Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2023/738 av den 4 april 2023 om återinförande av en slutgiltig utjämningstull på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121 med ursprung i Folkrepubliken Kina, till följd av tribunalens dom i de förenade målen T-30/19 och T-72/19
Hänvisat till av
EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1037 av den 8 juni 2016 om skydd mot subventionerad import från länder som inte är medlemmar i Europeiska unionen, särskilt artiklarna 15 och 24.1, och
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
1 En slutgiltig utjämningstull införs härmed på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, som för närvarande klassificeras enligt KN-nummer 40112090 och ex40121200 (Taric-nummer 4012120010) med ursprung i Folkrepubliken Kina med avseende på de företag som anges i punkt 2.
2 Följande slutgiltiga utjämningstullsatser i euro per enhet ska tillämpas för den produkt som beskrivs i punkt 1 och som tillverkas av nedanstående företag från och med den 13 november 2018: Företag Utjämningstull Taric-tilläggsnummer GITI Tire (Anhui) Company Co., Ltd, GITI Tire (Fujian) Company, Co., Ltd, GITI Tire (Hualin) Company Co., Ltd, GITI Tire (Yinchuan) Company Co., Ltd 11,07 C332 Chongqing Hankook Tire Co., Ltd, Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd 3,75 C334 Aeolus Tyre Co., Ltd, Aeolus Tyre (Taiyuan) Co., Ltd, Qingdao Yellow Sea Rubber Co., Ltd, Pirelli Tyre Co., Ltd 39,77 C877 Andra företag som omfattas av återinförandet som samarbetade i både antisubventions- och antidumpningsundersökningen, förtecknade i bilagan 27,69 Zhongce Rubber Group Co., Ltd 57,28 C379 Weifang Yuelong Rubber Co., Ltd 57,28 C875 Hefei Wanli Tire Co., Ltd 57,28 C876
Artikel 2
Eventuell slutgiltig utjämningstull som betalats av de exporterande tillverkare som avses i artikel 1.2 i enlighet med genomförandeförordning (EU) 2018/1690 och som överstiger den slutgiltiga utjämningstull som fastställs i artikel 1 ska återbetalas eller efterges.
Ansökan om återbetalning eller eftergift ska göras hos de nationella tullmyndigheterna i enlighet med tillämplig tullagstiftning. Eventuella återbetalningar som gjorts till följd av tribunalens dom i målen T-30/19 och T-72/19, China Rubber Industry Association (CRIA) och China Chamber of Commerce of Metals, Minerals & Chemicals Importers & Exporters (CCCMC) mot Europeiska kommissionen ska återkrävas av de myndigheter som gjorde återbetalningen upp till det belopp som anges i artikel 1.2.
Artikel 3
Den slutgiltiga utjämningstull som införs genom artikel 1 ska också tas ut på import som registrerats i enlighet med artikel 1.3 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/1175 av den 7 juli 2022 om registrering av import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina till följd av återupptagandet av undersökningen i syfte att genomföra domarna av den 4 maj 2022 i de förenade målen T-30/19 och T-72/19 med avseende på genomförandeförordning (EU) 2018/1579 och genomförandeförordning (EU) 2018/1690.
Artikel 4
Tullmyndigheterna åläggs härmed att upphöra med den registrering av import som infördes genom artikel 1.1 i genomförandeförordning (EU) 2022/1175, som ska upphöra att gälla.
Artikel 5
Denna förordning träder i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.
1 EUT L 176, 30.6.2016, s. 55.
2 Kommissionens förordning (EU) 2018/683 av den 4 maj 2018 om införande av en provisorisk antidumpningstull på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina och om ändring av genomförandeförordning (EU) 2018/163 (EUT L 116, 7.5.2018, s. 8).
3 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1579 av den 18 oktober 2018 om införande av en slutgiltig antidumpningstull och slutgiltigt uttag av den provisoriska tull som införts på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina och om upphävande av genomförandeförordning (EU) 2018/163 (EUT L 263, 22.10.2018, s. 3).
4 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1690 av den 9 november 2018 om införande av en slutgiltig utjämningstull på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar och med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina och om ändring av kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1579 om införande av en slutgiltig antidumpningstull och slutgiltigt uttag av den provisoriska tull som införts på import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina och om upphävande av genomförandeförordning (EU) 2018/163 (EUT L 283, 12.11.2018, s. 1).
5 Tribunalens dom (tionde avdelningen i utökad sammansättning) av den 4 maj 2022, China Rubber Industry Association (CRIA) och China Chamber of Commerce of Metals, Minerals & Chemicals Importers & Exporters (CCCMC)/kommissionen, T-30/19 och T-72/19, EU:T:2022:226.
6 EUT L 176, 30.6.2016, s. 21.
7 I den omtvistade förordningen avser Taric-tilläggsnummer C333 följande exporterande tillverkare: Aeolus Tyre Co., Ltd, Aeolus Tyre (Taiyuan) Co., Ltd, Qingdao Yellow Sea Rubber Co., Ltd, Pirelli Tyre Co., Ltd. Genom den registreringsförordning som avses i skäl 16 tilldelades Aeolus Tyre Co., Ltd. ett nytt Taric-tilläggsnummer.
8 I den omtvistade förordningen är Weifang Yuelong Rubber Co., Ltd kopplat till Taric-tilläggsnummer C999.
9 I den omtvistade förordningen avser Taric-tilläggsnummer C371 följande exporterande tillverkare: Shanghai Huayi Group Corp. Ltd, Double Coin Group (Jiang Su) Tyre Co., Ltd. Genom den registreringsförordning som avses i skäl 16 tilldelades Double Coin Group (Jiang Su) Tyre Co., Ltd ett nytt Taric-tilläggsnummer för registreringen.
13 De förenade målen 97, 193, 99 och 215/86 Asteris AE m.fl. och Grekland/kommissionen, REG 1988, s. 2181, punkterna 27 och 28.
14 Mål C-415/96, Spanien/kommissionen, REG 1998, s. I-6993, punkt 31, mål C-458/98 P, Industrie des Poudres Sphériques/rådet, REG 2000, s. I-8147, punkterna 80–85, mål T-301/01, Alitalia/kommissionen, REG 2008, s. II-1753, punkterna 99 och 142, de förenade målen T-267/08 och T-279/08, Région Nord-Pas de Calais/kommissionen, REU 2011, EU:T:2011:209, punkt 83.
15 Mål C-415/96, Spanien/kommissionen, REG 1998, s. I-6993, punkt 31, mål C-458/98 P, Industrie des Poudres Sphériques/rådet, REG 2000, s. I-8147, punkterna 80–85.
16 Mål C-256/16, Deichmann SE/Hauptzollamt Duisburg, REU 2018, EU:C:2018:187, punkt 79 och dom av den 19 juni 2019, C & J Clark International Ltd/Commissioners for Her Majesty’s Revenue & Customs, C-612/16, punkt 58.
17 Mål T-650/17, Jinan Meide Casting Co. Ltd, EU:T:2019:644, punkterna 333–342.
18 EUT C 263, 8.7.2022, s. 15.
19 Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2022/1175 av den 7 juli 2022 om registrering av import av vissa däck, andra än massivdäck, av gummi, nya eller regummerade, av sådana slag som används på bussar eller lastbilar, med ett belastningsindex högre än 121, med ursprung i Folkrepubliken Kina till följd av återupptagandet av undersökningen i syfte att genomföra domarna av den 4 maj 2022 i de förenade målen T-30/19 och T-72/19 med avseende på genomförandeförordning (EU) 2018/1579 och genomförandeförordning (EU) 2018/1690 (EUT L 183, 8.7.2022, s. 43).
20 GITI Group bestod av följande exporterande tillverkare: GITI Tire (China) Investment Co., (Shanghai), GITI Tire (Anhui) Co., Ltd, (Hefei), GITI Tire (Hualin) Co., Ltd (Hualin), GITI Tire (Fujian) Co., Ltd, GITI Tire (Yinchuan) Co., Ltd och en närstående exportör i Singapore.
21 Hankook Group bestod av följande exporterande tillverkare: Chongqing Hankook Tire Co., Ltd och Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd.
22 Aeolus/Pirelli bestod av följande exporterande tillverkare: Aeolus Tyre Co., Ltd, Aeolus Tyre (Taiyuan) Co., Ltd, Qingdao Yellow Sea Rubber Co., Ltd och Pirelli Tyre Co., Ltd. I den omtvistade förordningen konstaterades att alla dessa exporterande tillverkare ingick i China National Tire Group. Pirelli Tyre Co., Ltd betraktades dessutom som en del av China National Tire Group, eftersom bolaget var närstående till China National Tire & Rubber Co., Ltd genom ett aktieinnehav på mer än 5 % under undersökningsperioden i enlighet med artikel 127 d i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2015/2447 av den 24 november 2015 om närmare regler för genomförande av vissa bestämmelser i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 952/2013 om fastställande av en tullkodex för unionen.
23 Dom av den 1 juni 2022, Jindal Saw och Jindal Saw Italia/kommissionen, T-440/20 och T-441/20, punkt 156.
24 Se för ett liknande resonemang, domen Jindal Saw som citeras i fotnot 21, punkt 158.
25 Se domstolens dom av den 15 mars 2018, Deichmann SE/Hauptzollamt Duisburg, C-256/16 och domstolens dom (åttonde avdelningen) av den 19 juni 2019, C & J Clark International Ltd/Commissioners for Her Majesty’s Revenue & Customs, mål C-612/16.
26 Se tribunalens dom av den 13 december 2016, Printeous/kommissionen, mål T-95/15.
27 Mål C-256/16, Deichmann SE/Hauptzollamt Duisburg, punkt 62.
28 Mål C-256/16, Deichmann SE/Hauptzollamt Duisburg, punkt 59.
29 Mål C-256/16, Deichmann SE/Hauptzollamt Duisburg, punkt 63 och där angiven rättspraxis.
30 Se punkterna 176, 192 och 201–207 i domen. Den omtvistade förordningen var fortsatt tillämplig på andra exporterande tillverkare som inte bestred den.
31 Se dom av den 1 juni 2022, Jindal Saw och Jindal Saw Italia/kommissionen, T-440/20 och T-441/20, punkt 44, dom av den 19 juni 2019, C & J Clark International, C-612/16, ej offentliggjord, EU:C:2019:508, punkt 43, dom av den 3 december 2020, Changmao Biochemical Engineering/Distillerie Bonollo m.fl., C-461/18 P, EU:C:2020:979, punkt 97, och dom av den 9 juni 2021, Roland/kommissionen, T-132/18, ej offentliggjord, EU:T:2021:329, punkt 76.
32 Mål C-256/16, Deichmann, EU:C:2018:187, punkterna 77 och 78, och dom av den 19 juni 2019, C & J Clark International Ltd/Commissioners for Her Majesty’s Revenue & Customs, C-612/16, punkt 57.
33 Dom av den 1 juni 2022, Jindal Saw och Jindal Saw Italia/kommissionen, T-440/20 och T-441/20.
34 Se i detta avseende domstolens dom av den 29 november 2018, Bank Tejarat/rådet, C-248/17 P, EU:C:2018:967, punkterna 80 och 81 och där angiven rättspraxis.
35 Dom T-441/20, citerad i fotnot 21, punkterna 118–123.
36 Domen citerad i fotnot 30, punkt 83.
37 Domen citerad i fotnot 31, punkt 134.
38 Se i detta hänseende de domar som citeras i fotnoterna 30–31.
39 Se domen i fotnot 31, punkterna 97–103.
40 Se domen i fotnot 31, punkt 104.
41 Mål C-415/96, Spanien/kommissionen, REG 1998, s. I-6993, punkt 31, mål C-458/98 P, Industrie des Poudres Sphériques/rådet, REG 2000, s. I-8147, punkterna 80–85, mål T-301/01, Alitalia/kommissionen, REG 2008, s. II-1753, punkterna 99 och 142, de förenade målen T-267/08 och T-279/08, Région Nord-Pas de Calais/kommissionen, REU 2011, EU:T:2011:209, punkt 83.
42 Se, i tillämpliga delar, mål C-507/21 P, Puma m.fl./kommissionen, EU:C:2022:649, punkt 87.
43 Se domen i målet Deichmann, punkt 88.
44 Se tribunalens dom av den 12 maj 2011, Région Nord-Pas-de-Calais/kommissionen, i de förenade målen T-267/08 och T-279/08, punkt 83.
45 Mål T-650/17, Jinan Meide Casting Co. Ltd, EU:T:2019:644, punkterna 333–342.
46 Zhongce Rubber Group Co., Ltd samarbetade i antidumpningsundersökningen, men inte i antisubventionsundersökningen. Det är det enda företag som förtecknas i bilaga II till den omtvistade förordningen som berörs av ogiltigförklaringen av den omtvistade förordningen, men inte av ogiltigförklaringen av förordning (EU) 2018/1579. Därför ogiltigförklarades inte den omtvistade förordningen för detta företag, utan endast de ändringar som infördes genom den omtvistade förordningen i förordning (EU) 2018/1579. Zhongce Rubber Group Co., Ltd omfattas därför fortfarande av de tullar som infördes genom förordning (EU) 2018/1579.
47 Dessa två företag samarbetade inte, varken i antidumpnings- eller i antisubventionsundersökningen. De omfattas därför av den tull som är tillämplig på alla övriga företag.
50 EUT L 176, 30.6.2016, s. 55.
51 För perioden från och med den 13 november 2018.
52 För perioden 8 maj 2018–12 november 2018.
53 Zhongce Rubber Group Co., Ltd samarbetade i antidumpningsundersökningen, men inte i antisubventionsundersökningen. Det är det enda företag som förtecknas i bilaga II till den omtvistade förordningen som berörs av ogiltigförklaringen av den omtvistade förordningen, men inte av ogiltigförklaringen av förordning (EU) 2018/1579. Därför ogiltigförklarades inte den omtvistade förordningen för detta företag, utan endast de ändringar som infördes genom den omtvistade förordningen i förordning (EU) 2018/1579. Zhongce Rubber Group Co., Ltd omfattas därför fortfarande av de tullar som infördes genom förordning (EU) 2018/1579.
54 Weifang Yuelong Rubber Co., Ltd och Hefei Wanli Tire Co., Ltd samarbetade varken i antidumpnings- eller i antisubventionsundersökningen. De omfattas därför av den tull som är tillämplig på alla övriga företag. Vid det aktuella återupptagandet av undersökningen är denna tull endast tillämplig på dessa två företag.
59 Se T-440/20, Jindal Saw/Europeiska kommissionen, EU:T:2022:318, punkterna 134 och 135 och där angiven rättspraxis.
60 Zhongce Rubber Group Co., Ltd samarbetade i antidumpningsundersökningen, men inte i antisubventionsundersökningen. Det är det enda företag som förtecknas i bilaga II till den omtvistade förordningen som berörs av ogiltigförklaringen av den omtvistade förordningen, men inte av ogiltigförklaringen av förordning (EU) 2018/1579. Därför ogiltigförklarades inte den omtvistade förordningen för detta företag, utan endast de ändringar som infördes genom den omtvistade förordningen i förordning (EU) 2018/1579. Zhongce Rubber Group Co., Ltd omfattas därför fortfarande av de tullar som infördes genom förordning (EU) 2018/1579.
61 Europaparlamentets och rådets förordning (EU, Euratom) 2018/1046 av den 18 juli 2018 om finansiella regler för unionens allmänna budget, om ändring av förordningarna (EU) nr 1296/2013, (EU) nr 1301/2013, (EU) nr 1303/2013, (EU) nr 1304/2013, (EU) nr 1309/2013, (EU) nr 1316/2013, (EU) nr 223/2014, (EU) nr 283/2014 och beslut nr 541/2014/EU samt om upphävande av förordning (EU, Euratom) nr 966/2012 (EUT L 193, 30.7.2018, s. 1).
62 Taric-nummer C333 upphör att gälla och C877 är tillämplig för hela koncernen.
BILAGA
Företag som samarbetade i både antisubventions- och antidumpningsundersökningarna vilka är föremål för återinförandet:
FÖRETAGSNAMN | TARIC-TILLÄGGSNUMMER
Chaoyang Long March Tyre Co., Ltd | C338
Triangle Tyre Co., Ltd | C375
Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd | C366
Qingdao Doublestar Tire Industrial Co., Ltd | C347
Ningxia Shenzhou Tire Co., Ltd | C345
Guizhou Tyre Co., Ltd | C340
Shandong Huasheng Rubber Co., Ltd | C360
Prinx Chengshan (Shandong) Tire Co., Ltd | C346
Shandong Linglong Tyre Co., Ltd | C363
Shandong Jinyu Tire Co., Ltd | C362
Sailun Group Co., Ltd | C351
Shandong Kaixuan Rubber Co., Ltd | C353
Weifang Shunfuchang Rubber And Plastic Products Co., Ltd | C377
Shandong Hengyu Science & Technology Co., Ltd | C358
Jiangsu General Science Technology Co., Ltd | C341
Shanghai Huayi Group Corp. Ltd, Double Coin Group (Jiang Su) Tyre Co., Ltd | C878
Qingdao GRT Rubber Co., Ltd | C350
1 I den omtvistade förordningen avser Taric-tilläggsnummer C371 följande exporterande tillverkare: Shanghai Huayi Group Corp. Ltd och Double Coin Group (Jiang Su) Tyre Co., Ltd. Genom den registreringsförordning som avses i skäl 16 i denna förordning tilldelades Double Coin Group (Jiang Su) Tyre Co., Ltd ett nytt Taric-tilläggsnummer för registreringen.