EU-domstolen

Förstainstansrättens dom (andra avdelningen i utökad sammansättning) den 14 december 2005

CELEX: 62001TJ0210
Typ: EU-domstolen

FÖRSTAINSTANSRÄTTEN (andra avdelningen i utökad sammansättning), sammansatt av ordföranden J. Pirrung, samt domarna V. Tiili, A. W. H. Meij, M. Vilaras och N. J. Forwood, justitiesekreterare: byrådirektören J. Plingers,

efter det skriftliga förfarandet och förhandlingen den 27 maj 2004,

följande

Dom

Tillämpliga bestämmelser

Bakgrund till tvisten

Det ifrågasatta beslutet

Förfarande

Parternas yrkanden

Rättslig bedömning

A — Inledande frågor

1. Begäran att målen skall förenas

2. Sambandet mellan de olika motiveringarna till kommissionens slutsats om koncentrationens oförenlighet med den gemensamma marknaden

a) Parternas argument

b) Förstainstansrättens bedömning

3. De föreslagna åtagandena

4. Beviskraven och omfattningen av den kontroll som utförs av gemenskapsdomstolen

a) Parternas argument

b) Förstainstansrättens bedömning

Allmänna överväganden

Behandling av konglomeratverkningarna

Behandling av faktorer som kan avskräcka den sammanslagna enheten från vissa i det ifrågasatta beslutet förutsedda beteenden

5. Påståendet att det inte har visats att den effektiva konkurrensen påtagligt skulle hämmas

a) Parternas argument

b) Förstainstansrättens bedömning

B — Den befintliga dominerande ställningen på marknaden för jetmotorer till stora trafikflygplan

1. Inledning

2. Parternas argument

3. Förstainstansrättens bedömning

a) Inledande anmärkningar

b) Marknadsandelarna

Det faktum att CFMI:s marknadsandelar tillskrevs sökandebolaget

— Inledning

— Analys av CFMI:s interna organisation

— Analys av GE:s, CFMI:s och Snecmas konkurrensställning

— Sammanfattning och slutsats angående det faktum att CFMI:s marknadsandelar tillskrevs sökandebolaget

Marknadsandelar som kommissionen baserade sig på för att bedöma styrkan hos tillverkarna på marknaden för jetmotorer till stora trafikflygplan

— Överväganden om vad som karaktäriserar marknaden för jetmotorer till stora trafikflygplan

— Överväganden avseende eftermarknaderna (aftermarkets)

— Överväganden avseende begreppet enhetlighet på marknaden för jetmotorer till stora trafikflygplan

— Kommissionens sätt att mäta marknadsandelar vid bedömningen av sökandebolagets styrka på marknaden för jetmotorer till stora trafikflygplan

— Behandlingen av Boeing 737

Slutsats om marknadsandelarna

c) Vertikal integration — GE Capital och GECAS

Inledning

GECAS kommersiella inflytande

— GECAS inköpspolicy (GE-only policy)

— GECAS ställning i kommersiellt avseende

GE Capitals ekonomiska styrka

Överväganden angående GECAS och GE Capitals utövande av sitt inflytande över sökandebolagets kunder på marknaden för jetmotorer till stora trafikflygplan

— GE:s utövande av det inflytande som är en följd av dess dotterbolags makt över skrovtillverkarna

— GE:s utövande av det inflytande som är en följd av dess dotterbolags makt över flygbolagen

— Slutsats angående GE:s utövande av det inflytande som är en följd av dess dotterbolags styrka.

Överväganden om de siffror som anger hur sökandebolagets marknadsandelar utvecklades efter det att GECAS hade startat sin verksamhet med inköp och leasing av flygplan

Slutsats angående vertikal integration

d) Konkurrenssituationen på marknaden för stora trafikflygplan

e) Avsaknad av eller svag konkurrens och köparmakt

Konkurrenstryck

— P & W:s ställning

— Rolls-Royce ställning

Köparmakt

f) Slutsats angående den dominerande ställningen

C — Vertikal överlappning

1. Parternas argument

2. Förstainstansrättens bedömning

3. Slutsats

D — Konglomeratverkningar

1. Finansiell styrka och vertikal integration

a) Parternas argument

Finansiell styrka

Vertikal integration

b) Förstainstansrättens bedömning

Inledning

Sannolikheten för det av kommissionen förutsedda framtida beteendet

— Leverantörsspecifika standardprodukter

— Köparspecifika produkter och leverantörsspecifika alternativa produkter

Det framtida skapandet av en dominerande ställning på marknaderna för flygelektroniska och icke flygelektroniska produkter

Slutsats

2. Kombinationserbjudanden

a) Parternas argument

Inledande anmärkningar

Förekomsten av rena och tekniska kombinationserbjudanden

Förekomsten av blandade kombinationserbjudanden

b) Förstainstansrättens bedömning

Inledande anmärkningar

Kombinationserbjudanden i allmänhet

Rena kombinationserbjudanden

Tekniska kombinationserbjudanden

Blandade kombinationserbjudanden

— Tidigare praxis

— Ekonomiska analyser

— Det förutsedda beteendets strategiska karaktär

Slutsats

E — Horisontella överlappningar

1. Motorer till stora regionalflygplan

a) Parternas argument

Marknadsdefinitionen och förekomsten av en redan befintlig dominerande ställning på den relevanta marknaden

Koncentrationens verkningar på den aktuella marknaden

Underkännandet av det strukturella åtagandet avseende jetmotorer till stora regionalflygplan

b) Förstainstansrättens bedömning

Marknadsdefinitionen

Sökandebolagets redan befintliga dominerande ställning

Förstärkandet av den dominerande ställningen

Verkningarna på konkurrensen av att sökandebolagets dominerande ställning förstärks

Kommissionens underkännande av åtagandet avseende stora regionalflygplan

Slutsats angående den horisontella överlappning som påverkar marknaden för motorer till stora regionalflygplan

2. Motorer till affärsflygplan

a) Parternas argument

b) Förstainstansrättens bedömning

c) Slutsats angående den horisontella överlappning som påverkar marknaden för motorer till affärsflygplan

3. Små marina gasturbiner

a) Marknadsdefinitionen

Parternas argument

Förstainstansrättens bedömning

b) Åtagandena

Parternas argument

Förstainstansrättens bedömning

c) Slutsats angående den horisontella överlappning som påverkar marknaden för små marina gasturbiner