
Hur har denna investering påverkat sysselsättningen i Sverige?
Fallet Volvo 397
Gencnldenna etablering har Volvo kunnat behålla exklusiva återförsäljare och kan ev. räkna med att ägare av den mindre bilen vid byte i viss utsträckning byter upp sig till en större vagn av samma märke. Båda dessa förhållanden bidrar indirekt till att stärka Volvos konkurrenskraft och sysselsättningen i Sverige.
I och med att vissa komponenter tas från Sverige har investeringen efterhand även givit ett direkt sysselsättningstillskott. Någon uppskattning av vilken sysselsättning som leveranserna av växellådor och motorer till vissa modeller av 340-serien ger i Sverige har inte varit tillgängliga.
Importen av färdiga vagnar till Sverige uppgick 1979 till ca 12 000. I den mån som detta innebar,att försäljningen av f i i 200-serien minskades i och med att som önskar vagnarna köpare en Volvo ser den mindre vagnen som ett alternativ till 200-serien, medför investeringen negativa sysselsättningseffekter. Detta kan dock endast anses gälla ett begränsat antal köpare, då vagnarna storleksmässigt skiljer sig och det generellt skett en förskjutning av efterfrågan till mindre vagnar.
Investeringen i Holland binder Volvo som företag i större utsträckning till personvagnsindustrin, som står inför stora omställningsproblem. I det segment som 340-serien ligger,är det
k
tveksamt om de tillverkningsvolymer som uppnåtts på sikt är tillräckliga. i
398 Fallet Volvo
Avsnitt 8. Brasilien
1) Volvo do Brazil
Volvo do Brazil är ett joint venture mellan Volvo,
International Financial Corporation (IFC)2)och ett antal
brasilianska intressen. Volvo är den största enskilda ägaren med 71 % intressen av det totala aktiekapitalet men det har endast 42 % av de röstberättigade aktierna. Detta gör Volvo do Brazil till ett brasilianskt företag och investeringen är unik i den bemärkelsen att det är första gången som Volvo ger ett företag som det inre ägarmässigt kontrollerar rätten att använda Volvo i sitt firmanamn.
Volvo do Brazils anläggning är belägen i Curitiba i delstaten Parhana i södra Brasilien och har ca 800 anställda varav ca 25 svenskar. Företaget tillverkar tunga fordon
I
och beräknas 1985 få en kapacitet av ca l 000 bussar och I. 6 000 lastvagnar. Volvo går in på marknaden i den
tyngsta i
lastvagnsklassen (tâgvikt 16-45 ton). De första bussarna levererades 1979 och de första lastvagnarna 1980. Till skillnad från Volvos övriga utländska fabriker kommer 4 huvuddelen av till att levereras 3 komponenterna vagnarna av inhemska underleverantörer. Detta var ett villkor för 3 i att etableringen skulle genomföras. Detta gör att investeringen kan ses som en av Volvos största utlandssats- Å ningar. 3
Volvos tidigare engagemang i Brasilien
Exporten av lastvagnar och bussar till Brasilien kom igång på 1930-talet och påbörjades för att utjämna säsongsvariationer i försäljningen på hemmamarknaden. Till mitten I på 50-talet hade försäljningen som mest till ca 500uppgått
i
600 lastvagnar/bussar per år. 1956 infördes i Brasilien en ny lag, vilken medförde bestämmelser för bilindustrin att 97-98 % av vagnens värde skulle tillverkas inom
landetå
Volvo hade fram till detta âr haft en stark i position å Brasilien, inte minst på bussidan. I och med de benya Ä
stämmelserna lämnade Volvo marknaden medan t ex konkurren-ä
terna Scania och Mercede: valde att stanna kvar.
Avsnittet bygger på intervjuer i AB Volvo och avser i
läget 1980. 2
till i
Dotterbolag Världsbanken.
Fallet Volvo 399
I maj 1972 infördes en ny lag, vilken innebar att kravet på lokal integration sänktes till 78 % och import av komponenter kunde kompenseras med export från Brasilien. Denna förändring innebar nya möjligheter för Volvo.
I samband med en svensk-brasiliansk vecka i maj 1973, 5 publicerade Volvo en rapport, där man pekade på det framl tida behovet av ökad produktionskapacitet för tyngre l i lastvagnar i Brasilien. Behovet motiverades bl a utifrån I den ökade tillväxten i landet och det därmed förknippade
i
transportbehovet.
3 Ytterligare stöd för ökad efterfrågan av transporter och å förutsades med att ökade 5 tyngre lastvagnar sammanhänga bränslekostnader skulle gynna dessa fordon då de i olika å i avseenden har en bättre ekonomi än lätta lastvagnar. I i 1975 inlämnade Volvo en för en I sept projektansökan
E
fabrik för tunga fordon, vilken godkändes av myndigheterna I året Ett formellt konktrakt slöts 29 april 1977. därpå.
Finansiering av investeringen Det brasilianska företaget beräknas, fram till mitten av 1980-talet, totalt engagera l miljard skr, varav i anläggningar 250-300 miljoner skr. Övriga utlägg avser huvud-
sakligen uppstartningskostnader och lager.l I dessa belopp
ingår ej kostnader i samband med att leverantörssystemet byggs upp i Brasilien.
E
Investeringen i Brasilien finansieras enligt nedanstående:
40 miljoner $ täcks genom aktiekapitalbildning. Volvo svarar för 71% d V s 28 miljoner $, vilket också motsvarar utförseln av valuta från Sverige i samband med investeringen. I det uppgjorda finansieringspaketet på
= alla
lUppstartningskostnad kostnader innan projektet
kommer igång, utveckling av produkten, räntekostnader för lån etc.
400 Fallet Volvo
$ 125 miljoner ingår, förutom ovannämnda belopp, ett långfristigt kreditutrymme på 60 miljoner $. Möjligheten för Volvo do Brazil att låna detta belopp har tillkommit genom ett finansieringsavtal där IFC är huvudman.
Utav den utlovade krediten ställer IFC upp med$ 10 milj och ett internationellt bankkonsortium med resterande $ 50 miljoner. Ytterligare en del i finansieringspaketet utgörs av att företaget garanterades vissa lån av bl a BADEP - den brasilianska utvecklingsbanken. Denna del i K paketet uppgår till ca 9 10 miljoner.
Till detta kommer också att AB Volvo har lovat att ställa
upp med ett långfristigt lån med låg prioritet, vilket
skall täcka kostnaden för produkt- och marknadsanpassningsarbete utfört i Sverige. Den tyngsta posten i detta sammanhang är kostnaden för att i Sverige testa att de i Brasilien tillverkade komponenterna uppfyller de av Volvo uppställda kraven. Volvo har lovat ligga kvar med lånet till dess att bolaget visar god resultatutveckling.
Ledning av verksamheten J för att
Innebördeå
Volvo har ansvaret starta upp fabriken. av detta är att Volvo åtagit sig att löpande följa á
projektet och att övervaka att ledningen fullgör sin upp-5
gift. Dessa åtaganden finns reglerade i ett investment agreement. Avtalet knyter ledningen till vissa regler. Om ledningen ej följer dessa är det Volvos uppgift att se till att korrigerande åtgärder vidtages. Detta är ett krav som IFC ställer för att försäkra sig om att företaget sköts på ett riktigt sätt.
Genom ett aktieägaravtal regleras styrelsens sammansättning, procedur för att utse ordförandeq utdelningspolitik etc. Volvo har tillsatt halva styrelsen (avtalet kommer ev. att ändras) och har i ett managementavtal åtagit sig den tekniska och kommersiella ledningen av företaget. Avtalet kan sägas reglera den dagliga skötseln av företage 4
Fallet Volvo 401 S()lJ 1981:43
Vidare så skall Volvos normer vad avser redovisning, budgetering, planering etc gälla.
Företagets ledning kommer i inledningsfasen huvudsakligen att vara svensk. Sammanlagt är ca 25 svenskar stationerade i Brasilien under inledningsfasen.
Produktionsapparatens uppbyggnad Det kunnande som finns i Sverige kring produktionsapparatens verktyg etc. har utnyttjats genom att uppbyggnad, fabriken ritats och konstruerats av Volvos anläggningsavdelning. Samtliga projektkostnader för utvecklingsarbete, konstruktion och administration uppskattas till 60 milskr. Bearbetningsmaskiner till motorfabriken, utjoner av monteringsbanon pressverktyg, fixturer etc. rustning levereras från Volvos fabriker och övriga leverantörer i Sverige. Av den totala maskinimporten på 12 miljoner $ levereras 3 miljoner från Sverige.
Kravet på lokal integration och återexport
De brasilianska har utformat regler för myndigheterna relationer mellan utländska företags import och export och vill,dels att produkterna skall ha ett stort brasilianskt innehållrdels att företagen skall exportera en viss del av för att kompensera importen och produktionen tillföra landet utländsk valuta.
innebär att nettoexporten måste vara tre gånger Reglerna större än och att bruttoexporten måste vara nettoimporten
två gånger större än bruttoimporten. Dessa regler har
att Volvo anser det lämpligt att den brasilianska gjort integrationen uppgår till 90 %.
1Definitioner
är den totala importen i ograverat FoB Bruttoimporten värde. Nettoimporten = Bruttoimporten - värdet på de komponenter som återexporteras. Bruttoexport är värdet på den totala exporten. Nettoexporten = Bruttoexport - värdet på importerat material. FOB från Sverige till Brasilien exportvärde Integrati°“=LTänkt FOB värde för komplettvagn från Sverige
402 Fallet Volvo sou 193143
Avgörande för integrationens storlek är delvis en kostnadsmässig avvägning mellan att producera delar i Brasilien eller sverige, delvis baserat på en bedömning av möjligheterna att klara de ökade exportåtaganden som följer av en lägre integrationsgrad. En integration på 100 % skulle medföra att allt skulle produceras i Brasilien, vilket skulle innebära mycket stora investeringar för Volvos del. Investeringar vilka i huvudsak kräver betydligt större volymer än vad som förutses. 1 Totalt har Volvo åtagit sig att exportera för 352 milj. å dollar i under en tioårsperiod och den ackumulerade positiva
i
bytesbalansen skall i juni 1989 vara 157 miljoner $ för I Brasilien. I dessa inräknas bl a lån
belopp som Volvo do 4 Brazil tar i utlandet.
i
Exporten från Brasilien kommer att motsvara ca 5 % av den l
totala lastvagns- och bussförsäljningen utanför Sverige.
E
Exportkravet innebär att under den första tioårsperioden,
l
i stort sett var och buss tillverkad i 5 tredje lastvagn I I Brasilien, måste exporteras.
1 Kravet på integration och återexport måste uppfyllas redan!
1980. Volvo har utarbetat ett särskilt program för att
kunna uppfylla de angivna kraven. Kan det utlovade exportprogrammet ej uppfyllas tvingas företaget betala tullar på det som importeras. Då dessa tullar är höga är det nödvändigt att uppnå den utlovade exporten. Emellertid kan i vissa fall en utlovad tullkredit vara till viss hjälp. ä
E
Uppbyggnaden av underleverantörsnät i Brasilien
Integrationsgraden för bussar skall under inkörningsperio- i
den nå 80-85 %. Integrationsgraden för
lastvagnar uppgår 3
i början till 67-70 % men skall 1983 vara 90 %. Kravet på lokal integration har inneburit att produkten fått anpassas efter möjligheterna att finna brasilianska underleverantörer, som uppfyller Volvos kvalitetskrav och normer?
Fallet Volvo 403
I Brasilien skall produceras hytt, motor, däck och axlar. Från Sverige kommer att importeras nyckeldetaljer vilka är viktiga ur kvalitetssynpunkt främst detaljer till bakaxel och motor. Avsikten från början var att Volvo skulle ta växellådan från Sverige. Men när det fanns tillgång till en acceptabel Växellåda i Brasilien föredrog företaget, mot bakgrund av kraven på ett visst förhållande mellan export- och importvärde, att köpa även denna från inhemska leverantörer. Generellt kan sägas att Volvo köper de delar som går att få tag på i Brasilien med hänsyn till att integrationsgraden 85-90 % måste uppnås.
För merparten av större och viktigare komponenter finns en redan etablerad industri i Brasilien. Problemet har således icke varit att det saknas leverantörer. Merparten av tillverkarna är inhemska företag även om vissa internationella komponenttillverkare, t ex ZF (växellådor) och Carl Schmidt (gjutgods), finns representerade.
De inhemska tillverkare Volvo köper av levererar även till andra bilföretag. Volvo har endast arbetat upp ett fåtal nya leverantörer. De problem som Volvo stött på i samband med uppbyggnaden av underleverantörssystemet har i stor utsträckning varit av administrativ karaktär. Arbetet med att hitta tillförlitliga underleverantörer och att kontrollera att alla smådetaljer motsvarar Volvos krav har utgjort en belastning. Enligt en uppgift har produktionsprogrammet för 1980 av denna anledningen fått skrivas ned
från l 400 vagnar till 1 100.1
Uppbyggnaden avunderleverantörsnätet har även försvårats av att Volvo i Brasilien är ganska små. Detta har medfört vissa problem vid inköp av komponenter, då företagets
l SVD 1980-06-10.
404 Fallet Volvo sou 1981:43
order är mycket mindre än de större konkurrenternas.
Sammanfattningsvis kan sägas att Volvo deltagit med teknis assistans till underleverantörerna, med teknisk expertis på platsen samt genom stöd från konstruktionsavdelningen i Sverige. Funktionen för materialkontroll i Sverige utnyttjas endast i ringa omfattning. Materialflödet från brasilianska tillverkare kontrolleras kontinuerligt i Brasilien. Någon uppskattning av de svenska enheternas insats mätt i antal arbetstillfällen, har i företaget ej givit.
Avsättningsmarknader för framtida export från Volvo do i
i
5 Brazil
_ i
Volvo do Brazil har med tidigare angivna integrations-
I
ett som innebär att 30 %
i
grader exportåtagande omkring av produktionen i Brasilien skall exporteras till andra
marknader. Det är därför ur svensk synvinkel intressant : att se till vilka marknader som denna export är tänkt.
1 Från de svenska fackklubbarna finns en viss oro att dessa
E
leveranser kan komma att konkurrera med den svenska
expor-å
ten och därmed negativt påverka sysselsättningen i Sverige 5
E Enligt uppgift från företaget är avsikten att man skall finna nya marknader, d v s marknader som ej förses eller kan förses från Sverige, för de vagnar som måste expor- 4 teras, då konkurrens med egna volymer från Sverige ej är önskvärd. Framtida avsättningsmarknader kan dock, i mindre utsträckning, komma att konkurrera med AB Volvos exportmarknader. Strävan är att koncentrera exportansträngningarna till de sydamerikanska länderna, och bilaterala ä handelspartners. Det är i första hand mot Chile, Argentinaj Uruguay och Paraquay som ansträngningarna kommer att riktas Volvo ser en möjlighet att vid export från Brasilien till å dessa länder kunna dra fördel av de korta avstånden, både fysiskt och psykiskt, mellan länderna. Som exempel på ovanstående kan nämnas att möjligheterna att exportera t ex bussar till Chile avsevärt underlättats i och med
Fallet Volvo 405 S()lJ 1981:43
etableringen. Chile önskar endast importera komplett uppbyggda bussar. Att transportera en sådan från Sverige skulle med dagens fraktkostnader inte vara konkurrensmässigt. Från Brasilien däremot kan en buss köras på landsväg in i landet och i fraktkostnader ingår i sådant fall endast bränsle och lön till chauffören.
Ytterligare exportmöjligheter som Volvo hoppas kunna dra nytta av är de, som yppas i samband med Brasiliens bilaterala handelsavtal med andra länder. Dessa handelsavtal upprättas i synnerhet med olika oljeländer. Behovet av oljeimport är stort och då det är ont om valuta att betala oljan med är brasilianska staten intresserad av kompensationsaffärer där t ex lastvagnar byts mot 0lja.Av denna anledning hoppas Volvo få möjligheter att göra affärer med dessa länder. Den brasilianska staten förhandlar bl a med Mexico, Nigeria och Venezuela om inköp av olja i utbyte mot industriprodukter.
En tredje möjlighet att avsätta de vagnar man åtagit sig att exportera ges i samband med s k spotaffärer, d v s erbjudande om att vid ettxnsst tillfälle sälja ett större antal fordon. Till vilka marknader detta kan bli aktuellt går inte att förutsäga.
Huvudmotiv till Volvos produktionsetablering i Brasilien Beslutet om en etablering i Brasilien förefaller ha fattats uti från en ekonomisk och strategisk bedömning. Dels har Volvo ansett Brasilierx vara en växande marknad med stor potential, dels har det befunnits vara viktigt att, med hänsyn till lastvagnsmarknadens oligopolistiska karaktär, bevaka konkurrenterna även på denna marknad.
Brasilien - en växande marknad
Brasilien är, efter USA och Japan, världens tredje största marknad för lastvagnar. På lång sikt får Volvo en bättre strategisk position om företaget tillverkar 5 000- 6 000 \
406 Fallet Volvo
lastvagnar/år på denna marknad.
Vi vill vara stora och starka på lastbilar och bussar och då blir det i längden orimligt att inte finnas med i viktiga Brasi1ien.1
Av det totala transportbehovet i Brasilien utförs 70-75 % på då landet inte har l landsväg något utbyggt järnvägs-
i
och endast viss J system flygfrakt. l Enligt från talar även av i uppgifter företaget utvecklingen i bränslekostnader för att andelen tunga lastvagnar, av en total årlig försäljningsvolym på 80 000, kommer att öka då landet måste begränsa oljeberoendet för att kunna nedbringa inflationen till måttliga procenttal. VD i Volvo do Brazil, Tage Karlsson har angivit att Brasilien årligen skulle spara ca 15 miljarder $, motsvarande ca 3 % av BNP, i transportkostnader om andelen transporter med tunga for-
don kunde ökas till 40 %.2 Tunga lastvagnar, som transi
porterar större mängd varor på ett mer ekonomiskt sätt bör I i enlighet med ovanstående ha framtiden för sig.
Enligt den av Volvo gjorda prognosen beräknas behovet av i Brasilien att tredubblas fram till
tunga lastvagnar Volvo hoppas på 20 % av den beräknade totala volymen
i
30 000 3 vagnar. A i I
| Den beräknade produktionsvolymen | för de närmaste åren | |||
| framgår av tabell nedan. | å | |||
| Tabell 9.Beräknad Produktionsvolym | för Volvo do Brazil | |||
| §5 | Total prod. | därav bussar | ||
| 1980 | 1400 | 1000 | l | |
| 1981 | 3000 | 1000 | ||
| 1982 | 4000 | 1000 | 4 |
1 1985 6500 1000 Källa: Dagens Industri 79 11 15.
1Direktör Lars Malmros, Veckans Affärer 34/79, sid 23.
ZSVD 1980-06-10.
Fallet Volvo 407
Bevakning av konkurrenter
Lastvagnsmarknaden har alltmer fått en oligopolistisk prägel. Volvo möter i stort sett samma konkurrenter oavsett vilken marknad det gäller. Av strategiska skäl vill man inte avstå från världens tredje största marknad för tunga fordon. En etablering betingas dels av att Volvo vill uppnå större volymer och behålla sin globala marknadsandel l dels av att vill kunna bevaka konkurrenterna företaget
i och samma konkurrensfördelar som dessa. Volvos
I åtnjuta
i främsta konkurrenter i Brasilien är Mercedes, Scania och
Fiat. Av dessa företag är det endast Mercedes, som har ett
fullt sortiment från lätta till tunga lastvagnar. 1979 svarade dessa företag i tidigare nämnd ordning för 48 %, ç 42 % resp 10 % av den totala försäljningen av tunga lastl 2 i Brasilien. vagnar I l 1 3 Tabell10.Sales of Trucks and Buses in Brazil 1979
i
Mercedes Scania Fiat GM Ford Chrysler Tbtal ! - - - I Heavy 3470 3016 777 7263 E § Semi- 14377 - 1675 413 2783 843 20091 Heavy Medium Diesel 19565 - - 9835 8833 810 39043
Light Diesel 9715 1914 - 10900 452 22981 Buses 11624 579 150 - - - l2366a
Ibtal 58751 3595 4516 10248 22516 2105 101731
armereof 13 Volvo
Källa: Uppgifterna har erhållits från AB Volvo. (Publicerade i en
brasilianska tidning Transporte nnderno 1980.)
408 Fallet Volvo
När det gäller bussar så dominerar Mercedes helt denna marknad och innehar 95 % av totalmarknaden. Stadsbussar utgör en stor del av bussmarknaden. Volvo kommer emellertid att sikta in sig på transportbehovet mellan städer. Inom detta segment har man möjlighet att få en volym dels genom att det är en växande marknad dels genom att erövra marknadsandelar.
Generellt kan sägas att om ett företag tappar volym i förhållande till konkurnaüerna så minskas också den bas, som produktutvecklingskostnaderna skall slås ut på. Med hänsyn till kostnadsutveckling, bl a till följd av krav på mer sofistikeradeprodukter, söker företagen idag
i
åstadkomma en ökad försäljningsvolym för att utvecklingså kostnadernas andel av de totala kostnaderna skall kunna ä hållas nere. Betydelsen av att öka för Volvos volymen I del, framgår om vi beaktar attlwercedes enbart i Brasilien har en produktionsbas som är större än hela 4 lastvagnssektorn inom Volvokoncernen. l I
. 9
Volvo kan uppna stordriftsfordelar genom att i Brasilien
tillämpa samma tekniska lösningar som används på andra marknader. Det kunnande som utvecklas i samband med att produkterna på olika sätt marknadsanpassas till brasilianska förhållande kan också komma till andra nytta på marknader.
I och med etableringen i Brasilien kommer Volvo få lättare att konkurrera på lika villkor. detta Exempel på är att Volvo vid en kraftig i Brasilien kmmer att ha devalvering samma prisfördelar vid export som övriga inhemska tillverkare. Företaget kommer vidare att ha samma förutsättningar som konkurrenterna vid export som underlättas av bilaterala \ handelsavtal. Dessutom kommer man att kunna erbjuda köparna samma finansieringsförmâner som konkurrenterna kan.
Fallet Volvo 409
De brasilianska myndigheterna är beroende av exportintäkter för att kunna betala oljeimporten. Man erbjuder därför ett mycket fördelaktigt finansieringspaket vid exportförsäljning. Detta innebär bl a möjlighet till längre krediter och lägre räntesatser. I och med detta
kommer Volvo som koncern att vara mer konkurrenskraftig
än tidigare på olika marknader och ha samma fördelar som de övriga lastvagnstillverkarna i Brasilien. Detta kan emellertid i vissa lägen medföra att exporten från Sverige och därmed sysselsättningen i den svenska verksamheten pâverkas negativt.
Sysselsättningseffekter i Sverige De arbetsuppgifter i samband med etableringen i Brasilien som kunnat generera sysselsättning via AB Volvo i Sverige I är: - konstruktion av fabriken § - I projektutredning
-“marknadsanpassning och produktutveckling.
Volvo har uppskattat att 125-150 manår har åtgått för att utföra det tekniskt, produkt-och produktionsanknutna arbetet. Ytterligare 125-150 årsarbetare har sysselsatts med administrativa uppgifter, typ uppbyggnad av ekonomiska system, projektering av fabriken etc. Dessutom har ca 25 svenskar varit verksamma i Brasilien i samband med uppbyggnaden av anläggningen.
Ytterligare sysselsättning beräknas genereras i och med att det administrativa exportarbetet såväl som service och eftermarknadsbearbetning kommer att utövas av en redan etablerad organisationsenhet i Sverige. En uppskattning av antalet ârsarbetare har i detta fall ej gjorts.
Hänsyn skall även tas till att sysselsättning i Sverige genererats i och med att Volvo do Brazil importerat för 3 milj $ maskiner från Sverige. Någon uppskattning av antalet årsarbetare som detta motsvarar har ej gjorts.
410 Fallet Volvo
Den största sysselsättningseffekten uppkommer genom leveranser av material från Sverige till Brasilien och export från Brasilien till marknader som skulle kunna försörjas med svensktillverkade vagnar. Nettoeffekten
är beroende av integrationsgrad, tillverkningsvolym och
exportandel i Brasilienfabriken.
Att de vagnar som tillverkas och är avsedda att avsättas i Brasilien skulle medföra en negativ sysselsättningseffekt för Sveriges del verkar ej rimligt att förutsätta då den brasilianska marknaden sedan många år varit stängd för svensk export av Volvobilar. Volvo skulle om import tillåts inte heller kunna konkurrera med bilföretag i Brasilien p g a höga tullar och fraktkostnader.
Vad som däremot inte lika självklart kan uteslutas är eventuella negativa sysselsättningseffekter i Sverige till följd av de vagnar, som Volvo åtagit sig att avsätta utanför Brasilien. Om samtliga brasilientillverkade vagnar avsätts på marknader som annarsskullevara stängda för export från Sverige innebär investeringen enbart ett positivt tillskott till sysselsättningen i sverige. I brasilienprojektet ligger emellertid ett åtagande att stor del av produktionen och i den mån som exportera denna export sker till marknader som kan bearbetas från
i
Sverige påverkas sysselsättningen i Sverige i negativ riktning.
1 Pâ Volvo uppges att inriktningen skall vara att sälja till marknader vilka man ej kan exportera till från Sverige. Däremot går det kanske inte att undvika att exporten från Brasilien resp Sverige kommer att kollidera på vissa marknader, då det är en relativt sett stor volym 1 som måste avsättas på marknader utanför Brasilien. E
Vi har ingen möjlighet att uttala oss om hur många av de brasilientillverkade vagnarna som kommer att exporteras till marknader, vilka redan förses med Vagnar från Sverige. Det är alltför många för företaget opåverkbara
Fallet Volvo 411
faktorer som kommer att spela in. vad vi däremot kan göra är en grov uppskattning, utifrån vissa antaganden, om hur många brasilientillverkade vagnar som kan avsättas på dessa kritiska marknader utan att det får negativa konsekvenser för sysselsättningen i Sverige.
Volvos avtal med den brasilianska staten avser formellt perioden fram till halvårsskiftet 1989 och därefter upphör i princip Volvos exportåtaganden. Under de första ; innan 90 åren, integrationskravet på % gäller och full å produktionsvolym uppnåtts, medför det större syssel-
Z sättningstillskottet per producerad vagn -i kombination
4 med att antalet vagnar som behöver exporteras är litet och att C risken för att de måste säljas på kritiska marknader
E därmed också är mindre-att sysselsättningseffekten med E största sannolikhet är positiv. Den kritiska perioden
blir åren 1985 till 1989 då exportvolymen och integrationskravet är större. Vad som gäller efter denna period är det i dagens läge inte meningsfullt att förutsäga.
För att belysa ovanstående ges nedan några exempel på hur sysselsättningseffekten blir med olika antaganden om integrationsgrad och tillverkningsvolym i Brasilien.
Volvo do Brazil mmm vid årsskiftet 80/81 en integrationsgrad på 65-70 % och den skall 1983 vara 90 %. Vi antar att produktionsvolymen i huvudsak utvecklas enligt tabellen på sid. 85 och 1981 uppgår till 3 000 och 1985 till 6 000. Någon skillnad görs inte mellan bussar och lastvagnar. Integrationsgraden antas 1981 uppgå till 70 % och 1985 till 90 %.
Arbetsinnehållet i en svensktillverkad Volvolastvagn uppgår till ca 400 arbetstimmar. Integrationsgraden i Brasilienfabriken beräknas genom att jämföra importen
med det tänkta Fosvärdet av en kotnplett vagn i Sverige.” On vi
se not 1, sid 79.
412 Fhüetlüüvo S()lJ 1981:43
antar att arbetsinnehållet i de delar som importeras till Brasilien är lika stort som i en genomsnittligt skulle en integrationsgrad av 90%, d v s komplett vagn att från en i 10% importeras Sverige ge sysselsättning motsvarande ca 40 arbetstimmar. Det finns Sverige skäl att anta att arbetsinnehållet i dessa leveranser snarare är större än det genomsnittliga och för detta talar bl a att arbetet med att packa och leverera dessa delar är omfattande.
Under en övergångsperiod fram till l983 kommer integrationsgraden att vara avsevärt lägre än 90 %. En integrationsgrad av 70 %, d v s att 30 % importeras från Sverige, motsvarar enligt samma beräkning som ovan ett arbetsinnehâll av ca 120 arbetstimmar.
Med en tänkt produktion år 1981 på 3 000 enheter och en integration av 70 % skulle sammanlagt 360 000 arbetstimmar genereras i Sverige vilket motsvarar ca 195 årsanställda. Med motsvarande arbetsinsats kan c.a. 900 lastvagnar produceras i Sverige. Om l/3 av produktionen skall exporteras motsvarar detta l 000 vagnar. Även om App tül 900 av dessa vagnar tillverkade av Volvo do Brazil säljs på marknader som annars skulle kunna försörjas från Sverige så har investeringen ur svensk sysselsättningssynpunkt inga negativa effekter. Det verkar rimligt att anta att de fördelar av att sälja från Brasilien som beskrivits ovan medför att mer än 100 vagnar skulle kunna säljas på nya marknader och att investeringen detta år får en positiv sysselsättningseffekt.
Produktion i fabriken kommer om planerna håller att öka till ca 6 000 vagnar fr 0 m år 1985 och integrationen uppgå till 90 %. Leveranserna av material från Sverige som erfordras vid denna volym kan uppskattas motsvara 240 000 arbetstimmar, vilket motsvarar ca 130 årsanställda. Med motsvarande arbetsinsats skulle ca 600
Fallet Volvo 413
lastvagnar kunna produceras i Sverige. Detta innebär att med ett antagande att l/3 av produktionen skall exporteras från Brasilien kan av en sammanlagd årlig exportvolym på 2 000 vagnar upptill ca 600 avsättas på kritiska marknader utan att det ur svensk synvinkel innebär negativa effekter på sysselsättningen.
Om vi istället antar att arbetsinnehållet i de delar som exporteras till Brasilien är 25 % högre än genomsnittet höjs detta antal från 600 till 750 vagnar av en sammanlagd årlig export av 2 000 vagnar. I detta fall skapar materialleveranserna från Sverige till Brasilien arbete för ca 160 årsanställda. Detta exempel förutsätter dock fortfarande att l 250 vagnar avsätts på marknader som Volvo tidigare inte bearbetat eller
att de ingår i affärer som Volvo inte lika väl skulle E i kunna genomföra från Sverige.
Av vad som framförts ovan kan vi med stor sannolikhet anta att investeringen i Brasilien under de första åren på 80-talet genom leveranser av material från Sverige netto genererar ca 100 arbetstillfällen i Sverige. Från och med mitten av 80-talet är läget mera svårbedömt. Vid ett optimistisk alternativ där alla vagnar antas kunna avsättas på marknader där någon konkurrens med svensktillverkade enheter inte föreligger ger investeringen ett sysselsättningstillskott på 130-160 årsanställda. Tror vi däremot att det kan bli svårt att arbeta upp för brasilienprojektet unika marknader minskar sysselsättningseffekten och den blir negativ om mer än 600 alt 750 vagnar levereras till marknader som lika väl kan försörjas från Sverige.
Utvecklingen är givetvis avhängig av vilka reella fördelar företaget kommer att få av att produktion sker i Brasilien, t ex i form av bilaterala handelsavtal och exportkrediter. Inte minst avgörande är hur efterfrågan på lastvagnsmarknaden utvecklas globalt och i vilken utsträckning som Volvo totalt sett lyckas hävda sig på denna marknad.
414 Fallet Volvo
I dessa beräkningar har hänsyn inte tagits till ovan nämnda strategiska överväganden och hur Volvos långsiktiga konkurrenskraft utvecklas. Volvo kan t ex för sin långsiktiga överlevnad vara beroende av att bibehålla sin globala marknadsandel och måste bevaka konkurrenternas beteende.
S()lJ 1981:43 Fallet Volvo 415
Avsnitt 9. Frankrike
PRV Med de franska företagen Peugeotoch Renault träffades 1971 en överenskommelse om att gemensamt utveckla, konstruera och tillverka en 6-cylindrig personvagnsmotor. I det gemensamt ägda företaget Societê Franco-Suedoise de Moteurs-PRV äger Volvo en tredjedel. Tillverkningen sker i Douvrin i norra Frankrihaoch produktionen av motorn som används i Volvos större modeller i 200-serien startade 1974.
Volvo hade behov av en 6-cylindrig motor för främst den amerikanska marknaden men före den s k energikrisen var det även aktuellt med en viss andel vagnar med större motor på övriga marknader. Främsta anledningen till att Volvo startade ett samarbete med de båda franska företagen var att det därigenom kunde nedbringa utvecklings- och investeringskostnaden för en ny motor. Genom att de tre företagen samarbetade blev den beräknade sammanlagda volymen tillräckligt stor. Produktionskapacitet vid slutet av 1970-talet beräknades till ca 350 000 z | motorer men dessa volymer har inte uppnåtts. När Volvo 1974 utvecklade en ny 4-cylindrig personvagnsmotor kunde företaget, beroende på att större antal vagnar utrustas med denna, själva bära kostnaderna.Peugeot och Renault hade redan tidigare ett etablerat samarbete och hade framskridna planer på en ny motor men var bl a, p g a osäkerhet om framtida volymutveckling intresserade av att fördela investeringsbördan på flera händer.
Utvecklings och investeringskostnader Kostnaden för att utveckla en motor blir totalt större när tre parter skall sammanjämka sina krav m a p specifika anpassningar. För denna investering steg kostnaden från ca 100 till 155 mkr men för varje part blir bördan endast drygt hälften mot vad det kostat att på egen hand driva projektet. Motorerna har samma grundkoncept men respektive företag kan anpassa sig till sina respektive marknadskrav genom val av insprutningssystem, för gasare etc. Det innebär att bearbetningsliners, transferliners etc för tillverkning av block och vevaxel är gemensamma och att det är samma ämnen som används till alla de väsentliga detaljerna i motorn.
416 Fallet Volvo
Peugeot är huvudprojektledare men Renault och Volvo handhar var och en vissa väsentliga områden i utvecklingsarbetet där de besitter ett specifikt kunnande. Volvo svarar för den del som rör avgasrening och Renault allt som rör pressgjutning av aluminiumblock. Utvecklingsarbetet har skett i respektive land. Kostnaden för det gemensamma utvecklingsarbetet delas lika och regleras av utarbetade debiteringsprinciper. Under inledningsskedet svarade Volvo för ca 20 % av detta arbete men dess andel av det utvecklingsarbete som sker fortlöpande har ökat till 1/3. Några uppgifter om hur många arbetstillfällen detta motsvarar har inte lämnats. 2
Investeringskostnaden uppgick till ca 300 mskr (1972 års g
prisnivå) varav Volvo svarade för l/3. Detta var inves- i
teringen i Douvrin och till detta kom investeringar hos § 1 underleverantörer för typbundna verktyg på ca 50 mskr. Peugeot och Renault hade sedan mitten av 1960-talet ett samarbete för bl a motortillverkning i ett gemensamt ägtföretag Française de Mecanique (FM) som var lokaliserat i Douvrin. Även tillverkningen av den nva motorn förlades till denna ort och sker i av FM ägda lokaler. PRV äger processutrustningen men FM svarar för den operativa driften och relationerna mellan företagen regleras i ett samarbetsavtal.
Inköp Det är Peugeots inköpsavdelning som svarar för inköpen till PRV-motorn och det blir därmed detta företags leverantörer som primärt kontaktas. Volvo köpte runt 50 % från Västtyskland medan Peugeots inköp därifrån endast uppgick till ca 15 %. För att inte Peugeots mindrg erfarenhet av andra marknader skulle begränsa urvalet av leverantörer har Renault och Volvo möjlighet att
Fallet Volvo 417 SOLJ198h43
föreslå leverantörer som Peugeot i PRV:s namn skall infordra offerter ifrån. Sedan gäller att lägsta Den placeringen av fabriken priset avgör. geografiska naturligtvis inköpen då materialet med hänsyn påverkar till är transportkänsligt. Av denna bearbetningsgraden får bl a svenska leverantörer svårt att konanledning kurrera. Och i detta fall kan även språket spela in då inköpare är ovana att köpa från Sverige. Peugeots
Ett exempel på en svensk leverantör sangemm1deü3 pnüekt AWAB som levererar slangklämmor till fått nya kunder är motorerna. Deras var konkurrenskraftig då den produkt hade vissa tekniska fördelar som uppvägde ett högre pris. Detta har även fått spin-offeffekter; AWAB levererar både till och Renaults moderbolag, från AwAB:s Peugots dotterbolag i Belgien.
Ledning i antalet anställda, ett litet företag med PRV är, mätt vars är att övervaka och koordinera 7-8 personer uppgift verksamheten. För den operativa driften svarar Française de och inköpen handhas av Peugeot. Mecanique
PRV hade ursprungligen sitt säte i Paris men genom att den operativa verksamheten är förlagd till Douvrin har detta numera flyttats dit. Styrelsen för PRV är sammansatt av tvâ styrelsemedlemmar från varje moderbolag. Inom sig väljer styrelsen sin president. Presidentskapet skiftar mellan företagen men har alltid innehafts av en fransman. Volvo har i gengäld tillsatt VD i PRV. Detta har ansetts vara en praktisk kompromiss då presidenten i franska företag är juridiskt ansvarig.
Volymutveckling 1972-1974 utarbetades regler för kapacitetsreservcring och för hur kostnaderna i den fasta sysselsättningsdelen skulle bäras. Även om kapaciteten ej utnyttjas fullt ut får varje moderbolag betala enligt den reserverade kapaciteten. Men ur investeringssynpunkt så har varje part
418 Fallet Volvo
bidragit med en tredjedel till företaget.
Fabriken har idag en kapacitet på ca 220 000 vilket innebär att endast 2/3 av den ursprungligen tänkta realiserats. Av denna kapacitet utnyttjasendast en mindre del beroende att på försäljningsutvecklingen för de vagnar där dessa motorer ingår inte motsvarat planerna. Några uppgifter om hur många motorer Å som fabriken tillverkar har inte erhållits från företaget.
För närvarande är det Peugeot som snabbast har ned dragit å kapacitetsutnyttjandet från 40 000 till 8 000 motorer. Peugeot 3 tar ut 10-15 % av reserverad kapacitet, Volvo ca 30 % och Renault ca 40 %. i
Anledningen till att Renault har högst kapacitetsutnyttjande
är att de satte sina volymsiffror 71-72 då de var osäkra lågt på framtiden för en större bil. De hade ingen world-wide försäljningsorganisation och planerade endast för den franska marknaden. Detta har gynnat dem idag.
Peugeot hade räknat med en fast volym på den amerikanska marknaden, som de aldrig fått, vilket har bidragit till deras lägre kapacitetsuttag. Volvo räknade liksom Peugeot med en viss volym på den amerikanska marknaden.
Sysselsättningseffekter av investeringen
Motivet för denna investering har för Volvos del varit att nedbringa utvecklings- och investeringskostnaden för en större
motor som behövs för att komplettera
produktionsprogrammet. Att även andra faktorer spelar in framgår av citat: följande För Volvos del tillkommer också en annan fördel med projektet, nämligen att en viss volym av företagets planerade produktionsökning under 1970-talet kan förläggas till ett område, där arbetskraft tillgång på är säkerställd och som ligger nära de kontinentala marknadsområdena.
Investeringen har inte inneburit att i motorsysselsättningen fabriken i Skövde minskat men hade denna lokalitillverkning serats dit hade givetvis där blivit 3 sysselsättningsökningen större.
Fallet Volvo 419
Med de begränsade volymer som det är fråga om skulle framtagning av en egen motor i Sverige enligt Volvo bli för dyrbar. Alternativt skulle företaget kunna köpa en motor vilket inneburit att möjligheten att anpassa denna efter egna krav minskats och att eventuellt mera av Volvos produktidentitet gått förlorad än som varit fallet med den gemensamt utvecklade motorn. Detta alternativ hade inte inneburit att sysselsättningen i Sverige ökat då någon tillverkare av aktuell motor inte finns i Sverige. Alternativet att köpa en motor har Volvo unyttjat genom ett samarbete med Volkswagen som tillverkar de motorer som ingår i dieselmodellen av 200-serien.
Ett okänt antal arbetstillfällen har skapats för konstruktionsoch löpande utvecklingsarbete som Volvo utfört i Sverige. Endast i marginell omfattning har investeringen givit sysselsättning hos svenska underleverantörer.
S()Lil981:43 420 Fallet Volvo
Avsnitt 10. Sammanfattande analys
I rapporten beskrivs ett antal direktinvesteringar som Volvo gjort i hel- eller delägda produktionsenheter. Dessa skiljer sig åt i en rad avseenden och nedan görs ett försök till en sammanfattande beskrivning och analys av utlandsinvesteringarna inom Bil Volvo m a p företagets motiv för investeringen och vilka effekten som kan avläsas med avseende på sysselsättning. Vidare behandlas vilket beroendeförhållande som investeringen ger mellan den svenska och utländska verksamheten och hur företagets konkurrenskraft påverkas.
Därefter beskrivs utvecklingen inom bilindustrin och Volvos ställning som person- och lastvagnstillverkare. Avslutningsvis behandlas kopplingen mellan Volvos utalndsetableringar och företagets utlandsberoende. 1 Grund för klassificering av etableringar Volvos investeringar i utländska produktionsenheter kan grovt uppdelas i två olika typer. I en grupp sammanförs de fabriker
för slutmontering av produkter framtagna i Sverige som Volvo uppfört eller förvärvat på annat sätt. En annangrupp representeras av de investeringar i fabriker och produkter som Volvo tillförts genom köpet av DAF och genom beslutet att börja tillverka lätta lastvagnar i Belgien, då de båda innebär att ett ä nytt produktionsprogram upptas. Till denna grupp förs även PRVsamarbetet där komponenttillverkning utomlands påbörjats. Den första gruppen kan ses som marknadsorienterad under det att den
sistnämnda är resursorienterad.1)
De marknadsorienterade etableringarna görs främst för att få avsättning för företagets produkter och investeringen är ett sätt att öka volymen genom att komma förbi olika slag av handelshinderj
Dessa kan vara absoluta t ex i form av importrestriktioner/alterna4 \
tivt prohibitima tullar eller relativa i den neningen att lokalt producerade
lse Forsgren & Johanson 1975, sid. 70f.
S()IJ 1981:43 Fallet Volvo 421
varor gynnas konkurrensmässigt i förhållande till importerade. Anledningen till detta kan vara olika distanskostnader, (t ex transportkostnader, ökade kapitalkostnader p g a att genomloppstiden förlängs eller tullar) att en lokal produktion ger fördelar i form av bättre produktanpassning eller att lokala kunder och myndigheter har preferenser för inhemskt framställda varor. Investeringen på en marknad kan, även om några kostnadsfördelar av lokal produktion inte föreligger, också vara ett sätt att gardera sig mot ev. framtida regleringar eller andra myndighetsingripanden. Oftast är marknadsorienterade investeringar förknippade med leveranser av vitala komponenter från moderbolaget.
Resursorienterade investeringar sker för att utnyttja en produktionsfaktor eller kostnadsfördel snarare än att bibehålla eller komma in på en marknad. Företaget kan t ex önska komma åt tillverkningskapacitet, utnyttja låga löner eller ett specifikt kunnande. Kännetecknande för denna typ av investering är att leveranserna från moderbolaget av materiel till dotterbolaget › är begränsade, men att dotterbolaget i sin tur levererar sina även till andra marknader än den lokala och då inte produkter minst till moderbolagets hemmamarknad.
Marknadsorienterade investeringar
Motiv sysselsättningseffekter
Motivet bakom Volvos investeringar i utländska monteringsfabriker har ofta varit att i första hand komma in på marknader, som annars eller andra handelshinder som tullar, p c a importrestriktioner inteär för export från Sverige. I årsredovisningen tillgängliga för 1972 skriver i anslutning till detta: Gyllenhammar
Volvos ökade de internationella marknaderna ser insteg på som den bästa för en tryggad sysselsättning i jag grunden Sverige. Det är i Sverige vi har den dominerande produktionen av våra Denna förankring strävar vi huvudkomponenter. att bibehålla även i fortsättningen, medan färdigbyggandet av våra i allt större utsträckning kommer att produkter ske nära våra marknader. Denna närhet vill vi nå utan att
422 Fallet Volvo
i alltför hög grad splittra våra produktionsresurser. Vi avser att söka en starkare internationell förankring, eftersom Volvos tillväxt inte primärt kan ske på vår begränsade hemmamarknad. Vi måste kunna klara handelshinder och nationella preferenser.
Till denna grupp förs av de etableringar som studerats närmare, investeringarna i Belgien (Alsemberg och Gent), Brasilien,UsAxm
l Kanada. Av övriga etableringar kan även de i Australien, Iran, i
1 Malaysia, Peru och Thailand ges samma karakteristik. Volvo har å primärt varit intresserat av att komma in på en marknad och har av olika anledningar valt att bearbeta denna med lokalt monterade produkter. I nâgra fall kan handelshinder ses som absoluta och en direktinvestering vara en förutsättning för att någon försäljning överhuvudtaget skall vara möjlig. Det tydligaste exemplet på detta är investeringarna i Brasilien, Malaysia $ och Peru. Ur svensk synpunkt kommer denna av I typ investering, där en lokal produktion öppnar en annarsstängd marknad,alltid ! I att ha en positiv sysselsättningseffekt:genom de leveranser av komponenter som sker från moderbolaget.
Investeringen i Brasilien avviker emellertid i några avseenden 3 från denna generalisering. Även om de produkter som skall tillverkas är modifieringar av redan utvecklade modeller innebär det höga kravet på lokal integration något nytt. Detta kommer att medföra att leveranserna från fabrikerna i Sverige kommer att begränsas till ett minimum och att Volvo istället engageras i att lokalt bygga upp underleverantörer för att ersätta delar som normalt annars skulle ha importerats från Sverige. I ett utbyggnadsskede skapar emellertid detta arbete betydande sysselsättningstillfällen även i Sverige. Också i ett annat avseende avviker denna investering. Brasilien har som villkor för en etablering infört krav på återexport vilket kan påverka sysselsättningen i Volvos övriga fabriker. Under uppbyggnadsskedet fram till 1985 visar beräkningar i avsnitt 8 att sysselsättningseffekten troligen är positiv. Mellan 1985-89 är läget beroende på det stora exportåtagandet mera oklart och bestäms av i vilken utsträckning Volvo för dessa vagnar kan finna nya marknader, 2 som inte lika väl skulle kunna försörjas från Sverige. 5 i
Årsredovisningen 1972, sid 4.
Fallet Volvo 423
Till Australien, Belgien, Kanada och den tänkta personvagnsfabriken i USA var det vid etableringstillfället möjligt att leverera vagnar från Sverige. En beräkning av sysselsättningseffekterna
blir därmed mera problematisk vilket berörts i samband med be-
skrivning av investeringarna i Gent. I Avgörande är om investeringen ger ett sådant tillskott i försäljningen,att de sysselsättningsförluster som uppstår att
i genom
2 monteringsarbetet flyttas utomlands,uppvägs av den ökade syssel-
E sättning som genereras i tillverkning av komponenter i Sverige
3 för dessa enheter. Detta synsätt tar, som tidigare påpekats i
avsnitt 3. till att det för Volvo kan
i
,inte hänsyn ha varit nöd- 5 att få vändigt tillräckliga volymer för att utnyttja stordrifts- I fördelar och få den lönsamhet som krävs för att klara utveck- 1 lingskostnaderna för en ny bilmodell.MÖj1i9heten att till företaget knyta bra och exklusiva återförsäljare är också kopplat till utvecklingen av försäljningsvolymen.
För de första investeringarna i Belgien var osäkerheten om den å framtida utvecklingen av importtullarna till EEC den främsta › drivkraften. När dessa fabriker senare byggdes ut i slutet av 60-talet framhölls även bristen på arbetskraft i Göteborgsområdet, vilket begränsade expansionsmöjligheterna i Sverige. Denna är då även att betrakta som resursorienterad, investering vilket förstärks av att leveranserna till marknader utanför EEC under några år var betydande.
Investeringen i Kanada är speciell genom att Volvo erhöll tulllättnader för importen till Kanada, mot att de köpte kanadensiskt material och exporterade viss del av tillverkningen till USA.
För investeringen i USA framhölls att fördelen av lokal tillverkning,dels låg i bättre anpassning till lokala krav och bättre leveransberedskap, dels igen gardering mot störningar i tillförseln av bilar och eventuella framtida regleringar på denna
424 Fallet Volvo SOU [981243
för företaget så betydelsefulla marknad. Samtidigt framförs att bilar kan produceras till lägre kostnad i USA.
Endasti begränsad omfattning tycks preferens förekomma för lokalt tillverkade produkter.
Utöver denna tillverkning i egna enheter sker på vissa marknader \ även montering från packningssatser hos fristående importörer. Anledningen till detta är att myndigheterna för att värna lokal sysselsättning i tullhänseende förbjuder gynnarjalternativt import av färdigmonterade vagnar. Ur sysselsättningssynpunkt
innebär denna montering endast en begränsad förlust av arbetstillfällen i Sverige, i och med att arbetsåtgången för att sätta samman och packa en monteringssats ligger i nivå med att montera en färdig lastvagn. För en tung lastvagn ligger kostnaden i för att göra en packsats i storleksordningen 75% av kostnaden för att slut- I montera en Alternativet till i vagn. lokal montering I är leveranser av färre slutmonterade vagnar alternativt inga i leveranser alls, vilket i bägge fallen påverkar sysselsättningen l i de komponenttillverkande delarna av koncernen negativt.
2 Beroende och konkurrenskraft
Gemensamt för dessa investeringar är att de omfattar produkter som tillverkas i Sverige och att det förekommer omfattande leveranser av material från Volvos svenska fabriker. Produkterna baseras på i Sverige utvecklade och framställda huvudkomponenter. I vissa fall utesluts en del av materialet till förmån för inhemska detaljer för att krav.För de tillgodosemyndigheternas belgiska enheterna är tillverkningsvolymen sådan att särskilda leverantörer finns för vissa delar och att leveranserna av andra detaljer från leverantörer som är gemensamma för fabsamtliga riker sker direkt och inte via till Göteborg. Inköpen samtliga enheter samordnas av i Brasilieninvesinköpsavdelningen Sverige. teringen intar här en särställning genom det höga kravet på lokal integration och har en egen inköpsorganisation då huvuddelen av detaljerna köps lokalt. Någon import till Sverige av dessa produkter sker inte men däremot förekommer återexport till andra marknader i viss utsträckning.
S()lJ 1981:43 Fallet Volvo 425
Försäljnings- och produktionsprogram fastställs av moderbolaget som därmed styr dotterbolagen i alla väsentliga avseenden. Kunskapen om produkterna finns hos moderbolaget där i huvudsak all produktutveckling sker. I det brasilianska företaget har Volvo inte ägarmässig kontroll. Reellt kontrollerar det dock företaget genom ett managementavtal och att dess kunnande m a p utvecüçling, produktion och exportförsäljning är en förutsättning för projektets framgång. E i i Volvo ökar att Konkurrenskraften genom de möjligheter komma K 5 i upp i större volymer som etableringarna bidrar till. Detta ger i i stordriftsfördelar i komponenttillverkning, bidrag till produkt- ! ä utvecklingskostnader, förutsättningar att bygga upp ett hel- .
i täckande och en ökad marknadsandel.1
: återförsäljarnät global Dessa investeringar innehåller också ett element av osäkerhets- 1 reduktion genom att företaget med lokal tillverkning på en marknad skydder sig mot protektionistiska tendenser eller kan bevaka konkurrenterna. Betydelsen av det sistnämnda som en förklaring till utlandsetableringar inom oligopolistiska marknader
framhålls av vissa författare.2
Resursorienterade investeringar Motiv och sysselsättningseffekter Etableringarna i Frankrike, Holland samt fabriken för lätta lastvagnar i Oostakker i Belgien kan betraktas som resursorienterade. Med köpet av DAFS personvagnsdel (nuvarande Volvo Car BV) avsåg Volvo att komplettera sitt personvagnsprogram med en mindre bil, som vände sig till ett annat kundsegment. FörVolvo var det fördelaktigare att överta en komplett fabrik och få tillgång till dess tekniska kunnande, produktionsresurser och en nästan färdigutveckladny bilmodell i stället för att börja tillverkning av en mindre bil i egen regi. Etableringen påverkar sysselsättningen i Sverige positivt genom de arbetstillfällen som erfordras för att tillverka växellådor och motorer till vissa av modellerna i 340-serien. Av tillverkningen i Holland går ca 17% till Sverige och i den mån som dessa bilar konkurrerar med svenskproducerade, påverkas sysselsättningen negativt.
lBetydelsen av storlek och marknadsandelar framhålls av t ex
Hedley 1977. 2 Knickerbocker 1973.
426 Fallet Volvo S()lJ 1981:43
netlätta lastvagnsprogrammet tillverkas endast i Oostakker och ca 20% av leveranserna sker till Sverige. Etableringen i Belgien motiverades med att en lokaliseringskalkyl visade att detta var fördelaktigt p g a närhet till leverantörer och förväntade marknader. Ytterligare skäl för denna lokalisering var att det för Volvos specifika utvecklingsarbete skulle komma geografiskt nära det gemensamma utvecklingsarbete som bedrevs i Frankrike. Samarbetet med övriga lastvagnstillverkare upptogs för att minska kostnaden för att ersätta en föråldrad modell, som tidigare tillverkades i Sverige. Detta var viktigt för att skydda hemmamarknaden och liksom för investeringen ovan komplettera det tunga programmet,så att återförsäljarna kom upp i tillräckliga volymer. Lokaliseringen till Belgien har också påverkats av att Volvo önskade tillverkning inom EG av viss omfattning för att balansera den import av lastvagnar, som sker från Sverige. sysselsättningen i Sverige påverkas av att motorn till vagnarna levereras därifrån.
PRV-samarbetet i Frankrike var betingat av att Volvo inte ensam ville bära utvecklings- och investeringskostnaderna för en ny stor personvagnsmotor. Lokaliseringen till Frankrike var given i och med att de franska samarbetsparterna redan hade en motorfabrik till vilken även de nya produktionsresurserna förlades. Leveranserna från Sverige av material är mycket begränsade. Denna investering innebär att motorer importeras till Sverige. Någon svensk samarbetspartner fanns inte och alternativt egen å produktion bedömdes vara för dyrbart.
i
i
Beroende och konkurrenskraft l Gemensamt för dessa tre etableringar är dels att de omfattar z produkter som inte tillverkas i Sverige dels att en stor del av tillverkningen levereras till Sverige. De mindre personoch lastbilarna säljs av Volvos återförsäljare i Sverige under det att motorerna monteras i vissa modeller i 200-serien varav större delen återexporteras. För dessa investeringar gäller vidare att etableringen utomlands motiverats av att kostnaden för att utveckla produkterna på egen hand skulle bli för stor. I Holland blev Volvo majoritetsägare i ett företag i de två andra fallen ledde samarbetet om produktutveckling med de utländska bilföretagen till att även tillverkningen av produkterna förlades utomlands.
Fallet Volvo 427
Leveranserna av komponenter och material från har Sverige inte samma omfattning som i de marknadsorienterade investeringarna. Från fanns mellan Volvo och början ingen gemenskap DAF m a p varuflöden, inköp eller försäljningsorganisation. Efter hand har vitala delar som växellåda och motor tagits från Sverige, inköp i viss utsträckning samordnats och försäljningsorganisationerna slagits ihop. Till Oostakker sker leveranser av motorer och visst övrigt materiel från Sverige men inte i samma utsträckning som i de monteringsfabriker som finns för de i utveck- Sverige 1 lade modellerna. I samarbetsprojekten sköts av det inköpen gemensamma materielet av två franska företag vilket begränsar möjligheterna att från Sverige styra val av leverantörer. Hytten , till bilarna tillverkas av en av parterna i samarbetet vilket ; gör att Volvo är beroende av att detta företag fortsätter med à tillverkningen. Genom att även växellådor köps av utomstående
leverantörer blir andelen exklusiva Volvo komponenter betydligt lägre i dessa vagnar.
Produktionen i fabrikerna i Holland och Belgien kontrolleras väsentligen från Sverige och planeras utifrån de försäljningsprogram som fastläggs i moderbolaget. Vid dessa enheter bedrivs även ett utvecklingsarbete och det är av störst omfattning i Holland där myndigheterna givit bidrag för att utveckla en ny modell. Samarbete sker med motsvarande enheter i Sverige som är större och har bättre resurser. Den kompetens som finns i dotterbolagen kan inte sägas vara unik i något avgörande avseende utan finns redan till stor del i den svenska delen. I PRV fallet har Volvo enligt avtalet tillgång till det utvecklingsarbete som samtliga parter bedriver. En skillnad finns dock i förhållande till ovan relaterade fall i det att kompetensen och utvecklingsresurserna här finns hos respektive samarbetspartner utanför det gemensamt ägda företaget.
Dessa etableringar ökar Volvos konkurrenskraft genom att utvecklings- och verktygs- samt investeringskostnader blir lägre i och med att de genom samarbete med andra företag fördelas på flera enheter. Dessa samarbetets partners fanns utomlands vilket gjorde att även tillverkningen förlades dit. De produkter som tillförs företaget kännetecknas av att de kompletterar snarare än att de ersätter i Sverige tillverkade produkter. Med de lätta
428 Fallet Volvo S()lJ 1981:43
person- och lastbilarna stärks Volvos position visavi återförsäljarna och genom den större personvagnsmotorn inriktas en del av 200-serien mot ett annat segment vilket vidgar marknaden. Dessa effekter erhålls till lägre kostnad genom samarbetet. I efterhand kan vi konstatera att utvecklingen inte blivit den som förväntades vid investeringstillfället och detta gäller främst personbilsfabriken i Holland där problemen att få lönsamhet är betydande.
Volvos ställning i bilindustrin
Personvagnar Volvo är som personvagnstillverkare absolut sett ett litet företag och svarade 1979 med en total sammanlagd produktion på 320 000 för ca 1% av världsproduktionen. I förhållande till de konkurrenter som Volvo anger för respektive personvagnsmodell har 200-modellen med en sammanlagd volym av ca 230 000 en relativt sett bättre position än 340-modellen som volymmässigt ligger klart under konkurrenterna (Bilaga 24). Av 200-serien såldes 1979 43 900 i Sverige vilket innebar en marknadsandel på 20,39%. Av den totala tillverkningen av denna modell svarade hemmamarknaden för knappt 19%. Det gör Volvo sett i relation till sina huvudkonkurrenter mycket exportberoende. Som jämförel-
sen kan nämnas att Daimler-Benz (Mercedes) OCH BMW 1976 med
marknadsandelar i Västtyskland på 8,5 respektive 5,7% avsatte
53,7 respektive 49,3% av tillverkningen på hemmamarknaden.1
För 200-serien har USA passerat Sverige som största enskilda marknad. Både absolut och relativt har försäljningen minskat i Sverige vilket sammanhänger med att det är svårt att i samma produkt förena kraven på en svensk folkbil med hög marknadstäckning och en internationell prestigebil inriktad på exklusivare segment. De båda föregångarna till nuvarande modeller var utvecklade för den svenska marknaden men i takt med att utlandsförsäljningen fått större andel och svarat för hela expansionen har kraven på produktanpassning till dessa marknader ökat.
Personvagnsindustrin genomgår för närvarande en omfattande omstrukturering och kännetecknas av en betydande överkapacitet.
1 Källa: SIND PM 1979:8 Svensk bilindustri
S()lJ 1981:43 Fallet Volvo 429
Billtillverkning är en mogen bransch, de traditionella avsättningsområdena i Västeuropa och Nordamerika är mättade och tillväxten väntas främst ske på andra marknader. Ökade tekniska krav ställs på produkterna i form av och avgasrening bränsleekonomi vilket medför behov av effektivare motorer och övergång till lättare konstruktioner. Kostnaderna för att utveckla en ny bilmodell har ökat och uppgår till ca 2-3 miljarder kronor, vilket gör att finansieringen av produktutvecklingen har blivit ett stort problem för flera företag, samtidigt som riskerna att byta modell ökats.
Utvecklingen inom personbilsindustrin går mot att de större företagen tar fram standardiserade som samman komponenter fogas i ett fåtal modellvarianter vilka marknader säljs på samtliga - den s k världsbilen. En standardisering av komponenterna pågår också i övrigt vilket gör att de olika bilar företagens blir allt mer lika under huven. Produkterna är delvis en kombination av standardiserade delar där kombinationen och den yttre design ger den I bilmärkesspecifika egenskapen. tillverkning är det väsentligt att kunna hantera flöden av komponenter och färdiga vagnar på ett rationellt sätt samt att kontrollera marknader.
Lastvagnar Som lastvagnstillverkare är Volvo relativt sett större än som personbilstillverkare och tillverkade 1979 sammanlagt 28 000 vagnar vilket motsvarar ca 2 % av världsproduktionen. I viktklassen över 16 ton är andelen större och av 25 bilaga framgår att Volvo enligt egna beräkningar 1977 idenna låg på7:e plats viktklass. För lastvagnar gäller i större utsträckning än för personvagnar att utlandsberoendet är stort. Trots en marknadsandel på över 50% avsätter Volvo endast 16% av i lastvagnarna Sverige. Räknat enbart på lastvagnarna över 16 ton blir utlandsberoendet ännu större. Även här visar en att konjämförelse kurrenterna avsätter en betydligt högre andel av produktionen på hemmamarknaden. För lastvagnar är det som framgår av bilaga 26 genomgående så att de inhemska tillverkarna har marknadshöga andelar. Mest utpräglat är detta i där de svarar Västtyskland för över 90% av marknaden. Mercedes har t ex en andel av 57% på en totalmarknad av 31 700. Den marknaden är ca. västtyska
Fallet Volvo S()lJ 1981:43 430
7,5 gånger större än den svenska. Anledningen till de höga hemmamarknadsandelarna är att det ställs stora krav på service, vilket förutsätterett utbyggt återförsäljarnät med tillgång till Verkstäder, vilket har gynnat hemmaföretagen. Volvo har att det internationaliserades tidigt, och i likhet med genom Scania serviceställen längs de stora vägstråken i byggt upp tagit en stor andel av de lastvagnar som sköter trans- ä Europa, l porter mellan länderl
l
Utvecklingen av komponentsamarbetethar inte nått lika långt som för och möjligheterna att tekniskt differenpersonvagnar tiera produkterna är större.
Drivkrafter till - utlandsberoende i
utlandsetableringar 1
De utlandsetableringar som beskrivits ovan kan ses som en av 5
flera Volvo gjort för att öka marknaden, komma över 5
åtgärder I resurser och minska kostnader för komponenter och nya produkter. Ett bestående av denna studie är att ledningen i Volvo j intryck sett det att öka volymerna för att därigenom få en å angeläget “ rationellare tillverkning. Genom utlandsetableringar har förei vissa fall kommit in på annars stängda marknader eller taget fått en i förhållande till vad som skulfördelaktigare position le istället från Sverige. I andra gällt om marknaden försörjts fall har en utlandsetablering gjort att kostnaden för att ta fram blivit lägre eller givit tillgång till nya produkter arbetskraft. Under något år på 60-talet begränsades företagets av brist och arbetskraft i expansion på produktionskapacitet ökade volymer har eftersträvats för att Volvo därigenom Sverige. skulle kunna få stordrift i komponenttillverkning och monteringsfabriker som varit en förutsättning för att kunna bära ökade för komponenter och modeller. Andra utvecklingskostnader nya åtgärder med samma syfte har varit de satsningar på en utbyggd och upparbetning av nya marknader. försäljningsorganisation Dessa marknadsinvesteringar i importanläggningar och reservdelsetc torde till belopp och är vid sidan av lager uppgå betydande
Fallet Volvo 431
ett rationellt produktflöde av kritisk betydelse för ett företag i bilindustrin. Den begränsade hemmamarknaden och det i förhållande till övrig bilindustri stora exportberoendet motiverar etableringar för att skapa nya hemmamarknader.
Den tidigare beskrivna utvecklingen inom bilindustrin gör det viktigt för Volvo att få tillgång till ny teknik då det inte ensam kan bedriva utveckling inom alla områden. Det är vidare väsentligt att finna metoder för att få ned kostnaden för komponenter och detaljer. Detta kan ske genom att komponenter köps utifrån (t ex dieselmotorn till 200-serien) eller att samarbete om gemensam utveckling upptas med andra biltillverkare (t ex PRV och klubbsamarbetet). Genom att Renault blivit delägare i AB Volvo Personvagnar öppnas möjligheter till tekniskt utbyte och delade utvecklingskostnader. Avtalet ger också möjligheter till en ökad handel av komponenter mellan ; företagen vilket innebär att serielängderna för dessa ökar och rationellare tillverkningsmetoder kan tillämpas.
ä Av framställningen framgår att av Volvos produkter 76% avsätts l utanför Sverige och att denna andel för de stora person- och lastvagnarna är ännu större. Av dessa modeller slutmonteras ca 25 respektive 34% utomlands. Huvuddelen eller ca 70-80% av koncernens tillverkningsresurser finns dock fortfarande i Sverige. Under 1970-talet har av de totala bruttoinvesteringarna i anläggningar och maskiner sammanlagt 71% lokaliserats till Sverige och av koncernens anställda arbetar 74% fortfarande där. Av produktionsmaterial och delar köptes 1979 68% från utlandet och denna andel har ökat kraftigt under den studerade perioden. De ökade köpen av material utomlands förklaras av företaget främst sammanhänga med att bilarna i ökad utsträckning förses med komponenter för vilka det saknas leverantörer i Sverige. Förskjutningen mot mer utländskt material förstärks om kostnadsutvecklingen i Sverige stiger relativt utlandet.
432 Fallet Volvo
Det bör avslutningsvis beaktas att det stora utlandsberoendet inte i första hand är kopplat till att Volvo har tillverkning utomlands, utan av att en så stor del av tillverkningen i Sverige exporteras. Detta i sin tur sammanhänger med att hemmamarknaden är för liten för de volymer som krävs för en rationell biltillverkning .
S()lJ 1981:43 Fallet Volvo 433
Referenser
Forsgren, M & Johanson, J; Internationell företagsekonomi. Norstedts Stockholm 1975. Gabrielsson, A; Volvo under Trettio År. Transbladet Nr 4 oktober 1956. Hedley, B; A Fundamental Approach to Strategy Development. Long
f
§ Range Planning December 1976. Knickerbocker, F T; Ologopolistic Reaction and Multinational Enterprise. Boston 1973. AB Volvo - Lidström, P; Internationaliseringsprocessen. Uppsats för 3 betyg, stencil Företagsekonomiska Institutionen, Uppsala Universitet 1972. Meyerson, P M; Företagens utländska Direktinvesteringar. Motiv och sysselsättningseffekter. Sveriges Industriförbund Stockholm 1976 Odaterad utredning från AB Volvo utarbetad som underlag för beslut om utvidgning av Gentfabriken 1965. Protokollsammandrag 63-02-21 från konferns om Europafabrik. SIND PM 1979:8 Svensk Personbilsindustri. Några utgångspunkter inför 1980-talet. Volvo Europa. Broschyr utgiven av AB Volvo 1972.
Förteckning över intervjuade personer Nuvarande arbetsuppgift i koncernen har angivits. Uppgifter inom parenteser anger i vilket sammanhang intervjun utförts, om den nuvarande arbetsuppgiften är en annan än den verksamhet som intervjun gällt. Anders Brandberg; Koncernstaben. Ekonomisk planering och kontroll. Andree Deleye; Verkställande Direktör Volvo Car BV (PRV). Bo Ekman; Direktör. Medlem av koncernledningen. Jan Engström; Ekonomichef Volvo do Brazil Lennart Hedström;Inköp kocerngemensamma ärenden. Lars Malmros; Vice Verkställande Direktör AB Volvo. ställföreträdande koncernchef (Belgien).
434 Fallet Volvo sou 193143
Owe Nilsson; Volvo Personvagnar AB. Produktionsstaben (PRV). Lennart Rappe; Direktör, ekonomichef Volvo Lastvagnar AB. Åke Romeborn; Volvo Bussar AB. Produktplanering och produktionssamordning (PRV) . Anders Swedberg; Vice Verkställande Direktör Volvo Lastvagnar AB.
S()IJ 1981:43 Fallet Volvo 435
AB Volvos omsättning och export 1949-1959
Omsättning Export Exportandel
Antal Värde1 Antal Värdä Värde
1949 13 495 143 149 2 182 28 217 20 A 1950 18 747 207 753 3 553 46 076 22 § 1951 23 218 310 077 5 031 74 969 24 , 1952 19 695 306 196 4 761 80 249 26
OPdPOWGPGGFOPdOdPdPOWdF
1953 26 510 359 373 4 069 69 350 ; 19 3 1954 41 761 483 326 7 277 102 387 21 1955
E 45 641 519 403 9 338 141 034 27
1956 50 682 613 912 16 984 218 § 741 36 1957 57 585 684 900 24 066 253 837 37 1953 70 152 798 766 31 911 312 300 39 1959 89 062 1 004 513 44 668 431 403 43
11000 tals kronor
Källa: Bearbetning av årsredovisningarna.
436 Fallet Volvo S()IJ 1981:43
Bilaga 2
“maa »maa
«Hm.mm «mm.mw
wwum m›m.mmm mmm.m«m m›m.oom mnum uaowuwm
o.w«
m.mm« o.mm« m.vvH m.o›H :namn
smwcmcmawmumm
uovuw
.oo-mmm.
N
:oo M
www
:umuxsvoum
H ( _ _ _ . + _
mmxm
:EE
umuuvsaxca
nmmøm umwum
m
uwuouos:
wcM=aHmmumumcmm›ummH
mw«um:
W
amma moma
um
moupom_
uwaamumw
.awwøwcmHmwumwmawm
m«m.Hm ooo.m«
owum wmH.mo› oom.mmm mmm.mma muum
w.›v
m.oH
møummwc«:mammumm
w.omm m.mmm m.›mm
øwxwunsu øwxwupsu
umcwmmvumm
a øwpm
uumum
H M _ W
uuvza umvza
»mw »mm
.
^gxzV
w:«:xumEø
emma mama moumom_ meuwom_
mmH.Hv
amm.Hmm
momauwmma
oo«.mo Hmm.mv
›mm.moo mma.›om woa.m›o mcum mom.mmm owm.mwv mmw.moa
_
ovgm
. W H . M H
W nw vn
mmøumuxsoogm
mwma
amma vmma m
›ma.o
mmm.mm om›.m« m«m.«« omv.mm
›««.mmm mam.«oo mm›.m›o omm.omw
.
omm.«om wvum oom.mmv muam m.owm o.oNN
v.ma›
.
møum m.wmm
vm
nmm
maaøxmumn
momaummma
mzaanammuwu
. M . M M M W .
:mmm
amma mmma mwma omm.o
›mo.wm mmm.«m mmv.«« mmv.m›
moHo> «Hm.om« mm›.o›m mm›.mm› oHo.mmm ›«H.mwm vmo.mmv munm
m.m«
oøum m©um m.om› v.mvm H.aha m.nom
HmmCHcmHOUmHmH% uwwumwucmooum
.
H
umcmmcomuom
m
nm:mmzomnmm umcmm:omuom
msaøm
umcmmummq nmuouxmue
umscm
umcmmummq
MEEDM
umncm
EE:
uwgcm
Humuouoz umuopxmne Hm:mmummq Hwnouxmue HH®HO#Oz
m
umwmsm Humuopoz nmaamx
ummmøm .gmmmsm
Fallet Volvo 437
mmm moåo
mm
:Nm
mi» m3 m2 mom
mumøxwmwn
c
om» mä mom mmm mmm os.
H H m v
mm mm E
m3
mcuwwumw
mm
mmm m9 m2. mä
mm w
SS Sn m3 m3 m9. sm Em H5 m3 H2 o?
m
Hm:
?vec
.Hwvmøxuøa
mmmnwå mama
mmm
.Q
m3 03 :m
:Mum
mmmwø
mmm mmm mmm mmm. usb
o
§2 m2 a: m: v5 .
umeå
m
mmm mm mmm
S
mmm mom mmm
H
m2 mä
SS m
mm
mmm
Hm
mom mmm
mødâwüuwwuøåa
m3 m2 mä m8
S” m a
m3
mmamvuwmnwuøma
mom .m3 mmm mom mmm m? mmm m3 m2
mdumm
.mchmmcacmwxøoømuwä
emma
mm Hm
m2 m2 Sv m3 m8 omm mmm omm
:oo
umeå
H .n
005g
mmmuwm
.mmm mmm ä. m:
agg
.Hmåmuu.wmmu.
.mm
mmma mmm
m5
m m3 Em m? m8
H
.m Hm:
.m
vcmacñm unomxm äpümømø
J»
møaønammwow
:oo
.m0
m
.v5
wøuøwm
omüaå
:omüomuounxa
mmwüöøwu
mâñuwmøö mññumâb
moa0>
mmaonnwuuov
ämnen
H m
WCHEOQHMOM
üomä
mmohsm äøcü amma
m4. m
?Knaus
mxmnqmüa-
§5
Gngmäâpâ
mxmcmâ-
müpâaøuøz mâaümmnøm
moao>
cmämümøm mcoñwocox
83mm musa
PHOnHNM
FÖHh
MOHHxøD mmüSb maamx
mm:
5302 .ämm omm wmüê Snuä .§2
m4 u mma
438 Fallet Volvo SOU 1981 :43
B W a 4
N m_ 0_ mm
E.:
00m
ocean
00m_ 000m 000m 00mm
oommmm
82m 00mmm
_muøi _.33_ 00_mm_
N em m_ om 00_
mmm_
000_ 00m 00mm 00mm 00mm
000mm_ 8.2 82.: 00mem 00mme _auå 000mm_
N mm m_ mm 00_
_ä_
00m 00m 00m
00mm_ 00mm 0000
00mm0_ 8.2_ 00enm 00m0e
1.5.2 00e_m_
N mm 0m mm 00_
omm_
00m 00m 00m
000m 0000
00_mm 033 0003
_35 08mm_ 00000_ 822
0m 0m om
_vcmmmom
N 00_
mmm_
a 000 u
00e0_ 00m0 00mm_ 00m_
00m0m_ 00mmm_ 803 00mm0
_mu= 00emmm
_
zwmzmcxuwmmau
N _m m mm 00_
emm_
| ä.
00m_ 00mm 00mm
ooemmm
00_m omm 00e 00m
00m00_ 033 00_0_ 0030 mmm_ 00m_ _uuå 82m_ come_ 00m0_ 00mm_ 000mm
mm om mm 00_ 8
N mmm_ 00mm En oem_ §3
00mm_ som 0_m 00m
1738:
00m_
.umnnma
nä_ __ 00mem
I 00m_ | 000_
0000m 00em 00mm 00m0m
cause. _.25_ 000mmm
.umcmmzuwmm
_ omm §3
_Så mmo_ 0000 et.. o? om» 00m_
00mm_ 00mm_ :SE
NJHAO
.mmoTSm_
N om 0_ em 00_ ._ om äm
et.: 00em omm 000_ 00m 00m_ 00e_
mmm_ 00mm_ 00_: 00mnm
muumm
| 00e_ |
00me 000m 00mm 0000m
00m00_ 000mm
como.: 832
uwxwunøw
_mu: NS
om_ om_ o?
:U0 S.: 00_m_ 00me 00m_ omm_ 00__ 0wm0_
m_ m_ 00emm
N 5 00_ mm
umcsu
mcuzxumaüuminccmuwm
_mo_ 0_ än
EE 000 0e_ omm 000_ 000_
| 00m_ I 00m_ 00ee_ 00mm 0000 009m
00mm 00mm
000mm 0000e
0000_m
ovmmwvumw
_murâ_ 0000: 0000m_
ummam mmm_ owe 0e 000 0mm N_m
N Nm __ m. 00_ 000m_ 00mm 00__ 83 02m_
E.:
umcnmmummm
I 00m v | om omm mmm
00mm 0000
.umnummñummm
._
000mm 000mm
00m 000
sena.: sena.: 00m00m
Nmm_ 00m: 00mm 00m_ 33
_muaå 0.50_
Sunne
N 0_ m_ om o_ Nmm
_ma_ 00mm 00m 00m 00m_
m 00m: om? ommm_
00m_
000_ 00m0 00m0 Macau
00mm_ 000_m
0003_ 000mm_
än
_mu= E.: 00mm omm om_ om_ 00m_ 000.»
00mm_ 0mm0_
mcncxhmxâmfa vmmmum0m_
N
.muUmCmum
0_ e_
00m 00 00m mom
nå_ 000_ 000_ 92
00m__ 99:
03m.:
00m_ 00mm 000m .m
_munø 00m0_ 000mm 00000_ en mem
000_ 00m omm
8% 00e_ 00mm 000__
»E2230
m
mmwnmh
N e_
_å_ 00 00m mmm
So_ 00m_ 00m
00m 00; S2 030_ 1:a 000m_ 83 00mm
00e_m 03a.: _muzc 00mmm_
umvmnxaas _mmucmcmm
.m Ja:
51:2.
Kundens_
:Eccmiârzöm
am_nm
avslås_ ansåg_ :much :EES 2:33: .E215 :E2335 35:3_ uuuwuuomi_ .E35.se :much b.2905 mås... 212m: =m§uuum= mm_um :naeH 3:3_
mm zm> å: E2 m
ä
Fallet Volvo 439
w
ä wm wm
*mm mm
m3 vvv Em .mmm m3 omm
mp2 v m m
wm
wmm
m» ä
wmm
m3 om» m5 mmv vma mS
E2 v .n m
w w w w w v m m
wm dm
mmm wmm
ä E
Sw m2 NE Sw mmm mmm
mmm mmm md omv 23
23 h v
m .m Q
wm
mmm wmm
å
,.52
NS So m3 Sn
§2 m H
;mSTOSH mm
wmm
å
wS
mom
E
Sw mmm
mmñmuäøoum
§2 m
wm i
mmm mmm mmm
ä å
ä ä: än
mm
EH mmm Em mmm mvm mmm mmm äm mvm
E2 m ES
mñcümmnmw
äuopøa ägouoe
moåo
mcnømâawaâvøumå
Hbmøøñ Hömøøñ
m4
zoo 200
äcmmåomuwm Hmcmmxøums udcmmxøcomnmm äømøñmâ
Hmmmøm Sum: »knän ämmøm Hud: umüê nmaamx
440 Fallet Volvo Bilaga 6 AB Volvos försäljning i Sverige och länderfördelning av exporten från Sverige 1970-1979 mkr. 1
| 19701 1971 | 1972 1973 | 1974 | ||
| Norden | 471 21% 492 18% 593 18% 723 18% | 767 16% | ||
| Europa exkl Norden | 682 31% 902 33% 1 310 39% 1 479 37% 1 565 33% | |||
| Nordamerika | 694 33% 860 34% 1 028 31% 1 260 31% 1 507 32% | |||
| Övriga marknader | 306 M% 3üÄM% 4B 13% 541 14% 887 19% | |||
| Latnumnmika | 51 2% 77 3% 94 3% 117 4% 174 4% | |||
| Afrika | 103 5% 123 5% 160 5% 210 5% 111 2% | |||
| Asien | 114 5% 85 3% 78 2% 84 2% 355 8% | |||
| Australien | 38 2% 67 3% 91 3% 130 3% 247 5% | |||
| sunma Export | 2 253 65% 2 703 70% 3 354 71% 4 003 72 % 4 726 71% | |||
| Leveranser i Sverige | 1 229 35% 1 165 30% 1 374 29% 1 579 28% 1 947 29% | |||
| Sumna ansättning | 3 481 100% 3 868 100% 4 728 100% 5 582 100% 6 673 100% | |||
| Norden | 880 15% 992 17% 1 068 17% 1 109 14% 1 294 | 13%! | ||
| Europa exkl Norden | 1 907 32% 2 323 39% 2 700 44% 3 721 47% 5 072 49%; | |||
| Nordamerika | 1 740 29% 1 193 19% 1 068 17% 1 674 21% 2 139 | 21%§ | ||
| övriga marknader | 1 424 24% 1 487 25% 1 317 21% 1 468 18% 1 785 | 17%§ | ||
| Latinamerika | 266 4% 256 4% 165 3% | 154 2% 191 | 2%§ | |
| Afrika | 332 6% 386 6% 341 6% | 322 4% | ||
| Asien | 550 9% 615 10% 568 9% | 755 9% 752 | 7%; | |
| Australien | 276 5% 230 4% 243 4% | 237 3% 348 3%i |
sunua.
76%i
Export 5 951 71% 5 995 67% 6 153 70% 7 972 74% 10 290 Leveranser i Sverige 2 399 29% 2 948 33% 2 589 30% 2 732 26% 3 275
24%§
Suma cmsättning 8 350 150% 8 943 100% 8 742 100% 10 704 100%13 565 100%?
lFör 1970 och 1971 har 72 respektive 94 mkr av Volvo Pentas länder-
export ej kunnat fördelas i Europa. För dessa år anges på dessa marknader andelen av exporten av motorfordon inklusive reservdelar.
Som bas för framräkning av Norden exkl Norden har för 1970 resp Europa använts 2 225 och för 1971 2 698. 2 225 AB Volvo Pentas försäljning exkl d v s 2 075 + -
Sverige (195 45) E
2 225.
2 698 1 likhet med ovanstående 2 510 4 (236 - 48) 2 698.
Siffror framtagna ur Tabell 10 och 11 i årsredovisningen 1971. Källa: Bearbetning av uppgifter ur årsredovisningarna.
NH aa ww ooa
NmN wow mNm Hmw Nww
m N N wa mN
wwma www mmw
gg: N wa ma
mm HH Na Hw ooa
wma M32 maw mom mmm mmm mwm Nmw
w N m A A ma aa
w Nm ma om Ha wa mo ooa
Hww wow mam wmw mww Mg:
mm ma ma Hw ooa
www maa ago mmm Nam
Záåm
mN ma ma wo ooa
E2
wwma
smumauomumcums
wmm Hmm man Nma wmm
uxz
moHEuSm
wN ma od ow oo H
mm mwma
mwm Nmm omm man mmm gg
mñumummo
umamøuww
m .u mm ma ow oo H
mhma
wmo wow wmm wma wwm
éwlowma
awaoømøam
Mg: N a m w
n:
mcaanammumu
m wN HN mm oo a
Hpma
uøpwamømø
www HwN www Hua woa
Hg:
m w
mawøumocom
w mm wa NN om mo oo H
oäa
omm omm oma mwo mmm www wNm
mâquonhmwm
gg H H m A
m.Hu:
äuäggaä goømcxuøz
mmHumm cmøuoz mmousm §5 :mwuoz gumâm øugsm humana MHHMM
UHOZ .§0
Q5.
m F ü M t V d V 0 S()LJ 1981:43
wv wm mm
wo_m«m
Bilaga 8
mmm mmm mmv mwma »Hm Hmm Anm
mhvmm
m m
mawvm
mm wa mm mm mm wmm
mmv Ham vom mov mnma ommv musa
wmmoa mmama
wm wm mm mm *am wmm waa
»hmm mom mmv mmm oamw mmov mmna »vv
woaoa
wm mm wm wm mvm mmm maa
mnma mmv mwm omm
vmmm musa »vn
mvnma
Hvvm
mm we mm wa mmm wmm *NH
ummcacxmuus
mnma mmm mmm
ommm Hmm How mmma
mamma
mmmh Auxzv
mm mm wm wm mmm wmm mma
vnma som omm vom mcmm
mmmm Ham »omm mvma
hmmoa
umamønmuxøvoua
uamm
wa wm wm wa *um mmm maa
mnma aa wma mmm vmv omm maa
mmam wmma owmw
umcmmbumma
wm mm wm wa .nam
»mm *ma maa
wm.vmHmwu©m
mnma mm maa man mmm mmm mmmv mama owmn
moaumaumuw
.HOW
ma mv wm wa wow *ma wma
CGHWMHW
mnmauowma
anod Hm mm mmm owe ovmm nmaa mv» qoam
mcaumuwmo
H
wv mm wm mmm wma
wmaammoa
a
onma
mcwcnammuwu
omm mom ana »Nam vmmm »HH
UMHGUDHMCH
w
.ouw
amaocmcmm
idmuvmc -xøwoam
HW -za
Hwcaxmmemmoxm uoamcmammmam
.xwme
umøoauxsuumcox
wcmcuwocox umuouoeanumøv
nmmmsm
umamø:omumm um:mmummq .mcacumøuuø Imxdunvuon
ummmsm ucaumz .uwuou mxmaa mmHuO 844905 umaawx
nov .H
Fallet Volvo 443 Bilaga 9 Tabell 1. Försäljning av personvagnar fördelade på olika marknader 1971-79. Andel av värdet. År Sverige Övriga Norden Övriga Europa Nordamerika Övriga marknader
| 1971 262 | 112 | 252 | 332 | __ |
| 1972 262 | 112 | 282 | 302 | 52 |
| 1973 282 | 112 | 262 | 282 | 62 |
| 1974 312 | 92 | 202 | 312 | 82 |
| 1975 272 | 92 | 292 | 272 | 82 |
| 1976 312 | 112 | 322 | 182 | 82 |
| 1977 272 | 122 | 3102 | 192 | 82 |
| 1978 2102 | 102 | 382 | 202 | 82 |
| 1979 222 | 112 | 1002 | 202 | 72 |
| Tabell 2.Försä1jning | av lastvagnar | fördelade på olika marknader |
1971-1979. Andel av värdet. År Sverige Övriga Norden övriga Europa övriga marknader
| 1971 312 | 232 | 312 | 162 | ||
| 1972 262 | 192 | 392 | 162 | ||
| 1973 2102 | 192 | 1002 | 172 | ||
| 19710 222 | 19 | 402 | 192 | ||
| 1975 212 | 152 | 332 | 322 | ||
| 1976 212 | 162 | 352 | 282 | ||
| 1977 222 | 152 | 1022 | 222 | ||
| 1978 172 | 152 | 482 | 202 | ||
| 1979 172 | 152 | 502 | 182 | ||
| Tabell 3. Volvos försäljning | på de största marknaderna | av personbilar | 1979 | och lastvagnar | fördelade |
| Personbilar | Lastvagnar | ||||
| Sverige | 55 800 | Storbritannien | 10 050 | ||
| USA | 53 700 | Frankrike | 3 700 | ||
| Storbritannien | 36 600 | Sverige | 3 1140 | ||
| Nederländerna | 27 000 | Danmark | 1 650 | ||
| Västtyskland | 25 000 | Nederländerna | 1 1090 | ||
| Belgien | 13 300 | Belgien | 1 290 | ||
| Norge | 9 1000 | Finland | 1 280 | ||
| Frankrike | 8 900 | Norge | 970 | ||
| Italien | 8 1000 | USA | 670 | ||
| Schweiz | 7 500 | Italien | 928 | ||
| Källa: Årsredovisningar | 1979 sid. 15. |
444 Fallet Volvo Bilaga 10 AB Volvos respektive koncernens andel av den svenska exporten
| År | Sveriges totala export mkr från | AB Volvos export Sverige mkr | AB Volvo andel av den svenska export från andel av d exporten | Vblvo koncernens koncernen Sverige mkr SV. export | Vb1VO |
| 1970 | 35 084 | 2 0751 | 5,9 % | 2 578 | 7,3 % ___ |
| 1971 | 38 152 | 2 703 | 7,1 % | 3 058 | 8,0 % |
| 1972 | 41 652 | 3 354 | 8,1 % | 3 728 | 9,0 % |
| 1973 | 53 019 | 4 003 | 7,6 % | 4 477 | 8,4 % |
| 1974 | 70 391 | 4 726 | 6,7 % | 5 448 | 7,7 % |
| 1975 | 72 227 | 5 951 | 8,2 % | 6 789 | 9,4 % |
| 1976 | 80 217 | 5 995 | 7,5 % | 6 850 | 8,5 % |
| 1977 | 85 527 | 6 153 | 7,2 % | 7 081 | 8,3 % |
________.
m_.____.___.
lAB Volvos export av motorfordon
.-.__.._____.._DL__..._..m_.r.mi..;.m.1iarzr,__iz_
Källa: Statistisk Årsbok 1971-1978 Årsredovisningar 1970-1977 Financial & Operating Statistics 1978/79 s. 14 % andel egen omräkning, procentsatsen avrundad till l decim
.-.M
., ..
p. a M V d v 0 4 4 5
B i l a 9 nu
mm
nmwzhn
å ä
S» MS
mpmauonma
m3 Ru än omm v3 mä
80m.
mêñw mñuwp
m .n n
m w
mmm
Nm
mpma
m:
Amad
.
Mmm
m 8 3
oi
:md
md.
m›ma
äs
mnmanonma
S. 2 ha
?ad
m3 mä
pnma
www.
v å 0a
mnma ?md
å. »ma
nwcaxwmå
mmm
Na mm
mom
ä.
mnma
:m
A00
å:
hm 3 mm
Sw
qpma
k:
ummcaâmacm
ä»
om om »m 2
Bm
mpma
.SH
._.. m
3 mm
os. m3
mpma
0832 N
än
d” 8 ha 3
Sv
Hnma
umwøaumuwwxøcaouusun
moümñøum
än
m hm
onma
0:.
Qnumuømo
wcwcuoocox
mmümâ
Unn
5302 Amá
HmO
“Bonus äøøcüå Hâoâñm
unmcøå o5o
moQHmøEUHOZ
mmauaå cmUMOZ mmUSD
cmoäm mHm>d 225
446 Fallet Volvo
Bilaga 12
Tullsatser på bilar inom EEJC (EG)
Tabell 1. Läget 1963 vid beslutet att bygga en Eurgnfabrik
Benelux Tyskland Frankrike Italien inre yttre inre yttre inre yttre inre yttre
Begynnelsetull 24 PV 17 30 40 Lv 21 Tull l/7 1963 9,6 22 PV:5,0 20 12 25,2 18 31,2 , LV:8,4 22 l Sluttull 0 22 0 22 0 22 0 22 J Källa: Bilaga till Protokollsanmardrag från konferens ang Europafabrik 630221.
Fram till 1968 hade de olika EG-läradema olika tullsatser mot 3:e land. Frankrike och Italien hade generellt sett högre tullsatser än Beneluxlärxdema, vilka i sin tur hade högre tullsats än Västtyskland.
1 juli 1968 införde EG-lärxiema en gemensam yttre tullmur mot yttervärlden. Bastullarna för pv respektive lv uppgick innan dess till 22%. Under Kennedyrondens förhandlingar j 1964-67 lämnade EE ett erbjudande om en sänkning av tullen för pv till 11% under periodei 22%. 5 1968 till 1972. Tullen på lv erbjöd man sig dock inte att sänka utan band vid
Sedan 1 juli 1968 sänktes tullsatsen för pv kontinuerligt, som en följd av Kennedyronden i GATP, medan tullen på lv stod kvar på samma nivå fram till 1972.
Tullsatserna för pv sänktes under åren 1968-72 med 40%, 20%, 20%, respektive 20% av den ; utlovade sänkningen på 11% (dvs skillnaden mellan bastull 22% och sluttill 11%). En
| redovisning av de aktuella tullsänkningarna | redovisas nedan: | ||
| År | Pv | Lv | |
| 1968 1 juli | 17,6% | 22% | |
| 1970 1 jan | 15,4% | 22% | |
| 1971 1 jan | 13,2% | 22% | 2. |
| 1972 1 jan | 11% | 22% | 5 |
1972 mmderteclcnades ett frihandelsavtal mellan Sverige och EEC. Avtalet trädde i kraft
| 1 jan 1973. Nedan redovisas tullavtrappningen | till följd av detta frihandelsavtal: | ||
| År | Pv | Lv | |
| 1973 1 april | 8,8% | 17,6% | 1 |
| 1974 1 jan | 6,6% | 13,2% | § |
| 1975 1 jan | 4,4% | 8,8% | a |
| 1976 1 jan | 2,2% | 4,4% | , |
| 1977 1 juli | 0% | 0% | 4 |
Källa: Sten-Göthe Lindström, Ez-cport-.rådet 1980-05-22.
Fallet Volvo 447 Bi laga 13 -r_r!r_.|11 VI-NV.rv LvlfümhiLu .
| 1964 | lW-G 1966 | 1907 | 1968 | 1965 | |
| 1111 Isac | 2 650 | 5 549 8 w. | 12222 16 211 16 012 20 m | ||
| i (ivrigt via vmv | 2 | 80 141 | 188 | 54 5 | |
| I | 2 650 | 5 551 8 236 12 363 16 399 1r-016 20 958 |
i Via Volvo 1 Personvagnartill
| - Sverige _ Norge | 980 | 86 | ||
| I | _ USA | 2 249 | ||
| i | - Övriga | 324 | 1 | 55 |
| i | 324 | 981 | 2 390 | |
| 7 Sannaförsäljning 2 650 | 5 551 a 236 12 363 16 723 17 017 23 348 | |||
| å produktiay | 12 105 16 426 16 915 23 753 |
. 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 , = 26 087 31 316 31 483 25 056 25 189 36 207 28 497 27 43 33 811 101 86 102 55 36 45 18 125 26 087 31 417 31 369 25 158_ 25 244 36 243 28 542 27 455 33 936
90 93 1 400 2 205 2 534 321 3 i 4 457 450 1 501 1 749 375 3 931 2 108 2 229 5 061 16 068 20 867 18 020 7 887 _ 100 40 707 714 3 991 1 378 547 5 704 18 969 24 821 20 656 9 290 4 648 6 102 3 610 26 614 37 121 50 538 49 979 45 900 45 533 33 190 33 557 37 547 26 620 37 000 50 600 49 600 45 900 45 400 33 400 34 300 37 200 .
Källa: Bearbetning av statistik från VENV.
448 Fallet Volvo Bilaga 14
Antal fakturerade personbilar till Nordamerika från VEZNV och Sverige 1970-1979 antal bilar g§§ 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 VENV 2249 5061 16068 21513 17651 7887 Sverige 48641 44301 40442 42185 39505 26394 33288 45560 52803 USA 42956 48641 49362 56510 63698 57156 34281 33288 45560 52803 Kanada Monterad Sv 2202 1046 1293 194 552 1094 Packade Sv 8419 9486 10783 12051 9935 13950 9300 6780 8060 8941 Mont.VENV 41 Kanada 8419 9486 10783 12051 12137 15037 10593 6974 8612 10035 Puerto Rico 167 342 484 502 Nordamerika 51375 58127 60145 68561 75835 72193 45041 40604 54656 63340
| Källa: Bearbetning av försäljningsstatistik | Tabell 2. Volvos försäljning 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1930 | i USA 1970-1978 antal av | Registrerade 47 960 52 800 61 042 53 000 58 420 43 700 44 600 48 500 56 600 57 000 | från AB Volvo av personbilar bilar ur årsredovisningarna, | och marknadsandelar ggrkgggsggggl | 0,5 0,5 0,5 0,6 0,7 0,5 0,4 0,4 0,3 Financial | W * 3 .i |
| Källa: Sammanställning | and Operating Statistics | uppgifter 1979/80. | l å |
1 Pressinformation 810127.
SOU 1981 43 Fallet Volvo 449
Bilaga 15
32 23
Ãwmm mZmm »Z
22 u
.
mmvnm
E2 omm..
22m 23.
42mm
u Km. 8..
53:. -mån E8
n
22 23
nä.: 82m 22 3%
:En :A2
uwmnmumbma_
,KE §2
02mm mat.” 22 S9 23m 588
nun,
1.2 30A
30mm 28m ?E Ȋn
302 Rama
uwümøkuün
E2 R2
83m 28m mo? å: 3.3
22 än. m2
22m 23m muücü
...små
3.3 .v2
500m 008m
NNE. 3.3
E2
:måunnmucuu
SE
28m
HH..
...man
vån.:
:Mum
3.2 82
303 ...S2
:U0 wa
moms
22 32
:m:
umnnñpcsuwa
mmämä S2 30m
NNNNH N82 »nu vara...
m :må .LR
000A å: »mä omm Anm.:
HU 32 oHo> 910.»
uomcmuøäw..
moi ...Em m
:U m4 www.,
5.5 32 38 83 4.30 CWNM
53mm
äiâomuma
32 2.? 32 Em..
uünømmø
xñmuauumømâcümmöu
m man. En»
xwumauuumwwrámndümnøww
SS E? .i 1.7. S2 www»
uwmcmuüå
G2 ämm ämm
000A 32
?Små
uirAaxomñun
03A Som 36m å
._. å 32 »R ...mä .
...m2 ”En »R Hmm
:wum
Läxnøå
Ena
måñmnäwm
.N AAAU
DCJJLUXHMWM
?nu
AAWMMP
amiga
äucüuwm
Wüüxkgaawu
:må
mmmmmåomumm
mmüøä
.SU
MUWCNNgS umuufuau
?mama
um
:Kicümmäm
vü>
NWWCMHMSS 5005 uuoxm Wmuumvøm mmñwåa
?g um :Ta umdü_
:nä :mä 330... Mä :R NAME
450 Fallet Volvo SOU 1981 :43
Bilaga 16
S.. 50 S» mmm m5 88 S:
Cm om» mom E2 S2
nga
233mm G2 .å
ä; ha 32 :wav
uøuürøuüxmäaøxøn
uncmguwå
m2 m2 nå;
.ä 32 m
uwwcmuwä »sån
HH_ än? miüwüaum
9a§mäumn “nerdragna
?.34
C233 33.53% 525: 955m mg 3.3.5*
um 3:
Fallet Volvo 451
Bilaga 17
mmm anwa mama mwmm
omm amma mama omhm Hmmw mmv mnma
mvm amma wmøm »saa vowa amma
»saa voma Nmmm mmam man onma mmma
mmm mnma mmma mnma omaa mmm:
mmm mnma mvhm »vn enad coca
omo«.m«mm
vnm omoa momm mnma
.HUUNGMHME
vhma wnm
vma mvm mmm mnma anwa who
då sm
ovm mmm Hmm mnma emma ommm *ma Huan
HHHU mmm wma vmm mwmm mv” Hnma enad
cwamåmm
hmmm *ma
Bum
om vwm mma onma mama momm amma mm-
*ma
Zm> GWHM
mm vmm mama R amma amma amma nom- .E65 mo zoo
8 man R mwma emma hova
HMCOMBWMH
»maa :oo maaä
mmanoå
mm mmv soma amma amma emma så
o.no>
Hmmå
M
:www mmm mmma emma ooma moma S... m4
*S
:mmm
CQWCMHUEH
oas vmma ooh mmma »mn
.um
nmmöåuøunä
amm mmm mom wmma amma mama 02.
aaau
å.
CMHHQ.: . mmm mmma smma
ñumwumuwmmâmammuüw
Nøma ñmma
mmwHmm
.33
mama amma
gas
ä.: »maa nada
:mun mmm mmm amma owma
umâmñmma
3.3” M
omm m mmm omm emma amma
uwm:mnmwH
m
omm amma
mcdnumnumom
CUUÃMOWBÖ
HHHM
amuw
nmmcmumå
:oo om mmm
om
zw> om
»Såå
.N :M
uuoxwumøcøxuøå
HHHM Haau
MHHMM
:mun aaau
mmüoä
.H
Hamnma
zm> så
HMUGCMME
mmHumm
n®mcmHm®A
Hampus
umm:mH0mA
:må :maa
UHMMDB Ewa
Hmm:mHmmq mmauom
manga üogä cmuw
452 Fallet Volvo S()lJ 1981:43
Bilaga 18
I. KOSTNADSUTFALL VID FÖRSÄLJNING INOM EEC. (i samtliga fall FSK f. P 131) Jämförelseskillnad a) Införtullad kost av vagn monterad i Sverige, CIF: (+ 5 402)
b) VENV kalkyl 1965 + 3 800
c) Målsättning för nuvarnade byggnadsetapp, (slutrati0naliserat) b - 3 800 BF 0 (Styrelsemöte 31 aug 1964) Alt. l a - 3 221 d) Alt. 1 b = 3 a) - 5 136 e) (ung Alt 3 b - 6 050 f)
II. KOSTNADSUTFALL VID EXPORT UTANFÖR EEC. (FSK P 131) Jämförelseskillnad a) Vagn monterad i Sverige 0 b) VENV kalkyl 1965 + 8 727
c) Målsättning f. nuvarande etapp ^ (b - 2 700) + 6 027 d) Alt.l a + 4 422 e) Alt. l b = 3 b) + 2 507 (ung f) Alt 3 b + 1 593
Fakturaskatt uppgår till cza 340 BF per vagn. Förhandlingar kommer att upptas med myndigheterna om befrielse från denna vid export.
Källa: Odaterad intern utredning från AB Volvo.
Fallet Volvo 453
Bilaga 19
Tillverkning, försäljning, marknadsandel för personvagnar i Kanada samt leveranser av färdigmonterade personvagnar från Sverige. 1967-1979.
Tillverkning Försäljning Lhñquüs-Leveranser från i Kanada andel 67 4 S00 a 500 69 700
UDCDQONLH
70 500 1.1
| 71 | 200 | |||
| 72 | 600 | .2 | ||
| 73 | ll 000 | ll 300 | . | |
| 74 | 10 100 | 11 261 1.2 | 202 | |
| 75 | 13 500 | 6 545 | . | l 046 |
| 76 | 500 | 5 600 0.6 | 1 293 | |
| 77 | 800 (DWGNKD | 5 500 | . | 194 |
| 78 | 300 | 5 300 0.6 | 552 | |
| 79 | 600 | 6 600 0.7 | 094 | |
| Källa: Financial | and Operating Statistics Försäljningsstatistik Årsredovisningar | AB Volvo AB Volvo | 1979/80 |
454 Fallet Volvo Bilaga 20
Tabell l. Produktion vid Volvo Car BV (tidigare DAF) samtliga modeller för 1971-1980.
| Produktion Försäljning | ||
| 1971 | 82 500 | 1 |
| 1972 | 96 000 | Å |
| 1973 | _ 98 750 | 1 |
| - | ||
| 1974 | 69 980 | 5 |
| 1975 | 61 600 | ä |
| 1976 | 74 300 | |
| 1977 | 54 500 | 63 000 |
| 1978 | 64 700 | 75 000 |
| 1979 | 90 500 | 83 380 |
| 1980 | 77 000 |
3 Källa: Bearbetning av årsredovisningarna Uppgifterna för 1971 och 1972 ur Pressinformation 30/9 1972, Uppgiften för 1980 ur Pressinformation 810127. g
Tabell 2. Registreringar 1979 av Volvo 343 på de största marknaderna. Antal Andel Holland 12 230 18 2 ; 3 Sverige 11 860 17 % 10 870 16 9 0 England
| Västtyskland | 8 700 | 13 % | § |
| Frankrike | 4 560 | 7 2 | ? |
| Belgien | 4 420 | 6 % | å |
| Övriga | ligg_ | 24 % |
100 %
3 Tot.antalet registrering 69 300 I
Källa: Försäljningsstatistik AB Volvo.
Fallet Volvo 455 Bi laga 2 1 Antal anställda vid årets slut
| Geografiskfördelning | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 1979 Andel |
| Sverige | 46 151 45 217 44 033 45 583 47 880 74% | |||
| Norden utanför Sverige | 963 | 952 | 967 l 376 1 459 2% | |
| Europa utanför Sveriç | 12 217 12 880 11 929 11 721 12 804 20% | |||
| Nordamerika | 1 188 l 143 1 121 1 204 1 204 2% | |||
| Övriga marknader | 2 549 2 249 1 824 1 766 1 707 i | |||
| Ibtalt | 63 068 62 441 59 874 61 650 65 054 100% | Vid slutet av 1979 | ||
| Fördelning på produktgrupper m m : | Andel | |||
| Personvagnar | 32 .450 | 50% | ||
| Lastvagnar | 13 450 | 21 % | ||
| Bussar | 1 300 | 2% | ||
| Ezntreprenadn lanthruks- och Skogsmaskiner | 5 850 | 9% | ||
| Marin- och industrinbtører | 2 200 | 3% | ||
| Flygrotorer m m | 2 800 | 4% | ||
| Volvatorgruppens återförsäljarföretag | i Norden | 4 700 | 7% | |
| Övriga produkter och centrala funktioner | 2 300 | _gå | ||
| Koncernen totalt | 65 050 | 100% |
Källa: Årsredovisningen 1979, sid. 9.
456 Fallet Volvo sou 1931:43 Bilaga 22 Fördelning av leveranser av lätta lastvagnar tillverkade i Oostakker 1975 1976 1977 1978 1979
| Belgien | 87 | 252 213 350 | ||
| Holland | 84 | 294 362 272 | ||
| Frankrike | 77 | 971 528 1093 | ||
| Italien | 1 | O | 0 | |
| Västtyskland | 17 265 | 48 1566 1137 1761 | 34 | 46 |
| Sverige | 496 | 1186 964 1258 | ||
| Norge | 122 | 313 286 541 | ||
| Danmark | 155 | 330 443 819 | ||
| Finland | 112 885 | 161 274 325 19 90 1967 2943 | ||
| USA | 233 292 1430 | |||
| övriga | 56 1206 | 220 208 248 4009 3604 6382 | ||
| Källa: Bearbetning av försäljningsstatistik | från AB Volvo. |
S()IJ 1981:43 Fallet Volvo 457
Bilaga 23
mm wa
mooa amma
mm
vmm ovm mmm omm non
anmx
0ma\mx
m N
F wq wv mm
wm wa wvm mmm
wood
wooa mnma .
mmm mom 8» amm mmm mvm
amma
så
omm
›w
m›mH-›mmH
o
umauo MUHUMHUMUM
mama
J00 om
mwo
OCHUGHOQO
w
Hmagmume
F 0 ÖQXUT OP
LD wv wa
m
mooa
USM
SPTPQO3 Ae % LO
mm
mogna
mmm
v
wOH0> AMHOCMCHW
:mcuoz :öns 5302 ;bus MHHWM
GMHHQuÖUHOZ mvnuünmvuoz
om«umm mm«n0 mmonäm cåñå mmHuD wmHuom mmahñ mmoäñ Qåäöz mmwnn
458 Fallet Volvo Bil aga 24
Produktion 1979 av betydande bilmärken inom Volvo-segmenten Antal (OQO-tal)
| Vblvo 240/260 | 232 | , |
| EBM S-serien | 99 | * |
| Bmw 320-323 | 125 | |
| Mercedes Benz 200, 250, 280, 300 | 389 | i |
| Opel Rekord, Senator, rvbnza | 285 |
| Fbrd Granada | 175 |
| Audi 100, 200 | 177 |
| Saab 99, 900 | 75 |
| Peugeot 505, 604, 504 | 348 |
| Renault 20, 30 | 111 |
| Citroên cx | 122 |
i a Volvo 340 75 Opel Ascona 226 ; Fbrd raunus Okänt
| Audi 80 | 237 | g |
| vw Passat | 182 | i |
| Peugeot 305 | 246 | § |
| Renault 18 | 367 |
5 Fiat 131 174 Talbot 1510 (Simca) 113 Honda Accord 316
Tabellen utgör en sammanställning av bilmärken, som totalt kan anses tillhöra samma segment i Europa. För varje enskild marknad tillhör inte samtliga märken Volvo segmenten.
Källa: AB Volvo
Fallet Volvo 459
Bilaga 25
PRODUCTIUIN” OF TRUCKS› 16 T 1977
.MAKE NUMBER ?ung-zu-
1 MERCEDES As.A00
2 IVECO 35.800
-
FIAT 22.300
-
UNIC A.u00
-
KHD 9.100
X)
3 INTERNATIONAL 34.800
X)
A MACK 33.500
x
5 FORD (us) 25.500
X)
5 WHITE 22.A00
-
WHITE 12.700
-
FREIGHT LINER 9.700
Y9EY9 20.400
XX)
8 ISUZU 19.900
9 SCANIA 19.700
XX)
10 NISSAN 18.800
XX)
11 HINO 18.600
12 RENAULT 17.700
-
BERLIET 15.100
-
SAVIEM 4.600
MAN 14.900
x) l5 T GVW FACTORY SALES Källa: AB Volvo. xx) 7 7 T
PAYLOAD
460 Fallet Volvo 3il:a 26
Tabell1. Fördelning av leveranser av lastvagnar över 16 ton för 1976. Antal.
| Hemmamarknaden Antal Andel av totala Europa leveranser | Övriga | Nord- och Övriga Totalt Sydamerika världen | ||
| Volvo 2245 11,2Z | 10749 | 1644 | 5276 19914 | |
| Scania 2658 13,6% | 8216 | 4173 | 4387 19434 | |
| Mercedes 12487 23,22 | 9710 | 3006 | 28575 53778 | |
| IVECO 14342 35,9% | 12?23*) | 6239 | 7202 39906 | |
| Renault 11304 59,32 | 967 | 54 | 6822 19147 |
*) Därav 4300 till Sovietunionen
Källa: AB Volvo
Tabell 2. Hemmamarkandsandelar samt totalmarknad för lastvagnar 1979.
Lastvagnar 16 ton hemma- - 69 marknadsandel Z 98,7 22,8 36,1 47,8 54,9 34,0 91,5 24, Total marknad antal 4286 2352 1449 2424 689 .37092 5103 22618 7985 .31747 13000 3 226
Lastvagnar 5-16 ton hemmamarknadsandel Z 59,5 - - us - 5,1 19,2 60,9 25,3 91,5 us 34, Total marknad antal 1557 3942 1844 1324 2295 us 5066 us 2011 18799 6643 42607
gälla: Bearbetning av uppgifter från AB Volvo
S()lJ 1981:43 Fallet Findus 461
Mats Forsgren Bo Wictorin Kapitel 8 FALLET FINDUS
1. Findus under Marabou Nestlês köp av Findus
Findus utveckling efter Nestlês köp, 1962-78
Beroendekonsekvenser av det utländska ägandet Produktionsmässiga kopplingar Kunskapsmässiga kopplingar Finansiella kopplingar Slutkommentar
Referenser
Bilagor
462 Fhüetländus
Avsnitt l. Findus under Marabou Marabou köpte Findus 1941 för 500 tkr. Skånska Fruktvin & Likörfabriken som de dåvarande namnet var, sysselsatte 15 anställda (varav 4-5 på heltid) och hade en omsättning på
300 tkr.1 Tillverkningen var inrymd i en gammal villa, ett
f d ålderdomshem, där grönsaker, frukt och bär, odlade på företagets eget 10-15 hektar stora område, konserverades. Produkterna fann i huvudsak avsättning på den lokala marknaden och någon export förekom inte. Köpet föranleddes av att Marabou fruktade att få sin egen râvarutillförsel avsku-
i
ren under kriget, men också av att Marabou önskade bredda produktionen för att kunna expandera. Tanken att utöka sortimentet fanns sedan länge på Marabou, men man hade hittills inte haft de finansiella och personella resurser som var nödvändiga för en expansion. Svensk livsmedelsindustri var vid tidpunkten för Marabous förvärv dominerad av industrier med relativt låg förädlings- 1 grad, d V s kvarnar, socker- och margarinindustri. Marabou ansåg emellertid att mer högförädlade produkter hade en mycket stor potentiell marknad. I Europa hade det redan växt upp stora industrier kring mejeriprodukter och kött, men dessa områden avsåg lantbruksorganisationerna att själva exploatera. Det var bl a mot denna bakgrund som Marabou rik-
E
tade intresset mot frukt och grönsaker. Man ansåg sig ha vissa 3 fördelar av den marknadsförings know how som Marabou hade
på livsmedelsomrâdet, men i övrigt var detta en föga utvecklad
bransch som till en början kom att kräva ett stort inslag av trial and error. Findus tillgång till vissa kvantiteter av
socker och förtent plåtz gav Marabou möjligheter att utveckla
företaget snabbare än vad som annars skulle ha varit möjligt. Man skulle kunna säga att Findus kom att bli Sveriges första konservindustri i modern mening.
lThrone-Holst, Mitt livs företag, Sthlm 1973.
Under kriget var tillgången på plåt begränsad, varför ransoneringar infördes. Findus hade emellertid erhållit inköpslicens.
S()lJ 1981:43 Fallet Findus 463
Redan tidigare fanns det ett antal smärre fiskkonservindustrier, men dessa hade endast marginell betydelse. Svårigheterna att konservera frukt och grönsaker med en kvalité jämförbar med färska råvaror bidrog till ett intensivt produktutvecklingsarbete för att höja kvalitén och därmed få konsumenterna att i större utsträckning acceptera produkterna. Ett annat problem var produktionens säsongbetonade karaktär, vilket innebar att man införde nya produkter som t ex marmelader och liknande, för att få en mer kontinuerlig drift. Vid 40-talets mitt introducerades en nyhet på den svenska marknaden. Efter bl a studieresor till USA startade man nu tillverkning av djupfryst. (Förutom Findus sände även den svenska regeringen representanter från Ingenjörsvetenskapsakademin till USA för att studera den nya tekniken.) Djupfrysningstekniken dök upp i Storbrittanien och USA redan på 30-talet. Tekniken i sig är relativt enkel, men metoden medförde besvärliga samordningsproblem mellan de olika arbetsmomenten från skörd till färdig produkt. Den ställde också krav på investeringar i såväl detaljistledet som hos den enskilde konsumenten. För att underlätta lanseringen av djupfryst startades Djupfrysningsbyrån i syfte att lära butikernas personal att behärska den nya tekniken. Bland pionjärföretagen som introducerade djupfryst i Sverige räknas, förutom Findus, även Björnekulla och solman. vid sidan om dessa försökte naturligtvis även andra företag ta sig in på den nya
svenska marknaden, bl a Birds Eye (Unilever),l men dessa för-
sök misslyckades så gott som alltid. En orsak till detta var svårigheter att uppnå en tillräckligt god kvalité på produkterna. Senare tillkom emellertid fler företag som t ex ABBA, Frionor och Felix (1955). Inom parentes kan nämnas att AB Winborg försökte lansera färdiga djupfrysta rätter redan i början av 50-talet, men misslyckades då marknaden ännu inte var mogen för dessa typer av produkter och kvalitén inte tillräckligt hög.
1 Bäck, L., Forskningsrapport från Kulturgeografiska institutionen i Uppsala, nr 23, 1972.
464 Fhübtländus S()IJ 1981:43
I den kommersiella exploateringen av djupfrysningstekniken har även AB Frigoscandia spelat en viktig roll. Detta företag startades på 1950-talet av en f d platschef i Findus och är idag världens största fryshusföretag som specialiserat sig på lagring och transporter av djupfrysta livsmedel. Findus färdigvarulager av djupfrysta varor liksom distributionen omhänderhas av Frigoscandia. Genom försäljning av frysmaskiner, som delvis baseras på egna uppfinningar, har man även bidragit till att sprida djupfrysningstekniken till andra länder. Mycket tack vare satsningen på djupfryst kunde Findus under de följande åren expandera kraftigt. Som framgår av bilaga l steg konsumtionen av djupfrysta livsmedel explosionsartat. Även internationellt sett kan Sverige sägas vara ett föregångsland på djupfrysningsområdet vid sidan om USA som räknas som pionjärlandet. Som framgår av bilaga 2 har Sverige haft den högsta per capita konsumtionen av djupfrysta i Europa under hela 50- och 60-talen. Förutom anläggningarna i Bjuv byggdes en anläggning för djupfryst fisk i Karlskrona (1948). I detta sammanhang lanserades ännu en nyhet, den skinn- och benfria fisken. Denna produkt visade sig senare ha stor betydelse för svenskarnas konsumtionsvanor och sålunda kom fiskens betydelse som föda att öka väsentligt. Även på detta område skulle man kunna betrakta Findus som ett pionjärföretag, då man var först i Sverige med
att lansera färdigförpackad djupfryst fisk med fastställd
vikt anpassad direkt för butiksförsäljning. För att öka tryggheten på råvarusidan byggdes ännu en fileteringsanläggning i Hamerfest 1952. Denna anläggning kom att bli stadens dominerande industri och förutom själva fabriken bedrev Findus även trålfiske i egen regi. Hammerfestanläggningen ställde dock stora krav på investeringar och det uppstod en viss osäkerhet inom Marabouledningen om huruvida detta skulle bli en gökunge i Findusboet. 1961 köptes en anläggning i Danmark (Jalco A/S) för förädling av rödspätta. Också på andra områden expanderade Findus internationellt genom produktion av grönsaker i Italien, fiskförädlingsfabrik och försäljningsbolag i England och ett försäljningsbolag i Västtyskland.
SOLJ198k43 Fäüetlündus 465
Det var främst den kommersiella användningen av djupfrysningstekniken, där företaget, i nära samarbete med Frigoscandia, hade ett specifikt kunnande, som möjliggjorde dessa internationella satsningar. Den export av djupfrysta grönsaker som förekom var, enligt företagsledningen, aldrig lönsam utan var främst avsedd att jämna marken för eventuella senare etableringar.
Ar 1960 hade Findus omsättning ökat till 110 miljoner kronor, varav 22 miljoner på export (d v s 20 %) och företaget sysselsatte över l 000 anställda.
§s§§l§§-1_§2_ê2_Einé9§
Findus snabba tillväxt och behov av kapital blev snart ett för det jämförelsevis lilla Marabou. Å ena sidan problem ville Marabou, inför den kommande Europamarknaden, skapa större ekonomiska resurser för sin egentliga verksamhet (chokladtillverkning) för att möta den, som man då trodde, hårdnande konkurrensen. Å andra sidan ansåg man inte att Marabou hade resurser att tillfredsställa Findus kapitalbehov, främst orsakad av framgången, eller den förväntade framgången, på den internationella marknaden. De finansiella ledde till att Marabou sålde 75 % av aktierna i problemen Findus till Nestlé 1962. 1968 blev Findus helägt dotterbolag till den schweiziska koncernen. Även om Findus i formell mening redan innan försäljningen var utlandsägt, genom det norska Freias aktieinnehav i Marabou (60 %) så talar för att detta inte innebar någon radimycket kalt annorlunda situation än om Findus varit svenskägt. Marabous VD och styrelseordförande, Henning Throne-Holst, sändes redan 1918 till Sverige för att leda Marabous upp- Förutom sina åtaganden i Marabou var han en tid VD byggnad. i Scania Vabis och senare även i SAS. En ytterligare markering av Henning Throne-Holst svenska anknytning var att han för en tid även var chef för den statliga Industrikommissionens prisbyrâ. Det andra världskriget och de försämrade möjligheterna till kontakt med det norska moderbolaget bidrog också till Marabous självständiga ställning gentemot Freia.
Nestlé, som kan anses som initiativtagare till affären, är,
466 Fallet Findus S()I) 1981:43
näst Unilever, världens största livsmedelsföretag. Nestlé grundades redan 1866, då man lanserade en ny mjölkprodukt för spädbarn. Efterhand utökades verksamheten, bl a till följd av ett nära samarbete med den schweiziska läkemedelsindustrin. En annan produkt som fick stor genomslagskraft
var snabbkaffe, som säljas under andra
började världskriget.
\Av de mer betydelselulla fusionerna för Nestlês utveckling kan nämnas samgåendet med det tyska företaget Maggi Alimentana (1947), som tillverkar pulver- och såser soppor samt buljongtärningar. Senare har Nestlé förvärvat en rad andra företag (se bilaga 3) och har idag anläggningar i 51 länder. AB Findus kunskaper på djupfrysningsområdet innebar att företaget i början av 60-talet, hade en klar konkurrensfördel på den internationella marknaden och det förväntades att Findus export skulle öka kraftigt. Det var kanske framför allt det faktum att Findus var ett företag med ett väl inarbetat namn och goda framtidsutsikter på den internationella marknaden som fick Nestlé intresserat av köpet. Efter köpet avskiljdes Findus utländska anläggningar från det svenska bolaget. Åtgärden låg i linje med Nestlês att policy varje dotterbolag ansvarar för det egna landets marknad. Nestlê bildade ett nytt bolag, Findus International, med huvudkontor i Schweiz. I starten leddes företaget av Findus tidigare VD, Lars Anderfelt, som också hade hjälp av ytterligare tre personer vilka överflyttades från AB Findus till
Schweizl En av dessa blev sedermera chef för Nestlês forsk-
ningsorganisation. (Den s k recoorganisationen. se nedan.) Findus International fick till uppgift att organisera Nestlês produktion och marknadsföring av djupfrysta varor. I många länder i Europa och Latinamerika har därför namnet Findus blivit liktydigt med djupfryst mat. Nestlês köp av Findus bidrog till att djupfrysningstekniken fick en snabbare spridning i Europa, vilket innebar att konsumtionsnivån av djupfrysta livsmedel höjdes i flera europeiska länder. Den europeiska marknaden kom så småningom att nästan helt domineras av de båda jättekoncernerna Unilever och Nestlé. Av bilaga 4 framgår koncernernas marknadsandelar för konsumentförpackade djupfrysta livsmedel i Västeuropa 1967.
S()lJ 1981:43 Fallet Findus 467
Avsnitt 2. Findus utveckling efter Nestlês köp, 1962-78
Efter Nestlês förvärv har Findus omsättning ökat från 184 mkr 1963 till 743 mkr l978, eller med drygt 300 procent (se bilaga 5 ). Sett över hela perioden har Findus haft en betydligt snabbare omsättningsutveckling än livsmedelsindustrin i sin helhet. Av bilaga 6 framgår att den genomsnittliga årliga till- ? växten 1963-77 var 8 procent i livsmedelsindustrin medan den i Findus var drygt 10 procent. Om vi däremot ser till det betydligt mindre aggregatet konservindustrin kan vi konstatera att 5 denna delbransch nästan når upp till samma nivå som Findus, till K 9,8 procent. För perioderna 1967-77 och 1965-73 hade konservindustrin en högre tillväxttakt än Findus.
Det är alltid vanskligt att göra jämförelse mellan branscher och företag eftersom sortiment och därmednarmxmbfönnsätüüngar skiljer sig åt. Något annat svenskt företag som helt liknar Findus finns ej. Det mest likartade företaget är Felix som också har huvuddelen av sitt sortiment inom områdena djupfryst och konserv. I detta företag har dock efterhand en koncentration skett till olika produkter med potatis, gurka och rödbetor som
E råvara.
Fram til1l973 var Felix ett svenskt företag som detta år förvärvades av Cavenham Ltd. (För en närmare presentation av Felix, se bilaga 13.) Bilaga 6 innehåller tillväxttakten för detta företag 1965-77 resp 1965-73. Den senare perioden avser således en period före ägarbytet. Huvudintrycket är att de båda üketmxm sett över den längre perioden utvecklats i likartad takt. Perioden l965-73 visar dock Felix upp en högre tillväxttakt än Findus.
Under perioden 1963-77 har antalet anställda ökat relativt obetydligt i Findus, från 1876 till 2015, eller med 7 procent. Denna ökning är betydligt mindre än för hela konservindustrin som under motsvarande period ökat antalet sysselsatta med l9 procent, vilket framgår av bilaga 7a. I likhet med denna del-
bransch och livsmedelsindustrin i sin helhet harsysselsättnnrmm
468 Fhübtlündus
ökat under 1960-talet men sjunkit under 1970-talet. Särskilt påtagligt är detta i Felix.
Bilaga 8 innehåller kvalitêtsuppgifter om Findus investe- Under hela 1962 - 78 har ringar. perioden investeringar i byggnader och maskiner gjorts för totalt 285 mkr (inklusive Wienerbagaren 293,6 mkr).Bilagan imxmålkuaj$å1q$gifuxaninvesteringar per sysselsatt i Findus, Felix och livsnedelsindustrin. Självfallet varierar investeringarna mer i de båda företagen än i hela branschen. Åren 1966 - 77 för (uppgifter övriga år saknas) uppvisar en något större genomsnittlig investeringsbenägenhet i livsmedelsindustrin än i Findus Ä Även i jämförelse med Felix har Findus något lägre invessett över hela teringar per sysselsatt perioden (1966 78). Huvudintrycket är dock att investeringsnivån i Findus är i huvudsak densamma som i livsmedelsindustrin resp. Felix.
Som framgår av bilagorna 5 och 9 så har exporten av produkter från Findus ej ökat i samma takt som omsättningen. Exportandelen på 20 procent i början av 1960-talet har sjunkit Q till 8 procent 1978. Speciellt låg var exporten 1969-72 då
enligt företaget den låga pundkursen försvårade försäljningen 1
av ärtor till under de senare åren har domi- å England. Exporten nerats av leveranser av djupfrysta ärtor till Italien. Därutä över exporterar Findus i viss utsträckning barnmat i burk och
i
välling till Danmark resp Finland samt fisk och grönsaker till
1 Schweiz.
ä I i
1 l Skillnaden är tkr och kan K 0,9 per sysselsatt möjligen ligga inom felmarginalen i statistiken. Eventuella skillnader kan också bero på att man ligger olika i fas m.a.p investeringarna i konr bination ned att jämförelsen görs i löpande priser.
Fallet Findus 469
Av bilaga 9 framgår också exportandelarna för livsmedelsindustrin och Felix. Under den förra hälften av 1960-talet var Findus exportandelar avsevärt högre än för livsmedelsindustrin i sin helhet medan under 1970-talet andelarna varit ungefär desamma. För den period uppgifter finns för Felix förefaller bilden vara densamma.
Findus sortiment karaktäriseras av en mycket stor bredd med relativt många produktvarianter. Som framgår av bilaga 10 svarar produktgruppen djupfryst (fisk, grönsaker och färdiglagadmat) 1978 för 35 procent av omsättningen. Näst största produktgruppen var konserv med 23 procent av omsättningen (konserverade grönsaker, soppor, saft och marmelad). Den relativt kraftiga tillväxten i Findus under 1960- och 1970-talen beror i huvudsak på den gynnsamma utvecklingen för dessa båda produktgrupper, framför allt djupfryst. Det relativt breda sortimentet av produkter och tonvikten på djupfryst, konserv och barnmat var något som karaktäriserade Findus redan 1962 och Nestlês Övertagande har såtillvida ej inneburit några drastiska förändringar i sortimentspolitiken. Det viktigaste som hänt under Nestlêperioden är att Findus gick in på storköksmarknaden. Produktgruppen storkök, som 1966 svarade för endast ca 3 procent av totala omsättningen hade 1978 vuxit till 17 procent av omsättningen. Under Nestlêperioden har också Findus blivit importagent för Nestlês produkter Nescafê och Maggis buljonger på den svenska marknaden. Denna försäljning motsvarar idag ca 10 procent av Findus omsättning.
Sammanfattningsvis kan vi konstatera att Findus under Nestléhaft en tillväxttakt i omsättningen som legat på ungefär perioden samma nivå som konservindustrin i sin helhet. Denna delbransch har dock i sin tur i tillväxttakt legat betydligt över hela livsmedelsindustrin. Findus i arbetsstyrka Sverige har sett över hela den hittillsvarande efter 1962 perioden varit i stort sett oförändrad. Karaktäristiskt för hela branschen tYCkS vara en ganska stor i antal ökning sysselsatta
470 Fhübtländus SOLJ198h43
under 1960-talet som under 1970-talet förbytts i minskat antal sysselsatta, företrädesvis kollektivanställda. I jämförelse med hela livsmedelsindustrin och Felix har Findus en någorlunda likartad procentuell förändring i antal sysselsatta. Delbranschen konserv har dockxökat betydligt mer p g a den kraftiga sysselsättninqsökninaen under 1960-talet.
Nestlês politik är att dotterföretagen skall arbeta på sina respektive hemmamarknader. Det finns därför i princip inget skäl att vänta sig att utlandsägandet i sig skulle innebära en begränsning i möjligheterna att öka försäljningen på hemmamarknaden. I egenskap av ägare har Nestlé istället intresse av att Findus får så stora marknadsandelar som möjligt i Sverige. Till detta kommer den försäljning som Findus har som agent i Sverige för Nestlês produkter.
Ur sysselsättningssynpunkt är det emellertid av större intresse att diskutera Nestlês inverkan på Findus internationella verksamhet. framför allt exporten. Vid Nestlês Övertagande stod Findus inför av en relativt stor expansion utommöjligheterna lands. Detta var ett av skälen till att Marabou föredrog att Findus till ett företag med större kapitalresurser. Genom sälja övertagandet fick Nestlê tillgång till ett varumärke som förmed djupfryst och som började bli känt i Västeuropa. knippades I av 1960-talet hade också Findus en relativt stor början export, ca 20 procent av den totala försäljningen. Av bilaga 9 framgår att detta var en avsevärt högre andel än för hela livsmedelsindustrin vid denna tidpunkt.
Den relativt stora exporten var ett resultat av att Findus ville göra sitt namn känt i Västeuropa. Man var därför beredd att exportera även om det inte var lönsamt för att därigenom komma in på marknaderna. Marknaderna för livsmedel är traditionellt mycket lokalt betingade och tullarna ofta mycket höga. (EG-tullen är f n igencmsnitt 18 procentJDen internationella handeln ned livsmedel är liten i jämförelse med t ex verkstadsprodukter,
Fallet
1) järn- och stål etc . Mot den bakgrunden ansåg Findusledningen att en fortsatt internationalisering framför allt skulle ta formen av etablering av tillverkning för de lokala marknaderna. Redan före Netslés förvär producerade man grönsaker i Italien och djupfryst fisk i England.
Genom Nestlês förvärv kom den del av Findus internationalisering som innebar utomlands att i den direktinvesteringar ingå nya ägarens verksamhetsområde. Den marknadsuppbyggande exporten upphörde och exportandelen sjönk så ner till en för småningom branschen mera normal nivå, som framgår av 9. Det bilaga tidiga 60-talets exportsatsning kom framförallt att Nestlês gynna fortsatta verksamhet inom Findus i produktområde övriga Västeuropa. Däremot hade den mindre inverkan de på långsiktiga exportmöjligheterna från AB Findus i Sverige.
En tänkbar slutsats av ovan är att Nestlês resonemanget förvärv medförde att AB Findus verksamhet blev mera hemmamarknadsorienterad än annars. Om Nestlé ej kommit i bilden är en tänkbar
utveckling att Findusledningen själv fortsatt att expandera den internationella verksamheten (om än kanske inte i samma takt) som en logisk följd av de tidigare exportansträngningarna. Eftersom denna expansion formen av förmodligen tagit direktinvesteringar i lokal tillverkning så innebär det, allt annat lika, inga större konsekvenser av Nestlêförvärvet för sysselsättningen i Sverige.
1 Den totala världshandeln omsatte 1977 1 123 620 miljoner $, varav 11% utgjordes av livsmedel, drycker och tobak (SITC 0-1) att jämföra med t.ex gruppen maskiner och transportmedel (SITC 7) som svarade för 28% av omsättningen. Enbart grönsaker och frukt (SITC 054,055) svarade för ca 10% av (SITC O-1) Källa: Yearbook of international trade statistics, FN Av Sveriges totala export och omport på 118 147 resp
milj.kr
122 952 milj.kr 1979 utgjordes ca 2% resp 6% av livsmedel. Av livsmedelsexporten var 9% grönsaker och frukt (SITC 051.
Samma grupps andel av livsmedelsimporten var 29%. Källa: Sveriges utrikeshandel 1979
472 Fhübtländus SOLJ198L43
Avsnitt 3. Beroendekonsekvenser av det utländska ägandet
Vid sidan av de direkta och indirekta näringspolitiska effekter på tillväxt och sysselsättning som kortfattat berörts ovan är
det av intresse att analysera på vilket sätt Findus idag reellt
är ekonomiskt beroende av Nestlé. Med ekonomiskt beroende menar vi ytterst hur viktigt det är för Findus att erhålla olika former av resurser från Nestlé (eller vice versa). Ju viktigare detta är desto mer anpassad är Findusverksamhet till just dessa resurser och desto färre alternativ harnan.Ett sätt attbeskrbüadet J ekonomiska beroendet är att analysera de faktiska kopplingarna ä mellan Findus och övriga Nestlékoncernen i produktionsmässigt, J och I
i
kunskapsmässigt finansiellt avseende. de produktionsmässiga kopplingarna inkluderas även funktionerna inköp och försäljning. De kunskapsmässiga kopplingarna gäller framför allt FOU och utveckling av marknadsföringskunskap. Med kopplingar i finansiellt avseende menas vilken roll parterna spelar i varandras finansiering av gjorda investeringar. och hur detta påverkar inriktningen av investeringarna. Ekonomiskt beroende beskrivet på detta sätt avser då framför allt att J
belysa i vilken grad Findus sitter fast i en ekonomisk struk- l
tur som en konsekvens av Nestlêtillhörigheten. Observera att en sådan analys inte automatiskt innebära att man antar att det alltid är moderföretaget som påverkar dotterföretaget.
\Det primära är att båda parter tillhör en och samma ekono-
miska struktur. Analysen görs dock utifrån den svenska enhetens perspektiv. ä
21.39.3935Ei9E§IB§§§Å9§JS9EBlÅE9êE
AB Findus svarar för en relativt del av Nestlê- 1
obetydlig i koncernens totala verksamhet, ca en procent av antalet sysselsatta och 2,5 procent av totala faktureringen 1978. Produktmässigt utgör inte heller AB Fnxñs någmuunik del i koncernen. Såväl djupfryst, konserver, barnmat som storköksprodukter etc tillverkas av andra Nestlêföretag i många länder. I likhet med övriga Nestlêföretag ärAB Fnxhs sänkt hemmamarknadsorienterat och man har höga marknadsandelar i Sverige på vissa produkter t ex djupfryst fisk ca 40 procent, djupfrysta grön-
Fallet Findus 473
saker ca 55 procent, grönsakskonserver ca 50 procentl). Något
förenklat kan man påstå att det som skiljer AB Findus fråniñmiga
Nestlêföretag är i första hand, marknaden, inte produkternaz.
Trots de relativt stora likheterna i sortimentet är de produktionsmässiga kopplingarna till övriga Nestlékoncernen på råvarusidan relativt begränsat. En grundläggande orsak till detta är att ett livsmedelsföretag av Findus typ måste ha god kontroll över de livsmedelsråvaror man använder i sin produktion. På grönsakssidan har det inneburit att man via kontraktsodlingar övervakar hela processen från sådd till skörd. Dessa kontraktsodlingar ligger uteslutande i Sverige. Av bilagall framgår hur stor denna kontraktsodlade areal var 1977 och fördelningen på typ av gröda. Ärtodlingarna dominerar starkt med ca87 procent av den totala arealen. Resterande areal utgörs till största delen av morots- och spenatodlingar. Findus erhåller merparten av sina grönsaksrâvaror från dessa kontraktsodlingar. De viktigaste undantagen är sådana grönsaker som ej odlas i Sverige, 2 framför allt majs och ris. Därutöver har Findus upphört med sina kontraktsodlingar av broccolikål från 1978 och i stället valt att importera denna vara. Broccolikål utgjorde dock bara ca en procent av den totala kontraktsodlade arealen 1977 (se bilagall ). Även andra ömtåliga livsmedelsråvaror av typen kött-, mjölkoch äggprodukter, socker, mjöl och fett kräver nära kontakt med leverantören. 1977 förbrukade Findus sådana produkter till ett Värde av 90 mkr varav importen svarade för endast
ca två procent3.
För en stor del av de livsmedelsråvaror som Findus förbrukar är det därför svårt att tänka sig någon form av samordnad försörjning inom Nestlekoncernen.
lFindus årsredovisning 1977.
2 I den en utsträckning anpassning av produkterna till den m - - - totala k d sker innebar . _ också
detta
en
in
naturligtvis viss
_arrnâ
skillnan u terna mellan de olika Dessutom har
llPk0
Nestlêföretagen. de i viss utsträckning
Zoêtimååretagen
specialprodukter 1 sitt
3Findus årsredovisning 1977, s.23
474 Fallet Findus S()lJ 1981:43
Trots kontraktsodlingarna och den låga importandelen på vissa andra råvaror importerade Findus 1978 för ca 180 mkr eller ca 45 procent av den totala förbrukningen av insatåvaror. Den i särklass tyngsta posten är importen av fisk från Danmark och Norge, ca 78 mkr samt Nestlêprodukterna kaffe och buljong som Findus importerar och säljer i Sverige. Av bilagalz framgår Findus förbrukning av olika insatsvaror samt fördelningen på import och köp från andra Nestlêföretag.
Som framgår av bilagan har Findus de senaste åren köpt ca 20-25 procent av sin förbrukning från andra Nestlêföretag. Dessa inköp kan delas upp i två delar; dels köper man insatsvaror för sin egen produktion från Nestlêkoncernen, dels fungerar man som importör av Nestlêprodukterna Nescafê och Maggis buljongprodukter. Grovt sett har de tre senaste åren de senare produkterna svarat för ca hälften av inköpen från Nestlêföretag, (kaffet svarar här för den dominerande delen) medan den andra hälften således är insatsvaror för Findus egen produktion. Insats-. varorna för produktion utgörs i sin tur nästan uteslutande av den fisk man köper från Nestlêdotterbolag i Danmark (exklusive Nordfilet A/S) och Norge (Hammerfest).
Vi kan konstatera att de kopplingar på inköpssidan som man har till Nestlé framför allt gäller fisk och kaffe. Fisken är en bristråvara och skulle förmodligen ha behövt importeras i lika stor utsträckning även om företaget inte varit Nestlêägt. Med tanke på att det var Findus som startade såväl Hammerfestfabriken som fabriken i Danmark är det också naturligt att en stor del av behovet täcks därifrån. Det är osäkert vad fiskleveranserna från Nestlê betyder för Findus del ur beroendesynpunkt. Ingenting tyder på att Findus anpassat sin produktion på något speciellt sätt till just den fiskrâvara man köper från Nestlêföretagen eller att Findus inte skulle haft tillgång till andra leverantörer än Nestlé.
Beroendet till Nestlé när det gäller av Nescafê (och inköpen i mindre grad buljongprodukterna) framför allt den gäller betydelse försäljningen av dessa produkter har för Findus omsättning och resultat. Ännu så länge utgör dessa produkter en mindre del av Findus totala omsättning, ca 10 Om procent. denna del i framtiden skulle komma att omfatta en dominerande
sO[J198L43 Fhüetlündus 475
del av försäljningen och därmed av hela påverka inriktningen verksamheten skulle naturligtvis AB Findus komma i ett starkare beroendeförhållande till Nestlêkoncernen och därmed få en större sårbarhet om inköpsmöjligheterna av någon anledning skulle upphöra.
Beroendet till Nestlé sammanhänger också med vilken påverkan i allmänhet som koncernen har på Findus Vi har inköp. tidigare ; konstaterat att en stor del av grönsaksråvarorna och andra känsliga råvaror är hemmamarknadsbetonade och det är därför svårt att påverka inköpen av dessa utifrån en samordnad inköpspolitik i Nestlé. Enligt förekommer inte à företagsledningen ; heller någon central styrning av de som utomövriga köp görs lands utanför t Nestlêkoncernen, ex majs, ris,juice m m. Om leverantörerna i övrigt är lika väljer dock Findus enligt uppgift Nestlélevenmuñren.
; En direkt konsekvens av att man tillhör en multinationell koncern som årligen gör mycket stora är den råvaruinköp prisinformation om leverantörer som regelbundet till de ges olika dotterbolagen. Genom denna information får Findus om vilka vetskap priser Nestlêföretag i andra länder måste betala för emballage, råvaror, m m, information som sedan kan användas vid de egna
förhandlingarna med leverantörer. Nestlé ger också information om tänkbara leverantörer.
Genom att Findus är betydligt mer internationaliserat på inköpssidan än på tillverknings- och avsättningssidan blir också kopplingarna till övriga Nestlé mindre när betydligt det gäller produktion och marknadsföring. Bortsett från de kopplingar i form av inköp av färdigvaror (kaffe, buljong) och halvfabrikat (fisk) som behandlats så finns tidigare, inga direkta produktionsmässiga kopplingar till Nestlêkoncernen. På marknadsföringssidan är den viktigaste kopplingen den att Nestlé utnyttjar Findus i marknadsorganisation Sverige för kaffe och buljong. Findus å sin sida delvis utnyttjar andra Nestlêföretags marknadsorganisation vid export försäljningen, t ex i samband med försäljningen av barnmat till Danmark. Huvudparten av Findus export idag består som tidigare nämnts av försäljning av ärtor till Italien. Denna export initierades av Nestlé och kom att ersätta den till ärtexport England som Findus tidigare hade, men som man förlorade i slutet av 1960-talet. till Italien sker dock Försäljningen inte via något annat Nestlêföretags marknadsorganisation.
M
476 Fallet Findus S()IJ 1981:43
Till den del Findus säljer sina egen tillverkade produkter på den svenska marknaden, ca. 90 procent av den totala faktureringen, är företaget i marknadsföringsmässigt avseende helt fristående i förhållande till Nestlé.
Kunskapsmässiga kopplingar §9E§59iQ9_9§E_EE9§E5EEEY§§El129 Strax efter Marabous förvärv av Findus 1941 påbörjades utvecklingsarbete i mindre skala inom jordbruksområdet. Arbetet de första åren gällde framför allt försöksverksamhet med olika grönsakssorter som lämpade sig för industriell bearbetning och som gav höga skördar. I takt med att Findus växte kom utvecklingsarbetet även att omfatta processteknik för grönsaksprodukter, först konserver och senare också djupfryst. Vid Nestlês förvärv 1962 sysselsatte denna verksamhet ca 20 personer. Strax efter förvärvet bildades ett särskilt bolag, Nordic Research Company (Nordreco) som övertog försöksavdelavdelningens uppgifter. Företaget ligger kvar i Bjuv, i nära anslutning till Findusfabriken, men ingår som en del i Nestlês globala forskningsorganisation. Denna organisation omfattar 15 olika s k recoföretag (research i olika länder companies), direkt underställda Nestlês centrala FOU-administration i Schweiz. I organisationen ingår också ett större grundforsk-
ningslaboratorium i Schweiz, som mer har karaktären av ett i
1 universitet. De olika reco-företagen är mer eller mindre å vissa 1 specialiserade på forskningsuppgifter, såsom utveckling av mjölkprodukter (Västtyskland), kaffe (Schweiz och USA), 4 konserver (England), torkning (Schweiz, ost (Italien) m m. I Några av reco-företagen har en mer allmän utinriktning på veckling inom Nestlês intresseområde,
i
J 1 Från början dominerade jordbruksforskningen inom Nordreco, men redan 1968 svarade jordbruket för endast ca 30 procent av de
totala kostnadernal.
1Det händer på Findus. Aug 1969
S()IJ 1981:43 Fallet Findus 477
Efterhand har inriktningen på mer renodlad och produkt- processutveckling kommit att dominera. I verksamheten ingår dels uppgifter som mer eller mindre är ett resultat av att Nordreco historiskt alltid varit nära förbundet med Findus, dels också uppgifter som är av allmänt intresse för hela Nestlêorganisationen. Områdesmässigt kan Nordrecos verksamhet f n indelas i 1) Jordbruksforskning, framför allt växtodling som syftar till att hitta sådana kvaliteter på grönsaker som för lämpar sig industriell verksamhet, 2) Processutveckling m a p djupfrysta och andra varor, 3) Djupfrysningsteknik och 4) Maskinutveckling, t ex olika slags skördemaskiner.
I naxnrqmüsatnxmn svarar Nordreco för djupfrysningskunskapen. Själva djupfrysningstekniken som sådan sysselsätter dock f n
bara ett par personer på Nordreco1. Till
djupfrysningskunskapen får dock även räknas hanteringen av råvarorna före själva djupfrysningen, växtodling med inriktning på kvaliteter för djupfryst, lagring och distribution av de frysta produkterna etc. Inom detta område har Findus och Nordreco utvecklat en stor kompetens alltsedan man började med djupfrysta livsmedel på 1940-talet. (I denna kunskapsutveckling har också Frigoscandia spelat en viktig roll.)
Av 7b bilaga framgår utvecklingen av antalet anställda i Nordreco perioden 1966-78. 1966 sysselsattes 88 personer i företaget medan motsvarande siffra för
1978 är 137 personer? I
vilket innebär en Ökning med 56 procent. Under motsvarande period ökade AB Findus personal relativt obetydligt, eller med ca 3 procent (se 7b bilaga ).
En effekt av Nestlês Övertagande blev således att den avdelning för jordbruksförsök som AB Findus hade 1962 avskiljdes från företaget och inlemmades i Nestlês FOU-organisation. Kvar
i Findus finns en FOU-avdelning på f n ca l5 personerssom
arbetar med utveckling av tillverkningsteknik och anpassning av nya produkter till fabriksskala. Ur Findus synvinkel innebär detta i sig en annorlunda situation än om Nordreco styrts från företaget. Formellt sett är Nordreco en forskningsorganisation skild från Findus med speciella uppgifter inom hela
1 Uppgift från VD Kaj Lindstrand, Nordreco. 2 F.n sysselsätts 140 personer i
Nordreco
3 Enligt Findus egen uppskattning
478 Fallet Findus sou 1981:43
Nestlêorganisationen. På grund av att de historiska banden och närheten till Findus i hög grad präglar Nordrecos Verksamhet än idag så kan man ändå med fog påstå att man i viss utsträckning fungerar som Findus egen FOU-enhet. Enligt en genomgång av pågående projekt på Nordreco så förbrukas f n ca 35 procent av resurserna på problem föranledda av Findus verksamhet, och vissa år har denna procentandel varit över 50 procent. Nordrecos är f n 33 mkr. Verksamheten finansieras direkt budget från Schweiz. Inget av recoföretagen har något intäktskrav sig utan fungerar såtillvida som fristående serviceorgan på som inom ramen för sitt anslag skall bedriva FOU-verksamhet. Nordrecos bedömning är att man själv initierar 80 procent egen av medan resterande del är resultatet av önskemål projekten från andra delar av Nestlêorganisationen utanför Nordreco och Ä AB Findus1.
Hela finansieras genom att Nestlês dotterrecoorganisationen betalar en avgift som utgör en viss procent på omsättbolag Denna avgift berättigar till FOU-tjänster från santningen. liga reco-företag i organisationen. Findus betalar f n 3 pro-
cent vilket idag motsvarar 17 mkr? Utifrån uppgiften om
andelen Findusanknutna i Nordreco kan vi uppskatta att projekt ca 10-15 mkr utgörs av rena Findusprojekt i detta företag. Genom den nära förbindelsen med Nordreco och Findus stora möjligheter att påverka detta recoföretags Verksamhetsinriktrelativt
ning blir utnyttjandet av övriga recoföretags tjänster
sett mer recoföretag är specialiserade inom begränsat. Många områden som är av mindre intresse för Findus, t ex behandling av kaffe. Det viktigaste exemplet på projekt där Findus u:andra recoföretag utgör byggandet av den nya cerealnyttjat fabriken l974-75 där enligt företaget Nestlêkoncernens kunskaper om mjölkprodukter och spray- och valstorkning spelade stor roll. Andra är utnyttjandet av Londrecos kunexempel skaper om steriliseringsprocessen på konserveringssidan, Vitorecos (Schweiz) kunskaper vid anpassningen av Maggis torkade såser till den svenska marknaden och allmän teknisk om val av maskinutrustning m m från den rådgivning ifråga
1Enligt VD Kaj Lindstrand
2Avgiften beräknas på en något nedjusterad omsättningssiffra
Fallet Findus 479
centrala staben i Schweiz. Enligt Findus egen uppskattning uppgår det antal personer (omräknat till heltid) i recoorganisationen exklusive Nordreco som arbetar med Findusprojekt till ca 5-10 personer.
Rent formellt är Findus i FOU-verksamheten beroende av en forskningsorganisation som är direkt underställd Nestlêkoncernen. Under den period som förflutit från 1963 har Findus inte byggt upp någon egen FOU-organisation, bortsett från en mindre enhet på ca. 15 personer. Ytligt sett ger detta intryck av ett högt beroende av den utländska ägarens inflytande över kunskapsutvecklingen inom Findus produktområde. 1 Reelt sett är dock situationen annorlunda. Av avgörande be-
1 tydelse är sannolikt beslutet 1963 att Nordreco skulle vara
å beläget i Sverige och i nära anslutning till Findus. Genom detta har Findus under hela Nestlêperioden haft mycket nära kontakt med ett recoföretag som till en del fungerat som om det varit en FOU-enhet inom Findus. Nordrecos historia är i hög grad en del av Findus historia (och Vice Versa), Och personellt ochadministrativt har de båda organisationerna starka band. Situationen hade förmodligen varit en helt annan om beslutet l963 i stället hade blivit att Nordrecos verksamhet förlagts till något annat land, t ex Schweiz. Under i övrigt lika omständigheter hade detta ur formell synvinkel inneburit att en lika stor FOU-organisation som nu stått till Findus förfogande. Troligt är dock att Findus reella till möjligheter påverkan på FOU-verksamheten varit betydligt mindre än nu och nödvändiggjort en egen FOU-enhet av en helt annan storleksordning.
Mot bakgrund av det som kan man sagts våga påståendet att de kunskapssystem som Findus behöver tillgång till för att utveckla sitt sortiment är mycket mindre internationaliserat än vad den formella ägarstrukturen ger av. av intryck Huvudparten den kunskap Findus utnyttjar tas fram i På sikt kan natur- Sverige. ligtvis bilden ändras, antingen så att Nordrecos verksamhet dras ner till förmån för andra eller så att recoföretag verksamheten flyttas till något annat land. Nordreco dock retycks fungera lativt självständigt i förhållande till Nestlé och företagets personalstyrka har hela tiden varit ökande. En utflyttning av
480 Fallet Findus S()lJ 1981:43
Nordrecos verksamhet till t ex Schweiz skulle förmodligen vara en besvärlig och kostsam operation eftersom den kunskap verksamheten vilar på är beroende av många enskilda befattningshavare (i huvudsak svenskar).
Om detta ändå skulle ske kommer AB Findus i en besvärlig situation eftersom man ej byggt upp någon egen FOU-verksamhet. På sikt borde det dock vara möjligt för företaget att utveckla sådan verksamhet själv, speciellt om hänsyn tas till att tidigare Nordrecopersonal skulle kunna anställas i detta syfte.
Även om man, i varje fall i formell mening, kan tala om en viss sårbarhet för AB Findus del ur FOU-synpunkt, så innebär samtidigt anknytningen till recoorganisationen att man har tillgång till en omfattande kunskapsutveckling. Genom recoorganisationen fördelas de fasta kostnaderna på flera företag vilket borde innebära möjligheter till en större FOU-verksamhet än annars. Vad detta betyder för AB Findus är omöjligt att kvantifiera. Genom den årliga avgift man betalar, f n l7 mkr, har man tillgång till en forskningsorganisation som är betydligt större än man hade kunnat ha som fristående företag. I dag tycks AB Findus framför allt utnyttja Nordrecos tjänster, men de potentiella möjligheterna att även utnyttja andra recoföretag måste betraktas som stora. Utifrån uppgifter om andelen Nordrecoprojekt som avser AB Findus och med hänsyn taget till att man även i viss mån utnyttjar andra recoföretag kan man uppskatta antalet personer som håller på med FOU för företagets räkning till ca 75 personer (inklusive Findus egen. personal). Detta motsvarar ca 4 procent av totala antalet anställda. Som jämförelse kan nämnas att Felix, som ej har tillgång till en motsvarande forskningsorganisation, sysselsätter ca 50 personer i FOU, vilket motsvarar ca 3 procent av
totala antalet sysselsatta (se bilaga 13 )l.
var motsvarande
llnom frukt- och grönsakskonservindustrin
för 1975 2 procent. Se SIND 1977:10. siffra knappt
Fallet Findus 481
Méäägâéââêzinaâkgaâkâe Vi har tidigare konstaterat att Findus, i likhet med övriga dotterföretag i Nestlêkoncernen, i första hand vänder sig till hemmamarknaden med sina produkter. De gemensamma beröringspunkterna mellan företagen i fråga om kunskapsutveckling på marknadsföringsområdet blir därför mindre än i fråga om den rena produkt- och processutvecklingen. Detta faktum är I; säkerligen en viktig orsak till att Nestlêkoncernen inte har någon centralt uppbyggd organisation för kunskapsutveckling
I
å inom marknadsföringsområdet liknande den man har på den tek-
E niska sidan. Findus egen verksamhet inom det här området
1 bedrivs därför också självständigt i förhållande till Nestlé. De viktigaste beröringspunkterna gäller det omfattande kursprogram i marknadsföring som Nestlé bedriver centralt. Kurserna i detta program anses ligga på en mycket hög kvalitativ nivå och vänder sig till marknadschefer m fl i de olika dotterbolagen. Deltagandet i kurserna är frivilligt och sam- : tidigt kostnadsfritt för dotterbolagen.
På en lägre nivå förekommer också en hel del erfarenhetsutbyte mellan Findus och övriga Nestlê när det gäller t ex frågor som varumärkesprofilering, förpackningsutformning etc. Varken detta eller Nestlês kursverksamhet kan dock sägas medföra någon speciell bundenhet för Findus till ett visst kunskapssystem utan har mera karaktären av resurser som man kan utnyttja eller avstå ifrån att utnyttja.
EÅQQLEÅQllêJSQBElÃESQE
Vilken roll har moderbolaget spelat i finansieringen av AB Findus verksamhet och hur har detta i sin tur påverkat företagets investeringspolitik? Under perioden fr o m 1962 är den totala finansieringen från Nestlé i form av långa lån och nytt ägarkapital ca 135 mkr. Av detta belopp utgör 89 mkr det lån som Findus erhöll första året, 1962, och som kan betraktas som en avlyftning av motsvarande lån som Marabou vid förvärvstidpunkten hade tagit upp med Findus tillgångar som säkerhet. Resterande
482 Fallet Findus belopp, 46 mkr, kan jämföras med de investeringar på totalt 285 mkr i anläggningstillgångar som Findus gjort sedan 1962. Om vi därtill även tar hänsyn till att Nestlé ofta går i borgen för lån som Findus tar upp i Sverige så kan vi uppskatta Nestlés betydelse i finansieringen av Findus totala ä investeringar i anläggningar till ca 20-25 procent under perioden. Enligt företagets egen uppskattning har Nestlé svarat för ca hälften av Findus totala externfinansiering under perioden vilket pekar på att man genomsnittligt självfinansierat ca 2/3 av investeringarna i anläggningstillgångar. Vi kan alltså konstatera att Nestlé spelat en relativt betydande roll i finansieringen av Findus verksamhet. Huruvida detta också inneburit ett finansiellt beroende till Nestlé sammanhänger med vilka externa finansieringsalternativ man annars skulle ha haft. Enligt företagets egen bedömning är det tacksamt om de lån man idag har till Nestlé, ca 122 mkr,
hade varit möjliga att erhålla från annat håll.l Frågan är
emellertid svår att besvara så länge vi inte känner till hur läget på kreditmarknaden var när Findus erhöll kapitalet från Nestlé. Även om vi utgår i från att Findus under perioden varit utsatt för ett visst beroende till Nestlé i finansiellt avseende så blir detta intressant först när Vi vet hur detta påverkat Findus beteende i övrigt, framförallt ifråga om investeringspolitiken. Findus investeringsplaner skall alltså godkännas av Nestlé men framtagandet av investeringsplanerna sker till övervägande delen hos Findus. Nestlês roll i investeringsprocessen tycks framförallt vara av två slag. Dels framtvingar Nestlês närvaro att varje investeringsprojekt motiveras relativt noggrannt. Dels kan den centrala staben i Schweiz genom sin överblick över likartade produktionsprocesser i de andra bolagen få ett visst inflytande över den konkreta utformningen av en viss investering. Det kan gäller t ex val av maskintyp och dyl. Karaktäristiskt för hela
l P g a den schweiziska francens ökade värde har även lånen till Schweiz ökat uttryckt i svenska kronor.
SOLJ198L43 Fhübtlündus 483 investeringsprocessen tycks dock vara att den är relativt kraftigt decentraliserad och att finansieringsfrågan behandlas helt skild från själva investeringsbesluten. Det inflytande Nestlé har är därför också mera en konsekvens av de sakkunskaper man har på livsmedelsomrâdet och inte en följd av den finansiella styrkan. Enligt Findus egna uppgifter har inte heller något investeringsprojekt under 1970-talet avslagits med hänsyn till bristen på investeringsmedel.
§§E9§E§§-E9E§§EY§E§§E;_§lEEE9E@§EEêE
Man kan knappast påstå att Findus idag ingår i ett integrerat system inom Nestlêkoncernen när det gäller den löpande verksamheten m a p inköp, tillverkning och marknadsföring. Den främsta orsaken till detta är sannolikt Findus efter
att
Nestlêövertagandet förblivit ett i huvudsak hemmamarknadsorienterat företag. Kopplingarna på inköpssidan gäller framförallt inporten av Maggiprodukterna och inköpen av fisk från Norge och Danmark. Ett viktigt skäl till frånvaron av mer omfattande kopplingar är att verksamheten kräver en mycket god kontroll från Findus sida över försörjningen av jordbruksprodukter, vilket i sin tur medför en tonvikt på inköp från den lokala marknaden. Sett över ett lite längre perspektiv består antagligen den viktigaste relationen till Nestlé på inköpssidan av att Findus får tillgång till ett omfattande informationssystem om tillgängliga leverantörer, priser och övriga försäljningsvillkor. Det ger Findus sannolikt en större överblick i valet av leverantörer än man annars skulle ha haft och därmed också en större benägenhet på sikt att importera vissa insatsvaror. Av bilaga 12 framgår att importandelen för de år uppgifter finns (1975-1978) ökat från 27 till 44 %.
För vissa delar av Findus export kan man utnyttja andra Nestlêföretags marknadsorganisation men totalt sett och med hänsyn till att Findus vänder sig till hemmamarknaden med
90 procent av sina produkter så kan man inte tala om något
484 Fallet Findus
speciellt marknadsföringsmässigt beroende till Nestlé. Kopplingarna till Nestlé finns framförallt på den tekniska sidan. Genom den globala forsknings-organisation Nestlé byggt upp och genom de kunskaper företaget har på livsmedelsområdet har man självklart stora möjligheter att påverka sina dotterbolag i deras investeringsbeteende. Vi kan också här tala om att dotterbolagen kan bli beroende av en FOU-verksamhet som styrs centralt från Nestlé. Findus ställning i denna organisation är emellertid speciell såtillvida att geografiskt och personalmässigt är så starkt ihopknuten med ett svenskt recoföretag, Nordreco. Det innebär att Findus förmodligen har betydligt större möjligheter att påverka FOU-verksamheten än vad flertalet andra Nestléföretag har. Mycket talar också för att recoorganisationen 4 hittills framförallt fungerat som ett serviceorgan som de å A olika dotterbolagen kan utnyttja alltefter behov, snarare än som ett styrorgan för Nestlé.
Det kan här vara på sin plats att jämföra med Felix. Detta Å företag arbetar inom ett likartat produktområde och är också å 4 utlandsägt. (Se bilaga 13.) En fundamental skillnad är dock att ägaren, Cavenham, inte är något livsmedelsföretag av samma typ som Nestlê, d V s med lång erfarenhet inom området och med en omfattande forskningsverksamhet. Det är snarare
ett slags konglomerat inom restaurangrörelse och livsmedel
som växt fram på mycket kort tid. För Felix del innebär det att man inte har någon kunskapsmässig fördel av att vara utlandsägt, bortsett möjligen från rent finansiella aspekter. De kopplingar man har till Cavenham är av uteslutande finansiell och administrativ art och kontakterna med Felix sköts i Cavenham av en man. För Felix del man därmed knappast tala 1 om vare sig något kunskapsmässigt stöd eller kunskapsmässigt I beroende samma sätt som i Findus. 3 på Hur skall då detta värderas? Det finns åtminstone två olika aspekter vi kan ta fram. Å ena sidan innebär det relativa oberoendet produktions- och kunskapsmässigt en mindre grad
SOlI198k43 Fhüktlündus 485
av sårbarhet om Cavenham av någon anledning ej skulle vilja driva verksamheten vidare. Eftersom man inte är beroende av Cavenham annat än finansiellt skulle det sannolikt i ett sådant läge vara möjligt för en svensk finansiär att fortsätta verksamheten. Vi kan här jämföra med Flygt som kan sägas ha en likartad situation. Om Nestlé däremot idag skulle klippa av banden till Findus skulle det sannolikt få mer omfattande konsekvenser, i varje fall på kort sikt, även om företagets beroende av Nestlé hittills varit relativt begränsat. Å andra sidan kan konsekvenserna av utlandsägandet förväntas bli annorlunda i en situation där de svenska dotterbolagen av Ä någon anledning uppvisar förluster eller dålig lönsamhet i i under en längre period. Det företag som mera ser dotterbolags- . s i innehavet som en portföljinvestering kan antingen tröttna fortare eller, i egenskap av ägare, på basis av bristfälliga kunskaper vidta nedskärningar el dyl. Det företag som däremot har dotterbolaget som en del i en mer integrerad verksamhet kan dels förväntas ha möjligheter att agera på basis av bättre kunskaper, dels reagera med större tålamod. Det sistnämnda fallet blir särskilt aktuellt om dotterbolaget utgör en mycket viktig komponent i ägarens hela verksamhet.
486 Fallet Findus SOU 1931:43 Findus
Verkställ.direktör Ulf Sandberg F d ekonomidirektör Matts Hansson Ekonomidirektör Inge Wengström Direktör Folke Töllborg Direktör Christer Denrell Direktör Erik Christiansen
Peter Schildfat LO K-G Levall LO Anders Ekberg CF
5 Sven Lauman SALF Å i Ella Persson SIF
2 Nordreco Verkställ.direktör Kaj Lindstrand
Felix Verkställ.direktör Ralf Galme
övriga Lennart Bäck, Kulturgeograf. instituionen, Uppsala universitet
Fallet Findus 487
BILAGA 1
Konsumtionen av djupfrysta livsmedel åren 1946 - 1970.
i Konsum- Grön- Bär, Fisk Totalt
Övrigt Ökningtionen saker frukter och en i “a i ton och skal- , År drycker djur 1946 - 39 - - 39 i
| 1947 1948 1949 | 120 171 70 375 124 459 | 10 20 35 | 4 305 39 37 | 504 655 | 682,1 65,3 30,0 | |
| . | 1950 | 351 464 | 60 | 64 | 939 | 43,4 |
| 7 | 1951 | 782 442 | 177 | 52 1 453 |
54,7 4
| 1952 | 1 077 414 | 242 91 1 824 | 25,5 |
| 1953 | 1 969 614 | 958 221 3 762 | 106,3 |
| 1954 | 2 459 705 2 316 335 5 815 | 54,6 | |
| 1955 | 3 629 1 167 4 517 544 9 857 | 69,5 | |
| 1956 | 3 660 854 5 823 720 11 057 | 12,2 | |
| 1957 | 4 264 1 121 6 126 1 161 12 672 | 14,6 | |
| 1958 | 4 969 1 248 6 588 2 477 15 282 | 20,6 | |
| 1959 | 5 177 1 110 7 540 3 514 17 341 | 13,5 | |
| 1960 | S 454 1 162 8 314 5 058 19 988 | 15,3 | |
| 1961 | 6 045 1 294 9 097 8 923 25 359 | 26,9 | |
| 1962 | 6 443 1 521 9 874 11 706 29 544 | 16,5 | |
| 1963 | 7 703 1 S36 10 905 16 784 36 928 | 25,0 | |
| 1964 | 8 323 1 679 11 996 23 594 45 592 |
23,5 1965 10 032 1 866 13 386 34 094 59 378 30,2 1966 11 434 1 905 14 649 42 941 70 929 19,5 1967 12 930 1 990 17 863 48 362 81 145 14,4 1968 14 744 2 283 19 110 59 364 95 501 17,7 1969 17 616 3 007 22 058 72 081 114 762 20,2 1970 17 900 3 950 25 130 79 820 126 800 10,5
Källa:
Forskningsrapport,Ku1turgeogr.inst.,nr.23,1972,Lennart Bäck
488 Fallet Findus BILAGA 2 Figuren är tagen ur Forskningsrapport nr 23,1972, i Lennart Bäck, Kulturgeogxuinst. Uppsala i
ITT I
[VIII
*d
FÖR 0
LÄNDER
11 l
PERCAPITAKONSUMTIONEN
LIVSMEIL
DJUPFRYSTA
AV
UTVECKLINGEN
SAMTLIGA
Sverige Danmark Finland
USA Norge
O o -I(› A X
S()1J 1981:43 Fallet Findus 489 BILAGA 2
mo...
muozn..
_ C _
zuzozzamzoxzm<oama
.uouzmza
Smsauaaa
zuøzzxomi:
49:23
cåccoarzfom.. ucozlzmus. ocuovcmtovøz
..:_._:EE.. N_0›r_Um co_m_øm
o 4 n_ 0 I Ö
490 Fallet Findus BILAGA 3
BESKRIVNING ÖVER NESTLES FÖRETAG.
Antal Sweetened 1) Evaporated Pasteurised Milk fabriker- condensed milk milk milk & cream Rowder ^ a - - Österrike 3 a ä Belgien 3 b b b b - å Danmark 5 a a a 16 a a - a Spanien Frankrike 30 a å a a Grekland 1 c a - - Italien 13 a b - - 4 a a - a Norge Holland 10 a a a a 3 a - a a Portugal BRD 25 b a a Eire 1 b ?
| UK | 18 4 | a - | a - | a - | a - |
| Sverige | g | ||||
| Schweiz | 9 | a | a | a | a |
| Turkiet | 1 6 | - b | - - | - b | - - |
Kanada USA 37 - _ - a Centralam. 2 b b - c a - a a Argentina ä ä Brasilien 15 a a a a Chile 6 a a a a Colombia 10 a - a a Ecuador 2 c b a a Jamaica 2 a a c b Mexico 11 a - a a Panama 2 a a - - Peru 2 a a - a
g
Puerto Rico 3 b - - - i 4 1 a a - a Dom.Republ. - *
| Surinam | 1 | b | b | b | |
| Trinidad | 1 1 | a - | b - | c - | b a - |
Uruguay Venezuela 7 a b c c 1) Produktgrupper fördelade enligt Nestleá årsredovisning 1978
Fallet Findus 491 BILAGA 3, forts.
Cheese and Dietetic Cereal food Baby Coffee butter milk Foods for infants foods extracts Österrike - a a b c Belgien b b c - b Danmark a a a - a Spanien a a a - a Frankrike a a a c a Grekland b b b - b Italien c a a - c - a a a b Norge Holland a a - - c - c c - a Portugal BRD c a a a a Eire - - - - b UK b a - - c Sverige - c a a b Schweiz - c a - a Turkiet - - - - b Kanada c - - - c USA c - - - c Centralam. - b c a - Argentina - a a - a Brasilien - a a a a Chile - a a a a Colombia a a a a a Ecuador a c b - - Jamaica - b b - b Mexico a a a - a Panama - b b - b Peru - a a - a PuertoRico b - b c Dom.Republ . - b b Surinam - b b Trinidad b b b Uruguay - b b Venezuela b a
Fallet Findus 492 BILAGA 3,f0rts
Instant Chocolate Soups, Ice Yog- Pharma-
Liquid Frozen
chocolate drinks & prepared Foods cream hurt ceuticals dishesetc. - etc drinks Österrike b O b b Belgien Danmark Spanien Frankrike Grekland Italien
OOOOOOOUOUOOUU
Norge Holland Portugal BRD Eire UK l Sverige Schweiz a
UUUUUDUUDUUUUNDJUDOUUUDUUUUUDUQSQJUDU
Turkiet a Kanada c O USA c O Centralam. b ID a O! Argentina Brasilien a n) Chile b D) Colombia a m Ecuador a n: Jamaica I O Mexico n: Panama O Peru ID Puerto Rico O O D0m.Republ. Surinam O Trinidad U Uruguay Venezuela
SOLJ198h43 Fhüktländus 493
BILAGA 3,forts.
Antal Sweetened Evapo- Pasteurised Milk Cheese Dietetic fabriker condensed rated milk & cream and milk foods powder milk milk butter Indien 2 a - - a - a Indonesien 1 a - b c - a Japan 5 a a a c - a Malaysia och Singapore 4 m D O U U Filipinerna 2 D) O! O O l 0 Thailand 1 Q) O U O Australien 9 O.) DJ OJ OJ m Nya Zeeland 2 (D I OJ I I I SydAfrika 10 0! OJ ElFenb.kust. 1 U I O U Ghana 1 DJ Kenya 1 D l O) Swaziland 1 O O U U U
UDUUUUOUUQ
Nigeria 1 D O O I Madagascar 1 Senegal 1
Crmmm
Zimbabwe 1 I - a - Tunisien 1 b b - b Cereal Baby Coffee Instant Chocol. Liquid Soups, food for foods extracts chocolo drinks & prepared infants drinks confect. dishesetc. Indien a - a - - - a Indonesien c - b a - - b Japan - - c b a b c Malaysia och Singapore U U O Filipinerna O I n: m Thailand CT O U U O U Australien I DJ O DJ CT DJ O Nya Zeeland D) O) DJ D) SydAfrika OJ I O OJ I ID n) ElFenb.kust. U m CT U O Ghana ID I O n: DJ DJ Kenya m U D) O Swaziland U U O OJ U O
494 Fallet Findus SOU 1981143
BILAGA 3,äorts
Cereal Baby Coffee Instant Liquid Chocol. Soups,
| food for Foods extracts chocol . drinks | å: | prepared | ||||
| infants | drinks | confect . dishesetc. | ||||
| Nigeria b | - | b | b | - | - | c |
| b | - | - | - | - | - | - |
Madagacar b - b b b - b Senegal Zimbabwe a - b a - - - Tunisien a - - - - - - Frozen Ice Yoghurt Pharmaceuticals
| Foods | cream | etc . | |
| Indien | - | - | - |
| Indonesien - | b | - - | - _ - b |
Japan Malaysia och b - - b Singapore - - - b Filipiner. Thailand b - - b Australien b - - b b - - b Nya Zeeland - - b SydAfrika
| Elfenb.kus. b | b | b | ||
| Ghana | - - | - - | - - | b b |
Kenya Swaziland - - - b Nigeria b - - b l - - - b Madagascar
| Senegal | b | b | - | b § |
| Zimbabwe - | - | - | - | |
| Tunisien | - | a | - | b |
Ä FÖRKLARINGAR: a = lokal produktion b = import c = lokal produktion och import Källa: Nestlés årsredovisning 1978
Fallet Findus 495 BILAGA 4
Unilevers och Nestlés mrknadsarüelar med avseende på konsunentförpackade djupfrysta livsmedel i Västeuropa år 1967 .
land Unilever Nestlé United Kingdom Birds Eye 67 i Findus 22 i Germany, F.R. Iglo-Langnese 38 1 Findus 34 t Netherlands Iglo 70 S Belgium Iglo S0 s (Findus) Sweden Findus 60 *i Italy Invito 28 t Findus 43 $ Genepesca Austria Iglo 40 3 Findus 40 $ France Findus 45 $ . Switzerland Findus 25-30 i Källa: UNCrAD-GATI
Källa: Forskningsrapport, Kulturgeogninst., nr 2351972, Lennart Bäck
496 Fhüêtlöndus S()lJ 1981:43 BILAGA 5 Omsättning och export, AB Findus
| Oms. tot. Oms. Sverige Export Export/0ms.tot (%) | y i | ||||
| 1960 | 109,8 | 87,4 | 22,4 | 20,4 | 5 |
| 1961 | 119,7 | 94,1 | 25,6 | 21,4 | 2 i |
| 1962 | 151,3 | 134,7 | 16,6” | 11,0 | |
| 1963 | 184,3 | 145,9 | 38,42) | _20,s | . |
| 1964 | 191,0 | 167,7 | 23,3 | 7 12,2 | 3 |
| 1965 | 221,0 | 198,7 | 22,3 | 10,1 | 1 |
| 1966 | 240,0 | 217,4 | 22,6 | 9,4 | 3 |
| 1967 | 250,5 | 227,8 | 22,7 | 9,1 | § |
| 1968 | 270,7 | 247,6 | 23,1 | 8,5 | j |
) 1969
17,5%)
| 298,3 | 280,8 | 5,9 | 3 | ||
| 1970 | 334,4 | 311,8 | 22,63) | 6,8 | i |
| 1971 | .351,5 | 334,7 | 16,8 | 4,8 | å * |
| 1972 | 387,1 | 374,7 | 12,43) | 3,2 | |
| 1973 | 440,8 | 415,5 | 25,34) | 5,7 | |
| 1974 | 486,9 | 448,6 | 38,3 | 7,9 | |
| 1975 | 532,0 | 504,4 | 27,6 | 5,2 | |
| 1976 | 610,0 | 567,8 | 42,2 | 6,9 | |
| 1977 | 718,3 | 665,3 | 53,0 | 7,4 | |
| 1978 | 743,2 | 685,9 | 57,3 | 7,7 |
Källa: Uppgifter från Findus 1) Findus Ltd övertog ensamrätten till imorten i England från Manuels Frosted Foods Ltd. Avslutandet av kontraktet medförde ett ändrat redovisningsför-
farande, vilket påverkade exporten. Omsättningen har beräknats till 7-8 mkf
2) Tillfällig merproduktion i Bjuv för att ytterligare etablera Findusmärket b1.a. i Tyskland, England och Italien oberoende av tullar och produktionskostnader. 3) Ärtexporten till England minskar och försvinner beroende på starkt fallande pundkurs och olikheter i produktionskostnader mellan England och Sverige. 1 4) Försäljning av ärtor till Italien utvecklas gynnsamt, vilket starkt påverkadd exportvärdet.
Fhüetlündus 497
BILAGA 6
mcwcxn
mN-mmm.
e.m
__m=u:wuoga
nN-mmm.
m.N
m__;m
mw_uuw:meo:mw
mmcmomp
o.m
.;mm=w=m_ouwLmLm
.:_;pm:uc_;wm:ox
mcwmmumgnm
mmm
“Rap
.:wLum:u:_mpmvoem_p
mm
.xxx
.smmmsa
m=_=p#wmso
.xwumwumum_;um:ncH
mvm
mmmF
F
m
uu:øan4
.xw_mm
u:Lmmmxu›Ln
cum:__xumu:mm=_=uummso
w;um=u:_-mxmnou
mmmw;mm
=_;am=n=_m_mumsmw4
^v._m-m__m
m;um:n:_;mm=ox
^N_m-__m
;oo
mom_._
maucwm .Fxxm m=u=_m xmrwm Hø__mx
;oo Hzmv Hzmv
498 Fallet Findus
BILAGA 7 a
Råå..
?AK3
F-
marin
:maucmuoga
07mm.:
.xw_mm
:U0 .
m:nc_m
;mm:_:mwoumsmLm
.:_;um:u:_;mm=ox
m:
E2
mcmmcuwsnm
øuummpwmmzm
am
oåsgwumn
82 S
.=_Lum:u=_m_mumEmv_
_.
?på
.x_umwumum_sum:v:H
a:
.b
:msmmmagmcmwz »mmcumåmgmuuou
m
-åmmøv_9é_o
:_Lum=ucwmxmaou
øuumm_mmmam
:...$m=u=..m_mnmsm..._
mmm_;mm
^N.m-_.m ^v_pm-m_.m
_›um=v=mLmm=ox
måäzxxm måmâgxu
.m
_mu= .Zxw :oo Hzmv Hzmv 82.:_ .få .F .m uøppwx
S()lJ 1981:43 Fallet Findus 499
ummuoe
uxmmmox
mm mm mm mm mm mm
CHMOMQHGCGHB
n mmm. mmm.
m
um um
soumcmme
m<4Hm
mmm mmm
5 0
N m .
.vnmm
:mm
.HW
.mm
.xmmoumammcmsxmumn .xmmoumsmmcmcxmuon
ummuoa
mommm
mm
mo, m_. mm. mm. _m_ mm_ mm_ mm_ mm. mm_ mmm mm_ »mv
ÅNNF. mmo
mavcm...
m m
m m
:må
uxmmmom
mm mm mm mm mm mm mm mm om mm mm
.mm. Amm.
Fm mm
mmummwmuos mwummrmuoa
mamman mamman. umåmmaa:
OUWHUHOZ
smumcmms
mm mm mm mm mm om mm mm mm
.mm.
mm
.mmm
Fm Fm Fm Am S.
..m
ummuos
mmm mmm mmm mmm mmm mmm mom mmm mmm mmm mmo .Pro mmm mmm mmm .mmo mmo mmo mmm
.mmmm
umuom
.mm
I-v-I-Fv-v-NNNF-NNNNNNNNF sa
.møvamm
_mME
ummmmon uxommom
mm
mmm mmm mmm mmm com mmm mom mmm mom »mm mmm .mmm mom pmm .omm mmm mmm mmm
møwøam
.mm
mmmdøovmnnmm
m4
m
oømnumn
wømåmam
.m .m .m
soumcmme mvaamumcm
mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm mom mmm mmm mmm omm mmm
Ammm.
mmm
Ammm.
m.m o.m
uwseømxuwmø umgammxumm,
cmmcmqamvnowamcomnmm
.se
.m .m
mmmmmumcm
Ume
maacmqmmmmm
mmm mmm mmm mmm moo m.o mm. mm. mom mmm mm_ .mmm mmm mmm mmm .mmm mmm mm_ mmm
namnen.
Em
movmnmüoz
r-v-t-v-NNNNNNNNNNNNNNN
»maxi
moazum
sa
nom
mm .N ommm .mmm mmm_ mmm_ mmm_ mmm_ mmm_ mmm. mmmm mmm_ omm. mmm_ mmm_ mmmm mmm_ mmm_ mmm. mmm_ mmm_ .m
500 Fallet Findus Bilaga 8
| Investeringar | Findusl Findusl t0t.Mkr. | i anläggningar per sys- per sys- per sysselsatt selsatt tkr | och maskiner. Löpande priser. Felix selsatt tkr | Livsmedelsindustrin2(SNI 31) tkr |
| 1962 | 5,9 | u.s | u.s | u.s |
| 1963 | 4,5 | u.s | u.s | 5,1 |
| 1964 | 5,1 | u.s | u.s | 6,0 |
| 1965 | 3,6 | u.s | 7,5 | 7,0 |
| 1966 | 9,5 | 5,0 | 10,9 | 5,4 |
| 1967 | 19,6 | 10,2 | 13,6 | 6,5 |
| 1968 | 17,2 | 8,6 | 12,6 | 7,7 |
| 1969 | 17,3 | 8,5 | 11,2 | 7,3 |
| 1970 | 28,7 | 13,8 | 19,7 | 9,6 3.1 |
| 1971 | 26,3 | 13,5 | 4,4 | 8,9 |
| 1972 | 11,3 | 5,5 | 12,3 | 9,4 |
| 1973 | 15,9 | 7,0 | 3,3 | 10,5 |
| 1974 | 33,2 | 14,2 | 3,7 | 13,1 |
| 1975 | 21,9 | 10,8 | 4,2 | 13,7 |
| 1976 | 14,3 | 6,9 | 10,9 | 15,6 |
| 1977 | 22,7 | 11,3 | 15,8 | 15,6 |
1978 28,2 14,6 12,3 u.s
1 Exklusive Wienerbagaren 2 - 1962 1967 avser livsmedelsindustrin exklusive dryckesvaru och tobaks-industrin.
Källa: Industristatistiken, uppgifter från företagen.
.. u
SOU 1981143 Fallet Findus 501 BILAGA 9 Ande1en export av totala omsättningen. Löpande priser. Procent (avrundat tiH he1ta1.
Findus Livsmede1sindustrin (SNI 311-312)
1960 20 5 1961 5
| 1962 | 20 | u.s | |
| 1963 | 21 | 5 | |
| 1964 | 12 | 5 | |
| 1965 | 10 | 5 | 2 |
| 1966 | 10 | 5 | 2 |
| 1967 | 9 | 5 | 4 |
| 1968 | 9 | 4 | 4 |
| 1969 | 6 | 5 | 4 |
| 1970 | 7 | 4 | 5 |
| 1971 | 5 | 6 | 5 |
| 1972 | 3 | 6 | 5 |
| 1973 | 6 | 6 | 6 |
| 1974 | 8 | 8 | 7 |
| 1975 | 5 | 8 | 8 |
| 1976 | 7 | 7 | 9 |
| 1977 | 7 | 6 | 9 |
| 1978 | 8 | 6 | 8 |
Lüppskattad siffra KäHa: Sveriges industri, Utrikeshandel och uppgifter från företagen.
5 0 2 .m mw t. F. .m d S()lJ 1981:43
BILAGA 10
u_øgoh o.oN m.omN N.omN m.mmN .«mm m._mm _.Nmm m.o« m.mm o.Nmm o.o.m m.w_N N.meN
^v.mV ^..mv ^m.mV ^m.mv ^m.mv ^m.vv ^N.mV .m.mV ^m.NV ^N.mV ^m.mv ^v.Nv ^N.Nv
ugoaxm o.Nm m.NN _.mm m.N. m.NN m.o_ v.N. m.mN m.mm o.NN N.m o.mm m.Nm
^m..V ^w.oV ^o.ov ^«.oV ^N.oV ^m._V ^m.wV ^m.NV ^m.Nv ^m..V ^N._V ^N.Nv ^v.NV
um_;n m.m m._ m._ m._ m.m m.m
N.o. o.N_ N.N. N.o. m.o. «.o_ m.N.
m:_:uummso ^m.mv ^n.mv ^m.vv ^o.mv ^_.mv ^..o.V .m.__V ^..N_v ^m.m_v ^v.«_v ^o.q_V ^m.m_V ^m.©_.
xnxgoum
upmuou
o.m N.m m.._ m.m_ N.mN m.mm m.mv m.mm o.mm m.mN m.mm _.o__ m.mN.
maucwm
.cmxumummucogma
ø ^m.w_v ^N.m_V ^v.m_. ^m.m.v ^_.N_V ^N.N_V ...m_. .m.m_V ^m.m_V ^N.m.V ^_.m.V ^q.m_V ^N.v.v
uøscgmm v.« o.mv «.Nm m.mm m.Nm m.No m.mm N.«N m.mN m.mm .Nm m.mm
m.mo_ .musa
w=nc_u
soc_
ø_«ø_m;
:maa
^o.mNv ^m.NNv ^N.mNV ^m.NNV ^o.mNv ^v.«N. ^m.mNV ^p.Nmv ^N.NNv ^v.mNv .N.NN. ^m.mNV ^«.mNv
Lmm_mwm:m Lmm=ox
gmuuamaaa
;oo m.me v.mm N.mN m._w o.mm m.mm m..m m.Nm
N.mo_ v.vN. m.mm. m.Nø_ m.mNF
øp:_omam m_am_mm
nmaumx
.gxz ^o.mm. ^m.ov ^o.ovv ^o.mV ^m._V ^N..v ^...V ^m.oçV ^m.Nmv ^m.wmV ^e.mmV ^m.mmv ^v.mmv
umxgw
anna
møcsmaazsmuxznoga
N.mm
.wmme m.oo_ «.mo. m.mN_ o.mm. N.vF ..mm_ m.NN. o.Nm_ m.@om o.oeN N.mNN F.mom
come omm. mmm. mmm_ mom_ oxo_ _Nm. “Rap mmm_ oxo_ mmm_ mxme Nxm_ mmm»
Fallet Findus 503 BILAGA 11 Kontraktsodlad area] 1977 (ha).
Gröda Area1 Morötter 269,5 Pa1sternackor 5,5 Kolrötter 5,0 Jordärtskockor 6,0 Vitkål 10,0 Brocco1ikå1 83,4 Grönkå1 15,0 Gu1 lök 25,0 Purjolök 16,0 Ärtor 6 342,0 Spenat (2 skördar) 492,0 Persilja 3,2 D111 33,0 Summa ha: 7 305,6
Kä11a: Findus årsredovisning 1977
504 Fhüetländus S()lJ 1981:43
BILAGA 12
.
c_wuoa
møpmxomwpummz
m om å 8 8 m...
_mc: cmugoas_
MLUCM cmLw Lxz 2 G S
S_ m: QDM ö?
-uxoz
Lä.: amg»
agoas_
m: 8 m2 s: 2_ 22
.;o;mm_n;w$
xmmmv
2:.
maanx
LoLmm_ULmm
m5 mä Q8 of. vä Q8
;oo ma: ma: 3:
.gxz
;oLøm;
.maumsm»w_ummz
Lo»mwm
ma: §2 må. än: .§2 58 m4: N68 mi:
.mmø__mnsm
ummmumgnm
mcwcxsgnsnm
wgncm
mmwp_mnEu
ämm ämm Nå 28. m.: nam me... 2.8 cam
amg»
ø.m:m=x:;ngn»
:nam
anx
;mum_maq:
?om §2 M58 250m mån 2:a 28.. §09.
u_mpoh
å:
»Emm
m=u=_m
m uLomsH S2 §2 22 22 E2 22 E2 R2 22 22 m__mx
S()IJ 1981:43 Fallet Findus 505 BILAGA 13
En av Findus mer betydelsefulla konkurrenter är AB Felix i Eslöv. Felix grundades 1939 och hette då AB P. Hå kansson (Salubrinfabriken). AB P Håkansson fick vid tillverkningen stora överskott av ättika. I sina strävanden att få avsättning av dessa överskottskvantiteter var sammanträffandet med den tjeckiske invandraren Herbert Felix en lycklig omständighet. Han hade nämligen ett utmärkt recept på inlagd gurka med sig i bagaget. Härmed kunde alltså Felix börja sin produktion av inlagd gurka. 195ä separerade företagen och samtidigt ändrades namnet till Felix. Herbert Felix stod nu som företagets VD och aktieägare. Felix befann sig nu i ett kraftigt expansions skede. I mitten av 50-talet började man lansera djupfrysta produkter och 1956 byggdes en fabrik i Simirishamn för tillverkning av djupfrysta fisk- och äppleprodukter. Svårigheter att finansiera Felix snabba tillväxt bidrog till att 8 % av aktierna såldes till Svenska Sockerfabriks AB,d.v.s. Cardo, 1961. 1964 blev Felix helägt dotterbolag till SSA. Samma år som försäljningen, 1961, byggde Felix en fabrik i Österrike för förädling av grödor som inte lämpar sig att odla i Sverige. Under SSA:s inflytande kom Felix att utvecklas i en rad avseenden, men kanske framförallt tekniskt. Utvecklingen innebar också att Felix sortiment i hög grad kom att likna Findus, d.v9s. ett mycket brett sortiment innehållande flertalet produkter av typen förädlade livsmedel. 1969 förvärvades ytterligare en fabrik i Österrike som tillverkar marmelader. Försäljningsbolag etablerades i Norge 1970 och i Danmark året därefter.
506 Fallet Findus S()(J 1981:43 BILAGA 13,forts. I början av 70-talet önskade SSA avyttra Felix. Detta ledde till att Cavenham Ltd köpte 75 % av aktierna i Felix 1973. Resterande 25 % förvärvades 1976. Cavenham är ett mycket ungt företag och etablerades så sent som 1965. Cavenham kan inte, till skillnad från Nestlé, betraktas som ett renodlat livsmedelsföretag utan har verksamheten spridd på vidt skillda områden. Ett uttalande av Cavenhams dominerande ägare, James Goldsmith, i april 1980, gör dock gällande att Cavenham i framtiden kommer att koncentrera sin verksamhet till detaljhandeln, i vilken man redan har stora intressen. Detta skulle i så fall innebära att Cavenham önskar försälja sina tillverkande bolag, d.v.s. även Felix. Cavenham, med huvudkontor i London, leds av en grupp om endast ett 30-tal personer och styrningen av dotterbolagen är därför i huvudsak finansiell. Under Cavenhams ägo-period har Felix koncentrerat sin produktion kraftigt och tillverkar idag framförallt potatisbaserade produkter samt gurka och rödbetor. Felix omsättning var 78/79 c:a 480 milj.kr. varav % utgjordes av export. Antalet sysselsatta uppgick i medeltal 77/78 till 1367 personer, varav 457 månadsavlönade. Av dessa uppges från Felix att ett 50-tal var sysselsatta med forskning och utveckling.
g
Källa: Uppgifter från Felix
Fallet 507
Firestone-Viskafors
Mats Forsgren Bo Wictorin Kapitel 9 FALLET FIRESTONE-VISKAFORS
Inledning
2. Avsnitt 1. Utvecklingsmönster i gummiindustrin 510”
3. Avsnitt 2. Kort historik över Firestone-Viskafors och Gislaved 513
4. Avsnitt 3. Firestone-Viskafors relationer till det utländska moderbolaget 517
5. Avsnitt 4. Analys av för Firestoneutvecklingen Viskafors 519 4.1 Sortimentsinriktning och tillväxt 519 4.2 Produktivitet och lönsamhet 521 4.3 Investeringar 522
6. Avsnitt 5. Slutsatser om betydelsen av det utländska ägandet 523
Bilagor
508 Fallet Firestone-Viskafors SOU 1981143
Inledning
Firestone-Viskafors, tillverkare av industrigummi och däck, ägdes av det utlandsägda Firestone Tire and Rubber Co fram t 0 m 1979. I början av 1980 lades däcktillverkningen ner och företaget såldes till Hexagon.
Föreliggande rapport ger i vissa avseenden en mindre detaljerad analys av utveckling och effekter än övriga fallstudier i utredningen. Skälet till detta är framför allt att företaget delvis hann läggas ner och i övrigt övergick i annan ägo innan Vår undersökning påbörjades. Med hjälp av det material som publicerades strax före och efter nedläggningen och utifrån intervjuer med ett antal personer har vi emellertid erhållit en relativt god bild av händelseförloppet.
I likhet med övriga fallstudier av utlandsägda företag har vi så långt möjligt koncentrerat oss på vad utlandsägandet i sig betytt för företaget. För att försöka besvara den frågan använder vi en icke utlandsägd gummitillverkare som jämförelseföretag, KF-ägda Gislaved.
I avsnitt 1 ges en kort av utveckbakgrundbeskrivning -lingen inom gummiindustrin med tonvikt på däcksbranschen. .Avsnitt 2 innehåller koncentrerade beskrivningar av Firestone-Viskafors, Firestonekoncernen och Gislaved. I avsnitt 3 och 4 behandlas Firestone-Viskafors verksamhetsmässiga kopplingar till moderföretaget resp utveck-
Fallet Firestone- 509
Viskafors
ling av omsättning, lönsamhet och investeringar under 1970-talet. I sistnämnda avsnitt görs jämförelser med motsvarande utveckling i Gislaved. I avsnitt 5 slutligen ges en sammanfattande analys av utlandsägandets betydelse för företagets utveckling.
Förteckning över intervjuade personer framgår i slutet av rapporten.
510 Fallet Firestone- Viskafors
Avsnitt l. Utvecklingsmönster i gummiindustrin.
Under större delen av 1900-talet har produktionen av industrigummi och däck ökat kraftigt över hela världen. Vad beträffar produktion av däck så är den starkt beroende av bilismens utveckling och har därför under lång tid karakteriserats av en mycket kraftig expansion, inte minst efter andra världskriget. Under 1970-talet har emellertid en ny fas inträtti.däckbranschen som kännetecknas av stagnation och nedläggningar av produktionsenheter. Inte minst de stora amerikanska däcktillverkarna skär ner sin produktion. Firestone i USA har beslutat att lägga ner 6 fabriker i USA vilket motsvarar 1/3 av företagets kapacitet i USA. Uniroyal planerar att lägga ner 2 av sina fem fabriker i USA, och i Europa har man sålt hela sin verksamhet, omfattande fem fabriker. Under de senaste tre åren har åtta däcksfabriker
stängts i Europa.l
Denna mycket klara tendens har också fått ett kraftigt genomslag på tillverkningen i Sverige. Svensk gummivaruindustri nådde sin största utbredning, i antal anställda, 1970, då hela branschen sysselsatte lite drygt 15 tusen Under hela 70-talet har dock en kraftig minskpersoner.
ning skett och 1978 var antalet sysselsatta ca ll tusen.2
Merpartzn av de anställda är sysselsatta vid de s k gummivarufabrikerna och återstoden sysselsättes inom regummerings- och gummireparationsindustri. Gummi tillverkas i en mängd olika kvaliteter med skilda egenskaper, varför en grov uppdelning av branschen i delbranscher enklast göres med hänsyn till produktens användningsområde.
| Tabell l. Antal sysselsatt | i gummivarufabrikerna | |
| 1970 resp 1977. | 1970 | 1977 |
| Industrigummi | _ 3855 | 4475 |
| Däck och fordonsslang | 4360 | 3015 |
| övrigt | 3125 | 4396 |
| Tot. | 11340 | 9886 |
| Källa: Industriverkets | enkät. |
lBusiness Week ll febr. och 31 mars 1980. 2Käl1a: scs
Fallet Firestone-Viskafors 511
Jämfört med industrigummisektorn, inom vilket ett 40-tal företag är verksamma, är produktionen av däck och fordonsslang koncentrerad till ett fåtal enheter. I mitten av 70-talet tillverkades bilgummi vid fyra företag i Sverige: Trelleborg AB (överlät sin produktion av bilgummi till Avon Tyres Ltd. 1976. Trelleborg marknadsför emellertid dessa däck under eget namn i Skandinavien.) Firestone- Viskafors AB (nedlagt 1980), Goodyear Gummifabriks AB (Beslut om nedläggning fattat 1980) och Gislaved AB (KF-ägt). Däcksfabrikerna har, förutom däck, även en betydande produktion av industrigummi.
Den totala förbrukningen av personbilsdäck minskade mellan åren 1970 och 1975 med en fjärdedel. Minskningen sammanhänger med en mycket kraftig minskning i den inhemska produktionen och ungefär oförändrad export. Importen ökade kraftigt under motsvarande period och importandelen av förbrukningen steg från en tredjedel till tvâ tredjedelar. (Se bilaga 1.) Fram t o m 1979 hade förbrukning och produktion âter stigit men låg fortfarande under den nivå som rådde i början av 1970-talet. Importandelen har bibehållits vid c:a två tredjedelar medan exporten ökade relativt kraftigt 1975-79.
Även produktionen i Sverige av däck för lastbilar och bussar har gått tillbaka kraftigt under 1970-talet i kombination med en ökad import. (Se bilaga 2.)
Importen av personbilsdäck kommer i huvudsak från Västtyskland, Storbrittannien och Frankrike. Fram t 0 m 1978 var den s k lågprisimporten, dvs importen från Östeuropa och Sydostasien obetydlig. 1979 skedde en ökning
dramatisk
och andelen från dessa marknader steg till c:a 10 procent1.
Tillbakagången i produktion och förbrukning av bildäck har framför allt tvâ orsaker. Den kanske viktigaste ligger på produktutvecklingssidan genom införande av de s k radialdäcken som snart helt trängt ut de traditionella diagonaldäcken. Radialdäcket är överlägset diagonaldäcket på många
1 SIND PM 1980:11, s 37. De genomsnittliga importpriserna (före tull) 1979 för stålradialdäck från Västeuropa, Tjeckoslovakien, Jugoslavien och Sydkorea var 111221, 67:57, 81:05 resp. 86:69
S()I) 1981:43
512 Fallet Firestone-Viskafors
sätt, inte minst genom den betydligt större slitstyrkan. Ett stålradialdäck beräknas ha dubbelt så lång livslängd som ett diagonaldäck, vilket inneburit att den totala ersättningsmarknaden i stort sett halverats.
Stålradialdäcket utvecklades och marknadsfördes först i Europa av det franska företaget Michelin och idag svarar radialdäcken för ca 90 procent av marknaden i Europa.
I USA däremot har introduktionen gått betydligt långsammare och fortfarande svarar där diagonaldäcken för ca 50 procent.
Den andra orsaken till tillbakagången de senaste åren står att finna i den minskade bilproduktionen i världen. Den relativa stagnationen i branschen avspeglas också i utvecklingen av investeringarna. I bilaga 3 redovisas gummivaruindustrins investeringsvolymsutveckling 1968-79 och motsvarande för verkstadsindustrin samt den totala tillverkningsindustrin. Som framgår av bilagan har investeringsvolymen i hela industrin minskat med en tredjedel sedan mitten av 1970-talet. En liknande men ännu mer markerad nedgång visar verkstadsindustrin. Utvecklingen inom gummiindustrin skiljer sig från den totala tillverkningsindustrin så tillvida att nedgången i investeringarna varit betydligt kraftigare och inleddes redan i början av 1970-talet. Den dramatiska nedgången kan i hög grad tillskrivas utvecklingen inom däckstillverkningen, med ett tidvis mycket lågt kapacitetsutnyttjande inom denna delbransch.
å Den låga investeringsnivån kan i sin tur vara en av förklaringarna till branschens måttliga ökning av arbetsi produktiviteten jämfört med hela tillverkningsindustrin. Den låga produktivitetsutvecklingen är särskilt märkbar till vilka éäcktill- ä för de stora tillverkningsenheterna, u 1 verkarna hor.
lSe t ex SIND 1978:2, sid. 85, ff.
Fallet Firestone-Viskafors 513
Avsnitt 2. Kort historik över Firestone-Viskafors AB och Gislaved.
2.1. Firestone-Viskafors Firestone-Viskafors AB grundades 1890 och hette då Skandinaviska Gummiaktiebolaget. Tillverkningen bestod till en början helt av galoscher, en produkt som tidigare importerats främst från Ryssland. Företaget kom på 1920talet att ingå i Förenade Gummifabriks AB, en koncern bildad av några större svenska gummifabriker, men förvärvades senare av KF. 1939 köptes företaget av Wilhelm Osterman som förvärvat generalagentur för de amerikanska Fisk-bildäcken och som nu avsåg att starta en svensk däckfabrik. Förutom agenturen inleddes också ett tekniskt samarbete med det amerikanska bolaget. Andra världskriget hindrade företaget att komma igång med däckproduktion i full skala och under perioden 1939-45 tillverkades endast 36 000 däck. 1945 slöt Viskafors Gummifabrik AB samarbetsavtal med Firestone Tire and Rubber Company i USA. Avtalet innebar att Firestones samtliga patent, forskningsresultat och tillverkningsmetoder ställdes till Viskafors Gummifabriks förfogande. Det allt intimare samarbetet mellan företagen ledde slutligen till att Firestone övertog aktiemajoriteten i det svenska bolaget 1964.
En bakgrund till Firestones köp av Viskafors är att 1960-talet kan betecknas som en mycket expansiv period för Firestone-Viskafors, då efterfrågan på däck ökade mycket starkt. Viskaforsfabriken, där konventionella person- och lastbilsdäck, traktordäck, slangar och industrigummiartiklar tillverkades, förmådde inte att tillfredsställa efterfrågan, eftersom någon ytterligare utbyggnad av fabriken där inte ansågs möjlig. 1966 beslöt företaget att komplettera däcktillverkningen med en ny anläggning i det närbelägna Borås. Viskafors företagsledning ansåg att bolaget ensamt inte skulle kunna finansiera en investering av denna storleksordning, vilket alltså var en av orsakerna till Firestones Övertagande 1964. Boråsfabriken
514 Fallet Firestone-Viskafors
stod färdig att tas i bruk 1968 och var främst avsedd för produktion av textilradialdäck.
Lanseringen av stâlradialdäck, som initierades av det franska Michelin (men även Gislaved var ute) fick ett tidigt överraskande starkt genomslag på ersättningsmarknaden. Även på originalmarknaden blev förändringen stor, även om övergången till stâlradialdäck här gick av långsammare på grund behovet att anpassa bilarnas konstruktion. Stålradialdäcket hade en betydligt stötigare gång än textilradialdäcket, ett skäl som tillsammans med originalmarknadens relativt stora betydelse för företaget fick Firestone att länge hålla kvar vid textildiagonaldäcket. Textilradialdäcket kan ses som en övergångsform mellan textildiagonal- och stålradialdäcket.
Redan ett par år efter produktionsstarten
ansåg företaget sig tvunget att ändra produktionsinriktning i Borâsfabriken till stâlradialdäck, vilket bl a innebar en del nyinvesteringar i maskiner etc.
Firestone koncernens bristande erfarenheter av däck med stålcord medförde till en början vissa kvalitetsproblem,
men dessa var relativt snart övervunna.1 Däckens ökade
livslängd, tillsammans med en rad andra faktorer som t ex stagnation på bilmarknaden och den ökade importen av lågprisdäck för ersättningsmarknaden, innebar att efterfrågan på svensktillverkade däck kraftigt minskade och medförde i sin tur en betydande överkapacitet för däckbranschen. I Firestone-Viskafors Boråsfabrik var kapacitetsutnyttjandet långa tider så lågt som 50%.
Firestone-Viskafors svaga resultat under 70-talet resulterade 1978, på initiativ från moderbolaget, i genomgripande organisationsförändringar och som ett resultat av detta lades industrigummitillverkningen i Tvååker ned, där Firestone haft tillverkning sedan 1954, och
1 så sent som 1978 hade dock Firestonekoncernen problem med en viss däcktyp för USA-marknaden som innebar att flera milj. däck måste dras in från den marknaden.
Fallet Firestone-Viskafors 515
koncentrerades i stället till Viskafors. Däckproduktionen förlades till Borås med undantag för vissa typer av specialdäck. För att finansiera denna förändring ställde moderbolaget 10 milj.kr. till förfogande samtidigt som aktiekapitalet höjdes från 10 till 40 milj.kr.
Koncernledningen i USA uppfattade emellertid dessa åtgärder som otillräckliga och Firestones svenska verksamhet avyttrades slutligen till Hexagon. Avtalet mellan Firestone och Hexagon innebar, förutom stora finansiella åtaganden för Firestonekoncernen, att däckproduktionen i Borås lades ned i april 1980. Endast produktionen av industrigummi i Viskafors fortsatte och nu alltså med annan ägare.
Firestonekoncernen grundades år 1900 och är, vid sidan om Goodyear och U.S. Rubber, ett av USA:s största gummiföretag. Firestones verksamhetsområde omfattar ett mycket brett fält från däck och industrigummi till textilier, kemikalier och metallvaror. Koncernen omsatte 1979 drygt 5 miljarder dollar.
Firestonekoncernen har tillverkning vid ett hundratal fabriker runt om i världen, varav drygt hälften ligger i USA. Totalt bedriver Firestone tillverkning i 26 länder och har försäljningsbolag i 135.
Firestonekoncernen har drabbats mycket hårt av krisen i däckbranschen. I USA har nedläggningen av sex däckfabriker minskat företagets däckkapacitet med en fjärdedel. En liknande utveckling har även koncernens europeiska verksamhet gått tillmötes, som bl a resulterat i nedlå$ndmyuav fabrikerna i Schweiz och Sverige.
Firestones påtagliga svårigheter att hävda sig i den internationella konkurrensen avspeglas även i de jämförelsevis låga FoU-anslagen, vilka 1979 uppgick till 79 miljoner dollat (1,4 % av omsättningen) jämfört med Goodyear 171 miljoner dollar (2 % av omsättningen) och
Michelin knappt 3 % av omsättningen.1
1ICEF: Ledande företag i
gummiindustrin 1980
516 Fallet Firestone-Viskafors
2.2 Gislaved Det KF-ägda Gislaved är det enda återstående däcktillverkande företaget i Sverige. 1979 omsatte företaget ca 450 milj.kr. och sysselsatte knappt 1 700 anställda. Omkring 2/3 av företagets omsättning 1979 avser däck och återstoden industrigummi- och plastprodukter. Internationellt är Gislaved ett mycket litet företag med en produktion om 2 miljoner däck per år (1 % av Europas däckproduktion). Genom ett tekniskt samarbete med Uniroyal (den europeiska delen av Uniroyal är numera uppköpt av det tyska Continental) har Gislaved tillgång till ett stort företags forskning och utveckling inom däckstillverkning. För detta betalar Gislaved en viss andel av omsättningen samt förbinder sig att anlita vissa leverantörer och hålla en viss specificerad kvalitet på däcken. Förutom egna däck tillverkar Gislaved däck under namnen Uniroyal och Esso.
I början av 1970-talet byggde Gislaved en ny däcksfabrik som till skillnad från Firestones fabrik i Borås från början helt inriktades på tillverkning av stålradialdäck. Detta, i kombination med att man dessutom begränsade tillverkningen till ett mindre antal däckstyper, har gjort att man kunnat tillverka i långa serier och därmed uppnå låga produktionskostnader. Gislaveds relativt höga omsättningstillväxt, inte minst på exportmarknaden, är också en följd av att man strävat efter att bli dominerande på vissa däckstyper. På exportmarknaden har det i första hand gällt vinterdäck för personbilar, där de speciella förhållandena på hemmamarknaden gett företaget goda förutsättningar att utveckla ett däck av denna typ. Till bilden hör också att marknaden för vinterdäck på de flesta exportmarknader är mycket liten och därför relativt ointressant för de stora konkurrenterna.
Fallet Firestone-Viskafors 517
Avsnitt till det 3. Firestone- Viskafors relationer utländska moderbolaget
För den del av Firestone-Viskafors verksamhet som avsåg däck, ca. 70 procent av omsättningen, var beroendet till det utländska moderbolaget relativt stor. Dels tillverkades samtliga däck enligt av moderföretaget i förväg specificerade krav med avseende på gummiblandningan däckens uppbyggnad, slitbanor, däcksmönster etc, dels kontrollerades tillverkningen löpande genom att detaljerade produktionstekniska uppgifter med täta intervaller lämnades till moderbolaget. Denna relativt detaljerade styrning från moderbolagets sida baserade sig på en strävan inom koncernen att låta alla däck med märket Firestone ha samma egenskaper oavsett var i världen de tillverkades. Delvis som ett resultat av detta men också för att erhålla mängdrabatter skedde en samordning av inköpen i hela koncernen,.vilket innebar begränsningar i valet av leverantör och samtidigt en viss kontroll från moderbolagets sida över leverantörernas egenskaper. Till en del köpte också det svenska dotterbolaget insatsvaror från andra företag i koncernen. I första hand gällde det halvfabrikat av stâlcord från koncernens fabriker i England och Frankrike, eftersom Firestone-Viskafors saknade utrustning för kalendrering av stâlcord. Däremot köptes râgummi direkt från den internationella varubörsen, inte från Firestonekoncernens egna rågummianläggningar. Uppskattningsvis köptes ca 15- 20 procent av det totala insatsvarorna inom koncernen.
Även när det gäller forskning och utveckling inom däckstillverkningen var beroendet till moderbolaget påtagligt. I stort sett hela den produkt- och processutveckling i Firestone som tillverkningen i det svenska dotterbolaget baserades på skedde i en annan del av koncernen, i första hand i FoU-enheten i Rom. Den produktutvecklingsverksamhet som försiggick i Sverige begränsades i stort sett till anpassningar av Firestones grundmodeller till svenska förhållanden. För koncernens standarddäck var dock alla
518 Fallet Firestone-Viskafors
egenskaper inklusive mönsterutformning givna i förhand, och anpassningarna i Sverige därför också begränsade. Vid utformningen av Firestones vinterdäck spelade dock det svenska dotterbolaget en mer aktiv roll.
Inflytandet över sortiments- och marknadsinriktning låg också i hög grad centralt inom Firestonekoncernen. Det antal olika varianter av däck som Firestone-Viskafors tillverkade och/eller sålde var i stort ett resultat av den allmänna sortimentspolicy som moderbolaget hade. Denna innebar att varje fabrik skulle tillhandahålla ett brett sortiment med många olika varianter vilket medförde en relativt låg grad av specialisering och därmed korta serie
i produktionen.l
Den låga graden av specialisering mellan Firestones olika fabriker inverkade också på företagens marknadsinriktning. Firestone-Viskafors försäljning avsåg primärt den skandinaviska marknaden, medan övriga marknader utanför Sverige skulle försörjas från andra fabriker inom koncernen. Därigenom var det svenska företagets exportandel relativt låg. (Se bilaga 6.)
Sammanfattningsvis kan vi konstatera att verksamhetsinriktningen totalt och i synnerhet inom däcksproduktionen i Firestone-Viskafors i hög grad påverkades av beslut och den policy som gällde inom hela koncernen. Ett uttryck för detta är också att man använde sig av en ganska detaljerad styrning pâ det finansiellt/administrativa området. Det svenska dotterbolagets verkställande direktörer (byten skedde relativt ofta, speciellt de senare åren) var hela tiden amerikaner, oftast rekryterade från något av de andr. dotterbolagen i koncernen. Samtliga investeringar över ett visst belopp (siffran 20-30 tkr har nämnts) föregicks av
grundliga, ofta mycket tidsödande, anslagsäskanden.2
lEnligt uppgift tillverkade man i Boråsfabriken tidvis 28
olika typer av däck. Berglund, Häggeström, Hauberger, Persson, Ramberg. Arbetsrapport Linköping 80-03-33.
2Detta kan jämföras med Gislaved, där investeringar över
en milj kr skall beslutas av koncernledningen, d v s KF Industri AB:s styrelse.
Fallet Firestone-Viskafors 519
Den löpande ekonomiska rapporteringen till moderbolaget var omfattande.
Avsnitt 4 Analys av utvecklingen för Firestone-Viskafors
4 -1 - êezäimêazêzn;21s§r3i99_9212-§illyê§§
För Firestone-Viskafors kännetecknas hela 70-talet av en svag omsättningsökning och tillväxttakt, speciellt markant efter 1974. För samtliga år under perioden redovisar företaget förluster, med undantag för högkonjunkturâret 1974. Den låga tillväxtvolymen gäller i och för sig hela gummiindustribranschen om man jämför med t ex verkstadsindustrin, men är än mer markant för Firestone-Viskafors i jämförelse med såväl hela branschen som med ett enskilt företag som Gislaved. Omsättningsökningen 1970-78 för gummiindustrin, verkstadsindustrin, Gislaved och Firestone-Viskafors framgår i indexform av bilaga 4.
Det är i huvudsak på däcksidan som orsakerna till Firestone- Viskafors problem under 70-talet står att finna. Gislaveds, i förhållande till Firestone-Viskafors, stora omsättningstillväxt kan till stor del förklaras med en kraftig ökning av däckexporten samtidigt som man relativt väl kunnat behålla sin andel av hemmamarknaden. Det sistnämnda gäller även för 1979, då lågprisimporten ökade drastiskt. För Firestone-Viskafors del har en liknande strategi inte varit möjlig, då man av koncernledningen nästan uteslutande varit hänvisad till den skandinaviska däckmarknaden. Av bilaga 5 framgår Gislaveds och Firestone-Viskafors omsättning och export 1970-1979. Som framgår av diagrammet spelar exporten en betydligt större roll för Gislaved än för Firestone-Viskafors under motsvarande period. Under hela 1970-talet har Gislaveds exportandel varit betydligt högre än för Firestone- Viskafors (se bilaga 6). Den relativt höga exportandelen
520 Fallet Firestone- Viskafors
för det sistnämnda företaget 1976/77 kan till stor del förklaras av ökade internleveranser till USA.
Firestone-Viskafors exportbegränsningar har inte berört industrigummisektorn, men industrigummiproduktionen har å andra sidan rönt föga intresse hos Firestones koncernledning som mer eller mindre betraktat detta som något man fick på köpet när Firestone etablerade sig på den svenska marknaden. Av Firestone-Viskafors totala omsättning har industrigummisektorn endast utgjort omkr 25 %, även om andelen ökat något under 70-talet. Till skillnad från däckmarknaden har industrigummimarknaden varit förhållandevis expansiv, och detta har även gällt hemmamarknaden varför exporten under perioden varit blygsam. Av bilaga 7 framgår Firestone-Viskafors däck- resp industrigummifaktureringar exklusive resp. inklusive export perioden 1966/67-76/77.
Förutom en högre tillväxttakt har lönsamheten för industri gummiproduktion i allmänhet varit bättre än för däcken. Detta kan till stor del förklaras av att det är en mer differentierad produkt som i viss mån skräddarsys efter kundens behov. Detta gör det alltså möjligt att ta ut ett högre pris. Däck är ju i jämförelse med industrigummi en mycket homogen produkt och där antalet konkurrenter ofta är större inom resp produktvariant.
I bilaga 8 återfinnes Firestone-Viskafors däckförsäljning fördelat på avnämargrupper. Av bilagan framgår att en stor andel av Firestone-Viskafors däckförsäljning gällt s k originalutrustning, d v s försäljning direkt till bilföretagen. Försäljning till denna marknad ger en i och för sig jämnare avsättning, men ger en betydlig sämre lönsamhe då det är frågan om stora kunder med möjlighet att pressa priserna. Försäljningen till denna marknad anses dock av många däckföretag som viktig ur reklamsynpunkt och den betydligt sämre lönsamheten skulle då kunna betraktas som en form av reklamkostnad. Denna marknadsföringsstrategi är
Fallet Firestone-Viskafors 521
alltså en bidragande orsak till Firestone-Viskafors bristande lönsamhet. Nämnas kan här att Gislaveds däckförsäljning i betydligt större utsträckning riktat sig mot den väsentligt lönsammare ersättningsmarknaden och endast 10 % av Gislaveds däckfaktureringar har avsett originalutrustning jämfört med Firestone-Viskafors nära 40 %.
4.2 Produktivitet och lönsamhet. Även rent produktionsmässigt skiljer sig de båda företagen Gislaved och Firestone-Viskafors åt. Koncernledningens policy att låta det svenska bolaget svara för tillverkningen av i stort sett samtliga däck som företaget låtit marknadsföra i Sverige, ledde till att Firestone-Viskafors tillverkade ett mycket omfattande sortiment. Det medförde kortare serier och höga omställningskostnader. (Bara investeringar i däck-former utgör belopp på hundratusentals kronor.) Gislaveds strategi på detta område har varit den rakt motsatta, då man i stället tillverkar ett smalt soritment, men i betydligt längre serier. Eftersom Gislaved inte har nâgra exportbegränsningar av den typ Firestone- Viskafors haft, så har också därigenom haft möjlighet att producera i längre serier.
Att mäta om det förelegat några väsentliga skillnader rent produktivitetsmässigt mellan företagen ställer sig relativt svårt då de skiljer sig åt i sortimentsinriktning. Arbetet i gummiindustrin betraktas som ett mycket smutsigt arbete och man skulle därför kunna anta att sjukfrånvaro, personalomsättning etc, skulle vara högre inom Firestone- Viskafors och Gislaved än för tillverkningsindustrin i genomsnitt.
Personalomsättningen för Firestone-Viskafors har varit mycket låg på tjänstemannasidan under 70-talet, medan personalomsättningen på kollektivsidan i genomsnitt varit omkr. 35%. Motsvarande uppgifter för Gislaved under samma period är av liknande storleksordning, omkr. 30%
522 Fallet Firestone-Viskafors
Den totala frånvaron för de båda under 1970företagen talet har också varit den samnnd ungefär samma,amu20%.I med de tidigare omtalade organisationsförändringarna i
Firestone-Viskafors påtalades att företaget skulle ha haft
en alldeles för stor tjänstemannakâr i förhållande till de totala antalet sysselsatta och att detta i sin tur skulle vara orsakat av ett mycket omfattande rapporteringssystem till moderbolaget. Detta skulle alltså ha varit en viktig orsak till det dåliga resultatet. Om vi betraktar förhållandet tjänstemän/total antalet anställda (se bilaga 9 uppvisar Firestone-Viskafors inga markanta skillnader i förhållande till Gislaved. I båda företagen har andelen tjänstemän varit omkr 25 % under hela 70-talet. En skillnad i kostnader skulle ändå kunna förklaras av att Firestone-Viskafors hade en högre andel högre tjänstemän än Gislaved. Även om en sådan skillnad kan ha förelegat som ett resultat av tillhörigheten till Firestone, är det tveksamt om detta förhållande på något avgörande sätt kan förklara den stora skillnaden i lönsamhet. Att med ledning av ovanstående visa på några brister rent arbetsproduktivitetsmässigt i Firestone-Viskafors jämfört med Gislaved är alltså svârtoch det tidigare framförda skälet om en överdimensionerad tjänstemannakâr som en huvudorsak till den dåliga lönsamheten skulle därför väsentligt kunna tonaner. Däremot har Gislaved en betydligt större omsättning per anställd jämfört med Firestone-Viskafors för senare hälften av 70-talet (se bilaga lO). Dessa uppgifter bör ses mot bakgrund av skillnaderna i sortiment, som innebär att Gislaved i större utsträckning arbetat på andra marknader än däckmarknaden, samt haft en annorlunda sortimentsinriktning på den sistnämnda marknaden.
4 - 3 lâYêêäåäiüäêä- Investeringsnivân i Firestone-Viskafors har under 70-talet varit betydligt lägre än för Gislaved. Av bilaga 12 framgår investeringar/anställd perioden 1970-79 för de båda företagen. Firestone-Viskafors har i genomsnitt haft en investeringsnivå på mellan l-5 tkr per anställd jämfört
Fallet
Firestone-Viskafors 523
med Gislaved 10-15 tkr per anställd. Även uttryckt som investeringar per omsättningskrona (se bilaga 13) uppvisar Firestone-Viskafors lägre tal jämfört med Gislaved.
Avsnitt 5. Slutsatser om betydelsen av det utländska agandet
I föregående avsnitt har vi konstaterat att moderbolagets inflytande över det svenska dotterbolagets verksamhet och därmed utveckling var omfattande. Till stor del baserades detta inflytande på en centralisering av forskning och utveckling med avseende på produkter och tillverkningsprocesser. Det utvecklingsarbete som försiggick inom Firestone-Viskafors hade mestadels karaktären av mindre anpassningar av produkterna till den skandinaviska marknaden.
Det kan vara av intresse att på denna punkt jämföra med situationen för Gislaved. Det verkar vara en allmänt omfattad mening att en svensk däckstillverkare inte har möjlighet att utveckla, tillverka och försälja däck utan tillgång till någon av de större tillverkarnas forskning och utvecklingsarbete. Samtliga svenska däcktillverkare, Gislaved, Trelleborg, Goodyear och Firestone, har också varit knutna till ett större företag, i de tvâ förstnämnda fallen med hjälp av långsiktiga licensavtal, i de två
senare som dotterbolag i stora däckskoncerner.l Till stora
lForskning- och utveckling av nya däck kostar idag avse-
värda summor. Enligt uppgift kostar det uppemot en halv miljard kr att utveckla ett nytt helståls lastbilsdäck, något mindre för ett personbilsdäck. Berglund, Häggström, Persson, Ramberg; Arbetsrapport om däckindustrin op.cit.
524 Fallet Firestone-Viskafors S()lJ 1981:43
delar blir beroendet till det utländska företaget lika stort, oavsett om de grundar sig på ett licensavtal eller har formen av ägarskap. Innan Viskafors förvärvades av Firestone 1964 byggde det svenska företaget sin verksamhet pâ ett licensavtal med Firestone i USA från 1945. Även detta avtal innebar en hög grad av inflytande över det svenska företagets tillverkningsmetoder, egenskaper och utseende för däcken, sortiment etc. Firestonekoncernens Övertagande av företaget innebar sannolikt inga avgörande förändringar härvidlag.
En jämförelse kan göras med Gislaved, vars avtal med Continental (f d Uniroyal) också innebär en hög grad av
beroende till ett utomstående företags forsknings- och
utvecklingsarbete. Avtalet ger bl a liknade föreskrifter när det tillverkningsmetoder, leverantörsval etc gäller som Firestone-Viskafors hade att följa. Utifrån denna beskrivning skulle vi kunna dra slutsatsen att fallet Firestone-Viskafors (och Gislaved) är ett utmärkt exempel att beroendeförhållandet till ett utländskt företag på inte sammanhänger med att man ägs av detta föreprimärt Redan licensavtalet i sig innebar en hög grad av tag. beroende.
Sannolikt är denna slutsats riktig. Men trots detta ger mellan Firestone-Viskafors och Gislaved till
jämförelsen
resultat att avgörande skillnader finns, som delvis med olikheter i ägarförhållanden. Den främst sammanhänger skillnaden är sannolikt förutsättningarna att välja sortiment och marknad. Det avtal Gislaved har med Continental har inte hindrat företaget från att koncentrera sig på ett fåtal som möjliggjort en högre grad av däcktyper, sannolikt en högre produktivitet i prospecialisering, duktion och försäljning och relativt höga exportandelar. Firestone-Viskafors däremot har varit underordnad Firestonekoncernens allmänna sortimentspolicy med ett bredare sortiment och därmed kortare tillverkbetydligt Delvis som en konsekvens av detta har man ningsserier.
Fallet 525
Firestone-Viskafors
också varit hänvisad enbart till den skandinaviska marknaden.
Enligt uppgift framfördes från Firestone-Viskafors upprepade gånger under 1970-talet förslaget att minska ner antalet däckvarianter för att på det sättet uppnå längre serier och därmed lägre kostnader. Dessa synpunkter vann ett visst gehör hos Firestones europadivision först de
allra senaste åren.
Ytterligare en skillnad, som skulle kunna hänföras till det utländska ägandet, var Firestonekoncernens måttliga intresse för industrigummitillverkning. Denna delbransch har under 1970-talet varit mera expansiv och lönsam än däcktillverkningen och en utökning av denna del hade kunnat belansera förlusterna inom däckstillverkningen. Det är möjligt att en utökning av den delen tett sig mer naturliga om Firestone-Viskafors varit ett fristående företag.
En slutsats blir således att det faktum att Firestone- Viskafors ingick i en större koncern på viktiga punkter innebar större begränsningar i rörelsefriheten, i jämförelse med såväl Gislaved som Viskafors före förvärvsåret 1964.
Den starka kopplingen till världsföretaget Firestone innebar sannolikt en fördel för Viskafors så länge Firestonekoncernen expanderade inom däckstillverkningen och var ledande på detta område i världen. I och med att introduktionen av stålradialdäcket och nedgången i bilismen ändrade förutsättningarna och starkt minskade Firestonekoncernens konkurrenskraft vändes denna fördel till en betydande nackdel. Det svenska dotterbolaget hade varken resurser eller erfarenhet att på egen hand anpassa sig till den nya situationen. När Firestone inte kunde möta konkurrensen i Europa från framför allt Michelin så innebar det också att det svenska dotterbolaget drogs med i fallet.
526 Fallet Firestone-Viskafors
Det är naturligtvis omöjligt att besvara vad utvecklingen blivit om Viskafors ej förvärvats 1964, utan i stället fortsatt som fristående företag, fortfarande på basis av ett licensavtal med Firestone eller något annat utländskt företag. Å ena sidan är det möjligt att den stora investeringen i Boråsfabriken 1966 då ej kommit tillstånd. Å andra sidan är det tänkbart att man som friståend: licenstillverkare utan ett kapitalstarkt internationellt företag bakom sig både känt sig tvingade och de facto också haft större möjligheter att ändra Verksamhetsinriktning tidigare under de svåra åren på 1970-talet.
Fallet Firestone- Viskafors
5522262952299_§Y§E_iE§§EYiEê§§_E§E§99?! -
Utredningssekreterare Göran örjer, Fabriks Ombudsman Leif Thern, Fabriks Verkställande direktör Peter Sahlin, Gislaved Direktör Arne Jakobsson, Viskafors Direktör Gösta Boman, Viskafors
528 Fallet Firestone-Vzlskafors S()IJ 1981:43
Produktion, Förbrukning, export och import av BILAGA 1 A personbilsdäck i Sverige (st). 1000st)
1x
A500
4000 .,;_ I _ J
, Produktion , ,Import
u-. 2500 _H__
r/
.f 2000 øøgmn
/; FMtt Export
a \ ,// \/
.t/l
1500 anrz /1/
-..ø-i Källadndustri-
\ v V statistiken och Sveriges utrikeshandel. 1* Z .- 4...,... __.*__.---- 4.-- ..._...i._.__..-.. ..-_.,. .{_.__- .g m.. 4.. .___-. ---ä 1970 71 72 73 74 75 76 77 78 79
Fallet Firestone-Viskafors 529
AÄ Produktion, förbrukning, export och import av BILAGA 2 st) ,w_ lastbilsdäck i Sverigg (st).
Förbrukning
450 m-
aoo _...
\ l 350 ñ-r*
200 . _ Produktion \\
xx
150 . . \
_ ___ Export 100 i\ Källa: Industri- “\\ \\ 50 statistiken och \\\\ _7__ Sveriges utrikeshandel.
530 Fallet Firestone-Viskafors
BILAGA 3 Investeringsvolymens förändring inom gummivaru-, verkstadsoch den totala tillverkningsindustrin, Fasta priser(1975), Index 1968:100.
| Gummivaru- | Verkstads- | Total tillverk- |
| industrin | industrin | ningsindustrin |
| 112 | 114 | 104 |
| 100 | 100 | 100 |
| 86 | 119 | 108 |
| 135 | 132 | 113 |
| 99 | 155 | 115 |
| 80 | 144 | 119 |
| 92 | 161 | 131 |
| 96 | 195 | 145 |
| 66 | 209 | 148 |
| 50 | 192 | 147 |
| 59 | 148 | 122 |
| 34 | 116 | 97 |
| 42 | 122 | 100 |
| Källa: Egna beräkningar | grundade på SCB:s investeringsenkät |
Fallet Firestone- 531
Viskafors
Omsättningstillväxt, Löpande priser, BILAGA 4
lå
ndex) Åndex 1970:100 __ 300 P 7 / /Gislaved 290 -
200 i
270›-- 260 / ..
l
250 .. 24° Verkstadsind. 230 T1Hv.1nd. 220 210 . 200 190 180 . .170 150 . Gummivaruind. › / 150 .. I _ Firestone-V1skaf0rs 140
130 N 120. 110 100 90, 00 V.. 1970 71 72 73 74 75 76 77 78 79
(Källa:SCB:s industrienkät och uppgifter från företagen)
532 Fallet Firestone-Viskafors S()lJ 1981:43
BILAGA 5
Firestone-Viskafors och Gislaveds totala
inklusive exklusive
ik
försäljning, respektive
exgort. (mkr.)
450 F I I Ä. I Gislaved, tot.förs. I “ I ink1.export I -;_ / 400 I / 1 I . f I I “ / 350 I I I I I 1 / 300 -äl- I l I I I ; ., g I 250 -L- I
Iz
Gislaved, t0t.förs.
exklusive export 200
Firestone, tot.Förs.
ink1.export
150 ›
Firestone, tot.förs.
exk1.export 4
100 å
+ \ 50 -- g
w ?
y E * u : . F. __.- 1966 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79
från företagen.)
(Kä11a:uppgifter
Fallet Firestone-Viskafors 533
BILAGA 6
Relativa exportandelarav total Försäljning för Gislaved och Firestone-Viskafors.
Firestone-Viskafors Qjglaved
1966/67 0,3 a; 67/68 10,7 9.; 68/69 11,7 9.; 69/70 11,0 9.; 70/71 14,2 9a 1970 23,1 9.; 71/72 13,7 e.: 71 28,6 e; 72/73 10,0 9.; 72 30,3 e; 73/74 18,4 2.; 73 32,6 9.; 74/75 16,3 9.; 74 33,5 9.; 75/76 16,7 9a 75 31,9 e.: 1 76/77 26,3 9.; 76 37,3 2.; 77 42,2 e.: 70 46,3 9:. 79 47,2 a;
(Källa: egna beräkningar gru0dade på uppgi?ter från företagen)
534 Fallet Firestone-Váskafors Y BILAGA
Ååñi Firestone-Viskafors faktureringgr, fördelat på
Däck och Industrigpmmil med resp.utan export.
T0t.Faktureringar
T0t.fakt.exklusive ind.gu
Däckfakt. exklusive expo
60 3 50 3
?r-»u-Jm-no-»a-
-u-v--m-a f _ --›-›- - -- rv e h â--ä 73
éá §1 éå §2 19 .Zl lå ZZ lå .Zä lá ZZ
67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 7 “§-
(Källazuppgifter från företageü)
SOU 1981 :43 Fallet Firestone-Viskafors 535
m
a.qoN
m.w ..mm
.pxmm .you m..o. _.pN_ 0.5.. o.mN_ m.mm. m.w›. q.mm. m.mm. o.mm_ o..m.
u<4Hm
m.mN o.Nn m.Nm
uuoaxm^mV
o.› m.m .pop 0... m.q. m.o. o.›. ›..m o.mm
a
caseox
m.N m.N o.n m.m ›.m q.N m.m m.« o.m
umum
m.m _.m
A332;
^mv.um:pu:
ummcwumpzpxmu
-amcqogo
m.m. w.mN m.mN q.mN m.mN o.mN m.mN o.mn m.m o.mq m.nN
^mmHummunamm
-pauuou
wpoumxmwumcoummuau
«.mm .mm N.Nq m.›m m.o« m.mm m.mm m.N› w.›o m.«o m.»
xomo auoaxm
m.m m.m ..o N.› ..m o.c. m.m. m.m. m.o. ›.q. N.nm
goa
xomo
uaoaxm
ummmumumm
-Huum:uH
MEEJD
cmuu
.uou
uauuwsvcm
“sena nmuuamaa:
noxoo mm\›o mm\mo onxmm .m\on N›\.› m›\N› q›\m› msxqm on\m› nnxon mN\» mmxwn umaamx
536 Fallet Firestone-Viskafors
BILAGA 9 Tjänstemännens relativa andel av totala antalet anställda. Firestone-Viskafors giålgvgd
(Källmegna beräkningar grundade på uppgifter från företagen)
Fallet Firestone-Viskafors 537
BILAGA 1 0 nmsättning per anställd (tkr.) Eiseâtgns-Xiâkâfgrâ Eiâlâvsd_
1969/70 97,6 1970 87,81)
70/71 97,4 71 96,71)
71/72 116,0 72 106,81)
| 72/73 115,2 | 73 133,71) |
| 73/74 141,2 | 74 150,31) |
| 74/75 150,3 | 75 151,21) |
| 75/76 145,7 | 76 183,9 |
| 76/77 168,6 | 77 213,5 |
| 77/78 | 78 224,3 |
| 78/79 | 79 266,5 |
1) C:a uppgift (Kä11a:egna beräkningar grundade på uppgifter från företagen)
538 Fallet Firestone-Viskafors
BILAGA 12 Investeringar per anställd. (tkr)
Gislaved Eiseâtgnâ-Xiâkâfgrâ
1969/70
| 70/71 | 1970 |
| 71/72 | 71 |
| 72/73 | 72 |
| JU|-\I\J\N®U|\MJ>U1 | |
| 73/74 | 73 |
| 74/75 | 74 |
| 75/76 | 75 |
| 76/77 | 76 15 |
| 77/78 | 77 12 |
| 78/79 | 78 9 |
79 14 (Källa:egna beräkningar grundade på uppgifter från företagen) 1) Uppförande av ny fabrik
Fallet 539
Firestone-Viskafors
BILAGA 13
Investeringar per omsättningskrona.
Eiseâtgnâ-Xiâkefgrâ Eiålâvåd_
1969/70
70/71 1970 27 se”
71/72 71 10 9.;
NW-*NNmbNJ-*W
72/73 72 9 a; 73/74 å? 73 3 s.: 74/75 7a 3 9.; 75/76 75 6 % 76/77 76 a 9. 77/78 77 6 9.; 78/79 7a a 9a 79 s s:
(Källazegna beräkningar grundade på uppgifter från företagen.)
1) Uppförande av ny fabrik
540 S()lJ 1981:43 Fallet Flygt
Mats Forsgren Anders Larsson Kapitel 10 FALLET FLYGT
DATA OM FÖRETAGET Företagshistoria Flygtkoncernen idag Organisation Produkten och användarna Produktspecifika problem
FLYGTS INTERNATIONALISERING 547
Marknadsutveckling Sysselsättning Omsättningsutveckling Tillverkningens lokalisering
FLYGT SOM UTLANDSÄGT FÖRETAG 553 Inflöde/utflöde av kapital 2 Produktion och investeringar .3 Produktivitet 4 Beslutslokalisering 3.5 Inflöde/utflöde av teknisk kunskap och marknadsföringskunskap. Lokalisering av FoU
SUMMERING 573
TABELLER
REFERENSER
sou 1981:43 Fallet Flygt
1. DATA OM FÖRETAGET
1 Företagshistoria I Flygt AB:s historia finns det flera händelser och perioder som är nödvändiga att känna till när man vill förstå hur företaget vuxit fram. Upphovet till Flygt är Lindås Gjuteri och Formfabriks AB, även om produktionsinriktningen var en helt annan då än vad den är idag. Under företagets första lO versamhetsår tillverkades huvudsakligen formar och pressar för glasindustrin,och produkterna avsattes på den lokala marknaden. Tillverkningen var
belägen i Småland som ju hade en stark glastillverkningstradition.
Under tiden fram till det första världskriget breddade företaget sin produktion med andra producentvaror, huvudsakligen maskiner till verkstadsindustrin. Härigenom nådde man en större marknad och kunde expandera produktionen ytterligare då det första världskriget skapade ökad efterfrågan på verkstadsprodukter. I och med att verkstadsindustrin blivit den huvudsakliga köparen av företagets produkterdrabbades även Lindås Gjuteri och Form- 5 fabriks AB hårt då den svenska verkstadsindustrin vid krigets
i
slut genomgick en svår kris.Under det expansiva skedet hade
i
z i företaget byggt ut sin verkstad och gjuterianläggning och när i
i
stort sett alla beställningar från verkstadsindustrin annullerades 1 blev situationen mycket besvärlig. På grund av den stora outnyttjade tillverkningskapaciteten tvingades företaget att söka efter en ny produkt som kunde säkra ett större utnyttjandeav anläggningarna, och årl929 träffades ett avtal med Ingenjörsfirman Hilding Flygt om tillverkning av pumpar. Hilding Flygts företag var en liten firma som varit verksam med konstruktion och försäljning av pumpar sedan l922.Samarbetet mellan de båda företagen fungerade väl och omsättningen expanderade snabbt. När Hilding Flygt pensionerades år 1947 sålde han sitt företag till Lindås Gjuteri och Formfabriks ägare och dessa fick på så sätt kontroll över
l Avsnittet bygger på företagets interna historiedokumentation.
542 Fallet Flygt S()lJ 1981:43
såväl konstruktionen som tillverkningen av pumparna. Som ett resultat av detta konstruerades en dränkbar inom förelänspump taget samma år, och det var just den produkten som öppnade möjligheterna till en kraftig tillväxt. Under 50- och 60-talen skedde en snabb internationell expansion (se särskilt avsnitt). År 1968 bildades det som kallas bolag idag Flygt AB genom en sammanslagning av AB Flygts Pumpar och Lindås Gjuteri och Formfabriks AB som dittills varit separata enheter. Samma år såldes samtliga aktier till det amerikanska företaget International Telephone and Telegraph Corporation (ITT).
Flygtkoncernen idag 1 9592122212299 Flygt AB är ett helägt dotterbolag till ITT Svenska AB som i sin tur är ett helägt dotterbolag till ITT Industries Inc. USA. ITTkoncernen är organisatoriskt uppdelad i fem verksamhuvudsakliga hetsområden som tillsammans omsatte ca 19,5 l978. miljard $ år Engineered Products, som är ett av dessa fem verksamhetsområden, består i sin tur av tre olika Av dessa produktgrupper. produktgrupper är sedan Industrial Products i olika divisioner uppdelat där Pumps and Environmental är den division i vilken Equipment Flygt hör hemma. Samtidigt som Flygtkoncernen är det dominerande företaget inom sin division svarar ca 157 årsomsättningen på miljoner $ år 1978 inte för mer än 6,2 % av Industrial Products, 3,1 % av Engineered Products och 0,8 % av omsättningen inom hela
ITT-koncernen.2
--- |
lAvsnittet bygger huvudsakligen på Flygtgruppens årsredovisning år
19%
.%akturering enl. ITT:s resp Flygtgruppens årsredovisningar 1978:
v
| ITT | 19 399 milj $ |
| Eng.Prod. | 4 972 |
| Ind. Prod. | 2 521 |
| Flygtgruppen | 157 |
sou 1981:43 Fallet Flygt 543
Flygt-gruppen består av moderbolaget Flygt AB (fd Stenberg- 1 Flygt) samt 13 helägda dotterbolag och 3 associerade bolag. Samtliga bolag är i sista ledet helägda dotterbolag till ITT Corp USA. De associerade företagen ingår som en integrerad del av Flygts verksamhet och administreras av Flygts koncernledning. Något ägarintresse föreligger emellertid inte.
Moderbolaget är beläget i Sverige. Tillverkningen är förlagd till Lindås och huvudkontoret ligger i Solna. Dessutom finns filialer i Göteborg, Malmö och Sundsvall. Försäljningsorganisationen är sedan l978 indelad i tre
stycken resultatansvariga regioner.2
Genom dotterbolagen och de associerade företagen är koncernen representerad i 14 länder förutom Sverige. De över 90 självständiga agenterna innebär emellertid att Flygt finns representerat i över 100 länder och har ett världstäckande försäljningsnät.
1 Dotterbolag: AB Grindex, Handen, Sverige A/S Flygt Pumpar, Köpenhamn, Danmark Flygt Pumper A/S Oslo, Norge Flygt Pompen B.V., Rotterdam, Nederländerna N.V. Flygt S.A. Bryssel, Belgien Flygt Pumpen GmbH, Hannover, Västtyskland Flygt Werk GmbH, Pforzheim, Västtyskland Flygt France S.A., Paris, Frankrike Flygt Italia S.p.A., Milano, Italien Flygt Vertriebs GmbH, Wien, Österrike Flygt Corporation, Norwalk, Conn.USA Flygt New Zealand Ltd., Wellington, Nya Zealand Flygt Pumps Ltd., Nottingham, Storbritannien Associerade Bolag: Flygt Canada, Montreal, Kanada (en division av ITT Canada) Flygt Australia Pty., Ltd., Sydney, Australien Flygt do Brasil, Sao Paulo, Brasilien (en division av Standard Electrica SA, Brasilien).
2Region Nordeuropa + självständiga agenter
Region Centraleuropa + öststater Region Nordamerika + Australien
544 Fallet Flygt
Förutom i moderbolaget bedrivs tillverkning i två dotterbolag, Grindex AB i Stockholm samt Flygt Werk GmbH Pforzheim Västtyskland Dessutom bedrivs tillverkning vid det associerade bolaget Flygt do Brasil i Sao Paulo, Brasilien.
Vid Grindex AB har man specialiserat sig på mindre pumpar av enklare konstruktion, men vissa av pumpmodellerna konkurrerar med
moderbolagets egna.1 Företaget har ingen tillverkning utomlands,
men i ett 50-tal länder avsätts ungefär 80 % av genom agenter
produktionen utomlands.2
Werk i Pforzheim tillverkar mestadels specialpumpar i Flygt modeller v
serier, och inga av dessa ovanligare tillverkas
kortare moderbolaget. På grund av att produkterna från Flygt Werk inte är substituerbara med moderbolagets inte det faktum att
Q
egna upplevs Flygt Werk har försäljning över hela världen, som någon
besvärande;
konkurrens.3
Tillverkningen i Brasilien är endast avsedd att täcka hemmamarknade 4
behov av pumpar och har ännu inte nått någon större volym:
År 1978 omsatte hela koncernen 710 milj kr (exkl internförsäljning och mervärdesskatt). Den svenska delen, d v s Flygt AB och AB Grinc
omsatte samma år 333 resp 27,6 miljoner kronor. För Grindex är inte
försäljningen av marginell betydelse medan däremot moderbolaget säljer hela 51 % av sin totala fakturering internt,dvs till sina försäljningsbolag.
llntorvju med VD B. Nilsson.
2Personaltidningon Flygt-Pilen n§.4u1979
3Intervju med VD B. Nilsson.
4Antal tillverkade pumpar 1978: Flygt Lindås 52 sea
AB Grindex 4 357 Flygt Pforzheim 4 200 Flygt Brasil 775
Fallet Flygt 545
Produkten och användarna 1 __.._-__-___..__..___-..__.._ Flygt-koncernens erfarenhet av pumptillverkning går tillbaka till 1929 då den första prototypen gjordes i Lindås. Då var pumpar endast en liten del i företagets produktsortiment. Utvecklingen mot den utpräglade pumpspecialist man är idag började i och med konstruktionen av den första dränkbara pumpen år 1947.
Den fördel som de dränkbara pumparna har, jämfört med de konven-
i
tionella pumparna, är att de inte kräver något separat
ä självsugande
torruuqmme. Vid tillfälliga dräneringsarbeten är det ofta omöjligt 1
i att uppbåda något lämpligt,torrt utrymme att placera pumpen i,
och vid mer permanenta arbetsplatser, som avloppspumpning, medför dränkbarheten förbilligade installationskostnader. Genom att upp-
finningen snabbt blev accepterad av olika byggnadsföretag och
delar av konstruktionen dessutom var skyddade av patent kunde Flygt utveckla produkten i en förhållandevis skyddad miljö.Patent-
skyddet för kopplingsfotenzhar upphört att gälla idag men under
uppbyggnadsperioden hann Flygt nå sin ställning som världens ledande tillverkare av dränkbara pumpar.
Trots konkurrens från ett 40-tal pumptillverkare runt om i världen har Flygt vuxit till ett av världens 5-6 största företag inom branschen. Beträffande dränkbara pumpar är Flygt det ledande företaget med världsmarknadsandelar från 30 till 70 % på de olika storlekarna i sortimentet. Storleken i produktionen och den långa erfarenheten som gjort Flygt till ett bekant namn på världsmarknaden är av stor betydelse för företaget idag. Produkten har passerat innovationsstadiet och det huvudsakliga utvecklingsarbetet ligger på processförbättring och utvidgning av användningsområdet.
§ Flygt tillverkar både dränkbara länspumpar och dränkbara avlopps- \ pumpar. Traditionellt är de största avnämarna kommunala och statliga myndigheter vad det gäller avloppspumparna, medan byggnadsoch gruv-industrin är de största köparna av länspumparna.
Pumparna modifieras emellertid fortlöpande för nya applikationsområden och exempel på nya sektorer där pumparna kommer till ökad
lüppgifter från företaget.
Den patenterade detaljen i konstruktionen
546 Fallet Flygt sou 1981:43
användning är industrin (främst stål och samtmassdpapper) jordbruket.
Ezeégäzêeêgiâz1522592121111
Pumparna säljs över hela världen men kraven lokal på anpassning är jämfört med många andra industribranscher små. Efterganska som pumparna drivs elektriskt måste periodtal och spänning anpassas men i övrigt är sortimentet ganska homogent. Byggbranschens internationalisering är den viktigaste orsaken till att de lokala anpassningskraven är små, då de större byggföretagen arbetar med gärna standardiserade maskinparker.
Att byggnadsindustrin är en av de avnämarna medför huvudsakliga samtidigt ett ökat krav på den lokala serviceorganisationen. Länspumparna är avsedda att in vid och oförutsedda sättas plötsliga vatteninbrott på byggnadsplatserna. Att omgående kunna ställa tillräcklig pumpkapacitet till förfogande över hela världen är ett primärt krav på de internationella inom branschen. företagen
Försäljningen av avloppspumpar ställer delvis andra krav på företage i och med att köparen i regel är en eller kommunal statlig myndighet Kraven på anpassning kan bli större om de i vilka byggnader pumparna skall monteras redan är färdigbyggda. Offertförfarandet och de vanligtvis stora kvantiteter det är frågan om vid statlig upphandling ställer krav på såväl förmågan till som ett helhetslösningar brett produktregister.
lüppgifter från företaget.
Fallet Flygt 547
2. FLYGTS INTERNATIONALISERING
Marknadsutveckling
Fram till 1950-talet avsattes Flygts produkter nästan enbart på den svenska marknaden. I början av 50-talet blev man emellertid uppmärksam på den stora potentiella marknad som
i den engelska kolhanteringen utgjorde. År 1951 åkte en repre-
› sentant för företaget till England för att försöka etablera [ kontakt med lokal någon återförsäljare. Provningen av pumparna ; föll väl ut och år 1952 slöt Flygt sitt första utländska agentavtal.
i
Företagsledningen markerade ytterligare sina intentioner att å satsa på utländska marknader genom att samma år bilda
E
Stenberg Corporation AB, ett handelsbolag som fick till uppgift att hand- I 5 ha exportförsäljningen. Stenberg Corporation AB var från början
E
avsett att sköta exporthandeln åt samtliga företag som grundats av medlemmar av familjen Stenberg, d v s även vissa som § företag inte handlade med Flygt-produkter, men redan från kom : Flygt-
början
produkterna att ÖGEUEEB handeln och år l96l ändrades
l
exportföre- L tagets namn till Flygt International AB. \
De närmaste åren efter det den lyckade intrånget på engelska marknaden fortsatte företaget att expandera sin internationella verksamhet. Det huvudsakliga verktyget för marknadsbearbetningen var i början agentkontrakt. Under 50-talet kontrakterades ett flertal agenter, i men även huvudsakligen Europa i Afrika, Asien och Syd- Amerika. Flera andra användes också av etableringsformer företaget. ä Försäljningen på vissa avlägsna marknader sköttes j genom handelshus. Japan var en stor marknad för Flygt-produkter som tidigt bearbetades på detta sätt. Under slutet av 50-talet förändrades emellertid konkurrensförhållandena och Flygt slöt i stället ett licensavtal med en Japanyctilbkukana
Försäljningen på den europeiska marknaden växte snabbt och år 1954 bildades det första dotterbolaget, B.V. i Flygt Pompen Holland.
548 Fallet Flygt sou 1981:43
Fram till 1957 etablerades ytterligare två försäljande dotterbörjade ett engagemang på den amerikanska kontibolag. Flygt nenten genom att etablera ett dotterbolag i Canada, och dessutom bildades ett dotterbolag i Västtyskland. Dentyska marknaden hade bearbetats av en agent, men när försäljningen ökade tidigare bildades ett särskilt bolag i vilket den förre agenten kom att ingå som delägare. Försäljningen i Tyskland fortsatte att öka och blev tillsammans med England den viktigaste utländska marknaden för företaget under 50-talet. Nästa stora steg i internationaliseringen av koncernen togs år 1959 då den första ut-
ländska tillverkningsenheten grundlades i Hannoverl. Etableringen
var huvudsakligen marknadsorienterad och motiverades av utvecklinge inom dåvarande EEC-blocket.
Den snabba expansionen med utbyggnad av återförsäljarnätet och etablering av nya dotterbolag på olika marknader fortsatte sedan till mitten av 60-talet. De områden som Flygt befäste som dotterbolagsmarknaderxmm den industrialiserade världen,Nordamerika och Västeuropa. Från 1959 fram till 1966 tillkom dotterbolagen i USA,Frankrike,Danmark,Italien,Belgien och i tur och ordning Norge Marknader med lägre efterfrågan sköttes av agenter eller via direktexport. Undantagen var England och Australien som trots en stor efterfrågan hanterades med en agent.
År 1968 blev ett betydelsefullt år för företaget. Dels kon- 2 soliderades de tre dittills fristående företagen till ett enda med namnet moderbolag Stenberg Flygt AB (senare endast Flygt AB) och dels såldes samma år samtliga aktier till ITT. Försäljningen av aktierna till ITT innebar bl a att Flygt blev en del av en koncern med en världsomspännande verksamhet. Företaget hade vid denna tidpunkt hunnit etablera sig i en eller annan form på de flesta marknader som betraktades som intressanta. Även efter 1968 har en del nya dotterbolag tillkommit, (se tabell l. ) men detta har huvudsakligen skett för att för- |
stärka organisationen på redan etablerade agentmarknader. i
i
1 Pforzheim. Tillverkningen i Hannover flyttades år 1964 till 2 ä AB Flygts Lindås Gjuteri och Formfabriks AB och Flygt Pumpar, International AB. Å
i
i I
Fallet Flygt 549
Några betydelsefulla förändringar i Flygts marknadsorganisation som kan direkt till ITT-ägandet är svåra att kopplas finna. Vissa exempel på samarbete i mindre skala finns dock. Det exemplet är Flygts verksamhet i Brasilien. tydligaste Sedan mitten av 70-talet drivs där, under Flygts ansvarsområde, såväl tillverkning som försäljning av pumpar i ett dotterbolag till ITT. Vidare kan nämnas att när Flygt under 70-talet lade ut tillverkningen av värmeledningspumpar på licens skedde detta bl.a till ett ITT-ägt bolag i Frankrike. När detta franska bolag senare såldes av från ITT-koncernen upphörde även licensrättigheterna.
En marknad som under 70-talet fått allt större betydelse för Flygt är Östeuropa. Av politiska skäl är, och kommer denna marknad att förbli, en agentmarknad, men östblocket är en stor med stora statliga order och betraktas därför potentiell köpare som en av de intressantaste framtidsmarknaderna.
550 Fallet Flygt sou 1981:43
êyêäêlêêl-EEÅES
Fram till första världskrigets slut ökade sysselsättningen vid Lindåsföretaget i en långsam men jämn takt. Den kraftigt minskade orderingången vid krigets slut och de närmast följande årens svårigheter innebar att sysselsättningen i företaget minskade drastiskt. Antalet anställda reducerades från 80 till 25 personer och 4-dagarsvecka infördes. sysselsättningen stabiliserades så småningom och antalet anställda började under 30- och 40-talen åter att öka. Den verkligt snabba ökningen lät emellertid vänta på sig till början av 50-talet då de dränkbara pumparna blivit en accepterad produkt inom byggnadsindustrin. Under 50-talet etablerades ett flertal dotterbolag utomlands, men den absoluta merparten av företagets anställda var fortfarande sysselsatta i sverige. År 1960 hade antalet anställda ökat till ca 580 personer. Några säkra uppgifter om hur många av dessa som arbetade i Sverige har vi inte, men uppskattningsvis rör det sig om 70-75 %. Under 60- och 70-talens fortsatta inter-
nationalisering har antalet anställda inom koncernen fortsatt
att öka även om takten har dämpats under 70-talets senare hälft. Andelen utlandsanställda har ökat under hela perioden efter 1960 och speciellt markant blir detta om man sertill den sista femårsperioden då antalet anställda i Sverige t o m minskat något samtidigt som antalet utlandsanställda ökat med 30 %. Trenden med en allt större del utlandsanställda finns såväl före som efter det att företaget såldes till ITT och från senare delen av 70-talet är en majoritet av koncernens anställda sysselsatta utomlands.(tabell 2 )
Flygt har en mycket liten del av sin tillverkning förlagd
utanför Sverige, bara 8 lprocent. Trots det arbetar mer än
hälften av koncernens personal utomlands. Flygt är därmed ett slående exempel på att ett företag kan internationalisera sina resurser på andra sätt än genom traditionella direktinvesteringar, i detta fall genom en successiv utbyggnad av sin marknadsorganisation. l. Uttryckt i antal tillverkade pumpar
Fallet Flygt 551
QTB§êEEBÅBQ§EEYQS3SlÅQH
Tabell 3 visar omsättningen för moderbolaget respektive koncernen från 1960 och framåt. Då syftet är att jämföra hur koncernens svenska del utvecklats i förhållande till koncernen som helhet är denna uppdelning inte helt korrekt eftersom Grindex | AB är ett svenskt bolag, men inte en del av moderbolaget. Jämför
i man koncernens totala
omsättning med moderbolagsomsättningen : framgår det att andel av den totala moderbolagsomsättningens | omsättningen sjunkit långsamt under perioden efter 1965. En allt Å större del av koncernens externa fakturering sker alltså utomlands. Detta har delvis sin förklaring i att tidigare agentmarknader övergått till att bli dotterbolagsmarknader. På så sätt kommer den slutliga faktureringen att påföras det utländska dotterbolaget och moderbolaget kommer endast att redovisa den interna faktureringen, d v s interpriset för de Flygt-tillverkade produkterna i en kundorder. 1978 svarade direktexporten för 32 % av moderbolagetstotala export medan motsvarande siffra för verksamhetsåret 1966/67 är 47 %. Under samma period ökade emellertid exporten från moderbolaget såväl i absolut uttryckt som i andel av den totala
belopp omsättningen.1
TållYêäåêiêåêêê_l935êli§§§ÅQ9
50- och 60-talens snabba utbyggnad av det internationella försäljningsnätet har inte sin motsvarighet pâ tillverkningssidan. hittills enda tillverkande dotterbolaget utomlands tillkom
Det
1959 och svarade i början för en årlig produktion av drygt 1000
pumpar.2 Nästa tillverkande dotterbolag tillkom inte förrän 1966
då det svenska bolaget Grindex införlivades som dotterbolag. Sedan 1968 då ITT övertog aktiemajoriteten i Flygt har produktionen, uttryckt i antal pumpar, mer än fördubblats och den 1 1966/67 l974 1978 Mkr Exportförsäljning 40 172 281 Exportandel % 62,2 81,7 84,3
2 Uppgifter för antal tillverkade i Werk pumpar Flygt saknas för åren innan 1973, men är en enligt företaget genomsnittlig årlig ökning med 10% en realistisk bedömning.
552 Fallet Flygt
absoluta merparten av detta har skett inom Sverige. Andelen utlandstillverkade pumpar har under hela perioden legat konstant på ca 8% ( tabell 4 ).
Att antal tillverkade pumpar är inte helt göra jämförelsen på
korrekt då värdet på pumpen och arbetsinsatsen per tillverkad
pump varierar beroende på vilken modell som tillverkas. Några om den värdemässiga utvecklingen har vi inte kunnat uppgifter erhålla men uppskattningsvis skulle en sådan jänförelse ändå inte innebära någon avgörande förändring av resultatet. Den tillverkning som tillkommit i Brasilien är av marginell betydelse. Werk i tillverkar en större andel små, och Flygt Tyskland därmed billigare, pumpar än moderbolaget. Samtidigt gör Flygt Werk en större andel specialbeställda, och därmed dyrare,pumpar vilket medför att den värdemässiga tillverkningen förmodligen motsvarar den antalsmässiga i relation till moderbolaget produktion.
Fallet Flygt 553 Avsnitt 3. FLYGT SOM UTLANDSÄGT FÖRETAG
I avsnittet görs vissa försök att bedöma några av de egenskaper hos företaget som direkt går att relatera till de traditionella näringspolitiska variablerna. I fig. l har en förteckning gjorts över de viktigaste variablerna på såväl företagsnivå som samhällsnivå. Figuren specificerar inte det komplexa sambandet mellan egenskaper hos det enskilda företaget och målvariablerna på makroplanet eller det inbördes förhållandet mellan de senare. Det torde inte heller vara nödvändigt som utgångspunkt för en analys av Flygt.
: Figur 1. å Näringspolitiska variabler Företagsvariabler
i
“***“ Betalningsbalans Inflöde/utflöde av kapital Tillväxt Produktion och investeringar - Priser, löner Produktivitet stabilitet i produktion och sysselsättning Regionalbalans Inflöde/utflöde av teknisk kunskap och marknadsförings- Kunskapsnivå kunskap \
\i
Internationell konkurrens- _ Lokalisering av FoU kraft \ \ Personalstruktur Inkomstfördelning \ \ Beslutslokalisering Medinflytande
Tillsvidare räcker det med att konstatera att de uppräknade egenskaperna på företagsnivå påverkar flera av de näringspolitiska
i variablerna. In- och utflöde av kapital har direkt relevans för
betalningsbalansen. Produktion,investeringar och produktivitet kopplas till framförallt tillväxt,priser, löner och internationell konkurrenskraft. Inflöde/utflöde av teknisk kunskap och marknadsföringskunskap samt lokalisering av FOU påverkar bl a kunskapsnivån och den internationella konkurrenskraften.
554 Fallet Flygt sou 1931343
Personalstrukturen påverkar bl a inkomstfördelning medan beslutslokaliseringen är viktig för t ex stabilitet i produktion och sysselsättning, regional balans och medinflytande. Det är viktigt att påpeka att analysen koncentreras till en bedömning av på vilket sätt utlandsägandet påverkar variablerna på företagsnivån Därför blir också beslutslokaliseringen av central betydelse, eftersom denna berättar mycket om hur det utländska moderföretaget påverkar t ex investeringar, inflöde/utflöde av teknisk kunskap och marknadsföringskunskap och lokalisering av FOU.
I delavsnitt 1 behandlas de finansiella strömmarna mellan Flygt och ITT. ITT:s eventuella påverkan på Flygts export och import tas däremot upp under avsnittet om beslutslokalisering. I delavsnitt 2 beskrivs Flygts utveckling m a p omsättning, sysselsättning och investeringar. Jämförelse görs med utvecklingen i den delbransch i industristatistiken som Flygt tillhör, Annan maskinindustri (SNl 38299). I delavsnitt 3 görs motsvarande försök att jämföra produktivitetsutvecklingen. I avsnitt 4 diskuteras ITT:s påverkan på Flygts beteende m a p bl a investeringar, exportinriktning och inköp utifrån de styrsystem ITT tillämpar. I avsnitt 5 diskuteras ITT:s roll för Flygts kunskapsutveckling inom teknikoch marknadsföringsområdet.
Vi har inte tagit upp samtligafaktorer och samband som ryms i fig 1, utan koncentrerat oss på det som i Flygts fall varit mest relevant och möjligt att belysa med det material vi haft att tillgå.
sou 1981:43 Fallet Flygt 555
-åzl_lnâlêéezgrâläéçgx/-hêeáse; Det inflöde och utflöde av kapital som direkt eller indirekt härrör från det utländska moderföretaget påverkar i första hand betalningsbalans och tillväxt. Man kan här tala om direktinvesteringens finansiella effekt. Exempel på inflöde är tillskott av ägarkapital, lån, etc. Exempel på kapitalutflöde till de utländska ägarna är utdelning, räntor, royalties, licenser, etc.
ITT övertog Flygt 1968. Fram t 0 m 1978 har Flygt-Sverige erhållit nytt ägarkapital om 6 mkr från ITT i form av en nyemission 1977. Under motsvarande period har Flygt Sverige delat ut ca. 63 mkr. Kapital i form av koncernbidrag från systerföretag
uppgår till ca. 24 mkr under peri0den% medan avgifter till ITT
netto för centrala funktioner och bidrag till utvecklingskostnader uppgår till sammanlagt ca. 52 mkr.
Några lån från ITT har ej förekommit under perioden. Enligt uppgift har inte ITT heller ställt upp med borgen för lån som Flygt tagit upp.
Uppställningen nedan sammanfattar den finansiella effekten av ovannämnda poster under perioden 1968-78. Inflöde Nytt ägarkapita] 6 mkr 6
Utflöde Utdelning 63 mkr Contract Service Charge 39 mkr & Assessment 12 mkr ll5 (netto) ___ Inflöde-Utflöde -109
Contract Service Charge utgörs av l % av omsättningen som ITT tar ut av samtliga sina dotterföretag för att täcka kostnader
Koncernbidraget är naturligtvis en för Flygt positiv effekt av kopplingen till ITT. Betalningsbalansmässigt har dock bidraget ingen betydelse eftersom pengarna kommer från andra ITT-bolag i Sverige.
556 Fallet Flygt
för centrala stabsfunktioner. & Assessment är på motsvarande sätt en avgift på 1 % på omsättningen som tas ut för att täcka för ITT gemensamt produktutvecklingsarbete. Enligt uppgift från företaget omfördelas de pengar som flyter in via & Assessment mellan ITT-företagen på ett sådant sätt att det skall avspegla behoven och nyttan för hela ITT hos det enskilda dotterföretagets produktutveckling. Flygt Sverige har i genomsnitt fått tillbaka 70 % av denna avgift, varför utflödet ovan redovisas netto.
I uppställningen ingår ej själva köpeskillingen för Flygt. Köpet skedde genom ett aktiebyte varför de betalningsbalansmässigg effekterna blir avhängigt av de eventuella utdelningar på utländska aktier som de tidigare ägarna erhållit under perioden efter köpet. F n saknas uppgifter som belyser detta.
Om vi för tillfället bortser från sistnämnda utdelningar kan vi konstatera att ITT-ägandet som sådant ger en negativ finansiell betalningsbalansaffekt i storleksordningen 100-ll0nkr. Även om vi bara jämför utdelningen med utflödet så blir effekten negativ p g a att utdelningen är så pass mycket större än nyemissionen och koncernbidragen. Utflödet i form av de två avgifterna motsvaras ju i princip av ersättning för kostnader som även ett inhemskt företag kan tänkas ha haft, varav en del kanske i form av import av tjänster, t ex köp utomlands av teknisk kunskap. Det är omöjligt att säga hur stor del av utflödet som hade fallit bort i alternativsituationen, men bam står det faktum att ITTägandet i sig inneburit en finansiellt sett negativ effekt på betalningsbalansen.
Ett sådant resultat är väntat. ITT övertog ett framgångsrikt företag som har fortsatt att vara framgångsrikt. Man har inte behövt stödja Flygt särskilt mycket kapitalmässigt under perioden,
medan däremot Flygt hela tiden gett utdelning. För ITT har Flygt
framförallt tjänat som ett lyckat placeringsobjekt vilket med nödvändighet måste innebära en negativ betalningsbalanseffekt. Utdelningen i procent av resultatet efter finansiella intäkter
och kostnader har under perioden pendlat mellan 15-40 procent.l
lÅren 76 och 77 översteg andelen 100 %. Den stora relativa utdel-
ningen möjliggjordes av koncernbidrag som Flygt erhöll samma år.
Fallet Flygt
För åren 1970-74 var motsvarande siffror för maskinindustrin i
sin helhet 10-30 procent.1
Det bör påpekas att ovannämnda kapitalströmmar långt ifrån berättar hela sanningen om effekterna på betalningsbalansen. Flera undersökningar av direktinvesteringar har konstaterat att det är dessas inverkan på export och import av varor och tjänster som ofta betyder mer för betalningsbalansen än de direkta kapital-
strömmar som till.2 I detta fall skulle
l
investeringen ger upphov det innebära att det är nödvändigt att studera i vad månITT påverkat Flygts möjligheter att sälja på export resp Flygts inköpsstruktur. Till detta återkommer vi nedan.
I ett vidare perspektiv kan vi också ställa frågan hur pass relevant det är att bedöma effekterna på betalningsbalansen. Dels blir resultatet starkt avhängigt av vilken periodlängd vi väljer, dels beror effekterna på vilken typ av ojämvikt som rådde i samhällsekonomin vid de olika tidpunkterna och huruvida staten har möjlighet att bedriva en framgångsrik stabiliseringspolitik eller ej.
Mycket av det som sagts om den finansiella effekten på betalningsbalansen torde också gälla för konsekvenserna på tillväxten i den svenska ekonomin. Eftersom perioden inte kännetecknas av några stora kapitaltillskott av vare sig ägarkapital, lån eller borgensförbindelser för lån från ITT så hade antagligen det externa kapital som Flygt utnyttjat under perioden kunnat uppbringats även om företaget varit i inhemsk ägo. Nettoutflödet av kapital skulle såtillvida innebära en negativ faktor för tillväxten. Men även denna slutsats är starkt beroende av vilka antaganden som görs om den bedrivna stabiliseringspolitiken.
lvinststatistiken. SNl 382.
Se t ex Hafbauer, C G och Adler, F M, Overseas Manufacturing Investment and the Balance of Payment, Washington 1968.
558 Fallet Flygt sou 1981:43
Utflödet av kapital kan ju balanseras av en lika stor upplâning från statens sida från utlandet. Ännu viktigare är att konstatera att lika litet som det direkta kapitalflödet säger hela sanningen om ITT-ägandets betydelse för betalningsbalansen ger det hela effekten på tillväxten. Det är förmodligen betydligt viktigare att utröna på vilket sätt ITT påverkar Flygts produktivitet och internationella konkurrenskraft. Även till detta återkommer vi nedan.
sou 1981:43 Fallet Flygt 559
§a2-E§9§9E§i99_99b_i2ys§§sEin9§§ Ekonomisk tillväxt kan härledas bakåt till produktion och investeringar. Vi bör därför studera utvecklingen av dessa variabler i Flygt och om möjligt analysera vilken roll ITT-ägandet kan ha haft. En analys av alternativsituationen gör det önskvärt att ha ett inhemskt jämförelseföretag som i alla väsentliga avseenden liknar Flygt. Även om det finns andra företag som gör pumpar så
är inget av dessa lämpligt som jämföre1seobjekt.l Vi har valt
att industristatistikens uppgifter över delbranscherna utnyttja
Annan maskinindustri (38299) samt för perioden före 1968 delbranschen
Elektroteknisk industri2. Tabell 3.ibilagan återger en samman-
ställning av omsättning och antal sysselsatta i Flygt och ovannämnda delbranscher 1960-78. Med hjälp av dessa data kan vi dels studera utvecklingen i Flygt före och efter ITT-övertagandet 1968, dels jämföra med utvecklingen i delbranscher som enligt industristatistiken är närmast jämförbar med Flygts produktion. I tabell 1 nedan har de genomsnittliga årliga procentuella ökningarna beräknats för Flygt och delbranschen Annan maskinindustri.
Tabell 1. Genomsnittlig årlig procentuell ökning 60-67 68-77 Flygt Omsättning
| Moderföretaget | 15 | |
| Koncernen | 21,5 | 19,3 |
| Sysselsatta | x | |
| Moderföretaget | 8,0* | 5,2 |
| Koncernen | 11,4 | 8,2 |
êQEêE_@§§EiQåQ§E§EEi (SNl 38299)
Saluvärde 11,8 Sysselsatta 1,2
§l2k§:9§§52i§5_iaås§Eäi (Brysselnomenklaturen)
Saluvärde 10,4 Sysselsatta 1,7
*63-68
Källa: och Industristatistiken. Amn. Omsättningsökningen för Flygt 1960-67 är något övervärderad p g a att man Flygtkoncernen från att genom agent till försäljning via dotterövergick sälja vissa marknader i Västeuropa samt tillkomsten av bolag på Grindex. Ett överslag visar att den årliga prodotterbolaget centuella bör nedåt med 2-3 procent för att ökningen justeras bli jämförbar med branschen.
lüeda, Pumpex och SPV.
Industri för är som jäm-
2Gruppen 382992, vätskepumpar, olämplig
förelsegrupp då den helt domineras av Flygt och Grindexçtab 3 not 4) av industristatistiken -68 till SNl gör att det Omläggning inte finns möjlighet att jämföra med samma bransch hela perioden.
560 Fallet Flygt S()IJ 1981:43
Under förutsättning att prisutvecklingen varit likartad för Flygt
och jämförelsebranscherna kan vi konstatera att Flygt uppvisar en
högre tillväxttakt under perioden än jämförbara delbranscher. Dettgäller oavsett om vi studerar omsättning eller antal sysselsatta. Skillnaden i tillväxttakt är i stort sett likartad såväl perioden före som efter ITT-övertagandet.
Om vi jämför tillväxttakten i Flygt 60-67 med motsvarande för 68-77 kan vi konstatera att båda perioderna kännetecknas av en någorlunda likartad utveckling uttryckt i genomsnittlig procentuell tillväxt.
Bruttoinvesteringarna i Flygt-koncernen och hela verkstadsindu-
strin framgår av tabell 5.1 Vi kan se att investeringarna i Flygt
haft en liknande utveckling som omsättningen. Från 1960-talets slut till -78 har de årliga bruttoinvesteringarna mer än fyrdubblat vilket är ungefär lika mycket som ökningen i omsättning. Om vi jämför med hela verkstadsindustrin kan vi se att de totala investering arna i Flygt vuxit snabbare 1969-77. Investeringarna per sysselsatt har dock utvecklats relativt likartat. Vissa år uppvisar verkstadsindustrin t 0 m högre invest/sysselsatt. Det bör dock påpekas att antalet sysselsatta i Flygt-koncernen ökade med ca 70 % medan motsvarande siffra för verkstadsindustrin är 13 % under samma period.
Huvudintrycket av det studerade siffermaterialet är att Flygt under hela den undersökta perioden varit ett starkt expanderande företag. Ingenting i materialet avslöjar att ITT-perioden härvidlag på något markant sätt avviker från mönstret före 1968.
lüppgifter över investeringar saknas i industristatistiken på lägre
branschnivå än 2-siffernivå.
sou 1981:43 Fallet Flygt 561
3:3 Produktivitet
Produktiviteten påverkar flertalet näringspolitiska variabler, t.ex priser, löner, internationell konkurrenskraft och tillväxt. Vi bör därför om möjligt undersöka produktivitetsutvecklingen i Flygt och göra branschjämförelser. Möjligheten att göra produktivitetsjämförelser begränsas av svårigheterna att göra korrekta mätningar av I tabell 6 redovisas dock ett
produktionsvoiymen.
antal för Flygt och bransch 3829 (övrig
olikaproduhdvitetsmått
maskinnxhstriav elektriska produkter) resp. 38299 (Annan maskinindustri) 1968-78. I vänstra kolumnen redovisas ett rent volymmått för antal tillverkade pumpar per sysselsatt. I kolum- Flygt, nen längst till höger redovisas industristatistikens egna beräkningar av uttryckt som index. produktionsvolymen/sysselsatt, övriga kolumner visar förädlingsvärde resp. omsättning per sysselsatt i fasta priser, i samtliga fall genom att producentuttryckt prisindex för delbransch 382 utnyttjats.
Trots osäkerheten i det statistiska materialet vågar vi ändå dra vissa slutsatser. Vi kan för det första konstatera att oavsett om vi ser till förädlingsvärde eller omsättning per sysselsatt så under den studerade perioden ligga högre än bransch tycks Flygt 38299. Om vi däremot jämför utvecklingstakt blir bilden mer oklar. Den mest tillförlitliga jämförelsen får vi antagligen genom att relatera kolumn (1) till kolumn (6). Mellan åren 1968 och 1977 har Flygts moderbolag ökat antalet tillverkade pumpar/sysselsatt med ca 10 % medan bransch 3829 ökat sin produktionsvolym/sysselsatt med 13 %. Variationerna mellan åren är dock relativt stora i båda kolumnerna. Å ena sidan tillverkade Flygt, så sent som 1976, lika många per sysselsatt som man gjorde 1968. Å andra sidan pumpar nådde man redan 1970 samma nivå som 1978. Mot den bakgrunden är det tveksamt om antalet tillverkade pumpar per sysselsatt visar någon trendmässig höjning under den studerade perioden. För bransch 3829 är en sådan höjning däremot relativt tydlig även om en tillbakagång skett från nivån 1974-75.
562 Fallet Flygt
.Studerar vi förädlingsvärde /sysselsatt för de år vi har tillgång till sådana data ser vi att även här är det svårt att upptäcka någon markant ökning för Flygts del. För bransch 38299 tycks dock
en nivåhöjning ha skett från åren 1968-70 till 1971-771. Om vi
slutligen jämför kolumnerna (3) och (5) kan vi observera en ökning för såväl Flygt som branschen. För Flygt är dock ökningen mellan åren 1968-77 7 % medan den för branschen är 19 %.
Med reservation för de statistiska osäkerheter som finns ger materialet ett intryck av att Flygt a ena sidan ligger på en högre produktivitetsnivå än jämförelsebranschen men å andra sidan visar en svagare utveckling. En förklaring till detta skulle kunna vara att Flygts tillverkning redan för 10 år sedan nått en högre rationalitetsnivå än genomsnittet för branschen, tack vare att pumparna redan då var relativt mogna produkter. Ytterligare ökningar i arbetsproduktiviteten skulle därmed vara svårare. Flygts starka ställning på marknaden har dock möjliggjort en hög prisnivå under perioden vilket skulle förklara den högre nivån vad det gäller omsättning- och förädlingsvärde per sysselsatt. En eventuell skillnad i produktivitet skulle dessutom kunna förklaras av att Flygt bedriver en mer kunskapsintensiv tillverkning än genomsnittet i branschen. (Se tabell 8.)
Ingenting i ovanstående material ger oss egentligen
någon\s0m
helst möjlighet att bedöma effekterna av ITT-ägandet. Det enda vi kan säga är att några påtagliga skillnader i utvecklingen av omsättning/sysselsatt uppvisar inte perioderna före resp. efter ITTägandet (se tabell 7). I övrigt är de mått som används säkerligen alltför grova för att avslöja sådana effekter. En eventuell påverkan på Flygts produktivitet kan säkerligen bättre studeras med utgångspunkt från det allmänna inflytande som ITT kan ha över företagets verksamhet. Följande avsnitt tar upp dessa frågor
1Det bör noteras att även industristatistikens beräkningar av pro-
duktionsvolymen per sysselsatt (kolumn 6) utgår från förädlingsvärdet.
Fallet Flygt 563
§i$J§§§l§E§l9Eêli§§ElE9 Innebär utlandsägandet att man får större variationer i investeringar och produktion? I vilken utsträckning har det utländska företaget större benägenhet att anpassa produktion, sysselsättning och investeringar till kortsiktiga variationer i konjunkturerna än ett motsvarande inhemskt företag? Bakom denna fråga 5 ligger en farhåga att de som har avgörande inflytande över be- L sluten inte känner samma bindning till värdlandet som om företaget hade varit svenskägt.
Om det är så att ITT-ledningen har en större benägenhet att ta hänsyn till tillfälliga variationer i konjunkturen än ett inhemskt företag borde det visa sig i investeringsstatistiken. Ett tillfälle att studera detta ges för perioden 1975-77. Under dessa år steg de svenska lönekostnaderna relativt kraftigt samtidigt som en lågkonjunktur rådde. Under dessa år översteg för första
gången den svenska lönenivån motsvarande för USA.l Vi kan också
notera att 1976 var det enda år under den av oss studerade perioden som Flygts moderbolag inte lyckades öka sin omsättning i jämförelse med perioden innan.
I tabell 9 i bilagan framgår Flygts investeringar och försäljning under perioden 73-79. Enligt denna snarare steg än sjönk företagets investeringar under perioden 75-77, med en topp 1977. Dessa uppgifter ger inget intryck av att ITT skulle tvinga Flygt att ligga lågt i sitt investeringsprogram under denna period. Det är dock viktigt att understryka att Flygt hela tiden varit lönsamt och gett ITT god avkastning.
Oavsett principerna för ITT:s agerande i lågkonjunkturer så blir graden av självständighet Flygt åtnjuter i den internationella koncernen och moderföretagets styrformer av central roll i bedömningen av utlandsägandets betydelse.
lsee t ex Bostonrapporten. Appendix 6.
564 Fallet Flygt SOU 1931:43
Graden av självständighet låter sig svårligen mätas. Förmodligen är denna starkt beroende av faktorer som dotterbolagets storlek, ekonomiska styrka och teknologi. I inledningen konstaterade vi att Flygt utgör en försvinnande liten del av hela ITT, mindre än en procent av omsättningen, och skulle såtillvida knappast kunna basera inflytande över investeringsbeslut m m
på sin relativa storlek.l
Däremot är företaget dominerande i divisionen Pumps and Environmental Equipment. I ITT:s egna publikationer omnämns Flygt ibland som koncernens flaggskepp inom pumpgruppen. Man är det enda stora företag i ITT-gruppen som gör dränkbara pumpar och enligt företagets egna bedömningar finns litet av synergimöjligheter produktions- och marknadsföringsmässigt att hämta i relation till
systerföretagen i pumpdivisionen eller övriga divisioner.2 Flygt
betraktar sig själv som relativt unikt i ITT-gruppen.
Vi har också visat att Flygt såväl före som efter ITT-övertagandet haft en hög tillväxttakt och gett moderföretaget en relativt hög avkastning. Tillskottet av kapital från ITT:s sida har ju också varit ganska litet.
Enligt företagsledningen har ITT:s reella inflytande över investeringspolitik och övrigt beslutsfattande varit mycket begränsat under perioden. Det främsta skälet till detta uppges vara att företaget går bra och att ITT centralt inte besitter de nödvändiga produktions- och marknadsföringskunskaperna för en mera detaljerad styrning. Den mest påtagliga förändringen som ITT-övertagandet innebar uppges istället vara att Flygt genom detta införlivades i ett
lsnarare skulle litenheten kunna innebära att man av den anledningen
fick agera mera fritt därför att detta ändå inte påverkar hela ITT så mycket.
2J.C. Carter, ett mindre ITT-företag i Kalifornien gör också dränk-
bara pumpar, dock inom ett helt annat användningsområde. Se Vidare under avsnitt 3.5.
sou 1981:43 Fallet Flygt 565
formaliserat budgeterings- och uppföljningssystem, lika för alla systerföretag. ITT:s ekonomiska styrsystem omfattar dels femårsplaner (s k Business Plans) som upprättas varje år, dels ettårsbudgetar. Femårsplanerna beslutas vid genomgångar gemensamma för företag som ingår i en och samma ITT-grupp: i Flygts fall Fluid Products Group, Worldwide (FPG-WW). Femårsplanerna skall behandla världsmarknaden företagets förutsättningar på marknadsandelar, möjligheter och risker, strategier, nya produkter och andra större å projekt samt nödvändiga resurser i form av produktutvecklingsoch marknadsföringskapacitet, investeringar i maskiner, byggnader, lager och kundfordringar. Det första åretöversätts planen i ekonomiska termer till en budget som bl a anger förväntad omsättning och vinst. Om ett företags vinst är allvarligt hotad så skall företaget dessutom upprätta en slags nödplan (Profit Assurance Plan), som anger åtgärder för att förbättra lönsamheten. Flygt kan själv besluta om investeringar upp till en halv miljon under förutsättning att de är budgeterade,i annat fall är gränsen 250 tkr. Uppföljningen av femårsplanen och ettårsbudgeten sker löpande. Som exempel kan nämnas att Flygt för varje månad måste upprätta bokslut som rapporteras direkt till ITT i New York.
ITT:s styrsystem ger intryck av en hög grad av formalisering med relativt detaljerade krav på vad varje moment i planeringen skall innehålla. Ett uttryck för detta är att de manualer man gett ut för planeringen är synnerligen omfattande. Enligt Flygt krävs det också relativt stora personella resurser för att utföra planeringsarbetet.
Trots den strikta formen i ITT:s ekonomiska styrning bestäms innehållet i planerna i hög grad av Flygt. Planeringsarbetet startas och genomförs i Flygt och förs sedan vidare upp i ITT-hierarkin. Även om den färdiga planen noga måste motiveras när beslut om denna skall tas, så kan man säga att ITT i mycket begränsad utsträckning aktivt påverkar de överväganden inom Flygt som leder fram till ett planförslag. De planer som Flygt hittills tagit fram har också godkänts av ITT utan några större förändringar. ITT:s styrsystem
566 Fallet Flygt
gentemot Flygt skulle därför kunna sägas karakteriseras av höga formella krav i kombination med en relativt stor innehållsmässig frihet, åtminstone så länge planerna uppfyller ITT:s avkastningskrav. Styrningen blir därigenom i första hand av finansiell art, i vilken ITT framförallt är intresserade av de budgeterade beloppens storlek snarare än vad som döljer sig bakom i form av produktionsplaner och investeringar.
Enligt Flygtledningens egen bedömning har dock styrsystemet betytt mycket för dess egen förmåga att styra företaget. Man tillämpar också samma styrformer gentemot sina egna dotterföretag. Även om det administrativa merarbetet ökat avsevärt så menar man att det mer än väl uppvägs av den effektivare styrning som kravet från ITT på en formaliserad planering ger upphov till. Vid med de fackliga företrädarna vid huvudkontoret intervjuer har man också framhållit att ITT:s styrsystem underlättar för fackföreningen att på ett tidigt stadium få insyn i planering och beslut.
Det är omöjligt att bedöma vad ITT betytt för Flygts egen styreffektivitet. Troligt är att företaget skulle ha använt sig av formaliserade planeringssystem även om man inte varit ITT-ägt, eftersom sådana system är relativt vanliga och fått stor spridning bland företag under de senaste 10-15 åren. En del av förändringen kan säkerligen också förklaras av att Flygt 1968 övergick från att vara ett typiskt familjeföretag med en mer informell styrning till att bli en del av en större koncern. Denna förändring hade ju inträffat även om Flygt såltstill något större svenskt företag.
Styrning från ITT skulle också kunna spåras i inflytande på Flygts kund- och leverantörsstruktur. Tänkbart vore att ITT tillämpade ett system för marknadsuppdelning mellan dotterbolagen inom pumpgruppen på ett sådant sätt att Flygt var förhindrad att bearbeta vissa marknader eller kunder. Från företaget uppges att någon sådan marknadsuppdelning eller annan påverkan på försäljningen från ITT:s sida inte förekommer. Av tabell loframgår att Västeuropa och Nordamerika dominerar som avsättningsmarknader såväl 1967 som 1978. Andelen av den totala försäljningen som
Fallet Flygt 567
gick till Västeuropa förutom Norden har ej förändrats nämnvärt _ under perioden. Fortfarande dominerar Västtyskland, Frankrike och England även om ordningen mellan länderna ändrats sedan 1967. Försäljningen till USA och övriga länder har ökat snabbare än till Västeuropa.
Ingenting i detta material tyder på att Flygt fått lämna eller tvingats minska sin försäljning på någon av de marknader som var viktiga 1967. Mot bakgrund av Flygts unika produktprofil i pumpgruppen och det förhållandet att övriga pumpföretag inte säljer annat än på sina resp hemmamarknader är inte detta heller särskilt troligt.
Genom ITT:s förvärv kom Flygt att tillhöra en internationell \koncern med lång erfarenhet från verksamheter i skilda länder. I den mån denna kunskap även kommer Flygt tillgodo så borde det inverka positivt på försäljningsutvecklingen på världsmarknaden. Tabellllvisar att Flygts moderbolags export från Sverige ökat betydligt snabbare mellan 1967 och 1974 än närmast jämförbara delbransch, Andra icke elektriska apparater och maskiner. Av detta kan vi dock inte dra slutsatsen att det skulle bero på ITT:s inflytande. Flygt utnyttjar på intet sätt ITT:s distributionsnät eller övriga organisation utomlands. som visas i avsnittet nedan kan man inte heller tala om att ITT överför marknadsföringskunskap till Flygt. Skillnaden i exportutveckling förklaras sannolikt av den allmänt sett positivare utveckling som Flygt uppvisar än genomsnittet i branschen (se avsnitt 3.2).
Pâ motsvarande sätt skulle en påverkan på leverantörsstrukturen vara möjlig, framför allt så att Flygt i högre grad tvingades att köpa från ITT-företag än om man varit ett fristående företag. Av tabell l2i bilagan framgår Flygtkoncernens inköp, totalt, från utlandet och från andra ITT-företag åren 1968, 73 och 78. Vi kan för det första notera att Flygt enligt företagets egen uppskattning inte köpte några varor eller tjänster från systerföretag i början av ITT-perioden men att man därefter gör det.
568 Fhüktlüygt SOLJ198h43
Andelen är dock inte så stor och en markant minskning har skett mellan åren 73-78. Enligt företagets bedömning sker inte heller någon påverkan från ITT:s sida på inköpspolitiken, däremot innebär ITT-ägandet att Flygt rent allmänt blir mera internationella i sina inköp. Det sistnämnda styrks dock inte av uppgifterna i tabellen. Importandelen i inköpen har snarast sjunkit under perioden
Fallet Flygt 569
§3§_IQÃLQÄE,%E.EEÃÅÖQQ_QY_EQEBLQSJÅEEEEQQ_Qêbjllêäkâêêêfêälngê: ååâêåêB;_§93§êli§§ElE9_êY_§99 -
För Flygtkoncernen har FoU-verksamheten alltid varit koncentrerad till Sverige (Solna) och någon centralisering av arbetet till andra delar av ITT kan knappast sägas ha förekommit g efter 1968. Det är också svårt att finna att ITT skulle ha bidragit med några för Flygt betydelsefulla kunskaper, produktions- och produktutvecklingsmässigt. ITT har förvisso i viss utsträckning försökt att utnyttja samordningsfördelar, men möjligheterna till detta begränsas av Flygts relativt unika produktinriktning inom koncernen. Inom ITT-koncernen finns endast ett företag, förutom Flygt, som tillverkar dränkbara pumpar. Detta företag, J C Carter Company, har hela sin tillverkning förlagd till Kalifornien men säljer sina produkter på såväl hemma- som export-marknader. J C Carter är ett betydligt mindre företag än Flygt, och produkterna är av delvis annan konstruktion då de är avsedda för pump-
ning av flytande gas och måste arbeta under sträng kyla (-l50°C).
Grundkonstruktionen är emellertid densamma, och på inrâdan från ITT-ledningen har ett visst kunskapsutbyte förekommit mellan de båda pumpföretagen. Detta utbyte har huvudsakligen bestått av att företagen delgivit varandra erfarenheter om pumphjulskonstruktion. Även om pumphjulstillverkningen är av central betydelse för Flygt kan inte samarbetet med J.C. Carter ha givit mer än ett marginellt kunskapstillskott. Ett annat företag inom ITT som haft viss betydelse för Flygts produktutveckling är Grinell, även det ett företag som arbetar med vätska hantering. Hjälpen har för Flygts del bestått i att man fått vissa slitstyrkeprov utförda. För detta arbete har Grinell fått ersättning ur ITT:s centrala FOU-fond.
Standard Telephone Laboratory, STL, är ett ITT-ägt centralt forskningslaboratorium, beläget i London. Där bedrivs viss grundforskning om bl a korrosionsbeständighet och elektronik. STL har utfört vissa tester åt Flygt, och dessutom har Flygt möjlighet att anlita STL-personal för teknisk rådgivning på konsultbasis. Dessa tjänster får då köpas tillmarknadspriserU P g a att Flygts verksamhetsområde är skilt från de övriga delarna av ITT-koncernen engageras emellertid nödvändig konsultation i regel från utanför-
570 Fallet Flygt sou 1981:43
stående bolag. Några påtryckningar från den centrala ledningen om att i första hand utnyttja ITT-kapacitet förekommer inte enligt Flygt-ledningen.
Den mest betydelsefulla inverkan som ITT-ägandet haft för Flygts produktutvecklingskostnader är den avgift för FOU-arbete som företaget betalar till centrala ITT. Liksom systerföretagen betalar Flygt en procent av omsättningen till ITT för gemensamt produktutvecklingsarbete & Assessment). Dessa pengar placeras i en fond, ur vilken ITT-ledningen fördelar merparten till dotterbolagen efter behovet och nyttan av de projekt-förslag som dotterbolagen lämnarin. Detta innebär att den centrala ITT-ledningen kan påverka inriktningen på projektarbeten vid de olika dotterbolagen och samtidigt öka kravet på samordning mellan de olika enheterna i Flygt. Flygt står själva för utvecklingskostnaderna från idéskiss till prototyp. Efter prototyp-stadiet görs en detaljerad projektbeskrivning som skall godkännas av FOU-Marketing- och Produktions-avdelningarna inom Flygt samt VD, och först därefter tar ITT ställning till finansieringen från den centrala projektfonden.
Betalningsmässigt har detta system inneburit en nettoutbetalning på ca 12 mkr. för Flygt eftersom de hittills fått tillbaka ca 70 % av den avgift de betalar till ITT.
Den positiva effekt som den centrala FOU-verksamheten haft för Flygt är huvudsakligen kontaktförmedlingen med andra ITT-företags FOU-verksamhet. På detta vis kan en del dubbel-arbete tänkas undvikas även om riskerna för ett sådant dubbel-arbete är ganska små med tanke på Flygts speciella produktsortiment. De tjänster som Flygt kunnat utnyttja genom denna kontaktförmedling har emellertid betalats, antingen till marknadspriser av Flygt själv eller också via de fonder som Flygt betalar sin & Assessment till, och det är tveksamt om de fördelar systemet ger uppväger vad Flygt betalat hittills.
Fallet Flygt 571
Inte heller inom marknadsföringsomrâdet kan direkt något inflytande från ITT spåras. Flygt hade redan före ITT:s övertagande en utbyggd försäljningsorganisation med egna dotterbolag på flertalet större marknader och agenter över hela världen. Enligt företaget är det denna tidiga satsning på marknadsföringen som varit den främsta orsaken till den snabba tillväxten. En väl utbyggd försäljningsorganisation uppges vidare ha varit en för ITT:s intresse förutsättning i samband med övertagandet. Någon produktspecifik marknadsföringskunskap fanns inte inom ITT vid eftersom övertagandet Flygt var den första pumptillverkare som införlivades i ITTkoncernen. Någon central stödfunktion hos ITT inom marknadsföringsomrâdet som Flygt utnyttjar förekommer inte heller.
Av tabellen nedan framgår FoU- och marknadsföringskostnader i procent av försäljningen 1970-78. Under denna period har satsningen på såväl FoU som marknadsföring motsvarat en relativt konstant andel av saknas omsättningen. Tyvärr motsvarande uppgifter för perioden före 1968.
FoU- och i marknadsföringskostnader procent av omsättningen i Flygtkoncernensamt FoU sNI 382
70 71 72 73 74 75 76 77 78
FoU 3,8 2,9 2,9 2,9 2,5 2,7 3,1 2,7 2,5 Marknadsföring 16,4 15,7 15,3 15,3 14,6 14,0 15,0 15,6 15,8
FoU SNI 382 2,1 2,6 2,9
Källa: Företagsdata, och sCP:s forskningsstatistik (SM U)
572 SOU 981143 Fallet Flygt
För att en jämförelse av nivån på FoU-satsningarna skall vara möjlig fordras att Flygts definition av FoU överensstämmer ned denav SCB använda definitionen. Då SCB:s statistik visar ett genomsnitt av de i branschen ingående företagen blir en nivåmässig jämförelse av intresse först om det föreligger markanta skillnader vilket inte är fallet. Då inga definitionsförändringar gjorts i vare sig Flygts eller branschstatistikens uppgifter är däremot utvecklingstendenserna jämförbara. Även om hänsyn tas till att årsvisa variationer får mindre betydelse i ett genomsnittsmått kan vi konstatera att branschens tendens till ökad satsning på FoU-aktiviteter inte har sin motsvarighet hos Flygt. Som konstaterades i avsnittet 3:2 har Flygts tillväxttakt varit snabbare än branschgenomsnittet. Då expansionen skett inom det verksamhetsområdet är det inte förvånande att FoUgamla satsningarna i procent av omsättningen inte utvecklats på samma sätt som för branschen i övrigt.
Ett omrâde där Flygt-ledningen upplever en påtaglig effekt av ITT-ägandet är utvecklingen av management know-how (se avsnitt 3.4). Förutom den kunskap som följt av att vara en del av detta system sker även en management-utbildning av Flygts ledningspersonal i ITT:s regi. Management-kurser anordnas fortlöpande, och i dessa förväntas dotterbolagsledningarna deltaga. Kurserna är emellertid avgiftsbelagda och belastar därmed Flygts utbildningsbudget på motsvarande sätt som externa kurser skulle ha gjort.
Mot bakgrund av det som tidigare sagts om Flygts relativt unika ställning både inom pumpdivisionen och ITT totalt är det inte förvånande att moderföretagets inflytande över produktutveckling och framstår Ju mer ett marknadsföring som ganska marginelltdotterföretag skiljer sig från sitt moderföretag mad avseende på produktinriktning desto mindre blir inflytandet från moderföretaget över sådana aktiviteter som kräver kunskap om produkten. Detta gäller speciellt om dotterföretaget i fråga är framgångsrikt.
sou 1981:43 Fallet Flygt
Summering Det kan nu vara dags att försöka summera upp den genomgång av egenskaper hos Flygt med relevans för centrala näringspolitiska faktorer som gjorts i avsnitt 3. Det huvudsakliga intrycket efter av genomgången detta praktikfall är att ITT genom övertagandet av Flygt investerat i ett företag som gett god avkastning och tillväxt i snabbare takt än jämförbara företag i genomsnitt. Det relativt ringa kapitaltillskottet från ITT:s sida i kombination med en hygglig utdelning har i sig inneburit ett betalningsbalansmässigt utflöde av kapital. Undersökningen kan inte visa någon på påtaglig inverkan från ITT:s sida på Flygts export eller import som skulle uppväga ovannämnda betalningsbalanseffekt. I den mån det har varit möjligt att kontrollera har en påfallande likhet kunnat visas i utvecklingen före och efter ITT:s och ITTköp perioden uppvisar inte några utvecklingslinjer som markant skiljer sig från utvecklingen i de branscher som jämförts. De
statistiska uppgifter som använts kan dock vara alltför grova
och osäkra för att upptäcka sådana skillnader.
De uppgifter som företagsledningen själv givit om ITT:s styrning av Flygt ger emellertid intrycket att koncernen hittills åtnjutit en relativt stor grad av självständighet, trots det strikta budgeteringssystem som ITT tillämpar. Den mest påtagliga förändringen enligt företaget skulle vara att man övertagit de styrsystem som ITT använder och nu tillämpar dessa i styrningen av sina egna dotterbolag, däremot har ITT mycket litet av centrala FOU- eller marknadsföringsfunktioner som berör Flygt. Om ovanstående är riktigt så innebär det samtidigt att ITT inte påverkat Flygts produktivitet och därmed tillväxt och internationella konkurrenskraft vare sig i den ena eller andra riktningen.
Den främsta orsaken till denna självständighet är sannolikt kombinationen av hög tillväxt/avkastning och den begränsade likheten mellan Flygts produkter och ITT:s övriga produktsortiment.
574 Fallet Flygt
Under förutsättning att företaget går bra finns det ingen större anledning för ITT att försöka öka graden av påverkan, speciellt om man har begränsade kunskaper om den bransch Flygt arbetar inom. Skulle en av dessa egenskaper hos Flygt inte ha funnits finns det inget som säger att ITT skulle nöjt sig med det begränsade inflytande man hittills sannolikt haft.
SOU 193143 Fallet Flygt 575
Tabell 1
Etableringsår för Flygt AB:s dotterbolag Källa: Uppgifter från företaget.
I 1954, 1954 Flygt Pompen B.V., Holland 1955 Canada
E I Flygt Limited, Canada
1957 Flygt Pumpen GmbH, Västtyskland 1957, 1957 Flygt Corporation, USA 1959 Flygt-Werk GmbH, Västtyskland (tillverkande) 1960 Flygt France, SA, Frankrike 1961 A/S Flygts Pumper, Danmark 1963 Flygt Italia SpA, Italien 1964 NV Flygt S.A., Belgien 1966 Flygt Pumper A/S, Norge 1966 Grindex AB, Sverige (tillverkande) 1969 Flygt Australia Limited, Australien l 1970 Flygt Pumps Ltd, England 1975 Flygt Vertriebsgesellschaft GmbH, Österrike 2
1975 Standard Electrica SA, Divisa? Flygt Brasil,
(i Brasilien kom tillverkning igång
ääasilien
1 drevs som associerat bolag till 1977 då det blev formellt dotterbolag associerat bolag Källa: Tabe11 2_sysse1satta inom Flygt-koncernen. Svenska Aktiebolag samt företagets årsredovisning 1978. År koncernen Sverige utomlands % Sverige
| 1960 | 580 | |||
| 1963 | 805 | 502 | 303 | 62,3 |
| 1964 | 896 | 559 | 337 | 62,3 |
| 1965 | 1 084 | 654 | 430 | 60,3 |
| 1966 | 1 162 | 701 | 461 | 60,3 |
| 1967 | 1 241 | 745 | 496 | 60,0 |
| 1968 | 1 373 | 816 | 557 | 59,4 |
| 1969 | 1 579 | 947 | 632 | 59,9 |
| 1970 | 1 797 | 976 | 821 | 54,3 |
| 1971 | 1 814 | 1 072 | 742 | 59,0 |
| 1972 | 1 939 | 1 125 | 814 | 58,0 |
| 1973 | 2 104 | 1 182 | 922 | 56,1 |
| 1974 | 2 414 | 1 365 | 1 049 | 56,5 |
| 1975 | 2 464 | 1 320 | 1 144 | 53,5 |
| 1976 | 2 240 | 1 224 | 1 016 | 54,6 |
| 1977 | 2 502 | 1 212 | 1 290 | 48,4 |
| 1978 | 2 584 | 1 217 | 1 367 |
47,0
576 Fallet Flygt S()IJ 1381:43*
Hmmmum
Spømmmmmmm
mvcmmnm
mmm mmm vmm mmm mmm mvo mmm
mbmøøâ
mm mm mm mm mm mm mm
mmuâ mmnommm
.mmuommm
.Bm
xmmsauobxwmm
ovm mmm mmm mmo mmo mov mvv
mmmämmøømøm
nå.
m m m m v v v
mamcuumwcö
umsomcmunmmv
amommmw
mmm mmm mmm omm mmm mmo mmm mom vom omm mvv
nw©
mmuå 38mm
:mzmämäm
vm mm mm mm mm mm mm mm mm om mm
.
Hmpwmmmmø
omm mmm mmm mmm mom mmm mmv mmm mmv mmm mmm
mmmnmâmmm
.EE
?som
598m
m m v m m m m m m
mumnuowñmn
om om
cmmnuwwømmn
ö?
mmm mmm vmo mom mmv mmm mmm mom mmv mmm vvm
mvv omm mom mmm
:mwmmmw
:oo
müå Spam
mmzmmmmmm
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
.mm mm mm mm om
umNmm
mcømw
moøäâmøw
m
Mum.:
mmm mmm mmm vvm mmo ovm mmm omm mmm mom mom
nomâä
v v m m m m m .m5
amma_
om mm mm mm
.vcmémws Smmmuüxmøs
muummmmmmNm
muumømcmmmmumiwxø
m
muumøvcmcmxmøz
.
muummmummmm
mom mmm vmo mmm mvm mmm mmm mmm mmm mvm mmm mmm mmm mmm mmm mmm
03m m
.äwäâxøwdiäüâ
m m m m m m m m m m m m m
:mmqmcmmxøovwn
:ma:
OGHOQ ?än
.cwüuwmuøuwmümøvøm
mmuqm .mmuommm
ummmonumå
mmv mmm mom mmm .m5 mmm mmm mmm mmm mvo mmo mmm omm mmm mmm mmm
?på
mmmmm
m m m m m m m
m
mmmm
.öm
:oo mm mmm
ummmm
QUGHQHUOWWM»
.HMHUUDHMGH
cwcuwoøovm mømømwwmøö
§
mm mv mv mm mm S00
mom mmm mmm mvm mmm mmm mmm omm mmm mmm vmv .m5 mmm omm
mcmñummmwmmmm
mcmcuummâo
Bum J
mamcmmvømumzm
.
:w
Bmvmmøuwnmm ®UHW5HMm4 wxømmsmxcmn
m
.pärm
om om mm mm
mom mmm vmm mmm mmm mmm mmm mmm mmm
m
mmonuwøovm
.m §2 .. 500
mmm v
mmmnma
ommm mmmm mmmm mmmm vmmm mmmm mmmm mmmm mmmm mmmm ommm mmmm mmmm mmmm vmmm mmmm mmmm mmmm mmmm mmmmx
Fallet Flygt 577 Tabell 4
| Geografisk | fördelning | av tillverkningen | |||||||
| År antal | m0derbo1aget(%) | Grindex(%) | Flygt Werk(%) Brasilien(%) | ||||||
| 1967 29 300 | 84 | 8 | 8 | ||||||
| 1968 35 000 | 85 | 8 | 7 | ||||||
| 1969 42 550 | 86 | 7 | 7 | ||||||
| 1970 46 950 | 87 | 7 | 6 | ||||||
| 1971 49 500 | 86 | 7 | 7 | ||||||
| 1972 46 250 | 83 | 9 | 8 | ||||||
| 1973 53 050 | 83 | 9 | 8 | ||||||
| 1974 66 707 | 83 | 8 | 9 | ||||||
| 1975 61 509 | 84 | 7 | 9 | ||||||
| 1976 56 100 | 85 | 7 | 8 | ||||||
| 1977 61 470 | 85 | 8 | 7 | 0 | |||||
| 1978 62 200 | 85 | 7 | 7 | 1 | |||||
| källazuppgifter | från företaget | ||||||||
| Tabell 5 Bruttoinvesteringar | verkstadsindustrin | Totalt Mkr | Flygtkoncernen | i Flygtkoncernen 1965-1978. Löpande priser. Per sysselsatt | Tkr | och hela Verkstadsindustrin(SN1 Totalt | Per sysselsatt | 38) | |
| 1965 | 7,8 | 7,2 | U.S. | ||||||
| 1966 | 8,7 | 7,5 | U.S. | ||||||
| 1967 | 9,6 | 7,7 | U.S. | ||||||
| 1968 | 4,7 | 3,4 | 1 438 | 4,0 | |||||
| 1969 | 7,6 | 4,8 | 1 671 | 4,5 | |||||
| 1970 | 13,7 | 7,6 | 1 997 | 5,1 | |||||
| 1971 | 9,5 | 4,8 | 2 499 | 6,3 | |||||
| 1972 | 11,2 | 5,2 | 2 468 | 6,3 | |||||
| 1973 | 18,2 | 8,0 | 2 983 | 7,4 | |||||
| 1974 | 18,3 | 7,0 | 4 203 | 10,0 | |||||
| 1975 | 18,1 | 6,9 | 5 041 | 11,5 | |||||
| 1976 | 25,8 | 9,6 | 5 148 | 11,8 | |||||
| 1977 | 36,1 | 12,9 | 4 402 | 10,5 |
578 Fallet Flygt S()lJ 1981:43
aummma
umnowuxøvoum mmmm›m\E›ao
Ãmv ooa Moa med Haa maa vaa maa HNH maa maa m.:
uumw xouøa
.mHO .mmm mama mmmmm
\m=HC##mwEO uumwammwmm
Am. nu Hm mm om om Hm mm va mm mm m.D
somcmnnawv
mummm
:omømnm
uwmamumwsmn
unw
uwmmawmmmm
nmwaum
mnummmaHHvmumm
Ae. vv mv we mv mv mv Hm av hv av m.D
mummm mmmH Hmm
xmvøamanmuøwosvonm
H :oo
uwmanm
xmcacuummso uwmmaonnwvoz
uwzam
uummamwwmm
Amv noa voa goa ooa woa »HH maa maa vaa maa ond m now mummw
mamma
vws
umømawmmmm
Hwmanm
mcuwmmøHHvmu0m
uuwemumuHHuxøcoum
uwmmaonnmwoz
Amy uuwxm on on mn
.ooauwoma
Mmm mummm Hm:
eowqm
.amxHumHumumHuumøo:H
mnsmwma
gwmagm
m
wwmxuoHHHu
.mxmaguxmao
ummmu
mummm
uummHmmm›m\HmmEøm ummmaonnwvoz
Aav
mxaao .HWCOMCMHQ
av mv av mv hm ev mv mv av mv mv aaau mxua Hause . .umwam
msacxmneo
oaaoama .nwcaxwmz umaamx
amma amma onma Hnma amma mnma amma mnma wnma nnma amma .H
| sou 193143 | Fallet Flygt 579 | |||||||
| Tabell 7. Omsättning per sysselsatt | Elektroteknisk Flygt 81 | industri 1963 - 67. | Elektroteknisk | i Flygtkoncernen | 48 | och Löpande priser. Tkr. industri | ||
| 1964 | 88 | 46 | ||||||
| 1965 | 94 | 58 | ||||||
| 1966 | 100 | 64 | ||||||
| 1967 | 102 | 68 | ||||||
| Källa: Företagsdata | och Industristatistiken. | |||||||
| Tabell & Procentuella | och Annan maskinindustri Flxgt | andelen tjänstemän i Flygt (moderbolaget) | Annan maskinindustri | (SN1 38299) 1969-1975. | ||||
| 1969 | 48 | 35 | ||||||
| 1970 | 52 | 35 | ||||||
| 1971 | 51 | 36 | ||||||
| 1972 | 53 | 36 | ||||||
| 1973 | 53 | 35 | ||||||
| 1974 | 48 | 35 | ||||||
| 1975 | 51 | 36 | ||||||
| Källa: Företagsdata | och Industristatistiken. |
580 Fallet Flygt sou 1981:43
Flygtkoncernens försäljning, rörelsevinst och investeringar 1973-79. Dollar. Löpande priser.
73 Försäljning 80,7 Investeringar 3,6 Inv/Förs % 4,5
Källa: Uppgifter från företaget.
S()lJ 1981:43 Fallet Flygt 581 Tabell 10. Flygtkoncernens externa försäljning, länderfördelad,mkr 1978
| Sverige | 52 | |
| Norden | 77 | |
| övriga Västeuropa | vb Ldkøxlmwxlnb | 349 |
| USA | 100 | |
| Canada | 52 | |
| övriga länder | 106 | |
| Totalt | 10 | 736 |
Källa: Flygt. Anm. De marknader på vilka Flygt har egna försäljningsbolag blir övervärderade i förhållande till försäljningen på agentmarknaderna i koncernens externa försäljningsstatistik. Företaget hade dock försäljningsbolag på alla större marknader förutom England redan före 1967.
Tabell ll- Värdet av exporten i bransch 719, Andra icke elektriska apparater och maskiner, samt Flygt/moderföretagets export 1967 och 1974. Mkr.
| 1967 | 1974 | ökning i procent | |
| Bransch 7l9 | 2015 | 5866 | 191 |
| Flygt | 40 | 172 | 331 |
582 Fallet Flygt Tabell 12: Flygtkoncernens inköp av varor och tjänster 1968,-73 och 78. Tkr.
| i | lâlâ | Blå | |
| Totala inköp | 27 500 | 65 790 143 000 | |
| Total import | 8 250 | 19 069 | 32 652 |
| Importandel | 30% | 29% | 23% |
| Köp från ITT-företag | 0 | 5 377 | 5 211 |
| Import från ITT-företag | O | 5 008 | 4 100 |
| ITT-andel | 0 | 8% | 3% |
| ITT-import | 0 | 26% | 13% |
Källa: Uppgifter från företaget.
Fallet Flygt 583
REFERENSER Intervjupersoner Bertil T Nilsson, VD, Solna Bertil Englesson, chef FoU, Solna Gunnar Sundström, chef tillv., Lindås Ingemar Axelsson, chef ekon.avd., Lindås Anders Nilsson, ekon.avd., Lindås Carl-Johan Carlberg, markn.avd.,Solna Bengt Ramström, ordf. SIF-klubben, Solna Ulf Gustavsson, ink.avd., Lindås
584 Fallet IKO Mats Forsgren Kapitel 11 FALLET IKO §i__. 1. Inledning 585 2. Avsnitt 2, Historik 589 3. Avsnitt 3, Jämförelse av i IKO och utvecklingen Sieverts 596 4. Avsnitt 4, Förhållandet IKO-ITT 600 5. Avsnitt 5, Vad hade hänt om IKO förblivit i svensk 609 ägo 6. Bilagor 612
S()lJ 1981:43 Fallet IKO 585
Inledning IKO Kabel är ett utlandsägt företag. 1968 förvärvade ITT samtliga aktier i det västgötska företaget, bei Grimsås. Avsikten med föreliggande rapport är läget att försöka analysera på vilket sätt utlandsägandet företagets utveckling sedan ägarskiftet. I påverkat likhet med övriga fallstudier i utredningen har vi inte haft att göra några ingående undersökmöjlighet ningar av företagets liv under aktuella perioder. framgår av en uppställning i Intervjuade personer slutet av rapporten.
I Sverige finns idag tre stora tillverkare av kabel, ASEA Kabel och Sieverts som är ungefär lika stora samt IKO Kabel som är något mindre. ASEA tillverkar endast kraftkabel medan Sieverts, efter det att LM Ericssons telekabeldivision förvärvats, och IKO tillverkar både kraft- och telekabel. ASEA och Sieverts har flera bolag och samarbetsbolag. Sågemensamägda väl kraft- som telekabel är standardbetonade produkter. Tillverkningen är tekniskt sett relativt okomplicerad och det är därför också lätt att etablera en kabelfabrik. Internationellt sett är antalet kabelfabriker
586 Fallet IKO S()lJ 1981:43
stort, de flesta relativt små och hemmamarknadsinriktade, vilket antas bero-på de höga transportkostnaderna för kabel. Produkternas karaktär gör att pris och leveranstid blir de viktigaste konkurrensmedlen medan kvaliteten får underordnad betydelse.
Avnämarsidan vad gäller telekabel karaktäriseras av att det i regel finns få stora kunder, teleförvaltningar, som köper telekabel. När det gäller kraftkabel ser köparstrukturen något annorlunda ut. Även här är det stora förvaltningar som är avnämare men även mindre kunder bl a grossister och större företag köper direkt från tillverkaren. Inköp av råmaterial, speciellt koppar är en kritisk faktor för kabeltillverkarna. Såväl IKO som Sieverts importerar en del av sitt kopparbehov, cza 25-30 procent. Resterande del köps av ASEA-företaget Elektrokoppar, i vilket Sieverts har 25 procent av aktiekapitalet, och i mindre utsträckning, från Metallverken. Importen motiveras av att man inte vill vara alltför beroende av ett fåtal leverantörer. Priset på koppar har varierat mycket de senaste åren och har stor betydelse för tillverkaren eftersom kablarna kan innehålla mellan 45-50 % koppar. Priset på aluminium har varit stabilare än kopparpriset men har ökat markant den sista tiden då det följer energiprisutvecklingen och aluminium har blivit lika dyrt som koppar. Fördelen är dock att aluminium är lättare, halva kopparens vikt, vilket gör att denna metall tar marknad från koppar, speciellt vad gäller kraftiga högspänningskablar. Den tredje viktiga råvaran är plaster som har ökat betydande i pris beroende på oljeprishöjningarna.
I våra undersökningar av Flygt och Findus fanns inga möjligheter att jämföra med utvecklingen i liknande svenskägda företag. De företag som låg närmast till
Fallet IKO 587
för en sådan jämförelse hade en alltför olikartad situation för att göra en analys meningsfull. I IKO:s fall är situationen annorlunda. Av de tre större kabeltillverkarna är IKO och Sieverts mest likartade, eftersom de tillverkar både tele- och kraftkabel. Båda företagen är dotterbolag till stora koncerner, IKO till ett utländskt, Sieverts till ett svenskt. Båda företagen tillverkar kabel i olika dimensioner och vänder sig i princip till samma kundkrets. Tillverkningssituation och marknadsförhållande bör därför vara likartade.
Som framgår av beskrivningen av de båda företagen i nästa avsnitt så finns det också viktiga skillnader mellan företagen. Det är naturligt att företag med olika historia bakom sig och olika ägare inte kan vara identiskt lika under en viss jämförelseperiod. Skillnader finns t.ex. i fråga om avnämarstruktur. IKO säljer till nâgra stora kunder, bl.a. Televerket och ELEF (kommunernas centrala inköp av elprodukter) samt till många småkunder. Sieverts säljer en större del av sin kraftkabel till sitt minoritetsägda grossistföretag SELGA och telekabel via LM Ericssons order på hela telesystem. Dessa och andra olikheter är dock inte större än att en jämförelse kan vara meningsfull. Vi kommer därför att i föreliggande rapport utnyttja Sieverts som referenspunkt i analysen av IKO. Sieverts (och därmed LM Ericsson) utgör också i sig viktiga delar i IKO:s historia, som viktigaste konkurrenter och potentiella köpare när IKO var till försäljning 1968.
Nästa avsnitt innehåller kortare beskrivningar av IKO och Sieverts. I avsnitt 3 görs en jämförelse
588 Fallet IKO
av utvecklingen i de båda företagen. Avsnitt 4 tar upp relationen IKO - ITT och avsnitt 5 behandlar effekten på konkurrenssituationen i Sverige av att IKO övergick i utländsk ägo .
sou 193143 Fallet IKO 589
Avsnitt 2. Historik. IKO Kabel
IKO Kabel grundades av Karl Olsson i Grimsås 1947. Vid denna tidpunkt, strax efter andra världskriget, ökade verksamheten inom byggnadsindustrin och därigenom ökade efterfrågan på kabel. IKO började tillverka en enklare typ av kraftkabel och mötte snart kraftig konkurrens, främst från Sieverts och Liljeholmens kabelfabrik (numera ASEA-Kabel). I detta läge försökte IKO satsa på tillverkning av kraftigare elkabel men mötte z också här hård konkurrens. Detta gjorde att företaget började tillverka en - telekabel med tredje produkt E plastisolering (tidigare hade det endast funnits pappersisolerade kablar). Motståndet och konkurrenssituationen var fortfarande svår samtidigt som det nya isoleringsmaterialet hade svârt att locka avnämare. Dessutom var statsmakterna negativ till att ha en fabrik i Grimsås och ville förlägga produktionen till Borås där byggnadsverksamheten var stor. Trots detta kunde IKO anlägga en fabrik i Grimsås och detta hade de fördelarna att en viktig järnvägslinje låg där samt att det fanns god tillgång på arbetskraft.
1968 var IKO till försäljning och flera var aktuella köpare bl.a. Sieverts och Liljeholmens kabelfabrik samt det amerikanska företaget ITT. Orsaken till att de tidigare ägarna ville sälja kan bero på generationsskifte men det kan även finnas andra påverkande faktorer. Enligt IKO var det p g a motståndet från de svenska konkurrenterna och rädsla för monopolisering av den svenska kabelmarknaden som IKO slutligen såldes till ITT 1968.
IKO idag
IKO är numera ett helägt dotterbolag till ITT, Svenska AB och har en produktinriktning på telekabel och kraftkabel. Fördelningen mellan dessa produktgrupper är svår
590 Fallet IKO SOU 198W
att ange exakt då det är svårt att sätta en klar gräns. Uppskattningsvis är andelen telekabel idag knappt 25 %
av total fakturering och den har tidigare varit mindre.l
Båda typerna av kabel tillverkas i fabriken i Grimsås och de anställda är inte specialiserade på tillverkning av en viss produkttyp utan på olika typer av material. 1 Därigenom kan de anställda omplaceras mellan tillverk- I 1 ning av de olika kabeltyperna. Merparten kabel med undan- 1 tag av den vanligaste 1kV jordkabel, tillverkas på order vilket gör att de ibland tillverkas relativt mycket telekabel och mindre kraftkabel och omvänt.
Större delen av IKO:s leveranser går till den svenska 4 marknaden. Exportandelen har dock ökat, från 19 procent å 1969 till 39 procent 1978.1 Sverige har IKO framförallt
i
tre stora kunder; Televerket, Bejo och ELEF (kommunernas inköpsorganisation för elprodukter), som vardera köper för 20-25 mkr. Bejo är ett ITT-ägt elgrossistföretag, förvärrat 1968. Det bildades 1968 genom en sammanslagning av två elgrossister, Bröderna AB och Joel Engströms Olssons AB. Dessa företag hade sedan länge varit kunder till IKO.
Den viktigaste avsättningsmarknaden utanför Sverige de senaste åren är arabländerna men även övriga norden är en viktig marknad, speciellt Danmark. Även övriga Västeuropa köper en del från IKO. IKO:s försäljning på olika länderomrâden framgår av tabellen nedan. 1 \ J
lütgående från definitionen att kabel för mer än
60 volts spänning utgör kraftkabel.
Fallet [KO 591 Tabell 1 Fakturering fördelad på länderområden 1969, 1975 och 1978 i tkr och i % total fakturering
| 1975 tkr | 1978 tkr | ||
| Sverige | 1 135 | 2 136 260 | |
| övriga Norden | 6 595 6 | 11 004 6 26 747 12 | |
| övr Västeuropa | 7 112 7 | 12 750 7 13 954 6 | |
| Arabländer | 3 519 3 | 15 363 8 43 137 19 | |
| övriga länder | 3 115 3 | 12 464 7 3 896 2 | |
| S:a | 108 521 100 187 157 100 223 994 100 |
Källa: Företaget.
Som framgår av tabellen är det framförallt leveranserna till arabländerna som svarar för den största ökningen i IKO:s export, men även försäljningen till övriga Norden har ökat relativt kraftigt. Trots den relativt omfattande exportförsälningen, 1978 uppgick den till c:a 90 milj.kr, har IKO ingen stor försäljningsorganisation. Exportavdelningen består av 5 personer. Av tabellen nedan framgår andelen av IKO:s totala fakturering som går till andra ITT-företag.
Tabell 2 Andel av fakturering som går till andra ITT-företag: 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 19 % 16 % 14 % 11 % 12 % 9 % 13 % 16 % 1977 1978 10 % 9 %
Källa: Företaget.
Praktiskt taget all den försäljning som IKO har till andra
592 Fallet IKO
ITT-företag gäller grossistföretaget Beijo, som köper såväl tele- som kraftkabel. Leveranser till andra ITTföretag har mera haft karaktären av engângsföreteelser t.ex. till ITT:s norska kabelföretag (1978 cza 4 mkr), och ITT-ägda kabelföretag i Frankrike och Västtyskland. Försäljningen till Flygt och Standard Radio i Sverige är mycket obetydlig.
Fram till 1978 hade IKO tillverkning av kabel enbart i Grimsås. Detta år förvärvades samtliga aktier i Alstermo Kabel AB, med 48 anställda och en årsomsättning på 33 milj.kr. Därutöver har IKO 25 procent av aktierna i ett iranskt kabelföretag, IKO Cable works Ltd, med en fabrik i Teheran och en 20 mil söder om Teheran. På grund av oroligheterna i Iran är den ekonomiska situationen för detta företag mycket svår då stora lån som IKO gått i borgen för skall förräntas och amorteras.
Fallet IKO 593
Sieverts Kabelverk.
Historik
Grundaren till Sieverts kabelverk, Max Sievert, inledde I verksamhet i Sverige 1881 med import och försäljning av
E
koppartråd från Tyskland. Tidigt kom han i kontakt med ! teletillverkaren LM Ericsson och fick stora leveranser till denne. På inrådan av LM Ericsson startade Sievert en fabrik i Sverige 1888 och leveranserna till LM Ericsson blev allt mer betydande. Verksamheten ökade snabbt i omfattning, antal anställda ökade från 15 vid starten till 400 1920, samtidigt som omsättningen ökade från 0,4 mkr 1895 till 6 mkr 1920. Av Sieverts försäljning under slutet av 1890-talet levererades ca 40 procent av produkterna till LM Ericsson.Omvänt var Sieverts en viktig Ä leverantör för LM Ericsson, nästan all koppartråd inköptes från Sieverts och Sieverts svarade för en tredjedel av LM:s totala köp från svenska leverantörer. De båda företagen var således mycket beroende av varandra och detta bidrog till att LM Ericsson övertog samtliga aktier i Sieverts 1928. Då hade Sieverts ca 330 anställda och en omsättning på ca 9mkr.
Det nya bolaget kom att driva sin verksamhet relativt fristående från moderbolaget och bidrog under perioden 1937-45 med drygt 25 mkr i utdelningar, vilket var mer än hälften av den totala nettoinkomsten från kon- N cernbolagen. De första åren tillverkade Sieverts främst kabel och tråd för svagströmsindustrin i Sverige, speciellt för LM, för att senare övergå till en produktionsinriktning som dominerades av starkströmskabel. Koppar importerades fram till sekelskiftet i huvudsak från Tyskland, därefter köptes det mesta av metallen från svenska leverantörer.
594 Fallet IKO sou 1981:43
I början av 1900-talet ökade efterfrågan på jordkablar och 1910 började Sieverts tillverka denna typ av kabel. En annan kabeltyp, pappersisolerad blykabel, började tillverkas vid samma tid då Sieverts erhållit licens från det amerikanska bolaget Western Electric.
Sieverts idag.
Fram till slutet av 1960-talet tillverkade företaget både kraft- och telekabel, men under perioden 1970- 1 75 var telekabeltillverkningen Överförd på moderföre-
tagets kabeldivision, för att därefter åter förvärvas av Sieverts.
Sieverts ingår i LM koncernen som ett helägt dotterbolag och har själv hel- och delägda dotterbolag (se bilaga 1). Det är Kabmatik med ca 55
helägda dotterbolaget anställda,% som tillverkar kabelmaskiner. Sieverts har också tillsammad
med ASEA Kabel tillverkningsbolag, i första hand Bjurhagen fabriker med ca 250 anställda, Bofa Kabel med dotterbolage Töckfors, ca. 250 anställda och Kabeldon AB med ca. 200 anställda, som tillverkar tillbehör till kabel. Dessutom har Sieverts och ASEA det gemensamägda SELGA (Svenska elgrossist AB).
Exporten från Sieverts har i absoluta tal ökat kraftigt
S()IJ 1981:43 Fallet IKO 595
från 15 mkr 1968 till 165 mkr 1978. 1968 utgjorde exporten 7 procent av totalfaktureringen, 1973 var andelen 14 procent och 1978 så pass mycket som 30 1968 bestod exporten främst av leveranser procent. till övriga Europa och Latinamerika och 1973, då Sieverts endast hade tillverkning av kraftkabel, gick leveranserna nästan uteslutande till övriga Europa. Bilden har de senaste åren förändrats främst genom stora order från Mellanöstern. Beträffande kraftkabel är övriga Europa en betydande avnämare, drygt 40 procent av exporten av kraftkabel 1978, men den viktigaste avnämaren är dock Iran, som samma år importerade i en omfattning av nästan 50 procent av Sieverts export av kraftkabel. Av exporten av telekabel gick två tredjedelar till Saud-Arabien och en stor del, 18 procent, till Afrika där Libyen var den störste enskilde kunden. Faktureringen på länderområden resp. kraftuppdelad
| och telekabel framgår av nedanstående | tabell. | ||||
| Tabell 3 Fakturering | produktgrupper. 1968 Kraft Tele | fördelad på länderområden | Procent. 1973 Kraft | 1978 Kraft Tele | och |
| Sverige | 95 87 | 86 | 73 | 66 | |
| Export | 5 13 | 14 | 27 | 34 | |
| övr.Eur. | 2 | 6 | 13 | 11 | 1 |
| Latinam. | 3 | 3 | 1 | ||
| Mellanöst. | 16 23 | ||||
| övr. Asien | 3 | 1 | |||
| Afrika | 1 | 6 | |||
| Austr+ | 1 | ||||
| Nordam. | ___ 100 | ____ 100 | ___ ___ 100 100 |
Fakt.i mkr 147 55 235 262 284 Källa. Sieverts.
596 Fallet IKO
Avsnitt 3. Jämförelse av utvecklingen i IKO och Sieverts.
Som framgår av bilaga 2 och 3 har omsättningen i löpande priser ökat kraftigt i såväl IKO som Sieverts sedan 1963. Omsättningen i Sieverts har ökat från 169,9 mkr 1963 till 549,5 mkr 1978, vilket är en ökning med i genomsnitt 20 mkr per år. Variationerna är dock mycket stora och den procentuella förändringen har under samma period pendlat mellan -13 och +68 procent. En av förklaringarna till variationerna är företagets förvärv och avyttringar av verksamhetsgrenar, bla avyttrades telekabeltillverkningen 1970 och förvärvades igen 1976. I fasta priser uppvisar dock Sie Å en viss nedgång under perioden 1963-78. Utvecklingen av IKO:s fakturering har varit positiv under perioden 1963-78 och ökat mellan 1 och 24 procent årligen. I löpande priser har företaget ökat sin omsättning med i genomsnitt 11,5 mkr per år och i fasta priser har omsättningsvariationerna varit ganska små, med en ökning sett över hela perioden 1963-78 på 27 procent.
I början av 1960-talet var IKO fortfarande ett litet företag med ca 50 mkr i omsättning och 260 anställda, medan däremot Sieverts redan vid denna tidpunkt vuxit till ett medelstort företag med 1700 anställda. Det är således från en betydligt lägre nivå än Sieverts som IKO utvecklats fram till idag. En förklaring till skillnad i tillväxt kan också vara skillnader i de båda företagens produkthistoria. Eftersom IKO är ett betydligt yngre företag hade man redan från starten möjlighet att helt inrikta produktionen på plastisolerade kablar, medan Sieverts däremot successivt under perioden förändrat sin produktionsinriktning från pappers- till plastisolering. En tredje förklaring är sannolikt skillnader i industriell miljö som ger IKO en fördel när det gäller rekrytering av arbetskraft,
Fallet IKO 597
personalomsättning, frånvarofrekvens och utbyggnads-
möjligheter.1)
En fjärde förklaring skulle skillnader i ägarskapet kunna vara. Eftersom IKO förvärvades av ITT 1968 är det skillnader i utvecklingen före och efter detta år som är av speciellt intresse. I bilaga 5 har en uppdelning av omsättning och antal anställda gjorts på perioderna 1963-67 och 1969-78. Det är påtagligt att för de år uppgifter finns är skillnaden i utvecklingstakt mest markerad åren innan ITT:s förvärv av IKO. Volymmässigt ökade IKO med i genomsnitt fyra procent per år 1963-67 medan Sieverts minskade genomsnittligt i volym lika mycket under dessa år. Denna markanta skillnad i försäljningsutveckling slår igenom i förändringen av antal anställda 1963-67, som för IKO:s del ökade med ca 25 procent medan Sieverts antal minskade med ca 17 procent. Åren efter förvärvet är skillnaderna mellan de båda företagen inte alls lika påtagliga. Omsättningsmässigt har Sieverts ökat något mer än IKO, i fasta priser, medan sysselsättningen fortfarande sjunker i Sieverts men ökar i IKO. Skillnaderna är dock inte alls så stora som åren 1963-67. Om vi ser till bruttoinvesteringarna i de båda företagen under ITT-perioden så är skillnaden inte heller särskilt stor. De genomsnittliga årliga investeringarna var något högre i IKO än i Sieverts, 22 resp. 20 tkr per anställd, medan investeringarna per omsättningskrona var ungefär Ö densamma i båda företagen.( Se bilaga 6). Ä Under 1963-78 IKO genomsnittligt en perioden uppvisar högre omsättning per anställd än Sieverts. (se bilaga 7). Till en del kan denna skillnad förklaras med olikheter i Sieverts har, med undantag för åren produktsortiment. 1970-75, då telekabeltillverkningen tillhörde LM, alltid
TT 1977 var totalfrånvaron i IKO 6,3 procent, medan den för Sieverts beräknas till 23,5 procent samma år. Källa: Företagen.
598 Fallet IKO S()IJ 1981:43
haft en större andel telekabel i sitt sortiment än IKO. Denna tillverkning är mer personalkrävande än tillverkning av kraftkabel. Tidvis har också Sieverts haft en relativt stor andel övrig verksamhet som Också varit mer personalkrävande än kraftkabeltillverkningen. (Se bilaga 3). För åren 1972-75 är en jämförelse lättast att göra, dels därför att uppgifterna om antal sysselsatta är jämförbara, dels därför att telekabel och övrig verksamhet inte ingick i Sieverts sortiment dessa år. Om övriga faktorer som påverkar arbetsproduktiviteten är likartade i de båda borde Sieverts företagen uppvisa en högre omsättning per anställd än IKO dessa år med tanke på att man då bara tillverkade kraftkabel. Som framgår av bilaga 7 har IKO trots detta en högre omsättning per anställd även dessa år med undantag för ett år då den var i stort sett lika stor. Detta antyder att IKO har en högre arbetsproduktivitet än Sieverts,
även sedan hänsyn tagits till skillnader i sortiment.1)
Skillnaden i omsättning per anställd varierar relativt mycket mellan åren men man kan knappast påstå att perioden före ITT:s Övertagande skiljer sig från perioden efter. Möjligen kan man skönja en tendens att Sieverts förbättrat sin produktivitet sedan 1960-talet medan IKO legat kvar på en högre nivå. Sedan slutet av 1960-talet har ju också båda företagen ökat sin verksamhetsvolym, Sieverts parallellt med en minskning i antalet sysselsatta, IKO med ökning i antalet sysselsatta(om än i avtagande takt). Av ovanstående material kan vi inte dra slutsatsen att ITT-perioden inneburit en radikalt annorlunda utveckling i IKO i jämförelse med Sieverts. Visserligen
1) IKO uppvisar också en högre lönsamhet än Sieverts. Enligt Veckans Affärer var IKO:s nettoresultat i procent av omsättningen 1977 och 1979 19,2 resp. 15,7 procent. Motsvarande värden för Sieverts är 10 resp 8,5 procent.
Fallet IK 0 599
är IKO:s volymtillväxt betydligt kraftigare än Sieverts åren strax före ITT:s förvärv 1968 medan den t.om. är något mindre åren efter. Den viktigaste förklaringen till detta är sannolikt att IKO startade från en betydligt lägre nivå än Sieverts i kombination med andra gynnsamma förutsättningar i fråga om arbetskraft, industrimiljö,mm. Detta innebär samtidigt att materialet inte heller kan tolkas så att ITT:s Övertagande skulle ha inneburit en extra injektion för IKO med avseende på tillväxt. Det enda vi kan säga är att sysselsättningen Ökat i IKO såväl före som efter ITT:s förvärv.
600 Fallet IKO SOU 1931:43
Avsnitt 4. Förhållandet IKO-ITT. I likhet med tidigare rapporter om utlandsägda företag kommer vi att inrikta analysen på olika aspekter av integration mellan IKO och övriga ITT-företag. Vi vill försöka avgöra graden av IKO:s beroende till ITT(och vice versa) i den löpande verksamheten, produktionsmässigt, kunskapsmässigt och administrativt/finansiellt. 4 1
i
Vi måste börja med att slå fast att IKO som företag utgör en försvinnande liten del av hela ITT-koncernen. ITT:s totala omsättning 1978 var mer än 15 miljarder dollar, ca 70 miljarder svenska kronor, medan IKO:s omsättning var 224 miljoner kr, dvs ca en tredjedels procent av hela koncernens omsättning. Detta faktum tillsammans med det förhållande att IKO inte svarar för någon speciellt unik typ av produktion i ITT-koncernen gör att ITT som helhet på intet sätt kan sägas vara beroende av Även om man l IKO. begränsar jämförelsen till 1 ITT:s telekommunikationssida så utgör IKO en mycket liten del. ITT har sammanlagt åtta kabeltillverkande företag, varav sex i Europa och två i USA. Av företagen i Europa är det enbart IKO och ITT:s norska företag som tillverkar både telekabel och kraftkabel, medan övriga fyra är helt inriktade på telekabel. sistnämnda företag ligger i England, Västtyskland, Spanien och Belgien. Ett av företagen, det i Belgien, är något mindre än IKO, övriga lika stora eller större. Om man ser till hela ITT:koncernen tillhör IKO de mindre företagen även om ITT har många små företag. En intressantare frågeställning blir därför i vilken grad IKO är beroende av jättekoncernen ITT. Till skillnad från relationen FLYGT- ITT där FLYGT som tillverkare av dränkbara pumpar är relativt unika inom ITT, så ingår IKO i ITT:s tradionella och äldsta produktgren, telekommunikation. Flygts relativa oberoende i förhållande till ITT kan delvis tillskrivas moderbolagets begrän-
Fallet IKO 601
sade kunskaper om pumptillverkning. I IKO:s fall däremot är det fråga om en standardprodukt inom ett för ITT välkänt område. Kunskapsmässiga förutsättningar för styrning från ITT:s sida saknas således inte. Hur ser då beroendet ut på utbudssidan? Av IKO:s totala försäljning utgörs uppskattningsvis 25 procent av telekabel. Även om skillnaden rent produktionsmässigt inte är så stor mellan tele- och kraftkabel så är marknadsbilden olikartad. Telekabelkunder är vanligtvis statliga förvaltningar som köper stora m ngder kabel, medan kraftkabelkunderna är såväl stora som små köpare. IKO:s största kunder är Televerket i Sverige som köper teleoch kraftkabel för sammanlagt c;a 25 mkr, och grossistföretaget Bejo som köper tele- och kraftkabel för ungefär lika mycket. Den tredje största kunden är ELEF (kommunernas centrala inköp av elprodukter) som köper för c;a 20 mkr. Resterande svenska kunder består av 7-8 större grossister samt många små kunder.
Med tanke på att ITT:s intresse framförallt ligger på telekabelsidan är det inom denna produktgrupp som man skulle kunna förvänta sig en samordning av försäljningen med tanke på att man har ytterligare sju företag som tillverkar telekabel, varav fem i Europa.
Inom ITT förekommer också ett system med central fördelning av inkommande förfrågningar på telekabel. Detta system avser försäljningar till stora teleförvaltningar, cza 25-30 milj.kr, där ITT i Bryssel förbehåller sig rätten att besluta vilket av kabelföretagen som skall få ordern p g a kapacitet, lönsamhet, m m, oavsett var förfrågan från början uppstod. Mindre order, kompletteringsförsäljningar, etc handläggs däremot ej av ITT centralt. I praktiken gäller systemet i hög grad försäljning till länder utanför Europa, t ex arabländerna, medan däremot teleförvaltningarna i Europa i hög utsträckning köper av resp lands egna kabelföretag. På grund av att ITT:s fördelningssystem gäller
602 Fallet IK 0
stora order berörs inte IKO i praktiken av systemet. IKO varken vill eller kan konkurrera om dessa order eftersom de skulle ta alltför mycket av den totala kapaciteten. För IKO är Televerket i Sverige den särklass viktigaste kunden och enligt företagsledningen har det hittills aldrig inträffat att ITT i Bryssel överflyttat en order från Televerket till något annat företag i gruppen. Den telekabelförsäljning man har på export utgörs mestadels av mindre order, kompletteringsförsäljningar m m som man sköter mer fristående från ITT. Det inndoär å andra sidan att IKO inte heller erhåller någon speciell draghjälp från ITT, vare sig när det gäller tele- eller kraftkabel.
Det är endast undantagsvis det förekommer internleveranser
mellan ITT:s övriga kabelföretag och IKO. Pâ det hela taget förefaller det som om ITT i sin verksamhet på telekommunikationssidan helt enkelt är för stor med alltför stora kunder för att IKO skall kunna vara en underleverantör när ITT säljer sina telefonsystem i olika länder. Vi kan här göra en jämförelse med Sieverts som uppenbarligen kan dra vissa fördelar av att moderbolaget LM Ericsson säljer hela telesystem. Sieverts telekabeltillverkning ingick de facto som en del i LM:s försäljning av telesystem. Sieverts är också betydligt större på telekabel än IKO, 1978 c:a 284 mkr i fakturering att jämföra med IKO:s c:a 65 mkr. Enligt uppgifter från IKO utnyttjar man inte ITT:s marknadsorganisation i olika länder vid försäljning av kraftkabel. Ett skäl till detta är att marknads-I d föringen av kraftkabel är relativt okomplicerad varför behovet av en stor och lokalt förankrad marknadsorganisation inte är särskilt stor. Pris och leveranssäkerhet är de viktigaste konkurrensmedlen medan anpassning till olika kunders specifika behov spelar mindre roll.(Bortsett från den nödvändiga anpassningen till varje lands normsystem). Därför kan IKO också klara sin relativt sett stora export, c:a 90 mkr varav c:a 60 mkr utanför Norden, utan någon anställd utomlands och med en exportavdelning på endast 5 personer. Även försäljningsavdelningen för den svenska marknaden har få anställda, c:a 10 personer.
S()lJ 1981:43 Fallet IKO 603
IKO hade redan vid ITT:s övertagnade en relativt stor exportandel, cza 10 procent. Denna andel hade fram till 1978 ökat till 39 %. Sieverts exportandel var 1968 7 procent av faktureringen men hade 1978 ökat till 30 procent. Med tanke på IKO:s relativa oberoende i förhållande till moderbolaget i försäljningen av kabel så kan IKO:s växande exportandel knappast tillskrivas det förhållandet att man tillhör ITT-koncernen. Som tidigare framhâllits så ingår i IKO;s export bara undantagsvis leveranser till andra ITT-företag. Sieverts starka ökning på exportsidan däremot kan säkerligen till en del tillskrivas LM:s exportutveckling, t ex leveranserna till Saud-Arabien.
Eftersom råmaterial, framförallt koppar, aluminium och plast, utgör en så stor del av en kabels totala kostnad, blir inköpssidan av central betydelse för lönsamheten hos ett kabelföretag. Kopparpriserna har mycket stor betydelse då kablarna kan innehålla 45-50 procent koppar. Priserna, som bestäms på Londonbörsen, varierar mycket, vilket i sin tur försvårar prissättning och ordertagning på färdig kabel, som till största delen tillverkas på order till fasta priser. Priset på aluminium är stabilare och följer energipriserna snarare än råvarupriset p g a det höga energibehovet i tillverkningen. Priset på plast är beroende av priset på olja och har följaktligen stigit kraftigt under senare år. Trots att ITT:s totala inköp av koppar, aluminium och plast till kabel och andra produkter är mycket stor förekommer enligt IKO-ledningen ingen samordning av inköpen mellan ITT:s kabelföretag. Skälet till detta uppges
vara att IKO:s inköp redan är så stora att ytterligare
mängdrabatter ej kan uppnås. Därtill kommer också de administrativa svårigheterna att samordna inköpen mellan de olika ITT-företagen. IKO köper inte vare sig dessa råvaror eller andra insatsvaror från ITT-företag. De enda kopplingar som finns på inköpssidan är årliga möten mellan kabelföretagens inköpschefer, som diskuterar priser och byter siffror. 39
604 Fallet [KO sou 1981:43
Ett annat område där en starkare koppling till moderbolaget finns är teknologiområdet. ITT har som tidigare nämnts, 8 kabelföretag av vilka 6 tillverkar enbart telekabel medan det norska bolaget och IKO tillverkar både 1 1 tele- och kraftkabel. Företrädare för kabelföretagen och 1 1 ITT:s laboratorium i England träffas c:a 4 gånger per år
i
i och diskuterar forskning och utveckling. Produktutveckling- J en sker främst på materialområdet, nya typer av isolerings- i material utvecklas och förbättras. Vid dessa gemensamma å diskussioner utses ett s k leading house som får utveckla och investera i ett speciellt Foüprojekt. Initiativ till
projekten kommer vanligtvis från de olika kabeltillverkarna!
och IKO som är relativt litet företag i sammanhanget
ett
är leading house för enspeciell typ av kabe1,PEX-kraftkabel med vulkaniserad plastmassa. Att vara leading house innebär att de andra företagen följer med och får till den nya teknologin. På detta sätt fortgår tillgång
l
ett formaliserat teknikutbyte inom ITT-koncernen. Denna I FoU-överenskommelse möjliggörs genom en finansieringstill vilken varje företag betalar en viss summa pool och får för Betalning
finansieringshjälp FoU-projekt. 1
direkt från ett företag till ett annat.
går aldrig (jfr Flygtrapporten).
1 Det är uppenbart att tillhörigheten till ITT på sikt
Q
betyder mycket för IKO:s produktutveckling. Utvecklingen inom kabeltillverkningen är helt beroende av produktutvecklingen inom de områden där kabeln utgör en insats- \ vara. Den produktutveckling som stora företag av typ ITT ä bedriver får omedelbara konsekvenser för alla kabelframförallt på telekabelsidan. Beroendet till företag, moderföretaget kan ha både positiva och negativa sidor. Till den sidan hör självklart delaktighet i en positiva vidare FOU-verksamhet än man skulle kunnat ha som fristående företag. Detta i sin tur kan tvinga fram en
sou 1981:43 Fallet IKO 605
större egen utvecklingsverksamhet än man annars skulle haft. Till den negativa sidan kan räknas en mindre grad av självständighet i val av FOU-projekt och därmed produktionsinriktning på sikt.
Den nya fiberoptiken är ett bra exempel på den både och sidan av att tillhöra en stor
F A negativa positiva
koncern. ITT har utvecklat en ny kabe1-fiberoptikkabel-vilken antagligen inte kommer att tillverkas av IKO utan av andra ITT-företag. IKO kan däremot komma att få den levererad från andra företag för att lägga isolering. Som jämförelse kan nämnas att Sieverts redan har produktion av fiberoptikkabeli laboratoriemässig skala och är i färd med att bygga upp en kapacitet för framtida försäljning på marknaden. Denna verksamhet är starkt integrerad med transmissionsavdelningen på LM, som ju står för utrustningen i båda ändarna, medan Sieverts svarar för D kabeln och skarvningen. LM är också med och bekostar utvecklingen av kabeln.
Det är å ena sidan uppenbart att det inte är IKO som i denna situation avgör om man skall tillverka den nya kabeln eller ej. A andra sidan är det osäkert i vad mån IKO som fristående företag haft möjlighet att påbörja tillverkning av fiberoptikkabel utan uppbackning av ett större telekommuniktionsföretag. Sieverts tillverkning av den nya kabeln är uppenbarligen starkt beroende av LM:s verksamhet inom samma område. Genom till ITT kopplingen får man nu möjlighet att i varje fall få en Eel av produktionen genom arbetet med isolering av kabeln. Fiberoptikkabeln kan på sikt bli ett hot mot IKO:s verksamhet på telekabelsidan. I den mån tillhörigheten till ITT innebär en låsning i IKO:s möjligheter att ändra inriktning för att överleva som telekabeltillverkare så är detta naturligtvis negativt. Men den avgörande frågan
606 Fallet IK 0 .
för vår del är om IKO hade haft bättre möjligheter att skydda sig om man förblivit i svensk ägo. De uppgifter vi har ger oss egentligen inga möjligheter att besvara den frågan. Möjligen är det så att IKO som ett relativt litet företag,i en situation med en ny produkt,ändå är starkt beroende av de stora tele- 4 oavsett 1 kommunikationsföretagen, ägarförhållanden. J \ Vid sidan av är det i den administra- \ teknologiområdet J tiva och finansiella styrningen som ITT:s närvaro är
mest för IKO. ITT sina med I .
påtaglig styr dotterbolag I hjälp av ett starkt formaliserat bugeteringssystem. i
i
Planeringen fortgår på så sätt att en femårig målå sättningsplan först diskuteras internt, därefter med \ ITT:s kabelchef i Bryssel och sist i den centrala \ \ enheten i Bryssel. Därefter arbetar man fram en mer \ \ detaljerad plan som går samma väg och som blir den 4 slutliga budgeten för den närmast liggande perioden. ä ITT gör mânadsvisa uppföljningar av budgeten, även av tex lager och kundfordringar, som måste hålla en viss nivå. Om avvikelsen från budgeten är för stor trycker ITT på och budgeten och utfallet gås igenom. Rapportering till ITT görs löpande och olika typer av enkäter och kontroller görs regelbundet. överhuvudtaget spelar fastställda rutiner stor roll i ITT:s styrning. Ofta besöks dotterbolagen av representanter för moderbolaget som går igenom rutiner för
tex inköp, lagerhållning, kontrollerar att rutinerna i
följs, föreslår ändringar osv.
I investeringsbudgeten skall 80 procent av investerings- 1
\ kostnaderna vara hänförbara till specificerade projekt. { Investeringsbudgeten som helhet kan godkännas, men därä N utöver skall varje investering genomgå en sk Project Approbation Request(PAR), dvs en begäran om igångsättningstillstånd med ingående motiveringar från dotterbolaget,innan investeringen kan göras. Denna framställning skall vara undertecknad av såväl VD som berörda funktionschefer.Därefter går den vidare upp i ITT:s
S()IJ 1981:43 Fallet IKO 607
hierarki där granskning sker på olika nivåer för att, när det gäller stora investeringar, slutligen beslutas av ledningen i New York. Under förutsättning att de ingår i budgeten kan dotterbolagen själv besluta om
investeringar som understiger 100 tusen dollar.1)
Den primära bedömningsgrunden för ITT är att investeringen skall vara lönsam, oavsett hur investeringen sker. Ett dotterbolag kan således inte hjälpa upp motiveringen av en investering med att man har tillgång till en viss finansieringsform, tex investerings-
fonder2{ Däremot sätter ITT sällan upp några speciella
tidsgränser för genomförande av investeringarna. På grund av att investeringsäskandena skall passera så många instanser innan beslut kan fattas kan det ta ganska lång tid innan investeringen kan påbörjas. Även om ingen instans på vägen har några invändningar att göra mot projektet tar det enligt uppgift i regel minst fyra månader att få igenom en PAR. Den relativt strikta administrativa styrningen som ITT tillämpar skulle kunna tänkas vara hämmande för viljan att föreslå investeringar, speciellt sådana som har en mer experimentell karaktär och kanske svåra att beräkna lönsamheten för. Från såväl företagsledningen som fackligt håll framhåller man dock det positiva i att styrningen framtvingar en nogrannare planering av investeringarna och förhindrar impulsköp av maskiner etc. Enligt företagsledningen har ITT:s styrmetoder betytt mycket för IKO:s höga lönsamhet men samtidigt krävt kraftigt utökade personella resurser för hantering av de informationsmängder som moderbolaget kräver in.
tas
1) Även för dessa investeringar måste en PAR fram,
som emellertid stannar i företaget. 2) från IKO har utnyttjandet av miljö- Enligt uppgift fonderna för krävt speciellt arbetsmiljöinvesteringar arbeten med PAR, med förklaring av fomdernas ingående syfte, osv.
608 Fallet [KO
På samma sätt som FOU-folk från de olika kabeltillverkarna inom koncernen träffas, har även ekonomi- och produktionsavdelningarna möten flera gånger per år. Dessutom är ekonomicheferna och de sk back-linecheferna direkt underställda moderbolaget.( I IKO är back-line-chefen och VD samma person pga företagets litenhet). 5
Finansiellt har IKO under hela ITT-perioden stått på 4 egna ben. På grund av företagets goda lönsamhet har man
f
självfinansierat sina anläggningsinvesteringar och 1978 hade man långfristiga lån på endast 1,2 mkr(upptaget före 1968). Några långfristiga lån från ITT har erhållits under till 1 ej perioden. Utdelningar ITT, Svenska AB har totalt uppgått till 83 mkr under perioden 1968-78. Därutöver betalar man avgifter för FOU och andra funktioner till moderbolaget enligt det system ä som tillämpas inom koncernen(se Flygtrapporten). Totalt har dessa avgifter under perioden 1968-78 uppgått till 27 mkr.
sou 193143 Fallet IKO 609
Avsnitt 5. Vad hade hänt om IKO förblivit i svensk ägo?
På grund av generationsskifte men även beroende på en mycket kraftig tillväxt med åtföljande växtvärk var IKO till salu 1968. Flera köpare var aktuella, bla de svenska konkurrenterna Sieverts och ASEA. IKO:s ägare ville dock inte sälja till de svenska konkurrenterna. En bidragande orsak till detta var sannolikt det kraftiga motstånd som dessa gav IKO vid starten och under uppbyggnadsskedet på 1950-talet. En annan viktig orsak var dessutom att man ansåg att en försäljning till Sieverts eller ASEA skulle innebära en alltför kraftig koncentration av den svenska kabeltillverkningen till ett par företag. Det är naturligtvis omöjligt att besvara vad som hade
häntcm1IKO sålts till ASEA eller Sieverts. En utveckling
som bedömare på såväl IKO som Sieverts anser trolig är att IKO ej lagts ner men gjorts om till en ren produktionsenhet, fortfarande belägen i Grimsås. Andra funktioner som företagsledning, inköp, försäljning och produktutveckling hade däremot sannolikt centraliserats till moderbolaget, och därmed hade IKO inte kommit att fungera som en självständig enhet. En sådan utveckling hade troligen inneburit en minskad konkurrens på den svenska kabelmarknaden.Visserligen förekommer viss importkonkurrens, men storförbrukarna,tex ELEF, köper helst av svenska tillverkare eftersom de utländska leverantörerna sällan kan tillhandahålla hela sortimentet av kabelkvaliteter. Eftersom den svenska kabeltillverkningen istort sett är koncentrerad till tre, från varandra fristående företag(inklusive dotterbolag). så skulle en ytterligare koncentration till två företag ha kunnat medföra en högre prisnivå på kabel.
En intressant frågeställning är om ett införlivande av IKO i ASEA eller LM-gruppen hade inneburit sådana samordningsmässiga fördelar att Sverige därmed fått en internationellt sett konkurrenskraftigare kabeltillverkning än man nu har.
610 Fallet IKO S()lJ 1981:43
Från såväl Sieverts som IKO har man framhållit att tillverkningsmässigt uppnås den optimala storleken på en kabelfabrik redan vid ca. 300 anställda. Den struktur på kabeltillverkningen som Sieverts valt, med ungefär lika stora fabriker i Sundbyberg, Hudiksvall Piteå och Falun, bestyrker detta, liksom amerikanska undersökningar. En sammanslagning av IKO och t ex Sieverts skulle därför sannolikt inte medfört några påtagliga skillnaden ur tillverkningskostnadssynpunkt i jämförelse med nuläget. Däremot är det möjligt att en samordning inneburit fördelar marknad föringsmässigt. Med tanke på att den nödvändiga försäljning organisationen vid kabelförsäljning är relativt liten är de troligt att samordningsfördelarna, i varje fall kostnadsmässigt, blivit relativt begränsade.
S()(J 1981:43 Fallet IKO 611
Intervjuade gersoner.
EL Vilhelm Tham, VD Claes-Håkan Lundgren
Göran Björk, Ordf. Metall
Karl Cüov Eriksson, SALF. Erland Benjaminsson, Ordf. SIF.
Sieverts. Yngve Åkesson, VD Per Brunskog, Ekon.direktör.
övriga. Rune Andersson, ELEF.
612 Fallet IKO
Ä 1 1 Sieverts
i
å
i
s
Kabmátiki Bjurhagen Bofa Kabeldon Selga
i
100 % hälftenägt hälftenägt 65/35 % hälftenägt
l
tills. med tills. med tills. med (ASEA) ASEA ASEA ASEA
.___L___
Töcksfors L______ |
Källa: Sieverts
S()LJ1981:43 Fallet IKO 613 Bilaga 2. Extern fakturering i IKO Kabel 1963-78. Mkr. 1)
| År | Löp.priser | 1963 års priser |
| 1/4-62--31/3-63 | 37,12 | |
| 63/64 | 50,77 | 50,77 |
| 64/65 | 58,46 | u.s. |
E
| § 65/66 | 72,70 | 49,8 |
| 66/67 | 76,9 | 46,3 |
| 67/68 | 92,8 | 59,5 |
| 1/4-68--31/12-68 | 67,96 | 40,2 |
| 69 | 110,6 | 55,9 |
| 70 | 122,4 | 56,9 |
| 71 | 129,8 | 62,1 |
| 72 | 133,7 | 61,6 |
| 73 | 151,1 | 59,3 |
| 74 | 185,7 | 55,4 |
| 75 | 187,5 | 62,3 |
| 76 | 192,6 | 60,9 |
| 77 | 206,5 | 61,5 |
| 78 | 224,0 | 64,7 |
| 1) Producentprisindex | för elektrisk | tråd |
och kabel. SCB. Källa: Företaget och SCB
614 Fallet IKO sou 1981:43
Bilaga 3. Extern fakturering i Sieverts Kabelverk AB 1963-78.
Löp. 1963 års Fördelad på prod. grupp i %
priser priser.2) Kraftkabel telekabel Övrigt
1963 168,9 168,9 60 25 15 1
| 64 177,1 | u.s. | 57 | 30 | 13 | i | |
| 65 233,5 | 159,9 | 59 | 29 | 12 | ||
| 66 240,1 | 144,6 | 63 | 25 | 12 | i l | |
| 67 224,0 | 143,6 | 61 | 28 | 11 | ||
| 68 | 227,9 | 134,9 | 64 | 24 | 12 | 1 * |
| 69 246,7 | 124,6 | 73 | 18 - | 9 | ||
| 70“213,8 | 99,4 | 88 | - | 12 | , | |
| 71“205,7 | 98,4 | 88 | - | 12 - | * | |
| 72“169,9 | 78,3 | 100 | - | - | ||
| 73“234,7 | 108,2 | 100 | - | - | å | |
| 74“289,8 | 86,5 | 100 | - | - | ||
| 75“259,2 | 86,1 | 100 | ||||
| 76 | 317,9 | 100,6 | 72 | 28 | - | |
| 77 | 533,4 | 158,7 | 62 | 38 | - | |
| 78 549,5 | 158,8 | 48 | 51 | 1 | ||
| 1) Under 1970-75 var telekabeltillverkningen | Överförd |
på LM:s kabeldision. 2) Producentprisindex, elektrisk tråd och kabel. SCB Källa: Företaget, SCB.
Fallet IKO 615 Bilaga 4. Antal anställda i Sieverts och lK0 Sieverts IKO Tot.anst. Z förändr/âr Tot.anst. “Z förändr/år
| 718 | - 1 | 266 | + 8 | |
| 19611 | 1 706 | 287 | ||
| 1965 | 1 70L 1 627 | c - | 297 | 3 L |
| 1966 | 5 - | 309 | ||
| 1967 | 1 1123 1 396 | 13 - 2 | 332 | 7 |
| 1968 | I 3119 | - 3 | 3L12 1101 | 3 17 |
1969 1 107 -
1970 -23 390 3
1 006 - L 197-. 9 L105 197: 72a f* 79c - 2E 1115 z
5 - e. 1.18
*§73 730 “9- 719 2 H21 §75 757 * 5 43* 3 *§76 1 155 ° 53 536 C 1 & L125 - 23 uuL. z 137* - 575 * 3C + A #35 2
Genomsni 1:1 iç 0,6 3,3 :. föränoring/år
Källa: Företagen.
616 Fallet IKO Bilaga 5.
Genomsnittlig årlig procentuell förändring i omsättning 1963-67 och 1969-78.
| IKO | Sieverts | ||||
| Omsättning | Löp.priser | Fasta | Löp, priser | Fasta | |
| 1963-67 | +16,2 | +4 | +7,4 | -4 | |
| 1969-78 | +8,2 | +1,6 | +9,2 | +2,7 | |
| Tabell 2. Procentuell | 1963-67 och 1969-78. IKO | förändring | i antal anställda Sieverts | ||
| 1963-67 | +24,8 | -17,2 | |||
| 1969-78 | +8,5 | -3,6 |
Källa: i
Företagen \ 1
SOU 1931:43 Fallet IKO 617
Genomsnittliga bruttoinvesteringar per anställd och omsättningskrona 1968-78.Löpande priser.
Per anställd Per omsättningskrona Ärligt genomsnitt Ärligt genomsnitt Sieverts 20 tkr 0,06 IKO 22 tkr 0,06
Källa: Företagen
618 Fallet [KO
| Omsättning/anställd. IKO | Sieverts | Fasta priser(63 års)Tkr. | |
| 63 | 191 | 98 | |
| 64 | us | US | |
| 65 | 168 | 94 | |
| 66 | 150 | 89 | |
| 67 | 179 | 101 | |
| 68 | LIS | 97 | |
| 69 | 139 | 92 | |
| 70 | 146 | 90 | |
| 71 | 153 | 98 | |
| 72 | 147 | 108 - 99” | |
| 73 | 142 | 148 | |
| 74 | 132 | 120 | |
| 75 | 144 | 114 | |
| 76 | 140 | 87 | |
| 77 | 139 | 127 111 | |
| 78 | 149 | 122 | |
| 1) Annan beräkningsgrund | för antalet anställda. |
Källa: Företagen
Statens utredningar 1981 offentliga
Kronologisk förteckning
. HS 90: Hålsorisker. S. . HS 90: Ohälsa och vårdutnyttjande. S. HS 90: Hälso- och sjukvård i internationellt perspektiv. S. . HS 90: utgångspunkter och riktlinjer för det fortsatta arbetet. S. Ny arbetstidslag. A. . Översyn av lagen om församlingsstyrelsa. Kn. Lag om vård av missbrukare i vissa fall. S. . Översyn av sjölagen 1.Ju. . Enhetiigt huvudmannaskap för högskolan. U. . Datateknik i verkstadsindustrin. l. . Datateknik i processindustrln. l. . lnrikesflyget under 1980-talet. K. . Närradio. U. , Reformerat kyrkomöte, kyrklig lagstiftning m. m. Kn. . Grundlagsfrågor. Ju . Film och TV i barnens värld. U. . Industrins datorisering. A. . Minskat tobaksbruk. S. . Översyn av radiolagen. U. . Omprövning av samvetsklausulen. Kn. . Internationellt patentsamarbete lll. H. . Sjukersättningsfrågor. S. . Tekniska hjälpmedel för handikappade. U. . Socialförsäkringens datorer. S. . Bra daghem för små barn. S. . Omsorger om vissa handikappade. S. . Omsorger om vissa handikappade. Sammanfattning, lagförslag. specialmotiveringar. S. . Turism och friluftsliv. Det centrala myndighetsansvaret. Jo. . Forskningens framtid. U. . Forskarutbildningens meritvärde. U. . Avtalsvillkor mellan näringsidkare. Ju. . Fluor i kariesförebyggande syfte. S. . Effekter av investeringar utomlands. I. . Fristående skolor för skolpliktiga elever. U. . Sjukresor. S. . Begravningsverksamheten. Kn. . Företags obestånd ll. B. . Om hets mot folkgrupp. A. . Svenk krigsmaterielexport. H. . Prisreglering mot inflation? H. . Prisreglering mot inflation? Bilagor 1-6. H. . Prisreglering mot inflation? Bilagor 7-10. H. . De internationella investeringarnas effekter. l.
Statens 1981
offentliga utredningar
Systematisk förteckning
Justitiedepartementet Kommundepartementet Översyn av sjölagen 1. [8] Översyn av lagen om församlingsstyrelse. [6] Grundlagsfrágor. [15] Raformerat kyrkomöte, kyrklig lagstiftning m. m. [14] Avtalsvillkor mellan näringsidkare. [31] Omprövning av samvetsklausulen. [20] Begravningsverksamheten. [36] Socialdepartementet Hâlso- och sjukvård infÖrSO-talet. 1.Hâlsorisker. [1] 2. Ohälsa och vårdutnyttjande. [2] 3. Hälso- och sjukvård i internationellt perspektiv. [3] 4. utgångspunkter och riktlinjer för det fortsatta arbetet. [4] Lag om vård av missbrukare i vissa fall. [7] Minskat tobaksbruk. [18] Sjukersättningsfrågor. [22] Socialförsäkringens datorer. [24] Bra daghem för små barn. [25] Omsorgskommittán. 1. Omsorger om vissa handikappade. [26] 2. Omsorger om vissa handikappade. Sammanfattning, lagförslag, specialmotiveringar. [27] Fluor i kariesförebyggande syfte. [32] Sjukreson [35]
Kommunikationsdepartementet lnrikesflyget under 1980-talet. [12]
Budgetdepartementet Företags obestånd Il. [37]
Utbildningsdepartementet Enhetligt huvudmannaskap för högskolan. [9] Närradio. [13] Film och TV i barnens värld. [16] Översyn av radiolagen. [19] Tekniska hjälpmedel för handikappade. [23] Utredningen om forskningens och forskarutbildningens situation. 1. Forskningens framtid. [29] 2. Forskarutbildningens meritvärde. [30] Fristående skolor för skolpliktiga elever. [34]
Jordbruksdepartementet Turism och friluftsliv. Det centrala myndighetsansvarat. [28]
Handelsdepartementet Internationellt patentsamarbete lll. [21] Svensk krigsmaterielexport. [39] Prisregleringskommittén. 1. Prisreglering mot inflation? [40] 2. Prisreglering mot inflation? Bilagor 1-6. [41]3. Prisreglering mot inflation? Bilagor 7-10. [42]
Arbetsmarknadsdepartementet Ny arbetstidslag. [S] Industrins datorisering. [17] Om hets mot folkgrupp. [38]
Industridepartementet Data- och elaktronikkommittén. 1. Datateknik i Verkstadsindustrin. [10] 2. Datateknik i processindustrin. [11] Direktinvesteringskommittén. 1.Effekter av investeringar utomlands. [33] 2. De internationella investeringarnas effekter. [43]
Anm. Siffrorna inom klammer betecknar utredningarnas nummer i den kronologiska förteckningen.
I . |\ . ... n..
1931 -09- U8
r fiT'.f.l *I .V c-ugøødøusø-n-:WVO
å SW
LiberFörlag
ISBN 91-38-06343-3 Allmänna Förlaget |SSN 0375-250X