Förslag till avgörande av generaladvokat L.A. Geelhoed föredraget den 26 januari 2006

1 Originalspråk: engelska.

2 EUT L 345, s. 30.

3 EGT C 241, 1994, s. 21 och EGT L 1, 1995, s. 1.

4 Dom av den 23 oktober 2001 i mål C-445/00, Österrike mot rådet (REG 2003, s. I-8549). Denna dom föregicks av ett beslut av den 23 februari 2001 av domstolens ordförande om att den ifrågasatta förordningen tills vidare inte fick verkställas, mål C-445/00 R, Österrike mot rådet (REG 2001, s. I-1461).

5 Mål C-356/01, C-296/02 och C-393/03. I de två sistnämnda målen ansökte Österrike om ogiltigförklaring av kommissionens beslut. Båda ansökningarna avvisades. C-296/02 R, Österrike mot kommissionen (REG 2002, s. I-9159) och C-393/03 R, Österrike mot kommissionen (REG 2003, s. I-13593).

6 Dom av den 20 november 2003 i mål C-356/01, Österrike mot kommissionen (REG 2003, s. I-4061).

7 EUT C 106, 2004, s. 53-54.

8 Ansökan av den 4 december 2001 i mål T-361/04, Österrike mol kommissionen (EUT C 300, s. 44).

9 Dom av den 15 november 2005 i mål C-320/03, kommissionen mot Österrike (REG 2005, s. I-9871).

10 Skal 2 1 ingressen till förordningen.

11 KOM(2003) 448 slutlig av den 23 juli 20O3, Förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om ändring av direktiv 1999/62/EG om avgifter på tunga godsfordon för användningen av vissa infrastrukturer.

12 Bilaga 4 till protokollet och bilaga 1 till förordning nr 2327/2003.

13 Se domen i målet Österrike mot kommissionen (ovan fotnot 8).

14 Se exempelvis dom av den 14 oktober 2004 i mal C-55/03, kommissionen mot Spanien (ej publicerat i rättsfallssamlingen), punkt 23, och av den 15 september 2005 i mål C-199/03, Irland mot kommissionen (REG 2005, s. I-8027), punkt 53.

15 Jämför dom av den 9 januari 2003 i mål C-178/00, Italien mot kommissionen (REG 2003, s. I-303), punkt 6, och av den 9 september 2004 i de förenade målen C-184/02 och C-223/02, Spanien och Finland mot parlamentet och rådet (REG 2004, s. I-7789), punkt 20.

16 Se bland annat dom av den M december 2004 i mal C-434/02, Arnold Andrò (REG 2004, s. I-11825), punkt 45, och av den 10 december 2002 i mål C-491/01, DAT (REG 2002, s. I-11453), punkt 122.

17 Se domen i de förenade målen Spanien och Finland mot parlamentet och ridet (oran fotnot 15) punkt 56.

18 Se bland annat domarna i målen Arnold André och BAT (ovan fotnot 16), punkt 46 respektive 123.

19 Se milt förslag till avgörande av den 17 mars 2005 i mil C-244/03, Frankrike mot parlamentet och rädet (REG 2005, s. I-4021), punkterna 91 och 92.

20 Jämför åter mitt förslag till avgörande i malet Frankrike mot parlamentet och rådet (fotnoten ovan), punkterna 95-99.

21 Jämför dom av den 13 september 2005 i mål C-176/03, kommissionen mot rådet (REG 2005, s. I-7879), punkt 42, samt domen i målet kommissionen mot Österrike (ovan fotnot 9), punkt 73.

22 Se domen 1 målet kommissionen mot rädet (fotnoten ovan), punkt 42.

23 Rådets direktiv 96/62/EG av den 27 september 1996 om utvärdering och säkerställande av luftkvaliteten (EGT L 296, s. 55) och rådets direktiv 1999/30/EG av den 22 april 1999 om gränsvärden för svaveldioxid, kvävedioxid och kväveoxider, partiklar och bly i luften (EGT L 163, s. 41).

24 I den tyska versionen av artikel 11.4 i protokollet uttrycks hållbar med det mer detaljerade dauerhaften und umweltgerechten Grundlage.

25 Ovan fotnot 4, punkt 72.

26 Särskilt rådets första direktiv av den 23 juli 1962 om fastställande av vissa gemensamma regler för internationella transporter (yrkesmässiga godstransporter på väg) (EGT 70, s. 2005; svensk specialutgåva, område 7, volym 1, s. 30) och rådets förordning (EEG) nr 881/92 av den 26 mars 1992 om tillträde till marknaden för godstransporter på väg inom gemenskapen till eller från en medlemsstats territorium eller genom en eller flera medlemsstaters territorier (EGT L 9, S.1).

27 Se de ovan i fotnot 23 nämnda direktiven.

28 Dom av den 2 april 1998 i mäl C-296/95, EMU Tabac (KEG 1998, s. I-1605), punkt 36.

29 EUT L 235, s. 23.

30 Se dom av den 14 april 2005 1 mal C-110/03, Belgien mot kommissionen (REG 2005, s. I-1931), punkt 30, av den 9 juli 1981 1 mäl 169/80 Gondrand Frères och Garancini (REG 1981, s. 1931), och av den 13 februari 1996 i mäl C-143/93, Van Es Douane Agenten (REG 1996, s. I-431), punkt 27.

31 EGT C 73, 1999, s. 1.

32 Jämför domen i målet kommissionen mot Belgien (ovan fotnot 30), punkt 31.

33 Dom av den 12 november 1969 i mål 29/69, Stauder mot Ulm (REG 1969, s. 419; svensk specialutgåva, volym 1, s. 421), punkt 3, av den 7 juli 1988 i mål 55/87, Moksef (REG 1988, s. 3845), punkt 15, samt domen i målet EMU Tabac (ovan fotnot 28), punkt 36.