Införande av en slutgiltig utjämningstull på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina
EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1037 av den 8 juni 2016 om skydd mot subventionerad import från länder som inte är medlemmar i Europeiska unionen (nedan kallad grundförordningen), särskilt artiklarna 15 och 24.1, och
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
1. En slutgiltig utjämningstull införs härmed på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, som för närvarande klassificeras enligt KN-nummer 40112090 och ex40121200 (Taric-nummer 4012120010) med ursprung i Folkrepubliken Kina.
2. Följande slutgiltiga utjämningstullsatser i euro per enhet ska tillämpas på den produkt som beskrivs i punkt 1 och som tillverkas av nedanstående företag: Företag Slutgiltig utjämningstull Taric-tilläggsnummer Xingyuan Tire Group Ltd, Co., Guangrao Xinhongyuan Tyre Co., Ltd 57,28 C331 Giti Tire (Anhui) Company Ltd, Giti Tire (Fujian) Co., Ltd, Giti Tire (Hualin) Company Ltd, Giti Tire (Yinchuan) Company, Ltd 11,07 C332 Aeolus Tyre Co., Ltd, Aeolus Tyre (Taiyuan) Co., Ltd, Qingdao Yellow Sea Rubber Co., Ltd, Pirelli Tyre Co., Ltd 49,07 C333 Chongqing Hankook Tire Co., Ltd, Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd 3,75 C334 Andra företag som samarbetade i både antisubventions- och antidumpningsundersökningen, förtecknade i bilaga I 27,69 Se bilaga I Andra företag som samarbetade i antidumpningsundersökningen men inte i antisubventionsundersökningen, förtecknade i bilaga II 57,28 Se bilaga II Alla övriga företag 57,28 C999
3. De individuella utjämningstullsatser som anges för de företag som förtecknas i punkt 2 eller i bilagorna I eller II ska tillämpas på villkor att det för medlemsstaternas tullmyndigheter uppvisas en giltig faktura som ska innehålla en försäkran, vilken är daterad och undertecknad av en tjänsteman vid den enhet som utfärdat fakturan och av vilken ska framgå namn och befattning, med följande lydelse: Jag intygar härmed att de (enheter) (berörd produkt) som sålts på export till Europeiska unionen och som omfattas av denna faktura har tillverkats av (företagets namn och adress) (Taric-tilläggsnummer) i Folkrepubliken Kina. Jag försäkrar att uppgifterna i denna faktura är fullständiga och korrekta. Om ingen sådan faktura uppvisas ska tullsatsen för alla övriga företag tillämpas.
4. Hjul försedda med däck för vägfordon, släpfordon och påhängsvagnar, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, ska klassificeras enligt Taric-nummer 8708701015, 8708701080, 8708705015, 8708705080, 8708709115, 8708709915, 8716909015 och 8716909080.
5. Om varorna har skadats innan de övergår till fri omsättning och det pris som faktiskt betalats eller som ska betalas därför fördelas vid fastställandet av tullvärdet i enlighet med artikel 131 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2015/2447, ska den antisubventionstull som anges i punkt 2 sänkas med en procentsats som motsvarar fördelningen av det pris som faktiskt betalats eller ska betalas.
6. Om inget annat anges ska gällande bestämmelser om tullar tillämpas. Den dröjsmålsränta som ska betalas vid återbetalning som ger rätt till betalning av dröjsmålsränta ska vara den räntesats som Europeiska centralbanken tillämpar på sina huvudsakliga refinansieringstransaktioner, som offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning, C-serien, och som gäller den första kalenderdagen i den månad då tidsfristen löper ut, plus tre och en halv procentenheter.
Artikel 2
Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1579 ska ändras på följande sätt:
1. Artikel 1.2 och 1.3 ska ersättas med följande: 2. Följande slutgiltiga antidumpningstullsatser i euro per enhet ska tillämpas på den produkt som beskrivs i punkt 1 och som tillverkas av nedanstående företag: Företag Slutgiltig antidumpningstull Taric-tilläggsnummer Xingyuan Tire Group Ltd, Co., Guangrao Xinhongyuan Tyre Co., Ltd 4,48 C331 Giti Tire (Anhui) Company Ltd, Giti Tire (Fujian) Co., Ltd, Giti Tire (Hualin) Company Ltd, Giti Tire (Yinchuan) Company, Ltd 36,89 C332 Aeolus Tyre Co., Ltd, Aeolus Tyre (Taiyuan) Co., Ltd, Qingdao Yellow Sea Rubber Co., Ltd, Pirelli Tyre Co., Ltd 0,37 C333 Chongqing Hankook Tire Co., Ltd, Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd 38,98 C334 Andra samarbetsvilliga företag förtecknade i bilaga I 21,62 Se bilaga I Andra samarbetsvilliga företag förtecknade i bilaga II 0 Se bilaga II Alla övriga företag 4,48 C999 3. De individuella tullsatser som anges för de företag som förtecknas i punkt 2 eller i bilagorna I eller II ska tillämpas på villkor att det för medlemsstaternas tullmyndigheter uppvisas en giltig faktura som ska innehålla en försäkran, vilken är daterad och undertecknad av en tjänsteman vid den enhet som utfärdat fakturan och av vilken ska framgå namn och befattning, med följande lydelse: Jag intygar härmed att de (enheter) (berörd produkt) som sålts på export till Europeiska unionen och som omfattas av denna faktura har tillverkats av (företagets namn och adress) (Taric-tilläggsnummer) i Folkrepubliken Kina. Jag försäkrar att uppgifterna i denna faktura är fullständiga och korrekta. Om ingen sådan faktura uppvisas ska tullsatsen för alla övriga företag tillämpas.
2. Artikel 2 ska ersättas med följande: Artikel 1.2 får ändras genom att den nya exporterande tillverkaren läggs till i förteckningen över de företag som anges i tabellen och som omfattas av en individuell tull som inte överstiger den tullsats som är tillämplig på de företag som samarbetade i antidumpningsundersökningen men inte i antisubventionsundersökningen, under förutsättning att den nya exporterande tillverkaren i Folkrepubliken Kina förelägger kommissionen tillräcklig bevisning att den a) inte exporterade den berörda produkten enligt artikel 1.1 till unionen under perioden 1 juli 2016–30 juni 2017 (undersökningsperioden), b) inte är närstående någon av de exportörer eller tillverkare i Folkrepubliken Kina som omfattas av de antidumpningsåtgärder som införs genom denna förordning, c) faktiskt har exporterat den berörda produkten till unionen efter den undersökningsperiod som ligger till grund för åtgärderna, eller genom avtal har gjort ett oåterkalleligt åtagande att exportera en betydande kvantitet till unionen.
3. Bilagan ska ersättas med bilaga I och bilaga II.
Artikel 3
Denna förordning träder i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
1 EUT L 176, 30.6.2016, s. 55.
2 EUT C 346, 14.10.2017, s. 9.
3 I denna förordning används begreppet de kinesiska myndigheterna i vid bemärkelse, dvs. det täcker såväl statsrådet som ministerier, myndigheter eller andra organ på central, regional och lokal nivå.
4 Kommissionens förordning (EU) 2018/683 av den 4 maj 2018 om införande av en provisorisk antidumpningstull på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina (EUT L 116, 7.5.2018, s. 8).
5 Tillkännagivande om inledande av ett antidumpningsförfarande beträffande import av vissa nya eller regummerade däck, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina (EUT C 264, 11.8.2017, s. 14) i dess lydelse enligt rättelsen av tillkännagivandet om inledande av ett antidumpningsförfarande beträffande import av nya och regummerade däck till bussar och lastbilar, med ursprung i Folkrepubliken Kina (EUT C 356, 21.10.2017, s. 24).
6 Kommissionens förordning (EU) 2018/1579 av den 18 oktober 2018 om införande av en slutgiltig antidumpningstull och slutgiltigt uttag av den provisoriska tull som införts på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina och om upphävande av genomförandeförordning (EU) 2018/163 (EUT L 263, 22.10.2018, s. 3).
7 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/163 av den 1 februari 2018 om registrering av import av nya och regummerade däck till bussar och lastbilar, med ursprung i Folkrepubliken Kina (EUT L 30, 2.2.2018, s. 12).
8 Se skäl 50 för närmare beskrivning av gruppens sammansättning.
9 Se skäl 50 för närmare beskrivning av gruppens sammansättning.
10 Se skäl 50 för närmare beskrivning av gruppens sammansättning.
11 Information som kommissionen tagit emot och samlat in tyder på att unionsmarknaden för bussar och lastbilar är indelad i tre nivåer eller segment. Däck i nivå 1 omfattar nya premiumdäck från de största tillverkarnas mest kända varumärke. Däck i nivå 2 omfattar de flesta icke-premiumdäck, både nya och regummerade, med priser och prestanda i fråga om miltal som motsvarar mellan ungefär 65 och 80 % av priset för däck i segment 1. Däck i nivå 3 omfattar både nya och regummerade däck, med sämre prestanda i fråga om miltal och med mycket begränsade möjligheter till regummering.
12 Se kommissionens rekommendation av den 6 maj 2003 om definitionen av mikroföretag samt små och medelstora företag (2003/361/EG).
13 Under undersökningsperioden var detta företag känt under namnet Chonche Auto Double Happiness Tyre Corp. Företaget ändrade sitt namn till Aeolus Tyre (Taiyuan) Co., Ltd per den 13 augusti 2018.
14 Närstående till China National Tire & Rubber Co. Ltd genom ett aktieinnehav på mer än 5 % under undersökningsperioden i enlighet med artikel 127 d i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2015/2447 av den 24 november 2015 om närmare regler för genomförande av vissa bestämmelser i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 952/2013 om fastställande av en tullkodex för unionen.
15 Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1036 av den 8 juni 2016 om skydd mot dumpad import från länder som inte är medlemmar i Europeiska unionen (EUT L 176, 30.6.2016, s. 21).
16 Enligt deklarationen om tvistlösning enligt avtalet om tillämpning av artikel VI i det allmänna tull- och handelsavtalet 1994 och del V i avtalet om subventioner och utjämningsåtgärder. Se även DS 427 WT/DS427/RW China anti-dumping CVD measure on broilers – punkt 7.1 hänvisar till denna förklaring. Kommissionen anser att den i så stor utsträckning som möjligt bör garantera konsekventa resultat i parallella antidumpnings- och antisubventionsundersökningar.
17 Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/679 av den 27 april 2016 om skydd för fysiska personer med avseende på behandling av personuppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter och om upphävande av direktiv 95/46/EG (EUT L 119, 4.5.2016, s. 1).
18 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 45/2001 av den 18 december 2000 om skydd för enskilda då gemenskapsinstitutionerna och gemenskapsorganen behandlar personuppgifter och om den fria rörligheten för sådana uppgifter (EGT L 8, 12.1.2001, s. 1).
19 Not till handlingen (registreringsnummer t18.007994).
20 Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG av den 5 september 2007 om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon (EUT L 263, 9.10.2007, s. 1).
21 Europeiska kommissionen, ärende COMP/M.4564 – Bridgestone/Bandag; ärende COMP/E-2/36.041/PO. Domstolens dom av den 9 november 1983, Michelin/kommissionen, C-322/81, ECLI: EU:C:1983:313.
22 De undersökningar som avses berörde Förenta staterna, Indien, Egypten och Eurasiska ekonomiska kommissionen.
23 Europeiska kommissionen, ärende COMP/M. 4564 – Bridgestone/Bandag; ärende COMP/E-2/36.041/PO. Domstolens dom av den 9 november 1983, Michelin/kommissionen, C-322/81, ECLI: EU:C:1983:313.
24 Europeiska kommissionen, ärende COMP/M.4564 – Bridgestone/Bandag, s. 4.
25 Domstolens dom av den 17 mars 2016, C-232/14 Portmeirion Group, ECLI:EU:C:2016:180, punkt 47 och följande.
26 Meddelande från ministeriet för industri och informationsteknik om tryckning och distribution av politiken för däckindustrin Gong Chan Ye Zheng Ce [2010] nr 2.
27 Se artikel 30 i politiken för däckindustrin.
28 Avsnitt 1 i kapitel 17 i den trettonde femårsplanen (vår understrykning).
29 Avsnitt 5 i kapitel IV i den trettonde femårsplanen för petrokemisk industri.
30 Kapitel III artikel 12 i beslut nr 40.
31 Vägledande katalog för industriell strukturanpassning (2011 års version).
32 Se rådets genomförandeförordning (EU) nr 215/2013 (EUT L 73, 15.3.2013, s. 16) skäl 182 (stålprodukter belagda med organiskt material).
33 Tillkännagivande om utfärdande av 2006 års exportkatalog över kinesiska produkter med avancerad teknik, Guo Ke Fa Ji Zi [2006] nr 16.
34 Genomförandeplan för att förändra och förbättra däckindustrin i Shandongprovinsen (22 oktober 2014).
35 Folkrepubliken Kinas lag om statsägda företagstillgångar, föreskrift från Folkrepubliken Kinas president nr 5, 28 oktober 2008, artiklarna 11 & 12.
36 Folkrepubliken Kinas lag om reglering av och tillsyn över bankindustrin, föreskrift från Folkrepubliken Kinas president nr 58, 31 oktober 2006.
37 Se skäl 132 för samarbetsvilliga statsägda banker och skälen 165 och 166 för namn på och uppgifter om icke-samarbetsvilliga statsägda banker.
38 WT/DS379/AB/R (US – Anti-Dumping and Countervailing Duties on Certain Products from China), överprövningsorganets rapport av den 11 mars 2011 (DS 379, punkt 318). Se även WT/DS436/AB/R (US – Carbon Steel (India)), överprövningsorganets rapport av den 8 december 2014 (punkterna 4.9–4.10, 4.17–4.20) och WT/DS437/AB/R (United States – Countervailing Duty Measures on Certain Products from China), överprövningsorganets rapport av den 18 december 2014 (punkt 4.92).
39 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/969 av den 8 juni 2017 om införande av en slutgiltig utjämningstull på import av vissa varmvalsade platta produkter av järn, olegerat stål eller annat legerat stål med ursprung i Folkrepubliken Kina och om ändring av kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/649 om införande av en slutgiltig antidumpningstull på import av vissa varmvalsade platta produkter av järn, olegerat stål eller annat legerat stål med ursprung i Folkrepubliken Kina (EUT L 146, 9.6.2017, s. 17), skälen 121–128.
40 Enligt banktillsynsmyndighetens tillämpningsföreskrifter för administrativa licensärenden för Kinafinansierade affärsbanker (CBRC:s föreskrift [2017] nr 1), banktillsynsmyndighetens tillämpningsföreskrifter för administrativa licensärenden för utlandsfinansierade banker (CBRC:s föreskrift [2015] nr 4), administrativa bestämmelser om direktörers och äldre tjänstemäns kvalifikationer i finansinstitut inom banksektorn (CBRC [2013] nr 3).
41 Se ärendet varmvalsade platta stålprodukter, anfört i fotnot 39, skäl 132.
42 Se ärendet varmvalsade platta stålprodukter, anfört i fotnot 39, skäl 132.
44 Se ärendet varmvalsade platta stålprodukter, anfört i fotnot 39, skäl 141.
45 WT/DS/296 (DS296 United States – Countervailing duty investigation on Dynamic Random Access Memory (DRAMS) from Korea), överprövningsorganets rapport av den 21 februari 2005 (punkt 116).
46 Överprövningsorganets rapport, DS 296 (punkt 116).
47 Överprövningsorganets rapport, DS 296 (punkt 115).
48 Överprövningsorganets rapport, DS 296 (punkt 114), i överensstämmelse med panelens rapport, DS 194, punkt 8.31. i detta hänseende.
49 Överprövningsorganets rapport, DS 296 (punkt 115).
50 Se ärendet varmvalsade platta stålprodukter, anfört i fotnot 39, skälen 152–244.
51 Internationella valutafondens arbetsdokument Resolving China's Corporate Debt Problem, av Wojciech Maliszewski, Serkan Arslanalp, John Caparusso, José Garrido, Si Guo, Joong Shik Kang, W. Raphael Lam, T. Daniel Law, Wei Liao, Nadia Rendak, Philippe Wingender, Jiangyan, oktober 2016, WP/16/203.
52 Livingston, M. Poon, W.P.H. and Zhou, L. (2017). Are Chinese Credit Ratings Relevant? A Study of the Chinese Bond Market and Credit Rating Industry, i Journal of Banking & Finance, s. 24.
53 Price, A.H., Brightbill T.C., DeFrancesco R.E., Claeys, S.J., Teslik, A. and Neelakantan, U. (2017). China's broken promises: why it is not a market-economy, Wiley Rein LLP, s. 68.
54 För ett konkret exempel, se Reuters. (2016). Fitch Rates Shougang's USD Senior Notes Final A- https://www.reuters.com/article/idUSFit982112, (hämtad den 21 oktober 2017).
55 Lin, L.W. and Milhaupt, C.J. (2016). Bonded to the State: A Network Perspective on China's Corporate Debt Market. Columbia Law and Economics Working Paper nr 543, s. 20; Livingstone, M. Poon, W.P.H. and Zhou, L. (2017). Are Chinese Credit Ratings Relevant? A Study of the Chinese Bond Market and Credit Rating Industry, i Journal of Banking & Finance s. 9.
56 Se preliminära åtgärder för förvaltning av kreditvärderingsföretag rörande värdepappersmarknaden utfärdade av Kinas tillsynsmyndighet på värdepappersområdet, föreskrift [2007] nr 50 av den 24 augusti 2007 och tillkännagivande av Kinas folkbank om kvalifikationer i China Cheng Xin Securities Rating Co., Ltd och andra institutioner som sysslar med kreditvärdering av företagsobligationer, YinFa [1997] nr 547 av den 16 december 1997.
57 Se meddelande från Kinas folkbank Issues concerning the Credit Rating Business Carried out by Credit Rating Agencies on the Interbank Bond Market, i kraft den 1 juli 2017.
58 Se varmvalsade platta stålproduktersom citeras i fotnot 39, avsnitt 3.4.4, skälen 152–242.
59 När det gäller fast ränta. För lån med rörlig ränta användes Kinas folkbanks referensvärde under undersökningsperioden.
60 Se varmvalsade platta stålprodukter som citeras i fotnot 39, skälen 175–187.
61 Daglig rapport från Kinas landbaserade obligationsmarknad i renminbi yuan, 2017-05-17, avdelningen för information om obligationer, China Central Depository & Clearing Co. Ltd, s. 5.
62 Riktlinjer för beräkning av subventionsbeloppet i undersökningar avseende utjämningstull (EGT C 394, 17.12.1998, s. 6).
63 Goldman Sachs Asset Management, Global Liquidity Management. (2015). FAQ: China's Bond Market, first half 2015. Se även http://www.kwm.com/en/knowledge/insights/chinas-onshore-bond-market-open-for-business-20151216#ref-id-here (hämtad den 16 november 2016).
64 Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2017/2321 av den 12 december 2017 (EUT L 338, 19.12.2017, s. 1).
65 Se kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/969 (EUT L 146, 9.6.2017, s. 17, punkterna 149–151).
66 WT/DS316/AB/R EG och vissa medlemsstater – Stora civila luftfartyg, 18 maj 2011, punkt 1102.
67 WT/DS316/AB/R EG och vissa medlemsstater – Stora civila luftfartyg, 18 maj 2011, punkt 1067.
68 The Silk Road Fund begins operations: intervju med Zhou Xiaochuan, 16 februari 2015, http://wsw.silkroadfund.com.cn/enweb, hämtad den 11 September 2018.
69 The Belt and Road Initiative: launching a new paradigm for international investment and financing cooperation, intervju med Jin Qi, ordförande i Silk Road Fund, 26 juni 2017, http://www.silkroadfund.com.cn/enweb/23809/23812/35485/index.html, hämtad den 11 september 2018.
70 Bifoga av CNRC som bilaga 5 till synpunkterna på utlämnandet av informationsdokumentet.
71 https://premium.goauto.com.au/pirellis-new-push-into-truck-tyres/, 14 april 2016, hämtad den 11 september 2018.
72 WT/DS316/AB/R EG och vissa medlemsstater – Stora civila luftfartyg, 18 maj 2011, punkterna 1043, 1046.
73 https://www.acwapower.com/en/newsroom/press-releases/latest-news/epc-contract-with-shanghai-electric-to-develop-700-mw-dewa-csp-project-signed-in-china/.
74 Shanghai Electric to construct solar facility in Dubai, 14 april 2018, www.chinadaily.com.cn.
75 http://ctgsail.com/message-from-chairman.
76 The Silk Road Fund begins operations: intervju med Zhou Xiaochuan, 16 februari 2015, http://wsw.silkroadfund.com.cn/enweb, hämtad den 11 September 2018.
77 Sinosures årsrapport 2014, s. 20.
78 Meddelande från ministeriet för industri och informationsteknik om tryckning och distribution av Tyre Industry Policy, Gong Chan Ye Zheng Ce [2010] nr 2, artiklarna 18 & 19.
79 Riktlinjer för de senaste prioriterade områdena för utveckling av högteknologiska industrier [2011] utfärdade av NDRC, ministeriet för vetenskap och teknik, handelsministeriet och den nationella immaterialrättsmyndigheten.
80 Skäl 182 i rådets genomförandeförordning (EU) nr 215/2013 av den 11 mars 2013 om införande av en utjämningstull på import av vissa stålprodukter belagda med organiskt material med ursprung i Folkrepubliken Kina (EUT L 73, 15.3.2013, s. 16). Rådets genomförandeförordning (EU) nr 451/2011 av den 6 maj 2011 om införande av en slutgiltig antidumpningstull och slutgiltigt uttag av den preliminära tull som införts på import av bestruket finpapper med ursprung i Folkrepubliken Kina (EUT L 128, 14.5.2011, s. 1).
81 Flera yttranden från centralkommittén i Kinas kommunistiska parti och statsrådet om ytterligare fördjupning av reformen av kraftsystemet (Zhong Fa [2015] nr 9).
82 Tillkännagivande om igångsättning av pilotprojektet med direkt elhandeln i Chongqing, Yu Fu-kontoret [2016] nr 167.
83 Tillkännagivande om att påskynda marknadsbaserad elhandel och förbättra handelsmekanismerna, utfärdad av NDRC och den nationella energimyndighet, den 18 juli 2018.
84 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/366, EUT L 56, 3.3.2017, s. 1, (solcellspaneler), skälen 421 och 425.
85 Se avsnitt 3.1.
86 Se bland annat rådets genomförandeförordning (EU) nr 2011/42 (EUT L 128, 14.5.2011, s. 18) (bestruket finpapper), rådets genomförandeförordning (EU) 215/2013 (EUT L 73, 15.3.2013, s. 16) (stålprodukter belagda med organiskt material), kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/366 (EUT L 56, 3.3.2017, s. 1) (solcellspaneler), kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 1379/2014 (EUT L 367, 23.12.2014, s. 22) (glasfiberfilament), kommissionens genomförandebeslut 2014/918/EU (EUT L 360, 16.12.2014, s. 65) (polyesterstapelfibrer).
87 Såsom accepterats av tribunalen i mål T-444/11 Gold East Paper och Gold Huacheng Paper mot rådet, tribunalens dom av den 11 september 2014 ECLI:EU:T:2014:773.
88 Rapport från WTO:s överprövningsorgan, US – Softwood Lumber IV, punkt 106.
89 Världsbankens indikator för statistisk kapacitet är en sammansatt poängräkning som bedömer kapaciteten hos ett lands statistiska system. Den bygger på en diagnostisk ram som bedömer följande områden: metod, datakällor, samt periodicitet och aktualitet. Länderna bedöms utifrån 25 kriterier i dessa områden, med hjälp av allmänt tillgängliga uppgifter och/eller landets uppgifter. Uppgifter för alla länder kan hämtas från http://databank.worldbank.org/data/reports.aspx?source=Statistical-capacity-indicators.
90 Se kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/969 av den 8 juni 2017 om införande av en slutgiltig utjämningstull på import av vissa varmvalsade platta produkter av järn, olegerat stål eller annat legerat stål med ursprung i Folkrepubliken Kina och om ändring av kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/649 om införande av en slutgiltig antidumpningstull på import av vissa varmvalsade platta produkter av järn, olegerat stål eller annat legerat stål med ursprung i Folkrepubliken Kina (EUT L 146, 9.6.2017, s. 17), skäl 330.
91 Föreskrift nr 235 från den allmänna tullmyndigheten, 20 december 2017.
92 Provinsen Shandong är provinsen med den största tillverkningen av däck i Kina, och svarar för cirka 50 % av Kinas totala produktion av däck.
93 Genomförandeplan för omvandling och upprustning av däckindustrin i Shandongprovinsen, utfärdad av Shandongprovinsens lokala folkregering den 22 oktober 2014, kapitlen 4.6 och 6.2.
94 EGT C 394, 17,1.2.1998, s. 6.
95 T.ex. rådets genomförandeförordning (EU) nr 2011/42 (EUT L 128, 14.5.2011, s. 18) (bestruket finpapper), rådets genomförandeförordning (EU) nr 2013/215 (EUT L 73, 11.3.2013, s. 16) (stålprodukter belagda med organiskt material), kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/366 (EUT L 56, 3.3.2017, s. 1) (solcellspaneler), kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 1379/2014 (EUT L 367, 23.12.2014, s. 22) (glasfiberfilament), kommissionens genomförandebeslut 2014/918/EU (EUT L 360, 16.12.2014, s. 65) (polyesterstapelfibrer).
96 Se även, i tillämpliga delar, WT/DS294/AB/RW, US – Zeroing (artikel 21.5 DSU), överprövningsorganets rapport av den 14 maj 2009, punkt 453.
97 Not till handlingen om den metod som används för att uppskatta unionsförbrukningen (registeringsnummer: t18.004870).
99 Preliminär förbrukning i unionen: 2014: 202485782015: 207823652016: 21452278 Undersökningsperioden: 21590193
100 Not till handlingen om inbördes samband, (registreringsnummer: t18.007993).
101 https://www.pirelli.com/tyre/ww/en/news/2009/12/04/pirelli-tyre-collaboration-with-marangoni-for-truck-tyre-retreading/ [besöktes senast den 7 september 2018].
102 https://www.aeolus-tyres.com/aeolus-eco-twin-a-second-life-for-tyres/ [besöktes senast den 17 juli 2018].
103 Överprövningsorganets rapport om efterlevnad, WT/DS397/AB/RW, EC – Fasteners, punkt 5.265.
104 Överprövningsorganets rapport, WT/DS454/AB/R och WT/DS460/AB/R, China – HP-SSST (Japan) / China – HP-SSST (EU), punkt 5.180.
105 Överprövningsorganets rapport om efterlevnad, WT/DS397/AB/RW, EC – Fasteners, punkt 5.189.
106 Panelrapport WT/DS397/R EC – Fasteners (China), punkt 7.328. Se även panelrapport WT/DS219/R, EC – Tube or Pipe Fittings, punkt 7.292.
107 Rapport från överprövningsorganet, WT/DS460/AB/R, China – HP-SSST (EU), punkt 5.180.
108 WT/DS184/AB/R, 23.8.2001, United States – Anti-dumping Measures on Certain Hot-Rolled Steel Products from Japan, punkt 204.
109 Förstainstansrättens dom av den 28 oktober 2004, T-35/01 Shanghai Teraoka Electronic Co. Ltd/rådet, punkterna 129 och 258.
110 Kallprocessförsäljningen under skadeundersökningsperioden uppskattades till följande: 2014: 2619000 2015: 2335000 2016: 2095000 Undersökningsperioden: 2046000.
111 Kraiburg, en leverantör av slitbanor, lämnade en förteckning till BIPAVER över sina kunder för råvaror för den varma processen. Denna förteckning omfattar 38 företag.
112 WT/DS184/AB/R, 23.8.2001, United States – Anti-dumping Measures on Certain Hot-Rolled Steel Products from Japan, punkt 204, och förstainstansrättens dom av den 28 oktober 2004, mål T-35/01, Shanghai Teraoka Electronic Co.Ltd mot Europeiska unionens råd, punkterna 129 och 258.
113 Överprövningsorganet, WT/DS184/AB/R, United States – Hot Rolled Steel Products from Japan, punkterna 195–196).
114 Överprövningsorganet, WT/DS184/AB/R, United States – Hot Rolled Steel Products from Japan, punkt 207.
115 Överprövningsorganet, WT/DS184/AB/R, United States – Hot Rolled Steel Products from Japan, punkt 204.
116 Not till handlingen (registreringsnummer t18.007994).
117 På ETRMA:s webbplats finns broschyren för 2016 och 2017. Se http://www.etrma.org/uploads/Modules/Documentsmanager/20180329---statistics-booklet-2017---alternative-rubber-section-final-web.pdf.
118 Preliminär produktionsvolym (i enheter): 2014: 207220652015: 201994112016: 20496669 Undersökningsperioden: 20863087
120 2017 stängde Goodyear Group sin anläggning i Förenade kungariket (ca 330 arbetstillfällen). Michelin Group stängde flera anläggningar i unionen: i Frankrike (två anläggningar: 2014, 700 anställda och 2017, 330 anställda), i Tyskland (2016, 200 anställda), i Ungern (2015, 500 anställda) och i Italien. Continental Group stängde en anläggning i Tyskland.
121 Total försäljningsvolym på unionsmarknaden (i enheter): 2014: 145840572015: 145582602016: 14385254 Undersökningsperioden: 14426297
123 Produktiviteten (enhet/anställd) fastställdes preliminärt på följande sätt: 2014: 539 2015: 554 2016: 586 Undersökningsperioden: 610
125 Not till handlingen (registreringsnummer t18.007994).
126 Not till handlingen om inbördes samband, (registreringsnummer: t18.007993).
127 Punkt 107 i klagomålet.
128 Tabellerna 10–12 för det genomsnittliga försäljningspriset i unionen per nivå och noten till handlingen om inbördes samband, s. 7–10 (registreringsnummer: t18.007993).
129 Not till handlingen om inbördes samband, sidorna 11–14 (registreringsnummer: t18.007993).
130 2017 stängde Goodyear Group sin anläggning i Förenade kungariket (ca 330 arbetstillfällen). Michelin Group stängde flera anläggningar i unionen: i Frankrike (två anläggningar: 2014, 700 anställda och 2017, 330 anställda), i Tyskland (2016, 200 anställda), i Ungern (2015, 500 anställda) och i Italien. Continental Group stängde en anläggning i Tyskland.
131 Not till handlingen om inbördes samband, sidorna 12–14 (registreringsnummer: t18.007993).
132 Not till handlingen om inbördes samband, sidorna 12 och 13 (registreringsnummer: t18.007993).
133 Skälen 176–182 i den provisoriska antidumpningsförordningen.
134 Analysen av den dimension som säljs på marknaden baseras på uppgifter från Europool. Uppgifter från tredjepart som sammanfattas i den icke-konfidentiella versionen av koalitionens kommentarer till den provisoriska antidumpningsförordningen.
135 Beräkningen av vikt/enhet baseras på uppgifter från Eurostat och är finns tillgängliga på bladet Var. Imports Weight i den icke-konfidentiella versionen av bilaga 2 till klagomålet.
136 Se Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/98/EG av den 19 november 2008 om avfall och om upphävande av vissa direktiv (EUT L 312, 22.11.2008, s. 3).
137 Se handlingsplanen för den cirkulära ekonomin som antogs i januari 2018: http://ec.europa.eu/environment/circular-economy/index_en.htm.
138 Se kommissionens politik för stöd till små och medelstora företag: https://ec.europa.eu/growth/smes/business-friendly-environment/small-business-act_en.
139 Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1037 av den 8 juni 2016 om skydd mot subventionerad import från länder som inte är medlemmar i Europeiska unionen (EUT L 176, 30.6.2016, s. 55).
140 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/1925 av den 12 oktober 2017 om ändring av bilaga I till rådets förordning (EEG) nr 2658/87 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och om Gemensamma tulltaxan (EUT L 282, 31.10.2017, s. 619).
141 fastställd i antidumpningsundersökningen
143 Domstolens dom (tredje avdelningen) av den 18 januari 2017, Wortmann mot Hauptzollamt Bielefeld, C-365/15, EU:C:2017:19, punkterna 35–39.
144 Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1037 av den 8 juni 2016 om skydd mot subventionerad import från länder som inte är medlemmar i Europeiska unionen (EUT L 176, 30.6.2016, s. 55).
BILAGA 1
Samarbetsvilliga kinesiska exporterande tillverkare som inte ingick i urvalet:
Företagets namn | Taric-tilläggsnummer
Bayi Rubber Co., Ltd | C335
Bridgestone (Huizhou) Tire Co., Ltd | C336
Chaoyang Long March Tyre Co., Ltd | C338
Guizhou Tyre Co., Ltd | C340
Jiangsu General Science Technology Co., Ltd | C341
Megalith Industrial Group Co., Ltd | C342
Michelin Shenyang Tire Co., Ltd | C343
Nanjing Kumho Tire Co., Ltd | C344
Ningxia Shenzhou Tire Co., Ltd | C345
Prinx Chengshan (Shandong) Tire Co., Ltd | C346
Qingdao Doublestar Tire Industrial Co., Ltd | C347
Qingdao Fudong Tyre Co., Ltd | C348
Qingdao Hairunsen Tyre Co., Ltd | C349
Qingdao GRT Rubber Co., Ltd | C350
Sailun Jinyu Group Co., Ltd | C351
Shaanxi Yanchang Petroleum Group Rubber Co., Ltd | C352
Shandong Kaixuan Rubber Co., Ltd | C353
Shandong Changfeng Tyres Co., Ltd | C354
Shandong Haohua Tire Co., Ltd | C355
Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd | C357
Shandong Hengyu Science & Technology Co., Ltd | C358
Shandong Homerun Tires Co., Ltd | C359
Shandong Huasheng Rubber Co., Ltd | C360
Shandong Hugerubber Co., Ltd | C361
Shandong Jinyu Tire Co., Ltd | C362
Shandong Linglong Tyre Co., Ltd | C363
Shandong Mirage Tyres Co., Ltd | C364
Shandong Vheal Group Co., Ltd | C365
Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd | C366
Shandong Wosen Rubber Co., Ltd | C367
Shandong Yongfeng Tyres Co., Ltd | C368
Shandong Yongsheng Rubber Group Co., Ltd; Shandong Santai Rubber Co., Ltd | C369
Shandong Yongtai Group Co., Ltd | C370
Shanghai Huayi Group Corp. Ltd; Double Coin Group (Jiang Su) Tyre Co., Ltd | C371
Shengtai Group Co., Ltd | C372
Toyo Tire (Zhucheng) Co., Ltd | C374
Triangle Tyre Co., Ltd | C375
Weifang Goldshield Tire Co., Ltd | C376
Weifang Shunfuchang Rubber And Plastic Products Co., Ltd | C377
Xuzhou Armour Rubber Company Ltd | C378
BILAGA 2
Andra kinesiska exporterande tillverkare som inte ingick i urvalet som samarbetade i antidumpningsundersökningen, men inte i antisubventionsundersökningen
Företagets namn | Taric-tilläggsnummer
Briway Tire Co., Ltd | C337
Goodyear Dalian Tire Co., Ltd | C339
Shandong Hawk International Rubber Industry Co., Ltd | C356
Sichuan Kalevei Technology Co., Ltd | C373
Zhongce Rubber Group Co., Ltd | C379