Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter, TSFS 2024:78

Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om avgifter som Transportstyrelsen tar ut för sin verksamhet inom järnvägs-, luftfarts-, sjöfarts- och vägtrafikområdet.

Den första avdelningen innehåller allmänna bestämmelser (1–2 kap.). Den andra avdelningen innehåller bestämmelser om avgifter inom järnvägsområdet (3–7 kap.). Den tredje avdelningen innehåller bestämmelser om avgifter inom luftfartsområdet (8–18 kap.). Den fjärde avdelningen innehåller bestämmelser om avgifter inom sjöfartsområdet (19–26 kap.).

2

Den femte avdelningen innehåller bestämmelser om avgifter inom vägtrafikområdet (27–31 kap.). Den sjätte avdelningen innehåller bestämmelser om avgifter som är trafikslagsövergripande (32 kap.).

Transportstyrelsen tar ut avgifter enligt dessa föreskrifter för 1. tillståndsprövning, 2. tillsyn och kontroll, 3. registerhållning, 4. skeppsmätning, och 5. övrig ärendehandläggning.

Med förrättning avses i dessa föreskrifter tillståndsprövning, tillsyn och kontroll, registreringsåtgärd, skeppsmätning och annan ärendehandläggning. Ytterligare definitioner finns inom respektive avgiftsområde i 3 kap., 8 kap., 19 kap., och 27 kap.

En avgift tas ut som årsavgift, ansökningsavgift, annan fast avgift eller löpande avgift, i enlighet med vad som närmare framgår av dessa föreskrifter.

Årsavgift

En årsavgift ska betalas i förskott för varje kalenderår, om inget annat anges. Underlaget för avgiften utgår från förhållandena 1. den 1 januari det år avgiften avser när det gäller årsavgifter inom luftfartsområdet och årsavgifter som avser fartygsregistret, 2. vid debiteringstillfället när det gäller övriga årsavgifter.

Om förhållandena ändras under kalenderåret kan en ny avgift, beräknad på hela kvartal, fastställas när skillnaden mellan den beräknade och den tidigare avgiften är 5 000 kronor eller mer. I annat fall sker ingen fakturering eller återbetalning. Trots första stycket gäller för avgifter enligt 4 kap. 12 § såvitt avser läkare och psykolog med särskilt tillstånd, samt enligt 28 och 29 kap., att beräkningen ska göras på hela månader och att skillnaden ska vara 1 000 kronor eller mer. Återbetalning sker på begäran av den som är eller har varit betalningsskyldig.

3

Ansökningsavgift

För en ansökningsavgift gäller i tillämpliga delar 11–14 §§ avgiftsförordningen (1992:191). Trots 11 § samma förordning kan Transportstyrelsen, om sökanden är en myndighet eller en näringsidkare, medge undantag från kravet att avgiften ska betalas i förskott. Detta gäller endast om det är till särskild fördel för handläggningen av ärendet.

Löpande avgift

Med löpande avgift avses en avgift som tas ut efter tidsåtgång. Om inget annat anges är timtaxan 1 700 kronor. Den löpande avgiften ska betalas för varje påbörjad 30-minutersperiod.

Om det finns skäl att vidta tillsynsåtgärder på grund av brister som upptäckts vid den ordinarie tillsynen, tas en avgift enligt 7 § ut. I dessa fall tas en avgift även ut för restid och resekostnader. Detsamma gäller om det av annan anledning behövs utökad tillsyn som inte omfattas av den tillsynsavgift som tas ut enligt bestämmelserna i 3–32 kap.

Restid och resekostnader

Vid avgiftspliktig verksamhet som utförs i Sverige ingår restid och resekostnader i den ordinarie avgiften. Detta gäller om inget annat anges. Vid särskilda tillsynsåtgärder enligt 8 § samt förrättning som utförs utanför Sverige tas avgifter ut, utöver vad som föreskrivs för förrättningen i 3–32 kap., för restid och faktiska resekostnader för varje tjänsteman och resa. Avgift för restid tas ut med löpande timtaxa enligt 7 § för högst åtta timmar per tjänsteman och väg. Avgift för faktiska resekostnader tas ut för transport, boende, traktamente och övriga kostnader som föranleds av förrättningen.

Avbruten förrättning

Om en förrättning avbryts innan Transportstyrelsen slutligt avgjort ärendet och annan avgift än ansökningsavgift tas ut, ska de kostnader myndigheten har haft i ärendet betalas av den som är betalningsskyldig för avgiften.

Bestämmelser om vem som är betalningsskyldig finns för respektive avgiftsområde.

4

Avgiften ska betalas efter fakturering av Transportstyrelsen om inget annat anges. Avgiften ska betalas till det konto myndigheten anvisar och senast den dag som anges på fakturan.

Vid en ansökan om ett nytt eller förändrat tillstånd ska ett förskott betalas om Transportstyrelsen begär det. Förskottet ska motsvara de uppskattade kostnaderna för det specifika ärendet. För nya tillstånd där avgiften beräknas uppgå till 68 000 kronor eller mer ska förskottsbetalning alltid ske.

Den som är betalningsskyldig för en avgift ska ställa säkerhet för betalning av avgiften om Transportstyrelsen begär det.

Vid skriftlig betalningspåminnelse tas en avgift på 50 kronor ut för administrativa kostnader (påminnelseavgift).

Vid betalning efter förfallodagen av belopp om 4 000 kronor eller mer tas dröjsmålsränta ut med gällande referensränta enligt räntelagen (1975:635) plus åtta procentenheter.

Om det finns synnerliga skäl får Transportstyrelsen besluta att en avgift ska sättas ned eller helt utgå, eller i övrigt medge undantag från dessa föreskrifter.

De termer som används i 3–7 kap. har samma betydelse som i Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2021/782 av den 29 april 2021 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer, lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg, lagen (2006:263) om transport av farligt gods, lagen (2011:725) om behörighet för lokförare, järnvägsmarknadslagen (2022:365), järnvägstekniklagen (2022:366), järnvägssäkerhetslagen (2022:367), lagen (2022:368) om nationella järnvägssystem och förordningen (1990:1165) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg. Därutöver avses med

5

huvudspår spår som är avsett för säkrad rörelse makroföretag antalet anställda – inklusive entreprenörer som är inbegripna i järnvägstrafik och i tillhörande verksamhet i Sverige som omfattas av järnvägsföretagets tillstånd som järnvägsföretag – uppgår till 750 eller fler sysselsatta personer medelstort antalet anställda – inklusive entreprenörer som är företag inbegripna i järnvägstrafik och i tillhörande verksamhet i Sverige som omfattas av järnvägsföretagets tillstånd som järnvägsföretag – uppgår till mellan 50 och 249 sysselsatta personer mikroföretag antalet anställda – inklusive entreprenörer som är inbegripna i järnvägstrafik och i tillhörande verksamhet i Sverige som omfattas av järnvägsföretagets tillstånd som järnvägsföretag – uppgår till mellan 1 och 9 sysselsatta personer musei- den som för Transportstyrelsen har styrkt att denne organisation uteslutande bedriver kulturhistorisk verksamhet på järnväg eller spårväg, saknar vinstsyfte samt inte bedriver trafik i mer än begränsad omfattning personkilometer det totala antalet kilometer som passagerare i (personkm) trafikutövarens fordon transporteras under ett år sidospår annat spår än huvudspår småföretag antalet anställda – inklusive entreprenörer som är inbegripna i järnvägstrafik och i tillhörande verksamhet i Sverige som omfattas av järnvägsföretagets tillstånd som järnvägsföretag – uppgår till mellan 10 och 49 sysselsatta personer storföretag antalet anställda – inklusive entreprenörer som är inbegripna i järnvägstrafik och i tillhörande verksamhet i Sverige som omfattas av järnvägsföretagets tillstånd som järnvägsföretag – uppgår till mellan 250 och 749 sysselsatta personer

En museiorganisation behöver inte betala avgifter enligt 4 kap. 1–4, 6 §§ och 7 § andra stycket, 5 kap. 2, 3, 5–7 och 15 §§ samt 7 kap. 1 §. Bestämmelser om nedsättning av avgifter för en sådan organisation finns i 6 kap. 4 §. Frågan om en verksamhet är att anse som en museiorganisation prövas när tillsynsobjektet eller organisationen har gjort en anmälan om detta till Transportstyrelsen.

6

För säkerhetstillsyn av järnvägsföretag som har beviljats säkerhetsintyg del B i Sverige eller gemensamt säkerhetsintyg där det avsedda området för verksamheten omfattar Sverige, ska företaget betala en årsavgift. För tillsynsobjekt som bedriver järnvägstrafik endast på sidospår är årsavgiften 57 000 kronor. För tillsynsobjekt som i någon utsträckning bedriver järnvägstrafik på huvudspår framgår årsavgiften av följande tabell.

För säkerhetstillsyn av järnvägsföretag som beviljats nationellt trafiksäkerhetstillstånd ska företaget betala en årsavgift på 38 000 kronor. Järnvägsföretag som enbart bedriver trafik på järnvägsnät som är funktionellt åtskilda från den svenska delen av Europeiska unionens järnvägssystem och endast är avsedda för persontransport i lokal-, stads- eller förortstrafik ska, istället för avgift enligt första stycket, betala en årsavgift på 228 000 kronor.

Infrastrukturförvaltare

Den infrastrukturförvaltare som beviljats säkerhetstillstånd ska betala en årsavgift för säkerhetstillsyn enligt följande tabell. Omfattar säkerhetstillståndet i någon utsträckning huvudspår bestäms avgiften av tabellen enligt huvudspår.

Den infrastrukturförvaltare som beviljats nationellt infrastrukturtillstånd ska betala en årsavgift för säkerhetstillsyn enligt följande tabell. Omfattar det nationella infrastrukturtillståndet till någon del huvudspår bestäms avgiften av tabellen enligt huvudspår.

För tillsyn av infrastrukturförvaltare, järnvägsföretag och stationsförvaltare enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2021/782 tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

Spårinnehavare, trafikutövare och särskild trafikledning

Den som beviljats tillstånd för drift av spåranläggningar (spårinnehavare), drift av spårtrafik (trafikutövning) eller särskild trafikledningsverksamhet ska betala en årsavgift för säkerhetstillsyn enligt följande tabell.

Den som är infrastrukturförvaltare enligt järnvägsmarknadslagen ska betala en årsavgift för tillsyn enligt följande tabell.

Antal spårkilometer som Årsavgift (kr) Årsavgift (kr) om tillsynsobjektet förvaltar tillsynsobjektet också är tjänsteleverantör

<10 000 17 500 21 000 ≥10 000 7 000 000 8 500 000 Den som är en tjänsteleverantör utan att vara infrastrukturförvaltare ska betala en löpande avgift för tillsyn enligt 2 kap. 7 §. Detsamma gäller för tillsyn av ett vertikalt integrerat företag.

Om Transportstyrelsen har beslutat om undantag enligt 1 kap. 10 och 11 §§ järnvägsmarknadslagen ska infrastrukturförvaltaren betala en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § för tillsyn av den infrastrukturen. När infrastrukturförvaltaren även förvaltar infrastruktur som inte har undantagits ska avgift för tillsyn av den infrastrukturen betalas enligt 7 §. Undantagen infrastruktur ska i sådana fall inte ingå i beräkningen av spårkilometer.

För tillsyn av redovisning av järnvägsverksamhet ska ett järnvägsföretag betala en löpande avgift enligt 2 kap. 7 §.

För tillsyn av järnvägsföretag som har beviljats licens i Sverige ska företaget betala en årsavgift på 47 500 kronor.

Järnvägsföretag som har beviljats säkerhetsintyg del B i Sverige, och vars tillstånd omfattar transport av farligt gods, ska betala en årsavgift för tillsyn av sådana transporter enligt följande tabell. Detsamma gäller företag som beviljats gemensamt säkerhetsintyg där det avsedda området för verksamheten omfattar Sverige.

För tillsyn enligt lagen (2011:725) om behörighet för lokförare och föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen ska tillståndshavare betala en årsavgift enligt följande tabell.

För marknadskontroll enligt järnvägstekniklagen (2022:366) tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillsyn av utsett organ ska organet betala en årsavgift på 8 200 kronor.

Den som beviljats tillstånd att vara underhållsansvarig enhet ska betala en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § för tillsyn.

För prövning av en ansökan om licens ska sökanden betala en ansökningsavgift på 120 000 kronor.

För prövning av en ansökan om gemensamt säkerhetsintyg ska sökanden betala en avgift på 332 200 kronor. För prövning av en ansökan om förnyelse av gemensamt säkerhetsintyg ska sökanden betala en avgift på 120 000 kronor. För prövning av en ansökan om uppdatering av gemensamt säkerhetsintyg ska sökanden betala en löpande avgift enligt 2 kap. 7 §.

För prövning av en ansökan om nationellt trafiksäkerhetstillstånd ska sökanden betala en ansökningsavgift på 266 200 kronor. En sökande som enbart ska bedriva trafik på järnvägsnät som är funktionellt åtskilda från den svenska delen av Europeiska unionens järnvägssystem och endast är avsedda för persontransport i lokal-, stads- eller

10

förortstrafik ska, istället för avgift enligt första stycket, betala en ansökningsavgift på 317 000 kronor.

För prövning av en ansökan om säkerhetstillstånd för infrastrukturförvaltare ska sökanden betala en avgift enligt följande tabell. Omfattar det sökta tillståndet till någon del huvudspår bestäms avgiften av tabellen enligt huvudspår.

För prövning av en ansökan om nationellt infrastrukturtillstånd ska sökanden betala en ansökningsavgift enligt följande tabell. Omfattar det sökta tillståndet till någon del huvudspår bestäms avgiften av tabellen enligt huvudspår.

För prövning av en ansökan om tillstånd för drift av spåranläggningar (spårinnehavare), drift av spårtrafik (trafikutövning) eller särskild trafikledningsverksamhet ska sökanden betala en ansökningsavgift enligt följande tabell.

För prövning av en ansökan om fastställande eller ändring av namn på trafikplats för järnväg ska sökanden betala en avgift på 15 000 kronor.

För prövning av en ansökan om förarbevis för järnvägsfordon ska sökanden betala en ansökningsavgift enligt följande tabell.

För prövning av en ansökan om särskild bedömning av lämplighet enligt 4 § Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2011:61) om hälsokrav m.m. för lokförare, ska sökanden betala en ansökningsavgift på 3 000 kronor.

Examinator

För prövning av en ansökan om tillstånd att vara examinator ska sökanden betala en ansökningsavgift enligt följande tabell.

För prövning av en ansökan om tillstånd att bedriva utbildning ska sökanden betala en ansökningsavgift enligt följande tabell.

För prövning av en ansökan om att erhålla särskilt tillstånd för läkare eller psykolog ska sökanden betala en ansökningsavgift enligt följande tabell.

För prövning av en ansökan om undantag från medicinska krav i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (2019:112) om hälsoundersökning och hälsotillstånd för personal med säkerhetskritiska arbetsuppgifter inom nationella järnvägssystem eller Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2019:113) om hälsoundersökning och hälsotillstånd för personal med arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten inom tunnelbana och spårväg, ska den sökande betala en ansökningsavgift på 3 000 kronor.

För prövning av en ansökan om att bli utsett organ ska sökanden betala en löpande avgift enligt 2 kap. 7 §.

För prövning av en ansökan om undantag enligt artikel 2 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2017/2177 av den 22 november 2017 om tillträde till anläggningar för tjänster och järnvägsrelaterade tjänster, ska sökanden betala en löpande avgift enligt 2 kap. 7 §.

13

För ärendehandläggning enligt järnvägstekniklagen (2022:366), föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen och enligt artiklarna 4.4 och 16.4 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/545 av den 4 april 2018 om fastställande av praktiska arrangemang i processen för godkännande av järnvägsfordon och typer av järnvägsfordon enligt Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/797, ska sökanden betala en löpande avgift med en timtaxa på 2 200 kronor. I 5 kap. 14 § finns det särskilda bestämmelser om avgift för prövning av ansökan om att bli utsett organ.

För ärendehandläggning som är relaterad till en ansökan om godkännande av fordon och järnvägsinfrastruktur enligt lagen (2022:368) om nationella järnvägssystem och föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen, ska sökanden betala en löpande avgift med en timtaxa på 2 200 kronor.

För ärendehandläggning som är relaterad till en ansökan om godkännande av fordon och spåranläggningar enligt lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg och föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen, ska sökanden betala en löpande avgift med en timtaxa på 2 200 kronor.

Vid handläggning enligt 2 och 3 §§ där sökanden är en museiorganisation är dock timtaxan 500 kronor. De sammanlagda avgifterna uppgår då till högst 5 000 kronor per godkännandeärende.

För ärendehandläggning som är relaterad till en ansökan om godkännande av fordon och delsystem samt undantag från tekniska specifikationer för driftskompatibilitet enligt den upphävda järnvägslagen (2004:519) och föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen, ska sökanden betala en löpande avgift med en timtaxa på 2 200 kronor.

För varje järnvägsfordon som registrerats i Transportstyrelsens register över järnvägsfordon ska fordonsinnehavaren betala en årlig registerhållningsavgift på 180 kronor.

För varje åtgärd som Transportstyrelsen utför på ett fordon i det europeiska registret över järnvägsfordon ska den som ansöker i registret betala en avgift enligt följande tabell. Max antal fordon per ansökan som avgift tas ut för är 50. För ändring av fordonsnummer och nyregistrering av fordon är dock max antal fordon 20.

14

För registrering av en ny fordonstyp och komplettering av en befintlig fordonstyp i det europeiska registret över godkända fordonstyper (ERATV), ska sökanden betala en löpande avgift enligt 2 kap. 7 §.

För handläggning och förvaltning av förarbevisregistret för lokförare ska den som innehar ett förarbevis betala en årlig registerhållningsavgift på 600 kronor.

I 9–18 kap. avses med

A1 en av tre underkategorier för drift av UAS i den öppna kategorin enligt villkoren i UAS.OPEN.020 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/947 av den 24 maj 2019 om regler och förfaranden för drift av obemannade luftfartyg, A2 en av tre underkategorier för drift av UAS i den öppna kategorin enligt villkoren i UAS.OPEN.030 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/947, A3 en av tre underkategorier för drift av UAS i den öppna kategorin enligt villkoren i UAS.OPEN.040 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/947, amatörbyggda a) nybyggnad av lätt luftfartyg luftfartyg b) iståndsättning av amatörbyggt luftfartyg c) modifiering av amatörbyggt luftfartyg d) iståndsättning med omfattande arbetsinsats av annat, äldre lätt luftfartyg e) ombyggnad med omfattande arbetsinsats av annat, lätt luftfartyg, AeMC (Aeromedical Centre) flygmedicinskt centrum, AME (Authorised Medical Examiner) flygläkare,

15

AOC (Air Operator Certificate) drifttillstånd, ARC (Airworthiness Review Certificate) granskningsbevis avseende luftvärdighet, ATO (Approved Training Organization) flygskola, ATPL (Airline Transport Pilot Licence) trafikflygarcertifikat enligt kapitel F i bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, avancerad med ett luftfartyg avsiktligt utförda manövrer, som flygning innebär en plötslig förändring av dess läge, ett onormalt läge eller en onormal acceleration, som inte krävs vid normal flygning eller vid utbildning för andra certifikat, intyg eller behörigheter än behörigheten för avancerad flygning, ballong luftfartyg som är lättare än luft och som saknar framdrivningsanordning, behörighet anteckning i ett certifikat som fastställer speciella villkor, befogenheter eller begränsningar för certifikatet, behörighetsbevis av luftfartsmyndighet utfärdat godkännande att utöva viss tjänst, BIR (Basic Instrument Rating) grundläggande instrumentbehörighet, bruksflyg arbeten med hjälp av luftfartyg, såsom lyft, bogsering, inspektioner och övervakning vilka även ingår i begreppet specialiserad flygverksamhet (SPO), CAMO (Continuing Airworthiness Management Organisation) organisation ansvarig för den fortsatta luftvärdigheten, CAO (Combined Airworthiness Organisation) kombinerad luftvärdighetsorganisation som har rättighet att utföra underhåll eller fortsatt luftvärdighetsövervakning eller en kombination av dessa, CPL (Commercial Pilot Licence) trafikflygarcertifikat enligt kapitel D i bilaga I till förordning (EU) nr 1178/2011, CSRA (Critical Part of Security Restricted Area) känslig del av behörighetsområde där extra säkerhetsåtgärder tillämpas EDD (Explosive Detection Dog) sprängämneshund,

16

EDD-företag organisation som bedriver verksamhet med sprängämneshundar inom luftfartsskyddet, EDD-team sprängämneshund och hundförare, ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) långdistansflygning med tvåmotoriga flygplan; flygverksamhet som bedrivs på sträckor där flygplanet i någon punkt längs färdvägen kommer att vara mer avlägset från en användbar flygplats (adequate aerodrome), än vad som motsvarar 60 minuters flygning i vindstilla och med en marschfart som kan bibehållas med en motor ur funktion, FFS (Full Flight Simulator) återgivning i fullstorlek av cockpit av viss typ eller visst fabrikat, viss modell och serie av luftfartyg, inklusive sammankoppling av all utrustning och alla datorprogram som krävs för att återge luftfartyget i mark- och flygverksamhet, ett visuellt system som ger utblick från cockpit samt ett rörelsesystem som simulerar de krafter som uppstår vid flygning, FI (Flight Instructor) flyginstruktör, fjärrpilot en fysisk person som ansvarar för att på ett säkert sätt genomföra flygningen av ett obemannat luftfartyg genom att använda dess styrorgan, antingen manuellt eller, när det obemannade luftfartyget flyger automatiskt, genom att följa dess kurs och när som helst kunna ingripa och ändra denna, FNPT (Flight and Navigation Procedures Trainer) utbildningshjälpmedel som återger ett luftfartygs förarutrymme eller cockpitmiljön, inklusive sammankoppling av utrustning och datorprogram som krävs för att återge en typ eller klass av luftfartyg i flygverksamhet i en sådan omfattning som systemen verkar fungera i ett luftfartyg,

17

FTD (Flight Training Device) flygutbildningshjälpmedel, återgivning i fullstorlek av instrument, utrustning, paneler och manöverorgan för en viss typ av luftfartyg i ett öppet cockpitområde eller i en sluten luftfartygscockpit, inklusive sammankoppling av all utrustning och alla datorprogram som krävs för att återge luftfartyget under mark- och flygförhållanden i den omfattning som systemen är installerade i anordningen, för vilka det krävs varken ett rörelsesystem som simulerar de krafter som uppstår vid flygning eller ett visuellt system, frånsett för FTD(H) nivå 2 och 3, där visuella system måste ingå, geografisk UAS- en del av luftrummet som inrättats av den behöriga zon myndigheten för att underlätta, begränsa eller utesluta drift av UAS i syfte att ta itu med de risker för säkerhet, personlig integritet, skydd av personuppgifter, luftfartsskydd eller miljö som följer av drift av UAS, helikopterflyg- på land, vatten eller byggnad angivet område (med plats byggnader, anläggningar och utrustning), som helt eller delvis är avsett för en helikopters landning, start och rörelser i övrigt, HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) ambulansflygning, IFR (Instrument Flight Rules) instrumentflygregler, IR (instrument rating) instrumentbehörighet, luftfartyg av luftfartyg som har klassificerats som luftfartyg av kulturhistoriskt kulturhistoriskt värde enligt Transportstyrelsens förevärde skrifter (TSFS 2021:44) om luftfartyg av kulturhistoriskt värde, känd avsändare (known consignor) en avsändare som är godkänd av Transportstyrelsen eller av ansvarig myndighet i en medlemsstat och vars frakt kan fraktas både ombord på ett passagerarluftfartyg och ett fraktluftfartyg, LAPL (Light Aircraft Pilot Licence) flygcertifikat för lätta flygplan, MCCI (Multi Crew Cooperation Instructor) instruktör för samarbete i flerpilotsbesättning,

18

mindre flygföretag som bedriver flygföretag 1. kommersiell trafik med luftfartyg vars maximala startmassa är mindre än 10 ton, 2. kommersiella transporter av frakt och post med luftfartyg vars maxi-mala startmassa är mindre än 15 ton, eller 3. trafik från säkerhetsgodkända flygplatser med luftfartyg vars maximala startmassa är mindre än 45,5 ton, mindre flygplats flygplats 1. med kommersiell trafik med luftfartyg vars maximala startmassa är 10 ton eller högre, 2. vars avgångar inte är tidtabellslagda samtidigt, och 3. där CSRA har upprättats endast där säkerhetskontrollerade passagerare, bagage och luftfartyg hanteras, MPL (Multi-Crew Pilot Licence) flerpilotscertifikat, MTOM (Maximum Take-Off Mass) maximal startmassa, nationellt lätt ett luftfartyg som är antingen ett nationellt lätt flygplan luftfartyg (NLL) (NLF), en nationell lätt helikopter (NLH) eller ett nationellt lätt segelflygplan (NLS), obemannat luftfartyg som flygs eller har konstruerats för att luftfartyg fungera självständigt eller fjärrstyras utan pilot ombord PDA (Pilot Display Authorization) tillstånd till flygning under 500 fots höjd i samband med flyguppvisning, PPL (Private Pilot Licence) privatflygarcertifikat, rörelse luftfartygs start och landning på flygplats, SAR (Search and Rescue), flygräddningstjänst, SFI (Syntethic Flight Instructor) syntetisk flyginstruktör, specifik kategori en kategori för drift av obemannade luftfartygssystem enligt artikel 5 i genomförandeförordning (EU) 2019/947,

19

standardscenario en typ av drift av UAS i den specifika kategorin i enlighet med definitionen i tillägg 1 till bilagan till genomförandeförordning (EU) 2019/947, för vilken en noggrann förteckning över kompenserande åtgärder har identifierats på ett sådant sätt att den behöriga myndigheten kan förlita sig på deklarationer där operatörer förklarar att de kommer att tillämpa de kompenserande åtgärderna vid denna typ av drift, STI (Synthetic Training Instructor) instruktör för syntetisk flygträning, TRI (Type Rating Instructor) instruktör för typutbildning på flerpilotsflygplan, UAS (unmanned aircraft system, obemannat luftfartygssystem) ett obemannat luftfartyg och utrustning för att kontrollera det på avstånd, UAS-operatör varje juridisk eller fysisk person som använder eller avser att använda ett eller flera UAS, validering medgivande för innehavaren att tjänstgöra på ett svenskregistrerat luftfartyg, i flygkontrolltjänst eller i AFIS-tjänst med stöd av ett utländskt certifikat eller behörighetsbevis, VFR (Visual Flight Rules) visuellflygregler, öppen kategori en kategori för drift av obemannade luftfartygssystem som definieras i artikel 4 i genomförandeförordning (EU) 2019/947.

Avgifter för utfärdande, förnyelse, ändring eller utökning av kompetensbevis för fjärrpiloter tas ut enligt föreskrifterna i detta kapitel. Avgiften ska betalas av sökanden eller tillståndshavaren.

Om det finns skäl att vidta tillsynsåtgärder på grund av brister som upptäckts rörande kompetensbevis för fjärrpiloter, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

Avgift för teoriprov och kompetensbevis för fjärrpiloter tas ut enligt följande tabell. Avgift för teoriprov och kompetensbevis, inklusive omprov, tas ut innan teoriprovet påbörjas. Om teoriexaminationen avbryts, återbetalas ingen avgift.

20

För handläggning av ansökan om och ändring av tillstånd för auktoriserad drönarskola (ADS) tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. En avgift på 10 000 kronor tas ut för resor vid besök på plats i samband med tillståndsprövning.

För handläggning av ansökan om tillstånd för utbildningskurser för fjärrpiloter, innefattande grundutbildning, standardscenario och operationella godkännanden, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

Årsavgiften för tillsyn av auktoriserade drönarskolor (ADS) tas ut enligt nedanstående tabell.

För registrering av UAS-operatörer tas en ansökningsavgift på 190 kronor ut.

För varje operatör registrerad i operatörsregistret tas en årsavgift om 250 kronor ut. Den som är registrerad som operatör den 1 januari det år avgiften avser är betalningsskyldig.

21

För tillståndsprövning av operativa tillstånd enligt artikel 12 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/947, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För verifiering av mottagna deklarationer och tillhandahållande av bekräftelse på mottagande och fullständighet enligt artikel 5.5 igenomförandeförordning (EU) 2019/947 tas en ansökningsavgift på 1 500 kronor per deklaration ut.

För prövning av ansökan och utfärdande av bekräftelse vid gränsöverskridande drift enligt artikel 13.2 i genomförandeförordning (EU) 2019/947 tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

Årsavgift för tillsyn av UAS-operatörer med operativt tillstånd enligt artikel 5.4 a) och artikel 12 i genomförandeförordning (EU) 2019/947 tas ut med 6 500 kronor, samt 2 100 kr per operativt tillstånd. För operativt tillstånd för ett obegränsat antal flygningar på platser inom ett allmänt bestämt område är årsavgiften 10 500 kronor.

Årsavgift för tillsyn av UAS-operatörer som deklarerat verksamhet enligt artikel 5.5 i genomförandeförordning (EU) 2019/947 tas ut med 6 500 kronor, samt 2 800 kronor per deklaration av standardscenario.

För tillsyn av UAS-operatörer med operativt tillstånd i form av LUC enligt artikel 5.4 b) och artikel 12 i genomförandeförordning (EU) 2019/947 tas en årsavgift på 65 000 kronor ut.

För tillsyn av verksamhet i form av annan luftfart för statsändamål, som Transportstyrelsen har utfärdat särskilda villkor för, tas en årsavgift på 22 000 kronor ut.

Modellflygklubbar

För tillståndsprövning för modellflygklubbar enligt Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2017:110) om obemannade luftfartyg eller enligt artikel 16 i genomförandeförordning (EU) 2019/947 tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För tillsyn av modellflygklubbar med tillstånd enligt ovanstående författningar tas en årsavgift på 20 000 kronor ut.

22

När ett första tillstånd utfärdas påförs årsavgift för den del av kalenderåret, räknat per kvartal, som återstår.

För prövning av ansökan om tillstånd att flyga med ett obemannat luftfartyg i en geografisk UAS-zon som upprättats med stöd av artikel 15 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/947, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För handläggning av ärenden enligt artikel 15 i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/947 tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

En årlig registerhållningsavgift tas ut med 850 kronor för varje luftfartyg som är registrerat i luftfartygsregistret. Avgiften tas ut för samtliga svenskregistrerade luftfartyg oavsett om de är luftvärdiga eller inte. Den som är registrerad som ägare till eller innehavare av luftfartyget i luftfartygsregistret den 1 januari det år som avgiften avser är betalningsskyldig. För ett luftfartyg där en anteckning har gjorts i enlighet med 9 § förordningen (1986:172) om luftfartygsregistret m.m. tas ingen registerhållningsavgift ut. För luftfartyg av kulturhistoriskt värde som inte är statsluftfartyg tas ingen registerhållningsavgift ut.

Avgifter för registrering med mera tas ut med de belopp som framgår av följande tabell. Innehavaren av luftfartyget, ägaren till luftfartyget eller den som beställt en förrättning eller ansökt om en åtgärd är skyldig att betala avgiften, om inget annat anges. För ansökan om äganderättsändring ska den som, enligt ansökan, är ny ägare betala avgiften, oavsett typ av slutligt beslut i ärendet. För avskrivningsbeslut i ärenden som har initierats av Transportstyrelsen tas dock ingen avgift ut.

Avgifter för inskrivning tas ut med de belopp som framgår av följande tabell. Innehavaren av luftfartyget, ägaren till luftfartyget eller den som beställt en förrättning eller ansökt om en åtgärd är skyldig att betala avgiften, om inget annat anges. För avskrivningsbeslut i ärenden som har initierats av Transportstyrelsen tas dock ingen avgift ut.

För ett ärende enligt lagen (2011:900) om dödande av förkommen handling tas en ansökningsavgift ut enligt nedanstående tabell. Avgiften ska betalas av den som ansöker.

Ingen avgift tas ut för 1. uppskov i inskrivningsärende, 2. rättelse av oriktig införing i registren, 3. avregistrering av luftfartyg som har förolyckats eller om det efter en flygning inte hörts av på tre månader, och 4. dödande av förkommen handling för luftfartyg som väger högst 5 700 kg och har förolyckats, förstörts eller om det efter en flygning inte hörts av på tre månader.

Den avgift som tas ut för fortlöpande luftvärdighetsövervakning av luftfartyg som omfattas av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 av den 4 juli 2018 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet, och om ändring av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 2111/2005, (EG) nr 1008/2008, (EU) nr 996/2010, (EU) nr 376/2014 och direktiv 2014/30/EU och 2014/53/EU, samt om upphävande av Europaparlamentets och rådets förordningar (EG) nr 552/2004 och (EG) nr 216/2008 och rådets förordning (EEG) nr 3922/91 samt statsluftfartyg som finns införda i det svenska luftfartygsregistret, utgörs av Transportstyrelsens kostnader för att uppfylla krav i 1. kapitel A, kapitel B och kapitel C i avsnitt B i bilaga I (Del M) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 av den 26 november 2014 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och anordningar och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter, och 2. kapitel A, kapitel H, kapitel I och kapitel P i avsnitt B i bilaga I (Del 21) till kommissionens förordning (EU) nr 748/2012 av den 3 augusti 2012 om fastställande av tillämpningsföreskrifter för luftvärdighets- och miljöcertifiering

25

av luftfartyg och tillhörande produkter, delar och anordningar samt för certifiering av konstruktions- och tillverkningsorganisationer. Avgiften, som tas ut räknat per påbörjat kvartal, har samma löptid som det aktuella granskningsbeviset (ARC), alternativt som löptiden för flygtillståndet då det utfärdats ett sådant i enlighet med 21.A.701 a) 15 i kapitel P i avsnitt B i bilaga I (Del 21) till förordning (EU) nr 748/2012. För statsluftfartyg som är införda i det svenska luftfartygsregistret är löptiden densamma som för den tillämpliga luftvärdighetshandlingen. För luftfartyg med gällande granskningsbevis som överförs från ett annat EU-land och där bevisets giltighetsperiod underskrider ett år, ska avgiften tas ut som en årsavgift i enlighet med den återstående giltighetstiden, räknat per påbörjat kvartal. Den som är registrerad ägare eller operatör av luftfartyget vid utfärdandet eller förlängning av ARC är skyldig att betala avgiften. Avgiften återbetalas inte vid export eller försäljning av luftfartyget. För luftfartyg av kulturhistoriskt värde som inte är statsluftfartyg tas ingen luftvärdighetsavgift ut.

Avgift enligt 1 § tas ut enligt följande tabell.

När Transportstyrelsen utfärdar ett granskningsbevis (ARC) efter att ha utfört en granskning, tas en avgift ut med ett belopp som motsvarar den nedlagda arbetstiden och kostnader enligt 2 kap. 7 §, dock lägst 16 200 kronor.

När Transportstyrelsen utfärdar ett granskningsbevis (ARC) efter bedömning av en rekommendation tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut, dock lägst 3 500 kronor.

När Transportstyrelsen validerar ett granskningsbevis (ARC) från ett annat land, som har utfärdats av en godkänd CAMO eller en annan myndighet, ingår kostnaden för arbetet med valideringen i importavgiften.

Årsavgiften för fortlöpande luftvärdighet tas ut oberoende av vem som har utfärdat granskningsbeviset (ARC).

26

Fortlöpande luftvärdighetsövervakning av luftfartyg som omfattas av artikel 2, i eller bilaga I till förordning (EU) 2018/1139

Luftvärdighetsövervakning som utförs av Transportstyrelsen eller

organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten

För fortlöpande luftvärdighetsövervakning av luftfartyg som är undantagna från förordning (EU) 2018/1139 genom att de omfattas av artikel 2 i, eller bilaga I till förordningen, tas avgift ut enligt 8 och 9 §§ om luftfartyget har 1. ett nationellt luftvärdighetsbevis, ett nationellt granskningsbevis eller ett nationellt flygtillstånd som har utfärdats av Transportstyrelsen, eller 2. ett nationellt flygtillstånd eller ett nationellt granskningsbevis som har utfärdats av en organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten. Avgiften tas ut som en årsavgift (luftvärdighetsavgift) med samma löptid som det aktuella nationella luftvärdighetsbeviset då det utfärdats, alternativt det nationella flygtillståndet eller det nationella granskningsbeviset då det utfärdats eller förlängts. Den som är registrerad ägare eller brukare för luftfartyget vid utfärdandet eller förlängning är skyldig att betala avgiften. Avgiften återbetalas inte vid export eller försäljning av luftfartyget. Avgift för statsluftfartyg som är införda i det svenska luftfartygsregistret framgår av 2 §. För luftfartyg av kulturhistoriskt värde som inte är statsluftfartyg tas ingen luftvärdighetsavgift ut.

Avgift för luftfartyg med ett nationellt luftvärdighetsbevis, ett nationellt flygtillstånd eller ett granskningsbevis som har utfärdats av Transportstyrelsen, tas ut enligt följande tabell.

Avgift för luftfartyg med ett nationellt flygtillstånd eller ett nationellt granskningsbevis som har utfärdats av en sådan organisation som sägs i 7 § första stycket 2 tas ut enligt följande tabell.

När Transportstyrelsen utfärdar ett nationellt flygtillstånd eller ett nationellt granskningsbevis efter att ha utfört en granskning, tas en avgift enligt 2 kap. 7 § ut, dock lägst 16 200 kronor.

27

Luftvärdighetsövervakning som utförs efter delegering till intresseorganisationer

I den första årsavgiften ingår den första luftvärdighetshandlingen och miljövärdighetsbeviset. Avgift tas ut med de belopp som framgår av tabellen i 12 §. För sådana luftfartyg som avses i 12 § men som inte omfattas av delegeringsavtal till intresseorganisation, tas en årsavgift för flygtillstånd ut enligt tabellen i 8 eller 9 §§.

Avgifter för handlingar som utfärdas på grundval av delegerad tillsyn till intresseorganisationer tas ut enligt följande tabell. För luftfartyg av kulturhistoriskt värde som inte är statsluftfartyg tas ingen avgift ut.

För granskning av dokumentation som krävs för att få luftvärdighetshandling och miljövärdighetsbevis i samband med import eller transfer av EASA-luftfartyg tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut, dock lägst med de belopp som framgår av nedanstående tabell. I de fall ett exportluftvärdighetsbevis eller motsvarande saknas, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut för besiktning av luftfartyg, dock lägst med 20 000 kronor.

För importbesiktning av luftfartyg som är undantagna från förordning (EU) 2018/1139 tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut, dock lägst 20 000 kronor.

För utfärdande och ändringar av typintyg, samt utfärdande och ändringar av tillägg till typintyg för luftfartyg som är undantagna från

förordning (EU) 2018/1139 enligt dess bilaga I och för nationella lätta luftfartyg undantagna enligt artikel 2 i förordning (EU) 2018/1139, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För miljövärdighetsbevis för luftfartyg tas en avgift på 4 300 kronor ut.

För tillfälliga flygtillstånd för luftfartyg tas avgift ut enligt följande tabell.

När Transportstyrelsen och en utländsk luftfartsmyndighet har träffat en överenskommelse som innebär att Transportstyrelsen övertar tillsynsansvaret helt eller delvis för ett utlandsregistrerat luftfartyg, ska den svenska tillståndshavaren betala en avgift enligt tabellen i 2 §. Avgiften tas ut för en period av lägst tre månader.

När Transportstyrelsen och en luftfartsmyndighet i ett land som är medlem i EASA har träffat en överenskommelse som innebär att den utländska myndigheten övertar tillsynsansvaret helt eller delvis för ett svenskregistrerat luftfartyg, ska luftfartygets ägare betala en löpande avgift enligt 2 kap. 7 §, dock lägst 9 000 kronor.

När Transportstyrelsen och en luftfartsmyndighet i ett land som inte är medlem i EASA har träffat en överenskommelse som innebär att den utländska myndigheten övertar tillsynsansvaret helt eller delvis för ett svenskregistrerat luftfartyg, ska luftfartygets ägare betala en löpande avgift enligt 2 kap. 7 §.

29

För att utfärda ett exportluftvärdighetsbevis tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut, dock lägst med de belopp som framgår av nedanstående tabell.

För att utfärda en dubblett av ett luftvärdighetsbevis, ett granskningsbevis, ett flygtillstånd eller ett miljövärdighetsbevis, eller för verifiering av en sådan handlings äkthet tas en avgift på 2 000 kronor ut.

För prövning av ansökan om klassificering som luftfartyg av kulturhistoriskt värde enligt Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2021:44) om luftfartyg av kulturhistoriskt värde tas en avgift på 3 400 kronor ut.

För tillståndsprövning enligt bilaga II (Del-145) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 av den 26 november 2014 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och anordningar och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter tas en grundavgift på 2 200 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För verkstäder med tillstånd enligt bilaga II (Del-145) tas en årsavgift ut enligt följande tabell. Avgiften stiger med ökande antal behörigheter enligt tillägg II i bilaga II (Del-145) till förordning (EU) nr 1321/2014. Behörigheterna A1, A2, A3, A4, B1, B2, B3 och D1 räknas som en behörighet vardera. Behörigheterna inom kategori C räknas som en behörighet oavsett antal C-behörigheter på tillståndet. Antalet behörighetskategorier framgår av tillståndshandlingen och avgiften beräknas efter det största antalet behörigheter, oavsett vilket antal bas- eller linjestationer som ingår i tillståndet. Avgift för extra verksamhetsort tas ut i de fall där verksamheten utövas på olika orter och detta medför att Transportstyrelsen behöver utföra flera tillsynsförrättningar. En särskild avgift tas ut för linjestationer.

30

För tillståndsprövning enligt bilaga Vd (Del-CAO) till förordning (EU) nr 1321/2014 eller enligt bilaga II (Del-CAO.UAS) till kommissionens delegerade förordning (EU) 2024/1107 av den 13 mars 2024 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 genom fastställande av detaljerade regler för fortsatt luftvärdighet för certifierade obemannade luftfartygssystem och deras komponenter och godkännandet av organisationer och personal som medverkar i relaterade uppgifter tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För organisationer med rättighet för underhåll eller fortsatt luftvärdighet enligt bilaga Vd (Del-CAO) till förordning (EU) nr 1321/2014 eller bilaga II (Del-CAO.UAS) till förordning (EU) 2024/1107 tas en årsavgift ut enligt följ¬ande tabell. Organisationer med tillstånd enligt både Del-CAO och Del-CAO.UAS med en gemensam verksamhetshandbok betalar en hel årsavgift för tillståndet enligt Del-CAO och en halv årsavgift för tillståndet enligt Del-CAO.UAS.

För utfärdande eller ändring av auktorisationsbevis enligt (AUB) enligt nationella regler tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För verkstäder med auktorisationsbevis (AUB) tas en årsavgift ut enligt följande tabell. När ett auktorisationsbevis kombineras med ett annat tillstånd för en underhållsverkstad med en gemensam verksamhetshandbok reduceras årsavgiften för auktorisationsbeviset med hälften.

För tillståndsprövning eller annan förrättning enligt bilaga Vc (Del- CAMO) till förordning (EU) nr 1321/2014 tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För tillsyn av fristående luftvärdighetsorganisationer med tillstånd enligt bilaga Vc (Del-CAMO) till förordning (EU) nr 1321/2014 tas en årsavgift ut enligt följande tabell. Avgiften bestäms av MTOM på det tyngsta luftfartyget i tillståndet.

För tillståndsprövning eller annan förrättning enligt bilaga Vc (Del- CAMO) till förordning (EU) nr 1321/2014 tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För tillsyn av luftvärdighetsorganisationer i samband med drifttillstånd enligt bilaga Vc (Del-CAMO) till förordning (EU) nr 1321/2014 tas en årsavgift ut enligt följande tabell. Avgiften bestäms av MTOM på det tyngsta luftfartyget i tillståndet.

32

För tillsyn av lufttrafikföretag som kontrakterar CAMO inom samma företagsgrupp enligt förordning (EU) nr 1321/2014 tas en årsavgift ut enligt följande tabell.

För godkännande av auktoriserad luftvärdighetsgranskare tas en avgift på 9 800 kronor ut. Avgiften omfattar handläggning upp till 10 timmar. För tid därutöver tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Vid förnyelse av godkännande tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

En grundavgift på 2 200 kr, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § tas ut för tillståndsprövning av organisationer enligt 1. kapitel F i avsnitt A i bilaga I (Del-21) till kommissionens förordning (EU) nr 748/2012 (production without production organisation approval), 2. kapitel G i avsnitt A i bilaga I (Del-21) till kommissionens förordning (EU) nr 748/2012 (POA, production organisation approval), eller 3. Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2020:85) om certifiering av vissa luftfartyg och av konstruktions- och tillverkningsorganisationer. För kontroll av organisationer med tillverkningsgodkännande tas en årsavgift ut enligt följande tabell. Årsavgiftens storlek bestäms av det tillsynsbehov (normalt eller lågt) som Transportstyrelsen fastställer vid en riskklassificering i slutet av varje löpande 24 månaders tillsynsperiod. Klassificeringen baseras på fasta kriterier och gäller för de två efterföljande

33

kalenderåren. Om klassificeringen ändras tas den nya årsavgiften ut från och med följande kalenderår.

Tillverkningsorganisationer enligt Årsavgift kapitel G i bilaga 1 till TSFS 2020:85 (N-POA) (kr) kapitel G i bilaga 1 till förordning (EU) nr 748/2012 (Del-21, POA)

Lågt tillsynsbehov 156 000 Normalt tillsynsbehov 200 000 Per extra lokaliseringsort 22 400

Deklarerad tillverkningsorganisation tillverkningsorganisation enligt kapitel G i bilaga 1b till förordning (EU) nr 748/2012 (Del-21L, Deklarerad POA) och deklarerad nationell tillverkningsorganisation (Deklarerad N-POA)

Lågt tillsynsbehov 45 000 Normalt tillsynsbehov 65 000 Per extra lokaliseringsort 22 400 För kontroll av organisationer med konstruktionstillstånd enligt Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2020:85) om certifiering av vissa luftfartyg och av konstruktions- och tillverkningsorganisationer tas en årsavgift ut enligt följande tabell.

För fristående organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten enligt nationella regler tas en årsavgift på 9 800 kronor ut.

För organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten enligt nationella regler kombinerad med tillstånd enligt bilaga Vc (Del-CAMO) eller organisationer med behörighet för fortsatt luftvärdighet enligt bilaga Vd (Del-CAO) till förordning (EU) nr 1321/2014 med en gemensam verksamhetshandbok tas en årsavgift på 4 000 kronor ut.

Om organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten enligt nationella regler har mer än en lokaliseringsort, tas en årsavgift på 1 000 kronor per extra lokaliseringsort ut.

Vid en ansökan om ett nytt tillstånd för organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten enligt nationella regler, tas en ansökningsavgift på 9 800 kronor ut.

34

Vid en ansökan om ett nytt tillstånd för organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten enligt nationella regler kombinerad med tillstånd enligt bilaga Vc (Del-CAMO) eller organisationer med behörighet för fortsatt luftvärdighet enligt bilaga Vd (Del-CAO) till förordning (EU) nr 1321/2014, tas en ansökningsavgift på 4 000 kronor ut.

För tillstånd enligt Del 21, kapitel F i förordning (EU) nr 748/2012 och enligt TSFS 2020:85 kapitel F tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

Avgifter för utfärdande, förnyelse, förlängning, utbyte, ändring eller utökning av certifikat, behörighetsbevis och andra personliga tillstånd tas ut enligt bestämmelserna i detta kapitel. Avgiften ska betalas av sökanden eller tillståndshavaren.

Ingen avgift tas ut vid certifikatkontroll.

För prövning av ansökan om undantag från krav i EU-förordning eller nationell föreskrift i fråga om certifikat, behörighetsbevis och andra personliga tillstånd tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För utfärdande av intyg med uppgift om certifikat, behörigheter eller medicinskt intyg och för överföring av certifikat till ett annat EU-land tas en avgift på 200 kronor ut.

När ett prov har beställts för genomförande av Transportstyrelsen, men inte kan genomföras på grund av att elevens handlingar är ofullständiga, tas en avgift som motsvarar Transportstyrelsens kostnader för kontrollanten ut. Vid examination i utlandet tillkommer avgifter enligt 2 kap. 9 §.

Avgift för praktiska prov tas ut med de belopp som motsvarar avgifterna vid utfärdande av motsvarande certifikat eller behörighet när verksamheten utförs av Transportstyrelsens personal. Ersättning för praktiska prov som genomförs med externa kontrollanter, flyglärare eller instruktörer regleras inte i dessa föreskrifter.

Flygcertifikat, auktorisation för flyginstruktör, certifikat för flygledare eller behörighetsbevis för AFIS som har upphävts på innehavarens begäran

När ett certifikat, en auktorisation eller ett behörighetsbevis har tillfälligt upphävts eller återlämnats till Transportstyrelsen på innehavarens egen begäran, och innehavaren begär att tillståndet åter ska träda i kraft, ska en

35

avgift betalas. Avgiften beräknas på årsavgiften för det aktuella certifikatet och motsvarar den del av året, räknat per månad, som certifikatet är i kraft, inklusive den månad när certifikatet återutfärdas.

Avgift för elevtillstånd tas ut enligt följande tabell.

Avgift för medicinskt intyg tas ut när det första utfärdandet görs av Transportstyrelsen, eller vid överföring från annat EU-land, enligt följande tabell. Vid övergång från ett medicinskt intyg klass 1 eller 3 till ett för klass 2 eller LAPL tas ingen avgift ut.

Avgift vid teoriprov tas ut enligt följande tabell. Avgift för samtliga delämnesprov tas ut i samband med anmälan till teoriprovet. Om teoriexaminationen avbryts, återbetalas endast avgifter för de delämnesprov som inte har genomförts. Avgiften per omprov tas ut i efterhand. Avgiften för extra utskick av användaruppgifter eller teoriintyg är 500 kronor.

För konvertering av certifikat eller behörighet från tredje land tas en grundavgift ut enligt följande tabell.

Avgift för separat behörighetsbevis för radiotelefoni tas ut enligt följande tabell.

Avgift för privatflygarcertifikat tas ut enligt följande tabell. För praktiska prov, som sker i form av omprov, ska den lägre avgiften tas ut.

Avgift för trafikflygarcertifikat ska tas ut enligt följande tabell. För praktiska prov, som sker i form av omprov, ska den lägre avgiften tas ut.

37

Avgift för certifikat för segelflygplan, ultralätta flygplan, ballong och flygmaskinist tas ut enligt följande tabell. För praktiska prov, som sker i form av omprov, tas den lägre avgiften ut.

38

Avgift för behörigheter till certifikat, behörighet att framföra exmilitära luftfartyg (LOA) och för validering av certifikat tas ut enligt följande tabell. För praktiska prov, som sker i form av omprov, ska den lägre avgiften tas ut.

Avgift för certifikat för flygledarelev, behörighetsbevis för AFIS-elev, certifikat för flygledare och behörighetsbevis för AFIS tas ut enligt följande tabell.

Avgift för certifikat, behörigheter och auktorisationer tas ut enligt följande tabell. För förberedande prov inför utfärdande av certifikat för kontrollanter tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. En kontrollant som innehar flera kontrollantbehörigheter inom samma kategori av luftfartyg ska betala för den behörighet som har den högsta årsavgiften. Transportstyrelsen tar ut avgift för förberedande prov för kontrollanter endast om proven är utförda av Transportstyrelsens personal. En avgift på 3 000 kronor tas ut för resor i samband med inspektion av ny verksamhetslokal för flygläkare (AME).

För flygprov som genomförs utanför Sverige tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För certifikat för certifierad underhållspersonal enligt bilaga III (Del- 66) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och anordningar och om godkännande av organisationer och personal som arbetar med dessa arbetsuppgifter, tas avgift ut enligt följande tabeller. Avgiften för utfärdande samt avgiften för ändring eller förnyelse av certifikat tas ut enligt tabell 1 och består av en grundavgift och, i tillämpliga fall, en avgift för varje produkt som ansökan omfattar. Med ändring eller förnyelse avses antingen förlängning av certifikat i samband med att giltighetstiden löper ut eller tillägg eller borttagande av produkt vilket medför att certifikatet får en förnyad giltighetstid på fem år. För övriga ärenden tas avgift ut enligt tabell 2. För utskrift av dubblett tas en avgift på 2 300 kronor ut.

43

Avgifterna tas ut oavsett om utbildningen eller examinationen skett i Sverige eller vid en utländsk utbildningsinstans.

Tabell 1

För överföring av certifikat från ett annat EU-land tas en avgift på 10 900 kronor ut.

44

För transfer eller överföring av del-66 certifikat till annat EU-land tas en avgift på 4 700 kronor ut. För överföring av certifikatsgrundläggande handlingar till annan luftfartsmyndighet utanför EU land tas en avgift på 4 700 kronor ut.

För konvertering av nationellt certifikat till certifikat enligt bilaga III (Del-66) till kommissionens förordning (EU) nr 1321/2014 tas en avgift på 1 000 kronor ut.

Avgifter för flyguppvisningsledare och lågflygtillstånd för avancerad flygning tas ut enligt följande tabell. Med mindre ändringar menas ändring av exempelvis namn, adress, och liknande ändringar av uppgifter.

För utfärdande av kabinbesättningsintyg tas en avgift på 720 kronor ut.

För utfärdande och ändring av utbildnings- och skoltillstånd för pilotutbildningar och godkännande av simulatorer tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För ansökningar om utfärdande eller ändring av utbildningsoch skoltillstånd för ATO tas en grundavgift på 1 200 kronor ut. En avgift på 10 000 kronor tas ut för resor vid besök på plats i samband med tillståndsprövning för simulatorer. Årsavgiften för pilotutbildnings- och skoltillstånd består av en grundavgift och ett tillägg för tillhörande kurser samt träningshjälpmedel. Avgiften för kurser, träningshjälpmedel och examinationer tas ut per kategori av luftfartyg. Avgiften tas ut enligt följande tabeller. Utbildningsorganisationer som innehar tillstånd för flera kurser i IR-teori (traditionell IR, kompetensbaserad IR eller basic IR) debiteras endast en avgift. Om det är olika avgifter för kurserna debiteras den högre avgiften.

För utfärdade och ändring av skoltillstånd för utbildning av kabinbesättningspersonal tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För tillsyn tas en årsavgift på 32 400 kronor ut.

För nya tillstånd för certifierad underhållspersonal samt för ändringar och utökningar av befintliga tillstånd tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut, dock lägst med de belopp som framgår av nedanstående tabell.

47

För prövning av ansökan om undantag från krav i EU-förordningar eller nationella föreskrifter i fråga om utbildnings- och skoltillstånd samt simulatorer tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillsyn av operatörers kompetenskontroll i flygsimulator eller flygutbildningshjälpmedel (OPC) och för linjeinspektioner utanför Sverige, men inom EU och EES, tas avgift enligt 2 kap. 9 § inte ut.

För registrering av deklaration av verksamhet med luftballong enligt Kommissionens förordning (EU) 2018/395 om detaljerade regler för ballongverksamhet enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 tas en avgift ut med 5 000 kronor. Årsavgift för tillsyn tas ut med 20 300 kronor.

48

För ändring av deklaration och övrig handläggning tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För registrering av deklaration av verksamhet med segelflyg enligt Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/1976 av den 14 december 2018 om detaljerade regler för segelflygverksamhet enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/1139 tas en avgift ut med 5 000 kronor. Årsavgift för tillsyn tas ut med 20 300 kronor. För ändring av deklaration och övrig handläggning tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillstånd till uppsläpp av obemannad friballong med last tas avgifter ut enligt följande tabell.

För tillståndsprövning avseende kommersiella flygtransporter tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

Årsavgift för flygoperativa tillstånd för kommersiella flygtransporter (AOC) tas ut enligt följande tabell. Med typ avses den typbenämning som anges i luftfartygsindividens typcertifikat (TCDS) eller motsvarande dokument. Operatörer som har verksamhet med både flygplan och helikopter ska, utöver årsavgift enligt nedanstående tabell, betala en årsavgift för varje tillkommande helikoptertyp med 100 000 kronor per helikoptertyp med högst 3,175 ton MTOM, och med 125 000 kronor per helikoptertyp som överskrider 3,175 ton MTOM. För helikopterverksamhet med mer än en bas tas en extra årsavgift på 27 400 kronor ut.

49

Luftfartyg på AOC Årsavgift Årsavgift Årsavgift Årsavgift Flygplan för en typ för två för tre för fyra (kr) typer (kr) typer eller fler (kr) typer (kr)

Tyngsta luftfartyg upp 30 000 37 800 47 500 60 000 till 2,0 ton MTOM med begränsning till enbart rundflyg VFR enmotoroperationer Tyngsta luftfartyg upp 127 800 154 000 185 200 221 800 till 5,7 ton MTOM Tyngsta luftfartyg upp 305 200 340 300 379 400 423 700 till 10 ton MTOM Tyngsta luftfartyg upp 620 600 692 400 772 400 862 100 till 30 ton MTOM Tyngsta luftfartyg 884 000 1 005 200 1 143 400 1 299 800 överstiger 30 ton MTOM Tyngsta luftfartyg 1 589 400 överstiger 30 ton MTOM i flera länder oavsett antal typer (interoperabilitet)

Årsavgift för flygoperativa tillstånd för kommersiella flygtransporter (AOC) med endast helikopter tas ut enligt följande tabell. Med typ avses den typbenämning som anges i luftfartygsindividens typcertifikat (TCDS) eller motsvarande dokument. För helikopterverksamheter med mer än en bas ska en extra årsavgift på 27 400 kronor tas ut.

50

Luftfartyg på AOC Årsavgift Årsavgift Årsavgift för Helikopter för upp till för tre till fem typer två olika typer fyra typer och fler (kr) (kr) (kr)

Tyngsta luftfartyg 96 700 118 100 147 800 uppgår till högst 3,175 ton MTOM Tyngsta luftfartyg 132 000 176 900 221 700 överskrider 3,175 ton MTOM

För särskilda godkännanden och prövning av befattningshavare enligt kommissionens förordning (EU) nr 965/2012 tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut, dock lägst med de belopp som framgår av nedanstående tabell. För helikopteroperatörer som deklarerar SPO-verksamhet och har tillstånd för kommersiella flygtransporter tas endast en årsavgift för begränsat farligt gods ut.

Tillstånd enligt kommissionens förordning (EU) nr 965/2012, bilaga V (Del-SPA) Särskilda godkännanden eller Lägsta avgift (kr) Årsavgift tillstånd för tillstånds- (kr) prövning

Kapitel B – RNP AR initialt 18 700 godkännande Kapitel B – PBN (RNP 0,3 endast 13 600 helikopter) Kapitel C – MNPS (inom AOC) 15 300 Kapitel C – MNPS (övriga) 15 300 9 300 Kapitel D – RVSM (inom AOC) 3 400 Kapitel D – RVSM (övriga) 8 500 9 300 Kapitel E – LVTO Take-off (inom 6 800 AOC) Kapitel E – LVTO Take-off 6 800 9 300 (övriga) Kapitel E – LVO Approach and 30 600 landing Kapitel F – ETOPS 25 500 20 800 Kapitel G – farligt gods 44 800 20 800 Kapitel G – begränsat farligt gods – 8 500 CAT helikopter eller SPO helikopter

51

Tillstånd enligt kommissionens förordning (EU) nr 965/2012, bilaga V (Del-SPA) Särskilda godkännanden eller Lägsta avgift (kr) Årsavgift tillstånd för tillstånds- (kr) prövning

Kapitel H – NVIS 17 300 Kapitel I – HHO 17 300 Kapitel J – HEMS VFR 35 600 Kapitel J – HEMS IFR 100 000 Kapitel K – HOFO 17 300 Kapitel L – SET-IMC 20 800 Kapitel M – Electronic Flight Bag 17 000

För ärenden som rör transport av farligt gods eller krigsmateriel tas en ansökningsavgift ut enligt följande tabell. Med farligt gods avses sådant gods som omfattas av lagen (2006:263) om transport av farligt gods.

För ansökningar som rör tillstånd för wet lease-in (inhyrning av extern kapacitet med besättning) enligt förordning (EU) nr 965/2012 tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut, dock lägst med de belopp som framgår av nedanstående tabell.

För tillstånd för privat luftfart som inte omfattas av förordning (EU) 2018/1139, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Årsavgift för tillsyn av privat luftfart som inte omfattas av förordning (EU) 2018/1139 tas ut med 40 600 kr.

För tillsyn av verksamhet och övrig handläggning enligt bilaga VII (del NCO) till förordning (EU) nr 965/2012, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För registrering av deklaration av verksamhet enligt bilaga VI (Del-NCC) till förordning (EU) nr 965/2012 tas en avgift ut med 5 000 kronor. För ändring av deklaration och övrig handläggning tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Årsavgift för tillsyn av verksamhet enligt bilaga VI (Del-NCC) till förordning (EU) nr 965/2012 tas ut med 15 500 kronor.

Årsavgift för tillsyn av verksamhet enligt bilaga VIII (Del-SPO) till kommissionens förordning (EU) nr 965/2012 tas ut enligt följande tabell. Avgiften består av en grundavgift, samt tillägg för dels tillkommande auktorisationer (per auktorisation), dels tillkommande operation enligt instrumentflygreglerna (IFR). Maximal tilläggsavgift för tillkommande auktorisationer är 20 600 kronor. För operatörer som även har tillstånd för kommersiella flygtransporter (AOC) tas 25 procent av grundavgiften ut för tillsyn av deklarerad verksamhet. För registrering av deklaration av verksamhet enligt bilaga VIII (Del-SPO) tas en avgift ut med 5 000 kr.

53

För tillstånd och tillsyn för sådan verksamhet som avses i 14 kap. 6 § luftfartslagen (2010:500) tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För undantag som gäller delegerad verksamhet hos Svenska fallskärmsförbundet, Svenska paramotorförbundet, Svenska skärmflygförbundet och Svenska hängflygsförbundet tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillstånd för sådan verksamhet som avses i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2019:100) om positioneringsflygning och vissa flygningar av konstruktions- eller tillverkningsorganisationer tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För utfärdande eller ändring av operativa licenser (OL) i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1008/2008 av den 24 september 2008 om gemensamma regler för tillhandahållande av lufttrafik i gemenskapen, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

Årsavgift för tillsyn över operativa licenser tas ut enligt följande tabell. Kategori A avser flygföretag med luftfartyg vars högsta tillåtna startmassa är 10 ton eller mer eller har 20 säten eller fler. Kategori B avser flygföretag med luftfartyg vars högsta tillåtna startmassa är mindre än 10 ton och har färre än 20 säten. Flygföretag som har luftfartyg i både kategori A och B ska betala en avgift som motsvarar den högsta taxan.

Avgift för tillstånd för flygfotografering i kommersiellt syfte med paramotor ska tas ut enligt följande tabell.

För utfärdande av lågflygtillstånd till operatörer enligt bilagan (Trafikregler för luftfart, SERA) till förordning (EU) nr 923/2012 tas en avgift på 4 300 kronor ut. För utfärdande av bruksflygtillstånd enligt 7 kap. 8 § luftfartslagen (2010:500) tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För godkännande av flygplats och ändring av godkännande tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Årsavgift för godkända flygplatser med ett gemensamt certifikat för flygplatsoperatör och flygplats tas ut enligt följande tabell. Avgiften ska också betalas av flygplatser som någon gång under kalenderåret har eller kommer att ha linje- eller chartertrafik.

För godkännande av flygplats med två separata certifikat, ett för flygplatsoperatören och ett för flygplatsen, och ändring av godkännande tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Årsavgift för godkända flygplatsoperatörer med två separata certifikat tas ut enligt följande tabell.

55

För godkännande av helikopterflygplats och ändring av godkännande tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Årsavgift för godkända helikopterflygplatser tas ut enligt följande tabell.

För tillsyn enligt lagen (2011:866) om flygplatsavgifter tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För ärendehandläggning avseende begränsning av marknaden för marktjänster och efterföljande urval enligt 9 och 13 §§ lagen (2000:150) om marktjänster på flygplatser tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillsyn enligt lagen (2000:150) om marktjänster på flygplatser tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För tillsyn som föranletts av klagomål från en utomstående tas avgiften ut endast om tillsynen föranleder att Transportstyrelsen meddelar ett föreläggande med stöd av 25 § lagen (2000:150) om marktjänster.

För prövning av ansökan om undantag från Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2020:88) om markering av föremål som kan utgöra en fara för luftfarten och om flyghinderanmälan om att markera föremål som har en höjd av 45 meter eller högre över mark- eller vattenytan och som är belägna utanför en flygplats fastställda hinderbegränsande ytor tas en löpande avgift enligt 2 kap.7 § ut.

56

Avgifter gäller för marktjänstföretag som är skyldiga att deklarera sin verksamhet enligt förordning (EU) nr 139/2014 eller förordning (EU) nr 965/2012.

Deklarerad verksamhet med marktjänster

För initial registrering av deklaration av verksamhet med marktjänster tas avgifter ut enligt följande tabell.

För ändring av deklaration av verksamhet med marktjänster tas avgifter ut enligt följande tabell.

De leverantörer av flygtrafiktjänster eller utbildningsorganisationer för flygtrafikledningstjänst som Transportstyrelsen utövar tillsyn över ska betala avgift för tillsynen även när tillståndet inte har utfärdats av Transportstyrelsen.

Årsavgift för tillsyn av leverantörer av flygkontrolltjänst (ATC), områdeskontrolltjänst (ACC), flygtrafikledningstjänst (ATS), flygbriefingtjänst (AIS), flygvädertjänst (MET), kommunikations-, navigations- och övervakningstjänst (CNS), organisationer för luftrumsplanering (ASM), flödesplanering (ATFM), flygräddningstjänst (SAR), organisationer som utför flygmätning, organisationer som utför luftrums- eller procedurkonstruktion, leverantörer av U-space tjänster (USSP) och leverantörer av gemensamma informationstjänster (CISP) tas ut enligt följande tabell. Avgiften för enheter som utövar inflygningskontrolltjänst bestäms av den dimensionerande ATS-enhetens rörelser. Organisationer som innehar tillstånd för flygvädertjänst i samma certifikat som flygtrafikledningstjänst behöver inte betala någon ytterligare avgift för

57

flygvädertjänst när en tillsyn av sådan organisation sker i samband med tillsyn av den aktuella ATS-enheten.

För godkännande av leverantörer av procedurutformning och ändring av godkännande tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Årsavgift för godkända leverantörer av procedurutformning tas ut enligt följande tabell.

För tillståndsprövning för utbildningsorganisationer för flygledare samt behörighetsutbildning av AFIS personal tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillståndsprövning för leverantörer av flygledningstjänst eller flygtrafiktjänst tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillståndsprövning avseende beslut om en anmälan om förändring till det funktionella systemet för leverantörer av flygledningstjänst eller flygtrafiktjänster ska granskas eller inte enligt kommissionens förordning (EU) 2017/373 av den 1 mars 2017 om gemensamma krav för leverantörer av flygledningstjä/flygtrafiktjänster och övriga nätverksfunktioner för flygledningstjänst, tas en avgift på 2 200 kronor ut. Vid beslut om granskning av anmälan om förändring i det funktionella systemet gäller 5 §.

59

För tillståndsprövning enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2018:98) om användning och utformning av luftrum och flygprocedurer tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För godkännande av anropssignal eller platsindikatorer samt raketuppskjutning tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För godkännande att släppa upp fler än 50 svävande lyktor vid ett tillfälle eller att släppa upp en eller flera stora svävande lyktor (där lyktans höjd är 100 cm eller mer) tas en avgift på 4 600 kronor ut.

Flygtrafiktjänstorganisationer har möjlighet att kostnadsfördela avgifterna i detta kapitel mellan undervägs- och terminalavgiftszon genom tillämpning av kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 391/2013 av den 3 maj 2013 om inrättande av ett gemensamt avgiftssystem för flygtrafiktjänster eller kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/317 om inrättande av ett prestations- och avgiftssystem i det gemensamma europeiska luftrummet och om upphävande av genomförandeförordningarna (EU) nr 390/2013 och (EU) nr 391/2013 samt Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2017:7) om hantering av avgifter för flygtrafiktjänst.

För prövning av ansökan om tillstånd att flyga i restriktionsområde som upprättats i enlighet med luftfartsförordningen (2010:770) och förordningen (2005:801) om restriktioner för luftfart inom vissa områden, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För godkännande av leverantör av gemensamma informationstjänster (CISP) och leverantör av U-space-tjänster (USSP) samt ändring av godkännande tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För upprättande och avveckling av U-space luftrum tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För granskning av erkännande av USSP-leverantör med certifikat utfärdat i annat EU-land eller av den Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (EASA) tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För utfärdande eller ändring av tillstånd på luftfartsskyddsområdet tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut, med undantag för tillstånd där avgiften tas ut enligt följande tabell. För registerkontroller av personer ska en ansökningsavgift betalas enligt nedanstående tabell.

60

En avgift på 3 500 kronor tas ut för resor i samband med tillståndsprövning för luftfartsskydd.

För registerkontroller av ambassadpersonal, som enligt artikel 34 i Wienkonventionen om diplomatiska förbindelser är befriade från skatter och andra pålagor, tas ingen avgift ut.

Årsavgift för tillsyn över tillstånd inom luftfartsskydd tas ut enligt följande tabeller. Avgiften för flygplatser baseras på en beräkning av medelvärdet av det årliga antalet passagerare under de fem senaste kalenderåren.

De termer som används i 20–26 kap. har samma betydelse som i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 725/2004 av den 31 mars 2004 om förbättrat sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar, lagen (2003:367) om lastning och lossning av bulkfartyg, lagen (2006:1209) om hamnskydd, lagen (2016:96) om fritidsbåtar och vattenskotrar, förordningen (2011:1533) om behörigheter för sjöpersonal, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2018:27) om certifikat och tillsyn inom sjöfartsområdet, Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2022:94) om lotsning och Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2023:15) om mottagning av avfall från fartyg. Med delvis delegerad tillsyn avses att rederiet anlitar Transportstyrelsen för tillsyn av fartygets säkerhetsorganisation, sjöfartsskydd eller överensstämmelse med sjöarbetskonventionen, medan all övrig tillsyn som omfattas av gällande delegeringsavtal utförs av en erkänd organisation.

Redaren, den som i redarens ställe använder fartyget, ägaren till fartyget, den som beställt en förrättning eller som ansökt om en åtgärd är skyldig att betala avgiften, om inget annat anges. Avgift för tillsyn av fartyg ska betalas av fartygets ägare.

62

För tillsyn avseende rederiers säkerhetsorganisation tas en grundavgift på 5 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För handläggning, förvaltning och rapportering av mönstringsuppgifter till sjömansregistret tas en årsavgift på 2 500 kronor per fartyg ut.

Innehavare av hamnanläggning är skyldig att betala avgifter som avser sjöfartsskydd.

För tillståndsprövning som rör sjöfartsskydd i hamnanläggningar tas en grundavgift på 15 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillsyn som rör sjöfartsskydd för hamnanläggningar tas en årsavgift på 33 000 kronor ut.

Hamnskyddsorganet är skyldigt att betala avgifter som avser hamnskydd.

För tillståndsprövning som rör hamnskydd i hamnar tas en grundavgift på 15 000 kronor samt en löpande avgift enligt 2 kap.7 § ut.

För tillståndsprövning i hamnar som efter beslut från Transportstyrelsen endast behöver upprätta skyddsutredning tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillsyn som rör hamnskydd i hamnar tas en årsavgift på 1. 37 500 kronor ut för hamn som består av ett hamnskyddsområde med endast en hamnanläggning, och 2. 63 000 kronor ut för hamn som består av flera hamnanläggningar som omfattas av ett gemensamt hamnskyddsområde.

För tillsyn som rör hamnskydd i hamnar som efter beslut från Transportstyrelsen endast behöver upprätta skyddsutredning tas en årsavgift på 12 500 kronor ut.

63

För godkännande och tillsyn som rör avfallshanteringsplaner för handels- och industrihamnar tas en årsavgift på 8 500 kronor ut.

För godkännande och tillsyn som rör avfallshanteringsplaner för fiskehamnar och varv för handelsfartyg tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillsyn av terminaler enligt lagen (2003:367) om lastning och lossning av bulkfartyg och föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen tas en grundavgift på 5 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillståndsprövning som rör sjötransporter enligt lagen (2006:263) om transport av farligt gods och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För utfärdande av tillverkarkod för tillverkare av fritidsbåtar och vattenskotrar tas en avgift på 2 800 kronor ut.

För utfärdande av identifikationskod för anmälda organ tas en avgift på 2 800 kronor ut.

För förrättning som föranleder att föreläggande eller förbud meddelas eller annan åtgärd vidtas enligt 28 § lagen (2016:96) om fritidsbåtar och vattenskotrar eller 19 § lagen (2016:768) om marin utrustning, tas en avgift på 2 800 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Detsamma gäller för förrättning som utförs i syfte att undanröja beslut om föreläggande, förbud eller annan åtgärd enligt dessa lagar. Avgift tas även ut för att täcka kostnader för provtagning, undersökning av prov samt övriga kostnader som uppkommit i ärendet.

Den aktör som ansvarar för att produkten uppfyller föreskrivna krav när produkten tillhandahålls, släpps ut på marknaden eller tas i bruk, ska betala avgifter enligt 3 §.

64

För tillståndsprövning avseende sjöfartsskydd för fartyg tas en grundavgift på 5 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillståndsprövning som rör besättningen på fartyg tas en avgift ut enligt följande tabell.

För tillståndsprövning som avser bevakning med beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg enligt lagen (2013:283) om bevakning ombord på svenskt fartyg och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För godkännande och tillsyn av svävare ska den sökande betala en löpande avgift enligt 2 kap. 7 §.

För tillsyn i samband med nybyggnation, ombyggnation eller inflaggning av fartyg tas en grundavgift på 20 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Grundavgiften debiteras i samband med att förrättningen registreras.

För tillsyn i samband med ny certifiering eller omcertifiering av svenska fartyg som tidigare varit certifierade och inte omfattas av 5 § tas en grundavgift på 20 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Detsamma gäller för fartyg som ska genomgå tillsyn för utfärdande av nya certifikat som fartyget tidigare inte innehaft. Grundavgiften debiteras i samband med att förrättningen registreras.

Periodisk tillsyn

För tillsyn av fartyg som omfattas av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2017:26) om fartyg i nationell sjöfart tas en avgift per tillsynsobjekt ut enligt följande tabell, om inget annat anges. Debitering av avgiften sker i samband med avrapportering av egenkontroll.

65

För förrättning som rör bottenbesiktning, skrovbesiktning eller besiktning av certifikat som följer av internationella konventioner för fartyg som omfattas av 7 § tas en grundavgift på 5 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För periodisk tillsyn av fartyg som inte omfattas av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2017:26) om fartyg i nationell sjöfart, tas en årsavgift per tillsynsobjekt ut enligt följande tabell, om inget annat anges.

För förrättning som rör stabilitetsundersökning, krängningsprov, fribordsplan, tillstånd för enstaka resa, bogsertillstånd och ritningsgranskning utan samband med annan förrättning, tas en grundavgift på 5 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillsyn, bottenbesiktning eller skrovbesiktning av fartyg som är klassat som traditionsfartyg av Transportstyrelsen, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För tillsyn, bottenbesiktning eller skrovbesiktning av fartyg som både är klassat som traditionsfartyg av Transportstyrelsen och K-märkt av Statens maritima och transporthistoriska museer tas ingen avgift ut.

För förrättning i samband med förbud mot resa för fartyg som omfattas av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2017:26) om fartyg i nationell sjöfart tas en avgift på 2 800 kronor ut.

Transport av farligt gods

För tillståndsprövning som rör sjötransporter enligt lagen (2006:263) om transport av farligt gods och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen, tas en grundavgift på 5 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillsyn som rör sjötransporter enligt lagen (2006:263) om transport av farligt gods och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen, tas en grundavgift på 5 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

Bevakning ombord på fartyg

För tillsyn som avser bevakning med beväpnad säkerhetspersonal ombord på fartyg enligt lagen (2013:283) om bevakning ombord på svenskt fartyg och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen, tas en avgift på 7 100 kronor ut.

67

Svavelhaltigt bränsle

För tillsyn enligt svavelförordningen (2014:509) och för prövning av ärenden enligt samma förordning tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Om svavelhalten mäts genom provtagning ombord och visar sig överskrida den högsta tillåtna svavelhalten enligt svavelförordningen, tas en avgift på 3 500 kr per provtagningstillfälle ut.

Återvinningsförordningen

För tillsyn enligt 2 kap. 27 § 1 c miljötillsynsförordningen (2011:13) tas en grundavgift på 3 500 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

Toalettavfall från fritidsfartyg

För prövning av en ansökan om undantag från förbudet i 11 a kap. 3 § Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

Tillsyn enligt AFS-förordningen

Om tillsyn av fartyg som inte kräver certifiering eller AFS-försäkran enligt artikel 6 i förordningen (EG) nr 782/2003 om förbud mot tennorganiska föreningar leder till att åtgärd måste vidtas för att säkerställa efterlevnaden av förordningen, tas en grundavgift om 3 500 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Avgift tas även ut för att täcka kostnader för provtagning, undersökning av prov samt övriga kostnader som uppkommit i ärendet.

För prövning av en ansökan om godkännande eller ändring av barlastvattenhanteringsplan, och för utfärdande av internationellt certifikat om hantering av barlastvatten enligt barlastvattenlagen (2009:1165) samt enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen, tas en grundavgift på 3 500 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För prövning av en ansökan om dispens från bestämmelserna om hanteringsmetoder i barlastvattenlagen (2009:1165) tas en grundavgift på 3 500 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Avgift tas även ut för att täcka övriga kostnader som uppkommit i ärendet.

68

För prövning av en ansökan om godkännande av system och metoder för hantering av barlastvatten, samt för prövning av en ansökan om godkännande av program för bedömning av teknologier för barlastvattenrening enligt barlastvattenlagen (2009:1165) och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen, tas en grundavgift på 3 500 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Avgift tas även ut för att täcka övriga kostnader som uppkommit i ärendet.

För utfärdande av handlingar som inte sker i samband med annan förrättning tas en avgift ut enligt följande tabell. Ingen avgift tas ut för certifikat, intyg och andra handlingar som Transportstyrelsen utfärdar i samband med en förrättning.

För utfärdande av certifikat som avses i 10 kap. 12 § tredje stycket eller 10 a kap. 11 § tredje stycket sjölagen (1994:1009) eller 10 § förordningen (2013:540) om ansvar för oljeskador till sjöss, tas en avgift på 1 000 kronor ut.

Försäkring för skador på passagerare

För utfärdande av certifikat som avses i artikel 4a.2 och 4a.15 i bilaga I till Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 392/2009 av den 23 april 2009 om transportörens skadeståndsansvar i samband med olyckor vid passagerarbefordran till sjöss, tas en avgift på 1 000 kronor ut.

För förrättning i samband med kvarhållande av fartyg tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Avgift tas även ut för att täcka övriga kostnader såsom restid och resekostnader som uppkommit i ärendet.

För förrättning som Transportstyrelsen utför i samband med ett tillträdesförbud tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Avgift tas även ut för att täcka kostnader för restid och resor som uppkommit i ärendet.

69

För förrättning som avser kontroll av arbets- och levnadsförhållanden på utländska fiskefartyg tas en grundavgift på 5 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillståndsprövning som rör kustfartstillstånd (cabotage) tas en avgift på 10 000 kronor ut.

För registreringsåtgärder avseende båtar tas avgift ut enligt följande tabell. För avskrivningsbeslut i ärenden som har initierats av Transportstyrelsen tas dock ingen avgift ut.

För registrering av båtbyggnadsförskott tas en avgift på 6 500 kronor ut. För annat beslut än bifall för åtgärd som avser båtbyggnadsförskott, bland annat innefattande avslags- och avskrivningsbeslut, tas en avgift på 3 000 kronor ut. För avskrivningsbeslut i ärenden som har initierats av Transportstyrelsen tas dock ingen avgift ut.

För registreringsåtgärder avseende skepp och skeppsbyggen tas avgifter ut enligt följande tabell. För avskrivningsbeslut i ärenden som har initierats av Transportstyrelsen tas dock ingen avgift ut.

För utfärdande av bevis om registreringsåtgärd tas avgift ut enligt följande tabell.

För varje fartyg som registrerats i fartygsregistret tas en årlig registerhållningsavgift på 600 kronor ut. Avgiften ska betalas av den som är registrerad som fartygsägare i fartygsregistret den 1 januari det år som avgiften avser. Ingen registerhållningsavgift tas ut för ett fartyg där avregistreringsgrund föreligger och för vilket en anteckning har gjorts i fartygsregistret enligt 2 kap. 28 § första stycket 6 sjölagen (1994:1009).

För varje skeppsbygge som registrerats i fartygsregistret efter den 1 januari 2022 tas en årlig registerhållningsavgift på 600 kronor ut. Avgiften ska betalas av den som är registrerad som ägare till skeppsbygget i fartygsregistret den 1 januari det år som avgiften avser.

71

För varje anteckning om statskeppsnamn som registrerats i fartygsregistret tas en årlig registerhållningsavgift på 600 kronor ut. Avgiften ska betalas av den myndighet som ansökt om anteckning av statskeppsnamnet. För varje anteckning om statsbåtsnamn som registrerats i fartygsregistret tas en registerhållningsavgift på 600 kronor ut. Avgiften ska betalas av den myndighet som ansökt om anteckning av statsbåtsnamnet.

Direktåtkomst till fartygsregistrets databas

För direktåtkomst till fartygsregistrets databas tas en årsavgift på 5 000 kronor ut.

Dödande av handling

För ett ärende enligt lagen (2011:900) om dödande av förkommen handling tas en ansökningsavgift på 6 000 kronor ut. Avgiften ska betalas av den som ansöker. Istället för vad som sägs i första stycket är avgiften 375 kronor för båtar som är registrerade som skepp.

Registreringsåtgärder som inte är avgiftsbelagda

Ingen avgift tas ut för 1. uppskov i ärende, 2. rättelse av oriktig införing i registret, 3. ändring av fiskefartygs distriktsbeteckning, 4. avregistrering av skepp som förolyckats, försvunnit eller övergetts till sjöss och sedan inte hörts av under tre månader, 5. nationalitetshandling som utfärdas med anledning av att införing i fartygsregistrets skepps- eller båtdel har ändrats, eller 6. de registeranteckningar som Transportstyrelsen är skyldig att göra enligt 2 kap. 28 § sjölagen (1994:1009).

Skeppsmätning

För skeppsmätning och andra förrättningar enligt förordningen (1994:1162) om skeppsmätning tas en avgift på 5 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Avgift tas även ut för att täcka övriga kostnader som uppkommit i ärendet. Ingen avgift tas ut för mätbrev, internationellt mätbrev, fartygsbevis eller annat intyg som Transportstyrelsen utfärdar i samband med en skeppsmätning. För utfärdande av nytt fartygsbevis eller utfärdande av nytt mätbrev utan ändring av mått eller dräktighet, är avgiften 2 800 kronor.

72

Försäkring för ansvar för vrak

För utfärdande av certifikat som avses i 11 a kap. 20 § tredje stycket sjölagen (1994:1009) eller 11 § förordningen (2017:1240) om ansvar för vrak tas en avgift på 1 000 kronor ut.

Bulkfartyg

För tillståndsprövning och tillsyn avseende bulkfartyg enligt lagen (2003:367) om lastning och lossning av bulkfartyg och föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen, tas en grundavgift på 5 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillsyn och handläggning av ärenden enligt 14 kap. Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:96) om åtgärder mot förorening från fartyg tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För prövning av en ansökan om behörighetsbevis och certifikat tas en ansökningsavgift ut enligt följande tabell. Ingen avgift tas ut för behörighetsbevis, certifikat eller annan nödvändig handling som Transportstyrelsen utfärdar i samband med att ansökan beviljas.

För prövning av en ansökan om erkännande av utländsk behörighet tas en avgift på 1 500 kronor ut.

För utfärdande av plastkort med en sammanställning av behörigheter för inre fart tas en ansökningsavgift på 200 kronor ut.

73

Får en sökande avslag på sin ansökan tas ingen ansökningsavgift ut vid ny prövning, om den sökande lämnar in en ansökan inom 12 månader efter att Transportstyrelsen fattat avslagsbeslutet. Detta gäller enbart vid ett tillfälle och endast under förutsättning att den sökande betalat ansökningsavgiften vid det första ansökningstillfället.

Preliminär bedömning av sjötid

För prövning av ansökan om preliminär bedömning av sjötid för uppfyllande av krav för behörighetsbevis eller certifikat tas en ansökningsavgift på 1 000 kronor ut. Om den sökande skickar in ansökan om behörighetsbevis eller certifikat inom 12 månader efter den preliminära bedömningen, reduceras avgiften med den avgift som har betalats enligt första stycket. Den reducerade avgiften gäller vid ett tillfälle.

Särskilt beslut om kompletterande utbildning

För prövning av en ansökan om beslut om komplettering av utbildning för förnyad behörighet enligt 2 kap. 5 § Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2011:116) om utbildning och behörigheter för sjöpersonal, tas en ansökningsavgift på 1 000 kronor ut. Om den sökande skickar in ansökan om behörighet inom 12 månader efter den preliminära bedömningen, reduceras avgiften med den avgift som har betalats enligt första stycket. Den reducerade avgiften gäller vid ett tillfälle.

Undantag

För prövning av en ansökan om undantag från föreskrivna krav i fråga om att inneha en viss befattning eller fullgöra viss funktion för vilken specialbehörighet fordras, tas en ansökningsavgift på 2 500 kronor ut.

För prövning av en ansökan om undantag från föreskrivna syn- och hörselkrav för sjöfolk, tas en ansökningsavgift på 1 500 kronor ut.

För utfärdande av sjöfartsbok tas en ansökningsavgift på 500 kronor ut.

För förrättning som rör uppkörning av svävare, enmansbetjäning, eldareprov och uppkörning under en bruttodräktighet på 20 tas en grundavgift på 5 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

74

För prövning av en ansökan om en ny lotsdispens tas en ansökningsavgift ut enligt följande tabell. I avgiften ingår dels ett teoretiskt prov, dels ett praktiskt prov i farledens vardera riktning. För extra praktiska prov och för omprov tas en avgift ut enligt följande tabell.

För prövning av en ansökan om förnyelse, ändring och komplettering av lotsdispens, eller om något av dessa, tas en ansökningsavgift på 11 700 kronor ut.

Om Transportstyrelsen bedömer att den sökande behöver genomgå delar av prövningen för ny lotsdispens för att ändra, komplettera eller förnya en befintlig lotsdispens, tas avgift ut enligt 11 § eller 12 § för de extra kostnader som uppstår.

För utfärdande av lotsdispens efter ändring av personnamn, byte av fartygsnamn, byte av registerbeteckning eller flaggskifte tas en ansökningsavgift på 800 kronor ut.

För prövning av en ansökan om tillfällig lotsdispens tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För prövning av en ansökan om ny lotsdispens utan teoretiska och praktiska prov enligt 10 kap. 2 § Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2022:94) om lotsning, tas en ansökningsavgift på 22 900 kronor ut.

För prövning av en ansökan om omvandling av generell lotsdispens till en eller flera lotsdispenser tas en ansökningsavgift på 11 700 kronor ut.

För prövning av en ansökan om tillstånd för ett rederi att utföra intern utbildning tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För prövning av en ansökan om tillstånd för ett rederi att utföra intern prövning av lotsdispens tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För prövning av en ansökan om personligt tillstånd för en intern provledare tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

75

För prövning av en ansökan om undantag från begränsning eller medgivande i lotsdispens, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För prövning av ansökan om förarbevis för vattenskoter tas en ansökningsavgift på 300 kronor ut.

För tillverkning av plastkort med förarbevis för vattenskoter tas en ansökningsavgift på 200 kronor ut.

För prövning av utbildningsanordnares kvalitetsnormsystem tas en avgift på 6 000 kronor Dessutom tas en avgift på 4 000 kronor per kurs, samt en avgift på 2 000 kronor per provkursdag ut.

För tillsyn av utbildningsanordnare tas en årsavgift på 6 000 kronor ut. Dessutom tas en årsavgift på 4 000 kronor per godkänd kurs ut.

För prövning av ansökan om tillstånd för utbildningsanordnare för vattenskoter tas en avgift på 7 000 kronor ut.

För tillsyn av utbildningsanordnare för vattenskoter tas en årsavgift på 5 000 kronor ut.

För prövning av en ansökan om licens för forsrännare, utbildare eller säkerhetschef tas en avgift på 1 500 kronor ut.

För tillsyn av säkerheten vid forsränning tas en grundavgift på 3 500 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Den som bedriver kommersiell forsränningsverksamhet är skyldig att betala avgiften enligt första stycket.

76

För förrättning enligt containerlagen (1980:152) och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Ägaren av en container är skyldig att betala avgiften enligt första stycket.

För prövning av en ansökan om undantag, tillfälliga tillstånd och ändring av tillstånd tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

De termer som används i 28–31 kap. har samma betydelse som i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner och förordningen (2001:651) om vägtrafikdefinitioner.

En löpande avgift enligt 2 kap. 7 § tas ut för tillsyn av tillverkare av fordon, fordonskomponenter och motorer till mobila maskiner enligt 1. lagen (1998:1707) om åtgärder mot buller och avgaser från mobila maskiner, 2. fordonslagen (2002:574), 3. avgasreningslagen (2011:318), 4. Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 av den 5 februari 2013 om godkännande och marknadskontroll av jordbruks- och skogsbruksfordon, 5. Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 av den 15 januari 2013 om godkännande av och marknadskontroll för två- och trehjuliga fordon och fyrhjulingar, och 6. Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/858 av den 30 maj 2018 om godkännande av och marknadskontroll över motorfordon och släpfordon till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon, om ändring av förordningarna (EG) nr 715/2007 och (EG) nr 595/2009 samt om upphävande av direktiv 2007/46/EG. För tillsyn enligt 6 ska tillverkaren också betala en avgift som motsvarar Transportstyrelsens konsultkostnader. För tillsyn av leverantörer av alkolås enligt körkortslagen (1998:488) tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

77

En löpande avgift enligt 2 kap. 7 § tas ut för övervakning av teknisk tjänst enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/858 av den 30 maj 2018 om godkännande av och marknadskontroll över motorfordon och släpfordon till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon, om ändring av förordningarna (EG) nr 715/2007 och (EG) nr 595/2009 samt om upphävande av direktiv 2007/46/EG. Avgiften ska betalas av den tekniska tjänsten.

Avgift på 20 kronor för varje nyregistrerad personbil, lastbil och buss tas ut för kontroll av hållbarhetskrav och annan marknadskontroll enligt avgasreningsförordningen (2011:345). Avgiften ska betalas av fordonets tillverkare.

För tillsyn av ackrediterade besiktningsorgan enligt fordonslagen (2002:574) tas en avgift ut som uppgår till 0,70 kronor per genomförd besiktning enligt 4 kap. 2 § samma lag. Avgiften debiteras det ackrediterade besiktningsorganet en gång per månad i efterskott.

För tillsyn av den som bedriver förarutbildning enligt körkortslagen (1998:488), lagen (1998:493) om trafikskolor, lagen (2007:1157) om yrkesförarkompetens och lagen (2009:121) om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar, tas en årsavgift ut enligt följande tabeller. Årsavgift enligt följande tabeller gäller också för tillsyn av den som anordnar kunskapsprov för förarbevis enligt lagen om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar. Årsavgiften består av en grundavgift per typ av tillstånd respektive typ av kunskapsprov, samt en tilläggsavgift baserad på antalet personer som utbildar respektive som får förrätta kunskapsprov. Utöver grundavgiften tas endast en tilläggsavgift ut om den som är skyldig att betala avgift för förarutbildning även anordnar kunskapsprov för förarbevis. Tilläggsavgiften ska då baseras på det sammanlagda antalet personer som utbildar och får förrätta kunskapsprov. När förändringar sker som leder till omprövning av tilläggsavgiften, beräknas tilläggsavgiften på samtliga personer som varit verksamma under någon del av kalenderåret.

Organisationer med förordnade förarprövare enligt körkortsförordningen (1998:980) ska betala en årsavgift för tillsyn enligt följande tabell. Avgiften tas ut av alla Trafikverkets förarprovskontor, samt av de förband vid Försvarsmakten, de gymnasieskolor och de kommunala vuxenutbildningsenheter som har förordnade förarprövare. Organisationer som bedriver utbildning enligt förordningen (2007:1470) om yrkesförarkompetens ska betala en årsavgift för tillsyn enligt samma tabell. Årsavgiften ska betalas av varje gymnasieskola och kommunal vuxenutbildningsenhet. Avgiften tas dock inte ut av en organisation som är skyldig att betala avgift enligt första stycket. Utöver vad som sägs i första stycket tas en tilläggsavgift enligt tabellen ut för varje förarprövare vid samtliga av Trafikverkets förarprovskontor, förband vid Försvarsmakten, gymnasieskolor och kommunala vuxenutbildningar.

79

För tillsyn enligt vägsäkerhetslagen (2010:1362) tas en årsavgift på 190 kronor per kilometer väg som avses i samma lag ut. Avgiften ska betalas av den som är väghållare för vägen eller, om staten är väghållare, av Trafikverket. Väghållaren eller Trafikverket ska också betala en avgift som motsvarar Transportstyrelsens konsultkostnader i samband med tillsynen.

För tillsyn av företag med taxitrafiktillstånd enligt taxitrafiklagen (2012:211), företag med yrkestrafiktillstånd enligt yrkestrafiklagen (2012:210), företag med tillstånd enligt förordning (EG) nr 1071/2009, och företag med tillstånd till uthyrningsrörelse enligt lagen (1998:492) om biluthyrning ska tillståndshavaren betala en årsavgift på 3 100 kronor. För tillsyn av redovisningscentraler enligt lagen (2014:1020) om redovisningscentraler och beställningscentraler för taxitrafik ska tillståndshavaren betala en årsavgift på 15 000 kronor. För tillsyn av beställningscentraler enligt lagen om redovisningscentraler och beställningscentraler för taxitrafik ska tillståndshavaren betala en löpande avgift enligt 2 kap. 7 §.

För tillsyn av innehavare av taxiförarlegitimation enligt taxitrafiklagen ska innehavaren betala en årsavgift på 175 kronor.

För kontroll av kör- och vilotider enligt förordningen (1993:185) om arbetsförhållanden vid vissa internationella vägtransporter, förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m. samt för tillsyn enligt lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete, tas en årsavgift på 500 kronor per fordon ut av fordonets registrerade ägare.

För tillsyn av återföring av bensinångor på bensinstationer enligt drivmedelsförordningen (2011:346) tas en årsavgift på 900 kronor per bensinstation samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Avgifterna ska betalas av den som i enlighet med 16 § lagen (2010:1011) om brandfarliga och explosiva varor är innehavare av tillståndet för verksamheten vid stationen.

80

För tillsyn enligt 28 § lagen (2013:1164) elektroniska vägtullssystem tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillsyn av transportörer och terminaloperatörer enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 181/2011 om passagerares rättigheter vid busstransport och om ändring av förordning (EG) nr 2006/2004, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För tillsyn över krav på användarinformation i fråga om motorfordon och kompabilitet enligt förordningen (2024:460) om infrastruktur för alternativa drivmedel tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För prövning av en ansökan om undantag inom fordonsområdet tas en ansökningsavgift ut enligt följande tabell. Om samma ansökan avser både krav på fordon och krav på motorfordons avgasrening tas dock bara en avgift ut.

Om undantag från krav på 1. fordon i fordonsförordningen (2009:211) eller föreskrifter meddelade med stöd av den, eller 2. motorfordons avgasrening i avgasreningslagen (2011:318), avgasreningsförordningen (2011:345) och föreskrifter meddelade med stöd av den förordningen, behövs för testning, utveckling och utvärdering inför ett

81

typgodkännande, ska fordonstillverkaren istället för ansökningsavgift enligt 1 § betala en löpande avgift enligt 2 kap. 7 §.

För prövning av ansökan om undantag för fordon i slutserie från bestämmelser i fordonsförordningen (2009:211) eller föreskrifter meddelade med stöd av den förordningen tas en ansökningsavgift på 3 500 kronor ut. Varje typgodkännandenummer omfattas av en separat ansökan.

För prövning av en ansökan om att utses som teknisk tjänst tas en ansökningsavgift på 3 400 kronor ut samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 §. Den som är utsedd att vara teknisk tjänst ska betala en årsavgift på 10 500 kronor för handläggning som behövs för upprätthållande av tillståndet. Utöver avgifterna enligt första och andra stycket ska den tekniska tjänsten också betala en avgift som motsvarar Transportstyrelsens konsultkostnader i samband med handläggningen.

För prövning av ansökan om typgodkännande för fordon, system, komponent eller separat teknisk enhet tas en ansökningsavgift på 3 400 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Avser ansökan ändring av sådant godkännande tas istället en ansökningsavgift på 1 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För inledande kontroll av tillverkare tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För annan ärendehandläggning som rör typgodkännande av fordon, system, komponent eller separat teknisk enhet tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Utöver avgifterna enligt första, andra och tredje stycket ska tillverkaren också betala en avgift som motsvarar Transportstyrelsens konsultkostnader i samband med handläggningen.

För prövning av en ansökan om enskilt EU-fordonsgodkännande enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/858 av den 30 maj 2018 om godkännande av och marknadskontroll över motorfordon och släpfordon till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon, om ändring av förordningarna (EG) nr 715/2007 och (EG) nr 595/2009 samt om upphävande av direktiv 2007/46/EG, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För godkännande av alkolås tas en ansökningsavgift på 14 400 kronor ut. Om den som fått ett alkolås godkänt ansöker om ytterligare godkännande av alkolås tas en ansökningsavgift på 3 200 kronor ut.

För prövning av en ansökan om ursprungskontroll och saluvagnslicens tas en ansökningsavgift ut enligt följande tabell.

82

För prövning av en ansökan om förarutbildning och förarprövning tas en ansökningsavgift ut enligt följande tabell.

För prövning av en ansökan inom yrkestrafikområdet tas en ansökningsavgift ut enligt följande tabell.

För prövning av en ansökan om tillstånd för att få driva en beställningscentral enligt lagen (2014:1020) om redovisningscentraler och beställningscentraler för taxitrafik tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För prövning av ansökan om typgodkännande för färdskrivare eller färdskrivarkort tas en ansökningsavgift på 3 400 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. De avgifterna ska även tas ut för inledande kontroll av tillverkarna. Avser ansökan ändring av sådant godkännande tas istället en ansökningsavgift på 1 000 kronor, samt en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. För utfärdande av funktionsintyg tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut. Utöver avgifterna enligt första och andra stycket ska tillverkaren också betala en avgift som motsvarar Transportstyrelsens konsultkostnader i samband med prövningen.

För tillgång till kryptografiska nycklar, certifikat med mera för tillverkning av digitala eller smarta färdskrivare eller färdskrivarkort ska tillverkaren betala en årsavgift på 400 000 kronor.

För godkännande att få öppna en tunnel för trafik enligt 10 § lagen (2006:418) om säkerhet i vägtunnlar, och för annan ärendehandläggning i anslutning till ett sådant godkännande, ska tunnelhållaren betala en avgift som motsvarar Transportstyrelsens konsultkostnader i samband med godkännandet.

För prövning av en ansökan om undantag från säkerhetskrav för en tunnel enligt 4 § förordningen (2006:421) om säkerhet i vägtunnlar, ska tunnelhållaren betala en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § för det arbete som Transportstyrelsen utför. Tunnelhållaren ska också betala en avgift som motsvarar Transportstyrelsens konsultkostnader i samband med prövningen.

För prövning av en ansökan om godkännande som säkerhetssamordnare tas en ansökningsavgift på 3 300 kronor ut.

För prövning av en ansökan om godkännande som trafiksäkerhetsgranskare tas en ansökningsavgift på 8 200 kronor ut.

För prövning av en ansökan om tillstånd att bedriva utbildning för vägtransportledare tas en ansökningsavgift på 31 500 kronor ut.

85

För prövning av en ansökan om tillstånd att bedriva försöksverksamhet med automatiserade fordon och annan ärendehandläggning enligt förordningen (2017:309) om försöksverksamhet med automatiserade fordon, tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För prövning av en ansökan om tillstånd enligt 4 kap. 17 d § trafikförordningen (1998:1276) tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För prövning av en ansökan om att bedriva försöksverksamhet enligt förordningen (2024:458) om förarbehörighet i försöksverksamhet med att köra tung lastbil med alternativa bränslen tas en ansökningsavgift på 5 000 kronor ut.

För registerhållning och skyltar enligt vägtrafikdatalagen (2019:369), lagen (2019:370) om fordons registrering och användning, vägtrafikdataförordningen (2019:382) samt förordningen (2019:383) om fordons registrering och användning, tas avgifter ut enligt detta kapitel. Betalningsskyldig för avgifterna är ägaren av fordonet. Som ägare av ett fordon anses den som är antecknad i vägtrafikregistret som ägare eller den som bör vara antecknad som ägare. Avgifter enligt detta kapitel tas också ut för registrering i vägtullsregistret enligt 26 § lagen (2013:1164) om elektroniska vägtullssystem.

Särskilda bestämmelser om betalning av vissa avgifter i detta kapitel finns i förordningen (2019:383) om fordons registrering och användning och vägtrafikdataförordningen (2019:382).

Vägtrafikregisteravgift enligt 2 kap. 3 § vägtrafikdataförordningen (2019:382) tas ut med 69 kronor för varje bil, motorcykel, moped klass 1, motorredskap, släpvagn, terrängsläp och terrängmotorfordon. Om fordonsskatt inte ska betalas, anses betalningen ha skett den dag då vägtrafikregisteravgiften bokförts på Transportstyrelsens konto.

Skyltavgift enligt 3 kap. 8 § förordningen (2019:383) om fordons registrering och användning tas ut med 62 kronor per skylt.

86

För en ersättningsskylt och för en provisorisk skylt tas en avgift på 62 kronor ut.

Saluvagnsskyltar

Avgift enligt 9 kap. 9 § första stycket förordningen (2019:383) om fordons registrering och användning tas ut med 62 kronor per saluvagnsskylt. Vägtrafikregisteravgift enligt 9 kap. 9 § andra stycket samma förordning tas ut med 69 kronor. Ska saluvagnsskatt inte betalas, ska avgiften tas ut enligt 2 kap. 12 §.

Skyltar för beskickningsfordon

För sådana skyltar som avses i 11 kap. 1 § förordningen (2019:383) om fordons registrering och användning tas en avgift ut med 62 kronor per skylt när Utrikesdepartementet har beslutat om tilldelning av skyltarna. Skyltarna tillhandahålls först när avgiften har betalats. Avgift enligt första stycket tas inte ut om Utrikesdepartementet i samband med tilldelningen av skyltar finner att fordonet kan förses med samma skyltar som tidigare har lämnats ut till ägaren eller brukaren.

Personliga fordonsskyltar

Bestämmelser om pris för rätt att använda sådana skyltar som avses i 11 kap. 7 § förordningen (2019:383) om fordons registrering och användning samt förlängning av sådan rätt, finns i föreskrifter meddelade av Trafikverket med stöd av samma förordning. För Transportstyrelsens handläggning av ärenden om personliga fordonsskyltar ska fordonsägaren betala en avgift på 1 400 kronor per ärende. Om rätt att använda personliga fordonsskyltar inte upplåts tas ingen avgift ut. Vid beställning av en ersättningsskylt för den personliga fordonsskylten är avgiften 62 kronor.

För varje gång en avgiftsupptagare registreras i vägtullsregistret enligt 26 § lagen (2013:1164) om elektroniska vägtullsystem ska avgiftsupptagaren betala en avgift på 2 800 kronor. För registrering av betalningsförmedlare i vägtullsregistret ska betalningsförmedlaren betala en avgift på 22 400 kronor.

87

Direktåtkomst till vägtrafikregistret

För direktåtkomst till vägtrafikregistret genom tjänsten Fordon Direkt ska tillståndshavaren betala en månatlig avgift på 150 kronor, samt en avgift på 5,18 kronor per sökning. För den direktåtkomst som förmedlas till en tillståndshavare av en informationsförmedlare enligt 4 kap. 13 § vägtrafikdataförordningen (2019:382) ska informationsförmedlaren betala en avgift på 0,57 kronor per sökning. Försäkringsbolag som har direktåtkomst på annat sätt än enligt första eller andra stycket ska betala en avgift på 0,57 kronor per sökning.

För prövning om utfärdande av andra färdskrivarkort än kontrollkort tas en ansökningsavgift på 390 kronor ut.

För utfärdande och förnyelse av körkort och förarbevis tas en avgift på 375 kronor ut. Vid utfärdande av körkort efter förarprov betalas avgiften efter fakturering från Transportstyrelsen. Vid utfärdande och förnyelse av körkort och förarbevis i andra fall tillhandahålls körkortet eller förarbeviset först efter att avgiften har betalats.

För utfärdande och förnyelse av taxiförarlegitimation tas en ansökningsavgift på 430 kronor ut. För utlämnande av tidigare ogiltig taxiförarlegitimation tas en avgift på 400 kronor ut.

För utfärdande av yrkeskompetensbevis tas en avgift på 275 kronor ut. Yrkeskompetensbeviset utfärdas först när avgiften har betalats.

88

För tillsyn av en regional kollektivtrafikmyndighet enligt lagen (2010:1065) om kollektivtrafik och föreskrifter som meddelats med stöd av den, ska den regionala kollektivtrafikmyndigheten betala en årsavgift på 25 000 kronor. För tillsyn av en kommun som inte är regional kollektivtrafikmyndighet eller ett kollektivtrafikföretag enligt samma författningar tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.

För prövning av en ansökan om undantag enligt 4 kap. 4 § lagen (2010:1065) om kollektivtrafik tas en löpande avgift enligt 2 kap. 7 § ut.